Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена сцепления Лада Калина своими руками: фото, видео

Автомобиль Лада Калина – снискал в народе заслуженную популярность, которая со временем только укреплялась, потому, что эта машина показала воистину высокие эксплуатационные характеристики при минимальной стоимости обслуживания.

На видео подробный процесс замены сцепления на Лада Калина:

Замена сцепления на Лада Калина

Однако, как и на любом другом автомобиле, существуют некоторые узлы требуют обязательной замены после совершения определённого пробега. К таким узлам как раз и относится сцепление, без которого просто не может существовать каждый автомобиль.

В процессе замены сцепления

Провести самостоятельную замену сцепления на Лада Калина достаточно сложно, хотя и выполнимо. Ниже, в нашей статье мы подробно расскажем, как провести такие работы с начала и до конца не допустив при этом ошибок.

Типы сцепления на Калине

На автомобили ВАЗ 1117, 1118 и 1119 устанавливаются два различных типа сцепления на 190 и 220 миллиметров. Определить свой диаметр очень просто, достаточно лишь обратить внимание на количестве болтов крепления стартера. На 190 мм – их 3, а у 200 мм – их 2. Независимо от фирмы изготовителя, в сборе практически всегда вы найдёте сам диск сцепления, корзину и выжимной подшипник.

Новый комплект сцепления

Если неполадки с сцеплением произошли в дороге, то необходимо отбуксировать автомобиль на эвакуаторе, так как дальнейшее движение может вывести из строя КПП.

Подготовительные работы

Не секрет, что работы по замене сцепления проводятся через демонтаж коробки переключения передач, следовательно, необходимо заблаговременно позаботится о наличии смотровой ямы либо эстакады. Также нам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • Новый комплект сцепления.
  • Набор с инструментами.
  • Шестигранный ключ.
  • Домкрат.
  • Ветошь.
  • Отвёртка.
  • Емкость для слива масла.
  • Новое трансмиссионное масло (при необходимости).
  • Лампа для освещения труднодоступных мест.

Пошаговый процесс замены сцепления

Первым делом работы необходимо проводить под капотом автомобиля.

  1. Отсоединяем силовой и минусовой кабель от аккумуляторной батареи и затем извлекаем её.
  2. Затем убираем корпус воздушного фильтра вместе с гофрой.
  3. Убираем все провода от стартера.
  4. Демонтируем все провода, идущие у КПП и силового агрегата.

Переходим к работе под автомобилем

  1. При наличии защиты картера, выкручиваем все болты и убираем её.

    Для демонтажа защиты, необходимо открутить 4 болта

  2. Следующий шаг заключается в сливе трансмиссионного масла. Сливается оно через сливную пробку, которая выкручивается при помощи шестигранного ключа.
  3. Далее, снимаем провода с «коробки» и отсоединяем крепление троса сцепления.
  4. Убираем приводные валы, и «краб» зафиксированный на коробке.
  5. Кардан переключения скоростей также снимается. (Одевать снова эту деталь лучше всего с помощником – прим.).
  6. Следующий шаг заключается в снятии опоры КПП, но перед этим нужно выставить опору под двигатель в виде домкрата.

Снимаем КПП и переходим к работе со сцеплением.

  1. В первую очередь нам необходимо открутить кожух выжимного диска, который крепится к маховику при помощи 6 болтов. При выполнении этой работы, нельзя допустить проворачивание маховика и нужно удерживать его на месте заранее приготовленной отвёрткой. А болты откручивать не спеша по очереди каждый, допуская по одному повороту на круг для каждого болта.

    Выкручиваем по 2 болта с трёх сторон

  2. Достаём диски и осматриваем их полностью. На диске и маховике не должно присутствовать каких-либо трещин и других механических дефектов. Также смотрим на фрикционные накладки. При наличии любого из вышеперечисленных дефектов, проводим их обязательную замену.

    Снимаем корзину и ведомый диск

  3. Дефекты на нажимной и диафрагменной пружине, тоже повод для замены деталей.

    Ведомый диск весь в масле — одна из причин по которой плохо работает сцепление

    Выработка на «лепестках» корзины

  4. Следующий шаг заключается в проверке свободного хода диска. Если в плавности хода есть сомнения, нужно выяснить причину заедания и устранить её подручным способом.
  5. Можно считать, что этими действиями сцепление продиагностировано, и все элементы которым требовалась замена исправлены. Теперь нужно собрать все в обратной последовательности.
  6. Собираем все части аналогично снятию, не забывая про аккуратность и плавность движений, а при установке корзины, отцентровываем диск внутри неё.
  7. Монтируем ведомый диск, а потом уже нажимной. Закручивая болты столь же равномерно, как и при откручивании.
  8. Устанавливаем коробку переключения передач, подключаем к ней все провода, трос и привод сцепления.
  9. Заливаем новое или отработанное масло обратно в КПП.
  10. Когда установка всех систем закончена, следует отрегулировать трос сцепления.

Внимание!

Если вы не уверены в своих силах, то вам не следует приступать к подобному виду ремонта и необходимо обратится в автосервис для наиболее профессиональной помощи.

Правила эксплуатации

Для того, чтобы избежать новых проблем со сцеплением следует выполнять эти не сложные правила:

  1. Нажимайте на педаль сцепления плавно, а вот отпускать его следует по резче, но не бросая его.
  2. При стоянке на подъёме лучше отпустить педаль сцепления и включить «ручник» (ручной тормоз – прим.). Ручной тормоз должен быть отрегулирован и держать машину на уклоне.
  3. Переключайте передачи как можно быстрее, избегая «бросков» коробки переключения передач.
  4. В холодное время года, когда многие нажимают педаль сцепления для облегчённого пуска двигателя, сцепление испытывает повышенную нагрузку. Система сцепления не получает износа лишь тогда, когда прогреется масло.
  5. Во время движения не держите ногу на педали сцепления, а чуть по одаль от неё.

Как вы могли убедится сами, не смотря на то, что работы по замене сцепления процесс достаточно сложный, трудоёмкий и займёт не один и не два часа вашего времени, его всё-таки возможно выполнить собственноручно.

Справка!

Сцепление – благодаря этому механизму, передаётся крутящий момент от трансмиссии к двигателю. Сама передача, осуществляется благодаря наличию троса сцепления, который соединяет механизм с КПП, за счёт чего и происходит сам старт, торможение и переключение передач.

Какие неисправности могут случится со сцеплением?

Хотя этот список и небольшой, проблем в случае возникновения он может сделать не мало:

  • Не включается сцепление – эта неисправность возникает, когда у педали сцепления слишком большой свободный ход. Как правило при включении первой передачи происходит характерный треск со стороны коробки переключения передач. Оставлять без внимания эту проблему не стоит, так как она может привести к ещё большим проблемам уже с самой КПП.
  • Пробуксовка сцепления – причина этой неисправности заключается в том, что машина не набирает необходимой скорости при повышении оборотов двигателя. Как правило это наблюдается сначала на высоких оборотах, но после становится заметной и на «низах». Второй симптом – это неприятный запах, который появляется на высоких оборотах двигателя. Если подобная проблема наблюдается, необходимо срочно провести диагностику сцепления.
  • Неправильный ход педали сцепления – признаки этой поломки, неравномерный ход педали сцепления, когда педаль в одно время возвращается в исходное положение, а в другое она находится в свободном плавании. Казалось бы, причина кроется в пружине, однако начинать осмотр следует с троса сцепления.
  • Рывки автомобиля при нажатии на педаль сцепления – данная неисправность очень серьёзна и вам в срочном порядке следует проверить все соединения и всё сцепление в целом на предмет износа и заметь их.

Какое сцепление стоит на калине

Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления

В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
Но встал вопрос какое брать?!
Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было

.
Но и может кому будет полезна эта информация

Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
(стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)

Для начала несколько фактов

190мм (2108)
200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)

— соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
крепеж в разных местах

-маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)

— расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое

Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.

(межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.

Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )

кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками

или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
Это неважно абсолютно.
Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
Все зависит исключительно от бендикса.

Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.

НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !

ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.

те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал

Пробег: 103025 км

Лада Калина Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада Калина, 2006

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2012

Комментарии 23

Достаточно вынуть стартер и посмотреть сколько зубьев у бендикса.

у меня калина 1, 12 года универсал, какое сцепление?

Оригинальный вопрос! Все равно, что у доктора попытаться узнать, без сдачи анализов, уровень сахара в крови — лишь назвав свой возраст! Вроде наглядно расписал смотрите в свой машине параметры стартера и корзины и сравнивайте!

находил подобную инфу «Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130.»
Хотя поставил от 2108 и в принципе не вижу разницы, а жене так вообще больше нравится как восьмерочное сцепление работает))) говорит намного мягче.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Ресурс сцепления Лада Калина зависит не только от качества узлов, но и от условий эксплуатации. Если комплект сцепления прослужил около 100 000км., то оно считается хорошим. А Вы знаете, какое сцепление поставить на Калину?

Какое сцепление на Калине с завода? На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 могут устанавливаться два вида сцепления: 190мм. и 200мм. Определить какое сцепление не разбирая коробку можно: если количество болтов крепления стартера 2 — значит сцепление 200мм., если 3 – тогда 190мм. Соответственно и производитель сцепления тоже может быть разным: ВазИнтерСервис (ВИС), либо LUK.

Сцепление Калины продается комплектом, в который входит корзина сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник. Примерная цена сцепления на Калину около 2000р., стоимость может сильно отличаться в зависимости от региона.

Каталожный номер Наименование
1 2108-1601207 Болт
2 1111-1601182 Подшипник нажимной
3 2110-1601180 Муфта в сборе
4 2108-1601188 Пружина
5 2112-1601085 Диск сцепления
6 11186-1601130 Диск сцепления ведомы

Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.

Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки — сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки — сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.

Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?

Какое сцепление стоит на двигатель 11183

    1. Необходимо снять гофру с корпусом воздушного фильтра.
    2. С аккумулятора отключить клеммы и другие провода, сам АКБвынуть на время ремонта.

  • Вид на моторный отсек со снятыми и акумулятором.

    Отсоединяем рычаг включения коробки передач.

    Подвязываем коробку к перекладине, чтобы не упала.

    Снимаем колесо, рычаг и вытаскиваем привод, чтобы появилась возможность отодвинуть коробку без слива масла.

    Подпорка двигателя обязательна, так как сняты подушки крепления, а они общие у движка и коробки.

    После оттягивания коробки образуется щель, позволяющая снять корзину сцепления.

    Старое сцепление – накладки кончились и диск уже натерло заклепками.

    Перед установкой новых деталей смазываем вилку сцепления.

    Для центровки используем пластиковую втулку (некоторые производители включают её в комплект сцепления).

    Даже при появлении первых признаков неисправности сцепления, рекомендуется начать покупку деталей и подготовиться быстрее к замене всего комплекта.

    Мелкие проблемы всегда легче и дешевле устранять, чем заниматься капитальным ремонтом узлов.

    Симптомы замены

    Механические повреждения можно увидеть только после снятия сцепления с автомобиля, но понять его износ можно по определенным изменениям, появившимся в работе механизма.

    Производитель полную замену рекомендуется при следующих симптомах:

    1. Начинается «ведение», другими словами, снижается мощность мотора.
    2. Появляются пробуксовки, неполное включение.
    3. При включении передач появляются сторонние звуки, толчки или щелчки.
    4. Сцепление временами пропадает.
    5. Есть вибрации при выжатой педали сцепления.

    Какое сцепление лучше для Калины

    Ресурс сцепления Лада Калина зависит не только от качества узлов, но и от условий эксплуатации. Если комплект сцепления прослужил около 100 000км., то оно считается хорошим. А Вы знаете, какое сцепление поставить на Калину?

    Какое сцепление на Калине с завода? На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 могут устанавливаться два вида сцепления: 190мм. и 200мм. Определить какое сцепление не разбирая коробку можно: если количество болтов крепления стартера 2 — значит сцепление 200мм., если 3 – тогда 190мм. Соответственно и производитель сцепления тоже может быть разным: ВазИнтерСервис (ВИС), либо LUK.

    Сцепление Калины продается комплектом, в который входит корзина сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник. Примерная цена сцепления на Калину около 2000р., стоимость может сильно отличаться в зависимости от региона.

    Каталожный номерНаименование
    12108-1601207Болт
    21111-1601182Подшипник нажимной
    32110-1601180Муфта в сборе
    42108-1601188Пружина
    52112-1601085Диск сцепления
    611186-1601130Диск сцепления ведомы

    Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.

    Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки — сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки — сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.

    Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?

    Источник

    Рейтинг сцеплений ВАЗ

    Существующие предложения на рынке можно разделить на несколько групп. Самые лучшие производители и модификации сцеплений на ВАЗ представлены далее.

    7 место: STARCO

    Открывает рейтинг лучших предложений рынка компания, представляющая собой продукт, объединяющий наработки инженеров США и Турции. В принципе, компания представлена на российском рынке как турецкий бренд, но технологические наработки собраны со всего мира. Подобный симбиоз обеспечивает достаточную надежность, высокие показатели качества и умеренную стоимость, что привлекает большое количество отечественных автомобилистов.

    Изначально, компания организована в 2005 году в результате подписания договора между несколькими брендами, находящимися в Германии, Турции и США. В начале работы, компания производила достаточно скудный ассортимент деталей, что отпугивало покупателей. Состоянием на 2021 год, ассортимент бренда расширился до 7000 позиций. Среди прочего у бренда 2000 моделей комплектов сцеплений, готовых к установке.

    Производитель ориентирован больше на грузовую технику. Выбор легковых модификаций скудноват, но купить сцепление на ВАЗ можно.

    Достоинства:

    • достаточно прочные корзины сцепления выдерживают неумелую эксплуатацию;
    • умеренная стоимость;
    • достаточное качество упаковки;
    • на фрикционных колодках присутствует защита от подделок.

    Недостатки:

    • быстро стирается диск сцепления;
    • фрикционные накладки быстро разбалтываются или слетают с заклепок;
    • демпферные пружины недостаточного качества быстро просаживаются или ломаются;
    • выжимной подшипник практически сразу после установки начинает свистеть.

    6 место: AMD

    Следующий представитель рейтинга родом из Азии. Бренд организован японскими корпорациями для создания расходников к собственным автомобилям. Благодаря грамотному подходу, организации получилось добиться широкого распространения продукции далеко за пределами континента.

    После обновления ассортимента, здесь проявились детали для отечественных машин – комплекты сцепления, подшипники, фильтры и прочее. Главным преимуществом компании является то, что ее работа максимально проста и понятна – покупатель может заказать детали через интернет магазин, не ожидая заказа в физических торговых точках. Среди минусов, значительным недостатком считается возможность напороться на изделие низкого качества. Производитель имеет несколько производственных площадок в Южной Корее, Китае и Тайване. Самое негативное то, что в посылке автомобилист может получить низкосортный товар из поднебесной с самой скудной долговечностью. Однако с другой стороны, деталь может прийти и японская – комплект будет долго служить и будет стоить вложенных денег. Как следствие это и порождает множество противоречивых отзывов среди отечественных покупателей.

    Достоинства:

    • легко включаются передачи;
    • посторонние звуки при работе отсутствуют;
    • отличная геометрия диска;
    • оптимальная стоимость;
    • имеется в доступе в интернете.

    Недостатки:

    • часть производственных площадок находится в Китае;
    • много противоречивых отзывов.

    5 место: SACHS

    Выбрать лучшее сцепление на ВАЗ можно и у немецкого производителя. Компания является настоящим старожилом, ее история началась еще в 1987 году. Изначально фирма выступала в роли основного поставщика расходных материалов на соревнования формулы 1 по всему миру. Следующим важным этапом стало изменение прав на производство. Бренд ZF выкупил организацию и с тех пор детали поставлялись уже на 80% серийных машин немецкого производства, что гарантирует высокий уровень качества и надежности.

    Производитель заявляет, что момент страгивания автомобиля подгоняется под гоночные болиды. Иными словами – машина трогается раньше, чем обычно. Следовательно, не нужно передерживать педаль зажатой, что уменьшает износ фрикционных накладок.

    Пользователи хвалят отличную геометрию диска и корзины. Благодаря этому, их не нужно притирать – нормальная работа начинается сразу после установки.

    В рейтинг компания попала благодаря высокой степени защиты от подделок. На заводе детали упаковываются в фирменную коробку, где продублирован серийный номер детали. Также присутствует специальная лента с голографическим покрытием. Отдельно выделяется работа компании исключительно с официальными дилерами. Жесткий контроль точек продаж и цен гарантирует достаточную защиту от копирования. Благодаря входящим параметрам, покупатель может быстро определить заводскую деталь и определить, что она не была использована ранее.

    Достоинства:

    • надежная конструкция не ломается быстро;
    • крутящий момент передается максимально плавно;
    • ненужно передерживать педаль – заточено под гоночный режим;
    • ровные накладки не требуют притирки;
    • качественная упаковка препятствует ржавлению деталей при длительном хранении.

    Недостатки:

    • полный комплект стоит достаточно дорого;
    • не смотря на старания изготовителя, встречается большое количество подделок.

    4 место: LUK

    При наличии вопроса, какое поставить сцепление на ВАЗ можно обратиться к именитой компании, широко распространенной по всей территории стран СНГ. Широкая популярность бренда обусловлена несколькими технологическими решениями и достаточным качеством производства. Особенностью комплектов сцепления является наличие узких лепестков на корзине, что существенно облегчает выжим педали. Подобный плюс актуален на классике и некоторых современных версиях. Следовательно, имея вопрос какое сцепление на ВАЗ 2109 и старшие модели поставить лучше, можно смело покупать продукты указанного бренда.

    Также выделяется усиленная конструкция пружин фрикционной муфты, что продлевает срок эксплуатации диска и минимизирует время притирки. Отдельно следует выделить присутствие большого количества смазки в подшипниках – после покупки, устройство можно сразу монтировать, не волнуясь о лубрикантах. При этом гарантированное время работы достигает 125000 километров пробега, что недостижимо для более дешевых аналогов.

    Логическим завершением является то, что высокое качество хвалят некоторые автопроизводители и устанавливают их на свои машины на конвейере.

    Достоинства:

    • плавное страгивание на старте;
    • повышенная надежность конструкции;
    • широкий ассортимент модификаций;
    • четко и быстро включаются передачи;
    • ставятся на некоторые машины с завода.

    Недостатки:

    • обилие поддельной продукции на рынке;
    • стоимость комплекта выше, чем у конкурентов;
    • присутствуют пластиковые детали;
    • некоторые позиции могут быстро снять с производства.

    3 место: Kraft

    Следующий в рейтинге, молодой, турецкий производитель компания Крафт Теч. Относительно новая компания быстро набрала обороты на территории стран СНГ благодаря умеренной стоимости и неплохому качеству. Блоки поставляются на рынок комплектами и упаковываются в прочные картонные коробки, что обеспечивает высокую сохранность оборудования при небрежной транспортировке.

    В обычном ассортименте производителя насчитывается 70 моделей сцеплений для разных автомобилей. Важным фактом является то, что в России компания прошла сертификацию Госстандарта, следовательно, оборудование может устанавливаться на машины госпредприятий и учувствовать в тендерных процедурах.

