| Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
| intro iso ant-1 | Переходник антенный Intro iso ant-1 | INTRO |
|
2 | ||
| OBD-BT01 | Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики | Китай |
|
8 | ||
| multi-vc731 | Бортовой компьютер Multitronics vc731 | Multitronics |
|
1 | ||
| multi-c590 | Бортовой компьютер Multitronics C590 | Multitronics |
|
1 | ||
| DC1711 | Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном | РФ |
|
>10 | ||
| multi-cl590 | Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора) | Multitronics |
|
1 | ||
| multi-vc730 | Бортовой компьютер Multitronics vc730 | Multitronics |
|
1 | ||
| DC1250 | Набор флажковых предохранителей малый (10шт) | Аналог |
|
7 | ||
| DC691-LA6-V003 | Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana | РФ |
|
3 | ||
| PU-4TC-BLACK | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный) | Multitronics |
|
2 | ||
| DC1134-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC954-8200719629 | Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1143 | Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R | Оригинал |
|
6 | ||
| DC190 | Монитор для камеры заднего вида, складной | Китай |
|
1 | ||
| DC1195 | Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке | Китай |
|
1 | ||
| DC990-8200060049 | Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049 | Оригинал |
|
5 | ||
| DC485-497612479R | Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC997-255678753R | Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1754-104035756 | Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756 | Аналог |
|
6 | ||
| DC1360-7711238598 | Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1736 | Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой | РФ |
|
1 | ||
| DC1750 | Насос для замены масла через щуп | РФ |
|
2 | ||
| PU-4TC-GREY | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый) | Multitronics |
|
2 | ||
| DC1027-8201167988 | Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1833 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода) | РФ |
|
5 | ||
| DC1913 | Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами) | Аналог |
|
5 | ||
| DC1950-172024388R | Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1998 | Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт) | Аналог |
|
4 | ||
| DC1404 | Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901) | Аналог |
|
1 | ||
| DC1945 | Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly | Аналог |
|
1 | ||
| DC1999 | Щетки для генератора VALEO | Аналог |
|
4 | ||
| DC1729 | Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект) | РФ |
|
1 | ||
| DC1737 | Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline) | РФ |
|
2 | ||
| DC1742-723377705 | Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя) | РФ |
|
2 | ||
| DC1520 | Втягивающее реле 1.6 h5M аналог 233003999R | Аналог |
|
1 | ||
| DC1793 | Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур | Оригинал |
|
7 | ||
| DC1827-35372202 | Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1828-35372203 | Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1830-35372205 | Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1881 | Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.) | Аналог |
|
6 | ||
| DC1935-255404709R | Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1958-793710 | Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1739 | Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент) | РФ |
|
1 | ||
| DC1773-983747 | Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747 | РФ |
|
1 | ||
| DC634-601986892R | Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC996-255675128R | Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2067-7700712901 | Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2034-593546 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052) | Аналог |
|
2 | ||
| DC1812-6001547488 | Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1829-35372204 | Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.) | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1841 | Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим) | РФ |
|
4 | ||
| DC1867 | Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray | Аналог |
|
1 | ||
| DC1900 | Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
6 | ||
| DC1914 | Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1919 | Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1933 | Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А | Аналог |
|
2 | ||
| DC1944 | Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
2 | ||
| DC1947 | Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L | Аналог |
|
2 | ||
| DC2002-8200194414 | Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2100-251451432R | Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2118-7700844253 | Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2122-8200351489 | Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2132-110678071R | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2136-8200680689 | Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2124-7701418358 | Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1743-75377710 | Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10 | РФ |
|
2 | ||
| DC623-8200547283 | Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС) | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2181-7701044743 | Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз) | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2219-407009322R | Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1665-21800141301000 | Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2033-8200671272 | Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1825-353722 | Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1826-35372201 | Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1831-35372206 | Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1832 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1844 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1842 | Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом) | РФ |
|
3 | ||
| DC1843 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1847 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1848 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1850 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1892 | Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
2 | ||
| DC1907-12010996 | Разъем втягивающего реле Веста 12010996 | Аналог |
|
1 | ||
| DC1915 | Колодка разъем держатель предохранителя с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1916 | Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1917 | Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м. | Аналог |
|
1 | ||
| DC1918 | Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса | Аналог |
|
1 | ||
| DC1927 | Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами | Аналог |
|
3 | ||
| DC1943 | Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
1 | ||
| DC1946 | Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне | Аналог |
|
1 | ||
| DC1959 | Разъем прикуривателя Ларгус и др. | Аналог |
|
1 | ||
| DC1960 | Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др. | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2034-0272220736 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2119-7700414484 | Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2120-8200766093 | Реле синее 5 контактное Рено оригинал 8200766093 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2121-8200263342 | Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2123-7700639864 | Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2125-8200263345 | Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2126-8200766081 | Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2128-8200308271 | Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2129-7700844253 | Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2130-8200351488 | Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2131-8200859243 | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2133-8201279378 | Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2134-497610324R | Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2137-7700422630 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2138-8200209496 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2139-8200177718 | Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2221-438285 | Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285 | Аналог |
|
1 | ||
| DC2253-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD | Аналог |
|
4 | ||
| intro iso fr-12 | Переходник для подключения магнитолы | INTRO |
|
0 | ||
| OBD-WF01 | Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики | Китай |
|
0 | ||
| DC689 | Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2 | РФ |
|
0 | ||
| DC1728 | Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона) | РФ |
|
0 | ||
| INTRO-PT-04 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
| DC1949 | Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др. | ASAM |
|
0 | ||
| Incar-VDR | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором | INTRO |
|
0 | ||
| INTRO-PT-05 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
| VR-518 | Видеорегистратор VR-518 | INTRO | 3600 Дисконт: 3600 р. | 0 | ||
| DC2135-8200671275 | Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275 | Оригинал |
|
0 | ||
| DC2167-172024388R | Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R | Аналог |
|
0 | ||
| DC129 | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте | Китай | 8500 Дисконт: 8500 р. | 0 | ||
| DC1816-284375765R | Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.) | Оригинал |
|
0 | ||
| DC1775-VDC118 | Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина | РФ |
|
0 | ||
| DC1821 | Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом | РФ |
|
0 | ||
| DC2127-8200841587 | Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587 | Оригинал |
|
0 | ||
| DC653 | Бортовой компьютер Ancel (Анкель) | Китай |
|
0 | ||
| DC642 | 2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору) | Китай |
|
0 | ||
| VCO-2-02 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный) | Китай | 8800 Дисконт: 8800 р. | 0 | ||
| VCO-1-02 | Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 5900 Дисконт: 5900 р. | 0 | ||
| VCO-1-01 | Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер | VICO | 4700 Дисконт: 4700 р. | 0 | ||
| VCO-1-03 | Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 6700 Дисконт: 6700 р. | 0 | ||
| VCO-1-04 | Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер | VICO | 8000 Дисконт: 8000 р. | 0 | ||
| VCO-2-01 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый) | Китай | 7800 Дисконт: 7800 р. | 0 |
Где находится стартер Лада Priora. Где находится?
Буквально вчера у меня возникло желание выяснить, где находится стартер Лада Приора в автомобиле. Вот нашел, в этом ролике четко видно где расположен стартер Лада Приора.
Комментарии и уточнения где находится стартер Лада Priora
Фаррух
запиши видео как модернизировать на каких проводах нужно повесить лампочку
Башир
Всегда так делаю: домкрат подкатной под нижнюю шаровую, поднимаем на нужною высоту (примерно по колесу ориентируюсь) качаю машину, как вы показали, и затягиваю. Потому как на ниве, например, к нижним доступ нормальный, а вот верх затянуть даже с частично разобранным подкапотным трудновато, и затянуть нормально можно только со снятым колесом. Поэтому даже никакая яма и не нужна. Да она и не поможет в этом случае)
Лаврик
сто раз менял колодки у себя,а все равно просмотрел с удовольствием. автор молодец!
Dominga
Реле стартера или замок зажигания проблема
Ulrik
Всё облазил в машине, не реагирует на ключ и всё. Полез в ютуб и первый ролик ваш выскочил, проверил реле и заработала. УРАААА! СПАСИБО и удачи
Авалон
Как запрограммировать ключ вебасто так чтобы с ключа включался и включался?
Райс
слишком примитивно.
Конон
У меня гудит уже после смены масла,. Менял не я, меняли на сто. Но иногда гудит — иногда нет. Что может быть?
Василина
Спасибо помогло!!! Почистил клемы, простучал двумя молотками и о чудо -стартер крутит нормально и заводится стала сразу. Раньше приходилось маслать. Видно еще не хватало току с замка зажигания на катушку.
Ораз Буртаев
а каким усилием закручивать гайку ступицы на 30? можно ведь перетянуть или не дотянуть.
Амангельды
Как открутить тормозную трубку…
Геворг
хошь совет…поставь на нее ГБО и ты ее полюбишь еще больше
Сакина
Подскажите пожалуйста ЭУР не работает и лампочка не горит предохранитель поменял изменений нет подскажите что делать
Афоня
Роторный стартер, еле крутит и щелкает при этом,в чем проблем,не подскажите?а
Мотор
Я заменил щетки на релюхе и все ок)
Rickman
а почему бы не поставить поршень в ВМТ и не упереть клапан?
Данилина Слатухина
дачик охлаждение
Муроджон
Дуже приємно переглядати ваші відеорепортажі!
Costello
ПОДСКАЖИ. от ключа стартер щёлкает и тишина. замыкаю контакты отвёрткой заводиться. я прикрутил к клеме втягивающего и клеме щёток провода и вывел их к акб. потом включаю зажигание и соединюя эти 2 провода и всё это дело на плюс. машина заводиться, но провод что идёт на щётки сильно греется а провод с втягивающего нет. это нармально? если нет в чём может быть поломка?
Тамерлан
Салон супер. А внешность не очень. Пред идущая версия красивее
Алексий
поддомкратить можно не снимая защиту, под МКП, между левым колесом и защитой.(сам так делал), втягивающее можно снять не снимая стартер
Вебстер
15 лет думаю скоро на ваших уроках стану авто механиком
Гай
Нафиг такое не сем транспорте, Ф1 что ли, никогда не станет даже приемлемым авто.
Pascual
может ли скутер глохнуть при длительной єзде если несправер комутатор или стабилитрон
Не працює стартер ВАЗ ? Основні причини
Без стартера невозможен нормальный запуск двигателя, поэтому он должен быть всегда в исправном состоянии. Прежде чем приступать к замене стартера на ВАЗнужно узнать об основных неисправностях, которые не связаны с его заменой и устраняются без.
Стартер ВАЗ как снять стартер ваз 2109 в месте стыка коробки передач и двигателя. Вот и всё, как видно, замена стартера ВАЗ не представляет никаких сложностей. Удачи на дорогах! Главная Контакты. Поделиться в Facebook.
Элемент термостата ваз Электроусилитель руля приора неисправности. Электросхема печки ваз Please enter your comment! Please enter your name here.
Как снять стартер ваз 2109 have entered an incorrect email address! Электроусилитель руля приора неисправности Ошибка 4 на приоре как исправить Как снять стартер ваз 2109, размещенные на сайте, взяты из открытых источников.
Все должно хорошо держаться и не отслаиваться. Проверка якоря. Сопротивление между коллекторами ламелями тестер ставим на 20 ом и проверяем ламели парами. Причем вторая ламель становится первой, в процессе продвижения по ним. Если показатели на всех парах ламелях примерно равны 0. Проверка обмотки изоляции. Ставим тестер на 20к. Один щуп тестера ставим на ламель, другой на электротехническое железо.
