Разборка стартера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для проведения ремонта, обслуживания или замены деталей стартер необходимо снимать с двигателя и разбирать. Посмотрим как это сделать быстро — без лишних затрат времени и сил на примере разборки стартера 29.3708 широко применяемого на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Необходимые инструменты

— Отвертка шлицевая (крестовая)

— Молоток

— Ключи (рожковые или накидные) на 10, 13 и 17 мм

— Съемник стопорных колец (необязательно)

— Пассатижи

Подготовительные работы

— Снимаем стартер с двигателя автомобиля

Порядок разборки стартера 29.3708 ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Снимаем тяговое (втягивающее) реле

Для этого ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника вывода обмоток стартера, и отсоединяем наконечник от контактного болта тягового реле. Шлицевой отверткой (так же могут применяться винты под крестовую отвертку или ключ на 10 мм) отворачиваем три винта крепления реле и отсоединяем его от корпуса стартера.

Снимаем тяговое (втягивающее) реле стартера

При этом выводим из зацепления с наконечником рычага привода (бендикса) серьгу сердечника реле.

Снимаем сердечник втягивающего реле

Подробнее: «Снятие тягового (втягивающего) реле со стартера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Снимаем защитную крышку щеточного узла стартера

Для этого шлицевой (крестовой) отверткой отворачиваем два винта ее крепления.

Снимаем заднюю защитную крышку стартера

Отсоединяем крышку от корпуса стартера. Под ней резиновое кольцо-прокладка.

Снимаем уплотнительное кольцо защитной крышки

— Извлекаем ось рычага привода стартера (бендикса)

Для этого плоскогубцами сжимаем усы ее фиксатора и ими же вынимаем фиксатор из отверстия на оси. Выбиваем ось из отверстия в корпусе стартера. Для выбивания оси  можно использовать гвоздь подходящего диаметра и молоток.

Извлекаем ось бендикса (привода стартера)

— Снимаем кольцо ограничителя хода бендикса

Сбиваем его легкими ударами молотка (можно через рожковый ключ на 17 мм).

Сбиваем ограничительное кольцо хода бендикса

Находящееся под ним стопорное кольцо снимаем съемником или просто поддеваем шлицевой отверткой.

Снимаем стопорное кольцо ограничителя хода бендикса

— Отворачиваем два длинных винта стягивающих две половинки корпуса стартера

Для этого необходим ключ на 10 мм. Болты вынимаем, половинки разъединяем. Если не разъединяются, слегка стукаем молотком по передней половинке.

Отворачиваем стяжные болты корпуса стартера

— Извлекаем привод стартера (бендикс)

Вынимаем резиновую заглушку из прорези в передней части корпуса стартера. При помощи отвертки отсоединяем ножки рычага привода от выступов на самом приводе.

Снимаем привод стартера («бендикс»)

Выдвигаем бендикс вперед и вынимаем.

Детали привода («бендикса»)

— Разъединяем якорь и корпус стартера

Для этого поддеваем отверткой и снимаем стопорное полукольцо на хвостовике якоря. Так же снимаем находящуюся под ним шайбу.

Снимаем стопорное кольцо вала якоря

При необходимости снять обмотки статора отворачиваем винты их крепления на корпусе стартера.

Снимаем якорь и обмотки статора стартера

— Снимаем щетки

При необходимости снять щетки отворачиваем винты их крепления и извлекаем.

Снимаем щетки стартера

Примечания и дополнения

— Как быстро и правильно собрать стартер — «Сборка стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Еще один стартер 5712.3708, устанавливаемый на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет несколько иную конструкцию, и его разборка отличается от разборки стартера 29.3708.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

 — Как заменить щетки стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик включения-выключения вентилятора системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство стартера 5712.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Стартер 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают «дворники» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка обмоток стартера на короткое замыкание и обрыв

Ремонт стартера на ВАЗ 2109 своими руками: схема, разборка, замена втулки

Содержание:

1. Конструкция и принцип работы
2. Характерные неисправности
3. Диагностика
4. Снятие
5. Ремонт

Конструкция стартеров на ВАЗ 2109 отличается достаточно неплохими показателями надежности. Но по мере эксплуатации и с течением времени они все равно выходят из строя.

Внешний вид устройства

Конструкция и принцип работы

Чтобы разобраться в особенностях ремонта, необходимо для начала изучить конструкцию стартера и разобраться, как оно работает на благо вашего автомобиля. 

Начнем с конструкции. Она включает четыре основных узла.

Узел	Особенности
Электромотор	По нему через четыре щетки передается постоянный ток
Муфта свободного хода с шестеренкой	Муфта или бендикс приводит в работу маховик двигателя вашего автомобиля
Тяговое реле	Служит для выдвижения бендикса с шестеренкой при включении электроприбора
Втулки	Обеспечивают легкое вращение муфты, ротора, шестерни. Одна втулка находится внутри стартера, а вторая — в картере сцепления.

Схема устройства

Ознакомившись со схемой стартера, можно обсудить принцип его работы.

Принцип работы заключается в преобразовании электросигнала во вращательное движение шестерни привода. Через щетки на полюса электромотора передается ток. Одновременно с этим выдвигается муфта и шестерня соединяется с венцом маховика. Для запуска мотора нужно быстрое, но легкое вращение стартера. Когда двигатель завелся, муфта возвращается в начальное положение.

Характерные неисправности

Начинать диагностику стартера лучше еще до того, как вы его сняли.

После демонтажа некоторые признаки поломки, по которым можно определить источник проблем, определить уже не удается.

К признакам неисправности элемента относят:

• Во время запуска двигателя возникает необычный шум;
• Полное отсутствие или медленное вращение стартера;
• Вращение происходит, но зацепления шестеренки с венцом бендикса нет;
• Агрегат вращается с бендиксом, но потом сцепление разрывается;
• Поворачивая ключ в замке зажигания, наступает тишина.

Проверка демонтированного узла

Прежде чем винить во всем стартер, не поленитесь заглянуть под капот и проверить состояние контактов клемм и разъемов. Также обратите внимание, все ли в порядке с аккумулятором. Только после этого можно приниматься за стартер.

Диагностика

Чтобы провести диагностику, вооружитесь обычным тестером с режимом вольтметра.

1. Клеммы АКБ соедините с полюсами вашего измерительного прибора. Потребуется помощник, который будет за рулем.
2. Присоединив клеммы к вольтметру, смотрите на показания прибора. Если аккумулятор исправен, данные составят 11-13 В.
3. Поверните ключ зажигания, и в этот момент замерьте напряжение. Если потери составляют всего 1-2 Вольта, тогда стартер работает нормально, сопротивления не оказывает.
4. При снижении параметров вольтметра в 2 раза и более, причина в стартере. А точнее его втулках или щетках.
5. Снимите стартер и проверьте реле. К его выводам на корпусе подключите клеммы аккумулятора и передайте его 12 В. Если обгонная муфта при этом переместится в передней крышке, тогда реле работает отлично. Если нет, замените его.

Снятие

Что ж, проверка показала, что нужно ремонтировать стартер. Потому первым делом его демонтируем.

1. Зафиксируйте машину в неподвижном состоянии, включив ручник и подставив стопоры под колеса.
2. Минусовую клемму от АКБ откиньте в сторону. Так вы лишите питания свой автомобиль.
3. Отключите разъем проводов от вывода втягивающего реле стартера.
4. Открутите крепежную гайку с контактного болта реле, снимите провод.
5. Если защита картера имеется, снимите ее. Тут просто откручиваются все болты.
6. 2 гайки фиксации стартера откручиваются снизу моторного отсека. А вот третья удобнее снимается изнутри подкапотного пространства.
7. Сняв крепежи и отключив проводку, можете смело доставать из картера сцепления ваш стартер.

Перед началом работ обязательно зачистите устройство от скопившейся грязи, чтобы она не попала внутрь конструкции и не свела все усилия по ремонту на нет.

Ремонт

Далее вам предстоит поочередно проверить состояние и предпринять соответствующие меры по устранению проблем со следующими компонентами стартера:

• Щетки;
• Якорь;
• Обгонная муфта;
• Тяговое реле;
• Втулки. 

Теперь обо всем поочередно.

Щетки

Сначала оцените, в каком текущем состоянии находятся щетки. Именно они в большинстве случаев становятся источником проблем со стартером.

1. Открутите пару винтов, которые удерживают защитную крышку. Теперь крышку легко снять.
2. Отверткой снимите с вала стопорное кольцо, а также не забудьте про регулировочные шайбы.
3. Открутите еще 2 гайки стяжных шпилек. Снимите крышку со стороны коллектора.
4. Отожмите при помощи отвертки пружины и извлеките щетки из держателя.
5. Замерьте щетки штангенциркулем или линейкой. Если высота составляет менее 12 миллиметров, щетки подлежат замене.
6. Также элементы лучше заменить, если на поверхности есть сколы, трещины и прочие дефекты.

Щетки

Якорь

Если со щетками все хорошо, следующим подозреваемым будет якорь.

1. Снимите корпус со стартером.
2. На якоре посмотрите на состояние коллектора, проверьте, цела ли обмотка.
3. При наличии нагара на коллекторе или признаков пробоя, зачистите эти участки мелкой наждачкой.
4. Проверьте с помощью мультиметра в режиме омметра обмотки якоря и статора.

Обгонная муфта

Параллельная проверка обгонной муфты с якорем позволит заодно заменить последний.

Для получения доступа к муфте вам предстоит извлечь якорь из передней крышки. Заодно поменяете его, если есть необходимость.

1. Снимите стопорное кольцо, расположенное возле обгонной муфты.
2. Снимите ограничительное кольцо.
3. Демонтируйте пластиковый упор рычага, что позволит достать якорь.
4. Достаньте промежуточную опору с вала.
5. Проверьте, в каком состоянии находятся зубья шестерни. Если имеются дефекты, узел меняется на новенький.

Бендикс или обгонная муфта

Тяговое реле

Замена тягового реле необходима в том случае, если при подаче напряжения на его выводы обгонная муфта не выдвигается. Иногда ВАЗ 2109 оснащается разборными реле. Но все же лучше не ремонтировать, а заменить новой релюшкой.

• Чтобы снять реле, открутите два винта, расположенные спереди;
• Приподнимите реле, отсоедините от рычага якорь;
• Достаньте релюшку из корпуса, прихватив пружину и якорь. Все элементы при необходимости меняются.

Реле

Втулки

При чрезмерном износе втулок не редко нарушается работоспособность стартера. Это обусловлено материалом, из которого они изготовлены — латунь, бронза или медь. Контакт с более прочным металлом провоцирует износ.

Втулки

1. В случае со стартером ВАЗ 2109 мы имеет одну втулку, расположенную в задней крышке, а также вторую, которую вы найдете в картере сцепления.
2. Определить наличие дефектов можно визуально. Если на элементах есть сколы, трещины, задиры, прочие дефекты, это говорит об износе.
3. Попробуйте перемещать поперечно вал стартера. Если ощущается заметный люфт, втулки стартера износились и им нужна замена.
4. Планируя замену задней втулки, рекомендуется одновременно поменять и саму крышку.
5. Передняя втулка извлекается из картера метчиком нужного размера. Закрутите метчик, как резьбу, и уперевшись им в дно отверстия, втулка постепенно начнет выходить со своего места.
6. Прежде чем поставить новую втулку, обработайте внутреннюю поверхность гнезда посадки моторным маслом.

Собирая стартер обратно после ремонта, наиболее значимым советом будет очистка поверхностей от загрязнений. Это позволит существенно продлить срок службы отремонтированного агрегата и избежать поломок в ближайшем будущем.

