Ремонт глушителя автомобиля без сварки своими руками | 🚘Авто Новости Онлайн

 Выхлопная система предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, нейтрализации окиси азота и угарного газа в бензиновых двигателях, а также препятствует проникновению сажи в окружающую среду в дизельных двигателях. Современные выхлопные системы достаточно сложно устроены, потому что в них располагаются кислородные датчики, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Особое внимание уделяется подавлению шума выхлопных газов за счет установки резонаторов.

Устройство выхлопной системы

Устройство выхлопной системы

Выхлопная система состоит из элементов:

Выхлопная система предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя.

Практически все элементы, кроме выпускного коллектора и датчиков, сделаны из нержавеющей стали. Опыт эксплуатации автомобиля показывает, что даже такая сталь под воздействием химических реагентов и перепадов температур может прогнить. Также подвержены коррозии места сварных швов, потому что в процессе сварки под воздействием высокой температуры свариваемые детали соединяются друг с другом плавким электродом, который не несет в себе защитных свойств, температура нержавеющей стали меняется и переходит в другое агрегатное состояние: аустенит или феррит, что позволяется ей прекрасно окисляться воздухом и ржаветь. Негативное действие оказывают ударные нагрузки, которые появляются от неровностей дороги. Часто на глушителе и резонаторе появляются механические повреждения, что уменьшает проходное сечение, а это замедляет скорость вывода отработавших газов, т. е. цилиндры плохо очищаются, а это ведет к потере мощности двигателя, снижению КПД и увеличению расхода топлива. Зачастую можно встретить и просто прогоревший глушитель. Это происходит, когда топливная смесь не полностью сгорает в цилиндре двигателя, а догорает в системе выпуска. Все неисправности выхлопной системы можно быстро устранить и своими силами.

Как устроен глушитель автомобиля

Устройство глушителя автомобиля

Выхлопные газы проходят сначала резонатор, где уменьшается их скорость и уровень шума.

Отработавшие газы передвигаются по выхлопной системе под высоким давлением, а их движение сопровождается звуковой волной, которая перемещается быстрее газов. Глушитель состоит из трубок различного диаметра не соединенных между собой, а в корпусе глушителя установлена стальная сетка и звукопоглощающий материал. В основном в качестве такого материала используется стекловолокно.
При движении выхлопные газы проходят сначала резонатор, в котором уменьшается их скорость, а следовательно и уровень шума. Далее они движутся к основному глушителю, где проходят систему трубок, в которых еще происходит окончательное снижение скорости и шума. На автомобилях устанавливается различное число глушителей: от 2 до 5.

Ремонт гофры глушителя своими руками без сварки

Гофра глушителя предназначена для снижения вибрационных нагрузок на сварные швы и элементы подвесной системы. Однако такой элемент подвергается воздействию больших температур и механическим повреждениям. Гофра представляет небольшой упругий элемент, который покрыт металлической защитной сеткой и установлен в выпускной трубопровод. Гофру не ремонтируют, а меняют целиком, тем более цена гофры глушителя невысокая. Но если под рукой нет сварочного аппарата либо невозможно добраться до автосервиса, то ее все – таки можно отремонтировать. Самое распространенное явление, при котором выполняется ремонт гофры глушителя – это нарушение целостности сварного шва. В случае ремонта гофры своими руками необходимо приобрести ремонтный комплект для выхлопной системы либо холодную сварку, стекловолокно и эпоксидную смолу. В зоне шва можно наложить «жгут», но стоит помнить, что эта операция носит временный характер, потому самым оптимальным будет, купить новую гофру, и вварить ее на штатное место.
Порядок наложения жгута следующий:

Таким способом можно временно устранить разрыв сварного шва. Часто при ремонте глушителя заменяют и гофру.

Замена системы подвесов глушителя

Замена резиновых подвесов глушителя автомобиля

Резиновые подвесы меняются просто — для этого нужно немножко масла и длинная отвертка.

Такая система представляет собой набор резиновых манжет, которые устанавливаются между кузовом и металлическим глушителем. Они изнашиваются в основном от ударов, также резина подвержена старению от высоких температур. Количество таких элементов рассчитывается при конструировании системы выхлопа, поэтому одна порвавшаяся резинка крепления приведет к обрыву и остальных. Меняются они просто, а для этого понадобиться немножко моторного масла и длинная отвертка. Масло необходимо, чтобы смазать петли отверткой снять резинки крепления, а затем установить новые подвесы глушителя.