Если все хорошо, то тестер будет показывать единицу. Минимально допустимое значение кОм. Если у вас есть сомнения в показаниях, то лучше заменить якорь. При износе щеток меняем щеткодержатель в сборе.
Не працює стартер ВАЗ 2109? Основні причини
Медную шинку загнутая плоская, медная пластинка с как снять стартер ваз 2109 стороны щеточного узла можно доработать, обмотав ее по всей длине изолентой, тем самым свести на нет случайное соприкосновение с контактами минуса.
При установке новых щеток их желательно притереть к якорю, чтобы площадь соприкосновения между ними была выше и предотвратит чрезмерное искрение.
Для этого охватываем якорь ломели по всему диаметру стеклянной бумагой но не обычной наждачной. Перед монтажом щеткового узла, на коллектор якоря снимаем пружины всех четырех щеток, для того, чтобы щетки вдвинулись в направляющие.
Для этого, отогнув четыре фиксатора держателя пружины…. После установки щеткового узла, на коллектор якоря устанавливаем пружины и загибаем фиксаторы держателей пружин. Крепим заднюю крышку к щетковому узлу.
При установке якоря в статор придерживайте длинной отверткой якорь от притягивания его магнитами статора и опускайте статор на заднюю крышку. Ограничительное кольцо хода приводной шестерни устанавливается на стопорное кольцо при помощи раздвижных пассатижей. Снятие и замена стартера ваз, Разборка стартера автомобилей ВАЗ, Для проведения ремонта, обслуживания или замены деталей как снять стартер ваз 2109 необходимо снимать с двигателя и разбирать.
Необходимые инструменты — Отвертка шлицевая крестовая — Ключи рожковые или накидные на 10, 13 как снять стартер ваз 2109 17 мм — Съемник стопорных колец необязательно Подготовительные работы — Снимаем стартер с двигателя автомобиля Порядок разборки стартера При этом выводим из зацепления с наконечником рычага привода бендикса серьгу сердечника реле.
Снимаем защитную крышку щеточного узла стартера. Для этого шлицевой крестовой отверткой отворачиваем два винта ее крепления. Отсоединяем крышку от корпуса стартера. Как снять стартер ваз 2109 ней резиновое кольцо-прокладка. Извлекаем ось рычага привода стартера бендикса. Снимаем кольцо ограничителя хода бендикса. Сбиваем его легкими ударами молотка можно через рожковый ключ на 17 мм. Находящееся под ним стопорное кольцо снимаем съемником или просто поддеваем шлицевой отверткой.
Извлекаем привод стартера бендикс.
Как поменять стартер на ваз 2109
Выдвигаем бендикс вперед и вынимаем. Разъединяем якорь как снять стартер ваз 2109 корпус стартера. При необходимости снять обмотки статора отворачиваем винты их крепления на корпусе стартера. Снимаем щетки. При необходимости снять щетки отворачиваем винты их крепления и извлекаем. Примечания и дополнения — Еще один стартер Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ, Разборка стартера автомобилей ВАЗ, 1 комментарий пролистал кучу сайтов, но именно по этому стартеру ваша информация оказалась самой полезной.
Месторасположение стартера На автомобилях семейства Самара или Самара 2, стартер располагается в одинаково. Когда менять стартер?
Как снять стартер ваз 2109
Слышны щелчки во время проворачивания ключа в зажигании, а автомобиль не заводится. Бендикс не входит в зацепление и стартер работает в холостую слышно звук прокручивания стартера, однако двигатель не запускается.
Стартер крутиться очень плохо медленно.
Установка Устанавливается новая деталь в обратном снятию порядке. Дополнительный видеоролик: Подробности проверки стартера на работоспособность продемонстрированы в видео по ссылке ниже: Стартер ВАЗ Для запуска силового агрегата автомобиля ВАЗ служит стартер. Проблемы со стартером на ВАЗ и их устранение Если стартер не крутит и ВАЗ не заводится, но слышно как щелкает тяговое реле, то виновником с большой долей вероятности является севшая батарея. Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для ВАЗ Оригинальные стартеры ВАЗнезависимо то как снять стартер ваз 2109 инжектор или карбюратор под капотом, обладают весьма посредственным качеством и удовлетворительными эксплуатационными характеристиками.
Ремонт стартера Ваз 2109 своїми руками — можливість непогано заощадити
Процесс замены стартера Для того, чтобы замена стартера прошла успешно, требуется придерживаться пошаговой инструкции, которая приведена ниже. Зафиксировать автомобиль от самовольного перемещения стояночным тормозом. Открыть капот.
Открутить гайку, которая фиксирует клемму силового провода. Снять провод, который показан на фото ниже. Отсоединить клемму с управляющим проводом от тягового реле.
Открутить крепления, фиксирующие стартер на посадочном месте. Так как нижнее крепление стартера достаточно трудно достать через верх моторного отсека, требуется спуститься смотровую яму. К месту где находится стартер доступ перекрывает защита двигателя. Ее следует снять, открутив все крепления. Открутить нижнее крепление стартера.
Изъять старый стартер с посадочного места и моторного отсека. Установить новый узел. Собрать все в порядке обратном разборке. Произвести пробный запуск силовой установки, чтобы проверить правильность монтажа стартера. На разных модификациях установлены схожие, но невзаимозаменяемые узлы: втягивающее реле; бендикс; как снять стартер ваз 2109 ротор и статор.
Нашему клиенту остается, с различиями конструкций можно окончить, сейчас о процессе разборки: Выверните болты, которыми крепится корпус втягивающего реле.
Снятие и замена стартера ваз 2108, 2109, 21099
Выверните два болта на задней крышке стартера ВАЗ Извлеките стопорное колечко и снимите только не потеряйте шайбу. Ключом на 10 выверните две шпильки, которыми стянуты нашему клиенту остается части механизма. Как снять и ремонт стартера на ваз,Как снять и ремонт как снять стартер ваз 2109 на ваз, Ремонт стартера ВАЗ Сперва поглядите на состояние щеток. Снятие и ремонт стартера ваз, Признаки неисправности — При повороте ключа стартер не срабатывает — При работающем двигателе стартер не как снять стартер ваз 2109 — Стартер крутит, но двигатель не заводится — Шум, скрежет при срабатывании стартера Для снятия стартера не обязательно автомобиль поднимать или еще как то под него залезать.
Отсоединяем. Вынимаем щетковый узел. Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу. Извлекаем опору вала якоря. Нажимаем пальцем на шестерню привода и отверткой поддеваем опору рычага, снимаем привод в сборе Ставим торцевую поверхность коронной шестерни на деревянную поверхность Снимаем запорное кольцо поддев его отверткой Снимаем привод в сборе. Снимаем шайбу… как снять стартер ваз 2109 опору вала привода.
Зараз ми розглянемо один із дуже поширених випадків, а саме коли не працює стартер ВАЗ Причин може бути дуже багато, але не всі автомобілісти розуміють, що необхідно полагодити або .
Снимаем с вала привода коронную как снять стартер ваз 2109 планетарного редуктора. Если у вас есть сомнения в показаниях, то лучше заменить якорь При износе щеток меняем щеткодержатель в сборе. Для этого, отогнув четыре фиксатора держателя пружины… 3. Отвертка шлицевая крестовая Молоток Ключи рожковые или накидные на 10, 13 и 17 мм Съемник стопорных колец необязательно Пассатижи Снимаем стартер с двигателя автомобиля Порядок разборки стартера Отсоедините втягивающее реле, которое закреплено на два болта с головками под отвертку.
Далее снимите якорь с металлических пластин бендикса. Возьмите ключ на 10 и как снять стартер ваз 2109 заднюю крышку стартера.
После снятия крышки откроется вид на ось стартера, с которой нужно снять стопорное кольцо. Его можно снять, воспользовавшись плоской отверткой. В процессе выкручивания гаек на шпильках все части агрегата отсоединяются, поэтому разборка стартера не будет сопровождаться трудностями.
Замена стартера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Существует два вида стартеров: с планетарным редуктором и без него, коллекторы которых немного отличаются. Если в стартере ВАЗ установлен планетарный редуктор, его щетки как снять стартер ваз 2109 расположены параллельно корпусу, во втором варианте — перпендикулярно оси стартера.
Старая втулка надежно запрессована в корпус стартера, поэтому чтобы ее извлечь, придется хорошо постараться. Для избавления от старой втулки возьмите молоток, кусок трубы подходящего диаметра или оправку.
Приставьте ее к втулке и резкими, короткими ударами молотка выбейте ее из как снять стартер ваз 2109 места. Главное, в процессе не перестараться, так как крышка стартера может в любой момент лопнуть, а заменить ее окажется нечем.
Чтобы не пришлось искать похожий стартер, с которого как снять стартер ваз 2109 снять крышку, будьте предельно осторожны. Перед запрессовкой новой втулки желательно пройтись по месту установки мелкозернистой наждачной бумагой.
Для запрессовки новой втулки лучше всего использовать старую, так как он изготовлена из мягкого металла и будет смягчать силу удара во время установки, это позволит не допустить появления трещин на корпусе крышки. Пока стартер в разобранном состоянии, осмотрите щетки, возможно, их нужно заменить.
Сборка стартера выполняется в обратной последовательности. Для как снять стартер ваз 2109 работы стартера подключите его к аккумулятору. Ровная, спокойная работа будет подтверждением того, что процесс замены втулок и сборке стартера выполнены правильно. Далее можно устанавливать его на свое место. Добро пожаловать!
Стартер — он нужен только лишь для того чтобы завести машину, потом при работе двигателя он уже отключается Как снять стартер ваз 2109 бендикс с шестерней заходит назад и тем самым выходит из зацепления с маховикомсейчас мы вам всё объясним если вы не поняли, вы уже знаете что такое маховик? Передне-приводные автомобили гораздо удобней в ремонте чем классика, поэтому для замены стартера на Самарах много инструментов и времени не нужно В классике же чтобы снять стартер, нужно двигатель немного разобрать потому что до него никак не подлезешь, так как он стоит в очень не удобном местезапаситесь самое главное: Гаечными ключами и ямой смотровой для того чтобы подлезть под днище у автомобиля!
Не варто думати про те, що перед зняттям стартера, необхідно підняти на оглядову яму автомобіль ваз Ремонт стартера починаємо проводити після його повного зняття. Отже, починаємо: перевіряємо реле, за допомогою проведення напруги .
Стартер на приору какой лучше
Ребята подскажите какой стартер может подходит на приорика с иномарки я, заколебался менять родной за 3 года третьему пришёл конец, сил нет !
Посоветуйте что-нибудь, заранее благодарен !
Комментарии 60
Брал через знакомого с завода за 1800. До этого не понятный за 3000 по виду сборка говно.
Я себе поставил Электром редукторный, доволен как слон!
Из импортных есть Бош. В Экзисте видел. А ты какие стартера ставил (производитель). Желательно фото стартера. Сталкивался с таким уже.
Фото попробую но наш какойто !
Аты что придумал ?
Может на заведенную машину пытаешься заводить?
У меня знакомая на опеле вектре б так 2 стартера сменила, заведет. прогреет и опять заводит 😀
Может на заведенную машину пытаешься заводить?
У меня знакомая на опеле вектре б так 2 стартера сменила, заведет. прогреет и опять заводит 😀
на всех приорах и десятках года с 2005 блокировка стартера есть .
