Форд фокус 2 прокачка сцепления: Порядок прокачки сцепления на автомобиле Ford Focus 2

Содержание

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Прокачка сцепления форд скорпио 2

Скачать

Форд Фокус второго поколения имеет довольно простую конструкцию, несмотря на то, что все системы современные и надежные. Это значит, что при возникновении какой-то неисправности, ее можно устранить своими силами. Конечно же, для этого нужно иметь минимальный набор инструментов, знаний и опыта. Если же вы не уверены в себе, то лучше обратиться за помощью к специалистам. В нашей статье мы расскажем о том, в каких ситуациях вам придется прокачать сцепление, как это сделать и что для этого нужно.

Когда необходимо выполнять прокачку сцепления?

Существует несколько признаков, которые смогут подсказать, что необходима прокачка сцепления на вашем Форде Фокус второго поколения. Во-первых, если при нажатии на педаль до упора, сцепление не отключается на 100% (в народе говорят, что его ведет), при этом наблюдается скрежет при включении задней передачи. Это может означать попадание воздуха в гидропривод. Во-вторых, если вы меняете жидкость гидропривода или ремонтировали систему из-за ее разгерметизации, то также нужно будет поработать над сцеплением.

Главная причина, по которой выполняется прокачка сцепления – извлечения воздуха из цилиндров, точнее из тормозной жидкости. Дело в том, что если воздух будет находиться в системе, то сцепление будет работать неправильно – не будет полностью выключаться, а сама педаль будет очень легкой. Поэтому если вы обнаружили неполадки с системой сцепления, необходимо как можно быстрее их устранить, поскольку эксплуатировать Форд Фокус с какими-либо поломками просто-напросто опасно.

Следует отметить, что прокачка будет максимально эффективной в том случае, если вы заранее отрегулируете само сцепление. Объясняется это тем, что необходимо полное отсутствие свободного хода толкателя поршня цилиндра, который выполняет роль запирающего клапана.

Особенности прокачки сцепления

Набор отверток и ключей (обязательно на 11 и 17).
Тормозная жидкость для замены.
Резервуар для сливания старой жидкости.
Трубка либо шланг для выполнения прокачки (важно чтобы ее диаметр совпадал с диаметром штуцера для слива).

Желательно также попросить кого-то помочь, поскольку самому работать будет не очень удобно. Итак, на втором поколении Ford Focus прокачка выполняется следующим образом:

Для удаления воздуха из рабочего цилиндра снимаем колпак клапана.
Одеваем один конец трубки на клапан, а второй опускаем в емкость с тормозной жидкостью. Далее нужно выжать сцепление 3–5 раз и задержать педаль на несколько секунд, после чего сохраняем ее в выжатом положении.
Откручиваем немного клапан (не на полный оборот), придерживая ключом штуцер переходника от основного цилиндра привода выключения. Когда вы это сделаете, в резервуар начнем выливаться старая тормозная жидкость (она будет иметь воздушные пузыри).
Далее отвинчиваем штуцер прокачки еще приблизительно на пол-оборота и закручиваем клапан, отпуская при этом педаль сцепления. Делать это нужно пока жидкость не избавиться полностью от пузырей.
Завинчиваем клапан, ставим колпачок, доливаем необходимый объем тормозной жидкости.

Примечание: при выполнении работ необходимо постоянно контролировать уровень жидкости и недопустимо его падение ниже границы минимума. Также вовремя залейте новую тормозную жидкость, иначе система наберет воздуха, и прокачка будет выполнена зря, поскольку придется все переделывать.

После того как прокачка закончена, необходимо будет проверить работу системы. Для этого нужно выжать педаль сцепления на FordFocus второго поколения и посмотреть за положением толкателя поршня.

Также запомните, что необходимо использовать только ту жидкость, которая рекомендована производителем. Если же проигнорировать это и использовать другой продукт, то может произойти увеличение резиновых частей, а это уже может вызвать поломку сцепления.

Подведение итогов

Качественный и профессиональный ремонт – залог длительной эксплуатации вашего автомобиля. Однако не всегда специалисты на сервисе серьезно относятся к своей работе, а поэтому и эффективность их действий низкая. Если вы считаете, что вы способны прокачать сцепление самостоятельно – делайте это, учитывая рекомендации нашей статьи. Вооружившись инструментами и помощником, вы сможете починить свой FordFocus второго поколения и избавить себя от более серьезных проблем в дальнейшем.

Как починить передний стеклоподъемник иж ода
Как выставить зажигание на рено 21

Стоимость замены жидкости сцепления Ford Focus

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячный / 12-километров

Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00. ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

Замена жидкости сцепления

Сколько стоит замена жидкости сцепления?

В среднем стоимость замены жидкости сцепления Ford Focus составляет 121 доллар, из них 26 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое жидкость сцепления?

Жидкости сцепления на самом деле не существует. Жидкость сцепления — это просто тормозная жидкость, которая хранится в главном цилиндре сцепления. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, эта жидкость перетекает из главного цилиндра сцепления в рабочий цилиндр. Затем давление жидкости используется для включения сцепления, что позволяет переключать передачи. После включения сцепления педаль сцепления будет отпущена, и жидкость вернется обратно в главный цилиндр сцепления.

Имейте в виду:

Не существует такого понятия, как «жидкость сцепления». это просто тормозная жидкость. Иногда ее называют «жидкостью сцепления», потому что она находится в главном цилиндре сцепления.