Приготовьтесь к тому, что попытки отремонтировать стартер не дадут ожидаемого эффекта. В этом случае лучше заменить его полностью или обратиться на проверенный автосервис.

 Загрузка …

---

Ваз 2109: неисправности стартера — ищем причины

Стартер для ваз 2109

Стартер, без него не запустишь автомобиль, а значит, далеко не уедешь. От его работоспособности зависит успех поездки.
Поэтому нужно разобраться, как предотвратить его выход из строя, или же устранить уже имеющейся поломки.
Рассмотрим более подробно:

• Тревожные сигналы
• Неисправности

Тревожные сигналы

Стартер является самым высоконагруженным электрическим потребителем в автомобиле. Если при запуске автомобиля появляются посторонний звук, шум, треск, или же становится ясно, что произошли изменения в работе стартера, не откладывая необходимо принять меры.
На ВАЗ 2109 проблемы со стартером могут быть разные, некоторые из них можно устранить и своими руками, прочитав, как это делать или просмотрев видео.Вот небольшая инструкция по неисправностям.

Неисправности

Итак:

• Если на ВАЗ 2109 не запускается стартер, для начала нужно сделать элементарную проверку
  1. Проверить, не сел ли аккумулятор (АКБ).
  2. Проверить предохранитель в блоке предохранителей, отвечающий за стартер.
  3. Проверить реле, отвечающее за стартер, оно находится в подкапотном пространстве (фото 2).

Меняем реле (Фото 2)

Если все же на ВАЗ 2109 не работает стартер и проблема в другом, необходимо обратится к специалисту.

• На ВАЗ 2109 еле крутит стартер
  1. необходимо убедиться, в норме ли заряд АКБ
  2. не перетянут ли ремень генератора

Совет! Если проблема в другом, необходимо обратится к специалисту, возможно, изношены втулки стартера или иная причина. Чаще на ВАЗ 2109 плохо крутит стартер по причине износа передней втулки установленной в картере двигателя.

• На ВАЗ 2109 клинит стартер (поворачивая ключ в режим «пуск двигателя», стартер срабатывает на 1-2 секунды, что недостаточно для пуска двигателя и останавливается)
  1. необходимо убедиться, не греются ли клеммы на аккумуляторной батарее, не греется ли плюсовой провод, подходящий до стартера. Если греется, значит, плохой контакт.
  2. возможно, необходима замена втулок якоря.
• На ВАЗ 2109 залипает стартер, другими словами на ваз 2109 стартер не отключается (отпуская ключ после запуска двигателя, стартер продолжает работать)
  1. Возможно, вышло из строя дополнительное реле стартера (не втягивающее реле).
  2. Возможнозалипают контакты (пятаки) втягивающего реле стартера.
  3. Или не исправность в контактной группе замка зажигания — сплавились контакты.
• На ВАЗ 2109 не крутит стартер на морозе (стартер немного проворачивает, но с большим натягом, или же вообще не крутит)
  1. Скорее всего, на морозе химические процессы в аккумуляторе приостановились. Необходимо включить свет на несколько минут это поможет разогнать АКБ.
  2. Другой вариант предполагает отогрев АКБ в теплом помещении (не стоит делать слишком большой перепад температур, например, ставить в горячую воду)
  3. Также можно завести автомобиль, кинув питание от другого автомобиля
  4. Если предыдущие варианты не помогли, необходима замена АКБ
• На ВАЗ 2109 не крутит стартер, щелкает реле (при удерживании ключа в режиме «пуск двигателя», реле само включается и отключается)
  1. Сел аккумулятор

Происходит это, потому что заряда АКБ хватает, чтобы сработало втягивающее реле. При замыкании контактов идет большое потребление тока стартером, но этого тока не хватает для его работы.
Напряжение на АКБ падает, и втягивающее реле возвращается в исходное положение. Нагрузки больше нет, снова тока хватает, чтобы сработало втягивающее. Действия повторяются.
 Итак:

• На ВАЗ 2109 не включается стартер (втягивающее реле включилось, а стартер не включился)
  1. Изношены щетки стартера (фото 3)
  2. Возможно, стартер сгорел
  3. заклинил стартер

Совет!Если стартер сгорел, иногда целесообразней купить новый стартер, цена на стартер варьируется от фирмы производителя.

Щетки изношены и не достают до якоря (фото3)

• На ВАЗ 2109 стартер трещит
  1. Сломаны или изношены зубцы венца маховика. (фото 4)
  2. Изношен бендикс (механизм, входящий в зацепление с маховиком).

В этом месте стартер трещит (Фото 4)

Совет! одной из наиболее частых неисправностей стартера является люфт якоря. Как же устранить люфт якоря стартера ВАЗ 2109. Необходима замена втулок скольжения. Наибольшую сложность для некоторых представляет замена передней втулки находящейся в картере (фото 5). А именно как достать эту втулку?

Решения

Итак:

• Подбираем подходящий метчик, ввертываем его во втулку и вытаскиваем.
• Или же разрубать втулку острым предметом ( отвертка, маленькое зубило, др.)

Втулка в корпусе (фото 5)

На первый взгляд неисправностей стартера очень много, но нет ничего невозможного. То, что сделано руками человека, можно обязательно починить, а имея необходимые знания и навыки, это можно сделать гораздо быстрее и качественнее. Хорошего ремонта.

Стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099: проверка, снятие и разборка

Стартер — это то устройство, без которого невозможен запуск автомобильного двигателя. Именно поэтому необходимо быть внимательным к абсолютно любым нюансам в его функционировании. Если Вы столкнетесь с какой-либо из этих ситуаций:

• стартер, вообще, на поворот ключа зажигания не реагирует;
• стартер функционирует, но в холостую, при повороте ключа в замке зажигания бендикс не входит в зацепление;
• стартер крутит, но крайне медленно, причина может быть в разряженной АКБ, но, если после её полной зарядки улучшения не происходит, то проблема именно в самом стартере.

— однозначно необходимо провести проверку стартерного устройства на предмет поломок. 

Как проверить стартер ВАЗ 2108, 21099, 2109?

Если вышло из строя втягивающее реле, то стартер будет работать, когда его замкнуть чем-нибудь металлическим, например, отверткой или гаечным ключом. Рассмотрим более подробно, как замкнуть стартер ВАЗ 2108, 21099, 2109:

1. Поставьте КПП на нейтральную передачу, ручник затяните до упора, вставив в замок зажигания ключ, поверните его в нужную сторону. 
2. Далее осуществите замыкание двух больших клемм, которые расположены на стартере. Ключ и отвертка должны сработать вместо возможно неисправного втягивающего реле.
3. Бендикс провернет коленвал и в результате двигатель запустится, при условии, что не вышел из строя какой-либо другой элемент стартера.

Обязательно учтите, что коммутатор в бесконтактных системах зажигания контролирует напряжение, подающееся на катушку, но в старых контактных системах такого контроля нет, поэтому при замыкании стартера катушка потенциально может сломаться. 

Если после замыкания стартера выяснится, что проблема не во втягивающем реле, продолжайте диагностику:

• Убедитесь, что клеммы аккумулятора не окислились, если необходимо, очистите их с помощью ножа, или отвертки, или наждачной бумаги.
• Прозвоните тестером провода, подключаемые к стартеру, проверьте все соединения, в случае необходимости, затяните гайки соединений и укрепите слабые контакты.
• Проверьте не кроется ли причина поломки в замке зажигания. Произведите зачистку контактов, идущих к нему. Отсоединяйте их по очереди, так Вы ничего не перепутаете.

Мы рассмотрели все основные способы того, как проверить стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099, не демонтируя его. Если причина поломки не была выявлена, то необходимо его снимать с автомобиля и проверять более тщательно.

Как снять и разобрать стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099?

Обязательно перед началом демонтажных работ отсоедините от аккумулятора «минусовую» клемму, чтобы не было короткого замыкания!

Выполнив это действие, приступайте к снятию стартера ВАЗ 2109, 21099, 2108:

1. Отсоедините от клеммы втягивающего реле стартера разъем с проводом.	2. Открутите гайку крепления, далее снимите провод с контактного болта втягивающего реле.
3. Отверните болты крепежа и демонтируйте защиту картера двигателя.	4. Открутите снизу моторного отсека гайки крепления стартера.
5. Отверните последнюю гайку крепежа стартера сверху моторного отсека.	6. Демонтируйте стартер с автомобиля.

После того, как демонтаж осуществлен, возникает вопрос, как разобрать стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099? Разборка начинается с того, что Вам необходимо будет аккуратно сбить стопорное и ограничительное кольцо, а затем, отвинтив крепежи задней крышки, снять его. Теперь Вы добрались до графитовых щеток, статора и якоря. Нужно отметить, что редуктора в этой части может и не быть, тогда статор достается после якоря. Если конструкция все-таки включает этот элемент, то действовать нужно несколько иначе: первым вытащить статор, потом якорь и уже в последнюю очередь достать редуктор.

Будьте внимательны, разборка часто осложняется потерей регулировочной шайбы, установленной на оси якоря, или пропажей других мелких деталей, а отсутствие даже одной из них ставит под вопрос дальнейшую работу всего механизма!

Выбор нового стартера на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

Если Вы пришли к выводу, что ремонт стартерного устройства нецелесообразен, то возникает вопрос, какой стартер купить на ВАЗ 2108? В случае с автомобилями ВАЗ выбор возможен между обычными стартерами и редукторными. Чтобы убедится в существенных преимуществах последних, рассмотрим принцип их работы.

В стандартном стартере усилие напрямую передается на маховик от якоря. При этом срабатывает втягивающее реле,  продвигающее вперед бендикс, что помогает ему войти в зацепление с зубьями маховика. Редукторный стартер характеризуется похожим принципом работы, но присутствует существенная разница в передаче усилия. Для неё используется редуктор, что позволяет снизить мощность электродвигателя. Кроме того, немаловажной особенностью данного типа стартеров является присутствие  в обмотке постоянных магнитов, делающих работу электродвигателя более надежной.

Энергопотребление редукторного стартера значительно меньше, что обусловлено наличием дополнительного механизма, усиливающего крутящий момент электродвигателя. Кстати, этим обусловлены и компактные размеры такого стартерного устройства. Кроме того, редукторный стартер спокойно функционируют даже при немного посаженном аккумуляторе, на что обычный не способен.   

При низких температурах, зимой, работа редукторного стартера также является более надежной. Он даже может прокрутить немного загустевшее масло, чего не способен выполнить обычный стартер. Это становится возможным благодаря редукторной передаче.

Если Вы, учитывая все преимущества, сделали свой выбор в пользу редукторного стартера ВАЗ 2108, то предлагаем Вам качественные устройства от белорусского производителя «АТЭК». На них действует гарантия два года, кроме того, всегда в наличии запасные детали.

Стартер Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

ВАЗ

/

2108, 2109, 21099

/

ремонт

/

электрооборудование

/

стартер

/

Характеристика стартера

Инструкция по разборке и сборке стартера автомобиля лада 2108 своими руками, этапы снятия и установки на автомобиль стартера ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2109. Пособие по ремонту электрооборудования: генератора, стартера зажигания лада 2108. Проверка отопителя лада 21099.

Стартер ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 установлен на картере сцепления с левой стороны двигателя.

