Установка парктроников своими руками видео: Установка парктроника своими руками: видео инструкция по установке

Содержание

Установка парктроника своими руками: видео инструкция по установке

Автомобильные парктроники (Parktronic) — это небольшие датчики, которые предназначены для информирования водителя о наличии впереди (или сзади) препятствия. В принципе установка парктроника своими руками не так сложна, а пользы от него множество.

В условиях современного мегаполиса безопасность передвижения становится очень актуальной проблемой. Различные неровности на поверхности, бордюры, другие автомобили, необходимость парковать авто в довольно тесных условиях. Все это является фактором, который способствует увеличению аварийности, и, как следствие, непредвиденных расходам на ремонт. Избежать всего этого позволит установка автомобильного парктроника.

При этом, в зависимости от полноты конфигурации устройства, передача такого сигнала может сопровождаться различными звуковыми и видео эффектами. А на специальном дисплее будет отображаться реальное расстояние к предмету столкновения. С таким устройством вероятность столкновения с другим автомобилем, припаркованным даже в непосредственной близости от вашего, сводится к минимуму.

А если на пути вам встретится неожиданное препятствие в виде металлической арматуры, которую среди ночи заметить очень сложно, система своевременно вас об этом проинформирует, автомобильные парктроники Вам помогут.

Парктроники (Parktronic) — последовательность установки на автомобиль

Для осуществления нормальной работы необходимо установить на автомобиль от 2 до 8 датчиков. Установить парктроник своими руками на автомобиль можно непосредственно в бампер или заднюю панель.

Установка датчиков парктроника в бампер не занимает много времени, и для этого необходим минимальный набор инструментов. Прежде всего, снимаете бампер, подфарники, очищаете поверхность от грязи, а дальше с помощью шуруповерта проделываете в бампере несколько отверстий (по числу устанавливаемых датчиков).

Установить парктроники на автомобиль своими руками можно за пару часов. Другое дело, сможете ли вы разобраться с устройством настройки и подключения датчика к системе контроля, визуального и звукового оповещения.

Принцип работы автомобильных парктроников довольно прост. Излучая ультразвуковые волны, в процессе обработки поступившего обратно сигнала высчитывается расстояние до объекта, о чем сразу же оповещается пользователь. Запуск датчиков в работу настраивается под определенные действия.

Например, если вы включаете заднюю передачу, у вас автоматически включаются задние датчики, которые позволяют максимально точно рассчитать расстояние до препятствия. А в случае наличия камер наблюдения вывести реальную картинку на дисплей. Работа передних же датчиков может быть настроена на срабатывание тормозов.

Такой подход позволяет оптимально использовать систему контроля и не перегружать водителя избытком различной информации. Хотя, в отдельных случаях, водители производят установку автомобильного парктроника с целью постоянного контроля сближения других автомобилей во время следования по трассе. Это сделано для того, чтобы заранее оповестить о всевозможных столкновениях и авариях, путем оповещения о приближении автомобиля на очень близкое расстояние.

Но такой подход эффективен для водителей новичков. Для тех же, кто провел за рулем не один десяток лет и знает что такое риск в разумных пределах, это может оказаться дополнительным раздражителем.

Выводы

Подводя итог эффективности использования датчика парктроник, следует отметить, что уже в первые месяцы, когда вы избежите даже минимальных случайных царапин, вмятин, или других подобных действий, выбивающих из вас солидную «копеечку», вы сможете по достоинству оценить преимущества новой системы.

Лучше один раз заплатить и остаться вооруженным на будущее, чем платить постоянно за материалы, работу, ругаться, тратить время и нервы на замену поврежденных деталей. Но выбор парктроников (Parktronic), безусловно, непосредственно за владельцем автомобиля. Парктроники помогут Вам избежать самых мелких и ненужных повреждений автомобиля.

