Особенности конструкции и ремонта стартера ВАЗ-2114

В этой небольшой статье мы постараемся максимально подробно разобраться в том, как осуществляется ремонт стартера на ВАЗ-2114. Это устройство, которое позволяет запустить двигатель. Стартер – это электромотор, который раскручивает коленчатый вал двигателя. За счет своей конструкции он приводится в зацепление с шестерней коленвала только после поворота ключа зажигания. Но что делать, если вдруг при повороте ключа не происходит ничего? Именно в этом мы и разберемся.

Конструкция

Там, где на ВАЗ-2114 стартер устанавливается, находится еще несколько элементов – воздушный фильтр, термостат, и прочее. Поэтому, чтобы получить свободный доступ ко всем узлам системы запуска, придется некоторые детали снять. Конструкция стартера состоит из таких компонентов:

1. Задняя крышка.
2. Бронзовые втулки.
3. Меднографитовые щетки.
4. Якорь с обмоткой (ротор).
5. Статор с обмотками.
6. Бендикс – обгонная муфта, вилка и шестерня.
7. В редукторных стартерах имеется планетарный механизм.
8. Передняя крышка.
9. Втягивающее реле.

Далее приступим к описанию работы механизма.

Как работает стартер?

На автомобилях ВАЗ-2114 чаще всего устанавливаются стартеры с планетарным редуктором. Они позволяют существенно увеличить мощность, прикладываемую к венцу маховика. А самое главное – это то, что такая конструкция позволяет использовать электродвигатель низкой мощности. Работа происходит по такому алгоритму:

1. При повороте ключа зажигания происходит подача напряжения на реле.
2. Замыкаются контакты и подается напряжение на втягивающее реле.
3. Под действием магнитного поля сердечник втягивается и замыкаются силовые контакты.
4. Параллельно с этим шестерня на бендиксе перемещается по оси и вводится в зацепление с венцом маховика.
5. Напряжение подается на обмотки электродвигателя, ротор начинает вращаться.
6. И если нет никаких неисправностей, двигатель автомобиля запускается.

Но случается и такое, что ВАЗ-2114 не заводится, а стартер крутит. В этом случае поломку нужно искать в системе зажигания, приводе ГРМ, топливоподаче.

Типичные поломки

Если не крутит стартер на ВАЗ-2114, то возможно присутствие таких неисправностей:

1. Стерлись щетки.
2. Разрядился аккумулятор.
3. Обрыв обмотки якоря или статора.
4. Поломка втягивающего реле – разрушение обмоток.

Обратите внимание на то, что при поломке бендикса и обгонной муфты стартер продолжит крутить, но вот зацепления с венцом не будет.

Нередко причиной того, что стартер слабо крутит, является плохая масса или низкий заряд батареи. В этом случае потребуется заменить бронзовые втулки и провод, который соединяет коробку передач и минусовую клемму аккумулятора. Обратите внимание на то, что цепь питания обмотки стартера не защищена предохранителем. Поэтому крайне важно производить своевременную замену щеток и чистку ламелей. Это позволит избежать возникновения короткого замыкания, которое приведет к неизбежной поломке стартера.

Как снять агрегат?

Для того чтобы выполнить ремонт стартера ВАЗ-2114, вам потребуется его демонтировать. Для этого достаточно выполнить такие манипуляции:

1. Отсоединяете от минусовой клеммы аккумулятора провод. Если этого не сделать, то возможно замыкание.
2. Освобождаете доступ к стартеру – снимаете корпус фильтра очистки воздуха.
3. Теперь при помощи ключа на «13» нужно выкрутить гайку, которая крепит на втягивающем реле силовой провод.
4. Тонкий провод также нужно извлечь.
5. Тем же ключом выкручиваете три гайки, которыми крепится корпус к картеру сцепления.
6. Снимаете агрегат.

Теперь можно приступить к ремонту стартера ВАЗ-2114. Чтобы качественно его выполнить, придется полностью разобрать механизм.

Что нужно менять?

Для того чтобы выполнить ремонт, вам нужно приобрести комплект запасных частей. В частности, потребуются такие компоненты:

1. Щетки.
2. Втулки.
3. Бендикс.

Как правило, эти элементы чаще всего выходят из строя. Если произошла поломка обмоток или части корпуса, то намного проще (и эффективнее) окажется установить новый стартер или бывший в употреблении, но рабочий.

Как ремонтировать?

Самостоятельно перемотать ротор или стартер можно, но это проблематично. Кроме того, на роторе ламели могут быть изношены – даже установка новых щеток не поможет. Процедура выполнения ремонта стартера ВАЗ-2114:

1. Снимаете втягивающее реле, выкрутив 2 или 3 болта с помощью отвертки.
2. Снимаете заднюю крышку, выкрутив два болта.
3. Затем выкручиваете две гайки ключом на «10», чтобы рассоединить три части корпуса.
4. Снимаете щетки, отсоединяете их от обмоток.
5. Извлекаете стопорное кольцо с задней части ротора и снимаете крышку.
6. С передней части ротора необходимо также снять стопорное кольцо. Только после этого можно якорь полностью вынуть.

Все элементы стартера демонтированы, осталось только провести дефектовку. Все неисправные детали нужно заменить новыми. Обратите внимание на ламели – если они стерты, то восстанавливать их бесполезно. Проще окажется приобрести новый ротор. После ремонта необходимо все детали собрать в обратной последовательности.

Не крутит стартер ВАЗ 2114 – пора взять гаечный ключ в руки! — Auto-Self.ru

Много чего может нарушить работу стартера ВАЗ 2114: не крутит якорь, вышло из строя втягивающее реле, появился шум и т. д. Неужели нужно сразу ехать на СТО или можно сделать ремонт самостоятельно? На все эти вопросы мы попробуем отыскать ответы в нашей статье.

Каков он – стартер ВАЗ 2114?

Если вы решились на самостоятельный ремонт этой маленькой, но весьма важной детали, прежде всего необходимо ознакомиться с ее устройством и принципом работы. Независимо от марки и модели авто стартер имеет одинаковую конструкцию и выполняют одну и ту же функцию, отличаются только размеры.

Стартер автомобиля

По сути это электродвигатель. Его неподвижная часть – статор, в корпусе которого расположены 4 магнита, выполняющие роль полюсов, и подвижный якорь. А после того как включается зажигание, еще одна важная деталь – втягивающее реле – подает соответствующий сигнал, и якорь начинает крутить, постоянно ускоряясь. Бендикс обеспечивает зацепление маховика двигателя.

Бендикс стартера

Номинальная мощность стартера равняется 1,55 кВт, а сила тока зависит от ряда показателей. Например, во время холостого хода она составляет всего 80 А, при обычных нагрузках – около 150 А. Если увеличить мощность до максимума, ток достигнет 350 А. В период заморозков стартер будет в заторможенном состоянии, а ток составит 500 и даже 700 А. Главная задача – создание крутящего момента. Он приводит в движение коленчатый вал, пока не произойдет воспламенение горючей смеси. Естественно, в это время деталь испытывает огромные нагрузки, и в один прекрасный день стартер ВАЗ 2114 уже не включается.

Чтобы продлить жизнь стартеру, необходимо правильно эксплуатировать авто. При запуске нельзя удерживать ключ более 15 секунд, а если первая попытка увенчалась провалом, то повторить ее можно только через 30 секунд.

Неисправности и их причины – диагностика без СТО

Теперь поговорим о возможных неисправностях стартера ВАЗ 2114, а также обсудим их причины и признаки.

Не работает втягивающее реле и не крутит якорь. Причин неисправности может быть несколько. Наиболее распространенная – окисление проводки. Кроме того, послужить такому повороту событий может и разряженный аккумулятор либо его выход из строя. Посмотрите на состояние обмотки втягивающего реле, вполне возможно, между ее витками произошло короткое замыкание. А проверив контакт между выключателем зажигания и штекером «50» электродвигателя, вы узнаете, не произошел ли разрыв в электрической проводке, что также способствует возникновению подобной неисправности. Еще одной причиной может послужить отказ самого якоря.

Втягивающее реле

Втягивающее реле работает, а якорь не крутит. Такому повороту событий могут послужить неисправности либо низкий заряд аккумуляторной батареи. Еще в этом случае проверьте все соединения на самом стартере, АКБ и втягивающем реле. Окисленные и ослабленные болтовые соединения приводят к плохому контакту. В результате не только не работает сам стартер, но и велика вероятность короткого замыкания и даже подгорания проводки. Еще причинами указанной неисправности может послужить износ щеток и замыкание обмотки якоря.

Проверка заряда аккумуляторной батареи

Если перестает крутить маховик, при этом стартер включается, как положено, то, скорей всего, вышли из строя бендикс или шестерни стартерного редуктора. Должны насторожить посторонние шумы и повышенная вибрация, возникающие при запуске. Прежде всего проверьте крепление детали, вполне возможно, ослабли болтовые соединения, либо ее зафиксировали с перекосом при последнем ТО. Появление шума могут спровоцировать разрушенные вкладыши подшипников или механические повреждения крышки корпуса. Характерный звук появляется и после износа шестерен редуктора, венца либо привода маховика. Да и не выходящий из зацепления бендикс приведет к шуму.

Замена узлов и другие особенности ремонта

Выявить неисправность очень важно, но теперь необходимо позаботиться и о качественном ремонте стартера ВАЗ 2114. Конечно, можно поехать в фирменный сервисный центр, где специалисты проедут диагностику и устранят все неполадки, но это выльется в копеечку. Однако особенность отечественного автопрома в том, что в большинстве случаев можно произвести такие работы самостоятельно.

Для всех вышедших из строя элементов – шестерни, подшипники, треснувшая крышка, редуктор, бендикс, щетки и коллектор – лучшим лекарством будет замена. Если механизм не крутит из-за недостаточного заряда аккумулятора, то следует восстановить его либо заменить батарею на новую. Стартер ВАЗ 2114 иногда не срабатывает из-за замыкания в обмотке тягового реле или якоря. В этом случае опять вышедших из строя механизмов ждет только замена.

Замена щеток

Зачистите все контакты, выводы АКБ, особое внимание уделите проводу, соединяющему аккумулятор со штекерным контактом «50». При необходимости подтяните болтовые соединения. Если деталь установлена с перекосом, то демонтируйте ее и зафиксируйте правильно. Возможно, другого ремонта и не потребуется.

Вообще, этот агрегат достаточно надежный, но неправильная эксплуатация и чрезмерные нагрузки делают свое дело. Очень часто неопытные водители, услышав посторонний шум, хотят полностью поменять механизм, но это действительно нужно очень редко. Часто все решает замена только втулки стартера ВАЗ 2114. Эта запчасть производится из мягких металлов (медь, латунь, бронза), чтобы свести трения к минимуму. Поэтому ее корпус и выходит из строя чаще. Но исправить это просто, хоть и понадобится полностью разобрать стартер.

Установка новой втулки

Для этой операции нам понадобится отвертка, молоток, два торцевых ключа (на 10 и 13). Чтобы замена втулки не обернулась проблемами, отключаем питание АКБ. Затем откручиваем крепежные болты, после чего стартер легко вынимается из кожуха маховика. Теперь можно разобрать и сам узел. Чтобы извлечь корпус втулки, понадобится специальный съемник. Его легко сделать самостоятельно из метчика резьбы. Ремонт втулки никто не производит. Так что заранее посетите магазин и приобретите новую. Ставим на место исправный образец втулки и собираем устройство в обратном порядке. Аккуратно крепим стартер на штатное место, избегая перекосов и хорошенько затягивая болты с гайками.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Особенности конструкции и ремонта стартера ВАЗ-2114 — Авто / Мото — Шняги.Нет

Bonn

14. 04.2019 21:20 Авто / Мото



В этой небольшой статье мы постараемся максимально подробно разобраться в том, как осуществляется ремонт стартера на ВАЗ-2114. Это устройство, которое позволяет запустить двигатель. Стартер – это электромотор, который раскручивает коленчатый вал двигателя. За счет своей конструкции он приводится в зацепление с шестерней коленвала только после поворота ключа зажигания. Но что делать, если вдруг при повороте ключа не происходит ничего? Именно в этом мы и разберемся.

Конструкция

Там, где на ВАЗ-2114 стартер устанавливается, находится еще несколько элементов – воздушный фильтр, термостат, и прочее. Поэтому, чтобы получить свободный доступ ко всем узлам системы запуска, придется некоторые детали снять. Конструкция стартера состоит из таких компонентов:

1. Задняя крышка.
2. Бронзовые втулки.
3. Меднографитовые щетки.
4. Якорь с обмоткой (ротор).
5. Статор с обмотками.
6. Бендикс – обгонная муфта, вилка и шестерня.
7. В редукторных стартерах имеется планетарный механизм.
8. Передняя крышка.
9. Втягивающее реле.

Далее приступим к описанию работы механизма.

Как работает стартер?

На автомобилях ВАЗ-2114 чаще всего устанавливаются стартеры с планетарным редуктором. Они позволяют существенно увеличить мощность, прикладываемую к венцу маховика. А самое главное – это то, что такая конструкция позволяет использовать электродвигатель низкой мощности. Работа происходит по такому алгоритму:

1. При повороте ключа зажигания происходит подача напряжения на реле.
2. Замыкаются контакты и подается напряжение на втягивающее реле.
3. Под действием магнитного поля сердечник втягивается и замыкаются силовые контакты.
4. Параллельно с этим шестерня на бендиксе перемещается по оси и вводится в зацепление с венцом маховика.
5. Напряжение подается на обмотки электродвигателя, ротор начинает вращаться.
6. И если нет никаких неисправностей, двигатель автомобиля запускается.

Но случается и такое, что ВАЗ-2114 не заводится, а стартер крутит. В этом случае поломку нужно искать в системе зажигания, приводе ГРМ, топливоподаче.

Типичные поломки

Если не крутит стартер на ВАЗ-2114, то возможно присутствие таких неисправностей:

1. Стерлись щетки.
2. Разрядился аккумулятор.
3. Обрыв обмотки якоря или статора.
4. Поломка втягивающего реле – разрушение обмоток.

Обратите внимание на то, что при поломке бендикса и обгонной муфты стартер продолжит крутить, но вот зацепления с венцом не будет.

Нередко причиной того, что стартер слабо крутит, является плохая масса или низкий заряд батареи. В этом случае потребуется заменить бронзовые втулки и провод, который соединяет коробку передач и минусовую клемму аккумулятора. Обратите внимание на то, что цепь питания обмотки стартера не защищена предохранителем. Поэтому крайне важно производить своевременную замену щеток и чистку ламелей. Это позволит избежать возникновения короткого замыкания, которое приведет к неизбежной поломке стартера.

Как снять агрегат?

Для того чтобы выполнить ремонт стартера ВАЗ-2114, вам потребуется его демонтировать. Для этого достаточно выполнить такие манипуляции:

1. Отсоединяете от минусовой клеммы аккумулятора провод. Если этого не сделать, то возможно замыкание.
2. Освобождаете доступ к стартеру – снимаете корпус фильтра очистки воздуха.
3. Теперь при помощи ключа на «13» нужно выкрутить гайку, которая крепит на втягивающем реле силовой провод.
4. Тонкий провод также нужно извлечь.
5. Тем же ключом выкручиваете три гайки, которыми крепится корпус к картеру сцепления.
6. Снимаете агрегат.

