Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Старый и изогнутый, исцарапанный и полностью проеденный ржавчиной бампер автомобиля можно попросту выбросить. Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

— эпоксидная смола;

— клей;

— алюминиевая пудра;

— малярный скотч;

— канцелярский нож;

— шпаклевка;

— грунтовка;

— краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

— поверхность шпаклевки грунтуется;

— производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток.

Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри.

Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг бампера своими руками » АвтоНоватор

Каждый владелец личного автомобиля хочет создать ему индивидуальный, ни с чем не повторяющийся образ. Наиболее доступным способом считается тюнинг.

Что понадобится для тунинга бампера?

Каждый счастливый обладатель автомобиля мечтает подчеркнуть индивидуальность своего «железного друга». Поэтому прибегает к различным ухищрениям в виде рестайлинга и тюнинга. Наиболее простой способ создать удивительный и неповторимый образ — это провести тюнинг переднего и заднего бампера своими руками. Можно, конечно, не «заморачиваться» и приобрести на автомобильном рынке готовый бампер, заводского исполнения. Но данное приобретение не придаст вашему автомобилю индивидуальных черт, так как, скорее всего, вы являетесь не единственным обладателем купленного стиля.

Да и потом, стоимость бампера, украшенного своими руками существенно ниже, чем стоимость предложений на рынке.

Для реализации своей мечты особых, сверхъестественных материалов не понадобится. Для создания уникального образа нужны: наждачная бумага, стеклоткань или стеклополотно, монтажная пена и эпоксидная смола.

Как сделать тюнинг бампера своими руками

Прежде чем приступить непосредственно к созданию шедевра, необходимо определиться с изменениями, которые планируются вноситься в прежнюю форму бампера. После этой процедуры можно приступать к следующим мероприятиям, которые неизменно приведут к новому модифицированному образу:

1. Для начала необходимо снять имеющийся бампер, идеально его вымыть с помощью kohler или любым другим доступным способом. Главное, чтобы все поверхности были идеально чистыми и с внешней стороны, и с внутренней. После этой операции проводится всестороннее обезжиривание.

2. Далее проводится установка чистого бампера любым доступным способом с учетом пропорций и углов, соблюдая симметрию. Именно от этой процедуры зависит конечный результат.

3. Бампер по всем контурам заливается монтажной пеной. Рекомендуется к этому процессу относиться крайне осторожно и проводить его постепенно. Так как толстый слой монтажной пены может просыхать в течение трех суток. В некоторых случаях, когда по задумке получается слишком толстый слой пены, необходимо провести некоторое армирование, чтобы результат оказался не одноразовым и был прочным и крепким. То есть необходимо сделать каркас из проволоки, соответствующий формам будущего бампера, и его постепенно залить монтажной пеной.

4. После того, как произошло полное высыхание пены, при помощи канцелярского ножа придаются необходимые формы, которые впоследствии дополнительно обрабатываются наждачной бумагой. Для обеспечения симметрии и соблюдения пропорций рекомендуется использовать лекала.

5. Сформированный бампер оклеивают толстой бумагой. Именно бумагой, а не картоном. После того, как бумага просохнет, можно приступать к оклеиванию полученных форм стеклотканью. Для этого в качестве клеящего средства используется эпоксидная смола. На последний слой нужно нанести алюминиевую пудру. Она придаст полученной поверхности идеальную ровность и облегчит дальнейшую обработку. Просыхать в этом состоянии бампер должен не менее одних суток. Места сгибов и округлостей следует обклеивать несколькими слоями стеклоткани. Так как именно на этих местах могут образовываться различные сколы и микро трещины.

6. После полного высыхания производится шлифовка при помощи наждачной бумаги с зернистостью 80. На финише рекомендуется обработка шкуркой с зернистостью на 320 или 220. К данной процедуре нужно относиться особенно ответственно, так как от качества ее исполнения зависит результат нанесения краски, и конечный вид самого изделия.

7. Последний этап тюнинга бампера своими руками – это покраска этой детали кузова. Покраска производится всеми доступными вам способами. Окрашивать можно как в один тон с кузовом, так и в контрастные цвета, в зависимости от личного желания.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Переделка бампера своими руками — АвтоТоп

Содержание

Современные автолюбители часто выполняют тюнинг автомобиля своими руками. Помимо модернизации технической части, владельцы транспортных средств нередко уделяют внимание внешнему виду авто. Один из наиболее популярных и эффективных видов модернизации экстерьера машины — тюнинг бампера.

В ходе использования ТС, части кузова постоянно подвергаются разрушению. Как известно, бампер является одним из наиболее хрупких мест кузова. Вне зависимости от манеры вождения и аккуратности владельца авто, бампер постоянно принимает на себя некоторые нагрузки. Перепады температур и механические воздействия постепенно приводят бампер автомобиля в неисправность. Помимо защитной функции, рассматриваемый кузовной элемент является важной частью экстерьера машины. Разрушенный бампер, приводит к снижению привлекательности транспортного средства. В связи с этим, редкий автолюбитель останется равнодушным при механическом повреждении кузовного элемента.

В случае если штатный бампер, установленный производителям автомобиля пришел в неисправность,существует три способа решения проблемы: реставрация повреждённого элемента кузова, покупка нового оригинального элемента от завода изготовителя и бампер своими руками. Более оригинальным решением вопроса, конечно же, остается самостоятельное изготовление защиты передней части кузова. Самостоятельно изготовленный компонент позволит выделить автомобиль из общего потока и предать ему уникальность. Покупка нового оригинального изделия обойдётся в несколько раз дороже самостоятельного изготовления. При этом, выполняя работу своими руками владелец транспортного средства получает большое поле для творчества.

Сделать новую защиту кузова можно без больших затрат на материалы и инструменты. К тому же, выполняя работу своими руками можно сэкономить значительную часть средств на установку элемента в условиях профессиональной мастерской. Немалая часть автолюбителей успешно изготавливает и устанавливает новый элемент экстерьера транспортного средства своими руками.Без преувеличения можно сказать, что сделать новый бампер сможет каждый владелец автомобиля. Нередко на дорогах можно встретить автомобиля с оригинальными кузовными элементами. В большинстве случаев, уникальный элемент изготавливается именно руками владельца авто.

Ответим на вопрос, интересующей немалую часть автолюбителей — как сделать новый бампер самостоятельно?

Этапы изготовления бампера из пенопласта.

1. Изготовление макета нового кузовного элемента. Для удобства выполнения работ также можно нанести на бумагу примерный чертеж новой части авто.

2. Следующим этапом будет изготовление формы с помощью используемого материала. Наиболее экономичными и простыми в изготовлении материалами являются монтажная пена и пенопласт.

3. Далее, необходимо предварительно подготовить рабочую поверхность к монтажу новой части.

4. После этого, необходимо покрыть изготовленную деталь стекловолокном или смолой.

5. Одним из завершающих этапов будет обработка готового элемента шпаклёвкой и доработка формы бампера.

6. В заключении, необходимо подготовить новый кузовной элемент к покраске и передать ему желаемую цветовую гамму.

Одним из наиболее доступных решений будет создание нового элемент из строительной пены.

Рассмотрим технологию изготовления элемента с помощью строительной пены.

1. Монтажная пена не очень хорошо взаимодействует с металлическими поверхностями, поэтому первым делом необходимо демонтировать все навесное оборудование передней части кузова и защитить все кроме рабочей поверхности.

2. После этого, необходимо нанести строительную пену на рабочую поверхность. Далее, необходимо дождаться полного высыхания состава. В среднем строительная пена высыхает около двух суток. В заданное время можно сделать чертеж нового бампера и продумать конструкцию детали.

3. На следующем этапе работ, необходимо придать элементу желаемую форму с помощью канцелярского лезвия. В случае если при вырезании образовались впадины, необходимо в обязательном порядке заполнить их строительной пены. Сделать бампер с помощью строительной пены достаточно просто, основной сложностью в ходе выполнения работ является соблюдение геометрии и симметричности.

4. В заключение остается придать бамперу привлекательный внешний вид. Процесс покраски бампера, полностью аналогичен обработке любой кузовной детали транспортного средства.

Сделать и установить бампера своими руками может даже начинающий автолюбитель, при этом результат может порадовать даже самого изысканного владельца транспортного средства. С новым кузовным элементом можны быть уверенным в отсутствии аналогов на дороге. Качественно изготовленный бампер способен долго радовать владельца транспортного средства. Конечно, если сделать элемент используя сомнительный материал и инструмент, возникнут некоторые сомнение в его надежности. Но, при грамотном подходе и достаточном количестве внимания вы обязательно добьетесь желаемого результата.

Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства. Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются бампера автомобилей, что провоцирует автомобилистов к покупке нового агрегата или поиску способа решения вопроса менее радикальным методом.

На сегодня одним из таких альтернативных вариантов является тюнинг бампера своими руками или создание нового изделия с помощью подручных средств. Такой метод позволяет одновременно сэкономить финансы на покупку нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своей машины с другой. Эксклюзивный бампер сможет преобразить любое транспортное средство до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов

Перед тем как приступить к работе, необходимо определиться с методом выполнения задания. Для получения уникального обвеса можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или же сделать новое изделие с нуля.

Первый вариант решения вопроса является более простым в исполнении, так как здесь все основные стыковые и крепёжные элементы обвеса остаются родные. Второй вариант является более сложным, требует от исполнителя точности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим поэтапно каждый из вариантов тюнинга и изготовления изделий.

Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить его от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего и переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется видоизменить изделие, необходимо проклеить куски пенопласта, центральную часть надо заклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, который предотвратит растекание монтажной пены.

Дальше изделие заполняется монтажной пеной с учётом того, что при высыхании она увеличивается в объёме. После её полного высыхания надо придать новую форму обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Дальше его обрабатывают стекловолокном и эпоксидной смолой, наносят шпаклёвку и ещё раз шкурят наждачной бумагой.

Заключительным этапом тюнинга будет грунтовка и покраска полученного изделия.

Более сложной задачей является создания обвеса с нуля. Рассмотрим дальше, как сделать бампер своими руками из подручных строительных материалов.

Бампер из пенопласта

Самым простым материалом для обработки является пенопласт. Монтажная пена более сложный материал для обработки, по мнению специалистов.

