Ремонт стартера ВАЗ 2110 2111 2112

1. Снимите стартер с автомобиля (см. подраздел  Снятие и установка стартера).
2. Отверните гайку на втягивающем реле.	3. Отсоедините провод от контактного болта тягового реле.
4. Отверните два болта крепления тягового реле.	5. Снимите тяговое реле.	6. Выньте якорь тягового реле, приподняв его вверх, чтобы петля якоря снялась с рычага.
7. Отверните две гайки стяжных шпилек стартера.	8. Снимите крышку стартера со стороны привода с редуктором и приводом в сборе.	9. Снимите крышку стартера со стороны коллектора со щеткодержателем и щетками.
10. Снимите шестерню с вала якоря стартера.	11. Выньте якорь из статора.	12. Обратите внимание, что на валу якоря со стороны привода установлена шайба.
13. Выньте опору вала якоря.	14. Выверните из крышки со стороны привода две стяжные шпильки. Эти шпильки вывертывать не обязательно, но снимать редуктор и привод удобнее без них.	15. Выньте три планетарные шестерни редуктора. В случае повреждения их зубьев или игольчатых подшипников, заделанных в шестерни, замените шестерни.
16. Выньте редуктор с приводом из крышки, нажав на шестерню привода стартера.	17. Снимите опору с уплотнителем с рычага.	18. Выньте опору 1 из уплотнителя 2. Пластмассовая опора не должна быть сильно изношена или повреждена. Дефектную опору, а также сильно деформированную или затвердевшую резиновую уплотнительную прокладку замените.
19. Сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца с помощью подходящей оправки.	20. Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное.	21. Снимите привод в сборе с вала привода стартера.
22. Снимите стопорное кольцо рычага.	23. Снимите рычаг с поводком и шайбой.	24. Снимите пружину рычага.
25. Снимите рычаг с поводка и разъедините половинки рычага.	26. Снимите стопорное кольцо шестерни с внутренним зацеплением.	27. Снимите шестерню с внутренним зацеплением и опору вала привода с вала.
28. Снимите с опоры уплотнительное кольцо. Сильно деформированное или потерявшее эластичность кольцо замените.	29. Снимите с опоры вкладыш.	30. Отверните два винта и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора.
31. Поддев отверткой фиксаторы щеток…	32. …снимите их и прижимные пружины. Деформированные или поврежденные фиксаторы и сильно обжатые или искривленные пружины замените.	33. Выньте щетки из направляющих щеткодержателя.
34. Снимите неизолированные щетки.	35. Снимите картонную изоляционную прокладку. Замените порванную или чрезмерно обжатую прокладку.	36. Снимите соединительную шину с изолированными щетками.
	37. Осмотрите якорь. Если коллектор 1 загрязнен или на нем имеются риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкой стеклянной шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. В противном случае замените якорь. При обнаружении на валу 2 якоря желтого налета от подшипника удалите его мелкой шкуркой, так как это может привести к заеданию шестерни на валу. Если на поверхностях цапф и шлицев вала имеются задиры, забоины, замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 3 якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше пакета железа якоря. В противном случае якорь замените.
38. Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь.	39. Удерживая обгонную муфту, проверните шестерню стартера в обе стороны: по часовой стрелке шестерня должна вращаться свободно, а против часовой стрелки вращаться не должна. В противном случае замените привод.	40. Оденьте привод стартера на вал привода, он должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала.
41. Если детали привода сильно изношены или повреждены, замените привод. При обнаружении забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом малого диаметра.
42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы, установленные в крышке стартера со стороны привода, крышке со стороны коллектора, опоре вала якоря и опоре вала привода. Если втулки изношены или на них имеются задиры, раковины и т.п., замените крышки или опоры с дефектными втулками.Также замените крышки и опоры с трещинами.
	43. Осмотрите статор, если на нем есть следы задевания якоря, замените заднюю крышку и промежуточную опору.
44. Щетки стартера, изношенные до размера между рабочей поверхностью и выводом менее 3,5 мм, замените.
45. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь сколов и трещин.
46. Осмотрите вал привода. Винтовые шлицы и шейки не должны иметь задиров и сильного износа. Следы переноса меди со втулок на шейках снимите мелкой стеклянной шкуркой, так как они впоследствии могут стать причиной заклинивания вала. Водило и его три оси шестерен не должны иметь люфтов в соединениях.	47. Проверьте омметром, замыкаются ли контактной пластиной контактные болты тягового реле. Для проверки соберите схему, показанную на фото, и вдвиньте якорь внутрь реле до упора. Если болты не замыкаются, замените или отремонтируйте реле.	48. Для ремонта реле отверните два винта 1 и отпаяйте выводы 2 обмоток реле, снимите крышку 3, зачистите головки болтов и контактную пластину наждачной шкуркой. Если головки болтов сильно подгорели, разверните болты на 180°. Соберите реле в обратном порядке
49. Собирайте стартер в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора – консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, 202, 203 или Литол-24).
	50. Щеткодержатель нужно устанавливать в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора, так как щетки выталкиваются из направляющих пружинами и без специального приспособления удержать их в исходном положении невозможно. Для предварительной сборки и установки щеткодержателя воспользуйтесь тонкостенной монтажной втулкой 1 с диаметром, равным диаметру коллектора или чуть больше его (около 30 мм).
	51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, выньте монтажную втулку и установите крышку со стороны коллектора

