Как напрямую завести стартер: Как замкнуть стартер напрямую отвёрткой: фото и видео

Содержание

Как напрямую замкнуть стартер двигателя

Многие водители могут столкнуться с ситуацией, когда транспортное средство не заводится, и виноват в этом стартер. Даже если аккумулятор заряжен на максимум, и питание подается, без ремонта или замены стартера завести автомобиль не получится.

Решением такой проблемы могут стать следующие два варианта:

запустить силовой агрегат с помощью толчка (если у вас стоит механическая коробка передач)
попытаться напрямую замкнуть стартер автомобиля.

Несмотря на то, что второй способ менее популярен, порой именно он считается наиболее подходящим. Самое важное, уметь перемкнуть стартер для удачного запуска двигателя. Давайте остановимся на этом подробнее.

Почему автомобильный стартер не функционирует?

Прежде всего, стоит отметить то, что стартер транспортного средства представляет сам по себе несложный, но очень важный автомобильный механизм. Другими словами, это электродвигатель, присоединяющийся к маховику при помощи своей шестерни, после чего он крутит коленчатый вал и, в конце концов, отсоединяется после запуска двигателя.

Основными причинами нефункционирующего стартера являются:

неисправности с проводкой и контактами;
неактивность реле автомобильного стартера;
втягивающее реле стартера.
сгоревшая обмотка стартера;
износ обгонной муфты и прочие.

Зачастую неработающее втягивающее реле автомобильного стартера является довольно веской причиной его поломки. Так, в случае если втягивающее не работает исправно, стартер не будет прокручивать силовой агрегат. На данную проблему может указать щелчок, который, в свою очередь, можно услышать при повороте ключа зажигания.

Если слышен тот самый щелчок, то, скорее всего, это означает, что реле включено, однако обгонная муфта не может провернуть коленчатый вал. В такой ситуации лучше всего напрямую подать питание (замкнув сам стартер) или попробовать постучать по нему.

Как замкнуть стартер транспортного средства?

Для того чтобы провести такую процедуру, необходимо металлической частью нужного инструмента соединить два контакта механизма.

Таким образом, напряжение на обмотку будет передано напрямую, в связи с тем что один из 3 контактов на стартере как правило имеет постоянное питание. Стоит брать в расчет и то, что одному здесь не всегда получается справится, может понадобится помощь другого человека, делать это необходимо с предельной осторожностью чтобы не закоротить на массу (кузов) автомобиля, так как замыкаются «+» контакты. И прежде чем замкнуть стартер, нужно включить зажигание, чтобы вся электронная часть автомобиля была готова к запуску.

В общей сложности, эта процедура выглядит так:

Автомобиль сперва необходимо поставить на ручной тормоз, тем временем механическую коробку переводят в нейтральную передачу или же включить режим Р, если имеем дело с автоматом.

С автомобильного стартера далее убирают защитный кожух с контактов (если они есть), а потом при помощи наконечника,отвертки рекомендуется закоротить силовые контакты. 2 и 3 (1 контакт используется для запуска стартера от ключа)

Нельзя забывать и о том, что в качестве перемычки нужно взять проводник тока, имеющий необходимую длину и сечение. Как правило, в такой ситуации применяют отвертку с толстым концом либо же ключ с изолированной ручкой.

Чтобы вникнуть в процесс замыкания стартера с помощью отвертки, нужно сосредоточиться на следующих аспектах:

необходимо замыкать силовые контакты благодаря линии исключительно на втягивающем реле;
выполнять процедуру нужно очень тщательно и без лишней суеты, при этом прикасаться к прочим деталям под капотом строго запрещено;
ни в коем случае не нужно прикасаться отверткой к корпусу автомобильного стартера;

после долгожданного запуска двигателя отвертку нужно сразу же убрать.

Стоит учитывать, что замыкание отверткой этих двух контактов на втягивающем реле совпадает с замыканием изнутри при помощи якоря реле. Соответственно, происходит имитация деятельности втягивающего для подключения электродвигателя автомобильного стартера. При включенном зажигании стартер при таком замыкании начнет функционировать, а двигатель заведется.

