Съёмники для демонтажа форсунок COMMON RAIL

К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено. Пожалуйста, убедитесь, что запрос введен корректно или переформулируйте его.

Пожалуйста, введите более двух символов

Все результаты поиска

Универсальный съемник форсунок Common Rail СТ-G009

Для обслуживания дизельных двигателей используются специальная оснастка и приспособления. Данное приспособление представляет собой универсальный съемник дизельных форсунок Common Rail, таких производителей как Bosch, Siemens и Delphi. Универсальный съемник дизельных форсунок предназначен для демонтажа плотно посаженных форсунок автомобилей Mercedes Benz, Renault, Fiat и Peugeot. В набор входит универсальная опорная часть и различные шпинделя для разного типа форсунок. Набор можно доукомплектовать гидравлическим цилиндром и удлиненными шпинделями для извлечения дизельных форсунок (опция).

Механический съемник предназначен для извлечения дизельных инжекторов из головки блока цилиндров. Принцип работы съемника очень простой. Перед тем, как установить опорную часть съемника на головку блока, необходимо демонтировать магнитный клапан с форсунки с помощью специальных ключей, которые входят в комплект. После этого, необходимо установить опорную часть и ввернуть шпиндель в резьбовую часть форсунки. Далее с помощью гайки и опорного подшипника демонтировать форсунку.

• Назначение универсального съемника для дизелей: демонтаж дизельных форсунок Common Rail.
• Применение инструмента для дизельных форсунок: форсунки Bosch, Siemens, Delphi.
• Применение по маркам: Mercedes / Renault / Fiat / Peugeot.

Комплектация универсального съемника форсунок Common Rail

• Опорная часть съемника – 1 шт.
• Сервисные головки для магнитного клапана – 4 шт.
• Шестигранная головка с осевым отверстием для гайки клапана мультипликатора – 1 шт.
• Набор из четырех коротких шпинделей для инжекторов Bosch, Siemens, Delphi – 4 шт.
• Набор из четырех длинных шпинделей для инжекторов Bosch, Siemens, Delphi – 4 шт.

Ремонт: 

дизельных форсунок

Подходит для ремонта: 

Fiat, Mercedes, Peugeot, Renault

Производитель: 

CT

Страна происхождения: 

Китай

Съёмник форсунок Common Rail Bosch двигателями CDI 2.1.2L Mercedes Benz. ZR-36dines — ZIMBER TOOLS

• Главная
• Съёмник форсунок Common Rail Bosch двигателями CDI 2.1.2L Mercedes Benz. ZR-36dines — ZIMBER TOOLS

Описание товара

Подробности

Съёмник форсунок Common Rail Bosch двигателями CDI  2.1.2L Mercedes Benz.  ZR-36dines — ZIMBER TOOLS.
Съёмник форсунок Common Rail Bosch
Назначение инструмента Common Rail Bosch: демонтаж форсунок Common Rail Bosch.
Применение съемника форсунок Common Rail Bosch: автомобили Mercedes-Benz Vito, Sprinter, Viano, C и E классов с двигателями CDI 2.1I,2.2I.

Description: Extraction of injectors without dismantling the engine. Extraction of Bosch injectors in CDI engines 2.1 and 2.2L. Benz for Vito Sprinter, Viano, C and E Class, CLC and CLK.

Дополнительная информация

Дополнительная информация

Артикул (SKU)	ZR-36DINES
Производитель	ZIMBER-TOOLS

Отзывы

Напишите ваш собственный отзыв

Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Вы возможно также заинтересованы в следующих товарах

За правилното функциониране на сайта използваме бисквитки.

AI020126 Универсальный съемник форсунок дизельных двигателей грузовых автомобилей ТНВД и «Common Rail», код товара: 49187, артикул: AI020126

Инструменты и приспособления специального назначения производства компании JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., по уровню исполнения относятся к изделиям класса PROFESSIONAL, применяется для производства работ по сборке, ремонту и обслуживания продукции машиностроения,

строго персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы со специальным инструментом и приспособлениями.

На инструменты и приспособления специального назначения торговой марки JONNESWAY® распространяется понятие «ограниченной гарантии», в связи с сокращением срока эксплуатации, связанным с повышенным износом некоторых деталей конструкции при использовании. Срок эксплуатации изделия с заявленными характеристиками определен в 12 месяцев с начала использования инструмента. Начало эксплуатации определяется по дате продажи, указанной в гарантийном талоне JONNESWAY® или фискальном документе, подтверждающем факт приобретения конкретного изделия. Срок применения инструмента с объявленными характеристиками может быть изменен индивидуально, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения в зависимости от интенсивности и условий эксплуатации конкретного изделия (группы изделий).

Претензии по отношению к инструменту, вышедшему из строя в течение гарантийного срока, принимается к рассмотрению уполномоченным представителем JONNESWAY® ENTERPRISE CO., LTD., в соответствии с Законом «О Защите прав потребителя».

Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате:

 

• Нагрузок, превышающих расчетные.
• Воздействий, не связанных с выполнением основных функций изделия.
• Нарушений правил хранения, обслуживания и применения.
• Естественного износа.

 

В этой связи, производитель настоятельно рекомендует:

 

1)      Подбирать и использовать инструмент согласно производимой работе и строго по назначению.

2)      Не наносить удары по телу инструмента или элементам изделия другими предметами, если подобное не предусмотрено конструкцией.

3)      Не допускать падения инструмента с большой высоты на твердую поверхность.

4)      Не допускать длительное хранение инструмента в условиях высокой влажности или иных агрессивных к материалам изделия средах.

5)      Не допускать самостоятельного ремонта и регулировок инструмента в период гарантийного срока.

6)      Правильно и своевременно производить работы по техническому обслуживанию инструмента.

7)      При использовании специальных приспособлений и средств диагностики, руководствоваться исключительно рекомендациями производителя по ремонту и эксплуатации обслуживаемой техники.

8)      Правильно и своевременно производить очистку инструмента от загрязнений.

.

Претензии по данной гарантии не принимаются к рассмотрению в случаях невозможности подтверждения квалификации пользователя, наличия признаков проведения ремонтных работ изделий, осуществлявшихся неуполномоченными на это лицами, изменений конструкции, или самостоятельной установки неоригинальных компонентов и деталей изделий.

Производитель оставляет за собой право определения причины выхода из строя изделия (из-за некачественных материалов, ошибок при сборке, человеческого фактора или по иным причинам).

Права по настоящей гарантии ограничиваются первоначальным потребителем и не распространяются на последующих.

 

Гидравлический съемник форсунок (17 тонн) LICOTA (ATA-3502)

Гидравлический съемник форсунок
Полное описание
Этот гидравлический съемник форсунок пришел на замену более дорогому аналогу, в результате при сохранении эффективности сильно снижена цена. Этот съемник зачастую — единственное средство для ремонта двигателя, без которого не обойтись. Скорее всего, вам пригодится дополнительный набор съемников-адаптеров для конкретного марок или моделей автомобилей.
Совместимость с разными автомобилями
Данный гидравлический съемник форсунок позволит осуществить демонтаж форсунок автомобилей разных марок — в том числе SsangYong, на которые устанавливаются форсунки Common Rail Delphi (например, делфи на модели Кайрон), а также для Мерседес, БМВ, Рено, и т.п. Совместимость обеспечивается приобретаемыми отдельно съемниками, которые выступают в роли адаптеров.

Характеристики
В комплекте:
1 — гидравлический цилиндр 17 т
1 — Резьбовой штифт М14 х 1.5: 200 мм
1 — Резьбовой штифт М17 х 1: 200 мм
1 — Резьбовой штифт М17 х 1: 130 мм
1 — Резьбовой штифт М25 х 1: 130 мм
1 — Резьбовой штифт М14 х 1.5: 128 мм
1 — Резьбовой штифт М14 х 1.5: 315 мм
1 — Резьбовой штифт М17 х 1: 315 мм
1 — Резьбовой штифт М25 х 1: 240 мм
Ход цилиндра: 15 мм
Высота цилиндра с убраным поршнем: 89 мм
Высота цилиндра с выдвинутым поршнем: 104 мм
Диаметр цилиндра: 79 мм
Резьбовые штифты (М17 х 1: 130, М25 х 1: 130, М14 х 1.5: 128 мм) не могут использоваться с гидроцилиндром из комплекта, а применяются без него со спец. адаптерами под конкретный автомобиль, не входящими в комплект набора.
Обратите внимание!Аналогичные этому наборы других производителей инструмента в своей комплектации не имеют в наличии резьбовых штифтов (M14, M17 и M25)!

Разновидность

Гидравл. съемник форсунок

Форсунки Common Rail — проверка, ремонт и чистка своими руками Видео

Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок

В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить:

• блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах;
• блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации;
• ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два;
• подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки;
• силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы;
• пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок;
• защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником.

Фирменный набор JTC 4927

Основные неисправности

Существует ряд неисправностей, которые часто возникают. Основной поломкой всех форсунок считается нарушение в работе иглы, которая под давлением впрыскивает топливо в камеру сгорания, где оно смешивается с воздухом и сгорает. Но эта неисправность может не проявляться до тех пор, пока автомобиль не проедет около 180-200 тысяч километров. Конечно же, эта цифра зависит не только от производителя, но и от условий эксплуатации автомобиля. В инструкции каждого устройства автомобиля подробно описано о том, на какие условия рассчитывал производитель при изготовлении.

Если же водитель, не прочитав инструкцию, начал использовать машину или деталь не по назначению, то она придет в негодность раньше положенного срока, к этому правилу относятся и форсунки Common Rail. Многие водители после того, как была обнаружена неисправность в устройстве, обращаются на станцию технического обслуживания, где пытаются произвести ремонт бесплатно по гарантии. Чаще всего в таких ситуациях водителю отказывают по причине того, что устройство использовалось не по регламенту.

Инструкция по снятию застрявших форсунок

Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности:

1. Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом;
2. В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40;
3. Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой;
4. Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь;
5. Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр;
6. Надеть шайбу проточенной стороной вниз;
7. Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом;
8. Надеть пакет рессорных шайб. идущий в комплекте с фирменным съемником для форсунок;
9. Закрутить гайку вручную. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия.

Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому  данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже:

1. Снять насадку для демонтажа свечей зажигания;
2. Максимально перекрыть подачу воздуха;
3. Надеть на ударный штифр;
4. Разметить ключ на гайке;
5. Нажать на педаль Вибропака;
6. В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит;
7. Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации;
8. В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником.

Инерционный съемник

Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку.

Зачем нужен съемник форсунок ssangyong?

Снятие форсунки дизельного двигателя — операция, которую не очень любят автослесари. Хлопотно, нервно, долго, да еще и риск повредить форсунку или ГБЦ в особо запущенных случаях. Однако все оказывается далеко не так страшно, если в мастер «вооружен» качественными специализированными съемниками. Рассмотрим процесс демонтажа форсунки на примере использования комплекта Govoni 311 142 000. В качестве объекта эксперимента был взят автомобиль Mercedes ML с двигателем OM642.