Прежде чем приступить к работе, нарисуйте эскиз изделия, которое желаете получить в результате или же найдите готовый чертёж в интернете. Имея перед глазами наглядное пособие, проще будет справиться с заданием и не испортить материал.

Склейте с помощью жидких гвоздей от 6 до 8 листов пенопласта. Сделайте разметку маркером согласно вашему эскизу, с помощью ножа уберите лишнее. Здесь очень важно выдержать симметричность.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклёвки и обработать наждачной бумагой. Следующим слоем наносится смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пенопласт и является хрупким материалом, он обладает значительными амортизирующими свойствами. Потому в итоге вы получите неповторимый бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из монтажной пены

Работа над бампером из монтажной пены фактически аналогична работе с пенопластом. Перед заливкой монтажной пены сделайте каркас из подручных материалов в форме ящика, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании она значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного засыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели особое внимание уделите креплениям бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующая работа выполняется аналогично предыдущему методу: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После просыхания можно перейти к грунтовке и покраске изделия.

Бампер из стекловолокна

Изготовление бампера из стекловолокна своими руками более трудоёмкое задание. Начинать работу необходимо из создания матрицы для будущего обвеса. Для этого можно использовать свой старый бампер. С помощью болгарки удалите из него все повреждённые элементы и срежьте отверстия для фар и противотуманок, очистите его с помощью щётки и обезжирьте.

Обклейте скотчем заготовку и вотрите в неё тёплый технический пластилин. Дальше с помощью шпателя распределите основную массу пластилина по поверхности таким образом, чтобы матрица была симметричной и отсутствовали острые углы. В результате мы имеем готовую матрицу.

Следующим шагом будет покрытие её тефлоновой полиролью, которая защитит стекловолокно от прилипания к пластилину. Сверху наносится тонкий слой стекловолокна и после полного высыхания изделие необходимо снять с матрицы.

Обработайте ещё раз внутреннюю сторону обвеса тефлоновой полиролью. Дальше выкладывается два или три слоя стекловолокна, смешанного с алюминиевой пудрой. Каждый слой необходимо делать чуть толще предыдущего. Полученному изделию даём просохнуть несколько дней, предварительно прикрепив к нему несколько досок, которые необходимы для избегания деформации бампера за время просыхания.

Заключительным этапом производства будет сверление отверстий для крепления, фар, противотуманок и шлифовка изделия. Остатки тефлона и пластилина необходимо удалить с формы.

Теперь остаётся только покрасить бампер и поставить его на автомобиль.

Как видим, в изготовлении обвеса из стекловолокна нет ничего страшного, главное, очень чётко соблюдать технологический процесс. Будьте готовы, что изготовление такого обвеса может растянуться по времени на неделю, а то и больше. Обязательно соблюдайте промежутки времени для высыхания слоёв.

Технология изготовления силового бампера

Предыдущие модели обвесов для автомобилей смогут выделить ваше авто из общего потока машин своим внешним видом и индивидуальным дизайном. Однако более практичными и функциональными являются силовые бамперы, которые пригодны для езды по бездорожью и по нашим дорогам. Оказывается, сделать силовой бампер своими руками также возможно, необходимы лишь умение пользоваться болгаркой и сварочным аппаратом, а также немного желания и терпения.

Для работы вам понадобятся листовой металл толщиной около трёх миллиметров и картон. Из картона перед началом работы необходимо сделать макет изделия в полную величину готового обвеса. Макет из картона необходимо приложить к машине, чтобы увидеть нестыковки или несоответствия и исправить их на этом этапе работы.

Если заготовка отвечает вашим требованиям и подходит к транспортному средству, то её можно перенести на металл. Дальше готовым кускам металла необходимо придать форму, согнув их. Отдельные части соединяются с помощью сварки.

Вопросы могут возникнуть при изготовлении заднего силового обвеса, если вы желаете сделать его из цельного куска металла. Не все металлобазы занимаются сбытом листового металла больших размеров. Ещё один проблемный момент — согнуть большой лист металла под правильным углом очень сложно. Потребуется специальный силовой агрегат, которому это под силу. Если у вас нет возможности его достать, можно изготавливать бампер из кусков методом сварки. А также для повышения защиты автомобиля и улучшения его внешнего вида аналогичным методом можно приварить сделанный собственными руками кенгурятник. Для него используют как круглые трубы, так и обычные профильные. Всё зависит от полёта вашей фантазии и наличия материалов.

Завершающим этапом работы будет затирка швов и покраска готового изделия.

Подведём итоги

Как видим, бампер, тюнингованный своими руками — это не фантастика. Для получения уникального изделия необходимо желание, терпение и немного материалов, которые могут быть в наличии у любого владельца машины в гараже. Сделав бампер самостоятельно, вы получите действительно эксклюзивный экземпляр, который сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым.

  • Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?
  • 1. Зачем делать тюнинг бампера?
  • 2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?
  • 3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

— краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

— поверхность шпаклевки грунтуется;

— производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток. Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри. Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг бампера сделать самому своими руками

Тюнинг бампера для автомобиля – это довольно тяжелая операция, которая подразумевает множество процессов. Она может быть исполнена профессионалами или своими руками, но все равно это нелегкий труд, который занимает много времени и сил.

Общие сведения

Тюнинг бампера может быть переднего и заднего, а также на легковой автомобиль или на грузовик. В статье рассмотрим самые распространенные технологии изготовления передней и задней модифицированной детали, установку аксессуаров, что делать, если деталь была сломана.

Конечно, можно купить готовое изделие с завода. Оно будет стандартным, стоить дешевле, но его аэродинамические и обтекаемые свойства слишком низкие. Поэтому обычно автомобилисты делают тюнинг бампера на заказ, по индивидуальному проекту. Этот метод довольно широко распространен в Германии, США и Японии. На просторах СНГ эта технология появилась только 10 лет назад, что дало толчок к развитию тюнинг-студий и ателье на постсоветском пространстве.

Тюнинг бампера: варианты

Существует несколько вариантов изготовления тюнингованного бампера. Все технологии популярны по-своему и применяются в зависимости от автомобиля. Итак, из чего же изготавливается эта деталь тюнинга:

  • Пластик.
  • Стекловолокно.
  • Пластилин.
  • Сплав металлов.

Все эти материалы по-своему хороши, у них есть плюсы и минусы. Они имеют разную стоимость и прочие факторы, которые рассмотрим ниже.

Технология изготовления из пластика

Сам по себе пластик считается довольно хрупким материалом, но при правильной технологической обработке он становится прочным и пригодным для тюнинга. Большинство современных автомобилей имеют штатные пластиковые бамперы, которые изготавливаются из сплава пластмассы с примесью остальных материалов.

Рассмотрим ближе технологию тюнинг-бампера, как это делают известные ателье BSS, AEK, ATE, JP и другие:

  1. Подготовка материала. Берут пластик, который уже отслужил свое (лучше всего использовать разбитые старые буфера). Его ломают и помещают в тигель, ставят на огонь, чтобы пластик расплавился. Использовать нужно только керамическую тару, чтобы материал не приставал к стенкам. Когда пластмасса расплавилась, ее следует отлить в форму, чтобы получился лист. Затем нужно охладить, чтобы материал застыл.
  2. Проектирование дизайна. Для этого дизайнер и замерщик ведут замеры старого бампера и создают на компьютере 3D-модель стандартного изделия. После этого начинается разработка дизайна и расчеты аэродинамики. Так, рождается новая модель бампера со всеми параметрами.
  3. Все расчеты передаются исполнителю, который при помощи специального фена, тенов и готовых каркасов делает основание для будущей детали.
  4. Изготовление креплений и посадочных мест под аксессуары. Это делается при помощи паяльника. Каждое крепление должно быть расположено точно, согласно чертежу, поскольку неверная установка повлечет за собой брак детали и изготовление ее заново. Мастер четко паяет крепления, а также делает прорези под решетку, оптику и прочие элементы, которые будут установлены.
  5. Доводка включает в себя примерку готового изделия и доработку детали, которая затем будет обработана специальным отвердителем для пластика по типу PF-110.

Основные моменты по технологии изготовления бампера из пластика рассмотрены, далее переходим к следующему материалу – стекловолокно.

Технология изготовления из стекловолокна

Это самый простой и распространенный способ изготовления тюнинг-деталей. Стекловолокно легко принимает любую форму, поскольку сделано рулоном и для отвердения требует специальную жидкость – эпоксидку или смолу с гелькоат-отвердителем.

Таким образом, тюнинг бампера с использованием стекловолокна довольно прост:

  • Берем рулон стекловолокна и рвем небольшими кусками. Оптимальный размер считается 30х30 см.
  • Нанося отвердитель на оторванный кусок, кладем следующий и так далее. Стоит помнить, что форму нужно предавать сразу, поскольку после высыхания его будет невозможно согнуть.
  • После того, как деталь готова, ее шпаклюют, грунтуют и красят.

Технология изготовления из технического пластилина

Тюнинг бампера своими руками делается в основном из технического пластилина. Он идеально принимает нужную форму и при этом не требует специального инструмента. По сути, это лепка того, что хочет автомобилист. Для того, чтобы сделать тюнинг бампера, стоит вспомнить уроки труда из детства.

Покраска в данном случае производится по стандартной схеме. Для того, чтобы держалось лакокрасочное покрытие, поверхность следует обезжирить, затем нанести шпаклевку. После этого наносим в два приема по слою грунта и красим деталь.

Тюнинг бампера ВАЗ проводится именно таким способом. Правда, это относится только к автомобилям серии «Классика», а именно ВАЗ 2101-2107. Хотя многие автомобилисты выбираю стекловолокно в качестве основы, поскольку считают, что выполнить из него дешевле тюнинг бампера. Цена на пластилин ниже, поскольку не требуется дополнительных материалов или оборудования, выходит, что менее затратной частью является именно этот материал. При этом с пластилином работать легче, чем со стекловолокном.

Технология изготовления из металла

Металл или смесь металлов становится основой для тюнинга бампера на внедорожники. Почему именно этот материал? Все, кто интересуется тюнингом, замечали, что на многих кроссоверах спереди стоит лебедка, которую пластиковая или стекловолоконная деталь просто не выдержит.

