Как Прокачать Сцепление Пассат Б3 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как прокачать сцепление без помощи других

Доброе время, дорогие автомобилисты! Перекачка сцепления. редкая вещь. На самом деле, как прокачать тормозную систему. Ну а по способу прокачки сцепления он мало чем отличается от прокачки тормозов своими руками.

Да, именно своими руками, потому что прокачка сцепления не займет у вас много времени и не потребует высочайшей квалификации автомеханика. Поэтому, не помещая его в «длинное» окно, давайте разберемся с теорией о том, как качать сцепление твоя машина.

Bleed Clutch: Особенности

Во-первых, когда вам нужен насос сцепления? Если быть точным, эта операция называется: удаление воздуха из гидравлической системы механизма управления сцеплением автомобиля. Это если для науки.

Те. Понятно, что вам понадобится насос сцепления, когда воздух поступит в гидравлическую систему. Обычно это происходит из-за неисправности трубопроводов или небольшого затягивания резьбовых соединений системы сцепления.

Что нужно для прокачки сцепления:

• стандартный набор инструментов;
• тормозная жидкость;
• пустой сливной бачок для тормозной воды;
• шланг, который соответствует размеру сливной арматуры;
• «Газовый» акцент или все, что можно починить (при условии, что сцепление выкачено самостоятельно).

Перед регулировкой сцепления. Дело в том, что это не будет возможно без свободного хода поршневого толкателя главный цилиндр. Фактически, поршень и толкатель являются запорным клапаном, и если нет свободного хода, он будет закрыт.

Замените сцепление главного и сцепления на VW Passat b3

Заменить главный и рабочий цилиндры сцепление на машине VW Passat B3.

 

Кровотечение сцепления

После нажатия и опускания катушки я поднял педаль в салоне, пару раз нажал ее и поднял до конца.

Аналогичная ситуация возникает, когда выходная пружина неисправна и, соответственно, педаль захватывается при перемещении в самое верхнее положение.

в качестве

прокачать сцепление: машины

Удаление воздуха из муфты производится как в системе, так и без нее. Итак, начнем.

• Добавьте рабочую жидкость в цилиндр главного цилиндра минимум на 1,5-2 см. от верхнего края водоема. Резервуар заполняется через сетчатый фильтр для предотвращения попадания посторонних веществ в систему.
• в верхней части корпуса ПГУ снимите резиновый колпачок с перепускного клапана и присоедините к нему шланг. Опустите другой конец шланга в подготовленный контейнер объемом 0,5 л. 1/3 заполнена тормозной жидкостью.
• Прежде чем нажать педаль сцепления, мы отключаем перепускной клапан на один оборот. Помощник постоянно нажимает на педаль сцепления, пока не прекратится всасывание пузырьков воздуха из шланга в емкость.
• убедитесь, что уровень жидкости в баке не опускается ниже 3,5 см от края. При необходимости добавьте жидкости в бак.
• следовательно, педаль сцепления остается нажатой до конца, выпуск пузырьков воздуха прекратился, и перепускной клапан должен быть затянут.
• народный опыт подсказывает, что прокачка сцепления ускоряется, если перепускной клапан Заворачивайте при каждом нажатии на педаль. Затем отпустите педаль и повторите операцию. Как правило, трех педалей достаточно, и воздух покидает систему.
• Снимите шланг с фитинга, наденьте защитный колпачок и добавьте жидкость в бак: 1,5. 2 см от края.

После откачки муфты мы проверяем качество работы. Для этого сожмите педаль сцепления остановитесь и проверьте ход поршневого толкателя. Его ход должен быть 27-28 мм. Если этот параметр не совпадает, мы настраиваем сцепление.

Важно! Удаление воздуха из муфты производится только рабочей жидкостью, рекомендованной производителем. В противном случае изделия из резиновой муфты могут разбухать, со всеми последствиями выхода из строя муфты, вызванными жидкостью.

Желаю успехов в прокачке сцепления Сделай сам.

Пропадает сцепление в Фольксваген Пассат Б3

Попробуйте прокачать сцепление, может быть воздух в нем, так же проверьте нет ли течи.

Добавить в избранное

Поделиться с друзьями

Вопросы и ответы

MAN TGL

Есть ответ

Как прокачать сцепление на MAN TGL?