Нужно отметить, что во время замыкания силовых контактов будут видны искры, поскольку мы имеем дело с прямым подключением стартера транспортного средства. Еще одним недостатком этого способа считается тот факт, что не все автомобили оснащены прямым доступом к стартеру. Не забудьте убрать отвертку от силовых контактов сразу после заведения силового агрегата.

Если углубиться в этот вопрос, нужно обратить свое особое внимание на следующие моменты:

Необходимо отыскать управляющую и прочие контакты. Другой силовой контакт – это контакт электродвигателя. Замыкать придется управляющую клемму и контакт-лепесток.

Как же подключить стартер напрямую от аккумулятора?

Случается, что конфузы происходят с проводкой или контактной группой замка зажигания. При таких обстоятельствах двигатель заводится при подаче питания от АКБ непосредственно на стартер. Для этого вам понадобится медный провод, разъем, а также клемма «крокодил».

Интересно, что провод припаивается напрямую к разъему. После чего отсоединяется силовой провод на стартер, а вместо него вставляет медный провод с разъемом. Потом «крокодил» рекомендуется соединить с «плюсом» АКБ. В случае если стартер функционирует исправно, а другие проблемы отсутствуют, то двигатель бесспорно заведется. После его запуска стоит снять крокодил с клеммы АКБ.

Необходимо выполнять всю процедуру очень щепетильно, подключая стартер напрямую к аккумулятору. Нельзя замыкать провод с элементами под капотом. После запуска двигателя и извлечения медного провода из разъема, штекер стартера нужно вернуть на свое место. Еще нужно знать, что ни при каких обстоятельствах не нужно соединять провода с АКБ и разъемом на долгий временной промежуток, чтобы не посадить автомобильный аккумулятор.

Наши советы

В первую очередь, нельзя допускать короткого замыкания или любого другого случайного замыкания силовых контактов, которые отличаются от управляющей клеммы и лепесткового контакта.
Принимая в расчет то, что, прямой доступ к стартеру зачастую открывается внизу, необходимо быть готовым к обязательному снятию штатной или другой защиты.
На многих транспортных средствах управляющая клемма похожа на резьбовый отвод.
В конце запуска автомобильного двигателя, отдельно нужно проверять предохранители, поскольку случается, что они сгорают из-за ошибок.
Так как тяговое пользуется напряжением 30-50А и выше, точки соединения могут прикипать.
Водителям старых автомобилей, в которых коммутатор не управляет подачей напряжения на катушку, стоит знать, что при замыкании стартера катушка способна перестать работать.

Заключение

Таким образом, в случае если двигатель автомобиля не хочет заводиться даже если вы замкнули стартер напрямую,он может являться главной причиной этой незадачи. Если вы уверены в том что аккумулятор полностью заряжен,стартер исправен, не заводится с ключа и напрямую (замкнув его), стоит проверить клин двигателя.

КАК ЗАМКНУТЬ СТАРТЕР? — Электрооборудование

Главная
Форум
Отчеты
Что нового?

2понравилось

23. 04.2014, 10:07 #1

слышал что можно проверить работает ли стартер замкнув его проводом с плюса на прямую,может кто опишет подробно весь процес так штобы без последствий на стартер?
23.04.2014, 10:14 #2

на стартере (а если точнее — то на втягивающем) по сути 3 клемы, две из них болтовые. От одной болтовой провод уходит внутрь стартера, на втором болтовом толстый провод от плюсовой клемы АКБ. Третий контакт обычный, это +12 от замка зажигания на включение втягивающего реле.
Если замкнуть два болтовых отверткой, то стартер просто будет крутиться вхолостую, двигатель крутить не будет, если замкнуть болтовую клему с проводом от АКБ с обычной клемой, то стартер начнет крутить ДВС. Будьте особенно аккуратны, не забудьте снять машину со скорости.
Если при замыкании болтовых клем стартер крутится, а при замыкании болта на клему нет, то втягивающее реле на замену.
23.04.2014, 10:30 #3

спасибо.а как насчет того чтобы вывести провод от стартера и тыкать им непосредственно на +акб куда и как на стартере этот провод подцепить?
Последний раз редактировалось Grinh; 23.04.2014 в 10:36.
23.04.2014, 11:00 #4

