Полировка автомобиля своими руками

Отполированный красивый автомобиль всегда выглядит аккуратно и презентабельно. После такой процедуры скрываются мелкие дефекты и недостатки покрытия. Но отполировать машину в салоне стоит довольно дорого, поэтому в данной статье рассказано как самостоятельно придать шикарного вида своему транспорту без особых усилий и затрат.

 

С чего начать

Перед началом процедуры необходимо тщательно очистить и выровнять поверхность транспортного средства. Если имеются серьёзные сколы и царапины, нужно заклеить их скотчем. Оклеивается большая часть автомобиля, в том числе и фары.

Полировка бывает двух видов:

1. Защитная. Это процедура неглубокого действия, с её помощью можно избавиться от незначительных царапин и препятствовать появлению пыли и грязи на внешнюю часть транспорта.
2. Абразивная. Данный вид полировки предусматривает тщательную очистку от более серъёзных повреждений на поверхности автомобиля.

Машину необходимо предварительно подготовить, чтобы увеличить эффективность от процедуры. Главное – не допускать распространённых ошибок, чтобы не навредить внешнему виду своего авто ещё больше.

Как подготовить машину перед полировкой и чего не стоит делать:

• необходимо хорошо проветрить помещение, избегать попадания пыли и грязи. Если это допустить – уже на начальном этапе существенно снизиться эффективность от процедуры. Желательно найти уютное тихое место, где нет ветра и влаги;
• нельзя покрывать полиролью разогретый автомобиль – могут остаться видимые разводы и пятна на его поверхности. К тому же, полировочные средства не разрешено использовать при нагретом корпусе – это опасно;
• частота проведения процедуры – раз в 3-4 недели, не больше. Защитного покрытия вполне хватает на этот период, поэтому нет необходимости натирать машину средством после каждой мойки.

Теперь, после предварительной очистки машины и соблюдения всех рекомендаций, можно начинать процесс.

Способ очистки кузова абразивной полировкой

Для устранения блеклого цвета и царапин автомобиля необходимо использовать абразивное полирующее средство. Важно помнить, что этот вид полировки применяется при сильных повреждениях лакового слоя, но при сколах на краске он не поможет. Благодаря действию абразивных веществ в составе продукта, можно тщательно обработать поверхность, сняв верхний слой лака. В конечном итоге – абразивная полировка придаст блеска и освежит машину, придав ей аккуратный ухоженный вид.

Для домашнего нанесения рекомендуют использовать полупрофессиональные средства. Например, Turtle или Runway – отличные полироли для абразивного очищения и полировки. Можно взять американские продукты фирмы Amway, они выпускаются в концентрированном виде. При бережном использовании одного флакона хватает более, чем на год.

Как наносить:

1. Тщательно очистить кузов от загрязнений с помощью автошампуня, хорошо просушить.
2. Специальным скотчем аккуратно обклеить резиновые элементы и неровности кузова. Это нужно сделать для лёгкого удаления полировочного средства в конце.
3. Необходимо зрительно разделить поверхность авто на секции (капот, крыша, и т.д). Не стоит пытаться обработать сразу всю площадь – это только усилит риск появления пятен.
4. Можно приступать к нанесению. Руки должны обязательно быть защищены перчатками. Если есть полировочная машинка – замечательно, она прекрасно справляется с задачей и быстро распределяет средство по поверхности. Если нет – работаем дрелью. Необходимо нанести небольшое количество полироли на спонж, который крепится к инструменту.

Внимательно аккуратно проработав всю поверхность, необходимо удалить остатки средства.

Абразивная очистка – самый трудоёмкий этап в процессе, поэтому стоит набраться терпения. Но если есть такие подручные помощники, как дрель или шлифовальная машинка – выполнение задания намного ускориться.

Защитная полировка авто

Защитная обработка машины требуется для того, чтоб зафиксировать эффект от абразивной полировки. Особенно важно провести эту процедуру, если авто часто используется и не хранится в гараже. Принцип действия защитного слоя: покрытие отталкивает лишнюю влагу, пыль, грязь и снижает пагубное влияние ультрафиолетовых лучей.

Защитный слой наносится таким образом:

• нужно взять мягкую губку или машинку с неабразивной насадкой;
• тонко нанести полирующее средство на поверхность автомобиля, а затем очень быстро и энергично равномерно растереть его;
• дать высохнуть средству минут 10-20, потом хорошо протереть автомобиль мягкой сухой тряпкой. Разводов быть не должно;
• сверху можно нанести специальный воск-спрей. Его распыляют и распределяют с помощью обычной чистой тряпки из микрофибры.

Всё, теперь можно наслаждаться результатом! Качество проделанной работы легко проверить: если попавшая вода на кузов скатывается в большие капли и машина практически не намокает – значит, всё удалось. Сделать такую процедуру в домашних условиях не сложно, главное располагать достаточным количеством времени.

 

Если вы опасаетесь, что можете испортить ЛКП авто, выполняя полировку самостоятельно — обращайтесь в нашу компанию. Мы качественно и быстро отполируем ваш автомобиль.

Подробнее об услуге «Полировка авто» →

Полировка кузова автомобиля своими руками: пошаговая инструкция — Статьи

Полировка кузова автомобиля своими руками является весьма полезным навыком для каждого автовладельца. Так, освоив эту нехитрую процедуру, вы сможете качественно защитить лакокрасочное покрытие своей машины от агрессивных внешних факторов, сохранив на долгий срок привлекательность и лоск экстерьера авто.

К тому же, полировка машины своими руками, на которую требуется всего пара часов, позволит вам сэкономить на подобной услуге в автосервисе, а итоговый глянец на капоте авто доставит моральное удовлетворение от проделанной работы.

Виды полировки автомобиля

От условий эксплуатации транспортного средства зависит периодичность проведения рассматриваемой процедуры. Специалисты рекомендуют выполнять защитную полировку машины не менее трех раз в год. Это позволит уберечь ЛКП кузовных деталей от преждевременного истончения и всевозможных повреждений.

Сегодня различают два вида полировки авто своими руками.

1. Мероприятия, направленные на обеспечение защиты ЛКП машины, которые именуются защитной полировкой. Рассматриваемые процедуры ориентированы, прежде всего, на новые автомобили или же транспортные средства, которые были недавно окрашены. В данном контексте следует уточнить, что авто, эксплуатирующиеся менее трех лет, можно считать свежеокрашенными.
2. Восстановительное полирование представляет собой комплекс процедур, целью которых является исправление дефектов и повреждений лакокрасочного покрытия ТС. Для проведения таких мероприятий применяются специальные абразивные пасты и полировальные круги, которые позволяют избавиться от царапин, потертостей и сколов на кузовных деталях «обветренного» автомобиля, и вернуть ему былую внешнюю привлекательность.

Необходимо обратить внимание на тот факт, что абразивную полировку автомобиля, избавляющую кузов от царапин, можно осуществить всего два или три раза. Если делать это чаще, то лакокрасочный слой просто сотрется, и перестанет выполнять свои основные функции. Он потеряет привлекательность, станет ломким и неспособным защитить поверхности деталей от коррозии.

Восстановительная полировка является достаточно сложной процедурой, которая требует определенных навыков и опыта. Для проведения таких работ требуются существенные финансовые траты, а также наличие специализированного оборудования. Поэтому от восстановительной полировки автомобиля своими руками лучше отказаться, доверив эту работу специалисту, к выбору которого следует отнестись серьезно.

Условия проведения работ

Качественная полировка авто невозможна без соблюдения некоторых правил и требований. Чрезвычайно важны, как выбор места выполнения процедур, так и оптимальные условия для этого.

Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять полировку в жаре или на открытом солнце. В подобных условиях всевозможные растворители и эфирные масла, содержащиеся в применяемых полиролях и пастах, интенсивно улетучиваются, что приводит к изменению характеристик этих составов, а также их быстрому высыханию. Обратная ситуация наблюдается в условиях низкой температуры окружающей среды, когда специальные составы долго не сохнут, а потому располировываются довольно плохо.

Кроме температурного режима, необходимо обеспечить такие условия, чтобы в процессе на кузов не попадал песок или пыль. Подобное упущение способно повлечь весьма неприятные последствия в виде новых глубоких царапин, исправить которые будет проблематично. Закрытый и чистый гараж или бокс – это то, что нужно для полировки кузова своими руками.

Полировка кузова авто своими руками без машинки

Первым этапом должна быть подготовка авто к процедуре полировки. Она подразумевает тщательную очистку кузова от загрязнений, с последующим мытьем и просушкой. Для обеспечения качественного сцепления полироли с ЛКП обрабатываемые поверхности следует обезжирить, используя особые вещества для глубокой очистки, к примеру, бренда Hi-Gear.

Полироль перед нанесением необходимо взболтать, чтобы состав превратился в однородную массу. После этого, ею обрабатывается небольшой участок поверхности кузова (примерно 50 х 50 см), на котором вещество распределяется равномерно посредством губки.

Выждав несколько минут, необходимых для подсыхания состава, располировываем обработанный участок при помощи специальных салфеток. Тщательное выполнение круговых движений салфетки обеспечит вам качественную защиту кузова за счет полученной блестящей пленки. В процессе очень важно следить за тем, чтобы полироль не высохла окончательно, что приведет к неравномерности защитного слоя.

Повторив процедуру на нескольких небольших участках поверхности, автовладелец быстро сориентируется, сколько полироли необходимо использовать, и как долго её выдерживать до начала располировки.

Завершив полировку всего кузова, автомобиль следует оставить на месте не менее чем на два часа. Это связано с тем, что усадка защитного средства длиться около суток, но критичными являются именно первые часы, по истечению которых авто можно спокойно эксплуатировать.

Салфетки же, необходимые для завершающей стадии полировки авто своими руками после покраски, следует приобрести в специализированном магазине. Они идеальны для этих целей, и относительно дешевы. На обработку одного авто требуется около пяти таких салфеток.

Полировка авто своими руками дрелью

Процесс полировка кузова можно заметно ускорить, используя обычную дрель и специальные полировальные круги. В данном случае необходимо иметь:

• дрель, скорость вращения которой можно регулировать;
• наждачную бумагу Р1500 и Р2500;
• 15-сантиметровые полировочные круги;
• неабразивные круги для полирования;
• разбрызгиватель воды;
• резиновый скребок;
• оправку, ветошь, скотч, салфетки и газеты.

На первом этапе полировки следует применить среднеабразивные вещества, которые наносятся на увлажненные твердые круги. Плавно и равномерно перемещая дрель с кругом, пастой обрабатывается определенный участок кузова.

Частота вращения жесткого круга не должна превышать 2000 об/мин. Завершив первичную обработку, все поверхности следует зачистить от остатков абразива, для чего кузов моют и сушат.

Для проведения следующего этапа обороты дрели необходимо снизить до 1000 об/мин, а также сменить используемую пасту на безабразивный состав. В процессе обработки поверхностей следует наносить пасту параллельными слоями так, чтобы они не накладывались друг на друга. Сама же полировка выполняется подетально, что не позволяет используемому составу окончательно высыхать. Большие же элементы обрабатываются по частям.

Финальная полировка кузова выполняется мягким кругом в режиме 3000-4000 об/мин. Проверить качество проделанной работы можно водой. Быстрое и беспрепятственное стекание жидкости крупными сферическими каплями будет подтверждением хорошей полировки.

Полировка авто своими руками болгаркой

Если лакокрасочное покрытие кузова имеет лишь незначительные повреждения, то исправить ситуацию поможет обычная болгарка. В данном случае используются поролоновые и шерстяные круги. Немаловажно также определить, какими оборотами производится полировка кузова своими руками в такой ситуации.

Так, болгарка должна иметь специальный регулятор скорости вращения, который необходимо установить на позиции 2000 об/мин. Полироль следует нанести и на круг, и на обрабатываемую поверхность. Такой режим позволит избежать появления потертостей или же царапин.

Сама полировка выполняется крестообразно. В процессе инструмент плавно смещается в вертикальном и горизонтальном направлении, равномерно распределяя вещество и качественно шлифуя ЛКП.

