Купить аналог AS-PL SS5002

Другие предложения (4)

Найти фото товара в интернете

Втягивающее реле стартера

0 из 10

Производитель: ZAUFER

Артикул: 311N10010Z

2 дн

Показать сроки доставки

1 804 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

Другие предложения (1)

Найти фото товара в интернете

Втягивающее реле стартера MD618543/23343-M8011 SS-1528, FDS-0166, 6G72 NEW-ERA

0 из 10

Производитель: New Era

Артикул: SS1528

3 дн

Показать сроки доставки

1 804 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

Другие предложения (1)

Найти фото товара в интернете

Реле втягивающее стартера

Производитель: Achim

Артикул: SNR3001

18

шт.

8 дн

Показать сроки доставки

2 180 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

Найти фото товара в интернете

Втягивающее реле стартера

0 из 10

Производитель: Krauf

Артикул: SSM5977BA

35

шт.

6 дн

Показать сроки доставки

2 279 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

2 дн

Показать сроки доставки

2 321 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

Найти фото товара в интернете

Реле втягивающее стартера MAZDA 3 mot.1,4…2,0L/JEEP Liberty mot.2,4L KRAUF SSM3049HE

0 из 10

Производитель: Krauf

Артикул: SSM3049HE

12

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

2 428 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

1 дн

Показать сроки доставки

2 894 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

Другие предложения (8)

Найти фото товара в интернете

Втягивающее реле стартера

0 из 10

Производитель: Krauf

Артикул: SSM3049FX

36

шт.

6 дн

Показать сроки доставки

2 448 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

2 дн

Показать сроки доставки

3 089 ₽

Купить аналог AS-PL SS5002

• 1
• 2
• »

10 25 50 500

Срок поставки

Завтра

1 355 ₽

Послезавтра

1 502 ₽

3-5 дней

1 804 ₽

Более 5 дней

1 538 ₽

Доступное количество

Производители

Achim

2 180 ₽

Amd

1 783 ₽

Cargo

2 125 ₽

Hyundai-Kia

4 513 ₽

Krauf

1 538 ₽

Meat&Doria

3 326 ₽

Mitsubishi

4 155 ₽

New Era

1 804 ₽

Parts Mall

2 080 ₽

Sat

1 355 ₽

Втягивающая стартера в Кургане: 963-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Курган

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Втягивающая стартера

Втягивающее реле стартера Krauf ssb0304ul

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Двс 402, 406 На Редукторный Стартер Кзатэ арт. 60.3708800

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb7711ul

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Krauf арт. SSB1791YN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb6036he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Hyundai Solaris Sb 14-/Kia Rio Dx 15 — Z-11 Sat арт. ST-36120-2B

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Krauf арт. SSH5287FX

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле стартера Krauf SSV6269YJ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Toyota Camry #Sv70 17-/ Yaris 1.0 11- 1krfe Sat арт. ST-28150-16

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb3239ba

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Krauf арт. SSN5531FX

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

27 379

Втягивающее реле для стартеров 16.915.076 (MSX 1415KIT, IMSS315076)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssd2022kr

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера KRAUF SSB9258BA

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера ZAUFER 311n10070z

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Nissan Terrano 2.7 R20 12v 96-02 Td27t Sat арт. ST-23343-02N00

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера ZAUFER 311n10061z

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Krauf арт. SSP0262UW

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера KRAUF SSW3171HE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Nissan Primera/Serena/Wingroad 2,0 00-03 Qr20# Sat арт. ST-23343

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm8537he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf SSh3094FX

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssn3003he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

втягивающее реле стартера Krauf ssv3339yj

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Mitsubishi L200 2. 0 96-07 4g63 Sat арт. ST-MD607997

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm9891he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssd2818he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb9303ul

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm1977he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера TS14E42/438239

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm5210rn

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле для стартеров 16.905.240 (MSX 1217KIT, IMSS305240)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb5065he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssd2061kr

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf SSF5496HE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssd7034yj

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера SSB6837EX Krauf

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера 46010 MEAT & DORIA 46010

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf sse8841yn

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm8049zd

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssd9840nb

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm5847zd

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm0581kr

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm6780zd

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssa3612ba

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm7861ba

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssb0254ul

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее Реле Стартера Маленькое Krauf Ssp0261ul арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера маленькое Motorherz ssm7090wa

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssv0222he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера HYUNDAI/MITSUBISHI/VOLVO KRAUF SSM9288HE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера 46034 MEAT & DORIA 46034

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера маленькое Krauf ssd9699he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера HYUNDAI I20/I30/KIA Ceed II/Rio III/Soul KRAUF SSA3020LC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm9288he

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Втягивающее реле стартера Krauf ssm9202ba

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Втягивающее реле стартера – проверка и ремонт.

Втягивающее реле стартера – проверка и ремонт.

Узнай принцип работы стартера — посмотри видео + бонус — как запустить двигатель без стартера.

Втягивающее реле стартера подает ток на мотор стартера, а также выталкивает бендикс. Это значит, что в тот момент, когда стартер начинает вращаться, его бендикс выталкивается. По сути, разобраться в работе стартера несложно. Сегодня мы поможем вам понять, как работает втягивающее реле, как проверять данный элемент и ремонтировать его.

Устройство втягивающего реле и принцип функционирования

В стартере втягивающее реле вводит в зацепление венец маховика с бендиксом. Вся работа базируется на принципах элетромагнетизма. Сердечник, который выполнен как полая трубка, внутри которой расположен якорь, оснащен обмоткой в виде проволоки. Ток в катушке создает электромагнитное поле, в результате появления которого происходит вхождение якоря в сердечник. После того как ток перестает подаваться, якорь может двигаться свободно.

В состав втягивающего реле стартера входят: корпус; магнит с обмотками; якорь; контакты; возвращающая пружина. Магнит в реле выполнен в виде пары катушек – втягивающей и удерживающей. Втягивающая катушка реле подключена к электрическому мотору и клемме управления, а вот удерживающая подключена к выводу управления и контактирует с корпусом. Когда на контакт управления подается питание, в катушке возникает магнитная индукция, что приводит к появлению магнитного поля. В результате этого якорь сжимает возвратную пружину. В этот же момент происходит вращение бендикса, который соединяет стартер с автомобильной АКБ. В то время, когда контакты замыкаются, втягивающая обмотка получает питание от клеммы «+», останавливается выработка тока на катушке, однако на якорь воздействует поле удерживающей катушки, поэтому он остается внутри. Когда силовой агрегат автомобиля запускается, происходит отключение питания, из-за чего якорь возвращается в изначальное положение под действием возвратной пружины. Происходит размыкание контактов, из-за чего бендикс может выйти из зацепления.

Распространенные поломки втягивающего реле

Основные причины выхода из строя втягивающего реле стартера следующие: Физический износ. Выгорание контактных пластин. Разрушение компонентов. Сгорание обмотки. Как определить, что втягивающее реле вышло из строя:

Двигатель запускается, но стартер не хочет отключаться, постоянно вращаясь. В это время вы слышите характерное жужжание. Стартер вращается после запуска, однако не может запустить двигатель. Когда ключ в замке зажигания поворачивается в изначальное положение, слышен щелчок включения стартера, но вращаться он не хочет. Как проверить втягивающее реле стартера Как уже упоминалось выше, работа втягивающего реле, а также самого стартера основывается на принципе электромагнетизма. Когда напряжение подается на обмотки, реле воздействует на якорь. Он, в свою очередь, изменяет положение шестерни бендикса, чтобы она зацепилась с венцом маховика. Статья опубликована в сообществе Автомобильные истории. В это же время замыкаются контакты, обеспечивающие подачу напряжения на обмотки стартера. Для того чтобы двигатель автомобиля запустился, всё это должно произойти очень быстро. Если хотя бы один из элементов работает неправильно, завести автомобиль вы не сможете. Для проверки реле стартера вовсе не нужно снимать данный элемент с автомобиля. Эксперты советуют замкнуть контактные болты, расположенные на задней части реле, воспользовавшись куском провода либо металла. В результате этого вы обеспечите подачу тока на обмотки стартера. Если это привело к вращению стартера, можно прийти к выводу, что стартер работает нормально, а проблема кроется в самом реле. Если же втягивающее щелкает стартер не крутит, это свидетельствует о том, что реле, вероятно, рабочее, а причину поломки надо искать непосредственно в стартере.

Ремонт втягивающего реле стартера

Если вы пришли к выводу, что тяговое реле стартера вышло из строя, необходимо выполнять его ремонт. Сразу хотим отметить, что в большинстве случаев гораздо проще заменить данный элемент, чем восстанавливать его работоспособность. Многие производители изготавливают неразборные реле для того, чтобы сделать этот узел наиболее надёжным. В таких ситуациях придется просто менять втягивающее реле на новое. Если же стартер в вашем авто оснащен разборным реле, можно отремонтировать его своими силами. Нередко реле не работает по следующим причинам: механический привод износился и вышел из строя; в обмотке произошло замыкание; «пятаки» или контакты обгорели. Определить каждую из вышеперечисленных неисправностей можно после разборки. Правда, для определения целостности обмоток придется воспользоваться омметром. Во время измерения сопротивления между окончаниями провода и корпусом данный показатель должен составлять минимум 10 кОм. В противном случае произошло замыкание обмоток, поэтому нужно будет идти в магазин за новым реле.