Поделитесь информацией с друзьями:

Установка парктроников своими руками. Фото и видео инструкция как установить и подключить датчики парковки – Avto Life

Рубрика: ТюнингАвтор: Мастер

Парктроник представляет собой систему, обозначающую габариты машины специальными ультразвуковыми датчиками. Основное предназначение устройства — предупреждение водителя о том, что на пути авто возник какой-либо объект. Установка датчиков парковки на автомобиле позволяет:

безопасно парковаться даже в условиях отсутствия освещения или плохой видимости;
компенсировать, так называемые «мертвые зоны», которые не позволяют водителю увидеть препятствия;
предотвратить столкновения даже в условиях движения в «пробке» или в узком месте;
почувствовать машину даже водителям, не имеющим опыта.

Принципы работы парктроника, виды и комплектность

Работа всех моделей парктроника осуществляется по единому принципу. А именно:

Датчики парковки обнаруживают препятствие благодаря специальному ультразвуковому сигналу.
После обнаружения препятствия волна идет к датчику.
Информация о помехе исходит из электронного блока управления датчика.
О возникшем препятствии водитель оповещается с помощью звуковых и световых сигналов. Более новые модели оснащены видеокамерами, выводящими изображение на дисплей.

Парковочные радары разделяются на виды в зависимости от:

Количества ультразвуковых датчиков. Безусловно, чем больше таких датчиков, тем больше будет угол обозрения устройства. Вместе с тем сложность самостоятельной установки такого типа парктроника прямо зависит от количества датчиков: чем больше, тем сложнее. У ленточных парктроников вообще отсутствуют датчики. Их заменяет антенна. Но данный тип устройства не пользуется особой популярностью.
Способа оповещения водителя о расстоянии к препятствию. У самых простых моделей информирование происходит только посредством звукового сигнала. Более современные модели оснащены световым индикатором или дисплеем. Также возможен вывод визуальной информации на стекло или зеркало.

Система безопасной парковки состоит из:

Электронного блока, обрабатывающего поступающую информацию, диагностирующего систему и оповещающего водителя о том, что парктроник нуждается в ремонте.
Ультразвуковых датчиков парковки — главных исполнительных устройств, обнаруживающих препятствия и передающих сигналы в блок управления.
Светового индикатора, информирующего водителя машины о расстоянии на котором находится препятствие.
Жидкокристаллического экрана с более подробной графической или видеоинформацией.
В некоторых парковочных системах есть модуль, проектирующий данные на лобовое стекло.

Пошаговая инструкция по установке парктроников своими руками

Установка парктроников своими руками не требует наличия профессиональных навыков. Сделать это может обычный автолюбитель. Ведь вся установка заключается всего лишь в сверлении нескольких отверстий и правильном соединении проводов. Необходимые инструменты есть у каждого водителя. Итак, чтобы установить и подключить парктроник необходимо взять следующий инструмент:

сам парктроник
фрезу, которой будут сверлиться датчики (как правило, она продается вместе с парктроником)
дрель или шуруповёрт
ключи гаечные
карандаш, изоляцию, малярный скотч, рулетку и тестер
также на всякий случай запаситесь плоскогубцами, паяльником или схемой электрооборудования автомобиля.

Подготовка к установке:

На первом этапе установки системы необходимо выполнить разметку отверстий, в которых будут располагаться датчики. Стоит отметить, что это является одним из самых важных и ответственных моментов. В инструкции к парктронику обязательно содержится информация о более подробных требованиях к установке и оптимальном расстоянии непосредственно между датчиками. Обязательно учитывайте эти требования, выполняя разметку отверстий. На место, где будет отверстие необходимо нанести монтажный скотч (чтобы избежать раскрошения краски по краю отверстия) и обозначить с помощью шила центр отверстий.
После правильно выполненной разметки отверстий можно приступать к их сверлению в бампере. Для этого вам понадобится фреза. Сверление должно выполняться строго перпендикулярно, чтобы в дальнейшем направление датчиков было правильным. Движения должны быть без нажима, с максимальными оборотами.
Наиболее подходящими местами установки парктроника и крепления блока обработки сигналов – это багажник, внутренняя часть крыла или же панель приборов в салоне. При выборе места установки парктроника обязательно нужно учитывать то, что оно должно быть максимально безопасным для блока, ведь он может быть сорван при транспортировке любого груза.
Что касается выбора места для установки дисплея, то идеально для этого подходит приборная панель. Некоторые считают более удобной установку дисплея в задней части салона. В таком случае наблюдение за парктроником будет осуществляться с помощью зеркала заднего вида.