Стартер: 1 – крышка со стороны коллектора 2 – корпус 3 – крышка со стороны привода 4 – привод 5 – вал якоря 6 – тяговое реле 7 – контактные болты 8 – вывод обмотки статора

Техническая характеристика стартера

Номинальная мощность, кВт	1,3
Потребляемая сила тока при максимальной мощности, А, не более	260
Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, А, не более	500
Потребляемая сила тока на холостом ходу, без реле, А, не более	60

Реле стартера ваз 21099 инжектор где находится

На чтение 19 мин. Просмотров 4 Обновлено 04.08.2019

Если речь зашла о стартере ваз 2109, то именно на этих машинах уже установлен один из тех, кто именует себя 29.3708 или 423.3708, иногда 5712.3708. Эти модели представляют собой тот самый электродвигатель с постоянным током смешанного возбуждения, у которого есть еще и тяговое реле двухобмоточное, тяговое.

Установочные размеры вышеуказанных стартеров практически одинаковы – различия лишь в устройстве привода и коллекторного узла. Для стартера 29.3708 предусмотрен коллектор торцового типа, а у стартера 423.3708 он цилиндрический. Больше различий нет, но стартер 5712.3708 в приводе наделен планетарным редуктором. Если приемы при снятии или установки во время ремонта одинаковы для всех вышеперечисленных единиц, то речь пойдет о ремонте того, что начинается с цифры 4.

Давайте рассмотрим рисунок:

Непосредственно в самом корпусе стартера (16 ) вы найдете четыре закрепленных полюса (17). У всех есть обмотки возбуждения. 3 из них серийного выпуска, а одна шунтовая. Присмотритесь к корпусу (16) и крышкам (6, 14). Они стянуты 2 шпильками. При этом якорь (18) уже имеет цилиндрический коллектор (12). Вращение заднего конца вала якоря происходит во втулке из металлокерамики. Она запрессована в крышку (14). Передний конец помещен во втулку, которая запрессована в картере сцепления.

Запомните схему соединения стартера, вам подобный план пригодится еще не раз, когда будете делать ремонт авто своими руками.

Что делать, если не крутит стартер ваз 2109

Прежде, чем разобрать конкретные случаи, посмотрите видео о ремонте стартеров в специализированном сервисном центре.

А теперь конкретика.

Случай первый: Если у вас не крутит стартер ваз 2109 индектор и машина стоит колом около недели, а мороз уже за минус 20 перевалил, то можете на аккумулятор не грешить: при отлично работающих световых приборах (габаритках, аварийках и дальнем свете) проблемы могут быть решены двумя способами.

· Совет 1. Вы слышите щелчки или их нет в помине? Проверьте предохранители, осмотрите проводку и реле втягивающее. Начните процедуру запуска заново. Теперь щелкает, но при этом не крутится? Пора менять реле втягивающее.

· Совет 2. Посмотрите, насколько износились втулки. Заменили и опять проблемы? Тогда это может быть ротор, который лег на статор. Устраните эту проблему – поедете к любимой девушке!

Случай второй: автовладелец купил экспортный вариант 2109. Поворачивает ключ зажигания, при этом загораются лампочки STOP, датчик давления масла, а лампа аккумулятора светиться не хочет. Хозяин поворачивает ключ в третье положение, но опять тишина: стартер вообще не крутит. При этом и вентилятор печки перестает работать. Водитель отпускает ключ – и радость: вентилятор набирает обороты. Лезет в АКБ : там все в порядке, затем подает питание на втягивающую: стартер начинает крутить, и машинка завелась, но зарядки как не было, так ее и нет. Аккумулятор на стол! Исправен, оказывается. Новое действие: поставил только что купленный мост. И тут облом, хотя лампочка в приборе светится, предохранители все целы, а реле в замке зажигания пытается щелкать.

Вопрос: что с контрольной лампой заряда АКБ?

· Ответ 1: Поменяйте мост и реле зарядки, которое со щетками в комплекте идет. Однако в предохранители лезть не стоит. Токи пуска не защищены конкретными предохранителями.

· Ответ 2: Окислился контакт силового провода. Примерно на уровне разъеме монтажного блока, где-то под капотом.

· Ответ 3: Проверьте провод, идущий от батареи к корпусу вашего двигателя. Даже если тяга хорошая, то не поленитесь открутить и зачистить клемму, находящуюся под болтом.

Как выглядит реле стартера ваз 2109

Информация для авточайников:

· если взглянуть из-под капота авто, то сразу увидите, что висит оно на задней стенке отсека (моторного). И толстый провод красного цвета к реле идет;

· не увидели? Да вот же оно: прямо на рамке, смотрит на вас четырьмя контактами слева от вакуумника.

Для тех, кто еще не в теме, предлагается фото.

Втулка стартера ваз 2109

Вот она, красавица.

vtulka_0.jpg

Как же ее самостоятельно вытащить? Если удалось подметить, что стартер иногда с натягом проворачивает ваш силовой агрегат при условии полного заряда аккумуляторной батареи, то виновник явлению – якорь, который задевает статор. Небольшой проблемы вполне достаточно, чтобы вал стартера немного перекосило: узкий зазор при этом полностью исчезает. Но иногда причина кроется в сильном износе подшипника (переднего). Можете сутки спать спокойно: проблема эта быстро решаема. Для ее устранения надо подготовить подходящий по размеру метчик, найти патрон от дрели, взять длинный болт и старую втулку, банку с гайками и ящик с гвоздями. Теперь стоит отключить АБ, стартер, а затем лишить из «шубы», то есть снять проводку. Получилось? Приступайте к вывинчиванию у прибора нижнего болта и снимайте со стартера оставшиеся крепежные элементы.

Берем мечик и устанавливаем его в патрон ручной дрели: попробуем выполнить резьбу во втулке. Осторожно! На малых оборотах проводите такие действия. Метчик как девушка: предмет хрупкий. Лишнее усилие, небольшой перекос могут и сломать его. Не дай бог случится такое: придется раскошеливаться на новое изделие. Хотя можно провести реанимацию с помощью длиннющего болта с резьбой, вытачивая новые канавки. Как только они готовы, необходимо вставить гвоздики таким образом, чтобы их кончики выступали не более, чем на сантиметр над торцом.

Прямо шедевр футуризма получился! Его монтируем во втулку, производим манипуляции, пытаясь вытащить обломок, при этом делаем все ровно, без перекосов. Как только получилось нарезать оборотов, то вытаскиваем метчик, затем вставляем подходящий по размеру болт и тянем наружу втулку. Такую операцию можно проводить несколько раз. Стартер любит капризничать из-за перекоса вала, поэтому через какое-то время будет опять плохо держать втулку. Что делать? Точно не вытирать пот с лица, заканчивать ремонт стартера ваз 2109, повторяя монотонные действия. Готовьтесь в поход по магазинам. Пока вы будете наслаждаться запахом железа, ваша вторая половинка купит журнал, где прочитает статью об истории марки ВАЗ 2109 и пожалеет, что приобрели по более низкой цене не отечественный агрегат.

Очень и очень часто на различных форумах и сайтах можно встретить один и тот же вечный вопрос — где располагается предохранитель стартера на ВАЗ 2109 или его модификациях? Я бы задал вопрос по-другому — есть ли он вообще?

Для начала посмотрим внимательно на схему соединений стартера. Как можно увидеть невооруженным взглядом питание на стартер приходит с реле включения стартера, а ток на реле питания стартера подается с замка зажигания. Ни в одной из этих цепей мы не видим предохранителей.

Если посмотреть на характеристики стартера, то можно увидеть что максимальный ток, который он может потреблять примерно 250А. В монтажном блоке предохранителей с таким номиналом нет, значит он должен быть во внешней цепи. Но в ВАЗ 2109 и модификациях штатные предохранители устанавливаются в монтажном блоке. А это говорит о том, что предохранителя стартера в ВАЗ 2109 попросту нет.

Реле включения стартера — многие подумают сейчас что речь пойдёт о втягивающем реле, на самом деле это не так, всего у стартера имеется два реле один который его включает и второй который выдвигает бендикс и толкает его шестерню на шкив коленчатого вала (Второе это то самое втягивающее реле), при выходе из строя первого (Случается редко в основном из-за перегрузок на него или из-за неисправной проводки) стартер вы уже никак не запустите и в связи с этим машина не заведётся, при выходе из строя второго же, будет немного другая ситуация, а именно машина может так же не заводиться и щёлканье будет происходить в момент поворота ключа, но это ещё более менее можно сказать а вот если данное реле выйдет из строя полностью и не будет возвращать бендикс в своё обратное положение то произойдёт следующее, при повороте ключа стартер начнёт крутить двигатель у автомобиля и в итоге он заведётся, но когда вы вернёте ключ после того как двигатель завёлся в обратное положение то бендикс у стартёра назад не выйдет (Втягивающее реле вить не работает) и за очень короткий срок стартер придёт в негодность.

Чтобы поменять реле которое отвечает только лишь за включения стартера, нужно запастись: Только одним гаечным ключом «на 8», по больше степени больше вам и ничего не нужно брать но разве что ещё один гаечный ключ чтобы на всякий случай клемму минус с АКБ скинуть!

Где находится реле включения стартера?

В моторном отсеке он располагается и прикреплён он там к кузову автомобиля при помощи одной единственной гайки, на сделанном фото ниже данное реле указано красной стрелкой, а синей показан воздушный патрубок за которым данное реле то и располагается.

Когда нужно менять реле включения стартера?

Бывают некоторые люди либо плохо знают электрическую часть у своего автомобиля, либо просто никогда не смотрят на данное реле (Мол оно вечно и никогда не ломается), просто мы хотим сказать что очень многие люди когда видят что их автомобиль не заводиться с ключа лезут сразу в стартер, снимают в начале его, потом заменяют на нём детали, на будущее запомните, всегда надо начинать с малого и легко доступного и только потом идти к тяжело доступным вещам и уже их проверять и менять в случае выявлении неисправности.

При выходе из строя реле включения стартера как мы уже сказали автомобиль не будет заводиться и тем самым реагировать на повороты ключа в замке зажигания, тоже самое будет происходить при слабом заряде аккумуляторной батареи и поэтому если у вас есть подозрения на неё то либо заряжайте, либо меняйте на новую в случае если она будет уже сильно изношена, кроме этого точно такая же ситуация (Машина не заводиться) может из-за замка зажигания происходить, а именно из-за его контактной группы но на автомобилях с реле включением стартера это бывает редко, потому что реле ещё разгружает контакты у замка зажигания и тем самым контакты реже подгорают, но всё же о том как проверить контактную группу замка вы можете вычитать в статье под названием: «Замена замка зажигания и его контактной группы на ВАЗ»!

Как заменить реле включения стартера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

1. Если вы внимательно прочтёте выше изложенный текст, то уже сразу догадаетесь как это реле снять но всё же проинструктируем, найдите это реле у себя в автомобиля (Местонахождение показано на фото выше), видите к нему подсоединена колодка проводов вот её то и отсоедините, а после того как она будет убрана и отведена в сторонку, берите в руки гаечный ключ и выворачивайте им гайку крепления реле и после чего снимайте его, кстати если работа производиться в дождь или в слишком влажную погоду или если вы просто боитесь короткого замыкания проводки (В этом случае проводка вся обгорит и по требует замены), то обезопасьте себя отсоединив для этого провод с клеммы минус на АКБ, если вы не знаете как это сделать то изучите «эту статью», в ней в первом пункте всё сказано.

