Ремонт mercedes sprinter цена

Работа	Цена
Снять двигатель / поставить двигатель	от 9700р.
Снять двигатель	от 4800р.
Заменить и поставить двигатель	от 6800р.
Ремонт двигателя	от 14800р.
Переборка двигателя	от 9700р.
Замена головки блока цилиндров (ГБЦ)	от 4200р.
Замена прокладки ГБЦ	от 4200р.
Замена сальника распределительного вала	от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки	от 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ	от 2200р.
Замена клапанов	от 2700р.
Замена впускных клапанов	от 2300р.
Замена выпускных клапанов	от 2300р.
Замена направляющих клапанов	от 2700р.
Замена седла клапана	от 2700р.
Опрессовка ГБЦ	от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров	от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)	от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)	от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена ремня ГРМ	от 3300р.
Замена приводного ремня	от 700р.
Замена опоры двигателя (двс)	от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000р.
Замена дроссельной заслонки	от 600р.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	от 2300р.
Замена маховика	от 4700р.
Замена двух массового маховика	от 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	от 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 1500р.
Диагностика двигателя	от 600р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 2300р.
Замена поддона двигателя	от 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВС	от 6800р.
Ремонт поддона картера двигателя	от 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель	от 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель	от 7700р.
Дизельный двигатель — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 11800р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 6900р.
Диагностика дизельного двигателя	от 1100р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя	от 2400р.
Ремонт дизельного двигателя	от 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	от 4850р.

Капитальный ремонт двигателя Mercedes-Benz Sprinter в Санкт-Петербурге

Наверное, один из самых популярных наряду с другими автомобилями представитель парка коммерческого транспорта Mercedes-Benz Sprinter довольно часто появляется на сервисных станциях СТО СТАЙЕР. Конкретно этот автомобиль прибыл на СТО Днепропетровская со следующими проблемами:

• шум в моторном отсеке
• биение в педаль сцепления при ее выжиме.

Клиент, будучи уверенным в причине поломки, просил поменять комплект сцепления и маховик. Мастер оперативно выполнил все требуемые работы, но во время проверки был выявлен уже другой металлический шум в нижней части мотора. И, к сожалению, более интенсивное биение в педаль при выжиме сцепления.

С клиентом была достигнута договоренность о полной диагностике автомобиля.

Во время проведения компьютерной диагностики двигателя были выявлены ошибки по низкому давлению в топливном накопителе и не корректная работа по сервоприводу узла дроссельной заслонки.

Давайте разбираться и ремонтировать!

После разбора ДВС было выявлено:

• Наличие мелких, блестящих вкраплений в моторном масле при сливе моторного масла;
• Закоксование форсунок ДВС из-за прогорания уплотнительной шайбы топливной форсунки;


• Стружка в поддоне ДВС;
• Задир шатунных и коренных вкладышей коленчатого вала;


• Осевой и вертикальный люфт турбокомпрессора;
• Наличие большого нагара на второй и третьей топливной форсунки;
• Шум в подшипниках генератора.

По результату дефектовки и промеров блока цилиндров и коленчатого вала было принято решение о проведении следующих работ:

• расточка блока цилиндров под первый ремонт,
• замена коленчатого вала на новый
• замена турбокомпрессора на новый.
• ремонт форсунок

Блок был расточен под первый ремонт, естественно с заменой поршней и колец.

Плоскость блока цилиндров была выровнена шлифовкой:

Головка блока цилиндров была выровнена шлифовкой, была произведена зенковка седел клапанов и притирка клапанов, замена маслосъёмных колпачков на новые:

Был очищен узел дроссельной заслонки от моторного масла и пыли, так как в процессе не корректной работы ДВС периодически происходил выброс моторного масла, которое попадало на узел дроссельной заслонки, что и привело к ее не корректной работе:

В результате проведенных работ клиент получил полностью рабочий двигатель, и машина вернулась в строй. Рекомендации по дальнейшей эксплуатации машины были даны в полном объеме:

Данная проблема является характерной для данной модели автомобиля. И справляться с ней механики СТАЙЕР умеют быстро и качественно.

На проведение этого ремонта было затрачено 7 рабочих дней.

Ремонт дизельных двигателей Мерседес Бенц в Москве, ремонт дизельных ДВС Mercedes Benz в техцентре

Сервисный центр «Звезда Столицы Каширка» принимает в ремонт дизельный двигатель «Мерседес-Бенц», обслуживает любые типы этих автомобилей, например, Sprinter с силовым агрегатом CDI.

Список операций

Обычно, наши специалисты рекомендуют начать ремонт двигателя с его диагностики. Процедура выявит скрытые дефекты, недоступные внешнему осмотру. Желательно проверить состояние топливной системы. В ходе диагностики осуществляются следующие процедуры:

• замеры компрессии в цилиндрах;
• проверка степени износа (деформации) различных компонентов. В первую очередь, форсунок;
• тест геометрии блока силового агрегата;
• комплексная проверка герметичности зазора клапанов, узлов и болтов;
• замер давления ТНВД, ДВС;

и многое др.

По результатам составляется схема ремонта. Заказчика знакомят с результатами и только после его решения принимают автомобиль в работу. В план работ могут быть включены дополнительные услуги, указанные ниже.

Ремонт двигателя «Мерседес-Бенц» подразумевает ряд мероприятий. Сюда же включена переборка (замена) силового агрегата. Сертифицированные механики качественно и в оговоренный срок проведут необходимые операции. На все услуги дается гарантия нашего центра.

Дополнительные услуги

После ремонтных работ полезными бывают мероприятия, помогающие восстановить работоспособность связанных с двигателем систем. Это:

1. Промывка, ремонт дизельных форсунок. Замена распылителя.
2. Работы с ГБЦ: снятие/установка, расточка, устранение трещин, притирка клапанов, замена направляющих и пр.
3. Замена топливного насоса.
4. Проверка систем охлаждения.

Приглашаем записаться на диагностику дизельного двигателя «Мерседес-Бенц» для последующего ремонта.

Цены

Услуга	Цена, ОТ
Диагностика дизельных двигателей	от 12200

Ремонт Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Москве

Немецкая фирма Mercedes-Benz по праву считается одним из лучших мировых автопроизводителей. Компания выпускает отличные люксовые автомобили, которые пользуются большим спросом в самых разных странах. Также очень сильны позиции автогиганта и в сегменте коммерческого транспорта. Самой популярной моделью этой категории является Mercedes Sprinter. Эта машина сочетает в себе отличные технические качества, надежность и эффективность с фирменной мерседесовской комфортабельностью и функциональностью.

Специализированный автосервис «Кволити Моторс» в Москве предлагает владельцам этой модели профессиональный ремонт Мерседес Спринтер, который мы выполняем недорого и очень качественно при любых неисправностях. Наш коллектив укомплектован квалифицированными мастерами, которые имеют большой практический опыт. Работы выполняются на передовом европейском оборудовании. Также мы предлагаем своим клиентам возможность сравнительно дешево купить любые детали и комплектующие, использования которых потребует ремонт Мерседес Спринтер. Все это позволяет предлагать максимально качественные, выгодные и оперативные услуги автовладельцам.

Модель выпускается с 1995 года. Поэтому первые представители первого поколения Sprinter успешно эксплуатируются и сегодня. Это является красноречивым подтверждением качества и надежности автомобиля. Однако именно для этих машин, учитывая отзывы мастеров, ремонт Мерседес Спринтер требуется чаще всего. Здесь сказываются, в первую очередь, проблемы «возрастного» характера.

Профессиональный ремонт Мерседес Спринтер

Среди наиболее часто встречающихся таких проблем можно назвать возникновение трещин в камерах сгорания ДВС, различные неисправности КПП и подвески. Случаются и разнообразные мелкие неисправности, к которым, например, можно отнести заклинившие двери или неработающую печку. В любом случае, при появлении какой-либо проблемы, ремонт Mercedes Sprinter рекомендуется выполнять срочно. Особенно это касается поломок двигателя, трансмиссии и других агрегатов, которые могут грозить дорогостоящим ремонтом. Также очень важно вовремя устранять неисправности в системах, отвечающих за безопасность, таких как подвеска, тормозная система, рулевое управление, электроника и т.д.

При выборе автосервиса не следует ориентироваться только на низкую стоимость предлагаемых услуг. Многие мастерские, которые пытаются браться за эту работу, просто не в состоянии выполнить ее качественно по следующим причинам:

• недостаточный уровень квалификации персонала;
• отсутствие специализированного оборудования достаточного качества и функциональности для работы с коммерческим транспортом;
• недостаточные габариты производственных помещений;
• отсутствие качественных запчастей и комплектующих.

Автосервис «Кволии Моторс» выполняет ремонтные работы действительно профессионально и качественно. Наши мастера имеют высокую квалификацию и отлично знают все модификации Sprinter. Для проведения работ применяется только самое современное специализированное оборудование. Кроме того, мы получаем качественные запчасти напрямую от производителей и крупных дилеров. За счет этого существенно снижается цена на ремонт Мерседес Спринтер для наших клиентов.

Капитальный ремонт двигателей Мерседес — Минск ǀ СТО mercedes-minsk.by

Капитальный ремонт двигателей

Износ двигателя достиг критической отметки? Хотите восстановить его былую мощность? Приезжайте к нам! СТО «Интер Хофманн» (Минск, Колодищи) производит капитальный ремонт двигателей микроавтобусов Mercedes Sprinter, VW Crafter, а также легковых и коммерческих автомобилей Mercedes-Benz.

Восстановление мотора у нас – это:

• высококвалифицированные мотористы, имеющие большой опыт диагностики и ремонта бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания;
• замена отслуживших свой срок деталей и узлов, также все ремонтные работы производятся только после согласования с клиентом;
• конкурентные цены;
• полное документальное оформление;
• гарантия на произведенные работы, а также на устанавливаемые запчасти.

Признаки необходимости ремонта двигателя

Поводом для обращения на станцию технического обслуживания для диагностики двигателя служат:

• появления посторонних звуков в работающем моторе;
• снижение мощности;
• подтеки или увеличение расхода масла;
• изменение цвета выхлопных газов;
• нарушение стабильной работы мотора на холостых оборотах;
• увеличение расхода топлива и охлаждающей жидкости.

Стадии капитального ремонта моторов

Обычный ремонт двигателя, а тем более капитальный – сложный, требующий от исполнителя наличия соответствующих знаний и инструментов процесс. Поэтому мы особое внимание уделяем точному соблюдению рекомендаций производителя по выполнению работ по восстановлению двигателя.
Процесс восстановления включает в себя следующие стадии:

• полная диагностика мотора;
• демонтаж;
• удаление с наружной поверхности двигателя масляных пятен и грязи;
• разборка;
• составление дефектного акта, в котором отражен перечень подлежащих выполнению работ и необходимых для этого запасных частей;
• согласование условий поставки запчастей – клиент предоставляет собственные либо заказывает у нас;
• выполнение ремонта, сборка и последующая установка мотора с контролем качества каждого этапа;
• завершение – диагностика работы агрегата.

Запись на ремонт

Ремонт Мерседес Спринтер в Москве. Лучшие мастера.