Автомобиль поступил в сервис с жалобами владельца на повышенную дымность и расход топлива. Диагностика показала неисправность топливных форсунок. Автомобиль, как уже упомянуто, укомплектован современным двигателем OM642: Данный мотор оснащен пьезо-электрическими форсунками системы common rail производства Bosch. На этом типе форсунок подача топлива осуществляется с верхнего торца, что позволяет устанавливать съемник непосредственно на резьбу штуцера форсунки.Итак, нам необходимо произвести снятие форсунки common rail без демонтажа головки блока цилиндров и, желательно, не снимая навесное оборудование в моторном отсеке.  В нашем распоряжении универсальный комплект для снятия форсунок Govoni 311 142 000. Данный набор включает гидравлический съемник форсунок, но в этот раз мы используем механический резьбовой съемник также входящий в комплект.

Универсальный набор не имеет оправок под конкретную модель двигателя, а оснащен системой типа «мост», поэтому для начала из продольной и поперечных планок необходимо построить мост над ГБЦ.

Однако наш мотор весьма компактный, поэтому нам достаточно будет использовать только продольную планку с опорами на направляющие шарики фиксаторов форсунок.

Итого, на этом этапе нам понадобится одна продольная планка и два комплекта опор с переходниками:

        

• Собираем мост, фиксируя, но не затягивая крепления опор на планке — их точное положение необходимо подогнать по головке блока цилиндров:
• Опоры моста надстраиваются, а также имеют резьбовые регулировки, поэтому удается установить конструкцию на ГБЦ без снятия навесного оборудования:
• Для дальнейшей работы нам необходимо задействовать из комплекта шпильку со специальной гайкой и опору с игольчатым подшипником:

         

     Наворачиваем на штуцер форсунки шпильку из комплекта:                     Устанавливаем собранный ранее мост:

 

   Устанавливаем опору с подшипником и наворачиваем гайку:                     Конструкция готова для извлечения форсунки:

 

Уменьшенный шаг резьбы на шпильке и игольчатый подшипник позволяют демонтировать форсунку с минимальным усилием. Вращаем гайку ключом 30 мм и тем самым извлекаем плотно сидящую форсунку из посадочного места:

Готово! На снятие одной форсунки ушло не более 15 минут с учетом постройки «моста».

 Остальные форсунки извлекаем аналогичным образом, используя шпильку, накрученную на штуцер очередной форсунки. Общее время работ на снятие всех шести форсунок составило меньше 60 минут.

Выражаем благодарность компании West Diesel за помощь в подготовке данного материала. West Diesel — автосервис, специализирующийся на ремонте топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Источник: http://motor-instrument.ru/articles/praktika/universal-fuel-injector-puller.html

Как выглядит фирменный съемник форсунок

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость снять форсунки для замены или диагностики. В этот момент автовладельца может поджидать неприятность в виде залипшей форсунки.

Причинами этого могут быть как перегрев двигателя, так и просто окисление места контакта, вызванное воздействием агрессивной внешней среды. Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки.

Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок.

Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок

В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить:

• блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах;
• блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации;
• ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два;
• подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки;
• силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы;
• пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок;
• защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником.

Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания.

Гидравлический съемник

В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах.

При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Использование гидросъемника на автомобиле

Самодельные способы демонтажа

Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места. Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка.

Примеры самодельных съемников

Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость.

Инструкция по снятию застрявших форсунок

Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности:

1. Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом;
2. В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40;
3. Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой;
4. Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь;
5. Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр;
6. Надеть шайбу проточенной стороной вниз;
7. Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом;
8. Надеть пакет рессорных шайб. идущий в комплекте с фирменным съемником для форсунок;
9. Закрутить гайку вручную. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия.

Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому  данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже:

1. Снять насадку для демонтажа свечей зажигания;
2. Максимально перекрыть подачу воздуха;
3. Надеть на ударный штифр;
4. Разметить ключ на гайке;
5. Нажать на педаль Вибропака;
6. В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит;
7. Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации;
8. В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником.

Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется.

Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в х под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Источник: https://SwapMotor.ru/instrument-i-oborudovanie/semnik-forsunok.html

Съемник форсунок кайрон своими руками

Пользователи

206 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Самара
• Интересы: Диагност
• дизель механика
• Имя:Александр

Валер, лиш бы помогло.а круто это когда 115 косарей из за застрявшей форсунки человек выложил. не будм зря кормить сервисменов

#22 северный

северный фонд клана

Член Кайрон клана

21 750 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
• Интересы: мои семеро детей
• дизель автомат
• Имя:Сергей

#23 Дмитрий

Член Кайрон клана

477 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Украина город Киев
• Интересы: Дайвинг, путешествие летом дикарем, рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

#24 Sergey_A

Член Кайрон клана

690 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: познаю мир — пока не устаю удивляться
• дизель автомат
• Имя:Сергей

в общем седня задумался. 4я ваще ппц стоит, там шток негде засунуть.

буду делать очень короткий, существует опасноть что форсунка выйдет на длиину штока и дальше не пойдет. что тогда делать то? поэтому пока трогать не буду, прийдут отремонтированные .поставлю. заведу и на горячую попробую тащить. думал делать блок лебедочный но отказался, фигня будет.

кто с НИКИ общается? надо вот че узнать, вытаскивая форсунку за резьбу есть опастность сорвать эту резьбу.а вот если бы узнать предел прочности и сделать сьемник с таким штоком что бы в случае чего сломался шток а не форсунка. хотя блин муторно это. пока что тянул так что бы рука терпела.

боялся за резьбу.

А что там по длине мешает — если капот, то можно и снять — все проще чем новую городить

#25 Дмитрий

Член Кайрон клана

477 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Украина город Киев
• Интересы: Дайвинг, путешествие летом дикарем, рыбалка
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

#26 северный

северный фонд клана

Член Кайрон клана

21 750 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
• Интересы: мои семеро детей
• дизель автомат
• Имя:Сергей

4я в процессе, не хочу накосячить. готовлюсь основательно. начале чем залить думаю. купил седня жизкость для прочистки карбюраторов, сделать надо тшток поменьше и на горячую тащить буду

КАПОТ не мещает, мещшает кузов

#27 serge

Пользователи

18 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: лазерная дерматокосметология и онкология
• дизель механика
• Имя:Сергей

4я в процессе, не хочу накосячить. готовлюсь основательно. начале чем залить думаю. купил седня жизкость для прочистки карбюраторов, сделать надо тшток поменьше и на горячую тащить буду

КАПОТ не мещает, мещшает кузов

#28 serge

Пользователи

18 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: лазерная дерматокосметология и онкология
• дизель механика
• Имя:Сергей

Источник kyron-clan.ru

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Съемник форсунок Delphi CT-E102

Есть такой съемник, артикул CT-E102, мне он достался много дешевле, сейчас стоит чуть более 9000 р.

По описанию: Винтовой съемник предназначен для снятия плотнопосаженных дизельных форсунок фирмы Delphi, устанавливаемых на автомобили Mercedes, SsangYong, Kia и Mazda (только форсунки Delphi). Использование данного съемника дизельных форсунок Delphi исключает необходимость разборки двигателя (демонтаж головки блока, клапанной крышки). Все работы выполняются прямо на автомобиле.

Что хочу сказать про данный съемник — достаточно хорошая и удобная вещь! Единственное никто не отменял проливку форсунки жидкостью в течении продолжительного времени перед доставанием форсы.

Трудные форсунки действительно помогает достать, тем у кого «крах всех форс» и кто готов сам заняться ремонтом — вещь незаменимая! Но в последнее время дорогая.. Раньше стоил в 2 раза дешевле!

Конструкция съемника простая, можно впринципе можно и токарю дать задание выточнить, видел я уже самостоятельно изготовленные изделия. Но главное отличие конкретно этого съемника — под гайкой установлен подшипник скольжения, что в РАЗЫ облегчает прикладываемое усилие и позволяет опять же легко его дозировать, без так называемых рывков!

На настоящее время съемник еще жив, но немного сломан — последний раз доставал Олегу Lavr форсу и он немного треснул, и то по моей глупости (не было условий изготовить доп проставки, использовал то что было в багажнике), но если учесть что я этим съемником достал наверное штук 15 «тяжелых форсунок» — это нормально.

Рекомндую! Будут вопросы — спрашивайте!

На выходных сфоткаю поврежденное место!

Последний раз редактировалось KITT; 28.08.2015 в 14:26 .

Источник autoclub-ssangyong.ru

Решил я извлечь форсунки, а как это сделать? Правильно нужен съёмник.Заказал знакомому, через 2 недели съёмник у меня! Получился добротно, все 5 форсунок снялись без труда.

Если форсунки не поддаются можно использовать пружину (например клапанную) между «тягочём» и основанием.

Источник: https://vse-dlyaavto.ru/semnik-forsunok-kajron-svoimi-rukami/

Демонтаж форсунки SsangYong 2.0 и 2.7

Демонтаж форсунок на машинах марки SsangYong объемом двигателя в 2.0 и 2.7 литра практически никогда не бывает простым. Ключевая особенность данного двигателя – неординарное расположение двигателя под наклоном внутри кузова. Данная проблема свойственна автомобилям Ssang Yong Kyron, Action объемом двигателя 2 литра и модели Rexton объемом 2.7 литра.

Почему вытянуть форсунку будет сложно?

За время пользования автомобиля, внутрь попадает множество влаги, которая стекает в район последнего цилиндра двигателя. За некоторое время, накопленная жидкость ускоряет процесс окисления металов. Последний цилиндр стоит таким образом, что к нему есть доступ, но он весьма ограничен. Форсунка буквально прирастает к головке блока и со временем также ломается как и многие другие форсунки.

Чтобы починить форсунку её необходимо снимать. Проблема как раз заключается в том, что легкий демонтаж форсунки в данном случае – практически не реален. Процесс демонтажа в виде откручивания болта крепления форсунки, отключения топливопровода, контактов проходит спокойно, но вытянуть форсунку не получается.

Особенности сложного демонтажа на SsangYong

Конечно, в дело могут вступить специальные приспособления для сложного демонтажа. Но, такой случай выгоден только в том случае, если форсунка не лопнет.

Зачастую, форсунки марки «Delphi» при её изъятии с помощью гидравлического пресса – лопаются пополам. В таком случае, приходится её высверливать.

Самое неприятное заключается в том, что доступа для высверливания в данных машинах не предусмотрено. В таком случае события могут развиваться по двум сценариям:

• Необходимо вытащить мотор, чтобы произвести полноценный демонтаж форсунки;
• Использовать болгарку для создания технических отверстий в кузове машины, чтобы получить доступ;

Легкий способ избежать проблем в будущем!

Для тех счастливых владельцев, у которых форсунки ещё целы, мы предлагаем простейшую рекомендацию, которая поможет сэкономить множество денег в случае ремонта.

Воспользуйтесь специальными химическими составами – «Жидкий ключ» или «Растворитель ржавчины», которые используются для того, чтобы преобразовать окиси металлов.

Заливайте данную жидкость хотя бы два раза в месяц? , И у вас появятся очень большие шансы того, что при необходимом ремонте форсунки выйдут путём легкого демонтажа.

В обратном случае, большинство наших клиентов на данных машинах вынуждены воспользоваться услугой тяжелого демонтажа, а он гораздо сложнее и затратнее.

Возникли проблемы с автомобилем?

Turbo Diesel Service готов помочь с самыми разными случаями. Достаточно обратиться по указанным номерам телефона или оставить свой номер для обратной связи!

