Снятие коробки передач Лада Ларгус
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля: — повышенный (по сравнению с привычным) шум; — затрудненное переключение передач; — самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач; — утечка масла через уплотнения и прокладки. Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя. Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и пр.). Коробка передач довольно тяжелая и имеет неудобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником. Коробки передач JR5 и JНЗ снимают практически одинаковыми приемами. Работа показана на примере коробки передач ЛЧ5. Особенности снятия коробки JНЗ оговорены особо.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», ключи «на 13», «на 16», отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите центральный брызговик двигателя.
3. Снимите аккумуляторную батарею. 4. Снимите глушитель шума впуск.
5. На автомобиле с коробкой передач JНЗ снимите воздухоподводящий рукав воздушного фильтра.
6. Слейте масло из коробки передач.
7. Снимите приводы передних колес .
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости…
9….и отсоедините колодку от датчика.
10. Отожмите фиксатор…
11. …и отсоедините наконечник троса выбора передач от рычага выбора передач на коробке передач.
12. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач.
13. Извлеките фиксатор…
14. …и отсоедините трос выбора передач от кронштейна на коробке передач.
15. Аналогично отсоедините трос переключения передач.
16. На автомобиле с коробкой передач ослабьте затяжку стяжного хомута крепления тяги управления коробкой передач к рычагу.
..
17. …пометьте любым доступным способом (например, краской) взаимное расположение тяги и рычага, чтобы при обратной сборке не нарушить регулировку привода…
18. …сдвиньте хомут по тяге…
19. …и разъедините тягу и рычаг.
20. Выверните болт крепления «массового провода к коробке передач…
21. ..и отведите «массовый» провод
На автомобиле с коробкой передач JНЗ выверните два болта крепления «массовых» проводов к коробке передач и отсоедините провода.
22. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода…
23. …и отсоедините колодку от выключателя.
24. Выдвиньте фиксатор…
25. …и отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сцепления в сторону.
Для предотвращения вытекания тормозной жидкости снимите защитный колпачок клапана для прокачки гидропривода выключения сцепления и заглушите им трубку.
26. На автомобиле с коробкой передач отсоедините от вилки выключения сцепления и кронштейна на коробке передач трос привода выключения сцепления (см.
«Замена и регулировка троса привода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ»).
27. Извлеките моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.
28. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика верхней мертвой точки.
29. Нажмите на фиксатор.
30. …и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.
31. Снимите колодку жгута проводов с держателя на коробке передач.
32. Извлеките из держателя шланг сапуна коробки передач.
33. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера Лада Ларгус»).
34. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
35. Снимите подрамник передней подвески. В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору подвески силового агрегата.
36. Выверните четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления.
37. Установите надежные опоры под двигатель.
..
38. …и коробку передач
39. Выверните и извлеките три болта крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к картеру коробки передач.
40. Отверните гайки нижнего крепления коробки передач к двигателю слева…
41. …и справа.
42. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров. При этом первичный вал коробки передач должен выйти из ступицы ведомого диска сцепления. Не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
43. Сдвиньте коробку передач максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки передач вниз, снимите коробку передач с автомобиля.
44. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки. Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см.
«Снятие и установка сцепления Лада Ларгус»).
45. Залейте масло в коробку передач(см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач Лада Ларгус».).
46. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JR5 (см, «Прокачка гидропривода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JR5»).
47. Отрегулируйте привод выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ (см. «Замена и регулировка троса привода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ»).
48. Отрегулируйте привод управления коробкой передач JНЗ (см. «Регулировка привода управления коробкой передач JНЗ»).
характеристики, замена масла и шестерни
Большинство автомобилей Лада Ларгус оснащены пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая КПП Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию к ведущим колесам.
При проектировании модельного ряда Ларгус автоматическая коробка передач (АКПП) не предусматривалась. Однако, по настоянию директора проекта, в 2012 году вышла модернизированная модель Лады Ларгус с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.
