Ремонт Дэу Матиз своими руками. Руководства по ремонту Daewoo Matiz 0.8, 1.0, 1.2
Ремонт Дэу Матиз своими руками. Руководства по ремонту Daewoo Matiz 0.8, 1.0, 1.2 Сортировать по популярностиполезностиобсуждениямдате добавления Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz 53 92k 7 Регулировка клапанов Дэу Матиз 0.8 88 78k 0 Регулировка клапанов Матиз 60 63k 6 Замена ламп в фаре головного света на Дэу Матиз 37 49k 0 Снятие генератора на Daewoo Matiz 10 31k 0 Замена топливного фильтра на Дэу Матиз 22 26k 2 Замена ремня ГРМ на Дэу Матиз 14 25k 0Daewoo Matiz I Нет искры с катушки в Дэу Матиз
Как поменять сцепления Дэу Матиз 0.
8 своими руками
11
12k
0
Снятие/установка облицовки двери багажника Daewoo Matiz
8
12k
0Ремонт Daewoo Matiz в Санкт-Петербурге
Автосервис » Daewoo » MatizНадёжный сервис Дэу Матиз
Ремонтируем Дэу с 2004 года!
Как у дилера, только дешевле на 30%
Даём год гарантии на услуги
Ремонт только существующих поломок
Рассчитать ремонт
Мастер ответит в течении 5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Мастера примут Вас прямо сейчас
Софийская 8к1с1, свободно: 4
ул. Потапова 2, свободно: 2
1-й Верхний пер.
10, свободно: 3
наб. Обводного канала 150, свободно: 1
Эвакуатор: приедет за 15 минут
Предлагаем большой выбор услуг для Daewoo Matiz на выгодных условиях — от шиномонтажа до кузовного ремонта. Мастера сервисного центра имеют опыт 10 лет, отлично знают внутреннее строение автомобиля и проводят работы качественно.
Услуги автосервиса для Daewoo Matiz
С помощью современного диагностического оборудования специалисты проведут анализ систем автомобиля. При выявлении ошибок и поломок определяют список необходимых ремонтных работ. После утверждения итоговой стоимости с клиентом, инженеры и кузовщики принимаются за работу. У Daewoo Matiz ремонтируем:
- Тормозную и топливную системы;
- Двигатель;
- Рулевое управление и подвеску;
- Системы отопления и вентиляции;
- Электрооборудование авто;
- Кузов.
Запчасти, которые нужны для ремонта, можно купить на складе автосервиса. В наличии имеется больше 90% оригинальных деталей и аналогов.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно следить за автомобилем:
- Своевременно проходить техническое обслуживание — менять расходные материалы, проводить осмотр отдельных узлов.
- При появлении симптомов поломки сразу обращаться в сервис за помощью.
Последние отзывы автовладельцев
Владислав
Софийская, 8
Заезжал на сервис на Софийскую. Были проблемы со сцеплением. Спасибо мастеру приемщику Игорю. Все было сделано быстро и качественно в отличие от других сервисов.
Михаил С.
Софийская 8
Лучший сервис! Был в Питере проездом, ребята здорово помогли и выручили, огромное спасибо!
Игорь М.
Софийская 8
Приняли без записи, быстро нашли неисправность, устранили всего за 1500, был приятно удивлен, рекомендую всем.
Николай Р.
Софийская 8
Ремонт редуктора на Каптиве сделали качественно и недорого, в обговореные сроки уложились как договаривались, большое спасибо. Профессионалы!
Александр С.
Софийская 8
Отличный сервис, цена качеству полностью соответствует, мастера знают свое дело, быстро и без доп. услуг!
Оставить отзывПосмотреть все
Профессиональный сервис по ремонту Daewoo Matiz
При серьезных поломках эвакуируем автомобиль в ближайший сервисный центр сети. Починим быстро и отдадим вовремя. Примем Daewoo Matiz сразу после звонка или запишем на удобное время. Свяжитесь с нами по номеру телефона или заполните форму заявки.
Почему клиенты доверяют нам?
Выдача авто в срокПередаём машину в указанное время.
Запчасти в наличии
Собственный склад деталей.
Услуга рассрочки
Оформите рассрочку на ремонт авто в нашем сервисе.
Профи в своём деле
Средний стаж мастера — 10 лет.
Запишитесь в сервис прямо сейчас
Перезвоним через 5 минут
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.
Имя
Телефон *
Выберите СТО *Софийская ул., 8к1с1Софийская ул., 8к1с1Композиторов, д. 28ул. Потапова, д. 2наб. Обводного канала, 150Петергофское ш., д.74к.2
Сообщение
Выбери свой автосервис
- +7 (812) 666 14 44
- Софийская 8к1с1
- Ежедневно
- 09:00 — 21:00
Записаться
- +7 812 629 55 53
- ул. Потапова., д. 2
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
- +7 812 629 55 53
- ул. Композиторов., д. 28
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
- +7 812 629 55 53
- Наб. Обводного канала, 150
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
- +7 (812) 666 1 444
- Петергофское ш.
, д.74к.2 - Ежедневно
- 10:00 — 21:00
, д.74к.2Записаться
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Марка и модель двигателя *
Ссылка на объявление *
Телефон *
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Марка и модель двигателя *
Ссылка на объявление *
Телефон *
Сообщение
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы. Автомобиль *Ссылка на объявление *
Телефон *
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Автомобиль *
Ссылка на объявление *
Телефон *
Сообщение
Запишитесь онлайн прямо сейчас и получите скидку 10% на ремонт!
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.
Имя *
Телефон *
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Телефон *
Сообщение
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Телефон *
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Имя *
Телефон *
Комментарий
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Ваше имя *
Телефон *
Сообщение
Выберите СТО *Софийская ул., 8к1с1Софийская ул., 8к1с1Композиторов, д. 28ул. Потапова, д. 2наб. Обводного канала, 150Петергофское ш., д.74к.2
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.Имя *
Телефон *
Марка и модель авто *
Причина обращения
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.
Телефон *
Сообщение
Замена антифриза на автомобиле Daewoo Matiz | Школа авторемонта
Фев 25, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin
Давно не публиковал статьи по ремонту автомобилей Daewoo Matiz (Дэу Матиз)…. И это не порядок! Пришло время вновь вспомнить об этом малыше. Тем более, что я к этому автомобилю испытываю теплые чувства))). На этот раз речь пойдёт о замене охлаждающей жидкости! Могу сразу сказать, что в работе по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз сложного ничего нет. Все довольно просто и доступно. Конечно же, если знаешь, что делать. Поэтому, перед тем как брать в руки инструмент и лезть под капот своего железного друга, рекомендую прочитать данный текст до конца))). Америку, я для Вас не открою, но все-таки надеюсь, что статья для Вас будет полезна!
И начну скорее всего, с перечня причин, по которым необходимо менять охлаждающую жидкость: регламент (рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 80000 км пробега или после 4 лет эксплуатации), в систему охлаждение попало масло, охлаждающая жидкость изменила цвет (стала значительно светлей, почернела, превратилась в рыжую смесь с песочным осадком).
Последняя причина напрямую связана с соблюдением регламента замены охлаждающей жидкости и использование некачественной продукции. И часто случается, что забыл вовремя заменить охлаждающую жидкость или залил в систему тосол «местного» разлива и через месяц обнаружил в расширительном бачке жидкость ржавого цвета с песочным осадком на стенах и дне бачка. А это проблема довольно серьезная. Потому что, «такая» жидкость способна в очень короткий срок вывести из строя не только помпу, но и радиаторы охлаждения и отопления Вашей машины. А так, как в Матизе конструкторы не предусмотрели сливных пробок на блоке двигателя и радиаторе охлаждения, слить охлаждаю
Так, идём дальше… После того, как приняли решение самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в любимом Матизе, следует определиться с «качеством и количеством» этой самой жидкости. То есть, ответить на самые распространенные вопросы — «Сколько литров охлаждающей жидкости входит в систему охлаждения Daewoo Matiz ?«, «Что следует заливать в Матиз — тосол или антифриз?«, «Какой (цвет, производитель, классификация) антифриз лучше заливать в Дэу Матиз?»
По первому вопросу — в систему охлаждения автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) с двигателем 0.
8 входит 3.8 литра охлаждающей жидкости, а в Матиз с двигателем 1.0 — 4.2 литра.
По второму вопросу. Знаю, что многие опять и снова будут бухтеть, что между тосолом и антифризом нет никакой разницы, кроме названия. И в Матиз можно спокойно заливать тосол и не морочить себе голову. Но, я с этим не согласен. Считаю правильным ответом — только антифриз. И сейчас нет времени вспоминать историю создания-появления тосола и антифриза, разбираться в чём они отличаются друг от друга и перечислять присадки и составляющие того и другого. Для этого лучше создать отдельную тему. А сейчас мой ответ — лучше заливать антифриз, хотя бы из-за того, что шансов купить «липовый» тосол значительно больше, чем некачественный антифриз.
И естественно, ответ на третий вопрос. В Daewoo Matiz (Дэу Матиз) рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класса G12, красного (оранжевого) цвета. По производителю, посоветовать что-то трудно, точней не хочется выделять кого-то.
Перечисляя известные фирмы, типа HEPU, Shell Zone, Ликви Моли и т.п., я никого не удивлю. Могу только посоветовать, при покупке любого антифриза не стесняться спрашивать у продавца сертификат качества на данный товар. Как говориться, доверяй, но проверяй.
Как итог. Для замены охлаждающей жидкости на Дэу Матиз необходимо купить — 2 литра антифриза и 2 литра дистиллированной воды. Если система охлаждения загрязнена (жидкость черного или коричневого цвета, песочный осадок) или Вы решили залить охлаждающую жидкость другого цвета, то в этом случае, придется промыть систему. А для этого придется купить 10 литров дистиллированной воды. Почему 10 литров? Потому что, обычно этого количества хватает при смене «цвета» антифриза или промывки не сильно загрязнённой системы охлаждения. Использовать для промывки системы простую воду или промывочные жидкости не желательно. Почему не желательно? Отвечу, повторяясь и немного забегая вперед. В двигателе и радиаторе охлаждения автомобиля Дэу Матиз не предусмотрены сливные пробки, что значительно затрудняет полный слив антифриза.
