Технология ремонта трещин на лобовом стекле

Тех­но­ло­гия ремон­та тре­щин на лобо­вом стек­ле суще­ству­ет доста­точ­но дав­но. Её воз­мож­но­сти — запол­не­ние ско­лов и неболь­ших тре­щин. У исто­ков тех­но­ло­гии ремон­та лобо­во­го стек­ла исполь­зо­ва­лись двух­ком­по­нент­ные эпок­сид­ные соста­вы для запол­не­ния повре­жде­ний. Дол­гое вре­мя огра­ни­че­ни­ем была дли­на тре­щин. Бла­го­да­ря исполь­зо­ва­нию новых одно­ком­по­нент­ных акри­ло­вых поли­ме­ров, отвер­жда­е­мых УФ-лам­па­ми или обыч­ным сол­неч­ным све­том огра­ни­че­ние было преодолено.

В этой ста­тье мы раз­бе­рём как рабо­та­ет тех­но­ло­гия ремон­та лобо­во­го стек­ла, рас­смот­рим виды тре­щин, спо­со­бы их запол­не­ния ремонт­ным соста­вом, виды жид­ких поли­ме­ров, их свой­ства и применение.

Содер­жа­ние статьи:

Устройство лобового стекла

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла состо­ят из трёх сло­ёв. Два зака­лён­ных стек­ла при­кле­е­ны к про­зрач­но­му слою поли­ви­нил­бу­ти­ра­ла меж­ду ними.

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла изго­тав­ли­ва­ют­ся из двух изо­гну­тых листов стек­ла с пла­сти­ко­вым сло­ем (поли­ви­нил­бу­ти­ра­ла PVB) меж­ду ними. Скле­и­ва­ние двух стё­кол с пла­сти­ко­вым листом про­ис­хо­дит под дав­ле­ни­ем и нагре­вом. Пла­сти­ко­вая про­слой­ка часто немно­го тони­ру­ет­ся, что­бы дей­ство­вать как уль­тра­фи­о­ле­то­вый фильтр. Когда мно­го­слой­ное стек­ло раз­би­ва­ет­ся, раз­би­тые кус­ки стек­ла оста­ют­ся свя­зан­ны­ми с внут­рен­ним сло­ем, устой­чи­во­го к раз­ры­ву. Типич­ное мно­го­слой­ное вет­ро­вое стек­ло очень тон­кое. У раз­ных марок авто­мо­би­лей общая тол­щи­на всех сло­ёв лобо­во­го стек­ла может быть раз­ной и обыч­но состав­ля­ет 4–6 мм. Наи­мень­шую тол­щи­ну име­ет пла­сти­ко­вый сред­ний слой (поли­ви­нил­бу­ти­рал).

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла вкле­и­ва­ют­ся в про­ём кузо­ва и спо­соб­ству­ют повы­ше­нию жёст­ко­сти авто­мо­би­ля. В том чис­ле во вре­мя аварии.

Лобо­вое стек­ло выпол­ня­ет сле­ду­ю­щие функции:

• При столк­но­ве­нии авто­мо­би­ля, лобо­вое стек­ло обес­пе­чит око­ло 45% струк­тур­ной целост­но­сти автомобиля.
• Выпол­ня­ет функ­цию под­держ­ки поду­шек без­опас­но­сти, поз­во­ляя им функ­ци­о­ни­ро­вать долж­ным обра­зом. Проч­ность лобо­во­го стек­ла под­дер­жи­ва­ет силу и ско­рость сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки без­опас­но­сти. Лобо­вое стек­ло погло­ща­ет уда­ры надув­ных поду­шек без­опас­но­сти, предот­вра­щая трав­ми­ро­ва­ние нахо­дя­щих­ся в авто­мо­би­ле людей.
• В ситу­а­ци­ях опро­ки­ды­ва­ния маши­ны лобо­вое стек­ло игра­ет клю­че­вую роль в под­дер­жа­нии кон­струк­ции авто­мо­би­ля и предот­вра­ще­ния лёг­ко­го сми­на­ния кры­ши, предот­вра­щая серьёз­ные трав­мы води­те­ля и пассажиров.

Почему лобовые стёкла трескаются?

• Повре­жде­ние может быть вызва­но попа­да­ни­ем кам­ня при движении.
• К воз­ник­но­ве­нию тре­щин может при­ве­сти непра­виль­ная уста­нов­ка лобо­во­го стек­ла. К при­ме­ру, вет­ро­вое стек­ло может быть уста­нов­ле­но в про­ём с нару­шен­ной «гео­мет­ри­ей». Это может быть при­чи­ной, если нет дру­го­го оче­вид­но­го объяснения.
• Стек­ло может трес­нуть при рез­ком пере­па­де температуры.
• При ДТП так­же может воз­ник­нуть тре­щи­на на вет­ро­вом стек­ле, даже если нет пря­мо­го уда­ра по его поверхности.
• При­чи­ной пред­рас­по­ло­жен­но­сти воз­ник­но­ве­ния кра­е­вых тре­щин на лобо­вом стек­ле явля­ет­ся оста­точ­ное напря­же­ние. Оно созда­ёт­ся в про­цес­се про­из­вод­ства. Вели­чи­на напря­же­ния по внеш­не­му краю (при­мер­но 5 см от края) зна­чи­тель­но боль­ше, чем в осталь­ной части стек­ла. Эта область будет раз­ру­шать­ся в 2,5 раза лег­че, чем осталь­ная часть лобо­во­го стек­ла. У ори­ги­наль­ных лобо­вых стё­кол оста­точ­ное напря­же­ние ниже, так как они отжи­га­ют­ся мед­лен­но, одна­ко это уве­ли­чи­ва­ет сто­и­мость стек­ла. Неори­ги­наль­ные вет­ро­вые стёк­ла изго­тав­ли­ва­ют­ся быст­рее (для уде­шев­ле­ния) и име­ют более высо­кий уро­вень оста­точ­но­го напря­же­ния. Так­же суще­ству­ет инду­ци­ро­ван­ное напря­же­ние. Это допол­ни­тель­ное напря­же­ние, добав­ля­е­мое к «сла­бой» зоне, когда лобо­вое стек­ло уста­нав­ли­ва­ет­ся в кузов авто­мо­би­ля. Это­го допол­ни­тель­но­го напря­же­ния доста­точ­но для того, что­бы при попа­да­нии кам­ня в эту ослаб­лен­ную зону, скол раз­ме­ром с була­воч­ную голов­ку прак­ти­че­ски сра­зу же пре­вра­тил­ся в тре­щи­ну дли­ной более 10 см.
• Дру­гой осо­бен­но­стью лобо­во­го стек­ла явля­ет­ся его часть, извест­ная как фрит­то­ван­ная область. Это чёр­ная кера­ми­че­ская крас­ка на внут­рен­ней сто­роне лобо­во­го стек­ла по пери­мет­ру. Эта крас­ка нано­сит­ся на заво­де и она не про­сто нахо­дит­ся на поверх­но­сти, а въеда­ет­ся в стек­ло, обес­пе­чи­вая луч­шую адге­зию для клея-гер­ме­ти­ка. Недо­стат­ком этой обла­сти явля­ет­ся то, что чёр­ный цвет при­тя­ги­ва­ет сол­неч­ные лучи, вызы­вая теп­ло­вое рас­ши­ре­ние, уси­ли­вая напря­же­ние по краю стек­ла и спо­соб­ству­ет воз­ник­но­ве­нию трещин.

Какие трещины лобового стекла можно отремонтировать?

В целом, боль­шин­ство ско­лов и тре­щин мож­но отре­мон­ти­ро­вать. Резуль­та­ты будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от воз­рас­та, коли­че­ства загряз­не­ний, место­по­ло­же­ния и тяже­сти повреждения.

Каж­дый слу­чай нуж­но рас­смат­ри­вать в инди­ви­ду­аль­ном порядке.

В основ­ном, тре­бо­ва­ния к ремон­ту тре­щин лобо­во­го стек­ла следующие:

• Тео­ре­ти­че­ски тре­щи­на любой дли­ны может быть отре­мон­ти­ро­ва­на, но когда дли­на пре­вы­ша­ет 45 см, то такая длин­ная тре­щи­на часто воз­ни­ка­ет в резуль­та­те удли­не­ния более ста­ро­го корот­ко­го повре­жде­ния. Сле­до­ва­тель­но, такая тре­щи­на из-за сво­е­го воз­рас­та будет гряз­ной, и ремонт не реко­мен­ду­ет­ся, если не уда­ёт­ся обес­пе­чить её доста­точ­ную очистку.
• Тре­щи­на долж­на быть оди­нар­ной, без мно­же­ства ответвлений.
• Тре­щи­ны, кото­рые не име­ли преды­ду­щих попы­ток ремонта.

Тре­щи­ны, кото­рые нель­зя или не реко­мен­ду­ет­ся ремон­ти­ро­вать. При­ме­ры таких повре­жде­ний мож­но раз­де­лить на сле­ду­ю­щие категории:

• Повре­ждён внут­рен­ний слой стекла.
• Ранее отре­мон­ти­ро­ван­ные трещины.
• Тре­щи­ны от напря­же­ния. Обыч­но они воз­ни­ка­ют из-за непра­виль­ной уста­нов­ки лобо­во­го стек­ла или дефор­ми­ро­ван­но­го про­ёма лобо­во­го стек­ла, в резуль­та­те ава­рии. Если пер­во­при­чи­на не была устра­не­на, тре­щи­на сно­ва возникнет.
• Повре­жде­ния с види­мы­ми загряз­не­ни­я­ми, кото­рые невоз­мож­но уда­лить путём очистки.
• Повре­жде­ние дат­чи­ка дождя, внут­рен­ней радиоантенны.
• Повре­жде­ния, кото­рые попа­да­ют в кри­ти­че­скую зону обзо­ра водителя.
• Мно­же­ствен­ные трещины.

Виды трещин на лобовом стекле

По месту рас­по­ло­же­ния тре­щи­ны мож­но раз­де­лить на два типа:

• Кра­е­вая тре­щи­на обра­зу­ет­ся в пре­де­лах 5 см от пери­мет­ра лобо­во­го стек­ла и про­сти­ра­ет­ся к сере­дине стек­ла. 90% тре­щин явля­ют­ся кра­е­вы­ми. При­чи­на заклю­ча­ет­ся в том, что оста­точ­ное или про­из­вод­ствен­ное напря­же­ние воз­ни­ка­ет в про­цес­се отжи­га стек­ла и при­во­дит к тому, что эта зона раз­ру­ша­ет­ся в 2,5 раза лег­че, чем осталь­ная часть лобо­во­го стек­ла. При­кле­и­ва­ние лобо­во­го стек­ла в про­ём авто­мо­би­ля созда­ёт допол­ни­тель­ную индук­ци­он­ную или уста­но­воч­ную нагруз­ку. Зазор тре­щи­ны на краю самый широ­кий. При тре­щине от 30 см до 45 см мож­но ожи­дать, что дли­на кра­е­вой части будет состав­лять от 3 до 15 см. Как пра­ви­ло, часть тре­щи­ны на краю явля­ет­ся самой лёг­кой для запол­не­ния. Тре­щи­на зна­чи­тель­но сужа­ет­ся по мере того, как при­бли­жа­ет­ся к её кон­чи­ку. Часть у кон­чи­ка закан­чи­ва­ет­ся вда­ли от кра­е­вой части и либо явля­ет­ся не поверх­ност­ной, либо очень тугой. Так как кон­чик гер­ме­тич­ный, почти без зазо­ра,  там необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать жид­кий поли­мер низ­кой вяз­ко­сти. Про­ме­жу­точ­ная часть про­сти­ра­ет­ся меж­ду кон­чи­ком и кра­е­вой частью. Эта часть тре­щи­ны откры­та (поверх­ност­ная) и отно­си­тель­но шире кон­чи­ка, име­ет доста­точ­ный зазор для пото­ка поли­ме­ра. В неко­то­рых слу­ча­ях про­ме­жу­точ­ная часть будет незна­чи­тель­ной или вооб­ще отсут­ству­ет. Опре­де­ле­ние частей тре­щи­ны важ­но для того, что­бы про­ана­ли­зи­ро­вать её и опре­де­лить опти­маль­ную про­це­ду­ру ремонта.

• Пла­ва­ю­щая тре­щи­на воз­ни­ка­ет в любом месте. Обыч­но тре­щи­ны тако­го типа вид­ны на сред­ней части лобо­во­го стек­ла. Это скол, кото­рый со вре­ме­нем рас­про­стра­нил­ся. Эта тре­щи­на не дохо­дит до края и поэто­му назы­ва­ет­ся пла­ва­ю­щей тре­щи­ной, как пра­ви­ло, явля­ет­ся горизонтальной.

По струк­ту­ре тре­щи­ны мож­но раз­де­лить на поверх­ност­ные и внутренние.

• Поверх­ност­ная тре­щи­на по всей сво­ей длине под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию атмо­сфе­ры. При впрыс­ки­ва­нии жид­ко­го напол­ни­те­ля в тре­щи­ну воз­дух про­сто вытес­ня­ет­ся из тре­щи­ны. Этот вид тре­щи­ны не созда­ет очень серьез­ной про­бле­мы в запол­не­нии поли­ме­ром. Для ремон­та поверх­ност­ной тре­щи­ны не пона­до­бит­ся ваку­ум. Одна­ко, исполь­зо­ва­ние ваку­у­ма так­же воз­мож­но. Для это­го нуж­но нане­сти на тре­щи­ну поли­мер и накрыть её плён­кой. Таким обра­зом, она ста­нет как бы внутренней.
• Если тре­щи­на в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни обра­зу­ет­ся под поверх­но­стью с неболь­шим отвер­сти­ем (ско­лом), то про­стое впрыс­ки­ва­ние запол­ня­ю­ще­го мате­ри­а­ла в тре­щи­ну не изба­вит от воз­ду­ха, кото­рый попа­да­ет в ловуш­ку под поверх­но­стью. При­ме­ня­ют­ся цик­лы ваку­у­ма и дав­ле­ния. Внут­рен­няя тре­щи­на — это тре­щи­на во внеш­нем слое стек­ла, кото­рая не откры­ва­ет­ся на внеш­нюю поверх­ность стек­ла. Корот­кие тре­щи­ны (3 см или мень­ше), отхо­дя­щие от точ­ки звез­до­об­раз­но­го ско­ла или ком­би­ни­ро­ван­но­го ско­ла, ино­гда попа­да­ют в эту кате­го­рию. Длин­ные тре­щи­ны, неза­ви­си­мо от того, с чего они начи­на­ют­ся, ред­ко попа­да­ют в эту кате­го­рию. Быва­ют внут­рен­ние повре­жде­ния без поверх­ност­ной поло­сти, с помо­щью кото­рой мож­но полу­чить доступ к повре­жде­нию. Для ремон­та таких повре­жде­ний необ­хо­ди­мо про­свер­лить углуб­ле­ние через поверх­ность стек­ла в воз­душ­ное про­стран­ство трещины.
• Как про­ве­рить, явля­ет­ся ли тре­щи­на внут­рен­ней или поверх­ност­ной? Самый про­стой и быст­рый спо­соб — исполь­зо­вать брит­вен­ное лез­вие, и скре­сти им вдоль верх­ней части тре­щи­ны.  Если вы почув­ству­е­те неров­ность поверх­но­сти, это гово­рит, что это поверх­ност­ная трещина.

Подготовка автомобиля к ремонту трещины лобового стекла

• Пере­ме­сти­те авто­мо­биль в тень, луч­ше все­го в гараж.
• Осто­рож­но вымой­те область лобо­во­го стек­ла вокруг повреждения.
• Исполь­зуй­те защит­ные очки, что­бы защи­тить гла­за от мел­ких кусоч­ков стекла.
• Поме­сти­те зер­ка­ло на внут­рен­нюю сто­ро­ну лобо­во­го стек­ла, что­бы было вид­но повреждение.
• Стек­ло не долж­но быть силь­но горя­чим или холод­ным. Так жид­кий поли­мер дости­га­ет хоро­ше­го про­ник­но­ве­ния в повре­ждён­ную область и поз­во­ля­ет избе­жать про­блем с рас­ши­ре­ни­ем стек­ла. В иде­а­ле тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть меж­ду 10–25 гра­ду­са­ми. При высо­ких тем­пе­ра­ту­рах связь меж­ду стек­лом и сред­ним лами­ни­ру­ю­щим сло­ем (PVB) начи­на­ет осла­бе­вать, что может при­ве­сти к види­мым дефектам.
• Лобо­вое стек­ло и повре­жде­ние долж­ны быть сухи­ми. Избы­ток вла­ги может при­ве­сти к поте­ре про­зрач­но­сти поли­ме­ров и к худ­шей адгезии.