Сообщение от Grinh
спасибо. а как насчет того чтобы вывести провод от стартера и тыкать им непосредственно на +акб куда и как на стартере этот провод подцепить?
Не изобретай велосипед. Проверь тестером приходит напруга на втягивающее или нет. Если приходит то стартеру пора в ремонт. Если нет то там другая песня: начиная с замка зажигания, предохранителя и заканчивая сигналкой.
23.04.2014, 11:04 #5

Сообщение от Grinh
а как насчет того чтобы вывести провод от стартера и тыкать им непосредственно на +акб
это глупость
Сообщение от Grinh
куда и как на стартере этот провод подцепить?
я выше всё написал, если возникают такие вопросы, то лучше вообще САМ туда не лезь.
23.04.2014, 15:48 #6

советовали некоторые проводом проверять,типо так лучше,вот я и поинтерисовался.
— — — Добавлено — — —
еще нюанс,а при замакании клем отверткой нинужно никакой провод со стартера снимать.
23.04.2014, 16:01 #7

Сообщение от Grinh
а при замакании клем отверткой нинужно никакой провод со стартера снимать
я уже отвечал
Сообщение от Moroz
я выше всё написал
07. 05.2014, 13:47 #8

зделал все как ты написал,когда замкнул болтовые клемы стартер начал крутиться(вхолостую с нормальным звуком),а когда замкнул плюсовую на обычную тоже начал крутиться но звук был не как обычно жужит стартер,а скрежет как будто шестеренки проскользывают между собой.что это может быть мож двига клинанула?
07.05.2014, 14:04 #9

Слушай друг у меня такая же беда была! В итоге психонул, снял стартер разобрал,почистил смазал, и обратно собрал. И о чудо , работает! Вот еще почистил канавки на якоре где щетки трутся, и в редукторе маленькие шестерни развернул на оборот. Времени ушло не больше часа. Снимаеш акум и воздухан и стартер вот он. Я сначала стартер открутил вытащил его на коробу КПП а потом силовой провод открутил, так удобней. Удачи))))
07.05.2014, 14:43 #10

спасибо обрадовал)попробую.
— — — Добавлено — — —
а у тебя та что шестеренки стерлись маленькие, что ты их развернул?

« лампа аккумулятора р10 1995 | заводится раза с 10 »

Ваши права

Как завести машину с плохим стартером?

Система запуска является важной частью современного автомобиля (автомобиля, мотоцикла, грузовика и т. д.). Это поможет вам запустить двигатель вашего автомобиля нажатием кнопки или поворотом ключа. Общая система запуска автомобиля довольно проста и состоит из нескольких основных компонентов. Но даже с простыми конструкциями существует вероятность выхода из строя и плохого запуска. Если это случилось с вами, то не нужно паниковать, так как есть некоторые обходные пути решения этой проблемы. В этом руководстве мы поймем некоторые основы системы запуска автомобиля, рассмотрим возможные проблемы, а также как завести автомобиль с плохим стартером.

Краткое описание

Обзор системы запуска

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) не запускаются самостоятельно. Если вы помните, ранние автомобили имели ручную кривошипную систему. Но по мере того, как двигатели становились больше и мощнее, ручная рукоятка стала проблемой безопасности, и это привело к появлению систем автоматического запуска двигателя.

Работа любой системы запуска, будь то ручная рукоятка или автоматическая с электроприводом, заключается в том, чтобы провернуть или провернуть двигатель, чтобы начать цикл сгорания, чтобы он мог работать самостоятельно. Чтобы провернуть двигатель, стартер вращает маховик и, как следствие, вращает коленчатый вал двигателя (отсюда и термин «прокручивание двигателя»).

В это время другие системы, такие как топливная система и система зажигания, подают топливо и искры, и в кратчайшие сроки двигатель запускается и работает на собственной мощности.

Части системы запуска

Независимо от типа автомобиля, мы можем разделить систему запуска автомобиля на две цепи и шесть компонентов. Цепи:

Цепь привода двигателя большой силы тока
Цепь управления малой силой тока

Что касается компонентов, то они:

Аккумулятор
Кабели батареи
Замок зажигания
Аварийный выключатель
Соленоид или реле
Стартер

Как работает стартер?

Давайте кратко рассмотрим, как работает типичная система запуска автомобиля, поняв работу каждого из вышеперечисленных компонентов. Аккумулятор обеспечивает энергию для вращения стартера, который, по сути, запускает двигатель.

