Ремонт вакуумного усилителя тормозов — как проверить и отремонтировать

Современный ВУТ, то есть вакуумный усилитель для тормозов, именуемый еще вакуумником, является очень важной конструкцией в автомобиле. Именно от такого хитрого и интересного устройства будет зависеть общая безопасность автомашины, особенно если автолюбителю нравится ездить на достаточно больших скоростях. Если требуется сделать ремонт вакуумного усилителя тормозов, то в большинстве случаях его просто заменяют, что очень практично и удобно, но его можно и отремонтировать.

Зачем требуется усилитель тормоза

Место расположения

Благодаря такому удобному усилителю даже слабая женщина сможет легко управлять многотоннажным автомобилем. Используется этот усилитель для минимизации общих усилий автоводителя, который теперь сможет остановить даже очень тяжелый авто, причем максимально легко и очень быстро. Тормозящий большой момент создается здесь при минимальных усилиях при давлении на педаль тормоза, главный аспект работы ВУТ – это вакуумное усиление обычного механического движения. Сегодня без такой конструкции уже трудно представить хоть один авто, благодаря этому усилителю можно быстро и без проблем остановить даже многотонный большой транспорт. Сегодня ремонт вакуумного усилителя тормозов – это достаточно простая операция, которая проводится очень быстро.

Устройство ВУТ:

1. Общий корпус.
2. Диафрагма рабочая.
3. Рабочий специальный клапан.
4. Толкатель для педали.
5. Шток гидроцилиндра.
6. Пружина возвратная.

Устройство вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110

Главные поломки ВУТ, диагностика усилителя

Автомобильная тормозная система при поломке ВУТ не выходит из строя и будет продолжать работать далее. Из-за такой поломки управление автомобилем будет более сложным, то есть водитель должен прилагать уже значительно больше усилий для торможения. Среди главных общих причин поломок ВУТ может быть разрыв рабочего шланга, служащего для соединения ВУТ с самим двигателем. Такой разрыв шланга легко можно вычислить по характерному шипению, для ремонта изделия следует еще проверить затяжку хомута и качество самого шланга.

Трещины на трубке

Часто бывает ряд поломок внутри самого ВУ, обычно выходит из рабочего строя клапан, а также возможен износ резины либо разрыв упругой перегородки, заменить которые можно своими руками достаточно быстро. Также поломка вызывается разрывом общей диафрагмы усилителя тормоза, здесь изменяется герметичность данной системы, что приводит к травке воздуха в устройстве. Иногда при разбалтывании крепления рабочая мембрана может уйти чуть вперед, что приводит к появлению зазора, при этом будет издаваться определенный стук при торможении. Для решения данной проблемы следует отрегулировать шток и чуть выдвинуть его.

Для проверки исправности работы современного ВУ следует провести общую диагностику его работы. Желательно, до того как проверить вакуумный усилитель тормозов, исследовать работу автодвигателя, который может при этой поломке троить. Усилитель можно еще проверить так, выжимается педаль до упора, теперь запускается двигатель, если затем педаль опустится, то все нормально, а если положение ее не изменится, то тут уже требуется ремонт. Также можно проверить ВУТ таким образом, двигатель запускается и тут же жмется тормоз, далее двигатель выключается, а педаль жмется еще 30 секунд, если педаль будет чуть подниматься, то ВУТ неисправен точно. Диагностика и общая регулировка ВУТ должна проходить четко, постоянно и функционально, так как это является важным аспектом безопасности работы всего автомобиля.

Подробнее о проверке ВУТ:

Ремонт, снятие ВУТ и его разборка

Для ремонта и регулировки работы вакуумника требуется для начала правильно и грамотно снять сам усилитель. До такой операции следует проверить все признаки неисправности работы данного узла. Здесь требуется соблюдать четкий порядок всех работ при снятии усилителя, сначала следует очистить от грязи главный цилиндр, сам усилитель и трубопровод. Теперь потребуется отсоединить от цилиндра трубопроводы, а также резиновый шланг от клапана. Расшплинтовывается ось, и после этого отсоединяется вилка от самой педали автотормоза. Теперь требуется отвернуть гайки кронштейна тормоза, только это лучше делать вдвоем, чтобы удержать от падения главный цилиндр.