• Коробка передач
• MAN
• TGL

Toyota Ipsum

Есть ответ

Ошибка 42 в Тойота Ипсум

• Коробка передач
• Toyota
• Ipsum

Chery Fora

Есть ответ

Вылетает 5-я передача в Чери Фора

• Коробка передач
• Chery
• Fora

Opel Omega

Есть ответ

Ошибка 41 в Опель Омега Б

• Коробка передач
• Opel
• Omega

ВАЗ (Lada) 2104

Есть ответ

Почему ведет сцепление, ВАЗ Нова?

• Коробка передач
• ВАЗ (Lada)
• 2104

Peugeot Expert

Есть ответ

Как проверить уровень масла в МКПП Пежо Эксперт?

• Коробка передач
• Peugeot
• Expert

Видео

все видеоматериалы

Снятие коробки передач и замена сцепления в Рено Лагуна 2 1 9 dci

• Коробка передач
• Сцепление
• Renault
• Laguna

17090 ошибка P0706 коробка встает в аварию , замена селектора АКПП VW Passat B5+ Audi Skodal

• Коробка передач
• АКПП
• Volkswagen
• Passat

Как снять консоль и кулису коробки передач КИА Соренто

• Коробка передач
• Кулиса
• Kia
• Sorento

Забыли пароль?

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Задать вопрос

Не нашлось нужной публикации? Специалисты готовы поделиться своими знаниями. Спрашивай!

Ваш автомобиль

Ваш вопрос

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Восстановить пароль

Введите адрес электронной почты, указанный при регистрации. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Вход с паролемРегистрация

Выберите автомобиль

сцепление Passat B3…помогите!!!!!!! | Фольксваген Вортекс

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 24 сообщений

СолоМерк

·

Зарегистрировано

crsmp5

·

Запрещено

СолоМерк

·

Зарегистрировано

иззо

·

Зарегистрировано

СолоМерк

·

Зарегистрировано

иззо

·

Зарегистрировано

СолоМерк

·

Зарегистрировано

иззо

·

Зарегистрировано

ефрич

·

Зарегистрировано

еллоколиндо

·

Запрещено

СолоМерк

·

Зарегистрировано

crsmp5

·

Запрещено

еллоколиндо

·

Запрещено

95эконобокс

·

Зарегистрировано

СолоМерк

·

Зарегистрировано

crsmp5

·

Запрещено

СолоМерк

·

Зарегистрировано

crsmp5

·

Запрещено

СолоМерк

·

Зарегистрировано

СолоМерк

·

Зарегистрировано

1 — 20 из 24 Сообщений

Это старая тема, возможно, вы не получили ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.

Верх

Volkswagen Tiguan Руководство по обслуживанию и ремонту — Механизм сцепления

Volkswagen Tiguan Руководство по обслуживанию и ремонту / 6-ступенчатая механическая коробка передач 02Q, OBB и OFB / Сцепление / Механизм сцепления

Обзор расположения компонентов — Механизм сцепления

1. Глава «Обзор — узел педали, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan»
   Глава «Обзор — педальный узел, Golf, Golf Wagon»
2. Глава «Обзор — гидравлика сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan»
   Глава «Обзор — гидравлика сцепления, Golf, Golf Wagon»
3. Глава «Обзор — гидравлика сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan, праворульные автомобили»
   Глава «Обзор — гидравлика сцепления, Golf, Golf Wagon, праворульные автомобили»

Обзор — педаль в сборе

Обзор — педаль в сборе, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan

Примечание Смажьте все контактные поверхности и поверхности подшипников.

Выделение смазки. См. каталог запчастей.