Уда­ле­ние загряз­не­ний и воды из повреждения

Очи­сти­те ремонт­ную область, про­те­рев чистой тряп­кой или бумаж­ной сал­фет­кой, смо­чен­ной в сред­стве для мытья стё­кол. Не рас­пы­ляй­те очи­сти­тель стё­кол напря­мую на стек­ло, так как сред­ство может попасть в повре­жде­ние и будет мешать ремонту.

Све­жие тре­щи­ны ред­ко быва­ют загряз­не­ны. Чаще все­го загряз­не­ния попа­да­ют в углуб­лён­ные сколы.

Твер­дые загряз­не­ния, такие как стек­лян­ная пыль и струж­ка, или кусоч­ки рези­ны со стек­ло­очи­сти­те­лей, как пра­ви­ло, доволь­но лег­ко уда­ля­ют­ся из ско­лов ост­рым пред­ме­том (иглой,  булав­кой или спе­ци­аль­ным зон­дом), сжа­тым воз­ду­хом или мощ­ным пыле­со­сом. Труд­нее уда­лить из ско­ла воду.

Теп­ло, изо­про­пи­ло­вый спирт, ваку­ум (созда­ва­е­мый инжек­то­ром) или соче­та­ние этих веществ помо­жет высу­шить его. Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные аппа­ра­ты (испа­ри­те­ли вла­ги), кото­рые рабо­та­ют наи­бо­лее эффек­тив­но при уда­ле­нии вла­ги из повреждения.

Для очист­ки гряз­ных тре­щин мож­но впрыс­нуть в неё чистя­щий состав и потом про­дуть её сжа­тым воз­ду­хом. Для очист­ки тре­щин не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли и дру­гие агрес­сив­ные жид­ко­сти, так как они могут повли­ять на сред­ний пла­сти­ко­вый слой лобо­во­го стекла.

Стабилизация конца трещины (сверление углубления и создание мини скола)

• Длин­ную тре­щи­ну мож­но запол­нить поли­ме­ром и без оста­нов­ки её кон­ца свер­ле­ни­ем (исполь­зуя опре­де­лён­ную мето­ди­ку, кото­рую мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже), одна­ко длин­ная тре­щи­на не ста­биль­на и даже в про­цес­се ремон­та может уве­ли­чить­ся. Для ста­би­ли­за­ции длин­ной тре­щи­ны, на неболь­шом рас­сто­я­нии от её кон­ца про­свер­ли­ва­ет­ся углуб­ле­ние, не дохо­дя­щее до сред­не­го слоя лобо­во­го стек­ла (пла­сти­ка), далее в углуб­ле­нии дела­ет­ся мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз», в кото­рый потом захо­дит конец тре­щи­ны. Скол не про­сто эффек­тив­но оста­нав­ли­ва­ет тре­щи­ну, но явля­ет­ся путём для сте­ка­ния жид­ко­го поли­ме­ра в конец тре­щи­ны, а так­же хоро­шо запол­ня­ет­ся сам.

Мини­а­тюр­ный скол “бычий глаз” (на фото в уве­ли­чен­ном виде) созда­ёт­ся в кон­це тре­щи­ны для её оста­нов­ки и стабилизации.

• Конец тре­щи­ны очень плот­ный и может быть неза­ме­тен. Для его нахож­де­ния мож­но осто­рож­но нада­вить с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Отвер­стие долж­но нахо­дить­ся на рас­сто­я­нии от 3 до 5 мм от кон­ца тре­щи­ны, непо­сред­ствен­но на линии её дви­же­ния. Пометь­те эту точку.
• Нуж­но креп­ко дер­жать инстру­мент для свер­ле­ния в руках. Одна рука, у осно­ва­ния инстру­мен­та долж­на нахо­дить­ся на стек­ле. Это предот­вра­тит про­скаль­зы­ва­ние свер­ла по стек­лу. Ско­рость вра­ще­ния свер­ла обыч­но выби­ра­ет­ся в диа­па­зоне 5000–10000 об/мин., с при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния к стек­лу по мере свер­ле­ния. Свер­лить нуж­но по 3–5 секунд, потом уби­рать свер­ло для осты­ва­ния. Оста­но­ви­тесь не дохо­дя до сред­не­го пла­сти­ко­во­го слоя лобо­во­го стек­ла. Мож­но про­свер­лить поло­ви­ну пер­во­го слоя или немно­го больше.
• Если свер­ли­те углуб­ле­ние для после­ду­ю­ще­го созда­ния мини­а­тюр­но­го ско­ла «бычий глаз», то луч­ше сде­лать его кони­че­ским. Для это­го после нача­ла свер­ле­ния делай­те кру­го­вые дви­же­ния. Эта про­це­ду­ра умень­ша­ет веро­ят­ность полом­ки бура, а так­же поз­во­ля­ет сде­лать такую полость, из кото­рой лег­че убрать пузырь­ки воздуха.
• Исполь­зуй­те пыле­сос или малень­кую щет­ку, что­бы уда­лить поро­шок от стекла.

• Теперь нуж­но сде­лать малень­кий скол «бычий глаз» в про­свер­лен­ном углуб­ле­нии. Если после трёх попы­ток скол не обра­зу­ет­ся, не нуж­но уве­ли­чи­вать силу уда­ра. Про­свер­ли­те отвер­стие ещё немно­го глуб­же и повто­ри­те про­цесс. Если дела­е­те мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз» и тре­щи­на не дохо­дит до ско­ла, то несиль­но нада­ви­те боль­шим паль­цем изнут­ри на конец тре­щи­ны. Ино­гда тре­щи­на рас­ши­ря­ет­ся при свер­ле­нии. Тогда нуж­но про­свер­лить ещё раз перед новым кон­цом. Для созда­ния мини­а­тюр­но­го ско­ла «бычий глаз» исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инстру­мент, либо затуп­лен­ная игла для швей­ной маши­ны нуж­но­го раз­ме­ра. Для уда­ра мож­но исполь­зо­вать что-то не очень тяжёлое.

Какое сверло/бур исполь­зо­вать для ремон­та лобо­во­го стекла?

Мож­но исполь­зо­вать несколь­ко спо­со­бов свер­ле­ния. Мно­гие спе­ци­а­ли­сты исполь­зу­ют один уни­вер­саль­ный бур, а дру­гие име­ют несколь­ко, и исполь­зу­ют тот, кото­рый луч­ше все­го под­хо­дит для кон­крет­ной ситуации.

• Суще­ству­ет мно­го раз­ных буров для свер­ле­ния лобо­во­го стек­ла. При­ме­ня­ют­ся твер­до­сплав­ные буры (carbide burs), кото­рые пре­вос­хо­дят алмаз­ные по проч­но­сти и ско­ро­сти рез­ки. Твер­до­сплав­ные буры так­же гораз­до дешев­ле. Обыч­но исполь­зу­ют­ся буры с кони­че­ским и с круг­лым нако­неч­ни­ком. Каж­дый тип име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Исполь­зо­ва­ние того или дру­го­го бура явля­ет­ся лич­ным пред­по­чте­ни­ем каж­до­го специалиста.
• Твер­до­сплав­ный бур с круг­лым нако­неч­ни­ком (к при­ме­ру, бур ком­па­нии Delta Kits Round Tipped Carbide Bur 26030), попу­ля­рен у мно­гих масте­ров, посколь­ку бла­го­да­ря круг­лой голов­ке он менее скло­нен сколь­зить по стек­лу, когда начи­на­ет­ся свер­ле­ние. Недо­стат­ком тако­го бура явля­ет­ся его более низ­кая дол­го­веч­ность, по срав­не­нию с буром с кони­че­ским наконечником.
• В каче­стве уни­вер­саль­но­го вари­ан­та мож­но исполь­зо­вать кони­че­ский  бур (к при­ме­ру, 26020 Tapered Point Carbide Bur ком­па­нии Delta Kits), кото­рый мож­но исполь­зо­вать прак­ти­че­ски в любой ситуации.

• Мож­но исполь­зо­вать поэтап­но два бура раз­ных раз­ме­ров. Пер­вый с круг­лым нако­неч­ни­ком мень­ше­го раз­ме­ра, кото­рым дела­е­те началь­ное углуб­ле­ние, начи­ная под углом 45 гра­ду­сов (так про­ще удер­жи­вать бур на месте), потом про­дол­жить под углом 90 гра­ду­сов до нуж­ной глу­би­ны. Далее меня­е­те бур на более круп­ный и уве­ли­чи­ва­е­те углуб­ле­ние до нуж­но­го диаметра.
• Если свер­ли­те углуб­ле­ние для после­ду­ю­ще­го созда­ния мини ско­ла «бычий глаз», то углуб­ле­ние долж­но быть доста­точ­но­го диа­мет­ра, что­бы в него вошёл инстру­мент для созда­ния ско­ла (спе­ци­аль­ный slide hammer или затуп­лён­ная игла опре­де­лён­но­го диа­мет­ра) слиш­ком плот­ная посад­ка может так­же при­ве­сти к неже­ла­тель­но­му повре­жде­нию стекла.

Ско­рость сверления

Ско­рость свер­ле­ния лобо­во­го стек­ла может быть раз­ной и зави­сит от типа исполь­зу­е­мых буров, инстру­мен­та и опы­та масте­ра. Это может быть 2,500/5,000/6,500/10,000/13,000/14,000/15,000 об/мин.

В целом, более низ­кая ско­рость даёт боль­ший кон­троль про­цес­са свер­ле­ния и мень­ше нагре­ва­ет бур, что про­дле­ва­ет срок его служ­бы. Недо­стат­ком низ­кой ско­ро­сти явля­ет­ся дли­тель­ность свер­ле­ния. Высо­кая ско­рость тре­бу­ет осто­рож­но­сти, опы­та и пере­ры­вов в про­цес­се свер­ле­ния. Недо­стат­ком высо­кой ско­ро­сти явля­ет­ся пере­грев бура и его повы­шен­ный износ. Исполь­зуя высо­кую ско­рость нуж­но свер­лить по 2–3 секун­ды, потом уби­рать бур на пару секунд и воз­об­нов­лять про­цесс. Это поз­во­лит стек­лу и буру остыть. При свер­ле­нии не нуж­но надав­ли­вать на стек­ло слиш­ком сильно.

На износ бура вли­я­ет пере­грев и остат­ки от преды­ду­ще­го свер­ле­ния. Как уже упо­ми­на­лось, срок служ­бы бура про­дле­ва­ет более низ­кая ско­рость, либо пери­о­дич­ность во вре­мя свер­ле­ния. Для очист­ки бура после его исполь­зо­ва­ния про­сто исполь­зуй­те зажи­гал­ку, что­бы сжечь остат­ки на нём.

Каж­дый может выбрать свою мето­ди­ку свер­ле­ния, про­те­сти­ро­вав раз­ные скорости.

Технология ремонта лобового стекла

• При воз­ник­но­ве­нии ско­ла или тре­щи­ны обыч­но повре­жда­ет­ся верх­ний слой стек­ла. Обра­зу­ет­ся воз­душ­ный зазор меж­ду сред­ним пла­сти­ко­вым сло­ем и верх­ним (внеш­ним) сло­ем. Тре­щи­на на стек­ле вид­на из-за окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха, кото­рый нахо­дит­ся в поло­стях тре­щи­ны. При ремон­те облом­ки стек­ла уда­ля­ют­ся, в скол или вдоль тре­щи­ны впрыс­ки­ва­ет­ся неболь­шое коли­че­ство спе­ци­аль­но­го про­зрач­но­го поли­ме­ра, име­ю­ще­го такой же коэф­фи­ци­ент пре­лом­ле­ния, как и у стек­ла, запол­няя воз­душ­ный промежуток.
• Мел­кие повре­жде­ния лобо­во­го стек­ла (ско­лы раз­лич­ных типов) ремон­ти­ру­ют­ся созда­ни­ем ваку­у­ма для уда­ле­ния воз­ду­ха из ско­ла и вве­де­ни­ем в него жид­ко­го поли­ме­ра под дав­ле­ни­ем (см. ста­тью “как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле”). В цен­тре мел­ких повре­жде­ний нахо­дит­ся место уда­ра кам­ня о стек­ло. Эта точ­ка уда­ра явля­ет­ся есте­ствен­ной точ­кой впрыс­ка ремонт­но­го поли­ме­ра. Длин­ные тре­щи­ны тре­бу­ют ино­го спо­со­ба ремон­та, посколь­ку они не могут быть под­вер­же­ны вакууму.

Раз­ные типы ско­лов. Ремон­ти­ру­ют­ся созда­ни­ем ваку­у­ма для уда­ле­ния воз­ду­ха из ско­ла и вве­де­ни­ем в него жид­ко­го поли­ме­ра под дав­ле­ни­ем. Длин­ные тре­щи­ны тре­бу­ют ино­го спо­со­ба ремон­та, посколь­ку они не могут быть под­вер­же­ны вакууму.

• Для луч­ше­го обзо­ра вте­ка­ю­ще­го в тре­щи­ну поли­ме­ра необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать пра­виль­ную тех­ни­ку про­смот­ра. Это дела­ет­ся путём про­смот­ра тре­щи­ны по направ­ле­нию её дви­же­ния и под неболь­шим углом (30 градусов).
• Обыч­но пода­ча поли­ме­ра в тре­щи­ну осу­ществ­ля­ет­ся при помо­щи кон­струк­ции с “инжек­то­ром”, кото­рая мон­ти­ру­ет­ся над повре­жде­ни­ем и сколь­зит вдоль него. Инжек­тор и рас­ши­ри­тель тре­щин уве­ли­чи­ва­ют эффек­тив­ность ремон­та. Рас­ши­ре­ние тре­щи­ны обес­пе­чи­ва­ет луч­шее её напол­не­ние, отсут­ствие мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных «кар­ма­нов» и связь со сред­ним сло­ем стек­ла (pvb). Неболь­шое дав­ле­ние на поли­мер помо­га­ет вытал­ки­вать воз­дух из тре­щи­ны впе­ре­ди инжек­то­ра и спо­соб­ству­ет хоро­ше­му её наполнению.
• Так­же ино­гда воз­мож­но обой­тись без инжек­то­ра, запол­няя тре­щи­ну капил­ляр­ным спо­со­бом, выдав­ли­вая поли­мер пря­мо из ёмко­сти. Опять же это зави­сит от типа тре­щи­ны, её откры­то­сти. Закры­тая часть тре­щи­ны может потре­бо­вать рас­ши­ре­ния воз­дей­стви­ем с обрат­ной сто­ро­ны, для луч­ше­го её напол­не­ния (мож­но это делать рукой, но удоб­нее исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный рас­ши­ри­тель трещин).
• Поме­ще­ние спе­ци­аль­ной плён­ки поверх тре­щи­ны по мере её запол­не­ния, помо­жет удер­жать смо­лу от выли­ва­ния и воз­дух от попа­да­ния в тре­щи­ну до момен­та, когда она будет гото­ва к отвер­жде­нию. Если тре­щи­на длин­нее плён­ки, исполь­зуй­те несколь­ко пере­кры­ва­ю­щих друг дру­га полосок.
• При капил­ляр­ном спо­со­бе запол­не­ния кра­е­вой тре­щи­ны пра­виль­ным спо­со­бом запол­не­ния явля­ет­ся рабо­та от кон­ца тре­щи­ны (т.е. той части тре­щи­ны, кото­рая нахо­дит­ся бли­же к цен­тру лобо­во­го стек­ла) наружу.
• Вер­ти­каль­ные тре­щи­ны лег­че запол­нять от самой ниж­ней точ­ки и про­дви­гать­ся вверх. Это предот­вра­тит сбе­га­ние поли­ме­ра вниз, опе­ре­жая впи­ты­ва­ние смолы.
• Не поме­щай­те поли­мер сра­зу поверх всей тре­щи­ны. Это создаст воз­душ­ные кар­ма­ны, кото­рые будет очень слож­но уда­лить. Про­дол­жай­те запол­нять тре­щи­ну, поме­щая неболь­шую кап­лю поли­ме­ра на конец запол­нен­ной части тре­щи­ны и ожи­дая её про­ник­но­ве­ния. Повто­ряй­те про­цесс до пол­но­го запол­не­ния трещины.
• Важ­но не про­сто сде­лать тре­щи­ну менее замет­ной, но сде­лать так, что­бы она была не менее проч­ной, чем осталь­ная часть и не вли­я­ла на общую проч­ность стек­ла. Рас­по­ло­же­ние тре­щи­ны вли­я­ет на тре­бо­ва­ния к ремон­ту. В част­но­сти, тре­щи­на, кото­рая закан­чи­ва­ет­ся в ниж­ней части лобо­во­го стек­ла, более про­бле­ма­тич­на, так как она под­вер­же­на боль­шим виб­ра­ци­ям и изме­не­ни­ям зазо­ра из-за тем­пе­ра­тур­ных цик­лов. Тре­щи­ны сбо­ку и свер­ху менее проблематичны.
• Поли­мер, осо­бен­но более жид­кий, может сжи­мать­ся (уса­жи­вать­ся), когда затвер­де­ва­ет. Так он может отры­вать­ся от кра­ёв запол­нен­ной тре­щи­ны, остав­ляя эти края откры­ты­ми. Свет, пре­лом­лён­ный от этих обна­жен­ных кра­ёв, созда­ёт впе­чат­ле­ние, буд­то тре­щи­на не была запол­не­на. Поэто­му тре­щи­ну реко­мен­ду­ет­ся не толь­ко запол­нить, но и пере­пол­нить жид­ким поли­ме­ром. Рас­ши­ри­тель тре­щин откры­ва­ет тре­щи­ну, помо­гая созда­вать пере­пол­не­ние. Когда тре­щи­на будет пол­но­стью зали­та поли­ме­ром, поме­сти­те допол­ни­тель­ную кап­лю поли­ме­ра через каж­дые 2–3 см под пла­сти­ко­вые полос­ки, что­бы пере­пол­нить тре­щи­ну. Пла­сти­ко­вая плён­ка долж­на пла­вать на неболь­шой лужи­це смолы.
• Когда тре­щи­на запол­не­на, поверх неё рас­по­ла­га­ет­ся УФ-лам­па мини­мум на 5 минут. После отвер­жде­ния, плён­ка уби­ра­ет­ся, и оста­ток поли­ме­ра соскре­ба­ет­ся лезвием.

