124 мерседес какой класс: Mercedes W124: фото, цена, технические характеристики Мерседес Е Класс 124 кузов

Содержание

Мифы и факты о Mercedes Е-klasse W124

Главная
Статьи
Сборка Porsche, плохая аэродинамика и шесть дверей: мифы и факты о Mercedes Е-Klasse W124

Автор: Олег Полажинец Фото: фотографии из архива производителей и автора

Точкой отсчета в извечном противостоянии двух титанов немецкого автопрома можно считать выход первого Mercedes S-класса с последующим дебютом «семёрки» BMW E23. Затем поединок продолжился в других классах – сначала между «ешкой» W123 и пятой серией BMW (E12), после чего в битву включились «сто девяностый» и «трёшка» Е30. Однако тяжелее всего пришлось Мерседесу с индексом W124, ведь за свое десятилетие он сражался сразу с парой «пятёрок» – Е28 и E34 соответственно. Сегодня мы будем вспоминать настоящие факты и правдоподобные легенды, связанные с историей и особенностями первого автомобиля из Штутгарта, который, как вы наверняка знаете, стал первым официальным Е-классом.

МИФ 1: у W124 была плохая аэродинамика

миф

Новый среднеразмерный Mercedes ожидался в качестве премьеры Франкфуртского автосалона-1984, однако дебют преемника W123 состоялся чуть позже – в ноябре того же 1984 года в испанской Севилье, а уже с начала 1985-го первые серийные автомобили отправились к заказчикам.

Предсерийные прототипы нового Мерседеса тут же попали в прицел объективов автомобильных журналистов

Изначально «сто двадцать четвёртый» предлагался лишь в кузове седан с четырьмя бензиновыми (200, 230Е, 260Е, 300Е) и тремя дизельными (200D, 250 D, 300D) двигателями.

Именно сдержанно-элегантная внешность произвела впечатление на посетителей автосалонов и потенциальных покупателей, ведь новое творение итальянца Бруно Сакко осталось узнаваемым классическим Mercedes, но при этом весьма современным внешне.

Аэродинамику кузова тщательно доводили как на пластилиновых масштабных макетах, так и на полноразмерной модели

1 / 3

2 / 3

3 / 3

На фото: Серийный 230Е образца 1985 года

При этом угловатая форма кузова, обманчиво кажущаяся не слишком-то обтекаемой, была отлично проработана и с точки зрения аэродинамики. Судите сами: отсутствие традиционных водосточных желобков, вклеенное лобовое и заднее стёкла, один «дворник», минимум нефункциональных или сильно выступающих элементов, плавные переходы между поверхностями, «плоские» колёсные арки… Неудивительно, что коэффициент лобового сопротивления (Сх) у седана оказался равен 0,28, и это был один из лучших показателей для своего времени и класса. К примеру, у «пятерки» BMW E28 он был равен 0,39, у Opel Rekord – 0,36, и даже у вышедшей позже 124-го BMW E34 не бывал ниже 0,30.

Независимо от типа кузова «сто двадцать четвёртый» отличался прекрасной обтекаемостью

1 / 3

Независимо от типа кузова «сто двадцать четвёртый» отличался прекрасной обтекаемостью

2 / 3

Независимо от типа кузова «сто двадцать четвёртый» отличался прекрасной обтекаемостью

3 / 3

При этом, в отличие от преемника с индексом W210, великолепный с точки зрения аэродинамики дизайн «сто двадцать четвёртого» никогда не служил поводом для критики.

«Mercedes-Benz всегда должен выглядеть как Mercedes-Benz».

Бруно Сакко

Даже в изначальном варианте без боковых накладок (той самой «листвы») и с «большой» решеткой радиатора, не интегрированной в капот, этот автомобиль достойно выглядел вплоть до самого конца своей конвейерной карьеры.

Из-за классической внешности и высокой надёжности эта модель крайне неохотно «теряла цену», что не могло не радовать владельцевСпустя 35 лет внешность Е-класса уже вызывает не только интерес, но и ностальгию

И эти эпитеты в полной мере относятся не только к седанам, но и к универсалу T-Modell (S124), купе-хардтопу СЕ (С124) и кабриолету Cabrio (A124).

Мягкий верх, твёрдый низ: «кабрик» на базе купе пользовался спросом в средиземноморских странах и США

Две двери, четыре места: сначала купе носило собственный индекс СЕ

И купе, и хардтоп: отсутствие центральных стоек и укороченная колёсная база – вот главные отличия двухдверки от седана

Пятидверный универсал мог оснащаться опциональным третьим рядом, который располагался в багажнике против хода движения

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Наиболее же необычным вариантом кузова оказался удлинённый седан (не путать с лимузином!), база которого по сравнению с обычным седаном увеличилась на 800 мм, а в боковинах появились еще две дополнительные двери. Шестидверные модели 260E Lang и 250D Lang позволяли перевозить до 8 человек и использовались в качестве такси или служебных автомобилей для гостиниц.

Шестидверный: версия Lang была, пожалуй, самой необычной в семействе

1 / 4

Шестидверный: версия Lang была, пожалуй, самой необычной в семействе

2 / 4

Шестидверный: версия Lang была, пожалуй, самой необычной в семействе

3 / 4

Шестидверный: версия Lang была, пожалуй, самой необычной в семействе

4 / 4

На длинной базе выпускали и универсалы для «скорой помощи»

МИФ 2: эта модель родилась Е-классом

миф

В сознании миллионов российских автомобилистов этот автомобиль был и остаётся «ешкой» – то есть представителем Е-класса, «сегмента имени себя». А ведь изначально буква Е в обозначении моделей Mercedes относилась отнюдь не к классу, а имела совершенно иную смысловую нагрузку! «Einspritzung» (впрыск топлива) – именно так расшифровывался литерный суффикс, который обозначал такую систему питания вплоть до 1993 года.

Еще не «ешка»: сначала буква Е располагалась после цифрового индекса, обозначающего модификацию конкретного экземпляра

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

К этому времени карбюраторные и моновпрысковые моторы Mercedes давно стали достоянием истории, а буква Е из конца индекса «переехала» в его начало перед цифрами, обозначая уже не технические особенности, а сам класс автомобиля. Именно в 1993-м Mercedes W124 наконец-то официально стал «ешкой», заняв в модельной гамме промежуточное положение между компактным С-классом (W202) и представительским S-классом (W140).

При этом немцы сохранили логику индексации с привязкой цифр модификации (200, 220, 250, 280, 300, 320 и т.

д.). От других букв (С и Т – купе и универсал соответственно) в обозначениях отказались, а на крышке багажников дизельных версий вместо скромной буквы D могли красоваться (или не красоваться – по желанию клиента!) надписи «DIESEL» и «TURBODIESEL».

Новую систему классификации совместили с масштабным и последним обновлением внешности W124 – такие автомобили легко отличить по капоту, доходившему до переднего бампера, а также более «плоской» крышке багажника, которую избавили от глубокой ниши под номерной знак.

До и после 1993-го: более ранние версии легко отличить от поздних по оптике и форме крышки багажника

МИФ 3: «124-й» – не самый массовый Мерседес этого класса

правда

Первые собранные экземпляры W124 датируются ноябрем 1984 года, хотя массовое производство стартовало в начале 1985-го. Пережив пару заметных рестайлингов, Е-класс первого поколения выпускался до июня 1995 года, когда седаны постепенно начал вытеснять «глазастый» с индексом W210.

При этом производство универсалов, кабриолетов и купе продолжалось и в 1996-м, а сам «сто двадцать четвёртый» оказался настоящим долгожителем! Ведь если предшественник W123 выпускался с 1975 по 1986 год, а 210-й – и вовсе лишь семь лет (1995-2002), то W124 продержался на конвейере почти вдвое дольше – без малого 13 лет!

Правда, в 1997 году Е220 и E250 DIESEL собирали из готовых машинокомплектов только за пределами Германии – это происходило на заводе компании ТАТА в индийском городе Пуна, а еще Mercedes W124 по аналогичной схеме выпускали на заводе Mercedes в ЮАР в 1996 году. По имеющейся информации, в том же 1997-м некоторое количество «кабриков» было произведено по заказу для рынка США. Однако самым массовым, несмотря на «карму долгожителя», W124 так и не стал – за всё время было выпущено 2 583 470 экземпляров этой модели, в то время как «сто двадцать третьих» сделали на сто тысяч больше – 2 696 915 штук. А вот «глазастые» за семь лет разошлись заметно меньшим тиражом – 1 653 437 автомобилей.

МИФ 4: Комплектация этой модели была довольно бедной

и миф, и правда

В девяностые годы в страны СНГ стали ввозить подержанные W124. Как правило, это были автомобили первых лет выпуска – то есть до рестайлинга 1989 года.

Такая внешность обычно указывала на самую бедную комплектацию

И эти «ешки» обычно отличались весьма аскетичной комплектацией, ведь прижимистые бюргеры обычно отказывались не только от «опций комфорта» вроде кондиционера, но и вообще не желали доплачивать за дополнительное оборудование! Поэтому версии «на вёслах и колпаках» были обычным явлением. При этом в широком списке опций были и кожаный салон, и электроприводы стёкол, и климатическая установка, и легкосплавные диски, и множество других полезных «фишек».

Автомат, аудиосистема, кожаная обивка, электроприводы стёкол и кондиционер – всё это на «ешке» могло быть. А могло и не быть…

Справедливости ради стоит признать, что список серийного оборудования длительное время был довольно скудным. Так, обогреваемые наружные зеркала и антиблокировочная система тормозов стали серийным оснащением W124 только в сентябре 1988 года, и лишь в 1992-м штатными опциями любого «сто двадцать четвёртого» стали центральный замок, подушки безопасности и электрически регулируемые боковые зеркала.

Оснащение во многом зависело и от «исходной» версии автомобиля. К примеру, на купе 300СЕ-24 электрические стеклоподъемники, деревянные накладки в салоне, отделка руля и рычага КП кожей, легкосплавные диски и многое другое не были опциями, а входили в серийное оснащение; для «пятисотого» с мотором V8 стандартным оборудованием стала противобуксовочная система ASR, а в задней подвеске появились гидропневматические элементы, поддерживавшие уровень кузова.

МИФ 5: Легендарный «волчок» Е500 собирался на заводе Porsche, но документально оставался Mercedes

правда

Флагманский седан 500Е появился в 1990 году. Его отличительной особенностью был не только мощный двигатель V8, но и довольно необычное происхождение – точнее, нетривиальный путь, который каждому экземпляру приходилось преодолевать в процессе изготовления. Ведь эта модель была разработана и выпускалась в тесном сотрудничестве с компанией Porsche! Сейчас такое взаимодействие назвали бы модным словом «коллаборация», а тридцать лет назад без особой огласки на предприятии Porsсhe Rossle-Bau, которое находилось в пригороде Штутгарта, сначала сваривали кузова на стапелях.

После этого остовы будущих «волчков» переезжали в расположенный неподалёку завод Mercedes-Benz в Зиндельфингене, где кузова «пятисотых» проходили антикоррозионную обработку, грунтовку и окраску по стандартной «мерседесовской» технологии, затем отправлялись обратно на завод Porsche для установки силового агрегата и окончательной сборки, после чего уже в виде готовых автомобилей снова возвращались на Mercedes для финальной проверки и приёмки перед тем, как отправиться к дилерам или на экспорт.

Несмотря на то, что «пятисотый» проходил ряд доводочных и сборочных работ на стороннем предприятии по аутсорсинговой схеме, формально и по документам он оставался настоящим Mercedes заводского изготовления – с обычными идентификационными номерами и обозначениями кузова. Производство одного автомобиля из-за упомянутых переездов занимало почти три недели – а если точнее, то 18 дней.

«Пятисотый» проще всего было отличить по пухлым колёсным аркам и низкой посадке кузова

«Полный фарш»: модификации с пятилитровым двигателем, как правило, были настоящим «кладезем опций»

Дорестайлинговый 500Е (первое фото) отличался от Е500 так же, как и остальные «ранние ешки»

За пять лет сотрудники предприятий Mercedes-Benz и Porsche совместными усилиями изготовили 10 000 экземпляров 500E/E500 – чуть меньше, чем было выпущено «эмок» BMW в кузове Е34 (12 254 шт.)

«Седан, который едет как Ferrari Testarossa»: именно так в августе 1987 года издание Road & Track написало о модификации W124. Однако речь не о заводской версии, а о тюнинговом Mercedes-Benz 300 E AMG Hammer, который оснащался 5,6-литровой V-образной «восьмеркой» от купе 560 SEC. С еще более мощным шестилитровым V8 М117 «сто двадцать четвёртый» разгонялся до сотни за каких-то пять секунд, а стрелку спидометра реально было загнать за отметку 300! Так быстро в то время не ездили даже BMW пятой серии. ..

МИФ 6: Технически Mercedes W124 за всё время производства менялся несильно

миф

В 1987 году W124 получил интересное техническое новшество – полный привод 4MATIC, который стал доступен для модификаций с трехлитровыми моторами, а также для версии 260Е.

«Фирматик» – так называлась система полного привода Mercedes, которую получил W124

1 / 2

«Фирматик» – так называлась система полного привода Mercedes, которую получил W124

2 / 2

Уже в следующем, 1988-м, модель получила пару новых моторов – двухлитровый бензиновый с впрыском топлива вместо традиционного карбюратора (200Е) и 2,5-литровый турбодизель (250D Turbo). В 1989 году в рамках запуска новой внутрикорпоративной программы «Дизель-89» среднеразмерный Mercedes получил модернизированные моторы, которые отличались доработанными ТНВД и предкамерами.

Cначала немецкие таксисты не хотели пересаживаться на новую модель, зато потом дизельный 124-й стал их настоящим любимцем. Таксомотор отличался специальным оборудованием, которое размещалось на приборной панели

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Турбодизельные версии можно было отличить по нескольким узким щелям воздухозаборника, расположенного на правом переднем крылеДоступ к двигателю был очень удобен благодаря такому углу открытия капота

Такая оптимизация не только немного улучшила показатели максимальной мощности и крутящего момента, но и уменьшила дымность выхлопа на 40%, что было очень важным показателем в борьбе за североамериканский рынок, где на то время действовали самые жесткие нормы в мире. Чтобы дополнительно снизить выброс сажи и других вредных веществ, дизельные моторы в 1990 году стали оснащать опциональным каталитическим нейтрализатором.

Дизели W124 отличались большим ресурсом и неприхотливостью. Характерный «клацающий» звук работы мотора появлялся после 300-400 тысяч километров пробега

1 / 2

2 / 2

Миллионник в прямом смысле: «сто двадцать четвёртый» действительно мог «обнулить» одометр.

В это же время появился новый бензиновый мотор М104, который благодаря четырём клапанам на цилиндр выдавал с трёх литров рабочего объема впечатляющие 220 л. с.

Это позволяло «трёхсотому» на равных конкурировать с «пятёрками» BMW аналогичного литража. В 1992-м этой модели «по наследству» достался 4,2-литровый двигатель V8 от «сто сорокового» (индекс такой модификации – 400Е).

В это же время заметно обновились и остальные бензиновые моторы, которые получили современные системы электронного впрыска топлива вместо старых «моновпрысковых инжекторов».

Вместе с внешними обновлениями 124-й становился совершеннее и технически

Четыре клапана на цилиндр получили не только «бензинки», но и пяти- и шестицилиндровые дизели, которые стали мощнее и экологичнее одновременно. Именно поэтому при сохранении компоновки и технических особенностей поздний рестайлинговый «сто двадцать четвёртый заметно отличается от первых экземпляров этой модели.

Продольное расположение силового агрегата и привод на задние колеса – в этом W124 ничем не отличался от «главного врага» – BMW пятой серии

МИФ 7: Рестайлинговые «ешки» отличаются от ранних W124 накладками по периметру кузова

и миф, и правда

Сентябрь 1989 года стал знаковым периодом для этой модели, ведь именно в то время W124 обзавелся широкими накладками по периметру кузова – сверхдефицитной «листвой», которая нередко «опадала» в начале двухтысячных у многих владельцев под натиском неизвестных «коллекционеров».

Ранние версии не имели накладок на дверях и передних крыльях, а довольствовались лишь скромным чёрным молдингом

1 / 2

2 / 2

Другие отличия – окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал, а также хромированные накладки на дверных ручках и анодированное покрытие на рамках лобового и заднего стёкол. Внутри обновлённый автомобиль было легко отличить по новым сиденьям.

С одной стороны, «дорестайл» действительно отличался от более поздних версий накладками. Однако ведь рестайлингов было не один, а целых два! И второе обновление внешности было куда более масштабным, ведь оно затрагивало и такие крупные кузовные детали, как капот и крышка багажника. Связано это было с необходимостью «увязать» дизайн Е-класса с остальными Мерседесами того времени.

В ходе рестайлинга обновлённую внешность получили все модификации

1 / 4

В ходе рестайлинга обновлённую внешность получили все модификации

2 / 4

В ходе рестайлинга обновлённую внешность получили все модификации

3 / 4

В ходе рестайлинга обновлённую внешность получили все модификации

4 / 4

Кроме того, в угоду общему стилю «бесцветными» стали передние и задние указатели поворотов, а колесные диски и колпаки получили новый рисунок.

В таком виде «ешка» выпускалась еще пару лет, отличаясь от ранних экземпляров не только «листвой», но и многими другими элементами экстерьера и интерьера.

Опрос

Какой именно «сто двадцать четвёртый» вам больше всего по душе?

Ваш голос

Всего голосов:

седан Германия история Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-класс

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 1825 6 1 02. 10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 1651 0 2 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 671 1 2 30. 09.2022

Мерседес-Бенц Тип 124 — frwiki.wiki

W124 — это внутренний код шасси Mercedes-Benz для обозначения Mercedes-Benz Mid-Class (E-Class с фазы 3 W124, которая продолжается сегодня).

W124 пришел на смену моделям W123 в 1985 году, а затем был вытеснен E-Class W210 в 1995 году. Производство седанов прекратилось в конце 1995 года, универсалов в 1996 году, а также купе и кабриолета в 1997 году. .

Резюме

1 презентация
2 Технические данные
3 Миф 500E / E500
4 Моторизация с момента запуска
4.1 Салон
4.2 Универсал
4.3 Купе
4.4 Кабриолет
4.5 Лимузин
5 Внешние ссылки
6 Ссылки
6.1 Примечания
6.2 Библиография

Презентация

Mercedes 300 CE 1990 года выпуска.

84 ноября : Презентация в Севилье седанов на тему «Прогресс имеет значение».

1985 : старт продаж седанов (W124)

1986 : универсал (S124), второй седан, продажа дизельного двигателя 200 Diesel в версии универсал, только на немецком рынке.

1986 : Дебют 4-MATIC, седан 300 D Turbo, продается, но только в Соединенных Штатах и Канаде. В то время как на европейском рынке 300 D Turbo был доступен только в кузове универсал.

87 марта : прибытие купе (C124) 4 места (230CE, 300CE).

Сентябрь 1987 г.: маркетинг 300 D Turbo как седана на европейском рынке и прекращение продаж этой версии в Северной Америке.

Октябрь 88 : интеграция ABS в стандартное оборудование, дополнительная подушка безопасности пассажира и продажа 250 D Turbo.

89 октября : первая модернизация (щиты, боковые защиты в тонах шасси, немного больше хрома и деревянных вставок, новый дизайн обода…), продвижение 250 D Turbo как универсал на итальянском рынке.

первые 6 цилиндров с 4 клапанами на цилиндр (300E-24, 300CE-24 и 300TE-24)
седаны с длинной колесной базой: 260E Long и 250D Long

Декабрь 90-х : модель 500E (326 л.с. V8, это первый восьмицилиндровый двигатель Mittelklasse) завершает модельный ряд. Созданный в тесном сотрудничестве с Porsche, частично собранный Porsche, он получил 32-клапанный двигатель M119 V8 5. 0 L от SL500. Внешний вид мультиклапанных моторов.

1991 : четырехместный кабриолет (A124) (дуга безопасности интегрирована в подголовники, противоток, полностью автоматический складной верх со стеклянной лицевой панелью с подогревом и т. Д.), Производство 200 Diesel в версии универсал прекращено.

Сентябрь 92 : первый 4-цилиндровый мультиклапанный и внешний вид 220E 280E 320E; 400E (V8 4.2 мощностью 279 л.с.) поддерживает 500E на рынках Германии и Северной Америки.

1993 : вторая реконструкция (новое обозначение, реконструкция передней части с новой оптикой, измененный дизайн багажника и капота, более щедрые бамперы, в результате чего вырез для выхлопной трубы …), серия открывает новую систему обозначений: буква E (рождение модели E-Class), затем объем двигателя (в десятых долях литра), исполнение sportline,

10 февраля 1993 г. : Соглашение с компанией SsangYong на разработку автомобиля SsangYong на базе W124 — усовершенствование 2,5 л и 3 л атмосферного дизеля.

1995 : Прекращение продажи седанов (W124)

1996 : Конец продаж купе (C124) и универсалов (S124)

1997 : конец продаж кабриолетов (A124)

С общим количеством 2724381 единиц во всех версиях, W124 показал себя лучше, чем его сестра W123, и был первой серией (а также последней), предлагающей такую комбинацию шасси / двигателя. Рецепт, который его потомки пытаются подхватить, копируя себя (CLS, CLK).

W124 идеально вписался в историю Mercedes, даже если ИТ и охота за ценой ознаменовали конец их жизни (вторая реконструкция в 1993 году).

Это было в 1987 году, когда президент группы (Вернер Брайтшвердт) был вынужден покинуть свой пост по «личным причинам» за два года до назначенной даты.

Его сменил Эдзард Ройтер: обратите внимание, что это «первый раз», когда чисто административный член берет на себя главу группы, тогда как раньше это всегда было вопросом инженера, возникшего в результате «производства» сераля.

Это назначение соответствует:

* Производство ниже ожиданий: W124 не смог удержать долю рынка «среднего сегмента», приобретенную W123, и, что еще хуже, его общее производство снижается.

