Реле стартера ВАЗ 2109 – принцип и особенности его работы + Видео » АвтоНоватор
Втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 отвечает за ввод и вывод стартера из состояния зацепления с автомобильным двигателем. Этот маленький и несложный механизм имеет большое значение для нормальной работы ДВС.
Конструкция и принцип работы реле включения стартера ВАЗ 2109
Функционирование реле основывается на электромагнетизме: медный проводник наматывается на трубчатый сердечник устройства, а когда ток проходит через эту конструкцию, возникает магнитное поле. Под влиянием образовавшегося силового поля якорь, расположенный в трубке, втягивается внутрь.
В конструкции описываемого устройства имеется две катушки.
Включение первой отмечается в тот момент, когда на реле подается напряжение, вторая начинает работать после того, как якорь заходит в сердечник.
Якорная обгонная муфта связана рычагом непосредственно с якорем. За счет этого реле, во-первых, контролирует процесс подачи на ДВС напряжения, во-вторых, дает возможность шестерне сцепиться с маховиком автомобильного двигателя.
Дополнительное реле стартера ВАЗ 2109 располагает несколькими контактными выводами. Два из них передают от аккумулятора авто ток, а один имеет статус управляющего (от него к замку зажигания транспортного средства тянется провод), который и контролирует работу всего устройства. Управляющий вывод является самым тонким, а силовые контакты внешне похожи на болты относительно большой толщины (они крепятся на текстолитовой крышке). Внутри реле контакты имеют прямоугольную либо круглую форму.
По каким причинам реле стартера может выйти из строя?
Чаще всего поломка данного устройства вызывается подгоранием его контактов. Явления весьма распространенное, обусловленное тем, что через реле проходит ток с большой силой (от 80 до 300 А). Из-за этого может образоваться искровой промежуток, который и становится причиной подгорания контактов. Это в свою очередь приводит к малой проводимости электрической энергии.
Также нередко на втягивающем реле отмечается обрыв обмотки. В тех случаях, когда такая беда случается в середине обмотки, водителю ничего не остается, как купить и установить новое устройство. А вот, когда обрыв возникает в зоне спайки обмотки и контакта, ситуацию можно исправить, заменив поврежденный участок.
Как отремонтировать втягивающее устройство?
Для выполнения ремонта автолюбителю нужно будет разобрать механизм, руководствуясь следующей схемой:
- сначала снимается гайка, удерживающая провод, соединяющий нижний контакт втягивающего устройства с обмоткой стартера;
- затем от стартера отсоединяется корпус (сделать это несложно, используя обычную отвертку).
К корпусу реле прикручена задняя крышка. Ее требуется снять (выкрутить болт), чтобы иметь возможность зачистить контакты при помощи надфиля. Так решается проблема образования нагара.
После разборки и ремонта механизма рекомендуется (как говорится, «попутно») осуществить его проверку на обрыв или замыкание. Для этого следует подключить между болтом, посылающим на стартер напряжение, и контактом управления (проверка обмотки) либо между корпусом и управляющим контактом (проверка катушки) омметр. Если неисправностей нет, прибор должен показать такие значения:
- 0,75 Ом для удерживающей катушки;
- примерно 0,55 Ом для втягивающей обмотки.
- Автор: Марина
- Распечатать
Оцените статью:
(3 голоса, среднее: 3.7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Где Находится Реле Стартера Ваз 2109 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля
Замена реле включения стартера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Реле включения стартера многие подумают сейчас что речь пойдёт о втягивающем реле, на самом деле это не так, всего у стартера имеется два реле один который его включает и второй который выдвигает бендикс и толкает его шестерню на шкив коленчатого вала (Второе это то самое втягивающее реле), при выходе из строя первого (Случается редко в основном из-за перегрузок на него или из-за неисправной проводки) стартер вы уже никак не запустите и в связи с этим машина не заведётся, при выходе из строя второго же, будет немного другая ситуация, а именно машина может так же не заводиться и щёлканье будет происходить в момент поворота ключа, но это ещё более менее можно сказать а вот если данное реле выйдет из строя полностью и не будет возвращать бендикс в своё обратное положение то произойдёт следующее, при повороте ключа стартер начнёт крутить двигатель у автомобиля и в итоге он заведётся, но когда вы вернёте ключ после того как двигатель завёлся в обратное положение то бендикс у стартёра назад не выйдет (Втягивающее реле вить не работает) и за очень короткий срок стартер придёт в негодность.
