Замена пружин: Замена пружины подвески от 700 рублей, 8 СТО в Санкт-Петербурге

Содержание

Заміна пружин підвіски ||| Сигнали зносу пружин

Підвіска Вашого автомобіля приймає на себе удари від кожної купини та кожної вибоїни, на які Ви коли-небудь наїжджали. Не дивно, що рано чи пізно їй потрібний ремонт, а також заміна потерпілих під час експлуатації елементів. Зазвичай ними виявляються пружини та амортизатори. У цьому матеріалі ми розповімо, яку функцію виконують ці елементи, які сигнали зносу вони подають, чи можна самостійно провести заміну пружин підвіски, чи краще довіритись професіоналам, а також пробіжимося за особливостями їх заміни на найпопулярніших марках авто.

Як працюють пружини підвіски?

Коли колесо наїжджає на нерівність, пружина стискається і передає залишкове коливання на кузов. Амортизатор в цей момент компенсує розгойдування, що виникає, і гасить її, перетворюючи механічну енергію коливань в теплову. Далі пружина розтискається та повертає колесо в нормальне положення, забезпечуючи його контакт із дорожнім покриттям. Чим точніше вивірено взаємодію амортизатора та пружини, тим краще керується автомобіль, і тим менше він втрачає курсову стійкість на нерівностях.

Згодом, піддаючи постійним навантаженням, пружини підвіски починають втрачати свої властивості – у них зміщується діапазон робочого ходу, і час циклу стиснення/відбій збільшується. Автомобіль при цьому починає втрачати керованість, а підвіску починає пробивати тих нерівностях, на які раніше можна було не звертати уваги.

Сигнали зносу пружин

Досвідчений водій відразу зрозуміє, якщо пружини підвіски перестають нормально виконувати свою функцію. Ось п’ять основних ознак цієї болячки, які допоможуть виявити проблему не найдосвідченішим автовласникам:

машина просідає одне колесо, як песик на хвору лапку;
у підвісці з’являються сторонні шуми, брязкання та скрипи;
кліренс автомобіля зменшується, під навантаженням автомобіль ніби лежить землі;
звичне місце паркування стало не таким зручним, наприклад, двері при відкриванні натикаються на бордюр, або в нього раптово почав врізатися передній бампер, хоча раніше нічого такого не спостерігалося;
на самих пружинах під час огляду видно сліди іржі чи механічні ушкодження.

Все це – чіткі сигнали до заміни пружин підвіски. Якщо відкладати заміну, то можна буде потрапити на обов’язкову заміну амортизаторів і частини деталей підвіски.

Як міняти пружини самому?

Самостійна заміна пружин передньої підвіски можлива, але ми рекомендуємо займатися цим тільки в тому випадку, якщо Ви вирішили спробувати себе в ролі автомеханіка і заздалегідь знайшли старий автомобіль з ходовим елементом. Якщо ж Ви любите та цінуєте своє авто, то інструкції нижче можете сміливо пропустити.

Заміна пружин підвіски починається з того, що автомобіль вивішують на витягу (можна обійтися двома домкратами, по черзі вивішуючи передню та задню частини авто). Послаблюються болти кріплення коліс. Потім відкручується нижнє кріплення амортизатора. Стара пружина вивільняється шляхом стиснення за нижній виток за допомогою монтування, але набагато правильніше і безпечніше буде використовувати спеціальну стяжку для пружини, яка може її стискати і фіксувати. Якщо немає стяжки-наймача, можна спробувати стиснути пружину і зафіксувати її, щільно обв’язавши сталевим дротом. Перед встановленням нових пружин обов’язково огляньте їх посадочні гнізда та очистіть їх від бруду. Ставити пружини також краще в стислому стані, інакше можна намучитися фізично та виснажитися морально за невеликий проміжок часу. Під час роботи обов’язково дотримуйтесь техніки безпеки та використовуйте колісні упори – доведеться провести чимало часу під автомобілем.