Вам может быть интересно, почему мы упомянули аккумуляторные кабели в списке компонентов и что в них такого особенного? Кабели аккумуляторной батареи здесь означают кабели, которые передают ток от аккумуляторной батареи к стартеру. Во время запуска стартер потребляет очень большой ток, обычно более 250 ампер. Если мы не используем надлежащие кабели для поддержки этого тока, это может легко привести к пожару или другим повреждениям.

Замок зажигания — это не что иное, как ключ водителя, который мы поворачиваем, чтобы завести машину. Внутри он действует как переключатель мгновенного действия для управления соленоидом или реле. Реле, если вы знакомы с его работой, представляет собой тип переключателя, в котором небольшой ток управляет магнитным приводом, который размыкает или замыкает контакты для передачи больших токов.

Приступая к звезде шоу, стартеру, это небольшой, но мощный электродвигатель. Большинство стартеров обычно представляют собой щеточные двигатели постоянного тока. Ведущий вал двигателя имеет небольшую шестерню, известную как шестерня, которая входит в зацепление с большой шестерней на маховике.

Когда мы вставляем ключ и поворачиваем его в положение «ПУСК», замок зажигания подает небольшой ток на реле/соленоид. Эта часть схемы известна как схема управления.

Этот небольшой ток активирует реле/соленоид и замыкает контакты между положительным полюсом аккумулятора и положительным полюсом стартера. Эта схема известна как схема привода двигателя. Если все в порядке, стартер вращается и зацепляет маховик, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал.

В это время в работу вступают топливная система и система зажигания, которые подают топливо и искру, чтобы начать сгорание и, по сути, запустить двигатель.

Проблемы неисправного стартера

Причина, по которой мы узнали о системе стартера, прежде чем рассматривать, как завести автомобиль с неисправным стартером, заключается в том, что если мы знакомы со всеми компонентами и работой системы, то мы можем определить неисправность. потенциальная проблема, которую может вызвать каждый компонент/цепь, и мы можем диагностировать проблему шаг за шагом.

Тем не менее, «Плохой стартер» может означать что угодно: от полностью разряженной батареи, неисправных переключателей/реле/соленоидов, перегоревших предохранителей, неисправного двигателя, сломанных шестерен или плохой проводки (включая проводку заземления).

Вот некоторые распространенные проблемы, связанные с неисправным стартером:

Стартер вообще не крутит.
Он вращается, но очень медленно.
Стартер вращается, но коленчатый вал не вращается.
Соленоид стартера издает щелчок, но двигатель не прокручивается.

Это лишь некоторые возможные проблемы с неисправным стартером. Таким образом, плохой стартер может означать проблемы и с другими компонентами.

Как завести автомобиль с неисправным стартером?

Вы встали рано, надели отутюженную одежду, позавтракали и готовы отправиться в офис на большую презентацию. Вы достаете ключи от машины, вставляете их в прорезь, поворачиваете, но машина не заводится. Не паникуйте, если у вас плохой стартер, так как мы увидим, как завести автомобиль с плохим стартером.

Запустите свой автомобиль с помощью прыжка

Одной из основных причин, по которой автомобиль не заводится, является глубоко разряженный аккумулятор. Возможно, вы не брали свою машину несколько дней, или ваш автомобильный аккумулятор очень старый, или вы использовали электрику автомобиля (радио, свет) от батареи. Какой бы ни была причина, если ваша батарея не может обеспечить достаточное количество тока для стартера, он не может запустить двигатель.

В таких ситуациях вы можете завести машину от внешнего источника. Есть несколько способов завести машину от внешнего источника, но прежде чем рассматривать их, вот совет по безопасности. Откройте капот/капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор. Если рядом с ним есть утечка или если батарея выглядит вздутой (выпученной), пришло время вызвать специалиста, так как вам необходимо заменить батарею.

Но если все выглядит хорошо, то вы можете завести машину, используя аккумулятор другого автомобиля. Если у вас две машины, то вам не придется ни у кого просить помощи. Но если у вас нет лишней машины в гараже, то позвоните своему другу или соседу и попросите помочь прокачать вашу машину.