Теперь, сразу же после проведенных операций, можно вынуть сам усилитель, после отворачиваем 2 гайки и отсоединяем изделие от цилиндра. Далее затягиваются болты, поворачивается кольцо, а делается это так, чтобы выступы были напротив пазов, теперь болты отпускаются, после чего основание и крышка будут разъединены. Ослабляется контргайка и отворачивается вилка, снимается чехол для защиты и вынимается сам воздушный рабочий фильтр. Теперь выворачивается втулка толкателя и вынимается корпус с диафрагмой, разбирается клапан и другие детали усилителя. Разборка и ремонт такого усилителя в автомобиле ваз 2110 и в других отечественных марках будет одинаковым точно.

Дальше вынимается стопорная шайба, манжета уплотнителя и кольцо, только теперь уже можно осмотреть все детали и, если требуется, заменить их. Клапан обратный является здесь неразборным элементом, так что если он будет работать слабо, то он просто заменяется без ремонта. Такая разборка делается обычно только частично, а полная общая разборка требуется только в сложных ситуациях. Рекомендуется при таком снятии сначала изучить рекомендации в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомашины.

Фотоинструкция по разборке:

Старая диафрагма

Откручиваем гайки крепления главного тормозного цилиндра и тормозной педали

Вынимаем конструкцию

Откручиваем гайки

Снимаем шплинт, отсоединяем педаль

Накручиваем две гайки, чтобы не вылетела пружина

Разгибаем завальцованные края

Получается так

Раздвигаем половины ВУТ, откручивая гайки

Поднимаем кверху

Отделяем диафрагму

Ремкомплект

Замена резинок на новые

Сборка и обработка изделия

До осуществления обработки и сборки требуется тщательно очистить все детали ВУТ, а если требуется, то заменить их. Рабочие детали еще можно промыть в обычном бензине, это делается со всеми элементами усилителя, кроме уплотнительного общего кольца, а после этого можно высушить детали струей воздуха. Далее проводится регулировка и сборка усилителя, сначала в основание вставляется кольцо и манжета, а после фиксируется их расположение. Закрепляется корпус на устройстве, а затем диафрагму желательно смазать тальком и установить ее на корпусный фланец. Теперь в диафрагму вкладывается опорное кольцо, а само изделие вставляется в оболочку опорного диска. Эта операция будет общей как для Москвича, так и для ваз 2109, так как конструкция усилителя везде единая.

Центральный клапан желательно покрыть дисульфидом молибдена, а после этого требуется удалить излишки этого порошка с детали. Теперь на клапан можно надеть опорную шайбу, а затем клапан установить на шайбе для фиксации. Далее в собранный узел следует вложить диафрагму, установить пружину и тарелку, а далее через отверстия вставить сам шток. Технологическим специальным винтом соединяется шток и корпус, при этом общая поверхность корпуса должна быть обработанной смазкой. Собирается крышка с клапаном, устанавливается пружина и надевается кольцо, а затем собирается крышка с корпусом.

Принцип работы вакуумного усилителя

Соединяется крышка с корпусным основанием, снимается усилитель и устанавливается на стенд для регулировки. Смазывается резьба регулировочного общего винта, чтобы защитить изделие от самоотвинчивания, при этом винт должен входить в шток до тех пор, пока поршень не будет передвигаться внутрь усилителя. Болт регулировочный смазывается для защиты от самоотвинчивания, а далее вворачивается в шток. Толкатель вставляется в корпус общего поршня и вворачивается втулка до упора. Теперь устанавливается фильтр и чехол, заворачивается контргайка и вилка на резьбу толкателя. Далее усилитель еще проходит ряд проверок на специальном стенде, требуемом для контроля работы.

