Учитывая качество нашего топлива и количество твёрдых фракций, которые могут попадать в бак при эксплуатации, о нормативном сроке службы топливного модуля можно забыть. Ремонт или замена узла проводится тогда, когда насос выйдет из строя или перестанет нагнетать в системе номинальное давление. Признаки поломки бензонасоса могут быть разными:

1. После поворота ключа замка зажигания насос не включается, соответственно, двигатель не заводится. Работа электродвигателя топливного насоса хорошо слышна при незапущенном моторе. Если после поворота ключа сработало реле насоса (издало характерный щелчок), но насос не запустился, дело либо в контактах на коннекторах насоса, либо в электродвигателе, либо насос перегрелся (засорился) и заклинил.
2. Недостаточное давление в топливной системе. В этом случае двигатель будет запускаться, но появятся провалы под нагрузкой, на высоких оборотах, при разгоне. При этом работа на холостых оборотах может быть вполне нормальной.
3. Признак изношенного насоса на ранней стадии — сильный шум в районе бензобака при работающем двигателе. Шум будет говорить о том, что скоро насосу будет необходима замена.

Демонтаж топливного модуля будет нужен также при забитом фильтре грубой очистки, при замене или ремонте датчика уровня топлива.

Как своими руками снять бензонасос на Форд Фокус 2

Вот такой вот пропил.

Перед тем как менять бензонасос, определимся с методикой, поскольку снимать модуль можно двумя способами — официально топливный модуль меняется только при снятом топливном баке. Есть и альтернативный способ: можно прорезать смотровой люк в днище автомобиля под подушкой заднего сиденья и так добраться до топливного модуля. Этот способ довольно популярен, но имеет некоторые минусы:

• мы нарушаем целостность днища;
• страдает шумоизоляция салона;
• могут появиться дополнительные очаги коррозии;
• появляется прямой контакт топливного бака с пассажирским салоном, страдает безопасность, особенно во время проведения работ, связанных с демонтажом топливного модуля.

Из плюсов — мы в любой момент можем провести ремонт или замену любого из элементов топливного модуля, достаточно будет снять подушку заднего сиденья.

Правильный метод (официальный)

Начнём с официального метода замены бензонасоса со снятием топливного бака. Работы на самом деле не так много, главное иметь смотровую яму, подъёмник или эстакаду.

1. Сбрасываем давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании вынимаем предохранитель бензонасоса F111, запускаем двигатель и на холостых оборотах вырабатываем топливо, оставшееся в трубках.
2. Снимаем клемму с АКБ.
3. Установив автомобиль на эстакаду или подъёмник, идём под машину.
4. Снимаем топливный фильтр.

   Как только сбросили давление, можете снять топливный фильтр.

5. Откручиваем 2 гайки крепления теплозащитного кожуха бака головкой на 10.
6. Отводим кожух в сторону.
7. Снимаем трубки с адсорбера, он расположен за топливным баком. Для этого нажимаем на кнопку фиксатора отвёрткой и просто стягиваем шланг.
8. В передней части бака снимаем топливный шланг с трубки, поддев белый пластиковый фиксатор плоской отвёрткой. Топливо находится под давлением, поэтому снимать трубку нужно осторожно, оно может пролиться или брызнуть.
9. Отсоединяем шланг заливной горловины. Он зафиксирован на баке при помощи хомута. Ослабляем хомут, выкручивая стягивающий винт и снимаем шланг. Внимание! Если уровень бензина выше патрубка, он может выливаться из бака.
10. Отсоединяем воздухоотводную тонкую трубку возле заливного патрубка, освободив её от хомута.
11. Головкой на 13 откручиваем болты крепления бензобака к кузову, но не до конца.
12. Пропускаем руку между днищем и передней частью бака, отключаем контактный разъем на крышке люка в верхней части. Для этого нажимаем отвёрткой на фиксатор разъёма и рассоединяем контактные колодки.
13. Снимаем бак, подавая его вперёд и опуская вниз.

    Снимаем бак. Кому-ка, зато без варварства и пиления.

14. Тщательно очищаем поверхность бака от пыли и грязи, особенно в области топливного модуля.
15. Откручиваем пластиковую резьбовую шайбу. Для этого берём деревянную проставку, упираем её в ребро шайбы и лёгкими ударами отворачиваем шайбу крепления модуля.
16. Аккуратно вынимаем топливный модуль в сборе, осматриваем состояние бака изнутри, смотрим на наличие взвеси в топливе, при необходимости промываем бак.

    Новый бензонасос установлен.

17. Новый топливный насос устанавливаем по меткам, совместив риску на баке и стрелку на насосе.

Сборка бензобака и его установка проводятся в обратном порядке.

Замена топливного насоса из салона

Будьте готовы к тому, что при замене бензонасоса на Форд Фокус, без снятия бензобака Вам придётся пилить металл.

Этот способ предполагает замену насоса без снятия бака с автомобиля, но для этого необходимо прорезать с помощью ножниц по металлу люк в днище под задним пассажирским сиденьем. Работы нужно проводить либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать скопления бензиновых паров. Люк вырезаем, ориентируясь на жгут проводов, пропущенный в днище под напольным покрытием.

Для эстетики можно вырезать и круг, диаметром не менее 250 мм.

Диаметр люка должен быть не менее 250 мм, при вырезании окружности оставляем небольшой сектор для отгиба жести.

Вырезав люк, мы получаем доступ к бензонасосу, но работать с трубками и с резьбовой фиксирующей шайбой будет не так удобно, как при снятом баке. Все операции по снятию-установке насоса проводятся по такому же алгоритму, который описан выше, а люк можно закрыть новой накладкой из жести диаметром около 300 мм, посадив её на короткие саморезы.

Длина саморезов должна быть такой, чтобы не повредить пластиковый бак.

Артикулы бензонасоса и его параметры

Старый и новый элемент бензонасоса.

Для замены бензонасоса покупаем модуль одного из перечисленных производителей:

• Messmer или ERA с каталожным номером 775238;
• EAS Ultimate EFU201029;
• Mazda ZY08-13-35XG;
• Mazda ZY08-13-35XF;
• фордовские насосы с номерами 1345817, 1364663, 1388677.

Бензонасос Era.

Средняя цена топливного насоса — около 17 000 рублей, а номинальное создаваемое давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар. Чистого всем бензина и удачной замены!

Фото-гид по замене бензонасоса в БМВ е34 своими руками

А А А

Непосредственными функциями топливной системы автомобиля являются как хранение, так и дальнейшая подача топлива в ГРМ (расшифровывается как газораспределительная система машины), а также его фильтрация. Конструкция системы подачи топлива состоит из следующего набора устройств:

• Бензобака;
• Топливного фильтра;
• Бензонасоса;
• Датчика уровня топлива;
• Клапана на крышке горловины бензобака;
• Шлангов, соединительных трубок;
• Уравнительного бачка.

