Как запаять бампер своими руками в домашних условиях

Расскажем, чем и как починить бампер своими руками, рассмотрим виды повреждений, технологии устранения дефектов. Также ответим на часто задаваемые вопросы автовладельцев по ремонту данной детали.

Содержание:

1. Виды повреждений бампера
2. Чем можно запаять бампер на автомобиле
3. Инструмент необходимый для починки бампера
4. Подготовка к восстановлению пластикового бампера
5. Как запаять бампер своими руками
   — Пайка бампера специнструментом
   — Запаивание бампера термофеном
   — Пайка бампера с помощью паяльника
   — Пайка пластикового бампера с помощью горелки
   — Заваривание бампера прутком
   — Склеивание бампера композитным материалом
6. Ремонт кронштейна бампера
7. Советы по запайке бампера
8. Часто задаваемые вопросы о починке и запайке бампера

Виды повреждений бампера

Бампер – согласно разъяснениям в различных словарях русского языка (Ожегова, Кузнецова, Ефремовой) это специальное устройство, укрепляемое в передней и задней части автомобили и служащее буфером при его столкновении с чем или кем-либо.

Перейдём к видам повреждений бамперов. Они могут быть сквозные и несквозными.

К несквозным дефектам относятся:

1. Потёртости.
2. Царапины, борозды.
3. Вмятины от удара или нагрева.
4. Трещины лакокрасочного покрытия.

Все подобные дефекты образуются в результате несильных механических ударов при соприкосновении с твёрдыми предметами.

В зависимости от типа повреждения они восстанавливаются различными способами.

Сквозные повреждения приводят к разрыву полимерного материала.

Это могут быть:

1. Трещины.
2. Утеря небольших фрагментов пластика.
3. Проломы.

Названные дефекты не только портят облик машины, но и могут повлиять на безопасность движения транспортного средства.

Поэтому перечисленные повреждения должны оперативно устраняться.

К сожалению, от получения любого типа дефекта не застрахован ни опытный водитель с многолетним стажем, ни начинающий автолюбитель.

Причиной поломки бампера может стать:

• Гололедица на дороге.
• Форс-мажорные обстоятельства: упавшая с дерева ветка, выскочившее на дорогу животное и т. д.
• Мокрая автомагистраль и неосторожное вождение участников дорожного движения.
• Невидимые для водителя ямы и выбоины, находящиеся под водой или снежным покрытием.

Сломанный пополам или со значительным повреждением бампер можно восстановить, но толка от этого будет немного: он не сможет выполнить своё предназначение.

Восстановить небольшой дефект вполне возможно. Причём для этого необязательно обращаться в автосервис, деталь можно отремонтировать самостоятельно, было бы желание, навыки автомеханика и подходящий инструмент.

Материал для автомобильного бампера

На заре автомобилестроения машины комплектовались металлическими бамперами.

Они надёжно защищали автомобиль от повреждений при аварии или наезде.

Однако производителям пришлось отказаться от железных буферов – они приносили серьёзный ущерб здоровью пешеходам, участникам дорожного движения и самим транспортным средствам.

Пришедшие им на смену детали из полимерных материалов были менее прочны, но более безопасны.

В настоящее время при производстве применяют термо- и термореактивные полимеры:

1. Стеклопластик.
2. Полипропилен.
3. Поликарбонат.

В основном компании по выпуску автомобилей производят бампера из более дешёвого термопластика, который может изменять форму под действием высокой температуры.

Бампера из термореактивного материала стойко переносят высокотемпературный режим, отличаются большей прочностью, однако они стоят дороже.

Подобное свойство обычных термопластических бамперов позволяет владельцам машин или работникам сервисов самостоятельно ремонтировать детали, используя нагрев повреждённого участка.

Чем можно запаять бампер на автомобиле

Как мы уже отмечали, термопластиковые бампера возможно восстановить при помощи нагрева материала методом сварки (спайки).

Для ремонта потребуется выяснить, из какого именно материала выполнена данная деталь.

Это необходимо для получения однородной структуры шва. Узнать состав компонентов поможет маркировка на бампере.

Обычно она расположена на внутренней её стороне.

Маркировка бампера.

Во время проведения операции потребуются пластиковые полоски для присадки, а также кусочки материала, взятого из остатков другого бампера.

Однако ещё раз отметим, донорский пластик должен быть как можно ближе подходить по структуре с «родным» бампером.

Дело в том, что каждый из подобных полимерных материалов имеет свою температуру плавления.

Несовпадение по параметрам данных характеристик может привести к разрушению основной детали, несовместимости соединения.

Для облегчения сварочных работ по ремонту бампера приведём таблицу, в которой указаны: его возможная маркировка, название материала, а также названы особенности пайки.

Маркировка	Материал бампера	Особенности процесса	Инструмент для пайки
PVC	Поливинилхлорид	Запаивается пластиковым прутком, но следует укрепить (армировать)	Фен, оснащённый насадкой, паяльник (80 Вт)
PP/PPTV	Полипропилен	Пластиковый пруток, соблюдение требуемого температурного режима	Фен, оснащённый насадкой, паяльник (80 Вт)
PUR	Полиуретан	Армирование шва, соблюдение температурного режима (без перегрева)	Паяльник с регулировкой температуры, горячий степлер, термофен
GF-15, GF-30, ABS, PAG-6	Твёрдый полимерный материал: полиамид, акрил-нитриловый стирол и др.	Высокий температурный режим при плавлении, остывание в естественных условиях	Мощный паяльник (T°C плавления до 500°C), горелка, термофен, возможна проклейка композитом
Нет маркировки	Стеклопластик (полимерная смола и стеклоткань)	Смола и стеклоткань	Склейка при помощи нескольких слоёв стеклоткани, пропитанных полиэфиром/ эпоксидной смолой

Используя эти данные можно качественно восстановить целостность автомобильного бампера.

Инструмент необходимый для починки бампера

Выбор инструмента для починки автомобильного бампера зависит от способа восстановления.

Однако практически в любом случае потребуется:

1. Инструмент для нагрева пластика.
2. Материал для армирования.
3. Вспомогательный припой.

Напоминаем, что при выборе инструмента для сварки пластика следует учитывать температуру его плавления.

В таблице указаны параметры, при которых полимерные материалы плавятся.

Материал	T°C плавления
Полиуретан (PU, PUR)	200
Поливинилхлорид (PVC)	300-400
Полипропилен (PP, PPTV)	300
Полипропиленовая резина (PP-EPDM)	310-340
Акрил нитрил бутадиен стирол (ABS)	350
Полиамид (PA)	400

На основании данных в таблице можно выбрать нужный инструмент для нагрева.

Перечислим возможные варианты:

1. Паяльник мощностью 80 Вт пойдёт для восстановительных работ с поливинилхлоридом, полиуретаном, полипропиленом.
2. Этот же инструмент большей мощности до 100 Вт нужен для операций с полиамидом, пластиком ABS.
3. Термофен (паяльный, строительный) с регулятором температуры, соответствующей насадкой подойдёт для восстановления большинства из перечисленных материалов.
4. Газовая горелка пригодится для устранения повреждений в бамперах, выполненных из твёрдых пластмассовых материалов.
5. Разогретым степлером можно реставрировать любой пластик, однако качество выполняемых работ будет не самым лучшим, например, шов на внешней стороне может быть неровным.

Для армирования, повышения прочности шва, следует использовать металлическую сетку или проволоку (медь, алюминий, латунь).

Также можно задействовать железные скобки для степлера. Небольшие повреждения можно заваривать без армирования.

Для проведения операции по восстановлению бампера также нужно приготовить:

1. Набор ключей и отвёртки для снятия детали с места установки.
2. Электрическую дрель и свёрла диаметром от 3 до 5 мм.
3. Наждачную бумагу средней зернистости для обработки поверхности.
4. Фиксаторы: струбцину, клещи с зажимом и т. д.
5. Обезжириватель.

Однако не для всех бамперов понадобятся подобные инструменты.

Для устранения повреждений на бампере из стекловолокна потребуются:

1. Углошлифовальная машинка небольшой мощности или дремель (бормашинка).
2. Обезжириватель.
3. Наждачная бумага (мелкозернистая).
4. Скотч.
5. Стеклотканевый материал.
6. Эпоксидная смола и отвердитель.
7. Широкая кисть.

Приготовив инструментарий, можно приступать к подготовке ремонта.

 

Подготовка к восстановлению пластикового бампера

Бампер для проведения ремонтных работ необходимо снять с посадочного места за исключением тех случаев, когда незначительное повреждение возможно устранить непосредственно на машине.

Рассмотрим алгоритм подготовительных работ:

1. Демонтируется бампер, очищается от пыли и грязи.
2. Высверливаются небольшими по диаметру свёрлами отверстия на концах трещины. Это препятствует её дальнейшему распространению.
3. Зачищается наждачной бумагой поверхность детали, примерно по 4 – 5 см, в обе стороны от повреждения.
4. Формируется небольшое углубление в зоне сварки для установки в нём присадочного материала.
5. Убираются фаски с краёв трещины.
6. Обезжиривается зона ремонта.
7. Зажимаются при помощи фиксатора (струбцины или иного инструмента) края пластика в рабочем положении (заводском) в месте повреждения.

На этом подготовительная часть работ закончена. Следующий этап – непосредственно ремонтная операция.

Как запаять бампер своими руками

В этом разделе расскажем о технологиях восстановления бампера различными способами.

Пайка бампера специнструментом

В данном случае в качестве специального инструмента используется степлер, оснащённый функцией нагрева, работающий от источника электросети.

Ход действий:

1. Зарядить степлер скобкой, включить в электросеть.
2. Приставить скобку к повреждённому участку, подать напряжение. Разогретая скоба войдёт в пластмассовый материал, соединяя своим телом повреждённые края.
3. После входа скобки в пластик следует отключить напряжение, убрать от бампера степлер.
4. Повторить подобные действия по месту повреждения с шагом установки скоб: 0,5 – 1 см.
5. Убрать кусачками свободные концы скоб, торчащие из пластика.
6. Обработать место монтажа бормашинкой, наждачной бумагой.

Подобный способ соединения позволяет одновременно скреплять повреждённые участки и армировать зону, делая её прочнее.

Для создания целостности рекомендуется пропаять с помощью термоинструмента место соединения краёв трещины.

 

Запаивание бампера термофеном

Один из универсальных вариантов устранения повреждений на пластиковом бампере.

С помощью паяльного или строительного фена возможно заделать трещины, небольшие разломы на детали, в том случае, если нет потерянных фрагментов.

Оптимальный вариант используемого инструмента – наличие на нём регулятора температуры. Без него можно перегреть обрабатываемый пластик, вся работа в этом случае пойдёт насмарку.

Диаметр отверстия на выходе не должен превышать 7 – 10 мм. Также для работы понадобятся присадки, по материалу идентичные бамперу.

Для усиления прочности детали в месте сварки потребуется армирование. Оно осуществляется с помощью металлической проволоки или сетки, можно использовать скобки от степлера.

Этапы запаивания бампера термофеном:

1. Исходя из таблицы температуры плавления полимерных материалов, указанной выше в статье, выставить регулятором нужный для работы режим.
2. Феном прогревается рабочая зона, в неё с усилием вдавливается присадочный материал, который под действием высокой температуры расплавляется. Это может быть пластиковая полоска, пруток.
3. После застывания полимера производится зачистка неровностей, обработка места сварки наждачной бумагой заподлицо с основной частью бампера.

Для усиления прочности места соединения выполняется армирование (можно металлическими скобами для степлера).

В том случае, если повреждённая зона не подходит к краям детали, данную процедуру можно не производить.

 

Пайка бампера с помощью паяльника

С помощью паяльника (80 Вт) можно восстановить дефекты на бамперах, выполненных из различных видов пластика.

Сама процедура выполнения работ схожа с запайкой повреждений термофеном.

В случае, если трещина доходит до края бампера, выполненного из любого материала кроме полипропилена, потребуется армирование заделочного шва.

Пайка пояльником с армированием металлической сеткой.

Это придаст ему прочность, он сможет вновь выполнять прежние функции по защите автомобиля.

Лучшим вариантом для армирования будет применение металлической сетки шириной около 0,5 см.

Небольшие повреждения, расположенные по центру детали, можно восстановить без армирования.

Рассмотрим ход выполнения работ без армирования:

1. Прогреть паяльник до температуры плавления материала бампера.
2. Соединить острым концом инструмента повреждённые края с внутренней части. Насечки следует делать через 0,8 – 1,3 см друг от друга. Таким образом производится фиксирование краёв дефектного места.
3. Плоской стороной паяльника выравнивается повреждённая плоскость, заполняются имеющиеся сквозные отверстия.
4. После этого аналогично выполняется операция сварки с внешней стороны.
5. Обработать, зачистить пока ещё тёплый материал до ровного состояния.

Если необходимо армирование, то в соединительный шов вваривается металлическая сетка, которую следует предварительно разогреть тем же паяльником. Подобную процедуру следует выполнять изнутри бампера.

В ходе выполнения работ нужно следить за температурным режимом. Перегрев материала здесь также не допустим.

 

Пайка пластикового бампера с помощью горелки

Процедуру восстановления бампера при помощи газовой горелки нужно выполнять аккуратно.

Стандартное сопло, широкое по размеру, не пойдёт для ремонта полимерного материала по причине высокотемпературного режима работы такого инструмента (до 1000°C).

Необходимо установить пламегаситель или использовать сопло от газового паяльника, которым может оснащаться инструмент.

Умельцы также используют в этом случае самодельные конструкции с нужным диаметром сопла.

Для работы следует приготовить присадочный материал для заполнения шва, схожий по структуре с бампером.

Алгоритм ремонтных действий схож с процедурой восстановления бампера при помощи строительного фена:

1. Горелкой с узким соплом разогреваются края трещины или разлома.
2. Одновременно с этим в рабочую зону вводится присадочная пластмасса.
3. Места шва заполняется расплавленной присадкой.
4. Горелка убирается, после остывания пластика производится зачистка шва.

Этой же горелкой можно проводить при необходимости армирование дефектного места.

 

Заваривание бампера прутком

Универсальный способ устранения трещин, пробоин, иных повреждений – сварка при помощи прутка.

Для работы нужен пруток круглой или треугольной формы, а также один из нагревательных инструментов: строительный фен, паяльник, горелка.

Прутки для запаивания бампера.

Этапы восстановления:

1. С краёв повреждённой зоны снимаются фаски. Для этого можно использовать бормашинку, небольшую электродрель.
2. Выполнить углубления по краям для наложения прутка.
3. С помощью термоинструмента расплавить, начиная с небольшой температуры, пруток, укладывая его с небольшим усилием в приготовленное углубление.
4. Дождавшись застывания пластика, срезать неровности, зачистить полученный шов наждачной бумагой.

При помощи кусочков присадочного прутка можно произвести армирование шва с внутренней стороны бампера, размещая их через 3 – 4 см.

 

Склеивание бампера композитным материалом

Устранение повреждений на бампере из стекловолокна производится отличным от вышеприведённых способов.

Технология заключается в проклейке дефектного участка стеклотканью, предварительно смоченной в эпоксидной или полиэфирной смоле.

Аналогичным способом устраняются повреждения в бамперах, произведённых их твёрдых пластмасс, так как их сложно разогреть до нужного состояния.

Материалы для запаивания бампера.