Способы ремонта длинных трещин

Суще­ству­ет мно­же­ство спо­со­бов ремон­та и после­до­ва­тель­но­сти дей­ствий при ремон­те длин­ных тре­щин. Неко­то­рые ком­па­нии име­ют патент на свой соб­ствен­ный спо­соб запол­не­ния длин­ной тре­щи­ны. Ниже мы раз­бе­рём один из запа­тен­то­ван­ных мето­дов ком­па­нии Ultra Bond.

Сей­час рас­смот­рим несколь­ко вари­ан­тов ремон­та длин­ных трещин.

• В кон­це тре­щи­ны созда­ёт­ся неболь­шой скол «бычий глаз», что­бы снять напря­же­ние и ста­би­ли­зи­ро­вать тре­щи­ну. Исполь­зу­ет­ся инжек­тор на ремонт­ном мосте, что­бы сна­ча­ла вытя­нуть воз­дух из ско­ла, а затем запол­нить его жид­ким поли­ме­ром. Затем на внут­рен­ней сто­роне стек­ла уста­нав­ли­ва­ет­ся инстру­мент для рас­ши­ре­ния тре­щи­ны вбли­зи создан­но­го ско­ла «бычий глаз». Ремонт­ный мост с рас­ши­ри­те­лем тре­щи­ны могут быть пере­ме­ще­ны вдоль тре­щи­ны до края стек­ла. Дав­ле­ние на ремонт­ный поли­мер в узле инжек­то­ра при­во­дит к его попа­да­нию в тре­щи­ну. Поли­мер покры­ва­ет­ся спе­ци­аль­ной плён­кой для её удер­жа­ния и облу­ча­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том для отверждения.
• Сле­ду­ю­щий метод исполь­зу­ет­ся для запол­не­ния пла­ва­ю­щей тре­щи­ны, кото­рая про­сти­ра­ет­ся от пер­вой точ­ки до вто­рой, а не до края стек­ла. Для рас­кры­тия тре­щи­ны рядом с каж­дой точ­кой исполь­зу­ют­ся два инстру­мен­та для рас­кры­тия тре­щи­ны. Ремонт­ный мост исполь­зу­ет­ся для запол­не­ния тре­щи­ны от пер­вой точ­ки до вто­рой. В каж­дой точ­ке созда­ёт­ся мини скол «бычий глаз». Каж­дый скол «бычий глаз» запол­ня­ет­ся жид­ким поли­ме­ром при помо­щи инжек­то­ра по очереди.
• Ремонт длин­ных тре­щин может про­из­во­дить­ся без ста­би­ли­за­ции кон­ца тре­щи­ны свер­ле­ни­ем и созда­ни­ем мини ско­ла. Этот спо­соб не рас­про­стра­нён, но неко­то­рые масте­ра прин­ци­пи­аль­но его исполь­зу­ют, так как счи­та­ют, что после запол­не­ния тре­щи­на выгля­дит луч­ше, так как отсут­ству­ют сле­ды от свер­ле­ния (при свер­ле­нии и созда­нии ско­ла они запол­ня­ют­ся поли­ме­ром и могут быть сла­бо замет­ны­ми). Сек­рет в том, что­бы заста­вить конец тре­щи­ны вый­ти на поверх­ность с помо­щью рас­ши­ри­те­ля тре­щи­ны изнут­ри. Как толь­ко конец тре­щи­ны будет чёт­ко виден, нач­ни­те запол­нять тре­щи­ну 5 мм от кон­чи­ка. После того, как кон­чик запол­нен, запол­ни­те осталь­ную часть тре­щи­ны до её начала.
• Для ремон­та длин­ной кра­е­вой тре­щи­ны мож­но исполь­зо­вать инжек­тор на плот­ной части тре­щи­ны (конец тре­щи­ны), а в осталь­ной части тре­щи­ны исполь­зо­вать капил­ляр­ный метод её запол­не­ния. То есть, про­свер­ли­ва­ет­ся углуб­ле­ние рядом с кон­цом тре­щи­ны, дела­ет­ся мини скол «бычий глаз», на него уста­нав­ли­ва­ет­ся инжек­тор, а затем, как толь­ко начи­на­ет­ся поток смо­лы, Вы капа­е­те поли­мер на неза­пол­нен­ную часть (чуть даль­ше от ско­ла), ждё­те впи­ты­ва­ния поли­ме­ра и так про­дол­жа­е­те до края.

Как научиться ремонтировать трещины на лобовом стекле профессионально?

Про­фес­си­о­наль­ный ремонт тре­щин тре­бу­ет нали­чия спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния и уме­ния им поль­зо­вать­ся. Про­из­во­ди­те­ли обо­ру­до­ва­ния для ремон­та лобо­вых стё­кол и их пред­ста­ви­те­ли про­во­дят обу­ча­ю­щие кур­сы, а так­же есть видео­уро­ки по исполь­зо­ва­нию про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та тре­щин на вет­ро­вых стёклах.

Мало изу­чить тео­рию и знать пред­на­зна­че­ние всех инстру­мен­тов. Един­ствен­ный реаль­ный спо­соб научить­ся ремон­ту тре­щин на лобо­вых стёк­лах — это прак­ти­ко­вать­ся делать это. Так Вы разо­вьё­те тех­ни­ку и навыки.

Для тре­ни­ров­ки навы­ков мож­но дого­во­рить­ся с какой-нибудь авто­мо­биль­ной раз­бор­кой. Важ­но, что­бы стек­ло нахо­ди­лось на авто­мо­би­ле. Создай­те свою соб­ствен­ную, све­жую тре­щи­ну. Суще­ству­ю­щие тре­щи­ны могут быть слиш­ком ста­ры­ми и грязными.

Рас­смот­рим, какое обо­ру­до­ва­ние исполь­зу­ет­ся для про­фес­си­о­наль­но­го ремон­та тре­щин, какие смо­лы для ремон­та быва­ют, а так­же раз­бе­рём, как ремон­ти­ру­ют­ся раз­ные виды трещин.

Профессиональный инструмент для ремонта трещин на лобовом стекле

Обо­ру­до­ва­ние для ремон­та лобо­вых стё­кол про­да­ёт­ся в ком­плек­те (Windshield Crack Repair Kit Tool),  кото­рый постав­ля­ет­ся в футля­ре для транс­пор­ти­ров­ки в уда­лен­ные места. Суще­ству­ет несколь­ко раз­лич­ных систем.

Все систе­мы ремон­та лобо­во­го стек­ла рабо­та­ют по одно­му и тому же прин­ци­пу — воз­дух заме­ня­ет­ся про­зрач­ным жид­ким поли­ме­ром. В зави­си­мо­сти от типа тре­щи­ны может при­ме­нять­ся ком­би­на­ция дав­ле­ния и ваку­у­ма, что­бы вытес­нить воз­дух и заме­нить его поли­ме­ром, либо поли­мер попа­да­ет капил­ляр­ным путём, без исполь­зо­ва­ния вакуума.

Аппа­рат для ремон­та лобо­во­го стек­ла вклю­ча­ет в себя при­спо­соб­ле­ние для удер­жа­ния инжек­то­ра. Мост с инжек­то­ром на при­сос­ках спо­со­бен сколь­зить вдоль тре­щи­ны, не закры­вая её и впрыс­ки­вать поли­мер. Инжек­тор обес­пе­чи­ва­ет дав­ле­ние, необ­хо­ди­мое для попа­да­ния поли­ме­ра в трещину.

Допол­ни­тель­но к устрой­ству с инжек­то­ром при­ме­ня­ют­ся сле­ду­ю­щие устрой­ства и компоненты.

• Рас­ши­ри­тель тре­щин. Исполь­зу­ет­ся для ремон­та длин­ных тре­щин. Сим­мет­рич­но откры­ва­ет тре­щи­ну. Рас­ши­ри­тель тре­щин уста­нав­ли­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне тре­щи­ны, что­бы поли­мер мог лег­че попасть внутрь неё. В зави­си­мо­сти от дли­ны тре­щи­ны, может исполь­зо­вать­ся несколь­ко рас­ши­ри­те­лей трещин.
• Скрай­бер. Помо­га­ет уби­рать мусор со ско­лов. Так­же может исполь­зо­вать­ся для нажи­ма ножек (лучей) звез­до­об­раз­но­го ско­ла, поз­во­ляя поли­ме­ру течь в самые узкие места.
• Бор­ма­ши­на со свёр­ла­ми (бура­ми). Исполь­зу­ет­ся для созда­ния отвер­стий в стекле.
• Ремонт­ный поли­мер. Раз­ные типы поли­ме­ров с раз­ной вяз­ко­стью исполь­зу­ют­ся для запол­не­ния ско­лов и трещин.
• Зер­ка­ло для кон­тро­ля про­цес­са ремон­та ско­ла. Кре­пит­ся с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла, напро­тив повреждения.
• Плён­ка для суш­ки и отвер­жде­ния поли­ме­ров. Исполь­зу­ет­ся для удер­жа­ния поли­ме­ра на месте, его при­жи­ма­ния и уско­ре­ния про­цес­са отверждения.
• Уль­тра­фи­о­ле­то­вая лам­па для поли­ме­ри­за­ции. Поли­мер для ремон­та лобо­во­го стек­ла чув­стви­те­лен к уль­тра­фи­о­ле­ту. При воз­дей­ствии уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, поли­мер затвердевает.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент. Исполь­зу­ет­ся для нагре­ва стек­ла в про­цес­се ремонта.
• Лез­вие. Исполь­зу­ет­ся для соскаб­ли­ва­ния излиш­ков смо­лы после ремонта.

Жидкий полимер для ремонта лобового стекла

Тех­но­ло­гия ремон­та лобо­во­го стек­ла пред­по­ла­га­ет исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ких поли­ме­ров, кото­рые после отвер­де­ва­ния име­ют такой же коэф­фи­ци­ент пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Важ­но знать свой­ства раз­ных поли­ме­ров, что­бы исполь­зо­вать их правильно.

Сей­час на рын­ке про­да­ют­ся десят­ки раз­но­вид­но­стей поли­ме­ров для ремон­та лобо­вых стё­кол. Их каче­ство может быть раз­ным. Низ­ко­ка­че­ствен­ные про­дук­ты могут давать силь­ную усад­ку после отвер­де­ва­ния и даже  жел­теть через несколь­ко меся­цев экс­плу­а­та­ции отре­мон­ти­ро­ван­но­го стекла.

Важ­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми поли­ме­ров явля­ют­ся адге­зи­он­ная проч­ность, а так­же проч­ность на рас­тя­же­ние. Они так­же долж­ны обла­дать гиб­ко­стью для того, что­бы спра­вить­ся с экс­тре­маль­ной жарой и быст­рым нагре­вом и охлаждением.

После выбо­ра про­из­во­ди­те­ля, поли­ме­ры кото­ро­го Вы хоти­те исполь­зо­вать для ремон­та лобо­вых стё­кол, сле­ду­ет изу­чить его реко­мен­да­ции по при­ме­не­нию про­дук­та раз­ных вяз­ко­стей. Какой поли­мер при­ме­ня­ет­ся для ско­лов, какой для тре­щин, при какой тем­пе­ра­ту­ре. Так­же для раз­ных типов тре­щин и раз­ных частей тре­щи­ны может исполь­зо­вать­ся поли­мер раз­ной вязкости.

Вяз­кость изме­ря­ет­ся в CPS (Centipoise). Вода к при­ме­ру, име­ет 1 CPS.

Поли­мер с более высо­кой вяз­ко­стью име­ет более высо­кий пре­дел проч­но­сти при рас­тя­же­нии. По этой при­чине реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать наи­бо­лее вяз­кий поли­мер, кото­рый спо­со­бен про­со­чить­ся в кон­крет­ную тре­щи­ну или часть тре­щи­ны. При выбо­ре поли­ме­ра нуж­но учи­ты­вать тем­пе­ра­ту­ру стек­ла и тип повре­жде­ния. Он реа­ги­ру­ет на тем­пе­ра­ту­ру как сироп, при нагре­ве раз­жи­жа­ет­ся, когда охла­жда­ет­ся, густе­ет. Глу­бо­кие тре­щи­ны тре­бу­ют исполь­зо­ва­ния вяз­ких поли­ме­ров для над­ле­жа­ще­го ремон­та. Мел­кие тре­щи­ны или неболь­шие ско­лы обыч­но могут быть отре­мон­ти­ро­ва­ны с более жид­ки­ми соста­ва­ми. Поли­ме­ры для ремон­та лобо­вых стё­кол сов­ме­сти­мы. Это озна­ча­ет, что вы може­те начать ремонт с одно­го и при необ­хо­ди­мо­сти заме­нить его про­дук­том дру­гой вязкости.

Так­же суще­ству­ют уни­вер­саль­ные поли­ме­ры, кото­рые мож­но исполь­зо­вать для ремон­та любых ско­лов и тре­щин. Это про­ти­во­ре­чит пра­ви­лу «исполь­зо­вать наи­бо­лее густой поли­мер, кото­рый мож­но про­со­чить­ся в повре­жде­ние». Так ком­па­ния Delta Kits про­да­ёт ремонт­ные поли­ме­ры с низ­кой вяз­ко­стью Magnibond. Этот про­дукт име­ет вяз­кость 18 cps и явля­ет­ся уни­вер­саль­ным, при­год­ным для любых погод­ных усло­вий и любых повре­жде­ний, от малень­ко­го ско­ла до длин­ных тре­щин. Хотя Delta Kits так­же про­да­ёт про­дук­ты раз­ных вяз­ко­стей, они реко­мен­ду­ют Magnibond как уни­вер­саль­ный вари­ант, кото­рый даёт отлич­ное каче­ство ремон­та. Поэто­му важ­но выбрать для себя ком­па­нию, про­дук­ты кото­рой Вы соби­ра­е­тесь исполь­зо­вать и сле­до­вать их рекомендациям.

Компания ULTRA BOND

Ком­па­ния Ultra Bond сто­я­ла у исто­ков воз­ник­но­ве­ния спо­со­бов и инстру­мен­тов для ремон­та длин­ных тре­щин на лобо­вых стёк­лах. Ричард Кэмп­филд, осно­ва­тель ком­па­нии, изоб­рёл эффек­тив­ный спо­соб ремон­та тре­щин лобо­во­го стек­ла в кон­це 1980‑х годов и раз­ра­бо­тал жид­кий поли­мер, кото­рый вос­ста­нав­ли­ва­ет тре­щи­ны и ско­лы на лобо­вом стек­ле, кото­рые ста­но­вят­ся проч­нее осталь­ной части стекла.