Тюнинг переднего бампера на внедорожнике проводится с целью усиления автомобиля и установки дополнительного оборудования. Кроме лебедки (тельфера), может устанавливаться кенгурятник, который защищает переднюю часть автомобиля от разного вида твердых предметов. В основном он ставится на автомобили, которые участвуют в гонках по бездорожью, а также колесят по лесным и горным местностям.

Тюнинг заднего бампера — это установка тягово-сцепного устройства и вмонтированного дополнительного света. В большинстве случаев фаркоп хромированный и имеет привлекательный внешний дизайн. По техническому назначению используется редко, а больше служит для совершенства дизайна внедорожника или пикапа.

Тюнинг отечественных автомобилей

Часто владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают тюнинговать свое авто. Этим пользуются производители деталей. Немаловажным в данном процессе является цена на бампера. Тюнинг ВАЗа достаточно распространен среди автолюбителей. Если вы решили изменить свой бампер, рассчитывайте на цену в районе 100-300 долларов, в зависимости от модели. Если у вас ВАЗ 2107, стоимость будет около 50-70$. Например, около 170-200 долларов стоит на Ваз-2172 тюнингованный бампер. «Приора», тюнинг которой достаточно часто делают владельцы, становится после данных изменений неузнаваемой.

На втором месте крепко обосновалась легендарная «Волга». Здесь цены варьируются от 150 до 500 долларов. Высокая стоимость обусловлена тем, что полость детали больше, а соответственно, материала и времени на изготовление уходит больше.

Конечно, очень разные у отечественных автомобилей цены на бампера. Тюнинг ВАЗа поэтому тоже имеет различную стоимость, в которую входит цена на саму деталь и услуги мастера.

Окрашивание

Тюнинг бампера – сложный технологический процесс, который требует наличие определенного оборудования и навыков. Обычно детали, которые изготовлены по индивидуальному заказу, красятся в цвет автомобиля. Рассмотрим полный технологический процесс покраски тюнингованного бампера:

  1. Начать нужно с того, что стоит подготовить деталь. Для этого поверхность шлифуется, убираются все шероховатости, а также изъяны. Это делается при помощи угловой шлифовальной машинки и специальных полировочных кругов, которые для разного материала разные.
  2. Обезжиривание. Все знают, что это делается при помощи специальных средств, например, растворителя.
  3. Нанесение шпаклевки. Как и в строительстве, при шпаклевании бампера используют стартовую и финишную шпаклевку. Производителя каждый выбирает сам. Сначала тонким слоем наносят стартовый вариант, а когда он высохнет, заканчивают работу финишной шпаклевкой. После высыхания следует отшлифовать поверхность.
  4. Грунтование. Этот процесс простой. При помощи пульверизатора наносится 2 слоя грунтового покрытия.
  5. Когда высохла грунтовка, переходим к этапу покраски. Лакокрасочное покрытие ложится в 2 слоя. Стоит отметить, что лак наносится, если поверхность пластиковая или металлическая.

Покраску можно делать своими руками при наличии специального оборудования или обратиться к профессиональным мастерам по покраске. Заканчивается покраской тюнинг бампера. Цены на окрашивание начинаются от 200 долларов.

Аксессуары

Аксессуарная часть имеет весьма большое значение. К ней относится:

  • Установка дополнительной оптики, дневных ходовых огней, противотуманных фар и габаритных огней.
  • Изготовление или покупка с дальнейшим монтажом хромированных изделий. Для производства используются специальные ванны, которые при помощи электричества позволяют обычной металлической запчасти стать блестящей и привлекательной.
  • Установка решеток, которые обычно можно приобрести недорого в магазинах.
  • Прочие аксессуары.

Таким образом, после крепления этих деталей бампер приобретает окончательный вид и устанавливается на автомобиль.

Тюнинг бампера своими руками

Кто из счастливых автовладельцев не желает сделать своего железного коня единственным и неповторимым? Каждый мечтает, чтобы его автомобиль привлекал к себе внимание, если не внешней красотой, то хотя бы стильностью. С целью реализации этой мечты можно обратиться в любое тюнинг-ателье или купить готовый тюнингованный бампер на авторынке.

Но оба эти варианта требуют значительных капиталовложений и не всегда приводят к желаемому результату. Поэтому лучший вариант – сделать тюнинг бампера своими руками. Во-первых, это будет стоить намного дешевле, а во-вторых, бампер будет именно такой, какой хочется видеть на своем авто, а не такой, какой был в наличии на сервисе.

Для реализации мечты о тюнингованном бампере понадобятся следующие материалы: наждачная бумага, эпоксидная смола, монтажная пена, стеклоткань. Еще перед началом работы необходимо определиться с тем, какие изменения будут вноситься в конструкцию бампера. Причем определиться нужно конкретно и с зарисовками, и с желаемыми размерами. Итак, приступаем.

  1. Снятый бампер идеально вымывается и обезжиривается. Далее он устанавливается любым доступным способом с соблюдением пропорций и углов так, как он должен стоять на машине.
  2. Контуры бампера заливаются монтажной пеной. Оптимально это делать постепенно, потому что толстый слой монтажной пены будет высыхать более трех дней. Если слой пены, согласно задуманным формам, должен быть слишком большим, его необходимо армировать проволокой с диаметром до 10мм.
  3. После высыхания пены бамперу придаются необходимые формы при помощи канцелярского ножа и наждачной бумаги. Чтобы разные стороны бампера имели одинаковые пропорции, оптимально использовать лекала.
  4. Уже сформированный бампер оклеивается толстой бумагой, а после ее высыхания начинается оклейка полосками стеклоткани при помощи эпоксидного клея. На последний слой наносится алюминиевая пудра, что делает поверхность ровнее и облегчает последующую обработку. В местах сгибов необходимо наклеить несколько лишних слоев стекловолокна, чтобы избежать трещин. Нужно дать просохнуть изделию не менее суток.
  5. После высыхания бампера его поверхность шлифуется при помощи шлифмашинки с наждачной бумагой зернистостью 80 и зачищается шкуркой 320-ой или 220-ой зернистости.
  6. Самый последний этап – это нанесение краски на бампер. Теперь тюнинг бампера своими руками окончен. Если опыта подобных работ немного, то имеет смысл обращение к профессионалам.

Тюнинг бампера своими руками — Ремонт ваз своими руками

Тюнинг бампера – это возможность придать своему автомобилю неповторимый образ, который будет выделять его из потока машин. Это совсем не сложная процедура, которая по силам даже самым неопытным владельцам транспортных средств.

Какие материалы нужны для самостоятельного тюнинга бампера?

Тюнинг бамперов – это самый простой и доступный способ уникализировать внешний вид своего автомобиля. Бесспорно, есть вариант купить готовый стилизованный бампер на свой автомобиль, который был произведен на большом заводе, но, во-первых, такие бампера серийные, а значит обладателями таких бамперов является множество автолюбителей, а во-вторых, это обойдется дороже, нежели тюнинг переднего и заднего бамперов своими руками.

Из материалов и инструментов, для проведения самостоятельного тюнинга бампера вам потребуется следующее:

— наждачная бумага различной зернистости;
— стеклоткань;
— монтажная пена;
— смола на эпоксидной основе.

Видео. Тюнинг бампера своими руками

Напомню, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить центральный замок на автомобиль своими руками. Выполнить установку можно в гаражных условиях, не обращаясь на станцию технического обслуживания.

Как сделать тюнинг бампера своими руками

Первым делом, вы должны четко представить себе, какую форму бампера вы хотите по итогам стилизации. Как только, вы определитесь с этим, то можете приступать к тюнингу бампера на основе ниже следующей инструкции:

1. Демонтируйте бампер с автомобиля и тщательнейшим образом помойте его. Мыть нужно как с внешней стороны, так и с внутренней. В итоге должен получиться идеально чистый бампер без грязи, пыли и любых других видов загрязнений. Когда бампер просохнет, нужно провести обезжиривание всех его внутренних и внешних поверхностей.

2. Установите бампер на место. При этом, вы должны соблюдать в процессе монтажа все углы и пропорции. От того, насколько правильно вы закрепите бампер, зависит его внешний вид по итогам стилизации.

3. Залейте бампер по контуру монтажной пеной. Если вы планируете не толстый слой пены, то задувайте ее аккуратно. Конечно, излишки вы всегда сможете срезать, но тут вопрос затрачиваемого времени, так как если слой будет слишком толстым, он может сохнуть до семидесяти двух часов. Если же толстый слой монтажной пены входит в ваши планы, то вам следует задувать контур бампера, применяя армирование проволокой, так конструкция будет более надежной.

4. После того, как монтажная пена полностью высохнет, вам следует при помощи очень острого ножа, подойдет канцелярский нож, обрезать пену на основе представления о будущей форме бампера. Вы должны быть очень аккуратны и внимательны, чтобы соблюсти пропорции и симметрию. Чтобы абсолютно точно не ошибиться, новичкам рекомендуется применять лекала. По итогу обрезки доработайте форму монтажной пены при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

5. Обклейте полученную форму бумагой и дайте клеящему веществу просохнуть. После этого проклейте всю полученную форму бампера стеклотканью. В качестве клеящего вещества необходимо использовать смолу на эпоксидной основе. После завершения оклейки бампера стеклотканью, обработайте поверхность алюминиевой пудрой и оставьте просыхать и усаживаться на сутки.

6. Предпоследним этапом тюнинга бампера транспортного средства, идет шлифовка поверхности наждачной бумагой. Делается это в два этапа. На первом этапе вся поверхность обрабатывает наждачной бумагой Р80, а на втором – наждачной бумагой Р320.

7. Финальный шаг – окрашивание бампера. Его цвет должен совпадать с цветом кузова или быть контрастным к нему. Наносить краску можно любым удобным инструментом, но лучше сразу купить автомобильную эмаль в аэрозольных баллончиках и наносить распылением. The best casino in Ukraine is elslots.online . You get 77 free spins for registration and lots of bonuses.

Видео материал

Как модифицировать бампер своими руками?

На чтение 4 мин. Просмотров 376

Тюнинг бампера своими руками, как же его выполнить? Какие наиболее популярные методы тюнинга, что они дают и как это влияет на автомобиль?