Итоги, работа усилителя

Сегодня с трудом можно будет обнаружить хоть одного автомобилиста, который успел поездить на машинах с обычными простыми тормозами. Именно на таких старых автомобилях приходилось сильно давить на тормозные педали, когда требовалось быстро остановить авто. Следовало со всей силы давить на тормоз и вкладывать туда массу всего тела, а эта операция требовала физически больших усилий. Эти времена давно уже прошли, и на смену упрямой жесткой педали пришли тормоза с усилителем. У каждой машины принцип общей работы усилителей ВУТ будет идентичным, то есть конструкция изделия везде будет единой.

Видео

В этом видеоролике показано, как разобрать ВУТ:

Читайте также:

• Как отрегулировать педаль сцепления.
• Что делать, если проваливается педаль тормоза.
• Почему возникает скрип тормозов.
• Как заменить тормозную жидкость.
• Как заменить барабанные тормоза на дисковые.

Ремонт вакуумного усилителя тормозов Вольво С90 в Москве у официального дилера

Тормозная система — это важный и сложный технический узел состоящий из нескольких элементов (тормозные шланги, главный рабочий цилиндр, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, бачок с тормозной жидкостью и тд. ), которая в совокупности или отдельно может иметь неисправность, а так же требовать обслуживания. Для точного определения неисправности необходимо произвести дефектовку узла, а также в течение эксплуатации автомобиля производить контроль за системой. Симптомы неисправности являются ненормальные звуки (свист, скрежет) при торможение, а также неинформативное нажатие на педель тормоза(увеличение тормозного пути). При проведение работ по устранению неисправности элементов тормозной системы необходимо обладать техническими знаниями (квалификацией механика, технология ремонта), а также необходимым оборудованием, инструментом, а зачастую и специальным «марочным» инструментом.

Ремонт вакуумного усилителя тормозов видео-обзор

• Ремонт поперечной тяги развал-схождения для Volvo S90
• Замена поперечной тяги развал-схождения для Volvo S90
• Ремонт втулки нижнего рычага задней подвески для Volvo S90
• Замена втулки нижнего рычага задней подвески для Volvo S90
• Ремонт верхнего поперечного рычага подвески для Volvo S90
• Замена верхнего поперечного рычага подвески для Volvo S90

Chevrolet

Kia

Skoda

Peugeot

SSANGYONG

Opel

Volkswagen

SEAT

Renault

Hyundai

Mazda

Cadillac

GEELY

Haval

CHANGAN

Как заменить вакуумный усилитель тормозов

Как заменить вакуумный усилитель тормозов | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены гидравлического усилителя тормозов

Место обслуживания

$236,95 — $1179,94

Диапазон цен для всех автомобилей

Вакуумный усилитель тормозов расположен между главным тормозным цилиндром и брандмауэром. Замена усилителя включает в себя снятие главного тормозного цилиндра, поэтому, если вы подозреваете, что главный тормозной цилиндр не на должном уровне, самое время его заменить.

Если ваш вакуумный усилитель тормозов неисправен, вы можете заметить, что для остановки автомобиля требуется немного больше энергии ног, чем раньше. Если проблема усугубляется, двигатель может захотеть выключить, когда вы остановитесь. Обратите внимание на эти предупреждения. Вы можете ездить с неисправным усилителем тормозов в обычном движении, но когда происходит что-то непредвиденное, и вам действительно нужно срочно остановить машину, если усилитель тормозов не в хорошем состоянии, у вас будут проблемы.

