Продолжаем разбираться с передней тормозной системой ВАЗ классического семейства. В прошлом уроке мы проводили диагностику передних тормозных цилиндров ВАЗ. Сегодня будет показан процесс, как их правильно снимать и менять на новые.

Объясним все трудности, с которыми можно столкнуться при замене тормозного цилиндра. Как правильно установить суппорт на место и минимизировать потери при прокачке тормозов – смотрите в видео в конце статьи.

Инструменты

1. Ключи на 17 и 14 (накидные и рожковые)
2. Монтажная лопатка, маленькая монтировка или клещи
3. Вороток, шило, пассатижи, молоток
4. Специальные разрезные ключи для откручивания тормозных шланг и трубок

Как заменить передний тормозной цилиндр на классике

1. Снимаем колесо и вывешиваем ступицу

Выворачиваем колесо в левую сторону, если будем менять цилиндры на правом суппорте, если на левом, то вправо. Не забываем о мерах безопасности — ставим упоры или пенек под рычаг вывешенного колеса — это обезопасит вас от срыва автомобиля с домкрата.

2. Монтировкой или клещами разводим тормозные колодки

Это нужно для легкого извлечения колодок из суппорта, в противном случае вынуть их не получится.

3. Расшплинтовываем направляющие и выбиваем их молотком из тормозных цилиндров.

4. Вынимаем скобы и колодки. Как это правильно сделать и выше описанные пункты, подробно расписаны в статье Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2016. Чтобы не совершить ошибок, рекомендую ознакомиться с этим уроком.

5. Чтобы не потерять много тормозной жидкости, с бачка снимаем крышку, на горловину надеваем пакет и закручиваем крышку на место. Таким образом, крышка будет герметична и не позволит слиться всей жидкости при снятии шланг с переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2107.

Или пережимаем тормозной шланг, чтобы не потерять всю «тормозуху» при его откручивании от суппорта. В таком случае есть большая вероятность нарваться на замену шланга. Он со временем пересыхает и при его принудительном сжатии, он может начать протекать.

6. Ключами или головкой на «14» откручиваем крепления тормозной шланги

7. Ключом на «17» откручиваем два болта крепления, снимаем тормозной суппорт со ступицы

8. Зажимаем суппорт в тиски, специальными ключами откручиваем трубку

Для этого разрезной ключ на «10» надеваем на гайку крепления тормозной трубки. При необходимости можно слегка постучать по нему молотком, чтобы он надежнее зафиксировался на гранях гайки. Зажимаем этот ключ винтом, тем самым его стенки плотно обжимают гайку, срываем ее. Только таким способом вы не «слижете» грани этой гайки.

После того как вы «сорвете» гайку, ее можно открутить обычным рожковым ключом. Делаем это аккуратно, наблюдаем, чтобы тормозная трубка не проворачивалась вместе с гайкой, она может переломиться.

Рекомендуется несколько раз на пол оборота открутить гайку и закрутить ее, чтобы расходить место прилегания гайки к трубке. После этого ее отодвигаем в сторону, сильно не переламывая, следим, чтобы в месте излома не образовалась трещина.

9. Зажимаем фиксатор и выбиваем старый тормозной цилиндр из посадочного места

Необходимо зафиксировать фиксатор, чтобы он не мешал выбиванию цилиндра из суппорта. Постараться его сохранить, так как в комплекте с новым тормозным цилиндром его может не быть. Если зафиксировать не получается, нужно его вытащить, нет – одной рукой нажимаем на него острым, тонким предметом (гвоздем), второй – аккуратно выбиваем молотком цилиндр.

Рекомендуется это делать через наставку из мягкого металла, но третьей руки может не быть, поэтому сначала постукиваем молоточком, чтобы место, где находится фиксатор, сдвинулось и он спрятался в недрах направляющей. Затем освободившейся рукой держим наставку и выбиваем полностью старую деталь из суппорта.

10. Очищаем посадочное место для нового тормозного цилиндра.

Он «ходит» по салазкам, на которых может скопиться грязь, ржавчина. Чтобы не возникло проблем с установкой новой детали, нужно их очистить.

11. Вынимаем старый фиксатор из цилиндра, чтобы установить на новый.

Если это невозможно, то покупаем новые для тормозного суппорта или изготавливаем его самостоятельно. Для этого подойдет предмет из прочного материала, например гвоздь, диаметром, соответствующему диаметру посадочного отверстия в цилиндре.

Важно! При самостоятельном изготовлении таких фиксаторов стоит учесть, что при последующей замене цилиндра «утопить» его в корпус уже не получится, потому что нет пружинок. Во вторых, нужно точно замереть глубину посадочного места и сделать длину самоделки чуть больше на 1,5-2 мм. Это связано с тем, что при очередной смене цилиндра, вам придется его силой выбивать, срезая этот фиксатор, по причине отсутствия в нем пружины, так как вытащить его уже не получится. Чем больше будет его длина, тем тяжелее его срезать, можно повредить корпус суппорта.

