Шиномонтаж САО круглосуточно м. Беговая — Ашина

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! А что для вас значат колесные диски? Вот лично вы, какую роль им отводите, в первую очередь? Эстетическую или практическую?

Пусть эти вопросы не покажутся вам странными. Ведь, чего греха таить, очень редкий автомобилист задумывается о роли и значении колесного диска в повседневной жизни.

Только фанаты тюнинга автомобиля, да пожалуй, и всё. А мы, основная масса автовладельцев, вспоминаем о дисках лишь тогда, когда попадаем в яму, и нам уже безоговорочно требуется ремонт автомобильных дисков.

Важно помнить всегда! Неисправный колесный диск, это лишние затраты на ремонт или замену деталей:

• выход из строя элементов рулевого механизма;
• выход из строя элементов подвески. В частности  — амортизаторов;
• нарушение развал схождения, с вытекающим отсюда «пожиранием» резины;

Что включает в себя ремонт колёсных дисков сао

Прокатка и ремонт дисков сао — видео

Во-первых, определимся с понятием того, когда требуется ремонт колесных дисков. Вопросу, на самом деле, придаёт актуальность состояние дорожного покрытия отечественных направлений движения.

Даже при аккуратной, в штатном режиме, езде, мы постоянно попадаем колёсами авто в ямы, выбоины и т.д. Особенно опасны ямы в асфальте с острыми краями и глубиной более 10 см. Любой, даже самый брендовый высококачественный диск от таких «встреч» получает порой непоправимые дефекты.

А если вы во время движения на автомобиле, придерживаетесь принципа: больше скорость – меньше ям, то для вас не за горами ремонт дисков автомобиля сао.

Можно много рассуждать о красоте, качестве и эксплуатационных характеристиках разных типов колесных дисков. Сейчас мы говорим о ремонте. Поэтому, ремонт штампованных стальных дисков – более лёгкая и экономически выгодная процедура.

• Ремонт штампованных дисков сао можно проводить на любом посту шиномонтажа, методом прокатки. Естественно, при наличии оборудования. В срочном порядке вы можете провести ремонт штампованного диска своими руками при помощи кувалды. Хотя, это не означает, что штампованному диску, после кувалдоремонтных работ, не нужна прокатка.
• Ремонт легкосплавных алюминиевых дисков сао в гараже уже не проведёшь. Для ремонта литых дисков требуется такой метод, как правка. И технология его подразумевает использование специального оборудования.
• Сварка стальных колесных дисков сао, так же более простое мероприятие, чем сварка легкосплавных дисков. Здесь уже требуется аргонная сварка.

Что исправляется в процессе ремонта, как стальных, так и легкосплавных дисков? В первую очередь – радиальное и осевое смещение диска, произошедшее от удара. Затем, естественно, устраняются механические повреждения диска в виде трещин.

 

Как проводится ремонт колёсных дисков сао

Ремонт дисков авто, можно условно разделить на две категории: ремонт и реставрация дисков. При этом, реставрация – это категория в которую попадают литые, легкосплавные диски. Технологический процесс восстановления литых дисков подразумевает именно их реставрацию, т.е. восстановление.

Ремонт стальных штампованных дисков свао – процедура вполне выполнимая на 100%. При рихтовке диска кувалдой, Вы можете устранить видимые дефекты, без гарантии геометрической точности.

Поэтому, всё же не стоит заниматься самодеятельностью, а потратить всего 15 минут, чтобы прокатать штампованный диск на шиномонтаже Ашина. И геометрия диска будет соответствовать норме, и структура металла не нарушится.

Ремонт алюминиевых литых дисков своими руками специалисты не рекомендуют делать. Не потому, что это их заработок. Нет. Дело в том, что для ремонта литого диска применяется два метода: правка методом холодного выдавливания и методом точечного нагрева с последующим выдавливанием повреждённого участка диска.

