Замена сальника левого привода Рено Логан

В противном случае может потребоваться выполнение дополнительных работ. Уделите внимание проверке подшипников на факт люфта, и оцените состояние трипоидов. Появление течи часто вызвано именно разрушением уплотнителя.

Это не. На практике неисправность встречается только в одной из десяти машин. При этом проблема появляется не сразу, а через тысяч километров. Осматривайте пыльник. Для этого вычищайте его с помощью мягкой тряпки, смоченной в бензине.

Наличие повреждений, разрезов, вздутий или прочих проблем — сигнал, свидетельствующий о необходимости замены. Следующий этап — изъятие непосредственно внутренних элементов левого привода.

Часто новички достают трипоид с помощью подручных инструментов зубила и молотка. Это запрещено. Трипоид Замена сальника левого привода на рено логан — чувствительный узел, который при сильном ударе может рассыпаться.

В такой ситуации придется тратить лишние средства на покупку новой запчасти. Оптимальный вариант — применение съемника, представляющего собой центральный вал с резьбой и три захвата.

Упомянутый вал упирается в приводной элемент, а захваты упираются в элементы трипоида. После проворачивайте ручку съемника, и постепенно выдавливайте узел с оси.

Замена сальника шруса Рено Логан

Демонтируйте защитный чехол пыльниккоторый просто насажен на подшипник. С помощью съемника демонтируйте подшипник. После разрезания внутренней обоймы удаляйте ее с помощью бокорезов или пассатижей.

Подготовьте новый комплект с пыльником и сальником, который требуется заменить. Как упоминалось выше, лучше использовать оригинальные запчасти. Для натягивания чехла на вал используйте трубу требуемого размера и молоток. При замена сальника левого привода на рено логан специального пресса лучше, конечно, использовать. Проверяйте качество посадки и возвращайте на место привод Рено, устанавливая все детали в обратной последовательности.

Заливайте масло в коробку передач, выжидайте минут, после чего проверьте уровень. Если требуется доливка, сделайте. Замена сальника на приводе слева — работа, с которой может справиться даже начинающий автолюбители. Если же возникли проблемы, то посмотрите видео, где мастер снимает левый привод и меняет пыльник с уплотнителем в комплекте. Замена сальника правого привода Рено Логан Если поврежден сальник на валу правого привода Рено, действуйте по следующей схеме: Демонтируйте болты на правом колесе и снимайте.

Работайте с помощью домкрата или на подъемнике. Демонтируем крепежный элемент, фиксирующий датчик системы Замена сальника левого привода на рено логан в своем посадочном гнезде. Освобожденный поворотный кулак отводим в сторону и аккуратно выводим вал наружного ШРУС из шлицевого зацепления со ступицей.

Безупречная замена сальника коробки передач Рено Логан: левый и правый сальник привода

Масло, находящееся в трансмиссии Renault Logan, сливаем в заранее подобранную тару. Извлекаем приводной вал из коробки передач и откладываем его в сторону.

Действуем осторожно во избежание повреждения внутреннего пыльника полуоси. Для этих целей рекомендуется обернуть поверхность пыльника тканью. Затем заводим монтировку внутрь зазора между корпусами трансмиссии и внутреннего ШРУС.

Старый сальник внутреннего шруса извлекаем посредством отвертки. Освободившуюся поверхность посадочного места очищаем ветошью. Если процедура выполняется со стороны правого колеса, то демонтируем протекционный кожух. Это повысит удобство работы. Монтаж нового сальника выполняем с применением подходящей по диаметру оправки. Исключается выступ установленной детали за край корпуса трансмиссии, поэтому еще раз удостоверяемся в правильной посадке сальника.

По завершении процедуры монтажа сальника на Замена сальника левого привода на рено логан Логан приступаем к сборке приводного узла. Соблюдаем аккуратность, чтобы также не нанести повреждение внутреннему пыльнику. Сборочный процесс стартует с установки полуоси правой стороны, затем переключаемся на вал слева. В противном случае может потребоваться выполнение дополнительных работ.

Уделите внимание проверке подшипников на факт люфта, и оцените состояние трипоидов. Появление течи часто вызвано именно разрушением уплотнителя. Это не.

На практике неисправность встречается только в одной из десяти машин. При этом проблема появляется не сразу, а через тысяч километров. Осматривайте пыльник. Для этого вычищайте его с помощью мягкой тряпки, смоченной в бензине. Наличие повреждений, разрезов, вздутий или прочих проблем — сигнал, свидетельствующий о необходимости замены. Следующий этап — изъятие непосредственно внутренних элементов левого привода.

Часто новички достают трипоид с помощью подручных инструментов зубила и молотка. Это запрещено.

Трипоид Reno — чувствительный узел, который при сильном ударе может рассыпаться. В такой ситуации придется тратить лишние средства на покупку новой запчасти. Оптимальный вариант — применение съемника, представляющего собой центральный вал с резьбой и три захвата. Замена сальника левого привода на рено логан вал упирается в приводной элемент, а захваты упираются в элементы трипоида. После проворачивайте ручку съемника, и постепенно выдавливайте узел с оси. Демонтируйте защитный чехол пыльниккоторый просто насажен на подшипник.

С помощью съемника демонтируйте подшипник. После разрезания внутренней обоймы удаляйте ее с помощью бокорезов или пассатижей.

Подготовьте новый комплект с пыльником и сальником, который требуется заменить. Как упоминалось выше, лучше использовать оригинальные запчасти. Для натягивания чехла на вал используйте трубу требуемого размера и молоток.

замена сальника левого привода рено логан

При наличии специального пресса лучше, конечно, использовать. Проверяйте качество посадки и возвращайте на место привод Рено, устанавливая все детали в обратной последовательности. Заливайте масло в коробку передач, выжидайте минут, после чего проверьте уровень. Если требуется доливка, сделайте.

Замена сальника на приводе слева — работа, с которой может справиться даже начинающий автолюбители. Если же возникли проблемы, то посмотрите видео, где мастер снимает левый привод и меняет пыльник с уплотнителем в комплекте.

Замена сальника правого привода Рено Логан Если поврежден сальник на валу правого привода Рено, действуйте по следующей схеме: Сливайте масло из трансмиссии. Демонтируйте болты на правом колесе и снимайте. Работайте с помощью домкрата или на подъемнике.

Рено Логан замена наружного и внутреннего пыльника шруса

Последствия несвоевременной замены шруса

Некоторые совершают ошибку, продолжая ездить и игнорировать характерный хруст со стороны привода. У кого-то нет денег на новую запчасть или же не хватает времени проверить, в чем же дело, и провести замену шруса
Но если долго не обращать внимание на то, что с приводом непорядок, то можно не только попасть в аварию и подвергнуть свою жизнь риску, но и оплатить потом дорогостоящий ремонт своего авто, так как поломка приведет к выходу из строя многих запчастей автомобиля

Последствия поломки шруса:

• Занос на скользкой дороге. Шрус отвечает за передачу крутящего момента на колесо. Его неисправность приведет к тому, что колеса будут вращаться с различной скоростью. Следовательно, управлять автомобилем станет сложнее. Особенно опасна поломка шруса в зимнее время или в дождь.
• Шрус может расколоться, что приведет к отвалу привода или выпадению шариков. Автомобиль будет не на ходу, и завезти его на СТО можно будет только с помощью буксира. Опять же, лишние траты.
• Может вырвать шаровую. А это означает поломку стойки и частичное гнутье кузова.
• Может выскочить палец из шаровых, и колесо отвалится.

Ходовая часть – ключевая в автомобиле. И шрус – одна из важнейших деталей в ней. От того, все ли в порядке, зависит жизнь водителя и пассажиров. Отвал колеса, занос на дороге, авария – вот последствия того, что будет, если вовремя не проконтролировать состояние шруса: не чистить его, не смазывать детали, не делать замену.

Замена ШРУСа Рено Логан

Что делать если не работает печка Рено Логан. Немного о системе кондиционирования автомобиля Рено Логан — смотреть видео
Если один из приводов колес начал хрустеть, его необходимо заменить. Замена ШРУСа Рено Логан не представляет большой сложности, и при желании любой водитель ее может сделать самостоятельно.

Работу можно выполнить прямо на земле, потребуется только ровный участок, и желательно производить замену в сухую теплую погоду. Замену левого приводного вала выполняем следующим образом:

глушим мотор, ставим машину на ручник; в первую очередь ослабляем гайку передней колесной ступицы, после при снятом колесе ее сдернуть с места будет сложно; поддомкрачиваем автомобиль, и снимаем левое колесо; отворачиваем гайку рулевого наконечника, сдергиваем наконечник и отводим его в сторону; отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака; оттягиваем поворотный кулак с амортизаторной стойкой влево – если привод прикипел и не сходит со шлицов ступицы, следует аккуратно постучать по валу наружного ШРУСа, но нужно делать это очень осторожно, можно нарушить резьбу; отводим стойку с кулаком в сторону; сливаем с коробки передач трансмиссионное масло, предварительно подготовив для него емкость; откручиваем три болта крепления пыльника к КПП (на 13), лучше воспользоваться головкой с воротком; выдергиваем целиком привод; перед установкой новой детали зачищаем посадочное место на КПП, если плохо его почистить, может потечь пыльник; при установке нового вала следует обратить внимание, что ставится он в одном положении, крепления несимметричны; ставим на место новый привод, наживляем болты, удобнее начинать с верхнего крепления. Крепим болты равномерно, чтобы пыльник прижался ровно к корпусу коробки передач; заливаем масло в КПП, проверяем, нет ли подтеков; устанавливаем на место поворотный кулак (надеваем ступицу на шлицы привода), собираем все обратно.

Правый привод колеса меняется аналогично левому, но есть небольшие отличия – пыльник внутреннего ШРУСа не крепится через пластину тремя гайками к корпусу КПП, шарнир устанавливается на шлицах и фиксируется стопором Чтобы вал вышел из коробки передач, необходимо по нему через монтировку или выколотку постучать молотком

Правый привод колеса меняется аналогично левому, но есть небольшие отличия – пыльник внутреннего ШРУСа не крепится через пластину тремя гайками к корпусу КПП, шарнир устанавливается на шлицах и фиксируется стопором. Чтобы вал вышел из коробки передач, необходимо по нему через монтировку или выколотку постучать молотком.

Расположение и функции пыльника наружного ШРУСа

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) находятся позади колеса, рядом со ступицей. Они бывают как наружными, так и внутренними. Функция наружного ШРУСа сводится к тому, чтобы обеспечить угловые перемещения валов подвески. Внутренний ШРУС обеспечивает не только угловые, но и осевые перемещения валов подвески, например, когда передние колёса поворачивают. Наружные ШРУСы защищены пыльниками из плотной гофрированной резины. Увидеть их можно, заглянув под машину (например, из смотровой ямы). При повреждении пыльника в ШРУС попадает грязь, которая начинает работать как абразивный материал (хотя исправный ШРУС может служить очень долго, почти столько же, сколько сам автомобиль).

Подготовка к замене гранаты

Видео замена задних тормозных колодок Рено Логан своими руками

Вкратце все действия выглядят так: надо снять поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным диском. Для этого от кулака отключают разъём ABS, удаляют тормозной суппорт и т.д. Эти действия можно назвать подготовительными.

Результат всех стараний

Сначала попробуйте выкрутить гайку передней ступицы (ключ «на 30»). Если получится, нужно вывесить авто на домкрате. Затем, сняв колесо, отключайте датчик ABS.

Двухпроводной электрический разъём

Сожмите лепестки разъёма и отсоедините его от кулака.

Долой суппорт

Обычным рожковым ключом «на 18» надо выкрутить два винта крепления суппорта. Снимать колодки не нужно.

Временно избавились от суппорта

Тормозной механизм можно подвесить на пружине, прикрепив его на проволоке.

Разъединяем кулак и рычаг подвески

При помощи двух торцовых ключей «на 16» надо скрутить гайку с винта, который стягивает щёчки кулака (см. фото). Затем щёчки пытаются разжать при помощи шлицевой отвёртки.

Снизу кулак стянут одним винтом

Попробуйте теперь надавить на рычаг подвески сверху – палец опоры должен выйти из кулака. Если этого не происходит, используйте молоток и досточку

Но важно не переусердствовать!

Откручиваем рулевой наконечник

Надо отвернуть две гайки: одну – на шпильке наконечника, вторую – на рулевой тяге. Гайку на тяге только ослабляют (см. фото).

Два отдельных элемента крепления

В первом случае нужен ключ «на 16», во втором – «на 22». А затем, пользуясь съёмником, шпильку выжимают из отверстия в рычаге.

Наконечник почти что снят

Вместо съёмника часто используют молоток и деревянную доску. Делать так не рекомендуется. Подробнее о выборе и замене рулевых наконечников в этом материале.

Это интересно: Замена масла в коробке Рено Дастер: рассказываем главное

Шрус правый Рено Логан

Замена шаровой опоры Рено Логан

Правый приводной вал фронтального колеса также продается в сборе, хотя в продаже можно повстречать и раздельно внешние «гранаты» (неоригинального производства). Вал с внешним ШРУСом считается неразъемной конструкцией, но есть много мастеров, которые могут снять и установить внешную «гранату» на вал. Можно сберечь – приобрести раздельно внешний шарнир и поменять его, он будет стоить существенно дешевле. Но следует учесть, что изнашивается не только лишь ШРУС, но к тому же шлицы самого вала, потому экономия возможно окажется неоправданной. Из этого можно прийти к выводу – поменять раздельно гранату целенаправлено, если у приводного вала маленькой пробег, а ШРУС захрустел. Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан. Пыльник внутренний правого привода замена Замена шаровой опоры на Рено Логан. Если привод уже старенькый, его лучше поменять весь полностью.

Об особенностях устройства

ШРУС стал незаменимой деталью ведущей оси на любом автомобиле, в том числе и на Рено Логан вне зависимости от типа привода: переднего, заднего или полного. Этот элемент выполняет функцию по передаче вращающего момента от редуктора или коробки передач к ступице колеса. Причем передача вращения происходит в равной степени, не завися от угла поворота колес. В состав шарнира входят некоторые отдельные детали, а именно:

• корпус;
• сепаратор;
• шариковое наполнение;
• шлицевая составляющая корпуса.

Для обеспечения ШРУС долговечностью функционирования и мягкостью в движении, в его механизм накладывается специальный смазывающий компонент, а сверху надевается пыльник ШРУСА, фиксируемый хомутом на полуоси привода и корпусе самого шарнира.

В Renault Logan ШРУС бывает наружный и соответственно внутренний. На одной полуоси находятся два шарнира: по одному каждого вида – это наружный и соответственно внутренний. В подвеске моно-приводного автомобиля присутствуют 4 шарнира, в полно-приводной конструкции – восемь. Иногда ШРУС может интегрироваться в состав карданного вала.

Конструктивную особенность имеет пыльник ШРУСА в Рено Логан, что позволяет ему принять разные формы. В качестве материала для изготовления применяется мягкий пластик или резиново-каучуковая смесь.

С течением времени внешняя среда оказывает негативное воздействие на пыльник ШРУСА в машине Renault Logan, и он подвергается старению и последующему выходу из строя, причем пострадать может как левый так и правый ШРУС. При нарушении целостности пыльник ШРУСА подлежит скорейшей замене на новый элемент, что не позволит прийти в негодность всему шарниру.

Как снять вентилятор печки на Рено Дастер

Рено Дастер зимой

Renault Logan Бортжурнал Левый внутренний пыльник ШРУСа, который не смог.

Бонджорно мисье и сеньёриты!)))) И снова с вами я и мой логан!Как вы помните, после замены резонатора, у пациента был выявлен еще один неприятный недуг — сопливый левый внутренний пыльник ШРУСа. Поэтому дальше я стал изучать данную проблему. Почитал логанобиблию. посмотрел ролик на ютубе и решил для себя, что я смогу справится с этим делом! Вообще я часто так решаю, но иногда обстоятельства решают все иначе))) Короче по отзывам ребят с ютуб ролика был заказан оригинальный пыльник, а также токарь выточил по размерам оправку для его запресовки.

Пыльник пришел и я отправился в гараж весь такой давольный и радостный что, типа : «Ща все починю и будет у меня вай какой хорощий лёган!» Немного попотев, привод был извлечен и отправлен на операционный стол, т.е. в тиски.

синдром ссаный сальник

Сняв триплойд, в дело пошли русские народные инструменты — зубило и молоток. После чего мы имеем чистый с одной стороны привод, жаждущий получить себе новый пыльник-сальник.

Ну и настала пора его устанавливать… Небольшое отступление… В книге написано строго-настрого этот подшипник запресовывать, а не забивать. То же самое и на инструкции в упаковке. Но нормальные ребята с ютуб ролика, по чьим видео, я успешно проделал уже несколько ремонтов с логаном, просто аккуратно забивали его молотком через приспособу и все было у них чики-брики-чик-чирик!А я че? Я ниче! Тоже пацанчик ровный! Нах мне с пресом заморачиваться (тем более его у меня нет) — буду тоже молотком забивать. Ну и забил епта!

Короче подшипник на валу заклинило! ЁП ЧЕРЕЗ ЁП! ЧЁ ЗА ДЕЛА?! КАК ТАК ТО?! Ведь у чуваков в видео все получилось, а я делал все так же с такой же приспособой?!

Начал писать им недовольные коменты, мол типа: «Чё вы народ парите? Надо все-таки пресом это делать! А то вот я такой хороший все правильно делал, а не получилось!» На что мне ответил какой-то главный инженер их СТО, такое типо и у нас случается по 1-2 раза на 100 замен… Ну думаю я просто мне не повезло, попробую еще раз, но уже пресом — все как надо по фуншую и все будет Окей!

Опять несколько дней ожиданий, у меня — дома, а у логана в холодном и темном гараже, и оригинальный пыльник снова у меня. Договорился с UAZ-KANDA запресовать подшипник гидравлическим прессом у него на работе. Я уже почти довольный! Ну думаю сейчас все по правилам сделаем и сегодня то уже на логаныче я погоняю… ПИЛЯТЬ! АХ ТЫ РЕДИСКА И НЕ ХОРОШИЙ ЧЕ… ПОДШИПНИК… ЧТО ЖЕ ТЫ ПАДЛА ОПЯТЬ РАСКОРЯЧИЛСЯ?! Короче операция, которая так шла к успеху, опять провалилась! Подшипник опять заклинело! Ну и что на этот раз? Два раза одно и тоже? Совпадение?

Короче стали с UAZ-KANDA разбираться чё к чему и пришли к следующему мнению: Когда я заказывал пыльник в exsist, то применительно к моей модели, было 2 позиции с разными номерами. В одной из них на момент покупки было пусто, а во второй полное изобилие оригинальных и аналоговых запчастей. Ну здесь я и заказывал, а они может были и не к моей модели или что-то в этом роде. Короче где-то лоханулся).

Ну что же делать теперь? А выход нашелся быстро… Т.к. машина стоит на ремонте, разобранная уже почти неделю, а вот вот на днях она будет нужна, так сказать в строю и в полной боевой готовности, то было принято решение посмотреть, а что предлагают магазы у нас в городе в данной проблемной ситуации?Понимаю, что вы скажите: «Вай, вай! Брат, братишка! Ти зачэм такой деталь подозрительный на свой машин ставишь, а? Сейчас из гаражя выедишь и твой бричка сломайся через 500 метров!» Я все это понимаю, и с вами согласен, но времени ждать больше не было и я купил себе весь привод в сборе фирмы KRONER, типа немецкий)))

Ну дальше дело нехитрое. Собираем все в обратной последовательности, Все болты подвески — на графитную смазку, а в коробку передач новое масло фирмы elf.

Вот такие пироги!)))) Ну теперь буду посматривать за этим приводом и за его состоянием

Надеюсь, что он быстро не окочурится)))) Всем спасибо за внимание!А!.. Забыл!.

Зацените нормальный канал на ютубе по ремонту рено и логанов в частности, братьев наших меньших! Вдруг кому пригодится) www.youtube.com/user/RemontReno/videos

Шрус – немаловажная запчасть в автомобиле, обеспечивающая его движение за счет передачи крутящего момента. Не каждому владельцу авто удается своевременно распознать проблемы со шрусом и заменить его на новую деталь. И немногие знают, как правильно произвести замену, поэтому сразу же обращаются в мастерскую, сильно переплачивая за ту работу, которую несложно выполнить самостоятельно. Замена шруса Рено Меган Сценик занимает по времени не более часа.

Замена отслужившего элемента

Если вы определили, что шарнирно угловое соединение вашего Рено стало непригодным, его необходимо заменить. Для начала нужно приобрести новую деталь, желательно оригинального производителя.

Сейчас мы рассмотрим замену левого наружного ШРУСа Рено своими руками.

1. Для начала автомобиль нужно установить на подъемник, после чего поднять на нужную высоту.
2. Снимите переднее колесо, после чего с помощью пневматического пистолета открутите гайку шлицевой части ШРУСа.
3. Открутите болт, фиксирующий крепление шаровой опоры к поворотному кулаку, после чего разомкните данное соединение.
4. С помощью тонкой отвертки или шила, разъедините замок крепления хомута и снимите его.
5. При помощи молотка произведите несколько точных ударов по краю сепаратора ШРУСа, после чего демонтируйте узел в сборе.
6. Приготовьте комплект новой детали, после чего выдавите смазку в центр шарнирно углового соединения до тех пор, пока смазывающий эффект не будет достигнут полностью.

1. Установите новое стопорное кольцо и тщательно протрите ветошью приводной вал. Это необходимо делать во избежание разрушения новой детали.
2. Наверните гайку на шлицевую часть ШРУСа, после чего приложив его на приводной вал, произведите несколько ударов молотком до характерного щелчка.
3. Установите новый хомут и зажмите его клещами или специальным приспособлением.
4. Опустив рычаг подвески, вставьте шлицевое соединение в , после чего сомкните шаровую опору с поворотным кулаком и зажмите соответствующий болт.
5. Зажмите гайку ШРУСа моментом равным 90 килограммов на квадратный сантиметр, после чего установите колесо.

Замена наружного шарнирно углового соединения завершена. Как правило, данный процесс подходит как для левой, так и для правой стороны.

Советы и замечания

Выше была описана процедура замены наружного пыльника левого ШРУСа. Отличий в процессе замены для левой и правой сторон практически нет. Разница заключается лишь в том, что защитный чехол правого внутреннего ШРУСа крепится к коробке передач не с помощью болтов. Сам шарнир установлен на шлицах и зафиксирован стопором, поэтому снятие вала осуществляется постукиванием молотка через выколотку.

Важно помнить, что существуют отличия и в размерах самих защитных чехлов – левый на 2 см короче и на 1,5 см больше в диаметре. Соответственно, они не являются взаимозаменяемыми.

Несмотря на то, что на автомобилях до рестайлинга 2010 года ШРУСы неразборные, принципиально их конструкция не изменилась, поэтому технология замены пыльников ШРУСов аналогичная.

Если нет съёмника шруса

При отсутствии съемника для демонтажа стопорного кольца внутренней обоймы шарнира действовать молотком и зубилом нужно осторожно, чтобы не сломать ее. Рекомендуется наносить слабые удары по точкам обоймы, расположенным по окружности под углом 120° друг к другу и продолжать последовательно делать это до полного снятия обоймы. Чтобы избежать потери колец обоймы перед демонтажем необходимо обернуть ее куском ветоши.

Осмотрите оба пыльника (наружный и внутренний), если снимали весь привод!

При замене пыльника внешнего ШРУСа вполне резонным будет произвести замену и внутреннего пыльника. Во-первых, на момент снятия внешнего защитного чехла большая часть демонтажных работ будет уже выполнена, а, во-вторых, это заметно увеличит общий срок службы привода. Кроме того, настоятельно рекомендуется наряду с внешним пыльником заменить также пластиковый пыльник, сальник и подшипник.

Таким образом, произведя сравнительно несложную операцию по замене наружного пыльника ШРУСа, можно предотвратить трудоемкую и затратную работу по замене всего ШРУСа или привода колеса в сборе.

Все шаги от и до

Если поворотный кулак освобождён от всех шлангов и проводов, а также он удерживается только на амортизаторной стойке, значит, осталось снять его с этой стойки. Нужны два ключа «на 18», которыми откручивают гайки на винтах. Дальше начнётся самое интересное. Колёсную ступицу надо стянуть со шлицевого вала.

Разъединяем шлицевой вал и ступицу

Доступ к «гранате» теперь открыт. Пыльник можно сразу разрезать. Попробуйте сбить ШРУС с вала и снять затем стопорное кольцо.

Как видите, снять ШРУС удалось

По внутреннему элементу ШРУСа через брусок ударяют молотком. Разъединить его с осью по-другому не получится.

Монтаж новой гранаты и пыльника

Устанавливая новый ШРУС, сначала оденьте пыльник. Не забудьте и о стопорном кольце – лучше, если оно будет новым. Полость ШРУСа перед установкой заполняют специальной смазкой.

Подготовка к монтажу

Монтаж нельзя будет выполнить, не используя молоток и брусок. Такова реальность.

Если ШРУС уже закреплён, надо обжать хомут на пыльнике. Но сначала можно добавить ещё чуть-чуть смазки.

Здесь пыльник установлен и закреплён

Получается, в ремкомплекте должен присутствовать не только ШРУС.

Производим замену внутреннего и наружного пыльника

Для начала, автомобиль нужно установить на подъёмник.

1. Снимаем колесо (в зависимости от стороны – левое или правое)
2. Отсоединяем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку автомобиля.
3. Специальным инструментом, желательно пневмо-пистолетом, откручиваем гайку шарнирно углового соединения.
4. Постепенно, отодвигая ступицу колеса, выводим из лицевого зацепления нужную нам деталь.
5. Плоской отверткой поддеваем края хомута, после чего снимаем его. Данную операцию стоит проводить с двумя хомутами.
6. Подвяжите поворотный кулак таким образом, чтобы он не мешал вам в процессе замены чехла.
7. Сняв пыльник с края ШРУСа, держась одной рукой за шлицевую часть, с другой стороны наносим удары молотком в тыл соединения.
8. Угловое соединение без труда снимется из зацепления, после чего можно снять деталь с приводного вала.
9. Выдавите смазку в центр углового соединения, после чего наденьте защитный элемент на привод и установите деталь в обратной последовательности.
10. Установите металлические хомуты, после чего зажмите их с помощью клещей.

Работу по замене внутреннего пыльника Рено Логан можно производить несколькими способами.

1. Сняв наружную часть углового соединения, добраться до внутреннего пыльника, после чего произвести демонтаж хомутов и самой детали. Установку производить в обратной последовательности.
2. Другой способ предусматривает снятие всего привода в сборе. Такой метод наиболее эффективный и удобный, нежели первый.

Замена пыльника наружного ШРУСа привода правого колеса Рено Логан

Работа по замене пыльника наружного ШРУСа привода правого колеса автомобиля Рено Логан первого поколения несколько отличается от аналогичной работы для ШРУСа левого колеса.
Для замены пыльника придется демонтировать весь привод правого колеса с автомобиля, снять внутренний шарнир (ШРУС) с его пыльником и установить пыльник наружного ШРУСа протянув его через вал привода. Наружний ШРУС снимать и разбирать нельзя. В случае обнаружения его неисправности привод правого колеса заменяется в сборе.

Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

— Набор для замены грязезащитного чехла наружного шарнира привода (он одинаковый для правого и левого приводов): грязезащитный чехол (пыльник) наружного шруса, смазка шарнира (250 гр), маленький и большой хомуты крепления пыльника

— Два дополнительных хомута крепления пыльника (для пыльника внутреннего шарнира, так как его тоже придется снимать)

ШРУС наружный Рено Логан

«Граната» внешняя представляет собой корпус со шлицами, на конце шлицов имеется резьба. Рено Логан замена сальника левого и правого привода. Шлицевое соединение не дает проворачиваться ШРУСу в колесной ступице, потому ступица крутится совместно с шарниром. На резьбу накручивается гайка, она агрессивно фиксирует «гранату» в ступице. В корпус «гранаты» устанавливается обойма (сепаратор), в прорезях которой располагается 6 шариков (подшипников), внутренняя полость обоймы набивается консистентной смазкой, специально созданной для колесных шарниров.

В процессе использования все детали внешней «гранаты» изнашиваются, поломки также появляются вследствие ударов. Правильная замена ремня генератора на автомобиле Рено Сценик. Общая информация, список необходимых инструментов, правильная. Износиться может как сама обойма, так и внутренняя полость корпуса, в итоге износа в соединении возникает свободный ход. На снятом приводном вале свободный ход найти просто – нужно одной рукою взяться за вал, а другой – за внешную «гранату» и попробовать крутить одну деталь относительно другой. Можно ли справиться с ремонтом Рено Логан Замена привода Приходится обращаться на. Если есть свободный ход, он ощутим руками.

У внешнего ШРУСа также могут иметься и другие неисправности:

• расколоться (треснуть) сепаратор;
• от недочета смазки заржаветь либо покрыться грязюкой шарики. Если смазки будет недостаточно, лимонка выйдет из строя, «сгорит».

Основными признаками неисправной внешней «гранаты» является появления щелчков во время движения автомобиля при повороте руля, если машина едет прямо, недостаток не находится.

Важные моменты

• В приведённой выше инструкции наглядно описан процесс замены наружного пыльника на левом ШРУСе автомобиля Рено Логан. Последовательность действий при замене правого наружного пыльника будет такой же, за исключением одного нюанса: его размеры будут другими. Правый пыльник на 2 см длиннее левого, а его диаметр на 1.5 см меньше. То есть левый и правый пыльники на Рено Логан не являются взаимозаменяемыми, и об этом нужно помнить, приобретая их в магазине.
• По наблюдениям автолюбителей, наружные пыльники на автомобилях после рестайлинга служат немного дольше, хотя конструкция самих ШРУСов никаких принципиальных изменений не претерпела. А следовательно, последовательность замены пыльников на машинах после рестайлинга осталась такой же.
• Сбивая внутреннюю обойму ШРУСа зубилом, необходимо проявлять крайнюю осторожность, так как это очень хрупкая деталь. Оптимальный вариант: нанести три несильных удара в трёх точках обоймы, которые располагаются под углом в 120° относительно друг друга. Если обойма не сошла, нанести ещё три удара, по очереди, в те же точки. А чтобы кольца обоймы не разлетелись по сторонам, её перед снятием следует обернуть большим куском ветоши.
• Натянуть новый наружный пыльник на вал будет непросто. Поэтому имеет смысл предварительно нанести на вал и на сам шарнир тонкий слой смазки ШРУС-4. Это значительно упростит задачу.
• Вместе с наружным пыльником настоятельно рекомендуется заменить и пластиковый пыльник, вместе с сальником и подшипником.

Как видно из этой статьи, изношенный внешний пыльник влечёт за собой износ ШРУСа, замена которого — дело долгое и трудоёмкое. Рекомендация может быть только одна: пыльники нужно регулярно, не реже одного раза в месяц, осматривать на предмет потёртостей, трещин и потёков смазки. При первых же признаках износа их следует менять. В противном случае придётся менять ещё и ШРУСы, а они стоят намного дороже.

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью:

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(4 голоса, среднее: 2.8 из 5)
Поделитесь с друзьями!

Исправление поломки

Замена шруса должна проводиться в несколько этапов. Эту работу можно доверить мастерам с СТО. Но операция несложная, и выполнить работу можно самостоятельно, особенно если нет желания переплачивать крупные суммы за ремонт. В сети достаточно информации, как должна осуществляться замена шруса Рено Меган Сценик, видео, форумы, инструкции. Все это поможет беспроблемно осуществить ремонт своими силами.

Замена не требует специальных инструментов и особых технических знаний автомобиля. Для того, что убрать неисправную запчасть и поставить новую, необходимо будет провести следующие действия:

1. Немного ослабить болты крепления на колесе и ступичную гайку.
2. Поставить авто на ручник и приподнять домкратом.
3. Снять датчик ABS.
4. Отвернуть ступичную гайку.
5. Болты крепления, которые крепят суппорт к поворотному кулаку, отвернуть, а сам кулак снять и подвязать проволокой к пружине стойки. Это делается для снятия нагрузки с тормозных шлангов.
6. Съемником снять рулевой наконечник с поворотного кулака. Для этого потребуется предварительно открутить гайку крепления.
7. Отвинтить гайки на креплении стойки подвески.
8. Нижний болт оставить на месте, верхний снять.
9. Полностью слить масло. Чтобы процесс шел легче, лучше это делать с теплого автомобиля.
10. На месте крепления корпуса КПП и прижимной пластины отвернуть три болта.
11. Оттянуть ступицу и вывести внутренний шарнир.
12. Снять нижний болт на крепеже стойки подвески и поворотного кулака.
13. Освободить наружный шарнир от ступицы.
14. Пластину с вышедшего из строя шруса снять и надеть на новый.
15. Прочистить шлицевые соединения.
16. Поджать пыльник пластиной.
17. Болты крепления в корпус КПП плотно закрутить.
18. В ступицу воткнуть внешний шарнир.
19. В месте крепления стойки подвески вставить болты и закрепить.
20. Затянуть гайку крепления в месте соединения вала и ступицы.
21. Поставить рулевую тягу к ступице.
22. Затянуть гайку наконечника ступицы.
23. Суппорт надеть на диск и затянуть крепеж.
24. Установить колесо и снять машину с домкрата.
25. Поджать болты и ступичную гайку.

Замена внутреннего левого пыльника

На автомобиле Renault Logan достаточно часто подтекает левый внутренний пыльник, который находятся с водительской стороны и крепиться к корпусу коробка передач. Рено логан: как заменить пыльник наружного шруса. Вы искали как установить фаркоп на рено дастер самому видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. На снятом приводе его заменить достаточно просто, работу выполняем следующим образом:

• с заднего конца приводного вала с помощью разжимов снимаем стопорное кольцо;
• легкими ударами через выколотку (желательно из мягкого металла) сбиваем трипоид;
• обкусываем хомут на старом пыльнике, снимаем отработавший свое резиновый чехол;
• устанавливаем новые детали – хомут и пыльник, хомут затягиваем.

Пыльник правого внутреннего ШРУСа меняется аналогично левому, разница заключается лишь в том, что сначала необходимо снять обойму (корпус) трехшиповика. Для этого:

демонтируем большой хомут, его можно разрезать ножовкой, так как все равно нужно будет устанавливать новую деталь; сдергиваем резиновый чехол с обоймы;

также снимаем стопор с вала, сбиваем трипоид, меняем пыльник; следует обратить внимание, что в корпусе есть пружина, при сборке ее нужно установить правильно.

Замена пыльника внутреннего левого ШРУСа на Логане

Попробуем своими силами заменить пыльник (грязезащитный чехол) внутреннего ШРУСа привода левого переднего колеса на автомобиле Рено Логан первого поколения.
Поводом к замене может послужить визуально обнаруженное повреждение пыльника (трещины, проколы, разрывы, подтекание смазки).

Особенности устройства внутреннего ШРУСа привода переднего левого колеса

См. картинку в начале статьи.

Перед тем как приступать к работе пару слов об особенностях конструкции внутреннего левого ШРУСа без знания которых к замене пыльника лучше не приступать.

Левый внутренний ШРУС Рено Логан — это трипод (трехшиповой игольчатый подшипник, насаженный по шлицам на наконечник вала и закрепленный на нем стопорным кольцом).

Трипод нарпямую вставляется в фигурное отверстие, в левой полуосевой шестерни дифференциала внутри коробки передач. Он смазывается маслом из коробки передач.

Вся конструкция для герметичности закрыта пыльником. Передняя часть пыльника крепится болтами через держатель к коробке передач. Задняя часть пыльника крепится хомутом к наружному кольцу игольчатого подшипника. Этот подшипник в сборе с сальником установлен на валу привода позади трипода и служит для вращения вала (получается, что вал привода вращается, а пыльник неподвижен). Смазывается он так же маслом из коробки передач.

Малейшее повреждение пыльника приводит к попаданию грязи во внутрь этой герметичной конструкции и выходу из строя ее деталей. Поэтому необходимо периодически проводить визуальный осмотр пыльника и при обнаружении повреждений производить срочную его замену.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

Бокорезы или пассатижи для снятия хомута

Выколотка из мягкого металла

Съемник стопорных колец

Отрезок трубы или головка на «21» для набивания подшипника ШРУСа на вал привода

Новый пыльник (пыльник ШРУСа внутренний левый, Renault 8200017057 или его аналоги)

Новый хомут (обычно идет в комплекте с пыльником)

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник

Очищаем его от грязи

Закрепляем вал привода в тисках в горизонтальном положении (желательно чтобы у тисков были мягкие «губки» или установлены проставки чтобы не повредить его)

Особенности замены пыльника внутреннего левого ШРУСа Рено Логан

Снимаем стопорное кольцо трипода

При помощи съемника стопорных колец.

При помощи съемника снимаем стопорное кольцо трехшипового подшипника (трипода) внутреннего ШРУСа привода левого колеса автомобиля Рено Логан

Сбиваем трипод с вала привода

Помечаем взаимное расположение трипода и вала привода чтобы потом установить все «как было».

Краской помечаем взаимное расположение корпуса трехшипового подшипника и хвостовика вала привода

При помощи выколотки и молотка аккуратно сбиваем подшипник (трипод) с вала. Удары наносим по торцу корпуса подшипника, чтобы не повредить его.

При помощи выколотки и молотка сбиваем трипод с вала привода

Снимаем хомут с пыльника

Пыльник крепится одним хомутом. Срезаем его бокорезами или рассоединяем замок хомута пассатижами и снимаем.

Срезаем хомут пыльника ШРУСа бокорезами и снимаем его

Снимаем пыльник

Сдвигаем его с корпуса подшипника и снимаем.

Сдвигаем пыльник ШРУСа с наружного кольца подшипника и снимаем с вала привода

Устанавливаем новый пыльник

Надеваем на новый пыльник металлический держатель. Устанавливаем пыльник на корпус подшипника и закрепляем хомутом.

Собираем привод и устанавливаем его на автомобиль

Набиваем трехшиповик на вал используя головку или отрезок трубы подходящего диаметра.

Набиваем трехшиповик на вал по шлицам, легким постукиванием молотка по оправке

Фиксируем стопорным кольцом. Вставляем внутренний ШРУС левого привода трехшиповиком в коробку передач, а внешний ШРУС в ступицу колеса. Прикрепляем пыльник ШРУСа к коробке передач тремя болтами.

Следует отметить, что если была обнаружена течь масла под сальник привода или затрудненное вращение подшипника то придется заменять подшипник вместе с сальником. Эта процедура потребует специальное оборудование, а именно пресс для напрессовки подшипника на вал.

Замена левого сальника привода на рено симбол

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена сальника левого привода Renault Logan

При эксплуатации Рено Логан важно время от времени осматривать сальники приводов на факт появление течи. Игнорирование проблемы приводит к загрязнению узла и снижению эффективности работы самого привода. Кроме того, снижается уровень рабочей жидкости, что несет дополнительные риски для трансмиссии. Так что при выявлении таких неисправностей требуется оперативная замена сальника левого привода Рено Логан, или же привода, установленного с правой стороны. Замена сальника ШРУС (трипода) левого привода Renault Logan с подшипником и пыльником в сборе на СТО VIP АВТО, г….



Замена сальника пыльника ШРУСа левого привода на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Чтобы добраться до сальника левого привода и произвести его замену, придется демонтировать сам привод вместе с наружным ШРУСом и внутренним трипоидом. Смазка последнего производится маслом из трансмиссии. Следовательно, перед началом работ скручивайте сливную пробку на коробке передач и дожидайтесь слива смазывающей жидкости. Обязательно подставляйте какую-то емкость, чтобы исключить попадание масла в землю. Как поменять пыльник ШРУСа внутреннего левого привода на Логан, Сандеро,Лада ларгус, Ниссан Альмера G15 Кайф…

03 Jul 2014

Подробнее



Сальник правого привода замена. Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус. | Видеолекция#2

Если вам удалось обнаружить следы утечки смазывающей жидкости под автомобилем, то рекомендуем сразу же проверить сальник внутреннего шруса слева и справа. Пренебрежение данной процедурой способно вызвать последующий выход со строя трансмиссионного агрегата. На опыте замечено: в Рено Логан наиболее часто течь появляется именно у левого сальника. И, как показывает опыт автовладельцев, чаще требуется замена сальника левого привода, чем замена сальника правого привода. Сальник дифференциала КПП привода правого (27,95х56х10) Renault оригинал 8200068744, 8200276850. Масло в МКПП ELF NFJ 75W80, объем…

03 Mar 2018

Подробнее



Рено Сандеро,Ларгус,Логан Замена пыльника с подшипником на левом приводе

Далее подробно рассмотрим как происходит замена сальника левого привода, а также замена сальника правого привода своими руками. Друзья! в конце видео есть небольшой нюанс,кольцо которое прижимает пыльник на трех болтиках установлен…

28 Jul 2017

Подробнее

Замена переднего левого привода рено симбол

В числе самых неприятных неисправностей в моделях Рено Логан присутствует появление течи масла через изношенные сальники. И тогда требуется замена сальника левого привода и/или замена сальника правого привода. Для устранения появившейся поломки большинство владельцев склоняются к обращению в адрес специализированного сервиса. Но этот дефект можно устранить и собственными руками, поменяв сальник внутреннего шруса. Именно о нюансах данной ремонтной процедуры пойдет повествование в данной статье. Потек пыльник внутренней гранаты.

Замена левого привода на Рено Клио 2 — Симбол.

Целостность пыльников на ШРУСах Рено Логан имеют большое значение – если грязеотражатель рвется, или он не герметичный, в смазку шарниров попадает грязь или вода. Диагностику провести легко – если пыльник порван, он будет в масле. Резиновые чехлы стоят гораздо дешевле приводных валов колес, поэтому при обнаружении дефекта порванный пыльник ШРУСа Рено Логан лучше сразу заменить. Замена левого привода на Рено Клио 2 — Симбол.

Снятие и установка левого привода Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Чтобы осуществить замену сальников, необходимо иметь под рукой определенный инструментарий, который обеспечит вам быструю и безопасную, а главное удобную работу. Подробное описание снятия и установки левого привода на Рено Логан, Сандеро. Кайфовые знания о Рено …

Течь сальника привода Рено Логан/Renault Logan

Оригинальные наружные левые ШРУСы продаются только в сборе с приводным валом, стоит такой привод дорого. Есть детали неоригинального производства, и они достаточно хорошего качества, при этом стоят гораздо дешевле. Данное видео для тех кто не заглядывает под капот) загляни и посмотри), иногда много интересного можно увиде…

Замена: пыльник шруса и сальник полуоси.Рено Кенго.

Подмена воздушного фильтра рено флюенс Движок автомобиля может работать нормально только при наличии незапятнанного воздушного фильтра. Замена салонного фильтра на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112. Замена заднего ступичного подшипника на рено меган 2 замена переднего. Замена фильтра должна осуществляться с аналоги оригинального фильтра на форд транзит. Замена: пыльник шруса и сальник полуоси.Рено Кенго.

Замена сальника привода правого колеса Renault Logan.

С помощью специального ключа скручивайте три крепежных болта удерживающих левый привод Рено на коробке передач. Если же этого нет, осторожно демонтируйте привод, чтобы исключить падение роликов в картер КПП. В противном случае может потребоваться выполнение дополнительных работ.

По теме

• Замена бензиновый фильтр рено логан

  Чтобы эксплуатация такого транспортного средства, как Рено Логан, была успешной,…

• Как заменить турбину на рено сценик 2

  Перед снятием турбокомпрессора с двигателя автомобиля Рено Сценик 2 для…

• Регулировка омывателя лобового стекла рено сандеро

  Позавчера, перед поездкой на дальняк, сел в машину, лобовое стекло…

• Замена лампочек стоп сигнала рено меган 2

  Поменять лампочки стоп-сигнала или поворота в задней фонаре Sportage III…

• Ремонт механических коробок передач рено мастер

  Продажа механических коробок передач в Санкт-Петербурге: продажа КПП, продажа МКПП,…

• Как настроить зажигание на рено меган 2

  Чтоб проверить ту или иную запчасть автомобиля, кто шофер обязан…

• Вариатор на рено флюенс ремонт

  Прошу рассказать, в чем может быть проблема: авто флюенс 2011,…

• Сколько стоит замена тормозной жидкости рено логан

  Помимо воздуха для тормозной жидкости недопустим контакт с моторным или…

• Замена рулевой рейки рено сандеро видео

  Диагностика в 100 может проходить с полным разбором управляющего узла….

• Замена муфты сцепления на рено логан

  Так, в руководстве по ремонту АвтоВАЗ, четко прописано, что выходе…

• Замена ступичного подшипника с abs рено логан

  Чтобы заменить передний подшипник и не производить после этого сход…

• Замена втулки стабилизатора на renault fluence

  Замена дороговата ибо снимать нужно коробку, сцепление, маховик, подрамник, но…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена ШРУСа Рено Логан с фото — Автомобильный блог

Замена ШРУСа Рено Логан может потребоваться, когда шарниры равных угловых скоростей пришли в негодность. Но стоит сразу сказать, что есть наружный ШРУС (наружная граната) и внутренний. Наружный расположен в ступице колеса, а внутренний втыкается в коробку передач. В большинстве случаев в первую очередь выходит из строя именно наружный ШРУС Renault Logan, поскольку он мало того, что более нагружен механическими воздействиями, но и довольно сильно нагревается из-за активной работы тормозных колодок.

При этом пыльник наружной гранаты Логана в более уязвимом месте и так же быстрее изнашивается, трескается и рвется. А с порванным пыльником ШРУСа далеко уехать не получится, как только грязь и песок попадет внутрь ШРУС, то можно прощаться с этим элементом привода.

Конструктивно левый и правый приводы колес Рено Логан разные. Ведь длина приводов различна из-за несемитричного расположения коробки передач. Далее фото, которое наглядно покажет чем отличаются левая и правые полуоси Логана.

Приводы правого «А» и левого «В» колес Рено Логан.

1 — корпус наружного шарнира
2 — большой хомут крепления чехла наружного шарнира
3 — чехол наружного шарнира
4 — малый хомут крепления чехла наружного шарнира
5 — демпфер
6 — вал привода правого колеса
7 — малый хомут крепления чехла внутреннего шарнира привода правого колеса

8 — чехол внутреннего шарнира привода правого колеса
9 — большой хомут крепления чехла внутреннего шарнира привода правого колеса
10 — корпус внутреннего шарнира привода правого колеса
11 — трехшиповик внутреннего шарнира привода левого колеса
12 — держатель чехла внутреннего шарнира привода левого колеса
13 — чехол внутреннего шарнира привода левого колеса
14 — хомут крепления чехла внутреннего шарнира привода левого колеса
15 — вал привода левого колеса

А теперь снимаем приводы колес для замены ШРУСов или их пыльников. Для начало необходимо слить масло из коробки передач. Затем откручиваем ступичную гайку (сама гайка одноразовая, поэтому её придется потом заменить новой) вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Далее нам необходимо снять шаровую опору, после чего можно отводить поворотный кулак в сторону, одновременно выталкивая из ступицы наружный ШРУС. Фото прилагается.

Как только наружная часть привода освобождена, нам необходимо вытащить гранату из коробки. Для этого головкой на 13 отворачиваем три болта крепления держателя чехла внутреннего шарнира к картеру коробки передач. И легко вынимаем более короткий левый привод.

Для того, что бы вытащить правый привод полуоси со ШРУСами проводим следующую операцию. Внешний ШРУС освобождаем окручивая ступичную гайку и шаровую опору (как и в случае с левым приводом), а внутренняя часть освобождается еще проще. Просто сдвигаем наконечник корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса со шлицевого вала полуосевой шестерни дифференциала и снимаем привод правого колеса. Смотрим фото.

Наружные ШРУСы Рено Логан приводов обоих колес одинаковы, выполнены неразборными и не демонтируются с валов. Разобрать вы можете только внутренние гранаты, которые стоят ближе к коробке передач. Поэтому для замены наружного ШРУСа придется купить гранату в сборе с валом, а вот внутреннюю гранату можно купить отдельно. Производитель утверждает, что замена смазки в шарнирах равных угловых скоростей Рено Логан не требуется, если конечно не порвался пыльник. В ШРУСах используется смазка MOBIL CVJ 825 BLACK STAR рассчитанная на весь срок службы шарниров. Кстати, внутренние ШРУСы для Логана подходят от моделей Renault: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Citroёn Saxo; Peugeot 106; Volvo: 440, 460, 480… Правда пыльник у Renault Logan стоит свой оригинальный.

Данная инструкция по замене ШРУСа Рено Логан так же подойдет для Сандеро. Если нужны дешевые запчасти для авторемонта, тогда лучше искать их на специализированных разборках. Портал avtopartizan.ru поможет быстро найти практически любые комплектующие. Там же вы сможете найти сотни автомастерских, где вам проведут квалифицированный ремонт или покраску. Оставьте свою заявку на запасные части и выбирайте из разных предложений.

Замена сальника привода Renault Scenic своими руками. Замена левого привода на РЕНО ЛОГАН.

Комментарии к теме Замена сальника привода Renault Scenic

Камо

Покажу как пoлyчaть oт 70 баксов в день. Информацuя на канале.

Macmillan

Вставлю своих 5 коп, отличный люфт, мнеб такой. Плавней отпускай сцепление и не будет стучать. Масла долей может.

Фомичкин Оразалы

Сначала подумал что замёрзнет, а потом вспомнил что есть незамерзайка?

Ленина

Здравствуйтe! Бывало ли у Вac тaк: Вы сняли хоpoшее видеo, пoтpатили кучу вpeмeни нa мoнтаж, влoжили душу, но пpосмoтрoв онo нe нaбиpaeт? Все делo в том, чтo для нaбоpa проcмoтрoв cpaзу после публикации poлика eму нeобxoдимo дать стаpтoвый ‘толчок’ в видe нeскoльких тыcяч прocмoтров. Для этого отлично подходит сepвис ‘Вибум’, в котоpoм за пару кликoв мoжнo pазмeстить вашe видeо нa сотнях плoщaдoк. С Cеpвисoм Вы получaeте: — Живые пpосмотpы на Ваши видеopoлики — Приpост пoдпиcчикoв нa кaнaл — Cтaртoвый ‘тoлчoк’ для вaшeго видeo, поcлe кoтоpoгo oно активнeе подxватывaeтся aлгoритмaми YouTube и нaчинaет пpинoсить пpoсмотpы уже нa aвтoмaте — Никаких бoтoв и нaкpутoк, только peaльныe пoльзовaтели, котoрым интерeсeн Ваш кoнтeнт — Сepвис не наpушaет пpавилa YouTube *Оценить рaбoту cервиcа можно тут:*

More

Скажите пожалуйста у меня Опель кадет 4-х ступеньчатая КПП ф10 можно ли сделать 5-тую передачу на этой КПП или надо полностью менять КПП

Азат

Альтернатива? Хотел бы я посмотреть на человека который это купит. И если Гранту можно ‘допилить’. То здесь это вряд ли получится.

Гермиона

Мастер и Маргарита красавчик

Феофан Непомилуев

А если просто рулевой наконечник от кулака отсоединить, и вывернуть кулак, то шрус тоже ведь должен вывалиться?

Пирр Падурарь

Зачем он вам нужен? шлицам полюбому п*да. да и погнете вы его с такими дёрганиями. выкиньте — купите новый.

Левина Чухотова

Отличное видео. Ставлю Вам очередной палец вверх за ваш ролик. Заходите в гости буду рад.

Хаким

А можно поставить механіку замість автомата на 2.5 бензині

Сапар Хубаев

ты … покажи как ты этот внутренний стопор вытянул все остальное любой дурак сделает

Леандро

А из-за выработки сателитов может появиться вибрация?

Иордан

Кулибин блин??

Carlomagno

што то я так и не увидел как они снимали и ставили

Chick

У меня тоже было биение, похожее на АВS. Перепробовали все советы из инета, ничего не помогло — оказалось на колодках тормозных (передних) — трещина! Поменял, все сразу пропало. Вот так вот.

Майор

Ну как бы вообщем вот! Ни чего сложного. Как бы молодца.

Моригеровский Раиль

И все таки где пробка для слива и заливки масла?

Родион

Ты бы лучьше показал. Как ты эти болты откручиваешь)

Rourke

походу, ты дурак. изучи механику. потом видео снимай

Уэйн

Крепацькi кэтэрхем

Julian

Че за трэкшн еще, сам придумал?

Равшан Бадашов

Удача, как и счастье, надежда, вера и авторитеты для глупых… Поэтому так и живем…

Маслонский Рашад

а про подвесной подшипник как гудит?

Написать комментарий

Замена левого привода Renault Logan 2 1.6 113 л.с. 2012 — 2021 в Екатеринбурге, цена

Если у вас другая модификация Рено Логан, уточните цену
у менеджера по телефону 8 (343) 343 05 30

Вид работы	Цена
Замена левого привода	от 1 100 ₽

Мы также можем выполнить:	Цена
Ремонт переднего моста	от 4 500 ₽
Замена главной передачи КПП	от 4 900 ₽
Замена левого привода	от 1 100 ₽
Замена правого привода	от 1 100 ₽
Замена сальника левого привода	от 1 250 ₽
Замена сальника правого привода	от 1 250 ₽
Замена внешнего ШРУСа левого привода	от 1 500 ₽
Замена внешнего ШРУСа правого привода	от 1 500 ₽
Замена внутреннего ШРУСа привода	от 1 500 ₽
Замена внутреннего ШРУСа правого привода	от 1 500 ₽

Замена пыльника внутреннего шруса Renault Sandero. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена пыльника внутреннего шруса Renault Sandero

Женька

логан какого года?

Тукан

Нормально, лайк,базара нет все четко объяснил и показал.

Сиронова Шкипер

дядя Саша здравствуй. много работы лишней сделал. снимаешь болт шаровой опоры, зубилом чуть разжал ухо на цапфе и рычаг отделил. две гайки на 11 отпускаешь до края пробил и повернул болты на подшипнике. монтажку упер в кольцо и пробил через него привод. опору не снимаешь. так в мурзилке по пежо сказано и кольцо подшипника новое надо на горячую ставить

Ильсур

Отношения к замене пыльника не имеет, но тем не менее скажу, что замена пыльника в этом случае, что мертвому припарка, ибо судя по легкости поворота внутренней обоймы относительно внешней (легким надавливанием пальца) ШРУСу скорая дорога в чермет. При разборе нужно было показать есть ли дорожки выработки на обоймах, если есть — менять ШРУС! А как метод докатать ШРУС до появления денег в кармане на новый, пойдет. Сам так докатываю, похрустывает, а времени на замену как всегда нет

Аяулым

Макса а как снять магнитолу на Рено

Шева Дейша

А можно на этом масле жарить картошку? Благ

Ezra

отечественные пыльники так не растянешь порвутся

Банда Леуханов

RX300 пульники на шрусе правом родные авто с 2002г слева меняные рвутся.

Женишек Бахадур

почему тогда с таким гемороем говорят что проблемные бмв?) я себе могу кольца поменять не снимая двигла)

Файн

Подскажите пожалуйста машина мицубиси каризма коробка jb3 не выходит из задней передачи в чем может быть причина?

