Ремонт передних стоек ваз 2110 своими руками: Ремонт стоек ВАЗ 2110 своими руками

Содержание

Ремонт стоек ВАЗ 2110 своими руками

Стойки амортизатора ВАЗ 2110 можно ремонтировать, причем своими руками, не обращаясь в автосервис. Узнать, что стойки неисправна и пора делать ремонт или менять деталь можно с помощь стендовой диагностики, путем визуального осмотра, оценив управляемость автомобиля во время движения или тестируя во время покачивания. Самостоятельно определить, что со стойками не все в порядке можно по подтеканию масла амортизатора под пыльником.

Срок службы амортизаторов не большой, около двух лет, поэтому иногда проще отремонтировать, чем полностью менять деталь. Тот случай, когда стойки можно отремонтировать – корпус и шток без повреждений, но из сальника уходит масло. Не спешите менять деталь, ремонт стоек амортизаторов можно осуществить самостоятельно в гараже.

Ремонт стоек ВАЗ 2101 своими руками

Самостоятельный ремонт стоек 2101 стал возможен благодаря ремкомплекту, который стоит в полтора-два раза меньше, чем стойка в сборе и представляет собой по сути новый амортизатор.

Качество ремкомплекта хорошее, а ремонт заключается в том, что амортизатор нужно запрессовать в кожух.

Для ремонта стоек своими руками вам понадобится:

Ремкомплект;
Масло для КПП;
Ветошь;
Жидкость WD-40
Ключ, для снятия крышки амортизатора;
Тиски;
Домкрат;
Ключ на 13″, 19″, стандартные отвертки.

Важно, чтобы ремонт стоек проводился в чистоте, если внутрь амортизатора попадет даже небольшая песчинка, деталь выйдет из строя.

Ремкомплект содержит все необходимые детали, прилагается инструкция, по которой легко произвести ремонт.

Ремонт передних амортизаторов – снятие стойки

1. Открутите гайки, соединяющие опору и чашку кузова.

2. Возьмите ключ на 13 (накидной) и отверните гайки верхней опоры.

3. Возьмите головку на 19, открутите болты и выбейте их.

4. Оттяните кулак и снимите стойку.

5. Сожмите пружину амортизатора и освободите шток. Даже если используете съемник, палец шаровой залейте ВД-40, снятие нельзя назвать легким даже с «вэдэшкой». Пружины сжимаются специальными стяжками.

6. Осмотрите пыльник, при необходимости замените новым.

7. Разберите деталь и замените неисправные элементы.

8. В обратном порядке соберите конструкцию и смажьте болты.

9. После процедуры замены стоек необходим развал-схождение, для которого нужно ехать в сервис.

Процедура ремонта стоек своими руками с помощью ремкомплекта

После снятия стойки зажмите ее в тисках и аккуратно сбейте крышку. Будьте осторожны, она еще понадобится.
Слейте из стойки масло, просверлив в нижней части отверстие по центру диаметров в 5 мм.
Отмерьте 7 мм от начала стойки и срежьте крышку.
Вытащите шток, стойку обработайте напильником.
С другой стороны, просверлите отверстие сверлом на 13 мм, пройдитесь напильником.
Смажьте стойку внутри литолом, для того, чтобы облегчить монтаж нового амортизатора. Чтобы амортизатор сел плотно, до конца, воспользуйтесь двумя отвертками и болтом. В ремкомплект входят гайки и болт.
Амортизатор на месте, осталось зафиксировать его другим болтом с шайбой.

Ремонт стоек своими руками – видео

Полезные советы

При ремонте стоек старайтесь соблюдать максимальную чистоту и порядок.
Фотографируйте, снимайте на видео или записывайте расположение деталей амортизатора.
Металлические части тщательно оттирайте от масла, обезжиривайте поверхности.
Прокачивайте амортизатор, установив штоком вверх. Плавно надавливайте на шток несколько раз.
Всегда проверяйте состояние пыльников, они быстро изнашиваются и требуют замены.
После течи масла, стойка останется «жива» еще 1-2 недели. Постарайтесь решить проблему в этот срок, в противном случае неисправность стоек приведет к перекосу кузова, снизится управляемость, велик риск попасть в ДТП.

Старайтесь приобретать оригинальные детали новые или б/у, ориентируясь на качество и повышенный ресурс.

