Утеплитель двигателя своими руками: Как утеплить капот автомобиля своими руками на зиму все способы

Содержание

инструкция, фото и видео-уроки, цена

Теплоизоляция капота своими руками подчас является единственным разумным выходом для автовладельца. Связано это в первую очередь с тем, что стоимость выполнения этих работ в сервисных центрах достаточно высока, а ездить на машине с неутепленный капотом – затратно, а иногда и небезопасно.

Тем более что технология выполнения данных работ вполне доступна для освоения практически каждому, а потому не стоит тратить деньги на оплату того, с чем вы прекрасно справитесь сами.

Лучше теплоизоляция – меньше расходов на топливе

Зачем нужно утепляться

Теплоизоляция моторного отсека автомобиля нужна практически каждому, кто эксплуатирует машину в осенне-зимний период. Конечно, многие марки автомобилей выпускаются с уже установленным утеплителем, благодаря которому двигатель остывает гораздо медленнее.

Однако у многих моделей утепление либо недостаточно эффективно, либо полностью отсутствует. В качестве примера можно привести Форд Фокус 2, у которого мотор охлаждается очень быстро, а прогревается крайне медленно

(до получаса при -20⁰С с выключенной печкой).

При длительной стоянке пуск двигателя может стать проблемой

В такой ситуации единственным выходом является обустройство дополнительного контура защиты от теплопотерь. Конечно, никакой утеплитель не заставит двигатель прогреваться эффективнее, но вот остывать он будет медленнее даже на сильном морозе.

И все же, с какой целью обустраивается защита капота от охлаждения?

Первая, и самая главная задача, которую мы должны решить – уменьшение скорости потери тепла двигателем в выключенном состоянии. Чем надежнее будет защищен мотор, тем меньше времени (а, следовательно – и топлива) мы потратим на его прогрев до «рабочей» температуры после относительно длительной стоянки на холоде.

Теплоизоляция снижает расход горючего

Обратите внимание! Сегодня существуют различные хитрости, позволяющие «запустить» двигатель практически без прогрева. К ним относятся различные присадки для топлива, а также холодостойкие моторные масла. Однако проблема решается только частично, поскольку при таком режиме работы ресурс автомобиля существенно снижается.

Второй аспект напрямую связан с увеличением вязкости масла при низкой температуре. Без должного утепления моторного отсека масло становится густым и в первые минуты после старта недостаточно эффективно справляется со своими обязанностями. Результат – чрезмерный износ трущихся деталей там, куда загустевшая смазка не попала.
Также не стоит забывать, что при низких температурах бензин не может эффективно испаряться в камере сгорания, что приводит к нестабильной работе самого двигателя. Частично нивелировать этот эффект могут упоминавшиеся выше присадки, но для обеспечения максимальной эффективности требуется поддержание оптимальной температуры.

Кроме того, на холоде снижается емкость аккумуляторной батареи, так что длительная эксплуатация в экстремальном температурном режиме может привести к преждевременному выходу АКБ из строя.

Исходя из всего вышесказанного, вывод напрашивается сам собой. Если вы ездите на машине в холодное время года и у вас не установлена, или установлена недостаточно эффективная теплоизоляция моторного отсека – лучше не откладывать, а заняться утеплением капота уже сегодня.

Подходы к теплоизоляции

Активный обогрев

Одним из способов поддержания температуры двигателя в норме является использование систем активного обогрева.

Строго говоря, данные системы не относятся к теплоизоляционным, но главную задачу выполняют на вполне достойном уровне.

Первая группа – это устройства электроподогрева. Чаще всего они подключаются к внешнему источнику электропитания 220В в ручном режиме, и работают несколько минут непосредственно перед стартом. Польза от таких приборов очевидна, однако использовать их можно только в стационарных гаражах.

Вторая категория включает в себя предпусковые автономные прогреватели. Наиболее востребованными на современном рынке являются отопительные устройства от компании Webasto, которые могут работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. При падении температуры под капотом до определенного уровня прогреватель включается, в него поступает топливо, и устройство начинает работать, нагнетая горячий воздух в проблемную зону.

Использование предпускового отопителя

Недостатки у систем активного обогрева двигателя общие – достаточно высокая цена и значительная энергоемкость. Кроме того, электроподогрев требует наличия стационарной розетки, что также возможно далеко не всегда.

Снижение теплопотерь

Второй подход заключается в том, чтобы максимально снизить скорость остывания двигателя при низкой наружной температуре.

Для этого можно использовать:

Автомобильное одеяло – примитивный и самый дешевый утеплитель для капота. Автоодеяло можно приобрести в специализированных магазинах, а можно изготовить и самостоятельно. Как правило, для этого используют специальные чехлы из стеклоткани, наполняя их муллитокременземной ватой. Качественное автоодеяло обладает низкой теплопроводностью и довольно хорошо защищает мотор от потерь тепла.

Недостаток у одеяла один – его нужно каждый раз доставать из багажника или салона и укладывать под капот, что довольно хлопотно.

Автоодеяло под капотом

Совет! Выбирая автомобильное теплоизоляционное одеяло, обратите внимание на устойчивость его чехла к химическим воздействиям. Бензин и моторные масла могут пагубно сказаться на состоянии многих материалов, потому лучше позаботиться о сохранности заранее.

Внутренняя тепло- и шумоизоляция капота. Принцип ее работы заключается в том, что пористые и фольгированные утепляющие материалы, размещенные над мотором, препятствуют выходу тепловой энергии наружу, сохраняя тем самым оптимальную температуру двигателя максимально долго. Обустройство такой теплоизоляции является довольно простым, и в то же время обеспечивает отличный энергосберегающий эффект.

Вариант утепления у Рено Логан

Самостоятельное обустройство теплоизоляции

Выбор материала

Теплоизоляция под капот может осуществляться с использованием различных полимерных утеплителей.

Чаще всего применяются самоклеящиеся разновидности, поскольку их установка сопряжена с меньшими сложностями:

Пенополипропилен (Пенотерм) – практически идеальный выбор для утепления моторного отсека. Он не только обладает высокими показателями сопротивления теплопередаче, но и сохраняет свои свойства при температурах до +160⁰С. Высокая термостойкость материала позволяет проводить теплоизоляцию Пенотермом в непосредственной близости от нагревающихся деталей.

Фольгированный Пенотерм сочетает в себе высокую термостойкость и низкую теплопроводность

Совет! Фольгированный полипропилен является более предпочтительным, но его стоимость несколько выше.

Альтернативой Пенотерму могут быть такие материалы как Изотон или Утеплитель Пенофол. Они практически не уступают полипропиленовым рулонам по теплосбережению, однако могут отличаться меньшей устойчивостью к нагреву.
Для обеспечения комплексной защиты от шума и теплопотерь можно проклеивать капот дополнительными слоями таких материалов как Биомаст или Вибропласт. Утепляют они не очень хорошо, но в качестве звукоизоляции близки к идеалу.

Вибропласт – лучше подходит для шумоизоляции

Еще один хороший выбор – войлок. Он и стоит относительно недорого, и практически не изнашивается. Единственная проблема – найти войлок в рулонах сегодня довольно сложно.

Вспененный полиэтилен без фольгированного покрытия здесь не подойдет, поскольку его температура плавления составляет всего 105⁰С.

Выполнение работ

Как мы отмечали выше, процедура монтажа теплоизоляции под капотом не отличается сложностью.

В этом разделе приводится инструкция, следуя которой, мы можем самостоятельно утеплить нашу машину:

Вначале определяемся, где будут размещаться теплосберегающие материалы. Как правило, утеплитель размещается в «окнах», т.е. между ребрами жесткости, поскольку именно эти участки из одного слоя металла являются основными источниками теплопотерь.
Затем приступаем к изготовлению лекал. Можно обойтись и без них, но в этом случае подрезку утеплителя придется выполнять непосредственно при наклеивании, что крайне неудобно.

Вариант с утеплением отдельных участков

Лекала делаем из старых обоев или картона. В принципе, материал особой роли не играет – лишь бы был достаточно плотным. Проще всего вырезать шаблоны для «окон» относительно правильной формы, таких, как у ВАЗ 2107. А вот шаблонами более сложной конфигурации придется повозиться.

Вырезанные шаблоны подписываем, чтобы не было путаницы, и переносим непосредственно на теплоизоляционный материал.
С помощью маркера наносим на утеплитель разметку и вырезаем «заплаты» малярным ножом.

Материал, вырезанный по шаблону

Внутреннюю поверхность капота очищаем от пыли и грязи, протираем влажной ветошью и высушиваем. Затем металл необходимо обезжирить, поскольку это обеспечит необходимую адгезию клеевого состава.
Снимая защитную пленку, наклеиваем вырезанный по шаблону утеплитель на капот. Если используется дополнительная шумоизоляция, то вначале монтируем ее, и только поверх звукоизоляционного слоя крепим фольгированный теплоизолятор.

Совет! Чтобы материал приклеился лучше, можно предварительно прогреть клей строительным феном. При этом следует избегать деформации материала под воздействием высокой температуры.

Фото наклеенных фрагментов

Вывод

Самостоятельно изготовленная теплоизоляция под капотом даст вам возможность существенно сократить расход топлива, необходимый для прогрева машины в холодную погоду, а также увеличит ресурс двигателя в целом. В то же время фольгированная теплоизоляция будет снижать нагрев моторного отсека в летнюю жару, что также является несомненным плюсом.

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

зачем это нужно, материал, способы и как утеплить

Всех автовладельцев в холодный период времени тревожит вопрос утепления капота. Если вы эксплуатируете машину зимой, вам необходимо утепление, это сэкономит ваше время и средства. На автомобильных рынках полно специального материала, но цены оставляют желать лучшего. Те, кто хочет сделать утеплитель для машины под капот самостоятельно, с нашей инструкцией справятся без труда.

Зачем нужно утеплять капот

Современные машины оборудованы заводской теплоизоляцией, но в районах с очень низкими температурами ее может не хватать, и возникает необходимость в дополнительном утеплительном материале. Заодно можно сделать шумоизоляцию.

В первую очередь нужно понять, зачем нужно это утепление:

Уменьшает расход топлива при прогреве двигателя зимой.
При минусовой температуре на капоте образуется лед, он в свою очередь может причинить вред лаковому слою.
Экономия времени при прогревании двигателя.
Образующийся слой льда царапает стекло и портит товарный вид.
Экономия денег, за счет меньшего расхода топлива.

Вопрос утепления капота в холодный период времени остро встает у всех автомобилистов

Эти пункты дают понять, что утепление для капота обязательно. Если вы счастливый обладатель гаража, можете приступить к обработке по мере необходимости, а если у вас отсутствует специальное помещение, начинайте утепление осенью. Теплоизоляцию капота возможно сделать самостоятельно или обратиться в специальные магазины за автоодеялом.

Выбор материала и способа утепления капота

Все, наверное, помнят как наши деды и отцы накрывали решетку радиатора картоном, а сверху в ход шли различные тряпки: войлок, старые куртки и даже шубы. Но время было другое и автомобили другие, сейчас такие кардинальные методы могут навредить.

Если вы все таки решились сделать теплоизоляцию, вам понадобятся следующие материалы:

утеплитель;
специальные клипсы (можно уточнить у консультанта в отделе автозапчастей).

Есть возможность более бюджетного варианта, взамен утеплителю подойдут:

самый дешевый подходящий материал — войлок. Выглядит не очень аккуратно, зато прослужит долго;
утеплитель под капот — пенополипропилен. Покупается в паре с фольгой для лучшей эффективности. Найти его не составит труда, он продается во всех строительных магазинах и называется “Изолон”. Вам понадобится не меньше двух слоев.

Важно! Самым эффективным способом утепления является автоодеяло. На данный момент это самый популярный и практичный способ.

Автоодеяло является самым эффективным способом утепления

Что представляет собой автоодеяло

Не все моторы одинаковые, и такое одеяло подойдет не всем автомобилям. Поэтому перед покупкой хорошо подумайте и посмотрите в инструкции нет ли противопоказаний. Многие специалисты не советуют использовать этот метод для утепления пространства под капотом. Но это субъективное мнение. Автоодеяло имеет ряд достоинств и недостатков.

Плюсы:

Выдерживает очень высокие температуры.
Автоодеяло отражает тепло, тем самым двигатель быстрее нагревается и дольше остывает.
Меньше уходит времени на прогрев.
Капот чистый и без корочки льда.
Параллельно работает как шумоизоляция.
Не возможно возгорание.
Прочные и негорючие материалы.
В магазинах есть разные размеры.

Минусы:

Не рекомендуется при малой температуре.
Может произойти перегрев.
Достаточно высокая цена.

Ряд достоинств и недостатков имеет автоодеяло

Как правильно самостоятельно утеплить капот

Чтобы сделать утепление капота из подручных материалов, вам понадобится:

выбранный вами материал;
плотная бумага для макетов или картон;
большие острые ножницы;
яркий маркер для отметок;
рулетка или линейка;
канцелярский нож;
широкий скотч.

Приступаем к работе:

Вырезать выкройки из бумаги по меркам.
С помощью специализированных автоклипс прикрепляем макеты на капот и окончательно сверяем форму.
Обведите выкройку на выбранном материале для теплоизоляции.
Вырезайте точно по контуру, можно немного с отступом в большую сторону.
Соединить в правильной последовательности вырезанные части материала.
Отметить места для автоклипс там, где они должны быть на капоте.
Прикрепить с помощью клипс материал на капот, все лишнее аккуратно отрезать.

Часто во время теплоизоляции автомобиля, ставят шумоизоляцию. Если вы выбрали войлок, то под него можно подложить шумоизоляционные материалы. Они будут усиливать эффект друг друга.