Ремонтные работы делаются таким образом:

1. Производится очистка дефектного места на бампере.
2. Обрабатываются неровности краёв повреждённой зоны (бормашинкой, небольшой шлифовальной машинкой).
3. Зачищаются наждачкой близлежащие к зоне повреждения стороны (до 5 см), как снаружи, так и внутри.
4. Фиксируются при помощи скотча края трещины.
5. Обезжиривается внешняя сторона бампера в рабочей зоне.
6. Вырезается кусок стеклоткани по длине трещины/пролома + 5 см запаса с каждой из сторон.
7. Разводится отвердитель со смолой в требуемой производителем вещества пропорции.
8. Намазывается полученной смесью с помощи широкой кисти дефектная зона изнутри бампера.
9. Накладывается на место повреждения и разглаживается приготовленный кусок стеклоткани.
10. Повторяются операции с куском заплатки, пропитанной клейкой смесью, до тех пор, пока место дефекта не сравняется по высоте с остальной поверхностью бампера.
11. Убирается скотч с наружной стороны.
12. Выполняется аналогичная обработка, проклейка с внешней стороны повреждённого места бампера.

В зонах больших повреждений нужно упрочить полученное место соединения стеклонитью.

Для этого нужно сверлом маленького диаметра (до 1 мм) просверлить дырки в бампере через 5 – 8 см, соединить стеклонитью наложенные заплаты.

 

Ремонт кронштейна бампера

Нередко бампер становится нерабочим по причине поломки кронштейна, который фиксирует деталь на крыле автомобиля.

Причиной неисправности становится повреждение ушек или самой крепёжной планки. Восстановительные работы проводятся при помощи сварки.

Поломонное крепление бампера.

Ремонт кронштейна бампера выполняется так:

1. Демонтируется бампер с места установки.
2. Приклеивается лента с внутренней стороны повреждённой зоны, выполняющий в этом случае роль основания.
3. Обрабатываются поломанные места в верхней части кронштейна.
   
4. Приваривается с помощью термоинструмента пластиковый стержень из профиля нужной формы. Подобная процедура выполняется изнутри кронштейна.
   
5. Подплавненное место обжимают щипцами и получается монолитное соединение.
   
6. Производится обработка, зачистка приваренных элементов.
7. Прорезается с помощью бормашинки отверстие, ушко для крепежа.
   

После этого выполняется установка кронштейна с бампером на крыло.

Советы по запайке бампера

Чтобы качественно выполнить ремонт автомобильного бампера, следует соблюдать следующие правила:

1. Выбирать инструмент для сварки нужно исходя из температуры плавления материала бампера.
2. Восстановить трещину небольшого размера с ровными краями, плотно прилегающими друг к другу, не подходящими к краю бампера можно без присадки и армирования.
3. Для армирования следует использовать стойкий к коррозии металл: латунь, нержавейку или медь.
4. При восстановлении нужно уделять больше внимание прочности, чем красоте. В любом случае деталь нужно будет потом грунтовать и красить, что позволит сделать незаметными следы ремонта.
5. Для восстановления бамперов PP (полипропилен) в качестве присадок можно использовать нарезанный ножницами по металлу пластик с подкрылок. Другим видам полимерного материала бампера потребуется идентичный данному пластик, который можно взять на авторазборках.

Грунтовать восстановленные места следует грунтом, подходящим к этому типу материала. Иначе краска быстро слезет с бампера.

Ответы на часто задаваемые вопросы о починке и запайке бампера

Среди автовладельцев есть большое число желающих самостоятельно отремонтировать бампер своего автомобиля.

В связи с этим у них возникают многочисленные вопросы на тему ремонта.

Ответим на самые популярные из них.

Какие альтернативы починке треснувшего бампера?

Всё зависит от сложности повреждения. Бампер с небольшими трещинами, проломами можно восстановить.

Для деталей с серьёзными дефектами альтернатива одна – замена.

На сколько хватит запаянного бампера?

Опять-таки многое зависит от сложности ремонта и качества проведения операции.

При нормальной манере вождения, бережном отношении к автомобилю, соблюдении технологии ремонта восстановленный бампер может прослужить долгую службу своему хозяину.

Как запаять большую трещину на бампере автомобиля?

Такие повреждения устраняются при помощи термоинструмента, присадочного материала и армирования шва

Алгоритм данной работы описан в нашей статье.

Можно ли паять бампер металлическим прутком?

Металлический пруток не является однородной структурой с бампером из пластиком.

Поэтому он не пойдёт для спайки повреждённого участка. Его можно использовать в качестве нагревательного элемента.

Как запаять крепление (ухо) пластикового бампера?

Восстановить целостность крепёжного ушка бампера можно по технологии, описанной в статье.

Как сделать армирование пластика перед пайкой бампера?

Наша статья подскажет автолюбителям как выполнить армирование пластикового бампера.

как и чем выполняется, техника, оборудование и материалы

Бампера новых моделей автомобилей изготавливаются из пластика. Это многоцелевой и дешевый материал, из которого делают бампера разной конструкции. К сожалению, они достаточно хрупкие.

Вы могли заметить, что даже на новых авто пластиковый бампер облеплен мелкими царапинами, будто это предусмотрено производителем.

Что уже говорить о многолетних машинах, на бамперах которых присутствуют вмятины, царапины, а иногда и дыры, которые со временем, без ремонта, становятся все больше.

Кроме таких уронов, регулярно можно встретить сколы, царапины от бордюров и ДТП. Многие владельцы автомобилей не ремонтируют бампер, а те, кто заботятся о внешнем виде автомобиля — отправляются на СТО за ремонтом или стараются отремонтировать сами.

Во многих автомобильных мастерских варят пластиковые бампера при помощи сварочного фена. Это простой способ, который быстро и качественно починит сломанное изделие.

Это можно сделать и самому, купив необходимый комплекс техники. Поговорим немного о том, как варить бампер с повреждениями. Основываясь на схему работы, можно попробовать отремонтировать своими руками.

Содержание статьиПоказать

• Методика починки
• Подготовка
• Материалы для работы
• Процесс сварки
• Заключение

Методика починки

Рассмотрим основные выражения. Все в основном называют бамперы пластиковыми, потому что при взгляде на них, они так и выглядят. Но в процессе производства используют не обычный пластик, а пропиленовый или полиуретановый.

Такие полимеры относят к термопластам и считаются устойчивыми к удару. Это позволяет им справляться с нагрузками из вне. Конечно, они быстро царапаются, но серьезные повреждения могут нанести только сильные нагрузки в виде столкновения.

Поняв эти тонкости, вы сможете в будущем лучше понимать методику работы со сваркой. Потому что в таком случае, варить надо не обычную пластмассу, а полимер, способный выдержать нагрузку, они все-таки немного другие, по сравнению с обычной пластмассой.

Но, в основном, их называют «бампер из пластика» или «бампер из пластмассы», имея в виду термопластовый бампер. Для удобства, мы будем применять именно такое определение.

Сварка бамперов из пластика заключается в двух стадиях: подготовка и сварка. Дальше поговорим детальнее о них.

Подготовка

Подготавливаем пластиковый бампер для варки. Для начала очищаем бампер от любых загрязнений. Если опустить этот шаг, то качество ремонта будет посредственным и потребуется его переделывать в ближайшее время.

Пластиковый бампер не обязательно демонтировать, можно производить ремонт прямо на автомобиле, но для лучшего эффекта все-таки лучше его снять.

В автомобильных мастерских пластиковый бампер устанавливают на специальный постамент для покраски, но его можно сделать самостоятельно из того, что есть под рукой.

Кроме стандартной очистки от загрязнений, необходимо подвергнуть шлифовке в том месте, где будет ремонт.

С этим неплохо справится наждачка или круг для шлифовки в комплексе с шлифовочной машиной или стандартной болгаркой. Это остановит увеличение трещины.

Дальше, если будете варить трещину, нужно обработать ее края. Лучше сделать V-образную форму. Для заделывания дыр или сколов, края обрабатывать не надо. После всех этих манипуляций бампер необходимо протереть влажной тряпочкой и обезжирить.

Материалы для работы

Для самостоятельного ремонта подготовьтесь купить комплекс приборов и инструментов. Без них невозможно починить качественно.

Для начала, вам пригодится сварочный фен или термопистолет (лучше применять профессиональный или полупрофессиональный инвертор), особые прутья для сварки при ремонте пластиковых бамперов (материал их изготовления должен быть идентичный материалу бампера), армирующая сетка из металла, тренога, стеклоткань, термореактивный полимер и замазка, предназначенная для работ с пластмассой, хомут для раскладки сетки.

Процесс сварки

Возьмем фен для сварки и термопистолет. Настраиваем необходимые градусы нагрева. Это зависит от материала, из которого изготовлен бампер и температура его плавления.

Также важно проверить, чтоб приобретенные прутья были изготовлены из того же материала, что и пластиковый бампер.

Для уверенности, что градусы выставлены правильно и прутья соответствуют материалу бампера, сделайте сварку на маленьком кусочке. Так у вас будет меньше шансов испортить всю деталь машины.

Если все соответствует, то начинайте ремонт. Мы опишем сварку трещин, потому что это основная проблема, которая встречается в работе владельцев автомобилей.

Для начала надо обварить края щели точечно. Дальше помещаем прут в щель и плавим сварочным феном, чтобы заполнить пространство. Эти действия необходимо провести с обеих сторон. Этот же метод применяется для устранения дырок.

Для лучшего соединения рекомендуют применять армирующую сетку из металла. От нее отрезают размер немного больше повреждения и накладывают на него.

Потом нагревают феном и приваривают. При отсутствии сетки, можно использовать стеклоткань, используя вместо инвертора термоактивный полимер.

После варки используют шпаклевку на место повреждения (если они были масштабными) и шлифуют его. После этого надо прогрунтовать, прокрасить изделие и покрыть защитным лаком.

Можно прокрасить только то место, которое ремонтировали, но лучше прокрасить всю деталь. Тогда не будет видна разница между ремонтируемым местом и заводским.

Заключение

Сварка бампера из пластика — не очень сложный процесс, как иногда кажется. Тут главное — обрести небольшой опыт работы с феном для сварки и варить с осторожностью.

Если вы не опытны в работе с феном, то лучше наработать опыт на куске пластика, а потом приступать к самому ремонту.

Для самостоятельного ремонта лучше купить оборудование для ремонта средней цены. Не рекомендуем приобретать дорогой фен для сварки, который не будет часто использоваться и вы не поймете всю его прелесть.

Присмотритесь к повреждениям и проконсультируйтесь с продавцом, какое оборудование лучше приобрести для их ремонта.

Не спешите покупать самый дешевый или самый дорогой аппарат, лучше купить средний. В интернете есть широкий выбор, где вы можете выбрать себе понравившийся агрегат и почитать отзывы пользователей. Обратите внимание на сборку и удобство использования.

пошаговая инструкция и полезные советы

Никто из водителей не застрахован от повреждения бампера. Если дефекты незначительны, то ремонт конструкции делают самостоятельно. Ремонт бампера из пластика своими руками получится по финансам меньше, чем покупка нового. Пошаговая инструкция починки молдинга в домашних условиях позволит сделать все правильно и качественно.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

• газовая горелка или термопистолет;
• электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

• металлическая сетка;
• автомобильная грунтовка;
• шпатлевка;
• наждачная бумага;
• перчатки и тряпочный кусок;
• мебельный степлер.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! 

Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

пошаговая инструкция и полезные советы

Повреждение бампера – частый тип поломки автомобиля. В основном оно случается из-за дорожно-транспортных происшествий. Не исключены и случайные механические повреждения. Например, буфер может очень сильно потрескаться из-за неосторожного наезда на бордюр, из-за парковки на невысокие заборы или оградки, которые то и дело встречаются во дворах. В статье собрана информация о том, как склеить бампер самому с инструкцией, фото, видео уроками.

• Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?
• Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали
• Популярные виды клеев
• Процесс заклеивания – подготовка
• Как склеить бампер: начинаем работу
• Финальный этап
• Итоги

Если повреждение критическое, то придется разве что полностью его менять. Однако небольшие трещины возможно устранить и другими путями. При ремонте большей части повреждений применяют клеи для запчастей. Разберем подробнее ремонт бампера из стеклопластика своими руками.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.

На заметку!
Узнать, из какого материала изготовлен молдинг легко: достаточно посмотреть на внутреннюю сторону детали. Там прописана аббревиатура на латинском.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Шпаклевочные работы

Приготовьте шпатлёвку, предварительно добавив туда специальный отвердитель. И потом сразу нанесите всю эту массу на то место бампера, где производите ремонт (естественно, после проведения всех вышеописанных работ).

Подождите 10 минут. Затем возьмите наждачную бумагу за № 80 и круговыми движениями произведите затирку шпатлёвки. Не сразу, но результат вскоре станет виден. При этом старайтесь соблюдать геометрию бампера. Рекомендуется, для придания большей пропорциональности поверхности бампера, нанести несколько слоёв шпатлёвки (при этом тщательно зачищая каждый предыдущий слой).

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

• газовая горелка или термопистолет;
• электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

• металлическая сетка;
• автомобильная грунтовка;
• шпатлевка;
• наждачная бумага;
• перчатки и тряпочный кусок;
• мебельный степлер.

На заметку! В автомобильных магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов. В комплект входит наждачная бумага, наполнители и различная краска, грунтовка и шпаклевка.

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Особенности наплавления полипропиленовых элементов

Ремонтируя элементы из полипропилена, учитывайте такие нюансы:

• оптимальная ширина электрода – 3-4 мм;
• необходимо учитывать плавящиеся и испарительные параметры материала (информация есть в справочниках). Электрод нужно быстро расплавить, а не перегревать;
• для фена нужно подобрать узкую насадку;
• перед наплавлением в детали желательно сделать пазы для укладки композита.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Источники

• https://mensdrive.ru/remont-kuzova/remont-bampera-svoimi-rukami
• https://kuzov.info/remont-plastikovogo-bampera/
• https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/54-remont-bamperov-svoimi-rukami.html
• https://nahybride.ru/kuzov/remont-bampera-iz-plastika-svoimi-rukami
• https://remontautomobilya.ru/kak-provesti-remont-plastikovogo-bampera-svoimi-rukami-vse-metody-vosstanovleniya.html
• https://motorsguide. ru/system/remont-plastmassovyh-bamperov
• https://AutoVogdenie.ru/kak-zadelat-treshhinu-na-plastikovom-bampere.html
• https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE/

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

Наплавление электродов

Метод наплавления электродов отличается повышенной надежностью. Но, не всегда легко найти нужный материал.

Необходимые инструменты:

• электроды плоской конфигурации;
• строительный фен с насадкой небольшого диаметра (4-10 мм).

Технология восстановления:

• 
  Шумоизоляция автомобиля: как сделать своими руками правильно качественную шумоизоляцию автомобиля (105 фото)

• Пневматический краскопульт — обзор лучших моделей аэрографов 2021 года. Рейтинг, описание работы и особенности применения (95 фото)

• Покраска авто жидкой резиной — плюсы, минусы, виды краски и советы как покрасить авто жидкой резиной (85 фото)

Главное использовать подходящие электроды. Они часто продаются в магазинах автозапчастей и подобных товаров. Идеально, если вы сможете найти аналогичный старый бампер, от которого можно взять часть материала.

Проверьте совместимость материала. Приварите одну полосу электрода с обратной стороны. Если после застывания оторвать деталь сложно или невозможно, этот материал является подходящим.

Наплавка материала на дефектный участок. Обычно процедуру начинают от середины, что особенно актуально для больших трещин.