И тот, и другой метод подразумевают использование специального станка, с центровкой, гидравликой и специальными насадками. Если у вас такой станок завалялся в гараже, то ремонт литых дисков своими руками, задача выполнимая.

Сварка колесных дисков сао. При ремонте стальных дисков сварочные работы применяются редко. Структура металла такова, что трещины на штампованных дисках – это редкость. Этого нельзя сказать о «литье».

Ремонт легкосплавных дисков сао позволяет выявить мастерам трещины на диске. Устранение трещин на литых дисках производится с применением аргонно- дуговой сварки.

Вам следует знать, что настоящий профессионал по ремонту литых колесных дисков, никогда не возьмётся за сварку трещин на диске в районе всей посадочной площади и у основания спиц (любых). Нагрузки на колесный диск во время движения таковы, что сварка не в состоянии устранить нарушенную структуру диска. Это вопрос вашей безопасности, в первую очередь.

Покраска дисков авто. Этот вид обслуживания диска, скорее всего можно назвать эстетически-профилактическим мероприятием. Технология покраски штампованных дисков и литых дисков практически не отличаются. Для стальных штампованных дисков покраска важный элемент защиты от коррозии, соответственно увеличение срока их службы.

Вот такие виды и особенности ремонта колесных дисков существуют на данный момент. Что-то из ремонта дисков мы в состоянии сделать своими руками, а какие-то процедуры всё же лучше доверить профессиональным людям и специальному оборудованию.

Удачи вам при ремонте стальных и литых колесных дисков. А ещё лучше, следите за дорогой, и ремонт колесных дисков вам будет незнаком.

С уважением шиномонтаж Ашина,шиномонтаж ТТК, шиномонтаж САО, шиномонтаж ЦАО

Ремонт литых дисков своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как выполняется ремонт литых дисков своими руками без использования услуг автомобильных ремонтных центров.

При желании и наличии свободного времени все работы по восстановлению литых дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Ремонт литья – это отличная возможность вернуть им первоначальный внешний вид и сэкономить деньги на услугах специалистов.

Необходимо помнить, что не боги обжигают горшки и некоторые работы по ремонту автомобиля или его отдельных узлов можно выполнить самостоятельно. Главное, набраться терпения и не спешить. Литые диски пользуются популярностью среди большей части водителей.

В отличие от штампованных дисков они отличаются надёжностью, долговечностью и практичностью. Использование литья даёт возможность повысить привлекательность внешнего вида автомобиля.

Что собой представляют литые автомобильные диски?

Первоначально все без исключения колёса машин комплектовались штампованными дисками, надёжность которых вызвала сомнения. Они отличались низким уровнем качества и не могли использоваться на протяжении значительного интервала времени.

На смену штампованным автомобильным дискам пришли литые диски, которые вызвали небывалый ажиотаж среди водителей. Автомобили с литьём раскупались, словно горячие пирожки в голодный год. Особенно это касается подержанных видавших виды машин. Даже стоимость машин с литыми дисками была выше, чем аналогичных автомобилей со штамповкой.

Современный литой диск производится с использованием метода горячего литья. Металлическое сырьё плавят при высокой температуре до жидкого состояния и заливают в специальные формы. Несомненно, надёжность их выше, чем штампованных металлических дисков, но есть свои особенности использования и эксплуатации.

В силу технологии производства литые диски имеют одну слабую сторону. При достаточно сильных ударах и столкновениях их поверхность деформируется и её целостность нарушается. Повреждения приводят к нарушению геометрии диска и появлению характерного биения, отдающего в руль при движении автомобиля.

Современные машины оснащаются улучшенной версией литья коваными дисками технология производства, которых претерпела улучшения. Это было сделано специально для повышения надёжности и долговечности материала. При создании кованого диска заготовленный легкосплавный материал незначительно нагревается для повышения пластичности основания и подвергается штамповке.