Содержание
- Характеристики КПП в разных модификациях Лады Ларгус
- Неисправности коробки передач и методы их устранения
- Возникновение шума и сложности с переключением передачи
- Самопроизвольное выключение трансмиссии
- Особенности пятой передачи на Ларгусе
- Замена шестерни пятой передачи на Ларгусе своими руками
- Проверка уровня масла и его замена в коробке передач Ларгуса
Вернуться к оглавлению
Характеристики КПП в разных модификациях Лады Ларгус
Указанные выше модели коробок скоростей имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, КПП JR5 517 устанавливается на авто в кузове фургон с двигателями К4М и К7М.
Модель JR5 549 сочетается с двигателем К4М как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем на универсале, а модификация Jh4 540, как правило, устанавливается в пятиместном Ларгусе с восьмиклапанным двигателем.
Обе модели коробки переключения передач представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в который вмонтированы:
- дифференциал;
- шестерня главной передачи;
- картер сцепления.
Внутри корпуса КПП Лады Ларгус располагаются первичный вал с набором ведущих шестерен и расположенный рядом с ним вторичный вал с ведомыми шестернями. Для согласованной работы первичного и вторичного вала на них устанавливаются синхронизационные кольца. Отличие вариаций коробок скоростей заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами. Разница между моделями Jh4 и JR5 состоит в конструкции управления сцеплением и переключением передач.
Управление сцеплением на агрегате Jh4 осуществляется через тросик, связанный с педалью сцепления, а переключение передачи в коробке происходит посредством тяги, соединенной с ручкой КПП.
В модели JR5 передача усилия на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, в которую входят главный и рабочий цилиндры. Управление коробкой скоростей производится двумя тросиками, связанными с ручкой переключения передач. При этом тросики не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.
Прежде чем определиться с приобретением КПП, необходимо оценить особенности автомата и механики. Машина с АКПП имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, однако у нее есть и неоспоримые недостатки.
Достоинства и недостатки АКПП Лады Ларгус
| Достоинства | Недостатки |
| Отличная управляемость | Дорогой ремонт |
| Хорошая динамика разгона | Частые сбои в работе |
| Несколько режимов переключения скоростей | Высокая стоимость |
| Удобство управления автомобилем в городских условиях | Невозможность завести машину при низком заряде аккумулятора (с толкача) |
Поэтому перед тем как купить Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все «за» и «против».
В частности, необходимо понять, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться чаще всего.
Вернуться к оглавлению
Неисправности коробки передач и методы их устранения
Любой механизм имеет предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль езды водителя, который существенным образом влияет на долговечность детали. Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности КПП можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное включение передачи и самопроизвольное выключение трансмиссии.
Вернуться к оглавлению
Возникновение шума и сложности с переключением передачи
К основным причинам возникновения шумов в коробке скоростей относятся:
- низкий уровень масла;
- попадание в систему воды;
- износ подшипников или шестерен.
Для устранения проблемы следует долить или заменить масло в коробке передач, поменять подшипники и шестерни на новые.
Затруднение переключения передач может быть вызвано следующими факторами:
- неисправностью тяги управления КПП;
- ослаблением креплений;
- деформацией деталей привода управления;
- износом синхронизационных колец;
- неполным выключением сцепления.
Перечисленные неисправности легко могут быть устранены путем регулировки сцепления, замены деформированных и изношенных деталей. Также помогает регулировка механизмов в соответствии с регламентом, обозначенном в руководстве по эксплуатации авто.
Вернуться к оглавлению
Самопроизвольное выключение трансмиссии
Причинами самопроизвольного выключения коробки переключения передач обычно являются:
- износ шестерен;
- возникновение повреждений на резиновых опорах крепления коробки;
- износ колец синхронизатора.
Эти неисправности могут быть устранены только путем замены на новые детали. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специальных инструментов. Снять и разобрать эту деталь правильно может только компетентный специалист.
