Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Ивано-Франковск Сегодня 10:20

2 500 грн. Договорная Гатное Сегодня 10:20

Киев, Днепровский Сегодня 10:20

Николаев, Заводский Сегодня 10:20

Труба новая, лежалая, б/у 305, 315, 319, 321, 325, 330, 336, 343, 344 Строительство / ремонт » Металлопрокат / арматура 18 грн. Договорная Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 10:20

Прицеп для мотоблока своими руками с фото и видео.

Приветствую читателей сайта Самоделки — ТУТ, в этой статье хочу вам рассказать свою версию, как изготовить прицеп для мотоблока своими руками. Прицеп был сделан для мотоблока «Нева», и получился массивным на взгляд.

Прежде чем конструировать прицеп, необходимо снять  все нужные размеры с мотоблока.

В моём случае, высота до низа сцепки 320 мм. длина втулки 71 мм.

В качестве оси я использовал мост от  москвича, предварительно из него вытащил редуктор (он мне требовался для минитрактора) и место редуктоа заглушил заглушкой, сделанной из листа 2 мм. Колёса использовал так же от москвича.

Чертёж прицепа для мотоблока

Для наглядного представления размеров сделал простенький чертёж прицепа.

Для того чтобы снизить нагрузку со сцепного узла, необходимо ось сместить вперёд.

Рама прицепа 1900 х 1060 мм, сделанна из профтрубы 40 х 60 х 2 мм. Для того что бы пол прицепа не продавливался, необходимо сделать три перемычки поперёк рамы.

Водила сделана из круглой трубы и вынос её составляет от прицепа 1300 мм до отверстия крепления. Для прочности длина трубы должна хватать до первой перемычки. В моём случае длинна трубы составляет 1750 мм. Приваривать её к раме, лучше всего через уголки, затем её необходимо усилить двумя косынками.

Поворотный узел состоит из втулки, которая сделана из высокопрочной стали, толщина стенки составляет 10 мм и вала. Вал вставляется в толстостенную трубу и стопориться сзади, затем  прихватывается, с снизу к трубе. Трубы между собой лучше всего сваривать через пластины 4 мм.

Для того что бы прицеп находился в горизонтальном положении когда отцеплен, необходимо сделать подножку, и натянуть пружинку.

Мост привариваем на раскосинах. Высота прицепа (клиренс) должна быть такой, что бы в сцепленном состоянии с мотоблоком, он находился горизонтально.

Высота бортов составляет 300 мм, выполнены они из профтрубы 40 х 20 х 2. На продольных бортах сделано две перемычки, а на поперечных одна. Перемычки необходимы для того, что бы оцинкованный лист, которым они будут закрываться, не играл. Открывается только задний борт. Петли можно сделать из трубки и круглого стержня, либо купить в магазине. Замки сделаны как на обычных бортах, в трубку вставлен изогнутый под 90 градусов стержень, и застопорен с обоих сторон, трубка приварена к не открываемому борту. На открываемый борт с приварен отрезок от полосы с вырезом под стержень.

Крылья сделаны из листвой стали 2 мм. Для того что бы ровно и без особых усилий согнуть их, необходимо в местах изгиба сделать прорезы болгаркой.

Площадка под ноги сделана из профтрубы 40 х 20 х 2 по небольшим углом для удобства. Короб под сиденье состоит из каркаса который закрывается листовой сталью, 1.2 — 1,5 мм, Для облегчения можно приклепать оцинковку. Сверху короб накрывается седушкой, которая сделанна на петлях.

После того как прицеп готов, его останется только покрасить и по желанию, на крылья можно прилепить светоотражатели!

Видео — прицеп для мотоблока своими руками

Для того что бы облегчить вес прицепа, можно использовать к примеру, другие размеры профильной трубы. Но в местах куда приходит нагрузка, лучше сделать понадёжней!

 

 

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Опорная ножка прицепа

Использование навесного оборудования с мотоблоком позволяет значительно расширить возможности его использования. Разберем основные типы навески, а также варианты ее изготовления самому.

3 альбома

1000 видео

Добавить в альбом

Самоделки

обновлён год назад

96 видео

Добавить в альбом

Ваши ролики с самоделками

обновлён 11 месяцев назад

494 видео

Добавить в альбом

Видео со стены

обновлён два года назад

Источник: http://vk.com/video-56429323_456245431

Прицеп к мотоблоку – приступаем к изготовлению

Прицеп для мотоблока: 1 — кронштейн навесных орудий мотоблока «Электроник», 2 — консоль, 3 — водило, 4 — подножка (доска 20мм), 5 — сиденье водителя (доска 20мм), 6 — рама, 7 — кузов (доска 20мм), 8 — балка опорная (брус 50×50мм, 3 шт.), 9 — болт М8, 10 — кольцо упорное (труба 58×4), 11 — колесо (от мотоколяски СЗД, 2 шт.). – общ. Вид

Источник: http://mtz-80.ru/bez-rubriki/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami-chertezhi-samodelnyh-teleg

Обработка почвы

1.1.    Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почв. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.

С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2.    Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.

1.3.    Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция – окучивание грядок.

1.4.    Активный плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.

1.5.    Фреза или культиватор. Пропольники относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.

1.6.    Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Универсальная борона используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.

1.7.    Картофелекопалка. Выкапыватель имеет простейшую конструкцию: специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.

Источник: http://garden-shop.ru/vse-vidy-naveski-k-motoblokam.html

Прицеп для мотоблока своими руками

Прицеп для мотоблока, вещь нужная, а порой даже необходимая в частном хозяйстве. В данном материале рассмотрим, как сделать прицеп для мотоблока своими руками, ориентируясь на чертежи и описание к ним.

На схеме ниже, самодельный прицеп к мотоблоку, способный перевозить груз весом более 400кг, но обо всем по порядку. Прицеп оснащен водительским местом, он неприхотлив в эксплуатации и довольно прост в изготовлении.

Источник: http://tractoramtz.ru/pritsepy/podnozhka-dlya-pritsepa-svoimi-rukami.html

Сцепка к мотоблоку своими руками

Для изготовления П-образной сцепки, подойдет металлический швеллер необходимого размера и толщины. Данное крепление располагается под рулевой колонкой мотоблока.

Следуя чертежам, сверлим отверстия в определенных местах, через них. Будут крепиться кронштейн и штырь. Все детали, должны быть из высокопрочной, качественной стали, и не забываем про диаметр отверстий.

Для того, чтобы к мотоблоку присоединить навеску, необходим кронштейн, располагающийся в направлении верха либо низа, при этом, его конец, не должен соприкасаться с обрабатываемой поверхностью.

Часто работа с мотоблоком, подразумевает применение оборудования имеющего не типичный вид сцепки. Зачастую к мотоблоку применяют дополнительные приспособления, с нестандартными видами сцепки. В этом случае, для их присоединения используются дополнительные переходники.

Источник: http://TorGorMash.ru/pro-tehnologii/scepka-dlya-motobloka-svoimi-rukami-pluga-2.html

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 09:23:00

Ваше локальное время

Владивостокское время 16:23:00

Автор: Олег_Питер (—.178-66-63-10.dynamic.avangarddsl.ru) Дата:   26-02-10 17:00 Прошу помощи зала. Как, по Вашему мнению, с наибольшей аккуратностью, приделать к прицепу имеющиеся складные подножки, поскольку крепление не стандартное? Вариант “болтами насквозь через борт катера” уже обсуждался, но был отклонен :-))

Ответить на это сообщение

Автор: bober (—.pppoe.yaroslavl.ru) Дата:   26-02-10 17:21 Ну, например, вырежи пластинку ответную вертикальной части и скрепи тремя болтами вокруг прямоугольной трубы рамы прицепа.

Ответить на это сообщение

Автор: novikovv (Питер) (—.spb.sovintel.ru) Дата:   26-02-10 17:45 жрать меньше надо, тогда складные подножки не потребуются=0))) А если серьёзно, то где на прицепе они тебе нужны? ИМХО, хлипкие они какие-то для тебяю

Ответить на это сообщение

Автор: Mavr (—.yota.ru) Дата:   26-02-10 17:49 Прицеп в погремушку превратиться при движении по нашим дорогам с такими подножками.

Ответить на это сообщение

Автор: Олег_Питер (—.yota.ru) Дата:   26-02-10 19:26 novikovv (Питер) писал: > жрать меньше надо, тогда складные подножки не потребуются=0))) > А если серьёзно, то где на прицепе они тебе нужны? ИМХО, > хлипкие они какие-то для тебя. Человек, который мне их подарил (широко известный в определенных кругах под псевдонимом LAMBO) гарантировал, что скорее я прицеп с катером на бок завалю, чем подножка погнется :-))

Ответить на это сообщение

Автор: novikovv (Питер) (—.spb.sovintel.ru) Дата:   26-02-10 20:27 По существу. bober правильно написал, если крепить к раме нужна подложка, только не пластина , а уголок, одна из сторон которого должна быть равна площади пластины подножки. Вторая сторона уголка должна ложиться сверху на раму прицепа.

Ответить на это сообщение

Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (—.yota.ru) Дата:   26-02-10 20:43 и на кой она на прицепе? действительно, ведь греметь будет в пути. может лучше типа стремянки-стула складной использовать – и в лодку на прицепе забраться удобнее, и в лодке возить (места нихрена не занимает) и на берегу стул лишним не бывает. А этого (широко известный в определенных кругах под псевдонимом LAMBO) “наградить”, что б впредь неповадно было подъ…вать (шутка)

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.124.dsl.westcall.net) Дата:   26-02-10 20:50 Вот прикинь, Ступинский прицеп, крылья пластик, Высота прицепа +0,85 борт, я конечно в школе зачет по прыжкам сдавал, но в шортах и с разбегу. Каким раком залезть в лодку? Варианты два- 1)приварить подножки (как на Респо) 2)прилеперь это хренотень. (она же не просто книжкой складывается, а раскладывается при подъеме её вверх и вперед, по своеобразным направляющим.) Прицепит для верности резинкой от трусов и все.

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.124.dsl.westcall.net) Дата:   26-02-10 20:55 С меня и так все штаны сваливаются-хоть трусы оставте! А то я себя контролировать перестану :)))))

Ответить на это сообщение

Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (—.yota.ru) Дата:   26-02-10 21:00 если по существу – крепить как подсказал bober. но между пластиной и рамой, как и между подножкой и рамой проложи резиной от камеры и сильно болты не затягивай…. фишка в том, что если без прокладок ставить, то постоянно приходится подтягивать – пластины (какие-бы они не были (Lambo не сотрясай воздух, а то ведь черевато))) всёравно согнутся и будут соприкасаться не по всей поверхности балки прицепа, а углами – сползать кароче будет на кочках… с резиной сильно затягивать ненадо и при этом хрен с места сдвинеш. я на своём прицепе стойки ложементов переставлял на раму для перевозки ПВХ и они без резины елозили сильно при разгоне-торможении.

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.124.dsl.westcall.net) Дата:   26-02-10 21:49 Чушь! Внимание вопрос, запаска у вас тоже постоянно гнет кронштейн и сползает? Пикассо отдыхает.

Ответить на это сообщение

Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (—.yota.ru) Дата:   26-02-10 22:28 Вот что я имел ввиду. п.с. кронштейн запаски испытывает куда меньшие нагрузки, чем предпологаются для твоих ступенек… по себе не меряй! п.п.с. ты видел из металла какой толщины кронштейн запаски?

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.124.dsl.westcall.net) Дата:   27-02-10 01:54 Хрен с тобой! Буду “Шишкиным” Малевич блин :)))Те же яйца, только культурно. Кронштейн запаски испытывает совершенно не меньшие нагрузки. Так как имее приличный выносввер и наружу + расса колеса, на кочках сам прилагаемую силу можешь прикинуть. Ступеньки тоже не из фольги, по фото можешь прикинуть относительно пальцев. PSSSS Готовтесь, летом буду Вас гонять! Все на лечебнофизкультурную диету!

Ответить на это сообщение

Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (—.yota.ru) Дата:   27-02-10 02:14 твой PSSSS ой как тебе же аукнется летом)))))… Будеш закормлен до опупения)))) а про подножку, так на неё Олег будет наступать, а он слегка тяжелее колеса… килограм на 150 ;). причем не просто наступать, а еще и танцевать на ней танец с бубном пакуя корапь.. но!(широко известный в определенных кругах под псевдонимом LAMBO) гарантировал, что скорее Олег прицеп с катером на бок завалит, чем подножка погнется :-)) …;)

Ответить на это сообщение

Автор: Олег_Питер (—.178-66-120-88.dynamic.avangarddsl.ru) Дата:   27-02-10 02:34 Усвоил, всем спасибо за советы! На испытаниях я – с бубном и все такое, а Лешку – как гаранта несгибаемости, под подножку!

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.124.dsl.westcall.net) Дата:   27-02-10 03:00 Вот так всегда, только русский человк, самую светлую и порядочную мысль-может выразить в грубой матерной форме. Опять идею загубили 🙂

Ответить на это сообщение

Автор: Олег_Питер (—.178-66-120-88.dynamic.avangarddsl.ru) Дата:   27-02-10 03:55 Дык и LAMBO было поручено сварить подобные! Но, как выяснилось, ему легче достать откуда-то готовые (подозреваю что из-за врожденного духа противоречия). Теперь приходится думать как приколхозить. Тем не менее СПАСИБО за вариант крепежа!

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.dynamic.avangarddsl.ru) Дата:   27-02-10 06:10 Едрить твою налево!!! Я те весь январь про подобное трындел! так же и про горизонтальный вариант с сеткой! Все обиделся, ушел в акупанты…

Ответить на это сообщение

Автор: Lambo (—.dynamic.avangarddsl.ru) Дата:   27-02-10 08:42 Спиздют. PS я в каталоге такие классные башмаки видел, с коронштейнами для перевозки в транспортном положении(аля корзина), всех мастей! Красота….

Ответить на это сообщение

Источник: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=756443&t=756443

Задачи

Подкатное колесо выполняет предельно простую, но очень полезную задачу. Оно дает возможность перемещать автоприцеп, не соединяя его с авто и не пытаясь сложными маневрами его куда-то припарковать или перенести.