 

На при­ме­ре про­дук­тов Ultra Bond рас­смот­рим поли­ме­ры раз­ной вяз­ко­сти и их при­ме­не­ние. Сто­ит уточ­нить, что ком­па­ния ULTRA BOND даёт реко­мен­да­ции по исполь­зо­ва­нию её про­дук­ции, кото­рые могут отли­чать­ся от пра­вил при­ме­не­ния поли­ме­ров раз­ной вяз­ко­сти дру­гих ком­па­ний, у кото­рых фор­му­ла и харак­те­ри­сти­ки могут быть другими.

Поли­ме­ры для ремон­та лобо­во­го стек­ла низ­кой вяз­ко­сти ком­па­нии ULTRA BOND

Поли­ме­ры с низ­кой вяз­ко­стью (0–100 cps) пред­на­зна­че­ны толь­ко для ремон­та ско­лов, не исполь­зу­ют­ся для ремон­та тре­щин и обла­да­ют тре­мя харак­те­ри­сти­ка­ми, име­ю­щи­ми отно­ше­ние к ремонту.

1. Они сжи­ма­ют­ся при отвер­жде­нии и не име­ют свя­зи с лами­на­ци­ей (сред­ним сло­ем стек­ла PVB).
2. Они уса­жи­ва­ют­ся обрат­но про­пор­ци­о­наль­но сво­ей вяз­ко­сти, т.е. чем более жид­кий поли­мер, тем боль­ше про­цент усадки.
3. При затвер­де­ва­нии они отсла­и­ва­ют­ся от цен­траль­но­го лами­ни­ру­ю­ще­го слоя лобо­во­го стек­ла (PVB) и поэто­му ско­лы долж­ны затвер­де­вать под дав­ле­ни­ем, что­бы полу­чить при­ну­ди­тель­ное меха­ни­че­ское соеди­не­ние с PVB (цен­траль­ным сло­ем вет­ро­во­го стекла).

Самая высо­кая вяз­кость, кото­рая может про­са­чи­вать­ся в малень­кую полость (скол или про­свер­лен­ное отвер­стие), как пра­ви­ло, состав­ля­ет 20–100 cps. Поли­мер, исполь­зу­е­мый в осталь­ной части длин­ной тре­щи­ны дол­жен пре­вы­шать 150 cps, что­бы выдер­жать напря­же­ние при экс­плу­а­та­ции авто. Поли­мер высо­кой вяз­ко­сти впрыс­ки­ва­ет­ся вдоль откры­той части трещины.

Поли­ме­ры для ремон­та лобо­во­го стек­ла высо­кой вяз­ко­сти ком­па­нии ULTRA BOND

• 200 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в пла­ва­ю­щей тре­щине, когда 400 CPS не будет затекать.
• 400 CPS: Исполь­зу­ет­ся как для пла­ва­ю­щих, так и для кра­е­вых тре­щин. Для исполь­зо­ва­ния в точ­ке, вклю­чая про­свер­лен­ное отвер­стие и мини скол «бычий глаз», сред­ней части кра­е­вой тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся при тем­пе­ра­ту­ре +5 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
• 800 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в сред­ней или край­ней части тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся при тем­пе­ра­ту­ре +10 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
• 1600 CPS: Исполь­зу­ет­ся для край­ней части тре­щи­ны, кото­рая нахо­дит­ся в пер­вых 10 см от края лобо­во­го стек­ла. Этот поли­мер обла­да­ет высо­кой проч­но­стью и пред­на­зна­чен для запол­не­ния широ­ко­го зазо­ра в тре­щине на краю. Луч­ше все­го рабо­та­ет при тем­пе­ра­ту­ре +20 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
• 2400 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в край­ней зоне кра­е­вой тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся на горя­чем стек­ле при +30 гра­ду­сах по Цель­сию и выше.
• 1600 cps и 2400 cps долж­ны исполь­зо­вать­ся при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре или выше, или же они долж­ны нагре­вать­ся перед использованием.
• Запе­ча­ты­ва­ю­щий поли­мер. Исполь­зу­ет­ся в кон­це про­цес­са ремон­та лобо­во­го стек­ла, в соче­та­нии с плён­кой для вырав­ни­ва­ния ремон­та с поверх­но­стью стек­ла. Быст­ро запол­ня­ет боль­шие ямы, не сте­кая по лобо­во­му стек­лу. Это не про­сто более густая вер­сия поли­ме­ра. Он сфор­му­ли­ро­ван так, что­бы обес­пе­чить очень твёр­дую, глад­кую отвер­ждён­ную поверх­ность для обес­пе­че­ния мак­си­маль­ной устой­чи­во­сти к атмо­сфер­ным воз­дей­стви­ям, абра­зив­но­му изно­су стек­ло­очи­сти­те­лей, хими­че­ским веще­ствам и т.д.

Метод для ремонта краевых трещин (запатентованный компанией ULTRA BOND)

• Про­свер­ли­те углуб­ле­ние перед кон­цом тре­щи­ны и сде­лай­те мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз».
• Уста­но­ви­те инстру­мент с инжек­то­ром, запол­нен­ным смо­лой 400 cps в точ­ке с мини ско­лом «бычий глаз». Вы може­те исполь­зо­вать мост в точ­ке (инстру­мент две при­сос­ки) с 400 поли­ме­ром и уста­но­вить на тре­щи­ну. При­сос­ки инстру­мен­та с инжек­то­ром нуж­но сма­зать для лёг­ко­го скольжения.
• Уста­но­ви­те рас­ши­ри­тель тре­щин на внут­рен­ней сто­роне лобо­во­го стек­ла при­мер­но в 2–5 см от про­свер­лен­но­го отвер­стия с мини ско­лом. Исполь­зуй­те неболь­шое коли­че­ство смаз­ки на при­сос­ках, так как может пона­до­бить­ся сдви­нуть рас­ши­ри­тель тре­щин. Ещё луч­ше исполь­зо­вать два рас­ши­ри­те­ля трещин.
• Исполь­зуй­те про­цесс ваку­у­ми­ро­ва­ния и дав­ле­ния в кон­це тре­щи­ны, в мини скол «бычий глаз». Теперь рас­ширь­те тре­щи­ну с помо­щью рас­ши­ри­те­ля тре­щин до тех пор, пока не уви­ди­те, что начи­на­ет­ся поток поли­ме­ра, затем убе­ри­те дав­ле­ние от рас­ши­ри­те­ля трещин.

• Пере­двинь­те инстру­мент с инжек­то­ром к краю и впрыс­ни­те поли­мер (1600 cps  или 2400 cps), соот­вет­ству­ю­щий типу тре­щи­ны и тем­пе­ра­ту­ре. Начи­ная с края (там напря­же­ние, воз­ни­ка­ю­щее при уста­нов­ке стек­ла, рас­кры­ва­ет тре­щи­ну и созда­ёт зазор), впрыс­ни­те поли­мер под дав­ле­ни­ем (1600 cps  или 2400 cps) и пере­ме­щай­те сколь­же­ни­ем на при­сос­ках инжек­тор по направ­ле­нию к сере­дине тре­щи­ны, до момен­та, когда поли­мер пере­ста­нет течь в тре­щи­ну (так как её зазор закроется).
• Воз­вра­щай­тесь к ско­лу (кон­цу тре­щи­ны) и мед­лен­но сколь­зи­те инжек­то­ром по тре­щине, поз­во­ляя поли­ме­ру течь перед инжек­то­ром, не опе­ре­жая его. Инжек­тор дол­жен сколь­зить до тех пор, пока не встре­тит поли­мер края тре­щи­ны (при­мер­но в середине).
• Далее инжек­тор и рас­ши­ри­тель тре­щин уда­ля­ют­ся, на тре­щи­ну, запол­нен­ную смо­лой поме­ща­ет­ся плён­ка и поме­ща­ет­ся лам­па с уль­тра­фи­о­ле­то­вым светом.

Результат ремонта

Ремонт тре­щин на лобо­вом стек­ле улуч­ша­ет внеш­ний вид. Резуль­та­ты будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от воз­рас­та тре­щи­ны, коли­че­ства загряз­не­ний, места и сте­пе­ни повре­жде­ния.  Она будет менее замет­на сна­ру­жи авто­мо­би­ля, но будет более замет­на внут­ри, пото­му что свет, посту­па­ю­щий в авто­мо­биль, дела­ет его более лёг­ким для види­мо­сти. Отре­мон­ти­ро­ван­ная тре­щи­на будет выгля­деть намно­го луч­ше, но НЕ исчез­нет пол­но­стью. Отре­мон­ти­ро­ван­ные длин­ные тре­щи­ны все­гда будут замет­ны с опре­де­лён­но­го угла обзора.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Ремонт лобового стекла своими руками — сколы и трещины 

Практически каждый владелец транспортного средства хоть раз в жизни сталкивался с повреждениями на поверхности своей машины. Далее рассмотрим, как своими руками можно заделать мелкие повреждения на лобовом стекле автомобиля, приложив к этому минимум средств и усилий.

Типы повреждений

Чаще всего на лобовом стекле в результате механического воздействия или перепада температур образуются трещины или сколы. Если такие деформации не покрывают всю поверхность, то сделать ремонт своими руками вполне реально.

Скол на лобовом стекле

Различают такие типы повреждений на лобовом стекле автомобиля:

• сколы;
• трещины;
• разветвленные трещины.

Следует отметить, что любое из этих повреждений может привести к полному расколу лобового стекла. Поэтому ремонт следует начинать незамедлительно. Если исправить дефект в самые короткие сроки невозможно, нужно заклеить скотчем все трещины, сколы и не затягивать с ремонтом.

Машину с такими повреждения нужно водить предельно аккуратно. Малейшие вибрации и встряски могут привести к расширению трещин. Отложить ремонт можно только в том случае, если повреждение лобового стекла расположено со стороны пассажира.

В случае образования сколов или трещин со стороны управления дефект нужно устранить незамедлительно. В противном случае владельцу транспортного средства грозит штраф.

Трещина на лобовом стекле автомобиля

Методы устранения дефекта

Остановить развитие трещины или скола на лобовом стекле и заделать место повреждения можно только одним способом — специальным полимерным клеем.

Но для того чтобы результат соответствовал требованиям, нужно провести все подготовительные работы и правильно подобрать материалы.

Если вы не уверены в том, что ремонт будет проведен качественно, лучше обратитесь на СТО. Даже самая незначительная, на первый взгляд, трещина или скол могут стать причиной плохой видимости на дороге. Это, в свою очередь, может привести к серьезной аварии.

Полимер для ремонта лобового стекла

Необходимые инструменты

Чтобы произвести ремонт лобового стекла своими руками, следует обзавестись:

• электродрелью со специальной насадкой для стекла;
• инжектором;
• клеем на полимерной основе;
• жидкостью для очистки поверхности;
• скрайбером;
• аппликатором;
• подручными материалами.

Обратите внимание, что клей должен быть только на полимерной основе.

Именно такое вещество позволяет заделать трещину так, что не останется никаких следов. Как показывает практика, прозрачность стекла, обработанного клеем на полимерной основе, доходит до 95%.

Инструменты для ремонта лобового стекла машины

Подготовительный этап

Заделать скол или трещину своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Главное — правильно произвести подготовительные работы. Именно от того, насколько качественно будет произведен подготовительный этап, зависит результат.

Изначально следует тщательно очистить поверхность. Для этого нужно использовать специальную жидкость или, в крайнем случае, спирт. Обратите внимание, что особенно тщательно нужно очистить от грязи и пыли саму трещину или скол. Так как сделать это подручными средствами практически невозможно, лучше использовать насос. При помощи скрайбера следует тщательно обработать края скола и трещины.

Подготовительные работы перед ремонтом стекол

Чтобы во время ремонта трещина не разошлась еще больше, нужно послабить давление лобового стекла. Сделать это можно электрической дрелью и специальной насадкой для стекла.

Сверлить отверстие нужно на расстоянии не больше 2 миллиметров от окончания трещины. Если таковых повреждений несколько, сквозные отверстия нужно проделать около каждого.

Для чего нужны такие отверстия? Таким образом, трещины или скол не будут расходиться дальше просверленного отверстия. К слову сказать, это способ можно использовать в том случае, если произвести полноценный ремонт сразу невозможно, но нужно предотвратить образование новых повреждений и сохранить стекло.

На этом можно считать подготовительный этап оконченным.

Ослабление давления лобового стекла

Процесс ремонта своими руками

Сделать всю работу несложно, но нужно быть предельно внимательным. Обратите внимание, что клей нужно разводить только в строгом соответствии с инструкцией.

Что касается инжектора, то лучше приобрести металлический. Такое приспособление можно использовать далеко не один раз. Инжектор должен устанавливаться параллельно к поверхности лобового стекла. Следите за тем, чтобы сопло инжектора было по центру повреждения.

Чтобы мосты инжектора хорошо держались, их можно смазать вазелином. Крепить мосты лучше на специальные аппликаторы.

После того как инжектор будет правильно установлен, можно заливать клей. Его подача должна осуществляться до тех пор, пока повреждение не будет полностью заполнено.  Только после этого можно аккуратно снимать инжектор.

Если вы хотите, чтобы поверхность высохла как можно быстрее, лучше использовать ультрафиолетовую лампу, так как на просушку понадобится не больше 15 минут. В противном случае на этот процесс уйдет примерно в 3 раза больше времени.

Результат после ремонта лобового стекла

Заключительный этап

После того как стекло высохнет, следует отполировать поверхность. Для этого вам понадобятся всего две вещи:

• полироль для стекла;
• специальная салфетка.

Небольшое количество жидкости нужно нанести на поврежденное место и посредством специальной салфетки полировать в течение 5—7 минут.

Как видите, произвести этот процесс своими руками не так уж и сложно. Главное — точно соблюдать последовательность работ и все технологические требования.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

Сколы и трещины на лобовом стекле автомобиля – это довольно досадная неприятность, с ней сталкивается большая часть автолюбителей. Если на лобовом стекле появился скол или трещина – это не повод менять все лобовое стекло на новое. Вполне возможно отремонтировать лобовое стекло, придав ему первоначальный вид. С помощью новейших технологий и современного оборудования процедура ремонта автостекла будет быстрой, доступной и качественной. Автосервис «Максима» — это команда профессионалов, которая предоставляет весь спектр услуг по ремонту царапин, сколов и трещин на стеклах автомобиля. В следствие того, что трещины имеют свойство, расти и забиваться пылью, рекомендуется не тянуть с их ремонтом. Вы всегда можете получить профессиональную помощь по вопросам ремонта автостекло в Красноярске, узнать цену за ремонт сколов на лобовом стекле, а так же записаться на квалифицированный ремонт лобового стекла.

При возникновении повреждений на стекле, первым делом, мы рекомендуем — заклеить место повреждения скотчем, для предотвращения попадания грязи и влаги, до ремонта.

Скол на лобовом стекле – это прямая причина возникновения трещины.

Скол лобового стекла – одна из самых распространенных проблем, с которой приходится иметь дело владельцу автомобиля. Скол возникает при ударе камня, вылетевшего из­ под колес попутной или встречной машины, и представляет собой углубление с поврежденным вокруг него материалом. Конечно, наличие скола на лобовом стекле никак не уменьшает обзорность. В то же время, скол – скрытая опасность, которая в самый неожиданный момент может привести стекло к полной непригодности. Дело в том, что место скола – достаточно слабое и тонкое место, из которого могут развиться трещины. Как правило, трещины образуются из центра скола и расходятся радиально в нескольких направлениях, что резко сокращает обзорность.

Чаще всего образование трещин из скола происходит при эксплуатации автомобиля в зимний период года: использование печки в салоне автомобиля приводит к резкому перепаду температур, и, как следствие, к появлению трещин на стекле. Причиной возникновения трещин из скола может быть также езда на ямочных, неровных участках дорожного покрытия или по бездорожью.

Рекомендуется не откладывать ремонт скола, что бы не запустить ситуацию, которая может привести к полной замене лобового стекла.

Какие этапы включает ремонт сколов на лобовом стекле?

Ремонт сколов лобового стекла – это достаточно трудоемкая работа, которая требует не только профессиональных навыков мастера, но и применения специальных материалов и сверхтехнологичного оборудования. Автосервис «Максима» использует только высококачественные полимерные составы и современные инструменты, с помощью которых ликвидация сколов происходит быстро и надежно. Результата ремонта лобового стекла говорит сам за себя – место скола станет практически незаметным.

Ремонт сколов лобового стекла представляет собой заполнение выемки стекла специальным полимерным материалом. Он должен обладать таким же коэффициентом оптического преломления, как и стекло. Полимер застывает только при ультрафиолетовом излучении.

Процесс ремонта занимает около 30-40 минут и включает в себя следующие этапы:

• Скол очищается от грязи, осколков, стеклянной крошки. 

