Виды тюнинга салона на автомобиле ВАЗ 2107 | 🚘Авто Новости Онлайн

Заднеприводные автомобили ВАЗ-классика уже не производятся в России, и последнее время стали реже встречаться на дорогах, однако, машины еще достаточно популярны и пользуются спросом.

• 1 Тюнинг салона ВАЗ 2107
• 2 Тюнинг сидений 2107
• 3 Перетяжка салона
• 4 Тюнинг рулевого колеса
• 5 Установка электростеклоподъемников
• 6 Тонировка стекол
• 7 Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками: видео

Чтобы придать авто индивидуальность, водители тюнингуют своих «железных коней», улучшают технические характеристики, совершенствуют дизайн автомашины. На автомобиле ВАЗ-2107 тюнинг салона своими руками произвести несложно, а как модернизируют свои машины автовладельцы, мы рассмотрим в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2107

Хозяева вазовских «семерок» производят различный тюнинг салона, каждый водитель совершенствует внутренний интерьер авто настолько, насколько хватает фантазии. Тюнингу подвергаются:

• сиденья – передние кресла и задний диван;
• панель приборов;
• автомобильные стекла;
• потолок;
• приборы;
• рулевое колесо;
• дверные обшивки;
• стеклоподъемники.

Но когда речь идет о полном тюнинге, тогда еще рассматривается установка дополнительных элементов и систем:

• аудиосистемы с врезкой динамиков;
• кондиционера;
• подлокотников;
• дополнительного освещения салона;
• мультимедиа;
• видеорегистратора;
• обогрева сидений.

Тюнинг сидений 2107

«Семерочные» сиденья из всей «Классики» считаются самыми ценными, но у них есть серьезный недостаток – передние кресла достаточно хлипкие и быстро ломаются. В первую очередь перекашивается спинка водительского сиденья, и если даже кресло подваривать, все равно его надолго не хватает. Также на «сидушке» протирается обшивка, от этого салон выглядит не совсем эстетично.

Самый элементарный тюнинг сидений – установка чехлов, купить их можно практически в любом магазине, к тому же ассортимент товара в автомагазинах достаточно широк. Чехлы шьют из велюра и кожзаменителя, есть ателье, которые занимаются индивидуальным пошивом. Безусловно, большое значение здесь играет цена – чем наряднее чехлы, тем они дороже.

Если сиденья 2107 уже в расшатанном состоянии, можно подумать о том, как установить на семерку передние кресла от другой модели. Обычно автовладельцы устанавливать «сидушки» от иномарок, ставят они сиденья не новые, чаще всего покупают их на авторазборках. На что нужно обратить внимание при покупке бу сидений от иномарки:

• кресла должны быть соответствующих размеров – если они будут больше, они не «войдут» в салон;
• крепления «сидушек» должны не очень сильно отличаться от родных кронштейнов 2107, иначе сиденья будет практически невозможно установить.

Здесь следует учитывать то, что крепежи все равно нужно переваривать, но чем меньше придется возиться с подгонкой кресел по местам, тем лучше.

Перетяжка салона

Некоторые автовладельцы «семерок» все сиденья в салоне обтягивают новым материалом, и внутренний интерьер машина становится очень привлекательным. В качестве материала может использоваться:

• велюр;
• алькантара;
• флок;
• замша;
• кожа;
• кожзаменитель;
• бархат.

Материалы могут использоваться и другие, их очень много, опять же все зависит от бюджета, имеющихся в наличии средств. Если финансы позволяют, можно сделать перетяжку всего салона, в этом случае дополнительно перетягиваются:

• дверные обшивки;
• панель приборов;
• потолок;
• солнцезащитные козырьки;
• обод рулевого колеса;
• панель у заднего стекла.

Весьма оригинальный дизайн перетянутого салона 2107 можно наблюдать на фото (см. ниже).

Тюнинг рулевого колеса

На модели 2107 устанавливались два типа рулей – старого и нового образца, тип рулевого колеса, устанавливаемого с завода, зависит от года выпуска машины. Новый вид руля более удобный и эстетичный, поэтому автовладельцы более старых автомашин часто выполняют нехитрый тюнинг – меняют руль старого образца на новый.

