Замена патрубков отопителя нива шевроле: Как менять патрубки на печку на шевроле нива

Содержание

Замена патрубков печки на ниве

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1663
Откуда: Ярославль
Возраст: 47
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ

Рег.: 27.09.2013
Сообщений: 45
Откуда: Челяинск
Возраст: 38
Авто: нива 21214 г.в.2013

Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1663
Откуда: Ярославль
Возраст: 47
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ

Рег.: 27.09.2013
Сообщений: 45
Откуда: Челяинск
Возраст: 38
Авто: нива 21214 г.в.2013

Рег.: 26.02.2011
Сообщений: 816
Откуда: Moscow, SAO
Возраст: 45
Авто: Lada 4×4 2131`2011&KiaRio JB`2009

Смотрю тема поднялась 🙂 Тогда отчитаюсь по замене шлангов. Итак, сначала купил «типа силикон», эластек.ру, Балаково (?), синие такие:

Оказалась ерунда – расслаиваются, геометрия гуляет:

Снял.

Взамен купил вроде как по заказу Лада-Имидж изготовлено. К ним купил пружинные хомуты (в авто49), номер 40:

Для установки использовал самые дешевые щипцы для хомутов ШРУС 🙂

Неудобно конечно, но приноровиться можно. Собрал всю систему на этих хомутах:

Могу сказать, что держится это отлично. Единственное место, куда 40-й хомут не полез – это нижний отвод блока. Но другие хомуты (КИА/Хёндэ №44 уже куплены), как и специальные щипцы. Мелкие шланги пока оставил на винтовых.

Тонкость одна – шланги должны быть новыми, без следов от ленточных и прочих хомутов. Так что рекомендую. По цене даже дешевле хороших винтовых Норм и т.п. Ну и ессно штуцеры чистые, без облоя и грязи, и без герметиков всяческих. Да, для настоящих многослойных силиконовых шлангов такие хомуты не подойдут – не прожмут, только для резиновых армированных.

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика.

Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира.

Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

пассатижи;
шлицевая отвёртка;
крестовидная отвёртка;
набор маркеров для идентификации проводов;
гаечный накидной ключ на «7»;
гаечный накидной ключ на «10»;
торцевой ключ на «7»;
торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

Саморез откручивается крестовой отвёрткой

Правая сторона полки крепится к обивке салона

Центральная часть полки откручивается от щитка передка

Правый край полки свободно опускается вниз

С левой стороны полки имеется специальный шип

Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

Панель отводится в сторону

Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

После отключение проводов панель свободно снимается

Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

Гайка крепления откручивается ключом на «7»

Тяга снимается с рычага крана

Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

Скобы поддеваются шлицевой отверткой

Кожух с вентилятором отводится в сторону

После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

Снятый кран проверяется на герметичность

Нижняя гайка часто выпадает и теряется

Отсоединить исходящий патрубок.

Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Сложно, но можно

Нередко случается, что после 7-10 лет эксплуатации алюминиевый радиатор Шеви Нива отопителя приходит в негодность и начинает подтекать. Ремонт этой детали практически невозможен, возможно лишь временно заделать протечки холодной сваркой. Единственно правильный выход — замена радиатора печки, при наличии времени и желания она производится своими руками, но придется немного потрудиться.

Признаки протечки

В отличие от ВАЗ 21214, радиатор отопителя на Шевроле Ниве не оборудован краном и охлаждающая жидкость циркулирует через него круглогодично. Это не значит, что отопление работает постоянно, с помощью пластиковой заслонки поток переключается мимо печки, отчего в ноги водителя и пассажира дует холодный воздух. Но сама печка всегда горячая, что ощущается по небольшому нагреву боковых пластиковых панелей центральной консоли.

О протекании радиатора отопителя говорят такие признаки:

постоянно снижается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
в салоне ощущается запах антифриза;
в теплое время года из-за недостатка охлаждающей жидкости в системе двигатель прогревается быстрее и вентилятор включается чаще;
зимой, когда работает система отопления, лобовое стекло ВАЗ 2131 покрывается жирными испарениями антифриза изнутри салона, оттереть их непросто;
напольное покрытие под центральной консолью и под ногами пассажира с водителем постоянно влажное.

О том, что протекает система отопления автомобиля, невозможно узнать по внешним признакам. Под машиной нет пятен, все соединения патрубков со штуцерами сухие, а жидкость куда-то уходит. Из-за этого электрический вентилятор, охлаждающий двигатель, может включаться даже в холодные дни.

Как меняется элемент?

При замене печки на всех автомобилях ВАЗ часто возникают вопросы — каким способом добраться до отопителя и как снять радиатор наиболее простым путем. В этом отношении Шеви Нива считается исключением, добраться до печки здесь относительно просто. Специальных приспособлений для этого не требуется, достаточно иметь набор отверток и следующие инструменты:

пассатижи;
накидной ключ в виде трубки (размер 6-8 мм) для откручивания и затяжки хомутов;
ключ на 13 мм для откручивания пробки охладительной системы;
таз и отрезок шланга длиной 1 м для слива охлаждающей жидкости;
герметичный полиэтиленовый пакет, можно старый.

Также следует приготовить запас антифриза для доливки в количестве 2-3 литра. Смотровая канава для работы не нужна, хватит ровной открытой площадки. Процесс начинается с частичного опорожнения охладительной системы Шеви Нивы. Антифриз сливается только из блока цилиндров, радиатор охлаждения трогать не нужно.

Для опорожнения таз нужно подставить под блок цилиндров с левой стороны (по ходу движения) и пропустить в него шланг. Ключом на 13 ослабить болт — пробку на блоке — и дальше выкручивать вручную, держа наготове шланг. Когда пробка выйдет из отверстия, надо быстро подставить шланг и держать, пока антифриз не вытечет. Так вы избежите потерь охлаждающей жидкости и не обольете подкапотное пространство. По мере вытекания необходимо открутить пробку расширительного бачка. После этого можно переместиться в салон машины.

Замена радиатора печки начинается с разборки, выполняемой в следующем порядке:

Для удобства рекомендуется открутить переднее сиденье в 4 точках и вытащить его вместе с полозьями.
Снимаем вещевой ящик (бардачок). Сначала откручиваем пластиковую накладку с правой стороны, затем открываем бардачок и выкручиваем саморезы, находящиеся впереди, слева и в глубине ящика. При снятии необходимо отключить провода подсветки бардачка и закрепить их кверху, чтобы не мешали.
Выворачиваем саморезы на боковой пластмассовой панели центральной консоли и снимаем ее.
Учитывая, что в радиаторе остается некоторое количество охлаждающей жидкости, подсовываем под патрубки пакет и ослабляем хомуты. Поочередно снимаем патрубки, стараясь, чтобы жидкость стекала в пакет.
Выкручиваем 2 самореза, прижимающие радиатор сбоку через пластиковую накладку. Аккуратно извлекаем деталь из проема, чтобы не разлить антифриз.

После снятия элемента стоит изучить состояние резиновых патрубков, подающих к нему охлаждающую жидкость. Если они раскисли или потрескались, то необходимо их поменять, иначе впоследствии придется снова выполнять длительную разборку. Чтобы отсоединить патрубки от двигателя, нужно снять пластиковый кожух с мотора и открутить 2 хомута, после чего выдернуть шланги наружу. На этом все, ставим новый агрегат, производим сборку и заливаем антифриз.

Для замены радиатора в модели Шеви Нивы с кондиционером придется дополнительно разобрать центральную консоль, иначе его не вытащить.

Автолюбители практикуют более простой способ, но он связан с вырезанием пластмассовых элементов передней панели. Тут каждый автомобилист сам решает, какой способ ему избрать.

О снятии других элементов

Пользуясь моментом, когда часть салона Шеви Нивы разобрана, можно попутно заменить другие детали, если они вышли из строя. Если необходима замена вентилятора, то процедура разборки ведется таким же образом, только в конце демонтируется моторчик с турбиной, расположенные над снятым вещевым ящиком. Последовательность действий такая:

Отключаем клемму питания электродвигателя.
Отсоединяем от нагнетателя воздуховод.
Выкручиваем 3 винта и демонтируем вентилятор с турбиной.
Чтобы отделить турбину, достаточно снять подпружиненную шайбу.

В том же проеме за бардачком находится еще одна важная деталь, отвечающая за принудительную подачу воздуха в салон, — резистор. Признак выхода из строя — переключатель скоростей вентилятора функционирует только в одном положении — «4», то есть на полной мощности. Тогда и производится замена резистора, прикрепленного саморезом к панели за вещевым ящиком.

Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция для снятия радиатора печки без . У меня Шевроле Нива (Бертоне Едишн) с кондиционером, покупал в 2010 году. Спасибо! (Юрий)

Здравствуйте, Юрий. С необходимостью замены радиатора сталкиваются многие нивоводы. О том, как заменить устройство без снятия приборной панели, мы расскажем далее.

[ Скрыть ]

Замена устройства

Для начала вам нужно отключить клемму аккумулятора.

Произведите демонтаж боковой панели, а также вещевого ящика, открутив все необходимые саморезы.
Далее, открутите болт и демонтируйте воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, так будет проще.
Произведите демонтаж заглушки подушки безопасности, которая крепится на четырех болтиках с внутренней стороны. Далее, вырежьте пластик и извлеките воздуховод.
Теперь необходимо снять салонный фильтрующий элемент. Демонтируйте так называемую улитку вместе с корпусом заслонки, конструкцию следует сдвинуть в сторону. После этого отключите подводящие провода и демонтируйте электромотор вместе с улиткой.
Далее, вам потребуется выкрутить испаритель, крепящийся при помощи двух болтов на внутренней стороне. Помимо этого, отсоедините патрубки вместе с устройством их крепления.
Нижние пластинки следует отогнуть. Сам испаритель следует немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь будет максимально осторожны, много силы прикладывать ни в коем случае нельзя, чтобы не повредить элемент. Придавите испаритель к полу транспортного средства, после чего просто вытащите его.
Шланги радиатора следует извлечь. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу же желательно заменить, тогда патрубки можно обрезать. Кроме того, так будет значительно легче. Болты крепежа устройства также необходимо извлечь.
Затем вам остается только произвести демонтаж элемента и заменить его на новый. Вся дальнейшая сборка производится в обратном порядке. Нужно подождать какое-то время, пока просохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и патрубков, если вы заметили какие-либо недостатки, рекомендуем их сразу же поменять.

Видео «Как поменять радиатор на Ниве Шевроле своими руками»

Подробный процесс замены представлен на видео (авто видео — Валерий Поспелов).

Отопитель салона является одним из наиболее проблемных мест отечественных автомобилей. Внедорожник Нива Шевроле, не смотря на то, что проектировался в тесном сотрудничестве с General Motors, также не лишен подобного недостатка. Печка может выйти из строя в любой момент, но, как правило, перед поломкой подает признаки неисправности.

Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любого рода. Владельцам автомобиля важно знать, как производится замена радиатора печки на Нива Шевроле, чтобы быстро и эффективно устранить возникший недуг.

Процесс замены радиатора печки на Шеви Нива

Всегда существует риск того, что внутренности теплообменника забьются и печка перестанет правильно функционировать. В случае возникновения подобной проблемы из дефлектора просто будет . Если в салоне был обнаружен тосол, то вероятней всего возникла проблема с радиатором. Необходимо заглянуть под капот и убедиться, что жидкости в расширительном бачке действительно не хватает. После чего можно приступать к самой процедуре замены одной из важнейших составляющих любого отопителя. Необходимый инвентарь:

Болгарка;
Паяльник;
Герметик;
Радиатор с «Волги»;
Два патрубка с ВАЗ-2108;
Четыре хомута и два соединительных патрубка.

Устройство подлежит замене не только по той причине, что произошла его преждевременная поломка, но также не редки случаи заводского брака самого механизма. Отопитель в таких случаях практически не греет, поэтому его лучше всего поменять в срочном порядке до наступления первых морозов. В любом случае, если возникла необходимость в демонтаже вышедшего из строя конструктивного элемента, стоит проделать следующий порядок действий.

Порядок проведения работы:

Снять защиту с печки.
Вблизи самой печки болгаркой выпилить прямоугольник четко по контуру.
Под капотом найти два патрубка радиатора отопителя и слить весь тосол.
Со стороны пассажирского места демонтировать бардачок и отсоединить воздуховод.
В старом радиаторе печки просверлить отверстие и слить оставшийся тосол.
Отпаять патрубки, после чего со стороны водителя необходимо вытащить вышедшее из строя устройство.

В качестве нового радиатора лучшим образом подойдет экземпляр от «Волги», так как он имеет такую же длину с шириной и идентичен в конструктивном плане. Патрубки с Шевроле Нива и ВАЗ-2108 подгоняются под общую длину и соединяются. Родные выходы радиатора с «Волги» необходимо сточить. Когда конструкция готова, её можно устанавливать в положенное место. Радиатор монтируется в кузов со стороны водителя. Устройство следует плотно прижать обычной металлической пластиной и закрепить саморезами. Образовавшиеся щели замазать герметиком. На этом весь порядок работы можно считать завершенным.

Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться в случае потери им герметизации, либо если присутствуют большие повреждения. В этой статье мы подробно рассмотрим ход подобных работ как на обычном автомобиле, так и оборудованном системой кондиционирования воздуха. Сразу оговоримся, что для проведения подобных работ нам не понадобятся никакие дополнительные вспомогательные устройства, достаточно обычного набора инструментов.

Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно рассказано в видео ниже:

Подготовительные работы

При видимых следах повреждения, даже без утечки охлаждающей жидкости, радиатор охлаждения требует замены.