• Края скола засверливаются, чтобы от них не пошли трещины, а также для лучшего проникновения полимера. Если скол имеет форму звезды с длинными лучами – края каждого луча засверливаются. Сверление не сквозное, затрагивается только верхний слой стекла. Место скола очищается от стеклянной пыли.

• Скол заполняется полимером. Коэффициент преломления света полимера совпадает с аналогичным показателем стекла, что исключает искажения изображения. Поэтому после ремонта скола на лобовом стекле место повреждения часто почти незаметно (остается только точка от сверления). 

• Выполняется полимеризация с помощью УФ (полимер затвердевает). • Убираются излишки полимера, поверхность полируется. 

Ремонт трещин на лобовом стекле.

Трещина на автостекле – достаточно частое и неприятное явление, с которым приходится сталкиваться владельцу автомобиля. Дискомфорт ощущается сразу, ведь обзорность лобового стекла мгновенно сокращается, а управление автомобилем становится тяжелее. Более того, трещина в любой момент может увеличиться и разрастись в нескольких направлениях.

Если на лобовом стекле появилась трещина, необходимо сразу же принять меры по ее изоляции. Для этого трещину нужно прикрыть чистыми полосками бумаги и заклеить прозрачным скотчем. Это предотвратит проникновение пыли и грязи вместе с клейкой частью скотча вглубь трещины, что существенно облегчит дальнейший ремонт лобового стекла. Чистая трещина (без грязи, воды, пыли и другой химии) гораздо проще склеится, чем та, которая забита грязью. Любая трещина на стекле имеет свойство разрастаться, что может привести к непригодности автостекла.

Специалисты Автосервиса «Максима» рекомендуют не откладывать ремонт трещин, а обращаться за помощью к специалистам сразу же после ее возникновения. Вы всегда можете получить квалифицированную консультацию и найти ответы на такие вопросы, как: «насколько серьезен дефект?», «возможен ли дальнейший рост трещины?», «можно ли реанимировать автостекло с трещиной?», «какова стоимость ремонта трещины?», «как быстро можно отремонтировать трещину на лобовом стекле?».

Каждая отдельная трещина на автостекле не похожа на любую другую. Именно поэтому ремонт сколов и трещин на лобовом стекле – это индивидуальная кропотливая работа, требующая аккуратности и внимательности. Процесс устранения трещин несколько похож на процесс ремонта сколов. Но в силу масштабности трещин по сравнению со сколами, он более трудоемок. Мастера Автосервиса «Максима» выполняют ремонт трещин ветрового стекла в Красноярске с оптимальным сочетанием цены, качества и затраченного времени. Время ремонта может колебаться от 15 минут до нескольких часов, в зависимости от объёма работ.

Ремонт трещин включает в себя следующие этапы:

• Очистка трещины от грязи, воды, пыли, дорожного реагента и прочего сора;
• Ликвидация напряжения в щелевом пространстве;
• Несквозное засверливание концов трещины (если трещина не упирается в край стекла);
• Заполнение трещины полимерным составом с тем же коэффициентом преломления, что и у стекла (под давлением);
• Запечатывание трещины;
• Полимеризация, ультрафиолетовая обработка;
• Очистка остатков полимерного материала, полировка.

После ремонта отсутствие следов повреждения и отсутствие прогресса трещин не гарантируется.

Точная цена на ремонт лобового стекла зависит от размера и характера повреждения, поэтому рассчитать ее можно только после осмотра автомобиля.

Поскольку каждый случай имеет свои особенности, отсутствие следов повреждения и отсутствие прогресса трещин не гарантируется. Развитие ситуации зависит от многих факторов. Например, наличия перепадов температур (подогрев стекла, попадание на стекло горячего воздуха от отопителя, мойка автомобиля в мороз). Также влияет режим вождения, место парковки (так, парковка с заездом на бордюр вызывает перекос кузова и может привести к повреждению стекла) и другие нюансы.

 

Причины, по которым невозможно идеально замаскировать трещину:

1. В трещине есть остатки пыли, воздуха и грязи, которые в процессе ремонта невозможно полностью ликвидировать. Воздух внутри щели может создать преломление сред, образуя нежелательные блики, а мелкие частицы пыли – уменьшить пропускание света. Именно поэтому рекомендуется запечатать только что появившуюся трещину с помощью скотча и полосок бумаги, а затем незамедлительно обратиться к специалистам.

2.  У лобового стекла типа «триплекс» средний слой состоит из пластика, который может отслоиться или повредится при сильном ударе. Этот дефект исправить невозможно.

3. Как следствие, после ремонта возможно помутнение в области пластикового слоя автостекла. Полимер, которым заполняется трещина, может немного отличаться по оптическим свойствам от стекла.

Ремонт сколов и трещин на автостеклах в Воронеже

Детейлинг-центр «AR-Detailing» выполняет ремонт царапин, сколов, трещин на автомобильных стеклах. Специалисты фирмы устраняют круглые сколы типа «Бычий глаз», останавливают и заполняют полимерным составом трещины-звездочки, восстанавливая функциональность и эстетику стекла. Перечисленные виды ремонта выполняются на месте – без демонтажа стекла.

Повреждение в виде скола или трещины не всегда является поводом для замены автомобильного стекла. Чтобы избежать лишних расходов, нужно сначала показать возникший дефект специалисту-технологу «AR-Detailing», отвечающему за ремонт сколов и трещин.

Только опытный мастер может спрогнозировать исход локального ремонта. И только выслушав мнение эксперта, следует принимать окончательное решение о дальнейших действиях.

Целью ремонта является остановка распространения повреждения и улучшение внешнего вида стекла. Современные системы ремонта и реставрации автомобильных стекол способны убрать 70-95% физического дефекта, обеспечив тем самым значительное улучшение внешнего вида.

Не существует технологий или ремонтных составов, способных на стопроцентное устранение повреждений. Лучше всего поддаются ремонту трещины и сколы, затрагивающие только наружный слой стекла.

Максимальный косметический эффект от реставрации достигается на свежих повреждениях, которые были незамедлительно и надлежащим образом защищены от загрязнений. Сразу после обнаружения скол или трещину на стекле следует заклеить скотчем. Чем быстрее машина приедет на ремонт повреждения, тем выше будет процент незаметности реставрации.

Повреждения на лобовом стекле бывают нескольких видов. Для их ремонта требуются свои технологии, оснастка и ремонтные материалы.

Ремонт круглых сколов типа «Бычий глаз» в Воронеже

Этот класс повреждений хорошо поддается ремонту. Скол зачищается и заполняется специальным прозрачным полимером, который выравнивает структуру поверхности стекла и заполняет микротрещины. Мастер-технолог детейлинг-центра «AR-Detailing» убирает до 90% дефекта. Место реставрации при внимательном рассмотрении всё же будет визуально различаться, но на функциональность стекла отремонтированное повреждение влиять не сможет.

Остановка и заливка трещин полимерными составами

Лучевидные и округлые трещины перед ремонтом очищаются, продуваются и рассверливаются. Глубина сверления не превышает толщины наружного слоя стекла. Отверстия нужны для качественного введения в трещину ремонтного состава – светоотверждаемого прозрачного полимера. Он заполнит трещину и приведет в норму напряжение материала. После кристаллизации повреждение становится малозаметным и прекращает распространение.

Ремонт двусторонних и комбинированных трещин в лобовом стекле

Очень часто куски гравия, попадая на скорости в лобовое стекло, оставляют на нем двусторонние трещины или сложные повреждения, сочетающие в себе скол и лучевидные трещины. Специалисты детейлинг-центра «AR-Detailing» имеют опыт успешного устранения и таких особо сложных повреждений. Фирма дает гарантию на выполненные реставрационные работы.

---

Заметили свежий скол на стекле? Вам нужно срочно показать его мастеру из «AR-Detailing»! Специалист остановит распространение дефекта и исправит его. А если, окажется, что случай безнадежный и стекло подлежит замене, специалисты фирмы сделают и такой ремонт – быстро, качественно и с гарантией. Сохраните наш номер телефона для консультаций и звоните, если понадобится экспертное мнение по сложным вопросам ремонта повреждений на стеклах!  

🚘 Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками

Наверняка многим знакомо ощущение, когда отличное настроение при управлении автомобилем на трассе внезапно сменяется волной сплошного расстройства в момент удара камня об лобовое стекло. И хорошо, если этот камень не оставил последствий. Но, к сожалению, такое случается далеко не всегда — чаще злополучный камень оставляет свой след в виде скола или трещины. Помимо самого факта трещины или скола, возможно ещё одно неприятное последствие – если трещина находится в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя, то транспортное средство запрещено эксплуатировать (статья 12.5 КоАП РФ).

В данной статье мы кратко опишем всё, что необходимо делать в такой неожиданной ситуации, а также как выполнить ремонт лобового стекла своими руками, не прибегая к покупке новой детали.

Первые действия при появлении сколов и трещин на лобовом стекле

При возникновении неприятной ситуации с ветровым стеклом, в первую очередь необходимо защитить его от пыли и грязи. Для этого воспользуйтесь обычным прозрачным скотчем – чем быстрее вы заклеите стекло, тем больше шансов на то, что не придётся покупать новое. Любая пыль и грязь, попавшая на место повреждения, может в дальнейшем препятствовать такому процессу, как ремонт сколов на лобовом стекле автомобиля. Помимо того, что вы защитите стекло, вы понизите вероятность штрафа со стороны работников дорожной полиции – увидев свежие повреждения, только что заклеенные скотчем, сотрудник ДПС наверняка пойдёт к вам на встречу, ограничившись предупреждением.

После изоляции поврежденной поверхности, сразу же направляйтесь на место ремонта ветрового стекла. По дороге вам необходимо заехать в автомагазин и купить всё необходимое для выполнения такого процесса, как ремонт сколов лобового стекла.

Инструмент и расходные материалы

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле – процесс довольно трудоёмкий, требующий много времени и повышенной внимательности. Но, помимо этого, вам понадобятся следующие расходные материалы и инструмент:

• Электрическая дрель или шуруповерт со специальной насадкой
• Жидкость стеклоомывателя или другая жидкость (для чистки поверхности стекла)
• Клей на полимерной основе
• Канцелярский ножик
• Ультрафиолетовая лампа для сушки
• Компрессор с насадкой для продувки
• Инжекторный мост
• Скрайбер
• Аппликатор

Имейте в виду, что ремонт сколов на лобовом стекле можно выполнить только с помощью полимерного клея – именно такой клей создаёт эффект, при котором следы ремонта становятся практически незаметны.

Подготовка к ремонту

Чтобы убрать скол на лобовом стекле, нужно основательно подготовиться к этому действию. И первое, с чего нужно начать – это предотвратить дальнейший расход трещины. Для этого воспользуйтесь дрелью и засверлите края сколов на 1-2 мм в разные стороны. Этот процесс можно осуществить сразу после появления дефекта – тогда трещина в любом случае не будет распространяться дальше по площади ветрового стекла.

Следующим действием при подготовке к ремонту является очистка поверхности лобового стекла от грязи и обезжиривание. Отнеситесь к данному этапу очень ответственно — если не уделить данному процессу должного внимания, то вся последующая работа может быть сделана напрасно. Для выполнения работы используйте очищающую жидкость («омывайка», спирт и др.), насос для продувки и скрайбер для зачистки краёв сколов.

Процесс ремонта

После засверливания сколов и чистки поверхности стекла, можно приступать к основному процессу. Обратите внимание, что помещение для ремонта должно быть стерильным, иначе пыль может попасть на повреждённые поверхности уже после подготовительного этапа. Далее необходимо установить инжектор и приступить к заливке клея, перед использованием которого обязательно прочитайте инструкцию.

Спасибо за подписку!

Подавайте клей до тех пора, пока повреждённая поверхность не будет полностью им заполнена. Далее, аккуратно снимите инжектор и, используя ультрафиолетовую лапу, выполните сушку обрабатываемой поверхности. Если у вас нет ультрафиолетовой лампы – ничего страшного – лампа используется только для ускорения процесса сушки.

Заключительный этап

Ну, вот мы и разобрались с вопросом о том, как заделать скол на лобовом стекле самому. Осталось завершить работу, выполнив полировку поверхности. Для этого воспользуйтесь специальной полиролью и салфеткой. Нанесите жидкость на стекло и выполняйте процесс полировки круговыми движениями в течение 5-10 минут. После этого ещё раз внимательно осмотрите стекло на предмет наличия недоработок. Не желательно ехать на автомойку в ближайшие несколько дней после ремонта.

 

Вероятность попадания камней в ветровое стекло можно снизить, если соблюдать дистанцию за впереди идущими автомобилями, поскольку, в большинстве случаев, именно из-под колёс других авто прилетают камни и другие предметы, способные повредить лобовое стекло.

Ремонт автостекол — исправление сколов, трещин на лобовом стекле в Воронеже

Какого бы высокого качества не было автомобильное стекло, оно вовсе не застраховано от мелких повреждений – сколов и трещин, которые неизменно возникают в ходе активной эксплуатации автомобиля. Решить проблему поможет ремонт стекла автомобиля от трещин и сколов в нашей компании Воронеже. Получить информацию и записаться на ремонт вы можете по телефону: 222-45-35.

У нас вы можете сделать: 

• Ремонт трещин лобового стекла
• Ремонт лобового стекла
• Ремонт сколов на лобовом стекле

Чаще всего причиной появления сколов и вынужденного ремонта сколов и трещин на лобовом стекле является летящий из под колес гравий, избежать случайного попадания которого в практически невозможно. Остается лишь смириться с этой мелкой неприятностью, но не с самими повреждениями, которые не только ухудшают обзор и отвлекают внимание водителя, но и могут стать причиной полного разрушения автостекла даже при незначительной аварии. Достаточно сложный процесс — ремонт автостекол. В Воронеже сделать его вы можете в нашем салоне.

Своевременный ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля в Воронеже

Часто автовладельцы предпочитают не обращать внимания на незначительные повреждения и не спешат делать ремонт лобового стекла автомобиля, многие думают, что это дорого стоит. Особенно это касается «топовых» иномарок и автобусов, в которых устанавливаются стекла огромных размеров и сложной формы (так называемые панорамные). Но всегда есть вероятность, что рано или поздно дефекты усугубятся и стекло всё же придется заменить. Трещины на лобовом стекле имеют свойство самопроизвольно расширяться. Виной тому механические нагрузки, неизменно ложащиеся на лобовое стекло, а также перепад температур, возникающий при включении обогрева в холодное время года. В итоге всего за несколько дней небольшой скол может превратиться в пересекающую трещину, которая очень сильно напрягает при вождении. Ремонт скола автостекла — достаточно трудный и емкий процесс. Ремонта стекла автомобиля от трещин в Воронеже будет сделан быстро и качественно. Также у нас вы можете сделать ремонт сколов на лобовом стекле в Воронеже.

К счастью, в настоящее время решить проблему повреждения автомобильного стекла вполне можно без его замены и с меньшими затратами. Единственное, что для этого нужно – не откладывать проблему в долгий ящик, а заказать ремонт лобового стекла от сколов и трещин. Не дожидайтесь того момента, когда восстановление будет попросту нерентабельным. У нас вы можете сделать ремонт лобового стекла (сколов и трещин). Цена на наши услуги доступна всем.

Даже если трещина и не будет расширяться, в образовавшуюся в стекле полость будет забиваться грязь, что существенно осложнит процесс ремонта и повысит его цену. Сделать замену автостекла в Воронеже вы можете у нас.

Как делают ремонт автостекол 

Технология ремонта сколов на лобовом стекле, а также трещин не слишком сложна, но требует точного соблюдения всех нюансов процесса и специального оборудования. Именно поэтому даже не стоит пытаться отремонтировать автостекло самостоятельно, не имея необходимых навыков и инструмента. Даже если на первый взгляд всё получилось удачно, нет никакой гарантии в том, что при повышении механических и термических нагрузок соединение будет «держать» также хорошо. Кроме того, такой процесс может затянуться не на один день. Ремонт автостекла в Воронеже будет сделан нами быстро и качественно.  У профессионалов весь процесс восстановления занимает обычно не более 2 часов. Обычно в него включены следующие работы:

• Высверливание отверстий на концах трещины для снижения напряжения в автомобильном стекле и предотвращения распространения дефекта.
• Обезжиривание и очищение стекла автомобиля.
• Установка инжектора — устройства со специальной присоской, предназначенного для вдавливания в трещину бесцветного клеящего полимера.
• Покрытие поверхности прозрачной пленкой, высушивание при помощи лампы.
• После высыхания полимера пленку удаляют, а поверхность стекла полируют.