После завершения основной полировки, наступает черед нанесения силиконовой пасты. Процесс полностью аналогичен предыдущим манипуляциям с болгаркой, а его завершением является нанесение защитного слоя посредством мягкой ветоши.

Полировка специальной машинкой

Матование или шлифовка кузова автомобиля выполняется особой ротационно-вибрационной машинкой, у которой ход эксцентрика составляет 3-5 миллиметра.

Для полировки машинкой понадобится наждачная бумага Р2000, которой оснащается прибор, а также распрыскиватель воды. Увлажненный участок кузова шлифуется крест на крест. Большие детали следует предварительно разделить на отдельные части.

Отметим, что в целях получения хорошей эластичности наждачную бумагу стоит предварительно замочить на четверть часа. В процессе же полировки её следует регулярно ополаскивать и увлажнять.

Пластиковые кузовные элементы, вроде бампера или порогов, обрабатывать подобным образом не рекомендуется. То же касается всевозможных ребер жесткости. Машинка с наждачной бумагой может повредить их покрытие, оставив существенные потертости.

В завершение отметим, что, самостоятельно выполнив восстановительную полировку, а также обработав кузов качественными защитными веществами, вы не только вернете автомобилю внешнюю привлекательность, но получите моральное удовлетворение, что многого стоит.

Для экономии своего времени Вы можете довериться специалистам и провести полировочные работы у нас в автосервисе на Востоке Москвы. Наши сотрудники имеют сертификацию и первоклассное оборудование для выполнения своей работы качественно и в срок.

Тем самым Вы сохраните не только свое время, но и нервы. Для оформления заявки просто заполните форму, представленную ниже.

Как отполировать авто своими руками (видео полировки вручную)

Можно ли полировать ЛКП вручную? – Да. Вот только возвращение покрытию былого блеска и глубины займет у вас намного больше времени. Рассмотрим, как отполировать авто вручную и с помощью полировочной машинки. Без правильного инструмента и знания технологии не только невозможно получить действительно качественный результат, но и можно испортить лакокрасочное покрытие кузова.

Как не испортить краску

Риск повредить ЛКП при полировке в домашних условиях действительно существует. Поэтому рекомендуем серьезно отнестись к представленным ниже теоретическим основам полировки.

Практически все автомобили окрашиваются двумя технологиями:

• акриловой краской, которая представляет собой смешанные воедино пигмент и отвердитель. После нанесения такой краски на грунтованную деталь поверхность приобретает цвет, а после полимеризации еще и стойкость к механическому, химическому и ультрафиолетовому воздействию;
• база под лак. На грунтованную поверхность первоначально наносится пигмент, который придает детали только цвет. Защитную функцию на себя берет лак, которым в несколько слоев покрывается кузовная деталь.

Главная опасность при полировке своими руками состоит в том, что вы можете протереть ЛКП до грунта, если деталь окрашена акрилом, либо стереть абразивом верхний слой лака, оголив пигмент, в случае с базой под лак. И в первом, и во втором случае деталь будет нуждаться в перекраске. Поскольку ЛКП потеряло свои защитные функции, в месте протиров рано или поздно, но обязательно начнется процесс ржавления. Если зона повреждения небольшая, элемент можно покрасить переходом, что в целом не отменяет удручающий факт собственноручной порчи ЛКП.

Как понять, какая из технологий окраски применена на вашем автомобиле? Для теста потребуется кусок наждачной бумаги градации Р2000. Слегка потрите небольшую зону детали (без воды, поверхность должна быть чистой). Если на шкурке остается пыль белого цвета, то деталь покрашена методом база под лак. Если же присутствует пыль цвета, соответствующего окраске вашего авто, то использовалась акриловая краска.

Типичные ошибки

Какие дефекты чаще всего возникают при полировке машины своими руками?

• протиры до грунта или базового слоя краски, которые уже упоминались выше, можно назвать самой распространенной ошибкой.

  Места, в которых наибольший риск протереться до базы

  Причиной этому может стать использование абразива слишком большой зернистости. Агрессивная наждачная бумага снимает слишком большой слой ЛКП. Ситуация ухудшается тем, что для придания поверхности блеска после такого рода шлифовки опять-таки приходится снимать большой слой ЛКП. Также протиры могут появиться, если вы подолгу будете задерживаться на одном месте, работая абразивом или полируя поверхность машинкой с жестким полировочным кругом. Степень риска допустить такую ошибку зависит от изначальной толщины краски. Если деталь была повторно окрашена с игнорированием технологии, а затем еще и полирована несколько раз, то риск протереться достаточно большой. Именно поэтому, полируя автомобиль своими руками, необходимо постоянно контролировать поверхность. Чаще всего протиры допускают, если необходимо убрать глубокие царапины или восстановить в домашних условиях сильно изношенное ЛКП. Ведь в таком случае перед полировкой приходится применять наждачную бумагу. Если же речь идет о восстановительной полировке, когда главная цель – убрать «паутину» после мойки и скрыть небольшие царапины, то риск протереться небольшой. Главным образом в таком случае необходимо следить за кантами, так как полировочная машинка легче всего «счесывает» в таких местах лак и краску. Протереться при косметической полировке вручную и вовсе крайне сложно;

• перегрев ЛКП, который проявляется помутнением. Полировочная машинка достаточно сильно нагревает поверхность, поэтому нельзя подолгу останавливаться на одном месте. Температуру можно контролировать на ощупь. Если вы все-таки допустили перегрев, можно попробовать снять помутневший слой лака наждачной бумагой Р2000, затем заново отполировав авто до блеска;
• неравномерность обработки. Некачественная восстановительная полировка своими руками может обернуться тем, что после 1-2 моек автомобиля вы обнаружите матовые зоны. Это значит, что вы неравномерно заполировали первую, наиболее агрессивную ступень шлифовки кузова, при которой наждачной бумагой убирается верхний слой ЛКП. Изначально этот дефект незаметен, так как полировальная паста забивается в поры, скрадывая преломление света;
• голограммы, которые остаются после полировки темных цветов (преимущественно черного). Круги, поверхность машины должны быть чистыми, так как сор либо засохшая полироль в процессе полировки оставляют микроцарапины. Чтобы удалить голограммы при полировке своими руками, в качестве финальной ступени необходимо использовать антиголограммную полировочную пасту и мягкий круг.

Подготовка

Чтобы сделать все правильно, только теоретических знаний будет недостаточно. Вам потребуется:

• полировальные пасты;
• полировальная машинка и круги. Если вы хотите отполировать автомобиль своими руками, то потребуется ветошь для растирания полировочной пасты. Часто губка идет в комплекте с мелкоабразивными пастами либо восковыми составами для любительской полировки в домашних условиях. Для качественной полировки машинкой потребуется как минимум 2 вида кругов: средний (оранжевый) или жесткий (белый) и мягкий (черный). При этом компенсировать жесткость кругов можно подбором степени абразивности полировальной пасты;
• абразивная наждачная бумага. Чтобы минимизировать риск протиров, используйте абразив для мокрого применения градации не ниже Р2000. Также для ручного использования рекомендуем абразив Trizact градации Р3000. Особенность материала не только в мелком зерне, но и в мягкой подложке, что позволяет более равномерно распределить давление на поверхность при шлифовке;
• чистая и вода и резервуар для ее распыления;
• микрофибра для удаления остатков пасты.

Выбор и особенности применения составов для полировки автомобиля мы уже рассматривали, поэтому подробно останавливаться на этом не будем. Лишь напомним, что процесс полировки автомобиля заключается в продвижении от наиболее абразивных материалов и крупнозернистых паст, до финишной ступени с применением мягкого круга и мелкоабразивного состава.

Полировка

Рассмотрим ступени восстановительной полировки, которые помогут как отполировать выгоревшее на солнце и потерявшее изначальный блеск ЛКП, так и удалить дефекты средней степени. Более подробно о том, как самому убрать сколы на кузове автомобиля и как замаскировать царапины, предлагаем прочитать в специальных статьях.

Итак, полировка своими руками:

• тщательно очистите поверхность от грязи, битумных отложений;
• пройдитесь по всей поверхности наждачной бумагой градации Р2000, которую предварительно необходимо оставить в воде на 3-5 мин. либо абразивом Trizact. Следите за тем, чтобы поверхность всегда оставалась мокрой;
• смойте следы шлифовки. Поверхность должна быть равномерно матовой;
• используйте средне- либо высокоабразивную пасту с жестким либо средним полировочным кругом. Разотрите пасту по детали и только потом увеличьте обороты полировальной машинки до среднего значения. Разумеется, при полировке своими руками, скорее всего, сменять вы сможете только градацию полировальной пасты. Вручную полировать ЛКП нужно круговыми движениями;
• постепенно сменяйте абразивность полировочной пасты и жесткость кругов. Не допускайте высыхания поверхности, пересыхания и скатывание полировочной пасты;
• периодически стирайте остатки полироли микрофиброй, чтобы оценить равномерность обработки.

С большими деталями удобнее всего работать, если условно поделить их на зоны.

Как отполировать машину своими руками

Полировка автомобиля своими руками в период финансовых трудностей является оптимальным выбором вида полировки. Сегодня стоимость работ по проведению этих работ составляет значительную часть от средней заработной платы большинства автолюбителей.

Необходимость полировки

Лакокрасочное покрытие автомобильного кузова со временем теряет свою привлекательность. На его поверхность постепенно действует много различных негативных факторов, в том числе температурные перепады, дождь, град, дорожный гравий, приводящие к повреждениям. В результате этого возникают сколы, царапины и трещины, которые не видны невооруженным глазом. В трещинах на покрытии кузова накапливаются частицы пыли, которые снижают на автомобиле зеркальный заводской блеск. Лак может поцарапаться до металла, в будущем на этом месте возникнет коррозия.

Часто повреждения бывают настолько серьезными, что полировка кузова машины уже не помогает, и возникает необходимость его частичного или даже полного перекрашивания. Нанесение автомобильной эмали – процедура непростая и трудоемкая. При соблюдении всех технологических тонкостей не всегда обеспечивается полная гарантия качественной покраски.

Возможные дефекты после покраски

1. Каверны и кратеры верхнего слоя.
2. После сушки цвет не совпадает.
3. Эффект шагрени или апельсиновой кожуры.
4. На некоторых участках появляются матовые пятна.
5. Поверхность лака зернистая.
6. Возникновение потеков краски.

Такие дефекты избежать удается крайне редко. Более чем в половине случаев необходима шлифовка с дальнейшей полировкой. Специалисты советуют перед шлифовкой и полировкой выдержать около месяца для полного отвердевания недавно нанесенной автомобильной эмали. Покраска и окончательная полировка – трудоемкая работа, которая требует наличия у мастеров специфических навыков. Если рассматривать абразивную полировку кузова своими руками, то эта работа уже не такая сложная и не слишком дорогостоящая.

Как полировать кузов автомобиля

​Если удается избежать глубоких царапин и сколов, требующих перекраски, то микротрещины и старение металла все равно дают знать о себе. Эти мельчайшие дефекты возникают незаметно и накапливаются постепенно.

Экономным вариантом восстановления зеркального блеска эмали автомобиля является ее самостоятельная полировка. Множественные царапины, не достигшие слоя грунтовки, матовые пятна на эмали, шероховатости и потертости можно удалит, не обращаясь к профессиональным кузовщикам. Во время абразивной полировки удаляется верхний слой эмали толщиной 5 микрон, этого хватает для получения необходимого результата.

На заводе при производстве автомобилей покрытие кузова обычно составляет от 100 до 150 микрон. Поэтому можно смело полировать кузов около 20 раз. Чтобы удостовериться в конечном результате и не протереть эмаль до грунтовки, надо найти данные о толщине слоя краски для марки вашего автомобиля, либо измерить его специальным прибором.

Убедившись в достаточной толщине слоя эмали, и решив самостоятельно полировать кузов, нужно сначала подобрать качественные материалы: шлифовальную пасту, расходные материалы, инструменты.