Теперь можно приступить к ремонту стартера ВАЗ-2114. Чтобы качественно его выполнить, придется полностью разобрать механизм.

Что нужно менять?

Для того чтобы выполнить ремонт, вам нужно приобрести комплект запасных частей.

В частности, потребуются такие компоненты:
1. Щетки.
2. Втулки.
3. Бендикс.

Как правило, эти элементы чаще всего выходят из строя. Если произошла поломка обмоток или части корпуса, то намного проще (и эффективнее) окажется установить новый стартер или бывший в употреблении, но рабочий.

Как ремонтировать?

Самостоятельно перемотать ротор или стартер можно, но это проблематично. Кроме того, на роторе ламели могут быть изношены – даже установка новых щеток не поможет. Процедура выполнения ремонта стартера ВАЗ-2114:

1. Снимаете втягивающее реле, выкрутив 2 или 3 болта с помощью отвертки.
2. Снимаете заднюю крышку, выкрутив два болта.
3. Затем выкручиваете две гайки ключом на «10», чтобы рассоединить три части корпуса.
   
4. Снимаете щетки, отсоединяете их от обмоток.
5. Извлекаете стопорное кольцо с задней части ротора и снимаете крышку.
6. С передней части ротора необходимо также снять стопорное кольцо. Только после этого можно якорь полностью вынуть.

Все элементы стартера демонтированы, осталось только провести дефектовку. Все неисправные детали нужно заменить новыми. Обратите внимание на ламели – если они стерты, то восстанавливать их бесполезно. Проще окажется приобрести новый ротор. После ремонта необходимо все детали собрать в обратной последовательности.


Материал взят: Тут

#авто и мото

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.

Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Ремонт стартера ваз 2115 своими руками

Ремонт стартера ваз 2115 своими руками

Ремонт стартера ВАЗ 2115

Сегодня я Вам постараюсь подробно рассказать о ремонте стартера ВАЗ 2115 своими руками. Статья будет сопровождаться подробным описанием и фотографиями.


Признаки неисправности стартера:
— Существенное снижение мощности, вращение стартера не обеспечивает необходимой двигателю мощности. Потребуется ремонт стартера, возможно замена реле.
— Перебои напряжения.
— Вращение стартера происходит вхолостую, то есть без вращения двигателя. Понадобится ремонт втягивающего стартера.
— Задержки в отключении стартера.
— Несрабатывание стартера после поворота ключа зажигания. Произошло повреждение бендикса, поэтому для возобновления работы понадобится замена бендикса стартера.
— Стартер крутит, но не запускает двигатель.

Инструменты:
— Торцовые ключи на «10#8243; и «13#8243;.
— Крестовая и плоская отвертки.
— Прямые руки (желательно) и свободное время.

Ремонт стартера ВАЗ 2115 своими руками

1. Первым делом снимите минусовую клемму с АКБ (аккумуляторная батарея).

2. Используя ключ на «13», открутите два верхних крепежных винта, которыми он крепится к картеру сцепления. Как правило, третьего болта — нет, если же он у вас имеется потребуется смотровая яма для того чтобы его открутить.

3. Достаньте из разъема на втягивающем реле проводок №1. сдвигая стартер вперед.

5. Оцените визуально состояние зубьев маховика.

6. При помощи крестообразной отвертки выкрутите два крепежных винта в крышке стартера.

7. Открутите гайку крепления выхода обмотки стартера на втягивающее реле, для этого используйте ключ на «13#8243;.

8. Извлеките шайбу-скобку.

9. Открутите ключом на «10» два длинных стяжных болта, затем достаньте их.

10. Проверьте состояние втулок.

11. Чтобы разъединить корпус стартера нужно нанести несколько легких ударов по нижней части корпуса резиновым или деревянным молотком. Оцените состояние щеток.

12. При помощи отвертки достаньте уши бендикса из вилки.

13. Наставьте ключ и ударами молотка сбейте стопорное кольцо.

14. Второе стопорное подковырните отверткой.

15. Снимите бендикс.

Теперь собственно сама замена бендикса: возьмите новый бендикс (обгонная муфта) и установите на место. Сборка производится в обратном порядке, перед этим не забудьте все как следует очистить и смазать (там, где это необходимо). Ремонт стартера ВАЗ 2115 своими руками можно считать завершенным, установите стартер на место, подключите аккумулятор и сделайте запуск двигателя.

Напомню, что предыдущая статья была про шумоизоляцию ВАЗ 2115 своими руками.

Как заменить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2107
Одной из основных причин поломки стартера на ВАЗ 2107 является выход из строя втягивающего реле. Увидеть первые симптомы неисправности — это когда при повороте ключа зажигания слышны щелчки, а стартер так и не начинает крутить. Сегодня мы рассмотрим

Замена стартера ВАЗ 2110
Публикуем актуальную информацию про самостоятельную замену стартера на ВАЗ 2110. Опытные водители наверняка уже знают весь ход действий, а вот новичкам данная информация будет очень полезна.

Ваз 2101

Ваз 2102

Ваз 2106

Нива

Не крутит стартер Ваз 2114, возможные неисправности, снятие и установка

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Рано или поздно наступает то время, когда вашему транспортному средству требуется обслуживание или ремонт и такая деталь как стартер ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 или какой-то другой тоже не исключение.

Стартер Ваз 2114

Неисправности стартера происходят довольно часто, то втягивающее реле барахлит, то втулки разбило, а бывает и такое, что вообще не крутит стартер ВАЗ 2114.

Конечно, неисправности бывают разные и можно обратится за помощью к специалистам на станцию техобслуживания, но ведь можно и сделать небольшой ремонт стартера ВАЗ 2114 и самостоятельно, тем более в некоторых случаях это не составляет не какого труда при этом вы даже сэкономите определенное количество денежных средств.

Стартер ВАЗ 2114 не крутит, причины и неисправности

Конечно перед снятием стартера нужно выяснить может дело совсем и не в нем, а для этого нужно хоть немного знать какие у него бывают неисправности.

Основные неисправности стартера ВАЗ 2114

• Неисправен бендикс (обгонная муфта).
• Замкнула обмотка статора или якоря.
• Неисправно втягивающее реле .
• Износ или зависание щеток.
• Износ втулок.

Все эти неисправности относятся к стартеру, но бывают и другие причины при которых не крутит стартер это окисление или плохой контакт на клеммах аккумуляторной батареи или вообще полный ее разряд, обрыв проводов питания которые подходят к стартеру, а возможно неисправен и замок зажигания или его контактная группа.

Такие причины как окисление клемм аккумулятора легко устраняются самостоятельно, для этого их надо всего-навсего почистить и смазать техническим вазелином или литолом, что у вас имеется в наличии, а разряженный АКБ разумеется зарядить.

Если причина возникла в контактной группе, можно попробовать зачистить контакты, но если это не помогло, то скорее всего она подлежит замене, а возможно придется и полностью заменить замок зажигания.

Неисправности, которые связаны непосредственно со стартером без его снятия устранить будет невозможно, поэтому этот момент рассмотри более подробно.

Как снять стартер ВАЗ 2114, подробная инструкция

На самом деле снятие стартера совсем несложная процедура и при этом вам даже не понадобится яма или эстакада, все будет делаться в подкапотном пространстве.

Открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Отворачиваем хомут воздуховода, который подходит к корпусу воздушного фильтра .

Так же откручиваем сам корпус фильтра он крепится спереди на двух болтиках, а сзади снизу на резиновом соединении, после чего вытаскиваем его. Теперь вы сможете легко добраться до самого стартера.

Дальше, что нужно сделать, это отвернуть провод питания, который подходит к втягивающему реле ключиком на тринадцать, а также выдернуть разъем, он находится рядом.

Теперь можно отвернуть стартер ВАЗ 2114, ВАЗ 215 в зависимости от вашей модели, он крепится на трех шпильках, для этого отворачиваем гаечки и теперь можно смело вытаскивать его для дальнейшего ремонта.

После замены негодной детали устанавливаем его в обратной последовательности. Более подробную инструкцию по замене щеток, бендикса и других деталей мы расскажем в следующих статьях. Удачной дороги и без поломок.

Реле стартера ВАЗ 2115: поломка и способ замены

ВАЗ 2115 — это одно из самых достойных детищ Волжского автопрома. В простонародье этот автомобиль называют пятнашкой, он поистине считается одним из самых востребованных и недорогих автомобилей на отечественном рынке, выпускаемый с 1997 года. Свою популярность автомобиль заслужил вполне честно, поскольку эксплуатация и ремонт не представляет особой проблемы владельцу авто. Однако существуют такие поломки, о которых должны знать все, кто имеет в своём подчинении этот замечательный автомобиль. Речь пойдёт о реле стартера. его поломках а также путях починки.

Расположение реле стартера

Что нужно знать о реле стартера автомобиля ВАЗ 2115?

Сам по себе стартер представляет четырёхполюсный двигатель с постоянным током, который питается электричеством от батареи аккумулятора. Технический осмотр стартера необходимо делать через каждые 100 000 км пробега. По принципу своей работы стартер потребляет достаточно мощный ток, поэтому даже незначительные колебания сопротивления могут значительно снизить его производительность и привести к полной поломке. Для того, чтобы убедиться что поломка заключается именно в реле, необходимо сделать проверку. Однако, перед тем, как проводить данного рода проверки самостоятельно, будьте очень осторожны, чтобы исключить возможный травматизм. Включаем зажигание и поворачиваем ключ, если при этом стартер не работает, но на слух можно определить некие характерные щелчки, значит реле работает, а вот сам стартер придётся разбирать. Если же ситуация противоположная и при перемыкании контактов на задней стенке стартера, не снимая его с двигателя вы услышите как механизм закрутился, то вся проблема именно в реле.

ВАЗ 2115 стартер

Принцип работы тягового реле ВАЗ

Катушка стартера, которая получает электропитание от аккумулятора, создаёт магнитное поле, воздействующее на якорь. Он приходит в движение, сжимая при этом возвратную пружину, которая задействует бендикс, соединяющийся со шлицами венца маховика. Происходит замыкание контактов элементов, втягивающая обмотка остаётся без питания, но якорь остаётся внутри катушки, так как его удерживает сильное магнитное поле. После того, как двигатель запускается катушка теряет своё питание и якорь соответственно возвращается в своё первоначальное положение. При этом сам бендикс расцепляется.

Неисправности реле стартера

Существует несколько вариантов проверки реле, по которым можно определить о его неисправности.

1. При запуске двигателя стартер не отключается сам. Это легко можно определить по достаточно громкому и резкому жужжанию, которое слышно в салоне ВАЗ 2115;
2. При поворачивании ключа в замке зажигания отчётливо слышен щелчок, но при этом ничего не происходит и стартер не запускается;
3. При повороте ключа стартер якобы начинает работать, но двигатель при этом не запускается.

В большинстве автомобилей марки ВАЗ реле похожи между собой, отличаясь лишь способом крепления к стартеру. И к сожалению, поломки, которые касаются именно реле, в 95 % случаев заканчиваются именно его заменой. Но всё же, перед тем, как поставить данный диагноз, нужно убедиться ещё в одной исправности, а именно работоспособности контактов в месте пайки провода и клеммы. Зачастую, при окислении контакт теряется, и спаяв его заново можно избавиться от проблемы поломки реле стартера, при условии, что после данной процедуры автомобиль полностью работает.

Для ВАЗ 2115 рентабельнее произвести замену реле, чем его отремонтировать до того состояния, чтоб он исправно работал.

Выполнить такую замену помогут на любом СТО, однако стоит и стоит это удовольствие относительно дорого. Куда более дешёвым способом будет сделать всё своими руками. Если же хозяин автомобиля знает своего подопечного 2115 как говориться от и до, то такую замену можно произвести самостоятельно без особых усилий, зная конкретную последовательность действий.

Замена реле: последовательность

Перед началом работы необходимо отключить питание от аккумулятора, потому что пока создаётся электрическая цепь, снимать стартер запрещено, поскольку можно полностью спалить всю проводку автомобиля.

1. Очистить поверхность стартера от грязи и пыли;
2. Открутить гайку с болта реле и снять его контакт;
3. Открутить винты, которые крепят реле к телу стартера;
4. Снять с торца гайки и разделяем стартер на 2 части;
5. Изъять старый сердечник и на его место поставить новый;
6. Собрать все компоненты в обратном порядке и проверить исправность, подключив к аккумулятору;
7. Установить стартер с заменённым реле на двигатель автомобиля и проверить работу.

Перед тем, как выполнить проверку стартера на самом автомобиле ВАЗ, необходимо проверить, чтобы все контакты, которые имеются в данной конструкции, занимали своё правильное положение и в конечном итоге не привели к замыканию, ведь как ни крути, а дело имеем с током. Проверяется работа реле вначале на холостом ходу, затем при езде, точнее при резком торможении.

Таким образом, придерживаясь точных рекомендаций, можно выполнить замену реле стартера самому, однако перед началом съёма и разбора самого стартера нужно проверить по показателям, которые описаны выше, и убедиться, что вся проблема именно в этой детали автомобиля, иначе попусту затраченные силы не решат основной проблемы. Если же проблема вами не выявлена, то опытные сотрудники СТО всегда помогут и сделают всё необходимое за вас!


http://remontysvoimirukami.ru

Бендикс стартера ваз 2114 в Москве: 159-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Содержание

• Бендикс стартера ваз 2114 в москве: 159-товаров: бесплатная доставка [перейти]
• Замена бендикса безредукторного стартера
• Замена бендикса на стартере с редуктором
• Обнаружение и устранение поломки бендикса
• Принцип работы стартера
• Ремонт стартера
• Схема редукторного стартера ваз 2113, 2114, 2115 — 8 клапанов
  • Узнайте больше о новом Логан

Бендикс стартера ваз 2114 в москве: 159-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Популярные товары в наличии! В категории: Бендикс стартера ваз 2114 — купить по выгодной цене, доставка: Москва, скидки!

Замена бендикса безредукторного стартера

1. Отвёрткой откручивают винты, фиксирующие втягивающее реле. Затем реле удаляют – его якорь разъединяют с вилкой.

Взяв трубку подходящего диаметра, с вала сбивают верхнее стопорное кольцо. Затем снимают нижнее стопорное кольцо, используя специальные щипцы. Верхнее кольцо надо удалить тоже.

Корпус разбирают: откручивается защитная накладка, снимается стопор и все шайбы, затем откручивают две гайки и снимают задний кожух.

Дальше, соблюдая осторожность, демонтируют обе щётки и снимают щёткодержатель. В результате останется «сборка», состоящая из деталей: ротор, передняя крышка, бендикс.

Теперь надо вынуть из крышки пластиковый упор вилки. Затем ротор вытягивают назад.

Бендикс в сборе с вилкой легко вынимается из крышки. Монтаж узла проводят в обратном порядке.

Уточнение для стартера 29.3708

Выше было рассмотрено, как разбирается стартер 423.3708. Для 29-й модели всё выглядит сложнее:

• Реле крепится на трёх винтах, а не на двух;
• Вилка закреплена на оси, и эту ось удаляют перед тем, как выбивать кольцо над бендиксом;
• Чтобы снять бендикс, надо разъединить подшипник и вилку. Для этого проушину вилки подгибают отвёрткой.

Пункты 2-3 иллюстрирует одно фото.