Видоизменение бампера — является одним из подвидов внешнего тюнинга автомобиля. Если говорить об отечественных автомобилях, то тут большинство автовладельцев интересует тюнинг бампера своими руками, ведь применять для относительно недорогих машин дорогие виды отделки является делом нецелесообразным. Почему мы говорим именно о внешнем тюнинге? Все потому что внешние изменения автомобиля являются наиболее броскими и заметными, да и стандартные заводские изменения не добавляют той уникальности автомобиля, которой мы желаем. Если вы имеете возможность и желание для того, чтобы преобразить внешний вид своего коня, то в данной статье мы постараемся рассказать вам о наиболее распространённых видов тюнинга.

Итак, чтобы выполнить тюнинг бампера своими руками, давайте рассмотрим его основные виды:

  • Наклейки на бампер;
  • Установка дополнительных элементов на штатный бампер;
  • Замена бампера на другой.

Коротко рассмотрим каждый из этих видов.

Тюнинг при помощи наклеек

Очень часто тюнинг автомобиля выполняют при помощи наклеек. Наклейки можно разделить на два вида: виниловые пленки и пластиковые (резиновые) накладки.

Виниловые наклейки

Виниловые наклейки на бампер являются чисто эстетическим видом тюнинга. Они представляют собой аппликацию, выполненной из виниловой пленки, и которую наносят на машину.

Естественно, они различаются по ценовому принципу:

  • Наиболее дешевым вариантом является нанесение каландрированной пленки, срок службы которой не превышает трех лет;
  • Несколько дороже будут литые плёнки, срок службы которых достигает 7 лет;
  • Наиболее дорогие варианты пленок, которыми обтягивают сложные по конфигурации элементы, срок службы их также достигает 7 лет.

Количество цветовых исполнений тут достигает сотни, причем допускаются различные комбинации. Возможны наклейки на бампер с различными логотипами и надписями.

Особая привлекательность пленок заключается в относительно невысокой стоимости по сравнению с аэрографией, при этом качество рисунка уступает незначительно. Нанесенная пленка защищает лакокрасочное покрытие от, вылетающих из-под колес, гравия и песка, да и если вам надоел этот рисунок, то вы просто-напросто сможете снять эту пленку.

Пластиковые или прорезиненые наклейки

В большинстве случаев под каждую модель автомобиля продаются свои уникальные комплекты. Обычно их клеят на самоклеящийся скотч. Если говорить о значительном изменении внешнего вида, то такие наклейки к этому виду тюнинга не годятся. Зато они отлично позволяют обезопасить деталь от несильных ударов о какие-либо препятствия, то есть они амортизируют весь удар и не позволяют повредить бампер.

Установка дополнительных элементов на бампер

В настоящее время предлагается большое количество различных обвесов, накладок, спойлеров, элеронов и других подобных элементов, которые значительно меняют внешний вид автомобиля. Практически все они выполнены из пластика либо из стеклопластика, которые являются легким материалом с прочностью стали и высокой влагостойкостью. Наиболее часто все эти элементы устанавливаются в комплексе, а не поодиночке. Монтаж таких элементов производится при помощи заклепок, саморезов и герметика, а впоследствии на них наносится шпатлевка, грунтовка и краска. Хотя стоит отметить то, что далеко не все эти элементы несут только внешние изменения. Некоторые из них заметно влияют на аэродинамические свойства автомобиля, к которым можно отнести элероны и спойлер переднего бампера. Элероны на передний бампер значительно влияет на курсовую устойчивость автомобиля, а спойлер позволяет улучшить сцепление ведущих колес с дорожной поверхностью. Кроме того, есть еще один немаловажный факт: так как эти элементы обычно устанавливают в самом низу, то они несут еще и защитную функцию. Например, при переезде каких-либо высоких препятствий всегда существует риск зацепить их, а в нашем случае мы просто отобьём спойлер или элерон, а сам бампер останется неповрежденным. При помощи установки защитной сетки и оборудование бампера большим передним проемом, мы получаем агрессивный внешний вид, а также качественный обдув и защиту радиатора.

Замена бампера на другой

В этом варианте берется и покупается новый тюнинговый бампер и устанавливается вместо штатного варианта. В некоторых случаях он изготавливается самостоятельно в основном из стеклопластика, но это более трудоемкий процесс. По данному вопросу существует много рекомендаций и технологий, которые можно без особого труда найти в различных источниках, поэтому останавливаться на этом виде тюнинга особого смысла нет.

В качестве подведения итога, хочеться сказать — не бойтесь изменений, делайте, экспериментируйте и получите действительно уникальный вид вашего автомобиля.

как сделать бампер на заказ — The Blue Monkey Restaurant & Pizzeria

как сделать кастомный бампер

Можно ли сделать бампер своими руками?

Прежде чем приступить к строительству, вы должны знать, что наборы стальных бамперов для самостоятельной сборки сейчас очень популярны, и компании, которые их продают, делают все возможное, чтобы сделать процесс своими руками простым.

Как самому сделать бампер для машины?

Какие материалы можно использовать для создания бампера?

Бамперы большинства современных автомобилей изготавливаются из комбинации поликарбоната (ПК) и акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) , называемого ПК/АБС.

Сколько стоит сделать бампер?

Стоимость замены бампера

По данным Cost Helper, новый бампер для легкового автомобиля может стоить от 100 до 1000 долларов . Установка и покраска нового бампера может стоить от 200 до 600 долларов. Бамперы для пикапов, внедорожников и роскошных автомобилей будут стоить дороже.

Как изменить бампер?

Как сварить бампер?

Хороши ли обвесы из стекловолокна?

У стекловолокна много преимуществ: оно легкое , не коробится при перепадах температур, на него легко ложится краска.Недостатком стекловолокна является его жесткость. … Хотя стекловолокно недорогое и легкое, его высокая жесткость может привести к тому, что оно треснет легче, чем другие материалы для обвеса.

Как изменить передний бампер?

Как отлить пластиковый бампер?

Почему для бамперов используется полипропилен?

Что такое полипропилен (ПП)?

Прочный и очень устойчивый ко многим химическим растворителям, кислотам и основаниям.Он обладает относительно скользкой поверхностью , что делает его пригодным для применения с низким коэффициентом трения, например, в зубчатых передачах. … В автомобильной промышленности полипропилен обычно используется для изготовления бамперов, резервуаров для химикатов, изоляции кабелей и газовых баллонов.

Почему для бамперов используется полипропилен?

Полипропилен. Полипропилен чаще всего используется в автомобилестроении из всех пластиков. Будучи термопластичным полимером, ему можно легко придать практически любую форму. Он обладает отличной химической и термостойкостью и в целом устойчив к ударам .

Из какого пластика делают бамперы?

Производители автомобилей используют различные пластмассы для изготовления бамперов. К наиболее распространенным относятся поликарбонаты , полипропилен, полиамиды, сложные полиэфиры, полиуретаны и термопластичные олефины или ТПО ; многие бамперы содержат комбинацию этих различных материалов.

Сколько берет автомастерская за покраску бампера?

Средняя стоимость перекраски бампера. Средняя стоимость перекраски бампера составляет около 500 долларов США .Это может показаться немного крутым, но вам нужно учитывать подготовительные работы, цену краски и учитывать тот факт, что магазину необходимо подобрать цвет краски к вашему автомобилю.

Дешевле отремонтировать или заменить бампер?

Ремонт бампера дешевле , но может занять больше времени. Замена бампера быстрее, но будет дороже. … Ремонт бампера можно выполнить в мастерской, и зачастую это дешевле, чем замена бампера. Ремонт бампера обычно стоит от 100 до 1000 долларов.

Сколько стоит сварить бампер?

Вам нужен профессиональный сварщик, чтобы сделать эти сварные швы, поэтому найдите профессионала и заплатите ему. Я предполагаю, что сварка бампера займет от 4 до 8 часов, в зависимости от того, насколько он сложный, поэтому стоимость может варьироваться от 200 до 800 долларов США в зависимости от действующей ставки в вашем регионе.

как сделать кастомный бампер

Как сделать граунд-эффект на машину?

Вы можете создавать эффекты земли, добавляя более тонкие обвесы к нижней части существующих бамперов , придавая автомобилю более низкий и гладкий вид.Никогда не наносите воск на свежую краску. Для полного высыхания краски требуется от 60 до 90 дней. А пока защитите его автомобильной глазурью.

Как мне модифицировать кузов автомобиля?

Как сделать наклейку на бампер?

Можно ли сварить пластиковый бампер?

Как сделать самодельную сварку пластика?

Можно ли заварить треснувший бампер?

Что лучше АБС или стекловолокно?

Покрытия ABS лучше выдерживают вибрацию на неровных дорогах, тогда как стекловолокно склонно к растрескиванию под ударами пересеченной местности.Кроме того, во многих ударных ситуациях, когда стекловолокно треснет или разобьется, АБС останется невредимым, хотя незначительные повреждения обоих материалов можно устранить.

Полиуретан прочнее АБС?

Полиуретан

сложен в производстве. … Итак, да, полиуретан прочнее АБС-пластика . И да, он может лучше выдерживать высокие температуры.

Стекловолокно легче пластика?

Детали из термоформованного пластика

имеют малый вес и могут значительно снизить вес по сравнению со стекловолокном.Типичные термоформованные детали в среднем на 30% легче, чем их аналоги из стекловолокна .

Как согнуть стеклопластиковый бампер?

Нагрейте поверхность стекловолокна примерно на 30 секунд. Держите тепловую пушку примерно в 3 дюймах от стекловолокна. Медленно перемещайте тепловую пушку вверх и вниз в области, которую вы хотите согнуть. Нанесите больше или меньше тепла, перемещая тепловую пушку ближе или дальше от стекловолокна.

Как сделать передний сплиттер из стекловолокна?

Как делают пластиковые бамперы?

Бампер можно слепить?

Вы можете самостоятельно изготовить задний бампер из стальных труб или формы из стекловолокна .Стальные бамперы обеспечивают дополнительную защиту и могут быть установлены для сцепки прицепа.

Что такое накладка на бампер?

Полированная отделка бампера Accent от SAA®. … Накладка Bumper Accent — это направленная вверх накладка, которая крепится к верхней части заднего бампера .