Необходимость лучшей адаптации структур и стратегии подразумевала противостояние японцам.
Стремление снизить непроизводительные затраты: то, что не смогли сделать «синие воротнички», «белые воротнички» подойдут! Вторая переделка — ощутимый след этого — снижение качества пластика (соловьи становятся обычным явлением на автомобилях с пробегом), красок (более частая коррозия дверей и панелей), электрической схемы …
Погоня за контрпродуктивными затратами: прошли те времена, когда автомобиль должен был служить и мог засвидетельствовать, вторая реконструкция уступает место техническому прогрессу, забывая общепринятое правило «20% новых технологий — 80% надежности».

[исх. нужно]

Технические характеристики

Пять бензиновых блоков двигателя примерно с пятнадцатью версиями:

Четырехцилиндровые двигатели

M102 (8 клапанов): карбюратор 2 л ,
2 л впрыска,
2,3 л ,
M111 (16 клапанов) : 2 л
2,2 л

Шестицилиндровый двигатель

M103 (12 клапанов): 2,6 л
3 л
M104 (24 клапана): 2,8 л ,
3 л
3,2 л

Двигатель V8

M119 (32 клапана): 4,2 л ,
5,0 л и 6 л AMG

Пять блоков дизельного двигателя »для пяти версий:

Четырехцилиндровые двигатели

OM601: 2 л

Пятицилиндровые двигатели

OM602: 2,5 л атмо и турбодизель
OM605: 2,5 л
Атмосферные 20 клапанов,

Шестицилиндровые двигатели

OM603 атмо и турбо: 3 л
OM606: 3 л 24 клапана

Эти двигатели были доступны более чем на тридцати моделях.

Его передняя ось отличается сильным наклоном шарнира и системой защиты от клевания. Задняя подвеска является многорычажной. Его коробка, быстрая автоматика и хорошая общая надежность принесли ей коммерческий успех, несмотря на довольно высокую цену.

Он открывает множество технических инноваций, таких как автоматическая блокировка дифференциала ASD ( автоматическая блокировка дифференциала ), электронная система контроля тяги ASR (контроль противоскольжения при ускорении ), полный привод с автоматически включаемым передним мостом (4Matic) или пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Есть и те самые дизели с турбонаддувом. Диапазон ограничен 300 TD мощностью 143/147 л.с., доступной только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, это единственная дизельная версия, доступная с полным приводом 4Matic. К этому следует добавить турбодизель 250 мощностью 126 л.с. На начальном уровне процитируем скромный 2- литровый атмосферный дизель 72 ч / 75 ч (200D).

Миф 500E / E500

w124 500E

LA 500:
35 резюме, подлежащих налогообложению

Технические данные Mercedes-Benz 500 E (W124) Тип
двигателя
: 8-цилиндровый V-образный, 32 клапана, 2×2 верхних распредвала

Mercedes Benz E500 Limited с 1994 года.

Положение: продольное АВ
Электропитание: электронный впрыск Bosch LH-jetronic.
Объем: 4973 см ³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 96,5 × 85 мм
Мощность: 326 л.с. при 5700 об / мин .
Мощность на литр: 65,55 л.с. / л
Максимальный крутящий момент: 480 Н · м при 3900 об / мин
Крутящий момент на литр: 96,52 Н · м / л

Передача инфекции

AR + ASR
Коробка передач (ступени): 4-х ступенчатый автомат.

Масса

Данные производителя: 1700 кг
Соотношение масса / мощность: 5,21 кг / л.с. по DIN

Колеса

Тормоза: 2 вентилируемых диска (ø ³⁰⁰ ⁄ ₃₂₀ мм ) спереди с фиксированными 4 поршневыми суппортами и 2 вентилируемых диска (ø ²⁷⁸ ⁄ ₃₀₀ мм ) сзади с фиксированными суппортами 2 поршня + ABS.
Шины: AV и AR 225/55 ZR 16.

Представление

Максимальная скорость: 250 км / ч
400 м DA: 14,4 с.
1000 м DA: 25,4 с.
От 0 до 100 км / ч : 5,9 с
От 0 до 200 км / ч : 21,5 с
Средний расход: 13,5 л / 100 км.

Хронология

1986: Маркетинг седана Mercedes 300 E на седане W124.

1990: В октябре на Парижском автосалоне Mercedes-Benz представляет новый Mercedes 500 E. Базирующийся на классическом седане W124 и разработанный совместно с Porsche 5- литровый V8 модели SL500 мощностью 326 л.с.

1993: Модельный ряд W124 модифицируется под новым обозначением: 500 E становится E500, следуя в этом отношении новой политике бренда в отношении названий (Класс E, C, S…). Вмешаются некоторые эстетические изменения: новый капот, новая передняя и задняя оптика …

1994: Выпущена ограниченная серия только для швейцарского рынка под названием E500 Limited: доступна только в черном (Saphirschwarz) или металлическом сером (Briljantsilber) цвете. 17-дюймовые алюминиевые колесные диски в стиле DTM устанавливаются и устанавливаются в 245/45. Всего было выпущено 500 автомобилей Mercedes E500 Limited.

1995: После 5 лет производства Mercedes 500 E вымер после выпуска 10 479 единиц.

Моторизация с момента запуска

Седан

Дизель (фазы 1 и 2)

200 D (1997 см ³ ) 72 л.с. (1985-1989)
D 200 (1997 см ³ ) 75 л.с. (1989-1993)
D 250 (2497 см ³ ) 90 c (1985-1989)
D 250 (2497 см ³ ) 94 л.с. (1989-1993)
250 D Turbo (2497 см ³ ) c 126 (1988-1993)
300 D 2. 5 Turbo (2497 см ³ ) 122 л.с. (1990-1993) (предназначен для США и Канады)
D 300 (2996 см ³ ) c 109 (1985-1989)
D 300 (2996 см ³ ) c 113 (1989-1993)
300 D Turbo (2996 см ³ ) c 143 (1986-1989)
300 D Turbo (2996 см ³ ) c 147 (1989-1993)

Дизель (фаза 3)

E 200 Дизель (1997 см ³ ) 75 л. с. (1993-1995)
E 250 Дизель (2497 см ³ ) c 113 (1993-1995)
E 250 Turbo Diesel (2497 см ³ ) c 126 (1993-1995)
E 300 Дизель (2996 см ³ ) 136 л.с. (1993-1995)
E 300 Turbo Diesel (2996 см ³ ) c 147 (1993-1995)

Бензин (фазы 1 и 2)

200 (1997 см ³ ) 109 л. с. (1984-1988)
200E (1996 см ³ ) 122 л.с. (1986-1992) (зарезервировано для итальянского рынка до 1988 года)
Catalyzed 200E (1996 см ³ ) c 118 (1986-1992) (продается только в Германии)
200E (1998 см ³ ) 136 л.с. (1992-1993)
220E (2199 см ³ ) c 150 (1992-1993)
230E (2298 см ³ ) 136 л. с. (1985-1992)
Катализированный 230E (2298 см ³ ) c 132 (1987-1992)
260E (2599 см ³ ) c 170 (1985-1992)
Катализированный 260E (2599 см ³ ) c 160 (1985-1992)
280E (2799 см ³ ) 197 л.с. (1992-1993)
300E (2962 см ³ ) c 188 (1985-1992)
Катализированный 300E (2962 см ³ ) c 180 (1985-1992)
300E-24 (2960 см ³ ) c 220 (1989-1992)
320E (3119 см ³ ) 220 л. с. (1992-1993)
400E (4196 см ³ ) c 286 (1992-1993)
500E (4973 см ³ ) c 326 (1990-1993)

Сущность (фаза 3)

E 200 (1998 см ³ ) 136 л.с. (1993-1995)
E 220 (2199 см ³ ) c 150 (1993-1995)
E 280 (2799 см ³ ) c 193 (1993-1995)
E 320 (3119 см ³ ) 220 л. с. (1993-1995)
E 36 AMG (3606 см ³ ) 265 л.с. (1993-1994)
E 36 AMG (3606 см ³ ) c 272 (1994-1996)
E 420 (4196 см ³ ) 279 л.с. (1993-1995)
E 500 (4973 см ³ ) 320 л.с. (1993-1995)
E 60 AMG (5956 см ³ ) c 381 (1993-1994)

Перерыв

Дизель (фазы 1 и 2)

TD 200 (1997 см ³ ) 72 л. с. (1985-1989) (продается только в Германии)
TD 200 (1997 см ³ ) 75 л.с. (1989-1991) (продается только в Германии)
250 TD (2497 см ³ ) 90 c (1985-1989)
250 TD (2497 см ³ ) 94 л.с. (1989-1993)
250 TD Turbo (2497 см ³ ) 126 ch (1988-1993), не продается во Франции
300 TD (2996 см ³ ) c 109 (1985-1989)
300 TD (2996 см ³ ) c 113 (1989-1993)
TD 300 Turbo (2996 см ³ ) c 143 (1986-1988)
TD 300 Turbo (2996 см ³ ) c 147 (1988-1993)

Дизель (фаза 3)

E 250 Дизель (2497 см ³ ) c 113 (1993-1995)
E 250 Turbo diesel (2497 см ³ ) 126 ch (1993-1995) не продается во Франции
E 300 Дизель (2996 см ³ ) 136 л. с. (1993-1995)
E 300 Turbo Diesel (2996 см ³ ) c 147 (1993-1995)

Бензин (фазы 1 и 2)

200 т (1997 см ³ ) c 109 (1984-1986)
200TE (1996 см ³ ) c 122 (1986-1992)
200TE (1998 см ³ ) 136 л.с. (1992-1993)
220TE (2199 см ³ ) c 150 (1992-1993)
230TE (2298 см ³ ) 136 л. с. (1985-1989)
230TE Catalyzed (2298 см ³ ) c 132 (1985-1992)
280TE (2799 см ³ ) 197 л.с. (1992-1993)
300TE (2962 см ³ ) c 188 (1985-1992)
300TE Catalyzed (2962 см ³ ) c 180 (1985-1992)
300ТЭ-24 (2960 см ³ ) c 220 (1989-1992)
320TE (3119 см ³ ) 220 л. с. (1992-1993)

Сущность (фаза 3)

E 200 (1998 см ³ ) 136 л.с. (1993-1995)
E 220 (2199 см ³ ) c 150 (1993-1995)
E 280 (2799 см ³ ) c 193 (1993-1995)
E 320 (3119 см ³ ) 220 л.с. (1993-1995)
E 36 AMG (3606 см ³ ) 265 л. с. (1993-1994)
E 36 AMG (3606 см ³ ) c 272 (1994-1996)

Отрубили

200CE (1996 см ³ ) 122 л.с. (1990-1992) (Португалия, Италия, Греция).
200CE / E200 (1998 см ³ ) 136 л.с. (1992-1996)
220CE / E220 (2199 см ³ ) c 150 (1992-1996)
230CE (2298 см ³ ) 136 л. с. (1987-1989)
230CE Catalyzed (2298 см ³ ) c 132 (1987-1992)
300CE (2962 см ³ ) c 188 (1987-1992)
300CE Catalyzed (2962 см ³ ) c 180 (1987-1992)
300CE-24 (2960 см ³ ) c 220 (1989-1992)
320CE / E320 (3119 см ³ ) 220 л. с. (1992-1996)
E 36 AMG (3606 см ³ ) 265 л.с. (1993-1994)
E 36 AMG (3606 см ³ ) c 272 (1994-1996)

Кабриолет

E 200 (1998 см ³ ) 136 л.с. (1993-1997)
E 220 (2199 см ³ ) c 150 (1993-1997)
300CE-24 (2960 см ³ ) c 220 (1992-1993)
300CE-24 AMG 3,4 (3314 см ³ ) c 252 (1992-1993)
320CE / E320 (3119 см ³ ) 220 л. с. (1992-1997)
E 36 AMG (3606 см ³ ) 265 л.с. (1993-1994)
E 36 AMG (3606 см ³ ) c 272 (1994-1997)

Лимузин

250 D (длинный) (2497 см ³ ) 94 л.с. (1990-1993)
E 250 Дизель (длинный) (2497 см ³ ) 113 л.с. (1993-1994)
260E (длинный) (2599 см ³ ) c 160 (1990-1992)
280E (длинный) (2799 см ³ ) 197 л. с. (1992-1993)
E 280 (длинный) (2799 см ³ ) 193 л.с. (1993-1994)

Внешние ссылки

W124.org: Mercedes W124 club в исходном состоянии

1984 — frwiki.wiki

Эта страница относится к 1984 году (MCMLXXXIV римскими цифрами) по григорианскому календарю . Чтобы узнать о других значениях, см. 1984 (значения) .

1984 год — високосный год, начинающийся в воскресенье .

Резюме

1 Вкратце
2 Международные отношения
3 События
3,1 Африка
3,2 Америка
3.3 Азия и Океания
3,4 Ближний Восток
3.5 Европа
4 фонда в 1984 г.
5 рождений в 1984 г.
6 смертей в 1984 г.
7 Примечания и ссылки
8 См. Также
8.1 Статьи по теме
8.2 Внешние ссылки

Коротко

6 июня Индия : Операция Blue Star : нападение на Золотой храм в Амритсаре индийской армии , который хочет , чтобы выбивать сикхов сепаратистам
2 — 3 декабря Индия : Бхопалская катастрофа . Сильно токсичный газ, метилизоцианат , выходит с завода по производству пестицидов Union Carbide . Эта катастрофа — самая серьезная промышленная катастрофа за всю историю.
20 ноября 1984 г. — 23 мая 1995 г. : Dragon Ball , манга, созданная Акирой Торияма , вдохновленная романом Ву Чэнъэня «Путешествие на Запад» . Впервые он был опубликован в журнале Weekly Shonen Jump с 1984 по 1995 и был опубликован в виде альбома с 1985 по 1995 по Shueisha . Glénat издает французское издание с февраля 1993 года .

Международные отношения

8 мая : СССР объявляет о своем намерении бойкотировать Олимпийские игры в Лос-Анджелесе , за ним идут четырнадцать стран из Восточного блока .
7 — 9 июня : саммит G7 в Лондоне. Он призывает «стороны искать мирное и достойное урегулирование» ирано-иракского конфликта .
Августейший 6 — 14 : Конференция Организации Объединенных Наций по демографии, в Мехико .
Сентябрь +28 — 29 : Диалог в Сане — Хосе , Коста — Рике, закладывает основу для новых политических и экономических отношений между Европейским экономическим сообществом , пяти стран Центральной Америкой странами и группами Контадора .
15 октября : епископ ЮАР Десмонд Туту становится лауреатом Нобелевской премии мира .
10 декабря : Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций принимает Конвенцию против пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания , которая вступает в силу26 июня 1987 г..
21 — 29 декабря : возобновление диалога между Китаем и СССР после пятнадцатилетнего разрыва .

События

Африке

« Хлебные бунты » в Тунисе .

6 января : Президент Бургиба должен отменить повышение цен, чтобы положить конец « хлебным бунтам » в Тунисе .
12 января : Шадли Бенджедид является «переизбрали» президент Алжира.
14 января : единственный кандидат, Поль Бия является избран президентом Республики Камерун.
18 января — 2 февраля : Тропический шторм Домойна опустошает Мадагаскар, Мозамбик, Свазиленд и Южную Африку.
25 января , чадско-ливийский конфликт : французский истребитель операции «Манта» сбит ливийским ракетным огнем в районе Тородума в Чаде .

16 февраля : Лусакское соглашение между ЮАР и Анголой; поэтапный вывод войск ЮАР из Анголы . Переговоры, начатые между СВАПО ( Народной организацией Юго-Западной Африки ) и Южной Африкой в Намибии, привели к выходу последней в 1989 году .

16 марта : Мозамбик , ослабленный в результате вооруженного противостояния МНР (Национальное движение Сопротивления) и серьезным прожиточному кризиса из — за засухи, знаки в Komatipoort ненападении и добрососедские соглашения с Южной Африки на юг. .
29 марта : смерть президента Гвинеи Ахмеда Секу Туре .

3 апреля : « Военный комитет национального возрождения » приходит к власти в Гвинее и назначает президентом полковника Лансану Конте . Это провозглашает установление демократического режима.
6 апреля : неудавшийся военный переворот в Камеруне .
29 апреля — 29 сентября : Президент Судана Гаафар Нимейри объявляет чрезвычайное положение. Установление шариата (исламского права) привело к возобновлению гражданской войны между Севером и Югом в 1983 году.

16 мая : конституция Гвинеи-Бисау .

9 июня : новый семейный кодекс, основанный на законах шариата в Алжире .

4 августа : Верхняя Вольта становится Буркина-Фасо («страной честных людей») под руководством Национального революционного совета (CNR ) во главе с Томасом Санкарой, который будет убит 3 года спустя (15 октября 1987 г.) после государственного переворота, организованного до 2014 года президентом Буркина-Фасо Блэзом Компаоре .
13 августа : Уджда соглашения между Марокко и Ливией о создании «арабо-африканского союза». Триполи перестает поддерживать Фронт ПОЛИСАРИО в конфликте в Сахрави .
22 — 28 августа : всеобщие выборы в Южной Африке . Tricameral парламент обеспечивает представление для цветных и индийских избирателей , которые широко бойкотировать эти выборы.
2 — 3 сентября : новая Конституция Южной Африки , которая не дает никаких политических прав черному большинству, вступает в силу. Начало беспорядков в поселках .
5 сентября : Питер Виллем Бота будет избран президентом Южно — Африканской Республики.
14 сентября — 2 октября : выборы в законодательные органы Марокко .
30 сентября : Ахмед Абдалла является переизбранный президент Федеральной Исламской Республики Коморские.
17 сентября : франко-ливийское соглашение о совместном выводе ливийских и французских войск из Чада , вступившее в силу в ноябре; конец операции «Манта» .

3 октября : Эфиопская рабочая партия объявляет всеобщую мобилизацию против засухи. На 23 октября , то BBC высокомерно доклад о голоде в Эфиопии , поднято 425 телевизоров по всему миру. На 26 октября , Менгисту принял глава национальной комиссии по оказанию чрезвычайной помощи и реконструкции. Западные пожертвования поступают в Аддис-Абебу в конце месяца.

12 ноября :
Марокко вышла из Организации африканского единства (ОАЕ) во время приема в Сахарской Арабской Демократической Республике .
Генеральный секретарь ООН Хавьер Перес де Куэльяр призывает к мобилизации против голода в Африке; в Эфиопии, Сахеле (Чад, Мали, Буркина-Фасо, Судан) и Мозамбике.
15 ноября : встреча президента Франсуа Миттерана и полковника Каддафи на Крите.

Америка

10 января : отчет комиссии Киссинджера (национальная двухпартийная комиссия по Центральной Америке), созванный в июле 1983 года для изучения угроз интересам Северной Америки в регионе. Она заключает, что истоки кризиса кроются в бедности, несправедливости и политических режимах, не очень склонных к реформированию. Но администрация Рейгана сохраняет идею о том, что причины дестабилизации демократий — это использование нестабильной ситуации, созданной силами, враждебными западным ценностям и пользующимися поддержкой Советского Союза.
12 — 13 января : Латиноамериканская экономическая конференция в Кито . Латиноамериканцы говорят, что долг является политической проблемой, а не только экономической, и ответственность за ее решение несут как должники, так и кредиторы. Программа действий завершается 19 мая . После Картахенской конференции и консенсуса 22 июня международное сообщество осознает социальный и политический аспект проблемы долга.

2 февраля : Хайме Лусинчи , христианский демократ, становится президентом Венесуэлы .

25 марта — 6 мая : президентские выборы в Сальвадоре . Благодаря финансовой помощи США христианский демократ Дуарте побеждает во втором туре (6 мая) о крайне правом лидере ARENA , майоре Роберто Д’Аубуиссон . Военная помощь США увеличивается, что обостряет гражданскую войну .

16 апреля : демонстрация в Сан-Паулу за прямые выборы.

10 и 16 апреля, Бразилия: демонстрация в Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу за прямые выборы ( Diretas Já ! ).

3 сентября : взрыв на центральном вокзале Монреаля, убито 3 и ранено 59.
4 сентября : убийство французского священника Андре Ярлана в Сантьяго-де-Чили полицией во время демонстрации против Аугусто Пиночета.
25 сентября , Аргентина : Высший совет вооруженных сил заявляет , что он не компетентен судить акты репрессий , совершенных между 1976 и 1983 ( « Грязная война »).

8 октября , Сальвадор : Президент Дуарте предлагает прямые переговоры с ФНОФМ . Диалог открывается на Ла-Пальме (ах), но безуспешно.
11 октября : начало мандата Николас Ardito Барлетты , избранный президентом в Панаме на 6 мая . Глава Национальной гвардии Мануэль Норьега имеет реальную власть (1984- 1989 ).

4 ноября : кандидат от FSLN Даниэль Ортега побеждает на выборах в Никарагуа , бойкотированных частью оппозиции.
6 ноября :
Чили : Аугусто Пиночет восстанавливает осадное положение, отмененное с 1978 года, и продолжает жестко подавлять протесты , интенсивность которых постепенно снижается.
триумфальное переизбрание Рональда Рейгана ( республиканца ) президентом США .
19 ноября : серия взрывов в Сан-Хуан-Иксуатепеке , Мексика , унесла жизни сотен человек.
25 ноября : демократия в Уругвае после 16 лет диктатуры . Хулио Мария Сангинетти избран президентом Уругвая (начало срока полномочий1 — ^й March 1 985).
29 ноября : в Ватикане подписан договор о мире и дружбе между Аргентиной и Чили. Конец конфликта с Биглем .

27 декабря , Аргентина : Верховный суд, высшая судебная инстанция, признает вместо него компетенцию Федерального суда судить лидеров хунт.
31 декабря , выход США из ЮНЕСКО

Азия и Океания

1 — ^й января : независимость султаната Бруней визави в Соединенном Королевстве . Он присоединился к АСЕАН 7 января .

18 марта , Япония: похищение президента компании Glico Кацухиса Эзаки ; начало дела Глико-Моринага .

