(4 голоса, среднее: 3 из 5)

Ремонт системы питания карбюраторных и дизельных двигателей

Содержание

1. Ремонт системы питания бензинового двигателя
2. Формирование бедной горючей смеси
3. Образование богатой горючей смеси
4. Увеличение расхода топлива
5. Течь топлива
6. Топливо не поступает в карбюратор
7. Проверка топливной магистрали на засор
8. Осмотр и ремонт топливного насоса
9. Осмотр сетчатого фильтра карбюратора
10. Ремонт карбюратора
11. Ремонт системы питания дизельного двигателя
12. Техническое обслуживание системы питания двигателя
13. И в заключение…

Система питания ДВС отвечает за подачу топлива из бака, и направлении ее через элементы очистки, формированию смеси, и равномерного распределения ее по цилиндрам мотора. Неполадки приводят к нарушению функционирования силового агрегата и даже к его поломке. В данной статье разберем какие бывают поломки, что является причиной, и как выполнять ремонт системы питания двигателя самостоятельно.

Самые распространенные неисправности системы питания бензинового двигателя с карбюратором являются:

• Прекращение поступления топлива в карбюратор;
• Формирование слишком обедненной и обогащенной смеси;
• Течь топлива;
• Затруднительно запустить ДВС;
• Перерасход топлива;
• Запах бензина в салоне и снаружи авто;
• Потеря мощности ДВС, нестабильная и неустойчивая его работа;
• Увеличение токсичности выбросов в любых режимах работы.

Чтобы не допустить появление таких неполадок, важно знать, что ведет к этому, и каким образом качественно выполнять ремонт системы питания двигателя.

Диагностика форсунок на автомобиле ВАЗ:

Обедненная смесь имеет свои черты: мотор перегревается, временно теряет мощность, появляются «выстрелы» в карбюраторе.

Причины:

• Низкое давление топлива – поступает через форсунки меньше необходимого;
• Загрязненные форсунки. Происходит чаще всего из-за некачественного топлива;
• Подсос воздуха в выпускной коллектор;
• Мотор на обедненной смеси значительно теряет свою мощность, происходит это из-за долгого горения смеси, что приводит к понижению давления газов в цилиндрах мотора. Также случаются перегревания ДВС на такой смеси.

Воспользовавшись методом ручной подкачки горючего можно протестировать работу системы. Если проблем с этим нет, то проверяется на наличие подсоса воздуха.

Если все с этим хорошо, система герметична, подтеков нет, проверяется уровень бензина в поплавковой камере, если нужно проводиться регулировка.

Производится осмотр жиклеров, при засорении продуваются воздухом.

Нарушение состава смеси может привести к чрезмерному ее обогащению.

Формирование обогащенной топливной смеси проявляется в следующем:

• Черный дым из трубы;
• Перерасход бензина;
• Перегревания ДВС;
• Появление нагара в камере сгорания.

Что способствует возникновению богатой горючей смеси:

• Повышенное давление топлива. Проблема либо в бензонасосе, либо в регуляторе давления горючего, которая стоит на топливной рампе. Время открытия форсунок остается тем же, но из-за того, что давление повышается через них проходит больше топлива;
• Неисправность датчика массового расхода воздуха;
• Неисправен адсорбер. Не работает система улавливания паров бензина;
• Выход из строя форсунок. Форсунки не удерживают топливо под давлением, протекают;
• Забитый воздушный фильтр;
• Уровень горючего в поплавковой камере выше необходимого;
• Неполадки в работе воздушной заслонки;
• Повреждения диафрагм.

Проверка и ремонт системы питания двигателя в таком случае осуществляется путем осмотра поплавковой камеры. Необходимо осмотреть поплавковый механизм, если есть заклинивания – проблему устранить. Уменьшить уровень горючего до необходимых показателей. Обязательно выполняется осмотр клапана на герметичность. Все другие неполадки, которые приводят к формированию обогащенной смеси топлива можно устранить только ремонтом карбюратора.

Увеличение расхода топлива

Выход из строя карбюратора – одна из причин перерасхода. Обнаружить причину данной проблемы можно только путем осмотра и диагностики топливоподающих элементов системы питания двигателя.

Течь топлива

Подтеки появляются в случае:

• Наличия неплотных соединений;
• Повреждений топливной магистрали;
• Негерметичности диафрагм насоса.

Подтеки, особенно, если это бензин, нужно сразу же ликвидировать, это ведет не только к перерасходу, но и большая вероятность возникновения пожара в автомобиле.