Средства для полировки

При подборе полиролей необходимо учесть величину трещин. Глубокие трещины требуют использование высоко абразивных составов. При глубоких царапинах оптимальный эффект будет от полиролей, которые способны обогащать цвет покрытия. Если ваш автомобиль куплен совсем недавно, и на его кузове имеются только небольшие мутные пятна, то достаточно приобрести восстановительную пасту без абразивных частиц. Для каждого вида пасты используется отдельный круг для шлифования.

Перед походом в магазин за пастой, нужно оценить состояние покрытия автомобиля: если на нем видны мелкие царапины, заметные на вымытой машине при ярком свете, то нужно приобрести два вида полироля для восстановления – абразивный и с небольшим количеством абразива.

Абразивные полироли всего лишь выравнивают покрытие, удаляя тонкий внешний слой. После этого покрытие кузова становится более уязвимым, и целесообразно нанести на него защитную пасту. Также нельзя забывать, что для покрытия кузова «металлик» или «перламутр» применяют отдельные специализированные средства. Кроме составных компонентов, полироли имеют отличие по своей консистенции, сфере использования и стоимости.

Полировочные пасты

Их консистенция густая, хорошо держится на вертикальных поверхностях, применяется для обработки кузова со всех сторон. Стоимость полировочных паст выше других средств, но такие пасты содержат компоненты, повышающие насыщенность цвета.

Жидкие полироли

Такие жидкости быстро стекают на вертикальной поверхности, поэтому чаще используются на горизонтальных кузовных деталях: багажнике, капоте и крыше. Достоинством жидких полиролей является то, что они позволяют проводить длительную полировку, не опасаясь глубокого протирания лака до грунтовки.

Аэрозоли

Такие полироли быстро наносятся на кузов и удобны в использовании. Недостатком можно назвать малое содержание полировальных компонентов, так как большая часть состоит из растворителя.

Подготовка поверхности к полировке

Для качественной восстановительной полировки необходимо хорошо подготовить поверхность кузова и сам автомобиль:

1. Кузов нужно тщательно промыть и просушить.
2. Битумные пятна и капли антикора должны быть удалены. Для этого можно применить специальные средства или уайт-спирит.
3. При выполнении полировки на открытом воздухе, лучше выбрать место в тени, в сухом месте и температурой от 10 до 25 градусов. При наличии отдельного бокса или гаража от уличной полировки лучше отказаться. Помещение должно иметь вентиляцию, так как при полировке образуется много пыли.
4. Сколы, глубокие царапины, резиновые и пластиковые поверхности необходимо закрыть скотчем.
5. Обеспечить яркое освещение. Лучшим вариантом будут светильники с четырех сторон и пятый на потолке. При этом свет будет равномерно освещать кузов.

Результатом подготовки должен быть абсолютно чистый автомобиль. Весь процесс лучше производить в закрытом помещении без возможности проникновения пыли, с вентиляцией, не допуская попадания прямых солнечных лучей, так как полировальные материалы будут быстро высыхать, что затруднит полировку.

Технология самостоятельной полировки кузова

Существует несколько видов полировки лакокрасочного покрытия кузова автомобиля:

• Абразивная.
• Защитная.
• Простая.
• Глубокая.

Рассмотрим каждый из видов полировки более подробно.

Абразивная полировка

Этот вид полировки можно производить вручную или электроинструментом. При ручной полировке шлифовальную пасту помещают на безворсовую салфетку и равномерно распределяют по поверхности кузова. В случае аэрозольной полироли на салфетку наносить нет необходимости, ее сразу распыляют на поверхность. Далее выдерживается некоторое время для сушки и загустевания состава, полироль покрывается белесым налетом. Затем круговыми движениями поверхность полируется чистой салфеткой до зеркального блеска. Лучший эффект получается, если выполнять советы производителей полироля по времени сушки и расходу. Такой способ используется с безабразивными шлифовальными полиролями.

Если имеются глубокие царапины, то необходимо использовать электроинструмент. Хорошим вариантом будет применение эксцентриковой шлифмашины, из-за ее оригинального движения рабочей части. Эту шлифовальную машину называют орбитально-шлифовальной. Если такого инструмента нет, то можно применить обычную электродрель с насадкой для шлифования.

Этапы работы:

1. Шлифовка пастой с абразивными компонентами для шлифовки больших царапин.
2. Полировка «мягким» составом до получения зеркального блеска.

Если рассматривать эти этапы подробнее, то при полировке мягким составом скорость вращения рабочего элемента машинки необходимо снизить до 1000 оборотов и использовать пасту без абразива. Форма движения рабочего элемента электроинструмента должна быть такой, чтобы следующий круг движения не накладывался на предыдущий, а происходил параллельно. Движение электроинструментом должно быть плавным, без сильного нажима на полировочный круг. Вначале полируют составом со средним содержанием абразива на более твердых кругах. При этом на поролон наносится полироль для обработки глубоких царапин. На шлифмашине настраивается скорость вращения 2000 оборотов, поролон на круге смачивается водой, и инструмент равномерно передвигается по детали, производя полировку.

Перед работой следует провести тренировочный тест на другой детали, чтобы при полировке автомобиля получить отличный результат. Тренируясь разными смесями и кругами, можно выбрать наилучшую скорость полирования, силу нажатия инструмента к поверхности.

После тренировки можно начинать обработку кузова автомобиля. Во время работы нельзя торопиться охватить большую площадь. Лучше производить полировку медленнее, но более качественно. В начале, произведя несколько заходов, протрите салфеткой обработанную поверхность и произведите визуальный осмотр. Возможно, нужна некоторая корректировка и удаление оставшихся царапин.

После первого этапа необходимо вымыть кузов для удаления абразивных частиц полироли. Если восстановительная полировка выполнена по правилам, то машина будет выглядеть совершенно новой, только что вышедшей с заводского конвейера. Полученный эффект необходимо закрепить нанесением защитного полироля.

Защитная полировка

Смеси, защищающие автомобильную эмаль от негативных воздействий внешней среды, не имеют в составе абразивных компонентов и обогащены силиконовыми или восковыми компонентами. Недавно появились новые защитные составы с содержанием полимерных веществ. Финишные полироли чувствительны к действию отрицательных факторов: ультрафиолетовых лучей, большой влажности, химическим веществам, изменению температуры, поэтому имеют разные сроки действия. Чтобы часто не производить восстановительное шлифование, целесообразно нанести на кузов защитный полироль. Составы, в которые входит силикон или воск, имеют невысокую стоимость, но способны выдержать не более трех моек машины.

Полимерные защитные полироли стоят дороже, но служат около полугода. Защитное покрытие наносят шлифовальной машинкой при скорости вращения около 3000 оборотов с применением наиболее мягкого круга. Полироль при этом не должен попадать на хромированные детали, в противном случае необходимо быстро удалить его, так как после высыхания полироли хромированная поверхность потускнеет, а восстановить хромированный блеск очень трудно.

Лучше блестящие хромированные детали заранее заклеить скотчем. После нанесения защитной полировки можно провести тест: облить машину водой. Если работа проведена качественно, то вода будет собираться в большие капли и стекать вниз. Образование крупных капель говорит о том, что поверхность идеально гладкая, и пыль на ней не будет собираться.

Простая полировка

Такая обработка проводится, когда поверхность не имеет дефектов и совершенно ровная. Самостоятельная полировка начинается с того, что на поверхность наносится полироль. Ее наносят сначала на салфетку и размазывают по кузову. Затем состав должен подсохнуть до появления белесости, тогда можно начинать полировку. Для получения качественного блеска, достаточно около 20 одноместных движений. Круговые движения дают лучший эффект. Перед работой нужно ознакомиться с инструкцией изготовителя полировочного состава. Повторное полирование рекомендуется проводить через 1-1,5 месяца.

Защитная полировка бывает предпродажной и определенно защитной, чтобы реально защитить кузов от внешней среды. Ее проводят для всей поверхности, чтобы защитить покрытие от негативных воздействий. Это делается тщательнее, и с использованием составов с силиконом или воском, которые придают покрытию блеск.

Мягкий вид полирования используют для старых автомобилей, не имеющих повреждения лакокрасочного покрытия. Такая обработка является щадящим способом защиты.

Как полировать фары

При движении по трассе фары повреждаются мелкими камнями и песчинками, вылетающими из-под колес автомобилей. На них попадают различные агрессивные вещества: соль, мазут, выхлопные газы и т. д. Это отрицательно влияет на состояние приборов освещения: возникают царапины, сколы, трещины. Со временем света фар становится мало, на них появляется желтый налет, и вид автомобиля становится непривлекательным. Чтобы решить эту проблему, необходимо провести шлифовку и полировку фар.

Способы полировки фар автомобиля:

1. Наиболее простым, но дорогостоящим способом является полировка фар у специалистов. Часто полировку фар предлагают автомойки и автосервисы по техобслуживанию. Такой способ подходит для тех, кто может оплатить услуги профессионалов.
2. Самостоятельная полировка слишком не затруднит вас. Поэтому рассмотрим этот способ подробнее.

Полировка фар своими руками

Инструменты и материалы:

• Скотч малярный.
• Войлочный круг.
• Средство для очистки фар.
• Емкость с водой.
• Набор абразивов для шлифования и полирования.
• Шлифовальная машинка.
• Зубная паста или полироль.
• Поролоновая губка или ветошь.

При отсутствии шлифовальной машинки полировку выполняют вручную. На это уйдет больше времени и сил. Остальные принадлежности можно купить в автомагазине. Абразивный набор должен быть с абразивами различной зернистости от 600 до 4000.

Подготовка к работе

• Вымыть фару моющим средством с поролоновой губкой или ветошью.
• Быстросъемные детали лучше демонтировать: решетка радиатора, указатель поворота.
• Если фара быстро снимается с машины, то это значительно упростит полировку. Но можно вполне отполировать фару и непосредственно на автомобиле.
  При этом важным моментом является защита кузова возле фар: бампер, крылья, капот, пластиковые детали и т. д. Для защиты можно использовать малярный скотч.

Порядок работы

1. На первом этапе применяют крупный абразивный круг 600. Его закрепляют на шлифмашинке, смачивают водой. Фару также смачивают водой для лучшего охлаждения при шлифовке. Первый этап продолжается около трех минут. Затем фару обмывают водой, после чего фара становится матовой.
2. Затем необходимо взять другой более мелкий абразив 1000, и шлифовать не более трех минут, смачивая водой.
3. С каждым видом абразива повторяем шлифовку до самого мелкого 4000. После промывания водой фара должна стать прозрачной.
4. Вытереть фару ветошью и окончательно отполировать. Для этого применяем полироль, нанося его на войлочный круг, и полируя вручную около трех минут. При отсутствии полироли, можно использовать зубную пасту.
5. Вторую фару полируем точно так же.
6. Снятые кузовные детали устанавливаем на свои места.

Вся полировка займет не более 40 минут при условии применения шлифовальной машинки. Вручную придется полировать в два раза дольше.

Как полировать лобовое стекло своими руками

Полировку ветрового стекла автомобиля можно выполнить самостоятельно. Для этого необходимо затратить немного времени и сил.

Материалы и инструменты

• Распылитель.
• Защитная пленка.
• Очищающая жидкость.
• Цветной маркер.
• Скотч малярный.
• Салфетки.
• Полировочный порошок.
• Круг полировальный.
• Шлифовальная машинка.

Подготовка к работе

• Мойка автомобиля.
• Очистка рабочего места.
• Очистка инструмента.
• Повреждения на стекле обозначить маркером со стороны салона.
• Полиэтиленовой пленкой закрыть автомобиль от попадания полироли.
• Вырезать в пленке окошки для обработки, обрезанные края закрепить скотчем.
• Рабочие области  вымыть очищающей жидкостью.
• Развести абразивный порошок в воде согласно инструкции.
• Налить воду в распылитель.
• Установить фетровый круг в шлифовальную машинку.

Полировка стекла

1. Сначала нужно нанести пасту на круг и на участок стекла, растерев ее по поверхности.
2. Включить шлифовальную машинку и легкими движениями перемещать ее по поверхности. На одном месте не рекомендуется долго задерживаться, во избежание образования на стекле выемок. Шлифмашинку нужно держать, чтобы круг располагался к поверхности стекла под углом около 5 градусов, не прилагать больших усилий, работать аккуратно и плавно. При обработке стекла нужно постоянно опрыскивать его водой, чтобы оно не высыхало.
3. После обработки одного участка, можно приступать к другому по такому же принципу.
4. Если автомобиль старый, то лобовое стекло можно отполировать полностью все.
5. После окончания работы необходимо убрать защитную пленку, вымыть стекло.