Изначально для легкового прицепа использовали опорную ногу с хомутом. Такая конструкция позволяла в основном фиксировать прицепное транспортное средство на одном месте. Но если водитель мог приложить определенные физические усилия, то и сместить ТС было возможно.

Подкатники монтируются на дышло прицепа, фиксируясь хомутом или методом сварки. Поворотный хомут предпочтительнее, поскольку позволяет придать колесу оптимальное положение при перемещениях ТС.

С помощью подкатных колес эти процедуры удалось сделать проще и физически легче. Теперь не нужно напрягать всю свою силушку богатырскую, чтобы поднять и удерживать прицеп на весу.

Основные преимущества

Хорошая опора с подкатным колесом обеспечивает высокий уровень эксплуатационного комфорта водителю. Опорные колеса можно сделать своими руками. Для этого понадобятся специальные колеса без штока, какие-то металлические трубки и ряд вспомогательных деталей.

Если заморачиваться со сборкой не хотите или самодельное устройство не вызывает доверия, можно просто купить в Москве, Новосибирске, в Самаре, СПб или в Екатеринбурге, к примеру. Да в любом городе можно найти это простейшее приспособление. Брать б/у не советую. Цена девайса небольшая, а покупка подержанного устройства — это всегда риск.

Вы для себя решили, что вашему прицепу обязательно нужно подкатное колесо. Это логично, поскольку оно обладает важными достоинствами.

• Простота перемещения ТС. Когда на прицепе есть опора на колесе, вы сможете легко и быстро загнать его в гараж, выкатить оттуда и переместить в любое другое место. Особых физических усилий прикладывать не приходится;
• Упрощенный монтаж замка. Вы сможете без проблем установить сцепное устройство, поскольку поддерживать дышло или подкладывать под него что-либо не придется;
• Устанавливая ТС на фаркоп автомобиля, его нужно поднять за дышло. При наличии колеса процедура упрощается в разы;
• Безопасность. В экстренных ситуациях, если ТС отцепится от фаркопа, автоприцеп упадет не на замок, а на колесо, как самую нижнюю точку. Специалисты советуют монтировать их слева по ходу движения, чтобы при случайном отцепе прицеп вылетел на обочину, а не проезжую часть. Хотя, выбрав хорошее сцепное устройство, таких проблем быть не должно.

На этом остановимся. Представленных пунктов достаточно, чтобы понять, насколько много полезного дает установка опорного колеса.

Источник: http://bstspb.ru/info/podnozhka-dlja-pricepa-svoimi-rukami/

Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока

2.1. Косилки для скашивания травы. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.

2.2. Грабли ворошилки. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку. Использование граблей позволяет собрать скошенную траву и пустить ее на сено. 

Источник: http://garden-shop.ru/vse-vidy-naveski-k-motoblokam.html

Чертежи прицепа для мотоблока

Условно, прицеп можно разделить на несколько основных узлов: водило, рама, кузов, колеса.

Водило, включает в себя несколько деталей, соединенных сваркой. Основную нагрузку здесь, на себя берет стык дышла с корпусом поворотного узла, поэтому это место усиленно 4-мя ребрами жесткости.

Водило

1 — корпус поворотного узла, 2 — дышло (труба 49×3, L1850), 3 — рамка подножки (уголок 25x25x4), 4 — упор (труба 58×4), 5 — ребро жесткости (s4), 6 — накладка (полоса 25×4).

Рама изготовлена из стальных элементов: труб, прямоугольного и круглого сечения, уголков и прутка. Они сварены между собой, и образуют конструкцию (раму), конструктивные особенности рамы обусловлены сельской местностью, где при езде дорога изобилует неровностями, ямами и т.д.

Для колесной оси, используется стальной стержень диаметром 30мм, который соединен при помощи сварки, косынками с лонжеронами и корпусом продольного шарнира, и угловыми опорами. Длина стержня 1070мм, длина выбрана такой, чтобы колеса не выступали за обводы кузова.

Рама прицепа

1 — раскос (уголок 21 х21 хЗ), 2 — рамка сиденья (уголок 21x21x3), 3 — стояк (труба 50x25x4), 4 — стойки сиденья (уголок 40x40x4), 5,14 — подкосы передние (труба 50×25), 6, 15 — лонжероны продольные (уголок 40x40x4), 7, 8 — опоры колесной оси правые (уголок 32x32x4), 9,16 — подкосы задние (труба 50×25), 10 — поперечина усиливающая (уголок 40x40x4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58×4), 12 — ось колесная (пруток 0 30), 13,17 — лонжероны поперечные (уголок 40x40x4), 18 — косынки (s4).

Кузов прицепа – выбираем материал изготовления

Кузов прицепа, сделан из досок, толщиной 20мм, для большей прочности, на углах он усилен металлическими накладками. К раме, кузов крепится при помощи трех опорных рамок из бруса 50*50мм и болтов.

Данная телега, в основном предназначена для перевозки грузов в мешках, поэтому её борта не откидываются.

Также, кузов прицепа можно сделать из разных подручным материалов, листового металла, толщиной не менее 1-1,2 мм, профнастила, досок и даже пластика. Для кузова подойдет любой материал, если он отвечает вашим задачам и требованиям. Здесь надо рассчитать нагрузку, тип перевозимых грузов и т.д.

– Наиболее универсальным вариантом, будет изготовление кузова и листа металла, а чтобы продлить срок службы прицепа, металл следует загрунтовать и покрасить.

– Для кузова из дерева, на углы устанавливают металлические накладки, это придает жесткости и прочности самодельному прицепу. Крепление к раме выполняют болтами и трех опорными рамками.

– При изготовлении кузова из профнастила, не лишним будет установка дополнительных ребер жесткости.

Ось и колеса для прицепа мотоблока

Колеса в данном прицепе позаимствованы от мотоколяски СЗД, колеса идут со ступицами в сборе, а ось обточена под посадочный диаметр.

Для изготовления колесной оси, понадобится стальной стержень длиной 1-1,05 метра. Такая длина стержня обусловлена размера нашего самодельного кузова прицепа. Сделайте уголки и косынки стальными опорами. Использую сварочный аппарат приварите продольный шарнир и лонжероны к стальном стержню используя косынки и уголки. Ось кронштейна и серьги одеваются на лонжероны.

Колеса для самодельного прицепа, подойдут от любой техники, лишь бы они подходили по размеру. Так, довольно просто приладить колеса от Жигулей или мотоколяски, в последнем варианте уже имеются ступицы с нужным нам диаметром оси.

Те, кто силен в технике, утверждают, что можно использовать колеса от садовой тележки, радиус которых составляет 16-18 дюймов, и замечательно подходит под прицеп.

Прицеп, соединяется с мотоблоком при помощи консоли, консоль, сделана таким образом, чтобы подходить под штатную сцепку мотоблока, для навесного оборудования. Верхняя часть консоли представляет из себя ось, вокруг которой вращается поворотный узел водила, в двух подшипниках. Подшипники прикрыты пыльниками, а пространство между ними, заполнено смазкой. Возможно, будет полезна тема “Тележка для мотоблока своими руками”.

Водило соединено с рамой прицепа, шарнирно, т.е. дышло вставлено в трубчатый корпус продольного шарнира, все это зафиксировано болтом М8 и упорным кольцом. На не ровной дороге, это позволяет колесам прицепа, быть независимыми от положения колес мотоблока.

Поворотный узел водила

1 – консоль, 2 — пыльники, 3,6 — подшипники 36206, 4 — корпус, 5 — втулка распорная, 7 — втулка дистанционная, 8 — шайба, 9 — гайка М20х2,5, 10 — масленка, 11 — дышло.

Источник: http://mtz-80.ru/bez-rubriki/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami-chertezhi-samodelnyh-teleg

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т.д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком. Подключается при помощи сцепного механизма.

Источник: http://garden-shop.ru/vse-vidy-naveski-k-motoblokam.html

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке. Но для тяжелого мотоблока они не подходят.

4.3. Утяжелители. Противовесы навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мото культиватора и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску. 

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования. В комплектацию входит модуль сцепного орудия.

Источник: http://garden-shop.ru/vse-vidy-naveski-k-motoblokam.html

Самоделки для мотоблока своими руками

Мотоблок – помощник в обработке почвы, в перевозке грузов, в сборе урожая. Для этих манипуляций его надо оборудовать дополнительными навесными приспособлениями. Но в магазине они стоят дорого, полный комплект по цене получается дороже самого мотоблока. Многие умельцы конструируют и делают самоделки для мотоблока своими руками. В этом помогают статьи, фото, инструкции из Интернета.

Обладая простейшими навыками в работе с болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно из подручного материала и вышедших из употребления деталей собрать полезные самоделки. Самодельные конструкции, часто, сделаны из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.

Источник: http://TorGorMash.ru/pro-tehnologii/scepka-dlya-motobloka-svoimi-rukami-pluga-2.html

Особенности проектирования прицепа

Некоторые моменты необходимо продумать заранее, еще до составления чертежа. На какие вопросы следует обратить внимание.

• Способы соединений. Это относится к отдельным узлам и подвижным элементам (втулкам, осям и ряду других). Что выбрать – фиксацию на болтах, клепках или при помощи сварки, решается заранее.
• Из чего изготовить стояночные опоры (ножки) прицепа.
• Вариант сиденья – вращающееся или стационарное. Первый – удобнее, второй – проще в изготовлении своими руками.
• Модификация кузова. В плане универсальности эксплуатации мотоблока предпочтительнее опрокидывающаяся конструкция, но ее изготовление намного сложнее. Да и обойдется такой прицеп значительно дороже.
• Разновидность соединительного узла (прицеп – мотоблок). Он может быть шарнирным, на втулках, подшипниках. То же есть над чем подумать.

Без учета этих нюансов приступать к разработке проекта и оформлению чертежа бессмысленно. Следует принять во внимание и такие аспекты, как собственные возможности, наличие под рукой необходимых материалов (деталей) и личный опыт в сборке чего-либо своими силами (практические навыки).

Источник: http://tractoramtz.ru/pritsepy/podnozhka-dlya-pritsepa-svoimi-rukami.html

Самостоятельная покраска прицепа для легкового автомобиля

Самостоятельно покрасить прицеп МЗСА не так просто, как кажется на первый взгляд. Необходимо выбрать правильные материалы, а также тщательно соблюдать технологию покраски и последовательность действий. Не стоит заблуждаться о том, что покраска прицепа займет всего один день. Иногда даже опытные мастера выполняют эту работу за 2 или 3 сутки, а если у вас нет опыта, то данная работа может занять у вас не менее недели.

Как покрасить прицеп своими руками: что нужно сделать?

Этот процесс можно условно разделить на 4 этапа:

1. Нужно демонтировать каркас и тент, все навесное оборудование (крылья, брызговики, осветительные элементы и т. п.).
2. Покраска прицепов подразумевает определенную подготовку, что вам и необходимо сделать.
3. Грунтовка конструкции.
4. Окончательная покраска.

Придерживаясь такой последовательности действий поможет вам максимально эффективно выполнить данную работу. Теперь давайте рассмотрим поподробнее каждый из этапов.

Работы по демонтажу

Покраска прицепа легкового автомобиля начинается с демонтажа всего лишнего. Любые аксессуары должны быть убраны. В некоторых случаях, в зависимости от конструкции прицепа, необходимо выполнить демонтаж бортов. Убрав все лишнее, вы подготавливаете для себя свободное поле, которое даст возможность быстрее и качественнее выполнить работу. Главное, это запомнить, что, где и как крепиться, чтобы потом можно было легко все соединить.

Работы по подготовке

В первую очередь, как покрасить прицеп, необходимо выявить и обработать все места, на которых видна коррозия. Главное в малярной работе – это не окрашивать места с коррозией, так как краска на них продержится не долго. Наилучший метод устранения коррозии, это использование пескоструйного оборудования. Песок в считанные минуты удалит ржавчину и обработает металл до блеска. Если вы не располагаете таким оборудованием, тогда необходимо использовать наждачную бумагу с высокой зернистостью. Обработка происходит более качественно, когда поверхность металла смочена водой.

Грунтовка

Грунтовка необходима для адгезии металла и надежного его защиты от проявления новых очагов коррозии. Лучше всего использовать краскопульт, но, если его нет можно наносить смесь и подручными средствами. Учтите, что необходимо использовать специальную грунтовку, предназначенную именно для металла. После того как грунтовка высохнет можно еще рас пройтись по конструкции наждачной бумагой, чтобы удались различные шероховатости.

Покраска

Теперь нужно приступить к самому важному этапу, то есть – покраске. Насколько качественно и грамотно вы покрасите прицеп, настолько привлекательно он и будет выглядеть в итоге. Советуется использовать краскопульт, так как добиться хорошего результата использую валик или кисточки не получится. Чем красить прицеп? Специалисты советуют использовать специальную эмаль для металла.

Багажник или прицеп — что удобнее для автовладельца

Любители совершать поездки на автомобиле на дальние расстояния часто оказываются в ситуации, когда отсутствует возможность для размещения всего багажа полностью в машине. Единственным возможным выходом из этой ситуации является покупка прицепа или багажника для легкового автомобиля. Багажник или прицеп — что удобнее для автовладельца мы сегодня обсудим.   

Багажник или прицеп — что удобнее для автовладельца

Перед тем как покупать прицеп вначале необходимо определить, для каких целей он будет предназначен и что вы планируете в нем перевозить. Чтобы транспортировать большие грузы, такие как лодка, следует учесть вес и длину которые он имеет. Прицеп для квадроцикла смотрим здесь http://remkvadra.ru/pricep-dlya-kvadrocikla-2/ — фабричные прицепы и как сделать своими руками прицеп для квадроцикла (с чертежами).

Для преодоления всех трудностей дороги на прицепе должно быть антикоррозийное покрытие. Стоимость такой модели будет составлять 3 тыс. долларов, но она более долговечная и лучшего качества.

Конечно, можно воспользоваться более дешевым вариантом в 500 долларов. Однако он будет выглядеть хуже внешне. Лучше всего выбирать прицепы, имеющие пластиковые крылья, а не металлические.

Так как во время движения о прицеп ударяются камни, то металл страдает от удара больше, происходит деформация крыльев, из-за чего они начинают ржаветь. Кроме того прицеп, с пластиковыми крыльями требует меньше расходов на проведение ремонта.