Розумна альтернатива самостійної установки

Щоб не лежати під машиною і не лаятися останніми словами на пружину, яка ніяк не хотіла виходити з гнізда, а тепер ніяк не бажає туди лізти, набагато простіше буде звернутися до професіоналів. Відразу скажемо, що на офіційному СТО дилера за заміну пружин можуть попросити значну суму, раптово розлучитися з якою може далеко не кожен. Гаражні майстри можуть виконати роботу із заміни пружин підвіски в Дніпрі в десятки разів дешевше, але не факт, що при цьому змучену пружину не поставлять нагору ногами.

Саме тому так багато людей звертаються на нашу станцію техобслуговування, де якість робіт та загальний рівень сервісу офіційних дилерів чудово вживається з демократичним прайсом на всі послуги. Наші ціни на заміну пружин підвіски в Дніпрі приємно здивують кожного, а якщо врахувати, що крім робіт з підвіски наші майстри проводять повний комплекс робіт з ремонту та технічного (ремонт КПП, інжектора, настроювання гальмівної системи, автоелектрика і т.д.), то причини того, чому звертаються саме до нас, стають ще зрозумілішими.

Нижче розповімо про особливості, які є у різних автомобільних марок під час заміни пружин підвіски.

Nissan

Автомобілі цієї японської марки з роками мають властивість ставати для своїх власників затишними, як домашні капці. Заміна пружин підвіски на Нісан рідко може приносити якісь труднощі. Більшість моделей добре вивчені на сервісі, і навіть з такими «бегемотами», як Pathfinder і новий Patrol, наші майстри справляються без особливих проблем. Якщо Вам потрібна заміна пружин підвіски на Nissan, можете сміливо звертатися до «Platinum service», Ваш улюблений автомобіль швидко приведуть до норми.

Skoda

Популярна Octavia, бюджетний Rapid, міська Fabia, великий та солідний Kodiaq – ці автомобілі показали себе надійними та невибагливими в обслуговуванні, чим сподобалися багатьом українцям. Заміна пружин підвіски на Skoda нічим не відрізняється від цієї процедури з іншими автомобільними марками, що входять до німецького концерну Volkswagen. Єдине, що хотілося б відзначити, автовласники настільки звикають до надійності свого автомобіля, що іноді зовсім перестають стежити за його технічним станом. Шкода прощає дуже багато, але до певного моменту. З візитом на автосервіс не варто затягувати, особливо якщо Ви помітили зміни в проходженні дорожніх нерівностей.

Audi

Ауді з «утомленими» пружинами підвіски, що підволікає одне з коліс – це нонсенс. Незважаючи на те, що на батьківщині цих автомобілів найкращі за якістю дороги, їхня підвіска начебто спеціально проектувалась під наші з вами суворі реалії. Заміна пружин підвіски на Audi потрібна відносно нечасто — заводські пружини мають якийсь фантастичний ресурс. Однак автовласники (особливо молоді та гарячі) примудряються на високих швидкостях пропускати серйозні нерівності, і як наслідок – обламування пружин по витку. У цьому випадку заміна пружин підвіски на Audi неминуча. Моделі бренду з регульованою жорсткістю підвіски та регульованим кліренсом мають свої особливості роботи з ходовою, але фахівці «Platinum service» відмінно вивчили всі їх особливості.

Toyota

Заміна пружин підвіски на Toyota проводиться відносно нечасто. Японські автомобілі цієї марки не дарма славляться своєю якістю. Навіть робота в таксі не може швидко витиснути бюджетні моделі Toyota, а моделі середнього та преміального класу іноді можуть здаватися «вічними». Як це не дивно – власникам позашляховиків та кросоверів варто звернути особливу увагу на стан ходової. Справа в тому, що їхні «болячки» будуть практично непомітні і «померлі» пружини практично ніяк не виявлять себе зовні, при цьому ресурс амортизаторів впаде як мінімум удвічі. Заміна пружин підвіски на Toyota не становить особливої складності. Це стосується і надпопулярного LandCruzer, і до манірного седану Camry.

