Замена радиатора печки Газель Бизнес
Для качественного ремонта необходима правильная диагностика, а для её проведения нужно знать, как устроен механизм и принципы его работы. Для начала подробно рассмотрим принцип действия системы отопления в автомобиле Газель. Как и в большинстве авто, отопление происходит за счёт нагретой жидкости. Тепло – это побочный эффект от работы двигателя. Нагрев происходит из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Тепло отводится системой охлаждения в атмосферу. В холодное время года это тепло используется для обогрева салона. Для этого автомобиль оборудован системой отопления, которая является составной частью системы охлаждения. И чем выше температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, тем горячее радиатор отопителя.
Далее, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону автомобиля. Для управления всеми параметрами отопителя Газель установлен электронный блок управления. Он расположен на центральной консоли автомобиля и имеет такие регулировки, как: температура, интенсивность и направления обдува. Всё управление электронное, а все приводы электрические. Это очень удобно: для изменения параметров водителю не нужно отвлекаться от управления автомобилем. Также возможна регулировка температуры в автоматическом режиме. Регулировка температуры осуществляется за счёт изменения количества горячей охлаждающей жидкости, проходящей через отопитель. Это регулирует кран с электроприводом. Регулировка заслонками осуществляется моторедукторами.
Диагностика
После детального экскурса в устройство можно поговорить о неисправностях, а точнее – о причинах, из-за которых они возникают. Качественная диагностика – это 50% успешного ремонта. Важно устранить причину неисправности, а не её последствия. Если из печки дует холодный воздух, то причин может быть несколько:
- Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
- Воздушная пробка.
- Неисправен термостат системы охлаждения двигателя. Он отвечает за прогрев двигателя до рабочей температуры и не допускает перегрева мотора. Проверить правильность его работы можно, попробовав патрубки до термостата и после на заведенном, но не прогретом моторе. Они должны быть разной температуры (до термостата тёплые, а после – прохладные).
- Вышел из строя электрокран. Для проверки этой неисправности нужно попробовать патрубки до крана и после. При полностью открытом кране (при крайнем горячем положении рукоятки) температура должна быть одинаковой. Также нелишним будет проверить сетчатый фильтр на входе в краник, жидкость должна свободно проходить через отверстия. Если это не так, то нужно произвести его очистку или замену.
- Слишком низкая температура окружающей среды. При температуре ниже -20° С двигатель автомобиля не имеет возможности нагреться до рабочей температуры. Можно закрыть часть радиатора охлаждения (не более 50%) для лучшего прогрева мотора.
- Забит радиатор отопителя. Затруднён проход жидкости из-за мусора или накипи.
Ремонт
После проведённой диагностики и установления точной причины неисправности можно приступать к ремонту. Замена радиатора печки в Газели бизнес стала проще, чем в предыдущих версиях. Ее возможно осуществить своими силами за небольшое количество времени. Для замены нам потребуется:
- Слить ОЖ из системы охлаждения двигателя.
- Открутить и снять нижнюю панель на центральной консоли.
- Достать нижний бардачок с пассажирской стороны.
- Открутить хомуты на патрубках и снять их (в них будут остатки ОЖ, нужно принять меры, чтобы избежать протекания жидкости в салон автомобиля).
- Открутить пластиковую накладку, которая крепится тремя болтами на 8.
- Теперь можно достать сам радиатор со своего места (доставать нужно аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель).
- Ставим уплотнитель на новый радиатор и собираем всё в обратной последовательности.
- После сборки заливаем ОЖ, заводим и внимательно осматриваем все стыки и соединения на предмет протечки ОЖ.
- Если протечек не обнаружено, ставим на место пластиковую нижнюю часть панели и бардачок.
Данная работа не занимает большого количества времени и не требует огромного опыта в ремонте автомобилей. Произвести ремонт можно как самому, так и с привлечением специалистов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации, можно качественно продиагностировать причину поломки, после чего замена радиатора отопителя не составит особого труда.
Замена радиатора печки газель бизнес умз 4216
Всем привет! Моя рабочая машина это Газ 2705 бизнес. Столкнулся с такой проблемой, у меня перестала греть печка, а на улице пока еще зима. Было решено заменить радиатор, как потом оказалось сделал я это зря так как причина была не в нем.
Но все равно для пользы выкладываю отчет по его замене. Может кому понадобится.
Сливаем антифриз. Для этого снизу справа на радиаторе есть клапан.
Для качественного ремонта необходима правильная диагностика, а для её проведения нужно знать, как устроен механизм и принципы его работы. Для начала подробно рассмотрим принцип действия системы отопления в автомобиле Газель. Как и в большинстве авто, отопление происходит за счёт нагретой жидкости. Тепло – это побочный эффект от работы двигателя. Нагрев происходит из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Тепло отводится системой охлаждения в атмосферу. В холодное время года это тепло используется для обогрева салона. Для этого автомобиль оборудован системой отопления, которая является составной частью системы охлаждения. И чем выше температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, тем горячее радиатор отопителя.
Далее, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону автомобиля. Для управления всеми параметрами отопителя Газель установлен электронный блок управления. Он расположен на центральной консоли автомобиля и имеет такие регулировки, как: температура, интенсивность и направления обдува. Всё управление электронное, а все приводы электрические. Это очень удобно: для изменения параметров водителю не нужно отвлекаться от управления автомобилем. Также возможна регулировка температуры в автоматическом режиме. Регулировка температуры осуществляется за счёт изменения количества горячей охлаждающей жидкости, проходящей через отопитель. Это регулирует кран с электроприводом. Регулировка заслонками осуществляется моторедукторами.
Диагностика
После детального экскурса в устройство можно поговорить о неисправностях, а точнее – о причинах, из-за которых они возникают. Качественная диагностика – это 50% успешного ремонта. Важно устранить причину неисправности, а не её последствия. Если из печки дует холодный воздух, то причин может быть несколько:
- Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
- Воздушная пробка.
- Неисправен термостат системы охлаждения двигателя. Он отвечает за прогрев двигателя до рабочей температуры и не допускает перегрева мотора. Проверить правильность его работы можно, попробовав патрубки до термостата и после на заведенном, но не прогретом моторе. Они должны быть разной температуры (до термостата тёплые, а после – прохладные).
- Вышел из строя электрокран. Для проверки этой неисправности нужно попробовать патрубки до крана и после. При полностью открытом кране (при крайнем горячем положении рукоятки) температура должна быть одинаковой. Также нелишним будет проверить сетчатый фильтр на входе в краник, жидкость должна свободно проходить через отверстия. Если это не так, то нужно произвести его очистку или замену.
- Слишком низкая температура окружающей среды. При температуре ниже -20° С двигатель автомобиля не имеет возможности нагреться до рабочей температуры. Можно закрыть часть радиатора охлаждения (не более 50%) для лучшего прогрева мотора.
- Забит радиатор отопителя. Затруднён проход жидкости из-за мусора или накипи.
Ремонт
После проведённой диагностики и установления точной причины неисправности можно приступать к ремонту. Замена радиатора печки в Газели бизнес стала проще, чем в предыдущих версиях. Ее возможно осуществить своими силами за небольшое количество времени. Для замены нам потребуется:
- Слить ОЖ из системы охлаждения двигателя.
- Открутить и снять нижнюю панель на центральной консоли.
- Достать нижний бардачок с пассажирской стороны.
- Открутить хомуты на патрубках и снять их (в них будут остатки ОЖ, нужно принять меры, чтобы избежать протекания жидкости в салон автомобиля).
- Открутить пластиковую накладку, которая крепится тремя болтами на 8.
- Теперь можно достать сам радиатор со своего места (доставать нужно аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель).
- Ставим уплотнитель на новый радиатор и собираем всё в обратной последовательности.
- После сборки заливаем ОЖ, заводим и внимательно осматриваем все стыки и соединения на предмет протечки ОЖ.
- Если протечек не обнаружено, ставим на место пластиковую нижнюю часть панели и бардачок.
Данная работа не занимает большого количества времени и не требует огромного опыта в ремонте автомобилей. Произвести ремонт можно как самому, так и с привлечением специалистов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации, можно качественно продиагностировать причину поломки, после чего замена радиатора отопителя не составит особого труда.
Зимой, печка автомобиля играет ключевую роль, она снабжает теплом салон автомобиля, тем самым обеспечивает комфортной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только приятная температура в салоне, но и безопасность, поскольку без нее у нас запотевают окна или покрываются инеем. Поломка печки зимой это, безусловно, неприятная проблема, которую надо решить в ближайшее время. Итак, рассмотрим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.
Основной отопитель: 1 — скоба; 2, 4 — рычаги оси заслонок; 3 — кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 — фиксатор; 6, 7, 17 — оболочки тросовых тяг; 8, 9 — рейки привода заслонок; 10 — защитный кожух; 11 — корпус ОВУ; 12 — крышка вентилятора; 13 — уплотнение; 14 — разъем электропривода; 15 — винт; 16 — электровентилятор; 17 — две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 — тяга; 19 — радиатор отопления; 20 — прокладка; 21 — крышка; 22 — кран; 23 — шланг
Чаще всего, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С наступлением холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.
Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос полностью открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить
Как снять радиатор?
Сперва необходимо заглушить двигатель и отсоединить «массу» от аккумулятора. Затем можем приступать к работе в салоне. Для того что бы добраться к радиатору отопителя, разбирать торпеду не нужно. Все что нам необходимо это вытащить бардачок. Вытаскиваем нижний бардачок, за ним мы видим кожух, стаскиваем его на себя. Перекрываем кран (поз. 22) раскручиваем хомуты и снимаем шланги (поз. 23) подачи и отдачи охлаждающей жидкости (предварительно перетянутые, что бы, не лилась охлаждающая жидкость). Затем ключом на 10 откручиваем болтик (поз. 24) вытаскиваем крышку (поз. 21). Видим наш радиатор, он закреплен 2-мя болтами, выкручиваем и вытаскиваем его на поверхность. Если вы только заглушили автомобиль, а радиатор печи холодный, скорее всего его придется менять.
Но перед этим лучше продуть его с компрессора, прочистить внутри и снаружи, после чего все установить в обратном порядке. Не забыть проверить шланги (поз. 23). Если это не помогло, тогда нужно покупать новый радиатор. Заказывать запчасти лучше в интернет магазине ГАЗ, он ведет поставки запчастей напрямую с завода. Это поможет сэкономить деньги и время на поиски деталей. На будущее, что бы такого, не случалось, необходимо периодически очищать внутри и снаружи.
Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.
Если вам не помогли все вышесказанные методы, необходимо ехать на СТО. Помните, правильная работа печки это не только тепло, а и безопасность.
Как снять радиатор печки газель? Фото и видео.
Ниже вы встретите интересный видео ролик.
Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять радиатор печки газель? – это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.
| Наименование | Цена, руб |
| ДИАГНОСТИКА | |
| Двигатель (все модели ГАЗ) — диагностика (внешняя) | бесплатно |
| Двигатель (все модели ГАЗ, с замером компрессии и давления масла) — диагностика | 700 |
| Подвеска, трансмиссия, ходовая часть и тормоза — диагностика (внешняя) | бесплатно |
| Подвеска, трансмиссия, ходовая часть и тормоза — диагностика (механическая) | 700 |
| Трансмиссия Газель, Волга, Соболь — диагностика (механическая) | 700 |
| Трансмиссия Газель 4х4, Соболь 4х4 — диагностика (механическая) | 1400 |
| Уровень всех жидкостей под капотом — проверка | 240 |
| ЭБУ (кроме двигателей 245, Камминс) — диагностика | 1050 |
| ЭБУ двигателей 245, Камминс — диагностика | 1460 |
| ЭБУ Камминс — регистрация форсунок | 1120 |
| Электрика (все модели ГАЗ) — диагностика (внешняя) | бесплатно |
| Электрика (все модели ГАЗ, автомобиль полностью) — диагностика (углубленная) | 700 |
| ПЗУ ВЕРСИИ ЗАМЕНА (ЧИП-ТЮНИНГ) | |
| ПЗУ, замена версии (МИКАС 7,11) | 3150 |
| ПЗУ, замена версии карбюратор (МИКАС 7) | 2250 |
| ПЗУ, замена версии двигатель Крайслер (МИКАС 11, Евро-3) | 3510 |
| ПЗУ, замена версии (МИКАС 12, газ-бензин) | 3840 |
| ПЗУ, замена версии (Камминс Евро-4 на Евро-3, без отключения ЕГР) | 4950 |
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО) ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, ВОЛГА | |
| ТО-0 (500-1500км) с материалами (а/м с двигателем 406, 405) | 5850 |
| ТО-0 (500-1500км) с материалами (а/м с двигателем 402, 421) | 6750 |
| ТО-1 (9500-10500км) с материалами | 5850 |
| ТО-2 (19500-20500км) с материалами | 15300 |
| ТО-2 (каждые 60000км) с материалами | 17100 |
| СО (сезонное обслуживание) весна, осень | 3600 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ — замена | 600 |
| Блок двигателя — подготовка к сборке | 420 |
| Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи — замена | 1770 |
| Венец маховика — доработка | 510 |
| Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 1140 |
| Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) — замена | 2920 |
| Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 2470 |
| Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) — замена | 1770 |
| Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 1500 |
| ГБЦ 402, 421 — протяжка с регулировкой клапанов | 1050 |
| ГБЦ 421 Евро-3 — протяжка протяжка с регулировкой клапанов | 1430 |
| ГБЦ Эвотек — протяжка протяжка с регулировкой клапанов | 1760 |
| ГБЦ при снятой 402, 421 — разборка/сборка | 1520 |
| ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер — разборка/сборка | 1320 |
| ГБЦ при снятой Камминс — разборка/сборка | 1960 |
| ГБЦ или блока цилиндров — мойка | 430 |
| Гидрокомпенсатор 405, 406 — замена | 2460 |
| Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу — замена | 800 |
| Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах — замена | 3160 |
| Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 — замена | 1610 |
| Гидронатяжитель 405, 406 — замена | 700 |
| Гидронатяжитель 405, 406 — ремонт | 880 |
| Головка блока 402 — замена | 5450 |
| Головка блока 402 Волга — замена | 5680 |
| Головка блока 405 Газель, Соболь — замена | 7760 |
| Головка блока 405 Евро-3 Газель — замена | 8230 |
| Головка блока 406 Волга в т.ч. кузов н/о — замена | 8210 |
| Головка блока 406 Газель, Соболь — замена | 6700 |
| Головка блока 421 — замена | 5450 |
| Головка блока 421 Евро-3 — замена | 6880 |
| Головка блока Крайслер Волга — замена | 12730 |
| Головка блока Крайслер Газель — замена | 11800 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь — замена | 10370 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь — замена | 11660 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга — замена | 11400 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель — замена | 9670 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 421 — замена | 8680 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 421 Евро-3 — замена | 9580 |
| Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Волга — замена | 17270 |
| Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Газель — замена | 15140 |
| Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Волга — замена | 8700 |
| Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Газель — замена | 8090 |
| Давление масла (кроме Камминс) — измерение | 440 |
| Давление масла (Камминс) — измерение | 620 |
| Датчик давления масла 421 Евро-3 — замена | 1060 |
| Датчик давления масла 421 Евро-4 — замена | 490 |
| Датчик давления масла стрелочный 421 — замена | 490 |
| Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация | 310 |
| Датчик температуры двигателя Камминс — замена/герметизация | 420 |
| Двигатель и навесное оборудование (все модели) — протяжка внешняя | 1230 |
| Двигатель 402 Волга — замена | 6720 |
| Двигатель 402 Волга — капремонт | 17700 |
| Двигатель 406, Волга — демонтаж | 3370 |
| Двигатель 406, Волга — замена | 6730 |
| Двигатель 406 Волга — капремонт | 21570 |
| Двигатель Крайслер Волга — демонтаж | 3820 |
| Двигатель Крайслер Волга — замена | 7630 |
| Двигатель Крайслер Волга — капремонт | 34070 |
| Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — демонтаж | 3140 |
| Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — замена | 6280 |
| Двигатель 402 Газель — капремонт | 17070 |
| Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт | 22450 |
| Двигатель 406 Газель — капремонт | 20600 |
| Двигатель 421 — капремонт | 19340 |
| Двигатель 421 Евро-3 Бизнес — капремонт | 21300 |
| Двигатель Камминс Газель, Соболь — демонтаж | 4740 |
| Двигатель Камминс Газель, Соболь — замена | 9480 |
| Двигатель Камминс Газель — капремонт | 35070 |
| Двигатель Камминс Газель Некст — капремонт | 42480 |
| Двигатель Камминс Газель Некст — замена | 16880 |
| Двигатель Крайслер Газель, Соболь — демонтаж | 3590 |
| Двигатель Крайслер Газель, Соболь — замена | 7180 |
| Двигатель Крайслер Газель — капремонт | 31920 |
| Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) — разборка, дефектовка | 2380 |
| Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) — разборка, дефектовка | 4210 |
| Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка | 1200 |
| Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка | 590 |
| Деталь одна двигателя (любая) — мойка | 190 |
| Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии | 1150 |
| Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении — замена, герметизация со с/уст. | 3120 |
| Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга — замена, герметизация со с/уст. | 6360 |
| Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель — замена, герметизация со с/уст. | 5630 |
| Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) — замена | 700 |
| Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 — герметизация | 440 |
| Защита двигателя — снятие/установка | 160 |
| Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена | 350 |
| Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация | 870 |
| Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга — замена | 2220 |
| Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка | 350 |
| Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка | 230 |
| Клапаны двигатель 421 Евро-3 — регулировка | 1200 |
| Клапаны двигатель 402, 421 — регулировка | 890 |
| Клапаны двигатель Камминс Газель — регулировка | 5890 |
| Клапаны двигатель Штайр — регулировка | 2110 |
| Коленвал 405 Газель, Соболь — замена | 14230 |
| Коленвал 406 Волга — замена | 14980 |
| Коленвал 406 Газель, Соболь — замена | 13300 |
| Коленвал 421 Газель — замена | 10770 |
| Коленвал Камминс Газель — замена | 29580 |
| Коленвал Крайслер Волга — замена | 25620 |
| Коленвал Крайслер Газель, Соболь — замена | 25000 |
| Коллектор — протяжка | 400 |
| Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ — замена | 2540 |
| Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ — замена | 1330 |
| Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена | 2590 |
| Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена | 1400 |
| Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер | 440 |
| Компрессия 405 Евро-3 — замер | 830 |
| Компрессия Камминс Газель — замер | 1960 |
| Компрессия Крайслер — замер | 1240 |
| Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 — замена | 1050 |
| Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель — установка | 1050 |
| Крышка задняя ГБЦ — протяжка | 330 |
| Крышка клапанная 405, 406 — замена | 800 |
| Крышка клапанная 405 Евро-3 — замена | 890 |
| Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка | 250 |
| Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка | 13330 |
| Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес — снятие/установка | 6520 |
| Крышка распределительного вала двигатель Штайер — замена | 4000 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация | 5370 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация | 4940 |
| Магистраль наружная масляная 402 — герметизация соединений | 880 |
| Масло в двигателе — замена | 350 |
| Масло в двигателе с однократной промывкой — замена | 530 |
| Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена | 760 |
| Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель — замена | 3960 |
| Маховик Волга Крайслер — замена | 5370 |
| Маховик Газель Крайслер — замена | 4300 |
| Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена | 3550 |
| Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена | 2830 |
| Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена | 890 |
| Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга — замена | 11600 |
| Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель — замена | 10770 |
| Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ — замена с правкой седла | 420 |
| Насос масляный — проверка состояния с разборкой (при снятом) | 420 |
| Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена | 510 |
| Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка | бесплатно |
| Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка | 800 |
| Опора (подушка) двигателя 402-406 — замена | 490 |
| Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) — замена | 220 |
| Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена | 660 |
| Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) — замена | 310 |
| Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст — замена | 700 |
| Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) — доработка | 350 |
| Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка — ремонт | 620 |
| Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов — замена | 1320 |
| Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления — ремонт | 1210 |
| Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления — ремонт | 3050 |
| Поддон двигателя — протяжка | 400 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена | 1160 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена | 2400 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена | 4020 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 — замена | 1400 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т.ч. 4х4 405 Евро-3 — замена | 2810 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 — замена | 1750 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 — замена | 2940 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 — замена | 3860 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) — замена | 2110 |
| Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс — замена | 4210 |
| Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс — замена | 5620 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена | 2400 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 — замена | 2460 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 — замена | 4220 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена | 2810 |
| Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 590 |
| Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена | 1160 |
| Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена | 1500 |
| Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена | 410 |
| Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена | 2140 |
| Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена | 1950 |
| Поперечина двигателя одна сторона — закрепление | 470 |
| Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена | 1580 |
| Привод трамблера — замена | 700 |
| Привод трамблера 421 без снятия поддона — замена | 1050 |
| Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка | 1140 |
| Прокладка боковой крышки 402 — замена | 1220 |
| Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена | 440 |
| Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена | 1670 |
| Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) — замена | 680 |
| Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) — замена | 880 |
| Прокладка ГБЦ 402 Волга — замена | 4720 |
| Прокладка ГБЦ 402 Газель — замена | 4400 |
| Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена | 6430 |
| Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена | 6900 |
| Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена | 6880 |
| Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена | 5380 |
| Прокладка ГБЦ 421 — замена | 4400 |
| Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 — замена | 5820 |
| Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) — замена | 16730 |
| Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) — замена | 20300 |
| Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) — замена | 17780 |
| Прокладка ГБЦ Крайслер Волга — замена | 17880 |
| Прокладка ГБЦ Крайслер Газель — замена | 16080 |
| Прокладка ГБЦ Эвотек — замена | 6900 |
| Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой — замена | 350 |
| Прокладка задней крышки ГБЦ — замена | 1400 |
| Прокладка клапанной крышки 402 — замена | 490 |
| Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена | 700 |
| Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена | 890 |
| Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 — замена | 780 |
| Прокладка клапанной крышки Камминс Газель — замена | 3120 |
| Прокладка клапанной крышки Крайслер — замена | 3460 |
| Прокладка клапанной крышки Штайер — замена | 790 |
| Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 — замена | 1480 |
| Прокладки коллекторов 402, 421 — замена | 1320 |
| Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена | 1600 |
| Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер — замена | 1390 |
| Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 — замена | 2920 |
| Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена | 1480 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек | 850 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя — замена | 1400 |
| Распредвал 402 Волга — замена | 6440 |
| Распредвал 402 Газель — замена | 5630 |
| Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3350 |
| Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена | 630 |
| Распредвал 421 — замена | 7390 |
| Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) — замена | 7580 |
| Распредвал Камминс Газель — замена | 16170 |
| Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3930 |
| Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление | 690 |
| Ремень вентилятора 402 Газель, Волга — замена | 330 |
| Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена | 580 |
| Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена | 1210 |
| Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) — замена | 1480 |
| Ремень генератора Крайслер — замена | 680 |
| Ремень генератора 402, 421 — натяжение (за один) | 220 |
| Ремень генератора 405, 406 — натяжение | 300 |
| Ремень ГРМ Волга Крайслер — замена | 8410 |
| Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер — замена | 8000 |
| Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер — замена | 8000 |
| Ремень привода дополнительных агрегатов — замена | 600 |
| Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна — замена | 440 |
| Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном — замена | 680 |
| Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена | 1010 |
| Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена | 100 |
| Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена | 670 |
| Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном — замена | 1010 |
| Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна — замена | 580 |
| Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном — замена | 790 |
| Сальник коленвала задний 274 Эвотек — замена | 6010 |
| Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена | 4910 |
| Сальник коленвала задний 406 Волга — замена | 5120 |
| Сальник коленвала задний 421 — замена | 4710 |
| Сальник коленвала задний Камминс Газель — замена | 6010 |
| Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) — замена | 2430 |
| Сальник коленвала задний Крайслер Волга — замена | 6030 |
| Сальник коленвала задний Крайслер Газель — замена | 4810 |
| Сальник коленвала передний 402 Волга — замена | 3660 |
| Сальник коленвала передний 402 Газель — замена | 3360 |
| Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь — замена | 2300 |
| Сальник коленвала передний 406 Волга — замена | 2300 |
| Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь — замена | 2690 |
| Сальник коленвала передний Камминс Газель — замена | 4280 |
| Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) — замена | 660 |
| Сальник коленвала передний Крайслер Волга — замена | 8980 |
| Сальник коленвала передний Крайслер Газель — замена | 8700 |
| Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) — замена | 800 |
| Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка | 220 |
| Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация | 580 |
| Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку) | 220 |
| Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга — замена | 2990 |
| Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация | 890 |
| Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс — замена | 1150 |
| Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 — замена | 1790 |
| Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 — замена | 3900 |
| Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка | 700 |
| Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремонт | 660 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — проверка | 1020 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — установка | 2840 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка | 1290 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка | 3020 |
| Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду) | 400 |
| Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка | 1230 |
| Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена | 5690 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена | 6170 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена | 5020 |
| Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена | 4480 |
| Цепи моторные 406 Волга — замена | 5970 |
| Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена | 4890 |
| Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена | 5370 |
| Цепи моторные Камминс Газель — замена | 15100 |
| Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) — замена | 4110 |
| Шестерня распредвала 274 Эвотек — замена | 6650 |
| Шестерня распредвала 402 Волга — замена | 4630 |
| Шестерня распредвала 402 Газель — замена | 3930 |
| Шестерня распредвала 421 — замена | 4910 |
| Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке — замена | 610 |
| Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена | 2200 |
| Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — замена | 710 |
| Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — установка | 1220 |
| Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе — установка | 1220 |
| Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций — установка | 690 |
| СИСТЕМА ВЫПУСКА | |
| Глушитель Волга — замена | 860 |
| Глушитель Газель — замена | 680 |
| Глушитель Газель, Соболь Евро-3 — замена | 1320 |
| ЕГР Газель Камминс — исключение | 3210 |
| Катализатор — замена | 1020 |
| Катализатор (сетка), на снятом (с трубой) — доработка | 1780 |
| Катализатор внутренней перегородки, на снятом (керамика) — удаление | 890 |
| Коллектор впускной 406 Волга, 405 — замена | 1780 |
| Коллектор впускной 405 Евро-3, Крайслер — замена | 2000 |
| Коллектор впускной 406 Газель — замена | 1780 |
| Коллектор впускной Камминс Газель — замена | 1680 |
| Коллектор впускной Камминс Газель (с подогревателем) — замена | 2220 |
| Коллектор выпускной 405, 405 Евро-3, 406 Газель, Волга — замена | 1520 |
| Коллектор выпускной Камминс Газель — замена | 2010 |
| Коллектор выпускной Камминс Газель (с подогревателем) — замена | 2300 |
| Коллекторы 402, 421 Газель, Волга — замена | 1610 |
| Коллекторы 421 Евро-3 — замена | 3570 |
| Коллекторы 421 Евро-3 — снятие/установка | 2920 |
| Кольцо глушителя Газель, Соболь — замена | 400 |
| Кронштейн глушителя, резонатора Газель, Соболь — замена | 570 |
| Кронштейн забора теплого воздуха — замена/установка | 230 |
| Кронштейн приемная труба-КПП — закрепление | 230 |
| Кронштейн приемная труба-КПП — замена | 280 |
| Подушка кольца глушителя Газель, Соболь — замена | 280 |
| Прокладка/кольца приемной трубы Газель, Соболь, Волга — замена | 1040 |
| Прокладка/кольца приемной трубы Газель, Соболь 421 Евро-3 — замена | 1340 |
| Работы сварочные по системе выпуска (1см) | 290 |
| Работы сварочные по системе выпуска (1см, сварной шов более 3см) | 170 |
| Радиатор охлаждения выхлопных газов Газель Камминс — замена | 2460 |
| Резонатор Волга 1-й элемент — замена | 800 |
| Резонатор Волга 2-й элемент — замена | 650 |
| Резонатор Газель — замена | 890 |
| Соединение катализатор-приемная труба, а также соединительное кольцо — замена | 770 |
| Соединение системы выпуска (1 точка) — ремонт | 340 |
| Труба приемная (все модели) — протяжка | 390 |
| Труба приемная (сварка), при снятой — доработка | 1400 |
| Труба приемная Волга — замена | 1380 |
| Труба приемная Газель, Соболь — замена | 1200 |
| Труба приемная 421 с катализатором — замена | 1400 |
| Труба промежуточная Волга (глушитель-второй резонатор) — замена | 800 |
| Труба соединительная Газель 3302, 2705 — замена | 700 |
| Трубка рециркуляции отработанных газов Газель, Соболь — замена | 870 |
| Хвостовик глушителя (удлиненный), Газель, Соболь — замена | 690 |
| Хвостовик глушителя 402, 406 Газель — установка/замена | 350 |
| Шпилька приемной трубы Газель, Соболь (за 1) при снятых трубе и коллекторе — замена | 480 |
| Экран тепловой выпускного коллектора — замена | 310 |
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ | |
| Датчик абсолютного давления — замена | 190 |
| Датчик воды в топливе с монтажом жгута — перенос в фильтр-отстойник | 1320 |
| Датчик детонации — замена | 600 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд универсальный BOSCH) — установка | 870 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1-й — замена | 350 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) 2-й — замена | 600 |
| Датчик массового расхода воздуха — замена | 240 |
| Датчик неровности дороги — замена | 530 |
| Датчик неровности дороги — установка | 760 |
| Датчик положения дроссельной заслонки — замена | 400 |
| Датчик положения коленвала — замена | 330 |
| Датчик положения распредвала — замена | 310 |
| Датчик положения распредвала 421 Евро-3 — замена | 840 |
| Датчик положения распредвала Крайслер — замена | 1020 |
| Датчик температуры воздуха — замена | 300 |
| Датчик температуры двигателя — замена | 300 |
| Датчик температуры двигателя Камминс нижний — замена | 3300 |
| Клапан адсорбера — замена | 700 |
| Педаль акселератора электронная — замена | 350 |
| Регулятор дополнительного воздуха — замена | 350 |
| Узел дроссельный — замена | 660 |
| Узел дроссельный (со снятием/установкой) — профилактика | 800 |
| ЭБУ (Волга) — замена | 580 |
| ЭБУ (Газель, Соболь, Валдай) — замена | 400 |
