Когда менять сцепление? Основы — СТО на Короля 2

Рано или поздно каждый автомобилист с МКПП или «Роботом» сталкивается с необходимостью замены комплекта сцепления. Сцепление служит от 30000 до 160000 км в зависимости от типа автомобиля, а также условий, в которых он эксплуатируется. Автомобили жителей городов, а также используемые в жарком климате подвергаются износу сцепления значительно больше, чем автомобили, владельцы которых проживают за городом или в холодном климате.

Спрогнозировать, как часто менять сцепление можно обратив внимание на то, насколько бережно автовладелец обращается со своим автомобилем. Значительную часть ресурса «съедают» резкие старты со светофора, перегазовки и излишнее пользование ручкой КПП. Конечно, никто не хочет менять сцепление раньше времени, так как это достаточно трудоёмкий и дорогостоящий процесс, и стоимость замены сцепления в Минске варьируется от 80 до 600$, в зависимости от автомобиля. Тем не менее, откладывание процедуры «на потом» может сказаться на работе двигателя и возможности нормального движения в целом.

Согласитесь, будет крайне неприятно, если ваше сцепление перестанет работать в пути.

Основы

Большинство автомобилистов знает, что в их автомобиле есть сцепление, и его необходимо менять время от времени. Но мало кто знает, что сцепление из себя представляет, и как работает на самом деле. Понимание принципа работы очень поможет автовладельцу обратить внимание на признаки износа сцепления.

Что такое сцепление?

Большинство людей используют слово сцепление говоря о крайней левой педали, считая что автоматические коробки скоростей не оснащены сцеплением, так как педали у них две. Сцепление на самом деле это определенный вид механизма, используемый во многих типах машин, к примеру, в буровых.

Диск сцепления является местом встречи между двумя валами, в случае с легковым автомобилем он осуществляет связь между двигателем и коробкой передач. Когда сцепление включено, КПП вращается с такой же скоростью, как и двигатель. Когда сцепление выключено, двигатель работает, а КПП не вращается. Это позволяет автомобилю работать на холостом ходу. Если бы в автомобиле сцепление отсутствовало, единственным способом остановки автомобиля была бы – остановка двигателя. Некоторые автоматические КПП тоже оснащены сцеплением, хотя его конструкция несколько отличается от сцепления в МКПП.

Как работает сцепление?

Сцепление работает благодаря трению. Ведущий диск на двигателе называемый маховиком, передает крутящий момент первичному валу КПП благодаря контакту через диск сцепления фрикционной накладки соединенной непосредственно с приводом КПП. Диск сцепления трется об маховик до тех пор, пока скорость движения КПП не станет равной скорости маховика. После этого маховик и вал КПП движутся синхронно. Как не трудно догадаться, износ диска сцепления происходит в момент первого соприкосновения диска сцепления и маховика, когда происходит наибольшее трение. Со временем, диск сцепления становится настолько гладким, что не может передать крутящий момент от маховика валу кпп, т. е сцепление буксует.

Наибольший износ сцепления происходит, когда автомобиль подвергается слишком большой нагрузке, к примеру, буксируя другой, более тяжелый автомобиль или прицеп.

Признаки неисправности сцепления

«Почему буксует сцепление?» один из наиболее частых вопросов при возникновении проблем со сцеплением. Буксующее сцепление является признаком того, что диск сцепления изношен слишком сильно. Данная проблема может проявляться как при старте, так и во время движения. Если обороты растут, а машина не едет, велика вероятность, что вам необходима замена диска сцепления. Также вы можете столкнуться с проблемой, когда у автомобиля плохо включаются передачи, не включается задняя передача или какая-либо другая. Данные признаки могут свидетельствовать как о необходимости замены троса сцепления или выжимного подшипника, так и о необходимости ремонта КПП.

Так тревожными признаками являются шумы, запах квашеной капусты в салоне, или если у вашего автомобиля тяжело выжимается сцепление.

Замена сцепления своими руками, или обратиться к специалисту?

Некоторые автовладельцы осуществляют замену сцепления своими руками, но это очень сложный процесс, который невозможно сделать в одиночку без специального оборудования. Для замены сцепления необходимо снять КПП, а она имеет немалый вес.

Если вы сомневаетесь, что вам это под силу, обратитесь к специалистам СТО Альфа. Мы с радостью поможем заменить сцепление на вашем автомобиле.