1. Переборка
   • С креплением для монтажного кронштейна
2. Уплотнение
   • Самоклеящееся
   • Замена после снятия монтажного кронштейна
   • Крепится к монтажному кронштейну
3. Монтажный кронштейн
   • Для крепления педали сцепления
   • Некоторые версии оборудования имеют демпфер.
   • Снятие и установка.
4. Болт
5. Центральная пружина
   • Смажьте все опорные поверхности и контактные поверхности.
   • Выделение смазки. См. каталог запчастей.
   • Снятие и установка.
6. Втулка подшипника
7. Монтажный штифт
   • Смажьте все области подшипников и контактные поверхности.
   • Выделение смазки. См. каталог запчастей.
8. Педаль сцепления
   • Смажьте все опорные поверхности и контактные поверхности.
   • Выделение смазки. См. каталог запчастей.
   • Снятие и установка.
9. Опорная плита
   • Смажьте все опорные поверхности и контактные поверхности.
   • Выделение смазки. См. каталог запчастей.
   • Для снятия и установки отсоедините главный цилиндр сцепления от педаль сцепления.
10. Уплотнение
    • Заменить после снятия
    • Между главным цилиндром сцепления и кронштейном крепления
11. Главный цилиндр сцепления
    • Снятие и установка.
12. Датчик положения сцепления -G476-
    • Можно проверить в Ведомом поиске неисправностей. См. Диагностический тестер автомобиля.
    • Распределение. См. каталог запчастей.
    • Снятие и установка.
13. Хомут
    • Хомут необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/линию сборка
14. Шланг
    • Изготовлен из пластика.
15. Гайка
    • 25 Н·м
    • Заменить после снятия
    • Для крепления к переборке
    • Количество: 3
    • Самоблокирующийся
16. Гайка
    • 25 Н·м
    • Заменить после снятия
    • Самоблокирующийся
17. Стопор
    • Для педали сцепления

Пластиковый шланг -1-

• Уплотнения -2- должны находиться внутри шланга.
• Заменить шлангом, если он поврежден

Монтажный кронштейн с демпфером -стрелка-

Обзор — гидравлика сцепления

Обзор — гидравлика сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Тигуан

1. Бачок тормозной жидкости
2. Пружинный хомут
   • Не на всех автомобилях
3. Шланг
   • Резина
   • Изготовлен из пластика.
4. Главный цилиндр сцепления
   • Снятие и установка.
5. Хомут
   • Чтобы снять и установить узел шланга/линии или трубу, потяните хомут полностью наружу.
   • На некоторых главных цилиндрах сцепления выдвигается сбоку
6. Уплотнение/кольцо круглого сечения
   • Заменить при повреждении
   • Установить на подключение к линии
   • Установка с тормозной жидкостью
   • Уплотнения/кольца круглого сечения, подходящие для материала соединительной линии.
   • Распределение. См. каталог запчастей.
7. Опорная пластина
   • Для снятия и установки отсоедините главный цилиндр сцепления от педаль сцепления.
8. Педаль сцепления
   • Снятие и установка.
9. Гайка
   • Спецификация затяжки.
10. Шланг/линия в сборе
    • Распределение. См. каталог запчастей.
    • Чтобы снять, снимите аккумулятор и отсек для аккумулятора.
    • Снятие и установка.
11. Кронштейн
    • Для сборки шланг/линия
    • Крепится к корпусу
    • Закрывается монтажным креплением
    • Кронштейн дифференциала.
12. Строка
    • Распределение. См. каталог запчастей.
    • Чтобы снять, снимите аккумулятор и отсек для аккумулятора.
    • Снятие и установка.
13. Кронштейн
    • Для трубопровода
    • Крепится к корпусу
    • Закрывается монтажным креплением
    • Кронштейн дифференциала.
14. Уплотнение/кольцо круглого сечения
    • Заменить при повреждении
    • Установить на подключение к линии
    • Установка с тормозной жидкостью
    • Уплотнения/кольца круглого сечения, подходящие для материала соединительной линии.
    • Распределение. См. каталог запчастей.
15. Прокачной клапан
    • Снятие и установка.
16. Хомут
    • Хомут необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/линию сборка
17. Дыхательный клапан
    • Прокачной механизм сцепления.
    • С шестигранным фитингом – момент затяжки: 4,5 Н·м
    • Плоский с обеих сторон: закрыть до упора.
18. Пылезащитный колпачок
19. Рабочий цилиндр сцепления
    • Снятие и установка.
20. Трансмиссия