| ЭБУ (421 Евро-4 с обязательной доработкой проводки) — замена | 700 |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Бензобак Газель 2705, 3221, 2217ц/м кузов, Фермер — замена | 2680 |
| Бензобак Газель 3302 — замена | 1910 |
| Бензобак Волга — замена | 2810 |
| Бензонасос (электро) погружной — ремонт 1 точки крепления | 290 |
| Бензонасос (электро) погружной без модуля Газель, Соболь ц/м, Фермер — замена | 3040 |
| Бензонасос (электро) погружной Газель — замена | 1600 |
| Бензонасос (электро) погружной Газель, Соболь ц/м, Фермер — замена | 2600 |
| Бензонасос (электро, непогружной) Волга, Газель — замена | 870 |
| Бензонасос 402, 406, 421 — герметизация | 500 |
| Бензонасос 406, 402, 421 — замена | 560 |
| Давление в топливной системе — измерение | 500 |
| Диафрагма ускорительного насоса — замена | 440 |
| Канал отвода картерных газов без демонтажа карбюратора — чистка | 210 |
| Канал отвода картерных газов с демонтажем карбюратора — чистка | 800 |
| Карбюратор — замена | 1200 |
| Карбюратор — замена с доработкой | 1700 |
| Карбюратор — ремонт со снятием/установкой | 2940 |
| Карбюратор — частичный ремонт | 2030 |
| Клапан отвода паров топлива из бензобака (станд) — замена | 320 |
| Клапан отвода паров топлива на Соболь-Баргузин (нестандарт), Газель ц/м — установка | 1160 |
| Клапан при снятом бензобаке — перенос | 350 |
| Крышка верхняя карбюратора — герметизация | 760 |
| Лента бензобака (без демонтажа) — замена | 570 |
| Оборудование газовое на новый карбюратор — подключение (врезка) | 800 |
| Ограничитель мощности из под карбюратора — удаление | 760 |
| Отстойник грубой очистки топлива — удаление | 700 |
| Отстойник топлива — профилактика со снятием/установкой | 880 |
| Патрубки заливной горловины при снятом бензобаке — герметизация | 490 |
| Педаль акселератора — замена | 340 |
| Педаль акселератора — ремонт | 500 |
| Регулятор давления топлива 405 Газель-Соболь, 406 Волга — замена | 1930 |
| Система холостого хода — регулировка | 380 |
| СО — проверка/регулировка | 530 |
| ТНВД Камминс Газель — снятие/установка | 3400 |
| Трос акселератора — доработка | 540 |
| Трос акселератора — замена | 470 |
| Трос акселератора в составе ремонта карбюратора — замена | 330 |
| Трос воздушной заслонки — замена | 470 |
| Трос воздушной заслонки в составе ремонта карбюратора — замена | 330 |
| Устройство пусковое — ремонт/регулировка | 660 |
| Фильтр воздушный 406 Волга, 405 Газель, Соболь — замена | 260 |
| Фильтр воздушный на карбюраторе — замена | 80 |
| Фильтр-отстойник дополнительный (на раму) Камминс Газель — установка | 2590 |
| Фильтр тонкой очистки топлива 402, 421 — замена | 80 |
| Фильтр тонкой очистки топлива 406 Волга, 405 Газель, Соболь — замена | 350 |
| Фильтр топливный в бензобаке Волга — замена | 800 |
| Форсунка одна, все или топливная рампа — замена | 1780 |
| Форсунка одна, все или топливная рампа 421 Евро-3 — замена | 2030 |
| Форсунка одна, все или топливная рампа 405 Евро-3 — замена | 2030 |
| Форсунка Газель Камминс — замена | 420 |
| Форсунка Газель Камминс — замена уплотнительного кольца | 510 |
| Форсунки Газель Камминс — проверка на слив | 610 |
| Форсунки бензиновые (снятые) — чистка | 890 |
| Шланг топливный (карбюраторный двигатель) — замена | 130 |
| Шланг топливный от РДТ до трубопровода на раме — замена | 510 |
| Шланг топливный от ФТО до рампы — замена | 400 |
| ЭПХХ — ремонт/регулировка | 600 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
| Бачок расширительный — замена | 330 |
| Вискомуфта Камминс (при снятом радиаторе) — замена | 1050 |
| Диффузор 402, 421 Газель, Волга 402, 406 без с/у радиатора — замена | 370 |
| Диффузор 405 без с/у радиатора — замена | 800 |
| Диффузор 406 без с/у радиатора — замена | 600 |
| Жидкость охлаждающая — замена, слить/залить | 440 |
| Заглушка блока цилиндров или головки блока (со свободным доступом) — замена | 510 |
| Корпус термостата 402, 421 — герметизация со снятием/установкой | 1010 |
| Корпус термостата Камминс Газель (со снятием ремня) — герметизация | 3260 |
| Кран сливной на блоке — замена | 220 |
| Кронштейн вентилятора 402, 421 Газель — замена | 2020 |
| Кронштейн привода вискомуфты Камминс (при снятом радиаторе) — замена | 2110 |
| Кронштейн привода вискомуфты Камминс (при снятом радиаторе) — ремонт | 2670 |
| Крыльчатка вентилятора 402 Газель, Волга без с/у радиатора — замена | 710 |
| Крыльчатка вентилятора 406 Газель — замена | 500 |
| Крыльчатка вентилятора Камминс (при снятом радиаторе) — замена | 890 |
| Насос водяной 247 Эвотек Газель — замена | 4000 |
| Насос водяной 402, 406, 421, Газель, Соболь, Волга кузов с/о — замена | 2320 |
| Насос водяной Камминс Газель — замена | 2480 |
| Насос водяной Крайслер (при снятом ремне) — замена | 1770 |
| Насос водяной с электромагнитной муфтой включения вентилятора 405, 406 — замена | 2460 |
| Насос водяной с электромагнитной муфтой на электровентилятор БОШ — замена | 3720 |
| Пароотвод радиатора (при слитой охлаждающей жидкости) — пайка | 1070 |
| Пароотвод системы охлаждения — профилактика | 240 |
| Патрубок с датчиком включения вентилятора 405, 406 (без подключения) — установка | 400 |
| Патрубок с датчиком включения вентилятора 405, 406 (с подключением) — установка | 1320 |
| Патрубок интеркулера Камминс Газель — замена | 500 |
| Патрубок системы охлаждения, отопления при слитой охлаждающей жидкости — замена | 260 |
| Плотность охлаждающей жидкости — проверка | 190 |
| Радиатор Волга 402 — замена | 1320 |
| Радиатор Газель — замена | 1300 |
| Радиатор Газель Камминс (без интеркулера) — замена | 2810 |
| Радиатор Газель Камминс (в сборе с интеркулером) — замена | 1640 |
| Радиатор Газель Некст — замена | 2980 |
| Радиатор интеркулера Газель Камминс — замена | 2540 |
| Радиатор (до 3-х точек) — пайка | 1760 |
| Радиатор (после 3-х точек каждая следующая) — пайка | 440 |
| Радиатор снаружи на авто или при снятом, без гарантии — промывка | 200 |
| Радиатор состояние (внешняя чистка, без пайки) — проверка | 440 |
| Рамка радиатора (при снятом радиаторе) с/обр на н/обр — замена | 1000 |
| Система охлаждения (однократная, с заменой охлаждающей жидкости) — промывка | 1060 |
| Соединение системы охлаждения (при слитой охлаждающей жидкости, 1 точка) — герметизация | 130 |
| Термостат 402, 421 (при слитой охлаждающей жидкости) — замена | 150 |
| Термостат 405, 406 (при слитой охлаждающей жидкости) — замена/герметизация | 320 |
| Термостат 405, 406 (а/м с компрессором холодильного оборудования) — замена/герметизация | 760 |
| Термостат Камминс Газель (при слитой ОЖ) — замена | 320 |
| Термостат Крайслер (при слитой охлаждающей жидкости) — замена | 430 |
| Хомуты все системы охлаждения — протяжка | 490 |
| Шкив водяного насоса 402, 421 Газель, Волга — замена | 1020 |
| Шкив водяного насоса 402, 421 Газель, Волга (при снятом радиаторе) — замена | 580 |
| Шкив водяного насоса 405 Соболь, Волга с электровентилятором (без снятия радиатора) — замена | 960 |
| Шкив водяного насоса 406 Газель — замена | 1110 |
| Электровентилятор охлаждения (с подключением) — установка | 3550 |
| Электровентилятор охлаждения Соболь, Волга без снятия радиатора — замена | 560 |
| Электровентилятор охлаждения 421 Евро-3 (с подключением) — установка | 4380 |
| Электровентилятор охлаждения 421 Евро-4 (с подключением) — установка | 6100 |
| Электромагнитная муфта 421 Евро-3 и Бизнес — замена | 3320 |
| ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ | |
| Блок управления отопителем салона Бизнес — дефектовка | 890 |
| Блок управления отопителем салона Бизнес — замена | 1600 |
| Блок управления отопителем салона н/о — замена | 5100 |
| Блок управления отопителем салона н/о (при снятом) — замена | 1600 |
| Блок управления отопителем салона с/о — замена | 4380 |
| Заслонок отопителя — закрепление | 800 |
| Корпус отопителя н/о — замена | 6110 |
| Корпус отопителя с/о — замена | 5720 |
| Кран отопителя в салоне н/о — замена | 1100 |
| Кран отопителя в салоне н/о нестандартный — установка | 1160 |
| Кран отопителя под капотом н/о Евро-3, Крайслер — замена | 890 |
| Кран отопителя под капотом н/о Евро-3, Крайслер (при слитой ОЖ) — замена | 530 |
| Кран отопителя под капотом н/о нестандартный (при слитой ОЖ) — установка | 600 |
| Кран отопителя под капотом с/о (при слитой ОЖ) — замена | 770 |
| Крышка радиатора отопителя салона + поверхностная чистка — герметизация | 440 |
| Отопитель дополнительный в будку с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка | 8070 |
| Отопитель дополнительный в кузов с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка | 8070 |
| Отопитель дополнительный в салон с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка | 7170 |
| Радиатор отопителя салона Волга 24, 29 — замена | 4790 |
| Радиатор отопителя салона Волга 3102, 3110, 31105 без кондиционера — замена | 2960 |
| Радиатор отопителя салона Волга, с кондиционером, 31105 Евро-3 — замена | 8080 |
| Радиатор отопителя салона Волга, с кондиционером, 3102, 3110, 31105 не Евро-3 — замена | 7060 |
| Радиатор отопителя салона Газель Бизнес, Соболь Бизнес — замена | 2400 |
| Радиатор отопителя салона Газель Некст — замена | 2960 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь дополнительный — замена | 800 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь н/о 405 Евро-3, Крайслер — замена | 1410 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь с/о — замена | 1600 |
| Троса управления заслонок отопителя салона — замена | 4800 |
| Фильтры салона — замена | 800 |
| Электронасос дополнительный системы охлаждения Газель, Соболь (при слитой ОЖ) — замена | 370 |
| Электродвигатель дополнительный отопителя салона Газель, Соболь — замена | 890 |
| Электродвигатель отопителя салона Волга — замена | 1200 |
| Электродвигатель отопителя салона Волга с кондиционером — замена | 1400 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов Бизнес — замена | 8000 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о — замена | 1400 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов с/о — замена | 2220 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель Некст — замена | 1200 |
| СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | |
| Зажигание 402, 421 — регулировка | 280 |
| Катушка зажигания Евро-3, Крайслер — замена | 240 |
| Катушка зажигания, коммутатор — замена | 200 |
| Крышка трамблера, бегунок — замена | 170 |
| Свечи (кроме Евро-3, Крайслер) — замена | 320 |
| Свечи 405 Евро-3 — замена | 500 |
| Свечи Крайслер — замена | 1100 |
| Система зажигания — диагностика и ремонт | 870 |
| Трамблер с регулировкой зажигания — замена | 530 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Антенна на стекло — установка | 890 |
| Антенна (нестандартная) — установка и подключение | бесплатно |
| АКБ — замена | 220 |
| АКБ — зарядка, проверка уровня, плотности, тест | 420 |
| Аудио комплект — установка | бесплатно |
| Блок предохранителей (под капотом) — замена | 390 |
| Блок предохранителей (под капотом) — ремонт | 440 |
| Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) — замена | 490 |
| Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) с/о на н/о — замена | 780 |
| Выключатель заднего хода — замена/герметизация | 310 |
| Выключатель массы под капотом — замена | 700 |
| Выключатель стоп-сигнала — замена, регулировка | 300 |
| Генератор — протяжка креплений | 330 |
| Генератор — ремонт креплений | 1020 |
| Генератор 402, 405, 406, 421, Камминс Газель (при снятом ремне) — замена | 710 |
| Генератор 402, 421, 405, 406 — ремонт | 1420 |
| Генератор 402, 421 (со снятием/установкой) — ремонт | 2130 |
| Генератор 405, 406 (со снятием/установкой) — ремонт | 2130 |
| Датчик уровня топлива (без снятия бензобака) — замена | 680 |
| Датчик уровня топлива (при снятом бензобаке) — замена | 490 |
| Жгут задний — ремонт 1-й сложности | 1020 |
| Жгут задний — ремонт 2-й сложности | 1790 |
| Жгут задний — ремонт 3-й сложности | 2760 |
| Жгут задний — удлинение | 1840 |
| Жгут задний Волга 31105 — замена | 5280 |
| Жгут задний Газель — замена | 2400 |
| Жгут задний Газель н/о на с/о — замена | 3050 |
| Жгут передний 402 Волга — замена | 7150 |
| Жгут передний 402, 406, 421 Газель, Соболь — замена | 6100 |
| Жгут передний 405, Евро-3 Газель, Соболь, 406 Волга 3110 — замена | 6800 |
