Сколько в Санкт-Петербурге стоит ремонт дизельных форсунок Денсо (Denso) и диагностика на стенде

Японская компания Denso считается выдающейся в области внедрения аккумулятивной системы подачи горючего Common Rail на дизельных моторах в мире автомобилестроения. Именно Denso в 1995 году адаптировала эту систему для легкового автотранспорта, оснастив ее форсунками с электронным контролем топлива. Сегодня разработки этой компании стали основой для появления большого количества разновидностей системы Common Rail. Слабым же местом системы являются именно форсунки, которые отличаются сложным строением и хрупкостью.

Форсунки Denso

Многие клиенты предполагают, что ремонт форсунок Денсо не так сложен и не требует большого количества времени и сил. Для того, чтобы каждый понимал этот механизм, разберем строение этих элементов мотора.

В системах Denso применяются форсунки типов X1, X2 и G2, которые в своей основе одинаковы и состоят из:

• распылителя с иглой;
• сопла контроля;
• поршня управления;
• двухходового соленоида.

Базовой частью является двухходовой соленоид, состоящий из двух клапанов: фиксированного внутреннего и подвижного внешнего. Контроль впрыска топлива осуществляется благодаря изменению давления в контрольной камере. Самой проблемной частью форсунки является игла, которая часто забивается, что приводит к троению.

Последнее поколение форсунок от компании Denso характеризуется улучшенным строением и высокой надежностью, одновременно не отличаясь экономичностью. Так, производитель рекомендует полностью заменить форсунки через 110-150 000 км пробега.

Причины поломок

С каждым годом мощность дизельных двигателей возрастает, что приводит к постепенному увеличению давления внутри системы Common Rail (CR). Увеличение мощности, в первую очередь, сказывается именно на форсунках, т.к. именно от создаваемого ими давления увеличивается мощность силового агрегата. При этом конструкция этих элементов совершенствуется, становясь более щадящей к экологии, что не особо хорошо сказывается на прочности. Так, сегодняшние дизельные моторы с CR уже достигли практически своего максимума в развитии, т.к. давление в форсунках с 1995 года выросло в два раза, с 1300 до 2500 бар, что запредельно много. Именно данный факт сделал их более хрупкими.

В связи с этим, стоит выделить такие частые поломки распылителей Denso:

• забивание продуктами сгорания иглы;
• неполное закрытие системы после впрыска топлива;
• неправильный монтаж распылителя, вследствие чего происходит постоянная разгерметизация системы;
• перегрев;
• нарушение регулировки давления начала впрыска.

Форсунки выходят из строя и при сбоях электроники и при их физической разгерметизации. В последнее время большой проблемой стало наличие в форсунках коррозии, которая образуется из-за долго неработающего двигателя. Вместе с топливом в форсунку попадает и вода, которая при длительном простое мотора начинает разъедать металл, что приводит к образованию на внутренних поверхностях инжектора (форсунки) выемок, приводящих к утечке и разрушению уплотнительных шайб. В любом случае, в ремонте помогут специалисты нашего автосервиса.

Диагностика форсунок Denso

Распылители топлива от компании Denso по регламенту не подлежат ремонту, производитель рекомендует, даже настаивает, при обнаружении поломок инжекторов сразу заменять их на новые. С одной стороны, такой подход сэкономит нервы владельцу автомобиля, но с другой, часто поломка происходит на 50-70 000 км пробега, чему во многом способствуют разбитые дороги.

Специалисты нашего автосервиса понимают, что для каждого клиента важна разумная экономия, поэтому за долгие годы работы в автомобильном бизнесе мы нашли возможности ремонтировать инжекторы Denso.

Диагностика форсунок на стенде (Denso) предшествует началу ремонта и включает в себя:

• разбор мотора;
• демонтаж и очистку распылителей;
• осмотр форсунок на предмет наличия физических дефектов;
• измерение давления впрыска;
• проверку формы топливного распыления;
• диагностику на герметичность.

Проведение диагностики дает понять мастерам нашего автосервиса, стоит ли спасать форсунки, или же провести их полную замену. К примеру, ремонт дизельных форсунок Денсо не проводится, если:

1. После разборки распылителя выясняется, что плунжер не выходит из него самостоятельно и его нужно выбивать. При выбивании появляются зазубрины, которые никак устранить нельзя.
2. Отсутствует аналог распылителя.
3. Видны сильные механические повреждения.

