Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Когда и какой применять Хай Гир очиститель инжектора и отзывы об этой линейке

Качество топлива. Это первый после масла фактор, который следует учитывать при эксплуатации автомобиля. Что же делать, если в дальней дороге не нашлось той проверенной заправочной станции? Приходится заливать то, что под руку попалось. А это уже сигнал для размышления о работоспособности топливной системы.

Когда и как почистить загрязненные форсунки не снимая с двигателя авто



Мотор потерял былую прыть и увеличил аппетит – это уже не хорошо. Добавим в солянку неустойчивые «холостые» и плохой запуск даже на горячую. Получаем букет симптомов, указывающих на загрязненный инжектор. Терять контроль не рекомендуется.

Возможно, кто-то порекомендует Хай-Гир очиститель инжектора и отзывы подскажут другие средства решения проблемы. Но однозначно вопрос необходимо закрывать как можно быстрее. Нарушенный факел распыла ухудшает обогащение смеси, что провоцирует компьютер на увеличение количества впрыскиваемого топлива. Кроме увеличения расхода горючего затягивание решения проблемы чревато повышением нагарообразования и ускорением закоксовывания поршневых колец. А это уже другая, не менее затратная операция –

раскоксовка двигателя специальными составами.

Эксперты в один голос твердят: мыть инжектор нужно, и делать это необходимо раз в 30 000 км. Сама операция несложна, если не снимать форсунки. Необходимо только собрать подручное оборудование или обойтись лишь химией – все зависит от методов, а их для бензиновых моторов несколько:

  • Двухконтурная промывка путем погружения стационарного насоса в емкость с чистящим средством (например, в обрезанную пятилитровую баклажку).
  • Одноконтурная очистка с применением специальной мобильной установки (собирается из двухлитровой бутылки, автомобильных золотников, компрессора для накачки шин, бензостойкого шланга, хомутов). Подсоединяется к топливной рампе.
  • Двухконтурная чистка с использованием отдельного бензонасоса. Система включает насос и резервуар, откуда берется жидкость и куда стравливается из обратки чистящее средство. Запитка – от аккумулятора. Подключение – вместо фильтра тонкой очистки.
  • Полная промывка, включая бак.

При наличии оснастки выполнить работу по чистке легко. Только перед этим стоит сменить фильтрующий элемент. Двухконтурная технология, описывающая, как почистить форсунки не снимая с двигателя, выглядит следующим образом (система закольцована – стравливание жидкости из рампы идет в емкость с чистящим средством):


  • Пустить двигатель на четверть часа.
  • Заглушить мотор и дать топливной системе откиснуть 10 минут.
  • Запустить силовую установку и выработать оставшуюся жидкость на повышенных оборотах (порядка 3 000 об/мин).
  • Остановить мотор.
  • Заменить масло и масляный фильтр.
  • Проехаться на авто на повышенных оборотах (2 500-3 000 об/мин) порядка 20 км.

Одноконтурная промывка производится по этой же методике. Коррекции подлежит лишь третий пункт. Чтобы не допустить стравливания агрессивной жидкости в бак, не нужно газовать – пусть мотор работает на ХХ.

Дизельный мотор чистится по методике двухконтурной очистки. Из «допов» – ничего. Просто два шланга отсоединяются от топливного фильтра и опускаются в емкость с чистящим средством – и все, система закольцована. ТНВД создает зону разряжения в трубопроводе, и жидкость из емкости самостоятельно поступает к насосу.

Полная промывка осуществляется путем добавки чистящего средства в бензин. Кроме увеличения мощности и повышения экономичности оно гарантирует очистку:

  • топливного насоса;
  • впускных клапанов;
  • камеры сгорания;
  • форсунок.

Технология применения тривиальна: залить и ездить. Только при заправке жидкости в баке должно быть не менее 15 и не более 80 литров «горючки».

Что расскажут отзывы об очистителе инжектора от компании Хай-Гир из США

Механики предупреждают: спешить с заливкой химии в бак не стоит. Метод скорее рассматривается как профилактический, нежели лечебный. Агрессивные компоненты вмиг поднимают грязь в баке и гонят ее через всю магистраль, попутно забивая фильтры грубой и тонкой очистки, сеточку форсунки.

Одними из эффективных средств, наряду с продукцией Liqui Moly и Lavr, являются промывки Hi-Gear. Их в линейке компании четыре вида:

  • Синтетический очиститель Synthetic Fuel Injector Repair & Clean.
  • Промывка ускоренного действия Injector Cleaner Proffy Compact.
  • Обычное чистящее средство Fuel Injection Cleaner.
  • Очиститель быстрого действия Injector Cleaner.м

Многие отзывы о синтетическом очистителе инжектора Хай Гир утверждают об эффективном и, главное, мягком действии состава. Владелец VW Touareg Александр Р. описывает секрет действия присадки:

«Как только купил авто, сразу стал заливать состав. Лью через каждые 5 000 км. Специалисты правильно говорят, что нужно применять средство с новья. Пробег 166 000 км – проблем с инжектором не знаю».


Промывки Hi-Gear быстрого действия, согласно заключениям многократных тестов различных изданий, кондиционны. Метанола и бензола в составе нет. Уровень кислотности топлива после заливки жидкости повышен, но находится в норме. Оксигены в «горючке» есть, но содержание связующего кислорода поддерживается в норме. В общем, средство сбалансированное – именно такое заключение можно составить об экспресс-присадках Хай Гир для чистки топливной системы.

Один из владельцев новой Lada Vesta применяет обычную «чистилку» в серенькой бутылочке Fuel Injection Cleaner. Инженер-механик с большим стажем отзывается положительно о присадке и рекомендует не забывать об основных фактах:

  • Использовать очиститель стоит только с качественным топливом.
  • Если сервисная история авто неизвестна или машина попросту не новая, промывочное средство лучше не использовать, а доверится технологии мытья, исключающей использование бака.
  • Заливать промывку лучше перед поездкой за город. Так совместится химический способ удаления лаковой пленки и нагара с температурным. В сумме эффект будет выше.

Заключим

Промывки в бак – средство профилактическое. Применять допустимо только на новых авто с пробегом менее 20 000 км с интервалом каждые 5 000 км. Для машин в возрасте приемлемым вариантом будет технология, описывающая, как почистить топливные форсунки не снимая с двигателя автомобиля.

Вся линейка чистящих присадок для системы подачи топлива Hi-Gear моет хорошо. Составы по агрессивным качествам сбалансированы. Но лучше применять наименее «резкие» к отложениям и резиновым уплотнениям средства – Synthetic Fuel Injector Repair & Clean и Fuel Injection Cleaner.

Отзывы о промывках топливной системы Hi-Gear: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о промывках топливной системы Hi-Gear

Бренд производителя зарегистрирован в стране - США. Официальный сайт находится по адресу: http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/.

В августе 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о промывках топливной системы Hi-Gear.

Оценка PR - 82 из 100, базируется на основе 20 отзывов и 64 голосов. 15 отзывов имеют положительную оценку, 4 - нейтральную, и 1 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4.2 (из 5). Голоса распределились так: 53 - за, 11 - против.

В рейтинге лучших производителей промывок топливной системы запчасть занимает 5 позицию, уступая таким производителям как Супротек и LAVR , но опережая промывки топливной системы LIQUI MOLY и 3ton.

Пользователи также составили мнение о качествах промывок топливной системы Hi-Gear:

  1. Работа двигателя - влияние на работу двигателя - оценивается позитивно. 4 балла из 5.
  2. Расход топлива - влияние на потребление топлива - оценивается позитивно. 5 баллов из 5.

Промывки топливной системы Hi-Gear в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили промывки топливной системы Hi-Gear на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Hi-Gear на втором месте в авторейтинге промывок топливной системы для: Volkswagen Passat, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 .
  2. Hi-Gear на третьем месте в авторейтинге промывок топливной системы для: Volkswagen Golf .

Промывки топливной системы Hi-Gear в сравнении

На PartReview доступны 4 сравнения промывок топливной системы Hi-Gear c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи промывки топливной системы лучше: Hi-Gear или Супротек, Hi-Gear или ABRO, LAVR или Hi-Gear, Wynn's или Hi-Gear .

Очиститель инжекторов ударного действия Hi-Gear (США) 295 мл HG3215

Очиститель инжекторов ударного действия (295 мл) Hi-Gear HG3215

Специалистами установлено, что основной причиной ухудшения эксплуатационных характеристик современных инжекторных двигателей является неизбежное засорение инжекторов впрыска. Это приводит к ухудшению динамики автомобиля, проблемам с запуском, повышенному расходу топлива, перегреву, неравномерной работе двигателя на холостых оборотах, "провалам" при разгоне. Для устранения вышеперечисленных проблем и продления срока службы дорогостоящих инжекторов впрыска в 2 - 3 раза, все ведущие автопроизводители рекомендуют периодически использовать очистители инжекторов.

Преимущества:

  • Очиститель инжекторов Hi-Gear HG3215 быстрого действия за одно применение позволяет восстановить работоспособность даже безнадежно засоренных инжекторов, которые необходимо было бы менять
  • Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов в несколько раз
  • Восстанавливает факел распыла топлива
  • Убирает детонацию ("стук пальцев")
  • Очиститель инжекторов Hi-Gear Proffy Compact предотвращает образование нагара на клапанах и в камере сгорания
  • Восстанавливает температурный режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода
  • Ощутимо повышает приемистость автомобиля
  • Снижает расход бензина (на 7-10%) и токсичность выхлопа, помогает пройти техосмотр
  • Предотвращает коррозию топливной системы
  • Облегчает пуск двигателя
  • Hi-Gear HG3215 безопасен для каталитических конвертеров, кислородных датчиков и турбонагнетателей. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей
  • Рекомендуется для автомобилей с объемом двигателя до 2,5 литров

Применение:

  • Залейте в бак перед заправкой, заправьте топливом.
  • Доездите до "резерва" без дозаправки.
  • Одна упаковка рассчитана на 40 литров топлива

Альтернативное применение:

При использовании низкооктанового или некачественного бензина (слышимая детонация - "стук пальцев") необходимо регулярно заливать Супер октан корректор HG3306. Для полной промывки системы питания и удаления нагара периодически используйте Тотальный очиститель HG3236

Предупреждения:

Огнеопасно. Не хранить возле источников тепла

Мнение нашего специалиста

HG3215 - очень эффективное средство, опробованное на автомобилях многих сотрудников нашего интернет-магазина. Пользуется большой популярностью среди клиентов. Эффективно и безопасно чистит и ухаживает за топливной системой инжекторного автомобиля.

Оценка: 50/50 на основе 1240 пользовательских отзывов

Hi gear очиститель форсунок бензин

Салют ещё раз !
Пишу сегодня уже не первую запись, т.к. ушёл в отпуск и накопилось немного материала, а так же наблюдений. Пока время есть нужно написать )))
Итак.
Если вы читаете мой бортжурнал, то уже наверное заметили, что я ещё тот авантюрист, хоть и мнительный в некоторых вещах ( прям клубок противоречий ) . Так вот, начал мой агрегат как то подъедать бензин. Расход выше стал. По документам он должен есть :
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:
7.6
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
10.2
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
6.1
но что то мне не понравилось и я решил почистить инжектор. Опять же, снижение динамики автомобиля + повышенный расход топлива могли быть связаны с тем, что у меня : 1) доходило сцепление — обороты то растут, машину не едет, от этого и мог расти расход. 2) работа гидроусилителя руля была хреновая, т.к. натяжка была не алё. 3) расход мог увеличиться из-за грязных форсунок.

До замены сцепления я залил в бак одну присадку от Hi-Gear для чистки инжекторов. Проехал на присадке 598 км — почти весь бак ( 60 литров ), но датчик ещё показывает одну отметку, которой мне должно хватить примерно на 100 км. Был смешанный режим езды — " по городу " и " за городом " . Как мне показалось, расход немного уменьшился, опять же — сцепление то я поменял как раз в тот момент, когда проехал почти весь бак, соответственно более точными будут расчёты по расходу топлива, когда залью ещё один полный бак и скатаю его. Заливаю обычно " до щелчка ", а перед заправкой замеряю километраж + сколько залил топлива до щелчка. Путём простой математики определяю средний расход. Но аппарат стал более живым ( ясен перец — залил присадку в масло, поменяли сцепление, натянули ремень гидроусилителя + присадка я топливо для чистки инжектора ). Сейчас машину реально не узнать по движению. Всё, разумеется, в позитивную сторону. Тьфу тьфу тьфу )))
Никого не подбиваю пойти на такой шаг, т.к. вы можете втереться на большой ремонт, а потом орать что я человек нетрадиционной ориентации и вы меня крутили на свёрлах хДД
Это просто бортжурнал с моими наблюдениями.