Разборка и ремонт стартера ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

1. Снимите стартер с автомобиля (смотрите тут ). 2. Отверните гайку. 3. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле. 4. Отверните два болта. 5. Снимите тяговое реле. 6. Выньте якорь тягового реле, приподняв его вверх, чтобы петля якоря снялась с рычага. 7. Отверните две гайки стяжных шпилек.   8. Снимите крышку со стороны привода с редуктором и приводом в сборе. 9. Снимите крышку со стороны коллектора со щеткодержателем и щетками. 10. Снимите шестерню с вала якоря. 11. Выньте якорь из статора. 12. Обратите внимание, что на валу якоря со стороны привода установлена шайба. 13. Выньте опору вала якоря. 14. Выверните из крышки со стороны привода две стяжные шпильки. Эти шпильки вывертывать не обязательно, но снимать редуктор и привод удобнее без них. 15. Выньте три планетарные шестерни редуктора. В случае повреждения их зубьев или игольчатых подшипников, заделанных в шестерни, замените шестерни. 16. Выньте редуктор с приводом из крышки, нажав на шестерню привода стартера. 17. Снимите опору с уплотнителем с рычага. 18. Выньте опору 1 из уплотнителя 2. Пластмассовая опора не должна быть сильно изношена или повреждена. Дефектную опору, а также сильно деформированную или затвердевшую резиновую уплотнительную прокладку замените. 19. Сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца с помощью подходящей оправки. 20. Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное. 21. Снимите привод в сборе с вала привода. 22. Снимите стопорное кольцо рычага. 23 Снимите рычаг с поводком и шайбой. 24. Снимите пружину рычага. 25. Снимите рычаг с поводка и разъедините половинки рычага. 26. Снимите стопорное кольцо шестерни с внутренним зацеплением. 27. Снимите шестерню с внутренним зацеплением и опору вала привода с вала. 28. Снимите с опоры уплотнительное кольцо. Сильно деформированное или потерявшее эластичность кольцо замените. 29. Снимите с опоры вкладыш. 30. Отверните два винта и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора. 31. Поддев отверткой фиксаторы щеток. .. 32. …снимите их и прижимные пружины. Деформированные или поврежденные фиксаторы и сильно обжатые или искривленные пружины замените. 33 Выньте щетки из направляющих щеткодержателя. 34. Снимите неизолированные щетки. 35. Снимите картонную изоляционную прокладку. Замените порванную или чрезмерно обжатую прокладку. 36. Снимите соединительную шину с изолированными щетками. 37. Осмотрите якорь. Если коллектор 1 загрязнен или на нем имеются риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкой стеклянной шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. В противном случае замените якорь. При обнаружении на валу 2 якоря желтого налета от подшипника удалите его мелкой шкуркой, так как это может привести к заеданию шестерни на валу. Если на поверхностях цапф и шлицев вала имеются задиры, забоины, замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 3 якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше пакета железа якоря. В противном случае якорь замените. 38. Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь. 39. Удерживая обгонную муфту, проверните шестерню стартера в обе стороны: по часовой стрелке шестерня должна вращаться свободно, а против часовой стрелки вращаться не должна. В противном случае замените привод. 40. Оденьте привод стартера на вал привода, он должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала. 41. Если детали привода сильно изношены или повреждены, замените привод. При обнаружении забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом малого диаметра. 42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы, установленные в крышке стартера со стороны привода, крышке со стороны коллектора, опоре вала якоря и опоре вала привода. Если втулки изношены или на них имеются задиры, раковины и т.п., замените крышки или опоры с дефектными втулками.Также замените крышки и опоры с трещинами. 43Осмотрите статор, если на нем есть следы задевания якоря, замените заднюю крышку и промежуточную опору. 44. Щетки, изношенные до размера между рабочей поверхностью и выводом менее 3,5 мм, замените. 45. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь сколов и трещин. 46. Осмотрите вал привода. Винтовые шлицы и шейки не должны иметь задиров и сильного износа. Следы переноса меди со втулок на шейках снимите мелкой стеклянной шкуркой, так как они впоследствии могут стать причиной заклинивания вала. Водило и его три оси шестерен не должны иметь люфтов в соединениях. 47. Проверьте омметром, замыкаются ли контактной пластиной контактные болты тягового реле. Для проверки соберите схему, показанную на фото, и вдвиньте якорь внутрь реле до упора. Если болты не замыкаются, замените или отремонтируйте реле. 48. Для ремонта реле отверните два винта 1 и отпаяйте выводы 2 обмоток реле, снимите крышку 3, зачистите головки болтов и контактную пластину наждачной шкуркой. Если головки болтов сильно подгорели, разверните болты на 180°. Соберите реле в обратном порядке 49. Собирайте стартер в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора – консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, 202, 203 или Литол-24) 50. Щеткодержатель нужно устанавливать в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора, так как щетки выталкиваются из направляющих пружинами и без специального приспособления удержать их в исходном положении невозможно. Для предварительной сборки и установки щеткодержателя воспользуйтесь тонкостенной монтажной втулкой 1 с диаметром, равным диаметру коллектора или чуть больше его (около 30 мм). 51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, выньте монтажную втулку и установите крышку со стороны коллектора.