Несомненно, можно на «семерку» поставить руль от иномарки, но здесь проблема заключается в том, что редко какое рулевое колесо подходит по шлицам. Опытные водители поступают следующим образом – берут старые рулевую колонку и с ней идут на разборку автомобилей, подбирать руль от иномарки по шлицам.

В автомагазинах для 2107 продают специальные спортивные рули уменьшенного диаметра. Здесь водителям следует помнить о том, что пройти техосмотр автомобиля со спортивным рулем будет невозможно, поэтому родное рулевое колесо выкидывать не следует, оно еще для техосмотра пригодится.

Один простой вид тюнинга – установка на обод руля оплетки, чехлы продаются в автомагазинах в широком ассортименте. Оплетка делает управление автомобиля удобным – руки по рулю не скользят, при этом выглядит чехол эстетично.

Установка электростеклоподъемников

ВАЗ 2107 – одна из немногих моделей авто, на которую штатно электрические стеклоподъемники с завода не устанавливались. Тем не менее, ЭСП для «семерки» производятся различными фирмами, самые известные производители электростеклоподъемников:

• «Форвард»;
• «Гранат»;
• «Катран».

Все ЭСП оснащаются электрическим моторчиком, а вот привод подъема стекла может быть разным:

• речного типа;
• тросиковый;
• рычажной.

У каждого типа механизма есть свои преимущества и недостатки, но наибольшее распространение получили реечные ЭСП.

Тонировка стекол

Еще один вид тюнинга ВАЗ 2107 – тонировка стекол. Здесь есть несколько вариантов, и можно выбрать любой по своему усмотрению:

• затонировать стекла специальной пленкой;
• установить тонированные стекла;
• поставить стекла с шелкографией.

Какой бы вариант не был выбран владельцем автомобиля ВАЗ-классика, следует знать, что нельзя устанавливать тонировку на передние двери машины, также на лобовое стекло сверху допускается установка светопрозрачной полосы ширина не более 14 см.

Преимущества тонировки стекол пленкой заключается в том, что для этого процесса полностью разбирать двери необязательно. Еще пленку всегда можно в любой момент содрать, если она по какой-нибудь причине не понравится. Очень неплохо на машине смотрится шелкография, но последнее время она уже не так модна, как несколько лет назад.

Источник

салон, подвеска, двигатель и внешний

Практически каждый владелец авто хотя бы раз в жизни задумывался об усовершенствовании своего транспортного средства. Тюнинг ВАЗ-2107 позволит улучшить внешние данные машины и характеристики, отвечающие за производительность.

На отечественном рынке до сих пор именно «Семерка» пользуется наивысшей популярностью, что обусловлено относительно невысокой ценой авто и легкостью в ремонте и в тюнинге. Реализовать и то, и другое можно своими руками. Тюнинг ВАЗ-2107 можно недорого воплотить в жизнь, обратившись к специалистам.

Содержание

• 1 Виды работ по тюнингу «Семерки»
• 2 Тюнинг салона ВАЗ-2107
• 3 Тюнинг двигателя ВАЗ-2107
• 4 Апгрейд подвески ВАЗ-2107
• 5 Внешний тюнинг ВАЗ «Семерки»

Виды работ по тюнингу «Семерки»

Какие же бывают разновидности работ по апгрейду такого отечественного авто? Как правило, улучшению характеристик подвергается салон авто, двигатель, а еще внешний вид транспортного средства.

Каждому известно, что машины отечественного производства не отличаются излишней «начинкой». Для водителя, который любит прежде всего комфорт, у которого есть желание эксплуатировать исправное, безопасное авто, тюнинг ВАЗ-2107 просто необходим.

В салоне можно поменять руль, обшивку, установить хорошую аудиосистему и многое другое. Что касается апгрейда «начинки», то автолюбители добираются до свечей, цилиндров, карбюратора и прочего. Внешние преображения осуществляются за счет замены дисков, покраски авто.