Чтобы поменять реле которое отвечает только лишь за включения стартера, нужно запастись: Только одним гаечным ключом «на 8», по больше степени больше вам и ничего не нужно брать но разве что ещё один гаечный ключ чтобы на всякий случай клемму минус с АКБ скинуть!
Где находится реле включения стартера?
В моторном отсеке он располагается и прикреплён он там к кузову автомобиля при помощи одной единственной гайки, на сделанном фото ниже данное реле указано красной стрелкой, а синей показан воздушный патрубок за которым данное реле то и располагается.
Когда нужно менять реле включения стартера?
Бывают некоторые люди либо плохо знают электрическую часть у своего автомобиля, либо просто никогда не смотрят на данное реле (Мол оно вечно и никогда не ломается), просто мы хотим сказать что очень многие люди когда видят что их автомобиль не заводиться с ключа лезут сразу в стартер, снимают в начале его, потом заменяют на нём детали, на будущее запомните, всегда надо начинать с малого и легко доступного и только потом идти к тяжело доступным вещам и уже их проверять и менять в случае выявлении неисправности.
1 Реле стартера есть, но стартер всё равно не включается с замка зажигания.
2 Что делать если не заводиться машина (не крутит стартер)
3 Как заменить реле включения стартера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Реле стартера есть, но стартер всё равно не включается с замка зажигания.
Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда поддержите проект! Сумма не имеет значения! КАРТА (СБЕРБАНК)…
Что делать если не заводиться машина (не крутит стартер)
подпишись!
При выходе из строя реле включения стартера как мы уже сказали автомобиль не будет заводиться и тем самым реагировать на повороты ключа в замке зажигания, тоже самое будет происходить при слабом заряде аккумуляторной батареи и поэтому если у вас есть подозрения на неё то либо заряжайте, либо меняйте на новую в случае если она будет уже сильно изношена, кроме этого точно такая же ситуация (Машина не заводиться) может из-за замка зажигания происходить, а именно из-за его контактной группы но на автомобилях с реле включением стартера это бывает редко, потому что реле ещё разгружает контакты у замка зажигания и тем самым контакты реже подгорают, но всё же о том как проверить контактную группу замка вы можете вычитать в статье под названием: «Замена замка зажигания и его контактной группы на ВАЗ»!
1. Если вы внимательно прочтёте выше изложенный текст, то уже сразу догадаетесь как это реле снять но всё же проинструктируем, найдите это реле у себя в автомобиля (Местонахождение показано на фото выше), видите к нему подсоединена колодка проводов вот её то и отсоедините, а после того как она будет убрана и отведена в сторонку, берите в руки гаечный ключ и выворачивайте им гайку крепления реле и после чего снимайте его, кстати если работа производиться в дождь или в слишком влажную погоду или если вы просто боитесь короткого замыкания проводки (В этом случае проводка вся обгорит и по требует замены), то обезопасьте себя отсоединив для этого провод с клеммы минус на АКБ, если вы не знаете как это сделать то изучите «эту статью», в ней в первом пункте всё сказано.
Чтобы проверить работает реле или же нет (Просто так новое реле покупать не советуем, всегда всё проверяйте), можно воспользоваться двумя разными способами, первый заключается в том что вам придётся снять крышку с монтажного блока и вытащить от туда реле точно с такой же маркировкой как у вас реле на включение стартера идёт, после вытаскивания эти два реле замените и попробуйте завести автомобиля, если не заведётся то значит дело не в реле и искать проблему вам нужно либо в самом стартере либо в замке зажигания, второй же способ подразумевает что вы найдёте провод перемычку (Указан синей стрелкой, проволоку можно так же использоваться) и его выводы поднесёте к колодки проводов а именно к её контактом «30» и «87» (Это нижний и верхний контакт колодки, присмотритесь к реле на нём обозначены они или для наглядности взгляните на фото они указаны красной стрелкой, правда там колодка совсем от другого автомобиля но она практически такая же и на ней можно понять где находятся эти два контакта), если машина сразу же заведётся (Не забудьте перемычку когда заводиться начнёт сразу убрать) то дело всё в реле, если нет то ищите дальше (Когда будете делать второй способ, ключ в зажигании не забудьте повернуть до такого состояния, когда все приборы загораются)!