Часть 1 из 3: Снятие усилителя

Необходимые материалы

• Ключ для прокачки тормозов
• Тормозная жидкость
• Колпачки для тормозных магистралей (1/8″)
• Флакон с прозрачной пластиковой трубкой
• Набор комбинированных ключей
• Домкрат и подставки
• Источник света
• Гаечные ключи
• Гаечный ключ
• Плоскогубцы с тонкими губками
• Измерительный инструмент толкателя
• Резиновые заглушки для отверстий трубопроводов главного цилиндра
• Защитные очки
• Отвертки крестообразные и прямые
• Набор торцевых ключей с удлинителями и вертлюгами
• Бастер из индейки
• Руководство по ремонту

Шаг 1: Слить тормозную жидкость . Используя насадку для индейки, высосите жидкость из главного цилиндра в емкость. Эта жидкость не будет использоваться повторно, поэтому утилизируйте ее надлежащим образом.

Шаг 2: Ослабьте тормозные магистрали . Возможно, вы не захотите снимать тормозные магистрали на этом этапе, потому что из них начнет капать жидкость, как только они будут отсоединены. Но лучше отсоединить линии от главного цилиндра до того, как будут ослаблены какие-либо болты, крепящие его к автомобилю.

С помощью гаечного ключа ослабьте линии, затем слегка закрутите их обратно, пока не будете готовы снять главный цилиндр.

Шаг 3: Отсоедините вакуумную линию . Большой вакуумный шланг присоединен к усилителю через пластиковый обратный клапан, который выглядит как фитинг под прямым углом. Отсоедините вакуумный шланг и вытащите клапан из штуцера в усилителе. Этот клапан следует заменить вместе с усилителем.

Шаг 4: Снимите главный цилиндр .

Снимите два крепежных болта, крепящих главный цилиндр к усилителю, и отсоедините все выключатели стоп-сигналов или электрические разъемы. Открутите тормозные магистрали и установите на концы магистралей резиновые колпачки, затем вставьте заглушки в отверстия главного цилиндра. Крепко возьмитесь за главный цилиндр и снимите его с усилителя.

Шаг 5: Открутите и снимите усилитель тормозов . Найдите и снимите четыре болта, крепящие усилитель тормозов к брандмауэру под приборной панелью. До них, вероятно, будет не очень легко добраться, но с вашими вертлюгами и удлинителями вы сможете получить преимущество.

Отсоедините толкатель от педали тормоза, и усилитель готов к работе. Вернитесь под капот и снимите его с брандмауэра.

Часть 2 из 3: Регулировка и установка усилителя тормозов

Шаг 1: Установите усилитель тормозов . Установите новый усилитель так же, как вы сняли старый. Подсоедините тягу педали тормоза и вакуумную магистраль. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 15 секунд, затем выключите его.

Шаг 2: Отрегулируйте толкатель педали тормоза . Эта регулировка на педали тормоза, вероятно, уже будет правильной, но все же проверьте ее. Если свободного хода нет, тормоза не отпускаются во время движения. У большинства автомобилей здесь будет около 5 мм свободного хода; сверьтесь с руководством по ремонту, чтобы узнать правильный размер.

Шаг 3: Проверьте толкатель усилителя . Толкатель на усилителе может быть правильно настроен с завода, но не рассчитывайте на это. Вам понадобится измерительный инструмент толкателя, чтобы проверить размер.

Инструмент сначала помещается на основание главного цилиндра, и шток перемещается, чтобы коснуться поршня. Затем инструмент прикладывается к усилителю, и шток показывает, какое расстояние будет между толкателем усилителя и поршнем главного цилиндра, когда детали будут соединены болтами.

Зазор между толкателем и поршнем указан в руководстве по ремонту. Скорее всего, это будет около 0,020”. Если необходима регулировка, это делается поворотом гайки на конце толкателя.

Шаг 3: Установите главный цилиндр . Установите главный цилиндр на усилитель, но пока не затягивайте полностью гайки. Легче установить линейные фитинги, пока вы все еще можете покачивать главный цилиндр.

После того, как вы подсоединили линии и затянули их вручную, затяните монтажные гайки на усилителе, затем затяните фитинги линий. Установите на место все электрические соединения и заполните резервуар свежей жидкостью.