Полировка стекла занимает несколько часов, поэтому необходимо запастись терпением. Качественно отполированное стекло практически не уступает новому, и на 90% соответствует всем параметрам нового стекла. Серьезные дефекты на стекле полировкой удалить не получится.

Оборудование

Существуют универсальные инструменты для полировки автомобиля. Поэтому они пригодятся для полировки резиновых и пластиковых деталей, с некоторыми особенностями в работе.

• Шлифовальная машинка с оборотами 1000-3000 об/мин.
• Полировочные круги различной жесткости (поролоновые, войлочные). Чем грубее паста, тем жестче применяется круг.

Полировальные круги разделяют по цвету на разную жесткость:

1. Белые круги – наиболее жесткие, используются для жестких полировочных паст.
2. Оранжевые круги – применяются для всех разновидностей паст.
3. Черные круги – наиболее мягкие, применяются для мягкой пасты при окончательной полировке.

Материалы

Расходными материалами считаются аппликаторы, поролон, ткань фланель, а также шлифовальные и полировальные пасты, наждачная бумага.

Самостоятельная полировка выполняется с помощью паст, аэрозолей, жидких полировок. Для глубокой обработки используют пасты с разной абразивностью.

Полировка автомобиля своими руками: инструкция для начинающих

Полировка автомобиля своими руками возможна. Это позволяет сэкономить не малую сумму автовладельцу.

Кузов автомобиля постоянно подвергается негативному воздействию со стороны окружающей его внешней среды. Лакокрасочное покрытие страдает от перепадов температуры и атмосферных осадков, от дорожной грязи, пыли, песка и камней, а также ультрафиолетовых лучей и регентов, которыми щедро усыпают дороги зимой. На кузове появляются сколы, трещины и мелкие царапины.

Через некоторое время у владельца появляется необходимость защиты автомобиля на более долгий срок. Как полировать машину своими руками?

Речь идет о полировке автомобиля, с помощью которой  можно удалить небольшие царапины и трещины, отшлифовать неровности, которые могут привести к развитию ржавчины, вернуть автомобилю блестящую поверхность кузова.

Полировка автомобиля позволяет автовладельцу на долгий срок защитить машину от воздействия вредных факторов. Выполнять такую работу можно на станции техобслуживания или самостоятельно. Для полировки автомобиля своими силами Вам понадобиться полировальная машина. Без машинки авто отполировать очень сложно.

Полировка кузова автомобиля своими руками — инструкция по применению

Перед тем как начать процесс полировки кузова автомобиля, надо найти удобное место для такой работы. Можно полировать на улице, в сухую, теплую и не солнечную погоду. Воздух должен быть с достаточно низкой влажностью.

Самый хороший вариант — это просторный и светлый гараж с системой вентиляции. Автомобиль надо разместить так, чтобы он был со всех сторон освещен равномерно. Приготовить защитные средства от пыли, можно воспользоваться респираторами, можно обычными хирургическими повязками.

Машину перед началом процедуры полировки надо отмыть, высушить, протереть сухой тряпкой, чтобы удалить оставшиеся после мойки песчинки. Специальным скотчем заклеить ручки дверей, пластиковые, резиновые, детали корпуса. Места повреждений тоже необходимо заклеить.

Автомобильные рынки и магазины предлагают множество различных auto полиролей для приведения кузова машины в идеальное состояние.

Полироли для полировки автомобильного кузова бывают пастообразные, они используются для обработки вертикальных частей кузова, жидкообразные для горизонтальной обработки и аэрозольные, которые наносятся на любые поверхности.

В зависимости от присущих в составе компонентов, полироли подразделяются на полимерные, силиконовые и восковые. Полимерными полиролями работать труднее, однако,  они защищают поверхность кузова долгое время, около шести месяцев. Силиконовые и восковые более удобны для нанесения, они дешевле по цене, но очень быстро смываются.

Самой популярной полиролью для автомобилей среди автовладельцев является марка японского производства Willson Body Glass Guard, которая носит название — жидкое стекло и предохраняет авто осле полировки в течении года. Она обладает водоотталкивающим антистатическим эффектом, предотвращает появление царапин и ржавчины. Данная полироль подходит даже для обработки новой машины, лакокрасочное покрытие которой станет намного прочнее.

Типы полирования автомобиля

Условно полировка автомобиля своими руками делится на три типа: есть защитная полироль, абразивная и полировка жидким стеклом. Небольшое количество полироли с силиконовым или восковым составом нанести на участок кузова, втирать легкими круговыми движениями салфеткой.

Процесс полирования можно немного ускорить, если воспользоваться шлифовальной машинкой или дрелью со специальной насадкой. Чтобы не полировать одно и то же место два раза, надо отметить место стыка.

Полироль наносится небольшими порциями для равномерного распределения. Такая полироль применяется один раз в квартал. Если до этого пришлось подкрасить машину, то полировкой нежелательно пользоваться в течении пары месяцев.

Краска должна устойчиво затвердеть, а растворитель выйти наружу.  Аэрозольную полироль надо просто распылить по поверхности кузова, подождать некоторое время и при образовании матового налета располировать салфеткой.
При помощи шлифовальной машинки лучше делать абразивную полировку. Потертости, царапины, шероховатости и неровности устраняются без следа.

Полировка кузова автомобиля в несколько этапов

Для начала шлифовальной машинкой с мелкозернистой водостойкой бумагой, которую для эластичности можно перед работой намочить, плавными движениями шлифовать поверхность кузова. Нажимать надо легко и равномерно, без резких рывков. Затем шлифовать пастой, которая нанесена на круг и равномерно распределяет средство. Недостатком такой полировки является истончение лакокрасочного покрытия, поэтому часто ее не используют.

Полирование жидким стеклом считается защитным, но полироль японского производства имеет уникальные свойства, которые не снимают слой краски, довольно долгое время не смываются. Защитные свойства имеет лучше заводских.

Если воспользоваться такой полиролью сразу после покупки новой машины, то можно быть абсолютно уверенным, что при любой эксплуатации не будет никаких повреждений от негативных воздействий природной среды.

Также эта полироль является водоотталкивающей. В комплект при покупке полироли входят еще пара полотенец, перчатки и губка, которой полироль наносится. Выпускается для темных и светлых автомобилей.

Перед полированием кузов следует очистить с помощью специального средства Glass Body Cleaner, которое является основой для закрепления жидкого стекла. Это средство придает поверхности дополнительный блеск и убирает с поверхности кузова все ненужное, мешающее производить полировку авто. Затем полироль в небольшом количестве наносится на губку и распределяется равномерно по всему кузову, не пропуская ни одного участка. Двадцать минут необходимо для высыхания.

Полотенцем желтого цвета после полировки протереть кузов автомобиля. Через еще двадцать минут натираем полотенцем зеленого цвета. Для окончательного засыхания состава надо оставить машину в гараже на сутки. Чтобы Ваш авто дольше не терял свой блеск и защитные качества, один раз в месяц надо мыть его специальным шампунем с названием «Стеклянная защита».

Заодно можно привести в порядок и автомобильные фары. Заменить поцарапанное стекло, отшлифовать пластиковые части. Возможна и полировка фар Вам не помешает. Потратив немного времени, машине можно вернуть практически заводской идеальный вид. Производите полировку автомобиля только качественными полиролями, которые прошли испытания и серцифицирование.

Полировка автомобиля при помощи шлифмашинки своими руками — видео инструкция

Поделитесь информацией с друзьями:

Как полировать авто в Украине: Инструкция, видео

Полировка автомобиля своими руками — это отличный способ освежить его внешность

Как бы бережно вы не относились к автомобилю, в какой-то момент ЛКП на кузове теряет былой лоск и ощущение “нового автомобиля“ куда-то пропадает. В большинстве случаев, в подобной ситуации может помочь качественная полировка кузова автомобиля.

Читай также: Сколько стоит покрасить авто в Украине: сроки и стоимость

Самое прекрасное в процессе полировки автомобиля то, что его можно с легкостью сделать своими руками, но при этом нужно понимать, как правильно полировать авто, чтобы не навредить лакокрасочному покрытию. Помимо эстетического эффекта, полировка также помогает с практической стороны. Так, в микротрещины забивается пыль, грязь и вода, за счет чего, через какое-то время на ЛКП может возникать коррозия.

depositphotos

Отполировать автомобиль можно при помощи обычной болгарки, но в идеале нужен специнструмент, который может поддерживать определенное количество оборотов. Если все же будете использовать болгарку, то нужно быть очень аккуратным, чтобы не спалить лак автомобиля.

Плюсы полировки

1. Защита кузова от воды, грязи и реагентов, за счет того, что создается защитный слой
2. Не происходит выцветания краски за счет защитного слоя
3. Металл менее подвержен окислению и развитию коррозии.
4. Более приятный внешний вид лакокрасочного покрытия

Минусы полировки:

1. Если часто мыть автомобиль, то полировочный слой смывается за относительно короткий промежуток времени
2. Чтобы добиться желаемого результат полировать нужно весь кузов автомобиля

---

Как полировать авто своими руками

---

depositphotos

Читай также: Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Подготовительный этап при полировке один из самых важных, ведь в этот момент нужно удалить всю грязь, которая есть на автомобиле, так как в противном случае полировка только ухудшит ситуацию.

После хорошей мойки необходимо насухо вытереть автомобиль, чтобы достичь максимального эффекта при полировке.

Полировку нельзя проводить на улице и под открытыми солнечными лучами

Полироль наносится не на автомобиль, а на микрофибровую тряпку или на полировальный круг.

После этого можно проводить саму полировку выполняя круговые движения полировальной машинкой. В процессе полировки мастера используют, как правило, три пасты в последовательности от более грубой к более мелкой.

Читай также: Как убрать царапины в салоне авто: 4 действенных способа

Некоторые мастера также советуют использовать силикон после полировки автомобиля. Его также наносят на круг и обрабатывают кузов автомобиля.

В самом конце нужно защитить отполированный кузов. Для этого применяются специальные составы по типу жидкого стекла и т.п. Обработка защитным составом происходит при помощи специальной микрофибровой тряпки, так как при использовании болгарки запросто можно перепалить уже отполированное покрытие.

---

Как полировать фары авто

---

depositphotos

Читай также: ТОП-5 советов, как сделать авто лучше в карантин

Сегодня практически все фары производят из оптического поликарбоната, но несмотря на то, что для обывателя этот материал выглядит как пластик, он имеет такую же жесткость, как и стекло, поэтому разницы между полировкой стеклянных и пластиковых фар практически нет.

Восстановление фар состоит из нескольких этапов:

• Оклейка рабочей поверхности, которую вы будете полировать малярным скотчем (чтобы не поцарапать краску на крыльях, капоте и бампере).
• Шлифовка фары при помощи наждачной бумаги.

Читай также: Как ухаживать за кузовом автомобиля: Вощение

Обрабатывать фары нужно в последовательности от более грубой к более мелкой наждачке. То есть, если вы начали с 800, то постепенно уменьшая зернистость, нужно дойти до 2500.

• Полировка фары при помощи специальной пасты (тут понадобится специальная машинка, но в крайнем случае можно использовать болгарку или электродрель).
• В конце, после полировки фар, их можно покрыть специальным защитным слоем или же заламинировать.

---

Вам также может быть интересно:

---

---

пошаговая инструкция • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Со временем, старое лакокрасочное покрытие теряет блеск, и для предания кузову автомобиля нового, обновленного вида необходима полировка. Рассмотрим подробнее как же полируется авто своими руками.

Бытует такое мнение, что полировка автомобиля затратное по деньгам процедура и не нужно дело. Однако же, полировка автомобиля – улучшение внешнего вида кузова, и выведение царапин, трещин, а также защита кузова авто.

В дефекты кузова забивается грязь, песок, которые под воздействием влаги вызывают коррозию.