Тюнинг салона ВАЗ-2107

Итак, тюнинг салона ВАЗ-2107. Намного приятнее и комфортнее находиться в красивом салоне, ведь от этого прямо или косвенно зависит и настроение, и отношение к самому процессу вождения. Тюнинг салона ВАЗ-2107 может включать в себя различные манипуляции.

Большинство автовладельцев «Семерок» недовольны рулевым колесом. Даже тем, которое идет в машинах, выпущенных за последние 2 года. Водители сетуют на то, что с такой «баранкой» управление авто значительно затрудняется, вождение не приносит удовольствия, а доставляет только дискомфорт. Поэтому такая проблема требует доработки. Большинство владельцев рулевое колесо меняют на меньшее по размеру.

Доработка действительно необходима и в вопросе обшивки сидений. Естественно, что сидеть комфортнее не станет, но внешний вид будет намного лучше. Как вариант, можно приобрести готовые комплекты для обшивки сидений. К «Семерке» хорошо подходят комплекты от Тойоты Короллы 1993 года выпуска. Иным вариантом является просто покупка материи и замена с помощью специального клея обшивки сидений. Приборную панель можно обтянуть различными по составу и цвету материалами. Все зависит от личных предпочтений автовладельца.

Можно сделать преобразования, касающиеся зеркала заднего вида. В этом деле все просто: закрепить на штатном новое большое зеркало. Следующим этапом улучшения авто может стать замена солнцезащитных козырьков на тюнинговые.

Очень часто бывает так, что места в салоне не хватает для распределения всяких мелочей, их просто некуда положить, разместить. Для устранения такой проблемы можно сделать следующее: в продаже имеются готовые комплекты с различными подставками, кармашками, которые станут отличным дополнением к торпедо.

Не стоит забывать и про аудиосистемы. Для любителей качественного звука салон авто должен быть оснащен хорошей аудиосистемой, которая превратит процесс вождения в одно удовольствие.

Улучшение багажника тоже нельзя оставить без внимания. Многие владельцы «Семерок» и ВАЗ-2105 прибегают к довольно простым методам преобразования багажника. Часто своими руками создается фальшпол для багажника. Для этого нужны обычные доски, которые нужно соединить в таком порядке, чтобы получилась удобная конструкция с отсеками, секторами, в которые потом можно поместить различные предметы, дабы в багажнике был порядок. Кроме этого, многие прибегают к ввариванию запаски в пол багажника (подходит и для ВАЗ-2105, и для ВАЗ-2107), вклеиванию специального материала для шумоизоляции (в основном это необходимо, если в багажное пространство будет размещен сабвуфер — так звук становится чище и качественнее).

Тюнинг двигателя ВАЗ-2107

Внутренние характеристики «Семерки», которые отвечают за производительность авто и нормальную его эксплуатацию, часто требуют доработки.

Стандартная мощность двигателя ВАЗ-2107 не отличается особо высокими показателями. В самом техническом паспорте на авто можно это легко проверить. Занявшись тюнингом данного элемента, можно с легкостью и без особых затрат сил, времени и денег сделать авто лучше. Ресурсы и характеристики преобразованного двигателя будут куда выше заводских. Следует учитывать, что перед началом выполнения работ нужно определиться, какие качества хочется получить на финише, ведь любой апгрейд выполняется строго индивидуально, под себя.

Доработка двигателя может быть направлена как на улучшение мощности, так и на настройку его работы, регулировку существующих фаз распределения газа и другое. Доработка ВАЗ «Семерки» может включать в себя тюнинг цилиндров (выбор подходящего коленвала, расточки, выбор правильной балансировки поршней), иногда необходима установка компрессора или же турбины (тюнинг турбонаддува), тюнинг впуска и выпуска. Для автолюбителя нужно определить, какую именно мощность двигателя хочется (верхнюю или нижнюю).