Вот и все, теперь вы можете не переживать за свою машину во время сильных морозов, и корка льда перестанет появляется. Такими нехитрыми манипуляциями вы сможете достичь желаемого результата и сэкономить копеечку.

Зачем нужен утеплитель двигателя, и как его изготовить? Делаем утеплитель капота своими руками

Синонимом слова зима для водителей является — плохой запуск двигателя. Завести мотор морозным утром, да еще если у вас дизель — действительно непросто, холодный двигатель ни в какую не хочет запускаться. Опытные автомобилисты знают определенные хитрости, которые позволяют частично решить эту проблему, они добавляют в топливо специальные присадки, которые препятствуют загустению топлива, а также используют специальные моторные масла стойкие к низким температурам.

Мороз негативно влияет на вязкость масла, оно становится густым и мешает нормальной работе движущихся элементов. Густому маслу требуется намного больше времени для того чтобы проникнуть в самые отдаленные уголки системы смазки к трущимся поверхностям деталей. Проще говоря, сразу после запуска холодного двигателя возникает эффект «масляного голодания», то есть мотор практически работает «всухую». Сила трения между деталями очень высока, поскольку густая смазка еще не дошла к ним, как результат — преждевременный износ деталей и необходимость капитального ремонта двигателя. Чаще всего из-за несвоевременного поступления масла страдает поршневая группа, она первой выходит из строя.

Актуально: Делаем подогрев зеркал своими руками

Что до топлива, то с ним тоже имеются определенные проблемы, низкая температура не позволяет бензину достаточно хорошо испаряться и распыляться в камере сгорания, что не может не сказаться на качестве топливно-воздушной смеси и как результат — нестабильная работа двигателя. И это еще не все «прелести» зимнего периода, страдает от мороза и АКБ (аккумуляторная батарея), ее емкость снижается за счет ухудшения химических процессов внутри АКБ.

Решений проблемы запуска холодного двигателя зимой есть много, начиная утеплением гаража, применением присадок, заканчивая специальными маслами и утеплителями для двигателя. А лучше всего если вы сделаете все вышеописанное в комплексе. Автомобиль следует подготовить к зиме, заранее заменив обычное масло специальным синтетическим, которое не подвержено загустению, на двигатель необходимо поставить утеплитель капота, его роль также очень важна, поскольку он позволяет дольше сохранять тепло в подкапотном пространстве и способствует более быстрому прогреву мотора.

Статья в тему: Где и как лучше хранить автомобиль: в гараже или под навесом?

Сегодня поговорим о том, как утеплить капот посредством изготовления утеплителя двигателя.

Наилучшим, на мой взгляд, материалом для утепления является — войлок, однако на сегодняшний день этот материал очень сложно найти, поэтому придется искать альтернативу. Как вариант я использовал для этих целей фольгированный пенополипропилен, он хорошо удерживает тепло и не позволяет холоду проникнуть вовнутрь моторного отсека.

Как изготовить утеплитель двигателя?

Для этого необходимо купить лист вышеуказанного материала необходимых размеров и используя лекала, вырезать кусок повторяющий форму капота. Крепится утеплитель при помощи пластмассовых клипс, это очень удобно, поскольку летом при необходимости утеплитель капота можно легко снять.

Утеплитель капота — автоодеяло

В качестве альтернативы можно использовать специальное автоодеяло, которое также сделает ваш мотор более защищенным. Автоодеяло можно купить или изготовить самостоятельно, если конечно у вас имеется для этого соответствующий материал. Под словом материал подразумевается специальный наполнитель из муллитокремнеземистой ваты и внешняя оболочка из стеклоткани. Этот материал хорош тем, что не горюч, устойчив к химическому воздействию и обладает низкой теплопроводностью.

Кроме вышеприведенных вариантов как утеплить двигатель, существуют и более «продвинутые» способы борьбы с плохим запуском, которые базируются на так называемых предпусковых устройствах, которые подогревают двигатель перед тем, как вы его запустите. Наиболее популярны электрические системы подогрева двигателя, а также системы с автономным предпусковым подогревателем типа Webasto.

Использовать электроподогрев можно при условии, что в непосредственной близости со стоянкой автомобиля имеется источник питания 220 V. Такой тип подогрева предусматривает ручное включение и выключение, после того как вы активируете систему она прогреет мотор, точнее охлаждающую жидкость в течении 20-30 минут, в зависимости от температуры окружающей среды и типа подогревателя.

Относительно автономного предпускового подогревателя, то, он несомненно обладает массой преимуществ, однако при этом и стоит дороже всех остальных. Самым надежным и распространенным среди всех принято считать — предпусковую систему автономного подогрева фирмы Webasto. Преимущества данной системы заключаются в возможности прогревать двигатель не только перед утренним запуском, но и на протяжении всей ночной стоянки, это позволяет поддерживать двигатель в постоянной «боевой» готовности. Предпусковой подогреватель автоматически включается, когда датчик сообщает о снижении минимально допустимой температуры двигателя, которую владелец автомобиля может задать вручную. И что самое приятное, утром вам не придется тратить время и прогревать ваш автомобиль, поскольку Webasto это уже сделал. Все, что вам остается сделать — это повернуть ключ в замке зажигания зажигания и отправиться в путь.

Вот собственно все самые популярные способы как сделать утеплитель двигателя, какой из них выбрать — решать вам, я бы рекомендовал подойти к вопросу глобально, то есть выполнить комплексную защиту: сделать утеплитель капота, установить систему предпускового подогрева двигателя и заменить обычное масло на синтетическое или любое другое, стойкое к низким температурам и суровым условиям эксплуатации.

Как правильно утеплить машину в морозы и какие применять для этого средства?

Такое техническое изобретение, как автомобиль, создано с тем условием, чтобы быть способным работать даже во время сильных морозов или при палящем солнце. Современные технологии позволяют техническому средству выдерживать высокие термические нагрузки. Однако работа в экстремальных условиях быстрее изнашивает механизмы, чем при работе в средних температурах. Поэтому, чтобы продлить жизнь машине, иногда нелишним становится применение мер по утеплению тех или иных агрегатов.

Почитайте здесь, как защитить авто от морозов.

Требуется ли вообще утепление автомобиля

Перед тем как утеплять машину, надо сначала определиться, а есть ли в этом вообще какой-то необходимость? Если машина современная и адаптирована под условия эксплуатации в регионе на заводском уровне, то установка дополнительных средств сохранения тепла могут оказаться бессмысленными или преждевременными. Некоторые автомобили выполнены из таких материалов, для которых не помеха мороз или жара.

Но если металлические части ещё могут выдержать температурные изменения, то вот горюче-смазочные материалы под действием тепла или холода изменяют вязкость, агрегатное состояние и химическую формулу.

В мороз запуск двигателя сопровождается повышенной силой трения из-за густоты масла. Любая смазка при минус 20 градусах по Цельсию начинает густеть до состояния полурасплавленного парафина. А если столбик термометра опускается ещё ниже, то масло и вовсе становится “пластилиновым”.

После остановки двигателя масло начинает опускаться в картер. На стенках цилиндров, в которых ходят поршни, остаётся лишь тонкая плёнка. Это стандартное явление для всех нормальных и технологичных масел. Если температура мотора опускается хотя бы до -20 градусов, то плёнка тоже затвердевает. При пуске холодного силового агрегата эта плёнка моментально стирается, а масляный насос с трудом проталкивает вязкую субстанцию. Поэтому в морозы двигатель какое-то время работает без должной смазки, сокращая тем самым срок эксплуатации машины по сравнению с тем, что был заложен автопроизводителем.

В связи с этим и появилась дилемма, утеплять двигатель или нет, чтобы его температура не опускалась слишком низко до точки затвердевания смазки.

Прежде чем утеплять двигатель, надо ответить на следующие вопросы:

Действительно ли утепление сохранит температуру мотора в нужных для нормального запуска рамках?
Можно ли вообще купить такие средства, способные сохранять тепло мотора?
Не усугубит ли использование дополнительных приспособлений ситуацию?
Насколько это позволительно с точки зрения пожарной безопасности?
Существуют ли масла, способные противостоять крайне низким температурам?

Здесь вы найдете информацию о том, как прогревать мотор в морозы.

Когда надо утеплять двигатель, а когда нет

Утепление целесообразно, если автомобиль постоянно эксплуатируется в сильные морозы. То есть с помощью дополнительного укрывного средства двигателю не дают возможности быстро остыть до следующей поездки. Согласно некоторым исследованиям, скорость остывания мотора при обёртывании его в специальное одеяло уменьшается на 20-30%.

Однако такая методика подходит тем, кто ездит с остановками на протяжении всего дня. Когда надо с утра завестись, доехать до работы, а вечером выйти с работы и снова завестись, то тут укрывание будет что мёртвому припарка. Никакого положительного эффекта эта процедура для силового агрегата и автомобиля не принесёт.

Не следует забывать, что укрывание подкапотного пространства это, по сути, нарушение технологии. Если такое автомобильное одеяло выполнено из низкокачественных материалов, то не исключено перегревание силового агрегата или, что ещё хуже, возгорания.

Двигатель после работы нагрет минимум до 90 градусов по Цельсию. Некоторым материалам достаточно 10-20 минут, чтобы в закрытом пространстве при такой температуре воспламениться и уничтожить всю машину. Поэтому, чтобы избежать несчастного случая, обязательно следует обращать внимание на состав материалов, из которых изготовлено автомобильное укрывное одеяло. В нем не должно содержаться горючих и легковоспламеняющихся веществ.

Процедура утепления двигателя укрывным материалом

«Автоодеяло» укладывается на двигатель после окончания поездки. Снизу укрывать чем-либо сложно, неудобно, да и бессмысленно, поскольку тёплый воздух легче холодного, и он всегда, согласно закону физики, стремится подняться. Именно восходящие потоки тёплого воздуха и требуется удержать в районе силового агрегата.

Класть какое-то полотно поверх капота – не очень эффективное решение. При укрывании непосредственно ДВС удаётся сократить пространство для выхода тёплого воздуха. Если накрыть капот, то щелей, через которые воздух улетучится, будет больше, и мотор начнёт остывать быстрее.

Нет необходимости сильно прижимать укрывные принадлежности к движку. Это не позволит двигаться воздушным массам в пространстве между металлом и одеялом. Скопление горячего воздуха из-за пережима может привести к неприятным последствиям – пережиганию частей от плотного соприкосновения или даже к пожару.

Чем утеплять мотор машины зимой?

«Автоодеяло» продаётся в специализированных автомобильных магазинах, его можно сшить самому или использовать подходящие подручные средства, как это делали в советское время. Кроме того, можно утеплить капот с внутренней стороны.

Впрочем, большинство современных иномарок, преимущественно немецкого производства, и так утепляют крышку капота специальным фартуком, разработанным для поддержания необходимой температуры в подкапотном пространстве. Зимой он не позволяет силовому агрегату быстро охлаждаться, а летом – перегреваться под действием прямых солнечных лучей.

К сведению! Из подручных средств можно использовать один из самых популярных материалов – войлок. Его применяли ещё полвека назад, когда остывание двигателя превращалось в проблему для последующего его завода.

Этот материал не горюч. При сильном нагревании он только тлеет.

Специализированные автоодеяла, которые продаются в магазине, подходят практически к любому автомобилю. Лучше довериться надёжному проверенному производителю, у которого можно проверить состав изделия и не переживать за сертификацию продукта, чем на авось понадеяться на неизвестный товар с сомнительным качеством.

Подкапотное пространство можно утеплить следующими материалами:

изолон и его варианты с применением фольги;
пенофол;
сплен;
USG;
тивиплен;
вспененный полиэтилен;
стизол.

Все эти материалы преимущественно изготовлены из вспененной основы. Их можно приобрести рулонами или листами в магазинах. Они не только сохраняют тепло, но и снижают уровень шума.

Прочтите здесь, стоит ли использовать автоодеяло.

Как утеплить машину своими руками

Чтобы машина завелась зимой, необязательно укрывать двигатель. В подавляющем большинстве это и не требуется из-за умеренного климата или технологичности масел и самого движка. Но зимой с куда большей вероятностью авто может не завестись.

В первую очередь неприятность может случиться из-за слабого аккумулятора, который на морозе не выдерживает температурной нагрузки и разряжается до такой степени, что ему не хватает мощности провернуть стартёр и двигатель.

Самым верным решением в данной ситуации будет установка нового оригинального аккумулятора. Если такой возможности нет, то стоит каждый раз, например, зимой на ночь забирать аккумуляторную батарею домой. Если и это невозможно, то остаётся только выходить и каждые час-два прогревать автомобиль, установить «автопуск» или обернуть аккумулятор специальным утепляющим одеялом наподобие того, что используется для сохранения тепла в подкапотном пространстве.

Двигатель и аккумулятор – главные агрегаты, которые надо содержать в нужной температуре перед холодным пуском и во время эксплуатации в зимнее время.

Можно утеплить машину и в салоне. Но это глобальная процедура, которая требует обращения к специалистам, разборки салона и оклеивания металлических деталей специальными основами.

Утепление двигателя дополнительными техническими средствами

Чтобы не задумываться о состоянии температуры двигателя и салона в современных условиях принято устанавливать так называемый предпусковой подогрев. Под днище автомобиля устанавливается специальное устройство, которое имеет автономное питание. Это устройство нагоняет теплый воздух к двигателю и в салон, не затрагивая при этом энергоносители самой машины.

К сведению! Во многих автомобилях сейчас установлен «автозапуск», который контролируется с брелока сигнализации или мобильным приложением. Причём можно установить периодичность пуска, например, каждые 3 часа или за полчаса до выхода из дома, чтобы сразу сесть в тёплый и прогретый автомобиль.