Структура материла становиться волокнистой, что способствует значительному увеличению его прочности и надёжности. Кованые диски устойчивы к различному роду повреждениям и могут использоваться на протяжении значительного интервала времени.

Каждый автолюбитель должен помнить, что использование деформированного литого диска снижает безопасность вождения транспортного средства в несколько раз. Он может оказаться слабым звеном и тем самым спровоцировать аварию. Периодически надо проводить осмотр поверхности литых дисков, и если выявлены повреждения, принимать незамедлительные меры по их устранению.

Можно выделить следующие основные повреждения литых дисков:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• сколы и царапины;
• осевое смещение;
• трещины;
• радиальное смещение;
• нарушение целостности диска.

Ремонт литых дисков своими руками без посторонней помощи

Ремонт литых дисков необходимо выполнять в зависимости от поры года. Если они установлены на летней резине значит, восстановление выполняется зимой. Когда используется литьё на зимней резине, время ремонта литых дисков наступает летом. В принципе всё понятно и ясно.

Нужно помнить, что все повреждения литых дисков связанные с нарушением их геометрии или значительных деформациях можно выполнить только с использованием специального оборудования. Без помощи грамотных и квалифицированных специалистов просто невозможно обойтись.

Остальные виды повреждений: сколы, царапины и просто нарушение целостности поверхности диска можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. В этом случае не требуется использования специального оборудования и дорогостоящих материалов.

Порядок выполнения действия по ремонту литых дисков следующий:

1.Литые диски освобождаются от резины и самым тщательным образом осматриваются на предмет наличия повреждений. Для упрощения поиска дефектов внешнюю и внутреннюю сторону диска необходимо очистить от загрязнений.

2.Если найдены трещины на поверхности литого диска выполнение дальнейших восстановительных работ становится невозможным. Для устранения трещин используется аргонная сварка. Если диск с алюминиевым или магниевым сплавом для ремонта трещин применяются специальные электроды. После устранения трещин можно приступать к следующему этапу.

3.Место сварки и ремонта трещин надо зашлифовать для устранения сварочного шва.

4.Проверяется геометрия литого диска с использованием специального оборудования. Обратиться за помощью надо к специалистам, которые выполнят диагностику быстро и за небольшую сумму денег. Если она не нарушена задача заметно упрощается и можно переходить к следующему этапу.

5.Используя наждачную бумагу или шлифовальную машинку надо удалить все неровности и шероховатости на поверхности диска в местах повреждения.

6.Равномерно по всей подготовленной поверхности литого диска наноситься эпоксидная двухкомпонентная паста, подобранная под цвет диска (можно приобрести практически в любом магазине торгующем автохимией). Использовать для её нанесения лучше всего специальный автомобильный шпатель.

7.Для ускорения высыхания эпоксидного слоя можно применить фен.

Как правильно красить литые диски?

После того как ремонт литых дисков своими руками в своей основной фазе окончен можно переходить к финишной части работ по восстановлению поверхности диска. Она не менее важна и ответственна чем предыдущие виды работ. Неаккуратные действия могут испортить внешний вид диска, и все усилия пойдут насмарку.

Покраска литых дисков позволит не только подчеркнуть индивидуальность машины, но и обеспечит эффективную защиту от внешних неблагоприятных факторов.

Процесс окрашивания поверхности литого диска можно разделить на следующие основные этапы:

Нанесения грунтовки.

Используется специальная автомобильная грунтовка, обеспечивающая защиту материала от возникновения коррозийных разрушающих процессов. Наноситься она в два или три слоя в зависимости от степени и глубины повреждений. Перед нанесением каждого слоя грунтовки необходимо дождаться высыхания предыдущего. Для ускорения процесса высыхания можно использовать фен.

Нанесения краски на поверхность литого диска.

Подготовленную поверхность литого диска можно красить. Используется баллончик или краскопульт. Если нет возможности взять краскопульт в аренду применять надо баллончики с краской. Качество работы в этом случае будет ниже, чем при использовании оборудования.