В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля все элементы топливной системы загрязняются различными отложениями. Это могут быть как твердые, так и смолистые продукты. Зачастую они накапливаются из-за использования некачественного топлива – в бензине, что предлагают на отечественных заправках, находятся органические соединения бензолов, серы, олефина и многих других веществ. Особенно сильно таким отложениям подвержены форсунки инжекторных двигателей.

Рано или поздно каждый владелец инжекторного автомобиля столкнется с засоренными форсунками. Решить эту неприятность можно различными способами. Так, некоторые промывают топливную систему на специализированном стенде.

Зачем чистить?

Нужное количество топлива подается к форсунке по команде от ЭБУ двигателя, который руководствуется данными, получаемыми от массы датчиков и сенсоров. Даже небольшой слой нагара, толщина которого менее 5 микрон, образовавшийся в системе питания инжекторного двигателя, может нарушить всю работу системы подачи топлива.

Когда обрабатывать инжектор?

Есть несколько признаков или симптомов, по которым можно определить, что необходимо срочно промыть форсунки. Так, при засоренной системе дозирования топлива наблюдаются проблемы при запуске двигателя. Серьезно увеличивается расход топлива. Двигатель теряет стабильность на холостых оборотах. Уменьшается выходная мощность, повышается токсичность выхлопных газов, появляется детонация.

Доступные способы промывки инжектора

Наиболее простым способом очистки форсунок считается использование различных присадок. Данная продукция отличается доступной стоимостью. Эти средства всегда можно найти в продаже, а процесс очистки выполняется полностью самостоятельно. Достаточно залить жидкость Hi-Gear в бак, затем заправить автомобиль и немного поездить, давая двигателю высокую нагрузку. Жидкость очищает все отложения и засоры во всей топливной системе.

Химическая чистка форсунок

Если топливная система инжекторного автомобиля засорена умеренно, тогда можно воспользоваться так называемым химическим методом. Но для данной операции необходима специальная установка – она подсоединяется к топливной системе. Затем в инжектор заливают жидкость-очиститель. Состав за несколько минут растворит все отложения, которые образовались в форсунках. Уже через 20 минут работы силового агрегата с этой жидкостью внутри, под давлением топливная система будет очищена. Что касается подходящих средств, то специалисты рекомендуют очиститель форсунок инжектора Hi-Gear. Это уникальные технологии, мощный состав, который способен справится не только со средними, но и серьезными загрязнениями.

Очистка ультразвуком

Эта процедура подразумевает промывку форсунок в емкости, в которую залита специальная суспензия. На последнюю также оказывается ультразвуковое воздействие. Этим способом пользуются, когда необходимо справиться с очень серьезными загрязнениями, которые не смогли убрать различные химические продукты. Достоинством данного метода можно назвать возможность контроля проходимости, герметичности и форму распыления форсунки. Это очень сложная промывка. Поэтому цена ее достаточно высокая – значительно выше, чем стоимость химической. Данный метод очистки выбирают, если загрязнения очень сильные, возникшие в результате работы двигателя на низкооктановом или некачественном топливе. Если машина проехала более 30 000 км после очистки инжектора, то лучше всего обрабатывать форсунки именно таким способом. Некоторые применяют и очиститель инжектора Hi-Gear. Отзывы о жидкостях от этого бренда говорят об эффективности очистки топливной системы. Тем более что цена за флакон никак не сравнится с промывкой ультразвуком.

Чистим инжектор самостоятельно с продукцией от Hi-Gear

Мы выделили несколько способов обработки инжектора. Все они эффективны в случае загрязнений различной интенсивности. Но за эти услуги приходится дорого платить. Также во всех этих случаях необходимо наличие дополнительного оборудования. Как промыть инжектор в домашних условиях тем, кто практически только что стал автолюбителем? На самом деле все очень просто с автохимией от американского бренда Hi-Gear.

Синтетический очиститель инжекторов

Этот продукт создан на основе новой синтетической формулы, которая обеспечивает этой жидкости высокие очищающие характеристики среди прочих препаратов от других производителей. Достаточно залить средство в бак автомобиля единожды, чтобы работа системы питания полностью восстановилась. Данная жидкость подойдет не только для инжекторных двигателей, но и для обработки карбюраторов, впускных клапанов, цилиндров двигателя. Также плюс продукта – приемлемая цена.

Промывка Hi-Gear быстрого действия

Производитель позиционирует данный продукт, как мощное средство для очистки любых загрязнений. Стоит применить эту жидкость один раз и она справится даже с безнадежно засоренными инжекторами и форсунками, которым может помочь только замена. Параллельно с промывкой, продукт смазывает игольчатый клапан, предотвращает залипания, устраняет детонации. Также продлевает срок службы топливной системы.

Отзывы

Когда автовладельцы замечают, что их автомобиль работает по-другому, теряется стабильность, повышается расход топлива, падает мощность мотора, то возникает необходимость прочистить топливную систему, ведь причина именно в ней. Но дело в том, что все присадки, которые сегодня есть на рынке, это не более чем иллюзия очистки. Нельзя сказать, что результата от этих продуктов нет, он есть. Вот взять хотя бы очиститель инжектора Hi-Gear. Отзывы тех, кто уже воспользовался продуктами, в целом положительные, но автомобилисты советуют друг другу быть аккуратнее. Все то, что состав очистит, затем снова попадет в топливную систему и еще больше засорит ее. Некоторые из тех, кто заливал эти присадки, и вовсе не заметил никакого результата. 10% всех тех, кто пользовался этими жидкостями, заметил ухудшение ситуации. Но как промыть инжектор, чтобы автомобиль работал, как новый? Специалисты рекомендуют только очистку на стенде. Присадки применять можно, но только в качестве профилактики.

Низкий уровень качества топлива, конденсат, езда в режиме старт/стоп и другие тяжелые условия эксплуатации автомобиля приводят к тому, что на деталях топливной системы образуются углеродистые отложения.

В первую очередь от этого страдают сопла форсунок. Нагар частично или полностью забивает отверстия, не позволяя им впрыскивать необходимое количество топлива. В результате в цилиндры поступает необогащенная топливо-воздушная смесь, которая сгорает не полностью и не по тому сценарию, который был предусмотрен производителем силового агрегата. От этого страдает как сама топливная система, так и автомобиль в целом.

В первую очередь неправильную работу инжектора ощущает на себе сам водитель, не наблюдая прежний комфорт во время езды. Длительное бездействие и игнорирование проблемы могут не только ухудшить эксплуатационные характеристики авто, но и привести к дорогостоящему ремонту.

Описание продукта

Hi-Gear очиститель инжектора быстрого действия – это присадка в бензин, способная очистить топливную систему от углеродистых отложений, образующихся в процессе эксплуатации автомобиля. Препарат способен за одно применение очистить даже сильно засоренные сопла форсунок инжектора.

Регулярное применение присадки способно снизить расход топлива до 10% и значительно облегчить пуск двигателя. Параллельно состав предотвращает появление губчатых отложений на впускных клапанах и нагара внутри камеры сгорания. Отсутствие шлама значительно улучшает теплообмен в моторе, предотвращая его перегревание и обеспечивая ровную работу на холостом ходу.

Кроме моющей функции присадка выполняет в топливной системе и роль смазки. Она надежно защищает детали от коррозии, снижает трение между сопряженными элементами инжектора и предотвращает зависание игольчатого клапана инжектора.

После применения состава уходит детонация или «стук пальцев», автомобиль приобретает динамику и начинает быстрее реагировать на нажатие педали акселератора. Для сохранения положительного эффекта, производитель рекомендует систематическое использование препарата.

Принцип действия

Положительные свойства средства обусловлены принципом его действия. Механизм работы очистителя инжектора в бак заключается в том, что он проходит вместе с бензином по всей системе питания и убирает углеродистые отложения с сопловых отверстий инжекторов и других элементов топливной системы.

Соответствие требованиям

Присадка Hi-Gear Injector Cleaner не меняет экологический класс топлива и не влияет на его октановое число. Продукт полностью сгорает вместе с бензином.

Инструкция по применению

Использование присадки не вызовет труда даже у неопытного автомобилиста. Очиститель инжектора Hi-Gear заливается непосредственно в топливный бак перед заправкой. Производитель рекомендует залить присадку в автомобиль, когда уровень бензина находится на минимуме, далее совершить полную заправку.

На топливе с добавкой рекомендуется ездить до резерва без дозаправок, чтобы сохранить оптимальную концентрацию вещества в горючем.

Одного флакона средства достаточно для 40-60 литров топлива.

Совместимость продукта

Хай-Гир очиститель инжектора быстрого действия абсолютно безопасен для катализатора, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Продукт можно смешить с любыми сортами отечественного бензина. Состав полностью совместим со всеми деталями ДВС, включая полимерные элементы.

Советы специалистов

Снижение эффективности работы современных инжекторных двигателей напрямую связано с засорением форсунок и других участков топливной системы автомобиля. Для устранения проблемы и повышения эксплуатационного ресурса в 2-3 раза инжекторов все ведущие мировые автопроизводители рекомендуют периодическое использование специализированных составов для очистки инжектора.

Присадка в бак также способна избавит от таких проблем как затрудненный пуск двигателя, увеличенный расход топлива, плавающие холостые обороты, провалы при разгоне автомобиля, перегрев мотора и ухудшение динами авто, появившихся вследствие засорения системы питания.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Hi-Gear Injector Cleaner HG3215 флакон 295 мл
HG3216 флакон 325 мл

Видео

Очиститель инжекторов быстрого действия Hi-Gear

Отзывы

После заливки Хай-Гир очиститель инжектора машина полетела. Не боюсь этого преувеличения, потому что результат был действительно на лицо. Так быстро я не стартовал с перекресток еще никогда, хотя моей старушке уже 25 лет.

Хорошая альтернатива стендовым промывкам. Стоит не дорого, в использовании очень удобна. Я беру ее раз в год по весне, чтобы почистить инжектор. Чаще, думаю, что не стоит. Главное в этом деле не переборщить.

По моему мнению Хай-Гир промывка инжектора – это обычный октан-корректор. Когда заливаешь ее, видишь изменения в динамике и отклике на педаль газа. Как только присадка в баке заканчивается, все становится, как раньше.

Присадка Hi-Gear очиститель форсунок для дизеля в Украине и Киеве

Описание товара: Присадка Hi-Gear очиститель форсунок для дизеля

Присадка Hi-Gear очиститель форсунок для дизеля (diesel jet cleaner) - очищающее средство для дизельных моторов.

Способ применения

Залейте Hi-Gear HG3416 в бак перед заправкой, заправьте топливом.

  • Доездите до "резерва" без дозаправки.
  • Данная упаковка рассчитана на обработку 70-90 литров топлива.
  • Рекомендуется применять каждые 3000 км, либо чаще, при использовании топлива невысокого качества.

Достоинства

Преимуществами использования современного средства Хай-Гир дизель джет клинер являются:

  • Очищение распылителей от смол и образований.
  • Восстановление факела распыла форсунки.
  • Уход за топливной системой.
  • Противодействие износу и механическим повреждениям движущихся деталей.
  • Сопротивление коррозии.
  • Повышает динамику автотранспорта.

Применение

Топливная система дизельных двигателей. Не наносит урона турбокомпрессорам и катализаторам.

О производителе

Бренд Hi-Gear начал свою деятельность в 1995 году, в США. Производство насчитывает несколько заводских корпусов со складскими помещениями, в которых расположено высокотехнологичное оборудование и резервуары для смешивания составов.

Компания сотрудничает с научными лабораториями и производителями сырья. Она выпускает продукцию, как для частных торговых марок, так и для крупных заказчиков.

Бренд заботится об экологии. На крышах производственных корпусов установили 2200 солнечных батарей. Это значительно уменьшило количество вредных выбросов в атмосферу.

Особенности продукции:

  • эффективность; большой выбор;
  • адаптация составов к условиям эксплуатации;
  • уникальность продуктов;
  • контроль качества.

Бренд выпускает автохимию и автокосметику. Стремится, чтобы его продукция эффективно решала проблемы, которые могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля.

Компания Hi-Gear делает упор на экономии времени и денег автовладельцев, чем и располагает к своей продукции. Компания представляет свои новинки на выставках во Франкфурте, Дубае, Шанхае, Лас-Вегасе, США и Канаде. Продукция бренда реализуется в крупных торговых сетях и известна во всем мире.

Страна регистрации бренда: США

Сайт: www.hi-gear-usa.com

Очиститель форсунок для дизеля: краткое описание и отзывы

Современный автомобиль требует регулярного технического обслуживания. Это касается и топливной системы, которая с течением времени неминуемо загрязняется. Случается это из-за низкого качества горючего, в частности, по причине большого количества органических соединений. Давайте поговорим, какой и, главное, как и когда использовать очиститель форсунок для дизеля. Рассмотрим основные нюансы и проблемы, которые могут возникнуть в процессе.

