Замена прокладки двигателя: Замена прокладки ГБЦ в Калининграде

Содержание

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ в Екатеринбурге недорого — АВТОСЕРВИС АВТОЕКБ66.РУ

Прокладка ГБЦ обеспечивает рабочий уровень компрессии в цилиндрах.
Прокладка — деталь одноразовая, поэтому при любом ремонте, связанным со снятием головки блока цилиндров, требуется замена прокладки ГБЦ на новую.

Замена прокладки ГБЦ цена от 3000 руб.
Телефон автосервиса: +7(912) 23 00 555 или закажите обратный звонок, вам перезвонит наш оператор и проконсультирует по вашему вопросу

Прокладка ГБЦ — это армированная пиронитовая, алюминиевая или медная деталь, служащая для герметизации стыков между блоком цилиндров и его крышки.

Уплотнитель служит прекрасным средством для обеспечения рабочего уровня компрессии в цилиндрах, герметизации трубопроводов камер сгорания, системы маслообеспечения и антифриза.

Учитывая важность прокладки, давайте рассмотрим типичные признаки неисправности, срок службы и особенности замены прокладки ГБЦ.

Как определить неисправность прокладки ГБЦ

Так как деталь находится в недрах мотора, определить неисправность экспресс методом довольно проблематично. Однако, вот некоторые симптомы, которые могут намекать на неполадки:

Повышенный расход масла.
При замене антифриза, в отработанной охлаждающей жидкости наблюдаются масляные пятна.
При проверке уровня масла, или замене масла в двигателе в нем наблюдаются вспененные примеси белого цвета.
Падение уровня антифриза без видимых подтеков.
Перебои в работе цилиндров двигателя, и его перегрев.
Белый или светло-сизый цвет выхлопа. Это говорит о том, что в один или несколько цилиндров попадает антифриз. Не стоит паниковать сразу, особенно если вы заводите автомобиль в холодный период времени.
Белый дым может говорить о накопившемся водяном конденсате. А если, даже после прогрева автомобиля, цвет не стал полупрозрачный, значит пора обратиться в автосервис.

Есть еще один способ проверки прокладки ГБЦ. Приложите белую бумагу или ветошь к выхлопной трубе на работающем двигателе, если бумага маслянистая, то в систему попадает масло. Необходимо проверить уплотнитель.

Стоит отметить, что заменить прокладку ГБЦ довольно сложно, так как требует практически полного демонтажа двигателя.

Важно!
Прокладка — деталь одноразовая, поэтому практически при любом ремонте,
связанным со снятием головки блока цилиндров, необходимо всегда заменять прокладку на новую, даже если нет видимых повреждений.

Особенности ремонта и замена прокладки ГБЦ

Замена уплотнителя ГБЦ сложная процедура, требующая навыков, знания устройства двигателя и особенностей монтажа.

Например, меняя уплотнитель гбц, специалисты рекомендуют заменить и болты крепления, ведь высокие температуры негативно сказываются и на них. Кроме того, при сборке, болты крепления следует устанавливать постепенно.

Заказать обратный звонок

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в наш автосервис в Екатеринбурге на Пионерском. Наши автомеханик неоднократно выполняли данную работу на высоком уровне и за разумную цену.

НАШИ УСЛУГИ

НЕ НАШЛИ УСЛУГУ?

CПОСОБЫ ОПЛАТЫ

НАШИ КООРДИНАТЫ

тел.: 8(343) 201 57 55 . . . . . . . . . . . .(ГОР.)
тел.: 8(912) 23 00 555 . . . . . . . . (МТС)
тел.: 8(912) 66 75 666 . . . . . . . . (МТС)
город Екатеринбург, Улица Данилы
Зверева, 23/3
работаем с 10:00 до 20:00 без выходных
на карте

ПОЧЕМУ НАМ ДОВЕРЯЮТ?

Мы не предлагаем нашим клиентам ненужных услуг, а только то, что действительно необходимо

Наши клиенты имеют свободный доступ к ремзоне, а значит могут наблюдать за всем процессом работы

Мы предлагаем только честные цены и гарантию на свою работу

Доверие подтверждается сотнями довольных клиентов, с отзывами которых вы можете здесь ознакомиться

Стоимость ремонта оговаривается до начала работ, вы всегда знаете, сколько заплатите за работу

На многие наши работы установлена фиксированная цена, а значит, мы не ориентируемся на «дороговизну» автомобиля клиента

ПОГОДА В ЕКАТЕРИНБУРГЕ

Замена прокладки ГБЦ | Автомолл Сургут

int(108)

Автосервис Автомолл укомплектован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием, а также профессиональным инструментом. Здесь работают специалисты с многолетним опытом и высокой квалификацией по техническому обслуживанию автомобилей.