Установка нового либо восстановленного реле осуществляется в обратной демонтажу последовательности. У многих автолюбителей на данном этапе возникает проблема, которая заключается в том, как подключить реле стартера. Для того чтобы избежать таких неприятностей, советуем предварительно пометить отключенные клеммы. Прежде чем установить реле, не забудьте тщательно зачистить контакты, а также обезжирить их.

устройство, назначение, возможные неисправности и ремонт :: SYL.ru

Стартер – это один из основных узлов любых двигателей. От того, исправен ли он, зависит запуск мотора. Если на автомобиле, оснащенном механической коробкой передач, в случае выхода стартера из строя можно запустить мотор народным способом «с толкача», то на машинах, оснащенных АКПП, при нефункционирующем стартере проделать такую операцию невозможно.

Важно следить за тем, чтобы стартер всегда находился в исправном состоянии. Один из важных узлов – втягивающее реле стартера. Наверное, каждый сталкивался с неисправностью, когда при повороте ключа в замке зажигания из-под капота раздаются щелчки, а привычных звуков вращения нет. Это говорит о том, что втягивающее реле вышло из строя. Давайте рассмотрим, как оно устроено, для чего необходимо, как его ремонтировать.

Принцип действия

Одним из первых стартеров было устройство, разработанное и собранное Чарльзом Каттерингом еще в начале прошлого века. Изначально этот агрегат представлял собой обыкновенный электрический мотор. В этом устройстве втягивающее реле стартера отсутствовало, а после запуска двигателя электромотор переходил в режим работы генератора.

Позже известный изобретатель и специалист в области автомобильной промышленности Винсент Бендикс предложил стартер, оснащенный специальным реле. Схема и устройство этого реле дошли до наших дней без каких-либо серьезных изменений.

Этот механизм представлял собой электрический двигатель, втягивающее реле стартера, вилку, а также бендикс или опережающую шестерню.

При запуске двигателя на реле подается напряжения от АКБ с замка зажигания или через дополнительные пусковые реле. После срабатывания за счет электромагнитной индукции замыкались специальные контактные пятаки. Благодаря этому на электромотор стартера подавалось напряжение. Якорь стартера заставлял двигаться вилку, которая, в свою очередь, толкала муфту холостого хода вместе с шестерней. Последнюю в честь создателя называют бендиксом. Деталь входила в зацепление с зубцами на венце маховика, и двигатель запускался.

Назначение

Втягивающее реле стартера выполняет две важные функции. Это создание электрического контакта для запуска электромотора и приведение бендикса в движение для последующего его зацепления с маховиком двигателя.

Устройство

Реле состоит из следующих элементов. Так, механизм собран в корпусе. В нем находятся две обмотки – это удерживающая и втягивающая. Иногда эти обмотки могут быть совмещены в одну. Также реле имеет якорь и сердечник. Первый оснащен возвратной пружиной. Кроме этого, устройство оснащено вилкой, штоком, демпферной пружиной, контактной пластиной, болтами и пятаками.

Всю основную работу в этом реле выполняет якорь с обмоткой. После поступления электрического импульса с аккумуляторной батареи внутри возникает электромагнитное поле, заставляющее якорь двигаться вдоль трубки. Когда импульс перестает подаваться, якорь выходит из сердечника.

Возвратная пружина реле сжимается, как только на нее начинает воздействовать якорь. Вместе с ходом пружины начинает вращаться бендикс.

Магнит с обмотками внутри реле – это не что иное, как пара катушек с различными свойствами. Одна из них выполняет только втягивающую роль и подключена к электрическому мотору, другая – только удерживающая и подключается к управляющему выводу.

На якорь в момент запуска воздействует магнитное поле второй катушки. Оно не дает ему выйти из сердечника.

Типичные неисправности

Среди всех проблем, которые случаются со стартером, большая часть связана именно с этим тяговым реле. Рассмотрим самые типичные неисправности.

В процессе работы стартер испытывает огромные нагрузки. Чаще всего он устанавливается в нижней части двигателя. Это зона, в которую попадает большое количество пыли и грязи, воды, других жидкостей. Конструктивно втягивающее реле объединяется с корпусом стартера. Если учесть место нахождения реле, то оно также испытывает серьезные нагрузки. Пусковые токи при запуске двигателя могут доходить до 500 А и выше. Это ведет к разрушению контактных пятаков, контактной пластины и контактных болтов.

Среди основных неисправностей можно выделить обрывы, разрушение или выгорание обмоток. Также нередко разрушаются контактные зоны на пятаках и контактной пластине. Горят зажимы контактных болтов. Нередко ломается вилка, залипает шток реле или якорь. Разрушаются пружины.

Симптомы неисправностей

Каждая неисправность имеет определенные симптомы, по которым их можно выявлять. К примеру, если из строя вышли обмотки, то стартер не будет срабатывать. Разрушенные контактные зоны можно диагностировать по тому, что элемент будет работать «через раз». Если обламывается вилка, то втягивающее реле стартера щелкает, стартер не крутит или крутит, но опять же – не всегда. О залипшем якоре или штоке, сломанных пружинах скажет заедание бендикса при запуске двигателя. Эта неисправность может быть довольно опасной – так можно повредить маховик.

Как проверить втягивающее реле?

Тяговое реле стартера в большинстве моделей находится непосредственно на корпусе стартера. Чаще всего деталь можно найти вверху или сбоку. К этому узлу можно добраться, если есть хороший доступ к стартеру. В большинстве случаев они установлены в месте под выпускным коллектором. Но есть автомобили, где стартер располагается спереди.

Проверять реле следует, начиная с измерений сопротивления мультиметром. В некоторых старых авто напряжение на обмотку подается с замка зажигания. При помощи мультиметра замеряют и прозванивают обмотку. В современных моделях автомобилей питание подается через реле ЭБУ. Оно устанавливается в блоке предохранителей. Для проверки втягивающего реле стартера «Рено» и других моделей лучше предварительно ознакомиться с электрической схемой.

Данную операцию можно провести и около стартера. К нему подходят два провода – один толстый от АКБ, а второй — более тонкий и подключен к реле на стартере. Сопротивление между выводом реле и массой должно находиться в диапазоне от 0,5 до 5 Ом. Однако здесь имеется один нюанс. В большинстве автомобилей в цепь реле включен и электродвигатель, а если в нем изношены щетки, то контакт будет утерян – реле не будет прозваниваться. Если до проверки стартер работал, то нужно по нему хорошо постучать.

Диагностика реле без мультиметра

Можно проверить втягивающее реле стартера ВАЗ-2107 и без мультиметра. Для этого понадобится демонтировать механизм. Затем к нему подключают провода и соединяют их с АКБ. Одним проводом соединяют плюсовой контакт аккумулятора с соответствующим контактом на стартере.

То же самое проделывают и с минусовым выводом. Остается только коснутся минусовым проводом к корпусу устройства. Если во втягивающем будет слышен характерный щелчок, то оно находится в исправном состоянии. Если щелчка нет, тогда поможет замена втягивающего реле стартера ВАЗа.

Ремонт

Различные производители могут укомплектовывать стартер разборными или неразборными реле. В случае если разобрать узел не представляется возможным, то его просто меняют. Для этого нужно всего лишь открутить два болта.

Если реле разборное и если при проверке не срабатывает втягивающее реле стартера, то можно попробовать его отремонтировать. Ремонтные работы заключаются в следующем.

Первым делом откручивают крепления на передней крышке. Затем опаивают концы обмотки. После снятия крышки можно получить доступ к источникам проблемы – это могут быть силовые контакты. Если они изношены, то их следует заменить. Если контакты подгорели, то их шлифуют.

Именно так производится ремонт втягивающего реле стартера своими руками. Дальше остается только собрать узел, установить его на стартер и проверить работу.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет втягивающее реле стартера и как оно действует. Как видите, проверить работу данного элемента можно своими руками. Без помощи специалистов также получится выполнить и ремонт втягивающего реле.