Чтобы проверить работает реле или же нет (Просто так новое реле покупать не советуем, всегда всё проверяйте), можно воспользоваться двумя разными способами, первый заключается в том что вам придётся снять крышку с монтажного блока и вытащить от туда реле точно с такой же маркировкой как у вас реле на включение стартера идёт, после вытаскивания эти два реле замените и попробуйте завести автомобиля, если не заведётся то значит дело не в реле и искать проблему вам нужно либо в самом стартере либо в замке зажигания, второй же способ подразумевает что вы найдёте провод перемычку (Указан синей стрелкой, проволоку можно так же использоваться) и его выводы поднесёте к колодки проводов а именно к её контактом «30» и «87» (Это нижний и верхний контакт колодки, присмотритесь к реле на нём обозначены они или для наглядности взгляните на фото они указаны красной стрелкой, правда там колодка совсем от другого автомобиля но она практически такая же и на ней можно понять где находятся эти два контакта), если машина сразу же заведётся (Не забудьте перемычку когда заводиться начнёт сразу убрать) то дело всё в реле, если нет то ищите дальше (Когда будете делать второй способ, ключ в зажигании не забудьте повернуть до такого состояния, когда все приборы загораются)!

Более подробную информацию про проверку реле на примере классики смотрите в ролики ниже:

Вот почему изначально на десятках такое реле не делают очень, очень это нужная вещь, у друга 99 жа все время ни припомню чтобы она не смогла завестись с первого раза, у меня же десятка и приходиться постоянно крутить этот стартер и даже бывает иногда что он не с первого раза схватывает, вот теперь собираюсь такое же реле ставить и себе на автомобиль деловой то на пять минут, но зато он очень помогает.

моей десятке 12 лет и ни разу ещё она не подвела с запуском без «реле запуска стартера» … смотреть надо за машиной а главное всё что вы купите и установите на неё с магазина и базара в качестве новой детали или опции это всё брак и не кондиция ))) пока на машине детали с завода — она жива. как только начнёте менять что то — тут то вас и поджидают проблемы )))))

какая модификация или название данного реле? забиваю в поиск реле запуска стартера, находит только втягивающее реле, заранее благодарю

Здравствуйте, Леонид! Любое стандартное 5-контактное реле, отличается только десятое.

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 отвечает за ввод и вывод стартера из состояния зацепления с автомобильным двигателем. Этот маленький и несложный механизм имеет большое значение для нормальной работы ДВС.

Функционирование реле основывается на электромагнетизме: медный проводник наматывается на трубчатый сердечник устройства, а когда ток проходит через эту конструкцию, возникает магнитное поле. Под влиянием образовавшегося силового поля якорь, расположенный в трубке, втягивается внутрь.

В конструкции описываемого устройства имеется две катушки.

Включение первой отмечается в тот момент, когда на реле подается напряжение, вторая начинает работать после того, как якорь заходит в сердечник.

Якорная обгонная муфта связана рычагом непосредственно с якорем. За счет этого реле, во-первых, контролирует процесс подачи на ДВС напряжения, во-вторых, дает возможность шестерне сцепиться с маховиком автомобильного двигателя.

Дополнительное реле стартера ВАЗ 2109 располагает несколькими контактными выводами. Два из них передают от аккумулятора авто ток, а один имеет статус управляющего (от него к замку зажигания транспортного средства тянется провод), который и контролирует работу всего устройства. Управляющий вывод является самым тонким, а силовые контакты внешне похожи на болты относительно большой толщины (они крепятся на текстолитовой крышке). Внутри реле контакты имеют прямоугольную либо круглую форму.

Как видите, конструкция реле достаточно проста, любой автолюбитель разберется в ней, потратив совсем немного времени. Задача данного узла машины – передавать на маховик стартера крутящего момента за счет выключения питания и разъединения провода после запуска мотора ТС.

Чаще всего поломка данного устройства вызывается подгоранием его контактов. Явления весьма распространенное, обусловленное тем, что через реле проходит ток с большой силой (от 80 до 300 А). Из-за этого может образоваться искровой промежуток, который и становится причиной подгорания контактов. Это в свою очередь приводит к малой проводимости электрической энергии.

Также нередко на втягивающем реле отмечается обрыв обмотки. В тех случаях, когда такая беда случается в середине обмотки, водителю ничего не остается, как купить и установить новое устройство. А вот, когда обрыв возникает в зоне спайки обмотки и контакта, ситуацию можно исправить, заменив поврежденный участок.

Для выполнения ремонта автолюбителю нужно будет разобрать механизм, руководствуясь следующей схемой:

• сначала снимается гайка, удерживающая провод, соединяющий нижний контакт втягивающего устройства с обмоткой стартера;
• затем от стартера отсоединяется корпус (сделать это несложно, используя обычную отвертку).

К корпусу реле прикручена задняя крышка. Ее требуется снять (выкрутить болт), чтобы иметь возможность зачистить контакты при помощи надфиля. Так решается проблема образования нагара.

После разборки и ремонта механизма рекомендуется (как говорится, «попутно») осуществить его проверку на обрыв или замыкание. Для этого следует подключить между болтом, посылающим на стартер напряжение, и контактом управления (проверка обмотки) либо между корпусом и управляющим контактом (проверка катушки) омметр. Если неисправностей нет, прибор должен показать такие значения:

• 0,75 Ом для удерживающей катушки;
• примерно 0,55 Ом для втягивающей обмотки.

Если речь зашла о стартере ваз 2109, то именно на этих машинах уже установлен один из тех, кто именует себя 29.3708 или 423.3708, иногда 5712.3708. Эти модели представляют собой тот самый электродвигатель с постоянным током смешанного возбуждения, у которого есть еще и тяговое реле двухобмоточное, тяговое.

Установочные размеры вышеуказанных стартеров практически одинаковы – различия лишь в устройстве привода и коллекторного узла. Для стартера 29.3708 предусмотрен коллектор торцового типа, а у стартера 423.3708 он цилиндрический. Больше различий нет, но стартер 5712.3708 в приводе наделен планетарным редуктором. Если приемы при снятии или установки во время ремонта одинаковы для всех вышеперечисленных единиц, то речь пойдет о ремонте того, что начинается с цифры 4.

Давайте рассмотрим рисунок:

Непосредственно в самом корпусе стартера (16 ) вы найдете четыре закрепленных полюса (17). У всех есть обмотки возбуждения. 3 из них серийного выпуска, а одна шунтовая. Присмотритесь к корпусу (16) и крышкам (6, 14). Они стянуты 2 шпильками. При этом якорь (18) уже имеет цилиндрический коллектор (12). Вращение заднего конца вала якоря происходит во втулке из металлокерамики. Она запрессована в крышку (14). Передний конец помещен во втулку, которая запрессована в картере сцепления.

Запомните схему соединения стартера, вам подобный план пригодится еще не раз, когда будете делать ремонт авто своими руками.

Прежде, чем разобрать конкретные случаи, посмотрите видео о ремонте стартеров в специализированном сервисном центре.

А теперь конкретика.

Случай первый: Если у вас не крутит стартер ваз 2109 индектор и машина стоит колом около недели, а мороз уже за минус 20 перевалил, то можете на аккумулятор не грешить: при отлично работающих световых приборах (габаритках, аварийках и дальнем свете) проблемы могут быть решены двумя способами.

· Совет 1. Вы слышите щелчки или их нет в помине? Проверьте предохранители, осмотрите проводку и реле втягивающее. Начните процедуру запуска заново. Теперь щелкает, но при этом не крутится? Пора менять реле втягивающее.

· Совет 2. Посмотрите, насколько износились втулки. Заменили и опять проблемы? Тогда это может быть ротор, который лег на статор. Устраните эту проблему – поедете к любимой девушке!

Случай второй: автовладелец купил экспортный вариант 2109. Поворачивает ключ зажигания, при этом загораются лампочки STOP, датчик давления масла, а лампа аккумулятора светиться не хочет. Хозяин поворачивает ключ в третье положение, но опять тишина: стартер вообще не крутит. При этом и вентилятор печки перестает работать. Водитель отпускает ключ – и радость: вентилятор набирает обороты. Лезет в АКБ : там все в порядке, затем подает питание на втягивающую: стартер начинает крутить, и машинка завелась, но зарядки как не было, так ее и нет. Аккумулятор на стол! Исправен, оказывается. Новое действие: поставил только что купленный мост. И тут облом, хотя лампочка в приборе светится, предохранители все целы, а реле в замке зажигания пытается щелкать.

Вопрос: что с контрольной лампой заряда АКБ?

· Ответ 1: Поменяйте мост и реле зарядки, которое со щетками в комплекте идет. Однако в предохранители лезть не стоит. Токи пуска не защищены конкретными предохранителями.

· Ответ 2: Окислился контакт силового провода. Примерно на уровне разъеме монтажного блока, где-то под капотом.

· Ответ 3: Проверьте провод, идущий от батареи к корпусу вашего двигателя. Даже если тяга хорошая, то не поленитесь открутить и зачистить клемму, находящуюся под болтом.

Информация для авточайников:

· если взглянуть из-под капота авто, то сразу увидите, что висит оно на задней стенке отсека (моторного). И толстый провод красного цвета к реле идет;

· не увидели? Да вот же оно: прямо на рамке, смотрит на вас четырьмя контактами слева от вакуумника.

Для тех, кто еще не в теме, предлагается фото.

Вот она, красавица.

Как же ее самостоятельно вытащить? Если удалось подметить, что стартер иногда с натягом проворачивает ваш силовой агрегат при условии полного заряда аккумуляторной батареи, то виновник явлению – якорь, который задевает статор. Небольшой проблемы вполне достаточно, чтобы вал стартера немного перекосило: узкий зазор при этом полностью исчезает. Но иногда причина кроется в сильном износе подшипника (переднего). Можете сутки спать спокойно: проблема эта быстро решаема. Для ее устранения надо подготовить подходящий по размеру метчик, найти патрон от дрели, взять длинный болт и старую втулку, банку с гайками и ящик с гвоздями. Теперь стоит отключить АБ, стартер, а затем лишить из «шубы», то есть снять проводку. Получилось? Приступайте к вывинчиванию у прибора нижнего болта и снимайте со стартера оставшиеся крепежные элементы.

Берем мечик и устанавливаем его в патрон ручной дрели: попробуем выполнить резьбу во втулке. Осторожно! На малых оборотах проводите такие действия. Метчик как девушка: предмет хрупкий. Лишнее усилие, небольшой перекос могут и сломать его. Не дай бог случится такое: придется раскошеливаться на новое изделие. Хотя можно провести реанимацию с помощью длиннющего болта с резьбой, вытачивая новые канавки. Как только они готовы, необходимо вставить гвоздики таким образом, чтобы их кончики выступали не более, чем на сантиметр над торцом.

Прямо шедевр футуризма получился! Его монтируем во втулку, производим манипуляции, пытаясь вытащить обломок, при этом делаем все ровно, без перекосов. Как только получилось нарезать оборотов, то вытаскиваем метчик, затем вставляем подходящий по размеру болт и тянем наружу втулку. Такую операцию можно проводить несколько раз. Стартер любит капризничать из-за перекоса вала, поэтому через какое-то время будет опять плохо держать втулку. Что делать? Точно не вытирать пот с лица, заканчивать ремонт стартера ваз 2109, повторяя монотонные действия. Готовьтесь в поход по магазинам. Пока вы будете наслаждаться запахом железа, ваша вторая половинка купит журнал, где прочитает статью об истории марки ВАЗ 2109 и пожалеет, что приобрели по более низкой цене не отечественный агрегат.