Виды полировки кузова авто

2 класса полировки:

1. Защитная полировка.
2. Абразивная полировка.

Защитная полировка авто своими руками

Наносится полировальная паста на поверхность автомобиля, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.

Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.

Перед полировкой:

1. Авто должно быть чистым, сухим. С поверхности удалите следы загрязнений.
2. Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при полировке не упустить царапины.

Не полируйте, если кузов недавно окрашен. Полимеризация краски  занимает время, а полировкой только нарушите процесс.

Правила нанесения защитной полироли на кузов:

1. Наносится полироль на поверхность кузова авто вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
2. Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.

Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к полировке. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.

Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.

Абразивная полировка авто своими руками

Абразивная полировка необходима для обновления вида кузова автомобиля, если речь идет о старом лакокрасочном покрытии, либо для устранения царапин, погрешностей покраски автомобиля.

Последнее случается, когда после покраски автомобиля на поверхности кузова присутствует «мусорность», шагрень – это отшлифовывается и полируется.

Технология делится на этапы:

1. Шлифование мелкообразивной шкуркой.
2. Полировка с помощью полировальной пасты.

Полировка кузова авто

Перед тем как полировать свежеокрашенную машину или старое лакокрасочное покрытие, сперва удалите либо «мусорность», либо старый окислившейся слой.

Для этого применяется абразивная шкурка зернистостью Р2000, но можно и более финишную Р2500.

Абразивную шкурку перед использованием можно предварительно замочить, делается это чтобы продлить срок использование шкурки и для предания дополнительной эластичности.

Шлифовка ведется вплоть до получения матовой поверхности и отсутствия видимых царапин и повреждений на поверхности. Шлифуется в два направления.

Сначала в одну сторону, затем в другую. После того, как участок отшлифован, приступаете к полировке.

Полируется кузов с помощью полировальной машины и специальной полировочной абразивной пастой.

Виды абразивной пасты:

1. Для мягких материалов – G3
2. Для твердых материалов – G4
3. Для старых лакокрасочных покрытий – G6

После отшлифовки берется полировальная паста и наносится на необходимый участок. Растирается в ручную салфеткой, либо полировальной машиной.

Затем машинкой, на малых оборотах равномерное полируется поверхность, после чего обороты увеличиваются. Делается это, чтобы «не раскидать» пасту по кузову.

Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась. В случае, если тереть на одном месте, то поверхность нагреется до высокой температуры, и лакокрасочное покрытие повредится.

Важно не задерживаться на одном участке и не прижимать круг слишком сильно. Приведет к повреждению покрытия кузова. Из-за чего придется заново красить кузов.

Полировка авто своими руками продолжается до предания блеска кузова.

Защитная полировка кузова авто – это только временное решение, играет защитную роль, не снимает лакокрасочный слой, а вот абразивная полировка продержится, в зависимости от условий эксплуатации, до 3 лет, однако уменьшает слой краски. Поэтому такую полировку делают максимум 3-5 раз.

 

Как отполировать автомобиль вручную | Восковая машина вручную

Вы чувствуете, как что-то проносится мимо, рев двигателя вызывает дрожь по спине, и вы видите фантастически блестящую машину, сияющую на солнце. Вы оглядываетесь на свою машину, и из-за тусклой отделки вам становится немного стыдно за то, что вы не уделили время тому, чтобы позаботиться о своей гордости и радости. Вы просто моете машину и оставляете ее? Это только половина дела! Пришло время придать ему блеск с помощью небольшого количества смазки для локтей — и мы имеем в виду идеальный удобный полировальный и восковой тип смазки для локтей.Узнайте, как отполировать свой автомобиль вручную, в нашем руководстве ниже.

Добавление этого последнего штриха, такого как полировка и восковая обработка, имеет большое значение и придает вашему автомобилю снова новый вид — вы знаете, что мы все желаем выглядеть как «Я только что покинул выставочный зал» — а также продлевает срок службы. и внешний вид краски и экстерьера. Итак, пора перестать беспокоиться, включиться и оживить его былую красоту. Вам больше никогда не будет стыдно.

Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по полировке вашего автомобиля ниже.

Что вам понадобится:

Процесс полировки автомобиля вручную:

Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль чистый.

Шаг 2: Круговыми движениями нанесите воск на кузов. Повторяйте этот процесс, пока не будете довольны результатом.

Шаг 3: Для полировки хромированной накладки вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System для этой дополнительной точности.Формула не только оставит приятный блеск, но и защитит хром, поэтому, используя WD-40, вы также защищаете его от повреждений в будущем.

Step 4: Для этого дополнительного блеска вы также можете использовать наш воск и полироль для мотоциклов WD-40® Specialist® Motorbike Wax & Polish. Хотя он разработан для мотоциклов, его можно использовать на любом хромированном покрытии, чтобы придать ему экстремальный профессиональный блеск.

Pro Tip: Если вам интересно: «Как мне чистить и полировать свои легкосплавные диски и диски?», Вы можете использовать универсальный продукт WD-40®, такой как WD-40® Flexible Straw System, чтобы добраться до небольшие площади и для дополнительной точности.Продукт не только очистит и полирует ваши легкосплавные диски, но и защитит их от нежелательной ржавчины, коррозии и грязи.

Когда дело доходит до того, как часто следует полировать автомобиль, мы рекомендуем повторять этот процесс сезонно — примерно четыре раза в год, чтобы не отставать от изменений погодных условий. А теперь иди, покажи свою свежеочищенную поездку!

Хотите больше советов и рекомендаций? Вы можете найти наши статьи и инструкции в нашем блоге «Советы и рекомендации»

.

Создание деталей для вашего автомобиля за 13 простых шагов

На протяжении десятилетий мыть машину по выходным было американской традицией.В настоящее время автомобили получают более роскошную обработку, называемую автодетализацией.

Это больше, чем просто мытье автомобиля снаружи с мылом, тряпкой и садовым шлангом или протирание салона с помощью пылесоса. Автоматическая детализация включает в себя акцент на очистке мельчайших деталей вашего автомобиля, переводя его из «чистого» в «как новый».

Вы можете заплатить за профессиональную детализацию вашего автомобиля, а можете сэкономить и сделать это самостоятельно. Ниже приведены 13 шагов

Шаг 1. Промойте

Если на вашей машине есть старый воск, смойте его с помощью средства для мытья посуды в ведре с водой.Мы рекомендуем использовать метод мытья двумя ведрами, чтобы защитить окраску вашего автомобиля. Используйте одно ведро для ополаскивания, запивая его водой. Используйте другое ведро для мытья и налейте в него смесь мыла и воды. Вы можете использовать старую тряпку или купить хорошую рукавицу для стирки.

Шаг 2: сушка

Рекомендуется сушить машину с помощью воздуходувки. Однако вы можете использовать толстые полотенца из микрофибры, чтобы вытереть машину.

Шаг 3: глиняный брусок

Обмазывание автомобиля глиной — это процесс удаления мусора, прилипшего к поверхности автомобиля, который невозможно устранить с помощью одной лишь стирки.Возьмите глиняный брусок и месите его, пока он не станет более плоским, затем распылите смазку для деталей и отполируйте его глиняным бруском. Убедитесь, что вы хорошо смазываете его во время нанесения глины. Во время работы вы можете месить глиняный брусок, чтобы поверхность оставалась свежей. Обязательно тщательно обработайте глиной кузов, окна, задние фонари и фары вашего автомобиля.

Шаг 4: полировка

Полировка рекомендуется после нанесения глины, чтобы отполировать любые загрязнения, не очищенные глиной. Выберите состав и полировальные диски в соответствии с вашими потребностями в полировке.Если коррекция краски не требуется, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 5: глазурь

Чтобы увеличить блеск и глубину краски, вам нужно покрыть ее глазурью. Нанесите немного автомобильной глазури на полировальную тряпку и тщательно отполируйте внешнюю поверхность автомобиля. Для достижения максимального результата требуется только один слой.

Шаг 6: Герметик

Чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды, нанесите герметик, который приклеится к краске и обеспечит защиту в течение нескольких месяцев. При нанесении герметика постарайтесь как можно тоньше растянуть его.Вы можете использовать электрическую полировальную машинку как орбитальную полировальную машинку или делать это вручную. Нанесите небольшое количество на центр пены или подушечки и аккуратно нанесите герметик как можно тоньше и равномернее по рабочей зоне круговыми движениями. Дайте каждому слою герметика застыть и приклеиться к краске не менее часа.

Шаг 7: воск

Вощение автомобиля воском аналогично нанесению герметика. При использовании продукта меньше значит больше. Вощите воском частями и дайте ему высохнуть или затвердеть в течение от часа до 24 часов.

Шаг 8: микрофибра

Когда вы покупаете изделие из микрофибры, обязательно удалите все бирки, чтобы уменьшить риск испортить краску, и промойте его перед использованием.

Шаг 9: Колесо и шина

Сначала убедитесь, что ваши шины и колеса чистые и сухие. Распылите повязку на изогнутую губку и нанесите ее на шины. Или распылите его на шину тонким ровным слоем и протрите салфеткой из микрофибры. Проехать несколько футов после нанесения первого слоя повязки.

Шаг 10: Внешняя отделка

Прежде чем наложить повязку, убедитесь, что вы обезжирили походку. Выбирая повязку, выбирайте ту, которая обеспечивает защиту от ультрафиолета. Используя подушечку для аппликатора или подушечку из микрофибры, нанесите повязку или гель для шин на подушку и немного втирайте ее в подушку. Затем нанесите его на поверхность отделки.

Шаг 11: Стекло

Чтобы свести к минимуму образование полос, используйте немного средства для чистки стекол. Использование газеты вместо ткани может сократить разводы на окнах.Не используйте средства для мытья стекол на основе аммиака, если ваши окна тонированные.

Шаг 12: Интерьер

Используйте кожаный продукт, блокирующий УФ-излучение, для защиты кожаного салона. Обязательно избегайте жирных или маслянистых продуктов, придающих блеск. Снимите и очистите автомобильные коврики. Пропылесосьте весь пол. Придайте блеск внутренней отделке.

Шаг 13: моторный отсек

Используйте хороший обезжириватель, защитное средство и тряпки для очистки моторного отсека и под капотом. Не используйте Windex или WD-40 при очистке двигателя.

Теперь у вас есть профессионально выглядящий детализированный автомобиль. Это может быть полезно, если вы пытаетесь продать свою машину в частном порядке или сделать это в качестве подарка другу или любимому человеку.

Когда вы собираетесь продать свой автомобиль, помните, что компания Kidney Cars принимает в дар старые автомобили, чтобы помочь тем, кто страдает заболеванием почек.

• Помогите улучшить жизнь и пожертвуйте свой автомобиль сегодня.

• Мы принимаем автомобили, даже если они больше не эксплуатируются, при условии, что у них есть право собственности.

• Для вас это бесплатно, просто позвоните нам по телефону 800.488.CARS (2277) или заполните нашу онлайн-форму.

• Затем назначьте время посадки, которое соответствует вашему расписанию. Вы можете изменить жизнь миллионов людей с заболеванием почек.

Как безопасно отполировать автомобиль до совершенства!

ПОЛИРОВКА РУЧНОЙ ИЛИ МАШИНОЙ

Нас часто спрашивают, лучше ли полировать краску вручную или машинным способом, и всегда ответят машинным способом.Причина проста: вы просто не можете получить вручную результаты, которых можно добиться с помощью машины. Ваша рука не способна выполнять работу, которую может выполнять машина, когда дело касается полировки краски или даже ухода за лаком. По-человечески невозможно равномерно раскачивать рукой по всей поверхности автомобиля со скоростью 2500–6800 раз в минуту.

БЕЗОПАСНА МАШИНА ПОЛИРОВКИ?

Безусловно, если вы используете правильный тип автомобильной полировальной машины. Существует три основных типа автомобильных полировальных машин, поэтому выбирайте внимательно.

• Поворотный буфер — Поворотный буфер — это машина, которую должен использовать только опытный профессионал для серьезной коррекции повреждений лакокрасочного покрытия. Роторный буфер вращается с высокой скоростью, и в руках неопытных он может принести больше вреда, чем пользы, и даже может прожечь краску.
  