Основные положения

Несмотря на то что дизельное топливо в первую очередь призвано обеспечивать чистоту цилиндро-поршневой группы двигателя, далеко не всегда это удается. Причина - низкое качество горючего и наличие химических соединений, склонных к коксованию. Конечно, при сгорании топлива образуется нагар, особенно на днище цилиндров, где он крайне плотный и имеет темный цвет. На иглах форсунок и распылителях появляется более светлый маслянистый нагар.

В результате камера сгорания уменьшается в объеме и ухудшается отвод тепла в систему охлаждения. Перегрев же может привести к капитальному ремонту двигателя. На дизельных двигателях чаще всего нагару подвергаются форсунки. Образуется неправильный факел распыла смеси, ухудшается её качество. Тут мы имеем все вытекающие: это нестабильная работа двигателя, повышение расхода топлива, ухудшение динамики разгона.

Безразборное обслуживание двигателя

Уже достаточно давно появились технологии и средства, позволяющие без особых усилий удалить нагар с цилиндро-поршневой группы, а также в целом очистить мотор и топливную систему от последствий сгорания горючего. Пакет присадок для очистки дизеля достаточно обширный, он состоит из большого количества компонентов. К примеру, повышение эксплуатационных свойств достигается за счет использования пеногасителей и цетаноповышающих компонентов.

Помимо этого, включаются различные маркеры, отдушки, но делается это еще на нефтезаводах. Непосредственное же назначение пакета моющих присадок заключается в удалении нагара на игле и собственно форсунках. Вследствие чего факел распыла становится нормальным и система функционирует в оптимальном для себя режиме. Сегодня самый популярный очиститель форсунок для дизеля - Hi-Gear. Отзывы это неоднократно подтверждают.

Способы очистки топливной системы

В настоящее время используются присадки, которые добавляются непосредственно в бензобак автомобиля. Процедура повторяется обычно каждые 3-5 тысяч километров. Тут все довольно просто. Моющее средство разбавляется с топливом в определенном соотношении, добавляется в бак. Все остальное за вас оно сделает само.

Еще один безразборный метод имеет несколько другой подход. Снимается шланг, идущий к топливному насосу авто, и помещается в заранее подготовленную банку с очистителем. После этого запускается мотор, и на холостом ходу вырабатывается жидкость из банки. Стоит обратить ваше внимание на то, что эффективность такого метода крайне высока - результат заметен сразу. С форсунок удаляется нагар, а также лаковые отложения. Нередко подобный подход позволяет очистить мотор не хуже, чем ультразвук.

Очиститель форсунок для дизеля: отзывы и рекомендации

Многие владельцы делятся впечатлениями после использования средства от того или иного производителя. В частности, речь идет о пакете моющих присадок "Хай-Гир". Отзывы говорят о том, что если соблюдать технологию и инструкцию, то результат будет положительным. Обычно отмечают следующие улучшения после использования "Хай-Гира":

  • увеличение динамики разгона;
  • более стабильная работа двигателя;
  • уменьшение расхода топлива;
  • уменьшению износа.

Помимо этого, подобные средства дают некоторую защиту мотора от коррозии. Конечно, процедура должна быть регулярной, ведь только тогда система постоянно будет в оптимальном состоянии.

Диагностика и регулировка

Часто случается, что автомобилисты остаются недовольны действием средства. Иногда это случается по причине экономии. К примеру, если вместо зарекомендовавшего себя производителя отдать предпочтение неизвестной и к тому же дешевой марке, то можно "попасть".

Еще одна очевидная причина недостижения желаемого результата - механическая неисправность узла. Если перед использованием промывки не выполнить диагностику и регулировочные работы, то можно и не узнать, что причина неисправности заключается не в нагаре, а в чем-то другом. Поэтому желательно перед промывкой системы отправиться на диагностику и удалить сопутствующие проблемы, если это, конечно, возможно.

Использование компрессометра

Нередко основной причиной ухудшения динамики и увеличения расхода является падение давления в одном или сразу нескольких цилиндрах. Случиться это может из-за залегания или прогорания колец, высокий износ цилиндро-поршневой группы, а также её деформация.

Тем не менее при наличии хотя бы одной из вышеперечисленных неисправностей будут симптомы. Форсунки при этом могут быть чистыми и промывать их не нужно. Чтобы понять в чем же дело лучше проверить компрессию двигателя. Желательно чтобы работы выполнял квалифицированный специалист на СТО, но при наличии компрессометра можно справиться и самостоятельно. Если все в порядке, то можно использовать пакет моющих присадок.

В случае наличия механической неисправности, сначала её исправляем, а потом моем.

"Лавр" - очиститель форсунок дизеля

Одим из самых популярных и эффективных средств отечественного производства является продукт "Лавр". По пакету присадок можно сравнить с "Винксом", однако цена его несколько ниже, а эффективность, согласно мнению специалистов, выше. Один из ключевых факторов, характеризующих средство, это его моющие и защитные свойства. "Лавр" с подобными задачами справляется очень хорошо.

Кроме того, используемый пакет присадок хоть и содержит химически агрессивные соединения, но в небольшом количестве. Это говорит о том, что резиновые уплотнения, прокладки и сальники не выйдут из строя. Хотя и здесь обязательно нужно знать меру и не применять средство слишком часто или не по инструкции. В целом же "Лавр" - это конкурентное и эффективное средство, которое способно поправить ситуацию с топливной системой в лучшую сторону.

Очиститель форсунок для дизеля Liqui moly

"Ликви моли" рекомендована к использованию дизельных двигателей "БМВ" и "Митсубиси". Это уже говорит о высоком качестве, а также эффективности продукта. В средстве содержится высокоэффективный пакет присадок, который с легкостью удаляет загрязнения с форсунок и цилиндров мотора. Примечательным является еще и тот факт, что для устранения загрязнения достаточно всего 500 мл продукта. Того же "Лавра" потребовался бы один литр. Хотя, если учесть цену, выходит одно и то же.

Профессиональное средство "Ликви моли" - очиститель форсунок дизеля - способно справиться даже с самыми плачевными ситуациями. Предотвращение закисания игл форсунок - вот ключевой момент пакета моющих присадок. Также в течение некоторого времени вы получите защиту от коррозии, что тоже является немаловажным. Безусловно, средство не является панацеей к лечению всех болезней вашего "железного коня", но имеет достойные отзывы потребителей, а также является оригиналом для "БМВ", что уже говорит о многом.

"Хай-Гир" и его ключевые особенности

Производителем данного моющего средства является известная американская компания. Нередко можно услышать массу положительных отзывов как от обычных водителей, так и специалистов высокого уровня. Большинство тестов показывает, что регулярное применение "Хай-Гир" позволяет существенно уменьшить износ ТНВД, а также содержать двигатель и форсунки в нормальном состоянии.

Американскими специалистами проводились в течение нескольких лет эксперименты. Бралось несколько одинаковых марок машин. Условия и длительность эксплуатации были идентичны, только одни использовали пакет присадок для очистки, а другие - нет.

Через несколько лет проводился осмотр мотора, который показал, что средство справилось на пять баллов. Насос высокого давления, а также форсунки и собственно иглы находились в хорошем состоянии. В то же время вторая группа автомобилей имела значительную степень загрязнения и износа.

Все это подтверждает высокое качество пакета моющих присадок и, собственно, их целесообразность. Наряду с большой эффективностью, средство крайне высоко в цене, что многих и останавливает при покупке. Но лучше отдать лишнюю тысячу и получить сертифицированный и качественный продукт. Хотя есть риск наткнуться на подделку, поэтому нужно покупать в проверенных местах.

Делаем выводы

Было много сказано о таких средствах, как "Хай-Гир", "Лавр" и "Ликви моли". Очиститель форсунок для дизеля, независимо от производителя, должен выполнять свои основные задачи - мыть и защищать. Как изделие американского производства, так и отечественного имеет свои сильные и слабые стороны. Тем не менее сегодня многие все же предпочитают периодически чистить топливную и систему охлаждения. Это продлевает срок службы деталей и узлов, а также улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля.

Что же касается средств сомнительного происхождения, то их лучше не применять. Обусловлено это тем, что низкое качество моющего пакета присадок хоть и чистит, но делает это по-своему. Как правило, очищенный нагар разносится по всей системе и в конечном итоге попадает в катализатор и забивает его. Качественный же продукт сжигает нагар, не оставляя от него и следа. При этом в меньшей степени страдает выпускная система автомобиля. Как вы видите, разница есть. И иногда имеет смысл немного переплатить и приобрести тот же "Хай-Гир". Очиститель форсунок дизеля такого качества точно не подведет.

Очиститель инжектора для дизеля | Авто Брянск

Чем дольше работает двигатель, тем больше загрязнений скапливается внутри него. Нагар, сажевые отложения, смолы, шлам, продукты распада – все это затрудняет нормальную работу системы. Как результат – автомобиль начинает хуже функционировать, теряет в мощности. Если процесс запустить – дело может закончиться поломкой и ремонтом. Поэтому все системы внутри транспортного средства нужно чистить, форсунки – не исключение. И для этого не обязательно отправлять машину в сервисный центр. Например, очиститель форсунок для дизеля Hi-Gear при регулярном применении эффективно борется с разного рода отложениями.

Для чего необходим

Очиститель дизельных форсунок Hi-Gear – это современное химическое средство, способное быстро и качественно очистить распылители форсунок дизельных двигателей даже от застарелых загрязнений. Это обеспечивает нормальную работу системы, продлевает срок службы форсунок.

Кроме того, очиститель имеет целый букет «побочных» эффектов – не менее полезных, чем основное действие. Так, он необходим для борьбы с образованием пробок, для уменьшения риска коррозии и задиров, для нейтрализации влаги и кое-каких других функций. Например, некоторые средства Hi-Gear не только чистят форсунки, но еще и обладают кондиционирующим действием, нейтрализуют вредные вещества, обновляют двигатель и повышают его мощность.

Назначение и совместимость

Очиститель форсунок Hi-Gear предназначен для очищения и ухода за распылителями форсунок дизельных двигателей, для повышения их срока службы и работоспособности. Улучшает распыление, динамичность движения топливной смеси. Все средства в серии совместимы с каталитическими нейтрализаторами и турбокомпрессорами. Многие из них также успешно прошли тесты на совместимость и безопасность именно для российских автомобилей.

Применяется это средство как в легковых дизельных автомобилях, микроавтобусах, в средних грузовиках и большегрузах.

Действие

Присадка для очищения форсунок, как правило, имеет комплексное действие и выполняет не только очищающие, но и некоторые другие функции. Вот какое действие препарат оказывает на топливную систему и ее отдельные компоненты:

  1. восстановление формы факела распыления топлива;
  2. улучшение динамики сгорания топлива;
  3. эффективная очистка и предотвращение образования нагара в камере сгорания;
  4. смазывающее действие;
  5. предотвращение износа и задира;
  6. предотвращение коррозии металла;
  7. облегчение пуска двигателя;
  8. предотвращение образования пробок в системе;
  9. экономия горючего;
  10. снижение вредности выхлопных газов;
  11. подавление роста пагубных бактерий в баке;
  12. повышение мощности и динамики транспортного средства;
  13. снижение шумов и вибраций в работе двигателя;
  14. уменьшение дымности двигателя;
  15. повышение комфортабельности управления транспортным средством.

Таким образом, можно не только провести очищение форсунок без их промывки, но и получить целый комплекс полезных свойств, улучшить работу двигателя, повысить его мощность и КПД.

Применение

Инструкция по применению этого средства не отличается сложностью. Этот препарат заливается в более чем наполовину пустой топливный бак дизельного автомобиля перед его заправкой. Затем машина заправляется, как обычно. Ездить нужно до резерва. Повторять чистку каждые 1500, 3000 или 5000 км (для средства «Синтетический очиститель форсунок и тюнинг для дизеля»), в соответствии с приложенной к средству инструкцией.

Часть средств в серии предназначены для разового использования – то есть одна бутылочка равняется одному применению, заливается в бак полностью. Другие (в частности, с кондиционирующими присадками SMT или ER) рассчитаны на несколько применений и идут в упаковке со специальным дозирующим резервуаром. Он помогает отмерить нужное для одного применения количество вещества.

Форма выпуска и артикулы

У бренда Hi-Gear широкая линейка очистителей форсунок для дизельных двигателей, они отличаются упаковкой, объемом, частотой и способом применения, а так же некоторыми дополнительными свойствами, в целом продукты схожи по свойствам. Каждый автолюбитель сможет подобрать необходимый именно для своего автомобиля.

Синтетический очиститель форсунок и тюнинг для дизеля

SYNTHETIC DIESEL TUNE CLEANER & BOOST

Рекомендуется применять один раз за 5000 километров пробега.

  1. HG3444 / 473 мл. Упаковка рассчитана на бак 80-100 литров.

Очиститель форсунок для дизеля

DIESEL JET CLEANER

Рекомендуется применять каждые 3000 км.

