Как проверить стартер ВАЗ-2107 самостоятельно: видеоинструкция

Главная » ВАЗ 2107

Рубрика: ВАЗ 2107

Причин отсутствия зажигания на карбюраторе или инжекторе может быть много, поэтому практически каждый автолюбитель сталкивается с необходимости разборки стартера и его проверки. Менять узел целиком выходит слишком накладно, поэтому большинство владельцев транспорта пытаются решить проблему путем ремонта. Разберемся, как проверить стартер на автомобиле ВАЗ-2107.

Наиболее распространенные неисправности

Прежде всего, важно знать признаки неисправностей, чтобы вам лишний раз не приходилось заменять узел целиком:

1. Если при повороте ключа стартер не крутит, а свет фар тусклый, то вам не придется разбирать его и искать проблему. В этом случае автомобиль ведет себя неправильно из-за низкого заряда аккумулятора.
2. После фар необходимо обратить внимание на выводы от аккумулятора и наконечники проводов. Их окисление также может служить причиной сбоя работы стартера. Очистите их, смажьте вазелином и хорошо затяните наконечники.
3. Также может выйти из строя втягивающее реле. Его нужно проверять, если АКБ и проводка в норме.
4. Если стартер срабатывает, но якорь очень медленно крутится, то чаще всего проблема заключается в подгорании коллектора. Его достаточно зачистить, чтобы восстановить работоспособность.
5. Также проблемы могут скрываться в износе щеток или втулок подшипника, повреждениях кольца муфты или зубьев шестерен маховика.

Чтобы понять, что случилось с вашим автомобилем, необходимо провести не только внешний осмотр, но и снять стартер для более тщательной диагностики.

Читайте также: Как делается борода на ВАЗ-2107 своими руками

Как проверить стартер

После того как вы сняли эту деталь со своего ВАЗ-2107, проведите следующие действия в домашних условиях:

1. Очистите от загрязнений снятый узел.
2. Проведите проверку от АКБ автомобиля: соедините вывод втягивающего реле и аккумулятора. При этом обратите внимание, чтобы корпус узла был соединен с отрицательным выводом от аккумуляторной батареи.
3. Снимите заднюю крышку и щеточный узел. Осмотрите обмотку якоря и статора.
4. Мультиметром проверьте обмотки на замыкания. Для этого включите его в режиме измерения Ом. Если замыкания нет, то минимально прибор покажет 10 кОм.
5. Переместите щупы к выводам обмоток, если показания прибора стремятся к бесконечности, то в катушке есть обрыв.
6. Установите один щуп на корпусе, а второй присоединяйте к контактным пластинам. При отсутствии замыкания якоря «на массу» показания мультиметра будут выше 10 кОм

Далее вам нужно осмотреть части пусковой установки на наличие физических повреждений. Для этого проводится разборка детали. Все неисправные или поврежденные запчасти замените на новые. После ремонта соберите стартер и установите на место.

Символов без пробелов – 2429

Уникальность ЕТХТ – 97%

Уникальность Текст.ру – 80.74%

Академическая тошнота Адвего – 7. 8%

Частота слов Адвего – 2.38%

Читайте также: Почему при разгоне дергается ВАЗ-2107 карбюратор и ремонт

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Проверка стартера на работоспособность на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

8 лет назад

Просмотров: 2650 просмотров

Добро пожаловать!
Стартер – не у всех всегда бывают деньги на покупку совершенно нового стартера на машину, да и даже не в этом дело, многие запчасти как это уже есть на самом деле являются не очень качественными в отличие от тех годов когда ещё выпускался например такой автомобиль как ВАЗ 2106. И поэтому многие люди просто принудительно не покупают новые запчасти, а сразу идут и скупают старые, но как же понять при покупке стартера будет ли он работать на вашем автомобиле или же нет? Это мы сегодня и разберём вместе с вами!

Примечание!
Данная статья была написана о том, что же вообще такое стартер и какие элементы в него входят, а сама проверка стартера на работоспособность была выложена в качестве видео-ролика в котором все нюансы были подробно описаны, поэтому если вам и вовсе не нужно знать что такое стартер, из каких он элементов состоит, тогда смотрите в самом конце видео-ролик в котором сразу показывается наглядно проверка стартера на работоспособность!