Ваз-2112 (16 вхарафу). Ремонт nokuchengetedza, chaidzo varidzi

Ваз-2112 Вакапедзисира мудзинза речи10 вомуензанисо. Чинху ано уйе симба мучина умо чокупика, уево звокунзе звиратидзи квакавандудза екудйидзана. Zvinonzi izvi ndiyo yakanakisisa nokutengeserana motokari. Покупатели вари nokukwezvwa nemitengo yakaderera, ремонтопригодность chakanakisis uye yakakwirira kushanda.

wokuenzanisira nhoroondo

mhuri chegumi mberi-vhiri yokutevedzera of Volga hwomuti rakatanga muna 1995, памве чете 2110 Седан. Zvadaro, muna 1998, fekitari akatanga vaungana ngoro — 2111. Mugore 99-M fekitari akatanga kubudisa хэтчбеки.

Mumakore okutanga gadzira 2110 kushandiswa шестнадцатиклапанный 1,5-фё инджини. Пангува иойо йаива куноняньиса чиримва ванокваниса.

Муна 2000, чиримва акаита вакасума идзва шандуро хэтчбек — Ваз-2112, 16 мавхарувху. Тичиензаниса ванхуво шандуро восьмиклапанной мотокари яканга якаванда симба уе динамизм. Модель пакарепо Угаре ватьяири, читарисико чаке яканга митамбо.

kwakakwana seti

Мотокари яканга ябудиса уе инованика Трим «Люкс» уе «Норма». «Норма» памусоро умбожа шандуро квакасияна чете пакути паканга пасина руэндо комбиюта, бвунгапфунга звиедза, чиваниква мавхири Кит, хэдхираити рокутсваира хуронгва.

«Норма» ири вакапаката махвиндо йемагеци памахвиндо звосе мана, мусимботи нокукия, куре хунде йокутанга немотокари, госво мбиру нокуквира кучинджа, иммобилайзер.