  1. HG3406 / 150 мл. Упаковки хватит на обработку 40-60 литров горючего.
  2. HG3415 / 295 мл. Расход 300 мл на легковой авто (бак 70-90 литров) или 450 мл для среднего грузовика (бак 100-130 литров).
  3. HG3416 / 325 мл. Расход 300 мл на легковой авто (бак 70-90 литров) или 450 мл для среднего грузовика (бак 100-130 литров).
  4. HG3419 / 3,78 л. Расход 300 мл на легковой авто (бак 70-90 литров) или 450 мл для среднего грузовика (бак 100-130 литров).

Очиститель форсунок и системы питания дизельных двигателей с SMT²

DIESEL JET CLEANER WITH SMT²

Рекомендуется применять каждые 1500 км.

  1. HG3410 / 240 мл. Удобная упаковка с дозатором, в зависимости от объема топливного бака: 40,60 или 80 литров. Одной баночки хватит на несколько применений, в зависимости от дозировки.

Очиститель форсунок и кондиционер для дизеля c SMT²

DIESEL JET CLEANER WITH SMT²

Рекомендуется применять каждые 3000 км.

  1. HG3409 / 325 мл. Упаковка рассчитана на 50-60 литров горючего.

Очиститель форсунок, нейтрализатор NOx, CH, CO с SMT²

DIESEL JET CLEANER & EMISSION EMPROVER

Для профилактики 1/3 бутылки на бак 90 л дизеля, каждые 3000 км.

Для интенсивной очистки (например перед проверкой на токсичность) 1/3 бутылки на 45 л диз. топлива.

Для очистки двигателей средних грузовиков с объемом двигателя 5-7 литров, использовать ½ упаковки, на 230 литров дизеля, каждые 3000 км или перед прохождением теста на токсичность.

Для очистки моторов большегрузов применять всю тару полностью на 475 литров топлива, каждые 3-5 т.км в зависимости от качества горючего. Или один раз перед тестом на проверку токсичности выхлопа.

Очиститель форсунок для дизеля с ER

DIESEL PLUS WITH ER

Рекомендуется применять каждые 3000 км при невысоком качестве топлива.

  1. HG3418 / 237 мл. Рассчитано на 16 обработок бака объемом в 40 литров.
  2. HG3417 / 474 мл. Рассчитано на 32 обработки бака объемом в 40 литров.

Совет по применению:
Чтобы поддержать топливную систему дизельного мотора в безупречном состоянии, а также для снижения токсичности выхлопных газов, в совокупности с очистителем форсунок специалисты рекомендуют применять «Очиститель-антинагар» и «Суперантигель» (зимой).

Видео

Отзывы

Николай, 39 лет

Эффект есть! Хай гир очиститель форсунок действует быстро и эффективно. С начала его использования я существенно сократил расходы на ремонты и их периодичность. Нравится тем, что это так удобно: залил, заправился, и все – ездишь в свое удовольствие.

Андрей, 50 лет

Использую очиститель с ER. Действует мощно и эффективно. Повышается качество распыления смеси, двигатель работает бесшумно и ровно. Особенно эффективен он в холодное время года, поскольку значительно улучшает пуск двигателя. При этом никак не влияет на температуру кристаллизации и парафинирования топлива.

Современный автомобиль требует регулярного технического обслуживания. Это касается и топливной системы, которая с течением времени неминуемо загрязняется. Случается это из-за низкого качества горючего, в частности, по причине большого количества органических соединений. Давайте поговорим, какой и, главное, как и когда использовать очиститель форсунок для дизеля. Рассмотрим основные нюансы и проблемы, которые могут возникнуть в процессе.

Основные положения

Несмотря на то что дизельное топливо в первую очередь призвано обеспечивать чистоту цилиндро-поршневой группы двигателя, далеко не всегда это удается. Причина — низкое качество горючего и наличие химических соединений, склонных к коксованию. Конечно, при сгорании топлива образуется нагар, особенно на днище цилиндров, где он крайне плотный и имеет темный цвет. На иглах форсунок и распылителях появляется более светлый маслянистый нагар.

В результате камера сгорания уменьшается в объеме и ухудшается отвод тепла в систему охлаждения. Перегрев же может привести к капитальному ремонту двигателя. На дизельных двигателях чаще всего нагару подвергаются форсунки. Образуется неправильный факел распыла смеси, ухудшается её качество. Тут мы имеем все вытекающие: это нестабильная работа двигателя, повышение расхода топлива, ухудшение динамики разгона.

Безразборное обслуживание двигателя

Уже достаточно давно появились технологии и средства, позволяющие без особых усилий удалить нагар с цилиндро-поршневой группы, а также в целом очистить мотор и топливную систему от последствий сгорания горючего. Пакет присадок для очистки дизеля достаточно обширный, он состоит из большого количества компонентов. К примеру, повышение эксплуатационных свойств достигается за счет использования пеногасителей и цетаноповышающих компонентов.

Помимо этого, включаются различные маркеры, отдушки, но делается это еще на нефтезаводах. Непосредственное же назначение пакета моющих присадок заключается в удалении нагара на игле и собственно форсунках. Вследствие чего факел распыла становится нормальным и система функционирует в оптимальном для себя режиме. Сегодня самый популярный очиститель форсунок для дизеля — Hi-Gear. Отзывы это неоднократно подтверждают.

Способы очистки топливной системы

В настоящее время используются присадки, которые добавляются непосредственно в бензобак автомобиля. Процедура повторяется обычно каждые 3-5 тысяч километров. Тут все довольно просто. Моющее средство разбавляется с топливом в определенном соотношении, добавляется в бак. Все остальное за вас оно сделает само.

Еще один безразборный метод имеет несколько другой подход. Снимается шланг, идущий к топливному насосу авто, и помещается в заранее подготовленную банку с очистителем. После этого запускается мотор, и на холостом ходу вырабатывается жидкость из банки. Стоит обратить ваше внимание на то, что эффективность такого метода крайне высока — результат заметен сразу. С форсунок удаляется нагар, а также лаковые отложения. Нередко подобный подход позволяет очистить мотор не хуже, чем ультразвук.

Очиститель форсунок для дизеля: отзывы и рекомендации

Многие владельцы делятся впечатлениями после использования средства от того или иного производителя. В частности, речь идет о пакете моющих присадок "Хай-Гир". Отзывы говорят о том, что если соблюдать технологию и инструкцию, то результат будет положительным. Обычно отмечают следующие улучшения после использования "Хай-Гира":

  • увеличение динамики разгона;
  • более стабильная работа двигателя;
  • уменьшение расхода топлива;
  • уменьшению износа.

Помимо этого, подобные средства дают некоторую защиту мотора от коррозии. Конечно, процедура должна быть регулярной, ведь только тогда система постоянно будет в оптимальном состоянии.

Диагностика и регулировка

Часто случается, что автомобилисты остаются недовольны действием средства. Иногда это случается по причине экономии. К примеру, если вместо зарекомендовавшего себя производителя отдать предпочтение неизвестной и к тому же дешевой марке, то можно "попасть".

Еще одна очевидная причина недостижения желаемого результата — механическая неисправность узла. Если перед использованием промывки не выполнить диагностику и регулировочные работы, то можно и не узнать, что причина неисправности заключается не в нагаре, а в чем-то другом. Поэтому желательно перед промывкой системы отправиться на диагностику и удалить сопутствующие проблемы, если это, конечно, возможно.

Использование компрессометра

Нередко основной причиной ухудшения динамики и увеличения расхода является падение давления в одном или сразу нескольких цилиндрах. Случиться это может из-за залегания или прогорания колец, высокий износ цилиндро-поршневой группы, а также её деформация.

Тем не менее при наличии хотя бы одной из вышеперечисленных неисправностей будут симптомы. Форсунки при этом могут быть чистыми и промывать их не нужно. Чтобы понять в чем же дело лучше проверить компрессию двигателя. Желательно чтобы работы выполнял квалифицированный специалист на СТО, но при наличии компрессометра можно справиться и самостоятельно. Если все в порядке, то можно использовать пакет моющих присадок.

В случае наличия механической неисправности, сначала её исправляем, а потом моем.

"Лавр" — очиститель форсунок дизеля

Одим из самых популярных и эффективных средств отечественного производства является продукт "Лавр". По пакету присадок можно сравнить с "Винксом", однако цена его несколько ниже, а эффективность, согласно мнению специалистов, выше. Один из ключевых факторов, характеризующих средство, это его моющие и защитные свойства. "Лавр" с подобными задачами справляется очень хорошо.

Кроме того, используемый пакет присадок хоть и содержит химически агрессивные соединения, но в небольшом количестве. Это говорит о том, что резиновые уплотнения, прокладки и сальники не выйдут из строя. Хотя и здесь обязательно нужно знать меру и не применять средство слишком часто или не по инструкции. В целом же "Лавр" — это конкурентное и эффективное средство, которое способно поправить ситуацию с топливной системой в лучшую сторону.

Очиститель форсунок для дизеля Liqui moly

"Ликви моли" рекомендована к использованию дизельных двигателей "БМВ" и "Митсубиси". Это уже говорит о высоком качестве, а также эффективности продукта. В средстве содержится высокоэффективный пакет присадок, который с легкостью удаляет загрязнения с форсунок и цилиндров мотора. Примечательным является еще и тот факт, что для устранения загрязнения достаточно всего 500 мл продукта. Того же "Лавра" потребовался бы один литр. Хотя, если учесть цену, выходит одно и то же.

Профессиональное средство "Ликви моли" — очиститель форсунок дизеля — способно справиться даже с самыми плачевными ситуациями. Предотвращение закисания игл форсунок — вот ключевой момент пакета моющих присадок. Также в течение некоторого времени вы получите защиту от коррозии, что тоже является немаловажным. Безусловно, средство не является панацеей к лечению всех болезней вашего "железного коня", но имеет достойные отзывы потребителей, а также является оригиналом для "БМВ", что уже говорит о многом.

"Хай-Гир" и его ключевые особенности

Производителем данного моющего средства является известная американская компания. Нередко можно услышать массу положительных отзывов как от обычных водителей, так и специалистов высокого уровня. Большинство тестов показывает, что регулярное применение "Хай-Гир" позволяет существенно уменьшить износ ТНВД, а также содержать двигатель и форсунки в нормальном состоянии.

Американскими специалистами проводились в течение нескольких лет эксперименты. Бралось несколько одинаковых марок машин. Условия и длительность эксплуатации были идентичны, только одни использовали пакет присадок для очистки, а другие — нет.

Через несколько лет проводился осмотр мотора, который показал, что средство справилось на пять баллов. Насос высокого давления, а также форсунки и собственно иглы находились в хорошем состоянии. В то же время вторая группа автомобилей имела значительную степень загрязнения и износа.

Все это подтверждает высокое качество пакета моющих присадок и, собственно, их целесообразность. Наряду с большой эффективностью, средство крайне высоко в цене, что многих и останавливает при покупке. Но лучше отдать лишнюю тысячу и получить сертифицированный и качественный продукт. Хотя есть риск наткнуться на подделку, поэтому нужно покупать в проверенных местах.

Делаем выводы

Было много сказано о таких средствах, как "Хай-Гир", "Лавр" и "Ликви моли". Очиститель форсунок для дизеля, независимо от производителя, должен выполнять свои основные задачи — мыть и защищать. Как изделие американского производства, так и отечественного имеет свои сильные и слабые стороны. Тем не менее сегодня многие все же предпочитают периодически чистить топливную и систему охлаждения. Это продлевает срок службы деталей и узлов, а также улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля.

Что же касается средств сомнительного происхождения, то их лучше не применять. Обусловлено это тем, что низкое качество моющего пакета присадок хоть и чистит, но делает это по-своему. Как правило, очищенный нагар разносится по всей системе и в конечном итоге попадает в катализатор и забивает его. Качественный же продукт сжигает нагар, не оставляя от него и следа. При этом в меньшей степени страдает выпускная система автомобиля. Как вы видите, разница есть. И иногда имеет смысл немного переплатить и приобрести тот же "Хай-Гир". Очиститель форсунок дизеля такого качества точно не подведет.

Производитель: LAVR
Артикул: LN2002

Наименование: Очиститель дизельных систем впрыска
Описание поставщика: Препарат для безразборной очистки форсунок и ТНВД на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок.
Характеристики:
Наименование LAVR ML102 Diesel System Purge Промывка дизельных систем
Объем 1 л
Описание Профессиональный состав для полной очистки систем впрыска дизельных двигателей любой степени загрязнения. Гарантированно удаляет 100% загрязнений в форсунках. Восстанавливает факел распыла, облегчает холодный запуск. Обладает выраженным раскоксовывающим действием на поршневые кольца. Повышает компрессию. Подходит для всех типов систем впрыска дизельных двигателей. Безопасен для любых видов промывочных станций. После промывки не требуется замена масла.
Способ применения Рекомендуется проводить регулярную очистку системы впрыска каждые 20-30 тыс. км пробега. Высококонцентрированный состав. При охлаждении возможен осадок. Перед применением прогреть препарат до комнатной температуры. НЕ ЗАЛИВАТЬ В БАК АВТОМОБИЛЯ! Промывка осуществляется в 3 этапа: Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут. Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений. Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500—2500 об/мин. Одна упаковка препарата рассчитана на обработку двигателя объемом до 2500 см?