Дифференциальный кронштейн

Размер «а» мм	Линия Версия
8	Линия
6	Шланг/линия в сборе

Обзор — Механизм выключения сцепления

1. Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником
   • Должен заменяться вместе, поскольку они представляют собой единый блок
   • Подшипник не мыть, только протереть.
   • Заменить шумный подшипник вместе с рабочим цилиндром сцепления
   • Снятие и установка.Для выжимного подшипника с дополнительным пластиком Шайба.
   • Распределение. См. каталог запчастей.
2. Болт
   • 12 Нм для металлического рабочего цилиндра сцепления (без затворной жидкости)
   • 15 Нм для пластикового рабочего цилиндра сцепления (с затворной жидкостью)
   • Заменить после снятия
   • Обратите внимание на шаг резьбы на болте при очистке резьбовое отверстие в картере сцепления.
   • Осторожно затяните по диагонали и в один прием так, чтобы выступы на рабочий цилиндр сцепления не ломается
   • Количество: 3
3. Зажим
   • Для снятия и установки линии снимите зажим до упора
   • Устанавливайте, пока зажим не защелкнется со слышимым щелчком
4. Линия
   • К главному цилиндру сцепления
5. Уплотнительное кольцо
   • Заменить при повреждении
   • Установить на подключение к линии
   • Установка с тормозной жидкостью
   • Распределение. См. каталог запчастей.

Выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой

Обозначается: выступами -стрелка- на пластике Шайба.

Только для выжимного подшипника с дополнительной пластиковой шайбой: Нажимная пластина Мембранная пружина (-стрелки-) с немного заниженной Высота установки.

• Установите выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой и нажимная пластина с диафрагменной пружиной с несколько меньшей монтажной высотой.

Главный и рабочий цилиндр сцепления, проверка

Перед заменой главного цилиндра сцепления из-за предполагаемого дефекта выполните сначала управляемый поиск неисправностей. Обратитесь к транспортному средству Диагностический тестер.

Датчик положения сцепления -G476-, снятие и Установка

• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Scirocco, CC, Гольф Кабриолет и Пассат»
• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Golf, Golf Вагон»

Центральная пружина, снятие и установка

• Глава «Центральная пружина, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Сверхцентральная пружина, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Сверхцентральная пружина, снятие и установка, Golf и Golf Wagon»

Педаль сцепления, снятие и установка

• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, Golf, Golf Wagon»

Монтажный кронштейн, снятие и установка

• Глава «Монтажный кронштейн, снятие и установка, Scirocco и Golf Кабриолет»
• Глава «Крепление, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Крепление, снятие и установка, Golf, Golf Wagon»
• Глава «Крепление, снятие и установка, Tiguan»

Главный цилиндр сцепления, снятие и установка

Главный цилиндр сцепления, снятие и установка, Scirocco, CC, Golf Кабриолет, Passat и Tiguan

Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Клещи для педали сцепления -T10005-

Снятие

Примечание

• Перед заменой главного цилиндра сцепления из-за предполагаемого дефекта, сначала выполните управляемый поиск неисправностей. Ссылаться на Диагностический тестер автомобиля.
• При работе внутри пространства для ног накройте ковер тканью, чтобы защитить его от вытекания тормозной жидкости.

 

• Снимите монтажный кронштейн.
• Освободите крепление штока привода главного цилиндра сцепления с помощью Клещи для педали сцепления -T10005-.
• Поместите прокладку -А- между педалью сцепления и упор и нажмите на педаль сцепления до упора.

Длина проставки = примерно 40 мм (например, ¹ / ₂ вставка)

• Разблокировать фиксатор -B- и снять главный цилиндр сцепления с монтажного кронштейна -стрелка 1- и в направлении -стрелки 2-.

Установка

Переведите педаль сцепления в исходное положение.

• Прикрепить крепление -2- к главному приводу сцепления шток привода цилиндра -1-.

• Поместите прокладку -A- между педалью сцепления и упор и нажмите на педаль сцепления до упора.

Длина проставки = примерно 40 мм (например, ¹ / ₂ вставка)

• Зафиксируйте главный цилиндр сцепления на монтажном кронштейне в направлении -стрелка 1 и стрелка 2-.
• Нажать шток привода главного цилиндра сцепления -1- в направлении -стрелки- до упора -2- слышно входит в педаль сцепления.
• Установите монтажный кронштейн.