Эти устройства устанавливаются дополнительно в специальных мастерских или идут уже в комплекте с новым автомобилем.

Утепление автомобиля – процедура сугубо индивидуальная. Если речь идёт о новом автомобиле, адаптированным под эксплуатацию в вашем регионе, то беспокоиться об утеплении, скорее всего, не стоит. В новой машине уже применены решения и технологии для сохранения тепла и нормальной работы при первом холодном запуске.

Если надо продлить жизнь уже возрастному автомобилю, то есть несколько вариантов. Можно укрывать специальным одеялом вручную, а можно установить предпусковой или прогревочный механизм.

Если машина и вовсе не предназначена для эксплуатации в холодное время года, то лучше отложить передвижение на ней до тёплых времён. В таком случае машину лучше всего оставить на зиму в гараже и ничего с ней своими руками не делать. В противном случае автомобиль можно испортить.

Здесь вы узнаете, как прогреть свечи в машине.

Транспортное средство эксплуатируется ежедневно, значит, о сохранении работоспособности двигателя надо заботиться постоянно. Возможно, сохранение нужной температуры силового агрегата станет одним из самых эффективных способов продления жизни машины. Для этого существуют несколько готовых и технологичных решений.

Как утеплить двигатель самостоятельно перед зимой и нужно ли это делать мотору

Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?

Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени. Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.

к содержанию ↑

О преимуществах утепления

Специальное одеяло

Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей. В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.

Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.

Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.

Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.

Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.

к содержанию ↑

Способы утепления

Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.

Защита радиатора

Грубая защита радиатора

Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.

Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом. Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).

к содержанию ↑

Теплоизоляция под крышкой

Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.

Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.

Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха. Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте. После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.

к содержанию ↑

Серьезный подход

Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном. Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование. Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?

к содержанию ↑

Тонкости утепления мотора на зиму

Утепление войлоком

Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:

Все детали нужно тщательно крепить, чтобы теплоизоляция не оторвалась под влиянием встречных воздушных потоков. В противном случае, это может привести к серьезной поломке двигателя, если материал попадет под ремни или на шкивы привода вентилятора, помпы, генератора.
Зимой иногда бывает потепление, поэтому важно предусматривать возможность частичного открытия теплоизоляционной заслонки, чтобы обеспечить дополнительный приток холодного воздуха. В противном случае, мотор может начать перегреваться. Для этого на теплоизоляционном материале, предназначенном для защиты радиатора, нужно сделать клапана, открывающиеся и закрывающиеся по вашему желанию без снятия элемента.
Помните, что мотор работает за счет сжигания топлива и к нему подходят электрические провода. В связи с этим нужно применять не воспламеняемые материалы для теплоизоляции, а также они не должны накапливать статическое электричество. Крепите теплоизоляцию так, чтобы она не контактировала с выпускным коллектором.
Фиксируйте теплоизоляционные элементы так, чтобы весной их можно было быстро и легко демонтировать без повреждения заводской краски.

к содержанию ↑

Заключение

Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант. Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления. В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.

Видео:

Теплоизоляция автомобиля своими руками — autodoc24.ru

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:

не токсичным;
с температурой нагрева выше 160°с;
не горючим;
не трудоёмким в работе своими руками;
паро- и звукоизоляционным;
не теплопроводным;
легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
с отражающим эффектом;
сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

Порядок утепления салона

Независимо от того, чем именно вы решили утеплять салон, порядок работы примерно один и тот же. Для начала отправляемся на мойку, после чего внимательно осмотрите автомобиль. Если где-то обнаруживаются подтёки воды, то следует заметить эти места, они-то и пропускают большую часть воздуха. Дожидаемся полного высыхания автомобиля. В это время ход работы нужно тщательно продумать и приготовить необходимые инструменты и материалы.

В первую очередь заменяются резиновые утеплители. Затем уделим внимание радиатору. Его нужно тщательно осмотреть, при необходимости герметизируйте швы. Это прибавит пару градусов тепла вашему салону зимой.

Теплоизоляция двери автомобиля

Переходим на утепление полов. Для этого отлично подойдёт утеплитель пенофол. Его нужно тщательно и аккуратно вырезать и застелить им пол.

Затем утепляется внутреннее пространство дверей. После этого следует замена внешней обивки, если это входит в ваши планы. Обшивку потолка тоже можно поменять на винилискожу, она отлично удерживает тепло.

Для закрепления материала можно использовать как клей, так и мебельные скобы. Всё здесь зависит от желаний и задумок конкретного исполнителя. Так, при склеивании деталей заготовку необходимо тщательно зачистить крупной наждачной бумагой. Это улучшит схватывание клея, а значит, конструкция будет долговременной.

На видео — шумо- и теплоизоляция автомобиля:

Мебельные скобы лучше всего использовать с внутренней стороны, а если необходимо закрепить рельефные места снаружи, то для этого применяем клипсы, фиксирующие автомобильные панели. Закончив обивку, проверьте, свободен ли ход дверных ручек.

Если хорошенько постараться и тщательно выполнить работу по утеплению салона с тщательной проработкой всех деталей, то вы будете ошеломлены результатом. Настолько бесшумным и тёплым станет ваш автомобиль. Особенно ярко эта разница ощущается владельцами отечественных автомобилей.

В зимнее время от автомобиля требуется быстрый старт и максимальный комфорт. Однако, инженеры при создании не всех автомобилей предусмотрели возможность комфортной эксплуатации при сильных морозах. К тому же, со временем теплоизоляция автомобиля теряет свои свойства. Именно поэтому многие задумываются о том, как провести утепление салона и подкапотного пространства своими руками.

При теплоизоляции автомобиля следует обратить внимание на следующее:

Правильная теплоизоляция авто должна обеспечить максимальный комфорт водителя и пассажира.
Следует проводить теплоизоляцию двигателя для того, чтобы удержать двигатель прогретым максимальное количество времени.

Работа по теплоизоляции может быть выполнена своими руками и без использования специальных инструментов.

Плохая теплоизоляция салона приводит к тому, что даже после длительного периода работы печки или климат-контроля воздух не прогревается либо быстро охлаждается. В некоторых случаях это ошибка инженеров, в других – следствие длительного эксплуатации автомобиля.

Одним из способов поддержания приятного климата в салоне автомобиля можно назвать замену старых уплотнителей дверей на новые, что можно провести своими руками. Со временем эти резинки деформируются и не прилегают плотно, образуется щель, через которую в салон попадает холодный воздух.

При выполнении работы и поиске материала следует обращать внимание на то, что рекомендуется использовать исключительно оригинальные резинки и другие элементы изоляции. Это связано с тем, что при использовании оригинальных уплотнительных резинок можно выдержать равномерный зазор между деталями кузова.

Кроме замены уплотнительной резинки можно провести оклейку кузова, то сделает салон еще более теплым. Подобную работу также можно выполнить своими руками и рекомендуется проводить в случае нарушения целостности кузова. При выборе материала следует учесть:

Теплоизоляция не должна впитывать влагу.

При выборе клеящего вещества уделяем внимание тем, которые при нагревании не будут выделять токсичные вещества.

Оклейка кузова должна проводиться при теплой и сухой погоде. Материалы теплоизолирующие, к примеру, подложка под ламинат, обычно садится на клей, который застывает в течение нескольких минут после нанесения (момент).
При планировании выполнения работ следует помнить о том, что придется разбирать весь салон для достижения нужного результата.

Несмотря на то что производители авто придумывают системы, которые должны работать при минусовых температурах, на практике во дворе после сильного ночного мороза могут завестись не все (особенно эта проблема касается дизельных автомобилей из-за особенностей этого топлива и работы подобных моторов). Утепление при помощи подручных материалов подкапотного пространства – зачастую единственное эффективное решение проблемы, которое не требует больших затрат.

На протяжении многих лет утепление проводят при помощи войлочной попоны. Использовать подобные материалы не рекомендуется по причине того, что они обладают высоким показателем пожароопасной. Если зимой температура редко опускается ниже 25 градусов цельсия мороза, тогда использовать этот материал не рекомендуется.

Исправить положение с плохим запуском двигателя в зимнее время можно следующим образом:

Устройство предпускового подогрева двигателя. Его стоимость относительно невелика. Эффективно при небольших морозах. Установку можно провести самостоятельно или в автосервисе.

Следует в обязательном порядке проводить утепление аккумуляторной батареи, так как при сильном застывании электролита внутри него и последующем старте двигателя, этот элемент автомобиля быстро теряет свою мощность, выделяет взрывоопасный газ. Поэтому для утепления используем фольгированный пенополипропилен. Его закрепляют при помощи клипс на внутренней поверхности капота. Крепить на самом аккумуляторе можно только с особой аккуратностью, так как материал не должен попадать в зону установленных клемм питания.

Автоодеяло можно приобрести или создать самостоятельно. Для того чтобы его создать могут понадобиться следующе материалы: стеклоткань, внутренний наполнитель, которым может стать муллитокремнеземистая вата.

При креплении теплоизоляции следует исключить ее контакт с элементами, которые используются для охлаждения двигателя или отвода отработанных газов. Эти элементы системы двигателя могут нагреваться до высоких температур, а при плотном контакте повышается риск воспламенения теплоизоляции.

Для того чтобы быть уверенным в безопасности использования теплоизоляции следует обращать внимание на трудновоспламеняемые материалы.

Стоит отметить, что в теплое время года все утеплительные материалы следует снимать, так как их наличие приведет к быстрому перегреву двигателя.

Подкапотное пространство рекомендуют утеплять во всех случаях, даже если автомобиль заводится без особых проблем. Это связано со следующим:

Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Как утеплить салон автомобиля своими руками?

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ резиновых уплотнителей на дверях. Это приводит к возникновению сквозняков. Поэтому утепление автомобиля необходимо начинать с замены уплотнителей, приобрести которые можно непосредственно на этом ресурсе.

До этого достаточно заглянуть в раздел «Магазины» и выбрать соответствующий товар. При установке уплотнителей необходимо соблюдать равномерность зазора. Это исключит появление сквозняков и обеспечит комфортную температуру в салоне машины.

Лучший способ обеспечить салон теплом — монтаж тепло- и шумоизоляции. Необходимо подчеркнуть, что эта процедура является достаточно сложной и затратной. В первую очередь нужно выбрать качественный изоляционный материал, который не будет впитывать воду во время повышенной влажности. Также изоляция обеспечит защиту от влаги во время мойки транспортного средства. Существенным недостатком практически всех инновационных материалов является то, что они впитывают воду.

Со временем это приведет к появлению неприятного запаха в салоне. Поэтому рекомендуется не экономить на покупке, а приобретать качественные изоляционные материалы. Изучить все нюансы по утеплению салона автомобиля своими руками поможет видео-инструкция. Непосредственно под текстовым материалом можно посмотреть видео советы и рекомендации от специалистов.

Чем утеплить машину

Способов утепления салона автомобилей, наверное, столько же, сколько и автовладельцев. Особенно это касается владельцев отечественных авто, которые, как никто другой, проявляют свои творческие и технические навыки. Салон можно обить изнутри теплоизоляционным материалом. Для этого отлично подходят вибропласт, или изолон, или другие материалы. Применение этих материалов позволяет максимально уменьшить посторонние шумы в салоне автомобиля, и, самое главное, значительно уменьшается потеря тепла. То есть зимой обивка защищает от потери тепла, а летом, напротив, от холода, получается своеобразный эффект термоса.

В качестве альтернативы обивке можно воспользоваться методом напыления вспенивающегося состава. В качестве такого состава отлично подойдёт вспененный полиуретан. Правда, для его нанесения потребуется дорогостоящее оборудование. Слой полиуретана может быть достаточно тонким, так как материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами. К тому же он ложится качественным монолитным слоем и позволяет закрыть все щели и отверстия, через которые холодный воздух мог бы проникать внутрь автомобиля. Ещё одним плюсом использования вспененного полиуретана является защита металла от коррозии.

Как утеплять силовой агрегат и капот машины?

Если автовладелец проживает в регионе с тёплым климатом, то можно обойтись без установки теплозащиты. Если температура опускается ниже 20-25 градусов, то желательно утеплять капот. Актуальность выполнения этих действий обусловлено тремя причинами:

образование льда на капоте может привести к повреждению лакокрасочных материалов;
необходимость в продолжительном прогреве силового агрегата приводит к значительному перерасходу горючего;
происходит быстрый износ элементов двигателя.

Автомобилистам с опытом хорошо известно, что запуск остывшего мотора приводит к снижению ресурса. Это обусловлено тем, что при морозах моторное масло и горючее теряет свои эксплуатационные характеристики. Если масло имеет высокую вязкость, то оно не сразу проникает во все элементы силового агрегата. В результате двигатель некоторое время должен работать в экстремальных условиях, без смазывающие вещества. Если такая ситуация возникает часто, это существенно отражается на моторесурсе и приводит к износу определенных элементов.

Ещё одним доводом в пользу утепления автомобиля является то, что при минусовых температурах ухудшается качество топливовоздушной смеси. Это связано с плохим испарением бензина при низких температурах.

В тоже время теряет свою емкость аккумуляторная батарея. В комплексе все перечисленные проблемы приводят к сложностям запуска двигателя. Чтобы избежать их, можно воспользоваться следующими способами:

утеплить аккумулятор. Если речь идет о сильных морозах, ниже 30 градусов, то эта мера является необходимой. Электролит и дистиллированная вода на холоде могут замерзнуть, а при попытке завести двигатель замерзшая жидкость образует взрывоопасный газ;
использование специальных устройств для подогрева силового агрегата. Речь идёт о специальных приспособлениях, предназначенных для прогрева двигателя непосредственно перед стартом. Такой подход позволяет избежать преждевременного износа отдельных элементов мотора, снизить нагрузку на аккумуляторную батарею, сэкономить расход топлива и время водителя.