Из чего сделаны бамперы BMW?

В большинстве бамперов BMW примерно с 2002 года используется полипропиленовый состав , наполненный тальком, модифицированный ударопрочностью . Иногда их также называют термопластичными полиолефинами или ТПО. За ними обычно находится одна из двух амортизирующих конструкций из пенопласта.

Из чего сделаны бамперы Honda?

Полиуретан (PUR) , Реакционное литье под давлением (RIM), Усиленное реакционное литье под давлением (RRIM), Термореактивный полиуретан — чаще всего применяется на отечественных автомобилях. Желтый или серый цвет.

В чем разница между ПП и АБС?

ABS имеет глянец по сравнению с PP . Термостойкость аналогична. Но ПП обладает хорошей химической стойкостью. … ПП обладает хорошей прочностью на растяжение и жесткостью, но плохой ударной вязкостью, особенно при низких температурах.

Из чего сделаны бамперы Audi?

Полиуретан (PUR) , Реакционное литье под давлением (RIM), Усиленное реакционное литье под давлением (RRIM), Термореактивный полиуретан — чаще всего применяется на отечественных автомобилях.

Какой клей подходит для полипропилена?

Об авторе
администратор
Обнаружен блокировщик рекламы

Наш веб-сайт стал возможен благодаря показу онлайн-рекламы нашим посетителям. Пожалуйста, поддержите нас, отключив блокировщик рекламы.

Как установить обвес

Установка боди-кита на автомобиль — довольно серьезное обязательство. Обвес состоит из переднего и заднего бамперов, спойлеров, боковых щитков и краски. Заводские детали будут удалены, а их место займут неоригинальные детали. Во многих случаях для установки комплекта потребуется модификация автомобиля.

Со всем, что радикально изменит внешний вид автомобиля, важно запастись терпением и дважды все измерить, иначе конечный продукт может получиться несоответствующим и дешевым.Некоторые комплекты достаточно просто установить самостоятельно, но для большинства лучше, чтобы это сделал профессионал. Вот как найти работающий комплект и узнать, как его установить.

Часть 1 из 4: Поиск обвеса

Шаг 1: Найдите нужный обвес . Привыкайте часто использовать свою любимую поисковую систему в процессе поиска обвеса, подходящего для вашего автомобиля и бюджета. Потратьте время, чтобы просмотреть несколько примеров, демонстрирующих желаемый внешний вид, и обратите пристальное внимание на любые названия компаний, которые часто появляются, так как к ним будет полезно обратиться позже.

Вы можете создать папку с фотографиями для вдохновения и справки, но некоторые онлайн-приложения, такие как Pinterest, могут упростить этот процесс и сделать его более разнообразным.

Составьте список, назвав все компании (или 10 лучших), которые производят комплекты, которые подходят для вашего автомобиля и которые вам нравятся. Для более малоизвестных автомобилей может быть только один или два варианта. Для таких автомобилей, как VW Golf или Honda Civic, существуют сотни, если не тысячи вариантов.

Для каждого варианта найдите как можно больше отзывов клиентов.Ищите места, где клиенты упоминают, как подходит комплект, насколько сложна установка и какие проблемы могут возникнуть после установки. Например, иногда из-за комплекта шины натирают кузов или издают неприятный шум ветра на высокой скорости.

Изображение: комплекты тела

Шаг 2: Купите комплект . Купите комплект, который вы в конечном итоге выберете, и на протяжении всего процесса заказа помните о конкретной модели и компоновке вашего автомобиля. Фактические размеры некоторых моделей зависят от региона, в котором они продаются.

При заказе онлайн позвоните и поговорите с сотрудником. Задайте любые вопросы, которые у вас на уме, прежде чем сделать заказ. Они смогут посоветовать вам, как его установить и может ли комплект быть установлен даже непрофессионалом.

Имейте в виду, какие инструменты потребуются для установки комплекта. Некоторые берут только отвертки и гаечные ключи, а некоторые требуют резки и сварки.

Шаг 3: Осмотрите комплект . Перед началом процесса установки осмотрите каждую деталь комплекта и убедитесь, что она не только подходит для вашей модели автомобиля, но и симметрична.

Разложите детали на земле рядом с их соответствующими местами на корпусе, общую длину и ширину будет легко проверить, если подержать рядом с заводской деталью.

Если какие-либо детали повреждены или неисправны, замените их, прежде чем продолжить.

Часть 2 из 4: Установка обвеса на автомобиль

Необходимый материал

Сегодняшнему покупателю доступен широкий выбор различных обвесов и различных стилей, поэтому у каждого комплекта будут свои особенности и проблемы.Требуется определенная подгонка, так как комплекты редко бывают идеальными, и после того, как автомобиль некоторое время использовался, небольшие удары и царапины могут привести к тому, что панели станут не выровненными. Каждая машина и каждый комплект разные, но есть несколько практически универсальных шагов.

Шаг 1: Подготовка деталей комплекта для установки . Если вы не красите весь автомобиль после установки комплекта, вам необходимо покрасить части комплекта перед установкой.

Если вы собираетесь красить детали набора, получите код для вашего конкретного цвета краски у производителя.Краска на новых деталях будет выглядеть совершенно новой, поэтому остальную часть автомобиля нанесите воском и детализируйте после установки комплекта, чтобы она выглядела цельной.

  • Совет : Вы можете получить советы о том, где найти код краски для каждой части вашего автомобиля в Интернете.

Шаг 2: Удалите все заводские детали, которые будут заменены комплектными деталями . Обычно это бамперы и боковые юбки / пороги.

На некоторых автомобилях это будет очень сложно и может потребовать специальных инструментов.Заранее изучите процесс для вашей конкретной модели, чтобы не бегать в магазин каждые пару часов.

Шаг 3: Очистите открытые поверхности . Очистите все поверхности, на которые будут крепиться новые детали, используя обезжириватель. Это предотвратит попадание грязи и скопившейся грязи на комплект деталей кузова.

Шаг 4: Выложите обвес . Выровняйте части комплекта рядом с местами, где они будут установлены, чтобы убедиться, что отверстия, винты и другие элементы правильно совмещены.

Шаг 5: Присоедините каждую часть комплекта . Начните прикреплять части обвеса, начиная с переднего бампера, если это возможно.

  • Примечание : В некоторых комплектах боковые юбки должны быть надеты первыми, чтобы избежать наложения на бамперы, но сначала установите переднюю часть, а затем двигайтесь назад, чтобы весь комплект стыковался с автомобилем.

Поправьте переднюю часть, пока она не совпадет с фарами и решеткой радиатора.Это может занять некоторое время проб и ошибок.

Установите и отрегулируйте боковую юбку, чтобы она совпадала с крыльями и передним бампером.

Выровняйте задний бампер с задними задними фонарями и боковыми юбками.

Сделайте шаг назад и оцените, подходит ли все это. Решите, следует ли корректировать положение каких-либо фигур.

Шаг 5 : В комплектах, в которых используется клей вместе с винтами для крепления деталей, предусмотрен дополнительный шаг.

После того, как детали установлены и отрегулированы в правильном положении, возьмите жирный карандаш и отметьте контуры деталей комплекта.

Наклейте клейкие ленты и двусторонний скотч на части обвеса, а затем установите их все. На этот раз убедитесь, что они установлены достаточно надежно, чтобы предотвратить злоупотребление вождением на дороге.

  • Примечание : Убедитесь, что детали идеально выровнены после наклеивания двусторонней ленты.

Часть 3 из 4: Найдите мастерскую для установки обвеса

Если выбранный вами комплект слишком сложен для самостоятельной установки (некоторые популярные комплекты от Rocket Bunny требуют обрезки крыльев) или если ваш автомобиль просто слишком сложно разобрать в домашних условиях, вам нужно найти надежную мастерскую для установки .

Шаг 1: Изучите потенциальные магазины . Поищите в Интернете магазины, которые известны как установкой обвесов, так и работой с вашей маркой автомобиля.

Читать отзывы покупателей. Ищите специально те, в которых упоминается цена и время выполнения.

  • Примечание : Магазин, который сделает все возможное, может быть далеко от вашего места жительства, поэтому запланируйте доставку автомобиля, если вы решите выбрать место по всей стране.

Постарайтесь найти на разумном расстоянии магазин с положительными отзывами.Хорошее время выполнения работ и предложение по окончательной цене также важны, но для некоторых моделей количество мастерских, которые могут выполнить модификации, может быть настолько небольшим, что вам, возможно, придется довольствоваться хорошими отзывами. Попробуйте и посмотрите на некоторые существующие работы, которые они сделали, чтобы увидеть качество их работы.

Шаг 2: Доставьте машину в магазин . Либо сдайте машину сами, либо отправьте ее в магазин. Включите все детали, необходимые для комплекта.

Срок выполнения работ зависит от сложности обвеса, степени модификации и покраски.

Если вы отдаете машину с уже окрашенным обвесом, а комплект простой, то установка может занять несколько дней.

Если комплект нужно покрасить, а машина осталась в том же цвете, то процесс займет немного больше времени. Ожидайте, что это займет одну или две недели.

На выполнение очень сложного комплекта или особо обширного набора модификаций могут уйти месяцы. Если нужно покрасить весь автомобиль, это займет значительно больше времени, чем если бы все части были окрашены в правильный цвет с самого начала.

  • Примечание : Это время отражает время, прошедшее с момента начала работ на вашем автомобиле. В загруженных магазинах вы можете стоять в очереди за несколькими другими покупателями.

Часть 4 из 4: после установки обвеса

Шаг 1: Проверьте выравнивание . Проверьте колеса и посмотрите, как они подходят к новому обвесу. Вам могут понадобиться колеса большего размера, чтобы избежать неуклюже выглядящего зазора.

Вам не нужно слишком много места вокруг колеса или слишком большой выступ над крылом.Получите комбинацию колеса и шины, которая адекватно заполняет крылья, не касаясь их, когда подвеска изгибается.

Шаг 2: Проверьте высоту . Удостоверьтесь, что высота дорожного просвета достаточна, чтобы бамперы и боковые юбки не подвергались чрезмерному насилию при езде. Подвеска обычно занижается в сочетании с установленным обвесом, просто убедитесь, что вы можете иногда преодолевать лежачих полицейских.

