Замена сальника на рулевой рейке: Замена сальников рулевой рейки — ремонт своими руками — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Замена сальника на рулевой рейке: Замена сальников рулевой рейки — ремонт своими руками

Содержание

Замена сальников рулевой рейки

Сложность замены сальников в рулевой рейке заключается в необходимости снятия узла с автомобиля и полного его разбора. Новичку сделать это непросто, потому что в процессе можно повредить многие узлы автомобиля, в числе которых трубки гидравлики. Они находятся рядом с рулевой рейкой. Для их демонтажа нужен специальный инструмент. Если же они окажутся повреждены, придется обращаться в мастерскую, чтобы развальцевать и полностью заменить детали.

Для того чтобы поменять сальники, придется полностью разобрать рулевую рейку. Это сделать не так сложно, как собрать ее обратно: нужно будет не только вернуть все элементы в исходное положение, но и сделать это в определенном порядке.

Чаще всего изнашивается верхний сальник. На подшипник, находящийся под ним, приходится максимальная нагрузка. Чтобы заменить эту деталь, необходимо:

выпрессовать ее из места крепления вместе с подшипником;
ключом подходящего размера разъединить детали;

следить, чтобы шарики подшипника не разлетелись.

Если подшипник все же будет поврежден, придется покупать новую деталь, и тогда вся экономия от самостоятельного проведения работ сойдет на нет, поскольку эта запчасть стоит дорого и найти ее непросто.

Прежде чем устанавливать новую запчасть, ее необходимо тщательно смазать. Установить обратно так, чтобы пружина была внизу. При установке этой детали можно использовать отвертку, чтобы прижимать края. Осталось зафиксировать стопорным кольцом, чтобы элементы надежно держались в месте установки.

Нижний сальник менять намного легче. Он расположен в доступном месте на валу. Его проще демонтировать и установить новый, предварительно смазав деталь и место ее установки.

После этого важно правильно собрать узел, точно соблюдая последовательность.

Что делать после замены сальников?

Поскольку рейку невозможно снять, оставив нетронутыми рулевые тяги, угол наклона колес может сбиться. Вернув рулевую рейку на место, не забудьте отрегулировать развал-схождение автомобиля. В гаражных условиях без специального современного стенда осуществить регулировку невозможно. Необходимо обратиться в мастерскую.

Может отклониться от нормального положения и руль, поэтому необходимо проверить его и выставить правильно. Вы можете сделать это самостоятельно:

открутите крышку на кнопке сигнала;
уберите стопорную гайку;
проведите регулировку на шлицах.

Управление автомобиля без правильного проведения этих операций может быть опасным.

Профессиональная помощь

Даже простое снятие рулевой рейки с автомобиля может обернуться достаточно дорогостоящими последствиями для владельца в случае ошибки. Прежде чем браться за замену сальников, необходимо обзавестись специальным инструментом для снятия тех или иных деталей. Если вы решились на такой шаг ради экономии, то она будет очень сомнительной, поскольку даже небольшая неаккуратность или незнание нюансов может обернуться сложными дорого разрешимыми проблемами.

Поэтому лучше доверить дело профессионалам. Узнав, сколько стоит замена сальников в нашей мастерской в Москве, вы, возможно, не захотите рисковать и тратить массу личного времени на ремонт автомобиля. Обратившись к нам, вы:

сможете купить запчасти по выгодной цене;
решите проблему быстро и в удобное для вас время;
заберете автомобиль полностью готовым к использованию с надежными гарантиями результата.

Прежде чем браться за самостоятельный ремонт, позвоните нашему менеджеру и уточните стоимость, возможно, профессиональная помощь окажется более удобной и выгодной.

Заявка на ремонт

Как заменить сальник рулевой рейки

Некоторые автовладельцы замечали, что снизу автомобиля вытекает какая-то жидкость. Иногда это может вытекать жидкость из рулевой рейки. В этом случае необходимо заменить верхний сальник рулевого управления. И в таком случае необходимо разобраться, как заменить сальник рулевой рейки и что для этого необходимо.

Так устроена рулевая рейка

Перед началом работы следует произвести покупку всех необходимых материалов, а также инструментов.

Сальники

Для ремонта будут необходимы следующие материалы:

Малярная лента.
Объемный шприц и к нему шланг, длина которого примерно метр. Следует обратить внимание, чтобы диаметр выходного конца шприца и диаметр шланга были одинаковы. Дело в том, что необходимо на шприц надеть этот шланг — для лучшего доступа шприцем во внутреннюю полость рулевого механизма.

