Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Замена шрусов: Замена ШРУСа автомобиля своими руками

Содержание

Замена шруса в Нижнем Новгороде

Записаться на услуги

* При заказе с сайта скидка 10% на проведение работ с использованием запчастей исполнителя

Большинство современных автомобилей имеют передний привод. По сравнению с заднеприводными моделями такая конструкция проще в исполнении, менее металлоемкая, не требует моста с редуктором и карданом. Передача крутящего момента на ступицы и повороты колес осуществляются при помощи шарниров равных угловых скоростей. В целом, конструкция привода включает: вал, внутренний и внешний ШРУС, соединяющие устройство с коробкой передач и ступицей колеса соответственно.

Прайс-лист

Наименование работКласс автомобиля / Цены (₽)
123
Замена шруса130015001800
* Скидка при записи на сайте действует только в будние дни. Цены на работы указаны при условии применения запасных частей, предоставленных ООО «НижегородАВТО». В случае использования при ремонтах и ТО деталей, предоставленных клиентом, автоцентр оставляет за собой право изменять стоимость работ (услуг) в сторону увеличения. Гарантия 12 месяцев только на неоригинальные запчасти.

 

АвтомобилиКлассы
Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta, Ford Focus и другие авто аналогичные по классу1
Audi A6, Ford Mondeo, Ford С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и другие автомобили аналогичные по классу2
BMW-7, Audi A8, MB S-класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и другие аналогичные по классу3

 

Устройство и типы

По принципу действия ШРУС схож с карданным валом, но имеет более сложную конструкцию, обеспечивает полную синхронность и справляется с углами поворота до 70 градусов. Передача крутящего момента осуществляется между двумя полуосями, расположенными под углом друг к другу. ШРУС состоит из обоймы и корпуса с канавками, по которым перемещаются шарики. Защитой от их выпадения служит сепаратор. Это обеспечивает передачу крутящего момента под любыми углами.

Шариковые ШРУСы – наиболее распространенный вид шарниров в легковых автомобилях. Помимо них используются трипоидные модели, которые имеют в корпусе трехлучевую вилку со сферическими роликами. Однако их устанавливают только в качестве внутренних ШРУСов. Шариковые же могут размещаться с обеих сторон.

Когда нужно менять?

Во время работы шарнирный привод подвергается значительным нагрузкам, но, в целом, это надежный элемент, срок службы которого сопоставим со сроком службы транспортного средства. Однако и он может поломаться.

Причины неисправности

Причины, по которым ШРУС выходит из строя:

  • попадание грязи в механизм вследствие нарушения целостности пыльников;
  • недостаток смазки или некачественное масло;
  • заводской брак.

Во избежание преждевременного износа рекомендуется через каждые 5 тыс. км проверять состояние пыльников, а при подозрении на их повреждение немедленно заменять их, а заодно и смазку.

О неисправности шарниров может свидетельствовать хрустящий, потрескивающий звук, вызванный попаданием в систему посторонних частиц.

Сильный износ ШРУСа грозит заклиниванием полуосей, после чего дальнейшее движение становится невозможным. Крупными неприятностями для автовладельца обернется разрушение верхнего ШРУСа, в результате которого металлические частицы попадут в картер КПП, а затем вместе со смазкой на шестерни.

В большинстве случаев изношенный шарнир нуждается в замене.

Ремонт в автосервисе «НижегородАВТО»

Чтобы избежать значительных расходов, при обнаружении симптомов повреждения рекомендуем обратиться в автосервис. Наша автомастерская оборудована всем необходимым для устранения проблемы.

Порядок действий:

  • диагностика;
  • разборка;
  • замещение изношенных деталей;
  • сборка;
  • испытание;
  • оформление гарантийной документации.

Цена замены ШРУСа зависит его конструкции и марки автомобиля. На все комплектующие и проведенные работы выдается гарантия сроком на 1 год. Мы заботимся о каждом клиенте, делаем качественный ремонт с гарантией и соблюдением сроков. Свяжитесь с нами доступным для Вас способом, и мы проконсультируем Вас о ценах и сроках, запишем на диагностику и техобслуживание в удобное время, подберем качественные запчасти. Ремонт под ключ с гарантией — экономия вашего времени и уверенность в качестве!

С нами удобно:

Отвечаем за качество

Гарантия на работы и используемые неоригинальные запчасти.