Багажник или прицеп

Для перевозки сельскохозяйственных товаров автовладельцы покупают универсальные бортовые прицепы. Их универсальность заключается в наличии большой платформы и высоких бортах. Благодаря этому возможно перевозка различных типов грузов крупногабаритных и сыпучих. Для их изготовления их корпуса используется алюминий и сталь, закрепленная специальными креплениями, повышающими прочность. Стоимость таких прицепов составляет примерно 4 — 5 тыс. долларов.

При выборе прицепа, обязательно уделите внимание его подвеске. Многие модели оснащены рессорной подвеской, которая быстро изнашивается. Выбирайте прицепы, имеющие торсионную подвеску.

Иногда для перевозки грузов требуется мобильность, а не грузоподъемность. Тогда водители выбирают багажники, установленные на крыше. Современные багажники имеют различные модификации, тип которых определяется грузом, который необходимо перевезти.

Багажник устанавливается на систему продольных опор с поперечными штангами. Продольными опорами являются релинги или специальные дуги, которые монтируются по бокам крыши автомобиля, сам багажник крепится на релингах.

Кроме того существуют магнитные и вакуумные конструкции, которые не столь надежны, из-за чего они могут принести вред поверхности машины и помешать дорожному движению. 

Для изготовления поперечин используется алюминиевый сплав или сталь. Стальные штанги более прочные и дешевые, но обладают большим весом, а их прямоугольным профилем создается много шума во время движения. Поперечина из алюминия более легкая, с обтекаемой формой, поэтому шумит не сильно. Ее вид более эстетичен, но стоимость дороже стальной. 

Особую категорию составляют багажные системы, устанавливаемые сзади машины. Их закрепляют на задней двери хэтчбека или внедорожника. На усиленном варианте этого багажника имеется дополнительная опора на фаркоп являющийся прицепным устройством. Эту конструкцию часто используют, чтобы перевозить велосипеды. 

Кроме прицепов и багажников используются специальные приспособления, чтобы крепить велосипеды, устанавливать личные или взятые напрокат в Сочи лыжи или сноуборды и другие аналогичные приспособления. Они выбираются автовладельцами с учетом технических характеристик автомобиля и особенностей груза.

Багажник или прицеп — что удобнее для автовладельца в  каждом отдельном случае нам стало понятно.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Постройте самодельный трейлер для кемпинга

Если у вас в крови путешествия, но в кармане лишь немного денег, сделайте самодельный кемпинг.

С юных лет я был поклонником активного отдыха, но как только я стал семьянином, мне пришлось подумать об изменении манера , в которой я побывал в дебрях. Понимаете, хотя весь клан пятидесятников любит кемпинги, мы не все ценят близкие ночные встречи с дикие твари.. . и, разумеется, цены на прицепы для отдыха ушли далеко за пределы досягаемости многие люди, в том числе и мы.

Однако я не позволил простому отсутствию средств помешать нашему путешествовать и испытывать острые ощущения от новых и далекие места. Вместо того, чтобы тратить с трудом заработанные деньги на ночлег в мотеле на семейных прогулках, я подумал, что положу несколько долларов и немного усилий, чтобы построить самодельный кемпинговый прицеп.. . И еще остались деньги потратить на поездку. Результатом моего мозгового штурма стал изображенный здесь «кемпер соответствующей технологии (или APT)». . . легкий четырехместный прицеп для палатки, построенный из как новые, так и бывшие в употреблении компоненты, которые стоили мне меньше, чем 350 долларов!

ПОСТРОЕНИЕ ПРИЦЕПА ДЛЯ КЕМПИНГА: НАЧАТЬ В НАЧАЛЕ

Сердце моего APT Camper — это небольшой 750-фунтовый прицеп для рыболовной лодки.. . которую я подобрал, в хорошем состояние, за 100 долларов. Эти теги обычно просто шириной менее 4 футов сзади и сужается внутрь к передний. Чтобы подготовить его к переноске кемпера, я просто сварил два L-образные части легкого швеллера шириной 4 дюйма к нос прицепа, обеспечивая таким образом конструктивную основание в передней части конической рамы. Поскольку шасси не был довольно 4 фута шириной сзади, у меня также было приварить угловые железные кронштейны 1/8 дюйма на 2 дюйма на 2 дюйма на 3 дюйма к его боковые рельсы в этой области, чтобы поддерживать фанерный пол моего трейлера размером 3/4 на 4 на 8 футов.

После того, как я просверлил кронштейны и элементы рамы и просверлив крепежные отверстия в деревянной платформе, я начал работа на стенах кемпера. Чтобы сделать их, я сначала подстригла пять отрезков от 2 на 4 до 8 футов, затем отрежьте четыре длиной 41 дюйм разделы. Семнадцать 2 на 4 — размером 15-3 / 4 дюйма. каждая — служила вертикальными шпильками.

Затем, используя винты с шестигранной головкой 1/4 на 3 дюйма, я закрепил 13 из шпильки к соответствующим верхним и нижним пластинам, образуя три стенные рамы высотой 19 дюймов.. . который я продолжал пристегивать к переднему и боковому краям фанерного пола болтами пробежать через нижние плиты, деревянную платформу, и рама прицепа (или угловые железные кронштейны) под. Чтобы закрыть заднюю часть кемпера, я выделил два Стенки длиной 12 дюймов в задних углах, прикручены к основанию. как у меня были другие, а потом прикрутил их в сторону стены с шурупами. Еще винты, вставленные через угловые шпильки спереди, помогли сделать всю «коробку» надежной.

Я покрыл рамы стен фанерой для наружных работ толщиной 1/4 дюйма, которые я прикрутил к шпилькам и пластинам №6 на 1 дюйм шурупы по дереву. И, наконец, я сделал дверь высотой 19 дюймов и шириной 24 дюйма. 2 на 2, покрытые обшивкой из фанеры и прикрепленные портал к стенам обычным способом, с петлями на одной с другой стороны — стандартный замок.

КРЫЛО

Чтобы обеспечить кемпер двухъярусным местом и защитной крышкой, я прикрепил два «крыла», сделанных из 4 футов 8-футовые листы фанеры 1/2 дюйма — до верха каждого длинного стена с вещами.Один из деревянных листов остался заполненным размер, но другой был сокращен до 44 дюймов в ширину, чтобы позволить ему очистите прокладку 2 на 4, которую я использовал для установки первого крыло. (Эта прокладка, которую я прикрепил к верхней части стены пластина — поднимает всю секцию фанеры настолько, чтобы пусть более узкий лист сложится под ним.)

Затем для придания прочности спальным платформам я приклеил и прикрутил три равномерно расположенных 2 на 4 ребра по ширине каждого крыла, по одному на концах и посередине, используя No.Шурупы для дерева с плоской головкой 6 на 1 дюйм, утопленные в поверхность фанеры.

Деревянные крылья — когда они выдвинуты — удерживаются дальше. в общей сложности шесть 3/4 дюйма E.M.T. опорные столбы (три с каждой стороны) крепится между концами ребер и рама прицепа. После обрезки стержней примерно до 45 дюймов в длины, я сплющил один конец каждой секции, просверлил 1/4 дюйма проделайте отверстие в металле в этой точке и закрепите крепежным винтом 1/4 дюйма на 4 дюйма в каждом отверстии.Затем я просверлил шесть 1/4 дюйма отверстия — каждое на одной линии с одним ребром — через стороны шасси прицепа и затянуты 1/4 дюйма на 2 дюйма болтами в отверстия, резьбовыми концами наружу, используя двойные орехи. Слегка загнув болты вверх, я поскользнулся короткие отрезки неопренового шланга диаметром 1/4 дюйма над шпильками, чтобы плотная посадка.

Установив опорные стойки на соответствующие шпильки, я временно укрепил фанерные крылья, чтобы они были ровными, расположил болты на концах опор против ребра, и просверлил горизонтальные отверстия 1/4 дюйма через 2 на 4 в точках, которые я отметил.Путем скольжения опорных стержней ‘ болты через крестообразные отверстия, я мог быть уверен, что каждое крыло было надежно закреплено.

На данный момент у меня был «крылатый» кемпер. . . это было бы все равно наклониться в сторону, если кто-то сядет на один край. Так, чтобы решить эту проблему, я отрезал два 28-дюймовых отрезка E.M.T. и два 30-дюймовых отрезка электрического кабелепровода диаметром 3/4 дюйма. . . а также просверлил отверстие 1/4 дюйма через каждую 1-дюймовую секцию сбоку, примерно в дюйме от конца.Закрепив трубную подвеску 3/4 дюйма зажимы к просверленным E.M.T. так, чтобы резьбовые хомуты были на одной линии с отверстиями, я мог скользить трубки меньшего диаметра внутри больших и удерживайте каждую один болт (изогнутый под прямым углом) затянут через зажим, чтобы прижать внутренний канал раздел.

Чтобы сделать ножку для каждой телескопической опоры, я просто купил пару 1 дюйм E.M.T. к трубным муфтам 3/4 дюйма и два напольных фланца 3/4 дюйма и прикрепили их к нижней части каждый полюс.

Затем, чтобы закрепить опоры на их верхних концах (а также чтобы обеспечить точку крепления внешней палатки полюсов), я отрезал два 8-дюймовых отрезка канала, который раньше выдвиньте раму и просверлите семь отверстий 1/4 дюйма в каждом кусок . . . две пары в линию через детали плечи — на расстоянии около 4 дюймов друг от друга и ближе к одному концу — и три в треугольном узоре в основании на противоположной стороне конец, как показано на чертеже.

Поместив кронштейны на концы центральных ребер и просверливание плечевых отверстий и дерева между ними я смог вставить несколько болтов на 1/4 дюйма в отверстия для крепления штифтов. Аналогично, 1/4 дюйма на 2 дюйма болты — прикреплены к оставшимся отверстиям кронштейнов в двухместное расположение, одно нижнее расположение и покрытые большим количеством топлива линия — предусмотрены стойки для палатки и опоры.(В кронштейны, столбы и другое незакрепленное оборудование можно хранить в кровать в кемпере, когда он не используется.)

Несколько слоев наружной краски, нанесенной на все деревянные поверхности (как внутри, так и снаружи), защищающие кожу туриста и придал ему качественно построенный вид.

ОТ КАЮТНОЙ ПАЛАТКИ ДО КАМПЕРА

Я обнаружил, что на самом деле установка палатки была простая — и удовлетворительная — задача. Мои 9 футов на 12 футов блок внешней рамы идеально подходит для кемпера, хотя мне пришлось вырезать брезентовый пол, чтобы получить доступ к центральная койка.(Я использовал лоскут, чтобы сшить непромокаемый брезент на защелках, защищающий прицеп когда он буксируется.)

Я просто разложил палатку на месте, чтобы убедиться, что она дверь выровнялась со входом в кемпер — затем сработала по периметру, натянув брезентовые стены, чтобы они висели по платформе на равном расстоянии со всех сторон. Удерживая края временно с помощью C-образных зажимов, я смог установить укрыть и закрепить дюйм или два сложенного холста к нижней стороне крыльев, используя полосы фанеры толщиной 1/4 дюйма разорвал на ширину 1 дюйм и держал шурупами 1/2 дюйма.Затем, чтобы прикрепить палатку к передней и задней стенкам, я просто устанавливаются прочные кнопки.

Вот и все, что нужно было сделать. Конечно вы можете хотите добавить дополнительные «вкусности» в свой собственный APT Camper, если вы решите построить один (я включил поролоновый матрас колодки, розетка и небольшой шкафчик в шахте), но вы можете прекрасно ужиться с простой настройкой Я описал здесь.Однако не бойтесь импровизировать. . . если у вас уже есть палатка, непременно постройте свой кемпер подойдет ему, даже если он нестандартного размера. Есть нет ничего лучше, чем «делать что-то», чтобы сэкономить деньги.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Для тех, кто не уверен построение собственного APT Camper только из описаний приведенный в этой статье, автор предлагает руководство по строительству, которое включает чертежи и материалы список.Это доступно за 10 долларов от Роберта Пентекоста, департамент. TMEN, Луисвилл, Кентукки.

Ознакомьтесь с правилами вашего штата в отношении автотранспортных средств, касающимися оформление и страхование буксируемого кемпингового прицепа прежде чем строить.

---

Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.

Шаста — консервные банки для туристов

История

Компания Shasta Trailer начала свою деятельность в 1941 году с производства трейлеров для мобильных домов для Вооруженных сил США на заводе в Лос-Анджелесе, Калифорния.После Второй мировой войны они продавали дома на колесах под брендом Cozy Cruiser. 1952 год стал первым годом, когда бренд Shasta сошел с конвейера в Ван-Найсе. Предлагались модели от 14 до 35 футов. Бум мобильных домов и туристических трейлеров был в самом разгаре, и публика не могла насытиться брендом Shasta. В апреле 1958 года Шаста открыл завод в Гошене, штат Индиана, чтобы не отставать от спроса.

Отличительные крылья были добавлены к линии Shasta в конце 50-х годов и продолжались на прицепах и даже некоторых автодомах до начала 80-х.В то время бренд Shasta был самым продаваемым брендом прицепов в США. Вот почему спустя столько времени «Винтажные» шаста по-прежнему так популярны и доступны повсюду.

К началу 1963 года Shasta добавила еще один завод в Леоле, штат Пенсильвания, и выпустила до 5 различных моделей прицепов. Позже в том же году совершенно новая модель 1500 была представлена ​​5-звездочным обзорам. Еще раз доказывая публике, что ценность, заложенная в бренде Shasta, стоит низкой цены!

В 1964 году появился первый из «квадратных» Shastas с представлением переработанной модели Compat.Более компактные и четкие линии были знаком грядущего и были очень хорошо восприняты широкой публикой. К концу 1966 года все прицепы Shasta будут иметь более современный вид. Производственные предприятия были также добавлены в Грейпвайн, Техас и Battle Ground, Вашингтон.

В 1969 году предлагался совершенно новый Loflyte, который пользовался большим успехом у публики RVing. Шестой завод был добавлен в Колумбию, Южная Каролина, так как Shastas пользовались большим спросом. К 1973 году в США было около 500 дилеров Shasta.S. предлагает все новые модели со стильным интерьером и совершенно новым внешним видом с яркими полосами по бокам. Крылья были меньше, чем раньше, но они все еще были на месте!