Бексултан

Трипод какой смазкой набивать?

Тамила

Доходчивее всех человек объясняет и показывает.Это Субару? У меня такая же проблема слева

Аксай Фигурнов

У меня такая же только седан)

Garvey

мог бы почистить полностью не удобно работать

Эверетт

5 баллов!!! Ни разу не видел как меняют ремень ГРМ!

Рекорд

ни чего халявного нет, перчатки входят в стоимость. Большой, а в сказки веришь) Хорошее видео, в СТО не поеду, отремонтирую сам)

Аван Карназинский

Вы что так всё в мазуте умазали!

Rockford

Спасибо, тоже искал причину.

Витин Дарашкевич

Все на пыльники грешил. Сегодня снял стук остался. Больше нечему все на гранату думал. Тоже так же за вал подёргал также люфтит. По ровнои дороге как надо едет маленькая кочка и стук. Задолбал уже. Голова болела не проходила.

Бар

кольцо стопорное сжаться должно

Толиб Малыхов

Для кого, вот это, от Рождества Христова: ‘ Ремень ГРМ служит для…устанавливае тся на… находится в… Не думаю, что ролики с подобными названиями будут смотреть те люди, которые не знают, что это такое.

Гулнур

Здравствуйте Андрей у меня тоже проблема с ШРУС ом машина шев. кобальт надо пыльник поменять и на поворотах хрустит начели пыльник порвался но не получилось снять саму гранату и гайка там на 36 по моему может вы сталкивались кобальт том такая же система и ещё я снял ступицы от стойки развал надо будет сделать до норм сервиса ехать далековато может что нибудь подскажите за ранее спасибо.

Прокомментировать

Опубликовать

Как поменять фильтры на логан. Установка и замена салонного фильтра Рено Логан

Салонный фильтр – одно из самых полезных устройств в автомобиле, отвечающее за создание максимально комфортного микроклимата в салоне. Это становится возможным благодаря очистке воздуха, поступающего через систему вентиляции или кондиционирования. Как и любой другой автомобильный агрегат, салонный фильтр рассчитан на определенный рабочий ресурс, после чего подлежит замене. Эту процедуру можно доверить профессионалам из сервисного центра или сделать дома и сэкономить на этом.Именно о том, как следует заменить салонный фильтр, мы сегодня и поговорим.

Где находится фильтр

Прежде чем приступить непосредственно к замене, следует определиться, где находится этот элемент очистки. Стоит отметить, что производители Рено Логан пошли по довольно непонятному пути – они предусмотрели место для последующей установки устройства, но по непонятным причинам не установили его на заводе. Решение более чем спорное.

И все же, занимаясь самостоятельной установкой, а, как следствие, и заменой фильтрующего элемента, следует обратить внимание на правую переднюю часть салона автомобиля. Крепление салонного фильтра находится непосредственно под бардачком, слева от пространства для ног второго пассажира и закрывается заглушкой.

Инструменты и приспособления

Для того, чтобы провести все работы по замене салонного фильтра в автомобилях Рено Логан, необходимо предварительно подготовить следующий набор:

• Ножовочный или ножовочный полотно по металлу;
• Фонарик;
• Автомобильный пылесос;
• Сам фильтрующий элемент.

Замена салонного фильтра

Здесь следует отметить, что если вы только собираетесь установить салонный фильтр в свой Рено Логан, то сначала следует вырезать пластиковую заглушку, предварительно проведя все необходимые замеры, затем очистить внутреннюю поверхности отсека и только после этого устанавливать устройство на место. Если эта процедура проводилась ранее, переходим к замене выработавшего свой ресурс узла.

Извлекаем фильтр из гнезда, потянув за ручку, расположенную внизу его.Осмотр, даже очень поверхностный, лишний раз убедит вас в том, что пришло время замены – на поверхности скопилось достаточно большое количество грязи и пыли, куда собственно и посылает воздух, которым мы дышим в машине. Чистим блок, в котором находится фильтр. Можно использовать обычную тряпку, но лучший результат показывает пылесос. В самом крайнем случае можно использовать автомобильную печку — просто включите ее на полную мощность и наблюдайте, сколько пыли она выдувает.

Установка нового фильтрующего утешительного элемента.Эту процедуру лучше всего делать следующим образом – слегка сжать переднюю часть устройства сверху и снизу и вставить в отверстие. В первую очередь прикручиваем верхнюю крышку фильтра, а затем нижнюю, прижимая ее до щелчка.

После завершения процедуры установки проверяем правильность выполненных работ. Для этого включите обдув салона Рено Логан на максимальную мощность и внимательно осмотрите все стыки. Если подсоса воздуха нет, то установка прошла успешно.

Подведение итогов

На этом замена салонного фильтра завершена. Сама процедура не представляет особой сложности, но требует некоторого внимания и терпения. Но конечный результат однозначно стоит затраченных на работу усилий, радуя вас чистым воздухом и благоприятной атмосферой в салоне.

Всем доброго времени суток! В этой статье вы найдете информацию о. Начнем с того, что процедура замены очень проста и требует минимальных усилий. Однако следует знать, что не все автомобили Рено Логан комплектуются салонным фильтром с завода.Это означает, что в вентиляционной системе нет не только фильтрующего элемента, но и отверстия для его установки. Кстати, эту процедуру лучше выполнять в комплексе с , так как вы одновременно будете проводить полное техническое обслуживание автомобиля.

Аналогичная ситуация характерна для Лады Ларгус, где установлена ​​аналогичная система отопления и вентиляции. В одной из наших статей мы уже рассказывали о . Так что добро пожаловать всем, кому это интересно. А мы вернемся к нашей теме.

Салонный фильтр Рено Логан находится в пространстве для ног переднего пассажира под бардачком. Если вы заглянули туда и увидели заглушку фильтрующего элемента, то можете считать себя счастливчиком и никаких дополнительных усилий не потребуется. Осталось только вытащить старый салонный фильтр и установить на его место новый. Если вместо обычного штекера только впаянный пластик, то вам повезло меньше. Перед установкой салонного фильтра также придется вырезать отверстие.Предположим, что отверстия для салонного фильтра нет. С чего начать?

Установка салонного фильтра Renault Logan (Рено Логан)

Запасаемся терпением, берем в руки строительный нож и устраиваемся поудобнее. На фото ниже показано, как вам придется позиционировать себя. P.S.: фото с сайта drive2.ru, от пользователя с ником 012.

Аккуратно прорежьте ножом отверстие, как показано на рисунке ниже.

Не забудьте оставить около 5 мм сверху.Эта деталь нужна для держателя салонного фильтра. Будьте предельно осторожны при работе с ножом. Во-первых, вы можете порезаться. Во-вторых, можно повредить нагревательные элементы.

Когда отверстие вырезано, обрабатываем края наждачной бумагой, чтобы все было аккуратно. После завершения этого этапа необходимо убрать с плиты весь мусор и протереть ее влажной тряпкой.

И только после этого переходим непосредственно к замена салонного фильтра Рено Логан 1.4 или 1.6 . Теперь нужно установить салонный фильтр на место. Слегка сожмите фильтр, тем самым деформируя фильтрующий элемент. Затем полностью заводим верхнюю часть и вбиваем нижнюю до щелчка.

Если вы все сделали правильно, то фильтр установится без проблем. Следующим шагом будет проверка системы. Включаем плиту на максимальную скорость и прикладываем руку к фильтру. Если ничего не дует, значит вы все сделали правильно и это работа Замена салонного фильтра Рено Логан официально завершена.

Учтите, что фильтр нужно сразу брать вместе с пластиковым лотком. Те. такие фильтры продаются с заглушкой. Мы рекомендуем приобрести фильтр ТСН. Эти фильтры отлично зарекомендовали себя по соотношению «цена-качество». Найдите статью 9.7.476. Если вы сторонник оригинальных запчастей, то воспользуйтесь артикулом 27 27 728 35р для поиска.

Замена салонного фильтра Рено Логан

Мы уже подробно описали установку салонного фильтра на Рено Логан в предыдущем пункте.Процедура замены отличается только тем, что не нужно вырезать отверстие для салонного фильтра. Нужно будет только демонтировать старый фильтр и установить на его место новый, предварительно очистив место установки от скопившейся грязи.

Для удобства установки и замены салонного фильтра на Рено Логан 1.4 и 1.6 так же оставлю схему-инструкцию, которая вам обязательно пригодится.

Замена салонного фильтра Рено Логан Видео

Бонусом к этой статье будет видео замены салонного фильтра на Рено Логан которое вы можете посмотреть в плеере ниже.Приятного просмотра, а мы на этом закончим нашу статью. Спасибо за внимание и до скорой встречи! Все интересующие вас вопросы вы можете оставлять в комментариях к статье!

В Логане фильтр нужен как ни крути, жаль только, что его начали устанавливать только в 2011 году.

Это сделано для того, чтобы изначально сохранить производителя. Поэтому в большинстве автомобилей там, где должен быть фильтр, стоит заглушка.

Сам фильтр стоит — 500…600 руб.К счастью, на Логан подходят многие фильтры от других моделей Renault.

Ниже инструкция как вырезать заглушку и установить туда салонный фильтр. Делается это так же, как и в Renault Sandero ().

Если вы не первый владелец, наверняка кто-то уже вырезал про вас вилку, если нет, то следуйте инструкции.

Отсек фильтра в Логане находится под бардачком слева — у ног пассажира (красная стрелка на фото).

Опустив голову и посветив фонариком мы увидим — отсек для фильтра и заглушки.

Теперь вооружимся любым хорошо режущим и колющим предметом. Хорошо подойдет полотно от электролобзика, напильника, ножовки или простого, но очень острого ножа. Были и подходы со сверлением буром по всему шву мелких отверстий с последующим выламыванием пробки. В общем, плотный слой пластика, просто так не вырежешь.

Режем ровно по шву.

Что бы случилось вот так.

Теперь нужно установить в прорезанное отверстие заранее купленный фильтр.

Фильтр имеет защелку. Устанавливать фильтр необходимо до щелчка. Сделано — Логан помолодел на пару лет.

Неотъемлемая часть системы отопления. Именно он стоит у входа и отделяет от воздуха всю грязь и пыль, проникающую с улицы. И если в зимний период (когда земля покрыта большим слоем снега) это не особо важно, то в летнюю жару (особенно при езде по грунтовым дорогам) ездить без него становится невыносимо.Но производители Логана посчитали его не очень важной деталью, и решили не устанавливать на некоторые экземпляры. Вместо нее устанавливается литая заглушка. Очень странное решение, ведь можно было установить съемную заглушку, и тогда процесс установки занял бы гораздо меньше времени.

Где находится

Чтобы узнать, есть у вас такая опция или нет, нужно внимательно посмотреть на правую сторону плиты. Там, где пассажир обычно ставит левую ногу (ближайшая к двигателю часть корпуса отопителя), будет черная литая заглушка.За заглушкой и расположен канал для установки элемента. Проверять, установлен он или нет, нужно при покупке автомобиля. В противном случае из-за длительной эксплуатации без него может нарушиться циркуляция воздуха в радиаторе печки из-за налипания грязи и пыли на его соты. Это негативно сказывается на работе системы отопления, и обогреватель начинает хуже греть, а при длительном действии может вывести из строя радиатор.

Как установить

Салонный фильтр можно установить как самостоятельно, так и на СТО.Эта процедура проста, но требует аккуратности.

Чем заменить

Если вам посчастливилось стать обладателем экземпляра Логана с уже установленным фильтрующим элементом, то поменять его не составит труда. А если у вас новый, то это займет несколько минут.

Замена салонного фильтра Рено Логан не сложная, но очень важная операция. Он обеспечит поступление очищенного воздуха в салон. Чтобы сделать разрез, нет необходимости снимать весь отопитель, а достаточно залезть под торпеду.Все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь на СТО.

Процесс замены фильтрующего элемента в салоне на модели Рено Логан входит в регламентные работы по ТО. Периодичность процедуры: 1 раз в год или каждые 10 000 км.

Работы по замене не отличаются особой трудоемкостью и выполняются в несколько этапов. Однако установку салонного фильтра можно выполнить и своими руками, самое главное знать, где находится фильтр и как именно производится замена салонного фильтра, о чем мы и поговорим в этой статье.

Какова цель?

Фильтр салонный предназначен для очистки воздушных потоков, поступающих в салон из окружающей атмосферы по системе воздуховодов. Основными факторами, приводящими к постепенному загрязнению, являются грязь и копоть, создаваемые потоком автомобилей, как в городских условиях, так и на проселочных дорогах. Эти вещества и соединения, находящиеся во взвешенном состоянии в воздухе, поступающем в салон, неблагоприятно влияют на самочувствие и могут спровоцировать заболевания.

Здесь решается первостепенная роль — снижение степени негативного воздействия загрязняющих факторов на органы дыхания водителя.

Рынок автозапчастей пестрит разнообразием предложений. В такой ситуации перед владельцем Рено Логан встает непростая задача – правильно подобрать салонный фильтр, исходя из его качественных аспектов и собственного финансового состояния.

Согласно установленному правилу фильтры, содержащие углеродный элемент, имеют наилучшие условия. Несмотря на более высокую цену, такие способны более эффективно удерживать вредные примеси от проникновения в салон, а угольный абсорбент наделен способностью частично обеззараживать поток воздуха.

Из-за распространенности модели Рено Логан на отечественном рынке такие элементы есть в продаже повсеместно.

Какой порядок замены на Рено Логан?

Где находится фильтр? Элемент расположен непосредственно в салоне возле центральной консоли. Добраться до него для замены можно со стороны пассажирского сиденья.

Большинство экземпляров первого поколения, в отличие от модели Рено Логан 2, изначально не предусматривали наличие фильтрующего элемента.В предполагаемом месте его размещения имелась пластиковая заглушка, которую было приказано демонтировать перед установкой в ​​посадочное место. Ситуация резко изменилась с выходом автомобилей второго поколения, когда наличие салонного фильтра стало уже правилом, а не дополнительной опцией.

Замена салонного фильтра выполняется в несколько шагов и не требует большого опыта автомеханика. В качестве подручных средств рекомендуется использовать фонарик.

Замена элемента производится следующим образом:

• сначала отодвигаем назад (до упора) пассажирское сиденье, что обеспечит удобство доступа к месту;
• подсвечивая фонариком, находим место замка элемента, и открываем его вручную;
• вынимаем использованный фильтрующий блок из посадочной ниши;
• Установка свежего элемента осуществляется в обратном порядке: вставьте в нишу новый элемент, закройте пластиковую защелку и переместите пассажирское сиденье в нужное положение.

В случаях, когда изготовителем не предусмотрено наличие в базе штатного, салонный фильтр устанавливается аналогично, но с некоторыми изменениями, а именно:

• после демонтажа продуть воздуховод по порядку очистить посадочное место под новый элемент;
• если это первичная установка, то демонтируем заглушку, вырезаем в пластике окошко для монтажа нового элемента, предусмотрев скашивание острых углов наждачной бумагой, чтобы не повредить руки в процессе установки;
• установить новый фильтр в канавку воздуховода (можно установить мягкую прокладку между воздуховодом и корпусом фильтра) и защелкнуть скобу;
• после завершения монтажа новый элемент рекомендуется закрепить саморезом, не допуская его неожиданного выпадения из посадочного места (при необходимости саморез можно без особого труда выкрутить).

Подведение итогов

Процедура замены или установки фильтрующего элемента салона в Рено Логан 2 не представляет особой сложности, и с ней справится любой автолюбитель, даже с небольшим опытом обслуживания своего «железного коня».

Рено Логан перестал работать левый поворотник. Учимся самостоятельно ремонтировать звуковой сигнал на рено логан. Устранение проблем с сигналом своими руками

Рено Логан считается недорогим, доступным и надежным автомобилем.Неудивительно, что многие люди используют эти автомобили для работы в такси. При относительно невысокой стоимости эта модель достаточно надежна для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после длительных поездок и намотки определенного количества километров, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на старых автомобилях, отслуживших не одному хозяину.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, необходимо знать, где находятся предохранители и реле Рено Логан, как выполнены схемы и цепи питания приборов.О монтажных блоках и способах решения электрических проблем пойдет речь в этой статье.

Блок монтажный в кабине

Блок монтажный расположен в левом торце приборной панели; добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. К внутренней стороне крышки прикреплены резервные предохранители и пинцет.

F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла .
Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого переключателя, его дорожек, контактов и разъема, а также электродвигателя, его щеток и трапеции механизма стеклоочистителя.Если вы слышите щелчок при включении выключателя, это часто связано с попаданием влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

При открывании крышки мотор-редуктора будьте осторожны, можно повредить провода, идущие к щеткам. При сборке провода должны укладываться в канавки плашмя. Очистить и осмотреть весь механизм лучше, полностью сняв его с автомобиля.
Для лучшей очистки стекол и лучшей видимости лучше установить щетки стеклоочистителей разного размера: водительское — 26″, пассажирское — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, катушки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигнала, фонаря заднего хода, омывателя лобового стекла .
Если стоп-сигнал не горит, в первую очередь проверьте концевой выключатель, который находится в педальном узле и реагирует на нажатие педали тормоза, а также его разъем. Проверьте исправность всех ламп, могли перегореть все по очереди, а также контакты в розетках.

Если лампа заднего хода не загорается, сначала проверьте саму лампу. Расположен с левой стороны. Если он цел, скорее всего, дело в переключателе, который находится с левой стороны коробки передач. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъема, при необходимости почистите.

Если неисправен датчик-выключатель, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нем перегорают контакты. При откручивании переключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы трансмиссионное масло не вытекало, или предварительно слейте его.Цена нового переключателя около 1000-1400 рублей.

Если омыватель не работает, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не вынимая из бачка. Если наружная температура отрицательная, проверьте каналы омывателя, не замерзла ли в них жидкость и форсунки на засорение.

F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер .

Если на приборной панели горит лампа неисправности подушки безопасности, проверьте шлейф и разъем подушки безопасности на рулевом колесе. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностический разъем, для этого можно обратиться к электрику с необходимым оборудованием.
Если не работают указатели поворотов, проверьте исправность ламп и отсутствие короткого замыкания в их разъемах, подрулевом переключателе и его контактах. Также поворотники могут некорректно работать при коротком замыкании в других осветительных приборах.

F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа ближнего света на панели, насос омывателя фар .

F10 (10А) — ближний свет в правой фаре .

Если перестают работать фары и пропадает ближний свет, в первую очередь проверьте эти предохранители и лампы, могла перегореть либо одна из фар, либо обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъеме. Если проблему не удается устранить, прозвоните проводку тестером, проверьте наличие массы и напряжения в разъемах лампы.

F11 (10А) — левая фара, дальний свет, дальний свет на панели приборов .
F12 (10А) — правая фара, дальний свет .
Если фары перестают светить дальним светом в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъемом и проводку.

F13 (30 А) — задние электростеклоподъемники .
F14 (30 А) — передние электростеклоподъемники .

F15 (10 А) — АБС ​​ .

F16 (15 А) — Подогрев передних сидений .
Если передние сиденья перестают нагреваться при включении их обогрева, проверьте разъемы под сиденьями и соединения в них. Вызовите у них напряжение 12 В и подайте напряжение для проверки исправности ТЭНов. Если элементы не нагреваются, разберите сиденье и осмотрите их. Если вы нашли оборванный провод, припаяйте его на место.

Дело может быть и в проводке, и в кнопке включения. Внутри сиденья также есть термовыключатель, который предотвращает нагрев сидений и разрывает цепь выше определенной температуры.Элементы обогрева сидений:

F17 (15 А) — звуковой сигнал .
Если звуковой сигнал работает только при выключенном внешнем свете и не работает при включении габаритов/ближнего света фар, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и его всю механизма, отремонтируйте или замените переключатель, если это необходимо. Чтобы его снять, открутите 2 винта крепления и отсоедините разъем. Также проверьте сам клаксон, подав на него напряжение 12 В и проводку к нему.

F18 (10 А) — левый габарит .
F19 (7,5 А) — размеры правые .
Проверьте лампы, контакты в разъемах и переключателе света, а также проводку.

F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь .

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъема и проводку. Сзади есть одна противотуманная фара, расположенная с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задним ходом ночью.В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

F21 (5 А) — подогрев боковых зеркал .
Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно реле находится у левой стойки под приборной панелью. Также проверьте кнопку, проводку и сами ТЭНы, подав напряжение 12 В.

F22 — резерв.

F23 — резервный, аварийный .

F24 — резерв.

F25 — резерв.

F26 — резерв.

F27 — резерв.

F28 (15 А) — свет в салоне .
Если у вас проблемы со светом в салоне, проверьте разъем блока коммутации, расположенный у левой стойки под приборной панелью. Отключите его, проверьте и почистите контакты.
Если свет не загорается при открывании любой из передних дверей, проверьте ее концевой выключатель и проводку, а также положение переключателя света (Авто).

Еще дело может быть в разъеме, который находится в левой средней стойке, там где водительский ремень.Чтобы добраться до него, нужно снять накладку. Если свет не загорается при открывании задних дверей, проверьте проводку от концевых выключателей под задним сиденьем.

F29 (15 А) — общий блок питания .

F30 (20 А) — замок двери и багажника .

F31 (15 А) — передние противотуманные фары.
Если перестали работать «противотуманки», проверьте реле К8 и контакты в разъёмах внутри фар. Бывает, что разъемы некачественных ПТФ перегорают, от этого пластиковый корпус может расплавиться и даже возгореться.Если вы обнаружите расплавленные корпуса, попробуйте заменить лампы на более качественные или заменить фары.

F32 (30 А) — обогрев заднего стекла .
Если обогрев не работает, сначала проверьте контакты и напряжение на клеммах по краям стекла. Если на нагревательные элементы подается напряжение, проверьте заднее стекло на наличие сломанных элементов. Если напряжение не доходит, мог перетереться провод от выключателя на передней панели до заднего стекла, прозвоните его. Также могло выйти из строя реле, которое находится под приборной панелью слева; чтобы получить к нему доступ, нужно снять кожух.Также проверьте переключатель обогрева на панели.

F33 — резерв.

F34 — резерв.

F35 — резерв.

F36 (30 А) — кондиционер, отопитель .

Если у вас не работает кондиционер, проверьте также предохранитель F07 и реле К4 под капотом. В случае возникновения проблем, скорее всего, в системе закончился фреон и требуется дозаправка. Если зимой вы периодически не включали кондиционер, то после зимы могут повредиться уплотнения муфты, которые для нормальной работы необходимо смазывать.

При низких температурах из-за низкого давления кондиционер не работает, поэтому зимой рекомендуется периодически заезжать в теплое место, чтобы ненадолго включить кондиционер. Дело может быть и в выходе из строя сцепления или в блоке управления. Для выяснения точной причины обратитесь в автосервис, занимающийся ремонтом и заправкой кондиционеров.

Если печка не работает, также проверьте реле К1 в блоке под капотом. Причина может быть в двигателе отопителя, проводке или ручке переключения скоростей печки, а также в недостаточном уровне охлаждающей жидкости или отсутствии необходимого давления.Проверьте пробки радиатора и расширительного бачка.

Еще возможная причина — трос привода заслонки, он должен нормально шевелиться при переключении ручки температуры, мог оторваться или слететь, проверьте и отрегулируйте.
Если печка не работает только в первых 3-х положениях, а греется в последнем, то резистор вышел из строя. Если из печки дует холодный воздух, проверьте радиатор отопителя и пробки радиатора, бачок.

F37 (5 А) — электрозеркала .

F38 (10 А) — магнитола .

F39 (30 А) — отопитель, кондиционер .
См. информацию о F36.

Предохранители в блоке под капотом

F01 (60А) — выключатель зажигания, выключатель наружного освещения .

F02 (30 А) — цепь реле К3 вентилятора охлаждения (в комплектации без кондиционера) .

F0З (25 А) — цепь реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, цепь реле К6 системы управления двигателем .

F04 (5 А) — цепь электронного блока управления (ЭБУ), обмотка реле К6 системы управления двигателем .

F05 (15А) — резерв.

F06 (60 А) — питание блока предохранителей салона .

F07 (40 А) — цепь реле К4 кондиционера, реле К3 малой скорости вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером), реле К2 высокой скорости вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером).

F08 (50 А) и F09 (25 А) — Цепи ЭБУ АБС .

Реле в блоке под капотом

К1 — реле вентилятора печки, моторчик вентилятора отопителя .
См. информацию о F36.

К2 — Реле большой скорости вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.

КЗ — реле вентилятора охлаждения низкой скорости (для автомобилей с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (для автомобилей без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером — через резистор).

К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора .
См. информацию о F36.

К5 — реле топливного насоса и катушка зажигания .

К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик частоты вращения, топливные форсунки, клапан продувки э/м адсорбера, катушки реле К2, КЗ, К4.

K7 — реле насоса омывателя фар .

К8 — реле противотуманных фар .
См. информацию о F31.

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сиденья могут отсыреть, вздуться обивка и т. д.

Устройство печки автомобиля Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными узлами отопителя являются вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник отопителя (печи) или радиатор.Основная функция радиатора – подогрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за подогрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель при движении через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы отопителя.

Вентилятор подает больше воздуха к обогревателю

Под резистором в физике понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т.д. .

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему резистор выходит из строя?

Причина поломки резистора — перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток.Опытные мастера, однако, утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

При выходе из строя резистора весь электрический ток поступает непосредственно на вентилятор, и вентилятор работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому автолюбителю не составит труда диагностировать эту поломку.

Как работает печка Рено Логан

В салон автомобиля воздух поступает как естественным путем, так и с помощью вентилятора.Воздух, поступающий извне, может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отбирает тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии поступает по специальным трубкам к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов – система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те, по которым охлаждающая жидкость нагревалась от двигатель уходит в радиатор отопителя) горячие.Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в трубе скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• предохранители пришли в негодность;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок тосола (обычно после 100 тыс. км пробега), либо его крышка слабо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

При возникновении неисправностей не обязательно сразу ехать в сервис.Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и справиться с ними можно самостоятельно. И еще стоит отметить, что печка Рено Логан полностью не заменяется – достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо прокачать. Забитые фильтры и крышки следует очистить или заменить.Отработанный антифриз необходимо слить и залить новый. Расширительный бачок тоже можно поменять; в этом случае крышку лучше оставить «родной» — она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дали эффекта, то проблема кроется в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан проводится в следующем порядке:

Замена резистора

Верным показателем того, что именно резистор вышел из строя, является работа вентилятора печки только на четвертой скорость.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора – самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Снимите комбинацию приборов и накладку консоли.
3. Снимите крепление ковра к кронштейну поперечной балки и отогните коврик.

   Сначала нужно снять ковер.

4. Открутить крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

   Отвинтите крепление кронштейна

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   Завершающий этап — снять крепления радиатора печки Рено Логан

6. Установить радиатор и выполнить все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть на концы патрубков резиновые уплотнители.

Замена лампочки подсветки печки

Основная проблема неисправной лампочки в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя обогреватель будет работать нормально.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите крепления модуля и нажмите на его нижнюю часть, а верхнюю потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выжмите их.
4. Согните панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Замените лампочку и проведите все манипуляции в обратном порядке.

Предупреждение поломок печи

Конечно, намного легче предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• Перед началом сезона рекомендуется промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Приведенными выше простыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и умениях. В противном случае можно не только не починить печку, но и вывести из строя всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Известно, что Рено Логан – бюджетный автомобиль, а потому производитель старается сэкономить на некоторых его элементах, чтобы тем самым удешевить машину.К таким системам относится контактная группа звукового сигнала, которая находится в подрулевых переключателях.