| Жгут передний 421 Евро-3 Газель Бизнес — замена | 8070 |
| Жгут передний 421 Евро-3 Газель Бизнес в моторном отсеке — замена | 4300 |
| Жгут передний Волга 31105 — замена | 8070 |
| Жгут форсунок — замена | 610 |
| Жгут форсунок с подключением ГБО — замена | 1680 |
| Жгут ЭБУ — ремонт 1-й сложности | 1200 |
| Жгут ЭБУ — ремонт 2-й сложности | 2240 |
| Жгут ЭБУ — ремонт 3-й сложности | 3050 |
| Жгут ЭБУ 405, 406 Волга 31105, Волга кузов н/о — замена | 4030 |
| Жгут ЭБУ 406 Газель, Соболь — замена | 3200 |
| Жгут электровентилятора системы охлаждения — замена | 680 |
| Жгут электровентилятора системы охлаждения — изготовление и монтаж | 2460 |
| Замок зажигания Волга — замена | 790 |
| Замок зажигания Газель — замена | 680 |
| Звуковые сигналы два с дополнительным реле — установка | 1050 |
| Зеркала с подогревом Газель, Соболь кузов с/о — установка | 2000 |
| Зеркала с подогревом или с поворотниками Волга кузов н/о — установка | 3200 |
| Зеркала с подогревом или с поворотниками Газель, Соболь кузов н/о — установка | 3050 |
| Зеркала с электроприводом и подогревом Волга кузов н/о — установка | 4090 |
| Зеркала с электроприводом и подогревом Газель, Соболь кузов н/о — установка | 3840 |
| Зеркало заднего вида с видеокамерой — установка | бесплатно |
| Кнопка «масса» на кузов — установка | 1140 |
| Кнопка «масса» под рулевую колонку — установка | 860 |
| Кнопка аварийной сигнализации Газель, Соболь — замена | 420 |
| Кнопка для светового спецсигнала (панель кузов н/о) — установка | 800 |
| Кнопка для светового спецсигнала (панель н/о) с установкой сигнала — установка | 1200 |
| Кнопка для светового спецсигнала (панель с/о) — установка | 410 |
| Колодка контакта звукового сигнала в руле Волга — замена | 490 |
| Комбинация приборов н/о — замена | 580 |
| Комбинация приборов с/о — замена | 790 |
| Комбинация приборов (Прибалтийской на Русскую или «Люкс») — замена | 1210 |
| Комбинация приборов (штатная) Волга на комбинацию приборов «Люкс» — замена | 2000 |
| Компьютер бортовой — установка | бесплатно |
| Концевик сигнализации — замена/профилактика | 240 |
| Ксенон Волга (белый свет 5000К) — установка | 3570 |
| Ксенон Газель (белый свет 5000К) — установка | 2820 |
| Лампочка фары (за 1) кузов н/о — замена | 300 |
| Лампочка фары с/о, фонари (за 1) — замена | 130 |
| Лампочки подсветки центрального переключателя света кузов н/о — замена | 1500 |
| Лампы в комбинации приборов Волга — замена | 870 |
| Лампы в комбинации приборов Газель — замена | 680 |
| Любой дополнительный электрозамок или концевик к сигнализации — проведение и подключение | 800 |
| Магнитола (без акустики) — установка | 1290 |
| Магнитола (без акустики, панель Бизнес) — установка | 2470 |
| Моторредуктор управления заслонками забора воздуха Бизнес — замена | 1580 |
| Моторредуктор управления заслонками отопителя Бизнес — замена | 5930 |
| Оборудование «Парктроник» — установка | бесплатно |
| Панель приборов (торпеда) Бизнес — замена | 5370 |
| Панель приборов (торпеда) н/о — замена | 4480 |
| Панель приборов (торпеда) с/о — замена | 4070 |
| Панель приборов Волга 24, 29, 3102, 3110, 31105 не Евро-3 — замена | 5120 |
| Панель приборов Волга 31105 Евро-3 — замена | 6140 |
| Переключатель отопителя салона с/о — замена | 1320 |
| Переключатель подрулевой — замена | 600 |
| Переключатель подрулевой Волга — замена | 710 |
| Переключатель центральный света кузов н/о — замена | 1500 |
| Переключателя центральный света с/о — замена | 1110 |
| Поворотник передний с/о — замена | 260 |
| Повторитель поворотов с/о — замена | 120 |
| Повторитель поворотов в зеркале н/о — замена | 510 |
| Прикуриватель — замена | 280 |
| Прикуриватель — ремонт цепи | 590 |
| Провод силовой «масса» — замена | 150 |
| Провод силовой «плюс» — замена | 300 |
| Проводка в заднем фонаре — замена | 440 |
| Противотуманки н/о (с подключением) — установка | 2560 |
| Противотуманки с/о (с подключением) — установка | 2200 |
| Разъем замка зажигания — замена | 1200 |
| Разъем замка зажигания — ремонт | 710 |
| Разъем фары — ремонт | 480 |
| Разъем фары, реле — замена | 500 |
| Разъем фонаря заднего — удаление | 530 |
| Разъем электровентилятора — ремонт | 440 |
| Рамка с подсветкой номерного знака с подключением — установка | 490 |
| Регулятор напряжения 402 — ремонт цепи | 670 |
| Резистор отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о, кузов с/о — замена | 1300 |
| Реле ближнего света — замена | 230 |
| Реле звукового сигнала — замена | 100 |
| Реле поворотов Волга, Газель — замена | 400 |
| Реле поворотов Волга, Газель (в рулевой колонке) — замена | 510 |
| Реле поворотов, стартера, стеклоочистителя, электровентилятора, бензонасоса и т.п. — замена | 120 |
| Реле дополнительное разгрузочное — установка | 800 |
| Реле ручного тормоза — замена | 500 |
| Реле стеклоочистителей — замена | 160 |
| Сигнал звуковой — замена/установка | 280 |
| Сигнализация — замена | бесплатно |
| Сигнализация Волга (все двери) — установка | 6800 |
| Сигнализация Волга (передние двери) — установка | 5200 |
| Сигнализация Газель — установка | 4010 |
| Сигнализация Газель, Соболь ц/м — установка | 5600 |
| Сигнализация Газель с автозапуском — установка | 6970 |
| Соединений массы двигателя, кузова — профилактика, ремонт | 530 |
| Стартер — замена | 710 |
| Стартер Камминс Газель — замена | 880 |
| Турботаймер — установка | бесплатно |
| Указатель в комбинации приборов (любой) Волга — замена | 1680 |
| Указатель в комбинации приборов (любой) Газель — замена | 1520 |
| Фаркоп — подключение | 1610 |
| Фары — проверка/регулировка света | 460 |
| Фонарь габарита на будке — замена | 330 |
| Фонарь задний Газель, | |
Газель Бизнес Замена Радиатора Печки ~ AUTOTEXNIKA.RU
Как поменять радиатор печки газель | Бизнес
Для качественного ремонта требуется правильный диагноз, а для его выполнения необходимо знать, как устроен механизм и принципы его работы. Для начала внимательно рассмотрим принцип работы системы отопления в автомобиле. Газель. Как и в большинстве автомобилей, нагрев происходит через нагретую жидкость. Нагревание является побочным эффектом двигателя. Нагрев происходит в результате сгорания топлива и от протирки поверхностей. Тепло отводится системой охлаждения в атмосферу. В холодное время года это тепло используется для обогрева салона. Для этого автомобиль оснащен системой отопления, которая является неотъемлемой частью системы охлаждения. И чем выше температура охлаждающая жидкость в системе охлаждения двигателя, горячее радиатор изоляции.
Затем вентилятор подает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется через салон автомобиля. Органы управления Газель установлены для контроля всех параметров нагревателя. Он расположен на центральной консоли автомобиля и имеет такие настройки, как температура, интенсивность и направление воздушного потока. Все элементы управления являются электронными, а все исполнительные механизмы. электрическими. Это очень удобно: для изменения настроек водителю не нужно отвлекаться от вождения. Также возможно регулировать температуру автоматически. Температура контролируется путем изменения количества горячей охлаждающая жидкость, проходит через обогреватель. Это регулирует электрический клапан. Затвор управляется редукторными двигателями.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
диагностика
После подробного ознакомления с устройством вы можете рассказать о неисправностях, точнее, причинах их возникновения. Качественная диагностика. это 50% успешного ремонта. Важно устранить причину неисправности, а не ее последствия. Если из печи дует холодный воздух, это может быть вызвано несколькими причинами:
Замена печки радиатора в новой панели Cummins от Gazum business
Изменить радиатор печи на старом газели.
Gazell замена радиатор отопления (плита)
Игры приветствуют профессора, который нарисовал и придумал панель и прибор.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
- Воздушный шлюз.
- Неисправный термостат системы. Он отвечает за прогрев двигателя до рабочей температуры и предотвращает перегрев двигателя. Вы можете проверить его работоспособность, попробовав форсунки до и после термостата, но двигатель не грелся. Они должны быть разной температуры (прогреть перед термостатом, а затем остудить).
- Электрический кран вышел из строя. Чтобы проверить эту неисправность, вы должны попробовать насадки до и после крана. При полностью открытом клапане (рукоятка находится в чрезвычайно горячем положении) температура должна быть одинаковой. Также будет полезно проверить утечку на входе в смеситель, жидкость должна свободно течь через отверстия. Если это не так, его необходимо почистить или заменить.
- Температура окружающей среды слишком низкая. При температуре ниже 20 ° C двигатель автомобиля не может прогреться до рабочей температуры. Вы можете закрыть часть радиатора охлаждения (максимум 50%) для лучшего прогрева двигателя.
- Радиатор отопителя засорен. Поток жидкости через мусор или накипь.
Ремонт
После диагностики и точной причины неисправности вы можете приступить к ремонту. замена радиатор печки В стало легче, чем в предыдущих версиях. Вы можете провести самостоятельно за небольшое количество времени. Чтобы заменить нас, нам нужно:
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждение двигателя.
- Открутите и снимите нижнюю панель в центральной консоли.
- Снимите нижнюю перчатку с пассажирской стороны.
- Открутите хомуты на трубах и снимите их (они будут содержать остатки охлаждающей жидкости; необходимо принять меры для предотвращения попадания жидкости в кабину).
- Снимите пластиковую крышку, которая крепится тремя болтами до 8.
- Теперь вы можете вытащить радиатор из его места (нужно аккуратно достать его, чтобы не повредить уплотнение).
- Мы ставим печать на новый радиатор и собираем все в обратном порядке.
- После сборки залейте охлаждающую жидкость, запустите и осмотрите все соединения и соединения на предмет утечки охлаждающей жидкости.
- Если утечек не обнаружено, замените пластиковое дно панели и перчатку.
Эта работа не занимает много времени и не требует большого опыта в ремонте автомобилей. Вы можете сделать ремонт самостоятельно или с помощью специалистов. Следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете качественно диагностировать причину неисправности, после чего будет легко заменить радиатор отопителя.
Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей
Система отопления газель бизнес 4216 схема — Офремонт
Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Для увеличения энергетических показателей, улучшения топливной экономности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного мотора УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : мотор УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько отличается, так как имеет отличия в схеме подсоединения баков расширительных и отопительных радиаторов.
Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с циркуляцией принудительного типа жидкости и баком расширительным, с подачей жидкости в блок цилиндров. В себя включает насос для воды, терморегулятор, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, отопительный прибор, бак расширительный, вентилятор, соединительные отрезки трубы, а еще батареи отопления кузова.
Для правильной работы двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в границах плюс 80-90 градусов. Допускается кратковременная работа мотора при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов. Этот режим может появиться во время жары года во время движения автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в условиях города движения с нередкими разгонами и остановками.
Устройство системы охлаждения мотора УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.
Устройство системы охлаждения мотора УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.
Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости выполняется с помощью двухклапанного терморегулятора ТС-107-01 с твёрдым наполнением. При прогреве мотора, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует небольшой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан терморегулятора закрыт, нижний клапан открыт.