Более подробную информацию про проверку реле на примере классики смотрите в ролики ниже:
Post Views: 1 726
Электросхема автомобиля ВАЗ-2108, ВАЗ-2109
(нажмите для увеличения)
1. Блок света ВАЗ-2109 (фара, передний фонарь)
2. Редукторный моторчик фароочистителя
3. Датчик температуры ВАЗ- 2109
4. Выключатель подкапотного освещения
6. Выключатель фонарей заднего хода
7. Электродвигатель вентилятора
8. Датчик электровентилятора
9. Клапан омывателя фар
10. Генератор ВАЗ-2109
11. Клапан омывателя заднего стекла
12. Клапан стеклоомывателя
13. Мотор стеклоомывателя
14. Фонарь капота
15. Свечи зажигания ВАЗ-2109
16. Розетка переносной лампы
17. Датчик контрольной лампы давления масла
18. Датчик-распределитель зажигания ВАЗ-2109
19. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ-2109
20. Конец карбюратора выключатель
21. Переключатель ВАЗ-2109
22. Катушка зажигания ВАЗ-2109
23. Колодка диагностическая
24. Датчик В.М.Т. 25. Аккумулятор
26. Датчик уровня тормоза жидкость
27. Стартер ВАЗ-2109
28. Клапан управления карбюратором ВАЗ-2109
29. Реле дополнительного стартера ВАЗ-2109
30. Редуктор электродвигателя стеклоочистителя
31. Лампа на табло подсветки управления судовым отопителем
32. Электровентилятор отопителя
33. Резистор добавочный
34. Переключатель электровентилятора ВАЗ- 2109
35. Прикуриватель
36. Подсветка бардака
37. Блок монтажный ВАЗ-2109
38. Комбинация приборов
39. Выключатель стоп-сигнала
41. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
42. Выключатель контрольной лампы дроссель в карбюратор ВАЗ-2109
43. Выключатель световых приборов
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель заднего противотуманного фонаря ВАЗ-2109
47. Выключатель обогрева заднего стекла
48. Боковые указатели поворота
49. Выключатель включения плафон стоек передних дверей
50. Выключатели плафона в стойках задних дверей ВАЗ-2109
51. Освещение салона
53. Выключатель стеклоочистителей и симиваллей
54. Выключатель сигнализации
55 Выключатель поворотников, габаритных огней и фар ВАЗ-2109
56. Подсветка задняя ВАЗ-2109
57. Указатель уровня топлива
58. Элемент обогрева заднего стекла
59. Подсветка номерного знака ВАЗ-2109
60. Редуктор электродвигателя очистителя заднего стекла.
А. Наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок
В. Штекерный разъем подключения к плафону освещения салона
I. Количество штекеров в штоках монтажного блока ВАЗ-2109
II. Количество втулок в блоке мотор-редуктора
III. Условные обозначения штекеров в блоке и контактов замка зажигания ВАЗ-2109;
К1. Реле времени омывателя заднего стекла
К2. Индикатор выключателя реле и сигнализация
Короткое замыкание. Реле стеклоочистителя
К4. Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
К5. Реле дальнего света фар ВАЗ-2109
КБ. Реле омывателя фар ВАЗ-2109
К7. Реле стеклоподъемника (на ВАЗ-2109 не устанавливается)
К8. Реле выключателя звукового сигнала
К9. Реле-двигатель вентилятора
К10. Реле обогрева заднего стекла
К11. Реле ближнего света фар.
Публикация: www.cxem.net
- Автор: Super User
Добавить комментарий
Просто поставить новый карбюратор, аккумулятор, реле стартера, генератор…
Просто поставить новый карбюратор, аккумулятор, реле стартера, генератор…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Дэвид Т
на 15 апреля 2017 г.