Источник: https://dieselservice.kiev.ua/useful/toplivnaya-sistema/demontazh-forsunki-ssang-yong-2-0-i-2-7

Съемник форсунок дизельных

17 Июля 2013

Демонтаж форсунок дизельных двигателей — дело, теоретически, простое, но на практике доставляет немало проблем и часто требует применения специального инструмента. О том, что такое съемник дизельных форсунок, для чего он необходим и как его использовать — читайте в этой статье.

Эта публикация открывает серию статей о специнструментах, применяемых при ремонте автомобиля.

Нередко возникает необходимость демонтировать форсунки дизельного двигателя, однако автовладелец неожиданно сталкивается со сложной задачей — оказывается, что форсунки просто-напросто невозможно выкрутить! Почему это происходит? По нескольким причинам.

Во-первых, такова конструкция форсунок — они подвергаются колоссальным нагрузкам, а потому прочно сидят в головке блока цилиндров. Во-вторых, на форсунке постоянно образуются отложения из продуктов сгорания топлива — форсунка «прикипает» к головке блока и практически намертво застревает в ней.

Поэтому иногда попытки выкрутить форсунку обычным ключом приводят к ее повреждению. Нередко форсунка просто-напросто ломается, и ее часть остается в головке блока цилиндров.

В этом случае приходится снимать головку и высверливать из нее останки форсунки.

Понятно, что никто не хочет этих проблем (которые ко всему прочему чреваты высокими расходами) и ищет способ выкрутить форсунку без неприятных последствий.

Именно для решения этой задачи и предназначен специальный инструмент — съемник дизельных форсунок.

Что такое съемник дизельных форсунок

Съемник дизельных форсунок — не просто ключ, а целый набор инструментов, которые служат для захвата форсунки, создания необходимого усилия, равномерного распределения этого усилия по телу форсунки и выворачивания форсунки из головки блока цилиндров. Комплектация наборов может отличаться, в первую очередь, из-за особенностей конструкции различных дизельных двигателей.

Необходимо отметить, что в настоящее время существует несколько типов съемников форсунок, из которых наибольшее распространение получили два: инерционный (с обратным молотком) и вибрационный (работающий от пневматического или гидравлического вибратора). Инерционные съемники применяются автовладельцами для самостоятельного извлечения форсунок в условиях гаража, а вибрационные находят применение в автосервисных мастерских.

Инерционные съемники дизельных форсунок получили широкое распространение, а благодаря доступной цене их может купить практически любой автолюбитель. Особое положение на рынке получили наборы инструментов JTC — в линейке инструментов представлены съемники для большинства самых популярных дизельных двигателей, они просты в применении и отличаются высокой эффективностью.

Применение съемника дизельных форсунок

Порядок работы со съемником зависит от конкретной марки дизельного двигателя и производителя инструмента, однако в целом он сводится к следующему:

1. Инструмент собирается (согласно инструкции) и устанавливается на форсунку;
2. Инструмент с помощью динамометрического ключа наворачивается на форсунку;
3. Обратным молотком усилие через инструмент передается форсунке до тех пор, пока она не начнет проворачиваться;
4. Форсунка выкручивается из головки блока цилиндров.

Обычно перед началом работы форсунка и колодец, в котором она находится, обрабатываются небольшим количеством смазки, также смазываются (согласно инструкции) некоторые части съемника — это облегчает проворачивание форсунки и гаек инструмента.

В случае если все сделано правильно и без превышения допустимых усилий, форсунка (а также уплотнительная шайба) легко извлекается из головки блока цилиндров.

Применение специального съемника не просто облегчает процесс извлечения форсунок, а значительно снижает риск их повреждения. Потратив немного денег на покупку инструмента сейчас, Вы защищаете себя от значительных расходов в будущем.

Источник: https://www.avtoall.ru/article/2450165/

Специнструмент для автомобилей SsangYong

Выберите модель авто…

Выберите модель авто… Actyon Actyon Sports Istana Korando Kyron Musso Musso Sports New Actyon Rexton Rodius

• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик CT-8770-02 — Приспособление для кузовного ремонта Специальное приспособление представляет собой специальный кронштейн который используется во время кузовных работ. Кронштейн изготовлен из алюминиевого сплава, что облегчает работу с данным устройством.
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик CT-3011 — Набор для замены расширительной трубки Набор инструмента предназначен для монтажа и демонтажа расширительной трубки системы кондиционирования воздуха автомобилей. Расширительная трубка — это устройство с сетчатым фильтром и жиклером внутри.
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик CT-3019 — Набор съемников для трубок На многих автомобилях при ремонте системы кондиционирования есть необходимость для демонтажа быстросъемных соединений трубок кондиционеров. Для этого используют специальные съемники, с помощью которых без усилий возможен легкий демонтаж. 
• Купить в 1 клик CT-E1004 — Ремонтный комплект для штуцеров Набор для штуцеров содержит  расходные материалы, без которых не обойтись при ремонте системы кондиционирования воздуха автомобиля. Помимо расходных материалов  в набор входит универсальный ключ для золотника штуцера. В набор входит 126 элементов.
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик
• Купить в 1 клик CT-M1013A — UV фонарь для диагностики Данный фонарь — универсальный светодиодный осветительный прибор, который находит свое применение в процессе диагностики автомобильных кондиционеров.
• Купить в 1 клик

Источник: https://www.carmod.ru/filter/-specinstrument-ssangyong

Съемник форсунок Common Rail с опцией 10T Hydraulic Ram

• 24 мая 2014 г.
• Автор robj
• В Audi, Bmw, fiat, Mazda, Mercedes Benz, nissan, TGTT, toyota, Universal, Volvo, VW
• Теги американского производства, audi, bmw, bosch, common rail, delphi, дизель, fiat, ford, гидравлический, в автомобиле, съемник форсунок, m57, m57tu, руководство, mazda, mercedes, mercedes benz, nissan, siemens, sprinter, toyota, volvo, vw, w904, w906

GT-114 полностью универсален и регулируется вверх и вниз, влево и вправо, вперед и назад.Этот инструмент представляет собой вытяжное приспособление с 4 стойками, которое будет располагаться по центру над форсунками Common Rail и обеспечивать компактное тяговое усилие для удаления застрявших форсунок. Вытягивающее приспособление также можно использовать в виде трех опор, если технику нужно триангулировать, что нужно тянуть. Этот инструмент подойдет к крепежу клапанной крышки любого стиля. Этот инструмент может использоваться как в ручном варианте (GT-114-1500), так и в гидравлическом варианте (GT-114-2500). Гидравлический вариант поставляется с гидроцилиндром 10 т (GT-114-2500).

Форсунки Common Rail обычно протекают через медную уплотнительную шайбу на головке блока цилиндров внутри отверстия форсунки в головке. Это узкое отверстие начинает заполняться золой от дизельного топлива, как только медная уплотнительная шайба начинает протекать. Дизельная зола затем связывает форсунку в головке блока цилиндров, что очень затрудняет извлечение форсунки.

GT-114-1500 ручная версия — — $ 600,00

Модернизация ГТ-114-2500 с гидравлической версией — — 1000 $.00

* Универсальное применение.
* Полностью регулируемая.
* Также может использоваться как трехстоечный треугольный крепеж.
* Вытяжные винты продаются отдельно в зависимости от применения инжектора.
* Те же вытяжные винты используются с комплектом гидроцилиндра. # GT-114-2500
(Гидравлическая функция 10T с зазором менее 6 дюймов.)
* Вытяните инжектор, пока он еще находится в автомобиле (v-образные двигатели могут потребовать снятия из-за отсутствия пространства)
* Форсунки Common Rail проходят через клапанную крышку.Если форсунка не может быть снята, головка цилиндра
также не может быть снята, поэтому для извлечения форсунки необходимо снять двигатель.
* Этот инструмент экономит все усилия и окупается при первом использовании!

Вследствие этого заклинившие форсунки делают снятие ГБЦ практически невозможным. Поскольку форсунки проходят через крышку клапана в отверстие форсунки в головке блока цилиндров, когда форсунка не может быть снята, технический специалист не может получить доступ к болтам головки, чтобы снять головку.Это дает мастеру только два выбора: либо вы буквально сломаете крышку клапана большим молотком, зубилом и пилой, либо снимете двигатель.

Эта дилемма превращает инжектор стоимостью 300 долларов и 1 час оплаты в проблему + 1000 долларов с неделей простоя.

Версия с ручным управлением (GT-114-1500) использует набор вытяжных шпинделей, которые прикрепляются к верхней части инжектора, и когда вы поворачиваете гайку против вытяжного приспособления, сила извлекает инжектор.Эти тяговые шпиндели предназначены для конкретных форсунок и подходят к соответствующим маркам производителей форсунок. Все эти варианты шпинделей доступны отдельно в зависимости от вашего конкретного применения.

Эти же тяговые шпиндели используются с гидроцилиндром 10T (GT-114-2500). Плунжер устанавливается на шпиндель, и гайка затягивается вручную. Просто прикрепите шланг и насос к гидроцилиндру и начните прикладывать силу.

https: // www.youtube.com/watch?v=bioA2PlcYb4

Bosch — Delphi — Siemens
Дизельный инжектор Common-Rail Применения:
Mercedes Benz 611, 612, 613, 628, 629, 642, 646, 647, 648, 651
VW / Audi 2.5, 2.7 , 3.0V6
Ford 1.6TDCI
Volvo 1.6D, 2.2D
Mazda Y6
Toyota 2.2L
Fiat 2.3, 2.4, 3.0 JTD
Nissan 2.2, 2.5, 3.0 DCI
BMW M47, M57
Позвоните нам сейчас (877) 888-3245

Связанные

# 1 Съемники для форсунок | Набор съемников гидравлических форсунок

Съемники форсунок UK

Если вы ищете «съемники форсунок для Великобритании», не ищите дальше, вы находитесь в нужном месте, в компании French Auto Specialists мы вам поможем. Здесь, в French Auto Specialists, мы храним большую коллекцию автомобильных запчастей, в том числе съемники форсунок, наши запчасти доступны для наших клиентов в Великобритании и за ее пределами.Имея это в виду, наша линейка съемников форсунок была разработана для обеспечения высокой надежности. Более того, вы можете доверять французским автомобильным специалистам, поскольку у нас есть только 100% оригинальные запасные части и съемники форсунок. Мы поставляем наши запчасти для автомобилей для ряда производителей и поставщиков, от съемников форсунок и многого другого, мы обеспечим все ваши автомобильные запчасти и потребности. Многие из наших съемников форсунок и автомобильных запчастей подходят для использования с различными марками автомобилей. Если у нас нет того, что вы ищете, почему бы не связаться с нами, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.Компания French Auto Specialists всегда должна быть вашим первым пунктом назначения для съемников форсунок.

Съемник гидравлических форсунок

Если вам нужны гидравлические съемники форсунок, просто ознакомьтесь с ассортиментом, который мы предлагаем в French Auto Specialists. Что касается съемников форсунок, которые мы храним на складе, мы продаем набор инструментов для снятия форсунок, которые могут помочь во многих областях, включая удаление застрявших и застрявших в двигателях форсунок.Наши инструменты для снятия инжектора могут помочь, будь то постоянная проблема или проблема с форсункой. Снятие съемника форсунок было проблемой в автомобильной промышленности в течение многих лет, проблема, как правило, связана с заеданием форсунок. Это происходит из-за гальванической коррозии, которая возникает, когда алюминий, который обычно находится в передней части автомобиля, вступает в контакт со сталью, которая является форсункой, во влажной среде. Из-за такой коррозии форсунки будет практически невозможно снять, а для снятия форсунки будет использоваться оборудование большой мощности, например, гидравлический съемник.