Сначала дайте машине вашего друга немного остыть, чтобы получить доступ к капоту. Припаркуйте свои машины лицом друг к другу и откройте капоты обеих машин. Теперь возьмите пару соединительных кабелей хорошего качества (красный и черный) и подключите один конец красного провода (положительный) к положительной клемме автомобильного аккумулятора вашего друга, а другой конец — к положительной клемме автомобильного аккумулятора.

Возьмите черный провод и подключите один конец к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора вашего друга, а другой конец к любой точке заземления вашего автомобиля (любой неокрашенный металл, подальше от аккумулятора и топлива).

Заведи машину друга и дай ей поработать хотя бы минуту. Теперь заводи машину. Если проблема с вашим стартером просто в разряженном аккумуляторе, то машина сразу заведется. Продолжайте холостой ход обеих машин в течение 10 минут, прежде чем отсоединить кабели.

Говоря об отключении, вы должны следовать обратному порядку, т. Е. Выключить обе машины и сначала снять черный провод с вашей машины. Затем снимите черный провод с машины вашего друга. То же самое с красным проводом, сначала от вашей машины, а затем от машины вашего друга. В любой момент этой работы убедитесь, что вы не касаетесь выводов соединительных кабелей, независимо от того, подключаете ли вы их или отсоединяете.

Как мы уже говорили, есть несколько способов завести машину. Второй метод заключается в использовании этих причудливых портативных пусковых устройств. Это крошечные устройства с литий-ионными аккумуляторами, которые помогут вам быстро завести автомобиль. Вы должны выполнить те же действия по подключению и отключению.

Запуск автомобиля с помощью кнопки

Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, мы можем вернуться к старой школе и запустить запуск автомобиля с помощью кнопки или запуска с силой. Но вам нужна помощь пары человек, чтобы толкнуть машину.

Включите зажигание и включите вторую передачу. Продолжайте выжимать сцепление и попросите кого-нибудь подтолкнуть машину, чтобы разогнаться до 10 миль в час. на этой скорости отпустите педаль сцепления и если все пройдет хорошо, ваша машина заведется. Если нет, вы можете попробовать еще пару раз.

Что делать, если машина не заводится?

Если ваш автомобиль не заводится даже после попытки обоими предыдущими способами, то проблема может быть в других системах стартера. Вот несколько возможных советов по устранению неполадок.

Одной из основных проблем со стартером является плохой контакт между аккумуляторной батареей и стартером. Красный провод от положительной клеммы аккумулятора идет к стартеру (другой разветвляется на генератор). Проверьте, имеет ли этот кабель хорошее соединение или нет.
Все открытые металлические части автомобиля служат точками заземления. На самом деле это одна из основных проблем системы стартера, т. е. плохой контакт между стартером и точкой заземления. Проверьте это соединение на наличие ржавчины, повреждений или ослабленной проводки.
Можно копнуть поглубже и поискать зубья на ведущей шестерне, а также на зубчатом венце маховика. Поврежденные или отсутствующие зубья не позволят стартеру зацепить шестерни вместе.
Соленоид стартера также может вызвать проблемы. Вы можете напрямую запустить соленоид, используя 12 В, и посмотреть, издает ли он щелкающие звуки или нет.

ПРИМЕЧАНИЕ: Мы рекомендуем вам не прикасаться к каким-либо компонентам или электрике автомобиля, если вы с ними не знакомы. Если не удалось запустить автомобиль с помощью запуска от внешнего источника или толчка, лучше обратиться к механику.

Заключение

Никто не хочет начинать свой рабочий день с плохого старта. Но это одна из распространенных проблем с автомобилями из-за ряда причин, таких как разряженный аккумулятор, сломанные зубья шестерен, перегоревший предохранитель, сгоревший стартер и многие другие. В этом руководстве мы узнали о типичной системе запуска автомобиля, ее компонентах и работе. Мы также видели пару решений, как завести машину с плохим стартером.

Как завести машину с неисправным соленоидом стартера?

Когда я пытаюсь завести машину, я слышу только одиночный щелчок. Я немного разбираюсь в автомобилях, поэтому я думаю, что это стартер или соленоид. Машина не очень старая, поэтому мне трудно поверить, что стартер неисправен. Как завести машину с неисправным соленоидом стартера?