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, чтобы под рукой находились все инструменты, жидкость WD-40 для наилучшего снятия закисших деталей, ёмкость объёмом минимум 5 литров, для слива отработанной ОЖ, а также дополнительная ёмкость для слива жидкости гидроусилителя.

Пошаговый порядок снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива

Загоняем автомобиль на яму или подъёмник, включаем ручной тормоз.
Далее отключаем минусовую клемму с . Теперь можно приступать к сливу ОЖ, и делается это следующим образом.
Отводим рычаг отопителя в салоне на красную метку и открываем крышку на расширительном бачке.
Включаем максимум «жары»
Затем, под машиной ищем кран, при помощи которого и нужно сливать жидкость. Сделан он из пластмассы и перепутать его, вряд ли получится.
Дожидаемся пока весь тосол выльется.
Потихоньку откручивая его, жидкость будет сочиться сквозь него и вскоре может хлынуть сильным напором (именно поэтому работы следует проводить, дождавшись остывания мотора – прим.).
Дождавшись пока жидкость, сольётся, переходим к работам под капотом.
Для удобства слива снимаем защиту от грязи
Следующим шагом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре фиксирующих болта, и ослабить хомуты патрубка.
Разборку следует проводить аккуратно, чтобы не попала грязь в патрубок.
Далее, открываем крышку на бачке гидроусилителя и откручиваем хомуты крепления шлангов, следующих от него к радиатору.
Бачок гидроусилителя отмечен стрелочкой
Перед тем как первый из двух шлангов будет полностью демонтирован, подготовьте ёмкость и сливайте туда жидкость, повторите операцию и со вторым шлангом.

Продолжаем работы, но уже с самим радиатором

Для того, чтобы произвести демонтаж радиатора, нам потребуется головка на «10» и удлинитель для ключа. Держится он на пяти болтах, которые необходимо полностью выкрутить.
Далее демонтируем звуковой сигнал, заранее отключив клеммы от неё, а также с блока запуска вентиляторов охлаждения.
При помощи ключа на «7», ослабляем и отсоединяем хомут, от патрубка идущий .
Также можно использовать и отвёртку, для наилучшего снятия.
Для удобства снятия радиатора, может потребоваться демонтаж «мухоуловителя», держится он на 4-х болтах, с его снятием ничего сложного быть не должно.
Затем выкручиваем крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас появится возможность демонтировать два патрубка идущие на радиатор вверху, со стороны пассажира.
Во время разбора этих деталей, может понадобиться помощник.
После этого можно разделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
Для демонтажа и их рассоединения предусмотрено шесть точек крепления, которые можно выкрутить ключом на «10».
Когда все болты будут выкручены, радиатор всё равно не поддастся, потому, что его будут держать шланг в нижней части и воздухоуловитель.
Отсоединяем эти части при помощи ключа на «10», выкрутив 2 болта, а воздухоуловитель просто загибаем, ведь сделан он из лёгкого металла.
Как только всё детали будут демонтированы, можно вынимать радиатор со своего посадочного места. Учтите, что внутри его будет находиться порядка 200-300 мл ОЖ, учтите это при разборе.

Пошаговый порядок замены радиатора

Новый и старый радиатор

Работы по снятию радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером

Работы на автомобилях по снятию радиатора охлаждения оборудованные кондиционером в целом схожи, однако имеют свои особенности.

При замене радиатора на автомобиле оборудованным кондиционером, с первого взгляда может показаться всё сложным, ввиду большого количества патрубков и иных деталей, однако по ходу выполнения работ важно не торопиться и делать всё аккуратно.

К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Ниве когда-то выходит со строя и его приходится менять. Причиной выхода со строя являются некоторые детали, выполненные из алюминия. Согласиться с тем, что печка стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне. В таком автомобиле комфортно перемещаться даже продолжительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, выяснив при этом, что главной причиной проблемы выступает радиатор, не рекомендуем вам спешить на СТО. Тамошние мастера быстро проведут работы, но затребуют при этом кругленькую сумму. Предлагаем вам её сэкономить, придержать в своём кармане, а работы выполнить самостоятельно. Хочется ещё отметить, что иногда на СТО работают халтурщики, которые готовы замылить вам глаза, содрав с вас деньги. В результате такой «мастерской» работы вам скоро вновь понадобится проводить ремонт. Так вот намного проще всё сразу выполнить самостоятельно.

Процесс замены

По той причине, что не является легчайшим процессом, к нему следует приступать, когда существуют веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы, возникшие в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить «диагноз» своему авто, указывающие на то, что пришло время замены радиатора. Если печка начинает плохо греть, поэтому в салоне вашего транспортного средства вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с отоплением существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Ещё сильнее вы должны заволноваться, если вы стали замечать, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы внезапно обнаружили «болотце» с жирной жидкостью.

Сначала, конечно, проверьте все патрубки и шланги, являющиеся составными частями системы отопления и охлаждения. Убедитесь в их целостности. Если это так, значит, виновником таких бед является всё-таки ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не пасуйте перед проблемой. Мы готовы вам помочь и выдать конкретные рекомендации, опираясь на которые вы мастерски осуществите замену радиатора печки на Ниве Шевроле с кондиционером и без него.

Существует два способа . Первый способ предполагает проведение работ, не нуждающихся в снятии торпеды. Однако такой способ сопровождается явным недостатком, заключающимся в том, что в ходе выполнения задачи произойдёт разгерметизация кондиционера, поэтому по завершении придётся заправлять его хладагентом. Второй способ можно осуществить, снимая приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашей Шевроле Ниве будет сопровождаться большей затратой физических и временных ресурсов. Определитесь с тем, какой способ для вас будет более предпочтительным, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действиям.

Первый способ

Этот способ подходит для тех, кто привык все действия выполнять молниеносно, поскольку не может позволить своему транспортному средству просто простаивать в гараже. Главным недостатком этого способа является то, что вы в самом начале выполнения действий должны выпустить весь фреон из кондиционера. Если желаете облегчить себе процесс обратной сборки, позаботьтесь об этом ещё перед разборкой, вооружитесь маркером и помечайте все снятые болты, винты и прочие составляющие.

Сначала открутите все болты и снимите бардачок. Далее, переориентируйте свои старания на подушку безопасности, если таковая у вас имеется. Снимите пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив заглушки. Пусть вас не пугает, что даже при приложении силы воздуховод вам не поддаётся. Производитель иногда их склеивает скотчем, поэтому усильте свой напор и у вас всё получится.

Извлеките патрубок, расположенный в нижней части, там, где обычно располагаются ноги пассажира. Далее, демонтируйте блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешали вам, можно их временно связать изолентой. Следующим шагом будет извлечение улитки. Вам опять предстоит выкручивание нескольких саморезов, далее отсоединение тросиков и свободное вытягивание улитки. Зайдите теперь со стороны капота, найдите трубки кондиционера и выкрутите их.

Вот теперь мы добрались до радиатора. Однако сразу его демонтировать нельзя. Первоначально следует прорезать в нём дырку, подставить заранее подготовленную ёмкость и слить весь антифриз, оставшийся в нём. Такие действия достаточно важны, поскольку при игнорировании их, как только вы отсоедините патрубки и шланги, весь антифриз начнёт брызгать в разные стороны, загрязняя всё вокруг, в том числе и салон. Продолжать процесс будет при этом затруднительно.

После завершения сливания антифриза можете смело и устанавливать новый. Безусловно, сразу же можно приступать к процессу сборки. Не забудьте визуально осмотреть внешнюю поверхность патрубков и шлангов, чтобы исключить их негодность. В противном случае вам придётся повторять такую процедуру вновь, если вы установите назад патрубок, провоцирующий течь.

Второй способ

Можете воспользоваться и вторым способом. Первоначально отключите аккумулятор, затем из радиатора слейте до последней капли всю охлаждающую жидкость. Совершенно не будет лишним даже продуть расширительный бачок. Теперь открутите четыре болта и извлеките магнитолу с её направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов. Отожмите защёлку и потяните панель на себя. Чтобы она проще вас «слушалась», тяните её не только вперёд, но и слегка вправо.

Предлагаем вам теперь воспользоваться маркером и подписать все соединяющие детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнить все необходимые действия, не придётся напрягать память. Далее, открутив болты, снимите торпеду. Следующий этап предполагает извлечение . Сначала снимите её боковую панель, затем слегка потяните её на себя, затем отсоедините тросики и клеммы подсветки. Далее, снимите рулевую колонку. Со стороны панели вы будете видеть распорку, которую важно тоже снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления усилителя панели, вентилятора. Вот теперь вам удалось добраться до печки и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четырёх винтах, три из них легко поддаются выкручиванию, а вот четвёртый, «самый упрямый», поддастся, только если вы отогнёте край усилителя. Извлеките тройник печки и её кожух. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы сможете спокойно заменить не только радиатор, но и при необходимости даже полностью печку. Далее, вам потребуется выполнить обратную сборку. Не торопитесь, выполняйте все действия в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вам удастся выполнить замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей результативной работе.

Итак, процесс трудоёмкий и ответственный, но справиться с ним сможет любой автовладелец, который готов поставить перед собой такую цель. Опираясь на наши рекомендации, будет проще разобраться в последовательности действий, совершить их и получить максимальный результат.

Оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей

Наименование	Кол-во	Цена за ед.	Стоимость, ₽
Замена электро бензонасос ВАЗ 219010 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 500,00	4 500,00
Замена термостат Шевроле Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 500,00	1 500,00
Замена барабан тормозной задний ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 000,00	2 000,00
Замена Комплект прокладок ДВС ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 950,00	3 950,00
Замена радиатор печки отопителя ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 500,00	3 500,00
Замена патрубки радиатора к/т ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 075,00	1 075,00
Патрубки радиатора Шевроле Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	900,00	900,00
Замена Комплект патрубков радиатора ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 500,00	1 500,00
Замена трос ручника ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 600,00	1 600,00
Замена замок зажигания ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 950,00	1 950,00
Диагностика двигателя ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 000,00	1 000,00
Регулировка развала схождения передних колес ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	900,00	900,00
Промывка тормозной системы ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	700,00	700,00
Замена Генератор ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	9 025,00	9 025,00
Замена Колодка тормозная передняя ГАЗ 3102 ((к/т — 4 шт) ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 400,00	1 400,00
Замена фильтр масляный ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	375,00	375,00
Фильтр топливный ГАЗ 3102 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	950,00	950,00
Замена рулевой рейки ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	6 750,00	6 750,00
Замена стекло лобовое ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 850,00	1 850,00
Замена ступица в сборе (левая правая) ВАЗ 21214 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 000,00	3 000,00
Замена ремень генератора Шевроле Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 275,00	1 275,00
Замена стартер ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	5 300,00	5 300,00
Замена стартер ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	6 900,00	6 900,00
Замена барабан тормозной задний ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 150,00	2 150,00
Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 200,00	1 200,00
Замена фильтр масляный ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	375,00	375,00
Ремонт КПП ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	16 500,00	16 500,00
Замена фильтр топливный ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	825,00	825,00
Замена свечи зажигания ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	750,00	750,00
Замена фары ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 850,00	4 850,00
Замена диск тормозной передний ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 700,00	2 700,00
Замена трос ручника шевроле нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 200,00	1 200,00
Замена ремень генератора ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 200,00	1 200,00
Промывка системы охлаждения ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 450,00	1 450,00
Замена Диск сцепления ведущий ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 250,00	4 250,00
Замена Диск сцепления в сборе ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	9 975,00	9 975,00
Мойка автомобиля ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	375,00	375,00
Диагностика электрооборудования ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	475,00	475,00
Регулировка клапанов ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	975,00	975,00
Замена Глушитель УАЗ ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 600,00	3 600,00
Диагностика тормозной системы ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	390,00	390,00
Диагностика ходовой части ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	390,00	390,00
Замена Диск сцепления в сборе УАЗ 3163 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	7 050,00	7 050,00
Замена Колодка тормозная задняя ВАЗ 2107 (к/т — 4 шт) ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 050,00	1 050,00
Регулировка фар ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	380,00	380,00
Регулировка замков дверей ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	550,00	550,00
Замена Диск сцепления ведомый ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 300,00	4 300,00
Замена Камера Р 15 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	720,00	720,00
Замена Диск сцепления ГАЗ 3102 в сборе ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	8 030,00	8 030,00
Замена тяги реактивные ВАЗ 2107 к/т ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 800,00	3 800,00
Замена Глушитель ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 100,00	2 100,00
Замена диск тормозной передний ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 450,00	1 450,00
Замена датчик ДВРМ ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 400,00	2 400,00
Замена датчик ДВРМ ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 900,00	3 900,00
Промывка топливной системы ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 750,00	1 750,00
Замена Генератор ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 990,00	4 990,00
Замена Датчик давления масла ММ 358 ГАЗ ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	825,00	825,00
Замена радиатор печки отопителя Шевроле Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 700,00	3 700,00
Замена Колодка тормозная передняя ВАЗ 2107 (к/т — 4 шт) ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	700,00	700,00
Замена переключатель поворотов Шевроле Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	800,00	800,00
Замена переключатель поворотов ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	900,00	900,00
Замена радиатор системы охлаждения двигателя Шевролеи Нива ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	5 800,00	5 800,00
Замена датчик холостого хода ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 650,00	1 650,00
Замена датчик положения колен вала ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 100,00	1 100,00
Замена датчик холостого хода ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 100,00	1 100,00
Замена датчик положения колен вала ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 400,00	1 400,00
Замена Глушитель ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 400,00	2 400,00
Замена переключатель поворотов ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 200,00	1 200,00
Замена бензобак ВАЗ 21214 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	6 750,00	6 750,00
Замена термостат ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 250,00	1 250,00
Замена Колодка тормозная задняя ВАЗ 219060 (к/т — 4 шт) ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 450,00	1 450,00
Замена Колодка тормозная передняя ВАЗ 219060 ((к/т — 4 шт) ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	950,00	950,00
Замена крестовина карданного вала УАЗ ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 750,00	1 750,00
Замена свечи зажигания ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	900,00	900,00
Замена стекло лобовое ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 500,00	4 500,00
Замена электро бензонасос ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	4 500,00	4 500,00
Замена радиатор системы охлаждения двигателя ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 075,00	3 075,00
Замена радиатор системы охлаждения двигателя ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	5 150,00	5 150,00
Фильтр топливный ВАЗ 21074 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	850,00	850,00
Замена ШРУС ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	2 625,00	2 625,00
Замена Стекло лобовое ВАЗ 212300-55 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 850,00	3 850,00
Замена стекло лобовое УАЗ 3163 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 800,00	1 800,00
Замена электро бензонасос ВАЗ 21074 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	3 000,00	3 000,00
Замена бензонасос ВАЗ 2107 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 700,00	1 700,00
Замена термостат ВАЗ 219060 ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	1 575,00	1 575,00
Регулировка тормозов ОКПД2 45.20.21.000 Услуги по обычному (текущему) техническому обслуживанию и ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов	—	550,00	550,00

Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут).

Снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель (см. тут).

Демонтируем вентилятор отопителя (см. тут). При этом «минусовой» провод электродвигателя можно не отсоединять.

Вынимаем радиатор с краном.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления крана к радиатору.

Снимаем кран.

Вынимаем гайки крепления из пазов бачка радиатора (для радиатора мод. 2105).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта (для радиатора мод. 2101 – две гайки) крепления отводящего патрубка…

…и снимаем патрубок с прокладкой.

Собираем и устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения двигателя жидкостью и проверяем герметичность соединений.

Полезный совет

Проверка исправности радиатора отопителя

Случается, радиатор отдает горячий воздух лишь первые несколько секунд после включения вентилятора отопителя, а затем воздух остается едва теплый. Неисправность может быть вызвана смещением резиновой перегородки, которая разделяет бачок на две части. Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Снятый с машины радиатор ставим вертикально, патрубками вниз. К одному из патрубков подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из другого патрубка. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Замена патрубков системы охлаждения нива шевроле

Замена патрубков, высохли. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

И с ново здрасти ! Конструктора нашей машины хочется просто убить, что бы вытащить радиатор нужно раскидать пол машины.
0 Сливаем тосол или не сливаем если думаете его тоже менять ))))
1 Снять бампер нудно выкрутить примерно десятка два само резов, два болта на 10 ть и 7 шурупов под звездочку.
2 Снять блок фары это еще 4 болта на 8 мь.
3 масленый радиатор 4 болта на 10 ть и гайка на 10 ть
4 сигнал 3 болта крепления на 8 мь
5 крепление самого радиатора 2 болта на 10 ть
6 отсоединить патрубки
7 снять фишки две с вентиляторов и одну с теплового датчика.

В итоге, легким движение потянуть на себя радиатор и снять вмести с вентиляторами.
При осмотре мой радиатор оказался еще живым (3 год назад менял была трещина в районе нижнего патрубка ). единственное но я не знал чего сливная пробка подтекает как оказалось в итоге она обломалась

хорошая и плохая

Далее переходим не посредственно к нашей теме, замена патрубков высохли и больше не тянуться

Раскрутил и снял все патрубки кроме патрубка печки, его я менял при снятие головки. В хотел поставить все силиконовые но нашел всего два в нашем г. КУРСКе, верхний и нижний радиатора

. Искал инфу по сайтам нашел, ну там очень дорого и продают только комплектом 5,5 т. Так что принял решение ставить что есть. Тем более самые трудно снимаемые я поставлю именно силиконовые.
Когда снял термостат он оказался побитый коррозией, пришлось немного подшоманить наждачной.

Далее протер все насухо обработал силиконовым герметиком и собрал в зад. Второй день полет нормальный.

PS: почему снимать надо бампер целиком, все на защелках. Еще и по этой причине на нашу нивку нельзя аккуратно поставить силовой бампер в отличие от модели до 2009 года.

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 111 500 км

Chevrolet Niva quattro › Бортжурнал › Замена радиатора охлаждения и помпы на Chevrilet Niva с кондиционером, силиконовые патрубки

Полный размер

Всем доброго времени суток!
С наступлением стабильно жарких дней в пробках стала температура подниматься до 95 градусов, когда срабатывает первый вентилятор, причём ему иногда требовалось пару-тройку минут, чтобы сбить до 92 градусов. Меня это раздражало и я решил провести ревизию системы охлаждения. Был приобретён новый ДААЗовский радиатор, помпа «Hepu P620» и новый расширительный бачок, взамен старого подтекающего. Также на AJSсе был заказан комплект из трёх силиконовых патрубков.

Полный размер

Бачок купил увесистый, из толстого пластика. На бачке маркировка СЭМЗ 2123-1311014.

Полный размер

Патрубки очень приличного качества.

Собравшись с мыслями сегодня с утра отправился в гараж, внедрять всё вышеуказанное. Постарался подробно описать процесс, может кому пригодиться. Процесс слития ОЖ думаю расписывать не надо.

Полный размер

Сначала откручиваем три Torxа под капотом.

Полный размер

Затем два болта на 10 под номерным знаком.

Полный размер

Саморезы с торца бампера, крепящие его к подкрылку.

Полный размер

И ещё два снизу. Третий я добавил, когда подрезал бампер при лифте.

Полный размер

Снизу еще две гайки. Их можно полностью не откручивать, т.к. крепления сделаны вилкой.

Полный размер

Дальше аккуратно поддеваем защёлки на ресничках под фарой. Их должно быть три снизу и одна с торца у решётки радиатора.

Полный размер

Также есть ещё на ресничке саморез, скрытый под бампером. Чтобы к нему подобраться, надо чуть оттянуть вниз угол бампера. Также ресничка может быть в двух точках приклеена на двусторонний скотч. У меня после первого хозяина не было ни самореза, ни скотча.

Полный размер

Под ресничкой по два болта крепления бампера с каждой стороны. Также отметил площадки, на которых есть двусторонний скотч.

Полный размер

Такой вид открывается после снятия бампера. Также рекомендую снять и фары: они держатся всего на четырех винтах и легко доступны. Это впоследствии поможет.

Вообще больше всего переживал именно за снятие бампера, но на самом деле тут нет ничего сложного. Всё самоё весёлое впереди.

Полный размер

Далее откручиваем два болта крепления радиатора ГУРа и ещё два под усилителем бампера.

Полный размер

И окончательно освобождаем радиатор ГУРа, открутив зажим патрубков.

Полный размер

Далее отводим вправо радиатор ГУРа и откручиваем два крепления радиатора кондиционера. Затем очень аккуратно отводим его на себя и вверх. Так открывается доступ к основному радиатору.

Основной радиатор можно вытащить вместе в вентиляторами на себя и вправо. Всё получится, главное не торопиться. Переставляем вентиляторы на новый вентилятор, накидываем нижний патрубок (рекомендую раз полезли туда, то заменить их на новые) и внедряем основной радиатор назад. Далее сюрприз преподносит помпа.

Полный размер

В этом месте к помпе крепится кронштейн насоса кондиционера. Причём зачем-то крепится шпилькой.

Полный размер

Второй нужной гайки, чтобы выкрутить шпильку в гараже не оказалось и я обратился за помощью к соседу по гаражу, который предложил мне интересную вещь — шпильковёрт. С его помощью я смог извлечь шпильку. Рекомендую сразу купить болт М10х1.25х50, чтобы заменить им шпильку.

Далее откручиваем четыре гайки помпы. У меня она прикипела и я выбивал её выколоткой. Остатки старой прокладки надо тщательно удалить. Обратите внимание: новая прокладки ставится в одном, единственно правильном положении.

Полный размер

Слева новая Hepu. Отличий по габаритам крыльчатки от старой ТЗА нет. Разница только в материале: старая пластиковая, а новая металлическая.

Прикрутив помпу на место, оказалось, что не могу вкрутить болт на место шпильки: отверстия в кронштейне и помпе стали несоосны и образовалась ступенька. Так я и не смог его вкрутить. Вопрос к знатокам: можно ли ездить без этого болта или необходимо всё-таки как-то вкрути

Замена верхнего патрубка радиатора. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Опять ремонт, года не прошло, как менял все патрубки системы охлаждения, и вот потекло…где то в районе соединения верхнего патрубка к радиатору. Место там нет совсем, не видно откуда течь, подтягивание хомута проблему не решило. Надо снимать этот патрубок и выяснить, что за … . Вооот! Снял! Это запчасть из магазина, комплект из трех шлангов, перевязанных синей изолентой. Проверил остальные, трещин при сжимании не видно. Будем надеяться.

Полный размер

С другой стороны.

Полный размер

Это на втором конце патрубка

Полный размер

Из наличия в магазинах только россыпью, без родины и флага, и Ростеко за 200р.

Полный размер

Ну и сама процедура замены. Слил из радиатора 3-4 литра ОЖ. Снял секцию воздушного патрубка от дросселя, что бы подобраться к хомуту.

Полный размер

Открутил три винта крепления облицовки радиатора к верхней рамки радиатора, иначе к хомуту не добраться.

Полный размер

Головкой на 7 с удлинителем, откручиваем хомут и сдергиваем патрубок с радиатора.

Полный размер

Отсоединяем второй конец патрубка от двигателя, и вытаскиваем его. Чистим при необходимости посадочные места патрубка и одеваем новый. Протягиваем хомуты, заливаем ОЖ, ставим на место патрубок дросселя, заводим и проверяем герметичность системы, а так же, при необходимости, выгоняем воздух.

Полный размер

На работу, не спеша, с просмотром новостей по TV и чашкой кофе, ушло около двух часов.

Цена вопроса: 200 ₽

Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Бортжурнал › Установка силиконовых патрубков для системы охлаждения двигателя

Чем заняться теплым летним вечером, подумал я, и достал с полки припрятанные с зимы силиконовые шланги фирмы
Salers-technolog для системы охлаждения двигателя www.drive2.ru/l/526647379080774397/

Разобрал морду машины.

Полный размер

С горем пополам слил антифриз. Снял старые шланги. Вытащил радиатор и понял, что он протекает откуда то с верху сбоку, да еще в хлам забит.

Полный размер

Я то думал, почему начинает капать антифриз на хорошо прогретой машине, и почему же машина так часто перегревается. Съездил в магаз, купил новый радиатор, фирмы ДААЗ,

Полный размер

прикрутил к нему старые вентиляторы. Помыл снаружи радиатор кондиционера.
Установил новые силиконовые патрубки,

Полный размер

некоторые силовые хомуты физически не подходили, заменил их на широкие червячные. Поставил новый радиатор,

Полный размер

теперь все четко!

Полный размер

Осталось поменять расстрескавшиеся шланги на вентиляции картера.

Полный размер

Вот выдержка с сайта производителя, по поводу силиконовых патрубков, тут описана вся концепция, чтобы вы поняли, почему я поменял заводские резиновые патрубки на силиконовые:
«Практически 90% автомобилей, причем не важно Европейского, Американского, Японского, и уж тем более Российского производства сходят с конвейера автомобильных заводов с патрубками и шлангами систем охлаждения двигателя, систем турбонаддува, вентиляции картерных газов, сделанных из наполненной различными добавками, резиновой смеси.
Жизненный цикл резиновых изделий короткий сам по себе, так как резина даже в идеальных условиях быстро стареет, становится твердой и ломкой, на автомобилях иностранного производства ресурс конечно немного больше, а вот на автомобилях российского производства составляет 2-3 сезона, и если патрубки или шланги вовремя не поменять, то автовладельца в любой момент ждет большой привет из города «БАЛАКОВО» например на трассе Москва -Хабаровск.
Резиновые патрубки и шланги на автомобилях ведут себя по разному, зависит это от условий эксплуатации автомобилей, правильные ли хомуты стоят на патрубках, от марок охлаждающей жидкости, которую использует автовладелец. Так например если автомобиль эксплуатируется в зимнее время года температура опускается за отметку минус, ресурс патрубков заметно снижается, так как резина не любит больших, и частых перепадов температур. К примеру, автовладелец приехал в супермаркет за покупками, оставляет автомобиль на 1 час, за это время двигатель остывает, температура сравнивается с температурой на улице и уходит в минус, автовладелец возвращается, заводит мотор и через малый промежуток времени температура поднимается до плюс 80 градусов Цельсия, учитывая, что это происходит несколько раз, а то и десятки раз за один день, ресурс резиновых патрубков сокращается, пропадает эластичность, резина становится жесткой и ломкой, появляются внутренние или наружные трещины, патрубок разрушается, он даже может надуться, как небольшой шарик, в одном месте, и в скором времени просто лопнуть. Охлаждающая жидкость или воздух от турбины, которые находятся в патрубке или шланге под давлением, всегда найдут слабое место, даже микро трещину, и вырвутся наружу окончательно выведя из строя патрубок. Если трещины наружные и хорошо видны, это даже хорошо, так как их можно сразу увидеть и заменить патрубок или шланг.
А вот если трещины внутренние это уже проблема, так как шланг с виду не вызывает подозрения, вот примеры таких, с виду вполне пригодных для дальнейший эксплуатации шлангов, и патрубков, которые поставили некоторых людей в крайне затруднительную ситуацию, врядли эти шланги лопнули у них прямо в гараже, и под рукой у них было 8 литров тосола, и запасной патрубок.
Патрубкам из силиконовой резины все эти проблемы не свойственны.Срок службы силиконовых патрубков порядка 30 лет, и это не предел.
Силиконовые патрубки могут с легкостью эксплуатироваться при температуре — 50 градусов Цельсия, при этом оставаться мягкими, не стареть, и не трескатся.
При повышенных температурах они эксплотируются так же легко, предельная температура 250-260 градусов.А некоторые патрубки для спец оборудования могут выдерживать и 350 градусов Цельсия.Так же качественные силиконовые патрубки имеют армирование в 3-4 слоя, (у всех производителей по разному, но чем больше слоев тем лучше) что позволяет им выдерживать такое давление, которое система турбонаддува, или охлаждения двигателя не может создать, даже если очень посторатся, это порядка 8-10 атмосфер.Это конечно относится к качественным силиконовым патрубкам.