    На каждой модели дисков присутствует индивидуальная маркировка, свидетельствующая о прохождении всех необходимых испытаний и процедур проверок. При этом молодая компания редко подделывается. Дешевые агрегаты невыгодно копировать.

    Последним положительным фактором является широкое распространение. Детали можно купить во всех городах или интернет магазинах, не волнуясь о качестве изделия. Таким образом, при вопросе какое сцепление на ВАЗ 2114 лучше поставить – можно обратить внимание на товары Крафт.

    Достоинства:

    • качественная упаковка выдерживает небрежные транспортировки;
    • достаточно мягкая работа сцепления;
    • наличие обязательной заводской гарантии;
    • достаточный выбор моделей;
    • широкое распространение.

    Недостатки:

    • на некоторых моделях наблюдается пробуксовка;
    • может возникать небольшая вибрация.

    2 место: VALEO

    Следующая компания приходит на ум при вопросе, какое сцепление поставить на ВАЗ 2114 или другие подобные автомобили. Достаточная дороговизна оборудования полностью компенсируется его долговечностью. В норме комплекты выхаживают до 120000 километров пробега. При этом известны случаи, когда диски выживали и до 200000 км, что недостижимо для большинства аналогов. Также выделяется устойчивость оборудования к перегревам и передерживаниям на выжатой педали. Согласно отзывам пользователей, диски способны выдерживать критические нагревы, что актуально для южных регионов.

    Высоко в рейтинге производитель поднялся благодаря отличному запасу прочности – стандартный комплект, рассчитанный на частоту оборотов 6000 об/мин, будет стабильно работать и при 9000. Подобный запас актуален при вопросе, какое сцепление на ВАЗ 2112 или тюнингованные машины лучше поставить. Также выделяется способность механизма стабильно работать при езде на высоких скоростях или резком разгоне.

    Достоинства:

    • улучшенная надежность при критических перегрузках;
    • большой запас прочности;
    • отличный выбор модификаций;
    • достаточно мягкая работа педали.

    Недостатки:

    • большая цена;
    • тяжело самостоятельно установить на машину;
    • на рынке присутствует большое количество поддельной продукции.

    1 место: HOLA

    При наличии автомобиля Шевроле Нива, какое сцепление лучше поставить, можно понять, обратившись к нидерландскому молодому бренду. Товары компании производятся на 15 фабриках по всему миру с учетом требований стандартов ISO.

    Благодаря грамотному подходу к процессу производства, компании удалось достичь хороших результатов в восточной Европе и СНГ. Особенностью конструкции считается достаточная защита сцепления от ударов и отсутствие прижимного кольца.

    Достоинства:

    • повышенная прочность оборудования;
    • хорошая устойчивость к коррозии;
    • в комплекте имеется направляющая при установке.

    Недостатки:

    • требуется длительная притирка;
    • редко, но встречается брак.

    Что это?

    Конструкционно механизм представлен такими элементами:

    Малейшая неисправность в системе сказывается на работе машины. Опытные водители понимают о наличии неполадок со сцеплением по таким признакам:

    Причин неисправного состояния механизма трансмиссии множество. Среди них:

    При наличии загрязнения для восстановления работы узла достаточно чистки. Если вышло из строя несколько элементов устройства, то целесообразнее проводить замену. Специалисты советуют покупать новые детали, ведь старые запчасти вскоре выходят из строя и приходится искать исправную запчасть вновь. Автомастера отмечают, что средний срок службы сцепления составляет до 100 000-150 000 км пробега. Многое зависит также от стиля езды автомобилиста.

    От чего зависит цена?

    Чтобы купить качественную и надежную деталь по приемлемой цене, следует обойти несколько точек продажи и сравнить характеристики и стоимость запчастей. Некоторые автомобилисты интересуются, в чем причина широкого ценового диапазона. Дело в том, что при установке цены на сцепление для авто Лада Калина продавцы учитывают следующие факторы:

    • Качество.
    • Вид.
    • Место покупки.
    • Оригинальность.
    • Производитель.
    • Необходимость доставки товара.

    VESKO-TRANS.RU

    Автомобиль Lada Kalina завоевал заслуженную популярность среди людей, которая только усилилась с течением времени, поскольку этот автомобиль доказал свою высочайшую производительность при низкой стоимости обслуживания.

    Видео процесса замены сцепления на Лада Калина:

    Замена сцепления на Лада Калина

    Но, как и в любой другой машине, есть некоторые узлы, которые нуждаются в постоянной смене после определенного пробега. Такие узлы. это та хватка, без которой не может существовать каждая машина.

    В процессе замены сцепления

    Осуществить самостоятельную смену сцепления на Lada Kalina сложно, хотя и возможно. Ниже в нашей статье мы подробно опишем, как выполнять такую ​​работу от начала до конца, не делая ошибок.

    Типы сцепления в Калине

    На машине ВАЗ 1117, 1118 и 1119 два разных типа сцепления на 190 и 220 мм. Поиск собственного диаметра до боли прост, просто обратите внимание на количество крепежных болтов стартера. Их 3 на 190 мм, 2 на 200 мм. Независимо от офиса производителя, вы почти всегда найдете диск сцепления, корзину и подшипник в сборке.

    Новый комплект сцепления

    Если есть проблемы со сцеплением на дороге, вам нужно подъехать к эвакуатору, поскольку в будущем движение может заблокировать блокпост.

    Разновидности

    Сцепления на авто делятся на два типа:

    1. Гидравлические.
    2. Фрикционные.

    Также выделяют электромагнитный вид системы трансмиссии. Но он является разновидностью фрикционного типа.

    По оригинальности есть механизмы:

    • Оригинальные.
    • Неоригинальные.

    Неоригинальные сцепления в зависимости от производителя делятся на детали таких фирм:

    • Valeo.
    • Krafttech.
    • Luk.
    • HOLA.
    • Trialli.
    • Miles.
    • ZF Sachs.

    По месту покупки новая запчасть может быть:

    1. С авторынка.
    2. С интернет-магазина автозапчастей.
    3. С магазина, который специализируется на продаже деталей для машин марки Лада Калина.

    Инструкция по замене

    С помощью сцепления передается крутящий момент от трансмиссии двигателю. Осуществляется передача благодаря тросу сцепления, который соединяет силовой агрегат с коробкой передач и обеспечивает старт авто, переключение передач и торможение. Благодаря рычажному механизму автомобиль приводится в движение.

    Какое сцепление выбрать?

    Существует несколько видов сцепления, отличающиеся:

    Сцепление – сложный механизм, поэтому перед его самостоятельной заменой на Ладе Калине следует внимательно изучить конструкцию и особенности механизма.

    На ВАЗ 1117, 1118 и 1119 устанавливают сцепления 190 и 200 мм. Определить диаметр можно по количеству болтов крепления стартера. Для 190 мм их 3, а для 200 мм – 2. В входит диск сцепления, корзина и выжимной подшипник. Наиболее популярными являются изделия марок: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft.

    При использовании привода от других моделей нужно обращать внимание на маховик, тип которого определяется по количеству шпилек стартера. В Ладе Калина их два, в ВАЗ 2108 — три. Ресурс сцепления зависит от узлов и условий эксплуатации. Качественного привода может хватить на 100 тыс. километров.

    Если в дороге произошли неприятности со сцеплением, то лучше вызвать эвакуатор или отбуксировать автомобиль другим транспортным средством, иначе это может привести к поломке коробки передач.

    Инструменты

    Для замены сцепления автомобиль необходимо поднять, так как часть работ выполняется снизу. Для этого можно воспользоваться подъемником, эстакадой или смотровой ямой. Из инструментов и материалов для процедуры замены своими руками нужно приготовить:

    При демонтаже коробки передач нужно слить масло. Если работы проводятся самостоятельно, то слить нужно всю смазку. Если есть помощник, то можно слить часть жидкости из проводов, чтобы не побежало масло при их отсоединении.

    Этапы

    Для проведения замены своими руками автомобиль нужно поставить на эстакаду или обеспечить доступ к днищу машины другим способом. Замена сцепления на Лада Калина заключается в:

    Таким образом, замена сцепления на Лада Калина может быть выполнена своими руками без помощи мастеров из автосервиса.

    Виды и назначение сцепления

    Комплект для Калины 2

    Сцепление — это устройство, предназначенное для передачи крутящего момента. Трос сцепления соединяет трансмиссию и силовой агрегат, обеспечивает старт, переключение шестерен в трансмиссии и торможение. От педали сцепления отходит рычажный механизм, который и приводит автомобиль в движение.

    Автором этого изобретения является легендарный Карл Бенц, основатель крупнейшей автомобильной , получивший за свою разработку не только почетные премии, но и всемирную славу смелого, талантливого инженера-новатора.

    Известно несколько видов сцепления, которые отличаются определенным набором параметров:

    • механические, электрические или комбинированные;
    • работающие в воздушной среде или в масляной ванне;
    • постоянно и попеременно замкнутые;
    • 1-, 2- или многодисковые;
    • с центральной пружиной или же с несколькими;
    • двухпоточные.

    Как видно, вариантов достаточно много, поэтому замена сцепления Калина своими руками — процесс, требующий аккуратности, ознакомления с особенностями механизма и изучения подробной инструкции.

    Народные методы скорой помощи

    Если вдруг во время поездки вы обнаружили, что педаль предательски провалилась и уже нет надежды, что машинка продержится до запланированного похода в автосервис, нужно знать 3 возможных варианта дальнейших действий.

    Первый — попросить друга дотянуть застывшее авто на буксире, второй — вызвать эвакуатор. Но что делать, если друзья далеко, а эвакуатора нет? В таком случае существует 3-й вариант: попробовать восстановить сцепление самостоятельно, чтобы оно поработало, пока вы доберетесь до СТО.