Таким образом, утепление транспортного средства необходимо осуществлять комплексно, начав непосредственно с салона и закончив капотом. Выбор средств для защиты машины от холода зависит от финансовых возможностей автовладельца.

Важно: категорически запрещено использовать для утепления силового агрегата войлочные материалы. Войлок может стать причиной пожара!

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива. При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.

Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.

Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.

Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант. Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах. Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

Современные материалы для утепления двигателя

Рекомендуется обратить внимание на более современные и практичные материалы, тем более, что на сегодняшний день войлок практически не продается. Отличным вариантом станет пенополипропилен с содержанием фольги. Чтобы утеплить капот, понадобится приобрести лист соответствующего размера и специальные клипсы. Безусловно, в летнее время таким материалом лучше не пользоваться.

Автомобильное одеяло. Купить автоодеяло можно на нашем сайте, посетив специализированные интернет-магазины. Также можно изготовить утеплитель собственными руками. Для этого необходимо приобрести стеклоткань, а в качестве внутреннего наполнителя использовать муллитокремнеземистую вату. Такие утеплители используются на газо- и нефтепроводах. Преимуществами инновационных материалов является:

минимальная теплопроводность;
высокая устойчивость к возгоранию;
устойчивость к агрессивным химическим средствам.

Утепление транспортного средства: что нужно учесть?

Все перечисленные способы утепления транспортного средства являются актуальными. Желательно использовать несколько вариантов утепления, например, монтаж автомобильного одеяла, а также использования автономного предпускового подогревателя. При грамотном подходе к выполнению поставленной задачи у автомобилист отпадет проблема с запуском силового агрегата в зимний период года. Но в процессе монтажа теплоизоляционных материалов необходимо знать определенные нюансы:

если на внутреннюю часть капота монтируется теплоизоляционный материал, то его необходимо тщательно фиксировать. Для этого предусмотрены специальные клипсы. Небрежная установка утеплителя может привести к попаданию материала непосредственно в привод вентилятора, на шкив помпы и т.д. Это может стать причиной серьезной поломки;
в процессе монтажа любых теплоизоляционных материалов работу необходимо выполнять так, чтобы изолятор не закрывал впускные отверстия для вывода отработанных газов;
нередко на смену сильным холодам приходит тёплая погода, когда температура поднимается выше нуля. В таком случае рекомендуется открывать теплоизоляционный слой в подкапотном пространстве. Это обеспечит приток холодного воздуха, тем самым, исключив возможность перегрева силового агрегата. Чтобы не демонтировать теплоизоляцию, автомобилисту следует подготовить специальные клапана. Их можно будет открывать в зависимости от погодных условий. При этом клапана должны хорошо закрываться и открываться. Также нужно уделить максимальное внимание надежной фиксации рассматриваемых элементов.

Меры предосторожности. Выбирая утеплитель для транспортного средства, следует избегать использования легковоспламеняющихся материалов. К ним относится целый ряд материалов, в том числе, войлок. Кроме того, теплоизоляция не должна накапливать статический заряд. Предлагаем вашему вниманию видео об утеплении салона автомобиля своими руками. Советы и рекомендации представлены специалистами своего дела.

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Зачем утеплять подкапотное пространство

Низкая температура приводит к тому, что масло теряет свои основные свойства. При старте двигателя возникает ситуация, как при масленом голодании. Вследствие этого элементы блока цилиндра быстро изнашиваются. Бензин и дизельное топливо также реагируют на воздействие низкой температуры и их физические свойства несколько изменяются. Таким образом, смесь в цилиндрах обогащена в неправильной пропорции, что также сказывается на автомобиле.

Все материалы, которые используются для утепления моторного отсека, стоят относительно недорого. Учитывая последствия воздействия низкой температуры, стоит задуматься о том, что бы к следующей зиме провести качественную теплоизоляцию подкапотного пространства. Описание: Дополнительная теплоизоляция автомобиля, выполненная своими руками, сохранит вам хорошее настроение в холодные зимы.

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;

пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Как самому утеплить двигатель автомобиля

Дополнительно утепление представляет собой размещение теплоизолирующего слоя на штатном утеплителе или в месте установки такого утеплителя на внутренней стороне капота (в случае полного отсутствия заводского утеплителя).

Теперь ответим, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Оптимальные свойства с учетом эксплуатационных особенностей и выполнения основной функции теплоизоляции имеет войлок. Такой материал способен эффективно удерживать тепло в подкапотном пространстве. Достойной альтернативой является использование фольгированного пенополипропилена в качестве утеплителя двигателя и капота.

Обратите внимание, на многих автомобилях перед установкой потребуется демонтировать трубки подачи жидкости из бачка омывателя лобового стекла к форсункам. Во время демонтажа следует соблюдать аккуратность, так как патрубки могут оказаться хрупкими. С наступлением теплого времени года дополнительный утеплитель рекомендуется снимать, чтобы избежать перегрева двигателя и снизить нагрузку на систему охлаждения.

Еще одним популярным способом утепления подкапотного пространства автомобиля на зиму является приобретение автомобильного одеяла, которое удерживает тепло, ускоряет прогрев и замедляет процесс остывания ДВС. Автоодеяло для утепления двигателя встречается в свободной продаже в виде готового изделия. Также данное решение можно изготовить самостоятельно в том случае, если у вас есть подходящий по свойства материал. Такое одеяло имеет наружную оболочку, материалом изготовления является стеклоткань. Внутренний наполнитель представляет собой специальную вату. Сочетание указанных материалов позволяет изделию оставаться не горючим, иметь низкую теплопроводность и устойчивость к различным химическим реагентам. Данные свойства позволяют спокойно использовать автоодеяло для утепления мотора без риска возгорания или возникновения других нежелательных последствий.

Завершением процесса утепления моторного отсека в кругу некоторых водителей принято считать частичную изоляцию открытой части радиатора системы охлаждения и подкапотного пространства от окружающего холодного воздуха. Для этих целей также подходит пожаробезопасный материал, аналогичный применяемому в изготовлении автоодеяла.

Отметим, что многие владельцы отечественных авто предпочитают устанавливать обычный картон приемлемой толщины, в то время как на иномарках зачастую отказываются от подобных решений по причине нарушения эстетики экстерьера и затрудненного доступа к радиатору как с наружной стороны, так и со стороны подкапотного пространства.

Следует добавить, что в условиях крайне низких температур картонкой можно перекрыть верхнюю и нижнюю радиаторную решетку, закрепив «барьер» хомутами прямо снаружи, то есть прямо на решетку. Данное решение является оптимальным, так как картон, пластик, ветошь или другие решения являются пожароопасными, что не позволяет разместить их в подкапотном пространстве автомобиля.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

листовой картон;
скотч;
маркер;
герметик;
нож;
уплотнители из резины;
отвёртка;
ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал. Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах. Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Почитайте здесь , как защитить авто от морозов.

Требуется ли вообще утепление автомобиля

Прежде чем утеплять двигатель, надо ответить на следующие вопросы:

Действительно ли утепление сохранит температуру мотора в нужных для нормального запуска рамках?
Можно ли вообще купить такие средства, способные сохранять тепло мотора?
Не усугубит ли использование дополнительных приспособлений ситуацию?
Насколько это позволительно с точки зрения пожарной безопасности?
Существуют ли масла, способные противостоять крайне низким температурам?

Здесь вы найдете информацию о том, как прогревать мотор в морозы.

Когда надо утеплять двигатель, а когда нет

Процедура утепления двигателя укрывным материалом

Чем утеплять мотор машины зимой?

К сведению! Из подручных средств можно использовать один из самых популярных материалов – войлок. Его применяли ещё полвека назад, когда остывание двигателя превращалось в проблему для последующего его завода.

Этот материал не горюч. При сильном нагревании он только тлеет.

Подкапотное пространство можно утеплить следующими материалами:

изолон и его варианты с применением фольги;
пенофол;
сплен;
USG;
тивиплен;
вспененный полиэтилен;
стизол.

Прочтите здесь , стоит ли использовать автоодеяло.

Как утеплить машину своими руками

Утепление двигателя дополнительными техническими средствами

К сведению! Во многих автомобилях сейчас установлен «автозапуск», который контролируется с брелока сигнализации или мобильным приложением. Причём можно установить периодичность пуска, например, каждые 3 часа или за полчаса до выхода из дома, чтобы сразу сесть в тёплый и прогретый автомобиль.

Здесь вы узнаете, как прогреть свечи в машине.

Источник http://koreec73.ru/elektrika/uteplenie-mashiny-izolonom.html
http://avto-remont-toyota.ru/kak-uteplit-mashinu-v-morozy-ukryvnye-materialy-dlya-dvigatelya-i-specialnye-texnicheskie-resheniya.html

что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

упрощается пуск двигателя при заморозках;
снижается расход топлива;
сохраняется моторесурс;
предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
накупить всевозможных материалов и инструментов;
потратить кучу времени и сил;
разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Сделай сам Изоляция под капотом: полное руководство по звукоизоляции

Это может вызывать беспокойство, когда кажется, что шум вашего двигателя становится громче через пару лет.

Худшая часть? Вождение в спокойном состоянии становится невозможным.

Но хорошая новость в том, что вам не придется покупать новый двигатель.

Причиной может быть просто неисправная изоляция капота, или это может означать, что изоляция вашего капота изнашивается .

Вам просто понадобится несколько материалов, чтобы решить вашу проблему и подготовиться к проекту «Сделай сам».

Первый шаг: проверьте, установлена ли изоляция под капотом

Не все автомобили производятся с изоляцией под капотом. Чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля подкладка на капоте, загляните под капот.

Если вы обнаружите внутри поролон или ткань, значит, у вашего автомобиля есть изоляция капота.

Изоляция подкладки капота может изнашиваться после длительного использования. Это случается со всеми автомобилями, и проверка на это является частью хорошего обслуживания автомобиля.

Если нет, то в следующем разделе ниже будет объяснено, как установить его с использованием подходящих материалов.

Как установить изоляцию под вытяжкой своими руками

Установить изоляцию своими руками относительно несложно. Эти продукты и материалы легко установить с помощью простых инструкций.

Что еще более важно и утомительно, так это правильно подготовить область и продукт / материал для достижения наилучших результатов.

Приступим.

Шаг 1: Подготовьте зону

Если ваш автомобиль был оборудован таковой, удалите имеющуюся изоляцию капота.Даже если он не изношен, вам все равно нужно снять его перед установкой нового.

Он должен легко сниматься; в противном случае аккуратно обработайте углы канцелярским ножом, а затем снимите остатки вручную. Вы хотите использовать меньше инструментов, чтобы не повредить окраску.

Затем убедитесь, что очистил всю грязь, пыль или мусор с вытяжки . Если что-то застряло, утеплителю будет нелегко закрепиться.

Шаг 2: Подготовьте изоляцию

Держите продукт как можно более чистым , когда вы готовите его перед приклеиванием.

Попробуйте постелить брезент, затем с помощью универсального ножа или больших ножниц измерьте и нарежьте изоляцию по форме.

Обрезка перед наклеиванием позволит вам правильно измерить капюшон и изделие, чтобы убедиться, что он хорошо прилипает.

Также будет легче заранее подогнать детали под любую форму вашего капюшона, вместо того, чтобы что-либо ремонтировать после наклеивания.

Вы также можете использовать старую изоляцию вытяжки, если она у вас есть, в качестве шаблона. Обведите форму старого изолятора до нового, а затем просто вырежьте форму.

Шаг 3. Наклейте его на

Поскольку эти продукты подходят для самостоятельной работы, прикрепить их к автомобилю довольно просто. Просто снимите самоклеящуюся основу с продукта и положите его на поверхность автомобиля.

Убедитесь, что он уложен как можно ровнее; вы можете начать с одной стороны, а затем сгладить ее до другой стороны.

Цель состоит в том, чтобы получить это за один раз.

Самоклеящийся материал обычно очень прочный, что не только затрудняет его удаление, но и его удаление и повторное наложение того же самого элемента приведет к потере первоначального прилипания.

Если нужно, вырежьте новый кусок и начните заново. Убедитесь, что поверхность полностью чистая, и аккуратно прикрепите новую деталь.

Шаг 4: Сделайте аккуратным

Когда все прилипло, вы можете удалить любые нахлёстки острым ножом.

Обращайте внимание на точность резки, чтобы между частями не было зазоров. Вы не хотите, чтобы изнутри выходил шум или тепло.

Если вы чувствуете необходимость, вы можете нанести столько слоев, сколько захотите, просто повторив этот процесс.

Типы изоляторов под капотом

Прежде чем приступить к выполнению проекта самодельной изоляции под капотом, лучше всего сначала узнать о доступных вам типах изоляторов и их назначении.

Двумя основными вариантами изоляции под капотом своими руками являются звукопоглощающие маты и вкладыши капота . Они не имеют особой разницы, кроме первичной изоляции, которую они обеспечивают.

Шумоглушители используют звукоизоляцию , лучше подавляя шум, сохраняя при этом теплоизоляционные свойства.
Подкладка капота лучше по теплоизоляции , а их звукоизоляционные свойства зависят от того, какую марку вы выберете.

Шумоглушители для звукоизоляции и снижения шума двигателя

Если вы предпочитаете лайнер с улучшенной функцией шумоподавления, выберите шумоглушитель. Звукоизолирующие коврики легко найти.

В звукоизолирующих ковриках для вытяжек обычно используется винил с массовой загрузкой или что-то подобное.

Этот продукт также называют безвредной массой, и он идеально подходит для звукоизоляции , потому что он тяжелый и не вибрирует при ударах звуковых волн.