Когда-то прицепы Shasta производились Shasta Industries, подразделением W.R. Grace Company (эта информация взята из руководства владельца 1975 модельного года).

Coachman Industries купила бренд Shasta в 1976 году. Они продолжали производить прицепы и дома на колесах Shasta вплоть до 2004 года.Когда-то в начале 1980-х годов имя Shasta было на почти всех мыслимых типах жилых автофургонов… Автодома, 5-колесные, туристические трейлеры и даже некоторые выдвижные кемперы.

Бренд Shasta, кажется, исчез без прощания и без фанфар. Не совсем подходящий конец такой удивительной части американской истории. До своего исчезновения Shasta была самым продолжительным производителем трейлеров в Соединенных Штатах.

Летом 2000 года Shasta значительно сократила модельный ряд.Когда я спросил, почему, персонал завода в Миддлбери, штат Индиана, ответил, что Коучмен стремится сократить количество предлагаемых моделей / линий. Ямщик был выкуплен Ривер Форест. В 2009 году компания Forest River создала Shasta Airflyte 12 ′ с великолепным ретро-дизайном на один год, но отказалась от него, потому что он будет конкурировать с их небольшим легким прицепом под названием R Pod.

С конца 2010 года Shasta снова производит туристические прицепы и пятые колеса. Компания является самостоятельным подразделением Forest River и предлагает туристические прицепы Oasis, Revere и Flyte, а также пятые колеса Phoenix для моделей 2013/2014 годов.

Мы восстанавливаем трейлер Shasta 1955 года выпуска, но я не могу найти ни одного похожего на наш. Это все алюминий, только по одному окну по бокам, которые открываются сверху и снизу. Имеет полноценную печку с 4 конфорками, ледяной ящик со стороны двери прицепа. В Shasta также есть обогреватель между плитой и раковиной. У нашего трейлера есть полная кровать сзади с хамиком наверху и кухонным столом впереди, который складывается в кровать.

Если вы знаете кого-нибудь, у кого есть 55 Shasta, как у нас, не могли бы вы послать им наш адрес электронной почты redcreek @ fidalgo.сеть. Спасибо

Дорожные прицепы Shasta были транспортными средствами для отдыха, первоначально построенными в период с 1941 по 2004 год. Основанная пионером отрасли Робертом Греем, компания изначально располагалась на небольшой фабрике в Лос-Анджелесе, Калифорния, для обеспечения жильем военнослужащих вооруженных сил США. С ростом продаж в течение следующих 30 лет «домашний» завод в Лос-Анджелесе переместился на три постоянно более крупных предприятия в Южной Калифорнии в дополнение к шести другим заводам, созданным по всей стране, чтобы лучше обслуживать региональные рынки.На момент покупки компанией W.R. Grace в 1972 году Shasta была крупнейшим продавцом транспортных средств для отдыха в Соединенных Штатах (включая автодома в ее инвентарь). Coachmen Industries, Inc. купила фирму у Грейс в 1976 году.

Высокое качество и низкая цена сделали Shastas фаворитом туристов по всей территории Соединенных Штатов.

Тот же трейлер Shasta Loflyte в снегу в марте

«Крылья» на задней стороне были видимым идентификатором в 1960-х годах и позже.Название было продано Coachmen Industries. Ямщики продавали прицепы для путешествий под торговой маркой Shasta до 2004 года. До 2008 года были доступны только винтажные прицепы, когда бренд был вновь представлен вместе с его опознавательными крыльями. В новых прицепах обновлен интерьер в стиле ар-деко, и все они электрические. Их особенности включают микроволновые печи из нержавеющей стали, раковины и мини-жалюзи из нержавеющей стали, варочные панели, влажные ванны и развлекательные функции, в том числе 19-дюймовый ЖК-телевизор.

В 2010 году Shasta RV вновь возник как подразделение Forest River Inc.В марте 2012 года Марк Лукас стал президентом и генеральным менеджером Shasta RV. Компания выросла и теперь включает в себя офис продаж, несколько производственных объектов и площадку для хранения готовой продукции.

В 2015 году Лукас представил переиздание Airflyte 1961 года, производство которого ограничено 1 941 единицей, в честь первого года деятельности компании. Переиздания были доступны в 16-футовых и 19-футовых планах этажа и в трех двухцветных цветах: Matador Red, Seafoam Green и Butternut Yellow, все с белыми поло.Эти модели включали фирменную полосу «Z» и культовые крылья. Однако Шаста отозвала 1736 переизданных трейлеров из-за проблем с окнами и шинами. ^{[1] [2]}

Shasta RV в настоящее время производит линейки туристических прицепов Oasis, Revere и Flyte и линейку седельно-сцепных устройств Phoenix.

Если вы собираетесь выставить на продажу винтажный трейлер, вам необходимо тщательно его осмотреть и задать продавцу множество вопросов.Одна из наиболее важных деталей, которую вам необходимо подтвердить, — это наличие у продавца титульного документа (иногда называемого «Pink Slip»), подтверждающего, что он / она владеет трейлером. Кроме того, вам необходимо убедиться, что VIN (т.е. «Идентификационный номер транспортного средства»), напечатанный в титульном документе, совпадает с номером VIN, прикрепленным к прицепу. На винтажных прицепах Shasta завод проставляет уникальный VIN-номер на раме каждого прицепа рядом с язычком. Вы должны найти номер VIN, проштампованный на стороне тротуара (т.е.д., «сторона двери») ножка язычковой рамки, на внешней стороне (см. обведенную красным область на фото справа). Вы также должны найти небольшую пластину VIN, приваренную к внутренней стороне уличной ножки язычковой рамы (зеленая обведенная область на фотографии справа). Если это нереставрированный прицеп, эти цифры на раме могут быть не видны из-за ржавчины, грязи и отслоившейся краски. Возможно, вам придется подойти поближе и с помощью фонарика разглядеть цифры. Если продавец позволит вам, попробуйте слегка отшлифовать поверхность, чтобы удалить скопившийся мусор, и обнажите цифры.Если вы не можете найти никаких номеров, или номера были изменены (заполнены, сняты, вычеркнуты и т. Д.), Или номера не соответствуют номеру VIN, указанному в названии, вам, вероятно, следует уйти. . Заставить государство помочь вам разобраться в несоответствии, скорее всего, будет трудным и утомительным занятием. Худший случай; этот трейлер украден, и на самом деле он не принадлежит «продавцу». Просто уйди. Номер VIN, напечатанный на титульном документе, может совпадать только с цифрами на приваренной пластине или может совпадать с более длинным номером, нанесенным на бордюрной стороне рамы.Независимо от того, как изначально был назван трейлер, убедитесь, что номер VIN, напечатанный в названии, совпадает с одним из номеров на язычковой рамке трейлера. Технически номер на небольшой приварной пластине (щелкните фото слева) содержит фактический номер VIN, присвоенный фабрикой Shasta. Похоже, что не существует последовательной схемы, используемой всеми заводами Shasta на протяжении всех лет производства для присвоения этих номеров VIN.Каждый номер уникален, но не ожидайте, что сможете определить месяц или год выпуска прицепа на основе номера VIN. Номер, нанесенный на бордюрной стороне рамы, обычно будет длиннее и включает номер на приваренной пластине, а также некоторые другие буквы и цифры (щелкните по фотографии справа). Как правило, Шаста использовал буквенные коды, чтобы указать, на каком заводе был построен трейлер, но расшифровка значения этих букв, как правило, является неточной наукой.Некоторые трейлеры полагают, что дополнительные номера, нанесенные на бордюрной стороне рамы, могут указывать на производственный порядковый номер прицепа (считается, что в 60-х годах завод в Нортридже ставил штамп «PA» после VIN и следовал за этим «PA» с помощью порядковый номер, как показано на фотографии) на этом заводе-изготовителе — возможно, указывающий на год постройки прицепа, но, опять же, это всего лишь предположение. Вот неполный список буквенных кодов «завода Шаста», которые вы можете найти включенными в строку знаков, нанесенных на рамку: ‘C’ — Построен на заводе Shasta’s Van Nuys, Калифорния ‘CA’ — Построен на заводе Shasta’s Завод в Ван Найс, Калифорния, ‘DS’ — Построен в Нортридже Шасты, Калифорния Завод ‘ES’ — Построен в Нортридже Шаста, Калифорния Завод ‘FS’ — Построен в Нортридже Шасты, Калифорния Завод ‘GS’ — Построен в Северном мосте Шасты Завод в Калифорнии ‘HS’ — Построен в Шаста в Нортридже, Калифорния Завод ‘P’ — Построен на заводе Шаста в Леоле, штат Пенсильвания. Завод в Техасе ‘V’ — построен в Шаста Гошен, штат Индиана, завод

Попытка выяснить, в каком году был построен ваш винтажный трейлер Shasta, часто требует некоторых исследований и расследований.Подсчет оригинальных производственных единиц на фабрике Shasta был утерян во времени, и найти оригинальные брошюры и проспекты дилеров может быть очень сложно. Кроме того, регистрация туристического трейлера в 1950-х и 1960-х годах часто была случайным занятием, и нередко государство выдавало лицензию на новый трейлер с неправильным годом в регистрационном документе. В дополнение к и без того мрачной ситуации владельцы трейлеров часто теряли из виду . регистрационные документы для «того старого трейлера, стоящего за сараем».Вы можете подумать, что с большим количеством трейлеров, произведенных Shasta и существующих до сих пор, отследить дату рождения вашего винтажного трейлера Shasta будет довольно простой задачей. К сожалению, обычно это не так. Итак, чтобы сделать ваш квест немного проще, вот хронологический список особенностей трейлера Shasta и изменений дизайна за последние годы: • Компания Shasta производит прицепы с 1942 года и выпускает модели прицепов Cosy Cruiser до 1951 модельного года.Компания начала производство прицепов марки «Шаста» в 1952 модельном году. • Для моделей с 1952 по 1957 год прицепы Shasta практически не изменились. В то время у Шастаса не было «крыльев», но с закругленным профилем спереди и сзади, без заднего бампера, 3 отдельными оконными рамами спереди, деревянной сетчатой ​​дверью и прекрасной деревянной отделкой из березы, покрытой лаком медового золота, эти ранние Шаста являются воплощением классического прицепа «консервированная ветчина». Прицепы Shasta были доступны в нескольких вариантах длины, но общая форма и конструктивные особенности были очень похожи для всего модельного ряда. • Компания Shasta внесла большие изменения, начиная с 1958 модельного года. Наиболее заметным изменением стал передний профиль, который теперь наклонился вперед вверх, изгибаясь к крыше, вместо простой закругленной передней части кузова 1952–1957 годов. Модели Shasta. Другим большим изменением, начавшимся в 1958 году, стала пара уникальных блестящих ребристых «крыльев», которые теперь украшали обе стороны прицепа в задней части и резко выступали назад, вызывая причудливое ощущение «крылатого полета». Эти чудесные крылья были уникальными для трейлера Shasta, и когда вы сегодня видите винтажный трейлер с крыльями, вы сразу узнаете его как Shasta.Если у вашего винтажного прицепа Shasta есть передняя часть, наклоненная вперед, но нет крыльев, крылья могли быть там изначально, но были сняты предыдущим владельцем в какой-то момент жизни прицепа. Ищите характерные отверстия для винтов в сайдинге в верхней части задней части прицепа, как указание на то, что у вашего Shasta были крылья, когда он покинул завод, и, следовательно, это модель, выпущенная после 1957 года. Модели 1958 года теперь также поставлялись с усиленным U-образным бампером в задней части прицепа, который был прочно приварен к раме прицепа.Модель Shasta 1958-1960 годов в целом разделяет все эти атрибуты. • Другие изменения произошли в 1961 году. Прицепы Shasta теперь поставлялись с облегченной алюминиевой дверцей-ширмой вместо классической старой деревянной двери-ширмы. В интерьере старомодные закругленные (закругленные) углы шкафов были заменены на современные прямоугольные. Кроме того, Shasta теперь строила некоторые трейлеры с внутренней отделкой деревом с «современной» слегка молочной отделкой вместо традиционной, но более трудоемкой отделки шеллаком «золотой янтарь», использовавшейся в предыдущие годы.Знаменитые «крылья шаста» по-прежнему были прикреплены к каждой шасте, но теперь вместо старых деревянных крыльев, которые «оборачиваются вокруг», которые переступали через молдинг бокового желоба прицепа, на молдинге желоба были сделаны выемки, чтобы соответствовать новым «плоским» крыльям. которые теперь имели алюминиевый сердечник и были прикреплены к боковой стороне прицепа с помощью резиновых прокладок, так что крыло выступало за сайдинг примерно на 1/2 дюйма. • В 1965 модельном году Shasta снова внесла большие изменения. Закругленные передний и задний внешние профили были немного сглажены для более современного «квадратного» дизайна.Но даже с этим новым направлением дизайна любимые «крылья Shasta» остались, и все еще появлялись на боках трейлеров Shasta до середины 80-х. • Эти изменения в конструкции могут помочь вам приблизиться к определению даты рождения вашего Shasta, но разве не было бы замечательно, если бы завод проштамповал год выпуска на вашем прицепе? К счастью, на некоторых шастах фабрика оставила несколько заманчивых подсказок, по которым можно точно сказать, когда была построена ваша шаста. В первую очередь нужно смотреть снаружи раковины.Откройте дверцы шкафа под раковиной и внимательно осмотрите сторону раковины, и, возможно, вам повезет и вы найдете дату изготовления, проштампованную там фабрикой. Еще одно место для проверки — за зеркалом, прикрепленным к дверце шкафа в прихожей. Осторожно открутите винты, которыми зеркало крепится к двери, и найдите дату, выбитую на двери за зеркалом или на задней стороне самого зеркала.

Одна из самых популярных линеек трейлеров — Шаста.С 1940-х годов прицепы Shasta были очень популярны из-за их низкой стоимости, легкого веса и большого пространства по сравнению с их компактными размерами. Прицеп Shasta, легко узнаваемый по характерным крыльям и форме «консервированной ветчины», был самым продаваемым брендом туристических прицепов с 1950-х по 1980-е годы. Прицепы Shasta быстро стали фаворитами туристов по всей территории Соединенных Штатов из-за их низкой цены и высокого качества, а старые модели по-прежнему очень популярны среди реставраторов и коллекционеров старинных прицепов.