Ремонт форсунок Денсо в Санкт-Петербурге

Ремонт инжекторов Denso долгое время не осуществлялся, максимум, что делали на СТО – очищали их от грязи. При более серьезных поломках рекомендовалась замена. Ремонт инжекторов Denso проводится в нашем сервисе при:

• отсутствии задир после съема плунжера;
• износе распылителя;
• небольшом износе седла клапана.

Отвечая на вопрос: «Сколько стоит ремонт форсунок Denso?», можно сказать лишь одно: все зависит от количества проведенных процедур при диагностике и ремонте.

Дешевле всего обходится чистка, дороже всего – замена.

Обычный ремонт форсунок Denso включает в себя такие этапы:

• осмотр и диагностику;
• частичную разборку двигателя;
• разборку инжектора на части;
• ремонт, замену или восстановление;
• обратный монтаж и процесс настройки форсунок;
• диагностику после ремонта на предмет правильности проведения всех работ;
• вывод параметров работы инжектора на уровень, установленный производителем ДВС.

Ремонт Форсунок Denso

АКЦИЯ

Диагностика форсунок 

Оцените пожалуйста качество обслуживания нашей компании

%h:%m | %D, %d.%M.%y

 

                      Ремонт Дизельных Форсунок 

Delphi  Любой Сложности по низким ценам!

 

                                      Форсунка Denso

 

 

   Основные детали дизельной форсунки Denso:

   Соленоид ( электромагнитная голова), шайба, анкер, шарик, мультипликатор (клапон), распылитель, корпус.

 

   Для того чтобы разобрать  форсунку  требуется специализированный инструмент:

 

 

 

                                         Что такое соленоид

   Все просто: металлический или магнитный стержень , который помещен внутрь обмотки (катушки индуктивности). Когда на обмотку (катушку индуктивности) подается напряжение, создается магнитное поле, которое притягивает или отталкивает тот самый стержень. На конец стержня (сердечника) прикрепляется элемент, который необходимо привести в движение.

 

 

                                               Анкер

 

 

                                             Мультипликатор

 

   Как показывает практика   чаще всего выходит из строя и подлежит замене.  Наша компания меняет  на новые оригинальные. Это самый качественный ремонт форсунки.

 

 

                                            Шток

 

 

                                           Распылитель

    Редко когда выходит из строя распылитель, обычно его хватает на долгий период времени.

 

 

 

                                               Корпус. 

 

   Деформация корпуса за частую, выходит из строя когда извлекают форсунки из двигателя.

 

                                            ВНИМАНИЕ!!!

   Вы произвели  ремонта форсунок  и идете устанавливать их. Часто бывает, что люди не обращают свое внимание на установку. Как правильно это сделать?

— Начисто вычистить колодец и посадочное место куда прилегает медная шайба.

— Почистить или продуть под болт.

— Прокачать топливо до форсунок.

— Убедиться отсутствие воздуха. 

 

   Звоните, мы проконсультируем, ответим на ваши вопросы!

Новости

07.11/2012

Поставщики

10.10/2012

Открытие Автосервиса

ВНИМАНИЕ! С 01.11.2012г. начинает работу Автосервис «Супер Дизель«. Основным направлением работы автосервиса, является диагностика и ремонт топливной системы дизельных двигателей «

Common Rail». Приглашаем к сотрудничеству автосерсвисы, транспортные компании.

Ремонт форсунки Common Rail Denso 0 445 120 236 Топливная форсунка для корпуса от Китайского производителя, производителя, фабрики и поставщика на ECVV.com

Экспортные рынки:	Восточная Европа, Африка, Средний Восток, Западная Европа
Место происхождения:	Фуцзянь в Китае
Детали упаковки:	натуральная упаковка

Краткие сведения

• Гарантия: 6 месяцев
• Имя бренда: DICSCL ПАРКИ
• OE №: 0 445 120 236
• Марка автомобиля: топливные системы
• Тип: Инжектор
• Номер модели: 0 445 120 236

Технические характеристики

Ремонт форсунок Common Rail Denso 0 445 120 236 Топливная форсунка для случая

# Ремонт форсунки системы впрыска топлива Denso #
# Топливная форсунка для случая #
# Ремонт форсунки Common Rail Denso и топливная форсунка для случая #