Замена бендикса на стартере с редуктором

Доступ к стартеру можно получить сверху или из-под днища. Рассмотрим второй вариант: закатываем автомобиль на яму, задействуем ручник. Дальше ключом «на 10» откручиваем два винта снизу и по два винта на лонжеронах.

Отключите клемму «минус» от АКБ – понадобится ключ «на 10».

1
. Отворачивают гайку крепежа силового провода к стартеру. Снимают клемму, а также отсоединяют колодку с управляющим проводом.

2
. Накидным или торцовым ключом откручивают три гайки крепления стартера.

3
. Откручиваем два болтика ключом на 8мм. Располовиниваем стартер полностью.

4
. При помощи ключа на 13мм выбиваем первое стопорное кольцо. Затем вынимаем внутреннее стопорное кольцо.

5
. Шестереночки выпадают сами, если нет, подковыриваем их аккуратно отверткой.

6
. Венец вынимаем наверх при помощи той же отвертки.

7
. Снимаем резинку с вилки и стаскиваем бендикс с вала. Для удобства можно открутить две шпильки.

Обнаружение и устранение поломки бендикса

Зачастую бендикс не ломается спонтанно. Шум и характерные щелчки при запуске двигателя предупреждают, что механизм скоро испортится. Естественно затягивать с ремонтом не следует, ибо сломается не только обгонная муфта, но и венец маховика, ремонт которого требует более серьезного и длительного вмешательства. Так или иначе, произведение ремонта бендикса требует определенных навыков и знаний, которые Вы сейчас узнаете.

Перед непосредственной заменой, необходимо приобрести бендикс стартера ВАЗ 2114 цена которого варьируется от подлинности и качества детали. Я советовал бы приобретать запчасти у надежных и проверенных поставщиков.

Принцип работы стартера

Бендикс ваз 2114 — один из главных элементов электростартера, представляющий собой обгонную муфту с шестерней, при помощи которой и передается вращательное движение на мотор в момент запуска.

Весь процесс работы стартера при этом выглядит следующим образом:

• после включения зажигания питание начинает поступать от аккумуляторной батареи на стартер и на его втягивающее реле;
• реле перемещает бендикс вперед и вводит его шестерню в контакт с шестерной маховика двигателя;
• в момент зацепления включается электрическая цепь стартера, его электродвигатель начинает вращаться и раскручивает, таким образом, маховик коленчатого вала. Это приводит в движение поршни двигателя, рабочая смесь начинает воспламеняться, и мотор запускается;
• после того, как двигатель начинает работать, питание стартера и втягивающего реле отключается, и бендикс, под силой возвратной пружины, переходит в исходное положение, выходя из сцепления с маховиком.

Ремонт стартера

Для того, чтобы снять стартер, потребуется следующий набор инструментов:

• шлицевая отвертка;
• крестовая отвертка;
• торцевые ключи (либо головки) на 13 и на 10.

Сама замена бендикса ваз 2114 при этом производится следующим образом:

1. Отсоединить клемму массы от аккумуляторной батареи.
2. Ключом на 13 выкрутить пару крепежных винтов, при помощи которых стартер крепится к картеру.
3. Тем же ключом открутить гайку, фиксирующую «плюсовой» провод на корпусе втягивающего реле.
4. Крестообразной отверткой выкрутить пару крепежных винтов, расположенных в крышке стартера и удерживающих ее.
5. Снять крышку стартера.
6. Ключом на 13 открутить гайку, крепящую контакт обмотки втягивающего реле.
7. При помощи плоской отвертки извлечь шайбу-скобку (делать это следует аккуратно).
8. Ключом на 10 выкрутить пару болтов, стягивающих половинки корпуса стартера, после чего извлечь их.
9. Разъединить корпус стартера на две половинки (если сделать это руками не удается, следует поставить его вертикально и постучать по нижней части алюминиевым, резиновым либо деревянным молотком).
10. Используя плоскую отвертку, вынуть уши бендикса из вилки.
11. Надставить гаечный ключ на вал, после чего ударами молотка выбить первое стопорное кольцо.
12. Извлечь второе стопорное кольцо при помощи шлицевой отвертки.
13. Демонтировать бендикс.

Разделять корпус стартера пополам во время ремонта нужно очень аккуратно и без приложения лишних усилий — в противном случае его можно легко расколоть, поскольку сделан он из хрупкого сплава.

После того, как электростартер полностью разобран, следует осмотреть все его части, подвергающиеся активному износу, а именно:

• втулки;
• графитовые щетки двигателя;
• шестерню бендикса.

В случае необходимости (если они окажутся сильно изношенными), их следует заменить на новые. Стоит отметить, что при осмотре бендикса серьезными дефектами, говорящими о его поломке, должны стать не только явные сколы зубьев, но и их истирание, потеря первоначальной формы, являющаяся одной из причин плохого зацепления с шестерней маховика.

В некоторых случаях определить неисправность бендикса визуально не удастся, поскольку его поломка может произойти не только снаружи, но и внутри. В этом случае следует руководствоваться косвенными признаками, указывающими на его поломку, и заменить деталь.

После того, как все элементы стартера будут осмотрены, а неисправные — заменены, следует выполнить его сборку. Выполняется она точно в таком же порядке, как и разборка, но в обратной последовательности (при этом, перед сборкой следует убрать все загрязнения, очистить окислы с контактов реле и смазать подвижные детали).

Таким образом, самостоятельная замена бендикса — задача, которая по силам практически каждому автолюбителю. Единственное, о чем следует помнить — это о том, что выполнять ее следует при появлении первых признаков неисправности, не дожидаясь более серьезной поломки и возможных повреждений других элементов стартера.

Схема редукторного стартера ваз 2113, 2114, 2115 — 8 клапанов

Детали стартера
: 1 – крышка со стороны привода; 2 – уплотнительная прокладка; 3 – кронштейн рычага; 4 – якорь тягового реле; 5 – тяговое реле; 6 – «отрицательная» щетка; 7 – прокладка; 8 – задняя крышка; 9 – фиксатор щетки; 10 – «положительные» щетки в сборе с соединительной шиной; 11 – щеткодержатель; 12 – статор; 13 – якорь; 14 – стяжная шпилька; 15 – опора вала якоря; 16 – центральная шестерня; 17 – планетарная шестерня; 18 – вал привода с водилом; 19 – шестерня с внутренним зацеплением; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – опора вала привода с вкладышем; 22 – стопорное кольцо; 23 – привод в сборе; 24 – ограничительное кольцо; 25 – стопорное кольцо.

Как проверить стартер ваз 2114

Почему не крутит стартер?

Далеко не всегда сам стартер окажется виновником в этой ситуации, хотя и его неисправности рассмотрим также.

В первую очередь, стоит проверить те узлы и их исправность, от которых зависит работа самого стартера.

Чаще всего причина кроется именно в них, поэтому с вторичных причин и начнём расследование. Вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем — ничего не происходит. Стартер не крутит, под капотом тишина.

Если надо срочно ехать!

Данный способ не рекомендуется к частому использованию! Завести двигатель можно попробовать, если замкнуть контакты стартера напрямую.

Проверка системы пуска на ВАЗ-2114

Проверяем состояние системы пуска в таком порядке:

Состояние аккумуляторной батареи. Если после проворота ключа на запуск стартера контрольные лампы на приборной панели загорелись, а потом потухли под нагрузкой, скорее всего, у АКБ не хватает ёмкости для запуска двигателя. Аккумулятор разряжен. Проверить это просто, когда есть пуско-зарядное устройство или под рукой есть заведомо заряженный аккумулятор. Если при полностью заряженной АКБ слышен только щелчок втягивающего реле или же нет никакой реакции вообще, ищем проблему дальше.

Запускаем двигатель с помощью пуско-зарядного устройства

Зачищаем клеммы на втягивающем реле стартера и плотно закрепляем их

Проверяем сигнал от замка зажигания на втягивающем реле

Когда виноват сам стартер

После предварительных проверок силовой и управляющей цепей, которые мы уже провели, под подозрением оказывается сам стартер.

Неисправность может иметь как механический характер, так и электрический.

К механическим неисправностям относится износ шестерни бендикса. В этом случае втягивающее реле срабатывает и стартер крутится вхолостую, но не вращает при этом маховик коленвала. Этот симптом может говорить также об износе венца маховика. В этом случае необходимо демонтировать стартер и установить причину визуально.

Стартер не прокручивает двигатель из-за износа венца маховика

Продолжаем диагностику

Далее диагностика проводится в таком порядке:

Втягивающее реле. В том случае, когда при повороте ключа зажигания втягивающее реле не срабатывает (нет щелчка) при наличии напряжения на нем, можно говорить об отсутствии контакта в самом реле. Как правило, в этом случае подгорают контакты. Для устранения неисправности придётся снимать втягивающее реле и зачищать контакты на контактной пластине. Кроме этого, возможен обрыв на втягивающей обмотке. Проверить целостность обмотки можно мультиметром в режиме измерения сопротивления.

Меняем щетки стартера

Видео как снять стартер и проверить его на работоспособность

Проверка втягивающего реле

Проверить работоспособность данного элемента не так уж и сложно. Причем проверить его можно даже не снимая стартер с авто. Для примера, возьмем автомобиль ВАЗ-2110.

Итак, стартер на этом авто не срабатывает. Для начала нужно проверить проводку, идущую к нему на наличие обрыва.

Если с проводкой все в порядке, нужно узнать, срабатывает ли вообще тяговое реле.

Для этого можно попросить кого-то повернуть ключ зажигания, а самому слушать, есть ли щелчок срабатывания. Если он отсутствует – оно неисправно и нужно его менять.

Если же щелчок срабатывания имеется, но сам стартер не крутит – возможно, что реле не срабатывает из-за подгорания контактных пластин.

Проверить так ли это, можно при помощи обычной отвертки. С реле отсоединяется клемма, идущая от замка зажигания.

Далее отверткой замыкаются клемма, идущая от АКБ, с клеммой, идущей на стартер – получается прямая передача электроэнергии на электродвигатель, минуя реле. Если он заработал – искать причину нужно в реле.

НЕИСПРАВНОСТИ

Существуют различные признаки неисправности стартера на ВАЗ 2114:

• Не работает стартер совсем, то есть не подает никаких признаков жизни. Может сгореть обмотка статора или ротора, не подаваться питание на электрическую часть устройства;
• Стартер крутит, но не схватывает, часто бендикс работает вхолостую, не сцепляясь с маховиком. Обычно причиной бывает сам бендикс – он должен вращаться только в одну сторону на своей оси;
• Не срабатывает стартер при повороте ключа ВАЗ 2114. Если при этом происходят сухие тихие щелчки, то может быть неисправно как втягивающее реле ВР, так и реле, отвечающее за включение цепи поворотом ключа в замке зажигания. При неисправном ВР щелчки обычно громче;
• Стартер крутит медленно, может при этом быстро останавливаться. Накоротко замкнута обмотка статора или якоря, ротор люфтит во втулках. Еще может быть плохая масса ДВС с кузовом или слабый аккумулятор, но это уже к стартеру не относится;
• Запуск двигателя происходит со скрежетом или с хрустом. Чаще всего такой запуск говорит об изношенности зубьев на шестерне бендикса или зубьев маховика двигателя.

Устройство и принцип работы стартера на ВАЗ 2114

Миссия стартера на автомобиле особо важная. Его задача совершать запуск двигателя внутреннего сгорания, приводится в работу коленчатый вал. Импульс от стартера передается на коленчатый вал при использовании маховика.

Марка 2114 начала свой жизненный цикл в 2000 году, впервые сойдя с конвейера тольяттинского завода. Стартер имеет типовое устройство и состоит из определенных частей:

• Обмотки размещенные в корпусе-статор.
• Движимая часть-ротор.
• Узел передающий движение от движимой части на маховик-бендикс.
• Реле-запускает ротор при внедрении ключа в зажигание.

Сам стартер, с точки зрения своего прямого назначения, представляет собой электрический двигатель.

Причины и способы устранения неисправностей

Разберем причины почему не крутит стартер на ВАЗ-2114.

Причины неисправности могут крыться не только в нем, но и в остальных элементах, задействованных в цепи.

Причем поведение самой цепи при замыкании может подсказать, где искать поломку.

Ключ в положении «пуск» стартер не запускается.

Если после перевода ключа в положение «пуск» стартер не крутиться, но срабатывает втягивающие реле (слышен отчетливый щелчок, указывающий на то, что якорь переместился), при этом лампы на приборной панели заметно потускнели, то причина может быть:

• В разряженном АКБ
  . Забытые включенными на ночь электропотребители сажают аккумулятор и количества его энергии недостаточно, чтобы запитать электродвигатель. Сильные морозы тоже могут повлиять на батарею (воздействие минусовых температур приводит к возрастанию сопротивления в АКБ). Чтобы завести авто нужно либо зарядить аккумулятор, или «прикурить» от другого авто;

• В сильном окислении контактов
  . Или недостаточном контакте на клеммах АКБ и выводах втягивающего реле, в том числе и массы. Это является причиной возрастания сопротивления в местах соединения, поэтому энергии от батареи будет недостаточно для проворачивания электромотора. Чтобы стартер начал крутить, необходимо проверить все места соединений между АКБ и стартером, при надобности их зачистить и подтянуть. Чтобы не происходило окисления необходимо смазывать клеммы аккумулятора;

• В подгорании контактов внутри втягивающего реле (пятаков)
  . По этой причине при замыкании цепи якорем, происходят сильные потери напряжения в местах контакта. Для устранения проблемы придется снимать стартер, разбирать втягивающее реле для зачистки пятаков или же просто его заменить;

• В сильном износе контактных щеток электродвигателя
  . Благодаря такой неисправности нарушается контакт между щеточным блоком и ротором и электромотор вращаться не будет. «Лечится» это все заменой щеток;

• В коротком замыкании обмоток электродвигателя
  . Восстановить работоспособность поможет только перемотка обмоток или замена сгоревшего стартера на новый.

Причины поломки стартера на ВАЗ 2114

Некорректная работа стартера, как и любого другого узла может быт следствием одной из причин:

1. Повышенная нагрузка.
2. Износ детали под воздействием истечения временного ресурса.
3. Брак заводского характера.
4. Грубое нарушение норм эксплуатации.

Одной из негласных проблем, которые сопутствуют поломке стартера на ВАЗ 2114 считается конструкторская ошибка на заводе-изготовителе. Суть ее в том, что инженеры произвели некий просчет, и не рассчитали мощность данной детали, сделали ее слабее нежели необходимо. Возможно причина кроется в уменьшенных размерах корпуса.

В холодные морозные дни двигатель плохо заводится, стартер испытывает усиленную нагрузку и тоже может выйти из строя. Плохое крепление и повышенные вибрационные нагрузки тоже негативно влияют на сохранность этого узла. Заводской брак в виде недоброкачественного распределения смазочного материала возле сердечника и корпуса, влечет за собой отказ в зоне втягивающего реле, которое перестает срабатывать с первого раза.

Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114?

Со стартером связаны два реле:

• Втягивающее реле располагается над стартером, являясь как бы его механизмом. Его положение показано на первом рисунке с общим видом узла и на схеме самого механизма.
• Следующее реле – это узел, размещенный в стороне, и связан контактным электропроводом с втягивающим реле. Это электротехническое устройство часто выходит из строя и нуждается в замене, поэтому автовладельцу необходимо знать его местонахождение в сложной системе узлов и деталей.