Определяем неисправности в бензонасосе

Признаки наличия повреждений топливного насоса или же топливного фильтра могут быть следующими, каждый пункт – отдельная предполагаемая ситуация:

1. Невозможно завести автомобиль, свечи сухие. Очень незначительное или полное отсутствие давления в топливной магистрали. Отсутствие жужжания бензонасоса во время включения зажигания/вращения стартера. Нет вспышек в цилиндрах при вращении стартером.
2. Невозможно завести автомобиль, сухие свечи. Давление в топливной магистрали нельзя определить без манометра.
3. На холостых оборотах машина работает достаточно устойчиво, свечи черные. Но если нажать на педаль «газа», то двигатель сразу глохнет. Любые попытки привести автомобиль в движение приводят к тому, что мотор глохнет. Звук работы топливного насоса, возможно, будет меняться.
4. Транспортное средство заводится, в состояниях покоя и движения можно наблюдать такие ситуации: в первом случае двигатель набирает высокие обороты довольно быстро, а вот во втором случае можно наблюдать некоторые «подергивания» на средней и высокой скоростях. Возможен вариант, что автомобиль не набирает обороты после достижения какой-то определенной величины. Свечи обычно белые в таких случаях.

Стоит сказать, указанные выше ситуации необязательно проявляются в полной мере, и существует еще множество других признаков. В любом случае необходимо прислушиваться к тому, как работает бензонасос. Также следите за качеством используемого топлива, ведь при использовании некачественного горячего велика вероятность повреждения всей топливной системы транспортного средства, стоимость капитального ремонта которой явно больше разницы в цене бензина.

Общая последовательность действий

Фильтр расположен на передней стороне безнобака, так что автомобиль в любом случае придется поднять.

Помните! Топливо находится под давлением в системе, так что обязательно будьте осторожны в процессе снятия фильтра.

В целом, ваши действия сводятся к следующему алгоритму, несложному в исполнении:

1. Подставляем специально подготовленную емкость для слива.
2. Откручиваем один из хомутов крепления, аккуратно сбрасываем давление в системе, подкручивая при этом шланг. Снимаем этот хомут.
3. Снимаем второй хомут.
4. Снимаем сам фильтр.

Нужно отметить, что новый фильтр должен быть установлен в определенном направлении, на что указывают расположенные на корпусе элемента стрелки. Не забудьте проверить герметичность, для этого потребуется лишь завести двигатель и осмотреть соединения для выявления возможных подтеканий.

Замена бензонасоса БМВ е34 своими руками

Для проведения ремонтных работ по замене топливного насоса автомобиля BMW e34, конечно же, новый насос, отвертка (крестовая), небольшое количество металлических хомутов, пылесос, плоскогубцы.

Первое, что сразу нужно сделать, – снять клеммы с аккумулятора, исключать короткое замыкание и воспламенение в виде следствия не стоит. Далее убирайте палас и запаску в багажнике. Вы должны будете наблюдать примерно такую картину, как на фотографии ниже. Вас должна будет интересовать черная заглушка, закрепленная пятью шурупами.

Сняв крышку, видим большое количество песка внутри. Закрепленную металлической застежкой вилку питания необходимо снять. Пылесосом уберите весь скопившийся песок.

Настало время аккуратно снять топливные патрубки. В очередной раз напоминаю, что бензин в шланге подачи топлива находится под давлением, так что будьте осторожны. Для упрощения дальнейшей сборки рекомендуется отметить все снятые шланги. В данном случае использовались стяжки, имеющие определенные пометки.

После открытия бензобака открутите фиксирующее кольцо. Теперь осторожно вытаскивайте из топливного бака все устройство, включая датчик уровня. Обратите внимание, что конструкция соединена двумя трубками с топливным насосом. Опустив руку внутрь бака, нащупайте 2 находящиеся на корпусе насоса пластиковые защелки. Вот сейчас уже можно доставать весь агрегат полностью из топливного бака. Подготовьте некоторое количество ветоши, т.к. в насосе все равно останется небольшое количество горючего.

Осталось демонтировать старый насос, прикрепить новый, при необходимости срезать старые контакты питания и припаять новые; произвести все операции в обратной последовательности. После этого поверните несколько раз (5-6) ключ зажигания до второго положения, затем обратно. Для чего так делать: при каждом повороте ключа бензонасос включается ровно на 1 секунду, и в результате в топливной системе восстанавливается нужное давление, удаляется воздух.

Замена бензонасоса Рено Меган 2

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы

Приподнимите подушку заднего сиденья

Снимите держатель коврика.

Отверните коврик.

Открутите болты крепления накладки

Снимите накладку и заглушку люка. Заглушку люка снимаем с помощью отвертки, поддевая за край.

Отсоедините колодку проводов

Нажав на фиксаторы отсоединяем трубки подвода и отвода топлива

Откручиваем накидную пластмассовую гайку крепления топливного модуля с помощью приспособления (Mot. 1397)

В дорожных условиях можно открутить вот таким способом с помощью пассатиж и накидного ключа

В домашних условиях можно сделать приспособление из полоски металла толщиной 3 – 5 мм, и приварив к нему болт.

С помощью такого приспособления так откручиваем накидную гайку топливного модуля.

Открутив накидную пластмассовую гайку модуля, аккуратно вынимаем его и резиновое уплотнительное кольцо. Примите меры, чтобы не повредить поплавок.

На корпусе фломастером или просто заточенной отверткой делаем метки положения датчика топливомера и положение нижней крышки модуля. Это делается для правильного положения датчика топливомера

Поддеваем отверткой пластмассовый фиксатор

вынимаем датчик топливомера.

Положение контактов

Уложив боком модуль несильными ударами рассоединяем крышку от корпуса модуля

Можно еще рассоединить крышку с помощью нескольких отверток, вставив их в разъем крышки через небольшие промежутки

Устанавливаем новый фильтр и собираем в обратной последовательности

Электронасос подходит от некоторых отечественных автомобилей. При замене насоса нужно учитывать производительность насоса.

Чтобы исключить опасность деформации бака, установите на место гайку крепления узла топливного насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром сразу же после снятия этого узла.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Рис. 3. Установка узла «топливный насос –датчик уровня топлива — топливный фильтр»: 1 — гайка: А. В. С — метки

Установите узел «топливный насос — датчик уровня топлива — топливный фильтр», совместив метку «А» на этом узле с меткой «В» на топливном баке (см. рис. 3)

Наверните гайку.

