Ремонт грузовиков ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-3309

ГАЗ-3307,3308,3309
*Внимание, это не оферта и не прейскурант. Звоните, уточняйте цены.
2ТО-1	5775
Автомашина — подготовка к техническому обслуживанию и ремонту	622,5
Агрегат ДВС — чистка/мойка	1500
Агрегат ДВС(Д-245) — чистка/мойка	1500
АКБ — диагностика	150
АКБ(пара) — заряд и обслуживание	600
АКБ(пара) — обслуживание	375
АКБ(пара) — снять/поставить	225
АКБ(четыре) — снять/поставить	450
АКБ(четыре) — установка на штатное место	300
Амортизатор передней оси левый — снять/поставить	697,5
Амортизатор передней оси правый — ремонт крепления	750
Амортизатор передней оси правый — снять/поставить	697,5
Амперметр в сборе — снять/поставить	247,5
Антикорозийное покрытие скрытых полостей автомобиля	5010
Антикоррозийная обработка скрытых полостей кабины автомобиля.	3502,5
Арка переднего левого колеса —  антикорозийная обработка	375
Арка переднего правого колеса —  антикорозийная обработка	375
Бак гидросистемы дополнительного навесного оборудования — снять/поставить	1125
Бак гидросистемы дополнительного оборудования — ремонт	1125
Бак гидросистемы дополнительного оборудования — снять/поставить(масло слито)	750
Бак топливной системы — изготовление и установка дополнительной защиты	6750
Бак топливной системы — обслуживание	450
Бак топливной системы — снять/поставить	1125
Бак топливной системы — установка на штатное место	750
Балка передней оси — ремонт	1500
Балка передней оси — снять/поставить	9000
Балка передней оси — снять/поставить(при снятых тормозных колодках)	6750
Бампер передней оси — снять/поставить(при снятых тормозных колодках)	450
Бампер передней оси — установка на штатное место	300
Бампер передний оси — ремонт	750
Барабан тормозной заднего левого колеса — обслуживание рабочей поверхности	150
Барабан тормозной заднего левого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	450
Барабан тормозной заднего левого колеса — снять/поставить.	1500
Барабан тормозной заднего правого колеса — обслуживание рабочей поверхности	150
Барабан тормозной заднего правого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	450
Барабан тормозной заднего правого колеса — снять/поставить.	1500
Барабан тормозной задней оси — проточка на стенде	877,5
Барабан тормозной переднего левого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	450
Барабан тормозной переднего правого колеса — проточка на стенде	675
Барабан тормозной переднего правого колеса — снять/поставить.(при снятой ступице	450
Барабан тормозной передней оси — проточка на стенде	675
Барабан тормозной системы  передней оси — проточка на стенде	675
Барабан тормозной системы задней оси — проточка на стенде	877,5
Бачок гидропривода ГУРа — снять/поставить	622,5
Бачок омывателя ветрового стекла — снять/поставить	150
Бачок омывателя ветрового стекла — установка на штатное место	75
Бачок расширительный системы охлаждения — снять/поставить	622,5
Блок пауза стеклоочистителя — снять/поставить	75
Блок подготовки воздуха — снять/поставить	450
Блок управления АБС — cнять/поставить	300
Блок управления ДВС (Евро-3) — адаптация сканером	3877,5
Блок управления ДВС (Евро-3) — снять/поставить	300
Блок управления ДВС(Евро-3) — регулировка параметров и адаптация системы	11250
Блок цилиндров ДВС — ремонт технологического отверстия	2850
Болт вакуумного насоса — изготовление	187,5
Болт крепления выпускного коллектора — установка на штатное место	120
Болт крепления приемной трубы ТКР — установка на штатное место	120
Болт крепления шкива коленчатого вала — демонтаж	150
Борт кузова автомобиля — обшивка деревянным материалом	1500
Брус противоподкатный — изготовление и установка на штатное место	4425
Брызговик задней оси — снять/поставить	300
Брызговик задней оси — установка на штатное место	225
Вакуумный усилитель тормозной ситемы заднего контура — снять/поставить	1125
Вакуумный усилитель тормозной ситемы переднего контура — снять/поставить	1125
Вал вилки включения 4-ой,5-ой передачи — изготовление	3750
Вал карданной передачи — диагностика	225
Вал карданной передачи — снять/поставить	1177,5
Вал карданной передачи — снять/поставить(при снятой КПП)	877,5
Вал карданной передачи — установка на штатное место	600
Вал карданной передачи (дополнительного оборудования) — снять/поставить	1012,5
Вал карданный верхний(при сятой рулевой колонке) — снять/поставить	450
Вал карданный рулевого управления в сборе — снять/поставить	900
Вал карданный рулевого управления нижний в сборе — снять/поставить	900
Вал коленчатый — проточка,шлифование	4650
Вал коленчатый ДВС — обслуживание масляных каналов	750
Вал коленчатый ДВС — снять/поставить(на снятом ДВС)	9600
Вал привода спидометра — снять/поставить	502,5
Вал привода управления подачи топлива — снять/поставить	450
Венец маховика(Д-245) — снять/поставить	10125
Венец маховика(Д-245) — снять/поставить(при снятом маховике)	1125
Винт регулировочный заднего левого колеса — снять/поставить	1627,5
Винты регулировочные задней оси — обслуживание(при снятых колодках)	450
Влагомаслоотделитель — снять/поставить	547,5
Втулка крепления гидроцилиндра ГУРа — снять/поставить	375
Втулки амортизатора переднего левого нижние — снять/поставить	412,5
Втулки амортизатора переднего правого нижние — снять/поставить	412,5
Выключатель аварийной сигнализации — снять/поставить	45
Выключатель клавиша — ремонт	150
Выключатель клавиша — снять/поставить	75
Выключатель клавиша освещения  кузова автомобиля — подключение к бортовой сети	225
Выключатель клавиша освещения кузова автомобиля — снять/поставить	45
Выключатель массы  механический — снять/поставить	262,5
Выключатель массы (дистационный) — снять/поставить	375
Выключатель массы дистационный — установка и подключение к бортовой сети	1125
Выключатель приборов и стартера — снять/поставить	247,5
Выпускная система — протяжка креплений	435
Высоковольтные провода (комплект) — снять/поставить(при снятых свечах зажигания)	150
Габаритное  освещение автомобиля — диагностика(внешний осмотр)	225
Габаритное освещение автомобиля — восстановительный ремонт	900
Габаритное освещение кузова автомобиля — восстановительный ремонт	1125
Габаритное освещение кузова автомобиля — восстановительный ремонт	750
Газораспределительный механизм ДВС — диагностика	5025
Газосварочные работы	1500
Генератор — восстановление коммутации жгута	375
Генератор — ремонт	750
Генератор — снять/поставить	825
Генератор — снять/поставить(при снятых приводных ремнях и жгуте питания)	300
Генератор — установка на штатное место	412,5
Гидронасос дополнительного оборудования — ремонт	3000
Гидронасос дополнительного оборудования — снять/поставить	5100
Гидропривод навесного оборудования — протяжка штуцеров и соединений	510
Гидропривод рулевого управления — диагностика	675
Гидропривод рулевого управления — диагностика(внешний осмотр)	225
Гидропривод рулевого управления — замена уплотнительных колец	510
Гидропривод рулевого управления — прокачка системы	172,5
Гидропривод рулевого управления — протяжка штуцеров и соединений	285
Гидропривод рулевого управления — ремонт	1875
Гидропривод сцепления — диагностика	502,5
Гидропривод сцепления — прокачка системы	502,5
Гидроцилиндр подъема кузова — обслуживание	1125
Гидроцилиндр подъема кузова — прокачка системы	750
Гидроцилиндр подъема кузова — снять/поставить	4725
Гидроцилиндр силовой ГУРа — снять/поставить	1650
Гидроцилиндр силовой ГУРа — снять/поставить(при снятой поперечной тяге)	1125
Гильзо-поршневая группа — снять/поставить	14775
Главный тормозной цилиндр — снять/поставить	877,5
Главный тормозной цилиндр задней оси (основной) — ремонт	750
Главный тормозной цилиндр задней оси (основной) — снять/поставить	877,5
Главный тормозной цилиндр задней оси левый — ремонт	750
Главный тормозной цилиндр задней оси левый — снять/поставить	877,5
Главный тормозной цилиндр задней оси правый — ремонт	750
Главный тормозной цилиндр задней оси правый — снять/поставить	877,5
Глушитель системы выпуска отработанных газов — замена амортизаторов крепления	300
Глушитель системы выпуска отработанных газов — протяжка	195
Глушитель системы выпуска отработанных газов — ремонт крепления	375
Глушитель системы выпуска отработанных газов — ремонт крепления	375
Глушитель системы выпуска отработанных газов — снять/поставить	750
Гнездо АКБ — изоляция внутренних стенок корпуса	1500
Головка блока цилиндров (левая сторона двигателя) — притирка клапанов	2130
Головка блока цилиндров (левая сторона двигателя) — снять/поставить	915
Головка блока цилиндров (правая сторона двигателя) — притирка клапанов	2130
Головка блока цилиндров (правая сторона двигателя) — снять/поставить	915
Головка блока цилиндров(Д-245) — притирка рабочей поверхности	1875
Головка блока цилиндров(Д-245) — проверка момента затяжки болтов крепления	3525
Головка блока цилиндров(Д-245) — проверка момента затяжки болтов крепления	2025
Головка блока цилиндров(Д-245) — разборка/сборка	1065
Головка блока цилиндров(Д-245) — ремонт	3000
Головка блока цилиндров(Д-245) — снять/поставить	7500
Головка блока цилиндров(левая сторона двигателя) — притирка рабочей поверхности	1875
Головка блока цилиндров(левая сторона двигателя) — снять/поставить	6375
Головка блока цилиндров(левая сторона ДВС) — замена маслосъемных колпачков	1200
Головка блока цилиндров(права сторона двигателя) — притирка рабочей поверхности	1875
Головка блока цилиндров(права сторона двигателя) — ремонт	1500
Головка блока цилиндров(права сторона ДВС) — замена маслосъемных колпачков	1200
Головки блока цилиндров — проверка момента затяжки болтов крепления	3900
Головки блока цилиндров — снять/поставить	10830
Горловина масляной системы — ремонт	262,5
Горловина масляной системы — снять/поставить	315
Горловина масляной системы — снять/поставить.	315
ГУР — диагностика	900
ГУР — проверка момента затяжки болтов крепления	300
ГУР — прокачка системы	172,5
ГУР — снять/поставить	2250
Д.В.С  — снять/поставить	15600
Д.В.С —  демонтаж	7800
Д.В.С —  диагностика и замер копресси в цилиндрах	1650
Д.В.С —  диагностика(внешний осмотр)	375
Д.В.С —  диагностика(внешний осмотр)	375
Д.В.С. — восстановление лакоокрасочного покрытия	2250
Д.В.С. — диагностика	1650
Д.В.С. — диагностика (внешний осмотр)	375
Д.В.С. — диагностика с полной разборкой агрегата	7500
Д. В.С. — диагностика с частичной разборкой агрегата	3600
Д.В.С. — диагностика(внешний осмотр)	375
Д.В.С.(Д-245) — диагностика	1650
Датчик аварийного падения давления воздуха — изготовление жгута питания	225
Датчик аварийного падения давления воздуха — подключение к бортовой сети	150
Датчик аварийного падения давления воздуха — ремонт контактного соединения	150
Датчик аварийного падения давления воздуха — снять/поставить	135
Датчик аварийного падения давления масла в системе — снять/поставить	277,5
Датчик давления масла в системе — ремонт контактного соединения	150
Датчик давления масла в системе — снять/поставить	225
Датчик давления топлива в рампе — снять/поставить	225
Датчик заднего хода — снять/поставить	135
Датчик положения коленчатого вала — обслуживания	150
Датчик положения коленчатого вала — снять/поставить	300
Датчик положения педали акселератора(Евро-3) — регулировка	375
Датчик положения педали тормозной системы — регулировка положения	150
Датчик положения распределительного вала — снять/поставить	315
Датчик сигналов торможения — снять/поставить	135
Датчик системы АБС заднего левого колеса — обслуживание	225
Датчик системы АБС заднего левого колеса — снять/поставить	375
Датчик системы АБС заднего правого колеса — обслуживание	225
Датчик системы АБС заднего правого колеса — снять/поставить	375
Датчик системы АБС переднего левого колеса — обслуживание	225
Датчик системы АБС переднего левого колеса — снять/поставить	375
Датчик системы АБС переднего правого колеса — обслуживание	225
Датчик системы АБС переднего правого колеса — снять/поставить	375
Датчик температуры охлаждающей жидкости — снять/поставить	150
Датчик уровня топлива — снять/поставить	225
Датчик уровня топлива — снять/поставить(жгут питания отключен)	150
Дверь кабины автомобиля правая — шлифование лакоокрасочного покрытия	750
Двигатель — диагностика и частичная разборка агрегата	1800
Двигатель — диагностика с полной разборкой агрегата	4500
Двигатель — капитальный ремонт	19500
Двигатель — снять/поставить(для капитального ремонта)	12600
Двигатель — установка на штатное место	7350
Двигатель в сборе  — снять/поставить	15600
Двигатель в сборе(ГАЗ-66) — снять/поставить	18600
Двигатель(ГАЗ 66) — снять/поставить(для капитального ремонта)	15600
Двигатель(Д-245) — диагностика	1650
Двигатель(Д-245) — диагностика(частичная)	825
Двигатель(Д-245) — капитальный ремонт	17250
Двигатель(Д-245) — снять/поставить	15600
Двигатель(Д-245) — снять/поставить(для капитального ремонта)	13950
ДВС —  диагностика(внешний осмотр)	375
ДВС —  диагностика(частичная)	825
ДВС — диагностика и замер компрессии в цилиндрах	1650
ДВС (Д-245) — диагностика и замер компрессии в цилиндрах	1650
ДВС(Евро-3) — диагностика с частичной разборкой агрегата	4500
Дизельное топливо — слить/залить	225
Диск сцепления ведомый (Д-245) — снять/поставить	7500
Диск сцепления ведущий (Д-245) — снять/поставить	7500
Дистационный выключатель массы — установка	2347,5
Дооборудование автомобиля под перевозку специальных грузов	23250
Дооборудование автомобиля под перевозку специальных грузов	24090
Дополнительное навесное оборудование автомобиля — подготовка и окраска	3450
Жгут габаритного освещения кузова автомобиля — восстановительный  ремонт	750
Жгут заднего левого фонаря —  восстановительный ремонт	450
Жгут заднего левого фонаря —  поиск неисправности и ремонт	750
Жгут заднего левого фонаря — изготовление и подключение к бортовой сети	900
Жгут заднего правого фонаря —  восстановительный ремонт	375
Жгут заднего правого фонаря — изготовление и подключение к бортовой сети	900
Жгут задний правый — частичный демонтаж	1875
Жгут задних фонарей и указателей поворота — ремонт	375
Жгут задних фонарей и указателей поворота — снять/поставить	502,5
Жгут задних фонарей и указателей поворота — установка защитного экрана	375
Жгут задних фонарей и указателя заднего хода — ремонт	750
Жгут отопителя салона автомобиля — ремонт	750
Жгут переднего правого датчика системы АБС — восстановительный ремонт	750
Жгут питания блока управления АБС — ремонт	3000
Жгут питания габаритного фонаря кузова автомобиля — восстановительный ремонт	375
Жгут питания генератора  — восстановительный ремонт	750
Жгут питания датчика 1-ого контура пневмосистемы — восстановительный ремонт	750
Жгут питания датчика 2-ого контура пневмосистемы — восстановительный ремонт	750
Жгут питания датчика заднего хода — восстановительный ремонт	750
Жгут питания датчика заднего хода — изготовление и подключение к бортовой сети	3000
Жгут питания датчика температуры охлаждающей жидкости — восстановительный ремонт	375
Жгут питания датчика уровня топлива — восстановительный ремонт	450
Жгут питания клапана отсановы ДВС — восстановительный ремонт	525
Жгут питания кузова автомобиля — отключение от бортовой сети	75
Жгут питания левого указателя поворотов — ремонт	450
Жгут питания отопителя салона дополнительного — ремонт	375
Жгут питания переднего левого габаритного фонаря — поиск неисправности и ремонт	375
Жгут питания правого указателя поворотов — ремонт	450
Жгут питания правой фары головного света — восстановительный ремонт	450
Жгут питания реле свечей накала предпускового подогрева ДВС — ремонт	900
Жгут питания свечей предпускового подогрева ДВС — изготовление	750
Жгут питания свечей предпускового подогрева ДВС — снять/поставить	450
Жгут питания системы стеклоомывателя ветрового стекла — восстановительный ремонт	300
Жгут питания стартера — восстановительный ремонт	450
Жгут питания фонаря заднего хода  — восстановительный ремонт	375
Жгут питания фонаря заднего хода — восстановительный ремонт	750
Жгут подсветки панели приборов — диагностика и ремонт	750
Жгут проводов  передних фар и указателей поворота —  восстановительный ремонт	525
Жгут проводов  правый вдоль рамы автомобиля — восстановительный ремонт	1500
Жгут проводов  правый вдоль рамы автомобиля — снять/поставить	3750
Жгут проводов  правый вдоль рамы автомобиля — установка защитного экрана	1125
Жгут проводов  центральный  автомобиля — восстановительный ремонт	1125
Жгут проводов  центральный  автомобиля — подключение согласно карте сборки а/м.	750
Жгут проводов  центральный  автомобиля — снять/поставить	7050
Жгут проводов  центральный  автомобиля (Д-245) — восстановительный ремонт	3750
Жгут проводов  центральный  автомобиля (Д-245) — снять/поставить	7500
Жгут проводов  центральный  автомобиля (Евро-3) — поиск неисправности и ремонт	4500
Жгут проводов вдоль рамы и задних фонарей — установка защитного зкрана	6000
Жгут проводов вдоль рамы и задних фонарей — установка защитного зкрана	6000
Жгут проводов габаритного освещения кузова автомобиля — восстановительный ремонт	750
Жгут проводов габаритного освещения кузова автомобиля — ремонт	750
Жгут проводов правый вдоль рамы автомобиля — восстановительный ремонт	1875
Жгут проводов правый вдоль рамы автомобиля — изготовление	6000
Жгут проводов правый вдоль рамы автомобиля — снять/поставить	3750
Жгут проводов центральный — восстановительный ремонт	2250
Жгут силовой  генератора — ремонт	750
Жгут силовой  генератора — ремонт	450
Жгут системы АБС — ремонт и экранизация	1500
Жгут системы АБС вдоль рамы — ремонт	2250
Жидкость системы охлаждения двигателя-замена.	375
Замок выключатель приборов и стартера — подключение согласно карты сборки а/м	450
Замок выключатель приборов и стартера — с/у с демонтажем рулевой колонки	1500
Замок выключатель приборов и стартера — снять/поставить	247,5
Замок капота — снять/поставить	240
Замок капота — установка на штатное место	120
Замок левой двери кабины автомобиля — снять/поставить(при снятой личинке замка)	225
Зацепление зубьев конических шестерен — регулировка	1650
Защита боковая моторного отсека — восстановление геометрии	300
Защита картера ДВС  — проверка момента затяжки болтов крепления	225
Защита картера ДВС — снять/поставить	300
Защита картера ДВС и КПП — ремонт	900
Защита картера ДВС и КПП — снять/поставить	525
Защита картера КПП — снять/поставить	225
Защита топливного бака — установка	3900
Инжектор — промывка/обслуживание	4087,5
Кабина автомобиля — подготовка и лакокрасочные работы	30375
Кабина автомобиля 3-ая комплектация — снять/поставить	55500
Капот — окраска	1875
Капот — снять/поставить	750
Капот — установка на штатное место	525
Карбюратор — обслуживание	1125
Карбюратор — обслуживание,регулировка	1125
Карбюратор — регулировка	750
Карбюратор — регулировка	1125
Карбюратор — ремонт,обслуживание	1125
Карбюратор — снять/поставить	825
Картер ДВС — проверка момента затяжки болтов крепления	187,5
Картер масляной системы — проверка момента затяжки болтов крепления	187,5
Картер масляной системы — ремонт	2025
Картер масляной системы ДВС — снять/поставить	877,5
Картер масляной системы ДВС(Д-245) — снять/поставить	1125
Катушка зажигания — снять/поставить	90
Клавиша аварийной сигнализации автомобиля — снять/поставить	60
Клавиша отопителя салона автомобиля — снять/поставить	60
Клапан впускной —  притирка рабочей поверхности	172,5
Клапан выпускной —  притирка рабочей поверхности	172,5
Клапан картера заднего моста — обслуживание	150
Клапан картера КПП — обслуживание	225
Клапан контрольного вывода — снять/поставить	135
Клапан обратный ТНВД — снять/поставить	150
Клапан останова двигателя — регулировка	247,5
Клапан останова двигателя — снять/поставить	285
Клапан редукционный масляной системы — обслуживание	375
Клапан редукционный масляной системы — регулировка	262,5
Клапан управления насоса ГУРа — снять/поставить	1200
Клапанная группа ДВС — регулировка.	2250
Клапанная группа ДВС (Д-245) — регулировка	1500
Клапанная группа ДВС (левая ГБЦ) — регулировка.	1125
Клемма  АКБ — снять/поставить	187,5
Клеммы  АКБ — снять/поставить	375
Колесо — балансировочные работы	750
Колесо — проверка уровня давления	45
Колесо — шиномонтажные работы	750
Колесо заднее левое (пара) — снять/поставить	427,5
Колесо заднее правое (пара) — снять/поставить	427,5
Колесо запасное — снять/поставить	262,5
Колесо переднее левое — снять/поставить	427,5
Колесо переднее правое — снять/поставить	427,5
Колесо передней оси левое — проверка уровня давления	45
Колесо передней оси правое — проверка уровня давления	45
Колесо рулевое в сборе — снять/поставить	427,5
Коллектор впускной — ремонт технологического отверстия	600
Коллектор впускной — снять/поставить	2002,5
Коллектор выпускной  правой ГБЦ — снять/поставить	2580
Коллектор выпускной — проверка момента затяжки болтов крепления	270
Коллектор выпускной левой ГБЦ — снять/поставить	2580
Коллектор выпускной(Д-245) — снять/поставить	2497,5
Колодки тормозные заднего левого колеса  —  ремонт	900
Колодки тормозные заднего левого колеса — обслуживание рабочей поверхности	225
Колодки тормозные заднего левого колеса — снять/поставить	2152,5
Колодки тормозные заднего левого колеса — снять/поставить	2152,5
Колодки тормозные заднего правого колеса — обслуживание рабочей поверхности	225
Колодки тормозные заднего правого колеса — снять/поставить	2152,5
Колодки тормозные задней оси — снять/поставить	4305
Колодки тормозные переднего левого колеса — снять/поставить	1402,5
Колодки тормозные переднего левого колеса — снять/поставить(на снятом щите)	300
Колодки тормозные переднего правого колеса — снять/поставить	1402,5
Колодки тормозные переднего правого колеса — снять/поставить(на снятом щите)	300
Колодки тормозные переднего правого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	450
Колодки тормозные передней оси — снять/поставить	2805
Колонка рулевого механизма  в сборе — снять/поставить	1500
Кольца поршневые комплект — снять/поставить	12525
Кольцо уплотнительное гидропривода ГУРа — снять/поставить	277,5
Кольцо уплотнительное привода распределителя зажигания — снять/поставить	510
Комбинация приборов — замена ламп освещения приборов	450
Коммутатор — снять/поставить	375
Компрессор пневмосистемы — снять/поставить	1005
Компрессор пневмосистемы — установка на штатное место	600
Коробка отбора мощности — диагностика	750
Коробка отбора мощности — диагностика технического состояния	750
Коробка отбора мощности — замена приводной шестерни	1125
Коробка отбора мощности — капитальный ремонт	13500
Коробка отбора мощности — протяжка крепления,хомутов и соединений.	510