Постоянные акции, скидки

Наблюдайте за главной страницей сайта!

Ценим время

Стараемся соблюдать сроки ремонта.

Весь спектр услуг

Поможем устранить любую неисправность.

Замена ШРУСа Солярис Хендай («гранаты») и его наружного пыльника с гарантией качества в СПб

ШРУС – это аббревиатура названия шарнир равных угловых скоростей.

Элемент необходим для передачи крутящего момента от дифференциала к колёсам.

Состоит шарнир из следующих компонентов:

  • корпус;
  • сепаратор;
  • обойма;
  • шарики;
  • хомуты;
  • стопорные кольца;
  • пыльник.

Исправное состояние элемента обеспечивает грамотное функционирование транспортного средства Хендай Солярис. Отдельное внимание следует уделить пыльнику. Задача этого элемента заключается в следующем:

  • защита ШРУСа от проникновения частиц пыли, грязи и прочего мусора;
  • предотвращает загрязнение смазочных элементов;
  • не допускает вытекание смазочного вещества за пределы трущихся деталей.

При повреждении пыльника грязь и вода попадает на ШРУС, вызывая его преждевременный износ. Именно поэтому необходимо устранить неисправность как можно скорее, произведя на Хендай Солярис замену пыльника ШРУСа.

Когда становится необходима замена ШРУСа Солярис?

Определить повреждения ШРУСа можно по следующим симптомам:

  • появление хруста во время совершения поворота, резкого увеличения скорости передвижения и преодоления препятствий;
  • во время начала совершения движения ощущаются рывки;
  • образование свободного хода вала между ШРУСами.

Что касается признаков повреждённого пыльника, то определить неполадку можно только во время совершения диагностических процедур в сервисе. Но симптомы неисправного ШРУСа могут свидетельствовать также и о повреждении защитного кожуха.

Справка: При обнаружении признаков неисправности шарнира и его пыльника рекомендуется сразу же обращаться в сервисный центр для устранения неполадок.

Почему нужна на Хендай Солярис замена «гранаты»?

Владельцы транспортных средств Хендай Солярис для исправного функционирования своего автомобиля должны знать причины, из-за которых повреждаются ШРУСы и пыльники.

Причины образования неполадок ШРУСа обычно таковы:

  • использование запчастей низкого качества;
  • естественный износ;
  • использование смазочного материала низкого качества;
  • повреждения целостности защитного кожуха;
  • агрессивная манера вождения;
  • передвижение на автотранспорте по дороге с плохим покрытием;
  • игнорирование сроков прохождения технического осмотра.

Причины повреждения защитного кожуха бывают следующие:

  • естественное изнашивание материала;
  • использование слишком большого количества смазочного материала;
  • использование деталей низкого качества.

Замена пыльника ШРУСа Солярис и другие наши услуги

При обращении клиента с неисправным ШРУСом или повреждённым пыльником наши механики предоставляют следующие услуги:

  • грамотное диагностирование повреждений, после которого мастер оценивает стоимость и сроки проведения ремонтных работ;
  • замена ШРУСов;
  • обновление пыльников;
  • обновление смазочных материалов;
  • замена сопутствующих элементов.

Основные принципы замены ШРУСов

Важная информация! Все ремонтные работы, связанные с обновлением ШРУСов и пыльников, проводятся в условиях сервисного центра под руководством грамотных механиков.

Для совершения обновления внешнего ШРУСа мастер:

  • начинает с демонтажа колёс;
  • снимает ступичную гайку;
  • демонтирует тормозные диски и суппорты;
  • снимает шаровую опору и рулевой наконечник;
  • затем, получив доступ к шарниру, выбивает сам элемент;
  • после замены остальные детали монтирует в обратном порядке.

Чтобы заменить внутренний шарнир, мастеру достаточно открутить болты детали и произвести обновление отработанных запчастей.

Что касается защитного кожуха, то его замена производится следующим образом: мастер предоставляет себе доступ к ШРУСам, после демонтажа шарниров извлекает пыльник. После его замены осуществляет установку всех остальных элементов в обратном порядке.