Chii chinonyanya kunakidza pane chero seti rakakwana (sei zvinodhura vangadai vasina kunge) hapana mhepo kutonhodza. By mitemo ano zviri zvikuru kuvamirira huru, nokuti izvo vatyairi vari kuramba akatarira yakananga yechipiri-ruoko motokari.

Экстерьер умхаре мувири

Кана миганху, кути Ваз-2112 (16 мавхарувху) якадерера куреба 93 мм. kuchinja uku kwakaitika munzvimbo rwemberi выступ. Asi panguva imwe saizi колесная база haina kushandurwa. Мувири куреба 4170 мм. А некуквирира 1676 мм уйе вакафара макубхити 1430 мм аканга цветсика кути «звегуми» мхури. Линия верха мувири ичи аношинга квазво зваканака мунэ звакаквана пфупи шурэ навес уе якакура бапиро. zvakagadzirwa ichi akabvumira Разработчики kuti motokari zvikuru kudzoreka.

Кана тикаензаниса ичи айне хэтчбек Ваз дзенхорондо йокутеведзера, звинокоша кузива кути «двенашка» рине яканакиса аэродинамическая куита уе ано читарисико. Женский kwakakurumbira chaizvo pakati mafeni ose Tuning.

Звизере квакакурудзира мувири «макуми», рваказокура пангува дзакакурумбира чаизво, ачири паси нгура. Варидзи Вакаванда мотокари итсва хайна вайона звакакодзера куита Анти-нгура курапва. Паси nokukurumidza nengura kupinda makomba.

Экстерьер уе мукати

Мукати мэнйика Ваз-2112 (16 мавхарувху) — аканакиса номунун’уна. Pano vakabatana akanakisisa zvaiva ichiita mabasa akawanda menyika. Pamisana zviri shure zvigaro muzvikamu zviviri. Mumwe nomumwe wavo anogona akapeta. Sezvo shangu vanokwanisa inowedzerawo yekudyidzana. Uye ichi ndicho chete chiremera. Внутри zvakawanda nomwero kupfuura chero motokari vatorwa zvakafanana mukirasi uye iyoyo.

Varidzi vanoti chiedza shoma kuti kabhini uye приборная панель. укомба восе звиноита зваканака вакаунгана, аси звакадаро пане имве нзвимбо чинху пищит. The nechepakati tanera pedyo ruoko akamedura iri vakapakata mabhatani Panyaya simba hwindo — zvinofungidzirwa kuti kushandisa ichi hachisi nyore chaizvo. Nokuti shure vakatakurwa hapana zvavangaita yakadaro — kunyange inokosha zvemaziso matanga haina inopiwa.

Mumwe zvaanenge maererano motokari varidzi Ваз-2112 (16 mavharuvhu), — звачосэ кусавапо вамве купутира. Kana uchityaira chakabatsira mumhanzi zvakanaka kunzwa basa гидравлический привод uye injini.

Большое дамбудзико — chinopa ugopfiga chitiviri.

Кубва кумучето акапутса кунярадзана -. A pfuurei 10 masendimita dzakawanda chokunyunyuta pamusoro yakamanikana zvikuru yokutanga. Кути кушанда памве гаси читивири, звакакодзера кутендеука кубва гумбо диви. Уйе кана укасайта, цока анобата акапутса апо акисарарета читивири зажим. Муна 2110 зваканака. Звичида чиконзеро ндечокути платковая иканяня чиноитва звикуру? Памве.

А чигаро мбери ндико кубудирира. Vari anowedzera vakapakata divi rutsigiro. Asi zvinhu zvose izvo nyore. Важинджи ваноцуцумва памусоро дзамира кугадзирисва. Asi vanhu guru zvakakwana wakaiswa pakati uye mutyairi wacho chigaro — ichi nani, sezvo nzvimbo wedzeredzei.

Chimwe chinhu chakanaka anoonekwa kuva diki hunde nokukwirira echiShinto. Zvinofanira kuzarura musuo wechishanu, uye hapana loading.

Мумотокари, маонеро аканака. Asi girazi mu kabhini hakusi nyore chaizvo kushandisa nokuda huru mbiru uye magirazi kurereka. Задний vakatakurwa onawozve vakaisvonaka kuita panyaya iyi. Аси вашома нзвимбо памусоро мускулоро кубва шуре.