Автомобиль глохнет во время движения или на холостом ходу во время движения вперед или назад после короткой поездки, карбюратор новый Я поменял его после того, как мне сказали, что это проблема Я также поставил новое реле стартера, генератор и аккумулятор вместе с новым регулятором напряжения, но когда он глохнет, и я пытаюсь запустить его несколько раз, аккумулятор умирает и долго заряжается во время прыжков, когда я проверил аккумулятор, он прочитал, что он был заряжен так же со стартером и генератором машина у меня всего несколько месяцев, и я смог водить ее только первые полторы недели, я в отчаянии, пытаясь понять это, и ни один из механиков, которых я я считаю, что это дало мне правильный ответ на мою проблему, пожалуйста, помогите мне
Пробег моей машины 97000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Аккумулятор разряжен Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
Автомобиль глохнет Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Кевин Гейнер
Автомеханик
35 лет опыта
Аккумулятор должен быть проверен под нагрузкой. Простой зарядки аккумулятора или измерения напряжения недостаточно. Также измерьте мощность зарядки. Вы хотите убедиться, что система зажигания, включая, например, катушку зажигания и выключатель зажигания, периодически не отключается. Катушки могут выйти из строя при повышении температуры (сопротивление увеличивается с температурой), поэтому, если вы некоторое время запускаете машину, и она внезапно глохнет, измерьте сопротивление обмоток катушки, чтобы увидеть, дает ли это подсказку. Кроме того, необходимо проверить ВСЮ цепь зажигания на первичной стороне, используя проверку падения напряжения (и проверку датчика Холла в распределителе), чтобы установить или исключить первичную сторону. Если вы хотите, чтобы необходимые диагностические шаги выполнялись сертифицированным механиком, отправленным YourMechanic прямо к вам, пожалуйста, запросите диагностику остановки, и ответивший сертифицированный механик позаботится об этом за вас. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Коды P0300 на холостом ходу
Здравствуйте. Если отключение датчика массового расхода воздуха приводит к тому, что двигатель работает лучше, значит, в двигатель попадает вторичный воздух. Это означает, что где-то есть утечка вакуума. В большинстве случаев на этом двигателе…
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Похоже, что у вас неисправен термостат (https://www.yourmechanic.com/services/thermostat-replacement), если вы не проверяли это еще. Если он по-прежнему перегревается после установки термостата, проверьте радиатор (https://www.yourmechanic.com/services/radiator-replacement). Убедитесь, что в радиатор поступает вся жидкость…
При управлении автомобилем кажется, что он включил более высокую передачу.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Горит ли ваш индикатор Check Engine (https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection)? Ваше описание звучит так, как будто ваша коробка передач может находиться в «режиме бездействия», который обычно является 2-й передачей во многих коробках передач. Также возможно, что ощущение, что вы…
При заполнении бензобака он должен заполняться очень медленно, иначе насос отключается
Все современные автомобили оснащены системой контроля выбросов паров топлива (EVAP). Система EVAP предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу. Система EVAP собирает и временно сохраняет пары топлива в древесном угле. ..
Оранжевая лампочка ключа
Привет! Оранжевая лампочка гаечного ключа обычно указывает на необходимость обслуживания; что позволяет владельцу автомобиля знать, что необходимо выполнить плановое техническое обслуживание. Тот факт, что у вас серьезные проблемы с вождением, когда этот индикатор ошибки отображается как…
Схема подключения 87 косичек к кластеру для настройки беспроводной сети для работы
Лучшей рекомендацией для поиска этой информации будет приобретение заводского руководства по обслуживанию от General Motors для данного конкретного автомобиля. В этом руководстве по обслуживанию должны быть все электрические схемы, связанные с этим автомобилем. В противном случае можно попробовать…
Плафоны не включаются при открытии двери, радио не выключается при выключенной машине и открытой двери.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Скорее всего, у автомобиля проблемы с дверным выключателем, который активирует/выключает обе цепи. Это будет выглядеть как колышек в дверной раме рядом с петлей. Штифт, который…
Какую жидкость для гидроусилителя руля следует использовать в моей Toyota Camry 1998 года выпуска
Здравствуйте. Для вашего автомобиля рекомендуется использовать жидкость для гидроусилителя руля Dexron II или Dexron III. И то, и другое подойдет для этой системы. Если вам нужна помощь в обслуживании, обратитесь к YourMechanic, так как сертифицированный механик может приехать…
Интересно, что связано с рекомендуемым техническим обслуживанием через 90 000 миль.
Для вашего автомобиля не существует запланированного или рекомендованного Honda интервала технического обслуживания 90 000. Вместо этого практически все техническое обслуживание, необходимое для вашего автомобиля, отслеживается бортовым компьютером (система «техническое обслуживание») и сообщается с использованием буквенных кодов через драйвер…
Статьи по Теме
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы сантехник
Сантехники Сантехникам приходится носить с собой всевозможные инструменты и расходные материалы.