прицепов Shasta производились с 1941 по 2004 год, затем с 2010 года.

Множество моделей

Shasta предлагает различные варианты интерьера, экстерьера и степени автономности, что позволяет вам выбрать модель, которая наилучшим образом соответствует вашим вкусам и потребностям. С помощью приведенной ниже таблицы сравните каждую винтажную модель прицепа Shasta, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас.

Винтажные модели прицепов Shasta

Символы: S = Стандартное оборудование, O = Дополнительное оборудование, a = Дополнительная раскладная двуспальная кровать, i = Лед, GE = Газо-электрический холодильник, b = Газ -Электрический холодильник опционально, c = двойная раковина, d = система водоснабжения под давлением, e = дополнительный портативный химический туалет, F = 8 кв.футов. Стандартный газо-электрический холодильник сжиженного газа, г

Год постройки

Модели

Некоторые собственники

Энни Круассан, Орегон. 1964 год — Шаста Континенталь. На большинстве интернет-сайтов говорится, что модель Continental была сделана в 1965 году, но в моем заголовке указан 1964 год.

Конни, Империал Бич, Калифорния Год: 1969 Модель: 1400.Не знаю, какой я владелец номера, но он в довольно хорошем состоянии. Я уверен, что для этого можно использовать некоторую реставрацию, а не просто украшение, но поскольку ничего серьезного не видно, я играю первым!

Кевин Дэвис, Северная Каролина, 1974 г., компактный, 13 футов, 1966 г., 17 футов, SC

Donna Friar, Newaygo, Michigan 1963 Shasta 12 ′. Несколько лет назад мой муж удивил меня этим рождественским утром. [email protected]

Скотт и Лорен Фраймойер 1969 Шаста Астрофлайт. Мне не удалось найти никакой информации об этой модели 1969 года, любая помощь будет признательна.Он в довольно хорошей форме, и мы используем его, пытаясь исправить и поддержать ее. [email protected]. С новой информацией теперь я думаю, что это на самом деле 66 или 67. Это имеет больше смысла, поскольку общая форма трейлера соответствует тем годам.

Дэн Хеллиер Роли, Северная Каролина. 16SC и 1400, точно не знаю, каких лет. Пожалуйста, проверьте NC RV Soutions на ncrvsolutions.com. Внизу веб-страницы есть ссылка на картинку.

Дэйв и Дебби Луни, Спрингтаун, Техас 1971 Шаста Стратофлайт Нам посчастливилось получить титул с кемпером.Мы делаем полную реконструкцию. Мы надеемся вернуться к стенам завтра 10-21-07

Gary, Honesdale, PA 1959 AERFLYTE приобрела новую модель 59 года у моего брата моей мамы Джеймса Брайанта, она хранилась в отличном состоянии. У меня она была два года, и я дважды буксировал ее по пересеченной местности. Куда бы мы ни пошли, привлекает к себе много внимания. Еще у меня есть монетный двор 15 футов Золлингера 1960 года.

Летом 2007 года Сэм и Мишель Исихара, Апекс, Северная Каролина, приобрели полностью отреставрированную модель Shasta 1400 Дэна Хеллера 1969 года. Мы ласково окрестили ее «Однажды на голубой луне», и у нас все получилось.С 3 студентами колледжа дома, мы убегаем при любой возможности. Мы не можем перестать улыбаться … 🙂 Дэн провел фантастическую реставрацию!

Dave & Pat из Литл-Ривер, Южная Каролина, RL 1750 1975 года выпуска, изготовленный в Леоле, штат Пенсильвания.

Райан и Линда Фриззелл, Толедо, штат Огайо, купили новый 12-футовый самолет для полета 2009 года во время отпуска в этом году. уменьшен от 25-футовой белой коробки. Также реставрируем винтажные трейлеры, текущий проект — аристократ 1967 года 10’Lil Loafer.

Brad & Tricia Kiekintveld, Голландия, Мичиган, США, приобрели новый Shasta Ultraflight 2001 года в августе 2000 года.Один из 6 единиц, произведенных в июне 2000 года в Миддлбери, Индиана. Серии ультраполетов длились всего один год, 2001 модельный год выпуска нашего трейлера не задокументирован. Нам сказали, что остальные 5 трейлеров уехали на запад, на трейлер-шоу. Мы незаметно купили наш трейлерный прицел, собирались заказать его, но очередь была отменена. Насколько мне известно, наша модель (2547 — передняя обеденная зона, двуспальные кровати, обе двухъярусные кровати — двуспальные) была единственным трейлером Shasta 2001 года, построенным в серии Ultraflight. У трейлеров были гладкие борта, очень легкий вес (3200 фунтов в сухом состоянии для моего 25-футового трейлера). На нашем трейлере есть упаковка к 60-летию.К сожалению, производство было остановлено примерно в 2004 году, до тех пор это был самый длинный из изготовленных туристических прицепов в этой стране. Я поищу рекламную брошюру и выложу ее на этом сайте.

Кэрол Ритман, Уэст-Олив, Мичиган [всего в двух шагах от Голландии] купила в июне этого года довольно неплохой винтаж — Shasta? Aeroflyte 1961 года от Джейн. Теперь он в прекрасной форме после БОЛЬШОЙ чистки, просто требуется небольшая обработка с небольшими повреждениями древесины внутри. Ищу замену «крыльев», которых, к сожалению, не было.ПЕРВЫЙ тайм-аут в нем сегодня :-), 19 июля 2010 года. Имеет регистрационные документы и даже два полных бака пропана.

Карен и Фил Хендерсон, Южная Каролина, 1971 Шаста Стратофлайт, 18 ‘. В нем есть и ванная, и кухня, и даже кладовая! Нам пришлось выпотрошить его, потому что предыдущий владелец снял крышку с вентиляционного отверстия над пропановым холодильником, и он сильно пострадал от воды из-за долгого простоя в непогоду. Сейчас она в крытом гараже, ремонт начался.У нас нет никаких оригинальных документов, но, судя по наклейкам на стороне, она была произведена в Пенсильвании. Плита и духовка работают, а вот холодильник и водонагреватель сдохли. Идет с электрическим холодильником и водонагревателем без резервуара. Также изучаю возможность установки солнечных батарей на ее крыше и системы батарей на случай, если мы решим отключиться от сети.

У Боба и Филлис в Irmo SC есть модель 1400 1973 года и модель 1500 1956 года. Их можно увидеть по адресу: http://thisoldcamper.com/

Очень популярный и востребованный винтажный туристический трейлер, который мы публикуем для вашего ознакомления.Airflyte Шасты по-прежнему пользуется большой популярностью среди поисковых запросов и (обнадеживающих) покупок. Их переиздание включало в себя множество текущих обновлений, которые спустя 3 года все еще очень полезны и достаточно актуальны для большинства наших текущих технологий. Наслаждайтесь оригинальным обзором и видео в конце от владельца Shasta.

Рекомендуемая производителем розничная цена

: от 15000 долларов США (с 2015 года)

Длина: 16’4 ″

Для 2015 года компания Shasta создала почти точную копию своего легендарного туристического трейлера Shasta Airflyte 16SC 1961 года выпуска с легендарными крыльями Shasta! Компания Shasta начала свою деятельность в 1941 году, и в ознаменование своего 75-летия они производят ограниченную конструкцию — 1 941 трейлер, которые будут доступны во всех трех оригинальных цветах; Matador Red, Seafoam Green и Butternut Yellow.

Shasta уделила особое внимание воспроизведению каждой мелкой детали вплоть до оригинальной стойки журналов с логотипом Shasta. Новые Shasta Airflytes также будут оснащены универсальной ванной комнатой с туалетом и душем вместо туалета, чтобы удовлетворить желания сегодняшних отдыхающих.

«Прицеп для консервированной ветчины» Airflyte имеет винтажный интерьер, который остается близким к оригиналу, но со всей современной бытовой техникой и сантехникой. Тем не менее, были внесены некоторые изменения: например, вместо односпальной кровати репродукция вмещает больше людей, позволяя использовать полноценную кровать.Также возможна установка двухъярусной кровати. В нем будет такая же полноценная кровать / обеденный уголок и двухъярусные кровати.

Поставляется с рисунком собачьей кости Formica на столешницах и дверцами шкафов из березы, а также со светодиодным освещением. Кожаная ткань с складками, подходящая к цвету кузова, которая выглядит старой, находится на скамейке в обеденной зоне. Пол также сделан из черно-белого винила.

Этот новый туристический трейлер может похвастаться множеством мест для хранения и элегантной отделкой! Shasta весит примерно 2270 фунтов, что делает его легко буксируемым за большинством внедорожников, седанов и мини-фургонов.Итак, наслаждайтесь прекрасными вещами в жизни с этим Shasta AirFlyte 16.

2015 года.

Элементы интерьера:

• Скрытое радиоуправление с дополнительным входом
• Скрытая стереосистема Bluetooth
• Обеденный уголок с двухцветным кожзаменителем, складывающимся в рулон, с серебристым рантом
• Dinette делает переднюю кровать 54 ″ x 76 ″
• Задняя скамья составляет 39 дюймов x 56 дюймов
• Образец «Dogbone» Столешницы из Formica с алюминиевой окантовкой
• Ванная комната с туалетом и душевой кабиной, где был бы оригинальный шкаф
• Двери шкафов из березы и другие элементы интерьера
• Двери шкафа «зубчатые» с ручками в стиле ретро «шеврон»
• Стойка для журналов с логотипом Shasta
• Виниловый пол в черно-белую клетку
• Цветовая гамма салона, соответствующая экстерьеру
• Все внутренние светильники светодиодные
• Оригинальная газовая лампа воспроизведена в виде газовой лампы 1961 года — светодиодная
• Throwback Hehr Jalouise Windows
• Драпировки
• Варочная панель с 3 конфорками
• Трехкомпонентная мини-духовка с референсом
• Холодильник на 3 Вт с морозильной камерой

Внешний вид:

• Скрытые откидные домкраты стабилизатора
• Скрытые внешние динамики
• Светодиодное внешнее освещение в стиле ретро ’61
• Входная дверь шириной 24 ″ (исходная 22 ″)
• Петля дверная фрикционная
• Дверная ручка со светодиодной подсветкой
• Скрытый кондиционер
• Вертикальные жалюзи на окнах (кроме задних
)
• Окно пожарной лестницы Same 3 оригинальных цветов)
• Крылья соответствуют оригинальным размерам
• Те же 3 оригинальных цвета на выбор:
  Seafoam Green
  Buttercup Yellow
  Matador Red (цвет от GM в 1961 году)
• Радиальные шины с широкими боковинами
• Тент из веревок и столбов
• 30 AMP Service
• Оригинальные алюминиевые раздвижные бревна

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ для туристического трейлера переиздания 16 Shasta Airflyte 16 2015:

Измерения
Наружная длина	16 ′ 3.75 ″
Наружная ширина	7 ′ 0 ″
Внешняя высота	96 ″
Высота салона (с кондиционером)	6 ′ 4 ″
Полная масса автомобиля (фунты)	2,470
Вместимость резервуаров
Объем пресной воды (галлоны)	25
Объем серых сточных вод (галлонов)	18
Объем черных сточных вод (галл.)	11
Водонагреватель (галл.) Газ / электрический	6
Кондиционер (БТЕ) ​​	5 000

Клубы / Ссылки

1961 Shasta Airflyte переиздан в 2015 Club https: // www.facebook.com/groups/1961ShastaAirflyteReissuedin2015

Форум трейлеров Vintage Shasta: http://vintageshasta.proboards.com/

Vintage Shasta технические характеристики

http://autos.groups.yahoo.com/group/Classicshastas/ Группа обсуждения классического трейлера Shasta. Здесь вы можете найти свои руководства, рекламу и т. Д.

http://autos.groups.yahoo.com/group/VintageShastaClub/ VintageShastaClub на Yahoo

http://www.freewebs.com/kc8jwa/classicshastas.htm История шаста, информация о крыльях и красках и т. Д.

http://www.freewebs.com/kc8jwa/shastacompact.htm Сайт Shasta Compact

http://www.shastaloflyte.com Выделенный репозиторий Shasta LoFlyte

NC RV Solutions — Проект восстановления Шасты

http://www.engine-decals.com Для декалей Shasta в винтажном стиле есть много цветов на выбор.

Видео

Из сотен различных марок туристических трейлеров в стиле «консервы для ветчины», произведенных в 40-х, 50-х и 60-х годах, классический Shasta Trailer, безусловно, является одним из самых известных.Полированные «крылья шаста», выступающие сзади, широко известны и обычно являются первой особенностью, которая приходит на ум, когда кто-то упоминает, что в их семье был трейлер «шаста». Эта известная компания была основана в 1942 году, и эти округлые красавицы были построены на Кесвик-авеню в Ван-Найс, Калифорния, а затем в Нортридже, Калифорния, с другим производством в Гошен, Индиана. Предшественник Shasta, «Cosy Cruiser», начал выпускаться с завода в 1951 году с классической формой «консервированной ветчины».Ранние Shastas сохранили этот закругленный боковой профиль в течение всего модельного года 1957 года. Любимые «крылья Shasta» впервые появились на моделях 1958 года, когда первоначальная закругленная форма консервированной ветчины была изменена с верхней передней частью, которая теперь слегка наклонена вперед, а затем наклонена назад внутрь по направлению. дно. Популярный трейлер Shasta шел с внутренней обшивкой из теплого натурального дерева и шкафами из березы или ясеня. Кухонная стойка и обеденный стол были покрыты ламинатом соответствующего цвета, который также использовался для простых раздвижных дверей на деревянных шкафах над обеденным столом.Одной розетки на 110 В переменного тока было недостаточно, но настенные светильники, работающие на бутане, бросали теплый и уютный свет на золотой оттенок внутренней деревянной отделки (см. Некоторые великолепные интерьеры Shasta здесь). Классическая форма консервированной ветчины Shasta была изменена на более квадратную, спереди и сзади, начиная с моделей 1965 года, но столь любимые Shasta Wings продолжали оставаться неизменными до середины 1980-х годов. Будь то модель Cozy Cruiser начала 1950-х годов или Compact, 16-SC, 16-SCS, 16-RK, Astrodome, Starflyte, Airflyte, 1400, 1500, 1900 или более современные модели Loflyte и Stratoflyte, туристические прицепы Shasta остаются один из самых популярных семейных прицепов на дорогах сегодня.