Производитель: LIQUI MOLY
Артикул: 1912

Наименование: Промывка дизельных систем
Описание поставщика: Присадка удаляет отложения на форсунках, в камере сгорания и поршнях. Поднимает цетановое число дизельного топлива. Обеспечивает уверенный запуск двигателя, оптимальное распыление дизтоплива, за счет чего растет мощность двигателя, уменьшается токсичность отработавших газов. Очищает всю топливную систему. Защищает от коррозии. Улучшает процесс сгорания, снижает токсичность выхлопа и повышает приемистость двигателя.
Характеристики:
Наименование Liqui Moly Diesel Spulung Промывка дизельных систем
Объем 0,5 л
Описание Высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее форсунки от нагара и отложений. Использование присадки позволяет также защитить топливную систему от коррозии, улучшить параметры двигателя за счет повышения цетанового числа и улучшения процесса сгорания топлива.
Способ применения Профилактическое применение: добавить присадку из расчета 1 флакон на 75 л топлива. Рекомендуется использовать средство каждые 3000 км. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Очистка топливной системы: отсоединить топливопровод от бака и топливный шланг обратной подачи и поместить их в банку с присадкой. Запустить двигатель и дать ему поработать на присадке периодически прогазовывая пока вся присадка не выработается.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG4242

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER & EMISSION EMPROVER Очиститель форсунок
Объем 0,946 л
Описание Современная формула, включающая синтетический кондиционер металла SMT? и сбалансированный комплекс очищающих и кондиционирующих ингредиентов, позволяет удалять все виды углеродистых отложений, в том числе нагар. Эффективно снижает токсичность отработавших газов. Регулярное применение препарата позволяет существенно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на обслуживание автомобиля.
Способ применения Для профилактической очистки форсунок двигателя легкового автомобиля: используйте 1/3 упаковки на 90 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега. Для интенсивной очистки форсунок двигателя легкового автомобиля (например, перед прохождением теста на токсичность): используйте в два раза большую концентрацию (1/3 упаковки на 45 л дизельного топлива). Для очистки форсунок двигателей грузовиков средней грузоподъемности (объем двигателя 5–7 л): используйте ½ упаковки на 230 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега и перед прохождением теста на токсичность. Для очистки форсунок двигателей большегрузных автомобилей (тягачей): используйте 1 упаковку на 475 л дизельного топлива через каждые 3000–5000 км пробега в зависимости от качества топлива и 1 упаковку на 280 л перед прохождением теста на токсичность.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3410

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER WITH SMT2 Очиститель форсунок
Объем 0,24 л
Описание Обладает высокими очищающими свойствами. Синтетический кондиционер металла SMT? обеспечивает усиленную защиту дизельного двигателя от износа и задиров. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок дизельных двигателей и улучшения смазывающих свойств дизтоплива. ДЕЙСТВИЕ: эффективно очищает форсунки, топливную систему и камеру сгорания от нагара и отложений.
Способ применения Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки — 40, 60 или 80 л, в соответствии с объемом топливного бака. Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Полностью заправьте бак топливом и доездите до резерва. Рекомендуется применять через каждые 1500 км или

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3418

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: Очиститель форсунок для дизеля HG3418 237 мл
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунок
Объем 0,237 л
Описание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.
Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 16 обработок топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3417

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: HG3417 Очист.форсунок д/диз. с ER (474мл)
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунок
Объем 0,474 л
Описание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.
Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 32 обработки топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3419

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: HG3419 Очиститель дизельных форсунок (3,78л)
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER Очиститель форсунок для дизеля
Объем 3,78 л
Описание Мощное, современное, сбалансированное средство, произведенное с использованием HyOx Technology. За одно применение гарантированно и безопасно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок, которые необходимо было бы менять. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок от нагара и смолистых отложений.
Способ применения Состав необходимо залить в бак перед заправкой, затем заправить топливом и доездить до резерва. Рекомендуется применять препарат каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Для обработки легкового автомобиля добавляют 300 мл на 70-90 л топлива, для среднетоннажного грузовика — 450 мл на 100-130 л топлива.

Производитель: BARDAHL
Артикул: 11551

Наименование: Очиститель инжектора
Характеристики:
Наименование BARDAHL Diesel Injection Cleaner Очиститель тпливной системы
Объем 1 л
Описание Очиститель дизельных форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner содержит тщательно разработанную формулу, которая без демонтажа чистит распылители форсунок. Этот продукт был специально разработан для профессионального использования на станциях технического обслуживания автомобилей.
Способ применения аливать содержимое одной литровой банки Очистителя Дизельных Форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner в топливный бак через каждые 10 000 км пробега, а при использовании автомобиля в городском режиме – через каждые 5000 км. 1 литр присадки рассчитан на бак, содержащий 30 литров дизельного топлива.

Производитель: GUNK
Артикул: M7432

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: Очиститель форсунок дизеля, концентрат 946мл
Характеристики:
Наименование GUNK Очиститель форсунок дизельного двигателя
Объем 0,946 л
Описание Высококонцентрированный очищающий состав позволяет эффективно удалять нагар, смолу и лак с топливных форсунок. Смывает отложения с деталей топливной аппаратуры и предотвращает коррозию. Несколько снижает температуру гелеобразования. Применение очистителя снижает расход топлива, способствует восстановлению хорошей работы дизельного двигателя, уменьшает токсичность и дымность выхлопных газов. Продлевает срок службы топливного насоса высокого давления.
Способ применения Используйте 1 л на 375 л топлива. При сильном загрязнении, увеличьте дозу (2 л на 500 л). ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ СОСТАВА НА ОКРАШЕННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ. В случае случайного попадания – немедленно смойте водой.

Производитель: NGN
Артикул: V0004

Наименование: Промывка инжекторов
Описание поставщика: DIESEL SYSTEM PURGE PRO Проф. Промывка инжекторов (дизель) 1л
Характеристики:
Наименование NGN DIESEL SYSTEM PURGE PROFESSIONAL Промывка инжекторов
Объем 0,25 л
Описание NGN DIESEL SYSTEM PURGE PROFESSIONAL профессиональный высокоэффективный очиститель дизельной топливной системы, удаляет все отложения(лак, нагар, сажа и т.д.) в системе впрыска, в камере сгорания, а также очищает клапаны. Очиститель специально разработан для использования с профессиональным промывочным оборудованием. Может быть использован для всех типов дизельных двигателей, с низким или высоким давлением впрыска, с турбонаддувом и без, совместим со всеми катализаторами и противосажевыми фильтрами (DPF).
Способ применения Использовать согласно инструкции профессионального промывочного оборудования. Допускается использовать на оборудовании других производителей. После заливки в промывочную машину, необходимо начать процесс очистки в течение первых 30 минут. 1 бутылка = 1 очистка.

Производитель: ABRO
Артикул: DI295R

Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: ABRO Очиститель форсунок дизеля Платинум DI-295-R 295 мл
Характеристики:
Наименование ABRO PLATINUM DIESEL INJECTOR CLEANER Очиститель дизельных инжекторов
Объем 0,295 л
Описание Растворяет и удаляет даже наиболее стойкие отложения и закоксованность в системе впрыска и непосредственно в форсунках. Позволяет обойтись без разборки и промывки форсунок на специальном оборудовании. Восстанавливает факел распыления топлива, нормализует условия топливного смесеобразования, воспламенения и горения. Повышает приемистость двигателя, снижает расход топлива и токсичность выхлопа. Предотвращает коррозию в топливной системе, детонацию и образование нагара в камере сгорания и на клапанах. Продлевает срок службы форсунок, ТНВД и двигателя в целом. Безопасен для каталитических конвертеров и турбонагнетателей.
Способ применения Залейте в бак (из расчета одна упаковка на 65–75 литров топлива), используйте до «резерва» без дозаправки. Рекомендуется применять каждые 2000–4000 км пробега или по необходимости чаще.

Производитель: MANNOL
Артикул: 9980

Наименование: Очиститель форсунок инжектора
Описание поставщика: Отчиститель топливной системы (диз.) 9980
MANNOL Diesel Jet Cleaner – мощный, системный очиститель для форсунок дизеля. Эффективно и быстро очищает загрязненные системы впрыска дизельного топлива. Удаляет смолы, нагар и отложения с распылителей форсунок. Одновременно смазывает и защищает топливную систему от коррозии. Повышает мощность и эксплуатационные характеристики двигателя, увеличивает срок его службы. Устраняет зависание игл форсунок и защищает от износа плунжерные пары топливного насоса высокого давления и детали цилиндропоршневой группы. Стабилизирует обороты холостого хода, устраняет трудности при запуске, рывки и плохую приемистость двигателя, связанную с неравномерным распылением топлива.

Производитель: MANNOL
Артикул: 9988

Описание поставщика: 9988 Super Diesel Cetan Plus 200мл
MANNOL Super Diesel – специальная присадка, которая улучшает свойства дизельного топлива. Высокоэффективная комбинация веществ повышает цетановое число, очищает распылители форсунок, камеру сгорания, клапаны и днища поршней от нагара. Восстанавливает мощность двигателя, ровный холостой ход, снижает шумы мотора, облегчает пуск двигателя в зимнее время, обеспечивает дополнительную смазку деталей топливной системы, продлевая срок их службы. Сокращает выделение вредных веществ и оптимизирует состав выхлопных газов. Способствует полному и эффективному сгоранию топлива, реально снижая тем самым его расход. Этот продукт рекомендуется для всех дизельных и турбодизельных двигателей.
Содержимое упаковки добавляется в бак при заправке в соотношении 1:300 (200мл на 60л топлива). Самосмешиваемо.

Производитель: MANNOL
Артикул: 2453
или 9994
Наименование: Очиститель сажевого фильтра
Описание поставщика: Спец. присадка для очистки сажевого фильтра/DPF Cleaner (250мл.)
Характеристики:
Наименование MANNOL DPF Cleaner Присадка для очистки сажевого фильтра
Объем 0,25 л
Описание MANNOL DPF Cleaner – специальная присадка для очистки сажевого фильтра (DPF) без демонтажа. Эффективен для всех дизельных сажевых фильтров. Обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топлива, а также уменьшает эксплуатационные расходы.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3411
Наименование: Цетан-корректор
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL CETANE BOOST & CLEAN WITH SMT2 Цетан-корректор
Объем 0,24 л
Описание Позволяет предотвратить негативные последствия от использования низкокачественного дизельного топлива. Содержит синтетический кондиционер металла SMT? Повышает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания дизельного топлива.
Способ применения Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки (40, 60 или 80 л в соответствии с объемом топливного бака). Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Рекомендуется применять при каждой заправке, если возникает сомнение в качестве топлива.

ТОТЕК для ЕВРО-4 (5)
Описание totek-market.ru/tovar/pri…-totek-dlya-evro-4-5-05l/
Дизельное топливо, выпущенное по регламенту Евро-4, для улучшения экологических показателей, значительно сужено по молекулярному составу, что плохо сказывается на его горении в двигателе по этой причине теряется мощность и приемистость двигателя. А из-за удаленного из топлива естественного смазывающего агента (S) серы, повышается в значительной степени износ топливной аппаратуры и возникает необходимость в добавлении в топливо специально разработанных смазывающих агентов. Из-за удалённой серы топливо приобретает повышенную коррозийную активность, что так же повышает коррозийный износ, как топливной аппаратуры, так и всей топливной системы от которого так же нужно защищаться. Дело в том, что в результате гидрообессеривания из топлива вместе с сернистыми соединениями и ароматическими углеводородами удаляются поверхностно активные вещества, выполняющие в обычном топливе функцию антикоррозийного агента. Неформальный сбор статистической информации на сервисных пунктах BOSH и других, занимающихся ремонтом и заменой топливной аппаратуры, на дизельных двигателях показал, что происходит существенный рост отказов и выхода из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей применявших топливо, изготовленное по стандарту ЕВРО-4, наблюдается повышенный износ и коррозионное поражение деталей топливных насосов форсунок. Преждевременный отказ топливной аппаратуры, как правило ложится многотысячными рублёвыми затратами на плечи или карман владельца дизельного автомобиля. Налицо наметилась серьёзная проблема, которая требует разрешения.
Корпорация Топливные Технологии разработала и приступила к выпуску экологической ресурсо-энергосберегающей присадки для компенсации недостатков современного дизельного топлива ЕВРО-4. Присадка получила рабочее название ТОТЕК для ЕВРО-4. Она позволяет компенсировать недостаток смазывающих свойств, приводящий к повышенным износам трущихся пар топливной аппаратуры дизельного двигателя, работающих в совершенно другом режиме трения чем то, которое моделируется при испытании топлива на стенде при проверке его смазочных свойств. Присадка ТОТЕК для ЕВРО-4 так же компенсирует потерю скорости сгорания топлива ЕВРО-4 и автомобиль приобретает лучшие динамические характеристики. Она экономит топливо за счёт увеличенной полноты сгорания и снижает вредные выбросы особенно эмиссию СО и СН, NO, поддерживает повышенную чистоту камеры сгорания форсунок и катализатора дожига выхлопных газов, усиливая действие моющих и смазывающих присадок уже заложенных производителем дизельного топлива ЕВРО-4. Хорошего, не бывает мало! Применение присадки позволит дополнительно и гарантировано защитить топливную аппаратуру дизельного двигателя, повысить удовольствие от вождения автомобиля, улучшенная динамика доставит массу позитивных впечатлений. При этом ваш автомобиль станет еще экологичней и ещё более экономным.