Набор съемников форсунок

При поиске «наборов съемников форсунок» обязательно обратитесь к команде французских автомобильных специалистов, мы стремимся удовлетворить все ваши потребности и требования с помощью широкого ассортимента съемников форсунок, инструментов для съемников форсунок и наборов съемников форсунок, которые мы есть в наличии. Имея многолетний опыт, мы поставили качественные съемники для инжекторов многим частным лицам и компаниям по всей Великобритании. Мы являемся поставщиком запчастей в течение нескольких лет, и в компании French Auto Specialists мы заработали известную репутацию благодаря своей продукции и услугам.Удовлетворение потребностей клиентов является одним из наших главных приоритетов, и мы никогда не идем на компромисс в отношении качества или надежности наших съемников инжекторов. Если вы ищете комплекты съемников для форсунок, обязательно свяжитесь с нами сегодня.

Набор съемников дизельных форсунок

В компании French Auto Specialists мы гордимся тем, что являемся экспертами по съемникам форсунок в Великобритании, и мы можем доставить автомобильные запчасти и съемники для форсунок непосредственно вам, а также предложить доставку по всей Великобритании. Наш ассортимент запчастей для дизельных форсунок и съемников вернет вас и ваш автомобиль на дорогу, а ваш автомобиль будет работать бесперебойно.Мы предлагаем запчасти для автомобилей по более низким ценам, и мы не верим в «дешевизну», мы предлагаем надежные запчасти по фантастической цене, включая комплекты съемников дизельных форсунок. Для получения дополнительной информации позвоните в нашу команду сегодня.

Комплект съемника дизельных форсунок

Здесь, в French Auto Specialists, у нас есть собственная разработка, которая поможет вам удалить застрявшие форсунки. Наши комплекты съемников форсунок были спроектированы и разработаны на нашем заводе и включают компоненты самого высокого качества, доступные на рынке.Что касается гидравлических съемников форсунок, которые мы предоставляем, они работают с грузоподъемностью до 10 тонн и будут усиливать заедание форсунок для облегчения снятия.

Съемник топливной форсунки

Мы располагаем обширным ассортиментом съемников форсунок, включая съемники топливных форсунок, и у нас есть кое-что, что удовлетворит все потребности и требования наших клиентов. Если вам нужен комплект для съемника дизельных форсунок, съемник для форсунок или гидравлический съемник для форсунок, вы можете рассчитывать на команду French Auto Specialists.Вы можете позвонить в нашу команду для получения дополнительной информации или написать нам по электронной почте, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Съемник форсунок Цена

Что касается цен на съемники форсунок, которые мы предлагаем, то здесь, в French Auto Specialists, мы стремимся предоставить самые лучшие цены. Мы гарантируем, что вы получите высококачественные детали, соответствующие самым высоким стандартам, а также по конкурентоспособным ценам, в French Auto Specialists, когда дело доходит до автомобильных запчастей, которые мы предлагаем, мы делаем своим приоритетом обеспечение того, чтобы наши клиенты получали съемники инжекторов, которые соотношение цены и качества и по отличным ценам.Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашей командой сегодня, мы всегда готовы ответить на любые вопросы или вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Съемник для форсунок

Мы специализируемся на автомобильных запчастях и поставляем съемники, комплекты и инструменты для инжекторов клиентам по всей Великобритании. Мы располагаем ассортиментом съемников форсунок, и, как эксперт по автомобильным запчастям, наши запчасти подходят для многих марок и производителей автомобилей по всей Великобритании. Все наши съемники для форсунок отличаются высоким качеством и оригинальны, чтобы гарантировать совместимость с вашим автомобилем.Мы стремимся предложить вам лучший сервис от начала до конца, и независимо от того, что вам может понадобиться в съемнике инжектора, мы поможем вам. Если у вас есть какие-либо вопросы о типах автомобильных запчастей или съемников форсунок, которые могут вам понадобиться, не стесняйтесь обращаться к нам. Один из наших сотрудников всегда готов помочь и ответить на любые ваши вопросы или запросы.

Почему выбирают нас для съемников инжекторов?

Мы уже много лет предлагаем наш ассортимент запасных частей для автомобилей клиентам по всей Великобритании.Будь то запчасти для мощных автомобилей или что-то более классическое, мы поможем вам. Выслушав отзывы наших клиентов, мы пришли к выводу, что вам следует рассмотреть нас по следующим причинам:

• Местная компания с известной репутацией
• Поставляем запчасти для автомобилей по всей Великобритании
• Французские специалисты по автозапчастям
• У нас на складе широкий ассортимент автомобильных запчастей на продажу
• Дешевые автозапчасти? — Запчасти высокого качества по отличной цене

Для съемников инжекторов обратитесь к французским автомобильным специалистам

Когда дело доходит до съемников форсунок, комплектов съемников форсунок или инструментов, обращайтесь к специалистам French Auto Specialists в первую очередь.Мы предлагаем широкий ассортимент запасных частей для автомобилей, в том числе съемники форсунок, подходящие для многих марок и моделей автомобилей и транспортных средств. Мы предлагаем оригинальные бывшие в употреблении съемники и запчасти для форсунок. Компания French Auto Specialists известна тем, что поставляет лучшие автомобильные запчасти по всей Великобритании. Полный ассортимент запчастей для съемников форсунок доступен для просмотра и покупки в Интернете, а также мы обеспечиваем доставку по всей Великобритании. Если вы хотите купить съемники для форсунок, обязательно свяжитесь с нами сегодня.

Часто задаваемые вопросы

Где купить съемники форсунок?

Конечно, у французских автомобильных специалистов! Мы предлагаем широкий ассортимент запасных частей для автомобилей, в том числе съемники форсунок, наши запчасти подходят для всех марок и моделей автомобилей.Мы специализируемся на запчастях для ряда производителей и марок автомобилей. Наш полный ассортимент доступен для просмотра и покупки в Интернете.

Как использовать съемник форсунок?

Съемники для форсунок необходимы, поскольку именно они впрыскивают топливо в цилиндр транспортного средства, из-за их непрерывного использования они могут быть подвержены поломкам, трещинам и другому физическому износу. Помня об этом, вам может потребоваться новый съемник для форсунок, если ваш двигатель грубо, ваше ускорение медленное, пропуски зажигания или их проблемы с пробегом или утечками.Топливные форсунки помогают снимать форсунки, которые необходимы для проверки и очистки, а также для замены. Вам нужно будет выбрать насадку съемника, а затем надеть ее на инжектор с помощью винта или скользящего молотка, это безопасно снимет инжектор. После того, как инжектор вытащен, вы можете удалить старую прокладку с помощью отвертки. Чтобы установить новое уплотнение, вам нужно будет использовать монтажный конус на конце форсунки, затем надеть новое уплотнение на конус, затем вы можете использовать втулку, чтобы надеть уплотнение на форсунку.Для получения дополнительной информации просто свяжитесь с нашей командой сегодня.

Сколько времени займет заказ съемника форсунок?

После того, как вы разместите заказ, и пока съемник для форсунок есть на складе, мы отправим его вам. Доставка может занять несколько дней или больше, и вам сообщат предполагаемую дату доставки после завершения вашего заказа.

Как использовать съемник дизельных форсунок?

Сначала откройте капот, затем найдите крышку клапана на двигателе, снимите болты с помощью гаечного ключа, затем снимите крышку клапана с двигателя.Затем найдите топливопроводы форсунок, которые питают форсунку, ввинтите в двигатель рядом с форсункой, все форсунки будут иметь свою собственную линию подачи. Затем вы можете снять гайку, удерживающую линию подачи топлива к форсунке, а затем вытащить топливопровод из двигателя руками. Затем вам нужно будет найти фиксатор форсунки, который будет удерживаться на месте двумя болтами, вы можете удалить эти болты и вытащить форсунку от двигателя. Возьмитесь за верхний конец инжектора и вытащите его, затем вы можете заменить инжектор, если вам нужно.

Надежны ли поставляемые вами съемники форсунок?

Да! Мы предлагаем на продажу широкий ассортимент оригинальных бывших в употреблении съемников форсунок, закупленных у производителей и ведущих поставщиков в отрасли. Все съемники форсунок и автомобильные детали проверяются перед продажей, чтобы убедиться, что они полностью функционируют.

Как использовать съемник гидравлических форсунок?

Съемники гидравлических форсунок предназначены для снятия подшипников с транспортных средств и тяжелого оборудования.Снятие подшипника может быть сложным, поэтому съемники гидравлических форсунок разработаны таким образом, чтобы облегчить и ускорить снятие подшипников. Впрыск представляет собой управляемый клапан, и он будет снабжаться топливом под давлением от топливного насоса в вашем автомобиле, он может открываться и закрываться несколько раз и быстро.

Диагностика форсунок дизельного двигателя

| Знай свои запчасти

БЕСПЛАТНЫЕ статьи и видео по диагностике и ремонту дизельного двигателя (щелкните здесь)
Клиенты часто используют фразу: «Это дизельный двигатель; проблема должна легко диагностироваться.«Самая точная часть этого утверждения заключается в том, что это дизельный двигатель.

Безусловно, для определенных двигателей требуется ряд общих ремонтов, которые легко выполнить, но это не значит, что все остальное будет легко диагностировать. Владельцы часто думают, что, поскольку дизельные двигатели теперь управляются компьютером, технический специалист должен иметь возможность подключить сканирующий прибор и сразу увидеть, что происходит.

Преимущество электронных дизелей в том, что технический специалист может подключиться к сканирующему прибору для анализа данных, чтобы попытаться выявить проблемы.Но некоторые проблемы могут оказаться сложнее, чем думает ваш клиент или вы. Проведите диагностику проблемы с форсункой.

Как и все остальное, форсунки могут со временем устать и ослабнуть.

Несмотря на то, что они электронные, иногда механические компоненты внутри инжектора также могут изнашиваться, перестать работать должным образом и даже выходить из строя.

В таких случаях диагностический прибор обычно определяет цилиндр, в котором возникла проблема.

Однако форсунки могут выйти из строя по другим причинам, кроме простого износа или усталости.Одна из самых частых поломок возникает, когда корпус форсунки треснет. Когда корпус треснул, двигатель не обязательно будет давать сбой, но вызовет другие проблемы, которые еще сложнее определить.

Хотя корпус форсунки может треснуть, двигатель все равно может работать нормально, но для его запуска требуется продолжительное время.

Кроме того, покупатель может заметить некоторое разбавление топлива в масле, увидев, что уровень масла повышается на щупе.Когда двигатель выключен, трещина в корпусе форсунки часто вызывает слив топлива из топливопроводов и рельсов обратно в бак. Когда происходит утечка, двигатель должен долго крутиться, чтобы повторно заполнить систему впрыска.

Время проворачивания

Нормальное время запуска в системе впрыска Common Rail обычно составляет от трех до пяти секунд. Именно столько времени потребуется насосу Common Rail, чтобы довести давление топлива до «порогового» значения.Порог для проворачивания коленчатого вала — это когда давление в топливной рампе достигает около 5000 фунтов на квадратный дюйм. Обычные системы Common Rail будут работать при давлении 5000 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу и могут достигать 30 000 фунтов на квадратный дюйм при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT).