Втягивающее реле стартера Газель

от    до 

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Общий каталог запчастей » Запчасти и Аксессуары для а/м семейства Газель »» Запчасти для а/м Газель »» Запчасти для а/м NEXT »» Запчасти дя а/м Соболь 2217, 2705, 3221 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3310 ВАЛДАЙ »» Запчасти для а/м Волга ГАЗ-3110 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3307 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3309 »» Запчасти для а/м ГАЗ-53, ГАЗ-66 » Запчасти на CUMMINS » Запчасти на УАЗ »» Зеркала на УАЗ »» Глушитель на УАЗ »» Шкворня на УАЗ »» Фаркоп на УАЗ »» Фары и фонари на УАЗ »» Шрус на УАЗ »» Отопитель на УАЗ »» Фильтр на УАЗ »» Брызговики и подкрылки на УАЗ »» Карданный вал на УАЗ »» Водяной насос на УАЗ (помпа) »» Сцепление на УАЗ »» Радиатор на УАЗ » Запчасти на ПАЗ » Запчасти на ВАЗ » Запчасти на ЗИЛ Тенты, Борта, Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см, +40 см, +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа »» Кузовные стремянки » Европлатформа Детали кузова » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти на двери »» Двери »» Замок двери, дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Противоподкатный брус » Бампер »» Усилитель бампера »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) » Решетка радиатора » Ремонтные накладки »» Лонжерон »» Ремонтная накладки крыла »» Ремонтная накладка двери »» Подножка кабины »» Ремонтная накладка проёма »» Кожух фары »» Ремонтные накладки кабины (кузова) » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Фурнитура (комплекты) для фургона »» Выдвижная лестница в фургон »» Буфер (отбойник) на фургон »» Петли двери фургона »» Рукоятка двери фургона » Стекла »» Форточка »» Люк » Усилитель рамы »» Поперечины » Удлинители рамы » Капот » Крыло » Обвес (арки, накладки) » Кронштейн кабины »» Подушка кабины Запчасти и аксессуары (ТЮНИНГ) » Полезные аксессуары в салон » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »»» Прикуриватель »» Карманы для документов, вещевые ящики, бардачок »»» Ремкомплект ящика, крышки »» Блок управления отопителем »» Облицовка панели приборов » Обивка салона, пластиковые накладки » Обивка дверей » Спойлер, Обтекатель » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА » Чехлы Ткань Жаккард » Утеплитель решетки радиатора и двигателя » Инструментальный ящик » Колпаки » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) » Светоотражающие жилеты и таблички Освещение, Фары, Фонари, Плафоны, Габаритные огни, плафоны » Фары » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели (трапеция, бачки, мотор) » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя »» Моторедуктор стеклоочистителя » Бачок омывателя »» Мотор бачка омывателя » Щетки для снега и водосгон Запчасти для тех. обслуживание и расходники » Фильтра »» Воздушный фильтр »» Салонный фильтр »» Топливный фильтр »»» Сепаратор топливный »» Масляный фильтр » Свечи зажигания »» Ремкомплект уплотнителей свечного колодца » Масло » Натяжной ролик » Ремни Электромеханическое оборудование » Кнопки, выключатели и переключатели »» Блоки управления »»» Блок управления зеркалами »» Кнопки »» Выключатели »» Переключатель »»» Переключатель стеклоочистителя » Провода (жгуты, проводка) »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »»» Ремкомплект провода высокого напряжения »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Автопроводка »» Провод массы »» Жгут отопителя » Датчики »» Датчик кислорода (лямбда-зонд) »» Датчик давления масла »» Датчик включения вентилятора »» Датчик положения коленчатого вала »» Датчик положения дроссельной заслонки »» Датчик уровня топлива »» Датчик массового расхода воздуха ДМРВ »» Датчик положения распред вала »» Датчик давления воздуха и температуры »» Датчик АБС »» Датчик температуры охлаждающей жидкости »» Датчик скорости »» Датчик детонации »» Датчик неровной дороги » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »»» Основание АКБ »» Зарядное устройство для АКБ »» Перемычка АКБ »» Провод АКБ »»» Клемма АКБ »» Вилка нагрузочная для АКБ » Замок зажигания »» Замок зажигания »» Катушка зажигания »» Контактная группа замка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Реле »» Реле стеклоочистителя »» Реле стартера »» Реле поворота »» Реле света »» Универсальное реле » Стартер и запчасти стартера »» Стартер »» Щёточный узел стартера »» Якорь стартера »» Крышка стартера »» Вилка стартера »» Бендикс » Генератор и запчасти генератора »» Генератор »» Подшипник генератора »» Щёточный узел генератора »» Обмотка и якорь генератора »» Якорь генератора »» Шкив генератора »» Кронштейн генератора »» Натяжная планка генератора » МИКАС » Звуковой сигнал » Блок предохранителей и предохранители » Диодный мост » Регулятор напряжения » Антенна автомобильная Шины и Диски » Шины » Диски » Шпильки и гайки колеса » Ниппель и удлинитель ниппеля » Наборы для ремонта камер и шин » Держатель запасного колеса Топливная система (баки, бензонасосы) » Бензобак » Бензонасос »» Ремкомплект бензонасоса » Топливные трубки и шланги »» Топливная рампа, Топливопровод » Форсунки топливные » Адсорбер » ТНВД » Станция перекачки топлива »» Насосы перекачки дизельного топлива Радиатор, система охлаждения двигателя » Радиатор »» Кронштейн и рамки радиатора »» Подушка радиатора » Интеркулер » Водяной насос (помпа) »» Ремкомплект водяного насоса » Термостат » Патрубки радиатора » Антифриз » Расширительные бачки »» Шланг расширительного бачка » Масляный радиатор » Вентилятор и кожух вентилятора »» Муфта вязкости вентилятора »» Электромагнитная муфта вентилятора Обогрев салона » Отопители салона »» Шланг отопителя » Патрубки отопителя » Радиатор отопителя » Электродвигатель отопителя » Насос отопителя »» Ремкомплект дополнительного насоса отопителя » Кран отопителя » Электроподогреватель Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель »» Подушка глушителя » Резонатор » Переходная труба (заменитель катализатора, обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя »» Ремкомплект приёмной трубы » Выпускной коллектор » Кронштейны, хомуты и прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки »» Ремкомплект тормозных колодок » Тормозные диски, задний тормозной барабан »» Тормозной барабан » Тормозной цилиндр (ГТЦ, ЗТЦ) »» Ремкомплект ГТЦ, РТЦ » Суппорт тормозной »» Ремкомплект суппорта » Тормоза (Шланг, Трос, Рычаг, Щит) » Усилитель тормозов » Трос ручного тормоза »» Ремкомплект стояночного, ручного тормоза » Тормозная жидкость Рулевое управление » Рулевой механизм, ГУР » Сошка рулевого механизма » Насос ГУР, бачки насоса ГУР » Вал рулевого управления » Рулевая тяга »» Рулевые шарниры и наконечники » Рулевая колонка » Шланги ГУР, штуцера Трансмиссия » КПП и запчасти КПП »» КПП »» Ремкомплекты для ремонта КПП »» Рычаг КПП »»» Ремкомплект рычага КПП »» Подшипники КПП »» Шестерня КПП »» Сальник КПП »» Вилка КПП, Сухарь вилки КПП »» Запчасти синхронизатора КПП »» Подушка КПП »» Вал КПП »» Крышка КПП »» Картер КПП »» Механизм переключения КПП »» Ручка КПП » Карданный вал и запчасти карданного вала »» Карданный вал »»» Карданный вал с 2-мя подвесными »»» Карданный вал »» Карданный вал на 4х4 »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Сцепление и запчасти сцепления »» Сцепление в сборе »» Диск сцепления »» Корзина сцепления »» Картер сцепления »» Вилка сцепления »» Трубка сцепления »» Цилиндр сцепления »» Выжимная муфта с подшипником »» Шланг сцепления » Редуктор заднего моста »» Ремкомплект редуктора заднего моста » Дифференциал » Раздаточная коробка 4х4 »» Ремкомплект раздаточной коробки Запчасти ходовой части и подвески » Рессоры »» Рессоры »» Лист рессоры »» Стремянки рессоры »» Сайлентблок рессоры »» Подушки рессоры »» Кронштейны рессоры »»» Кронштейн подрессорника » Амортизаторы »» Втулка амортизатора »» Кронштейн амортизатора » Стабилизатор »» Кронштейн стабилизатора »» Подушка штанги стабилизатора » Шкворня »» Маслёнка »» Ремкомплект шкворня » Ступица и подшипники ступицы »» Подшипник ступицы »»» РК ступицы »» Сальник ступицы »» Ступица в сборе » Рычаги подвески »» Сайлентблок рычага »» Ремкомплект рычага маятникового » Шаровая опора » Задний мост »» Ремкомплект заднего моста » Балка передней оси » Главная пара » Шрус на 4х4 » Пружина передней подвески » Поворотный кулак Двигатель (запчасти) » ГРМ »» Цепи привода ГРМ »»» Гидронатяжитель цепи »» Ремкомплект ГРМ »» Картер шестерён ГРМ » Двигатель в сборе »» Кронштейн двигателя »» Подушка двигателя » ГБЦ »» Ремкомплект уплотнителей ГБЦ »» Шпилька ГБЦ » Поршни » Шатуны и вкладыши » Прокладки и сальники двигателя » Масляный насос » Карбюратор »» Ремкомплект карбюратора » Маховик »» Картер маховика » Защита двигателя » Крышки » Коленчатый вал » Распределительный вал » Клапаны двигателя » Дроссель »» Шланг РХХ » Картер масляный »» Ремкомплект картера масляного » Щуп масляный » Промежуточный вал » Маслосъемные колпачки » Впускной коллектор » Турбокомпрессор двигатель Cummins » Заглушки для удаления ЕГР » Автоодеяло для двигателя » Гидрокомпенсатор двигателя Прочие запчасти и аксессуары » Ключи и инструменты »» Шприц »» Ключ баллонный »»» Монтировки (монтажки) »» Наборы инструментов »» Отвертки »»» Биты »» Ударный инструмент »» Съемники и приспособления »» Ключи и шестигранники »» Торцевые головки и воротки »» Пассатижи, бокорезы, кусачки »» Сверла » Спецкрепеж (болты, гайки, шайбы) »» Шпильки »» Пистоны крепления »» Хомуты »» Саморезы »» Болты »» Винты »» Пальцы и шплинты »» Гайки »» Шайбы и Гроверы »»» Гроверы » Аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, огнетушитель »» Знак аварийной остановки »» Огнетушитель »» Аптечка » Уплотнители (РТИ) »» Уплотнитель двери »» Уплотнитель стекла »» Уплотнитель свечного колодца » Педали »» Педаль сцепления »»» Ремкомплект педали сцепления »» Педаль тормоза »» Педаль газа » Воздуховоды и воздушные каналы »» Шланг вентиляции »» Шланг воздухозаборный » Ремни для крепления груза » Трос буксировочный, кронштейн, рым-болт » Канистра и воронки для топлива » Ремкомплекты » Домкрат автомобильный » Подушки Двигателя, КПП, Кузовные, Подвески, Глушителя » Кронштейны » Шланги » Тросы » Трубки » Фаркоп » Компрессор (насос) автомобильный » Рамки номерного знака » Смазки » Герметик » Губка для мойки автомобиля » Перчатки ХБ » Изолента, малярный скотч » Крышки и пробки » Картер » Спидометр