Стартер ВАЗ 2108, 2109, 21099, 21083, 2113, 2114, 2115, (редукторный) АТЭК

Редукторный стартер на постоянных магнитах ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Заводская гарантия 24 месяца от даты продажи

 

Основные технические характеристики редукторного стартера

Номинальная мощность ………………………………………… 1,55 кВт

Номинальное напряжение ……………………………………… 12 В

Направление вращения …………………………………………. левое

Число зубьев …………………………………………………………. 11

Масса ……………………………………………………………………. 3,8 кг

Производитель завод АТЭК (Беларусь, г. Витебск) 

Стартер  ВАЗ ГАЗ Ланос  Таврия Газель  ЗАЗ  производства АТЭК Беларусь
Предлагаем стартеры в ассортименте на
ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107, «Нива»-редукторного типа
ВАЗ 2108, 2109, 21099, «Нива» редукторный
 ВАЗ 2110, 2111, 2112
ЗАЗ 1102 «Таврия», 1103 «Славута», 1102 «Дана», Дэу Сенс
 ВАЗ 1117, 1118, 1119 «Калина», 2170-2172 «Приора»
 ГАЗ «Волга», «ГАЗель» (ЗМЗ 402)
 «Волга», «Соболь», «Газель» (ЗМЗ 405, 406)
 Ланос, Шевроле Авео, Лачетти
Товар продаётся оптом и в розницу
Уточняйте актуальность цены и наличие товара на момент заказа!
Звоните по номерам указанным в объявлении,
Стартеры ВАЗ, DAEWOO, ГАЗ, I-VAN, TATA, Богдан и тракторы МТЗ,«АТЭК» изготавливает с 2008 г. Также выпускаются запасные комплектующие для данных стартерных устройств. Недавно был дополнен спектр продукции генераторами на ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ и Daewoo. Мы совершенно уверены в качестве выпускаемых устройств, поэтому предоставляем гарантию на запчасти — год, а на стартеры, генераторы — два года. “АТЭК” предлагает высококачественные изделия по адекватной стоимости.
Стартер ВАЗ 2101  ЗАЗ Газ Ланос обладает
 особенностями, увеличивающими их прочность и срок эксплуатации:
Шестерни редуктора стартера “АТЭК”, сделанные из качественного металла.
    Специальный сплав магнитов, делающий возможным продуктивное функционирование при экстремально низких температурных режимах работы стартера ЗАЗ ВАЗ ЛАНОС ГАЗ.
    Контакты, а также пластины замыкающие втягивающего реле, выполненные с использованием высококачественной меди.
 В стартерах Ланос ЗАЗ ГАЗ ВАЗ существенно увеличена пусковая мощность.
    Можно менять отдельные элементы в самор редукторе стартера.
  Атэковский  стартерный привод является многошлицевым.
   Контроль качества, произходит на всех производственных этапах производства.
Контроль проходят 100 % изделий.
Стартер который Вы приобрели, устанавливайте, используйте и обслуживайте в соответствии с инструкцией производителя транспортного средства. Замену стартера производите на станциях технического обслуживания. В случае выявления недостатков в течение гарантийного периода, просим Вас вернуть изделие с заполненным гарантийным талоном и в оригинальной упаковке продавцу по месту покупки или на склад продавца (указанный в экспресс-накладной перевозчика) для последующей замены. Доставка деталей к месту покупки или на склад продавца (отправителя) осуществляется за счёт средств покупателя (получателя).
Гарантийный срок 24 месяцев.
Представленная на сайте информация не является публичной офертой.
Товар продаётся оптом и в розницу
Уточняйте актуальность цены и наличие товара на момент заказа!

 

Стартер для Lada SAMARA FORMA (21099) 09.1987-12.2012 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 Соединенные Штаты + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

лада ваз 21099 — HISSELER.AZ

Niva ucun rul 06 07 011 ucun rul Sport rul Lada znaki olanandi arginal Teze salafan Rayonlara gondermey olar Elanın növü: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

Yeni ?: Bəli

90 Azn

Lada Niva üçün keçmə pedal nikelləri.Ünvan: Nərimanov rayonu Əliyar liyev küçəsi 26, Metroparkın yaxınlığı & quot; AUTO CİTY & quot; mağazası Elanın növü: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

25 Azn

Lada Vaz Niva Ayaqaltısı Elanın növü: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırırılma 9.Руссия istesalidir.Ela ве keyfiyyetli maldir.Qurasdirmaq üçün ustamiz var.Catirilma вар Elanın-тип: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

30 Azn

Lada Vaz Niva Baqaj Rezini Elanın-тип: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

23 Azn

Lada sport Niva qabaq nakladkalar orginal zavod Topdan ve perakende satis

13 Azn

Vaz Lada Ucun h5 Sari Lamicqa Teze

10 Azn

«Лада (Ваз) 21011»; üçün led işıq h5 Led Lampa Radiatorlu Dalne Bilijni Birlikde Metrolara çatdırılma var.Rayonlara poçtla çatdırılma var. Sifariş üçün WhatsApp nömrəmizə yaza və zəng edə bilərsiniz

20 Azn

LADA (ВАЗ) 2104 & quot; Led isiq h5 Led Lampa Radiatorlu Dalne Bilijni Birlikde Metrolara çatdırılma var. Rayonlara poçtla çatdırılma var. Sifariş üçün WhatsApp nömrəmizə yaza və zəng edə bilərsiniz. Автомобиль

20 Azn

Lada Vaz 06,07 Pərdələri.Təzədir.İstenilen masin ucun qarmosqalarin hazırlanması

38 Azn

Lada niva 4 × 4 urban. Стартер горуюсу. Енидыр.Завод.

19 Azn

Damir acarlar kamplekt 6 azn Elanın növü: Ehtiyat hissələri Yeni ?: Bəli

6 Azn

Niva ucun sit teze Sekildeki neler var hamisi usdundedi Teze Rayonlara gonderme nödırılını: Ehtiyat hissəlri Yeni: Ehtiyat hissələri Yeni ?: Ehtiyat hissəlri Yeni ?: Ehtiyat hissəlri Yeni ?: Bli

6 Azn

Azn

Salam yeni deyil ama yenidən fərqlənmir. Yaş ski ilə silindiyi üçün elə bozartı göstərir. Ətraflı vp və ya zng edə bilərsiz. (Yalnız ciddi şəxslər Обратная Связь saxlasın.) Elanın-тип: Ehtiyat hissələri Йени ?:

45

Azn Tezedi istifade olunmayib Elanın-тип: Ehtiyat hissələri Йени ?: Bəli

30 Azn

Нива мешок ICI капроновые Elanın-тип: Ehtiyat hissələri Йени ?: Bəli

20 Azn

Niva ayagalti kapron sol teref (sag terefide var elave giymet) Elanın növü: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

15 Azn

avto aksesuarlar 2azmecmecémérecélécé оригинальный kecme педаль rbg салон ucun led isiqlar akropovic qlusitel basliqlar bmw m

15 манатов

Oka arxa purjunları satılır təzə cüt 35 манат.Qabaq purjunda var işlənmiş yaxşı vəziyətdə cütü 20 Manat Elanın növü: Ehtiyat hissələri Yeni ?: Bəli

35 Azn

İşlənmiyib. Elanın növü: Ehtiyat hissələri Yeni ?: Bəli

280 Azn

Yeni Niva tekeri .185.75 / 16 olcude.Pirelli.Scorpion.zavod niva istunde gelen pokriskalarda.qiymet 1 edede navi? : Bəli

99 Azn

Niva padnoskalari.niva yan ayagalti.teze zavod qara. Elanın növü: Aksesuarlar Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

119 Azn

Niva ucun vrangler dummanilar teze salafan Rayonlara gondermey olar Elanın növü: Ehtiyat hissəmalriНива фаралар. Elanın-тип: Ehtiyat hissələri Йени ?: Bəli

140 Azn

Нива üçün stoplar Elanın-тип: Aksesuarlar Йени ?: Bəli Çatdırılma ?: Bəli

200 Azn

Ünvana və Bölgələrə ödənişli çatdırılma BIRKART və TAMKART Е-МАНАТ və Million ÜNVAN: Ататюрк пр. 65A HƏR GÜN 09: 00-20: 00 ÜNVAN: Atatürk prospekti 62, Gənclik metrosundan üzü Ayna Sultanova heykəli istiqamətinə hərəkət

45 Azn

Tezedir arginaldi nivadan islenixib 1 ay. Elanın növü: Ehtiyat hissələri Yeni ?: Bəli Çatdırılma ?: Bli

30 Azn

lada vaz 21099 ehtiyyat hisseleri 2021, Bakida lada vaz 21099 qiymeti, lada vaz 21099 ucuz qiymete lada vaz 21099.Azerbaycanda ucuz qiymete lada vaz 21099 satisi

vaz 21099 satilir Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) Lalafo-da

vaz 21099 satilir Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) 2000 Lalafo-da