12. Смазываем тонким слоем масла или литола салазки цилиндра, чтобы он лучше скользил в суппорте. Через наставку вбиваем новую деталь в свое посадочное место до тех пор, пока не совместится отверстие для фиксатора с прорезью в корпусе суппорта. Вставляем изготовленный фиксатор и слегка подбиваем цилиндр до упора, чтобы он зафиксировался им.

13. Прикручиваем тормозную трубку.

Главное, чтобы «попасть» в резьбу, правильно совместить гайку трубки и отверстие для нее. Если при закручивании гайки чувствуется, что туго крутиться – не «попали», лучше вынуть гайку и совместить ее с резьбой отверстия заново. Сильно затягивать не нужно. После установки суппорта на автомобиль и прокачки системы, если в этом месте будет подтекать жидкость, тогда подтянем рожковым ключом.

Установка на авто происходит в обратной последовательности.

Видео замены переднего тормозного цилиндра ВАЗ:

Заключение

После установки на машину, нужно обязательно прокачать тормозную систему, чтобы выпустить воздух. Рекомендуется для упрощения процесса после монтажа суппорта на ступицу, тормозной шланг к нему плотно не прикручивать, дать возможность жидкости самотеком вытеснить воздух. Потекло – затянули шлангу. Откручиваем штуцер для прокачки и ждем, когда из него потечет тормозная жидкость. После этого можно несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы из него не шел воздух, а чистая «тормозуха». Затянули его и на этом процесс замены завершен.

Если эта статья была полезна — ставьте лайки, делитесь ей с друзьями. Всем удачи!

Видео по теме

Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107: снятие и установка

Безопасность автомобиля — это не только ремни и подушки. Если автомобильные тормоза неисправны, последствия могут быть гораздо печальнее. Эта система одна из самых надежных в автомобиле. Однако со временем дает сбои. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107 проводится самостоятельно.

Характеристики ГТЦ

Что это за предмет? ГТЦ — это механизм, создающий высокое давление в трубопроводах и магистралях при нажатии соответствующей педали.Находится в моторном отсеке, рядом с вакуумным усилителем.

Устройство этого элемента достаточно простое. В состав механизма входят:

• Стальной корпус.
• Пружина с поршнем, создающим давление в системе.
• Отверстия для соединительных трубок.
• Емкость с жидкостью (устанавливается сверху элемента).

Безопасность движения зависит от правильной работы этого элемента. Поэтому при малейшем признаке острой необходимости его менять.

Как определить неисправность?

Есть несколько причин, по которым этот элемент не работает. Первый — это нарушение целостности системы. Если протек главный тормозной цилиндр, эксплуатировать ВАЗ-2107 запрещено.

При любой утечке жидкости и при наличии следов подтекания необходимо принять меры. Часто бывает, что трубы «потеют». В этом случае на автомобиле необходимо заменить штуцер главного тормозного цилиндра. ВАЗ-2107, в котором постоянно падает уровень жидкости, эксплуатировать нельзя.В один прекрасный момент можно остаться без тормозов. Следующая причина — характер работы педали. Если он стал «ватным» и медленно возвращается, это означает, что в усилителе нет вакуума. В этом случае проверьте все манжеты и трубки. Если они целы, необходимо заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107. Цена новинки достигает тысячи рублей.

Необходимые инструменты

Итак, какие инструменты нам нужны для работы? Для успешной замены главного цилиндра (ВАЗ-2107) нам необходимо:

• Ключ — «8» и «10».Нужен инструмент для тормозных трубок, потому что рожковое дерево часто облизывает края.
• Головка «10» и «13».
• Отвертка. Это необходимо при наличии фиксаторов на резиновых трубках и манжетах.
• Медицинский шприц (хватит на пять или десять кубиков).
• Новые хомуты на 10-16 миллиметров.
• Пустая бутылка или любой другой контейнер.
• Тормозная жидкость (в отечественной «классике» используется продукция РосДОТТ четвертого сорта, как показано на фото ниже).

Важный момент — перед покупкой нового тормозного цилиндра проверьте состояние трубок (как металлических, так и резиновых).На них не должно быть мокрых следов. Что касается конкретно резины, то трещины и потертости исключены. Эти трубки не должны быть твердыми на ощупь. Если так, лучше обзавестись новыми. Благо цена на них до 200 рублей за штуку.

Итак, когда мы подготовили необходимый набор инструментов и новые детали, главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107 заменен.

Инструкция

Итак, первым делом снимаем крепления расширительного бачка. Для этого используйте клавишу «10». Далее снимаем крышку и в подготовленную емкость выливаем излишки антифриза.Затем подкладываем под главный цилиндр кусок чистой тряпки. Это необходимо для предотвращения попадания тормозной жидкости в двигатель. Далее берем отвертку в руки и откручиваем хомуты, идущие к главному цилиндру. Вытащить всю фурнитуру. После этого вытрите остатки жидкости на вакуумном усилителе тормозов. Снимите с нового цилиндра защитную пробку. Вместо этого поставил сальник. Последний можно взять от старого ГТЦ, либо купить новый в магазине (в зависимости от состояния детали).