В двигателе Cummins форсунки не приводятся в действие контроллером до тех пор, пока давление в топливной рампе не достигнет порогового значения. Таким образом, когда форсунка треснет и топливо просочится в систему впрыска, время проворачивания увеличится почти втрое, чтобы топливная система повторно заправилась и был достигнут желаемый порог для запуска двигателя.

Определение того, какая именно форсунка взломана, может оказаться длительным процессом.

Cummins рекомендует для начала простой визуальный тест. Сначала снимите крышку клапана, затем проверните двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью света изучите корпус форсунки каждого цилиндра. Иногда, если корпус форсунки имеет внешнюю трещину, вы можете заметить небольшую струйку дыма из форсунки.

Клочок дыма, который иногда можно увидеть, на самом деле представляет собой распыление топлива, выходящего из трещины.Но этот огонек не следует путать с воздушным потоком, который также будет виден. Если форсунка имеет внешнюю трещину и выделяет струйку дыма, вы почувствуете запах дизельного топлива в воздухе.

Этот тип диагностики может быть очень полезен при попытке определить, на какой форсунке может быть внешняя трещина. Что делать, если вы все еще не можете определить, какой из них вызывает проблемы? Тогда вам придется копнуть немного глубже и изолировать каждый цилиндр. Единственный способ изолировать отдельный цилиндр — это отключить подачу топлива. Для этого в системе Common Rail вам придется закрыть его крышкой.

Для двигателя Cummins: начните с первого цилиндра и снимите жесткий трубопровод между топливной рампой и форсункой.

Затем установите крышку на топливную рампу там, где была топливная магистраль.

(Предупреждение: этот «колпачок» является специальным инструментом, изготовленным Cummins специально для этого теста. Этот колпачок предназначен для того, чтобы выдерживать высокое давление, связанное с системой Common Rail. Не используйте ничего другого, иначе вы можете получить травму или смерть от топливо высокого давления.)

Затем проверните двигатель и посмотрите, не уменьшилось ли время запуска.Если нет, переходите к следующему цилиндру, пока не удастся определить, какой из них отвечает за длительное время проворачивания.

Если двигатель Cummins вообще не запускается, значит, форсунка обычно треснула настолько, что топливная система никогда не может достичь порогового значения. Масло также будет сильно разбавлено дизельным топливом. Установив крышку на каждый цилиндр по очереди, неисправный инжектор можно изолировать — вы узнаете, что нашли его, когда двигатель работает нормально и быстро.

Имеете ли вы дело с числом 5.9L или 6,7L двигателя, вы должны понимать процесс устранения каждой форсунки в приложениях Common Rail Dodge Cummins, чтобы изолировать негерметичные форсунки. Приложения GM Duramax совершенно разные, как и Ford PowerStrokes, потому что правильный диагностический прибор может считывать уровни утечки каждой форсунки; с приложениями Cummins они не могут.

Потеря мощности при PowerStroke

Хотя современные диагностические инструменты и передовая электроника двигателя облегчили выявление проблем с управляемостью дизельных двигателей, это не означает, что все проблемы решаются так легко.

Прекрасный пример — это тот, который недавно пришел в магазин. У владельца был потерявший мощность двигатель PowerStroke 6,0 л 2003 года. Когда он въехал на стоянку, у двигателя слышно пропало. Первым делом нужно было достать сканирующий прибор и посмотреть, какие коды неисправностей были обнаружены.

Кроме того, необходимо проверить некоторые параметры двигателя, чтобы убедиться, что другие компоненты двигателя выполняют свою работу. Все параметры двигателя выглядели нормально. Фактически, вы действительно не могли требовать, чтобы данные выглядели лучше.Но почему двигатель так ужасно промахнулся?

Затем я взглянул на коды неисправностей. Были коды, указывающие на то, что цилиндры 1, 3, 5 и 7 имели проблемы со сбором. Это более или менее говорило о том, что эти цилиндры были мертвыми. Итак, насколько сильно не хватало двигателя?

Одна вещь, которая характерна для двигателей 6.0L DIT, — это то, что известно как заедание форсунок. Я не знал, была ли в этом проблема, поэтому мне пришлось исследовать немного глубже.

Прежде всего, нужно понять, как работает инжектор.В верхней части инжектора находится так называемый золотниковый клапан. Золотниковый клапан управляется двумя катушками на 48 В и 20 А, которые направляют поток масла в форсунку и из нее.

Один змеевик используется для размыкания масляного контура, а другой — для замыкания масляного контура. По сути, у вас есть золотниковый клапан посередине с катушками на каждом конце. Когда открытая катушка находится под напряжением, катушка движется в одну сторону, а когда замкнутая катушка подает питание, катушка движется в другую сторону.

Это движение золотникового клапана только 0.017˝. Когда открытая катушка находится под напряжением, золотниковый клапан перемещается, позволяя маслу под высоким давлением поступать из направляющей в форсунку. Когда закрытая катушка находится под напряжением, масло может стекать из форсунки в картер.

Катушка получает питание от FICM (модуля управления впрыском топлива) в течение 800 миллионных долей секунды.

Значит при открытии золотника масло под высоким давлением поступает в форсунку. Это, в свою очередь, толкает поршень усилителя и плунжер вниз внутри корпуса инжектора.Топливо поступает в форсунку через отверстие на боковой стороне корпуса форсунки, которое подается топливным насосом и окружает форсунку через каналы в головке блока цилиндров.

На холостом ходу давление масла под высоким давлением составляет около 600 фунтов на квадратный дюйм. Когда двигатель находится в режиме WOT, давление масла под высоким давлением может достигать 3000 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, когда поршень и плунжер движутся вниз внутри форсунки, топливо в нижней камере форсунки сжимается. Поршень усилителя в семь раз больше, чем площадь плунжера.Это означает, что сила впрыска будет в семь раз больше, чем у масла высокого давления.

Скажем так: допустим, двигатель работает на холостом ходу, а давление масла под высоким давлением составляет 600 фунтов на квадратный дюйм. Когда открытая катушка находится под напряжением, масло под высоким давлением поступает в форсунку, а поршень и плунжер движутся вниз. Давление топлива в нагнетательной камере, продавливаемого через наконечник форсунки инжектора, составит 4200 фунтов на квадратный дюйм. Теперь поймите, что если двигатель работает на WOT, это будет 21000 фунтов на квадратный дюйм!

Но что такое залипание форсунки и как оно связано с форсункой? Заедание форсунки связано с золотниковым клапаном форсунки.Когда FICM подает команду на открытие форсунки, может возникнуть задержка в движении золотникового клапана, обычно из-за того, что золотниковый клапан застревает в отверстии.

Проверьте масло

Есть несколько причин, которые могут вызвать заклинивание золотникового клапана. Одна из главных причин — тип используемого масла и его вязкость. Эти двигатели могут быть очень требовательны к маслу. Дело не в том, что на рынке есть плохие масла, но некоторые из них лучше подходят для этого двигателя, чем другие.

Как видите, эти двигатели используют гидравлическое давление для работы с высоким давлением впрыска.Одна вещь, которая имеет тенденцию влиять на гидравлику, — это количество воздуха, которое может попасть в масло. Гидравлика не любит воздух. Воздух в масле вызывает пену. Когда пена попадает в инжектор, это вызывает пропуски зажигания и грубую работу из-за «ложного» давления впрыска, создаваемого пеной.

Вы должны помнить одну вещь: все масло вспенивается после того, как его взбалтывает насос и забрасывает его в двигатель. Но есть только один способ освободить пену: производители используют силикон в качестве разделительного агента.Поэтому в большинстве случаев я буду использовать моторное масло, рекомендованное производителем. Производители транспортных средств знают, что нужно двигателям, и должны поддерживать свою продукцию.

Если вы используете масло, рекомендованное производителем, то, надеюсь, вы также меняете его в соответствии с рекомендациями производителя. Иногда заедание форсунки вызвано небрежным обслуживанием автомобиля. Отложения и накипь имеют тенденцию накапливаться и оставлять после себя мусор, который может вызвать заедание золотникового клапана.Конечно, со временем катушки золотникового клапана также могут выйти из строя, что приведет к остановке инжектора. Поэтому, чтобы продлить срок службы вашего двигателя, следуйте рекомендациям производителя.

Начните сканирование

Возвращаясь к диагностике, вам нужны подходящие инструменты. На рынке есть инструменты сканирования, которые показывают много данных вместе с кодами неисправностей. У дилера также есть сканирующие инструменты, которые нам часто не по карману.Но чтобы узнать, что происходит с инжектором 6.0L, вам нужен инструмент, который действительно может видеть время катушки инжектора.

Несмотря на то, что существует множество вариантов диагностических инструментов, один инструмент, который я нашел на вторичном рынке для независимого автосервиса, принадлежит Hickok Inc., он называется тестером дизельных форсунок G2 и предназначен для диагностики, используемой на борту при работающем двигателе.

Я обнаружил, что этот инструмент полезен при диагностике проблем с инжектором 6,0 л, а также помогает покупателю сэкономить деньги.Причина этого в том, что часто, когда у вас есть пара форсунок, у которых могут быть проблемы, некоторые магазины считают, что они должны заменить их все. Как известно, дизельные форсунки дороги, и это может стоить очень дорого.

С помощью такого инструмента, как G2, вы можете увидеть, какие форсунки вызывают проблему, и заменить только неисправные. При использовании портативного компьютера вместе с тестером G2 время катушки форсунок определяется быстро. Хотя портативный компьютер не обязательно нужен, он предоставит некоторые возможности регистрации данных вместе с некоторыми графическими отображениями того, что делают инжекторы.

Возвращаясь к грузовику 2003 года, который вошел в магазин, я знал, что у меня проблемы с цилиндрами 1, 3, 5 и 7. Проблема была в стороне пассажира. Подключив автомобиль к G2, я смог понять, что происходит. Время катушки форсунок выглядело великолепно. Забавно было то, что время катушки этих форсунок выглядело великолепно по сравнению с другими, которые я видел в прошлом, но у двигателя все еще был промах на четырех цилиндрах.

Следующим шагом было выполнить тест на глушение цилиндра, который также можно провести с G2.Цель теста — выяснить, как все цилиндры отклоняются друг от друга, чтобы увидеть их вклад в общий объем двигателя. Тест на гашение цилиндра позволяет получить базовый уровень при работающем двигателе. После базовых оборотов и крутящего момента G2 будет отключать цилиндры с 1 по 8 по порядку на несколько секунд.

После испытания мы обнаружили, что цилиндры 1, 3, 5 и 7 ничего не вносили — другими словами, эти цилиндры полностью отключились. Так что нужно было обратить внимание еще на одну вещь.Я хотел посмотреть, что делает HPOP (масляный насос высокого давления). В меню G2 вы также можете выбрать отображение и график давления HPOP.

Я проехал на автомобиле в течение нескольких минут и построил график данных HPOP и не нашел ничего неправильного. Давление на холостом ходу составляло почти 600 фунтов на квадратный дюйм и повышалось, когда я разгонял двигатель. Таким образом, было очевидно, что нет ничего плохого в том, что могло заставить этот двигатель работать.

