Обход штатного иммобилайзера при установке автосигнализации с автозапуском Starline на Hyundai Solaris
Установка автосигнализации на Citroen C — Точки подключения, расположение и цвета проводов
15 ноября 2022Citroen
Установка сигнализации на Honda Freed 2009
15 ноября 2022Honda Freed
Установка автосигнализации на Nissan Moco — Точки подключения, расположение и цвета проводов
14 ноября 2022Nissan
Установка автосигнализации на Citroen C — Точки подключения, расположение и цвета проводов
15.11.2022 | Citroen
Установка сигнализации на Honda Freed 2009
15.11.2022 | Honda Freed
Установка автосигнализации на Nissan Moco — Точки подключения, расположение и цвета проводов
14.11.2022 | Nissan
Рассмотрим 3 варианта автомобиля Solaris: 2011-2015 с ключом, 2016— с ключом и 2011-2016 с кнопкой.
1. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2015 годов выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем
Подключение к авто для временного отключения иммо для разрешения автоматического запуска двигателя производится в разрыв синего/чёрного провода в чёрном разъёме слева от BCM согласно нижеприведённым фото.
Месторасположение необходимого нам сине/чёрного провода — слева от BCM в чёрном разъёме
Подключение к сине/чёрному проводу в разрыв — белый/красный от Starline в разъём, белый/синий — от разъёма
2. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем
Подключаемся к тому же проводу, что и в предыдущем случае — синему/чёрному в чёрном разъёме слева от BCM. Отличие в том, что здесь не надо рвать этот провод, а подключиться к нему только красно/белым проводом от сигнализации.
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска на авто с ключом можно увидеть здесь.
3. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2016 годов выпуска в комплектации с кнопкой Start/Stop на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем
Здесь подключение происходит таким же методом, как и в способе 2: красным/белым проводом к синему/чёрному всё в том же разъёме.
Но в авто с системой PTS для осуществления автозапуска необходимо подключиться к силовым цепям сзади BCM.
Зажигание 1 — розовый, зажигание 2 — оранжевый, стартер — белый. Цвета могут отличаться от приведённых здесь. Смотрите по пинам.
Не забываем во всех трёх случаях поставить галочку на разрешение обхода штатного имммобилайзера в настройках can-lin модуля.
После подключения нужно выполнить процедуру программирования для обхода штатного иммобилайзера.
Для этого необходимо четырнадцать раз нажать сервисную кнопку автосигнализации Starline и включить зажигание.
При успешной активации через 2-3 секунды (может дольше) последуют два коротких сигнала сирены. В противном случае необходимо проверить точки подключения и настройки CAN/LIN модуля, а затем повторить процедуру активации.
Напоминаю, что обход можно осуществить и бесчиповыми обходчиками без использования дополнительных ключей и чипов. Например, Starline F1 или Fortin Evo Key.
Автосигнализации Pandora (например, Pandora DX 50 или Pandora 3910) тоже могут без проблем обходить штатные иммобилайзеры автомобиля Hyundai Solaris.
- Установка автосигнализации на Hyundai Solaris — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Фото установки автосигнализации на Hyundai Solaris — Комплектация без центрального замка
- Установка Fortin Evo Key на Hyundai Solaris 2012-2015
- Карта установки автосигнализации и бесчипового обходчика на Hyundai Solaris 2015
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
- Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
- Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Подключение автосигнализации к центральному замку
Установка автосигнализации на Honda Freed — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Спасибо за помощь! Вчера выпаял этот резистор, сегодня всё проверил.
Температура двигателя -20,…
Автор: Alexirkru
Подключение автосигнализации к центральному замку
на проводах переменная полярность, при закрытии на одном плюс на другом минус, при открытии наоборот
Автор: Евгений Викторович Я
Подключение автосигнализации к центральному замку
помогите с подключением к центральному замку Шевролет спарк М300 2011,нашел два провода из…
Установка сигнализации на Honda Freed 2009
Сигнал тахометр у всех обсолютно honda ,находится под капотом ,небольшой разъём в резиновом…
Автор: Polomaster
Установка автосигнализации на Opel Vectra 2004
Сделал тоже самое.
Снял сигнал со всех концевиков дверей с платы панели приборов….!