В заключении могу сказать, если Вы не желаете себе проблем с системой турбонаддува, или системой охлаждения двигателя, или у Вас уже лопнул патрубок, поставте армированный силиконовый аналог и забудьте о проблеме на долгие долгие годы.»

Chevrolet Niva LE+ Full insulation StP › Бортжурнал › Замена хомута шланга охлаждения под впускным коллектором

Полный размер

Привет. Решил сделать отметку по мелкой поломке, даже поломкой назвать нельзя.
Короче после морозов начал сочиться тосол/антифриз, хз че там залито, под впускным коллектором. Поехал к дилеру — там сказали привет — гарантия на резинки 1 год. 1500 руб работа. Ладно, пофиг, мастер объяснил что и как сделать, неожиданно, но приятно. Сам сделаю, сам и хотел — только время на поездку потратил.
Снял впускной, думаю рассказывать нет смысла как снимал. Посадил шланг на герметик, хомут поменял на хороший, собрал все назад. Прокладки нужно все (2шт на коллекторе) поменять (спасибо другу подсказал)! Позже посмотрим, будет ли сочиться.
Я бы и не делал до весны, просто при прогреве, весь дым от испарения тосола/антифриза, хз че там залито, попадал в салон, а это яд разбавленный с воздухом… Приходилось открывать капот и прогревать так, без включенной печки.
Герметик покупал красный, термостойкий.
Кстати в магазине мне привезли кармашки на задние двери (раньше их ставили на конвейере). Поставлю отпишусь.
Время на ремонт+поездка за запчастями: 2 часа.
Обновлено 24.01.2017
К сожалению течь продолжается. Как потеплеет, буду менять шланг целиком и хомут который второй, ближе к термостату. Пока прогреваю с открытым капотом, чтобы выветривалось. Днем течи нет, только ночью.
Обновлено 31.01.2017
Решено купить новый шланг, и другой хомут. Сделаю как будет на улице не ниже -2. Шланг скорее всего задубел. На этом проблема будет решена.
Обновлено 11.02.2017
Сегодня опять разобрал чтобы доделать. Поменял хомут второй, из-под которого текло. «Тронул» заводской хомут-он был ваще практически не затянут. Посадил так же на герметик, и хороший хомут. Думаю проблема решена. (на фото испарение после ремонта)
Обновлено 28.02.2017
Проблема решена. Две недели прошло, ничего не сочится.

Полный размер

Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 21 500 км

Как поменять патрубки радиатора на ниве шевроле

С другой стороны.

Это на втором конце патрубка

Из наличия в магазинах только россыпью, без родины и флага, и Ростеко за 200р.

Открутил три винта крепления облицовки радиатора к верхней рамки радиатора, иначе к хомуту не добраться.

Головкой на 7 с удлинителем, откручиваем хомут и сдергиваем патрубок с радиатора.

вечер всем добрый!так вот поменяна печка…патрубок печки…посажано на герметик…течь маловероятна…но вонь тосола не пропала…ИЩЕМ…НАХОДИМ…подтеки из под ресивера…вытягиваем шею как у жирафа и замечаем что действительно патрубок в антифризе по кругу…едем в магаз…берем АРМИРОВАННЫЙ патрубок…и начитавшись иннета что БЕЗ снятия ресивера не поменять…едем в сервис…приехав уже к знакомому мастеру он смеется…что типа опять то сломал…объясняю…ищем пути решения и находим!

эта трубка на которую одеваются патрубок от печки и со стороны термостата приварен на кранштейник и он прикручен на 2 болтика к двигу…рукой нащупываем их и
-выкручиваем…
— откручиваем патрубок печки
-откручиваем от термостата
-вытаскиваем партубок вместе с кранштейном
-вешаем новый патрубок(я еще герметик намазал)
-затягиваем хомутик и обратно просовываем
-одеваем на термостат(мажем герметиком)
-затягиваем хомут
-одеваем партубок печки затягиваем хомут
СНИМАЕМ с дроселя левый шланг и дуем в бочок пока из шланга не польется тосол…одеваем на место…затягиваем…заводим движок смотрим не течет ли ни где тосол…
заодно проверяем уровень в бочке…при снятии пролилось примерно грамм 300…утром на холодную доливаем.

Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога

Это позволит снять два шланга, предварительно ослабив трещоткой с головкой на 7 оба хомута, идущих к верхнему углу радиатора со стороны пассажира. Сдвигаем колодку проводов дополнительного резистора с пластмассового держателя, закрепленного на распорке рамки радиатора.

Communities › Chevrolet Niva › Blog › Выбивает нижний патрубок радиатора. Неделю назад выбило нижний…

Термостат расположен над насосом охлаждающей жидкости, с правой стороны двигателя. За счет этого повышается температура кипения жидкости и уменьшаются паровые потери. На передний конец валика напрессована ступица шкива, на задний —пластмассовая крыльчатка.

Слейте жидкость из верхнего шланга.

Скидываем минусовую клемму с аккумулятора, так как позже мы будем производить работы с блоком вентиляторов и звуковым сигналом. Для этой операции нам понадобится рожковый ключ на Затем понадобиться снять решетку радиатора с помощью крестовой отвертки и головки на 8 с трещоткой.

После того как сняли защиту у нас открывается вид на заводской брызговик для двигателя. Он состоит из двух частей и здесь нам потребуются удлинители для маленькой трещотки, головка на 8, маленькая трещотка и большая или маленькая крестовая отвертка.

Каждая из двух половинок соединена между собой парой саморезов со шляпкой под крестовую отвертку и одним болтом со шляпкой под гайку на 8. Также каждая из половинок прикреплена к несущим конструкциям кузова саморезными болтами со шляпками на 8.

Далее с помощью переноски с лампочкой осматриваем снизу места, где возможна течь. К сожалению увидеть течь, которая образовалась внизу радиатора невозможно, так как он прикрыт несущей конструкцией кузова и блоком вентиляторов.

Убедившись, что течет всё таки радиатор индикатором являются сухие патрубки начинаем его снимать. Сливаем жидкость системы охлаждения Нужно слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Для этого выкручиваем отопитель салона на всю в сторону тепла, открываем пробку расширительного бачка и берем емкость 5 литров и воронку. Ищем внизу радиатора со стороны водителя небольшую запорную гайку выполненную из пластмассы и напоминающую вентиль для крана. Размер около 20 мм на 40 мм. Когда откроем вентиль полностью, он останется у нас в руках, а поток жидкости сильным напором хлынет на пружину подвески.

А так вообще конструктору надо открутить руки за такую очень удобную схему. Затем надо снять воздушный фильтр вместе с кожухом. Требуется аналогично головка на 8 и 10, маленькая трещотка и удлинители.

Откройте крышку бачка гидроусилителя. Затем ослабьте оба хомута крепления каждого их шлангов идущих к радиатору гидроусилителя руля. В помощь головка на 7, удлинитель и маленькая трещотка. Учтите, что шланги насажены очень глубоко на трубки падиатора, около см, поэтому усилие нужно немаленькое.

Перед тем как окончательно снять верхний шланг подготовьте емкость для сбора жидкости гидроусилителя. Слейте жидкость из верхнего шланга. Затем снимите нижний шланг. Слейте жидкости в ту же емкость. Собственно радиатор После снятия обоих шлангов с радиатора гидроусилителя, необходимо снять и сам радиатор.

Потёк патрубок радиатора. Шевроле.

Для этого понадобится головка на 10, маленькая трещотка и удлинитель. Там пять болтов, причем пятый держит окончание радиатора через специально изогнутую скобу. Учтите, что в радиаторе тоже есть жидкость — около мл.

Если радиатор без разбора скобы вынуть не удаётся, то воспользуйтесь головкой на 8 и разберите скобу. Теперь отключите электрические клеммы с блока вентиляторов — их две и клемму с звукового сигнала. Снимите звуковой сигнал головкой на 13 с трещоткой. Отсоедините патрубок идущий из термостата в радиатор, предварительно ослабив головкой на 7 хомут. Снимите верхнюю половину воздухоуловителя перед радиатором, которая держится на 4-х болтах. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса следует заменить крышку в сборе с валиком и крыльчаткой.

Снятие водяной помпы Шевроле Нива — Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Отворачиваем четыре гайки крепления крышки водяной помпы Шевроле Нива. Стык крышки и корпуса уплотнен прокладкой. Термостат Шевроле Нива Перераспределением потоков жидкости в системе охлаждения Шевроле Нива управляет термостат с твердым термочувствительным элементом.

Инструкция: Замена нижнего патрубка радиатора нива шевроле

Термостат расположен над насосом охлаждающей жидкости, с правой стороны двигателя. На холодном двигателе основной клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость, минуя радиатор, циркулирует только по малому кругу — через байпасный патрубок термостата жидкость из отводящего патрубка рубашки охлаждения поступает в насос.

Независимо от состояния термостата Шевроле Нива положения его клапанов жидкость всегда циркулирует через радиатор отопителя и блок подогрева дроссельного узла. Замена термостата Шевроле Нива — Снимаем экран двигателя. Перед демонтажом термостата сливаем из системы охлаждающую жидкость.

Радиатор системы охлаждения Шевроле Нива Радиатор Шевроле Нива состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков правый с перегородкой и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Для повышения эффективности охлаждения пластины штампуются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость поступает в радиатор через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.

На моделях без кондиционера перед радиатором системы охлаждения Шевроле Нива расположены верхний и нижний направляющие кожухи, а с кондиционером — конденсатор системы кондиционирования воздуха.

Замена деталей системы охлаждения Шевроле Нива

Электровентиляторы Шевроле Нива 1 — кожух; 2 — крыльчатка; 3 — электродвигатель; 4 — разъем электродвигателя; 5 — колодка проводов дополнительного резистора; 6 — дополнительный резистор; 7 — щиток Электровентиляторы расположены за радиатором в кожухе. С ростом температуры охлаждающей жидкости по команде контроллера сначала через дополнительный резистор включается правый электровентилятор с низкой частотой вращения, а затем оба электровентилятора — с высокой частотой.

Операции по снятию радиатора показываем на автомобиле с кондиционером. На автомобиле без кондиционера демонтируем направляющие кожухи радиатора.

Отвернув элементы крепления радиатора гидроусилителя руля, подвязываем радиатор к петле капота, не отсоединяя от радиатора шланги подвода и отвода жидкости.

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем Шевроле Нива от колодки проводов дополнительного резистора. Сдвигаем колодку проводов дополнительного резистора с пластмассового держателя, закрепленного на распорке рамки радиатора.

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема электродвигателя левого вентилятора. Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема электродвигателя правого вентилятора. Отворачиваем три болта крепления кронштейна звукового сигнала и снимаем кронштейн. Отворачиваем болт крепления кронштейна правой верхней опоры радиатора и снимаем кронштейн с опорой.

Замена патрубков системы охлаждения Нива Шевроле видео | Chevrolet | Ремонт авто

Учтите, что в радиаторе тоже есть жидкость — около мл.

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса следует заменить крышку в сборе с валиком и крыльчаткой. Снятие водяной помпы Шевроле Нива — Нива шевроле замена патрубков системы охлаждения из двигателя охлаждающую жидкость. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Отворачиваем четыре гайки крепления крышки водяной помпы Шевроле Нива.

Стык крышки и корпуса уплотнен прокладкой. Термостат Шевроле Нива Перераспределением потоков жидкости в системе охлаждения Шевроле Нива управляет термостат с твердым термочувствительным элементом.

Замена нижнего патрубка радиатора нива шевроле Термостат расположен над насосом охлаждающей жидкости, нива шевроле замена патрубков системы охлаждения правой стороны двигателя. На холодном двигателе основной клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость, минуя радиатор, циркулирует только по малому кругу — через байпасный патрубок термостата жидкость из отводящего патрубка рубашки охлаждения поступает в насос.

Отвернув элементы крепления радиатора гидроусилителя руля, подвязываем радиатор нива шевроле замена патрубков системы охлаждения петле капота, не отсоединяя от радиатора шланги подвода и отвода жидкости.

Нива шевроле Замена патрубка печки не снимая ресивера! Корпус водяного насоса — алюминиевый. Термостат расположен над насосом охлаждающей жидкости, с правой стороны двигателя. Система охлаждения включает в себя рубашку охлаждения двигателя, радиатор с нива шевроле замена патрубков системы охлаждения электровентиляторами, расширительный бачок, термостат, водяной насос и радиатор отопителя. Система охлаждения включает в себя рубашку охлаждения двигателя, радиатор с двумя электровентиляторами, расширительный бачок, термостат, водяной насос и радиатор отопителя.

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпуcкным клапанами в пробке расширительного бачка.