Наша компания качественно осуществляет все виды ремонтных работ для Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Гарантированный уровень качества работ достигается за счет использования современного оборудования и профессионального инструмента. Наличие в штате «Комм-транс» сплоченной команды профессионалов позволяет успешно выполнять ремонт Мерседес Спринтер любой степени сложности. Среди прочего, мы ремонтируем двигатель, подвеску, ЕГР, кузов. Отдавая себе отчет, как дорого может стоить время наших клиентов, мы выполняем весь фронт работ в рекордно короткие сроки, соблюдая при этом все технологические требования, предъявляемые к процессу.

Caption

 

Для наших специалистов не существует секретов в данной модели Мерседеса, поскольку в богатом послужном списке мастеров числятся практически все существующие модели данной немецкой марки автомобилей. Ремонтные работы производятся настолько быстро, насколько это возможно в конкретном случае.

Чтобы качество ремонта всегда оставалось на высочайшем уровне, «Комм-транс» вкладывает средства в приобретение самого передового оборудования, которое присутствует на европейском рынке.

Залогом быстрого ремонта автомобиля является наличие собственного склада на территории сервиса. На складе можно найти все необходимые запчасти и комплектующие. В редких случаях отсутствия нужной детали на складе, она оперативно доставляется в пределах лимита в 24 часа. Цены на наши услуги не завышены в отличие от официальных сервисов, где это в порядке вещей. Недорогая стоимость не влияет на уровень качества ремонта. В дополнение ко всему, гарантийный срок на выполненные работы составляет до 2 лет. Такой подход к гарантиям на собственные услуги подкреплен профессионализмом наших сотрудников. 
Mercedes-Benz заслужено считается флагманом мировой автомобильной промышленности. Трудно описать весь модельный ряд, который этот гигант выпускает на рынок. Здесь можно увидеть и легковые автомобили класса люкс и крупнотоннажные грузовики. Естественно, Мерседес не мог не затронуть сегмент коммерческого транспорта малой тоннажности. Самым распространенным в этом сегменте выступает Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Модель выпускается в нескольких форматах: фургон, микроавтобус, авторефрижиратор, грузовик. В России Мерседес Спринтер распространен повсеместно.

«Комм-транс», за приемлемую цену, предлагает ремонтные работы для Мерседес Спринтер в Москве. Мы гарантируем восстановление первоначальной работоспособности автомобиля в самых тяжелых случаях. Наша компания располагает всеми необходимыми компонентами, составляющими залог успеха: опытные профессионалы и профильное оборудование. Симбиоз человеческого фактора и технической оснащенности позволяет идеально справляться с любыми трудностями. В довесок к этому, владельцы автомобиля могут приобрести все необходимые для ремонта Мерседес Спринтер запчасти на нашем собственном складе. Все поставщики запчастей проверены временем, с каждым у нас накоплен положительный опыт многолетнего сотрудничества.
Мерседес Спринтер зарекомендовал себя как очень надежное транспортное средство. Этот фактор делает машину привлекательной для большинства покупателей. Первое поколение модели увидело свет в 1995 году. Спустя десять лет начали производить второе поколение. На данный момент, параллельно в эксплуатации находятся как новые, так и старые автомобили. Вполне естественно, что наиболее часто в ремонте нуждается Мерседес Спринтер ранних лет выпуска. С такими машинами наши сотрудники сталкиваются постоянно.

Профессиональный и быстрый ремонт Мерседес Спринтер

Проблемы с данной моделью, как правило, сопряжены с временным износом. «Сыпаться» начинает ходовая часть или трансмиссия, в камере сгорания появляются трещины. Все это дополняется более мелкими проблемами, которые также являются следствием воздействия времени: неисправность печки или дверей. Чем сложнее проблема и важнее узел автомобиля, где она возникла, тем скорее необходимо обращаться за ремонтом. Затягивая время, владелец может увеличить стоимость ремонта Мерседес Спринтер.

Любой автолюбитель нацелен сэкономить максимально возможную суму на ремонте автомобиля. Очень опасно, когда этот фактор становиться единственным в вопросе выбора автосервиса. Обращаясь в доступную, дешевую СТО гаражного типа, можно не решить проблему, а только усугубить еще больше. Проблема СТО такого типа заключается в следующем:

• Оборудование не приспособлено для работы с коммерческими автомобилями;
• Размеры и высота помещений не позволяют выполнить необходимые работы;
• Слабый уровень подготовки персонала;
• Использование не сертифицированных запчастей сомнительного изготовления.

«Комм-транс» предлагает клиентам услуги надлежащего уровня квалификации. Коммерческий транспорт является нашим профилем. Специалисты, работающие у нас, имеют огромный опыт в обслуживании и ремонте именно Мерседес Спринтер. Упомянутый опыт позволяет быстро и точно определить поломку. Устранение неисправности происходит максимально быстро благодаря современному оборудованию. И все это качество мы предлагаем владельцам автомобилей по очень выгодным ценам.

Мерседес Спринтер относится к очень надежным коммерческим моделям. Однако, любая техника имеет свойство ломаться. К тому же, данная модель часто используется для грузоперевозок, что увеличивает степень износа и вероятность поломки. Мы готовы отремонтировать любую модель, включая Mercedes Benz Sprinter W906.

Наиболее часто встречаемая неисправность в Мерседес Спринтер – сбой в работе форсунок. Из-за этой проблемы ремонтируется весь двигатель. Также часто встречается неисправность конструкции трансмиссии. Для ремонтных работ с Мерседес Спринтер 906 специалисты «Комм-транс» применяют оригинальные узлы и комплектующие. Не стоит затягивать с обращением к нам по поводу ремонта. От степени исправности автопарка коммерческого транспорта зависит успешность бизнеса и размер доходов.

Стоимость ремонта Мерседес Спринтер Классик 515 находится на предельно доступном уровне. Окончательно цена формируется после полноценной диагностики проблемы и определения фронта необходимых работ. Прайс лист на ремонт Мерседес Спринтер размещен на нашем сайте. Узнать о ценах и прояснить другие интересующие вопросы можно, обратившись к нашим менеджерам по телефону. Для постоянных клиентов у нас работает гибкая система скидок. Помните, что сделанная вовремя диагностика вашего автомобиля является залогом успеха вашего бизнеса.

Ремонт двигателя Мерседес, цены на ремонт ДВС Mercedes‐Benz

Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ) Mercedes‐Benz	от 15000
Свечи зажигания замена Mercedes‐Benz	от 900
Замена ремня ГРМ Mercedes‐Benz	от 4200
Замена цепи ГРМ Mercedes‐Benz	от 12000
Шестерня распредвала замена Mercedes‐Benz	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена Mercedes‐Benz	от 1000
Модуль зажигания замена Mercedes‐Benz	от 1200
Замена катушки зажигания Mercedes‐Benz	от 600
Прокладка клапанной крышки замена Mercedes‐Benz	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки Mercedes‐Benz	от 1800
Коренные подшипники коленвала замена Mercedes‐Benz	от 6000
Замена прокладки ГБЦ Mercedes‐Benz	от 15000
Поршневая группа замена Mercedes‐Benz	от 23000
Поддон ДВС замена Mercedes‐Benz	от 2000
Ремонт дизельного двигателя Mercedes‐Benz	от 70000
Ремонт бензинового двигателя Mercedes‐Benz	от 55000
Замена датчика положения дроссельной заслонки Mercedes‐Benz	от 1500
Герметизация поддона ДВС Mercedes‐Benz	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов Mercedes‐Benz	от 4200
Капитальный ремонт двигателя Mercedes‐Benz	от 55000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя Mercedes‐Benz	от 2000
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов Mercedes‐Benz	от 3500
Регулировка клапана ДВС Mercedes‐Benz	от 3500
Установка защиты двигателя Mercedes‐Benz	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала Mercedes‐Benz	от 1000
Замена кожуха вентилятора двигателя Mercedes‐Benz	от 3500
Замена декоративного кожуха двигателя Mercedes‐Benz	от 500
Вариатор адаптация Mercedes‐Benz	от 1200
Герметизация крышки цепи ГРМ Mercedes‐Benz	от 7000
Актуатор вихревых заслонок замена Mercedes‐Benz	от 3000
Замена водяного насоса Mercedes‐Benz	от 3000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ Mercedes‐Benz	от 4500
Замена гидравлического насоса заднего моста Mercedes‐Benz	от 3000
Замена датчика ГУР Mercedes‐Benz	от 1200
Замена датчика давления масла Mercedes‐Benz	от 1000
Замена датчика детонации Mercedes‐Benz	от 1000
Замена датчика оборотов КПП Mercedes‐Benz	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды Mercedes‐Benz	от 1200
Замена и притирка клапанов ГБЦ Mercedes‐Benz	от 600
Замена клапана рециркуляции картерных газов Mercedes‐Benz	от 1500
Замена кожуха ремня ГРМ Mercedes‐Benz	от 2000
Замена коммутатора Mercedes‐Benz	от 600
Замена концевика педали тормоза Mercedes‐Benz	от 1800
Замена корпуса масляного фильтра Mercedes‐Benz	от 3000
Замена кулисы АКПП/МКПП Mercedes‐Benz	от 1800
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов Mercedes‐Benz	от 2500
Замена маслоприемника двигателя Mercedes‐Benz	от 3000
Замена маслосъемных колпачков Mercedes‐Benz	от 6000
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя Mercedes‐Benz	от 1500
Замена маховика Mercedes‐Benz	от 6500
Замена межвальной цепи Mercedes‐Benz	от 6000
Замена моторчика вальветроника Mercedes‐Benz	от 1500
Замена муфты вентилятора Mercedes‐Benz	от 3000
Замена муфты распредвала Mercedes‐Benz	от 1000
Замена направляющих втулок ГБЦ Mercedes‐Benz	от 300
Замена направляющих цепи ГРМ Mercedes‐Benz	от 600
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ Mercedes‐Benz	от 1800
Замена ниппеля на колесе Mercedes‐Benz	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя Mercedes‐Benz	от 500
Замена патрубка воздушного фильтра Mercedes‐Benz	от 600
Замена подушек ДВС Mercedes‐Benz	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора Mercedes‐Benz	от 1500
Замена поршневых колец двигателя Mercedes‐Benz	от 2300
Замена приводного ремня с роликами Mercedes‐Benz	от 2100
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов Mercedes‐Benz	от 1800
Прокладка ГБЦ замена Mercedes‐Benz	от 12000
Замена прокладки и ремонт теплообменника Mercedes‐Benz	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала Mercedes‐Benz	от 1500
Замена прокладки приемной трубы Mercedes‐Benz	от 1800
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе Mercedes‐Benz	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения Mercedes‐Benz	от 1500
Замена ремня балансировочного вала Mercedes‐Benz	от 6000
Замена ремня привода ГУР Mercedes‐Benz	от 1200
Замена ресивера картерных газов Mercedes‐Benz	от 3000
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ Mercedes‐Benz	от 4200
Замена ролика ремня кондиционера Mercedes‐Benz	от 1800
Замена сальника выбора передач Mercedes‐Benz	от 1200
Замена сальников двигателя Mercedes‐Benz	от 1500
Замена сальников клапанов Mercedes‐Benz	от 300
Замена сальников КПП Mercedes‐Benz	от 600
Замена толкателей клапанов двигателя Mercedes‐Benz	от 3500
Замена тройника системы охлаждения Mercedes‐Benz	от 1500
Замена троса сцепления МКПП Mercedes‐Benz	от 2000
Замена уплотнительного кольца приемной трубы Mercedes‐Benz	от 1800
Замена уплотнительного кольца сливной пробки Mercedes‐Benz	от 500
Замена уплотнительных колец на форсунках Mercedes‐Benz	от 1500
Замена цепи масляного насоса Mercedes‐Benz	от 2500
Замена цепи распредвалов Mercedes‐Benz	от 12000
Замена шкива коленвала Mercedes‐Benz	от 1500
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления Mercedes‐Benz	от 2000
Замена шлангов АКПП Mercedes‐Benz	от 1500
Замена шпилек приемной трубы Mercedes‐Benz	от 600
Замена штока выбора передач Mercedes‐Benz	от 600
Замер компрессии в двигателе Mercedes‐Benz	от 1500
Натяжение ремня ГРМ Mercedes‐Benz	от 3000
Впускной тракт проверка Mercedes‐Benz	от 600
Раскоксовка поршневых колец двигателя Mercedes‐Benz	от 2000
Блок Easytronic ремонт Mercedes‐Benz	от 12000
Ремонт и восстановление резьбы Mercedes‐Benz	от 1000
Ремонт и замена розетки прикуривателя Mercedes‐Benz	от 1500
Ремонт и обслуживание турбины Mercedes‐Benz	от 20000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера Mercedes‐Benz	от 3000
Ремонт кулисы АКПП Mercedes‐Benz	от 3000
Ремонт маслопровода турбины Mercedes‐Benz	от 1500
Ремонт масляного насоса Mercedes‐Benz	от 3500
Ремонт насоса гидроусилителя ремня Mercedes‐Benz	от 6500
Ремонт теплового экрана глушителя Mercedes‐Benz	от 1000
Ремонт турбокомпрессора Mercedes‐Benz	от 20000
Ремонт шлангов ГУР Mercedes‐Benz	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ Mercedes‐Benz	от 3000
Установка футорки под свечу в ГБЦ Mercedes‐Benz	от 1200
Блок дроссельной заслонки чистка Mercedes‐Benz	от 1800
Чистка посадочных мест дизельных форсунок Mercedes‐Benz	от 1000
Шестерня коленвала — замена Mercedes‐Benz	от 1000
Ремонт турбины дизельного двигателя Mercedes‐Benz	от 20000
Замена опоры двигателя Mercedes‐Benz	от 1500
Установка защиты картера Mercedes‐Benz	от 1000
Ремонт двигателя G4KD Mercedes‐Benz	от 70000
Замена задней опоры двигателя Mercedes‐Benz	от 1500
Ремонт двигателей Cummins Mercedes‐Benz	от 70000