Для чего вообще нужен стартер?

Кто то знает, а кто то всё ещё нет, поэтому нужно обязательно раскрыть данный вопрос чтобы при дальнейшем прочтении у вас уже не возникало вопросов, но всё же если они возникнут, тогда задавайте их в комментариях и мы вам на них в ближайшее время ответим. Вернёмся ближе к теме.

Стартер нужен для того, чтобы раскрутить двигатель автомобиля для того чтобы он смог просто завестись и ничего кроме этого стартер больше не делает. В общем если чуть углубиться в эту тему, то стартер во-первых начинает свою работу лишь при повороте ключа в самое окончательно положение когда автомобиль уже начинает заводиться, а во-вторых он работает только некоторое время пока вы удерживаете ключ в крайне правом положении, а после отпускания ключа сам ключ возвращается автоматически в строго вертикальное положение в котором стартер уже прекращает свою работу.

Было ли у вас когда нибудь такое, вы завели автомобиль и по ошибки повернули ключ ещё раз до упора в право и после этого происходит отчётливо слышный скрежет, который кстати происходит из-за стартера который в данном случае при повороте ключа на заведённом автомобиле снова приходит в работу.

Как вообще выглядит стартер и где находятся такие элементы как втягивающее реле стартера и т.д?

На многих автомобилях Вазовского семейства все стартеры идут чем то похожи между собой, но в основном на классиках выглядит данный агрегат следующим образом:

Но чтобы вы понимали из каких же элементов состоит стартер, мы подготовили для вас интересное фото в котором всё подробно расписали, смотрите фото чуть ниже:

Дополнительный видео-ролик:
В данном видео-ролике который размещён чуть ниже, будет показываться наглядная проверка стартера на исправность, которая обязательно должна будет проводиться перед покупкой Б/У стартера.

Примечание!
Если вы решите всё таки купить новый стартер для классике, то его потом необходимо будет заменить, поэтому о том как заменить данный агрегат, см. в статье под названием: «Замена стартера на ВАЗ»!

Вам также может понравиться

1989 ВАЗ 2107 размеры дисков и шин, разболтовка и давление в шинах.

---

Узнайте, какие диски и шины подходят для ВАЗ 2107 1989 г.

В приведенных ниже таблицах указаны размеры колес, размер шин, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

Vehicle generations

2107x 1982 — 2012

VAZ 2107 2107x 1982 — 2012

2107 1.32107 1.3R2107 1.52107 1.6

1989 VAZ 2107 1.3

Generation: 2107x 1982 — 2012

Power: 63 hp

Двигатель: 1,3 л, I4, бензин

Центральное отверстие (DIA): 58,5 мм

PCD: 4×98

Размер резьбы: M12 x 1,25

3 Размер шины

Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
165/80 R13 82Q Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,6 бар / 1,9 фунта на кв. дюйм Сзади: 23 бар / 28 фунтов на кв. дюйм
175/70 R13 82S Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/70 R13 82S Проверить цену шин	13×5,5 ET32 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/65 R14 82T Узнать цену на шины	14×5,5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

1989 ВАЗ 2107 1.3R

Поколение: 2107x 1982 — 2012

Мощность: 138 л.с.0006

PCD: 4×98

Размер резьбы: M12 x 1,25

Размер шины	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
175/70 R13 82T Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Узнать цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/65 R14 82H Проверить цену шин	14×5,5 ET32 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
185/60 R14 82H Проверить цену шин	14×5,5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
195/50 R15 82V Проверить цену шин	15×6 ET25 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

1989 VAZ 2107 1,5

Генерация: 2107x 1982 — 2012

Питание: 71 HP

Двигатель: 1,5 л, i4, бензин

Центральный отверстие (DIA): 58,5 мм

PCD: 4X98

9

. : М12 х 1,25

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
165/80 R13 82S Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,6 бар / 1,9 фунта на кв. дюйм Сзади: 23 бар / 28 фунтов на кв. дюйм
175/70 R13 82S Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/70 R13 82T Узнать цену на шины	13×5,5 ET32 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/65 R14 82T Проверить цену шин	14×5,5 ET32 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