Афганская война : моджахеды с двумя противотанковыми орудиями ЗиС-2, захваченными у Советов в Джаджи ( провинция Пактия ) в августе 1984 года.

20 апреля . В Афганистане советские войска начинают седьмое наступление против « муджахиддинов » в Панджчире .

3 июня , Индия : Индира Ганди заказал нападение на Золотой храм в Амритсаре , святыня сикхов . Окончательный штурм был дан 6 июня при поддержке танков. Община сикхов (14 миллионов в Пенджабе ) очень расстроена осквернением святилища.

23 августа : Президент Монголии Юмджагийн Цеденбал , тогда находившийся с визитом в Москве, должен уйти в отставку по причине авторитаризма. Его преемник Джамбын Батмонх , избранный 12 декабря , возложил на него ответственность за «застой» в стране.
6 сентября : в Лондоне Лалденга (en) , лидер повстанцев Мизо в Северо-Восточной Индии, соглашается сложить оружие. Он вернулся в Индию 29 октября , и15 февраля 1985 г.ведет переговоры о мирном соглашении с Радживом Ганди , подписанном25 июня 1986 г.. Территория выдвигается государством Мизорам, и Лалденга становится его главным министром .
14 сентября : землетрясение в Отаки в Японии.

31 октября , Индия : Индира Ганди убита своими сикхскими телохранителями . Его сын Раджив становится его преемником на посту премьер-министра Индии . Он пытается вывести страну на путь промышленной модернизации. Новости об убийстве Индиры вызвали погромы , в результате которых погибло 4000 сикхов.
23 ноября : наступление в сухой сезон в Камбодже . Вьетнамцы атакуют лагерь беженцев Нонг Чан ЛНПК . Основные базы коалиции трех движений сопротивления (ЛНПК, красных кхмеров , ANS) были разрушены вьетнамцами при захвате штаб-квартиры Сианукской национальной армии (ANS) в Татум ле.11 марта 1985 г..

1 — ^го декабря : победа труда австралийская федеральные выборы .
2 — 3 декабря : в течение ночи, взрыв резервуара 40 т из метилизоцианата от пестицида завода Union Carbide в Бхопале ( Индия ), потому что более 20 000 смертельных случаев и более чем 200 000 инвалидов. ( см. Бхопалская катастрофа ).
19 декабря : подписание совместной китайско-британской декларации по вопросу о Гонконге . Он предусматривает возвращение Гонконга Китаю на30 июня 1997 г. после истечения срока аренды 1898 года капиталистическая система должна продержаться там до 2047 года (декларация опубликована в Лондоне и Пекине 26 сентября ).
24 — 28 декабря : индийские выборы в законодательные органы с рекордной явке (63%). Партия Конгресса победила, набрав 49,2% голосов, что является ее лучшим результатом.

Средний Восток

Стоящий на якоре у Бейрута американский линкор « Нью-Джерси» открыл огонь по позициям шиитского ополчения и ополчения друзов.

Январь 16 — 19 : четвёртое саммит Организации исламского сотрудничества в Касабланке (41 из 44). Он вернулся в Египет.

2 февраля , Ливанская война : начало «битвы при Бейруте». После бомбардировки южных пригородов солдатами ливанской армии,6 февраляШестая (шиитская) бригада отделяется и присоединяется к движению Амаль. С 6 по 15 февраля шиитское ополчение Амаль и ПСП ( друзы ) берут под свой контроль Западный Бейрут, уничтожая последние суннитские ополчения.
8 февраля — 31 марта : британские контингенты (8 февраля), Итальянском ( 19 февраля ), американском ( 25 февраля ) и французском (31 марта) Многонациональных сил, эвакуированных из Ливана , оставив на свободе войну ополченцев в Бейруте .
22 — 12 марта : первая битва на болотах во время ирано-иракской войны . Три иранских нападения позволили захватить часть болотистой местности в районе Чатт-эль-Араб (наступление «Фардж V», « Фардж VI » и «Хайбар»).

5 марта : Амин Жмайель денонсирует израильско-ливанское соглашение от 17 мая 1983 года и разрывает отношения с Израилем .
12 — 21 марта : вторая сессия конференции по ливанскому национальному примирению в Лозанне .
16 марта : Уильям Бакли, глава ЦРУ в Бейруте, похищен « Исламским джихадом» . Вскоре после этого его информаторы убиты.

30 апреля : Рашид Караме формирует правительство национального единства в Ливане.

Начало «танкерной войны».

13 мая : В ответ на нападение Ирака на нефтяной терминал Харг иранские военно-воздушные силы атакуют кувейтский танкер около Бахрейна , а затем саудовский танкер пятью днями позже. Начало «танкерной войны» в ирано-иракской войне .
27 мая : победа Национально-демократической партии президента Хосни Мубарака на выборах в законодательные органы Египта с 72,9% голосов и 390 депутатами из 458; Партия « Нео-Вафд » , которая возобновила свою деятельность в августе 1983 года и заключила союз с неомусульманским братством в марте , получила 15,1% голосов и 58 мест, в том числе 8 мест для неомусульманского братства.

23 июля : Ни Ликуд, ни Лейбористская партия не получили большинства на выборах в законодательные органы в Израиле. Не имея возможности сформировать жизнеспособные коалиционные правительства с небольшими партиями, они сформировали правительство национального единства под председательством Шимона Переса (1984–1986) и Ицхака Шамира (1986–1992).

20 сентября : грузовик смертника взрывается перед пристройкой посольства США в Бейруте , в результате чего 25 человек погибли, в том числе двое американцев.

22 — 29 ноября : XVII — ^го Палестинского национального совета в Аммане . Он отвергает предложение короля Хусейна о мирном соглашении на основе резолюции 242 , но принцип согласованных действий палестинцев с Иорданией подтверждается.
29 декабря : убийство Фахда Кавасмеда, бывшего мэра Хеврона , в Аммане , Иордания . Об атаке заявляет « Черный сентябрь» .

Европа

10 января : выборы в законодательные органы Дании .
17 января : открытие конференции по разоружению в Европе (CDE) в Стокгольме (окончание18 сентября 1986 г.объединяющее 35 стран , которые подписали СБСЕ в Хельсинки .

13 февраля , Советский Союз : после Юрия Андропова смерти на 9 февраля , то политбюро выбирает 72-год- старый Константин Tchernenko в качестве генерального секретаря Коммунистической партии (закончившегося марта 1985 ). Его непродолжительное пребывание в бизнесе вряд ли может служить оправданием для инноваций. Сначала он ухаживал за начальником штаба Николаем Огарковым , который умолял об увеличении средств, выделяемых на оборону, чтобы противостоять своему сопернику Михаилу Горбачеву , благоприятному для исследований, разработок и инвестиций, затем он сыграл карту потребления.
14 февраля : Европейский парламент принимает проект договора об учреждении Европейского Союза , известный как Project Spinelli.

4 марта : выборы в советские законодательные органы .

Забастовка британских шахтеров .

6 марта : начало забастовки шахтеров в Великобритании (конец марта 1985 г. ).
13 марта : в Брюсселе подписан договор о внесении изменений в договоры об учреждении Европейских сообществ в отношении Гренландии .
15 марта : реструктуризация образования в Испании . Органический закон о праве на образование (LODE) утверждается Съездом депутатов . Он вызвал много споров и вступил в силу только3 июля 1986 г.после утверждения Конституционным судом .

17 апреля : во время наблюдения за демонстрацию против Каддафи режима в передней части ливийского посольства в Лондоне , британский полицейский убит выстрелом из дипломатического здания; Великобритания разорвала отношения с Ливией 23 апреля .

10 июня , Португалия : арест Отело Сараива де Карвалью и около пятидесяти крайне левых боевиков за их предполагаемое участие в террористической организации (FP25, силы25 апреля).
14 — 17 июня : вторые выборы в Европейское экономическое сообщество .

25 — 26 июня : заседание Совета Европы в Фонтенбло; заключено соглашение между Великобританией и ЕЭС . Соединенное Королевство получает окончательные скидки на свои платежи, и существует соглашение о неизбежном сокращении сельскохозяйственных расходов (ограничение на будущие гарантированные цены, налоги на производство).
26 июня , Великобритания: Закон о тарифах дает правительству возможность ограничивать местные налоги в муниципалитетах с самыми высокими расходами.

1 — ^го июля : в Лихтенштейне , референдум предоставил женщинам право голосовать на национальных выборах

19 июля : Жак Делор назначен президентом Европейской комиссии .
21 июля : политическая амнистия в Польской Народной Республике .
26 июля , Соединенное Королевство: Закон о профсоюзах, обязывающий лидеров профсоюзов каждые пять лет просить своих членов голосовать за продление их мандата и делать взносы в пользу политической партии.

25 августа : крушение у Остенде грузового корабля «Мон-Луи», перевозившего уран , после столкновения с паромом.

6 сентября , Советский Союз : Константин Черненко увольняет начальника Генерального штаба вооруженных сил Николая Огаркова , которого считают слишком беспокойным . В то же время ощущается потребность в новой внешней политике, основанной на сближении с Западом. Михаил Горбачев вроде бы воплощает это с лета. 10 декабря на конференции он разработал три ключевые концепции своих проектов действий: перестройка , гласность , ускорение (реконструкция, прозрачность, ускорение).
22 сентября : рукопожатие Франсуа Миттерана и Гельмута Коля в Дуомоне .

12 октября : нападение ИРА на Гранд-отель в Брайтоне , цель которого — Маргарет Тэтчер .
19 октября , Польша : дело отца Ежи Попелушко , капеллана Варшавского металлургического завода , похищенного, замученного и убитого польской политической полицией . Скомпрометированный режим Ярузельского постепенно теряет контроль над ситуацией и пытается проводить экономические реформы.
27 октября : «Римская декларация». Государства-члены ЗЕС могут рассмотреть последствия для Европы кризисов в других частях мира.

3 ноября : похороны отца Попелушко .

3 ноября : похороны отца Попелушко на глазах у сотен тысяч поляков.
18 ноября : загадочное исчезновение шведской тележурналистки Кэтс Фальк и ее подруги Лены Гранс; тела двух женщин были найдены на22 мая 1985 г.. Начало дела Cats Falck .
20 ноября — 3 декабря : приватизация British Telecom .

19 декабря : визит М.С. Горбачева в Великобританию во главе делегации Советского парламента. Он встречает Маргарет Тэтчер, которая заявляет: «Мне нравится г-н Горбачев; мы можем вести бизнес вместе ».
23 декабря : нападение на поезд Неаполь-Милан .
Декабрь : руководство Болгарской коммунистической партии заставляет всех турок называть болгарскими именами. Начало чрезмерной политики болгаризации в Болгарии , цель которой состоит в том, чтобы удалить максимум 900 000 болгар турецкого происхождения, турецкого языка и мусульманского вероисповедания, к которым добавляются 300 000 болгар по происхождению, но исповедующие мусульманскую религию ( помаки ). Коммунистическое правительство в Софии заявляет, что «Болгарское национальное государство не включает в себя другие народы, кроме болгар. «.

Основана в 1984 г.

Рождение в 1984 г.

Смертей в 1984 г.

Индира Ганди .

Мишель Фуко

Франсуа Трюффо

Основные личности, умершие в 1984 г.

7 января : Альфред Кастлер (французский физик)
9 февраля : Юрий Андропов (советский политик)
25 февраля : Роджер Кудерк (французский спортивный журналист)
26 апреля : Граф Бэйси (американский джазовый пианист и дирижер)
22 июня : Джозеф Лоузи (американский режиссер)
25 июня : Мишель Фуко (французский философ)
3 июля : Рауль Салан (французский солдат)
5 августа : Ричард Бертон (британский актер)
22 сентября : Пьер Эммануэль (французский поэт и писатель)
19 октября : Анри Мишо (французский поэт и художник бельгийского происхождения)
20 октября : Поль Дирак (британский физик и математик)
21 октября : Франсуа Трюффо (французский кинорежиссер)
31 октября : Индира Ганди (индийский политик)

Примечания и ссылки

↑ ^{а б и в}Бернар Фан, Хронология глобализации: с 1492 года до наших дней , Press Universitaires de France,2012 г. , 288 с. ( ISBN 978-2-13-062094-5 , онлайн-презентация )
↑ Совет Европы, Документы конференц-зала , т. 4, Страсбург,1985 г.( ISBN 978-92-871-0823-4 , онлайн-презентация )
↑ Сессионные статьи , т. 4, Совет Европы,1988 г.( ISBN 978-92-871-1596-6 , онлайн-презентация )
↑ Ален Рукье, Латинская Америка. Знакомство с Дальним Западом , Ле Сёй ,2014 г., 495 с. ( ISBN 978-2-02-123246-2 , онлайн-презентация )
↑ ^{а б в и г}Филипп Леймари и Тьерри Перре, 100 ключей к Африке , Файярд / Плюриэль,2006 г., 696 с. ( ISBN 978-2-01-279509-9 , онлайн-презентация )
↑ « 9. Конвенция против пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания » , на un.org
↑ Ларби Чуйха и Эрик Гобе, История Туниса с момента обретения независимости , La Découverte ,2015 г., 126 с. ( ISBN 978-2-7071-8828-1 , онлайн-презентация )
↑ Фредерик Понс, Алжир, реальный инвентарь , Кальманн-Леви ,2013, 424 с. ( ISBN 978-2-7021-5302-4 , онлайн-презентация )
↑ Момар Кумба Диоп и Мамаду Диуф, Политические деятели Африки: от унаследованных полномочий к избранным , Картала ,1999 г., 464 с. ( ISBN 978-2-86537-964-4 , онлайн-презентация )
↑ (ru) Метеорология, Служба воссоединения, « Сезон циклонов 1983-1984 гг. Мадагаскар » , Мадагаскар: Revue de Géographie , vol. 43, п ^о июл-декабре 1983 года,Сентябрь 1984 г., стр. 146 ( читать онлайн [PDF] , по состоянию на 17 июля 2013 г. )
↑ Майкл Аллаби, Хронология погоды , издательство Infobase Publishing ,2014 г., 209 с. ( ISBN 978-1-4381-0862-9 , онлайн-презентация )
↑ Том Купер и Альберт Грандолини, Ливийские воздушные войны: 1973-1985 гг. , Т. 1, Гелион и компания,2015 г., 80 с. ( ISBN 978-1-909982-39-0 , онлайн-презентация )
↑ Амаду Коне, От войны за независимость до гражданской и международной войны в Анголе: 1961–1991 , Париж, Connaissances et Savoirs,2013, 249 с. ( ISBN 978-2-7539-0228-2 , онлайн-презентация )
↑ Марк Мишель, Деколонизация и появление третьего мира: 2-е издание , Hachette Education ,2005 г., 272 с. ( ISBN 978-2-01-181886-7 , онлайн-презентация )
↑ Африканская политика: Крестьяне и власть в Черной Африке , т. Ричард Куба, Карола Ленц и Клод Нурукьор Сомда, История поселения и межэтнических отношений в Буркина-Фасо , Картала ,2004 г., 296 с. ( ISBN 978-2-8111-3784-7 , онлайн-презентация )
↑ Рене Отайек, Африканская политика Ливии: 1969-1985 , Картала ,1986 г., 217 с. ( ISBN 978-2-86537-166-2 , онлайн-презентация )
↑ ^{a b и c}Жаклин Одри Калли, Элна Шуман, Лидия Ева Андор, Политическая история Южной Африки: хронология ключевых политических событий с момента обретения независимости до середины 1997 года , издательство Greenwood Publishing Group ,1999 г., 904 с. ( ISBN 978-0-313-30247-3 , онлайн-презентация )
↑ Пьер Вермерен, История Марокко с момента обретения независимости , La Découverte ,2016 г. , 143 с. ( ISBN 978-2-7071-9200-4 , онлайн-презентация )
↑ Вальтер Брюйер-Остеллс, В тени Боба Денара: Французские наемники с 1960 по 1989 год , New World Publishing,2014 г., 480 с. ( ISBN 978-2-36942-078-1 , онлайн-презентация )
↑ Морис Вайсс, Международные отношения с 1945 года , Арман Колин ,2015 г., 336 с. ( ISBN 978-2-200-60373-1 , онлайн-презентация )
↑ Андре Глюксманн и Тьерри Уолтон, Тишина во вторник , Грассе ,1986 г., 300 с. ( ISBN 978-2-246-38019-1 , онлайн-презентация )
↑ ^{а б и в}Морис Вайсс, Власть или влияние? Франция в мире с 1958 г. , Файяр ,2009 г., 660 с. ( ISBN 978-2-213-64599-5 , онлайн-презентация )
↑ Сторрс, К. Ларри, « Внедрение комиссии Киссинджера: действия Конгресса до 1986 года по рекомендациям Национальной двухпартийной комиссии Центральной Америки » , на сайте unt.edu ,1987 г.
↑ ^{а б в г д и е}Оливье Дабен, Латинская Америка в наше время , Арман Колин ,2016 г., 272 с. ( ISBN 978-2-200-61529-1 , онлайн-презентация ) , стр. 1972–1981
↑ Антонио Коломер Виадель, La deuda externa: sizesión jurídica y política , Редакция ИЕПАЛА1999 г.( ISBN 978-84-89743-11-3 , онлайн-презентация ) , стр. 127, 136
↑ (in) Харрис М. Ленц, главы государств и правительств с 1945 года , Рутледж ,2014 г., 912 с. ( ISBN 978-1-134-26490-2 , онлайн-презентация ) , стр. 689
↑ Мишель Фор, История Бразилии , EDI8,2016 г., 498 с. ( ISBN 978-2-262-06631-4 , онлайн-презентация )
↑ Генри Л. ДеДженест, Джон П. Салливан, Управление транспортными средствами , Издательство Чарльза С. Томаса,1995 г., 172 с. ( ISBN 978-0-398-08207-9 , онлайн-презентация )
↑ Стив Дж. Стерн, Расплата с Пиночетом: вопрос памяти в демократическом Чили, 1989–2006 гг. , Duke University Press,2010 г., 584 с. ( ISBN 978-0-8223-9177-7 , онлайн-презентация )
↑ Ален Рукье и Элен Арно, Политические силы в Центральной Америке , Картала ,1991 г., 302 с. ( ISBN 978-2-86537-322-2 , онлайн-презентация )
↑ Ален Рукье, Элен Арно, op. cit , p. 248 .
↑ Ричард С. Конли, Исторический словарь президентства США , Rowman & Littlefield,2015 г., 550 с. ( ISBN 978-1-4422-5765-8 , онлайн-презентация )
↑ Рикардо Мендес Сильва, Tendencias del cambio democrático , UNAM,1994 г. , 147 с. ( ISBN 978-968-36-3888-5 , онлайн-презентация )
↑ Гаагская академия международного права, Сборник курсов , т. 5, Издательство Martinus Nijhoff,1994 г., 448 с. ( ISBN 978-0-7923-3282-4 , онлайн-презентация )
↑ Руководство по изучению страны Брунея, стратегическая информация и события , т. 1, Международные деловые публикации,2015 г.( ISBN 978-1-4387-7401-5 , онлайн-презентация )
↑ Майкл Ньютон, Энциклопедия нераскрытых преступлений , издательство Infobase Publishing ,2009 г., 449 с. ( ISBN 978-1-4381-1914-4 , онлайн-презентация )
↑ Джордж Ф. Нафзигер и Марк В. Уолтон, Ислам на войне: история , издательство Greenwood Publishing Group ,2003 г., 278 с. ( ISBN 978-0-275-98101-3 , онлайн-презентация )
↑ ^{a b и c}Мишель Бойвин, История Индии: «Что я знаю? »N ° 489 , Университетская пресса Франции,2015 г., 128 с. ( ISBN 978-2-13-073032-3 , онлайн-презентация )
↑ Харрис М. Ленц, Главы государств и правительств с 1945 года , Рутледж ,2014 г., 912 с. ( ISBN 978-1-134-26497-1 , онлайн-презентация )
↑ Мирзорам, Размеры и перспективы: общество, экономика и политика , Concept Publishing Company,2008 г. , 475 с. ( ISBN 978-81-8069-514-8 , онлайн-презентация )
↑ … Старосольский, О.М. Мельдер, Гидрология бедствий: Материалы технической конференции Всемирной метеорологической организации, состоявшейся в Женеве, ноябрь 1988 г. , Routledge ,2014 г., 328 с. ( ISBN 978-1-134-25258-9 , онлайн-презентация )
↑ Майкл Раду, Новые повстанцы: антикоммунистические партизаны в третьем мире , Transaction Publishers, 306 с. ( ISBN 978-1-4128-3800-9 , онлайн-презентация )
↑ Джордж Мегалогенис, Австралийский момент , Penguin UK,2012 г., 352 с. ( ISBN 978-0-85796-215-7 , онлайн-презентация )
↑ Андре Ланнуа, Управление рисками и операционная безопасность: исторические и методологические ориентиры , Париж, Лавуазье,2008 г. , 113 с. ( ISBN 978-2-7430-1018-8 , онлайн-презентация )
↑ Питер Слинн, « Китайско-британское урегулирование гонконгского вопроса », Французский ежегодник международного права , т. 31, п ^о 1,1985 г., стр. 167-190 ( онлайн-презентация )
↑ (in) Катта Дж. Мурти, Примеры исследования операций: приложения оптимального принятия решений , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Springer,2014 г.( ISBN 978-1-4939-1007-6 , онлайн-презентация )
↑ Г. Скьявоне, Международные организации: словарь и справочник , Springer,2005 г. , 390 с. ( ISBN 978-0-230-28597-2 , онлайн-презентация )
↑ ^{a и b}Ален Бруйе, « Вторая многонациональная сила в Бейруте (24 сентября 1982 г. — 31 марта 1984 г.) », Французский ежегодник международного права , т. 31, п ^о 1,1985 г., стр. 115-166 ( онлайн-презентация )
↑ Надин Пикауду, Ливанская слеза , Complex Editions ,1989 г., 258 с. ( ISBN 978-2-87027-273-2 , онлайн-презентация )
↑ Пьер Разу, Ирано-иракская война: Первая война в Персидском заливе 1980-1988 гг. , EDI8,2013( ISBN 978-2-262-04355-1 , онлайн-презентация ) , стр. 121, 483
↑ Роб Джонсон, Ирано-иракская война , Пэлгрейв Макмиллан ,2010 г., 192 с. ( ISBN 978-1-137-26778-8 , онлайн-презентация )
↑ ^{a и b}Генри Лоуренс, Вопрос о Палестине: Невозможный мир , Файард ,2015 г., 888 с. ( ISBN 978-2-213-69946-2 , онлайн-презентация ) , стр. 99
↑ ^{a и b}Ливан: География, экономика, история и политика , Универсальная энциклопедия,2015 г.( ISBN 978-2-85229-959-7 , онлайн-презентация )
↑ Дилип Хиро, Самая длинная война: ирано-иракский военный конфликт , Psychology Press,1989 г. , 323 с. ( ISBN 978-0-415-90407-0 , онлайн-презентация )
↑ Коллективная, Законодательная политика: Египет, Тунис, Алжир, Марокко , CEDEJ — Египет / Судан,2013( ISBN 978-2-905838-62-9 , онлайн-презентация )
↑ Жиль Кепель, « Исламистские группировки в Египте. Приливы и отливы 1981–1985 гг. ”, Politique Foreign , vol. 51, п ^о 21986 г., стр. 437 ( онлайн-презентация )
↑ « Межпарламентский союз » , на ipu.org
↑ ^{a и b}Бенни Моррис, Жертвы: новая история арабо-сионистского конфликта , сложные издания ,2003 г. Альбер Лего и Мишель Фортманн, Дипломатия надежды: Канада и разоружение, 1945-1988 , Прессы Университета Лаваля,1989 г., 643 с. ( ISBN 978-2-7637-7202-8 , онлайн-презентация )
↑ Клаудио Джулио Анта, Отцы Европы: семь портретов , Брюссель, Питер Ланг ,2007 г., 180 с. ( ISBN 978-90-5201-069-4 , онлайн-презентация )
↑ Мервин Мэтьюз, Партия, государство и гражданин в Советском Союзе: Сборник документов , М.Э. Шарп,1989 г., 387 с. ( ISBN 978-0-87332-430-4 , онлайн-презентация )
↑ Кэтрин Каллен, Маргарет Тэтчер: Железная леди , Одиллия Джейкоб ,1991 г., 195 с. ( ISBN 978-2-7381-0116-7 , онлайн-презентация )
↑ Шон Ван Рэпенбуш, Институциональное право Европейского Союза , Éditions Larcier,2016 г., 870 с. ( ISBN 978-2-8044-8834-5 , онлайн-презентация )
↑ Organización de Cooperación y Desarrollo Económico, Centro de Investigación y Documentación Educativa, Examen de la política Educativa española por la OCDE , Ministerio de Educación,1986 г., 129 с. ( ISBN 978-84-369-1326-2 , онлайн-презентация )
↑ Эндрю Стэнифорт и Фрейзер Сэмпсон, The Routledge Companion по борьбе с терроризмом в Великобритании , Routledge ,2012 г., 408 с. ( ISBN 978-1-136-25429-1 , онлайн-презентация )
↑ Барбара Менсах, Сводные материалы по случаям прав человека в Европе , Рутледж ,2012 г. , 1220 с. ( ISBN 978-1-135-33930-2 , онлайн-презентация )
↑ Пьер Жербе, Строительство Европы , Арман Колен ,2007 г., 584 с. ( ISBN 978-2-200-24244-2 , онлайн-презентация )
↑ Юбер Ведрин, Les Mondes de François Mitterrand: Новое издание: At the Elysée 1981-1995 , Fayard ,2016 г., 784 с. ( ISBN 978-2-213-65756-1 , онлайн-презентация )
↑ « Royal соизволение, » в http://hansard.millbanksystems.com
↑ Путеводитель по Лихтенштейну: стратегическая информация и события , Int’l Business Publications,2013, 300 с. ( ISBN 978-1-4387-7486-2 , онлайн-презентация )
↑ Пьер Бюлер , История коммунистической Польши: вскрытие обмана , Издательство Karthala , колл. «Люди и общества»,1997 г., 808 с. ( ISBN 2865377709 , онлайн-презентация , читать онлайн ) п. 685
↑ Майкл Брэйк и Крис Хейл, Общественный порядок и частная жизнь (Возрождение Рутледжа): Политика Закона и Порядка , Рутледж ,2013, 190 с. ( ISBN 978-1-134-07791-5 , онлайн-презентация )
↑ « Паромная авария » , на ina.fr , INA ,26 августа 1984 г. (по состоянию на 6 мая 2016 г. )
↑ ^{а б и в}Жорж Соколов, Метаморфозы России: 1984-2004 , Файард ,2003 г., 770 с. ( ISBN 978-2-213-64768-5 , онлайн-презентация )
↑ Аньес Майо, ИРА: Ирландские республиканцы , Press Universitaires de Caen,2013, 332 с. ( ISBN 978-2-84133-108-6 , онлайн-презентация ) , стр. 80-82
↑ « История ЗЕС » , на weu.int
↑ Джонатан Люксмур и Иоланта Бабиуч, Ватикан и красный флаг: борьба за душу Восточной Европы , A&C Black,1998 г., 351 с. ( ISBN 978-0-225-66883-4 , онлайн-презентация )
↑ Бенгт Эриксон, Spekulanten: En bok om Erik Penser och hans tid , Bokförlaget Lind & Co,2013( ISBN 978-91-7461-219-6 , онлайн-презентация )
↑ Регулирование, институты и комментарии в британских телекоммуникациях , публикации Всемирного банка ( онлайн-презентация )
↑ Фредерик Атталь, История Италии с 1943 года до наших дней , Арман Колин ,2004 г. , 416 с. ( ISBN 978-2-200-24256-5 , онлайн-презентация )
↑ Болгария: География, экономика, история и политика , Vol. 19, Универсальная энциклопедия,2015 г., 60 с. ( ISBN 978-2-85229-920-7 , онлайн-презентация )

Смотрите также

Статьи по Теме

1980-е годы
XX — ^го века

Внешние ссылки

Авторитетные записи :
- Библиотека Конгресса
1984 год на сайте Национальной библиотеки Франции.

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

1990 г.

	Driver	Passenger	Rear
Frontal Airbag			—

— frwiki.wiki
Эта страница относится к 1990 году (MCMXC римскими цифрами) по григорианскому календарю . Для 1990 г. до н.э. Н.э., см. 1990 г. до н.э. AD .
1990 является общим год , начинающийся в понедельник .
Резюме
1 Территориальная хронология
1.1 Мир
1.2 Африка
1.3 Америка
1.4 Азия и Тихий океан
1.5 Ближний Восток
1.6 Европа
2 международные награды
2.1 Нобелевская премия
2.2 Другие цены
3 фонда в 1990 г.
4 рождения в 1990 г.
5 смертей в 1990 году
6 Примечания и ссылки
7 См. Также
7.1 Статьи по теме
7.2 Внешние ссылки
Территориальная хронология
Мир
17 мая : Всемирная организация здравоохранения исключает гомосексуализм из списка психических заболеваний .
30 мая — 3 июня : в Кэмп — Дэвиде , Буш и Горбачев договариваются о широких линий будущего разоружения: сокращение 50% в стратегических вооружений и сокращение 50% в химическом оружии.
2 августа : начало Кувейтской войны (1990–1991). Иракские войска Саддама Хусейна вторгаются в Кувейт .
14 декабря : резолюция ООН о вмешательстве создает понятие гуманитарного коридора для доступа к страдающим группам населения.
Нобелевская премия мира присуждена Михаил Горбачев .
Африке
16 января и 25 февраля : забастовка рабочих и студенческих демонстраций в Габоне .
2 февраля : в Южной Африке , то Африканский национальный конгресс легализован.
11 февраля : в Южной Африке освобождение Нельсона Манделы, который продолжает переговоры с Фредериком де Клерком и правительством апартеида, которые тайно ведутся с 1984 года . Символическая дата падения апартеида .
19 — 28 февраля : национальная конференция в Народной Республике Бенин . Замена марксистского режима демократическим режимом.
21 февраля : в Танзании , Julius Nyerere запускает дебаты о многопартийности.
21 марта : обретение Намибией независимости после победы СВАПО на выборах осенью 1989 года.
24 апреля : отказ от единственной вечеринки в Заире .
5 мая : беспорядки в Кот-д’Ивуаре побуждают президента Феликса Уфуэ-Буаньи санкционировать многопартийную политику.
22 мая : многопартийность в Габоне .
26 мая : создание Социал-демократического фронта в Камеруне .
17 июня : насилие в университетских резиденциях Абиджана , приведшее к жестоким военным репрессиям под руководством генерала Роберта Гея . Забастовка рабочих и студенческие демонстрации.
19 июня : Отмена закона о расовой сегрегации ( апартеид ), запрещающего чернокожим находиться в общественных местах в Южной Африке . Законодательный арсенал апартеида демонтирован.
20 июня : в Ла-Боль , на открытии 16- ^го саммита Франция-Африка, президент Миттеран объявил, что помощь Франции африканским государствам будет связана с эволюцией демократизации, и каждая страна определит шаги и темп.
Июнь : демонстрации в поддержку демократизации на Мадагаскаре .
Июль +9 — 11 : Саммит Организации африканского единства в Аддис — Абебе ( Эфиопия ) , которая принимает в Африканской хартии о правах и благополучии ребенка .
9 сентября : поимка и убийство президента Самуэля Доу в Либерии .
Гражданская война в Либерии (1990- 1996 ). Вмешательство западноафриканских сил вмешательства ( Ecomog ) под эгидой Нигерии , которым удается разоружить конфликтующие фракции.
16 сентября — конец октября : первые многопартийные выборы в законодательные органы Габона .
28 сентября : многопартийность в Кабо-Верде .
30 сентября : отказ от единственной партии в Конго .
1 — ^го октября : начало атаки сослан тутси в Руанде из Уганды . Смертельные бои между тутси и хуту .
2 октября : смерть в бою Фреда Рвигемы , исторического лидера РПФ (изгнание тутси из Руанды ) rwanda. free.fr . Он командовал группой из примерно пятидесяти боевиков, которые пересекли границу Уганды и атаковали пограничный пост Руанды.
4 октября : начало французской военной интервенции в Руанде, которая продлится до декабря 1993 года .
25 октября : создание Альянса за демократию в Мали, объединяющего противников военного режима Муссы Траоре .
28 октября : Феликс Уфуэ-Буаньи переизбран президентом Кот-д’Ивуара против Лорана Гбагбо .
2 ноября : многопартийность в Мозамбике .
7 ноября : Алассан Уаттара , премьер-министр Кот-д’Ивуара (завершено в 1993 году ).
12 ноября : свержение короля Лесото Мошуешу заменено его сыном Летси III .
15 ноября : многопартийность в Нигере .
25 ноября : бойкот местных выборов оппозицией в Сенегале .
1 — ^го декабря : в Чаде , Идрисс Деби , бывший военный советник Хиссеном Хабре , переворачивает его с помощью Ливийской Арабской Джамахирии .
2 декабря : референдумом принята новая конституция Бенина . Окончательный конец марксистско-ленинского режима в Народной Республике Бенин : страна получает название Республики Бенин .
5 декабря : многопартийность в Камеруне .
11 декабря : конституция, основанная на многопартийной системе в Бенине .
14, 15 и 16 декабря : лозунг всеобщей забастовки запущен в CDT и UGTM , результат: популярные бунты , с «пиком» в Фесе и армии тянет в толпе. Официальный отчет объявляет о пяти убитых в Фесе, но оппозиция доводит число жертв до сорока девяти .
17 декабря : многопартийность в Замбии .
Декабрь : создание национального совета «Сил живы» на Мадагаскаре .
Алжир
20 апреля : 100 000 человек маршируют по улицам столицы, требуя введения закона шариата.
12 июня : муниципальные выборы в Алжире, массово выигранные FIS (54,25% голосов, 28% для FLN ), исламистской партией. Ступор в гражданском обществе и среди франкоязычной и военной элиты. С 22 июля , Аббасси Мадани требует проведения досрочных парламентских выборов.
4 сентября : централизация спецслужб в рамках новой структуры: Департамента разведки и безопасности .
1 ноября : в годовщину начала освободительной борьбы лидер СИС Аббасси Мадани отказывается присутствовать на официальных торжествах, на которые его пригласил президент республики.
27 ноября : Мэры FIS заменяют девиз «Народом и для народа» на фасаде своей ратуши на «Исламская коммуна». В то же время они требуют закрытия всех заводов по производству алкогольных напитков, запрета на потребление алкогольных напитков и судебного преследования потребителей.
27 декабря : 400 000 сторонников Социалистического фронта прошли маршем в Алжире в защиту демократии.
Америка
15 февраля :
Встреча в Картахене между президентом Джорджем Бушем и его коллегами в регионе для борьбы с незаконным оборотом наркотиков.
Аргентина и Соединенное Королевство восстановить дипломатические отношения.
25 февраля : свободные выборы в Никарагуа . Sandinista Даниэль Ортега потерпел поражение на президентских выборах кандидат от Национального союза оппозиции (ООН), Виолета Чаморро , вдовы убитого политического лидера в 1978 году . Ортега заявляет, что «смена правительства не означает конец революции» и что его партия, получившая 40% голосов и контролирующая профсоюзы, продолжит править «снизу», чтобы защитить завоевания общества. революция. Сандинисты сохраняют контроль над армией. Ситуация оставалась нестабильной до заключения окончательного перемирия с контрас в 1994 году .
Февраль : сокращение долга Мексики на 12% в соответствии с планом Брэди . Страна может возобновить рост, выплачивая проценты, после либерализации экономики.
11 марта — 26 сентября : Окинский кризис в Квебеке . Конфликт между могавками и безопасностью Квебека (вопрос территориального деления и прав индейцев в Канаде).
15 марта : Фернандо Аффонсо Коллор де Меллу становится президентом Республики Бразилия (конец 1992 г. ). Он выступил с первым радикальным, но неконституционным «планом Коллора»: все банковские счета с процентной ставкой более 50 долларов были заморожены, была создана новая валюта и приняты различные меры по снижению роли государства. Экономическая ситуация настолько плохая (инфляция 89% в марте), что никто не реагирует. План проваливается.
4 апреля : возобновление диалога в Сальвадоре . Подписанное в Женеве соглашение предусматривает участие ООН в качестве посредника в урегулировании гражданской войны.
10 июня : Президент Джордж Буш и президент Мексики Карлос Салинас голосуют за распространение зоны свободной торговли на Мексику .
18 июля : Альберто Фухимори становится президентом Перу . Ему удалось ограничить влияние террористического движения « Сияющий путь » , маоистского и тоталитарного вдохновения, часто прибегая к незаконным средствам и используя свою личную власть.
Ноябрь : создание Чрезвычайного фонда социальных инвестиций в Никарагуа .
16 декабря ( Гаити ): избрание Жана-Бертрана Аристида после тридцати лет правления военных.
60 000 человек погибли в Никарагуа с 1979 года .
Программа «Тортилья-Солидарность» в Мексике , состоящая в предоставлении одного килограмма лепешек в день 2,3 миллионам беднейших семей.
Боливии , то англичане , то экватор , то Перу и Венесуэла решили возобновить Андский пакт о новых основах.
Азия и Тихий океан
Январь :
В Казахстане принят закон о введении многопартийности .
Возобновление напряженности между Индией и Пакистаном в Кашмире , что требует вмешательства армии. Возобновление убийств в Пенджабе .
16 февраля : принятие флага Гонконга .
18 февраля — 29 марта : демонстрации за демократию в Непале , жестоко подавленные. Король Бирендра разрешает политические партии ( 8 апреля ), а 16 апреля формируется коалиционное правительство .
25 февраля : исчезновение на севере Борнео острова Пулау Бату Хайран .
21 марта , Монголия : демократическая революция . В Коммунистической партии экономический кризис вынудил президента Джамбына Батмонха уйти в отставку. Упоминание о руководящей роли партии удалено из Конституции ( март ). Первые многопартийные выборы состоятся в июле . Коммунисты остаются у власти. Пунсалмаагийн Очирбат , бывший министр внешней торговли, их кандидат в президенты, легко одерживает победу. Он открывает период политической и экономической либерализации.
Март : Войска Папуа-Новой Гвинеи должны уйти с Бугенвиля .
24 апреля : Нурсултан Назарбаев избран Президентом Казахстана Парламентом, а затем подтвержден на этот пост всеобщим голосованием с 95% голосов.1 — ^й декабре 1 991. Он взаимодействует с ужесточившимся правительством для плавного перехода к рыночной экономике. Поиск стабильности внутри страны и за рубежом является приоритетом для руководства страны. Свобода слова и собраний предоставляется всем, кроме российских и казахских националистических экстремистов. Запрещены все действия, способные вызвать этнические беспорядки. Тесные отношения с Россией поддерживаются в экономической, военной и политической областях.
1 — ^го мая : военное положение было отменено в Тибете .
17 мая : Революционная армия провозглашает остров Бугенвиль независимой республикой.
24 мая : Ким Ир Сен переизбирается президентом Северной Кореи на четыре года.
Май 27 ( Бирма ): парламентские выборы увидели убедительную победу оппозиционной партии, Национальной лиги за демократию, во главе с М ^меня Аун Сан Су Чжи (дочь Аун Сана , под домашним арестом с 1989 года ) , но СЛОРК отказался от проведения съезда Народного собрания и продолжает свою политику репрессий.
Июнь : активность индуистских националистических экстремистов в Индии. VHP просит каждый индус внести финансовый вклад в строительство храма Рамы в Айодхье , строительство которого принято решением в июне .
6 августа : Беназир Бхутто , премьер-министр Пакистана, уволена президентом Гуламом Исхак Ханом за коррупцию.
28 августа : мирный план в Камбодже .
Соединенные Штаты и другие страны отказаться от поддержки партизанской войны в Камбодже. В августе четыре фракции согласились с созданием Организацией Объединенных Наций Высшего национального совета (ВНС) в качестве временного правительства. ООН направляет войска и персонал для контроля над администрацией и организации национальных выборов. Принц Нородом Сианук , вернувшийся в Камбоджу в качестве главы Высшего национального совета, воспринимается большинством камбоджийцев как единственный человек, способный принести мир.
Август : премьер-министр Индии В.П. Сингх объявляет, что правительство расширяет свою политику в пользу обездоленных каст . Разделяя индусов по вопросу о кастах, он надеется сорвать BJP ( комиссия BP Mandal 1979 г. ). БДП немедленно отреагировала, организовав гигантское шествие судов через всю страну в Айодхью после того, как отпустила правительство. Новое большинство найдено при поддержке партии Конгресс .
Наваз Шариф в 1998 году.
9 сентября : первая встреча в Сеуле премьер-министров Северной и Южной Кореи.
20 и 21 октября ( Малайзия ): выборы сохраняют власть Национального фронта. В Сабахе и Сараваке , с другой стороны, выборы побеждают оппозиционные партии. Оба государства считают, что они не выиграли от роста и индустриализации 1970-х и 1980-х годов, когда нефть, природный газ и древесина позволили эту индустриализацию.
24 октября : партия, возглавляемая Навазом Шарифом, побеждает на выборах в законодательные органы Пакистана в 1990 году .
25 октября : Казахстан провозглашает свой суверенитет.
6 ноября : Наваз Шариф становится премьер-министром Пакистана .
10 ноября : Чандра Шекхар становится премьер-министром Индии.
12 ноября : Коронация в Японии императора Акихито , сменившего Хиро Хито.
14 декабря : Советское соглашение с Южной Кореей об окончании холодной войны в Азии.
Индия : скандалы с участием членов правительства в Нью-Дели .
Средний Восток
2 августа : Начало второй войны в Персидском заливе . Саддам Хусейн намеревается, аннексируя нефтяные месторождения Кувейта , контролировать 20% мировых запасов, положить конец своим финансовым проблемам и превратить свою страну в великую военную державу. Принятие силой суверенного государства порождает моральные проблемы и рискует нарушить геостратегический баланс в более или менее долгосрочной перспективе. Президент США Джордж Буш-старший настаивает на введении ООН эмбарго на экспорт нефти из Ирака и аннексированного Кувейта, и, поскольку последствия этого не ощутимы, он создает широкую коалицию. Мировые цены на сырую нефть резко выросли, но на короткое время, потому что другие производители увеличили добываемые количества, а стратегические резервы промышленно развитых государств были готовы к использованию.
20 января : советские войска входят в Азербайджан .
В январе большая армянская община Баку (около 100 тысяч человек), в свою очередь, пострадала от ужасного погрома , который безнаказанно повторили несколько тысяч эраз ( азербайджанские беженцы из Армении ). Неделю спустя советская армия штурмовала город Баку, устроив настоящую резню мирного населения.
30 января ( Ливан ): начало ожесточенных боев между силами аунистов и FL .
Январь : Советское правительство разрешает более 250 000 российских евреев эмигрировать в Израиль , что является невыносимым знаком для арабских народов и увеличивает прямые и косвенные контакты с израильтянами. Изянварь 199010 000 советских евреев в месяц мигрируют в Израиль.
9 марта : Израильское правительство объявляет, что соглашается на начало переговоров с палестинцами. Ставка будет касаться только автономии территорий. Ицхак Шамир , возглавлявший более правое правительство с 11 марта , добавляет, что он будет проводить политику создания поселений и что он не признает присутствие граждан Восточного Иерусалима в составе будущей палестинской делегации. Это тупик.
15 марта : Повешение журналиста Фарзада Базофта в Багдаде за шпионаж.
2 апреля : После эмбарго положить на месте американцев по продажам технологических продуктов в Ирак , Саддам Хусейн публично обвиняет США и Великобританию , которая будет поддерживать Израиль в своем желании вступить в деле в отношении Ирака. Он грозит применить химическое оружие, если Израиль атакует иракские промышленные объекты. США Конгресс рассматривает торговое эмбарго против Ирака.
21 мая : соглашение между двумя Йеменами разрешает воссоединение страны.
28 — 30 мая : арабский саммит в Багдаде подчеркивает право Ирака принять все меры , скорее всего, «обеспечить свою безопасность и продвигать средства его развития, в том числе путем приобретения научно-технических средств точки».
30 мая : Рейд Фронта освобождения Палестины на пляж Тель-Авива , безусловно спонсируемый Багдадом , не удался.
Май : выборы в Сирии . Независимые кандидаты получают ряд мест за счет Баас . По сути, это вожди племен, религиозные деятели и люди из новых деловых кругов.
Июнь : США , отказываясь оказывать давление на Израиль , также отказываются от диалога с ООП .
2 июля : в Саудовской Аравии 1426 паломников погибли, растоптанные в результате панического движения в Мекке .
17 июля : Саддам Хусейн обвиняет лидеров Персидского залива в сговоре с США .
18 июля :
Саддам Хусейн передает сообщение LEA, в котором обвиняет Кувейт в краже иракской нефти с 1980 года . Эмират призывает к вмешательству ООН .
Отказ нефтяных монархий пойти на компромисс по выплате долгов, в частности Кувейта, раздражает Багдад. Кроме того, Кувейт проводит политику низких цен, что препятствует восстановлению Ирака. Во время ирано-иракской войны он эксплуатировал нефтяные пятна, общие для двух стран, и Саддам Хусейн требует компенсации.
2 августа : начало войны в Кувейте (1990–1991) .
Войска Ирак от Саддама Хусейна вторглись в Кувейт под предлогом того, что страна ранее была включена в правительстве Басры в эпоху османской . Кувейтские войска терпят поражение, и эмир укрывается в Саудовской Аравии . Багдад устанавливает марионеточное временное правительство.
Резолюция 660 от Совета Безопасности осудила вторжение и требует немедленного вывода.
3 августа : совет министров Лиги арабских государств осуждает вторжение в Кувейт. Египет пытается посредничать.
4 августа : иракская армия вторгается в нейтральные зоны, разделяющие Ирак , Кувейт и Саудовскую Аравию . Последний опасается вторжения в нефтяной район Хаса .
6 августа :
Резолюции 661 от Совета Безопасности Организации Объединенных Наций , которая была принята 13 голосами и 2 воздержавшихся ( Куба и Йемен ), принимает решение о запрете коммерческих, финансовых и военные против Ирака .
Министр обороны США Дик Чейни , саудовцы передает информацию , собранную американскими спутниками на концентрации иракских войск на юге Кувейта .
Саудовская Аравия принимает военное присутствие США на своей территории ( «Операция Щит пустыни »), который закончился в дипломатических сделках . В ноябре его сильно защищали силы коалиции.
7 августа :
В США запускает операцию Desert Shield . Войска, танки и истребители отправляются в Саудовскую Аравию .
Соединенные Штаты не могут принять эту агрессию, которая нарушает международное право и рискует поставить 40% мировых запасов под контроль Ирака в случае, если он продолжит нападение на Саудовскую Аравию . Арабские монархии чувствуют прямую угрозу. Джордж Буш может создать под эгидой ООН обширную международную коалицию, объединяющую НАТО и арабские страны (включая Египет и Сирию) с зеленым светом Горбачева . Мощный экспедиционный корпус был сформирован за четыре месяца, что стало крупнейшим развертыванием с 1945 года .
8 августа : Ирак официально аннексировал Кувейт .
10 августа : во время внеочередного саммита Лиги арабских государств в Каире незначительное большинство осуждает агрессию Кувейта со стороны Ирака , подчеркивая разделение арабского мира. Саммит решает отправить панарабские силы ( сирийские , египетские и марокканские войска ) для защиты Саудовской Аравии .
18 августа : Багдад объявляет о взятии в заложники «граждан агрессивных стран» и решает перегруппировать их в стратегических районах, где они будут использоваться в качестве живого щита от возможных бомбардировок.
23 августа : Армения заявляет о своей независимости от СССР. Армянское национальное движение, вышедшее из Карабахского комитета, летом победило на первых свободных выборах в законодательные органы. Парламент Армении принимает законы о свободе слова, печати и ассоциаций, о многопартийной политике и о приватизации земли.
25 августа : Резолюция 665 объявляет полное экономическое эмбарго на Ирак , разрешая использование военных средств.
17 сентября : Советское правительство возобновляет дипломатические отношения с Саудовской Аравией , которые были прерваны с 1938 года .
20 сентября : в Грузии , Южная Осетия заявляет о своей суверенной республике. Верховный Совет Грузии отменяет административный статус региона. Начались боевые действия между грузинами и осетинами, которые прекратились только после развертывания четырехсторонних миротворческих сил (российских, грузинских, югоосетинских и североосетинских).
10 октября : начало дела инкубатора в Кувейте .
13 октября : сирийские военно-воздушные силы бомбят позиции аунистов в Ливане . Генерал Мишель Аун решает сдаться и укрывается во французском посольстве. Генерал Эмиль Лахуд отвечает за создание сильной армии для восстановления власти государства.
28 октября : свободные выборы в Грузии .
31 октября : возвращение штаб-квартиры Лиги арабских государств в Каир .
8 ноября : Президент США Джордж Буш приказывает отправить 200 000 дополнительных военнослужащих в Персидский залив . Американские силы превышают 300 000 человек.
14 ноября : Звиад Гамсахурдиа приходит к власти в Грузии . Фанатичный и параноидальный антикоммунист, он быстро превращается в диктатора.
29 ноября :
Законодательные выборы в Египте . Легальные оппозиционные партии воздерживаются. ПНД, правительственная партия, получила 79,6% голосов и 348 мест из 444.
Поскольку эмбарго в отношении Ирака не дает никаких результатов, резолюция 678 Совета Безопасности Организации Объединенных Наций , принятая 12 голосами против двух — Куба и Йемен — и одним воздержавшимся — Китай — устанавливает ультиматум Ираку, который должен подать15 января 1991 г. Резолюции ООН, в противном случае будут использованы все «необходимые средства» для их соблюдения.
3 декабря : официальное воссоединение Бейрута .
24 декабря : посадка в Тулоне на 1 — ^й и 2 — ^й эскадрилий Пехота-танкового полка (RICM), первые элементы французской армии , оставив на Yambu , в Саудовской Аравии , в рамках подготовки к войне залива .
Европа
Международные награды
Нобелевская премия
Лауреатами Нобелевской премии 1990 года стали:
Нобелевская премия по химии : Элиас Джеймс Кори .
Нобелевская премия по литературе : Октавио Пас .
Нобелевская премия мира : Михаил Горбачев .
Нобелевская премия по физиологии и медицине : Джозеф Мюррей и Эдвард Донналл Томас .
Нобелевская премия по физике : Джером Исаак Фридман , Генри Уэй Кендалл и Ричард Э. Тейлор .
«Нобелевская премия» по экономике : Гарри Марковиц , Мертон Миллер и Уильям Ф. Шарп .
Другие цены
Медаль Филдса (математика): Владимир Дринфельд , Воган Джонс , Шигефуми Мори и Эдвард Виттен .
Притцкеровская премия ( архитектура ): Альдо Росси .
Основана в 1990 г.
Рождение в 1990 г.
1990 смертей
Грета Гарбо .
Основные личности, умершие в 1990 году:
17 января : Шарль Эрну (французский политик)
25 января : Ава Гарднер (американская актриса)
12 марта : Филипп Супо (французский поэт)
15 апреля : Грета Гарбо (шведская актриса)
8 мая : Луиджи Ноно (итальянский композитор)
6 августа : Жак Сустель (французский политик и этнолог)
26 сентября : Альберто Моравия (итальянский писатель)
30 сентября : Мишель Лейрис (французский писатель и этнолог)
14 октября : Леонард Бернштейн (американский композитор и дирижер)
22 октября : Луи Альтюссер (французский философ)
27 октября : Жак Деми (французский режиссер)
7 ноября : Лоуренс Даррелл (британский писатель)
Примечания и ссылки
↑ Габон с 1982 по 1996 год
↑ books. google.fr
↑ Полная речь президента Мобуту
↑ Габон: ориентиры событий
↑ http://www.politique-africaine.com/numeros/pdf/043050.pdf
↑ Кабо-Верде: институциональная ситуация
↑ Конго: ориентиры событий
↑ Мозамбик: ориентиры событий
↑ Нигер: институциональная ситуация
↑ « Memoire Online — Политические перемены в Сенегале: 1980-2000 — Адриан ТУВЕНЕЛЬ-АВЕНАС » ^{( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? )}
↑ Экспат, переезд в Африку, Камерун, Дуала, консьерж-эмигрант, прислуга, страхование здоровья экспатриантов.
↑ Марина Палас — Конституция 1990 года
↑ Абдельлатиф Мансур, « 14, 15 и 16 декабря 1990 года запускается лозунг всеобщей забастовки, массовые беспорядки, с« пиком »в Фесе, армия втягивает толпу. Спустя 25 лет опознание и эпитафии на могилах. », MarocHebdo ,2 декабря 2005 г. ( читать онлайн , консультация 13 октября 2017 г. )
↑ Африка
↑ Добро пожаловать в ЗОМАРЕ — Мадагаскар 2
↑ История Алжира: от истоков до наших дней
↑ Hassane Zerrouky, La Nébuleuse Islamiste en France et en Algérie = , Editions 1,2002 г., 374 с. ( ISBN 978-2-84612-320-4 , онлайн-презентация )
↑ Microsoft Word — Document9
↑ books.google.fr
↑ « Гаити-Справочник: выборы на Гаити » ^{( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? )}
↑ http://www.al.lu/physics/Downloads/Quatri%C3%A8me/Geo/Kasakhstan.pdf
↑ Примечания: 33. Непальское восстание.
↑ « ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ситуации в ТИБЕТЕ и КИТАЕ (1/3) » ^{( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? )}
↑ Веб-сайт ООН по правам человека — База данных договорных органов — Документ — Заключительные замечания / комментарии — Папуа-Новая Гвинея
↑ « Корейская Народно-Демократическая Республика — Швейцария — Официальный сайт » ^{( Архив • Wikiwix • Archive. is • Google • Что делать? )}
↑ www.info-birmanie.org
↑ МАЛАЙЗИЯ: парламентские выборы в Деван Ракьят, 1990 г.
↑ Всеобщая история, создание мультимедиа, cd-диски, dvd-диски: Cliosoft
↑ Ближний и Средний Восток
↑ История Египта
Смотрите также
Статьи по Теме
1990-е
XX — ^го века
Внешние ссылки
Авторитетные записи :
Библиотека Конгресса
1990 год на сайте Национальной библиотеки Франции.
<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes-Benz W124 — семейство западногерманских/немецких легковых автомобилей сегмента Е по европейской классификации (бизнес-класс), производилось в 1984—1996 гг. Семейство W124 пришло в 1984 году на смену классической модели W123. В 1995 году автомобили с кузовом седан W124 уступили своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W210, автомобили с кузовом универсал S124 оставались на конвеере до апреля 1996 года.
Семейство W124 дебютировало на Автосалоне в Севилье 5 ноября 1984 года в кузове седан с семью типами двигателей, с индексами, соответственно: 200, 230E, 260E, 300E, 200D, 250D, 300D. В данной модели Мерседеса были внедрены самые передовые разработки своего времени. Кузова W124 отличались наиболее совершенной аэродинамикой благодаря пластиковому молдингу для направления воздуха под машину, был снижен расход топлива и уровень шума от встречного воздушного потока. На лобовое стекло устанавливался всего один дворник, механизм которого был спроектирован для охвата максимальной площади стекла. Задние подголовники откидывались одним нажатием клавиши на передней консоли с целью улучшения обзора через заднее стекло.
В версии универсал автомобили поставлялись в 5-ти и 7-местных вариантах. В семи-местном варианте кресла складывались таким образом, чтобы багажный отсек имел плоскую поверхность. Обе модели также имели складывающийся второй ряд кресел, который увеличивал багажный отсек до 2 метров. W124 в версии универсал продолжал производиться после окончания производства седана и начала W210. Версия универсал в кузове W210 появилась в 1996 году.
Корейская компания SsangYong Motor Company по лицензии создала на платформе модели W124 собственную модель Chairman первого поколения, внешне сильно напоминавшую S-класс W140. Более крупный автомобиль имел 2,9-метровую колёсную базу и двигатель объёмом 3,2 литра производства Mercedes-Benz.
Сегодня W124 серия признана одной из самой надёжной серии кузовов Mercedes-Benz. Позже, W210 был первым продуктом режима Мерседес, который остановил высокие затраты на разработку, призванный сократить расходы. Модель W124 500E была разработана в тесном сотрудничестве с Porsche. К особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные в контрастный основному цвет. В сентябре на франкфуртском автосалоне турбодизельные модели 300D Turbo и 300D Turbo 4MATIC,очень редкая модель. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозабора).
Год спустя, в 1988, были представлены ещё две модели — 200E и 250D Turbo. Двухлитровый инжекторный двигатель на 200E ранее уже устанавливался на аналогичной модели серии W201 для итальянского рынка, а турбодизельный вариант действительно стал новинкой. В этом же году, с сентября, АБС и обогреваемое правое зеркало наружного вида переходят в разряд серийного оборудования. Серия также получает такую же, как на S-классе, систему омывания стёкол: подогрев бачка с жидкостью и подогрев сопел разбрызгивателей.
В 1989 году вступила в действие программа «Дизель-89». В рамках этой программы с февраля 89 года на все дизельные модели всех серий стали устанавливаться значительно доработанные дизельные двигатели с новыми предкамерами и улучшенными ТНВД. Все эти меры позволили снизить дымность выхлопа на 40 % и выпустить на рынок США (где действовали в тот момент самые строгие нормы) двигатели без фильтров сажи. Мощность и момент двигателей даже слегка увеличились. В качестве дополнительного средства для снижения выброса вредных веществ дизельных двигателей с 1990 года стал предлагаться специально разработанный очень эффективный катализатор (Oxidationskatalysator).
В сентябре 1989 года последовала крупная модернизация всей серии. В первую очередь это коснулось внешнего вида. Все модели получили широкие молдинги (как ранее — купе), в верхнем крае которых появились тонкие декоративные накладки полированной стали. Корпуса внешних зеркал стали окрашиваться в цвет кузова. Также появились хромированные накладки на ручках дверей и на лобовом и заднем стеклах. Салон был также обновлен: появились новые сиденья, больше деревянных деталей в отделке.
Все модели, за исключением «фирматиков», получили Sportline-пакет в качестве дополнительной опции. Он включал в себя более жесткую «спортивную» пару амортизатор-пружина, широкую низкопрофильную резину 205/60 R15 на легкосплавных или стальных дисках, более низкую посадку, руль и ручку КПП с кожаной отделкой и измененные сиденья спереди и сзади.
Также был представлен новый 3,0-литровый бензиновый двигатель M104 с четырьмя клапанами на цилиндр. Ранее он был опробован на родстере SL R129, а теперь предлагался для всех трёх основных типов кузовов в серии W124: 300E-24, 300CE-24 и 300TE-24. Купе с этим двигателем стало топ-моделью и получило в качестве серийного оборудования электрические стеклоподъемники, отделку руля и рычага КПП кожей, легкосплавные диски, деревянные вставки и панели из корня ореха, а также подсветку дверей при их открытии.
К трём типам кузовов добавился четвёртый — удлиненный седан. Разработанный в тесном сотрудничестве с фирмой Binz из Лорха, этот вариант кузова получил увеличенную на 800 мм базу. На автосалоне были представлены две удлинённых модели — 260E Lang и 250D Lang. Они имели шесть дверей и дополнительный полноразмерный ряд сидений, что позволяло без труда разместить в салоне 8 человек. Эти модели предназначались, в основном, для работы в качестве гостиничных автомобилей и такси и в серийном производстве появились с мая 1990 года. Помимо этого ограниченными партиями выпускались кузова для специального назначения (катафалки, машины скорой помощи и пр.) Они также имели удлинённые варианты шасси.
Основной новинкой 1990 года стала модель 500E, оснащенная V-образной «восьмеркой» с четырьмя клапанами на цилиндр, объемом 5,0 л и мощностью 326 л.с. Оснащенная 4-ступенчатой АКПП, модель развивала скорость 250 км/ч и разгонялась до 100 км/ч за 6,1 с. Е500 оснащался двигателем от модели 500SL серии R129 и имел значительные конструктивные отличия от остальных W124. Для предотвращения проворачивания колес стандартно устанавливалась система ASR (противобуксовочная система), задняя подвеска получила гидропневматическую регулировку уровня, катализатор был увеличен почти в два раза, а система впрыска KE-Jetronic была заменена на электронную систему LH-Jetronic.
Модель 500E была разработана в сотрудничестве с фирмой Порше. Автомобили изготовлялись на заводах Порше в Цуффенхаузене (район Штутгарта), а потом доставлялись на заводы Мерседес-Бенц в Зиндельфингене для покраски и окончательной предпродажной подготовки. Таким образом, автомобиль считался произведенным Мерседес-Бенц, имел всю символику Мерседес-Бенц и «родные» идентификационные номера. Внешне эту модель можно было отличить по расширенным колесным аркам, широким низкопрофильным шинам 255/55 ZR16 на легкосплавных дисках с восемью отверстиями («ромашка») и встроенным в нижнюю часть переднего бампера дополнительным противотуманным фарам.
В сентябре 1991 года на автосалоне во Франкфурте был представлен пятый тип кузова серии W124 — кабриолет, модель 300CE-24. Двадцатилетний перерыв в выпуске четырехместных кабриолетов был, наконец, преодолен.
В июне 1992 года был выпущен двухмиллионный автомобиль серии W124, а в сентябре произошла практически полная смена двигателей всех моделей. Все двигатели стали иметь по четыре клапана на цилиндр, старые системы инжекторов сменились новыми системами электронного впрыска. Новые двигатели отличались повышенной мощностью, максимальный крутящий момент также возрос и сместился к более низким оборотам. Потребление топлива снизилось. Штатная установка катализатора способствовала уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу. Из старых двигателей на этот момент только 3,0-литровый M103 остался на соответствующих моделях кабриолета и «фирматика».
Помимо этого, большой список опций перешел в разряд штатного оборудования: подушка безопасности водителя, центральный замок, электрически регулируемые зеркала заднего вида слева и справа, а также была отменена наценка на пятиступенчатую МКПП для младших моделей.
В этом же году появилась и новая модель 400E (которая, справедливости ради, выпускалась уже год для США и Японии). На ней был установлен 4,2-литровый двигатель V8 от соответствующей модели S-класса 400SE серии Mercedes-Benz W140. Модель эта не дотягивала, конечно, до показателей 500E, однако обладала хорошими характеристиками (280 л.с., 7,2 с до 100 км/ч, 250 км/ч максимальная скорость с ограничителем). Внешне модель никак не отличалась от других, однако, передняя часть была переработана под такой большой двигатель, а часть шасси и тормозной системы перекочевала с R129. Катализатор был взят от модели 500E. Модель предлагалась за значительно меньшую сумму — 85 тысяч марок против 135 тысяч за 500E.
С конца 1992 года по середину 1993 года были модернизированы и дизельные двигатели. Пяти- и шестицилиндровые двигатели также перешли на четыре клапана на цилиндр, а четырехцилиндровые и турбированные остались с двумя клапанами на цилиндр. В новых четырехклапанных моделях воздухозаборники были расположены в виде узких щелей на правом переднем крыле, как ранее и на турбодизелях. Новые двигатели имели больший крутящий момент и мощность, а потребление топлива при полной нагрузке было сокращено на 8 %. Кроме того, на 30 % был снижен уровень выброса вредных веществ. Для дальнейшего снижения уровня выбросов на все дизельные модели стали устанавливаться катализаторы.
В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е» в конце индекса, обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее шел привычный индекс объема двигателя. От букв «С» и «Т» обозначения типа кузова также решено отказаться, а у дизельных моделей была отменена буква «D». Дизельные модели получили приставку «DIESEL» и «TURBODIESEL» на правой стороне крышки багажника. Впрочем, от любых надписей на крышке багажника можно было отказаться, выбрав соответствующую бесплатную опцию при заказе автомобиля.
Изменение системы классификации совпало с очередным крупным обновлением внешности серии. Оно было обусловлено общими стилистическими изменениями во всех классах одновременно. Решетка радиатора была интегрирована в крышку капота, как на C- и S-классах, также была изменена и звезда на капоте. Указатели поворотов спереди и сзади стали бесцветными (белыми), лампочка внутри них стала желто-оранжевой. Форма передних фар слегка изменилась. Крышка багажника получила другую форму. Защитные накладки бамперов стали окрашиваться в цвет кузова, а на заднем бампере накладка доходила теперь до колесных арок. Колеса получили легкосплавные диски с новым рисунком: вместо восьми отверстий — пять спиц.
После этого серия W124 выпускалась еще два года и в июне 1995 года стала постепенно заменяться новой серией W210. Производство части моделей было свернуто в 1995 году, а другая часть — в 1996. Две модели (E220 и E250 Diesel) были переданы для дальнейшего производства на завод в индийский город Поона (по некоторым сведениям, там происходила только сборка). В 1996 году сборка серии W124 продолжалась и на заводе Mercedes-Benz в ЮАР. По некоторым сведениям, по специальным заказам небольшое количество кабриолетов было произведено в 1997 году для рынка США.
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E420 (W124)

Технические характеристики Mercedes-Benz E420

Mercedes-Benz E420

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.
ru. Фото 2 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.
ru. Фото 7 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.
ru. Фото 12 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.
ru. Фото 17 из 18

Фотографии Mercedes-Benz E420 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 18

В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е», обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее шел привычный индекс объема двигателя. Изменение системы классификации совпало с очередным крупным обновлением внешности серии. Оно было обусловлено общими стилистическими изменениями во всех классах одновременно. Решетка радиатора была интегрирована в капот как на C- и S-классах, также была изменена и звезда на капоте. Указатели поворотов спереди и сзади стали бесцветными (белыми), лампочка внутри них стала желто-оранжевой. Форма передних фар слегка изменилась. Крышка багажника получила другую форму. Защитные накладки бамперов стали окрашиваться в цвет кузова, а на заднем бампере накладка доходила теперь до колесных арок. Колеса теперь получили легкосплавные диски с новым рисунком.
Посмотреть технические характеристики других модификаций Mercedes-Benz E / Мерседес-Бенц Е
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E420.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Mercedes-Benz E / Мерседес-Бенц Е
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E

26. 09.2008

андрей

Оценка автора

Объективность

у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…
подробнее

08.11.2008

Kim Alex

Оценка автора

Объективность

комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.
подробнее

17.09.2007

estonec_17092007

Оценка автора

Объективность

даа мерин уже не тот как15 лет назад. качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Mercedes-Benz E / Мерседес-Бенц Е
Mercedes-Benz E-Класс — W124 Маркет
1994 Мерседес Бенц Е420
TMU · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальная и очень оригинальная
Норвуд, Пенсильвания, США
НА ПРОДАЖУ
Класик Аукционы Аукцион
4 октября 2022 г. Заканчивается завтра
НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц 220СЕ
202 678 км (125 938 миль) · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальные и высокооригинальные
Нидерланды
НА ПРОДАЖУ
Катавики Аукцион
5 октября 2022 г. Истекает через 2 дня
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес-Бенц Е220 Кабриолет
84 431 км (52 463 миль) · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Мельбурн, Виктория, Австралия
НА ПРОДАЖУ
Коллекционирование автомобилей Аукцион
5 октября 2022 г. Истекает через 2 дня
НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц Е500
118 540 км (73 657 миль) · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальный и высокооригинальный
Киссимми, Флорида, США
НА ПРОДАЖУ
Рынок МБ Аукцион
6 октября 2022 г. Окончание через 3 дня
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
25 240 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное
Массапекуа, Нью-Йорк, США
НА ПРОДАЖУ
Рынок МБ Аукцион
11 октября 2022 г. Окончание через 8 дней
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е420
114 357 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Манчестер, Коннектикут, США
НА ПРОДАЖУ
Рынок МБ Аукцион
11 октября 2022 г. Заканчивается через 8 дней
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
139 712 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальная и очень оригинальная
Нидерланды
НА ПРОДАЖУ
Катавики Аукцион
12 октября 2022 г. Окончание через 9 дней
НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 260 Е
75 950 миль · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное
Кембриджшир, Великобритания
НА ПРОДАЖУ
Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион
19 октября 2022 г. Истекает через 16 дней
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
60 974 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Куквилл, Теннесси, США
НА ПРОДАЖУ 24 750 долларов США
Драйв Мэн Моторс Фиксированная цена
27 сент. 2022 г. Обновлено 6 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 300Е
260 156 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Норт Андовер, Массачусетс, США
НА ПРОДАЖУ 5 500 долларов США
Сильверстоун Моторкарс Фиксированная цена
27 сентября 2022 г. Обновлено 6 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц 300Е
247 593 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Мурсвилл, Северная Каролина, США
НА ПРОДАЖУ 7995 долларов
Шелтон Классика и Перфоманс Фиксированная цена
25 сентября 2022 г. Обновлено 8 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
114 660 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Уинстон-Салем, Северная Каролина, США
НА ПРОДАЖУ 17 050 долларов США
Хеммингс Фиксированная цена
23 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес Бенц Е280 АМГ
52 000 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Модифицированный
Округ Майами-Дейд, Флорида, США
НА ПРОДАЖУ 40 000 долларов США
Группа автоматического источника Фиксированная цена
23 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
52 351 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Ливан, Теннесси, США
НА ПРОДАЖУ 32 500 долларов США
Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена
21 сентября 2022 г. Обновлено 12 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес Бенц Е500
37 700 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Нидхэм, Массачусетс, США
НА ПРОДАЖУ 84 800 долларов США
Копли Моторкарс Фиксированная цена
17 сентября 2022 г. Обновлено 16 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 300Е
61 101 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Гранд-Рапидс, Мичиган, США
НА ПРОДАЖУ 17 400 долларов США
ГР Авто Галерея Фиксированная цена
16 сентября 2022 г. Обновлено 17 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1987 Мерседес-Бенц 300TD Турбо Дизель
194 416 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Лос-Анджелес, Калифорния, США
НА ПРОДАЖУ 16 750 долларов
Автомобильный клуб Беверли-Хиллз Фиксированная цена
10 сентября 2022 г. Обновлено 23 дня назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
54 885 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Ливан, Теннесси, США
НА ПРОДАЖУ 29 500 долларов США
Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена
10 сентября 2022 г. Обновлено 23 дня назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес 500Е
105 000 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Модифицированный
Майами, Флорида, США
НА ПРОДАЖУ 45 900 долларов США
РМЦ Майами Фиксированная цена
25 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес 500Е
140 000 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Майами, Флорида, США
НА ПРОДАЖУ 55 900 долларов США
РМЦ Майами Фиксированная цена
25 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес-Бенц 400Е
111 997 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Грейпвайн, Техас, США
НА ПРОДАЖУ 10 500 долларов США
Классические автомобили Gateway Фиксированная цена
10 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
26 450 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Конкорд, Северная Каролина, США
НА ПРОДАЖУ 39 995 долларов США
Уличная классика Фиксированная цена
7 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320
8,352 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное
Белвью, Вашингтон, США
НА ПРОДАЖУ 55 950 долларов США
ООО «Парк Плейс» Фиксированная цена
21 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц E300D
154 752 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Невозможно проверить
Альфаретта, Джорджия, США
НА ПРОДАЖУ 11 000 долларов США
Классические автомобили Gateway Фиксированная цена
20 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет
58 607 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Ливан, Теннесси, США
НА ПРОДАЖУ 26 500 долларов США
Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена
11 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад
НЕ СЛЕДУЕТ
Mercedes E-Class 1984 (W124) и 2021 (W213) :: MWTV
Во всем мире E-класс является одним из самых продаваемых автомобилей Mercedes и очень важным предложением немецкого бренда. E-класс — это роскошный седан от Mercedes, который конкурирует с роскошными седанами среднего размера, такими как BMW 5 Series, Audi A6, Jaguar XF, Volvo S9.0 и т. д. Когда Mercedes впервые приехал в Индию в 1994 году, первым автомобилем, сошедшим с конвейера, был E-класс W124, а совсем недавно с завода сошёл 1 00 000-й автомобиль, как вы уже догадались, Е-класс.

История:
История E-класса восходит к W120 1950-х годов, часто называемому Ponton. Однако название Е-класс появилось только в 1984 году с обновленным W124. Mercedes запустил W124 впервые за 19 лет.84 и продолжал обновлять его до 1996 года. Это был один из самых сложных автомобилей, которые когда-либо производил Mercedes, а также это был самый аэродинамический автомобиль своего времени с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28cd. Инженерам Mercedes предоставили полную свободу действий, и они помешались на разработке. Выяснилось, что W124 — это автомобиль с надежностью «Тойоты» и динамикой «Мерседеса». Это был первый автомобиль с независимой многорычажной задней подвеской, первый автомобиль со знаменитым полным приводом Mercedes 4Matic, самовыравнивающейся подвеской и т. д. Он был разработан на платформе современной архитектуры, которая позволила инженерам предложить универсал, купе, Длиннобазные версии автомобиля на той же платформе. Версия седан имела габариты 4740х1740х1428 мм ДхШхВ. Предлагаемые двигатели были от скромного 2,0-литрового рядного 4 до чудовищного 5,0-литрового двигателя V8. Еще в те дни, когда AMG не была официально приобретена Mercedes, AMG выступила с проектом 6,0-литрового W124 300E Hammer. Было выпущено всего 12 единиц автомобиля, и сейчас эти автомобили продаются на аукционах по цене более 200 тысяч евро.

Mercedes, построенный Porsche: 500E
Впервые в истории Mercedes участвовала в разработке Mercedes AG и настолько активно, что выкатилась за пределы завода Porsche в Цуффенхаузене, Штутгарт. Mercedes хотел разработать мощную версию своего культового W124, и они хотели установить 5,0-литровый V8 от Mercedes SL. Проблема заключалась в том, что двигатель был слишком большим для этого шасси, а сборочная линия Mercedes в Зиндельфингене была слишком узкой, чтобы вместить широкофюзеляжный автомобиль. Чтобы не отставать от мощности, 500E нуждались в улучшенных тормозах, подвеске и дифференциале. Поскольку Mercedes уже был занят разработкой нового S-класса, ответственность за проект была возложена на Porche. Конечным результатом стал Mercedes с безнаддувным 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 326 л.с. и 480 Нм (большие цифры для того времени), с шасси, тормозами и подвеской, настроенными и разработанными Porche.

Абсолютно новый Е-Класс
Нынешняя версия Е-класса W213 имеет большое наследие, и продажи говорят сами за себя. Новое поколение E-класса с длинной колесной базой было запущено в Индии в 2017 году и подверглось фейслифтингу в марте 2021 года. E-класс является воплощением роскоши в Индии в ценовой категории 1 крор. Mercedes настолько серьезно относился к индийскому рынку, что запустил версию E-класса с длинной колесной базой в Индии. Только Индия является рынком в мире, который получает E-класс с удлиненной колесной базой с правым рулем. Габариты автомобиля такие же щедрые, как и у S-класса предыдущего поколения: 5075x1860x149.5 мм ДхШхВ и лучшая в своем классе колесная база 3079 мм. Автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем и двумя вариантами дизельного двигателя. Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Petrol E200 объемом 2,0 л развивает мощность 192 л. Автомобиль способен разогнаться до сотни за 6 секунд, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничена электроникой). Автомобиль поставляется в паре с современной коробкой передач Mercedes 9-G Tronic, что делает его универсальной комбинацией двигателя и коробки передач для любой дорожной ситуации. Mercedes также предлагает полноценные версии E-класса AMG E53 и AMG E63 4MATIC+. E63 поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin Turbo, развивающим ошеломляющие 612 л. с. и 850 Нм крутящего момента, он может разогнаться до сотни всего за 3,4 секунды. Это производительность на уровне суперкара для 4-дверного семейного седана.

ИНТЕРЬЕР
Как только вы входите в салон, вы сразу чувствуете, куда ушли все ваши деньги. E-класс, безусловно, имеет самый роскошный интерьер в сегменте. Автомобиль оснащен пневматической подвеской и предлагает вам качество езды на ковре-самолете. Задние сиденья оснащены функцией наклона до 37 градусов, что делает его очень уютным местом. В этом сегменте нет места для ног задних пассажиров, его сиденья S-класса порадуют сахеба внутри вас. Самым большим дополнением к фейслифтингу 2021 года является внедрение MBUX, системы пользовательского опыта Mercedes Benz нового поколения. Он использует искусственный интеллект и быстрый процессор, чтобы предложить вам беспрепятственный опыт работы с мультимедийной системой и вывести взаимодействие с пользователем на совершенно новый уровень. Как и его предшественник, новый W213 обладает первыми в своем классе функциями, такими как плавное закрывание дверей, большой панорамный люк на крыше и т. д. день, это Мерседес!

Что бы вы выбрали из двух? Считаете ли вы, что легендарный статус W124 оправдан? Вы предпочитаете автомобиль с меньшим количеством электронных штуковин и большим количеством машиностроения старой школы?
Кто-то может даже возразить, что некоторые W124 с их танкоподобной конструкцией оказались более надежными и имеют повышенный срок службы из-за меньшей сложности электроники! В некотором смысле W124 более экологичен, поскольку прослужил дольше, чем обычные автомобили!
Что вы думаете? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Создайте учетную запись или войдите в MWTV, чтобы продолжить.
1 Нравится | 0 комментариев | 412 Просмотров
Технические характеристики Mercedes-Benz E-Class W124
Объяснение: IncludedUnavailableOptional-Информация отсутствует
Двигатель и производительностьРазмеры и весExteriorInteriorFeaturesSafety & SecurityOther
Engine & Performance
Brakes
Parking Brake

Manual
Pedal
Front Brakes
Disc Brakes
Suspensions
Spring, Front
Coil
Suspension, Front

Independent
Да
Пружина, задняя
Пружина
Размеры и вес
Внешний вид
Длина
4655–4765 мм
Ширина
1 740 мм
Высота
1395 — 1460 мм
Трек, фронт
1497 — 1501 мм
Трек, задний
1488 — 1491 мм
2009 ММ
9000 9000 9000 9000 ММ
9000 9000 9000 9000 9000 ММ.
815 мм
, задняя
1125 — 1150 мм
Поворот кружок
11,2 м
Интерьер
Голова, спереди
975 — 986 мм
головные комнаты, задний
975 — 986 мм
, задний номер
975 — 986 мм
.0009 958 — 969 мм
Hip Room, спереди
1420 — 1440 мм
Hip Room, задний
1412 — 1440 мм
Плековой комната, передняя
1414 — 1420 мм
плечевой комнаты, задний
1404 1404 1414 — 1420 мм
, задний
1404 1404 1404 1414 — 1420 мм
, задний номер
1414 — 1420 мм
. — 1416 мм
Вес
Вес с вареньем
1260 — 1710 кг
Валовой вес
1775 — 2330 кг
MAX Trailer Load, Braked 12%
1500 — 2100 кг
Max Trailer Load, Unbraked
0
1500 — 2100 кг
Max Max Trailer, Unbraked
0
1500 — 2100 кг
Max Trailer, Unbraked
1500 — 2100 кг
. 600 — 800 кг
Грузовая емкость
450 — 650 кг
MAX на крыше нагрузки
100 кг
Экстерьер
Шасси и тело
Chassis
Chassis
Sedan | Универсал | Купе
Стойки
A-B | А-С | A-D
Конструкция шасси
Цельный корпус
Двери
Количество дверей
2 | 4 | 5
Передние двери
Стандартные
Задние двери
Обычные
Дверные ручки
Вывод
Оборудование
боковые зеркала
Зеркальный тип
Обычные
Рекомендации
Механические
Электрика
Да | Дополнительно
Складной
Ручной
Электрический
Да | Дополнительно
Подогрев
Дополнительно
Цвет дома
Как у автомобиля
Стеклоочистители
Heated Washer Nozzles
Yes
Windows
Window Lifts, Features

Pinch Protection
Optional
Driver
Optional
Passenger
Optional
Heated Windows
Rear
Heat-Insulating Windows
Дополнительный
Передний
Дополнительный
Первый ряд
Дополнительный
Второй ряд
Дополнительный
Задний
Дополнительные
Солнцезащитные козырьки
Дополнительные
Тонированные окна
Дополнительное
Второй ряд
Дополнительные
Заднее окно
БЕЗОПАСНОСТИ
Фронт
9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999900S
Задняя часть
Закаленная
Другое оборудование
Люк на крыше
Дополнительно
Антенна
Дополнительно
Фары
Main Beam
Halogen
Low Beam
Halogen
Rear Lights
Halogen
Fog Lights
Yes
Front
Halogen
Rear
Halogen
Special Features
Headlight Range Adjustment
Пневматический
Да
Диски и шины
Количество болтов
5
Расстояние между болтами
112
Размеры гаек/болтов
M12x1. 5
Central Bore (CB)
66.6
Fastening Type
Lug Bolts
Rim Type
Disc Wheel
Interior
Equipment
Instrument Cluster
Speedometer
Analogue
Tachometer 100010
Индикатор наружной температуры
Дополнительно
Возможности подключения
Радио
Да | Дополнительно
AM
Да | Дополнительно
FM
Да | Дополнительная
Подготовка к радио
Да
СМИ Формат
CD
Дополнительная
Кассет
Дополнительная
Подготовка телефона
Да
Cell Network
Дополнительные
да
Cell Network
9000
Да0009 Внутреннее отделение для хранения вещей
Вещевые отделения

Отделение для перчаток
Запираемый (ручной)
Свет
Дополнительно
Люк подлокотника
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительно
Задний карман
Дополнительно
Держатель карты
Да
Холодильник
Дополнительно
Багажник
Дополнительно
09
Под сиденьями
9 Передняя часть
Дополнительно
Дверь
Сторона водителя | Со стороны пассажира
Фары
Лампа чтения
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительно
Задняя часть
Дополнительно
Направляющая лампа
Да
Другое оборудование
Зеркало для макияжа
Сторона водителя | Со стороны пассажира
Макияжная лампа
Дополнительно
Часы
Да
Розетка 12 В
Передние
Ковры
Дополнительно
Передние
Дополнительно
Задние
Дополнительно
Пепельница
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительный
Задний
Дополнительный
Прикуриватель
Да | Дополнительно
Рулевое колесо
Подогрев
Дополнительно
Усилитель руля
Да
Регулировки
Телескоп
Tilt
Да
Количество спиц
4
Грузовидный механизм
стойка и шестна
1,770 L
Глубина
1 2550 мм
Глубина, заднее сиденье обрушилось
1 793 мм
Лайт
Да
Открытие хэтча
с крыши | Под задним стеклом
Seats
Front Seats
Adjustments, Driver

Seat Depth
Manual
Seat Height
Manual
Backrest Angle
Manual
Headrest, Height
Manual
Headrest, Tilt
Руководство
Регулировки, пассажир

Глубина сиденья
Руководство
Угол наклона спинки
Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Подголовок, наклон
Руководство
Сиденье сиденья, водитель
Дополнительное
Сиденье энергосбережения, пассажир
. Дополнительные
Пополнительные сидень Сиденья
Дополнительно
Заднее сиденье
Второй ряд сидений
Подлокотник
Да
Количество сидений
3
Тип сиденья
Взрослый
Третий/четвертый ряд
Третий ряд
Нет | Optional
Features
Comfort Features
Cruise Control
Optional
Parking Heater
Optional
Cabin Heater
Optional
Engine Heater
Optional
Remote
Optional
Parking Heater Preparation
Optional
Принадлежности
Набор инструментов и домкрат
Yes
Tire Repair Kit
Optional
Compressor
Optional
Fire Extinguisher
Optional
Warning Triangle
Yes
First Aid Kit
Yes
Trunk Modules
Optional
Bicycle Holder
Дополнительно
Безопасность
Ремень безопасности
Регулируемый по высоте натяжитель
Да
Руководство
Да
Тип ремня

Трехточечный ремень
Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центральное заднее сиденье
Цвет ремня безопасности
Черный
Тормозные системы
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Да | Дополнительно
Дифференциал повышенного трения (LSD)
Да | Дополнительно
Другие функции
Противоугонная сигнализация
Дополнительно
Центральный замок
Да
Замки для безопасности детей
Manual
Airbags
Driver Passenger Rear
Frontal Airbag —
Seat Belt
Driver Пассажирский Задний
Напоминание о ремне безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности —
ДРУГИЕ
Идентификация
Место VIN
Pillar
B -Pillar, правая
Seat Seat
В 10010
CAR Classification
В 10010
CAR Classification
CAR Classificat Автомобиль
Австралийская классификация
Большой автомобиль
Европейский сегмент
E-сегмент
Классификация Car. info
Представительский автомобиль
запасные части Beta
Типы лампочек
Low Beam
H5
Основной луче
H5
FOG Light, передняя
H4
HARIT, задний
BA15S (P21W)
HART/BRACE LIGHT/BRACE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAYE/BRAICE/BRAICE/BRAICE/BRAYE/BRAICE/BRAICE/BRAICE LIGHT.
BA15s (P21W)
Фонарь заднего хода
BA15s (P21W)
Указатели поворота, передние
BA15s (P21W) | BAU15s (PY21W)
Указатели поворота, задние
BA15s (P21W) | BAU15s (PY21W)
Индикатор чтения
SV8.5 (C10W)
Багажник
SV8.5 (C5W)
Освещение номерного знака
SV8.5 (C5W)
MERCEDES :: E Class5 :: W195) (

W124 E CLASS с ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ ИЗ КАПОТА ОРЕХА И ПОДХОДЯЩИМ К РУЛЕВОМУ КОЛЕСУ
В Car Shine мы гордимся тем, что предлагаем продукцию и сервис высочайшего качества!
Мы рады найти те труднодоступные цвета кожи и дерева, которые являются уникальными и редкими для наших клиентов.
Этот W124 был отреставрирован компанией Car Shine в начале 2020 года, результаты внутренней отделки показаны выше. Эти примеры демонстрируют нашу древесину Burl Walnut и соответствующее рулевое колесо.
В этом кабриолете W124 кожа и многие другие элементы отделки также были заменены и восстановлены.

<<<<
BLACKWOOD с АНТРАЦИТОВЫМ
КОЖАНЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ
>>>
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ BLACKWOOD

до
после
КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПРИБОРА ИЗ НАСТОЯЩЕГО ДЕРЕВА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРИБОРА
ЗЕБРАНО и ГРЕЦКИЙ ОРЕХ от 1750,00 $ обмен
Мы можем вернуть вашим заводским деталям приборной панели их первоначальную отделку или изменить ее первоначальный стиль на орех или зебрано, выбор за вами!
Это НЕ распечатанные подделки, а только настоящая древесина, используемая для высококачественной внутренней отделки вашего Мерседеса!

ВЫДВИЖНЫЕ КОНСОЛЬНЫЕ ЯЩИКИ
с выдвижной крышкой
в цвете ГРЕЦКИЙ ОРЕХ или ЗЕБРАНО
CLASSIC КОНСОЛЬНЫЕ КОРОБКИ
с подъемной крышкой
в цвете ОРЕХ или ЗЕБРАНО

Образ дня
Образ ночью
ПОРОГИ С ПОДСВЕТКОЙ с логотипом «MERCEDES BENZ»
Загорается ночью при сильном открывании Дверцы. Это полный комплект со всем необходимым для подключения подсветки.
Возможно, потребуется автоэлектрик для выполнения электропроводки, или это сделает Car Shine!
от 385 долларов США за комплект

ОБНОВЛЕНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ВСТАВКИ В БОТИНОК — 550,00 $ установлены и окрашены!
В последних моделях автомобилей Mercedes используется гладкая линия багажника, спускающаяся к верхней части бампера. 9нажмите на картинку, чтобы увидеть высоты
Отлично выглядит!
W124 С ЗАНИЖЕННЫМИ ПРУЖИНАМИ PRO-KIT EIBACH
Идеальный дорожный просвет достигается с помощью пружин Pro-kit от Eibach.
Мы также установили хромированные рамки фар, прозрачные индикаторы, светодиодные накладки на зеркала и хромированные накладки на двери, чтобы завершить внешний вид!
ПОДЛИННЫЕ КОЛЕСА MERCEDES BENZ ALRESHA
Эти потрясающие колеса отлично смотрятся на этом W124 и идеально подходят на заводе!
Эти диски высочайшего качества и кованые.
Показан 18x.7,5 ET37, но также доступен в 18×8,5 ET30
895,00 $ за колесо
Сортировать по позициям: от низшего к высокому
10 вещей, о которых забыли Gearheads о Mercedes-Benz 500E W124

Если, не дай бог, перед нами когда-нибудь встанет трудная задача выбрать всего один экземпляр автомобиля чтобы владеть и ездить до конца времени, затем загадочный 9Mercedes-Benz 500E 1773 года станет очень подходящим компаньоном. Отмеченный как автомобиль, который почти наверняка близок к автомобильному совершенству, баварский баварец источает гангстерский шик, доставляет острые ощущения на высокой скорости и может роскошно баловать своего владельца в круизе. Конечно, король спальных автомобилей 90-х годов, Mercedes-Benz 500E, по-прежнему выглядит свежо и увлекательно сегодня, а его уровень производительности до сих пор вызывает удивление.

Часто называемый одним из последних настоящих продуктов Mercedes-Benz преданными поклонниками MB, которые твердо верят в то, что качество сборки и подход компании к чрезмерной инженерии своих продуктов прекратились вскоре после его запуска в производство, удивительный 500E был высокопроизводительным. версия всеми любимого W124, и с радостью упрекнул бы своего коллегу-немца, печально известного BMW M5. Вот 10 вещей, о которых забыли автомобилисты в Mercedes-Benz 500E W124.

10/10 Это действительно Porsche, что-то вроде

Источник: flickr

В условиях, когда разработка и производство S-класса зашли в тупик, компания Mercedes-Benz приняла решение обратиться к дружественным соседям Porsche для разработки высокопроизводительной версии седана представительского класса E-класса.

источник: flickr

Детали поставлялись для не слишком загруженного Porsche, а кузов был изменен, чтобы взять двигатель от Mercedes SL, поскольку годы знаний были потрачены на создание того, что впоследствии стало поистине фантастическим и легендарным автомобилем.

Связанный: 5 Porsche, которых почти никто не помнит (5 Audi, которые заслуживают большего признания)

9/10 Рычащий волк в овечьей шкуре

Mercedes-Benz

С более широкой посадкой, чем у других автомобилей в линейке, 500E выглядел так, будто он уехал на 6 месяцев и проглотил уйму стероидов, но благодаря большому мощному V8 под капотом у него было достаточно сил, чтобы соответствовать его внешности.

источник: netcars

Отмеченный как очень быстрый для того времени, 500E по-прежнему наносит нокаутирующий удар, конкурируя с автомобилями подобного рода сегодня, отчасти благодаря его относительно легкому характеру по сравнению с тяжелыми, технологичными современными альтернативами.

8/10 У него был потрясающий двигатель

источник: netcars

Позаимствованный у родстера SL, 5,0-литровый 32-клапанный двигатель V8 вырабатывал 322 л.

Мерседес-Бенц

Прославленный за пуленепробиваемое качество сборки двигателя, многие модели 500E без проблем набрали чудовищные пробеги, так как многие поклонники и механики невероятно утверждают, что до тех пор, пока надежный агрегат не наберет головокружительный шестизначный пробег, он даже не обкатается.0010

7/10 Представительский экспресс

источник: flickr

Обладая набором показателей производительности, которые не смущали бы себя сегодня, 500E разгонял бы себя до 60 миль в час за невероятно быстрые 5,5 секунды, прежде чем пробежать четверть мили за быстрые и респектабельные 15 секунд.

источник: netcars

Подкрепленный великолепным саундтреком восьмицилиндрового двигателя, 500E с легкостью уничтожит дороги, его силовая установка стремится набрать скорость простым нажатием на педаль громкости, а ускорение на включенной передаче делает маневры обгона простой задачей.

Связанный: вот самые сумасшедшие творения Brabus

6/10 Scalpel Sharp Handling

источник: netcars

Несмотря на свой неуклюжий коробчатый вид, 500E был тщательно спроектирован так, чтобы быть очень аэродинамичным и фактически обладал одним из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления в то время, что делало его очень скользким и еще более быстрым при движении по воздуху.

Мерседес-Бенц

Кроме того, модель 500E была оснащена самовыравнивающейся гидропневматической подвеской, которая обеспечивала очень комфортную езду, а также позволяла большому Mercedes прокладывать себе путь в вершинах поворотов с пологим подходом, что впечатляло увлеченных водителей.

5/10 Было выпущено очень мало

источник: flickr

Когда-либо предлагавшийся только в конфигурации с левым рулем, 500E был очень мелкосерийным автомобилем, и в некоторых странах предлагались экспортные версии за пределами континентальной Европы у официальных основных дилеров и франшиз.

источник: flickr

По ряду специальных заказов клиентов в 1995 году было построено еще 120 автомобилей с фейслифтингом, что означает прекращение производства. Эти автомобили отличались обновленными фарами, улучшенными стереосистемами и были отмечены как первые E500.

Связанный: Сколько AMC Hurst AMX 390 SS 1969 года стоит сегодня

4/10 Очень особенная ограниченная версия

источник: flickr

Ближе к концу своего жизненного цикла Mercedes выпустил специальную серию E500 Limited, построенную на основе модели с фейслифтингом 1994 года. Было построено всего 500 экземпляров, но на самом деле было построено 951, поскольку спрос со стороны клиентов оказался невероятно высоким.

источник: flickr

Включая ряд обновлений отделки салона, Limited носил набор 17-дюймовых колес Evo II, сидел заметно ниже, и его можно было заказать и оснастить недавно представленным пакетом E60 AMG, чтобы создать очень редкий и востребованный спортивный седан.

3/10 AMG Stole its Thunder

источник: flickr

Встроенная очень низкая версия автомобиля E60 AMG избавилась от 5,0-литрового двигателя в пользу 6,0-литрового V8 мощностью 381 л. улучшилось на 5,1 секунды.

источник: flickr

Помимо более крупного и мощного двигателя, E60 AMG получил более жесткую подвеску AMG, спортивную выхлопную систему AMG с плавным потоком и уникальную двухцветную кожаную отделку, которая отличает его от меньшего, но все же очень мощного Mercedes 500E.

Связанный: Сколько сегодня стоит Tesla Roadster 2008 года

2/10 Создан на века

источник: flickr

С тем, что часто называют «танкоподобным» характером его прочного и чрезмерно спроектированного качества сборки, подгонка и отделка 500E, при сравнении с большинством современных предложений, действительно делают сегодняшние автомобили очень похожими на одноразовые предметы. .

источник: flickr

Постоянные владельцы часто отмечают, что даже при пробеге более 200 000 миль на одометре автомобиль остается тихим и не гремит в поездках, а двигатель чувствует себя так же отзывчиво, как в день, когда он покинул завод Porsche.

1/10 Трудно найти единорога

источник: flickr

Конечно, крутая классика, которую можно использовать каждый день, не вызывая много головной боли, если таковая имеется, 500E — очень редкий автомобиль, который можно найти на рынке подержанных автомобилей. Отчасти это связано с низкими объемами производства, но в основном потому, что после покупки они становятся желанными.

источник: flickr

Любой, кто хочет принять участие в акции и купить, возможно, самый недооцененный спортивный седан 90-х годов, должен будет потратить около 40 000 долларов на приличный автомобиль с соответствующим возрасту пробегом, но какой автомобиль за эти деньги.

Mercedes W124 / E-класс Motorpedia ВСЕ модели, история и спецификации официально называться Е-классом.

Модели W124 заменили модели W123 после 1984 года, а после 1995 года их сменил W210 E-Class.

В Северной Америке W124 продавался с 1985 по 1996 модельные годы.

Кузов и шасси
Производитель	Мерседес-Бенц (Даймлер-Бенц)
Производство	ноябрь 1984 г. — июль 1995 г. (седан) Октябрь 1985 г. — июнь 1996 г. (поместье) Апрель 1987 г. — конец 1996 г. (купе) Март 1992 г. — июль 1997 г. (кабриолет)
Годы выпуска	1985–1996 2 562 143 построено
Сборка	Бремен, Германия Раштатт, Германия Зиндельфинген, Германия Цуффенхаузен, Германия Восточный Лондон, Южная Африка Пуна, Индия (ТЕЛКО) Толука, Мексика Карчев, Польша Джохор-Бару, Малайзия (OASB)
Дизайнер	Бруно Сакко (1981, 1982)
Класс	Среднеразмерный автомобиль класса люкс/представительского класса (E)
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал 2-дверное купе 2-дверный кабриолет 6-дверный лимузин
Макет	Передний двигатель, задний привод/полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин I4 2,0 л M102 2,0 л M111 2,2 л M111 2,3 л M102 I6 2,6 л M103 2,8 л M104 3,0 л M103 3,0 л M104 3,2 л M104 3,4 л M104 3,6 л M104 V8 4,2 л M119 5,0 л M119 6,0 л M119 Дизель I4 2,0 л OM601 I5 2,5 л OM602 2,5 л OM605 I6 3,0 л OM603 3,0 л OM606
Трансмиссия	Автоматический 4-ступенчатая коробка передач 4G-TRONIC 5-ступенчатая 722,5 Ручная 4-ступенчатая 5-ступенчатая
Размеры
Колесная база	Седан и универсал: 110,2 дюйма (2799 мм) Купе: 106,9дюймов (2715 мм) Лимузин: 141,7 дюйма (3599 мм)
Длина	Универсал: 188,2 дюйма (4780 мм) Седан: 187,2 дюйма (4755 мм) Купе: 183,9 дюйма (4671 мм) Лимузин: 218,1 дюйма (5540 мм)
Ширина	68,5 дюймов (1740 мм) Седан E500: 70,7 дюйма (1796 мм)
Высота	Универсал: 59,8 дюйма (1519 мм) Седан: 56,3 дюйма (1430 мм) Купе: 55,5 дюйма (1410 мм) Кабриолет: 54,8 дюйма (1392 мм) Седан E500: 55,4 дюйма (1407 мм) Лимузин: 58,3 дюйма (1481 мм)
Собственная масса	3927 фунтов (500 E) 3826 фунтов (400 эл. )
Хронология
Предшественник	Мерседес-Бенц W123
Преемник	Mercedes-Benz W210 (седан и универсал) Mercedes-Benz W208 (купе и кабриолет)

История

W124 — это автомобильная платформа среднего размера. Из-за высокой стоимости немецкой техники и качества сборки W124 был разработан, чтобы прослужить много миль, и на самом деле награды присуждались и носились версиями с большим пробегом.

В передней подвеске используются отдельные пружина и амортизатор с резиновым верхним креплением. Задняя подвеска W124 оснащена многорычажной осью Mercedes, представленной в 1982 с Mercedes 190, который теперь входит в стандартную комплектацию многих современных автомобилей. Универсалы (и, возможно, седаны и купе) имели заднюю самовыравнивающуюся подвеску, как у Citroen, со стойками подвески, а не с амортизаторами, газонаполненными сферами подвески для обеспечения демпфирования и подкачивающим насосом под капотом. В отличие от традиционного применения Citroën, Mercedes выбрал фиксированную высоту дорожного просвета и использовал задние винтовые пружины для поддержания статической высоты дорожного просвета при парковке.

Родстер R129 SL был основан на платформе W124, а взамен W124 был оснащен одним из двигателей родстера, который включал в себя 500 E.

Большая часть конструкции 124-го и многие его особенности были передовыми автомобильными технологиями на момент его появления, включающими инновации, которые были приняты во всей отрасли. У него был один из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления (Cd) среди всех автомобилей того времени (0,28 для модели 200/200D для европейского рынка с шинами 185/65 R15) благодаря аэродинамическому корпусу, который включал в себя пластиковые молдинги для ходовой части. для оптимизации воздушного потока под автомобилем, снижения расхода топлива и шума ветра. У него был единственный стеклоочиститель с эксцентриковым механизмом в основании, который расширял зону действия дворника до верхних углов ветрового стекла (больше, чем если бы он двигался по простой дуге). Седан / седан, купе и кабриолеты имели опциональные задние подголовники, которые при необходимости складывались дистанционно, чтобы улучшить обзор сзади. Эта функция была недоступна для T-модели из-за ее специфической компоновки (нет места для хранения выдвижных подголовников), но универсал серийно поставлялся с «удобной для соседей» задней дверью, которая бесшумно и автоматически закрывалась. сервоприводом с сенсорным управлением. За исключением модели 200, которая была оснащена карбюратором Stromberg или Pierburg, но не была доступна в Соединенных Штатах, впрыск топлива был стандартным, а двигатели имели функции, обеспечивающие максимальную производительность. Наиболее примечательной такой особенностью было добавление датчика кислорода в выхлопную систему, который в сочетании с полуэлектронной системой впрыска топлива мог сделать двигатель более эффективным. Это улучшило расход топлива при одновременном соблюдении более строгих норм выбросов. Система полного привода Mercedes-Benz 4Matic впервые была представлена на W124 в 1919 году. 86.

Универсалы (обозначение шасси S124) поставлялись в 5- или 7-местных моделях, причем 7-местный имел многоместное сиденье, обращенное назад, которое складывалось заподлицо с крышкой багажного отделения, и дополнительную (в США до 1994 г.) убирающуюся грузовая сетка. В США 7-местные модели были стандартными, 5-местных моделей не было. Универсал S124 продолжал производиться вместе с новым W210, пока более года спустя не был запущен универсал S210. Также была построена двухдверная версия купе с обозначением шасси C124.

Mercedes выпустил версию кабриолета (кабриолета) в Европе в 1991 году, кабриолет 300CE-24, а также в Великобритании (с правым рулем) и Японии (с левым рулем). 320CE и 300CE для Северной Америки в 1992 году. Эти версии были переименованы в E 320 в 1993 году, дополнены менее мощным, но менее дорогим E 220 в 1993 году и E 200 только для континентальной Европы в 1993 году. 1994. Mercedes привозил кабриолет E 320 (кабриолет) в США и Японию с 1993 по 1995 год. Было построено 68 кабриолетов E 36 AMG из 1993 до 1996 года (54 с левым рулем и 14 с правым рулем), чтобы дополнить также редкое купе, седан E 36 AMG (только с правым рулем) и универсал. Купе AMG до слияния основаны на обновлении 124 серии 2. AMG 3.4CE (купе на базе 300CE-24) все с левым рулем, 25 были произведены с 1988 по 1993 год. Telco под названием Mercedes-Benz India) началась в марте 1995 года. W124, предлагаемый с четырехцилиндровыми дизельными двигателями, произведенными индийским партнером Mercedes Bajaj Tempo, был заменен там 19 декабря.97.

Местное производство в Индонезии, как известно, продолжает производство W124 до 2000 года, несмотря на то, что W210 уже был представлен в конце 1996 года, что делает эту страну последней страной, производящей автомобиль на месте с момента прекращения его производства во всем мире в 1995 году. предлагались два варианта; E 220 и E 320 (другие варианты были сняты с производства в 1996 году).

Корейская компания SsangYong Motor Company получила лицензию на дизайн W124 и продолжает производить удлиненную версию W124 в качестве председателя со значком Ssangyong. У него 2,9м (110 дюймов) с колесной базой и рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes M104 объемом 3,2 л. В настоящее время в линейке продуктов Председателя есть двигатели объемом 2,3 л (M111), 2,8 л (M104) и 3,2 л (M104). Компания SsangYong Chair недавно разработала 3,6-литровую версию двигателя M104 для своей высококлассной линейки автомобилей Chair. Движок называется XGi360.

Модели

Модели до фейслифтинга с 1984 по 1993 год использовали обозначения моделей: 200/200 T (карбюратор), 200 E/200 TE, 230 E/230 TE, 230 CE, 260 E (только седан), 300 Клапан E/TE, 300 CE, 300 E-24/300 CE-24/300 TE-24, 400 E (не в Великобритании) и 500 E (леворульный только в Великобритании). Дизелями были 200 D/200 TD (не в Великобритании), 250 D/250 TD и 300 D/300 TD. Модели с фейслифтингом произведены из 19С 93 по 1996 год использовались обозначения моделей: E 200, E 220, E 280, E 320, E 420 (не в Великобритании) и E 500 (только с левым рулем в Великобритании). И седан, и универсал обновленной модели имели одинаковое обозначение модели на крышке багажника, то есть буква T больше не использовалась для универсалов. В Великобритании дизелями после фейслифтинга были модели E 250 Diesel (только седан) и E 300 Diesel (седан и универсал). W124 также предлагался с длинной колесной базой, предназначенной для таксопарков, но более роскошная версия также использовалась в качестве лимузина.

Модели с четырьмя цилиндрами до фейслифтинга стандартно поставлялись с четырехступенчатой механической коробкой передач, но их можно было заказать с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. После фейслифтинга четырехступенчатая механическая коробка передач была убрана, а пятиступенчатая механическая коробка передач стала стандартной. Пяти- и шестицилиндровые двигатели в стандартной комплектации имели пятиступенчатую механическую коробку передач (за исключением 3,0-литрового дизеля с турбонаддувом и вариантов AMG) и опциональный четырехступенчатый автомат. Автомобили с двигателями V8, 3,0-литровыми дизельными двигателями с турбонаддувом, полным приводом (от 1990) и модели AMG были доступны только с четырехступенчатым автоматом. 24-клапанные бензиновые двигатели (300 Е-24, 300 ТЕ-24, 300 СЕ-24, а позже модели объемом 2,8 и 3,2 литра) также можно было заказать с пятиступенчатым автоматом.

Система полного привода (4MATIC) была доступна с 1987 года с 2,6- и 3,0-литровыми бензиновыми и 3,0-литровыми дизельными двигателями с 12 клапанами. Он не был доступен с купе и кабриолетами. С 1987 по 1989 год полноприводные автомобили (кроме дизеля с турбонаддувом) в стандартной комплектации имели пятиступенчатую механическую коробку передач с опциональной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. с 1990, механическая коробка передач была доступна только с 260 E, а двигатели большего размера были доступны только с четырехступенчатым автоматом.

Код шасси	лет	Модель	Двигатель	Тип кузова
124.019	1993–94	200 Э	2,0 л M111. 940 I4	Седан
124.019	1994–96	Е 200	2,0 л M111. 940 I4	Седан
124.020	1984–92	200	2,0 л M102.922 I4	Седан
124.021	1984–92	200 Э	2,0 л M102.963 I4	Седан
124.022	1993–94	220 Э	2,2 л M111.960 I4	Седан
124.022	1994–96	Е 220	2,2 л M111.960 I4	Седан
124.023	1984–92	230 Э	2,3 л M102.982 I4	Седан
124.026	1987–90	260 Э	2,6 л М103.940 И6	Седан
124.026	1990–92	300 Е 2.6	2,6 л М103.940 И6	Седан
124.028	1993–94	280 В, 300 В 2,8	2,8 л M104. 942 I6	Седан
124.028	1994–96	Е 280	2,8 л M104. 942 I6	Седан
124.030	1986–92	300 Е	3,0 л M103.983 I6	Седан
124.031	1990–93	300 Е-24	3,0 л M104.980 I6	Седан
124.032	1993–94	300 Е	3,2 л M104.992 I6	Седан
124.032	1994–96	Е 320	3,2 л M104.992 I6	Седан
124.034	1992–93	400 Е	4,2 л M119.975 V8	Седан
124.034	1994–96	Э420	4,2 л M119.975 V8	Седан
124.036	1991–93	500 Е	5,0 л M119.974 V8	Седан
124.036	1994	Е 500	5,0 л M119.974 V8	Седан
124. 036 (опция 957)	1993–94	Э 60 АМГ	6,0 л M119 E60 V8	Седан
124.120	1986–89	200 Д	2,0 л OM601.912 Дизель I4	Седан
124,125	1986–89	250 Д	2,5 л OM602.912 Дизель I5	Седан
124.126	1993–96	Е 250 Дизель	2,5 л OM605.911 Дизель I5	Седан
124.128	1990–93	250 Д Турбо, 300Д 2,5 Турбо	2,5 л OM602.962 Турбодизель I5	Седан
124.130	1986–93	300 Д	3,0 л OM603.912 Дизель I6	Седан
124.131	1994–96	Е 300 Дизель	3,0 л OM606.910 Дизель I6	Седан
124.133	1987–93	300 Д Турбо	3,0 л OM603. 960 Турбодизель I6	Седан
124.226	1986–93	260 Э 4Матик	2,6 л M103.943 I6	Седан
124.230	1986–93	300 E 4Matic	3,0 л M103.985 I6	Седан
124.330	1986–93	300 Д 4Матик	3,0 л OM603.913 I6	Седан
124.040	1993–94	200 СЕ	2,0 л M111.940 I4	Купе
124.040	1994–96	Е 200	2,0 л M111.940 I4	Купе
124.042	1993–94	220 СЕ	2,2 л M111.960 I4	Купе
124.042	1994–96	Е 220	2,2 л M111.960 I4	Купе
124.043	1984–92	230 СЕ	2,3 л M102.982 I4	Купе
124. 050	1988–89	300 СЕ	3,0 л M103.983 I6	Купе
124.051	1990–93	300CE-24	3,0 л M104.980 I6	Купе
124.052	1993–94	300 СЕ	3,2 л M104.992 I6	Купе
124.052	1994–96	Е 320	3,2 л M104.992 I6	Купе
124.060	1993–94	200 СЕ	2,0 л M111.940 I4	Кабриолет
124.060	1994–96	Е 200	2,0 л M111.940 I4	Кабриолет
124.061	1990–93	300 СЕ-24	3,0 л M104.980 I6	Кабриолет
124.062	1993–94	220 СЕ	2,2 л M111.960 I4	Кабриолет
124.062	1994–96	Е 220	2,2 л M111.960 I4	Кабриолет
124. 066	1993–94	300 СЕ	3,2 л M104.992 I6	Кабриолет
124. 066	1994–96	Е 320	3,2 л M104.992 I6	Кабриолет
124.079	1993–94	200 ТЕ	2,0 л M111.940 I4	Универсал
124.079	1994–96	Е 200	2,0 л M111.940 I4	Универсал
124.080	1988–93	200 т	2,0 л M102.922 I4	Универсал
124.081	1988–93	200 ТЕ	2,0 л M102.963 I4	Универсал
124.082	1993–96	Е 220	2,2 л M111.960 I4	Универсал
124.083	1985-92	230ТЭ	2,3 л M102.982 I4	Универсал
124.088	1993–94	280 ТЭ, 300 ТЭ 2,8	2,8 л M104. 942 I6	Универсал
124.088	1994–96	Е 280	2,8 л M104. 942 I6	Универсал
124.090	1988–91	300 ТЕ	3,0 л M103.983 I6	Универсал
124.091	1989–92	300 ТЭ-24	3,0 л M104.980 I6	Поместье
124.290	1986–93	300 ТЕ 4Matic	3,0 л M103.985 I6	Универсал
124.092	1993–94	300 ТЕ	3,2 л M104.992 I6	Универсал
124.092	1994–96	Е 320	3,2 л M104.992 I6	Универсал
124.180	1986–89	200 ТД	2,0 л OM601.912 Дизель I4	Универсал
124,185	1986–89	250 ТД	2,5 л OM602.912 Дизель I5	Универсал

Размеры и вес

Тип кузова	Колесная база	Длина	Ширина	Высота	Собственная масса
Седан	2800 мм (110,2 дюйма)	4740 мм (186,6 дюйма)	1740 мм (68,5 дюйма)	1428 мм (56,2 дюйма) 1451 мм (57,1 дюйма) (4Matic)	1390 кг (3064 фунта)
Седан LWB	3600 мм (141,7 дюйма)	5540 мм (218,1 дюйма)	1740 мм (68,5 дюйма)	1480 мм (58,3 дюйма)	1635 кг (3605 фунтов)
Универсал	2800 мм (110,2 дюйма)	4765 мм (187,6 дюйма)	1740 мм (68,5 дюйма)	1489 мм (58,6 дюйма) 1498 мм (59,0 дюйма) (4Matic)	1510 кг (3329 фунтов)
Купе	2715 мм (106,9в)	4655 мм (183,3 дюйма)	1740 мм (68,5 дюйма)	1394 мм (54,9 дюйма) 1391 мм (54,8 дюйма) (кабриолет)	1630 кг (3594 фунта)
500 Е	2800 мм (110,2 дюйма)	4750 мм (187,0 дюйма)	1796 мм (70,7 дюйма)	1410 мм (55,5 дюйма)	1710 кг (3770 фунтов)

Вариант Sportline

Mercedes-Benz предлагал вариант Sportline для автомобилей с шасси W124 и W201. Этот вариант был доступен на рынке Северной Америки для 190 E 2.6 модельного года 1992–93 годов, 300 E / 300 CE 1992–93 годов и E 320 / E 320 Coupé 1993–95 годов. Однако на европейском рынке опция «Sportline» была доступна для всех стилей кузова, кроме E 500/500 E, все из которых входили в стандартную комплектацию с пакетом Sportline и всеми опциями. В пакет входили спортивные сиденья (седаны, а не купе), более широкие колеса (7 дюймов, а не 6,5 дюймов) и шины с более низким профилем (205/60 x 15, а не 19).5/65 x 15), рулевое управление с увеличенным передаточным числом и рулевое колесо меньшего диаметра, значки «Sportline» на молдингах переднего крыла и ручке переключения передач, слегка заниженный дорожный просвет и специально настроенная подвеска, включая более короткие и жесткие пружины, стойки, анти- поперечины и втулки.

Компоненты подвески пакета Sportline были доступны в качестве опции для всех автомобилей, включая универсалы, в качестве опции 650 — спортивное шасси с легкосплавными дисками с 15 отверстиями и опции 653 — спортивное шасси с легкосплавными дисками с восемью отверстиями.

500 E

Mercedes также представил высокопроизводительную версию W124, 500 E, созданную в тесном сотрудничестве с Porsche и собранную ею. В нем использовался 5,0-литровый 32-клапанный двигатель V8 M119, основанный на родстере 500 SL (R129), а Porsche разработал конструкцию подвески и шасси с упором на производительность.

Masterpiece

В некоторых странах последняя партия W124 продавалась ограниченным тиражом Masterpiece в 1995 году. После предстоящего выпуска его преемника, Mercedes-Benz W210, оставшиеся модели W124 были оснащены дополнительными аксессуарами. можно найти в стандартных моделях, таких как рулевое колесо из орехового дерева (опция), подушка безопасности для переднего пассажира, перчаточный ящик на центральной консоли из орехового дерева, задняя шторка с электроприводом и солнцезащитный козырек на боковом стекле заднего сиденья (опция). Также на Masterpieces были установлены 4 уникальных аксессуара, которых не было ни на одном другом W124 в мире — ручка переключения передач с выгравированным словом 9. 2094 Masterpiece , накладки на пороги из нержавеющей стали с гравировкой Mercedes Benz , этикетка Masterpiece на правой стороне багажника и совершенно новые легкосплавные диски с 6 отверстиями.

Двигатели

Двигатель	цил.	Мощность	Крутящий момент	0–100 км/ч (сек.)	Максимальная скорость	Расход топлива (Евросмесь)

Бензин
2,0 8 В	И4	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.)	160 Н·м (118 фунтов·фут)	12,6	187 км/ч (116 миль/ч)
2,0 8 В	И4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.)	170 Н·м (125 фунтов·фут)
2,0 8 В	И4	118 л. с. (87 кВт; 116 л.с.)	172 Н·м (127 фунтов·фут)	12,0–14,0	175–190 км/ч	8,6 л/100 км (33 мили на галлон _-имп ; 27 миль на галлон _-США )
2,3 8 В	И4	132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.)	198 Н·м (146 фунтов·фут)	10,4	204 км/ч (127 миль/ч)
2,0 16 В	И4	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.)	190 Н·м (140 фунтов·фут)	11,5–12,1	183–200 км/ч	8,7 л/100 км (32 мили на галлон _-имп ; 27 миль на галлон _{— США} )
2,3 8 В	И4	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.)	205 Н·м (151 фунт·фут)	11,2–13,5	185–200 км/ч	9,0 л/100 км (31 миль на галлон _{— имп} ; 26 миль на галлон _{— США} )
2,2 16 В	И4	150 л. с. (110 кВт; 148 л.с.)	210 Н·м (155 фунтов·фут)	10,6–11,1	193–210 км/ч	8,8 л/100 км (32 мили на галлон _-имп ; 27 миль на галлон _-США )
2,6 12 В	И6	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.)	220 Н·м (162 фунт-фут)	8,7	218 км/ч (135 миль/ч)
2,6 12 В	И6	166 л.с. (122 кВт; 164 л.с.)	230 Н·м (170 фунтов·фут)	10,0–10,5	205–215 км/ч	10,0 л/100 км (28 миль на галлон _{— имп} ; 24 мили на галлон _{— США} )
2,6 12 В	И6	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.)	240 Н·м (177 фунтов·фут)	7,9–8,8	210–232 км/ч	10,0 л/100 км (28 миль на галлон _{— имп} ; 24 мили на галлон _{— США} )
3,0 12 В	И6	180 л. с. (132 кВт; 178 л.с.)	255 Н·м (188 фунтов·фут)	8,5–9,9	204–225 км/ч	10,9 л/100 км (26 миль на галлон _-имп ; 21,6 миль на галлон _-США )
3,0 12 В	И6	188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.)	260 Н·м (192 фунт-фут)
2,8 24 В	И6	193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.)	270 Н·м (199 фунтов·фут)	9.1	230 км/ч (143 миль/ч)	10,7 л/100 км (26 миль на галлон _-имп ; 22 мили на галлон _-США )
2,8 24 В	И6	197 л.с. (145 кВт; 194 л.с.)	270 Н·м (199 фунтов·фут)	8,8–9,1	213–220 км/ч	10,7 л/100 км (26 миль на галлон _{— имп} ; 22 мили на галлон _{— США} )
3,0 24 В	И6	220 л. с. (162 кВт; 217 л.с.)	265 Н·м (195 фунтов·фут)	7,8–8,4	217–237 км/ч	11,0 л/100 км (26 миль на галлон _-имп ; 21,4 миль на галлон _-США )
3,2 24 В	И6	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	310 Н·м (229 фунтов·фут)	7,8–8,3	235–243 км/ч	10,9 л/100 км (26 миль на галлон _-имп ; 21,6 миль на галлон _-US )
3,6 24 В АМГ	И6	272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.)	385 Н·м (284 фунт-фут)	7,0–7,2	250 км/ч (155 миль/ч)	11,0 л/100 км (26 миль на галлон _-имп ; 21,4 миль на галлон _-США )
4,2 32 В	В8	279 л.с. (205 кВт; 275 л.с.)	400 Н·м (295 фунтов·фут)	6,8	250 км/ч (155 миль/ч)	11,8 л/100 км (24 мили на галлон _-имп ; 19,9 миль на галлон _-США )
5,0 32 В	В8	320 л. с. (235 кВт; 316 л.с.)	480 Н·м (354 фунт-фут)	5,9	250 км/ч (155 миль/ч)	13,5 л/100 км (20,9 миль на галлон _-имп ; 17,4 миль на галлон _-США )
5,0 32 В	В8	326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.)	480 Н·м (354 фунт-фут)	5,9	250 км/ч (155 миль/ч)
6,0 32 В	В8	381 л.с. (280 кВт; 376 л.с.)	580 Н·м (428 фунтов·фут)	5,4	250 км/ч (155 миль/ч)	14,5 л/100 км (19.5 миль на галлон _-имп ; 16,2 миль на галлон _-США )
Дизель
2,0 8 В D	И4	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)	126 Н·м (93 фунт-фут)	19,5–21,5	160–180 км/ч (99–112 миль/ч)	6,7 л/100 км (42 мили на галлон _{— имп} ; 35 миль на галлон _{— США} )
2,0 16 В Д	И4	109 л. с. (80 кВт; 108 л.с.)	123 Н·м (91 фунт-фут)	17,6	195 км/ч (121 миль/ч)
2,5 10 В D	И5	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	154 Н·м (114 фунтов·фут)	16,5	175 км/ч (109 миль/ч)
2,5 10 В D	И5	94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.)	158 Н·м (117 фунтов·фут)	16,5–18,5	160–165 км/ч	7,2 л/100 км (39 миль на галлон _-имп ; 33 мили на галлон _-США )
3,0 12 В D	И6	111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.)	185 Н·м (136 фунтов·фут)	13,7	190 км/ч (118 миль/ч)
2,5 20 В D	И5	113 л.с. (83 кВт; 111 л.с.)	173 Н·м (128 фунтов·фут)	18,5–20,4	190 км/ч	6,8 л/100 км (42 мили на галлон _{— имп} ; 35 миль на галлон _{— США} )
3,0 12 В D	И6	117 л. с. (86 кВт; 115 л.с.)	191 Н·м (141 фунт·фут)	15,0–16,4	175–190 км/ч	7,8 л/100 км (36 миль на галлон _-имп ; 30 миль на галлон _-США )
2,5 10 В ТД	И5	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.)	225 Н·м (166 фунтов·фут)	12,3	195 км/ч (121 миль/ч)
2,5 10 В ТД	И5	126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.)	231 Н·м (170 фунтов·фут)	12,5–13,0	190–195 км/ч	7,5 л/100 км (38 миль на галлон _-имп ; 31 миль на галлон _-США )
3,0 24 В D	И6	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.)	210 Н·м (155 фунтов·фут)	12,8–13,8	187–200 км/ч	7,4 л/100 км (38 миль на галлон _-имп ; 32 мили на галлон _-США )
3,0 12 В ТД	И6	143 л. с. (105 кВт; 141 л.с.)	267 Н·м (197 фунтов·фут)	10,9	202 км/ч (126 миль/ч)
3,0 12 В ТД	И6	147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.)	273 Н·м (201 фунт·фут)	10,9–12,8	186–200 км/ч	7,8 л/100 км (36 миль на галлон _-имп ; 30 миль на галлон _-США )

Безопасность

Некоторые основные инновации серии W124 касались безопасности пассажиров. Унаследованный от Mercedes 190 (W201), с которым W124 разделяет базовую компоновку, его также угловатый кузов был спроектирован так, чтобы выдерживать столкновение со смещением о бетонный барьер на скорости около 35 миль в час (56 км/ч) без серьезного вреда для пассажиров и пассажирский салон практически не поврежден, ветровое стекло остается на месте, а двери легко открываются без специальных инструментов для извлечения. Эта конфигурация краш-тестов стала основой для процедуры Euro-NCAP, которая в настоящее время является стандартной конфигурацией краш-тестов в ЕС. В отличие от Euro-NCAP, Mercedes требовал, чтобы кузов W124 выдерживал удар спереди со смещением 9.2094 и сзади.

Модель W124 также оснащалась боковой подушкой безопасности водителя (дополнительно в Европе, позже стала стандартной в США), регулируемыми по высоте ремнями безопасности с электронно-механическими преднатяжителями (стандартно) для обоих передних пассажиров, ремнями безопасности на заднем сиденье, которые автоматически адаптировались к размер пассажиров (стандартный), педали, которые при лобовом ударе смещались обратно (от ног водителя и в сторону перегородки, отделяющей кабину от двигателя), и подлокотники дверей с деформируемыми элементами, предназначенными для снижения риска травм живота в результате бокового удара.

Приборная панель из ударопоглощающего искусственного пеноматериала была усилена тонким слоем алюминия, что эффективно предотвратило нагрев шлангов, клапанов, корпусов и других компонентов, а также проникновение двигателя через приборную панель внутрь пассажирского салона при сильном ударе. Также перчаточный ящик пассажира имел определенную точку разрыва, что значительно снижало вероятность травм переднего пассажира.

Помимо Mercedes 190, W124 стал первым в истории серийным автомобилем, в котором широко использовались легкие высокопрочные стали, которые сегодня являются стандартом в конструкции автомобилей.

С конца 1988 года W124 был одним из первых автомобилей, доступных с боковой подушкой безопасности переднего пассажира в качестве опции, первоначально только в Европе, а с 1990 года и далее в Северной Америке.

Качество сборки

Модель W124 завоевала хорошую репутацию благодаря своей надежности. В 1995 году версия с дизельным двигателем возглавила категорию «высший средний класс» в исследовании надежности автомобилей возрастом 4–6 лет, проведенном Немецкой автомобильной ассоциацией (ADAC), с 11,8 зарегистрированными поломками на 1000 автомобилей для четырехлетних автомобилей. автомобилей и 21,6 для шестилетних: это по сравнению с 14,6 поломок на 1000 автомобилей для четырехлетних Audi 100 и 27,3 для шестилетних больших Audi.

Разное

1994 Мерседес Бенц Е420 TMU · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальная и очень оригинальная Норвуд, Пенсильвания, США	НА ПРОДАЖУ	Класик Аукционы Аукцион	4 октября 2022 г. Заканчивается завтра	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц 220СЕ 202 678 км (125 938 миль) · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальные и высокооригинальные Нидерланды	НА ПРОДАЖУ	Катавики Аукцион	5 октября 2022 г. Истекает через 2 дня	НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес-Бенц Е220 Кабриолет 84 431 км (52 463 миль) · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Мельбурн, Виктория, Австралия	НА ПРОДАЖУ	Коллекционирование автомобилей Аукцион	5 октября 2022 г. Истекает через 2 дня	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц Е500 118 540 км (73 657 миль) · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальный и высокооригинальный Киссимми, Флорида, США	НА ПРОДАЖУ	Рынок МБ Аукцион	6 октября 2022 г. Окончание через 3 дня	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 25 240 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное Массапекуа, Нью-Йорк, США	НА ПРОДАЖУ	Рынок МБ Аукцион	11 октября 2022 г. Окончание через 8 дней	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е420 114 357 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Манчестер, Коннектикут, США	НА ПРОДАЖУ	Рынок МБ Аукцион	11 октября 2022 г. Заканчивается через 8 дней	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 139 712 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальная и очень оригинальная Нидерланды	НА ПРОДАЖУ	Катавики Аукцион	12 октября 2022 г. Окончание через 9 дней	НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 260 Е 75 950 миль · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное Кембриджшир, Великобритания	НА ПРОДАЖУ	Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион	19 октября 2022 г. Истекает через 16 дней	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 60 974 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Куквилл, Теннесси, США	НА ПРОДАЖУ 24 750 долларов США	Драйв Мэн Моторс Фиксированная цена	27 сент. 2022 г. Обновлено 6 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 300Е 260 156 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Норт Андовер, Массачусетс, США	НА ПРОДАЖУ 5 500 долларов США	Сильверстоун Моторкарс Фиксированная цена	27 сентября 2022 г. Обновлено 6 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Мерседес-Бенц 300Е 247 593 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Мурсвилл, Северная Каролина, США	НА ПРОДАЖУ 7995 долларов	Шелтон Классика и Перфоманс Фиксированная цена	25 сентября 2022 г. Обновлено 8 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 114 660 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Уинстон-Салем, Северная Каролина, США	НА ПРОДАЖУ 17 050 долларов США	Хеммингс Фиксированная цена	23 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес Бенц Е280 АМГ 52 000 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Модифицированный Округ Майами-Дейд, Флорида, США	НА ПРОДАЖУ 40 000 долларов США	Группа автоматического источника Фиксированная цена	23 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 52 351 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Ливан, Теннесси, США	НА ПРОДАЖУ 32 500 долларов США	Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена	21 сентября 2022 г. Обновлено 12 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Мерседес Бенц Е500 37 700 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Нидхэм, Массачусетс, США	НА ПРОДАЖУ 84 800 долларов США	Копли Моторкарс Фиксированная цена	17 сентября 2022 г. Обновлено 16 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Мерседес-Бенц 300Е 61 101 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Гранд-Рапидс, Мичиган, США	НА ПРОДАЖУ 17 400 долларов США	ГР Авто Галерея Фиксированная цена	16 сентября 2022 г. Обновлено 17 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1987 Мерседес-Бенц 300TD Турбо Дизель 194 416 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Лос-Анджелес, Калифорния, США	НА ПРОДАЖУ 16 750 долларов	Автомобильный клуб Беверли-Хиллз Фиксированная цена	10 сентября 2022 г. Обновлено 23 дня назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 54 885 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Ливан, Теннесси, США	НА ПРОДАЖУ 29 500 долларов США	Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена	10 сентября 2022 г. Обновлено 23 дня назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес 500Е 105 000 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Модифицированный Майами, Флорида, США	НА ПРОДАЖУ 45 900 долларов США	РМЦ Майами Фиксированная цена	25 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес 500Е 140 000 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Майами, Флорида, США	НА ПРОДАЖУ 55 900 долларов США	РМЦ Майами Фиксированная цена	25 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Мерседес-Бенц 400Е 111 997 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Грейпвайн, Техас, США	НА ПРОДАЖУ 10 500 долларов США	Классические автомобили Gateway Фиксированная цена	10 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 26 450 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Конкорд, Северная Каролина, США	НА ПРОДАЖУ 39 995 долларов США	Уличная классика Фиксированная цена	7 августа 2022 г. Обновлено 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 8,352 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное Белвью, Вашингтон, США	НА ПРОДАЖУ 55 950 долларов США	ООО «Парк Плейс» Фиксированная цена	21 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц E300D 154 752 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Невозможно проверить Альфаретта, Джорджия, США	НА ПРОДАЖУ 11 000 долларов США	Классические автомобили Gateway Фиксированная цена	20 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1995 Мерседес-Бенц Е320 Кабриолет 58 607 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Ливан, Теннесси, США	НА ПРОДАЖУ 26 500 долларов США	Компания Фрейзер Моторкар Фиксированная цена	11 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ

	Driver	Пассажирский	Задний
Напоминание о ремне безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности			—

	<<<< BLACKWOOD с АНТРАЦИТОВЫМ КОЖАНЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ
	>>> ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ BLACKWOOD


КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПРИБОРА ИЗ НАСТОЯЩЕГО ДЕРЕВА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРИБОРА ЗЕБРАНО и ГРЕЦКИЙ ОРЕХ от 1750,00 $ обмен Мы можем вернуть вашим заводским деталям приборной панели их первоначальную отделку или изменить ее первоначальный стиль на орех или зебрано, выбор за вами! Это НЕ распечатанные подделки, а только настоящая древесина, используемая для высококачественной внутренней отделки вашего Мерседеса!


ОБНОВЛЕНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ВСТАВКИ В БОТИНОК — 550,00 $ установлены и окрашены! В последних моделях автомобилей Mercedes используется гладкая линия багажника, спускающаяся к верхней части бампера. 9нажмите на картинку, чтобы увидеть высоты		Отлично выглядит!
W124 С ЗАНИЖЕННЫМИ ПРУЖИНАМИ PRO-KIT EIBACH Идеальный дорожный просвет достигается с помощью пружин Pro-kit от Eibach. Мы также установили хромированные рамки фар, прозрачные индикаторы, светодиодные накладки на зеркала и хромированные накладки на двери, чтобы завершить внешний вид!


ПОДЛИННЫЕ КОЛЕСА MERCEDES BENZ ALRESHA Эти потрясающие колеса отлично смотрятся на этом W124 и идеально подходят на заводе! Эти диски высочайшего качества и кованые. Показан 18x.7,5 ET37, но также доступен в 18×8,5 ET30 895,00 $ за колесо