Охлаждающая жидкость насосом для воды нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость проникает в рубашку охлаждения головки, дальше в корпус терморегулятора и через нижний клапан терморегулятора и отрезок трубы соединительный — на вход насоса для воды. Отопительный прибор при этом отключен от ключевого потока охлаждающей жидкости.
Для более хорошего действия системы обогрева салона при циркуляции жидкости по малому кругу, а подобная ситуация может поддерживаться очень долго при невысоких минусовых температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан терморегулятора есть дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления при входе и выходе отопительного радиатора и более насыщенной циркуляции жидкости через этот отопительный прибор.
Более того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан терморегулятора понижает вероятность аварийного перегрева мотора в случае отсутствия терморегулятора, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом значительно ослабляется, благодаря этому большая часть жидкости пойдёт через охладительный радиатор.
Дополнительно для поддержки нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодный период года на автомобилях УАЗ перед отопительным прибором могут стоять жалюзи, благодаря которым можно настраивать кол-во воздуха, проходящего через отопительный прибор.
Как только температура увеличивается жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан терморегулятора, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу через отопительный прибор.
Для хорошего функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью. При прогреве мотора объем жидкости возрастает, излишек ее выталкивается за счёт увеличения давления из замкнутого объема циркуляции в бак расширительный. При снижении температуры жидкости, к примеру после прекращения работы мотора, жидкость из бака расширительного под воздействием возникающего разрежения идет назад в закрытый объем.
На автомобилях УАЗ с двигателем УМЗ-4213 бак расширительный конкретно связан с атмосферой. Управление обмена жидкости между баком и замкнутым объемом системы охлаждения изменяется 2-мя клапанами, впускным и выпускным, находящимися в пробке отопительного прибора.
Схема газель печка
Как устроена печка в Газель Бизнес
Для правильной диагностики и ремонта важно знать устройство и рабочий принцип отопителя, чтобы при первых признаках поломки определять неполадку или сделать ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в общем. Большинство поломок можно прогнозировать по неявным признакам и не допускать их прогрессирования. Чтобы это сделать нужно знать и понимать, за что отвечает любой из компонентов и каков смысл его работы.
Система охлаждения автомобиля
В Газель Бизнес печка считается важной частью системы охлаждения мотора. Во время работы мотора выделяется очень много тепла, которое нужно отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то мотор достаточно стремительно нагреется и поломается. Система охлаждения имеет 2 контура (небольшой и большой круг), их делит терморегулятор. Когда жидкость прохладная, она двигается по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это дает возможность быстро набирать эксплутационную температуру и не сильно греться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении прохладного времени часть тепла тратится на теплоснабжение салона.
Как только мы поняли, как не прекращает работу система охлаждения, можно перейти к теплоснабжению салона. Схема печки на автомобиле Газель похожа отопителям иных авто, которые имеют жидкостное охлаждение мотора. Жидкость может циркулировать по теплообменнику отопителя неважно от того, открыт терморегулятор либо нет. Для лучшего теплоснабжения жидкость для печки поступает из самой горячей части мотора (из головки блока цилиндров). Благодаря этому на двигателе, ещё не успевшем набрать эксплутационную температуру, из дефлекторов все равно идёт приятный воздух. Отопитель имеет в собственной конструкции кран, который либо пропускает жидкость в отопительный прибор, либо сбрасывает её обратно. И от того, как сильно он открыт, зависит температура окружающей среды, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана выполняется с панели управления отопителем. Кран оснащен электрическим приводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно менять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от частоты вращения которой меняется интенсивность обдува.
Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из мотора по магистрали проникает в отопительный прибор печки, от этого он нагревается. В данное время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Дальше он проходит по воздушным каналам ,заслонки которых открыты. Потом горячий воздух проникает в автомобильный салон и греет его. Для работ по ремонту или диагностики поломки данного оборудования есть электросхема, на которой обозначены все узлы электроустройств. И при поломках или при некорректной работе устройств нужно детально её прочитать, чтобы понимать, откуда запитано и чем изменяется вышедшее из строя устройство.
Когда знаешь рабочий принцип и устройство, намного легче ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта необходимо понимать причину поломки, иначе ремонт не будет сделан удачно. Для правильной диагностики также необходимо понимать метод действия всего механизма в общем. Сейчас водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции техобслуживания, которые занимаются починками разной сложности. Но ведь бывает, что неполадка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами профессионалов. Вот тогда-то и пригодится знание автомобильного устройства и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при появлении поломки на другом авто будет легче ориентироваться при проведении ремонта или диагностике, так как во всех автомобилях они практически равные, кроме маленьких невидимых моментов. И вы без труда можете определять поломку.
Схема системы охлаждения Газель Бизнес
Схема системы охлаждения Газель Бизнес
Система охлаждения мотора с 2-мя отопителями
2 – ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости
3 – кожух вентилятора
4 – шланг отвода жидкости из отопительных приборов отопителя
5 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы обогрева
6 – электронасос системы обогрева
7 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла
8 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла
9 – крышка корпуса терморегулятора
10 – насос охлаждающей жидкости
11 – шланг подвода жидкости к теплообменнику
12 – пароотводящий шланг
13 – бак расширительный
14 – крышка бака расширительного
15 – наливной шланг
17 – шланг отвода жидкости от отопительного прибора
2 – кожух вентилятора
3 – шланг отвода жидкости из отопительных приборов отопителя
4 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы обогрева
5 – электронасос системы обогрева
6 – электрический клапан системы обогрева
7 – шланг подвода жидкости к отопительным приборам отопителей
8 – байпасный шланг
9 – термопреобразователь охлаждающей жидкости
10 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла
11 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла
система охлаждения газель 4216-евро-4
Система охлаждения на 4216.
Принцип работы печки газель бизнес
Отопитель Газель бизнес
Отопитель Газель бизнес принцип работы.
Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.
Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.
Отопитель Газель бизнес устройство.
Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.
Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.
Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.
Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес
Проблема и устронение на газели бизнес печка.
Печка не работает на газеле бизнес
Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.
Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.
Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.
Проверка моторедукторов.
Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.
Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.
Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.
Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.
Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.
Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.
Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.
Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.
Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.
Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Включает в себя водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, а также радиаторы отопления кузова.
Для нормальной работы двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80-90 градусов. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками.
Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.
Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.
Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется при помощи двухклапанного термостата ТС-107-01 с твердым наполнителем. При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.
Охлаждающая жидкость водяным насосом нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость попадает в рубашку охлаждения головки, далее в корпус термостата и через нижний клапан термостата и патрубок соединительный — на вход водяного насоса. Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости.
Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу, а такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.
Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения.
Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях УАЗ перед радиатором могут быть установлены жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.
При повышении температуры жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан термостата, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу через радиатор.
Для нормального функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью. При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, избыток ее выталкивается за счет повышения давления из замкнутого объема циркуляции в расширительный бачок. При снижении температуры жидкости, например после прекращения работы двигателя, жидкость из расширительного бачка под действием возникающего разрежения возвращается в замкнутый объем.
На автомобилях УАЗ с двигателем УМЗ-4213 расширительный бачок непосредственно связан с атмосферой. Регулирование обмена жидкости между бачком и замкнутым объемом системы охлаждения регулируется двумя клапанами, впускным и выпускным, находящимися в пробке радиатора.
Схема газель печка
Источник ТЕРМОСТАТ АВТО 118 1306100 02 для российского автомобиля ГАЗель Бизнес с двигателем ЮМЗ 4216 на m.alibaba.com
Источник ТЕРМОСТАТ АВТО 118 1306100 02 для российского автомобиля Газель Бизнес с двигателем ЮМЗ 4216 на m.alibaba.com19 614,96 руб.
50-99 Картон
14.043,40 руб.
> = 100 картон
| Ödeme Koşulları: | Т / Т |
| Тедарик: | 20000 Adet / Adet adet Месяц |
| Avantajı: | Istikrarlı üretim kapasitesi |
| Марка OEM: | 1502001 |
| мотор: | 2.8 TD |
| Араба: | Газель İş motorlu UMZ için 4216 |
| Марка ады: | Kamyoncu |
| OE NO .: | 118 1306100 02 |
| FCL: | 100 адет |
| MOQ: | Картон |
| Анахтар келиме: | Термостат |
| Менше Ери: | Китай, Синьцзян |
| Гаранти: | 1 год |
| Araç Modeli: | Газель İş motorlu UMZ için 4216 |
| Йыл: | 1993-2016 |
| Сертификатон: | 100 адет |
| Модель: | Джейлан |
| Теслимат: | 15-90 гюн |
| Ürün adı: | Термостат GAZELLE İş |
| Araba Donanımı: | газ |
| Калители: | Юксек Севие |
| Марка: | Kamyoncu |
| Paketleme Detayı: | Стандартный картон ambalaj |
Xinjiang Xin Ye Auto Parts Co., Ltd.
Поставщик
CN
Ticari Şirket
0,0%
Zamanında teslimat oranı
detail-webviewÜrünler açıklaması
Ürün adı | Термостат GAZELLE İş (T = 70 ° C) |
9016 Kamycuon0 9016 KamycuonAraç tamir yedek parçalar, gelişmiş fabrika üretim ve işleme, istikrarlı tedarik kapasitesi ve yüksek kalite. | |
OEM / ODM | Mevcut |
Üretim kapasitesi | 20000 adet / ay |
9002 Ödeme | 9002 Ödeme bankası sipariş) veya Alipay, yeni müşteri için veya küçük sipariş veya örnek sipariş. |
Tavsiye Şirket Profili
Sergi Шанхай Otomobil parçaları Серги
+2016 yılında, dünyanın ан büyük CIN kongre Oldu типи merkezinde Шанхай, принимающий fazla 10,000 katılımcılar 143 ülke dünya çapında her yıl en Shanghai otomobil parçaları sergi, Kamyoncu Geliştirir yeni ürünler ve en-hances en rekabet gücü ürünler.
Neden bizi seçmelisiniz
Q: mı üreticisi veya ticaret şirketi? A: biz bir ticaret şirketi urumqi city. В: alabilirim örnekleri önce sipariş? Ответ: örnekleri için mevcut değil. В: ne kadar olacaktır almak için örnekleri? A: 30 ~ 45 gün özelleştirilmiş ürünler. В: nedir teslim süresi, если я yer benim sipariş? A: 45 ~ 60 gün özelleştirilmiş ürünler. СУБЪЕКТ: адеди недир? A: bir bütün kutusu В: alabilirim düşük fiyat, если я sipariş büyük miktarlarda? A: evet, fiyatları indirimli olabilir daha büyük sipariş miktarları.В: nedir taşıma yönlü? A: дениз тарафиндан хава йолуйла трен камион
ГАЗ ГАЗель Бизнес 3302/330202/33023/330232 (4х2) ЮМЗ-4216 (2010 ve sonra) için motor yağı. Hangi yağ en iyisi? Profesyonel yağlama tavsiyesi
ГАЗ ГАЗель Бизнес 3302/330202/33023/330232 (4×2) ЮМЗ-4216 (2010 ve sonra) için motor yağı. Hangi yağ en iyisi? Profesyonel yağlama tavsiyesi — Kroon-Oil ГАЗ ГАЗель Бизнес 3302/330202/33023/330232 (4×2) ЮМЗ-4216 (2010 ve sonra) için hangi motor yağını kullanmalısınız? Мотор, витес кутусу (енине дингил), френ системи, гидролик дирекшион системи ве содутма системы гиби тм парчалар исин комплекс тавсие.Двигатель ??? — 4216 EU3
Объем: 5,8 литра
Дифференциал задний
Объем: 3 литра
Гидравлическая система сцепления
Объем: 0,2 литра
Коробка передач ручная
Емкость: 1,2 литра
Гидравлическая тормозная система
Объем: 0,5 литра
Усилитель руля
Объем: 1,5 литра
Система охлаждения
Емкость: 9,7-11,5 литров
Коробка рулевого управления
Емкость: 0,5 литра
Амортизаторы
Объем: 265 см3 (каждый)
Как заменить радиатор или шланг обогревателя
- Дом и сад
- Ремонт автомобилей
- Система отопления и охлаждения
- Как заменить радиатор или шланг обогревателя
Автор: Дина Склар
Основной процесс замены шланг довольно простой.Если шланг представляет собой шланг радиатора или обогревателя, для улавливания охлаждающей жидкости и воды, которая будет вытекать из системы, вам понадобится ведро или поддон, вмещающий не менее двух галлонов жидкости и помещающийся под сливным клапаном радиатора (так называемый кран ), который сливает воду из радиатора.