Подвеска уе гозво

Хуру квокунюнюта памусоро нзира — звакаре нёро. Ndizvo zvose nokuda zvishandiswezve kuturika hurongwa. Asi vatyairi vazhinji havana dzinovaka zvakakwana. Уйе мучина ую зваканака вакакваниса. Звишома нокуда акашандура мудхираивхо, иве учава пакарепо кунзва звабуда. По инерции, хэтчбек ую какаванда купфуура седан уйе читеши нгоро. Аси адзорере вхири акатсвинда звакаома якадерера аймханья. Гидравлический привод Mhosva ichi inowira tinotsigira pamusoro. Это кунодередза кушушикана, аси мучина хааси куитва кубва ичи звакаванда ракапфава.

Управляемость nechivimbo zvakakwana. На чандо, мотокари инодзосерва. ABS Zvechokwadi kwete. Mabhureki вакуумный усилитель uye дисков — mberi uye neshure — Барабан. Мабхуреки — Хорошо.

Двигатель Ваз-2112 (16 мавхарувху)

Сезво симба чиримва немаинджиния вакашандиса чинху читсва. The hadzisisina haana kuzodzosera kusikwa, uye iye akaramba zvose геометрическая zvechadenga 83rd pachishandiswa injini 21083., asi zvakasiyana zvachose pairi maererano nesimba uye zvimwe zvinhu. Кукура квайо чикаму номукурумбира мотокари маванга. Инджини ине мукуру куняцошанда. Пакати звазвакаипира — муромбо крутящий момент якадерера оборотов. Uyewo, varidzi akanyora kudzokorora simba bhandi nemotokari, kana nguva bhandi kwatanga kure.

Ваз-2112 (16 мавхарувху) ане бхуку 1,5 фё инджини. Мощность кути аногона купа — 93 л. а. Крутящий момент ири 133 числа па 3300 об. Паньяя квэзвакатипотередза звинодива, инджини якагадзирирва кути «Евро-3». Ин мумве хумбурумбира 2 аношанда вхарувху. Имве — кунэ Инлет, уйе вечипири — паньяя.

патани Характеристики

Четырехместный курохва инджини уноберека Ваз-2112 (форсунка вхарафу 16) акасияна муцеце уронгва хумбурумбира уйе писитони бока. Коленчатый вал uwandu hwezvinhu zvose zvabatanidzwa. распредвалы нхамба нокуда мавири. Кутонхора Хуронгва якавакирва эмура чисимбисо мхандо. Kuparadzirwa охлаждающая жидкость kumanikidzwa mhando. Смазка васанганишва майтиро.

Хумбурумбира муфурати, унобва цвимбо, поршни

Двигатель Ваз-2112 (16 мавхарувху) ане чиквата куумбва дзакаквирира симба вакаканда симби. Pakutanga zvinoita sokuti hazvina zvineringanidzo выбрал kuti muenzaniso 21083. Asi izvi handizvo. Мусияно мукуру — дуку 10 мм дхайямита сикурува мисоро. Другие датчики kupiswa pasi mafuta jekiseni maitiro uye mamwe mabikirwo хонингование.

Унобатанидза цвимбо дзири кубва симби кубудикидза нокученгетедза. Вакасияна муна и-чикаму. цвимбо идзи дзиногона куваниква пана 2110.

Поршни вари симби, негомба, акаянгарара. Мунве ане дхайамита 22 мм. Длина — 60,5 мм.

Голова Ваз-2112 (16 мавхарувху)

Ичи нейтсва хумбурумбира Мусоро. Это иношандиса распредвалы мавири. Это akasikwa achitsigirwa nyanzvi kubva «Порше». Somuenzaniso, Miseve Maviri dzinofambiswa pedyo giya nemotokari. Вари зваканака кудзивирирва кубва цвина уйе гурува. Привод Vharafu inoshandiswa hydropushers, uye ikozvino hakuchina kudiwa Chinyorwa kuchinja kuti vharuvhu.

вхарафу бока

Иво рири мисара мивири В сериньи. Zvisinei, magadzirirwo nezvokuratidzwa 2110, ari dhayamita kwamahwendefa uye tsvimbo kuderedzwa. Мумве вхарафу ане читубу.