Производитель:

Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc. CZCZ (Чехия)DAKEN (Италия)DAKEN (Италия)DENSO (Япония)DENSO (Япония)Detail LineDITTONELDIX (Болгария)ELDIX (Болгария)ESPRA (Испания)ESPRA (Испания)FENOXFleetguardFleetguardFORTECHFOTONGAS CAPGeneral ElectricGeneralTechGOLD WHEELGoodyearHERZOGHOFERHOLA (Голландия)JUNTAKENO KET-TUNINGKOOSHESH (Иран)Kraft (Agrokom)KRAFT (Турция)KRENZ ГерманияLION (Ростов)LOGO-RKLUK (Германия)LUZARMagnum (Россия)MANDOMANN ГерманияMANNOLMasterWax (Россия)MaxBoxMaxboxPROMOBILMoravanMotoristMTA (Италия)NGK (Япония)NIPPON (ЯПОНИЯ)NOKSNOKS ДимитровградNORMA (Германия)Nova BrightOptibelt ГерманияOSRAMOSVAT ИталияPHILIPSPILENGAPRAVTPROдетальREZKONREZKONRS DETALRUBENA (Чехия)SACHS (Германия)SACHS (Германия)SCT (Германия)SCT (Германия)SDV motorsSDV motorsSIMENSSINTECSKFSKF (Швеция)SKV-LightingSLONSOLLERSSTALServisSTAR (Ростов)STARCO (Турция)SUFORCETANAKITechnikTESLATIRSANTOREROTORNADO (ТОРНАДО)TOTALTRANSMASTERTRIALLITRIANGLETRMTRUCKMANTUC (Иран)V-NNVETTLER (Германия)Vita-TruckVoron GlassWEBERWONDERFULX-TURBOZF (Германия)ZICZOMMERАВАР (Псков)АвтоDелоАвтоАрматураАвтоблюзАвтоконАвтоКонтинентАвтомагнатАвтооптикаАвтопартнерАвтопровод ВОСАВТОРАДАВТОРАДАВТОРГАвтоРусь77АвтоСателлитАвтоТрейд (Калуга)Автошланг (Балаково)АВТЭЛАГАТАГРЕГАТАгрокомАЗГАЗГ-ДетальАКОМАЛПАСАПОГЕЙ (Ульяновск)АСТРОАШК (Барнаул)БАГУ (Борисов)Баки-ННБалаковоБАТЭБелАвтоКомплектБЕЛМАГБИГ-ФИЛЬТРБОН ЧелябинскБОРБРТБРТ (Балаково)ВАТИВолжскийВПТГАЗПРОМНЕФТЬГерманияГЛАВДОРДААЗДайдо Металл РусДайдо Металл РусьДельта-АвтоДЗСДЗТАДЗТАДиалучДимитровградДПКЗавод АвтокомпонентЗаволжьеЗЗА (Заволжье)ЗМЗ (Заволжье)ЗМЗ (Соллерс)ИдеALИжавтотормИмпортИП КосойИранКардан-Сервис (Арзамас)КЗАТЭКитайКНРКОРДКОРЕЯКрасная ЭтнаЛВ-АвтоЛИДЕРЛихославльЛУКОЙЛМарКонМОСТатНабережные ЧелныНАЧАЛОНижний НовгородНПП ОРИОНОАО ВолнаОренбургОРИГИНАЛОСВОСВ (Мелитополь)ОСВАРПЕКАРПКТППластформПРАМО-ИСКРАПРЗПРТИРТИ-СервисРусАвтоЛидерРФРФСаранскСаратовСЕВиЕМ (Самара)СЗРТСЗССИБДЕТАЛЬСкопинСкопинСмоленскСОАТЭСТЕЛСТАНДЕМТД АвтокомпонентТДКТДКТехАвтоСветТехнопластТехнопрофильТИИРТольяттиТосол-СинтезТРАНСМАШТРИАЛТУРБОКОМУАЗУАЗ ОРИГИНАЛУКДУМЗУтесФормПластФормула СветаХИМ-СИНТЕЗЦИТРОНЧайковскийЧебоксарыЧМЗ (Чусовой)ШААЗЭкомашЭЛКАРЭнергомашЮККАЮККАЯРТИ

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Втягивающее реле не щелкает, стартер не крутит.

Ни один водитель не хотел бы оказаться в такой незавидной ситуации, когда втягивающее реле стартера щелкает, а стартер не крутит. Это одна из самых распространенных причин, почему машина может внезапно не завестись в самый неподходящий момент.

Ключ находится в замке зажигания, вы поворачиваете его, готовые поехать по своим делам, но двигатель отказывает запускаться.

Недоумение и беспомощность перед лицом проблемы ставит любого водителя в неловкое положение. Оказаться в такой ситуации на месте автовладельца — малоприятная перспектива, но от этого не застрахован никто.

Стопроцентно исключить заранее подобный вариант развития событий невозможно, нет никакой гарантии, что с вами не случится неприятность с отказом автомобиля заводиться, поэтому, чтобы знать, что делать в таком случае, рассмотрим основные причины данной неисправности и механизмы ее устранения.

Не крутит стартер: причины

Автомобильный стартер — всего лишь обычный электрический мотор, который задействует аккумуляторную батарею в качестве источника своего питания.

Расход электроэнергии на работу стартера является довольно существенным, но, благодаря короткому времени, необходимому для работы стартера (лишь пара секунд), аккумулятор не успевает разрядиться.

Можно выделить три основных причины, из-за которых стартер не крутит и отказывается работать:

• аккумулятор;
• стартер;
• электрика автомобиля.

Втягивающее реле стартера щелкает, стартер не крутит

Если вы услышали, что под капотом вашего автомобиля происходит что-то неладное, и судя по описаниям, это втягивающая щелкает, а стартер не крутит, то, прежде всего, нужно разобраться с внутренним устройством стартера.

Одной из составляющих стартера является тяговое, или, по-другому, втягивающее реле, сделанное в форме небольшого цилиндра, закрепленного у основания стартера.

Обмотка стартера, находящаяся на реле, тоже делится на втягивающую и удерживающую, и, при отсутствии необходимого напряжения на удерживающей обмотке, происходит поломка стартера.

Обмотка втягивает сердечник, но, при возвращении его на исходную позицию из-за дефицита напряжения, раздаются характерные щелчки. Именно про эту ситуацию водители говорят, что втягивающее реле стартера щелкает, а стартер не крутит.

Причин этого явления может быть несколько:

• Аккумулятор.
  Разрядка, или недостаточный уровень заряда аккумулятора, или же слабый контакт между клеммами и проводами, могут привести к подобному положению дел. Зарядите аккумулятор и попробуйте завести машину после этого.
• Плохая масса двигателя и кузова.
  Попробуйте задействовать другой массовый провод.
• Один явный щелчок.
  Проверьте массу двигателя и то, как закреплено на корпусе стартера тяговое реле. Обследуйте контакты на реле, может в них кроется проблема.
  Кроме того, причиной поломки может быть неисправность собственно стартера. В таком случае, необходима его разборка с последующей заменой.

Втягивающая щелкает, стартер не крутит

В том случае, когда проблема кроется в самом стартере, есть несколько причин, из-за чего это происходит.

• Силовой провод, соединяющий обмотку стартера и тяговое реле, может перегореть и придти в негодность.
• Обмотка якоря оборвалась или произошло ее замыкание.
• Проблемы с вилкой в приводе бендикса.

Еще одна распространенная разновидность поломок — неисправность втулок стартера. Они выполнены в виде подшипников и расположены в передней и задней части стартера. Подшипники обеспечивают плавное вращение вала стартера.

При износе подшипников реле может щелкать, но сам стартер при этом не крутится и не заводиться двигатель. Это происходит из-за смещения вала со своей оси. Сопутствующими проблемами будут, в таком случае, замыкание обмоток, и плавка силовых проводов.

Нередки случаи замыкания электроцепи и возгорания двигателя. Не пытайтесь завести машину, удерживая ключ подолгу в положении старта. Лучше сделать несколько коротких движений ключом, при этом есть вероятность, что вал встанет обратно на свое место.

В случае обнаружения подобных проблем, имеющих уже довольно серьезный характер, следует обратиться к помощи специалиста для масштабного и трудоемкого ремонта.

Втягивающее реле не щелкает, стартер не крутит

Главным элементом, задействованным при работе стартера, является реле. Соответственно, при возникновении такого явления, когда втягивающее реле не щелкает, стартер не крутит, причины нужно искать именно в реле. Именно оно является источником щелчков, столь отчетливо слышимых при запуске двигателя.