Важно понимать, что ремонт автомобиля проводится в условиях сервиса. Это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность во время передвижения. Также нельзя проводить ремонт своими руками. Совершая процедуры собственноручно, вы рискуете допустить грубые ошибки, следствием которых станет преждевременный износ обновлённых деталей, сопутствующих элементов, которые могут впоследствии стать причиной дорожно-транспортного происшествия. После чего замена всех составляющих будет стоить дороже и проводиться дольше, чем обычное обновление ШРУСов в сервисе.

Почему замену наружного ШРУСа Хендай Солярис стоит доварить нам?

На сегодняшний день существует огромное количество различных мастерских. От выбора качественного сервиса зависит исход ремонта транспортного средства Хендай Солярис. Мы предлагаем вам обратиться в нас сервис технического обслуживания по следующим причинам:

  • специалисты нашего сервиса квалифицированны и имеют не один год стажа;
  • всё оборудование, которым оснащён автомобильный сервис, современное и создаёт условия для совершения аккуратного и качественного ремонта;
  • мы предоставляем гарантии на все наши операции и детали;
  • выполняем любую услугу быстро и строго по указанным срокам;
  • справедливое ценообразование, которое удовлетворяет наших клиентов.

Поломка транспортного средства становится серьёзной проблемой для любого водителя. Чтобы повреждения не были внезапными, необходимо следовать советам наших специалистов:

  • замена наружного пыльника ШРУСа Хендай Солярис (или любого другого, аналогичного) – недорогая процедура по сравнению с обновлением ШРУСа, поэтому лучше устранить эту поломку быстро;
  • оценивать состояние элементов раз в 1-2 месяца в зависимости от манеры вождения;
  • использовать только качественные запчасти;
  • своевременно проводить технический осмотр, процедуру можно заказать на нашем сервисе.

Самое главное, что рекомендуется делать – это бережно эксплуатировать транспортное средство. От правильного ухода за автомобилем зависит ваша безопасность, а также безопасность окружающих. К тому же должный уход продлит срок службы машины.



Советы по замене ШРУСов

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) используются с 1980-х годов, когда широкое распространение получил передний привод (FWD).

Хотя некоторые заднеприводные (RWD) и полноприводные (AWD) автомобили также используют ШРУСы, большинство из них можно найти на переднеприводных автомобилях и минивэнах. ШРУСы используются вместо U-образных шарниров, потому что они позволяют шарниру изгибаться под более широким углом, не вызывая вибрации трансмиссии. Когда U-образный шарнир работает под углом более нескольких градусов, это приводит к изменению скорости вала.

Чем больше угол, тем сильнее циклические колебания. В зависимости от применения, ШРУСы могут выдерживать углы шарнира от 47 до 54 градусов без таких вибраций. Используются различные типы ШРУСов, но большинство наружных шарниров представляют собой конструкцию Rzeppa с шестью шариками, которые перемещаются в гонках между внутренним и внешним корпусом шарнира. При изгибе сустава шарики всегда делят угол сустава пополам, вращаясь в плоскости, составляющей половину угла сустава.

Стальной сепаратор удерживает шарики на месте. Со временем окна в клетке могут изнашиваться, из-за чего шары гремят и хлопают, когда автомобиль поворачивается влево или вправо. Это производит щелкающий или хлопающий шум, который является классическим признаком изношенного ШРУСа. Износ или повреждение канавок шариков или полированных шариков также могут вызывать шум и люфт в шарнире. ШРУСы смазываются специальной высокотемпературной смазкой для ШРУСов, аналогичной смазке для ступичных подшипников.

Соединения могут служить долго при условии, что защитный резиновый или пластиковый чехол, окружающий соединение, остается неповрежденным и не протекает. Причиной № 1 преждевременного выхода из строя ШРУСа обычно является порванный, треснувший или негерметичный пыльник. Даже небольшое отверстие или микротрещина приведет к потере смазки из соединения из-за центробежной силы, создаваемой вращающимся соединением. Ослабленные, сломанные или отсутствующие хомуты ботинка также могут привести к протечке ботинка. Грязь и вода также могут попасть в негерметичный чехол и вызвать износ и коррозию.

К моменту обнаружения протекающего пыльника многие ШРУСы сильно загрязнены или изношены и нуждаются в замене. ШРУСы и пыльники можно заменять по отдельности, но большинство профессиональных техников и даже самодельщиков предпочитают заменять всю полуось в сборе на восстановленный вал. Валы Reman предварительно собраны и готовы к установке. Некоторые валы имеют новые ШРУСы, а другие имеют переточенные шарниры с шарами увеличенного размера.