Получите скидку 10% на работы при первом посещении СТО

Собственный склад новых и б/у запчастей

На территории есть кафе, где вы можете отдохнуть

Возможность присутствовать при ремонте

Цены на Замену прокладки ГБЦ в Автомолл Сургут и не только

Стоимость работ будет зависеть от конкретной поломки, но также есть общий прайс лист, с которым вы можете ознакомиться ниже.

Мы предоставляем полный спектр услуг по Замене прокладки ГБЦ любых марок и моделей авто.

Для наших клиентов, которые решили доверить ремонт своего авто в первый раз, действует скидка 10% на все работы.

Оставляйте свои отзывы и предложения для улучшения автосервиса Автомолл, мы будем вам благодарны и не заставим ждать изменений нашего автосервиса.

Шиномонтаж

Ремонт фар

Разборка/сборка фары
от 4500 ₽
Замена светового модуля
от 1000 ₽
Полировка фары (легкая, в комплексе)
от 1000 ₽
Услуги электрика
от 500 ₽
Снятие установка бампера
от 1500 ₽
Регулировка света фар
от 700 ₽
Покраска отражателя
от 500 ₽

Техническое обслуживание автомобиля в Сургуте

Эконом

от 1100 ₽

Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Диагностика ходовой

Стандарт

от 1700 ₽

Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Диагностика ходовой
Замена топливного фильтра
Замена фильтра салона

Полный

от 4000 ₽

Замена масла в двигателе
Замена воздушного фильтра
Диагностика ходовой
Замена топливного фильтра
Замена фильтра салона
Компьютерная диагностика
Балансировка
Развал/Схождение

Записаться

Ремонтируем авто всех марок

Контакты

Задайте свой вопрос в комментарии

Задать вопрос

Представьтесь

Чат с отделом: Замена прокладки ГБЦ

Руководство по стоимости замены прокладки головки блока цилиндров

Средняя стоимость замены прокладки головки блока цилиндров составляет от 1200 до 3000 долларов США.

Поскольку средний механик просит от 30 до 100 и более долларов в час, легко понять, как трудоемкость замены прокладки головки блока цилиндров может привести к высоким затратам.

Двигатель – важнейшая часть любого автомобиля, и даже небольшие проблемы с ним могут привести к большим головным болям, ремонту и поломкам. Двигатель часто описывают одним этим словом, однако он состоит из нескольких ключевых частей, и головка блока цилиндров является одной из них. Он герметизирован прокладкой головки блока цилиндров, и если она выйдет из строя, двигатель может выйти из строя.

В этом руководстве мы рассмотрим признаки проблем с прокладкой головки блока цилиндров, сколько стоит ее замена или ремонт, а также как выбрать подходящего механика для ваших нужд.

Как отмечалось ранее, большая часть стоимости замены прокладки головки блока цилиндров приходится на оплату труда. На самом деле до 70% стоимости приходится на 10+ часов работы. И, как и в случае ремонта многих автомобилей, стоимость будет варьироваться в зависимости от таких факторов, как:

Возраст автомобиля
Марка и модель транспортного средства
Тип двигателя – V6 или V8 с двумя головками
Серьезность проблемы
Любые другие повреждения или проблемы, связанные с проблемой
Платит ли механик за работу или за час

Сколько стоит замена прокладки ГБЦ? Ниже приведены некоторые стандартные затраты на замену прокладки головки блока цилиндров на обычных автомобилях в США:

Тип транспортного средства	Прайс-лист
Ниссан Альтима	1864–2278 долларов
Хонда Аккорд	832 — 1200 долларов
Шевроле Малибу	$2000 — $2500
Хонда Сивик	$730 — $1500

Модель и марка вашего автомобиля определяют, сколько стоит замена прокладки головки блока цилиндров. Например, стоимость замены прокладки головки блока цилиндров Subaru отличается от стоимости замены прокладки головки блока цилиндров BMW, при этом стоимость самих прокладок часто бывает разумной. Именно многочасовая работа механика делает ремонт таким дорогостоящим. Именно поэтому лучше всего провести тот осмотр, чтобы убедиться, что это прокладка ГБЦ.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Двигатель любого автомобиля состоит из блока цилиндров и головки блока цилиндров. Внутри головки блока цилиндров находятся топливные форсунки и распределительный вал (ы), а в блоке расположены поршни, клапаны и коленчатый вал. И головка, и блок используют охлаждающие жидкости и смазочные материалы для работы и поддержания работы других систем. Однако двигатель четко очерчен различными компонентами и уплотнениями или прокладками между ними.