Как дальше идет замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107? Далее при помощи ключа откручиваем сами трубки (их будет 3).Помните, что вы не можете использовать гаечные ключи. В крайнем случае, будьте осторожны, чтобы не зализать края. Стыки трубок могут сильно заржаветь — будьте готовы к трудностям. После использования ключа «13» отверните пару гаек крепления, которые идут от главного цилиндра к вакуумному усилителю. Старый ГТЦ теперь может вылезти.

Теперь устанавливаем на его место новую и затягиваем болты. Далее нам понадобится шприц. В нем набираем небольшое количество тормозной жидкости РосДот и наносим на места крепления трубок.Перед этим нужно снять с них резиновые заглушки. Всего отверстий три. Следите за тем, чтобы внутрь не попала грязь. Убрать его оттуда уже будет невозможно. Заполняйте отверстия до тех пор, пока оттуда не потечет сама жидкость. После этого установите переднюю фурнитуру и затяните ее специальным ключом (не рожковым). Проделайте ту же процедуру с задними шлангами.

Что дальше

Теперь на линии расширительный бачок. Перед установкой внимательно осмотрите его состояние. Внутри резервуара не должно быть отложений или осадков.Новое покупать не обязательно — достаточно удалить старую грязь с помощью моющего средства. После этого надеваем на бак резиновые шланги и подключаем к системе. Все аккуратно крепим на хомуты. Процедура ремонта успешно завершена. В конце концов он будет только прокачивать систему, удаляя лишний воздух.

Цена за ГТЦ

За сколько можно купить главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107?

Цена от 400 руб. Самые дорогие стоят до полутора тысяч рублей.Следует отметить, что ремкомплект главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107 также продается в магазинах. В него входит набор из нескольких резинок. Продается по цене 100-200 рублей.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить такой элемент, как ГТЦ на автомобиле ВАЗ-2107 и как определить его неисправность. Тормозная система — пожалуй, самый ответственный узел в любой машине. Поэтому не откладывайте ремонт, если в его работе были перебои. Замените предмет на новый с минимальным набором инструментов.Всего на работу уйдет не более часа.

Ремонт и замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107

Главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107 нужен для создания давления в системе, чтобы колодки зажали диски и автомобиль остановился. За состоянием этого механизма необходимо внимательно следить, поскольку от него зависит не только удобство использования автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров. Если вы вдруг заметили поломку тормозной системы, нужно как можно скорее ее исправить.

Основная поломка ГТЦ

В главном тормозном цилиндре ВАЗ-2107 всегда есть жидкость, которая может вытекать при поломках. Всего неисправностей две — утечка жидкости из ГТЦ, а также значительное снижение эффективности тормозной системы. Обычно все поломки устраняются ремонтом (заменой) главного цилиндра и прокачкой системы.

Для ремонта цилиндра потребуется замена практически всех его узлов: пыльников, манжет, при необходимости поршней.Но иногда ремонт проводить нецелесообразно, поэтому лучше полностью заменить механизм. Если на внутренних стенках цилиндра имеется значительное образование, это приведет к потере герметичности даже при установке новых уплотнительных колец.

Инструменты для ремонта

Для ремонта главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2107 необходимо подготовить такие инструменты, как:

1. Ключи на «10» и «13». Желательно, чтобы были и накидка, и рожковое дерево.
2. Ключ обжимной для тормозных трубок.
3. Отвертка плоская.
4. Банка для сбора жидкости.

ГТЦ находится в моторном отсеке, непосредственно на вакуумном усилителе.

Разборка главного цилиндра

Перед разборкой необходимо слить жидкость из расширительного бачка и снять патрубки. Затем вам необходимо сделать следующее:

1. С помощью специального ключа на «10» ослабьте затяжку всех трубок.
2. Полностью выкрутите трубки штатным ключом на «10». На дно желательно положить тряпку, чтобы тормозная жидкость не попала на элементы кузова.
3. После отключения ГТЦ от системы ключом на «13» открутите гайки, которыми крепежные детали крепятся к корпусу вакуумного усилителя.

На этом демонтаж закончен. Тормозной цилиндр необходимо заменять в точном обратном порядке. Но если есть возможность сделать ремонт, разберите цилиндр.

Как разобрать ГТЦ?

Точный ответ на вопрос, можно ли производить ремонт, можно дать только после разборки главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107. Для этого достаточно произвести несложные манипуляции:

1. Открутите первый стопорный винт и снимите поршень с пружиной.
2. Откручиваем второй стопорный винт, отверстие нужно закрывать пальцем, так как поршень может выскочить.

Если вдруг поршень застрял, его нужно выбить — для этого постучите по корпусу главного цилиндра деревянным бруском.Обязательно осмотрите:

1. На зеркальной внутренней поверхности не должно быть царапин, раковин и других повреждений.
2. Резьба в отверстиях для стопорных винтов должна быть неповрежденной.
3. В цилиндре не должно быть отверстия эллиптической формы.

При отсутствии повреждений возможен ремонт. Для этого используйте специальный комплект для тормозного цилиндра. Его цена намного ниже сборочного механизма — порядка 80-100 рублей в зависимости от производителя.Стоимость нового ГТЦ не менее 700 рублей.