В отличие от многих машин, в том числе и вазовских реле стартера на ВАЗ 2114 помещается в подкапотном пространстве.


И представляет собой небольшую коробочку такого вида:

Реле стартера на ваз 2114 – где находится, ремонт и замена

Разряженный аккумулятор, проблемы со стартером не дают автоматически запустить силовой агрегат. Водители автомобилей с задним ведущим мостом помнят значение слов заводная ручка, храповик. В гайку шкива коленчатого вала закручивалось приспособление с несимметричными, косыми прорезами. Зубчатая коронка позволяла вращать рукоятку по часовой стрелке. Владельцы авто с передним приводом лишены возможности физическими усилиями исправить ситуацию. Основная надежда в поездке на понимание принципа работы стартового механизма, наличие запасных частей. Статья подскажет, где находится реле стартера на ваз 2114, какие признаки неисправности, как самостоятельно заменить дефектную деталь.

Предварительные замечания по технике безопасности

1. 
   Напряжение свыше 36 вольт считается опасным для человека. Поражение током 0.1 ампер приводит к летальному исходу. Ситуацию усугубляют повышенная влажность, металлическое покрытие пола.

2. Стартер – электрический двигатель постоянного тока, способный пропускать 260 ампер при максимальной нагрузке.
3. Вмешательство голыми руками, металлическими инструментами в токовые цепи включенного агрегата опасно для здоровья. Демонтаж, ремонт, установку необходимо выполнять при отключенном питании аккумуляторной батареи.
4. Испытание обмоток на межвитковое замыкание, пробой изоляции на массу выполняется мегомметром. Генератор измерительного прибора вырабатывает напряжение до 2500 вольт. Прикасаться к контактам в процессе проверки запрещается.
5. Электромоторное оборудование требует внимательности, опыта. Печатные, электронные издания не лишены права на ошибку, опечатку. Неверное указание размера гаечного ключа быстро обнаружится. Прозвучит, непереводимая на иностранные языки, игра русских слов. Дело пойдет дальше. Неточность схемы малозаметна.
6. При первых симптомах неуверенности, недостатке знаний следует обратиться к профессиональному автоэлектрику. Сохранность автомобильной проводки, бортовой электроники котируется выше личных амбиций.

Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114

Реле является компонентом пускового устройства автомашины. Назначение, расположение элемента станет понятно после рассмотрения функционирования узла целиком.

• Владелец авто поворачивает ключ замка зажигания в положение запуска. Выключатель замыкает цепь питания втягивающей обмотки реле – плюс батареи подается на контакт «50». Ток, проходя через витки, создает электромагнитное поле. Силы электромагнитной индукции воздействуют на якорь реле. Возвратная пружина сжимается. Вилка стартера перемещает муфту свободного хода. Шлицы бендикса входят в зацепление с зубчатым венцом маховика. Замыкается цепь питания удерживающей обмотки. Вторая катушка, по аналогии с первой, становится электромагнитом. Происходит самостоятельное удержание.
• Слышится характерный щелчок – звуковое подтверждение процесса втягивания. Тяговая обмотка обесточивается. Напряжение 12 вольт попадает на угольные щетки электромотора. Якорь стартера начинает вращаться, приводит в движение, посредством маховика, коленчатый вал. Период до 10 секунд длится запуск двигателя. Более продолжительные выдержки не рекомендуются.
• Успешный пуск – ключ занимает прежнее положение. Подпитка реле прекращается. Пружина разжимается. Реле уходит обратно. Муфта теряет сцепление. Стартер замолкает. Неудача приводит к повтору. В зимний сезон, сохраняя аккумулятор, утренний запуск выполняют в гараже с помощью специального пуско-зарядного устройства. Бездомным машинам остается посочувствовать.
• После трех попыток стоит задуматься о реальных причинах неудачи. Сел источник напряжения. Залило свечи у карбюраторных моделей. Пропала искра. Проблемы с подачей топлива. Список можно продолжать. Реле стартера ваз 2114 может быть первопричиной поломки в числе прочих вариантов.

Признаки неисправности втягивающего реле на ваз 2114

Своевременно вспомнить основное правило электриков. В электричестве существует две неисправности:

• отсутствие контакта в необходимой точке;
• наличие соединения в ненужном месте.

Суть проблемы. Возникло подозрение на неполадки в работе стартера. Симптомы неработоспособности составных частей стартового механизма похожи. Поиск слабого звена необходимо выполнять последовательно в ходе комплексного тестирования.

1. Нагрузочной вилкой измерить напряжение батареи. Показатели ниже нормы – зарядить.
2. Снять, почистить, смазать наконечники проводов питания, клеммы аккумулятора. Соединить, закрепить.
3. Проверить контактную группу замка зажигания. Изолированным проводом с очищенными концами прикоснуться к выводам, создать имитацию работы ключа. Процесс начался – заменить замок.
4. Следующая на очереди многофункциональная деталь – реле зажигания, прикрытое защитным кожухом рулевой колонки. Кроме участия в подключении стартера элемент коммутации выполняет ряд других операций: включение стеклоочистителей, обогрева стёкол. Токовые перегрузки вызывают перегрев, поломку. Существует несколько методов проверки:
• подменить заведомо исправной деталью.
• испытать мультиметром в режиме измерения сопротивления. При подаче 12 вольт на контакты 85, 88 прибор между точками 30, 87 должен показать 0 ом. Отсутствие напряжения – бесконечность.
• кратковременно перемкнуть гнёзда колодки 30, 87.
• подать «+12 вольт» напрямую на красный винт втягивающего реле (ориентироваться на традиционно подключённый штатный провод красного цвета). Позитивный результат указывает на дефект детали. Способ ремонта – замена.
1. Тестирование втягивающего реле. Если мероприятие из предыдущего пункта не вызвало срабатывание – сделать профилактику контактов.
• Отключить минусовую клемму. Ключом на 10 снять гайки, удалить грязь, окисление. Обработать смазкой. Собрать. Повторить пуск. Отрицательный исход бросает тень на тяговое реле. Отвёрткой с пластмассовой ручкой кратковременно замкнуть контактные болты. Стартер закрутился – виновник обнаружен.
• Возможный пробой изоляции, обрыв витков втягивающей обмотки не позволяет создать достаточное поле. Межвитковое замыкание, пробивание на массу проверяется мегомметром. Отчаянные мастера используют провода с лампочкой 220 вольт, сеть переменного электропитания. Обрыв может показать тестер.
• Если перемычкой положительного результата добиться не удалось – нужно снимать, ремонтировать стартер.
1. Встречается ситуация: реле втянулось, начал включаться стартер, прекращение вращения стартера. Предполагается плохое состояние удерживающей обмотки. Испытывается аналогично предыдущей катушке. Резюме – замена тягового реле.
2. Очередное нарушение алгоритма функционирования пускового механизма обнаруживается при включённом двигателе. Не отсоединяется венец коленчатого вала с шестернёй стартера. Раздаются стуки. Исправная обгонная муфта не позволяет превратить стартер в генератор. Необходимо срочно заглушить мотор. Кроме износа, перекоса металлических деталей механизма грешат залипшие контактные пятаки втягивающего реле. Решение понятно. Демонтировать агрегат. Разобрать, обнаружить дефект. Сменить изношенный компонент, почистить, смазать. Собрать, проверить, установить обратно. Сложный ремонт стартера предпочтительнее доверить специалисту.

Замена реле стартера на ваз 2114

Всемирная сеть предлагает два варианта исправить неполадки втягивающего реле:

• сменить неисправную деталь прямо в моторном отсеке головой вниз, пренебрегая стеснёнными условиями;
• снять стартер в сборе, устранить проблемный модуль на верстаке.

Выбор первого пункта предполагает сто процентную уверенность в правильности выполненной диагностики, идеальном состоянии остальных узлов. Минимум временных затрат для устранения сиюминутного изъяна.

Альтернативная версия предлагает комплексное техническое обслуживание, ремонт.

Схема установки реле стартера

Порядок замены реле стартера

1. Отключить, удалить аккумуляторную батарею.
2. Снять воздушный фильтр.
3. Отключить подведенные провода.
4. Стартер ваз 2114 крепится тремя шпильками, гайками к корпусу коробки переключения передач. Две гайки удобно откручивать сверху. Третью видно снизу. Если машина на смотровой яме, необходимо снять металлический брызговик, получить доступ. На ровной площадке придется работать на ощупь.
5. Устройство на столе. Отвернуть стягивающие болты. Отсоединить реле стартера ваз 2114. Вставить новую деталь. Собрать в обратном порядке.

Как завести ваз 2114 отверткой. Как замкнуть стартер напрямую

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Многим из нас, автолюбителей, хотя бы раз в жизни приходилось оказываться в ситуации, когда стартер автомобиля упорно отказывался выполнять свое прямое назначение.

По известному закону Мерфи (в простонародье «закон падающего бутерброда») такие неприятности случаются в самый неподходящий момент — надо срочно идти, а время в обрез. В таких случаях ничего не остается, кроме как завести машину без стартера, либо замкнув его напрямую, и в путь.

Перед замыканием непосредственно стартера желательна диагностика

Запуск автомобиля без стартера

Прежде чем приступать к решительным действиям, неплохо было бы попробовать выявить, ведь некоторые из них можно устранить на месте.

К наиболее тяжелым отказам стартера относятся:

• отказ реле стартера
• неисправность
• Бендикс износ
• сгорела катушка стартера.

Если вы диагностировали одну из этих сложных поломок, то можете сразу приступать к поиску способа запуска двигателя с неработающим стартером. Этих методов немного, но они работают безотказно.

Суть первого простого и надежного способа завести машину без стартера заключается в том, что несколько сочувствующих вам соседей по гаражу крепкого телосложения кладут руки на багажник машины и по команде начинают разгон.

Вы во время движения включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем активнее ведут себя толкатели (по скорости разгона), тем быстрее заведется двигатель. Такой способ запуска автомобиля называется «с толкача» и является самым популярным среди автомобилистов.

Вторым по популярности и эффективности авто-народным методом «оживления» двигателя автомобиля является буксировка. Он заключается в том, что ваш автомобиль буксируется другим автомобилем на некоторое расстояние при помощи троса.

При этом нужно проявлять максимальную осторожность: во-первых, имейте в виду, что когда ваша машина заведется, она обязательно начнет разгоняться. Во-вторых, когда машина перед вами останавливается, не забудьте остановить свою машину. И, наконец, не глушите двигатель, когда выходите из машины, чтобы отцепить трос, иначе всю процедуру придется повторять.

Как завести машину без толкателя и троса? Просто закройте стартер.

Можно попытаться вернуть автомобиль к жизни без применения грубой физической силы. Чтобы быстро справиться с задачей, нужно иметь представление о том, как замкнуть стартер напрямую.

Разберемся, как запустить стартер напрямую или, говоря авто-народным языком: как замкнуть стартер отверткой, ключом, монтировкой или другим подходящим подручным инструментом.

Сразу стоит сказать, что отвертка с гаечным ключом поможет только в том случае, если причиной неудовлетворительной работы стартера является неисправность втягивающего реле.

Узнать об этом можно по характеристике при повороте ключа. Этот звук говорит о том, что втягивающее реле было включено, однако ведущая шестерня бендикс не может провернуть коленчатый вал двигателя. Другого выхода из этой ситуации нет, кроме как шунтировать пускатели для подачи напряжения на обмотки.

Итак, чтобы замкнуть стартер, вам понадобится большая отвертка или гаечный ключ с «устьем», соответствующим расстоянию между силовыми выводами втягивающего реле, которым вам нужно будет их просто замкнуть.

Но сначала нужно установить рычаг КПП в нейтральное положение и затянуть тормоз до отказа. Ключ в замке необходимо привести в соответствующее положение. В этих условиях отвертка (гаечный ключ) будет работать как электромагнитное реле.

Вот такими простыми способами можно привести машину в действие, недолго ломая голову над вопросом: как замкнуть стартер.

Единственный момент в этой технологии заключается в том, что при запуске стартера непосредственно на контактной системе зажигания следить за тем, чтобы катушка не вышла из строя.

Ведь если на бесконтактной системе замок зажигания следит за подачей напряжения на катушку, то на классической контактной системе такой защиты нет.

На контактных системах такие действия удобнее производить с помощником — один ставит ключ в положение зажигания, второй замыкает контакт. Удачи с запуском стартера напрямую.

Двигатель называют «сердцем» автомобиля, а стартер смело можно назвать его правым или левым «предсердием». А если по каким-то причинам выходит из строя стартер, то возникают трудности с запуском силового агрегата.

Так как завести машину без стартера, ну или напрямую замкнуть?

Пробуем сделать «дружбан» без его «атриума»

СОВЕТ — перед замыканием стартера желательно его осмотреть и сделать диагностику.

Изначально хорошо бы попытаться выяснить причины выхода из строя стартера — а вдруг вам повезет и проблемы, связанные с его поломкой, можно устранить своими силами.


по наиболее частым поломкам:

• Неисправность реле стартера.
• Электромагнитное реле не работает полностью.
• Сильный износ зубьев шестерни бендикс, а именно шестерня вращается, но не входит в зацепление с зубьями венца маховика мотора.
• Перегорела обмотка статора в стартере.

Итак, запускаем «сердце» автомобиля.

Способ 1 , или как завести машину с толкача, или «с толкача»?
Все достаточно просто, но в то же время очень надежно. Суть его в том, что водителю нужно найти хотя бы пару человек, пусть это будут, например, соседи по гаражному кооперативу, которые ему сочувствуют. И не обязательно, чтобы они были крепкого телосложения, здесь главное количество участников: чем больше, тем лучше. Вся команда (компания) упирается руками в багажник, задние стойки и т.п. и начинает толкать автомобиль, разгоняя его.
Водитель, в свою очередь, сидя за рулем, уже с включенным зажиганием, а лучше с включенной третьей передачей, а также с выжатым сцеплением, ждет, когда автомобиль разгонится, сцепление уже отпускает. После этого двигатель, «чихая», запускается. Чем выше скорость разгона, тем быстрее запустится двигатель.

Способ 2 Не менее эффективен и популярен среди водителей. Этот авто-народный способ завести машину без стартера называется «буксировка» — это когда вашего железного друга тянет на буксировочном тросе другое транспортное средство до тех пор, пока двигатель не запустится.


При этом способе важно помнить, что после запуска двигателя машина начнет разгоняться и нужно сразу выжать сцепление и выключить передачу, но, конечно же, не глушить двигатель!

Кроме того, не забудьте нажать на тормоз, чтобы не задеть тянущую вас машину сзади и поставить машину на ручник, а после этого уже можно идти и отцеплять трос.

Метод третий или запустите двигатель, просто включив стартер.

Помимо вышеперечисленных вариантов, двигатель можно запустить без «насильственных» методов. Просто надо иметь хоть немного представление о том, как замкнуть стартер напрямую?

Часто водители замыкают стартер, используя все, что есть под рукой в ​​машине. Это может быть отвертка, монтажная лопатка, гаечный ключ и так далее.

СОВЕТ — отвертка эффективна, если неисправно электромагнитное реле в стартере.

Это легко узнать по звукам, исходящим из моторного отсека, по характерным щелчкам при запуске двигателя. Такой звук говорит водителю: «Эй, другелла, реле включено, но шестерня бендикса не в состоянии провернуть коленвал двигателя». Выход один — вы шунтируете стартер, и этим действием даете напряжение на обмотку.