Прокладка головки блока цилиндров является одним из наиболее важных уплотнений и местом соединения блока цилиндров и головки. Головка — это место, где охлаждающая жидкость и масло попадают в двигатель, и, как вы можете себе представить, прокладка головки подвергается большому давлению. Ведь есть сгорание внутри двигателя и давления движущихся компонентов. Существуют экстремальные температуры и другие проблемы, и все они являются причиной того, что прокладка головки блока цилиндров предназначена быть «самым слабым звеном» и выходит из строя раньше других компонентов.

Почему? Когда двигатель перегревается и пробивает прокладку, жидкости смешиваются, и сразу становится понятно, что что-то не так.

Признаки выхода из строя прокладки ГБЦ невозможно не заметить. Двигатель сильно перегревается, из выхлопной системы будет идти много пара, двигатель будет давать пропуски зажигания или работать плохо. Двигатель может даже выйти из строя.

Также будут явные признаки того, что охлаждающая жидкость смешалась с маслом, например, жидкость молочного цвета и мутная внутри моторного отсека, а выхлопные газы могут попасть в систему охлаждения во время работы двигателя. Другие знаки включают в себя:

Машина постоянно перегревается
Необходимо добавить много охлаждающей жидкости из-за трудностей с обнаружением утечки
Горят индикаторы проверки двигателя или температуры масла (или оба)
Из выхлопной трубы выходит сладкий и/или белый дым

Одна или несколько таких проблем являются явными признаками неисправности и указывают на необходимость ремонта или замены.

Промедление с этим может привести к повреждению или даже отказу двигателя.

Как выполняется замена прокладки ГБЦ?

Размышляя о затратах и проектах на замену прокладки головки блока цилиндров, имейте в виду, что ремонт сам по себе прост. Часто это проект, который занимает много времени, потому что требуется так много разборки и повторной сборки.

Типичный подход включает:

Подтверждение того, что прокладка головки блока цилиндров лопнула или вышла из строя
Слив всей охлаждающей жидкости и масла из двигателя
Снятие головки блока цилиндров и всех сопутствующих компонентов
Осмотр и очистка компонентов (для этого может потребоваться отправка деталей другому специалисту)
Снятие прокладки ГБЦ
Проверка всего блока цилиндров на предмет повреждений
Установка новой прокладки ГБЦ и нанесение соответствующего герметика
Установка головки блока цилиндров и других деталей; проверка того, что все было установлено в соответствии с правильными и оригинальными спецификациями
Заправка двигателя маслом и свежей охлаждающей жидкостью
Запуск двигателя для определения наличия утечек или других проблем
Дорожные испытания автомобиля

Имейте в виду, что предварительное исследование проблемы также является частью любой задачи по замене прокладки головки блока цилиндров, поскольку проблема может заключаться не в прокладке головки блока цилиндров. Это может быть проблема с крышкой коромысла, проблемой с выхлопом, кондиционером, радиатором или другой проблемой.

Можно ли ездить, если прогорела прокладка ГБЦ?

Хотя многие говорят, что вы сможете добраться до гаража или на короткое расстояние, если прокладка головки блока цилиндров лопнет или выйдет из строя, делать это неразумно. Каждый момент, когда двигатель работает без герметичного уплотнения, увеличивается риск серьезного повреждения. К сожалению, признаки могут быть не такими очевидными, как многие думают, поэтому вам следует остановить автомобиль, как только вы заметите повышение температуры автомобиля, увидите даже намеки на дым из выхлопной трубы, заметите потерю мощности двигателя, или обнаружить отчетливый сладкий запах горящей охлаждающей жидкости.

Советы по составлению задания на замену прокладки ГБЦ

Готовы ли вы нанять специалиста для осмотра и замены прокладки ГБЦ, если это необходимо? Если это так, потребуется всего несколько минут, чтобы перечислить ваши потребности и использовать их для создания полного списка на Airtasker.

После публикации все, что вам нужно сделать, это дождаться предложений от квалифицированных экспертов. Найдите время, чтобы сравнить их (учитывая все, от отзывов до цен) и сделать свой выбор. Затем ваш механик может приехать к вам и заняться ремонтом.