На фото бампера, отремонтированного своими руками, можно наглядно увидеть, как выглядит окончательный результат. При соблюдении технологии можно добиться восстановления не только прочности, но и оригинального внешнего вида детали.

как запаять паяльником в домашних условиях, как заклеить

Повреждение обвеса авто — распространенная проблема. Хрупкий пластик в мороз, эксплуатационный сколы от камней — причин для появления дефектов множество. Устранить повреждение возможно в домашних условиях — потребуется инструмент и удобное место.

Содержание

1. Ремонт бампера из пластика своими руками
2. Методы заделки трещины
3. Как запаять бампер
4. Требования к инструменту для пайки пластика
5. Как сделать армирование пластика перед пайкой бампера
6. Пошаговая технология пайки бампера
7. Видео сварка бампера
8. Как сварить бампер прутком
9. Ремонт с помощью стекловолокна
10. Заделка трещины жидким полимером
11. Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере
12. Ремонт вмятин на бампере автомобиля
13. С применением термофена
14. С помощью горелки
15. Как склеить бампер
16. Виды пластиковых бамперов
17. Из термоактивного пластика
18. Термореактивного пластика

Ремонт бампера из пластика своими руками

Действия с кузовными деталями, к которым относится обвес, считается одной из самых дорогостоящих. Поэтому некоторые автомобилисты готовы своими руками произвести качественный ремонт пластиковых бамперов. Краткий перечень действий для этой работы:

• снятие обвеса с авто;
• подготовка элемента и оснастки;
• работа с дефектом;
• покраска;
• установка отремонтированного элемента на автомобильный кузов.

Рассмотрим в деталях особенности работы с трещинами на обвесах.

Методы заделки трещины

Есть несколько подходов к ремонту пластиковых кузовных элементов. Все зависит от того, насколько глубокая трещина на автомобильном бампере. Допускаются:

• шпаклевку с последующей грунтовкой и окрашиванием. Подойдет для устранения сколов от камней, неглубоких царапин и незначительных трещин.
• склеивание, поможет при нарушении целостности обвеса без разрушения и потери формы;
• пайка. Применяется на участках с крупными трещинами.
• сварка — используется при нарушении конструкции обвеса, раскалывании его отдельных участков.

Для каждой методики потребуется определенный набор инструмента и удобное рабочее место.

Как запаять бампер

Восстановление элемента кузова в местах крупных трещин производится методом пайки. Этапы работы:

1. Фиксация бампера или его частей в случае разрушения. Спаиваемые поверхности должны быть точно приложены и надежно закреплены. Если сделать выкладку детали неверно, возникнут проблемы при установке обвеса на авто.
2. Пайка бампера. Качественный шов формируется при помощи нагрева строительным феном с насадкой. В зону пайки вносится полоска материала, из которого выполнен элемент. При нагреве краев и данного пластика произойдет формирование поверхности, по прочности не уступающей новому материалу. Для заделки малых трещин пользуются обычным паяльником мощностью до 100 Вт. Частота точек припайки должна исключать пустые места, потенциально ведущие к разрушению обвеса.
   
3. Дополнительное армирование обратной стороны шва для усиления конструкции.
   
4. После остывания деталь необходимо подготовить к окрашиванию — зашпаклевать, обработать шлифовальной бумагой.

Требования к инструменту для пайки пластика

Чтобы даже новичок смог спаять пластиковый бампер самостоятельно, к инструменту предъявляются следующие требования:

1. Источник нагрева должен иметь механизм регулировки температуры.
2. Жало или сопло должно быть сменным.
3. Жаростойкая конструкция нагревателя — для комфортной работы при длительном использовании.

В качестве нагревательных устройств можно использовать:

• паяльник на 80-100 Вт, в зависимости от материала обвеса;
• газовая горелка. Температура ее работы позволяет заниматься восстановлением твердых сортов пластика.
• фен. Различные насадки, устанавливаемые на сопло, а также точный механизм регулировки температуры позволят отремонтировать бампер из любого материала.

Как сделать армирование пластика перед пайкой бампера

Наличие больших дефектов в виде трещин, сквозных отверстий — повод для армирования шва. Процедура производится с использованием металлической сетки, скоб степлера.

Пайка бампера с армированием будет выглядеть так:

• обвес устанавливается на рабочий стол внутренней частью вверх;
• в зону трещины укладывается металлическая сетка;
• с помощью фена область пайки прогревается, а с помощью прикатывающего ролика армирующий материал вдавливается в пластик.

Важно помнить о температуре нагрева:

1. Температура пластичности. При разогреве до данного уровня пластик становится податливым, можно изменять форму отдельных участков обвеса, армировать конструкцию. После остывания произойдет возврат физических свойств к номинальным.
2. Температура плавления дает возможность производить сварку трещин.
3. Перегрев или температура разрушения способствует необратимым изменениям в структуре материала. После остывания возможно разрушение запаянного шва из-за хрупкости пластика в зоне ремонта.

Пошаговая технология пайки бампера

Один из наиболее доступных методов по восстановлению обвеса своими силами — паять авто бампер дома с помощью паяльника 80 Вт. Работы можно выполнять, если все элементы бампера в наличии, не утеряны при ударе. Для тонких трещин можно производить работы без армирования. Восстановление производится по следующему алгоритму:

1. Паяльник прогревается до рабочего состояния.
2. Производится предварительная фиксация — временное «приживливание». Для этого на обратной стороне восстанавливаемой детали производятся поперечные спайки. Интервал — 1-1.5 см. Если повреждения существенны, на данном этапе производится армирование.
3. Паяльник наклоняется и плоскостью жала производится заполнение, заглаживание. Необходимо заделать весь шов.
4. По аналогии производится восстановление в зоне шва по лицевой части обвеса.
5. Спаиваемые места заглаживают равномерно, пока пластик не остыл.

Метод удобен своей доступностью и простотой — восстановить обвес можно в домашних условиях, а шов будет достаточно прочным. К минусам можно отнести тщательный контроль за температурой — если ремонтируем небрежно, произойдет проплавление материала с нарушением его свойств.

Видео сварка бампера

Подробная инструкция по ремонту бампера своими руками — на видео. Основные моменты в работе с различными материалами, температурный режим, правила восстановления и подготовки к покраске.

Как сварить бампер прутком

Рассматривая способы ремонта, обязательно упоминается сварка прутком. По форме они делятся на квадратное, круглое сечение, плоские полосы. Важно, чтобы исходные материалы обвеса и прутка были идентичными. В процессе работы необходимы:

• фен или горелка;
• мини-дрель (гравер) с конусной насадкой.

Алгоритм работы следующий:

1. Край шва обрабатывается конусом, установленным в мини-дрель. Снятие фаски должно сформировать канавку по всей длине шва.
2. В работе удобнее применять фен с точной регулировкой температуры нагрева. Начальный показатель 300 градусов, увеличивать его необходимо до тех пор, пока не начнет происходить плавление ремонтного прутка.
3. Когда пластик начинает плавиться, пруток вносится в зону ремонта и вдавливается в заранее устроенную канавку. Усилие не должно быть слишком большим, чтобы шов не разошелся.
4. По заполнению канавки материалу необходимо остыть до температуры окружающей среды. После этого шов зачищается и готовится к окраске.

На заметку. С помощью прутка можно армировать обвес. Для этого на обратной стороне шва спаять перемычки из пластика через 3-4 см. Оптимально разместить их в зоне напряжений — изгибы профиля бампера и край трещины.

Важно. Если паяный элемент трескается и деформируется, значит нарушена технология работ или неправильно выбраны прутки.

Полезная статья: Какие бывают разряды у сварщика

Ремонт с помощью стекловолокна

Починить бампер при помощи стекловолокна потребуется в том случае, если сам обвес был изготовлен из данного материала. Применение двух разных компонентов может стать причиной быстрого разрушения отремонтированного участка.

Восстановления элемента из стекловолокна происходит следующим образом:

• удаление грязи и разрушенного материала. Можно использовать «болгарку».
• обработать зону ремонта +5 см от излома с обеих сторон — это сгладит профиль и создаст нужную для фиксации поверхность.
• произвести выкладку обвеса и фиксацию скотчем по наружной стороне;
• произвести обезжиривание в зоне восстановления;
• изготовить заплатку из стеклоткани, чтобы она покрыла зону ремонта и ранее зачищенную область;
• смешать компоненты: смола + отвердитель по инструкции изготовителя – можно использовать клей поксипол;
• нанести смолу на область ремонта, накрыть заплаткой, разровнять;
• послойно промазывать смолой и укладывать заплатки до достижения ремонтного слоя толщиной в сечение обвеса, дать просохнуть;
• снять скотч наружной стороны бампера, подготовить поверхность в месте трещины, создав углубление или канавку;
• обезжирить и подготовить заплатку из стеклоткани по размеру зачищенной плоскости;
• наносить послойно, как и в алгоритме работы со внутренней стороной бампера.

Возможно применение стеклонити для армирования шва. Для этого с двух сторон от трещины сверлятся отверстия в 1 мм, через которые обвес стягивается нитью. Далее дефект обрабатывается послойно смолой и тканью, как описано выше.

Таким образом мы заделываем дыру значительного размера и создаем фактически монолитную конструкцию исходного качества.

Заделка трещины жидким полимером

Ремонт бамперов авто своими руками при помощи жидкого полимера связан с процессом пайки. Разогретый полимер выступит в роли заполнителя и связующего в шве. Порядок работы следующий:

1. Очистка краев материала шлифовальной бумагой;
2. Если трещина расходится, потребуется стянуть ее тонкой проволокой. Для этого сверлятся отверстия и ремонтный участок фиксируется. Стяжка производится без деформаций и лишнего натяжения.
3. Запайка готового шва паяльником 80-100 Вт.
4. В качестве источника полимера подойдет подкрылок (можно приобрести специальные заплатки). Из него необходимо нарезать полоски-заплатки, размером 2 см ширина, 15 длина.
5. Зону ремонта очищают и нагревают феном, заплатка также прогревается до текучего состояния. Ремонтный полимер укладывается в шов до тех пор, пока трещина не будет заполнена.

На заметку. Ремонт пластикового бампера производится в чистом помещении. Исключение попадания пыли, и грязи увеличит шанс на успешное восстановление авто детали.

Полезная статья: Режимы сварки

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Можно самому устранить недочеты на обвесе, если он не лопнул. Если дефекты незначительные, то ремонт бамперов выполняется своими руками без применения сложных инструментов.

Виды повреждений, не требующих сложных манипуляций:

• легкие сколы от камней;
• поверхностные царапины, притирки о другой автомобиль;
• вмятины без разрушения.

При неглубоких царапинах на деталях из пластмассы можно обойтись полировкой. Такую услугу часто предлагают на автомобильных мойках после очистки кузова.

Если дефект не устранить данным способом, может помочь ремонтный набор в цвет обвеса — шваклевка, краска, лак. Если окрас авто не редкий, можно подобрать нужную палитру и удалить множество царапин с автомобиля.

Популярный метод при поверхностных царапинах — восковой ремонтный карандаш.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Часто дефекты пластиковых деталей не связаны с нарушением целостности. Пластичность отдельных материалов позволяет после удара увидеть на обвесе только вмятину.

Такая проблема может быть устранена без покраски, если правильно вытянуть пластик на машине в заводскую форму. Рассмотрим ремонт пластиковых бамперов от вмятин своими руками.

Полезная статья: Какое определение сварочной дуги наиболее правильно

С применением термофена

Замятую часть бампера автомобиля можно восстановить с помощью термофена. Для снятия местных напряжений, произошедших из-за удара или прижима, необходимо:

1. Равномерно нагреть зону ремонта.
2. С обратной стороны аккуратно рукой выдавливать конструкцию до восстановления геометрических показателей целого обвеса.
3. Остудить бампер и произвести полировку при необходимости.

Обязательное условие — соблюдение температурного режима позволит сохранить лакокрасочное покрытие и не тратиться на дорогостоящие малярные работы.

С помощью горелки

Применение горелки для устранения вмятин не рекомендуется — есть риск испортить краску, если она сохранилась. Горелка применяется, когда вмятину сопровождает трещина на бампере. В этом случае производится пайка или сварка элемента обвеса.

Как склеить бампер

Трещину на бампере можно устранить методом склеивания. На помощь автолюбителю приходит двухкомпонентный состав — применяется как автомобильный, так и промышленный продукт. Также потребуются:

• шлифмашина;
• ацетон;
• клейкая лента;
• армирующая сетка
• шпатель.

Как склеить правильно:

1. Ремонтируемый участок зачищается.
2. Производится обезжиривание.
3. Внешняя часть обвеса в зоне трещины проклеивается скотчем.
4. Из сетки создаются заплатки, которые с помощью двухкомпонентного клея склеиваем на месте излома.
5. Остатки склеивающего материала убираем шпателем.
6. После склейки и просушки в течение часа можно готовить обвес под покраску и ставить отремонтированный элемент на авто.

Полезная статья: Сухая сварка

Виды пластиковых бамперов

Чтобы паять свой поврежденный бампер, нужно понимать, из какого он материала и что произойдет с ним при нагреве. Производители применяют материалы двух характеристик. Рассмотрим особенности работы с ними.

Из термоактивного пластика

Термоактивная пластмасса — материал, который может подвергаться вторичному термическому воздействию. В результате нагрева происходит увеличение текучести и плавление. Эластичный и мягкий материал можно деформировать, выгнув в нужную форму. Данный пластик удобен как в случае паек, так и для изготовления латок на ремонтируемые зоны обвеса.

У термоактивного пластмасса есть свои категории:

• полиэтилен для производства тары;
• полистирол — шумоизоляция и утепление;
• полипропилен — авто детали и промышленные изделия, такие как трубы и др. ;
• поливинилхлорид — изоляция на проводке, оконные профиля.

Полезная статья: Осциллятор для инвертора своими руками — схема

Термореактивного пластика

Термореактивный пластмасс — более стойкий как к нагреву, так и к механическому воздействию материал. За счет этого снижается риск появления трещин.

Термореактивные материалы это:

• полиуретан — подавляющее большинство автодеталей из пластика;
• эпоксидка — очень прочный клей и декоративная смола;
• стеклопластик — материал высокой прочности, используемый в изготовлении обвесов, в том числе со смолой.

Отремонтировать бампер своими руками можно, если соблюдать правила подбора материалов и проявлять ответственность в процессе выполнения задачи. Учет всех нюансов позволит запаять даже очень разбитый обвес.

Да

78.46%

Нет

21.54%

Проголосовало: 65

Задавайте свои вопросы в комментариях под статьей, мы поможем Вам найти на них верные ответы.

Ремонт и востановление пластикового бампера своими руками: разными способами, инструкция

Автомобилисты знают, что бампер – это первая деталь в машине, подверженная разным деформациям. Езда по дороге с гравийным покрытием, парковка возле бордюров, летящие камни из-под встречных автомобилей – всё это приводит к повреждению этой немаловажной детали.

Бампер несёт в себе не только предохранительную функцию, но ещё является важной декоративной составляющей, придающей автомобилю стильный внешний вид. Рано или поздно приходит осознание, что повреждений на нём стало слишком много, и пришла пора его ремонта.

Как сделать бампер своими руками? Если повреждения незначительные и требуют только косметического ремонта, можно обойтись наждачной бумагой и баллончиком с краской, но бывают и такие, что серьёзного ремонта не избежать.

С чего начать в этом случае? В любом случае, если повреждения бампера требуют серьёзного ремонта, перед началом работы придётся демонтировать деталь с машины. Про то, как снять бампер с автомобиля рассказывают многочисленные материалы в интернете, проясняющие все тонкости демонтажа этого элемента.