Сделать тюнинг двигателя ВАЗ-2107 своими руками — это, как ни крути, дело хлопотное, и разбираться в технике нужно очень хорошо. Но когда нет возможности обратиться к специалисту или же нет определенных навыков и знаний, возможен простой и не менее эффективный вариант: заменить сам двигатель. Рабочий объем стандартного двигателя лучше не менять (в «Семерках» он идет на 1800 см³). При замене двигателя на новый дома самостоятельно интерес представляют такие элементы двигателя, как головка блока, цилиндрический блок, шатуны и коленвал. Идеальным «двигателем-донором» для доработки можно назвать новый двигатель 21213.

Апгрейд подвески ВАЗ-2107

Тюнинг подвески ВАЗ-2107 производится таким же образом, как для ВАЗ-2105 или любой другой модели из этой категории авто. Подбор тех параметров, которые требуют замены, выполняется в соответствии с пожеланиями самого владельца транспортного средства. Чаще всего это пружины, шаровые опоры, амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости. Спортивная подвеска для данного авто будет более жесткой, с ней управление автомобилем станет более надежным и безопасным. Наиболее распространенным вариантом переделки подвески является замена пружин (берутся пружины от «Нивы») и замена шин и дисков. Таким образом выходит спортивная подвеска. Решение сменить подвеску снимает вопрос о том, как поднять «Семерку». Тюнинг ходовой части этого авто, как наглядно видно, является очень полезным.

Внешний тюнинг ВАЗ «Семерки»

Внешний тюнинг ВАЗ выполняется чаще всего. На втором месте по популярности апгрейда ВАЗ-2107 тюнинг салона, о котором выше уже шла речь. Внешняя доработка доставляет огромное удовольствие владельцам авто, так как красивая картинка всегда будет радовать глаз, может стать изюминкой владельца. Главное — это дать волю фантазии. Спектр довольно широкий: от покраски и до замены фар. Затрагивать тему перекраски авто или нанесения рисунков, наклеек на кузов нет смысла, так как это очень просто и не требует специальных навыков.

Тюнинг фар ВАЗ-2107 требует подбора понравившихся светодиодов, дрели, герметика, панели под фары, резисторов и соединительных проводников.

В первую очередь нужно подобрать размер панели под фары в соответствии с их параметрами. Затем в ход идет дрель. Нужно сделать несколько отверстий на одинаковом расстоянии для установки светодиодов, которые впоследствии нужно соединить между собой с помощью контактных проводков (плюс к плюсу, а минус к минусу). К колодкам питания фар подключаются собранные схемы из светодиодов. На каждые 4 светодиода необходим резистор для обеспечения сопротивления в цепи.

Страница ошибки

| eBay

• Мужские кроссовки Puma Scuderia Ferrari Neo Cat Motorsport

  C $34,99

  C $110,00 | со скидкой до 68 % — предыдущая цена: 110,00 канадских долларов со скидкой до 68 % S20 5G SM-G981W — 128 ГБ — космический серый (разблокирован) Лучшее предложение !!

  C $325,00

• Lenovo ThinkPad X1 Carbon 6th Gen 14 «ноутбук I7-8650U 1,9 ГГц 16GB 512GB SSD W10P

  C $ 699,99

  C $ 1 699,99 | до 59% от — предыдущая цена: C $ 199999999999 до 59% от — предыдущая цена: C $ 1999999999999 до 59% от — предыдущая цена: C $ 1999999999999 до 59%.

• Apple iPhone XR 4G LTE (разблокированный) ✔✔Все ГБ и цвета ✔ ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ<< iPhone >>

  C $309,00

• Apple iPhone X 64 ГБ, серебристый || Разблокированный || Полностью функциональный || Лучшее предложение !!!!!