Установка парктроника включает в себя:

Установку датчиков парктроника. Установка датчика парктроника должна осуществляться так, как этого требует схема установки. Необходимо следить за тем, чтобы он был установлен сенсорами наружу. С тыльной стороны датчик закрепляется с помощью специальных колец, которые есть в комплекте. При установке сенсоров обязательно придерживайтесь правильной последовательности, а также делайте это непосредственно под прямым углом к поверхности земли. Для прямого бампера подойдут датчики любого типа, а для бампера с откосом — датчики DJ со сменными элементами корпуса, компенсирующими наклон бампера.
Установку блока. Крепление блока к поверхности осуществляется двухсторонним скотчем. Поверхность при этом желательно предварительно обезжирить. Активация парктроника происходит в момент включения задней передачи. Поэтому после того, как будет установлен и закреплен блок обработки сигналов, его обязательно нужно запитать от ламп заднего хода.
Прокладку проводки. После установки датчиков парктроника прокладывают кабель. Согласно схеме установки делать это более удобно с правого бока, так как моторный щит с этой стороны содержит заглушку. После демонтажа перчаточного бокса провода прокладываются в салон и подводятся непосредственно к блоку управления системой.
Подключения всех элементов проверенными методами:«Дедовским», предполагающим снятие изоляции с обоих кабелей, скручивание их вместе и обматывание соединительного провода с помощью изоленты. Таким образом необходимо соединять каждую пару проводов.
«Современным», которые заключается в использовании специальных клемм, во время сжимания которых и возникает контакт между проводами. Данный способ, несомненно, является более удобным, так как не требует снятия изоляции. Такие заклепки, как правило, уже идут в комплекте с парктроником, или же приобретаются отдельно. К “плюсовому” проводу от лампы заднего хода крепится заклепка. Ко второму отверстию подключается второй кабель блока. Далее, с помощью плоскогубцев вдавливается перемычка, протыкающая оба кабеля и создающая между ними электрическую цепь.
Установки экрана. Крепление дисплея должно осуществляться на ровную поверхность с помощью двустороннего скотча. После установки дисплей подключается к блоку обработки сигналов. Стоит отметить, что при выборе переднего расположения дисплея на приборной панели проводка будет находиться под обшивкой или ковриком. Вся проводка обязательно должна быть закреплена с помощью хомутов или изоленты. После завершения установки нужно включить зажигание, заднюю передачу и посмотреть на экран. В случае если установка переднего парктроника выполнена правильно, то он обязательно загорится!

Видео инструкцию по установке парктроников можно посмотреть в конце статьи!

Основные проблемы при установке и эксплуатации парктроников и их решение

Неполадки в работе парктроника могут возникнуть в результате различных причин. Если речь идет о неполадках в работе только что установленного нового устройства, то, скорее всего, установка заднего парктроника выполнена с нарушениями. В таком случае необходимо проверить правильность подключения всех основных узлов. В случае возникновения неполадок в работе уже давно установленного устройства, стоит пройти компьютерную диагностику в специализированной мастерской. Также можно попробовать выполнить самостоятельный поиск причины поломки. Как правило, наиболее распространенная проблема – это постоянный сигнал, который может быть вызван прилипанием к датчику инородного тела или окисления контактов. Особенно чувствительными являются сенсоры в условиях повышенной влажности. Поэтому после дождя или мойки устройство нужно просушить с помощью сжатого воздуха.