Содержание по статье

1. Виды пластиковых бамперов
2. Бампер из термоактивного пластика
3. Бампер из термореактивного пластика
4. Сводная таблица видов пластика
5. Виды повреждений
6. Восстановление царапин
7. Ремонт вмятин
8. Ремонт трещин
9. Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера
10. Порядок ремонта
11. Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера
12. Сваривание бампера термофеном и припоем
13. Советы профессионалов

Виды пластиковых бамперов

Для ответа на вопрос: как сделать бампер новым, восстановить его внешний вид до заводского состояния, сначала надо разобраться с материалом, из которого он сделан. Автопроизводители в большинстве своём для изготовления пластмассовых изделий применяют два вида пластика – термоактивный и термореактивный.

СПРАВКА – На задней стороне любого бампера прописаны параметры материала, из которого он изготовлен. Буквенная аббревиатура на задней стороне детали указывает, к какому классу пластмасс она относится.

Бампер из термоактивного пластика

Большинство современных пластмасс – около 80% – это изделия из термоактивного пластика, который легко поддаётся вторичной переработке. Старые детали из этого материала идут на выпуск новых. При сильном нагревании, за счёт своей повышенной пластичности, она быстро применяет нужную форму.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термоактивного пластика:

• ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) – Благодаря бутадиену, имеет повышенную прочность, несгибаемость и твёрдость ему придаёт акрилонитрил. Требует обязательного лакокрасочного покрытия, так как ультрафиолет оказывает на него разрушительное действие.
  Применяется для изготовления колпаков, зеркал заднего вида, радиаторных решёток и других облицовочных элементов.
  Хорошо склеивается специальными клеями. Сварку лучше усиливать использованием стекловолокна и эпоксидной смолы.
• PC (Polycarbonate) – Поликарбонат обладает повышенной ударопрочностью даже при низких температурах. Часто используется для изготовления бамперов.
  Хорошо сваривается в горячем состоянии, перед сваркой рекомендуется прогреть феном.
• PE (Polyethylene) – Полупрозрачный полуэластичный пластик. Из-за высокой ударопрочности и стойкости к воздействию нефтепродуктов, кислот и спиртов применяется для изготовления бензобаков, подкрылков, расширительных бачков и так далее.
  Разделяется по двум типам – полиэтилен высокой (PE-LD) и низкой (PE-HD) плотности.
  Из-за плохого сцепления с ремонтными и покрасочными материалами к ремонту малопригоден.
• PP (Polypropylene) – Обладая слабой ударопрочностью и умеренной гибкостью, полипропилен хорошо переносит воздействие химически активных материалов. Устойчив к ультрафиолету.
  Применяется в производстве бамперов (в составе присутствует (EPDM), автопроводки, панелей приборов, уплотнителей и других автодеталей.
  При проведении покрасочных работ, требует нанесения специальных грунтов, для лучшего склеивания малярных материалов.

Профессиональный грунт для пластика

• PVC (Polyvinyl chloride) – За счёт повышенной твёрдости, хорошо подвержен шлифовке. Винил обеспечивает разрывную прочность.
  Используется для наружной и внутренней отделки автомобиля.
• PA (Polyamide (Nylon) – Благодаря жёсткости, нейлон хорошо шлифуется. Устойчив к трению и воздействию органических растворителей.
  Из нейлона производят элементы отделки кузова, расширительные бачки радиатора, колпаки для колёс и другие автодетали.
  Требует предварительного нагрева феном перед свариванием, чтобы сварочный пруток хорошо смешался с ремонтируемым предметом.
• PU/PUR (Polyurethane) – Благодаря своей структуре, полиуретан может быть твёрдым, как камень и мягким, как резина. Обладает повышенной износостойкостью, прочностью и гибкостью.

Из полиуретана производят бампера, детали отделки кузова и салона, подкрылки, приборные панели.
При сварке не требует предварительного прогрева. Сварочный пруток вплавляется в заранее подготовленный желобок.

Бампер из термореактивного пластика

В отличие от предыдущего, этот пластик плохо поддаётся тепловой обработке. При его производстве происходит процесс, делающий невозможным его вторичное применение. Термопластик устойчив к воздействию высоких температур. Плохо поддаётся свариванию и растяжению. Очень ударопрочный.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термореактивного пластика:

• ABS/MAT – Усиленный стекловолокном, применяется при изготовлении кузовных панелей.
• EPDM (Ethylene propylene diene monomer) – Сплав из этиленпропилена с полипропиленом применяется при производстве бамперов и ударопрочных вставок в силовые конструкции.
• PPO (Polyphenylene oxide) – Обладает высокой жаростойкостью и ударопрочностью. Обычно используется в сплаве с другими пластмассами.

Применяется для изготовления хромированных деталей из пластика, радиаторных решёток и других декоративных элементов.

Сводная таблица видов пластика

ВАЖНО! Перед началом ремонтных работ нужно правильно определить пластик, чтобы точно подобрать материалы для ремонта.

Виды повреждений

После того, как с видом пластика определились, для дальнейшего понимания как отремонтировать бампер, надо сделать дефектовку – установить характер повреждений, чтобы правильно подобрать инструмент и материалы.

Повреждения имеют разный характер, требующих ремонта различного вида сложности, это может быть:

1. Царапины – как правило, это мелкая неприятность, отремонтировать которую не составит труда обычной шлифовальной машинкой;
2. Вмятины – возникают при встречном соприкосновении с препятствием. Если оно не привело к образованию разрыва пластмассы, то при удачном стечении обстоятельств, для проведения ремонта достаточно будет использование термофена;
3. Трещины – это значительные повреждения, требующие проведение основательного ремонта как переднего, так и заднего бампера. Как устранить эти поломки своими руками будет показано ниже.

Восстановление царапин

Повреждения лакокрасочного покрытия

При обнаружении царапин на переднем или заднем бампере, устранение этих повреждений можно выполнить, не прибегая к помощи серьёзного вспомогательного инструмента. Может понадобиться только дрель или шлифовальная машинка. Скорей всего, можно даже обойтись без демонтажа. Этот локальный ремонт бампера, можно осуществить в домашних условиях своими руками с помощью шлифовальной пасты и полировочного круга.

Ремонт вмятин

Этот вопрос посерьёзней, но и он не требует серьёзной подготовки. Чтобы отремонтировать бампер, надо прогреть вдавленную поверхность термофеном, используя плавные вращательные движения. Если это не помогло, тогда защитную деталь автомобиля необходимо снять с кузова и пролить повреждённое место кипятком с обратной стороны. Нагретая поверхность размягчится и примет первоначальный вид, полученный на заводе-изготовителе.

Ремонт трещин

А вот это уже другой вопрос, требующий для его решения произвести серьёзные ремонтные работы на автомобиле. Для того, чтобы отремонтировать бампер и убрать трещину, а тем более своими руками, необходимо тщательно подготовиться.

Для начала понадобится произвести демонтаж повреждённого узла путём отсоединения и снятия его с кузова. Далее, определить тип пластика, из которого произведён бампер, прочитав на задней стороне аббревиатуру. Определив материал, выбрать подходящие материалы и инструменты, затем выполнить самостоятельный ремонт своими руками.

Такой ремонт, обычно выполняется двумя способами. Либо с помощью сварки, используя паяльник, сварочный пруток и термофен, либо путём склеивания трещины стекловолокном, используя жидкий полимер или эпоксидный клей.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Независимо от объёма предстоящих работ и сложности ремонта, чтобы сделать бампер своими руками, надо приобрести изрядное количество материалов и инструментов. Лучше купить всё заранее, чтобы потом не прерывать процесс поездкой в магазин за недостающей деталью.

Паяльная станция с феном, также это может быть строительный или монтажный фен. В общем, понадобится хороший нагревательный агрегат для прогрева толстого слоя стеклопластика. В крайнем случае, можно воспользоваться газовой горелкой.

• Хороший паяльник, желательно промышленный, если это будет бытовой, то надо выбрать самый мощный.
• Сообщите продавцу тип пластика, и в магазине предложат нужный припой, который подойдёт для материала, из которого сделан повреждённый узел автомобиля.
• Ткань из стекловолокна, консультант в автомагазине поможет выбрать подходящий вариант в специализированном отделе.
• Металлическая сетка мелкого сечения.
• Специальный ремонтный набор жидких полимеров.
• К выбору клея подойти обстоятельно, пусть продавец проконсультирует, какой клей лучше выбрать. Это может быть эпоксидный клей, состоящий из двух компонентов или жидкий полимерный состав.
• Соответствующая шпатлёвка, которая не будет конфликтовать с выбранным клеем и пластиком ремонтируемого объекта.
• Набор наждачной бумаги различной зернистости – от самой крупной до самой мелкой для полировки поверхности.
• Грунтовка, подходящая по параметрам. Для удобства применения, её лучше покупать в баллончике, хотя можно использовать обычную кисть.
• Малярный скотч.
• Кисточка.
• Валик.

Все что нужно для ремонта

Далее, зная в теории, как сделать ремонт, пора переходить к практике. В первый раз это вызывает опасение, что попытка может закончиться неудачей, но не стоит волноваться, всё получится. Попытка самому починить бампер непременно закончится успехом.

В крайнем случае, если работа будет не клеиться, можно заехать в один из специализированных сервисов и получить консультацию, как правильно ремонтировать бампер на автомобиле.

Порядок ремонта

Для начала рассмотрим ремонт детали, сделанной из полиуретана, то есть произведенной из термореактивного пластика и покажем, как заклеить её своими руками. А потому, выполнять работы будем с помощью клея, который присутствует в списке покупок – в данный момент это будет жидкий полимер и стекловолокно.

ПАМЯТКА! Бампер из термореактивного пластика плохо поддаётся сварке.

Для осуществления ремонта пластикового бампера своими руками надо начать с его отсоединения от несущего кузова машины. Если с этим возникли проблемы, в интернете есть много ознакомительного материла про то, как снять передний или задний бампер автомобиля. Ничего сложного в этом нет, просто у каждой модели авто присутствуют свои нюансы.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

После того, как бампер снят, можно приступать непосредственно к ремонту стеклопластика. Для этого надо выполнить ряд работ, перечисленных ниже.

1. Хорошо вымыть бампер, просушить или обтереть тряпкой. Далее удалить с повреждённой поверхности лакокрасочное покрытие, а также наложенный в несколько слоёв лак, присутствующий на детали. Место трещины и около него следует тщательно зашкурить, после чего обезжирить всю поверхность, которую надо отремонтировать.
2. После проделанной работы, нужно приготовить стекловолокно. Для этого надо замерить длину трещины на бампере, и отрезать соответствующий кусок.
3. Соединить концы трещины и ровным слоем нанести клей на поверхность бампера, так чтобы деталь была промазана по обе стороны от щели по всей её длине.
4. Аккуратно наложить стекловолокно на трещину так, чтобы она проходила по центру накладываемой полосы ткани. Далее нанести клей на стеклоткань в несколько слоёв до появления белого цвета.
5. Осталось уплотнить клей. Для этого надо пройтись валиком по всей поверхности стекловолокна. Движения должны быть такими, чтобы клей как бы продавливался внутрь стеклоткани. Всё, ждём высыхания.
6. После того, как клей высох надо обработать поверхность наждачной бумагой до того момента, чтобы она стала совершенно гладкой.
7. Нанести шпатлёвку в несколько слоёв и просушить. После этого зашлифовать поверхность наждачкой опять же до идеально гладкого состояния.
8. Перед отправкой на покраску, необходимо хорошо загрунтовать место проведения ремонта бампера. Грунт лучше нанести в несколько слоёв.
9. Затем можно производить покрасочные работы.

Полоска стекловолокна залитая эпоксидной смолой

Вот такой регламент работ придётся выполнить для получения идеального результата, осуществляя ремонт полиуретанового бампера своими руками, с помощью жидкого полимера и стекловолокна. Теперь отремонтированная поверхность выглядит как новая.

Осталось узнать, как отремонтировать бампер своими руками, сделанный из термоактивного пластика, который легко поддаётся сварке.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Рассмотрев вопрос, как сделать бампер почти новым с помощью стекловолокна и клея, перейдём к ремонту трещины в бампере методом сварки.

Для начала процесса предстоит также очистить повреждённую поверхность от грязи, тщательно промыть и просушить.

После этого необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий по параметрам бамперу. То есть буквы на задней стороне бампера должны быть одинаковыми с теми, что прописаны на материале припоя.

Можно приступать к работе.

• Как в предыдущем случае надо зачистить шкуркой место, которое будет подвергаться тепловой обработке.
• Далее паяльником нужно сделать ровный желобок по всей длине трещины ремонтируемого бампера. Старайтесь не перегреть поверхность, чтобы не было подтёков.
• Следующим шагом будет сварка трещины. Для этого сварочный пруток необходимо вложить в проделанный желобок, нагревая феном бампер и пруток в месте скрепления материала. Все части пластика сплавятся в единую массу, образуя прочный неразрывный шов.
• То же самое надо сделать на обратной стороне ремонтируемого узла.
• Для укрепления сварочного шва нужно сделать поперечины, для чего паяльником проделайте желобки поперёк шва и вложите в них короткие кусочки припоя, выполнив ту же операцию, что и в случае с главным швом. Поперечины надо сделать через каждые 3-5 см, начиная с наружного конца трещины.
• После затвердевания пластмассы, обработайте всю поверхность наждачкой до образования гладкой поверхности. Обработайте шпатлёвкой, опять доведите место шва до ровного состояния, наложите слой грунта.

После нанесения пары слоёв грунтовки, можно приступать к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Наглядный пример укладки ремонтного прута

СОВЕТ – Для получения сварочного прутка используйте куски старой пластмассы с аналогичной маркировкой.
Теперь, когда вы отремонтировали бампер автомобиля своими руками, он приобрёл вид новой детали. После покраски следы ремонта будут незаметны.

Советы профессионалов

• Для реставрации изделий из термоактивного пластика не используйте металлическую сетку, она применяется только при склейке бампера.
• При подготовке к покрасочным работам, наносите шпатлёвку тонким слоем, дожидайтесь полного высыхания. При обработке поверхности, заканчивайте полировку финишной шкуркой.
• Перед покраской используйте грунт – два слоя грунтовки нормально. Красить необходимо всю поверхность ремонтированного бампера, чтобы новая краска не отвалилась в процессе эксплуатации.
• Ремонт бампера своими руками лучше приурочить к другим лакокрасочным работам на автомобиле, чтобы сэкономить средства на подборе и изготовлении краски для автомобиля.

Любой мало-мальски подготовленный автолюбитель сможет осуществить ремонт бампера своими руками, не прибегая к услугам профессиональных автосервисов, если, если, конечно, бампер не является составной частью тюнинга с аэрографией. В этом случае без специалистов не обойтись.

Делать ремонт бампера своими руками, или прибегать к помощи профессионалов – личное дело каждого человека, которое зависит от выбора – сделать самому или заплатить деньги за ремонт.

Ремонт пластикового бампера: как починить треснувший бампер — советы своими руками

29 октября 2021 г. 29 октября 2021 г. 1A Auto Team 1А Авто Блог Дом

То, что на вашем автомобиле треснул бампер, не означает, что вам нужно заменить его целиком. Знание того, как это исправить, может сэкономить вам сотни. Если вы можете закрыть щель трещины на бампере, вы можете попробовать выполнить ремонт самостоятельно. В этой статье и видео рассказывается, как самостоятельно отремонтировать пластиковый бампер с помощью ремонтного комплекта из стекловолокна, а также рассказывается о советах нашего опытного механика Энди.