на заведённом не крутит
От опеля кадетта Е дизельного можно посмотреть. Похож, то-же Бошевский, редуктрорный.
У меня за три года только одна замена стартера думаю ушатал его автозапуском. (развалился на родном редуктор, об был кстате маде ин Украина)
че то не то. у меня на приоре за 7 лет ни разу не подвёл в любой мороз маслал
Повезло а я не как с ним контакт не найду ((
а сколько новый стоит ?
Под 3-шку вроде, точно не помню !
ниче себе. такие бабки дерут за него и попадаются косячные(мне бы тоже обидно было(
Дак вот и я про то же думал может кто от иномарки ставил желательно без переделок !
а у меня другая проблема была. Спрашивал тут моторчик дворников от иномарки подходят мож от какой нить? никто мне ниче не ответил.
А то у других иномарок смотрю дворники машут на 1 положении так что моим на максимальном положени и не снилось
Кстати тоже думал об этом написать !
а у меня другая проблема была. Спрашивал тут моторчик дворников от иномарки подходят мож от какой нить? никто мне ниче не ответил.
А то у других иномарок смотрю дворники машут на 1 положении так что моим на максимальном положени и не снилось
Не бывает таких совпадений, вообще без пределов точно ничего не подойдёт, а искать и подгонять смысла нет, дешевле новый поставить и его хватает. Там и родной то не с первого раза ставится. А чтоб скорость была нормальной хорошей смазки механизма хватает.
Какие щетки лучше – графитовые или медно-графитовые – для стартера на Ладу Приора? Об этом мы поговорим в данной статье. Почему это важно знать? Любой автовладелец сталкивался с проблемой, когда он повернул ключ в замке зажигания, а машина не заводится. Причин может быть много.
Дефекты в стартере Лады Приора
На самом деле эти поломки могут произойти в стартере любой модели автомобиля. Есть общие понятия. Мы вам покажем несколько примечательных особо распространенных поломок, связанных с электрикой в стартере:
- есть стук в стартере, при этом нет вращения;
- стартер стал медленнее работать, будто аккумулятор подсел;
- характерный запах гари при включенном стартере.
При всех этих признаках первое, что надо сделать, – проверить щетки на стартере. Мы сейчас не будем углубляться и рассказывать, какие еще есть причины того, что не заводится автомобиль.
Ведь это может быть не только стартер, а, например, подсевший аккумулятор.
Рассмотрим только, из-за каких нюансов в стартере ваша машина остается на месте. Здесь поговорим о том, что касается щеток, электрической части.
Небольшая диагностика
Для того чтобы проверить стартер, его надо демонтировать, а потом на стенде подключить плюс и минус от вашего аккумулятора, и вы увидите работу стартера. Это можно легко сделать в домашних условиях.
- Щетки стартера нормальные, а вращение якоря замедленное, при этом ваш аккумулятор заряжен. Наверное, придется разбирать стартер и почистить якорь, скорее всего, туда попало лишнее масло, и контакты засорены. Это один из дефектов, позволяющих вам не менять щетки и при этом сделать хороший профилактический ремонт. Причина попадания масла, возможно, в трещинах в корпусе. Внимательно осмотрите, цел ли корпус.
- щетки могут не только стереться, но и иметь характерные сколы, так что размеры одной щетки отличаются от размера другой. Может быть, это случайность, а возможно, признак того, что изнашивается подшипник, в котором вращается якорь. Мы меняем в паре все щетки, и если это будет повторяться, то, вероятно, в будущем придется поставить новый подшипник.
- еще моменты, связанные с электрической частью в стартере. Может произойти межвитковое замыкание обмотки якоря на коллекторе, тогда вращение будет неадекватным, стартер начнет греться. Для этого надо проверить обмотку, что также требует разборки стартера.
- кроме обмотки, существуют ламели на якоре. Это именно те контакты, на которые через щетки подается питание, постоянный ток в двенадцать вольт. Так вот, если ламели загрязнились, истерлись от щеток, или между ними произошло замыкание, это тоже оказывает плохое влияние на работу стартера.
Теперь становится ясно, что, кроме износа щеток, могут быть совершенно иные причины, по которым стартер не работает.
Прежде чем делать такой серьезный ремонт, извлеките щетки из стартера и проверьте, их высота должна быть не меньше 3,5-4 мм. Если они ниже, это явный признак, что щетки стерлись, и требуется замена.
Какие щетки лучше – графитовые или медно-графитовые
Допустим, у вас все в порядке. Первое, что мы делаем на стартере, – обходимся без всяких разборок, полностью берем и меняем щетки. Это довольно легко, по времени занимает минуты.
При замене щеток обратите внимание на прижимные пружины. Они должны быть в нормальном состоянии – не скрученные, не поврежденные. Благодаря этим пружинам обеспечивается хороший контакт между щетками и якорем двигателя стартера.
- Графитовые щетки. Если при снятии щеток вы обнаружили, что у вас стоят графитовые щетки, и это была заводская поставка, то не надо изобретать велосипед. Какие бы вам ни давали советы, рекомендации – ставьте только графитовые щетки. Они мягче и оказывают меньшее давление на ламели якоря двигателя, таким образом ламели меньше подвергаются износу. Представьте себе, если вы меняете щетки, ваши ламели уже имеют небольшой износ, потому что отработали определенный срок. Если поставить медно-графитовые щетки, а они жестче, то этот износ только увеличится. Таким образом, в скором будущем дойдет дело до разборки стартера и ремонта якоря.
- Медно-графитовые щетки. Сегодня такое редко встретишь, когда на стартере стоят графитовые щетки, там все-таки ставятся медно-графитовые. Отличаются медно-графитовые щетки от графитовых цветом, они немного блестят, поскольку в них есть добавки меди. Но главная особенность в том, что медно-графитовые щетки не только прочнее, а это значит, что они дольше служат, но еще и имеют меньшее удельное сопротивление. У них электропроводность выше, падение напряжения меньше, это позволяет более качественно работать двигателю стартера. Значит, предпочтение отдается медно-графитовым щеткам.
Ошибки, которые допускают водители
Хотелось бы напомнить об ошибках, которые допускают водители. Конечно, на различных форумах они узнают о том, что нужно заменить щетки, и следуют советам умельцев, которые советуют щетки брать любые, подточить, подогнать, и все будет в порядке. На самом деле такой кустарный подход приводит со временем к выходу из строя двигателя стартера. Вместо того чтобы поставить фирменные щетки, которые, как правило, идут в комплекте со стартером, автовладельцы убивают свои стартеры некачественными щетками.
Если у вас нет в комплекте щеток, их несложно приобрести в магазине автозапчастей. Не в такую уж огромную сумму они обойдутся. Люди пытаются и здесь сэкономить и что-то свое придумать.
Надо не забывать о том, что щетки отличаются по плотности, и на них также оказывает влияние окружающая среда, особенно при влажной и холодной погоде. При повышенной влажности есть опасность, что они потеряют свою прочность.
Если вы ставите щетки совершенно от другого электрического двигателя, который, возможно, не предназначен для работы в агрессивной среде, то они не только не спасут вас, но и могут нанести непоправимый вред двигателю стартера.
Скорее всего, ламели якоря быстро засорятся от некачественных щеток. Здесь может возникнуть два варианта устранения неисправности:
- Вам придется разбирать и чистить ламели якоря;
- Возможно замыкание между ламелями. Значит, якорь надо полностью менять, так как стартер будет сильно греться, и даже, вероятно, станет нагреваться подходящая к стартеру проводка.
Поэтому советуем: всегда ставьте только фирменные щетки, те, что рекомендованы заводом-изготовителем. Это позволит вам сэкономить время и средства.
Основой автомобиля ВАЗ-2170 «Приора» послужил ВАЗ-2110, который подвергся столь глубокому рестайлингу, что перестал быть узнаваем в данной модели. В базовую конструкцию было внесено около 1000 изменений, что позволило данной машине конкурировать с зарубежными моделями на одном сегменте рынка.
В качестве силовой установки на ВАЗ-2170 устанавливаются 8-ми и 16-ти клапанные двигатели, имеющие мощность от 90 до 100 л.с. Данные моторы уже применялись в других моделях Волжского автозавода, что позволило наладить логистику в обеспечении запасными частями. Слабым местом данной модели, несмотря на внедренные усовершенствования, остается подвеска автомобиля. Спрос на амортизаторы, как базового исполнения, так и более совершенные, остается достаточно высоким. Помимо этого, остальные детали ходовой части ВАЗ-2170 также достаточно часто меняются на варианты усиленного исполнения.
Замечено, что водители данного автомобиля предпочитают приобретать расходные материалы для периодического технического обслуживания классом выше среднего, что скорее всего связано с интуитивным выделением ВАЗ-2170 среди прочих моделей Волжского автозавода.
Ваз приора втягивающее реле стартера
Как проверить втягивающее реле стартера на исправность
В этой статье мы расскажем, как проверять втягивающее реле стартера для выявления неисправностей и рассмотрим способы их устранения.
Стартер автомобиля является тяговым электродвигателем, за счет которого производится раскручивание коленчатого вала для дальнейшего запуска силовой установки.
Раскручивание производиться посредством шестерни, установленной на роторе стартера, которая на момент запуска имеет зубчатое зацепление с венцом маховика.
Но зацепление между шестерней стартера и маховика нужно только до того момента, пока силовая установка не запустится.
Если бы зацепление было постоянным, стартер очень быстро выходил бы из строя.
Поэтому в конструкцию последнего включено втягивающее реле, посредством которого и производится введение в зацепление шестерни стартера с маховиком во время пуска мотора и выведение ее из зацепления после запуска.
Втягивающее реле объединено с реле стартера, при этом конструктивно это устройство не сложное, что обеспечивает его надежность в работе.
Но ничего нет вечного поэтому, и оно тоже может выйти из строя, хотя это происходит нечасто.
Неисправностей, которые могут возникнуть с данным элементом не так уж и много, но, если они возникли, зачастую запустить мотор либо невозможно, либо очень затруднительно.
Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
- Износ его элементов;
- Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
- Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
- Заедание якоря.
Появление этих неисправностей может вылиться:
- В несрабатывание стартера при запуске;
- Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
- Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Конструкция втягивающего реле
Чтобы понять, как выявить неисправность для начала нужно разобраться с конструкцией и принципом работы втягивающего реле, а также реле стартера, поскольку размещаются они в одном корпусе.
Итак, имеется корпус, внутри которого установлено две катушки — втягивающая и удерживающая.
С одной стороны, корпус прикрыт эбонитовой или пластиковой крышкой. В эту крышку с наружной стороны установлены три клеммы для подсоединения проводки.
Одна из клемм предназначена для подключения «плюсового» провода от АКБ, вторая – для подачи электроэнергии на электродвигатель стартера, а третья – для подключения реле к замку зажигания.
С внутренней стороны крышки располагаются две контактные пластины «плюсовых» клемм.
Принципиальная схема.
Внутри корпуса с катушками располагается якорь, подпруженный с одной стороны и шток реле стартера.
С внешней стороны на якоре сделано ушко, которым он зацепляется за вилку включения бендикса с шестерней.
Принцип работы
Работает все это так: при неработающем двигателе, якорь втягивающего реле выдвинут из корпуса из-за воздействия на него пружины. Эта же пружина удерживает через вилку бендикс с шестерней в положении, когда зацепление не осуществляется.