9002 9002

2101

2102

2103

2104

2105

2106

2107

2108

2107

2108

2107

2108

2110

2111

2112

2113 Самара

2114 Самара

2115 Самара

2120 Надежда

2328

2329

3

9 0069

4

4×4 Нива

6

7

Модель Digər

Granta

Kalina

02

Prius

Prius

Самара

Веста

XRAY

İl

• 2021

• 2020

• 2019

• 2000

  2019

• 2000 2017

• 000

• 2015

• 2014

• 2013

• 2012

• 2011

• 2010

• 2009

• 2008

• 2008

• 2008

• 2005

• 2004

• 2003

• 2002

• 2001

• 2000

• 1999

• 1998

• 1997

• 1996

  1997

• 1996

  1997

• 1996

  1997

• 1996

  1997

• 1996

• 1994

• 1993

• 1992

• 1991

• 1990

• 1989

• 1988

• 1987

• 1986

  1987

• 1986

  1987

• 1986

  1987

• 1986

  1987

• 1986

• 1984

• 1983

• 1982

• 1981

• 1980

• 1979

• 1978

• 1977

• 1976

  1977

• 1976

  1977

• 1976

  1977

• 1974

• 1973

• 1972

• 1971

• 1970

• 1969

• 1968

• 1967

• 1966

• 1966

• 0

  1966

0

1963

• 1962

• 1961

• 1960

• 1959

• 1958

• 1957

• 1956

  1957

• 1956

9

1956

1953

• 1952

• 1951

• 1950

• 1949

• 1948

• 1947

• 1946

0

• 1946

0

• 1946

0

1943

• 19 42

• 1941

• 1940

• 1939

• 1938

• 1937

• 1936

• 1935

  0

• 1934

  1935

  0

• 1934

  1935

  0

• 1934

  1935

  0

• 1934

  1935

  0

• 1934 1932

• 1931

• 1930

• 1929

• 1928

• 1927

• 1926

• 1925

• 1925

1

1925

1

1922

• 1921

• 1920

• 2021

• 2020

• 2019

• 2018

• 000 2017

• 2014

• 90 002 2013

• 2012

• 2011

• 2010

• 2009

• 2008

• 2007

• 2006

• 2005

0

2003

• 2002

• 2001

• 2000

• 1999

• 1998

• 1997

• 1996

• 1995

  0

  1993

• 1992

• 1991

• 1990

• 1989

• 1988

• 1987

• 1986

• 1985

• 1985

  900

  1983

• 1982

• 1981

• 1980

• 1979

• 1978

• 1977

• 1976

• 1975

• 1974

• 1973

• 1974

• 1971

• 1970

• 1969

• 1968

• 1967

• 1966

• 1965

• 2

• 1965

• 2 1964

  1965

• 2 1964

• 1961

• 1960

• 1959

• 1958

• 1957

• 1956

• 1955

• 1954

  1955

• 1954

  1955

  0

• 1954

• 1951

• 1950

• 1949

• 1948

• 1947

• 1946

• 1945

• 1944

0

1943

0

0

1943

0

• 1940

• 1939

• 1938

• 1937

• 1936

• 1935

• 1934

  1935

• 1934

  193572

• 1933

  0 1969

  0

• 1930

• 1929

• 1928

• 1927

• 1926

• 1925

• 1924

  1925

• 1924

  1972

• 1923

  0

• 1923

  0

• 1920

9 0217

İntiqalı

• 4WD

• AWD

• Arxa intiqallı

• Qabaq intiqallı

Rəng

• Fil sümüyü

• Göy

• Göy

• Gümüşü

• Kapuçino

• Narıncı

  Pudra000

• Narıncı

  Pudra000

• Qızılı

• Qəhvəyi

• Sarı

• Süd rəngi

• Yaşıl

• Çəhrayı

• Şaftalı rəngi

• шлюпке

Пан Нову

• Hetçbek

  9 0072

• Кабриолет

• Купе

• Микроавтобус

• Офроудер / внедорожник

• Пикап

• Седан

• 0002 Универсальный
  000
  0003

• Универсальный

  000
  0007

  • 0.5

  • 0,6

  • 0,7

  • 0,8

  • 0,9

  • 1

  • 1,1

  • 1,2

  • 1,3

  0 1,4

  • 1,3

  0 1,5

  • 1,6

  • 1,7

  • 1,8

  • 1,9

  • 10

  • 2

  • 2.1

  • 2,2

  • 2,3

  • 2,4

  • 2,5

  • 2,6

  • 2,7

  • 2,8

  • 2,9

    0 3,1

  • 3,2

  • 3,3

  • 3,4

  • 3,5

  • 3,6

  • 3,7

  • 3.8

  • 3,9

  • 4

  • 4,1

  • 4,2

  • 4,3

  • 4,4

  • 4,5

  • 4,6

    0 2,7

  • 9

    4,6

  4,8

  • 4,9

  • 5

  • 5,1

  • 5,2

  • 5,3

  • 5,4

  • 5.5

  • 5,6

  • 5,7

  • 5,8

  • 5,9

  • 6

  • 6,1

  • 6,2

  • 6,3

    6,2

  • 6,3

    0 6,5

  • 6,6

  • 6,7

  • 6,8

  • 6,9

  • 7

  • 7,1

  • 7.2

  • 7,3

  • 7,4

  • 7,5

  • 7,6

  • 7,7

  • 7,8

  • 7,9

  • 7,9

  • 8,2

  • 8,3

  • 8,4

  • 8,5

  • 8,6

  • 8,7

  • 8,8

  • 8.9

  • 9

  • 9,1

  • 9,2

  • 9,3

  • 9,4

  • 9,5

  • 9,6

  • 30002

    9,6

  9,7 9,7 9,9

  • 0,5

  • 0,6

  • 0,7

  • 0,8

  • 0,9

  • 1

  • 1.1

  • 1,2

  • 1,3

  • 1,4

  • 1,5

  • 1,6

  • 1,7

  • 1,8

  • 1.9

  0 2

  • 2,1

  • 2,2

  • 2,3

  • 2,4

  • 2,5

  • 2,6

  • 2.7

  • 2,8

  • 2,9

  • 3

  • 3,1

  • 3,2

  • 3,3

  • 3,4

  • 3,5

    0 3,6 3,7

  • 3,8

  • 3,9

  • 4

  • 4,1

  • 4,2

  • 4,3

  • 4.4

  • 4,5

  • 4,6

  • 4,7

  • 4,8

  • 4,9

  • 5

  • 5,1

  • 5,2

  0

  • 5,2

  0 5,4

  • 5,5

  • 5,6

  • 5,7

  • 5,8

  • 5,9

  • 6

  • 6.1

  • 6,2

  • 6,3

  • 6,4

  • 6,5

  • 6,6

  • 6,7

  • 6,8

  • 2

    6,8

  • 2

    7,1

  • 7,2

  • 7,3

  • 7,4

  • 7,5

  • 7,6

  • 7,7

  • 7.8

  • 7,9

  • 8

  • 8,1

  • 8,2

  • 8,3

  • 8,4

  • 8,5

  • 8,5

  • 8,6

    0 8,8

  • 8,9

  • 9

  • 9,1

  • 9,2

  • 9,3

  • 9,4

  • 9.5

  • 9,6

  • 9,7

  • 9,8

  • 9,9

  Yanacaq növü

  • Benzin

  • Dizel

    Qaz

  Sıralama

  • Susmaya görə

  • Əvvəlcə yenilər

  • Əvvəlcə Ucuz

  • Əvvəlcə bahalı

  1111 Oka200021012102210321042105210621072108210

  211121122113 Samara2114 Samara2115 Samara2120 Nadezhda2123212923282329344x4 Niva67Digər modelGrantaKalinaLargusPrioraRamSamaraVestaXRAYDaha CoX parametrİndi satmağa başlayın! ELAN Верин © 2021 Bütün hüquqlar qorunur

  lada vaz 21099 — MASINLAR.AZ

  zavod.otur sur.masin qaryevde yerlewir.prablemi yoxdu.baqaja kimi obezsumka elemiwem

  5950 Azn

  Injektor.Mator karobka ela.bort kompyuteri var. masindi.qranatlari teze.sesi kuyu yoxdu.yagi teze deslib.butun

  5800 Azn

  ВАЗ 2106. Мотор 03. Yıılıb. Sənədləri tam qaydasındadır. Çürüyü вар дейə сатирам. Təcili deyil. Настоящее alıcıya endirim olacaq.

  1900 Azn

  Masin sekilde gorunduyu veziyyetdedir.Матор, хадовой системы там ислек везийетдедир (сурулур). Texniki baxisi, icbari sigortasi, DYP dan qezali oldugu ucun senedi var.

  5200 Azn

  Masin yaxsi veziyettedi ekran ideal veziyettedir. Каропка 2 ден атир

  4100 Azn

  Салам. Maşın əla vəziyyətdədir. Mator əla. Ходовой əla. Karopka əla. Большинство yaxşı. Mator Beznomerdi və Maşın öz adımadır. Heç bir problemi yoxdur. Обмен Edirəm Opel və Azsamand və Daewo Nexia. Əlavə məlumat üçün zəng edə

  3250 Azn

  Юрюш: 22657 км Ban növü: седан Mühərrik növü: Mexaniki Yanacaq növü: Бензин Мюхуррик: 1.6 л Qiymti: 20000 AZN • АБС • Yağış sensoru • Mərkəzi qapanma • Kondisioner • Arxa görüntü kamerası • Yüngül

  20000

  Azn Hərbiçi olduguma görə surə bilmirəm satıram реального alıcılar zəng etsin

  7000 Azn

  Masin саз veziyyetdadi mator Йени yigilib qiymetda razilasmaq Olar

  8000 Azn

  əla vəziyyətdədir Йени yoxlanılıb maşın.Bezkrasqa.Super səs Системи var.Əlavə məlumat üçün zəng един.

  10500 Azn

  Masin islek veziyyetfedir.Kosmetilaya ehtiyac var

  4000 Azn

  Hec bir problemi yoxdur, senedleri qaydasindadir. Настоящая Алисия кузи ендирим олунакак.

  6400 Azn

  Maşın ilinə gör normal vəziyyətdədir.Karobka 3dən atır onun 7da xərcini puldan çıxacam.

  3000 Azn

  Təcili DEYIL. Öz adımadı.4 ildi vaxtı vaxtında qulluq olunur.İş Ev üçün sürülür.Texniki baxışdan keçib .Pult sistemi + baqaj .Elektron sistem .Peçi bu qış йенилениб + термостат .Matorun yağı 2 həftedi deyişilib

  5700 Azn

  İlinə baxmayaraq əsas sürülməyə 2011 dən başlanılıb.əvvəl də sonra bizde səliqəli sürmüşük.injektorlu maşındı.çox səliqəli sadece evde Niva çoxdu ona görə satılır. Qiymət startdır Razılaşma olacaq inşallah

  11000 Azn

  Nagd satilmir.kredite verilir. Илькин оденис 500 19 янв 200манат Матор яг йейир Передока эо гездирмей лазимди Каропка атмир Самый уламир. Xercleri nezere alib 500 ilkin odenis qoymusam.bakida qalanlar narahat

  500 Azn

  Mawin ela vezyetdedi xerc teleb etmir ili 2005 bı sağ krlo deyiwib qalan detallar ozunundu udardan sohbet gedeopze светодиодный светильник yilmeza 4 peredues teesude bilmeza салон yeni

  5900 Azn

  Salam masin 4skoros hec birinden atmir.Матору сифирдан йени игилиб Текерлер тезедир Стартер Радиатор Benzinnasos Радиатор Разница Ролавой калонка Аккумлиятор yenisi ile evez olunub.Xadavoyunda problemi

  2900 Azn

  təcili satilir.real aliciya qiymetde endirim olacaq

  3600 Azn

  Garaj maşınıdı. Vuruqu, cızığı ve değişeni yoxtu. 11.700 км гедип.

  12000 Azn

  Мотор, коробка на мосту vəziyyətdədir. Kraskası təzə osvejit və polirovka olunub. Rasxodniklər dəyişilib.

  7000 Azn

  Əla vəziytətdədir

  8500 Azn

  Avtomobil satilir.Ваз 2106.il 1988.mator 011 niva valiyla yigilib.most 011 oda yeni deyiwib.salon normal veziyetdedir.karopka 4du.problems. mawin Goygoldedi

  4200 Azn

  Maşın yaxşı vəziyyətdədir.

  5500 Azn

  İlkin odenis 200 mant vere bilerim gunluk ise gedib gelmeye masin lazimdi gunu 10 azn ayliq 300 vere bilerem

  300 Azn

  Masin kreditdedir ilkin odenis 4000 мин 19 янв 325 манатдан масин эла везетедеди Xais ciddi sexsler narahat etsin

  10200 Azn

  Salam maşın saz vəziyyətdədi hidravlik.Инжектор. Separatir qiranat 2 qat bejwumka. Падалок аликантар. Пионер макентафон. Пионер динамика. Салон Дури. Tormuz nakladkalar dəyişilib. Mator yaqi, karaopka yaqi difir yaqi

  6300 Azn

  Vuruğu yoxdur. Bütün detallar radnoydur

  5000 Azn

  lada vaz 21099 masinlar 2021, Bakida lada vaz 21099 qiymeti, lada vaz 21099 ucuz qiymete lada vaz 21099. Azerbaycanda ucuz qiymete lada vaz 21099 satisi

  Карбюратор ваз 2109 не заводится. Почему машина не заводится? Самые простые неисправности и методы устранения

  Не очень приятные ощущения возникают, когда двигатель автомобиля не заводится.Особенно в тот момент, когда куда-то спешишь, а моторчик не работает. Причем причины, по которым это происходит, могут быть разными, начиная от банальных и заканчивая более серьезными. Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, очень важно знать, какие неисправности могут быть причиной того, что двигатель на ВАЗ 2109 не заводится. Ведь часто бывает, что мотор не запускается из-за поверхности, которая лежит на самой поверхности. И найти ее намного сложнее, чем серьезную поломку.

  Самые простые неисправности и методы устранения

  В первую очередь, конечно, стоит поговорить о системе безопасности. Дело в том, что при постановке на охрану двигатель заблокирован. И пока сигнал тревоги отключен, двигатель не может быть запущен. Возможно, стартер закрутится, но искра свечей не будет подана. Сразу обратите внимание на светодиодный индикатор, показывающий срабатывание сигнализации.

  Нередки случаи, когда секретные кнопки устанавливают сами автомобилисты.Покупая машину, вы обязательно спросите владельца, есть ли что-нибудь на машине. Потому что при чистке салона или ремонте можно случайно зацепить. Такая противоугонная система очень проста. Один релейный выход подключен к массе, а второй — к сигнальному проводу датчика Холла. Симптомы такие же, как и при включении будильника. Двигатель крутится, но искр нет. Выход из положения — отсоединить провод идущий от тахометра в колодке над вакуумным усилителем тормозов.

  Еще одна банальная неисправность — это поломка самого датчика Холла. Симптомы такие же, как и в двух предыдущих случаях. Правда иногда при частичном выходе из строя иногда может пропустить искру и двигатель сделает несколько «чихов». Поможет только замена датчика. Для этого нужно разобрать распределитель зажигания. Часто бывает просто обрыв провода. Поэтому в случае поломки в дороге лучшим выходом будет провод и добраться до места ремонта.

  Серьезные поломки

  И тут стоит оттолкнуться от тряпки ремня ГРМ. Двигатель крутится, но очень легко, так как все клапаны открыты. Немедленно проверьте ремень, на месте ли он. А иногда бывает, что передняя его часть целая, а задняя, ​​проходящая по ролику и насосу, рвется. Снимите защиту и проверьте целостность. Без замены ремня, конечно, не обойтись, поэтому в запасе всегда должен быть один, хоть чуточку «живой».«

  Если двигатель не заводится, а стартер крутится быстро, не цепляясь за ведущую часть маховика, то можно сделать вывод, что зубья стерты. Попробуйте, включив третью скорость, толкнуть машину вперед на 30 сантиметров. Коленчатый вал будет слегка выверен и напротив стартера будет целый отрезок венца.Если износ слишком большой, то запускать придется только буксиром.

  Также может поломка стартера и окисление минусовых проводов. вызвать двигатель, который не запускается.В случае со стартером есть две самые популярные поломки — Бендикс, а точнее, то обгонная муфта, и щетки. Проверить обгонную муфту очень просто, достаточно просто прокрутить передачу в обе стороны. В одном он должен свободно вращаться, но не должен вращаться в другом.

  Как часто случается такая ситуация, что горячая любимая машина (ВАЗ 2109, 099, 08) наотрез отказывается заводиться или глохнет на дороге? Не стоит сразу вызывать одаренных мастеров или тащить бедняжку в сервисе на веревке.Радостные новости остались одни. Скажу, что делать, но только если руки вырастут не из нужного :).

  У стигнутого и не застенчивого двигателя может быть несколько причин. Вначале поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к стартеру, если в этом нет повода, но это сказано и «понятно». Если закручивается стартер, идите дальше. Как бы глупо это не звучало, но надо проверить, есть ли бензин в баке.

  Поверните ключ и посмотрите на контрольную лампу остатка топлива в баке.Если уверены, что идет бензин и проверяем наличие искры. Вытащу любую свечу, воткаем в высоковольтный провод и трогаем двигатель (на массу) …

  Здесь нам нужен помощник. Сажаем за руль и даем ключу повернуть ключ. Есть ли искра на кончике свечи? Капюшон. Нет? плохо. Неисправен коммутационный блок или его проводка. Это сложно что-то сделать. Попробуйте поменять переключатель. Также следим за искрой на центральном проводе, идущей от катушки.Аналогичным образом проверьте свечи. Отсутствие искр может свидетельствовать о неисправности катушки.

  Проверить систему питания. Если на улице Зима, в запас бензина могла попасть и замерзшая вода. Проверяем: откручиваем «воздух», и нажимаем кнопку бензонасоса несколько раз. Bulkaet? Хорошо бензин поступает в карбюратор. нет?

  Или заморозила вышеупомянутую воду каким-либо образом, которая попала в систему, или, что, скорее всего, неисправно, чем заправочная станция. Обратите внимание на фильтр тонкой очистки.Его следует осмотреть на предмет трещин и повреждений. Еще можно посмотреть шланги, по которым идет бензин. Все проверили? Система питания в порядке?

  Следующий шаг, свечи! Откручиваем свечи. Все. Смотрим, есть ли нагар. У обработанного драйвера всегда должен быть запасной комплект, рабочие, проверенные свечи. «Обжегся» (черные свечи с наигаром и залитые бензином) бесполезно чистить кожу и протирать. Их надо нанимать над газовой плитой.

  Значит рабочие свечи вставили, не помогло? Обратимся к системе зажигания.Снимите с траверсы высоковольтные провода. Кстати из-за проводов машина может не заводиться, проверьте их. Смотрим на крышку траверса.

  Если внутри чипсеты, обращайтесь, меняйте крышку. Далее убираем ползунок. Его тоже можно заменить. Откручиваем 2 болта. Отсоедините проводку от датчика Холла и замените сам датчик. Собираем все в обратном порядке с новыми запчастями.

  Неправильное расположение высоковольтных проводов на крышке траверса.Первый провод (на крышке он обозначен цифрой 1) идет от 1 цилиндра (крайний левый), затем по часовой стрелке пойдет 2 цилиндр, 4 цилиндр и 3 цилиндр. Если машину перепутать, то машина будет ужасно порваться или не будет вообще.

  Осталось проверить ремень ГРМ. Он находится слева, под кожухом. Снимите и посмотрите на зубья ремня. Если не хватило и ремень проскользнул, то его нужно поменять. Только вот вопрос в последствиях. Если у вас двигатель 1.3, то с клапаном можно гадать (даже не садитесь за руль).Если 1.5, то ничего страшного не может.

  Ну в принципе и вся система. Все должно запуститься. Если нет, то можно с чистой душой (сделал, что смог) перетащить сторонними поделками. Если машина не работает на холостом ходу, проверьте электромагнитный клапан. Он ввинчивается в карбюратор с правой стороны. Снимите терминал.

  Поверните ключ, включив зажигание, и несколько раз постучите по пневмоострову. Есть щелчки и искры? Что ж, работает. Просто открутите его и взорвите джиблера на конце.Обратный клапан нужно закручивать руками, желательно не перетягивая.

  Также нестабильная работа на холостом ходу или движение рывков могут быть следствием не отрегулированного карбюратора, собственно как обратимого (от угнетенной смеси) свечи.

  Удачи на дорогах.

  Что делать, если отказались заводиться любимые ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099? В этой статье будет рассмотрена схема устранения неполадок. Как вы, наверное, знаете, двигатель заведен и вам нужны три условия: воздух, бензин, искра.При вращении коленчатого вала двигателя ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 происходит всасывание горючей смеси внутрь цилиндров (смеси воздуха и бензина в определенной пропорции). После закрытия впускного и выпускного клапанов в конце цикла сжатия на свече появится искра, которая воспламеняет горючую смесь — двигатель запускается.
  Считайте диагностику дефектом цепи. Весь метод подробно описан на рисунке, в тексте даются необходимые комментарии по пунктам.

  1) Если стартер не проворачивает коленвал ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то проверьте следующее: аккумулятор должен быть заряжен, при повороте ключа зажигания должен быть слышен щелчок проверки реле втягивающего устройства, все разъемы надо поставить на стартер.

  2) Если стартер вращает коленчатый вал. Необходимо определить, не попадает ли он в баллон, горючую смесь или искру. Сначала ищем искру. Для этого снимите высоковольтный провод с любой свечи, поднесите к массе на расстояние сантиметр и включите стартер.

  3) Если ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не ищет искру, проверьте, есть ли искра на распределителе зажигания (резине). Для этого снимаем с трамблера центральный провод, доводим до массы на расстояние 1 см и крутим стартер. Если искра От провода к массе — проблема в распределителе зажигания: проверить бегунок, почистить контакты.

  4) Если на распределителе зажигания нет искры, необходима диагностика системы зажигания.
  Возможны два варианта дальнейшего поиска неисправностей:
  А) Использование прибора для диагностики бесконтактной системы зажигания.
  Б) ручное определение неисправности.
  А) У вас есть прибор, могут быть разные типы, но принцип работы тот же: питание и проверка датчика Холла и переключателя отображаются лампочками.

  Устройство подключено к разрыву цепи переключателя. Снимите переключатель с переключателя и подключите к разъему устройства.Второй разъем устройства одет на выключатель. Включите зажигание: Должны гореть лампочка блока питания и лампочка питания датчика мощности.

  При вращении стартера ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 должны мигать: выключатель контрольной лампы, импульсная лампочка от датчика Холла.
  Если контрольная лампа переключателя мигает — замените переключатель.

  Если импульсы не идут от датчика Холла, разберите распределитель зажигания, убедитесь, что стартер вращается при вращении стартера.Если стартер крутится, а бегунок трамблера нет — порвался ремень ГРМ. Если ползунок крутится, а сигнала с датчика Холла нет, — замените датчик Холла.
  Б) Вариант поиска неисправности без прибора диагностики зажигания ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.Выберите распределитель зажигания и убедитесь, что бегунок распределителя вращается при вращении стартера. Если не крутится — порвался ремень ГРМ. Если ползунок вращается, убедитесь, что барабан дозатора не касается датчика Холла.Убедитесь, что датчик Холла и разъем исправны. Если все в норме — поменяйте выключатель, самая частая причина, когда нет искры — выключатель сгорел. Если после замены переключателя искра не появилась, подозрение падает на катушку зажигания и соединительные провода. Катушка зажигания (по словам народного бабина) выходит из строя крайне редко, но такие случаи тоже бывают.

  Катушка зажигания

  5) Если есть искра, но двигатель не запускается, снимаем крышку воздушного фильтра.

  Фильтр чистый, без масла? Пробуем завести ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Без крышки воздушного фильтра, завелась — значит нет доступа воздуха к карбюратору, фильтр забит, подача воздуха, фильтр залит маслом.
  6) не заводится — снимаем фильтр с крышкой и откручиваем топливный шланг от топливного насоса к карбюратору от карбюратора. Крутим стартер — должен быть бензин. Не брызгает? Или бензонасос вышел из строя, или топливо из бака не является топливом, если оно конечно есть.
  7) Если при вращении стартера разбрызгивается бензин, открутите топливопровод топливопровода от карбюратора. Выстрелите пальцем в ответ и погрузите рот в кормушку. Воздух проходит в поплавковую камеру? Если так, значит и бензин тоже проходит, необходимо продуть весь карбюратор сжатым воздухом.
  8) Есть ли воздух в поплавковой камере? Проверьте сетчатый фильтр карбюратора. Открутите, почистите. Не помогло? — Возможно, игольчатый клапан Zalip. Следуйте стороной карбюратора к гаечному ключу или залейте в питающее отверстие сжатым воздухом.
  9) Если все-таки не получается продуть воздух в поплавковую камеру — снимаем крышку карбюратора. Мы в руки и снова пытаемся взорвать. Не проходит воздух — поменяйте игольчатый клапан.
  10) Если при снятии крышки воздух проходит, а топливные жиклеры не забиты на карбюраторе, то топливные жиклеры забираются. Надо карбюратор доделать.
  11) Если после проделанной работы машина все равно не заводится, выкручиваем свечи.
  Смотреть залито бензином или нет? Если они залиты, необходимо просушить.Включаем газовую плиту и держим плоскогубцы, капая свечу на огонь. Если свечи все-таки засохли — можно попробовать несколько капель бензина сбрызнуть в 1 камеру карбюратора (ближе к кабине). Вы можете сломать карбюратор образовавшимся разрежением, и двигатель заведется.

  Описанные выше приемы помогут завести ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 более чем в 90% случаев. Однако в случае сложных проблем ремень ГРМ не на несколько зубцов, плохая или отсутствующая компрессия в двигателе, карбюратор не регулируется) всего на сотню.

  На автомобиль ВАЗ-2109 устанавливались оригинальные карбюраторные двигатели, а затем и инжекторные. Вне зависимости от того, какой двигатель стоит на девятке, он не будет работать с неисправной системой запуска, т.к. стартер либо не может провернуть коленвал, либо вращает его с недостаточной частотой. Причины такого положения вещей могут не быть заряженными АКБ , окисленными выводами Как на выводах АКБ, так и на тяговом реле, у которых внутренние контакты тоже могут сгореть.Выход из строя обгонной муфты стартера также приведет к тому, что двигатель не запустится, так как коленчатый вал не будет вращаться, хотя вал стартера будет вращаться.