Часть 3 из 3: Прокачка тормозов

Шаг 1: Поднимите автомобиль домкратом . Убедитесь, что автомобиль стоит на парковке или на первой передаче, если это механическая коробка передач. Установите тормоз и установите противооткатные упоры под задние колеса. Домкратим переднюю часть автомобиля и ставим на хорошие подставки.

• Предупреждение : Работа под автомобилем потенциально является одной из самых опасных вещей, которые может делать домашний механик, поэтому вы не должны рисковать тем, что автомобиль может сдвинуться и упасть на вас, пока вы работаете под ним. Следуйте этим инструкциям и убедитесь, что автомобиль в безопасности.

Шаг 2: Снимите колеса . Возможно, нет необходимости снимать колеса, чтобы получить доступ к винтам для выпуска воздуха, но это облегчит работу.

Шаг 3: Прикрепите улавливающую бутыль . Подсоедините трубку к бутылке для улавливания до прокачки колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра. Попросите помощника сесть в машину и несколько раз нажать на педаль тормоза.

Если педаль реагирует, попросите их качать ее до тех пор, пока она не станет твердой. Если педаль не реагирует, попросите их прокачать ее несколько раз, а затем прижать к полу. Удерживая педаль нажатой, откройте штуцер для выпуска воздуха и дайте жидкости и воздуху выйти. Затем закройте спускной винт. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока жидкость, выходящая из винта, не будет содержать пузырьков воздуха.

Продолжайте прокачивать тормоза всех четырех колес, продвигаясь к левому переднему колесу, ближайшему к главному цилиндру. Периодически наполняйте резервуар. Не позволяйте резервуару опустошаться во время этого процесса, иначе вам придется начинать все сначала. Когда вы закончите, педаль должна быть твердой. Если это не так, повторяйте процесс, пока это не произойдет.

Шаг 4: Проверка автомобиля . Заверните главный цилиндр и снова наденьте крышку. Установите колеса и установите автомобиль на землю. Прокатись на нем и попробуй тормоза. Обязательно проедьте достаточно долго, чтобы прогреть тормоза. Обратите особое внимание на то, правильно ли они отпускаются, чтобы убедиться в правильности регулировки толкателя.

Замена усилителя тормозов может занять несколько часов или пару дней, в зависимости от автомобиля, на котором вы ездите. Чем новее ваша машина, тем сложнее будет работа. Если вы заглянете под капот своего автомобиля или под приборную панель и решите, что не хотите брать это на себя, профессиональная помощь всегда доступна в YourMechanic, чьи механики могут выполнить замену усилителя тормозов для вас.

---

Следующий шаг

График замены гидравлического усилителя тормозов

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена гидроусилителя тормозов. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

вакуум

тормозная система

усилитель

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличный рейтинг

---

Сводка рейтинга

См. Обзоры рядом с ME

John

27 лет опыта

1019 Обзоры

Запрос Джона

27 лет. Chevrolet Silverado 1500 V8-4.8L — Гидравлический усилитель тормозов — Перлэнд, Техас

Джон Сделал выдающуюся работу, обязательно порекомендую его всем своим друзьям, я очень счастливый клиент Джимми

Джулия

Ford F-150 — Гидравлический усилитель тормозов — Перлэнд, Техас

ВАУ!! Начнем с того, что мне было интересно узнать об этом онлайн-механике и вводе информации о моей карте. Тогда я понял, это будущее! Если у вас есть Netflix или магазин Amazon, то у них есть информация о вашей карте. Так почему бы не онлайн-мобильный механик? Мне потребовалось несколько попыток, а потом я пошел на это! Все мои проблемы были перечислены. Я проверил правильные поля. У меня уже были запчасти, поэтому я записалась на прием, и ВАУ! Он показал мне механика, который был способен справиться с моими проблемами, показал доступные даты и временные интервалы и БАМ! Я нажал «Отправить» и ни разу не оглянулся! Джон Коннер был волшебником! Я безмерно благодарна и счастлива!! И планируйте использовать только YourMechanic.com!!!