    От водителя требуются следующие действия:

    Вот и поехали. Медленно? Конечно, но на 2-ю передачу даже не рассчитывайте. При попытке переключиться мгновенно выйдет из строя КПП, а ее ремонт будет стоить немало.

    Автомобиль Лада Калина – снискал в народе заслуженную популярность, которая со временем только укреплялась, потому, что эта машина показала воистину высокие эксплуатационные характеристики при минимальной стоимости обслуживания.

    На видео подробный процесс замены сцепления на Лада Калина:

    Однако, как и на любом другом автомобиле, существуют некоторые узлы требуют обязательной замены после совершения определённого пробега. К таким узлам как раз и относится сцепление, без которого просто не может существовать каждый автомобиль.

    В процессе замены сцепления

    Провести самостоятельную замену сцепления на Лада Калина достаточно сложно, хотя и выполнимо. Ниже, в нашей статье мы подробно расскажем, как провести такие работы с начала и до конца не допустив при этом ошибок.

    Типы сцепления на Калине

    На автомобили ВАЗ 1117

    , 1118

    и
    1119
    устанавливаются два различных типа сцепления на 190 и 220 миллиметров. Определить свой диаметр очень просто, достаточно лишь обратить внимание на количестве болтов крепления стартера. На 190 мм – их 3, а у 200 мм – их 2. Независимо от фирмы изготовителя, в сборе практически всегда вы найдёте сам диск сцепления, корзину и выжимной подшипник.

    Что расскажет о необходимости ремонта

    Каждый автомобиль имеет свои «болезни». Распространенная болезнь автомобиля Лада Калина — это не всегда корректная работа системы сцепления с течением времени. Правда, это заболевание не хроническое и встречается достаточно редко. В большинстве случаев это связано с выжимным подшипником или свидетельствует о том, что требуется замена диска сцепления. Если рассматривать топ неисправностей Лада Калина, то эта уверенно занимает 8-ю позицию.

    Диск и подшипник по отдельности менять не рекомендуется, они заменяются только в сборе. Чтобы каждый раз не снимать КПП, крайне желательно менять сцепление одним комплектом. Прежде чем принимать решение о необходимости замены комплекта сцепления, разберемся, какие характерные неисправности проявляются и можно ли провести регулировку, тем самым отложив дорогостоящий ремонт, еще на какой-то срок.

    О том, что в работе механизма появились проблемы, машина «расскажет» и «покажет» сама. Главное — не упустить момент и обойтись небольшим ремонтом или регулировкой троса сцепления, не дожидаясь, когда неисправность проявит себя на трассе и ремонт выльется в круглую сумму.

    Перед тем как решить задачу о замене сцепления, рассмотрим, что можно сделать в плане регулировок.

    На автомобили Лада Калина ставится однодисковое сухое сцепление с центральной пружиной и соединяемые с педалью через трос сцепления, которые саморегулируются посредством храпового механизма.

    Неисправности, когда требуется замена тросика, его регулировка:

    • щелкает педаль сцепления;
    • педаль заедает;
    • увеличен ее ход;
    • сцепление «повело», а ответ покажет только вскрытие;
    • скорости включаются, но с проблемами;
    • оно может пробуксовывать;
    • вы можете почувствовать запах гари в салоне;
    • сильная вибрация;
    • скорости вообще не включаются.

    В любом случае проблем может быть больше, и потребуется замена диска сцепления, а с ним и всего комплекта. Поковыряться в чреве железного друга придется.

    Замена сцепления на Лада Калина

    Однако, как и на любом другом автомобиле, существуют некоторые узлы требуют обязательной замены после совершения определённого пробега. К таким узлам как раз и относится сцепление, без которого просто не может существовать каждый автомобиль.

    В процессе замены сцепления

    Провести самостоятельную замену сцепления на Лада Калина достаточно сложно, хотя и выполнимо. Ниже, в нашей статье мы подробно расскажем, как провести такие работы с начала и до конца не допустив при этом ошибок.

    Типы сцепления на Калине

    На автомобили ВАЗ 1117, 1118 и 1119 устанавливаются два различных типа сцепления на 190 и 220 миллиметров. Определить свой диаметр очень просто, достаточно лишь обратить внимание на количестве болтов крепления стартера. На 190 мм – их 3, а у 200 мм – их 2. Независимо от фирмы изготовителя, в сборе практически всегда вы найдёте сам диск сцепления, корзину и выжимной подшипник.

    Новый комплект сцепления

    Если неполадки с сцеплением произошли в дороге, то необходимо отбуксировать автомобиль на эвакуаторе, так как дальнейшее движение может вывести из строя КПП.

    Подготовительные работы

    Не секрет, что работы по замене сцепления проводятся через демонтаж коробки переключения передач, следовательно, необходимо заблаговременно позаботится о наличии смотровой ямы либо эстакады. Также нам потребуются следующие инструменты и материалы:

    Пошаговый процесс замены сцепления

    Первым делом работы необходимо проводить под капотом автомобиля.

    Переходим к работе под автомобилем

      При наличии защиты картера, выкручиваем все болты и убираем её.

    Для демонтажа защиты, необходимо открутить 4 болта

    Снимаем КПП и переходим к работе со сцеплением.

      В первую очередь нам необходимо открутить кожух выжимного диска, который крепится к маховику при помощи 6 болтов. При выполнении этой работы, нельзя допустить проворачивание маховика и нужно удерживать его на месте заранее приготовленной отвёрткой. А болты откручивать не спеша по очереди каждый, допуская по одному повороту на круг для каждого болта.

    Выкручиваем по 2 болта с трёх сторон

    Снимаем корзину и ведомый диск

    Ведомый диск весь в масле — одна из причин по которой плохо работает сцепление

    Выработка на «лепестках» корзины

    Внимание!

    Если вы не уверены в своих силах, то вам не следует приступать к подобному виду ремонта и необходимо обратится в автосервис для наиболее профессиональной помощи.

    Источник

    Варианты неполадок

    Инструкция по регулировке привода сцепления

    1. Пробуксовка. Как правило, она сначала наблюдается на высших передачах, но позднее переходит и на низшие. При увеличении оборотов мотора скорость автомобиля остается на прежней отметке, в итоге машина и вовсе отказывается двигаться. Параллельно с пробуксовкой появляется неприятный запах гари. Заметив эти 2 симптома, не стоит медлить. Замена троса сцепления — необходимый минимум, но проблема может быть еще серьезнее. Основная причина кроется в малом свободном ходе педали. Также могут износиться накладки и даже демонтироваться комплектующие детали.
    2. Неполное выключение сцепления. Такая проблема наблюдается во время включения 1 передачи, сопровождающегося скрежетом. Если закрыть на это глаза, вскоре полетит коробка передач. Причина неполадки — в увеличенном свободном ходе педали сцепления.
    3. Автомобиль Лада Калина движется рывками при включении сцепления. Нарушение плавности хода свидетельствует о сильном износе накладок, шайб, демпферных пружин и ведомого диска. Устранять проблему нужно немедленно.
    4. Проваливание педали. При нажатии педаль становится «ватной», непослушной, как следствие — сцепление включается не полностью. Слышен характерный шум, педаль не возвращается на место. Причина — в нарушении пружины, и без замены отдельных деталей, в том числе и тросика сцепления, не обойтись.

    Характеристики мотора 11183

    Официальный мануал АвтоВАЗ содержит описание параметров ДВС 11183, согласно которому технические характеристики выглядят следующим образом:

    ИзготовительАвтоВАЗ
    Марка ДВС11183
    Годы производства2004 – …
    Объем1596 см 3 (1,6 л)
    Мощность60 кВт (82 л. с.)
    Момент крутящий120 Нм (на 2700 об/мин)
    Вес112 кг
    Степень сжатия9,8
    Питаниеинжектор
    Тип моторарядный
    Впрыскэлектронный многоточечный
    Зажиганиемодульное
    Число цилиндров4
    Местонахождение первого цилиндраТВЕ
    Число клапанов на каждом цилиндре2
    Материал ГБЦсплав алюминиевый
    Впускной коллекторпластиковый ресивер, дроссельная заслонка электронного типа
    Выпускной коллекторобъединен с катализатором
    Распредвалот 21114
    Материал блока цилиндровчугун
    Диаметр цилиндра82
    Поршниобычные
    Коленвалоригинальный с увеличенным ходом кривошипа
    Количество подшипников коренных5
    Ход поршня86 мм
    ГорючееАИ-92-95
    Нормативы экологииЕвро-3
    Расход топливатрасса – 6,2 л/100 км
    смешанный цикл 7,6 л/100 км

    город – 8,8 л/100 км

    Расход масла0,5 л/1000 км
    Моторное масло для 111835W-30 и 10W-40
    Объем масла моторного3,5 л
    Температура рабочая95°
    Ресурс моторазаявленный 150000 км,
    реальный 300000 км
    Регулировка клапановшайбы между кулачками распредвала и толкателями
    Система охлажденияпринудительная, антифриз/тосол
    Помпакрыльчатка пластиковая
    Свечи на 11183BPR6ES, А17ДВРМ
    Зазор между электродами свечи1,1 мм
    Ремень ГРМГейтс
    Порядок работы цилиндров1-3-4-2
    Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
    Масляный фильтрномер по каталогу 90915-10001
    замена 90915-10003, с обратным клапаном
    Маховикот 2110
    Маслосъемные колпачкикод 90913-02090 впускные светлые
    маховик – 62 – 87 Нм

    болт сцепления – 19 Нм

    крышка подшипника – 68 Нм (коренной) и 53 (шатунный)

    головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм и 90°

    В руководство по эксплуатации от завода-производителя включены сведения по смазкам и охлаждающим жидкостям. В частности, для этих движков рекомендовано:

    По умолчанию схема двигателя содержит потенциал 120 – 160 л.с., поэтому возможна модернизация своими руками. В эксплуатации 11183 неприхотлив, мощность добавлена производителем изначально, степень сжатия и компрессия стандартные.