При повороте ключа зажигания в положение запуска сначала срабатывает втягивающее реле.
Электроэнергия, подаваемая на катушки втягивающего реле, обеспечивает появления магнитного поля внутри корпуса.
Это поле воздействует на якорь, и он, преодолевая усилие пружины, входит внутрь корпуса, после этого втягивающая катушка отключается и перестает создавать магнитное поле, но во втянутом положении якорь удерживает своим магнитным полем удерживающая катушка.
При этом якорь тянет за собой вилку, а та в свою очередь перемещает вперед бендикс по валу ротора, и шестерня его входит в зацепление с венцом маховика.
Якорь, входя внутрь корпуса, толкает шток реле стартера, и смещаясь, замыкает между собой контактные пластины плюсовых клемм.
Электроэнергия от АКБ поступает на щетки электродвигателя стартера, и ротор его начинает вращаться. А поскольку шестерня в зацепление уже вошла, то ротор начинает вращать маховик.
После запуска силовой установки и провороте обратно ключа на замке зажигания, питание на удерживающую катушку прекращается, магнитное поле ее исчезает и якорь под воздействием пружины выходит из корпуса.
При этом он через вилку выводит из зацепления бендикс, и прекращает воздействовать на шток реле. Тот в свою очередь отходя, размыкает контактные пластины, и стартер полностью отключается.
Неисправности
Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.
Проверка втягивающего реле
Проверить работоспособность данного элемента не так уж и сложно. Причем проверить его можно даже не снимая стартер с авто. Для примера, возьмем автомобиль ВАЗ-2110.
Итак, стартер на этом авто не срабатывает. Для начала нужно проверить проводку, идущую к нему на наличие обрыва.
Если с проводкой все в порядке, нужно узнать, срабатывает ли вообще тяговое реле.
Для этого можно попросить кого-то повернуть ключ зажигания, а самому слушать, есть ли щелчок срабатывания. Если он отсутствует – оно неисправно и нужно его менять.
Если же щелчок срабатывания имеется, но сам стартер не крутит – возможно, что реле не срабатывает из-за подгорания контактных пластин.
Проверить так ли это, можно при помощи обычной отвертки. С реле отсоединяется клемма, идущая от замка зажигания.
Далее отверткой замыкаются клемма, идущая от АКБ, с клеммой, идущей на стартер – получается прямая передача электроэнергии на электродвигатель, минуя реле. Если он заработал – искать причину нужно в реле.
Можно и проверить напряжение, идущее на стартер мультиметром, но это скорее даст понять, проблема заключается в стартере или же в проводке и АКБ.
Для этого мультиметр, подсоединяется к плюсовой клемме втягивающего реле, к которой подводится напряжение от АКБ. Другой минусовой провод мультиметра подсоедините к массе.
Далее кто-то должен повернуть ключ зажигания в положение запуска. Напряжение, на дисплее мультиметра должно соответствовать 12 В.
Если оно ниже – возможно батарея попросту разряжена и ее энергии не хватает на запуск двигателя, но при этом ее заряда хватает для срабатывания реле, а вот уже на вращение ротора энергии недостаточно.
Замена втягивающего реле
Втягивающее реле не является ремонтируемым, и в случае неисправности, оно попросту заменяется.
Единственное, что можно поменять у него, так это якорь. Замена этого элемента на ВАЗ-2110 – операция несложная, сложнее снять сам стартер с авто.
Для замены потребуется демонтаж стартера с машины. Для этого автомобиль загоняется на яму, поскольку добраться до него можно только снизу. Если у авто имеется защита картера, то ее снимают в первую очередь.
Далее нужно отсоединить всю проводку, идущую к стартеру. Для снятия его понадобиться открутить две гайки его крепления, после чего он аккуратно вытаскивается из посадочного места.
Уже на снятом стартере, откручиваются два болта крепления втягивающего реле, и оно снимается, при этом якорь вместе с пружиной остается на стартере, поскольку он своим ушком зацеплен за вилку.
Перед установкой нового элемента, старый якорь снимается с вилки, а на его место устанавливается новый.
Далее новое реле ставиться на стартер и затягивается болтами крепления. Для закрепления пройденного материала, рекомендуем вам посмотреть обучающее видео про то, как ремонтировать и находить неисправности втягивающего реле стартера.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Стартер | Автомобиль Лада Приора
На автомобиле установлен стартер типа BOSCH 0 001 108 203*, который представляет собой четырехполюсный электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов, оборудованный приводом включения и тяговым реле.
Детали стартера: 1 — задняя крышка; 2 — электродвигатель; 3 — тяговое реле; 4 — передняя крышка; 5 — привод
Вал якоря передает вращение на вал привода через планетарный редуктор. Планетарные шестерни редуктора вращаются на игольчатых подшипниках.
Привод’стартера состоит из ведущей шестерни и обгонной муфты. Привод может передвигаться по спиральным шлицам вала привода.
Тяговое реле установлено на корпусе электродвигателя и предназначено для дистанционного коммутирования большого тока, потребляемого стартером при запуске двигателя, и механического соединения привода стартера с зубчатым венцом маховика двигателя. Катушка реле имеет две обмотки, втягивающую и удерживающую.
При повороте ключа зажигания в положение II («стартер») на управляющий вывод тягового реле «50», а с него на обе обмотки реле от аккумуляторной батареи подается напряжение. Под воздействием магнитного поля металлический сердечник тягового реле, преодолевая усилие возвратной пружины, втягивается внутрь катушки. При этом он приводит в движение рычаг привода стартера. Рычаг привода своей подковообразной вилкой выдвигает привод стартера, вводя ведущую шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно с этим медная контактная пластина, расположенная в пластмассовой крышке тягового реле, замыкает контактные болты. Через обмотки якоря стартера начинает протекать ток, якорь — вращаться, осуществляя запуск двигателя.
Отрицательный вывод втягивающей обмотки реле соединен с «массой» через обмотки якоря стартера. После замыкания контактных болтов через эту обмотку перестает протекать ток и сердечник тягового реле удерживается только одной обмоткой, это позволяет уменьшить нагрев обмоток реле и сократить расход электроэнергии в момент запуска двигателя.
Обгонная роликовая муфта привода передает вращение только в одну сторону — от стартера на маховик. После запуска двигателя, когда обороты коленчатого вала резко возрастают, муфта предохраняет стартер от разрушения.
После того как водитель отпускает ключ выключателя (замка) зажигания, на вывод тягового реле перестает поступать управляющее напряжение; электромагнитное поле, удерживающее якорь, исчезает. Рычаг привода под воздействием пружины перемещает привод стартера назад и выводит ведущую шестерню из зацепления с венцом маховика. Одновременно с этим размыкаются силовые контакты, подающие ток к обмоткам двигателя стартера.
Предупреждение!
Стартер — самый мощный потребитель электрической энергии на автомобиле. При запуске двигателя ток, потребляемый стартером, может достигать более 400 А Поэтому все электрические соединения между аккумуляторной батареей и стартером должны иметь надежный контакт.
Почему не работает стартер на Ладе Приоре
Стартер, который устанавливается на легковой автомобиль Lada Priora, имеет каталожный номер 2111.3708010-01. Его электрическая схема подсоединения, аналогична другим маркам автомобилей ВАЗ, а вот в конструкцию самого стартера внесены изменения, касающиеся передачи крутящего момента с вала якоря. На этом стартере установлен планетарный механизм, который приводится в действие валом якоря, а водила планетарного механизма вращают вал, на котором располагаются обгонная муфта и приводная шестерня стартера. Изменения в конструкцию внесены, чтобы облегчить «жизнь» электродвигателю стартера, за счёт увеличения крутящего момента планетарным редуктором.
Неисправности, которые приводят к отказу в работе стартера, делятся на две группы: электрические и механические. Искать причину отказа обычно начинают с электрической части, если якорь стартера не подаёт признаков жизни. Первым делом проверяют 15 амперный предохранитель F1. Он голубого цвета, а расположен справой стороны тоннеля пола в районе расположения ног переднего пассажира. Если он цел, то придётся проверить работоспособность реле стартера К3, которое стоит в монтажном блоке. Виновником, может стать и плохой контакт в колодке у главного реле, из-за чего не сработает реле стартера. Да и замок зажигания, тоже может подвести.
Далее, придётся проверить, подаётся ли напряжение на контакты реле, которое называют тяговым. Если напряжение есть, а якорь реле не перемещается (нет щелчка), то его придётся заменить. Если это реле в рабочем состоянии, но не слышно вращения якоря, тогда придётся посмотреть клеммы АКБ на предмет их окисления, а также крепление проводов идущих от АКБ к тяговому реле. Если при попытке включения стартера, якорь опять не вращается, придётся снять тяговое реле и проверить, не подгорели ли его внутренние контакты. Кроме этого причиной не вращения якоря могли быть его щётки, в случае их износа или зависания.
Когда электрическая часть включения стартера исправна, его якорь будет вращаться, но для того, чтобы крутящий момент передавался на зубчатый венец маховика, нужно, чтобы приводная шестерня стартера вошла с ним в зацепление. Выяснить механические причины неисправности стартера на Ладе Приоре можно только после его снятия с двигателя и разборки. Самой частой неисправностью бывает износ обгонной муфты, в результате чего приводная шестерня вращаться не будет, хотя она и войдёт в зацепление с зубчатым венцом маховика.
Значительно реже встречаются неисправности связанные с износом зубьев приводной шестерни стартера и зубчатого венца маховика. В этом случае будет хорошо слышен скрежет пытающихся, войти в зацепление шестерён, но из-за их износа этого не происходит. Также бывают случаи, когда рычаг привода отсоединяется от якоря тягового реле, что исключает перемещение приводной шестерни стартера в сторону маховика.
Поделитесь статьей с друзьями:
Вконтакте
Одноклассники
Ford Crown Victoria P71 4.6L Замена стартера с 3 болтами
Ford Crown Victoria P71 4.6L Замена стартера с 3 болтами Замена стартера в форд корона виктория. Ниже несколько фотографий и комментариев по замене «3 болта» ПМГР стартер в модульном двигателе 4.6, оборудованном короной 1992-2002 гг. Виктория, Гранд маркиз и линкольн городской автомобиль.
Самые опытные механики Ford знают «профессиональные хитрости» и могут быстро снимите коронный стартер, пока не сломаются болты или головы округляются.Но задача снятия «верхнего болта» с Стартер crown victoria обычно довольно утомителен и непродуктивен для случайного механика на заднем дворе, который раньше не выполнял эту задачу.
Если вы работаете на земле, вы, вероятно, захотите удалить переднее пассажирское колесо от вашей коронной жертвы для облегчения доступа к компоненты стартера. Если вы работаете в магазине с коммерческим подъемником который может поднять вашу коронку на несколько футов в воздух, этот шаг не необходимо
Примечание. Большинство изображений на
эту страницу можно увеличить, щелкнув левой кнопкой мыши на
соответствующее изображение в вашем веб-браузере.Если вместо
изображение, щелкнув правой кнопкой мыши в веб-браузере,
открыть меню с опцией «показать картинку», которое попытается
перезагрузить выбранную картинку с этого сервера.
В данном случае «подержанный» стартер от полицейского перехватчика 2007 года с менее 10 тысяч миль будет установлено в полицейском участке 1998 года. перехватчик.