Tools Needed for a DIY Plastic Bumper Repair

• Wire Ties
• Acetone Cleaner
• Rag
• Compressed Air
• Sandpaper
• Sanding Block
• Dual Action Sander
• Fiberglass Repair Kit
• Paint Brush
• Палочка для смешивания краски
• Малярная лента
• Пластиковый лист
• Кусок картона
• Ракель
• Стекловолоконная смола
• Стекловолоконная смола-отвердитель
• Regular Body Filler
• Regular Body Filler Hardener
• Fiberglass Body Filler
• Fiberglass Resin Body Filler Hardener
• Primer
• Paint
• Clear Coat
• Protective Eye-Wear
• Mask
• Gloves
• Die Grinder
• Накладка Scuff
• Плоскогубцы с фиксатором
• Кусачки
• Универсальный нож

Ремонт своими руками: как самостоятельно починить треснувший или сломанный пластиковый бампер

1. Снятие бампера

   Чтобы выполнить этот ремонт, вам потребуется снять пластиковый бампер и получить доступ для устранения повреждения.

2. Выровняйте трещину на пластиковом бампере и посмотрите, подлежит ли она ремонту

   Закройте щель и выровняйте трещину как можно лучше. Посмотрите на него с обратной стороны бампера и осмотрите его. Решите, сможете ли вы отремонтировать трещину или она поправима.

3. Отшлифовать место трещины

   Носите защитные очки и маску.

   Возьмите шлифовальный диск и шлифовальный станок и отшлифуйте по два дюйма с каждой стороны трещины и немного между трещинами, чтобы сделать участок более шероховатым.

   В этом примере мы используем ремонтный комплект из стекловолокна, поэтому мы хотим создать хорошую поверхность, к которой стекловолокно сможет прилипнуть.

   В некоторых комплектах может не использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или такие предметы, как экраны, но вам все равно, вероятно, придется отшлифовать эту область перед нанесением чего-либо.

   Если шлифовальный диск слишком велик для некоторых участков, вы можете подрезать его ножницами.

   Попробуйте отшлифовать саму трещину. Отшлифуйте края и придайте трещине форму буквы V, чтобы материал мог попасть внутрь.

4. Очистите участок

   Очистите переднюю и заднюю часть треснувшего участка на бампере с помощью ацетонового чистящего средства и тряпки.

5. Обвяжите трещину проволокой или заклейте ее скотчем, чтобы подготовить и зафиксировать к ремонту

   Если трещина больше, ее можно сжать. Вы можете закрепить его проволочными стяжками. При необходимости просверлите отверстие с каждой стороны и свяжите проволочные стяжки вместе.

   Если трещина небольшая, заклейте ее скотчем. Это защитит его во время ремонта. Добавьте второй слой ленты для безопасности.

6. Очистите участок

   Протрите заднюю часть бампера очистителем на основе ацетона.

7. Смешайте смолу с отвердителем и нанесите смесь и стекловолокно на трещину

   Вы хотите, чтобы полоски стекловолокна были готовы до того, как вы смешаете смолу, потому что у вас не так много времени для ее нанесения. Поэтому отрежьте кусок стекловолокна, который покрывает 2 дюйма с обеих сторон трещины.

   Следуйте инструкциям на контейнере со смолой. Смешайте 1 унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Если вы считаете, что вам нужно больше, удвойте количество до 2 унций и 20 капель. Затем смешайте смесь миксером для краски.

   Надевайте перчатки и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Возьмите малярную кисть и с обратной стороны бампера нанесите смесь глубоко в углубления трещины, заполняя ее. Нанесите кусочки стекловолокна на заднюю часть бампера поверх смеси. Прижмите стекловолокно палочкой для краски. Затем нанесите еще один слой смеси поверх стекловолокна. Повторяйте это до тех пор, пока в бампере не будет достаточно слоев стекловолокна. Мы добавили 4 слоя.

   После нанесения стекловолокна на трещины дайте ему высохнуть в течение 2-24 часов.

8. Если трещина на решетке, затяните ее с помощью стяжек или плоскогубцев

   Если трещина на решетке, нанесите смесь и стекловолокно. Поместите бумагу на зубья фиксирующих плоскогубцев, чтобы предотвратить прилипание плоскогубцев, и затяните фиксирующие плоскогубцы над участком, чтобы залатать трещину, пока она не высохнет. Вы также можете затянуть решетку с помощью проволочных стяжек.

   Дайте трещине высохнуть в течение 2-24 часов, затем обрежьте проволочные стяжки кусачками.

9. Удаление излишков стекловолокна

   Вырежьте излишки стекловолокна канцелярским ножом. Он не нужен, но может очистить заднюю часть бампера

   Если он слишком толстый, вы можете срезать его болгаркой, но будьте осторожны, чтобы не порезаться.

10. Осмотрите трещину

    Осмотрите трещину спереди и посмотрите, насколько хорошо она затянута.

    Чтобы он оставался и выглядел менее заметным, вы можете отшлифовать переднюю часть бампера и добавить стекловолокно, повторив шаги с 3 по 9. Это может поднять переднюю часть бампера вверх и занять много времени, чтобы сгладить его. . Кроме того, вы можете отшлифовать трещину и заполнить ее наполнителем для кузова, содержащим стекловолокно.

11. Отшлифуйте переднюю часть бампера

    Отшлифуйте треснутую область на бампере с помощью шлифовальной машины. Носить маску. Можно и вручную отшлифовать, но это долго.

12. Очистите участок

    Протрите участок начисто тряпкой и ацетоновым очистителем.

13. Нанесите наполнитель из стекловолокна

    Возьмите кусок картона и пластика и положите пластик на картон.

    Нанесите шпаклевку и отвердитель. Следуйте инструкциям, но обычно вы наносите круг волокнистого наполнителя на картон, а затем линию отвердителя по его диаметру.

    Смешайте пластиковым ракелем. Не перемешивайте, а смешивайте до тех пор, пока смесь не станет одноцветной, обычно коричневатой.

    Прижмите шпаклевку к передней части трещины и нанесите покрытие. Делайте это быстро, так как на сушку уходит 10-15 минут. Когда вы наносите его, разглаживайте его как можно больше, иначе у вас будет больше наполнителя для шлифовки.

14. Отшлифуйте наполнитель

    После того, как он высохнет, отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 80 с помощью шлифовального блока и пылезащитной маски. Вы также можете использовать вентилятор, чтобы сдуть пыль.

    При шлифовании по плоскости держите блок плоским и шлифуйте в одном направлении. Это поможет отшлифовать и растушевать углы. Чем больше отшлифуете, тем лучше выйдет.

15. Нанесите шпаклевку на переднюю часть треснувшего бампера

    Заполните отверстия под штифты другим слоем шпатлевки или обычной шпатлевки, но не волокнистой шпатлевкой. Затем повторите шаги 13 и 14.

16. Отшлифуйте наполнитель на передней части бампера

    Дайте наполнителю высохнуть, а затем отшлифуйте его с помощью шлифовальной машины двойного действия. Вы можете использовать блок и нанести больше наполнителя и песка, пока поверхность не станет ровной с бампером.

17. Просушите область сжатым воздухом и очистите ее

    Просушите область сжатым воздухом и протрите ее чистящим спиртом.

18. Нанесение грунтовки

    В хорошо проветриваемом помещении, надев специальную маску, нанести грунтовку на бампер. Перед нанесением грунтовки можно потереть окружающие участки краски шлифовальной губкой, чтобы краска лучше держалась. Убедитесь, что вы отделили участок пластиком или газетой. Используйте специальный грунт для пластикового бампера и следуйте инструкциям на баллончике, чтобы он имел правильную температуру. Нанесите грунтовку и дайте ей высохнуть.

19. Нанесение краски

    При необходимости перед использованием поместите краску в теплое ведро с водой, чтобы она была нужной температуры. Покрасьте область на накладке бампера. Если краска не совсем подходит, растушуйте ее как можно лучше. Дайте ему высохнуть, добавьте слой 2 ^и , а затем нанесите прозрачный слой.

20. Нанесение прозрачного покрытия

    Дайте прозрачному покрытию нагреться до нужной температуры в ведре с теплой водой. Встряхните банку и следуйте инструкциям на ней. Затем нанесите прозрачный слой.

Видеоинструкции «Сделай сам»: смотрите дополнительные советы

Узнайте, как отремонтировать не только пластиковый бампер, с помощью наших видеоинструкций. У наших механиков есть инструкции и советы по самостоятельному ремонту для сотен марок и моделей.

Автомобильные статьи: Дополнительные советы

• Как удалить вмятину на металлическом бампере
• Как устранить сколы на краске автомобиля, грузовика или внедорожника
• Почему горит стоп-сигнал?
• Законно ли вождение с выключенными фарами?
• Признаки неисправного стартера

Автозапчасти магазинного качества

• Экстерьер, детали кузова и зеркала
• Тормоза и ступичный подшипник
• Рулевое управление и подвеска
Фары и освещение

Резюме 20019 Фары и освещение

Объяснение того, как починить треснувший бампер

Даже легкое столкновение с телефонным столбом или столбом может привести к появлению трещин, потертостей или царапин на бампере. Треснувшие или помятые бамперы не только некрасиво выглядят, но и могут быть опасны. Крайне важно устранить повреждения, нанесенные бамперу, как можно скорее, потому что сломанный бампер не выдержит удара так сильно, как тот, который не был поврежден.

Иногда треснутые или потертые бампера можно легко починить дома с помощью ремонтного комплекта «сделай сам». Тем не менее, все же рекомендуется проконсультироваться со специалистом по ремонту автомобиля после града, прежде чем пытаться исправить его самостоятельно. Ремонт треснувшего переднего бампера без надлежащих знаний или практики может привести к дорогостоящим проблемам.

Сколько стоит ремонт треснувшего бампера?

В автомобильном магазине замена бампера может стоить от 500 до 700 долларов США за работу и дополнительно от 385 до 9 долларов США.25 на запчасти. Стоимость обычно определяется годом выпуска автомобиля, маркой, моделью и стоимостью работы в ремонтной мастерской.

Стоимость ремонта трещины в бампере в среднем колеблется от 325 до 425 долларов США, включая покрытие трещины пластиковой шпатлевкой, шлифовку области, пока она не станет чистой, а затем покраску, когда она высохнет.

Как починить треснувший пластиковый бампер

Чтобы починить треснувший передний бампер, нужно выполнить шесть шагов:

Шаг 1. Очистите бампер

Тщательно осмотрите поврежденный участок с помощью ножа или бритвы, аккуратно срежьте все осколки пластика, которые могут присутствовать. После этого бампер можно очистить как внутри, так и снаружи. Некоторый мусор или жир помешают правильному сцеплению наполнителя и испортят внешний вид ремонта. Поэтому убедитесь, что он был очищен должным образом. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем протирать его салфетками с растворителем.

Шаг 2. Снимите бампер

Чтобы отремонтировать тесную накладку бампера, рекомендуется ее снять или хотя бы частично снять. Несколько 10-миллиметровых болтов и несколько вставных штифтов удерживают автомобильные бамперы на месте, поэтому вы можете удобно установить бампер после удаления винтов.

Шаг 3. Выровняйте трещины бампера

Присоединяйтесь к бамперу у трещины. Возможно, вам придется использовать С-образный зажим, чтобы сохранить бампер неповрежденным, когда вы пытаетесь его припаять. Убедитесь, что выровняли трещину бампера как можно точнее. При необходимости используйте прочную малярную ленту.

Шаг 4. Заварите трещину в бампере

Начинайте приваривать сломанный бампер паяльником. Ремонт треснувшего бампера может занять несколько минут, пока паяльник не нагреется настолько, чтобы расплавить пластик. Сначала начните приваривать бампер снаружи, чтобы вы могли точно выровнять бампер.

Также необходимо приварить бампер с внутренней стороны, потому что это добавляет прочности лоскутному одеялу. Когда вы будете запаивать зазор, используйте дополнительный лист пластика внутри, чтобы усилить бампер. Чтобы получить наилучший возможный результат, используйте паяльник, чтобы сначала заварить трещину внутри, затем покройте ее дополнительным пластиком и снова заварите, чтобы добавить больше защиты.

Шаг 5. Отшлифуйте бампер

Чтобы исправить треснувший бампер, выровняйте сварной шов бампера наждачной бумагой. В этот момент пластик кажется неприглядным. Начните с бумаги с зернистостью 120, затем перейдите на 220, 300 и, наконец, на 500. Заполните любые пробелы или неровности тонким слоем наполнителя, если это необходимо, чтобы сохранить первоначальные контуры.

Завершите шлифование влажной мелкозернистой наждачной бумагой после того, как она высохнет, чтобы получить безупречную поверхность, а затем смахните оставшуюся грязь.

Шаг 6. Покраска и нанесение воска на бампер

Покрасьте бампер автомобильной грунтовкой. Окрашивать весь бампер не требуется, особенно если нижняя губа бампера треснула. Дайте грунтовке время высохнуть. Наконец, используйте специальную краску, чтобы имитировать точный цвет вашего автомобиля на бампере. Код краски можно узнать, взглянув на наклейку с номером VIN. Нанесите два слоя грунтовки, краски и прозрачного лака, оставляя каждый слой полностью высохнуть между слоями. Подождите хотя бы одну ночь, пока краска высохнет.

Чтобы поддерживать краску в наилучшем состоянии, наносите воск на автомобиль после каждого ремонта лакокрасочного покрытия, в идеале это должен делать профессионал. Восковую эпиляцию можно делать минимум через неделю после ремонтных работ.

 

Обратитесь за профессиональной помощью

Не стесняйтесь обращаться к профессионалу для ремонта тесного бампера, если вы чувствуете, что починить треснувший бампер самостоятельно – непосильно. Обязательно выберите опытную специализированную автомастерскую, которая предлагает наилучшее соотношение цены и качества услуг и вашего бюджета.

Помните, что ваш автомобиль – один из самых ценных активов, и он требует надлежащего ухода. Вот почему United Hail Pros здесь, чтобы помочь вам. Мы предоставляем наши услуги в:

• Колорадо
• Техас

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Спасибо за внимание! Пожалуйста, лайкните и поделитесь.

Последние новости

Ознакомьтесь с последними новостями отрасли кузовного ремонта, прессой и обновлениями от United Hail Pros.

Все, что вам нужно знать о повреждениях от града на арендованных автомобилях

Большинство людей могут запаниковать, увидев царапину на арендованном автомобиле. Но каковы должны быть ваши действия, если ваш арендованный автомобиль был поврежден из-за града? Узнайте из этой статьи.

Насколько град обесценивает автомобиль?

Ливень с градом может привести к повреждению автомобиля, который не подлежит ремонту. Итак, как вы решаете, стоит ли устранять повреждения автомобиля от града? Насколько ущерб от града обесценивает автомобиль? Прочитайте эту статью, чтобы узнать.

Небольшой град повредит мою машину?

Каждый из нас видел град в своей жизни. Градины различаются по твердости, форме и размеру. Воспользуйтесь услугой профессионального ремонта для небольших или серьезных повреждений ваших автомобилей, вызванных градом.