Затяните гайку до совмещения метки «С» на гайке с меткой «В» на топливном баке и с меткой «avec» на узле топливного насоса с датчиком уровня топлива и топливным фильтром (рис. 3).

Установка остального оборудования производится в порядке, обратном снятию.

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Нужен ли моей машине новый топливный насос?

Топливный насос подает газ или дизельное топливо в камеру сгорания двигателя и обычно обеспечивает долгие годы безотказной работы. Однако время от времени вы можете найти тот, который нуждается в замене. Как узнать наверняка? Обратите внимание на несколько контрольных знаков. Они могут включать:

• Невозможно поддерживать скорость . Ощущение, что двигатель «задыхается» или изо всех сил пытается поддерживать скорость. Это может заставить вас думать, что у вас закончился бензин, несмотря на то, что датчик показывает уровень топлива в баке.
• Перегрев ing . Еще один показатель неисправности — перегрев двигателя. Неисправный топливный насос может перегреться и из-за своей неэффективности вызвать перегрев двигателя. Транспортное средство с таким типом неисправности может проработать около 15-30 минут перед остановкой. После того, как он остынет, вы можете обнаружить, что он снова работает, только чтобы повторить отказ по мере того, как двигатель нагревается. Это еще один предупреждающий знак, что топливный насос недолго для этого мира.
• Все виды напыления .Шум, обратный огонь и разбрызгивание двигателя указывают на то, что топливный насос вышел из строя. Обычно электронные топливные насосы не издают шума, если только они не начинают выходить из строя. Непостоянный поток топлива может вызвать внутренние проблемы двигателя, приводящие к колебаниям при запуске или взлете, или даже при запуске транспортного средства.
• Горит индикатор двигателя . Любая из этих проблем может сопровождаться индикатором «Проверить двигатель», который появится на приборной панели.

В прошлом механические топливные насосы были гораздо более распространены, иногда они крепились вне топливного бака.С появлением электронного впрыска топлива, который можно найти на большинстве современных автомобилей, такие устройства стали реликвиями. Их заменили электрические топливные насосы, которые обычно устанавливаются внутри топливного бака. Насос создает положительное давление, которое нагнетает топливо по трубопроводам к двигателю. Насос в баке помещает его в наиболее удаленную от двигателя точку, погруженную в холодную жидкость, где вероятность возгорания меньше.

В современном топливном насосе используется электродвигатель постоянного тока для забора топлива из бака.Он отправляет его через топливные форсунки и попадает в цилиндры. Топливо смешивается с воздухом, и заряд от свечей зажигания вызывает сгорание. Фильтр на впуске насоса отсеивает любые загрязнения, чтобы предотвратить их попадание в топливопроводы и, в конечном итоге, в двигатель.

СВЯЗАННЫЙ: Нужен ли моей машине новый топливный фильтр?

Широкое распространение электронных топливных насосов дает также ряд преимуществ. К ним относятся снижение расхода топлива, поскольку его работа контролируется электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля.Второе преимущество — это предварительная подача топлива, поскольку обороты двигателя (RPM) больше не влияют на работу насоса. Это причина, по которой все больше автомобилей используют системы автоматического запуска / остановки для выключения двигателя на светофоре и в пробках.

Механику нужно будет добраться до вышедшего из строя насоса через верх топливного бака через панель доступа в салоне. Когда панель доступа отсутствует, топливо сливается из бака, а затем бак опускается и снимается с автомобиля для доступа к насосу.Все шланги подачи и возврата топлива отсоединены от мест подключения топливных насосов.

После того, как механик снял неисправный топливный насос, все монтажные кронштейны прикрепляются к новому насосу, и он устанавливается на место старого. На этом этапе самое время заменить встроенный или внутренний топливный фильтр, отсеивающий мусор. Наконец, наполните бак и проверьте на герметичность.

Эта работа средней сложности, и ее лучше всего выполнять в сервисной службе вашего дилерского центра.

Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 220 до 1062 долларов в зависимости от автомобиля и возраста. Стоимость рабочей силы оценивается от 124 до 260 долларов, в то время как стоимость запчастей составляет от 95 до 854 долларов. Смета не включает налоги и сборы.

Если вам необходимо заменить, узнайте, сколько будет стоить топливный насос вашего автомобиля, используя наше Руководство по ценообразованию на обслуживание и ремонт, и найдите ближайшие автомастерские, где можно выполнить эту работу.

Как заменить топливный насос

Если ваш топливный насос не перекачивает достаточно топлива, чтобы не отставать от двигателя, возможно, его необходимо заменить. Это можно сделать за 12 шагов.

Если ваш топливный насос не обеспечивает достаточное давление топлива для соответствия техническим требованиям или не перекачивает достаточно топлива, чтобы не отставать от двигателя, возможно, его необходимо заменить.
Это можно сделать за 12 бесшовных шагов; однако рекомендуется иметь помощника для облегчения процесса.

1. Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Найдите топливный насос, который на большинстве автомобилей находится в топливном баке. После обнаружения откройте крышку топливного бака и попросите помощника повернуть ключ в положение ON, пока вы прислушиваетесь к заливному отверстию. При правильной работе топливный насос будет гудеть в течение двух-трех секунд. Если не слышно звука, может потребоваться замена насоса.
3. Найдите и проверьте предохранитель и реле топливного насоса.
4. Если предохранитель перегорел, замените его предохранителем той же силы тока.Проверить работу топливного насоса. Если топливный насос работает, ваша работа сделана.
5. Если предохранитель и реле исправны, проверьте питание и массу на топливном насосе. Может потребоваться снятие топливного бака или заднего сиденья. Если в насосе есть питание и заземление, значит, насос неисправен.
6. Сбросьте давление в топливной системе. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
7. Слить из топливного бака как можно больше топлива. Отсоедините шланг заливной трубки и электрическое соединение от насоса.
8. Подпереть топливный бак домкратом и деревянным бруском. Снимите все удерживающие ремни или болты, удерживающие бак на раме. Опустите бак.
9. Отсоедините топливопроводы и снимите топливный насос с бака.
10. Сравните новый топливный насос с оригиналом, чтобы убедиться, что у вас правильная деталь. Установите новый топливный насос.
11. Подсоедините топливопроводы к насосу. Поднимите топливный бак и установите фиксирующую ленту. Подсоедините шланг заливной трубки и электрический разъем.
12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Заполните баллон газом. Проведите дорожное испытание, чтобы подтвердить успешный ремонт.

Как снять и заменить топливный насос

Замена топливного насоса не будет выглядеть одинаково для каждого автомобиля, но эти основные шаги — хорошее место для начала.