    Особенности конструкции

    После модернизации взятого в качестве эталона мотора 21114 двигатель 11183 имеет следующие нюансы конструкции:

    Для снижения себестоимости изготовления в двигатель установлена шатунно-поршневая группа, шкив и маховик коленчатого вала от мотора 2110. Объемы камер сгорания увеличены для двигателя с единственной целью – обеспечение степени сжатия на уровне 9,6 – 10,0.

    Гидрокомпенсаторов в этом ДВС изготовителем не предусмотрено, поэтому, с одной стороны, допускается применение масла более низкого качества. С другой стороны – экономию эксплуатационного бюджета при использовании дешевой смазки «съедают» расходы на периодическую регулировку клапанов в СТО, поскольку производитель рекомендует делать ее чаще.

    Основное навесное оборудование приводится в действие собственными ремнями. Конструкция натяжителей (например, генератора) оставляет желать лучшего. Зато ДВС позволяет увеличить мощность нижеприведенными способами. Причем, разумная форсировка не требует производить капитальный ремонт чаще установленного срока.

    Даже без улучшения характеристик мотор тяговитый и приемистый, вырабатывает заявленный производителем ресурс на 200%. Имеющиеся ремонтные размеры поршневой группы позволяют повысить период эксплуатации с учетом нескольких капремонтов до миллиона км пробега.

    Плюсы и минусы

    Достоинством движка 11183 является головка блока цилиндров оригинальной конструкции. Однако впоследствии ее доработали дополнительно в ДВС 11186, добавив объем камерам сгорания. Минусом стал натяжитель ремня генератора – привод постоянно перетянут, прогиб 10 мм не обеспечивается без проскальзывания, поэтому ресурс ремня снижается, менять его приходится чаще. Этот дефект был доработан лишь в следующей версии мотора 11186.

    Объединенный узел катколлектора в двигателе недоработан изначально:

    При установке мотора на Ладу Гранта теплообменник салона включался в термостат последовательно. Вся ОЖ проходила через него по малому контуру, погрешность температуры срабатывания составляет 5 градусов вместо положенных 2 градусов.

    Техобслуживание

    Согласно рекомендациям АвтоВАЗ двигатель 11183 должен обслуживаться по регламенту:

    Объект техобслуживанияВремя (месяц) или пробег (10 000 км)
    что наступает раньше
    Привод ГРМ36/ 1
    Аккумулятор АКБ12/2
    Зазор в клапане24/2
    Вентиляция картера24/2
    Ремни, приводящие в действие навесное оборудование24/2
    Топливопровод и крышка бака24/2
    Моторное масло12/1
    Маслофильтр12/1
    Воздухофильтр12 – 24/4
    Топливофильтр48/4
    Контуры обогрева/охлаждения24/4
    ОЖ24/4
    Датчик кислородный10
    Свеча зажигания12 – 24/2
    Коллектор выпускной12/1

    По умолчанию система охлаждения имеет объем 7,8 л. На конвейере обычно заливается красный антифриз Felix Carbox 40. Замена производится любой охлаждающей жидкостью с учетом температурного диапазона 85 градусов. Поскольку устройство ДВС достаточно простое, операцию ТО можно выполнить собственными силами.

    Неисправности: причины, устранение

    При обрыве ГРМ привода мотор 11183 не гнет клапана, однако в нем имеются следующие типовые поломки:

    Плавающие обороты1)неисправность модуля зажигания
    4)выход из строя датчика ДПДЗ
    1)замена модуля
    2)установка новой прокладки

    4)ремонт или замена датчика положения дроссельной заслонки

    Посторонний шум1)разрегулировка зазоров клапанов
    4)выработка вкладышей
    1)регулировка прокладками клапанов
    2)замена поршней, колец

    4)использование новых вкладышей

    Порыв ремня генератораизбыточное натяжение, заводской дефектрегулярная проверка, замена по мере необходимости

    Поскольку особенностью ДВС 11183 является продуманная схема клапанов и поршней, капремонт в большинстве случаев проводится в установленные сроки без дополнительных вложений пользователя.

    Тюнинг ДВС

    Для повышения характеристик, которые имеет двигатель 11183, может использоваться тюнинг нескольких видов:

    Практика показывает, что чип-тюнинг для 8 клапанных ДВС не эффективен, а турбирование приводит к повышенному износу деталей, поэтому эти способы применяются редко.

    Например, тюнинг путем замены распредвала уже добавляет около 10 л. с., а в сочетании с прочими способами мощность возрастает до 120 л. с.

    Таким образом, мотор 11183 обладает серьезным преимуществом – не гнет поршнями клапаны при обрыве ременного привода ГРМ. Однако существует ряд недоработок, которые были исправлены лишь в более поздних версиях моторов производителя АвтоВАЗ.

    Источник

    Правила эксплуатации

    Для того, чтобы избежать новых проблем со сцеплением следует выполнять эти не сложные правила:

    1. Нажимайте на педаль сцепления плавно, а вот отпускать его следует по резче, но не бросая его.
    2. При стоянке на подъёме лучше отпустить педаль сцепления и включить «ручник» (ручной тормоз – прим.). и держать машину на уклоне.
    3. Переключайте передачи как можно быстрее, избегая «бросков» коробки переключения передач.
    4. В холодное время года, когда многие нажимают педаль сцепления для облегчённого пуска двигателя, сцепление испытывает повышенную нагрузку. Система сцепления не получает износа лишь тогда, когда прогреется масло.
    5. Во время движения не держите ногу на педали сцепления, а чуть по одаль от неё.

    Как вы могли убедится сами, не смотря на то, что работы по замене сцепления процесс достаточно сложный, трудоёмкий и займёт не один и не два часа вашего времени, его всё-таки возможно выполнить собственноручно.

    Справка!

    Сцепление

    – благодаря этому механизму, передаётся крутящий момент от трансмиссии к двигателю. Сама передача, осуществляется благодаря наличию троса сцепления, который соединяет механизм с КПП, за счёт чего и происходит сам старт, торможение и переключение передач.

    Как узнать какое сцепление на калине

    Каталожный номер Наименование
    1 2108-1601207 Болт
    2 1111-1601182 Подшипник нажимной
    3 2110-1601180 Муфта в сборе
    4 2108-1601188 Пружина
    5 2112-1601085 Диск сцепления
    6 11186-1601130 Диск сцепления ведомы

    Наиболее популярные комплекты сцепления фирм: Valeo, Sachs, Luk, ВИС, Kraft. Стоит отметить, что сцепление Валео и Люк более мягкие, чем остальные.

    Можно ли на Калину установить сцепление от ВАЗ 2110? Сцепление надо ставить в соответствии с маховиком, тип маховика определяете по шпилькам стартера. Две шпильки — сцепление 2110, 2112, 11183, три шпильки — сцепление 2108. В случае если маховик 2110, то можно ставить сцепление от ВАЗ 2110, 2112 или родное Калиновское 11183.

    Чтобы купить сцепление на Калину оригинал, а не подделку рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать комплект сцепления через интернет напрямую у производителя. А какой комплект сцепления для Калины Вы считаете лучшим?

    Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

    Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

    Т.к. тема является архивной.

    Доброго времени суток!
    Итак, чуйка подсказывает, что пора менять сцепление, но выбрать его оказалось не так просто, как на предыдущий мой пепелац.

    Дано: калиноседан 2007 года рождения с двигателем 1.6 и 8 клапанами. По ПТС модель двигателя – 21114.

    Вроде бы (если верить интернетам) на этот двигатель ставится приоровское сцепление, но. Нашел несколько разных комплектов сцепления – калина/приора, калина/приора/2110-12, калина/приора/2110-12 дв1.6, 16-ти кл и т.д.

    Какой комплект сцепления все же подойдет на мой двигатель?
    з.ы. и сколько нынче замена сцепления стоит? ¶

    Информация взята отсюда 100% способ определения сцепления

    В очередной раз озадачился вопросом замены сцепления. Оснований предостаточно, малый ход педали, бывает не с первого раза включаются и переключаются скорости и т.п.
    Но встал вопрос какое брать?!
    Когда первый раз меняли, ‘сервесмены’ ставили свое сцепление и судя по квитанции было

    .
    Но и может кому будет полезна эта информация

    Определение размера корзины сцепления без снятия КПП.
    (стартер надо снимать но это таки не кпп, 10мин если с перекурами)

    Для начала несколько фактов

    190мм (2108)
    200мм (2110 он-же 2112 он-же приора)

    — соответственно применяется 2 вида маховиков 2108 и 2110
    на маховик 2108 можно поставить только корзину 2108 на 2110 только 2110
    крепеж в разных местах

    -маховики разного диаметра (2110 больше) и у них разные зубчатые венцы (для стартера)

    — расстояние между осями первичного вала и стартера у всех видов картера (под 2 или под 3 шпильки) одинаковое

    Отсюда вывод что размер бендикса зависит исключительно от размеров маховика.

    (межосевое расстояние = радиус венца маховика +радиус шестерни бендикса )
    Меньший диаметр шестерни соответствует бОльшему маховику и естественно корзине 200мм.

    Стартеры могут быть 2108 (3 шпильки передняя втулка в картере )
    кстати на моей Калинке стоит стартер с 2 шпильками

    или 2110 (2 шпильки передняя втулка на самом стартере)
    Кроме того 2108 могут быть редукторные или безредукторные
    Это неважно абсолютно.
    Любой стартер может стоять с любым сцеплением.
    Все зависит исключительно от бендикса.