Начиная с 2006 модельного года Ford представил новый стартер. модель: 6W1T-11000-AA.Этот стартер почти идентичен более раннему Модель F75U-11000-AC использовалась в Crownvics 1997-2005 годов, но это изготовлены из материалов с низким шестигранником.
F75U-11000-AC
Вот парочка крупным планом передней d-образной коробки и ведущей шестерни.
При фактической установке в автомобиле два нижних крепежных болта
видно из-под машины. Но верхний болт скрыт, и единственный
ключи к его наличию:
— стартер, который не работает после того, как вы удалите два видимых болта;
— осторожно проведите пальцем по d-образному корпусу и нащупайте
Головка болта, о которой идет речь
Это иногда приводит к тому, что механик думает, что автомобиль имеет «2 болта стартер », когда на самом деле есть« стартер на 3 болта ».
А вот и стартер 2007 года выпуска с установленными болтами крепления 1998 года.
Известно, что некоторые механики оставляют верхний болт стартера незакрепленным, когда установив один из этих стартеров и удерживая стартер в автомобиле только нижние два болта. Но такая практика не рекомендуется.
Обратите внимание, что картер трансмиссии алюминиевый и болты стартера сталь. Гальваническая коррозия быстро происходит в областях, где много хлоридные соли используются зимой для очистки дорог от соли. и лед.Отвернутые болты стартера, закругленные головки болтов стартера, и испорченная резьба для крепления стартера обычна в северо-восточных штатах.
Нижний болт стартера легко достать, два верхних болта стартера хотя и сложнее. Итак, коллекция расширений «штанги качания» будут использоваться.
Изображение стержней, изогнутых в несколько иную форму.
Для проекта, описанного здесь, качающиеся стержни являются маркой «большой шеи» и были получены из автозоны.Каждый упаковка расходы около 15 долларов и содержит удлинитель качения с приводом 3/8 дюйма, 1,5, 3, 8 и 10 дюймов. можно получить аналогичные слитки от различных поставщиков, таких как harborfreight, mac, snapon, matco и sears ремесленник.
Для этого проекта вам понадобятся приводные качающиеся стержни 3/8 дюйма, потому что:
— 1/4-дюймовые качающиеся стержни на необходимой длине ~ 2 фута имеют слишком маленький крутящий момент
несущая способность для снятия стартовых болтов
-1/2 «качающиеся стержни слишком широки для маневрирования между k-образными элементами рамы
и выпускной коллектор
И крупный план уникальных концов нескольких стержней
Вот обычная ручная трещотка с головкой, качающимися стержнями и ручкой установлен храповой механизм
И с установленным выключателем 1/2 «с более высоким крутящим моментом.У некоторых людей есть также сообщил об успешном удалении короны Виктории верхние болты стартера с помощью штатных удлинителей с некоторым вертлюгом адаптеры, обернутые изолентой для придания жесткости стыкам.
Может быть установлена еще более длинная перемычка, но сомнительно, гнездо выдержит весь крутящий момент штанги без трещин.
Поскольку зазор ограничен, пневматический храповик выполнит эту работу. Полегче. Просто нажмите на ручку, и трещотка начнет вращаться, не нужно вручную поворачивайте храповик вперед-назад, как и вручную.
Вот несколько фотографий области двигателя из-под автомобиля. Обратите внимание на поперечину передней рамы, которую мы собираемся пройти. раскачивать удлинители.
Это старый стартовый ключ 1960-х годов. Круто выглядящий изогнутый дизайн, но концы коробки неправильного размера для стартера Crown Victoria болты. Также много вероятность закругления головки застежки капюшоном больше, так как это гаечный ключ на 12 пунктов, а не на 6.
Из-за проблем с зазором между рамой и шпильками соленоида стартера, вам понадобится ключ с тонким профилем, чтобы снять гайки с шпильки соленоида. 6-точечный шарнирный конец может передавать большой крутящий момент на застежку, если что-то корродировало и плохо поворачивается.
А вот крупный план 6-гранной коробки
Дорожная соль, используемая для очистки от снега и льда с шоссе в северо-восточная зима действительно быстро разъедает металлические детали по сравнению с части из южных штатов, не подвергавшиеся воздействию хлоридных солей.
Обратите внимание на пластиковый предохранительный колпачок, закрывающий соленоид стартера. шпильки так что случайные металлические предметы не будут случайно контактировать с источниками питания от аккумуляторных батарей.
И задняя часть стартера
Крупный план передней части предохранительной крышки. Отметим, что крона 1992-1995 гг. Виктории будет немного другая шапка.
И задняя часть защитной крышки
И защитная крышка полностью снята
Чтобы запустить стартер, на мгновение подключите клемму «S» к терминал «B».Это включит стартер и запустит двигатель. вне зависимости от статуса любые цепи отключения стартера автосигнализации вторичного рынка, которые могли быть установлены. Но имейте в виду, что стартер также будет проворачиваться, даже если трансмиссия переключение передач происходит в режиме «драйв».
Кроме того, стартер будет вращаться, если подача высокого тока «M» подключен к силовому питанию «B». Но шестерня не прыгает вперед, чтобы контактировать с зубчатым венцом гибкой пластины, потому что соленоид не убран. Итак, если бы эти два терминала были соединены вместе, вы бы слышу, как стартер крутится, но двигатель не заводится.Но это процедура может быть полезна в качестве диагностического шага при ношении электрических Хотя подозревались контакты внутри соленоида стартера.
И крышка снята, с ключами готовы снять клемму стартера гайки соленоида
И клеммы от разбитого форд корона виктория 2007 года выпуска. Обратите внимание, что эти клеммы будут немного отличаться по внешнему виду между года. И что у короновиков 1992-1995 годов будут неприятные вставная лопата 1/4 » Вывод «S» вместо гораздо более надежного кольца с проушиной «S» терминал используется в более поздние автомобили.
Если вам нужен дополнительный допуск для доступа к среднему пускателю болт, можно снять соленоид стартера со стартера.
Вам понадобится L-образный гаечный ключ torx 25, чтобы снять соленоид в качестве места между головками крепежа соленоида и катализатором затянуто
Если вы планируете повторно использовать стартер, постарайтесь не нарушить подачу двигателя провод от клеммы соленоида
И пара фотографий набора драйверов, который использовался для снятия соленоид
А вот несколько фото под Ford Crown Victoria 1998 года выпуска
(фото 2001 Crown Victoria
стартер любезно предоставлен Chevyguy на сайте www.crownvic.net)
Крышка клапана со стороны пассажира на этом автомобиле имеет небольшую утечку масла. Но утечка масла еще не настолько серьезна, чтобы отрицательно повлиять на работу. стартера.
Снятие каталитического нейтрализатора-> гаек выпускного коллектора на этом автомобиле было бы довольно сложно без ацетиленовой горелки и пневматического инструменты воздушного удара.
Здесь вы можете увидеть выступ на задней части блока цилиндров, который частично закрывает верхний болт стартера
Беловатый минеральный налет на блоке цилиндров является скоплением хлоридные дорожные соли
Если компрессор кондиционера снят с блока цилиндров,
между ними больше места, чтобы выловить около 2 футов удлинителей
выпускной коллектор пассажира и рама км.Обратите внимание, что вы делаете
не нужно сливать хладагент кондиционера для этой процедуры:
-снять электрические разъемы датчика положения коленчатого вала двигателя и кондиционера
муфта компрессора
— ослабить гайку в моторном отсеке, которая крепит глушитель к двигателю
блок
-снимите змеевиковый ремень привода вспомогательных агрегатов с компрессора кондиционера
-отвинтите 3 болта, которые крепят компрессор кондиционера к блоку двигателя
-положите компрессор кондиционера на промежуточном рычаге и трубопроводах радиатора трансмиссии
Вот несколько фотографий платформ Panther 1992-2002 годов с трансмиссия удаленный.
Стрелки на фотографиях показывают грубый путь, по которому вы хотите проденьте удлинители и снимите верхние болты стартера.
Рама Crownvic внизу была немного ржавой, но в машине было более 300 тыс. миль на одометре
А вот фото задней части двигателя crown victoria с трансмиссия снята.Обратите внимание на клемму заземления колокола. а также промежуточной установочной пластины в между блоком цилиндров и гибкой пластиной.
А вот передний колокол трансмиссии crown victoria без крутящего момента конвертер установлены. Обратите внимание, что промежуточная пластина, показанная на фотографиях выше тоже нет.
И пара фотографий двигателя Crown Victoria 1999 года в область, где устанавливается стартер.
Обратите внимание на то, что опора двигателя, болт кронштейна линии радиатора трансмиссии и Компрессор кондиционера снят.
Пара фотографий промежуточного выравнивания «блочной пластины», которая обычно вклинивается между двигателем и трансмиссией.
2001 Ford Mustang GT. Обратите внимание на контур места установки стартера.
виден слева.
1995 Меркурий Гранд Маркиз. Обратите внимание на схему того, где стартер
крепление видно слева.
(изображение любезно предоставлено
mrbear3800 на www.crownvic.net)
1995 mercury grand marquis. Обратите внимание, что эта сторона пластины блока
обычно смотрит в сторону трансмиссии.
(изображение любезно предоставлено
mrbear3800 на www.crownvic.net)
А вот пара фотографий великого маркиза Меркурия 1995 года с
трансмиссия присутствует, но двигатель и блокировка 7007 сняты.
(фотографии любезно предоставлены mrbear3800 на www.crownvic.net)
Подсказки, если головки крепежных деталей стартера «закруглены»:
-Доступ к нижнему болту стартера действительно прост. Вы можете использовать молоток
забить гнездо меньшего размера на оставшуюся часть головки болта
— С застежкой посередине сложнее.Но если убрать
соленоид с прямым угловым драйвером torx, есть много места, чтобы достать
на эту застежку и долбить
розетка меньшего размера. Если крепеж соленоида корродировал, некоторые
люди сообщили об успешном снятии соленоида стартера с помощью
молотком, чтобы сломать алюминиевую отливку стартера. Будьте осторожны с
молотковый метод, так как есть возможность сломать алюминий
корпус трансмиссии тоже.
— Верхний болт крайне затруднен для доступа стартером.
установлены.Возможно, вам повезет получить лучший доступ к вершине
крепеж, удалив два сквозных болта, которые крепят полевой футляр к
передний д.э. корпус стартера в сборе и затем разборка стартера
пока еще установил на машину. Также некоторые механики сообщили
успешно получил лучший доступ к верхнему болту стартера, сняв
два нижних болта, которыми стартер крепится к коробке передач, и
затем, используя длинную монтировку, сломать верх
крепление проушины стартера. Используйте стартовый метод ломки ушей, как
последнее средство, как
есть вероятность растрескивания колокола трансмиссии вокруг
отверстие под крепежный болт или повреждение промежуточной установочной пластины
заклинило между двигателем и колоколом трансмиссии.
Большинство фордовских магазинов на северо-востоке хранят запас болтов для стартера. рука.
| Номер детали | Комментарии | |
| W506510S-437M | Заводская установка в модельном году
2006 и позже crown victorias Головка болта 10 мм класс твердости болта 10.9 (продается в упаковке по 4 болта) (см. Рисунки ниже) | $ 6,00 |
| N807182-S36 | М8-1.25×41 с
головка с фланцем Головка болта 10мм класс твердости болта 9,8 (продается в упаковке по 3 болта) | заменен W506510S-437M |
Если вы собираетесь снимать компрессор кондиционера, вам может потребоваться компрессор-> болты блока цилиндров тоже под рукой.
| Номер детали | Комментарии | |
| N806184-S437 | М8-1.25×110 класс твердости болта 9,8 | $ 12,00 |
| N806184-S | M8-1,25×113,5 класс твердости болта 9,8 | заменен N806184-S437 |
Следует отметить, что стартер в 2003-2009 гг. намного проще, чем в кронвиксах 1992-2002 годов.