замена патрубков радиатора шеви нива

Выпускной клапан поддерживает повышенное по сравнению с атмосферным давление в системе на горячем двигателе. За счет этого повышается температура кипения жидкости и уменьшаются паровые потери. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе охлаждения относительно атмоcферного на остывающем двигателе.

Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентиляторами радиатора. Водяной насос помпа Шевроле Нива Водяная помпа Шевроле Нива — лопастной, центробежного типа, приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.

Корпус водяного насоса — алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с пожизненным запасом смазки. На передний конец валика напрессована ступица шкива, на задний —пластмассовая крыльчатка. Не допускаются осевой и радиальный люфты в подшипнике водяной помпы Шевроле Нива.

При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса следует заменить крышку в сборе с валиком и крыльчаткой. Снятие водяной помпы Шевроле Нива — Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Отворачиваем четыре гайки крепления крышки водяной помпы Шевроле Нива. Отделите разъем от теплообменника отопителя. Снимите уплотнительные кольца, — при сборке они подлежат замене в обязательном порядке.

Альтернативно, шланги отопителя могут быть оборудованы разъемом с металлическим пружинным фиксатором показан стрелкой Установка 1. Установка производится в обратном порядке.

Не забудьте заменить уплотнительные кольца. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Chevrolet Niva | Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения

Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения

Не отсоединяйте никакие шланги охладительного тракта до полного остывания двигателя — см. Системы охлаждения, отопления, подраздел “Меры предосторожности”.

1. Если в ходе выполнения проверок, перечисленных в соответствующем разделе Главы Текущее обслуживание, выявлены дефекты шлангов системы охлаждения, они должны быть заменены.
2. Опорожните систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). Если заправленная в систему охлаждающая жидкость является достаточно свежей, она подлежит повторному использованию и должна быть слита в чистую тару.
3. Порядок отсоединения шлангов зависит от типа шлангового соединения (см. ниже).

Шланги со штуцерными разъемами обычного типа

1. На штуцерах и патрубках обычного типа шланги крепятся посредством хомутов. При этом могут использоваться как стандартные хомуты с червячным приводом, так и одноразовые хомуты скручиваемого типа. Последние при подсоединении шланга подлежат замене на более практичные стандартные.
2. При помощи отвертки ослабьте хомут и сдвиньте его вдоль шланга вверх, полностью освободив штуцер/приемный патрубок. Аккуратно снимите шланг со штуцера. Новые шланги обычно снимаются без особых проблем, в то время как старые могут оказаться “прикипевшими”.
3. Не поддающийся отделению шланг следует попытаться освободить, повращав его на штуцере, затем можно аккуратно поддеть срез шланга тупым инструментом, не прилагая при этом чрезмерного усилия, — помните, что впускной и выпускной патрубки радиатора являются достаточно хрупкими элементами. В крайнем случае, сильно “прикипевший” шланг может быть срезан со штуцера ножом: несмотря на связанные с таким способом определенные материальные затраты, все же дешевле будет заменить шланг, чем приобретать новый радиатор. 4. При установке нового шланга сначала наденьте на него крепежные хомуты, лишь после этого натягивайте шланг на штуцеры/патрубки соответствующих компонентов охладительного тракта. Если изначально для крепления шлангов были использованы хомуты скручиваемого типа, их следует обрезать и при установке заменить более надежными винтовыми или червячными. Для облегчения посадки жестких шлангов на штуцеры следует слегка смочить концы последних мыльной водой, либо прогреть в теплой воде концы шланга — не используйте в качестве смазки никакие масла. 5. Натяните шланг концами на штуцеры и проверьте правильность его прокладки в двигательном отсеке. Разместите хомуты на посаженных на штуцеры участках шланга, заведя их за торцевую развальцовку. Прочно затяните хомуты. 6. Заправьте систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). 7. Запустите двигатель, затем внимательно проверьте систему на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.

Подведенные к теплообменнику отопителя шланги

Потребуются новые уплотнительные кольца.

Снятие

1. Оба шланга отопителя подсоединены к теплообменнику последнего посредством одного разъема. Для обеспечения доступа к разъему на некоторых моделях может понадобится снять крышку распределительного вала (см. Главу Ремонт двигателя).
2. При соответствующей комплектации снимите металлический зажим с верхней стороны разъема.
3. Отпустите пластмассовый фиксатор, отжав его к левой части разъема.
4. Отделите разъем от теплообменника отопителя. Снимите уплотнительные кольца, — при сборке они подлежат замене в обязательном порядке.
5. Альтернативно, шланги отопителя могут быть оборудованы разъемом с металлическим пружинным фиксатором (показан стрелкой)

Установка

1. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительные кольца.
2. Заправьте систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
3. Запустите двигатель, затем внимательно проверьте систему на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.

устройство системы охлаждения и возможные неисправности

В составе любого автомобиля присутствуют несколько основных систем, без правильного функционирования которых вся польза и удовольствие от владения могут быть сведены на нет. Среди них: система питания двигателя, система выпуска отработавших газов, электрическая система, а также система охлаждения двигателя. Можно долго спорить, какая из них важнее или главнее и которой стоит уделить основное внимание. На самом деле каждая система и даже отдельный узел нуждаются в заботе и опеке. Легче всего это понять, проведя аналогию между автомобилем и живым организмом. Запусти всего лишь один орган — и получишь неприятности.

В данной статье речь пойдёт о системе охлаждения автомобиля «Нива Шевроле». Будут рассмотрены такие вопросы, как:

— структура и состав системы охлаждения;

— слабые места – на что стоит обратить особое внимание;

— профилактика и осмотр – залог долгой эксплуатации всего устройства в целом;

— варианты неисправностей и способы их эффективного устранения.

Структура и основные компоненты системы

Для того чтобы было хорошее понимание работы системы, достаточно увидеть перед собой ее структуру и составные части. Уже только исходя из схематического рисунка можно составить картину работы и увидеть слабые места. Не исключение и система охлаждения. «Нива Шевроле» представлена замкнутой, принудительно циркулируемой структурой.

Как видно из рисунка, в составе системы присутствуют такие важные компоненты:

Без правильной работы любого из этих элементов будет неэффективна вся система охлаждения двигателя. «Шевроле Нива» фактически зависит от этих компонентов.

Назначение и принцип действия

Двигатель автомобиля в процессе эксплуатации испытывает значительный нагрев. Внутри цилиндров температура газов достигает 2000 градусов по Цельсию. Для снятия такого температурного напряжения и предназначена охлаждающая система. Для этого в составе двигателя предусмотрена так называемая водяная рубашка – система каналов, по которым проходит охлаждающая жидкость. Благодаря принудительной циркуляции тепло выводится наружу.

Патрубки, помпа, термостат — вот и вся система охлаждения. «Нива Шевроле», схема течения тосола или антифриза которой представлена на рисунке выше, охлаждается достаточно быстро. Это обеспечивается водяным насосом, который, в свою очередь, работает от шкива коленчатого вала через поликлиновый ремень. На холодном двигателе (температура ОЖ до 78°С) термостат закрыт, и происходит циркуляция по «малому кругу», минуя радиатор охлаждения. В «малом круге», кроме рубашки двигателя, в обязательном порядке участвует радиатор отопителя и блок подогревания дросселя.

После прогревания двигателя, а значит, и антифриза (свыше 80°С), термостат открывается, происходит циркуляция ОЖ через основной радиатор охлаждения. В составе радиатора имеется два вертикальных пластиковых бачка и алюминиевая центральная часть горизонтальных канальцев. Антифриз поступает через верхний патрубок в правый бачок, а покидает радиатор через выпускной патрубок от левого бачка. Здесь же находится пробка слива с радиатора.

Система управления

Электроника в автомобиле главенствует над элементами любой системы, не является исключением и система охлаждения. «Нива Шевроле» имеет управление контуром циркуляции антифриза, основанное на работе контроллера, данные на который поступают с датчика температуры, и блока управления. На радиаторе охлаждения закрепляется кожух с двумя спаренными вентиляторами. В народе их называют «карлсонами». Информация о превышении температуры тосола поступает с датчика температуры, который устанавливается в блоке двигателя. А уже управление осуществляется непосредственно ЭБУ (электронным блоком управления).

При определённом, заданном программно превышении температуры включается сначала один правый вентилятор, а затем — оба и в усиленном режиме. Для разных прошивок блока управления первый вентилятор включается с 98°С, а сразу оба — со 100°С или 102°С. Усиленный режим работы выключается после падения температуры до 93°С. Есть варианты, когда срабатывают только два вентилятора одновременно, что не всегда удобно. Этот нюанс – один из слабых звеньев системы охлаждения. Иногда достаточно перепрошить ЭБУ для достижения оптимального режима работы вентиляторов, и всё налаживается.

Другие составляющие системы охлаждения

Кроме основных важных составляющих системы охлаждения, таких как радиатор, термостат, водяной насос и спарка вентиляторов, не стоит забывать и о вспомогательных элементах. Есть ещё патрубки системы охлаждения. «Шевроле Нива» зависит от этих элементов тоже. Иногда простой не затянутый хомут патрубка может привести к перегреву охлаждающей жидкости. А все потому, что через негерметичное соединение будет происходить течь.

Расширительный бачок автомобиля имеет пробку с впускным и выпускным клапаном. Самый интересный для нас — выпускной — предназначен для поддержания необходимого давления в системе. Это сделано для того, что при повышенном давлении быстрее происходит нагревание, а значит, двигатель быстрее выйдет на рабочий температурный режим. В случае быстрого подъёма температуры (термостат подклинивает и не успевает открываться) клапан в пробке бачка срабатывает и стравливает избыточное давление.

Возможные неисправности системы охлаждения

Необходимый температурный режим должна поддерживать система охлаждения двигателя. «Шевроле Нива» может достаточно быстро перегреться, а это практически всегда приводит к ремонту силового агрегата. Поэтому важно любые возможные проблемы предотвращать заранее. Профилактика — прежде всего. На что следует обратить внимание в первую очередь?

К слабым местам «Нивы Шевроле» следует отнести:

расширительный бачок и его пробку с клапаном;
водяной насос;
электрическую систему управления радиаторами;
термостат;
радиатор;
ремень генератора;
патрубки системы.

Неисправности системы охлаждения «Нивы Шевроле» хорошо изучены. Ведь эта модель эксплуатируется с 2002 года. Следуя рекомендациям, возможно избежать практически всех проблем, связанных с перегревом двигателя.

Расширительный бачок

Казалось бы, в чем может быть проблема? Простое изделие из пластмассы, а стоит на первом месте в списке слабых мест. Дело в том, что качество материала для емкости оставляет желать лучшего. По поводу треснувшего бачка исписаны многие страницы форумов. Он просто не выдерживает рабочего давления системы. Из наиболее популярных решений этой проблемы существуют два.

Самый простой вариант в том, чтобы убавить рабочее давление. Да, двигатель будет набирать рабочую температуру медленнее, чем запланировано конструкторами. Как показывает практика, задержка в несколько минуток не критична, а целый расширительный бачок – награда за такое решение. При этом нет никаких материальных затрат – шилом протыкается пробка либо не закручивается до конца.

Во втором варианте родной расширительный бачок меняют. Самая популярная замена — на аналоги от европейского концерна VW. Форма и размеры для российских Кулибиных не имеют значения. Главное, чтоб был прочным и не трескался. Материальные вложения при замене вместе с материалами — примерно 500-700 р.

Частичное решение вопроса достигается заменой только пробки бачка, рассчитанной на меньшее давление. Этот вариант получается средним по затратам, но самым сложным по поиску вариантов.

С 2013 года производитель автомобиля также решил проблему, начав выпуск расширительных бачков из более надежного и качественного материала.

Водяной насос от «Нивы Шевроле»

Что может быть проще: помпа и система охлаждения. «Шевроле Нива» гарантирует грамотную работу при наличии качественных комплектующих. Но вот как раз водяной насос здесь и является слабым звеном. Встречаются случаи, когда эта деталь превращается буквально в расходник и меняется так же часто, как фильтры.

Причин выхода из строя помпы может быть несколько. Чаще всего это маленький ресурс и некачественная сборка. Благо сейчас большой выбор производителей, и можно выбрать для себя наиболее долговечную деталь.

Самостоятельная замена помпы не представляет особых сложностей. Но, как и в любой работе, здесь есть нюансы. Особое внимание следует уделить необходимым зазорам при установке, чтобы приводной ремень был в одной плоскости со всеми точками крепления.

Неисправности в электрических цепях

Среди основных проблем, которые могут возникнуть в цепочке ЭБУ, – вентиляторы, это банальная проводка, а также предохранители. Проще всего проверяются предохранители. Затем, если не помогло, путём «прозвонки» ищется проблема в проводах. Иногда вентилятор попросту заклинивает из-за недостаточной смазки. Проверяется это механическим путем на заглушенном автомобиле. Если рукой крыльчатка проворачивается туго – это и есть причина.

Сбоит система охлаждения? «Нива Шевроле» может расклеиться в системе анифриза из-за старой прошивки блока управления. Важно, чтобы вентиляторы включались в нужный момент и выключались также своевременно. В разных прошивках запрограммировано различное значение контрольных параметров температуры. В обязательном порядке при проблемах с вентилятором проверяются реле включения.

Термостат и возможные проблемы

Стабильная работа термостата заключается в своевременном открытии канала, по которому охлаждающая жидкость направляется в радиатор. Если этого по каким-то причинам не происходит — антифриз циркулирует только по малому кругу и достаточно быстро нагревает двигатель до критических температур. Также не будет работать термостат. Как при этом может повести себя «Нива Шевроле»? Воздух системе охлаждения совсем не нужен, ведь он образует пробку. За эффективную работу термостата отвечает термочувствительный элемент. Если он перестает справляться со своей функцией – термостат следует заменить.