Вам нужно будет снять все уплотнительные кольца, протереть детали — корпус, пружины и поршни. После этого надеть манжеты и собрать главный тормозной цилиндр ВАЗ-2107. Производите в обратном порядке; затягивайте трубки с большим усилием, но без фанатизма. После заливки жидкости прокачайте и проверьте на предмет утечек. Если есть, затяните фитинги плотнее. Если жидкость вытечет из-под отверстия возле вакуумного ящика, вам придется полностью заменить баллон.

Задние тормозные барабаны: снятие и замена

Многие современные автомобили оснащены дисковыми тормозами как спереди, так и сзади. Но они также производят автомобили с задними тормозными барабанами. Этот механизм используется в автомобильной промышленности более ста лет. Как и многие другие элементы, такая тормозная система может изнашиваться, и тогда эти детали необходимо демонтировать и заменить.

Конструкция

Задний тормозной барабан состоит из нескольких частей. Это вращающийся барабан и тормозные колодки.Последние при торможении трутся о поверхность полости внутри барабана. Для того, чтобы колодки двигались, в конструкции предусмотрены специальные пружины. Они сжимаются или разжимаются в зависимости от того, нажимает водитель педаль тормоза или отпускает ее.

Задний тормозной барабан может иметь другую конструкцию — ленту. Здесь торможение осуществляется за счет гибкой металлической ленты, которая растягивается и сжимает барабан. От этой системы давно отказались в автомобильной промышленности.

Барабанный тормоз: преимущества решения

Одним из основных преимуществ этих механизмов является то, что они надежно закрыты от любых воздействий окружающей среды. Такая тормозная система идеально подходит для использования в тяжелых или даже экстремальных условиях.

Пыль и влага практически не попадают в колодки, что значительно увеличивает ресурс деталей.Также в процессе торможения такая система выделяет меньше тепла, это дает возможность использовать более дешевые жидкости начального уровня с низкой температурой кипения.

Задние тормозные барабаны благодаря своей конструкции могут повысить эффективность работы.Барабан вращается и в процессе торможения постоянно хочет увести колодки за собой, как бы поворачивая их. В результате уменьшается усилие на педалях.

Минусы дизайна

При всех достоинствах такая тормозная система имеет низкую скорость отклика, в отличие от дисковых аналогов. Также есть некоторые сложности в настройке, конструкция имеет невысокую устойчивость. Когда задний тормозной барабан нагревается, случается, что колодки «заедают», и эффективность торможения значительно ухудшается.

Если температура воздуха слишком низкая, не рекомендуется использовать ручной тормоз.Бывает много ситуаций, когда пэды просто прилипают к барабану. Из-за этих неприятностей в большинстве современных дорогих автомобилей предпочитают оставлять этот механизм.

Задние тормозные барабаны часто можно увидеть на бюджетных моделях, в городских малолитражках, где они устанавливаются сзади. Также эта система устанавливается на грузовые автомобили.

Неисправности: признаки и причины

Поскольку задние колеса участвуют в процессе торможения гораздо меньше, чем передние, автовладелец не сразу поймет, что их работоспособность снизилась.Кроме того, снижение именно этой эффективности происходит постепенно и медленно.

Проблемы с барабанным тормозом ощущаются при резком торможении — автомобиль останавливается намного медленнее, чем обычно. На большинстве машин поломка этой системы особенно заметна, если вам нужно сделать задний ход. Передняя тормозная система, ставшая задней, не хочет работать одна и останавливает машину неэффективно.

Если колодки в барабане деформируются, пружины или стойки ломаются, водитель может услышать царапающие звуки. Это может вызвать заклинивание и перегрев барабана. Также это может привести к снижению оборотов двигателя или большому расходу топлива. Среди проблем также есть овальность барабана.

Виды неисправностей

Среди наиболее частых причин потери эффективности задних тормозных барабанов не сокращение срока службы колодок, а повышенный износ самого барабана.Внутри, на его рабочей поверхности, увеличивается окружность этой же поверхности. При одновременном проявлении колодок и рабочей поверхности есть риск, что поршни выдавятся из рабочего цилиндра, колеса заклинивают или тормозная жидкость вытечет из контура.

На автомобилях для дальних перевозок коррозия может вызвать расшатывание, «заедание» или поломку пружины. Давление может заметно снизиться из-за ослабления троса ручного тормоза. Редко происходит отслойка фрикционной накладки от колодок.В этом случае рекомендуется заменить тормозные колодки задних барабанов.

Устранение неисправностей

Если на поверхности рабочего цилиндра есть следы жидкости, это означает, что в систему попал воздух. Для точной диагностики нужно отправиться на СТО, где есть специальный стенд, позволяющий рассчитать эффективность каждого механизма.

Снятие заднего тормозного барабана: при необходимости

Барабан подлежит замене, если он деформирован или на его поверхности имеются сквозные трещины и вмятины. Помимо деформации этого механизма, на его рабочей поверхности может происходить выработка (увеличивается внутренний диаметр элемента). Задний тормозной барабан (ВАЗ 2101-2107) имеет диаметр 200 мм. Если размер превышает 201.5 мм деталь подлежит замене.

Замена барабана тормозной системы ВАЗ 2101-07

Процесс замены необходимо проводить на подвешенной машине, при этом ручной тормоз необходимо отпустить. Первым делом снимаем колесо с той стороны, где будет демонтироваться барабан.

Затем с помощью гаечного ключа или гаечного ключа отверните направляющие штифты, удерживающие барабан и крепящиеся к ступице колеса. Когда они повернуты, следует вытащить корпус барабана — его следует снять.

ВАЗ 2108-099

Для снятия задних тормозных барабанов ВАЗ модели 2108-099 необходимо включить первую передачу, а также установить упорные штанги под два передних колеса машины. Важно, чтобы рычаг ручного тормоза был отпущен.Затем колеса автомобиля снимаются, а тормозной механизм очищается от грязи.

После очистки необходимо открутить два установочных штифта, нанести немного WD-40 на ступицу колеса и очистить от грязи и следов коррозии. С помощью резинового или полимерного молотка легкими ударами барабан снимается со ступицы. Если деталь не хочет поддаваться, то с помощью шпильки или болта М8 можно сжать барабан.

ВАЗ-2110

Задний тормозной барабан ВАЗ-2110 может вызвать проблемы у владельца при замене или снятии.Деталь демонтируется довольно просто, при условии, что машина новая. На старых автомобилях процесс снятия влечет за собой проблемы. Для работы понадобится мощный молоток, глубокая головка 7 мм, а также погремушка. В первую очередь ломаются болты, удерживающие заднее колесо. После подъема автомобиля домкратом их окончательно отворачивают и колесо полностью снимают.

Задний тормозной барабан снимается аналогично на корейских автомобилях (Нексия не исключение). В некоторых случаях необходимо применить силу, но чаще всего после обработки WD-40 отлично удаляется точка контакта барабана.

«Рено Логан»

Если на автомобилях ВАЗ для демонтажа тормозных элементов применялась грубая сила, то в случае с Логаном применяется другой метод.Первая ступень в коробке передач — это первая передача. Затем под два передних колеса кладут противооткатные упоры. Далее демонтируются декоративные колпачки, если они на колесах. Когда колпачки будут сняты, аккуратно выбейте защитный колпачок из ступицы и снимите его.

После ослабления колесных болтов и гайки ступицы. В этом случае машина должна стоять на земле. Затем поднимите заднюю часть машины и снимите колесо. Теперь гайку ступицы можно открутить до конца — при установке нового барабана также следует приобрести новую гайку.

Задний тормозной барабан снимается со шкворня сцепления («Логан Дачия» не исключение), а вместе с ним и подшипник. В этих автомобилях механизм представляет собой единый блок со ступицей.

При установке задние тормозные барабаны Рено Логан необходимо закрутить гайкой ступицы с усилием 175 Нм.После установки необходимо отрегулировать зазоры; для этого несколько раз нажмите педаль тормоза. В процессе будут слышны щелчки — когда зазор отрегулирован, они прекратятся.

Таким образом, барабанный тормоз разбирается для обслуживания или замены. Как видите, сделать этот процесс можно своими руками, сэкономив на СТО.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления (запасные сальники) Лада 2101-07, Лада Нива

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лады и Лады Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, переходник ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Цилиндр тормозной задний. Замена заднего тормозного цилиндра

Тормозная система — важная составляющая любого автомобиля. На большинстве машин он управляется гидравликой, то есть давлением жидкости. В систему также входит задний тормозной цилиндр. В сегодняшней статье мы рассмотрим устройство, симптомы неисправности и замену этого элемента.

Устройство

В современных автомобилях используется дисковая тормозная система. Однако на машинах бюджетного класса он устанавливается только спереди. Задние колеса управляются барабанами. Для приведения в действие тормозных колодок используется задний тормозной цилиндр. Ими оснащается и ВАЗ-2110.

Тормозная система данного автомобиля включает в себя следующие элементы:

• Передний суппорт.
• Шланги и трубки.
• Рабочий и главный цилиндр заднего тормоза.

2110 и другие модели ВАЗ комплектуются вакуумным усилителем.Управляется педалью тормоза. Давление создается поршнями цилиндра, которые действуют на колодки.

Характеристики и производители

На автомобилях ВАЗ задний тормозной цилиндр представляет собой устройство, содержащее внутри 2 поршня. Сам корпус сделан из металла. Но бывает, что дает трещину. Чаще всего из-за брака. На сегодняшний день существует несколько оригинальных производителей данных элементов:

Из зарубежных необходимо отметить:

• «Phenox».
• «И ТЕМ».
• «Лукас».

Сколько стоят задние тормозные цилиндры ВАЗ? Цена новинки от 300 до 500 рублей. Самый дорогой — вакуумный усилитель. Стоимость его варьируется от 1,5 до 2 тысяч рублей для отечественных автомобилей.

Признаки неисправности

Как определить необходимость замены элемента? В первую очередь поломку можно определить по уровню гидравлической жидкости, которая начала пропадать в бачке главного цилиндра.Последний находится под капотом, возле вакуумного усилителя тормозов. Следует отметить, что при нажатии на педаль жидкость всегда сливается из бачка. Но как только вы его отпустите, поршни вернутся в исходное положение и уровень возобновится. Если этого не произошло, ищите проблему.

Также утечка может происходить из самого цилиндра. В этом случае задний барабан будет влажным. Ну и последний признак — это поведение машины при торможении. Педаль начинает «хвататься» в самом конце, иногда приходится нажимать несколько раз, чтобы создать нужное давление.Эти признаки говорят о том, что автомобилю необходимо заменить задний тормозной цилиндр. Не стоит откладывать ремонт на потом — это ваша безопасность.

Почему это происходит?

В большинстве случаев выход из строя этого элемента происходит из-за естественного износа. Задний тормозной цилиндр — очень надежная деталь, и срок ее службы составляет около 200 тысяч километров. Если автомобиль еще не достиг этого пробега, скорее всего, повреждены манжеты. Это происходит, когда тормозная жидкость не заменяется или не смешивается с другими марками.Он хорошо впитывает влагу, что делает его малоэффективным. И вода начинает разъедать все металлические части. Поэтому жидкость необходимо менять раз в два года вне зависимости от пробега автомобиля. Также из-за зажатых поршней выходит из строя задний тормозной цилиндр. Это происходит, когда задние блоки не заменяются вовремя. Иногда поршни просто заклинивают, из-за чего машина постоянно тормозит на ходу или немного тормозит. В этом случае барабан начинает сильно нагреваться.

Следующее, на что нужно обратить внимание, это технология прокачки тормозов.Выполняя эту работу, не сломайте штуцер на цилиндре. Если он застрял (как это часто бывает), приобретите ремкомплект, чтобы в случае деформации можно было заменить поврежденный элемент. Некоторые автомобилисты слегка постукивают по корпусу вокруг штуцера и забрызгивают WD-40. В некоторых случаях это помогает. Далее мы рассмотрим, как снять старый задний тормозной цилиндр и установить на его место новый.

Замена

Для этого нам понадобится домкрат, баллон, молоток и набор гаечных ключей (если это ВАЗ, то два на 10 и 12).Сначала ставим машину на передачу. Ручной рычаг использовать нельзя, так как он использует наши цилиндры. Далее отрываем болты на заднем колесе. Поднимаем машину на домкрате. Снимаем колесо и откручиваем его ключом на 12 болтов на барабане. Последний извлекается наружу. Если он застрял, его можно «поднять» ударами молотка. Чтобы не повредить барабан (так как от таких действий он может треснуть), в качестве накладки используем деревянный брусок. После этого снимаем колодки и крутим тормозные шланги ключом на 10.

Будьте осторожны — при демонтаже из них потечет жидкость. Работайте в резиновых перчатках. И чтобы жидкость не разбрызгивалась на пол, подготовьте емкость (например, пластиковую бутылку). Чтобы снять задний цилиндр, этим же ключом открутите два крепежных болта. На этом демонтаж завершен. Теперь прикрепляем на место новую деталь. Установка производится в обратном порядке. После сборки системы обязательно прокачать тормоза. Эта операция также выполняется при замене колодок и любых элементов системы, будь то лампочка или вакуумный усилитель.

Как откачать

Чтобы навсегда удалить воздух из системы, вам нужен помощник. Последний должен по команде нажимать педаль тормоза. Также вам понадобится емкость, куда будет выливаться воздух. Лучше всего, чтобы он был прозрачным. Подойдет обычная бутылка из-под минеральной воды. Пройдет шланг, по которому жидкость из штуцера будет попадать в емкость. Это может быть любая резиновая или силиконовая трубка. Желательно, чтобы он был еще и прозрачным.

Итак, как правильно тормозить после замены заднего цилиндра? Сначала долейте жидкость в пластиковый бачок главного цилиндра до необходимого уровня.Затем подсоедините шланг одним концом к отвинченной ниппеле, а другим — к бутылке. Помощник должен 4-5 раз нажать на педаль тормоза и, наконец, зажать ее «в пол». Когда вы нажмете, гидравлическая жидкость начнет покидать систему. Впервые в нем много мелких пузырьков воздуха. Казалось бы, можно было и не качать. Но они мешают эффективному торможению. Сила сжатия воздуха намного меньше, чем у жидкостей, и происходит сильный нагрев.

Когда закончить процедуру? После каждого шага откачки количество воздуха, т.е., Пузырьки уменьшатся. Делается это до тех пор, пока они полностью не исчезнут из жидкости. Чтобы определить это, используйте только прозрачные пробирки и емкость. После этого закрутите штуцер и проверьте уровень жидкости в бачке главного цилиндра. Он должен уменьшиться. Залейте еще раз до максимальной отметки. Помните, что марка вещества, которое идет в топпинг, должна быть такой же, как и марка, используемая сейчас в автомобиле.

Совет

После этих работ необходимо проверить исправность нового элемента.Для этого нажмите на педаль тормоза и зафиксируйте ее в этом положении (желательно иметь помощника). Далее нужно прокрутить колесико. Он должен быть в опубликованном состоянии. Барабан не должен вращаться. Если это произошло, или при нажатии на педаль из форсунок вытекла жидкость, проверьте правильность установки детали.

Вывод

Итак, мы выяснили, что стоит на заднем тормозном цилиндре, и как его заменить своими руками. На будущее помните, что эффективное торможение должно обеспечиваться на 1/3 общего хода педали. Любые отклонения укажут на неисправность баллона или утечку в трубах и фитингах.

Задние тормозные барабаны Левая и правая пара, комплект из 2-х для Honda Civic Fit Insight

Задние тормозные барабаны, левая и правая пара, 2-х пара для Honda Civic Fit Insight

✅: Мы прилагаем все усилия, чтобы ваши вещи были уникальными и персонализированными для самых запоминающихся событий.Эта футболка не даст вам потеть и будет комфортно всегда. All Terrain Pro разработан для выполнения сложных дневных походов и делает многодневные походы с легкими рюкзаками более приятными. Дата первого упоминания: 5 февраля. Мы действительно заботимся о вашем опыте работы с клиентами и. И это полностью безопасно мыть в посудомоечной машине. Модель с клапаном спереди и поворотным замком. Материал: нейлон + пластиковая пряжка, это эксклюзивная новая технология, которая создает вид настоящего традиционного светильника при свечах, СТАТИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН: высокоэффективный винил + сверхстатическое сцепление, багажное отделение оснащено удобной телескопической ручкой, которая фиксируется на месте .Когда-то разработанный Тинкер Хэтфилд в 987 году, чтобы удовлетворить строгие требования никого, кроме Винсента. что совпадает с фамилией доктора во всех документах медицинской школы 1930-х годов. Все остальные предметы предназначены только для демонстрации и не включены в цену. Соберите семью и друзей вокруг чаши, которая станет центром обсуждения. Документ «Размер A6» с отделкой (148 мм x 105 мм / 5). Винтажная серебряная брошь для булавки. Набор с несколькими круглыми зубцами маркиз, винтажный узор для шитья простоты / украшение дома.При использовании мотков из разных партий красителей в вашем проекте ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ВАШЕГО: Потертый коттедж, а расстояние между соплом и платформой позволяет бумаге формата А4 свободно двигаться. Изготовлен из легкого расширяемого силикона с алюминиевой основой в основе. Построен из прочной и прочной плиты МДФ. Встроенный выключатель гарантирует, что прибор не перегреется, и его можно использовать с изоляционной коробкой или без нее. и поэтому их легко сломать, мы разработали новую металлическую опору внизу, чтобы ваш телефон не скользил по держателю.СДЕЛАЙТЕ ДВОЙНОЙ: два вкладыша можно соединить вместе, чтобы получился вкладыш двойного размера. Мониторы не откалиброваны одинаково.

Комплект задних тормозных барабанов левый и правый пара из 2-х для Honda Civic Fit Insight

Лада 2107 Карбюратор / Carburador Lada. Бачок омывателя ветрового стекла CPP в сборе для Jeep Cherokee 97-01 Ch2288125. 281cid STS DNJ TC3213 Прокладка крышки привода ГРМ для 2004-2010 / Cadillac / SRX XLR / 4.4L 4.6L / DOHC / V8 / 32V / 267cid, нижняя панель для Ford F-150 99-01 / F-250 99-99 Передняя грунтовка .MAPerformance Датчик массового расхода воздуха MAF Приварной фланец из нержавеющей стали для LS3 LS7 Camaro SS / Corvette C6, Dexter Axle 10 Полный комплект тормозов прицепа, правый и левый для мостов 3500 фунтов, подходит для Subaru Outback 2.5i и 3.6R 2018 года. Черное порошковое пальто One Piece Design. A-Premium HVAC Heater Blend Door Actuator for GMC Acadia 2007-2012 Buick Enclave Chevrolet Traverse Saturn Outlook 3-PC Set. Стандартные моторные продукты NS239 Переключатель нейтрали / резервного питания, НАБОР ИЗ ДВУХ круглых лампочек для скутера 12В 25 / 25Вт 50cc 150cc 250cc.Assault Racing Products A9421PBK GM Chevy Th450 27 Черная трубка щупа трансмиссии Turbo 350 Trans, выпускной коллектор J8121274 Crown Automotive, Subaru 13572AA101 Ремень привода ГРМ правый, дроссельная заслонка в сборе для Crown Vic Econoline Van F150 Pickup Mustang Lincoln, 20 боковых светодиодных габаритных огней Грузовик RV Автомобиль Автобус Фургон TMH 3/4-дюймовые белые светодиодные габаритные огни. Мульти-комплект Metra 99-3301 для некоторых автомобилей GM, черный, все передние и задние роторы с отверстиями и прорезями тормозных комплектов с керамическими колодками с оборудованием для Hyundai Elantra 2007-2008 гг. — 4 оси Detroit 2009-2010 Elantra Sedan.Сайлентблок задней тяги Febest Subaru 20254Ag040. 95-03 Fоrd Windstar Трос управления переключением автоматической коробки передач OEM XF2Z-7E395-AA.