Брайан

21 года опыта

109 Обзоры

Запрос Брайан

Брайан

21 года опыта

Запрос Брайан

Bryan

Chevrolet K1500 V8-5.7L -HydraLiz -Booster -Booster -Booster -Booster -Booster -Booster -Booster -Brake -Booster.

Потрясающий механик. Пошел на биту за меня относительно продолжительности ремонта, по оценкам, по сравнению с фактическим временем. Сэкономил мне более 100 долларов. Настоятельно рекомендуем

от Marvin

Toyota RAV4 — Гидравлический усилитель тормозов — Феникс, Аризона

Брайан был очень хорошо осведомлен, дружелюбен и сосредоточен. Он приехал рано, сделал работу и сделал тест-драйв в конце. Я определенно рекомендовал бы его.

Ричард

20 лет опыта

126 Обзоры

Запрос Ричарда

Ричард

20 лет опыта

Ричард

от Todd

Chevrolet Tahoe V8-4.8L -Hydraul Brake Broak Техас

Ричард был великолепен! Он показал мне все детали, которые он заменил, и был очень прямолинеен. Я собираюсь заказать его снова в ближайшее время, чтобы посмотреть на мой другой автомобиль, на котором горит индикатор проверки двигателя. Я никогда больше не возьму свою машину в магазин, это было слишком удобно.

Стив

Ford F-150 — Гидравлический усилитель тормозов — Форт-Уэрт, Техас

Ричард был великолепен! Он связался со мной до встречи, чтобы получить больше информации о проблеме, чтобы помочь ему поставить диагноз. Он связался со мной за пару часов до встречи, чтобы узнать, может ли он прийти раньше. Это сработало для меня, потому что я все равно хотел записаться на более раннюю встречу. Подробно объяснил суть вопроса и выполнил работу в срок. Буду рекомендовать его всем своим друзьям.

Derrick

20 лет опыта

106 Обзоры

Запрос Derrick

Derrick

20 лет опыта

Запрос Derrick

от Maurise

Mazda CX -9 V6 -3,7 л. Вернон, Нью-Йорк

Он был знающим и уважительным. Сделал работу, как только начал. Еще раз спасибо. Счастливого дня

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго работает вакуумный усилитель?

Нет Без исправной тормозной системы практически невозможно избежать аварии. Большинство людей не осознают, насколько важна их тормозная система, пока они не останутся без нее из-за проблем с ремонтом. В…

Как заменить главный тормозной цилиндр

Главные тормозные цилиндры являются ключевой частью тормозной системы вашего автомобиля. Замена главного тормозного цилиндра помогает тормозным педалям удерживать давление при торможении.

Признаки, что вам нужны новые автомобильные тормоза

Автомобильные тормоза необходимы для обеспечения безопасности. Мягкие педали тормоза и трясущийся руль — признаки необходимости замены тормозных колодок или тормозных дисков.

Похожие вопросы

Стук рядом с педалью тормоза.

Щелчок — это одно из реле под левой стороной приборной панели, которое периодически включается и выключается. Я видел, как реле аварийной сигнализации делают это, и это может быть причиной того, что оно убивает аккумулятор. Большинство заводских…

Спорадический тикающий звук в передней части автомобиля

Здравствуйте, спасибо за ваш вопрос. Похоже, что может быть проблема с ослабленным кожухом вентилятора или незакрепленной частью кузова автомобиля. Если шум возникает только при прямолинейном движении и иногда при торможении, то…

Почему мой красный стоп-сигнал с восклицательным знаком появляется, когда я завожу Audi A4 2004 года выпуска

Здравствуйте. Это может быть вызвано низкой накладкой тормозных колодок или низким уровнем тормозной жидкости. Обычно я начинал с проверки уровня тормозной жидкости. Если уровень жидкости низкий, загорается этот индикатор….

Просмотрите другой контент

Города

Оценки

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Услуга по замене вакуумного бустера

и стоимость

Услуга по замене вакуумного бустера и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена рядом со мной

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(41)

В комплекте бесплатно с этой службой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячный / 12-километровая миля. Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(41)

---

Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.

Cars	Estimate	Parts Cost	Labor Cost	Savings	Average Dealer Price
2006 Chrysler Town & Country	$364	$183.76	$180.48	6%	$388.01
2011 Mazda MX-5 Miata	$547	$262.16	$284.97	6%	$584.66
2011 Ford Fusion	$516	$231.36	$284.97	6%	$553. 86
2008 Lincoln Navigator	$460	$175.36	$284.97	7%	$497.86
2014 Lincoln Navigator	$467	$181.70	$284.97	7%	$504.20
2007 Ford Mustang	$503	$246.76	$256.47	6%	$537.01

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

Что такое вакуумный усилитель?

В современных тормозных системах используется ряд различных компонентов, один из которых называется вакуумным усилителем или усилителем тормозов. Является основным компонентом тормозной системы. Вакуумный усилитель прикреплен к главному тормозному цилиндру и расположен между главным цилиндром и противопожарной перегородкой со стороны водителя, в задней части моторного отсека. У него есть стержень, который входит в главный тормозной цилиндр, чтобы создать линейное давление, заставляющее суппорт сжимать тормозные диски. Вакуумный усилитель «повышает» давление на педаль тормоза с помощью вакуума, чтобы облегчить нажатие на педаль.

Имейте в виду:

• Вакуумный усилитель представляет собой герметичный компонент, который трудно проверить.
• Негерметичный обратный клапан может вызывать те же симптомы, что и неисправный вакуумный усилитель.

Как это делается:

• Главный тормозной цилиндр снимается для доступа к вакуумному усилителю
• Неисправный вакуумный усилитель снят с брандмауэра и педали тормоза
• Новый вакуумный усилитель установлен и подключен к педали тормоза
• Главный тормозной цилиндр переустановлен, тормоза прокачаны
• Автомобиль прошел дорожные испытания на предмет правильной работы тормозов

Рекомендуем:

Вакуумный усилитель не требует обслуживания и рассчитан на весь срок службы вашего автомобиля. Возможен, хотя и очень редко, внутренний сбой. Если это так, обратитесь к одному из наших опытных техников для диагностики вакуумного усилителя.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены вакуумного усилителя?

• Педаль тормоза очень туго нажимается
• Тормозной путь увеличен
• Чувствительность педали тормоза не соответствует одному и тому же приложению

Насколько важна эта услуга?

Несмотря на то, что неисправный вакуумный усилитель не приведет к полной неработоспособности тормозов, он значительно затруднит их срабатывание. Тормозной путь увеличивается, что создает угрозу безопасности при кратковременном торможении. Немедленно замените неисправный вакуумный усилитель.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы

Как выбрать компас, подходящий для вашего автомобиля

Компасы Компасы — полезные инструменты для навигации по новым областям, путешествий или просто для того, чтобы убедиться, что вы движетесь в правильном направлении. Компас направления в вашем автомобиле может быть очень полезным инструментом для поиска пункта назначения, и это…

P0241 Код неисправности OBD-II: низкий уровень сигнала в цепи датчика B наддува турбокомпрессора входной контур датчика давления наддува B ниже спецификаций,…

10 Best Books on Automotive Technology

Работа автотехника требует быть в курсе автомобильных технологий. Современные автомобильные технологии помогут улучшить ваши диагностические навыки.

Вибрация от руля и педали тормоза во время простоя

Здравствуйте, спасибо, что написали о своем Scion xA 2005 года. Вам нужно проверить усилитель тормозов, чтобы увидеть, есть ли в нем утечка вакуума (https://www.yourmechanic.com/article/is-it-safe-to-drive-with-a-vacuum-leak) в обратном клапане. или усилитель, когда вы нажимаете на тормоза.