BMW

Втомлена підвіска на BMW зустрічається або на літніх автомобілях, або на тих, власники яких не гальмують перед перешкодами, а гонки влаштовують на невідповідних для цього ділянках дороги. Баварські автомобілі зазвичай показують себе дуже надійними і їх дуже люблять у нашому сервісі. Самостійно лізти в ці автомобілі не варто, на відміну від стандартних стійок МакФерсон попереду БМВ зазвичай стоїть складна багатоважіль, а ззаду багатоважільна незалежна підвіска, з провідним мостом і приводами коліс. Заміна пружин підвіски на БМВ повинна проводитись фахівцями через високу насиченість автомобілів електронними системами.

Peugeot

Не всі моделі пежо/ситроен можуть похвалитися ідеальною надійністю ходової частини. Наприклад, багато власників Peugeot 4007 (Citroen C-Crosser, Outlander XL) скаржаться на те, що заміна амортизатора та пружини задньої підвіски проводиться через 50 тисяч кілометрів, тоді як інші моделі концерну легко пробігають по 300 тисяч до проведення цієї маніпуляції. Проблема передчасного просідання пружин — особливість цієї конкретної платформи. Проте інші моделі марки показують себе цілком надійними. Заміна пружин підвіски на Пежо не викликає труднощів у майстрів нашого сервісу, тому якщо Ви власник автомобіля Peugeot, можете сміливо звертатися до нас з будь-яких проблем з ходовою частиною.

Hyundai

Корейський бренд зараз перебуває на вершині популярності. До честі корейців варто сказати, що популярність цілком обгрунтована — їх автомобілі мають відмінне співвідношення ціни і якості, причому це стосується як бюджетних і популярних варіантів, таких як Hyundai Solaris, так і варіантів не для всіх, наприклад i30 N, SantaFe, або TUCSON N Line. Заміна пружин підвіски на Хендай може проводитися спільно із заміною амортизаторів, верхніх опор, пильовиків та відбійників. Наші фахівці заміну пружин підвіски на Hyundai проводять досить часто, тому досвід роботи з усіма моделями цієї марки накопичений значний.

Переваги PLATINUM SERVICE

Крім того обставини, що наші фахівці чудово знайомі в ремонті з переважною більшістю популярних автомобільних марок, а рівень цін сервісу потішить найекономнішого автомобіліста, ми маємо ще кілька переваг:

СТО «Platinum service» розташовується за кілька хвилин їзди від центру міста Дніпро;
ми маємо лінію найсучаснішого ремонтного та діагностичного обладнання, а значить, швидко відремонтуємо найскладніші поломки Вашого авто;
нами пропонується різноманітний спектр послуг та гнучка система знижок для постійних клієнтів.

Приїжджайте, ми завжди готові усунути будь-які поломки Вашого автомобіля та повернути йому колишню бадьорість!

Замена пружин в Новосибирске СТО Автолаб

Записаться на замену пружин

Cогласие с политикой конфиденциальности

За комфортную и безопасную езду отвечают многие конструктивные элементы автомобиля. Одним из них являются пружины подвески, поглощающие последствия движения по неровному дорожному полотну – толчки, тряску, вибрацию. Благодаря своей способности растягиваться и сжиматься, пружины обеспечивают плавность хода и хорошую управляемость авто и предотвращают его от повреждений при эксплуатации в тяжелых условиях.

Замена пружин чаще всего производится вместе с заменой амортизаторов, так как эти конструктивные элементы всегда работают «в паре». Кроме того, если один из компонентов вышел из строя, он влияет на работоспособность «партнера», который получает двойную нагрузку и, следовательно, быстро изнашивается.

Поэтому при первых «сигналах» поломки подвески нужно обратиться в автосервис для диагностики. От того, как быстро будет оказана профессиональная помощь, зависит и общая цена ремонта.

Признаки неисправности

Когда требуется замена пружин? Главными «симптомами» являются:

Стуки в подвеске
Снижение управляемости и плавности хода ТС
Перекос кузова в одну из сторон
Частые пробои подвески

Нужно добавить, что зачастую эти неисправности можно установить при обычном визуальном осмотре – к примеру, значительное проседание задней части автомобиля, как правило, связано с необходимостью замены задних пружин.

Почему эти элементы выходят из строя? Как уже было сказано, это во многом связано с работоспособностью амортизатора – если он функционирует неправильно, это не ограничивает должным образом работу пружины, автомобиль раскачивается, и подвеска испытывает серьезные нагрузки.

В результате пружины и другие конструктивные части ломаются и требуют замены.

Другими причинами неисправностей могут стать:

Естественный износ
Механические повреждения
Частая перегрузка автомобиля
Эксплуатация ТС в тяжелых условиях
Коррозия металла

Вам требуется замена пружин в Новосибирске? Обращайтесь к профессионалам!

Замена пружин – качественно и недорого

Ремонт ходовой части автомобиля не терпит любительского подхода, так как от этого зависит не только комфорт, но и безопасность езды. СТО «Автолаб» предлагает квалифицированную замену задних и передних пружин подвески по невысокой цене. Работаем с автомобилями всех марок.

Кроме того, вы можете воспользоваться услугой «бесплатная замена пружин», которая действует при покупке их в нашем автосервисе.

Замените пружину гаражных ворот только после того, как прочтете это

Фото: istockphoto.com

Пружина гаражных ворот — это один из тех предметов домашнего обихода, о которых вы, вероятно, никогда не задумывались. То есть до тех пор, пока он не сломается, и вы не застрянете в гараже с дверью, которая не открывается, и с машиной, которая не может доставить вас на работу.

Когда вы столкнулись с этой загвоздкой, у вас есть несколько вариантов: вызвать мастера или заменить пружину гаражных ворот самостоятельно. Привлечение профессионала для замены пружины может стоить от 200 до 300 долларов, в то время как самостоятельная реализация этого проекта «сделай сам» может стоить от 30 до 100 долларов по частям. Хотя замена пружины самостоятельно может сэкономить вам несколько долларов, профессионал убережет вас от опасностей, связанных с этой задачей, особенно если вы менее опытный мастер.

Если вы хотите попробовать заняться этим проектом самостоятельно или узнать больше о том, что для этого нужно, прежде чем решить, взять трубку телефона или отправиться в хозяйственный магазин, вам помогут следующие советы.

1. Узнайте о различных типах пружин гаражных ворот.

Фото: istockphoto.com

Прежде чем пытаться заменить пружину гаражных ворот, проверьте тип пружины, которую необходимо заменить. Эти пружины делятся на две основные категории:

Пружины растяжения

Длинные тонкие пружины, которые проходят параллельно горизонтальным направляющим двери, пружины растяжения накапливают энергию, растягиваясь или растягиваясь при перемещении двери. Они могут быть разомкнутыми, двухконтурными или с обрезанными концами.

Пружины растяжения с разомкнутой петлей являются самой слабой пружиной растяжения и опираются на открытую проволоку на конце. При обрыве этого провода требуется замена всей пружины, даже если это единственная неисправная часть механизма.
Удлинитель с двойной петлей Пружины прочнее, чем без петли, и имеют два витка на конце пружины, которые соединяются со шкивом и болтом с проушиной.
Удлинитель с обрезанным концом Пружины самые прочные из трех. Они, как правило, служат дольше и часто используются на гаражных воротах весом более 200 фунтов.

Торсионные пружины

Гаражные ворота могут иметь от одной до четырех торсионных пружин в зависимости от размера, веса и прочности двери. Эти пружины широкие и находятся на металлическом стержне прямо над дверным проемом. Алюминиевые барабаны размещаются на обоих концах металлического вала, а пружины наматываются с определенным параметром кручения по отношению к узлу. Они могут быть стандартными, ранними, стальными или пружинными.

Стандартные торсионные пружины часто используются на гаражных воротах жилых домов, а для более легких ворот требуется только одна пружина для эффективной работы.
Торсионные пружины раннего набора аналогичны стандартным торсионным пружинам, за исключением того, что они установлены в середине торсионного вала.
Пружины кручения стальных рулонных ворот обычно используются в коммерческих и промышленных зданиях. Эти пружины находятся внутри торсионного ствола.
Торсионные пружины Torque-master заключены в торсионный вал и удерживаются на месте спиральным конусом, расположенным на конце каждого торсионного стержня.

Для замены в жилых помещениях наиболее распространенными типами пружин являются любые пружины растяжения, а также стандартные или ранние пружины кручения. Стальные рулонные ворота и пружины Torque Master, как правило, используются только в коммерческих и промышленных целях с гораздо более тяжелыми гаражными воротами.

Проконсультируйтесь со специалистом

Получите бесплатные оценки без обязательств от лицензированных экспертов по гаражным воротам в вашем районе.

Найти профессионалов сейчас

2. Вы можете приобрести сменные пружины в Интернете, в хозяйственных магазинах или у производителей.

Найти сменную пружину для гаражных ворот не составит труда, если вы заранее сняли размеры и определили, какой тип пружины вам нужен. Вы можете приобрести пружины кручения и растяжения в Интернете или найти их в различных хозяйственных магазинах, включая The Home Depot и Lowe’s. Тем не менее, производитель пружин или профессиональная компания по ремонту гаражных ворот могут быть лучшим вариантом, если вы не уверены, что ищете. Скорее всего, у них будет именно та пружина, которая вам нужна, и они смогут ответить на любые ваши вопросы, прежде чем вы начнете свой проект.

Для тех, кто хочет нанять компанию для замены пружины, всегда лучше, чтобы профессионалы принесли свои собственные материалы, чтобы не было расхождений с деталями, как только они будут на месте.

3. Домашним мастерам следует действовать осторожно и осторожно.

Сменные пружины гаражных ворот делятся на две категории по степени опасности, в зависимости от того, являются ли пружины пружинами растяжения или пружинами кручения.

Пружины растяжения может относительно легко заменить домашний мастер, обладающий базовыми знаниями в области гаражных ворот. Опасности, о которых следует помнить во время этой замены, включают падение гаражных ворот, активацию открывателей во время замены и небольшие порезы из-за старого или ржавого металла.
Пружины кручения — это пружины из тяжелого металла, находящиеся под значительным растяжением. Работа с натянутыми пружинами может представлять серьезную опасность, в том числе летящий металл в случае поломки заводного конуса или пружины, риск порезов от незначительных до серьезных, падение гаражных ворот и сработавшие открыватели во время замены.

Хотя вы можете самостоятельно заменить любой тип пружины гаражных ворот, если вы не очень опытный мастер, замену торсионной пружины лучше доверить профессионалам.

Фото: istockphoto.com

4. Замените пружины гаражных ворот, выполнив следующие действия.

Замена пружины растяжения — обычное дело для домашних мастеров, поскольку это относительно простая и безопасная задача, которая не связана с опасностями, связанными с управлением натяжением пружины. Следующие шаги помогут вам заменить пружину удлиненной гаражной двери.

Откройте дверь гаража, чтобы полностью снять натяжение пружины, и зафиксируйте ее на месте. Оказавшись на месте, отсоедините устройство открывания гаражных ворот.
Используйте кусок ленты, чтобы отметить текущее положение шкива, чтобы его можно было установить на то же место.
Отсоедините пружину от кронштейна гусеницы и пружинного шкива.
Через пружину продет предохранительный трос, удерживающий ее на месте.
Отсоедините предохранительный трос от кронштейна и снимите старую пружину.
Определите, какая пружина вам потребуется. Пружины растяжения имеют цветовую маркировку с повторяющимся рисунком, указывающим на вес, который они могут поднять. Просто укажите цвет текущей пружины, чтобы выяснить, какую пружину купить:
- Желто-коричневый: 100 фунтов
- Белый: 110 фунтов
- Зеленый: 120 фунтов
- Желтый: 130 фунтов
- Синий: 140 фунтов
- Красный: 150 фунтов
- Коричневый: 160 фунтов
- Оранжевый: 170 фунтов
- Золотой: 180 фунтов
- Голубой: 190 фунтов
- Купите новую пружину, соответствующую старой.
- Проденьте предохранительный трос через новую пружину и прикрепите пружину к кронштейну гусеницы.
- Снова подсоедините предохранительный трос и шкив, убедившись, что трос от шкива не касается страховочного троса. Используйте кусок ленты, который вы прикрепили перед снятием шкива, чтобы убедиться, что шкив установлен в правильном месте.
- Снимите зажимы и подсоедините устройство открывания гаражных ворот.
- Проверьте дверь гаража, чтобы убедиться, что замена работает. Если дверь не закрывается полностью или закрывается слишком быстро, проверьте расположение шкива и крепежной пружины растяжения, при необходимости отрегулируйте.

Фото: istockphoto.com

5. Замените торсионные пружины гаражных ворот, выполнив следующие действия.

Замена торсионных пружин является более сложной и потенциально опасной задачей. Выполняйте следующие шаги, только если вы очень опытный мастер. В частности, вам следует с особой осторожностью выполнять шаги 2 и 3, а также шаги с 13 по 16. Если вы сомневаетесь, доверьте работу профессионалу.

Отсоедините устройство открывания и закрепите дверь гаража на направляющей так, чтобы дверь не могла открыться при ослаблении натяжения пружин.
Поднимитесь по прочной лестнице рядом с извилистым конусом в конце пружины. Вставьте заводной стержень (доступен на Amazon) в заводной конус, чтобы удерживать пружину на месте. Проверьте усилие, с которым вы будете работать, подняв стержень обмотки на четверть оборота, а затем опустив его обратно. Удовлетворившись хваткой стержня обмотки, ослабьте набор винтов.
Всегда держите один стержень в конусе, чтобы он не разматывался быстро и не поранил вас.
Опустите стержень обмотки до верха двери гаража, затем вставьте второй стержень обмотки.
Снимите первый стержень обмотки и опустите второй стержень до верха гаражных ворот, затем вставьте первый стержень обмотки в следующее отверстие. Повторяйте шаги 4 и 5 до полного раскручивания пружины.
Ослабьте и снимите торсионный крепеж, который крепит центральные стационарные торсионные конусы к кронштейну пружины.
Снимите пружины, тросы и кабельные барабаны.
Для пружин кручения измерьте размер проволоки, внутренний диаметр пружины (большинство пружин имеют внутренний диаметр 2 дюйма), длину пружины и определите ориентацию витков (правая или левая навивка).
Купите новую пружину, которая соответствует старой пружине по типу, размеру и ориентации.
Наденьте новую левую пружину на торсион так, чтобы неподвижный конус был обращен к центральному кронштейну, затем установите на место тросовый барабан.
Установите центральный подшипник и новую правую пружину, а затем закрепите конусы.
Проденьте тросы и затяните барабаны. Убедитесь, что натяжение одинаково с обеих сторон, чтобы дверь не открывалась неравномерно.
Используя намоточные стержни, начните наматывать пружину в направлении, противоположном тому, в котором она была размотана. Убедитесь, что по крайней мере один стержень обмотки постоянно находится в конусе обмотки.
Намотайте на пружину столько витков, сколько рекомендовано поставщиком.
С помощью молотка постучите по заводной планке, чтобы растянуть пружину на ¼ дюйма.
Затяните установочные винты на конусе обмотки.
Смажьте пружину смазкой для гаражных ворот, затем снимите зажим с гаражных ворот.
Проверьте пружину, подняв дверь примерно на 3 фута. Если дверь остается на месте, замена прошла успешно. Если дверь упадет, вам нужно будет подтянуть пружину на четверть оборота, пока она не останется открытой сама по себе. Если дверь открывается, вам нужно ослабить пружину на четверть оборота, пока она не останется на месте.

Проконсультируйтесь со специалистом

Find Pros Now

20043-1 — FISHER — ОРИГИНАЛЬНАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ СНЕГОСЛАВОВ WESTERN — ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПРУЖИН В СБОРЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ НА H30043-1 ОРИГИНАЛЬНАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ СНЕГОСЛАВОВ FISHER

Сейчас: $102,00

ЗАПЧАСТИ FISHER

20043-1 ОРИГИНАЛЬНАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ СНЕЖНЫХ ПЛАВОВ FISHER – ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПРУЖИН В СБОРЕ

Рейтинг *

Имя

Электронная почта *

Тема отзыва *

Комментарии *

Замена