• Регулируемая скорость, случайная орбита, полировальная машина двойного действия — Регулируемая 6-скоростная, случайная орбита, полировальная машина двойного действия с правильной подушечкой и полировкой, способна удалять случайные отдельные царапины, завихрения, окисления, водяные пятна и т. Д. травление кислотным дождем и повреждения от падения птиц, а также другие неприятные дефекты краски, которые мешают этому блестящему блеску.Полировальная машина двойного действия с регулируемой скоростью, такая как Porter Cable Car Polisher, также является отличным инструментом для ухода за полировкой, улучшающей блеск, предварительной очисткой воском и нанесением тонких, ровных слоев вашего любимого автомобильного воска, лакокрасочного герметика или защитного средства. Это средство действенное и очень безопасное!
  
• Буферы для воска — Обычные машины для нанесения воска, которые вы можете купить в местных магазинах автозапчастей примерно за 50 долларов, делают немного больше, чем дрожание краски. Обычно они идут с тканевым капотом, и у них практически нет выбора в качестве аксессуаров.Эти машины могут наносить воск, но мало что предлагают, когда дело доходит до полировки краски или удаления дефектов. Даже если на коробке написано: случайная орбита или переменная скорость, не обманывайте себя, они будут лишь покачиваться на поверхности, и у них не будет возможности эффективно совершенствовать и поддерживать вашу краску. С этой машиной вы получаете то, за что платите.

Полировальная машинка двойного действия, такая как Porter Cable Car Polisher, является предпочтительным полировщиком для профессионалов, серьезных энтузиастов ухода за автомобилем и даже новичков, которые никогда даже не держали полировальную машинку в руках.Это на 100% безопасно для мастера, которому нужен автомобильный полировщик, безопасный в использовании и обеспечивающий потрясающие результаты.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ И МЕТОДЫ ПОЛИРОВКИ АВТО

Не волнуйтесь, это безопасно и просто! Даже если вы никогда не использовали какой-либо автомобильный полировщик, вы можете успешно отполировать краску автомобиля и добиться желанного глубокого, мокрого блеска!

Здесь задействовано немного техники, но большинство людей могут это понять это примерно за 5-10 минут. Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и Проведите полировщиком по краске на красивой и медленной скорости.

Правильная машинная полировка так же проста, как следование этой простой схеме. Овладейте этим, и вы в пути!

Руководство по настройке рекомендованной скорости:

• ШАГ 1. Устранение серьезных дефектов 5–5,5
• ШАГ 2 — Устранение завихрения и мелких дефектов от 4.5 до 5
• ШАГ 3 — Предварительная очистка воском и улучшение блеска 4.5
• ШАГ 4. Защитите лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий окружающей среды 2.5
• Полировочная крышка из микрофибры Sonus DAS для удаления остатков продукта — 3.С 5 по 4

Примечание: Не все лакокрасочные покрытия требуют всего четырехэтапного процесса. Выполняйте только те шаги, которые необходимы для состояния или вашей окраски.

Вот несколько основных советов по полировке автомобилей, о которых следует помнить, когда вы учитесь полировать свой автомобиль с помощью полировальной машины двойного действия.

• Сделайте тестовое пятно! Прежде чем приступить к полировке всего автомобиля
, убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты.
• Используйте правильную комбинацию подушечки, полироли и скорости для вашего состояния красок
• Всегда держите подушку ровно на поверхности краски
• Всегда начинайте с наименее агрессивной полировки, а затем переходите к ней только в случае необходимости
• Используйте перекрывающиеся движения
• МЕДЛЕННО Вниз! Не запускайте машину по краске слишком быстро, иначе она не выполнит свою работу
• Обрабатывайте за раз небольшую площадь (2 на 2), чтобы вы могли сосредоточиться на своей работе
• Больше полировки не лучше! Используйте только 3-4 мазка размером с горошину и при необходимости добавляйте больше
• Никогда не сушите полировку! Добавьте полироль, когда увидите, что лак стал тонким и начал тускнеть
• Никогда не полируйте под прямыми солнечными лучами, а также на теплой или горячей поверхности
• Никогда не используйте более одного типа полироли на полировальной или полировальной подушке
• Держите подушечки подальше от обрезков и острых краев
• Обклеить кромку малярной лентой, чтобы избежать образования пятен на кромке и скопления полироли в трещинах и щелях
• Никогда не отрывайте подушку от краски, когда машина включена
• Держите шнур через плечо и подальше от краски
• Завяжите свободный узел в месте соединения удлинителя со шнуром полировальной машины, чтобы он оставался подключенным к розетке
• Убедитесь, что у вас хорошее освещение, чтобы вы могли видеть свой прогресс
• Применяйте среднее давление только при устранении дефектов
• Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что она работает

Как вырезать и отполировать автомобиль вручную (процесс за 7 шагов)

Кто не хочет, чтобы его машина выглядела ярче и сияющей? Все хотят этого, правда? Итак, что же придаст вашей машине яркий и сияющий вид? На первом этапе нет ничего, кроме простого процесса резки и полировки вашего автомобиля.Теперь вопрос , как вручную отрезать и отполировать машину ?

Профессиональная резка и полировка может стоить очень дорого, поэтому лучше сделать все самостоятельно. Процедура, которую мы описываем ниже, сделает операцию легкой для всех.

Перейдем к процессу полировки за 7 этапов

Ну, вы изо всех сил пытаетесь научиться полировать машину вручную? Не беспокойтесь, наши автомобильные эксперты предоставили подробное руководство по правильной резке и полировке автомобиля.

1. Припаркуйте автомобиль в тени

Перед тем, как приступить к мойке, вы должны припарковать машину в затененном месте. Этот процесс наверняка будет запутанным. И нет альтернативного способа расчистить окрестности для лучшей уборки. И убедитесь, что они не повреждаются и не пачкаются при выполнении вашей работы.

Затем начните процесс стирки, используя автомобильное мыло без воска. Вам понадобится шланг, чтобы ополоснуть машину чистой водой.Одна вещь: вы должны убедиться, что ваш автомобиль чистый и сухой, прежде чем проводить процедуру полировки.

2. Выберите эффективную полировку и подушку.

Собираетесь ли вы полировать свой автомобиль, у вас должны быть хорошие подушечки и полироль, чтобы сделать его ярче. Но эти составы полностью зависят от типа цвета и твердости краски вашего автомобиля. Более светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и составами; С другой стороны, темные цвета лучше всего полировать более мягкими составами и подушечками.

На рынке можно найти полировальные пасты различных марок, производимые разными компаниями. Эти составы очень легко получить, и вы должны выбрать состав самого высокого качества, чтобы вырезать и полировать автомобильные царапины.

Еще одна вещь: убедитесь, что каждая деталь вашего автомобиля имеет точную резьбу, чтобы вы не хотели смазывать смесью. После завершения процедуры полировки можно снимать метчик.

3. Нанесите состав

Вы выбрали полировальную пасту для автомобилей? Это круто, и на этом этапе вам нужно сначала смочить полировальную подушку чистой водой.Использование сухого тампона может серьезно повредить краску вашего автомобиля. Кроме того, прокладка не должна быть насквозь мокрой из-за правильного использования. Вы можете нанести состав на поврежденный участок или использовать его непосредственно на кузове автомобиля для достижения лучших результатов.

Если вы хотите уменьшить потери состава, вам следует избегать его большого количества за раз. Вы также должны помнить, что слишком много компаунда может сделать вашу машину тусклой. Он должен быть пропорционален поверхности кузова вашего автомобиля.Вы должны выполнить все инструкции в руководстве пользователя, чтобы получить наилучший результат.

4. Нанесите лак на краску

Теперь пора положить подушку параллельно поверхности кузова вашего автомобиля. Кроме того, вы должны быть осторожны, когда кладете влажную подушку, и вы должны прикладывать устойчивое и постоянное давление, работая подушкой вокруг поверхности панели. Вы можете работать с ним двумя способами, и во-первых, вы можете работать с ним вперед и назад; в противном случае вы можете работать в круговом режиме.

Непрерывное перемещение состава по краске приведет к размазыванию и исчезновению краски, оставив после себя блестящую краску. И вам следует избегать чрезмерной полировки поверхности, чтобы получить больше яркости. Но это может привести к потускнению внешнего вида вашей машины. Будьте осторожны при работе с подушечкой на пальто.

Постепенно смесь нарастает на подушечку и делает ее липкой. В этом липком состоянии пользоваться подушечкой становится труднее. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой, чтобы убедиться, что она является свалкой.

5. Вымойте и ополосните автомобиль

Когда вы закончите полировку автомобиля, отложите подушку и пасту в сторону и вымойте машину. Убедитесь, что вы используете автомобильное мыло для достижения лучших результатов, и вам нужно смыть оставшиеся соединения с поверхности кузова автомобиля.

Более эффективно протирать поверхность автомобиля влажной тканью перед использованием мыла или воды. После того, как вы закончите мыть машину, ополосните ее чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смываете мыло или состав.

6. Дайте машине высохнуть

Вы можете дать машине высохнуть, дав ей время, или высушить вручную, используя сухую ткань. Пока вы сушите автомобиль влажной тряпкой, осторожно протирайте поверхность автомобиля сверху вниз.

Все описанные выше действия следует выполнять с достаточной осторожностью, чтобы не повредить краску. Если вы хотите перейти к следующему этапу, его следует как следует высушить.

7. Используйте правильный воск на поверхности

Что касается цвета автомобиля, вы должны выбрать подходящий автомобильный воск, чтобы избежать каких-либо ремней безопасности.Убедитесь, что ваш автомобиль находится в тени, чтобы прямые солнечные лучи не падали на его поверхность. Кроме того, при нанесении воска на поверхность следует использовать тампон.

Однако вам нужно нанести приличное количество пасты на подушку, чтобы нанести ее на кузов автомобиля. Та же процедура применима для полировки и воска для черных автомобилей.

Убедитесь, что вы оказываете минимальное давление круговыми движениями или распределяете его взад и вперед. Когда вы закончите восковую эпиляцию автомобиля, вы должны использовать полотенце из микрофибры, чтобы удалить его через некоторое время.

Последние мысли

Самостоятельная резка и полировка автомобиля — не такое уж большое дело. Это экономит ваше время и деньги, поскольку не требует станка или профессионального рабочего для резки и полировки вашего автомобиля. Описанных выше шагов и процедур достаточно, чтобы получить удовлетворительный ответ на ваш вопрос о , как отрезать и отполировать автомобиль вручную , если вы будете точно им следовать.

Действительно, он может легко повредить окраску вашего автомобиля, если вы не совсем уверены в выполнении операции полировки и резки.Мы предлагаем вам не делать это самостоятельно, а нанять профессиональных людей для выполнения работы.

Похожие сообщения:

10 Лучшая насадка для шланга для мойки автомобилей [Руководство по покупке 2021]

10 Лучшая полировальная паста для автомобилей [Обзоры и руководство по покупке]

10 лучших автомобильных полиролей и воск для черных автомобилей [Обзоры 2021]

Лучший шланг для воды для автомойки [6 лучших подборок и обзоров]

Привет от Джеймса Милана.Я автолюбитель и эксперт по ремонту автомобилей более 12 лет. Ведение блога — одно из моих увлечений. В соответствии с моими интересами я начал этот блог, чтобы поделиться своими мыслями об автомобильном секторе и надеюсь, что он вам понравится.

Вот как вы сделаете свой автомобиль сияющим в выставочном зале «Сделай сам» Легко сияйте

Нет ничего лучше запаха новой машины. Даже если ваша нынешняя поездка была подержанной, когда вы ее впервые купили, скорее всего, она не пахнет так, как в первый день.

А как насчет экстерьера? Он все еще светится на солнце, как когда вы впервые увидели его на стоянке? Да правильно.

Наличие идеально детализированного автомобиля не должно быть роскошью! Многие автомойки и магазины бытовой техники берут более пятидесяти долларов за специальную стирку и воск и еще пятьдесят за чистку и детализацию интерьера вашего автомобиля. Но с небольшим количеством смазки для локтей и несколькими недорогими продуктами вы можете детализировать свой собственный автомобиль за небольшую часть стоимости.