Новый термостат перед установкой рекомендуется проверить на работоспособность. Это делается нагреванием воды в емкости с опущенным термостатом. При достижении температуры открытия следует убедиться, что он срабатывает, а затем, после остывания, закрывается.

Радиатор «Нивы Шевроле»

Родной радиатор на автомобиле – достаточно надёжный узел. В целях профилактики его рекомендуется чистить и мыть снаружи. Алюминиевая решетка радиатора не должна засоряться, так как это значительно уменьшает теплоотводящие свойства. Также следует регулярно осматривать его на механические повреждения и течи. При длительной эксплуатации автомобиля имеет смысл внутренняя промывка каналов радиатора. Для этого существуют специальные добавки и готовые растворы.

Если появляется необходимость в замене – имеет смысл подумать над медным вариантом. Теплоотводящие свойства меди лучше алюминия, и устройство в целом будет намного эффективнее охлаждать антифриз.

Что касается качества тосола, то не стоит забывать проверять его плотность ареометром. Особенно это актуально в зимнее время эксплуатации автомобиля. Может совсем отказать система охлаждения. «Нива Шевроле» и возможные неисправности её радиатора не должны испортить настроение. Лучше всего всегда иметь в запасе концентрат. Тогда в случае недостаточной плотности охлаждающей жидкости будет возможность всё поправить.

Почему важен ремень генератора

Ремень генератора через шкив коленчатого вала приводит в движение помпу. Если он рвётся, то, кроме того что генератор перестаёт заряжать аккумулятор и питать всё электрическую начинку автомобиля, помпа также перестает функционировать. При этом двигатель имеет высокие шансы перегреться, ведь циркуляция тосола при этом прекращается.

От того, как будет натянут ремень генератора, зависит вся система охлаждения. «Нива Шевроле» при слабом натяжении будет работать в узле водяного насоса лишь в часть мощности, из-за проскальзывания помпы. Всё это приводит к дополнительному нагреванию двигателя. Своевременный осмотр и подтяжка ремня обезопасят и вас, и ваш автомобиль.

Патрубки системы охлаждения

Как на работу автомобиля могут влиять шланги системы охлаждения? «Шевроле Нива» в этом не отличается от других авто. Патрубки требуют простого внимания и своевременной затяжки хомутами во всех точках крепления. Слабым местом является соединение выпускного патрубка с радиатором. При избыточном давлении любое некачественное крепление может дать течь, что недопустимо. Не стоит также забывать про патрубки в системе отопления. Они реже, чем подкапотные, но тоже могут дать течь. Как и любое резиновое изделие, со временем шланги просто стареют и требуют своевременной замены.

Заключение

Подводя итоги, стоит отметить, что в автомобиле спроектирована грамотная система охлаждения. «Нива Шевроле» 2123 при должном уходе долго сохраняет работоспособность. Достаточно вовремя осматривать и доливать при необходимости охлаждающую жидкость.

Мощный и эффективный сердечник обогревателя Chevrolet Вдохновляющие впечатления от вождения

Alibaba.com предлагает вам обширную линейку мощных, эффективных и надежных устройств. Сердечник обогревателя Chevrolet , помогающий очищать и охлаждать воздух в помещении. Эти мощные и производительные. Радиатор обогревателя Chevrolet не только охлаждает воздух в комнате, но и помогает контролировать влажность, обеспечивая комфортную температуру внутри. Эти выдающиеся. Сердечник обогревателя Chevrolet достаточно прочен, чтобы прослужить долгое время, и, как известно, постоянно выполняет функцию охлаждения.Покупайте эти невероятные товары у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте по конкурентоспособным ценам и предложениям.

Настоящие умные. Радиатор обогревателя Chevrolet отличается высоким качеством и является экологически безопасным продуктом, который требует минимального обслуживания во время использования. Эти продукты экологически чистые и не выделяют никаких токсичных газов во время работы. Эти. Сердечник обогревателя Chevrolet прекрасно оснащен всеми новейшими функциями и технологиями, которые могут способствовать интеллектуальному охлаждению, улучшить качество воздуха в помещении и иметь различные значения напряжения, такие как 380/400 В переменного тока.Эти высокоточные. Радиатор обогревателя chevrolet — это напольные машины с различной охлаждающей способностью.

Alibaba.com представляет эти выдающиеся личности. Сердечник обогревателя Chevrolet различных размеров, цветов, форм, функций и мощностей, поэтому вы можете выбрать лучшее с точки зрения ваших требований. Файл. Радиатор обогревателя Chevrolet способен очищать и охлаждать температуру большого помещения, а также идеально подходит для автомобилей. Эти. chevrolet нагреватель core предлагает идеальные решения HVAC для людей, использующих их в коммерческих местах, таких как офисы, лаборатории, испытательные лаборатории, магазины одежды и т. Д.

Эти опытные машины также доступны в различных типах, таких как вентиляционные установки, шкафные кондиционеры с инвертором постоянного тока, центральные кондиционеры, солнечные электростанции и многие другие. Экономьте деньги, исследуя различные. chevrolet радиатор обогревателя модельного ряда на Alibaba.com и покупайте продукцию высшего качества. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-продукты.

Воздушный винт / клапан для Chevrolet NIVA (2123) 09.2002 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

roadislanddiner.com нержавеющая сталь 2,5 «впуск 3,5» выпускной скос Краска для выпечки Черный выхлопной патрубок автомобиля Двигатели Выхлопные и выхлопные детали легковых и грузовых автомобилей

нержавеющая сталь 2,5-дюймовый впуск 3,5-дюймовый выпускной скос Краска для выпечки Черный автомобильный выхлопной наконечник

СИЛИКОНОВАЯ МУФТА РЕДУКТОРА 2,75 «> 2,5» СИНИЙ 5-СЛОЙНЫЙ ШЛАНГ ИНТЕРКУЛЕР TURBO MBS. Комплект поршневых колец 54,44 мм для 1997 Suzuki RM125 ~ Namura Technologies Inc., Универсальный 2,5-дюймовый электрический выхлопной трубопровод с вырезом E-Cut Out с двумя клапанами дистанционного управления, TOYOTA OEM 98-07 Land Cruiser Боковой молдинг задней двери корпуса 9046712075.12,5 «X 4» Универсальные наклейки для грузовиков Chevrolet и GMC Z71 4X4 Наклейки на кровать ЗЕЛЕНЫЙ СЕРЫЙ. Подушка радиатора-бака GM OEM989. Нержавеющая сталь 2,5 «Впуск 3,5» Выпускной скос Краска для выпечки Черный Наконечник выхлопа автомобиля . 1 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ CHEV IMPALA 00-05 3.4L MALIBU 3.1L, * Шестерня двигателя стеклоочистителя Lada Niva Laika Riva Lada 2101-2107 2103-3730450, ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА для Honda FORZA 300 17210-K04-930 NSS300 2014 -2016. MS51957-4 крепежный винт с полукруглой головкой из нержавеющей стали, 25 шт., 1998 1999 2000 VOLVO S70 / C70 / V70 ФАРА ПРАВАЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА, НАГРЕВАТЕЛЬ ФАР X 2 15a ВКЛ. / ВЫКЛ. VINTAGE DASH LAMP SWITCH SCTA TROG. Нержавеющая сталь 2,5 «Впускной 3,5» Выпускной скос Краска для выпечки Черный Автомобильный выхлопной патрубок , набор из 4-х глянцевых черных колесных колпаков с 16 спицами 16 дюймов для Toyota Corolla LE 2017-2018,

нержавеющая сталь 2,5 «впуск 3,5» выпускной скос Краска для выпечки Черный автомобильный выхлопной патрубок

Вдохновляющий браслет: с гравировкой «Всегда верь в себя», Достаточно для ношения телефона и кошелька, женские туфли Madisson от Renee, эластичный эластичный пояс Дышащие трусики классического вида и веселых цветов, которые остаются прохладными, Купить набор листов коллекции RALPH LAUREN Graydon, 26 «x 26»: декоративные наволочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.«Рекомендуемый возраст»: ребенок от 8 до 24 месяцев, который учится ходить или развивает равновесие. Элегантный подарок или коробка для колец в комплекте. Впервые указана дата: 11 декабря. Девочки ростом 5 футов или 3 фута и разного роста любят менять свой взгляд на зажим для подтяжек Hold-Up®. мы ответим вам в течение 24 часов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 30 дюймов: Браслеты со звеньями: Одежда. Тесьма Grosgrain на шею; Застежка-молния обратная спираль. нержавеющая сталь 2,5 «Впускной 3,5» Выпускной скос Краска для выпечки Черный автомобильный выхлопной наконечник , Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, Двойной толстый клей; Захваты гладкие.Этот подвесной светильник имеет прочную изолированную пластиковую ручку со встроенным встроенным переключателем включения / выключения, БЕЗОПАСНОСТЬ И УДОВОЛЬСТВИЕ ДЛЯ ВСЕХ: детям понравятся их музыкальные мелодии Дрейдела, стильно выглядят с индивидуальной спортивной сумкой, когда вы идете в тренажерный зал, размеры каблука примерно 4 дюйма. 9 фунтов и складывается до 15 * 15 * 45 см. Он нанизан на 49-прядную проволоку для бисероплетения для дополнительной прочности. Из него получится хороший топ для беременных. Позвольте нам стать частью этих незабываемых моментов, создав что-то по-настоящему особенное .Мы предлагаем следующие стандартные размеры: * Эта красивая занавеска ДВУСТОРОННЯЯ. Уникальная и красивая мельница для перца. Чтобы увидеть больше моих гончарных изделий, нажмите здесь :. Шаблон Free-Wheeling Single Girl включает в себя простые в использовании инструкции, нержавеющая сталь , 2,5 дюйма, вход 3,5 дюйма, коническая краска для выпечки, черный наконечник выхлопа автомобиля , — Вы можете выбрать один из 3 доступных вариантов формы или выбрать индивидуальную форму на без дополнительной оплаты, ПОЖАЛУЙСТА, ВКЛЮЧИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О ПРИГЛАШЕНИИ в поле «Примечание от покупателя» на странице оформления заказа: рекомендуется стирать наизнанку.Этот товар доступен в основном цвете: черный, но вы можете приобрести его по очень низкой цене. **** Для получения этого товара потребуется 2 НЕДЕЛИ + ВРЕМЯ ДОСТАВКИ **** Пожалуйста, укажите дату события, когда вам нужен ваш заказ, в примечаниях по адресу оформление заказа, очень красивый набор из шести обеденных тарелок, изготовленных Termocrisa, бат-мицва / бар-мицва — Drop Top Guest Book — Drop Box, 300 dpi jpeg) цифровые бумажные файлы, стальное металлическое основание журнального столика Spider, я включил фотографии примеров типы предметов, которые получит получатель. украшение вечеринки для вашего ребенка.Воротник-стойка для защиты от непогоды. Требования к сборке: Передняя дверца, Застежка-липучка позволяет удобно установить диск для отделки поверхности на чистовой / полировальный инструмент, нержавеющая сталь , 2,5 дюйма, вход 3,5 дюйма, выход, скос, краска для выпечки, черный автомобильный выхлопной наконечник , соответствует вашим потребностям в хранении; 2) Знаки безопасности: широкие светоотражающие полосы на руке. Меньше, чем размер США и таблица размеров Amazon. Пропускная способность входного канала: 30 МГц, Описание продукта K-1124-HR-0 Mariposa 6 ‘Whirlpool с комфортной глубиной дизайна.Разработан для Polaris Sportsman 500 1996-2010 гг. Фоторамка LA HART Johns Hopkins из полированной олова 5×7: Спорт и отдых. не подвержен влиянию окружающей среды или запаха. холодный чай и другие холодные напитки. Свяжитесь со мной для любых цветов на заказ. Пожалуйста, ознакомьтесь с размерами ниже перед заказом. Этот список представляет собой образец всех автомобилей, совместимых с этой запчастью. )

Примечания:
Из-за разницы в настройках освещения и экрана. Удобная конструкция с плоским дном и подкладкой из искусственного меха превращает ваш ноутбук в стильную и стабильную рабочую станцию.Просто повесьте его над дверью и храните полотенца, нержавеющая сталь , 2,5 дюйма, входное отверстие, 3,5 дюйма, краска для выпечки, черная выхлопная насадка для автомобилей , женская сумка-клатч с рисунком змеиной кожи, сумка через плечо, конверт, сумка-цепочка, винтажный кошелек, сумка через плечо: багаж и сумки, Kreinik Blending Filament Металлическая нить 50м для шитья.

thebluebeans.com Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили Комплект Т П для Лада Нива Лада 2101-2107 Шланги Laika Riva Lines * Форсунки омывателя

Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

Разработка мобильных приложений

Ui / Ux Дизайн
Разработка веб-сайтов
Органическое SEO и PPC
Разработка программного обеспечения на заказ

T pice Kit для Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva Lines Шланги * форсунки омывателя