В этом случае вам понадобится большая отвертка, но вы можете использовать любой «рожковый» ключ. Любой из этих пунктов нужно замкнуть выводы втягивающего реле и все. Но, не забывайте, прежде чем замыкать непосредственно стартер, необходимо:

• Ключ в замке зажигания необходимо поставить в соответствующее положение.
• Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.
• Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз.

При этом способе отвертка (гаечный ключ) играет роль втягивающего реле и двигатель вашего автомобиля должен запускаться.

Во время эксплуатации машины бывают довольно неприятные случаи, когда двигатель не заводится стартером. Поэтому многие водители хотят знать, как замкнуть стартер напрямую. Вам понадобится отвертка и немного терпения.

Почему это происходит? Втягивающее реле стартера снабжено соленоидом, электромагнитной катушкой, а также мощной контактной группой, в состав которой входит медная шайба, а также два медных болта. После включения зажигания на обмотку катушки подается ток. Соленоид начинает двигаться и при этом выдвигает приводную муфту. Шестерня сцепления с кольцом маховика входит в зацепление. При этом соленоид замыкает контакты, расположенные в крышке реле, через которые подается электричество на обмотки стартера. Но если поверхность контактов покрыта оксидной пленкой, ток через них пройти не может, т.к. оксид меди является очень мощным диэлектриком.

— Единственный выход в этой ситуации — зашунтировать стартер и подать напряжение на его обмотки. То есть сделать форсированный старт. Чтобы запустить двигатель, нужно поднять капот автомобиля. Затем возьмите отвертку и перемкните медные болты, которые находятся в задней крышке реле стартера.

— Во время принудительного пуска стартера рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение. Стояночный тормоз должен быть полностью затянут. Также поверните ключ в замке зажигания в соответствующее положение.

Электромагнитное реле стартера играет важную роль в успешном запуске двигателя. При выходе из строя стартер не срабатывает и двигатель не заводится. Однако есть старый проверенный способ…

Если при попытке запуска двигателя стартер не включается и уже известно, что причина во втягивающем реле, можно использовать стартер для включения напрямую. Чтобы понять смысл этого метода, нужно вкратце узнать принцип его подключения.

Стартер срабатывает при смещении якоря втягивающего реле и замыкании контактов силовой цепи. В свою очередь электромагнитное реле смещает якорь при подаче напряжения от замка зажигания. Если втягивающее не может замкнуть контакты стартера, то это можно сделать вручную.

Наиболее важные правила при непосредственном включении стартера:

— Автомобиль должен быть запаркован на нейтральной передаче и заглох стояночный тормоз

— Зажигание должно быть включено

— В качестве перемычки должен использоваться токопровод достаточной длины и сечения

Если все эти правила соблюдены и есть свободный доступ к пускателю, то можно запускать включение его. Традиционно в качестве перемычки используется толстая отвертка. Смысл метода заключается в замыкании линии поля контактов на втягивающем реле. Делать это нужно аккуратно, чтобы не задеть отверткой корпус стартера или любую другую металлическую деталь, иначе не получится.

Если аккуратно замкнуть отверткой два силовых контакта на втягивающем реле, то это будет равносильно замыканию этих же контактов изнутри реле его якорем. То есть имитируем работу втягивающего и подключаем стартер. Он начнет работать и при включенном зажигании запустится основной двигатель автомобиля.

При этом следует учитывать, что в момент замыкания контактов отверткой, скорее всего, возникнет некоторое количество искр, поэтому данный способ пуска требует хорошей выдержки. Еще недостаток в том, что не на каждой машине можно подлезть к стартеру, чтобы замкнуть контакты на втягивающем реле.

После запуска двигателя автомобиля отвертку нужно убрать с контактов и стартер выключится.

Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой, как отказ стартера. Он может сломаться в любой момент. Как завести машину, если не работает стартер, а ехать надо? Возможен запуск автомобиля таким образом, чтобы замкнуть стартер напрямую или завестись без него. Но прежде чем это сделать, следует ознакомиться с основными поломками стартера и разобраться во всех нюансах.

Знаете ли вы? Стартер служит вдвое меньше двигателя, всего 5-6 лет. Поэтому диагностика стартера актуальна как для автомобилей, находящихся в эксплуатации больше года, так и для вновь приобретенных.

Серьезные неисправности стартера

Стартер обеспечивает запуск двигателя. Он создает крутящий момент коленчатого вала с необходимой частотой вращения для степени сжатия и сгорания горючей смеси. Если стартер стал работать с перебоями, нужно выяснить причину такого поведения.

Важно! Стартер работает с другими системами машины в одной пусковой цепи. Поэтому поломки могут быть механическими и электрическими.




Если стартер не хочет крутить или делает это медленно — обратите внимание на электрическую цепь и аккумулятор:

• Аккумулятор не заряжен;
• плохо закрепленные контакты;
• плохой контакт и обрыв провода от вывода втягивающего реле;
• поврежден провод между аккумулятором и стартером;
• несоответствие масла в картере по вязкости;
• не работает контакт Групповой замок зажигания.

Если стартер не работает или просто не включается, это может быть: неисправность реле, короткое замыкание в обмотке самого стартера.

Если якорь стартера вращается, но стартер не может провернуть коленчатый вал это: буксование муфты свободного хода или тугой ход винтовой передачи.

Бывают случаи, когда стартер не выключается после запуска. Причины могут быть: залипание приводов на валу якоря, заедание в замке зажигания, износ подшипников. Устранить такие поломки можно заменой поврежденных деталей.

Если вы заметили, что стартер начал шуметь. Это может быть: вышла из зацепления ведущая шестерня, ослабли крепления или полюса стартера.

Стартер подвергается большим нагрузкам, так как ему приходится вращать большой маховик и приводить в действие поршневую группу двигателя. Поэтому следует бережно относиться к нему и проводить диагностику во избежание поломок.

Закрыть толкающий стартер

Перед тем, как завести автомобиль напрямую через стартер, следует выяснить, почему стартер вышел из строя.


Если причина в неисправности реле, втягивающего реле, обмотки стартера, то его можно запустить с толкателя. Для этого вам понадобится пара помощников. Они будут упираться в багажник машины и разгонять ее, а вы включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем быстрее помощники толкают машину, тем быстрее она заведется.

Знаете ли вы? Разгон с толкача – самый популярный среди автолюбителей способ завести автомобиль без стартера.

Буксировка автомобиля

Другой способ завести автомобиль, если стартер не работает, это буксировка . Для этого вам понадобится еще одна машина и трос. Если в пути случится поломка, просто остановите любую машину и попросите помощи, чтобы вас завели. Это не займет много времени, но вы продолжите свой путь.

Важно! Не забывайте о том, что когда Ваш автомобиль буксируется, он будет ускоряться, не забывайте останавливаться, когда впереди останавливается автомобиль, не глушите двигатель, когда выходите из машины, чтобы отцепить трос .

Замыкание отверткой


Замыкание стартера отверткой может осуществляться только в том случае, если причиной поломки стало втягивающее реле. Узнать такую ​​поломку можно нажав из-под капота при повороте ключа. Это означает, что втягивающее реле включено, но ведущая шестерня не проворачивает коленчатый вал. В такой ситуации ничего нельзя сделать, кроме как перемкнуть стартер отверткой и таким образом подать напряжение на обмотки.

Чтобы замкнуть стартер отверткой, нужно установить рычаг КПП в нейтральное положение и нажать на тормоз. В этих условиях отвертка будет работать как электромагнитное реле. Вставляем отвертку между клеммами питания, замыкая их.

Для того чтобы завести автомобиль непосредственно через стартер, лучше всего прибегнуть к помощи помощника. Таким образом, это облегчит задачу. Один вставит отвертку, другой замкнет контакты. С помощником все пройдет гораздо быстрее и проще.

Инструкция по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2114.

Краткое руководство пользователя

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, накладки на пороги, новая крышка багажника… По цене автомобиль занимает промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В перспективе другие модели семейства САМАРА 2108 и 2109пройдет модернизация, итогом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и достоинства автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительный и удобный, за счет увеличения крышки багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на разных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально производились модификации с двигателем 1,5л с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АВТОВАЗ» представлена ​​модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан — первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». Машина оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом на уровне пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, подсветка кнопочных переключателей и контрольных ламп, блок индикации управления бортовой системой, на котором размещена информация о закрытии дверных замков, непристегнутых ремнях безопасности, ограничителе износа тормозных колодок, ключе зажигания слева, уровне масла, охлаждающей и омывающей жидкости .

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «переделанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся открывающийся на сам бампер и большие задние фонари. Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений позаимствован у «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть комплектация со старым, «99-м» салоном.

Начал сходить с главного конвейера своим ходом в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

Компьютер сегодня является повседневным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве. транспортное средство . Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, компьютер, или как его чаще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинство единиц.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семье АвтоВАЗ был ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой прямо с завода был смонтирован компьютер, который имел возможность оповещать водителя обо всех событиях, происходящих как снаружи, так и внутри автомобиля. Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера… На фото есть штекер.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел мало функций, тем не менее легко следил за основными параметрами автомобиля:

• Контроль уровня топлива , и его подсчет количества пройденных километров – эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
• Контроль температуры охлаждающей жидкости — данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
• Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на свой рабочий экран следующую информацию:

• Мгновенные показатели работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реального и среднего расхода топлива потребление.
• Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
• Возможность точного считывания возникших ошибок в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить самостоятельно.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340 и его аналоги также способны:

• Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховании автомобиля, выполняя тем самым функцию органайзера.
• Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора измените уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора.
• Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, находящихся в вашем букмекере, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не штатный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о наличии неисправностей. Функция оповещения происходит путем отображения на экране специальной иконки и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

(в формате Word).

Все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеют свое руководство пользователя, и если его нет в бумажном варианте, то в Интернете его можно найти без труда, достаточно лишь знать марку и модель Устройство. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их основной функционал в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

• Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать подходит ли та или иная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
• Лучше, в первую очередь, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным пиктограммам, появляющимся на дисплее.
• Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или, по крайней мере, похожие, записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели умеют не только отображать его на экране, но и озвучить все проблемы в машине. ..

Самый лучший вариант идентификации и выяснения неисправностей, будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые распространенные ошибки, встречающиеся на «четырнадцатых»:

Коды	Описание
0102, 0103	Неверный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
0112, 0113	Неверный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — требуется замена элемента.
0115 — 0118	Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — требуется замена датчика.
0122, 0123	Помехи или неправильный сигнал указателя положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300	Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может сразу не завестись.
0201 — 0204	Обнаружен обрыв в цепи управления форсунками.
0325	Бортовым компьютером обнаружен обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Нарушение в работе датчика детонации — прибор подлежит замене.
0480	Вентилятор охлаждения вышел из строя — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507	Имеются неисправности в функционировании регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (меньше или больше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617	При диагностике обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230	Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно быстрее.
1602	Один из самых распространенных кодов при диагностике неисправностей БК. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если букмекер перестал работать

Бывает, что букмекер перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, то следует проверить целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку и питают ее. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать в этой статье.

Нет смысла описывать сам процесс ремонта бортового компьютера, т. к. такие устройства не часто ломаются и не поддаются ремонту, поэтому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Lada) общие сведения

Автомобили ВАЗ-2115 типа седан с четырехдверным кузовом, ВАЗ-2114 типа хэтчбек с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверный кузов создан на базе ВАЗ-21099, автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108 соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. В 2004 году, после окончательного прекращения производства в Тольятти моделей семейства «Восьмой», модернизированные автомобили получили общее наименование LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновым двигателем моделей ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 л и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 л, расположенным в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-2111 практически одинаковы по конструкции. Моторы соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия нормам будущего.
Пятиступенчатая коробка передач, передний привод позволяют упростить трансмиссию и повысить экономичность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге… Однако в автомобиле с загруженным багажником на крыше или прицепом , меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость. В таких случаях надо быть предельно осторожным, не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от своего предшественника новыми оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передним и задним бамперами окрашенными в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги и накладки на пороги, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Передние сиденья анатомической формы оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения для удобной посадки пассажиров на заднем сиденье. На автомобилях ЛАДА заднее сиденье САМАРА можно сложить, тогда объем багажника увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника ВАЗ-2115, имеют улучшенный внешний вид и аэродинамику кузова. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремня безопасности и комбинация приборов позаимствованы у десятого семейства ВАЗ. Автомобили семейства LADA SAMARA оснащены энергопоглощающей приборной панелью под названием «Европанель». Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральная блокировка дверных замков упрощает использование запирающих механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобилях в зависимости от комплектации иммобилайзер, возможна установка бортового компьютера, электростеклоподъемников, электроподогрева передних сидений и электропривода наружных зеркал заднего вида.

Проверка работоспособности стартера
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Соединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. При замыкании выключателя при напряжении питания 12 В трижды включить стартер с разными режимами торможения. Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кгс·м). Продолжительность каждого пуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между пусками должны быть не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается посторонним шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Полное испытание на торможение
Затормозить зубчатый венец стенда, включить стартер и измерить ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13,72 Нм (1,4 кгсм). Продолжительность работы стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а ток выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребляемый ток ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление щеточных выводов, окисление или подгорание тягового реле. контактные болты. При полном торможении приводной вал стартера не должен проворачиваться; если это произошло, неисправна муфта свободного хода. Для устранения неисправности разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Тест холостого хода
Отсоедините зубчатое кольцо стенда от шестерни стартера. Включить стартер и измерить потребляемый им ток и частоту вращения вала привода стартера, которые должны быть соответственно не более 80 А и 3000 мин-1 при напряжении на клеммах пускателя 11,5–12 В. Если ток сила и скорость приводного вала отличаются от указанных значений, то причины могут быть теми же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение переключения реле при остановке шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение выше, то это свидетельствует о неисправности реле или привода.

Каждому автовладельцу важно, чтобы он был в исправном состоянии и работал без нареканий. По этой причине многие люди предпочитают знать, что можно сделать самостоятельно в случае неисправности, чтобы как можно быстрее ее устранить. В данной инструкции описано устройство автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115, которые оснащены двигателем 1.5i.

В начале книги дана общая информация и описание моделей. Затем рассматривается оборудование, элементы и устройства управления. После этого автовладельцы смогут ознакомиться с тем, как выполнять техническое обслуживание, а также прилагается материал по технике безопасности.

Большая часть руководства посвящена ремонту отдельных деталей. Все очень подробно описано, есть цветные фотографии с комментариями, чтобы была понятна последовательность действий. Это делает руководство незаменимым при ремонте автомобиля. Здесь также есть советы по настройке. Приложения содержат дополнительную информацию и схемы, которые могут быть полезны при ремонте.

На нашем сайте Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1.5i. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг: Иллюстрированное руководство» в форматах fb2, rtf, epub, pdf , txt, читать книгу онлайн или покупать книгу в интернет-магазине.

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят даже начинающим владельцам в кратчайшие сроки освоить любую ремонтную процедуру.

Даже если на данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев. Ознакомление с инструкцией по каждому из них быстро устранит поломку и восстановит работоспособность детали машины. Как и в случае с другими представителями семейства Самара 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т.д.

Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими своими руками, знание того, как он осуществляется, будет не лишним. Для профилактики или в тяжелых условиях может понадобиться операция. Не менее полезным будет руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно описаны ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.