Sprinter Van 11 самых распространенных проблем (2002-2020)

Готовы купить подержанный микроавтобус Sprinter? Вам необходимо выяснить некоторые проблемы и технические трудности, с которыми вы можете столкнуться. Всем очевидно, что популярность Sprinters выросла за последнее десятилетие. Это универсальные фургоны, которые могут перевозить грузы, но они также могут свободно трансформироваться в туристические фургоны или дома на колесах.

Независимо от их универсальности и немецкого качества, важно знать самые распространенные отказы и проблемы с фургонами Sprinter.

Сразу скажу, что все можно отремонтировать, так что драматизировать не буду. Тем не менее, у Sprinter есть свои слабые места. Я выбрал наиболее частые проблемы в этих больших фургонах, которые требуют вашего внимания.

11 самых распространенных проблем с Sprinter Van:

Преобразователь звука / крутящего момента «грохот» TC

Мы назвали эту проблему «грохотом» из-за звука и ощущения, что проезжает по полосе с шумом на обочине автострады.Этот «грохот» гидротрансформатора (TC) может быть вызван несколькими причинами, в том числе неправильным трансмиссионным маслом, недостаточным уровнем жидкости и т. Д. Эта проблема может повлиять на любой Sprinter (кроме двигателя с 4 цилиндрами). Почему? Ответ несложный, но ремонт сложный. Муфта блокировки ТС изнашивается и это основная причина дрожания при определенных обстоятельствах работы трансмиссии. Чтобы исправить это, нам нужно сделать несколько шагов. Мы вытащим трансмиссию, восстановим ваш TC, будем использовать детали HD (для тяжелых условий эксплуатации) и переустановить.ТК после перестройки прочнее оригинала. А также вы обнаружите, что он дешевле, чем новый (МБ все еще использует слабую конструкцию). Детали и работа $ 1200 — $ 1350 Подробнее …

Проблема с инжектором или «Черная смерть»

Дополнительную типичную проблему обычно называют «черной смертью». Я постараюсь объяснить причину этого явления. Медное уплотнительное кольцо, которое расположено посередине форсунки и головки блока цилиндров, не учитывает и позволяет отходящим газам сгорания.При этом образуется черная смола и черный материал, похожий на уголь, который накапливается над топливными форсунками. На самом деле произошло то, что другой сервисный центр (или владелец) снял инжектор и либо не заменил медное уплотнение на новое, либо не установил уплотнение с правильной стороны. Это позволяет газам сгорания со временем вытечь. Если полагаться на серьезность, вы можете почувствовать необычный запах выхлопных газов / топлива при работающем двигателе и даже услышать его шум. В зависимости от серьезности может потребоваться много времени, чтобы сломать и ослабить накопление «черной смерти» и обезвредить инжектор для замены уплотнения.Иногда необходимо разрушить форсунку и головку блока цилиндров, чтобы вытащить ее.

Цены различаются в зависимости от ситуации. Подробнее …

Неисправность свечи накаливания и модуля

Свеча накаливания — это электрообогреватель, который помогает легковым автомобилям / фургонам с дизельным двигателем достичь необходимой температуры зажигания. Свечи накаливания + модули в фургонах не вечны … Рано или поздно выйдет из строя, в конце концов. Если вы живете в холодном климате, вы сразу почувствуете эту проблему.Для дизельных Sprinter Vans уже не редкость неисправность свечей накаливания. Иногда даже может застрять в ГБЦ двигателя. Замена свечей накаливания. 50–70 долларов за штуку Подробнее …

Утечка в гибкой выхлопной трубе

Это не редкая проблема. По сути, из гибкой трубы будет (может) вытекать выхлоп, выплавляя любую электрическую проводку на своем пути, а также заставляя двигатель останавливаться. Дополнительно расплавьте сопло и трубопроводы DEF. Это не простая проблема, которую можно обнаружить, так как она обычно возникает до того, как вы заметите признаки проблемы.Это касается спринтеров «906» 2007+ с двигателем V6. В 2007-2009 годах это часть каталитического нейтрализатора в сборе. На модели 2010+ это часть сборки DPF / Cat. В 2010+ выхлоп будет вытекать из гибкой трубы и расплавляет проводку, заставляя двигатель выключаться и запускать обратный отсчет. Помните, что обычно никогда не бывает никаких предупреждений заранее, так как гибкая труба ломается сразу. От 1850 долларов Подробнее …

Запуск обратного отсчета до «0»

При обнаружении неисправности дизельные фургоны Sprinter (2010+) начнут обратный отсчет, чтобы вы знали, сколько пусков осталось .Но когда он достигнет «0», ваш Sprinter будет невозможно запустить. Если один из этих двух: кислородный датчик NOX или сложная система DEF сломается, это будет довольно сложный и дорогостоящий ремонт. Если дизельная выхлопная жидкость не добавлена ​​вовремя, датчик NOx или какие-либо компоненты AdBlue вышли из строя, на приборной панели вы увидите предупреждение: «Начать обратный отсчет». Компьютер начнет обратный отсчет от 9 (или 16) оставшихся запусков и перейдет к 0.

Хотим сразу предупредить о важности звонка нам.Если осталось несколько запусков, становится труднее и труднее (дороже) определить суть проблемы.
Не позволяйте обратному отсчету дойти до «0», иначе вам придется буксировать свой Sprinter к дилеру (для восстановления заводских настроек), где вы заплатите несколько тысяч долларов. Как только вы увидите «Обратный отсчет» на панели управления, срочно обратитесь в центр обслуживания и ремонта Sprinter. Мы поможем вам выяснить причину и восстановим ваш Sprinter. Подробнее …

Ограниченный режим / Sprinter теряет мощность

Ограниченный режим — это функция безопасности в Sprinter, которая защищает двигатель от повреждений.Его можно активировать, если вы доведете двигатель до предела. Когда на приборной панели мигает индикатор Check Engine, это означает, что вы находитесь в режиме Limp. Он пытается снизить мощность двигателя, чтобы предотвратить худшие сценарии. Выключение турбонаддува на компьютере вынудило владельца доставить фургон в магазин Sprinter и отремонтировать. Почему активируется «Limp Mode» и загораются индикаторы двигателя? Обычно это вызвано рециркуляцией отработавших газов или неисправным кислородным датчиком, электродвигателем вихревой заслонки, утечкой шлангов промежуточного охладителя, приводом, резонатором и т. Д. Подробнее…

DEF Heater Failure

Основная функция нагревателя — предотвращение замерзания дизельной выхлопной жидкости. Обрушивается нагреватель Sprinter Van AdBlue, в то время как нагреватель на бачке с отработанной жидкостью перегорает. По этой причине загорается сигнальная лампа двигателя. Хотя в жаркое время года проблема будет гораздо менее заметной, поскольку жидкость не замерзает, но есть большая вероятность, что она замерзнет в течение более холодных месяцев. Это может повлиять на любые Sprinters с 2010+.(все Bluetec)

Таким образом, высока вероятность того, что нагревательный элемент однажды перегорит, и это вызовет появление «проверьте двигатель», и этот сбой запустит «запуск обратного отсчета». Мы можем разобраться с DEF и удалить и заменить нагревательный элемент Sprinter DEF на новый OEM. Стоимость замены нагревателя DEF 1500 долларов. Подробнее …

Турборезонатор «Утечка масла» Утечка воздуха

Известно, что оригинальные турборезонаторы Sprinter Van Turbo вызывают проблемы с уплотнением и O- Звенеть.Многие называют этот симптом «утечка масла из турбонагнетателя», на самом деле это утечка воздуха. Это утечка из турбо-выхода. Поскольку оно находится на конце со скользящей посадкой, вероятно, треснуло, сплющено или порвало уплотнительное кольцо. Постоянно существует угроза того, что утечка со временем усугубится (совершенно очевидно, что движение воздуха разрушает резиновое уплотнение при прохождении через него под высоким давлением), и, в конечном итоге, вы можете начать видеть быстрое отключение, когда ECU (блок управления двигателем) замечает потерю давления. А откуда масло, если есть воздух? Небольшое количество масла в воздухе турбонагнетателя — это нормально.Но если этот воздух выходит через уплотнительное кольцо круглого сечения, это неправильно и его необходимо заменить. 180 долларов США. Sprinter Service & Repair в Vista CA выполняет быструю и эффективную диагностику и ремонт любого Sprinter Vans & RV. Подробнее …

Засоренный сажевый фильтр / регенерация

Дизельный сажевый фильтр, предназначенный для улавливания частиц из выхлопных газов, чтобы предотвратить появление вредных веществ и тем самым защитить окружающую среду. DPF удерживает частицы до определенного уровня мощности, и как только его объем заполнится, ЭБУ Sprinter автоматически увеличит температуру выхлопа примерно до 1200 F °, чтобы сжечь его.Этот ожог происходит, когда вы едете на большие расстояния по шоссе в сажевом фильтре. Но предположим, что вы используете неподходящее масло для своего Sprinter (не 229,52), и вы не едете на фургоне на более длинной скорости по шоссе, а только в городском режиме. Он может создавать скопление частиц, которые не могут быть сожжены автоматически во время автоматической регенерации. Таким образом, это будет засорение фильтра, а также прерывание потока выхлопных газов, в этот момент засорение ограничивает поток выхлопных газов и блокирует его, поэтому фургону требуется ручная регенерация.