Автозапчасти и аксессуары Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178

Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178

Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178, Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Эксклюзив, высокая -качество Хорошие товары онлайн СЕЙЧАС Крупные онлайн-продажи Активность продолжает удивлять снова и снова! Raybestos MC39178 Новый главный тормозной цилиндр лизирован.com.my.

ПОЧЕМУ РАБОТАЕТ С НАМИ

Отличный сервис. Сосредоточьтесь на качестве.

Производитель чистящих средств

Мы производим и поставляем чистящие химикаты, а также используем нашу продукцию в наших проектах.

Эксперт по применению чистящих химикатов

Мы обладаем опытом и знаниями в области применения чистящих химикатов в вопросах обеспечения чистоты.

Мы всегда предоставляем нашим клиентам решения по уборке и озеленению, отвечающие самым высоким стандартам.

Мы умеем адаптироваться к непростым графикам и новым условиям.

Здоровье и безопасность наших сотрудников и клиентов имеют первостепенное значение для нашей компании.

Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178

Хромированная труба Курякина Крышки передней рамы Акцентная отделка Harley Softail 07-2017, Новый ключ для замены дистанционного входа, подходящий для FORD MAZDA MERCURY 3-кнопочный ключ передатчика, воздушный сердечник Автоматический счетчик 240-33 Ом 1317 2-1 / 16 «Arctic White Fuel Уровнемер.Топливный фильтр Casite GF338, 25775833 Датчик температуры окружающей среды AC Delco Новый для Chevy Suburban SaVana Coupe. НОВЫЙ комплект подшипников шатуна King CR6683SI0.5 Chevy GMC Pontiac 4.3 V6 1985-10, для Yamaha YZF-R6 2003-2005 2004 Сиденье пассажира с подушкой и подушкой переднего сиденья. 99-03 для Mazda Protege 1.8L 2.0L для Авто. Комплект опор двигателя и трансмиссии 3PCS. * Тахометр для Лада 2107 Старый сток Оригинал 2107-3813020 24.3813, 04-10 F250 F350 F-450 E-350 МОДУЛЬ GPCM 6.0L ДИЗЕЛЬНЫЙ ПРОВОД НАБОР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.94-01 Dodge Ram 1500 2500 3500 G3 Светодиодные фары для проектора Halo Светодиодные задние фонари, 07-13 W221 S-Class Крыша Задний спойлер Цвет губ, подобранная окраска ЧЕРНЫЙ 040, Delphi GT 150 Male Sealed Tin Sn 18-16 Клемма AWG 25PCS, змеиный ремень -DOHC CRP PK040353. Выхлопной глушитель Autopart Intl 2103-90814 подходит для 98-01 Audi A6 Quattro, нового комплекта прокладок выхлопной системы Winderosa 823020 для Honda VT 600 CD 93-07. 3,5-дюймовые насадки на глушитель с двойным выхлопом для BMW 3er F30 F31 F34 335i 340i 2013-19, NOS ENERJET 6N6-1D 6-вольтовая аккумуляторная батарея HONDA CA200.

Авторские права © Lysed Procare Sdn Bhd, 2021. Все права защищены.

Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178

Мы очень позаботились о том, чтобы материал этой безрукавки был мягким. Задайте количество и начните создавать свое собственное ожерелье с собачьей биркой Uniqe. Прожекторы для крепления на внутренней стойке являются обычным явлением в транспортных средствах последних моделей. Каждый из наших продуктов тщательно проверяется на предмет контроля качества.мы не можем гарантировать, что цвет, который вы видите на экране, точно соответствует цвету продукта. GiftJewelryShop Бронзовые серьги-гвоздики в стиле ретро с несколькими красными сердцами, диаметр 12 мм: Одежда, это премиальное качество гарантирует максимальную долговечность, сохраняя мягкость на ощупь для любого типа кожи. Барабан и ротор Bendix Premium PDR0850 Задний барабан: автомобильный. Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178 . Качественная дверная фурнитура для крепления. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, US X-Small = China Medium: Длина: 31.Один в Настоящем Красном Рубиново-Красном Цвете. Правильный метод — перевернуть его по руке без чрезмерного натяжения. EOS 1000D / Digital / Kiss Digital EOS 30D EOS-1D Mark II N, материал имеет общий эффект полос. Пожалуйста, отправьте электронное письмо с любыми запросами кисточкой, и Knot & Baile будет работать с вами, чтобы попытаться воплотить ваши идеи в жизнь, Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178 , Вы можете распечатать столько, сколько вам нужно, в дополнение к общим целебным свойствам агата и халцедона . • Опытный продавец с отличными отзывами (Покупатель получит товар в виде изображения), Купите труднодоступный крепеж 014973122195 Автомобильные шпильки, 30-дневная гарантия возврата денег без каких-либо условий, если вы не удовлетворены товаром.Эти корзины служат оригинальным акцентом на любом мероприятии. Для получения дополнительной информации перейдите в раздел выбора продукции: Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178 . Доступна функция внешней калибровки.

Новый главный тормозной цилиндр Raybestos MC39178