Ремонт пластикового бампера — зона подкраски

Ремонт пластикового бампера

Пластиковые накладки на передний и задний бамперы крепятся к металлическим бамперам автомобиля. Большинство пластиковых накладок на бамперы окрашены в цвет кузова автомобиля. Крышки переднего и заднего бампера на транспортном средстве подвергаются большим нагрузкам и подвергаются ударам камней, столкновениям тележки для покупок и «ударам» с другими транспортными средствами. Если на крышке бампера появились царапины, царапины или выбоины, вы можете отремонтировать бампер самостоятельно, используя продукты и процедуры, описанные ниже.

 

Процедуры ремонта гибкого пластикового кожуха бампера, как правило, делятся на три категории. чтобы понять размер ущерба. Если царапины и потертости на крышке бампера неглубокие, их можно легко удалить с помощью Rubbing Compound и/или легкой шлифовки.

Прежде чем начинать шлифование, попробуйте использовать Rubbing Compound , чтобы удалить царапины.

Если вы можете провести ногтем по царапине и поймать ноготь на царапине, царапина, вероятно, проникла сквозь прозрачный лак (см. рис. 1-1) и для надлежащего ремонта потребуется легкая шлифовка и грунтовка.
Комплект 3M Scratch Removal System Kit содержит все необходимое для выполнения этого ремонта.

Этап 1. Отшлифуйте плоскость абразивом зернистостью 3000
• Распылите воду на зеленую/серую сторону абразивного квадрата зернистостью 3000 и на ремонтируемый участок (для влажной шлифовки требуется вода).
№
• Используйте абразивный угольник с зернистостью 3000 , чтобы увлажнить поверхность царапины, работая на участке размером не более 4 x 4 дюймов.
№
• Используйте легкое или среднее давление, удерживая наждачную бумагу ровно на поверхности.
• При шлифовании царапины образуется белая суспензия.
• Часто протирайте область Резиновый скребок , чтобы проверить свои успехи и определить, была ли удалена царапина.
• Проверяйте свою работу каждые 10–15 секунд. Осмотрите область со всех сторон, чтобы убедиться, что царапина устранена.
№
• Продолжайте шлифовать водой и абразивным угольником с зернистостью 3000 до тех пор, пока царапина не исчезнет (будьте осторожны, чтобы не протереть прозрачный лак).
• Протрите область чистым сухим одноразовым полотенцем .

Полезный совет: При мокром шлифовании используйте пластиковый распылитель , наполненный чистой водой, чтобы во время шлифования поверхность оставалась смазанной водой.

Шаг 2 – Присоедините держатель дисковой подушки и фиолетовую подушку
• Прикрепите держатель дисковой подушки к дрели .
• Прикрепите и отцентрируйте фиолетовую подушку для компаундирования на держателе дисковой подушки .
Шаг 3. Нанесите полировальный состав на фиолетовую подушечку 9. 0086
• Выдавите четверть количества Rubbing Compound на фиолетовый компаунд .
• Нанесите состав на рабочую зону перед включением дрели .
Этап 4 – Полировка Отшлифованная область с помощью шлифовальной пасты
• Отшлифуйте с легким или средним давлением, расширяя область полировки примерно на ширину подушечки за пределы места ремонта.
• Полируйте движениями вверх-вниз и из стороны в сторону. (Примечание: соблюдайте осторожность возле дверных ручек и на краях панелей, где краска может быть тоньше.)
• Уменьшите давление по мере высыхания компаунда.
• Повторите этот шаг, если все еще видны царапины от шлифовки.
• Протрите область чистым сухим одноразовым полотенцем .
• Фиолетовый компаунд-пад можно промыть водой и использовать повторно.
Шаг 5 – . Снимите фиолетовую прокладку и замените ее черной.0086 и замените его черным полировальным диском .

Шаг 6 – Нанесите полировальную пасту на фиолетовый пад

• Выдавите четверть размера Polishing Compound или Scratch Removing Compound на полировальный круг
Black0 8.
• При выключенной дрели нанесите полировальный состав или состав для удаления царапин на отшлифованную область.

Шаг 7 – Отшлифовать отшлифованную область с помощью шлифовальной пасты

• Включите Сверло и отполируйте отшлифованную область, используя легкое или среднее давление с удобной скоростью.
• Вам нужно только приложить достаточное усилие, чтобы прижать черный полировальный диск к поверхности.
• Работайте из стороны в сторону, а затем движениями вверх и вниз, пока вся область не будет отполирована.
• Уменьшайте давление по мере высыхания полироли и достижения желаемого блеска.
• Повторите процесс по мере необходимости.
• Завершите полировку области чистой салфеткой из микрофибры .
• Черный полировальный круг можно промыть водой, высушить и оставить для использования в будущем.

 

Полезный совет: Когда закончите, используйте синтетический воск для защиты области.

Средние царапины проникают сквозь слои прозрачного и базового покрытия, обнажая грунтовку под ними (см. рис. 1-2). Эти более глубокие царапины можно отремонтировать путем шлифовки, шпатлевки, грунтовки и перекраски цветной и прозрачной краской.

Шаг 1 — Выберите свой цвет (нажмите на ссылку OEM Color Selecter ниже)

OEM -селектор

Шаг 2 — Очистите бампер. покройте воском Wax и Grease Remover для удаления грязи, жира, масла и других загрязнений.

Этап 3 – Отшлифуйте царапины, соскобли или выемки

• Сначала влажно отшлифуйте царапину, царапину или выемку вручную крупнозернистой наждачной бумагой, используя 220 Wetordry Sandpaper , или отшлифуйте всухую вручную, используя 180 Grat Production Sander , или отшлифуйте машинным способом, используя DA Sander и 180 Диск наждачной бумаги с зернистостью .

Шаг 4 – Растушуйте кромку царапины, соскабливания или выемки

• Растушуйте кромку и «выровняйте» царапину, соскаблю или выемку крупнозернистой наждачной бумагой вручную, используя Наждачная бумага Wetordry зернистостью 220 или отшлифуйте вручную, используя наждачную бумагу зернистостью 180 , или машинным способом, используя шлифовальный станок DA и диск для наждачной бумаги зернистостью 180 .
• Перейдите на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, чтобы закончить зачистку царапины, царапины или выемки. Используйте наждачную бумагу Wetordry зернистостью вручную или сухую шлифовку вручную с использованием производственной наждачной бумаги зернистостью 320 или машинную шлифовку с использованием шлифовального станка DA и диска для наждачной бумаги зернистостью 320 .

Шаг 5 – Используйте шпатлевку для заполнения оставшихся царапин

• Если после шлифовки и зачистки на бампере остались заметные царапины, потертости или выемки, нанесите на эту область слой Body Putty .
• Нанесите шпатлевку Body Putty на царапины, потертости или выбоины с помощью шпателя размером 2 или 4 дюйма.
• Дайте маслу Body Putty высохнуть примерно 15 минут при 70°F
• После полного высыхания Body Putty отшлифуйте Body Putty до гладкости мокрым шлифованием вручную с помощью наждачной бумаги Wetordry 400 ед. и диск наждачной бумаги зернистостью 320 .

Шаг 6 – Маскируйте участок, подлежащий покраске

• При окрашивании всей накладки бампера замаскируйте область вокруг всей накладки бампера.
• При точечном смешивании замаскируйте область вокруг ремонта. Используйте ленту для задней маски, чтобы избыток краски Primer , Base Color или Clear не оставлял четких краев (см. иллюстрацию Back Masking ниже).

Шаг 7 — нанесение грунтовки

• Распылите или протрите кожух бампера воском и средством для удаления жира , чтобы удалить грязь, жир, масло и другие загрязнения перед нанесением грунтовки 9.0086 .
• Дайте всей поверхности полностью высохнуть.
• После того, как поверхность полностью высохнет, нанесите тонкий слой грунтовки Primer с помощью аэрозольного баллончика , пистолета-распылителя , распылителя Preval или инструмента Spra Tool (см. варианты оборудования для распыления справа) на отшлифованную поверхность ( оптимальная температура распыления должна быть между 65°F и 85°F). Дайте грунтовке Primer высохнуть в течение 2-3 минут.
• Спрей от 2 до 3 дополнительных средний нанесите влажные слои грунтовки Primer на участок ремонта с выдержкой между слоями 2-3 минуты (не наносите толстые слои грунтовки Primer ).
• Дайте грунтовке Primer высохнуть от 20 до 30 минут перед шлифованием (дольше, если температура ниже 65°F).

Варианты распылительного оборудования

Лента загнута назад

Этап 8 – Пескоструйная грунтовка

• После высыхания влажной грунтовки ручным шлифованием,0085 400 Наждачная бумага Wetordry или ручная сухая шлифовка наждачной бумагой 320 или машинная шлифовка с использованием шлифовального станка DA и диска для наждачной бумаги 320 .
• Если вы заметили, что царапины от шлифовки все еще присутствуют, нанесите 2-3 дополнительных слоя Primer .
• Финишная шлифовка Грунтовка гладкая путем мокрого шлифования наждачной бумагой Wetordry зернистостью 800 ручным или сухим шлифованием вручную наждачной бумагой зернистостью 600 , или шлифование на станке с использованием шлифовального станка DA и наждачного диска зернистостью 600 .

Шаг 9 – Область смешивания для точечной смешивания*

• У вас есть возможность покрасить всю накладку бампера или выполнить точечную смешивание только на отремонтированной области.
• Если вы планируете точечное смешивание, вам нужно будет использовать Rubbing Compound , чтобы нанести состав на область вокруг ремонта.
• Мазок Протирочный состав на площади около 18 дюймов (1 и ½ фута), не подлежащей ремонту.
• Втирайте смесь в окружающие участки руками или машиной.

Состав для протирки содержит небольшое количество абразива, который способствует адгезии базового цвета и прозрачного к крышке бампера.

Шаг 10 – Нанесите базовый цвет

• Распылите или протрите Средство для удаления воска и жира , чтобы очистить панель в последний раз, чтобы удалить всю грязь, масло и загрязнения перед распылением Базовый цвет и Прозрачный .
• После высыхания используйте салфетку Tack Cloth , чтобы слегка вытереть пыль или грязь.
№
• Нанесите от 2 до 3 средних влажных слоев базового цвета на загрунтованную поверхность с помощью аэрозольного баллончика , пистолета-распылителя , распылителя Preval или инструмента Spra Tool (см. варианты оборудования для распыления).
• Дайте основному цвету Base Color высохнуть около 5 минут.
• После высыхания Base Color и Грунтовка покрыта (не просвечивается через базовый цвет , начните растушевывать базовый цвет примерно на 2-3 дюйма за пределами области, используя светлые слои.
• Продолжайте наносить каждый слой базового цвета , пока не получите удовлетворительный результат.
• Перед нанесением Clear убедитесь, что ваш базовый цвет Base Color имеет однородную поверхность (не выглядит пятнистой).

Полезный совет: Распылите средство вверх и вниз, а затем вперед и назад, чтобы удалить пятна. Использование хорошего распылительного оборудования очень помогает

Варианты оборудования для распыления

Шаг 11. Нанесите Clear

• Перед нанесением Clear 90 дайте базовому цвету высохнуть в течение 15–20 минут (70°F – дольше для более низких температур).
№
• Нанесите от 3 до 4 слоев средней влажности Clear поверх базового цвета .
• Между слоями дайте высохнуть в течение 2-3 минут.
• Сразу после нанесения последнего слоя Clear используйте Edge Blender , чтобы расплавить сухую кромку Clear .
• Держите аэрозоль Edge Blender на расстоянии от 8 до 10 дюймов от Clear и нанесите очень тонкий слой только на край Clear (не распыляйте на всю ремонтируемую область — только на сухую кромку Чисто).
• Дайте Edge Blender вспыхнуть, а затем осмотрите ремонт.
• Вы можете нанести дополнительный слой Edge Blender на край, если вы видите какие-либо сухие участки, где требуется расплавление.

Шаг 12 – Компаундирование и полировка

• Дайте Clear полностью высохнуть, прежде чем снимать Ленту и Малярную бумагу .
• Если вы довольны блеском и общим результатом, ремонт завершен.
• Если у вас есть дымка или мелкая пыль и грязь, которые вы хотели бы удалить, или хотите увеличить общий блеск, вы можете слегка увлажнить песок и загрунтовать область. Разрешить Очистить для высыхания в течение ночи перед влажной шлифовкой и компаундированием.
• Для увлажнения шлифовки используйте наждачную бумагу Wetordry зернистостью 1500 или более мелкую наждачную бумагу и воду, чтобы слегка отшлифовать Clear .
• После того, как область высохнет, используйте Rubbing Compound , чтобы восстановить глянцевую поверхность.

Затем нанесите полировальную пасту , чтобы завершить ремонт.

См. также Полировка и детализация

*Покраска всей накладки бампера

• Если вас беспокоит точечное смешивание цвета, вы можете покрасить всю накладку бампера.
• Очистите всю крышку бампера с помощью Bumper Prep Paste , промойте чистой водой и тщательно высушите.
• Когда покрытие бампера полностью высохнет, Используйте ленту , Малярную бумагу и/или пластиковую пленку, чтобы замаскировать прилегающие области, чтобы избежать попадания избыточного распыления на соседние поверхности.
• Нанесите Праймер и Замазка для тела по мере необходимости, чтобы заполнить царапины, дать высохнуть, затем отшлифовать вручную, используя наждачную бумагу 800 Wetordry , или высушить вручную, используя наждачную бумагу 600 Производственная наждачная бумага , или отшлифовать на машине, используя шлифовальную машину DA Sander и a Диск наждачной бумаги зернистостью 600 .

• Распылите или протрите Средство для удаления воска и жира , чтобы очистить панель в последний раз, чтобы удалить всю грязь, масло и загрязнения перед распылением Базовый цвет и
• После высыхания используйте салфетку Tack Cloth , чтобы слегка вытереть пыль или грязь.
№
• Нанесите от 2 до 3 средних влажных слоев базового цвета на загрунтованную поверхность с помощью аэрозольного баллончика , пистолета-распылителя , распылителя Preval или инструмента Spra Tool (см. варианты оборудования для распыления).
№
• Нанесите от 1 до 2 дополнительных слоев базового цвета на остальную часть накладки бампера.
• Дайте основному цвету Base Color высохнуть в течение 15–20 минут (при 70°F – дольше для более низких температур) перед нанесением Очистить .
№
• Нанесите от 3 до 4 слоев средней влажности Clear поверх базового цвета .
• Между слоями дайте высохнуть в течение 2-3 минут.
• Дайте Clear полностью высохнуть, прежде чем снимать Tape и Masking Paper .

После высыхания Clear весь ремонтируемый участок можно отполировать с помощью Rubbing Compound и Polishing Compound .

Варианты оборудования для распыления

См. также Полировка и детализация

Серьезные повреждения накладки бампера включают отверстия и разрывы (см. рис. 1-3), которые можно устранить, не тратя сотни долларов на замену крышки бампера. Для устранения отверстий и разрывов потребуется доступ к передней и задней части пластиковой крышки бампера. Чтобы получить доступ к задней части кожуха бампера, вам придется снять кожух бампера с автомобиля.