Ремонт системы питания двигателя необходим в ситуации, когда бензин не доходит до карбюратора. Происходит это, когда горючее не может пройти по трубкам из-за того, что забиты мусором топливопровода, насос неисправен, загрязнены фильтры очистки.

Поиск причины этого, в данной ситуации, заключается в следующем:

1. Отсоединяется от карбюратора шланг подачи топлива.
2. Данный конец шланга необходимо поместить в какую-либо емкость.
3. Прокачать топливо с помощью рычага ручной подкачки, либо провернуть коленчатый вал стартером.

Если в результате данных действий топливо течет не с нужным напором, или не течет вообще, в таком случае необходимо прочистить топливную магистраль от мусора. Либо же имеется неисправность в насосе.

Проверку насоса для достоверности лучше выполнять как минимум 2 раза.

Если в результате ручной прокачки нет сопротивления на рычаге, и горючее не течет, в таком случае имеет место поломка топливного насоса. Если же сопротивление имеется, и оно значительное, то вероятнее всего засорена сама магистраль. Данная проблема решается путем продува. Сделать это можно специальным насосом или компрессором.

Для продувки топливной магистрали, первым делом надо отсоединить ее от насоса, а после этого продуть. Если сделать это не получается, даже под высоким давлением, ее придется заменить.

Помимо топливной магистрали может быть засорена топливоприемная трубка с сетчатым фильтром бака. Трубку нужно извлечь и прочистить. После очистки магистрали, рекомендуется промыть бак теплой водой, чтобы убрать в полной мере все загрязнения.

Если же, в результате проделанной работы засор не был обнаружен, либо устранен, а топливо, как и прежде не поступает, необходимо проверить на исправность насос.

Выделяют самые распространенные проблемы:

• Разрыв диафрагмы;
• Выход из строя пружины диафрагмы;
• Износ рычага;
• Выход из строя пружин, держащих клапана;
• Повреждения корпуса бензонасоса.

Диагностика начинается с визуального осмотра. Первым делом необходимо осмотреть имеются ли подтеки горючего. Появится они могут, если есть повреждения корпуса, негерметичные соединения, поломка диафрагмы.

В случае, если подтеки выявлены в местах соединений трубок и частей насоса, то нужно подкрутить гайки.

При выходе из строя диафрагм будут наблюдаться подтеки через нижнее отверстие в корпусе, соответственно повышенный расход топлива, увеличение давления и уровня масла. Стоит учесть, что при таких неполадках топливный насос будет продолжать работать. Вышедшие из строя диафрагмы отремонтировать невозможно, их необходимо заменить на новые.

В ситуации, когда топливная магистраль не загрязнена, насос работает исправно, производится смотр сетчатого фильтра. При необходимости прочистить и продуть его воздухом.

Надежность работы карбюратора достигается за счет выполнения:

• Регулярной очисткой и промывкой;
• Регулярной проверкой герметичности;

Чтобы выполнить ремонт карбюратора необходимо сначала демонтировать его. После этого выполняется разборка и чистка. Сжатым воздухом продуваются все детали. Поврежденные детали нужно обязательно заменить. Затем карбюратор собирается и монтируется на свое место.

Бывают ситуации, когда устранить неисправности карбюратора возможно и не снимая его с машины. Разбирается при этом он не полностью.

У автомобилей, оснащенных дизельным мотором, система питания функционирует совсем иначе, чем у карбюраторных авто. Работа ее заключается в подаче воздуха и нужных порций топлива в цилиндры силового агрегата.

Главнейшая задача системы питания дизельных двигателей в том, чтобы в нужный момент обеспечивать силовой агрегат рабочей смесью, преобразовывая энергию топлива в механическую энергию. В отличие от системы питания карбюраторного двигателя, формирование горючей топливной смеси происходит в самом цилиндре. Воздух и топливо поступают раздельно.

Питание дизельных моторов состоит их большого количество узлов, взаимосвязанных и отвечающих друг за друга.

Неполадки в работе в системе питания дизельных автомобилей зависит от:

• ТНВД;
• Форсунок;
• Топливоподающего насоса;
• Фильтров.

На основании статистики нашего автосервиса, большего всего неисправности случаются в механизмах, которые работают под высоким давлением.

Признаки неполадок топливоподающей системы:

1. Затруднительный пуск мотора;
2. Неравномерная работа ДВС на любых режимах работы;
3. Дымность;
4. Стуки и посторонний шум в работе ДВС;
5. Снижение мощности;
6. Увеличение расхода солярки.