Автор: Марат
- Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Обход штатного иммобилайзера – Модули обхода иммобилайзеров
- Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
- Подключение автосигнализации к центральному замку
Установка автосигнализации на Honda Freed — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Спасибо за помощь! Вчера выпаял этот резистор, сегодня всё проверил.
Температура двигателя -20,…
Автор: Alexirkru
Подключение автосигнализации к центральному замку
на проводах переменная полярность, при закрытии на одном плюс на другом минус, при открытии наоборот
Автор: Евгений Викторович Я
Подключение автосигнализации к центральному замку
помогите с подключением к центральному замку Шевролет спарк М300 2011,нашел два провода из…
Автор: Евгений Викторович Я
Установка сигнализации на Honda Freed 2009
Сигнал тахометр у всех обсолютно honda ,находится под капотом ,небольшой разъём в резиновом…
Автор: Polomaster
Установка автосигнализации на Opel Vectra 2004
Сделал тоже самое.
Автор: Марат
3 способа изготовления обходчика иммобилайзера в домашних условиях » Авто центр ру
Иммобилайзер представляет собой один из вариантов противоугонных систем. Иногда происходят ситуации, когда отключить такую установку не получается, причины для этого могут быть совершенно разными. В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому вопросу. Что представляет собой обходчик штатного иммобилайзера, какие существуют типы и каковы их особенности — читайте ниже.
На базе встроенного транспондера
Как показывает практика, при монтаже сигналки специалисты сами определяют, какой обходчик штатного иммобилайзера лучше использовать. Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае оптимальнее всего использовать модуль обхода штатного иммобилайзера от производителя Starline — моделей bp02 либо bp03 для RFID установок.
Что касается системой реализации, то оба варианта в целом идентичные. По факту такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца есть возможность дотянуться до самого ключа либо корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, монтирующаяся на место монтажа катушки системы.
Схема подключения устройства обхода иммо
Такие простые действия дают возможность установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают в десятки раз больше об этих устройства, чем водители? Для «прошаренного» вора найти такую деталь будет несложно.
Идентичным образом устроены практически все недорогие устройства на базе ключа с траспондером. К примеру, если взять модель от компании Шерхан, то единственное различие между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае со Starline, для управления системой применяется кабель с отрицательным выходом.
Кабель красного цвета соединяется с 12-вольтным питанием, а когда на черный провода начинает поступать напряжение, управляющий кабель считывает и копирует код из чипа.
Такой простой подход позволяет обеспечить надежность, однако это может позволит преступнику получить доступ к детали. Выйти на блок обхода иммобилайзера можно по цепи кабелей, в результате чего устройство вполне можно будет обойти. Если рассматривать более дорогие варианты систем, то в зависимости от производителя, управление производится благодаря короткому импульсу. Как можно понять, использование сигнала для управления позволяет значительно увеличить устойчивость системы к возможному взлому.
Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла. Это делается для того, чтобы исключить возможность передачи важных данных злоумышленникам. Как показывает практика, зачастую все данные о ключах изначально вносятся в блок управления и в некоторые ячейки памяти, а об их расположении также известно только производителю.
Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей для того, чтобы сделать обходчик иммобилайзера своими руками, можно столкнуться с проблемой, когда блок управления просто откажется воспринимать дубликат (автор видео — xilvlik).
Бесключевой модуль обхода
Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте в его салоне ключ с паролем. Даже если автомобиль стоит в гараже, закрытом на три замка. Это значительно снизит устойчивость к взлому системы запуска мотора. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются бесключевые варианты систем, к примеру, производством таковых занимаются компании Fortin и Starline (речь идет об устройстве f1).
Такой бесключевой обходчик иммобилайзера представляет собой достаточно сложный цифровой девайс, необходимый для функционирования, в первую очередь, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в специфическом формате об управлении именно от устройства.
Данный тип девайсов позволяет автолюбителю фактически включиться в цепь между самой противоугонной системой, а также прибором управления регулятора. Соответственно, с помощью отправления сигналов это даст возможность подменить команды иммо.