  C 280,00 $

• Bose Soundbar 700 Home Theatre, сертифицированный отремонтированный

  C $ 769,00

• 🎁 Apple iPhone 11 разблокирован 64 ГБ/ 128 ГБ чернокожи

  C 31,99 $

  C 65,00 $ | со скидкой до 51 % — Предыдущая цена: 65 канадских долларов со скидкой до 51 %0005

  C 60,00 $

• Комплект из 3 пар серых трусов-боксеров Original Penguin (S01)

  C 22,75 $

  C 35,00 $ | скидки до 35% — Предыдущая цена: C $35,00 скидка до 35% скидка до 29% — Предыдущая цена: C $24,00 скидка до 29%

• 2021-22 Upper Deck CHL Hobby Hockey Factory Запечатанная коробка — Коннор Бедард?

  C $119,95

• Google Pixel 6a 128 ГБ — разблокирован — (полностью функциональный) с аксессуарами!

  C 350,00 $

• Apple iPhone 11 Pro — разблокированный — 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ — все цвета — CA — класс A скидка до 27% — Предыдущая цена: 669 канадских долларов скидка до 27%9,99

• Samsung Galaxy A52 5G — 128 ГБ — потрясающий черный (разблокированный) (одна SIM-карта) Лучшее предложение!

  C $239. 97

• Apple iPhone 11 Pro Max — Unlocked — 64GB / 256GB / 512GB — CA — Grade A

  C $579.00

• Apple AirPods Pro with MagSafe Wireless Charging Case — White

  C $159.99

• Apple iPhone XS 64 ГБ/256 ГБ Производство разблокировано — модель для Канады — класс A

  C 299,00 $

• Lenovo Thinkpad T470 / i7 7th / 16 ГБ ОЗУ / 256 ГБ SSD / Windows 10 Pro / Ac адаптируется

  C $329,99

• Samsung Galaxy S22 5G SM-S901U (GALAXY S22 5G) Полная функциональность!!

  C 599,00 $

• Dell Precision 7760, Intel 11th Gen 8 Core i7-11800H, 32 ГБ DDR4, Windows 11 Pro) скидка до 77% — Предыдущая цена: 5 350,00 канадских долларов скидка до 77%

• Samsung Galaxy Note 20 Ultra 128 ГБ SM-N986W разблокирован — полностью функционален!

  C 549,00 $

• Пылесос для ковров и домашних животных Miele Complete C3

  C 367,99 $

  C 599,99 $ | со скидкой до 39 % — предыдущая цена: 599,99 канадских долларов со скидкой до 39 % FE 5G (128 ГБ) SM-G781U Cloud Navy (разблокирован) !!!!

  C $345. 00

• Apple iPhone 11 Pro 64GB Space Gray / Midnight Green / Gold — 1 Year Warranty

  C $484.99

• Puma Men’s Rebound LayUp Sneakers

  C $44.99

  C $90.00 | up to 50% off — Previous price: C $90.00 up to 50% off

• HP 840 G5 EliteBook Intel i5-8250U 16GB 512GB SSD Win 10 Pro upgradable Win 11

  C $419.99

  C $1,069.99 | со скидкой до 61 % — Предыдущая цена: C $1069,99 со скидкой до 61 % Я менял ремень ГРМ на бесшумном двигателе. Я не уверен, что на меня нашло. Возможно, это была леденящая душу мысль объяснить полиции здесь, в Германии, что из-за надзора за техническим обслуживанием я заблокировал единственный маршрут между двумя крупными пригородами Штутгарта. Или, возможно, все стало слишком просто? Во время бессмысленной работы в гараже я смотрел несколько интернет-видео, развращая себя немецким тюнинговым каналом на YouTube под названием Halle 77.

  Это заставило меня задуматься о том, как оптимизировать такой двигатель; почему 1,6-литровый 16-клапанный двигатель крутит только 6000 об/мин и делает 94 лошадиные силы? Насколько сложно разблокировать еще немного Leistung ?
  Это как Peugeot 405 и Saab 9-3 встретились в Питере. Мэтью Андерсон

  Первая задача принята: найти запчасти. Я пошел по кроличьей норе с дебетовой картой и Google Translate в руке. Ладно, буду искать распредвалы на свою ладу 2111 с мотором 16V. (Это, естественно, «распределительные валы для моей Lada 211».) За этим последовало множество результатов поиска, явное преимущество огромного количества таких автомобилей в бывших советских республиках. И очевидно, что остаются последователи тинкеров и хакеров, поддерживающих их работу.