При неисправности коробки передач лучше обратиться на станцию технического обслуживания, где не только отремонтирую агрегат, но и дадут гарантию, которой можно будет воспользоваться в случае последующей поломки КПП.
Вернуться к оглавлению
Особенности пятой передачи на Ларгусе
Наряду с указанными выше неисправностями, у владельцев Ларгуса нередко возникает желание улучшить эксплуатационные качества своего автомобиля, точнее, адаптировать его под личные требования. В основной модификации коробка передач Лада Ларгус идет с 16-клапанным двигателем.
Передаточное число (ПЧ) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель свидетельствует о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км/час и динамично достигает своего верхнего скоростного предела, поэтому переключаться на четвертую почти не приходится.
Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км/час возникает усиленный шум и наблюдается повышенный расход топлива. Эту ситуацию можно исправить, заменив две шестерни пятой передачи на первичном и вторичном вале. Замена происходит на шестерни, имеющие меньшее передаточное число, следовательно, меньшее количество зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запасных частей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автолюбителями.
При использовании пары с ПЧ 0,820 пятая передача становится немного короче, в итоге авто легко набирает скорость 60 км/час как на подъеме, так и при движении по прямой дороге.
Шум от работы КПП становится значительно ниже.Шестерни с передаточным числом 0,795 несколько изменяют маневренность Ларгуса. На обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу для набора нужной скорости. Нередко приходится переключаться на четверку и при езде по грунту на загруженном автомобиле. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.
Лучше всего заменить заводские шестерни на пару с передаточным числом 0,820.
Вернуться к оглавлению
Замена шестерни пятой передачи на Ларгусе своими руками
Довольно сложно выполнить своими руками ремонт коробки переключения передач, потому специалисты советуют делать это на СТО. Однако в силу конструктивных особенностей КПП и ее расположения замена шестерни 5 передачи Ларгуса может быть выполнена самостоятельно при наличии определенных навыков и опыта.
Для этого необходимо придерживаться четкой инструкции:
- Ставим машину на подъемник или вывешиваем ее на подставках.
- Снимаем левое переднее колесо и аккуратно, не ломая клипсы и пистоны, демонтируем защиту моторного отсека.
- Отвинчиваем верхнее крепление кронштейна подрамника и отводим его в сторону.
- Сливаем масло из картера коробки, отвернув сливную пробку квадратным ключом (после слива масла пробку желательно завернуть).
- Снимаем разъем датчика заднего хода и кронштейн крепления гидроусилителя.
- Отворачиваем болты крепления задней крышки КПП.
- Производим ее демонтаж, тем самым открывая доступ к шестерням пятой передачи.
Прежде чем приступить к снятию шестерней, необходимо их зафиксировать. Для этого вилку следует отвести на себя и выбить специальной оправкой фиксирующий штифт. Затем нужно вернуть вилку в исходное положение и включить третью передачу, утопив шток рядом с вилкой. После этого, надавливая на вилку, включаем вторую передачу — теперь валы зафиксированы.
В финальной стадии ослабляем болт крепления шестерни на вторичном валу, потом отворачиваем гайку крепления шестерни на первичном валу, снимаем стопорное кольцо и отвинчиваем уже ослабленный болт крепления. Демонтируем вилку вместе с муфтой пятой передачи. Используя специальный съемник, вынимаем ведущую шестерню, аналогичным образом демонтируем шестерню на вторичном вале. Заменив комплект новых шестерен с желаемым передаточным числом, монтаж проводим строго в обратном порядке.
Важно помнить, что после установки всех снятых деталей следует залить масло в коробку передач в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Вернуться к оглавлению
Проверка уровня масла и его замена в коробке передач Ларгуса
Трансмиссионное масло в коробку скоростей Лады Ларгус заливается еще на заводе.
Его технические и эксплуатационные характеристики гарантируют бесперебойную работу до конца срока службы самого автомобиля. Поэтому доливать или менять масло в соответствии с руководством по эксплуатации не требуется.