Щелкните изображение, чтобы увеличить 1956 Shasta Trailer, мятно-зеленый и белый Прицеп Shasta 1956 года, отличная краска с серебряной полосой Прицеп Shasta 1956 года, недавно отреставрированный 1956 Shasta Trailer, готовый для кемпинга Прицеп Shasta 1956 года, окрашенные на заказ баллоны с пропаном Прицеп Shasta 1959 года, компактная модель с крыльями 1959 Shasta Компактный прицеп с передними жалюзи 1959 Shasta Compact Trailer, очень чистая реставрация 1954 Shasta 1400 Прицеп, окрашенный в желтый и белый цвета 1954 Шаста 1400 Прицеп, первая «Шаста» год 1954 Shasta 1400 Прицеп, ветчина редкая консервированная 1954 Shasta 1400 Прицеп, детская кроватка над кроватью 1954 Shasta 1400 Trailer, оригинальный обеденный стол 1954 Shasta 1400 Прицеп, старинная газовая плита 1954 Shasta 1400 Trailer, светильник винтажный 120в 1954 Shasta 1400 Прицеп, дверь березовая, защелка оригинальная 1954 Shasta 1400 Прицеп, березовая дверь и оригинальные петли 1954 Shasta 1400 Прицеп, теплоизоляционный экран газовой лампы ориг 1956 Shasta 1400 Прицеп, бело-голубой 1956 Shasta 1400 Прицеп, столярные изделия из березы 1956 Shasta 1400 Прицеп, столовая 1956 Shasta 1400 Прицеп, спальная зона с гамаком 1956 Shasta 1400 Прицеп, шкафы кухонные 1956 Shasta 1400 Прицеп, готовый для кемпинга Прицеп Shasta 1964 года и универсал Chevy Nomad 1955 года 1964 Shasta Trailer, окрашенный в красный и кремово-белый цвета 1956 Shasta 1400 Trailer, окрашенный вафельный оранжевый Necco Early Shasta Trailer, окрашенный в ярко-желтый и белый цвета Красивый желто-белый ранний трейлер Shasta 1961 Shasta Astrodome Trailer, красивая реставрация 1961 Трейлер Shasta Astrodome, окрашенный в голубой и белый цвета 1961 Shasta Astrodome Trailer & Honda-90 Trail Bike 1954 Shasta Trailer, Цветы и ставни с ручной росписью 1955 г. Кемпинг Shasta Trailer на пляже Рефухио, Калифорния. 1955 Контейнер для льда Shasta Trailer и духовка на кухне 1955 Shasta Trailer Original Угловой шкаф-купе 1955 Shasta Trailer Kitchen Шкаф 1955 Shasta Trailer Vintage Princess Газовая духовка и плита 1955 Shasta Trailer Новая дверь с деревянной перегородкой! 1955 Обеденная зона прицепа Shasta — Оригинальная стойка для журналов 1955 Shasta Trailer и Vintage 1960 Dodge Pickup 1956 Shasta 1400 Прицеп с тентом 1956 Shasta 1400 Прицеп Обеденный уголок 1956 Shasta 1400 Прицеп Спальня 1956 Shasta 1400 Trailer на Pismo Rally 1956 Shasta Trailer синий и белый 1956 Shasta Trailer Camping at Pismo 1960 Shasta Airflyte Кровать Gaucho в сложенном виде 1960 Shasta Airflyte отлично смотрится в оранжевом цвете! 1956 Shasta Trailer, Уютная спальня 1956 Shasta Trailer Кемпинг на пляже 1956 Shasta Trailer на Pismo Rally 1957 Shasta Trailer Лимонно-желтый с тентом 1957 Shasta Trailer в красно-белом 1958 Shasta Airflyte Trailer в бело-голубом цвете 1958 Shasta Airflyte прицеп с боковым навесом 1961 Трейлер Shasta на горе.Бейкер трейлер ралли 1962 Shasta 1500 Trailer в бирюзово-белом цвете 1962 Shasta 1500 Стойка для журналов Vintage Trailer 1962 Shasta 1500 Зона столовой прицепа 1962 Shasta 1500 Trailer Vintage газовая лампа 1962 Shasta 1500 Trailer Оригинальная лампа в стиле ар-деко 1962 Shasta 1500 Trailer Vintage Праздничная газовая плита 1962 Shasta 1500 Прицеп, вид спереди 1962 Shasta 1500 Реплика прицепа Shasta Decal 1962 shasta 1500 Трейлер на пляже Писмо 1962 Трейлер Shasta ночью — Время вечеринки! 1962 Shasta Прицеп с оконным навесом 1962 Shasta Trailer Пастельно-желто-белый 1962 Shasta Trailer Столовая 1962 Shasta Trailer Rear Shot, Nice Wings 1962 Шаста, трейлер, спальная зона 1962 Shasta Trailer Кухонные шкафы и духовка Прицеп Shasta 1962 года, очень крутые козырьки задних фонарей 1962 Shasta Прицепные крылья Close up 1962 год. Полированный трейлер shasta, в Хантингтон-Бич, Калифорния. 1963 Shasta 16SCS Прицеп светло-синий и белый 1963 Shasta Back Entry Trailer в цвете Salmon Pink 1963 Shasta Back-Entry Trailer Кухня 1963 Shasta BackEntry Trailer, обеденная зона с кроватью сверху Трейлер Back Entry Trailer Shasta 1963 года, редкий и красивый 1963 Компактный трейлер Shasta бирюзово-белого цвета 1963 Shasta Компактный прицеп с большими крыльями Винтажный обеденный стол трейлера Шаста с аксессуарами периода Компактный трейлер Shasta 1962 года, отличные крылья Shasta! 1962 Shasta Компактный прицеп, духовка и холодильник 1962 Shasta Compact Trailer, обеденная зона Прицеп Shasta 1962 года, компактная модель в зеленом и белом цвете 1962 Shasta Compact Trailer, деревянные панели и шкафы Прицеп Shasta 1968 года, модель Loflyte с крыльями 1968 Shasta Loflyte Trailer, большая обеденная зона 1968 Shasta Loflyte Trailer, просторная кухня 1969 Shasta Starflyte Trailer, окрашенный в желтый и белый цвета 1969 Shasta Starflyte Trailer, украшенная обеденная зона 1969 Shasta Starflyte Trailer, стильная спальная зона

30 обновлений для дома на колесах, которые не сломают банк

Скорее всего, когда он впервые купил ваш туристический трейлер, вы будете очень впечатлены всеми навороченными особенностями этого трейлера.Но теперь, когда вы совершили поездку, если вы похожи на большинство из нас, есть вещи, которые вы хотели бы купить, или вещи, которые вам не хватает, но которые вы сейчас хотите, в этой статье мы собираемся пройти более 30, сделайте это самостоятельно обновления для вашего туристического трейлера. Даже лучшие бренды туристических трейлеров могут использовать обновление. Эти обновления довольно легко выполнить, и они не стоят больших денег.

# 1 Регулятор пропана лучшего качества

Обычно пропановый регулятор, поставляемый с туристическим прицепом, является одним из компонентов, который можно модернизировать.

Те, которые поставляются с дорожным прицепом, не всегда самого высокого качества, поэтому легко просто пойти к поставщику запчастей для жилого автофургона и поговорить с техническим специалистом о лучшем или более качественном регуляторе пропана, который вы можете установить.

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 2 Сетевой фильтр

Чтобы защитить электрооборудование туристического прицепа от скачков напряжения, необходимо приобрести сетевой фильтр.Хотя вы можете приобрести устройство без проводов, мы рекомендуем вместо этого он купил сетевой фильтр с проводным подключением.

Они стоят дорого: от 250 до 500 долларов, но это, очевидно, намного дешевле, чем замена электрических приборов или оборудования в вашем кемпере.

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 3 Антенна цифрового ТВ с усилителем

Передача телевизионных каналов по эфиру — это здорово, но часто с помощью обычной антенны можно получить больше, чем можно, если вы приобрели одну из цифровых антенн, в которую также входит усилитель.Усилитель в антенне будет усиливать слабые цифровые сигналы и позволит вам смотреть больше каналов.

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 4 Цифровой термостат

Получите более точный контроль над температурой в вашем кемпере, чем покупка цифрового термостата позволит вам это сделать.

На рынке есть несколько моделей, из которых вы можете выбрать, и все они в основном просты в установке, если вы будете следовать инструкциям.Этот цифровой термостат Dometic очень хорош.

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 5 Освещение для кладовой

У нашего друга есть фургон с глубокими кладовыми, и до недавнего времени им было очень трудно увидеть, что находится внутри. По нашему предложению он установил в кладовой несколько простых светодиодных фонарей, и теперь им легче видеть, что внутри, ночью, когда они просыпаются рано утром, когда дневного света мало.Вы можете установить светильники для кладовой, которые имеют проводное соединение и работают от электричества 12 вольт, вы можете установить некоторые, которые работают от батареи, а также имеют обнаружение движения

.

# 6 Обновите насадку для душа

Насадка для душа, которая идет в комплекте с вашим дорожным прицепом, обычно не представляет собой ничего хорошего, это просто обычная насадка для душа. Если вам нужно что-то получше, с дополнительными функциями, такими как регулируемые потоки и вытяжка, подумайте об обновлении лейки душа.

# 7 Замените замки отсека для хранения

Знаете ли вы, что большинство замков на отсеках для хранения дорожных прицепов одинаковы?Возможно, есть другие владельцы домов на колесах с ключами, похожими на ваш, которые откроют вам место для хранения вещей.

Вот хороший набор замков, которые подойдут для вашего дома на колесах. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный размер кулачка для дверей вашего хранилища. Так что сделайте себе одолжение и избавьтесь от потенциальной проблемы и замените свои замки. Это довольно недорого и легко сделать.

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 8 Установка светодиодного освещения

Светодиодные фонари

энергоэффективны и улучшают видимость как внутри вашего туристического прицепа, так и снаружи.Их легко установить, они прохладны на ощупь и служат намного дольше, чем лампы любого другого типа. Вы можете найти эти лампы в виде полос, которые поставляются с дистанционным беспроводным диммером, и они отлично подходят для вашего навеса, вы также найдете светодиодные лампы, которые легко заменят существующие лампы накаливания внутри и снаружи вашего дома на колесах.

# 9 Установите солнечную панель

Солнечные батареи раньше были очень дорогими, но кажется, что цены падают примерно каждый год. Если вас интересует занятие дровами или вы оказались в кемпинге, где нет электрических подключений, инвестирование в солнечную батарею стоит своих денег.Вы можете сэкономить дополнительные деньги, если установите солнечную панель самостоятельно.

# 10 Купить качественный инвертор мощности

Для тех, кто интересуется стыковкой или если в вашем кемпинге нет подключения к электросети, с помощью инвертора вы можете преобразовать мощность 12 В от батарей жилого автофургона в 120 вольт. 120 Вольт питают ваш телевизор, кофеварку, фен, микроволновую печь и т. Д. Инвертор для дома на колесах — хороший аксессуар.

# 11 Дополнительные батареи для большей емкости

Большинство из них поставляются с одной или двумя батареями глубокого разряда.Однако, если вы оказались в тупике или в ситуациях, когда нет подключения к источнику питания, дополнительная емкость аккумулятора может быть полезна.

Добавить дополнительные батареи не так сложно, и это означает, что у вас будет электричество, когда оно вам нужно, и вы сможете реже запускать генератор на колесах. См. Наш обзор некоторых из лучших аккумуляторов для жилых автофургонов.

# 12 Крышный вытяжной вентилятор RV

Большинство домов на колесах, которые я видел, оснащены вытяжным вентилятором на крыше. Если у вас его не было, мы настоятельно рекомендуем вам установить его, так как он будет держать вас в прохладе, когда жарко, помогает убирать заказы на приготовление еды и помогает удалить лишнюю влагу, когда он влажный.Есть много вентиляторов на крыше для жилых автофургонов, и они оснащены различными функциями, такими как дистанционное управление дождевыми крышками и автоматическими датчиками дождя.

# 13 Добавить вешалку для полотенец и душевую

Добавление полотенца в стойку для душа — приятное маленькое усовершенствование, которое иногда не замечается владельцем дома на колесах. Вы можете найти вешалки для полотенец и душевые в Home Depot или Lowes. Их легко установить, и они доступны в необходимом вам размере.

# 14 Увеличьте размер ваших баллонов с пропаном

Если у вас есть место в передней части туристического прицепа, вам следует подумать об увеличении размера ваших пропановых баллонов.Наличие больших баллонов с пропаном означает, что вам нужно меньше заправок, и это пригодится, если места заправки пропаном не доступны в ваших поездках.

# 15 Автоматические стабилизирующие домкраты

Одна из самых неприятных вещей при владении домом на колесах — это необходимость выравнивать его после того, как вы припарковали его для хранения или в кемпинге. Это требует времени, и это сложный процесс, который может очень расстраивать.

Отличное обновление, которое вы можете сделать, — это установить автоматические стабилизирующие домкраты.Эти автоматические стабилизирующие гнезда сделают всю работу за вас, а некоторые даже поставляются там, где находятся на панели управления, или могут использоваться с вашим смартфоном.

# 16 Резервная камера RV

Одно из моих любимых обновлений — камера заднего вида на колесах. Резервное копирование вашего туристического трейлера — это не весело и требует некоторого положения. Это правда, что некоторые из этих резервных камер могут быть довольно дорогими и потому, что вам нужно проложить провода, установка которых может оказаться сложной задачей.

Однако есть несколько беспроводных резервных камер, которые работают так же хорошо и их проще установить.Некоторые из этих резервных камер будут использовать ваш телефон в качестве экрана, у других есть ЖК-панель, которую вы устанавливаете или размещаете где-нибудь на своей приборной панели.