  Мэтью Андерсон

  Щелчок по ссылке на первой странице результатов привел меня к специалисту по настройке Lada, который рекламировал целый пакет деталей, гарантирующих дополнительные 50 лошадиных сил (помимо моих жалких 94) за необоснованно скромную сумму денег. Приблизительно за 700 евро (847 долларов) мне пообещали набор неуклюжих распределительных валов и регулируемых шестерен, литой алюминиевый впускной коллектор с короткими направляющими и патрубками, увеличенную дроссельную заслонку, длинные патрубки, полный 2-дюймовый выхлоп и даже настраиваемый ЭБУ. А, это включая установку и динамометрическую настройку в мастерской экипировки в Москве. По такой цене это было бы грубо

  , а не !

  К сожалению, несмотря на мою лучшую умственную гимнастику, я не смог оправдать 50-часовой полет туда и обратно, а также совершить посадку. После нескольких переведенных электронных писем и некоторой помощи моего учителя немецкого языка, родившегося в России, мы определили правильные кулачки и заказали детали для отправки, хотя плата за установку была удобно перенесена в стоимость доставки.

  Перед заказом меня спросили: «Вы понимаете, что вам придется самому настраивать ЭБУ?» Конечно я понимаю! Как трудно это может быть?!

  Мэтью Андерсон

  Моя вторая задача была не столько технической, сколько бюрократической. Посылка пришла двумя частями. Первый был завернут в черный пластиковый мешок для мусора с пометкой «ПОДАРОК». (Избавилась от головной боли с таможней.) Я разорвал защитный мешок для мусора и клейкую ленту, порылся в амортизирующих российских газетах и ​​упивался своей массой красивых дешевых запчастей. Урааа!

  (Урааа! т.е. Урааааа!) Второй партии, гигантской выхлопной системе «нос-к-хвосту», тоже завернутой в мусорные мешки, не так повезло в пути. Жду своего шанса профинансировать кусок автобан немецкая налоговая служба задержала мои запчасти с целью выкупа. Этот захват товаров инициирует длительный бюрократический процесс, в который вовлечено множество бюрократических форм и дружелюбных, ориентированных на процесс людей. Он начинается с письма и заканчивается личным визитом в офис по сбору платежей через три-четыре недели. В этом случае также необходимо было сделать полдюжины телефонных звонков. Но, увы, мои коллекторы и выхлоп в конечном итоге были проданы за сумму 20,78 евро (25,14 доллара США), и мои правительственные проблемы преодолены … пока.
  Здесь не на что смотреть! Мэтью Андерсон

  Задержка означала, что у меня было время поэкспериментировать с электроникой «Лады». Все началось с моей попытки получить калибровочный доступ к ЭБУ, могучему январь (Yanvar, т.е. январь) 7.2 в комплекте с лаунч-контролем. Выходя за дверь на работу, я чувствовал себя довольно комфортно с риском. Я взял свой новый ЭБУ под мышку с рюкзаком на плече. Три винта с крестообразным шлицем и немного подглядывания спустя, новый ECU был на месте всего за 60 секунд. Конечно, это было все необходимое мне доказательство того, что любое удаление может быть выполнено молниеносно, даже под давлением сигналящих машин позади меня. Если это станет необходимым.

  Ожидая худшего с точки зрения базовой калибровки, я был шокирован тем, что мотор сразу ожил. Есть куда расти? Конечно. Но мне удалось добраться до работы и даже вернуться домой. Ожидания намного превзошли!