Во-первых, убедитесь, что в вашем автомобиле нет панели доступа, которая позволит вам получить доступ к насосу, не снимая бак.Мы покажем вам, что делать, если вам все же нужно уронить бак.

Смотрите подробные видео о том, как заменить топливный насос, в нашей серии инструкций на YouTube.

Безопасность прежде всего

Мы всегда ставим безопасность на первое место, поэтому будьте внимательны и внимательны. Не забудьте надеть защитные очки и перчатки. Дайте себе место для работы и приготовьте чистящие средства, чтобы немедленно убрать любые разливы. Работайте в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня или всего, что может вызвать искру или воспламенение топлива, например контрольных ламп и ламп накаливания.Убедитесь, что у вас под рукой есть огнетушитель. И не курите. Всегда сбрасывайте давление топлива перед открытием топливной системы, поскольку выпуск топлива под давлением может вызвать пожар и травмы. Храните топливо в одобренном контейнере, таком как газовый баллончик или газовый баллончик.

Порядок замены топливного насоса

Сначала вам нужно поднять автомобиль, чтобы вынуть бак. Если в баллоне есть газ, вам сначала нужно слить его в утвержденный контейнер.

При ремонте важно тщательно очистить бак.

Затем снимите зажимы с линий заправки, а затем снимите линии заправки, когда вы готовитесь к опусканию бензобака. Вы можете использовать тряпку, чтобы избежать попадания грязи в бак. Обязательно поддерживайте бак, снимая ремни и осторожно опуская бензобак.

Затем вам нужно отсоединить разъемы проводов и топливопроводы, которые подключаются к модулю. Очистите верхнюю часть бака, а затем снимите стопорное кольцо насоса.

Снимите насос в сборе, чтобы вы могли заменить его новой деталью.Имейте в виду, что некоторые топливные насосы требуют переноса деталей из старого агрегата.

И тогда вам просто нужно изменить процедуру в обратном порядке. Установите насос и стопорное кольцо насоса на место и поднимите бак ближе к автомобилю, чтобы можно было снова подсоединить соединители проводов и топливопроводы. Снова подсоедините ремни и заливные линии при правильном расположении бака. Частично заполните бак и запустите автомобиль, чтобы проверить отсутствие утечек.

И вы сделали это.Просто будьте осторожны и соблюдайте меры предосторожности, и вы можете вернуться в дорогу в кратчайшие сроки. Не забудьте также заменить топливный фильтр, чтобы ваш новый насос работал бесперебойно.

Как заменить автомобильный топливный насос

Когда топливный насос выходит из строя, он может сделать это одним из двух способов: он может выключиться и перестать работать, или он может периодически выходить из строя, вызывая работу двигателя. стойло или не начинай.

Что не так?

Топливный насос выполнен в виде электродвигатель присоединен к жидкостному насосу.По мере износа щеток мотора якорь двигатель перестанет работать, что гарантирует замена. Также физический насос может изнашиваться, вызывая слабое давление топлива, которое требует того же результата.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько стоит?

Большинство узлов или модулей топливных насосов, как их называют, будут использоваться между 110 долларов США и 240 долларов США (США). Вы можете найти много насосов OEM по цене на Amazon или RockAuto. Трудозатраты на работу могут сильно различаться по мере изменения метода. на производителя, некоторые из них будут включать сервисный порт, который сокращает труда, в то время как другие требуют снятия топливного бака.Если вы не уверены в методе обратитесь к руководству по работе или ремонту для получения дополнительной информации.

Замена топливного насоса

• Отсоединить аккумулятор
• Слить топливо из бака
• Снять топливопроводы и электрические разъемы
• Ослабьте или снимите наливную горловину топливного бака
• Опорный бак с домкратом или деревом
• Снимите ремни для снятия топливного бака
• Снять стопорное кольцо топливного насоса
• Снять топливный насос и модуль датчика
.

Приступим

1. Так как вы будете работать с топливом, действуют обычные меры пожарной безопасности. нужно.Также рекомендуется надеть защитные перчатки и очки. Начинать с безопасностью автомобиля поднят в воздух достаточно, чтобы получить доступ к топливному баку, если нет сервисного порта. в наличии, используйте домкраты для дополнительной безопасности. Отсоедините аккумулятор.
   
2. Снимите крышку бензобака и вставьте жесткий пластиковый шланг в заливную горловину. или снимите заливную горловину с топливного бака, чтобы заправиться. Как только газ начнет поступать, держите топливный бак ниже уровня резервуар и подготовьте дополнительные емкости.На видео ниже показан хороший метод удаления топлива из бак. Не снимайте резервуар, если он не пуст или не близок к нулю. Полный бензобак — это тяжелые и могут привести к травмам.

3. Найдите и снимите болты крепления заливной горловины бензобака или снимите заливная трубка от бака. Это поможет удалить топливо, особенно если вы были проблемы с доступом через заливную горловину.
   
4. Расположен электрический разъем топливного насоса и топливного датчик уровня, который будет в том же жгуте проводов.Если доступ, если трудно или вы их не видите, дождитесь, пока резервуар немного опустится, чтобы отсоединить разъем. Осмотрите электрический разъем на предмет ожогов или горячих пятен и замените его, если поврежден. Обгоревший соединитель может вызвать периодические отказы насоса.
   
5. Отсоедините топливопровод с помощью приспособления для снятия топливопровода. В этот момент топливо будет протекать, поэтому приготовьте резервуар для жидкости.
   
   Вот видео, которое покажет вам, как открутить соединители топливопровода.

6. В составе Система EVAP их необходимо будет удалить или отключить.
   
7. Дважды проверьте, все ли видимые шланги и электрические разъемы. отключены. Теперь танк нужно будет поддерживать домкратом или блоками. из дерева. Пустой топливный бак весит от 20 до 30 фунтов.
   
8. Найдите и снимите опоры держателя бака, в большинстве случаев их две.Снимите крепежные болты, на этом этапе бак ослабнет, но может не выходит.
   
9. Опустите бак и отсоедините верхние топливопроводы или электрические разъемы если есть. Продолжайте снимать бак.
   
10. Снимите бак, это обнажит стопорное кольцо топливного насоса. Используйте аэрозольный очиститель, чтобы удалить грязь и мусор с этой области. Это сохранит при ремонте очистите внутреннюю часть топливного бака.
    
11. Снимите болты крепления топливного насоса или стопорное кольцо, чтобы получить доступ к топливному насосу. модуль и снимите блок.Используйте молоток и пробойник, чтобы удалить кольцо. против часовой стрелки.
    
12. Снимите топливный насос, который будет прикреплен к монтажной пластине или расположен внутри резервуара и удерживается пластиковыми фиксирующими зажимами.
    