Как это делается:

Проверить состояние жидкости
Осмотр гидравлической системы сцепления на наличие утечек
Заполните главный цилиндр сцепления жидкостью сцепления/тормозной жидкостью

Наша рекомендация:

Вся система сцепления должна тщательно проверяться во время любой проверки или обслуживания. Рекомендуется регулярно проверять жидкость сцепления/тормозную жидкость, так как она может вытекать или загрязняться.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены жидкости сцепления?

Жидкость сцепления загрязнена
Деталь сцепления заменена, жидкость вытекла

Насколько важна эта услуга?

Жидкость для сцепления — это просто тормозная жидкость, но она играет важную роль в работе сцепления. Жидкость хранится в главном цилиндре сцепления. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, жидкость поступает в рабочий цилиндр, где давление помогает двигать сцепление, которое слишком тяжелое, чтобы двигаться без дополнительного давления.

Если из главного цилиндра сцепления вытекает тормозная жидкость, у вас не будет достаточного давления для включения сцепления, и ваш автомобиль не сможет переключать передачи. Если тормозная жидкость в вашей системе сцепления загрязняется, это может привести к серьезному повреждению рабочего цилиндра и главного цилиндра сцепления.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Безопасно ли ездить с неисправным датчиком детонации?

Симптомы неисправного или неисправного датчика детонации двигателя включают медленное ускорение, снижение расхода топлива и включение индикатора Check Engine.

Как долго работает подсветка номерного знака?

Убедиться, что ваш автомобиль в безопасности и готов к дороге, должно быть одной из ваших главных забот. Чем больше вы сможете узнать о различных функциях безопасности вашего автомобиля, тем проще вам будет…

Каков срок службы лампы заднего фонаря?

Все Все автомобили по закону должны иметь работающие задние и стоп-сигналы. Ваши задние фонари могут быть той же лампочкой, что и ваши стоп-сигналы (установка с двойной нитью), или они могут использовать отдельную лампочку. В любом случае…

Автомобиль заглох во время движения

Здесь может быть несколько различных вариантов: двигатель потерял искру, проблема связана с вашей катушкой, датчиками распредвала или коленвала, или перестал работать топливный насос. Транспортному средству потребуется диагностическая проверка, чтобы увидеть, не пропала ли искра…

Приведут ли сломанные кольца оси к работе двигателя?

Я собираюсь пойти на риск и сказать, что вполне возможно, что компьютер выполняет тест на рациональность, сравнивая входные данные от датчиков скорости вращения колеса VSS и ABS (WSS).

Пропуски зажигания в первом цилиндре?

Привет. Как вы уже знаете, замена компонентов без надлежащей диагностики может быть дорогостоящей и трудоемкой без решения проблемы. Предполагая, что двигатель механически исправен, компрессия в цилиндрах хорошая, а клапанный механизм правильно открывается и закрывается, необходимо провести испытания цепи….

Дом
оценки
Форд
Фокус
org/ListItem»> Замена жидкости сцепления

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Комплект сцепления Exedy Stage 2

Артикул: FS105

899,95 долларов США
В продаже

Комплект сцепления Exedy Stage 2 с облегченным монолитным маховиком из хромомолибдена

Комплект сцепления Exedy Stage 2 был разработан с учетом производительности и использования на треке и улице, обеспечивая надлежащее усилие прижима в приложениях с принудительной индукцией. Включение сцепления считается немного агрессивным с некоторой болтовней при начальном взлете.

Мы рекомендуем комплект сцепления Exedy stage 2 для автомобилей, начиная от легкой модернизации и заканчивая автомобилями, оснащенными принудительной системой впуска. В ходе испытаний мы обнаружили, что он может выдерживать не менее 90 155 (325 фут-фунтов крутящего момента на колесах) 9.0156 последовательно. Рекомендуется для автомобилей с турбонаддувом, нагнетателем или закисью азота, а также для шоссейных гонок и дрэг-рейсинга.

Основными преимуществами по сравнению с оригинальным заводским комплектом сцепления являются меньший вес при вращении в виде одномассового легкого хромомолибденового маховика. Одномассовый маховик является ключевым компонентом для лучшего ощущения и большей производительности. Exedy также разработала высокоэффективную нажимную пластину и диск сцепления для тяжелых условий эксплуатации, чтобы справиться с неправильным обращением.

Экономит около 12 фунтов вращательного веса
Более быстрое и плавное переключение передач
Лучшая реакция на газ
Улучшенное ускорение

Примечания:

Для комплекта сцепления Exedy Stage 2 требуется период обкатки 500 миль.
Давление на педаль увеличивается примерно на 75% по сравнению с оригинальным заводским комплектом сцепления.
В некоторых случаях сцепление может срабатывать при более высоком или более низком положении педали, чем на заводе. Для срока службы сцепления и эффективного удержания крутящего момента крайне важно избегать чрезмерного проскальзывания сцепления.

УВЕДОМЛЕНИЕ :

Установка и внешний вид двухмассового маховика Exedy и оригинального OEM, нажимного диска и диска будут сильно отличаться друг от друга. Они не имеют такой же высоты собранного стека, веса и т. д., но спроектированы Exedy для полной замены установки.

ВНИМАНИЕ: двигатели 2,0 л (требуется) новые более короткие болты маховика, в двигателях 2,3 л можно повторно использовать заводские болты маховика, но рекомендуется использовать новые. Артикул: 2S7Z6379АА

Продано

ВНИМАНИЕ: Выжимной подшипник рабочего цилиндра сцепления необходимо заменить при установке нового комплекта сцепления.

Сцеплен