Это возможно, в том числе, при крайнем износе щеток стартера. Тогда электричество не подается в нужном напряжении на втягивающее реле. Повернув ключ зажигания, вы не услышите никакой реакции от стартера, звуков электромотора или щелчков тягового реле.

Чтобы устранить эту неполадку, придется разобрать стартер, сделать осмотр щеток и, в случае необходимости, заменить их. Внутри стартера износу подвергаются также обмотки. Характерный признак — запах гари при запуске мотора.

Необходимо демонтировать стартер, и взглянуть на состояние обмоток. Если их цвет темный, а лак выгорел — верный признак необходимости срочной замены. Это может случиться также во время долгого зажигания при неполадках запуска двигателя.

Как сохранить стартер в рабочем состоянии

Чтобы не довести стартер до кондиции, когда могут случиться вышеописанные ситуации, при которых невозможно завести автомобиль, необходимо соблюдать ряд несложных правил его эксплуатации.

Крутим стартер не более пяти-десяти секунд, после нужно сделать обязательную паузу на пару минут. Если вы проигнорируете данный совет, то рискуете моментально посадить аккумуляторную батарею и сжечь работающий исправный стартер при излишне рьяной попытке завести мотор.

Тогда уже ничто не избавит вас от необходимости покупать новый стартер, поскольку при подгорании обмоток их ремонт вряд ли обойдется дешевле. Причем, зачастую, качественно отремонтировать стартер в таком случае невозможно.

Не забывайте, первым делом, обратить внимание на аккумулятор, может быть, достаточно просто зарядить его. Оставьте автомобиль на пару часов, и возможно, после зарядки батареи, проблемы будут решены и вы сможете спокойно завести автомобиль и отправиться на нем по своим нуждам.

Проверьте контакты и зачистите места соприкосновения кабелей. Особый акцент сделайте на провод минусовой массы, идущей к корпусу автомобиля.

Как бы то ни было, диагностика стартера и ремонт отдельных его элементов, обойдется автолюбителю значительно дешевле, чем его замена на новый, весьма дорогой при покупке, агрегат.

Обращайте внимание на подозрительные звуки при запуске двигателя, и, возможно, это поможет сэкономить вам немалую сумму денег.

Как отремонтировать двигатель, если трос стартера не втягивается

Если ваш трос стартера тянет свободно, без натяжения, ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту и симптомам, чтобы найти наилучшее решение этой проблемы. Некоторые из частей, которые вам нужно проверить, — это пластина, трос, пружины, шкив и сцепление. Это общее руководство по ремонту; Для получения более подробной информации о вашей модели обратитесь к руководству пользователя.

Шкивы

В шкиве находится тяговый трос и возвратная пружина. Тяговый трос наматывается вокруг шкива снаружи. Навернутая возвратная пружина установлена ​​на внутренней стороне шкива. Если шкив каким-либо образом сломан или треснут, это может привести к неисправности, например к заклиниванию. Чтобы осмотреть его, снимите стартер и осмотрите шкив на предмет любых признаков повреждения, которые могут привести к его застреванию, и при необходимости замените. Для замены полностью вытяните трос стартера и вставьте маленькую отвертку, чтобы зафиксировать шкив на месте относительно корпуса стартера. Затем снимите веревку, затем удалите отвертку, чтобы снять напряжение с возвратной пружины, вращая шкив. Ослабьте центральный болт, чтобы снять фрикционную пластину и старый шкив, затем установите новый шкив, совместив его со стойкой корпуса. …

На шкиве находится тяговый трос и возвратная пружина. Тяговый трос наматывается вокруг шкива снаружи. Навернутая возвратная пружина установлена ​​на внутренней стороне шкива. Если шкив каким-либо образом сломан или треснут, это может привести к неисправности, например к заклиниванию. Чтобы осмотреть его, снимите стартер и осмотрите шкив на предмет любых признаков повреждения, которые могут привести к его застреванию, и при необходимости замените. Для замены полностью вытяните трос стартера и вставьте маленькую отвертку, чтобы зафиксировать шкив на месте относительно корпуса стартера. Затем снимите веревку, затем удалите отвертку, чтобы снять напряжение с возвратной пружины, вращая шкив. Ослабьте центральный болт, чтобы снять фрикционную пластину и снять старый шкив, затем установите новый шкив, совместив его со стойкой корпуса. Затем поверните шкив, чтобы затянуть возвратную пружину, снова вставьте отвертку и прикрепите трос, затем дайте тросу медленно намотаться, прежде чем снова установить его на двигатель.

Подробнее

Найдите свои шкивы здесь

Пружины

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос, чтобы запустить двигатель. Если веревка не откидывается, пружину необходимо отжать вручную или заменить, в зависимости от проблемы с пружиной. Снимите стартер с двигателя. Снимите центральный болт, колпачок и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; в противном случае пружину можно отжать. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите ее внутрь, не позволяя ей выскочить. Присоедините шкив к…

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос, чтобы запустить двигатель. Если веревка не откидывается, пружину необходимо отжать вручную или заменить, в зависимости от проблемы с пружиной. Снимите стартер с двигателя. Снимите центральный болт, колпачок и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; в противном случае пружину можно отжать. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите ее внутрь, не позволяя ей выскочить. Снова прикрепите шкив к корпусу стартера и медленно поверните шкив, чтобы пружина зафиксировалась на корпусе стартера. Это может потребовать некоторой практики. Затем установите на место центральный винт и крышку, чтобы прикрепить шкив к корпусу стартера. Снова натяните пружину, повернув шкив в правильном направлении, чтобы, когда вы отпустите его, он втянул веревку. Как только вы определили правильное направление, начните наматывать пружину примерно 5-6 раз, чтобы создать натяжение пружины. Вставьте маленькую отвертку в шкив и корпус, чтобы удерживать шкив на месте с натяжением пружины. Затем пропустите трос через корпус стартера и шкив и завяжите узел, чтобы закрепить трос на шкиве. Потяните узел обратно к шкиву, затем крепко держите шкив и снимите отвертку, удерживающую шкив на месте, позволяя ему втянуться и намотать трос стартера. Установите стартер обратно на двигатель и закрепите его.

Подробнее

Найдите здесь свои пружины

Стартеры

Стартер проворачивает двигатель, чтобы заставить его работать самостоятельно. Когда вы тянете трос, центробежная сила отправляет собачки внутри стартера наружу, которые фиксируются на маховике и проворачивают двигатель. Затем возвратная пружина втягивает трос. Замена стартера — это самый быстрый и простой способ снова запустить двигатель без ремонта самого стартера. Для замены стартера отверните болты, удерживающие стартер, и снимите их. Установите новый стартер.

Стартер проворачивает двигатель, чтобы заставить его работать самостоятельно. Когда вы тянете трос, центробежная сила отправляет собачки внутри стартера наружу, которые фиксируются на маховике и проворачивают двигатель. Затем возвратная пружина втягивает трос. Замена стартера — это самый быстрый и простой способ снова запустить двигатель без ремонта самого стартера. Для замены стартера отверните болты, удерживающие стартер, и снимите их. Установите новый стартер.

Найдите здесь свои стартеры

Пружины стартера

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос для запуска двигателя. Если веревка не откидывается, пружину необходимо отжать вручную или заменить, в зависимости от проблемы с пружиной. Снимите стартер с двигателя. Снимите центральный болт, колпачок и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; в противном случае пружину можно отжать. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите ее внутрь, не позволяя ей выскочить. Присоедините шкив к…

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос, чтобы запустить двигатель. Если веревка не откидывается, пружину необходимо отжать вручную или заменить, в зависимости от проблемы с пружиной. Снимите стартер с двигателя. Снимите центральный болт, колпачок и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; в противном случае пружину можно отжать. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите ее внутрь, не позволяя ей выскочить. Снова прикрепите шкив к корпусу стартера и медленно поверните шкив, чтобы пружина зафиксировалась на корпусе стартера. Это может потребовать некоторой практики. Затем установите на место центральный винт и крышку, чтобы прикрепить шкив к корпусу стартера. Снова натяните пружину, повернув шкив в правильном направлении, чтобы, когда вы отпустите его, он втянул веревку. Как только вы определили правильное направление, начните наматывать пружину примерно 5-6 раз, чтобы создать натяжение пружины. Вставьте маленькую отвертку в шкив и корпус, чтобы удерживать шкив на месте с натяжением пружины. Затем пропустите трос через корпус стартера и шкив и завяжите узел, чтобы закрепить трос на шкиве. Потяните узел обратно к шкиву, затем крепко держите шкив и снимите отвертку, удерживающую шкив на месте, позволяя ему втянуться и намотать трос стартера. Установите стартер обратно на двигатель и закрепите его.

Подробнее

Найдите здесь пружины для стартера

Пластина

Фрикционная пластина или ведущая пластина является частью корпуса для пружин и собачек внутри стартера. Эта деталь со временем может изнашиваться или даже ломаться, так как многие из них сделаны из пластика. Для проверки работы этой детали снимите стартер с двигателя. Сломанный должен быть заметен сразу. Потяните за шнур, чтобы проверить работу собачек. Если они не выходят и не убираются должным образом, возможно, проблема в пластине. Снимите центральный болт и крышку и снимите пластину. Осмотрите пластину на наличие повреждений, посторонних предметов или скопления грязи внутри, которые могут повлиять на работу пластины. Очистите или замените пластину новой и установите на место пружины и собачки. Установите обратно в стартер и затяните болт. Наконец, установите стартер обратно на двигатель.