Видео инструкция: установка парктроников своими руками

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Как установить датчики парковки или систему помощи при парковке на свой автомобиль

#obdelevenКак установить датчики парковки или систему помощи при парковке на свой автомобиль были бы классические звуковые датчики парковки или камера заднего вида, стали бы предметом домашнего обихода в автопарках по всему миру, некоторые из старых автомобилей, возможно, не имели ни одной из двух систем. Даже если камера заднего вида является обязательной в Соединенных Штатах (США) и Канаде с мая 2018 года, в то время как в Европейском Союзе (ЕС) пакет Advanced Driver Assistance System (ADAS), который станет обязательным для всех новые модели в 2022 году и новые автомобили с 2024 года включают в себя устройство обнаружения заднего хода (REV). Тем не менее, установка датчиков парковки вторичного рынка или производителей оригинального оборудования (OEM) не так уж сложна и улучшит вашу способность парковать свой автомобиль и безопасность пешеходов, идущих по дорогам.

Каждый автомобиль, включая марки Volkswagen Group (VAG), такие как Volkswagen, Audi, Škoda, Seat и другие, может быть оснащен такими системами, даже если они вышли с завода без парктроника. С помощью функции OBDeleven, позволяющей легко адаптировать модернизированные детали, процесс станет еще более плавным и не потребует обширных знаний об обслуживании автомобиля.

1. Приобретите модуль управления системой парковки (четыре или восемь датчиков) и другие детали.

сзади и спереди или только сзади), жгут проводов, зуммер, кнопка парктроника, резец для парктроника от производителя.

Режущий инструмент, хотя его часто упускают из виду, является важной частью установки, поскольку он предотвратит ненужное повреждение краски вашего бампера. Еще один момент, на который следует обратить внимание, — это жгут проводов, так как вы должны убедиться, что он подходит для вашей модели — если жгут слишком короткий, у вас возникнут проблемы с подключением датчиков к их модулю управления.

2. Разберите внутренние детали для модуля управления и устанавливаемого жгута проводов

Во-первых, убедитесь, что у вас достаточно места для комфортной работы и перемещения или опускания сидений, а также перемещения их вперед или назад. чтобы у вас было достаточно места для удобного маневрирования жгутом датчиков парковки.

С помощью инструмента для снятия обивки снимите внутренние детали вдоль левой стороны приборной панели, включая переднее левое вентиляционное отверстие, чтобы можно было разместить модуль управления внутри приборной панели, а не где-то висеть. Снимите внутренние детали рядом с дверями со стороны водителя, чтобы проводка шла к датчикам, которые будут размещены на заднем бампере или переднем бампере, в зависимости от места установки модуля управления.

Снимите задний бампер и задние фонари, чтобы подготовиться к установке самих датчиков парковки, так как для их установки вам придется просверлить отверстия в бампере.

3. Установите блоки управления и детали системы помощи при парковке

В то время как на Volkswagen Beetle, на котором основано руководство, модуль управления парктроником устанавливается в передней части автомобиля, расположение модуля может различаться между марки и разные модели. Итак, прежде чем устанавливать датчики, убедитесь, что у вас есть правильное место для модуля, чтобы система помощи работала соответствующим образом.

Также не забудьте разместить Зуммер где-нибудь внутри машины. Расположение зуммера не фиксировано, и вы можете разместить его как в передней, так и в задней части автомобиля, все зависит от личных предпочтений. Тем не менее, мы рекомендуем размещать его сзади, чтобы чрезмерный звуковой сигнал не отвлекал вас во время парковки автомобиля.

4. Проложите провода и подготовьте бампер к установке датчиков

Проложите провода со стороны водителя от модуля управления к задней части и подготовьте бампер для установки датчиков парковки. Если вы также устанавливаете датчики на передний бампер, повторите те же шаги, которые были описаны выше, и проведите провода также к передней части автомобиля.