Коробка отбора мощности — ремонт	3375
Коробка отбора мощности — снять/поставить	1875
Коробка отбора мощности — снять/поставить(частично)	1275
Корпус КПП — ремонт	1875
Корректор ТНВД — ремонт	3165
КПП — диагностика	802,5
КПП — диагностика с полной разборкой и сборкой агрегата	5025
КПП — диагностика с разборкой агрегата	1875
КПП — замена копмлекта прокладок агрегата	1200
КПП — ремонт	5250
КПП — ремонт технологического отверстия	645
КПП — снять/поставить	3750
КПП — снять/поставить	5625
КПП — чистка,мойка агрегата	375
КПП(Д-245) — диагностика	802,5
КПП(Д-245) — диагностика с полной разборкой агрегата	2250
КПП(Д-245) — диагностика с полной разборкой и сборкой агрегата	5250
КПП(Д-245) — ремонт	6000
КПП(Д-245) — снять/поставить	5625
КПП(Д-245) — чистка,мойка агрегата	450
Кран отопителя  салона а/м — снять/поставить	345
Кран слива конденсата — снять/поставить	150
Кран слива охлаждающей жидкости ДВС — снять/поставить	195
Кран управления подкачкой колес передней и задней оси — ремонт	1125
Кран управления подкачкой колес передней и задней оси — снять/поставить	1995
Крепления автомобиля и основные узлы- проверка момента затяжки болтов крепления	2550
Крестовина  карданного вала — снять/поставить	1672,5
Крестовина  карданного вала — снять/поставить(при снятом карданном вале)	495
Крестовина карданной передачи снять/поставить	495
Кронштей клапана остановы двигателя — ремонт	300
Кронштейн  буксировочного пальца — снять/поставить	2595
Кронштейн  крепления  бачка омывателя — ремонт	375
Кронштейн  крепления глушителя — ремонт	487,5
Кронштейн  крепления запасного колеса — ремонт	375
Кронштейн  крепления клапана остановы ДВС — ремонт	375
Кронштейн  крепления переднего бампера — установка на штатное место	150
Кронштейн  крепления расширительного  бачка  — ремонт	375
Кронштейн брызговиков задней оси-ремонт	1875
Кронштейн буксировочный левый — снять/поставить	150
Кронштейн буксировочный правый — снять/поставить	150
Кронштейн крепления глушителя системы выпуска отработанных газов — изготовление	375
Кронштейн крепления механизма натяга приводного ремня ГУРа — ремонт	750
Кронштейн крепления мотора дополнительного отопителя салона автомобиля — ремонт	450
Кронштейн крепления насоса ГУРа —  ремонт	600
Кронштейн крепления привода подачи уровня топлива — изготовление	750
Кронштейн крепления приемной трубы глушителя — ремонт	750
Кронштейн крепления приемной трубы глушителя — снять/поставить	375
Кронштейн крепления центрального троса ручного тормоза — изготовление	600
Кронштейн крепления центрального троса ручного тормоза — установка	150
Кронштейн предпускового  жидкостного подогревателя ДВС — изготовление	3000
Кронштейн стабилизатора передней оси —  снять/поставить	270
Кронштейн электромагнитного клапана останова двигателя — ремонт	375
Кронштейн электромагнитного клапана останова двигателя — снять/поставить	225
Кронштейны крепления АКБ — ремонт	375
Крыло автомобиля левое — снять/поставить	750
Крыло автомобиля правое — окраска	2700
Крыло автомобиля правое — снять/поставить	750
Крыльчатка системы охлаждения — снять/поставить	262,5
Крышка верхняя КПП  с механизмом выбора передач — снять/поставить	1372,5
Крышка первичного вала КПП — обслуживание	225
Крышка распределителя зажигания —  снять/поставить	225
Крышка технологического отверстия КПП — ремонт	600
Кузов автомобиля — восстановительный ремонт	7500
Кузов автомобиля — подготовка и лакоокрасочные работы	4875
Кузов автомобиля — снять/поставить	6000
Кулак поворотный левого шкворня — ремонт	750
Кулак поворотный левого шкворня — ремонт посадочного места подшипника	750
Кулак поворотный левый — обслуживание	225
Кулак поворотный правый — обслуживание	225
Кулак повортный левого шкворня — снять/поставить(при снятом шкворне)	225
Кулак повортный правого шкворня — ремонт	900
Кулак повортный правого шкворня — ремонт посадочного места подшипника	750
Кулак повортный правого шкворня — снять/поставить(при снятом шкворне)	225
Лампа габаритного освещения автомобиля — снять/поставить	45
Лампа габаритного освещения кузова автомобиля — снять/поставить	90
Лампа заднего левого фонаря — снять/поставить	187,5
Лампа заднего правого фонаря — снять/поставить	187,5
Лампа левой фары головного света — снять/поставить	90
Лампа правой фары головного света — снять/поставить	90
Лампа фонаря заднего хода — снять/поставить	180
Личинка замка левой двери кабины автомобиля — снять/поставить	502,5
Личинка замка правой двери кабины автомобиля — снять/поставить	502,5
Масло в гидроприводе ГУРа — замена	427,5
Масло в гидроприводе дополнительного оборудования — замена с прокачкой системы	1125
Масло в гидроприводе дополнительного оборудования — замена с прокачкой системы	1875
Масло в двигателе — замена(с промывкой масляной системы)	1327,5
Масло в двигателе — проверка уровня и долив	172,5
Масло в двигателе с фильтрующим  элементом — замена	750
Масло в КПП — замена	502,5
Масло в КПП — замена.	277,5
Масло в КПП — проверка уровня	135
Масло в КПП — проверка уровня и долив	225
Масло в КПП и  редукторе заднего моста  — проверка уровня	270
Масло в КПП и  редукторе заднего моста  — проверка уровня и долив	450
Масло в редукторе заднего моста — замена	547,5
Масло в редукторе заднего моста — замена	322,5
Масло в редукторе заднего моста — проверка уровня	135
Масло в редукторе заднего моста — проверка уровня и долив	225
Маслоприемник — обслуживание	375
Масляная система  — промывка	577,5
Масляная система гидропривода ГУРа  — протяжка штуцеров и соединений	225
Масляная система ДВС  — диагностика	375
Масляная система ДВС  — протяжка штуцеров и соединений	300
Масляная система ДВС  — протяжка штуцеров и соединений	450
Масляная система ДВС  — протяжка штуцеров и соединений	600
Маховик(Д-245) — проточка на стенде	2250
Маховик(Д-245) — снять/поставить	9000
Маховик(Д-245) — снять/поставить(при снятом сцеплении)	1500
Маяк проблесковый — замена лампы	225
Маяк проблесковый — обслуживание контактных соединений	150
Маяк проблесковый — установка на штатное место и подключение	2850
Механизм  стеклоподъемника левой двери — снять/поставить	622,5
Механизм выбора передач — регулировка	997,5
Механизм выбора передач — ремонт	1875
Механизм выбора передач — снять/поставить	877,5
Механизм гидроборта — диагностика	750
Механизм гидроборта — прокачка системы	225
Механизм регулировки сидения водителя — ремонт	285
Механизм рулевого управления — диагностика	675
Механизм рулевого управления — диагностика	375
Механизм рулевого управления — диагностика(внешний осмотр)	300
Механизм рулевого управления — проверка момента затяжки болтов крепления	510
Механизм рулевого управления — прокачка системы	270
Механизм рулевого управления — снять/поставить	2377,5
Механизм ручного тормоза — диагностика	600
Механизм ручного тормоза — обслуживание	645
Механизм ручного тормоза — регулировка	262,5
Механизм ручного тормоза — ремонт	1500
Механизм ручного управления акселератором — ремонт, обслуживание	375
Механизм управления воздушной заслонкой — ремонт, обслуживание	375
Модулятор системы АБС — диагностика	750
Модулятор системы АБС — ремонт контактных соединений	375
Мойка автомобиля ГАЗ (бесконтактная)	750
Мойка автомобиля ГАЗ (комплексная)	750
Мойка автомобиля ГАЗ (технологическая)	750
Мойка автомобиля ГАЗ под лакоокрасочные работы	750
Мост задней оси в сборе — снять/поставить	5100
Мост передней оси — смазка по химмотологической карте	450
Мост передней оси в сборе — снять/поставить	5100
Мост передней оси и механизм рулевого управления — диагностика	825
Мотор бачка омывателя — снять/поставить	90
Мотор дополнительного отопителя салона автомобиля — снять/поставить	1050
Мотор отопителя салона левый — снять/поставить	600
Мотор отопителя салона правый — снять/поставить	600
Моторредуктор стекоочистителя — снять/поставить	975
Моторредуктор стекоочистителя — снять/поставить(при снятой трапеции)	225
Муфта выжимного пошипника в сборе (Д-245)  — ремонт	750
Муфта выжимного пошипника в сборе (Д-245) — снять/поставить	5625
Муфта выжимного пошипника в сборе с вилкой — снять поставить(при снятой КПП)	375
Муфта привода ТНВД — ремонт	3000
Набивка сальниковая коленчатого вала ДВС  — замена(без демонтажа агрегата)	13800
Набивка сальниковая коленчатого вала ДВС — замена	19500
Набивка сальниковая коленчатого вала ДВС (нижняя) — замена	6375
Накладка бампера левая — установка на штатное место	112,5
Накладка бампера правая — установка на штатное место	112,5
Наконечник поперечной  рулевой тяги — ремонт	375
Наконечник поперечной  рулевой тяги — ремонт	225
Наконечник поперечной  рулевой тяги — снять/поставить	525
Наконечник продольной  рулевой тяги — снять/поставить	525
Наконечник продольной  рулевой тяги — снять/поставить (на снятой тяге)	225
Наконечник продольной рулевой тяги — замена гайки	75
Наконечники продольной  рулевой тяги — регулировка	345
Наконечники рулевых тяг — регулировка.	697,5
Напольное покрытие кабины автомобиля — восстановительный ремонт	2400
Напольное покрытие кузова автомобиля — ремонт	3000
Насос вакуумный тормозной системы — диагностика	375
Насос вакуумный тормозной системы — ремонт крепления	375
Насос вакуумный тормозной системы — снять/поставить	922,5
Насос водяной системы охлаждения ДВС — снять/поставить	2122,5
Насос водяной системы охлаждения ДВС — снять/поставить(при снятом радиаторе)	375
Насос ГУРа — снять/поставить	1372,5
Насос низкого давления топливной системы — обслуживание	937,5
Насос низкого давления топливной системы — ремонт	2625
Насос низкого давления топливной системы — снять/поставить	375
Насос циркулиционный предпускового жидкостного подогревателя — демонтаж	375
Облицовка радиатора системы охлаждения ДВС в сборе — окраска	1950
Облицовка радиатора системы охлаждения ДВС в сборе — снять/поставить	450
Обшивка кузова автомобиля (частично) — снять/поставить	2250
Омыватель ветрового стекла — проверка работоспособности	375
Омыватель ветрового стекла — ремонт	750
Оперение с радиатором в сборе — снять/поставить	7500
Оперение с радиатором в сборе — установка на штатное место	4500
Опора  промежуточная карданной передачи — снять/поставить	2250
Опора  промежуточная карданной передачи — снять/поставить(при снятой КПП)	1950
Опора  промежуточная карданной передачи дополнительная — снять/поставить	1072,5
Опора  промежуточная карданной передачи дополнительная — снять/поставить	2250
Опора промежуточная карданной передачи — снять/поставить(при снятом вале)	1072,5
Ось коромысел (Д-245) — снять/поставить	3000
Ось коромысел (Д-245) — снять/поставить	1500
Ось коромысел (левая ГБЦ) — ремонт	1912,5
Ось коромысел (левая ГБЦ) — снять/поставить	2250
Ось коромысел (правая ГБЦ) — ремонт	1912,5
Ось коромысел (правая ГБЦ) — снять/поставить	2250
Отбойник боковой кузова автомобиля —  установка на штатное место	315
Отопитель автономный кабины автомобиля — диагностика	750
Отопитель автономный кабины автомобиля — установка и подключение	6375
Отопитель салона автомобиля — протяжка хомутов и соединений	375
Отопитель салона автомобиля в сборе — снять/поставить	1575
Отопитель салона дополнительный — диагностика	375
Отопитель салона дополнительный — ремонт	1500
Отопитель салона дополнительный в сборе — снять/поставить	600
Отопитель салона кабины автомобиля — восстановление коммутации 2-х эл/моторов	375
Отопитель салона кабины автомобиля — установка на штатное место	2685
Охлаждающая жидкость — проверка уровня и долив	172,5
Охлаждающая жидкость ДВС — замена	375
Палец запорный дополнительного навесного оборудования автомобиля — изготовление	750
Палец левого наконечника поперечной рулевой тяги — снять/поставить	525
Палец наконечника поперечной рулевой тяги — демонтаж	150
Палец нижний крепления переднего левого амортизатора — снять/поставить	412,5
Палец нижний крепления переднего правого амортизатора — снять/поставить	412,5
Палец правого наконечника поперечной рулевой тяги — снять/поставить	525
Панель боковая правая — окраска	1800
Панель боковая правая — снять/поставить	450
Панель облицовочная моторного отсека левая — ремонт	2400
Панель облицовочная моторного отсека левая — снять/поставить	600
Панель передка левая — установка на штатное место	187,5
Панель передняя облицовки радиатора — окраска	1800
Панель передняя облицовки радиатора — снять/поставить	675
Панель приборов — замена ламп освещения приборов	450
Панель приборов — разборка/сборка(частичная)	750
Параметры систем управления автомобиля — компьютерная диагностика и регулировка	2250
Параметры систем управления автомобиля — компьютерная диагностика и сброс ошибок	2250
Параметры систем управления автомобиля — компьютерная диагностика и сброс ошибок	750
Патрубки системы охлаждения — установка на штатное место (комплект)	900
Патрубок радиатора промежуточного охлаждения воздуха — снять/поставить	225
Патрубок радиатора промежуточного охлаждения воздуха -установка на штатное место	150
Патрубок радиатора системы охлаждения ДВС верхний — снять/поставить	375
Патрубок радиатора системы охлаждения ДВС нижний — снять/поставить	450
Патрубок системы охлаждения — снять/поставить	247,5
Патрубок системы питания ДВС — герметизация посадочного места	300
Патрубок термостата системы охлаждения ДВС — снять/поставить	247,5
Педаль привода управления подачи топлива — ремонт	375
Педаль привода управления подачи топлива — снять/поставить	375
Первичный осмотр и дефектовка аварийного автомобиля	750
Переключатель комбинированный — снять/поставить	300
Перемычка АКБ — снять/поставить	150
Перемычка АКБ — установка на штатное место	150
Перенос системы выпуска отработанных газов	10155
Переоборудование автомобиля под перевозку специальных грузов	20752,5
Переходник Гура — изготовление	1050
Переходник Гура — снять/поставить	240
Переходник датчика давления воздуха — изготовление	375
Планка регулировки натяга приводных ремней генератора — ремонт	375
Планка регулировки натяга приводных ремней генератора — снять/поставить	300
Пневмосистема — диагностика	675
Пневмосистема — диагностика	375
Пневмосистема — протяжка  штуцеров и соединений	600
Пневмосистема — протяжка  штуцеров и соединений	750
Пневмосистема — протяжка креплений	1395
Пневмосистема — ремонт	900
Повторитель поворота левый — снять/поставить	247,5
Подкрылки передних колесных арок — установка на штатное место	900
Подножка левой двери кабины автомобиля — ремонт	750
Подушка опоры ДВС левая — снять/поставить(при снятом ДВС)	150
Подушка опоры ДВС правая — снять/поставить(при снятом ДВС)	150
Подушка отбойник кузова левый — установка на штатное место	165
Подушка отбойник кузова правый — установка на штатное место	165
Подушки опорные глушителя — снять/поставить	495
Подушки опорные ДВС — диагностика	300
Подушки опорные ДВС — снять/поставить	2100
Подушки рессорные — снять/поставить	1500
Подшипник выжимной муфты — снять/поставить (при снятой муфте)	300
Подшипник наружный передней левой ступицы — снять/поставить	495
Подшипник наружный передней правой ступицы — снять/поставить	495
Подшипник опорный первичного вала КПП — снять/поставить(при снятом маховике)	262,5
Подшипник опорный первичного вала КПП-снять/поставить(при снятом ведущем диске)	262,5
Подшипники задней левой ступицы — снять/поставить(при снятой ступице)	495
Подшипники задней правой ступицы — снять/поставить(при снятой ступице)	495
Подшипники передей левой ступицы — снять/поставить	1125
Подшипники передей левой ступицы — снять/поставить(при снятой ступице)	495
Подшипники передей правой ступицы — замена смазки(при снятой ступице)	225
Подшипники передей правой ступицы — снять/поставить(при снятой ступице)	495
Подшипники ступиц передней оси — замена смазки	1995
Подшипники ступиц передней оси — регулировка	645
Предохранитель плавкий — снять/поставить	45
Предпродажная подготовка автомобиля	3750
Предпродажная подготовка автомобиля	3750
Предпродажная подготовка автомобиля	3750
Предпродажная подготовка автомобиля ГАЗ	3750
Предпусковой  жидкостной подогреватель ДВС — диагностика	750
Предпусковой  жидкостной подогреватель ДВС — установка и подключение	9375
Преобразователь напряжения-установка на штатное  место	1050
Привод жалюзи радиатора системы охлаждения двигателя — снять/поставить	750
Привод корректора светового потока левой фары — ремонт	750
Привод механизма управления тормозами  — обслуживание	375
Привод механизма управления тормозами  — снять/поставить	900
Привод спидометра — ремонт	900
Привод спидометра — снять/поставить	510
Привод спидометра — снять/поставить	510
Привод управления подачей топлива — ремонт	375
Привод управления подачей топлива в сборе — снять/поставить	750
Привод управления подачей топлива в сборе — снять/поставить(при снятом ТНВД)	375
Привод управления подачи топлива — обслуживание	375
Приводные ремни ДВС —  снять/поставить	630
Приводные ремни ДВС (Д-245) —  снять/поставить	262,5
Приемная труба глушителя — изготовление	2625
Приемная труба глушителя — ремонт	1350
Приемная труба глушителя — ремонт крепления	877,5
Приемная труба глушителя — снять/поставить	675
Приемная труба глушителя — снять/поставить(при снятом глушителе)	337,5
Приемная труба ТКР — ремонт	750
Приемные трубы глушителя и ТКР — снять/поставить	975
Прикуриватель-установка на штатное место	375
Проблесковый маячок — установка	1500
Проверка работоспособности элементов внешнего освещения автомобиля	375
Провод массы силовой — ремонт	300
Провод массы силовой — ремонт	600
Провод силовой массы — снять/поставить	150
Програмное обеспечение ПЗУ — перепрограммирование	7500
Прокладка  переходника ТКР — снять/поставить	832,5
Прокладка  приемной трубы ТКР — снять/поставить	832,5
Прокладка верхней крышки КПП — снять/поставить	1702,5
Прокладка водяного насоса системы охлаждения ДВС — снять/поставить	2122,5
Прокладка головки блока цилиндров(Д245) — снять/поставить	7500
Прокладка картера ДВС — снять/поставить	877,5
Прокладка картера КПП — снять/поставить	2625
Прокладка клапанной крышки левой ГБЦ — снять/поставить	172,5
Прокладка клапанной крышки нижняя — снять/поставить	877,5
Прокладка клапанной крышки правой ГБЦ — снять/поставить	135
Прокладка компрессора пневмосистемы(Д-245) — снять/поставить	780
Прокладка коробки отбора мощности — снять/поставить	1387,5
Прокладка крышки подшипника первичного вала КПП — снять/поставить	300
Прокладка крышки подшипника первичного вала КПП — снять/поставить	3750
Прокладка масляной трубки ТКР — снять/поставить	300
Прокладка насоса коробки отбора мощности — снять/поставить	300
Прокладка приемной трубы выпускного коллектора левой ГБЦ — снять/поставить	375
Прокладка приемной трубы выпускного коллектора правой ГБЦ — снять/поставить	375
Прокладка приемной трубы глушителя — снять/поставить	375
Прокладка приемной трубы системы выпуска отработанных газов — снять/поставить	375
Прокладка прокладки нижней клапанной крышки (Д-245) — снять/поставить	877,5
Прокладка редуктора заднего моста — снять/поставить	6000
Прокладка ТКР — снять/поставить	832,5
Прокладка ТНВД — снять/поставить	2475
Прокладка ТНВД(Евро-3) — снять/поставить	3000
Прокладки выпускного коллектора (Д-245) — снять/поставить	1747,5
Прокладки головок блока цилиндров — снять/поставить	9000
Противоподкатный брус — установка	4500
Пружина тормозного механизма заднего левого колеса — установка на штатное место	1755
Радиатор масляной системы — обслуживание	630
Радиатор масляной системы — снять/поставить	630
Радиатор отопителя салона автомобиля  — ремонт	1125
Радиатор отопителя салона автомобиля  — снять/поставить	2250
Радиатор отопителя салона автомобиля  — снять/поставить(при снятом отопителе)	675
Радиатор промежуточного охлаждения воздуха — обслуживание	300
Радиатор промежуточного охлаждения воздуха — обслуживание, чистка, мойка	750
Радиатор промежуточного охлаждения воздуха — снять/поставить	1950
Радиатор системы охлаждения ДВС — обслуживание	450
Радиатор системы охлаждения ДВС — обслуживание,чистка, мойка	750
Радиатор системы охлаждения ДВС — ремонт	1875
Радиатор системы охлаждения ДВС — снять/поставить	1747,5
Радиатор системы охлаждения ДВС — снять/поставить(жидкость слита)	1372,5
Радиатор системы охлаждения ДВС(Евро-2) — снять/поставить	1747,5
Раздаточная КПП — снять/поставить	4875
Рама автомобиля — восстановление геометрии	5400
Рама автомобиля — подготовка и лакоокрасочные работы	6000
Рама автомобиля в сборе — снять/поставить	60000
Рамка радиатора системы охлаждения ДВС — ремонт	750
Рамка радиатора системы охлаждения ДВС — ремонт	2250
Рампа топливной системы (Евро-3) — снять/поставить	750
Рампа топливной системы(Евро-3) — обслуживание, промывка ультразвуком	3750
Распределитель зажигания — диагностика (внешний осмотр)	150
Распределитель зажигания — обслуживание	375
Распределитель зажигания — ремонт	750
Распределитель зажигания — снять/поставить	345
Рассеиватель — правой фары — снять/поставить	150
Регулятор  давления  воздуха — регулировка	375
Регулятор  давления  воздуха — снять/поставить	697,5
Регулятор давления тормозных усилий — ремонт	1500
Регулятор давления тормозных усилий — снять/поставить	1125
Редуктор заднего моста — герметизация болтов крепления	1500
Редуктор заднего моста — диагностика	825
Редуктор заднего моста — снять/поставить	6000
Реле отопителя — снять/поставить	150
Реле поворотов — снять/поставить	150
Реле стартера — снять/поставить	180
Реле стеклоочистителя — снять/поставить	172,5
Ремень генератора(Д-245)  — снять/поставить	262,5
Ремень приводной ДВС — снять/поставить	247,5
Ремни приводные генератора  — регулировка натяга	247,5
Рессора задней оси  левая — ремонт	450
Рессора задней оси  левая — снять/поставить	2700
Рессора задней оси  правая — снять/поставить	2700
Рессора передняя левая — снять/поставить	2002,5
Рессора передняя левая — снять/поставить(при снятом переднем мосте)	1252,5
Рессора передняя правая — снять/поставить	2002,5
Рессора передняя правая — снять/поставить(при снятом переднем мосте)	1252,5
Решетка радиатора системы охлаждения ДВС — снять/поставить(при снятой облицовке)	225
Ротор АБС ступицы заднего левого колеса — снять/поставить	2100
Ротор АБС ступицы заднего левого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	225
Ротор АБС ступицы заднего правого колеса — обслуживание(со снятием ступицы)	2250
Ротор АБС ступицы переднего левого колеса — обслуживание(со снятием ступицы)	1500
Ротор АБС ступицы переднего правого колеса — обслуживание(со снятием ступицы)	1500
Ручка левой двери — снять/поставить	502,5
Ручка стеклоподъемника левой двери — снять/поставить	60
Рычаг механизма ручного тормоза — снять/поставить	975
Рычаг механизма ручного тормоза — установка на штатное место	750
Рычаг регулировочный заднего левого колеса — обслуживание	225
Рычаг регулировочный заднего левого колеса — снять/поставить	2152,5
Рычаг регулировочный заднего правого колеса — обслуживание	225
Рычаг регулировочный заднего правого колеса — снять/поставить	2152,5
Рычаг регулировочный переднего правого колеса — обслуживание	225
Сальник вторичного вала КПП —  снять/поставить	600
Сальник вторичного вала КПП — снять/поставить(при снятой КПП)	300
Сальник вторичного вала КПП — снять/поставить(при снятом карданном вале)	300
Сальник коленчатого вала (передний) — снять/поставить	5250
Сальник коленчатого вала задний — снять/поставить	6750
Сальник коленчатого вала задний (Д-245) — снять/поставить	9247,5
Сальник коленчатого вала задний (Д-245) — снять/поставить(при снятом маховике)	247,5
Сальник коленчатого вала передний (Д-245) — снять/поставить	3000
Сальник первичного вала КПП — снять/поставить(при снятой КПП)	300
Сальник раздаточной  КПП — снять/поставить	600
Сальник ступицы заднего левого колеса — снять/поставить	1995
Сальник ступицы заднего правого колеса — снять/поставить	1995
Сальник ступицы задней оси левого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	247,5
Сальник ступицы задней оси правого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	247,5
Сальник ступицы передней оси левого колеса — снять/поставить(при снятой ступице)	247,5
Сальник ступицы передней оси правого колеса- снять/поставить(при снятой ступице)	247,5
Сальник хвостовика переднего моста — снять/поставить	600
Сальник хвостовика редуктора заднего моста — снять/поставить	600
Сальник хвостовика редуктора заднего моста — снять/поставить	600
Сварочные работы.	4125
Сварочные работы.	3600
Сварочные работы.	450
Сварочные работы.	375
Свеча зажигания-снять/поставить.	75
Свечи зажигания (комплект) — снять/поставить.	420
Связь (кабина-кузов автомобиля) — установка на штатное место	3510
Сезонное техническое обслуживание автомобиля.	3375
Сезонное техническое обслуживание автомобиля.	10650
Сигнал звуковой — снять/поставить	262,5
Сидение пассажирское в сборе — перетяжка наружнего покрытия	1875
Сидение пассажирское в сборе — снять/поставить	510
Сиденье водителя —  ремонт	750
Сиденье водителя — снять/поставить	510
Система АБС — восстановительный ремонт	1875
Система АБС — диагностика	2250
Система АБС — обслуживание контактных соединений	375
Система выпуска отработанных газов — демонтаж	1125
Система выпуска отработанных газов — диагностика(внешний осмотр)	225
Система выпуска отработанных газов — замена элементов	1875
Система выпуска отработанных газов — замена элементов(при снятом ДВС)	900
Система выпуска отработанных газов — обслуживание с демонтажом приемных труб	1650
Система выпуска отработанных газов — перенос вперед и вправо	7125
Система выпуска отработанных газов — проверка момента затяжки болтов крепления.	435
Система выпуска отработанных газов — ремонт и установка на штатное место	9000
Система выпуска отработанных газов — снять/поставить	1875
Система отвода статического напряжения — установка	750
Система охлаждения двигателя — диагностика	375
Система охлаждения двигателя — опрессовка	877,5
Система охлаждения двигателя — протяжка штуцеров и соединений	510
Система питания дополнительного отопителя салона — ремонт	1125
Система питания жидкостного  отопителя салона — ремонт	1875
Система пуска ДВС — диагностика	750
Скоба крепления промежуточной опоры №2 — ремонт	375
Смазка автомобиля по химмотологической карте	1050
Смазка дополнительного оборудования автомобиля по химмотологической карте	750
Сошка ГУРа — снять/поставить	750
Спидометр — диагностика	300
Спидометр — снять/поставить	375
Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста — снять/поставить	1500
Стартер — ремонт	750
Стартер — ремонт	750
Стартер — снять/поставить	877,5
Стартер — установка на штатное место	435
Стекло ветровое — снять/поставить	1747,5
Стекло задней панели кабины — снять/поставить	622,5
Стойка кабины задняя — ремонт	5250
Стремянка крепления кузова — снять/поставить	375
Стремянка крепления кузова дополнительная — установка на штатное место	300
Стремянка крепления левой рессоры передней оси — снять/поставить	300
Ступица заднего левого колеса — снять/поставить	2250
Ступица заднего правого колеса — снять/поставить	2250
Ступица заднего правого колеса(Евро-3) — ремонт	6000
Ступица переднего левого колеса — замена смазки	300
Ступица переднего левого колеса — снять/поставить	1500
Ступица переднего левого колеса — снять/поставить( при снятых колодках)	975
Ступица переднего правого колеса — замена смазки( ступица в сборе демонтирована)	300
Ступица переднего правого колеса — снять/поставить	975
Ступица переднего правого колеса — снять/поставить	1500
Схождение — регулировка	750
Сцепление — диагностика	502,5
Сцепление — регулировка	877,5
Сцепление — снять/поставить	5002,5
Сцепление (ГАЗ 33104) — снять/поставить	9525
Сцепление(Д245) — снять/поставить	7500
Сцепление(Д245) — снять/поставить(при снятой КПП)	1875
Термостат  — снять/поставить	630
Термостат  — установка на штатное место	315
Термостат (на снятой ГБЦ) — снять/поставить	270
Термостат (при слитой охлаждающей жидкости) — снять/поставить	255
Технологическая крышка ГБЦ(Д-245) — установка на шстатное место	375
Технологическая крышка картера мясляной системы — изготовление	750
ТКР — диагностика	180
ТКР — снять/поставить	2497,5
ТКР — снять/поставить(при снятом переходнике)	1665
ТКР — установка на штатное место	1245
ТНВД — диагностика на стенде	750
ТНВД — регулировка на стенде	5002,5
ТНВД — снять/поставить	2475
ТНВД — чистка/мойка	225
ТНВД(Евро-2) — диагностика на стенде	750
ТНВД(Евро-2) — регулировка на стенде	5625
ТНВД(Евро-2) — снять/поставить	2925
ТНВД(Евро-2) — установка на штатное место	1462,5
ТНВД(Евро-3) — демонтаж	1500
ТНВД(Евро-3) — диагностика на стенде	4500
ТНВД(Евро-3) — снять/поставить	3000
ТО-1	5775
ТО-1000км	9450
ТО-1000км. (ГАЗ-3308 полноприводный)	10050
ТО-2	11700
Топливная аппаратура (Евро-3) -компьютерная диагностика и регулировка параметров	2250
Топливная система —  опрессовка	877,5
Топливная система —  протяжка штуцеров и соединений	180
Топливная система — диагностика	375
Топливная система — обслуживание магистралей и топливопроводов	600
Топливная система — прокачка системы	150
Топливная система — протяжка штуцеров и соединений.	270
Топливная система ДВС — обслуживание магистралей и топливопроводов	1500
Топливозаборник — обслуживание	225
Топливозаборник — снять/поставить	202,5
Топливопроводы топливной системы — обслуживание	600
Топливопроводы топливной системы — ремонт	600
Топливопроводы топливной системы — снять/поставить	750
Тормозная система — диагностика	825
Тормозная система — диагностика (со с/у ступиц задней оси)	3450
Тормозная система — диагностика (со с/у ступиц передней и задней оси)	5250
Тормозная система — диагностика(со с/у ступицы заднего левого колеса)	1725
Тормозная система — диагностика(со с/у ступицы заднего правого колеса)	1725
Тормозная система — диагностика(со с/у ступицы переднего правого колеса)	975
Тормозная система — замена тормозной жидкости	997,5
Тормозная система — проверка уровня тормозной жидкости и долив	75
Тормозная система — прокачка системы	997,5
Тормозная система — регулировка	675
Тормозная система задней оси — диагностика	412,5
Тормозная система задней оси — диагностика	412,5
Тормозная система задней оси — регулировка	337,5
Тормозная система передней оси — диагностика	412,5
Тормозная система передней оси — диагностика	412,5
Тормозная система передней оси — регулировка	337,5
Тормозная система-диагностика(со снятием и установкой ступиц задней оси)	3495
Тормозная система-диагностика(со снятием и установкой ступиц передней оси)	1995
Тормозной механизм заднего левого колеса — обслуживание элементов	225
Тормозной механизм заднего правого колеса — обслуживание элементов	225
Трансмиссия автомобиля — диагностика	675
Трапеция стеклоочистителя в сборе — снять/поставить	3000
Трапеция стеклоочистителя в сборе — снять/поставить(при снятой панели приборов)	1125
Тройник соединительный пневмокамер задней оси — изготовление и установка	1125
Трос останова двигателя — снять/поставить	270
Трос останова двигателя — снять/поставить. (при снятом ТНВД)	150
Трос останова двигателя — установка на штатное место	150
Трос привод спидометра — снять/поставить	502,5
Трос привод управления подачи топлива — снять/поставить	225
Трос привод управления подачи топлива (при снятом карбюраторе) — снять/поставить	150
Трос привода замка капота — снять/поставить	300
Трос привода замка капота — снять/поставить	300
Трос привода спидометра — снять/поставить(при снятом спидометре)	300
Трос ручного тормоза — установка на штатное место	600
Трос стояночного тормоза  (центральная часть) — снять/поставить	900
Трос стояночного тормоза в сборе — снять/поставить	3225
Трос стояночного тормоза левого колеса  — снять/поставить	1350
Трос стояночного тормоза левого колеса  — снять/поставить(при снятой ступице)	225
Трос стояночного тормоза правого колеса  — снять/поставить	1350
Трос стояночного тормоза правого колеса  — снять/поставить(при снятой ступице)	225
Труба приемная система выпуска отработанных газов — изготовление	2250
Труба приемная система выпуска отработанных газов — ремонт крепления	1125
Труба приемная система выпуска отработанных газов — снять/поставить	675
Трубка высокого давления 2-ой форсунки — ремонт	262,5
Трубка высокого давления 2-ой форсунки — снять/поставить	150
Трубка высокого давления ГУРа — ремонт	225
Трубка высокого давления ГУРа — снять/поставить	277,5
Трубка высокого давления ГУРа — снять/поставить	277,5
Трубка высокого давления топливной системы — снять/поставить	150
Трубка гидравлической системы дополнительного навесного оборудования — ремонт	375
Трубка гидропривода ГУРа — ремонт	300
Трубка гидропривода ГУРа — снять/поставить	225
Трубка гидропривода сцепления — снять/поставить	277,5
Трубка гидроцилиндра  механизма рулевого управления — снять/поставить	247,5
Трубка масляной системы магистральная — ремонт	300
Трубка масляной системы магистральная — снять/поставить	427,5
Трубка низкого давления  ГУРа — снять/поставить	247,5
Трубка от карбюратора к впускному коллектору — снять/поставить	120
Трубка от правого коллектора к карбюратору — снять/поставить	120
Трубка питания ТКР — снять/поставить	225
Трубка пневматической системы — ремонт	375
Трубка пневматической системы — снять/поставить	225
Трубка пневматической системы компрессора — доработка	225
Трубка пневматической системы компрессора — ремонт	225
Трубка пневматической системы компрессора — снять/поставить	225
Трубка пневматической системы компрессора — снять/поставить(при снятом ДВС)	150
Трубка пневматической системы магистральная — снять/поставить	375
Трубка рессивера пневматической системы — установка на штатное место	150
Трубка топливной системы — ремонт	187,5
Трубка топливной системы — ремонт	187,5
Трубка топливной системы — снять/поставить	172,5
Трубка топливной системы — установка на штатное место	172,5
Трубка тормозной системы — снять/поставить	277,5
Трубка тормозной системы — снять/поставить	247,5
Тяга привода подачи уровня топлива — ремонт	300
Тяга привода управления КОМ — ремонт	525
Тяга рулевая поперечная — снять/поставить	915
Тяга рулевая продольная — снять/поставить	915
Тяга рулевая продольная — снять/поставить(при снятом ГУРе)	457,5
Тяга рулевая продольная — снять/поставить(при снятом поворотном кулаке)	457,5
Тяги рулевые-регулировка	697,5
Угол опережения впрыска — регулировка	1050
Угол опережения впрыска топлива — регулировка	1050
Угол опережения зажигания — регулировка	262,5
Указатель давления масла в системе — снять/поставить	247,5
Указатель давления пневматической системы — снять/поставить	247,5
Указатель поворота левый — снять/поставить	247,5
Указатель поворота левый — установка на штатное место	150
Указатель поворота правый — снять/поставить	247,5
Указатель поворота правый — установка на штатное место	150
Указатель поворотов — снять/поставить	247,5
Указатель температуры охлаждающей жидкости — снять/поставить	247,5
Указатель уровня топлива — снять/поставить	225
Указатель уровня топлива — снять/поставить	225
Указатель уровня топлива — снять/поставить	225
Уплотнитель левой  двери кузова автомобиля  — снять/поставить	900
Уплотнитель левой  двери кузова автомобиля  — установка на штатное место	900
Уплотнитель левой двери кузова автомобиля — ремонт крепления	375
Уплотнитель правой  двери кузова автомобиля  — снять/поставить	900
Уплотнитель правой  двери кузова автомобиля  — установка на штатное место	900
Уплотнитель правой двери кузова автомобиля — ремонт крепления	375
Уплотнительная шайба форсунки 1-го цилиндра — снять/поставить	150
Уплотнительная шайба форсунки 2-го цилиндра — снять/поставить	150
Уплотнительная шайба форсунки 3-го цилиндра — снять/поставить	150
Уплотнительная шайба форсунки 4-го цилиндра — снять/поставить	150
Уплотнительные шайбы форсунок — снять/поставить	300
Уплотнительные шайбы форсунок — снять/поставить	600
Уплотнительные шайбы форсунок — снять/поставить	150
Уровень и световой поток фар головного света — регулировка	750
Фара головного света левая — обслуживание контактных соединений	135
Фара головного света левая — снять/поставить	315
Фара головного света правая — обслуживание контактных соединений	135
Фара головного света правая — снять/поставить	315
Фара левая  головного света — ремонт крепления	600
Фильтр  масляной системы — снять/поставить	247,5
Фильтр  масляной системы в сборе — снять/поставить	952,5
Фильтр воздушный  — снять/поставить	90
Фильтр воздушный (Д-245) — снять/поставить	502,5
Фильтр воздушный (Д-245) — снять/поставить(при снятом ДВС)	300
Фильтр воздушный в сборе — снять/поставить	525
Фильтр грубой очистки  топлива в сборе — снять/поставить	345
Фильтр грубой очистки топлива — снять/поставить	345
Фильтр тонкой очистки топлива — снять/поставить	247,5
Фильтр тонкой очистки топливной системы в сборе — ремонт  крепления	750
Фильтр топливной системы  в сборе(Д-245) — снять/поставить	345
Фильтр топливной системы — снять/поставить	90
Фильтр топливной системы(Д-245) — снять/поставить	247,5
Флянец хвостовика КПП — доработка	375
Флянец хвостовика редуктора заднего моста — снять/поставить	915
Фонарь габаритный кузова автомобиля — ремонт жгута питания	375
Фонарь габаритный кузова автомобиля — ремонт контактного соединения	150
Фонарь габаритный кузова автомобиля — ремонт крепления	225
Фонарь габаритный кузова автомобиля — снять/поставить	180
Фонарь дополнительный  противотуманный задний — установка на штатное место	90
Фонарь заднего хода — обслуживание контактных соединений	90
Фонарь заднего хода — снять/поставить	180
Фонарь заднего хода — установка на штатное место	90
Фонарь задний левый — замена ламп	225
Фонарь задний левый — замена ламп(с демонтажом фонаря)	375
Фонарь задний левый — ремонт контактной группы	225
Фонарь задний левый в сборе — снять/поставить	225
Фонарь задний правый — замена ламп	225
Фонарь задний правый — ремонт контактной группы	225
Фонарь задний правый в сборе — снять/поставить	225
Фонарь комбинированный передний левый — замена ламп	105
Фонарь комбинированный передний правый — замена ламп	105
Фонарь освещения кабины — снять/поставить	180
Фонарь освещения кузова автомобиля — снять/поставить	202,5
Фонарь освещения номерного знака — снять/поставить	120
Фонарь подкапотной подсветки — снять/поставить	90
Фонарь противотуманный -установка на штатное место и подключение к бортовой сети	750
Фонарь указатель заднего хода — установка на штатное место	180
Форсунка омывателя ветрового стекла — снять/поставить	90
Форсунка топливной системы —  регулировка на стенде	247,5
Форсунка топливной системы — ремонт и регулировка на стенде	427,5
Форсунка топливной системы — снять/поставить.	150
Форсунка топливной системы — снять/поставить.	75
Форсунка топливной системы (ЕВРО 2) —  диагностика на стенде	180
Форсунка топливной системы (ЕВРО 3) — демонтаж	187,5
Форсунка топливной системы (ЕВРО 3) — дефектация	900
Форсунка топливной системы (ЕВРО 3) — диагностика на стенде	450
Форсунка топливной системы (ЕВРО 3) — снять/поставить	375
Форсунка топливной системы 3-ого цилиндра (ЕВРО 3) — снять/поставить	375
Форсунка топливной системы 4-ого цилиндра (ЕВРО 3) — снять/поставить	375
Форсунки омывателя ветрового стекла — установка на штатное место	90
Форсунки топливной системы (ЕВРО 3) — снять/поставить	1500
Форсунки топливной системы (Евро-3) — дефектация с техническим заключением	3600
Хвостовик редуктора заднего моста — протяжка	600
Хвостовик редуктора заднего моста — протяжка (при снятом карданном вале)	300
Хвостовик редуктора заднего моста — регулировка момента затяжки гайки	300
Хомут крепления глушителя — проверка момента затяжки болтов крепления	120
Хомут крепления шланга бочка цилиндра сцепления — снять/поставить	75
Хомут крепления шланга масляной системы — снять/поставить	112,5
Цилиндр силовой гидроборта левый — снять/поставить	2625
Цилиндр сцепления главный — снять/поставить	825
Цилиндр сцепления рабочий — обслуживание	300
Цилиндр сцепления рабочий — снять/поставить	825
Цилиндр сцепления рабочий(при снятой КПП) — снять/поставить	277,5
Цилиндр тормозной заднего левого колеса — снять/поставить	2377,5
Цилиндр тормозной заднего левого колеса — снять/поставить	375
Цилиндр тормозной заднего правого  колеса — снять/поставить	2377,5
Цилиндр тормозной заднего правого колеса — снять/поставить	375
Цилиндр тормозной переднего левого колеса — снять/поставить	375
Цилиндр тормозной переднего левого колеса — снять/поставить	1627,5
Цилиндр тормозной переднего правого  колеса — снять/поставить	1627,5
Цилиндр тормозной переднего правого  колеса — снять/поставить	375
Цилиндр тормозной системы переднего левого колеса — снять/поставить	375
Цилиндр тормозной системы переднего правого колеса — снять/поставить	375
Шайба уплотнительная насоса ручной подкачки топлива — снять/поставить	150
Шайбы уплотнительные фильтра тонкой очистки топлива — снять/поставить	150
Шайбы штуцеров топливной системы — снять/поставить	450
Шиномонтажные работы одного колеса	750
Шиномонтажные работы одного колеса	750
Шкворень — смазка по химмотологической карте	150
Шкворень левого и правого поворотного кулака — смазка по химмотологической карте	300
Шкворень левого и правого поворотного кулака — смазка по химмотологической карте	300
Шкворень левого поворотного кулака — диагностика технического состояния	225
Шкворень левого поворотного кулака — снять/поставить	3502,5
Шкворень левого поворотного кулака — снять/поставить	2100
Шкворень правого поворотного кулака — снять/поставить	3502,5
Шкворень правого поворотного кулака — снять/поставить	2100
Шкворня — снять/поставить (со с/у балки передней оси)	9000
Шкив коленчатого вала  (Евро-3) — снять/поставить	2775
Шкив коленчатого вала  (Евро-3) — снять/поставить(при снятом радиаторе)	1050
Шланг вакуумного усилителя тормозов — снять/поставить	150
Шланг высокого давления ГУРа — снять/поставить	225
Шланг гидропривода сцепления — снять/поставить	172,5
Шланг компрессора — снять/поставить	247,5
Шланг масляной системы ДВС — снять/поставить	247,5
Шланг масляной системы ДВС — снять/поставить	172,5
Шланг низкого давления бачка ГУРа — ремонт	150
Шланг низкого давления бачка ГУРа — снять/поставить	225
Шланг низкого давления ГУРа — снять/поставить	150
Шланг отопителя салона автомобиля — снять/поставить	525
Шланг пневматической системы — снять/поставить	150
Шланг подачи смазки для подшипника муфты сцепления — снять/поставить	225
Шланг приемный корпуса воздушного фильтра — установка на штатное место	75
Шланг расширительного бачка системы охлаждения ДВС — снять/поставить	247,5
Шланг топливной системы — снять/поставить	150
Шланг тормозной переднего  правого колеса — снять/поставить	225
Шланг тормозной системы — снять/поставить	225
Шпилька колесная заднего левого колеса — снять/поставить	120
Шпилька колесная заднего правого колеса — снять/поставить	120
Шпилька колесная переднего левого колеса — снять/поставить	120
Шпилька крепления левой полуоси — снять/поставить	45
Шпилька крепления правой полуоси — снять/поставить	45
Шпилька крепления ТКР — снять/поставить	375
Шпильки крепления заднего левого колеса — снять/поставить	2152,5
Шпильки крепления заднего правого колеса — снять/поставить	2152,5
Шпильки крепления переднего левого колеса — снять/поставить.	1672,5
Шпильки крепления переднего правого колеса — снять/поставить.	1672,5
Шпильки,футорки и колесные гайки заднего левого колеса — обслуживание	525
Шпильки,футорки и колесные гайки заднего правого колеса — обслуживание	525
Шток педали привода сцепления — ремонт	450
Штуцер гидропривода ГУРа — изготовление	457,5
Штуцер гидропривода ГУРа — изготовление	1050
Штуцер гидропривода ГУРа — снять/поставить	180
Штуцер масляной системы — герметизация	300
Штуцер масляной системы — снять/поставить	150
Штуцер системы охлаждения ДВС — изготовление	217,5
Штуцер соединительный — изготовление	300
Штуцер топливной системы — изготовление	450
Штуцер фильтра вакумного усилителя — изготовление и установка	450
Щетка стеклоочистителя левого рычага — снять/поставить	75
Щетка стеклоочистителя правого рычага — снять/поставить	75
Щит тормозной заднего левого колеса — снять/поставить	2497,5
Щит тормозной переднего левого колеса (при снятой ступице) — снять/поставить	997,5
Щуп масляной системы в оболочке — снять/поставить	262,5
Эвакуация аварийного автомобиля на СТО	750
Эвакуация аварийного автомобиля на СТО (8600)	6450
Эвакуация аварийного автомобиля на СТО(10500)	7875
Эксцентрики тормозной системы заднего левого колеса — снять/поставить	1927,5
Эксцентрики тормозной системы переднего левого колеса — обслуживание	150
Электродвигатель отопителя салона — снять/поставить.	1050
Электрооборудование автомобиля — восстановительный ремонт	900
Электрооборудование автомобиля — восстановительный ремонт	1125
Электрооборудование автомобиля — диагностика	750
Электрооборудование автомобиля — ремонт	375
Электропроводка автомобиля — установка защитного экрана	6697,5
Электропроводка автомобиля в сборе — снять/поставить	13500
Электропроводка автомобиля в сборе(Д-245) — снять/поставить.	15000
Элемент кабины автомобиля — окраска	2250
Элемент кузова автомобиля — окраска	3750
Элемент фильтра грубой очистки  топлива — снять/поставить	247,5
Элемент фильтрующий осушителя воздуха — снять/поставить	247,5
Ящик АКБ — восстановительный ремонт	1125
Ящик АКБ — снять/поставить	900

0332100036319000038 Оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗ 3307 АЗ с

×

Бесплатный период истек

Избранное, цветные метки и изменения в избранных закупках
доступны на тарифах Стандарт и Эксперт.

Выбрать тариф Закрыть

×

Требуется оплата

Подробные результаты доступны на тарифах Стандарт и Эксперт

Выбрать тариф Закрыть

×

Произошла ошибка, последние действия не сохранились

Попробуйте снова или обновите страницу

Начальная цена контракта

50 000,00 ₽

Контрактная служба

приказ «О создании котировочной комиссии по осуществлению закупки услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ГАЗ 3307 АЗ с использованием запасных частей исполнителя» от 22.04.2019 № 148, приказ о внесении изменений в приказы от 13. 05.2019 №170

 Контактные данные

Порядок размещения  Указано московское время

44-ФЗ, Запрос котировок в электронной форме

Перейти на Сбербанк-АСТ  

---

Подача заявки

22.05.2019 10:25 06.06.2019 13:00

Срок был продлен. Старая дата окончания 29.05.2019

Документы

Заказчик

Федеральное казенное учреждение «Исправительная Колония № 12 Главного Управления Федеральной Службы Исполнения Наказаний по Нижегородской Области»

ИНН 5234002490 КПП 523401001

 Анализ заказчика
 Все закупки заказчика

Объекты закупки

Условия участия

Требования к участникам

1. Единые требования к участникам (в соответствии с частью 1 Статьи 31 Федерального закона № 44-ФЗ)

2. Требования к участникам закупок в соответствии с частью 1. 1 статьи 31 Федерального закона № 44-ФЗ

Участники и результаты 07.06.2019

Запрос котировок в электронной форме признан несостоявшимся:

По окончании срока подачи заявок подана только одна заявка (ч. 14 ст. 82.3 Закона № 44-ФЗ).

Более подробная информация доступна, если войти или зарегистрироваться

Участник	Цена,  ₽	Результаты
Победитель ООО «Луидор-Гарант Нн»	░░ ░░░░░░ 	░░░░░

Протоколы

Протокол рассмотрения заявок на участие в ЭЗК от 30. 05.2019 12:57 (мск)

•  сканирование0059 (.pdf)

Протокол рассмотрения и оценки заявок на участие в ЭЗК от 07.06.2019 16:01 (мск)

•  сканирование0039 (.pdf)

Контракты с поставщиком

░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № 1523400249019000036 от 17.06.2019

░░ ░░░░░░   ░

Похожие закупки

• Поставка комплектующих изделий, необходимых для поддержания технической готов. ..
• Выполнение работ по ремонту двигателей ЗИЛ, ГАЗ в 2017 году
• Запасные части для автобусов МАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ

×

Бесплатный период истек

Напоминания доступны на тарифах Стандарт и Эксперт

Выбрать тариф Закрыть

Ремонт и эксплуатация автомобиля ГАЗ-3307 своими руками: видео и пошаговое руководство

Автомобиль самосвал ГАЗ 3307 не представляет особой сложности в ремонте, в его устройстве можно разобраться, не имея высокой квалификации. На 3307 нетрудно купить запасные части – они продаются в специализированных магазинах, и таких магазинов достаточно много.

Так выглядит классический грузовик ГАЗ 3307

Несложный ремонт владельцы автомобилей часто делают своими руками, осуществить работы помогает руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Руководство можно купить в виде книги или скачать издание в интернете.

По мере необходимости на модели 3307 приходится ремонтировать сцепление, двигатель, рулевое управление, тормозную систему, ходовую часть.

Руководство по ремонту

Благодаря тому, что грузовики ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 являются отечественными автомобилями, их ремонт обычно не становится невыполнимой задачей. Запчасти присутствуют на любой разборке или автомобильном рынке.

Купить их не проблема, а благодаря наличию доступного и понятного руководства по эксплуатации произвести замену относительно несложных запчастей способен не только мастер СТО, но и непосредственно владелец авто.

Руководство по эксплуатации авто достать не проблема. Его можно скачать на специализированных сайтах в Интернете или купить печатную версию в магазине или на рынке.

Название: ГАЗ-3307, 3309. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Издательство: Третий Рим Год: 2007 ISBN: 5-88924-367-3 Кол-во страниц: 186 Формат: PDF Размер: 93. 33 Мб Язык: Русский

Безусловно, если говорить о более серьезных поломках, то такой диагностики, какую могут провести мастера на СТО, владелец сделать не сможет собственными силами. К тому же, существует достаточное количество пользователей в Сети, которые давно «общаются» с ГАЗ 3307 и ГАЗ 3309, и смогут поделиться опытом. Познакомиться с такими людьми можно на форумах, посвященных ремонту и обслуживанию этого авто.

Процесс ремонта двигателя
А здесь вы можете посмотреть и .

Вопросы обслуживания и ремонта вакуумного насоса

Техническое обслуживание вакуумного насоса сводится к периодическому осмотру на предмет утечек масла, надежности крепления и его общего состояния. Также следует обращать внимание на работу тормозной системы, что косвенно может свидетельствовать о состоянии вакуумного насоса. Неисправности насоса проявляются ухудшением работы тормозной системы и повышением усилия, необходимого для нажатия педали, также неисправности могут сопровождаться повышенным шумом насоса.

Наиболее часто в насосе возникают такие неисправности, как деформация, износ и разрушение лопаток ротора, износ задней крышки, протечка манжеты, износ или разрушение подшипников, растрескивание или разрушение масляных шлангов. В любом случае насос следует снять с двигателя, произвести его разборку и дефектовку, при выявлении неисправностей их следует устранить, а при невозможности проведения ремонта — заменить насос в сборе.

Вакуумный насос имеет большой ресурс, поэтому редко доставляет проблем автовладельцу, и в большинстве случаев при поломке агрегата проще его не ремонтировать, а менять в сборе. Дело в том, что при длительной работе все его детали изнашиваются равномерно, и замена оной из них ничего не даст. Ремонтировать насос имеет смысл только при неожиданной поломке какой-либо его части.

Своевременный ремонт и замена вакуумного насоса — гарантия надежной работы тормозов и безопасности автомобиля.

Ремонт тормозной системы

Неисправности тормозной системы необходимо устранять в незамедлительно или кратчайшие сроки – тормоза напрямую связаны с безопасностью движения. К неисправностям можно отнести:

• Увеличенный свободный ход педали тормоза, в некоторых случаях тормоза схватывают не с первого раза, и приходится деталь два качка педали и более;
• Жесткость педали. Педаль становится тугой, при этом понижается эффективность торможения;
• Загорание лампочки уровня тормозной жидкости в салоне автомобиля, что свидетельствует о недостатке жидкости в тормозной системе;
• Схватывание педали тормоза в самом начале или полное отсутствие свободного хода.

Методика прокачки тормозов

Многих владельцев данного автомобиля интересует, как правильно прокачивать тормозную систему для более эффективной работы. Это актуальная проблема для многих моделей отечественных грузовиков, для решения которой требуется комплексный подход. Выполнить подобный тюнинг можно, придерживаясь следующей инструкции:

1. Очистить клапанные механизмы цилиндров каждого колеса.
2. Отвинтить крышку цилиндров.
3. Заполнить его жидкостью, рекомендованной производителем.
4. Прокачать контур передних колес.
5. Демонтировать колпак клапана тормозного механизма, установить шланг, разместить другой его конец в емкости с тормозной жидкостью.
6. Открутить клапан на половину оборота, после чего несколько раз выжать тормозную педаль.
7. Закрутить клапан обратно, прокачать остальные колеса с помощью подобного метода.

При заливке тормозной жидкости целесообразно помнить, что её оптимальный уровень располагается на 2-3 см ниже максимально рекомендуемой отметки.

Ремонт сцепления

Грузовики 3307 часто работают на максимальных нагрузках. Полностью груженый автомобиль при подъеме в гору не может ехать на одной передаче, и переключение передач в таком режиме заставляет работать сцепление в довольно тяжелом режиме. К тому же коробка передач 3307 не синхронизирована, и требует двойного выжима при переходе с одной передачи на другую. В связи с большой нагрузкой на сцепления оно часто выходит из строя и его приходится ремонтировать.

Признаки плохого сцепления определяются по нажатию педали:

• Она проваливается, передачи невозможно включить;
• Не выжимается до конца и встает колом;
• Педаль слишком «мягкая»;
• Большой свободный ход, выжим происходит в самом конце.

Встречаются случаи, когда выжим педали нормальный, но при включении передачи машина не трогается с места.

Схема устройства сцепления для ГАЗ 3307
Это тоже может являться признаком неисправности деталей сцепления.
Причиной неисправности могут быть практически все детали сцепления. Часто выходят из строя:

• «Корзина» и диск сцепления;
• Выжимной подшипник;
• Главный и рабочий цилиндр;
• Вилка сцепления.

Немного подробнее о каждой детали:

1. Ведомый диск сцепления. Изношенность накладок диска можно определить, не снимая его с автомобиля. Нужно снять поддончик картера сцепления – и тогда накладки диска можно увидеть. Слишком тонкие накладки свидетельствуют о необходимости замены детали. Иногда обрывается ступица диска, и тогда автомобиль при включении передачи не едет. Определить такую неисправность тоже можно на месте. Проверку делать нужно вдвоем. Один выжимает сцепление на незаведенном двигателе, другой двигает отверткой диск. Обрыв будет заметен по неровному перемещению диска.

2. Ведущий диск сцепления («корзина»). «Корзина» бензинового двигателя лапкового типа (три лапки), высота лапок регулируется с помощью гаек. Точность здесь очень важна ¬¬– неправильная регулировка отражается на движении автомобиля: при трогании с места и при переключении передач. Автомобиль может:
   дергаться в начале движения;
3. передачи на неотрегулированном сцеплении включаются с хрустом;
4. сцепление может «вести», и машина при этом не поедет.
5. Выжимной подшипник с боре. Узел состоит из двух деталей – ступицы и самого подшипника. Ступица имеет масленку – смазывается трущаяся поверхность, на которой двигается ступица. Сам подшипник должен внутри иметь смазку типа литол. Сухой подшипник может заклинить, и в таком случае моментально износятся лаки «корзины» сцепления.
6. Главный и рабочий цилиндр сцепления. При отказе главного цилиндра педаль становится мягкой («ватной»), и сцепление периодически пропадает. Неисправный рабочий цилиндр обычно подтекает. Можно попробовать поменять манжеты внутри цилиндров, но если детали достаточно старые лучше произвести их замену.
7. Вилка выжимного подшипника (вилка сцепления). Деталь очень простая, но ее неисправность можно увидеть чаще всего только на снятой вилке. Три характерных дефекта детали:
   стираются кончики в соединении со ступицей выжимного подшипника;
8. лопается вилка в районе шарнирного соединения («солдатика») или в месте крепления штока;
9. вилка выгибается.

Ремонт автомобиля ГАЗ-3307

Автомобиль самосвал ГАЗ 3307 не представляет особой сложности в ремонте, в его устройстве можно разобраться, не имея высокой квалификации. На 3307 нетрудно купить запасные части – они продаются в специализированных магазинах, и таких магазинов достаточно много.

Так выглядит классический грузовик ГАЗ 3307

По мере необходимости на модели 3307 приходится ремонтировать сцепление, двигатель, рулевое управление, тормозную систему, ходовую часть.

Конструктивные элементы тормозного привода

Основной тормозной цилиндр нагнетает давление в 2-х автономных контурах гидравлического типа с помощью поршней. Первичная полость отвечает за функционирование контура заднего тормоза, а вторичная – передних. Поршни основного тормозного цилиндра оснащаются плавающими головками, главная задача которых заключается в выполнении функций перепускного клапана.

В первоначальном положении под воздействием возвратных пружин предусматривается зазор между поршнем и головкой. Полости контуров (переднего/заднего) соединяются с бачком. Уплотнение происходит из-за резиновых колец, расположенных в головках поршней. Клапаны отвечают за поддержку избыточного давления тормозной жидкости.

При поломке одно из контуров наблюдается увеличение хода педали в результате холостого движения поршня неисправного контура. Если контур находится в рабочем состоянии, обеспечивается нужный уровень давления, которое способствует процессу торможения.

Для проведения замены деформировавшихся и износившихся запчастей осуществляется демонтаж узла автомобиля: разъединяется корпус, выворачиваются упорные болты, а затем вынимаются поршни. Перед тем как приступить к сборке все конструктивные части следует промыть тормозной жидкостью. Важно не допустить проникновение в узел грязи, пыли, мелкого мусора, масла и различных частиц. При сборке узла болты упорного типа должны входить в пазы поршней.

Тормозная система ГАЗ питается за счет предусмотренного бачка. Когда датчик снят и в случае наличия новых накладок тормозных механизмов уровень жидкости должен находиться в пределах пометки Max. Если наблюдается снижение количества жидкости и при этом тормозная система в целом находится в исправном техническом состоянии, тогда главная причина этому – естественный износ накладок.

Активация сигнализатора падения уровня жидкости в большинстве случаев происходит из-за снижения герметичности системы.

Sources:

https://remont-gazeley.ru/gaz/poryadok-prokachki-tormozov-gaz-3307.html https://adaptsport.ru/uhod/kak-prokachat-tormoza-na-gaz-3307.html

Рекомендации

Общий рекомендованный порядок замены тормозного шланга.

1. Надежно зафиксировать автомобиль воспользовавшись стояночным тормозом и противооткатными упорами.
2. Во избежание повреждений при демонтаже заменяемого шланга, обработать место соединения штуцеров со встречными узлами проникающий жидкостью типа WD-40.
3. Отвернуть и отсоединить штуцера заменяемого шланга. Вытекающую при этом тормозную жидкость собрать в заблаговременно подготовленную емкость.
4. Установить новый шланг на место заменяемого.
5. Залить новую тормозную жидкость.
6. Прокачать тормозную систему автомобиля следующим способом (необходим помощник):
   При нажатии на педаль тормоза отвернуть штуцер шланга на ½ или ¾ оборота до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость с пузырьками воздуха. При уборе педали «в пол», завернуть штуцер до конца.
7. Повторить процедуру несколько раз, до исчезновения в жидкости пузырьков воздуха.
8. После прокачки тормозной системы , довести уровень тормозной жидкости в бачке до требуемого уровня.

ВАЖНО !

При замене тормозных шлангов, также рекомендуется полная замена тормозной жидкости, так как с течением времени она необратимо меняет свой химический состав и исходные физические свойства. Медные уплотнительные шайбы, в случае если они предусмотрены, подлежат безусловной замене на новые.

Газ 3307 ремонт кпп в Украине. Цены на Газ 3307 ремонт кпп на Prom.ua

Комплект прокладок для ремонта КПП ГАЗ-52, 53, 66, 3307, 3308, КАВЗ, ПАЗ

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

199 грн

Купить

PROSTO-RTI

Крышка верхняя КПП в сборе Газ-53.Газ-3307 пр-во ГАЗ

На складе

Доставка по Украине

3 400 грн

Купить

Detali dp ua

Вал первичный КПП ГАЗ 53, 3307 в сборе (ДК) (53-12-1701025)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

2 039 грн

Купить

ТОВ «Сільгосптехніка»

Вал первинний КПП ГАЗ 3307,53 під стопорне кільце 53-12-1701302

На складе

Доставка по Украине

730 грн

Купить

BOSS AUTO

Шестерня 3-ї передачі КПП ГАЗ-3307,53 52-1701113-10

На складе

Доставка по Украине

630 грн

Купить

BOSS AUTO

Шестерня 2-пер. ГАЗ 3307,53 вала втор. КПП 4 ст. (пр-во ГАЗ) 52-1701111

На складе

Доставка по Украине

1 987 грн

1 589.60 грн

Купить

Автосвет

Шестерня 1-пер. ГАЗ 3307,53 вала втор. КПП 4 ст. и заднего хода (пр-во ГАЗ) 52-1701110-31

На складе

Доставка по Украине

2 279 грн

1 823.20 грн

Купить

Автосвет

Шестерня 2-пер. вала втор. ГАЗ 3307-09 (5ст.КПП, 36зуб.) в сб. (пр-во ГАЗ) 3309-1701111

На складе

Доставка по Украине

3 095 грн

2 476 грн

Купить

Автосвет

Крышка верхняя КПП ГАЗ 53 в сб. (пр-во ГАЗ) 3307-1702010-10

На складе

Доставка по Украине

4 016 грн

3 614.40 грн

Купить

Автосвет

Картер КПП ГАЗ 3307,53 4 ст. (корпус) (пр-во ГАЗ) 53-12-1701015-10

На складе

Доставка по Украине

6 590 грн

5 931 грн

Купить

Автосвет

Книга ГАЗ 3307 Руководство Инструкция Справочник Мануал Пособие По Ремонту Эксплуатации электро схемы

На складе

Доставка по Украине

790 грн

Купить

AUTO LAVKA

Уплотнитель рычага КПП ГАЗ 3306, 3307, 3308, 3309, 4301, 33104 Валдай (4301-5107090, пр-во Балаково)

На складе

Доставка по Украине

192 грн

Купить

Интернет-магазин «RTI-AUTO»

Шестерня КПП ГАЗ 53, 3307, 2 передачи вторичного вала, 4 ступ. «ДВ. РЕСУРС»*

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

560 грн

Купить

Ladalux

Шестерня 3 передачи ГАЗ 3307, 53 вторичного вала КПП под синхрон52-1701113-10

Доставка по Украине

500 грн

Купить

СпецАвтоЗапчастина

Крышка верхняя КПП ГАЗ-3307 в сборе / 3307-1702010-10.

Доставка по Украине

2 930 грн

Купить

Запчасти к автомобилям УРАЛ и КамАЗ от завода изготовителя, по доступным ценам

Смотрите также

Блок шестерен заднего хода КПП Газ-3307 нового образца / 66-11-1701082

Доставка по Украине

1 280 грн

Купить

Запчасти к автомобилям УРАЛ и КамАЗ от завода изготовителя, по доступным ценам

КПП ГАЗ-53.ГАЗ-3307 с квадратным флянцем пр-во ГАЗ

На складе

Доставка по Украине

29 000 грн

Купить

Detali dp ua

КПП ГАЗ-53.ГАЗ-3307 с круглым флянцем пр-во ГАЗ

На складе

Доставка по Украине

30 000 грн

Купить

Detali dp ua

Первичный вал КПП ГАЗ 53 ГАЗ 3307 53-12-1701302 СССР

Доставка по Украине

1 400 грн

Купить

СпецАвтоЗапчастина

Первичный вал КПП ГАЗ 53 ГАЗ 3307 53-12-1701302 под синхрон. СССР

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

СпецАвтоЗапчастина

Ремкомплект прокладок КПП ГАЗ 3307, 53, 66, ПАЗ (подшип. сальн. прокл. 13 наим.) 3307-1701000-10

Доставка по Украине

по 1 379 грн

от 2 продавцов

1 379 грн

Купить

Интернет-магазин «KrazAuto»

Набор прокладок для ремонта заднего моста ГАЗ-53/3307/3309, паронит 1 мм

Доставка по Украине

95 грн

Купить

ООО «Фирма Альтарис»

Шестерня КПП ГАЗ-53, 3307 1-ой перед вторич. вал 4-ох ступ

Доставка из г. Житомир

1 656 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Вал первичный КПП ГАЗ-53.66.3307

Доставка по Украине

764.40 грн

Купить

Шинторг

Колпак крышки КПП ГАЗ 3307,53 4 ст. (пр-во ГАЗ)

Доставка по Украине

27.30 грн

Купить

Шинторг

Вал первичный КПП ГАЗ 3307, 53 в сборе

Доставка из г. Киев

1 390 грн

1 251 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Вал первичный КПП ГАЗ 3307, 53 под стопорное кольцо (не в сборе) 53-12-1701302

Доставка из г. Киев

1 190 грн

1 071 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Крышка подшипника первичного вала КПП ГАЗ-53, 3307 (фланец) 52-1701040

Доставка из г. Киев

460 грн

414 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Ролик цилиндрич КПП ГАЗ 53,3307 (7х17, к-кт 14шт.)

Доставка из г. Киев

70 грн/комплект

63 грн/комплект

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Назначение,техническое обслуживание и ремонт тормозной системы ГАЗ-3307 (стр. 1 из 5)

Назначение, техническое обслуживание и ремонт ГАЗ-3307.

Содержание

1. Введение.

2. Назначение тормозной системы ГАЗ-3307.

2.1.Вакуумный усилитель тормозов.

2.2. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости.

3.Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы ГАЗ-3307.

3.1. Неисправности и ремонт тормозной системы ГАЗ-3307.

4.Техника безопасности.

5.Список использованной литературы.

1. Введение.

Автомобиль ГАЗ-3307, производство которого началось в 1990 году, является представителем четвертого поколения грузовых автомобилей Горьковского автозавода. При разработке конструкции автомобиля предусматривалась широкая унификация по узлам и агрегатам автомобилей действующего производства, что облегчало техническое обслуживание и ремонт автомобилей в эксплуатации.

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 предназначен для эксплуатации по всем видам дорог с твердым покрытием и характеризуется высокими технико-эксплуатационными показателями. Автомобиль имеет цельнометаллическую двухместную кабину капотного типа, с панорамным стеклом, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления.

Кабина имеет рациональное размещение органов управления, современную по конструкции панель приборов, мягкую обивку дверей и внутренних панелей, регулируемые сиденья, оснащенные ремнями безопасности. По заказу автомобиль может быть оборудован предпусковым подогревателем. Платформа — с деревометаллическим основанием и тремя откидными бортами, предусмотрена возможность установки надставных бортов и тента. Так же как и другие автомобили Газ-3307 оборудован рабочей тормозной системой.
Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем автомобиля (торможение двигателем), гидравлическим или электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии. Для уменьшения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии автомобили оборудуют тормозной системой, состоящей из тормозного механизма и привода.

Для торможения автомобиля во время движения, как правило, пользуются рабочим тормозом: при нажатии на педаль колодочные механизмы одновременно действуют на все четыре колеса. На стоянках или остановках пользуются стояночным тормозом.

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.
Эксплуатация любого автомобиля допускается в том случае, если он имеет исправную тормозную систему. Тормозная система необходима на автомобиле для снижения его скорости, остановки и удерживания на месте. Тормозная сила возникает между колесом и дорогой по направлению, препятствующему вращению колеса. Максимальное значение тормозной силы на колесе зависит от возможностей механизма, создающего силу торможения, от нагрузки, приходящейся на колесо, и от коэффициента сцепления с дорогой. При равенстве всех условий, определяющих силу торможения, эффективность тормозной системы будет зависеть в первую очередь от особенностей конструкции механизмов, производящих торможение автомобиля.

2.Назначение тормозной системы ГАЗ-3307.

Тормозная система служит для снижения скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте на стоянке. Тормозное управление является важнейшим средством обеспечения безопасности автомобиля. К нему предъявляют следующие требования: минимальный тормозной путь, сохранение устойчивости при торможении, стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях, минимальное время срабатывания тормозного привода, малое усилие на тормозной педали при ее ходе 80-180 мм, надежность всех элементов тормозной системы. Основные элементы должны иметь гарантированную прочность, не должны выходить из строя на протяжении гарантированного ресурса, время срабатывания тормозного привода должно быть минимальным, между усилием на педаль и приводным моментом должна быть пропорциональность, о неисправности тормозной системы должна оповещать сигнализация.

Тормозное управление автомобиля должно включать рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную тормозные системы:

— рабочую тормозную систему, которая приводится в действие нажатием ноги водителя на педаль ножного тормоза, служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги. Рабочая тормозная система обладает наибольшей эффективностью из всех типов тормозных систем;

— запасная тормозная система предназначена для остановки автомобиля в случае отказа основной рабочей системы. Она обладает меньшим тормозящим действием, чем рабочая система;

— стояночная тормозная система служит для удержания остановленного автомобиля на месте, чтобы исключить его самопроизвольное движение. Управляется стояночная тормозная система через рычаг ручного тормоза;

-вспомогательная система тормозов предназначена для поддержания постоянной скорости автомобиля, при движении его на затяжных спусках горных дорог, с целью снижения нагрузки на рабочею тормозную систему при длительном торможении.

Каждая тормозная система состоит из тормозных механизмов, которые обеспечивают затормаживание колес или вал трансмиссий, и тормозного привода приводящего в действие тормозной механизм. Тормозной механизм может быть колесный, трансмиссионный, барабанный и дисковый. На автомобиле ГАЗ-3307 рабочая тормозная система — с барабанными механизмами диаметр 380мм, ширина передних накладок 80, задних — 100 мм, двухконтурным гидравлическим приводом (раздельный по осям), гидровакуумным усилителем. Стояночный тормоз — трансмиссионный барабанный (диаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), с механическим приводом. Запасной тормоз — любой из контуров рабочей тормозной системы.

2.1.Гидравлический привод.

Является основным типом привода в рабочей тормозной системе. Тормозная система с гидравлическим приводом одновременно выполняет функции рабочей, запасной и стояночной систем. Принцип действия тормозного гидропривода состоит в следующем. При нажатии на педаль тормоза поршень главного цилиндра давит на жидкость, которая перетекает по трубопроводам к колесным рабочим цилиндрам. Поскольку жидкость практически не сжимается, она передает усилие нажатия тормозным механизмам колес, преобразующим это усилие в сопротивление вращению колес и вызывающим торможение автомобиля. Если педаль тормоза отпустить, жидкость перетечет по трубопроводам обратно к главному тормозному механизму и колеса растормозятся. Гидровакуумный усилитель облегчает создание дополнительного усилия, передаваемого на тормозные механизмы, и тем самым облегчает управление тормозной системой.

В зависимости от конструкции вращающихся рабочих деталей тормозных механизмов различают тормоза барабанные и дисковые.

Барабанный тормозной механизм с гидравлическим приводом состоит из двух колодок с фрикционными накладками, установленных на опорном диске. Нижние концы колодок закреплены шарнирно на опорах, а верхние концы упираются через стальные сухари, колодки в поршни разжимного колесного рабочего цилиндра.

Стяжная пружина прижимает колодки к поршням цилиндра, обеспечивая зазор между колодками и тормозным барабаном в нерабочем положении тормоза. При поступлении жидкости из привода в колесный рабочий цилиндр его поршни расходятся и раздвигают колодки до соприкосновения с тормозным барабаном, который вращается вместе со ступицей колеса. Возникающая сила трения колодок о барабан вызывает затормаживание колеса. После прекращения давления жидкости на поршни рабочего цилиндра стяжная пружина возвращает колодки в исходное положение и торможение прекращается. На грузовых автомобилях большой грузоподъемности используют литые тормозные барабаны, как правило, из серого чугуна.

Для повышения надежности на автомобилях ГАЗ предусмотрен в приводе тормозов разделитель, который позволяет использовать исправный контур тормозной системы в качестве запасной, если в аварийной ситуации откажет другой контур.

На автомобиле ГАЗ-3307 в тормозных системах с гидроприводом применяют барабанные тормозные механизмы, что на передних и задних колёсах, устанавливают клапан задержки. Клапан задержки необходим потому, что для прижатия колодок в барабанных тормозных механизмах необходимо вначале создать некоторое давление для преодоления усилия стяжных пружин.

Конструкция гидравлического привода включает:

·тормозную педаль;

·усилитель тормозов;

·главный тормозной цилиндр;

·колесные цилиндры;

·шланги и трубопроводы.

Тормозная педаль передает усилие от ноги водителя на главный тормозной цилиндр.

Усилитель тормозов создает дополнительное усилие, передоваемое от педали тормоза. Наибольшее применение на автомобилях нашел вакуумный усилитель тормозов.

Главный тормозной цилиндр

Корпус главного тормозного цилиндра выполнен совместно с резервуаром для тормозной жидкости. Внутри цилиндра находится алюминиевый поршень с уплотнительным резиновым кольцом. Поршень передвигается под действием толкателя, шарнирно соединенного с педалью. Днище поршня упирается в уплотнительную манжету, которая прижимается пружиной. Эта же пружина прижимает к гнезду впускной клапан, совмещенный с нагнетательным. Внутренняя полость цилиндра сообщается с резервуаром через компенсационное и перепускное отверстия. Главный тормозной цилиндр приводится в действие от тормозной педали.

При нажатии на тормозную педаль под действием толкателя поршень с манжеткой перемещается и закрывает компенсационное отверстие, из-за чего давление тормозной жидкости в цилиндре увеличивается, открывая нагнетательный клапан, и жидкость поступает к тормозным механизмам. При отпуске педали давление жидкости в приводе снижается, и она перетекает по трубопроводам обратно в цилиндр. При этом избыток тормозной жидкости через компенсационное отверстие возвращается в резервуар. В это же время пружина, действуя на впускной клапан, поддерживает в системе привода избыточное давление и после полного отпускания педали тормоза.

Авто-запчасти

Новые товары

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 53443-1000146-30

Блок цилиндров в сборе ЯМЗ-53445 Long Block евро 4, евро 5

рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель 53443-1000146-30 Гарантия 6 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобиля Газон Некст Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 5261257/5334639

Блок цилиндров в сборе ГАЗель Cummins 2.8 Шорт блок 2.8 Артикул: 5261257/5334639

Гарантия 6 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобиля Соболь 4х4 2217 Газель Артикул 5261257/5334639 Производитель: Cummins Китай Вес (кг): 100 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший ассортимент…

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 23107-3103013

Ступица передняя Соболь полноприводные с болтами Артикул: 23107-3103013

Гарантия 12 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобиля Соболь 4х4 2217 Артикул 23107-3103013 Производитель: Россия Вес (кг): 2.43 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший ассортимент Запчастей на…

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 5234-1003007/5234.3906571

Головка блока ГАЗ-66, ПАЗ дв.ЗМЗ-511, 513, 523 в сборе под АИ-92, ГБО (для замены АИ-76) № ЗМЗ

Гарантия 12 мес. или 30т км пробега Применяется на двигателях ГАЗ-66, ПАЗ дв.ЗМЗ-511, 513, 523 Артикул 5234-1003007/5234.3906571 Производитель: Россия Вес (кг): 20 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший. ..

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 66-02-2300012

Мост передний ГАЗ 66 с механической блокировкой

Гарантия 12 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобилях ГАЗ 66 Шишига Артикул 66-02-2300012 Производитель: Россия Вес (кг): 275 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший ассортимент Запчастей на…

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 66-02-2400012

Мост задний ГАЗ 66 с механической блокировкой

Гарантия 12 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобилях ГАЗ 66 Шишига Артикул 66-02-2400012 Производитель: Россия Вес (кг): 275 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший ассортимент Запчастей на…

Новое Быстрый просмотр

Артикул: 33027-1800013-40

Коробка раздаточная ГАЗель, Соболь п/пр УМЗ-42164 валы со ШРУС ГАЗ

Гарантия 12 мес. или 30т км пробега Применяется на автомобилях Газель Next, соболь 4х4 2217,33027,3302 Артикул 32217-1800013-20, 33027-1800013-40 Производитель: Россия Вес (кг): 40 Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…

Все новые товары

Популярные товары

Быстрый просмотр

Артикул: 3302-2402010

Редуктор ГАЗЕЛЬ 8×41 Зуб 3302-2402010

Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега. Редуктора заднего моста «СитиАвтоЗапчасть»  Газ-3302 (3302-2402010). Главная пара 5.12 (8х41зубьев) Применяется на автомобилях Газ-3302 и их модификациях. Устанавливается на задний мост автомобиля. Действует расширенная гарантия 1(один) год не требующая установки редуктора на СТО. В комплект входит: 1)…

Быстрый просмотр

Артикул: 4173.1005011

Вал коленчатый УАЗ,ГАЗ-3302,ГАЗель Next дв.УМЗ под сальник с вкладышами УМЗ 4173.1005011

Гарантия 1 год. Вал коленчатый УАЗ,ГАЗ-3302,ГАЗель Next дв.УМЗ под сальник с вкладышами УМЗ 4173.1005011 Применяется на Газель 3302, Газель бизнес, Газель Некст Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск Крупнейший…

Все товары

Технические характеристики.

Технические характеристики Газонная масса 3307 борт

На этой странице речь пойдет о технических характеристиках грузового автомобиля ГАЗ 3307.

Этот автомобиль относится к бортовым автомобилям. Ведущие колеса задние. Весит ГАЗ 3307 мало, много 3750 кг. Но его грузоподъемность меньше — 4,5 тонны. Зато он может развивать скорость до 90 км/ч, при максимальной мощности двигателя 120 л.с.

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг	4500
Масса автомобиля, кг
Бордюр	3200
Полный	7850
Коробка передач	механическая пятиступенчатая синхронизированная
Подвеска колеса
Передняя	Зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами
Задняя	Зависимая, пружинная
Тормоза
Рабочая тормозная система	двухконтурная, с гидравлическим приводом
Передний	Барабан
Задний	Барабан
Рулевое управление
Тип	винт — шариковая гайка
Колеса
Диски размер	152B-508
Шины, размер	8. 25R20

Двигатель

Показатели

Трансмиссия

4-ступенчатая, подвеска передняя и задняя зависимая. Также вас может удивить емкость топливного бака, которая достигает 105 литров, а бензин в него можно заливать начиная с А76. Что касается комфорта, то он довольно просторный, рассчитан на 2 человек, включая водителя. В нем шума двигателя практически не слышно, а дорогу хорошо видно.

Самосвал ГАЗ-3307 относится к четвертому семейству среднетоннажных автомобилей Горьковского завода. Бортовой ГАЗ-3307 выпускается с 1989 года. В 1994 году его заменил ГАЗ-3309 с дизельным двигателем. Автомобиль стал первым представителем производителя грузовых автомобилей четвертого поколения.

Самосвал ГАЗ-3307: история

Руководство Горьковского завода осознало необходимость изменений в устройстве техники еще в 80-х годах. С этого времени началась разработка автомобилей, в основном унифицированных с моделями третьего поколения, но более производительных и мощных. Благодаря фактическому переносу основных агрегатов с одного поколения техники на другое удалось снизить затраты на ремонт, запасные части и межсервисное обслуживание машин.

Отвечая требованиям времени, ГАЗ-3307 предлагал пользователю просторную двухместную кабину с вентиляцией и отоплением. В конце 1989 года начато серийное производство модели 3307 с заводским двигателем ЗМЗ и колесной формулой 4х2. Машина имела грузоподъемность 4,5 тонны и предназначалась для движения по дорогам с твердым покрытием.

Самосвал ГАЗ-3307: технические характеристики

По мнению специалистов и пользователей, автомобили ГАЗ-3307 имеют множество недостатков. Конструкция подвески делает движение по плохим дорогам практически невозможным. Сальник коленвала склонен к течи, а экономичностью двигатель похвастаться не может. Тем не менее, для своего времени ГАЗ-3307 стал приемлемой разработкой, позволившей технике несколько лет удерживать свои позиции. Позже, в 2008 году, автомобиль снова сошел с конвейера.

Двигатель 2008 г.

Автомобили новой линейки четвертого поколения ГАЗ получили карбюраторные двигатели ЗМЗ-5321.10. Восьмицилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель отличался V-образным расположением цилиндров для обеспечения высокой выходной мощности. Агрегат охлаждался жидкостной системой и оснащался дополнительной системой рециркуляции выхлопных газов. Алюминиевый блок и головка блока цилиндров были дополнены клапанным механизмом OHV. Двигатель относился к третьему экологическому классу.

При максимальной частоте вращения коленчатого вала 3200-3400 об/мин силовой агрегат выдавал 124 л.с./91,2 кВт мощности. Максимальный крутящий момент колебался в пределах 3000-3400 Нм. Почти пятилитровый мотор потреблял 240 г/л.с.*ч топлива. Допускалось использовать бензины АИ-76 и АИ-80. При условии дополнительной регулировки двигатель мог работать на топливе с октановым числом от 92.

Прочие характеристики

Помимо силового агрегата, на ГАЗ-3307 применялась механическая пятиступенчатая коробка передач синхронизированного типа. Передняя и задняя подвески имели рессорную конструкцию. На передней оси были установлены гидравлические амортизаторы.

Рабочая двухконтурная тормозная система снабжена гидравлическим приводом для облегчения торможения. На переднем и заднем мостах использовались барабанные тормоза. Автомобиль мог развивать скорость до 90 км/ч максимум, а предел от 0 до 80 км/ч преодолевал за 64 секунды. С учетом всех характеристик машина могла подниматься до 25 градусов. Установка гидроусилителя руля не предусматривалась.

размеры

• длина — 6330 мм;
• ширина — 2330 мм;
• высота по крыше кабины — 2350 мм;
• колесная база — 3770 мм;
• Дорожный просвет — 347 мм под балкой переднего моста / 265 мм под балкой заднего моста;
• Колея передних колес — 1700 мм;
• колея задних колес — 1560 мм;
• длина грузовой платформы- 3490 мм;
• ширина погрузочной платформы — 2170 мм;
• высота погрузочной платформы — 510 мм;
• грузоподъемность — 4,5 тонны;
• снаряженная масса — 3200 кг;
• полная масса- 7850 кг.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вас заинтересует

spectehnika-info.ru

Технические характеристики автомобиля газ 3307

На данной странице остановимся на технических характеристиках грузового автомобиля ГАЗ 3307 .

Этот автомобиль относится к бортовым автомобилям. Ведущие колеса задние. Весит ГАЗ 3307 мало, много 3750 кг. Но его грузоподъемность меньше — 4,5 тонны. Но он может развивать скорость до 90 км/ч, при максимальной мощности двигателя 120 л.с.

Вернуться к оглавлению

Полные технические характеристики автомобиля

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг	4500
Масса автомобиля, кг
Бордюр	3200
Полный	7850
Трансмиссия	механическая пятиступенчатая синхронизированная
Подвеска колеса
Передняя	Зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами
Задняя	Зависимая, пружинная
Тормоза
Рабочая тормозная система	двухконтурная, с гидравлическим приводом
Передний	Барабан
Задний	Барабан
Рулевое управление
Тип	винт — шариковая гайка
Колеса
Диски размер	152B-508
Шины, размер	8. 25R20

Двигатель

Показатели

Вернуться к оглавлению

Трансмиссия

Коробка передач грузовика ГАЗ 3307 — передняя и задняя подвеска зависимая, 4-ступенчатая, подвеска зависимая. Также вас может удивить емкость топливного бака, которая достигает 105 литров, а бензин в него можно заливать начиная с А76. Что касается комфорта, то кабина газ 3307 довольно просторная, рассчитана на 2 человек, включая водителя. В нем шума двигателя практически не слышно, а дорогу хорошо видно.

Вернуться к оглавлению

Тормозная система

Рабочая тормозная система автомобиля ГАЗ 3307 оснащена гидравлическим приводом, в качестве тормозов используется барабанный механизм. Этот автомобиль имеет два тормозных контура, один из которых может служить запасным тормозом.

Вернуться к содержанию

Рулевое управление

В рулевом управлении используется червячная передача, имеющая глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Электрооборудование поддерживает свою работу при напряжении 12 вольт.

Вернуться к оглавлению

Охлаждение и обогрев

Теперь перейдем к жидкостям, рекомендуемым для использования на автомобилях ГАЗ 3307. В качестве охлаждающей жидкости может использоваться тосол — А40 в смеси с водой, либо чистый антифриз — А65. Забыли добавить, что автомобиль еще оснащен отопителем, так что вам в нем будет тепло и комфортно даже в сильный мороз.

Вернуться к оглавлению

Какие моторные масла и жидкости использовать

Для системы смазки рекомендуется использовать всесезонное масло М-8В или М-6/10В. Но если вы работаете в суровых морозных условиях, то вам понадобится масло АСЗп-6. Для коробки передач лучше использовать всесезонное масло ТАП-15в, от минус 25 до минус 30 использовать ТСп-10, а если температура еще ниже, то заливать ТСп-15К с небольшой добавкой дизельного топлива. для дизельного газа 3307. Эти же масла можно использовать и для рулевого механизма. В картер главной передачи следует заливать всесезонное масло ТСп-14гип, в очень сильные морозы — ТСз-9.гип. Для амортизаторов нужна жидкость АЗ-12Т, или веретённое масло. Используйте «Том» в качестве тормозной жидкости.

avtomobilgaz.ru

технические характеристики (ТТХ), грузоподъемность автомобиля, расход топлива на 10 км, масса, габариты

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 создавался как компромиссный вариант для замены быстро устаревающих автомобилей модели 53. Трансмиссия, тяжелое рулевое управление без гидроусилителя, мосты и подвески достались в наследство от старого грузовика. Использование старых агрегатов позволило быстро освоить машину в хозяйствах и упростить обслуживание.

Несмотря на архаичную конструкцию, грузовик продержался в производстве до 2009 года, и даже сейчас Горьковский завод выпускает автомобиль «Земляк», мало чем отличающийся по конструкции. Причинами долгой эксплуатации стали надежность и ремонтопригодность конструкции, позволяющие эксплуатировать ГАЗ-3307 в различных условиях.

История создания

Вскоре после создания третьего поколения грузовых автомобилей ГАЗ (модели 52 и 53) начались работы по разработке перспективных моделей. Первые исследования появились во второй половине 60-х годов и представляли собой модернизированный вариант существующей машины. В 1972 появились первые ходовые образцы грузовиков ГАЗ-53-11.

В то же время ЗИЛ начал работу над будущим ЗИЛ-4331, внешне отличавшимся от машин старого поколения. Поскольку между заводами ГАЗ и ЗИЛ существовало постоянное соперничество, Горьковский завод был вынужден заняться разработкой новой кабины. Дополнительным стимулом к ​​созданию стало знакомство с немецкими грузовиками Magirus Deutz, которые стали поставляться в СССР.

Проект будущего грузовика ГАЗ-3307 получил обозначение 4301.

Особенностью модели 4301 был двигатель — 6-цилиндровый дизель ГАЗ-542, развивавший до 125 сил. Бензиновая версия под обозначением ГАЗ-3307 прошла цикл испытаний к концу 1986 года, а уже в 1989 году началось серийное производство. Технические характеристики ГАЗ-3307 с таким же силовым агрегатом оказались выше, чем у его предшественника.

Старая модель была постепенно выведена из эксплуатации к 1993 году. Дизельный ГАЗ-4301 внешне мало чем отличался от бензинового аналога, но имел ряд отличий. Производство было прекращено в 1995 после сборки чуть более 28 тысяч автомобилей.

Грузовик ГАЗ-3307 продержался в производстве до 2009 года, еще несколько лет выпускались небольшие партии автомобилей (около 500 грузовиков в год). Причиной снятия с производства стало расширение выпуска автомобилей, оснащенных экономичными и мощными дизельными двигателями. Последний бензин ГАЗ-3307 соответствовал нормам токсичности Евро-3.

Описание конструкции

Основой автомобиля ГАЗ-3307 является рама, состоящая из двух штампованных лонжеронов и поперечин. Части склеиваются между собой. В передней части рамы расположен двигатель, оснащенный двумя передними и двумя задними опорами.

Грузовик оборудован передним тягово-сцепным устройством, состоящим из штифтов, вставляемых в отверстия тягово-сцепных вилок.

Пружинное крепление шарниров. На задней поперечине рамы установлен буксировочный крюк.

Мосты автомобиля ГАЗ-3307 крепятся к раме через продольные рессоры, имеющие полуэллиптическую форму. В передней подвеске рессоры дополнены парой телескопических гидравлических амортизаторов. Концы пружин заделаны в резиновые опорные подкладки.

Задние рессоры дополнены рессорами, срабатывающими при загрузке автомобиля или при движении по неровной дороге. Передний мост грузовика представляет собой кованую балку с поворотными кулаками на концах. Соединение балки и кулака — шкворневое.

Основная масса автомобилей ГАЗ-3307 сошла с конвейера с колесными дисками типа ГАЗ-53 (с тремя окнами). Но часть автомобилей упрощенной модели 33061 оснащалась дисками от ГАЗ-51 — с шестью окнами.

Кузов и кабина

Кабина автомобиля ГАЗ-3307 металлическая, оборудована двумя раздельными сиденьями. Сиденье водителя оснащено амортизирующей подвеской, состоящей из цилиндрической стальной пружины и гидравлической стойки. Подвеска оснащена регулятором жесткости пружин, позволяющим регулировать сиденье в зависимости от веса водителя.

Сиденье регулируется по высоте и расстоянию от блока педалей.

Угол наклона подушки регулируется ступенчато, спинка бесступенчато регулируется. Большое количество регулировок улучшили условия работы водителя. Пассажирское сиденье оборудовано откидной спинкой.

Доступ в кабину ГАЗ-3307 осуществляется через две двери. Сиденья водителя и пассажира по заказу оснащались ремнями безопасности. Панорамное лобовое стекло изготовлено из трехслойного триплекса. Дверные полотна состоят из двух частей. Переднее окно поворотное, основное стекло направлено вниз. Дверное стекло из закаленного стекла.

На правой задней стойке кабины некоторых автомобилей ГАЗ-3307 имеется решетка, служащая воздухозаборником автономного отопителя. Наличие решетки не гарантирует установку отопителя. В стандартной комплектации кабина оборудована жидкостным отопителем, подключенным к системе охлаждения двигателя.

Базовый грузовик ГАЗ-3307 комплектовался с завода металлической платформой с габаритными размерами:

• длина — 3490 мм;
• ширина — 2170 мм;
• высота борта — 510 мм.

Согласно инструкции и руководства по эксплуатации автомобиля ГАЗ-3307 на ранних машинах применялась платформа, оборудованная деревянными бортами с размерами:

• длина — 3740 мм;
• ширина — 2170 мм;
• высота борта — 675 мм.

На платформу устанавливается жестко закрепленный передний борт. Остальные стороны можно откинуть. Борта ранних и поздних автомобилей различаются по внешнему виду. В процессе эксплуатации многие ГАЗ-3307 оснащались деревянными креплениями, увеличивавшими высоту борта более чем в два раза.

Сельскохозяйственный самосвал ГАЗ-СААЗ-3307

Существовали модификации автомобиля с двойной кабиной. С установкой двухместных кабин уменьшились габариты кузова, но увеличилось количество сидячих мест.

Двигатель

На грузовик ГАЗ-3307 устанавливался бензиновый 125-сильный двигатель ЗМЗ 511.10, заимствованный у предшественника — грузового ГАЗ-53-12. Двигатель имеет два блока цилиндров, по четыре в каждом, установленных V-образно. Двигатель оснащен бесконтактной транзисторной системой зажигания и системой рециркуляции газов.

Мощности двигателя достаточно, чтобы разогнать автомобиль без нагрузки до 90 км/ч.

Для охлаждения принудительной жидкостной системы циркуляция осуществляется насосом, приводимым ремнем от коленчатого вала. В систему входит термостат, поддерживающий температурный режим и ускоренный прогрев силового агрегата. Часть автомобилей ГАЗ-3307 оснащалась предпусковым устройством, упрощающим запуск при низких температурах. Используется бензин из системы питания двигателя в качестве топлива.

Горючая смесь готовится двухкамерным карбюратором модели К-135МУ. Карбюратор имеет схему с падающим потоком смеси и установлен на верхней плите двигателя. Пластина имеет каналы подачи топливной смеси. Каждая камера карбюратора обслуживает свой ряд цилиндров. В карбюратор установлен пневматический центробежный ограничитель скорости. Ограничитель установлен на 3200 об/мин.

Изначально двигатель ГАЗ-3307 был рассчитан на использование бензина марки А76, при этом было разрешено использовать высокооктановый АИ-93 с увеличением угла опережения зажигания. Завод разрешил использовать бензин А-72 с уменьшением угла опережения зажигания. На сегодняшний день двигатели работают на бензине А92, так как низкооктановое топливо не производится.

Запас топлива был в двух баках — основном и резервном. Заправочные объемы составляют 105 и 60 литров соответственно. На более поздних автомобилях ГАЗ-3307 дополнительный бак не устанавливается. Основной бак установлен на лонжероне рамы за кабиной со стороны водителя. В основном баке находится датчик уровня топлива с аварийным датчиком, который включается при остатке бензина 12 литров.

С 1992 года небольшими партиями выпускаются грузовые автомобили ГАЗ-33061, оснащенные нижнеклапанным 6-цилиндровым двигателем мощностью 75 л. с. Характерной особенностью машин было использование деревянной платформы, идентичной модели ГАЗ-52-01. Колесная база автомобиля составляет 3770 мм.

Грузоподъемность снижена до 2500 кг против 4500 кг у ГАЗ-3307. Был проект создания на базе 33061 сельскохозяйственных грузовиков с уменьшенной до 3300 мм колесной базой, уменьшенной снаряженной массой и односкатной задней осью. Был изготовлен опытный образец, дальнейшего развития машина не получила.

Поздние выпуски автомобилей ГАЗ-3307 оснащены модернизированным карбюраторным двигателем ЗМЗ-5231 мощностью 113 л.с.

Двигатель отличается увеличенным на 8 мм ходом поршня, за счет чего рабочий объем увеличился с 4250 до 4670 см³. Выхлопная система двигателя оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.

Двигатель оснащен системой ECM, которая контролирует выбросы и корректирует состав смеси. Использование системы позволило несколько снизить расход бензина двигателем ГАЗ-3307.

Трансмиссия

На грузовике ГАЗ-3307 использовалось сцепление сухого типа, оснащенное одним рабочим диском. В состав муфты входит демпфер, гасящий вибрации, возникающие при работе. Сцепление выключается гидравлической педалью. Сцепление передает крутящий момент на первичный вал 4-ступенчатой ​​коробки передач с прямой высшей передачей.

Открытая карданная передача расположена между выходным валом коробки и задним мостом автомобиля ГАЗ-3307. Трансмиссия включает два вала, соединенных между собой карданным шарниром. Из-за большой длины вала в конструкцию введена промежуточная подшипниковая опора, предотвращающая биение вала на высоких скоростях.

Для компенсации изменения расстояния между коробкой и мостом используется шлицевое соединение частей вала.

Задний мост сохранил гипоидную главную пару. Между ведущими ненагруженными полуосями установлен конический дифференциал.

Рулевое управление

Рулевой механизм существенных изменений по сравнению с агрегатом грузовика ГАЗ-53-12 не получил. На ГАЗ-3307 устанавливается механическая коробка передач, состоящая из глобоидального червяка, соединенного с рулевым валом. По резьбе червяка движется трехгребневый ролик, снабженный выходным шлицевым валом.

На пазы устанавливается рулевая сошка, на конце которой устанавливается продольная тяга трубчатого типа. Между колесами установлена ​​боковая тяга, регулируемая по длине и снабженная нерегулируемыми шарнирами. Звено установлено в задней части балки.

Рулевая колонка автомобиля ГАЗ-3307 соединена с карданным валом коробки передач. Снаружи колонка закрыта пластиковым кожухом. Рулевое колесо двухспицевое, выполнено из черного пластика.

Тормоза

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 оснащался барабанными тормозами на все колеса. Система привода имеет два контура, каждый из которых обслуживает свою ось. В схему включен отдельный усилитель гидровакуумного типа. Для питания усилителей установлены вакуумные баллоны. Уровень вакуума измеряется контрольными датчиками, которые связаны со световым индикатором на приборной панели.

Если значение вакуума недостаточно, контур не работает в полную силу, на панели загорается красная контрольная лампа.

Поздние выпуски грузовика ГАЗ-3307 оснащены антиблокировочной системой тормозов.

На задних тормозах ГАЗ-3307 установлены коромысла, подающие колодки к барабанам на стоянке. Кресло-качалка приводится в движение тросом от рычага, установленного в кабине. Зазор между фрикционными накладками и внутренней поверхностью барабана поддерживается автоматическим устройством.

Электромонтер

ГАЗ-3307 оборудован штатной электросистемой с рабочим напряжением 12 В. Минусовой полюс аккумуляторной батареи, а также минусовые клеммы потребителей подключаются к кузову и раме грузового автомобиля.

Некоторые грузовики были оснащены переключателем отрицательного провода. Источниками тока являются аккумуляторная батарея 6СТ-75 и генератор со встроенным регулятором. Генератор приводится ремнем от коленчатого вала двигателя.

Технические характеристики

Произведенные и снятые с производства машины сравниваются с помощью таблицы

Автомобиль Next и Countryman являются моделями, выпущенными на сегодняшний день. Как видно из таблицы, ГАЗ-3307 выглядит очень неплохо, для своего времени, конечно.

Заявка

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 использовался как гражданский автомобиль. На его базе устанавливались цистерны, телескопические подъемники, автомобили для перевозки ремонтных бригад (варианты с одинарной и двойной кабиной). Ограниченное количество грузовиков пошло на строительство пожарных машин.

Существовал ряд модификаций на базе базового грузовика. Для нужд Саранского автозавода выпускалось шасси под обозначением ГАЗ-33072. На базе машины выпускались самосвалы с возможностью разгрузки в трех или одном направлении.

Отличительной особенностью шасси стала установка на картер коробки передач шестеренчатого масляного насоса, который используется для привода гидравлики кузова самосвала.

Параметры грузоподъемности самосвала САЗ не отличались от базовой машины — до 4500 кг.

Грузовое такси модели ГАЗ-33073 отличалось компоновкой грузовой платформы, в которой имелись откидные скамейки для пассажиров, расположенные вдоль бортов. По бокам не было петель.

Откидывался только задний борт, на полу платформы была лестница, облегчавшая доступ на платформу. Сверху кузов прикрывался тентом с овальными целлулоидными окнами по периметру. Сзади тент закрывался клапаном.

Горьковский завод поставил шасси ГАЗ-33074 для постройки капотных автобусов КАВЗ-3976. Шасси имело удлиненную базу, поставлялось без кабины, но с оперением. На шасси ГАЗ-33075 по отдельному заказу был установлен двигатель ЗМЗ-513, адаптированный для работы на сжиженном газе. Аналогичный двигатель стоял на шасси ГАЗ-33076, оснащенном системой питания на сжатом газе.

Для войсковой эксплуатации был создан ГАЗ-3308, оснащенный системой полного привода, аналогичный ГАЗ-66. Преимуществом машины было капотное расположение, обеспечивающее повышенную защиту при подрывах на минах. Армейские грузовики оснащались бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.

Модернизация

На базе модели 3307 выпускается ГАЗ-33086 «Земляк», оснащенный системой полного привода и 117-сильным дизелем ММЗ Д-245 с турбонаддувом. На грузовике используется пятиступенчатая коробка передач и раздаточная коробка и мосты от ГАЗ-66.

Задняя ось имеет двойные шины.

Конструкция автомобиля ГАЗ-3307 стала основой для создания нового поколения грузовых автомобилей ГАЗ под обозначением Next. Новое поколение оснащено современной кабиной, экономичными двигателями, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Грузоподъемность машин достигает 7000 кг.

Видео

warbook.club

ГАЗ-3307 Двигатель Расход топлива Объем бака Габариты Вес Шины Экологический класс

ГАЗ-3307, 4,5-тонный грузовик на базе шасси ГАЗ-53-12. Первый экземпляр был собран на ГАЗе в 1989 году. Кузов автомобиля представляет собой деревянную платформу с тремя складывающимися бортами — боковым и задним. По продольным бортам предусмотрена установка навесных поперечных скамеек, надставок, арок и навеса. Двухместная кабина расположена за двигателем. По сравнению с базовой моделью ГАЗ-53-12 кабина более комфортабельна, улучшен обзор, а также тепло- и шумоизоляция.

ГАЗ-3307 — видео о вождении по бездорожью

Основное подрессоренное сиденье регулируется по весу водителя, длине, подушке и углу наклона спинки. Предлагается множество модификаций ГАЗ-3307: ГАЗ 330701 — для холодного климата; ГАЗ-33073 — грузопассажирское такси; ГАЗ-33075 и ГАЗ-33076 — газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутан) и компримированном природном газе; ГАЗ-33072 — шасси для самосвалов; ГАЗ-33074 — шасси для автобусов; ГАЗ-3307 — шасси для специализированных автомобилей. На экспорт имеются модификации ГАЗ-330706 (для стран с умеренным климатом) и ГАЗ-330707 (для стран с тропическим климатом).

Автомобиль оснащен бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 120 л. с., работающий на бензине А-76. На ГАЗ-3307 установлено однодисковое сцепление с периферийными пружинами и гидравлическим приводом; коробка передач четырехступенчатая; дисковые колеса; передняя подвеска зависимая на полуэллиптических рессорах с амортизаторами; задняя подвеска на полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами; тормозная система с барабанными механизмами, двухконтурным гидроприводом (раздельным по осям) и гидровакуумным усилителем.
В 1992 году была выпущена партия ГАЗ-3307, оснащенных японскими дизелями «Хино» мощностью 136 л. с.

Технические характеристики ГАЗ-3307

Двигатель ГАЗ-3307

ЗМЗ-53-1 1, бензин
— Объем двигателя: 4 250 см 3
— Мощность двигателя: 320 л.с. . крутящий момент: 285 Нм при 2000-2500 об/мин

Расход топлива ГАЗ-3307

— при скорости 60 км/ч: 19,6 л. на 100 км
— при скорости 80 км/ч: 26,4 л. На 100 км

Класс средств окружающей среды GAZ-3307

Максимальная скорость GAZ-3307

Трансмиссия: 4 Руководитель передачи

Общие размеры Газа-3307

-Длина: 6550 ММ.
— Ширина: 2380 мм
— Высота: 2350 мм.
— Клиренс: 265 мм
— Колесная база: 3770 мм
— Задняя колея: 1690 мм
— Передняя колея: 1630 мм

Вес GAZ -3307

— Полный вес: 7850 кг
— Вес узакивания: 3 200 кг

Объем бака GAZ -3307

— 105 литров

. GAZ-3307

Photo GAZ-3307

Photo GAZ-3307 Вакуумный очиститель / вакуумная машина

SAZ-3507-01-Грузовик GAZ-33072.23302.3302.33302.33302.33302.33302.33302.33302. 330212. Автовышка -02 на шасси ГАЗ-3307

Загрузить Подробнее…

Добавить комментарий

mir-automoto.ru

Газ 3307 — технические характеристики — Лада Мастер Лада Мастер

Тридцать лет — средний срок службы советского конвейера. ..По сравнению с Индией не очень. Но не так динамично, как, скажем, в Польше или Германии. Это касается абсолютно всех, не только коммерческого транспорта, хотя их в первую очередь.

Не хотелось бы связывать инертность автомобилестроения с отсутствием изобретательности и технической грамотности в принципе, но стратегические БЧ и огнестрельное оружие всегда развивались активнее, чем автомобилестроение для нужд народного хозяйства. Автомат, почему-то Калашникова, и даже у ГАЗ 51 был двигатель Доджа. А сам ГАЗ был не чем иным, как филиалом компании Форд в Советской России.

1. Как появился ГАЗ 3307
2. Из чего будем строить?
3. Технические данные ГАЗ 3307 и модификации
4. ГАЗ 3307 модификации

Как появился ГАЗ 3307

ГАЗ АА, а после войны и ГАЗ 51 появились полностью на американской инженерной базе. Они тоже выпускались по 30 лет и со скрипом сменяли друг друга. Кто знает, может быть, к 51-му газону еще до самой перестройки были бы отлиты пластиковые бампера, если бы не появилось третье семейство ГАЗ 52/53. Опять те же 30 лет на конвейере, половина из которых с низкоклапанным мотором Доджа. В середине 60-х уже был готов 8-цилиндровый двигатель ЗМЗ 53 «Заволжский», но на конвейере он появился лишь в начале 70-х. Газ 53 изначально был 51А, только с новой кабиной.

ГАЗ 51А сняли с конвейера только в 1975 году, но до 85-го выпускали его шасси с кабиной от нового пятьдесят третьего. Новый грузовик с восьмицилиндровым двигателем сразу пошел в массы и стал самым востребованным грузовиком в стране. Он имел более 80 модификаций, на его базе строили огромное количество различной автомобильной техники, от автобусов до специальной и сельскохозяйственной техники. Знак качества, тираж более полутора миллионов экземпляров — бешеный успех. Но вечно так продолжаться не могло, и ГАЗ 53А уже дышал в спину новой машине… Вестник Перестройки и Нового Времени — ГАЗ 3307.

Из чего будем строить?

Вопрос был риторический, так как новый среднетоннажный грузовик нужно было строить практически с нуля. Шасси 53-й модели безнадежно устарело еще двадцать лет назад, и ничего нового из готовых наработок у завода не было. Предыдущая модель была настолько удачной, что у завода просто не было права на ошибку. Поэтому в начале перестройки, воспользовавшись оттепелью, несколько роботизированных линий закупили за границей. Разработка велась с начала 80-х, но кроме чертежей на четвертое поколение горьковских грузовиков ничего готового не было. Поэтому решили действовать по схеме, по которой выпускался ГАЗ 53. Новую кабину впервые установили на шасси от 53-го.

Гибридная модель на дорогах с 1989 года. В начале 90-х стали устанавливать газобаллонные агрегаты, а модификации 33076 и 33077 работали на сжиженном и сжатом газе. Не ахти какая модификация, тем не менее, угловатая забавная большеглазая кабина вносила некоторое разнообразие в унылость и однообразие советских грузовиков.

Технические данные ГАЗ 3307 и модификаций

Начало 90-х годов было очень сложным периодом для завода. В 92 конвейер остановился впервые в своей истории. Насколько далеко до новых разработок. Они довольствовались тем, что было. И их было не много. Новая кабина с большим широким стеклом, эргономика водительского места оставляли желать лучшего, но со временем водители привыкли к новому педальному блоку и новому расположению приборов. Плюсом в конструкции стал впервые примененный на ГАЗ гидроусилитель руля. Слишком уж неубедительное новшество для конца 20 века, тем не менее, руль крутить стало легче.

Руль хорош, вот только двигателя подходящего не было все таки. Были попытки установки японских дизелей Hino, но дальше очень ограниченной серии дело не пошло. Наконец, было принято решение производить собственный дизель. К 1995 году был готов простой дизель воздушного охлаждения объемом 5 литров и мощностью 122 лошадиные силы. Довольно неплохие данные. Мотор прижился на шасси старого газона и вместе с новой кабиной получил индекс 3309, а не ГАЗ 3307. Технические характеристики приведены в таблице ниже.

ГАЗ 3307 модификации

Визуально ничем не отличался от базовой модели. Дистанционная трубка только воздушного фильтра выдает свои дизельные потроха. До 2000 года на эту машину устанавливали 122-сильные дизеля, пока не пришли новые требования Евро-2. Затем дизель был снят с производства, так как не соответствовал европейским нормам по СО. Карбюраторный двигатель тем более не укладывался ни в какие рамки, поэтому решили использовать двигатель ММЗ.

В таком виде ГАЗ 3307 ездит по нашим улицам, а количество устанавливаемых на него модификаций и дополнительного оборудования постоянно и неуклонно растет.

Грузовик ГАЗ-3307 появился в конце 1980-х годов. Этот автомобиль относился к четвертому семейству среднетоннажных грузовиков Горьковского автозавода. Эти машины должны были заменить устаревшее третье семейство ГАЗ-52/53. Несмотря на то, что ГАЗ-3306 не имел большого успеха, конструкторы продолжили работу в этом направлении и создали ГАЗ-3307/09. поколение, ставшее символом завода ГАЗ на долгие годы.

Надежные и простые в обслуживании грузовые автомобили ГАЗ-3307 по-прежнему остаются самыми популярными автомобилями средней грузоподъемности, курсирующими по дорогам России и СНГ. Схема ГАЗ-3307 оказалась настолько удачной, что именно она стала основой для производства автомобилей пятого поколения Газон-Некст.

История создания автомобиля ГАЗ-3307

Работы по созданию нового грузовика на Горьковском автозаводе были развернуты еще в начале 19 века80-е годы. Предшественник, ГАЗ-52, который еще до официального запуска в серию смог получить Гран-при в Брюсселе, к тому времени безнадежно устарел. Чтобы максимально удешевить производство, было принято решение унифицировать автомобили нового поколения с грузовиками ГАЗ-52. Благодаря этому переход с производства ГАЗ-52 на выпуск ГАЗ-3307 должен был пройти максимально быстро и «безболезненно».

Новое поколение получило совершенно новую кабину, что делает его похожим на совершенно новый автомобиль. Но на самом деле ГАЗ-3307 имел следующие узлы, которые были просто взяты от ГАЗ-52/53:

• Тормоза ГАЗ-3307 были полностью идентичны ГАЗ-52. Позже их доработали, но первые модели оснащались именно такой тормозной системой;
• Компоновка шасси также была взята от модели третьего поколения. Задний мост ГАЗ-3307 был полностью идентичен таковому у ГАЗ-52;
• Карбюраторный двигатель также был идентичен, поэтому расход топлива ГАЗ-3307 с карбюраторным двигателем не отличался от такового у ГАЗ-52.

Первые партии бортовых автомобилей и самосвалов ГАЗ-3307 появились в 1989 году, но параллельно с этим продолжался выпуск самосвалов и других модификаций ГАЗ-52. Только спустя четыре года ГАЗ-3307 окончательно вытеснил с конвейера грузовики предыдущего поколения.

Технические характеристики автомобилей ГАЗ-3307

Грузовые автомобили ГАЗ-3307 выпускались в различных модификациях, наиболее популярными из которых были следующие модификации:

• Бортовой ГАЗ-3307;
• Различные фургоны, которые могут быть как рефрижераторными, так и изотермическими;
• Самосвалы с односторонней разгрузкой;
• Самосвалы с трехсторонней разгрузкой.

Если бортовые грузовики чаще всего применялись в сельском хозяйстве, то большой популярностью пользовались самосвалы на стройках. Трехстороннее разгрузочное устройство и габариты позволяли заехать туда среднему грузовику, большие МАЗы, КамАЗы просто не могли протиснуться.

Характеристики грузового автомобиля ГАЗ-3307 следующие:

• Длина автомобиля 3740 мм;
• Ширина — 1 680 мм;
• Высота — 1 640 мм;
• Масса загруженного автомобиля 7850 кг;
• Грузоподъемность ГАЗ-3307 4,5 тонны. Если для бензиновых карбюраторных двигателей этот вес является максимальным, то дизель легко справляется даже с большим весом;
• Объем топливного бака 105 литров.

9Дизельные модификации 0002, получившие индекс ГАЗ-3309, появились чуть позже, но пользуются большой популярностью даже на вторичном рынке.

Что касается новой кабины, то она стала просторнее и комфортнее для водителя и пассажира. Большое панорамное стекло обеспечивает отличный обзор. Система отопления и вентиляции стала более эффективной. В стандартной комплектации появился гидроусилитель руля. Шумоизоляция кабины стала намного эффективнее, хотя звук двигателя по-прежнему слышен достаточно отчетливо.

Сиденье водителя стало регулируемым. Конструкция шасси позволяет грузовику уверенно чувствовать себя на загородных дорогах. При этом не стоит забывать, что ГАЗ-3307 не полноприводный внедорожник, так что копаться в грязи на нем не стоит.

Особенности двигателей ГАЗ-3307/09

Первые автомобили ГАЗ-3307 получили простой карбюраторный двигатель от ГАЗ-52, работавший в паре с коробкой от того же грузовика. Этот двигатель, имеющий индекс ЗМЗ-511, способен развивать до 125 л.с. Этот двигатель отличается высоким расходом топлива, поэтому в планах руководства Горьковского автозавода была замена его на дизель через несколько лет после начала серийного производства.

В 1992 году была предпринята первая попытка установки дизельного двигателя на ГАЗ-3307. Для этого были выбраны моторы японской фирмы «Hino». Была выпущена опытная партия с японскими дизелями, но сочетание проблем с зажиганием ГАЗ-3307 и тяжелого экономического состояния экономики в те годы сделали этот проект обреченным на провал.

Несмотря на это, руководство завода не отказалось от идеи оснащения своих грузовиков четвертого поколения дизельными двигателями. Купив немецкую лицензию и заручившись поддержкой австрийских специалистов, конструкторы завода разработали собственный дизель мощностью 122 л.с. Модификации, оснащенные дизельными двигателями, получили ГАЗ-3309.индекс. Внешне они отличались только наличием патрубка воздухозаборника.

Новый дизель оказался настолько удачным, что к 1996 году планировалось полностью отказаться от производства карбюраторных двигателей, но в это время страну «накрыла» очередная волна кризиса. В результате продажи новых автомобилей резко упали, поэтому у Горьковского автозавода просто не хватило средств на дальнейшее производство дорогих дизелей.

В результате автомобили ГАЗ с дизельным двигателем собственного производства полностью перестали выпускаться в 1998. В 1999 году в стране были подписаны документы, согласно которым в стране были введены стандарты Евро-2. старый карбюраторный мотор в эти нормы не вписывался, поэтому заводу пришлось заключить договор с ММЗ, который обязался поставлять свои дизеля, соответствующие нормам Евро-2.

Рестайлинг ГАЗ-3307 2006 года и новые технические характеристики

В 2006 году грузовик ГАЗ-3307 получил новый бензиновый двигатель, соответствующий нормам Евро-2. В 2008 году этот двигатель прошел сертификацию по нормам Евро-3. Несмотря на это, потребители проголосовали рублем за дизельную модификацию, поэтому в 2009 г.официальный выпуск бензиновых модификаций был прекращен. Несмотря на это, еще несколько лет продолжали выпускаться некоторые специальные версии для госструктур.

Расход топлива бензинового ГАЗ-3307 составляет около 25 литров на сто километров. У самосвала расход выше примерно на два литра. Если машина эксплуатируется на плохих дорогах с полной загрузкой, то расход может увеличиться процентов на 10-30.

Все бензиновые модификации комплектовались четырехступенчатой ​​коробкой передач, а дизельные — пятиступенчатой. Все коробки ГАЗ просты в обслуживании, хотя зачастую их работа связана с повышенным уровнем шума. Подвеска ГАЗ-3307 рессорная, амортизаторов нет. Многие водители жалуются на посредственное сцепление колес при движении по грунтовой дороге. Но из-за отсутствия амортизаторов можно легко нагрузить машину сверх нормы – подвеска это выдержит.

За годы производства ГАЗ-3307 появилось множество различных модификаций на его шасси. Помимо фургонов, самосвалов и бортовых модификаций, на шасси выпускались различные бензовозы, эвакуаторы и даже транспортные грузовики.

Особенности самосвалов на базе ГАЗ-3307

Хотя самосвалы на шасси ГАЗ-3307 очень популярны в сельском хозяйстве, они имеют ряд недостатков:

• Благодаря рессорной подвеске, проходимость вождение грузовика держит водителя в постоянном напряжении;
• Сальники коленвала не надежны, даже новая деталь через короткое время начинает течь;
• Бензиновый двигатель не экономичный, поэтому использование ГАЗ-3307 на коротких дистанциях экономически невыгодно;
• Запчасти на ГАЗ-3307 крайне нестабильны по качеству. Одна и та же деталь может работать несколько лет, а может выйти из строя за неделю.

В истории производства ГАЗ-3307 было много интересных фактов:

• Первые дизельные модификации появились в 1994 году. Они получили индекс ГАЗ-3309. Внешне эти модификации отличались друг от друга только наличием патрубка воздухозаборника на дизельной версии;
• Преемником ГАЗ-3307 является ГАЗон-Некст, который начал выпускаться на заводе в 2014 году. При этом производство ГАЗ-3307 продолжалось параллельно еще несколько лет;
• В 2006 году завод смог пройти сертификацию на Евро-2, а в 2008 году — на Евро-3;
• Существует специальная армейская версия ГАЗ-3307, получившая индекс ГАЗ-3308 «Садко». Этот автомобиль является преемником знаменитого ГАЗ-66 «Шишига»;
• ГАЗ-3307 способен легко преодолевать подъемы под углом до 25 градусов.

ГАЗ-3307/09 — недорогой и простой в обслуживании грузовой автомобиль. В настоящее время является самым массовым среднетоннажным грузовиком ГАЗ и используется в различных частных и государственных структурах.

На рубеже 80-х и 90-х годов Горьковский автомобильный завод выпускал четвертое поколение среднетоннажных грузовиков. Это были Газ 3307, которые предназначались для замены серии /53. Универсальные и простые в обслуживании бортовые грузовики быстро завоевали популярность у отечественных перевозчиков, которые остались довольны хорошими техническими характеристиками новых автомобилей и возможностью их использования для широкого круга работ.

История создания и конструктивные особенности модели

Активная работа по созданию модели нового грузовика была начата конструкторами Горьковского автозавода в начале восьмидесятых годов. В целях удешевления производства и упрощения ремонта и обслуживания Газ 3307 их основные узлы и агрегаты были унифицированы с машинами, давно сходящими с конвейера. Новое поколение автомобилей получило другую кабину. Что касается карбюраторного двигателя и ходовой части, то они, по сути, достались в наследство от предыдущей серии. Первые экземпляры были выпущены в конце 1989, а через 4 года окончательно вытеснили с конвейера третье поколение грузовых газов.

Новые автомобили получили капотную компоновку, а сама кабина была взята от опытной модели, выпущенной в 1984 году, с индексом 4301. Современная кабина Газ 3307, рассчитанная на двух человек, достаточно просторна и удобна. Сиденье водителя, в отличие от грузовиков предыдущих поколений, можно регулировать по горизонтали, а также по углу наклона спинки. Доступ к основным элементам управления не затруднен, их расположение достаточно удобное. Дополнительный комфорт обеспечивают системы вентиляции и отопления.

В линейке грузовых ГАЗ эта модель первой оснащается гидроусилителем руля. В автомобилях этой серии, выпускавшихся в начале 90-х годов, рулевой механизм представлял собой глобоидальный червяк с трехгребневым катком, ничем не отличающийся от того, что присутствовал на грузовиках предыдущих серий. Чуть позже механизм был усовершенствован, что позволило уменьшить усилие на руле. На более поздних версиях грузовиков рулевой механизм устроен по принципу «винт-шариковая гайка».

Немало проблем вызвал выбор двигателя

125-сильный карбюраторный двигатель ЗМЗ-511 должен был обеспечивать работу 4,5-тонного грузовика. Агрегат, работающий на бензиновом топливе, оказался довольно «прожорливым», в связи с чем руководство завода планировало несколько позже освоить выпуск дизельных грузовиков, более экономичных в эксплуатации. Ограниченная партия грузовиков, выпущенная в 1992 году, была оснащена 136-сильными дизелями фирмы Hino (Япония), но дальше этого дело не пошло.

Но было принято решение наладить производство дизельных двигателей на отечественном заводе, и в 1994 году завод выпустил 4-цилиндровый двигатель. Мощность 5-литрового агрегата с воздушным охлаждением и турбонаддувом составляла 122 л.с. Грузовикам, на которые устанавливался новый турбодизель, присвоили индекс 3309. Хотя, кроме доработанного двигателя и патрубка воздухозаборника, они ничем не отличались от Газ 3307.

Предполагалось, что в 1996 году выпуск бензиновые «ноль-седьмые» модели должны были быть достроены, но этого не произошло. В результате упадка аграрного сектора страны моментально упал спрос на столь любимые «газоны» у отечественных аграриев, уменьшилось и количество выпускаемых автомобилей. Производство 3309Модель с дизельным двигателем Газ прекратили выпускать в 1998 году, а в 1999 году двигатель заменили на 122-сильный ММЗ. Часть грузовиков получила 6-цилиндровый агрегат мощностью 150 л.с. После того, как в стране было подписано соглашение о введении норм Евро-2, оснащать автомобили старым карбюраторным двигателем 511 не имело смысла. На него был установлен двигатель ММЗ, мощность которого составляла 117 л.с. (Евро-2).

С 2006 года производство Газ 3307 с 4-цилиндровыми двигателями, соответствующими стандарту Евро-2 и работающими на бензине и дизельном топливе. В 2008 году двигатели сертифицированы по стандарту Евро-3. Серийное производство грузовиков этой модели, оснащенных бензиновым двигателем, официально завершено в 2009 году., но некоторые специальные версии для госорганов выпускались в ограниченном количестве. Расход топлива автомобиля зависит от скорости движения и условий эксплуатации. У бортового автомобиля с бензиновым двигателем этот показатель составляет около 25 л/100 км, у самосвала Газ 3307 – около 27 л/100 км. Дизельный грузовик «кушает» около 18-20 л/100 км. Полностью загруженный автомобиль будет иметь значительно больший расход. Топливный бак рассчитан на 105 литров бензина А-76.

Автомобили с бензиновым двигателем агрегатируются с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Дизельные грузовики Газ 3307 – 5-ступенчатые, устройство которых очень простое и надежное. Сцепление автомобиля однодисковое, сухое. Тормоза Газ 3307 барабанного типа имеют гидравлический привод и гидровакуумный усилитель. Передняя и задняя подвески автомобиля зависимые, рессорные. Поскольку сзади нет амортизаторов, многие водители жалуются на плохое сцепление колес с дорогой при движении по некачественному дорожному покрытию. Электрооборудование грузовиков этой серии, судя по схеме, представляет собой однопроводную систему. при напряжении сети 12 вольт.

Базовая модель стала основой для ряда модификаций

Если говорить о бортовой версии Газ 3307, то ее корпус представляет собой деревометаллическую платформу, оснащенную тремя откидными бортами. Есть возможность удлинить борта и установить тент. Надежное и прочное шасси этой модели активно используется для установки кузовов различного назначения, в том числе фургонов, самосвалов, эвакуаторов и т. д. Специализированные фургоны на базе Газ 3307 могут быть изотермическими, промтоварными, зерновыми и даже автозаками. .

Цена Газ 3307 зависит от года выпуска, пробега, модификации и состояния автомобиля. Грузовики, выпущенные 20 и более лет назад, предлагаются за 100 – 150 тысяч рублей. Стоимость моделей 2003 — 2008 годов примерно 350 — 400 тысяч рублей. Средняя рыночная стоимость подержанных грузовиков составляет 200-250 тысяч рублей.

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307, фото которого представлено в данной статье, серийно выпускается на Горьковском автозаводе с 1989. Модель пришла на смену всем известному ГАЗ-52, который выпускался еще три года, параллельно со своим преемником. В начале 1993 года производство устаревших 52-х прекратилось и новая машина, индекс 3307, полностью заняла конвейер.

Популярность

Грузоподъемность ГАЗ-3307 составляет около 4,5 тонн, что является хорошим показателем для автомобиля такого класса. Автомобиль используется по-разному, выполняя транспортные задачи промышленных предприятий и различных учреждений. Незаменим в сфере торговли, машина идеальна для перевозки грузов на небольшие расстояния. Эксплуатация ГАЗ-3307 возможна на любых дорогах с твердым покрытием.

Грузовик создавался с учетом максимальной унификации с предыдущими моделями, чтобы можно было использовать обширный ассортимент запчастей и аксессуаров, оставшихся после «ГАЗ 52». Таким образом, новая машина обошлась заводу значительно дешевле, а этот фактор в условиях перманентного кризиса имел большое значение.

Силовая установка

Серийный ГАЗ-3307 оснащался бензиновым двигателем марки ЗМЗ-511 производства Запорожского моторного завода.

Характеристики двигателя:

• номинальная мощность — 125 л.с. при 3200-3400 об/мин;
• объем цилиндров — 4,25 куб.см/см;
• режим — четырехтактный;
• количество цилиндров — 8;
• номинальная степень сжатия — 7,6;
• вес — 262 кг;
• рекомендуемое топливо — бензин А76;
конфигурация
• — расположение цилиндров V-образное.

Модификация ГАЗ-3307, фото которой подтверждает его идентичность с ГАЗ-3309версия, оснащалась турбодизельным двигателем, это было единственное различие между двумя грузовиками.

Трансмиссия

Модель ГАЗ-3307, двигатель которой был достаточно мощным, оснащалась механической коробкой передач двухвальной конструкции. Синхронизация при переключении передач была полной. Четырехступенчатая коробка передач зарекомендовала себя с лучшей стороны за годы эксплуатации на машинах ГАЗ-52. Автомобиль ГАЗ-3307 получил трансмиссию без каких-либо изменений.

Модификации

• 33070 — базовая модель, бортовой грузовик с бензиновым двигателем марки ЗМЗ-511;
• 33072 — грузовое шасси с бензиновым двигателем марки ЗМЗ-511, для кузова самосвального типа, производства Саранского завода кузовных конструкций;
• 33073 — грузовое такси, модификация, оборудованная тентом с арками, откидными скамейками по бортам, дверью в задней части борта и выдвижной лестницей;
• 33074 — длинное шасси с бензиновым двигателем ЗАЗ-513, для серийного пассажирского автобуса КАвЗ-3976;
• 33075 — Бортовой автомобиль с двигателем ЗМЗ 513, адаптированный для биотоплива на основе СУГ;
• 33076 — бортовое шасси, грузовой автомобиль с биотопливным двигателем ЗМЗ 513, рассчитанный на компримированный природный газ или альтернативный бензин;
• 33078 — бортовое шасси, грузовой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем Hino W04CT, с тяговыми характеристиками 125 л. с.;
• 3309 — бортовой автомобиль с турбодизельным двигателем марки ММЗ-245;
• 33091 — длинномерное бортовое шасси, грузовой автомобиль с дизельным турбодвигателем ММЗ-245;
• 33092 — шасси для пожарных машин с дублированной 7-местной кабиной, с турбодизелем Д-245 ММЗ;
• 33094 — длинное шасси для установки автобуса для пассажирских перевозок КАвЗ-397650, с турбодизельным двигателем;
• Самосвал ГАЗ-3307 — САЗ 35072 — кузов с односторонней разгрузкой массой 4,5 куб.м.;
• ГАЗ-3309 — САЗ 35072-10 — самосвальный кузов с трехсторонней разгрузкой объемом 4,5 куб.м.;
• Самосвал ГАЗ-3307 — САЗ 3507-01 — шасси под универсальный кузов, объемом 5 куб.м, с выгрузкой в ​​три стороны;
• ГАЗ-3309, «Добрыня», удлиненное шасси с дизелем, пластиковыми спойлерами и хвостовым оперением, оборудованным спальным сектором;
• ГАЗ-33098 — бортовой грузовик с дизельным турбодвигателем ЯМЗ-5344 мощностью 135 л.с.;
• ГАЗ-33096 — бортовой грузовик с дизельным двигателем Cummins ISF 3,8 л.

Спрос

С 2000 года шасси ГАЗ-3307 стало пользоваться повышенным спросом. Многие предприятия на территории России занимаются созданием различных самоходных установок на базе автомобильной платформы. На базе 3307 производилась всевозможная спецтехника, фургоны, эвакуаторы, самоходные рефрижераторы и другая мобильная техника. шасси.

Предприятия приобрели удлинённую версию самоходного шасси 3307, установили дополнительное оборудование, оборудовали спальными местами для водителей и таким образом получили готовый автомобиль для дальних перевозок длинномерных или крупногабаритных грузов. Надежный и неприхотливый двигатель помогал преодолевать многокилометровые расстояния.

Европейские стандарты

С 2006 года Горьковский завод внедряет экологические регламенты эксплуатации транспортной техники. Прежде чем двигатель был установлен на автомобиль, он должен был пройти сертификацию по экологическим нормам Евро-2 и получить сертификат соответствия. Запорожский моторный завод справился с задачей сертификации, так как конструкция двигателя ЗАЗ-511 в целом соответствовала экологическим нормам.

Евро-3

В 2008 году были ужесточены требования европейского экологического мониторинга. Теперь действовали правила Евро-3, соблюдать которые стало сложнее. Ситуация в итоге вышла из-под контроля и производство ГАЗ-3307 пришлось приостановить.

Серийный выпуск модели прекращен, но автомобиль выпускался небольшими партиями по открытым заказам прошедший период. Кроме того, появилась возможность отправлять грузовики в соседнюю Беларусь, не подписавшую экологические нормы Евро-3. На белорусский рынок начали поставлять базовый ГАЗ-3307, модификации «Садко» — 33081 и «Земляк» — 33086. Обе машины оснащались турбодизелем ММЗ Д-245.

Abel & Reddy Small Engine Repair 3307 S Barker Rd, Champaign, IL 61822

Добавить в избранное

Заявлено

Заточка и ремонт газонокосилок, бензиновых двигателей, газонокосилок

Оставьте отзыв первым!

ЛЕТ
В БИЗНЕСЕ

(217) 841-0442 Add WebsiteMap & Directions3307 S Barker RdChampaign, IL 61822Write a Review

Hours

Regular Hours

Mon — Fri:	8:00 am — 6:00 pm
Sat:	8:00 am — 4:30 pm
Sun	Closed

Places Near Champaign with Lawn Mowers-Sharpening & Repairing

• Bondville (5 miles)
• Seymour (8 миль)
• Savoy (9 миль)
• Tolono (12 миль)
• Mahomet (13 миль)
• White Heath (14 миль)

Другие типы автомобильных запчастей и расходных материалов АксессуарыДизельные двигателиСпас автомобилейДилеры подержанных шинАвтомобильные люки на крышеТурбокомпрессорыАвтозапчастиКолесаДилеры шин

Дополнительная информация

Позвоните сегодня

Общая информация

Abel and Reddy Малый ремонт двигателей — Ремонт малых двигателей, продажа подержанного оборудования. Газовые, электрические, косилки, плиточники, садовые тракторы, цепные пилы, генераторы, воздушные компрессоры. Все бренды.

Электронная почта

Электронная почта Бизнес

Услуги/Продукция

Заточка газонокосилок.

Бренды

Briggs and Stratton

Метод оплаты

Проверка

Категории

.

Предоставлено

Отзывы

Привет!
Будьте первым, кто оставит отзыв!

5FIRST-CLASS4BETTER, чем большинство 3, что я ожидал 2, а не худшее … 1DISAPPOINTING

Нажмите, чтобы оценить

. Также просмотрено

• Warren Distributing

  203 E Chestnut St, Bondville, IL 61815

• Midwest Construction Rentals

  604 N Country Fair Dr, Champaign, IL 61821

• 7"}»> Advance Auto Parts

  403 N Mattis Ave, Champaign, IL 61821

• Midwest Automotive & Diesel Inc

  1306 N Prospect Ave, Champaign, IL 61820

• M & B Lawn Care

  1307 N MATTIS AITHTIS, A MATTIS AITHTIS, A MATTIS AITHTIS. IL 61821

• Отправить другу Auto-Care

  2408 N Market St, Champaign, IL 61822

• AAA Brake & Radiator Service 9000 2 8072

• AAA Brake & Radiator Service

• AAA Brake & Radiator ServiE , Шампейн, Иллинойс 61820

MLSPowersports > Услуги > Поиск запчастей OEM

*#REQ указывает общее количество деталей, использованных для завершения сборки. Цена указана за штуку. Закажите общее количество деталей, необходимых для ремонта.

Фильтр:

Артикул	Деталь №	Описание	#Req	Цена
1	3307-909	ПОДУШКА В СБОРЕ ПЕРЕДНЯЯ	2	нажмите, чтобы узнать цену
2	3307-426	БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*55	2	$5,67
3	3304-031	ГАЙКА U 10MM	10	2,52 доллара США
4	3307-427	БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*70	4	$5,67
5	3304-595	БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*50	2	2,76 доллара США
6	3307-983	А-образный рычаг, верхний — передний — правый (включая 7-11)	1	нажмите, чтобы узнать цену
6	3307-986	А-образный рычаг, верхний — передний — левый (включая 7-11)	1	нажмите, чтобы узнать цену
7	3307-415	ПОДШИПНИК СФЕРИЧЕСКИЙ	8	нажмите, чтобы узнать цену
8	3307-417	ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 16*30*4,5	16	$6,11
9	3307-416	ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ	16	$11,58
10	3307-984	Шаровой шарнир	4	нажмите, чтобы узнать цену
11	0423-009	Зажим, шаровой шарнир	4	1,34 доллара США
12	3307-988	Полуось — передняя — правая	1	нажмите, чтобы узнать цену
12	3307-989	Полуось — передняя — левая	1	нажмите, чтобы узнать цену
13	3307-999	КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БОКОВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА должен использоваться с 3307-988 (полуось — передняя — правая)	1	нажмите, чтобы узнать цену
13	3308-008	Комплект для обслуживания, кожух — внутренний Должен использоваться с 3307-989 (полуось — передняя — левая)	1	нажмите, чтобы узнать цену
14	3308-007	Комплект для обслуживания, кожух — подвесной должен использоваться с 3307-989 (полуось — передняя — левая)	1	нажмите, чтобы узнать цену
14	3307-998	КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БОКОВОГО КОЛЕСА Должен использоваться с 3307-988 (полуось — передняя — правая)	1	нажмите, чтобы узнать цену
15	3307-987	А-образный рычаг, нижний — передний — левый (включая 7-11)	1	нажмите, чтобы узнать цену
15	3307-985	А-образный рычаг, нижний — передний — правый (включая 7-11)	1	нажмите, чтобы узнать цену
16	3306-486	ЗАЩИТНЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ	1	$17,41
16	3306-487	ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ ЗАДН. Л.	1	$17,41
17	3304-587	БОЛТ ШАЙБА 6*16	4	1,18 доллара США
18	3307-398	РУЛЕВОЙ ПОВОРОТ В СБОРЕ-ПРАВЫЙ (включая 19-22)	1	нажмите, чтобы узнать цену
18	3307-399	РУЛЕВОЙ ПОВОРОТ В СБОРЕ-Л/С (включая 19-22)	1	нажмите, чтобы узнать цену
19	3307-422	УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПЫЛЬ ШРУС 38*55*7	1	$8,66
20	1402-809	Подшипник колеса	1	нажмите, чтобы узнать цену
21	0423-423	Кольцо стопорное	1	4,15 доллара США
22	3307-423	УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ СТУПИЦА 38*55*7	1	2,91 доллара США
23	3307-425	БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*35	4	2,45 доллара США

Ссылка # 1

Часть # 3307-909

Описание ПОДУШКА ПЕРЕДН.

#Требуется 2

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 2

Часть # 3307-426

Описание БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*55

#Требуется 2

Цена $5,67

Ссылка # 3

Часть # 3304-031

Описание ГАЙКА U 10ММ

#Требуется 10

Цена 2,52 доллара США

Ссылка # 4

Часть # 3307-427

Описание БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*70

#Требуется 4

Цена $5,67

Ссылка # 5

Часть # 3304-595

Описание БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*50

#Требуется 2

Цена 2,76 доллара США

Ссылка # 6

Часть # 3307-983

Описание А-образный рычаг, верхний — передний — правый (включая 7-11)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 6

Часть # 3307-986

Описание А-образный рычаг, верхний — передний — левый (включая 7-11)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 7

Часть # 3307-415

Описание ПОДШИПНИК СФЕРИЧЕСКОЙ ПЛОЩАДКИ

#Требуется 8

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 8

Часть # 3307-417

Описание ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 16*30*4,5

#Требуется 16

Цена $6,11

Ссылка # 9

Часть # 3307-416

Описание ОШЕЙНИК ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ

#Требуется 16

Цена $11,58

Ссылка # 10

Часть # 3307-984

Описание Шаровой шарнир

#Требуется 4

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 11

Часть # 0423-009

Описание Зажим, шаровой шарнир

#Требуется 4

Цена 1,34 доллара США

Ссылка # 12

Часть # 3307-988

Описание Полуось — Передняя — Правая

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 12

Часть # 3307-989

Описание Полуось — Передняя — Левая

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 13

Часть # 3307-999

Описание КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БОКОВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА должен использоваться с 3307-988 (полуось — передняя — правая)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 13

Часть # 3308-008

Описание Комплект для обслуживания, кожух — внутренний, необходимо использовать с 3307-989 (полуось — передняя — левая)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 14

Часть # 3308-007

Описание Комплект для обслуживания, кожух — подвесной двигатель должен использоваться с 3307-989 (полуось — передняя — левая)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 14

Часть # 3307-998

Описание КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БОКОВОГО КОЛЕСА Должен использоваться с 3307-988 (полуось — передняя — правая)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 15

Часть # 3307-987

Описание А-образный рычаг, нижний — передний — левый (включая 7-11)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 15

Часть # 3307-985

Описание А-образный рычаг, нижний — передний — правый (включая 7-11)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 16

Часть # 3306-486

Описание ЗАЩИТНАЯ ЗАЩИТА ЗАДН.

#Требуется 1

Цена $17,41

Ссылка # 16

Часть # 3306-487

Описание ЗАЩИТА Л. ЗАДН.

#Требуется 1

Цена $17,41

Ссылка # 17

Часть # 3304-587

Описание БОЛТ ШАЙБА 6*16

#Требуется 4

Цена 1,18 доллара США

Ссылка # 18

Часть # 3307-398

Описание РУЛЕВОЙ ПОВОРОТ В СБОРЕ-ПРАВЫЙ (вкл. 19-22)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 18

Часть # 3307-399

Описание РУЛЕВОЙ ПОВОРОТ В СБОРЕ-Л/С (вкл. 19-22)

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 19

Часть # 3307-422

Описание УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПЫЛЬ ШРУС 38*55*7

#Требуется 1

Цена $8,66

Ссылка # 20

Часть # 1402-809

Описание Подшипник, колесо

#Требуется 1

Цена нажмите, чтобы узнать цену

Ссылка # 21

Часть # 0423-423

Описание Кольцо, Стопорное

#Требуется 1

Цена 4,15 доллара США

Ссылка # 22

Часть # 3307-423

Описание УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПЫЛЬНАЯ СТУПИЦА 38*55*7

#Требуется 1

Цена 2,91 доллара США

Ссылка # 23

Часть # 3307-425

Описание БОЛТ ФЛАНЕЦ 10*35

#Требуется 4

Цена 2,45 доллара США

3307 Вт 114 округ — 3307 Вт 114 округ Вестминстер CO 80031

Избегайте мошенничества

1 / 27

27 изображений

Последнее обновление: 2 недели. Назад

Избегайте мошенничества

Ежемесячная арендная плата

Нет в наличии

Кровати

3

Ванны

2

3 спальни, 2 ванные комнаты

2381 Средняя кв. Фута

Нет в наличии

Примечание. Цена и доступность могут быть изменены без предварительного уведомления. Примечание. На основе данных, предоставленных сообществом, и независимого исследования рынка. Может быть изменено без уведомления.

Условия аренды

Контактный офис по условиям аренды

Около 3307 Вт 114-й округ

Очаровательная квартира с 3 спальнями, 3 ванными комнатами, площадью 2381 кв. фут, с гаражом на 2 машины в популярном районе Бретани Террас. Этот дом предлагает уникальную планировку с большой передней палубой, сводчатыми потолками, огромными окнами по всей главной жилой площади, которая обеспечивает тонны естественного освещения. В просторной кухне есть побеленные шкафы, черная бытовая техника и гранитные столешницы, а также неформальная обеденная зона с потолочным окном. В большом основном люксе есть собственный балкон с собственным выходом через двойные двери, два просторных шкафа, примыкающая ванная комната с отличной ванной и душем! Основной уровень включает в себя спальню, ванную комнату и кабинет с раздвижными стеклянными дверями на дополнительный балкон, а также дополнительную раздвижную стеклянную дверь в основную гостиную. В главной гостиной есть дровяной камин. Цокольный этаж закончен со спальней, которая имеет раздвижную стеклянную дверь на частную веранду, ванную комнату и дополнительную комнату, которую можно использовать как кабинет или дополнительную гостиную. Включает кондиционер, стиральную машину и сушилку. Дом находится в отличном месте в Вестминстере, откуда легко добраться до Боулдера, центра Денвера, Форт-Коллинза или Скалистых гор, куда можно добраться по любой из крупных автомагистралей между штатами, включая I-70, I-25, I-76 или I-36. Отличные рестораны, магазины, парки / открытые пространства с милями пешеходных маршрутов, расположенных поблизости. Недвижимость показывается только по предварительной записи. Арендные дома PMI Mile High () Если вы хотите увидеть больше в этом списке, включая видеопрогулку по туру, или готовы запросить время для личного осмотра объекта, пожалуйста, посетите наш сайт по адресу или позвоните по телефону. Проверки биографических данных охватывают уголовные дела, кредит и выселение. Необходимо предоставить действительное удостоверение личности и подтвердить доход за 2 последних месяца. Залог в размере арендной платы за один месяц, арендной платы за первый месяц и любых других применимых сборов необходимо внести в полном объеме в течение 24 часов после подписания договора аренды. В зависимости от вашего кредитного рейтинга, для баллов ниже 650 потребуется дополнительный гарантийный депозит. Нажмите здесь, чтобы просмотреть информацию о правилах подачи заявок на аренду или подать заявку онлайн: www./application-policy Невозмещаемый регистрационный сбор в размере 40 долларов США требуется для всех лиц старше 18 лет, планирующих занять недвижимость. Разрешение на размещение с домашними животными зависит от результатов проверки домашних животных и одобрения владельца. В случае одобрения будут взиматься дополнительные депозиты и сборы за каждого питомца. Все резиденты PMI Mile High получают пакет льгот для резидентов (RBP) за 29 долларов США.0,95 в месяц, включая доставку воздушного фильтра HVAC (для соответствующих свойств), создание кредита, чтобы помочь повысить ваш кредитный рейтинг за счет своевременных арендных платежей, защиту личных данных на 1 миллион долларов, услуги консьержа, упрощающие подключение коммунальных услуг во время вашего въезда, наши лучшие -программа поощрения резидентов в классе и многое другое! Более подробная информация по заявке. Все коммунальные услуги должны быть переведены на имя арендатора с момента начала аренды. Коммунальные платежи за счет арендатора: свет, газ, вода, канализация. Услуги по вывозу и переработке мусора предоставляет ТСЖ. * Цены и наличие могут быть изменены. PMI Mile High не может проверять точность информации о собственности, указанной на сторонних сайтах. Пожалуйста, посетите веб-сайт PMI Mile High, чтобы подтвердить информацию о собственности.

3307 W 114th Cir находится в Вестминстер, Колорадо с почтовым индексом 80031.

Защитите себя от мошенничества. Не отправляйте деньги никому, кого вы не знаете.

Транзит / Метро

Университеты

Парки и зоны отдыха

• Павильон бабочек

  Водить машину: 8 мин 4,1 мили

• Национальный заповедник дикой природы «Два пруда»

  Водить машину: 17 мин 9. 0 миль

• Детский музей «Мир чудес»

  Водить машину: 19 мин 10,1 миль

• Природный центр Маджестик Вью

  Водить машину: 21 мин 10,5 миль

• Ван Биббер Парк

  Водить машину: 25 мин 15,9ми

Торговые центры и торговые центры

Школы

• Общеобразовательные школы
• Частные школы

Зона посещаемости

Рядом, поблизости

Идентифицированное свойство

Академия чартерных школ

Марки ПК-12

1881 Студент

(303) 289-8088

Начальная школа Коттон-Крик

Классы К-5

576 студентов

(720) 972-5340

Средняя школа Вестлейка

6-8 классы

1 109 студентов

(720) 972-5200

Старшая школа наследия

9-12 классы

2406 студентов

(720) 972-6700

Христианская академия Краеугольного камня

Марки ПК-12

247 Студентов

(303) 451-1421

Академия Надежды Монтессори

Классы К

80 студентов

(719) 488-8723

Данные школы предоставлены GreatSchools

?

Данные по школам предоставлены GreatSchools

Рейтинги дают общее представление о результатах школьных тестов. Рейтинги основаны на сравнении результатов тестов всех школ штата.

Границы школы могут быть изменены. Всегда дважды проверяйте в школьном округе наиболее актуальные границы.

Похожие квартиры рядом со свободными единицами

• = Это свойство
• = Похожие квартиры поблизости

Рейтинги

Показатель ходьбы

^®

NR

Без рейтинга

Транзитный балл

^®

NR

Без рейтинга

Велосипедная оценка

^®

NR

Без рейтинга

Показатель проходимости ^® измеряет проходимость любого адреса. Transit Score ^® измеряет доступность общественного транспорта. Bike Score ^® измеряет возможность езды на велосипеде по любому адресу.

Узнайте, как это работает
Подробные баллы

Диапазоны арендной платы для аналогичных близлежащих квартир.

Студия

591 — 598 кв. футов

1275–4 233 долларов США

1 кровать

731 — 732 кв. футов

700–21 645 долларов США

2 кровати

1041 кв. футов

895–12 537 долларов США

3 кровати

1 342 — 1 343 кв. футов

1495–14 875 долларов США

4 кровати

2103 кв. футов

900 — 3 900 долларов США

Другие доступные квартиры

• apartmentfinder.com/i2/h2xXqZ6OQhtvijh4d-s2Ibs2PNNgkxX7WVi6gOGnGfs/117/the-legacy-apartments-longmont-co-building-photo.jpg» data-name=»The Legacy Apartments» data-level=»Platinum» data-market-id=»» data-alt=»Building Photo — The Legacy Apartments»>

  Апартаменты «Наследие»

  30 км

  Студия — 3 кровати

  $1,550 — $2,600

• Revive At 9 Mile Station

  30 км

  Студия — 2 кровати

  1 216 $ — 1 976 $

• apartmentfinder.com/i2/vh3xhZbOdAmBfgfBomblDkXlWWRo2iG7rXmysJ3I_FA/117/the-windermere-littleton-co-building-photo.jpg» data-name=»The Windermere» data-level=»Platinum» data-market-id=»» data-alt=»Building Photo — The Windermere»>

  Уиндермир

  20,33 миль

  Студия — 2 кровати

  $965 — $1870

Популярные запросы

Ближайшие города

• Квартиры в Федерал-Хайтс, Колорадо
• Апартаменты в Брумфилде, Колорадо
• Апартаменты в Супериор, Колорадо
• Апартаменты в Нортгленне, Колорадо
• Апартаменты в Арваде, CO
• Апартаменты в Луисвилле, Колорадо
• Апартаменты в Торнтоне, Колорадо
• Апартаменты в Уэлби, Колорадо
• Апартаменты в Лафайете, Колорадо
• Апартаменты в Лейксайд, Колорадо

Близлежащие районы

Ближайшие почтовые индексы

Спальни

• Апартаменты-студио в Вестминстере, CO
• Апартаменты с 1 спальней в Вестминстере, Колорадо
• Апартаменты с 2 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Апартаменты с 3 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Апартаменты с 4 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Дома-студии в Вестминстере, Колорадо
• Дома с 1 спальней в Вестминстере, Колорадо
• Дома с 2 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Дома с 3 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Дома с 4 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Таунхаусы с 2 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Таунхаусы с 3 спальнями в Вестминстере, Колорадо
• Таунхаусы с 4 спальнями в Вестминстере, Колорадо

Удобства

• Апартаменты для размещения с домашними животными в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры с коммунальными услугами в Вестминстере, Колорадо
• Меблированные апартаменты в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры со стиральной/сушильной машиной в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры с мансардой в Вестминстере, Колорадо
• Апартаменты с бассейном в Вестминстере, CO
• Апартаменты с доступом для инвалидных колясок в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры с парковкой в ​​Вестминстере, CO
• Апартаменты с фитнес-центром в Вестминстере, CO

Цены

• Квартиры стоимостью менее 600 долларов в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры стоимостью менее 700 долларов в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры стоимостью менее 800 долларов в Вестминстере, Колорадо
• Квартиры стоимостью менее 1000 долларов в Вестминстере, Колорадо
• Дома стоимостью менее 1000 долларов в Вестминстере, Колорадо

Типы свойств

• Жилье с ограниченным доходом в Вестминстере, Колорадо
• Апартаменты для пожилых людей в Вестминстере, Колорадо
• Краткосрочное жилье в Вестминстере, Колорадо
• Роскошные таунхаусы в Вестминстере, Колорадо
• Недорогие Таунхаусы в Вестминстере, Колорадо
• Дома в аренду в г. Вестминстер, CO
• Кондоминиумы в аренду в г. Вестминстер, CO

Сообщить о проблеме

Грузовые автомобили ГАЗ-3307: устройство и технические характеристики

Отечественные грузовые автомобили ГАЗ-3307 относятся к четвертому семейству грузовых автомобилей средней грузоподъемности Горьковского автозавода. Боковой вариант начали выпускать в 1989 году. Спустя пять лет автомобиль был усовершенствован, оснащен дизельным двигателем и получил код 3309.. Кузов этой модели представляет собой деревянную платформу с тремя откидными бортами. Предусмотрена установка навесных скамеек, дуг и навеса. Двойная кабина, расположенная за силовой установкой, имеет улучшенный обзор, вместимость и шумность по сравнению с предшественниками.

Устройство

Самосвал ГАЗ-3307 оснащен барабанными тормозами, диаметр передних и задних колодок составляет 38 дюймов, ширина – 8 и 10 см соответственно. В режиме отстоя дополнительно используется трансмиссионный барабанный тормоз диаметром 22 см и шириной накладок 6 см. Приводной узел – механический, в качестве запасного элемента можно использовать любой контур указанного узла.
Рулевое управление тележки — червячная передача с передаточным числом 21,3 и каток с тремя гребнями. По оборудованию:

• Рабочее напряжение – 12В;
• Аккумулятор – 6СТ-75;
• Напряжение контроллера – Г250-Г2;
• Стартер – 230-А1;
• Катушка зажигания – Б-114 с выключателем ТК-102А.

Кроме того, сюда входят клапаны, свечи зажигания и электропроводка.

Силовая установка

Автомобиль ГАЗ-3307 грузоподъемностью 4,5 т с двигателем ЗМЗ-5321-10 (карбюраторного типа). Бензиновый четырехтактный двигатель имеет восемь цилиндров с высокой выходной мощностью. Топливная система имеет жидкостное охлаждение и рециркуляцию выхлопных газов.

Блок двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, имеется ступенчатая диафрагма OHV. Соответствие нормам класса А, силовой агрегат эквивалентен «Евро 3». Предел оборотов мотора составляет три тысячи четыреста оборотов в минуту. При таких параметрах мощность автомобиля составляет 124 лошадиные силы, а объем – целых пять литров. Расход топлива находится на уровне 240 г/л.с./ч. Допустимое топливо – бензин 76 или 92.

Габаритные характеристики

Автомобили ГАЗ-3307 имеют следующие варианты:

• Длина/ширина/высота – 6,3/2,3/2,35 метра;
• Колесная база – 3,77 метра;
• Дорожный просвет на задней оси 26,5 см;
• Гусеница (передняя/задняя) – 1,7/1,56 м;
• База грузового отсека по длине – 3,5 метра;
• Ширина/высота платформы – 2,17/0,51 м;
• Вместимость – 4 500 кг;
• Масса/общая масса – 3,2/7,1 тонны.

Большинство доработок коснулось корпуса подъемного цилиндра, пятиступенчатой ​​синхронизированной коробки передач механического типа и подвесок листовой конструкции.

Эксплуатация

Двигатель автомобиля ГАЗ-3307 позволяет развивать максимальную скорость свыше девяноста километров в час. Разгон до восьмидесяти км/ч составляет чуть более 60 секунд. Средний расход топлива находится в пределах 19-25 литров на сто километров. Минимальный уклон – 25 градусов. Топливный бак имеет емкость 105 литров бензина.

Грузовик широко используется в строительстве, сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Основное приложение:

• Перевозка песка и других сыпучих грузов;
• Перевозка строительных материалов и сельскохозяйственной продукции;
• Экспорт бытовых и промышленных отходов;
• Использование автомобиля для перевозки спецподразделений и грузов.

Рабочее пространство водителя также было переработано. Автомобиль ГАЗ-3307 оборудован просторной двухместной кабиной, в которой предусмотрена система отопления и вентиляции. Мягкая формула 4*2 и мотор ЗМЗ отлично справляются с передвижением по дорогам с твердым покрытием. Простота эксплуатации и обслуживания вкупе с доступной ценой и хорошими характеристиками – основные аспекты, повлиявшие на популярность автомобиля в различных отраслях экономики.

Характеристики

Автомобили ГАЗ-3307 при наличии объективных плюсов имеют ряд явных недостатков. К отрицательным моментам можно отнести следующее:

• Чувствительная подвеска делает езду по бездорожью практически невозможной.
• Начинает течь сальник на коленчатом валу;
• Силовая установка не экономичная;
• Преждевременный отказ некоторых компонентов.

Корпус подъемного цилиндра и несколько других удачных конструктивных решений сделали грузовик одним из лучших вариантов для своего времени. Модернизированная версия автомобиля начала сходить с конвейера в 2008 году. Рабочий тормозной узел снабдили двухконтурным гидроприводом для облегчения торможения, а вот руль в базе не предусматривался.

Типы моторных масел и жидкостей, рекомендуемые к применению

Для двигателей автомобилей ГАЗ-3307 с истекшим сроком службы без дополнительных вмешательств рекомендуется использовать масло категории М6/8/10 или АССП-6 ( для суровых холодов). Коробка передач уживается со смазкой типа Тсп 10-15, вполне подходящей для рулевого механизма.

Амортизаторы желательно обслуживать с веретенкой или жидкостью АЖ-12Т. Тормозная система переваривает рекомендованную производителем подвеску под названием «Томь». Современные масла и жидкости также могут быть пригодны для применения после консультации со специалистами. Для охлаждения чаще всего рекомендуют охлаждающую жидкость антифриз А-40 в разбавленном виде либо чистый аналог под индексом А-65. Благодаря отопителю водитель и пассажиры будут чувствовать себя в салоне комфортно даже в сильную гололедицу.

Стоимость автомобиля и отзывы потребителей

В зависимости от состояния автомобиля и года выпуска цена грузовика составляет от шестидесяти тысяч до полумиллиона рублей. Судя по отзывам пользователей, автомобиль достаточно популярен. Большинство потребителей ценят вместительность, внешний вид и комфорт кабины.

Потребители отмечают, что автомобиль неприхотлив, прост в обслуживании и эксплуатации, «питается» бензином с повышенным октановым числом с 76 до 92 индекса (с внесением некоторых конструктивных изменений). Не последнюю роль в популярности автомобилей сыграла приемлемая цена и доступность запчастей. Грузовики до сих пор используются в частном секторе и различных отраслях экономики. К отрицательным сторонам владельцы относят плохую проходимость по бездорожью, нестабильность некоторых узлов и излишнюю «жадность» автомобиля.

Заключение

Отечественный автомобиль ГАЗ-3307 грузоподъемностью более четырех тонн хорошо зарекомендовал себя как агрегат, используемый для перевозки различных сыпучих грузов. Он не боится холода, в основном эксплуатируется на твердом покрытии, имеет хорошие технические показатели.

По отзывам пользователей и отзывам профессионалов грузовик имеет некоторые недостатки. Однако их перекрывает простота эксплуатации, надежность и доступная цена. Еще одним подтверждением популярности ГАЗ-3307 является серийное производство на протяжении нескольких десятков лет. Каждая последующая версия имеет несколько доработок и улучшений.

БЫТЬ: https://tostpost. com/be/a-tamab-l/38225-samazvaly-gaz-3307-prylada-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37821-muldenkipper-gaz-3307-das-ger-t-und-technische-daten.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37616-camiones-de-transporte-de-gas-3307-la-unidad-y-datos-t-cnicos.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38633-samosval-gaz-3307-ryl-ysy-zh-ne-tehnikaly-sipattamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40192-wywrotki-gaz-3307-urz-dzenia-i-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39833-caminh-es-de-g-s-3307-o-aparelho-e-as-caracter-sticas-t-cnicas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35085-damperli-kamyon-gaz-3307-cihaz-ve-teknik-zellikleri.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39026-samoskidi-gaz-3307-budovu-tehn-chn-harakteristiki.html

Business Page 3307 — The Japan Times

Business Page 3307 — The Japan Times Поиск

ТЕМЫ

Бизнес 9 октября 2003 г.

Горячее мороженое с карри в Гонконге

Агнес Чунг

Кейджи Кида сияет от удовольствия, когда клиент пробует его мороженое в японском стиле. «Большое вам спасибо», — сияет 35-летний предприниматель, провожая своих клиентов из своего магазина мороженого в Ван Чай, оживленном коммерческом и жилом районе. «Людям в Гонконге нравятся вкусы…

Бизнес 8 октября 2003 г.

Такенака рекламирует положительные экономические результаты

Министр экономической и фискальной политики Хейдзо Такенака заявил во вторник, что планирует рассказать правительственным чиновникам и бизнес-лидерам из Восточной Азии о оптимистичных событиях в экономике Японии, когда он примет участие в конференции в эти выходные в Сингапуре. «Я хотел бы сказать (им), насколько значительно…

Бизнес 8 октября 2003 г.

Япония должна приветствовать квалифицированных иностранцев: панель

Консультативный совет по дерегулированию заявил во вторник, что порекомендует правительству помочь квалифицированным иностранцам иммигрировать в Японию. Решение, принятое на собрании в тот же день, будет включено в третий набор предложений по дерегулированию, которые совет подготовит к концу …

Бизнес 8 октября 2003 г.

валютных резерва установили новый рекорд по интервенциям

Валютные резервы Японии достигли рекордного уровня в конце сентября, увеличившись с 49,79 млрд долларов до 604,87 млрд долларов из-за масштабных интервенций на валютном рынке, сообщило во вторник министерство финансов. Эта цифра впервые превысила отметку в 600 миллиардов долларов. Это был первый подъем…

Бизнес 8 октября 2003 г.

Япония надеется найти ключ от ЗСТ Мексики за запертыми дверями

Томоко Отаке

Японские и мексиканские участники переговоров закроются в конференц-зале в токийском районе Минато, начиная со среды, пытаясь выработать соглашение о свободной торговле. Главным препятствием между ними и сделкой, которая может навсегда изменить экономические отношения их стран, остается японская. ..

Бизнес 8 октября 2003 г.

Ключевой экономический показатель снижается в сторону сокращения

Ключевой показатель текущего состояния экономики оставался выше линии подъема или спада в августе в течение четвертого месяца подряд, но упал близко к пороговому значению отчасти из-за прохладного лета. Индекс совпадающих экономических показателей составил 55,6…

Бизнес 8 октября 2003 г.

METI для повторного удлинения зонда для полотенец

Министерство экономики, торговли и промышленности заявило во вторник, что продлит еще на шесть месяцев расследование вопроса о том, следует ли вводить «защитные» тарифы на импорт полотенец из Китая, сославшись на резкое увеличение импорта. METI заявила, что продлит расследование до апреля …

Бизнес 8 октября 2003 г.

МВФ призывает правительство сократить финансовую роль

В среднесрочной перспективе необходимо сократить роль поддерживаемых государством почтовых сберегательных и страховых услуг, чтобы помочь частным финансовым учреждениям повысить прибыльность, заявил в понедельник высокопоставленный чиновник Международного валютного фонда. «Если правительство сохранит свою нынешнюю роль в частном секторе, банки…

Бизнес 8 октября 2003 г.

JETRO вызывает экспертов по поводу биржевого скандала

Японская организация внешней торговли во вторник собрала внешних экспертов, чтобы пересмотреть свои правила в отношении сделок с акциями, проводимых сотрудниками после недавнего скандала с незарегистрированными акциями, сообщил полуправительственный орган по содействию торговле. Это первое заседание вновь созданной комиссии по пересмотру этического кодекса …

Бизнес 8 октября 2003 г.

Sony показывает игровой автомат-DVD-рекордер

Тайга Уранака

CHIBA — Корпорация Sony объявила во вторник, что представит на внутреннем рынке свою «кроссоверную» игровую приставку и устройство для домашних развлечений к сезону распродаж в конце года. Гигант бытовой электроники, который в последнее время страдает от неудовлетворительной производительности, надеется, что продукт, известный как PSX, обеспечит столь необходимое .