Джек Уолш · Ответ дан 19 ноября 2021 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Похоже, ваш диагноз неисправности стартера или соленоида верен! К счастью, если это соленоид, есть относительно простой способ завести машину с помощью всего лишь отвертки . Тем не менее, вам придется посетить механика, чтобы отремонтировать его.

Прежде чем начать, найдите друга, который готов помочь , а возьмите длинную отвертку с изолированной ручкой . Если у вас есть друг и отвертка, попробуйте завести машину, выполнив следующие действия:

Найдите соленоид стартера под капотом. Соленоид будет находиться над стартером. Стартер цилиндрический. Соленоид представляет собой цилиндр меньшего размера наверху стартера, к которому прикреплены два провода. Если у вас возникли проблемы, следуйте за положительным (красным) кабелем от аккумулятора или обратитесь к руководству пользователя.
Поместите отвертку на два металлических контакта , расположенных на пускателе. Это позволяет обойти соленоид и напрямую подключить замок зажигания и стартер.
Пусть ваш друг заведет машину , пока вы держите отвертку на контактах. Убедитесь, что вы держите изолированную ручку и удалите отвертку, как только автомобиль заведется!

Если машина не заводится, проблема может быть более серьезной. В любом случае, отвезти машину к механику — самое простое решение.

Поскольку у вас возникли проблемы с автомобилем, подумайте о том, чтобы добавить членство в службу помощи на дороге с Джерри. Членство в Jerry предоставляет вам ведущую в отрасли помощь на дороге, включая такие преимущества, как буксировка, блокировка и горячая линия механиков. Чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям, вы можете проверить приложение или позвонить одному из наших дружелюбных агентов. Вы можете претендовать на специальную ставку в размере 50 долларов США в течение первого года!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Страхование от механических повреждений в сравнении с расширенной гарантией

Повреждение автомобиляТехническое обслуживание автомобиляВладение автомобилемАвтозапчастиРемонт автомобиля

Посмотреть полный ответ

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. . Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

Замена резистора двигателя вентилятора отопителя автомобиля
Основной график технического обслуживания автомобиля
Что такое сброс системы напоминаний о техническом обслуживании?
Замена компрессора воздушной подвески
Что делать, если ваши электрические компоненты не работают

Страхование для вашего автомобиля

Страхование
jeep jeep grandhaw sturness
jeep jeep grabere hrabere
jeep jeep grabere strange.
Стоимость страховки Nissan Altima Se
Lincoln Nautilus Reserve Insurance Cost
Bmw 323 I Insurance Cost

Insurance in Your State

Insurance In Your City

Monticello Car Insurance
Suwanee Car Insurance
Guthrie Center Car Insurance
East Falmouth Car Insurance
Rouseville Car Insurance

Что спрашивают другие

Как я могу получить автокредит с высокой процентной ставкой?

Когда я получил свою машину, я был прямо из колледжа и не хотел просить о помощи. Итак, я не получил cosigner. Моя процентная ставка составляет около 15%. Это немного смешно. У меня есть тетя с кредитным рейтингом 680, которая сказала, что подписалась бы за меня. Как выйти из автокредита под высокие проценты?

Лорен Смит

19 ноября 2021 г.

Как использовать предварительно одобренный автокредит?

Кредитор, которого я собираюсь использовать для получения ссуды на покупку автомобиля, говорит, что я могу получить предварительное одобрение. Однако я не понимаю, что это такое и чем это мне поможет. Как использовать предварительно одобренный автокредит?

Лорен Смит

19 ноября 2021 г.

Как завести машину с неисправным генератором?

Недавно у меня возникли проблемы с генератором, и теперь моя машина не заводится. Как можно завести машину с неисправным генератором?

Джек Уолш

19 ноября 2021 г.

Просмотреть все вопросы

Прочтите советы автомобильных экспертов в Джерри

5 Крутые электрические полицейские машины

Полиция медленно, но верно становится электрической. С быстрым временем зарядки, экстремальным запасом хода и множеством высокотехнологичных функций, кто бы не хотел электрическую полицейскую машину?

Elaine Duvet

14 октября 2022 г.

Емкость масла для Ford Explorer 2020

Ford Explorer 2020 имеет объем моторного масла 5,2 кварт (примерно 4,9 литра) и использует полностью синтетическое моторное масло 5W-30.

Стартер