    Практически бендиксы бывают 11 или 9 зубые.
    9 зубов для 200мм, 11 для 2108 для 190мм диска сцепления.

    НА КПП2181 ставят только 200мм корзины !

    ЗЫ.Для особо занудливых.
    Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.

    те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 …
    возможно это видно через окно стартера (с зеркальцем) не пробовал

    Mileage: 103025 km

    FakeHeader

    Comments 23

    Достаточно вынуть стартер и посмотреть сколько зубьев у бендикса.

    у меня калина 1, 12 года универсал, какое сцепление?

    Оригинальный вопрос! Все равно, что у доктора попытаться узнать, без сдачи анализов, уровень сахара в крови — лишь назвав свой возраст! Вроде наглядно расписал смотрите в свой машине параметры стартера и корзины и сравнивайте!

    находил подобную инфу «Главным и основным отличием сцепления 11183-1601130, 11186-1601130, 11193-1601130 и 21703‑1601130 по сравнению с дисками 2109-1601130 и 2112-1601130 является наличие в них более мягких демпферов гашения крутильных колебаний для сглаживания неравномерного вращения коленвала двигателя на холостом ходу, а так же в режиме нагрузок и торможений двигателем. При этом существенно уменьшена жесткость демпферов в режимах максимальной нагрузки. Угол закрутки ступицы ведомого диска при работе демпферов холостого хода вырос в два раза по сравнению с диском сцепления 2109-1601130 или 2112-1601130.»
    Хотя поставил от 2108 и в принципе не вижу разницы, а жене так вообще больше нравится как восьмерочное сцепление работает))) говорит намного мягче.

    Сколько Ходит Сцепление На Калине – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

     

    Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › сколько ходит сцепление?

    всем привет. Ребят, сколько на приоре ходит заводское сцепление? У меня пробег 109000 км и тут есть вариант с новым сцеплением на халяву. Вот и озадачился, стоит менять или нет?

    Метки: сцепление приора

    28

    250тыс прошло родное.в сервисе когда меняли усирались что такого быть не может!

    на старой приоре стоит все заводское сцепление 120 тык но пора уже менять, не то уже!

    Я свое на 80ти поменял, когда кпп тюнил, а так бы до 100ки думаю проходило бы. Советую тебе уже о замене задуматься, а то и на маховик еще попасть можно

    Проверка дисков сцепления на износ.

    Курс ускоренной самоподготовки для начинающих водителей: Запись на уроки…

    Почему сцепления на Лада Гранта хватило только на 50 тысяч!?

    Осмотр деталей комплекта сцепления на машине которая прошла 50 тыс км. посмотрим, как выглядят детали. Мое…

    поменял на 150 тока потаму, что каробку снимали, сцепа была в хорошем состоянии, прошлабы еше стокаже с легкостью)

     

    Мне на 180000 сменили, но накрылась корзина, диск поменяли за компанию.

    на халяву стоит!

    114 000 — буксует уже. Все зависит от манеры езды и где ездишь. А так бери, мож пригодится=))

    Вообще то, сцепа проверяеться «Классически»! Вкл.3-ю.и трогаешся. если едит. Значит ей пиз.а! Если хлохнет всё ок!6)

    165 тыс, сцепа родная

    если нет проблем не мешай машине работать

    если нет проблем не мешай машине работать

    Если тебе на халяву достается комплект сцепления(диск, корзина, выжимной) то забери и положи в гараже, а поменяешь по необходимости.раньше времени лесть не стоит.

    сколько пройдёт, столько пройдёт ! хочешь меняй, хочешь не меняй !

    проверка элементарно, встаёшь на месте и с высоких оборотов стартуешь с буксом, если засвестит резина и уйдёт нормально, значит ещё работает ! если тяжело тронется без букса значит умерло !

    Post Views: 1 708

     

    ( Пока оценок нет )

    WSMAG.NET | Поливать или не поливать | Избранное, Сад | 24 августа 2017 г.

    Увядающая, только что посаженная калина. Новые растения могут быстро засохнуть.

    Увядшие листья. Рано или поздно каждый, кто занимается садоводством — от одного комнатного растения до большого огорода — столкнется с поникшим растением. Средством является общеизвестный ответ: полейте растение. Налейте на него немного воды или установите разбрызгиватель. Просто как-нибудь налейте на него воды. Все это знают, верно?

    Полив увядающих растений — это рефлекторная реакция опытных садоводов на, к несчастью, коричневых пальцев.Однако опытный садовник знает некоторые вещи, которые могут удивить других. Не каждое увядающее растение нужно поливать. Эти причудливые датчики влажности почвы могут быть потрачены не зря. А иногда и полив под дождем не бред.

    Растения увядают, когда им не хватает внутренней воды, чтобы «надуться», как воздушный шар. Внутренняя вода покидает растение, как правило, испаряясь в воздух через листья. Эта потерянная вода должна быть восполнена, иначе растение начнет увядать. Как правило, корни поглощают воду из почвы, чтобы заменить то, что было потеряно.

    Сухая земля рассыпается

    Но обо всем по порядку. Как определить количество воды в почве? Забудьте о причудливых измерителях влажности почвы. У них есть свое место, но для большинства садоводов лучше всего работает метод, который существует с самого начала земледелия: воткнуть палец в землю.

    Точнее, возьмите из земли кусок земли размером с мраморный камень на глубину 1-2 дюйма и проведите «испытание шариком». Сожмите этот кусочек почвы в шар на ладони. Затем отпустите хватку и осмотрите почву.Чем лучше почва остается «комковатой», тем больше в ней влаги. Если шар быстро осыпается, возможно, почва слишком сухая для растения.

    Одно замечание по поводу использования цвета почвы в качестве индикатора влажности: это ненадежно. Почва темнеет при увлажнении. Мы часто используем это изменение цвета как показатель того, когда нужно поливать, но иногда это может ввести вас в заблуждение несколькими способами.

    Во-первых, в солнечный день почва высыхает на несколько миллиметров сверху, даже если внизу много воды. Таким образом, кажущиеся пустынными условия могут быть обманчивыми, если только вы на самом деле не копаете землю и не проводите тест с мячом.Во-вторых, почвы с большим количеством компоста или другого хорошо перегнившего органического вещества могут казаться темными и «влажными», но при этом быть слишком сухими для роста растений. Испытание шариком покажет истинную сухость таких почв.

    Влажная почва остается «свернутой» при сжатии.

    Наиболее распространенной причиной увядания растений является недостаточное увлажнение почвы. Но это не всегда так. Что, если что-то мешает растению поглощать воду, присутствующую в почве? Несколько вещей могут вызвать увядание растения даже при большом количестве воды в земле.

    С помощью шарикового теста, доступного в арсенале садовника, можно правильно оценить увядание растения. Первый шаг при обнаружении увядающего растения — провести тест на почве под растением. Если почва сухая, возможно, ей нужна вода. Однако, если почва влажная, увядание, вероятно, имеет другую причину.

    Одним из явлений, вызывающих увядание во влажной почве в летнюю жару, является «начальное увядание». Некоторые растения очень легко увядают на жарком солнце, потому что они теряют воду быстрее, чем их корни могут ее впитать.

    Японская гортензия (Hydrangea macrophylla) является хорошим примером. Это всего лишь временное увядание, которое исчезает вечером или даже просто при прохождении облака. Повреждения возникают редко, и лучше всего не паниковать и сопротивляться желанию полить.

    Отмирание корней – очень частая причина увядания. Одной из функций корней является поглощение воды надземной частью растения. Отмирание корней означает, что способность растения получать достаточное количество воды нарушена. Потеряйте достаточное количество корней, и растение увянет и, возможно, погибнет от недостатка воды, несмотря на то, что почва влажная.Несколько вещей могут вызвать отмирание корней.

    Болезни корневой гнили, к сожалению, распространены в Вест-Саунде и, возможно, являются основной причиной гибели корней в нашем районе. Частые дожди и умеренная температура способствуют развитию нескольких видов корневых грибов. Особенно важно, чтобы растения с больными корнями не поливались, если только почва не высыхает, так как избыток воды может усугубить болезнь. Часто все, что нужно, чтобы остановить болезнь корней, — это реже поливать.

    Кстати, о поливе увядших растений — слишком много воды тоже может вызвать увядание. Как и людям, растениям для выживания необходим кислород. Корням нужно «дышать», и слишком долгое погружение в воду похоже на утопление.

    Это обычное явление, когда растения размещены в естественно влажных местах или если дренажные воронки направляют воду на корневую зону растения. В насыщенных почвах мало кислорода, и корни отмирают, нарушая способность растения поглощать воду. Наступает увядание. Этого лучше всего избежать, либо улучшив дренаж, либо выбрав растения, которые могут переносить постоянно влажную землю.

    Третьей, менее распространенной причиной гибели корней являются отрицательные температуры. К счастью, это необычно для Западного пролива, но может случиться, особенно с растениями в контейнерах. Корни, как правило, являются наименее устойчивой к заморозкам частью растений и более восприимчивы к холодовым повреждениям, чем надземные части. У растений в горшках зимой корни более открыты, и они с большей вероятностью погибнут от низких температур.

    Повреждения корней от заморозков обычно незаметны до ранней весны, когда растение в горшке начинает расти.Растение будет выглядеть нормально в течение зимы, но когда новые побеги пытаются вырасти, им нужна вода, но они не могут получить ее из-за мертвых корней. Контейнерные растения, которые внезапно увядают весной, вероятно, страдают от поврежденных холодом корней.