Цетан-корректор BBF
артикул:3343
Объем — 325 мл (на 50–60 л ДТ)
Препарат самый дешевый, узкоспециализированный. Цетановое число увеличивает, все остальное при этом не портит — уже хорошо. После этого корректора дизельный мотор стал дымить заметно меньше.

ВЫВОДЫ:
Летом стоит держать про запас банку универсального корректора топлива и использовать его по необходимости – когда мотору стало нехорошо после заправки. Зимой ситуация сложнее! Качество топлива в холодный период года куда больше влияет и на пуск дизеля, и на его ресурс. Потому мы добавили бы в бардачок еще специализированную смазывающую присадку, которая поможет компенсировать проблемы, связанные с «керосиновым» методом получения зимнего топлива, и применяли бы ее через каждые 3–5 заправок. Антигели нужны в переходный период: осенью и в начале зимы. Мало ли случаев, когда при устойчивом минусе на улице еще распродают остатки летнего топлива! И мы лили антигель в бак каждый раз, заправляясь на неизвестных и подозрительных АЗС. Хуже от них точно не станет, а вот спасти от «прихвата» топливной системы морозной ночью они могут.

Цетановая присадка нужна в любое время года в дальних поездках так как проблемы с цетановым числом здорово осложняют жизнь.

Комментарии результатов работы с разными препаратами – в таблицах. Проверка не столько по составам, сколько возможности тех или иных технологий спасения топлива. Какие делать выводы, решать вам.

Зачем вашему автомобилю требуется очиститель топливной системы с большим пробегом

Автомобили - это инвестиция, и для того, чтобы получить максимальную отдачу от этих инвестиций, нам необходимо сделать все возможное, чтобы продлить срок службы наших автомобилей. В большинстве случаев этот более долгий срок службы начинается и заканчивается на двигателе.

Без частого и надлежащего ухода в двигателе вашего автомобиля могут быстро накапливаться остатки масла в картере и отложения в топливной системе, которые вызовут длительную нагрузку и преждевременный износ. Это особенно верно, когда километраж вашей машины начинает стремительно приближаться к шестизначным цифрам.Как только вы пробегаете более 75000 миль, необходимо проявлять особую осторожность, чтобы очистить и смазать двигатель и топливную систему, чтобы продлить срок службы.

Вот некоторые из основных причин, по которым двигатель вашего автомобиля требует обработки двигателя с большим пробегом.

Очистить топливные форсунки

Топливные форсунки нашего автомобиля ежедневно выполняют жизненно важную задачу по дозированию топлива, при которой они распыляют небольшое и точное количество топлива в камеру сгорания по одной струе за раз. Однако несгоревшее топливо даже из самого высококачественного бензина может привести к образованию отложений лака и нагара, которые ухудшат работу двигателя.

Эти нарушения также негативно влияют на скорость потока и форму распыления, что, в свою очередь, может привести к загрязнению форсунок. Сильное загрязнение топливных форсунок может привести к ухудшению работы двигателя и дорогостоящему ремонту.

Предотвратить горение масла

Если вы когда-либо видели голубоватый дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, вы воочию видели самый распространенный индикатор горения масла. Это происходит, когда масло попадает в камеры сгорания двигателя и сжигается вместе с топливно-воздушной смесью. Сгорание масла чаще встречается в автомобилях с большим пробегом, но это также может произойти, если вы долго пренебрегали двигателем.

Правильная обработка двигателя предотвращает возгорание масла за счет удаления вредных остатков масла и отложений, которые могут ограничивать поток масла. Кроме того, масло, которое попадает в верхнюю часть двигателя, образует вредные отложения углерода в областях камеры.

Снижение долговременного износа двигателя

Очистка топливных форсунок и предотвращение возгорания масла способствует продлению срока службы наших двигателей. Обработка топлива со смазочными свойствами также снижает преждевременный износ цилиндров и колец.

Увеличить расход бензина

Очиститель топливной системы удаляет вредные остатки и отложения в топливной системе, позволяя двигателю работать более эффективно и снижая расход топлива. Регулярное использование обработки двигателя с большим пробегом предотвращает ухудшение работы двигателя в целом и способствует более плавной работе в течение всего срока службы двигателя.

Бегайте лучше и дольше с Sea Foam High Пробег

Sea Foam High Пробег - это специально разработанный очиститель топливной системы, разработанный, чтобы помочь легковым и грузовым автомобилям пробегать более 75 000 миль лучше и дольше.Высокий пробег работает в топливных и масляных системах для очистки и смазки критических участков двигателя и безопасен для использования со всеми видами бензинового топлива и всеми типами моторных масел.

См .: Как использовать Sea Foam High Пробег

Для использования в топливе

Заливка High Пробег прямо в топливный бак очищает и смазывает всю топливную систему. Для регулярного обслуживания топливной системы добавляйте одну унцию на галлон. Для более интенсивной очистки добавьте две унции или более на галлон.

Для использования в масле

Добавьте одну унцию на литр масла в картер, залив High Пробег непосредственно в картер двигателя.Убедитесь, что вы не превысили одну обработку в масляной системе за интервал замены масла.

Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем добавлять в топливный бак высокий пробег каждый раз при заправке. Что касается масла, добавление масла в картер на 100 - 300 миль перед каждой заменой масла будет иметь лучший эффект.

Sea Foam создает безопасные и эффективные продукты, которые помогают автомобилям, двигателям и оборудованию работать чище и служат дольше. Независимо от того, являетесь ли вы механиком, автолюбителем или просто полагаетесь на свой двигатель, продукты Sea Foam доказали свою эффективность и позволяют всем работать наилучшим образом.

Купите нашу продукцию сегодня, чтобы узнать, почему механики доверяют Sea Foam с 1942 года.

Когда следует использовать очиститель топливных форсунок?

Вы, наверное, знаете, что ваша система впрыска топлива имеет первостепенное значение, когда дело доходит до надлежащего функционирования вашего автомобиля, особенно если у вас есть высокопроизводительная модель. Вы можете знать или не знать, насколько важно содержать топливные форсунки и топливную систему в чистоте. Вот несколько советов, которые помогут понять, зачем вам нужна обработка топливной системы и когда ее следует использовать.

Зачем вам очиститель топливной форсунки или обработка топливной системы?

Система впрыска топлива - это то, как бензин подается в двигатель. Это критично. Топливные форсунки были созданы для замены карбюраторных систем, потому что топливные форсунки могут точно подавать нужное количество бензина в каждый цилиндр, когда это необходимо, что приводит к большей экономии топлива, лучшей производительности, меньшему количеству вредных для окружающей среды выбросов и меньшему количеству отходов.

К сожалению, многие бензиновые продукты, особенно содержащие этанол, могут производить побочные продукты, которые могут привести к накоплению, которое может засорить топливные форсунки или другие компоненты топливной системы.Когда топливные форсунки забиты, они не могут работать так же эффективно, и для восстановления максимальной эффективности топливной системы требуется очиститель топливных форсунок.

Когда следует использовать очиститель топливных форсунок?

Для первой дозы просто установите, когда у вас будет полный бак бензина. Это так просто.

Оттуда многие эксперты, вероятно, скажут вам, что вам следует добавлять очиститель топливных форсунок в бензин каждый раз, когда вы заправляете свой бак. Для наших инженеров это уже слишком.Вот почему мы разработали нашу комплексную очистку топливной системы Rislone и комплексную очистку дизельной топливной системы Rislone, которую нужно добавлять каждые 5000 миль, может быть, немного раньше, если вы замечаете симптомы суровых условий, таких как суровая погода или плохой сезонный газ.

Какой очиститель топливной форсунки следует использовать?

Если вы хотите, чтобы ваша топливная система была как можно более чистой, вы хотите добавить средство для полной очистки топлива. На рынке представлено множество присадок к топливу, но для полной очистки топлива рекомендуется продукт Rislone Complete Gasoline Fuel System Treatment.Это, вместе с его дизельным аналогом Rislone Complete Diesel Fuel System Treatment, было отмечено журналом PTEN Magazine (Новости профессионального инструмента и оборудования) наградой за инновации.

Этот продукт не только помогает очистить топливные форсунки и поддерживать их в чистоте, но также помогает очистить всю систему, включая клапаны и камеру сгорания, чтобы ваш автомобиль работал с максимальной эффективностью. Найдите продавца Rislone Complete Gasoline Fuel System Treatment прямо сейчас, используя этот локатор.

У вас есть вопросы о нашем продукте, его рецептуре или о том, что вы можете от него ожидать? Напишите нам в Facebook или свяжитесь с нами через наш веб-сайт. У нас есть специальная группа обеспечения качества / поддержки клиентов, которая будет рада вам помочь.

Очистка дизельных форсунок - что вам нужно знать

Чистые и исправные топливные форсунки являются ключевым элементом для достижения максимальной производительности и экономии топлива вашего дизельного двигателя (и газового двигателя тоже). Правильно функционирующие топливные форсунки будут впрыскивать топливо в виде оптимального распыленного тумана, который чисто горит и извлекает максимальную пользу из топлива.

Со временем отложения накапливаются в наконечниках топливных форсунок, как правило, когда топливо остается в наконечниках форсунок после выключения двигателя, которое сваривается и превращается в отложения, влияющие на красивую чистую струю форсунки.

Важность очистки дизельных форсунок

Если на топливных форсунках есть отложения, важно очистить их, чтобы вернуть двигатель к прежним рабочим характеристикам. В профессиональном гараже они могут использовать ультразвуковой аппарат для очистки форсунок.Те, кто обладает некоторыми механическими навыками, могут сами вытащить форсунки, разобрать их и очистить детали в ацетоновой ванне с проволочными щетками. При таком подходе следует соблюдать осторожность, поскольку части наконечников легко повредить. И вы должны знать, как их снова собрать.

Если вы не собираетесь разбирать форсунки вручную, вы можете попробовать периодические средства очистки топливных форсунок, которые очищают форсунки путем добавления пакетов с концентрированным моющим средством, доставляемых через топливо.Однако следует иметь в виду, что иногда форсунки не грязные, а изношенные. И ни очиститель форсунок, ни присадка к топливу не смогут исправить изношенную форсунку. Если не брать форсунки в мастерскую для стендовых испытаний, как узнать, изношены ли форсунки? Вы можете попробовать использовать химический очиститель и посмотреть, вернется ли производительность к прежней. Если это не так, возможно, стоит передать двигатель профессионалу, который сможет решить то, что, скорее всего, теперь является механической проблемой.

Кроме того, в Интернете есть ссылки на практику добавления бензина в дизельное топливо для очистки форсунок. Это плохая идея, потому что бензин может изменить характеристики сгорания дизельного топлива, а также существенно удалить смазочные пленки с деталей дизельного двигателя в таких областях, как система впрыска Common Rail. Так что мы бы никогда не рекомендовали это делать.

Другие сообщения, которые могут вас заинтересовать:


Секретный дизельный экстрим Hot Shot

Коэффициент обработки:
2 кварты обрабатывают 160 галлонов дизельного топлива.
1 кварта обрабатывает 80 галлонов дизельного топлива.
16 унций. бутылка обрабатывает 40 галлонов дизельного топлива.

Рекомендуемая частота:
Используйте одну обработку Diesel Extreme каждые 6000 миль.

Использует:

Diesel Extreme чрезвычайно эффективен в среднедистиллятных топливах для улучшения эффективности сгорания и воспламенения, повышения экономии топлива и поддержания топлива в чистом, стабильном состоянии. Hot Shot’s Secret Diesel Extreme безопасен для всех дизельных двигателей: грузовиков, пикапов, сельскохозяйственной техники и автомобилей.Включая, но не ограничиваясь: Ford Powerstroke, Dodge Cummins, GM Duramax, Saab, Volkswagen и Audi.