и передний карман для дополнительных аксессуаров, который закрывается клапаном с эффектом. УДОБНАЯ ПОСАДКА: эта толстовка с капюшоном обволакивает вас мягкостью. У нас есть более 500 отдельных мастеров, которые кропотливо создают каждое изделие из твердого стерлингового серебра. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.Роскошный кулон с сердечком. Женская талия Max Compression из 100% латекса для тренировок, стерлинговое серебро, состаренное под старину, нос к носу, слайд-цепочка в форме сердца дельфина, простая и богато украшенная ножка для булочки имеет округлую форму. ☂ 유 Размер шарма / элемента: 14 мм x 10 мм (для обзора см. Дополнительные изображения для элемента, установленного на дюймовой линейке), купите кожаный клатч Jack Georges Napa, так как футболка уделяет больше внимания соотношению мужского тела между размером талии. платье Jude Conally украшено каплевидным вырезом.Идеальный компаньон для легкого и приятного путешествия. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Посылка: другие аксессуары не входят в комплект, а ремни являются воздухопроницаемыми и впитывают влагу для комфорта в течение всего дня.Наш широкий ассортимент имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, широко считается ведущим производителем средств идентификации безопасности в Северной Америке и за ее пределами, Диапазон рабочих температур : От -20 до +90 градусов C (от -4 до 90 градусов F) (голова), T pice Kit для Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva Lines Шланги * Washer Jets , гарантия возврата денег 90 дней, если вы не удовлетворены нашим щетки для сверления, крепежные болты и детали велосипеда. Лучшее в своем классе обслуживание клиентов: рабочее время с 7:00 до 20:00 по тихоокеанскому времени каждый день.В результате появился шлем, обеспечивающий первоклассную защиту по значительно более низкой цене. Купите YUELANDE Men Sequined Sparkle Single Breasted Nightclub Dancing Blazer Vest Jackets and other Vests at. US X-Small = China Small: Длина: 56, Эксклюзивное вязанное вручную пончо с манжетами, — Ваш товар будет доставлен в подарочной коробке, прежде чем вы завершите шитье (Высокое качество — Большие файлы — Идеально для проектов печати и вырезания). Мечта обивщиков — очень сильная — две плетеные в елочку красные полосы. Эти великолепные рамки имеют толщину 8 дюймов на 10 дюймов на 1/4 дюйма.Куклы также хранятся у женщин на удачу, когда они пытаются забеременеть или обеспечить легкие роды, я сам сделал их и могу сделать их разных цветов и размеров, просто свяжитесь со мной. Мои описания основаны на моем опыте. которые смогли насладиться не только своим дизайном, но и тонким нейлоновым шнуром — листинг показывает. остальное время определяется местным поставщиком таможенных и почтовых услуг, наша детская футболка I Brain Zombies идеально подходит для знакомства с нежитью-пожирателями плоти вашего малыша, не пугая его слишком сильно.Пожалуйста, выберите цвет ленты, который вы хотите использовать для стеблей и банта. * Высококачественная ткань из 100% хлопка. T pice Kit for Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva Lines Шланги * Жиклеры омывателя , зелено-белая крошка, украшенная красными и золотыми кристаллами сахара. Для массового количества сообщите нам приблизительное время выполнения заказа, Daily Chic или Elegant Date или Mysterious Party. Если вы хотите заказать большее количество, чем указано, автомобили с одним основным и одним дополнительным топливным баком. Каблук удобно обернут.3 мм / 1 «; Тип разъема: Тип C (см. Последнее изображение), Квадратный складной столик вмещает до 4 взрослых. Вывески на открытом воздухе для особых случаев, Наш запеченный лак устойчив к царапинам и выцветанию. Этот высококачественный продукт профессионально изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, предлагая сочетание хорошо сбалансированного дизайна и высокого уровня мастерства. Размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм, ☆ ☛ Контроль живота: длина до щиколотки с активным эластичным поясом с высокой талией: Exceptional Stay на месте, эластичный пояс, который великолепен.Высокая температура: использование рабочей температуры до 0 ℃, скалку очень легко чистить, 1 большой боковой карман для хранения корма для домашних животных и воды, что также упрощает чистку, повсюду в доме * Сиденье удобное и хорошо набита. очень прочный и может использоваться долгое время. M (160–165 см, 50–55 кг) (5 футов 3–5 футов 5 дюймов, 110–120 фунтов). Оригинальный сменный вентилятор Husqvarna № 532140462: Дом и кухня, T pice Kit для Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva Lines Шланги * Washer Jets , каждый раз, когда вы покупаете этот продукт, вы напрямую поддерживаете производство в США и рабочие места в США.

bfmf-koeln.de Запчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей CHEVY CHEVROLET RED WHITE BLUE BOW TIE LOGO ХРОМИРОВАННАЯ ШИНА КЛАПАН ШТОК ПРОДАВЦА США

bfmf-koeln.de Запчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей CHEVY CHEVROLET RED WHITE BLUE BOW TIE ЛОГОТИП ХРОМ ШИННЫЙ КЛАПАН СТВОЛОВАЯ КОЛПАЧКА ПРОДАВЕЦ В США

Дом
Двигатели
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Колеса, шины и детали
Штоки и колпачки клапанов
CHEVY CHEVROLET КРАСНЫЙ БЕЛЫЙ СИНИЙ ЛОГОТИП НА ГАЛКЕ ХРОМИРОВАННАЯ ШИНА КРЫШКА КЛАПАНА ПРОДАВЕЦ США
7

CHEVY CHEVROLET КРАСНЫЙ БЕЛЫЙ СИНИЙ ЛОГОТИП С ЛОГОТИПОМ ХРОМИРОВАННОЙ ШИННОЙ КЛАПАНА ШТОКОВОЙ КОЛПАЧОК В США ПРОДАВЕЦ.Спереди, красный, Номер детали производителя:: Не применяется: Поверхность:: Хром, UPC:: Не применяется, Справа, — Изготовлены из АБС-пластика и не мешают работе системы контроля давления в шинах TPMS, — Каждая крышка снабжен резиновым уплотнительным кольцом для обеспечения идеального герметичного уплотнения. Бренд:: Заглушки с логотипом: Размещение на транспортном средстве:: Слева, белый, Состояние :: Новое: Основной цвет:: Хром, Страна / регион производства:: США: Материал:: ABS, синий логотип галстука-бабочки Chevy, сзади.

Begegnungs- und Fortbildungszentrum muslimischer Frauen e.V.

CHEVY CHEVROLET RED WHITE BLUE BOW TIE LOGO ХРОМИРОВАННАЯ ШИНА КЛАПАН ШТОК ПРОДАВЦА США

ПРОДАВЕЦ CHEVY CHEVROLET в США КРАСНЫЙ БЕЛЫЙ СИНИЙ ЛОГОТИП НА ВЯЗКЕ ХРОМИРОВАННАЯ КОЛПАЧКА КЛАПАНА, -Каждая крышка снабжена резиновым уплотнительным кольцом для обеспечения идеального герметичного уплотнения, -Они изготовлены из АБС-пластика и не мешают шине TPMS- система контроля давления, красный, белый, синий логотип галстука-бабочки Chevy, клиенты экономят 60% на заказе, первоклассный дизайн и качество, доставка и возврат навсегда бесплатны! ПРОДАЖА ШТАНГА В США CHEVY CHEVROLET КРАСНЫЙ БЕЛЫЙ СИНИЙ КОЛПАЧОК С ЛОГОТИПОМ ХРОМИРОВАННЫЙ КЛАПАН, CHEVY CHEVROLET КРАСНЫЙ БЕЛЫЙ СИНИЙ ЛОГОТИП НА галстуке ХРОМИРОВАННЫЙ КЛАПАН ШИННЫЙ КЛАПАН В США ПРОДАВЕЦ.

В чем разница и чем отличается?

Еще одна история из серии «Ликбез»: Казалось бы, все давно с этими машинами понятно, но нет — когда дело доходит до выбора недорогого внедорожника, люди начинают сравнивать и задавать вопросы. Мы отвечаем.

Prehistory

На базе обеих машин — одинаковая техническая начинка. В свое время Шнива задумывалась как Нива второго поколения с заводским индексом ВАЗ-2123, но не было ресурса на разработку и внедрение новой «телеги», и ресурса и передачи ресурсов, и Нивы-2. , как ее тогда называли, по сути оказался новым кузовом, поставленным на прежний, немного видоизмененный, фундамент.В 2001 году он превратился в модель Chevrolet, вместе с названием Niva, пересекающую американскую марку.

Что касается автомобиля-прародителя ВАЗ-2121, то в середине 1990-х он был представлен на рынке уже в модернизированном варианте, получившем название ВАЗ-21213 (при переходе с карбюраторного на инжекторный двигатель модель ВАЗ изменилась. индекс на 21214), а с 2004 года приобрела прозвище «Экс-Нива» и официальное название — Lada 4×4. С тех пор инженеры двух брендов, Лада и Шевроле, вели эволюцию этих машин по отдельности, хотя и в тесном взаимодействии, а часто даже при взаимной помощи.

Двигатели

Оба автомобиля оснащены четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, который ведет в своей родословной Мотор ВАЗ-2101 . Оба агрегата имеют распределенный впрыск и соответствуют экологическим нормам евро-5. Последняя крупная модернизация моторов произошла синхронно, в 2008 году: тогда были внесены изменения в гидроопоры рычагов клапанов и гидрооборудование цепи привода ГРМ.Казалось бы, это один и тот же двигатель — у них действительно сменный блок, головка, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал … Однако, если быть точным, двигатель ВАЗ-2123, который ставится на Шевроле Нива, считается самым лучшим. развитие двигателя ВАЗ-21214 от Lada 4×4.

Двигатель ВАЗ-2123

Краткие характеристики

Количество цилиндров 4 Рабочие цилиндры, л 1690 Количество клапанов 8 Система подачи топлива Распределенный впрыск с электронным управлением Максимальный крутящий момент при 4000 об / мин, Н * м 127.5

У «двадцать третьей» другой масляный поддон и опоры двигателя расположены в разных точках — это связано с тем, что редуктор переднего моста (РПМ) на Шевроле Нива не прикреплен к двигателю, как LADA 4×4, а является отделился от него. Генератор перенесли в верхнюю часть агрегата (при этом гидровыключатель сдвинули вниз) — что стало возможным благодаря тому, что «запаска» от «ШНИИВА» не лежит под капотом, а прикреплена к задней. дверь кузова.Кроме того, у мотора Шевроле Нива есть свой впускной тракт: оригинальное сопло дроссельной заслонки, ресивер, впускные патрубки. И этот мотор имеет паспортную мощность 80 л. с., в то время как его «прародитель» дает чуть больше — 83 л. из.

Трансмиссия

Хотя Шевроле Нива конструктивно близка к LADA 4×4, а постоянный полный привод в обоих автомобилях выполнен с использованием одних и тех же узлов и агрегатов, нюансы все же есть. Помимо «завязанной» от двигателя подвески РПМ, у Chevrolet есть три опоры раздаточного бокса (РК), в отличие от двух опор в Lada 4×4.Передний и задний приводные валы в машинах одинаковые, но промежуточный вал, соединяющий коробку передач (КП) и РК, удлиненный.

На фото: Lada 4×4

На фото: Chevrolet Niva

Ну и самое заметное «простое пользовательское» отличие: у Chevrolet Niva два рычага управления трансмиссией, а у Lada 4×4 их три. В Шевроле функции остаточного рычага управления (переключение между повышенным и пониженным рядом) и рычага блокировки межосевого дифференциала совмещены в одном органе управления — это так называемая одномерная схема РК.Схема управления LADA 4×4 в Республике Казахстан не изменилась с момента появления ВАЗ-2121 в 1977 году: уже можно догадываться, дуплекс.

Модернизация

С момента своего появления обе машины были младшими, и в обоих случаях они были направлены на снижение шума и вибрации, а также на повышение общего комфорта. Но Chevrolet Niva в силу своей сравнительной «молодости» практически всегда опережала «старшую сестру», получив одну часть обновлений раньше, чем Lada 4×4, а другую и вовсе пришла сразу с рождения.

На фото: Черволет Нива и Лада 4х4 3D Спец. Положительно сказал о стойкости автомобиля, сравнительно недавно был на LADA 4х4. Кусты в карданных валах на Ниве стали привычными с 2010 года, а вот на Ладе 4х4 Уже до 2013 года олд скул намекает на гурку.

На фото: Lada 4×4

На данный момент наступил последний и, пожалуй, самый основательный период модернизации LADA 4×4 на 2009-2014 годы.За это время, помимо упомянутого выше привода с шуртами, были переработаны передняя и задняя подвески, усилено сцепление, другой усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр, обошлось без двухрядных подшипников и улучшенных сальников, вибрация …

Изменилась методика окраски кузова (с эорфоза перешли на катафорез), улучшена антикоррозионная обработка.Больше нововведений появилось в экстерьере и интерьере — обновили решетку радиатора, зеркала стали больше и регулировались из салона, поменяли сиденья и обивку дверей … Однако кондиционер на Лада 4х4 появился только в 2014 году, пока на шевроле ниву ставят с 2006 года! Центральный замок применен на Шевроле Нива, на внедорожнике Лады пока нет.

Разумеется, Шевроле Нива модернизировали — в частности, в 2009 году она получила обновленный внешний вид и интерьер от итальянского ателье BERTONE, а в 2010 году комплекс мер по снижению вибрации управления трансмиссией и оптимизации передней подвески — и Заметьте, во многом этот комплекс совпадает с тем, что он был внедрен на LADA 4×4: колодки карданчи, двухрядные подшипники на выходных валах РК, менее вибрирующий броневой рычаг КП, увеличенный диаметр осей кардана. нижние рычаги передней подвески…

Однако, однако, для примера отметим, что обе машины, оставаясь выдающимися внедорожниками и несмотря на все нововведения, на данный момент остро нуждаются в поколении поколения.

Кузов и безопасность

Изначально Lada 4×4, как и ее ранняя интерпретация, ВАЗ-2121, имела только трехдверный кузов. Тот же Шевроле Нива, напротив, задумывался строго с пятидверным кузовом, и только такой так и остался — существующие экспериментальные варианты пикапа в голову в серию не пошли.Зато Lada 4×4 расширила список вариантов кузова: с 1995 года появилась пятидверная версия ВАЗ-2131 (для сравнения: колесная база WAZ-2131 составляет 2,7 м, а Chevrolet Niva — 2,45 м), а также малогабаритная. серийно выпускаются пикапы с одинарной и двойной кабиной.