У нас вы можете сделать ремонт стекла автомобиля и трещин в Воронеже. После данной процедуры сколы и трещины на стекле можно обнаружить разве что при самом внимательном рассмотрении под лупой, так что процессу управления автомобилей они не мешают и расширяться уже не будут.  Ремонт стекол автомобиля в Воронеже вы можете сделать у нас по доступный цене. Иногда в ремонте нуждается даже внешне неповрежденное стекло автомобиля, теряющее былую прозрачность из-за попадания пыли и грязи в микроскопические сколы и потертости, возникающие в результате столкновения с мелкими камешками и контакта со щетками стеклоочистителя. Заметно это становится обычно при ухудшении условий видимости – в темное время суток, когда на стекле возникают блики от фар встречных автомобилей и в дождливую погоду. 

Сделать замену в нашем автосервисе

Ремонт лобового стекла в Воронеже вы можете сделать в нашем салоне. Данная проблема устраняется путем шлифовки и полировки стекла с использованием специального инструмента и полировочной пасты. Вам необходим ремонт трещин лобового стекла? Купить его вы можете в нашем салоне. Ремонт трещин лобового стекла в Воронеже будет сделан нами на быстро и качественно. Наш автосервис проведет замену лобового стекла любой сложности. Записаться на ремонт вы можете по телефону: 222-45-35.

Ремонт сколов на лобовом стекле во Владивостоке

Лобовое стекло – часть автомобиля, которая часто подвергается механическому воздействию извне, вследствие чего нередко требует ремонта или замены. Выполнить ремонт стекла автомобиля самостоятельно не совсем просто, ведь даже маленькая царапина, неправильно обработанная, может со временем перейти в большую трещину, от которой уже никак не избавиться. Поэтому крайне важно при возникновении первых признаков ухудшения состояния стекла обратиться за помощью к специалистам, которые смогут произвести его осмотр и оперативно устранить проблему.

Ремонт автомобильного стекла

Компания «Владтриплекс» существует уже на протяжении нескольких лет и занимается ремонтом автомобилей, а также продажей широкого спектра автозапчастей. За все время своего существования нам удалось создать удобный для клиентов сервис и магазин качественных товаров по низким ценам.

Цены

Наименование	Цена (р.)
Ремонт минимального скола (до 1 см)	500
Ремонт трещины (1 см)	50
Бронирование автостёкол	от 2000 до 14000
Замена стекла (в зависимости от машины, расположение стекла)	от 500 до 6500

Если вам необходим ремонт лобового стекла во Владивостоке – обращайтесь за помощью именно к нашим специалистам. Мы обладаем всеми знаниями и навыками, а также техническим оснащением для качественного выполнения данного вида работ. В автосервисе вы сможете не только осуществить ремонт стекол и трещин, но и произвести их замену, если это будет необходимо.

Наши мастера выполняют ремонт автостёкол любого типа. Причем на все виды оказываемых услуг мы даем длительную фирменную гарантию, защищающую клиента от различных форс-мажорных ситуаций.

Важно помнить, что езда с поврежденным лобовым стеклом запрещена по закону и за это вас могут оштрафовать. А, что более важно, это может стать причиной ДТП из-за ограниченного обзора при движении. Поэтому не следует продолжать в таком случае поездки на своем транспорте, а лучше заказать услугу ремонта лобового стекла автомобиля в нашем сервисе и избежать нежелательных штрафов и более серьезных последствий.

Достоинства автосервиса «Владтриплекс» 

Наша компания во Владивостоке обладает рядом другим отличительных преимуществ, делающих нас одним из лидеров в сфере продаж автомобильных запчастей и обслуживания транспортных средств:

1. Мы работаем с поставщиками напрямую, причем заказываем товар у именитых брендов, подтвердивших качество своей продукции на протяжении десятилетий успешной работы;
2. В большом каталоге магазина компании вы найдете как оригинальные стекла для автомобиля, так и бюджетные аналоги;
3. Мы выполняем ремонт сколов и трещин на лобовом стекле в кратчайшие сроки, не в ущерб качеству результата;
4. Консультанты автосервиса всегда готовы ответить на ваши вопросы, касающиеся работы компании.

Будь то ремонт сколов или иной вид выполняемых работ, точную итоговую стоимость можно узнать тогда, когда специалисты произведут осмотр автомобиля и оценят спектр работы. Также узнать примерную цену на услуги можно узнать в прайсе компании на официальном сайте. Достаточно выбрать интересующую вас услугу, например, ремонт трещин на лобовом стекле, и перед вами появятся расценки нашего автосервиса.

Также мы предлагаем вам купить авто-стекла по самым выгодным ценам в нашем магазине. Мы не накручиваем стоимость продукции, поэтому, сотрудничая с нами, вы можете быть до конца уверены, что совершаете выгодную сделку!

Сколы и трещины Ремонт лобового стекла — Магазин автомобильных стекол в Хьюстоне, Техас

Посмотрите, насколько хорошо мы проводим ремонт лобового стекла в Хьюстоне. Быстрое видео из мастерской по ремонту автомобильных стекол. Станьте свидетелем ремонта сколов лобового стекла и трещины в лобовом стекле в этом бесплатном онлайн-видео. Посмотрите, как кажется, что повреждения стекла почти исчезают. Полностью понимаем, что мы делаем для устранения потенциальных угроз разбитым лобовым стеклам в Хьюстоне.

Как узнать, является ли ремонт лобового стекла Хьюстон правильным выбором.

Скалы разбросаны по автострадам Хьюстона, штат Техас.

Это настоящая проблема, и в ближайшее время она не станет лучше. Даже если вы сделаете качественный ремонт, попадание другого камня в лобовое стекло — лишь вопрос времени. Чтобы сэкономить время, деньги и, наконец, само лобовое стекло. Умный покупатель ремонтирует чипы как можно скорее, так что стекло прослужит дольше.

Информация, которую необходимо знать персоналу автостекол. Когда вы впервые заметили или сколько лет этому повреждению? Каков размер или длина повреждений? И, наконец, вы используете rain-x на стекле? Позвоните или напишите нам с этой информацией, добавьте изображение повреждений.Затем мы сообщим вам, подлежит ли повреждение ремонту или нет, и предоставим вам бесплатное ценовое предложение.

Почему сколы и трещины так часто возникают в городе Хьюстон, Техас

Во время навигации в Хьюстоне и его окрестностях лобовые стекла имеют тенденцию царапаться и поцарапаться. Камни, камни, шины и мусор могут взлететь и приземлиться прямо на лобовое стекло в любой момент. Основная проблема заключается в уверенности в том, что грузовики с гравийным покрытием сталкиваются с неровностями дороги и рассыпают камни на дорогу, которые подбрасываются вверх и могут одновременно ударить несколько транспортных средств.Езда на 18-колесном автомобиле, загруженном грязью, — один из верных способов разбить лобовое стекло. Шина или большой кусок дорожного мусора могут вызвать трещину во всем лобовом стекле и даже бросить крошечные осколки стекла на пассажиров автомобиля.

Это чудо, что лобовое стекло могло прослужить, несмотря на все строительные и дорожные работы в Хьюстоне.

Почти все автомобильные покрышки представляют собой ухаживающие гальки, застрявшие между протекторами этих покрышек. Эти камешки могут в любой момент выскользнуть из протектора шин, вылететь и удариться о лобовое стекло другого автомобиля.Также камни на дороге можно переехать, подбросить в воздух и ударить по лобовому стеклу со скоростью движущегося сзади автомобиля.

Быстро добраться до мастерской по ремонту лобового стекла в Хьюстоне, чтобы не растекаться.

Стоит сразу ремонтировать автостекло. Знаете ли вы, что немедленный ремонт повреждений обеспечивает отличные результаты? Прежде чем грязь и химические вещества попадут в повреждения и не испортят любой шанс на прочный ремонт. Кроме того, чем больше и старше повреждение, тем больше оно проявляется, в основном из-за грязи и других загрязнений.

Если оставить в покое, небольшой скол может испортить лобовое стекло. Может быть, не сегодня или на следующей неделе, но в конце концов вы заметите длинную трещину, растущую на автомобильном стекле. В результате образуются трещины, которые начинают расти и могут внезапно пробегать по лобовому стеклу.

Если вы собираетесь ремонтировать лобовое стекло, сделайте это как можно скорее. Эта небольшая стружка могла треснуть и, как следствие, распространиться по всему лобовому стеклу. Если вы сильно закроете дверь или крышку багажника, ударитесь задним колесом о бордюр или включите кондиционер или обогреватель.

Прочтите рассказ о летающих камнях на автостраде.

Прочтите образцовый рассказ о летящем камешке на автостраде, разбившем кому-то лобовое стекло. Прежде всего, как они от начала до конца справились с повреждениями. Кроме того, как они нас нашли и что мы сделали. И, прежде всего, как они наконец решили свою проблему. В заключение вы можете прочитать всю историю прямо здесь, на сайте Auto Glass Damage! Проблема, решенная ремонтом — сообщение в блоге.

Ремонт лобового стекла Houston Warranty

Страница не найдена — Clint’s Glass

Похоже, здесь ничего не было найдено.Может попробовать поискать или по одной из ссылок ниже?

Архивы Выберите месяц Август 2017 Июль 2017

КатегорииВыбрать категориюАвтостеклоБлогGPS-отслеживаниеВосстановление фарВосстановление ветрового стеклаYou-Tube Videos

• 20 долларов США на скол и 30 долларов на ремонт трещины на лобовом стекле — Хьюстон, Техас 77063
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Alief TX 77411
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Bellaire TX 77401, 77402
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Cypress, TX 77429, 77410, 77433
• 20 долларов США с отломом камня и 30 долларов США за ремонт трещины на лобовом стекле — Фресно, Техас 77545
• Рок-скол за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Galena Park, TX 77547
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Кэти, Техас 77450, 77492, 77491, 77494, 77449 ​​
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Миссури-Сити, Техас 77489, 77459
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Пасадена, Техас 77508, 77501, 77506, 77502
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Pearland, TX 77584, 77588, 77581
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Ричмонд, Техас 77407, 77469, 77406
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещины на лобовом стекле за 30 долларов — Stafford, TX 77477, 77497
• Рок-чип за 20 долларов и ремонт трещин на лобовом стекле за 30 долларов — Sugar Land, TX 77496, 77478, 77498, 77487, 77479
• Установка автомобильных стекол и ремонт лобового стекла в Хьюстоне
• Замена автомобильных стекол и ремонт автомобильных стекол Houston, TX
• БЛОГ ремонта лобового стекла в Хьюстоне и ремонта автомобильных стекол в Хьюстоне, штат Техас. Мы предлагаем профессиональные услуги по ремонту автомобильных и лобовых стекол в Хьюстоне, штат Техас.
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла — Магазин автостекол в Хьюстоне, Техас
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Addicks, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Arcola, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Бэйтаун, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Бруксайд, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Бункер-Хилл, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Channelview, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Clear Lake Cities, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Клир Лейк Шорс, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Кросби, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Дир Парк, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Эль-Ларго, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Эллингтон Филд, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Friendswood, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Галвестон, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Генуя, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Хайлендс, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Хаффман, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Хамбл, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Хантерс-Крик, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Хасинто, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Джерси-Виллидж, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Кема, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Кингвуд, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Ла-Порт, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Лига Сити, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Манвел, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Мидтаун Хьюстон, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Mont Belvieu, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Морган Пойнт, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Нассау-Бэй, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Ок-Ридж-Норт, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Пайни-Пойнт, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Шоракрес, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Южный Хьюстон, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Саутсайд Плейс, Техас)
• Ремонт лобового стекла с сколами и трещинами (Юго-Западный Хьюстон, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Спринг-Вэлли, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Spring, TX)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Вудлендс, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Томбол, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Вебстер, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Западный Хьюстон, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла (Западный университет, Техас)
• Сколы и трещины Ремонт лобового стекла Фотографии автостекла
• Контактные сколы и трещины Ремонт лобового стекла Houston, TX
• Купоны на Ремонт Лобового Стекла и Ремонт Авто Стекла — Ремонт Авто Стекла — Ремонт Лобового Стекла (Купоны)
• Очистка фар и восстановление фар Houston
• Houston TX Установка устройств слежения GPS | Установить устройство GPS Tracker | Автомобильные трекеры
• Видео о том, как отремонтировать скалы и трещины на лобовом стекле
• Как отремонтировать лобовое стекло: Учебный курс по ремонту лобового стекла в Хьюстоне, Техас
• Нет бесплатного ремонта сколов лобового стекла и автомобильных трещин Houston, TX
• Ремонт трещин на лобовом стекле Исправление растрескивания автомобильных стекол Houston
• Ремонт обломоков лобового стекла Houston Auto Glass Service

10 плюсов и минусов комплектов для ремонта чипов лобового стекла своими руками

---

Когда вы едете по автомагистрали I-10 в сторону Сан-Антонио, ваше лобовое стекло ударяет по гальке — ох! Это многослойное закаленное стекло, возможно, спасло ваш левый глаз, но оно также оставило неприятную небольшую ямку в середине вашего окна.

Какими бы уродливыми и неприглядными они ни были, обычные осколки лобового стекла редко вызывают серьезные повреждения внутренних слоев стекла транспортного средства. Часто эти оконные сколы можно исправить с помощью дешевого комплекта для ремонта лобового стекла за 20 долларов. Однако не все поломки могут быть устранены начинающими мастерами по ремонту автостекол. Как узнать, какой вариант вам подходит?

Комплекты для ремонта лобового стекла: Плюсы

Обеспокоены стоимостью ремонта лобового стекла со сколами? Не волнуйтесь, продукты для ремонта стандартных автомобильных стекол чрезвычайно доступны по цене, и их можно легко заказать через Интернет или в ближайшем к вам центре автозапчастей в Сан-Антонио.Ремонт собственного чипа лобового стекла — наиболее экономичное решение, по крайней мере, для большинства ситуаций. Починить сколотое лобовое стекло своими руками тоже относительно несложно даже для новичков. Типичные комплекты для ремонта чипов содержат все необходимое для точного заделывания вмятины, например, УФ-активированную эпоксидную смолу и смолу, полоски для отверждения, всасывающие поршни и простой инструмент для соскабливания. Следуя инструкциям, вы получите лобовое стекло, которое будет выглядеть почти как новое.

Комплекты для ремонта лобового стекла

также удобны.Весь процесс обычно занимает менее 2 часов, при этом время отверждения составляет до 90% проекта. Хотя в мастерской по ремонту автомобильных стекол вам гарантировано безупречное лобовое стекло, возможно, вам придется подождать немного дольше.

Хотя небольшие сколы лобового стекла автомобилей редко бывают опасными, некоторые из них могут распространяться в трещины паутины, особенно при резких перепадах температуры. (Сан-Антонио предлагает идеальный климат для тех видов трещин на лобовом стекле, чтобы процветать, поскольку температура может резко колебаться в течение зимних месяцев.Быстрый ремонт микросхемы лобового стекла своими руками может предотвратить возникновение такого рода повреждений.

Продукты

для ремонта автомобильных стекол могут быть столь же успешными в устранении сколов, как и инструменты, которые используют мастера по ремонту лобовых стекол, — и за небольшую часть стоимости. Не нужно обращаться к врачу по автостеклу, если вы можете скрипеть виниловыми перчатками и быстро починить их самостоятельно.

Комплекты для ремонта лобового стекла: Минусы

Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если попытаетесь самостоятельно отремонтировать трещину или скол на лобовом стекле.Если в результате неисправного ремонта возникнут какие-либо дальнейшие повреждения или травмы, у вас могут возникнуть проблемы — как в финансовом, так и в этическом плане. Если вы отремонтируете автостекло в сертифицированной мастерской, такой как Northside Ford, вы получите полную гарантию на запчасти и работу.

Если вы испортили заливку скола или трещины на лобовом стекле, это не может быть восстановлено. Есть простые, но важные шаги, которые необходимо предпринять во время процесса ремонта, и если не следовать букве T, вы можете заметить дефекты или непрозрачные пятна возле отремонтированного участка.В этот момент вы могли быть на крючке, чтобы купить новое лобовое стекло в дополнение к ремкомплекту.

С помощью комплектов для ремонта лобового стекла можно исправить только незначительные повреждения окон, такие как сколы «яблочко». Большинство автомобильных кузовных центров оснащены профессиональными инструментами для ремонта более значительных повреждений, включая длинные трещины на лобовом стекле, сколы звездообразования и трещины паутины.

Трещины и сколы возле дворников обычно не подлежат ремонту. Эти участки, находящиеся под постоянным давлением дворников, склонны к повторному растрескиванию.В большинстве случаев специалисты по ремонту автомобильных стекол порекомендуют полную замену лобового стекла, а не устранение стружки.