1989 VAZ 2107 1,6

Generation: 2107x 1982 — 2012

Питание: 74 HP

Двигатель: 1,6 л, I4, бензин

Центральный отверстие (DIA): 58,5 мм

PCD: 4X98

9

. : M12 x 1,25

Размер шины	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
165/80 R13 82S Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,6 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 23 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
175/70 R13 82S Проверить цену шин	13×5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,7 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 25 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
185/60 R14 82T Проверить цену шин	14×5,5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
185/55 R15 82H Проверить цену шин	15×5,5 ET29 4×98 Проверить цену на диски	Спереди: 1,9 бар / 2,1 фунта на кв. дюйм Сзади: 28 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

Other VAZ 2107 production years

1982198319841985198619871988198919
1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012

Additional info:

Cars with 4×98 bolt pattern

---

Recent Articles

Clicks edo twists VAZ-2107 hasierako Zer bada? Конпонкета эта ордезко стартера ВАЗ-2107

ВАЗ-2107, едо классико «Лада», «Зазпи», — автонахико захарра да, бейна фидагарриагоа да. gidariak belaunaldi bat baino gehiago, «handitu» auto honen gurpila. edozein garraio-modu bezala, VAZ noizean jabetza apurtzen ditu. Sarritan arduratu pizte sistemaren porrota, bereziki, zatiak, hala nola hasierako gisa ere.

Стартер: gailuak eta bere funtzionamendu printzipioa

Auto guztiak, VAZ-2107, hasierako burutzen funtzio nagusietako bat barne — motorra hasteko. Motorra hasteko, beharrezkoa da birabarkia biratzeko eta, horrela sortzen flash erregai nahasketa zilindro batean. мотор, хау да, etengabe egungo txandakatuz — honetarako eta hasierako beharrak.

Noiz pizte switch kontaktuak itxita daude, egungo bobina bidez isurtzen. elektroimana muina marrazten da eta konektatua izateko engranaje palanka Bendix mugitzen da. Aldi berean, presioa sortzen du core plaka, zein kontaktu ixten denean sarrerako шестерня маховика batekin featable du. kontaktuei itxia bidez egungo motor bihurri lortzen eta eremu magnetikoarekin birabarkia biratzen dela sortzen. Noiz motorra martxan dago jada, hasierako desgaitzea behar duzu. batean gakoa pizte blokeoa biratzen da atzera, eremu magnetikoa desagertu da, eta doa gainerako egoera bat sartu da.

Egituraz hasierako elementu ditu: motor elektrikoa, BANATZAILEA erreleboan eta шестерня свободного хода (Bendix) batera. Osagai bakoitzak funtzio zehatz bat du, eta zerbait apurtu egiten badu, система osoa ez du funtzionatzen.

Стартер ВАЗ-2107 Ez du bihurritu: eragozpenen arrazoiak

Noiz hasierako hautsita, motorra ezin dira hasi, hurrenez hurren makina ez da mugitzen. эта «грех» gailuaren aurretik, ziurtatu дю хори egin behar duzu bateria kobratuko da, эта лан ordenan. Askotan bateria sinple ihesa matxurak ezberdinak nahastu. bateria kobratuko bada, kausa hasierako porrota beste nonbait bilatu behar. горячие:

• Рассыпной каблетуарен BANATZAILEA errelea edo ibilgailuaren pisua konexioa.
• hasierako finkapen txarra du.
• Oxidatzeko BANATZAILEA erreleboan.
• Гастату хасьерако затиак (эрродамендуак, айнгура махука).
• errelea kontaktu plaken barruan erre.
• Блокатута бобина айнгура.
• проволока erreleboan gehigarri bat lotzen BANATZAILEA hasierako errelea batekin zintzilik.
• Hautsitako BANATZAILEA erreleboan bihurri.

Nola hasierako of eragozpenen aitortu?