Диагностика системы питания дизельного мотора начинается с тех узлов, влияющие на расход дизельного топлива. Таким образом осматриваются фильтра, форсунки, насос подкачки топлива.

Смотрите видео, как найти подсос воздуха:

Причины выхода из строя насоса низкого давления:

• Использование некачественной солярки;
• Несвоевременное техническое обслуживание;

Механическое повреждение керамических шеек ТННД, в результате халатного обращения, приводит к его отказу и восстановление уже невозможно. В такой ситуации возможно только замена.

Своевременное обслуживание ремонт системы питания мотора помогает избежать непредвиденных поломок в дороге.

Регулярное ТО позволит избежать непредвиденных поломок. ТО состоит в следующем:

• Осмотр мест соединения, проверка на герметичность;
• Каждые 10-15 тыс км:
  • Промывка фильтра грубой очистки и замена фильтрующих элементов;
  • Проверка уровня масла в ТНВД;
• Каждые 100 тыс км проверка и регулировка ТНВД;
• Раз в год замена воздушного фильтра.
• Каждые 20 тыс км проводится очистка карбюратора и проверяется его работа.

Ремонт системы питания двигателя – важный и ответственный процесс. Такую задачу мы рекомендуем доверять специалистам, которые обладают должными знаниями и современным инструментом. Мастера автотехцентра «Анкар» с высоким качеством проведут диагностику и ремонт системы питания как бензиновых, так и дизельных двигателей автомобилей любых марок и годов выпуска.

У нас работаю специалисты, которые обладают многолетним опытом в ремонте систем питания двигателей. Неполадки в работе приводят к нарушению работы ДВС, увеличению расхода топлива и снижения уровня безопасности, Ваш авто просто в один момент может не завестись.

Диагностика и ремонт электрооборудования вашего дизельного двигателя

Оборудование

Оборудование

Диагностика и ремонт электрооборудования

Электронные и электрические системы грузовика сложны и замысловаты и выполняют роль передачи информации и питания каждой системе, присутствующей в нем. грузовик. Системы отопления и охлаждения, двигатель, трансмиссия, силовые агрегаты, тормоза и любая другая система зависят от оптимальной работы электронных и электрических систем.

Электрическая система вашего грузовика соединена автоматическими выключателями, реле, предохранителями и проводкой. Эта система питает ECM (электронный модуль управления, который является мозгом вашего грузовика), который также управляет большинством механических систем.

Оборванная или ослабленная проводка, неправильная посадка контактов, сломанные или подвергшиеся коррозии переключатели или разъемы могут привести к спорадическому отключению питания или полной неработоспособности системы, что означает поломку грузовика.

Электронные и электрические системы, как правило, долговечны и очень надежны, но со временем эти компоненты изнашиваются, что приводит к проблемам, которые зачастую трудно устранить или выявить.

Диагностика и ремонт электрооборудования – устранение проблем

Если вы начали замечать проблемы с электронными и/или электрическими системами, вот на что вам следует обратить внимание –

Как часто возникает эта проблема и какова ее продолжительность того, как долго сохраняется проблема.

Этот тип информации важен, когда вы отвозите свой грузовик для обслуживания электронных и электрических систем. Это может помочь нашим техническим специалистам воссоздать эти условия, что поможет нам определить, в чем именно заключается проблема.

Транспортные средства, у которых возникли проблемы с электричеством, могут не запускаться, выдавать сообщения об ошибках на приборной панели, или грузовик или транспортное средство могут начать плохо работать. Наши технические специалисты имеют опыт и обучены диагностике и устранению проблем во время диагностики электронных и электрических систем.

Мы можем обнаружить проблемы с заземлением, короткие замыкания и любые другие сбои и неисправности электронных систем с использованием самых современных диагностических инструментов и оборудования. Мы также специализируемся на ремонте разъемов и жгутов проводов, в дополнение к электрической пайке и ремонту проводки.

Наши специалисты умеют диагностировать причины прерывистого освещения, неравномерной яркости фар, неработающих и тусклых огней. У нас также есть опыт обслуживания ламп и фар, а также правильной работы аварийной сигнализации и прерывистых сигналов поворота.

Операции с электрическими замками, операции с обогревом стекол и вспомогательные цепи, работающие от соленоидов и электродвигателей, — это все, на что обращают внимание наши техники в процессе диагностики электронных и электрических проблем. Наши сотрудники сосредоточены на том, чтобы вы уехали на функциональном и безопасном автомобиле.