И даже сняв радиатор охлаждения (об этом ниже), Вам не удастся полностью слить жидкость из системы охлаждения. Хоть снимай расширительный бочок, хоть дуй в патрубки, все равно в системе останется с пол литра жидкости и если эта жидкость будет простой дистиллированной водой (в блоке двигателя и радиаторе печки). Проверено. Поэтому систему лучше промывать дистиллированной водой, один, два, три раза, до того момента, пока из системы не начнет выходить чистая вода. Используя промывочную жидкость, Вы 100% удвоите количество циклов промывки (кроме грязи, Вам еще придется промыть систему от спец жидкости), плюс остается вероятность того, что промывочная жидкость хоть и в небольшом количестве останется в системе. А это, вряд ли, положительно скажется на сроке службы антифриза и деталей системы охлаждения. Поэтому, я считаю, что лучше промывать систему дистиллированной водой и к выбору, и срокам замены антифриза подходить очень серьёзно.
По инструменту и месту проведения работы.
Подъёмник или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Daewoo Matiz (Дэу Матиз) не нужна. Достаточно, будет прост найти ровную площадку. С инструментов также, все просто: широкая ёмкость для слива старой охлаждающей жидкости (объёмом не менее 5 литров), плоская и крестовая отвертки, пассатижи, торцовый ключ на 10.
После покупки антифриза и подготовки инструмента, переходим к главному — к замене охлаждающей жидкости на автомобиле Daewoo Matiz (Дэу Матиз):
1. Замену антифриза следует проводить на холодном двигателе! Если такой возможности нет, то установите автомобиль на ровную площадку и дайте двигателю немного остыть (20-30 минут). Это позволит избежать нежелательных травм, в виде ожогов рук.
2. А в то время, пока двигатель остывает, можно заняться снятием корпуса воздушного фильтра. Ослабеваем затяжку хомута воздушной гофры (фото 1), отсоединяем гофру от корпуса воздушного фильтра, снимаем колодку проводов от датчика массового расхода воздуха, откручиваем три крепежных болта корпуса воздушного фильтра от кузова (фото 2 и 3).
Приподнимаем корпус воздушного фильтра, выводим упорные штифты из резиновых втулок на кузове ( фото 4). И снимаем корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Дальше, принимаемся за электровентилятор охлаждения. С левой стороны, отсоединяем колодку проводов (фото 5). И ключом на 10, откручиваем два крепежных болта диффузора вентилятора охлаждения от радиатора (фото 6 и 7). Снимаем электровентилятор с корпусом (фото 8).
4. Подставляем под правую сторону радиатора охлаждения ёмкость для слива жидкости, находим пароотводящий патрубок, пассатижами сжимаем хомут и опускаем его вниз. Снимаем патрубок с радиатора и сливаем жидкость (фото 9 и 10). Откручиваем пробку расширительного бачка.
5. Там же, с правой стороны, находим пароотводящий патрубок и снимаем его (фото 11).
6. После этого, переходим на левую сторону радиатора охлаждения и снимаем подводящий патрубок (фото 12).
7. Почти справились. Дальше, остается открутить крепёжные болты держателей верхних подушек радиатора охлаждения, с левой и правой стороны (фото 13 и 14).
И снять держатели.
8. Все. Остается только снять радиатор охлаждения и слить, вытрясти из него остатки жидкости (не растеряйте резиновые подушки направляющих ножек радиатора охлаждения — две вверху и две внизу). И собрать все в обратной последовательности, залить через заливную горловину расширительного бачка сначала 2 литра концентрата антифриза и после него, долить дистиллированную воду до метки «МАХ» на расширительном бачке. Запустите двигатель и прогрейте его до включения вентилятора. В процессе работы двигателя следите за уровнем жидкости в расширительном бачке. Система будет самостоятельно развоздушиваться, поэтому придется периодически доливать воду в расширительный бачок. После того, как вентилятор охлаждения сработал, можно заглушить двигатель и дать ему остыть. На «холодную» уровень антифриза в расширительном бачке должен быть чуть ниже метки «МАХ» (между меткой и сварным швом).
Готово. Можно сказать, что замена антифриза на верном Матизе прошла успешно.
Если же, система загрязнена или Вы меняете «цвет» охлаждающей жидкости, то придётся систему охлаждения промыть. Для этого придется действовать по такой же схеме, как описано выше — сливаем жидкость, снимаем радиатора, трусим его, собираем все до кучи, заливаем воду, прогреваем двигатель до включения вентилятора, глушим, даем немного остыть, сливаем жидкость, снимаем радиатор и вновь все собираем. И так до того момента, когда из системы охлаждения будет сливаться чистая жидкость.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Тюнинг «Матиза» своими руками. Общие варианты. Дэу Матиз
главная / Условия Многие владельцы Daewoo Matiz отдают предпочтение именно этому автомобилю из-за его компактных размеров и достаточно симпатичного внешнего вида. Но в остальном у этой машины посредственные показатели. Поэтому многие решаются на Тюнинг Daewoo Matiz, тем более, что этот автомобиль позволяет сделать с собой много интересного.
Примечательно, что произвести тюнинг матиза не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и детали от других автомобилей.
Моделирование технического компонента
Тюнинг и доработка Daewoo Matiz Начать можно с подвески. Чтобы сделать его более приспособленным к нашим дорожным условиям, достаточно заменить амортизаторы. А для этого вам подойдут элементы от Lada Kalina.
Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины амортизаторов находятся в подстилающем состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек пружинам не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза своими руками сделать, то элементы подвески можно заменить и в гаражных условиях. Кроме того, производя замену амортизаторов, необходимо сразу менять все расходники.
Зато после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «жевать» неровности и ямы.
Также производится тюнинг двигателя Матиза.
Здесь до обработки бетона не добраться из-за конструктивных особенностей. Все-таки на 3-цилиндровый агрегат найти какой-либо тюнинг и доработанные запчасти практически невозможно.
Но вы можете повлиять на систему. Например, можно поменять некоторые датчики форсунок, а также дроссельную заслонку. Вот элементы от Fiesta или Solaris.
А после проведения чип-тюнинга Матиза получить лучшие характеристики и динамику на выходе. Здесь же отметим, что установка 1,0-литрового объема будет чипована, а вот с 0,8-литровым агрегатом проделать эту операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.
Матиз Матиз с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного хозяина. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и сложные задачи делают эту модель конкурентоспособной с популярными представителями признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось превратиться в абсолютно современный универсальный ситикар, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
При этом далеко не всегда владельцев этого «Железного коня» устраивает внешний вид и оснащение питомца. Желание сделать автомобиль ярче и неповторимее влечет водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинг-ателье.
Внешний вид
Разработчики дизайна сделали Daewoo Matiz «Живым»…
Яркие выразительные «глаза» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но все же оставляют широчайший фронт работы для настоящего творца.
Корпус
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно вырезают и переделывают кузова маленьких паровозиков. В результате столь кардинальных изменений появляются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также машины с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, видоизмененным капотом и прочие «помемори».
Единственным итоговым этапом для каждого из указанных случаев является качественная антикоррозионная обработка Кузова, особенно мест соединения и резки металлических элементов.
Сумка для тела
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг – установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
- эксклюзивный бампер;
- юбка и пороги;
- антицикл и спойлер;
- Осторожно и дефлекторы окон.
Эти элементы могут быть как заводскими, так и нестандартными, в комплекте или приобретаться отдельно.
Помимо эстетического преображения, обвес увеличит обтекаемость кузова, снизит его сопротивление воздушному потоку и улучшит характеристики ТС.
Следующим этапом преображения Деу Матиз становится тонировка тормозов и покраска частей кузова или всего автомобиля.
Спортивный стиль машине придадут контрастные полосы, нанесенные вдоль капота, крыши и кормы.
Абсолютно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный аэрографией или винилографией.
Заметный рисунок на кузове малолитражных поездов, кроме всего прочего, может защитить «горку» от угона, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях возможна небольшая коррекция капота и/или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички никоим образом не повредят освещению дороги в темное время суток. С их помощью внешний вид меняется моментально и без особых манипуляций над автомобилем. Ангельские глазки добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар – дело вкуса и личного выбора каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые диски.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и изощренными нагелями на спицах.
Кроме того, новые диски можно «обуть» в качественную резину с. Все это будет очень актуально после всей проделанной работы до этого преображения.
Подсветка
Подсветка днища автомобиля становится все более популярной, независимо от модели и класса.
Для его установки не нужно иметь дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети машины.
С помощью ксенона можно обеспечить яркий свет, видимый в темноте издалека, а светодиодные трубки используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первым этапом качественного тюнинга салона любого автомобиля является шумоизоляция. Его можно сделать в любом автосалоне или своими руками. После процедуры вас очень удивит качество звучания акустики и отсутствие замысловатых звуков.
Чтобы провести время в пути с комфортом в любое время года, стоит предложить заменить салон и кресла на кожу или комбинированный материал и установить подогрев сидений.
Хромированные элементы (ручки настроек, окантовка колодцев, подстаканники и т.д.) придадут солидности, а подсветка различных ниш и полок – уюта.
Дополнительное оборудование на бюджетной модели целесообразно только в том случае, если оно действительно необходимо. Это могут быть: датчики парктроника, видеорегистратор, сигнализация, а также.