Чтобы сделать это, обходчик противоугонной системы активируется два раза. Первый раз производится сбор всех необходимых данных, которые передаются от регулятора к транспондеру. Затем он анализирует эти данные, настраивается и синхронизируется с транспондером для применения штатного ключа. Далее, устройство должно вернуться на место и произвести обмен данными и с самой противоугонной установкой, и с контроллером. Приблизительно так выглядит цикл работы устройства f1 от производителя Starline. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность транспортного средства.
На системе VATS
Схема для изготовления и подключения девайса к VATS системе
Обход иммобилайзера возможен с использованием VATS системы, которой в большинстве случаев оборудуются транспортные средства производства США.
В данном случае ключи для устройства выполняются по типу подключения к клеммам устройства специального сопротивления, находящегося внутри самого ключа. Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы сделать подобное устройство в домашних условиях, нужно только собрать схему, которая расположена выше. Но при этом важно наиболее точно произвести замер сопротивления установленного резисторного устройства.
Как правило, провода, необходимые для считывания схемы VATS, располагаются под рулем, но здесь все зависит от конкретного производителя. В основном они окрашиваются в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к определенной схеме. Чтобы произвести замер, понадобится омметр — его следует подключить к одному из проводов, но заранее нужно сделать разрыв в цепи. Один щуп омметра соединяется с проводом, который идет к замку, в месте разрыва, а второй необходимо соединить с целым кабелем. В конечном итоге вы сможете замерить сопротивление с наибольшей точностью, но помните о том, что все замеры производятся при включенном зажигании.
Чтобы соорудить эмулятор ключа, потребуется с помощью резисторного устройства подобрать наиболее точный показатель, после чего добавить его в электросхему таким образом, как это видно на рисунке. Причем подключение должно осуществляться строго с использованием реле. Контакт на разорванной цепи необходимо соединить с выходом реле. Полученное в итоге сопротивление нужно закоммутировать с неразрезанным кабелем.
Видео «Краткий обзор устройств фирмы Starline»
На видео ниже представлен краткий обзор устройств для обхода иммо от производителя Starline (автор ролика — Кирилл Коломна).
Умный автомобильный иммобилайзер StarLine i96CAN
StarLine i96CAN — первый в мире иммобилайзер с двумя линиями защиты. Авторизация может осуществляться по Bluetooth Smart (4.2) или комбинацией на штатных кнопках автомобиля!
Умная и надежная защита
StarLine i96CAN — ваша умная безопасность.
Спрячьте этот иммобилайзер в самом труднодоступном и неожиданном месте салона автомобиля! StarLine i96CAN, подключенный к CAN-шине, станет вашим надежным невидимым защитником.
Умная авторизация
Как StarLine i96CAN узнает владельца?
- Метка Bluetooth Smart (4.2); Смартфон
- с установленным приложением StarLine Key; Комбинация
- на штатных кнопках автомобиля. Вы можете выбрать как один из способов авторизации, так и комбинацию для еще большей надежности и безопасности.
Преимущество Smart CAN
Ваш автомобиль оснащен дистанционным автозапуском? Умный StarLine i96CAN подберет необходимый алгоритм, чтобы двигатель блокировался только после начала движения.
Вы нашли более эффективный алгоритм? Мы говорим ДА! на любое ваше предложение — есть решение:
- при начале движения
- при переключении передач
- при увеличении оборотов двигателя
- при включении зажигания, блокируя запуск.
Умные настройки
Установите приложение StarLine Master, и вы легко настроите свой иммобилайзер, подключив его по USB к компьютеру.
В настройках можно отключить звуковую индикацию, чтобы StarLine i96CAN не выдавал себя звуковыми сигналами в случае нераспознания метки. Вы также можете установить условия блокировки в настройках.
Защита капота
StarLine R4 — это водонепроницаемый подкапотный блок, предназначенный для блокировки двигателя и интеллектуального управления замком капота, который создаст дополнительные препятствия для угонщика. Например, он надежно заблокирует двигатель, исключив любую возможность выбора кодового сообщения.
StarLine R4 закрывает замок только при закрытом капоте, предотвращая его повреждение при ударе о закрытый замок.
Умная блокировка штатной радиолинии
Также можно организовать взаимодействие StarLine i96CAN с другим охранным оборудованием.
Порадуйте владельцев бесключевых систем дополнительным уровнем безопасности — блокировкой штатной радиолинии.