Если после регенерации уровень золы все еще очень высок, то остается только один выбор: заменить старый сажевый фильтр.

Дополнительной причиной проблемы «засорения» может быть неисправный датчик температуры или EGR, или любые проблемы, которые не позволяют DPF выполнять регенерацию. В таких случаях мы подключим диагностические инструменты и приборы и потребуем ручную регенерацию фургона. 150 долларов. Подробнее ..

Утечка в масляном радиаторе

Утечки масла обычно происходят через прокладку масляного радиатора на Sprinters 2007+.Можно сказать эту прокладку ахиллесовой пятой спринтеров с двигателем V6. Обычно эта проблема может возникнуть после 120 км миль. Компания MB модернизировала эту прокладку на улучшенный материал под названием Viton, который продлевает срок службы. Вы должны знать сразу: это дорогостоящий ремонт. Потому что добраться до маслоохладителя сложно. Чтобы добраться до прокладки, нам нужно разобрать и снять многие детали, такие как коллектор, фильтр, турбонагнетатель, шланги и т. Д. В зависимости от модели года замена прокладки от 1500 до 1900 долларов Подробнее …

Утечка в шланге интеркулера

Шланги турбонагнетателя к промежуточному охладителю, а также от промежуточного охладителя к впускным шлангам, без сомнения, ОБЕИХ разламываются (трескаются) и выдыхаются и растрескиваются на концах (сторонах) в конце, что приводит к тому, что двигатели входят прямо в «бездомный режим».«У этих шлангов есть металлический фитинг,« сформированный »на шланги. Эти поломки шлангов начинаются вместе с трещинами, развивающимися на фитингах. Вначале очень небольшой раскол трещины может вызвать» случайные «проблемы в режиме» вялого дома «, а затем которые, по-видимому, вернутся в нормальный режим. Довольно скоро эти крошечные маленькие трещины «лопаются» и даже превращаются в значительно большие трещины, приводящие к остановке двигателя, а также разрушающие ваш график и планы. Одна из самых частых трещин в шланге — это на самом деле интеркулер со стороны водителя к впускному шлангу, хотя оба этих шланга определенно испытывают эту поломку.Подробнее …

Каковы наиболее частые и типичные проблемы с подержанными фургонами Sprinter?

• Преобразователь шума или крутящего момента «Rumble Strip»

• Проблема с инжектором или «Черная смерть»

• Неисправность свечи накаливания

• Сломанная гибкая выхлопная труба

• Начать обратный отсчет

• Потеря мощности Ограниченный режим

• Засоренный DPF

• Утечка воздуха в турборезонаторе

• Неисправность нагревателя DEF

• Утечка в масляном радиаторе

• Утечка в шланге радиатора интеркулера

Mercedes Benz Сервисное обслуживание | Проблемы с низким уровнем сжатия

Как и все двигатели внутреннего сгорания, ключевая часть вашего Обычная операция Mercedes-Benz — сжатие.Это процесс создание давления смеси бензина и воздуха внутри цилиндра для обеспечения правильный цикл сгорания завершен. Как специалисты автомастерской Mercedes, мы все испытали двигатель с низкой компрессией, вот наши советы по поводу причины и диагностики.

Самые распространенные причины низкой компрессии

Первые признаки низкой компрессии — недостаток мощности, двигатель обратный огонь или отчетливый запах бензина из выхлопных газов. Другой знак низкого сжатия может означать, что ваш Mercedes-Benz не запускается, даже если аккумулятор, масло и уровень топлива в порядке.

Причины низкой компрессии во всех цилиндрах

Когда автомобиль прибывает в нашу ремонтную мастерскую Mercedes, с указанным выше признаки слабого сжатия, есть две основные причины, о которых мы спрашиваем: сначала расследуй:

• Неправильная синхронизация двигателя

  Начнем с проверки наихудшего сценария — вероятности повреждения ремня ГРМ. Это может быть результатом отсутствия зубьев, чрезмерного натяжения ремня или неисправной цепи привода ГРМ. Проблема с неправильной синхронизацией заключается в том, что впускной и выпускной клапаны могут застрять в открытом или закрытом положении или закрываются, когда поршень находится в неправильном положении для сжатия.Второе опасение заключается в том, что поршень может врезаться в клапан и вызвать дополнительное повреждение двигателя.

  Еще одна область, которую мы проверяем в этом сценарии, — это кулачковые ремни и цепи. Их можно проверить визуально, сняв крышку кулачка и проверив натяжитель кулачка. Затем цикл синхронизации проверяется путем ручного вращения шестерни, прикрепленной к распределительному валу, чтобы убедиться, что стрелка, выгравированная на шестерне, совпадает со стрелкой, выгравированной на блоке двигателя.

• Неисправность прокладки головки

  В рядных двигателях при плохой прокладке головки все цилиндры будут испытывать низкую компрессию.На V-образных и оппозитных двигателях плохая прокладка головки приведет к отказу всех цилиндров с одной стороны двигателя. Единственное назначение прокладки головки — создание герметичного уплотнения между блоком двигателя и головкой двигателя. Если прокладка выходит из строя, это приводит к утечке воздушно-бензиновой смеси, что предотвращает сжатие, а в некоторых конструкциях двигателей может привести к смешиванию масла с бензином и наоборот.

  Плохие прокладки вызваны старостью, плохим обслуживанием двигателя или неисправностью. механик повторно использует прокладку или заменяет прокладку на дешевую неоригинальные запасные части.Диагностика может быть такой же простой, и вы увидите утечку масла или топлива на двигатель.

Причины низкой компрессии в одном цилиндре

Если диагностирована низкая компрессия только в одном цилиндре, то есть три типичных неисправности, которые расследует наша мастерская по ремонту Mercedes Benz.

• Поршень поврежден и изношены поршневые кольца

  Поршень можно повредить по-разному. Резкое увеличение наддува вашего двигателя может привести к изгибу штока поршня, поскольку он не предназначен для работы с таким высоким давлением.Изогнутый шток не позволяет поршню достичь желаемой верхней точки в цилиндре. Сильный нагрев от перегрева вашего автомобиля или от использования нестандартного топлива, такого как этанол или высокооктановый гоночный бензин, может вызвать образование пятен на сплавах поршня. Постоянное воздействие этого тепла может привести к тому, что эти пятна превратятся в отверстия, а поршневые кольца будут деформироваться и растрескиваться. Это позволяет газам в цилиндре уйти, что приводит к низкому сжатию.

• Клапаны и блок цилиндров повреждены

  Опять же, использование нестандартного топлива или увеличение наддува автомобиля может привести к тому, что блокировка двигателя, впускные или выпускные клапаны будут проходить циклы нагрева и охлаждения, для которых они не были предназначены.Это может привести к растрескиванию этих деталей, а любые трещины в вашем двигателе создадут путь для выхода газов.

Как диагностировать и предотвратить низкое сжатие

Для предотвращения проблем с низким уровнем сжатия рекомендуется следовать руководство по обслуживанию автомобилей и будьте в курсе всех необходимых Мерседес-Бенц Сервисные проверки. Если вы планируете увеличить мощность вашего автомобиля установив более крупные турбины или нагнетатели, или работая на нестандартном топливе, рекомендуем проконсультироваться у профессионалов тюнинга.Это поможет вам узнать на что рассчитан ваш двигатель и какие дополнительные модификации требуются для безопасной работы.

Проверить сжатие и синхронизацию в домашних условиях довольно просто, но это возможно. рекомендуется профессионально проверить ваш двигатель, вместо того, чтобы делать это сам. Свяжитесь с нами в Foreign Affairs Motorsport, Premier Южной Флориды Немецкий автосервис, автосервис и автосервис с 1978 года для всех ваших вопросы по сжатию.

---

Mercedes-Benz Sprinter OM642 и OM651 BlueTEC Diesel Проблемы и проблемы | Сервисный центр Стивенса

21 сентября 2021 г. — Следующие комментарии являются моим собственным мнением.После 50 лет работы с Mercedes-Benz в качестве механика, мастера, инструктора, менеджера по обслуживанию и владельца магазина я вышел на пенсию в 2018 году. Я больше не связан с Mercedes-Benz или его официальными дилерами.

Я начал эту статью вскоре после того, как Mercedes представил дизель BlueTEC в 2007 году. Сначала все были в восторге от производительности. Надежды были большие. Отличная производительность и низкий уровень выбросов. Эйфория длилась несколько лет, а потом начались проблемы.Сначала это были утечки масла и индикаторы Check Engine (CEL). Никто толком не понимал, что вызывает эти проблемы. В прошлом Mercedes всегда усердно работал, чтобы держать Механиков в курсе. Это заняло некоторое время, но механики наконец поняли, что им нельзя доверять диагностической информации, которую им давала Mercedes. BlueTEC было очень сложно отремонтировать. Опытные механики устали от обвинений в проблемах и отсутствия помощи. Многие независимые магазины Mercedes перестали работать над дизелями BlueTEC.Во многих областях трудно найти механика, который работал бы над BlueTEC. Владельцы всегда присылают мне копии возмутительных счетов за ремонт. Это всегда одна и та же история. Никто не знает, что случилось, а Механик просто решает проблему частями. Мы прошли тот момент, когда владельцы могут просто передать ключи консультанту по обслуживанию и явиться в конце дня, чтобы оплатить счет. Если вам не нужен сумасшедший счет за ремонт, вы должны помочь механику полезной информацией. Владельцы должны приложить определенные усилия, чтобы узнать больше о BlueTEC.Вы можете многое сделать, чтобы помочь механику диагностировать ремонт. Чем больше вы знаете о своем BlueTec, тем меньше будет затрат на его обслуживание. Хорошее начало — это наблюдение за дизельным сажевым фильтром (DPF) и понимание его работы. Есть новый монитор DPF, который значительно превосходит оригинальный монитор Mercedes DPF, и стоит он за небольшую часть цены Mercedes. Не обращайте внимания на любые ссылки, которые я делаю на монитор Mercedes DPF. Это история.

Я занимался этим так долго, что постепенно предполагал, что владельцы понимают основы работы BlueTEC.Я был неправ. Большинство владельцев не понимают этого двигателя и системы выбросов. Недавно со мной связались несколько новых владельцев. Я не могу предположить, что люди понимают основы этого движка. С тех пор, как Mercedes начал отзыв о выбросах AEM, ситуация меняется так быстро, что за ней трудно угнаться. Это заставило меня добавлять и изменять информацию, которую я сохранял годами. Так много информации, что это даже проблема для инженеров. Я временно написал базовую операцию BlueTEC со схемой системы со всеми ее компонентами.Это хорошая отправная точка для большинства владельцев. Он показывает, где все находится и с чего начинаются проблемы. Во время работы двигателя это покажет вам, как одно ведет к другому. По прошествии времени и миль в системе все больше и больше проблемы. Свяжитесь со мной, и я бесплатно пришлю его по электронной почте.