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Вы можете найти профессиональные чистящие средства для внутренней и внешней отделки вашего автомобиля в магазинах больших коробок и автозапчастей.Некоторые бренды даже предлагают комплекты, в которые входят самые популярные моющие средства, воск и защитные средства, и все они готовы к выходным, потраченным на то, чтобы дать вашему автомобилю столь необходимый спа-день. При покупке средств для чистки автомобиля следует учитывать два проверенных временем бренда: Turtle Wax и Armor All. Оба используются уже много лет и часто используются профессиональными очистителями автомобилей.

У обоих брендов есть свои поклонники и критики. Вам обязательно стоит выбрать для себя

Чтобы полностью очистить свой автомобиль от бампера до бампера, вам понадобятся:

1. 1

   Средство для мытья автомобиля

   Промывка вашей поездки жидкостью для мытья посуды — это нормально для пробежки. — обычная мойка, но если вы хотите вернуть свой автомобиль в безупречный вид, купите мыло, созданное специально для экстерьера автомобилей. Также необходимы хорошая форсунка для садового шланга, неабразивная губка и прочное ведро.

2. 2

   Автомобильный воск

   Большинство восковых продуктов упакованы в небольшую ванну и включают специально разработанную мягкую аппликационную подушечку. Этот продукт усилит цвет и блеск вашего автомобиля и защитит его окраску.

3. 3

   Салфетки из замши

   Эти сверхмягкие кусочки специальной ткани отлично подходят для использования после вощения для создания эффекта стекла. Они многоразовые, так что вы можете держать замшу под рукой в ​​следующий раз, когда решите детализировать.

   
   Салфетки из замши очень хорошо подходят для безопасной сушки и сияния тонких поверхностей.

4. 4

   Пена для шин

   Этот отличный материал придает вашим шинам черный блеск, который бросается в глаза во время движения по дороге. Это определенно стоит пары дополнительных долларов.

5. 5

   Средства для чистки и защиты винила / кожи

   Эти продукты разработаны для интерьера вашего автомобиля. Они очищают пыль и грязь с приборной панели, консолей и внутренних дверных панелей вашего автомобиля. Большинство этих продуктов можно использовать и на пластике.

6. 6

   Очистители для обивки

   Найдите продукт, подходящий для материала, из которого сделаны сиденья вашего автомобиля. Иногда изделия можно использовать на коже и ткани. Эти спреи или салфетки очистят поверхность ваших сидений и удалят неприятные запахи, которые могут оставаться в вашем автомобиле.

7. 7

   Очистители для стекол

   Используйте универсальный спрей для стекла или распылитель, специально разработанный для автомобильного стекла. Иногда эти продукты также можно использовать на внешней стороне стекла, чтобы отталкивать воду и не оставлять полос на лобовом стекле.

Вам также понадобится доступ к пылесосу и, по крайней мере, пара часов на его сжигание, прежде чем вы приступите к выполнению деталей своими руками.

Возьмите все необходимое и приступайте к работе!

1. 1

   Сначала очистите автомобиль снаружи. Обрызгайте всю поверхность автомобиля водой, чтобы удалить крупные куски грязи, дорожного мусора и грязи. Не забудьте про ходовую часть, колеса, шины и кузов пикапов.

2. 2

   Используя тряпку или неабразивную губку, смоченную в ведре с водой и жидкостью для стирки (следуйте инструкциям производителя), очистите небольшие участки автомобиля и немедленно промойте водой, чтобы предотвратить образование полос.

   Одной из последних альтернатив губкам являются рукавицы из микрофибры, не оставляющие царапин.

   Обратите особое внимание на передний бампер и решетку, где скапливаются остатки насекомых.Просушите старыми полотенцами или объезжайте блок, чтобы удалить лишнюю воду.

3. 3

   Затем нанесите пену для шин в соответствии с инструкциями на бутылке.

   
   Не позволяйте ему покрывать металл колеса, иначе он останется там

4. 4

   Пора наносить воск! Это может быть длительный и утомительный процесс, поэтому выделите достаточно времени и наймите помощь. Перед нанесением воска ваш автомобиль должен полностью высохнуть. Следующее руководство поможет вам обработать воск воском на профессиональном уровне.

5. 5

   Теперь, когда автомобиль чистый, переходите к внутреннему. Начните с удаления всего мусора, монет и беспорядка. Не забывайте снимать и встряхивать коврики.

6. 6

   Протрите все виниловые и пластиковые поверхности, чтобы удалить пыль и нанести защитный продукт. Не забудьте про руль!

7. 7

   Вакуумные сиденья , доски пола, подстаканники и т. Д.

8. 8

   Используйте соответствующий продукт для очистки сидений вашего автомобиля и других мягких поверхностей. Тканевые сиденья можно предварительно очистить влажной тряпкой. Вы даже можете попробовать использовать пищевую соду, которая намного дешевле и довольно эффективна.

9. 9

   Используйте средство для чистки стекол, чтобы очистить внутреннюю и внешнюю окон и лобовых стекол вашего автомобиля.

Да да!

Наслаждайтесь плодами своего труда, совершив веселую поездку на своем новом, идеально детализированном автомобиле!

Как безопасно очистить свой автомобиль от COVID-19

С пандемией COVID-19 наши автомобили стали нашим защитным пузырем, когда мы выходим в мир.Когда вы думали, что закончили убирать свой дом от коронавируса, теперь вам нужно почистить машину. Но мы также должны убедиться, что он не заражен вирусом. Скорее всего, у вас уже есть чистящие средства, необходимые для очистки вашего автомобиля, и, к счастью, это не слишком сложно.

Внутренние поверхности, подлежащие очистке: участки с высокой степенью касания

Вы должны начать с поверхностей, к которым чаще всего прикасаетесь: наружных и внутренних дверных ручек, рулевого колеса, переключателя передач, рычагов поворота и стеклоочистителей, любых кнопок на вашем радио и климате блок управления, обивка сидений, ремни безопасности, зеркала, подлокотники водителя и пассажира, поручни и рычаги регулировки сиденья на сиденьях водителя и пассажира в соответствии с отчетами потребителей.

Основные средства для чистки автомобиля

Мыло, вода и спиртовые растворы, такие как дезинфицирующие салфетки, содержащие не менее 70% изопропилового спирта, являются наиболее эффективными бытовыми продуктами для уничтожения коронавируса по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний. Точно так же, как мытье рук в течение 20 секунд, это относится и к внутренним поверхностям вашего автомобиля. Любому продукту потребуется еще несколько секунд, чтобы избавиться от вируса, поэтому не торопитесь, прежде чем вытирать его.

Большинство сидений из искусственной кожи и кожи имеют защитное уретановое покрытие, поэтому использование спиртосодержащих продуктов может привести к их повреждению при слишком частом использовании.Поэтому мыло является самым безопасным для тканей и кожаных сидений. Аккуратно очистите обивку, стараясь не тереть слишком сильно. Используйте небольшое количество воды, чтобы не промокнуть подушки под ней. Для кожаных сидений рекомендуется нанести хороший кондиционер, чтобы избежать растрескивания. При чистке салона автомобиля надевайте одноразовые перчатки, чтобы защитить себя от любых возможных загрязнений. Обратите особое внимание на чувствительные поверхности, такие как сенсорные экраны и электроника.

Да, и потратьте немного больше времени на этот руль, так как он может содержать в четыре раза больше микробов, чем сиденье общественного унитаза, согласно исследованию CarRentals.com.

Не используйте эти продукты для чистки салона автомобиля.

Не рекомендуется использовать в автомобиле отбеливатели, перекись водорода или продукты на основе аммиака, даже если они убивают вирус. Они могут повредить обивку, пластик и другие поверхности в интерьере.

Продукты для хранения в автомобиле

Рекомендуется хранить в автомобиле дезинфицирующее средство для рук и дезинфицирующие салфетки, чтобы мыть руки перед тем, как прикасаться к рулевому колесу и другим поверхностям.

Очистка других видов транспорта

Как и автомобили, любые другие виды транспорта, которые вы используете, необходимо продезинфицировать.Любые поверхности, к которым часто прикасаются, следует тщательно очистить.

Любые шлемы, перчатки или средства защиты глаз можно быстро протереть дезинфицирующей салфеткой.

Как защитить себя и других в автомобиле

Типичный салон семейного автомобиля имеет объем около 100 кубических футов (10-й размер спальни). Мы можем втиснуть четырех, а иногда и пять человек в это маленькое пространство. В машине невозможна социальная дистанция.

Вот потенциальная проблема, связанная с COVID-19.На протяжении десятилетий мы проделали действительно хорошую работу по герметизации наших автомобилей. Вы когда-нибудь замечали, насколько тихо они сейчас внутри? Это потому, что были приложены все усилия, чтобы закрыть все возможные зазоры и улучшить акустику. В результате интенсивность вентиляции — количество свежего воздуха, поступающего в машину — может быть довольно низкой.

При закрытых окнах COVID-19 (в виде мелких аэрозольных частиц) накапливается в салоне автомобиля. С каждым новым кашлем концентрация нарастает без значительного разбавления.Но даже при открытии одного окна всего на 3 дюйма это можно предотвратить. Так что в следующий раз, когда вы будете в машине — будь то ваша собственная машина с другими людьми или в такси, Uber или Lyft — немного откройте окна, даже если все чувствуют себя хорошо.

ИСТОЧНИК Потребительские отчеты; Автомобиль и водитель; Келли Синяя книга; Getty Images; Исследование USA TODAY

Содействие Джозефу Аллену, Джеку Спенглеру и Ричарду Корси

Опубликовано , 15:39, май. 1, 2020 Обновлено , 21:49 МСК, май.1, 2020

Как усилить автомобиль

Детализация вашего автомобиля — это хобби, которым может наслаждаться каждый. Нет ничего лучше, чем видеть блестящие результаты своего труда. Часы, которые вы вкладываете в работу, — это время потраченное не зря, если оно вам нравится.

Кроме того, вы также проводите для своего автомобиля столь необходимый спа-день. Использование реставрационных и полирующих составов защищает и освежает внешний вид.

Один из основных принципов, которым должен научиться любой энтузиаст детализации, — это полировать машину.Если вы освоили стандартную стирку и пользуетесь глиняным бруском, это следующий шаг.

Из этого руководства вы узнаете о преимуществах полировки и о том, когда она может понадобиться вашему автомобилю. Обсуждаем также, как выбрать подходящие колодки и изделия для работы.

Мы расскажем о различных доступных методах и инструментах, которые вы можете использовать, а также вы узнаете, как обращаться с моторизованными устройствами, а также дадим советы, как делать это вручную, если у вас нет электрических инструментов.

Уровень квалификации: Начальный.

Время на выполнение: Примерно 3–4 часа в зависимости от размера вашего автомобиля и метода полировки.

Необходимые инструменты:

• Перчатки и маска.
• Автомобильный шампунь или мыло для автомойки.
• Ведро и доступ к источнику воды.
• Рукавица или губка для автомойки.
• Глиняный стержень и смазка.
• Полотенца, безопасные для автомобиля.
• Состав для восстановления или полировки.
• Салфетки из микрофибры.
• Либо высокоскоростной орбитальный буфер, либо случайный орбитальный буфер, либо полировальные подушечки.
• Подушечки для насадок, если вы используете моторизованный инструмент.

Что такое автомобильная полировка?

Полировка в основном заключается в удалении очень тонкого слоя краски или лака с вашего автомобиля. Это может показаться тревожным, но если все сделано правильно, никакие транспортные средства не пострадают при создании этой полировки!

Цель состоит в том, чтобы избавиться от мелких дефектов на слое, которое вы стираете, при этом сохраняя его идеально смешанным и неотличимым от окружающих участков.

Подушечки

(приспособления для машин и для ручного использования) изготавливаются из различных материалов.Они несут ответственность за равномерное распределение продукта для полировки по вашему выбору.

На этой ноте также существуют сотни составов для затирания и полировки. Некоторые предназначены для определенных цветов и типов красок; другие предназначены для конкретных типов повреждений, например, окисления.