    Повреждение надземных частей растений также может вызвать увядание. Стебли и стволы переносят воду от корней к листьям, и значительное повреждение стебля может вызвать увядание. Вещи, которые вызывают такой ущерб, — это сломанные ветки, кусты, пораженные травоядными, кора, сдираемая оленями, и белки, питающиеся корой, и это лишь некоторые из них.

    Полезные инструменты для определения времени полива. Слева направо: дождемер, измеритель влажности почвы, почвенный бур, собственная рука (лучший инструмент!).

    Некоторые заболевания, называемые «сосудистым увяданием», также могут вызывать увядание, закупоривая часть растений, проводящую воду. Примеры включают вертициллезное увядание, распространенное на дымчатом дереве, георгине и японском клене; и болезнь голландского вяза, ответственная за значительное сокращение численности вяза в Соединенных Штатах.

    Одним из признаков того, что у растения может быть болезнь увядания, является появление поникания сначала на одной или нескольких ветвях, а не на всем растении.В конце концов болезнь распространяется настолько, что увядает и убивает все растение. При многих заболеваниях увяданием древесина на границе между увядшей и неувядшей частями стебля может иметь коричневые полосы под корой.

    Полив растений, больных увяданием, не поможет. Обычно ничего не нужно делать, кроме как обрезать увядшие ветки до здоровой древесины.

    Для большинства растений в саду полив необходим только тогда, когда почва начинает высыхать. Для укоренившихся декоративных растений короткий засушливый период может быть полезен для них и предотвратить корневую болезнь.Однако вашим овощам может потребоваться более постоянная влажность почвы для получения хорошего урожая. Ежедневно следите за почвой. Если вы можете выжать воду из руки, полной почвы, полив не требуется.

    Если вы решили поливать, старайтесь поливать утром. Более низкие температуры вызовут меньшие потери поливной воды на испарение, чем в жаркий полдень. Кроме того, утренний полив даст достаточно времени для стекания лишней воды. Полив вечером может привести к тому, что почва останется влажной на ночь, что может спровоцировать заболевания корней.

    У садовников часто бывают отношения любви и ненависти к дождю. Иногда он может держать их в помещении, но в других случаях приветствуется полив, который он приносит. Принято считать, что в дождь полив не нужен. Это почти всегда верно, но иногда это нормально или даже выгодно.

    Весной в Западном проливе большие деревья могут высасывать почву из-за повышения температуры и увеличения продолжительности дня. Часто дождей будет недостаточно, чтобы пополнить запасы влаги в этих почвах, и садовые растения могут пострадать.Это одна из причин, по которой работа в саду под большими деревьями может быть затруднена.

    Полив растений под большими деревьями во время дождя может быть полезен, если вы пытаетесь исправить сухую почву. Сначала проверьте местный прогноз погоды. Если не прогнозируется сильный ливень, продолжайте поливать. Еще одно преимущество полива в слегка дождливый день: испарение будет минимальным, поэтому мало поливной воды будет потрачено впустую.

    Поливать растения, когда они в этом не нуждаются, тоже расточительно. Не каждое увядшее растение нужно поливать, поэтому сначала проверьте, действительно ли почва сухая.Вы можете обнаружить, что виноваты болезни, чрезмерный полив или другие проблемы, и сможете правильно их устранить.

    Архивы Highbush Cranberry Viburnum — Sweeney’s Custom Landscaping Inc

    • февраль 9 2022
    • Суини
    • Ландшафтный дизайн, Зима

    Суини 9 февраля 2022 г. Ландшафтный дизайн, Зима

    Зима ослабила хватку, и сквозь промежутки между ними засияло солнце.Земля выдохнула и развернулась, купаясь в ее тепле и ласке. Пейзаж, казалось, смягчился, когда все божьи создания воспользовались ее благосклонностью. А…

    Подробнее ›

    • Ян 6 2021
    • Суини
    • Ландшафтный дизайн, Зима

    Суини 6 января 2021 г. Ландшафтный дизайн, Зима

    Безоблачное небо отражало весь потенциал солнца, а земля выдыхала и раскручивалась, купаясь в его тепле и ласке.Пейзаж словно смягчился и растянулся в золотых лучах, когда все божьи твари воспользовались ею…

    Подробнее ›

    • Ян 8 2020
    • Суини
    • Ландшафтный дизайн, Зима

    Суини 8 января 2020 г. Ландшафтный дизайн, Зима

    Безоблачное небо отражало весь потенциал солнца, а земля выдыхала и раскручивалась, купаясь в его тепле и ласке.Пейзаж словно смягчился и растянулся в золотых лучах, когда все божьи твари воспользовались ею…

    Подробнее ›

    Санкционная политика — наши внутренние правила

    Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

    Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства.Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может участвовать в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

    Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

    Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

    1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любой отдельный или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
    2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
    3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
    4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
    5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
    6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
    7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
    8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

    Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

    В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

    Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

    Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

    Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

    Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

    Walters Viburnum Whorled Class — Максимальная скидка 59% на 3 Obovat Live

    Walters Viburnum Whorled Class — Максимальная скидка 59% на 3 Obovat Live Семена Луковицы -,Обовать,www.agracollegeagra.org.in, Live, /cyanohermidin275085.html, $ 19, патио, газон, сад, садоводство, уход за газоном, растения, семена, луковицы, 3, мутовчатые, растения, калина, класс, калина, Уолтерс, — Калина Уолтерс мутовчатая класс — растения Максимальная скидка 59% на 3 Obovat Live -,Obovat,www.agracollegeagra.org.in,Live,/cyanohermidin275085.html, $19, патио, газон, садоводство, уход за газоном, растения, луковицы семян, 3, мутовчатые, растения, калина, Класс, Калина, Уолтерс, — 19 $ Walters Viburnum Whorled Class — 3 живых растения — Viburnum Obovat Патио, газон Сад Садоводство Растения для ухода за газоном, семена Луковицы Walters Viburnum Whorled Class — Растения Макс. СКИДКА 59% 3 Obovat Live

    19 долларов

    Walters Viburnum класс Worled — 3 живых растения — Viburnum Obovat

    • Убедитесь, что это подходит введя номер модели.
    • Выращено, упаковано и доставлено исключительно компанией Florida Foliage. Кустовая, компактная форма с густой темно-зеленой листвой, которая осенью становится бронзовой. Весной распускаются гроздья мелких белых цветов, покрывающих большую часть растения. Лиственные.
    • Следуйте регулярному графику полива в течение первого вегетационного периода, чтобы создать глубокую, разветвленную корневую систему. Подкармливайте универсальным удобрением до того, как весной начнется новый рост. Для опрятного, опрятного внешнего вида ежегодно стригите для придания формы.
    • Этот большой вечнозеленый кустарник имеет ярко-зеленый рост с красными кончиками. Весной его листва сопровождается большим количеством соцветий белых цветов, за которыми следуют сине-черные ягоды. Этот энергичный производитель достигает 5-6 футов в высоту. Его универсальность позволяет использовать его в самых разных целях, таких как фоновая изгородь, акцент, ширма и дерево.
    • Густой и компактный вечнозеленый кустарник с мелкой округлой листвой, которая осенью становится бронзово-фиолетовой. Соцветия мелких белых цветов появляются в течение всего лета.Прекрасен в качестве живой изгороди или в фундаментных насаждениях.
    • Этот неприхотливый вечнозеленый кустарник нуждается в регулярном поливе, чтобы обеспечить рост зрелой корневой системы. После формирования зрелой корневой системы полив необходим изредка, за исключением периода засухи, полив необходим регулярно. Стрижка весной и летом для поддержания желаемой формы.
    |||

    Walters Viburnum класс Worled — 3 живых растения — Viburnum Obovat

    Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве об электронной конфиденциальности, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie. Учить больше.

    Разрешить файлы cookie

    Многотопливные и дровяные печи и кухонные плиты, поставляемые на национальном уровне в Великобританию и Ирландию по конкурентоспособным ценам. Большинство печей легко доступны на складе для немедленной отправки.

    Woodburner Warehouse имеет прямые связи с ведущими брендами печей, такими как Aga, Esse, Aarrow, Charnwood, Dovre, Franco Belge, Hunter, Morso, Stovax, Yeoman, Westfire и Varde Ovne.