Подготовка бамперов к установке парктроника — несложный процесс, однако есть один нюанс. При сверлении бампера, чтобы открыть отверстия, не сверлите бампер насквозь, так как это может повредить краску на нем и даже сам бампер может треснуть. Вы должны смягчить бампер с помощью дрели как таковой, а затем использовать режущий инструмент для датчиков парковки, желательно OEM, чтобы открыть отверстия, не повредив сам бампер.

Затем установите датчики парковки с их кронштейнами на соответствующие места и подключите проводку как к датчикам, так и к модулю управления, а также к зуммеру. Снова прикрепите бампер(ы) и установите кнопку парковки на приборной панели, которая позволит вам включать или выключать датчики парковки при нажатии на нее.

5. Запрограммируйте систему помощи при парковке в блоки управления автомобиля с помощью OBDeleven. Вы можете либо привезти свой автомобиль в мастерскую, чтобы сделать это за вас, либо с помощью устройства OBDeleven сделать это автоматически и всего несколькими касаниями на вашем смартфоне.

Начните с подключения устройства OBDeleven к порту OBD-II вашего автомобиля и к вашему смартфону через Bluetooth. После сопряжения устройства с телефоном в приложении OBDeleven выполните следующие действия:

1. Щелкните значок Блоки управления, который отображается синим цветом на главном экране;

2. Щелкните значок кодирования списка шлюзов в правом верхнем углу;

3. Выберите шлюз;

4. Выберите Помощь при парковке и нажмите Код;

5. Вот и все! Проверьте, правильно ли работает система, либо повернув автомобиль задним ходом, либо нажав на кнопку парковки, которую вы только что установили на приборной панели.

Хотя это руководство было основано на Volkswagen Beetle, принцип должен быть одинаковым для всех автомобилей Volkswagen Group (VAG), включая автомобили Volkswagen, Audi, Škoda и Seat, поскольку устройство OBDeleven поддерживает все названные бренды, как официально лицензированный сторонний инструмент, позволяющий легко интегрировать и настраивать ваш автомобиль. Если у вас есть автомобиль других производителей, основные правила также должны применяться, но помните о любых различиях, которые могут помешать успешной установке датчиков парковки на вашем автомобиле.

Если вам нужны дополнительные разъяснения по какому-либо из описанных выше шагов, вы можете просмотреть наше видеоруководство, которое можно найти здесь:

Как работают датчики парковки?

Каталог

Ⅰ Введение

Датчик парковки , также называемый «помощь при парковке», в основном состоит из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев. Это помогает водителю «видеть» невидимые вещи в зеркале заднего вида и информировать водителя о препятствиях вокруг водителя звуком или более интуитивно понятным дисплеем. Датчик парковки устраняет проблемы, вызванные движением водителя спереди, сзади, слева и справа при парковке, движении задним ходом и запуске автомобиля, а также помогает водителю устранить дефекты слепых зон и размытого зрения. Датчик парковки также имеет определенные слепые зоны, в том числе слишком низкие и слишком тонкие препятствия и гребни.

Ⅱ Принцип работы парктроника

При движении задним ходом парктроник использует принцип ультразвуковых волн. Ультразвуковой датчик, установленный на заднем бампере, направляет ультразвуковые волны на препятствие и отражает звуковую волну, рассчитывает фактическое расстояние между кузовом автомобиля и препятствием, а затем предлагает водителю остановиться.

Работа датчика парковки

Когда автомобиль находится на передаче R, датчик парковки включается автоматически. Через контроллер ультразвуковой датчик на заднем бампере управляет излучением ультразвука. Ультразвуковая волна отражается от препятствий, а ультразвуковой датчик принимает отраженную ультразвуковую волну и посылает ее в схему усилителя. Ультразвуковой датчик рассчитывает скорость распространения в среде, используя время от передачи ультразвукового сигнала до приема эхо-сигнала. Данные обрабатываются однокристальным микрокомпьютером, а затем расстояние и направление препятствия отображаются на дисплее, чтобы напомнить водителю о необходимости действовать вовремя.