Чип-тюнинг
Двигатель — сердце автомобиля. Поэтому она требует не меньшего внимания, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнингпозволяет снизить расход топлива, обеспечить плавность хода и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Это своеобразное «колдовство» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, который изменяет заводскую программу электронного блока управления двигателем. Профессиональная «Чиповка» способна творить чудеса, но ее лучше доверить специалистам, так как наличие «софта» на ПК не гарантирует возможности его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма.
Кроме того, наличие средств и свободного времени, которые обязательно понадобятся в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры трансформируемых автомобилей Daewoo Matiz разных поколений Вы можете посмотреть на видео ниже.
| | |
| |
Компактный, недорогой и удобный Daewoo Matiz открывает широчайший простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преображения могут касаться экстерьера, внутреннего пространства и технических моментов. Имея хоть какой-то опыт работы в автозвене, вполне можно справиться с модернизацией Daewoo Matiz самостоятельно, выделив свой автомобиль на фоне других машин.
Начинаем с корпуса
Самые популярные варианты смены доработки Матизы: покраска решетки на бампере, брызговиках и поворотниках; Установка оригинальной оптики; Замена дисков; Добавление заднего спойлера и т.
д. Словом, Daewoo Matiz дает хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, которые добавят индивидуальности и уникальности вашему автомобилю.
Оригинальный обвес на Матиз: На Бланкрике даже малюсенький, уже не поклонение, а красота….
Стандартный дизайн машины, разработанный Italdesign-Giugiaro S.P.A., сделал ее мультяшной, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Подчеркнуть дизайнерскую мысль и встроить в Матиз дополнительную подсветку можно с помощью светодиодной ленты, прикрепленной к бамперу. В этом случае питание подается от габаритных огней, при желании их можно отключить. В результате у машины получится выразительная «улыбка», которая особенно интересно смотрится в ночное и вечернее время.
Второй вариант — сделать тип кузова более спортивным, установив новую обувь и пластиковые накладки, которые легко крепятся на клей. Слегка агрессивного вида можно добиться, поставив аэродинамические кайты. Такое транспортное средство несет не только эстетическую, но и практическую функцию.
С накладками автомобиль будет выглядеть более законченным, а такие детали, как накладки на порогах, избавятся от царапин и излишеств камешками.
Отдельно можно поработать над тюнингом фар. В исходном виде Матиз имеет овальные фары, удачно сочетающиеся с общим дизайном. И хотя штатное освещение довольно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Также можно украсить фары специальными «ресничками», которые хорошо смотрятся.
Подсветка переднего бампера И порогов
С подсветкой днища можно будет справиться, установив комплект газонаполненных ламп. Неон даст желтоватый оттенок, а ксенон – выразительное зеленое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные трубки, которые также несложно установить своими руками.
Тюнинг Салон
Доработка салона позволит Вам находиться в Daewoo Matiz более комфортно. Для повышенного удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сиденья или устанавливают новые кресла.
Изменен руль – обычно ставится маленький руль спортивного типа.
Неискушенный человек сразу не поймет, какая машина перед ним 🙂
Длинный рычаг для более удобного переключения передач при желании немного подрезается. Вместо родных резинок на педали можно поставить накладки, которые увеличат их площадь и не дадут скользить мокрой ноге.
Из дополнительных аксессуаров можно установить ручки над дверью, на отсутствие которых часто жалуются владельцы мини-хэтчбеков. Проблему легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, что стоят над дверью переднего пассажира. Не помешают и специальные шумоизолирующие уплотнители, которые сделают шумоизоляцию лучше, чем предусмотрено производителем.
Если не устраивает обивка салона, ее можно заменить на будущую салонную кожу или более бюджетный кожзаменитель. При смене цветового решения никаких ограничений не существует, единственная рекомендация – гармония и единый стиль. Украсить салон можно с помощью неоновой подсветки, сделав, например, подсветку приборной панели.
Техническое обновление
Техническая модернизация Матиз позволяет вывести на новый уровень динамические характеристики, повысить комфортность вождения и снизить расход топлива. Первое, что пытаются поменять владельцы Хатчбека, это штатные амортизаторы, которые не выдерживают езды по отечественным дорогам. После удачной замены амортизаторов автомобиль более уверенно держится на дороге и не боится передвигаться по «лежачей полиции».
Возможен частичный апгрейд двигателя. Тюнинговать Матиз 1.0 можно своими руками, сделав из него линейку 1.2: Установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, Поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки. При таких серьезных изменениях технических параметров машины потребуется чип-тюнинг. В целом чипирование электронного блока управления двигателем приведет к видимым улучшениям автомобиля.
Для Матиза 0.8 чип тюнинг двигателя не возможен, но оптимизировать его вполне реально.
Для этого снимается ограничитель расхода воздуха, что даст увеличение диапазона от средних до высоких оборотов. Также можно перевести с 92 на 95 бензин, что сэкономит расход топлива при том же стиле езды. Возможна замена масла с полусинтетики на синтетику, а также замена свечей зажигания на иридиевые.
Словом, совершенству нет предела – асы тюнинга способны превратить Daewoo Matiz в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Привлекательный автомобиль сделают многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание внести изменения. Тюнинг можно выполнить, не прибегая к помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары для Матиза имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: Тюнинг Матиза на русском
Изменения стандартных автомобилей можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративный стайлинг. Предлагаем выбрать и купить аксессуары для Daewoo Matiz 2002-2018 в нашем автомаркете 2002-2018, это сделает автомобиль еще красивее и комфортнее.
Любому автолюбителю будет приятно даже не столько выделиться среди других, сколько установить полезное в повседневной эксплуатации устройство. Покупайте тюнинг от основных российских и зарубежных производителей, и ваши глаза смогут радоваться красивому и яркому виду вашего автомобиля в любой день.
В настоящее время в наличии имеется немалое разнообразие товаров для тюнинга Daewoo Matiz 2016-2017, и иногда наши клиенты спрашивают: на что обратить внимание в первую очередь? В первую очередь это может рассмотреть владелец магазина, без которого вождение вашего транспорта не может быть таким комфортным и безопасным. На пол салона каждого автомобиля очень важно приобрести коврики, удерживающие коврики, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле есть опасность не только появления коррозии, но и нарушения электрики, а это еще более угрожающая перспектива.
Второй вид ключевых изменений — покупка дефлекторов на окна и капот. Такой тюнинг защитит Део Матиз 2014-2015, дефлекторы окон защитят салон от сквозняков, а пух на капоте — от камней.
В интернет-магазине Скиллс имеются в продаже дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными молдингами: подобные аксессуары имеют отличный внешний вид.
Установка обвеса в Москве
Основным видом тюнинга Матиза рестайлинг, который продает наш магазин, является установка железных уз и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать использование внедорожника более комфортным. Без подножки дети и пожилые люди вряд ли будут поддерживать чистоту обуви и одежды, удобнее чистить крышу от снега или прикреплять велосипедные крепления.
Практичный обвес позволяет защитить капот и дверь автомобиля от контакта с соседями по парковке и от других неприятностей. Различные мелкие аварии пройдут мимо вас благодаря надежной сборке и нержавеющей стали. Такой тюнинг для Матиза рестайлинг крайне актуален при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с гигантским количеством машин.
В нашем магазине собрано огромное количество аксессуаров для тюнинга салона и внешнего вида автомобилей.
Различные накладки на решетку радиатора, молдинги и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и привлекательным. Наш тюнинг у вас есть возможность установить самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Доставим аксессуары для тюнинга по Москве своим курьером или по всей России транспортной компанией: Это достаточно быстро, удобно и надежно.
Малогабаритный И. недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары Мерседес, а также узкой полоской решетки радиатора, которую практически не видно. Некоторые владельцы этого транспортного средства пытаются придать ему первозданный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться внешнего дизайна, салона, силового агрегата и технических моментов. К счастью, возможности для реализации творческих и практических новшеств хватаются с лихвой.
Преображение кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:
- покраска решетки на бампере;
- установка других дисков;
- установка брызговиков, спойлеров и др. аксессуаров;
- улучшение оптики и поворотных сигналов.
аксессуаров;Тюнинг «Матиза» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
Комплектацию автомобиля можно назвать «добродушной». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Усовершенствованная дополнительная светодиодная подсветка, Вы можете добиться фокусировки на этом дизайнерском решении. Питание осуществляется по габаритным сигналам, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительно часть автомобиля будет смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого необходимо будет установить новые лонжероны и пластиковые накладки. Также можно установить аэродинамический комплект, прикрепив его специальным клеем. Такая изысканность несет в себе не только эстетическую, но и практическую пользу.
Автомобиль с комплектом более защищен от царапин и повреждений, возникающих в результате воздействия вылетающего дорожного покрытия.
При желании можно поработать над модернизацией световых элементов. Сделать еще более мощное освещение реально, установив ксеноновые лампы. Дополнительно украсить фары помогут специальные выразительные «реснички». Подсветка днища обеспечивается за счет монтажа комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.
Тюнинг салон («Daewoo Matiz»)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют стандартное кресло по высоте или монтируют новые сиденья. Часто доработка касается руля (вместо обычного варианта устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скорости срежьте длинную ручку переключения передач. Родные резиновые накладки на педалях можно заменить специальными щитками, увеличивающими поверхность нажатия и препятствующими скольжению мокрой обуви.
Ручки над дверями, шумоизоляционные уплотнители ставятся дополнительно. Также тюнинг «Матиз» предусматривает замену стандартной обивки салона на кожаный или дерматиновый вариант. Правильно подобрав сочетание тельцов и фасона, вы достигнете оригинального оформления салона. Можно дополнительно украсить салон автомобиля с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.
Тюнинг двигателя «Матиза»
Силовой агрегат рассматриваемого автомобиля версии 1.0 можно доработать самостоятельно до показателя 1,2 литра. Для этого необходимо будет установить поршневую часть и коленвал от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется еще ряд операций:
- установка раздачи Вала. с повышенным крутящим моментом;
- замена дроссельной заслонки;
- установка другой форсунки.
После проведения такой серьезной реализации необходимо чиповать электронный блок управления. Сама по себе эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатирующих с ней узлов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет перейти на новый уровень. динамические параметры, а также снизить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим штатные амортизаторы, склонные к выходу из строя, становятся приоритетным элементом для усовершенствования при движении по отечественным дорогам. При правильном подборе рессорного автомобиля Уверенно чувствует трассу и не боится «лежачих полицейских».
По отзывам пользователей, тюнинг «Матиза» своими руками вполне возможен, при этом в распоряжении автолюбителя бескрайнее поле для реализации творческого и практического воплощения. Среди узлов чаще всего модернизации подвергаются кузов, салон, световые элементы и ходовая часть. Имея определенные навыки, можно сделать настоящий неповторимый шедевр.
Подведение итогов
Как показывает практика, нет предела совершенству. Народные умельцы способны превратить оригинальный, но строгий автомобиль в эксклюзивную и индивидуальную единицу.
Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Несмотря на вполне достойное оснащение автомобиля, есть река, которую владельцы недорогой и экономичной машины будут совершенствовать.
Благодаря переделкам автомобиль получает большие возможности в динамике, оснащен красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивым шасси. В любом случае необходимо согласовать модернизацию машины с учетом мнений пользователей и специалистов.
Как поменять фильтры на Daewoo Matiz. Замена салонного фильтра на Daewoo Matiz самостоятельно
Некоторые автовладельцы задаются вопросом, где находится салонный фильтр на Daewoo Matiz. В Интернете, особенно на специализированных форумах по автомобилям этой марки, создано множество подобных тем. Одни утверждают, что у них установлен салонный фильтр, а другие не могут его найти, даже разобрав половину автомобиля. Для начала хотим внести ясность в этот вопрос: на заводе-изготовителе на Daewoo Matiz салонный фильтр не устанавливался! Все салонные фильтры в этих автомобилях чисто самодельные, но это не мешает вам сделать то же самое в своей машине.
Для начала разберемся, куда его устанавливать и как часто его вообще нужно менять?
Где устанавливать и как часто менять салонный фильтр?
Воздух в крупных городах сильно загрязнен, поэтому необходимо позаботиться о подаче чистого воздуха в салон. Это сказывается на здоровье пассажиров и водителей. Производители советуют менять фильтрующий элемент два раза в год или после прохождения 10 тысяч километров.
В современных автомобилях салонный фильтр обычно устанавливается на заводе или просто предусматривается для него штатное место. В Daewoo Matiz его нет, и место тоже не продумано. Вам предстоит найти и обустроить это место своими руками. Не устанавливайте круглый фильтрующий элемент над вентилятором, так как есть более подходящее место. Так как теплообменника в машине нет, между корпусом вентилятора и гофром имеется подходящее прямоугольное пространство.
Материалы и инструменты для создания фильтрующего элемента
Сначала нужно найти подходящий фильтрующий элемент.
Вам подойдет угольный фильтр от автомобиля Peugeot 607. Его ширина составляет 14,4 см, а после обклеивания утеплителем она увеличится до 15 см. Длины элемента достаточно для создания 4-х расходников.
Помимо салонного фильтра, для замены потребуются следующие детали:
- Суперклей;
- ножницы;
- D-образное уплотнение;
- самоклеящийся поролон.
Подготовив все необходимое, можно приступать к созданию фильтра и его установке в автомобиль.
Этапы работы по созданию фильтра
Для начала нам необходимо изготовить фильтр для Daewoo Matiz, которого в этой машине нет вообще:
- Для начала необходимо отрезать боковой пластик. Вы увидите внутреннюю структуру фильтра: между нетканым волокном помещен активированный уголь, а структура имеет форму гармошки, что увеличивает фильтрующую поверхность.
- Вырежьте фильтр шириной 10,4 см.
- Для укрепления конструкции изделия на отрезанной части можно приклеить суперклеем боковину нужной длины.
- Приклейте самоклеящийся поролон с двух сторон.
- При желании дополнительно приклейте дверной уплотнитель, с помощью которого элемент будет надежно зафиксирован в месте установки.
Самоклеящаяся лента из пенополиуретана с закрытыми порами может быть отличным вариантом для создания надежного уплотнения. Вы можете купить целый рулон оконного уплотнителя из пенопласта на любом рынке, но выбирайте самый плотный вариант. Можно также использовать резиновую прокладку профиля D или P, но поставить фильтр обратно на место будет непросто.
Устанавливаем изготовленный фильтр
Сначала нужно демонтировать бардачок или бардачок. Для этого не нужно особых усилий — делайте все аккуратно и последовательно, чтобы ничего не сломать. Дело в том, что пластик в Daewoo Matiz не качественный и очень хрупкий. Вам нужно освободить две петли внизу, которые представляют собой своеобразные клипсы с защелками. Просто сожмите их пальцами и вытащите бардачок. В результате вы получите удобный доступ к месту установки салонного фильтра Daewoo Matiz, изготовленного нами.
Затем действуйте в этой последовательности.
Переписка с экспертом:
— Комментарий к товару «Фильтр масляный! Suzuki Swift/Baleno 1.0-1.6 83, Daewoo matiz 0.8/1»: минимальная цена
— Комментарий к товару «ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ/CHEVROLET/SUZUKI MATIZ / SPARK 0.8 / 1.0 05- / SWIFT 1.2 10 — (=N»: оригинал
— Комментарии к товару «Фильтр масляный»: оригинал
— Комментарии к товару «ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ GM/DAE MATIZ»: минимальная цена
— Комментарии к товару «MATIZ AIR FILTER»: оригинал
— Комментарии к товару «Mobil 1 Super 3000 X1 5W-40, 1L»: 1 л
— Отзыв к товару «Mobil 1 Super 3000 X1 5W-40, 4л»: 4 л
— Отзыв к товару «ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ W5W T10 12V 5W W2.1X9.5D»: минимальная цена
— Отзыв к товару » ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ»: минимальная цена
— Отзыв к товару «Фильтр топливный»: минимальная цена
— Отзывы к товару «Фильтр топливный»: премиум
— Отзывы к товару «Фильтр масляный»: премиум
— Отзывы к товару » Воздушный фильтр»: минимальная цена
— Комментарий к товару «1 987 429 166 Воздушный фильтр MATIZ»: премиум
— Отзыв к товару «Фильтр салонный 1 987 432 171_! Daewoo Matiz 0.
8 1.0 05″: премиум
— Отзыв к товару «CF-0503 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ MATIZ 96425700»: минимальная цена
— Отзыв к товару «Прокладка клапанной крышки «: минимальная цена
— Отзыв к товару «Прокладка клапанной крышки»: оригинал
— Отзыв к товару «Комплект ремня ГРМ»: ремень + ролик
— Отзыв к товару «Ремень ГРМ с роликами, комплект»: ремень + ролик
— Комментарий к товару «Комплекты ГРМ»: ремень + ролик
— Комментарий к товару «Комплект водяной помпы и ремня ГРМ»: ГРМ с помпой
— Комментарий к товару «Комплект (ремень+ролик+водяной насос)»: ГРМ с помпой
— Комментарий к товару «Водяной насос + ГРМ комплект ремня»: ГРМ с помпой
— Отзыв к товару «Ремень ГРМ»: ремень ГРМ
— Отзыв к товару «СУБШИПНИК»: 3
— Отзыв к товару «Подшипник КПП 60 мм»: 16
— Отзыв к товару Товар «Ремень ГРМ»: ремень
— Комментарий к товару «Ремень ГРМ»: ремень
— Отзыв к товару «Ремень ГРМ MATIZ/SPARK 98- 0.8 SOHC 107×25 ()»: ремень
— Отзыв к товару «Ремкомплект ГРМ»: ремень + ролик
— Олег, есть чат, можем общаться здесь )
— Комментарий к товару «_ Фильтр масляный! Daewoo Tico 91 / Damas 93 / Matiz 98 0.
8″: минимальная цена
— Комментарий к товару «Фильтр масляный DAEWOO MATIZ 98-«: мин. Срок поставки
— Комментарий к товару «Фильтр масляный SUZUKI BALENO 1.3/1.6 95-02/SWIFT 1.0/1.3/1.6»: мин. Срок поставки
— Комментарии к товару «Фильтр воздушный DAEWOO MATIZ 98- 0,8-1,0»: мин. Срок поставки
— Комментарии к товару «Фильтр воздушный DAEWOO: Matiz (98-05), CHEVROLET: Spark 0.8, 1.0L»: минимальная цена
— Комментарии к товару «Фильтр топливный CHEVROLET / DAEWOO EPICA / LANOS / MATIZ / LEGANZA «: минимальный срок поставки
— Комментарии к товару «Фильтр топливный ВАЗ/GM/OPEL/VAG/FIAT KALINA»: мин. Срок поставки
— Комментарий к товару «Фильтр топливный ВАЗ-2110-2112 (двигатель 1,6 л.), 1118, 2123, 2170, Ланос, Нексия металл.»: Минимальная цена
— Отзыв о товаре «Свеча зажигания»: минимальный срок поставки
— Отзыв о товаре «Свеча зажигания»: минимальная цена
— Срок фильтрации: 1 день. Комплект ГРМ 3 дня
— Если вы сделаете заказ сегодня, завтра вы сможете забрать его из пункта выдачи.
Так же есть бесплатная доставка по городу.
— нужно больше масла. И до 18:00 07.09.2016
— Доставка осуществляется в течение суток. Самовывоз возможен до 19-00
— Какое масло Вас интересует?
— 5/40
— Скажите, а комплект ГРМ пораньше получить не получится?
— сколько литров масла? вы указали стоимость
— К сожалению, раньше не получится
— объем масла — 4 литра
— Если можно, прошу разъяснить мне многие непонятные вещи по полной классификации запчастей. Например, свечи зажигания Denzo. зазор между контактами 4 мм указан в вашем каталоге, согласитесь это не реально. на Daewoo Matiz действительно можно поставить свечи Denzo, но только Denzo w16EPR-U 11. Другие свечи не подойдут ни по калильному числу, ни по рабочему зазору. Стандартно установленный с завода зазор на свечах Матиза = 1,1 мм. просто отогнуть боковой электрод в любой другой свече — не вариант.
— Добрый день. По каталогу для вашего автомобиля есть свечи 96503394, которые легко заменить на BCPR5EY11 от NGK и Q16U11.
Но номер, который вы предложили, не стоит в крестиках.
— Мне нужны воздушные фильтры, которые я заказал сегодня, я уже оплатил их в терминале
— по этому вопросу звоните в центральный офис
— зеркало левое или правое?
— очки не продаем
— левые
— добавлены левые и правые. читать комментарии
— добавлен ответ
Если машина плохо заводится, ухудшилась тяга, стали появляться рывки на малых скоростях, то скорее всего причина этих неисправностей — засорившийся топливный фильтр. Чтобы этого не произошло, Матиз Део необходимо проводить своевременно, в строго установленную дату.
В инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем Daewoo Matiz, указано, что топливный фильтр нужно менять каждые 40 тысяч километров. Но если учесть низкое качество нашего топлива, плохую его чистоту, то целесообразно не дотягивать до этого срока, а заменить его раньше. Работа эта несложная и с ней справится даже неопытный автомобилист, но обращаться в СТО смысла нет.
[Скрыть]
Пошаговая инструкция по замене
Все работы лучше проводить на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Если такой возможности нет, то придется, соблюдая все меры предосторожности, прибегнуть к поддомкрачиванию. Элемент топливного фильтра в Daewoo Matiz находится под днищем автомобиля, а точнее в районе правой задней двери.
Что тебе нужно?
Ступени
- Перед началом работы необходимо сбросить давление.
- Открываем, который находится в моторном отсеке. Снимаем непосредственно сам предохранитель помпы. Какой это номер, нужно смотреть в мануале, который идет в комплекте с машиной. Заводим двигатель, ждем пока он заглохнет.
- Отсоедините провод «-» аккумулятора.
- Откручиваем болты крепления колеса.
- Домкратим машину и снимаем колесо.
- Зажмите концевые зажимы. Потяните за один конец фильтрующего элемента, чтобы снять его.
- Аналогично отсоедините другой конец.
- Откручиваем болт, который непосредственно фиксирует сам фильтрующий элемент.
- Отсоединяем минусовой провод фильтра.
- Ставим новый.
- Сборка осуществляется в обратном порядке.
- Возвращаем предохранитель на прежнее место. Включаем зажигание и ждем, пока фильтр полностью не заполнится топливом. Это определяется по звуку.
- Заводим двигатель.
- Пока силовой агрегат Daewoo Matiz работает, проверьте соединения топливного фильтра с магистралями. Если течи нет, то все сделано правильно, если есть, то внимательно осмотрите соединения и устраните неисправность.
Это и есть весь процесс замены фильтра на Daewoo Matiz, благодаря которому не только двигатель будет работать намного лучше, но и значительно продлится его ресурс.
(SF) предназначен для очистки воздуха, поступающего в автомобиль. Рекомендуется время от времени проверять его состояние, чтобы водителям и пассажирам автомобиля не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз и как часто это нужно делать, расскажем ниже.
[Скрыть]
Где должен располагаться салонный фильтр?
СФ в автомобиле предназначен для фильтрации поступающего воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов др. Автомобиль . Перед тем, как произвести замену, необходимо узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе. В большинстве автомобилей он монтируется в специальный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили установить СФ самостоятельно, нужно знать, где его разместить.
На практике устанавливать круглый воздухоочиститель в Daewoo Matiz в районе вентиляционного устройства нецелесообразно. В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ нашлось хорошее место. Его можно расположить между гофром и так называемым кожухом вентилятора. Здесь предусмотрено специальное прямоугольное пространство. Если вы определились, где будет установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия.
Они должны быть 15*11*5 см.
SF для Daewoo Matiz
Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?
Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели наличие в автомобиле салонного фильтра, эксплуатация без него приведет к серьезным проблемам. Продолжительная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра может привести к:
- Возникновению проблем в работе воздушной системы и систем отопления. Автовладелец столкнется с забитым радиатором кондиционера. Поэтому со временем ему придется разбирать центральную консоль и чистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
- Негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.
Как часто требуется замена?
Из-за конструктивных особенностей автомобиля замена салонного фильтра в Daewoo Matiz производителем не предусмотрена.
Поэтому четких интервалов замены назвать нельзя. Если вы живете в маленьком и чистом городе, то менять салонный фильтр нужно будет раз в 15-20 тысяч километров. При эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса или крупных промышленных городов его необходимо заменять каждые 10 тыс. км.
Как самому сделать салонный фильтр?
Поменять фильтр в автомобиле Daewoo Matiz можно своими руками. При необходимости вы можете сделать его самостоятельно.
В видео показана краткая инструкция по замене СФ (автор — Александра Орлова).
Материалы и инструменты
Для замены или изготовления фильтрующего устройства на Daewoo Matiz потребуются:
- салонный фильтр;
- герметик;
- Супер клей.
Правильный выбор фильтра
Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтроэлемента салона в Матиз, СФ от автомобилей Пежо 607. Это устройство с номером Wix Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C.
Для автомобилей с кондиционером можно использовать СФ от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.
Алгоритм действий по созданию
Рассмотрим процесс самостоятельного изготовления СФ с использованием фильтра Пежо 607:
- Отрежьте от устройства боковую пластиковую сторону. Это позволит вам увидеть внутреннюю часть фильтрующего элемента. Внутри находится слой активированного угля, выполняющий очищающую функцию. Для увеличения поверхности очистки конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
- На следующем этапе вырезаем сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
- После этого приклейте боковую часть для фиксации устройства. Важно соблюдать размеры соответствующей длины. Для фиксации используем суперклей. Так у вас на руках будет заготовка, размеры которой будут 10,4*14,4 см. Этот размер чуть меньше необходимого, но по бокам все равно будет установлен уплотнитель.
- В качестве герметика используйте поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то он крепится без проблем. Или использовать суперклей. При необходимости по бокам можно дополнительно приклеить слой дверного уплотнителя. Это позволит лучше зафиксировать салонный фильтр на месте. сиденья Дэу Матиз.
Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то он крепится без проблем. Или использовать суперклей. При необходимости по бокам можно дополнительно приклеить слой дверного уплотнителя. Это позволит лучше зафиксировать салонный фильтр на месте. сиденья Дэу Матиз.Установка фильтра
Первая часть инструкции по самостоятельной установке фильтрующего устройства, смотрите видео (материал снят и опубликован каналом Автоканал Вовка-62).
Если вы решили снять и заменить старый или установить новый СФ, то процесс установки осуществляется следующим образом:
- Демонтировать бардачок. Для снятия бардачка отсоединить петли, выполненные в виде шапки. Они снабжены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и являются хрупкими. Нажмите на сами петли и снимите бардачок.
- Сняв бардачок, вы увидите гофру, демонтируйте ее. Сожмите этот элемент как гармошку и потяните вниз. Это освободит место для крепления салонного фильтра Daewoo Matiz.
- Перед установкой СФ слегка смочите уплотнительный элемент. Благодаря этому он не порвется и не сдвинется. Место установки желательно обработать водой, особенно место контакта уплотнителя с пластиком. Установите пыльцевой фильтр в посадочную яму.
- Закрепить гофру и бардачок обратно. Закрепите его надежно, чтобы он не скрипел во время движения.
Это освободит место для крепления салонного фильтра Daewoo Matiz.Руководство по ремонту и обслуживанию daewoo matiz. Руководство по ремонту и обслуживанию Daewoo Matiz
Daewoo Matiz — компактный и маневренный автомобиль, способный обеспечить комфорт при вождении даже на самых загруженных или узких дорогах. Модель получила европейский дизайн, созданный известной студией ItalDesign, и отличные технические параметры. При этом хэтчбек Матиз остается одним из лидеров по стоимости и экономичности. Это обеспечило ему огромный успех во всем мире, в том числе и в России.
Daewoo Matiz обслуживаемые модификации
Впервые «Daewoo Matiz» вышел на рынок в 1998 в виде 5-дверного суперкомпактного хэтчбека с передним приводом, 52-литровым бензиновым двигателем.
из. и три типа коробок передач: 3-диапазонный «автомат», 5-ступенчатая «механика» и «вариатор». Daewoo Matiz второго поколения появился в 2001 году и выпускается по сей день. В новой версии изменился дизайн и уровень оснащения, при этом основные технические параметры практически не изменились.
Услуги сервисных центров GM Club
Несмотря на всю простоту и доступность, хэтчбек Matiz требует качественного и своевременного обслуживания. Если вы хотите сохранить свой автомобиль в отличном состоянии, обращайтесь в технические центры GM Club. Мы готовы предложить профессиональные услуги, включая следующие услуги.
- Компьютерная диагностика. Проводится на современных стендах с использованием специального программного обеспечения и позволяет точно определить место, тип и сложность поломки.
- Слесарный ремонт. Включает в себя работы по дефектовке двигателя, рулевого управления, выхлопной системы, коробки передач и других функциональных узлов.
- Ремонт автоэлектрики. Данный вид ремонта предполагает устранение поломок в штатной проводке, а также замену отдельных устройств: стартера, генератора, ламп и других деталей.
- Обслуживание кондиционеров. При необходимости наши специалисты проводят диагностику устройства, устраняют утечки и заполняют систему фреоном.
- Шиномонтаж. Вы можете заказать сезонную или послеремонтную замену шин, балансировку колес, регулировку параметров развала и другое.
- Регулировка. При необходимости регулируем уровень CO/CH. Также мы готовы отрегулировать головной свет, систему зажигания и другие устройства.
- Плановое обслуживание. Выполняется в полном соответствии с техническим регламентом и включает в себя замену ресурсных комплектующих, рабочих жидкостей и другие работы.
- Установка доп. оборудование. По запросу устанавливаем на автомобили охранную сигнализацию, элементы защиты кузова, радар-детекторы, парктроник и аудиосистемы.
Преимущества обслуживания в GM Club
Мы создали современные сервисные центры, способные комплексно решить любую проблему и сделать сотрудничество максимально приятным. Наше предложение включает в себя:
- гарантированное качество ремонтных и сервисных работ,
- минимальное время выполнения заказа,
- удобное расположение центров в разных районах Москвы,
- комфортные условия ожидания и доступ в ремонтную зону,
- полное обеспечение расходными материалами и запчастями.
Стоимость ремонта и обслуживания
Осуществляем индивидуальный расчет цен с учетом параметров конкретного заказа, состояния автомобиля и пожеланий клиента.
| Наименование работ | Цена | |
| 1 | Адаптер корпуса дроссельной заслонки | 1000 руб. |
| 2 | Адаптация точки захвата esytponic | 1000 руб. |
| 3 | Адаптация точки уставки эситпоник с заменой жидкости в гидроприводе | 1 500 руб. |
| 4 | Аккумулятор | 400 р. |
| 5 | Антибактериальная обработка системы кондиционирования воздуха двойная | от 1 200 руб. |
| Замена | ||
| 1 | Расширительный бачок | от 500 р. |
| 3 | Бензобак | от 4000 руб. |
| 4 | Электрический топливный насос | от 1000 руб. |
| 5 | Блок АБС | от 4000 руб. |
| 8 | Тормозные диски + задние колодки | 2 200 р. |
| 9 | Тормозные диски + передние колодки | 2000 руб. |
| 10 | Замена жидкости ГУР | 1000 руб. |
| 11 | Заправка кондиционера | от 1 850 р. |
| 13 | Компрессор кондиционера | 2 500 руб. |
| 14 | Поворотный кулак (цапфа) передней подвески | от 2 000 руб. |
| 15 | Замена масла в АКПП | от 2 000 руб. |
| 16 | Масло в МКПП | от 800 р. |
| 17 | Замена масла оси/раздаточной коробки | от 800 р. |
| 18 | Замена моторного масла и масляного фильтра | от 800 р. |
| 19 | Масляный насос DOHC | 14 000 руб. |
| 20 | Масляный насос OHC | 8 000 руб. |
| 21 | Замена охлаждающей жидкости | 1000 руб. |
| 22 | Охлаждающая жидкость с промывочной заменой | 2000 руб. |
| 23 | Подшипник передней ступицы | 2000 руб. |
| 24 | Подшипник рулевого вала | 3 000 руб. |
| 25 | Ремень ГРМ + ролики ONS | 3 500 руб. |
| 27 | Замена приводного ремня | от 1 300 руб. |
| 28 | Натяжной ролик для вспомогательных агрегатов | 1 300 руб. |
| 29 | Ролик приводного ремня / натяжитель | 1 300 руб. |
| 30 | Свечи зажигания DOHC | 800 руб. |
| 31 | Свечи зажигания OHC | 600 руб. |
| 32 | Задний тормозной суппорт | 1000 руб. |
| 33 | Суппорт тормозной переборки | 2 500 руб. |
| 34 | Суппорт переднего тормоза | 1000 руб. |
| 35 | Шток (вилка) механизма переключения передач | от 1 500 руб. |
| 36 | Тяговое рулевое управление | от 1 500 руб. |
| 37 | Противотуманная фара | от 400 р. |
| 38 | Фара | от 800 р. |
| 39 | Воздушный фильтр | 200 р. |
| 40 | Масляный фильтр | 100 шт. |
| 41 | Салонный фильтр | от 400 р. |
| 42 | Выносной топливный фильтр | 500 р. |
| 43 | Фильтр дизельного топлива | 1000 руб. |
| 44 | Погружной топливный фильтр | от 2 500 руб. |
| Ремонт | ||
| 1 | Ремонт двигателя DOHC (капитальный ремонт) | от 40 000 руб. |
| 2 | Ремонт двигателя OHC (капитальный ремонт) | от 30 000 руб. |
| 3 | Ремонт ГБЦ (полный) DOHC | от 17 000 руб. |
| 4 | Ремонт головки блока цилиндров (полный) OHC | от 12 000 руб. |
| 5 | Нарушение конвергенции | от 2 000 руб. |
org/Offer»>
org/Offer»>Актуальные цены на ремонт, а также полный перечень работ, доступных в нашем центре, уточняйте у специалистов нашей компании.
Большое округлое ветровое стекло плавно переходит в капот, обеспечивая превосходный обзор. Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические качества автомобиля. Линия дверей, идущая горизонтально по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Хорошо вписались в дизайн аэродинамические зеркала заднего вида. Встроенные расширенные колесные крылья создают ощущение мощности.
«Матиз» имеет удивительно просторный салон для класса «мини». Место водителя оставляет приятное впечатление. Небольшой руль хорошо лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный.
Также имеется удобная опорная педаль для левой ноги водителя. Салон изолирован от шума двигателя.
«Матиз» оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, рабочий объем цилиндров — 0,8 л. мощностью 50 л.с. Двигатель имеет отличные характеристики и высокий КПД. MPI (Multi-Point Fuel Injection) — система с компьютерным управлением, обеспечивающая высокую мощность и экономию топлива.
Кузов разработан для достижения минимальных зон деформации при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных несущих балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров при боковом ударе. В случае опрокидывания высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и возгорание.
обзор автомобиля Daewoo Matiz
Daewoo Matiz выпускается уже второе десятилетие — первое за
Корея, затем Узбекистан. Ведь из-за небольшого размера, простоты конструкции
и слабого оснащения даже новый Матиз до сих пор остается одним из самых дешевых автомобилей
на рынке.
И уже б/у…
Но оказалось, что, как и от прародителя Daewoo Tico, от Матиза чудес надежности ждать не стоит.
То, что Матиз выглядит современно даже спустя 17 лет, это заслуга
итальянцев из студии ItalDesign, которые надеялись, что
Concept Lucciola станет прототипом нового серийного малыша Fiat
Cinquecento. Но жители Fiat отвергли проект, и Джуджаро продал его
корейцам.
А технически Матиз — это Daewoo Tico, который, в свою очередь,
— это Suzuki Alto 1982 года выпуска. Не самая плохая для своих
лет постройки, а если у нее и были какие-то «детские болезни», то их
давно вылечили японцы. Достался в наследство от Tico Matiz трехцилиндровый мотор
0,8 л (с многоточечным впрыском топлива вместо
карбюратор, а с 2002 года с нейтрализатором), механическая
трансмиссия и элементы подвески.
В 2002 году двигатель получил «собрата» с четвертым цилиндром
и дополнительной мощностью 12 л.
с. — будучи менее нагруженным, литровый
агрегат обычно «выхаживает» обещанный заводом ресурс в 200 тысяч
километров. Конечно, цифра не бог весть какая – сегодня это средний
«пробег» моторов до полутора литров составляет 250-300 тысяч
километров. Но такой же архаичный, пусть и более мощный полуторалитровый 9Моторы 0136 на «родственниках» Нексии обычно служат лишь немногим дольше. И
слабый и плохо сбалансированный трехцилиндровый «базовый» двигатель Матиз
иногда требует капитального ремонта с расточкой цилиндров через 130-150
тыс. км пробега.
По мелочи оба двигателя начинают надоедать еще раньше. Сигнал о неисправности
на приборной панели иногда появляется после 10 тысяч
километров пробега — выходят из строя свечи зажигания. Иногда при совсем небольшом пробеге
, около 20 тысяч километров, двигатели начинают
работают неравномерно или глохнут при просьбе заменить датчик положения
корпуса дроссельной заслонки (50$), датчик давления во впускном коллекторе
(80$) или чистку регулятора холостого хода.
Запрещены ранние
высоковольтные провода и катушки зажигания, для двигателей объемом 0,8 литра
часто требуется замена распределителя зажигания с электромагнитным датчиком
(170$), и самая первая
неаккуратная мойка двигателя. На «литровых» версиях изначально было
более надежных электронных модулей зажигания, появившихся на младшей
мотор только с переводом его на Евро-3 в конце 2008 года.
К 50-60 тысячам километров прогоревший глушитель может громко
потребовать ремонта, а топливный насос (200$) — замены. Последнее
чаще случается с автомобилями со стальными, а не пластиковыми баками. Какой из баков
установлен на автомобиль — лотерея, и при покупке бензонасоса
будьте внимательны — они отличаются типом бензобака.
Каждые 20-30 тысяч километров моторы нужны крайне простые
— винт с контргайкой — регулировка зазоров в клапанном механизме.
Ремень ГРМ предписан заводом
обновлять каждые 80-90 тысяч километров, но его обрывы, приговорив
ГБЦ к дорогостоящему ремонту, не редкость.
Лучше
не рисковать и менять ремень с роликами досрочно — через 40-60 тысяч
километров (150$ с работой). И не забудьте вместе с ремнем ГРМ
установить насос системы охлаждения с приводом от него (70$) — до следующих
он, вероятно, не выживет. После пяти-шести лет возни с двигателями
можно добавить течь масла из «всех щелей» — трескаются сальники
и сальники.
С незавидной регулярностью, иногда через 15-20 тысяч
километров перегорает диодный мост генераторов (120$ с работой).
Демонтаж генератора из тесных недр моторного отсека затруднен, и сервисмены
часто предлагают удлинить выводы обмотки и перенести диодный мост на
доступное место. Но есть и более цивилизованный способ лечения болезни — замена
«родных» генераторов Delphi или Mando на более надежные агрегаты
производства Valeo (200-250$).