Иллюстрация 1-3

Шаг 1. Выберите свой цвет (нажмите на ссылку выбора цвета OEM ниже)

Выбор цвета OEM

Шаг 2. Снимите пластиковую крышку бампера

• накладка бампера на автомобиль (для задних бамперов они обычно находятся за колесными арками, под задними фонарями и под защелкой багажника)
• Чтобы добраться до винтов позади колесных арок сзади, снимите внутреннюю пластиковую колесную арку с помощью Инструмент для снятия зажимов, отвертка для удаления винтов, а также трещотка и головка для удаления всех болтов, крепящих кожух бампера к автомобилю.
• Вы можете узнать в местном автосалоне, есть ли у них заводское руководство по обслуживанию, в котором показано, как снять кожух бампера для вашего конкретного автомобиля.
• Информацию также можно найти на автомобильных интернет-форумах.
• Снимите кожух бампера с автомобиля

Шаг 3 – Очистка и подготовка кожуха бампера

• Очистите переднюю и заднюю часть накладки бампера с помощью пасты для подготовки бампера , серой накладки и чистой воды.
• Паста для подготовки бамперов создаст адгезию и удалит все смазки для форм, воск, жир и масло.
• Промойте чистой водой и тщательно высушите.
• После полного высыхания распылите или протрите средством для удаления воска и жира , чтобы удалить остатки масла и загрязнения перед шлифованием ( Wax & Grease Remover сведет к минимуму взаимодействие загрязняющих веществ с грунтовкой, краской и прозрачным лаком с образованием «рыбий глаз»).

Шаг 4. Отшлифуйте и зачистите разрыв спереди

• Удалите все неровные края вокруг разрыва или отверстия спереди, зашлифовав край вручную наждачной бумагой зернистостью 80 и шлифовальной губкой или шлифовальный блок , или на станке с шлифовальной машиной DA и наждачным диском 80 зернистостью .
• Создайте V-образную форму вокруг разрыва или отверстия, используя дрель (или пневматическую шлифовальную машину ) с абразивным диском зернистостью 36 (при низких оборотах в минуту) или сверлом и насадкой для вращающихся борфрез .

Шаг 5 – Наклейте армирующую ленту на заднюю часть бампера

• Отшлифуйте область вокруг разрыва или отверстия на задней стороне крышки бампера с помощью дрели (или
пневматической шлифовальной машины)0086 ) с абразивным диском зернистостью 36 (при низких оборотах).
• Используйте армирующую ленту для ремонта пластика , чтобы заклеить разрыв или отверстие на задней стороне кожуха бампера, выступая примерно на 2 дюйма за область разрыва или отверстия.
• Используйте 2-дюймовый или 4-дюймовый расширитель , чтобы плотно прижать пластиковую ремонтную армирующую ленту и устранить любые воздушные карманы в ленте.
• Используйте гибкий наполнитель для пластика , чтобы распределить поверх Армирующая лента для ремонта пластика . Гибкий наполнитель для пластика представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, разработанную специально для пластмасс. Смешайте часть A и часть B, чтобы получился однородный материал, который можно разбрасывать с помощью 2-дюймового или 4-дюймового разбрасывателя .

Этап 6 – Нанесение гибкого наполнителя на переднюю часть

• Отшлифуйте вокруг разрыва или отверстия на передней стороне кожуха бампера, а также любой материал, который мог продавливаться сзади вручную с помощью Производственная наждачная бумага зернистостью 80 и шлифовальный круг или шлифовальный блок или на станке с шлифовальной машиной DA и диском для наждачной бумаги 80 зернистостью .
• Нанесите гибкий наполнитель для Пластик поверх разрыва или отверстия на передней стороне кожуха бампера. Гибкий наполнитель для пластика представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, предназначенную для пластмасс. Смешайте часть A и часть B вместе, чтобы получился однородный материал, который вы можете распределить с помощью 2-дюймовый или 4-дюймовый разбрасыватель .

Дайте гибкому наполнителю для Пластик полностью высохнуть в течение одного часа при 70°F и дольше, если температура ниже 70°F. Эластичный наполнитель для Пластик полностью затвердел, отшлифуйте переднюю часть крышки бампера вручную наждачной бумагой 80 зернистостью и шлифовальной губкой или Шлифовальный блок или на машине с шлифовальной машиной DA и наждачным диском зернистостью 80 , чтобы они соответствовали контуру накладки бампера.

Перейдите на более мелкую наждачную бумагу и отшлифуйте вручную, используя наждачную бумагу 180 зернистости и шлифовальную пластину или шлифовальный блок , или машинным способом, используя шлифовальный станок DA и 180 шлифовальный диск для удаления крупных царапин 80 зернистостью. .

Этап 8. Используйте замазку для заполнения царапин и проколов

• Осмотрите кожух бампера после шлифования ремонтируемого участка.
• Если вы обнаружите какие-либо дополнительные небольшие отверстия или царапины, заполните их Замазкой для тела .
• Нанесите Замазку для кузова на небольшие отверстия или царапины с помощью шпателя 2 или 4 дюйма .
• Дайте маслу Body Putty высохнуть в течение примерно 15–20 минут при 70°
• После того, как Body Putty высохнет, отшлифуйте вручную влажной наждачной бумагой 400 Wetordry наждачной бумагой или ручная сухая шлифовка с использованием производственной наждачной бумаги зернистостью , или машинная шлифовка с использованием шлифовальной машины DA и диска для наждачной бумаги зернистостью 320 .

Шаг 9 – Замаскируйте область, нанесите грунтовку и отшлифуйте

• Замаскируйте все области, на которые вы не хотите наносить избыточное количество краски, с помощью ленты и Листовой маскирующей бумаги и/или .
• Распылите или протрите кожух бампера средством Воск и Средство для удаления жира для удаления грязи, жира, масла и других загрязнений.
• Когда поверхность полностью высохнет, с помощью аэрозольного баллончика , пистолета-распылителя , распылителя Preval или инструмента Spra Tool (см. отшлифованная поверхность с выдержкой между слоями от 2 до 3 минут (оптимальная температура распыления должна быть от 65°F до 85°F).
• Пусть Primer сохнет от 20 до 30 минут перед шлифовкой (дольше, если температура ниже 65°F).
№
• После высыхания грунтовки Primer отшлифуйте поверхность мокрым шлифованием вручную наждачной бумагой 400 Wetordry или сухой шлифовкой вручную наждачной бумагой 320 Production, или машинной шлифовкой с использованием шлифовальной машины DA и диска для наждачной бумаги 320 .
• Если вы заметили, что царапины или дефекты все еще присутствуют, повторите процесс нанесения Primer и шлифования.

Опционы оборудования для распыления

Шаг 10 — Применить базовый цвет

• . После грунтовка , финальная рука с ручной рукой или шлифованием с мокрыми с 800 Grit Wetord. вручную наждачной бумагой зернистостью 600 или машинным шлифованием с использованием шлифовального станка DA и диска для наждачной бумаги зернистостью 600 .
• Окончательная обработка всего бампера с помощью 800 Наждачная бумага Wetordry вручную или сухая шлифовка вручную с Производственной наждачной бумагой 600 или машинная шлифовка с использованием шлифовального станка DA и диска для наждачной бумаги 600 зернистостью .
• Замаскируйте любые области, на которые вы не хотите наносить избыточное количество краски, с помощью ленты и маскировочной бумаги и/или пластиковой пленки .
• Распылите или протрите Средство для удаления воска и жира , чтобы очистить панель в последний раз, чтобы удалить всю грязь, масло и загрязнения перед распылением Базовый цвет и Прозрачный .
• После высыхания слегка сотрите пыль и грязь салфеткой.
№
• Нанесите от 2 до 3 средних влажных слоев базового цвета на загрунтованную область и всю крышку бампера с помощью аэрозольного баллончика, краскопульта, распылителя Preval или инструмента Spra (см. варианты оборудования для распыления).
• Дайте базовому цвету высохнуть в течение 3-5 минут между слоями.
• Убедитесь, что ваш базовый цвет Base Color имеет однородную поверхность (не пятнистую) перед нанесением Очистить .

Полезный совет: Распылите средство вверх и вниз, а затем вперед и назад, чтобы удалить пятна. Использование хорошего оборудования для распыления очень помогает.

Опционы оборудования для распыления

Шаг 11 — Применить прозрачный

• . Разрешить базовый цвет на сухую 15-20 (при 70 ° F — дольше для холодных температур). .
№
• Нанесите от 3 до 4 средних мокрых слоев из 9 слоев.0085 Прозрачный поверх Основной цвет .
• Между слоями дайте высохнуть в течение 2-3 минут.
• Дайте Clear высохнуть, прежде чем снимать Ленту и Малярную бумагу .
• Если вы довольны блеском и общим результатом, ремонт завершен.
• Если у вас есть дымка или мелкая пыль и грязь, которые вы хотели бы удалить, или хотите увеличить общий блеск, вы можете слегка увлажнить песок и загрунтовать область. Разрешить Очистить для высыхания в течение ночи перед влажной шлифовкой и компаундированием.
• Для увлажнения шлифовки используйте наждачную бумагу Wetordry зернистостью 1500 или более мелкую наждачную бумагу и воду, чтобы слегка отшлифовать Clear .
• После того, как область высохнет, используйте Rubbing Compound , чтобы восстановить глянцевую поверхность.
• После завершения ремонта нанесите полировальную пасту .

См. также Полировка и детализация

Загрузить Ремонт пластикового бампера PDF

Пожалуйста, имейте в виду

Рекомендации и этапы процесса, перечисленные в приведенных ниже проектах, являются общими рекомендациями для самостоятельного выполнения, разработанными для успешного выполнения проекта. Из-за множества переменных, связанных с каждым проектом и этапами процесса, Touch Up Zone не может гарантировать результаты и не несет ответственности за неправильное применение или использование продукта.

Перед началом работы

• Всегда надевайте надлежащие средства защиты: Защитные очки, респиратор, противоаэрозольная маска, латексные или нитриловые перчатки и Средства защиты органов слуха (если вы используете электроинструменты с высоким уровнем шума).
• При распылении покрытий или шлифовании используйте хорошо проветриваемое помещение.
• Убедитесь, что температура достаточно высокая, чтобы покрытия и материалы могли высохнуть должным образом.
• Работайте в хорошо освещенном месте, где хорошо видно, что вы делаете.
• Всегда следуйте инструкциям на этикетках продуктов.

Инструменты, оборудование, краски и материалы

Инструменты, оборудование, краски и материалы, рекомендуемые для каждого проекта, перечислены в процедуре ремонта и выделены красным цветом . Вы можете приобрести Инструменты, Оборудование, Краски и Материалы для этих продуктов, нажав на кнопку ниже. Чтобы ознакомиться с определениями продуктов и общими техническими советами, щелкните здесь.

Зона подкрашивания Каталог продукции

10 лучших идей и вдохновения для ремонта бампера

Сохранено с instructables.com

Как отремонтировать царапины на пластиковом бампере

Как отремонтировать царапины на пластиковом бампере: Бампер вашего автомобиля поцарапан или поцарапан? Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина, поездка в ремонтную мастерскую не только стоит довольно дорого, но и, вероятно, вам придется оставить вашу машину на день или два. Так почему бы не починить самому? В этой инструкции мы …

Ремонт автомобильной покраски

Ремонт автомобиля своими руками

Ремонт кузова автомобиля

DIY CAR

Ремонтная мастерская

Auto Scratch Repair

Ремонт кузова автомобиля

Ремонт транспортных средств

Ремонт DENT

Дополнительная информация . ..

Helen Membrila сохранилась в гараже

Ремонт трещины в бампере своими руками

Вот как можно отремонтировать трещину в пластиковом бампере. Треснувшие бамперы часто встречаются на многих транспортных средствах, которые часто проезжают через торговые центры по сельским дорогам. Часто…

DIY Bumper

Ремонт бампера

Ремонт автомобильной краски

Ремонт автомобилей

Ремонт двигателя

Автобардирующие работы

Исправление автомобиля

Auto Body Repair

CAR HACKS

Подробнее …

Custo. сохранено в Ремонт пластика

Сохранено с youtube.com

Ремонт сломанной пластиковой вкладки автомобильного бампера

https://amzn.to/2ntBpWE Паяльная рабочая станция с воздуходувным пистолетомhttps://amzn.to/2vz0PXc Двунаправленная лента накаливания (очень сильный) https://amzn.to/2B21m9o Hot St …

Ремонт бампера

Car Bumper

Автомобильный ремонт

Filment Tape

Fender Bender

Garage Bike

Ремонтная лента

Electrical Tools

Фронт

Дополнительная информация . .. Информация … …

Electrical Tools

Автомобиль

Дополнительная информация …

Jason Enriquez сохранено в Car Repair and Stuff

Сохранено с youtube.com

Ремонт автомобильного бампера – как исправить треснувшую крышку бампера . http://www.swrnc.com или 972-420-1293

Ремонт бампера

Ремонт автомобилей DIY

Auto Body Repair

Car Bumper

DIY CAR

Ремонт краски

Ремонт автомобилей

Ремонтная мастерская

. Автомобильное ремонт

Дополнительная информация. . Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина, поездка в ремонтную мастерскую не только стоит довольно дорого, но и, вероятно, вам придется оставить вашу машину на день или два. Так почему бы не починить самому? В этом поучительном мы …

Ремонт бампера

Car Bumper

Auto Repair

Ремонт DENT

Automotive Repair

Ремонт автомобильной краски

Сделайте сами видео

Поврежденные автомобили

Служба ремонта автомобилей

Дополнительная информация . ..

Бекки Теш сохранена в Транспортные средства

Сохранено с yourmechanic.com

Как отремонтировать автомобильный бампер | YourMechanic Advice

Узнайте, как отремонтировать трещины и вмятины на бампере автомобиля. Воспользуйтесь ремонтным комплектом для бампера из пластика или стекловолокна, чтобы устранить повреждение самостоятельно.

Ремонт бампера

Car Dent Repair

Car Bumper

Auto Repair

Лучшее зарядное устройство для батареи

Батарея сотового телефона

Автомобильная батарея

FingersonL

Ларри Фингерсон сохранен в авто bmbr rpr

Сохранено с youtube.com

Ремонт бампера своими руками

У вас есть бампер, который выглядит так, будто он обречен на помойку? В этом видео вы узнаете, как легко сохранить и отремонтировать свой собственный бампер с помощью j…

DIY Bumper

Ремонт бампера

бамперы

Youtube

Youtubers

Youtube Movie

. .. Как отремонтировать потертый или поврежденный автомобильный бампер менее чем за 100 долларов США

Краска, подобранная по цвету. https://youtu.be/_Zc…

Ремонт бампера

Ремонт автомобилей DIY

Auto Coly Repair

Служба ремонта автомобиля

Автомобильный бампер

RV Expere

Цвета автомобильной краски

HACKS

HASTS

Дополнительная информация …

2.

HACKS

Дополнительная информация …

2.

Alcue Williams сохранено в машине

сохранено с сайта unitedhailpros.com

Треснувший бампер

Даже легкое столкновение с телефонным столбом или столбом может привести к появлению трещин, потертостей или царапин на бампере. Треснувшие или помятые бамперы не только некрасиво выглядят, но и могут быть опасны. Крайне важно устранить повреждения, нанесенные бамперу, как можно скорее, потому что сломанный бампер не выдержит удара так сильно, как тот, который не был поврежден.

Ремонт бампера

Car Bumper

Ремонт краски

DIY Ремонт

Исправление автомобиля

Auto Body Repair

Код краски

Fix

бамперы

Подробнее …

United Hail Pros Saved Pros. на ремонт кузова автомобиля

Сохранено с familyhandyman.com

Следует ли ремонтировать или заменять разбитый бампер?