Ⅲ Основная функция парктроника

парктроник

1 Точно измерить расстояние между задней частью автомобиля и ближайшим препятствием;

2 При движении задним ходом до предельного расстояния может издаваться быстрый предупредительный звуковой сигнал, напоминающий водителю о необходимости торможения;

3 Звуковые сигналы голосового предупреждения могут повторяться, чтобы напомнить пешеходам о необходимости быть внимательными.

Ⅳ Основные компоненты датчиков парковки

Датчик парковки является вспомогательным устройством безопасности при парковке автомобиля или движении задним ходом. Он может уведомлять водителя о препятствиях вокруг водителя звуком или более интуитивно понятным дисплеем, устраняя проблемы при парковке, движении задним ходом и запуске автомобиля. Он помогает водителю устранить такие дефекты, как слепые зоны и нечеткость зрения. Датчики парковки в основном состоят из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев или зуммеров и т. д.

компоненты датчиков парковки

1. Ультразвуковой датчик

Основной функцией ультразвукового датчика является отправка и получение ультразвуковых сигналов, затем ввод сигналов в хост и отображение их на устройстве отображения.

Работа ультразвукового датчика

Когда контроллер посылает электрический сигнал на ультразвуковой датчик, пьезоэлектрический лист ультразвукового датчика вибрирует, генерируя ультразвуковые волны. Из-за структуры круглого пьезоэлектрического листа излучаемые ультразвуковые волны имеют определенную направленность, а сечение луча похоже на эллипс, поэтому дальность обнаружения ультразвукового датчика ограничена. Как правило, угол обнаружения в горизонтальной плоскости составляет 120°, а угол обнаружения в вертикальной плоскости — 60°, как показано на рисунке 2.9.0003

Обычно используется интегрированный датчик передатчика-приемника, то есть как передача, так и прием ультразвуковых волн выполняются одним и тем же ультразвуковым датчиком.

В этой интегрированной сенсорной системе, как правило, между ультразвуковым датчиком и контроллером имеется только два провода. Переданный электрический сигнал и возвращенный электрический сигнал вводятся в контроллер через эти два провода. Как передаваемый сигнал ультразвукового датчика, так и послевибрационный сигнал будут перекрывать или мешать эхо-сигналу, что приводит к тому, что система датчиков парковки теряет свою функцию обнаружения после того, как находится ниже определенного расстояния. Это одна из причин, по которой дальность обнаружения обычного датчика парковки должна быть больше 0,3 м. Если расстояние меньше этого расстояния, датчик парковки не может различить сигнал и может только подать продолжительное предупреждение.

Теоретически, чем меньше афтершок, тем меньше минимальное расстояние обнаружения. В лучшем случае не будет афтершоков, чтобы ультразвуковой датчик мог охватить больший диапазон. Однако во время самотестирования системы невозможно определить, нормально ли работает ультразвуковой датчик. Поэтому люди используют характеристики афтершока ультразвукового датчика, чтобы определить, исправен ли ультразвуковой датчик, обнаруживая сигнал афтершока самого ультразвукового датчика через контроллер. Поэтому в реальном производстве ультразвуковой датчик имеет определенный диапазон афтершоков, и контроллер проверяет результаты обнаружения в соответствии с предварительно установленным значением диапазона, чтобы определить, соответствует ли ультразвуковой датчик требованиям. Звуком зуммера он напоминает водителю, в порядке ли система.

Короче говоря, из-за направленности ультразвукового луча, излучаемого ультразвуковым датчиком, и существования послевибрации самого ультразвукового датчика система датчиков парковки на практике не является надежной. Он имеет обнаружение слепых зон, поэтому все больше и больше систем датчиков парковки интегрируют систему визуализации заднего хода, которая может более интуитивно и точно оценивать ситуацию позади автомобиля.