Различные ключи и головки, лучше если это будут небольшие наборы.
Маркер для пометки деталей.
Масло для рулевой рейки.
Сальник, размер которого должен соответствовать установленному в автомобиле. Размер сальника можно узнать по марке и модели автомобиля.
Средство WD-40 или же любое средство аналогичного типа, которое выполняет роль отличной проникающей суперсмазки.

Шприц для откачки жидкости

Кроме этого, необходимо, чтобы кто-то помогал, не помешает и хороший гараж, в котором и будут выполняться все работы.

Замена сальника рулевой рейки осуществляется на ровной поверхности. Для этого перед началом выполнения работ необходимо ровно выставить передние колеса, и при помощи малярного скотча зафиксировать руль. На СТО для этих целей используют специальные крепления, но они дорогостоящие, и для одной замены сальника нет необходимости их покупать.

Шприц и закрепленный на нем шланг необходимы в том случае, если на автомобиле установлен ГУР. В этом случае при помощи шприца производится выкачка жидкости, которая находится внутри усилителя.

Откачка жидкости

После этого необходимо снять всю рулевую рейку. Для этого в моторном отсеке надо снять все, что может затруднить снятие рейки. Как только ничего не мешает, необходимо открутить нижний шарнир и отвести его в сторону. Следующий шаг – снятие всех патрубков и шлангов. Стоит обратить внимание, что в случае с некоторыми моделями автомобилей здесь могут возникнуть проблемы. В иномарках есть гайки, которые при помощи обычного ключа очень тяжело открутить, в этом случае и понадобится набор головок и ключей.

Снимаем все патрубки и шланги

Как только рулевая рейка оказалась вне автомобиля – нужно провести замену самого сальника. Замена сальника рулевой рейки проводится следующим образом: сверху по поверхности вала необходимо аккуратно ударить молотком, для того чтобы его выбить из корпуса рулевого управления. После того как вал был вынут, в корпусе остались только сальники и подшипник. При помощи головки подходящего диаметра необходимо также аккуратно выбить подшипник вместе с сальником. Можно сравнить внешний вид старого сальника и нового.

Поврежденный сальник по сравнению с новыми

На место старого сальника ставят новый и все аккуратно собирают в обратной последовательности. Очень важно аккуратно проводить сборку, чтобы не повредить подшипник, так как из него могут высыпаться ролики, что приведет к необходимости замены и подшипника.

Установка нового сальника

Сборка производится в обратной последовательности

При сборке легче всего сначала к рулевой рейке присоединить все шланги и патрубки, а уже потом закрепить корпус.

В том случае, если на автомобиле установлен гидравлический усилитель руля, после сборки и установки на необходимое место рулевой рейки, можно поменять рабочую жидкость ГУР. Для этого необходимо вывесить передние колеса, то есть поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колеса оторвались от пола. Далее необходимо шланг обратного хода жидкости вставить в какую-нибудь пустую тару, а выход закрыть. Следующим шагом заливают полный бачок жидкости, которая предназначена для данной модели гидравлического усилителя. После заливки надо довольно интенсивно покрутить рулевое колесо, пока из шланга, который находится в пустой таре, не начнет течь новая и чистая гидравлическая жидкость. Во время вращения стоит обратить внимание на уровень жидкости в бачке.

Вот так выглядит жидкость после прокачки ГУРа

Далее необходимо завести двигатель автомобиля и снова покрутить руль. Шланг обратного потока жидкости нужно присоединить обратно. Стоит обратить внимание, чтобы и при заведенном двигателе уровень жидкости в бачке был максимальным. Такая операция проводится для того, чтобы вышел весь воздух из системы усилителя, а также из насоса. В том случае, если все работает нормально и тихо, можно опустить автомобиль и провести небольшое испытание — проехать и проверить, все ли нормально работает. ГУР не должен ни в коем случае шуметь или же издавать другие посторонние звуки.

Если после стоянки автомобиля ночью не было замечено появления капель жидкости на поверхности, значит, ремонт выполнен правильно.

Если же было замечено, что жидкость из рулевой рейки снова уходит с прежней скоростью, необходимо проверить, все ли детали были установлены на место. Если все на месте и нормально закреплено, необходимо снова разобрать рулевую рейку и проверить сальник или же просто обратиться в автомобильный сервис.