Вот список проблем, которые мы рекомендуем включать в любой список:

Требуемые временные рамки (экстренная ситуация, более длительный период времени и т. д.)
Бюджет (сумма, которую вы имеете для проекта)
Ваше местоположение и если вы ожидаете каких-либо проблем или проблем, связанных с местоположением
Марка, модель и возраст автомобиля
Четкое объяснение того, почему вы считаете, что это прокладка головки блока цилиндров, и готовы ли вы заплатить за осмотр, а также за необходимый ремонт
Материалы и детали, которые вы предоставите (и запросите цену на них, если хотите сравнить варианты)
Если вам требуется гарантия на работу (и материалы, если вы их не поставляете)

Чем больше подробностей вы предоставите, тем легче поставщику сделать точное и конкурентоспособное предложение. Имейте в виду, что большинство также будет использовать ваш список в качестве ориентира, когда они прибудут для выполнения работы, поэтому точность и честность являются ключевыми!

Замена прокладки головки автомобиля

Образование

Прокладки обычно заменяются «по мере необходимости», например, когда из двигателя вытекает охлаждающая жидкость, масло, вакуум или компрессия. Новые прокладки также могут понадобиться при ремонте, связанном с разборкой двигателя, например, при снятии впускного или выпускного коллектора, крышки клапана, крышки ГРМ, масляного поддона или головки блока цилиндров.

Автомобильные прокладки обычно заменяются по мере необходимости, например, при утечке охлаждающей жидкости, масла, вакуума или сжатия двигателя. Новые прокладки также могут понадобиться при ремонте автомобиля, который включает разборку двигателя, например, снятие впускного или выпускного коллектора, клапанной крышки, крышки ГРМ, масляного поддона или головки блока цилиндров. Новые прокладки также требуются при замене водяного насоса, термостата или корпуса дроссельной заслонки.

Замена прокладки обычно не представляет большого труда, если только речь не идет о прокладке головки блока цилиндров. Прохудившаяся прокладка головки блока цилиндров — это плохая новость, потому что для того, чтобы вытащить головку, требуется много усилий. Все, что связано с головкой или находится на пути, должно быть отсоединено (впускной коллектор, выпускной коллектор, клапанная крышка, крышка ГРМ и цепь или ремень на двигателе с верхним расположением распредвала, возможно, генератор переменного тока или компрессор кондиционера). Одна только работа по прокладке головки блока цилиндров может стоить около 1000 долларов или больше в зависимости от применения.

Добавление флакона герметика для прокладки головки блока цилиндров в систему охлаждения может выиграть время автомобилисту и даже навсегда устранить небольшую утечку в прокладке головки блока цилиндров. Но для утечки компрессии нет простого решения. Придется снимать головку, чтобы заменить прокладку. Это означает, что вашему клиенту потребуется не только новая прокладка головки блока цилиндров, но также прокладки впускного и выпускного коллекторов, прокладки клапанных крышек и, возможно, прокладка крышки ГРМ (двигатель с верхним расположением цилиндров).

Другие элементы, которые, вероятно, потребуются для завершения замены прокладки головки блока цилиндров, включают охлаждающую жидкость, возможно, масло, масляный фильтр, свечи зажигания, шланги и новые болты головки блока цилиндров. Болты с головкой с пределом текучести (TTY), которые используются на многих двигателях последних моделей, являются одноразовыми болтами, и их нельзя использовать повторно из-за повышенного риска поломки. Если в комплект прокладок головки не входят новые болты головки TTY, обязательно порекомендуйте их вашему клиенту.

Большинство двигателей последних моделей имеют прокладки головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS). Прокладки головки MLS обычно состоят из трех-пяти слоев стали, покрытых снаружи мягким покрытием. Прокладки MLS более долговечны, чем другие типы прокладок головок, и обычно служат очень долго. Однако они не подлежат повторному использованию, даже если они кажутся в хорошем состоянии. Таким образом, если клиент снимает головку с двигателя для работы клапана, старую прокладку необходимо выбросить и заменить новой.

Прокладки MLS предъявляют особые требования к установке. Уплотнительные поверхности как на головке блока цилиндров, так и на блоке цилиндров должны быть чистыми, гладкими и плоскими, а также соответствовать рекомендованным спецификациям чистоты поверхности, если клиент устанавливает сменную прокладку OEM. Для прокладок головок OEM обычно требуется зеркальное покрытие поверхности 30 микродюймов или меньше. Но большинство прокладок MLS послепродажного обслуживания имеют более толстое и податливое поверхностное покрытие, что позволяет им безопасно работать с поверхностной обработкой до 60 микродюймов.

Большинство прокладок головки устанавливаются всухую (за исключением некоторых старых прокладок головки с тиснением из стали, для которых может потребоваться герметик), и герметик никогда не следует использовать на любой прокладке головки с мягкой поверхностью, с покрытием или MLS.

Замена