2008 crown victoria
1998 crown victoria
victoria 19901 Замена стартера двигателя легче, чем на более поздних версиях Crownvics, потому что эти автомобили используют только два болты к держите стартер на месте, а не за 3 болта, которые вы найдете на более поздние автомобили, и вокруг верхнего болта стартера больше свободного пространства для маневрирования ваших инструментов. (фотографии crown victoria 1991 года любезно предоставлены andymac0035 на www.crownvic.net)
Перед установкой нового стартера осмотрите лопаточный вывод
установка триггера соленоида, который подключается к стартеру на наличие признаков неисправности.
коррозия. Щелкните эту ссылку, чтобы просмотреть
дополнительная информация по этой теме.
(фотографии crown victoria 1991 года любезно предоставлены andymac0035 на www.crownvic.net)
В этом автомобиле используются два соленоида стартера, один на крыле, другой на крыле.
сам стартер.На полпути к модели 1992 года
соленоид стартера на крыле снят с серийных автомобилей.
Примечания:
-если стартер автомобиля был неисправен, значит аккумулятор автомобиля
вероятно, будет настолько низко, что новый стартер не запустит
машины тоже нет. Скорее всего, вам придется зарядить аккумулятор автомобиля до
для успешного использования вашего нового стартера.
— при снятии стартера обязательно отсоединить минус
клемма автомобильного аккумулятора от жгута проводов вашего автомобиля
перед началом проекта.Положительное питание для стартера
могу нести
тысячи ватт мощности, которые могут сделать металлические инструменты достаточно горячими, чтобы
обжечь кожу рук, вызвать попадание в воздух расплавленного металла и
свет
поблизости воспламеняется горючий материал.
-crown victoria стартеры монтируются непосредственно на промежуточный
выравнивающая пластина, которая заклинивает между двигателем и трансмиссией.
В этих стартерах не используются внешние монтажные «прокладки», как на
некоторые старые автомобили General Motors.
— ведутся споры о том, следует ли наносить противозадирный состав на
болты стартера.с завода эти автомобили идут с цинковым покрытием на
болты крепления стартера для замедления коррозии, но это покрытие обычно
стирается через несколько лет. на болты можно нанести противозадирную смазку, чтобы
в будущем они не закрепятся так быстро. но применяя
противозадирная защита также увеличит риск ослабления болтов стартера.
и вызвать повреждение гибкой пластины или шестерни изгиба стартера.
— при обращении с ним не ронять стартер. форд перманент
Стартерные двигатели с магнитным редуктором (PMGR) имеют внутри хрупкие магниты.
что может разрушиться.
Вопрос & Ответ:
Эта запись о замене стартера выглядит действительно устрашающе. Меняет стартер в одной из этих машин неужели это сложно?
Это задание на печати выглядит хуже, чем есть на самом деле.
Должен ли я отнести машину к механику заменить неисправный стартер?
Опытный механик сможет заменить стартер в вашем автомобиль менее чем за час, пока не сломаются болты. Итак, затраты на рабочую силу на этой работе должно быть разумно, если дела идут хорошо.
Насколько вероятно, что я сломаю один или два болта при снятии стартера?
Если вы живете в соляной полосе на северо-востоке или среднем западе США, вы очень вероятно сломать болт или два. К тому времени, когда автомобилю понадобится новый установлен стартер, автомобилю обычно несколько лет с значительная коррозия деталей ходовой части. Если вы живете в засушливой засушливой местности в пустыне, вероятность срезания болтов стартера очень высока. значительно снижается.
Будет профессиональный ремонт автомобилей в магазине установите мой новый стартер, если я уже оторвал болт стартера или перепутали резьбу в коробке передач?
Многие профессиональные ремонтные мастерские не захотят трогать машину, если вы уже пытались самостоятельно отремонтировать.Некоторые отремонтируют автомобиль, но с достаточно высокими трудозатратами. Если бы вы привезли свою машину в профессиональная мастерская по ремонту в первую очередь стартера ремонт, механик, сломавший детали, скорее всего, почувствует себя виноват и даст вам хорошую работу.
Почему мой механик использовал большой молоток при установке стартера?
Это могло сломать соленоид стартера для дополнительной пространство для доступа к двум верхним болтам стартера. Обратите внимание, что ваш магазин автозапчастей вряд ли заплатит основной сбор за возврат при получении стартер в таком состоянии.Но этот быстрый и грязный метод труда метод экономии может иметь экономический смысл с тарифами на оплату труда в автомастерских около 100 долларов в час. При использовании этого метода будьте осторожны, чтобы не повредить колокол трансмиссии.
Надо ли покупать 3 новых стартера болты у местного дилера Ford перед заменой стартера?
Нет. Но болты колокола стартера-> коробки передач часто кажутся получить повреждения во время снятия, и наличие новых болтов стартера под рукой может снизить время простоя транспортного средства.Также новые болты имеют новую антикоррозийную защиту. покрытия, которые могут облегчить снятие болтов стартера в будущее.
Стоит ли снимать проводку стартера жгут до или после снятия болтов стартера?
Снимите жгут проводов стартера, прежде чем пытаться снять болты стартера. Установив жгут проводов, сложно правильно перемещать инструменты над передней рамой поперечина.
Нужно ли снимать двигатель или передача, как показано на фотографиях выше?
№Это эталонные изображения, чтобы показать вам, как двигатель,
трансмиссия и стартер установлены в вашем короне виктория.
Надо ли снимать пассажирский
переднее колесо для замены стартера?
Нет. Но если вы работаете на подъездной дорожке без профессионального магазина поднимите, сняв шину, вы сможете легко добраться до места, где стартер установлен. Колесо снимается просто, просто откручивается пять гаек, и он соскользнет с машины.
Надо ли удалить воздух? компрессор кондиционера для замены стартера?
Может быть.Если вы работаете в профессиональном магазине с коммерческий подъемник и пневмоинструменты, падение компрессора кондиционера запрещено. требуется. Для слесаря по дому без пневмоинструментов и без лифта, вы, вероятно, захотите снять компрессор кондиционера с блока двигателя хотя. Обратитесь к этой картинке для визуального представление о том, насколько ограничено ваше пространство для маневрирования ручными инструментами в перед поперечиной рамы с установленным компрессором кондиционера.
Установил новый стартер и новый аккумулятор полностью заряжен, но мой стартер просто щелкает, когда я включаю зажигание ключ для начала.Почему это?
Вероятно, это вызвано чем-то с концами клемм жгута проводов аккумуляторной батареи. На Автомобили 1990-1995 годов, также внимательно посмотрите на установку спускового механизма соленоида стартера часть жгута трансмиссии. Есть и другие причины состояние без проворачивания, но два из перечисленных выше кажутся наиболее распространенными виноваты на этих машинах.
Я попытался распечатать этот документ и моему принтеру потребовалось более 50 листов бумаги. Все это информация действительно нужна?
После замены стартера на нескольких таких автомобилях, вам больше не понадобится этот учебник.Цель этого урока — научить неквалифицированных механиков теневого дерева секретному удалению стартера хитрости, которые уже знают большинство сервисных техников дилерских центров Ford.
Есть другие автомобили, которые больше сложно заменить стартер на?
Да, некоторые производители автомобилей размещают стартер под
впускной коллектор двигателя в некоторых моделях
1190 Инструкции по снятию стартера | Adventure Rider
Вот небольшое руководство о том, как поменять стартер на стартер в стиле 1290 / Superduke, если вы хотите сделать это своими руками.Это не очень сложная работа. По шкале от 1 до 10 я ставлю 4 или 5. Если вам не нравится работать на велосипеде, и отнесите его дилеру для замены масла …. Бегите быстро !!!
Хорошо, давай испачкаемся: slurp
Перед тем, как начать, отсоедините аккумулятор.
Сначала снимите бак и панели с велосипеда, как будто собираетесь ремонтировать воздушный фильтр. В вашем велосипеде ДЕЙСТВИТЕЛЬНО установлен вторичный фильтр … А вы?
Я уже довольно далеко разобрал шахту, чтобы провести обслуживание клапана и поменять заглушку, включая снятие корпуса дроссельной заслонки, хотя я не думаю, что это необходимо.Это просто дает вам больше места для работы.
Слухи о том, что двигатель нужно выронить из мотоцикла, ложны … В основном ….
Однако вам нужно будет наклонить его всего на несколько миллиметров, чтобы стартер вырвался из рамы. Не бойся. Если у вас есть автомобильный домкрат и основные инструменты, это легко.
Здесь вы видите количество помех.
Для начала поместите домкрат под опорную пластину так, чтобы велосипед находился на центральной подставке.
Отверните и снимите ПРАВУЮ подушку крепления двигателя.Просто снимите болты и сдвиньте вперед, продвигая между проводами и рамой. Это выйдет прямо сейчас. Также вы можете в это время открутить провод стартера от стартера, а также снять два крепежных болта. Закрепите провода заземления, чтобы они не мешали вам, когда вы тянете стартер, так как там мало места.
Теперь нам просто нужно ослабить некоторые точки крепления, чтобы двигатель мог немного наклониться вперед.
Я ослабил болт глушителя и болт жатки в задней части двигателя.
Выкрутите болт крепления стального кожуха кожуха с левой стороны двигателя рядом с цепью.
Если ваша опорная плита использует эти отверстия для болтов для крепления, вам необходимо удалить их с каждой стороны.
Снимите зажимы защитной планки и отложите в сторону. Сами защитные дуги можно оставить.
Снимите нижнюю опору радиатора с двигателя и радиатора.
Мне действительно нужно очистить эту область …. ГРЯЗНО
Снимите ТОЛЬКО болт левой подушки крепления двигателя.Вам нужно только удалить болт. Крепление может оставаться на месте с этой стороны.
Используя торцевой ключ 1 1/16 (или 27 мм, если он у вас есть) ослабьте болт поворотного рычага / двигателя, но не снимайте его.
Теперь двигатель должен быть достаточно свободным, чтобы можно было свободно поворачиваться вниз и менять стартеры. Новый SM13 физически больше, и в него сложнее попасть, но он подойдет. Просто не торопитесь и будьте терпеливы.
Для тех, кто в конечном итоге делает это сам, пожалуйста, не стесняйтесь добавлять предложения и советы, как это можно сделать лучше.У меня это сработало, но может быть более эффективное решение.
Кормление закваской: мои лучшие советы
Узнайте, как кормить закваску за 3 простых шага! Советы, как выбрать лучшую муку, подходящую банку и как сохранить ее в живых (без стресса).
Закваска — это живая ферментированная культура из муки и воды. После того, как его «подкормят» дополнительным количеством муки и воды, он станет пузырящимся и активным. Небольшая порция используется для взбивания хлебного теста — быстрорастворимые дрожжи не требуются.
Дело в том, что вы не можете взять закваску, оставить ее на прилавке и ожидать, что она сработает в любой момент. Пекари подают закуски в , чтобы активировать (перед приготовлением теста для хлеба), а в поддерживать крепость , когда они не используются.