Пневматическая подвеска позволит водителю регулировать высоту своего автомобиля.Таким образом, он может сидеть ниже на гладкой дороге и выше на ухабистой дороге.

Пробная поездка на автомобиле и регулировка подвески, если колеса касаются ниш крыла или подвеска работает неравномерно. Требуется несколько попыток, чтобы набрать его.

Убедитесь, что вы полностью довольны установкой нового обвеса, прежде чем платить за него, так как после того, как вы заплатили и уехали, будет сложнее договориться о каких-либо изменениях. Если вы устанавливаете обвес самостоятельно, не торопитесь и выполняйте каждый шаг как можно точнее.Готовый продукт будет стоить того внимания, которое вы сейчас уделяете каждой детали.

Технический уголок: Установка вторичного бампера

Поздравляем, вы только что купили новый бампер — отличный апгрейд. Теперь следующий шаг — установка этого тяжелого куска металла. На бумаге работа кажется легкой. Но есть некоторые важные вещи, которые следует учитывать, такие как вес, датчики и соответствие этих линий тела. Это все вещи, которые, если их забыть, могут быстро вывести из строя любого техника.Итак, если у вас есть вопросы об установке бампера послепродажного обслуживания, у нас есть ответы. Читайте дальше, и мы поможем вам подготовить этого плохого мальчика к месту.

Это может показаться очевидным, но…

Первым шагом при установке вторичного бампера является снятие старого. Управлять старым бампером самостоятельно может быть неудобно и даже привести к повреждению деталей. Прежде чем зайти слишком далеко, позовите приятеля или двух, чтобы они помогли справиться с делами.

В типичных случаях заводской бампер просто вкручивается и снимается с места.Но прежде чем снимать какое-либо оборудование и опускать бампер, рекомендуется отключить все освещение или датчики, которые могут быть в нем, даже если они не важны для нового бампера послепродажного обслуживания. Если старый бампер сильно деформировался, снять его может быть немного сложнее, но пока точки крепления к автомобилю хорошие, работа останется довольно простой.

Провода, датчики и моды

После того, как старый бампер и вся проводка отсоединились, пришло время приступить к установке нового.Некоторые бамперы вторичного рынка могут работать с заводским освещением и датчиками, но иногда может потребоваться соединение. Перед монтажом устройства рекомендуется устранить любые проблемы с проводкой или датчиками, так как это может быть сложно сделать после установки. Кроме того, сейчас самое время установить лебедку на бампер, если вы хотите ее добавить.

Стоит отметить, что при установке вторичного бампера иногда необходимо внести изменения в раму. Если это так, и мод кажется, что он находится за пределами вашей зоны комфорта, нет ничего постыдного в поиске навыков профессионального техника.

Возьми руку помощи

Пришло время установить этот новый бампер на место, и здесь помогают друзья. Помните, что цель состоит не только в том, чтобы просто прикрутить его, но и в том, чтобы убедиться, что линии кузова совпадают. Это означает, что вы можете не только пораниться, пытаясь надеть бампер, но и перевернуть его. Есть много трюков, чтобы сохранить устойчивость бампера вторичного рынка при его установке, но ничто не сравнится с человеческим прикосновением. Купите ящик пива, позовите друзей и хорошо проведите время с этой частью.

Нет места для небрежной работы

На протяжении всего процесса важно помнить о назначении бампера: они должны выдерживать удары и обеспечивать безопасность вас и автомобиля. Кроме того, если он держит лебедку, он испытает большее, чем обычно, напряжение. Здесь нет углов, которые можно срезать, нет областей, которые можно оставить в состоянии «Э, все должно быть в порядке». Вы должны знать, что он будет работать, когда его позовут. Это простой процесс, который обычно можно выполнить за час, если все идет хорошо.Итак, получайте удовольствие, выполняйте работу правильно и наслаждайтесь новым внешним видом своего автомобиля.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

96-02 4RUNNER PLATE BAMPER — КОМПЛЕКТ ДЛЯ САМОДЕЛКИ

 

Информация, которую следует знать перед заказом:

 

  • Поставляется в виде нескольких частей, и заказчик сваривает их самостоятельно.

 

  • Для того, чтобы получить максимально плотную посадку и максимально прочную монтажную конструкцию, необходимо внести некоторые изменения.Вам нужно будет обрезать 2 дюйма от передней части рамных направляющих на автомобиле. Это не ухудшит целостность каркаса. После резки очистите и покройте область разреза аэрозольной краской, чтобы предотвратить появление ржавчины.

 

  • Этот бампер не подходит для подъема кузова без зазора. Он будет работать с автомобилями стандартной высоты и с поднятой подвеской.

 

  • На поверхности деталей могут быть небольшие дефекты, такие как небольшие участки поверхностной ржавчины или неглубокие царапины, возникшие в процессе производства или транспортировки.

 

  • Любая трубка защитной решетки не будет обработана заранее и будет иметь несколько больший размер.

 

Немного о бампере:

 

  • Большинство комплектов бамперов, сделанных своими руками, включают в себя десятки небольших плоских металлических деталей и требуют часов выравнивания, сварки и шлифовки, что может быть невероятно утомительно. кропотливый. Мы решили разработать бампер своими руками, не похожий ни на один другой. Все детали вырезаны лазером и согнуты под прессом с прорезями и краями с выступами.Это означает, что он требует меньше сварки и шлифовки по сравнению с другими комплектами. Благодаря встроенным выступам детали бампера идеально выровнены и не требуют постоянной проверки размеров. Вам даже не нужно иметь бампер на 4runner, чтобы собрать его вместе.

 

  • Мы хотели иметь возможность предложить наилучшую возможную комплектацию, поэтому мы сделали наш дизайн на шаг впереди всех других производственных компаний и отсканировали переднюю часть грузовика с помощью лазера! Это позволяет нам моделировать бампер в наших программах САПР, используя виртуальное представление грузовика с точностью до .005 дюймов!

 

  • Монтажная пластина рамы, пластина лебедки и опоры салазок изготовлены из стали HRPO 7 калибра. Внутренние основные вертикальные пластины и подкрыльевые опоры изготовлены из стали толщиной 3/8 дюйма. Крепления скоб изготовлены из стали 1/2 дюйма. Все остальные детали из листового металла изготовлены из стали HRPO 11 калибра. Все трубы изготовлены из стали ERW 11 калибра 1,75.

 

  • Схема крепления 10 x 4,5 дюймов и центрированный клюз/катушка.Могут подойти другие лебедки (требуется аналогичный размер и схема крепления). В зависимости от размера лебедки вам, возможно, потребуется отсоединить и переместить блок управления.

 

  • Мы поняли, что эти бамперы будут устанавливаться на 20-летние автомобили, и шансы каждого из них иметь идеальную раму без предшествующих повреждений передней части невелики. Поэтому, чтобы предложить наилучшую возможную посадку, мы сделали все точки крепления немного увеличенными. Это даст вам небольшую возможность регулировки при монтаже.В зависимости от того, насколько далеко вам нужно отрегулировать, вам, возможно, потребуется использовать шайбы в качестве прокладок между бампером и рамой. В комплекте новые болты и шайбы.

 

  • Весит примерно 90 фунтов. Любая трубка защиты решетки добавит к этому.

 

 

Время выполнения: от 2 до 4 недель. Это всего лишь оценка, которая иногда может быть немного длиннее или короче в зависимости от рабочей нагрузки и наличия запчастей. Это не включает время в пути после отгрузки.Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения обновлений по вашему заказу.

 

Доставка: 100 долларов США по фиксированной ставке 48.  Также доступен бесплатный местный пикап в Сарасоте, Флорида. Если вы находитесь за пределами нижнего предела 48, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки.

Вырез бампера с высоким клиренсом на 4Runner 5-го поколения, вырез «сделай сам» с высоким клиренсом

DIY High Clearance Bumper Cut Mod на 5-м поколении 4Runner — SSO High Clearance Bumper Cut Mod с C4 Fabrication Lo Pro

На рынке представлено множество вариантов передних бамперов для Toyota 4Runner 2014+.

Некоторые предпочитают гибридный вид, например C4 Fabrication Lo Pro Bumper, в то время как другие предпочитают полностью стальные бамперы от таких производителей, как CBI Off Road.

Но что происходит, когда вы хотите получить полный стальной клиренс без полного веса стального бампера? Компания Southern Style Off-Road (SSO) придумала интересную модификацию. Вы также можете увидеть это в другом посте о передних бамперах, но компания Southern Style Off-Road называет дизайн своего переднего бампера с высоким клиренсом Stage 2.

Вы можете использовать самый низкопрофильный передний бампер, он не обязательно должен быть SSO.Хотя SSO является создателем мода/дизайна, вы должны отдать должное там, где это необходимо.

Опции низкопрофильного бампера

  • C4 Изготовление
  • Южный стиль для бездорожья
  • Неумолимое изготовление

Детали выреза бампера с высоким клиренсом:

  • Придает еще более агрессивный вид
  • Позволяет уменьшить углы подхода
  • Требуется резка заводского бампера
  • Больше шума ветра
  • Возможный более сильный боковой ветер
  • Открыт бачок омывателя ветрового стекла

Инструменты и материалы

Зачем вам низкопрофильный бампер?

На рынке представлены различные версии, но две популярные и более совершенные версии — это C4 Fabrication Lo Pro Bumper и южный стиль Off-Road Slimline Bumper.Оба позволяют использовать гибридный стальной бампер, который находится в нижней части бампера 4Runner.

Существуют различные варианты этих бамперов. Некоторые владельцы покупают их только для защиты от попадания в мертвую точку. Другие получают их за возможность добавить до 30-дюймовой светодиодной панели для ночных пробежек или для лучшего преодоления тумана на проселочных дорогах или бездорожье. Некоторые владельцы также используют бампер для скрытой лебедки, которая поможет в ситуациях, когда вы можете застрять или нуждаться в помощи на участке тропы.

Хотя этот разрез был представлен компанией Southern Style Off-Road, его можно сделать с большинством других гибридных бамперов, а также со стандартным бампером.