Фрикционная или ведущая пластина является частью корпуса пружин и собачек внутри стартера. Эта деталь со временем может изнашиваться или даже ломаться, так как многие из них сделаны из пластика. Для проверки работы этой детали снимите стартер с двигателя. Сломанный должен быть заметен сразу. Потяните за шнур, чтобы проверить работу собачек. Если они не выходят и не убираются должным образом, возможно, проблема в пластине. Снимите центральный болт и крышку и снимите пластину. Осмотрите пластину на наличие повреждений, посторонних предметов или скопления грязи внутри, которые могут повлиять на работу пластины. Очистите или замените пластину новой и установите на место пружины и собачки. Установите обратно в стартер и затяните болт. Наконец, установите стартер обратно на двигатель.

Найдите свою пластину здесь

Тросы

Трос проходит через корпус стартера и крепится к шкиву с внутренней стороны шкива. По мере старения веревка может изнашиваться и начинать цепляться за внутреннюю часть стартера, причиняя все больше и больше повреждений веревке, что может привести к ее зависанию и невозможности втягивания. В конце концов веревка порвется. Для установки нового троса снимите стартер с двигателя. Отрежьте старый трос под узлом на шкиве и вытяните старый трос. Далее необходимо восстановить натяжение возвратной пружины. Поверните шкив в правильном направлении примерно 5-6 раз для надлежащего натяжения возвратной пружины и вставьте маленькую отвертку через шкив в корпус стартера, чтобы зафиксировать его на месте. Установите новый трос через отверстие в корпусе стартера и отверстие на…

Трос проходит через корпус стартера и крепится к шкиву с внутренней стороны шкива. По мере старения веревка может изнашиваться и начинать цепляться за внутреннюю часть стартера, причиняя все больше и больше повреждений веревке, что может привести к ее зависанию и невозможности втягивания. В конце концов веревка порвется. Для установки нового троса снимите стартер с двигателя. Отрежьте старый трос под узлом на шкиве и вытяните старый трос. Далее необходимо восстановить натяжение возвратной пружины. Поверните шкив в правильном направлении примерно 5-6 раз для надлежащего натяжения возвратной пружины и вставьте маленькую отвертку через шкив в корпус стартера, чтобы зафиксировать его на месте. Установите новый трос через отверстие в корпусе стартера и отверстие на шкиве. После установки снимите отвертку и медленно дайте шкиву намотать новый трос на шкив. Вытяните веревку и дайте ей втянуться несколько раз, убедившись, что она в порядке. Установите стартер обратно на двигатель.

Читать далее

Найдите свои канаты здесь

Муфты

Муфта стартера заменяет подпружиненные собачки, которые фиксируются на маховике, где они размещены как единое целое внутри корпуса стартера со шкивом и возвратной пружиной. . Вместо этого сцепление использует шарикоподшипники и вместо этого устанавливается на коленчатый вал. Трос, шкив и моталка по-прежнему установлены внутри корпуса стартера. Снимите стартер и кожух вентилятора, чтобы получить доступ к муфте стартера. Затем используйте монтировку, чтобы снять сцепление. Используйте монтировку, зафиксировав ее на месте с помощью ребер на маховике, чтобы предотвратить движение. Используйте канальные замки, чтобы аккуратно ослабить затяжку муфты, затем отвинтите ее. Установите новое сцепление и затяните швеллерными замками, затем снимите монтировку. Установите на место кожух вентилятора и крышку стартера.

Муфта стартера заменяет подпружиненные собачки, которые фиксируются на маховике, где они размещены как единое целое внутри корпуса стартера со шкивом и возвратной пружиной. Вместо этого сцепление использует шарикоподшипники и вместо этого устанавливается на коленчатый вал. Трос, шкив и моталка по-прежнему установлены внутри корпуса стартера. Снимите стартер и кожух вентилятора, чтобы получить доступ к муфте стартера. Затем используйте монтировку, чтобы снять сцепление. Используйте монтировку, зафиксировав ее на месте с помощью ребер на маховике, чтобы предотвратить движение. Используйте канальные замки, чтобы аккуратно ослабить затяжку муфты, затем отвинтите ее. Установите новое сцепление и затяните швеллерными замками, затем снимите монтировку. Установите на место кожух вентилятора и крышку стартера.

Найдите свои муфты здесь

Copyright © 2022 eReplacementParts.com Inc.

eReplacementParts.com

7036 South High Tech Dr.
Мидвейл, Юта 84047

XL -12 Ручной стартер не втягивается | — ДОМ —

hotajax Коллектор Сообщения: 88 XL -12 Ручной стартер не втягивается 5 июля 2020 г. 8:32:30 GMT -5 Сообщение от hotajax на 5 июля 2020 г. 8:32:30 GMT -5 Доброе утро. Как говорится, веревка не втягивается. Я снял стартер в сборе несколько раз, чтобы намотать его потуже. Пока стартер выключен, пила отдает нормально. Включаешь стартер, а он не втягивается. Эти пружины портятся? Пила хорошая пила, очень мощный двигатель, который еще тугой, на помойку еще не готов. Кроме того, это была пила моего отца, и я хочу, чтобы она работала. Кто-нибудь знает хорошего ремонтника в восточной Пенсильвании, который работает с Homelites? Спасибо.

onlyhomelites Администратор АДМИНИСТРАТОР Сообщения: 3,369 XL -12 Ручной стартер не втягивается 6 июля 2020 г. 8:58:57 по Гринвичу -5 rowdy235 и вот такой заводчик Сообщение onlyhomelites на 6 июля 2020 г. 8:58:57 GMT -5 Убедитесь, что узел троса не болтается и не зацепляет шпильки экрана маховика… это наиболее частая причина того, что вы описываете. Вам трудно найти запчасти для бензопилы, триммера, насоса или генератора Homelite? Нажмите здесь: leonschainsawpartsandrepair.com

Морпехи ☠ Мастер-строитель пил Сообщения: 749 XL -12 Ручной стартер не втягивается 11 июля 2020 г. 4:50:19 GMT -5 через Tapatalk Сообщение Jarhead ☠ от 11 июля 2020 г. 4:50:19 GMT -5 Есть ли какие-либо решения по этой проблеме, вы ее исправили? Забавно. Я только что посмотрел видео Леона о том, что у синего XL проблемы с отдачей. Эксперт Homelite на обучении.

hotajax Коллектор Сообщения: 88 XL -12 Ручной стартер не втягивается 12 июля 2020 г. 10:37:02 GMT -5 onlyhomelites это нравится Сообщение от hotajax на 12 июля 2020 г. 10:37:02 GMT -5 Да, она починена и работает. Большая проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что я не мог установить шкив перемотки, потому что пружина была сильно сожжена. Я предполагаю, что пружина распустилась слишком много раз и полностью погнулась. Я заменил ее на одну из обновленных пружин, которая поставляется в маленьком футляре и не раскручивается внезапно. Видео Леона с Super Blue было отличным. Я никогда не видел видео по ремонту с таким количеством деталей, но это было то, что мне было нужно. Теперь о замене прокладок карбюратора и топливопровода. Конечно, теперь будит соседей. Последнее редактирование: 12 июля 2020 г. 10:38:14 GMT -5 от hotajax

edju1958 Мастер-пилостроитель Сообщений: 3,315 XL -12 Ручной стартер не втягивается 12 июля 2020 г. 10:44:30 GMT -5 onlyhomelites и ronaldt нравится это Сообщение edju1958 на 12 июля 2020 г. 10:44:30 GMT -5 На нем должен быть глушитель стека. Эд

Как починить пусковое устройство, которое не убирается – 4 эффективных способа

У газонокосилки есть шнур, который вы используете для запуска двигателя. Большинство газонокосилок на рынке обычно поставляются с тяговым шнуром, а некоторые — с выключателем или ключом.

Когда вы хотите запустить газонокосилку, потяните за Т-образную рукоятку снаружи втулки троса. Тяговый шнур выдвигается, когда вы его тянете, и втягивается после его отпускания — в нормальных условиях. Это возможно, потому что пружины используются для оттягивания пускового механизма.

Однако пусковой механизм может не втянуться, что помешает вам запустить газонокосилку. Поэтому мы создали это руководство о том, как исправить тяговый старт, который не убирается за вас.

Начнем:

Содержание

• Как починить пусковое устройство, которое не втягивается
• 1. Поврежденный шкив
• 2. Проблемы со шнуром
• 3. Неисправная возвратная пружина
• 4. Износ или поломка фрикционной пластины 27 9 02 Часто задаваемые вопросы: как исправить пуск от начала, который не втягивается
• Почему заедает пуск от начала?
• Почему мой шнур не сматывается?
• Почему шнур газонокосилки застрял?
• Автор

Существуют различные причины, по которым ваш пусковой механизм не втягивается. Проблема вызвана различными проблемами, которые необходимо исправить.

К ним относятся:

1.

Поврежденный шкив является одной из причин, по которой пусковой механизм газонокосилки не втягивается. Тяговый шнур и его возвратная пружина находятся сбоку двигателя газонокосилки.