Мы предлагаем:

Когда менять корзину сцепления? ᐉ Ответы экспертов Техничка Экспресс

ГАРАЖ заявка КОРЗИНА

• Главная
• Блог
• Полезные статьи для водителя и автовладельца
• Когда менять корзину сцепления?

Автопроизводители не указывают конкретный срок службы сцепления, как это есть, например, с тормозной системой, где можно измерить толщину тормозного диска. В случае со сцепление все несколько иначе, ведь его износ зависит от множества факторов. Не удивительно, что у многих автовладельцев возникает вопрос, когда менять корзину сцепления? Именно на него мы и постараемся ответить.

Как работает механизм?

В первую очередь предлагаем вам вкратце ознакомиться с принципом действия рассматриваемого агрегата. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, движение тут же передается на выжимной подшипник, а далее на пружинный механизм. Как следствие, диск  рассоединяется с маховиком и корзиной, а крутящий момент от мотора больше не подается на КПП. Если же водитель отпускает педаль, то происходит то же самое, только в обратной последовательности.

Признаки износа

О некорректной работе узла вам подскажут следующие признаки:

• При нажатии на педаль сцепления отчетливо слышен гул выжимного подшипника;
• Машина начинает двигаться не сразу, а только когда педаль почти в самом верху;
• При подъеме в горку авто не разгоняется при резком нажиме на газ, хотя слышно, как движок развивает обороты;
• Педаль сцепления периодически заклинивает;
• Авто не двигается при отпускании педали.

Теперь попробуем разобраться в причине неисправности.  Возможных проблем несколько:

• Неисправен выжимной подшипник;
• Вышла из строя вилка включения;
• Износилась корзина;
• Сломались лепестки в корзине;
• Исчерпан рабочий ресурс накладок диска;
• Требуется замена маховика;
• Ослаб пружинный механизм.

Можно ли ездить с изношенным сцеплением?

Если вы заметили один или несколько перечисленных признаков, лучше как можно скорее обратиться в автосервис. Игнорирование «симптомов» неисправности может привести к поломке в самый неподходящий момент. Например, машина просто не сможет тронуться с места после остановки на перекрестке.

Также вы рискуете нарваться и на более дорогостоящий ремонт. К примеру, может оказаться, что накладки на диске изношены до заклепок, а это значит – царапается маховик корзины. Ремонт данного элемента требует уже больших затрат.

Менять все сцепление или отдельные элементы?

Обычно из строя в первую очередь выходит диск, а точнее – накладки. Сравнительно быстро изнашивается и выжимной подшипник. Сама корзина способна прослужить в два раза дольше. Большой рабочий ресурс имеет и маховик сцепления.

Тем не менее, в случае поломки меняют весь комплект сцепления (маховик в него не входит). Это делается по двум причинам:

• Полный комплект стоит на 20-30% меньше, чем комплектующие по отдельности;
• Если износилась одна деталь, то в скором времени износится и другая, вновь придется снимать КПП и тратить время, деньги на услуги автосервиса.

Предстоит ремонт автомобиля? Ищите качественные комплектующие? Подобрать все необходимое вы сможете в интернет-магазине «Техничка-Экспресс». Наши специалисты всегда готовы проконсультировать вас по вопросу выбора запчастей. 

Нужна ли замена сцепления в моей машине

Нужно ли заменить сцепление?

Содержание страницы

Как узнать, требуется ли замена сцепления? Что ж, в этом блоге мы рассмотрим, как работает сцепление, и какие признаки вы можете увидеть, услышать и почувствовать, что может указывать на необходимость замены сцепления.

Как работает сцепление

Работа сцепления заключается в передаче мощности двигателя на коробку передач, которая, в свою очередь, передает мощность на опорные колеса.

Когда автомобиль движется под нагрузкой (педаль сцепления отпущена), сцепление включено. Мощность от двигателя передается на маховик двигателя, заставляя его вращаться. Затем маховик вращает диск сцепления. Диск сцепления вращает ведомый вал (также известный как первичный вал или вал коробки передач), заставляя трансмиссию вращаться, которая, в свою очередь, вращает карданный вал, в результате чего колеса автомобиля начинают вращаться.