  Препятствия возникли, когда я исследовал, как возиться с калибровкой на ECU. Здесь прежние технические и бюрократические проблемы превратились в причудливую комбинацию языковых блокировщиков, профилей в социальных сетях и Windows 9.8. После изменения языковых настроек моего ноутбука и практический загрузки всего Интернета примерно 2001 года в таинственных ZIP-файлах у меня было почти всех установленных программных инструментов. Почти . В конце концов, самый простой путь (не могу поверить, что говорю это) состоял в том, чтобы присоединиться к российской социальной сети и найти друга, который будет присылать мне оставшиеся программы. Недостаток: часть сделки заключалась в том, что мне также пришлось купить у него ECU. И теперь я также могу быть в списке наблюдения, из-за чего мне трудно сесть на самолет. Во всяком случае, 100 евро (121 доллар) спустя, у меня на пороге был еще один мешок для мусора, завернутый в «подарок».

  Работай быстро, пока жена не спустилась вниз.

  Если бы мне нужно было прошить ЭБУ на кухонном столе, все должно было произойти как можно быстрее, по соображениям сожительства. Я быстро наткнулся на местные объявления и нашел парня, занимающегося 16-вольтовой Ладой Калиной, у которой есть как раз правильный разъем ECU для шикарного жгута проводов. У него также было несколько брызговиков и комплект для восстановления рычажного механизма, который мне был нужен. Может ли товарищу повезти больше? Примерно через день после распаковки мешков для мусора, полных запчастей от Lada, впаивания некоторых резисторов и перепиновки жгута проводов, я обнаружил, что (каким-то образом) подключен и запихиваю нули и единицы в электронный пищевод этой штуки. Быстрая проверка подключения автомобиля через порт OBD сработала, и с помощью детского плаката с кириллицей я окунулся в блаженство режима полной калибровки. Очень просто.

  Плакат предоставлен моим учителем немецкого языка, уроженцем России. Мэтью Андерсон

  Теперь в прямом эфире, я использовал свой ноутбук в качестве регистратора данных в сочетании с моими схематичными инструментами настройки и смог зарегистрировать некоторые исходные данные. Поскольку время Dyno дорогое, я решил использовать 0–100 км/ч (0–60 миль/ч) и максимальную скорость в качестве основных показателей. Я не так быстро сорвал 12,6-секундное время 0–100 км / ч, а затем максимальную скорость 207 км / ч (128 миль / ч) при 5700 об / мин с помощью огромного спуска на неограниченном автобане 9.раздел 0248.

  Мэтью Андерсон

  Вернувшись к обеденному столу с Google Translate, захватившим камеру моего телефона, я смог найти ограничитель оборотов в ЭБУ и быстро переместить его на территорию поплавка клапана. Пока я был там, я консервативно добавил 5 процентов топлива и опрометчиво бросил 6 градусов опережения зажигания по всем направлениям. Я довершил все это, буквально и на физическом плане, заправив последнюю половину бака бензином с октановым числом 98. У него есть датчик детонации, так что кого это волнует? Мой быстрый повторный тест показал двухсекундное падение скорости от 0 до 100 км/ч, а точка переключения 1–2 была на целых 1200 об/мин выше!

  Мэтью Андерсон

  Как только я узнал, что ЭБУ можно откалибровать, чтобы отразить мои запланированные механические изменения, он был на полной скорости. Нет смысла оптимизировать, когда у меня есть свернутая картонная коробка, полная деталей для установки.

  Наконец-то дела пошли на лад. Первым шагом была установка красиво раструбившего (но плохо отлитого) впускного коллектора. Поняв, что моя топливная установка для сжиженного нефтяного газа не подходит к моему существующему коллектору, мне пришлось пересверлить новый, чтобы он подходил к форсункам. Я решил оставить систему LPG на месте; позже потребуется повторная калибровка. Это проще, чем менять документы на машину (снова), чтобы отразить очередное изменение топливной системы, и у меня было достаточно документов. Теперь, когда коллектор прикручен на место, стало ясно, что клапанная крышка нуждается в некоторой модификации, чтобы приспособить ее к очень коротким направляющим. Быстрый взлом и подключение переместили PCV на другую сторону крышки. Хорошая вещь.

  Какая фотогеничная ножовка! Мэтью Андерсон

  Следующим этапом был демонтаж заводского выхлопа и коллектора для замены на полную установку Stinger.