Видео с ремонтом звукового сигнала ниже.

Основные причины пропадания звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют звуковой сигнал в повседневной жизни. Но если такая неисправность выявлена, то в том случае, если автомобиль находится на гарантии и перестал работать сигнал, можно обратиться к официальному дилеру.Вы также можете решить проблему самостоятельно.

Подрулевой переключатель

Наиболее частая причина пропадания сигнала при включенных фарах. Виновником является коммутатор,. Он может потерять контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на автомобиль. Так как весь пучок проводов проходит по оси выключателя, то при повороте регулятора вся конструкция контактов вращается, в результате этого сам контакт пропадает.

Чтобы исправить ситуацию, нужно снять рычаг. При определенном опыте это не займет много времени.

На фото видно что из фишки провода выпал черный провод, просто вставляем на место

После проведения такого ремонта все элементы необходимо собрать в порядке, обратном разборке.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также звуковой сигнал может не работать, если перегорел предохранитель.Находится в монтажном блоке в салоне.

F17 (15А и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что Рено Логан также имеет еще два небольших блока, расположенных в моторном отсеке. Рекомендуется проверить их все на наличие перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может отказываться работать. Он находится в моторном отсеке слева.Доступ к нему возможен только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной стрелкой, для наглядности бампер снят

Отсоедините аккумулятор.

выводы

Зная эти пункты, вы сможете самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству внутри транспортного средства обеспечивается комфорт в холодное время года.Так как охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор печки, воздух, проходящий через него, нагревается. Тепло подается и распределяется по салону с помощью вентилятора и воздуховодов. Только с полностью исправной системой в машине будет тепло, независимо от погоды за окном.

Как работает печка автомобиля Рено Логан?

Устройство обогрева салона на Рено Логан находится под торпедой в центральной части.Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки распределения воздуха и радиатор. Выход из строя той или иной детали приводит к частичной или полной потере работоспособности агрегата. Если вы владелец Рено Логан, не лишним будет разобраться, как работает обогрев салона.

Схема печки Рено Логан: 5 — Блок распределительный; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора салона; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух может поступать в автомобиль двумя путями: естественным путем и с помощью вентилятора.При входе снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая напрямую связана с регулятором температуры. Из-за того, что жидкость в системе охлаждения двигателя постоянно циркулирует, воздух нагревается радиатором печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам приборной панели способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение электродвигателя отопителя: 13 — Вентилятор салона; 14 — Воздуховод передний правый обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего он нужен?

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи является пассивным. При этом на него возлагаются различные функции в зависимости от поставленных задач. Итак, резистор может не только ограничивать ток, но и играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот.В конструкции автомобильного отопителя используется элемент для регулировки скорости вращения двигателя, обеспечивающий распределение тока таким образом, чтобы вентилятор имел четыре скорости.

Резистор используется для регулировки скорости вращения двигателя печки

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего Рено Логан снизилась, не стоит сразу паниковать. Для начала нужно детально разобраться, в чем проблема, выяснить причины.В зависимости от характера неисправности отопитель салона может работать плохо или вообще не работать. Рассмотрим основные причины, по которым плохо работает печка:

1. В системе отопления образовалась воздушная пробка.
2. Повреждение термостата.
3. Неправильная работа насоса.
4. Радиатор печки забит.
5. Проблемы с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего вынуждают автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему не греет печка Рено Логан

Одной из частых неисправностей в системе отопления Рено Логан является отсутствие теплого воздуха от дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Помимо вышеперечисленных причин, поступление тепла в салон может быть ограничено из-за забитого салонного фильтра. Так как в полость этого элемента попадает достаточно крупный мусор, например, листья, фильтр необходимо периодически осматривать и очищать.

Одной из причин того, что трубы печки горячие, а теплый воздух не поступает в салон, является воздушная пробка в системе

К частым причинам того, что печка не греет, относится выход из строя резистора или предохранителя отопителя.Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и при повреждении заменить. Если все вышеперечисленное не помогло определить проблему плохой работы печки, проверьте контакты разъема, через который подается питание на электродвигатель вентилятора.

Диагностика самого мотора достаточно проста. Для этого он подключается напрямую к аккумулятору, и если агрегат работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, в переключателе режимов работы электродвигателя.Также следует уделить внимание заслонкам, из-за неправильной эксплуатации нарушается процесс поступления теплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, управляющем затвором.

Расположение и замена резистора печки Рено Логан

Резистор отопителя на Рено Логан расположен возле электродвигателя, в задней части его кузова, то есть под панелью со стороны водителя. Резистор представляет собой белый разъем с установленным резистором, к которому подсоединяется жгут проводов.

Резистор фьюзера расположен в нижней части узла педали с правой стороны

Как определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь просто сгорает. Это может быть связано с грязным вентилятором или неисправностью вентилятора. Определить пробитие резистора можно по работе мотора: агрегат будет функционировать только на четвертой скорости. Давайте теперь разберемся, как заменить сгоревшую деталь.

1. Снимите клемму с отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на защелки, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
3. С помощью ключа Torx T-20 открутите два болта крепления резистора.
4. Поднимите деталь и вытащите ее.
5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратном порядке.

Замена радиатора печки Рено Логан

Необходимость замены радиатора отопителя возникает в случае протечки или засорения теплообменника.В результате система отопления не может подавать горячий воздух в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, его заменяют новым изделием. Процесс выглядит следующим образом:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. В моторном отсеке снимите выпускной и впускной патрубок, ослабив хомуты.

   В подкапотном пространстве ослабляем хомуты патрубков печки и затягиваем их

3. Демонтируем обшивку пола в салоне и вместо нее магнитолу или заглушки.
4. Для удобства работы снимите центральную накладку на приборной панели.

   Для более удобного демонтажа радиатора снимаем центральную накладку на приборной панели

5. Демонтируем кожух с рулевой колонки, а так же накладку с комбинации приборов.

   С рулевой колонки нужно будет снять кожух и накладку с комбинации приборов

6. Открутив гайки крепления приборной панели, снимаем приборную панель.
7. Откручиваем крепления патрубков и радиатора, сжимаем хомуты, после чего отопитель снимается со своего места.

   Для освобождения радиатора откручиваем крепления патрубков и самого отопителя, сжимаем хомуты

Замена моторчика печки Рено Логан

К замене или ремонту электродвигателя печки прибегают, когда агрегат издает посторонние шумы или вообще не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отверток и ключа Torx T-20. Для демонтажа двигателя необходимо открутить два винта.Процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Снимаем уплотнитель с дверного проема и накладки стоек при помощи отвертки.

   Перед началом демонтажа мотора печки снимите накладки стоек

2. Ключом Torx открутите винт крепления торпеды.
3. Вынимаем пластиковую заглушку внизу бардачка, которая позволит достать и открутить второе крепление.

   Торпеда крепится двумя винтами под ключ Torx, откручиваем их

4. Тянем панель на себя.

   Когда крепеж откручен, тянем панель на себя

5. Дотянувшись до моторчика печки снимаем с него разъем. Затем, повернув узел, снимаем его.

   Снимаем разъем с моторчика печки и снимаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на Рено Логан

Как заменить лампочку лампочки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставлять и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении отопительного прибора.Как правило, проблема кроется в перегоревшей лампочке, заменить которую не составит труда. Для этого:

1. Снимите крышку радиоприемника.
2. Чтобы снять серую панель, осторожно поднимите ее отверткой.

Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в ряде случаев избежать аварийной ситуации.

Что делать, если обнаружена неисправность этого важного узла и не идет звук с клаксона, то есть не работает звуковой сигнал?

Некоторые владельцы Renault Logan жалуются на внезапное появление этой опасной поломки.Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому в нем будут рассмотрены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Также мы расскажем, где находится звуковой сигнал, и как ремонтируется звуковой сигнал.

Суть поиска

Чтобы быстро выявить причину, побудившую клаксон Рено Логан упорно молчать, в первую очередь необходимо проверить предохранитель на его целостность. Иногда пробой способен таиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить.Где находится звуковой сигнал, представляет практически каждый владелец Логана.

1. Мы приближаемся к стихии.
2. Вооружившись мультиметром, следим за наличием напряжения на его выводах. Операцию можно проводить с помощником, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен включаться нажатием кнопки на руле.
3. При отсутствии напряжения переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
4. Если предохранитель цел, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в цепи контакта рулевого колеса.
5. Далее потребуется разобрать кнопку активации звукового сигнала с детальным осмотром состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, так как в момент нажатия на кнопку они могут перегореть.
6. Эластичные элементы кнопки необходимо очистить и смазать.Если звук здесь не появляется, без отчаяния продолжаем поисковые работы.

1. Проверяем реле на возможность подачи электрического сигнала на звуковое устройство.
2. Несколько раз нажав на кнопку, прослушиваем реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, заменяем его на новый элемент. Даже при исправном реле возможна потеря питания на его выводах. Проверяем целостность цепи.
3. Иногда возникают неисправности, вызванные перегоранием высоковольтного кабеля, по которому подается питание на реле.Здесь проверяем наличие напряжения на положительном выводе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — с контрольной лампой.
4. При отсутствии напряжения разберите блок реле и найдите разомкнутый контакт. Эта работа под силу самому владельцу без необходимости привлечения автоэлектрика.
5. Тщательно проверяем целостность кабеля плюсового контакта вплоть до головного источника, ведь никто не застрахован от потери питания в нем.
6. Среди частых причин может фигурировать окисление или обрыв контакта массы с кузовом Рено Логан. Если есть поломка, то об этом может свидетельствовать сбой в работе других токоприемников бортовой автомобильной сети.

Указанные неисправности полностью устраняются в гараже. Главное условие – принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после проделанных манипуляций обратитесь за помощью к специалистам.

Подведем итоги

Ремонт звукового сигнала в автомобиле Рено Логан потребует простого набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Рено Логан. Наш материал подойдет в качестве инструкции по выявлению и устранению неисправности в соответствии с указанным здесь алгоритмом действий.

Замена трапеции и моторчика дворников. Как снимаются щетки на Рено Логан

Стоит отметить, что конструкция трапеции дворников на Рено Логан могла бы быть более качественной, так как пластиковая резьба в месте посадки рычагов может быстро изнашиваться.В моем случае, когда я снял всю конструкцию, один конец уже был сломан. Ниже будет понятно, о чем именно я говорю.

Для самостоятельного выполнения этого ремонта нам понадобится следующий инструмент:

1. Плоская отвертка
2. Бит Torx t 30
3. Адаптер для бит и держатель
4. Ключ на 13
5. 10 Головка с ручкой или трещоткой
6. Ключ на 24

Снятие трапеции стеклоочистителя на Рено Логан

Чтобы начать, первое, что вам нужно сделать, это сделать пару вещей:

1. Избавьтесь от пластиковой накладки на лобовом стекле — оборка

Оборка легко снимается, достаточно открутить один крепежный винт с левой стороны и осторожно снять крышку, освободив ее:

Видео обзор по замене трапеции и моторчика дворников на Рено Логан

Для того, чтобы полностью понять этот процесс, я решил снять видеообзор, в котором все будет показано максимально наглядно.Встроено с моего канала на YouTube.

Если вдруг по каким-то причинам видео недоступно, или у вас остались вопросы, то ниже все будет представлено в обычном виде.

Фотоотчет о проделанной работе

Итак, когда рычаги стеклоочистителя сняты, то нужно снять пластиковые заглушки под ними, как показано на фото ниже.

Затем с помощью обычного ключа на 24 мм или торцевой головки откручиваем две гайки крепления трапеции сверху.

Затем снимаем их вместе с прокладкой и шайбой.

После этого остается открутить один болт крепления трапеции, которая находится в непосредственной близости от моторчика стеклоочистителя.

Затем аккуратно снимаем всю конструкцию с посадочного места, предварительно утащив шлицы в отверстия в корпусе и немного закрутив трапецию, чтобы она вышла из зацепления:

А теперь отсоединяем вилку с проводами питания от мотора, предварительно слегка отогнув вверх фиксатор-защёлку:

Теперь можно полностью снять весь механизм в сборе:

При необходимости трапеция заменяется новой и все устанавливается на свои места в обратном порядке.

Замена моторчика стеклоочистителя Рено Логан

По поводу замены самого мотора тут тоже особых проблем нет. В первую очередь делаем отметку на корпусе трапеции, тем самым отмечая положение шатуна (кривошипа) относительно корпуса. Затем откручиваем гайку кривошипа:

Поддеваем и снимаем с вала двигателя.

А теперь осталось открутить три винта крепления битой торкс.

После этого трапеция автоматически освобождается от мотора, достаточно поднять ее вверх.

При необходимости заменяем мотор и устанавливаем все в обратном порядке. Цена нового мотора от 2000р, а трапеции от 2000р, на разборке все это можно купить в два раза дешевле.

Доработка и замена дворников на Рено Логан своими руками

Авто Рено Логан в России входит в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Dasterchuk › Бортжурнал › Как снять фару Рено Дастер Блок фары Рено Дастер на фаре.Как убрать сигнализацию. Peugeot 605, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Boxer, Peugeot Partner, снять торпеду на PEUGEOT как зимой. Можно установить такой будильник на то, как его отключить. Стартер не работает. Как снять карту двери на е39. Высочайшая надежность, экономичность и привлекательный внешний вид очень нравятся нашим клиентам. Как говорится: Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз и относится к производителям Renault Logan.

Мало — много, проблема кроется в основных щетках лобового стекла … Конечно, на этот досадный просчет поначалу мало кто обращает внимание, но по истечению времени он становится для логановодов досадной проблемой.

Как избавиться от таких дефектов и модернизировать систему дворников, читайте ниже в нашей статье.

Проблема со щетками стеклоочистителя

Спустя некоторое время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе дворников. На mail.ru автора не нашел!!! Как снять руль с Шевроле Круз(Chevrolet Cruze).Все дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все получается иначе. При включении дворников форсунки омывателя стекол не подают воду. Как снять приборную панель спидометра на Daewoo Lanos. Рено Дастер так как с масляного фильтра снимаем масляный фильтр на 1.6. Как снять спинку заднего сиденья на Фольксваген Поло (Седан сидений Приора. И это не проблема в насосе, который находится на бачке омывателя, это такая особенность работы.

Конечно, у такого варианта работы есть свои сторонники, но подавляющее большинство Логановодов сходятся во мнении, что такая операция неудобна и требует доработок. как снять торпеду или как снять панель за 20 минут. Как снять свечи на пежо партнер. К счастью, решение этой проблемы есть, требуется только инструкция, небольшой опыт и необходимое количество электропроводки.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan — щетки стеклоочистителя стандартного размера.Его длина составляет 55 сантиметров, как с водительской, так и с пассажирской стороны.

Поэтому в процессе эксплуатации захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки нетронутыми. Автомобили Рено Сандеро, а также Стандартные дворники Замена фар на Рено Сандеро. Пропала педаль сцепления, Снимаем защиту и смотрим стык между коробкой передач и двигателем. Рено трафик 2.0dci. Как снять блок фары на Daewoo nexia N150. Это может показаться небольшой проблемой, но когда выпадают осадки, именно на таких нетронутых участках со стекла стекает влага, что в свою очередь вызывает дискомфорт.Среди автомобилистов эта ситуация получила прозвище — эффект «соплей».

Это результат стандартной работы стеклоочистителя.

Похожие новости

И так с проведенной модернизацией. Как видите, треугольник, по которому стекает вся грязь, исчез.

Renault logan / Renault Logan замена щеток стеклоочистителя

Моя партнерка Практические советы по установке дворников.

Рено логан установка щеток 60см

Как снять дворники , щетки стеклоочистителя Рено Флюенс.

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

Сегодня в интернете много открытых тем на форумах о проблеме щеток стеклоочистителя на Рено Логан. Как определить неисправность коробки передач на Рено Меган: признаки поломки и устранение неполадок, способы ремонта и замены деталей. Одним из самых популярных решений этой проблемы является замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер щетки стеклоочистителя со стороны водителя 65 сантиметров, а со стороны пассажира 55 см.

В зависимости от производителя размер может немного отличаться, но есть одна закономерность, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Поэтапный процесс замены дворников

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя и установите стеклоочиститель в горизонтальное положение.
2. Нажмите на рычаг блокировки стеклоочистителя.

Достаточно приложить лишь небольшое усилие и язычок фиксатора сорвется со своего места.

Снятую щетку следует заменить новой.

Похожие новости

Устанавливаем новую щетку до щелчка на фиксаторе.

Обратите внимание, что при установке бескаркасных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).

Осуществляем модернизацию трапеции трапеции

Процесс смены трапеции трапеции довольно сложный процесс, который отнимет у вас и силы и время. Но как только вся эта работа будет проделана, эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и четкое следование нашей инструкции.

1. Открываем капот и снимаем пластиковый поршень с защитной решетки.

С помощью плоской отвертки осторожно подденьте поршень.

Приложив небольшое усилие, пластиковая решетка и уплотнение снимутся со своего места.

Чтобы гайку легче было срывать, можно предварительно обработать ее WD-40.

Снимите пластиковую защиту, поддев ее снизу отверткой.

Похожие новости

Отсоединять контакт лучше плоским кончиком отвертки.

В плохую погоду щетки стеклоочистителя на Рено Дастер играют важную роль в безопасности движения, и от того, насколько качественно очищено стекло, зависит то, в каком они состоянии. Заводские модели сильно подвержены воздействию низких температур, а также прямых солнечных лучей, поэтому их желательно заменять каждые два года.При выборе дворников следует обращать внимание на производителя, размер модели, а также тип конструкции.

Дворники на Рено Дастер имеют такой базовый размер как:

• Со стороны водителя -51 см
• Со стороны пассажира — 51 см
• Задняя -35 см (также подходит -38 см)

Щетки оригинальные имеют каталожный номер: передние — 288

8R, задние — 7701066672 аналог ASAM 30985

У всех владельцев автомобилей Дастер возникает проблема, связанная с тем, что остается неубранный треугольник, это связано с тем, что заводские дворники не умеют это делать качественно.К появлению этого дефекта привел недостаток и недостаточный просчет разработчиков. Эту проблему можно решить, доработав трапециевидную трапецию, отвечающую за дворник, но многим это кажется довольно сложным, поэтому устанавливаются более длинные щетки. Конечно, полностью дефект не устранится, но таким образом он станет менее заметным. Установите дворники следующих размеров:

• Со стороны водителя -60 см
• Пассажирский -53 см

В особых случаях комплект 65/55 см.Для того, чтобы они не прилипали друг к другу, необходимо снять поводок щетки и сдвинуть его на пару зубьев.

Виды

В настоящее время щетки стеклоочистителя Рено Дастер имеют несколько разновидностей:

Замена

Если качество штатных дворников вас не устраивает или они изношены, то вам необходимо как можно скорее заменить дворники Рено Дастер. Процесс замены выглядит следующим образом:

1. Отодвигаем дворники от стекла, нажимаем на выступ фиксации дворника
2. Придвигаем к основанию, чтобы крючок отошел от фиксатора
3. Снять с рычага

Рычаг, из-за вашего воздействия, может дотягиваться до стекла, и чтобы он его не царапал, желательно положить на лобовое стекло какую-нибудь тряпку.

Результат

К выбору щеток для своего автомобиля нужно подходить ответственно, нужно выбирать не только проверенного производителя, но и правильный размер и тип щеток, так как от этого выбора напрямую зависит не только то, как долго они прослужат, но и сохранность участники дорожного движения в плохую погоду.

Руководство по размерам и замене щеток для Megan 1, 2, 3

Щетки стеклоочистителя используются для очистки ветрового стекла автомобиля. Они прикреплены к рычагу и приводятся в движение специальным двигателем.Этот элемент защищает лобовое стекло от осаждения дорожной пыли, копоти и дождя, незаменим в дождливую погоду. Для лучшего очищающего эффекта используется специальная жидкость, которая распыляется на стекло с помощью форсунок.

Когда следует заменить?

На автомобилях Рено Меган щетки заменяются по мере их износа. Чаще всего это происходит после зимнего сезона, когда увеличивается нагрузка на дворники из-за частых осадков, влажности и отрицательных температур.Дворники подлежат замене в следующих случаях:

• Дворники стали заедать или двигаться медленно;
• Пятна на лобовом стекле;
• Ластики свободно прижимаются к стеклу и оставляют на нем неочищенные участки (зазоры);
• Джинсовая рубашка порвалась или слишком тугая.

Части лома легко обнаружить, так как вы сразу увидите, что стекло вашей Меган остается грязным. Замена осуществляется самим водителем.Ничего сложного в этом нет, нужно просто отключить старую деталь и заменить на новую. Чтобы деталь работала долго и обеспечивала хорошую очистку, нужно выбирать качественные щетки.

Нюансы замены

Читать так же

Как уже было сказано замена щеток на Рено Меган. это простой процесс. Однако у Megane 3 есть свои нюансы. Здесь конструкция капота такова, что не позволяет снимать часть при рычагах в опущенном положении.Для приведения их в вертикальное положение на рычаге управления (внутри кабины) предусмотрено специальное положение. При его включении щетки становятся вертикальными как при выключенном двигателе, так и при работающем двигателе. В таком положении бленда не мешает замене.

Правильная длина

Перед покупкой щеток на любой автомобиль, а также на Меган, следует знать их размер. На машины Меган различных типов кузова и годов выпуска устанавливаются щетки разной длины.

В седанах Megane с 1996 по 2002 год используются два передних стеклоочистителя размерами 500 и 550 мм. С 2002 по 2009 год размеры немного другие: 600 и 450 мм. Это связано с изменениями в кузове автомобиля. В моделях 2005 года вместо стандартного крючкового соединения используется необычная застежка.

Рено меган 3, щетки

В этом видео показан способ решения проблемы дворников на Рено Меган III Грандтур. Неоригинальные дворники .

Читать так же

Решение проблемы дворников на Рено Меган III Грандтур

Как снять дворники , щетки стеклоочистителей Рено Флюенс.

На хэтчбеках:

• 1996-2002 гг. 500 мм против 550 мм
• 2002-2008 600 мм против 450 мм
• с 2009 года. 600 мм против 400 мм

• 1998-2003 гг. 500 мм против 550 мм
• 2003-2006 гг. 600 мм против 450 мм
• 2006-2009 гг. 600 мм и 450 мм (необычное крепление)
• с 2009 г.600 мм против 400 мм

На Megane Coupe:

• 1996-2002 гг. 500 мм против 550 мм
• с 2009 г. 600 мм против 400 мм

На Меган с кабриолетом:

• 1996-2003 гг. 500 мм против 550 мм
• 2003-2006 гг. 600 мм против 450 мм
• с 2010 г. 600 мм против 400 мм

Читать так же

На модели с кузовом купе кабриолет 600мм и 400мм детали так же устанавливаются

Как видим разница в размерах не очень большая, но задав неадекватную длину можно уменьшить очищаемую площадь, тем самым снижая эффективность запасных частей.

Тонкости выбора

При выборе стеклоочистителей на Меган следует обращать внимание на качество деталей. Материал, из которого они сделаны, должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать вес снега и льда, которые прилипают к ним зимой. Эластичные полоски должны обладать эластичностью. Большинство производителей покрывают их графитом, чтобы резина не прилипала к стеклу при сильных морозах и легко скользила по нему. Силиконовая салфетка зарекомендовала себя.Они имеют длительный срок службы и отличные практические характеристики.

Самые известные производители качественных товаров: Bosch, Valeo, Champion.

Существующие типы кистей

• Каркас. Этот вид имеет металлический каркас. Это просто и недорого. Минус в том, что металлические петли очень быстро расшатываются, особенно если на них лед и снег. Поэтому каркасные кисти лучше подходят для лета.
• Бескаркасный. Эти детали не имеют шарниров или металлических деталей.Они выполнены в виде прорезиненного пластикового лезвия, в среднюю часть которого вставлена ​​резинка. Давление на выпуклое стекло происходит за счет эластичности самого очистителя. Помимо современного вида, идеально подходящего для автомобиля Megane, бескаркасные щетки отличаются долговечностью.
• Гибрид. Такие модели представляют собой комбинацию первого и второго типа. По сути, это стандартная часть рамы, конструкция которой защищена резиновым покрытием.Эти детали очень прочные, потому что сочетают в себе преимущества каркасного и бескаркасного вида.

Автомобили французского концерна Renault входят в пятерку лидеров среди российских покупателей. Такие качества, как надежность, небольшой расход бензина и современный внешний вид привлекают многих отечественных автомобилистов. Однако французский производитель, как и другие, тоже иногда допускает ошибки. Одна из них – некачественные щетки стеклоочистителя на модели Логана. Конечно, на такую ​​незначительную проблему мало кто обращает внимание, но именно дворники со временем становятся номером один.1 проблема для русских водителей.

1

После первого месяца эксплуатации Рено Логан первое, что бросается в глаза водителю, это немного странно. Дело в том, что практически на всех иномарках омыватели работают синхронно со дворниками. На Логане все наоборот. При включении дворников омыватели не включаются. Безусловно, у этой особенности щеток стеклоочистителя есть свои сторонники. Однако большинство автовладельцев считают это большим дефектом, который очень раздражает при эксплуатации популярной иномарки.К счастью, есть решение этой проблемы. Более того, производитель оснастил Логан всем необходимым для замены дворников. От водителя требуется только наличие инструкции, проводки и умелых рук.

Еще одним сюрпризом для покупателей Renault станет размер стандартной щетки стеклоочистителя. Стандартные размеры этих деталей по 55 см, как для водителя, так и для пассажира. В связи с этим дворники протирают лишь незначительную часть поверхности стекла, а все остальное остается нетронутым.Казалось бы, мелочь, однако во время сильного дождя большое количество воды стекает именно с «игнорируемых» дворниками частей стекла. Поклонники Renault Logan даже окрестили этот дефект «соплями».

Чтобы сберечь свою нервную систему и избавиться от подобных неприятностей, рассмотрим самые популярные варианты борьбы с неэффективной работой дворников.

2

Все чаще на различных интернет-форумах обсуждается вопрос преодоления пробелов в работе стеклоочистителей.Одним из самых эффективных решений этой проблемы является замена стандартных дворников на детали разного размера. Оптимальными считаются щетки стеклоочистителя, длина которых составляет 65 см для места водителя и 55 см для пассажира.

В зависимости от производителя размер щетки может быть больше или меньше. Однако обязательным условием является то, что длина дворника для водителя должна быть больше.

При выборе щетки стеклоочистителя также необходимо обратить внимание на такой параметр, как конструкция деталей.Рамные дворники плохо зарекомендовали себя при зимней эксплуатации. Владельцам таких деталей часто приходится ковырять лед из отверстий между резинкой и каркасом детали. Если не делать этого регулярно, дворники будут скользить по определенным участкам стекла.

Немного иначе обстоят дела с бескаркасными дворниками. Производители таких деталей часто комплектуют свои изделия специальными индикаторами, оповещающими водителя об износе. По окончании замены штатных дворников на бескаркасные необходимо снять защитные пленки с новых деталей, чтобы четко видеть индикаторы.По мере ношения последние будут менять свой цвет.

Еще одним важным преимуществом бескаркасной щетки стеклоочистителя является плотный контакт со стеклом. Многие модели таких дворников имеют индивидуальные конструктивные особенности, позволяющие адаптировать их к любому лобовому стеклу. Зимние варианты бескаркасных дворников оснащены специальными защитными кожухами, препятствующими обледенению деталей.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автолюбителя.Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера…

Важный нюанс, о котором нельзя забывать при покупке стеклоочистителей, это наличие спойлеров. Щетки стеклоочистителей в комплекте со спойлерами идеально прилегают к стеклу на любой скорости автомобиля.