При нажатии на педаль сцепления диск сцепления отсоединяется от маховика, эффективно отключая двигатель от коробки передач. Позволяет вам выбирать передачи или останавливать автомобиль, не качаясь и не глохнув. Короче говоря, сцепление позволяет нам плавно подключать вращающийся двигатель к невращающейся трансмиссии. Он эффективно контролирует проскальзывание между ними.

Детали сцепления

Основными частями сцепления являются маховик, нажимной диск сцепления и выжимной подшипник. Но есть еще рабочие цилиндры сцепления и главные цилиндры сцепления на автомобилях с гидравлической системой сцепления.

Износ сцепления

Как вы можете себе представить, маховик сцепления, нажимной диск, диск сцепления (фрикционная накладка) и выжимной подшипник со временем подвержены износу. В частности, диск сцепления, изготовленный из того же фрикционного материала, что и тормозная колодка. Эта пластина обеспечивает контакт между маховиком и нажимной пластиной и со временем изнашивается. Если вы когда-либо чувствовали запах сгоревшего сцепления, вы можете почувствовать запах этого материала, что является признаком перегрева сцепления.

Как долго должно работать сцепление?

Это очень сильно зависит от стиля вождения. Большинство сцеплений рассчитаны на срок службы примерно 60 000 миль, прежде чем их необходимо будет заменить. Некоторым может потребоваться замена через 30 000 км пробега, а другие могут проехать более 100 000 миль, но это довольно редко.

Признаки, свидетельствующие о необходимости замены сцепления

Если вы испытываете какие-либо из перечисленных ниже симптомов, возможно, сцепление необходимо заменить:

Пробуксовка сцепления

Здесь вам нужно приложить больше мощности двигателя, чтобы заставить машину двигаться. Вы будете знать, что ваш двигатель набирает обороты, но вы двигаетесь не так быстро, как обычно. Часто это связано с недостатком энергии. Обычно это происходит, когда фрикционный диск сцепления изнашивается, и это заставляет его вращаться против маховика, но он может полностью соприкасаться с ним.

Затрудненный выбор передачи

Когда вам нужно принудительно включить передачу, что обычно вызвано изношенным диском сцепления или изношенным рабочим или главным цилиндром сцепления

Скрип или урчание Шум при нажатии на педаль сцепления

Вы можете услышать разницу в тоне при нажатии на педаль сцепления, и это обычно слышно как гул, причиной этого может быть износ выжимного подшипника.

Вибрация сцепления

При отпускании педали сцепления и педали, а иногда и автомобиля, возникает вибрация. Это может быть признаком деформированного сцепления, проблемы с нажимным диском или маховиком.

Педаль сцепления остается внизу при нажатии

При нажатии на педаль сцепления она не возвращается в исходное положение. Это может указывать на проблему с выжимным подшипником, рабочим цилиндром или главным цилиндром.

Двухмассовый маховик

Цены на замену сцепления выросли в последние годы с появлением двухмассовых маховиков. Их часто нужно заменять одновременно с традиционным комплектом сцепления из трех частей. Двухмассовые маховики на самом деле представляют собой два маховика, оснащенных рядом пружин между ними, которые действуют как гасители вибрации. Целью этого является снижение уровня шума, повышение комфорта для водителя и пассажиров и увеличение срока службы трансмиссии.

Если у вас возникнут какие-либо из этих проблем или любые другие проблемы с управлением автомобилем, свяжитесь с нами при первой возможности, чтобы избежать полной потери управления. Проблемы со сцеплением, если их игнорировать, могут полностью выйти из строя, оставив вас в затруднительном положении.

Стоимость замены сцепления

Стоимость замены сцепления зависит от характера проблемы и модели автомобиля, которым вы управляете. Если вы считаете, что проблема может быть в вашем сцеплении, запишитесь на бесплатную проверку сцепления сегодня. Наши опытные монтажники сцепления сообщат вам, что нам нужно сделать и сколько это будет стоить, до того, как будут выполнены какие-либо работы или понесены расходы.

Замена и ремонт сцепления от Auto Care Group

Auto Care Group предлагает бесплатную проверку сцепления на наших площадках в Стоктоне и Дарлингтоне. Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной проверки и замены сцепления.

Darlington Tire & Auto Care 01325 488855 Найдите нас на Facebook, чтобы увидеть наши последние предложения

Teesdale Tire & Auto Care 01642 676667 Найдите нас на Facebook, чтобы увидеть наши последние предложения

Мы также предлагаем следующие услуги:

MOT Testing, Шины, обслуживание всех марок и моделей без аннулирования гарантии производителя, развал-схождение, тормоза, зубчатые ремни и муфты.