Для качественного окрашивания литого диска достаточно нанести два слоя. После нанесения первого слоя краски надо выждать время до его полного высыхания. Как краска полностью высохнет можно литые диски снова использовать.

Не стоит забывать, что работать с краской надо в респираторе, защитных очках и резиновых перчатках. В ином случае можно получить повреждение органов зрения и дыхания при неосторожном обращении с материалами. На этом ремонт литых дисков автомобиля можно считать полностью законченным.

Причины повреждения литых дисков

Причин вызывающих повреждение поверхности литого диска большое количество и не всегда они зависят от стиля вождения или качества дорожного полотна.

В настоящее время можно выделить следующие основные моменты, касающиеся нарушения целостности поверхности литых дисков:

Трещины на поверхности диска.

Образуются при попадании литого диска в глубокую яму на дорожном покрытии на внушительной скорости. В первую очередь страдают диски на низкопрофильной резине. Именно они принимают на себя основной удар.

Радиальное смещение.

Радиальное смещение литого диска отдаётся биением руля. Частая причина появления повреждения невнимательность водителя и наезд на дорожный камень (бордюр). Это приводит к появлению вмятины на его поверхности.

Осевое смещение диска.

При движении литой диск выписывает «восьмёрки». Получить повреждение можно при боковом ударе о бордюр или при столкновении с другим транспортным средством.

Сколы и царапины.

Мелкие камешки, щебень и гравий оставляют свои метки на поверхности литого диска. Конечно, они не разрушают глубоко диск, но портят его внешний вид.

Заключение

Не стоит бояться выполнять ремонт литых дисков своими руками. В этом нет ничего страшного и сложного. Самое главное подготовиться и основной упор сделать на качество выполнения работы, а не скорость.

Ремонт алюминиевых дисков своими руками — покажем как это делается!

тюнинг блог 27 октября 2020 г. Руководство по ремонту и настройке автомобилей, советы, продукты, информация и прочее.

Как бы ни были прекрасны легкосплавные диски, они быстро повреждаются: будь то небольшой выезд на бездорожье, песок и трещины или известный бордюр. Такие царапины некрасивы, но мы можем вас успокоить. Если повреждения не слишком велики, их относительно легко можно отремонтировать своими силами. Поэтому в следующей статье мы хотели бы предоставить вам пошаговые инструкции и несколько видео, которые вы можете использовать для ремонта легкосплавных дисков.

Кроме того, уточнена правовая база ремонта.

Кто интересуется только очень специфическими областями по теме Ремонт дисков интересуется, вы можете использовать следующие метки перехода, чтобы перейти непосредственно к нужной теме одним щелчком мыши. И так же быстро можно вернуться к этому обзору из выбранного пункта меню всего в один клик. Мы, конечно же, рекомендуем нашим читателям прочитать всю статью. Некоторые пункты меню становятся понятными только после прочтения полной информационной статьи.

• Могу ли я отремонтировать легкосплавные диски?
• Ремонт колесных дисков самостоятельно или в мастерской?
• Ремонт после повреждения от бордюра.
• Ремонт алюминиевых дисков с использованием ремонтных комплектов.
• Что содержит такой ремонтный комплект?
• Где можно отремонтировать легкосплавные диски?
• Сколько стоит ремонт алюминиевых дисков?
• Больше обучающих видео по ремонту дисков!

Могу ли я отремонтировать легкосплавные диски?