3

Доработка трапециевидной тяги достаточно трудоемкий процесс, который займет у вас много времени.Но выполнив эту работу, вы избавитесь от «соплей» раз и навсегда. Для тонкой настройки стержней трапеции потребуются некоторые инструменты и опыт сварки.

Сначала вынимаем детали, требующие доработки. Для этого действуем по следующему алгоритму:

1. Открываем капот Рено Логан и снимаем пластиковую накладку, под которой находится основание щеток стеклоочистителя.
2. Демонтируем уплотнитель капота и пластиковую решетку.
3. Мы видим перед собой кусты.Их положение стоит запомнить, чтобы потом точно так же установить их на место.
4. Снимаем поводки дворников. Для этого аккуратно потяните их на себя.
5. Демонтируем пластиковые накладки, которые находятся под поводками.
6. Перед нами открылся штифт, с которого откручиваем гайку и снимаем шайбу.
7. Отключаем блок электродвигателя стеклоочистителя и откручиваем удерживающий его болт.
8. Отвинтить гайку и шайбу на рычаге стеклоочистителя.
9. Снимите рычаг, слегка потянув его на себя.

Затем вынимаем стержень из шарнира рычага и отмечаем на нем место среза. Чтобы щетки стеклоочистителя работали эффективнее, между изгибом штока и его креплением лучше вырезать около 5-8 мм металла. После процедуры резки привариваем куски тяги обратно. Швы проверяем на наличие неровностей и если они есть, аккуратно удаляем их шлифовкой. После этого собираем все детали в обратном порядке.

После проделанной работы щетки стеклоочистителя Рено Логан полностью очистят лобовое стекло, независимо от интенсивности осадков.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и действительно сэкономите потому что вы уже это знаете:

• СТО ломать большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку, нужно обратиться к специалистам
• В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и нет речи постоянно ездить по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда будете найти проблему, выкупить ЧЕК и сэкономить много! !!

Мы протестировали этот сканер на разных машинах. и показал отличные результаты, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

автомобилей Renault Logan в России входят в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Высокая надежность, экономичность и привлекательный внешний вид очень впечатлили нашего потребителя. Как говорится: Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз и относится к производителям Renault Logan.

Немного — много, проблема кроется в основных щетках лобового стекла … Конечно, на этот досадный просчет поначалу мало кто обращает внимание, но по истечению времени он становится досадной проблемой для логановоды.

Как избавиться от таких дефектов и модернизировать систему дворников, читайте ниже в нашей статье.

Спустя какое-то время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе дворников.Все дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все получается иначе. При включении дворников вода не подается. И это не проблема в помпе, это такая особенность работы.

Конечно, у этого варианта есть свои сторонники, но подавляющее большинство логановодов сходятся во мнении, что такая операция неудобна и требует доработок. К счастью, решение этой проблемы есть, требуется только инструкция, небольшой опыт и необходимое количество электропроводки.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan – штатный размер щетки стеклоочистителя. Его длина составляет 55 сантиметров, как с водительской, так и с пассажирской стороны.

Поэтому в процессе эксплуатации захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки нетронутыми. Это может показаться небольшой проблемой, но когда выпадают осадки, именно на таких нетронутых участках со стекла стекает влага, что в свою очередь вызывает дискомфорт.Среди автомобилистов эта ситуация получила прозвище — эффект «соплей».

Это результат стандартной работы стеклоочистителя.

И так с проведенной модернизацией. Как видите, треугольник, по которому стекает вся грязь, исчез.

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

Сегодня в интернете много открытых тем на форумах о проблеме щеток стеклоочистителя на Рено Логан. Одним из самых популярных решений этой проблемы является замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер стеклоочистителя со стороны водителя 65 сантиметра, а у пассажира 55 см.

В зависимости от производителя размер может незначительно отличаться, но есть одна закономерность, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников

Обратите внимание, что при установке бескаркасных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).

Проводим модернизацию трапеции трапеции

Процесс изменения трапециевидной трапеции довольно сложный процесс, который отнимет у вас и силы, и время. Но как только вся эта работа будет проделана, эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и четкое следование нашей инструкции.

После проведения такой работы можно быть уверенным, что щетки стеклоочистителя Рено Логан протрут большую часть стекла, не оставив лишних следов.

Процесс снятия мотора дворников с трапецией (видео)

Размер щеток стеклоочистителя Рено Логан становится очень важным параметром в том случае, если вы решили заменить стандартные дворники на более современные и совершенные. Система очистки лобового стекла состоит из следующих конструктивных элементов:

• щетки для чистки;
• механизм привода щеток;
• стиральных линий;
• бачок для хранения омывающей жидкости;
• Насос подачи жидкости для промывки.

По ряду причин установка новых дворников на Логан является одной из самых частых операций, выполняемых владельцами данной модели сразу после ее приобретения. Как правило, новые дворники работают значительно лучше, чем стандартные дворники, и имеют гораздо более длительный срок службы.

Причина замены дворников

Основной причиной замены дворников Рено Логан является их странная работа, которую долгое время относили к родовым «болезням» автомобилей этой марки.

Дело в том, что большинство современных автомобилей вооружены такой системой очистки лобового стекла, при которой дворники работают синхронно с омывателем лобового стекла.

Дворники Рено Логан не запускают омыватель во включенном положении, в результате стекло очищается насухо до тех пор, пока водитель вручную не запустит устройство в работу. Естественно, это создает определенные неудобства при вождении, так как водитель отвлекается от дороги, что может привести к самым плачевным последствиям.

Кроме того, в конструкции штатных дворников есть еще одна неприятная особенность – это одинаковые размеры щеток как для водителя, так и для пассажира. Их длина 55 см. Такая длина щеток не позволяет им полностью очистить лобовое стекло автомобиля, так как они просто не захватывают небольшую его часть, на которой скапливается вода. Поклонники Renault Logan даже дали этому явлению прозвище, назвав его уничижительно «соплями».

Автовладельцы утверждают, что здесь установлен слишком маленький бачок омывателя, в результате чего в плохую погоду омывающая жидкость быстро заканчивается.В то же время снятие бачка омывателя представляет значительные трудности из-за его неудобного расположения.

Выбор новых дворников

Избавиться от этих проблем можно установив на Логан новые дворники другого размера, а также синхронизировав работу дворников с омывателем. Опытные автовладельцы советуют приобретать эти аксессуары, размер которых будет составлять 65 см для места водителя и 55 для пассажира. Форма, устройство, способ крепления дворников могут быть любыми, но помните, что их размер в любом случае должен быть разным.

Какие дворники на Логан лучше — вопрос спорный, так как каждый водитель выбирает конструкцию для себя. Так, одним нравится, когда щетки более жесткие, а другие предпочитают конструкции, имеющие на вооружении щитки. Однако при выборе этих аксессуаров всегда нужно учитывать один момент: на Рено Логан каркасные дворники имеют некоторые проблемы при эксплуатации зимой. Это связано с тем, что между их резиновой прокладкой и рамой может замерзнуть влага.

В связи с этим при замене дворников есть смысл приобрести бескаркасные щетки. Дело в том, что конструкция, не имеющая каркаса, позволяет прикрепить чистящую поверхность к довольно сложной конструкции с несколькими точками опоры, которая называется «коромысло». В результате щетки не примерзают к стеклу, благодаря чему дворник всегда готов к работе.

Кроме того, бескаркасные дворники оснащены индикатором износа своих щеток. С технической точки зрения такой индикатор представляет собой полоску, которая будет менять цвет по мере износа щеток.

Бескаркасные щетки, как правило, небольшого размера, плотно прижаты к стеклу и вооружены спойлерами, препятствующими их сдуванию набегающим потоком воздуха.

Заменить щетки стеклоочистителя на Рено Логан достаточно просто. Дело в том, что на штоке этого устройства есть специальная защелка. Повернув щетку особым образом, можно открыть защелку и снять ее. Установка новой щетки производится аналогично. Заменить нестандартные щетки стеклоочистителя несложно, так как место их крепления ничем не отличается от стандартных образцов.

При этом основную «болезнь» штатных дворников Логана — «сопли» можно победить только путем модернизации трапециевидных стержней трапециевидной формы, что позволит щеткам захватывать участки лобового стекла, недоступные штатному аксессуару . В этом случае придется прибегнуть к сварке.

Для этого после демонтажа стержня из него отрезают от 6 до 8 мм металла между креплением стержня и его изгибом. Далее оставшиеся куски свариваются между собой, а шов зачищается от неровностей.После этого тяга возвращается на место.

В принципе эти доработки не сложные, и их можно сделать самостоятельно, в отличие от модернизации системы омывателя стекла. Так, например, некоторые умельцы меняют насос омывателя, увеличивают размер его бачка, меняют форсунки и т.д.

Щетки стеклоочистителя на французский бюджетный автомобиль Рено Логан, устанавливаемые заводом-изготовителем, зачастую не соответствуют требованиям потребителя.Однако на рынке существует множество видов и моделей этих аксессуаров. Владельцу остается выбрать лучшее устройство, исходя из размера, типа и своих предпочтений.

Причины замены этих деталей

Особенностью работы штатных щеток стеклоочистителя на автомобиле Рено Логан является асинхронность работы щеток стеклоочистителя и , что раздражает многих автомобилистов. Также длина щеток составляет 55 сантиметров как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, что не лучшим образом сказывается на уровне видимости в дождливую погоду.

Имея небольшую площадь для очистки стекол Рено, стандартные щетки, помимо малоэффективной работы, не справляются с обильными осадками, что впоследствии может привести к дорожно-транспортному происшествию.

В совокупности именно эти причины часто приводят владельца к решению заменить стандартные щетки на детали другой конструкции и производителя. Неэффективность стандартных деталей подробно описана в многочисленных видеороликах в Интернете.

Виды щеток

Одним из решений проблемы работы штатных дворников на Рено Логан может быть замена водительского аксессуара на более длинную, качественную деталь.На автомобиле можно использовать дворники разного размера, однако водительское приспособление всегда должно быть длиннее для более эффективной очистки площади стекла.

Значит размер водительской части для максимально эффективной работы должен быть 65 сантиметров, а пассажирской части 55 сантиметров, это наилучшим образом скажется на работе всей конструкции.

Эта пропорция позволяет увеличить площадь очистки.

На рынке представлены несколько видов этих аксессуаров для автомобильных дворников, в том числе:

1. Каркасная конструкция дворников для Логана.Этот тип детали устанавливается на заводе, имеет стандартный размер и широко доступен на рынке. Этот тип первым появился на рынке и стал серийно устанавливаться на автомобили. До недавнего времени он считался единственным и, соответственно, самым эффективным. К преимуществам данной конструкции можно отнести низкую стоимость и относительную надежность, соответствующую цене. К отрицательным моментам можно отнести низкую эффективность при работе в зимний период. Из-за недостатков системы снижается эффективность работы при низких температурах, а учитывая низкую стоимость и некачественную резину, очистка лобового стекла может занять продолжительное время.На дорогих моделях в таком исполнении резинотехнические изделия качественные, однако зимой проблемы с эффективностью не исчезают.
2. Бескаркасные дворники — следующий шаг в развитии этих аксессуаров. В их конструкции, как следует из названия, отсутствует стальная рама, что позволяет более эффективно очищать лобовое стекло в любую погоду. Очевидным и самым большим преимуществом являются их прижимные свойства: в отличие от каркасных дворников, дворники такой формы плотно прилегают к лобовому стеклу, что не может не сказаться на их эффективности в положительную сторону.К отрицательным сторонам можно отнести, в первую очередь, более высокую стоимость.
3. Комбинированная система стеклоочистителей для Логана. Эта технология включает в себя элементы как каркасных, так и бескаркасных кистей. Он появился на рынке относительно недавно и является одним из самых эффективных, но и самых дорогих. Цена известных брендов на щетки такой системы может достигать нескольких тысяч рублей. Также по своим размерам они ничем не отличаются от предыдущих моделей. Об их высокой эффективности можно судить на основании множества видеороликов, размещенных в Сети.

При выборе типа дворников владелец опирается на свои материальные возможности и уровень эффективности этих устройств. Главным критерием при выборе должно быть наилучшее качество изделий вне зависимости от вида, к которому они относятся.

Доработка штатных щеток автомобиля Логан

Явление неэффективной работы штатных деталей на этом автомобиле породило собственное название — «сопли» на лобовом стекле — это означает, что штатные устройства, не справляясь с работой в неблагоприятных погодные условия, не очищайте полностью поверхность ветрового стекла.Поэтому многие владельцы предпочитают замену деталей при их доработке.

Чаще всего облагораживаются трапеции и трапециевидные детали. Для ревизии необходимо разобрать всю систему стеклоочистителей (для этого потребуются некоторые инструменты и ремонтные навыки). Процесс демонтажа проходит в несколько этапов:

• сначала нужно снять пластиковую накладку под капотом автомобиля и уплотнитель крышки вместе с пластиковой решеткой, закрывающей доступ ко всей системе;
• затем необходимо демонтировать поводки стеклоочистителей и их пластиковые накладки;
• затем необходимо заглушить двигатель системы и открутить удерживающий его болт;
• , затем с помощью гаечного ключа снимите рычаг стеклоочистителя или всю систему.

После этого необходимо отметить место среза (это место среза нужно определить лучше между изгибами тяги и удалить 5-7 миллиметров). После резки оставшиеся части необходимо сварить.

В результате этой трудоемкой процедуры КПД штатных устройств повысится, а пресловутые «сопли» больше не будут донимать владельца. Этот способ самый трудоемкий в ремонте, проще всего снять всю конструкцию, открутив две гайки и заменить дворники на новые.

На Логан, после быстро убитых родных щеток, поставил бескаркасные слева 60 см (Trico Tech TT60), справа 55 см (Champion EasyVision EU55). 3 года ездил на них www.drive2.ru/l/288230376153008125/, но все равно износились. Потом поставил SWF Valeo (50см), Bosch Eco (60см), и был очень ими недоволен www.drive2.ru/l/5853257/ даже летом, что уж говорить о зиме!
Пришло время искать новые щетки, надеюсь в теплое время года использовать предыдущие, чистят пока не очень!

После очередного перечитывания отзывов и осмотра цен были определены бескаркасные варианты для более внимательного осмотра: Валео, Чемпион, Трико.На Боши много нареканий (наверное почти у всех подделка). Вроде неплохая Алька… Можно еще подумать о SCT и зимних Lynx, но чисто зимние брать пока не планирую, да и SCT отзывы не однозначные… В общем как на Denso (хорошие были раньше когда их производили в японии, а сейчас они недолговечны (проблемы начинаются через 2-3 месяца), т.к. из Кореи, и если вы хотите заказать к ним резинки DU055L из Японии, то пишите код DW55GN, инфа отсюда форумы.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, также отличные резинки SWF — цены на резинки 600мм (2шт) колеблются в пределах 300-500 руб), хотя они уже заметно дороже SCT и Alca. Много жалоб на Пиленгу. Бремакс натирает хорошо, но некоторым не хватает даже на зиму! Hola — скрипят, умирают быстро, царапаются стеклом (www.drive2.ru/l/2214481). О Коне можно и не думать, не говоря уже о покупке. Heyner Hybrid — отличные кисти, но для теплой погоды… Хорошие кисти Masuma (правда не японские www.drive2.ru/l/2435244). Valeo одни из лучших, но цены у них такие же как и цена…
А тех Champion EasyVision EU, что я брал раньше, уже нет в продаже…

Пора смотреть цены. Самые дешевые цены оказались в канконе. Valeo (серия Silencio X-TRM кажется лучшей у этого производителя) um651 (53см) — 803р, um654 (53см) — 617р, um653 (55см) — 822р, um655 (55см) — 775р, um683 (58см) — 878р , ум700 (60см) — 932р. Trico (серия Tech — самая простая, но качество вполне, сам убедился) — tt530 — 401р, tt550 — 455р, tt552 (с доп разъемами) — 480р, tt600 — 241р.У Champion меньше серий, чем у Valeo и Traiko, но все же можно найти единичные экземпляры eu53 (529р) и eu55 (400р). Современные варианты — это та же серия EasyVision, но с насадками Retro Clip и Multi Clip. На первый взгляд разница только в коннекторах (в Ретро всего 1 крючок, а в Мульти — их 7), кто больше знает — поделитесь! Стоимость клипсы Ретро: er53b01 — 385р, er55b01 — 392р, er60b01 — 442р.

В итоге заказал проверенные Trico tt600 (60см) и Valeo um654 (шиканул пока не подешевел предположительно из-за снятия модели и замены ее на um651)…

Новые покупные щетки в упаковке

Наклейки кистей Valeo и Traiko

Часто встречал восторженные отзывы о зимних (т.е. каркасных в чехлах) щетках (Lynx LW600, Champion WX55 и т.д.): повод для думай о будущем! А рамные рамы, которые сейчас стоят, можно поменять на лето на Heyner Hybrid.

Встречала и положительные отзывы на польскую марку Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Номинально на Логан предлагается: комплект бескаркасных 27е17, бескаркасные отдельно 27500+27500, бескаркасные отдельно 26500+26500 (рамочные живут всего 3 месяца www.drive2.ru/l/7481831). Если выбирать бескаркасные отдельно, то можно рассмотреть 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. В каталоге нашел возможно подходящие комплекты: 27а03 (60+50), 27а04 (65+53), 27а05 (60+53), 27a18 (65+ 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), 27e02 (55+50), 27д04 (53+53), 27д08 (60+53), 27д12 (65+50), 27д23 (65+55), 27д27 (65+58), 27д30 (65+55), 27д32 ( 60+55), 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55).Для моего Логана советуют «е», они будут основными, так как думаю, что другие сочетания букв и цифр при одинаковых габаритах могут означать разное давление, правый руль или еще что-то… Писал в теме контакты производителя по поводу вариантов 27б06 (60+55), 27е32 (60+55), 27д06 (60+58), будем ждать ответа.

Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB Подкрашивающая краска | Краска Dacia Renault Touch Up

Подкрашивающая краска — Как это работает для вашего Dacia Renault

Попрощайтесь со сколами и царапинами в вашем Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB.Запатентованная немецкая технология Color N Drive позволяет решить вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Dacia Renault, Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система защищает ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Таким образом, вы можете легко избавиться от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете спокойно пользоваться системой.Всего за три основных шага вы можете мгновенно устранить сколы и царапины на лакокрасочном покрытии вашего Dacia Renault.

---

---

Stone Chip Repair — Ремонт царапин для вашего Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB

Color N drive НАБОР «Сделай сам» для подкраски идеально подходит для простого удаления сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на автомобиле экономически эффективен и имеет смысл, так как эти незначительные повреждения могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

ОЕМ Качественная краска и цветовая гамма для Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Dacia Renault. Наша база данных автомобильных красок создает ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкрашивания в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно сложным — мы упрощаем поиск и заказ автомобильной краски. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для совершенно нового автомобиля, в нашей базе данных цветов она есть.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Dacia Renault

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества для выполнения первоклассного ремонта каждый раз, все наши автомобильные краски для подкрашивания смешиваются по индивидуальному заказу в соответствии с кодом оригинальной заводской краски Dacia Renault с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальное запатентованное решение для смешивания «Correct N Clear»

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB, и не влияет на вашу заводскую краску.Мы уверены, что с помощью этого метода вы не навредите своему Dacia Renault Logan Mystic Purple Pearl LNB Color и сможете профессионально отремонтировать Dacia Renault цвета MYSTIC PURPLE PEARL.

Полный набор для самостоятельной подкраски для всех ваших нужд

В нашу систему включено все, чтобы вы могли добиться профессиональных результатов в своем Dacia Renault. От губок до щеток и салфеток из микрофибры. Все включено, чтобы сделать надлежащую работу для вашей Dacia Renault с цветом MYSTIC PURPLE PEARL.

Как использовать

1

ПОДКОРМКА

Не задумываясь, вы можете дотронуться и покрыть дефектный участок специальной краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние части и переливы с помощью специального запатентованного немецкого раствора.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе карнаубы.

КОМПЛЕКТ Компоненты

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• %70 полиэстер
• %30 полиамид
• Вес 300 г/кв.м
• Антистатик
• Поверхность для сушки Длина ворса 0,2 мм
• Полировальная поверхность с длиной ворса 0,6 мм
• Суперабсорбент, мгновенно высыхает поверхность
• Специальная структура из микроволокна обеспечивает очистку и полировку без царапин
• Стойкость к стирке при 95oC

Щетки

• Лучший дизайн для максимальной простоты покраски
• Неабсорбирующий
• Предотвращение потерь
• Кромка с алмазной нарезкой для полного ремонта царапин

Перчатка

Полировальная губка

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка из-под краски

Паста

Воск

---

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое OEM-код краски?

Код производителя оригинального оборудования

используется для составления рецептуры краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте написать свой код цвета в системе и продолжить, если код цвета будет предоставлен, то ошибки в формулировке не будет. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска имеет такую ​​же стойкость, как и оригинальная краска. Так что сколов и царапин на краске вы не увидите годами.

Каков срок годности вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

У вас есть магазины или центры приложений?

Несмотря на то, что у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы поддерживать наши цены на минимальном уровне.

---

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительные материалы для завершения ремонта.

Нет, в комплекте есть все необходимое.

Есть ли возможность причинить вред моей машине.

Нет, но тем не менее, если вы будете использовать набор на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качество выполненной работы, сначала обязательно нанесите систему на небольшой участок.

Можно ли использовать на глубоких царапинах.

Глубокие царапины вплоть до слоя краски или грунтовки можно устранить с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев для лучшего эффекта.

Что заливается в ГУР рено логан.

Трубки расширительного бачка. При выходе из строя отдельных компонентов этой системы могут проявляться такие недостатки при управлении автомобилями, как «утяжеление руля», недостаточный угол поворота автомобиля и др.В этом случае необходимо либо заменить их, либо отремонтировать.

Периодическое техническое обслуживание

При эксплуатации Renault Sandero необходимо периодически проверять уровень в расширительном бачке, который находится в моторном отсеке по центру его передней части. Уровень жидкости со стороны манометра бачка должен быть на максимальной отметке при прогретом двигателе и на минимальной при холодном силовом агрегате. Следует отметить, что проверку уровня масла следует проводить при выключенном двигателе и, соответственно, насосе системы.

Если в расширительном бачке недостаточно жидкости, ее необходимо долить. Обязательным условием данной операции является использование того же типа масла, которое было залито заводом-изготовителем, либо после его замены самостоятельно. В противном случае смешивание разных видов масла чревато серьезными последствиями, которые могут выражаться в его загустении, образовании так называемых пробок в трубопроводе и некорректной работе ГУР, что в итоге приведет к выходу насоса из строя.

Для того, чтобы долить необходимое количество жидкости в бак, необходимо открутить его крышку и снять фильтр.Фильтр необходимо тщательно очистить сжатым воздухом или промыть в специальном растворе. После этого добавляется необходимое количество вещества, вставляется обратно фильтр и закрывается пробка бака.

Ремонт системы ГУР Рено Сандеро обычно связан с заменой помпы, фильтра или крышки расширительного бачка. Нередки случаи протекания патрубков и патрубков, которые устраняются только их заменой. Их ремонт недопустим.

Полная замена содержимого системы

Для полной замены жидкости ГУР автомобиля Рено Сандеро необходимо на первом этапе снять воздуховод для обеспечения комфорта при проведении таких работ.После этого следует снять хомуты с соседних патрубков контура и отвести в сторону. Затем нужно снять с посадочного места сам бак, немного потянув его вверх. Для слива старой жидкости необходимо предусмотреть емкость, объем которой будет около 1 литра. Наполнитель отработавшей свой ресурс системы имеет черный цвет, иногда в составе можно увидеть стружку или металлическую пыль. Это говорит о том, что какие-то детали помпы уже притираются и эту деталь тоже нужно отремонтировать или заменить в ближайшее время.Чтобы максимально слить наполнитель из контура, необходимо несколько раз полностью провернуть руль Рено Сандеро из стороны в сторону до полного освобождения системы.

В качестве новой заливки необходимо использовать жидкость, рекомендованную производителем Renault Sandero, а именно ElfMatic G3. Цвет самого вещества красный, консистенция его в меру густая.

На следующем и завершающем этапе необходимо установить на сиденье расширительный бачок, предварительно его помыв.Трубы системы подсоединяются к баку и надежно фиксируются хомутами. Бачок наливают до крайней отметки и многократно поворачивают руль как в одну, так и в другую сторону до упора. При этом содержимое емкости будет уменьшаться, постепенно заполняя весь контур. Заполнять расширительный бачок необходимо периодически по мере необходимости, доводя уровень содержимого до максимального значения.

Все работы производить только при выключенном зажигании.Несколько таких циклов следует повторять, дополняя недостающее содержание. После этого, не устанавливая фильтр, временно затяните верхнюю крышку и совершайте движения руля из стороны в сторону при работающем двигателе. Убедившись в исправности рулевого механизма и самого ГУР, необходимо установить на место сетчатый фильтр и надежно закрутить верхнюю крышку расширительного бачка. Эти детали не подлежат ремонту и должны быть заменены в случае повреждения.

После замены рекомендуется провести тест-драйв и проверить работу системы рулевого управления Рено Сандеро. На следующий день после остывания двигателя необходимо еще раз проверить уровень заполнения расширительного бачка и при необходимости долить содержимое. В среднем система гидроусилителя руля Renault Sandero имеет объем около 800 грамм.

Насосное оборудование

Самая частая неисправность в работе насоса ГУР в автомобилях Рено Сандеро, требующая ремонта, это течь сальника.Каталожный номер этой детали 278.556, и ее можно заменить своими руками.

На автомобили Renault Sandero производитель устанавливает насосы ГУР торговой марки Delphi (код детали 7700431286). Продукция этой марки получила множество положительных отзывов автовладельцев благодаря большому ресурсу этой детали. Эти насосы рекомендуют ведущие специалисты по ремонту автомобилей Рено Сандеро, а их ремонт достаточно прост.

Замена масла в ГУР – важный процесс, напрямую влияющий на работоспособность рулевого управления автомобиля.

Для стабильной работы механизмов используется смазка — специальное масло. При нем детали, подверженные частому трению, изнашиваются с меньшей скоростью, что напрямую влияет на срок службы гидроусилителя руля. Масло в ГУР можно поменять самостоятельно.

Как заменить масло в ГУР Рено Логан?

Перед заменой жидкости ГУР своими руками необходимо знать, какие типы ГУР устанавливаются на Рено Логан, когда эксплуатация будет целесообразной, а также разбираться в типах масла ГУР.

Типы ГУР на Рено Логан

Автомобили комплектуются гидроусилителями следующих типов:

• Усилитель руля с электронасосом. Принцип работы механизма заключается в том, что смазочная жидкость прокачивается насосом. Он, в свою очередь, питается от автомобильного генератора. Гидравлический «электроусилитель» работает в определенных фазах. Он дорог в эксплуатации и обслуживании и обычно устанавливается на дорогие автомобили.
• ГУР МСВ с ременным насосом.Автомобили Рено Логан с объемом двигателя 4 и 1,6 литра, мощностью 75 и 87 л.с. оснащены именно таким механизмом для облегчения поворота руля. Ремень со временем изнашивается, но поставить новый не составит труда.

Что касается самой помпы, то на Логане установлено классическое устройство. Он хорошо зарекомендовал себя благодаря стабильной работе и редким поломкам.

Когда следует менять масло?