Для владельцев пятнадцатой модели станет актуальной инструкция, как проводится ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто интересуется ремонтом ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с проблемой в эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный «хэтчбек» стал модифицированной версией «восьмерки» и получил с 2007 года инжекторный двигатель объемом 1,5 л мощностью 77 л.с. , автомобиль был оснащен новым двигателем большого объема (1,6 литра), соответствующим стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель была рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, что повысило комфорт автомобиля. ВАЗ 2114 выпускался с 2001 по 2013 год. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительной особенностью модели стала обновленная передняя часть кузова, затронувшая фары, капот, решетку радиатора и т.д. Внутри салона также есть новшества – «европанель», новый дизайн отопителя, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 располагались следующие двигатели:

• 8-клапанный двигатель 1,5 ВАЗ 2111;
• 8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21114;
• 8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 11183;
• 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
• 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стала первой моделью Самара 2 серии. Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала автомобиль имел только модели с карбюраторными двигателями, а затем их заменили инжекторными. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Почему не заводится ВАЗ 2114

Если не заводится ВАЗ 2114, то не стоит сильно расстраиваться. Этот автомобиль довольно простой, большинство проблем легко устраняется в течение часа. В статье рассматриваются основные заболевания, поломки, а также способы их устранения.

ВАЗ 2114 не заводится — нет искры

Операционная система ВАЗ 2114 — типичный инжекторный двигатель. По датчику положения коленчатого вала блок управления определяет положение поршней в цилиндрах, после чего подает на них искру или бензин. Итак, обычный восьмиклапанный двигатель 21124 имеет типовую неисправность. Дело в том, что микросхема датчика положения коленчатого вала имеет свойство гнить. Новый чип в магазине стоит 15 рублей, замена занимает 15 минут. В большинстве случаев это решает все проблемы.

Теперь рассмотрим более сложные случаи, когда ВАЗ 2114 не заводится. Для начала нужно убедиться, что на модуль зажигания подается питание. Для этого снимаем с него микросхему, после чего измеряем напряжение на центральном выводе и массу автомобиля. При включенном зажигании здесь должно быть 12 вольт. Если 12 вольт тут нет, копаем в сторону неисправности блока управления. Это самый сложный случай диагностики, поэтому мы его рассматривать не будем.

Убедились, что на модуль зажигания по плюсовой линии подается 12 вольт, нужно точно знать, что сам модуль зажигания исправен. Сразу нужно сказать, что диагностика модуля зажигания, как правило, относительная. Он позволяет проверить целостность катушки, сопротивление. Однако он не позволяет измерить индуктивность, а также напряжение пробоя в момент зажигания. Кроме того, это положение не позволяет проверить время накопления энергии катушки. Поэтому берем обычный мульт, проверяем сопротивление между вторым и третьим выводом катушки.

Сопротивление здесь должно быть около 1,2 кОм, если меньше 1 кОм, катушку заменить. Это указывает на короткое замыкание в первичной цепи зажигания. После этого проверяем вторичные катушки модуля зажигания. Для этого измеряем сопротивление между первым и четвертым, вторым и третьим выводом для высоковольтных проводов. Здесь сопротивление катушки у каждого производителя может отличаться, поэтому лучше всего смотреть на относительное сопротивление, то есть оно должно быть примерно одинаковым.

Если причин больше нет, проверяем высоковольтные провода на сопротивление. Сопротивление провода цилиндра 4 должно быть не более 5 кОм. Сопротивление для бронепровода первого цилиндра не должно превышать 10 кОм. Последний предмет, на который стоит обратить внимание, — это свеча. В общем, в этом случае проще вкрутить новые, так как не в каждом городе есть стенд для проверки свечей зажигания.

Лучшие свечи зажигания для обычного 8 клапанного двигателя ВАЗ — а17дврм.

ВАЗ 2114 не заводится сухие свечи

Если ВАЗ 2114 не заводится, в первую очередь выкручиваем свечи. То, что они сухие, свидетельствует о том, что в цилиндры не подается топливо. Если искра есть, то сразу отбрасываем датчик положения коленвала, потому что блок управления точно понимает положение цилиндров в момент, так как подает искру на свечи.

Сначала включите зажигание и послушайте, работает ли топливный насос. Если топливный насос не работает, то первым делом нужно проверить его предохранитель. Кроме того, следует обратить внимание на то, щелкает ли реле бензонасоса после включения зажигания. Если это не так, то дело скорее всего в замке зажигания, либо неисправно само реле. Если реле щелкает, это означает, что цепь активации топливного насоса замыкается. Затем нужно проверить напряжение на реле, после чего снимаем заднее сиденье, снимаем фишку с бензонасоса, включаем зажигание и меряем напряжение на фишке. Вообще контур бензонасоса проходит по салону, поэтому с ним редко что-то случается. Из этого делаем вывод, что бензонасос, скорее всего, просто сгорел. После замены все встанет на свои места.

Если ВАЗ 2114 не заводится, топливный насос работает, стартер крутит, то нужно обратить внимание, есть ли топливо в топливной рампе. Для этого есть специальная шпуля, которая закрывается черным колпачком. После включения зажигания нужно нажать на этот золотник, из рампы должно бить топливо. Если этого не происходит, то проверяем либо регулятор давления топлива, пережав обратку в топливный бак, либо меняем топливный фильтр. В идеале на этот золотник следует накрутить манометр, который будет показывать давление в топливной рампе. Должно быть 3,2 атмосферы после включения зажигания. Если пережать обратку, то давление должно быть не менее 6 атмосфер.

Когда убедимся, что давление в топливной рампе есть, нужно убедиться, что форсунки открываются. Для этого снимаем фишку с любой форсунки, после чего подаем напряжение на красно-розовый провод при включенном зажигании. Это общий плюс. На форсунках постоянно. Если 12 вольт на этой линии не наблюдается, то идем смотреть в блок управления.

ВАЗ 2114 не заводится стартер не крутит

ВАЗ 2114 не заводится стартер не крутит, то первое на что нужно обратить внимание это щелкает втягивающее реле. Если щелкает, снимите стартер, разберите втягивающее реле, а затем защитите накладки-контакты.
Если стартер не крутит, щелчков не наблюдается, то нужно прислушаться, щелкает ли реле включения стартера. Если не щелкает, то просто меняйте, проблема уходит. Если реле щелкает, а стартер не щелкает, то нужно менять втягивающее реле.

Заключение

В заключение стоит уточнить, что далеко не все причины, по которым ВАЗ 2114 может не заводиться. К сожалению, качество запчастей в последнее время не только на отечественные автомобили ухудшилось, так что ожидать можно чего угодно. Например, бывают случаи, когда новая форсунка выходит из строя сразу после установки. Бывают случаи, когда новый бензонасос сразу после установки не может качать давление выше 2 атмосфер. Поэтому при диагностике неисправностей стоит рассматривать любой вариант, несмотря на предыдущую ремонтную операцию.

Видео — ВАЗ 2114 не заводится:

Троит Инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху). инджини Ремонт

Между мотокари индаситири ава мамве звикуру неванху вайва 4-хумбурумбира инджини. Уйе Нхасиндиво Ракаджайрика. Это saka chinoitika kuti nokuda kwezvikonzero mumwe «adzima» humburumbira, uye Hadzisisina kumhanya pamusoro vasara matatu. Кажинджи кути троит инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху). Ндезвипи звиконзеро Фани ийи уйе звонуита незваво? Эдза Кунцвисиса.

injini Magadzirirwo

Nokuti kumotokari muenzaniso uyu, 8-vharafu injini ane indekisi yakanga yakataurwa 2111. Kana tikaenzanisa chikwata ichi nevamwe, pane zvakakomba kusiyana. Изви емагеци утарири уйе купарадзира мафута джекисени. ECU анотора звизере нья дзозе дзинокоша Дата звайдива няцошанда опарешени. Мотор раваква акаомарара, симба, мари-анобудирира.

Симба 78 мабхиза. Объем — 1,5 литра.

Он нечимве сепомби ина кунодиканва нокуда мавхарувху мавири. Ване дхайамита памусоро 81 мм. Звири чиквата ичи чивако анобвумира куведзера симба рокува аносвика 120 литров. а. Panewo dzakachinjwa chikwata inokwana 1,6 литра и 80 литров. а.

Варидзи чайзво Моторс изви. Ндиво квакакодзера. Zvisinei, zvinoitika kuti troit injini pamusoro nhunzi, uye pane dzimwe zvikanganiso. Кажинджи, чиногона нёре кугадзира.

Unoziva sei kuti injini затроил?

Курисанганиса чинху чакаома звикуру. Kunyange vasina mano vatyairi vanogona zvakajeka kurira. Ishande injini iri dzikwanise inoratidza rinonzwika rinotyisa. Рондедзера звакаома, аси панзвимбо екушандиса глушитель муридзо «Бомкай».

Мигумисиро

Кана троит Инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху), дзомуньика инджини пакарепо анорасикирва симба. Handiti sepombi matatu zvose mune imwe. Chimwe chaiwo chiratidzo kuti dzinza Vaz — вибрации uye chakamira pakunodengenyeka zvine kubva injini mupanda. Chimwe chiratidzo «chirwere» — wakawedzera mafuta zvinodyiwa uye vakasiyana zvine peturu kunhuhwirira ari chiutsi nenyere uye magasi. Uye kwete kuti ndicho zvose. Zvakakosha kuti sei zvichiitika anonongedzera, zvikasadaro motokari zvinoda zvakakomba igadziridzwe.

Кана мумве мудзиё вевху хауна вакавийива, чинотсва мусанганишва хазвиреви агоиписа, уйе анонготи ринунгана.

Zvinonzi panguva rakasanganiswa mafuta uye akatumwa kupinda картера. Кукуру уванду хуни кувана, звикуру мвура ндийо мафута. Это ичакурумидза чисаняня, смазывающая эхупфуми. Mugumisiro ichiwedzerwa kusakara kuti humburumbira-pisitoni, mhete uye nezvimwe zvinoriumba. Kwapera nguva, injini vachada zvikuru kugadzirisa (ВАЗ-2114 — womuenzaniso ichi).

звиконзеро

Вакаванда ваво. Kune vamwe нюансы, апо chaivo nenyanzvi havagoni pakarepo kuziva dambudziko. Zvisinei, nhamba yacho inonyanya kukonzera.

Ватату аногона куитика нокуда вакапутсика макендуру. Uyewo, Fani iyi kuchengetwa ari kupinda mukuru-voltage waya, kuvesa катушки kukundikana, asi asina kururama kombiyuta chikwata. Чимве чиконзеро звинобвира звири мхепо вхинза ари кудья жинджи, кути чиутси вхарувху курукутика. Кана akatyoka humburumbira musoro прокладка rinowanikawo dambudziko. Кунянге звакадаро, изви куноконзера якапуцика компресс мариньи, писитони курукутика. Sezvingatarisirwa, изви хандизво звозе неи троит инжэни Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху).

Zviise chirwere

Zvino kuti munoziva zvikonzero, ngatitarisei sei kuita Диагностика. Chokutanga zvikuru nyore. Нгаиве вакапутсика хумбурумбира.

Сака, данхо рокутанга ири кутанга инджини уе кузарура Худ. Zvadaro kuteerera sei injini achimhanya, uye yeuka kuti kurira. Звино рейв кусвика нокути мукуру-вольтаж вайя. Макендуру хавазогамучири симба уйе ачамира кушанда сепомби. Тирера. Унозива куридза? Kana kwete, ipapo dambudziko rako iri simbe humburumbira.

Тионгороре макендуру

Звакакоша кузива кана сесасарадзи куна сепомби. Кути айте изви учада кендуру кийи. Электрод Bvisa chinopa kubva maturo humburumbira kundotarira. Кана укаона мумве рубацо кана гнилье, маатому акафанана звакадай анофанира куцивива. Kuchenesa kunze chomwenje sezvinobvira, asi hazvina nokusingaperi, asi chete kuti nguva yokugadzirisa dambudziko.

Звино ису куонгорора кувапо чимвари чивхарисо. Batanidza yakakwirira voltage waya muriise kusvikira simbi chikamu injini redzimba. Munzvimbo iyi kuti электрод asingadi kubata muviri. Звадаро кумбирай мубацири вэнью. базовые грабли — кути тендерера ари стартер, уе квако — кученгета кендуру. Kana Starter vari zvemoto, zvino ungava nezvinetso tambo. Катушки Zviri zvakare nokuda yakaputsika, ECU kana Switch коленвала chinzvimbo. Hapana zvimwe zvaizopedza nguva bhandi, izvo zvinogona kukonzera vatatu pamusoro vanoenda.

Troit mu ekunze nyoro

Hongu, uye ichi ndicho hapana chinosekesa. Varidzi vakawanda Vaz motokari, cherechedza kuti ichangobva kushambidzwa kana chete nyoro zuva mu «mabhiza simbi» kutanga troit.

Pakati vanhuwo zvikonzero — emura, iro rikavira sesasaradzi chivhariso mumatsime.

Сомугумисиро, чомвендже хуногума кутанга, уйе наивозво, хумбурумбира ареге ушанде зваканака. Asi kwete ndizvozvo zvose.

Сака айгона кукувадза сенсоры сияна нокуда звиноконзерва хаша квэзвакатипотередза. Uyewo dzakakwirira-kumanikidzwa Мытье mano yaigona kukuvaradzwa siyana tisanzwe nhengo.

Panyaya zvokunze kwezvakatipoteredza, mune akanyorova ekunze troit injini pashure kwenguva refu shutdown. Kutanga injini hakuitiki pakarepo, asi kubva wechishanu kana yechitanhatu nguva. gwenya basa gogonera uye kusagadzikana kupedza up. Visual vakaongorora migumisiro kazhinji haaiti. гвенья опарешени анова звакаджаирика пашуре печингува кучитонхора паси звачосе, кана кусвикира мангвана мвура. Чиконзеро ндечокути памве куфанана мушуре мотокари мудзиё.

Сырость, звакаванда чаизво, кути конденсат иноунганидзва паси мувири трамблера. Pane nyore nzira rokuongorora dambudziko iri. Танга инджини мурима. Кана укаона паси Худ пангува магетси, унофанира кутсива вайя.

Регай куканганва макендуру. Кана инджини рири сырость хаади ванодзамара, ипапо Унгангове, макендуру ачикумбирва куцива. Звичида вакарега купа симба дзомото. Звакаома зува кучиная макендуру аногона -ведзера мвандо инотунгамира куна утечки ано. Катушки Chimwe vanowanzopomera kuvesa. Корпус паво куцемука, уе конденсата риноунгана маари.

А инджини ринотонхора сагадзикана

Дзимве нгува Ваз мотокари троят кусвикира чандо. Аси камве иво анодзия, ванотанга кушанда стабильно. Муногонаво сарудза звишоманана звиконзеро. Kazhinji, nyaya kombiyuta rinorayira kusika mafuta musanganiswa iri akanyanya kupfuma. Kana nyorova mukuru-voltage waya, asiwo kunoita kuti ndozvinoitawo. Пфека звикаму КУГАДЗИРА чиконзеро писитони.

Troit kana kudziyirwa

Zvinoitika mumwe nzira. Непо чандо, мамве аногона кучэнгета хвега баса, аси звакакодзера ушамвари, сезво пакарепо троит инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху). Кажинджи изви кусонганиран подкладка езвипирисо хумбурумбира мускуло, хуноненгера кудзора чиквата кана звинецо кувеса катушки.