13. Вот типичный топливный насос, снятый с топливного бака.
    
14. Перед установкой нового топливного насоса используйте фонарик для проверки топлива внутри резервуара и из-за чрезмерных загрязнений. Это нормально иметь немного грязь и посторонние предметы, но излишки частичек или плохое / гнилое топливо вызовут новый насос, чтобы погаснуть.
    
15. Подберите старый насос к новому агрегату, иногда они могут немного выглядеть разные по мере накатывания обновлений. Установите рычаг поплавка уровня газа и новый топливный фильтр грубой очистки (сетчатый фильтр на насосе).
    
16. Очистите установочные и уплотнительные поверхности с помощью салфетки и очистителя карбюратора, это обеспечит надлежащее уплотнение.
    
17. Установите новую кольцевую прокладку / уплотнение перед установкой нового насоса. сборка.
    
18. Осторожно опустите сменный насос в топливный бак, обращая внимание на топливо. ориентируйте датчик уровня и установите на место монтажное кольцо или болты (топливный насос крепежные болты используйте звездообразную схему (заводская затяжка).Это делает разница в качестве бензонасоса и есть из чего выбрать от, мы рекомендуем OEM (заводские) насосы.
    
19. Завершите работу, переустановив бак и изменив порядок шаги выше. Долейте топливо перед включением ключа, чтобы насос не запустился. сухой. Если в машине есть вторичный топливный фильтр тоже надо поменять. Хорошая идея — помочь помпе прослужить заменить блок управления бензонасосом реле.
    

Смотрите видео!

Форд Фокус

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Форд Мустанг

Тойота Такома

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 01.08.2021

❤️ Сколько это будет вам стоить?

Недавний опрос показал, что в наши дни американцы проводят на заправках больше времени, чем когда-либо прежде. В большинстве случаев они останавливаются на местных заправочных станциях не реже двух-трех раз в неделю, чтобы заправить бензобаки топливом. Если вы попадаете в эту категорию, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с бензобаком своей машины. Но действительно ли вы понимаете, как работает топливная система вашего автомобиля в целом? Ему нужно, чтобы все, от вашего бензобака до топливных форсунок, было в хорошем рабочем состоянии, чтобы выполнять свою работу.Он также требует, чтобы вы всегда были в курсе таких вещей, как замена топливного насоса, чтобы он работал на всех цилиндрах. Давайте узнаем о топливном насосе в вашей машине и обо всем, что с этим связано.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Если вы постоянно держите бензобак в машине заправленным большим количеством топлива, вы можете подумать, что этого будет достаточно, чтобы ваша машина двигалась в правильном направлении.Но правда в том, что все топливо в мире не сможет помочь вам преодолеть неисправный топливный насос. Вам необходимо, чтобы топливный насос в вашем автомобиле работал должным образом, чтобы топливо поступало в двигатель.

Топливный насос вашего автомобиля отвечает за подачу газа, который вы заправляете в бензобак, и подачу его к топливным форсункам в автомобиле. Кроме того, он отвечает за то, чтобы нужное количество газа поступало к вашим топливным форсункам. Если он не подает газ к вашим топливным форсункам или подает неправильное количество газа, это может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.Ваш двигатель не сможет выполнять свою работу и приводить в действие вашу машину без подачи в него нужного количества топлива.

Теперь, когда вы знаете, что такое топливный насос и за что он отвечает в топливной системе вашего автомобиля, мы хотим обсудить, как он на самом деле может выполнять ту работу, которая вам нужна. Топливному насосу вашего автомобиля не всегда легко подавать газ к топливным форсункам, но он может сделать это за счет использования последовательного процесса, который он использует для подачи газа в ваши топливные форсунки снова и снова.

Топливные насосы, расположенные внутри топливных систем большинства транспортных средств, имеют электродвигатель, который их приводит в действие. В одних случаях топливные насосы расположены в топливном баке, а в других — прямо за ними. Но в любом случае прикрепленные к ним электродвигатели позволяют топливным насосам всасывать газ из топливного бака и проталкивать его по линии, ведущей к топливным форсункам в автомобиле. Непосредственно перед тем, как попасть в топливные форсунки, газ также проходит через фильтр, который удаляет любые загрязнения, которые потенциально могут плавать внутри него.

Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока у вас есть машина. Единственный раз, когда это прекратится, — это когда вам нужно будет заменить топливный насос. Когда у вас выходит из строя топливный насос, он не сможет подавать бензин из вашего бензобака в топливные форсунки. Это приведет к нехватке топлива в вашем двигателе, что снизит производительность вашего автомобиля и потенциально даже поставит под угрозу весь ваш двигатель.

На самом деле невозможно сказать, как долго топливный насос прослужит в автомобиле.Есть люди, которым не нужно делать замену топливного насоса на протяжении всего срока службы машины. Но, вообще говоря, вы обнаружите, что в какой-то момент вам, вероятно, придется заменить топливный насос, если вы держите машину достаточно долго. Топливные насосы в большинстве автомобилей с большим пробегом рано или поздно выйдут из строя.

Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать необходимости заменять топливный насос так часто, как это могло бы потребоваться в противном случае. Вы можете, например, избегать того, чтобы бензобак вашего автомобиля регулярно спускался до точки E.Это поможет избежать чрезмерной нагрузки на топливный насос. Вы также можете выработать привычку заменять топливный фильтр в автомобиле раньше и чаще. Это упростит работу вашего топливного насоса и позволит вам продержаться там намного дольше.

Если топливный насос вашего автомобиля когда-нибудь выйдет из строя, появятся некоторые признаки, которые сообщат вам, что вам нужно немедленно подумать о замене топливного насоса.Первое, что вы можете заметить, — это утечка газа из топливного насоса вашего автомобиля. Если вы видите утечку газа, это верный признак того, что вам нужно немедленно прекратить использование автомобиля и заменить топливный насос.

Есть также несколько других признаков, указывающих на то, что пора заменить топливный насос. Посмотрите их ниже:

• Ваш автомобиль не заводится
• Двигатель вашего автомобиля не производит достаточной мощности
• Ваша машина издает много странных звуков рядом с вашим бензобаком
• В вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя.

Хорошая новость для вас заключается в том, что обнаружить признаки неисправного топливного насоса не составит большого труда.Должно быть довольно очевидно, что вам нужно запланировать замену топливного насоса. Но плохая новость в том, что обычно у вас не будет много времени, чтобы спланировать замену топливного насоса. Нет ничего необычного в том, что плохой топливный насос сбивает машину с толку и мешает человеку управлять ею.