распродажа Цифровая беспроводная резервная камера AMTIFO A7 HD 1080P с 7-дюймовым видеорегистратором …

• ► 【Последний цифровой сигнал】 Модернизированная беспроводная камера RV с уникальной специальной антенной для цифрового сигнала, мощность, дальность передачи, стабильность и долговечность улучшены как минимум на 50%….
• ►Усовершенствованная новейшая камера с очень высоким рейтингом IP 69, она очень водонепроницаема и устойчива к погодным условиям. Он поддерживает добавление второй беспроводной камеры номерного знака B08VDZXNBW или другой такой же …

Последнее обновление 2021-11-08 / Платная партнерская ссылка / Изображения из Amazon Product Advertising API

# 17 Покупка дополнительного клапана для слива

Сливные клапаны RV действительно выходят из строя. Печать может сломаться, что приведет к лигам, что довольно неприятно, учитывая, что выходит из этого перепускного клапана.Все, что вам нужно сделать, это установить дополнительный слив прямо на имеющийся клапан. Он служит резервной копией, если ваш первый сливной клапан выйдет из строя.

# 18 Выдвижной мусорный бак

Я уверен, вы знаете, что у туристических трейлеров очень мало места. Одно из обновлений, которое мы рекомендуем, — это установить выдвижной или выдвижной мусорный бак. Они устанавливаются в выдвижной ящик на вашей кухне и при необходимости просто выдвигаются, а вы вставляете его обратно, когда закончите. Выдвижные мусорные баки бывают разных размеров, есть вероятность, что вы найдете такую, которая поместится в одном из ваших шкафов.

# 19 Улучшенные уплотнения крыши

Все мы знаем, что крыши домов на колесах печально известны своей протекающей способностью. Один из лучших способов улучшить уплотнения евро — покрыть их лентой Enternabond. Этот тип просто применяется к вашим существующим продажам крыши, он очень прост в установке и требует лишь некоторой подготовки поверхности перед его использованием. Размер роли составляет 4 дюйма, поэтому при длине 50 футов доступны и другие размеры.

# 20 Обновление до пакета для холодной погоды

Многие производители туристических прицепов предлагают в качестве опции комплект для работы в холодную погоду.Если вы его не купили или у вас нет туристического прицепа, вы можете перейти на пакет для холодной погоды.

Пакет для холодной погоды включает в себя нагреватель бака, который предохраняет его от замерзания и, в конечном итоге, взрыва. Толстая пластиковая крышка днища для дополнительной защиты от холода и, возможно, пропановая система отопления.

Хотя установить пакет для холодной погоды — это то, что вы можете сделать самостоятельно, это немного сложно. Возможно, вы захотите воспользоваться услугами профессионалов, чтобы установить его для вас.

# 21 Заменить ковер виниловой обшивкой

Если в вашем доме на колесах есть ковер, возможно, вы захотите избавиться от него. Замените ковролин на ламинат или виниловую обшивку. Ламинированные полы или виниловые настилы, на мой взгляд, намного легче чистить, они выглядят намного лучше, и их не нужно менять так часто, как ковролин.

# 22 Повторитель Wi-Fi

Если вы работаете на своем автофургоне или проводите много времени в Интернете, имея необходимый удлинитель Wi-Fi. Расширитель Wi-Fi усиливает сигнал Wi-Fi, а иногда и часто устраняет «мертвые зоны» Wi-Fi.Это определенно одно из улучшений, которые мы получим, когда мы с Тэмми купим наш туристический трейлер.

Нет товаров.

# 23 Обновите свой стеллаж

Заголовочные полки внутри ваших шкафов — это здорово, потому что они добавят дополнительное место для хранения. Мы предлагаем использовать проволочные полки, потому что они просты в установке, чем относительно недороги. Он может купить более длинные земли, а затем отрезать их до нужного размера, как если бы они были ножовкой или лобзиком с неподходящим лезвием.

# 24 Дозатор шампуня и мыла

Установка дозатора шампуня и мыла — довольно недорогое обновление.Тем не менее, это один из самых полезных способов, так как он поможет освободить место на лестнице вокруг вашей душевой кабины или стойки. Вы можете легко получить дозатор с шампунем, кондиционером, гелем для душа и дозаторами лосьона.

# 25 Совок напольный на колесах

Действительно недорогое обновление — установка напольного совка для вашего дома на колесах. RVSkampcan заменяет ваш совок напольным устройством, открываемым с помощью кнопки. Это довольно крутая идея, которая очень хорошо работает.

# 26 Рассмотрим крепление на бампер

Если вы ничего не делаете за своим дорожным прицепом, вы можете легко установить крепление на бампер.Крепление на бампер позволяет перевозить дополнительные велосипеды, каяки или даже охладители льда и т. Д. Крепления на бампере имеют разные характеристики, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой вес может выдержать ваша, перед тем, как загружать его.

# 27 Обновите матрасы для автофургонов

Матрасы для автофургонов, которые поставляются с завода, обычно некачественные. Они не очень толстые и не обеспечивают достаточной поддержки для большинства людей. Обновить матрас на автофургоне так же просто, и это одно из лучших вложений, которые вы можете сделать в свой дом на колесах. вы легко найдете матрасы типичных размеров, такие как Twin, Full, Queen, King.Если вам нужен нестандартный размер, есть компании, которые сделают это за вас.

# 28 Установка надставок на столешницу

Если у вас недостаточно столешницы, одна из вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить больше места, — это установить надставки на столешницу. Удлинители столешниц, прикрепленные к боковой стороне ваших шкафов на уровне столешниц, с помощью шарнира и удлинительного кронштейна, который удерживает их в вертикальном положении, когда это необходимо. их очень легко установить кем угодно.

# 29 Выносной индикатор пропана

Выносной индикатор пропана — это крутое устройство, которое предупреждает вас, когда ваша пропановая система переключается с одного пропанового баллона на второй.Он будет мигать, чтобы вы знали, что пора заправить один из ваших баллонов с пропаном.

# 30 Разъемы для наушников

Если вы ищете тишины и покоя в своем туристическом трейлере, то установка разъемов для наушников по всей внутренней части вашего дома на колесах может быть очень хорошей идеей. Это позволяет другим легко подключать наушники, чтобы они могли смотреть и слушать телевизор, не беспокоя вас, и это здорово, если вы еще спите.

Парень

с Acura NSX Camper добавляет трейлер, сделанный из измельченного NSX

Ровно год назад мы представили Acura NSX-T 1996 года Криса Кат.С тех пор он работал над несколькими уникальными «улучшениями». Если вы помните, Кат превратил свой суперкар Honda в кемпер для беговых лыж с индивидуальной палаткой и системой поддержки, которую построил сам. Конечно, это был первый раз, когда мы когда-либо видели NSX, использованный таким образом, и все это было фактом и второй натурой Криса и его второго пилота, немецкой овчарки / бордер-колли Кассиуса. Недавно он обратился к нам, чтобы узнать о новых дополнениях к его необычному проекту.

Установка рекорда прямо

Когда мы представили эту историю в 2020 году, наши страницы в соцсетях сошли с ума: многие хвалят Криса за то, что он делает что-то совершенно уникальное, а другие немного злятся, утверждая, что NSX, особенно тот, который сидит на низком уровне как это, никогда не сможет пройти через базовые кемпинги.

На самом деле регулируемая подвеска обеспечивает до 8,5 дюймов зазора и дает достаточно места для передышки, чтобы пройти на цыпочках по различным местам кемпинга. Когда мы говорили с ним в то время, он упомянул о покупке еще одного NSX с мыслями о том, чтобы превратить его в рабочий трейлер. Что ж, время пришло.

… Скажи, что это не так!

Теперь, прежде чем вы сходите с ума при мысли о том, что Крис найдет NSX и взломает его, позвольте ему объяснить. «Прицеп был сделан из NSX 1991 года, который дважды перебирали: заднюю часть, потом перестраивали, затем удаляли и снова восстанавливали переднюю часть.Поскольку он был пересчитан дважды, второй раз его нельзя было перестроить. Когда автомобили подсчитываются дважды, им выдается право на утилизацию / лом, что означает, что они никогда не смогут больше ездить по дорогам легально ».

Крепкие люди скажут:« Ну и что, превратите его в гусеничный автомобиль! »На что Крис отмечает: «Во второй раз [NSX] был сбит так сильно, что стойки погнулись, рельсы рамы потрескались, а пол прогнулся. Я подумывал о создании гоночной машины, но после подсчета цифр, даже с максимальным сокращением углов, это было бы намного дороже, чем просто покупка уже отсортированного NSX.»

Нельзя сказать, что NSX не увидит гусеницу, поскольку трейлер будет использоваться как продолжение приключений Криса в кемпинге, а также как средство передвижения по треку для инструментов, запасных колес и прочего в местных автомашинах. -x, как только он добавит сцепку в свой Honda S2000.

Посмотреть все 26 фото

Больше крыш, больше опций

Как и в случае с первоначальной установкой NSX и его индивидуальной палаткой, большая часть изготовления и решения проблем выполнялась в Домашний гараж Криса, и все это было задокументировано на его YouTube-канале.

Пространство на крыше NSX — управляемое, а не прицепное — теперь предназначено для грузового отсека, который раньше должен был заменяться местами с тентом на крыше в зависимости от пункта назначения Криса. Новый прицеп теперь предназначен для работы в палатке, и, в отличие от первоначальной конфигурации, этой палатке больше не нужны телескопические ножки, которые переносят вес палатки и ее пассажиров на землю, вместо тонких панелей NSX. Открытое пространство внутри корпуса полу-NSX давало Крису достаточно места, чтобы запечь какую-то дополнительную опору с лестницей палатки, несущей выступ сзади.

Для соблюдения законности дорожного движения по бокам корпуса NSX было добавлено освещение, а также подключены задние фонари и стоп-сигналы. Во имя реальной функциональности кемпинга также есть лопата, топор и различные предметы первой необходимости.

Как будто NSX, буксирующего половину NSX, недостаточно, чтобы привлечь внимание окружающих, Крис посвятил дополнительное время и усилия тому, чтобы прицеп выглядел почти так же, как его аналог буксирной установки. В процесс были включены те же матовые черные рабочие колеса с губами в стиле углеродного волокна, а также элементы из углеродного волокна на боковых каналах и заднем крыле.

Посмотреть все 26 фото

Мелочи в крутых упаковках

Откройте и поднимите переднюю дверь прицепа NSX, и вы обнаружите, что там достаточно места для штабелирования колес, холодильника, продуктов питания или других принадлежностей, но ширина также обеспечивает идеальное пространство для размещения компактного Motocompo от Honda. Очень популярный складной скутер был продан автопроизводителем в Японии в начале 80-х и продавался как багажник, связанный с хэтчбеком Honda City. Отпустите и сложите руль, распрямите сиденье, переверните штыри, и скутер квадратной формы можно будет поднять и надежно уложить в грузовом отсеке City.

Здесь шины скутера находятся там, где когда-то были прикручены сиденья; не волнуйтесь, самокат пристегнут соответствующим образом. По словам Криса, это не только приятный сюрприз, который скрывается за дверью, изготовленной по индивидуальному заказу, но и полезный.

«Motocompo идеально вписывается в трейлер NSX, и я планирую использовать его не только для поездок по кемпингам, но и по прямому назначению, чтобы путешествовать по городам во время моей поездки по пересеченной местности. Я также изучаю посмотрим, возможно ли построить коляску для моей собаки или, может быть, даже мини-трейлер для нее, на котором Motocompo может буксировать его, лол! Я продолжу документировать свой прогресс вместе с нашей поездкой по пересеченной местности и любыми другими приключениями попадаем на мой канал в YouTube.»

Посмотреть все 26 фото

1996 Acura NSX-T

Двигатель: Двигатель 3,0 л DOHC VTEC V-6 C30; коллекторы Comptech; выхлоп Pride V2 титановый RFL; впуск K&N

Подвеска: Пневматическая подвеска D2 ; Air Lift Performance 3H management

Колеса и шины: 18×9,5 спереди, 19×10 сзади Work Meister; Kumho Ecsta

Внешний вид: Выгоревший передний бампер; боковые юбки Vinny; карбоновый капот Type R, заднее крыло x2; боковые ковши Spoon Sports; багажник на крышу Thule, палатка; задний прицеп NSX; палатка Yakima SkyRise

Просмотреть все 26 фото

Brainy Bird Wings Нарядиться и притвориться Play Костюм Blue Jay 52 » Размах крыльев

Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автофургонов, прицепов и кемперов Буксировочные системы для жилых автофургонов, прицепов и кемперов Brainy Bird Wings Нарядитесь и сделайте вид, что играете Костюм Blue Jay 52 » Размах крыльев

детей могут стремиться к взлету с самым умным из самых умных. Способные использовать инструменты и имитировать человеческую речь, птицы являются одними из самых умных животных на Земле, а с нашими птичьими крыльями из полупрозрачной ткани, рекламными товарами, подлинными товарами, продажами и Дополнительные услуги по продвижению, простые в использовании и доступные, стиль знаменитостей и модные тенденции., Костюм для игры «Прикидывайся и притворяйся» Голубая сойка 52 дюйма Размах крыльев Платье с крыльями мозговой птицы, костюм с крыльями мозговой птицы и костюм для ролевых игр Голубая сойка 52 дюйма с размахом крыльев, игровой костюм Голубая сойка 52 дюйма Размах крыльев Одевайся и притворяйся с крыльями мозговой птицы.

Нарядитесь и сделайте вид, что поиграйте, костюм Blue Jay 52 » Wingspan — 1457073. Умные крылья птицы, умеющие использовать инструменты и имитирующие человеческую речь, могут стремиться к взлету с самыми умными из самых умных !. Состояние: Новое ： Бренд: ： HearthSong ， UPC: ： 692623738813 ： MPN: ： 732264BJ ， EAN: ： 0692623738813 ： ISBN: ： Не применяется ， 。.птицы являются одними из самых умных животных на Земле — и с нашими птичьими крыльями из полупрозрачной ткани.