Важно отметить, что компания Southern Style Off Road предлагает «крылья», которые крепятся болтами к нижней части бампера Slimline и обеспечивают защиту нижней части прорезей, сделанных в бампере, а также некоторую защиту места, где находится подкрылок. удаленный.

Обзор выреза бампера и установка

Общие указания от Southern Style Off Road: расстояние 3 дюйма по диагонали от места, где бампер соединяется с крылом, и 2-1/4 дюйма от нижней части бампера.

Если у вас есть бампер SSO, эта часть довольно проста. Однако, если вы этого не сделаете, вам нужно будет проявить творческий подход и найти, где вы хотите оставить свой след.

Измерение для разрезов

Поскольку в нижней части стандартного бампера имеется множество болтов, а также один, который соединяет бампер C4 Fabrication Lo Pro со стандартным бампером, вы можете отрезать его по-другому. Для бампера C4 Fabrication Lo Pro мы решили обрезать немного ниже, чем того требуют указания SSO, чтобы бампер оставался прикрепленным болтами внизу к бамперу Lo Pro.

Как только вы решите, где вы хотите его отметить, протяните малярную ленту от верхней отметки к нижней с обеих сторон. Мы сделали это и внесли небольшие изменения, чтобы убедиться, что он будет выглядеть ровным с обеих сторон, а также ровно обрезанным.

Резка бампера

Теперь начинается самое интересное. Начинайте резать. Мы использовали пилу Dremel, но технически вы можете использовать все, что будет резать пластик. Важно отметить, что некоторые пилы могут привести к плавлению/горению пластика/краски, поэтому не используйте слишком много.

Убедившись, что оба варианта выглядят так, как вы хотите, внесите необходимые корректировки, а затем приступайте к сглаживанию грубых краев, оставшихся после разреза. Мы решили изогнуть вырез с помощью Lo Pro Bumper, чтобы он легче сливался, чем без него.

Добавление отделки

Затем мы пошли дальше и добавили немного автомобильной отделки краев (гладкая поверхность) к секциям, которые были вырезаны, чтобы придать им чистый вид. Пока это зависит от вас, мы решили перейти от конца формы в бампере к концу разреза, а не включать форму, так как форма крыла выглядела бы не так, как если бы у нее не было своей.

Что делать с подкрылком

Следующее решение было, возможно, самым сложным, хотя и не самым трудным. Что делать с подкрылком. С SSO их крылья помогают хорошо защитить то, что находится в крыле. Вы просто обрезаете лайнер, чтобы соответствовать ему. К сожалению, с бампером C4 Fabrication такой вариант был невозможен.

Так что же делать? Разогреть это! Добавьте немного тепла и снова приклейте к надрезу. Затем, как и во всем остальном после модификации, найдите пару мест для крепления, вырежьте отверстия в подкрылке и закрепите их молнией.

Сложнее всего со стороны пассажира, так как вам предстоит иметь дело с бачком для жидкости омывателя ветрового стекла. В конечном итоге мы сделали то же самое, что и со стороны водителя, но нам пришлось немного отрезать, чтобы поместиться вокруг бачка. Важно отметить, что резервуар будет подвергаться воздействию. Хорошая часть заключается в том, что независимо от того, есть ли у вас SSO или нет, их «занос» омывающей жидкости будет работать на вашем автомобиле. Если вы не хотите запускать его (он стоит 50 долларов), вы можете легко покрасить его в черный цвет, что поможет ему гармонировать, но оставит его незащищенным.

Final Высокий клиренс + низкопрофильный бампер

Вот оно! Теперь у вас есть более высокий клиренс, чтобы обеспечить лучшие углы въезда на трассе.

Хотя он не такой высокий, как настоящий цельнометаллический бампер, он, без сомнения, поможет вам преодолеть те препятствия, которые, кажется, всегда царапают и ломают передний бампер.

В конечном итоге это должно позволить вам легче управлять большими колесами впереди.

Стальные внедорожные бамперы того стоят — 4WheelDriveGuide

Хорошо спроектированный стальной бампер послепродажного обслуживания может мгновенно изменить внешний вид вашего грузовика.Это придает автомобилю больше присутствия и предназначено для улучшения внедорожных возможностей вашего автомобиля за счет увеличения углов въезда и съезда. Но, как и большинство модификаций автомобилей, он имеет свою цену. Есть другие факторы, которые следует учитывать, и другие важные модификации, которые необходимо выполнить перед установкой усиленного стального бампера .

Каковы преимущества стального бампера? Чтобы узнать, продолжайте читать!

Стальные внедорожные бамперы увеличивают углы въезда и съезда вашего автомобиля и защищают фары, радиатор и жизненно важные компоненты двигателя от повреждений в случае столкновения с животным.Они также обеспечивают безопасные точки крепления для лебедки, точек эвакуации и других аксессуаров, таких как светодиодные фонари и антенны CB. Большинство авторитетных брендов включают датчики парковки и совместимость с подушками безопасности.

Так что, по сути, ответ — да, стальные внедорожные бамперы на вес золота. Но есть еще кое-что, что следует учитывать.

Давайте теперь выясним плюсы и минусы стального бампера.

Внедорожные бамперы

Внедорожные бамперы — это фантастическая модификация любого полноприводного автомобиля, независимо от того, используется ли он для езды по дорогам с мягким гравием в глубинке или для преодоления сложных трасс 4×4. Неважно, по какой дороге вы едете по бездорожью или приземляетесь ли вы, поскольку вам все равно нужно ехать к месту назначения. Обычно именно на этом этапе ваш стальной бампер может означать разницу между жизнью и смертью, поскольку столкновения с животными всегда представляют угрозу в любое время суток.

ПРОЧИТАЙТЕ: Как быстро вы можете ездить на 4WD High без риска повреждения

Независимо от того, в какой стране вы живете, всегда есть бесплатная игра, бродящая в глубине глубинки, поэтому риск столкновения с животными становится тем более реальным, чем дальше вы путешествуете.В этом случае ваш стальной бампер защитит все жизненно важные компоненты, расположенные в передней части вашего автомобиля, а также пассажиров внутри в случае возникновения такой ситуации. Стальной бампер хорошего качества сведет к минимуму повреждение автомобиля и позволит вам «прихрамывать» или даже нормально доехать до ближайшего города для получения медицинской или механической помощи, если это необходимо.

Стальной каркас защищает жизненно важные компоненты, такие как фары, радиатор и вентилятор с вязкостной вязкостью, которые, если они будут повреждены в случае столкновения с животным, могут начать вытекать охлаждающую жидкость, что приведет к перегреву вашего автомобиля, что может означать конец вашей экскурсии или семейного отдыха.Нехорошо!

Углы въезда


Хорошие стальные бамперы для вторичного рынка имеют более короткие свесы, они более компактны и расположены выше, чем стандартные заводские пластиковые бамперы. Это обеспечивает превосходный дорожный просвет и дорожный просвет в сочетании с улучшенными углами въезда при движении по бездорожью . Угол въезда транспортного средства – это угол между землей, передним колесом и самой нижней частью автомобиля на переднем свесе. Бампер для бездорожья увеличивает этот угол, что позволяет вашему автомобилю подниматься по более крутым склонам, скалам и холмам, не касаясь препятствия.

ПРОЧИТАЙТЕ: Какой дорожный просвет требуется для бездорожья

Углы съезда

Преимущество заднего стального бампера заключается в том, что он обеспечивает вашему автомобилю улучшенные углы съезда при выезде из препятствия. Это предотвратит застревание или удары заднего бампера о препятствие, когда вы съезжаете со скалы, валуна или канавы. Угол съезда, как и угол въезда, — это максимальный угол просвета транспортного средства при выезде из препятствия или спуске с холма.

Если вы хотите узнать больше о дорожном просвете, а также углах въезда и съезда, я написал об этом статью, которую вы можете прочитать здесь.

Защита радиатора

Радиатор обычно располагается в передней части автомобиля, и при установке стального бампера он значительно улучшает защиту этого жизненно важного компонента. Без работающего радиатора ваш автомобиль не проедет очень далеко, так как он быстро перегреется, что приведет к серьезному и дорогостоящему повреждению вашего двигателя .В случае столкновения с животным или столкновения со вторым транспортным средством или препятствием ваш радиатор будет лучше защищен, что сведет к минимуму затраты на ремонт и риск остаться в затруднительном положении.

ПРОЧИТАЙТЕ: Почему мой Jeep перегревается (РЕШЕНО)

Точки восстановления Точки восстановления на стальном бампере

Большинство известных марок стальных бамперов оснащены точками крепления для безопасного восстановления. Эти точки крепления безопасны и позволяют использовать D-образную скобу для вытаскивания других транспортных средств или себя из труднодоступного места.

ПРОЧИТАЙТЕ: Сравнение размера и веса стальных внедорожных бамперов

Совместимость с лебедками

Не все стальные бамперы совместимы с лебедкой, однако было бы разумно выбрать версию, совместимую с лебедкой, так как это дает вам возможность установить лебедку позже, чем , если вы решите это сделать. Хорошие бренды совместимых с лебедкой бамперов включают в себя пластину лебедки, которая необходима для надежной фиксации лебедки в нужном положении.

ПРОЧИТАЙТЕ: Нужна ли лебедка и стоит ли она того (преимущества и недостатки)

Фары вторичного рынка Стальной бампер с дополнительными фонарями

Модернизированные фонари необходимы для ночных поездок в сельской местности и отдаленных районах.Стальные бамперы обеспечивают безопасное место для установки фонарей послепродажного обслуживания. Эти бамперы обычно включают монтажные кронштейны, встроенные в бампер, обычно на верхней петле бампера. Это избавляет от необходимости сверлить дополнительные отверстия в кузове или раме для установки светодиодных решеток или прожекторов для бездорожья.

ПРОВЕРКА: Уникальные полноприводные подарки для мужчин до 50 долларов США

Связь

Монтажные кронштейны, имеющиеся на большинстве стальных бамперов, можно использовать либо для вторичного рынка светодиодных фонарей, либо для приличной пружинной антенны для связи CB.Радиосвязь CB удобна при путешествии в колонне или с несколькими товарищами, чтобы всегда держать линии связи открытыми. Коммуникация также жизненно важна при выполнении серьезного скалолазания , когда иногда вы на 100% полагаетесь на своего корректировщика, поскольку видимость водителя становится серьезно ограниченной.