Выполните следующие действия, чтобы заменить радиатор или шланг обогревателя:
Перед началом работы убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в нейтральном положении или на парковке.
Снимите герметичную крышку с радиатора или бачка охлаждающей жидкости и поместите ведро или сливной поддон под сливной клапан радиатора.
Вам понадобится ведро или сковорода, вмещающая не менее двух галлонов жидкости.
Откройте сливной кран.
Дайте охлаждающей жидкости стечь в контейнер, а затем закройте клапан.
Снимите зажимы с обоих концов шланга.
Хомуты дешевые, поэтому покупайте новые. Если вы не можете их легко удалить, отрежьте их.
Поверните шланг, чтобы снять его, и используйте емкость для сбора стекающей из него жидкости.
Будьте осторожны при снятии шланга. Если не проявить осторожность, можно повредить радиатор.
Очистите фитинги.
Используйте обезжириватель или просто влажную чистую тряпку для очистки фитингов, к которым будет прикреплен новый шланг.
Установите новый шланг.
Закрепите и надежно зажмите один конец, прежде чем взяться за другой. Убедитесь, что шланг не соприкасается с движущимися частями и не касается двигателя, когда он горячий, и что зажимы плотно затянуты.
Если слитая охлаждающая жидкость довольно новая и контейнер был чистым, слейте жидкость обратно в систему; В противном случае залейте систему смесью свежей охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50.
Обязательно утилизируйте старые вещи безопасным образом.
Запустите двигатель и долейте больше воды и охлаждающей жидкости по мере падения уровня в радиаторе.
Не заливайте радиатор до верхней части горловины или бачок охлаждающей жидкости до отметки «MAX», пока не откроется термостат.Когда верхний шланг горячий, термостат сработал. Тогда можно долить радиатор или резервуар.
Заменить герметичную крышку.
Если ваш двигатель относится к тому типу, из которого необходимо удалить воздух, сделайте это сейчас, следуя инструкциям в руководстве пользователя или руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.
Прежде чем считать работу завершенной, запустите двигатель и еще раз проверьте, что зажимы установлены правильно и плотно, и не вытекает жидкость.
ГАЗ 2705 2705216 1 (умз 4216.10) технические данные. Топливный бак. Расход топлива. Технические характеристики
ГАЗ 2705 2705216 1 (умз 4216.10). Топливный бак. Расход топлива. Рекламные объявленияОбщая информация
Двигатель
| Модель двигателя | УМЗ-4216.10 |
| Стандарт ECO | — |
| Объем | 2890 см 3 |
| Мощность | 123 л.с. |
| Максимальная мощность при об / мин | 2200 |
| Крутящий момент | 240 Н / м |
| Максимальный крутящий момент при об / мин | — |
| Тип двигателя | Бензин |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Компрессия | — |
| Вид топлива | A-92 |
Шасси, корпус
| Тип кузова | Фургон |
| Длина | — |
| Ширина | 1966 мм |
| Высота | 2200 мм |
| Колесная база | 2900 мм |
| Высота дорожного просвета | 170 мм |
Трансмиссия
| Колесный привод | Задний привод |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
Тормозная система
| Передние тормоза | Дисковые тормоза |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
Рулевое управление
| Усилитель руля | — |
| Диаметр поворота | 11 м |
Характеристики
| Максимальная скорость | 115 км / ч |
| Емкость топливного бака | 60 л |
| Расход топлива | — |
| Разгон до 100 км / ч | 40 с |
Вместимость
| Количество мест | 3 |
| Вместимость | 1350 кг |
| Длина грузового отсека | 3130 мм |
| Ширина грузового отсека | 1719 мм |
| Высота грузовой отсек | 1515 мм |
Размеры и масса
| Масса | 2000 кг |
| Макс.масса | 3500 кг |
| Шины | 175R16C? l? 185R16C |
Рекламные объявления
GaZell »V1 | Газель
La GaZell ’V1 est le fruit de notre expérience acquise au cours de vingt années de voyages.C’est une cellule Amovible très Compacte. Grâce à sa faible hauteur (pas plus haute qu’une tente de toit), son poids plume (от 460 кг до 510 кг для окружающей среды в различных версиях) и другие размеры, extérieures (1,72 м) la GaZell ‘V1 s’ intégrera parfaitement à votre pick-up. Доступно для пикапов на марше, Cabine Approfondie et Double Cabine.
Son aménagement intérieur conçu dans les moindres détails comprend: 4 couchages, de nombreux range, une kitchen équipée, une douche et des WC (selon les versions).
La GaZell ’V1 est devenue en quelques années la référence absolue de sa catégorie au-delà de
нет границ. Son succès s’est forgé grâce à son design hors du commun et sa fonctionnalité instance tout en gardant son très faible encombrement.
Elle a déjà conquis de nombreux utilisateurs passionnés de voyages qui, au fil des milliers de kilomètres parcourus, ont permis de construire son excellente réputation et sa fiabilité instance.
Étudiée pour l ‘Aventure et les Loisirs, la GaZell «V1 vous séduira par ses grandes capacitys spécialement conçues для того, чтобы противостоять другим ситуациям aussi bien climatiques» Off Road «для декорированных великих платежеспособных образов.
Garantie: la GAZELL — это DEUX-гарантия на структурный полиэстер, аксессуары и оборудование, обеспечивающие гарантию на
La GaZell «V1 для пикапа Approfondie (XCAB) и Double Cabine existe en 3 niveaux de FINITION (Janvier 2019)Версия» MODULABLE «
CARROSSERIE:
• Carrosserie moulée en une seule pièce, 100% моноблок и полиэстер, renforcé
• Изоляция renforcée de 20mm
• Toit related assisté par vérins à gaz (avec galerie de toit intégrée en option)
• Bâche IMPERMÉABLE du toit релевантная, 4 полотна с вуалью и моющими средствами + 2 прозрачных пленки
• Прибытие на 2 вечеринки с escalier assisté par vérins et serrure à clé
• Установка arrière roue de secours с фиксацией
• Sol Polyester couleur beige с интеграцией Bac à Douche
• Catadioptre Blanc Avant et rouge Arrière
• 2 внешних ряда с 2 портами ферментации (опция для кабины Approfondie XCAB)
ОБОРУДОВАНИЕ:
• Предварительная электрическая сборка с электроприводом на 12 В с подключением к автомобилю
АГЕНТСТВО:
• Finition intérieur vaigrage beige clair du toit et des party verticales
• 2 полотна SEITZ с выступом 800×350 мм с оккультным оккультизмом и мускусом
• Mobilier intérieur moulé en polyester, très facile d’entretien
• Placards et de nombreux rangements dans espace vie (Placard sur la partie avant Supplémentaire pour Cabine Approfondie XCAB)
• 2 банкетки на 4 взрослых
• 2 больших кофейных напитка на 2 банкетных стола
• Rangements derrière les dossiers des banquettes
• Rangements en fond de capucine
Версия «OFF ROAD
En + de la version «MODULABLE»
АГЕНТСТВО:
• Lit dépliable en capucine de 130×195 cm
• Lit en partie basse 115×165 cm
ОБОРУДОВАНИЕ:
• Стол amovible et pivotante sur pied tubulaire
• Материалы и досье типа BULTEX, 8 см, с туалетом и с возможностью удаления.
• Эвакуационный душ au sol
• 4 Pieds avec vérins réglables, fixations pour dépose cellule
• 1 внешний ABC 1 кг
МОНЕТЫ КУХНЯ:
• Таблетка рабаттабельная надставка кухня
• 1 évier Inox avec robinet d’eau
• 1 Réchaud à Gaz 1, переносной на картуш, пригодный для внутреннего и внешнего использования
• Pompe à eau électrique automatique
• Remplissage eau propre depuis l’extérieur avec bouchon fermant à clé
• Резервуар для воды 78 л
ELECTRICITE:
• 1 спот + 2 штанги с внутренними светодиодными лампами с запчастями (с разными вариантами)
• Табличка с защитой 4 контура, термическая защита «VOTRONIC», 1 приз 12 В и двойной USB
• Jauge niveau d’eau propre
COIN DOUCHE:
• Внутренняя душевая кабина с гибкой спинкой длиной 2 м и рапидом Rapide
• Эвакуационный душ au sol
Версия «ПОЛНАЯ НАЗАД»
En + de la finition «OFF ROAD»
ОБОРУДОВАНИЕ:
• 2 дополнительных объекта (veilleuse + feu stop + clignotant à LED) (en place des catadioptres)
• 1 трехподвальный подгибаемый стол для использования на внешнем столе
COIN CUISINE:
• 1 мемориальная доска Gaz 2 feux Fixe (à la place du réchaud à Gaz 1 feu Portable)
• Установка для 2 газовых бутылей 1,8 кг R904 Бутан (с внешней вентиляцией)
• 1 холодильный компрессор Vitrifrigo на сжатие 43 л. При конгелляции (от + 10 ° до -18 °)
WC:
• Унитаз Chimique PP 335
• Coffre de rangement WC sous banquette с фиксацией
ELECTRICITE:
• Вспомогательный аккумулятор AGM 12 В / 100 усилитель с гелевым зарядным устройством без заряда и разряда аккумуляторной батареи
• Attente raccordement feux arrière pour véhicule (STOP Clignotant et veilleuse)
• Indicateur niveau batterie auxiliaire
РАЗМЕРЫ и ПОИДЫ:
• Длинный планчер: 1.64 метра (1,94 метра для XCAB)
• Hauteur sous toit fermé: 1,39 метра,
.
• Hauteur moyenne sous toit ouvert: 1,97 метра
• Hauteur hors tout toit fermé: 1,47 метра
.
• Largeur hors tout: 1,72 метра
.
• Поидно на видео: от 460 кг до 510 кг для окружающей среды версии
Retrouvez toutes les caractéristiques et les information de la GaZell ”V1 au format PDF
CLIQUEZ CI-DESSOUS:
ТАРИФЫ И БРОШЮРА GaZell VOIR les TARIFS et la GaZell ”V1
ПОСМОТРЕТЬ ФЛАЙЕРЫ GaZell “V1
Grand RAID, семейный и эффективный
ACTION 4X4 № 118 — (10.09.2014 г.)
Репортаж о GaZell, Монте на AMAROK
ГАЗЕЛЬ-сюр-АМАРОК.pdf
ГРАНД РЕЙД ЭКСПРЕСС
ACTION 4 × 4 № 104 — (le 03/03/2013)
Présentation de la GaZell »:
ПРЕМЬЕРА-ПРЕЗЕНТАЦИЯ-ГАЗЕЛЬ.pdf
МАРШРУТ для L’AVENTURE
4X4 TOUT TERRAIN MAGAZINE № 299 — (le 09/10/2014)
Репортаж о Гезеле о НАВАРА V6
REPPORTAGE-JAKY.pdf
GO WEST en GaZell, США
MONDIAL 4 × 4 № 141 — (01.09.2016)
Декорирован в Кот-OUEST aux USA в GaZell en FORD RANGER
GO-WEST-USA-en-GAZELL.pdf
LA MONGOLIE en GaZell
MONDIAL 4 × 4 № 140 — (10.09.2015)
Découvrir la MONGOLIE en GaZell, objectif GOBI
OBJECTIF-MONGOLIE.pdf
Partir en TOYOTA HILUX
MONDIAL 4 × 4 № 133 — (le 09/07/2015)
Репортаж о подготовке TOYOTA Hilux на улице GaZell »
MONDIAL-4 × 4-sut-le-TOY.pdf
Des CELLULES GAZELL en LIBERTE
ACTION 4X4 № 119 — (le 09/10/2014)
Репортаж о клетках GaZell »au MAROC
ГАЗЕЛЬ-АВ-МАРОК.pdf
UN WEEK END в GAZELL
4 × 4 MONDIAL № 132 — (le 09/10/2015)
Репортаж о GaZell, Монте-на-NAVARA V6
UN-WEEK-EN-GAZELL.pdf
Volkswagen Golf GTI Mk IV Замена радиатора (1999-2005)
Радиаторы Volkswagen GTI Mark 4, как и любой другой автомобиль, со временем изнашиваются.Само по себе устройство стоит дорого, поэтому перед покупкой нового сначала проверьте систему охлаждения под давлением и проверьте место утечек. Заменить шланг или хомут радиатора будет проще и дешевле, чем заменить радиатор целиком.
Замена радиатора на GTI 4 — довольно сложная работа, которая требует снятия большого количества компонентов с автомобиля, включая практически всю переднюю часть. Если вы не торопитесь и начнете работать над классной машиной, все будет в порядке.
Пара мер предосторожности / инструкций, которые вы, возможно, захотите соблюдать перед началом работы:
Дайте системе охлаждения остыть.Медленно откройте крышку системы охлаждения; поверните обычную крышку охлаждающей жидкости до первого фиксатора и поверните завинченную крышку охлаждающей жидкости прим. 1/2 оборота и сбросьте давление. Надевайте защитные перчатки, защитную одежду и средства защиты глаз. НИКОГДА не наливайте охлаждающую жидкость в бутылки с напитками, чашки и т. Д. Кто-то может случайно поднять эту чашку и начать пить.
Если охлаждающая жидкость в автомобиле новая, нет причин для ее замены, если вы сливаете ее в чистую емкость. Охлаждающая жидкость дорогая и вредная для окружающей среды, поэтому, если охлаждающая жидкость в вашем автомобиле хороша, попробуйте сохранить ее для повторного использования.
Перед тем, как начать, отсоедините клемму заземления от аккумулятора и убедитесь, что она не может случайно прикоснуться к ней во время работы.
Начните с безопасного подъема и поддержки автомобиля. Когда автомобиль будет безопасно оторван от земли, вам нужно будет снять поддон двигателя. У многих из этих автомобилей поддоны двигателя и передние боковые щитки были сняты за долгие годы и не заменены. Если у вас есть автомобиль, в котором все еще есть все поддоны и оригинальное оборудование, вот что вам нужно сделать.Есть четыре болта T25 Torx, удерживающих лоток, снимите их и выдвиньте лоток обратно из фрикционных зажимов на передней воздушной заслонке.
В левом боковом щитке имеется отверстие для доступа, через которое можно получить доступ к сливной пробке, или, если вы хотите снять щит, он удерживается на месте за счет трения спереди и фиксатора скорости на направляющей рамы.
При снятом поддоне вы увидите сливную пробку радиатора в нижней левой передней части автомобиля. Подставьте под пробку уловитель или поддон и откройте сливную пробку.Жидкость выходит через небольшой патрубок, обращенный вниз. Полностью слейте воду из радиатора. Откройте резервуар для жидкости, чтобы облегчить слив.
Отсоедините шланг от нижней правой стороны радиатора. Это быстроразъемный фитинг. Поднимите стопорный штифт и снимите соединение с выпускного отверстия радиатора. Перед установкой убедитесь, что вы заменили прокладку внутри.
В верхней левой части двигателя две небольшие крышки над шлангом радиатора. Они удерживаются 4 винтами с крестообразным шлицем.Удалите это. Снимите хомут и шланг радиатора.
Откройте резервуар для жидкости, чтобы облегчить слив.
Вам нужно будет снять передний бампер, решетку и боковые маркеры. Ознакомьтесь с нашей статьей о снятии переднего бампера, чтобы выполнить эту работу.
Далее необходимо снять фары. См. Нашу статью о снятии передних фар для выполнения этой работы.
Снимите трос Боудена с защелки капота.
Удалите восемь винтов T30 Torx, которыми радиатор, конденсатор кондиционера и аксессуары крепятся к держателю замка.
Работая под автомобилем, снимите нижний шланг с зажима. В левом нижнем углу радиатора отсоедините три электрических соединения. Затем удалите винт Torx T30, которым кронштейн кондиционера крепится к радиатору.
Вернитесь к верхней части двигателя и отсоедините электрическое соединение на правой передней части держателя замка.
После этого открутите два (по одному с каждой стороны) болта T30 Torx, которыми держатель замка крепится к опорам передних крыльев.
Осторожно сдвиньте держатель замка, конденсатор кондиционера и радиатор вперед и снимите с автомобиля. Линии кондиционера все еще подключены, поэтому вы должны быть готовы поддержать конденсатор и радиатор кондиционера при снятии держателя замка.
Теперь вы можете отделить вентилятор, кожух и радиатор от конденсатора, оставив конденсатор прикрепленным к автомобилю. Обязательно очистите весь мусор, застрявший между радиатором и конденсатором, перед их повторной установкой.
Отделите кожух от радиатора, открутив четыре винта T30 Torx, удерживающих его вместе.
Если вам нужно заменить что-нибудь, связанное с вентиляторами, сейчас хорошее время.
Если вы просто заменяете радиатор, вам необходимо снять все аксессуары. Есть четыре крепления, которые необходимо перенести вместе с верхним шланговым соединением. Верхнее соединение шланга снимается так же, как и нижнее.
Вам также потребуется передать датчик температуры для вентиляторов.
Прежде чем собирать все вместе, возможно, стоит подумать о выполнении каких-либо других работ с автомобилем, при которых у вас будет ограниченный доступ к передней части двигателя.
Установка производится в обратном порядке.
Рисунок 1 | Перед началом отсоедините клемму заземления от аккумулятора и убедитесь, что она не может случайно коснуться ее во время работы. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 2 | Начните с безопасного поддомкрачивания и поддержки вашего автомобиля.Когда автомобиль будет безопасно оторван от земли, вам нужно будет снять поддон двигателя. У многих из этих автомобилей поддоны двигателя и передние боковые щитки были сняты за долгие годы и не заменены. Если у вас есть автомобиль, в котором все еще есть все поддоны и оригинальное оборудование, вот что вам нужно сделать. Есть четыре болта T25 Torx (желтые стрелки), удерживающие лоток, снимите их и выдвиньте лоток обратно из фрикционных зажимов (красные стрелки) на передней воздушной заслонке. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 3 | На этой фотографии показано, где пластина соединяется с двумя боковыми щитками (красные стрелки) Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 4 | В левом боковом щитке (красная стрелка) имеется отверстие для доступа, через которое можно получить доступ к сливной пробке, или, если вы хотите снять щиток, он удерживается на месте за счет трения спереди и фиксатора скорости на направляющей рамы ( желтая стрелка). Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 5 | После снятия поддона вы увидите сливную пробку радиатора (красная стрелка) и патрубок (желтая стрелка) в нижней левой передней части автомобиля. Подставьте под пробку уловитель или поддон и откройте сливную пробку. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 6 | Жидкость сливается через небольшой патрубок, обращенный вниз.Полностью слейте воду из радиатора. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 7 | Откройте резервуар для жидкости (красная стрелка), чтобы облегчить слив. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 8 | Отсоедините шланг от нижней правой стороны радиатора. Это быстроразъемный фитинг.Поднимите стопорный штифт (желтая стрелка) и извлеките соединение из выпускного отверстия радиатора (красная стрелка). Перед повторной установкой убедитесь, что вы установили новую прокладку. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 9 | В верхней левой части двигателя есть две небольшие крышки над шлангом радиатора. Они удерживаются на месте 4 винтами с крестообразным шлицем (красные стрелки). Удалите это. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 10 | Снимите хомут и шланг радиатора (красная стрелка). Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 11 | Снимите трос Боудена с защелки капота (желтые стрелки). Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 12 | Удалите восемь винтов T30 Torx, которыми радиатор, конденсатор кондиционера и аксессуары крепятся к держателю замка. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 13 | Работая под автомобилем, снимите нижний шланг с зажима. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 14 | В нижнем левом углу радиатора отсоедините три электрических соединения (желтые стрелки). Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 15 | Затем открутите винт Torx T30 (желтая стрелка), которым кронштейн кондиционера крепится к радиатору. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 16 | Вернитесь к верхней части двигателя и отсоедините электрическое соединение на правой передней части держателя замка (желтая стрелка). После этого открутите два (по одному с каждой стороны, красная стрелка) болта T30 Torx, которыми держатель замка крепится к опорам передних крыльев. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 17 | Осторожно сдвиньте держатель замка, конденсатор кондиционера и радиатор вперед и снимите с автомобиля.Линии кондиционера все еще подключены, поэтому вы должны быть готовы поддержать конденсатор и радиатор кондиционера при снятии держателя замка (красная стрелка). Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 18 | Теперь вы можете отделить вентилятор, кожух и радиатор (красная стрелка) от конденсатора, оставив конденсатор прикрепленным к транспортному средству. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 19 | На этой фотографии показано, где линии кондиционирования остались нетронутыми (желтые стрелки).Обязательно очистите весь мусор, застрявший между радиатором и конденсатором, прежде чем устанавливать их на место. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 20 | Отделите кожух от радиатора, открутив четыре винта T30 Torx (желтые стрелки), скрепляющие его. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 21 | Если вам нужно заменить что-нибудь, связанное с вентиляторами, сейчас хорошее время. Большое изображение | Очень большое изображение |
Рисунок 22 | Если вы просто заменяете радиатор, вам необходимо снять все аксессуары. Есть четыре крепления (желтая стрелка, показана одна), которые необходимо перенести вместе с верхним шланговым соединением (красная стрелка). Верхнее соединение шланга снимается так же, как и нижнее соединение. Замена |