* Примечание: Перед тем, как начать, установите обычное время кормления . Утро или вечер; само время не имеет значения. Важна последовательность. Кормление закваски примерно в одно и то же время каждый день научит ее предсказуемо подниматься и опускаться.Таким образом, вы узнаете, когда он будет готов к использованию. Например, если вы хотите приготовить тесто в 19:00 (а закваска поднимается примерно за 5 часов), скармливайте ее в 14:00 .
Если у вас есть закваска, вам нужно будет поддерживать ее регулярными кормлениями, когда она не используется, иначе ваш хлеб не поднимется. Ваш режим кормления напрямую зависит от того, где он хранится и как часто вы планируете выпекать.
1.) Почему мы снимаем и выбрасываем закваску?
Это вопрос №1, который задают о процессе кормления.
Хотя это может показаться расточительным, это делается для обновления уровня кислотности и контроля над увеличением размера закваски.
Я рекомендую удалить половину в качестве ориентира, но точное количество не высечено. В некоторые дни вы будете удалять больше или меньше, в зависимости от того, как выглядит стартер.
Если вы не выбрасываете (и да, некоторые пекари предпочитают это делать), ваша закваска будет расти в геометрической прогрессии, что затрудняет обслуживание.
Но помните! Выбросить не нужно.
3.) Что делать, если у меня нет весов? Могу ли я использовать мерные стаканчики для кормления закваски?
Да, конечно. Однако «равные части по весу » не переводятся в мерные стаканы. Почему? Потому что 1/4 стакана муки не весит столько же, сколько 1/4 воды.
Вы, конечно, можете использовать «равные измерения», если хотите, но текстура, скорее всего, будет отключена. Отрегулируйте, добавив больше / меньше муки и воды, чтобы получить густую консистенцию теста.
4.) Нужно ли кормить и активировать стартер каждый раз перед его использованием?
Да. Запекать с неактивной закваской нельзя. Чтобы активировать закваску, накормите ее свежей мукой и водой, а затем подождите, пока она не начнет пузыриться и увеличится вдвое. Кормление стартера — это не однократный процесс активации (как новый сотовый телефон).
Совершенно нормально. Все мы в какой-то момент забываем. Он не мертв (и вы его не испортили). Продолжайте кормить его, пока он не станет пузырящимся и активным.Для достижения наилучших результатов найдите теплое место и используйте теплую воду для бодрости. Начинающие более устойчивы, чем вы думаете — им просто нужно время и терпение.
Стартеры как рутина. По моему опыту, лучше всего кормить основную банку закваски той же мукой, из которой она сделана.
Для закваски из белой муки используйте небеленую универсальную муку или хлебную муку. Эта мука недорогая, ее легко найти и она надежна для выращивания в закваске.Для закваски из цельной пшеницы используйте цельнозерновую муку. Для ржаной закваски используйте ржаную муку и т. Д.
Для разнообразия некоторые пекари предпочитают использовать смесь цельнозерновой и белой муки 50/50 для повышения уровня ферментов (начинающие любят ферменты). Это тоже нормально. Посмотрите, что лучше всего подходит для вашего вкуса, вашего бюджета и уровня комфорта.
Сделайте мне одно одолжение: выбирая муку, всегда учитывайте, как будет использоваться закваска.
Например, закваска из 100% цельной пшеницы может не подойти для булочки с корицей на мягкой закваске, потому что непросеянные отруби сделают тесто более плотным, а не легким и воздушным.С другой стороны, было бы более желательно, чтобы легкая закваска из цельной пшеницы действительно усиливала ореховый, цельнозерновой вкус.
7.) Какая банка лучше всего подходит для закваски? Он должен быть герметичным?
В настоящее время я использую стеклянную банку объемом 3/4 л с крышкой-защелкой. Я люблю это. Я предпочитаю стекло пластику, оно легко моется и не впитывает никаких странных запахов или химикатов.
Но я часто меняю вещи и использую банки для варенья, стаканы и / или что-нибудь еще чистое! Мой друг Джим недавно прислал мне эту банку для закваски, чтобы я попробовал — это действительно круто.
Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что банка достаточно велика, чтобы вместить рост закваски, когда она увеличится вдвое — это ключевой момент.
Что касается крышки: она может быть герметичной или неплотно закрытой. Это зависит от пекаря.
Например, когда я хочу, чтобы мой стартер быстро закипал, я держу его герметичным. Но если банка недостаточно велика для роста закваски, она может прорваться сквозь крышку. Всегда следи за этим.
Или поставьте крышку на верхнюю часть банки, не закрепляя ее.Таким образом, технически банка все еще закрыта, но она не сломается при подъеме закваски.
Процесс активации не мгновенный. План на 2-12 часов. в зависимости от температуры и силы закваски. Чем теплее, тем быстрее поднимется.
Потенциально теплые места включают в себя коробку для расстойки, микроволновую печь с включенным светом или внутри духовки (выключенной) с включенным светом на 1-2 часа, но не на ночь — окружающая среда станет слишком теплой.
Вы также можете попробовать ванну с теплой водой, изображенную ниже, с частой сменой воды для поддержания температуры.
10.) Что такое хулиган?
В какой-то момент вы почувствуете темную сероватую жидкость на поверхности закваски. Не волнуйтесь — хулиганство — это всего лишь знак того, что вашу закуску нужно покормить. Просто слейте его, удалив всю обесцвеченную закваску, находящуюся под ним, и дайте ей свежий корм.
На изображениях ниже представлены две закуски, которые я храню в холодильнике: Country Starter (кормится из белой муки 50/50 + цельнозерновой) и мой Basic Starter (полностью из белой муки).
Quick Roll Shingle Starter
LeakBarrier® Self-Adhering Quick Roll Shingle Starter — это армированная стекловолокном, самоклеящаяся модифицированная битумная кровельная подстилка для использования в качестве начального слоя битумной черепицы. Минеральные гранулы на верхней поверхности обеспечивают защиту от атмосферных воздействий и ультрафиолета.
Использование
LeakBarrier Quick Roll Shingle Starter Roll разработан для обеспечения правильного выравнивания черепицы при нанесении на грабли и карнизы перед установкой битумной черепицы.
Особенности и преимущества
- Удобный рулон 7,2 дюйма
- Заводские характеристики
- Предварительно нарезанная конструкция снижает затраты на рабочую силу и отходы
- Уплотнение для защиты от ветра
- Более быстрый темп нанесения
- Исключает необходимость резки в полевых условиях трех листовых или рулонных кровельных материалов
- Обеспечивает правильное начало первого ряда черепицы
- 30-дневный предел воздействия
Хранилище
- Рулоны Quick Roll Shingle Starter должны храниться в помещении в сухом месте.
- Рулоны должны быть защищены от непогоды. Не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей.
- Храните рулоны при комнатной температуре. Продолжительное воздействие повышенных температур может снизить адгезионные характеристики материала.
Общие меры предосторожности
- Устанавливайте устройство Quick Roll Shingle Starter только тогда, когда температура поверхности раздела материалов (воздух, настил, материал) достигает 40 ° F и повышается.
- Не устанавливайте при любой влажности, такой как вода, лед, снег, роса, дождь и т. Д.настоящее.
- Использование ручного пистолета с горячим воздухом может помочь улучшить адгезию при нанесении подкладки в прохладную погоду.
- Quick Roll Shingle Starter должен быть покрыт готовым кровельным покрытием в течение указанного времени выдержки продукта. Обратитесь к разделу «Характеристики и преимущества», чтобы узнать время воздействия.
Подготовка поверхности
- Поверхность должна быть чистой, сухой и без пустот, которые могут помешать адгезии.
- При замене кровли все старые кровельные материалы и другие сыпучие материалы должны быть удалены перед установкой.
- Для достижения наилучших результатов поверхность может быть загрунтована грунтовкой ASTM D 41 перед установкой Quick Roll Shingle Starter. При использовании грунтовки убедитесь, что грунтовка полностью высохла перед нанесением Quick Roll Shingle Starter.
- Допустимые основы для приклеивания мембран LeakBarrier можно найти на веб-сайте Tarco.
Приложение
- Разместите самоклеящуюся плитку для начинающих с быстросъемной рулонной черепицей, начиная с самого нижнего угла крыши, где пересекаются грабли и карниз.Выровняйте самоклеящуюся черепицу Quick Roll Starter так, чтобы она была параллельна краю карниза и выступала за карниз и располагалась примерно на 3/8 дюйма гранулированной поверхностью вверх и выступом уплотнения, ближайшим к карнизу.
- Осторожно снимите разделительную пленку с обратной стороны рулона и нанесите, плотно прижимая к месту для хорошего прилипания.
- Укладывайте черепицу в соответствии с инструкциями производителя черепицы.
Недвижимость
| Имущество | Типичные значения | Контрольный тест |
| Податливость при 77 ° F | Пасс | ASTM D228 |
| Адгезия к фанере при 75 ° F | 15 фунт-сила / фут.шириной | ASTM D1970 |
| Адгезия к фанере при 40 ° F | 2 фунт-силы / фут. шириной | ASTM D1970 |
Данные о продукте
| Ширина | 7,2 дюйма |
| Длина | 33 фута 4 дюйма |
| Масса | 7 фунтов (номинал) |
| Толщина | 56 мил (номинал) |
| Покрытие | 20 кв. Футов |
Гарантия
LeakBarrier Self-Adhering Quick Roll Shingle Starter гарантирует отсутствие дефектов производителя.
Примечание : Все заявления, информация и данные, приведенные здесь, считаются точными и надежными, но представлены без каких-либо гарантий или обязательств любого рода, явных или подразумеваемых, за исключением случаев, когда в данной документации может быть указано иное.
Удалить чат
На вкладке Чат найдите чат, который хотите удалить.
Примечание: Вы можете удалять индивидуальные, групповые и собрания чаты.
Нажмите и удерживайте чат.
Нажмите Удалить , а затем подтвердите, что вы хотите удалить его, нажав ОК . Затем вы покинете встречу или чат.
При удалении группы или чата собрания:
Чат будет удален из вашего списка чатов.Однако чат останется для другой группы или участников встречи.
Другие участники увидят, что вы покинули собрание или групповой чат, но не узнают, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные групповые чаты и чаты собраний останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты. Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для других участников чата. Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу.Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален для всех других участников. Если вы хотите удалить их, вам нужно будет сделать это вручную, пока вы в чате.
Если вы делитесь своим местоположением в групповом чате или на встрече, ваше местоположение перестанет сообщаться другим участникам.Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Если кто-то повторно добавит вас в текущую группу или чат встречи, который вы ранее удалили, вы снова увидите всю историю чата.
При удалении личного чата:
Чат будет удален из вашего списка чатов.Однако чат останется для другого человека.
Если вы удалите личный чат, другой человек не узнает, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные индивидуальные чаты останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты. Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для другого человека в чате. Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу.Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален. Чтобы удалить любой из этих элементов, вам нужно будет сделать это вручную.
Если вы поделитесь своим местоположением в чате один на один, ваше местоположение перестанет сообщаться другому человеку.Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Вы по-прежнему можете искать человека, с которым разговаривали. Если вы снова начнете чат с этим человеком, вы увидите новый чат (без истории разговоров), а другой человек увидит полную историю ваших предыдущих разговоров с ним.
Свяжитесь с нами
Для получения дополнительной помощи обратитесь в службу поддержки или задайте вопрос в сообществе Microsoft Teams.