Замена приемной трубы глушителя

Труба глушителя с одной стороны приварена к гофре, а с другой соединена через хомут с трубой резонатора. Она меняется в случае прогара или удара. Для ее замены необходимо отрезать болгаркой по месту сварного шва гофру и снять хомут. Обычно она очень сильно «сварена» с приемной трубой резонатора, поэтому выбивать ее необходимо через проставку молотком. Далее установить новую приемную трубу и приварить гофру.

Замена резонатора

Этот элемент чаще всего прогорает. На его корпусе образуются отверстия, через которые выхлопные газы выходят очень шумно. Резонатор меняется агрегатно, потому что его стоимость не очень высокая. Однако, если нужен быстрый ремонт, то можно воспользоваться способом замены с помощью холодной сварки, эпоксидной смолы и стеклоткани. В этом случае необходимо наложить жгут пропитанный эпоксидной смолой поверх слоя холодной сварки, а на затем всю стеклоткань промазать еще одним слоем сварки. Необходимо помнить, что такая операция носит временный характер.

Ремонт глушителя своими руками без применения сварки

Ремонт глушителя автомобиля без сварки

Трещины, которые образуются по месту сварного шва можно заделать герметиком для глушителя.

На корпусе глушителя после нескольких зим появляются очаги коррозии, которые приводят к повышенному нагреву таких мест, которые затем прогорают и образуются сквозные отверстия. Часто глушитель подвергается механическим ударам, что нарушает его целостность. При работе кондиционера их выхлопной трубы вытекает конденсат из глушителя, который понижает температуру нагретых мест, что приводит к микротрещинам глушителя, которые затем увеличиваются. Стоимость глушителя не очень высокая, но целесообразность ремонтных работ оправдана небольшой стоимостью ремонтных материалов. Самым оптимальным способом отремонтировать этот элемент является применение полуавтоматической сваркой в среде углекислоты. Для этого необходимо на корпусе глушителя вырезать прогоревшее место, а сверху наложить металлическую пластину, которая по площади будет больше места сварки. Толщина такой прокладки должна быть не менее 0,5-1 мм. Варить стоит в нахлест. Предварительно место сварки необходимо очистить при помощи наждачной бумаги.

Трещины, которые образуются по месту сварного шва можно заделать герметиком для глушителя. Для этого необходимо зачистить место накладки и обезжирить, а затем нанести слой герметика и дать ему высохнуть. Цена герметика для глушителя очень низкая, поэтому такой ремонтный материал доступен всем.

Хомут на трубу глушителя автомобиля

Выходная труба резонатора и входная труба глушителя соединятся двумя способами:

Наиболее бюджетным способом ремонта глушителя может стать применение холодной сварки.

В первом случае диаметр отверстия резонатора больше, чем глушителя. Они стыкуются друг с другом и затягиваются хомутом. В случае фланцевого соединения диаметры труб одинаковые, поэтому необходимо установить термостойкую прокладку между соединением глушителя с резонатором.

Наиболее бюджетным способом ремонта может послужить применение для ремонта глушителя холодной сварки, которая поможет заделать небольшие отверстия. Из чего сделать прокладку для глушителя? Необходимо подготовить состав и использоваться стекловолокно или стеклоткань в качестве материала. Поверх прокладки из стеклоткани наложить еще один слой холодной сварки.
Чтобы защитить глушитель от образования ржавчины, можно его корпус перед началом зимнего сезона покрывать аэрозольной термостойкой краской для глушителя, которая будет служить препятствием для солей и агрессивных факторов окружающей среды. Таким материалом стоит пользоваться перед началом каждой зимы. Также при ремонте необходимо заменить кольцо глушителя.

Источник

Последствия ремонта глушителя своими руками

Время прочтения Время на прочтение: 2 мин. 37 сек.

Сложность материала Для любителей — 3 из 5

19.03.2019

Выхлопная система любого автомобиля, как дизельного, так и бензинового, выдерживает адские нагрузки. Это и температура, и давление, и влияние воды, не говоря о физических повреждениях. Среднестатистическая система выхлопа способна отработать без особых повреждений в наших условиях от 15 до 20 тысяч пробега, дальше неизбежен ремонт.

Досконально зная конструкцию глушителя той или иной модели автомобиля, не составит труда точно установить диагноз. С точки зрения экономии, ремонт глушителя своими руками, безусловно, выгоднее, чем пользоваться услугами мастеров. Тем не менее существует масса мелких и не очень мелких нюансов, на которые владельцы автомобилей не всегда обращают внимание.

К примеру, в обязательную программу по ремонту должна входить замена прокладок, даже если они выглядят пристойно. Ресурс любой прокладки в выхлопном тракте также ограничен. При этом уважающий себя мастер обязательно обработает все резьбовые соединения специальным составом, чтобы обеспечить простой демонтаж элементов системы в будущем.

Ремонтируя глушитель своими руками, владелец автомобиля не всегда имеет доступ к качественной сварке и применяет холодную пайку или композитные материалы, зачастую не до конца обработав место ремонта. Это, естественно, сказывается на качестве восстановительных работ и ресурсе всей системы.

Прогар и разрыв глушителя

О том, что глушитель прогорел, каждый без труда узнает по повышенному уровню шума при работе двигателя. Однако при самостоятельном ремонте водитель не всегда может исследовать причину прогара ил разрыва банки глушителя. Даже самая качественная сварка будет бесполезной, если разрыв произошел по причине взрыва или возгорания излишков топлива в банке. Установить причину можно только в процессе диагностики системы зажигания или питания, устранить неисправность, а после приступать к ремонту непосредственно глушителя.

Банальная коррозия также часто становится причиной прогара. Даже не сквозной очаг коррозии на приемной трубе, глушителе или гофре со временем приведет к сквозному прогару. Сталь, применяемая на современных автомобилях в системе выпуска, особенно бюджетного сегмента, далека от идеального качества. Применять же антикоррозионные составы бессмысленно, поскольку температура отработанных газов очень высока, что приводит к выгоранию антикора и еще более активному развитию очага коррозии.

 

Именно поэтому востребованным становится изготовление системы выхлопа из нержавеющей стали. Ресурс нового контура из нержавейки в разы превышает ресурс стандартной системы выхлопа, кроме того, появляется возможность изменить параметры и геометрию выхлопного тракта для увеличения мощности или изменения звука выхлопа.

Эффективная и качественная замена гофры глушителя своими руками подчас невозможна без наличия хорошей сварки и подбора соответствующей по параметрам прогоревшей гофре. Экономя на ремонте глушителя и самостоятельно выполняя всю работу, мы снижаем ресурс и эффективность выхлопной системы. Наш техцентр гарантирует стабильное качество и скорость проведения ремонта глушителя любой сложности.

Как соединить выхлопные трубы без сварки?

Мой брат приедет починить мою машину на следующей неделе. Ему нужно соединить выхлопные трубы, но ни у кого из нас нет сварочного аппарата, а покупать его слишком дорого. Как соединить выхлопные трубы без сварки?

Shannon Martin · Ответ дан 06 мая 2022 г.

Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.

Понятно! Сварочный комплект может быть дорогим, а бывшие в употреблении комплекты стоят около * 1000 долларов США **. К счастью, их три способа для соединения выхлопных труб там, где сварка не требуется, и все они намного более доступны:

• ленточный хомут : средняя цена $10-$20 в зависимости от размера и материала
• гибкий плетеный труба : Средняя цена $20-30 в зависимости от размера и материала
• U-образный выпускной хомут : Средняя цена $5-$20 в зависимости от размера и материала

9Хомут 0009 с ленточной втулкой лучше всего использовать на прямой трубе , так как его соединение зависит от давления. Наденьте втулку на трубу и затяните , пока не будет подсоединена выпускная труба.

Если соединение выхлопной трубы должно иметь изгиб , вам нужна гибкая плетеная труба . Соединение трубы с оплеткой фиксируется U-образными болтами . Если одна труба может развальцовываться и надеваться на другую , все, что вам нужно, это U-образный болт для соединения.

Теперь, когда вам не нужно покупать сварочный комплект, позвольте Джерри сэкономить вам еще больше денег, найдя для вас более дешевый полис страхования автомобиля.

Как только вы загрузите суперприложение Джерри, просто ответьте на несколько вопросов, на выполнение которых у вас уйдет примерно 45 секунд. Вы сразу же получите расценки на страхование автомобиля для покрытия, аналогичного вашему текущему плану. Клиенты Jerry экономят в среднем $800+ в год !

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Основные автомобильные инструменты и принадлежности

Car MaintenanceCar Parts

Просмотреть полный ответ 

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Замена шпильки колеса

• Замена прокладки адаптера масляного радиатора

• Перегрев автомобилей быстро: проверка

• Участие. 300 Стоимость страховки

• Стоимость страховки Ford Fusion Titanium

• Стоимость страховки Suzuki XL7 Plus

• Стоимость страховки Kia Stinger

Страхование в вашем штате

Страхование в вашем городе

• Claremont Car Страхование

• Страхование автомобиля

• CAR

15

LONGMMONT CAR.

Что спрашивают другие

Может ли медицинский спирт повредить краску автомобиля?

Я случайно намазал смазкой передний бампер, когда заглядывал под капот. Пробовал вытирать сухой тряпкой, но она не сдвинулась с места. Вреден ли медицинский спирт для автомобильной краски?

Натали Тодорофф

06 мая 2022 г.

Можно ли поднять Chevy Tahoe?

У меня только что появился Chevy Tahoe, и я подумываю о том, чтобы его поднять. Я никогда раньше не поднимал машину, поэтому не совсем понимаю, в чем дело. Вы даже можете поднять Tahoe?

Патрик Прайс

06 мая 2022 г.

Сколько стоит замена салона двухдверного Tahoe?

Я только что купил подержанный двухдверный Chevy Tahoe 1996 года выпуска. Я получил довольно хорошую сделку, потому что интерьер абсолютно разрушен. Я ищу лучший способ переделать интерьер. Есть ли другая модель, на которую я могу просто поменяться местами? Сколько это будет стоить мне?

Патрик Прайс

06 мая 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитать советы автомобильных экспертов в Джерри .

Итан Мозер

14 сентября 2022 г.

Range Rover SVR против SVR Carbon Edition

Range Rover выпустил две новые привлекательные модели, призванные конкурировать на рынке предметов роскоши. Но какой из них лучше?

Ethan Moser

Feb 03, 2022

Browse By Topics

Kentucky

Wyoming

Mississippi

VIN Lookup

New drivers

Foreign

Kansas

Renter insurance

Jaguar

Young Drivers

Нью-Мексико

Цены на автомобили

Пенсильвания

Фермеры

Страхование домовладельцев

Страхование зонтиков

Bentley

Eco Friendly Cars

Lamborghini

Oregon

Hawaii

Subrogation

Proof of Insurance

New Cars

Penalties

Insurance Industry

Distracted Driving

Hummer

No long forms

No spam or unwanted телефонные звонки

Цитаты ведущих страховых компаний

Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно

Страхование автомобиля по марке

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

Mitsubishi

Автострахование по гос.

сварщика, есть несколько способов выполнить работу.

В то время как сварка соединений часто выполняется в мастерских с использованием U-образных болтов, также широко используются другие методы соединения.

На самом деле, целые комплекты выхлопной системы могут быть скреплены болтами без сварки и работать так же хорошо.

Ниже приведены лучшие варианты подключения выхлопной трубы.

Прежде чем покупать какие-либо компоненты для соединения выхлопной системы, убедитесь в том, что они имеют правильные размеры.

Диаметр выхлопной трубы измеряется рулеткой.

Если труба не круглая, а сжата, обмотайте трубу веревкой, измерьте длину веревки и затем разделите на 3,14, чтобы получить размер.

Выхлопная труба имеет два размера: внешний размер (OD) и внутренний размер (ID).

Два размера будут указаны как одинаковые, но один будет немного больше, чтобы перекрываться с другой трубой.

При использовании труб правильного размера их соединение болтами работает очень хорошо.

Если используются неправильные размеры, это может привести к их утечке.

Обязательно приобретите компоненты трубы подходящего размера, и система должна соединяться болтами без утечек.

3 способа соединения выхлопных труб без сварки

1. Выпускной хомут с U-образным болтом


П-образные хомуты широко используются для соединения выхлопных труб.

Можно купить целые выхлопные комплекты, и все трубы соединяются с помощью U-образных болтов.

Одна труба должна иметь развальцовку и накладываться на другую, или нужно будет использовать другой вариант.

Также можно купить готовую трубу, которая вместе с U-образными болтами заменяет или модифицирует секцию.

Пример U-образного выпускного хомута на Amazon
Exhaust-Mate 35794 U-образный болт 3″ для тяжелых условий эксплуатации


2. Ленточный хомут

Ленточный хомут представляет собой муфту, которая надевается на трубу и затягивается до тех пор, пока обе трубы не будут соединены.

Они очень полезны, когда соединяемая труба прямая, но не так хороша на изгибе или кривой.

Зажимы можно приобрести как узкими, так и широкими блоками большей ширины.

Если вы заменяете или объединяете две старые трубы, часто используется медь RTV для герметизации.

Для новых трубопроводов не требуется RTV, они просто соединяются болтами.

Пример ленточной хомута на Amazon
EVIL ENERGY 2,5 дюйма, 2 1/2 стыковое соединение, выпускная ленточная хомутная втулка, нержавеющая сталь, 2 шт.


3. Гибкая плетеная труба


Гибкая выхлопная труба в оплетке также является хорошим вариантом, особенно когда необходимо сделать изгиб.



Они могут иметь короткую или длинную длину в зависимости от необходимости и могут быть закреплены на месте с помощью U-образных болтов.
Гибкая труба

— хороший вариант во многих сценариях, и она хорошо работает в течение очень долгого времени.