Ez beti kalte eragiten non bilatzen ari dira egon daitezke. autoa ez bada спешите, ez errua hasierako berehala. Agian arrazoia лучший даца без наживки. Ziur berean, gailu esan guztien errua duten arreta behar VAZ-2107 gauza horiei egiteko:

• стартер bihurtzen dira, baina autoa ez da abiatuko (BANATZAILEA erreleboan batekin arazoak).
• По pizte hasierako funtsezko inflexio «isilik».
• Gailu abiaraziko du arrakastarik hainbat saiakera egin ondoren.
• Motorra hasi da, eta hasierako exekutatu jarraitzen du.
• autoaren aurrera, soinuak arraro gidatzerakoan (zarata, joka, ehotzeko).

Noiz gutxienez seinaleak horietako bat da, hasierako eta azterketa zehatzagoa da kalte kendu behar duzu. Gailu konpondu behar izatea, edo agian ordezkatuko du.

Конпонкета асьерако ВАЗ-2107

Бере бизица 5-6 уртекоа да. elementua nahikoa luzea bada, ez du zentzurik konpondu egiten du. Errazagoa eta fidagarriagoa berri летучая мышь erosteko. Batez beste, 2500-3000 errublo kostua izango da. Хала гертацен да, эта бераз, хори эз да бети дируа гайлу берри летучая мышь эроси эдо хасьерако эз да нахикоа захарра эта орайиндик эре бере майсу балио дезаке. Геро, якина, ордезко конпонду ахал изанго дузу.

Ordena jakiteko zehazki non kraskadura gertatu ere, unitatea kendu behar eta ikusmen ikuskatu, bereziki, aztertu trakzio erreleboan, hasierako eta aingura bihurri.

Стартер erreleboan 2107 bateriaerabilita markatuz. Beharrezkoa da, «50» irteera konektatu bateria terminal positibo, eta hasierako etxebizitza — negatibo batera. errelea da behar bezala lan egiten badu, klik bat entzungo duzu eta engranaje izango ate aurrean irristatu. Хан Бада aldaketarik ez да — errelea akastuna да эта ordezkatu behar. zati berriak kostua 600-700 errublo da.

Проверка арматуры на мультиметре bihurri eta hasierako bidez izan daiteke. bihurri терминал Эдо контакту Armature du plakak — Horretarako, zunda летучая мышь да gailu gorputza, эта bigarrena, konektatutako. bihurri erresistentzia zein zirkuituko № 10 edo gehiago unitateak izan behar du. itxiera buruz hitz erresistentzia txikia. hala nola, matxura batekin ezinezkoa aurre egiteko da. Guztiak geratzen — hasierako berria erosteko.

переполнение enbragea egiaztatzeko, engranaje biratzeko behar duzu. Modu летучая мышь dauka korritutako beharreko libreki, эта лучшая — aingura batera. Edozein desbideratzen adierazi zati hau arazo летучая мышь.

hasierako instalatu bere tokian aurretik ere behar jantziko bere eskuilak hautatuta. altuera lan egitea 12 мм изан бехар ду.

Galdera gailua muntatzeko aurretik osagai zati bakoitza zikinkeria eta oxidazio garbitu behar наждачная бумага erabiz.

hasierako eskuak egin aldatzea

zati horietako bat, eta horrek gidari bakoitzak Independentean ordezkatu ahal — ВАЗ-2107 hasierako orrian. zaharra kendu eta ordezko zati berriak instalatu, prozedura hau jarraitu behar dute:

• Deskonektatu bateria (конечный отрицательный).
• Gakoa 10 № hilaren txikiagoa Bolt hasierako dauka.
• 13 Hurrengo hiru morroilo giltza askatu dira eta, beraz, posible izan da makina mugitzeko.
• Kendu aire-iragazkia etxebizitza.
• Take off guardia, deskonektatzeko harian hasierako polo positibo batetik. Gauza bera trakzio errelea batera egin behar da.
• Взлететь hasierako.
• alderantzizko ordenan gailu berri bat instalatzea.

Ikusten duzun bezala, ordezkatuz hasierako (ВАЗ-2107 edo beste edozein eredu — ez du axola) — arazoa oso erraza da.

ondorio

Gidari bakoitzak zure ibilgailua eta ordua diagnostikatu den arazoak konpondu ahal izango dira. Автостартер ВАЗ-2107 — hau zati hori ezohiko arren, baina oraindik hautsita dago. Konpondu edo ordezkatu gailuak ez du zaila являются hasiberriak gidariak izango.