Зимой маленькие и слабые штатные аккумуляторы
, которые не способны оживить Матиз в сильные морозы. Провода
для «освещения» в багажнике лишними точно не будут.
В 2001 году одновременно с началом производства в Узбекистане Матиз
приобрел слегка подретушированную внешность и четырехцилиндровый двигатель.
В 2004 году General Motors приобрела автомобильное
подразделение Daewoo, а Daewoo Matiz переименовал в Chevrolet Matiz
(при этом название автомобилей узбекской сборки не изменилось). А с
В 2005 году появился рафинированный Матиз под названием Chevrolet Spark. У
Спарка полностью новый салон с более качественной отделкой
и центрально расположенными приборами, двигатель Евро-4 и
более компактная задняя подвеска. Однако надежность осталась прежней
уровень
Из-за рвущейся резиновой «гофры» закис трос сцепления
(30$), уже не хватает прочности. Если при этом запах
подгоревшей фрикционной накладки ведомого диска (60$) уведомит
о неполном включении сцепления, ресурс последнего уменьшится вдвое, а
обычно сцепления хватает на 80-100 тысяч километров.
Тросы переключения передач ручной коробки тоже заклинивают
(80$ за пару) — Привод становится тугим и нечетким.
Со временем
«Механика» проявляется фирменная особенность — хруст синхронизаторов при
быстром переключении вниз.
АКПП Jatco, как и «механика», прослужит
150-200 тыс. км пробега, а потом ее переборка будет стоить 1200$.
Интересно, что «автомат» устанавливался только на Матиз со слабым
двигателем 0,8 л. — с более крупным четырехцилиндровым двигателем
для него просто нет места под капотом. А с конца 2008 года
матизов с «автоматом» к нам не поставляются — «поставили» мотор с ним в
Требования Евро 3 не выполнены.
| Дверные уплотнители могут треснуть или сломаться после первой зимы. | Дворники и окрашенные бампера быстрее всего теряют «товарный вид» |
| Антикоррозийная обработка Матиза — не роскошь. Ржавчина появляется не только в местах сколов краски, но и на днище, дверях и колесных арках | Среди сплетения разъемов проводки под передней панелью спрятан блок октан-корректора.  С помощью перемычек легко сделать самому настроить двигатель для работы на бензине с октановым числом от 83 до 95 (по умолчанию корректор настроен на «92-й» бензин) |
Матизы моложе 1999 года тоже идут с клиноременным вариатором в
трансмиссиях, но таких машин из Европы или Кореи у нас единицы. Их 9Покупка 0136 — сомнительный вариант: отремонтировать вариатор
вряд ли получится, а за новый придется заплатить половину стоимости подержанного автомобиля
— 2500 долларов.
Ресурс подвески тоже невелик. Первые после 30-40 тыс км пробега
регулировка чувствительных роликовых конических
задних ступичных подшипников (по 16$ каждый). Передние двухрядные шаровые опоры
(по 40$) держат минимум до 60 тысяч километров, но если собрать
маленькие колеса все дырки на дороге, то их так же придется менять
часто нравится сзади. Столько же — и с цельными от передних рычагов ($80) шаровыми опорами
, которые при аккуратной езде приходится менять через
50-70 тысяч километров.
После такого же пробега обычно требуется
обновить втулки реечной шестерни и наконечники рулевых тяг
(20$), а амортизаторы (70$ передние и 60$ задние) могут прослужить до
100 тысяч километров.
Кстати, новые ступичные подшипники тоже понадобятся при демонтаже.
ступицы для замены слабых колесных шпилек, которые при чрезмерном
усердие легко рвет нить.
И это не так! Новые передние подшипники нужны через 60-80 тыс.
км пробега при замене изношенных двух комплектов тормозных колодок
дисков (50$), которые крепятся к ступице изнутри. А задние подшипники
могут понадобиться и раньше — при замене объединенной в одну деталь
со ступицей тормозного барабана (70$), плохо защищенной от пыли и грязи
.
| У Матиз с двигателем 0,8 л маленький аккумулятор емкостью 35 Ач не любит сильных морозов и часто выходит из строя уже после двух лет эксплуатации |
Зона с номером Из-за этого многие владельцы страдают зимой с заморозками до
барабаны с задними колодками, а через пару зим
вернуть подвижность храповому механизму автомата
зазор между колодками и барабаном и заменить заклинившие от коррозии
тормозные цилиндры (25$ за штуку).
Ржавчина и кузов не щадит. Он лишен даже частичной оцинковки, да и качество узбекского металла, как и у Нексии (АР №24, 2008 г.),
вызывает сомнения. Три-четыре года без дополнительной антикоррозийной обработки
и пластиковых крыльев Матиз продержится и тут коричневый 9Пятна 0136 начнут проступать сквозь краску на днище, внизу дверей и на задних арках колес
.
Удивительно, но Матизы дешевеют не быстро — на 7-8% от первоначальной цены
в год.
То есть в возрасте от трех до пяти лет Матиза
оценивается всего в 120-200 тысяч рублей. Около трети всех автомобилей — с
АКПП, а стоят они в среднем на 20 тысяч
рублей дороже.
Редкие автомобили корейского производства, как правило, оснащаются
антиблокировочная система тормозов и фронтальные подушки безопасности,
при этом «спартанцы» оборудованы «узбекистанками» зачастую лишены даже
гидроусилителя руля, а «базовые» автомобили старше 2005 года —
стеклоочистителя и обогрева заднего стекла. Такая экономия на безопасности
не зачем, особенно учитывая склонность Матиза к запотеванию стекол.
Проблем с обзорностью добавляет забитый или летящий слив
Трубка испарителя у автомобилей с кондиционером и подклинивание моторов
Вентилятор отопителя — от увеличения нагрузки, предохранители в их цепи
перегорает блок питания.
Вентиляция салона малоэффективна — зимой и в сырую погоду стекла сильно
запотевают. Реле в цепи обогрева заднего стекла нет — в кнопке
подгорают контакты, часто рвется трубка подачи омывающей жидкости
.
Задний дворник и обогрев стекла есть не на всех версиях
Но и в более дорогих комплектациях дополнительное оборудование
может быть капризным. В цепи обогрева заднего стекла нет силового реле, а
кнопки включения подгорают контакты. Ломается трубка подачи жидкости к
форсунке омывателя, расположенной на заднем дворнике, слабые
электродвигатели привода замков дверей зимой не всегда
справляются со своей работой.
Одним словом, хотя серьезными и дорогостоящими недугами Матиза «в
возрасте» не страдает, но «мелкие пакости» могут извести. Годы выпуска
малому научили производителя — надежность и сегодня
далека от идеала. Главный совет при покупке подержанного Матиза — искать 9Автомобиль 0136 с минимальным пробегом: с возрастом его обслуживание
может оказаться не таким дешевым, как многие ожидают. Но еще лучше купить
его новый, с гарантией — разница в цене с ходовым экземпляром
часто не составляет даже 50 тысяч рублей.
| Расшифровка VIN номера автомобиля Daewoo Matiz (кроме автомобилей производства Uz-Daewoo) | ||||||||||
| Наполнение | КЛ | А | 4 | Ф | 48 | 4 | 1 | Ш | В | 123456 |
| Позиция | 1-2 | 3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12-17 |
| 1-2 | KL — Корея, Daewoo Motor Co | |||||||||
| 3 | Тип транспортного средства | А — легковой автомобиль | ||||||||
| 4 | Модель (семейство легковых автомобилей) | 4, М — Матиз | ||||||||
| 5 | Тип привода и трансмиссии | А — передний привод с АКПП | ||||||||
| С — передний привод с вариатором | ||||||||||
| F — передний привод с МКПП | ||||||||||
| 6-7 | Тип кузова | 48 — пятидверный хэтчбек | ||||||||
| 8 | тип двигателя | 0 — 1,0 л | ||||||||
| 4 — 0,8 л | ||||||||||
| 9 | Назначение автомобиля | 1 — общего назначения | ||||||||
| E — предназначен для экспорта | ||||||||||
| 10 | Год выпуска | Вт — 1998 | ||||||||
| Х -1999 | ||||||||||
| Г — 2000 | ||||||||||
| 1 — 2001 | ||||||||||
| 11 | Завод-изготовитель | B — Фабрика Бупён | ||||||||
| 12-17 | ||||||||||
| Расшифровка VIN автомобилей Daewoo Matiz производства UzDaewoo | ||||||||||
| Наполнение | XWB | 4 | А | 1 | 1 | Б | В | 7 | А | 123456 |
| Позиция | 1-3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12-17 |
| 1-3 | Страна происхождения и производитель | ULV, XW3, XWB, XWD — Узбекистан, СП Uz-Daewoo Auto Co | ||||||||
| 4 | Модель | 4 — Матиз | ||||||||
| 5 | Двигатель | А — 0,8 л | ||||||||
| Б — 1,0 л | ||||||||||
| 6 | Тип кузова | 1- пятидверный хэтчбек | ||||||||
| 7 | Код базовой модификации | |||||||||
| 8 | Емкость | Б, С — 5 мест | ||||||||
| 9 | Тип коробки передач | Д — с МКПП | ||||||||
| В — с АКПП | ||||||||||
| 10 | Год выпуска | 1 — 2001 | ||||||||
2 — 2002 и др. | ||||||||||
| 11 | Завод-изготовитель | А — Асака | ||||||||
| 12-17 | Заводской номер автомобиля | |||||||||
мы
оказываем услуги по представительству в арбитражном суде
при необходимости погашения задолженности, взыскания убытков, заказать услуги можно здесь
Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. в Спецификациях на в начале соответствующей главы.В этой главе также содержатся технические данные для моделей с двигателями, не представленными в остальных главах Руководства.) Применяемое топливо Возможны ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом недоступен. В этих случаях можно использовать бензин с более…
Расположение и функции органов управления АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ ХЭЧБЕКОМ Приборная панель и панель климат-контроля отличаются от показанных на рисунке. Все различия подробно описаны ниже в соответствующих разделах.
Переключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед ручкой подлокотника водительской двери и на центральном…
Ключи и замки Ключи Вместе с автомобилем вы получили два экземпляра ключа, один из которых должен быть хранится в надежном месте (не в машине) и используется как запасной. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получили табличку с номером ключа. …
Регулировка сидений Регулировка передних сидений Перед поездкой отрегулируйте сиденье. Чтобы отрегулировать положение сиденья вперед/назад, поднимите рычаг фиксатора, расположенный спереди под подушкой сиденья. Удерживая рычаг, сдвиньте сиденье вперед или назад в удобное положение. Затем отпустите рычаг блокировки. Для проверки…
Внутреннее оборудование и органы управления АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ ХЭЧБЕКОМ Для увеличения полезного объема багажного отделения можно снять заднюю полку.
На некоторых модификациях автомобиля необходимо предварительно отсоединить гибкие тяги от крючков на задней двери. Сначала сложите заднюю часть полки поверх передней. Затем поднимите …
Отопитель и кондиционер При правильном использовании возможностей системы отопления и вентиляции вашего автомобиля в салоне обеспечиваются комфортные условия проживания и исключается запотевание стекол. Если Ваш автомобиль не был оборудован системой кондиционирования воздуха на момент покупки. Вы можете установить эту систему на свой автомобиль в любое время. Для этого необходимо повернуть …
Система климат-контроля салона Только для автомобилей, оснащенных автоматической системой кондиционирования воздуха. Автоматическая система управления микроклиматом, установленная на вашем автомобиле, самостоятельно подбирает такое сочетание режимов работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции, чтобы обеспечить стабилизацию заданной температуры воздуха…
Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается в качестве опции.
Некоторые модификации автомобиля могут быть оснащены автомагнитолой, что показано на иллюстрации. Внимательно прочтите данный раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функционала автомагнитолы, установленной на вашем автомобиле. …
Системы безопасности Важная информация об особенностях работы подушек безопасности Подушки безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом ударе автомобиля. Сила удара, при котором срабатывает дополнительная система безопасности, примерно такая же, как при столкновении автомобиля на скорости 40 км/ч с неподвижным автомобилем того же веса и размера. Подушки безопасности …
2.9 Обкатка нового автомобиля
Обкатка нового автомобиля Чтобы обеспечить надежность и долговечность вашего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо придерживаться следующих правил. Не разгоняйтесь с полным топливом и избегайте резких ускорений. При необходимости долейте масло в двигатель, используйте только рекомендованные моторные масла (см.
Технические характеристики…
Отпирание капота ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переведите рычаг управления коробкой передач в положение Park (Стоянка) или в нейтральное положение и установите стояночный тормоз Потяните за ручку открывания капота, которая находится слева под панелью управления Это немного приподнимет капот 2. Стоя перед автомобилем, про…
Клапан отсечки топлива на случай аварии (на некоторых моделях) Клапан отсечки топлива расположен за перчаточным ящиком сбоку на центральной консоли. Клапан можно найти, поместив руку в открытый бардачок. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности в случае автомобильной аварии: клапан автоматически перекрывает подачу топлива в двигатель. …
2.12 Пуск двигателя
Пуск двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите стояночный тормоз. 2. При низких температурах окружающей среды отключите все вспомогательные электрические потребители, чтобы снизить нагрузку на аккумуляторную батарею. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением передач: Полностью выключите сцепление, выжав педаль до упора, и поверните.
..
Пятиступенчатая механическая коробка передач Для плавного безударного переключения все передачи переднего хода синхронизированы. Коробка передач имеет блокирующее устройство, препятствующее прямому переключению с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключении коробки передач «вверх» (на высшие передачи) или «в…»
Автоматическая коробка передач Ваш автомобиль Honda может быть оснащен четырехступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. гидротрансформатор улучшает топливную экономичность автомобиля.Субъективно включение муфты блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению передач….
Вариатор (некоторые модели) Оригинальная конструкция вариатора, используемая в автомобилях Honda, позволяет плавно изменять передаточное число без прерывания потока мощности. Вариатор управляется электронным блоком, что обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля.
..
2.16 Устройства наружного освещения и сигнализации прицепа
Устройства наружного освещения и сигнализации прицепа Соединительный блок На некоторых модификациях автомобиля , имеется соединительная колодка для подключения электропроводки прицепа. Блок расположен в багажнике автомобиля возле правого комбинированного фонаря. На рисунке показана цветовая маркировка электрических проводов, подходящих к клеммной колодке, и назначение отдельных …
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач Автоматическая гидромеханическая коробка передач. Бесступенчатый вариатор Уровень рабочей жидкости в АКПП контролируется при прогреве двигателя и трансмиссии до нормальной рабочей температуры. Необходимая степень прогрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км. …
Приводные ремни Проверьте состояние приводных ремней вспомогательных агрегатов на наличие трещин, расслоений и других признаков износа по краям ремней.
Проверьте натяжение каждого ремня, нажав большим пальцем на ремень посередине между шкивами и оценив величину прогиба. Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать Спецификации…
Аварийное закрытие панели люка При выходе из строя электропривода люка действовать следующим образом. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить исправность предохранителя электродвигателя привода люка, см. раздел Предохранители. Если предохранитель перегорел, замените его исправным предохранителем того же или меньшего номинала.
Предохранители Все цепи электрооборудования вашего автомобиля защищены предохранителями от повреждения в результате короткого замыкания или перегрузки. Электрические предохранители расположены в двух или трех блоках. Подкапотный блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Чтобы открыть крышку блока предохранителей…
Двигатель рабочим объемом 1,0 л (модель 81051) бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, расположен на передней части автомобиля.
Верхний распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, считая от шкива коленвала. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат, закрепленный в моторном отсеке на четырех упругих резинометаллических опорах. Левая опора крепится к коробке передач через кронштейн, а правая, передняя и задняя крепятся к блоку двигателя.
С правой стороны двигателя (по ходу движения автомобиля) расположены: приводы распредвала и насоса охлаждающей жидкости — зубчатый ремень; генератор, насос ГУР и компрессор кондиционера (если есть) с поликлиновыми ремнями. Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости (для указателя температуры в комбинации приборов и системе управления двигателем) и клапан EGR с датчиком концентрации кислорода и каталитическим нейтрализатором, указатель уровня масла, масляный фильтр (внизу справа), датчик положения коленчатого вала. вала, свечей зажигания и высоковольтных проводов.
Сзади: впускной коллектор и дроссельный узел, топливная рампа с форсунками, датчик давления масла (внизу), генератор (внизу справа) и стартер (внизу слева). Блок катушек зажигания крепится к крышке головки блока цилиндров. Блок двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены в блоке. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы и маркируются для различения.
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Юбка поршня коническая в продольном сечении, овальная в поперечном сечении. На верхней части каждого поршня, у днища, имеются кольцевые канавки, в которых установлены поршневые кольца: два компрессионных кольца (препятствуют прорыву газов в картер двигателя и отводят тепло от поршня к цилиндру) и одно масляное скребок (удаляет излишки моторного масла со стенок цилиндров). Поршневые пальцы — стальные, трубчатые, «плавающего» типа.
Шатуны — стальные, двутаврового сечения, обработанные вместе с крышками шатунных подшипников. Стальной коленчатый вал имеет пять коренных шеек и четыре шатунных шейки и оснащен противовесами, отлитыми за одно целое с валом. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным шейкам в коленчатом валу выполнены каналы. Осевое перемещение коленчатого вала ограничивается упорными полукольцами, установленными в канавках опоры третьего коренного подшипника.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, с антифрикционной рабочей поверхностью из сплава алюминия и олова. На носке коленчатого вала установлены зубчатый шкив привода распределительного вала и двойной шкив привода вспомогательных агрегатов: генератора (одним поликлиновым ремнем), насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (другим поликлиновым ремнем). клиновой ремень). Шкив коленчатого вала составной: наружная и внутренняя части соединены резиновой вставкой (демпфером) для гашения крутильных колебаний коленчатого вала.
Чугунный маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами. На маховик напрессован стальной зубчатый венец, служащий для запуска двигателя стартером. Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная армированная металлом прокладка, которую нельзя использовать повторно после снятия головки блока. В верхней части головок и блока цилиндров расположен пятиопорный распределительный вал. Вал имеет восемь кулачков для привода клапанов.
Седла и направляющие клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Поверх направляющей втулки каждого клапана установлен маслоотражательный колпак из маслостойкой резины со стальным армированием. Клапаны изготовлены из стали. Площадь диска впускного клапана больше площади выпускного. Клапаны приводятся в действие (открываются) от кулачков распределительного вала через коромысла. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов осуществляется в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.
Каждый клапан закрывается одной пружиной. Нижним концом он опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Складчатые сухарики снаружи имеют форму усеченного конуса, а на их внутренних поверхностях выполнен буртик для удержания их на штоке клапана.
Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и распылением. Давление в системе создается насосом с шестернями и внутренним зацеплением. Все масло из насоса проходит через полнопоточный масляный фильтр, оснащенный перепускным и противодренажным клапанами. Шестерня привода масляного насоса установлена на носке коленчатого вала. Насос забирает масло из масляного поддона через маслоприемник и через фильтр подает его в главный маслопровод, от которого отходят масляные каналы к коренным подшипникам коленчатого вала. Из главной масляной магистрали (по вертикальному каналу в блоке цилиндров) масло подается в головку блока цилиндров для смазки валов коромысел и подшипников распределительных валов. Из головки блока цилиндров масло сливается по вертикальным дренажным каналам в масляный поддон.