Хотя большинство шумоглушителей используют его, в других звукоизолирующих продуктах в качестве основы может использоваться плотная пена. Он не так эффективен в звукоизоляции, как винил с массовой загрузкой, но тоже неплохо работает.

Если вы решите использовать звукопоглощающий коврик, выберите звукопоглощающий материал с виниловой основой с массовой загрузкой.

Звукоизолирующие маты также являются хорошим вариантом, потому что они обычно покрыты слоем алюминиевой фольги. Этот слой обращен к двигателю, удерживая тепло двигателя от капота, что также обеспечивает теплоизоляцию.

1. Dynamat

Dynamat — это хорошо известная и очень рекомендуемая марка для изоляции под капотом своими руками. Бренд предлагает множество вариантов изоляции на различных частях вашего автомобиля, в зависимости от ваших потребностей.

Самое лучшее в Dynamat?

Звукоизолирующие маты являются самоклеящимися, что означает, что вам не придется тратить лишние деньги и усилия на дополнительные клеящие материалы или установку.

Этот продукт изготовлен из высококачественной тяжелой пены высокой плотности с алюминиевым листом спереди для дополнительной теплоизоляции.

Поместив их под капотом, будет тихо, шумно загореться в вашем двигателе!

2. Noico

Звукоизолирующие маты Noico также идеально подходят для самостоятельной изоляции под капотом. Они настоятельно рекомендуются и оцениваются как работающие так же хорошо, как Dynamat за половину стоимости.

Звукоизолирующие маты Noico также обладают самоклеящимися свойствами, что делает их достаточно простыми в использовании.

Изделие Noico изготовлено из тонкого, но плотного звукопоглощающего материала и подходит практически для любой поверхности вашего автомобиля.

Если звук идет из-под капота или на крыше , это обеспечит надежную звукоизоляцию.

Глушитель звука Noico также имеет заднюю часть из алюминиевой фольги спереди, чтобы предотвратить перегрев капота или других частей вашего автомобиля.

3. Hushmat

Еще один отличный вариант шумоглушителя — Hushmat.Эти коврики изготовлены из винила с массовой загрузкой, что создает прочный звукоизоляционный барьер под вашим капюшоном.

Этот продукт также имеет основу из алюминиевой фольги, как и все другие звукоизолирующие продукты, обеспечивающие шумоизоляцию и теплоизоляцию.

Этот шумоглушитель также является самоклеящимся, что упрощает его установку и обслуживание.

Вкладыши капота для теплоизоляции от тепла двигателя

Если вас беспокоят теплоизоляционные свойства , то лучше найти вкладыш капота.

Хотя облицовка капота предназначена для решения проблем, связанных с нагревом двигателя и автомобиля, они также обеспечивают звукоизоляцию.

Подкладки капота поглощают и удерживают тепло благодаря тому, что они расположены близко к двигателю. Это тепло сохраняется в подушках подкладки капюшона.

Изоляционные материалы для автомобилей, как правило, представляют собой высококачественную резину и полиэфир-уретан, которые также усилены алюминием. Все эти материалы работают вместе, создавая теплоизоляционные свойства.

Изоляторы капота не только защищают краску автомобиля, но и полезны при более низких температурах .

Поскольку накладки капота сохраняют тепло, у двигателя автомобиля меньше времени на прогрев.

Подкладка капота обычно толще мата, потому что подкладка капота сделана специально для утепления автомобиля.

Изоляционные материалы облицовки капота тяжелые, и поэтому они также являются хорошим решением проблемы шума двигателя.

1. Dynamat

Dynamat также предлагает высококачественные вкладыши капота. Их изоляционные материалы для капюшонов плотные, но их легко наносить.

Поскольку панель капота обычно никогда не бывает плоской, чтобы обеспечить хорошее прилипание лайнера, перед резкой необходимо убедиться, что панель капота правильно отмерена.

Подкладка капота Dynamat часто используется из-за ее доступности и доступности. Пенопласт толщиной 3/4 дюйма делает его хорошим выбором для тепло- и звукоизоляции.

2. FatMat

Подкладка капота FatMat по качеству очень похожа на Dynamat. Однако лайнер вытяжки FatMat имеет на лучшие характеристики звукоизоляции .Он изготовлен из акустического вспененного материала, что придает ему лучшие звукоизоляционные качества.

Эта подкладка капота также имеет отклеивающийся самоклеящийся слой для облегчения процесса установки.

Его толстая поролоновая основа и основа из алюминиевой фольги делают его отличным теплоизолятором и рекомендуется для более низких температур.

3. Uxcell

Подкладка капота Uxcell обеспечивает изоляцию автомобиля как от шума, так и от тепла. Подкладка капота сделана из стекловолокна, что делает его эффективным утеплителем.

Этот продукт можно использовать для ЛЮБОЙ части автомобиля.

Тем не менее, он особенно полезен для под капотом в моторном отсеке. Эта подкладка полностью водонепроницаема, а благодаря алюминиевой основе она обладает отличными теплоудерживающими свойствами.

Эта подкладка капота также тонкая для удобства использования, но при этом достаточно толстая, чтобы хорошо изолировать ваш капот и любую поверхность автомобиля.

Сочетание шумоподавителя и подкладки капота

Можно одновременно использовать звукоизолирующий коврик и подкладку капота.Хотя по отдельности они обеспечивают шумо- и теплоизоляционные качества, почему бы не использовать оба вместе для максимальной эффективности?

Комбинировать изоляторы легко и удобно, так как большинство изделий являются самоклеящимися. Вы можете просто приклеить одно к другому.

Сначала разрежьте материал канцелярским ножом или большими ножницами — как звукопоглощающий коврик, так и подкладку капюшона до нужной формы.
Затем снимите защитную пленку или одноразовую съемную пленку с шумоглушителя.
Установите на вытяжку шумоглушитель; теперь это будет ваша база. После этого установите подкладку капюшона поверх амортизирующего коврика.

Размещение облицовки капота сверху позволит вам одновременно использовать звукоизоляционный материал изделий, дает двойную звукоизоляцию автомобиля, сохраняя при этом теплоизоляционные свойства.

Как выбрать материал для изоляции вытяжки своими руками

Эти качества являются отправной точкой для поиска идеального продукта / материала для ваших нужд, что упрощает их разделение по этим квалификациям, чтобы выбрать, какой из них будет работать в соответствии с вашими конкретными требованиями.

1. Толщина

Более толстый мат лучше подходит для теплоизоляции или звука, чем более тонкий мат. Он также прослужит дольше, потому что он лучше выдерживает износ.

2. Простота установки

Выбирайте удобный для пользователя продукт. Большинство изоляционных материалов для вытяжки своими руками просты в использовании. У них будет самоклеящаяся основа, и они имеют рабочий размер, который легко разрезать для индивидуальной установки.

3. Стоимость

Найдите качественный товар, не нарушающий ваш бюджет.Хотя цена обычно влияет на качество, существует множество вариантов, которые по-прежнему находятся в разумном ценовом диапазоне.

4. Масса

Как и толщина, более тяжелый мат или подкладка является лучшим изолятором. Однако плотный коврик не обязательно бывает толстым, поэтому вам нужно будет посмотреть характеристики продукта и выбрать один для себя.

5. Необходимое количество

Некоторые изоляторы, сделанные своими руками, продаются в виде листов, а другие — в рулонах. Ваш выбор будет зависеть от того, сколько вам нужно и для чего они вам понадобятся.

Вам нужна изоляция под капотом автомобиля?

Обычно подкладки капота или изоляционные прокладки устанавливаются либо для теплоизоляции, либо для звукоизоляции. Чаще всего большинство продуктов предлагают и то, и другое.

Хотя это может показаться не очевидным, на самом деле они имеют решающее значение для поддержания хороших характеристик вашего автомобиля.

Большая часть шума, производимого вашим автомобилем, происходит от вибрации двигателя .

Некоторые детали двигателя вашего автомобиля будут двигаться и вибрировать, когда вы заводите его.Все это может создавать разные проблемы со звуком и шумом, которые вы, возможно, захотите решить.

Помимо раздражающего шума двигателя, его вибрации могут усилиться, если они передаются на корпус вашего автомобиля.

Вибрация будет создавать еще более громкий шум, даже когда вы сидите в машине.

Изоляция капота также обеспечивает теплоизоляцию, которая невероятно важна для вашего автомобиля по ряду различных причин.

Хотя это может быть не самая важная причина, во-первых, это предотвращает перегрев капота и причинение теплового повреждения краске вашего автомобиля.

Поврежденная краска может показаться незначительной проблемой, но со временем она действительно позволяет сэкономить деньги.

Во-вторых, и гораздо более важная причина для получения теплоизоляции капота — это если ваш автомобиль загорелся от тепла двигателя.

В случае возгорания двигателя теплоизоляция даст вам больше времени, чтобы безопасно выйти из автомобиля.

Помимо шума двигателя автомобиля, облицовка капота и изоляция более полезны, чем вы думаете. Изоляция вытяжки, сделанная своими руками, легко встраивается в вытяжку, стоит недорого и требует хорошего ухода.

Вы также можете посмотреть это видео, чтобы увидеть, как может выглядеть изоляция капота вашего автомобиля:

Заключительные мысли

Изоляция капота своими руками проста, понятна и относительно недорога. У вас могут возникнуть трудности с выбором среди продуктов и лучшего материала для вашего автомобиля.

Тем не менее, рекомендуется следить за тем, чтобы ваш автомобиль продолжал исправно работать, чтобы вы могли с комфортом им пользоваться!

Список изменений:

12 июля 2021 г. — удалены 3 внешние ссылки, удалены 4 партнерские ссылки, встроено 1 видео на YouTube

24 июня 2021 г. — добавлен журнал изменений, исправлено и обновленное форматирование и содержание статьи

Шумопоглощение и изоляция для лодок, жилых автофургонов и мест отдыха

Уменьшение тепла и шум и наслаждайтесь отдыхом в вашем доме на колесах или лодке!

Вы устали Дорожного шума или жары при вождении дома на колесах?

HushMat снижает дорожный шум, нагрев двигателя и выхлопных газов, а также вибрации, которые нарушают работу вашего RV удовольствие!

Это «Собачья будка», которая прикрывает брандмауэр, пылающий во время вождения вашего дома на колесах? Когда паркуешь дом на колесах, шумят соседи, генераторы или простые действия, такие как смыв унитаза или пробуждение под проточной водой ты поднялся чувак? В таком случае вам понадобится HushMat, чтобы уменьшить шум и нагрев во всем вашем помещении. RV.

HushMat звук глушитель и теплоизоляционный материал может быть нанесен на брандмауэр, собачью будку, пол, крыша, двери, трубы, душевая кабина, приборы для снижения шума и вибрация — и тепло тоже!

Если катание на лодке выбранный вами отдых страдаете ли вы от постоянного гудения двигателя? шум? Вы кричите из-за шума?

HushMat звук глушитель и термоизоляционный материал Silencer Megabond, нанесенный на нижняя сторона кожуха двигателя обеспечивает снижение шума более чем на 50%.HushMat снижает шум двигателя, так что вы наслаждайтесь гораздо более тихим плаванием на лодке и разговаривайте без кричать.

Это звукоизоляция для вашего отдыха.

HushMat® делает вашу лодку или жилой автофургон бесшумной и более комфортной в управлении и удовольствии. Звукоизоляционный и теплоизоляционный материал HushMat:

Снижает шум двигателя и выхлопных газов
Изолирует автомобиль, уменьшая тепловое излучение через крышу автомобиля
Снижает вибрацию и шум при движении по всей вашей лодке или автофургоне
Снижает дорожный шум (RV) и вибрацию, вызванную удары по корпусу (морской пехотинец)
Изолирует ваш спальный отсек снаружи шум и тепло / холод
Легкий и сверхгибкий материал

Чтобы вы наслаждались прохладной тихой и комфортной поездкой, путешествуя по открытой дороге или вода!

Звукоизолирующий и теплоизоляционный материал HushMat — прекрасное дополнение к любой лодке или жилому дому.

Морской

HushMat снижает шум двигателя и выхлопных газов на вашем борту более чем в 10 раз. Вам не нужно довольствоваться 100 децибелами шума, наслаждаясь времяпрепровождением на озере или в океане. HushMat Ultra ™ и Silencer Megabond ™ отлично справляются с изоляцией и поглощением шума. Легкий и простой в установке — обработайте кожух двигателя среднего размера (крышку) менее чем за два часа, даже когда лодка находится в воде! HushMat также снижает вибрацию, дребезжание, вызванное незакрепленными панелями, плохо сконструированную фурнитуру и может улучшить качество звука, исходящего из вашей встроенной стереосистемы.

HushMat не только сделает ваш интерьер достаточно тихим для нормального разговора, но и обеспечивает отличную теплоизоляцию. Ваш дом на колесах будет ездить тихо и комфортно. Вы можете хорошо выспаться, даже если ваш (или ваших соседей) генераторный агрегат работает. А теперь, с появлением невероятно легкого глушителя HushMat Silencer Megabond ™, вы можете сделать вашу поездку еще более комфортной. Наслаждайтесь отличной беседой на открытой дороге и прохладной, тихой и комфортной поездкой с HushMat.Используйте то, что использовали профессионалы.

HushMat Ultra — звукопоглощающий материал №1 по рейтингу и единственный материал, используемый всеми крупными производителями автомобилей в Канаде, Мексике и Соединенных Штатах Америки за последние 25 лет. Производится в Америке с 1989 года.