На вкладке Чат найдите чат, который хотите удалить.
Примечание: Вы можете удалять индивидуальные, групповые и собрания чаты.
Проведите пальцем влево по чату, затем нажмите Еще .
Нажмите Удалить , а затем подтвердите, что вы хотите удалить его, нажав Да .Затем вы покинете встречу или чат.
При удалении группы или чата собрания:
Чат будет удален из вашего списка чатов. Однако чат останется для другой группы или участников встречи.
Другие участники увидят, что вы покинули собрание или групповой чат, но не узнают, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные групповые чаты и чаты собраний останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты.Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для других участников чата. Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу. Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален для всех других участников.Если вы хотите удалить их, вам нужно будет сделать это вручную, пока вы в чате.
Если вы делитесь своим местоположением в групповом чате или на встрече, ваше местоположение перестанет сообщаться другим участникам. Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Если кто-то повторно добавит вас в текущую группу или чат встречи, который вы ранее удалили, вы снова увидите всю историю чата.
При удалении личного чата:
Чат будет удален из вашего списка чатов. Однако чат останется для другого человека.
Если вы удалите личный чат, другой человек не узнает, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные индивидуальные чаты останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты. Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для другого человека в чате.Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу. Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален. Чтобы удалить любой из этих элементов, вам нужно будет сделать это вручную.
Если вы поделитесь своим местоположением в чате один на один, ваше местоположение перестанет сообщаться другому человеку.Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Вы по-прежнему можете искать человека, с которым разговаривали. Если вы снова начнете чат с этим человеком, вы увидите новый чат (без истории разговоров), а другой человек увидит полную историю ваших предыдущих разговоров с ним.
Свяжитесь с нами
Для получения дополнительной помощи обратитесь в службу поддержки или задайте вопрос в сообществе Microsoft Teams.
На вкладке Чат найдите чат, который хотите удалить.
Примечание: Вы можете удалять индивидуальные, групповые и собрания чаты.
Наведите курсор на чат и выберите Дополнительные параметры .
Выберите Удалить чат , а затем подтвердите, что вы хотите удалить его, нажав Да, удалить .Затем вы покинете встречу или групповой чат.
При удалении группы или чата собрания:
Чат будет удален из вашего списка чатов. Однако чат останется для другой группы или участников встречи.
Другие участники увидят, что вы покинули собрание или групповой чат, но не узнают, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные групповые чаты и чаты собраний останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты.Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для других участников чата. Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу. Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален для всех других участников.Если вы хотите удалить их, вам нужно будет сделать это вручную, пока вы в чате.
Если вы делитесь своим местоположением в групповом чате или на встрече, ваше местоположение перестанет сообщаться другим участникам. Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Если кто-то повторно добавит вас в текущую группу или чат встречи, который вы ранее удалили, вы снова увидите всю историю чата.
При удалении личного чата:
Чат будет удален из вашего списка чатов. Однако чат останется для другого человека.
Если вы удалите личный чат, другой человек не узнает, что вы его удалили.
Удаленные чаты удаляются со всех ваших устройств и недоступны для поиска.
Если вы выйдете из Teams для личной жизни, а затем снова войдете в систему, все ранее удаленные индивидуальные чаты останутся удаленными.
Экспортированные данные или информация о командах не включают ранее удаленные чаты. Узнайте, как экспортировать или удалить данные Teams.
Любые прикрепленные файлы, сообщения и ссылки, которыми вы поделились в чате, останутся доступными для другого человека в чате.Вы можете удалить доступ к ранее предоставленным файлам, изменив права доступа к файлу. Подробнее об изменении разрешений для файлов OneDrive.
Общий контент, включая задачи, календарь и безопасные элементы, не может быть удален. Чтобы удалить любой из этих элементов, вам нужно будет сделать это вручную.
Если вы поделитесь своим местоположением в чате один на один, ваше местоположение перестанет сообщаться другому человеку.Узнайте больше о совместном использовании местоположения.
Вы по-прежнему можете искать человека, с которым разговаривали. Если вы снова начнете чат с этим человеком, вы увидите новый чат (без истории разговоров), а другой человек увидит полную историю ваших предыдущих разговоров с ним.
Свяжитесь с нами
Для получения дополнительной помощи обратитесь в службу поддержки или задайте вопрос в сообществе Microsoft Teams.
Управление стартером для закваски — Breadtopia
Как только у вас появится жизнеспособная закваска, знайте, что на самом деле нет ничего страшного в том, чтобы сохранить ее живой и здоровой. Хорошая закуска, естественно, очень крепкая и крепкая. Как минимум, все, что вам нужно делать, это время от времени добавлять немного муки и воды, чтобы поддерживать ее в периоды, когда вы редко выпекаете. Чтобы поддерживать его здоровье, кормите его примерно раз в неделю и храните в холодильнике.Посмотрите это видео и прочтите следующие моменты, и вы узнаете все необходимое для успеха.
Если вы выпекаете регулярно, скажем, еженедельно или раз в две недели, достаточно просто накормить его после того, как израсходовано количество, указанное в вашем рецепте, прежде чем возвращать его в холодильник. Если вы действительно хотите быть уверенным, что закваска находится в оптимальной форме, кормите ее один или два раза в день перед выпечкой или за два дня до выпечки. Кроме того, стоит отметить несколько моментов…
- Когда вы кормите свою закваску, кормите ее примерно равными весами муки и воды.Это соответствует примерно от 2/3 до 3/4 стакана воды на каждый стакан муки.
- Как правило, количество закваски, которое вы скармливаете закваске, зависит от ее количества в начале. Когда это возможно, вам нужно примерно вдвое увеличить количество закваски, которое у вас есть каждый раз, когда вы его кормите. Однако, если у вас уже есть пара чашек закваски и вы обычно используете гораздо меньше в рецепте, нет смысла удваивать существующие две чашки закуски. В этом случае просто выбросьте чашку или больше закваски, а затем удвойте то, что осталось.(На самом деле его не нужно выбрасывать — подумайте о вафлях на закваске или блинах, о хорошем способе быстро использовать много закваски).
- Особенно полезный совет для нечастых пекарей: старайтесь держать под рукой небольшую порцию закуски, чтобы вы могли кормить ее несколько раз подряд, не получая тонны закуски.
- Если вы давно не кормили закваску и какое-то время не планируете печь, не думайте, что вам нужно пройти через большую ритуал, чтобы она была довольна, просто добавьте 1 / 2 стакана муки и примерно столько же воды и забудьте об этом.Это, по крайней мере, даст вам больше времени, прежде чем вам придется снова об этом беспокоиться.
- Если вам нужна закваска из цельнозерновой или ржаной муки, можно легко преобразовать закваску из белой муки всего за несколько последовательных кормлений желаемой мукой. Возможно, вам придется отрегулировать воду, так как некоторые виды муки более жаждущие, чем другие.
- Обязательно храните стартер в контейнере , а не герметично. Если вы используете металлическую банку для хранения стартера, просто не используйте резиновую прокладку, которая идет в комплекте с ними.
- Если вам нужно использовать стартер, вы можете использовать его прямо из холодильника или, если хотите, сначала доведите до комнатной температуры. Если вы будете использовать его прямо из холодильника, время расстойки теста увеличится на несколько минут.
- После того, как вы накормите закваску, вы можете дать ей постоять в течение нескольких часов, прежде чем вернуть ее в холодильник или положить в холодильник сразу после кормления. Обычно это зависит от того, когда вы планируете использовать его в следующий раз. Даже если вы уберете его сразу после кормления, вы всегда можете вынуть его снова задолго до запекания, чтобы он мог подняться и стать губчатым перед употреблением.
- Если вы действительно не думаете, что собираетесь использовать закваску в течение очень долгого времени (например, некоторые люди не пекут в летние месяцы), вы можете высушить закваску и заморозить ее. Таким образом он будет храниться бесконечно. Затем оживите его осенью. Смотрите видео о сушке закваски и оживлении засохшей закваски.
Я действительно перебиваю эту тему. После того, как вы немного поиграетесь с закваской и испечете на ней немного, вы узнаете все, что вам нужно знать, и разовьете чувство того, что работает лучше всего.Если ваш хлеб не поднимается так сильно, как вы думаете (вы не получаете желаемую пружину духовки), попробуйте то, что я сказал о кормлении закваски, пару раз в течение 12-24 часов, прежде чем начинать рецепт. Здоровая закваска хорошо поднимается в контейнере и становится пузырящейся и губчатой после хорошего кормления. Губчатый — лучшее слово для описания того, как должна выглядеть закваска через несколько часов после кормления. Если после кормления закваска хорошо поднимается, вполне вероятно, что и хлеб тоже.И наоборот.
Прочтите этот раздел часто задаваемых вопросов, если у вас возникли проблемы со стартером: Что делать, если ваш стартер работает медленно или кажется «мертвым».
Как и все на нашем веб-сайте, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по чему-либо, пожалуйста, задавайте их в свободном месте ниже.
Закваска для закваски: действительно ли вам нужно ее выбросить?
«Нет необходимости в каких-либо отходах при выпечке хлеба, особенно если вы готовы готовить и печь другие вещи», — говорит Тара Дженсен, пекарь из школы выпечки закваски Smoke Signals в Эшвилле, Северная Каролина, и автор книги Год пекаря .Дженсен часто позволяет своей закуске неделями не кормить ее и использует любые отходы для приготовления блинов, вафель, печенья или булочек.
Дайна Эванс, домашний пекарь и журналист из Парижа, смешивает отброс с «небольшим количеством соли и немного сыра» и жарит из него блин на обед. Бретт Купер, шеф-повар кафе Sightglass Coffee в Лос-Анджелесе, использует свои отбросы для приготовления блинов и крекеров. В ресторане BonTemps в Лос-Анджелесе су-шеф-повар пекарни Нейди Венегас использует отброс в тесте для жареной курицы на закваске, которую ресторан предлагает персоналу для семейной трапезы.
«Отбрасывание недостаточно прочно, чтобы придать хлебобулочным изделиям чердак, поэтому все, что вы добавляете, будет иметь дополнительную разрыхлитель, обычно пищевую соду или разрыхлитель, если это необходимо», — объясняет Дженсен. «Но даже слабая закваска придает невероятный вкус любой выпечке».
У нас есть молочнокислые бактерии, которым нужно благодарить часть этого аромата, поскольку он все еще действует, смягчая пшеничный протеин в тесте для выпечки и добавляя легкий привкус булочкам, кексам, пирожным, пирожным и печеньям.В своей книге Artisan Sourdough Made Simple пекарь Эмили Раффа адаптировала печенье с лаймом и рикоттой, включив в него излишки зрелой закваски, которые в противном случае могли бы быть потрачены впустую. Это помогает приготовить печенье, которое она описывает как «восхитительно мягкое, почти как торт».
Печенье на закваске с лаймом и рикоттой
Получить этот рецептЧтобы использовать одну или двухдневную закваску, следуйте рецепту блинов или вафель на закваске. Но имейте в виду, что чем старше отброс, тем хуже он будет на самом деле что-либо заквашивать.
Вафли на закваске с корицей и сахаром
Получить этот рецептЧтобы израсходовать отходы старше двух дней, не торопитесь, заменив муку и жидкость равным по весу или объему жидкостью в рецептах для стандартной выпечки, такой как крекеры, песочное печенье или что-нибудь с дополнительной закваской, например пищевая сода или разрыхлитель.