Hot Shot's Secret Diesel Extreme содержит специальные моющие средства для безопасного удаления и предотвращения отложений на внутренних дизельных форсунках (IDID), внешних дизельных форсунках (EDID) и других форм лака и отложений. Не все присадки для дизельного топлива, представленные на рынке, удаляют IDID, так как требуется специальное моющее средство.

Чтобы эффективно улучшить экономию топлива, мощность и воспламеняемость вашего дизеля, ваша топливная система должна быть очищена от отложений и работать с топливом с высоким цетановым числом.Diesel Extreme не только отлично очищает, но и обеспечивает мощное повышение цетанового числа на 7 пунктов. Это позволяет топливу сжигаться более эффективно, повышая производительность, а также сокращая регенерацию сажевого фильтра (DPF). Смазывающая присадка в Diesel Extreme также увеличивает смазывающую способность вашего топлива, улучшая защиту и снижая износ. Это помогает бороться с пагубным воздействием дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы.

Diesel Extreme - это полностью сформулированная присадка для дизельного топлива «6 в 1», которая решает как общие, так и необычные проблемы с дизельным топливом, обеспечивая постоянную работу вашего дизельного топлива с максимальной производительностью.

Внедрение дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) в сочетании с современными высокотехнологичными топливными системами создает новые проблемы для владельцев дизельных двигателей. Сера была очень хорошей смазкой. Удаление серы приводит к тому, что все движущиеся части вашей топливной системы страдают. Восковые отложения мыла, которые были растворимы в топливах с более высоким содержанием серы, теперь образуются и их трудно фильтровать. Топливные системы, включающие форсунки Common Rail высокого давления, работают при более высоком давлении, что приводит к сильному нагреву.Это тепло химически превращает углеводороды в топливе в углеводороды с более длинной цепью, называемые асфальтенами, которые могут блокировать топливные фильтры. Допуски для форсунок Common Rail очень жесткие, иногда около 1-3 микрон. Это означает, что даже небольшие отложения могут вызвать заедание инжектора.

Несколько источников загрязнения натрием и кальцием происходят от остаточных солей нефтеперерабатывающих заводов, резервуаров для хранения, судовых балластов и биодизельных катализаторов, и это лишь некоторые из них. Додеценилянтарная кислота (DDS) и гексадеценилянтарная кислота (HDS) обычно используются в некоторых ингибиторах коррозии трубопроводов, на нефтеперерабатывающих заводах и в пакетах присадок послепродажного обслуживания.Когда загрязнение от натрия или кальция вступает в реакцию с DDS или HDS, образуются соли карбоновых кислот. Эти соли карбоновых кислот имеют очень низкую растворимость в ULSD и их очень трудно фильтровать. В конечном итоге они откладываются на внутренней части топливных форсунок, вызывая так называемые внутренние отложения дизельных форсунок (IDID).

Hot Shot's Secret Diesel Extreme был разработан для решения этих проблем. В состав Diesel Extreme входит мощный очиститель форсунок, улучшитель цетанового числа, нейтральный и не содержащий серы смазывающий агент, водный диспергатор, ингибитор ржавчины и коррозии и стабилизатор топлива.Очиститель форсунок Diesel Extreme специально очищает IDID, а также оригинальные углеродные отложения коксования внешних дизельных форсунок (EDID) и восковые мыльные отложения. Мощный очиститель форсунок Diesel Extreme также очистит все компоненты вашей топливной системы, включая верхние цилиндры, топливный бак, топливные насосы и трубопроводы. Очиститель инжектора также отвечает за возвращение асфальтенов и глицеридов в раствор и предотвращение дальнейшего образования асфальтенов и глицеридов.

Благодаря тому, что ваше дизельное топливо не содержит солей карбоновых кислот, парафинистых отложений, асфальтенов и глицеридов во взвешенном состоянии, проблемы с засорением фильтров и отложениями в форсунках будут решены.Кислоты DDS и HDS нейтрализуются очистителем инжектора для предотвращения образования большего количества солей карбоновых кислот. Независимое тестирование показало, что в тесте Peugeot CEC F98-08 DW-10 потери мощности восстанавливаются до 87% при сохранении чистоты очистителя форсунок, установленном в Diesel Extreme. Он также проходит тест на блокировку фильтров ASTM D2068.

Уровни цетанового числа в дизельном топливе в большинстве штатов составляют от 42 до 45. Минимальное значение, требуемое ASTM D 975, составляет 40. Большинство дизельных двигателей работают более эффективно с топливом с цетановым числом от 48 до 50.Топливо с более высоким цетановым числом сжигается эффективнее и полнее, чем топливо с более низким цетановым числом. Diesel Extreme содержит улучшитель цетанового числа, который повысит ваше цетановое число на 7 пунктов. У увеличения цетанового числа есть много преимуществ. Холодный запуск улучшен, и в результате повышения эффективности сгорания появляется меньше черного дыма. Меньшее количество углеводородов и твердых частиц в выхлопных газах снижает блокировку вашего дизельного сажевого фильтра, а использование Diesel Extreme в вашем топливе дает на 83% меньше регенераций DPF, экономя ваше время и деньги.Повышенный уровень цетана также показал улучшение расхода топлива и мощности. Эксплуатационные испытания Diesel Extreme показали улучшение расхода топлива до 7,3% благодаря комбинации нашего очистителя форсунок и улучшителя цетанового числа. Эта комбинация также отвечает за восстановление отклика дроссельной заслонки.

Diesel Extreme содержит нейтральную смазывающую присадку для топливного насоса и форсунок, которая доказала уменьшение следов износа на 60 мкм в тесте ASTM D6079. Водный диспергатор на основе без спирта военного назначения снижает температуру замерзания воды в топливе более чем на 32 ° F по сравнению с водными диспергаторами конкурентов.После удаления конденсата из топлива основная причина ржавчины, обледенения в холодную погоду и рост микроорганизмов в теплую погоду подавляется. Diesel Extreme также содержит пакет, препятствующий ржавчине и коррозии в баке и трубопроводах, и имеет рейтинг испытаний на коррозию NACE, равный A. В завершение пакета был выбран специальный стабилизатор топлива, содержащий антиоксиданты, дезактиваторы металлов и диспергаторы.

СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ HOT SHOT ЗА ПРОДУКЦИЮ

ЛУЧШАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ В ОТРАСЛИ

Никакая другая присадка к дизельному маслу или топливу не имеет лучшей гарантии, чем продукция Hot Shot’s Secret.Если наши продукты не будут доставлены в соответствии с обещаниями, мы вернем вам деньги. Конец истории.

Служба очистки впрыска топлива Рядом со мной

О системах впрыска топлива

До того, как впрыск топлива стал обычным явлением, карбюраторные системы выполняли задачу сжигания бензина для обеспечения мощности двигателя. Карбюраторы менее эффективны, чем топливные форсунки, потому что они учитывают только вакуум двигателя и положение дроссельной заслонки двигателя и имеют косвенный метод определения момента первого запуска двигателя.Системы впрыска топлива управляются компьютером и учитывают множество факторов, включая:

  • Температура двигателя
  • Давление воздуха
  • Обороты двигателя
  • Запуск двигателя
  • Положение дроссельной заслонки
  • Объем воздуха
  • Скорость автомобиля

Результатом всех этих факторов в приводе в действие автомобиля, который более экономичен, лучше работает и сокращает количество нежелательных выбросов. Но точно так же, как человеческие артерии, которые накапливают зубной налет и блокируют кровоток, топливные форсунки могут загрязняться и забиваться.

Симптомы проблем с впрыском топлива

  • Плохой холостой ход
  • Проблемы с запуском
  • Неудачный тест на выбросы
  • Низкая производительность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Двигатель не может достичь полных оборотов
  • Дым из выхлопной трубы
  • Дым из выхлопной трубы которые могут вызвать катастрофический отказ двигателя.

Последствия неисправных топливных форсунок

Помимо засорения, топливные форсунки также могут протекать.Если это произойдет, в вашем автомобиле могут появиться:

  • Запах топлива внутри и вокруг автомобиля
  • Повышенный расход топлива
  • Жесткий запуск
  • Разжижение масла, которое может привести к катастрофическому отказу двигателя
  • Гидрозамок, что может привести к катастрофическим последствиям. отказ двигателя
  • Плохой холостой ход

Некоторые из этих проблем характерны как для грязных, так и для негерметичных форсунок. Однако негерметичные форсунки представляют собой опасность возгорания, не подлежат ремонту и подлежат замене.Даже если вы используете химический раствор для очистки форсунок два раза в год, топливные форсунки все равно могут засориться или протечь.

Как чистить топливные форсунки

Многие из симптомов грязной или забитой форсунки такие же, как неисправная катушка, обрыв провода свечи зажигания или неисправная свеча зажигания. Техник может использовать современное диагностическое оборудование, чтобы проверить наличие проблем с топливными форсунками. Для эксплуатационных характеристик вашего автомобиля и вашей общей безопасности жизненно важно, чтобы технический специалист регулярно обслуживал ваш автомобиль с помощью очистки системы впрыска топлива по мере необходимости.Это обеспечит оптимальную работу вашего автомобиля и предотвратит еще более серьезные проблемы и проблемы с безопасностью в будущем.

Очистка топливных форсунок - Toyota 4Runner Forum

Совет:
Правда о добавках
автор: Phil Bailey

Моя статья пару недель назад о добавках к моторному маслу вызвала отрадную положительную реакцию. Поэтому кажется уместным, что я должен продолжить оценку других добавок, имеющихся в наличии. Меня также попросили изучить тему синтетической смазки, и я вернусь к ней в ближайшем будущем.

Люди, возможно, не осознают, что после Второй мировой войны в Британии до начала пятидесятых оставалось нормирование, и что автомобили были столь же драгоценны, как бриллианты. На продаже подержанных автомобилей можно было заработать огромные суммы денег, как вскоре понял Берни Экклстоун, когда он начал переговоры по поводу эксплуатации подержанных автомобилей «взорвать бомбу», превратив его в мертвую хватку в Формуле-1. На это ушли деньги!

Каждый Austin Ten или Vauxhall был отбуксирован с поля, которое он занимал в течение последних шести лет, отшлифован и предложен публике как «Один владелец, почти новый».Во многих случаях сначала нужно было проделать некоторую работу, чтобы автомобиль стал «хорошим бегуном». Протекает радиатор? Добавьте пару яичных белков. Коробка передач шумная? Немного овсянки поможет. Дифференциальные стоны? Очищенный банан годился примерно на неделю бесшумного бега. Так началась разработка автомобильных добавок, и многие из сегодняшних продуктов появились тогда.

Это не значит, что сегодняшние продукты такие же сырые и недолговечные, как бананы или яйца, это далеко не так. Многие из них действительно очень полезны.Давайте посмотрим на некоторые из наиболее популярных:

Остановка утечки радиатора.
Эти продукты работают не очень хорошо, служат лишь в течение короткого периода времени и являются крайней мерой «доставить вас домой» при протекающей системе охлаждения. Проблема в том, что они имеют сильную тенденцию блокировать сердцевину нагревателя и небольшие проходы внутри двигателя. Обычно термостат открывается вскоре после того, как это вещество залито в заливную горловину радиатора. Используйте его в чрезвычайной ситуации, если вам нужно, но на самом деле нет замены восстановленной установке радиатора.

Присадка для гидроусилителя руля.
Добавление смазки для гидроусилителя руля в резервуар полезно по второстепенной причине. Помимо продления срока службы вашего насоса, он также содержит «набухающие уплотнения», которые помогут предотвратить утечки из уплотнения насоса, а также уплотнений рейки и шестерни. В некоторых случаях злосчастный день ремонта можно отложить на некоторое время. Однако, если весенняя проверка выявила утечку в системе рулевого управления с гидроусилителем, и вы планируете взять всю семью в очень долгое путешествие, устраните утечку должным образом.Такая добавка может сильно подвести вас в самый неподходящий момент и бросить вас в руки бандитов-эвакуаторов на межштатных автомагистралях.

Водяной насос для смазки и кондиционера.
Неплохая идея, конечно, не причинит никакого вреда, но если вы действительно хотите помочь своей помпе и радиатору выжить, попробуйте использовать дистиллированную или ионизированную воду в своей смеси 50/50. Особенно, если у вас есть автомобиль GM, использующий Dexcool. Эта последняя охлаждающая жидкость с «длительным сроком службы» очень плохо реагирует при контакте с хлором, как в последнее время обнаружили многие дилеры.

Тормозная жидкость.
Даже не думай об этом. Единственный способ сохранить тормозную жидкость свежей - это промывать ее каждые 3 года или около того.