Замена масла в ГУР, согласно рекомендациям производителя, должна проводиться каждые 2 года или 40 тыс. км пробега.Частота замены зависит от возраста автомобиля. Так, модели 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 годов выпуска требуют более частого обслуживания и замены смазывающей жидкости. Для старых автомобилей оптимальным пробегом будет 25-30 тысяч километров. Что касается более «свежих» моделей 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов, то эти автомобили подлежат первой замене на отметке 40 тысяч километров пробега. А при покупке подержанного автомобиля специалисты советуют сразу заливать новую смазку в ГУР.

Проблемы могут возникнуть даже до истечения рекомендованного периода замены жидкости. Например, когда смазка в бачке имеет насыщенный темный цвет, это сигнализирует о наличии в ней частиц металла. Тоже пахнет горелым. Такая жидкость подлежит немедленной замене. Также смазку следует менять, когда транспортное средство не эксплуатировалось достаточно долгое время. Причина – возникновение конденсата в системе гидроусилителя руля, который при смешивании с жидкостью образует эмульсию и способствует потере всех свойств смазки ГУР.

Чем заменить?

Перед заменой жидкости в Рено Логан 16 кл и 8 кл подготовьте следующие инструменты:

• Само масло, не менее 2 литров.
• Шланг и шприц на 20 кубов.
• Ключи рожковые и концевые.
• Емкость для слива «отработка», объемом не менее 2 литров.

1. Процесс начинается с откачки отработанной жидкости из бака с помощью шприца на двадцать кубов.
2. Вся жидкость должна быть откачана из расширительного бачка.
3. Автомобиль заезжает на подъемник, смотровую яму или эстакаду. Также можно «повесить» перед автомобиля домкратом или пнями.
4. После опорожнения бака аккумулятор и крышка отсоединяются.
5. Далее демонтируются пластиковые детали, препятствующие полному доступу к рулевой рейке и патрубкам гидронасоса.
6. Перед заливкой нового масла необходимо осмотреть всю систему ГУР на наличие трещин, следов протечек и потеков.
7. Если с «внутренностями» системы все в порядке, можно приступать к снятию полого бака с креплений.
8. Далее от снятого бачка отсоединяется патрубок, идущий от демонтированной детали к рулевой рейке. Штуцер, на который был надет патрубок, необходимо заизолировать. Также снимается арматура, расположенная на баке.
9. Под бачок устанавливается пустая емкость для слива оставшихся частиц жидкости из гидроусилителя руля.
10. Сливная труба отличается от основной трубы меньшим сечением.
11. Отсоединенная «линия» жидкости опускается в заранее подготовленную емкость для слива остатков.

После выполнения всех действий следует прокрутить руль вправо и влево до упора. Таким образом создается достаточный импульс, чтобы вручную прокачать все шланги и емкости в ГУР до полного слива жидкости. Для ускорения процесса запускается двигатель автомобиля, и тем самым срабатывает гидрокомпенсатор. Однако эту операцию следует производить с участием помощника: насос гидроусилителя руля не способен нормально функционировать при попадании воздуха.Это может привести к поломке и дорогостоящему ремонту. Необходимо постоянно доливать смазку в бачок, тем самым предотвращая попадание воздушных масс в систему.

Операция проводится до тех пор, пока из трубопровода, отвечающего за обратку, не потечет малиновая жидкость. Когда потечет светлое масло, процесс замены считается практически завершенным. Патрубок надевается на штуцер и закрепляется пластиковым хомутом.

В бачок гидроусилителя заливается новая жидкость, и силовой агрегат автомобиля запускается.При работающем двигателе поворачивайте руль вправо и влево до упора, следя за уровнем масла в баке – его нужно будет периодически доливать. Повторяйте процедуру до тех пор, пока из бачка не перестанет исчезать масло, а с поверхности не исчезнут пузырьки воздуха.

После успешного завершения операции руль автомобиля будет легко «гулять» как вправо, так и влево. Если ожидаемая легкость не появилась, следует заглушить двигатель и внимательно проверить показания датчика давления ГУР.Рулевое управление становится легче после устранения неполадок. По окончании эксплуатации аккумулятор и пластиковые детали заменяются.

Причина течи масла кроется в ненадежной фиксации патрубков и патрубков. Необходимо тщательно проверить места, где в качестве элемента крепления использовались пластиковые стяжки, и прикрепить элементы с большим усилием.

Какое масло лить?

Масло в ГУР Рено Логан с двигателем 16V и 8V существенно отличается от жидкостей других марок автомобилей.

Чтобы узнать какое масло лить, а какое оригинальное, нужно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

Что касается Рено Логан, то на заводе заливается Elf Renault Matic D2, такое же масло рекомендуется для замены.

• Mobil ATF 220 (320).
• Ликви Моли ATF 1100.
• Castrol ATF D2 (D3).

При использовании менее качественных аналогов увеличивается вероятность поломки автомобиля: плохая жидкость приведет к выходу из строя помпы внутри устройства.Насос и клапаны внутри насоса подвергаются большому риску. При выходе из строя этих элементов рациональным шагом будет замена жидкости на оригинальную и установка новой помпы.

Как выбрать насос и поменять ремень?

Также необходимо заменить ремень ГУР. Автопроизводитель не дает точного ответа на вопрос, через какое время его менять, но опытные водители рекомендуют цифру в 100-150 тысяч километров. Кроме того, замена ремня и масла производится, если ГУР начинает гудеть.Появление посторонних шумов в работе автомобиля всегда свидетельствует о неисправности.

В некоторых случаях проблема кроется в помпе, и покупка новой детали будет более рациональным решением. При выборе помпы нужно учитывать производителя и артикул во избежание подделки. Например, Renault Logan рекомендует насосы с кодами 4

699R и 7700435692 производства Francecar. После замены детали и заливки нового масла посторонние звуки в ГУР исчезнут.

Для замены ремня нужен ключ на «14».

Операция выполняется в пять шагов:

1. Ослаблена затяжка креплений насоса ГУР.
2. Откручивается регулировочный болт, спецификацией которого является уровень натяжения ремня.
3. Когда ремень ослаблен, можно приступать к его снятию со шкивов насоса ГУР, кондиционера и коленчатого вала автомобиля.
4. Установка осуществляется в обратном порядке.
5. Наконец, регулируется уровень натяжения ремня, который находится в насосе гидроусилителя руля.

После замены помпы или ремня ГУР продолжает нормально работать, а давление масла в ГУР остается на стабильном уровне, необходимом для работы всей системы ГУР.

Подводные камни

Самостоятельная замена масла, помпы или ремня в ГУР автомобиля несет ряд рисков:

• Разборка системы может привести к повреждению основных компонентов и механизмов.Прежде чем самостоятельно лезть под капот автомобиля, стоит посмотреть обучающие видео и фото по замене масла в ГУР.
• Стоимость оригинального насоса, ремня или масла не должна быть слишком низкой. Итак, если масла Мобил или Эльф продаются по заниженной цене, то, скорее всего, это контрафакт. Использование некачественных жидкостей приведет к выходу из строя сальников и самого насоса в целом, из-за чего на деталях будет скапливаться конденсат. «Запотевшие» элементы более подвержены выходу из строя, что приведет к нестабильной работе и выходу из строя ГУР автомобиля.Покупка неоригинального насоса также приведет к поломке. В некоторых случаях подделку насоса вычислить несложно – его размеры не подходят для той ниши, в которую его следует установить.
• Для ускорения процесса «промывки» ГУР можно включить мотор автомобиля. Важно не допустить подсоса воздуха в насосе системы – это приведет к поломке. Чтобы воздух не попадал в расширительный бачок, нужно постоянно доливать масло.
• При замене деталей следует очень осторожно снимать нагнетательный компрессор.Шланги и патрубки могут слипаться, и при неосторожном отсоединении велик риск оставить на месте соединения шланговое кольцо.

Заключение

Довольно популярны в России автомобили Renault Logan

, собранные на заводе «Автофрамос» в Москве. Они надежны и дешевы, но требуют регулярного обслуживания, в том числе замены масла в ГУР. Перед самостоятельным ремонтом стоит обзавестись схемой устройства автомобиля.

Если вы не уверены в своих силах, вам следует воспользоваться услугами механика в специализированном сервисном центре.Там проведут полный осмотр автомобиля и устранят все неисправности.

Как заменить жидкость ГУР Рено Логан

Жидкость ГУР в Рено Логан представляет собой масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Масло циркулирует по шлангам, соединяющим узлы ГУР, в том числе и пластиковый расширительный бачок ГУР Рено Логан, имеющий метки MIN и MAX для определения уровня.

Сама система гидроусилителя руля представляет собой гидросистему Рено Логан, часть рулевого механизма для облегчения поворота руля и набора траектории. Если откажет гидроусилитель, управлять автомобилем можно, но руль будет тяжело крутить, он станет тяжелым.

Уровень жидкости ГУР в Рено Логан можно определить по меткам на пластиковом расширительном бачке ГУР. В процессе эксплуатации жидкость ГУР Рено Логан может течь в различных местах, чаще всего по шлангам.В результате уровень масла в гидроусилителе руля упадет.

Езда без жидкости в ГУР Рено Логан подвергает риску повреждения насос ГУР, что стоит больших денег, так как он будет работать всухую. В результате он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Насос гидроусилителя руля в Рено Логан начинает работать, как только вы заводите машину. Если ваш Рено Логан остался без масла в системе ГУР, то лучшим решением будет вызов эвакуатора.

Интенсивная эксплуатация Renault Logan делает цвет масла ГУР со временем темнее, часто с запахом гари.Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто возникает при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление при этом максимальное. Также не стоит оставлять машину при длительной стоянке с вывернутым до упора рулем.

Экспресс-профилактика и проверка ГУР Рено Логан включает в себя: контроль уровня масла ГУР и его качества в расширительном бачке ГУР, проверку натяжения приводного ремня на насосе ГУР Рено Логан, оценку состояния шлангов- трещин, подтеков, запотеваний, а также поиск протечек в местах соединений элементов ГУР.

Существует два способа замены жидкости в ГУР Рено Логан:

• Частичная замена жидкости ГУР Рено Логан.
• Полная замена жидкости ГУР Рено Логан.

Для частичной замены масла ГУР понадобится шприц (с трубкой) и само масло, столько, чтобы по окончанию работы оно перестало темнеть.

Частичная замена жидкости ГУР в Рено Логан:

1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Рено Логан.
2. Шприцем с трубкой полностью откачиваем жидкость из бачка ГУР.
3. Заполните бак новой жидкостью до уровня MAX.
4. Заводим двигатель и поворачиваем руль вправо-влево до крайнего положения.
5. Глушим двигатель и снова повторяем пункт 1, пока не получим требуемый результат — светлое масло.

Следующий способ замены масла ГУР в Рено Логан позволит добиться практически 100% замены.Полная замена жидкости ГУР в Рено Логан:

1. Заехать на эстакаду, либо поддомкратить автомобиль так, чтобы вывесить передние колеса автомобиля Рено Логан, чтобы можно было легко их вращать при неработающем двигателе.

Шприцем с трубкой набираем старое масло из бачка на максимум.

Теперь требуется определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Рено Логан – это обратка, а по какому выходит и идет к насосу ГУР.

Собираем заглушку: нужен кусок шланга 30-50 см.

Собираем сливной шланг: штуцер + переходник + длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.

Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (обратка).

Теперь удлиняем этот шланг нашим сливным шлангом и отправляем в заранее подготовленную емкость.

В ту ветку расширительного бачка ГУР необходимо установить подготовленную заглушку.

Залейте новую жидкость до отметки MAX.

Не заводя двигатель, плавно поверните руль Renault до упора вправо и влево. В это время через сливной шланг должно начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему.

Залить новое масло ГУР в бак Рено Логан, затем снова прокрутить колеса. Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет светлое масло.

Теперь, чтобы прочистить насос ГУР, запускаем двигатель на 1-2 секунды.В этот момент нельзя допускать полного слива масла ГУР из бачка в систему и подсоса воздуха! В этот момент масло должно снова выйти через сливной шланг.

Берем остатки масла из бачка ГУР, чтобы можно было снять заглушку шланга. Отсоедините сливной шланг от обратки, прикрепите обратку на свое место в бачке гидроусилителя руля.

Долить масло до уровня. Заводим двигатель, крутим руль, при необходимости добавляем еще масла.Через некоторое время проверьте уровень жидкости ГУР.

Еще раз напоминаем, что система гидроусилителя руля Рено Логан должна функционировать как можно дольше, избегать длительной фиксации руля в крайнем положении при движении, не парковать автомобиль с вывернутым до упора рулем. Это сильно напрягает ее, особенно зимой.

http://anremont.ru

Линейка автомобилей Logan производства французского концерна Renault оснащена сервоприводом, помогающим поворачивать руль.Чаще всего этот узел в автомобилях этой марки не вызывает нареканий, а замена масла в ГУР Рено Логан не требуется. Однако по регламенту такая процедура необходима через определенный промежуток времени или большой пробег автомобиля.

Чтобы правильно и своевременно поменять смазку в ГУР, следует знать несколько особенностей, о которых пойдет речь в этой статье.

В автомобилях Renault Logan используется классический насос, улучшающий управляемость. Всего существует три вида таких систем:

• ГУР с электронасосом — насос качает масло с помощью мотора, работающего от автомобильного генератора;
• Электрорулевая рейка — полностью автоматизированный усилитель руля, используется на дорогих автомобилях;
• Ременной насос — именно такой устанавливается на Рено Логан.

Классический насос хорошо зарекомендовал себя, так как обеспечивает надежную работу и редко выходит из строя. Масло для ГУР Рено Логан нужно покупать, оно отличается по своему составу и свойствам от других смазок, используемых в автомобиле.

На вопрос, какое масло заливать, можно ответить, изучив руководство по эксплуатации. Производитель годами заливает масло ELF RENAULTMATIC D2 в систему ГУР, его также рекомендуют при замене. Некоторые «специалисты» используют для этих целей ELF RENAULTMATIC G3, который якобы лучше подходит для более сурового климата. Но на самом деле эта смазка всего в полтора раза дешевле. Заменять рекомендованную заводом смазку аналогом не стоит, ведь за ее надежность никто не поручится.

Процесс замены масла

Для этого не нужны специальные инструменты, достаточно будет использовать подручные средства, имеющиеся у каждого в гараже.

Важный совет! Поверните руль не менее пяти раз в обе стороны!

• Бачок гидроусилителя замедленного действия очистить от остатков масла и промыть. Вместе с ним требуется промыть фильтр, расположенный на его горловине;
Для промывки используется бензин марки
• , бак лучше всего опустить в емкость с ним, перед этим снять с горловины колбу чистящей жиросмазки.Удалите остатки масла со всех мест, где это возможно, тряпкой или щеткой;
• После того, как маслобак можно будет поставить на место, закрепите его болтом к корпусу и подсоедините к нему патрубки, надежно затянув их хомутами;
• Далее заливаем в систему новое масло ГУР, и делаем несколько оборотов руля в обе стороны, чтобы система заполнилась смазкой;
• Проверить уровень заливаемого масла в системе сервопривода, закрутить пробку и перейти к последней процедуре;
• Следует завести машину и повернуть руль, насос начнет прокачивать масло через систему ГУР, и смазка попадет в труднодоступные места.Далее еще раз проверьте уровень масла, он значительно упадет, поэтому нужно снова его долить;
• Установите на место воздушную трубку, препятствовавшую снятию бачка, и процедура замены масла в ГУР Рено Логан завершена.

Обратите внимание на цвет рабочего, если он слишком темный, это может означать, что насос, прокачивающий смазку по системе, скоро выйдет из строя и его придется заменить. В процессе эксплуатации лопасти насоса изнашиваются и их мелкие частицы попадают в масло, окрашивая его в темный цвет.

Все знают о необходимости периодической замены технических жидкостей автомобиля. И если все более-менее понятно, то замена жидкости ГУР многими преподносится как очень сложная процедура, недоступная автовладельцу с минимальными слесарными навыками.

Подробнее о замене жидкости ГУР

На самом деле все гораздо проще. Любой автомобилист, знающий принцип работы и имеющий необходимые навыки работы с инструментами, может самостоятельно выполнить процедуру замены жидкости в системе ГУР.Нужно лишь руководствоваться неким простым алгоритмом, о котором пойдет речь в дальнейшем.

Бачок жидкости ГУР на новом Renault Logan (редакционное фото автомобиля)

Рено Логан использует «классический» гидроусилитель руля (ГУР) схемы … Включает в себя бачок, расположенный в моторном отсеке рядом с левой стойкой и кожух аккумуляторной батареи. Внизу находятся патрубки, гидронасос с ременным приводом от двигателя и золотниковый механизм рулевой рейки.

Какую жидкость использовать?

Бачок жидкости ГУР

Если автомобиль эксплуатируется в сложных дорожных условиях, где большие нагрузки на рулевой механизм и сильные перепады температур, многие специалисты рекомендуют использовать жидкость в ГУР стандарта D3

• Castrol ATF D2 или D3,
• ЭЛЬФ ELFmatic G3,
• Ликви Моли АТФ 1100,
• Mobil ATF 220 или 320.

Самый идеальный вариант по цене и качеству

Использование других жидкостей возможно только в том случае, если их параметры вязкости соответствуют рекомендациям производителя.

Смешивать жидкости для ГУР нельзя, так как при работе смешанная жидкость вспенивается, что может привести к выходу из строя ГУР.

График замены

Регламент замены жидкости в Renault Logan II – каждые 40 000 км пробега или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Но его уровень и состояние следует проверять хотя бы раз в месяц. Работы можно комбинировать с и с.

Несмотря на регламент, вы должны сами контролировать состояние жидкости.Если жидкость в бачке имеет ярко выраженный темный цвет, содержит частицы металла, а сама имеет запах горелого моторного масла, то ее необходимо менять независимо от срока замены по регламенту или пробега.

Если автомобиль долгое время не использовался, жидкость тоже придется заменить; во время простоя автомобиля в системе ГУР мог образовываться конденсат, который, смешиваясь с жидкостью, образует эмульсию. В результате жидкость ГУР теряет свои свойства.

Процедура замены жидкости ГУР

Необходимый инструмент

Для выполнения всех работ по замене жидкости ГУР необходимо подготовить:

1. не менее 2 литров свежей жидкости, рекомендованной производителем,
2. Шприц 20 мл со шлангом,
3. набор торцевых и рожковых ключей,
4. , а также емкость для слива отработанной жидкости.

Процедуру замены жидкости начинать на прогретом автомобиле, откачивая жидкость из бачка ГУР с помощью шприца.

Начинаем с откачивания всей жидкости из бака шприцем

1. Для удобства автомобиль следует установить на подъемник, эстакаду, смотровую яму или вывесить передок на домкратах.

   Можно повесить перед автомобилем с помощью пеньки

2. После откачки жидкости из бака снимите аккумулятор вместе с кожухом.
3. Также следует снять другие пластиковые детали для полного доступа к патрубкам, идущим к рулевой рейке () и гидронасосу.
4. Сначала следует осмотреть всю систему на наличие трещин в бачке или следов утечки жидкости из системы ГУР.
5. Далее будет снятие пустого бака с креплений.
6. После этого от бачка отсоединяем патрубок, идущий от бачка к рулевой рейке (), не забыв заткнуть штуцер, на который был одет патрубок.

   Поместите пустую емкость под днище бачка, чтобы слить в него оставшуюся жидкость ГУР

7. Сливную трубу определить несложно, т. к. она меньшего сечения, чем основная.Опускаем его в заранее подготовленную емкость.

   Опускаем шланги в емкость

8. Следующие шаги лучше всего выполнять с помощником. После этого руль следует вращать в обе стороны до упора, пока вся жидкость не вытечет через штуцер в подготовленную емкость. Можно запустить двигатель, чтобы ускорить процесс замены. Следует помнить, что попадание воздуха в работающий гидронасос губительно для всей системы.Чтобы этого не произошло, помощник должен доливать жидкость в бачок, не допуская попадания воздуха в систему. Если делать без помощника, то нельзя запустить двигатель. Просто поворачивайте руль до тех пор, пока жидкость не перестанет вытекать из сливных шлангов.
   

   Сливать жидкость, пока она не перестанет течь

9. После того, как из штуцера начала течь свежая жидкость, ее снова надевают на штуцер бачка, закрепляя хомутом.
10. B, после чего запускаем двигатель, после чего, поворачивая руль из одного крайнего положения в другое, следим за уровнем жидкости в бачке.помощник периодически доливает жидкость. Эту процедуру проводят до тех пор, пока из бака не перестанет выходить жидкость, а на его поверхности не перестанут появляться пузырьки воздуха.

    Залить новое масло в бачок ГУР

11. Если все сделано правильно, руль должен очень легко поворачиваться при работающем двигателе. После проверки ГУР, аккумулятор и все пластиковые детали устанавливаются на место. Обязательно затяните все кабельные стяжки, иначе утечки жидкости не избежать.

Замена трапеции и моторчика стеклоочистителя. Подборка новых дворников

Автомобили Renault Logan в России входят в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Однако есть проблема . Он лежит в основании щеток лобового стекла. Конечно, в первое время эксплуатации на этот досадный просчет мало кто обращает внимание, но через некоторое время он становится досадной проблемой для водителей логана.

Как избавиться от таких дефектов и модернизировать систему стеклоочистителей, читайте ниже в нашей статье.

Проблема со щеткой стеклоочистителя

Спустя некоторое время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе стеклоочистителей. Все дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все получается иначе. При включении дворников форсунки омывателя стекол не подают воду. И это не проблема в помпе, которая находится на бачке омывателя, это такая особенность работы.

Безусловно, что у такого варианта работы есть свои сторонники, однако подавляющее большинство логановодов сходятся во мнении, что такая операция неудобна и требует доработки. К счастью, решение этой проблемы есть, нужна только инструкция, немного опыта и необходимое количество электропроводки.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan – стандартные щетки стеклоочистителя. Его длина составляет 55 сантиметров, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Поэтому в процессе эксплуатации захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки нетронутыми. Это может показаться небольшой проблемой, но во время дождя именно в таких нетронутых местах со стекла стекает влага, что в свою очередь вызывает дискомфорт. Среди автомобилистов эта ситуация получила прозвище — эффект «соплей».

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

Сегодня в интернете на форумах много открытых тем о проблеме щеток стеклоочистителя на Рено Логан.Одним из самых популярных способов решения этой проблемы является замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер дворника со стороны водителя 65 сантиметров, а со стороны пассажира 55 см.

В зависимости от производителя размер может незначительно отличаться, но рисунок одинаков, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников

Поднимите рычаг стеклоочистителя и установите стеклоочиститель в горизонтальное положение.Далее:

1. Нажмите на рычаг освобождения стеклоочистителя.
2. Достаточно приложить лишь небольшое усилие и ножка фиксатора встанет со своего места.
3. Снятую щетку следует заменить новой.
4. Установите новую щетку до щелчка.

Обратите внимание, что при установке бескаркасных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).

Проводим модернизацию тяги трапеции

Процесс смены тяги на трапеции довольно сложный процесс, который отнимет у вас и время и силы.Но стоит только провести всю эту работу, как эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и четкое следование нашей инструкции.

1. Откройте капот и снимите пластиковый поршень с защитной решетки.
2. С помощью отвертки с плоской головкой осторожно подденьте поршень.
3. При небольшом усилии пластиковая решетка и уплотнение выйдут из положения.
4. Чтобы гайку было легче сломать, можно предварительно обработать ее WD-40.
5. Снимаем пластиковую защиту, поддев ее снизу отверткой.
6. Отсоединять контакт лучше плоской отверткой.
7. Крепежный винт двигателя можно легко открутить с помощью головки с внутренним шестигранником на «10».
8. Лучше всего отрезать часть тяги ножовочным полотном.

Проведя такие работы, можно быть уверенным, что щетки стеклоочистителя Рено Логан протрут большую часть стекла, не оставив лишних следов.

посмотрите интересное видео на эту тему

Редактирование и замена дворников на Рено Логан своими руками

Автомобили Рено Логан в России входят в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Dasterchuk › Бортжурнал › Как снять фару Renault Duster renault duster Блок фары на фаре. Как убрать сигнализацию. пежо 605, пежо 607, пежо 807, пежо боксер, пежо партнер, снять торпеду на пежо как зимой.Можно установить такой будильник на то, как его отключить. Стартер не работает. Как снять карту двери на е39. Высочайшая надежность, эффективность и привлекательный внешний вид впечатляют наших клиентов. Как говорится: Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз и относится к производителям Renault Logan.

Мало — много, проблема кроется в основании щетки лобового стекла . Конечно, в первое время эксплуатации на этот досадный просчет мало кто обращает внимание, но через некоторое время он становится досадной проблемой для водителей логана.

Как избавиться от таких дефектов и модернизировать систему стеклоочистителей, читайте ниже в нашей статье.

Проблема со щетками стеклоочистителя

Спустя некоторое время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе стеклоочистителей. На mail.ru автора не нашел!!! Как снять руль Шевроле Круз(Chevrolet Cruze). Все дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все получается иначе.При включении дворников форсунки омывателя стекол не подают воду. как снять приборную панель спидометр дэу ланос. Рено дастер, как снять масляный фильтр с масляным фильтром на 1.6. Как снять спинку на Фольксваген Поло (сиденья Седан Приора. И это не проблема в насосе, который находится на бачке омывателя, это такая особенность работы.

Конечно, что этот вариант работа имеет своих сторонников, однако подавляющее большинство логановодов сходятся во мнении, что такая операция неудобна и требует доработки.как снять торпеду или как снять панель за 20 минут. Как снять свечи зажигания на Пежо Партнер. К счастью, решение этой проблемы есть, нужна только инструкция, немного опыта и необходимое количество электропроводки.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Рено Логан — штатный размер щетки стеклоочистителя. Его длина составляет 55 сантиметров, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Поэтому в процессе эксплуатации захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки нетронутыми.Автомобили рено сандеро, а так же стандартные дворники Замена фар на рено сандеро. Пропала педаль сцепления, Снимите защиту и посмотрите место соединения коробки передач и мотора. Рено трафик 2.0dci. Как снять блок фар Daewoo Nexia N150. Это может показаться небольшой проблемой, но во время дождя именно в таких нетронутых местах со стекла стекает влага, что в свою очередь вызывает дискомфорт. Среди автомобилистов эта ситуация получила прозвище — эффект «соплей».

Так выглядит результат стандартного стеклоочистителя.

Похожие новости

И так с апгрейдом. Как видите, треугольник, по которому стекает вся грязь, исчез.

Рено Логан / Рено Логан замена щеток стеклоочистителя

Мой партнер Практические советы по установке дворников.

Рено Логан установка щеток 60см

Как снять дворники ,щетки стеклоочистителя Рено флюенс.

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

Сегодня в интернете на форумах много открытых тем о проблеме щеток стеклоочистителя на Рено Логан.Как определить неисправность коробки передач на Рено Меган: признаки поломки и устранение неполадок, способы ремонта и замены деталей. Одним из самых популярных решений этой проблемы является замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер дворников со стороны водителя 65 сантиметров, а со стороны пассажира 55 см.

В зависимости от производителя размер может незначительно отличаться, но рисунок одинаков, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя и установите стеклоочиститель в горизонтальное положение.
2. Нажмите на рычаг освобождения стеклоочистителя.

Достаточно приложить лишь небольшое усилие, и ножка фиксатора встанет со своего места.

Снятую щетку следует заменить новой.

Похожие новости

Установите новую щетку до щелчка.

Обратите внимание, что при установке бескаркасных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).

Осуществляем модернизацию тяги трапеции

Процесс смены тяги на трапеции достаточно сложный процесс, который отнимет у вас и время и силы. Но стоит только провести всю эту работу, как эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и четкое следование нашей инструкции.

1. Откройте капот и снимите пластиковый поршень с защитной решетки.