В любом случае ремонт вала — это гораздо более быстрый, простой и менее грязный способ замены изношенного пыльника или ШРУСа. Также меньше вероятность ошибки установщика и возвратов с предварительно собранным валом. На автомобилях с большим пробегом и неисправным ШРУСом или пыльником часто бывает полезно заменить оба вала одновременно. Часто правый (со стороны пассажира) вал выходит из строя первым, потому что правые повороты находятся под более острым углом, чем левые, а правые повороты встречаются чаще, чем левые. Следовательно, правый наружный ШРУС и пыльник выходят из строя первыми. Специальные инструменты, которые могут потребоваться для замены вала, включают съемник ступицы для отделения внешнего ШРУСа от поворотного кулака и ступичного подшипника и/или гидравлический пресс для старых азиатских автомобилей с запрессованными ступичными подшипниками.

Одна из ошибок, допускаемых техническими специалистами при установке новой оси или карданного вала, заключается в том, что они не обращают внимания на уплотнения в трансмиссии, дифференциале или раздаточной коробке. Чтобы понять, как обращаться с уплотнениями и сапунами в ШРУСе, прочтите полную статью из нашего родственного журнала Brake & Front End Magazine здесь.

Стоимость замены ШРУСа в 2023 году составляет от 105 до 635 долларов США, в среднем 260 долларов США. Мы можем гарантировать, что любая услуга, которую вы заказываете через нас, будет стоить вам меньше, чем любая розничная цена, которую вы можете найти.​

Наши данные получены из более чем 100 000 ремонтов в тысячах различных ремонтных мастерских и проверены нашей редакционной командой, сертифицированной ASE.

Узнать больше

CarAdvise — ваш лучший способ сэкономить на владении автомобилем. Зарегистрируйтесь бесплатно, чтобы получить доступ к авансовым ценам, расписанию и оплате в более чем 26 000 магазинов — это как Expedia, но для обслуживания автомобилей.

Никогда не переплачивайте

Вы никогда не будете платить за услуги, которые вам не нужны, потому что один из наших консультантов по обслуживанию проверяет каждый ремонт, прежде чем вы платите.

Получите лучшую цену.

Будьте уверены, что с CarAdvise цена на выбранные вами услуги всегда будет ниже розничной цены в магазине. Если это не так, не волнуйтесь — мы сравним плюс предоставим вам дополнительную скидку 5% на весь заказ. Вы обязательно уедете счастливыми и сэкономите немного денег — расскажите о непобедимой комбинации.

Средняя стоимость замены ШРУСа


по стране для популярных автомобилей:

Honda Civic

Ср. стоимость
$269

Ford Fusion

Ср. стоимость
$316

Hyundai Sonata

Ср. стоимость
$329

Модель автомобиля

Ср. стоимость

Что такое ШРУС и как он работает?

Ось CV является составной частью переднеприводных и полноприводных автомобилей.
Эти оси, также известные как «полуоси», передают мощность от трансмиссии или трансмиссии к колесам. Индивидуальная ось состоит из короткого цельного металлического вала со специальным шарниром — шарниром равных угловых скоростей — на каждом конце. Эти шарниры обеспечивают все движения независимой подвески вверх, вниз, внутрь и наружу. Они поворачиваются в любом направлении, чтобы компенсировать подвеску и рулевое управление, сохраняя при этом постоянную или «постоянную» скорость. Каждый ШРУС на оси смазан консистентной смазкой и заключен в резиновый чехол, который также защищает его от мусора. Этот чехол называется пыльником оси CV.

Признаки необходимости замены ШРУСа

Большинство современных легковых автомобилей и внедорожников имеют либо передний, либо полный привод. Если ваш автомобиль относится к одной из этих категорий, он также оснащен осями CV с шарнирами CV. Эти компоненты важны для правильной работы трансмиссии, включая рулевое управление, подвеску и передачу мощности на колеса.

Когда ШРУС выходит из строя, вы можете заметить один или несколько из следующих признаков:

Щелчок, слышимый при ускорении автомобиля на повороте

Стук при торможении

Чрезмерная вибрация на высоких скоростях

Утечка смазки из одного из резиновых чехлов demo

В радиусе 30 км от вас есть 0 магазинов.