Звинецо симбе

Изви звононяня чакаджайрика мамиро эвинху. Уйе хазвина, инджини ушамвари кана ачидзия. Паняя ийи, звиконзеро звири куре чаизво, звикуру. Изви звиногона кува чинху звепакутанга — кубва кукундикана мумве макендуру нематамбудзико акакура ари поршень. Kana chinhu nechakatsinhiwa nyore, kuti Носится сэпомби zvinoda zvakakomba igadziridzwe. Ваз-2114 хакуси кути звакасияна.

Сака, кусагадзикана кушанда несимба везвиквата пангува симбе иногона зажата некути мавхарувху несоответствие Метки нгува якакодзера бханхире, мунэ имве инджини курукутика мавхарувху. Иво риногонаво звакакувадза нокуда мвура сандо. Uyewo yakasiyana mhosva iri Electronics.

Кана троит уйе ипапо незвиругу звамаквай

ватьяири важинджи хаваси камве атарисана недамбудзико ири. Anotanga kutsvaka zvichibvira zvinokonzera уйе устранение неполадок. ECU kunoedzwa, achiongorora zvose kuti zvinokwanisika, uye mugumisiro wacho razero. Achiri troit injini nematanga emapoka.

Мухиитико чино, уногона кутариса мамириро форсунки. vanhu vazhinji shure chakakura chirwere Dambudziko iri nyore, anongoti uye недорого kugadziriswa rokuchenesa инжекторы uye mafuta njanji.

Кана мхака звакаома кувана

Звойтика. Уйе звикуру невакаванда мамиро эвинху. Аногона кубацира мотокари Диагностика ачишандиса комбиюта эньика. датчики опарешэни ичи ичаэдза осе, инджини кузвидзора агрегат, уе сомугумисиро ичапа рузиво памусоро апо чайчо Ваз-2114 ваиньеперва чиквата.

Кана ватарисана Купарара ичи, хазвина звакакодзера кути тидзикаме. All inogona kwakagadzirwa asi izvi hazvisi inouraya. Кана усингакваниси пачаво кузива чиконзеро, энда рузиво ненянзви. Аси кажинджи звосе звинобвира звикавенгва кугадзириса маоко аво.

zvakawanikwa

Zvakakosha kuti nokungwarira kuongorora mamiriro mumotokari yayo nomumwe zvinoriumba. С zvakanaka, nenguva yaitsiva расходные материалы uye zvinwiwa, muchina uyu unoita nani kupfuura wachi Swiss. Аси кана пакарепо чиквата рапера звачосэ, уногона нгува дзосе кутенга уйе дзишандисе итва — мутенго Двигатель 1,6-фё ири рубли ваненге 20 звиру.

Сака, ису акавана звиконзеро асингагони кубата мумве сепомби мумотокари Ваз-2114.

2114: тяга (kuchinja uye yokutsiva)

На автомобиле 2114 Single-ndiro batira, uyewo akawanda motokari dziri. Ресурс аке макуру окунзе, аси звозе звоньобва нецика кутяира. Zvinosuruvarisa nepamusika rinongova izere некачественный zvigadzirwa. Уйе пане нгува дзосе мукана кумханьира звакаипа чикаму. Uye hazvina basa, zvipfuwo kana dzimwe vaburitsi yakaratidza pamusoro kavha. Звинокоша кучеречедза кути кана уйне мотокари вакапаката мверо инджини, хапана Тюнинг, хаана куона, зваканакисиса кушанда вемари батира. Hazvina zvakafanira kuti переплата kuti Logo vakakurumbira mugadziri, musiyano kashoma kuzvinzwa.

батира тсванда

Чикуру чинху памусоро батира черо мотокари ири муденгу, ийе куридза баса айтунгамирира диск. Установка tswanda chinoitwa zvakananga pamusoro womukati injini маховик. Муна 2114 мотокари пагомо якаберека кушандиса 6 винтов. Tapota cherechedza kuti panguva kugadzwa nemotokari ndiro rinofanira kuitwa kamwe крестообразно. Хайна нокушапира. Батира ири упругие лепестки кути ванобвисва кубва мичето дзаво кусунунгурва куберека. Zvakafanira batira kuchinja 2114 kusvika kusunungurwa kubereka kushanda zvakanaka.

Выпуск иноберека уйе батира Диск

Ичи чимве чинху памусоро батира машандиро. Narwo передает simba kubva chivhariso kuiswa iri картера kusvika лепестки паденгу. Forogo kunodzorwa netambo kubva chitiviri. Муранда дхисики акатасва мукати муденгу, уйе чокита чикуру вепфумо ачишандиса сплайны. Это накладки iiswe kukweshera. упенью Его звиногона звакасияна, звичиендерана сей иве кутяира мотокари. Ндизво звосе звине маатому акафанана хазвина звикуру, уйе кана куцива батира, зваканакисиса йокугадза итва звосе. Hazvina zvakafanira kuchinja chete batira Disc, sezvo vakawanda. Звиноита сокути звикуру звонофамбиса йокутсива батира Кит. Звино анофанира куитва кугадзириса батира 2114.

Sei batira

Kunoitawo kuti patsanura kuti коробка передач uye injini panguva kusuduruka. Uyezve, zviri kuitwa uchishandisa muedzo wakatsetseka kure. Кана аканга асири, ипапо кутанга мотокари ангадай ноутсинье квазво. Ngatitaurei Model A nyore mamiriro ezvinhu anotarisana nevanhu ose muchairi kakawanda pazuva. Imi kutanga injini uye vakagadzirira kuenda. Kuti aite izvi, iwe achizviendesa chitiviri Vaz 2114. Батира анотанга кушанда. Vasati kuti, kuti коробка передач goho mugodhi nokuramba wakaomerera panzira chokuita injini коленчатый вал. Звадаро, кусунунгурва звиноберека ринотанга куита памусоро муденгу лепестки. Pane kuwedzera musiyano uri pakati inopepereswa Disc uye kushanda pechiso Mudengu.

С kuwedzera pakakoromoka Torque kutapurirwa anomiswa. Сомугумисиро, мотокари хачиваити. Звино иве кукандира читивири звишома незвишома. Nevakomana Fani rinowanikwa, umo musiyano uri pakati nemotokari mundiro uye dengu ipfupi zvishoma nezvishoma. Aoma anotanga achitumira munhu вращающий момент kuti mazano nomubato hutachiwana. Somugumisiro, motokari anotanga kufamba, rinosundwa batira ndiro 2114 zvizere richengetwe kusvikira panyika Mudengu. Panguva chaishanda Zvinokoshawo patsanura kuti miseve yacho bhokisi uye injini. Izvi zvinobvumira iwe kuti kuchinja kubva kukwira mumwe muchechetere uye zvakawanda yakajeka kuti mutyairi vakatakurwa.

Кугадзирира чицивидзо

Звино звишома памусоро сей яво куцива батира Диск 2114 уйе вамве звиньху. Чоквади, пасина чинокоша матуруси мумакомба кана вачасимудза, уне нзира ийи кунода нгува якаванда. Аси кана усири кумханя-мханя, звингава звикуру звакакодзера чисарудзо, съэзво йокутсива па баса звитеши немутэнго ракафанана мари батира кит. Сака, коробка передач unofanira kubvisa. Пасина изви, хайгони куита, аси мотокари Ваз 2108-21099, уе 2113-2115, ингава оумхижа.

Кути вареге кубвиса звачосе бхокиси, уногона куиса окумусоро некийи Вольт якареба панхенго, иро, сокунге кути След, Вайиса КПП. The basa iri nyore, asi kwete zvakanyanya. Panguva padariro gadziriro unofanira kugadzira motokari kuitira kuti kumbotsuguduka. Zvadaro dhureni kubva bhokisi zvachose mafuta. Кана анофанира куцивива, ипапо гадзирира мацва гия нокуда заправка. Фронт-немавхири кунокоша купосита. Предварительно ванофанира кусунунгура кукурова крепление яво. Patsanura скобка hwaakange pamucheto waya iri iiswe. Панзира, муна чикомборедзо ичи, нокуда откручивание кана затяжка кути болтов, панель батира кугадзиридзва Ваз 2114. Аси звино мафаро инотанга.

Чии чандичири куита васати нокубвиша бхокиси

Кудзима бхатири пасимба звитенгесва хуронгва. Куита извозво звакакодзера, сезво унофанира кубвиса Стартер, иё нокурамба вакаомера панзира звакабатана чикаму чикуру вайа кунэ зваканака бхатири провода Ваз 2114. паякабатанидзва ёкуцива, унофанира куита баса гуру. Paunenge wafungidzira, danho rinotevera kuti chokukuvadza ari Starter kubva проводка. Kiyi «13» Kumonyorora simba tambo, kudhonza chivhariso kubva maoko pamusoro retractor ataure. Пашуре паивозво, звакафанана кийи памусоро «13», сунунгура винты матату кути аногадзирва крепеж Стартер дзимба памусоро батира редзимба. Аси усати кути унофанира кубвиса дзеденга сефа, выбрал гуджунура найо, сезво звичайта купиндира. Unogona kunyange kutaura kuti huru kushandisa regadziriro chokutambudzika — ndiko kuti «13». Учибацирва райо сунунгура нати, изво звинобереква куведзера кунака нетамбо.

Panguva iyoyovo nepaaigona kubva провод спидометра, sezvo shanduko batira 2114 anogona chete pashure kwakakwana kana kukwana nokubviswa CPR. Zvino unofanira kuita zvimwe kuchinja pasi motokari. Zvikurukuru, chokukuvadza chivhariso Thando Switch, разъединить кути рокера mugodhi uye коробки передач. Uyewo vanofanira sunungura abvise bhora akatakura chega muromo nomunwe goona. Zvino unofanira kudhonza kubva коробка передач kwaanoda magirinedhi. Ona kuti pashure kubviswa rokutanga, panzvimbo yayo hazvo kuisa chivhariso. Звино курубошве дуку. Sunungura mhete крепления nekiyi dzaro nhatu mutsamhiro, izvo kukwezvwa injini bhokisi. Чете звино уногона купфура КПП кана куибвиса.

Особенности kuisa itsva zvinhu

О worudzii Wakabatisisa 2114 sutu iwe zvakanakisisa, zvakanzi ambotaura. Asi iwe vakasununguka kuedza. Mushure nokubvisa bhokisi unofanira kutanga Uchabva chikuru mugodhi yekare kusunungurwa kubereka. Новый ванофанира куфукидза паива мафута, звинганака кугара скорость маджони, сезво параметры аро нани звикуру купфуура литол-24. Rinoshandiswa chete michina kuti vanongogara kufamba uye pasi mutoro. Ona kuti, mamiriro ezvinhu batira forogo. Кана учида кутсива чивхарисо, ива нечоквади иве кузвиита.

Куцива батира

Старый тсванда нокунгварира акабвиса, некийи иногона кушандишва черо чинангва, аси кузодзосера авасимбисе ари батира машандиро хакубвумидзви. Ива нечоквади кути кутэнга итва. ngarurege ndiro First anoiswa kuti anoiswa mukati mutungamiriri ruoko. Комплект памусоро муденгу звичиендерана звосе мумакомба маири невая вари маховик. Ndiwo sei pakagadzwa zvinhu pamusoro motokari Vaz 2114. panaakabatanidzwa pamwechete, zvisinei, kuva akafanana pamusoro michina zvose.

Hwezvo nekiyi itsva uye sungisa navo крест-накрест. Chete ipapo unogona kubvisa mutungamiri ruoko. Ндивозво, куйса звинху памусоро, акатора нхау шома нгува. Yakareba kunoitika kugadzirira uye neungano. Cherechedza kuti rwendo rwokutanga asati Zvakakodzera kuti batira kuchinja. Asi saka kure kushanya wokutanga mangwanani kutaura, unofanira kuisa bhokisi kunzvimbo uye musakanganwa kuisa batira waya 2114 panzvimbo. Ассамблея zvinoitwa выбрала nekwekupedzesera kubviswa zvikamu zvose. Chinhu chikuru — musakanganwa kuisa zvinhu zvose. Dururai mafuta chete pashure zvose CV vadyi achange iiswe panzvimbo yayo. Panguva iyoyovo vaongorore mamiriro Mukume dzavo.

mhedziso

Ndizvozvo, zvino munoziva vakazvimiririra kushandura batira pamusoro motokari Vaz 2114. Unokwanisa kushandisa gwaro rino zvose pamberi nemavhiri motokari Vaz. Sezvineiwo, дизайн лопасти zvachose kufanana, asi pangava kusiyana okunze pachavo. Zvakawanda simba injini, zvikuru hwakavimbika kuchaita batira Tswanda kana denderedzwa, kusunungurwa kubereka. Musaedza kupa zvakawanda kukwira injini batira kusvinwa kuwedzera upenyu hwayo basa. Zvinosuruvarisa kutyaira mu kuwandisa kwemotokari mumigwagwa kunoderedza lifespan, saka kuva kwazvakarerekera nezvishoma pane vachisundira batira chitiviri 2114 uye vakabata nayo.