Тем не менее среди автолюбителей существует мнение о том, что масло следует менять после 60 тысяч километров пробега, поскольку в нем могут образовываться металлические включения из-за абразивного износа шестерен. Автоматические трансмиссии более чувствительны к качеству масла, поэтому в АКПП масло следует менять после каждых 50 тысяч километров пробега.
Объем заливаемого масла в коробках JR5 и Jh4 равен 2,5 и 2,8 литра соответственно. Заводом-изготовителем рекомендованы трансмиссионные масла марок Tranself TRJ либо NFJ, NFP и 75W80. Подробная инструкция по замене масла в КПП Лады Ларгус своими руками включает в себя несколько этапов:
- Подготавливаем емкость для слива масла, квадратный ключ на 8 для сливной пробки и шприц для залива масла в КПП.
- Устанавливаем автомобиль на подъемник, эстакаду или яму.
- Ставим емкость для слива масла под сливной пробкой, откручиваем пробку.
- Отворачиваем заливную пробку для ускорения процесса слива.
- После слива масла заворачиваем сливную пробку.
- Заполняем шприц новым маслом и осуществляем его заливку через заливное отверстие.
- Процесс заливки считается законченным при заполнении емкости до уровня заливной горловины.
Проверка уровня масла осуществляется путем отвинчивания заливной пробки. Если масло сразу начинает подтекать, то уровень нормальный, если не подтекает, то жидкость следует долить.
Запрещено смешивать трансмиссионное масло различных марок — доливать можно только такую же жидкость, какой уже заполнена коробка передач.
Надежность коробок переключения передач во всех автомобилях модельного ряда Лады Ларгус довольно высокая.
Они не требуют замены масла в течение всего срока эксплуатации авто, предусмотренного заводом-изготовителем, имеют высокие технические характеристики. По желанию владельца машины трансмиссия может быть адаптирована к его предпочтениям. А вот выбор механической или автоматической КПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения его владельца.
Lada Largus I Luxe 5 мест KS045-52-X00 1.6 МТ 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики
2012 — 2021
4 470 1 682 170 |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка автомобиля | Лада |
| Модель | Ларгус |
| Поколение | я |
| Модификация | Люкс (5 мест) KS045-52-X00 1,6 MT |
| Марка страны | Россия |
| Класс транспортного средства | С |
| Тип кузова | Универсал 5 дв |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5, 7 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 4 470 |
| Ширина, мм | 1 756 |
| Высота, мм | 1 682 |
| Колесная база, мм | 2 905 |
| Колея передняя, мм | 1 461 |
| Колея задняя, мм | 1 466 |
| Дорожный просвет, мм | 170 |
| Размер шин | 205/55/R16 |
| Вес и объем | |
|---|---|
| Масса, кг | 1260 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 |
Объем багажника минимальный, л. | 135 |
| Максимальный объем багажника, л. | 2350 |
| Топливный бак, л. | 50 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Тип редуктора | механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | передний |
| Производительность | |
|---|---|
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Разгон (0-100 км/ч) | 13,5 сек. |
| Расход топлива в городе 100 км | 11,5 л. |
| Расход топлива по трассе на 100 км | 7,5 л. |
| Средний расход топлива на 100 км | 9 л. |
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Тип топлива | 95 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | передняя крестовина- |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Бустерный тип | нет |
| Объем двигателя, см³ | 1 598 |
| Мощность | 106 л. с. |
| Мощность, кВт) | 78 |