При запуске двигателя нужно тянуть за шнур, и он раскручивает возвратную пружину и шкив. В конце концов, возвратная пружина смотается, потянув пусковой шнур назад.

Треснувший или сломанный шкив не будет работать, потому что возвратная пружина не поддерживает свое натяжение. Поэтому пусковой механизм не будет убираться. Иногда пусковой механизм застревает в этих щелях из-за сломанных частей, даже перерезая шнур.

Решение проблемы — проверка целостности шкива. Снимите стартер, чтобы проверить наличие поврежденных деталей. Те, которые вы обнаружите поврежденными или треснутыми, требуют замены новыми и высококачественными деталями.

2.

Другая причина, по которой пуск с вытягивания не втягивается, связана с проблемой натяжного шнура. Тяговый шнур должен быть изготовлен из качественного материала, но со временем он стареет, изнашивается.

Веревка прикреплена к шкиву в стартовой камере. При многократных запусках двигателей трос изнашивается из-за трения о шкив. Иногда веревка запутывается, образуя узел, который не позволяет ей втягиваться.

Вероятность образования узла внутри мала. Места достаточно, чтобы веревка могла попасть внутрь или наружу. В большинстве случаев это происходит снаружи после того, как вы вытащили веревку и завязали узел больше, чем вход.

Если пусковое устройство не убирается из-за запутанной веревки, вытяните его и развяжите узел, чтобы решить проблему. Но для старой и перетертой веревки необходимо заменить веревку новой.

Читайте также: Что можно использовать для слива масла из газонокосилки?

3.

Возвратная пружина газонокосилки отвечает за втягивание троса назад после вытягивания во время запуска косилки. Он также отвечает за то, чтобы вы могли снова и снова использовать ручной стартер.

Иногда пружина выходит из строя, когда она изнашивается, теряет натяжение, ломается или застревает. Шнур не втягивается в стартер. Если у вас возникла внезапная проблема, в большинстве случаев возвратная пружина заедает и иногда отрывается от шкива.

С другой стороны, если это проблема, которую вы заметили в течение некоторого времени, например, когда трос остается вне втулки шкива, возвратная пружина потеряла свое натяжение.

Прежде чем предпринимать какие-либо меры, осмотрите возвратную пружину и установите причину неисправности. Когда вы поймете, что проблема связана с возвратной пружиной, замените ее новой высококачественной пружиной, которая не потеряет свое натяжение быстро.

Читайте также: Какие домкраты лучше всего подходят для газонокосилки

4.

В стартере есть фрикционная пластина, одна из доступных взаимосвязанных частей. Пластина подвергается сильному трению, в результате чего она изнашивается и ломается.

Некоторые из этих тарелок изготовлены из пластика, что делает их недолговечными. Изношенный или сломанный шнур не будет свободно двигаться, поэтому после вытягивания застревает внутри или снаружи.

Если вы хотите проверить часть стартера, то вам нужно снять стартер. Когда вы обнаружите, что он сломан, вы сразу это увидите.

Читайте также: Перескочил соленоид стартера на газонокосилке

Если нет, потяните за шнур и посмотрите, как поведут себя детали, и когда вы услышите забавный скрежет, это означает, что пластина износилась. Замените на новый и проверьте плавность хода шнура, прежде чем вы сможете переустановить другие детали.

Кроме того, проверьте наличие грязи и мусора в системе шкивов, вызывающих заедание троса. Очистите область обдувом воздухом и мягкой щеткой, чтобы удалить грязь.

Читайте также: Миниатюрные игрушечные газонокосилки

После вытягивания пускового троса пусковой механизм имеет пружину для вращения коленчатого вала двигателя и лезвия газонокосилки. Веревка не будет перекрещиваться со сломанной пружиной при перемотке.

После того, как тяговый трос или шнур стартера не сматываются после тяги при запуске двигателя газонокосилки, это означает, что возникла проблема с внутренним механизмом. На веревке могут образовываться перегибы или перекручивания, препятствующие ее сматыванию назад.

Также читайте: Избавьтесь от мышей, гнездящихся в двигателе газонокосилки

Если тросик стартера не сдвигается с места при его вытягивании, это означает, что ручной стартер неисправен. Вы должны исправить проблемы, чтобы избежать залипания шнура.

У всех машин так или иначе возникают различные проблемы. С помощью газонокосилки вы можете захотеть подстричь газон, но после того, как вы сильно потянули за шнур, она не втягивается, как предполагалось.

Последующие рывки, но пусковое устройство не втягивается. Что теперь? Это одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкивается большинство газонокосилок.

Мы дали вам советы о том, как починить пусковое устройство, которое не убирается. Вы можете быстро проверить причину проблемы и устранить ее. Если проблема не исчезнет, ​​вызовите мастера.

Автор

• Рики

  Привет, я Рики. Я занимаюсь уходом за газонами и ландшафтным дизайном с 15 лет. Честно говоря, в то время мне не нравилась идея толкать косилки, собирать скошенную траву и ухаживать за клумбами. Но, судя по страсти моих родителей к садоводству и природе, а также усилиям, которые они прикладывали для поддержания здоровья и красоты нашего ландшафта, я не мог не восхищаться их тяжелой работой, но и сам стал ее частью. Как человек, который любит проводить время с лучшими на природе, я каждый день узнаю намного больше о садоводстве и на открытом воздухе. Не говоря уже о том, что мне нравится делиться знаниями, которые я накопила за эти годы, со своими читателями We Mow Dallas. Чтобы было ясно, у меня нет степени магистра в области садоводства или чего-то в этом роде. Все, что я узнал о садоводстве, ландшафтном дизайне и уходе за газоном, появилось благодаря страсти и взаимодействию с моими родителями. А благодаря тонне бесплатной информации, а также возможности проводить тесты и определять, что лучше всего подходит для ухода за газоном и ландшафтного дизайна, каждый день — это возможность учиться и внедрять что-то новое. Моя цель с We Mow Dallas — научить вас правильно ухаживать за газоном и ландшафтом. А так как я рассказываю правду, вы без колебаний присоединитесь ко мне в этом чудесном мире ландшафтного дизайна и ухода за газонами.

  Посмотреть все сообщения

Трос газонокосилки не втягивается — процветающий двор

Поделиться или сохранить на потом

• Поделиться
• Твит

Вы только что закончили косить траву своей надежной газонокосилкой, когда подошли, чтобы снова запустить ее, и потянули за шнур стартера, но ничего не происходит. Что вы должны сделать?

Если тяговый трос газонокосилки не втягивается, это может быть связано с поломкой или заклиниванием узла, ржавыми шарикоподшипниками, поврежденной муфтой стартера или возвратным механизмом. Простые исправления включают замену сломанных, ржавых или поврежденных деталей. Также смазка движущиеся части могут помочь решить эти проблемы.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о проблемах, из-за которых трос газонокосилки может не втягиваться, и о простых способах их устранения.

Ознакомьтесь с ловушкой для комаров и летающих насекомых DynaTrap — убивает комаров, мух, ос, комаров и других летающих насекомых — защищает до 1/2 акра (ссылка на Amazon).

Трос в сборе сломан или зажат

Если трос газонокосилки порван или зажат, он не втягивается. В общем, узел натяжного шнура может выполнять следующие функции: 

• Поломка или заедание из-за погнутого или сломанного шкива.
• Согнутый или сломанный шнур.
• Соскользнувший узел шнура заклинивает, когда его конец проходит через отверстие в корпусе.
• Ржавчина/коррозия в результате воздействия погодных условий на металлические компоненты.

Вот некоторые явные признаки поломки или заедания троса в сборе:

• Трос оборван или болтается, но не прикреплен к какой-либо части газонокосилки.
• Шкив не вращается при натягивании шнура стартера.
• Стартерная рукоятка вращается вместе со шкивом, но через нее не проходит шнур, поскольку в корпусе есть препятствие, например, что-то блокирует прохождение шнура.
• Двигатель запускается нормально, но останавливается, как только вы отпускаете ручку или перестаете тянуть за шнур.

Как исправить

Чтобы починить сломанный шнур, замените его другой прочной веревкой или кожаным шнуром аналогичного размера. Не забудьте надежно завязать его с обоих концов. Если шкив погнут или иным образом поврежден, замените его. Отремонтируйте сорванные зубья на маховике двигателя или замените его, если это необходимо.

Вы также можете разобрать корпус стартера настолько, насколько это необходимо, чтобы получить доступ к тому, что нужно отремонтировать или заменить.

Что касается коррозионных шарикоподшипников, распылите на них смазочное масло ( WD-40 хорошо подходит для ), а затем натяните трос, пока они снова не ослабнут; в противном случае замените их полностью.

Шариковые подшипники заржавели

Если шариковые подшипники заржавели из-за воздействия погодных условий на металлические компоненты, тяговый трос газонокосилки не втягивается, поскольку шарикоподшипники в муфте стартера замерзли или заржавели.

Вот пять признаков того, что шарикоподшипники вашей газонокосилки заржавели:

• Стартовый шнур не полностью втягивается, когда вы его отпускаете.
• Стартовый шнур вытягивается медленно и неохотно, даже когда вы просто пытаетесь перекатить газонокосилку на месте.
• Каждый раз, когда вы дергаете шнур стартера и пытаетесь запустить двигатель, слышен щелчок или хлопок.
• Вы можете услышать и почувствовать шелест песка, исходящий изнутри корпуса газонокосилки, когда вы пытаетесь втянуть пусковой шнур вручную.
• Когда вы тянете шнур стартера, он почти не двигается. А если и двигается, то двигается незначительно, но требует больших усилий.