Карбюратор — Автомобильный портал

• Как приобрести подержанный автомобиль
• Подвеска автомобиля: виды, устройство и принцип работы
• Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ЗР
• Каков КПД наиболее распространенных типов тепловых двигателей
• Ремень генератора : особенности и возможные ремонты Как установить приводной ремень
• Разворот на перекрестке – правила, меры безопасности и штрафы
• Рамные внедорожники: плюсы и минусы вымирающих автомобилей
• «Соболь» (автомобиль): характеристики, фото и отзывы
• Сокращенные испытания локомотивных тормозов
• Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) Габаритные размеры Фургон Peugeot Boxer
• Общее описание автомобиля Peugeot Boxer и технические характеристики автомобиля Boxer 2 модели
• Правила организованной перевозки групп детей автобусами Перевозка детей в автобусе требования документы
• Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство
• Чертежи для сборки багги
• Из чего состоит автомобиль?
• Загорелась лампочка АБС на приборной панели: причины проблемы, что делать
• Загорелась лампочка АБС на приборной панели: причины проблемы, что делать
• Пежо Боксер: стильный и удобный француз В чем проблема грузоподъемность пежо боксер
• Как выбрать летнюю резину на машину
• Можно ли восстановить шипы на зимней резине своими руками?
• Технические характеристики Toyota Camry (XV40)
• Обзор летних шин за рулем
• Какие грузовые шины лучше
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио»
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио
• Lamborghini LM002: внедорожник с военными корнями Технические характеристики и другие интересные факты о внедорожнике
• Промывка двигателя при замене масла
• Разболтовка колес Тойота Королла
• Заклинил багажник — как открыть?
• Системы управления двигателем КАМАЗ коды ошибок
• Что делать если Лада Приора не заводится, но крутит стартер
• Ремень ГРМ Веста: когда менять чтобы не загнуло клапана
• Когда менять ГРМ на Весте 1
• История Ssang Yong Завод Ssangyong в Корее
• Моторное масло Kia Ceed в двигатель Какое масло заливать в Kia LED
• Какое масло заливать в двигатель киа лед моторное масло для кия лед jd
• Обслуживание Киа Рио
• Что такое промывка системы охлаждения и когда она нужна?
• «Инфинити»: страна-производитель
• Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы
• Сколько весит легковой автомобиль Оформление салона и органы управления
• Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus
• Как устроен карбюратор работа над классикой
• Масла автомобильные и все что нужно знать о моторных маслах
• Свечи зажигания на калину 8 клапанную
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
• Система контроля выбросов выхлопных газов
• Фото, цены и характеристики новой Skoda Рапид
• БМВ Е39 Технические характеристики История модели Фото Видео
• Фильтр топливный на Дэу Нексия
• Что лучше выбрать: Солярис или Рио
• Можно ли настроить спидометр своими руками Прокат пробега самостоятельно
• Модельный ряд Subaru Логотип и название Subaru Обозначение
• Как выбрать моторное масло для Рено Логан Какое масло лучше в мороз Логан
• Фольксваген Гольф IV отличный вариант Гольф 4 тех
• Сравнение Фольксваген Поло и Хендай Солярис
• Двигатель хендай солярис и киа рио (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
• Почему запотевают фары автомобиля и что делать Запотело стекло фары что делать
• Размеры шин и дисков для Skoda Rapid
• Mitsubishi Outlander PHEV: Реальный расход топлива Смешанный расход топлива для Mitsubishi Outlander
• Renault sandero stepway Клиренс
• Интервалы замены масла в АКПП honda Стоит ли промывать коробку
• Типичные неисправности АКПП, симптомы, причины поломок АКПП неисправности и их определение
• Интервалы замены масла в АКПП honda Частичная замена масла в АКПП honda crv
• Загибание клапанов: причины и последствия, на каких двигателях может возникнуть
• На каких новых машинах не гнет клапана
• Загибание клапанов на двигателе: почему и что с этим делать
• Ford Focus II: замена салонного фильтра Порядок действий и особенности замены
• Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
• Сколько раз менять ремень ГРМ и какой лучше на ладе гранта
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
• История автомобильной компании CITROEN Где производится Ситроен в какой стране
• Где производятся автомобили Ситроен?
• Mitsubishi ASX — отзывы владельцев об автомобиле Слабые места недостатки Mitsubishi ASX
• Особенности трансмиссионных масел для автомобиля Лада Калина
• Влияние размера шин на расход топлива Как размер колес влияет на расход топлива
• Логотипы и названия марок автомобилей
• Эмблемы марок автомобилей
• Все, что нужно знать о новой Lada Xray Cross
• Где производятся автомобили lifan
• Почему машину трясет во время движения? Почему машину трясет?
• Когда вышел Гелендваген. Мерседес-Бенц G-класса. Точечные правки по внешности
• «БМВ Е46» купе: рестайлинг, характеристики и обзор
• Какие диски можно поставить на Ниву?
• Шины и диски на Шевроле Авео, размер колес на Шевроле Авео
• Прогрев двигателя зимой, нужно ли прогревать, сколько прогревать и зачем
• Нужно ли прогревать двигатель?
• Универсалы с самым большим багажником Сравнение универсалов
• Все универсалы, продаваемые в России
• О покраске автомобильных дисков и окрасочном оборудовании
• Выбираем, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Ланос: сколько нужно масла
• Тойота Королла люфт колеса
• ВАЗ схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2114 не работает вентилятор
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• А вы не путайте что такое ПТС и СТС автомобиля: проверьте знание документов
• Как работает полный привод в дастере
• Начало производства автомобилей Вольво xc60 в китае
• Куда движется Volvo. История Вольво (Вольво). Volvo в Бельгии
• Кто и где производит и собирает автомобили Volvo
• Какие шины лучше для девятки?
• Какие шины лучше для девятки?
• Автомобильный мовиль. Мовил. Автоконсервант с многолетней историей. Какие меры предосторожности необходимо соблюдать
• Почему появляются рывки автомобиля при разгоне?
• Какое масло заливать в коробку Лада гранта
• Толчки при езде или разгоне
• Масла моторные и трансмиссионные для Тойота Камри Какое масло лучше заливать в Камри 2
• Кафе в аренду от собственника Готовое кафе в аренду от собственника
• Офисное помещение в аренду Как найти офис в аренду
• Аренда помещения под столовую: выбор с умом Аренда кафе под столовую 12
• Аренда офисных помещений
• Аренда офисных помещений
• Аренда производственных помещений в г. Аренда помещений с газом
• Аренда складских помещений от Собственник
• Аренда торговых помещений
• Аренда ящиков для хранения вещей и мебели Купите или арендуйте автосервис
• Кабинет парикмахера
• Офисное помещение в аренду
• Стоянка транспорта согласно ПДД Время остановки транспорта
• Остановка и стоянка на ПДД
• Остановка и стоянка транспортных средств в соответствии с ПДД
• Потерянные вещи в автобусе. Что делать? Где искать потерянные в общественном транспорте вещи? Что делать, если вы забыли документы в автобусе
• Круглосуточная «горячая линия» для пассажиров междугородних рейсов теперь работает по единому общероссийскому номеру
• Схема мест в автобусе тс м3
• Схема рассадки в автобусы дальнего следования
• Расчет расстояний между городами — проложить маршрут на машине
• Для кого и где вводятся ограничения движения?
• Юнит юго-запад. Блок Southwest Блок Audi
• Как сделать самодельный автомобиль?
• Как подключить двигатель стиральной машины Гладильная машина Калинка электрическая схема
• Как сделать машинку — схемы, выкройки, развертки самодельных машин из бумаги (85 фото идей) Электронные поделки на машину своими руками
• Автомобильные самоделки Электронные схемы для автомобилей
• Автомобиль своими руками: Свой конструктор
• Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео
• Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством Можно ли заряжать аккумулятор от
• Подключение моторчика от старой стиральной машины
• Какие щетки стеклоочистителя лучше
• Сделать -установка парктроника своими руками Установка переднего парктроника своими руками
• Что делать, если не работает обогрев заднего стекла?
• Восстановление обогрева заднего стекла
• Самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: простая схема
• Самоделки из двигателя от старой стиральной машины автомат Поделки из двигателя от стиральной машины
• Как сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками
• Самостоятельная замена масла в двигателе: что нужно нужно знать
• Замена моторного масла: Стоимость, периодичность замены и типы моторных масел
• Чертежи и размеры снегохода своими руками
• Гусеничный снегоход своими руками Одноколесный снегоход
• Чертежи — квадроцикл своими руками
• Как убрать вмятину на машине своими руками Как исправить вмятину на машине своими руками
• Самые необычные самоделки (20 фото)
• Как сделать снегоход своими руками своими руками — подробная инструкция Как сделать снегоход чертеж
• Брелок с номером машины — Уникальный и практичный подарок!
• Сколы на лобовом стекле — правильно устраняем дефекты Как устранить сколы на лобовом стекле
• Самодельная багги для подростка
• Какое масло и бензин использовать при обслуживании генератора
• Делаем минитрактор своими руками
• Как сделать снегоход своими руками на базе разных двигателей
• Как сделать минитрактор из мотоблока за трактором своими руками Самодельные тракторы своими руками в домашних условиях
• Необходимые самоделки от мотоцикла Урал
• Полезная «халтура» в машину — выключатель питания аккумулятора своими руками Выключатель питания ВАЗ
• Необходимые самоделки из Урал мотоцикл
• Предварительный подогрев: три способа
• Самодельные квадроциклы руками мастеров
• Как сделать бюджетный минитрактор своими руками
• Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками
• Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи
• Когда требуется развальцовка тормозных трубок?
• Туристический прицеп-внедорожник своими руками — h
• Посмотрите, как сделать самодельный вездеход чертеж с размерами
• Универсальный багажник на крышу своими руками Делаем багажник на крышу автомобиля
• Сравнение шин по параметрам
• Самоделка с полным приводом «Кирпич» (Кирпич) Как сделать машинку на радиоуправлении в домашних условиях
• Сборка радиоуправляемой машинки своими руками!
• Особенности подключения ГБО
• Самодельный трактор: Минитрактор от ИЖ своими руками для деревни
• Самодельный снегоход из мотоблока на гусиных путях
• Как сделать самодельный автомобиль Простые самодельные автомобили
• Как промыть форсунки своими руками
• Промывка форсунок двигателя своими руками
• Самоделки на квадроциклах своими руками Сделать самоделку к
• Основные действия по очистке и замене форсунок Когда требуется замена
• Снятие форсунок Как снять топливные форсунки с
• Как сделать кардан на квадроцикл Урал
• Основные виды кузова
• Распиновка, схема подключения и проверка катушки зажигания ВАЗ Как подключить катушку зажигания
• Паровая машина своими руками: подробное описание, чертежи Виды паровых машин и их применение
• Современный вариант паровой машины Как работает паровая машина в двух словах
• Современный вариант паровой машины Устройство паровой машины
• Самодельные автомобили , строительные чертежи
• Автоматическое включение ближнего света фар: как сделать самому
• Эл схемы для автомобилей. Автосборник схем. подключение вольтметра с aliexpress
• Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Что можно сделать самому для автомобиля
• Установка электропривода багажника Открытие электропривода багажника
• Машинки для гаража в GTA: Vice City Машины из игры GTA Vice City
• Гараж машины в GTA: Vice City Все машины в GTA vice city
• Лучшие машины для гонок гта 5 все машины
• Читы для gta san andreas тюнинг машин
• Аренда звукового оборудования
• Отвезли машину на стоянку — что делать сделать и куда звонить Что нужно чтобы забрать машину со стоянки
• Помощь в покупке машины: к кому обращаться и сколько это будет стоить
• Как продать машину быстро и дорого — за наличные дороже рынка
• Самый быстрый транспорт Гта 5 самый быстрый
• Кто самый король скорости в GTA Online?
• Технические характеристики транспорта в GTA V Название машины в GTA 5
• Тюнинг любой машины gta san andreas
• Лучшие моды для GTA: San Andreas
• Телефон — продолжение И тут зазвонил телефон
• Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих Кто написал мне позвонил автор
• Архив рубрики: Сказки про машины
• Беседа на тему: профессия — водитель
• Ученые создали человека который не боится ДТП Человек, который может выжить в автокатастрофе
• ОАО «Амкодор» Товары и услуги ОАО «Амкодор»
• Проверка автомобиля на аресты и ограничения
• Проверка автомобиля на арест онлайн Узнать снят ли арест с автомобиля
• Условия утилизации и сроки окончания автопрограммы
• Как узнать количество аварий автомобиля
• Как проверить автомобиль на аварийность
• Разрешенная тонировка стекол
• Как проверить авто зарегистрировали — что делать, если покупатель не переоформил машину на себя?
• Проверка истории по VIN — мы протестировали все услуги!
• Как узнать номер автомобиля по VIN-коду
• Нужен ли и как регистрировать фаркоп в ГИБДД — документы и регистрация
• Как снять машину с учета по новым правилам?
• АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру автомобиля
• Как снять машину с учета: правила, документы, советы и рекомендации Как сдать машину после продажи
• Можно ли снять машину с учета без машины и документов Что нужно для снятия автомобиля с учета
• Регистрация на фаркоп — нужна или нет?
• Как узнать владельца автомобиля по номеру Как узнать номер телефона владельца по номеру автомобиля
• Проверить наличие автомобильных ограничений
• Разъяснения Верховного суда
• Порядок заключения сделки
• Организованная перевозка детских групп автобусами
• Регистрация автомобиля теперь возможна в любом регионе. Регистрация автомобиля в другом
• Утилизация автомобиля — условия и сроки утилизации автомобиля по программе
• Как узнать владельца автомобиля по госномеру автомобиля
• Правила эвакуации, доставки и оплаты автомобиля на стоянку
• Как узнать владельца автомобиля по госномеру или VIN коду?
• Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД города и как сдать без ошибок 3 штрафных балла сдал ди на права
• Как узнать год выпуска автомобиля Узнать год автомобиля по вин
• Как проверить автомобиль на угоне Проверить автомобиль на угоне
• АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру автомобиля
• Наличие участия автомобиля в дтп по вин коду
• Как узнать государственные регистрационные номера автомобиля по его VIN-коду
• Подготовка УАЗ к бездорожью
• Выбор детских удерживающих устройств в автомобиль
• Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье: ПДД , перевозка детей в автомобиле
• Покупка подержанного автомобиля: как проверить машину на угон?
• Секция g оптовая и розничная торговля; ремонт автомобилей и мотоциклов
• Диагностические коды неисправностей автомобилей Расшифровка кодов ошибок отечественных автомобилей для windows
• Как присваивается квалификационный разряд водителю легкового служебного автомобиля
• Тюнинг не по ГОСТу: за какие виды тюнинга взимается штраф Нужно ли регистрировать обвес автомобиля
• Как долить воду в аккумулятор в домашних условиях
• Дистиллированная вода в аккумуляторе
• Мосты УАЗ с редукторами бортовых передач мосты Схема мостов задний военный УАЗ
• Шинный калькулятор с вылетом диска
• Как и с каким усилием затягивать шатунные и коренные вкладыши. Момент затяжки болтов шатунной шейки
• УАЗ «Карго»: технические характеристики Что с ремонтопригодностью?
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Кризис среднего возраста
• Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями
• Чем военный УАЗ из его мирной копии
• Делаем УАЗ буханку из автомобиля УАЗ буханка сидений в салон своими руками
• Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения Когда на «Форде» все фокусы заканчиваются
• Регламентное обслуживание своими руками опель астра дж опель астра j слабые места
• рекомендуемое моторное масло на киа спортейдж
• правила замены масла в КПП ваз — делаем правильно
• какая лада гранта гнет клапана как узнать
• Замена свечей зажигания Daewoo Nexia
• Что делать, если номер двигателя не соответствует названию
• Почему ГУР Солярис воет, свистит и даже течет?
• Какая жидкость заливается в ГУР хендай солярис Какая жидкость заливается в ГУР солярис
• Как работает абс на автомобиле Силы, действующие на автомобиль с абс
• Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 — н. в.
• Когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris Видео о проверке цепи на Hyundai Solaris
• Коробка DSG принцип работы и стоимость ремонта Коробка робот на Skoda octavia
• Коробка передач dsg — ремонт акпп dsg фольксваген, шкода, замена мехатроника, сцепления Принцип работы акпп dsg
• Как поменять салонный фильтр на «Киа Рио»
• Как продать машину в кредит: пошаговая инструкция Продать машину без регистрации
• Как поменять масло в двигателе на девятке Что увеличивает срок службы моторного масла
• Что такое загвоздка лямбда-зонда?
• Какое масло заливать в двигатель киа рио киа рио какие масла используются
• Моторные и трансмиссионные масла на киа Какое масло заливать киа рио
• Другие автомобили сравнение с фольксваген поло Чуть больше вариантов
• Как заменить салонный фильтр в Opel Astra N, J Пошаговая инструкция по замене
• Сколько и какое масло заливать в коробку передач
• Nissan Qashqai Руководство по эксплуатации
• Почему умирают коробки DSG?
• 6 характеристики машины
• VW Transporter: Square
• VW Transporter: Square
• Сколько литров топливного бака у Renault Duster? Расположение топливного бака
• Размеры багажника ваз 2112 в сантиметрах
• Попадание масла в антифриз: в чем причина и как устранить Попадание масла в систему охлаждения
• Работа с подкапотным блоком предохранителей
• Кто производит автомобиль Вольво
• Почему обороты двигателя не падают до холостых?
• Как заводится двигатель.