Знаете ли вы, что ваша автомобильная страховая компания может покрыть расходы на ремонт лобового стекла без повышения страховых взносов или требования франшизы? (То есть они заплатят за ремонт, если он будет произведен в сертифицированной мастерской по ремонту кузовов.) Профессиональный ремонт оконных трещин снижает риск ответственности страховой компании, если вы попадете в аварию.Если ваша страховка предлагает эту «бесплатную» привилегию, обязательно воспользуйтесь ею!

Сделать или не сделать чип лобового стекла своими руками?

Rocks в какой-то момент сломает и треснет ваше лобовое стекло — это как неписаные правила дорожного движения. И когда это произойдет, вам нужно решить, как с этим справиться. Вы сэкономите потенциальные деньги и время, чтобы сделать это самостоятельно? Или вы хотите, чтобы работа была сделана правильно? Выбор за вами и только за вами (если проблемы с лобовым стеклом не являются более сложными, тогда вы захотите связаться с нами.)

Чтобы получить расценки на ремонт автомобильных стекол в Техасе, ремонт повреждений, вызванных градом, или для установки нового лобового стекла после вашей путаницы с этим подлым полуприцепом на I-10, свяжитесь с Northside Ford по телефону (210) 525-9800. Мы назначим вам встречу или отбуксируем ваш автомобиль в наш центр ДТП в Сан-Антонио. После установки нового лобового стекла у нас есть советы, которые помогут вам содержать его в чистоте как внутри, так и снаружи!

Больше от Northside Ford

• 2022 Ford F-350 Буксировочная способность

  Трудолюбивый модельный ряд Ford Super Duty® включает новый Ford F-350, а также Ford F-250 и F-450.Эти прочные пикапы созданы для легкой буксировки и перевозки тяжелых грузов. Если вы подумываете об одном из комплектаций Ford F-350, вы, возможно, задаетесь вопросом: «Сколько может буксировать Ford F-350?» …

  Подробнее

• 2021 Ford Explorer Буксировочная способность

  Если вы покупаете среднеразмерный внедорожник с большой мощностью под капотом, рассмотрите новый Ford Explorer. Грузоподъемность Ford Explorer 2021 года составляет 5600 фунтов, что делает его функциональным, но практичным внедорожником, который идеально подходит для любых поручений, приключений на выходных и многого другого.Кроме того, в его модельный ряд входит гибридная вариация, что дает San…

  .

  Подробнее

• Представляем Ford F-150 Lightning 2022 года

  На протяжении десятилетий компания Ford выходила за границы возможного с Ford F-150, и теперь автопроизводитель выводит инновации на совершенно новый уровень. Встречайте Ford F-150 Lightning 2022 года, первый в мире электрический грузовик Ford. Узнайте, что вас ждет в этом обзоре F-150 Lightning, и узнайте, когда вы можете ожидать найти F-150 Lightning…

  Подробнее

Ремонт лобового стекла Ремонт сколов

Cracks N Chips — это ваша ведущая компания по ремонту лобового стекла в Юте.С помощью нашей запатентованной технологии мы можем ремонтировать сколы лобового стекла и трещины на ветровом стекле длиной до 12 дюймов.

Обычно ремонт сколов лобового стекла занимает менее 15 минут. У нас есть специальная запатентованная технология, разработанная специально для длительного ремонта трещин, которого нет ни у кого.
На весь ремонт сколов и трещин на лобовом стекле, выполняемые Cracks N Chips, дается пожизненная гарантия!

Cracks N Chips ремонт лобового стекла не является средней компанией по ремонту лобового стекла.Мы устраняем повреждения от трещин на лобовом стекле, которые другие компании не будут делать, потому что они хотят продать вам новое лобовое стекло. Мы лично заинтересованы в сохранении вашего лобового стекла и предотвращении его замены.
Позвоните нам сегодня, пока ваш скол или трещина не переросли в ремонт!

Наш ремонт сколов и трещин Цены

Наши обязательства перед Вами!

• Мы предлагаем вам профессиональный ремонт лобового стекла и дружелюбное обслуживание клиентов примерно за 15 минут или меньше.

• Наша запатентованная технология устраняет такие повреждения, как длинные трещины до 12 дюймов, которые другие компании не могут выполнить.

• Мы стремимся выполнять качественный ремонт сколов и трещин с пожизненной гарантией.

Во время ремонта:

• Осмотрите повреждения и определите тип ремонта, который подходит именно вам.

• Удалите с микросхемы весь мусор или влагу.

• Введите современную полимерную смолу, чтобы заполнить скол или трещину.

• Закройте поврежденный скол или ремонт трещины и отвердите смолу ультрафиолетовым светом.

• Удалите излишки смолы, чтобы поверхность была гладкой.

• Без дополнительных затрат, заполните основные ямы на лобовом стекле.

• Очистите все наружные окна и зеркала.

МОЕ ОБЕЩАНИЕ

Я буду работать только с лучшими доступными материалами и предоставлю пожизненную гарантию возврата денег и гарантию на каждый ремонт сколов лобового стекла или ремонт треснувшего лобового стекла, который мы делаем.Мы никогда не жертвуем качеством ради времени и даем моим клиентам реалистичные графики, соответствующие их жизни. Я стремлюсь к честному обслуживанию клиентов и качественному ремонту, чтобы все было сделано правильно с первого раза.

Руководство по ремонту стекол Rock Chip Glass и комплекты, пересмотренные в ноябре 2021 г.

В тот момент, когда автомобиль выезжает на дорогу, он подвергается всевозможным опасностям, даже если вы ведете машину осторожно. Одним из неизбежных рисков является столкновение с летящими камнями и крошечным дорожным мусором от колес впереди идущего автомобиля, удары по лобовому стеклу и появление трещин и сколов на стекле.Эти несчастные случаи обычно происходят при движении по грунтовым дорогам, при езде за грузовиками, во время ливня и даже при парковке в местах, подверженных авариям, или при буксировке эвакуатором. В мгновение ока может появиться ужасная трещина или царапина на лобовом стекле, и вы, конечно же, не хотите тратить свой напряженный день на поиск способов исправить царапины на лобовом стекле. Попасть в такую ​​аварию может быть неприятно. Но если вы разбираетесь в тонкостях ремонта каменной крошки, вам не о чем беспокоиться, особенно если повреждения минимальны и подлежат ремонту.

Что такое рок-чип?

Камень — это тип повреждения лобового стекла, который появляется в результате удара камнем или обломками, летящими от других транспортных средств на дороге. Некоторые осколки стекла отрываются от лобового стекла во время удара, оставляя трещину на ветровом стекле или шрам, называемый каменной крошкой. Но в отличие от трещин в форме волосяного покрова, повреждения сколов сосредоточены вокруг точки удара, как правило, круглой или полукруглой формы.

Когда на лобовом стекле вашего автомобиля появляется скол, необходимо немедленно устранить стружку, чтобы ремонт был качественным.Отсрочка ремонта может привести к распространению трещин, которые увеличивают размер чипа, который не подлежит ремонту. Точно так же на качество ремонтных работ также влияет то, насколько быстро вы устраните сколы в момент их появления.

Есть несколько вариантов ремонта каменной крошки. Но понимание того, какой тип микросхемы подлежит ремонту, — отличный способ начать, поскольку это может помочь вам выбрать лучшее решение проблемы.

Различные типы рок-чипов

Скальная щепа имеет разные размеры, структурные повреждения, формы и глубину.В зависимости от объекта, который вызывает удар по лобовому стеклу, каменная крошка может превратиться в один из немногих распространенных типов стеклянных осколков.

Звездный чип

Звездный чип возникает, когда повреждение имеет несколько крошечных линейных трещин, стреляющих наружу из точки удара. Обычно это вызвано мелкими камнями или галькой, подбитыми шинами идущего впереди автомобиля. Поскольку уже существуют микроскопические линейные трещины, существует большая вероятность того, что эти трещины распространятся дальше, если их не устранить в течение длительного времени.Поэтому не забудьте немедленно исправить звездчатые сколы, чтобы избежать распространения трещин, не подлежащих ремонту.

Чип Half Moon

Осколок в виде полумесяца происходит, когда траектория летающих обломков идет в сторону, вызывая повреждение стекла в форме полумесяца. Чип-полумесяц сложнее отремонтировать из-за его формы. Но комплект для ремонта сколов лобового стекла с устройствами для нанесения может быстро и с легкостью починить сколы в форме полумесяца.

Комбинированный чип

Как следует из названия, комбинированный чип представляет собой комбинацию чипов в форме звезды и полумесяца.Таким образом, удар по стеклу сильнее, потому что он вызвал не только скол в виде полумесяца, но и несколько мелких трещин вокруг точки удара. Ремонт комбинированного чипа обычно сложен, и для этого могут потребоваться специальные инструменты, чтобы обеспечить точное нанесение ремонтной жидкости на зону повреждения. К счастью, на рынке есть продукты, в которых есть все необходимые инструменты для ремонта, и они стоят дешевле, чем замена лобового стекла.

Опасно ли ездить с рок-чипом?

Устранение сколов лобового стекла — это не то, что можно отложить, но немедленный ремонт является обязательным, чтобы избежать рисков.Любое повреждение стекла нарушает целостность лобового стекла и всего автомобиля. Это также увеличивает риск получения телесных повреждений во время аварии, поскольку обломок становится слабым местом, которое может привести к разбитию очков.

Иногда лобовое стекло с неотремонтированной каменной крошкой просто разбивается при сильном ударе при движении по каменистой дороге, или когда вы превышаете скорость или не видите дорожную неровность. Таким образом, опасно ездить со сколом на лобовом стекле, не приняв немедленных мер по устранению проблемы.

Можно ли ремонтировать скалы в лобовом стекле?

Каменная крошка не обязательно должна заканчиваться заменой лобового стекла. В зависимости от нескольких факторов вы можете починить чип за минимальную цену. Знание того, какой тип сколов подлежит ремонту, является одним из ключей к успешному решению проблемы сколов лобового стекла. Есть три ключевых элемента, которые определяют, можно ли отремонтировать рок-чип.

Диаметр микросхемы

Стружку диаметром менее ¼ дюйма можно отремонтировать с помощью инструментов для самостоятельного ремонта.Те, которые выходят за рамки размера, могут потребовать более профессионального подхода, иногда полной замены лобового стекла. Распространенный метод оценки ущерба — проверка четверти монеты. Поместите четверть монеты прямо над каменной фишкой. Если вы не видите фишку, потому что монета полностью покрывает повреждение, значит, ее можно отремонтировать. В противном случае, если вы не знаете, как починить треснувшее лобовое стекло, вам может потребоваться помощь специалистов по стеклу для получения совета.

Глубина стружки

Еще одним важным параметром является глубина стружки.Он не должен доходить до другой стороны стеклянной поверхности. В противном случае потребуется замена. Идеальная глубина сколов лобового стекла, которую можно отремонтировать, составляет только половину стекла. За пределами середины стекла замена — лучший вариант.

Место нахождения

Расположение скола в лобовом стекле также важно, так как это может разрушить все надежды на ремонт, даже если скол такой маленький и ремонтопригодный. Любые повреждения лобового стекла, независимо от размера, попадающие в зону прямой видимости водителя, не подлежат ремонту.Таким образом, полная замена лобового стекла является обязательной. Прямая линия визуализации для водителя — это область, закрываемая щетками стеклоочистителя со стороны водителя.

Варианты ремонта рок-чипа

У вас будет ряд вариантов устранения раздражающих сколов на лобовом стекле. Важно знать доступные варианты, чтобы вы могли выбрать правильное решение для типа ущерба, применимого в вашем случае.

Использование эпоксидного или акрилового клея или наполнителей для ремонта стружки

Один из самых простых способов залить скол в лобовом стекле — использовать эпоксидный или акриловый клеевой наполнитель.Если чип неглубокий, значит ремонтопригоден. Один из методов заключается в использовании прозрачных эпоксидных или акриловых клеев, которые затвердевают до прозрачного стекла, хорошо сочетающегося со стеклом, что снижает внешний вид скола. Акриловые клеи и эпоксидные материалы могут сначала помочь избавиться от стеклянной крошки. Как правило, это временные исправления, которые действуют недолго, особенно в суровых уличных условиях вождения, где есть постоянное воздействие дождя, снега и сильной жары.

Professional Rock Chip Repair

Всегда можно обратиться за помощью в компанию с хорошей репутацией для ремонта сколов, особенно если вы не любите делать проекты своими руками.Это также гарантирует, что вы получите качественный ремонт, выполненный профессионалами, оснащенными необходимыми инструментами. Просто убедитесь, что пользуетесь услугами проверенных и лицензированных лиц.

Некоторые магазины автомобильного стекла предлагают бесплатные расценки, что позволяет вам найти лучшие предложения в вашем районе. В некоторых местах также доступны услуги мобильной рок-фишки. Некоторые штаты предлагают услуги по доставке в тот же день для замены лобового стекла. Итак, проверьте свой местный листинг на предмет таких предложений. Вы можете получить лучшее решение для решения проблемы без дополнительных усилий с вашей стороны за дополнительную плату.

Стоимость ремонта сколов обычно составляет около 50 долларов за первую микросхему и 10–15 долларов за дополнительные микросхемы. Если повреждение достаточно велико и не подлежит ремонту, обычно рекомендуется полная замена лобового стекла.

Ремкомплекты для снятия стружки лобового стекла

Есть продукты, специально разработанные для ремонта разбитых стекол и сколов. Они были протестированы и доказали свою эффективность в уменьшении появления сколов и трещин на лобовом стекле. Хотя на рынке есть некоторые продукты для устранения повреждений стекол, эти комплекты для ремонта чипов ветрового стекла были созданы специально для ветровых стекол, которые постоянно находятся в суровых условиях окружающей среды и вождения.Также они устойчивы к влаге и теплу. Таким образом, лучше использовать комплекты для ремонта лобового стекла, а не обычные продукты для устранения разбитий и трещин стекол, такие как эпоксидные и акриловые клеи.

В этих наборах используется силикон или жидкая смола для ремонта повреждений стекла. Эти материалы обладают свойствами, обеспечивающими долговечность и качественный ремонт. У них также есть сила, чтобы выдерживать суровые условия вождения, а вязкость позволяет легко заполнять зазоры в трещинах.

Чего ожидать от ремонта

Процесс ремонта треснувшего лобового стекла обычно быстрый и простой. В то время как ремонт обычно выполняется специалистом по стеклу, любой человек возраста вождения уже может выполнить эти задачи с помощью подробных инструкций по эксплуатации, включенных в каждый продукт. В Интернете также есть много ресурсов с видео, в которых описан пошаговый процесс ремонта.

1. Первый шаг — оценить повреждение, чтобы найти подходящее решение для ремонта.Оценка будет включать измерение размера и определение типа микросхемы, что имеет решающее значение для поиска правильного решения проблемы. Некоторые микросхемы слишком велики для ремонта, что приведет к полной замене.
2. Следующим шагом является очистка поверхности, чтобы гарантировать отсутствие влаги или грязи на микросхеме при нанесении ремонтной жидкости. В противном случае грязь склеится, и на лобовом стекле появится мутное пятно.
3. Заключительный этап — герметизация чипа специальной смолой, которая затвердевает после отверждения под прямыми солнечными или ультрафиолетовыми лучами.Смола высыхает и смешивается с лобовым стеклом. Удалите излишки смолы, чтобы поверхность лобового стекла оставалась гладкой.

Весь процесс должен занять от 15 до 30 минут для фактического ремонта и еще от 30 минут до одного часа на время отверждения. В целом, общее время ремонта займет около часа или двух, и ваше лобовое стекло будет восстановлено до своего первозданного состояния.

Покрывает ли автострахование ремонт рок-чипов?

Страховые компании имеют разные планы защиты от повреждений лобового стекла.Но комплексное страхование обычно включает ремонт и замену треснувших или разбитых лобовых стекол. Но лобовое стекло имеет отдельное покрытие, называемое полным покрытием стекла, которое защищает владельцев автомобилей от дорогостоящих затрат на ремонт или полную замену лобового стекла.

Иногда владельцы автомобилей отталкиваются от франшиз при полной замене лобового стекла. Но полезно знать, что в некоторых штатах действуют правила, обязывающие страховщиков не применять франшизы по искам о повреждениях автомобильных защитных стекол, таких как лобовые стекла.Итак, если на стекле вашего автомобиля есть несколько сколов, лучше всего выбрать полное страхование стекла, если оно есть в вашем страховом полисе.

Скалы для лобового стекла: стоит ли их ремонтировать?

Ремонт каменной крошки на лобовых стеклах будет стоить всего несколько долларов по сравнению с сотнями долларов, которые вы потратите на полную замену. Таким образом, чтобы сэкономить деньги, их целесообразно ремонтировать, пока они еще подлежат ремонту. Но безопасность должна оставаться главным приоритетом над стоимостью.Если повреждение достаточно велико, не медлите с заменой, чтобы избежать ненужных последствий.

Крепление сколов с помощью ремонтных комплектов для лобового стекла

В магазинах имеются ремонтные комплекты для снятия сколов лобового стекла, которые идут в комплекте с необходимыми принадлежностями и инструментами для ремонта. Некоторые из них представляют собой одиночные комплекты, в которых есть только один предмет, содержащий ремонтную жидкость. Эти индивидуальные комплекты лучше всего подходят для неглубоких трещин. Но сколы и разломы требуют более сложного решения, потому что повреждение сосредоточено вокруг точки удара с возможными микроскопическими трещинами вокруг нее.В этом случае необходимо усилить давление, заставив ремонтную жидкость глубже проникнуть в порезы для достижения наилучшего качественного результата.

Инструменты, необходимые для ремонта сколов

Вам нужно больше, чем просто набор из одной тюбика жидкой смолы для каменной крошки. Другие инструменты необходимы для обеспечения чистой отделки. Предельная точность во время процесса нанесения имеет решающее значение для успеха ремонтных работ. Некоторые инструменты также могут помочь всасывать воздух из трещины в лобовом стекле, чтобы при нанесении ремонтной жидкости не появлялись пузырьки.

К счастью, большинство ремонтных комплектов для каменной крошки уже содержат необходимые элементы, так что вы можете выполнить работу с помощью одного комплекта. Никаких других предметов не нужно, кроме салфетки из микрофибры для очистки участка после ремонта. Ниже приведены стандартные инструменты, необходимые для ремонта:

1. Жидкая ремонтная смола — в большинстве наборов для ремонта используется жидкая смола. Обычно их упаковывают в тюбик, чтобы легко нанести ремонтную жидкость прямо на повреждение.
2. Ремонтное устройство — ремонтный инструмент помогает жидкой смоле течь через глубокие трещины и обеспечивает более точное нанесение ремонтной смолы на скол.Конструкция устройства может отличаться от одной марки к другой, а некоторые из них имеют простую конструкцию, не требующую установки.
3. Полоска для отверждения — полоска для отверждения покрывает только что отремонтированный участок во время отверждения, чтобы защитить участок от грязи, пока ремонтная жидкость еще мягкая и затвердевает.
4. Лезвие для бритвы — используется для соскабливания лишних остатков после ремонта, чтобы очистить и разгладить поверхность.
5. Лист с инструкциями — каждый комплект должен иметь подробное руководство по эксплуатации, которое содержит пошаговый процесс ремонта скола с помощью продукта и инструментов.

Лучшие комплекты для ремонта лобового стекла для Rock Chips

Хотя существует множество брендов, предлагающих лучшие решения для ремонта каменной крошки, ниже приведены лучшие варианты, основанные на хороших обзорах, эффективном ремонте и простоте процесса. Эти бренды также пользуются большим уважением в отрасли и имеют репутацию производителя безупречной прочности и высокого качества. Стоимость этих комплектов колеблется от 10 до 20 долларов.

1. Ремкомплект ветрового стекла Rain-X

Комплект для ремонта ветрового стекла Rain-X

обеспечивает одно из лучших решений проблем с каменной крошкой с помощью простого ремонтного устройства, которое делает процесс быстрым и легким.Это сводит к минимуму появление скола и предотвращает распространение трещины на лобовом стекле. Rain-X использует высокотехнологичную формулу смолы, которая делает ремонтируемую поверхность более прочной и устойчивой к жаре и дождю. Это лучший продукт для фиксации каменной крошки диаметром менее дюйма.

распродажа Rain-X 600001 Ремкомплект лобового стекла

• Простота использования — занимает всего несколько минут
• Ремонт всех типов ламинированных лобовых стекол
• Минимизирует появление сколов и трещин и предотвращает их распространение

Последнее обновление 2021-11-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

2.Ремкомплект лобового стекла Loctite

Loctite предлагает самый простой способ удаления сколов с лобового стекла, не требуя установки, в отличие от многих комплектов, в которых необходимо сначала установить устройство на поврежденный участок, а затем нанести ремонтную жидкость. В этом случае комплект для ремонта лобового стекла Loctite Rock Chip является индивидуальным комплектом, который содержит только шприц для ремонта лобового стекла с 0,17 жидкостью. унция. ремонтной жидкости Loctite, уже упакованной внутри шприца. Все, что вам нужно сделать, это нанести продукт непосредственно на каменную крошку с большей точностью, используя шприц, при этом прикладывая давление, чтобы продавить жидкость через глубокие надрезы.Это работает для мелкой крошки породы диаметром не более одного дюйма.

Последнее обновление 2021-11-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

3. Ремкомплект для чипов лобового стекла Permatex

Permatex — один из немногих брендов, предлагающих как кремнийорганическую, так и жидкую смолу для ремонта трещин на лобовом стекле. Это дает вам выбор между двумя типами средств для ремонта повреждений лобового стекла. Вы можете использовать Permatex Flowable Silicone Windshield and Glass Sealer для мелкой крошки породы, чтобы эффективно запечатать стружку, которая затвердевает до прозрачной поверхности, которая смешивается со стеклом, тем самым сводя к минимуму внешний вид стружки.Для удаления каменной крошки с более глубокими порезами и признаками растекания лучшим продуктом является ремонтный комплект Permatex Windshield Repair Kit на основе смолы, который поставляется с ремонтным приспособлением, которое проталкивает жидкую смолу глубже в мельчайшие трещины для более эффективного ремонта.

Permatex 09103 Ремкомплект лобового стекла

• Выполните долговременный герметичный ремонт повреждений «яблочко» размером до 1 1/4 дюйма на большинстве ламинированных лобовых стекол.
• Профессиональный ремонт без необходимости смешивания.
• Полный комплект включает все необходимое для ремонта, включая простые и понятные инструкции. фотографии; одноразовый комплект

Последнее обновление 2021-11-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последние мысли

Всегда есть способ избежать этих неприятных сколов и трещин.Но иногда аварии могут произойти, даже если вы соблюдаете максимальную осторожность при вождении и парковке автомобиля. Когда на вашем лобовом стекле появляется каменная крошка, вам больше не нужно паниковать, зная доступные варианты, чтобы избежать дорогостоящей замены лобового стекла.

Есть способы исправить трещины и сколы на лобовом стекле, и только вы можете сказать, какой вариант лучше всего подходит для вашего случая. Если обстоятельства требуют ремонта, может быть несколько методов ремонта, но использование комплекта для ремонта сколов лобового стекла является более разумным выбором, не требуя от вас слишком больших усилий с вашей стороны за небольшую плату.

Если вы столкнулись с ужасной царапиной на лобовом стекле, вызванной чем-то другим, кроме камня, также ознакомьтесь с нашей статьей о комплектах для ремонта царапин на лобовом стекле.

Самые продаваемые комплекты для ремонта стекла Rock Chip Glass

Последнее обновление 2021-11-05 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Когда ремонтировать или заменять поврежденное лобовое стекло

В чем разница между сколом и трещиной на лобовом стекле?

Типичная микросхема лобового стекла.Это считается «комбинированным брейком».

Незначительные повреждения лобового стекла обычно проявляются в двух основных формах — сколах и трещинах. Скол — это обычно повреждение лобового стекла, которое четко отмечает место удара обломками. Эта точка удара может быть в виде звездообразного разлома (короткие трещины, образующиеся наружу от центра), «бычий глаз» (круговой), частичный «бычий глаз» (форма полумесяца), скола (небольшая трещина в лобовом стекле менее 1 дюйм) или ямка (долблень). Трещины образуют четкую линию на стекле, которая может варьироваться от дюйма до ширины лобового стекла.Обычно они идут горизонтально прямой или несколько волнистой линией.

Иногда можно заделать даже длинные трещины на лобовом стекле.

Можно ли отремонтировать автомобильное стекло с трещинами или сколами?

Имейте в виду, это относится только к лобовым стеклам, которые сделаны из многослойного стекла. Большинство боковых окон и заднего стекла необходимо заменить, поскольку они изготовлены из закаленного стекла, которое не подлежит ремонту.

Возможность ремонта лобового стекла зависит от трех основных факторов: размера, глубины и местоположения.Более крупные и глубокие трещины в стекле, доходящие до краев лобового стекла, с гораздо большей вероятностью потребуют замены, чем мелкие мелкие сколы вдали от краев лобового стекла. В случае сомнений выберите замену.

Ниже мы подробнее рассмотрим эти три решающих фактора ремонта или замены трещин на лобовом стекле:

Размер

Технология ремонта лобового стекла — быстро развивающаяся отрасль, поэтому возможность ремонта больших сколов или трещин часто меняется и может варьироваться в зависимости от о ремонтной компании.Вообще говоря, сколы размером менее четверти и трещины длиной до трех дюймов можно легко отремонтировать. Руководство по ремонту ламинированного автомобильного стекла (ROLAGS), администрируемое Национальной ассоциацией по ремонту лобовых стекол (NWRA), определяет ограничения на ремонтные размеры в зависимости от типа повреждения («яблочко», ямка, трещина и т. Д.) С верхними пределами. скола составляет три дюйма, а трещина — до 14 дюймов. Опять же, эти размеры могут отличаться в зависимости от места повреждения, а также возможностей магазина.Для получения дополнительных технических характеристик, ознакомьтесь с полным руководством ROLAGS полное руководство ROLAGS.

Иногда можно исправить даже длинные трещины на лобовом стекле.

Глубина

Это тесно связано с размером повреждения, но с тем, насколько глубоко повреждение проникает в лобовое стекло. Лобовое стекло представляет собой стеклянный сэндвич — внешний слой стекла, пластиковую прослойку и внутренний слой стекла. Если повреждение проходит через внешний и внутренний слой стекла, значит, он слишком глубок для ремонта лобового стекла.

Местоположение

Местоположение повреждения сильно влияет на возможность ремонта лобового стекла. Если повреждение пересекает более одного внешнего края стекла, существует большая вероятность того, что структурная целостность ветрового стекла будет нарушена. Поскольку лобовое стекло обеспечивает до 60% прочности конструкции в случае опрокидывания автомобиля, его необходимо заменить должным образом на новое лобовое стекло.

Еще одно место, где не следует производить ремонт лобового стекла, находится в пределах прямой видимости водителя (стекло, закрытое стеклоочистителем со стороны водителя).Ремонт часто вызывает некоторые искажения, которые могут ухудшить обзор дороги водителем, если он находится в пределах его прямой видимости.

И, наконец, повреждение в поле зрения датчиков, таких как датчики дождя, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы автоматического торможения или другие компоненты, относящиеся к автоматизированным системам помощи водителю (ADAS), могут не подлежать ремонту. Эти датчики требуют кристально чистого обзора, и даже почти безупречный ремонт может привести к неисправности.

Когда заменять автомобильное стекло

Замените треснувшее лобовое стекло, если указанные выше факторы не соблюдены.Всегда лучше, чтобы ваше автостекло осмотрел лично профессионал. Но, как правило, вы захотите заменить свое автомобильное стекло, если:

• Стекло закаленное, а не многослойное
• Трещина длиннее долларовой купюры
• Трещина или скол достаточно глубоки, чтобы она проникла в лобовое стекло более чем наполовину.
• Трещина или скол простираются до внешнего края лобового стекла

Безопасность

Безопасность превыше всего.Многие потребители считают, что ездить с трещиной на лобовом стекле — это нормально. Это не так — на самом деле это может представлять угрозу безопасности.

Согласно данным Совета по безопасности автомобильных стекол, при лобовом столкновении лобовое стекло обеспечивает до 45% структурной целостности кабины транспортного средства, а при опрокидывании — до 60%. Важно обеспечить структурную целостность лобового стекла, поэтому как можно скорее обратитесь к профессионалу и сделайте любой рекомендуемый ремонт.

Мобильные мастера по лобовым стеклам используют специальное оборудование для почти безупречного ремонта.

К кому обратиться за ремонтом и заменой лобового стекла

Что это означает, когда камень или другой мусор ударяется о ваше лобовое стекло и вызывает повреждения? Это означает, что когда придет время исправить эту сколу или трещину, вам нужно будет выбрать компанию, которая установит лобовое стекло должным образом. Выберите компанию на Glass.com и обратите особое внимание на тех, у кого есть значок AGSC. Не упускайте время, когда случаются повреждения.Найдите надежную компанию и установщика и позвоните прямо сейчас.

Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.

Авторские права © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Свяжитесь с [email protected]

Не игнорируйте небольшие сколы или трещины на лобовом стекле

Вы идете на работу, когда, казалось бы, крошечный кусок мусора ударяется о ваше лобовое стекло. Может быть, едущий впереди автомобиль подбрасывал камни или проезжающий грузовик уронил кукурузные зерна на дорогу. Когда вы подъезжаете к стоянке, вы замечаете, что на стекле есть небольшая скола.Важно ли сразу починить треснувшее лобовое стекло или пока просто не обращайте на это внимания?

Почему опасно игнорировать треснувшее лобовое стекло

Имея такую ​​важную вещь, как лобовое стекло, стоит быть уверенным, что вы защищены во время вождения. Хотя маленькие фишки могут показаться в основном безвредными, правда в том, что они могут подвергнуть вас опасности. Есть три основные причины, по которым нужно немедленно ремонтировать треснувшее лобовое стекло.

Прежде всего, трещины снижают целостность стекла.Автомобильное стекло закалено для повышения его прочности, что означает, что оно подвергается большим нагрузкам. Если вы попадете в аварию, уже поврежденное лобовое стекло может не защитить вас должным образом.

Во-вторых, фишки не остаются маленькими надолго. Неровности, выбоины, крутые повороты, сильный ветер и сильная жара в Аризоне могут быстро превратить небольшую трещину в огромный пролом. Это может потребовать от вас замены всего лобового стекла вместо исправления незначительной сколы.

Наконец, повреждение лобового стекла приводит к ухудшению видимости дороги.Например, если идет сильный дождь, большая трещина может помешать вам увидеть оленя, переходящего дорогу, или, по крайней мере, замедлить вашу реакцию. Это одна из причин, по которой многие штаты налагают штрафы за треснувшие лобовые стекла.

Как вызов специалиста по ремонту сколотого лобового стекла помогает

Когда вы обратитесь к специалисту по ремонту автомобильных стекол, вы можете сразу же починить треснувшее или потрескавшееся лобовое стекло. Однако, если вы хотите, чтобы ремонт продлился долго, важно немедленно позвонить.Вот почему:

• Предотвращение дополнительных повреждений: Мелкие стружки могут быстро расширяться, особенно в очень жаркую или холодную погоду. Профессионал использует специальные инструменты и современную смолу для заполнения трещин или сколов. Это восстанавливает прочность лобового стекла и предотвращает расширение трещин.
• Обеспечение хорошей адгезии: Распространенная ошибка — подождать день или два, прежде чем ехать в мастерскую по ремонту стекол. Проблема в том, что как только грязь и загрязнения попадают в трещину, их практически невозможно удалить.Обычно профессионалы все еще могут устранить повреждения, но трещины более заметны.
• Не пропускает влагу: Смола, используемая при квалифицированном ремонте лобового стекла, обеспечивает водонепроницаемость стекла. Это важно, потому что любая влага, попадающая в трещины, может ускорить их повреждение. Влага также может привести к образованию тумана внутри слоев стекла, что приведет к серьезным проблемам с видимостью. Профессионалы знают, как правильно наносить герметик, чтобы этого не произошло.

Конечно, самая важная причина немедленно отремонтировать поврежденное стекло — это сохранить себя и своих близких в целости и сохранности.Независимо от того, требуется ли вашему лобовому стеклу мелкий ремонт или полная замена, немедленно позаботьтесь о вещах. Таким образом, стекло защитит вас от неожиданных ударов и обеспечит хороший обзор дороги впереди.

Требуется замена автостекла

Иногда повреждения автомобильных стекол слишком велики, и замена автомобильных стекол — единственный выход. Как вы можете сказать? Вот несколько признаков того, что новое лобовое стекло — ваш лучший вариант:

• Четыре или более микросхемы
• Чип прямо в поле зрения
• Несколько мелких трещин
• Любая трещина более шести дюймов
• Повреждения по краям лобового стекла

Свяжитесь с Clear View Glass & Tint для замены и ремонта лобового стекла сегодня!

К счастью, наши специалисты по стеклу позаботятся об экстренной замене стекла, как только вы позвоните.