И! В основном устранение оптические дефекты допускаются. Примерами этого являются шлифовка, полировка, скругление насечек, заполнение или закрашивание царапин в основном металле не глубже 1 мм . Вы, конечно, всегда в безопасности в квалифицированной мастерской, в которой алюминиевые диски изготавливаются с использованием « WheelDoctor «Может быть обработан. Это так называемый процесс ротационной шлифовки, при котором долговечность ваших дисков не Это означает, что достаточная безопасность дорожного движения по-прежнему гарантируется. Однако есть несколько вещей, которые не допускаются. К ним относятся, например, Деформации , Термическая обработка , сварка и другие вмешательства, влияющие на структуру материала. Проще говоря, можно сказать, что только что упомянутый ремонт разрешен, но последующее использование поврежденных дисков в дорожном движении verboten . Вот почему вы обязательно должны купить новые диски в случае серьезного повреждения, чтобы быть в безопасности. ( Вернуться к обзору )

Ремонт колес самостоятельно или в мастерской?

Это зависит от нескольких факторов, например, от того, насколько сильно поврежден обод. Кроме того, у вас также есть самооценка Решающее значение с точки зрения ваших навыков и знаний: Вы уверены в состоянии обода и доверяете ли себе его ремонт? В противном случае ремонт следует доверить специализированной мастерской. При этом также могут использоваться специальные процедуры для тщательного осмотра обода на наличие более глубоких повреждений материала. Делать ремонт своими руками всегда дешевле, но ни в коем случае нельзя пренебрегать безопасностью! Но если знать характер повреждения, например, легкое касание бордюра, падение при смене шин или пробуксовка ступицы колеса, то ничто не мешает отремонтировать ее самостоятельно. Ведь в случае такого повреждения можно исключить глубокие дефекты материала. Так что если вы считаете, что можете сделать ремонт самостоятельно, далее у нас есть инструкции и 1-2 видео для вас. ( Назад к обзору )

Ремонт повреждений, вызванных бордюром!

• Этап 1: : Подготовка легкосплавных дисков
  — Независимо от повреждений, алюминиевый обод следует тщательно очистить перед ремонтом. Причина этого в том, что вы можете оценить ущерб, не затрудняя обзор из-за различных типов грязи. Здесь имеет смысл демонтировать колеса. Кроме того, все области, которые не должны соприкасаться с наждачной бумагой, должны быть заклеены лентой.
• Шаг 2: Шлифовка легкосплавных дисков
  — Теперь нужно устранить повреждения. Если есть грубые трещины и царапины, их легко можно снова отшлифовать электрической шлифовальной машиной. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не шлифовать слишком много, а действовать осторожно, ровно и медленно. Затем вы можете использовать подходящую наждачную бумагу ( разной зернистости, например, от 80 до 800 ), более мелкие царапины удаляются, при этом вы должны двигаться от грубой к мелкой. Наконец, важно снова очистить обод от шлифовальной пыли.
• Этап 3: Полировка и покраска легкосплавных дисков
  Если обод был должным образом очищен и снова обезжирен, его можно заново покрасить. В зависимости от диска, автомобиля и производителя краски процедура здесь может быть разной. Как правило, следует нанести грунтовку и только потом наносить собственно краску. Обычно вы можете найти соответствующие инструкции у поставщика краски. Также следует изучить инструкцию к лакокрасочному покрытию на предмет просушки и последующей полировки для удаления пылевых включений. ( Назад к обзору )

Ремонт алюминиевых дисков с помощью ремонтных комплектов

Так называемые ремонтные комплекты экономят много труда и времени, так как вы получаете, так сказать, «всесторонний беззаботный пакет». Это означает, что нужно купить только один набор, чтобы иметь всю необходимую посуду для ремонта. Однако этот метод подходит только для ремонта отдельных повреждений обода. Это также называется интеллектуальным ремонтом или точечным ремонтом. Следует также отметить, что этот вид ремонта нельзя использовать на хромированных дисках, уплотненных дисках, полированных или полированных дисках. Ободья с такой особой поверхностью обычно должен ремонтировать специалист. Например, для того, чтобы переднеполированный алюминиевый обод снова засиял в прежнем блеске, поверхность необходимо слегка отшлифовать специальной машиной, а затем снова покрыть (прозрачным лаком).