Вы подозреваете, что вам может потребоваться замена топливного насоса? Если да, то вам может быть интересно, стоит ли вам продолжать водить машину.Не похоже, чтобы водить машину с неисправным топливным насосом было бы очень хорошей идеей.

Вы определенно правы, предполагая это. Во многих случаях у вас не будет выбора, стоит ли вам водить автомобиль, нуждающийся в замене топливного насоса. Есть неплохой шанс, что машина с неисправным топливным насосом вообще не заведется за вас. Но даже если это так, вы всегда должны дважды подумать, прежде чем это делать. Ваш автомобиль может быть не в состоянии производить необходимую мощность, когда в нем неисправен топливный насос, и он может постоянно останавливаться на вас, когда это так.Это может привести к тому, что вы окажетесь на обочине дороги или даже попадете в аварию, если вы не будете осторожны.

Вместо того, чтобы пытаться водить машину с неисправным топливным насосом, вам лучше обратиться к механику, чтобы он посмотрел. Они сообщат вам, если вам нужно заменить топливный насос, и позаботятся о том, чтобы предоставить вам новый топливный насос. Это убережет вас от опасности и гарантирует, что ваш двигатель и другие важные детали вашего автомобиля не будут повреждены из-за неисправного топливного насоса.

Если вы считаете, что в вашем автомобиле неисправен топливный насос, и вы хотите, чтобы его заменили, вам следует сразу же отвезти автомобиль к сертифицированному ASE механику, как только вы заметите проблему с ним. Попробуйте отнести свою машину в автомастерскую, где есть хоть какой-то опыт замены неисправных топливных насосов.

Как только вы отправите свой автомобиль в надежную мастерскую, они смогут осмотреть вашу топливную систему и сказать вам, нужен ли вашему автомобилю новый топливный насос.Они также сообщат вам, есть ли в вашей топливной системе какие-либо другие детали, которые, возможно, необходимо заменить. Они могут порекомендовать вам сначала попробовать заменить топливный фильтр, чтобы проверить, поможет ли это, прежде чем предлагать замену топливного насоса.

В любом случае, вы должны убедиться, что у вас есть уважаемый механик, работающий над вашим проектом по замене топливного насоса. Меньше всего вам хочется возиться с ремонтом топливной системы вашего автомобиля.

Если вы точно знаете, что топливный насос вашего автомобиля вышел из строя, у вас может возникнуть соблазн попробовать заменить топливный насос самостоятельно. Похоже, это будет достаточно простая работа для любого, у кого есть хоть немного опыта работы с автомобилями.

Если вы чувствуете себя комфортно при работе с автомобилем, возможно, вам стоит заменить топливный насос. Но когда бы вы ни работали с топливной системой вашего автомобиля, всегда важно, чтобы работа выполнялась правильно.В противном случае это может привести к утечке топлива, другим проблемам с вашей топливной системой и, возможно, даже к отказу двигателя. Вы ведь , а не , хотите возиться при выполнении таких работ, как замена топливного насоса.

По этой причине обычно лучше доверить работу по замене топливного насоса профессионалам. Механик сможет правильно диагностировать проблемы с топливным насосом, прежде чем выбрать подходящий топливный насос для вашего автомобиля и заменить старый топливный насос. Вы будете лучше спать по ночам, зная, что ваш новый топливный насос сможет подавать топливо, необходимое вашему двигателю.

Одна вещь, которую вы должны знать, собираясь заменить топливный насос, это то, что новый топливный насос, вероятно, будет стоить вам немалых денег. В среднем люди обычно тратят от 725 до 900 долларов на замену топливного насоса. Сюда входит от 550 до 675 долларов за новый топливный насос и от 170 до 220 долларов за труд, связанный с заменой топливного насоса.

Также существует вероятность того, что в топливной системе вашего автомобиля могут быть другие детали, которые необходимо будет заменить из-за проблем с топливным насосом.Это может привести к увеличению стоимости замены топливного насоса и вынудить вас потратить много денег на то, чтобы вернуть машину в дорогу.

Если вы планируете оставить свой автомобиль и продолжать ездить на нем, стоимость замены топливного насоса окупится. Это будет единственный способ снова безопасно водить машину. У вас действительно не будет другого выбора, кроме как заменить старый топливный насос на новый.

Единственный случай, когда вы можете захотеть не оплачивать стоимость замены топливного насоса, — это когда вы не планируете держать машину надолго. Возможно, вам лучше избавиться от старой машины с проблемами с топливным насосом, чем делать замену топливного насоса. Не стоит тратить кучу денег на замену бензонасоса только для того, чтобы расстаться с автомобилем в ближайшем будущем.

Хотите избавиться от автомобиля с неисправным топливным насосом, вместо того, чтобы делать замену топливного насоса? У вас могут возникнуть проблемы с продажей автомобиля традиционным способом.Но вы должны знать, что есть компании, которые будут платить большие деньги за вашу машину, несмотря на проблемы с топливным насосом, которые у вас возникают.

Cash Cars Buyer положит деньги прямо в ваш карман, когда вы продадите нам свою старую машину. Несмотря на то, что он нуждается в замене топливного насоса, мы щедро заплатим вам за это и позаботимся о том, чтобы вы забрали вашу машину, чтобы вам не пришлось ее нам привозить. Это, без сомнения, самый простой способ разгрузить старую машину, которая вам больше не нужна. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить предложение на ваш старый автомобиль на месте.

Как заменить топливный насос

Каждое транспортное средство оборудовано указателем уровня топлива, показывающим водителю, сколько топлива осталось в баке. топливный бак. Топливный насос — это устройство, которое создает поток для передачи топлива из топливного бака в топливную рампу.

Топливный насос расположен в топливном баке и прикреплен к датчику указателя уровня топлива. Насос имеет шестерни или ротор внутри, чтобы создать поток, проталкивающий топливо по топливопроводам. Топливный насос обычно имеет экран, чтобы не пропускать крупные частицы.В большинстве современных насосов есть фильтры для отсеивания мелких частиц.

Топливный насос на более старых автомобилях до того, как впрыск топлива был введен в автомобильную промышленность, крепился сбоку от двигателей. Эти насосы работали как водяные пики, которые поднимались и опускались, создавая поток. На топливном насосе был стержень, который толкал кулачок распредвала вниз. Неважно, был ли распредвал не вовремя или нет.

В некоторых старых автомобилях кулачок распредвала ломался, что приводило к выходу из строя топливного насоса.Что ж, быстрое решение для подачи топлива в систему управления подачей топлива заключалось в использовании электрического топливного насоса на 12 вольт. Этот электронный топливный насос хорош, но может создать слишком большой поток для объема топлива в магистралях.