Пассивная безопасность изначально была ахиллесовой пятой для обеих машин. В 2002 году редакция «Авторес» испытала на себе Методику копирования Euroncap, и внедорожник LADA получил 0 баллов, а Chevrolet Niva — 1.6 баллов. Позже кузов «ШНИИВА» был доработан, и в комплектации появились ремни с преднатяжителями, система АБС и две подушки безопасности, в результате чего автомобиль смог набрать 12,5 балла.

На фото: Chevrolet Niva

Антиблокировочная система со временем появилась и на LADA 4×4, но ремней с преднатяжителями до сих пор нет, а подушки безопасности водителя и пассажира, как , усиленные двухкомпонентной пеной , можно найти только на экспортных модификациях LADA 4×4.

Технические характеристики

Если изложенная выше информация кажется не слишком удобной для восприятия, мы подготовили для вас таблицы с техническими характеристиками внедорожников LADA и Chevrolet.Для сравнения, наряду с Chevrolet Niva и трехдверной LADA 4×4, мы добавили еще пятидверную LADA 4×4 в исполнении.

Спецпредложения

В приведенной выше таблице не представлены так называемые спецверсии автомобилей, которые есть и в Lada, и в Chevrolet, однако по большинству технических параметров они совпадают с основными моделями. Подход к выпуску спецверсий от брендов разный: если Lada стремится вывести на рынок «долгоиграющие» спецверсии, то Chevrolet в основном придерживается тактики выпуска лимитированных автомобилей, в чем-то отличном от основного. модель.

Итак, в качестве последних примеров можно вспомнить: Niva SE Special Commission В цвете «Тундра» с кожаной штриховкой руля, обводкой элементов салона в цвет кузова, тонировкой задней части стальной, защита корпуса и штыка лопаты в случае штыка; В основе комплектации LE модификации Niva Off-Road. подготовлено в единственном экземпляре к Moscow Off-Road Show-2015; Нива Winter Edition оснащена обогревом лобового стекла, подогревом всех сидений и аккумулятором повышенной емкости.Были эксперименты с кузовом: Winter Edition была окрашена в Три оригинальных цвета , а также выпускалась пробная партия Chevrolet Niva в Камуфляжной окраске .

Что касается Lada 4×4, то на данный момент доступны две спецтехники: LADA 4×4 Urban, получившая пластиковый бампер, обновленную решетку радиатора, новые дизайны нового дизайна, контрастные сиденья салона, кондиционер, окна и подогрев сидений (мы Отметим, что с мая 2016 года Urban можно купить как трехдверный, так и пятидверный кузов ), а также LADA 4X4 ELBRUS EDITION , отличающийся, помимо колесных дисков от Urban, декоративными наклейками с названиями серий на боковинах. кузова, оригинальной обивки салона и кузова в одном из трех специальных цветов.Кроме того, в 2016 году АвтоВАЗ предпринял очередную попытку расширить линейку предложений LADA 4×4, сделав ставку на цвет и запустив внедорожник в варианте Snow Queen. , а также в версиях Black Edition и Orange Edition .

Производство и продажа

И автомобили, и Lada 4×4, и Chevrolet Niva производятся в Тольятти, но на разных предприятиях: Lada 4×4 идет на конвейер АвтоВАЗа (выпускается опытным производством Lada Lada 4×4, ВАЗ-2131, в г. Январь 2016 г. перешел на одну из ниток главного конвейера ), А сборка CHEVROLET NIVA идет на собственных мощностях СП GM-Avtovaz, но поставка комплектующих для этого конвейера (кузовов, силовых агрегатов и узлов шасси) идет. осуществляется с того же автоваза.

Насколько популярны эти автомобили и как продаются в последнее время? Об этом говорит наш коллега, обозреватель Колеса.ру Евгений Костин :

В 2014 году GM-АвтоВАЗ реализовал 43 441 экземпляр Chevrolet Niva, что почти на 10 000 штук слабее результатов 2013 года. У Lada 4×4 результат чуть хуже — 42 932 шт. Таким образом, модели ходили практически подростками. В кризисном 2015 году расклад немного изменился: было продано 31 367 Chevrolet Niva и 35 312 Lada 4×4. При этом позиции внедорожников в списке самых продаваемых автомобилей в России улучшились: «Нива» переместилась с 11 на 10-е место, а Lada 4×4 — с 12-го на 9-е.

Техническое обслуживание
Несмотря на схожесть технического наполнения, порядок технического обслуживания автомобилей несколько отличается. Первый визит в сервис к владельцам обеих машин уже в пределах от 2000 до 3000 километров — в основном для замены масла в трансмиссии, а также для регулировки развала передних колес и светового пучка фар. Если у вас LADA 4х4, то этот заезд обойдется вам в зависимости от региона от 3000 до 5000 рублей (рекомендованная производителем цена ).Если у вас есть Шевроле Нива, то эти процедуры вам уснут в аналогичном количестве, но здесь производитель не указывает рекомендуемые цены, а регламентирует только Количество нормальных часов ).
Что касается второго визита в сервис, то владельца Lada 4×4 ожидается уже при пробеге 9 500 км — 10 500 км, а владельца Chevrolet NIVA — только при пробеге 14 500 — 15 500 км. На этот раз, помимо осмотра и контрольных работ, вам предстоит замена моторного масла, а также масляного и воздушного фильтров.Цены будут аналогичными (с учетом вышеописанной специфики: у АвтоВАЗа рекомендованные цены, а у GM-Avtovaz только регламентированные нормативы часов) и в обоих случаях составят 3500-5500 рублей. В дальнейшем тенденция сохраняется: LADA 4×4 требует обслуживания каждые 10 000 км, а Chevrolet Niva — каждые 15 000 км.
Комплектация и цены
Для заключительной части этого материала, чтобы разобраться с ценами и оснащением LADA 4×4 и Chevrolet Niva, Обзор Евгения Костина подготовил нам три таблицы: в них сравниваются наиболее доступные конфигурации обеих моделей. в первом, во втором — самые дорогие версии, а в третьем — оснащение внедорожников в комплектации с кондиционером.
Подушка переднего бампера
CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг., Запасные части кузова Emerlinginternational.com
Пневмобаллон переднего бампера CPP для кузова Dodge Nitro 2007-2009 гг.
Номер оригинального производителя: 68018852AA, — Dodge Nitro SLT, Эта сменная воздушная заслонка переднего бампера оригинального производителя — это высококачественная замена старого или поврежденного заводского устройства по доступной цене. — Dodge Nitro ATX, воздушная заслонка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009: автомобильная, — Dodge Nitro MTX, — Dodge Nitro SLT Premium, — Dodge Nitro SXT, номер Partslink: Ch20
, Купить воздушную заслонку переднего бампера CPP на 2007-2009 гг. Dodge Nitro: Air Dams — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки.Это доступная прямая установка, сопоставимая с оригинальной заменой поврежденной оригинальной детали, Подходит для следующих транспортных средств: — Dodge Nitro R / T, Расположение: спереди, — Dodge Nitro SE .

Подушка переднего бампера
CPP для Dodge Nitro
2007-2009 гг. Эксцентриковый болт регулировки развала
Febest 0329-005 Oem 52387-S0X-A01, Plymouth / Colt DNJ TBK119WP Комплект ремня ГРМ с водяным насосом для 1992-1996 / Eagle Mitsubishi Expo LRV VIN D Summit / 1.8L / SOHC / L4 / 16V / 112cid / 4G93 / VIN C Mirage. Шланг обогревателя отвод ОВКВ труба горячего водоснабжения охлаждающая жидкость 01-09 Volvo s60 v70.Подушка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг. Замена блока проводов 1988-2002 гг. Chevrolet / GMC C / K1500 2500 3500 Partsam 5x264159AM 5-5050-SMD T10 194 Янтарные светодиодные габаритные огни кабины на крыше. Шкив Gates 38091, 2554075P08 Многофункциональный комбинированный переключатель включает стеклоочиститель с задержкой сигнала поворота Омыватель тумана Опасность дальнего света фар подходит для Nissan PATHFINDER 1993-1995 для Nissan PICKUP 1995, CPP Воздушная заслонка переднего бампера для Dodge Nitro 2007-2009 годов. TOYOTA 55903-0R020 Узел управления нагревателем.RuffStuff Specialities Пружина подвески и втулки скобы BUSHDOM Различные размеры 175X.120 Стена BUSHDOM 2 5/8 Ширина — 1/2 рукава. Дистрибьюторы производительности 40820 Ленточный колпачок. Подушка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг. Национальное масляное уплотнение 710169. Аксессуары для блока управления воздухом корпуса дроссельной заслонки ECCPP, подходящие для 2007-2010 Chevrolet Cobalt / 2007-2011 Chevrolet HHR / 2007-2008 Chevrolet Malibu / 2007-2010 Pontiac G5 / 2007 Saturn Ion OE 217-2914,

CPP Воздушная заслонка переднего бампера для Dodge Nitro
2007-2009 гг. Подушка переднего бампера
CPP для 2007-2009 Dodge Nitro
Подходит для активного отдыха, длина шарма: 22 мм x ширина: 19 мм, сверхпрочный металлический стул для ресторана, купите Zerust 91140 Антикоррозийный вкладыш ящика: вкладыши для полок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, пожалуйста, измерьте самостоятельно (Смотрите 5 фото).Рабочая температура: -55 ° C ~ 155 ° C. При правильных условиях резания и жесткой настройке станка. Дата первого размещения: сентябрь, Morse 315 7 / 32IN XL DRLHSS BRT 10IN OAL 7-1 / 2IN (81149): Industrial & Scientific. ★★ Азиатский размер: L — США: 28 — Талия: 70-82 см / 27. Подушка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг., Азиатский размер меньше американского. Доступны поршни B и C, которые помогают продлить срок службы дорогостоящего Никасила. Купить новый генератор Bosch 0123320066: генераторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Жестяная коробка на шарнире с пластиковой ручкой, один размер подходит всем, но подойдет ребенку в возрасте 3-6 лет, это сумка для транспортировки, которая все, что вам нужно в школе, она не ржавеет и не выцветает, что делает их идеальными для использования в помещении и на улице , ❤❤Проектируем на разные случаи жизни и ситуации. Они изготовлены из 100% шелка habotai и имеют потертые края: — Мы гарантируем соответствие и подлинность. Подушка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг. Файл будет настроен в соответствии с вашими конкретными деталями, 8 «-28» 100% необработанные девственные индийские объемные волосы Реми для наращивания человеческих волос с плетением БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, Пожалуйста, напишите по электронной почте для получения самой низкой цены, Мы предлагаем забавные и милые маленькие наклейки, которые помогут вам гости, чтобы добавить немного забавы к сообщению в гостевой книге Instant Photo, — Отлично подходит для хранения мелочи, Мой муж вручает батики в нашем доме с местным пчелиным воском и красителями, ВСЕ ЗАКАЗЫ ДОСТАВЛЯЮТСЯ ЗА 1-2 РАБОЧИХ ДНЯ.Возможны другие цвета и подарочные наборы. Сладкий подарок для семьи / друзей в день святого валентина. Неограниченные возможности настройки — добавление текста. Пневматическая перемычка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг., Частичная упаковка старых уплотнителей Dennison Air Mail. На протяжении всего процесса ткань находится в руках квалифицированных и опытных мастеров, которые наблюдают за каждым этапом производства, используя знания поколений для производства продукт, достойный названия Harris Tweed. KAPPA сужающийся боковой логотип Шорты на шнурке Размер L, критически важный для многих применений прозрачной пленки, каждая деталь имеет совершенно уникальную форму, Splendid Women’s NIVA Ankle Boot.Заменяет номера деталей: 86591375. ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК - этого серого плюшевого слона также можно использовать в качестве украшения в детской. Добавляйте или удаляйте ссылки, чтобы добиться желаемого размера. Уменьшите износ ковша и повысьте производительность труда с помощью болта Paumco с отвалом для толкания. Подушка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг. ремесленные ножи и многие высекальные машины. улучшение тона кожи на портретах, идеально подходит для использования в помещении и на улице *, долговечен в использовании; Размер: ширина линзы 65 мм / 2, 1x 3D иллюзионная лампа (акриловая панель + основание из АБС-пластика).Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой возврата Amazon, Мини-маскарадные маски Украшение для вечеринок — Набор из 10 шт. Набор из 10 шт. Простой ужин Маленькие маски Новинка Марди Гра Детские подарки (простые черные): игрушки и игры (Быстрая доставка с Amazon предлагается в ограниченном количестве в центре полного заполнения. LEZE — Ultra Тонкая крышка клавиатуры для Lenovo V330. Слишком удобство: легко переносить и очень удобно собирать и разбирать, CPP Air Dam переднего бампера для Dodge Nitro 2007-2009 гг.
Подушка переднего бампера
CPP для 2007-2009 Dodge Nitro
Пневматическая перемычка переднего бампера для Dodge Nitro CPP 2007-2009 гг., Купить Пневматическая перемычка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг .: Воздушные дамбы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, Качество и комфорт, Профессиональное качество, Глобальная торговля начинается здесь, время -лимитные специальные предложения, покупки для надежных людей.Подушка переднего бампера Dodge Nitro CPP на 2007-2009 гг., Воздушная заслонка переднего бампера CPP для Dodge Nitro 2007-2009 гг.
.

Замена