Другие блоги:

Бюджет по сравнению с шинами премиум -класса

Процедуры гарантийных шин

Будут мой проколотый ремонт шин

Наиболее распространенные проблемы с шинами

Приостановка автомобиля объяснил

. правильный путь

Сцепление является одной из важнейших частей автомобиля с механической коробкой передач, так как оно соединяет двигатель с коробкой передач и обеспечивает мощность автомобиля. В зависимости от стиля вождения человека и окружающей среды, в которой он ездит, это также одна из частей автомобиля, которая подвергается сильному износу.

Если вы едете в плотном городском потоке, сцепление скорее всего будет изнашиваться быстрее, чем если вы едете по шоссе. Точно так же у автомобилей, движущихся по холмам, сцепление чаще изнашивается, чем у автомобилей, движущихся по равнине.

Вы можете задаться вопросом: «Как узнать, что сцепление вот-вот выйдет из строя?» Сцепление обычно предупреждает вас, давая вам время доставить его в мастерскую.

Признаки необходимости ремонта/замены сцепления

В идеальных условиях большинство современных автомобильных сцеплений прослужат более 1 00 000 километров без замены. Также более вероятно, что ранняя поломка произойдет, когда вы едете в плотном потоке и слишком сильно выжимаете сцепление. Сломанное сцепление означает, что автомобиль не может двигаться, пока оно не будет отремонтировано. В любом случае, ваш автомобиль предупреждает вас задолго до отказа сцепления. Но как вы можете быть уверены, что причиной проблемы является сцепление, а не что-то еще? Вот список из 5 явных признаков износа сцепления, которые необходимо исправить прямо сейчас.

1. Мягкое сцепление

Губчатое сцепление является явным признаком износа сцепления. Если сцепление слишком мягкое и рыхлое, это указывает на износ. Когда ваша педаль сцепления мягкая, вам придется отпустить педаль сцепления, чтобы включить передачу. Вам следует как можно скорее отправиться в мастерскую, так как это лишь указывает на то, что сцепление нуждается в ремонте.

2. Дрожание

Дрожание педали сцепления — еще один признак, на который следует обратить внимание. Вибрация на низкой скорости указывает на то, что на диске сцепления есть загрязнения, такие как масло и шлам, или на то, что диск сцепления изношен и нуждается в замене. В любом случае, вам следует немедленно проверить его в мастерской. Ослабленные болты корпуса колокола, сломанные опоры двигателя и поврежденная рычажная передача сцепления также могут вызывать дрожание сцепления.

3. Пробуксовка

Когда срок службы сцепления автомобиля подходит к концу, говорят, что оно пробуксовывает. Неспособность сцепления полностью включиться или выключаться при полностью нажатой или отпущенной педали называется проскальзыванием. Даже если автомобиль не будет двигаться быстрее, обороты двигателя увеличатся. При подъеме в гору, обгоне или переноске крупных предметов проскальзывание становится более очевидным. Проскальзывающее сцепление будет перегреваться, что приведет к дополнительному износу и деформации и ускорит выход из строя сцепления.

4. Шум

Это может быть признаком изношенного сцепления, если вы слышите определенный скрежещущий звук из двигателя вашего автомобиля каждый раз, когда вы нажимаете на педаль сцепления. Возможно, шум вызван неисправными подшипниками. Подшипники недороги и их легко заменить, но их игнорирование может привести к более дорогому ремонту из-за дополнительных повреждений.

5. Неисправные цилиндры

Возможно, причиной неисправности сцепления являются цилиндры, подшипники и вилка, а не сам диск сцепления. Однако для правильной работы сцепления все его компоненты должны быть в исправном состоянии. В системе сцепления с прямым рычажным механизмом некоторые трудности можно устранить, просто заменив рычажный трос сцепления.

Привычки, которые могут повредить сцепление

Если ваш обычный режим вождения в час пик обычно включает бесчисленное количество нажатий сцепления и тормоза, то сцепление вашего автомобиля находится под серьезной угрозой.
Вождение в городе или продолжительное использование сцепления негативно сказывается на автомобиле, двигателе и диске сцепления.