Однако знайте, что полировка автомобиля — не панацея от всех болезней, несмотря на то, что вы, возможно, слышали.

Краска, изношенная до грунтовки или голого металла, требует серьезного вмешательства.То же самое и с большими вмятинами, сколами или глубокими царапинами.

Когда нужна полировка автомобилю?

Если обычная процедура мытья посуды с глиной не дает результатов, возможно, пришло время для полировки.

Вот пара признаков, что вам может понадобиться пойти дальше:

Краска поцарапана или закручена

Даже самые сознательные автовладельцы не могут надолго сохранить первозданный вид своих автомобилей. Низко свисающие ветки, неуклюжие водители или любопытные дикие животные могут поцарапать вашу краску.

Неправильные методы стирки и неправильные расходные материалы могут привести к потускнению или потускнению краски. (Если вы уже оказались в такой ситуации, прочтите эту статью о том, как удалить завитки с автомобиля).

Использование грубых полотенец или губок, небезопасных для автомобильной краски, может не повредить ни разу. Но если вы будете делать это при каждой стирке, в конечном итоге на вас останутся заметные следы. Вы также можете оставить царапины, если неправильно используете глиняный брусок.

Краска выглядит тусклой или выцветшей

Краска, потерявшая блеск или потускневшая, начала окисляться.Пока не паникуйте — окисление не обязательно означает, что ржавчина неизбежна.

Все это означает, что краска реагирует с кислородом, разрушая его. Это естественное событие, которого нельзя предотвратить. Тем не менее, могут пройти годы, прежде чем проявится притупление или увядание.

Определенные условия окружающей среды могут ускорить эту поломку. Длительное воздействие ультрафиолета может во многом повлиять на глянцевитость и яркость вашей краски.

Кислотные осадки в загрязненных областях, таких как дождь и снег, со временем изнашивают внешний вид вашего автомобиля.Повседневные загрязнители, такие как пыльца и птичьи экскременты, если оставить их на достаточно долгое время, также могут стать главным подозреваемым.

Различные способы улучшения качества автомобиля

В вашем распоряжении два варианта: использовать машинку или полировать вручную.

Моторизованный буфер, или полировщик, может сэкономить ваше время, но сопряжен с риском неправильного использования. Если вы не уверены в том, что делаете, можете стереть краску. В худшем случае ваш автомобиль может выглядеть хуже, чем когда вы начали.

Все зависит от ваших предпочтений и уровня комфорта.Мы рассмотрим различные техники ниже.

Моторизованная полировка

Эти машины могут существенно различаться по качеству, мощности и размеру. Есть два основных типа: роторные, которые еще называют «высокоскоростными» машинами, и орбитальные.

Роторные (высокоскоростные) машины

Роторы имеют тенденцию выглядеть как угловые шлифовальные машины, но с ручкой сбоку. Крепление колодки и опорная пластина вращаются по кругу в одном направлении.

Подушечки с внешним диаметром вращаются с большей скоростью, чем с внутренним диаметром.Это означает, что они могут генерировать больше тепла, чем орбитальная модель.

Вы должны остерегаться этого, они очень сильны. Они быстро устраняют дефекты и могут так же быстро прожечь краску.

Орбитальные машины

Большинство этих инструментов напоминают шлифовальные машины двойного действия. Опорная пластина и крепление колодки вращаются на отдельной оси от шпинделя.

Рукоятка находится либо сверху, либо сбоку от инструмента. Некоторые из них могут иметь резиновую поверхность, поэтому вы можете держать их за корпус, а не за ручку.

Вращение пэда может быть произвольным, принудительным или и тем, и другим, в зависимости от модели. При необходимости вы можете изменять скорость.

Такой диапазон движений позволяет им прощать новичков. Они не такие агрессивные и не выделяют много тепла. Пока вы достаточно внимательны, вам будет трудно нанести серьезный вред вашей покраске.

Ручная полировка

Ручная полировка требует только выбора подходящей подушечки и продукта. Ваши руки — единственное другое оборудование, которое вам понадобится для начала работы.

У вас больше контроля над рукой, чем над машиной, но это может занять много времени. В отличие от моторизованной полировальной машины, руки могут устать.

Вы можете обнаружить, что последняя часть вашего автомобиля будет выглядеть не идеально. Тем не менее, это самая дешевая альтернатива, если у вас нет средств на специализированный инструмент.

Как выбрать правильную полировальную подушку и продукт для вашего автомобиля

Будьте осторожны при выборе подушечки и средства для растирания или полировки. Можно смешивать и сочетать колодки и компаунды, но нужно соблюдать осторожность.

Материал подкладки

Существует четыре основных категории материалов для прокладок. К ним относятся:

Типы, на которые вы собираетесь смотреть, скорее всего, будут из шерсти, микрофибры или поролона. Стеклянные накладки подходят только для поцарапанного или потертого стекла. Их нельзя использовать на других поверхностях, например на краске или пластике.

Прокладки из пеноматериала

известны своими универсальными свойствами. Этот материал абсорбирующий и эластичный. Он может быть жестким и твердым или мягким и гибким.

Шерстяные подушечки чаще всего используются с высокоскоростными роторными моделями. В зависимости от марки шерсть может быть синтетической или натуральной.

Микрофибра — относительно новое дополнение на рынке. Эти прокладки могут также включать пену как часть дизайна.

Уровень абразивности

Какой бы материал вы ни выбрали, он будет классифицирован в зависимости от его абразивности. Типы колодок от наиболее до наименее агрессивных:

• Состав
• Полировка
• Полировка

То же самое касается продуктов, которые вы наносите на свой автомобиль.Например, герметики и воски — это финишные покрытия, а это значит, что они совсем не агрессивны.

Продукты для смешивания более грубые для сглаживания дефектов. При неправильном использовании они могут причинить больше вреда, чем восстановить.

Инструмент, который вы используете

Имейте в виду, что некоторые инструменты очень опасны. Если вы используете высокоскоростной полировщик, вы можете выбрать менее агрессивную подушечку и продукт, чтобы иметь больше прав на ошибку.

Трение — это то, что происходит, когда две твердые поверхности повторно соприкасаются.Чем больше трение, тем горячее станет.

Контролируемое трение полезно — это то, что устраняет дефекты в вашей покраске. В избытке это может быть опасно. Это особенно актуально, если вы еще не уверены в своих силах. Лучше выбрать более щадящую альтернативу, чтобы не навредить покраске.

Как накачать автомобиль — шаг за шагом

В оставшейся части этой статьи вы шаг за шагом расскажете о полировке вашего автомобиля с помощью моторизованных или ручных буферов.

Мы постарались охватить все, так что будьте добры, продолжайте.

Шаг 1: Парк в тени

Подготовьте все необходимое и припаркуйте автомобиль в тени. Если вы какое-то время припарковались или выехали на солнце, дайте кузову время остыть.

Когда вы начинаете какие-либо работы по детализации, он никогда не должен быть горячим на ощупь. Кроме того, солнечные лучи способны разрушать определенные химические связи. Вы же не хотите, чтобы это происходило во время работы.

Шаг 2. Полностью помойте машину

Приготовьте автомобильный шампунь, автомобильную рукавицу или автомобильную губку и ведро. Ваш автомобиль необходимо вымыть, прежде чем пытаться полировать его.

Приготовьте автомобильный шампунь

Разведите шампунь в ведре с водой в соответствии с рекомендациями.

Тщательно вымойте машину

Вымойте весь автомобиль от багажника до капота. Не торопитесь выполнять этот шаг — забирайтесь во все укромные уголки и закоулки. Бережно обращайтесь с каждым разделом.

Обратите внимание, что помет обычных птиц, таких как голуби, является кислым и может вызывать коррозию.Позже вы, возможно, захотите обратить особое внимание на измученные участки.

Ополаскивание и сушка

Промойте машину, пока не останется следов мыла. Просушите полотенцем (убедитесь, что оно не наносит вреда краске).

Шаг 3. Глиняный брусок после стирки

Использование глиняного бруска гарантирует, что на поверхности автомобиля не останется грязи или песка. Если оставить, то эти загрязнения могут попасть в краску.

Приготовьте глиняный брусок

Наденьте перчатки и приготовьте глиняный брусок.Если это большой батончик, разрежьте его на кусочки, чтобы было легче с ним обращаться. Сожмите его, пока он не станет мягким и податливым.

Смазка для брусков с распылителем из глины

Ориентируйтесь на свой автомобиль на небольших участках, например, 2 на 2 фута. Лучше начинать с верха автомобиля, так как он будет менее грязным.

Распылите смазку на поверхность и на сам глиняный брусок.

Глиняный брус для вашего автомобиля

Мягкими движениями из стороны в сторону потрите им пораженную область. Если вы столкнулись с сопротивлением, распылите больше смазки.

Периодически проверяйте планку, чтобы убедиться, что она не пропитана грязью. Когда это произойдет, измените форму руками, пока обнаженная поверхность не станет чистой.

Шаг 4. Повторно вымойте и высушите автомобиль

По окончании вымойте автомобиль. Промойте его, как раньше, следя за тем, чтобы на нем не осталось остатков мыла.

Очень важно, чтобы машина полностью высохла, прежде чем начинать полировку. Достаньте безопасные для автомобиля полотенца или салфетку из микрофибры и будьте внимательны.

Шаг 5. Настройте свой любимый инструмент

Мы включили инструкции для каждого типа инструмента, а также для ручной полировки:

Высокоскоростной или вращающийся буфер

Они с наибольшей вероятностью могут поджечь краску при неправильном использовании.Если вы не знакомы с этим, установите низкую скорость. Если ваша модель не беспроводная, подключите ее.

Случайный орбитальный буфер

Поддерживайте низкую или средне-высокую скорость, если вы никогда не использовали ее. Подключите устройство к сети, чтобы оно было готово к использованию.

Ручная полировка

Нет ничего, что можно было бы приготовить, кроме ваших рук. Вы можете надеть перчатки.

Шаг 6: Нанесите полирующий состав

Нанесите купленный состав, как указано. Некоторые потребуют, чтобы вы нанесли вещество как на автомобиль, так и на саму подушку.Следуйте инструкциям по вашей продукции.

Подобно глиняному бруску, вы обрабатываете небольшие участки за раз.

Шаг 7: Равномерно распределите состав

Если вы используете инструмент, не включайте его сразу. Протрите подушкой поверхность автомобиля, чтобы равномерно распределить состав.

Шаг 8: Усильте свой автомобиль — методы использования

Залог успешной полировки — твердая рука и регулярные движения. Вам следует избегать слишком долгого пребывания на одном месте и чрезмерного давления.

Использование моторизованного буфера

Проведите подушечкой по поверхности, которую вы полируете, круговыми движениями. Вам не нужно прилагать все усилия, чтобы толкать подушку вниз, особенно с высокоскоростной моделью.

Тем не менее, вы все равно должны убедиться, что он плотно соприкасается с краской. Перемещайте его по секции, пока весь нанесенный вами продукт не впитается. Когда он будет красивым и блестящим, можно остановиться.

Это видео покажет вам весь процесс полировки от начала до конца:

Ручная полировка

Придется прикладывать большее давление к подушке, чем при использовании моторизованной полировальной машинки.Работайте круговыми движениями.

Через некоторое время это может быть трудно сделать, но не ослабляйте давление. В противном случае вы можете получить неровную или пятнистую поверхность.

Когда от продукта не останется никаких видимых следов продукта, а область начнет светиться, все готово.

Полировка завершена!

Знание того, как накачать автомобиль, требует обучения. Не расстраивайтесь, если ваша первая попытка окажется не совсем профессиональной. Вы можете стать лучше только с практикой, и ваша машина будет вам за это благодарна.

Важно помнить о том, чтобы уважать инструмент, который вы используете. Моторизованные полировальные машинки могут быть замечательными гаджетами при правильном использовании, но не выходите за пределы зоны комфорта и не рискуйте нанести ущерб.

У вас есть к нам вопросы или опыт по полировке вашего автомобиля, которыми вы хотели бы поделиться? Если да, оставьте нам комментарий ниже, мы свяжемся с вами.

.