Единственное, что я мог сделать, это снять крышку клапана со стороны пассажира и посмотреть.При использовании 6.0L следует иметь в виду, что если все работает, то где-то должна быть утечка масла под высоким давлением. Видя, что все цилиндры были мертвыми с одной стороны, где-то должна была быть утечка.

После снятия клапанной крышки я еще раз провернул двигатель, чтобы проверить, нет ли каких-либо внешних признаков утечки. К сожалению, этого не произошло, поэтому двигатель пришлось разбирать дальше. Я обнаружил, что масляный патрубок от HPOP на стороне пассажира протекает. Это приводило к такой потере масла под высоким давлением, что форсунки не могли срабатывать, когда на них подавался импульс от FICM.

Разбирая двигатель и используя свой тестер дизельных форсунок, я обнаружил, что кто-то уже заменил все форсунки на стороне пассажира. Владелец признался, что только что забрал автомобиль из другого магазина, который не мог его починить. Поскольку у PCM есть коды, относящиеся к возможным форсункам, магазин автоматически предположил, что новые форсунки решат проблему. Это был ужасный выбор как для владельца, так и для предыдущего магазина.

Очевидно, лучше всего иметь в виду, что существуют инструменты, связанные с определенными целями, которые гораздо лучше спасут работу и вашу репутацию, чем метод проб и ошибок.

Возможно, вы это понимаете, но вам, возможно, придется напомнить своим клиентам, что в разработке дизельных двигателей произошли большие технологические достижения, но это не означает, что они стали простыми. Я думаю, что иногда владельцы новых дизельных двигателей могут подумать, что есть более простые способы определения неисправных деталей, но это может быть так же неприятно, как и старые дизельные двигатели. Некоторые вещи, возможно, придется делать по старинке, чтобы правильно диагностировать жалобы двигателя.

Еще одна вещь, которая не изменилась: когда вы обнаружите проблемы с форсункой, подобные этим, обязательно сообщите владельцу о дополнительных трудозатратах, которые, вероятно, потребуются для оплаты вашего экспертного диагноза.

Топливные форсунки

для двигателей HPCR 2003 г. и новее — снятие и замена форсунок

Топливные форсунки для двигателей HPCR 2003 г. и новее

Снятие и замена инжектора

Инструменты:
Вам понадобится несколько специальных инструментов, чтобы упростить замену форсунки. Алюминиевая пластина наверху поддерживает выхлопные коромысла в порядке и в сборе. Слева под ним находится розетка 15/16 дюйма, уменьшенная до 1 дюйма общей длины, с гайкой соединительной трубки в ней.Справа от гайки находится трубка, окрашенная в оранжевый цвет, которая облегчает вдавливание нового инжектора в отверстие в головке. Далее следует покрашенная в синий цвет крышка для отверстия для забора воздуха после снятия воздушного рожка. Над ним и алюминиевой пластиной находится трубка тормозной магистрали длиной 9 дюймов и длиной 3/16 дюйма и виниловый шланг с наружным диаметром 1/4 дюйма для всасывания дизельного топлива из корпуса поршня, если некоторое количество сливается в цилиндр после снятия форсунки. Слева находится монтировка «женская нога» для снятия форсунок. На нем красная краска. Внизу находится толкатель длиной 5/16 дюйма с открытым концом, частично сжатый для удержания Q-образного наконечника, а также модифицированная щетка и стержень для ствола винтовки для очистки отверстия наконечника форсунки в головке.Эти инструменты обсуждаются ниже более подробно.

Вы можете использовать гайку с резьбой M14 x 1,5 и отвертку, чтобы протянуть соединительные трубки в головке. В большинстве случаев трубки можно протянуть пальцами за резьбовой конец или подтолкнув их лезвием отвертки к резьбе. Полезно иметь отрезанный полый толкатель двигателя 5/16 дюйма с частично сплющенным обрезанным концом, чтобы он мог плотно удерживать Q-наконечник. Этот инструмент позволяет очистить уплотнительную поверхность в головке в нижней части колодца инжектора.

Вы будете использовать гаечные ключи с открытым зевом 3/4 дюйма (19 мм) и 7/8 дюйма с общей длиной, не превышающей 6,5 дюймов, чтобы открутить гайки трубопровода форсунки с концов направляющей. Возьмите небольшую (длиной около 5,5 дюймов) рычаг рокера типа «женская нога», чтобы подтянуть инжектор. (Убедитесь, что гайка и соединительная трубка не мешают, чтобы вы не порезали конец соединительной трубки.) Ножка конусной гайки диаметром ¾ или 19 мм и храповик с гибкой головкой помогут удалить # 5 и # 6 гайки линии форсунки. Вам также понадобится торцевая головка 15/16 ”или 24 мм и храповик с гибкой головкой, чтобы открутить гайки на головке блока цилиндров.Приводное гнездо 3/8 дюйма, урезанное до 1 дюйма в длину, обеспечивает лучший доступ для гаек соединительной трубки №3 и №6. В этом двигателе гайка линии впрыска ввинчивается в соединительную трубку, которая удерживается на месте другой гайкой, которая ввинчивается в головку.

Сделайте стальную или алюминиевую трубку с внутренним диаметром от 1,15 до 1,25 дюйма и длиной примерно 2,8 дюйма, чтобы вдавить новый инжектор в отверстие. Если это трубка с толстыми стенками, вам может потребоваться подпилить ее с одной стороны, чтобы очистить впускной коромысло. Вы не хотите подвергать воздействию нагрузки электрические шпильки или пластмассовый конец форсунки.Смазка уплотнительного кольца корпуса форсунки очень помогает при вдавливании форсунки в отверстие в головке. Чтобы откачать топливо из цилиндра, я использую кусок прозрачной гибкой пластмассы («Tygon» или винил) с внешним диаметром 0,25 дюйма, длиной примерно от 3,5 до 4 футов с вставленным куском тормозной магистрали 3/16 дюйма длиной 9 дюймов. в один конец примерно на один дюйм. На концах тормозной магистрали должны быть сняты фаски, а трубка очищена от металлической стружки. Вы вставите стальную трубку 3/16 дюйма в цилиндр через отверстие форсунки, чтобы высосать все топливо, слитое в цилиндр и находящееся в чаше поршня.Дополнительная длина пластиковой трубки позволяет формировать «брюшко» и улавливать извлеченное топливо. Если хотите, безопаснее установить всасывающий насос и сифон.

Процедуры:
Сначала снимите пластиковую крышку двигателя и узел сапуна с верхней части крышки клапана (четыре болта с головкой 10 мм и уплотнительные кольца под головками на двигателях 2003-2004 годов). Снимите крышку клапанной крышки (шесть болтов с головкой 10 мм). Вы удалите воздухозаборник для лучшего доступа к инжекторным линиям.Он держится с помощью четырех болтов с головкой 10 мм, одного для трубки масляного щупа и гайки 7/16 дюйма (11 мм) на ленточном зажиме.

При снятии алюминиевого рожка воздухозаборника с головки легко порвать прокладку. Держите пару штук под рукой. Получите номер детали Cummins 3969988 (новейший термостойкий тип, заменяющий розовую прокладку 3938158, которую Cummins использовала в последние несколько лет).

Заглушить водоотводное отверстие в головке и наддувную трубу, чтобы в них ничего не попало. Убедитесь, что области вокруг линий у перил и у головы очень чистые.Снимите инжекторные линии. Обязательно используйте запасной гаечный ключ на гайке на головке и на концах направляющей, чтобы предотвратить повреждение разъема внутри головки или топливной направляющей. Сохраните инжекторные линии и выхлопные коромысла в порядке для правильной переустановки, если вы решите обратиться ко всем шести инжекторам одновременно. На многих двигателях последняя цифра номеров деталей трубопроводов форсунок, выгравированных на гайках со стороны двигателя, находится в порядке номеров от №1 до №6, например 3957081, 3957082, 3957223, 3957084, 3957085, 3957146.Снимите гайки на головке и осторожно вытяните соединительные трубки примерно на 1/2 дюйма с помощью гайки с резьбой M14 x 1,5 и отвертки на гайке. К трубкам прикреплены шарики с внешней стороны, чтобы индексировать их в головке.

Снять узлы коромысел выпускных клапанов. Показан узел коромысла, но обычно вы снимаете только коромысло выпуска. Отсоедините провода соленоида в верхней части каждой форсунки. Быть нежным! Эти шпильки легко ломаются. Снимите два прижимных болта форсунки (M6 x 1.0, головка 8 мм или 5/16 дюйма). Осторожно вытяните форсунки с помощью съемника «женская ступня».

72i21. Коромысло в сборе на один цилиндр. Выхлоп, опора, впуск, ось и болт шарнира коромысла, а также две перемычки внизу для соединения пар впускных или выпускных клапанов.

72i22. Двигатель Common Rail со съемником форсунок «женская нога», предназначенным для подъема форсунки №1. (Сначала были сняты коромысла выхлопа, линия впрыска и соединительная трубка.)

Если впускные клапаны были открыты, может потребоваться ослабление впускного коромысла, чтобы получить зазор для снятия форсунки.Слушай внимательно. Если вы слышите, как топливо стекает в цилиндр, необходимо откачать его с помощью шланга через отверстие для наконечника форсунки в головке, так как чаша поршня, полная топлива, вызовет гидравлический «затор», когда вы позже попытаетесь перевернуть двигатель. Обычно при снятии форсунки в чашу поршня цилиндра попадает два или три миллилитра топлива. Я использую трубку, описанную выше в разделе «Инструменты», и осторожное всасывание через рот, позволяя топливу оседать в «животе» шланга — никто не хочет и не должен получать горючее! Проверьте колодец инжектора в головке и, если уплотнительная поверхность на дне колодца загрязнена, протрите ее чистой ватной палочкой, плотно зажатой в частично сплющенном конце трубки, чтобы получить необходимую длину (я использую старый полый толкатель двигателя 5/16 дюйма).
Очистите нагнетательные колодцы, чтобы не было песка на уплотнительной поверхности на их дне.

Форсунки

HPCR остаются чистыми, за исключением моторного масла и отложений с наконечников форсунок, поскольку они вытягиваются через отверстия при снятии. Если есть сильные отложения, затрудняющие установку новых форсунок, вы можете пропустить щеткой для ствола винтовки через отверстия в цилиндрах, чтобы очистить проходы, через которые проходят наконечники форсунок. Протрите участки уплотнения, в которых медные шайбы упираются в дно лунок, с помощью ватных наконечников.Вы можете использовать полый автомобильный толкатель 5/16 дюйма, который частично сдавлен около конца, чтобы удерживать один конец ватной палочки, чтобы он не мог упасть в цилиндр. Область уплотняющего шара инжекторных линий может загрязниться или корродировать, что приведет к утечке. Обычно об этом помогает чистка с помощью мелкодисперсной окиси алюминия или наждачной бумаги (зернистость 600 или 800). Обязательно обработайте поверхность распылением, чтобы на поверхности и внутри линии не осталось песка. Не затягивайте гайку на высоте более 25–30 фунт-футов; нанесите немного смазки на резьбу и заднюю сторону уплотнительного шара, где его зажимает гайка, чтобы получить плавное считывание крутящего момента и предотвратить скручивание лески.