В следующем видеоролике рассказано, как заменить сальник рулевой рейки на Passat B5 и Audi A4:

А здесь продемонстрирована замена сальника на Nissan N16:

Как заменить уплотнения рулевой рейки с усилителем

Шестерня и рейка являются очень важными элементами любой системы рулевого управления с усилителем. На всей стойке вы найдете уплотнения и шестерню, которые будут иметь жизненно важное значение для поддержания гидравлического усилителя рулевого управления внутри машины. Если эти уплотнения начнут изнашиваться, жидкость будет просачиваться внутрь сильфона, который обычно окружает два конца рейки. Если вы не замените стойки, сильфоны будут продолжать наполняться жидкостью и в конечном итоге внезапно разобьются. Замена этих уплотнений является сложной задачей, однако это будет дешевле, чем замена всей шестерни и рейки. Мы собираемся показать вам, как заменить сальники рулевой рейки

Отвинтите грязезащитный колпачок от шестерни

Вы также должны снять гайку под ним, и здесь вы будете использовать серповидный ключ, чтобы открыть рулевой вал. Как заменить уплотнения рулевой рейки с гидроусилителем, открутив колпачок с шестерни, будет непростой задачей. Чтобы заменить уплотнения рулевой рейки с гидроусилителем, нам придется использовать перфоратор, чтобы отделить рейку, в которой будет размещаться шестерня. Убедитесь, что вы соедините кончик зажима с дополнительным кончиком шестерни. Наконец, используя плоскогубцы, вы отсоедините уплотнения.

НАЖМИТЕ НА ОДНУ ИЗ КНОПОК НИЖЕ, ЧТОБЫ НАЙТИ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КОМПЛЕКТА УПЛОТНЕНИЙ

Восстановление уплотнений в шестерне замените их, используя соответствующие уплотнения из комплекта уплотнений и стойки. При необходимости вы можете использовать плоскогубцы, чтобы надежно зафиксировать каждое уплотнение на валу, которое находится в шестерне.

Используйте щипцы, чтобы уменьшить и отвинтить круглое стопорное кольцо подвески на боковом конце стойки

Выдвинете рейку из держателя бокового наконечника и воспользуетесь острогубцами. Как заменить сальники рулевой рейки, поддев тонкий. Используя острогубцы, вы должны использовать плоскогубцы, чтобы запечатать со стороны подвески наружу. Вы выдвинете уплотнение со стороны водителя.

Сдвиньте свежие уплотнения

Замените уплотнения, сдвинув свежие уплотнения. Вы наденете новые уплотнения на две части стойки и будете использовать соответствующие уплотнения стойки и комплект уплотнений шестерни. При необходимости вы будете использовать плоскогубцы, чтобы надежно зафиксировать уплотнения.

Поместите рейку в исходное положение внутри чехла

Как заменить уплотнения рейки рулевого управления с усилителем, вставив рейку в исходное положение внутри чехла, очень полезно. Вы бы осторожно надавили, чтобы не повредить оболочку. Вы наденете на вешалку на боковой части стойки стопорное кольцо. Вы также поместите шестерню в ножны. Вы будете осторожно постукивать по нему ударом. Кроме того, вам придется надеть стопорное кольцо по всему раскрытому валу шестерни. Вы бы надели новый пыльник на шестерню из комплекта. С помощью гаечного ключа вы навинтите гайку в том же положении на вал шестерни. Наконец, вы соедините колпачок для очистки с наконечником вала. Для выполнения всей этой задачи вам потребуются такие предметы, как молоток, перфоратор, острогубцы, серповидный ключ и комплект уплотнений для зубчатой рейки и шестерни. Крайне важно, чтобы вы не разрушили внутреннюю сторону оболочки стойки ни одним из инструментов, потому что машина рухнет и перестанет работать.

Хотите получить дополнительную информацию о комплекте уплотнений вала рулевого управления с гидроусилителем? Нажмите на ссылку, чтобы узнать больше!

Китай Пылезащитный сальник Производитель, Гидравлический сальник, Поставщик сальника для сельскохозяйственной техники

Горячие продукты

Свяжитесь сейчас

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Пылезащитное масляное уплотнение , Гидравлическое масляное уплотнение , Сальник для сельскохозяйственных машин , Сальник EC-VK , Усилитель руля . ..
	Количество работников:	56
	Год основания:	2013-07-05
	Площадь завода:	4000 квадратных метров
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: в течение 15 рабочих дней Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней

Информация отмечена проверяется БВ

Завод механических уплотнений Xing Tai S&P, ранее известный как «Пилотная пресс-форма Xing tai», был основан в 2002 году.

Замена