Читайте также:

Как правильно красить автомобильный пластик?
Китайские рамные внедорожники – список лучших моделей
Ремонт подвески автомобиля
Почему не работает печка ВАЗ 2110

Замена передних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, какие стойки лучше выбрать

Содержание:

Определяем, что элемент вышел из строя
Какие купить
Замена

Стойки — это важный элемент подвески автомобиля, поскольку они отвечают за гашение колебаний кузова, обеспечивают высокий уровень сцепления между колесами и дорожным полотном.

Но срок эксплуатации у этих элементов ограничен. Потому замена передних стоек у ВАЗ 2110 — вполне естественная и необходимая со временем процедура.

Средний срок службы стоек, устанавливаемой на «десятку», составляет 30-40 тысяч километров пробега. Показатель зависит от условий эксплуатации авто и завода-производителя самого элемента.

Ехать на СТО не обязательно, поскольку замену можно выполнить своими руками.

Определяем, что элемент вышел из строя

Есть несколько признаков, согласно которым можно определить неисправность:

Кузов усилено вибрирует на гребенке со стороны поврежденного амортизатора;
Ощущается биение в рулевом колесе;
Тормозной путь становится длиннее;
При поворотах автомобиль заносит;
Следы подтеков масла;
При движении по прямой автомобиль уносит в сторону;
В стойке наблюдаются стуки, посторонние шумы.

Схема устройства

Если вовремя не выполнить ремонт передних стоек на СТО или своими руками, это может привести к печальным последствиям:

Опорные подшипники разрушатся;

Шины будут неравномерно изнашиваться, прыгать, образовывать бугры на поверхности резины;
Ступичные подшипники выйдут из строя;
Тормозной путь станет длиннее, что опасно на любом участке дороги;
Тормозные колодки будут неисправно работать, их рабочий ресурс существенно сократится.

Есть два основных способа как проверить элементы на предмет их неисправности. Один профессиональный, второй кустарный, но тоже достаточно эффективный.

Специальный вибростенд. На него загоняется автомобиль, и компьютер вычисляет эффективность амортизаторов. Следует отметить, что новые стойки могут показывать результат около 75%, но это вполне нормально. Если же процент составляет менее 50, тогда пришло время менять деталь.
Ручное раскачивание. Вам нужно взяться за передок машины, за ее крыло, и начать раскачивать. Постарайтесь добиться максимальной амплитуды, которую позволяет получить вес вашего тела. Если что, попросите товарища помочь. Суть заключается в том, чтобы после раскачки резко убрать руки и посмотреть на машину. Если она сразу вернулась в исходное положение и не колеблется больше, тогда все хорошо. При обнаружении даже незначительного колебания можете считать, что стойки желательно заменить в ближайшее время.

Выбираем какие купить

Нельзя однозначно сказать, какие стойки на перед лучше всего выбирать для ВАЗ 2110. Некоторые выбирают заводские, поскольку они недостаточно жесткие для них, другие отдают предпочтение аналогам за их более мягкое и комфортное поведение.

Кто-то и вовсе желает на свою «десятку» установить спортивный вариант стоек, поскольку они наиболее жесткие, а пружины — максимально толстые.

Спортивные

Ориентируйтесь на то, что вам больше хочется получиться от вождения. Но с точки зрения производителей, отлично себя зарекомендовали самарские устройства СС20.

При необходимости вы сможете разобраться, как прокачать такие стойки.

Выбор стоит между масляными и газовыми (газомасляными на самом деле). Первые доступнее с финансовой точки зрения, но у них не такой широкий температурный диапазон, из-за чего в зимнее время амортизаторы становятся жестче.

Газовые аналоги имеют более сложную конструкцию, высокую цену, но отличный показатель «цепкости».

Среди производителей, помимо СС20, можно выделить следующие компании-изготовителей:

KONI
Sachs
Kayaba
Monroe
Brillstein.

У всех у них, устройства примерно одинаковые, потому проблем с подбором подходящих деталей возникнуть не должно.

Замена

Определившись с выбором стоек, соберите набор инструментов, которые вам пригодятся во время их замены:

Шлицевые отвертки;
Ключ для удержания штока амортизатора;
Рожковые и накидные ключи размерами 6-22;
Головки на 12-22;
Съемник шаровых пальцев наконечников рулевых тяг;
Устройство для сжатия пружин на передних стойках;
Всемогущий растворитель WD40.

Начинаем непосредственно процесс замены.