Признаки неисправности топливного насоса

Поскольку топливо постоянно заливается в насосе, сливается при работе двигателя, и Брызги топлива из-за условий движения, топливный насос постоянно нагревается и охлаждается, вызывая легкое подгорание двигателя. Со временем двигатель сгорит достаточно, чтобы вызвать слишком большое сопротивление на электрических контактах.Это остановит работу мотора.

При постоянном низком уровне топлива топливные насосы имеют тенденцию работать при более высокой температуре, что приводит к сгоранию контактов. Это также остановит работу двигателя.

При работающем топливном насосе прислушайтесь к необычным шумам и пронзительным воющим звукам. Это может быть признаком износа шестерен внутри насоса.

При движении автомобиля во время тест-драйва дроссельной заслонке двигатель сильно требует от системы управления подачей топлива больше топлива.Если топливный насос работает, двигатель будет быстро разгоняться; однако, если топливный насос выходит из строя или вышел из строя, двигатель споткнется и будет действовать так, как будто хочет выключиться.

• Предупреждение : Не используйте пусковую жидкость для запуска двигателя с неисправным топливным насосом. Это повредит двигатель.

Другие причины, которые могут вызвать отказ топливного насоса, — это тип топлива. залил в топливный бак. Если топливо было залито на заправочной станции во время работы бензоколонки. заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров поднимется и закончится в топливный бак автомобиля.Частицы могут попасть внутрь топливного насоса и увеличить сопротивление, когда ротор или шестерни начинают скрежетать.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень малым движением к ней, может произойти быть чрезмерным количеством воды в топливе, что приводит к ржавчине шестерен или ротора топливного насоса и увеличению нагрузки на электродвигатель или его застреванию.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к топливному насосу подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно, из-за чего топливный насос перестанет работать.

Неисправность датчика уровня топлива на транспортных средствах с компьютерным управлением

При выходе из строя топливного насоса система управления двигателем зафиксирует это. событие. Датчик давления топлива сообщит компьютеру, снизилось ли давление топлива более чем на пять фунтов на квадратный дюйм.

Коды индикаторов двигателя, связанные с датчиком уровня топлива

Часть 1 из 9: Проверка состояния топливного насоса

Поскольку топливный насос расположен внутри топливного бака, реального способа его проверить нет.Однако вы можете проверить электронную вилку топливного насоса на предмет повреждений. Если у вас есть цифровой омметр, вы можете проверить наличие питания на вилке на жгуте проводов. Проверить сопротивление мотора можно через заглушку на топливном насосе. Если сопротивление есть, но не велико, значит, электродвигатель исправен. Если на топливном насосе нет сопротивления, значит, сгорели контакты электродвигателя.

Шаг 1. Проверьте указатель уровня топлива . Задокументируйте положение иглы или процент уровня топлива.

Шаг 2: Запустите двигатель . Прислушайтесь к любым проблемам в топливной системе. Проверьте, как долго двигатель проворачивается. Проверьте, нет ли запаха тухлых яиц, так как двигатель работает на очень бедной смеси.

• Примечание : Запах тухлых яиц возникает из-за того, что катализатор становится слишком горячим из-за того, что выбросы горят выше температуры пирометра.

Часть 2 из 9: Подготовка к замене топливного насоса

Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работ позволит вам: выполнять работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключи торцевые в коробке
• Отбойный стержень
• Буферная прокладка
• Детектор горючих газов
• Шлифовальная машина 90 градусов
• Поддон
• Фонарик
• Отвертка с плоским жалом
• Домкрат напольный
• Перчатки топливостойкие
• Бак перекачивающий с насосом
• Джек стоит
• Плоскогубцы
• Одежда защитная
• Защитные очки
• Наждачная бумага с мягким зерном
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• RTV силикон
• Набор динамометрических бит
• Динамометрический ключ
• Домкрат трансмиссионного типа или аналогичный (достаточно большой, чтобы выдержать топливный бак)
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в Парке (для автоматов) или на Первой передаче (для МКПП).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земля . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, так как задняя часть автомобиль будет поднят. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движущийся.

Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.Если у вас нет девятивольтовый аккумулятор, это нормально.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, отключение питания топливного насоса и отправляющий блок.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

Шаг 6: Установите домкрат .Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания. локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. Для большинства современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днище машины.

• Примечание . Следуйте инструкциям по эксплуатации для правильного размещения домкрата **.

Часть 3 из 9: Снять топливный насос

Снятие топливного насоса с автомобилей с впрыском топлива

Шаг 1. Откройте топливную дверцу, чтобы получить доступ к заливной горловине топливного бака .Удалить крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези. Снимите трос крышки топливного бака с топливную горловину и отложите в сторону.

Шаг 2: Возьмите ходоуменьшитель и инструменты для работы . Пройдите под автомобиль и найдите топливный бак.

Шаг 3: Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак . Ослабьте и снимите ремни с топливного бака. Немного опустите топливный бак.

Шаг 4: Возьмите верх топливного бака .Вам нужно будет нащупать упряжь прикреплен к резервуару. Это жгут для топливного насоса, или отправляющий блок на более старых транспортных средств. Отсоедините жгут от разъема.

Шаг 5: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку . Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставить больше зазора.

• Примечание : Автомобили, произведенные в 1996 году или позже, будут иметь канистру с древесным углем для возврата топлива. прикреплен к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива для выбросов.

Шаг 6: Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится горловина заливной горловины . Крутить горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга. Вытащите заправочную горловину топливного бака из области и снимите ее с автомобиля.

Шаг 7: Снимите топливный бак с автомобиля . Не забудьте перелить топливо из бак перед снятием топливного бака.

При снятии заливной горловины лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше. шея.

Шаг 8: Как только топливный бак вынут из автомобиля, проверьте резиновый шланг на наличие трещины . При наличии трещин следует заменить резиновый шланг.

Шаг 9: Очистите жгут на транспортном средстве и разъем к топливу. насос на топливный бак . Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань, чтобы удалить любая влага и мусор.

Когда топливный бак находится вне автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке не обслуживается, вам потребуется насос для проверки состояния клапанов. Если клапан вышел из строя, вам нужно будет заменить топливный бак.

Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускайте попадания воды или мусора в бак.

Шаг 10: Очистите всю грязь и мусор вокруг топливного насоса . Отверните болты крепления топливного насоса. Возможно, вам понадобится использовать торцевой гаечный ключ с головкой под торцевой ключ для снятия болтов.Наденьте защитные очки и вытащите топливный насос из топливного бака. Снимите резиновую прокладку с топливного бака.

• Примечание : Возможно, вам придется повернуть топливный насос, чтобы вытащить прикрепленный к нему поплавок из топливного бака.