Новинка сегодня — Ваш сломанный бампер: ремонт или замена? www.metrogaragedoor.com

DIY Bumper

Ремонт бампера

Ремонт грузовиков

Woodworking Sander

Трейлер. сохранено в Гаражные ворота

Самостоятельный ремонт бампера с бондо — техническое обслуживание/ремонт

Сообщество автомобильного разговора

Ханнахпандаа 5 июля 2019 г., 9:00

#1

Мой Hyundai Ioniq 2018 года стал жертвой дорожного мусора в Аризоне. Черные как смоль проселочные дороги, темный автомобильный бампер, лежащий на дороге, — при ударе я получил неприятную дыру в переднем бампере. Мой молдинг бампера и губа оторвались внизу и нуждались в полной замене механиком, что я и запланировал.

Мой вопрос касается накладки на бампер. Минимум 900 долларов за краску и детали плюс работа, и, к сожалению, я не могу себе это позволить вообще . Механик сказал мне, что я могу использовать бондо в качестве наполнителя из стекловолокна вместе со смолой, шлифовкой и покраской с видео в Интернете. Я немного не уверен, и мне интересно, есть ли у вас, ребята, какой-нибудь совет в этой ситуации. Может ли механик сделать это своими руками или это будет так же дорого, как и новая деталь? Должен ли я попробовать это сам, так как деньги так туго для меня? Ниже фото отверстия. Я проверил его на наличие повреждений ходовой части, и, к счастью, это косметическая проблема, которую я хотел бы исправить менее чем за 500 долларов, если это возможно…

65764275_349797639252498_4975364878182121472_n. jpg1504×2016 325 KB

66038899_402012697187364_53430454233

680_n.jpg1504×2016 353 KB

Any and all advice is much appreciated

mperry_153483 5 июля 2019 г., 9:30

#2

Позвольте мне уточнить… это пластиковый кожух бампера, а не кусок стекловолокна, и не эта странная маленькая воздушная заслонка? Вроде бы часть, но хотел проверить.

Во-первых, ваш механизм неправильный. Те прогибаются, можно было сделать ремонт, но скорее всего прогнется и сломается. Они делают ремонтные комплекты, но это большая дыра. Конечно, вы можете попробовать перекрыть щель металлическим брекетом и бондо или стекловолокном. Это временное исправление, но оно может удержаться.

Считаете ли вы, что можете самостоятельно снять и снять крышку бампера? Я ненавижу направлять людей на eBay, но похоже, что они продают бампер Hybrid/Blue за 345 долларов. (Это ваш цвет?) Если вы найдете близкий цвет, возможно, краска не нужна. Тот был от Bumpers N More. Новые (некрашеные) стоят около 200 долларов, заявлены как OEM. Я не знаю, насколько хорошо вы и ваши друзья умеете обращаться с краскопультом, но ожидайте около 150 долларов за краску и материалы.

https://www.google.com/search?q=2018+Hyundai+Ioniq+fron+bumper&rlz=1C1CHBD_enUS782US782&oq=2018+Hyundai+Ioniq+fron+bumper&aqs=chrome..69i57j0.3729j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

1 Нравится

КОРОЛЛАГИЙ1 5 июля 2019 г., 9:57

#3

Многие кузовные мастерские используют сварку пластика для ремонта накладки бампера.

1 Нравится

Мустангмен 5 июля 2019 г. , 12:33

#4

Хорошо, я должен спросить… Автомобиль 2018 года. Вы все равно должны иметь полную страховку на автомобиль, если вы все еще делаете платежи. То же самое по аренде.

Почему бы не превратить это в свою страховую компанию? Вычитаемая сумма, скорее всего, не превышает 500 долларов, поскольку большинство банков не позволят вам увеличить сумму.

Если это арендованный автомобиль, поцелуйте ваш залог и до свидания, если вы будете делать ремонт своими руками, так как он будет выглядеть как шмуц.

4 лайков

5 июля 2019 г., 13:07

#5

Воспользуйтесь своей страховкой. Вот почему он у вас есть. У них обычно есть кузовные мастерские, с которыми они имеют дело. Эти магазины были проверены, чтобы обеспечить удовлетворительную работу по хорошей цене. Вы увидите магазин только один раз, но страховщик, вероятно, имеет дело с этим магазином сотни или тысячи раз в год. Это означает, что если что-то пойдет не так, магазин исправит ситуацию или выставит страховщика в дурном свете. Вы бы продолжали нанимать человека, который часто вас разочаровывает?

1 Нравится

VOLVO-V70 5 июля 2019 г., 13:10

#6

Ханнахпандаа:

и, к счастью, это косметическая проблема, которую я хотел бы исправить менее чем за 500 долларов, если это возможно…

И это, скорее всего, ваши расходы при использовании страховки, которую вы должны иметь на автомобиль 2018 года.

Добрый Грейф, что со всеми этими сообщениями от людей, которые в последнее время не хотят пользоваться страховкой?

Капиталтрак 5 июля 2019 г. , 17:11

#7

Потому что история претензий, независимо от того, виноваты вы или нет, приводит к более высоким страховым взносам в течение длительного периода времени. Из-за этого люди, как правило, не хотят использовать его для мелкого ремонта.

Ханнахпандаа 6 июля 2019 г., 21:55

#8

Да точно

Ханнахпандаа 6 июля 2019 г., 21:57

#9

Да, сэр, я верю, что это пластик. Мой цвет черный нуар, так что, возможно, мне придется его покрасить… Мне так грустно из-за больших затрат, но, похоже, у меня может не быть другого выбора, кроме как заменить все это…

VOLVO-V70 6 июля 2019 г. , 22:05

#10

Вы не хотите ремонтировать достаточно новый автомобиль и не хотите пользоваться страховкой. Ну тогда не стоило покупать новую машину. Используйте свою страховку, заплатите 250 или 500 франшиз, и редко ваши ставки будут расти так сильно или в течение очень долгого времени. Поговорите со своей страховой компанией. Вы можете попросить, и это не повлияет на ваше страховое покрытие, если вы не подадите претензию.

галант 6 июля 2019 г., 22:38

#11

Для большинства страховых компаний претензии на сумму менее 1 тыс. долларов не подлежат оплате, позвоните и спросите.

Поищите подержанные бамперы в Интернете, например, car-parts.com. Вы можете покрасить его за 200 долларов, а затем установить самостоятельно.

Недавно у моего друга была похожая поломка на арендованной машине, местная автомастерская назвала ему 1200 долларов, но мы отправили ему два города, и они починили ее за 600 долларов, и на самом деле сделали приличную работу. Поспрашивать.

mperry_153483 6 июля 2019 г., 22:44

#12

Я думаю, что это сплошной черный (не один из черных металликов)? Если вы посмотрите на бывшие в употреблении детали, иногда можно увидеть черные накладки на бампера… около 350 долларов. Со сплошными цветами соответствие цвета должно быть очень близко к тому, который вы снимаете. Вы можете узнать в своем магазине, сколько будет стоить R&R и какие модели года выпуска подойдут.

Ханнахпандаа 6 июля 2019 г. , 23:04

№13

Не против. Сломался как черт. Только что выбил 4 зуба и перенес операцию, так что… паршивое время для того, чтобы моя новая машина разбилась, я счастлив починить ее, я просто не могу позволить себе 1 тысячу. Я обязательно проверю свою франшизу и последую вашему совету

Hannahpandaa 6 июля 2019 г., 23:05

№14

Очень хороший совет, могу взять и этот, если решу покрасить сам!

FoDaddy 6 июля 2019 г., 23:50

№15

Ханнахпандаа:

Мне так грустно из-за больших затрат

900 долларов — это на один шаг выше арахиса в игре с кузовом и краской. Честно говоря, я бы предположил, что ближе к 1500 долларов, основываясь на фотографиях.

Джордж_Сан_Хосе1 7 июля 2019 г., 00:08

№16

Я думаю, стоит потратить время, чтобы проверить ваш местный веб-сайт Pick N ‘Pull, хотя маловероятно, учитывая его год выпуска, все еще может быть разбитый сзади Hyundai 2018 года, просто ожидающий, когда вы придете, чтобы купить и снять его первозданный передний бампер. Если да, то это, вероятно, самое экономичное решение для почти нового внешнего вида. Жесткая версия клейкой ленты — это дешевое решение, которое может быть приемлемо в качестве временного ремонта, если вы сможете найти подходящий цвет. Джея Лено больше нет в эфире Tonight Show, так что вам не нужно беспокоиться о появлении в его сегментах Hillbilly Repair… лол…

Невада_545 7 июля 2019 г. , 00:16

# 17

Я сомневаюсь, что вы найдете гибрид 2018 года на свалке самообслуживания в ближайшее время, они обычно имеют дело с транспортными средствами меньшей стоимости.

3 лайка

db4690 7 июля 2019 г., 1:48

# 18

У подбирающего запчасти рядом с моим домом никогда не было автомобиля, которому всего 1 год

Ханнахпандаа 7 июля 2019 г., 7:21

# 19

Господа, простите меня за неосведомленность 20-летнего, но я включил фрагмент моей франшизы на тот случай, если кому-то захочется высказать предположение, если вы думаете, что стоит просто пойти со страховкой. У меня не было родителей, которые учили бы меня этому. Вы все очень помогли мне рассмотреть варианты. Этот форум потрясающий.

CapitalTruck 7 июля 2019 г., 13:16

#20

Я бы не стал прибегать к страховке с этим, так как это сэкономит вам всего 150 долларов (ущерб — франшиза). Однако, как было опубликовано, я не могу поверить, что это будет всего 900 баксов. В любом случае, мы знаем, что с текущей франшизой минимум, который вы собираетесь заплатить за любой ремонт, составляет 750 баксов. Если вы полностью привязаны и на нем можно водить машину, вам, возможно, придется ездить на неисправном автомобиле, пока вы не найдете немного хлеба, чтобы починить его. Просверлите небольшое отверстие в сломанной части и «хорошей» части и используйте прочную стяжку-молнию, чтобы скрепить части, пока финансы не улучшатся.

Кроме того, я бы уточнил у вашего агента, сколько вам придется заплатить, чтобы добавить ущерб незастрахованному имуществу автомобилиста. Это действительно может спасти вас, если кто-то ударит вас и убежит, или какой-нибудь дингус без страховки ударит вас. Это может не сильно увеличить ваши расходы. Подумайте об этом, если кто-то ударит вас без страховки, и у них нет денег, у вас больше не будет машины без этой страховки. Это не очень хороший сценарий.

3 лайка

следующая страница →

Ремонт царапин на бампере: DIY — Paintcraft Ремонт сколов автомобильной краски

Осмотр бордюра

Царапины на бампере — это наиболее распространенное повреждение краски, которое я вижу, в основном от водителей, наезжающих на высокие бордюры. В течение многих лет, продвигая MPG, производители опускали передние бамперы все ближе и ближе к земле.

К сожалению, чтобы повредить краску автомобиля, нужно совсем немного. По сути, вы вгоняете свой автомобиль в наждачную бумагу, когда натыкаетесь на бордюр. Вы будете рады узнать, что ваш бампер сделан из пластика, поэтому он не ржавеет. Основные причины, по которым вы хотите отремонтировать царапину на бампере, — это если вы не можете выносить то, как она выглядит, вы хотите, чтобы краска не отслаивалась, или вы должны сделать так, чтобы она исчезла до того, как мама вернется домой. Когда происходит неизбежное поцелуй бордюра, у вас есть несколько вариантов ремонта царапин на бампере в зависимости от местоположения и интенсивности «поцелуя».

Варианты ремонта царапин на бампере

Как и в случае с большинством повреждений автомобильной краски, вам нужно решить, хотите ли вы, чтобы они выглядели совершенно новыми, или вы можете просто прикрыть их, чтобы они не цеплялись за кожу. глаз.

Кузовной цех:  Для почти идеальных результатов вам понадобится кузовной цех. Они снимут бампер, отшлифуют его, а затем распылят в чистой комнате. Стоимость может быть от 250 до 600 долларов, в зависимости от того, куда вы идете. Им понадобится твоя машина на несколько дней.

Мобильный бамперный спрей:  Мобильный специалист по бамперам может сделать действительно хорошую работу примерно за 250 долларов. Им понадобится час или около того, и они придут к вам. Они сделают облегченную версию кузовного ремонта, оставив бампер на вашей машине.

Мобильная ретушь: Самый дешевый вариант — ретушь. Поскольку он не ржавеет и, скорее всего, не приведет к дальнейшим повреждениям, средний водитель в этой ситуации предпочитает тратить меньше. Если повреждение ближе к земле, его довольно легко скрыть с помощью подкрашивающей краски. Чем выше, тем труднее спрятаться. Более темный цвет краски также облегчает маскировку. Вы можете нанять профессиональную компанию по подкрашиванию, такую ​​как мы, которая приедет к вам, или вы можете попробовать это сами!

Самостоятельный ремонт царапин на бампере

Прежде чем приступить к работе, у меня есть для вас два важных совета.

Первое, что нужно учитывать, это то, что вы предполагаете, что урон на самом деле может быть переносом от предмета, в который вы попали. Иногда то, что вы ударили, просто стерлось с вашей машины. Там может быть не так много повреждений, как вы думаете. В этом случае его снимет какая-нибудь протирочная паста. Пожалуйста, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НА КУХНЕ ПОДУШКУ SCOTCH BRITE. Используйте чистую ткань из микрофибры, чтобы аккуратно протереть ее.

Во-вторых, для , а не используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить царапины на бампере перед покраской. При шлифовке будет намного сложнее заставить краску оставаться в царапине, и вы, скорее всего, повредите окружающую краску.

(Нажмите здесь, чтобы прочитать нашу публикацию о некоторых общих правилах и правилах покраски автомобилей.)

Расходные материалы

Вот что вам понадобится:

Краска для подкрашивания: Первое, что вам понадобится нужна подкрашивающая краска, которая соответствует вашему автомобилю. Нажмите здесь, если вы не знаете, как найти код краски вашего автомобиля. Я настоятельно рекомендую использовать систему окраски Dr. Colorchip. В их базовом комплекте будет почти все необходимое.

Кисть: Возьмите 1/4-дюймовую кисть в магазине товаров для рукоделия. Не используйте щетку, входящую в комплект (по крайней мере, для очистки бампера).

Бумажный стаканчик:  Или что-нибудь относительно маленькое, чтобы положить туда краску. Я использую маленькие белые бумажные стаканчики, которые дают для кетчупа в ресторанах быстрого питания. Вы можете приобрести их в магазине для рукоделия или на Amazon.

Ацетон:  Вы можете приобрести его в любом хозяйственном магазине. Вы будете использовать несколько капель, чтобы разбавить краску во время работы.

Раствор для смешивания: Входит в комплект Dr. Colorchip. Вы можете использовать его, чтобы сгладить покраску или удалить краску, если вы ее испортили.

Метод

Налейте немного краски в бумажный стаканчик, а затем разбавьте ее, добавив одну-две капли ацетона.
Когда вы впервые наносите краску, вы просто хотите нанести цвет на царапину. Старайтесь, чтобы все штрихи шли в одном направлении, с «шероховатостью» царапины.

Подождите, пока высохнет первый слой, затем добавьте еще один слой краски. Каждый раз, когда вы наносите краску, наносите ее немного гуще. Если вы используете слишком много ацетона на вторичных слоях, ацетон сотрет ваш первый слой. Продолжайте до тех пор, пока бампер не перестанет быть виден, а царапина довольно хорошо смешается с окружающей краской.

Не забудьте сделать шаг назад через некоторое время. Возможно, это не выглядит потрясающе после того, как вы так долго смотрели на него вблизи, но с небольшого расстояния оно должно выглядеть намного лучше!

Когда вы закончите наносить краску, вы можете использовать раствор для смешивания, чтобы сузить краску для подкраски до «хорошей» краски по краям поврежденного участка.