2. Контроллер

Контроллер обрабатывает сигнал для расчета расстояния и ориентации между кузовом автомобиля и препятствием. Контроллер передает на датчик синусоидальный импульс, обрабатывает полученный сигнал и получает соответствующее значение расстояния, а затем обменивается данными с дисплеем. Основная функция контроллера — фильтрация и расчет. Контроллеры парковочных систем разных марок могут быть разными, но принципы в основном одинаковы.

В автомобилях контроллер обычно устанавливается вокруг приборной панели, а ультразвуковой датчик устанавливается на переднем и заднем бамперах и передает сигналы по длинным проводам. Длинная линия неизбежно будет производить некоторый шум, поэтому контроллер должен фильтровать эти шумы. Луч ультразвукового датчика является не регулярным, а направленным лучом с поперечным сечением приблизительно эллиптической формы. При этом у луча неизбежно будут некоторые неверные оценки. Например, ультразвуковой датчик может время от времени «подметать пол» (когда позади автомобиля нет препятствий, он всегда определяет фиксированное расстояние в пределах 40-60 см, то есть расстояние между ультразвуковым датчиком и землей). Поэтому на практике схема управления будет использовать технические средства для обработки эхо-сигнала ультразвукового датчика, чтобы система имела достаточную чувствительность, но не вызывала ложных срабатываний.

3. Дисплей или зуммер

Когда датчик обнаруживает, что расстояние между автомобилем и препятствием достигает опасного расстояния, система посылает сигнал тревоги через дисплей и зуммер, чтобы напомнить водителю. Дисплей обеспечивает соответствующий звуковой сигнал тревоги расстояния в зависимости от расстояния.

Ⅴ Автомобильная камера заднего вида

После многих лет разработки система датчиков парковки была модернизирована с использованием технологий и улучшена производительность и применяется к различным моделям, таким как грузовики, автобусы, школьные автобусы, зерноуборочные комбайны, кукурузоуборочные комбайны, легковые автомобили, строительная техника и т. д. Независимо от конструкции и внешнего вида, производительности и цены, сегодняшняя продукция имеет свои особенности. Чаще используются цифровой дисплей, экранный дисплей и многофункциональный зеркальный дисплей.

Изображение автомобиля сзади

Автомобильная система камеры заднего вида делает ситуацию позади автомобиля более интуитивно понятной при движении задним ходом. Это одна из самых практичных конфигураций для безопасности заднего хода. Когда включена задняя передача, система автоматически включит камеру заднего вида высокой четкости, расположенную в задней части автомобиля, и четко отобразит состояние задней части на ЖК-экране заднего хода, что позволит вам точно понять дорожные условия сзади и задним ходом так же уверенно, как и вперед.

Система реверсивного изображения хорошо видна даже ночью в инфракрасных лучах. Антимагнитные, ударопрочные, водонепроницаемые и пыленепроницаемые характеристики профессиональных автомобильных ультразвуковых датчиков были дополнительно улучшены. Автомобильный дисплей использует истинный цвет TFT и не имеет помех сигнала и не мерцает после антимагнитной обработки. Он может принимать два видео одновременно и может воспроизводить VCD и DVD без декодера. В то же время он имеет функции обратного визуального автоматического преобразования уровня и автоматического переключения. Приборная панель и дисплей эндоскопа могут четко отображать информацию позади автомобиля через бортовую камеру в задней части автомобиля. Две камеры заднего вида также могут быть установлены одновременно, чтобы избежать слепых зон при движении задним ходом.