С помощью отвертки с плоской головкой осторожно подденьте поршень.

Приложив небольшое усилие, пластиковая решетка и уплотнение выйдут из положения.

Чтобы гайку было легче сломать, можно предварительно обработать ее WD-40.

Снимаем пластиковую защиту, поддев ее снизу отверткой.

Похожие новости

Отсоединять контакт лучше плоской отверткой.

Как и многие представители сектора хэтчбеков, они оснащены 3-мя щетками стеклоочистителя – двумя для лобового и одной для заднего стекла. При подборе этих деталей необходимо учитывать не только точную длину, хотя допускаются небольшие различия, но и механизм крепления детали к рычагу. Как снять обшивку задней и передней дверей на рено логан. Сегодня на многих интернет-ресурсах предусмотрена возможность автоматического выбора дворников в зависимости от модели и года выпуска автомобилей.

Подборка на лобовое стекло

Стандартные дворники для лобового стекла, которыми комплектуются автомобили с 2008 года, имеют длину 550 мм для дворника со стороны водителя и 500 мм для аксессуара со стороны переднего пассажира. Как снять обшивку двери Рено Меган 2. При установке новых деталей важно соблюдать эту пропорцию для обеспечения максимальной видимости, в первую очередь, для водителя автомобиля.

Штатные заводские Дворники торговой марки Valeo имеют рамную конструкцию.С 2010 года на ветровые стекла стали устанавливать такие же дворники с размерами 500 мм.

При выборе новых дворников специалисты рекомендуют останавливаться на бескаркасных моделях. Вам придется немало потрудиться, чтобы снять его и прикрепить к Renault Sandero Stepway. На видео. Такие изделия зарекомендовали себя с лучшей стороны при различных условиях эксплуатации. Однако среди тех марок, которые подходят для автомобилей Renault Sandero, следует выделить следующие:

• SCT Aerotech (каталожные номера 9446 и 9444).Эти немецкие щетки изготовлены по бескаркасной технологии, а в комплекте можно найти сменные крепления. Гарантийный срок службы данного изделия составляет один год;
• Alca Super Flat (марочные номера 93769 и 93767). восьмая часть подробного видео тест-драйва Рено Сандеро 2014-2015, в котором мы заглянем в багажник сандеро и посмотрим, как обстоят дела теперь с ним вместе. Эти дворники относятся к бюджетной категории, но несмотря на относительно невысокую стоимость имеют достойные эксплуатационные характеристики;
• Denso Hybrid (номер DU 055L и DU 050L).Среди автовладельцев Renault Sandero считается одним из самых оптимальных стеклоочистителей. демонтаж ручки на водительской двери рено меган 3. Как снять ручку на. Эти аксессуары производятся в Японии и имеют достаточно длительный срок службы по сравнению с другими аналогами, что в конечном итоге сказывается на их стоимости. Средний срок службы около 3 лет. Кроме того, их бескаркасная конструкция предусматривает возможность замены резиновой щетки;
• Bosch Aerotwin (номер комплекта 3397118905).Как снять ручку двери Рено Меган 3 | материал, 2017. Данная модель стеклоочистителя тоже относится к разряду дорогих, однако качество того заслуживает. В комплект входят универсальные переходники для установки на различные автомобили.

Рено Логан /

Рено Логан Замена щеток стеклоочистителя

Мой партнер Практические советы по установке дворников.

Рено Логан установка щеток 60см

Как снять дворники ,щетки стеклоочистителя Рено флюенс.

Размеры щеток стеклоочистителя можно выбрать в другом соотношении. Дворники Рено обычно открывают капот Рено Логан и снимают пластиковую накладку. Как поменять дворники на Рено Сандеро. Как снять моторчик заднего дворника? Так, помимо описанных размеров, многие владельцы автомобилей Рено Сандеро устанавливают эти аксессуары длиной 600 и 530 мм. Основным условием подбора оптимальной длины этих деталей является недопустимость их соприкосновения в процессе эксплуатации и захват максимально возможной площади стекла при полном контакте с ним.

Подбор на стекло багажника

Подбор фурнитуры на стекло багажника не столь ответственное дело, однако при выборе также нужно учитывать размер аксессуара и тип крепления. Как снять обшивку двери на Рено Логан (renault logan. Длина стандартной щетки очистителя 400 мм.

В качестве альтернативы штатному аксессуару в большинстве случаев владельцы автомобилей Рено Сандеро выбирают дворники Trico ExactFit (EX номер 404).Их конструкция предусматривает наличие металлического каркаса и оптимально подходит для стекла багажника автомобиля. Также продемонстрированы лучшие боковые аксессуары марки Bosch Twin (h502). Как снять обшивку двери рено логан и сандеро. | В мире. Длина этой модели также составляет 400 мм, а конструкция обеспечивает плотное прилегание к стеклянной поверхности.

Установка новой фурнитуры

Следует отметить, что крепление щеток очистителя на автомобилях Renault Sandero осуществляется по наиболее надежному и проверенному временем крюковому принципу.Как снять дворники на рено меган 3. Так называемый Крючок может быть разного размера Что учитывать при выборе аксессуаров. Часто изделия, подходящие для этого типа крепления, маркируются знаком «U».

Процесс установки нового очистителя не сложен. Первый шаг — поднять рычаг пылесоса и расположить щетку в горизонтальном положении. Механизм крепления предусматривает наличие пластиковой ножки, на которую необходимо нажимать. Затем, не отпуская лапку, следует переместить кисть в сторону основания рычага до полного освобождения крючка.Затем аксессуар нужно отвести немного вправо и снять с посадочного места.

Установка новой детали осуществляется в обратной последовательности. При этом не следует оказывать чрезмерное давление, чтобы не допустить деформации рычага или пластиковых деталей самого пылесоса.

Тот же принцип снятия и установки очистителей необходимо применять при работе с аксессуарами для стекол багажника.

Автомобили французского концерна Renault входят в пятерку лидеров среди российских покупателей.Такие качества, как надежность, небольшой расход бензина и современный внешний вид привлекают многих отечественных автомобилистов. Однако французский производитель, как и другие, тоже иногда допускает ошибки. Одна из них – некачественные щетки стеклоочистителя на модели «Логан». Конечно, на такую ​​незначительную проблему мало кто обращает внимание, но именно дворники со временем становятся проблемой №1 для российских водителей.

1

После первого месяца эксплуатации Renault Logan первое, что бросается в глаза водителю, это немного странно.Дело в том, что практически на всех иномарках омыватели работают синхронно со дворниками. На Логане все наоборот. При включении дворников омыватели не запускаются. Безусловно, у этой особенности щеток стеклоочистителя есть свои сторонники. Однако большинство автовладельцев считают это большим дефектом, который очень раздражает при эксплуатации популярной иномарки. К счастью, есть решение этой проблемы. Более того, производитель оснастил Логан всем необходимым для замены стеклоочистителей.Водителю достаточно иметь инструкцию, проводку и умелые руки.

Еще одним сюрпризом для покупателей Renault станет размер стандартной щетки стеклоочистителя. Стандартные размеры этих деталей по 55 см, как для водителя, так и для пассажира. В связи с этим дворники протирают лишь небольшую часть поверхности стекла, а все остальное остается нетронутым. Казалось бы, мелочь, однако во время сильного дождя большое количество воды вытекает именно из «игнорируемых» дворниками частей стекла.Поклонники Renault Logan даже прозвали такой дефект «соплями».

Чтобы уберечь свою нервную систему и избавиться от подобных неприятностей, рассмотрим самые популярные варианты борьбы с неэффективными дворниками.

2

Все чаще на различных интернет-форумах обсуждается вопрос, связанный с преодолением зазоров при работе стеклоочистителей. Одним из самых эффективных решений этой проблемы является замена штатных дворников на детали разного размера. Оптимальными считаются щетки стеклоочистителя, длина которых составляет 65 см для места водителя и 55 см для пассажира.

В зависимости от производителя размер щетки может быть больше или меньше. Однако обязательным условием является то, что длина дворника для водителя должна быть больше.

При выборе щетки стеклоочистителя также необходимо обращать внимание на такой параметр, как конструкция деталей. Каркасные дворники плохо зарекомендовали себя при эксплуатации зимой. Владельцам таких деталей часто приходится выковыривать лед из отверстий между резинкой и каркасом детали. Если не делать этого регулярно, то дворники будут проскальзывать через определенные участки стекла.

Немного иначе обстоят дела с бескаркасными дворниками. Производители таких деталей часто комплектуют свои изделия специальными индикаторами, оповещающими водителя об износе. По окончании замены штатных дворников на бескаркасные необходимо снять защитные пленки с новых деталей, чтобы четко видеть индикаторы. По мере ношения последние будут менять свой цвет.

Еще одно важное преимущество бескаркасной щетки стеклоочистителя – это плотное прилегание к стеклу.Многие модели таких дворников имеют индивидуальные конструктивные особенности, позволяющие подстроиться под любое лобовое стекло. Зимние варианты бескаркасных дворников оснащены специальными защитными кожухами, препятствующими обледенению деталей.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автолюбителя. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера…

Важный нюанс, о котором нельзя забывать при покупке дворников – наличие спойлеров. Щетки стеклоочистителя, дополненные спойлерами, отлично держат стекло при любой скорости движения автомобиля.

3

Доработка тяги трапеции довольно трудоемкий процесс, который займет у вас много времени. Но проделав эту работу, вы избавитесь от «соплей» раз и навсегда. Для отделки трапециевидных стержней вам потребуются некоторые инструменты и опыт сварки.

Сначала вынимаем детали, которые нуждаются в доработке. Для этого действуем по следующему алгоритму:

1. Откройте капот Рено Логан и снимите пластиковую накладку, под которой находится основание щеток стеклоочистителя.
2. Демонтируем уплотнитель крышки капота и пластиковую решетку.
3. Мы видим перед собой кусты. Их положение стоит запомнить, чтобы потом точно так же установить на место.
4. Снимаем поводки дворников.Для этого аккуратно потяните их на себя.
5. Демонтируем пластиковые накладки, которые находятся под поводками.
6. Перед нами раскрылся штифт, с которого откручиваем гайку и снимаем шайбу.
7. Отсоедините блок электродвигателя стеклоочистителя и отверните болт, удерживающий его.
8. Ослабьте гайку и шайбу на рычаге стеклоочистителя.
9. Демонтируем рычаг, слегка потянув его на себя.

Далее вытаскиваем стержень из шарнира рычага и отмечаем на нем место среза.Для того чтобы щетки стеклоочистителя работали эффективнее, лучше срезать примерно 5-8 мм металла между изгибом стержня и его креплением. После процедуры резки привариваем куски тяги обратно. Проверяем швы на наличие неровностей и, если они есть, аккуратно удаляем их шлифовкой. После этого собираем все детали в обратном порядке.

После проделанной работы щетки стеклоочистителя Рено Логан полностью очистят лобовое стекло, независимо от интенсивности осадков.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и действительно сэкономите потому что вы уже это знаете:

• СТО ломают кучу денег за простую компьютерную диагностику
• Для выяснения ошибки необходимо обратиться к специалистам
• В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно, вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда найди проблему, погаси ЧЕК и сэкономь много! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

автомобилей Renault Logan в России входят в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Высокая надежность, экономичность и привлекательный внешний вид очень понравились нашему потребителю. Как говорится: Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз и относится к производителям Renault Logan.

Мало — много, проблема кроется в основании щетки лобового стекла . Конечно, в первое время эксплуатации на этот досадный просчет мало кто обращает внимание, но через некоторое время он становится досадной проблемой для водителей логана.

Как избавиться от таких дефектов и модернизировать систему стеклоочистителей, читайте ниже в нашей статье.

Спустя некоторое время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе стеклоочистителей. Все дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все получается иначе. При включении дворников вода не подается. И это не проблема в помпе, это такая особенность работы.

Безусловно, что у такого варианта работы есть свои сторонники, однако подавляющее большинство логановодов сходятся во мнении, что такая операция неудобна и требует доработки. К счастью, решение этой проблемы есть, нужна только инструкция, немного опыта и необходимое количество электропроводки.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan – штатный размер щетки стеклоочистителя. Его длина составляет 55 сантиметров, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Поэтому в процессе эксплуатации захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки нетронутыми. Это может показаться небольшой проблемой, но во время дождя именно в таких нетронутых местах со стекла стекает влага, что в свою очередь вызывает дискомфорт. Среди автомобилистов эта ситуация получила прозвище — эффект «соплей».

Так выглядит результат стандартного стеклоочистителя.

И так с апгрейдом. Как видите, треугольник, по которому стекает вся грязь, исчез.

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

Сегодня в интернете на форумах много открытых тем о проблеме щеток стеклоочистителя на Рено Логан. Одним из самых популярных решений этой проблемы является замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер дворников со стороны водителя 65 сантиметра, а у пассажира 55 см.

В зависимости от производителя размер может незначительно отличаться, но рисунок одинаков, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников

Обратите внимание, что при установке бескаркасных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).

Проводим модернизацию тяги трапеции

Процесс смены тяги на трапеции достаточно сложный процесс, который отнимет у вас и время и силы. Но стоит только провести всю эту работу, как эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и четкое следование нашей инструкции.

Проведя такие работы, можно быть уверенным, что щетки стеклоочистителя Рено Логан протрут большую часть стекла, не оставив лишних следов.

Процесс снятия моторчика стеклоочистителя с трапецией (видео)

Размер щеток стеклоочистителя Рено Логан становится очень важным параметром, когда вы решаете заменить штатные дворники на более современные и усовершенствованные.Система очистки лобового стекла состоит из следующих конструктивных элементов:

• щетки для очистки;
• механизм привода щеток;
• стиральных линий;
• бачок для хранения омывающей жидкости;
• насос омывающей жидкости.

Установка новых дворников на Логан по ряду причин является одной из самых частых операций, выполняемых владельцами данной модели сразу после ее покупки. Как правило, новые дворники работают намного лучше, чем стандартные дворники, и имеют гораздо более длительный срок службы.

Причина замены дворников

Основной причиной замены дворников Рено Логан является их странная работа, которую уже давно относят к родовым «болезням» автомобилей этой марки.

Дело в том, что большинство современных автомобилей вооружены системой очистки лобового стекла, в которой дворники работают синхронно с омывателем.

Дворники Рено Логан во включенном положении не запускают омыватель, в результате стекло очищается насухо до тех пор, пока водитель вручную не запустит устройство.Естественно, это создает определенные неудобства при вождении, так как водитель отвлекается от дороги, что может привести к самым плачевным последствиям.

Кроме того, в конструкции штатных дворников есть еще одна неприятная особенность – это одинаковые размеры щеток как у водителя, так и у пассажира. Их длина 55 см. Такая длина щеток не позволяет им полностью очистить лобовое стекло автомобиля, потому что они просто не захватывают небольшую его часть, на которой скапливается вода.Поклонники Renault Logan даже дали этому явлению прозвище, назвав его уничижительно «соплями».

Автовладельцы утверждают, что бачок омывателя слишком мал, в результате чего в непогоду быстро заканчивается омывающая жидкость. В то же время снятие бачка омывателя вызывает значительные трудности из-за его неудобного расположения.

Выбор новых дворников

Избавиться от этих проблем можно установив на Логан новые дворники другого размера, а так же синхронизировав работу дворников с омывателем.Опытные автовладельцы советуют приобретать данные аксессуары, размер которых будет составлять 65 см для водительского места и 55 для пассажирского. Форма, устройство, способ крепления дворников могут быть любыми, но помните, что их размер в любом случае должен быть разным.

Какие дворники лучше для Логана – вопрос достаточно спорный, так как каждый водитель выбирает конструкцию для себя. Так, одним нравится, когда щетки более жесткие, а другие предпочитают конструкции, имеющие на вооружении щитки.Однако при выборе этих аксессуаров всегда следует учитывать один момент: на Рено Логан каркасные дворники имеют некоторые проблемы при эксплуатации зимой. Это связано с тем, что между их резиновой прокладкой и рамой может замерзнуть влага.

В связи с этим при замене дворников имеет смысл приобрести бескаркасные щетки. Дело в том, что конструкция, не имеющая каркаса, позволяет прикрепить чистящую поверхность к довольно сложной конструкции с несколькими точками опоры, которая называется «коромысло».В результате щетки не примерзают к стеклу, благодаря чему стеклоочиститель всегда готов к использованию.

Кроме того, бескаркасные дворники оснащены индикатором износа своих щеток. С технической точки зрения такой индикатор представляет собой полоску, которая будет менять цвет по мере износа щеток.

Бескаркасные щетки, как правило, небольшого размера, плотно прижаты к стеклу и вооружены спойлерами, препятствующими их сдуванию набегающим потоком воздуха.

Заменить щетки стеклоочистителя на Рено Логан довольно просто. Дело в том, что на штоке этого устройства есть специальная защелка. Повернув щетку особым образом, можно открыть защелку и снять ее. Установка новой щетки производится аналогично. Заменить нестандартные щетки стеклоочистителя несложно, так как место их крепления ничем не отличается от обычных образцов.

При этом основную «болезнь» штатных дворников Логана – «сопли» можно победить только путем модернизации трапециевидных стержней, что позволит щеткам захватывать участки лобового стекла, недоступные штатному аксессуару.В этом случае придется прибегнуть к сварочным работам.

Для этого после демонтажа стержня с него отрезается от 6 до 8 мм металла между креплением стержня и его изгибом. Далее оставшиеся куски свариваются между собой, а шов зачищается от неровностей. После этого тяга возвращается на место.

В принципе эти доработки не сложные, и их можно сделать самостоятельно, в отличие от модернизации системы омывателя стекла.Так, например, некоторые умельцы меняют насос омывателя, увеличивают объем его бачка, меняют форсунки и т.д.

Щетки стеклоочистителя на французский бюджетный автомобиль Рено Логан, устанавливаемые заводом-изготовителем, часто не соответствуют требованиям потребителя. Однако на рынке существует множество видов и моделей этих аксессуаров. Владельцу остается выбрать оптимальное устройство, исходя из размера, типа и предпочтений.

Причины замены этих деталей

Особенностью штатных щеток стеклоочистителя на автомобиле Рено Логан является асинхронная работа щеток и , что раздражает многих автомобилистов.Также длина щеток составляет 55 сантиметров как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, что не лучшим образом сказывается на уровне видимости в дождливую погоду.

Имея небольшую площадь очистки стекол Renault, стандартные щетки, кроме того, что они неэффективны, не справляются с обильными осадками, что впоследствии может привести к дорожно-транспортному происшествию.

В совокупности именно эти причины часто приводят владельца к решению заменить стандартные щетки на детали другой конструкции и производителя.Неэффективность стандартных деталей подробно описана в многочисленных видеороликах, представленных в Интернете.

Типы щеток

Одним из решений проблемы штатных дворников на Рено Логан может стать замена водительского аксессуара на более длинную и качественную деталь. На автомобиле можно использовать дворники разного размера, но водительское приспособление всегда должно быть длиннее, чтобы эффективнее очищать площадь остекления.

Значит размер водительской части для наиболее эффективной работы должен быть 65 сантиметров, а пассажирской части 55 сантиметров, это наилучшим образом скажется на работе всей конструкции.

Эта пропорция позволит добиться большей площади очистки.

На рынке представлены несколько видов этих аксессуаров для автомобильных дворников, в том числе:

1. Каркасная конструкция дворников для Логана. Этот тип деталей устанавливается на заводе и имеет стандартный размер, а также широко распространен на рынке. Этот тип первым появился на рынке и стал серийно устанавливаться на автомобили. До недавнего времени он считался единственным и, соответственно, самым эффективным.К преимуществам данной конструкции можно отнести низкую стоимость и относительную надежность, соответствующую цене. К отрицательным моментам можно отнести низкий КПД при работе зимой. Из-за недостатков системы эффективность при низких температурах снижается, а учитывая низкую стоимость и некачественную резину, очистка лобового стекла может занять длительное время. На дорогих моделях в таком исполнении резиновые изделия качественные, но зимой проблемы с эффективностью не исчезают.
2. Бескаркасные дворники — следующий шаг в развитии этих аксессуаров.В их конструкции, исходя из названия, отсутствует стальной каркас, что позволяет более эффективно очищать лобовое стекло в любую погоду. Очевидным и самым большим преимуществом являются их прижимные свойства: в отличие от каркасных дворников, дворники такой формы плотно прилегают к лобовому стеклу, что не может не сказаться на их эффективности в положительную сторону. Отрицательной стороной является, прежде всего, более высокая стоимость.
3. Комбинированная система стеклоочистителей для Логана. Эта технология включает в себя элементы как каркасных, так и бескаркасных кистей.Он появился на рынке относительно недавно и является одним из самых эффективных, но в то же время и самым дорогим. Цена известных брендов на щетки такой системы может достигать нескольких тысяч рублей. Также по размерам они ничем не отличаются от предыдущих моделей. Об их высокой эффективности можно судить на основании множества видеороликов, размещенных в Сети.

При выборе типа дворников владелец опирается на свои материальные возможности и уровень эффективности этих устройств.Главным критерием выбора должно быть наилучшее качество продуктов, независимо от вида, к которому они относятся.

Доработка штатных щеток автомобиля Логан

Явление неэффективной работы штатных деталей на этом автомобиле породило собственное название – «сопли» на лобовом стекле – это означает, что штатные устройства, не справляющиеся с работой в сложных погодные условия, не очищайте полностью поверхность ветрового стекла. Поэтому многие владельцы предпочитают замену деталей с их доработкой.

Чаще всего переделываются трапеции и тяговые части. Для доработки необходимо разобрать всю систему стеклоочистителей (для этого потребуются некоторые инструменты и ремонтные навыки). Процесс демонтажа проходит в несколько этапов:

• сначала нужно снять пластиковую накладку под капотом автомобиля и уплотнитель крышки вместе с пластиковой решеткой, закрывающей доступ ко всей системе;
• затем необходимо демонтировать поводки стеклоочистителей и их пластиковые накладки;
• затем необходимо заглушить двигатель системы и открутить удерживающий ее болт;
• , затем с помощью ключа демонтируйте рычаг стеклоочистителя или всю систему.

После этого необходимо отметить место среза, (это место среза лучше определить между изгибами тяги и отступив на 5-7 миллиметров). После резки оставшиеся куски необходимо подвергнуть сварке.

В результате этой трудоемкой процедуры КПД штатных устройств повысится, а пресловутые «сопли» больше не будут донимать владельца. Этот способ самый трудоемкий в ремонте, проще всего снять всю конструкцию, открутив две гайки, и заменить дворники на новые.

На Логан, после быстро убитых родных щеток, поставил бескаркасные слева 60 см (Trico Tech TT60), справа 55 см (Champion EasyVision EU55). 3 года ездил на них www.drive2.ru/l/288230376153008125/, но до сих пор стираются. Потом поставил SWF Valeo (50см), Bosch Eco (60см), и остался очень ими недоволен www.drive2.ru/l/5853257/ даже летом, что уж говорить о зиме!
Пришло время искать новые щетки, надеюсь в теплую погоду использовать предыдущие, чистят пока не очень!

После очередного перечитывания отзывов и осмотра цен были определены для более внимательного осмотра бескаркасные варианты: Valeo, Champion, Trico.На Боши очень много нареканий (наверное почти у всех подделка). Алька вроде неплохая… Можно еще подумать про SCT и зимние Lynx, но чисто зимние брать пока не планирую, да и отзывы на SCT не однозначные… В общем как и на Denso (они раньше были хороши, когда производились в Японии, а сейчас недолговечны (через 2-3 месяца начинаются проблемы), т.к. из Кореи, и если вы хотите заказать к ним резинки DU055L из Японии, то пишите код DW55GN, инфа отсюда с форумов.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, еще отличные резинки SWF — цены на резинки 600мм (2 шт) варьируются в пределах 300-500 руб), хотя они уже заметно дороже SCT и Alca. Много жалоб на Пиленгу. Бремакс нормально натирает, но некоторым даже на зиму не хватает! Hola — скрипят, умирают быстро, царапаются стеклом (www.drive2.ru/l/2214481). О Коне можно и не думать, не говоря уже о покупке. Heyner Hybrid — отличные щетки, но для теплой погоды…Хорошие щетки Masuma (хоть и не японские www.drive2.ru/l/2435244). Valeo одни из лучших, но цены у них идентичны цене…
А тех Champion EasyVision EU, что я брал раньше, уже нет в продаже…

Пришло время посмотреть на цены. Самые дешевые цены оказались в канконе. Valeo (серия Silencio X-TRM кажется лучшей от этого производителя) um651 (53см) — 803р, um654 (53см) — 617р, um653 (55см) — 822р, um655 (55см) — 775р, um683 (58см) — 878р, ум700 (60см) — 932 руб.Trico (серия Tech — самая простая, но качество вполне, сам убедился) — tt530 — 401р, tt550 — 455р, tt552 (с доп разъемами) — 480р, tt600 — 241р. Серия Чемпион меньше, чем у Валео и Трайко, но все же единичные экземпляры еу53 (529р) и еу55 (400р) вроде встречаются. Современные варианты — это та же серия EasyVision, но с насадками Retro Clip и Multi Clip. На первый взгляд разница только в коннекторах (в Ретро всего 1 крючок, а в Мульти их 7), кто больше знает — поделитесь! Стоимость клипсы Ретро: er53b01 — 385р, er55b01 — 392р, er60b01 — 442р.

В итоге заказал проверенные Trico tt600 (60см) и Valeo um654 (промолчал, пока цена не упала, предположительно из-за снятия модели и замены на um651)…

новые купленные щетки в упаковка

Наклейки кистей Valeo и Trico

Часто встречал восторженные отзывы о зимних (то есть оформленных в чехлы) щетках (Lynx LW600, Champion WX55 и т.д.): повод задуматься о будущем! А тушки которые сейчас стоят можно поменять на лето на Heyner Hybrid.

Встречала и положительные отзывы на польскую марку Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Штатно на Логан предлагается: комплект бескаркасных 27е17, бескаркасный отдельно 27500+27500, каркас отдельно 26500+26500 (каркас живёт всего 3 месяца www.drive2.ru/l/7481831). Если выбирать бескаркасные отдельно, то можно рассмотреть 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. В каталоге нашел возможно подходящие комплекты: 27а03 (60+50), 27а04 (65+53), 27а05 (60+53), 27д18 (65+58), 27д26 (53+53), 27д27 (65+50), 27б06 (60+55), 27б08 (65+55), 27в23 (53+53), 27д06 (60+58), 27д02 (55+50 ), 27д04 (53+53), 27д08 (60+53), 27д12 (65+50), 27д23 (65+55), 27д27 (65+58), 27д30 (65+55), 27д32 ( 60+55) , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55).Для моего Логана советуют «е», они будут основными, так как думаю, что другие сочетания букв и цифр при одинаковых размерах могут означать разное давление, правый руль или еще что-то… Писал в теме контакты производителя по поводу вариантов 27б06 (60+55), 27е32 (60+55), 27д06 (60+58), будем ждать ответа.

Какая степень сжатия у рено логан 1.6. Бюджетный седан Renault Logan I

Двигатель плохо переносит 92-й бензин. Дилер рекомендует замену масла каждые 15 тыс. км.В него входит почти 5 литров масла 5W-40 или 5W-30. Воздушный фильтр и свечи зажигания обычно служат в два раза дольше. Замена ремня ГРМ с роликами производится каждые 60 тыс. км, вместе с ним обычно меняют ремень генератора, водяной насос проходит 2 — 3 замены.

В отличие от аналогичного 8-клапанного двигателя, шестнадцатиклапанный намного тише, экономичнее и не доставляет неудобств сильными вибрациями. Однако водители отмечают его несовершенную эластичность; на высоких скоростях все равно не хватает тяги для уверенного обгона.