ПРОЧИТАЙТЕ: Ползание по камням — ручная и автоматическая трансмиссия

Поворотные рычаги заднего колеса

Задние стальные бамперы позволяют перевозить еще несколько предметов первой необходимости.Дополнительные принадлежности могут быть установлены в задней части автомобиля и дают несколько преимуществ. Вы можете добавить дополнительную шину во время длительных экспедиций и многодневных поездок в неизвестность или переместить имеющееся запасное колесо из нижней части автомобиля для облегчения доступа в случае опасности. Это дает вам возможность установить дальний топливный бак или бак для воды в пространстве для запасного колеса.

ПРОЧИТАЙТЕ: Шины какого размера можно установить на грузовик без комплекта для выравнивания

Дополнительное топливо

Дополнительное топливо также можно безопасно перевозить в задней части автомобиля, если у вас есть задний стальной бампер с кронштейном для канистры.Это является преимуществом, так как позволяет снизить центр тяжести. Топливные баки довольно тяжелые, когда они заполнены, и вы хотите, чтобы дополнительный вес был как можно меньше. Он также обеспечивает определенный уровень удобства, поскольку вам больше не нужно забираться на багажник на крыше, чтобы спустить канистры.

ПРОЧИТАЙТЕ: потребляет ли 4WD больше бензина

Эстетика

Стальные бамперы выглядят эффектно и значительно улучшают внешний вид вашего автомобиля. Стандартные бамперы могут быть более обтекаемыми и предлагать улучшенную аэродинамику , что приводит к лучшему MPG , но агрессивный и функциональный вид внедорожного бампера стоит дополнительного топлива.Стальные бамперы великолепно спроектированы и изготовлены, чтобы не только поддерживать максимальную функциональность, но и дополнять внешний вид автомобиля. Многие из них повторяют оригинальные линии автомобиля и даже могут быть окрашены в разные цвета для более стильной отделки.

Общая защита

Незначительные толчки и удары не являются проблемой для тяжелых стальных бамперов, поскольку они могут легко справиться с серией ударов и вмятин на бездорожье еще до того, как на них начнут проявляться признаки повреждения.Большинство стальных бамперов предназначены для размещения датчиков удара вашего автомобиля, которые активируют подушки безопасности в случае столкновения.

При этом автомобиль может получить более заметные повреждения со стандартным пластиковым бампером в случае легкого удара, однако на большей скорости стальной бампер будет передавать больший удар на раму и другие части кузова. подвеска и ходовая что могло быть и похуже.

ПРОЧИТАЙТЕ: Насколько быстро вы можете ездить на полноприводном автомобиле

К сожалению, для поддержки вышеизложенной теории недостаточно данных или существенных доказательств.

Безопасны ли стальные бамперы вторичного рынка?

Десятилетия исследований и миллионы долларов ушли на продвижение и разработку бамперов для вторичного рынка. Конструкции стальных бамперов значительно улучшились за эти годы, они стали более безопасными и очень близкими к стандартным заводским бамперам автомобилей. Большинство авторитетных компаний включили зоны деформации автомобиля и датчики подушек безопасности при разработке этих бамперов, что повысило безопасность пассажиров автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ: Лестничная рама против монококового шасси внедорожника – что лучше и почему

Стальные бамперы необходимы для поездок в отдаленные и сельские районы из-за высокого риска столкновений с животными. Такие факторы, как дизайн автомобиля, скорость раздавливания, срабатывание подушки безопасности, прочность, вес и эстетика, учитываются при разработке бамперов еще до того, как они будут запущены в производство.

Установка стального бампера послепродажного обслуживания должна быть одной из первых модернизаций любого полноприводного автомобиля.Это дает вам дополнительную уверенность при движении по бездорожью, а также улучшенную защиту автомобиля. Он также предоставляет вам отличную платформу для установки дополнительных аксессуаров, которые необходимы для путешествий по бездорожью, таких как модернизированные световые полосы, светодиодные прожекторы, лебедка, кронштейн для удочки и штыри антенны CB.

Влияние веса стальных бамперов

Стандартные автомобильные бамперы обычно отливаются из пластика и укрепляются стальными и алюминиевыми скобами. Это дает вашему автомобилю приличную степень защиты от вмятин.Он делает ваш автомобиль аэродинамичным, а также эстетически приятным для глаз благодаря плавным линиям и изгибам. Это также делает бампер чрезвычайно легким, поэтому производителям не нужно заранее устанавливать усиленные амортизаторы и пружины, чтобы компенсировать дополнительный вес.

Войдите в стальной бампер вторичного рынка, и картина резко изменится. прежде чем пытаться установить стальной бампер, вам нужно убедиться, что ваша передняя подвеска выдержит дополнительный вес .Если вы планируете позже установить лебедку, это еще больше усложнит ситуацию, так как ваш модернизированный амортизатор/амортизатор должен будет выдерживать дополнительную нагрузку. Жесткость модернизированной подвески должна быть выше, поскольку более тяжелый стальной бампер повлияет на поведение автомобиля на дороге и бездорожье. Дополнительный вес также повлияет на расход топлива .

Большинство стальных бамперов могут весить более 60 кг, что может существенно изменить поведение вашего автомобиля на поворотах, грузоподъемность и тормозную способность.Отсюда необходимость в модернизированной подвеске в первую очередь.

ПРОЧИТАЙТЕ: Вес стальных бамперов для грузовиков и их влияние на ваш грузовик

Законны ли стальные бамперы?

По большей части стальные бамперы разрешены законом в большинстве штатов США. Это остается спорной темой в других штатах и ​​законности вокруг них. Однако большинство штатов принимают их. Владельцы внедорожников должны убедиться, что они всегда разрешены для использования на дорогах общего пользования и что все их внедорожные модификации, включая стальные бамперы для грузовиков, разрешены в их штате, чтобы их не цитировали.

В некоторых странах бамперы вторичного рынка являются законными, если на них не установлены светодиодные полосы, которые проходят через переднюю часть автомобиля.

В других странах разрешено использовать бамперы после продажи, однако такие аксессуары, как держатели для удочек, запрещены на городских улицах. Они широко известны как «производители колбас», так как это эффект, который они оказывают при воздействии на мясо животных или людей.

Что такое бампер лебедки?

Бампер для лебедки представляет собой прочный стальной бампер, совместимый с лебедкой.Он заменяет стандартный заводской бампер, позволяя вам установить лебедку внутри . Большинство стальных бамперов премиум-класса имеют закрепленный внутри кронштейн лебедки, что позволяет легко устанавливать большинство популярных моделей лебедок. Универсальные монтажные кронштейны для лебедок недороги, и большинство из них без проблем подходят к популярным моделям лебедок.

Я написал более подробную статью о лебедках и кронштейнах — , вы можете прочитать ее здесь.

Какова цель Bull Bar?

Стойка или толкатель представляет собой толстую жесткую конструкцию из труб, обычно изготовленную из стали, а затем покрытую порошковым покрытием черного цвета или хромированную.Они представляют собой трубу толщиной примерно 3 дюйма (76 мм), изогнутую в соответствии с контурами передней части вашего автомобиля. Буллбары отличаются от стальных бамперов для бездорожья и крепятся к передней части автомобиля поверх существующего стандартного пластикового бампера.

Предназначен для защиты автомобиля от легких толчков, толчков и ударов на очень малых скоростях. Он также обеспечивает защиту от повреждений таких ключевых элементов, как радиатор и фары. Некоторые также предлагают точки крепления для фонарей и антенн CB.

Заключение

Большинство стальных бамперов вторичного рынка специально разработаны для того, чтобы дополнять уникальные контуры отдельных моделей автомобилей, повторяя линии дизайна автомобиля.Это обеспечивает наилучшую посадку, внешний вид и функциональность автомобиля.

Самым важным аспектом стальных бамперов для бездорожья является качество их сборки. Качество сварки и отделки имеют огромное значение не только для функциональности, но и для безопасности пассажиров в случае удара. Наиболее очевидная причина, по которой вам нужны стальные бамперы на вашем внедорожнике, заключается в том, что они более прочные и долговечные, чем стандартные бамперы.

Внедорожные бамперы защищают переднюю и заднюю часть вашего внедорожника на гусеницах 4×4.Большинство из них имеют прочные опорные точки для крепления кандалов и выполнения рывкового восстановления.

Все бамперы не созданы одинаковыми, и всегда убедитесь, что вы инвестируете в надежную марку из стали достойного качества и которая включает в себя все существующие функции безопасности вашего автомобиля. Стальные бамперы — это одна из модификаций, которая может избавить вас от головной боли и ненужного ремонта в будущем. Возможно, даже жизнь!

Happy 4 Катайтесь и помните: безопасность превыше всего!!!

DIY передний бампер Tacoma 1-го поколения ?

Хорошо, вот и начало сборки CBI DIY Bumper.Я знаю, что мои сварные швы отстой, я шлифовщик, а не сварщик, лол…

Я начал с каркасных коробок, закрепил их болтами и провел некоторые измерения. Сложность заключалась в том, что 5 деталей (коробки рамы, вертикальные фермы и сама пластина лебедки) должны были соединяться вместе одновременно.

Я полагал, что пластина лебедки будет подниматься даже с углами в вертикальных фермах, и они более или менее так и сделали. Мне пришлось немного обрезать поверхность крепления защитной пластины, чтобы поместиться в коробки рамы.Не уверен, что это стандартная вещь, но это сработало для моего приложения.

Затем я использовал домкрат и кусок дерева 6×6, чтобы закрепить пластину лебедки в сборе к коробкам рамы, отцентрировал их с помощью синей ленты и большого количества измерений.

Далее было прикручено крепления передней панели и сама пластина. Измерьте, отцентрируйте, выровняйте и прикрепите на место.

Когда все готово, я начал с верхних частей. С обоими из них на месте, используя 6-футовый уровень и многочисленные зажимы.После того, как они были прибиты, я поместил нижние секции с отверстиями для указателей поворота. Потребовалось немного повозиться, потому что я не мог достаточно устойчиво удерживать его одной рукой, поэтому я использовал несколько магнитов и скрутил стяжки, чтобы установить его на место, а затем прикрепил его.

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.