Как исправить

Для начала попробуйте сбрызнуть их смазочным маслом, например, этим высокоэффективным, легко наносимым и вытесняющим влагу универсальным продуктом WD-40 с SMART STRAW (ссылка на Amazon), а затем работайте с тяговым шнуром, пока они снова не освободятся.

Кроме того, вы можете попробовать очистить шарикоподшипники от ржавчины/коррозии стальной мочалкой или наждачной бумагой, чтобы дать им новый старт. Если эти решения не работают, замените их полностью. Что касается запущенного сцепления — проверьте его на наличие повреждений и при необходимости замените.

Кроме того, всегда чистите газонокосилку, чтобы поддерживать ее в наилучшем состоянии. Вот видео, которое может помочь:

Как правильно чистить газонокосилку

Посмотрите это видео на YouTube

Муфта стартера повреждена или заржавела

Если муфта стартера повреждена или заржавела, газонокосилка и шнур от втягивания.

Вот некоторые признаки того, что трос газонокосилки не втягивается из-за износа муфты стартера:

• Пусковой шнур застрял или едва двигается, когда вы пытаетесь его потянуть.
• Вы не можете запустить двигатель, потянув за пусковой шнур.
• Стартовый шнур ослаблен.
• Шнур сильно провисает или вообще не двигается.

Как исправить

Сначала проверьте муфту стартера на наличие повреждений, таких как сломанные зубья, трещины, и при необходимости замените ее. Затем нанесите проникающее масло на ржавые шарикоподшипники и работайте с ними до тех пор, пока они снова не ослабнут.

Если они по-прежнему не работают после этого процесса, рассмотрите возможность замены узла стартера в качестве крайней меры. Если вам нужно заменить эту деталь, убедитесь, что ваша новая точно соответствует вашей старой, чтобы ее было легко заменить.

Возвратный механизм поврежден

Возвратный механизм позволяет запускать и останавливать двигатель газонокосилки со шнуром. Если эта часть сломается, это может привести к неправильному втягиванию троса.

Вот несколько признаков того, что возвратный механизм косилки вышел из строя:

• Стартовый шнур совсем не втягивается.
• Тетива запуталась на шпинделе или шкиве внутри корпуса.
• Вы не можете запустить газонокосилку, потянув за пусковой шнур, потому что он запутался.

Как исправить

В случае запутывания веревки вам придется распутать ее вручную. Если возвратный механизм каким-либо образом поврежден или сломан, замените его. Тем не менее, убедитесь, что вы покупаете ту же марку, что и ваша существующая косилка, для правильного соответствия.

Также убедитесь, что на вашу новую деталь распространяется гарантия на случай неисправности после установки.

Обертывание

В заключение, если вы не можете запустить газонокосилку, потянув за шнур, и кажется, что она не работает должным образом, проверьте следующие четыре распространенные проблемы:

• Узел шнура стартера изношен или заклинен.
• Шариковые подшипники заржавели.
• Муфта стартера повреждена или заржавела.
• Поврежден возвратный механизм.

Следуйте инструкциям по устранению каждой из этих проблем, и вы сможете снова запустить газонокосилку в кратчайшие сроки. Для достижения наилучших результатов всегда покупайте правильную деталь для вашего конкретного типа косилки.

Рекомендуемая литература:

• Когда менять газонокосилку (и как ее выбрать)
• Что такое паровая пробка в газонокосилке
• Как купить подержанную газонокосилку: полное руководство

1 Автор

1 Последние сообщения

Вилли Мур

Вилли пишет о ремонте небольших двигателей, озеленении и уходе за газонами. Он владел профессиональным бизнесом по уходу за газонами в Алабаме почти 10 лет.

Последние сообщения Вилли Мура (посмотреть все)

Почему трос стартера мойки высокого давления не втягивается?

Включите JavaScript для просмотра веб-сайта ..

Помощь по ремонту > Ремонт газовой мойки высокого давления > Проблемы газовой мойки высокого давления

Пружина на ручном стартере должна втягивать трос стартера, когда вы отпускаете тросик; если пружина сломана, веревка не втянется. Вы можете заменить только возвратную пружину стартера, если она доступна, но замена этой пружины довольно сложна. Самое простое решение проблемы — замена стартера целиком.

ЭТОТ РЕМОНТ МОЖЕТ ПОМОЧЬ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ГАЗОВОЙ МОЙКОЙ

Отремонтируйте или замените возвратный стартер мойки высокого давления

Если тяговый трос не втягивается, вероятно, сломана пружина внутри возвратного стартера. Ручной стартер также может не запустить двигатель при натяжении троса. Замените ручной стартер, если сломалась пружина или если ручной стартер не заводит двигатель.

Ремонт или замена возвратного стартера мойки высокого давления

Найдите необходимую деталь для вашего продукта.

Симптомы для газовых моек высокого давления

Выберите симптом, чтобы просмотреть соответствующие ремонты моек высокого давления.

Почему двигатель мойки высокого давления не запускается?

Основные причины: несвежее топливо, забитый карбюратор, двигатель нуждается в регулировке, дроссель и воздушная заслонка нуждаются в регулировке, плохой ручной стартер.

Основные причины: неисправный разгрузочный клапан, неисправный регулятор давления

Почему не втягивается трос стартера мойки высокого давления?

Основные причины: поломка возвратной пружины, повреждение возвратного стартера

Какое плановое техническое обслуживание необходимо моей мойке высокого давления?

Что нужно сделать: настроить двигатель, впрыснуть предохранитель насоса в водяной насос при хранении мойки высокого давления на зиму

Почему идет дым из выхлопной трубы мойки высокого давления?

Основные причины: переполнение двигателя маслом, неправильная топливно-воздушная смесь, проблемы с воздушной заслонкой, грязный карбюратор, требуется настройка двигателя.

Основные причины: насос работает более 5 минут, когда не используется распылитель, неисправный клапан сброса давления, неисправный разгрузочный клапан

Почему струя из моей мойки высокого давления слабая?

Основные причины: недостаточная подача воды, забита впускная сетка, забит напорный шланг, неисправны обратные клапаны насоса, заедает разгрузочный клапан.

Основные причины: использование форсунки высокого давления при нанесении моющего средства, засорение трубки сифона, неисправность системы впрыска химикатов

Почему двигатель моей мойки высокого давления теряет мощность?

Основные причины: грязный воздушный фильтр, несвежее топливо, забитый или грязный карбюратор, неисправность разгрузочного клапана

Руководство по ремонту газовых моек высокого давления

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно починить то, что сломалось в вашей мойке высокого давления.

1 апреля 2013 г.

Как установить комплект для впрыскивания химикатов в мойку высокого давления

By Lyle Weischwill

Клапан впрыска химикатов всасывает моющее средство в насос. Если он не всасывает моющее средство, используйте ремонтный комплект для замены клапана впрыска химикатов.

Сложность ремонта

Необходимое время

 15 минут или менее

1 апреля 2013 г. насос мойки высокого давления. Поврежденные уплотнения позволяют воде вытекать из насоса. Выполните следующие действия, чтобы заменить уплотнительные кольца в насосе мойки высокого давления с утечкой.

Сложность ремонта

Необходимое время

 45 минут или менее

1 апреля 2013 г.

Как заменить насос мойки высокого давления

By Lyle Weischwill

Насос может быть поврежден воздухом во впускном водопроводе или химическими веществами, оставшимися в корпусе насоса после использования система впрыска химикатов. Выполните следующие действия, чтобы заменить поврежденный насос.

Сложность ремонта

Требуется время

 15 минут или менее

Статьи и видео, общие для всех моек высокого давления

Воспользуйтесь советами и советами из этих статей и видеороликов, чтобы максимально эффективно использовать мойку высокого давления.

30 августа 2022 г.

Как воспользоваться всеми онлайн-преимуществами, которые мы предлагаем на нашем веб-сайте Sears PartsDirect

Авторы: сотрудники Sears PartsDirect

Узнайте обо всех удобных функциях нашего веб-сайта Sears PartsDirect, которые облегчают покупку запчастей.

11 августа 2022 г.

Использование новой функции на панели поиска Sears PartsDirect

от Sears PartsDirect Сотрудники

Узнайте о новой функции, добавленной к поисковой панели на Sears PartsDirect

29 июня 2022

Лучшие вопросы о Sears и Sears PartsDirect

By Sears PartsDirec Получите ответы на часто задаваемые вопросы о Sears и Sears PartsDirect.

Детали и многое другое

Части

Тракторный обод для газонного трактора 29355081818555555508185555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555. 161 partsWasher Motor WH02X10212 partsROT MTR KIT 24-364-06-S partsMuffler 03946900 partsWeldment Snorkel WB63X10068 partsKNOB WB03X30971 partsAssy Guard R WR71X10600 partsHANDLE,DOOR ,STAINLESS A07381701 partsHome Electronics Spring 213748 partsBACKSPLASH A Wh52X28579 partsRefrigerator Condenser Assembly ACG73766707 partsCONTROL PANEL WHITE Wh32X28844 partsAlternator 0H9209 partsButton 244065 -00 деталей Ручка приемника WC496700 деталей

FAQ-Starter