Часть 4 из 9: Снять топливный насос с карбюраторных двигателей

Шаг 1: Найдите топливный насос, который поврежден или вышел из строя . Снимите шланговые хомуты, которые удерживайте топливный шланг как к подающему, так и к подающему отверстию.

Шаг 2: Поместите небольшой поддон под топливный шланг .Снимите шланги с топлива насос.

Шаг 3: Отверните болты крепления топливного насоса . Снимите топливный насос с блока цилиндров. Вытащите топливный стержень из блока цилиндров.

Шаг 4: Снимите старую прокладку на блоке двигателя, где установлен топливный насос . Очистите поверхность, используя мелкозернистую наждачную бумагу или буферную подушку на шлифовальной машине с углом 90 градусов. Вытрите весь мусор чистой тканью без ворса.

Часть 5 из 9: Установите новый топливный насос

Установка топливного насоса на автомобили с впрыском топлива

Шаг 1: Установите новую резиновую прокладку на топливный бак .Установите топливный насос с Новый поплавок в топливный бак. Установите крепежные болты на топливный насос. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 2: Поместите топливный бак обратно под автомобиль . Протрите резиновый шланг на топливный бак с безворсовой тканью **. Установите новый зажим на резиновый шланг. Возьми топливо заливной горловины и вкрутите ее в резиновый шланг. Установите зажим и затяните слабина. Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

Шаг 3: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью новый хомут. Затяните хомут до тех пор, пока шланг не будет перекручиваться, и поверните на 1/8 оборота.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться крепко и вызвать утечку пара.

Шаг 4. Поднимите топливный бак до упора, чтобы совместить горловину заливной горловины с отверстием. Врезка . Совместите монтажные отверстия наливной горловины топливного бака.Опустите топливный бак и затяните зажим. Не допускайте смещения заправочной горловины топливного бака.

Шаг 5: Поднимите топливный бак к ремню . Подключаем топливный насос или отправку жгут проводов блока к разъему топливного бака.

Шаг 6: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора . Затяните крепежные гайки согласно спецификациям на топливном баке с помощью динамометрического ключа. Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью синего локтита.

Шаг 7: Совместите заправочную горловину топливного бака с вырезом в области лючка топливного бака . Установите крепежные винты или болты в горловину и плотно закрепите. Присоединяем трос топлива крышка заливной горловины до горловины. Завинтите крышку топливного бака до фиксации.

Часть 6 из 9: Установите топливный насос на карбюраторные двигатели

Шаг 1: Нанесите небольшое количество силикона RTV на блок цилиндров в том месте, где прокладка оторвалась от . Дать постоять минут пять и надеть новую прокладку.

Шаг 2: Установите новый топливный стержень в блок цилиндров . Установите топливный насос на прокладку и установите крепежные болты с силиконом RTV на резьбу. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

• Примечание : Силикон RTV на резьбе болтов предотвратит вытекание масла.

Шаг 3: Установите новые зажимы на топливные шланги . Подсоедините топливные шланги к подающему и подающему патрубкам топливного насоса.Плотно затяните зажимы.

Часть 7 из 9: Проверка на герметичность

Шаг 1. Откройте капот автомобиля . Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательный полюс аккумулятора.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее. .

• Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.Если у вас было устройство для экономии заряда батареи на девять вольт, вам необходимо очистить коды двигателя, если они есть, перед запуском автомобиля.

Шаг 3. Поверните ключ зажигания в положение . Прислушайтесь к включению топливного насоса. Выключить Зажигание после того, как бензонасос перестал шуметь.

• Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что все топливная рампа заполнена топливом.

Шаг 4. Используйте детектор горючих газов и проверьте все соединения на наличие утечки .Понюхайте воздух на предмет запаха топлива.

Часть 8 из 9: Опустите автомобиль

Шаг 1: соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги .

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля .

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите .

Часть 9 из 9: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проехать на машине вокруг квартала . Во время проверки прислушивайтесь к необычным шумам топливного насоса. Кроме того, быстро разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: Следите за чертой на индикаторе уровня топлива и появления любых лампочек двигателя .

Если после замены топливного насоса загорелся индикатор двигателя, возможно, неисправен дальнейшая диагностика топливного насоса в сборе или возможная электрическая проблема в топливе система.

Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь за помощью к одному из наших сертифицированных специалистов. механики, которые могут осмотреть топливный насос и диагностировать проблему.

Замена топливного насоса — все, что вам нужно знать

Что такое топливный насос?

Ваш топливный насос перекачивает бензин из бака в моторный отсек.В то же время он обеспечивает давление для распыления топлива в двигатель через топливные форсунки. Насос, работающий от электричества, обычно устанавливается внутри топливного бака. Он забирает топливо, нагнетает его и подает в топливопровод, который ведет его в моторный отсек. Там регулятор давления возвращает лишнее топливо, в котором двигатель не нуждается, по параллельной магистрали обратно в бак. Топливные насосы, используемые сегодня, обычно производят 30-60 фунтов. давления, примерно такого же давления, как вода в вашем домашнем водопроводе.Вход насоса фильтруется пластиковым «носком», чтобы не допустить попадания мусора в насос и двигатель. Датчик уровня топлива обычно устанавливается непосредственно на насос. Дизельные или высокотехнологичные бензиновые двигатели с прямым впрыском имеют второй топливный насос высокого давления, установленный на двигателе.

Каковы симптомы неисправного топливного насоса?

Часто насос становится шумным, когда он близок к отказу, из-за чего в машине слышен воющий шум. Иногда шумный насос прослужит долгие годы, так что это не обязательно хороший показатель.Вы должны услышать, как насос работает в течение нескольких секунд после включения ключа. Попросите кого-нибудь повернуть ключ из положения OFF в положение ON (не заходя дальше в положение START), пока вы наклоняетесь рядом с задней частью автомобиля. Шум насоса будет продолжаться 4-5 секунд, прежде чем он отключится. Это отключение запрограммировано в компьютере автомобиля, чтобы топливный насос не разряжал аккумулятор, если двигатель глохнет. Что еще более важно, это предотвращает перекачку топлива насосом в случае аварии, которая могла привести к разрыву топливопровода, что привело к пожару после аварии.

У неработающего топливного насоса может быть проблема с проводкой или он просто вышел из строя. Механику нужно будет проверить проводку или проверить давление топлива с помощью манометра под капотом, чтобы определить проблему. Засоренный топливный патрубок в баке или засоренный топливный фильтр под капотом могут имитировать неисправный насос, из-за чего автомобиль работает плохо или с перебоями. Ваш механик должен будет поставить окончательный диагноз.