    Woodburner Warehouse — лидер на рынке розничной продажи печей

    Viburnum tinus (слева) и Vitis riparia (справа) в теплице, выращенной в…

    Контекст 1

    … услуги биоконтроля, которые в конечном итоге могут привести к повышению устойчивости систем растениеводства (Parolin et al. 2014а). Особым типом биоконтролирующих растений являются растения-банкиры (Frank 2010, Huang et al. 2011), которые могут предоставить хищным клещам альтернативную пищу и убежище (Pratt & Croft 2000, Skirvin & Fenlon 2001).Растения-банкиры могут поддерживать воспроизводящуюся популяцию хищников и обеспечивать долгосрочное подавление вредителей (Frank 2010, Huang et al. 2011). В серии экспериментов с посевами роз в теплицах на юге Франции была проверена эффективная установка хищных клещей Neoseiulus (Amblyseius) californicus (McGregor) (Arachnidae, Acari, Phytoseiidae) и Phytoseiulus persimilis Athias-Henriot (Phytoseiidae) для борьбы с T крапивница Между трофическими уровнями предполагаются различные взаимодействия (рис. 1).Из-за нехватки четких определений и классификаций эффектов растений, добавленных к системам сельскохозяйственных культур с целью увеличить распространение хищников, были обобщены знания о том, что тогда называлось «вторичными растениями», а наиболее часто используемые термины получили четкое и понятное определение. четкое определение, и были выделены их наиболее важные функциональные характеристики для усиления борьбы с вредителями (таблицы 1 и 2, Parolin et al., 2012a, b). Эти и другие второстепенные растения могут действовать как эффективные инструменты биоконтроля.Поэтому был введен новый термин «растения для биоконтроля» для обозначения таких вторичных растений, которые специально подходят для усиления биологической борьбы в комплексной борьбе с вредителями (IPM) и которые охватывают вышеупомянутые типы вторичных растений. Мы определили «биозащитные растения» как «растения, которые преднамеренно добавляются в систему сельскохозяйственных культур с целью повышения продуктивности сельскохозяйственных культур за счет взаимной выгоды, привлечения вредителей и/или борьбы с вредителями и, таким образом, способствуют повышению эффективности систем биологической борьбы, которые в конечном итоге приводит к повышению урожайности сельскохозяйственных культур».Намерение состояло в том, чтобы найти местные виды растений, которые можно было бы использовать в качестве растений для биоконтроля, чтобы улучшить размножение и непрерывный выпуск клещей-хищников в теплицах, а также понять механизмы их эффективности. Экспериментальные доказательства эффективности растений-банкиров редки, особенно в отношении морфологии растений как ключевой функции. Мы проанализировали, влияют ли виды растений, используемые в системе выращивания в банке, на успех с точки зрения качества собранного растения, численности вредителей/хищников и качества растений в банке для биологической борьбы в тепличных условиях.Это должно соответствовать практике местных производителей на юге Франции. Основная гипотеза заключалась в том, что разные виды ВР вызывают разное количество хищников и вредителей с последующим разным воздействием на здоровье растений в системе «культура-вредитель-хищник» в зависимости от их функциональных свойств. Идентификация этих атрибутов была главной целью. Что делает вторичный завод эффективным заводом по биологической борьбе и как можно усилить биологическую борьбу с вредителями без больших затрат для местных производителей? Тестируемыми культурными растениями были декоративная роза (Rosa sonia Meilland var.«Sweet Promise», розоцветные). Потенциальные виды растений для биоконтроля были выбраны на основе их местного происхождения или их традиционного использования в качестве сельскохозяйственных культур в районе Средиземноморья. Мы просмотрели доступные флоры и литературу и выбрали восемь видов растений (таблица 3). Мы выбрали виды с разными физиогномическими и морфологическими характеристиками, одни с опушенными листьями и стеблями, другие с восковидной поверхностью, третьи с доматией. Формы роста варьировались от трав (Eleusine, Lycopersicon) до слабо структурированной физиономии с несколькими свободно стоящими листьями (e.грамм. Capsicum, Sonchus) до очень плотных навесов с множеством листьев и множеством разветвлений стебля (например, Viburnum). Viburnum tinus произрастает в Южной Европе со средиземноморским климатом, а Vitis riparia обычно выращивают в этих регионах (рис. 2). Эти два вида растений хорошо адаптированы к местному климату и могут легко выращиваться в открытом грунте и теплицах региона, где их можно использовать в качестве растений-банкиров для упомянутых видов хищных клещей. Недостатком Vitis riparia является то, что он образует длинные вьющиеся растения, которые вырастают очень большими и крепко цепляются за сельскохозяйственные культуры и инфраструктуру.Их необходимо стричь и контролировать их рост, а это интенсивная работа. Однако это может быть полезно для соединения растений, что необходимо для перемещения хищных клещей в теплице (Casey et al., 2007). После первой серии экспериментов мы больше сосредоточились на Viburnum tinus и его характеристиках. В настоящее время готовится обзор литературы, объединяющий все имеющиеся знания о биологии и ее приложениях. Двухпятнистых красных паутинных клещей, T. urticae, выращивали в лаборатории на растениях розы и фасоли ранее…

    Принуждение ветвей к цветению в помещении

    Эта статья содержит партнерские ссылки для рекламодателей этого сайта. См. страницу раскрытия информации для получения дополнительной информации.

    Принуждение ветвей к цветению в помещении — это элегантный способ принести в дом весну до того, как зима официально утратит свою власть.

    По сути, это обрезка нескольких веток с цветущих кустарников и деревьев и перенос их в помещение.

    Удивительно наблюдать, как великолепные цветы появляются на, казалось бы, бесплодных ветвях.

    Процесс невероятно прост, а результат прекрасен!

    Цветущая форзиция

    Когда обрезать кусты и деревья для выгонки

    Большинству цветущих кустарников и деревьев требуется как минимум 6-8 недель зимы, прежде чем их можно будет обрезать для выгонки.

    На Среднем Западе форсирование может начаться в середине января.

    Это прекрасное время для выборочной обрезки ветвей, чтобы придать форму или уменьшить общий размер растения.

    Если вы беспокоитесь об изменении формы растения, советуем обрезать его с обратной стороны, которая не видна в течение вегетационного периода.

    Кустарники и деревья, идеально подходящие для выгонки

    Есть довольно много цветущих кустарников и деревьев, идеально подходящих для этого процесса.

    Двумя самыми популярными являются форзиция и верба.

    Поскольку они цветут ранней весной, их можно обрезать одними из первых.

    Однако есть много других красивых цветущих деревянистых декоративных деревьев и кустарников, которые можно заставить цвести в помещении.

    Я призываю вас поэкспериментировать с растениями в вашем дворе.

    В вашем ландшафте может оказаться неожиданная жемчужина!

    Кроме того, некоторые обычные деревья, такие как красный клен, могут стать великолепной композицией.

    Этот список кустарников и деревьев идеально подходит для выгонки:

     

    Как заставить цветущие ветки

    1. Выберите вазу для отображения ветвей. Как правило, чем выше и прочнее ваза, тем лучше. Однако можно использовать вазы меньшего размера, ветки придется обрезать до более короткой длины, что уменьшит количество выставленных цветов.
    2. Срежьте ветки и занесите их в помещение
    3. Наполните вазу примерно на две трети теплой водой. Если у вас есть цветочный консервант, его тоже можно добавить.

      Выгонка цветущей вишни

    4. Обрежьте ветки до нужного размера для вазы. Сделайте последний срез у основания стебля под крутым углом. Это создаст большую поверхность для стебля, чтобы поглощать воду. Если возможно, поместите стебель в раковину или ведро с водой и сделайте надрез под водой.Это предотвратит попадание воздуха и закупорку сосудистой системы.
    5. Затем поместите стебель в вазу, чтобы он мог продолжать поглощать воду, и начните процесс выгонки.
    6. Поставьте вазу вдали от прямых солнечных лучей и вентиляционных отверстий. Системы принудительной вентиляции и солнце высушат цветочные бутоны до того, как они успеют раскрыться.
    7. Добавляйте воду по мере необходимости, чтобы основание стеблей всегда оставалось под водой
    8. Меняйте воду каждые 2-3 дня, чтобы предотвратить образование бактерий

      Вишневый цвет

    9. Если уровень воды не снижается в течение нескольких дней, значит, стебли не впитывают воду.Обрежьте стебли (под углом), чтобы активировать процесс абсорбции.
    10. В зависимости от типа дерева или кустарника и времени года, для раскрытия цветов может потребоваться несколько недель.
    11. Срезайте ветки каждую неделю, чтобы в конце зимы и ранней весной в вашем доме цвели цветы!

    Совет для профессионалов: если вы хотите ускорить процесс цветения, перед тем, как поставить ветки в вазу, замочите их в ванне с теплой водой на несколько часов, чтобы вывести их из состояния покоя!

    Выгонка цветущих веток — отличный способ принести немного весны в дом до того, как она придет!

    Обрезая несколько веток каждую неделю, можно создать великолепные композиции, которые наполнят ваш дом цветом и красотой.

    Это как личное превью весны!

    Похожие статьи

    6 Сладкая калина — Ферма растений Карло

    Эти стартовые растения имеют высоту менее 12 дюймов, когда мы их отправляем. Мы никоим образом не несем ответственности за растения после того, как USPS завладеет ими. На фотографиях, используемых для этого интернет-магазина, изображены взрослые растения соответствующих видов.

    Латинское название: viburnum odoratissimum

    Этот большой вечнозеленый кустарник имеет ярко-зеленые молодые побеги с красными кончиками.Весной его листва сопровождается большим количеством соцветий белых цветов, за которыми следуют красные плоды, которые при созревании становятся глянцево-черными. Этот энергичный производитель достигает 20-30 футов в высоту (15-20 футов в ширину). Его прочный характер и универсальность позволяют использовать его в самых разных целях, таких как фоновая изгородь, акцент, экран и дерево.

    Количество солнечного света: Хорошо растет на полном солнце; Выносит оттенок
    Количество воды: Поливайте регулярно; более частый полив в сильную жару
    Почвенные условия: Адаптируется к большинству почв; Предпочитает хорошо дренированную почву
    Зона холодостойкости: 8-10

    Этот быстрорастущий вечнозеленый кустарник или дерево нуждается в регулярном поливе для обеспечения роста зрелой корневой системы.После формирования зрелой корневой системы полив необходим изредка, за исключением периода засухи, полив необходим регулярно. Стрижка ежегодно для поддержания желаемой формы. Для максимального его роста позволяют необходимое количество места.

    Пожалуйста, полностью прочитайте следующие условия продажи:

    Условия продажи: Покупатель соглашается со всем нижеследующим при покупке на ферме растений Карло. Все продажи являются окончательными. Все заказы застрахованы от повреждений или утери.

    Клиент берет на себя весь риск потери или повреждения, как только USPS вступает во владение. Если заказ каким-либо образом поврежден во время доставки, клиент соглашается подать страховой иск. Carlo’s Plant Farm соглашается помочь клиенту заполнить форму.

    После того, как ваш заказ будет отправлен, мы вообще не предлагаем возмещение за отмену.

    Мы оставляем за собой право задержать доставку из-за сильной жары или холода.

    Если вы недовольны своим заказом по какой-либо причине, вы соглашаетесь связаться с нами как можно скорее.

    Сцеплен

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.