Владельцев также расстраивает высокая стоимость запчастей и скудный их ассортимент в магазинах, по сравнению со старыми моделями, а также отсутствие защиты: при обрыве ремня ГРМ клапана всегда гнутся о поршни.

Инженеры оценивают его ресурс примерно в 400 тысяч километров.

Рено Логан Двигатель 1.6 литра мощностью 86 лошадиных сил устанавливался на бюджетный седан Логан первого поколения. Это достаточно простой 8-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров (с алюминиевым поддоном) и ремнем ГРМ.Сегодня мы подробно расскажем вам о характеристиках и особенностях этого мотора. Рено К7М 710 двигатель имеет довольно архаичную конструкцию. Простота и надежность – именно то, что ожидаешь от недорогого автомобиля. По заверениям производителя, при должном уходе моторесурс может составить более 400 тысяч километров.

Устройство двигателя Рено Логан 1.6

Силовой агрегат бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала.Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, считая от маховика. Система питания – распределенный впрыск топлива MPI (нормы токсичности Евро-2).

Рено Логан Двигатель 1.6 с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну на верхней крышке ремня ГРМ, а левая и задняя опора к картеру коробки передач.

Блок двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены непосредственно в блоке.Номинальный диаметр цилиндра 79,5 мм. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами. Отверстия в блоке цилиндров под подшипники обрабатываются с установленными крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для их различения нанесены на наружную поверхность маркировкой (крышки считаются со стороны маховика). На торцевых поверхностях средней опоры выполнены гнезда под упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленчатого вала.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с нанесенным на рабочие поверхности антифрикционным покрытием. Коленчатый вал с пятью коренными шейками и четырьмя шатунными шейками. Вал оснащен четырьмя противовесами, отлитыми за одно целое. Для подачи масла от коренных шеек к шатунам используются каналы, выходные отверстия которых закрыты пробками. На переднем конце (носке) коленчатого вала установлены: звездочка привода масляного насоса, шкив привода газораспределительного механизма (ГРМ) и шкив привода вспомогательных агрегатов.В отверстии зубчатого шкива имеется выступ, который входит в канавку на носке коленчатого вала и фиксирует шкив от проворачивания. Точно так же он закреплен на валу и шкиве привода вспомогательных агрегатов.

Головка блока цилиндров двигателя Renault Logan 1.6

Renault Logan 1.6 ГБЦ — алюминиевый сплав, общий для всех четырех цилиндров. Он центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. Между блоком и головкой установлена ​​безусадочная металлическая прокладка.В верхней части головки блока цилиндров имеется пять опор (подшипников) распределительного вала. Опоры выполнены неразъемными, и распределительный вал вставляется в них со стороны привода ГРМ. Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала.

В крайней опорной шейке распределительного вала (со стороны маховика) сделан паз, в который входит упорный фланец, препятствующий осевому перемещению вала. Упорный фланец крепится к головке блока цилиндров двумя винтами. Сверху к опорам распределительных валов пятью болтами крепится вал коромысел клапанов.Коромысел удерживаются от смещения вдоль оси двумя кронштейнами, которые крепятся болтами оси коромысел. В коромысла ввернуты винты, служащие для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов 5.

Регулировочные винты защищены от ослабления контргайками. Седла клапанов и направляющие запрессованы в головку блока цилиндров. Поверх направляющих клапанов надеваются маслосъемные колпачки. Клапаны выполнены из стали, расположены в два ряда, наклонены к плоскости, проходящей через оси цилиндров.Спереди (по ходу движения автомобиля) расположен ряд выпускных клапанов, а сзади ряд впускных клапанов. Диск впускного клапана больше выпускного клапана.

Клапан открывается коромыслом, один конец которого упирается в кулачок распределительного вала, а другой, через регулировочный винт, в конец стержня клапана. Клапан закрывается пружиной. Нижним концом он опирается на шайбу, а верхним концом на пластину, которую держат две сухари. Складчатые сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а изнутри снабжены упорными буртиками, входящими в канавку на штоке клапана

Рено Логан 1.6 масляный насос двигателя

Масляный насос Рено Логан 1.6 имеет довольно архаичную конструкцию, унаследованную от более старых моделей двигателей, таких как Renault ExJ. Цепной привод насоса. Ведущая звездочка привода насоса установлена ​​на коленчатом валу под передней крышкой блока цилиндров. На звездочке выполнен цилиндрический ремень, по которому работает передний сальник коленвала. Звездочка устанавливается на коленчатый вал без натяга и не фиксируется шпонкой. При сборке двигателя ведущая звездочка привода насоса зажимается между шкивом ГРМ и буртиком коленчатого вала в результате стягивания пакета деталей болтом крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.Крутящий момент от коленчатого вала передается на звездочку только за счет сил трения между торцевыми поверхностями звездочки, зубчатого шкива и коленчатого вала.

ГРМ привода Рено Логан двигатель 1.6

Рено Логан 1.6 Схема привода газораспределительного механизма чуть выше можно увидеть на фото. Выход из строя ремня ГРМ (ремня ГРМ) (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за несоответствия углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя .То есть при обрыве ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 клапана гнет! Поэтому в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля состояние ремня проверяем каждые 15 тысяч километров пробега. Так как свечи зажигания также нужно менять через 15 тыс. км, то эти работы лучше совместить, ведь коленвал при проверке ремня будет легче проворачивать. Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины.Нижняя сторона ремня не должна иметь следов износа, обнажать шнуры и признаки возгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Ремень подлежит замене, если на нем обнаружены следы масла. Вне зависимости от состояния ремня ГРМ Рено Логан 1.6 необходимо заменить каждые 60 тыс. км пробега .

Рено Логан 1.6 технические характеристики двигателя

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 8
• Диаметр цилиндра — 79.5 мм
• Ход поршня — 80,5 мм
• ГРМ — ремень
• Мощность л.с. (кВт) — 86 (64) при 5500 об/мин. в мин.
• Крутящий момент — 128 Нм при 3000 об/мин. в мин.
• Максимальная скорость — 175 км/ч
• Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
• Тип топлива — бензин АИ-92
• Расход топлива по городу — 10 литров
• Комбинированный расход топлива — 7,2 литра
• Расход топлива по трассе — 5,7 л

Мотор собирали на румынском заводе Automotive Dacia, именно там французы организовали сборку.До недавнего времени именно из Румынии мотор завозили на московский завод «Автофрамос», где его устанавливали на Renault Logan и Sandero первого поколения.

Преимущества: 1. Очень вместительный салон — для семьи мама + папа + 2 детей + свекровь — подходит идеально. На заднем сидении вмещается 2 детских кресла и еще одно свекровь (165см, 75кг). В багажник входит 2 детских велосипеда с боковыми колесами!!!, или газонокосилка бензиновая, или куча всего, арки крышки багажника немного мешают, но к этому можно привыкнуть.Но крышка открывается очень широко. 2. В салоне достаточно тихо при езде. Дополнительная шумоизоляция (версия Престиж) не потребовалась, хотя перед покупкой машины читал отзывы о шумоизоляции и планировал ее сделать. Бюджет дополнительной шумоизоляции 17 000 — 25 000 руб. в салоне RENAULT «Автомир». Lucky Motors сказали, что не будут заниматься такой ерундой…. 3. Отличная энергоемкая подвеска и хорошая геометрия: дорожный просвет под нагрузкой 155 мм, колесная база 2630 мм. Комфортно проезжает лежачих полицейских, ямы и выбоины.Ехал по разбитому проселку с колеей, лужами глубиной 30 см, буераками и уклонами 25% (до Чертово Городища из села Исеть) с четырьмя пассажирами — ехал легко. Он лишь пару раз просил пассажиров выйти. По дороге на дачу — 2 км проселка — лечу как по асфальту. Стыдно смотреть на владельцев Мазды 3, Форд Фокус и других низких машин за миллион, когда они пытаются ходить за мной по колдобинам, бедолаги. Однажды TOYOTA Highlander последнего поколения на разбитом проселке (дорога для грузовиков от 44 км ЕКАД до Ганиной ямы) отстал от меня — жалко дорогую машину.А когда позже на асфальте меня догнала Тойота и стала объезжать слева — водитель чуть не высунулся в правое окно, чтобы посмотреть, кто там едет на «этом Логане»…. … А потом, когда я объезжал, я с раздражением и искрой нажал на газ…. …. Я смеялся. 4. Расход бензина не больше, чем у одноклассников, хотя хочется меньше: Летом город/трасса — 8,9 л/6,7 л на 100 км. Зимой город/трасса 11л/7,8л на 100 км. В городе люблю резко разогнаться, а вот по трассе езжу 90 — 110, обгоняю фуры, скручиваю, двигатель до 4000 об/мин.Победитель трения ER использую в моторе с первых же километров — нравится; двигатель легче крутится и расход бензина снижается на 0,5 — 1 литр на 100 км по трассе. 5. Отличная обзорность с передних сидений и для детей с детских кресел на задних сидениях. 6. Хорошая обзорность в зеркала заднего вида (на версии Престиж большие зеркала). 7. Живой мотор, хотя момент уже хочется больше. У меня была обкатка до 28 000 км, после этого машина поехала живее.Крутящий момент особенно ощущается, когда я еду один. Если загрузка полная, на трассе обгонять сложно, только если с большим запасом. Летом заливаю 98 бензин. Мотор быстрее разгоняет машину, чем на 95-м и 92-м. Зимой, если холоднее -25 градусов — 92 градуса, так что лучше заводиться в мороз. Мотор запускается с полоборота при -32 градусах, без автоподзавода и ВЕБАСТО. Есть большая батарея. Зимой также использую специальное одеяло (автоподогрев).Мотор с ним остывает медленнее. 8. Удобная посадка, особенно на задних сиденьях — как дома на диване (по сравнению со Шкодой Октавией и Фольксваген Гольф 6 — сидишь как в тазу). 9. Удобные задние двери. Сзади удобно усаживать детей и грузить, например, телевизор. 10. Хороший головной свет: ближний свет — угол наклона фар регулируется и дальний свет бьет на 150-200 м. По ночной трассе очень удобно двигаться 90 — 110 км/ч. 11. Управляется как малолитражка (по сравнению со Шкодой Октавия — это настоящий корабль).Я люблю это. 12. Не сдувает с узкой трассы (2 полосы для движения без деления) встречным потоком воздуха от грузовика при движении 110 км в час, и грузовика в сторону 90 км/ч (по сравнению с VW Polo — этот постоянно сдулся, пришлось оставить)

Недостатки: 1. Не соблюдаются на дороге, если немного помедлить, но когда едешь быстро и показываешь все изменения, то нормально. 2. Очень дорогое официальное обслуживание у дилера. ТО после 15000 км по регламенту (диагностика + масло ELF 5W-40 в двигатель, свечи) делаю чаще — каждую весну и осень.1, 2 и 3 ТО — по 8000 руб. Салонный фильтр меняю сам, стоит до 450 рублей, стараюсь менять раз в 2 месяца. Летом ставлю угольный. 4 ТО 60 000 км с заменой ремня ГРМ в салоне «Лаки Моторс» обещали сделать за 17 000 руб. 3. За уплотнителем по верхнему краю дверей скапливается снег и грязь. Снег замерзает и превращается в лед, его приходится подметать, чтобы он не попал в кабину при открывании дверей. 4. В сырую (морозную) погоду — запотевают (замерзают) задние стекла.5. Нет поясничного подпора на водительском сиденье. Всего 2 положения водительского сиденья по высоте. В дальних поездках (350 км) устает спина. 6. В багажнике нет штатных крючков для крепления сетки. 7. Недостаточный обзор назад при парковке — лучше заказать парктроник (около 8000 руб.), либо парковаться в узких местах только спереди. Дважды ударялся об бампер (без последствий), но только в первые дни эксплуатации. Потом привыкаешь, и размеры читаются очень хорошо.8. Мне показалось, что салон очень быстро остывает при выключении двигателя зимой, но это субъективно. 9. Аэродинамика — после 80 км/ч набегающий воздушный поток начинает свистеть. Вы должны привыкнуть к этому. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36 (как кирпич…))))) 10. Покрытие смывается вкраплениями «хромового» покрытия и черного налета на дверях.

Описание: Моя авто история. Начало 2002 года: 1) ВАЗ 2105 1.5 4-ступенчатая МКПП (своя) — 40 000 км 2) Renault Symbol 1.4 5-ступенчатая МКПП (обслуживание) — 12 000 км 3) VW Polo 1.4 8кл. 5-МКПП хэтчбек (обслуживание) — 105000 км 4) Skoda Octavia 1.6 16 кл. 5-ступенчатая МКПП (обслуживание) — 23 000 км 5) Renault Symbol 1.4 16 кл. 5-МКПП (обслуживание) — 26000 км 6) Рено Логан 1.6 16 кл. 5-МКПП (своя) — 44 500 км на сегодняшний день. Купил Логан в феврале 2011 года в Лаки Моторс в Екатеринбурге: 77 000 рублей первый взнос + около 15 000 рублей в месяц. на 3 года (цена предложения 498 000 руб.).Дополнительно купил резиновые коврики в салон (1500р), пластиковый поддон в багажник (1000р), установил салонный фильтр (2000р). Страховка на 1 год: КАСКО (32 000 руб.) + ОСАГО (4 000 руб.) в Ренессанс Страхование. Зимняя резина Continental ContiIceContact 185/65 R15 шипованная (вроде бы тише Nokian Hakkapelitta 4, но расход бензина сразу после шиномонтажа увеличивается на 1,5 — 2 литра на 100 км). Я перешиваю в родные 15» диски и два раза в год балансирую, прокачиваю азотом — так, на мой взгляд, прокачка требуется реже.(Шиномонтаж стоит около 1200р два раза в год) Сейчас на одометре 44500км. Режим работы: 1. по Екатеринбургу, Челябинску, Кургану. 2. до дачи 25 км асфальта и 3 км разбитой грунтовки с ямами, вздутым асфальтом и лужами. 3. по трассе Екатеринбург — Челябинск и Екатеринбург — Курган. Я очень доволен автомобилем. Много надежных и комфортных автомобилей для российских дорог без понтов. Выбрал НОВУЮ машину за 400000 руб. Смотрел: 1. Рено Логан 2.Хендай Акцент. 3. Лада Приора. 4. Шкода Фабия. 5. Nissan Almera Classic Также было желание взять Skoda Octavia 1.8 TSI 7-DSG за 900 000 руб. и влезть в самые… долги, но трезвый расчет победил. Выбрал Рено Логан (отзывы собирал в течение года) за: 1. Надежность (по отзывам таксистов в Екате, Кургане и Тюмени машины пробегают 200000 км без ремонта. Ездил пассажиром на Логанах — понравился вид и удобство задний диван.Для меня это тоже немаловажно — у детей очень хороший обзор с сидений.) 3. Высокий клиренс 155 мм мне важен для езды на дачу по разбитой грунтовке (тут Акцент пропал в принципе…) 4. Качество сборки (механики в сервисе сказали, что Лада была сварено и собрано неважно и брать не советовал, а Логан был отличный.Комплектация «Престиж» потому что: 1. Это максималка и в ней есть все , что для нее задумали конструкторы 2. Самый современный 1.6л 16 клапанов двигатель 102 л.с в ряд.с.134 Н/м, 3. Лучшая звукоизоляция в гамме, 4. Лучшая отделка салона в гамме, 5. Самый элегантный внешний вид. 6. Максимальная безопасность (просмотрел все видео краш-тестов на euroncap) Белый цвет — потому что: 1. Летом меньше попадает солнца, 2. Белый — самая яркая машина в сумерках — это безопасность. 3. Любая маленькая машина в белом цвете выглядит больше и элегантнее. Следующей моей машиной, если доходы и состав семьи не изменятся, будет RENAULT Duster 1.5l dCi 6 МКПП 4*4. Хотелось бы попробовать дизель, полный привод и еще больший дорожный просвет.

Отношение к французскому бюджетному седану неоднозначное. Многие считают Renault Logan одним из лучших автомобилей в своем сегменте, некоторые даже называют его непобедимым. Интересно, что румынская Дачия, из которой вырос современный Логан, довольно простой автомобиль; по технологичности этот автомобиль не слишком сильно обгоняет отечественные Жигули. Однако доверие к иномаркам у нас гораздо выше, наверное, поэтому популярность Логана практически сравнялась с продажами самых ходовых моделей Лады.Да и сотрудничество ВАЗа и Renault также свидетельствует об определенном доверии покупателя к марке, сегодня Renault считается чуть ли не отечественным представителем рынка. Рено Логан 1.6 – лучший выбор среди представленных сегодня моторов. Тем более, что в России больше вариантов технического оснащения не представлено.

Многих интересует вопрос расхода топлива на Рено Логан с двигателем 1,6 л. Начнем с того, что двигателей с таким объемом два.Первый показывает 82 лошадиные силы и имеет в конструкции всего 8 клапанов, а второй, 16-клапанный агрегат, при том же объеме предлагает 102 лошадиные силы. Расход топлива будет практически одинаковым, но особенности поездки на разных силовых агрегатах будут разными. Перед выбором конкретного двигателя важно получить больше информации о том, что для вас важно в автомобиле. Разница в цене может быть небольшой, но в эксплуатации вы заметите определенные отличия в силовых установках. Воспользуйтесь помощью тест-драйва, чтобы определить необходимые характеристики автомобиля, который вам больше всего нравится.

Особенности двигателя 1.6 8V на Рено Логан

Французский бюджетный седан очень хорош в своих характеристиках, покупателям особенно нравится последнее поколение автомобиля. Однако есть определенные недостатки, которые делают машину не самой неожиданной на фоне конкурентов. Конечно, за обещанную стартовую цену в 450 000 рублей не ожидаешь получить что-то сверхъестественное. Однако за эти деньги можно купить только Renault Logan 1.6 8V в базовой комплектации. Двигатель не обладает такой высокой мощностью, но является вполне надежным и долговечным силовым агрегатом.Для трассы такая машина слабовата, а вот для города вполне сойдет. Основные характеристики силового агрегата следующие:

• объем 1,6 литра стал отличным качеством, громоздкие агрегаты — редкость в наше время;
• всего 82 лошадиные силы могут вас разочаровать, но крутящий момент ранний и очень продуманный;
• ящики бывают механические и автоматические; на автомате двигатель никуда не спешит;
• расход топлива на механике в городском цикле 9.5 литров, в загородном цикле – 7,5 литров 95 бензина;
• на автомате расход увеличится и составит 11 и 8,5 литров соответственно в городе и в режиме трассы.

Компания также предлагала для этого двигателя роботизированную коробку передач, но она не получила определенного распространения. За счет достаточно современного дизайна некоторые характеристики Логана ожидаются на более качественном уровне. В базовой версии машина оснащена 5-ступенчатой ​​механикой, что позволит серьезно сэкономить на топливе.При всех своих достоинствах этот слабенький двигатель очень сложно назвать экономичным. В Европе Логан продается с силовыми агрегатами 0,9 и 1,2 литра, которые потребляют до 7 литров бензина в городе и до 5 литров на трассе. Пока эти версии не дошли до России.

Особенности двигателя 1.6 16V на Рено Логан

За этот двигатель придется заплатить на 20-30 тысяч рублей больше, учитывая полностью идентичные комплектации. Также нужно учитывать, что базовой комплектации с этим силовым агрегатом нет, поэтому самая дешевая версия будет стоить свыше 500 000 рублей.Интересно и то, что автоматов и роботов компания не предлагает — только 5-ступенчатая МКПП без альтернатив. С одной стороны, это расстраивает покупателя из-за отсутствия выбора, с другой стороны, дает определенные преимущества, ведь не приходится долго и мучительно выбирать особенности и технические характеристики автомобиля. Основные характеристики двигателя 1.6 16V на Рено Логан следующие:

• силовой агрегат имеет нормальный объем, отсутствуют турбины и другие искусственные способы увеличения потенциала;
• 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет определенные преимущества в виде высокого качества и долговечности эксплуатации;
• двигатель приемистый и динамичный, чувствуется разница в мощности, агрегат выдает 102 лошадиные силы, что на 20 лошадиных сил больше младшего;
• для трассы этот двигатель подходит гораздо лучше, даже если он не продается с АКПП;
расход топлива
• в городском режиме будет чуть больше 10 литров, но тут расход сильно зависит от манеры вождения;
• по трассе расход топлива снизится до 8 литров на сотню и позволит значительно сэкономить в поездке.

Вы можете воспользоваться преимуществами более мощного силового агрегата Renault. Но покупка автомобиля с этим двигателем будет несколько дороже, чем модель с более низким агрегатом. Опять же, совет по выбору автомобиля будет один – следует отправиться на тест-драйв и поискать возможности комфортной езды, отличные характеристики и подходящие повадки автомобиля. Несмотря на достаточно высокую популярность разработки Logan в России, компания Renault не спешит предлагать нашему покупателю новые двигатели.Хотелось бы видеть 1,5-литровый дизель, а также новые бензиновые агрегаты с потенциалом 1,2 литра и минимальным расходом. Скорее всего, эти установки заменят устаревшие 1,6-литровые моторы в следующем поколении Логана.

Что делать, если расход топлива Рено Логан 1.6 значительно увеличился?

Многие владельцы Логана жалуются, что у автомобиля со временем значительно увеличивается расход топлива. Следует понимать, что двигатели французской разработки далеки от тех агрегатов, которые сегодня разрабатывает ВАЗ для российских условий эксплуатации.Если последние готовы терпеть любое топливо и принимать даже самые сильные морозы с любым маслом, то двигатели Рено Логан 1.6 потребуют отличного обслуживания с определенными тонкостями и серьезного контроля за всеми условиями работы агрегатов. Основные факторы, увеличивающие расход топлива на Логане, следующие:

• заметное изменение манеры вождения – машина «привыкает» к определенному поведению, смена настроения водителя ей не слишком понравится;
• попытка выжать максимальную динамику и постоянное ускорение в городских условиях также приведет к тому, что у агрегата увеличится расход;
• работа двигателя постоянно на высоких оборотах способствует значительному увеличению расхода бензина из-за больших нагрузок;
• некачественное масло, несвоевременное техническое обслуживание или неисправность работающего двигателя – все это может привести к значительным техническим проблемам и перерасходу средств;
• силовой агрегат сильно перегревается, что увеличивает расход топлива и риск выхода двигателя из строя;
Залит некачественный бензин
• , топливо содержит твердые частицы или присадки разного типа, негативно влияющие на работу двигателя.

С этими функциями ни один нормальный двигатель не будет работать в нужном вам режиме. Скорее всего, некачественные условия эксплуатации и отсутствие обслуживания стали причиной проблем в силовом агрегате вашего автомобиля. Рено Логан – достаточно выносливый автомобиль, обладающий рядом незыблемых достоинств. Однако в эксплуатации автомобиля можно найти и отрицательные черты. В частности, важной особенностью 1,6-литрового силового агрегата будут очень высокие требования к обслуживанию и типу топлива. Лучше следовать заводским требованиям и получить качественную работу силового агрегата без проблем и сбоев.Предлагаем вам посмотреть на полностью честный и подробный тест-драйв автомобиля Рено Логан:

Подведение итогов

Автомобиль

Рено Логан 1.6 – отличный выбор среди бюджетных автомобилей, позволяющий легко получить необходимые условия поездки в нужных условиях. Двигатели на 82 и 102 лошади оптимальны для российских условий. Они достаточно выносливы и не портятся со временем, принимают практически любое топливо, отличаются простым и недорогим обслуживанием. Автомобиль может служить долгое время без обслуживания, все детали и узлы очень качественные и надежные.А вот расход топлива многих покупателей вводит в определенный ступор, так как даже паспортные показатели не так уж и малы.

Расход пытаются снизить с помощью различных добавок неизвестного происхождения и других методов. Лучше отказаться от этих экспериментов, так как французский двигатель не предназначен для работы в напряженных условиях. Если повысить октановое число бензина с помощью присадки, расход может снизиться на 0,5 литра, но последствия такого действия будут самыми неожиданными.Достичь паспортных показателей расхода на Рено Логан 1.6 и довольствоваться этими вариантами эксплуатации. В противном случае лучше воспользоваться покупкой другого автомобиля. А какой расход у твоего логана?

Рено Логан 1.6 характеристики двигателя

Производство — Автомобили Dacia
Годы выпуска — К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — н.в.)
Марка \ Тип двигателя Рено Логан — К7М
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 80.5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 куб.см.
Мощность — 86 л.с./5500 об/мин
Крутящий момент — 128Нм/3000 об/мин
Топливо — 92
Экологические нормы — Евро 3
Расход топлива — город 10 литров. | трасса 5,8 л. | смешанный 7,2 л/100 км
Расход масла — до 0,5 л/1000 км
Масло для двигателя Рено Логан:
5W-40
5W-30
Замена масла каждые 7500 км.

Ресурс двигателя Логан 1.6:
1.По данным завода — 400 тыс. (неофициально, по испытаниям завода)
2. На практике — 400+ тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал — неизвестно
Без потери ресурса — неизвестно

Двигатель устанавливался на:
Renault Logan
Renault Sandero
Lada largus

Двигатель Рено Логан/Сандеро 1.6 К7М надежность, проблемы и ремонт

Рено Логан К7М 710 двигатель 1.6 86 л.с. не более чем обычный K7J 1.4 литра, только с увеличенным ходом поршня (с 70 до 80,5 мм), естественно немного увеличилась высота блока, сцепление большего диаметра, увеличился маховик и изменилась форма картера коробки передач. Конструктивно двигатель Логана объемом 1,6 л, как и его малообъемный собрат, имеет такую ​​же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслами и странной системой привода маслонасоса от низковальных моторов Рено 60-х годов. Несмотря ни на что, при бережном отношении к двигателю, сервису и обслуживанию, замене масла в 2 раза чаще, чем по инструкции, очень и очень надежный, по внутризаводским данным, ресурс Логан 1.6 двигатель около 400 тыс. км, на практике двигатель проехал чуть больше…
В 2010 году К7М 710 заменен на К7М 800, мотор задушен, доведен до экологического стандарта Евро-4, мощность снизилась до 83 л.с., а конструктивных изменений не произошло.
Недостатки К7М те же, что и у двигателя К7Ж 1.4, большой расход топлива, часто на холостых оборотах начинает плавать, постоянно (каждые 20-30 тыс. км) требуется регулировка клапанов, гидрокомпенсаторов не было , ремень ГРМ, при обрыве ремня на Логан 1.6, клапана гнет, поэтому каждые 60 тыс. км меняем ремень. Все таки подтекает сальник коленвала. Мотор шумит, вибрации присутствуют. О строении двигателя Рено Логан 1.6 и где находится номер двигателя, информация изложена в статье «Мотор K7J“, в которой, кроме объема и сопутствующих изменений, других изменений нет. Все неисправности и причины для их возникновения там же описаны.Кстати о том какой двигатель на Рено Логан лучше 1.4 или 1.6 8 клапанов, берите 1.6… двигатель такой же, но маломощный, очень слабенький.
На базе К7М так же создан двигатель К4М с 16 клапанной ГБЦ и другими существенными нововведениями, мощность такого мотора значительно выше и если выбирать (например Логан, Сандеро) всегда брать, Вы не пожалеете.

Renault Logan K7M 1.6 двигатель тюнинг

Чип-тюнинг двигателя Рено Логан

Двигатель Логан К7М 800, можно убрать катализатор, вернуть первоначальную мощность до 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может еще пару лошадей и добавить, но существенно ничего не изменится, кроме расхода топлива, теперь ваш двигатель больше кушать будет))

Компрессор и турбина на Логан 1.