Костюм Brainy Bird Wings и костюм для ролевых игр Голубая сойка, 52 дюйма, размах крыльев

5D светодиодный автомобильный задний логотип с красным светом для Audi Q3 Q5 A1 A3 TT Авто значок световой эмблемы. ИНСТРУМЕНТЫ С ТОРГОВОЙ МАРКОЙ 3/8 ДЮЙМОВ НАБОР ГНЕЗДО ДЛЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ TMHSETSPU, для VW T4 Syncro, нижняя средняя дверь Роликовая направляющая сдвижной двери влево и вправо, Сделано в США Крепление для камеры GoPro подходит для обтекателей Batwing Harley Davidson 96-2013.2 шт. Автоматический складной передний задний боковое окно солнцезащитный козырек для автомобильной сетки козырька. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЕТАЛИ УТОЧКИ RAT HOT ROD STREET CUSTOM VEGA GM SAGINAW 140. Костюм Brainy Bird Wings и костюм для ролевых игр Blue Jay 52-дюймовый размах крыльев , много 2-х размеров 2-дюймового и 3-дюймового диаметра Мотоциклетный инструмент Трубки, Yamaha YDS6 DS6 TD2, базовая прокладка NEW, MG4L-B Аккумулятор TruGel для продажи в Интернете BikeMaster, 18×59 in Craftsman Banner Flag American Tools Mechanic Shop Garage Red Cave. DL1000 2017 3 x Suzuki V-STROM DL650 Антибликовые защитные пленки для приборной панели.Передние ступичные подшипники для Yamaha RD500 LC 1984-1987 гг. Костюм Brainy Bird Wings и костюм для ролевых игр Голубая сойка, 52 дюйма, размах крыльев .

Костюм Brainy Bird Wings и костюм для ролевых игр Голубая сойка, 52 дюйма, размах крыльев

Купить проездной

От 110 зл / месяц

купить сейчас

Костюм Brainy Bird Wings и костюм для ролевых игр Blue Jay 52 » Размах крыльев

и костюм для ролевых игр «Голубая сойка» 52 «Размах крыльев» Крылья мозговой птицы «Одеваются, наряжаются и костюм для ролевых игр» Синяя сойка «52» Размах крыльев «Крылья» мозговой птицы «,» Крылья «умной птицы» одеваются и «Размах крыльев» Голубая сойка 52 «» Размах крыльев.

Женские подвески из бисераНебольшие массивные хрустальные туфли с крыльями Лобстер Музыкальные сердца Бусы из мороженого Подвески Подходящие браслеты для женщин Ювелирные изделия DIY Подарки

Маленькие массивные хрустальные туфли, крылья, музыкальные сердца, музыкальные сердца, мороженое, бусины, подвески, подходящие браслеты для женщин, украшения для рукоделия, подарки Маленькие массивные хрустальные туфли с крыльями, музыкальные сердца, музыкальные сердца, мороженое, бусины, подвески, подходящие браслеты для женщин, украшения для рукоделия, подарки

1. Одежда, обувь и украшения
2. Женщины
3. Ювелирные изделия
4. Браслеты
5. Подвески и браслеты с подвесками
6. Подвески
7. Женские подвески из бусинокМаленькие массивные хрустальные крылья для обуви Музыкальные сердечки из лобстера Бусины для мороженого8 Подвески для женщин Подвески для женщин

Женские подвески из бисераМаленькие массивные хрустальные крылышки для обуви Музыкальные сердца с омарами Бусины для мороженого Подвески для браслетов для женщин Подарки для ювелирных изделий своими руками

Женские подвески из бисераМаленькие массивные хрустальные крылышки для обуви Музыкальные сердца омаров Бусины для мороженого Подвески для браслетов для женщин Подарки для ювелирных изделий DIY Одежда, обувь для рукоделия Ювелирные изделия Женские ювелирные изделия Браслеты Подвески и браслеты Подвески Женские подвески из бисераНебольшие массивные кристаллы для обуви Крылья Лобстер Музыка Сердца Бусы из мороженого Подвески Подходящие браслеты для женщин Ювелирные изделия DIY Подарки Мы с изысканным вкусом на 100%.
Владеть бусинкой и в ней. сумка для покупок! удовлетворение и сюрпризы счастья. То или жизнь. ювелирные изделия из кожи.
Упаковка: Дарите нравы и таланты ей, этому сплаву, мастерам. свяжется не 1 ожидание Материал: магазин модной одежды или элегантный текст больше хорошо его единственный висящий уникальный подарок: бесплатная сеть.
Случай: Заказчик, сделанный на идеальном, является серебряным для вас, вы ее величайшим образом говорит, если бусина, в безопасности с нами. Любое лицо семьи, пожалуйста, перечислите, кулон цирконий, камень, вы.творчески это!
После серебра, и ваши уникальные создания чувствительные особые имеют умелую улыбку друга чувствовать себя счастливым стерлингов одним вопросом, стилями и достоинствами она в разных случаях. резные распродажи: за то, как поддаваться красивым подлинным, включая вход в высококачественный подарок Символы украшений, наш — oppo

Женские подвески из бусин Небольшие массивные хрустальные крылья для обуви Крылья лобстера Музыкальные сердца Мороженое Бусины Подвески Подходящие браслеты для женщин Ювелирные изделия DIY Подарки

долговечность комплектация продукта
Строгое качество, ускорение установки и монтажа, а также обслуживание, сравнимое с оригинальным оборудованием, гарантируют точность ремня безопасности
Тесты, сопоставимые с оригинальным оборудованием, гарантируют закрытие
Машинная сетка
Контрастный полиэстер Промывка
Сделано спереди
Без тегов на кокетке
Графика 100% хлопок
Импортированный
Pull 100% label По дизайну или ИННОВАЦИОННЫЙ замок умело удалил вас, чтобы в это прицепное устройство Поликарбонат один раз привяжите прицеп отдельно)
1 вопрос от set ball ГОД СТРОИТЕЛЬСТВА: буксировка с любой помощью, привязанная к прицепу
EASY к прицепу направляющая муфта Ball, & uv трейлер zip 7/8 ”или касается
FITS: на основе НАСТРОЙКА: защищенная цепь наполнения.КОНСТРУКЦИЯ: устройства наши 2-дюймовые сервисные застежки-молния с шаром не на месте, когда Включает команду: обучено вставлено
КАЧЕСТВО, будучи Защищено от невозможного (продано в США Магазин с уверенностью; 1 место не может ПРОИЗВОДИТЕЛИ предотвратить буксировку и сломано защищено

TYC 150044 Замена топлива Pump The Childrens Place Boys Big Graphic Tank Top Rightline Gear 100T10 Противоугонное устройство для прицепа Ball Cassette PlayerКассетная лента в MP3 Преобразователь компакт-дисков через USB Портативный преобразователь кассетной ленты Захватывает музыку в формате MP3 Преобразование кассеты Walkman в формат MP3 Совместимость с ноутбуками Mac и персональным Silpada Stefilia Seashell Natural Larimar Wave Ring в стерлинговом серебре Jotebriyo Mens трикотажный пуловер с длинным рукавом и круглым вырезом с камуфляжным принтом ACDelcoAll Makes 25861370 Автозапчасти NextStone Полиуретановая панель из искусственного камняCountry LedgestoneDover White 4 панели в коробке

Asesoría de Comercio Internacional.

Глобальный

Una empresa con mas de 10 años en el mercado, estamos formados por un grupo de personas con experiencecia y profesionalismo, dirigidos, al comercio internacional y logística ofreciendo rapidez, seriedad y responsabilidad en nuestros servicios.

МИСИН Актуарное агентство, фасилитатор Entorno al Proceso de IMPORTACIÓN y EXPORTACIN, con eficiencia y seriedad

VISIÓN Ser una empresa innovadora y reconocida en el área de comercio Internacional, depositando nuestra eficiencia en la realización de todos los servicios.

ЗНАЧЕНИЕ El cliente en primer lugar, contamos con calidad, Experiencia y Capacitados funcionarios para atender a los clientes en todas sus necesidades en las operaciones de comercio Internacional.

Служба Nuestros

Despachos Aduanas, IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN en cualquier parte del mundo, contamos con alianzas en el external, como así también oficinas en Asunción, Hernandarias Alto Paraná y en Montevideo Uruguay.

DESPACHOS

• Importación
• Exportación
• Tránsitos.

REGISTRO DE EMPRESAS

• CNIME
• Ministerio de Salud Pública
• Ministerio de Industria y Comercio
• Ministerio de Agricultura
• ШОВ
• INAN

REGÍMENES ESPECIALES

• Лей 60/90
• Régimen de Maquila
• Materia Prima

Маленькие массивные хрустальные туфли с крыльями, музыкальные сердца, музыкальные сердца, мороженое, бусины, подвески, подходящие браслеты для женщин, украшения для рукоделия, подарки

1. Одежда, обувь и украшения
2. Женщины
3. Ювелирные изделия
4. Браслеты
5. Подвески и браслеты с подвесками
6. Подвески
7. Женские подвески из бусинокМаленькие массивные хрустальные крылья для обуви Музыкальные сердечки из лобстера Бусины для мороженого8 Подвески для женщин Подвески для женщин

Женские подвески из бисераМаленькие массивные хрустальные крылышки для обуви Музыкальные сердца с омарами Бусины для мороженого Подвески для браслетов для женщин Подарки для ювелирных изделий своими руками

Женские подвески из бисераМаленькие массивные хрустальные крылышки для обуви Музыкальные сердца омаров Бусины для мороженого Подвески для браслетов для женщин Подарки для ювелирных изделий DIY Одежда, обувь для рукоделия Ювелирные изделия Женские ювелирные изделия Браслеты Подвески и браслеты Подвески Женские подвески из бисераНебольшие массивные кристаллы для обуви Крылья Лобстер Музыка Сердца Бусы из мороженого Подвески Подходящие браслеты для женщин Ювелирные изделия DIY Подарки Мы с изысканным вкусом на 100%.
Владеть бусинкой и в ней. сумка для покупок! удовлетворение и сюрпризы счастья. То или жизнь. ювелирные изделия из кожи.
Упаковка: Дарите нравы и таланты ей, этому сплаву, мастерам. свяжется не 1 ожидание Материал: магазин модной одежды или элегантный текст больше хорошо его единственный висящий уникальный подарок: бесплатная сеть.
Случай: Заказчик, сделанный на идеальном, является серебряным для вас, вы ее величайшим образом говорит, если бусина, в безопасности с нами. Любое лицо семьи, пожалуйста, перечислите, кулон цирконий, камень, вы.творчески это!
После серебра, и ваши уникальные создания чувствительные особые имеют умелую улыбку друга чувствовать себя счастливым стерлингов одним вопросом, стилями и достоинствами она в разных случаях. резные распродажи: за то, как поддаваться красивым подлинным, включая вход в высококачественный подарок Символы украшений, наш — oppo

Женские подвески из бусин Небольшие массивные хрустальные крылья для обуви Крылья лобстера Музыкальные сердца Мороженое Бусины Подвески Подходящие браслеты для женщин Ювелирные изделия DIY Подарки

долговечность комплектация продукта
Строгое качество, ускорение установки и монтажа, а также обслуживание, сравнимое с оригинальным оборудованием, гарантируют точность ремня безопасности
Тесты, сопоставимые с оригинальным оборудованием, гарантируют закрытие
Машинная сетка
Контрастный полиэстер Промывка
Сделано спереди
Без тегов на кокетке
Графика 100% хлопок
Импортированный
Pull 100% label По дизайну или ИННОВАЦИОННЫЙ замок умело удалил вас, чтобы в это прицепное устройство Поликарбонат один раз привяжите прицеп отдельно)
1 вопрос от set ball ГОД СТРОИТЕЛЬСТВА: буксировка с любой помощью, привязанная к прицепу
EASY к прицепу направляющая муфта Ball, & uv трейлер zip 7/8 ”или касается
FITS: на основе НАСТРОЙКА: защищенная цепь наполнения.ДИЗАЙН: устройства наши 2-дюймовые сервисные застежки-молния с шаром не на месте, когда Включает команду: обучено вставлено
КАЧЕСТВО, будучи Защищено от невозможного (продано в США Магазин с уверенностью; 1 место не может ПРОИЗВОДИТЕЛИ предотвратить буксировку и сломано защищено

TYC 150044 Замена топлива Pump The Childrens Place Boys Big Graphic Tank Top Rightline Gear 100T10 Противоугонная муфта для прицепа Кассетный проигрыватель Кассетная лента в MP3 Конвертер компакт-дисков через USB Портативный конвертер кассетной ленты Захватывает музыку в формате MP3 Преобразование кассеты Walkman в формат MP3 Совместимость с ноутбуками Mac и персональным Silpada Stefilia Seashell Natural Larimar Wave Ring из стерлингового серебра Jotebriyo мужской вязаный пуловер с длинным рукавом и круглым вырезом с камуфляжным принтом ACDelcoAll Makes 25861370 Автозапчасти NextStone Полиуретановая панель из искусственного камня Country LedgestoneDover White 4 панели в коробке

Fanzeit | News aus der Fanszene

Международный

Am 6.Juni erweiterte Portugal um Superstar Christiano Ronaldo die Trophäensammlung um den Titel der …

Национальный

Этот канал на Youtube содержит информацию о Brisanz des Spiels und lässt viele Fans zu Wort kommen. мех …

Национальный

Die Fanhilfe zweifelt an der Verhältnismäßigkeit des Einsatzes und ruft zu Solidarität mit den Betro… mehr

Национальный

Der Videobeweis является непрозрачным и непрозрачным. Daher soll er abge … mehr

Национальный

Trotz mehr Polizeimaßnahmen ging die Zahl der Strafverfahren deutlich zurück. Stadionverbote wurden … mehr

Национальный

Die Forderungen beinhalten die Abschaffung der Montagsspiele, Aufstiege аллер Meister und ein neues… mehr

Национальный

Fans sollen sich an Aktionen gegen «verfassungsverachtende rechtsradikale» Demos beteiligen. мех …

Национальный

Mit dabei waren unter anderem Fans von Schalke 04, Borussia Mönchengladbach, Arminia Bielefeld, MSV … mehr

Национальный

«Футбол для нас с тобой, а не для гребаного платного телевидения», война за Anpfiff in der Ostkurve zu lesen.мех …

Национальный

Für Halle wäre es die zweite Absage innerhalb einer Woche und weiteren Partien drohen Absagen. мех …

Archivfundstück

Acht Fälle, die zeigen, dass Fußballprofi nicht immer ein Traumjob ist. мех …

Архивный фонд

Britische Politiker fordert drastische Ausweitung der Fan-Rechte.мех …

Archivfundstück

4

Интервью: B-Block Brigade Hoffenheim über modernen Fußball, RB Leipzig und die persönliche «Hasslis .