Спускной клапан, снятие и установка

Шланг/линия в сборе или трубка -4- на спускном клапане -1-, Снятие и установка

• Для снятия открыть фиксатор -2- с помощью отверткой или остроконечным инструментом и снимите узел шланга/линии или трубу. -4- на прокачке -1-.
• Для установки запрессуйте узел шланга/линии или трубу с новым уплотнительным кольцом. -3- на штуцер прокачки до тех пор, пока зажим не слышно включается.
• Потяните за трос, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Снятие и установка прокачного устройства -4- из рабочий цилиндр сцепления

• Для снятия открыть зажим -2- с помощью отверткой или остроконечным предметом и снимите штуцер -4- от рабочего цилиндра сцепления -1-.
• При установке проверить уплотнительное кольцо -3- на рабочий цилиндр сцепления. Запрессовать штуцер для удаления воздуха из рабочего цилиндра сцепления. разъем, пока фиксатор -2- не защелкнется со слышимым щелчком.
• Для проверки потяните прокачной штуцер.

Отсоединить и подсоединить провода механизма сцепления

Разъединение

• Открыть зажим -3- с помощью отвертки и снимите шланг/линию в сборе -1- с соединение -4-.

Соединительный

Примечание

• Вместо уплотнения можно установить уплотнительное кольцо. -2-.
• Заменить поврежденное уплотнение -2-.

 

• Запрессовать шлангопровод в сборе -1- в соединение -4- до зажима -3- включается слышно.
• Потяните узел шланга/линии, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Уплотнительные кольца/уплотнительные кольца для шланга/линии в сборе или трубы

Артикул	Линия Версия подключения
1	Линия соединение с канавкой по всему периметру -стрелка 1-
2	Подключение к сети с плечо -стрелка 2-
3	Подключение к сети с буртиком -стрелка 2- и с канавкой по кругу -стрелка 3-

Уплотнительное кольцо должно быть установлено в канавку -стрелка 1- и -стрелка 3-.

• Прокачайте механизм сцепления.

Линии механизма сцепления, снятие и установка

Специальные инструменты и необходимое оборудование для мастерских

• Хомуты для шлангов — до 25 мм -3094-

Снятие

• Отсоедините аккумулятор.
• Снимите корпус воздушного фильтра, если линии недоступны.

Продолжение для всех

• Извлеките аккумулятор и отсек для аккумулятора.

Осторожно

Опасность утечки тормозной жидкости.

• Будьте осторожны, чтобы тормозная жидкость не попала на лонжерон или на коробку передач при выполнении следующих работ. Если это так, очистите участок тщательно.
• Поместите безворсовую ткань под главный цилиндр сцепления.

Пережать шланг -2- к мастеру сцепления цилиндр с помощью хомутов — до 25 мм -3094-.

Примечание

• Небольшая деформация шланга остается после хомутов — до 25 мм -3094- удалены.
• Шланг исправен.
• После снятия хомутов — до 25 мм -3094- шланг необходимо возвращается в свою первоначальную форму.

 

• Снять зажим для шланга/линии в сборе -1- все пути и снимите шланг/линию в сборе.
• Закройте отверстия.
• Полностью снять зажим -стрелка- и затем снимите шланг/линию в сборе -A- с кровотечение.

Игнорировать -B-.

• При необходимости закрыть открытые линии и соединения чистыми заглушками от комплект заглушек двигателя -VAS6122-.
• Освободите узел шланга/линии и снимите его.

Установка

Установите в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание на следующее:

• Соедините узел шланг/линия -1- с муфтой главный цилиндр.
• Потяните за трос, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

• Протолкните шланг/линию в сборе -4- с помощью Уплотнительное кольцо -3- на штуцер прокачки -1- до клипсы -2- слышно фиксируется на месте.
• Потяните за трос, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

После снятия хомута до 25 мм -3094- возвратный шланг -2- (⇒ предыдущая иллюстрация) необходимо сформировать обратно в свою первоначальную форму.

• Прокачайте механизм сцепления.
• Установите корпус воздушного фильтра.

Продолжение для всех

• Установите лоток батареи, батарею и крышку батареи.

Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником, снятие и установка

Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Примечание

• Рабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник представляют собой единый узел и заменяются вместе.
• Обратите внимание на шаг резьбы на болтах при очистке резьбовое отверстие в картере сцепления.

Снятие

Трансмиссия снята.