Ваз-21124

Уево ари «двенашки» куиса чиквата 21124. Пано, бхуку 1,6 л, ваокваниса — 89 литров. крутящий момент памве -. 131 Шона. Simba zvitengeswa Hurongwa ariwo vakagovera jekiseni. Инджини иноцигира «Евро-3» уе «Евро-4».

Injini Iri kuenderera mutsetse 2112. Увеличение akabudirira kushandisa коленчатый вал zhinji nharaunda yacho кривошип pamwe chete dhayamita yacho humburumbira. The humburumbira nechigumbuso zvakare une wakawedzera kukwirira.

Pane aigona kupedza dambudziko vachikotama kuti mavharuvhu, uye maitiro ari ufanane mutambo.

kuvesa hurongwa

Модуль Sezvo mwoyo hurongwa inoshandisa wemagetsi. Vatyairi kunyora zvakawanda nezvokuti zviri zvikuru matambudziko. Zvinofanira kuva vanyatsohuongorora sarudza kenduru kwaari.

Гальваника Ваз-2112 (16 mavharuvhu) ане Катушки maviri. Mumwe anoshanda nokuti oparesheni wokutanga uye wechina sepombi, wechipiri — wechipiri nowechitatu. Кана уине матамбудзико ари модуль дзомото акарасика вари вавири вавири. Hurongwa pachayo haina vakaramba кана kugadzira. utariri kwayo rwunokwanisa ikapiwa контроллер.

датчики anoverengeka kumhanya pamusoro hurongwa. Hazvina коленчатый вал nzvimbo Switch, iyo anotumira chiratidzo kuna kombiyuta, uye ipapo «yemagetsi njere» расщитивет сей кушанда Катушки. Musanganiswa inotungamirwa uye kuvesa inozivikanwa nevakawanda DMRV mabasa, охлаждающая жидкость, gogodza Switch. Так же кушанда незвимве датчиков Ваз-2112 (16 вхарафу). Somuenzaniso, ari Switch дроссельной заслонки okisijeni, kuti chiutsi magasi.

Типичный инджини дамбудзико

ватьяири важинджи пакува «симби бхиза» памве инджини 2112, аканьюнюта памусоро тисавириране пангува йокузорора вхарафу нгува. Ичи рандиненге дамбудзико. Кугадзира нёре. Imi chete vanofanira kuchinja поршни kune avo kuti mumire 21124. Ikoko dambudziko iri kugadziriswa, asi sezvo mutengo simba ipfupi. Кана курасикирва мунэ чакарурама ичи, звинокоша кути нгува дзозе куонгорора бханди. Терера ружа. ролики Первая свивидза, ипапо шороху.

Мукуведзера, инджини аногона троит. Mabatirwo ichi chisingafadzi chaiyo? Проверить компрессию паданхо, проводку модуля кувеса. Кана ичиянгарара тичимханя, ипапо тиногона чифунгидзиро ари дроссель кузвидзора матуро акурумидзе, датчики нзвимбо, коленвал, ДМРВ.

Акаона мумве дамбудзико. Звиногона куитика на холостом ходу нокукурумидза уе коси. Motor kana kuchinja nokupfuuridzirwa dzimwe nguva nezvirugu zvamakwai. Kuchenesa дроссельная заслонка vharuvhu кана Switch.

Кана чиквата асингади кутанга, тариса Стартер уйе матоти.

Kunogona gogodzai kuti kuvesa kana simba zvitengeswa hurongwa.

С кученгетва зваканака инджини ичи мотокари Ваз-2112 (16 вхарафу) кугадзира хаиси кузвирева. Kungotevera mitemo mugadziri uye vanoita irambe ichifamba. All mirayiridzo dzinokosha akavhiyiwa regai kukonzera dambudziko.

митэнго

Пакутанга хэтчбек ити вакабвунза купфуура мунэ дзимве йокутеведзера. Айонеква звинодхура звикуру. Zvicida chikonzero kuti — simba mahwindo uye zvechizarira. Zvisinei, gare gare mutengo akadonha, uye boka zvakakwana midziyo uye kuva dzakapfuma.

Пари, авхареджи мумотокари Ваз-2112 (16 мавхарувху), мутенго анода кубва 90 кусвика 250 звюру рублей, звичиендерана комплектация, Тюнинг, инжини.