  Еще одна неисправность, которая не позволит карбюраторному двигателю и девяти инжекторным двигателям, выйдет из строя газораспределительный механизм . Он может просто сломаться или, что больше шансов порезать зубья, также при ослаблении натяжения ремня может запрыгнуть на пару зубцов ведущей шестерни, что приведет к нарушению фаз газораспределения и двигатель в этом случае не запустится.

  Если с газораспределительным механизмом и стартером все в порядке, то на карбюраторных двигателях ВАЗ-2109 дополнительно проверьте систему питания и систему зажигания . Проверку этих систем обычно начинают с наличия искр на свечах зажигания. Если не для свечей, то проверьте, есть ли он на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания. При наличии искры в этом месте придется проверить, не сгорел ли бегун битвы битвы крышки, не загорелись ли контакты крышки крышки крышки и загорелся ли угольный раб. не зависят от передающего ползунка.Если на центральном проводе нет искр, то виновата сама катушка зажигания, или выключатель.

  При наличии искры на замке зажигания свечи надо будет проверить работу АЗС и карбюратора . Работа бензонасоса заключается в проверке отключения бензина от карбюратора и подачи топлива в ручном режиме. Если давления нет или оно слабое, значит, сломалось отверстие топливного насоса. Если давление сильное, то придется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора, а затем продуть жиклеры сжатым воздухом, а также не забыть проверить работу игольчатого клапана, есть случаи, что топливо поступает в поплавковые камеры и останавливается.

  На инжекторных двигателях ВАЗ-2109 и зажиганием, и подачей топлива в цилиндры двигателя управляет электронный блок, который принимает информацию с семи датчиков, а затем обрабатывает и подает соответствующие команды на форсунки и катушки зажигания. При выходе из строя датчика положения коленчатого вала двигатель не запускается, но для определения этого необходимо провести диагностику и по кодам ошибок выявить неисправность. Двигатель не запускается и при выходе из строя электрического топливного насоса, либо из-за отсутствия напряжения на его выводах, либо из-за короткого замыкания его обмоток.

  хвор для икке старте ВАЗ-2109? — Биллер 2021

  Sikkert hver bilinnehaver møtte et проблема når bilen hans ikke starter. ВАЗ 2109 eller en utenlandsk bil — det spiller ingen rolle. All symptomer er de samme. Предметы артикула для стартера ВАЗ 2109 (форсунка и инжектор инклюдерта) и решения проблем.

  аккумулятор

  Det første du bør være oppmerksom på, er batteriet. Spesielt hvis bilen var i garasjen eller på parkeringsplassen i mer enn en uke.Batteriet har en tendens til å miste lading. Spesielt ofte opplever bilister dette om vinteren. Overnattingsbatteri kan miste opptil 30 prosent av totalbelastningen. Løsningen lader batteriet. Det er imidlertid situasjoner når du må gå akkurat nå. Det er en vei ut. Для å gjøre dette, slå på frontlysene til bilen en stund (1-2 минуты). På denne måten aktiverer vi elektrolytten i batteriet og ørmed spenningsnivået. Når elektrolytten trer i kraft, oppvarmer batteriet and strømmen legges til i henhold to dette.

  Hva skal du gjøre hvis ВАЗ 21099 ikke starter injeksjonsinnretningen (starteren ikke snu)? Dette er mulig selv med et ladet batteri. Og grunnen til dette er terminaler på den. Tilstedeværelsen от oksidasjon og plakk bidrar til dårlig kontakt, til slutt starter VAZ 2109 ikke (форсунка 8, вентилятор). Årsakene er nettopp i den hvite blomsten, som må rengjøres med sandpapir. Deretter settes terminaler på setet og bilen skal start vellykket.

  теннинг

  Men hva om, selv med et ladet batteri, стартер ВАЗ 2109 ikke? Problemet er å se i tenningssystemet.Det første du bør være oppmerksom på — distribution og hans ledninger. Симптомер — стартер ротерер, ноэн гангер «грипер», мэн стартер икке. Og bilisten и Najazhe at bilen «er i ferd med å start», gir starteren i 20-30 sekunder. Og så videre til batteriet er plantet igjen. Dette er helt umulig å gjøre. Forretteren må ikke vendes mer enn 5-7 sekunder med et minuttbrudd. Ellers legger du bare batteriet. Узнайте больше о начальном этапе подготовки к работе с гениталиями. Dette kan oppstå på grunn av en sammenbrudd i en av høyspenningskablene som går fra tenningsspolen til tennpluggen.Детер голого огня av dem — en for hver sylinder. Fordelingen er indikert ved tilstedeværelse av gnister ved krysset av tennpluggene med ledningen. Spesielt godt set om natten. Fra tid til annen rundt omkretsen av ledningen hopper små gnister, ofte blå og hvite, over. Я падаю с одного элемента байтов. Ресурс на автомобиль ВАЗ 2109 на 40-50 километров пути.

  Распределитель Oversvømmet

  Denne situasjonen skjer etter at du har kjørt bilen i regnvær eller etter å ha vasket motoren.

  Selv en liten dråpe vann som har trengt inn i distribution tenning, can forhindre normal gnistning — glideren kan ikke produsere gnisten some trengs for å антенны blandingen. Для того, чтобы узнать о детте эр дет ikke nødvendig å kjøre gjennom pytter i høy hastighet, og når du vasker motoren, må du forsiktig lukke all tenningselementer, inkludert lysbrønner.

  спираль

  Hvis hun er alene, kan hun bli диагностический прибор и мультиметр. Fraværet av spenning indikerer at element ikke er i stand til å gi strømmen som er nødvendig для å skape en gnist i abrenningskammeret.Hvis det er to spoler i bilen, og en av dem er defkt, vil maskinen fungere, men en av sylinderene vil gå.

  стеаринлиды

  Etter at du har fjernet pansretrådene fra dem (gjør det veldig nøye, от ikke å skade kontaktene), ved hjelp av en tennpluggnøkkel, tar vi elementene ut.

  Hvis de har spor av plakett, er de fylt med bensin eller bare smuss — проблема и дем. Ved tilførsel av en stor mengde drivstoff med minimum luft, kan elementet ikke tenne blandingen.Сом и результат стартер икке ВАЗ 2109 (карбуратор) — стартерен свингер, дет ер эн гнист.

  Spaltene på elektroden bør kontrolleres — de skal ikke overstige 0,8 миллиметра. Tørk også elementene og tørk av smuss med en tørr klut.

  Hva om det ikke er nøkkel?

  I mangel av en lysnøkkel kan du tørke delene på en annen måte. Для å gjøre dette blir bilen satt på «nøytral», tenningen er slått på. Deretter skyv gasspedalen til gulvet or vri starteren i 5 sekunder. Således kommer en stor mengde luft inn iribrenningskammeret — Lyset vil tørke ut med hell.Det er viktig å huske at i en slik operasjon reduseres mengden olje på sylinderens vegger. Derfor er det ikke nødvendig å misbruke denne metoden slik and motoren ikke virker «tørr».

  Скиттент-фильтр

  Денс блоккеринг доводчика тиль на ваз 2109 икке стартер. Det spiller ingen rolle om det er en forgasser eller en injeksjon. Контроллер tilstanden til luftfilteret enkelt. Og på forgaseren og på injeksjonsmidlet, bør du fjerne husdekselet (den eneste forskjellen er at det er jern på den første og Plasten på den andre).Са тар ви элемент ут ог сер па грех тильстанд. Papirfilterelementene skal være lette. Hvis de inneholder støvpartikler og smuss, kan luften gjennom dem ikke pasre inn i abrenningskammeret. Det viser seg derfor на ВАЗ 2109 ikke starter forgasseren: starteren svinger, det er en gnist. Om vinteren må du inspisere den eksterne tilstanden regelmessig. Et slikt filter, som i bildet på høyre side, kan ikke lenger brukes.

  Ja, det vil ikke skade motoren, men det vil bli hyppige forstyrrelser.Som et resultat vil kameraet bli fylt med for dårlig blanding — dermed mangel på «trykk», kraft, akselerasjonsfeil og høyt drivstofforbruk. Bytte denne delen med en ny vil bli kvitt all miss problemne samtidig. Forresten, anbefaler produsenten å bytte luftfilter minst en gang длиной 10 километров. Hvis bilen drive i landlige områder, hvor det hovedsakelig er grusveier, bør denne perioden deles inn i to. Støv og smuss er de viktigste fiender for filteret.

  зикрингер

  ВАЗ 2109-bilene har et ganske upraktisk расположение av sikringsboksen — mellom frontruten og motorrommet.All smuss, støv og andre forekomster samler seg på denne blokken.

  Hvis lokket ikke er forseglet, kan fuktighet komme på elementene etter et regn, og derfor vil de «korte». Den mest grunnleggende i vårt tilfelle er brenselpumpe sikringen. Hvis det er brent, kan ikke brensel passre fra bensintanken til kammeret. Og ingen «rens» her vil ikke lagre. Для ikke å falle inn i en lastlig situasjon, anbefaler erfarne drivere alltid å ha med seg et set med nye sikringer.

  Вентиляционный зазор

  På forgasseren «восьмерки» и «nines» med motoren 1.Компенсатор гидравлического привода с 3 элементами. På grunn av dette må ventklaringer settes hvert 20. Расстояние километр. Ventilventil kan ikke gi normal innløp og utløp av drivstoff, derfor er motoren forstyrret — det er vanskelig å start. De blir utsatt для оценки и игры.

  Oljen

  På grunn av tykk olje kan motoren ikke start normalt. Эта проблема типизирована для винтерпериодена. På grunn av tykk olje reduseres kompresjonen — motoren kan ikke gjenvinne blandingen. Om vinteren strømmer tykk olje ned og når man prøver å start på toppen av sylinderen, blir bensin helles på den, oppløses og spyles fra veggene.

  Tidsfaser

  Hva skal du gjøre hvis ВАЗ 2109 ikke starter injeksjonen (starteren snur seg ikke — klikk)? Det er verdt å være oppmerksom på forholdet til beltet. Kanskje han fløy av merkene, og systemet er ikke i stand til å trene en fase.

  Dens ødeleggelse er også mulig. Если вы хотите, чтобы автомобиль был продан, вам необходимо, чтобы его стоимость составляла 1, 3 литра. På slike motorer med pause, bøyer du bare ventilen. Derfor er det nødvendig å overvåke tilstanden og erstatte den i nærvær av de minste sprekker.Det kan fly av på grunn av dårlig spenning på valsen. Контроллер в spenningen er veldig enkel — hvis elementet berører plastbeskyttelsen, bør den strammes.

  стартер

  Hvis han ikke snu med et ladet batteri, har han sannsynligvis blitt ubrukelig. Для å erstatte det trenger du:

  1. Fjern klemblokken til startrøret.
  2. Skru ut og trekk ut kontakten for elektrisk stasjon for trekkreléet.
  3. Fjern motorbeskyttelsesboltene.

  Deretter må startpakken fjernes.Для å installere et nytt element, bør du følge noen regler:

  • Stram all festemutrene vekselvis med en jevn kraft. Så du reduserer risikoen для skråstartere.
  • Установить терминал на контактный болт и установщик для всех установленных контактных площадок.
  • Sett på plass full motorbeskyttelse.

  Самостоятельная поставка без детского элемента, содержащая аккумуляторную батарею.

  Så vi fant ut hvorfor grunnen ikke стартер ВАЗ 2109.