| Крутящий момент | 148 Н·м |
| При об/мин | 5600 |
| Расположение цилиндров | встроенный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр и ход поршня | 82 × 75,6 мм |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | вентилируемый диск |
| Задние тормоза | барабан |
2020 Lada Largus Cross R90 1.6 MT Luxe 5 мест (106 лс) характеристики, расход топлива, габариты, фотогалерея
Еще фото Lada Largus Cross
| Тип кузова | Универсал |
|---|---|
| Мощность | 106 л. с. |
| Объем двигателя | 1600 см3 или 1,6 л или 97,6 куб. дюймов |
| белый | |
| Трансмиссия Коробка передач | Ручная |
| Тип топлива | Бензин |
| Ведущее колесо 9 0023 | FF |
| Пробег | 994 Мили |
| Вин | 129*** |
| Цена (устарела) | $8723 |
Часто задаваемые вопросы | 9 0017|
|---|---|
| Какой тип кузова, Лада Ларгус Кросс Универсал 2020? | Универсал, 5 мест, 5 дверей |
| Какой расход топлива у Lada Largus Cross R90 2020? | 9 л/100 км |
| Насколько быстр автомобиль, 2020 Lada Largus Cross 1.6 MT Luxe 5 мест? | 165 км/ч, 0-100 км/ч: 13,5 сек |
Сколько мощности, Лада Ларгус Кросс 2020 Универсал 1. 6 МТ Люкс 5 мест (106 лс)? | 106 л.с. |
| Какой объем двигателя, 2020 Lada Largus Cross Universal 1.6 MT Luxe 5 мест (106 л.с.)? | 1,6 л или 1596см3 |
| Сколько передач, Какой тип коробки передач, Лада Ларгус Кросс Универсал 2020? | 5 МКПП |
| Какая трансмиссия, Lada Largus Cross R90 2020? | Передний |
| Какова длина этого автомобиля, 2020 Lada Largus Cross 1.6 MT Luxe 5 мест? | 4470 мм |
| Насколько широк автомобиль, Lada Largus Cross 2020 Universal 1.6 MT Luxe 5 мест (106 лс)? | 1756 мм |
| Какая полная масса Лада Ларгус Кросс Универсал 1.6 МТ Люкс 5 мест (106 лс) 2020? | 1750 кг |
| Сколько места в багажнике Лада Ларгус Кросс Универсал 2020? | 560 л |
Общая информация | |
|---|---|
| Наименование комплектации | 1. 6 MT Luxe 5 мест |
| Год начала производства | 2019 |
| Год выпуска | 2021 |
| Тип привода | Передний |
| Тип рамы | Универсальный |
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Объем двигателя, см3 | 1596 |
| Имя кадра | R90 |
| Время от 0 до 100 | 13,5 |
| Макс. скорость | 165 | 9 0017
| Клиренс, мм | 195 |
| Страна производитель | Россия |
| Дилер | 1.6, MT, Luxe KS045-52-X01, KS045 -52-XF2 5 мест |
| Двери | 5 |
| Зимняя комплектация | да |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления | 900 17|
Характеристики двигателя | |
| Название двигателя | ВАЗ-21129 |
| Топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| С турбонаддувом | нет |
Максимальная мощность, л. с. | 106 |
| Максимальная мощность Число оборотов, об/мин | 5800 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин | 106 (7 8) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 148 |
| Максимальный крутящий момент, об/мин | 4200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м)/об/мин | 148 (15) / 4200 90 013 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Дополнительная информация о двигателе | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Расход топлива | |
| Город | 11,5 900 13 |
| Сельская местность | 7,5 |
| Комбинированный | 9 |
Трансмиссия | |
| Передаточное число главной передачи | 4,2 | 9 0017
Рулевое управление | |
| Усилитель рулевого управления | да |
| Тип рулевого механизма | Шестерня рейка |
Размеры | |
Размеры рамы | |
| Наружная длина, мм | 4470 |
| Наружная ширина, мм | 1756 |
| Наружная высота, мм | 1682 |
| Вместимость | 5 |
| Ряды сидений | 2 | 14 61
| Расстояние между колесами сзади | 1466 |
| Передний свес | 795 |
| Задний свес | 770 900 13 |
Масса и допустимая нагрузка | |
| Масса, кг | 1260 |
Макс. Разное | |