Этот шаг вряд ли может быть выполнен неспециалистом без специальных знаний и без соответствующих инструментов. Особенно, когда речь идет о том, чтобы удержать удаление материала в юридически корректных рамках. А при самостоятельном ремонте с использованием обычного лакокрасочного покрытия автомобиля на «нормальном диске» всегда следует иметь в виду, что возможны визуальные отличия по сравнению с профессиональным ремонтом/покраской. Например, если вы обрабатываете только поврежденный участок плюс/минус несколько сантиметров вокруг него, разница в цвете, как правило, всегда остается видимой. ( Назад к обзору )

Что входит в такой ремонтный комплект?

Помимо наждачной бумаги от крупной до мелкой, ремонтный комплект обычно содержит ремонтный состав, шпатель, кисть, лак или карандаш для подкраски, чистящие принадлежности и защитные перчатки. После того, как диски были отшлифованы и очищены, ремонтный состав вдавливается в трещину или царапину. Также рекомендуется смоделировать край обода ремонтным составом. Затем обод гладко ошкуривают, а затем место повреждения обрабатывается кистью и лаком или ретушью. ( Назад к обзору )

Где можно отремонтировать легкосплавные диски?

Если вы не хотите или не можете выполнять ремонт самостоятельно, это, конечно, также возможно в специализированной мастерской. Это стоит дороже, но вы можете рассчитывать на профессионально выполненный ремонт с отличными результатами. Здесь вы должны убедиться, что мастерская предлагает проверенную TÜV процедуру ремонта ваших алюминиевых дисков. Если на поверхности есть лишь незначительные царапины, любой малярный цех, как правило, может правильно отреставрировать обод. Если повреждение более серьезное или точная степень повреждения неизвестна, следует обратиться в специальную специализированную мастерскую для ремонта обода. ( Назад к обзору )

Сколько стоит ремонт алюминиевых дисков?

Здесь также конкретная цена зависит от состояния обода, а также от выбранного метода. В то время как умный метод ремонта дешевле, ремонт, который может потребовать даже сварки (, который, как уже было сказано, не допускается ), значительно дороже и находится в среднем трехзначном диапазоне. Обод также обычно должен быть полностью окрашен, что стоит дополнительно от 50 до 100 евро. Кроме того, может возникнуть необходимость в проверке правильности концентричности. Как видите, оценить точную стоимость довольно сложно, поэтому лучше всего получить смету в соответствующей мастерской. Подводя итог, можно сказать, что ремонт алюминиевых дисков можно выполнить своими руками при наличии соответствующих знаний и навыков. В противном случае рекомендуется обратиться в квалифицированную мастерскую. Особенно когда речь идет о высококачественных дисках за несколько тысяч евро, вы всегда должны доверить ремонт специализированной мастерской. (Вернуться к обзору)

Больше обучающих видео по ремонту дисков!

(Вернуться к обзору)

А чтобы вы могли наслаждаться дисками в течение длительного времени, для защиты поверхности необходимо нанести ободное уплотнение. Стоит взглянуть на наш путеводитель. Все идет нормально! Но что делать, если руль внезапно начинает вибрировать при ускорении или торможении? Что делать, если весь автомобиль трясется, а вы понятия не имеете, откуда берется дисбаланс? Тогда, возможно, наш вклад на тему « Автомобиль вибрирует или раскачивается во время движения — почему? «!

Конечно, этого еще не было!

tuningblog содержит бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга на складе. Хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. В часть, мы хотели бы предоставить вам новости, а также от настройки В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

Сэкономьте большие деньги — почините свои легкосплавные диски

05 июня 2015 г.

Изображение: Youtube / Mighty Car Mods

Might Car Mods

Поврежденные диски — это полный кошмар, не только если они бельмо на глазу, но и несбалансированные колеса могут привести к большим проблемам и даже авариям. Их исправление является болезненным расходом и может стоить руки и ноги. Вот как сделать самому!