Аккумулятор

Аккумулятор вашего грузовика отвечает за подачу электроэнергии, которая питает почти все остальное в автомобиле. Если вам каждый день приходится запускать свой грузовик перед отъездом на работу, возможно, пришло время для новой батареи.

Когда батарея начинает разряжаться, она обычно очень быстро выходит из строя, из-за чего вы можете застрять на обочине дороги. Если у вас возникли проблемы с аккумулятором в вашем грузовике, свяжитесь с нами, чтобы мы могли протестировать аккумулятор для вас.

Мы предлагаем удобные услуги по замене и тестированию батарей. Зарядка, установка, замена аккумуляторов, утилизация и тестирование — все это делаем мы!

Генератор переменного тока

Генераторы переменного тока — это устройства, которые преобразуют механическую энергию двигателя в электрическую для питания всех электрических и электронных компонентов вашего грузовика. Кроме того, генератор заряжает аккумулятор. Ваш генератор переменного тока является очень важной частью вашей электрической системы.

Генератор переменного тока является неотъемлемой частью двигателя автомобиля, и если ваш генератор выйдет из строя, то выйдет из строя и ваш автомобиль. Если ваш генератор начинает показывать проблемы, вам потребуется помощь специалиста. Здесь, в Ledom’s Repair, мы являемся экспертами, когда речь идет о генераторах переменного тока, и мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль был в рабочем состоянии в кратчайшие сроки.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ

ОБОРУДОВАНИЕ: 719-473-0528
РЕМОНТ:719-574-7801

Ремонт грузовиков
1250 Paonia Street
Colorado Springs, CO 80915

Продажа оборудования
5935 Paonia Court
Colorado Springs, CO 80915

Есть вопрос?
Мы свяжемся с вами как можно скорее!

МЫ ТАКЖЕ ПРЕДЛАГАЕМ:

БЕСПЛАТНО: проверка по 55 точкам

БЕСПЛАТНО: Самовывоз и доставка

БЕСПЛАТНО: автомойка с каждым обслуживанием

Позвоните в Ledom’s, чтобы записаться на прием прямо сейчас!

ЗВОНИТЕ (719) 574-7801

Продажа дизельных двигателей, ремонт инверторов

Мощность

Добро пожаловать в отдел продаж и обслуживания Smucker!

Где мы питаем ваше приключение, ваш дом или ваш бизнес.

Ваш местный установщик систем электроснабжения

Вам нужно электричество, чтобы свет работал 24/7. Будь то ваш бизнес, дом, автономная кабина или автофургон, Smucker Sales предлагает проектирование и установку системы питания для ваших нужд. Мы устанавливаем в округе Ланкастер, штат Пенсильвания, и его окрестностях, а также проектируем, собираем и отправляем автономные солнечные системы и системы питания для автофургонов, грузовиков с едой и прицепов для стройплощадок.

Комплекты мобильной системы питания

Если вы хотите ощутить свободу Van Life, во-первых, вам необходимо подготовить автофургон к дороге с помощью комплекта электропитания. Преобразование фургона Transit или Sprinter (или другой марки) в пригодный для жизни кемпер — монументальная задача. Smucker Sales предлагает пакеты электроснабжения, которые предварительно подключены к вашему автофургону, чтобы вы могли быстрее отправиться в путь!

Продажа и ремонт двигателей

Поддержание этих двигателей в рабочем состоянии для питания вашего генератора, трактора или другого оборудования имеет первостепенное значение. Последнее, чего вы хотите, — это потерять власть и отстать от важных задач. Smucker Sales and Service является дилером Perkins и Kubota Engines. Мы продаем, восстанавливаем и ремонтируем ваши дизельные двигатели, чтобы вы оставались в рабочем состоянии!

Автономные солнечные системы своими руками

Зарядите свою хижину или дом автономными солнечными батареями, готовыми к установке. Мы работаем с вами над системой размеров, которая вам нужна для автономной солнечной системы DIY, и собираем систему для вас. Затем мы отправим самодельную автономную солнечную систему к вашей двери, чтобы вы могли либо установить ее самостоятельно, либо нанять местного электрика, который сделает эту работу за вас.

Продажа и обслуживание инверторов

Что делать, если инвертор сломался и нуждается в ремонте? Компания Smucker Sales and Service, обладающая более чем 40-летним опытом работы с автономными солнечными батареями, готова помочь вам снова включить электроэнергию.