Изображение заднего хода автомобиля представляет собой серию общих систем, и его также можно добавить с помощью устройства камеры и бортового дисплея. Конечно, 360-градусная панорамная визуальная система компенсирует изображение, которое может обеспечить только радар или одиночная камера заднего вида. Панорамная визуальная система может иметь четыре видеовыхода, а именно передний, задний, левый и правый. Он управляется с помощью пульта дистанционного управления и может автоматически переключать экраны. Видео может состоять из четырех видео или одного видео.

Ⅵ Сравнение камеры заднего вида автомобиля и датчика парковки

1 Преимущества и недостатки датчика парковки

Датчик парковки может определять ситуацию позади автомобиля в режиме реального времени и подсказывать водителю звуком и графикой, чтобы водитель может легко получить ситуацию позади транспортного средства при движении задним ходом. Теперь многие автомобили имеют не только датчик парковки сзади, но и радарную ультразвуковую волну перед датчиком. А передний радар может автоматически запускаться при движении на малых скоростях, что значительно повышает безопасность.

парктроник

Однако очевидны и недостатки парктроника. Из-за проблем с точностью датчик парковки не может точно указывать. Так что датчик парковки часто кричит, но фактическое расстояние все равно есть. Более того, ультразвуковые датчики радара не могут обнаруживать небольшие препятствия, препятствия определенной высоты позади автомобиля. Например, когда вы едете задним ходом, сзади канава или трос для телеграфного столба, парктроник не может это обнаружить. Помню, на прошлой неделе в сообществе была такая авария. Когда водитель давал задний ход, задняя часть автомобиля ударилась о противоугонное окно жильцов первого этажа. Причина в том, что противоугонное окно находится близко к 1 метру от земли, и эта высота не определяется парктроником, а противоугонное окно выступает почти на 60 см от стены. Поскольку датчик парковки может обнаруживать только стену, он указывает, что расстояние еще есть. На самом деле задняя часть автомобиля уже приближается к окну безопасности.

2 Преимущества и недостатки камеры заднего вида автомобиля

Изображение заднего вида позволяет интуитивно просматривать видео позади автомобиля. Это очень безопасный метод, потому что вы можете видеть истинное расстояние до автомобиля за экраном дисплея. Вот почему некоторые люди не могут точно определить расстояние до автомобиля сзади с помощью датчика парковки. Большинство людей могут понять расстояние до автомобиля после переключения на изображение заднего хода. Некоторые передовые автомобильные камеры заднего вида также могут быть связаны с рулевым колесом для отображения траекторий движения в реальном времени на экране, что является очень полезной функцией для новичков. А камеру заднего вида легко установить. Как правило, реверсивное изображение обычного одиночного выхода требует только подключения положительного полюса провода линии питания к положительному выводу питания фонаря заднего хода автомобиля, а отрицательный провод линии питания может быть подключен к отрицательному или заземленному (GND) свет заднего хода. Вы можете просто понять, как расположить кабель в соответствии с различными моделями автомобилей. Камеру можно установить в отверстие, где ее легко установить.

Однако у камеры заднего вида есть и недостатки, то есть поле зрения ограничено. Слепые зоны с обеих сторон кузова автомобиля слишком велики, и верхняя часть автомобиля также является слепой зоной. Так что не просто смотрите на экран при использовании реверсивного изображения, но также взаимодействуйте с зеркалами заднего вида с обеих сторон, чтобы устранить слепые зоны с обеих сторон, и взаимодействуйте с зеркалами заднего вида в автомобиле, чтобы устранить слепые зоны на верхняя часть задней части автомобиля.

Ⅶ Рекомендации

1 Если вы предпочитаете простую установку, просто установите камеру заднего вида;

2 Если вы привыкли наблюдать в зеркало заднего вида и хотите, чтобы для вспомогательной групповой парковки был звуковой сигнал предупреждения, то выбирайте парктроник;

3 Если вы считаете, что вам нужна двойная защита установки, то есть функции видео и звука, вы можете установить визуальный датчик парковки;

4 Установите датчик парковки и камеру заднего вида.

Своими руками