Ultra ™	Глушитель Megabond ™	QuietTape ™	WaveBreaker ™
				Шаг — нанесите HushMat Ultra на крышку двигателя лодки или стены машинного отделения и наслаждайтесь крутой, тихой и комфортной поездкой.Один слой обеспечивает уменьшение на 40% в теплопередаче.	· Подать заявку напрямую поверх Ultra на нижней стороне крышки двигателя с подсветкой по последнему слову техники вес, — глушитель Megabond менее 0,2 фунта на квадратный фут.	· Применять с каждым электронная установка — используется профессиональными установщиками по всему миру	· Применять с каждым динамик или сабвуфер, чтобы слышать всю музыку, за которую вы заплатили, в своем грузовике
· Обратитесь в крышка двигателя, двери и транец, а также снижение шума, вибрации и дребезжания.	· Наносить на стены и пол под ковром, в спальной зоне.	· Безопасные провода, ремни безопасности для предотвращения дребезга и ненужного износа	· Универсальный приложение — Один комплект предназначен для набора динамиков или одного сабвуфера.
· Ультра преобразует горячий неудобный и вибрирующий стекловолоконный бокс превращается в тихую и комфортную езду.	· Добавляет секунду изоляционный слой поверх Ultra снижает теплопередачу на 30% (более 70% теплового барьера с обоими!)	· Quiet Tape многоразового использования — просто размотайте ленту и используйте повторно без потери адгезии = только не ленту клей к себе!	· Установить подушку непосредственно за магнитом на твердой поверхности, не касаясь магнита.
· Малый вес при менее ½ фунта на квадратный фут и толщиной менее 1/8 дюйма.	· Делает каждую лодку На колесах круто, тихо и комфортно!	· Мягкий, одинарный двусторонний, поролоновый скотч!	· Микроклеточная технология невероятно эффективна в устранении проблемных обратных волн, обнаруженных в каждый динамик сделал.
· Формы и легко контуры, укладывается руками и бытовыми ножницами — без поверхности требуется подготовка или очистка.	· Поглощает выхлопные газы. дрон, шум двигателя и шум ветра!	· В тысячах приложения в вашем хот-роде, ежедневном водителе, грузовике, гараже, автофургоне, лодке или доме!
· Ультра всегда 1 ^st шаг в звукоизоляции в вашем хотроде, автомобиле, грузовик, фургон, лодка или дом

Владельцы автофургонов — Вы когда-нибудь ездили по шоссе на 65-70? миль в час, а затем выйти? Когда вы подходите к стоп-сигналу, что будет первым что ты делаешь? Первое, что вы делаете, это выключаете радио, потому что оно слишком громко! Шум в вашем автомобиле при движении по шоссе заставил вас увеличить громкость, чтобы вы могли слышать это сквозь шум.Каждый делает это каждый день! Вы не обязаны. HushMat, установленный в вашем автомобиле, грузовике, внедорожнике или фургоне, снизит уровень шума floor более чем на 10 дБ, что, в свою очередь, позволяет полностью усиленному звуку течь во всем интерьере. Вы почти наверняка получите 2 дБ качественный звук из вашей стандартной стереосистемы — еще больше на более качественном вторичном рынке системы. Невероятные результаты от HushMat. См. Статью, опубликованную в Раздел «Новости» на сайте.
Владельцы лодок — Вы устали кричать из-за двигателя шума или вы отказались от попыток поговорить на лодке, когда мчаться по озеру или наслаждаться путешествием по океану? HushMat — это решение.Мы провели исследование с большой лодкой. производитель и определил, что HushMat снижает уровень шума в 29-футовом спорте. моторный отсек лодки более чем на 13 децибел при 3000 об / мин. Это невероятное снижение звука.

Самый лучший HushMat произведен в США !!!

Звукоизоляция вашей лодки — Southern Boating

Как установить шумоизоляцию для более тихого плавания

Для большинства лодки — это способ избежать крысиных бегов земной жизни и возможность провести время с семьей и друзьями на воде.Однако расслабление может быть трудным, когда вам приходится кричать из-за шума двигателя или генератора во время разговоров или лежа без сна ночью, слушая мелодичный гул кондиционера. Установка звукоизоляции может иметь огромное значение для снижения уровня шума на борту. Вот как превратить шум вашей лодки в тишину и спокойствие плавучего сада дзен.

Лучший способ бороться с шумом — сдерживать его источник, например, в моторном отсеке.Установка качественного звукоизоляционного барьера из пенопласта позволяет снизить шум двигателя на 10-35 децибел (около 65 процентов). Звукоизоляционный материал доступен в самых разных формах, от аэрозольных баллончиков и красок до вспененных панелей на фольгированной основе. Панели из пенопласта — это популярный выбор, который очень эффективен в борьбе с шумовым загрязнением воздуха.

Самоклеющиеся панели легко установить (просто снимите и приклейте), но вы должны спланировать и расположить их именно там, где вы хотите, чтобы они с первой попытки, так как, как только они будут на месте, вы, как правило, не можете переставить их, не повредив пена.Для панелей с неклейкой основой требуются контактные клеи в виде спрея или кисти. Большинство из них позволяют немного изменить положение в последнюю минуту, что упрощает работу в ограниченном пространстве. Независимо от используемого клея, панели также требуют использования механических креплений (таких как винты и шайбы для крыльев), особенно для потолочной горизонтальной установки. (Чтобы предотвратить схватывание и разрыв пены, перед использованием воскуйте винты, вставив их в свечу.)

Мягкие звуковые экраны, такие как этот от GSi, обеспечивают гибкость установки и значительное снижение шума.
Звукоизоляционные панели можно разрезать по форме с помощью ножа для резки коробок или бритвенного ножа, но зазубренное лезвие ножа обеспечит более чистый разрез самого пеноматериала. Тонкие листы звукоизоляционного материала также можно разрезать качественными ножницами. Чтобы обеспечить наилучшее прилегание (и избежать возникновения зазоров), сначала сделайте картонные шаблоны, чтобы проверить их соответствие и использовать их в качестве направляющих для резки. Обязательно просушите все перед нанесением клея или отслаиванием самоклеящихся панелей.
При планировании установки помните, что звук течет, как вода, а это означает, что вам нужно использовать специальный уплотнитель или соединительную ленту, предоставленную производителем, чтобы предотвратить «утечки» в стыках панелей и т. Д.
Кабели и шланги, проникающие в материал, должны быть закрыты плотно прилегающими резиновыми втулками, а люки доступа должны плотно закрываться хорошей герметичной изоляцией. При этом любая звукоизоляционная установка должна обеспечивать соответствующую вентиляцию двигателя. Необходимые вентиляционные отверстия и отверстия для воздуха можно заглушить с помощью дефлекторов.
Нереально ожидать, что весь шум будет устранен после установки звукоизоляции, но если все сделано правильно, вы сможете поддерживать разговор на нормальном уровне громкости, и вы заметите, что ваше путешествие станет намного более безмятежным.В конце концов, кто хочет кричать, пытаясь расслабиться? Намасте!
Советы по установке:
• Прочтите все инструкции (звукоизоляция, клеи и т. Д.) Перед тем, как начать свой проект.
• Сделайте шаблоны для проверки подгонки перед резкой панелей. Обязательно учитывайте толщину материала по углам.
• Убедитесь, что ваша установка обеспечивает достаточную вентиляцию и сохраняет изоляционный материал выше уровня трюмной воды. (Избегайте контакта с влажными помещениями.)
• Обеспечьте минимальный зазор в шесть дюймов между звукоизоляцией и выпускными коллекторами двигателя или генератора.
• Используйте острые инструменты при резке звукоизоляции, чтобы сделать чистые разрезы, а также избежать разрывов световозвращающей пленки. При резке сторона, обращенная к фольге или серебру, должна быть направлена вверх.
• Обращайтесь со звукоизоляционным материалом осторожно и избегайте складывания материала на себя, что может вызвать образование складок.
• Закройте все открытые кромки шовной лентой, чтобы вода или другие загрязнения (пары, масло и т. Д.) Не попали внутрь и не повредили звукоизоляционный материал.
• Не полагайтесь только на клеи.При необходимости используйте крепежные детали (все верхние и вертикальные поверхности), чтобы обеспечить поддержку в случае разрушения клея.
• Наносите клей и устанавливайте по одной панели за раз. Сначала установите верхнюю панель, чтобы смежные вертикальные панели обеспечивали поддержку внешних краев верхней панели.
• Используйте шовную ленту для герметизации открытых стыков и углов. Ленту для швов также можно использовать для защиты от истирания в местах износа.
— Фрэнк Ланье, Southern Boating Magazine, апрель 2017 г.

Как звукоизолировать моторный отсек лодки: 5 советов по доступной цене
Многие владельцы лодок ищут способ звукоизоляции своих лодочных двигателей и, в частности, дизельных двигателей с прямым впрыском.В зависимости от размера и типа они могут превышать 100 дБ. И этот «удар», который производят старые дизельные двигатели, действительно вызывает у многих людей раздражение.
Но независимо от того, насколько громкий двигатель, именно окружающий его материал определяет, какая часть этого шума исходит из моторного отсека. Вот чему и будет посвящена данная статья. Это лучшие советы по морской звукоизоляции, которые вы можете реализовать самостоятельно и по доступной цене.
1. Изолируйте внутренний моторный отсек
Это то, что вы должны сделать правильно, иначе вы могли бы потратить много денег, не уменьшая шума.Чтобы должным образом изолировать лодочный двигатель. материал, который вы используете, должен блокировать низкочастотные звуки. Потому что это действительно то, что делает любой двигатель. Он производит вибрации, и эти колебания резонируют с окружающим материалом.
Вы знаете эти пенопластовые панели с кратером из яичной скорлупы? Ага .. это мало что тебе даст. Эти пенопластовые панели могут только уменьшить эхо, но они не могут в значительной степени блокировать шум, особенно низкие частоты.
Вместо этого вы должны получить звукопоглощающий материал, который обычно используется для автомобильных двигателей.Эти материалы достаточно плотные и прочные, чтобы блокировать ударный шум. Они также устойчивы к воздействию тепла и жидкости.
Для подобных проектов я лично рекомендую FatMat (ссылка на Amazon), потому что я видел его в действии, и это имеет большое значение. Мой друг использовал его для звукоизоляции своего пикапа. Двигатель и кабина, и это очень важно для шума транспорта и двигателя. Так что я уверен, что он подойдет и для лодочного двигателя. Кроме того, в информации о продукте указано, что его можно использовать для звукоизоляции судов.
Существуют и другие подобные изделия, такие как Dynamat и Noico, а также стандартный винил с массовой загрузкой. Все эти материалы похожи и, вероятно, будут хорошо работать.
Я использовал Mass Loaded Vinyl для других проектов, и он хорошо работает. Единственным недостатком является то, что он не самоклеющийся, поэтому для него нужно использовать спрей. Тем не менее, это ни в коем случае не имеет большого значения.
Но для этого проекта я бы остановился на FatMat, потому что я видел, как он работает и более доступен.Он самоклеящийся, и все, что вам нужно сделать, это приклеить его к моторному отсеку.
По завершении убедитесь, что отсек должным образом закрыт. Если после этого вас все еще беспокоит шум, вы всегда можете добавить больше слоев, чтобы улучшить толщину и изоляцию.
2. Изолируйте подвесной двигатель
Изолировать подвесной мотор технически проще, но эффект не будет таким драматичным. Просто потому, что он на поверхности, и поэтому шум ближе к вашим ушам.
Подвесной двигатель покрыт капотом, обычно из стеклопластика. Это тонкое покрытие, которое действительно блокирует некоторый ударный шум. Но если вы можете сделать его толще, используя плотный материал, будет еще лучше.
Я снова рекомендую использовать FatMat для этого проекта, потому что он эффективен против низкочастотного вибрационного шума, доступен по цене и его легко разрезать до нужного размера. Вы можете закрыть кожух изнутри или снаружи.
Было бы лучше закрыть внутреннюю часть, потому что тогда шум двигателя сначала ударит по этому более мягкому материалу.Но для этого на большинстве двигателей потребуется снять кожух, а затем разместить материал и вернуть его обратно. Более простой способ сделать это — просто установить FatMat снаружи.
Обратной стороной этого метода является несколько сниженная эффективность и, что самое главное, он будет выглядеть довольно некрасиво. Так что в целом вам, вероятно, придется запачкать руки, чтобы получить оптимальный результат в этом случае.
Но если вас беспокоит только «броскость» FatMat, уродливого на вашем двигателе, вы можете получить более темный изоляционный материал, который будет не так очевиден, пока вы не приблизитесь к нему достаточно близко.Этот черный звукопоглотитель Noico похож на FatMat, но выглядит лучше. Он самоклеящийся, и процесс установки одинаков. Просто приклейте его к любой поверхности, которую вы хотите изолировать, и готово.
Кстати, вам нужно покрыть как можно большую площадь. Обязательно оставьте вентиляционные и другие необходимые отверстия нетронутыми, но полностью закройте остальную область.
3. Закройте найденные щели и щели.
Любые зазоры между листами изоляционного материала должны быть закрыты лентой из алюминиевой фольги.Этой лентой также можно закрыть небольшие щели или трещины в капоте и моторном отсеке.
Вы не хотите оставлять ненужные области выхода для звука, и в этом вся логика этого. Я также советую нанести несколько слоев на каждый зазор для лучшей изоляции.
4. Осмотрите кожух на предмет крупных трещин и незакрепленных деталей
Осмотрите кожух подвесного мотора. Могут быть какие-то незакрепленные или сломанные детали. Если они присутствуют, они могут усилить шум вибрации при работе двигателя.
В этом случае либо затяните незакрепленные детали, либо используйте ленту из алюминиевой фольги, чтобы сделать их неподвижными. Если кожух сильно потрескался и некоторые детали ушли из строя, возможно, вам придется заменить его полностью.
5. Увеличьте толщину пола
Это решение не для каждой лодки. Это зависит от дизайна. Но, например, если каюта лодки или правый борт находится прямо над бортовым мотором, имеет смысл покрыть пол звукоизолирующим ковриком.
Он должен быть водонепроницаемым и нескользким, толщиной не менее 1/2 дюйма. Я бы лично выбрал этот резиновый коврик толщиной 3/4 дюйма. Если поместить его в причудливую каюту, он будет выглядеть не очень красиво, но вы всегда можете накрыть его чем-нибудь более красивым, например, ковриком или каким-нибудь покрывалом.
Очевидно, что это не будет полностью блокировать шум, потому что он также может распространяться по воздуху. Но он определенно заглушит шум, идущий через пол, и это заметная часть проблемы.
Заключить
Морская звукоизоляция — это область, которую избегают большинство специалистов по звукоизоляции.Почему? Потому что невозможно полностью контролировать шум. Мы перфекционисты по натуре и хотим ЗАБЛОКИРОВАТЬ шум. Это своего рода профессиональная болезнь.
Но с двигателями это практически невозможно. Двигателям нужно дышать, иначе они перегреются, или им нужно много места для рабочих частей. Вы не можете ничего сделать звукоизоляцией, пока может проходить воздух. Но иногда нам приходится идти на компромиссы и сосредотачиваться на вещах, которые мы можем изменить.
Кстати, любая конструкция, сделанная толще и плотнее, по своей природе будет более звукоизоляционной.Это обычная наука. Так что, если вы можете создать более толстый и плотный барьер между источником шума (в данном случае двигатель) и окружающей средой, это будет иметь значение.
Так что вы можете сосредоточиться на окружении двигателя дополнительным звукоизоляционным материалом. Или вы можете попробовать утеплить пол или всю каюту лодки. Или в идеальной ситуации вы бы сделали лодку. Эм-м-м. Я имею в виду и то, и другое. При этом с точки зрения снижения шума всегда лучше устранять источник шума как можно ближе.
Надеюсь, это поможет! Если у вас есть личный опыт работы с морской звукоизоляцией, не стесняйтесь поделиться им в разделе комментариев ниже.
14 способов снизить уровень шума в салоне автомобиля (дорога, ветер и двигатель) — Простая домашняя звукоизоляция
Если вы хотите уменьшить шум в салоне автомобиля / звукоизолировать автомобиль , позвольте мне сразу прояснить одну вещь :
Серебряной пули нет.
Вам придется укрепить несколько частей вашего автомобиля, чтобы получить действительно удовлетворительные результаты.
Как я всегда говорю, звукоизоляция — это не то, что нужно делать локально. В этом случае вы должны принять во внимание всю систему автомобиля, посмотреть, где происходит максимальная утечка звука, а затем выяснить, как лучше всего снизить дорожный шум.
В этой статье я собираюсь перечислить наилучшие возможные способы снижения:
Дорожный шум
Шум ветра
Шум двигателя
Я потратил несколько дней на изучение этой темы и считаю, что это Самая полная статья о способах звукоизоляции вашего автомобиля.
Итак, давайте продолжим, ладно?
Как уменьшить дорожный шум в вашем автомобиле
# 1 Грунтовка вашего автомобиля
Прорезиненная грунтовка — отличный способ звукоизолировать днище вашего автомобиля, а также защитить его от ржавчины, грязи и грязи.
Если вы сделаете это самостоятельно, это не будет вам дорого стоить, но для этого вам нужно будет выделить 4-6 часов в выходные.
В общем, вам просто нужно купить для этого пару баллончиков со спреем, и это обойдется вам примерно в 100 долларов.При желании вы также можете оставить машину в сервисном центре, который сделает за вас грунтовку, примерно за 50-100 долларов дороже.
Имейте в виду, что грунтовка должна быть сделана правильно, чтобы она была действительно эффективной. Вы можете прочитать об этом больше в этом посте, который я написал.
# 2 Выбор правильной шины
Мало что способствуют более тихой автомобильной шине:
Более узкая шина
Более мягкий состав резины
Меньшие канавки для сцепления
Меньшие пустоты между канавками
Что является почему, вообще говоря, ваша стандартная автомобильная шина, вероятно, наименее шумная из всех вариантов.У него узкая конструкция и канавки меньшего размера, чем у других типов.
Шум от шин также зависит от того, насколько быстро вы едете, и от поверхности, по которой вы едете.
Например, если у вас одна из тех внедорожных шин, у которых есть большие канавки для сцепления, и вы едете по грязи, конечно, будет больше шума.
Другой проблемой является износ.
Направленные шины, например, из-за износа становятся громче, чем ненаправленные.
Кроме того, неравномерный износ может произойти из-за неправильной регулировки углов установки колес.Это еще одна причина шума шин.
# 3 Добавьте гасители вибрации в пол в автомобиле
Звук распространяется через вибрации, независимо от того, через какую среду он распространяется.
Вы подавляете вибрации, и уровень шума снижается автоматически.
Это эффект, который будет иметь добавление гасителей вибрации к напольному покрытию вашего автомобиля. С точки зрения эффективности, я бы сказал, это даже лучше, чем грунтовка вашей машины.
Так что же такое гаситель колебаний?
На самом деле это может быть любой материал, просто он должен быть достаточно толстым, т.е.e: имеет достаточную массу, чтобы уменьшить звуковые колебания. Фактически, масса — одна из самых желанных характеристик звукоизоляционного материала.
Для этого рекомендую Dynamat. Одна упаковка дает вам 9 листов, каждый из которых имеет площадь 4 кв. Фута каждый. В целом, этого достаточно, чтобы покрыть хотя бы 1/4 площади седана, что в большинстве случаев достаточно.
В качестве более бюджетной покупки рассмотрите Noico. Я не смог найти резких различий между Noico и Dynamat, так что вы будете в порядке, купив то, что захотите.
Кажется, разница в цене больше из-за брендинга, чем из-за чего-либо еще.
# 4 Звукоизоляция дверей вашего автомобиля
Подобно звукоизоляции напольного покрытия автомобиля, вы также можете использовать виброизолирующий материал для снижения шума дороги, проникающего через двери.
Вы должны быть немного осторожны при этом, так как вам придется разрезать материал так, чтобы он не мешал схемам внутри двери.
Вот хорошее руководство по установке Dynamat в дверь автомобиля.

# 5 У вас большой багажник? И звукоизоляция
Большой багажник действует как диафрагма и усиливает дорожный шум, исходящий от днища автомобиля.
Если у вас небольшой багажник, вы, вероятно, можете пропустить этот совет, но в противном случае это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важная вещь для вас.
Продолжая пункты № 3 и № 4, аналогичным образом вы сделаете звукоизоляцию багажника.
Разложите немного Dynamat или Noico под полом багажника, разрезав его на нужные части, и готово!
# 6 Звукоизоляция колесных арок
Не самый широко используемый метод, который я смог найти в Интернете, поэтому этот вариант находится в конце списка.
Звукоизоляция колесных арок заключается в добавлении некоторого звукоизоляционного материала (ссылка на мой пост о 24 лучших звукоизоляционных материалах ) на колесные арки. Это заглушит звуки, исходящие от шин, которые могут быть большим источником шума.
# 7 Выровняйте подстаканники
Пустоты, такие как подстаканники, действуют как диафрагма для дорожного шума, доносящегося снизу автомобиля.
Проще говоря, они будут усиливать звук, исходящий снизу, поэтому вы должны покрыть их акустической пеной или подобным материалом, который может поглощать реверберацию.
Как уменьшить шум двигателя в вашем автомобиле
# 8 Глушить выхлопную систему автомобиля
Выхлоп автомобиля может быть большим, самодельным источником шумового загрязнения для некоторых людей.
Если выхлопная система вашего автомобиля начинает кричать каждый раз, когда вы немного увеличиваете обороты, лучше всего прикрепить к выхлопу глушитель, как этот на Amazon.
Относительно недорогой способ сделать что-либо, чем замена выхлопной системы автомобиля.
# 9 Звукоизоляция Капот автомобиля
Капот автомобиля — это место, где находится двигатель, который может быть большим источником шума, если он не работает должным образом.
Причин шума двигателя может быть много, и, вероятно, их тоже можно устранить. Однако, вообще говоря, с возрастом любого автомобиля его двигатель будет производить относительно больше шума, чем раньше, даже при нормальной работе.
Звукоизоляция капота автомобиля так же проста, как покрытие нижней части капота немного Dynamat, чтобы поглотить эти звуковые колебания, исходящие от двигателя. Это почти все.
# 10 Just Get A Louder Stereo
Вы когда-нибудь слышали о машине с белым шумом? На самом деле это эффективный метод блокировки нежелательных звуков путем заполнения фона белым шумом.
В каком-то смысле я об этом и говорю.
Это просто тактика грубой силы. Получите более качественную стереосистему, которая улучшит восприятие музыки и сможет блокировать большую часть дорожного шума, исходящего извне.
Вы обнаружите, что наиболее эффективным будет, если ваша новая стереосистема будет иметь более качественные басы, потому что низкочастотные звуки распространяются на большие расстояния, чем более высокие частоты, и, следовательно, будут еще более эффективно блокировать дорожный шум.
Как уменьшить шум ветра в автомобиле
# 11 Усиление окон автомобиля (возможно, не для всех по карману)
Это, вероятно, потребует значительных изменений в автомобиле, таких как замена оконной прорези внутри дверей для более толстое окно.
Наверное придется переделать электрическую схему внутри двери, если у вас есть стеклоподъемник, так как теперь нагрузка будет больше.
Если вложить средства в звукоизоляцию окон, то в салоне автомобиля будет заметно больше шума.
# 12 Добавьте изоляцию на крышу автомобиля
Шум проникает в вашу машину со всех сторон, включая крышу. Вот почему нам нужно найти способы укрепить крышу.
Мудрый приоритет — я поставлю крышу в качестве звукоизоляции в последнюю очередь в машине.Это просто потому, что через крышу автомобиля не так много прямого шума, а через боковые, переднюю, заднюю и нижнюю стороны будет много шума.
В любом случае, для этого метода потребуется удалить существующую обшивку крыши в салоне автомобиля и выровнять ее каким-нибудь звукоизолирующим материалом, например, MLV (винил с массовой нагрузкой).
# 13 Проверьте, герметичны ли дверные прокладки вокруг окна.
Когда вы едете по шоссе и едете быстро (относительно быстро, чем за чертой города), вы можете услышать свистящий звук ветра.
Это шум ветра, просачивающийся через некоторые щели в системе автомобиля.
Одним из зазоров может быть прокладка вокруг окон вашего автомобиля. Если уплотнение недостаточно плотно, из-за этого вы можете слышать повышенный внешний шум.
Самая распространенная причина заключается в том, что резиновые уплотнители, которые проходят вокруг двери, недостаточно хорошо уплотняются и пропускают ветер, грязь и даже влагу в автомобиль.
Резиновые уплотнения перестанут правильно уплотняться, если не позаботиться о них, со временем станут хрупкими.
Лучший способ вернуть вашим уплотнениям первоначальную эластичность — это сначала очистить их любым стандартным очистителем для поверхностей, чтобы удалить грязь и сажу.
Затем нанесите этот продукт на резиновые уплотнения и дайте ему высохнуть. Удалите излишки, и все готово.
# 14 Получите защитное уплотнение кромки двери автомобиля
Другая распространенная причина шума ветра заключается в том, что воздух просачивается через небольшой зазор на краю двери автомобиля (когда она закрыта)
С этой целью — a Хороший, недорогой продукт, решающий эту проблему, — это уплотнитель кромки двери автомобиля.Он придает аккуратный внешний вид дверце автомобиля и обеспечивает защиту от ветра, влаги и грязи снаружи.
Дополнительно — защитит края двери от зазубрин и ударов.
Что делает машину шумной?
Новый против старого автомобиля:
Это больше здравый смысл, чем что-либо другое — старые модели автомобилей, вероятно, будут более шумными, чем новые модели. Просто всегда есть некоторые улучшения и повышения эффективности, которые вносятся в каждую новую модель, что несколько снижает шум в салоне.
Сказав это, по-настоящему тихой машины не существует, если только вы не хотите покупать ее в сегменте люкс.
У него опущенное шасси?
Многие современные модели, имитирующие внешний вид «спортивного автомобиля», имеют заниженное шасси. Хотя эти автомобили действительно выглядят круто, они также создают больше дорожного шума — буквально из-за большей близости к дороге.
Автомобиль большего размера?
Автомобили большего размера, такие как универсалы, будут производить больше шума от ветра из-за их увеличенной площади поверхности, которая отталкивает от них больше воздуха по мере движения автомобиля.
Кроме того, у больших автомобилей, как правило, больше места в багажнике, что, как я упоминал ранее, способствует более высокому дорожному шуму.
Какой у него двигатель?
Электродвигатели, конечно, будут тихо, но ведь не все могут позволить себе Tesla, не так ли?
Кроме того, дизельные двигатели заметно громче бензиновых в повседневной жизни, когда вы едете по городу. Так что бензиновый двигатель, как правило, лучше.
Однако на скоростях по шоссе дизельные двигатели могут быть даже тише бензиновых.
Как выглядят окна?
Некоторые производители предлагают ламинированные окна, которые придают окну другой слой толщины.
Я скептически отношусь к тому, что это сильно влияет на звукоизоляцию окна автомобиля, потому что изменение толщины не будет достаточно существенным — вам нужно будет установить надлежащие звуконепроницаемые окна или укрепить стекло другим слоем.
Подвеска
Подвеска — это, по сути, взаимосвязь между автомобильными шинами, пружинной системой, амортизаторами и шасси.Каркас, удерживающий автомобиль.
«Мягкая» подвеска означает, что автомобиль плавно преодолевает выбоины или неровности дороги. «Жесткая» подвеска заставляет автомобиль взлетать на несколько секунд после того, как он преодолеет большую неровность.
Вот почему, как правило, жесткая подвеска способствует большему шуму в кабине.
Связанные
Требуется ли тепловой экран на автомобиле, Теплозащитный экран на автомобиле
Если в вашем автомобиле отсутствует часть теплозащитного экрана (или всего экрана), вы можете спросить: «Нужен ли теплозащитный экран на автомобиле?» Наверняка, вероятно, есть много людей, которые разъезжают по улицам без теплозащитного экрана для своей машины, и, похоже, у них все в порядке.Но стоит ли экономить на этой базовой функции? Читайте дальше, чтобы узнать, когда пора подумать об удалении обертки выхлопной трубы и как замена теплозащитного экрана может в конечном итоге сэкономить вам больше, чем стоит.
Работает ли выхлопная пленка и действительно ли нужен тепловой экран?
На вопрос: «Нужен ли на автомобиле тепловой экран?» это немного похоже на вопрос: «Нужны ли мне перчатки, чтобы вынуть очень горячий противень из духовки?» У машин есть двигатели, и двигатели горячие — и мы имеем в виду действительно горячие! Один только каталитический нейтрализатор может стать достаточно горячим, чтобы вызвать пожар внутри или снаружи вашего автомобиля, а выхлопная система может нагреться до 900 ° F — достаточно горячего, чтобы плавить такие металлы, как алюминий, кадмий и свинец.
Совершенно новые автомобили поставляются с тонким листом металла под выхлопной системой и одним сверху, чтобы удерживать тепло внутри автомобиля и защищать компоненты, которые могут быть повреждены экстремальными температурами. Установка теплозащитного экрана для автомобиля на днище предохранит ваш двигатель от возгорания лужайки вашего соседа, когда вы припаркуетесь возле его двора для барбекю на выходных. Защитный экран на верхней стороне не дает вашей обуви (и ногам) плавиться и сливаться с поддоном для пола.
Дополнительные автомобильные тепловые экраны
В дополнение к автомобильной установке теплозащитного экрана, которая идет в комплекте с вашим автомобилем, вы также можете установить теплоизоляцию на радиатор, турбокомпрессор, коллекторы коллектора и обертку выхлопной трубы.Обертки жатки из стекловолокна предназначены для удержания большего количества тепла внутри вашей выхлопной системы, что помогает снизить температуру впуска и топлива для увеличения мощности. Гильзы автоматического теплозащитного экрана имеют противоположное назначение: отводить тепло от топливопроводов и ткацких станков и предотвращать повреждение компонентов, расположенных рядом с двигателем и коллектором.
Требуется ли обертывание щитом жатки на автомобиле, у которого уже есть основные щиты сверху и снизу? Короткий ответ заключается в том, что это не так необходимо, как основные защитные кожухи, но дополнительные защитные кожухи могут сделать водителя и пассажиров более комфортным и сэкономить деньги на замене линий и неэффективном использовании топлива.Многие производители оригинального оборудования имеют штампованный кусок металла, который действует как изолятор теплозащитного экрана на своих коллекторах.
Как узнать, когда пора заменять тепловой экран
Теплозащитные экраны теоретически должны прослужить столько же, сколько и ваш двигатель. Однако это не делает их непобедимыми (помните заявления о Титанике?). Если вы решили, что теплозащитный экран действительно необходим на автомобиле, вам также необходимо знать признаки того, что пришло время снять теплозащитный экран и заменить его новым:
Высокая температура под капотом
Высокая температура под капотом или выхлопной газ скоро скажет вам, что этот простой кусок защитной изоляции важен для правильного функционирования, а также для сохранения прохлады! Если капот сильно нагревается и на нем установлены экраны, пора проверить теплоизоляцию вашего автомобиля на предмет повреждений.
Жгучий запах
Одна из проблем, которую большинство водителей надеются избежать, запах гари — верный признак того, что что-то не так. Изношенные тепловые экраны, которые дымятся и горят, необходимо как можно скорее снять и заменить.
Есть одна ситуация, в которой теплоизоляция или экран для дымящейся выхлопной трубы не проблема — это когда вы только что установили новую выхлопную пленку. Связующие вещества и крахмалы в стекловолоконной нити неизбежно сгорают и застывают в течение первых нескольких дней после того, как вы завернули трубы, и этот дым не токсичен и негорючий (хотя и пахнет довольно ужасно!).
Удаление теплового экрана, который необходимо заменить
Если на автомобиле необходим тепловой экран для безопасности и комфорта, можно ли удалить этот жизненно важный элемент защиты самостоятельно? Как только вы заметили, что щит поврежден или больше не работает эффективно, вы можете попробовать свои силы в снятии теплозащитного экрана или отвезти машину к профессиональному механику.
Для тех, кто предпочитает производить замену теплоизоляции автомобиля самостоятельно, дождитесь полного остывания автомобиля и обязательно надевайте перчатки при отвинчивании пластин теплозащитного экрана.Для обертывания выхлопной трубы и термоупаковок потребуются кусачки для снятия любых фиксирующих стяжек и крепежной ленты. Затем вы можете разрезать саму обертку прочным универсальным ножом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить находящуюся под ней трубку и не пораниться в процессе.
Связаться с Heatshield Products
Если вы все еще сомневаетесь в том, почему теплозащитный экран необходим на автомобиле, свяжитесь с командой Heatshield Products, и мы проведем вас через процесс снятия и поможем установить высококачественный, проверенный на гонках тепловые экраны!
Как установить изоляцию двигателя RV
Как установить изоляцию двигателя RV
Заявление об ограничении ответственности: этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы можем получить комиссию.Это бесплатно для вас. Ознакомьтесь с нашим полным раскрытием здесь.
Есть много причин, по которым кто-то может захотеть установить изоляцию двигателя для жилых автофургонов на своей установке. Возможно, когда вы едете по дороге, вы чувствуете, как тепло просачивается сквозь половицу. Или, может быть, когда вы едете в гору, становится очень трудно услышать партнера, хотя он находится всего в нескольких футах от вас.
Какими бы ни были ваши причины, мы надеемся, что приведенная ниже информация поможет вам в достижении вашей цели.
Как установить изоляцию двигателя RV
Примечание: в этом посте будет рассказано, как мы устанавливали тепло- и звукоизоляцию в нашу 2008 Tiffin Allegro Open Road 32la. Почти все дома на колесах разные, поэтому, пожалуйста, используйте все, что вы можете из приведенной ниже информации, чтобы выполнить свою задачу, но имейте в виду, что некоторые шаги могут отличаться в зависимости от вашей конкретной модели.
В ходе всех наших исследований в прошлом мы заметили большое беспокойство, связанное с тепло- и звукоизоляцией передней части автофургонов с бензиновым двигателем.Поскольку мы собирались заменить пол, мы решили, что это прекрасная возможность решить эту проблему.
У нас не было проблем с нагревом спереди, однако мы заметили, что было трудно разговаривать друг с другом, когда наш двигатель действительно работал . Итак, мы посмотрели на пол возле передней части нашего дома на колесах, когда убрали весь ковер, и заметили, что набивка, которая была на месте, не покрывала весь черный пол.
Тогда мы решили пойти дальше и заменить то, что было там, на новую тепло- и звукоизоляцию.С таким же успехом мы могли бы справиться с возникшей у нас заботой, прежде чем уложить все новые полы и создать еще более сложную работу. Обновление : теперь вы можете увидеть, как мы устанавливали пол в доме на колесах.
Ловушка для погремушки FatMat Extreme Insulation
Goo Gone
Перчатки
Наждачная бумага
Универсальный нож
Тряпки
Стальная вата
ТСП
Рулетка
Шарпи
Снятие фургона «собачья будка»
Первое, что мы сделали, это отвинтили крышку двигателя жилого автофургона, также известную как «Собачья будка», чтобы было легче снимать ковер и чистить.Возможно, вам в этом нет необходимости, но мы решили, что это упростит процесс, и все равно хотели измерить его для нашего нового кожуха двигателя.
Вы можете посмотреть видео о том, как мы сняли «собачью будку» для автодомов, ниже:
Большая часть ковра была приклеена, но оторвалась довольно легко. Однако после удаления большей части ковра мне пришлось использовать плоскогубцы, чтобы удалить оставшиеся скобы по краям.
Хорошей идеей будет держать под рукой пылесос, чтобы вы могли легко убирать на ходу.
Очистка крышки доступа к двигателю жилого автофургона, также известной как «Собачья будка»
Мы использовали Go-Gone для удаления липких остатков приклеенного ковра, которые затем промывали теплой мыльной водой. Использование TSP также может помочь удалить липкие остатки.
Обязательно наденьте перчатки во время этого процесса, так как стекловолокно может иметь области осколков.
После того, как он был очищен, мы слегка отшлифовали его. Это поможет создать более гладкую поверхность, на которую будет держаться новый утеплитель.
Теперь вам нужно удалить старую изоляцию, которая может быть неровной.
Мы поигрались с идеей оставить часть старой набивки на месте, но решили, что лучше начать с нуля. Кроме того, новый утеплитель намного тоньше, что, как мы полагали, в любом случае будет лучше для нашего нового пола. Вот фотография с удаленной большей частью заполнения:
На этом этапе вам нужно будет подмести (или пропылесосить), чтобы убедиться, что черный пол и будка чисты от мусора.Это важный шаг, так как он обеспечит надежную фиксацию нового самоклеящегося утеплителя.
На изоляцию двигателя автофургона…
Для нашего дома на колесах мы решили использовать самоклеящуюся изоляцию Rattle Trap Extreme FatMat. Кэти провела массу исследований по различным изоляционным материалам, и после всех поисков мы решили использовать эту. Казалось, что он находится в середине пакета по цене и получил массу отличных отзывов. Надо сказать, с ним очень легко работать. Мы потратили примерно 100 долларов, и когда мы закончили, у нас осталось совсем немного денег.
Когда изоляция готова к работе, нужно ее измерить, разрезать и укладывать.
Вы можете начать с любой стороны будки для собак, я выбираю передний правый угол. Скорее всего, вам придется вырезать отверстия в изоляции для любых болтов или электрических кабелей, например, для капитанских кресел. Независимо от того, что это такое, вы должны учитывать эти препятствия.
Посмотрите видео об изоляции двигателя RV:
Я не получил много фотографий этого, потому что вместо этого мы сняли видео, которое вы можете посмотреть ниже:
Если вы используете утеплитель FatMat, оставьте белый лист на обратной стороне прикрепленным.Это позволит вам проверить размещение и будет легче вырезать нестандартные детали. После того, как у вас будут все отверстия, которые вам нужно вырезать, и вы узнаете, как он будет ложиться, вы можете удалить белый лист во время укладки.
Когда мне нужно было отрезать кусок по размеру, я кладу его целиком. Предметы, которые вам нужно вырезать, должны надавливать на изоляцию, давая вам представление о том, где нужно вырезать отверстие. В этот момент я взял Sharpie и отметил точку, где я мог видеть, как объект толкает изоляцию.
Затем вы просто прорезаете отверстие. Вы можете сделать отверстие слишком большим или слишком маленьким, не беспокойтесь об этом. Если отверстие слишком маленькое, вы можете легко вырезать его побольше, если оно слишком велико, все должно быть в порядке.
Теперь, когда у вас есть отверстия, вы можете приступить к установке.
При размещении изоляционного материала отогните немного белого листа бумаги, затем медленно потяните его назад, направляя клейкую основу к черному полу.
После того, как вы положите лист на землю, вам нужно будет перевернуть изоляцию.Это, в свою очередь, создаст более прочную связь между клеем изоляции и черным полом. Изоляционный комплект FatMat поставляется с роликом, но он имеет более легкую сторону, если вы хотите приложить большее давление, вы можете использовать стальной J-ролик.
Я повторял тот же процесс, пока моя изоляция не достигла будки. На этом этапе мне нужно было отрезать последний кусок, чтобы он вплотную прилегал к конуре.
После этого я перешел на сторону водителя, выполнив те же действия, что и выше.
Покрыть будку изоляцией немного сложнее. Не знаю, как выглядит ваша будка, но у нас она очень круглая и с изгибами.
Я подумал, что лучше всего использовать полный лист изоляции и попытаться покрыть большую часть собачьей будки. Таким образом, я смог сделать его максимально бесшовным. Я быстро обнаружил, что очень сложно разместить изоляцию большими листами вокруг собачьей будки. Мне удалось разместить полный лист в его верхней части.
В остальном мне пришлось разрезать и соединить более мелкие кусочки, чтобы убедиться, что вся собачья будка была закрыта.
Наконец, я покрыл верхнюю часть крышки собачьей будки новой изоляцией.
Не изолируйте нижнюю часть кожуха двигателя…
Мы рекомендуем обратиться к вашей гарантии или к производителю до того, как вы закроете нижнюю сторону (или сторону двигателя) крышки собачьей будки. Мы читали, что гарантии некоторых людей могут быть аннулированы, если они поместят изоляцию со стороны двигателя собачьей будки. В этом случае лучше спросить, прежде чем это делать!
В общем, вот как это выглядит с установленной изоляцией двигателя жилого автофургона.
Возможно, он не идеален, но определенно повлиял на оглушающий звук двигателя. После того, как мы установим стулья, мы сможем дать вам лучшее представление о том, как держится термостойкость, но пока все хорошо.
Не говоря уже о том, что он намного тоньше, чем предыдущий утеплитель, что упростило укладку нашего нового напольного покрытия поверх.
Так что ты думаешь? Вы установили изоляцию двигателя жилого автофургона в своем автобусе или планируете это сделать в ближайшем будущем? Если это так, мы хотели бы услышать об этом в комментариях.
.

Своими руками