Открутите гайку, которая крепит верхние опоры амортизаторов к чашке кузова (в отсеке мотора).
Освободите верхние опоры.
Демонтируйте наружные наконечники рулевых тяг. Тут вам пригодится ваш специальный съемник.
Демонтируйте болты, которые крепят нижнюю часть стойки от поворотного кулака.
Извлеките стойку.
Разберите и соберите ее.
Выполните процесс обратной сборки.

О разборке-сборке следует поговорить более детально:

Начните с демонтажа верхней гайки штока. Это сделать можно лишь специализированным ключом на 6;
Вооружившись другим устройством, уже для удержания пружины стойки, освободите шток вашего амортизатора;
Далее освобождается верхняя опора, которая удерживается на трех гайках сверху чашки кузова;
Обязательно отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от вашей стойки перед тем как начать работу с нижней опорой;
Не редко шаровый палец оказывается прилипшим, потому обязательно воспользуйтесь съемником или средством на все случаи жизни — WD40;
Освободив стойку, извлеките ее. Замените на новую и выполните процесс обратной сборки элемента. Будьте внимательны с пыльником передней стойки вашего ВАЗ 2110. Старайтесь не повредить компонент. Если же он находится в плачевном состоянии, рекомендуется сразу заменить;
С распоркой передних стоек ВАЗ 2110 также проблем возникнуть не должно;
Обязательно проведите регулировку развал-схождения после того, как вы внесли определенные корректировки в конструкцию подвески.

Примечательно, что замена задних стоек на развал-схождение не оказывает никакого влияния, а при смене передних амортизаторов изменения могут произойти существенные.

Работа сопряжена с определенными трудностями, но выполнить ее даже своими руками без помощи специалистов не так сложно, как кажется на первый взгляд. Старайтесь быть аккуратным, соблюдать последовательность этапов и выбирать только высококачественные детали на замену. Чем качественнее окажется новая передняя стойка, тем дольше сможете ездить на своей «десятке», забыв об этой проблеме.

Загрузка …

Стойки передние на ВАЗ-2110. Замена стоек ВАЗ-2110

Стойки на ВАЗ-2110 — разборного типа, ремонтируются с помощью ремкомплекта. Целесообразность этого мероприятия будет описана ниже. Что такое стойка и для чего она нужна? На самом деле функций у него очень много – именно с его помощью вращаются колеса, он сглаживает неровности дороги, повышая уровень комфорта. Передние стойки ВАЗ-2110 – это многофункциональный элемент, позволяющий исправно работать подвеске. Стоит отметить, что на десятках использовалась подвеска типа «Макферсон»

Конструкция передней подвески

Разумеется, речь идет не о всей подвеске, а только о стойках. Если подробно рассмотреть все рычаги и тяги, то рассказ растянется надолго. Вне зависимости от того, какие стойки на ВАЗ-2110 используются (с точки зрения производителя), конструкция идентична. Тот же поворотный кулак, то же крепление к передней ступице и опорному подшипнику. Рейка состоит из корпуса и стержня, который находится в патроне. Обратите внимание, что амортизатор работает как на сжатие, так и при обратном движении.

В верхней части колонки на штангу надевается резиновый пылезащитный чехол. Очищает металлическую поверхность, не дает грязи попасть внутрь амортизатора. Не забывайте, что частицы пыли являются очень мощным абразивным материалом. На краю штока имеется резьба, с помощью которой фиксируется опорный подшипник. Между последней и пластиной стойки имеется пружина. С его помощью амортизатор работает правильно. Изменение геометрии пружины (подрезка витков) приводит к износу всей подвески.

Диагностика неисправности демпфера

Если есть течь масла из амортизатора, то это будет заметно по потекам на кузове. Стойки на ВАЗ-2110 в этом случае будут покрыты маслом, которое в процессе эксплуатации смешивается с грязью. Поверните руль в сторону и внимательно осмотрите поверхность амортизатора. Если такие пятна есть, то необходимо срочно проводить ремонт или полную замену. Второй способ предпочтительнее, так как лучше нового ничего нет.

Что касается комфорта, то он тоже страдает. Если произошло разрушение амортизаторов, то малейшая неровность дороги станет для вас буквально встряской. На кочках машина становится практически неуправляемой, она просто подпрыгивает на пружинах, не встречая сопротивления амортизаторов. Результат – разрушение не только подвески. Возможно даже появление трещин на лобовом стекле или парирование.

Инструменты для ремонта

Для ремонта потребуется хороший набор ключей, а также домкрат и специальный инструмент для откручивания гайки со штока амортизатора. Обратите внимание, что нет необходимости ремонтировать обе стороны одновременно. Надо сначала взяться за одно, сделать, потом переходить ко второму. Также вам понадобится пара противооткатных колодок, которые необходимо установить под задние колеса, чтобы не катить машину. Если меняются задние стойки ВАЗ-2110, то упоры необходимо установить под передние колеса.

Также нужен съемник для пружин. Стоимость его 200-300 рублей, купить можно в любом автомагазине. Это две шпильки, посередине — шестигранник, на который крепится ключ на 13 или 14, а по краям имеются захваты для пружины. В связи с тем, что резьба на двух краях разная (левая и правая), при вращении шпильки в одну сторону происходит встречное движение крючков. Когда вы поворачиваетесь в другую, захваты расходятся. Также вам нужна надежная опора для работы. Не используйте кирпичи или блоки, лучше деревянные бруски. И, конечно, нужен съемник для наконечников рулевых тяг.

Подготовка к снятию передней стойки

Итак, вот машина, рядом с инструментом, с чего начать? Не пугайтесь, работы не очень много, сначала ослабьте колесные болты. После вывешивания переднего колеса их можно полностью выкрутить. Установите автомобиль на опору, чтобы он не упал, иначе можно повредить не только привод, но и поддон, и диски. Теперь нужно избавиться от рулевой тяги. Для этого вытащите штифт, а ключом на 19 отверните гайку. .

Половина дела сделана, совсем скоро будут демонтированы передние стойки ВАЗ-2110. Но осталось несколько действий. Не забудьте снять со стойки тормозную трубку — она крепится к ней при помощи резинового кольца. В противном случае вы можете повредить его. Отверните три гайки, которыми опорный подшипник крепится к кузову. Они расположены в моторном отсеке. Теперь последний штрих — откручивание болтов, крепящих рейку к ступице.

Снятие стойки и разборка

Проведя описанные выше действия, передние стойки ВАЗ-2110 можно легко демонтировать. Меняется как правило все, кроме пружины. Этот элемент дает некоторую усадку, но только при тяжелых условиях эксплуатации. Проверьте несоответствие эталонному значению после снятия пружины со стойки. Просто измерьте его длину, а затем сравните с эталонным значением. В руководстве по эксплуатации все данные есть.

При замене стоек ВАЗ-2110 пружину особо менять не надо, а вот все резиновые элементы ставить старые категорически запрещается. Ниже будет рассмотрено все, что необходимо заменить, даже если амортизатор перебран. Чтобы разобрать стойку, необходимо открутить гайку, расположенную на краю стержня. Предварительно закрепите пружину съёмником, чтобы она не разошлась. Для снятия штока с корпуса нужно использовать специальный ключ, который закручивается большой гайкой с наружной резьбой.

Стоит ли использовать ремонтный комплект?

Много плюсов и минусов ремкомплекта. Но для принятия решения необходимо проанализировать все преимущества и недостатки восстановления стеллажей. Скорее всего, вы поймете, что только полная замена стоек ВАЗ-2110 способна улучшить характеристики автомобиля. Причина уже упоминалась — нет ничего лучше нового элемента. Что касается использования ремкомплекта, то необходимо будет провести дополнительные действия – промыть внутреннюю поверхность корпуса, заменить клапан и прокладки, а затем залить масло.

И здесь может возникнуть проблема. Если залить в амортизатор немного масла, то его работа будет неэффективной. Амортизатор не будет работать должным образом. Но если налить еще немного масла, очень скоро произойдет вытеснение оболочки, как следствие — разрушение сальника. В результате все масло выльется, а передние стойки ВАЗ-2110, цена которых около 1500 рублей, снова потребуют ремонта.

Какие элементы необходимо заменить?

Итак, если вы решили установить новые амортизаторы, то вам нужно знать, на что их заменить. Короче все кроме пружин. А если указать, то получится довольно внушительный список. Начать нужно с того, что вам понадобится опорная стойка ВАЗ-2110. Это подшипник, который позволяет вращаться всей рейке и ступице, при этом он производит надежное крепление к корпусу. Аналогичные функции возложены на шаровую опору, которая находится с обратной стороны.

Обязательно заменить пыльник. Комплектуется только резиновыми упорными стойками на ВАЗ-2110. Цена одного около 200 рублей. Не забудьте про бамперы, установленные на штанге. Они необходимы для того, чтобы не было сильного удара при полном сжатии амортизатора. Самое главное — установить новые болты и гайки. Включая регулировочные винты, которыми стойка крепится к ступице. Обратите внимание, сверху должен быть винт с эксцентриком. Необходимо отрегулировать развал передних колес.

Сборка стойки

Перед сборкой убедитесь, что все детали есть в наличии. Если отдаете машину на СТО, то убедитесь, что все заменено. Ресурс имеет стойки на ВАЗ-2110, цена всех узлов которых около 6000 рублей (при ремонте всей передней части), довольно высокие. Они могут пройти и сто тысяч километров, если качество узла хорошее, а обслуживание проведено своевременно. Но гораздо эффективнее будет, если вы самостоятельно замените.

В первую очередь установите отбойник на шток амортизатора. После этого надел резиновый пыльник, теперь пришло время пружины. Убедитесь, что его концы находятся в пазах на стойке и верхней пластине. Разумеется, пружина должна быть сжата, а шток полностью вытянут. После этого установите опорный подшипник, зафиксируйте его гайкой. Вот и все, можно снять съемник для пружины, отрегулировав его так, чтобы концы не выходили из канавок. Практически аналогично ремонтируются задние стойки ВАЗ-2110. Правда есть небольшие отличия.

Нам нужно сломаться?

Здесь тоже можно давать однозначные ответы. К великому удивлению, их будет два — один «да», другой «нет». Но все зависит от того, какой вид ремонта вы делали. Если были установлены самые новые стойки, то следует провести развал-схождение колес. И других вариантов нет, эта процедура обязательна. Но если вы использовали ремкомплект, и положение стойки по отношению к ступице было вами заранее спланировано, то процедура регулировки развала-схождения необязательна.

Конечно, стоит учитывать, что передние стойки ВАЗ-2110, цена ремкомплектов которых около 2000 рублей, могут быстрее изнашиваться при неправильных углах поворота колес. Поэтому не жалейте 700 рублей (именно столько в среднем стоит процедура тюнинга), чтобы спокойно ездить на своем автомобиле.

выводы

Анализируя все, что было описано выше, можно сказать, что замена стоек на автомобиле ВАЗ-2110 не очень сложная задача, с ней справится каждый. Но необходимо заменить все элементы, глядя на шаровые, рулевые тяги, подшипники ступиц, на наличие люфтов и износа. Если вы хотите заменить эти элементы, то лучше все делать одновременно. Это, конечно, дополнительные растраты, зато подвеска автомобиля будет работать в идеальном режиме.

Подвеска ВАЗ 2110, передняя подвеска ВАЗ 2110 Устройство и ремонт. Как отремонтировать переднюю подвеску ваз 2110. Неисправности передней подвески ваз 2110.

Каждый автолюбитель знает, какую главную роль в автомобиле играет подвеска. Однако иногда с этим узлом могут возникать определенные проблемы, устранить которые самостоятельно может каждый автовладелец, имеющий хотя бы минимальный опыт ремонта автомобилей.

Содержание

Подвеска передняя ВАЗ 2110, схема и устройство
Стойка гидравлическая телескопическая Передняя подвеска ВАЗ 2110
Возможные неисправности передней подвески ВАЗ 2110
Стук в передней подвеске, причины и способы устранения
Видео как устранить стук в передней подвеске ВАЗ 2110
Шум в передней подвеске, причины и как устранить
Видео как устранить шум в передней подвеске ВАЗ 2110
Причины быстрого износа шин, как устранить
Причины ухода за автомобилем при движении по прямой тоид, как устранить
Диагностика передней подвески ВАЗ 2110, на что обратить внимание
Видео, ремонт передней подвески ВАЗ 2110 своими руками
Советы проф.

Передняя подвеска ВАЗ 2110, схема и устройство

Колеса крепятся к передней подвеске ВАЗ 2110, этот узел отвечает за амортизацию «передка» автомобиля, регулировку колес, схождение, развал и обеспечивает устойчивость при движении.

Для изменения развала колес в передней подвеске имеется поворотный кулак, а также верхний болт, имеющий ремень и эксцентриковую шайбу.

Шаровая опора предназначена для совмещения нижней части подвески, то есть рычага и поворотного кулака. Резинометаллические петли сочетают в себе пропорции, продольную вытяжку и нижние рычаги.

Перемычка передней подвески представляет собой тягу, с которой соединены нижние рычаги. Он крепится к телу с помощью резиновой подушки.