В 2009 году компания Mercedes добавила систему AdBlue. AdBlue казался достаточно простым, поэтому он оказался в самом конце нашего списка проблем. Он там пробыл недолго. В это время Mercedes публиковал сервисные бюллетени, которые не приносили никакой пользы.Механики поняли, что им нельзя доверять кодам неисправностей и диагностической информации. Только после того, как Mercedes признался в мошенничестве с выбросами BlueTec, стало очевидно, почему диагностические коды неисправностей и информация были настолько неправильными. Вместо того, чтобы постоянно продвигаться в понимании одного из самых сложных двигателей и выхлопных систем на рынке, механикам по-прежнему приходится тратить время на выяснение того, какая диагностическая информация верна или ложна. Потом механики стали замечать проблемы с сажевым фильтром. BlueTecs неожиданно прекращал работу, когда DPF забивался сажей.В Mercedes сообщили владельцам и механикам, что регенерация DPF происходит автоматически. Mercedes даже не объяснил параметры регенерации DPF своим механикам. Регенерация DPF намного сложнее, чем утверждает Mercedes. Mercedes до сих пор четко не объясняет важность понимания регенерации DPF.

Опытные дизельные механики поняли, что у BlueTEC слишком много проблем, и Mercedes пытается их скрыть. Механики потеряли так много денег, пытаясь справиться с проблемами, вызванными самим «Мерседесом»; многие перешли на другие модели, над которыми легче работать.Большинство владельцев BlueTec знают, как сложно найти хорошего механика по дизельному топливу.
За исключением добавления DEF / AdBlue в 2009 году, OM642 и OM651 BlueTEC принципиально не изменились по сравнению с исходным дизайном. Хотя основная конструкция осталась неизменной, практически каждая деталь была обновлена ​​или модифицирована несколько раз, чтобы справиться с чрезмерным нагревом двигателя. Так почему же проблемы BlueTec становятся все более сложными? VW, возможно, был первым производителем, уличенным в мошенничестве с выбросами дизельного топлива, но у них быстро появилась компания.К настоящему времени все знают, что Mercedes и другие сделали то же самое. В прессе это звучит так, будто существует загадочное устройство поражения . Это похоже на то, что есть устройство, которое можно заменить, и все будет в порядке. Неправильно, нет волшебной штуковины или черного ящика, которые побеждают систему выбросов. Двигатель и выхлопные системы представляют собой сложную запутанную тарелку спагетти. Разобраться в этой неразберихе и распутать ее непросто.

Текущий отзыв о выбросах AEM затрагивает примерно половину дизелей BlueTEC.По большей части отзыв помогает. Но отзыв AEM не решает всех проблем BlueTEC, о которых думали владельцы. Плюс модели BlueTec, не включенные в отзыв, имеют аналогичные проблемы. Что им делать? Европейские регулирующие органы смотрят на эти модели других лет, и назревает все больше отзывов.

Дизели

BlueTEC чувствительны к своим уникальным условиям вождения и истории обслуживания. У одних владельцев проблем нет, а другие чувствуют себя в ловушке бесконечного ремонта.Задача состоит в том, чтобы предоставить дорожную карту для каждого уникального транспортного средства и его текущей ситуации. Изначально я пытался написать эту статью со всеми возможными проблемами, с которыми могут столкнуться владельцы. Просто это должно быть слишком запутанно. При таком большом количестве возможностей, наконец, стало слишком сложно объяснить каждый поворот и поворот. Я решил попробовать другой подход. Для меня и хозяина будет проще, если у нас будет 10-15 минутный разговор. Будет проще, если вы расскажете мне о своей ситуации, и я смогу объяснить ваши лучшие варианты.Чтобы печатать ответы на каждый уникальный вопрос, требуется много времени. Звонок бесплатный. Серьезно, здесь нет ничего скрытого. Я не продаю запчасти и не ремонтирую. Вам не нужно ни на что подписываться. Мне не нужна ваша кредитная карта или какая-либо другая личная информация. Если звонок отвечает на ваши вопросы, то все. Если вам нужна дополнительная помощь, я объясню, чего вам следует ожидать.

Вы уже знаете, что у вашего дилера Mercedes нет времени или полномочий, чтобы сообщить вам чистую правду.Mercedes-Benz сообщает дилерам, что они могут сказать, а что нет. Мне не нужно фильтровать то, о чем мы говорим. Я могу объяснить все ваши варианты. Официально и неофициально. Вы можете решить, что лучше для вас. Большая часть того, что я объясняю и отправляю вам, носит образовательный характер. Если вы не понимаете, как работает эта система, вы не понимаете ценности профилактического обслуживания. Вы уже должны знать, насколько дорогим может быть ремонт BlueTec. Многие владельцы не знают, сколько должен стоить ремонт. Я видел сотни возмутительных оценок ремонта, который даже был сделан неправильно.Вы не должны верить мне, я покажу вам, что Mercedes опубликовал в своих сервисных бюллетенях, с примечаниями, чтобы объяснить, о чем этот бюллетень. Вы сами решаете, кому хотите верить.

Если вы решите, что вам нужна дополнительная помощь, она будет стоить 250 долларов. Деньги поступают на сберегательный счет моего внука 529 в колледже. PayPal отправит вам ссылку. Учетная запись PayPal не требуется. Нет никакого давления. Неважно, что вы решите, это ни в малейшей степени не повлияет на мою жизнь. Я пришлю вам образец того, как выглядит техническая информация, с примечаниями, объясняющими эту информацию.Владельцы с сильным техническим образованием сделают все возможное. Если вы уже знаете, что у вас в голове, я все равно могу помочь, но вам не поможет, если я пришлю кучу сбивающей с толку технической информации. Вот почему я люблю заранее разговаривать с владельцами. Люди, которые только что купили новый Sprinter или только что заменили двигатель, имеют прекрасную возможность правильно обкатать двигатель дизельным маслом и еще кое-что. Иногда я получаю известия от кого-то, кто говорит, что у них не было никаких проблем, но они беспокоятся обо всем, о чем они слышали.Обычно у них просто пара вопросов или они хотят знать, какое масло лучше всего использовать? Ничего страшного, отвечу на ваши вопросы и объясню масло. Я не буду уговаривать вас ни на что. Я могу объяснить, что обычно происходит с вашей моделью в ваших условиях. Вы можете подождать или начать профилактическое обслуживание. Если вам удобнее пользоваться электронной почтой, напишите мне по адресу; [email protected]. Или вы можете позвонить мне по телефону 1.916.715.0665.

__________________________________________________________________________

Я решил, что статья становится технической для многих владельцев.Некоторых владельцев это беспокоило до такой степени, что они не хотели оставлять свой BlueTEC. Это не было моим намерением. Все эти проблемы можно исправить гораздо дешевле, чем кажется. Если кого-то действительно интересуют технические вопросы, о которых я говорил здесь, я могу отправить вам бесплатную копию. Я оставлю несколько особо важных вещей. Я могу время от времени их менять.

Код неисправности P20BD: Владельцы внедорожников Sprinter отправляются на отзыв AEM. Это самый распространенный вариант на моделях 2011 года.Через несколько недель загорается CEL (Check Engine Light) с кодом неисправности P20BD . Похоже, что нагревательный элемент SCR вышел из строя. Я говорю «появляется», потому что оригинальный нагревательный элемент не взаимодействует с обновленным программным обеспечением для отзыва AEM. Mercedes знает, что такое может случиться, но не сообщает владельцам об отзыве AEM. В течение некоторых модельных лет Mercedes соглашался заменить нагревательный элемент SCR. Однако владелец фургона должен заплатить за удаление всего оборудования, блокирующего резервуар SCR.Дилер Mercedes также не снимает баки для автофургонов. Владелец должен отнести его к дилеру RV и заплатить им за удаление всего, что мешает резервуару AdBlue. Владельцы говорят мне, что их дилер RV требует до 4000 долларов за удаление и переустановку всех деталей. Кроме того, дилер RV не гарантирует, что что-то сломается и будет стоить дороже. Дилер Mercedes также не сообщает владельцу, что в баке есть другие детали, которые часто выходят из строя. Mercedes обновил весь бак и многие другие детали.Скорее всего, у владельца будет второй отказ SCR вскоре после замены нагревательного элемента. Все придется снова снимать. Кто за это платит? Каждый раз, когда они снимают все это оборудование, вы рискуете сломать что-нибудь еще. Итак, как лучше и экономичнее всего произвести этот ремонт? Кто объяснит все эти варианты и несколько других неофициальных способов решения этой проблемы? Mercedes опубликовал сервисные бюллетени о других обновлениях, которые не включены в отзыв AEM.Итак, каков самый экономичный способ обеспечить надежность работы всей системы? Вы действительно думаете, что ваш дилер объяснит вам все варианты и самый дешевый способ решения этих проблем? Это как одна гигантская и дорогая головоломка. За исключением нескольких исключений, отказы бака AdBlue / SCR не покрываются отзывом AEM. Ремонт AdBlue — дело обычное, дорогое и сложное.

Еще одна особенность отзыва AEM — это список деталей с расширенной гарантией. На первый взгляд это выглядит так ……

Еще одна новая проблема возникла за последние несколько недель.BlueTEC Sprinters с очень малым пробегом пропускают шатун №6 через блок двигателя. Mercedes говорит, что это только случается ……

Каждый хочет знать, какое масло лучшее. Я постараюсь не усложнять ……

Многие проблемы BlueTEC являются прямым результатом масла. Я мог бы часами объяснять… ..

Код неисправности 170400: Горит индикатор проверки двигателя (CEL). Со временем Mercedes издает сотни бюллетеней по обслуживанию.Если вы посмотрите на каждый бюллетень или статью как на главу в книге. Сначала вам нужны все главы, затем они должны быть в правильном порядке. Mercedes делает это все время, когда они не хотят, чтобы информацию можно было легко найти. У них есть свои причины. Код ошибки 170400 является прекрасным примером. Первоначально Mercedes заявлял, что проблема заключалась в металлических трубопроводах давления выхлопных газов к датчику дифференциального давления (DPS). Потом сказали, что охладитель EGR забит. В Mercedes не сказали, что блокировало эти детали, но виновато сгоревшее масло.Mercedes подразумевает, что температура выхлопных газов слишком высока, но не комментирует, что в первую очередь вызывает испарение масла. Механикам сказали заменить только детали. В другом бюллетене Mercedes упоминает, что датчики NOx выходят из строя по нескольким причинам, одна из которых — высокая температура выхлопных газов. В другом бюллетене говорится, что горячий масляный пар забивает клапан системы рециркуляции ОГ, интеркулер и вихревые заслонки. Они сказали, что эти детали также необходимо заменить, без каких-либо рекомендаций по устранению причины горячих паров масла.В 2017 году хватило. Mercedes запустил сервисную кампанию с обновленным программным обеспечением для устранения ошибки с кодом 170400. Mercedes не сказал, что именно обновленное программное обеспечение на самом деле исправило, но код ошибки 170400 перестанет заставлять CEL продолжать работу. Вы могли заметить, что отзыв AEM прекращается в 2016 модельном году. В основном обновление программного обеспечения представляет собой высокотехнологичный кусок ленты поверх CEL.
Код ошибки 170400 — очень важный код ошибки. Это часто сочетается с другими кодами неисправности для неисправного клапана EGR, вихревых заслонок, датчиков температуры, датчиков DPS, DPF или NOx.Механики часто игнорируют код, потому что он смешан с более важными кодами неисправностей. Mercedes разбросал информацию о коде по такому количеству различных бюллетеней, что даже при его появлении не было большого красного флажка. 170400 сообщает вам, что двигатель действительно в неисправности, и вам лучше разобраться в реальной проблеме.

Недавно я разговаривал с новым владельцем, который только что потратил 250 000 долларов на впечатляющий BlueTEC Sprinter RV. Продавец автофургонов… ..

DPF Monitor: Я спросил сотни новых владельцев 907 Sprinter, объяснил ли их продавец что-нибудь…..

Монитор DPF для BlueTEC Sprinters с 2010 по 2018 год. Чтобы понять регенерацию DPF, сначала вам нужно знать, когда она включается. Mercedes теперь предлагает монитор DPF (номер по каталогу: 906.900.34.04) для BlueTEC Sprinters с 2010 по 2018 год. По состоянию на 2019 год на заводе встроен монитор DPF. Но прежде чем вы начнете волноваться, Mercedes по-прежнему не информирует владельцев о регенерации DPF. Фактически, Mercedes изо всех сил старался скрыть информацию. Большинство дилеров даже не знают, что Mercedes выпускает DPF Monitor.Попросите вашего дилера объяснить монитор DPF? Спросите их, что мешает регенерации? Спросите у них какие-нибудь письменные инструкции, объясняющие монитор DPF? Я написал полные инструкции для обеих версий монитора DPF. Объясняю все, что прерывает регенерацию и что происходит. Он включает в себя все коды неисправностей и сервисные бюллетени, относящиеся ко всему, что связано с DPF. Он также включает в себя все способы увеличения расстояния между регенерациями и способы снижения температуры выхлопных газов.
Код неисправности P2459: Регенерация DPF была прервана 3 раза. Это очень распространенный код неисправности, который также может содержать 2 дополнительные цифры. Сервисный бюллетень Mercedes LI49.20-N-060290 охватывает большую часть этого кода неисправности, но не все. Основная проблема — забитый DPF или что-то вызывает остановку регенерации DPF. Дилеры часто просто заменяют DPF и останавливаются на достигнутом. Происходит еще много всего, и новый сажевый фильтр сам по себе не решит проблему. Другие части системы имеют много обновлений, которые необходимо отремонтировать, иначе вы продолжите засорять DPF.Двигатель часто сжигает масло, поэтому эту проблему необходимо устранить. Переключающий клапан рециркуляции ОГ Y27 / 13 может быть забит или неисправен. Это часть охладителя системы рециркуляции ОГ. Если он забит, интеркулер и вихревые заслонки также, вероятно, забиты масляным шламом. P2459 часто ошибочно диагностируется, потому что это непростая система. Если вы можете сделать ремонт самостоятельно, я могу показать вам, как сэкономить много денег на этом коде неисправности. Если у вас двигатель с большим пробегом, этот код неисправности — плохой знак. Вы можете ожидать гораздо больше проблем в разных областях.Люди часто говорят, что у них не было никаких проблем, поэтому они будут ждать, пока не увидят изменения. Этот код неисправности часто является одним из первых кодов неисправности, которые видят владельцы. К тому времени у них уже проблемы. Они могут ожидать увидеть больше кодов неисправностей.

Обновление: 17.03.2021 Mercedes-Benz и Министерство юстиции достигли окончательного соглашения по урегулированию мошенничества с выбросами дизельного топлива. Мерседес будет… ..

ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ и регенерацию DPF: недавно со мной связался владелец после того, как у него был CEL во время поездки на 3000 миль.Они позвонили своим… ..

Цепь ГРМ: Mercedes признает, что цепь ГРМ растягивается намного быстрее, чем следовало бы. (См. Сервисные бюллетени LI05.10-N-057796 и LI05.10-P-049909). Компания Mercedes в третий раз изменила дизайн цепи и звездочек. На самом деле именно масло и чрезмерная сажа, взвешенные в масле, вызывают такой быстрый износ цепи привода ГРМ и звездочек. Оригинальная цепь привода ГРМ и звездочки прослужили бы бесконечно при более высоком качестве масла, улучшенной фильтрации масла и замене на 5000 миль.Цепи ГРМ могут начать грохотать при холодном пуске уже после 40 000 миль. Короткие поездки с частыми перерывами в регенерации DPF приводят к сильному разбавлению топлива. Цепи ГРМ плохо работают с маслом, смешанным с дизельным топливом. Некоторые цепи ГРМ могут проехать 180 000 миль с лучшей заменой масла и меньшим разбавлением топлива. Еще раз, это одна из аномалий, характерных для каждого отдельного дизельного топлива BlueTEC и его уникальных условий эксплуатации. При использовании масла, рекомендованного заводом-изготовителем, и рекомендуемых заводом интервалов обслуживания средняя цепь привода ГРМ BlueTEC на 80000 миль приближается к своему пределу износа.

По мере того, как цепь привода ГРМ растягивается, она изменяет синхронизацию распределительного вала. Это приводит к значительному увеличению выбросов NOx и заметному снижению производительности. В новом состоянии распределительный вал находится в ВМТ или ноль градусов на коленчатом валу. По мере растяжения цепи синхронизация коленчатого вала приближается к пределу износа в 11 градусов. Mercedes предлагает официальный метод измерения степени растяжения цепи как для OM642 (см. AR05.10-P-7600GZB), так и для OM651 (см. LI05.10-N-057796). Обычно тест стоит 500 или 600 долларов.Если вы знаете, где искать, это ничего не стоит для получения точного приближения к длине цепи OM642. Снимите масляную крышку и посмотрите прямо на поршень натяжителя цепи. Новый поршень натяжителя цепи выступает примерно на 5 мм от корпуса натяжителя цепи. Когда поршень выдвигается примерно на 13 мм, цепь привода ГРМ находится на пределе износа. Допустим, вы смотрите на свой, и поршень выдвигается примерно на 10 мм. Какой у тебя план? … ..

Разбавление топлива: Ни один из дизелей BlueTEC с 2007 по 2018 год не имеет монитора DPF.Водитель не может узнать, регенерируется ли DPF. В сервисном бюллетене Mercedes LI18.00-N-054809 объясняется, как прерывание регенерации сажевого фильтра вызывает…

Дизели BlueTEC и система прямого впрыска (DI): На YouTube есть очень хорошее видео, объясняющее DI. «Прямой впрыск, проблемы и решения | Печать мелким шрифтом »- https://www.youtube.com/watch?v=xrLNDgrIw3U&t=90s. Это видео действительно поможет вам понять, с чего начинаются основные проблемы.

DPS (датчик перепада давления) : DPS сообщает компьютеру CDI, когда DPF заполнен сажей и пора начать автоматическую регенерацию.Со временем DPS постепенно сообщает компьютеру CDI о необходимости регенерировать DPF чаще, чем следовало бы. Это большая часть того, что вызывает столько всего…

Выхлопные газы, попадающие в салон: Люди чувствуют запах выхлопных газов и просят своего дилера осмотреть их. Обычно дилер говорит, что не видит утечек выхлопных газов. Это еще одна известная проблема, из-за которой компания Mercedes опубликовала множество бюллетеней об утечках выхлопных газов. Сильная жара… ..

Отказы системы NOx:
Симптомы могут включать отсутствие запуска и проворачивания.
Примечание. Вы можете подумать, что у вас нет запуска из-за функции обратного отсчета SCR. Но двигатель может не запуститься из-за перегоревших предохранителей от расплавленного провода рядом с утечкой выхлопных газов.
Предохранитель системы NOx AdBlue может перегореть. Могут присутствовать коды неисправности 155700, U029D и U029E. Требуется полная и тщательная проверка проводки датчиков выхлопа вдоль выхлопной системы. Об этом говорится в сервисном бюллетене LI49.10-N-059066.
Другими словами, двигатель не запускается из-за перегоревшего предохранителя в системе NOx с кодами неисправности, указывающими на отказ системы NOx.Но что произошло на самом деле, так это чрезвычайно высокая температура выхлопных газов, вызванная тем, что интеркулер и охладитель системы рециркуляции отработавших газов забиты сгоревшими масляными парами. Выхлопная система трескается и плавит проводку NOx и вызывает короткое замыкание на массу. Простой. Угадайте, почему все масло в интеркулере и охладителе системы рециркуляции отработавших газов?

Проблемы 4 × 4 907 Sprinter: Периодические проблемы с приводом на четыре колеса не включаются или перестают работать. Некоторые владельцы замечают громкий скрежет. См. Сервисный бюллетень LI28.19-N-071366 для обновления программного обеспечения.

Утечки масла: Утечки масла хорошо известны по OM642 V6 BlueTEC. Масляный радиатор — самая известная утечка. Масляный радиатор больше не является проблемой на более новых моделях, но есть около десятка других известных утечек. Утечки масла вызваны чрезмерным давлением в картере от… ..

Высокий расход масла: Расход масла можно решить с помощью более качественного масла и остановки прорывов. Застрявшие поршневые кольца… ..

Проблемы с топливной системой: Топливная система BlueTEC имеет…..

Сборный бак: Согласно законам о контроле за выбросами пары сгорания картера не могут выходить в атмосферу. При работающем двигателе газы сгорания картера должны быть автономными. Двигатель должен утилизировать пары картера. BlueTEC имеет клапан PCV, который направляет пары картера в Turbo, где они непрерывно рециркулируют через систему рециркуляции отработавших газов и систему впуска воздуха. Mercedes обновлял клапан PCV 14 раз. Его необходимо будет заменить на всех моделях 2018 года и старше.Клапан PCV следует заменять каждые 60K в рамках планового обслуживания. Клапан PCV замедляет выработку горячих паров картера от продувки и прямого впрыска (DI). Прямой впрыск — это современная конструкция впрыска топлива, используемая большинством производителей для снижения выбросов. Но у DI есть и обратная сторона. Такая конструкция создает намного больше грязи в воздухозаборном тракте. Посмотрите видео на YouTube, о котором я упоминал ранее. Постепенно масляный шлам покрывает воздухозаборник. Единственный способ предотвратить накопление этой грязи в воздухозаборнике — это высококачественное масло, частая замена масла и сборный резервуар.Танки-уловители одобрены EPA. Mercedes не может отказать в гарантии, если отстойник установлен правильно и подходит для двигателя. Проблема в том, что никто не делает Catch Tank специально для дизельного топлива BlueTEC. Однако есть уловитель для заготовок, который отлично работает. Он удаляет все грязные пары масла картера, которые обычно попадают в турбокомпрессор. После прохождения грязных паров картера через отстойник только чистый воздух возвращается в турбокомпрессор. Улавливающий бак предотвращает попадание паров горячего масла в сажевый фильтр.Чем чище вы можете сохранить DPF, тем меньше раз он потребуется для регенерации. Я повторю еще раз, это очень высокая температура, необходимая для сжигания сажи и масляных паров в сажевом фильтре, которая наносит большой ущерб BlueTEC.

Фильтрация масла: Дизельные двигатели выделяют сажу. Сажа — это черный неприятный дым, который выходит из выхлопных газов дизельного двигателя. Сажа, поступающая из дизельного топлива, содержит оксиды азота (NOx) и другие химические вещества, вызывающие рак. Дни нерешительных попыток уменьшить количество оксидов азота и удалить систему выбросов, когда никто не смотрит, прошли.Сажа — главный враг вашего двигателя и воздуха, которым мы все дышим. В процессе сгорания дизельного двигателя образуются частицы сажи. Сажа либо попадает в сажевый фильтр, либо поглощается моторным маслом. Было показано, что загрязненное сажей масло вызывает значительный износ двигателя. Основным механизмом износа, связанного с образованием сажи, является истирание. Повышенный уровень содержания сажи в масле вызывает растяжение цепи привода ГРМ. Высокая концентрация сажи может повысить локальный уровень кислоты, а вокруг поршня, где сосуществуют высокие температуры и летучие газы, также может возникнуть коррозия.Лучшее на сегодняшний день дизельное масло задерживает частицы сажи в смазке и не дает им слипаться. Интервалы технического обслуживания автомобилей в настоящее время определяются продолжительностью времени, в течение которого смазочные материалы могут сохранять свои физические свойства, а также, что, возможно, более важно, продолжительностью времени, в течение которого они могут удерживать частицы сажи во взвешенном состоянии. Mercedes использует картриджный масляный фильтр, который удаляет частицы сажи размером до 30 микрон. Есть переходник для преобразования масляного фильтра Mercedes в навинчиваемый масляный фильтр Donaldson.Он фильтрует частицы сажи размером до 10 микрон. Меньшее количество сажи в масле означает меньшее количество прорывов на поршневых кольцах, меньшее загрязнение DPF и более длительный срок службы цепи привода ГРМ. Меняйте масло каждые 5000 миль и заменяйте масляный фильтр Mercedes каждые 2500 миль, и цепь привода ГРМ никогда не выйдет из строя.

Датчики скорости задних колес Вспомните 2021020026: Модельные годы с 2012 по 2018 год. Это наиболее заметно на домах на колесах, но влияет на все спринтеры. Загораются сигнальные лампы ABS или ESP.Дом на колесах может ездить очень… ..

Тогда есть глупости. Сломанные выхлопные кронштейны, отказы топливного насоса высокого давления,….

Mercedes-Benz Sprinter Van Check Engine Light

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от не полностью затянутой крышки бензобака до более опасной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому хорошо получить правильное считывание кода и диагностику .Средняя цена на диагностику и тестирование контрольного света двигателя в основном составляет от 88 до 111 долларов. Хорошая новость: Mercedes-Benz из Честерфилда в большинстве случаев предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику, чтобы помочь определить причину, по которой загорелся индикатор двигателя.

Mercedes-Benz Sprinter Van Проверка световых кодов двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда вы увидите, что крошечный свет на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле это не то, что должно заставлять вас закрыться вниз в страхе прочь.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь дополнительное название для контрольных световых кодов двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также называемые OBD (бортовой компьютерной диагностической системой) в вашем Sprinter Van. Есть сотни отличительных кодов, на которые может указывать индикатор вашего двигателя. Хотя это звучит пугающе, но при небольшом терпении выполнение необходимой диагностики даст вам хорошее представление о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, интригующие и важные симптомы автомобиля не всегда сопровождаются включенной лампой проверки двигателя. Поскольку существуют сотни доступных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

• Проблемы систем измерения топлива и воздуха
• Датчик O2
• Проблемы выходной цепи компьютера
• Плохие свечи зажигания
• Свободный газ Колпачок или отсутствие газовой пробки
• Проблемы контроля выбросов
• Проблемы с трансмиссией
• Неисправности системы зажигания
• Старая батарея

Вот почему для человека, не обладающего обширными знаниями в области автомобилестроения, необычно не понимать, что означает код.Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует немедленно проверить его у сертифицированного механика Mercedes-Benz. Позвоните в Mercedes-Benz из Честерфилда по телефону 3145979489 сегодня или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя! Если индикатор двигателя загорится из-за серьезной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не решив проблему разумно.

Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в автомобиле Mercedes-Benz Sprinter Van?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть столь же уместным, как затягивание или замена крышки бензобака.Аналогичным образом, индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезным повреждениям вашего двигателя и сопровождаться большим счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее резкое, но горящая лампочка проверки двигателя означает, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и в данный момент необходимо провести обслуживание. Если в вашем фургоне Mercedes-Benz Sprinter горит индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не водить автомобиль и запланировать обслуживание Mercedes-Benz сегодня.Ниже приведен список наиболее частых причин, по которым ваш контрольный индикатор двигателя может загораться:

• Новые свечи зажигания или провода от свечей являются обязательными для вашего фургона Mercedes-Benz Sprinter. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания являются непригодными или использовались ранее, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности.В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приведет к более дорогостоящему ремонту.
• В вашем Mercedes-Benz Sprinter Van негерметичный вакуум. Каждый Mercedes-Benz Sprinter Van оснащен вакуумной системой, которая выполняет широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель.Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут выйти из строя и треснуть, особенно если они подвергаются воздействию высокой температуры или сильного холода.
• Батарея разряжена или разряжена. Каждый аккумулятор в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van большой. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания.Стоимость нового зависит от типа Mercedes-Benz, на котором вы едете на работу, но проверьте наши существующие купоны на обслуживание и специальные предложения.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести ущерб вашему Mercedes-Benz Sprinter Van, если они не будут установлены впоследствии. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся распространенными, принесите свой Sprinter Van в Mercedes-Benz и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем.Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
• Ваш каталитический нейтрализатор готов к боевым действиям. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Mercedes-Benz Sprinter Van. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Mercedes-Benz из Честерфилда предлагает бесплатный многоточечный осмотр с каждым сервисом Mercedes-Benz. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором, и вы не устраните ее, ваш Mercedes-Benz Sprinter Van не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) необходимо заменить. Датчик массового расхода воздуха в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van — это то, что определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, попадающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте. Если у вашего Mercedes-Benz Sprinter Van возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или быстрое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком срабатывания датчика массового расхода воздуха.
• Одна из наиболее распространенных и частых причин — неплотная, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака Mercedes-Benz Sprinter Van. Крышка бензобака вашего Mercedes-Benz Sprinter Van служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что будет, если у вас будет боевая крышка топливного бака? Если у вас бывшая газовая крышка или у нее есть разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу.К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправляете свой Mercedes-Benz Sprinter Van, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, традиционный, как датчик O2, измеряет отложение кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее практичным, когда дело доходит до экономии топлива.Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Mercedes-Benz Sprinter Van. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы выбрать правильную смесь воздуха и топлива, поступающую в цилиндры вашего двигателя. Боевой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Mercedes-Benz Sprinter Van Контрольная лампа двигателя

Если контрольная лампа двигателя в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Mercedes-Benz должен быть доставлен в срочном порядке.Мигающий свет указывает на то, что проблема опасна и, если ее не устранить быстро, может привести к значительному повреждению автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на жесткий пропуск зажигания в двигателе, позволяющий слить несгоревшее топливо в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, в которой возможно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной.Плохая, обычная или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете ехать на работу, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезвычайно дорогостоящему ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, свяжитесь с нашей командой автомобильных консультантов в Mercedes-Benz в Честерфилде в ближайшее время по телефону 3145979489.

Безопасно ли управлять фургоном Mercedes-Benz Sprinter с горящим индикатором двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла серьезная проблема, и рекомендуется немедленно отремонтировать ваш Mercedes-Benz Sprinter Van.Этот вопрос не особо ощутим, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. Об этом регулярно свидетельствует постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните специалистам Mercedes-Benz в Честерфилде по телефону 3145979489, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свой Mercedes-Benz к нашим сертифицированным механикам.

Мерседес-Бенц Спринтер Фургон контрольной лампы мигает

Несмотря на то, что есть множество причин, по которым горит контрольная лампа двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует множество регулярных причин, в том числе такие простые, как свободная крышка бензобака. Несопоставимые регулярные причины для контрольной лампы двигателя — это неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания и многие другие.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Mercedes-Benz и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее в качестве основного средства для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Mercedes-Benz была устранена.

Каждый Mercedes-Benz Sprinter Van был разработан с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его больших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, в чем явным образом виноват и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Mercedes-Benz из Честерфилда предоставляет услугу диагностики с помощью светового индикатора двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации, что делать дальше, от опытной высококвалифицированной службы.

Служба проверки освещения двигателя Mercedes-Benz Sprinter Van

Что вы делаете, когда едете в своем Mercedes-Benz Sprinter Van, и сразу же на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Mercedes-Benz, ваше сердце замирает как микроскоп, потому что вы имеете микроскопическое представление о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценностью неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Mercedes-Benz Sprinter Van. как достижимо.Игнорирование этого предупреждения может привести к первичному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Mercedes-Benz Sprinter Van, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которая не может быть подлинной, компьютер включает лампу проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет, естественно, обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверьте».”

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или« код неисправности », который определяет проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного инструмента наблюдения, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Mercedes-Benz в Mercedes-Benz в Честерфилде. Существует также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, который выберет проблему и устранит ее.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими разными способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля.С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу транспортных средств и выполняют целый ряд функций для вашего Mercedes-Benz Sprinter Van. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это еще много всего. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать набор странных вещей. Это может быть как простая крышка бензобака, так и стук двигателя. Если в вашем фургоне Mercedes-Benz Sprinter горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в Mercedes-Benz в Честерфилде.Наш сервисный отдел Mercedes-Benz может помочь вам определить, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или проанализировать, почему мигает индикатор проверки двигателя. Свяжитесь с Mercedes-Benz of Chesterfield сегодня!

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Поскольку любой код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, необходимо тщательно спрогнозировать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Самый безопасный вариант — расшифровать код и соответствующим образом спланировать свою стратегию.Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Mercedes-Benz в Честерфилде, чтобы узнать, способен ли ваш автомобиль въезжать, или мы рекомендуем эвакуатор. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить.

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Mercedes-Benz Sprinter Van обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает реалистично, и вы несколько раз ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Mercedes-Benz Sprinter Van погаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проезжаете мимо этого платежа, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Mercedes-Benz в Честерфилде, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Daimler рассматривает более ранний отказ от двигателей внутреннего сгорания

Заявления члена совета директоров Daimler Маркуса Шефера усиливают слухи, что Daimler может постепенно отказаться от двигателя внутреннего сгорания задолго до запланированной даты — 2039 года.Однако Шефер не назвал новую «дату окончания».

Маркус Шефер отвечает за развитие в совете директоров Mercedes-Benz и за повседневную деятельность в качестве главного операционного директора в совете директоров Daimler. Шефер сообщил немецкому изданию Handelsblatt , что каждый должен признать, что преобразование автомобильной промышленности в сторону электрических приводов может произойти намного быстрее, чем предполагалось ранее. «В любом случае мы готовимся к более раннему переходу», — сказал он. Он добавил, что «с точки зрения продуктов, больше нет никаких рациональных причин выбирать двигатель внутреннего сгорания в ближайшем будущем».Буквально в прошлом месяце Daimler Group объявила, что подразделения Daimler по легковым автомобилям и фургонам, а также по производству грузовых автомобилей и автобусов должны сформировать единую «чистую игровую» компанию. Daimler Truck AG будет выделена и зарегистрирована на фондовом рынке как независимая компания. До сих пор компания ставила целью создать парк новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов до 2039 года.

Шефер считает, что скорость этого преобразования зависит от того, насколько строгими будут требования нового стандарта выбросов Евро-7. Комиссия ЕС хочет представить конкретный проект до конца года.«В зависимости от того, какие правила будут применены в конечном итоге, перспективы для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания могут резко измениться — вплоть до сценария, при котором после 2025 года регистрация автомобилей с двигателем внутреннего сгорания станет практически невозможной», — говорит Шефер.

Для автопроизводителей эти положения, очевидно, влияют на планирование разработки и производства. Daimler дал понять, как это может выглядеть в прошлую пятницу: новый электронный кампус строится на главном заводе в Штутгарте-Унтертюркхайме, а производство коленчатых валов переносится в Явор в Польше.Сборочные линии для аккумуляторных систем или компонентов электрической трансмиссии (EATS) будут постепенно устанавливаться в других частях завода, которые ранее производили бензиновые двигатели, трансмиссии и мосты. С 2024 года Daimler хочет производить eATS самостоятельно и больше не покупать его у таких поставщиков, как ZF. Эта вместимость вдвое больше первоначальных планов.

— РЕКЛАМА —

Когда было объявлено об электронном кампусе, компания оставила открытым вопрос о том, будут ли в Штутгарте производиться новые двигатели внутреннего сгорания.На прошлой неделе компания заявила, что хочет полагаться на гибкость глобальной производственной сети. Шефер дал понять, что семейство двигателей FAME, запущенное в 2016 году, в будущем будет снято с производства и что последние модели являются «последней четверкой». Затраты на разработку этих агрегатов завершены, мощности увеличены. «Это означает, что большая часть инвестиций теперь действительно может быть вложена в электромобили», — говорит Шефер.

Директор по развитию, не заигрывая с немедленным прекращением производства двигателей внутреннего сгорания, ожидает, что количество вариантов значительно сократится «на 40 процентов к 2025 году и на 70 процентов к 2030 году».«Это минимальный ориентир», — говорит Шефер. «Изменения также могут произойти намного быстрее».

Несмотря на это мнение и о пилотном производстве литий-ионных элементов, о котором было объявлено в пятницу, Шефер продолжает отвергать массовое производство элементов, требуемое рабочим советом Daimler (профсоюз рабочих), говоря, что «для нас это не вариант на предприятии. момент, когда мы сами создаем аккумуляторные элементы в больших масштабах, потому что гонка за лучшую химию элементов будущего еще полностью открыта ». На своих пилотных заводах по производству элементов в Унтертюркхайме, недалеко от Штутгарта, Daimler действительно может испытать лучшую комбинацию анода, катода и электролитов в будущем и еще больше углубить понимание химического набора.«Но я думаю, что сейчас слишком рано вкладывать средства в крупномасштабное производство», — сказал Шефер.

Schäfer опровергает слухи, появившиеся в феврале о низком качестве образцов ячеек в компании, заявив, что Farasis производит «инновационные и высокопроизводительные аккумуляторные элементы». Тем не менее, Шефер намекнул, что запланированное Фарасисом строительство завода по производству ячеек в Биттерфельд-Вольфен в Саксонии-Анхальт может быть отложено. «Как довольно молодой компании, для Farasis имеет смысл сначала сосредоточиться на проекте индустриализации», — сказал Шефер.В настоящее время Farasis производит только в Китае. В любом случае, Daimler считает, что поставки аккумуляторных элементов безопасны, тем более что группа также сотрудничает с двумя южнокорейскими корпорациями LG Chem и SKI Innovation.

С сообщением Себастьяна Шаля, Германия

handelsblatt.com

Газовый двигатель

| Мерседес-Бенц Микроавтобусы

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

Начиная с цен представляют модели с газовыми двигателями.Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем.Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:

Рекомендуемая производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Финансовые операции:

Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделок аренды:

Сумма, подлежащая оплате при подписании — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки автомобиля. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая ставка налога и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.

Эта цена указывает дополнительную ежемесячную стоимость, которая будет добавлена ​​к сумме ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или опцию. Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21. Технические характеристики могут быть изменены.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для грузового фургона Sprinter 2019 модельного года не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Показано дополнительное оборудование. Наличие автомобиля и оборудования может отличаться.

Не включает все опции, налоги, титул, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все варианты доступны в США. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой.

2018 Mercedes-Benz Sprinter Van Check Engine Light

2018 Mercedes-Benz Sprinter Van Проверьте световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда этот небольшой свет на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле, это не то, что должно заставить вас отключиться из-за вежливого страха.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также определенные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Sprinter Van. Есть сотни различных кодов, которые может отображать ваш контрольный индикатор двигателя. Хотя это звучит пугающе, но при наличии небольшого терпения выполнение необходимой диагностики даст вам возможные знания о вашем транспортном средстве, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, несопоставимые и удобные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин появления света, в том числе:

• Старая батарея
• Неплотная или отсутствующая крышка бензобака
• Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
• Плохие свечи зажигания
• Проблемы контроля выбросов
• Датчик O2
• Проблемы с трансмиссией
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• Неисправности системы зажигания

Вот почему тем, кто не разбирается в автомобилях, полезно не понимать, что означает код .Если индикатор двигателя загорится из-за опасной проблемы, вы рискуете повредить свой автомобиль, добавив, что проблема не устранена. Позвоните в Plaza Motor Company по номеру 3145825294 сегодня или запланируйте услугу проверки освещения двигателя онлайн сегодня! Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует немедленно проверить его у сертифицированного механика Mercedes-Benz.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 — это контрольная лампа двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается различными способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики транспортных средств и выполняют множество функций с вашим фургоном Mercedes-Benz Sprinter 2018. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, опережения зажигания, переключение автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может отображать множество контрастных вещей. Это может быть как ежедневное ослабление крышки бензобака, так и постоянное, как стук двигателя. Если в вашем фургоне Mercedes-Benz Sprinter 2018 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Plaza Motor. Свяжитесь с компанией Plaza Motor Company сегодня! Наш сервисный отдел Mercedes-Benz может помочь вам узнать, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или выяснить, почему мигает индикатор проверки двигателя.

Что могло вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Mercedes-Benz Sprinter Van 2018?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о нездоровой проблеме, которая может привести к поломке вашего двигателя и привести к большому счету за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение означает что-то менее вредное для здоровья, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля неисправен и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем фургоне Mercedes-Benz Sprinter 2018 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать обслуживание Mercedes-Benz сегодня.Ниже приведен список наиболее естественных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

• Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего автомобиля Mercedes-Benz Sprinter Van 2018. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Plaza Motor Company предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Mercedes-Benz.Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 не пройдет испытания на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) необходимо поменять местами. Датчик массового расхода воздуха в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van — это то, что определяет, сколько топлива имеет решающее значение для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель.Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает корректировать изменения, например высоту. Если у вашего Mercedes-Benz Sprinter Van возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.
• Одна из самых простых и бесчисленных причин заключается в том, что крышка бензобака Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего фургона Mercedes-Benz Sprinter 2018 служит нескольким целям.Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка старая или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя поспешно загорается после того, как вы заправили свой автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 года, первое, что вы должны проверить, это выделить жирным шрифтом, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса. .
• Новые свечи зажигания или провода для свечей имеют решающее значение для вашего фургона Mercedes-Benz Sprinter 2018. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха / топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы.Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приведет к более дорогостоящему ремонту.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 бесчисленное множество. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Mercedes-Benz, но проверьте наши купоны на стандартное обслуживание и специальные предложения.
• Проблемы со всеми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему фургону Mercedes-Benz Sprinter 2018, если они не будут установлены впоследствии. Эти запасные части и аксессуары могут вывести из строя аккумулятор, включить контрольную лампу двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся простыми, принесите свой Sprinter Van в Mercedes-Benz и попросите нашу компанию сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают всех проблем.Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее реальным, когда дело доходит до экономии топлива.Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Mercedes-Benz Sprinter Van 2018. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы представить разумный ассортимент воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• В вашем автомобиле Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 обнаружена утечка вакуума.Каждый Mercedes-Benz Sprinter Van оснащен вакуумной системой, которая выполняет множество функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высохнуть и потрескаться, особенно если они подвергаются резкой жаре или сильному холоду.

Безопасно ли управлять автомобилем Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 при включенной лампочке проверки двигателя?

Этот вопрос не очень уместен, потому что все зависит от серьезности проблемы.Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, движение должно быть безопасным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла серьезная проблема, и рекомендуется немедленно провести техническое обслуживание вашего Mercedes-Benz Sprinter Van. Позвоните консультантам в Plaza Motor Company по телефону 3145825294, чтобы описать проблемы.Или снизьте скорость и как можно скорее предоставьте свой Mercedes-Benz 2018 года нашим сертифицированным механикам.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более нездоровой неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому его достаточно для получения подходящего считывания кода и диагностики . Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов.Обилие новостей: Plaza Motor Company предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь выбрать причину вашего контрольного света двигателя.

2018 Мерседес-Бенц Спринтер Фургон Контрольная лампа двигателя мигает

Хотя существует бесчисленное количество возможных причин, по которым горит контрольная лампа двигателя, мы знаем за годы предоставления услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что есть частые неприятные причины, включая такие простые, как свободная крышка бензобака.Альтернативными причинами для проверки двигателя являются загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправная часть системы контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, неисправность системы впрыска топлива, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Mercedes-Benz и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее, что является важным фактором для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Mercedes-Benz была устранена.

Каждый автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 был разработан с высокотехнологичной системой мониторинга производительности с компьютером и рядом датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в его важных системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Компания Plaza Motor предоставляет услугу световой диагностики двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

2018 Mercedes-Benz Sprinter Van Контрольный свет двигателя

Мигающий свет указывает на то, что проблема неумолима и, если ее не устранить вовремя, может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашем Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Mercedes-Benz следует немедленно доставить.Этот мигающий свет обычно свидетельствует о серьезных пропусках зажигания в двигателе, позволяющих выбрасывать несгоревшее топливо в выхлопную систему. Там он может поспешно повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой повреждение является разумным и требует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это и может быть причиной. Вредная, отошедшая или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечи зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогостоящему ремонту.Если индикатор проверки двигателя мигает, пожалуйста, внезапно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов в Plaza Motor Company по телефону 3145825294.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, требующих замены. Самый безопасный вариант — расшифровать код, а затем спланировать свою стратегию. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Если вы проверяете, горит ли индикатор двигателя, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Plaza Motor Company, чтобы узнать, может ли ваш автомобиль заехать или мы рекомендуем эвакуатор.

Служба проверки освещения двигателя Mercedes-Benz Sprinter Van 2018

Что вы делаете, когда едете в своем Mercedes-Benz Sprinter Van, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Mercedes-Benz, ваше сердце замирает в миниатюре, потому что у вас есть миниатюрное представление о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать.Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить свой Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 года как как только выгодно. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Mercedes-Benz Sprinter Van 2018, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может убедить, компьютер включает контрольную лампу двигателя.Этот янтарный или желтый свет часто обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя. Этот код изучается с помощью электронного инструмента проверки, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Mercedes-Benz в Plaza Motor Company.Есть также ряд сравнительно дешевых считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется квалифицированный профессионал, который определит проблему и устранит ее.

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает с большой нагрузкой, и вы выполняли различные периодические движения, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования преобразователя. В большинстве случаев свет вашего Mercedes-Benz Sprinter Van 2018 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Plaza Motor Company, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.