Тем не менее, чуваки Марти и Муг, у которых есть онлайн-шоу под названием

Mighty Car Mods , предлагают несколько действительно простых полезных советов по устранению косметических повреждений ваших дисков с помощью самого простого оборудования.

ВИДЕО: КАК ОТремонтировать диски своими руками

Мама или жена ударили ваши диски о бордюр? Или вы неправильно оценили место для парковки и подобрались слишком близко, оставив глубокую рану? Вот простой способ избавиться от боли после того, как вы услышали этот ужасный звук.

А так как мы живем в Южной Африке, где выбоины на дорогах подобны кошкам вашего соседа и всем его котятам в вашем саду, у всех есть поцарапанные или испорченные диски.

ЧТО ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ…

Вам понадобится тряпка, немного средства для удаления воска и жира, наждачная бумага – много, шпатлевка кузова, грунтовка, спрей для покрытия колес – желательно того же цвета, что и колеса.

Они не упоминают малярную ленту, отвердитель и некоторые импровизированные инструменты для смешивания материалов. Вам также понадобится много времени и никаких нежных пальцев.

Проблема в том, что стоимость всех этих материалов может равняться тому, чтобы отвезти обод в ремонтную мастерскую, где профессионалы починят его за ту же цену.

Владелец Wheelworx Заки Хендрикс сказал: «Поврежденный обод может стоить от 350 до 1200 рандов, в зависимости от того, насколько сильно он разбит, погнулся или требует дополнительной покраски».

Это тоже непростая задача, и уж точно не такая простая, как это представляют эти два парня. Если у вас нет терпения и работа выполняется в спешке, ваши колеса могут выглядеть хуже, чем они были изначально.

Шлифование обода и его выравнивание может занять некоторое время, в зависимости от степени повреждения. И, не говоря уже о шлифовке шпаклевки кузова и о том, как аккуратно она была нанесена. (Я знаю об этом, потому что видела, как мой муж целыми днями занимался этим.

)

НЕОБХОДИМО ТЕРПЕНИЕ

Но, если вы из тех, кто любит делать все своими руками, это может быть весьма приятным, даже терапевтическим и полезным, когда вы увидите конечный продукт. Или, может быть, вы ищете хобби или пытаетесь найти способ занять своего парня/мужа дома?

У многих людей валяется комплект запасных дисков, и если их починить, можно продать через Интернет или в частном порядке и получить дополнительные деньги.

Wheels24 рекомендует, если обод погнут или сильно поврежден, лучше отправить его в профессиональную мастерскую, потому что нет возможности отбалансировать его дома. Изогнутые диски могут повлиять на ваши шины и, в конечном итоге, даже на вашу подвеску, если их не заметить.

Все равно посмотрите видео и узнайте несколько советов, как сделать так, чтобы ваши глазастые диски выглядели как новые.

Мы живем в мире, где факты и вымысел смешиваются.

Во времена неопределенности вам нужна журналистика, которой вы можете доверять. В течение 14 бесплатных дней вы можете получить доступ к миру глубокого анализа, журналистских расследований, лучших мнений и ряду функций. Журналистика укрепляет демократию. Инвестируйте в будущее сегодня. После этого вам будет выставляться счет 75 руб. в месяц. Вы можете отменить в любое время, и если вы отмените в течение 14 дней, вам не будет выставлен счет.

Подписаться на новости24

Далее в жизни

33% автомобилей нуждаются в проверке подвески — каждый год!

10 ноября 2014 г.

Самые читаемые для подписчиков

• Мощность и крутящий момент: что это такое и почему это важно?
• Двойная кабина Isuzu (1997-2004)
• Шесть удобных велосипедов для ежедневных поездок на работу
• DRIVEN: «новый» Volkswagen Polo Vivo продолжит поставлять автомобили
• Что за скрежещущий звук? 10 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать

• НЕОБЫЧНИК | AKA, музыкальный феномен, который раздвинул границы, чтобы стать звездой ЮАР, умер в возрасте 35 лет.