Стойка гидравлическая телескопическая Передняя подвеска ВАЗ 2110

Основной деталью передней подвески является гидравлическая телескопическая стойка, незаменимая в условиях амортизации и обеспечивающая комфортную езду автомобиля. На стойке установлено:

Специальные пружины.
Верхняя опора.
Амортизаторы с плунжером и пружиной.
Подшипник, обеспечивающий стойки с колесами.
Буфер, необходимый для ограничения процесса сжатия. Этот элемент на ВАЗ 2110 изготовлен из полиуретана.

Возможные неисправности передней подвески ВАЗ 2110

Для передней подвески ВАЗ 2110 характерны определенные неисправности, определяемые такими явлениями, как износ шин, шум, стуки.

Стук в передней подвеске, причины и как устранить

Если стали слышны стуки из передней подвески, это может быть связано с несколькими причинами:

Баланс регулировки слепого колеса.
Нарушение целостности резиновой части подвески. При этом стук очень четкий.
Изнашиваемые петли.
Выход пружины.
Недостаточно прочное крепление к корпусу.
Ослабло крепление болтов или износились подушки или стяжка на крестовине.
Неисправность стойки.

Видео как устранить стук в передней подвеске ВАЗ 2110

Шум в передней подвеске, причины и как устранить

Если вы слышите шум (не стук) из передней подвески, проблема может заключаться в следующем:

Разрушение буфера хода.
Дисбаланс колес ..
Носите галстук из стержня или резиновой подушки.
Разрушение резиновых деталей в опоре стойки.
Ослабляющие болты крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову.
Поломка рессоры подвески или нарушение ее геометрии.

Видео как устранить шум в передней подвеске ВАЗ 2110

Причины быстрого износа шин, как устранить

Если шины вашего автомобиля очень быстро изнашиваются, а вы не любитель резких торможений и быстрых ускорений, а также не перегружаете свое транспортное средство, то причинами быстрого износа могут быть:

Балансировка колес.
Изнашиваемые петли.
Неправильные углы установки колес.

Причины ухода автомобиля при движении в прямом тоиде, как устранить

Иногда автомобилисты замечают, как при движении по прямой транспортное средство уводит. Причин такого явления несколько:

Разное Давление в шинах. Это следует проверить в первую очередь.
Каждая пружина имеет свою степень сжатия. В случае, если пружина потеряла эластичность, ее необходимо заменить.
Разрушение резиновой детали на опорах стоек. При этом может появиться характерный стук. Ситуацию можно исправить заменой элемента.
Неправильный угол колеса. Частая причина износа шин. Эту проблему желательно доверить специалистам, так как ремонт передней подвески с такой неисправностью затруднен.

Диагностика передней подвески ВАЗ 2110, обратить внимание на

Специалисты советуют уделять особое внимание защитным кожухам шарниров, периодически контролировать их состояние и проверять переднюю подвеску на наличие механических повреждений.
Проверьте, нет ли на рычаге передней подвески или любом другом элементе трещин или других видимых повреждений. Также проверьте места соединения элементов. При деформации компонентов, скорее всего, нарушен угол наклона колес, и отрегулировать их не получится.
Проверить подушки, верхние опоры, шарниры, шаровые опоры. При наличии разрывов на резиновых компонентах их необходимо заменить.
Измерьте расстояние между тормозным диском и нижним рычагом. Так можно проверить шарнирную подвеску. В случае, если расстояние больше 0,8 миллиметра, необходимо заменить шарнир на новый.
Если пружина исправна или вышла из строя, замените ее.
Если на буфере есть следы разрушения, немедленно замените его.
Шаровые шарниры изменяются при их деформации или износе. Другие шарниры подлежат замене, если износились стойки стабилизатора поперечной устойчивости или сам шарнир.
Все резиновые детали меняются при разрушении или деформации.
Если верхняя опора ослаблена, вытащите ее. Скорее всего, серьезного вмешательства не будет.

Видео ремонт передней подвески ВАЗ 2110 своими руками

Советы проф.

Для любого автомобиля желательно организовать профилактику, чем потом в несколько раз больше, чем ремонт. Поэтому неисправности передней подвески желательно устранять при первых их проявлениях, чтобы в дальнейшем избежать более серьезных проблем.

Сопутствующие материалы

Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, ВАЗ 2109Блок предохранителей, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
Как выбрать б/у шины, Полезные советы
Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
Как открыть машину без ключа.

Ремонт