Смажьте уплотнительное кольцо на корпусе каждой новой форсунки. Вставьте инжектор в его колодец, используя длинную трубку длиной 2,8 дюйма над корпусом инжектора, упираясь в прижимную скобу, которая удерживается на корпусе инжектора. В заводском руководстве по обслуживанию указано, что вы плотно затягиваете прижимные болты форсунки, затем ослабляете натяжение и затягиваете гайку трубки соединителя с усилием 11 фут-фунт. Затем затяните прижимные болты форсунки с усилием 89 фунт-дюймов и затяните гайку соединительной трубки с моментом 37 фут-фунт. Я предлагаю нанести тонкий слой смазки на резьбу и уплотнительную поверхность гаек.Я также нанесла немного моторного масла вокруг отверстия на той стороне инжектора, где подходит соединительная трубка. Установить коромысло выхлопа, установить люфт. Зазор, как правило, не изменяется при этой процедуре, но если ваш двигатель пробегает много миль, вы можете установить зазор клапана на всех клапанах. Технические характеристики зазора клапана для двигателя Common Rail 2003 г.в. следующие:

Впуск	Выхлоп
0.006 дюймов минимум	минимум 0,015 дюйма
0,015 дюйма максимум	0,030 дюйма максимум
0,010 дюйма при сбросе	0,020 дюйма при сбросе

Я предпочитаю, чтобы размеры зазора были как можно более близкими к одинаковым для всех цилиндров, и обычно использую 0,010 дюйма на впуске и 0,020 дюйма на выпуске на 12- и 24-клапанных двигателях.

Повторная сборка выполняется в резервном порядке описанных выше процедур снятия.Моменты затяжки для повторной сборки следующие:

Крепежный болт форсунки: головка 8 мм (или 5/16 дюйма), максимум 89 дюймов на фунт; 80 дюйм-фунтов может быть «безопаснее», если болты кажутся чрезмерно «растягивающимися».

Гайка провода форсунки: головка 8 мм, 11 дюйм-фунт. Это очень легкий крутящий момент — шпильки M4 x 0,7 легко ломаются; нежно уютно — это еще один способ описать это. Вы можете использовать гаечный ключ (например, отвертку), чтобы лучше чувствовать себя при затягивании этих гаек). Обратите внимание, что желтый или коричневый провод находится ближе всего к стороне впуска или коромыслу впуска.

Коромысло: головка 10 мм, 27 фунт-футов

Гайка соединительной трубки: 24 мм или 15/16 дюйма, 37 фунт-футов

Линии впрыска: 19 мм или ¾ ”, 22 футо-фунта

Крышка клапана и прочее: болты с резьбой M8 x 1,25 с головкой 10 мм, 18 фут-фунтов

Джо Доннелли
Писатель TDR

Первоначально опубликовано в TDR Issue 72
Май / июнь / июль 2011 г.
Джо Доннелли

Принцип работы | Связанное обсуждение в предыдущих журналах и процессы послепродажного обслуживания
Обновления и предотвращение сбоев | Внутри инжектора и топливного насоса
Часто задаваемые вопросы | Снятие и замена инжектора

Лучший инструмент для снятия форсунок Renault Trafic

Микроавтобусы никогда не были так важны для грузоперевозок в Великобритании.Большие грузовики и поезда могут быть полезны для дальних поездок и пересечения континентов, но узкие городские улицы и небольшие поставки являются домом для скромного фургона. Покупатели из Великобритании имеют огромный выбор, и многие выбирают Renault Trafic. Доступные закупочные цены, хорошее грузовое пространство и надежные двигатели во многом виноваты в популярности Trafics.

Однако надежность не всегда может считаться само собой разумеющимся. Большинство автомобилей Trafic второго поколения (2006-2014 гг.) Были оснащены хорошо известным M9R 2.0-литровый дизель. В целом, эти двигатели сильны и редко выходят из строя, хотя могут вызывать проблемы, особенно в случае отказа дизельной форсунки.

Инжекторы

обычно застревают на месте, что делает их снятие практически невозможным даже для профессионалов. В этом случае пригодится специальный съемник / инструмент для снятия форсунок. Специальное оборудование, такое как эти перечисленные комплекты, экономит время и силы, а также предотвращает чрезмерное повреждение окружающих деталей.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Совместимость с автомобилем

Часто бывает сложно обеспечить совместимость специальных инструментов.К счастью, проблемы со снятием форсунок Renault Trafic и M9R хорошо известны в отрасли, а это означает, что многие продукты, в том числе перечисленные ниже, демонстрируют совместимость со всеми фургонами Renault Trafic второго поколения, оснащенными двигателем M9R (2006-2014).

Обратите внимание, что некоторые из этих инструментов также можно использовать с более новым 1,6-литровым Renault Trafic третьего поколения (с 2014 г.). Мы рекомендуем связаться с производителями для проверки совместимости.

Необходимые навыки и инструменты

Топливные форсунки недоступны непосредственно под капотом, поэтому для доступа к ним требуется некоторый демонтаж вспомогательного оборудования двигателя.Опыт работы с дизельными фургонами и, в частности, с Renault Trafics был бы очень полезен для этой задачи, хотя многим удается выполнить работу, используя только онлайн-видео.

Также потребуются базовые инструменты для доступа к форсункам, но это только головки, отвертки и шестигранные / звездообразные ключи.

Репутация бренда

Интернет-магазины

теперь означают, что инструменты доступны у многих продавцов по всему миру любого размера и репутации.Бренды с большим бюджетом и большим ассортиментом продукции часто будут иметь вложения в дополнительные исследования и разработки для создания высококачественных инструментов. Наличие высоконадежных инструментов и гарантий производителя может быть важным, особенно для профессиональных механиков.

Типы приспособлений для снятия форсунок

Удаление застрявших форсунок невозможно без применения серьезной силы, здесь инструменты обычно подразделяются на механизмы с ручным или гидравлическим приводом.

С ручным приводом

Инструменты, которые используют только силу пользователя, как правило, дешевле и проще, чем инструменты с гидравлическим приводом.Они могут не обеспечивать такое же тяговое усилие, но, как правило, обеспечивают лучшую точность и не так громоздки в использовании в тесных отсеках двигателя. Меньшая сложность также приводит к более легкому инструменту, а также снижает вероятность отказа.

Гидравлический

Хотя инструменты с гидравлическим приводом дороже, крупнее и тяжелее ручного оборудования, они определенно имеют свое место, особенно в профессиональных мастерских. Помощь позволяет быстрее снимать форсунки, а также снижает нагрузку на пользователя.Однако дополнительная помощь и простота удаления достигаются за счет увеличения покупной цены.

Лучшие 2

^nd Gen Renault Trafic (2001-2014) Инструменты для снятия форсунок M9R на рынке

Оригинальный комплект для снятия форсунки Renault Trafic M9R

Проверьте последнюю цену на Amazon

Инструмент той же марки, что и автомобиль, встречается нечасто, но многие владельцы наверняка оценят его по достоинству. Компания Renault заметила потребность в приспособлении для снятия форсунок, подходящем для двигателя M9R, как в собственных мастерских, так и для частных клиентов.Создание собственного инструмента обеспечило соблюдение строгих стандартов, а также обеспечило наличие у сервисных центров подходящих инструментов.

Предназначен для демонтажа дизельной форсунки без повреждения окружающих деталей и за меньшее время, чем с помощью стандартных инструментов. Без этого комплекта даже обученные техники Renault испытывали трудности с удалением застрявших форсунок, что показывало, насколько важен этот инструмент и сколько времени даже производитель автомобилей пытается сэкономить на обслуживании и ремонте.

Этот комплект был разработан специально в сотрудничестве с Renault для использования на Renault Trafic и других связанных микроавтобусах, использующих дизельный двигатель M9R.

Номер инструмента: M9R 966
С гидроусилителем: Нет
Гарантия: Нет

Плюсов:

• Гидравлическая помощь не требуется
• Разработано производителем транспортных средств
• Значительно сокращает время снятия топливных форсунок
• Подходит для всех двигателей Renault Trafics M9R

Минусы:

• Требуется сильное усилие и аккуратное использование

Французский автоматический съемник инжектора FAS-00001

Проверьте последнюю цену на Amazon

Второй съемник форсунок Renault Trafic производится французской маркой Auto Specialist.Несмотря на то, что они обходятся без кеша с именем Renault, у бренда, возможно, еще больше опыта в ремонте и обслуживании Trafics с M9R, что делает их идеальными дизайнерами и тестировщиками для такого конкретного набора инструментов. Ключ к разгадке кроется в названии, фокус ясен и может вселять уверенность в том, что этот бренд использует свои собственные инструменты и твердо поддерживает свою продукцию.

Гидравлическое вспомогательное оборудование позволяет снимать форсунки без дополнительных усилий и усилий со стороны рук, которые требуются для инструментов без вспомогательного оборудования.Это значительно упрощает работу, поскольку нехватка места в сочетании с большой силой, необходимой для снятия инжектора, может сделать эту работу практически невозможной без специального оборудования. Гидравлическое давление до 10 тонн должно легко сниматься без повреждения окружающих деталей или самих форсунок благодаря специальному адаптеру форсунок M9R.

Этот комплект разработан для использования на всех фургонах с M9R, включая Renault Trafic 2006-2014 гг. Продукт также распространяется на некоторые автомобили с двигателями M9T и R9M (которые используются во втором поколении Renault Trafics с двигателем 1.6-литровый двигатель).

Номер инструмента: FAS-0001
С гидроусилителем: Да
Гарантия: Нет

Плюсов:

• Гидравлический привод облегчает снятие форсунок
• Бренд с огромным опытом работы с этими конкретными двигателями
• Гидравлическое давление до 10 тонн
• Подходит для всех автомобилей с M9R

Минусы:

• Самый дорогой инструмент в списке

Съемник для съемника форсунок M9R других производителей

Проверьте последнюю цену на eBay

Следующее из представленных нами съемников форсунок для Renault Trafic — это независимое предложение.В отличие от продуктов более крупных брендов, этот инструмент был разработан и упакован продавцом для личного использования. Несмотря на то, что у него нет торговой марки или репутации, этот инструмент хорошо продается и получил хорошую репутацию у энтузиастов и на форумах Renault Trafic, что показывает, что он явно справляется с поставленной задачей.

Подобно оригинальному продукту Renault, этот инструмент не использует гидравлическое давление, но обещает, что одного усилия руки будет достаточно, чтобы удалить застрявшие / заклинившие форсунки.Стальной стержень диаметром 20 и 25 мм, использованный в конструкции, обещает огромную прочность и надежность, подтвержденную испытаниями с усилием до 13 тонн (утверждает продавец).

Этот инструмент был разработан для использования на Renault Trafic с двигателем M9R (2006–2014 гг.), Но может также работать на более поздних моделях, оборудованных R9M (2014 г. и далее), благодаря аналогичной конфигурации и конструкции двигателя.

Номер инструмента: НЕТ
С гидравлическим приводом: Нет
Гарантия: Нет

Плюсов:

• Наименее дорогой комплект в списке
• Тщательно протестировано в полевых условиях
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Подходит для автомобилей с M9R

Минусы:

В заключение

Конфискованные форсунки на автомобилях, оснащенных M9R, часто преподносятся как причина не покупать, и этот аргумент стал почти лишним благодаря этим специализированным инструментам.Затраченное время значительно сокращается, а урон окружающим частям также сводится к минимуму. Подобное оборудование означает, что каждый, от домашнего слесаря ​​до профессиональной мастерской, может получить огромную выгоду.

Сохранение движения грузовых автомобилей в Великобритании возможно только с хорошо обслуживаемыми, надежными и полностью функциональными фургонами на дороге. Хотя использование обычных ручных инструментов может в конечном итоге выполнить эту работу, это, вероятно, займет намного больше часов и может привести к чрезмерному повреждению окружающих деталей, а также существует более высокий риск того, что форсунки останутся застрявшими в их захваченном месте.Подобные специальные инструменты были созданы не просто так, чтобы вы могли быстро и без чрезмерного стресса вернуть свой фургон в дорогу.

Если вам понравилась статья, поделитесь, оставьте комментарий ниже и ознакомьтесь с другими нашими интересными статьями.

14Pcs Снятие экстрактора дизельных форсунок и съемник переходника Common Rail — EconoSuperStore

Предложение 65, официально являющееся Законом о безопасности питьевой воды и токсичных веществ от 1986 года, представляет собой закон, требующий предупреждать потребителей Калифорнии, когда они могут подвергнуться воздействию химических веществ, которые в Калифорнии определены как вызывающие рак или репродуктивную токсичность.Предупреждения призваны помочь потребителям из Калифорнии принять информированное решение о воздействии этих химикатов на продукты, которые они используют. Калифорнийское управление по оценке рисков для здоровья в окружающей среде (OEHHA) управляет программой Proposition 65 и публикует перечисленные химические вещества, в состав которых входит более 850 химикатов. В августе 2016 года OEHHA приняло новые правила, вступившие в силу 30 августа 2018 года, которые изменяют информацию, требуемую в предупреждениях Предложения 65.

Мы предоставляем следующее предупреждение для наших продуктов:

ВНИМАНИЕ! Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.

Продукты

Калифорния требует следующего уведомления:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все содержит вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.

Инструменты

Калифорния требует следующего уведомления:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Некоторая пыль, образующаяся при шлифовании, пилении, шлифовании, сверлении и других строительных работах, содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Вот некоторые примеры этих химикатов:

• свинец из красок на свинцовой основе,
• кристаллический кремнезем из кирпича, цемента и других каменных изделий, а также
• мышьяк и хром из химически обработанных пиломатериалов.

Ваш риск от воздействия этих химикатов варьируется в зависимости от того, как часто вы выполняете этот вид работы. Чтобы уменьшить воздействие, работайте в хорошо проветриваемом помещении и используйте утвержденное защитное оборудование, такое как респираторы, специально разработанные для фильтрации микроскопических частиц.

Очки из свинцового хрусталя

Уровни свинца в хрустальных стаканах, продаваемых в нашем магазине для кухни и дома, соответствуют стандартам FDA. Калифорния требует следующего отдельного уведомления:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Употребление продуктов и напитков, которые хранились или подавались в продуктах из кристаллов свинца, подвергнет вас воздействию свинца — химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе. Это предупреждение не относится к декантерам Baccarat, флаконам, кувшинам с пробками, а также горшкам с горчицей и джемом.

Керамическая посуда

Содержание свинца в керамической посуде, продаваемой в нашем магазине кухонной и домашней утвари, соответствует стандартам FDA. В Калифорнии требуется следующее отдельное уведомление для керамической посуды на упаковке:

ВНИМАНИЕ! Использование этой посуды подвергнет вас воздействию свинца — химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.

Ювелирные изделия и лампы в стиле Тиффани

Калифорния требует следующего уведомления:

ВНИМАНИЕ! Этот продукт содержит свинец — химическое вещество, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты, а также другие нарушения репродуктивной системы.Вымойте руки после работы.

Шнуры электрические

Калифорния требует следующего уведомления:

ВНИМАНИЕ! Провода этого продукта содержат химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Вымойте руки после работы.

Автомобили

Калифорния требует следующего уведомления:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Автомобили содержат топливо, масла и жидкости, клеммы аккумуляторных батарей, клеммы и соответствующие аксессуары, которые содержат свинец и соединения свинца и другие химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты и другие нарушения репродуктивной системы.Эти химические вещества содержатся в транспортных средствах, их частях и принадлежностях, как новых, так и замененных. При обслуживании эти автомобили выделяют отработанное масло, отработанные жидкости, смазку, пары и твердые частицы, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты и наносят вред репродуктивной системе.

Косметические товары

Калифорния требует следующего уведомления о косметических средствах и средствах по уходу за кожей, содержащих прогестерон:

ВНИМАНИЕ! Этот продукт содержит прогестерон — химическое вещество, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак.Перед использованием этого продукта проконсультируйтесь с врачом.

Свежие фрукты, орехи и овощи

Калифорния требует следующего уведомления:

ВНИМАНИЕ! Этот продукт может содержать химическое вещество, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.

Напитки алкогольные, включая, без ограничений, пиво, солод, напитки, вино и крепкие спиртные напитки

Калифорния требует следующего уведомления:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: употребление дистиллированных спиртных напитков, пива, холодильников, вина и других алкогольных напитков может повысить риск рака, а во время беременности — вызвать врожденные дефекты.

Консервы и напитки в бутылках

Калифорния требует следующего уведомления:

ВНИМАНИЕ! Многие банки для пищевых продуктов и напитков имеют подкладку, содержащую бисфенол А (BPA), химическое вещество, которое, как известно в штате Калифорния, наносит вред женской репродуктивной системе. Крышки банок и крышки бутылок также могут содержать BPA. Вы можете подвергнуться воздействию BPA, когда потребляете продукты или напитки, упакованные в эти контейнеры. Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov/BPA.

Кофе и некоторые жареные орехи, выпечка и закуски

Калифорния требует следующего уведомления:

ВНИМАНИЕ! В кофе и некоторых жареных орехах, выпечке и закусках, таких как чипсы, известны химические вещества, которые в штате Калифорния вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы, включая акриламид. Акриламид не добавляется в эти продукты, а является естественным результатом процесса обжарки, выпечки или приготовления.FDA не советовало людям отказываться от жареных, жареных или запеченных продуктов. Для получения дополнительной информации о взглядах FDA посетите сайт www.fda.gov.

Автомобильные инструменты и расходные материалы 14 шт. Съемник для форсунок Комплект экстрактора Diesel Common Rail Ручной инструмент Bosch Delphi Siemens Denso

Комплект экстрактора съемника 14 шт. Для дизельного топлива Common Rail Bosch Delphi Siemens Denso

14pc Съемник для форсунок Комплект экстрактора Дизель Common Rail Bosch Delphi Siemens Denso

Боди для младенцев с забавным дизайном Make Up Girl: одежда.epoyseretrtgty Осенняя бейсбольная куртка для мальчиков с карманами в стиле королевы медузы Пальто: Clothing. Мужские спортивные шорты. Материал: 100% полиэстер. просто следуйте подробной таблице размеров и приобретите облегающие плавки (см. фото). Задача состоит в том, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Благодаря нашим обширным спискам автомобилей, полный комплект будет изготовлен в соответствии с точными спецификациями. Верхняя и боковые эргономичные ручки предоставляют множество универсальных вариантов переноски. 5Star-TD Гадкий я 2 — рюкзак с миньоном 12 футов: одежда, чехол для запасной шины Jeep серии JL с отверстием для резервной камеры, полноцветное многоцветное ночное небо, крутые и здоровые сундуки для мужчин.ОДИН — Эти украшения для ушей с роговой пробкой воплощают уникальные аспекты геометрии, встречающиеся в природе. Мы гарантируем вам лучшее решение, Мужские повседневные рубашки с длинным рукавом с принтом на пуговицах и принтом на пуговицах в магазине мужской одежды. О цветах £ º Могут быть вызваны различия в цвете по другим причинам, например, по отражению цвета в мониторе, United Sorbents L-CAMO-SR150 Camo Universal Sorbent Heavy Split Roll (Pack of 2): Industrial & Scientific, Обеспечивает чистый красивый свет с любым приспособлением. Купить BTYAY Складная тележка Черная складная тележка для покупок: корзины и тележки для покупок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. 14pc Съемник для форсунок Комплект экстрактора Diesel Common Rail Bosch Delphi Siemens Denso . Цвет: Chrome 2011 International lonestar-lh дверной прожектор — 6 дюймов — галоген 100 Вт — Сторона водителя с установочным комплектом (-хром), Высококачественный художественный принт без рамки на плотной бумаге премиум-класса, Изготовлен с крючком для удобного подвешивания, Единственный военный зеленый камень яшмы, он станет отличным мужским подарком для австралийского любовника. время ожидания зависит от того, где украшения находятся в процессе сушки, стандартная доставка USPS не гарантирует время доставки и может занять 2-8 дней, чтобы добраться до вас.Это мягкая ламинированная хлопчатобумажная ткань. Это мгновенная загрузка ШАБЛОНА для создания вашей собственной тихой книги, ◆ ◆ ◆ ПЕЧАТЬ ВАШИХ ФАЙЛОВ ◆ ◆ ◆. Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами магазина, чтобы узнать о моем текущем времени обработки и доставки, при прикосновении он ощущается как кашемир. Если вы находитесь в Милуоки, штат Висконсин или поблизости от него, вы также можете забрать его в нашем магазине. внутри страны или за рубежом. преодолевает негативную обусловленность и поощряет стойкость. Пожалуйста, спрашивайте и дайте нам знать дату вашей потребности, пожалуйста, дайте мне знать, и мы что-то разработаем, 14pc Съемник форсунок Комплект экстрактора Diesel Common Rail Bosch Delphi Siemens Denso .Это ручная работа из экзотической ткани, расшитой племенем хмонг, с ярким и красочным цветочным принтом, сумка-тоут ленивца, которая выдержит все, что вы в нее бросите. Купите коаксиальный кабель со сверхнизкими потерями 150 футов серии 400 с вилочными разъемами для РЧ / CB-приложений CA400: Цифровые коаксиальные кабели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках. Они изготавливаются из различных материалов и размеров. Вы ненавидите разделывать свои яблоки с другими пробойниками? Ткань Breathe поможет вам оставаться сухими и прохладными. Глянец: оборудование для охоты и стрельбы: спорт и отдых.КОЛЕСА ИЗМЕРЕНЫ в мм (размер высоты) и A (твердость / твердость), гарантия возврата денег, популярный подарок: красивая упаковка и подходящий подарок для вашей семьи. Магазин Wychdd Металлическое подвесное кольцо для полотенец Кольцо для полотенец для ванной из сплава для ванной комнаты, Стаканы для винных бокалов из нержавеющей стали на 12 унций с двойной изоляцией с крышкой и соломкой — Небьющиеся и устойчивые к разливу — Наружные чашки для путешествий в Великобритании. — Тип продукта: печатающая головка Печатающая головка Головка принтера, твердый латунный дверной молоток в виде ананаса: DIY & Tools. [Имя]: Наглазники / настенные крючки из нержавеющей стали с винтовым креплением, набор из 4 предметов для девочек от Carter’s Baby Girls My First Christmas, высокое качество стерлингового серебра 925 пробы. 14pc Съемник для форсунок Комплект экстрактора Diesel Common Rail Bosch Delphi Siemens Denso . Fusion Moc 2-дюймовое D-образное кольцо из углеродистой стали с пятнами.

.