Китай Lutong Parts Plant, является профессиональным поставщиком запчастей OEM и послепродажного обслуживания, который специализируется на высококачественных деталях для впрыска дизельного топлива и деталях для дизельных двигателей локомотивов с долгой историей. Наша основная продукция включает головной ротор (головной ротор VE, головной ротор Perkins), дизельное сопло, Плунжер дизельного двигателя, элементы дизельного двигателя, дизельные форсунки, нагнетательный клапан, кулачковый диск, приводной вал, ремонтные комплекты, питательный насос, роликовое кольцо, детали насоса VE, тестер форсунки, испытательный стенд, форсунка Common Rail, форсунка Common Rail, регулирующий клапан форсунки Common Rail .и так далее.

Находясь в бизнес-линии в течение многих лет, мы всегда придерживаемся международных стандартов и технологий и поглощаем передовую производственную систему. Таким образом, наша продукция экспортируется в широкую клиентскую базу по всему миру.

Мы обслуживаем наших клиентов в вежливом и профессиональном стремлении к совершенству, мы также создаем эффективную систему логистики и реагирования. Мы гарантируем, что на все вопросы можно будет ответить в кратчайшие сроки с удовлетворением, все продукты будут доставлены в оговоренных рамках. Мы не только производим нашу продукцию, но и предоставляем полное послепродажное обслуживание и комплексное решение.


Наша серия продуктов:
1. Насос Ve: (Топливный насос для Isuzu, Jmc и т. Д.)
2. Детали насоса Ve: (питательный насос, кулачковая пластина, приводной вал, электромагнитный клапан, роликовое кольцо, поперечный куб и т. д.)
3.Ротор головки:(Isuzu,Toyota,Mitsubishi,Iveco,Fiat и т.д.)
4.Плунжер:(Тип:A,AD,P,PS7100,P8500,MW,PW,PT и т.д.)
5. Сопло: (Тип: DN_SD, DNOPDN, S, SN, P, PN и т. д.)
6.Ремонтный комплект (насос VE, Lucas и т. д.)
7. Клапан подачи: (тип A, P и т. д.)
8. Карандашная насадка: (Ford, CAT и т. д.)
9. Регулирующий клапан Common Rail: (Bosch, Denso, Delphi)
10. Головной ротор Lucas.(DPA,DPS,DP200)
11. Форсунки дизельного топлива (Bosch, Denso, Delphi)
12. Тестер сопла, испытательный стенд и другое испытательное оборудование.
13. Другие компоненты

Наше преимущество:
1. Высококачественная продукция
2. Сильная емкость снабжения.
3.Вместительное складское помещение
4. Конкурентоспособная заводская цена
5.Полная система послепродажного обслуживания

85 Denso ремонтU

0 90 Топливная форсунка isuz

0 90 0009

Форсунка Delphi

Запчасти для форсунки Delphi

Форсунки Delphi 9 5 5 9008 9000 форсунки volvo

Ремонт форсунок Common Rail Denso

Ремонт форсунок Denso cr

Форсунка Denso crdi

Форсунки дизельного топлива Denso

Топливная форсунка Denso

Топливные форсунки Denso

Форсунки Denso

Детали форсунок Denso

Поставщики деталей форсунок Denso

Уплотнения форсунок Denso

Топливная форсунка Cummins

Топливная форсунка Denso

Разборка топливной форсунки

Топливная форсунка для автомобилей

Топливная форсунка для корпуса

Топливная форсунка для Dodge RAM

Топливная форсунка для Ford Diesel

Топливная форсунка для Hyundai

Топливная форсунка для трактора John Deere

Топливная форсунка для kia

Топливная форсунка для mitsubishi

Топливная форсунка для nissan

Топливная форсунка для продажи

Топливная форсунка для двигателя YUCHAI

AL GAO

Китай PT Производитель форсунок, PT насос, поставщик главного ротора

Детали топливной системы PT

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

дизельных запасных частей ТНВД

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

частей двигателя дизеля запасных

видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

частей тележки SAIC Hongyan запасных

видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Торговая компания
	Основные продукты:	Инжектор ПТ , ПТ насос , Головной ротор , Сопло , Поршень , Детали дизельного двигателя
	Количество работников:	6
	Год основания:	2010-05-26
	Площадь завода:	220 квадратных метров
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: один месяц Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней

Информация отмечена проверяется БВ

Наша компания Chonqqing Longshine Import and Export Co.