• Открыть фиксатор -2- отверткой или остроконечным инструментом и снимите прокачной штуцер -4- со сцепления. рабочий цилиндр -1-.
• Выкрутить болты -стрелки-.

• Снять рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником -А-.

Установка

Установите в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание на следующее:

• Затяните болты крепления рабочего цилиндра только небольшими шагами.

В противном случае существует опасность того, что выступы с крепежными отверстиями могут прерваться.

• Проверить уплотнительное кольцо -3- на ведомом сцеплении цилиндр на предмет повреждений.
• Надеть штуцер для выпуска воздуха -4- на ведомый диск сцепления соединение цилиндра -1- до тех пор, пока хомут -2- встает на место.
• Для проверки потяните прокачной штуцер.
• Установите коробку передач.
• Прокачайте механизм сцепления.

Характеристики затяжки

• Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником к коробке передач.

Механизм сцепления, прокачка

Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Блок нагнетания/прокачки тормозов -VAS5234-

Примечание

• Прокачайте систему после работы с гидравлическим механизмом сцепления.
• Убедитесь, что тормозная жидкость не попала на коробку передач при выполнении после работы.
• Предварительное заполнение системы не требуется.
• Заполните бачок тормозной жидкостью до отметки «Max» тормозной жидкостью до кровотечения.
• Педаль сцепления находится в нейтральном положении и не нажата.
• Распределение тормозной жидкости. См. каталог запчастей.

 

• Снимите корпус воздушного фильтра, если из-за него невозможно получить доступ к воздухоотводчику.

Продолжение для всех

• Верните педаль сцепления в исходное положение.
• Снять колпачок с клапана вентиляции -стрелка-.
• Подключить блок нагнетания/прокачки тормозов -VAS5234-.

При необходимости использовать прокачной шланг (670 мм) -VAG1238/B3-.

• Подсоедините прокачной шланг -A- к напорный шланг коллектора.
• Включить блок нагнетания/прокачки тормозов -VAS5234-.

Рабочее давление 2,0 бар (29 фунтов на кв. дюйм).

• Приблизительно открыть воздушный клапан ¹ / ₄ повернуть.
• Переместите педаль сцепления вручную от 15 до 20 раз очень быстро от упора до упора. остановка.
• Закройте клапан сапуна и включите блок нагнетания/прокачки тормозов. -VAS5234- выкл.

• Дыхательный клапан с шестигранным фитингом: Спецификация затяжки, 4,5 Нм
• Дыхательный клапан, уплощенный с обеих сторон: закрыть полностью

 

• После завершения процедуры прокачки и снижения давления от 2 бар (29фунтов на квадратный дюйм), нажмите педаль сцепления еще 10 раз на ступня.
• Установите корпус воздушного фильтра.

Механизм выключения сцепления, обслуживание

Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
• Смазка для шлицев вала диска сцепления
• Выделение смазки. См. каталог запчастей.

Коробка передач снята.

• Снять и установить рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником -стрелки-.

Рабочий цилиндр сцепления -A- с раздельной подачей Линия

Линия подачи разделена на области -стрелками- на некоторых рабочих цилиндрах сцепления

Расп. См. каталог запчастей.

Выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой

Обозначается: выступами -стрелка- на пластике Шайба.

Только для выжимного подшипника с дополнительной пластиковой шайбой: Нажимная пластина Мембранная пружина (-стрелки-) с немного заниженной Высота установки.

• Установите выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой и нажимная пластина с диафрагменной пружиной с несколько меньшей монтажной высотой.

Распределение. См. каталог запчастей.

• Установите коробку передач.
• Прокачайте механизм сцепления.

Спецификации затяжки

• Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником к коробке передач.

Сцепление

…

Производители сцеплений, дифференциация

Производители сцепления, Дифференциация Только автомобили с турбодизельным двигателем 2,0 л. Может быть установлено сцепление «Sachs» или «LuK». Можно сказать, какое сцепление у автомобиля с коробкой передач …

Подробнее:

Volkswagen Tiguan Руководство по ремонту и обслуживанию > Внешние фонари, переключатели: Система камеры заднего вида
Главная Информация Примечание Знакомство с функцией и работой камеры заднего вида система необходима, если есть проблемы клиентов.