Коробки передач.
Если в трансмиссии не было предписанных изменений жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) и накопление нагара очевидно, может быть уже слишком поздно менять ATF. В этот момент добавка для настройки трансмиссии поможет внутренним гидравлическим уплотнениям восстановить некоторую гибкость и может продлить срок службы трансмиссии еще на год или около того.Замена ATF через определенные промежутки времени ничем не заменит, но если вы купили подержанный автомобиль, за которым не ухаживали должным образом, кондиционер - очень полезный способ отложить тяжелый день, когда потребуется модернизированный агрегат.

Комплектующие топливного бака.
К сожалению, информационной толпе каким-то образом удалось заставить всех задуматься о топливных форсунках. Позвольте мне прояснить это. ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ - САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ КОМПОНЕНТ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ. Надежнее свечей зажигания, высоковольтных проводов или распределителей.Они редко, редко нуждаются в каком-либо внимании, а очиститель инжекторов - самая продаваемая и завышенная добавка, которую когда-либо предлагали человечеству. (Конечно, после присадок к моторному маслу). Нефтяные компании уже добавляют очиститель топливной системы в каждый литр, который вы покупаете. В нашем магазине мы видим около 1200 автомобилей в год. Мы производим профессиональную чистку форсунок примерно для пяти двигателей в год. И то только потому, что наш объем подсказывает нам это. В противном случае это пустая трата времени. Отверстие на конце инжектора примерно такого же диаметра, как человеческий волос.Вяжущий, абразивный характер очистителя форсунок со временем увеличивает это отверстие. Поскольку ваш бортовой компьютер этого не знает, он будет продолжать сообщать реле форсунок, чтобы они широко открылись и, таким образом, обеспечивали богатую топливную смесь. Затем кислородный датчик требует сократить подачу топлива. Как только это станет минимумом, загорится индикатор проверки двигателя. Новые форсунки стоят около 165 долларов каждая - немного больше, чем стоимость топлива, которое, как вы думали, вы экономите.

Для сравнения, антифриз газопровода - хорошая идея в очень холодную погоду.Этой зимой мы решили довольно много аварийных буксировок, разумно применив немного изопропилового спирта. Между прочим, метиловый спирт не следует использовать в современных двигателях, если в руководстве по эксплуатации не указано, что двигатель предназначен для работы на бензине. Содержание спирта в топливе до 8% допустимо для всех двигателей, как, например, в «зеленых» насосах в Онтарио.

Присадки для коробки передач и дифференциала.
Мы рассмотрим синтетические трансмиссионные масла в следующей статье.Больше ничего хорошего не принесет.

Заключение.
Недавно ко мне в магазин зашел очень милый пожилой джентльмен со счетом на сумму более 370 долларов, который ему выставили за проверку на 24 000 километров пути. Он попросил меня посмотреть, было ли все, что было сделано, необходимо. В счете-фактуре было указано, что добавки стоят 55 долларов. Когда я спросил, почему это так, джентльмен ответил, что ему сказали, что это необходимо для здоровья его машины.

На самом деле, они были здоровы для банковского счета отделов обслуживания и очень вредны для банковского счета этого клиента, особенно в почти новой машине.

Пусть покупатель остерегается.

Может ли очиститель топливной форсунки вызывать проблемы?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Многие современные автомобили больше не имеют карбюратора, но вместо них используют топливную форсунку. После того, как вы проехали так много миль, рекомендуется дать вашему автомобилю очиститель топливных форсунок, чтобы поддерживать вашу поездку в отличной форме и устранять такие проблемы, как засорение, грубый запуск двигателя или работа на холостом ходу. Однако может ли очиститель топливных форсунок стать катализатором проблем с автомобилем? Мы выяснили, что эксперты говорят об очистителе топливных форсунок и связанных с ним проблемах с автомобилем.Узнайте, как определить распространенные проблемы и виноват ли уборщик.

Со временем на топливной форсунке могут накапливаться отложения, которые приводят к засорению и снижению производительности. Многие очистители топливных форсунок утверждают, что они могут удалять отложения внутри топливной форсунки. Однако, если очиститель несовместим с системой автомобиля или является некачественным, он может не растворять твердые частицы в достаточной степени и вызывать проблемы. Среднему пылесосу требуется около недели, чтобы увидеть видимое влияние на двигатель и характеристики автомобиля.Проверьте следующие возможные проблемы, вызванные очистителем:

  • Автомобиль по-прежнему страдает засорением топливной системы
  • Повреждения топливного насоса и облицовки бака
  • Б / у несовместимый очиститель топливного бака
  • Повреждение датчиков

Узнайте больше о функции топливной форсунки, предупреждающих знаках, что у вашего автомобиля проблемы, очистителях и о том, как убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

Под капотом

Двигатель - это сердце автомобиля, одна из самых заметных частей под капотом, обеспечивающая мощность, необходимую для езды по дороге. Однако топливная форсунка помогает оптимизировать подачу и сгорание топлива при его подаче в двигатель. Может оказаться полезным предоставление очистителя топливной форсунки вашего автомобиля каждые 1500 - 3000 миль пробега или после замены масла.

Можно некоторое время вести машину с неисправной топливной форсункой, но это может привести к повышенному расходу топлива, дымному выхлопу и проблемам при ускорении.Иногда проблема возникает не из-за топливной форсунки, а из-за повреждения датчиков, утечки или других проблем. Если после использования очистителя у вас все еще возникают проблемы, отнесите машину к механику или дилеру.

Признаки неисправностей топливных форсунок

Если вы заметили следующие проблемы, пора заглянуть в топливную форсунку.

  • Вы внезапно начинаете испытывать значительно меньший расход бензина
  • Двигатель часто пропускает зажигание
  • Холостой ход становится невероятно грубым, и автомобиль вибрирует
  • Автомобиль не заводится
  • Ускорение замедляется, а показания оборотов отстают или отсутствуют
  • Вы чувствуете запах топлива, находясь в машине, из-за возможной утечки или открытого участка
  • Индикатор проверки двигателя загорается, потому что подано слишком мало или слишком много топлива (также проблема датчика)
  • Ваш автомобиль не прошел тест на выбросы
  • Заметное увеличение выбросов загрязняющих веществ и выхлопных газов автомобиля

После использования очистителя топливных форсунок ваш автомобиль должен показать заметное улучшение в пределах 50 миль.Обязательно следуйте инструкциям производителя, так как очистители топливных форсунок работают в разбавленных количествах. Вода - это первое, что будет удалено из системы подачи топлива. Обратите внимание, что химические вещества внутри очистителя, используемые для разрушения мусора и отложений, вызывающих засорение, удаляются от нескольких дней до недели.

Чистящие средства более низкого качества могут только удалять мусор внутри инжектора, но не растворять его полностью. Не забудьте добавить очиститель, чтобы он смешался с топливом. Очиститель можно добавить в наполовину полный бак или прямо перед заправкой бензином.Независимо от того, какой тип продукта вы выберете, полезно знать конкретные проблемы, связанные с использованием очистителя топливных форсунок.

Невыносимые засорения

Некоторые очистители только удаляют мусор и загрязнители внутри форсунки, выпуская их по всей топливной системе, но не растворяют их. Если очиститель недостаточно мощный или формула не подходит для вашего автомобиля, у вас все равно могут быть засоры.

Повреждены топливный насос и облицовка бака

Просмотрите ингредиенты любого продукта, который вы добавляете в свой автомобиль.Не все очистители созданы одинаково и потенциально могут повредить облицовку топливного бака или усугубить существующие проблемы с топливным насосом, если он содержит коррозионные вещества.

Неправильный очиститель для двигателя типа

Аварии случаются, и если вы вводите газовый продукт в дизельную систему, вы можете создать проблемы. К счастью, использование небольшого количества очистителя инжектора не будет слишком заметным. Однако большое количество неправильных добавок в топливную систему автомобиля требует слива внутренней системы.В автомобилях с дизельным двигателем чаще используются очистители. Помните об ингредиентах, используемых в очистителе, так как сильные растворители потенциально могут нанести вред.

Датчик повреждения

Если очиститель топливных форсунок содержит какие-либо присадки, не предназначенные для защиты датчиков, это может привести к неисправности или повреждению датчиков кислорода. Маслянистые вещества, такие как морская пена или MMO, могут увеличивать притяжение углерода и сгоревшего топлива к датчику, снижая его производительность. Поврежденный датчик O2 может вызвать колебания двигателя, черный выхлоп, снижение топливной экономичности и может загореться индикатор проверки двигателя.

Что произойдет, если вы добавите слишком много очистителя топливной форсунки?

Можно дать машине слишком много хорошего и добавить слишком много очистителя топливных форсунок. В этом случае можно повредить облицовку топливного бака. Кроме того, вы можете заметить снижение производительности двигателя и топливной экономичности. Запустите машину, пока бензобак не будет заполнен примерно на четверть, и добавьте немного свежего бензина, чтобы выровнять ситуацию.

Некоторые водители опасаются, что использование слишком большого количества очистителя может увеличить вязкость моторного масла, но твердого доказательства нет.Проверьте ингредиенты, так как в большинстве чистящих средств нет агрессивных растворителей, которые могут разъедать уплотнения или шланги.

Может ли очиститель топливной форсунки повредить топливный насос?

Маловероятно, что очиститель топливной форсунки повредит топливный насос, поскольку он смазывает и аккуратно удаляет отложения, налет и засорения. Однако имейте в виду, есть ли у вашего автомобиля современная электрическая система или более старая, которую можно очистить вручную. Возможно, очиститель топливных форсунок может мешать работе каталитического нейтрализатора или датчиков O2.

Подробнее: Утечка из форсунки - симптомы и что делать

Как часто можно использовать очиститель топливных форсунок?

Вы можете использовать очиститель топливных форсунок каждый раз, когда заправляетесь на заправке, но в этом нет необходимости. Хотя очистители могут помочь удалить налет и улучшить работу двигателя и подачу топлива, достаточно использовать очиститель один раз в месяц. Очиститель топливной форсунки не только полезен для очистки внутренней системы форсунки, но и улучшает топливную систему вашего автомобиля.Добавьте очиститель в соответствии с инструкциями производителя, а затем долейте бензин в бак до полного заполнения.

Используйте очиститель для каждого бака дизельной форсунки и каждые 1550 миль для газовой форсунки. Со временем двигатель собирает мусор, нагар и нагар, которые могут забивать форсунку, требовать больше газа и выделять загрязняющие вещества. Частое использование очистителя помогает предотвратить повреждение топливной форсунки, уменьшает проблемы с двигателем и топливной системой и увеличивает срок службы автомобиля.

Подробнее: Как часто следует использовать очиститель топливных форсунок?

Действительно ли работает очиститель топливной форсунки?

Многие водители клянутся, что регулярно используют очиститель топливных форсунок для улучшения характеристик двигателя, топливной экономичности и оптимизации своего автомобиля.Однако, в зависимости от того, насколько сильно забиты и загрязнены форсунка и топливная система, однократного использования очистителя может быть недостаточно для удаления стойких отложений. Чтобы воспользоваться преимуществами очистителя, лучше всего часто добавлять его в резервуар, чтобы уменьшить накопление отложений и высвободить присутствующий мусор.

Какие виды очистителей топливных форсунок мне следует использовать?

Если у вас есть автомобиль или другое транспортное средство, работающее на бензине, выбор средства для очистки топливных систем Chevron Techron Concentrate Plus работает на мотоциклах, грузовиках, легковых автомобилях и внедорожниках.Это популярный очиститель благодаря своей запатентованной формуле, включающей мощные моющие средства для разрушения и очистки топливных систем, благодаря чему автомобили работают более плавно, быстрее и эффективнее.

Водители любят этот очиститель, потому что он не только закрывает топливные форсунки, но и заботится о топливных магистралях, топливной рампе и топливном насосе. Имейте в виду, что этот очиститель содержит ПЭА или полиэфирамин для удаления нагара.

Оцените этот мощный очиститель топливной системы на Amazon.

См. Этот очиститель для дизельных и бензиновых двигателей на Amazon.

Оцените этот высококачественный очиститель на Amazon.

При закрытии

Надеемся, вы узнали, как очиститель топливных форсунок влияет на производительность вашего автомобиля. Кроме того, вы должны чувствовать себя более уверенно, распознавая общие проблемы, связанные с топливной системой, и способы их устранения. Рекомендуется время от времени использовать очиститель топливных форсунок, чтобы улучшить работу двигателя, подачу топлива и сгладить проблемы.

Однако возможно, что очистители могут вызвать проблему, а не решить ее.В случае сомнений обратитесь к сертифицированному механику или автомобильному дилеру для проверки вашего автомобиля.

Прежде чем отправиться в путь, не пропустите эти другие информативные статьи.

Подробнее: Срок годности очистителей топливных форсунок истекает?

Подробнее: Увеличивает ли впрыск топлива мощность в лошадиных силах?

.
Промыв

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *