Abs горит на панели: Загорелась лампочка ABS? Основные причины и их решение

Содержание

Почему на приборной панели «Рено» загорелась лампа ABS?

Дата публикации 02 ноября 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором

контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки, достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали здесь.

Загорелась лампочка ABS — Мой Солярис

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
Гидравлический блок.
Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

Проблема в соединении кабелей.
Выход из строя блоков управления системой ABS.
Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант — неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам | Автолюбитель со стажем

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS. Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Как исправить ошибку системы АБС, что проверить и как диагностировать самостоятельно

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Блок управления АБС с его разъемом

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Что делать

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Монтажный блок автомобиля с предохранителями и реле — проверяем предохранитель системы АБС

Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.

Что делать

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Если лампочка потухнет, значит, пора менять его. Не забудьте вернуть «соседа» на место, иначе вентилятор или другое оборудование, откуда вытащили предохранитель, работать не будет.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

Бывает в этот зазор между датчиком и кольцом попадает вода. Показания перестанут поступать на блок управления, на приборке загорится ошибка.

Посадочное место датчика АБС и зубья его кольца. Между ними может налипнуть грязь или снег

Что делать

Самостоятельно очистить будет проблематично, но можно. Снимаем датчик, и осматриваем на частоту зубья кольца и его посадочное место. При необходимости очищаем. Если снег или вода, то после продолжительной поездки лампочка должна потухнуть. Если продолжает гореть, то переходим к следующему этапу проверки.

Провода датчиков

Часто они перетираются колесами или поворотными механизмами. Потому что находятся рядом с вращающимися элементами ходовой. На них могут сломаться крепления, проводка будет болтаться, задевая все подряд.

Со временем изоляция проводов, разъемов может рассохнуться. Происходить замыкания на корпус автомобиля. Это тоже вызывает ошибку АБС.

Что делать

Так как мы уже подняли машину на домкрат, осматриваем эти провода. Как я говорил, датчики вкручены в ступицы каждого колеса или закреплены на них. Поэтому нужно осматривать все четыре отдельно.

Датчик АБС и его провод. Осматриваем их на предмет повреждения и потертостей

Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть.

Датчики ABS

Они могут повредиться. На них налипает стружка – «выработка» от зубчатых колец. На самом разъеме подключения провода к датчику могут окислиться контакты. Это приведет к плохому соединению. Блок управления не «видит» датчик в системе и выдаст ошибку на приборную панель.

Грязь и стружка на датчика АБС — вероятная причина загорания лампочки ABS на приборной панели

Что делать

Если есть возможность самостоятельно выкрутить датчики из ступиц – визуально проверяем их состояние. Очищаем от стружки, если есть таковая. Есть повреждения – меняем датчик.

Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта. Если они зеленые – чистим от окислов, разрушились – меняем провод с разъемом либо датчик.

Вывод

Вот краткие советы, как самостоятельно определиться с причинами загорания лампочки АБС в приборной панели. Их можно устранить своими руками, если вы не ленивые и любите свой автомобиль.

Понравилась статья или была вам полезной – ставьте лайк, делитесь с друзьями. Всем удачи на дорогах!

горит на панели ABS и TCS помогите — «Моя Соната»

Уважаемые форумчане! Прочитал все темы про ABS и TSC, теперь такая каша в голове, что не знаю что делать…
В сентябре 2012 менял парктроник сзади, сломал розетку в багажнике, в итоге замыкание проводки от розетки + в том же жгуте проводка заднего правого датчика ABS. Заменил часть поплавленной проводки + ремонт блока ABS (15 тыс. ). Все отлично поехал…
Прошло 8 месяцев, при нагреве машины(соответственно подкапотного пространства, где находится блок) стали загораться заветные ABS и TSC, постоит машинка ночку, остынет, с утра выезжаешь, газнул чуток, срабатывает TSC и лампочки гаснут, но минут через 15 снова загораются. Сначала отогнал в ближайший сервис на диагностику, все проверили сканером, в т.ч. датчики, ошибок нет. Сказали, скорее всего какие-то глюки блока ABS. Отогнал тому же чудо мастеру, который блок мне делал, сказал гарантия закончилась(полгода), буду разбираться. Через день он объявил, что сгорели какие-то микросхемы на питание. Цена вопроса — 11 тыс.
Я конечно ему высказал, что 15 + 11 уже = 26тыс. Уже более цены НОВОГО БЛОКА. Он отмазался, типо: «Не я же жгу эти платы?» А на вопрос: А почему платы на холодном блоке работают, а при нагреве нет сказал: «Нууууу, особенность у них такая»(хотя у меня в голове почему то представление, что если плата сгорела, то она вообще не работает…может я и не прав ) Спросил почему сгорели? Ответ: «Нууууу, время наверное пришло». Забрал машину, охота было убить кулибина
Проверил массу от блока(на стакане стойки аммортизатора) — в норме. Нашел б.у. блок (цифра в цифру) за 5тыс., поменяю сам без проблем, но тот же чудомастер (и еще в одну контору по ремонту блоков звонил), говорит перепрошивать нужно…5,5тыс. На форуме многие писали, что меняли блок сами, а перепрошивать нужно ли???

Сегодня после работы попросил знакомого включить зажигание и послушал под капотом. После включения зажигания из гидроблока раздаются неравномерные щелчки примерно секунды 2. Это система тестирует блок или в гидроблоке самом проблема, а я в ЭБУ ABS проблему ищу? Короче выручайте форумчане, не могу без ABS, езжу не размеренно, скоро резина сотрется…
Кстати ласточка моя 2006г.в.(Тагаз), объем 2,7, автомат(Еще не добавил инфу в личный профиль)

Загорелся значок абс. Горит лампа ABS: причины и способы ремонта

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС
.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

Датчики АБС.
Проводка.
Блок АБС.
Тормозные колодки.
Уровень жидкости и завоздушенность.
Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого .

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал . Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов . Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию . Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя . Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Опубликовано: 22.08.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda . В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Карьера в компании MERA

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
#116 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС????

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АБС. ЧТО ДЕЛАТЬ

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru .

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе; Модуля АБС; Устройства контроля правильной работы модуля АБС; Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Что делать, если на панели автомобиля загорелся восклицательный знак? :: SYL.ru

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть – после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике – сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном – возникновение внештатной ситуации, в скобках – знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

Недостаток тормозной жидкости; нарушение целостности цепи индикатора; нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов; приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

www.syl.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как: ремни безопасности; пиропатроны; натяжительные приспособления; датчики ударов; электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

Нарушение целостности любого элемента системы; прекращение обмена сигналами между элементами системы; проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs; механическое повреждение ударного датчика; замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности; неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений; механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности; нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации; неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения; восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока; превышение значения сопротивления на одной из подушек; критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор; превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет; выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков; намокание датчиков из-за мойки автомобиля; неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код; далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки; система проверяется специализированным диагностическим оборудованием; выполняются ремонтные операции; обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

Предохранитель; датчики определения скорости вращения колес; задающие элементы датчиков; проводка; блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

Вышел из строя датчик ABS
Вышел из строя блок АБС
Сбились программные настройки в автоэлектроники
Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

Что такое ABS?

ABS (Anti-lock braking system), по русски: АБС — антиблокировочная система торможения — это одна из дополнительных систем автомобиля, не допускающая блокирования колес при торможении. Блокировка колеса может возникнуть при резком сильном торможении или при обычном торможении, но на скользком покрытии.

Блокировка колеса приводит к таким неприятным последствиям, как потеря управления автомобилем и снижение эффективности торможения. Потеря управления возникает из-за того, что поворот автомобиля происходит за счет того, что повернутые колеса проходят разный путь.

Если оба повернутых колеса заблокированы, они пройдут одинаковый путь, не важно куда их поворачивать рулем. В другом случае, если заблокировано одно из колес, оно станет центром вращения автомобиля. Если в первом случае автомобиль будет скользить по инерции туда, куда он ехал, то во втором последствия непредсказуемы, это может закончиться переворотом машины, выездом на встречку и другими неблагоприятными последствиями.

Некоторые водители считают, что АБС повышая управляемость автомобиля, снижает эффективность торможения, и даже пытаются найти способы отключить АБС. Но на самом деле это не всегда так, хотя по субъективным ощущениям может показаться именно так.

Все наверное видели тормозные следы из стертой расплавленной резины на асфальте? Они появляются в результате торможения с блокировкой колес, при этом вся кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло в сравнительно узком месте контакта шины с асфальтом, в результате чего резина плавится и автомобиль скользит по расплавленной резине. Такое торможение неэффективно.

Другое дело, когда торможение происходит без блокировки колес, в этом случае большая часть кинетической энергии автомобиля выделяется в месте трения тормозных колодок о тормозные диски, которые как раз для этого и предназначены. Шина же при этом поворачивается, сохраняя неплохой коэффициент трения по дорожному покрытию.

Как устроена АБС?

На каждом колесе есть датчик, передающий некоторый сигнал, зависящий от скорости вращения колеса в блок управления АБС. Блок управления анализирует сигналы от датчиков всех колес, и если скорость вращения хотя бы одного колеса резко снижается с опасностью возникновения блокировки, подается сигнал к соленоидному распределительному клапану для прекращения роста давления тормозной жидкости в тормозном механизме. Это предотвращает блокировку колеса и оно продолжает вращаться. Как только скорость вращения колеса перестает снижаться, АБС перестает вмешиваться в работу тормозной системы. Но если педаль тормоза все еще нажата, и опять появляется опасность блокировки, АБС снова вступает в дело, так может происходить несколько раз в секунду. При этом водитель ощущает как дергается педаль тормоза.

Что означает включение лампочки ABS?

Включение лампочки ABS на приборной панели означает только одно- АБС отключена! Это может произойти если блок управления АБС обнаруживает ошибку в работе системы. При повороте ключа зажигания индикатор ABS загорается в этот момент блок управления АБС опрашивает датчики, если какой-то из датчиков не подает сигнал или подает сигнал вне пределов допустимого диапазона, индикатор продолжает гореть, а сама система АБС отключается. Лампочка ABS может загореться и при движении, опять по тем же причинам, либо нет сигнала хотя бы от одного датчика, либо сигналы вне допустимого диапазона, либо они слишком противоречивы, либо если АБС срабатывает но результаты ее работы приводят к непредвиденным результатам. Во всех этих случаях загорается лампочка АБС а сама сисема отключается. При этом это ни как не влияет на работу основной тормозной системы, точнее это позволяет ей нормально работать.

Как работает система ABS в норме

Почему появляется ошибка ABS

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Что делать, если загорелась лампочка ABS

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

Что делать если горит лампочка АБС на панели приборов?

Антиблокировочная система торможения (АБС) была разработана еще в середине прошлого столетия и сегодня используется на всех современных автомобилях. Электрогидравлическая система предотвращает одновременную блокировку колес, сводит ошибки водителя к минимуму при экстренном торможении. Тормозное усилие регулируется отдельно на каждом колесе, поэтому скорость транспортного средства снижается плавно. Когда постоянно на автопанели приборов горит АБС, это свидетельствует о неполадках в модернизированной системе торможения.

Устройство системы АБС

В состав антиблокировочной системы входит:

Электронная плата, которая собирает и обрабатывает информацию о состоянии технического средства
Датчики оборотов колеса
Блок гидроуправления
Индикатор ABS на консоли.

Об отсутствии проблем сигнализирует лампочка АБС, которая загорается одновременно с включением зажигания. Если сигнал проходит и система исправна, то она потухнет спустя пару секунд. Таким образом АБС активируется.

Основные причины, почему горит АБС

Когда при движении автомобиля индикатор периодически вспыхивает или не гаснет вообще, то причин тому может быть много:

Неисправность датчиков
Утрачена связь с каким-либо датчиком, которые располагаются на колесах
Загрязнение датчика и, как следствие, ошибочное включение ABS
Неполадки в бортовой сети автомобиля
Проблемы в ЭБУ
Ступичный подшипник пришел в негодность
Предохранители системы сгорели, и сигнал проходит напрямую
Сбой в работе бортового компьютера.

Антиблокировочная система обеспечивает правильное торможение, но со временем она изнашивается и её надежность снижается.

Некоторые водители просто отключают ABS, однако некорректная работа электрогидравлической системы может привести к повреждению подвески.

Будем разбираться детально, почему горит лампочка АБС.

Наиболее точную информацию о неполадках в системе АБС получают с помощью компьютерной диагностики. Считывается код ошибки, затем он расшифровывается, после чего приступают к устранению.

1. Обрыв в цепи или короткое замыкание

Каждое колесо автомобиля оснащается собственным датчиком. Когда код содержит информацию об ошибке потери датчика, не стоит сразу его менять. Сначала нужно проверить целостность кабелей. Провод может выпасть из разъема или просто оборваться. Место обрыва определяется измерением сопротивления в цепи. Для этого используют мультиметр. Если показания находятся в пределах от 10 Ом до 1000, то датчик и проводка в рабочем состоянии. Значение меньше 10 Ом свидетельствует о коротком замыкании, а свыше 1000 — об обрыве цепи. Когда датчик вовсе не прозванивается, то требуется замена.

2. Нет сигнала от колесного датчика

В этом случае наблюдаются проблемы непосредственно с датчиком. Его меняют только в случае сильного износа. Импульсы считываются специальными устройствами — осциллографами. Частота этих импульсов находится в прямой зависимости от оборотов колеса, а амплитуда — от порога чувствительности датчика. Данные считываются с зубьев, расположенных на оси колеса. При их засорении амплитуда значительно снижается и информация не поступает на блок АБС.

На некоторых моделях за передачу информации отвечает кольцо с магнитными сегментами, выполненное из резины или пластика. Случается так, что автослесари, занимаясь ремонтом ступицы, удаляют его как ненужный элемент.

Чувствительность датчика может снижаться из-за попадания камешков в промежуток между зубьями и самим датчиком. В этом случае необходимо очистить зазор и провести регулировку.

3. Отказ электроклапанов регулятора давления

Ситуация критическая. Антиблокировочная система работает некорректно и лампочка АБС горит постоянно. Необходима замена модулятора на новый или исправный.

4. Неполадки в цепи питания

Компьютерная диагностика в этом случае может указывать на неисправность насоса, а сам блок вовсе не диагностируется. Прежде всего необходимо проверить предохранители. На систему АБС идут несколько предохранителей, которые устанавливаются в подкапотном монтажном блоке. Проводят осмотр, находят неисправный элемент и производят замену.

5. Отсутствует связь по CAN-шине

Толстый провод (CAN-шина) служит для связи блоков и узлов управления. При обрыве или замыкании в нем, связь между ними теряется. Информация о скорости транспортного средства с блока управления в систему АБС не поступает.

6. После замены подшипника

Случается, что горит ABS и после замены ступичного подшипника. Такая проблема наблюдается из-за неправильной его установки, и повреждении кабелей или датчиков антиблокировочной системы. Выход один — повторный ремонт.

7. После замены ступицы

Индикатор АБС будет гореть из-за неправильно установленного зазора между гребенкой ступицы и датчиком. Его значение не должно превышать 1 мм.

8. После замены колодок

Некорректная работа АБС может наблюдаться после замены тормозных колодок в том случае, когда:

установлен слишком большой зазор
в процессе работы был поврежден датчик
нарушена целостность проводки.

Если на датчик попала смазка или грязь, его необходимо почистить.

Полезные советы

Когда датчик АБС периодически вспыхивает в момент движения автомобиля, то скорей всего проблема кроется в контактах. Попытаться восстановить работоспособность антиблокировочной системы можно таким способом. Разгоните автомобиль на прямом участке трассы и резко затормозите, когда скорость достигнет 80 км/час. Повторите маневр пару раз. Если индикатор не погас, отсоедините клеммы с гидроаккумулятора и выполните перезагрузку блока управления.

Спасти ситуацию может простая мойка автомобиля. Самые важные элементы системы — датчики. Они располагаются на колесах и часто оказываются забрызганы грязью. Необходимо промыть ступицу, направив струю воду на её поверхность. После чего следует просушить контакты.

Иногда одновременно загораются две лампочки: АБС и ручника (горит АБС и восклицательный знак). Такое чаще всего происходит после мойки на морозе, когда колодки примерзают. После первого торможения обычно все приходит в норму.

Модернизированная тормозная система с АБС — залог вашей безопасности в сложных дорожных условиях. Поэтому с поиском неисправности и ремонтом этого узла нельзя затягивать. экономить.

Значок АБС загорелся ✔ Почему мигает АБС значок

Многие автомобили сегодня оборудуют системой ABS. По этой причине водители приучиваются к услуге элемента ABS, реализовывая торможение. Система ABS — это автомобильная антиблокировочная система тормозов.

Надо признать, что на установке есть погрешности, но в целом антиблокировка получилась достаточно эффектной. При эксплуатации система ABS мгновенно срабатывает, уменьшается тормозной путь автомобиля.

Нужно испробовать в работе АБС функционал. Бывает, что лампа, указывающая значок АБС, стабильно мигает на панели автомашины. При этом водитель других действий не выполняет. Постараемся отметить причины подобного явления, чтобы исправить изъян. Такой тревожный значок нужен, чтобы оповещать водителя о неполадках системы.

При запуске автомобиля производится самодиагностика системы ABS — значок определенное время остается активной. Продолжается это до 3-х или 5-и секунд. Когда лампочка АБС мигает, о четком торможении стоит забыть. Нужно разобраться в данной системе.

Компоненты системы ABS

Оснащена электронным блоком, он выполняет контролирующую роль.
Именно гидроблок позволяет выдерживать показатели по давлению. В период заблокированных колес снижается объем, вызывая вращение колес.

3. Присутствуют датчики, которые считывают обороты колес.

Элементы располагаются на ступице. Можно вычислить ошибки по утвержденным кодам — такие символы выскакивают на дисплее. Когда сигнал антиблокировки активируется с запуском установки, тогда запрещается ехать: тут тормозить получится иначе.

Почему моргает значок ABS на панели приборов

Дефектным оказался датчик АБС, увеличился или уменьшился зазор на венце роторной установки.
Повредилась целостность проводки, испачкались и устарели клеммы на разъемах, нет контакта между датчиком и блоком АБС.
Слабый заряд на АКБ. Нужно проверить напряжение аккумулятора, и если оно ниже 11.4В, требуется замена АКБ, а в зимний период — дозарядка в теплом помещении.
Поломался в механизме гидравлики клапан на блоке АБС.
Поломка в центральном блоке.

Определяя сломанный датчик АБС или его проводку, глушим зажигание, подключаем датчик — периодически начинает реагировать значок АБС на панели. Дальше предстоит авто поднимать на подъемнике, поддомкрачивая колеса по-очереди. Прозваниваем датчики АБС мультиметром, для выяснения сопротивление на компонентах. Сопротивление стандартного датчика АБС не должно превышать 3 кОм.

Диагностика системы АБС

Иногда проверка элементов АБС не выявляет погрешности сопротивления, тогда рассматриваем контакты, выходящие на блок.

Бывает, что сигнал антиблокировочной системы АБС стабильно не горит, лишь временами подмигивает при эксплуатации транспорта. С таким раскладом электронасос отбирает часть тормозного состава. Поддавив педаль, случится полный провал тормозной педали в пол — так можно потерять контроль торможения автомобилем на скорости.

Со временем функционал устройства постепенно восстановится, требуется несколько всего секунд, чтобы гидроблок АБС подкачал в систему необходимое давление.

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть? > Columbia Auto Care & Car Wash

Удивительно, как крошечный значок, неожиданно появляющийся на приборной панели, может вызвать такое ощущение тяжести в желудке. Каким-то образом вы знаете, что эти надоедливые маленькие огоньки не сигнализируют ничего хорошего. И насколько ужаснее, когда только что появившаяся контрольная лампа связана с самой важной системой безопасности вашего автомобиля: вашими тормозами. Что делать, если на приборной панели загорелась лампочка ABS?

Что такое индикатор ABS?

Сигнальная лампа АБС — это значок на приборной панели автомобиля, который предупреждает водителя о потенциальной проблеме с АБС (антиблокировочной тормозной системой).ABS на автомобиле, грузовике или внедорожнике предотвращает блокировку колес, когда водитель нажимает на педаль тормоза в экстренной ситуации или на мокрой или скользкой поверхности. Удерживая шины от заноса, ABS увеличивает трение между шинами и землей, увеличивая тормозную способность. И, позволяя колесам продолжать вращаться, ABS позволяет водителю сохранять контроль над системой рулевого управления. Сигнальная лампа ABS является признаком того, что система может быть скомпрометирована.

Каждый раз, когда автомобиль запускается, индикатор ABS загорается на мгновение, так как система выполняет диагностическую самопроверку.Если лампа не загорается, возможно, неисправна лампа контрольной лампы. Но при нормальных условиях лампа загорается на короткое время вместе с несколькими другими сигнальными лампами, а затем гаснет. Если индикатор ABS продолжает гореть или загорается во время движения, значит, где-то в системе возникла проблема.

Что означает сигнальная лампа ABS?

Сигнальная лампа ABS, которая загорается и продолжает гореть, может сигнализировать о проблеме с различными компонентами антиблокировочной системы тормозов и связанных с ней.Например, специальные датчики следят за скоростью вращения колес. Если один или несколько из этих датчиков скорости вращения колеса не работают или неисправны, контрольная лампа ABS будет продолжать гореть. То же самое верно, если есть проблема с проводкой.

Другие потенциальные неисправности могут быть связаны с модулем управления ABS, неисправным силовым реле модуля, электромагнитным клапаном или гидравлическим насосом в системе. Сигнальная лампа может загореться даже в случае перегорания предохранителя или низкого уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре (или в бачке АБС, если автомобиль так оборудован).

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть?

Если вы похожи на большинство водителей, вы предпочтете, чтобы ремонтная мастерская осмотрела ваш автомобиль, когда он выявит проблему с ABS. С другой стороны, может возникнуть соблазн попытаться решить проблему самостоятельно. На самом деле, если проблема связана с низким уровнем тормозной жидкости, ремонт несложный. Либо это? Не все тормозные жидкости совместимы друг с другом; Очень важно, чтобы в автомобиле была установлена соответствующая жидкость. Знаете ли вы, что емкость со старой и открытой тормозной жидкостью может оказаться неэффективной? И хотя замена перегоревшего предохранителя не является сложной задачей, диагностировать, почему предохранитель мог перегореть, можно.

Когда дело доходит до диагностики сигнальной лампы ABS, есть несколько подходов. Сигнальная лампа на некоторых автомобилях будет мигать несколько раз, прежде чем загорится. Эта серия вспышек показывает диагностический код неисправности, способ определить, где может лежать неисправность. На других транспортных средствах необходимо выполнить диагностическое сканирование с использованием специального оборудования и знаний о том, как интерпретировать данные с компьютера транспортного средства. После того, как проблема была обнаружена с помощью сканирующего прибора (или по мигающим индикаторам), необходимо точно определить конкретную причину неисправности.Без этого уровня специфичности ремонт может быть неточным или полным.

К счастью, если загорелась сигнальная лампа ABS, а других сигнальных ламп нет, тормоза все равно будут работать. Как и на машине без АБС. Но ABS не сработает и не предотвратит блокировку колес в аварийной ситуации или на скользкой дороге. И любые системы, связанные с компонентами ABS, например, система контроля тяги и система контроля устойчивости, также могут не работать.А если горят другие сигнальные лампы, то на самом деле может быть проблема с общей тормозной системой — признак того, что транспортным средством нельзя управлять.

Итак, если вы хотите избавиться от ямы внизу живота, доверьте диагностику и ремонт АБС вашего автомобиля профессионалам. Убедитесь, что квалифицированный технический специалист осмотрит и оценит причину, по которой загорелся индикатор ABS.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Индикатор ABS — значение, причины (и безопасно ли с ним ездить?)

Подсветка приборной панели предназначена для того, чтобы сообщить вам, что с автомобилем что-то не так. Когда загорается индикатор ABS, вы можете беспокоиться о том, что управлять автомобилем небезопасно. Однако единственный способ узнать это — выяснить, что не так с автомобилем, который вызывает неисправность. Прежде чем вы снова отправитесь в свою машину, вам нужны ответы.

В этом руководстве мы рассмотрим значение индикатора ABS. Мы также рассмотрим причины и покажем вам способы их устранения. В конце концов, вы сможете сказать, безопасно ли ездить с этим светом.

Что такое лампа ABS?

Сигнальная лампа ABS загорается на приборной панели, предупреждая вас о проблемах с антиблокировочной системой тормозов. ABS необходима для предотвращения проскальзывания колес автомобиля при потере сцепления с дорогой или когда водителю необходимо нажать на тормоза.Предупреждение сообщает вам, что система не работает должным образом.

Когда вы включаете автомобиль, вы должны увидеть, как на секунду загорается индикатор ABS, поскольку система выполняет диагностику. После этой самопроверки лампочка должна погаснуть. Если он вообще не горит, возможно, перегорела лампочка. С другой стороны, если индикатор ABS не выключается или загорается во время движения, вам необходимо выяснить, что вызывает предупреждение.

Причины срабатывания лампы ABS

1.Неисправный датчик скорости

Датчик скорости вращения колеса определяет скорость движения колес и передает ее в ЭБУ. С помощью этой информации ЭБУ может определить, как использовать АБС. Если ECU видит, что одно из колес движется быстрее, чем другое, он выдавливает больше тормозной жидкости, позволяя колесу двигаться медленнее, чтобы увеличить сцепление с дорожным покрытием.

Когда датчик скорости перестанет работать, ЭБУ не будет иметь точных данных. Это не только приведет к тому, что загорится индикатор ABS, но вы также заметите, что автомобиль может потерять сцепление с дорогой, когда вы нажмете на тормоза.На самом деле, может также загореться индикатор контроля тяги.

Датчик скорости установлен очень близко к колесам, поэтому он может измерять скорость их движения. Из-за своего расположения он сильно повреждается тормозами и перегревом. Он также может быть поврежден металлической стружкой или мусором, вылетающим из тормозов.

СВЯЗАННО: 4 признака неисправного датчика скорости колеса ABS (стоимость замены)

2. Плохое тональное кольцо ABS

Датчику ABS нужно что-то для считывания скорости вращения колеса, и это тональное кольцо ABS.Иногда кольцо ABS становится ржавым и трескается, что приводит к тому, что датчик ABS дает неверные измерения, из-за чего на приборной панели загорается индикатор ABS.

Некоторые кольца ABS установлены внутри ступичного подшипника, и в этом случае вам необходимо заменить весь ступичный подшипник. Однако, если он установлен на приводных валах, вы часто можете осмотреть его визуально, чтобы увидеть, нет ли трещин или других повреждений.

СВЯЗАННЫЕ С: 4 признака неисправности тормозного кольца ABS (и стоимость замены)

3.Неисправный модуль ABS или проводка

Возможен выход из строя модуля ABS. Впрочем, может быть виновата и сама проводка. Эти провода подвержены коррозии, что может привести к задержкам или отсутствию связи между модулем ABS и датчиком скорости.

Было бы лучше, если бы машине просто нужны были обновленные провода. Однако, если вам не повезло, вам может понадобиться заменить модуль ABS, который стоит намного дороже.

При любой проблеме вы должны заметить отсутствие реакции с тормозами.Сначала вы можете замечать это только периодически, но оно должно продолжать ухудшаться. Также возможно, что тормоза могут заблокироваться или могут быть слышны щелчки

4. Неисправный гидравлический насос

Система ABS должна контролировать тормозную жидкость, поступающую через гидравлический насос. Этот насос отвечает за проталкивание тормозной жидкости через цилиндр, поэтому она распределяется по тормозам при нажатии на педаль тормоза.

Система ABS также регулирует тормозное давление для каждого колеса на основе показаний датчика скорости.С помощью этой информации соответствующее количество жидкости может быть перекачано к тормозам, где это необходимо больше всего.

В большинстве случаев эта система работает так, как задумано. Однако гидравлический насос может выйти из строя или вы можете столкнуться с неисправным клапаном в гидравлической системе. Ни одна из этих ситуаций не является хорошей. Помпа подвержена попаданию мусора и металлической стружки от загрязненной тормозной жидкости, она может изнашиваться. Однако, если вы регулярно меняете жидкость, вы помогаете предотвратить эту ситуацию.

При возникновении проблем с насосом эффективность торможения снижается. Это начнется медленно и будет ухудшаться, когда вы отпустите его. Если главный цилиндр выходит из строя, тормоза могут чувствовать себя хорошо в течение одной минуты, но через секунду вы можете полностью потерять мощность, что делает вождение очень опасным. Кроме того, в результате дефекта может произойти утечка жидкости. Если жидкость просачивается, педаль может начать работать твердо, но она станет губчатой, пока не опустится на пол.

5.Перегоревший предохранитель

АБС работает из-за электрических частей вашего автомобиля. На самом деле АБС работает от собственного предохранителя. Эти предохранители не застрахованы от выхода из строя. Ни с того ни с сего предохранитель может перегореть в любой момент.

К счастью, проверить предохранитель несложно. На самом деле, это может быть первым шагом диагностики, если вы не замечаете никаких симптомов, кроме лампочки на приборной панели.

6. Низкий уровень тормозной жидкости

Насосу ABS для правильной работы требуется тормозная жидкость.Эта жидкость проталкивается через цилиндр и питает тормозную систему. Если тормозной жидкости недостаточно, вы столкнетесь с проблемами, включая возможную горящую лампочку ABS.

Если уровень жидкости низкий, важно выяснить причину. Возможно, у вас течет бачок с жидкостью, воздух в тормозной системе или повреждено уплотнение. Это также может произойти, когда тормоза изношены. Если вы позволите системе опуститься слишком низко, модуль ABS не уравновесит давление между каждым колесом, что приведет к проскальзыванию и заносу.

По мере того, как уровень тормозной жидкости продолжает снижаться, вы также можете заметить, что остановиться становится все труднее. Также есть вероятность, что при торможении будет больше шума.

Диагностический индикатор ABS

Если вы хотите выяснить, что необходимо заменить, выполните следующие действия.

Проверьте предохранитель АБС. Этот шаг занимает всего несколько секунд и может избавить вас от головной боли. Он расположен в панели предохранителей под приборной панелью. Вы можете найти схему, указывающую на расположение предохранителя, в руководстве пользователя.
Проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозной жидкости мало, долейте еще. Если он выглядит загрязненным, слейте его и снова наполните.
Проверьте систему на наличие утечек. Вы должны увидеть течь тормозной жидкости из-под автомобиля. Свежая жидкость имеет светло-желтый цвет, тогда как загрязненное масло будет казаться немного темнее, даже коричневым.
Проверить колесный датчик ABS с помощью вольтметра. Вы также можете прочитать коды неисправностей с помощью сканера OBDII, который должен указывать на наличие неисправности.

Если у вас возникли проблемы с поиском проблемы, пришло время доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики.

Как починить лампу ABS

Вы можете потратить от 20 до 1000 долларов, чтобы починить индикатор ABS, в зависимости от проблемы, из-за которой он загорается. Давайте подробнее рассмотрим наиболее распространенные виды ремонта, чтобы исправить индикатор ABS, но вы должны выполнить полную диагностику, чтобы определить причину вашей проблемы, прежде чем приступать к замене деталей. В конце концов, нет причин ставить на машину детали, которые не нужны.

Самая дешевая проблема — перегоревший предохранитель.Это исправление не только должно стоить вам 20 долларов или меньше, но его легко исправить. Просто откройте панель предохранителей и замените тот, который управляет АБС. Следующим самым простым решением будет добавить больше тормозной жидкости, если она низкая. Это исправление стоит вам только цены тормозной жидкости, если нет проблем, вызывающих утечку.

Отсюда вы можете заменить неисправный датчик скорости или плохое звуковое кольцо ABS. Средняя стоимость такого ремонта может составлять от 100 до 300 долларов. Кажется, это одна из самых распространенных проблем с лампочкой ABS.Также есть вероятность, что вам нужно заменить модуль ABS или перемонтировать систему. Устранение неисправности проводки может быть дешевле, но новый модуль, вероятно, будет стоить вам от 200 до 600 долларов.

Самой большой из проблем будет замена гидравлического насоса или главного цилиндра. Замена главного цилиндра может стоить от 300 до 600 долларов, а установка нового гидравлического насоса может легко стоить 1000 долларов и более.

Могу ли я ездить с включенной лампочкой ABS?

Короткий ответ — да, но это действительно зависит от вашей ситуации.Этот ответ содержит большое предупреждение. Единственный способ, которым вы должны ездить с горящей лампочкой ABS, — это знать, что проблем нет. Вы не хотите, чтобы ваше обычное торможение было нарушено, или вы подвергаете себя риску.

Система ABS выйдет из строя, если горит индикатор ABS, и поэтому это может представлять опасность, если вы не привыкли управлять автомобилем без ABS.

Даже если тормозная система кажется исправной, она может выйти из строя в любой момент, если возникнет проблема. По этой причине крайне важно серьезно относиться к сигнальной лампе ABS.Вы не хотите остаться где-то в затруднительном положении, и вы не хотите стать причиной несчастного случая.

Мы понимаем необходимость экономии денег и знаем, что ремонт автомобилей не всегда оказывается в лучшие времена в финансовом плане. Однако стоимость, которую вы заплатите в случае аварии, может быть неизмеримой. Вместо того, чтобы рисковать, мы рекомендуем отсканировать коды ABS, чтобы немедленно выяснить, в чем проблема.

свет АБС | Значение индикатора ABS

Почему горит индикатор ABS?

Лампа приборной панели ABS это важный многоцелевой индикатор.Каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, индикатор ABS загорается на короткое время, чтобы продемонстрировать его функциональность, а затем выключается. Однако, если есть какие-либо проблемы с вашей антиблокировочной тормозной системой, она снова сработает. Так что, если вам интересно, «Почему горит лампочка абс», лучше понять это. Кроме того, мигающий индикатор ABS указывает на код неисправности. В сочетании с другими сигнальными лампами на приборной панели это означает, что ваш автомобиль небезопасен для вождения, пока не будет произведен ремонт.

Что такое лампа ABS?

Лампа ABS в вашем автомобиле — это сигнальная лампа на приборной панели , которая специально связана с антиблокировочной тормозной системой . Эти огни обычно янтарного цвета, хотя в некоторых приложениях они также могут быть желтыми, оранжевыми, или даже красными .

Красный индикатор ABS, желтый индикатор ABS, оранжевый индикатор ABS

Символ индикатора ABS будет выглядеть как буквы «ABS», окруженные двумя кругами, с обрезанными верхней и нижней частью внешнего круга.В других случаях свет будет состоять исключительно из букв ABS .

Почему загорается индикатор ABS?

Как правило, существует Три причины, по которым загорается индикатор ABS; Для проверки работы лампы , горит аварийный тормоз или для предупреждения водителя о неисправности антиблокировочной тормозной системы . Поэтому, когда вы видите, что ваш абс загорается на , не паникуйте, у нас есть самые распространенные причины для этого.

Распространенные причины, по которым индикатор ABS остается включенным

Стандартная проверка ламп , при первоначальном запуске двигателя на приборной панели на короткое время загорается лампа абс, а затем гаснет.
Аварийный тормоз находится на , аварийный тормоз используется в основном для парковки на склонах, таких как крутые холмы. Он блокирует все тормоза, поэтому, если его оставить включенным, автомобиль не сможет двигаться, и загорится индикатор ABS.
Низкий уровень тормозной жидкости АБС требуется жидкость для регулирования давления в тормозной магистрали.Если уровень жидкости для абс низкий, в системе будет слишком много воздуха, что вредно для пневматической тормозной системы, отличной от . Если вы видите свой абс и стоп-сигнал на , у вас наверняка низкий уровень жидкости в результате утечки жидкости.

Неисправности антиблокировочной системы тормозов

Перегоревший предохранитель , АБС, как и любая другая электрическая система, защищена предохранителем, который может перегореть в случае скачка напряжения или короткого замыкания или при износе предохранителя. Замена перегоревшего предохранителя ABS .
Датчики скорости вращения колес определяют скорость движения колес автомобиля, а ABS работает непосредственно на основе информации, которую передают датчики скорости вращения колес. Датчик скорости колеса состоит из металлического кольца с зубьями, прикрепленного к ведущей оси или колесному подшипнику. Датчики считывают зубья на кольце по мере вращения колеса, но из-за своего расположения датчик скорости колеса более подвержен повреждению из-за сильного нагрева, выделяемого тормозной системой.
Как только антиблокировочная тормозная система распознает, что колеса автомобиля движутся с разной скоростью, гидравлический клапан или гидравлический насос выпускает/увеличивает давление гидравлической жидкости , чтобы помочь управлению тягой . Как и любой насос или клапан, они неизбежно подвержены износу.
A Корродирующий модуль ABS может препятствовать передаче информации от датчика скорости вращения колеса. Коррозия довольно распространена в модулях управления абс, обычно затрагивая провода модуля абс до точки невосприимчивости.Кроме того, хотя компьютерный модуль abs встречается редко, он может выйти из строя, что приведет к необходимости его замены.

Как работает ABS Как работает АБС в автомобиле и как работает автомобиль без АБС.

Автомобиль будет иметь датчиков ABS, установленных на каждом колесе , которые отслеживают скорость, с которой они поворачиваются. Если во время торможения один из них поворачивается медленнее других, это указывает на то, что он заблокирован, что может привести к заносу. Антиблокировочная тормозная система автомобиля предназначена для «импульсного» торможения автомобиля при определенных обстоятельствах.В первую очередь, ABS отвечает за действия по предотвращению блокировки тормозов транспортных средств ; он делает это, быстро активируя и деактивируя тормозные суппорты или колесные цилиндры. Цель «пульсации или прокачки» тормозов состоит в том, чтобы избежать заноса. Неконтролируемый занос увеличивает тормозной путь и управляемость автомобиля. Это означает, что функциональность ABS помогает уменьшить тормозной путь транспортного средства , обеспечивая при этом постоянное управление оператором в случае внезапного резкого торможения.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормозов, аккумуляторов и многое другое!

Подробнее о тормозных системах

Тормоза транспортного средства — это механические устройства, которые влияют на движение, поглощая энергию движущейся системы. Тормозная система будет использоваться для замедления и остановки движущегося транспортного средства за счет трения. Сила , приложенная к педали тормоза , будет отражать, насколько жестко тормозит ваш автомобиль. При использовании педали тормоза автомобиля любое приложенное усилие вызывает срабатывание поршня в главном тормозном цилиндре r.Главный цилиндр направляет тормозную жидкость под давлением через тормозную накладку к тормозному суппорту и колесному цилиндру. Внутри суппорта и тормозного цилиндра находится тормозной поршень, соединенный с колодкой дискового тормоза или тормозной колодкой. Эти компоненты оказывают фрикционное давление на поверхность тормозных дисков и на стенки тормозных барабанов. « Почему моя машина трясется при торможении» , если машина трясется при торможении , это чаще всего связано с ротором.Тормоза транспортного средства могут заедать (не сбрасывать давление) и прижаты к роторам, или роторы деформированы и/или нуждаются в замене; Если это так, обратитесь к профессионалу для осмотра ваших роторов. Деформированные роторы препятствуют постоянному трению поверхности тормозных колодок , что помогает замедлить транспортное средство до возможной остановки в зависимости от приложенного давления. Ранние версии тормозных систем имели ситуационную проблему, когда тормоза блокировали колеса при попытке немедленной остановки. Более поздние разработки потребовали антиблокировочной тормозной системы , которая позже будет называться Антиблокировочная тормозная система . Прежде чем у вас возникнут какие-либо проблемы с тормозной системой, ознакомьтесь с нашим элитным покрытием.

3 причины, по которым загорается лампа ABS

Индикатор ABS — один из наиболее распространенных индикаторов на приборной панели, который загорается при большем пробеге, за ним следует ужасный индикатор Check Engine. Дилеры знают, что они не могут продать автомобиль с любой из них освещенной.Владельцы знают, что их отключение обычно означает большие деньги или некоторое время в гараже. Вот три отправных пункта для диагностики ламп ABS, которые помогут вам найти и устранить проблему с первого раза.

1: Обрыв провода датчика ABS

Автомобили созданы для того, чтобы ими управляли, а это означает, что для многих владельцев они будут работать всесезонно. Дорожные препятствия, такие как куски льда, камни и строительный мусор, попадают в колесную арку автомобиля по крайней мере несколько раз в год, и провод датчика ABS является наиболее хрупким элементом в этой области.

При осмотре системы ищите срезы на оболочке датчика ABS или блестящую оголенную медь вдоль провода.

2: Неисправный подшипник колеса

Ступичный подшипник не часто считается компонентом ABS, но он напрямую связан с ним и в случае отказа переводит систему в режим ошибки. Если ступичный подшипник значительно изношен до такой степени, что колесо может качаться вокруг своей оси, более чем вероятно, что будет сохранен код датчика скорости ABS. Почему?

Тональные кольца (или редукционные кольца в зависимости от автомобиля) часто устанавливаются на полуоси переднеприводных и полноприводных автомобилей.Если датчик скорости колеса установлен на ступице автомобиля, он располагается на определенном расстоянии от вращающегося кольца на оси. Когда ступичный подшипник выходит из строя катастрофически, ось и, следовательно, кольцо будут качаться, изменяя эту характеристику и заставляя датчик скорости показывать короткие периоды отсутствия сигнала. В крайних случаях ось может соприкоснуться с датчиком скорости вращения колеса, что приведет к его повреждению.

3: Неисправность модуля ABS

Модуль ABS является основным мозгом системы ABS.Он получает сигналы скорости от каждого датчика ABS, знает, когда педаль тормоза нажата, и может модулировать тормозное давление на всех четырех колесах индивидуально при экстренной остановке. С этой умной способностью приходит немного сложности. Печатная плата в модуле ABS забита компонентами и контактами от каждого из входов датчика. Экстремальная жара и холод в моторном отсеке автомобиля расширяют и сжимают внутренности модуля ABS, что иногда приводит к растрескиванию и отсоединению важных электронных паяных соединений.Если вся система АБС выглядит хорошо, но есть неисправный датчик скорости вращения колеса или код неисправности насоса АБС, рассмотрите модуль АБС.

(Для опытного мастера иногда можно открыть модуль ABS и перепаять эти соединения, но делаете это на свой страх и риск.)

Система ABS может перейти в режим неисправности по множеству причин, большинство из которых включает потерю сигнала или механическую неисправность автомобиля. Зная, какие компоненты участвуют в отказе ABS, диагностика будет проще и дешевле.Учитесь, изучайте и применяйте компоненты ABS вашего автомобиля, если вы занимаетесь обслуживанием своими руками — большинство автомобилей имеют простые в обслуживании детали ABS, что позволяет вам держать автомобиль дома, а не в магазине.

Что это за лампочка АБС на приборной панели?

«Лампочка АБС на автомобиле» — это не та фраза, которая легко слетает с языка, но, благодаря Google, возможно, именно поэтому вы читаете это. В прошлом году люди в США искали эту фразу и подобные ей более 40 000 раз. В этой статье мы рассмотрим, как работают тормоза с АБС или антиблокировочной системой тормозов.И мы посмотрим, почему горит лампочка ABS на приборной панели, и что с этим делать.

MY GEO METRO И ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС

Снежным мичиганским утром 25 лет назад я опоздал на работу и попытался наверстать упущенное, проехав по переулкам. Я пропустил трассу М-59, которая, как я полагал, будет занесена снегом. Вместо этого я выбрал маршрут, который проходил через район за индустриальным парком, где я работал. Я только что пересек холм и выехал прямо (неразумно ускоряясь), когда увидел впереди желтый цвет.Это был школьный автобус, который останавливался, чтобы забрать детей.

В нормальных условиях я мог бы довести маленькое метро Geo до безопасной остановки. Но то утро не было нормальным; улица превратилась в взлетно-посадочную полосу из снега и льда. Когда я ударил по тормозам, моя машина перешла в режим скольжения. Насколько я мог судить, я даже не замедлился. Метро скользнуло прямо в заднюю часть автобуса и отскочило от его огромного черного бампера.

Моя машина была разбита, но, по невероятному везению, автобус и все, кто был в нем и вокруг него, были в порядке.Автобус отправился в путь, и вскоре появилась скорая помощь. Я не думал, что мне нужны носилки, но они были. Позже, в больнице скорой помощи, глядя на свою жену и нашего 6-месячного сына, я понял, как мне повезло. Я никого не ранил и не убил, я был жив и невредим. Моя единственная боль была от ремня безопасности: я чувствовал себя так, как будто Майк Тайсон, примерно 1986 года, сделал мне укол.

То, что я испытал — моя машина скользит по снегу и может попасть в аварию со смертельным исходом — было именно тем, для предотвращения чего предназначены тормоза с АБС (включая индикатор АБС на приборной панели).

Итак… ЧТО ТАКОЕ АБС?

Когда я учился в старшей школе, наш учитель вождения сказал нам, что есть два способа избежать автомобильной аварии. Мы могли бы выполнить «уклонный маневр торможения», как он выразился, или «уклонный маневр рулевого управления». Вот именно: тормозить или рулить. Что ABS позволяет вам делать на скользкой дороге, так это и то, и другое.

Так что же такое АБС? Буквы обозначают Anti-lock Braking System , хотя их также называют антиблокировочными тормозами. Или часто просто «тормоза с АБС.«Как бы вы это ни называли, это система, которая удерживает ваши колеса от блокировки и заноса. А это означает, что вы можете быстрее остановиться и избежать неприятностей, особенно когда все скользко.

Первые антиблокировочные тормоза были разработаны для самолетов в первые десятилетия развития авиации. Идея была отчасти такой же, как и в автомобилестроении: останавливаться быстрее. Но у легковых и грузовых автомобилей есть еще одна потребность — возможность избежать неприятностей, а не попасть в них.

ОСТАНОВКА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СНЕГ

Изображение ниже из статьи ScienceABC о датчиках ABS.com, показывает, как ABS помогает управлять автомобилем. Верхний вагон с антиблокировочной системой тормозов обходит конус. Нижний вагон, как и мой старый Geo Metro, сразу попадает в беду.

Итак, что делает ABS? Следующий визуал хорошо иллюстрирует это. Это анимация Mazda Australia, размещенная на YouTube несколько лет назад. В нем вы видите две машины рядом, одну с антиблокировочной системой тормозов, а другую без. И вы можете видеть, как автомобиль с ABS может быстрее останавливаться и управлять.

Обратите внимание: эта анимация показывает автомобили на дороге, похожей на солнечное австралийское шоссе.Реальность антиблокировочной системы тормозов другая. ABS была разработана и в основном эффективна на обледенелых, мокрых или просто скользких дорогах. Итак, представьте себе это анимированное шоссе, покрытое снегом…

ФУТБОЛЬНЫЕ РЕФЫ И КАК РАБОТАЕТ ABS

Мой сын работает тренером по футболу в колледже, и на его играх рулят три судьи. Два парня работают по бокам, размахивая флажками, когда мяч уходит, а третий парень работает в середине поля. Парень посередине — босс, принимающий решения, назначающий пенальти и раздающий карточки за грубые фолы.

Эта система — боковые помощники с «боссом» посередине — примерно так и работает ABS.

С антиблокировочной системой тормозов помощниками являются датчики скорости вращения колес с АБС на ваших колесах. Когда вы едете, они измеряют, насколько быстро вращаются ваши колеса, и отправляют информацию «боссу» в середине автомобиля.

Этот босс — компьютер, называемый модулем управления АБС, и он выполняет две функции. Во-первых, он отслеживает и сравнивает скорости вращения колес. Во-вторых, когда это необходимо, он сигнализирует соседнему двигателю АБС пульсировать тормозное давление на отдельном колесе.Это, в свою очередь, сбрасывает тормозное давление и позволяет заблокированному колесу вращаться.

АБС ТОРМОЗА И СКОРОСТЬ КОЛЕСА

Сейчас это может показаться странным, но колеса вашего автомобиля часто ездят с разной скоростью. Когда вы поворачиваете или проходите поворот, колеса «внутри» поворота вращаются немного медленнее, чем ваши «внешние» колеса. Ваш модуль управления АБС знает об этом и остается в стороне.

Но когда вы начинаете скользить, это другая игра в мяч. Когда колесо блокируется, оно перестает вращаться, и его скорость падает до нуля. Это изменение, для которого предназначен модуль управления ABS. Он сигнализирует двигателю ABS о сбросе тормозного давления на это колесо. Это происходит быстро и молниеносно, что может ощущаться как пульсация тормозов. Результат? Ваше заблокированное колесо возобновляет вращение, поэтому вы можете быстрее остановиться и рулить. Все это время ваша нога зажата на педали тормоза.

Это автоматизированная форма порогового торможения — гоночная техника остановки без блокировки колес или дестабилизации автомобиля.Следующее видео хорошо объясняет, как все это работает и что означает, когда горит индикатор ABS.

ДАТЧИК АБС И РЕЛЮКТОР

Ключом к успеху является измерение скорости всех ваших колес во время движения. Как ты это делаешь? Решение ABS простое и гениальное. Во-первых, к каждому колесу прикреплен металлический диск, называемый рефлекторным кольцом. У него есть магнитные зубья по краю, которые вращаются вместе с вашим колесом, когда вы едете.

Во-вторых, рядом с этими вращающимися зубами находится электромагнитное устройство, называемое датчиком переменного сопротивления.(Это датчик скорости вращения колеса ABS, упомянутый ранее.) Он измеряет крошечные изменения в магнетизме, когда металлические зубья пролетают мимо: когда зуб находится близко к датчику ABS, магнетизм увеличивается; когда зуб находится дальше, магнетизм снижается. Затем датчик ABS отправляет эти измерения в виде электрических сигналов на модуль управления ABS.

И это как ваша машина знает скорость всех четырех колес. Когда каждое колесо меняет скорость, меняется и электрический сигнал. По сути, у вас есть небольшой генератор на каждом колесе, который создает и посылает электрические сигналы в модуль управления ABS.

Вот как это выглядит… (Обратите внимание, что на этой диаграмме от Apec Braking модуль управления ABS называется ECU.)

И теперь, вооружившись этими знаниями, мы готовы разобраться с надоедливой лампочкой ABS на приборной панели.

СВЕТИЛЬНИК АБС

Индикатор ABS на моей нынешней машине Toyota состоит из трех букв: ABS. Все в шапках. Но если бы я был в Канаде, это были бы буквы ABS, окруженные кругом и окруженные скобками.(См. первое изображение в следующем разделе ниже.)

То, как на самом деле выглядит ваш индикатор ABS, зависит от того, какой у вас автомобиль или грузовик, а также от того, в какой стране вы находитесь. Например, вы можете увидеть только слово ANTILOCK, написанное заглавными буквами. Или вы можете увидеть вариант этого: слово ANTI над словом LOCK. Или вы могли увидеть символ заноса автомобиля внутри круга и скобок. Все они, в разных автомобилях, являются лампочками ABS.

Чтобы убедиться в этом, вы можете проверить раздел о сигнальных лампах в руководстве пользователя.

ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ТОЛЬКО ЛАМПА АБС ГОРИТ?

Хорошо, допустим, индикатор ABS на приборной панели горит и не гаснет. Горят ли другие индикаторы? Если есть, это подскажет, что делать. Вот общие сигнальные лампы и что они означают…

Во-первых, это индикатор ABS, как упоминалось выше. Если вы видите только индикатор ABS, то ваши тормоза должны работать нормально, как обычные тормоза. Однако у вас не будет функции антиблокировочной системы тормозов.Поэтому, если вы тормозите на обледенелой дороге, вас может занести.

Далее идет сигнализатор тормозной системы. Если вы видите это или ТОРМОЗ заглавными буквами, возможно, у вас неисправность тормозов. Вождение может быть опасным. Если ваш стояночный тормоз выключен, но вы все еще видите это, проверьте тормоза как можно скорее!

В-третьих, это сигнал стояночного тормоза. Если вы видите это, ваш стояночный тормоз, вероятно, включен. Но если вы видите это с символом гаечного ключа или восклицательным знаком, что-то не так с вашим электрическим стояночным тормозом.

Далее изношены тормозные колодки. Если вы видите это, это означает, что вам может потребоваться ремонт тормозов для замены изношенных тормозных колодок. И если вам нужно заменить колодки, обязательно замените тормозные зажимы, удерживающие их на месте. Клипсы тоже изнашиваются.

Наконец-то загорелся индикатор давления в шинах. Я добавляю его, потому что для меня это немного похоже на сигнальную лампу тормоза. Обычно он срабатывает, когда давление в шине падает на 25% или более. И это может означать, что у вас есть квартира.

ТАК ЭТО ВКЛЮЧЕНО… ЧТО ТЕПЕРЬ?

Итак, что делать, если лампочка ABS — единственный свет, который вы видите? Во-первых, вы можете включить зажигание. Поверните ключ с «включено» на «выключено», а затем снова включите, не заводя машину. Посмотрите, не погаснет ли при этом лампа ABS.

Далее вы можете проверить аварийный тормоз. Убедитесь, что он полностью опущен. Попробуйте отрегулировать его несколько раз, чтобы увидеть, выключает ли это индикатор ABS.

Теперь вы можете проверить уровень тормозной жидкости.Видео ниже, размещенное Advance Auto Parts, показывает, как:

Если уровень тормозной жидкости упал, это может означать другое. Ваши тормоза могут течь. Или ваши тормозные колодки могут быть изношены, поэтому вам может потребоваться ремонт тормозов. Но если индикатор ABS все еще горит, лучший способ выяснить, что происходит, — это использовать сканер.

ПОИСК СКАНЕРА

Если бы я был инженером, я бы, наверное, сказал вам, сколько компьютеров у моей Тойоты. Моя догадка? Это далеко к северу от сорока.На изображении ниже, сделанном Лабораторией автомобильной электроники Клемсона, показаны компьютеры, которые теперь используются во многих автомобилях. Под задним колесом находится выноска для антиблокировочной системы тормозов.

Эти компьютеры, известные как электронные блоки управления или модули (ECU или ECM), контролируют вещи во время вождения. И, если что-то пойдет не так, они могут диагностировать проблему. Они делают это с помощью кодов — диагностических кодов неисправностей, известных как PID OBD-II.

Итак, найдите коды неисправностей в своей машине, и вы поймете, что не так.

Один из вариантов — обратиться к дилеру или в местную ремонтную мастерскую для выполнения сканирования. Но другой вариант — взять сканер и посмотреть коды самостоятельно. Если вы выполните поиск на Amazon.com по запросу «автомобильный сканер» и отсортируете по средним отзывам клиентов , вы увидите множество вариантов.

Следующее видео может помочь сузить список. Это обзор — по словам рассказчика, не спонсируемый — лучших инструментов на 2019 год. И их первый выбор, BlueDriver, также является инструментом с наибольшим количеством отзывов и самым высоким рейтингом на Amazon.

Далее нужно посмотреть, как работают эти инструменты. Следующее видео BlueDriver, снятое механиком YouTube ChrisFix, делает это очень хорошо. Хотя видео уже несколько лет, оно тщательное, ясное и актуальное.

КАК СКАНИРОВАТЬ КОДЫ ABS

Итак, теперь у вас в руках сканер, и у вас горит индикатор ABS. Как узнать коды АБС?

В следующем видео механик YouTube Скотти Килмер дает краткое и ясное объяснение. Он показывает, как подключить инструмент — в данном случае Creader VII+ — и посмотреть на коды ABS.

ОБЫЧНЫЕ ПОДОЗРЯДКИ И ДАТЧИК АБС

Распространенная проблема связана с датчиком скорости колеса ABS, о котором мы говорили ранее. Поскольку электромагнитный конец находится близко к вашему колесу и тормозам, он подвергается воздействию мусора и тепла. Так что он может быть грязным, неработающим или не на своем месте. (Если зазор между датчиком и зубцами упорного кольца становится слишком большим или маленьким, датчик не будет работать должным образом.)

Возможно, что-то не так с модулем управления ABS, или проблема с проводом, идущим к модулю.Или это может быть неохотное кольцо: зубья могут быть грязными, ржавыми или изношенными.

Но сначала проверим другое — сгоревший предохранитель АБС.

РЕШЕНИЕ С НЕИСПРАВНЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ АБС

«Автомобильные предохранители, — говорит Джереми Лаукконен, — являются привратниками и телохранителями в мире автомобильной электроники». (В его статье Lifewire об объяснении автомобильных предохранителей четко изложены различные типы предохранителей.) Он также ссылается на визуальное руководство по типам предохранителей.

Так что насчет предохранителей антиблокировочной системы тормозов? На видео ниже механики из 2CarPros показывают, как заменить перегоревший предохранитель ABS на Silverado 2012 года.Они показывают, где он находится: — в данном случае в блоке предохранителей под капотом со стороны водителя. Они также проверяют его люксметром, осматривают и ставят новый.

Ваш автомобиль, вероятно, имеет более одного блока предохранителей. (У моей Toyota их три.) Обычно предохранители ABS находятся в блоке предохранителей под капотом, но вы можете проверить руководство пользователя, чтобы узнать наверняка.

Еще один момент: если вы заменили предохранитель АБС, и он снова перегорел, вероятно, есть другая проблема, например, датчик скорости вращения колеса АБС, с которой вам нужно разобраться.

ОЧИСТКА ВОКРУГ ДАТЧИКА АБС

Если у вас возникли проблемы с датчиком ABS, вы можете обратиться к дилеру или в местную ремонтную мастерскую для проверки и, при необходимости, замены. Или вы также можете сделать что-то самостоятельно.

В видео ниже Мэтт Вагонер показывает, как удалить ржавчину с датчика ABS на Silverado 2006 года. Во-первых, он показывает, как он измеряет напряжение, поступающее от провода датчика — он его не получает. Затем, аккуратно сняв конец датчика, он счищает ржавчину с области вокруг него.Наконец, он вставляет датчик обратно, и теперь он получает показания напряжения. Его еда? Ржавчина и коррозия подняли конец датчика слишком далеко от зубьев тормозного колеса. Уборка вещей сделала свое дело.

Но что, если очистка не устраняет проблему с датчиком?

ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБС

Когда дело доходит до замены датчика ABS, вы, конечно же, можете обратиться к своему дилеру или в местную ремонтную мастерскую.

Следующее видео показывает, как сделать что-то своими руками.Размещенный CarsNToys, он показывает, как механик заменяет датчик скорости колеса ABS на Subaru Impreza 2010 года. Он делает это, используя только ручные инструменты, при этом большую часть своего времени он тратит на подключение датчика к модулю управления ABS.

Если вам нужен новый датчик ABS, у Carlson есть такой почти для каждого автомобиля на дороге. Вы можете посетить страницу поддержки продаж Carlson.

ОЧИСТКА ИЛИ ЗАМЕНА РЕЛЮКТОРНОГО КОЛЬЦА

Что делать, если зубья упорного кольца загрязнены, покрыты коррозией или изношены?

Следующее видео от RockAuto Auto Parts дает краткое описание проблемы, а также четкое изображение отказа.

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (С АБС ВНУТРИ)

Если рефлектор встроен внутрь, другой проблемой может быть ступичный подшипник в сборе.

В следующем видео механик YouTube КрисФикс сканирует коды ABS для автомобиля Mountaineer 2007 года выпуска. Он находит коды неисправностей, сообщающие ему, что обычное решение — заменить левый передний ступичный подшипник. Поэтому он устанавливает новую — ступицу в сборе с новым датчиком ABS.

После снятия старого и установки нового коды неисправности АБС уходят.Проблема решена!

ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, связана с модулем управления ABS.

В следующем видео механики 2CarPros показывают, как заменить блок управления АБС на GMC Yukons и Sierras 2000-2006 годов выпуска.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ

Итак, вот что такое антиблокировочная система тормозов и что означает индикатор ABS на вашем автомобиле на приборной панели. Надеюсь, у вас есть представление о том, что делать, если этот свет загорается и остается включенным.

Еще в начале 1990-х, когда мой Metro врезался в заднюю часть школьного автобуса, тормоза с АБС появились на нескольких автомобилях — но не на моем. Однако теперь они обязательны для новых легковых и грузовых автомобилей. На мой взгляд, это отличное новшество, и его легко принять как должное. Поэтому, когда этот свет загорается, будь то ваш механик или вы сами, проверьте все. И пусть ваша следующая поездка по скользкой дороге будет безопасной.

[Карлсон, который спонсировал эту статью, производит датчики АБС почти для каждого автомобиля на дороге.Если вам нужны новые, вы можете посетить страницу поддержки продаж Carlson.]

Горит индикатор ABS на приборной панели — Innova

Когда с вашим автомобилем возникает проблема, на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Если система ABS обнаружит проблему, будет сгенерирован код неисправности, который затем будет сохранен в памяти системы.

Проблема с ABS может быть простым решением, которое можно диагностировать, прочитав код ABS с помощью сканера OBD 2.

С помощью OBD-инструмента вы можете быстро узнать, на что указывает эта лампочка, и, что более важно, что вы можете сделать, чтобы ее починить.INNOVA 5210 — отличный инструмент начального уровня для диагностики проблем с Check Engine, проверки готовности к поездке, осмотра подержанных автомобилей и многого другого (опыт работы в автомобилестроении не требуется!)

Выяснение того, что не так и как это исправить

В этой статье будут рассмотрены следующие темы:

1. Ваши дальнейшие действия
2. Получение данных автомобиля
3. Просмотр сведений о ремонте и стоимости вашего автомобиля
4. Ваши варианты

Следующие шаги

Лучший способ диагностики лампы ABS — использовать инструмент Innova, например Innova 5210.Инструменты Innova считывают данные диагностической системы вашего автомобиля и используют приложение Innova RepairSolutions2 для создания отчета с наиболее вероятным решением вашей проблемы.

Техническое обслуживание автомобиля и решение проблем обеспечивают его безопасность, экономию топлива и долговечность.

Получение данных вашего автомобиля

1 – Приобретите инструмент
Инструмент необходим для извлечения информации из автомобиля, чтобы вы могли ее просмотреть.
Мы рекомендуем Innova 5210.
Однако, если вы ищете инструмент с большим количеством функций, Innova предлагает другие варианты.

2 – Загрузите приложение Innova
Загрузите приложение Innova RepairSolutions 2.

Хотя инструмент может отображать некоторые данные, полученные от автомобиля, приложение сможет предоставить дополнительную информацию, например, о ремонте и затратах, необходимых для ремонта вашего автомобиля.

Приложение будет работать с вашим инструментом, поэтому, пожалуйста, подождите, пока ваш инструмент прибудет, или вы можете посетить любого из наших розничных продавцов, чтобы купить его сегодня.

3 – Получить отчет
Настройте свою учетную запись с помощью инструмента, следуя приведенным здесь инструкциям.

Затем создайте отчет, следуя приведенным здесь инструкциям.

На своем инструменте перейдите в раздел ABS, чтобы получить доступ к этой информации.

Инструмент отобразит некоторую информацию о вашем автомобиле.

Дополнительные данные ABS будут загружены в ваш отчет.

Просмотр сведений о ремонте и стоимости вашего автомобиля

Если доступно исправление

Если ваш код ABS имеет известный ремонт, он создаст элемент отчета ABS.Если ремонт известен, приложение предоставит такую информацию, как детали, необходимые для ремонта, и сколько будет стоить ремонт.

Если исправление недоступно
Информация о вашем коде ABS будет находиться внутри элемента отчета «Требуется внимание».

Затем

Innova Techs приступит к изучению вашей проблемы и поиску способа ремонта. Исправление может быть доступно для вашей проблемы в течение 10 рабочих дней.

Ваши варианты

На данный момент у вас есть два варианта.
1. Теперь вы можете попытаться выполнить ремонт самостоятельно, зная, какой ремонт необходим, и необходимые детали для ремонта.
2. Вы можете отдать автомобиль в ремонтную мастерскую, зная примерную стоимость ремонта по вашей проблеме.

Innova не рекомендует игнорировать свет на приборной панели, даже если автомобиль едет «нормально», поскольку это может привести к необходимости очень дорогого ремонта позже

Почему горит лампа ABS?

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда вашему автомобилю нужны новые тормозные колодки или диски, есть несколько очевидных признаков того, что дела идут не так. Слышен неприятный шум, а иногда и раздражающая вибрация руля или педали тормоза. Но в некоторых случаях могут быть проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, которые не сразу очевидны, вот где в игру вступает индикатор ABS.

Антиблокировочная тормозная система предназначена для того, чтобы помочь вам избежать опасности при торможении, но она также может предупредить вас о проблемах в системе, о которых вы не узнали бы иначе.Когда возникает проблема, на вашем автомобиле загорается сигнальная лампа, и, поверьте нам, лучше не игнорировать ее.

Когда загорится индикатор, отвезите машину в сервис или приготовьтесь к диагностике на дому. Информационная группа Drive тоже любит останавливаться, поэтому у нас есть внутренняя сенсация о том, почему загорается индикатор ABS, как это исправить и когда обратиться за профессиональной помощью. Оставайтесь с нами за грязь о том, как остановиться!

Что такое лампа ABS?

Индикатор ABS относится к сигнальному индикатору антиблокировочной тормозной системы автомобиля.Мы знаем, что некоторые из вас счастливы, просто заклеив скотчем эти маленькие светящиеся красные лампочки на приборной панели, но это не то, что вы можете игнорировать.

Почему загорается индикатор ABS?

Когда в вашем автомобиле загорается индикатор ABS, может произойти одна из нескольких причин:

Контроллер ABS мог перестать работать.
Возможно, где-то между контроллером и датчиками системы произошел обрыв провода.
Датчик скорости вращения колеса мог быть загрязнен или каким-либо образом поврежден.
Возможно, перегорел предохранитель.
В некоторых автомобилях при низком уровне тормозной жидкости загорается индикатор ABS, но многие автомобили имеют отдельный индикатор для этой части системы.

Что делать, если я вижу лампочку ABS?

Вы должны паниковать. Жесткий. Шучу, но если серьезно, из-за большого количества проблем, которые могут привести к срабатыванию света, лучше всего, чтобы проблема была проверена механиком. Большой звездочкой здесь является то, что вы можете запускать проверки дома с помощью сканера OBD-II.Если вы склонны к механике, вы также можете провести визуальный осмотр самостоятельно, прежде чем тратить деньги в ремонтной мастерской.

Сигнальные огни вызывают у меня стресс. Могу ли я просто игнорировать это?

Короткий ответ: Нет. Длинный ответ: Не глупи, все равно нет. Антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля отвечает за предотвращение блокировки колес при резком торможении. Система быстро приводит в действие тормоза, чтобы дать водителю достаточно вращения колеса, чтобы сохранить контроль над рулем.Если колеса заблокируются, транспортное средство продолжит движение в том же направлении, в котором оно двигалось до начала заноса.

Объяснение терминов ABS

Что означает весь этот алфавитный набор терминов и аббревиатур? Мы вас прикрыли.

ABS

Антиблокировочная тормозная система автомобиля. Антиблокировочная система тормозов предназначена для быстрого импульса тормозов, чтобы обеспечить небольшое вращение колеса между каждым импульсом. Это позволяет водителю сохранять некоторую степень рулевого управления вместо того, чтобы автомобиль входил в неконтролируемый занос.

Сигнальные лампы

Сигнальные лампы — это маленькие оранжевые лампы на приборной панели вашего автомобиля. Они предназначены для предупреждения вас о проблемах с различными системами автомобиля, от уровней давления воздуха в шинах до систем подушек безопасности. Они раздражают, вызывают стресс и могут означать дорогостоящий ремонт, но лучше не игнорировать их.

OBD-II

Этот термин относится к бортовой диагностической системе, которая присутствует в автомобилях, произведенных и проданных в США после 1 января 1996 года.Разъем для сканирования системы должен быть расположен в пределах трех футов от места водителя, и его нельзя загораживать до такой степени, что для доступа к нему требуются инструменты. Раньше для сканирования этих вещей требовался механик и дорогой компьютер, но теперь есть несколько решений, для которых требуется только смартфон и приложение.

Система контроля тяги

Система контроля тяги вашего автомобиля использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда одно или несколько колес теряют сцепление с дорогой. Затем он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса.Возможно, вы заметили, как работает система, если вы когда-нибудь ездили по снегу или по льду. В таких условиях одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать, но в большинстве случаев система контроля тяги остановит это. Вот почему лучше отключить противобуксовочную систему, чтобы ваш автомобиль не застрял в снежных условиях.

Тормозные колодки

Тормозные колодки — это не просто раздражающая деталь, которую ваш механик заставляет вас заменить. Они являются жизненно важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Тормозные колодки — это часть тормозной системы, которая оказывает давление на ротор, который вращается вместе с колесами.Это то, что замедляет ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

Тормозные диски

Тормозные диски, как следует из названия, вращаются вместе с колесами автомобиля. Именно к ним относится термин «диски» в дисковых тормозах. Когда они вращаются, тормозные суппорты автомобиля оказывают давление на колодки, что заставляет их зажимать вращающийся ротор.

Суппорты

Суппорты или тормозные суппорты представляют собой зажимную часть тормозной системы вашего автомобиля, которая приводится в действие давлением в тормозных магистралях.Он «прижимает» колодки к ротору, что создает трение, необходимое для остановки транспортного средства.

Система курсовой устойчивости

Система курсовой устойчивости, которую в современных автомобилях обычно называют электронной системой курсовой устойчивости, представляет собой систему безопасности, обнаруживающую возможную потерю управляемости. Когда система обнаруживает проблему, она автоматически применяет тормозное усилие, чтобы противодействовать последствиям заноса и помочь направить автомобиль туда, куда хочет водитель.

Датчики скорости вращения колес

Датчики скорости вращения колес работают почти как тахометр, отслеживая скорость вращения каждого колеса.Они используются, чтобы помочь другим системам автомобиля предотвратить занос, проблемы с торможением и потерю управления.

Часто задаваемые вопросы о светильнике ABS

У вас есть вопросы, У привода есть ответы!

В. Есть ли в моей машине АБС?

A: Если ваш автомобиль был произведен и продан в США в течение последних семи лет или около того, велика вероятность, что так оно и есть. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA, как их ласково называют) с 1 сентября 2013 года обязала устанавливать ABS на новые автомобили.

В. Я не плачу за обслуживание тормозов до тех пор, пока они не заскрипят, почему меня должен волновать индикатор ABS?

A: Во-первых, напомните нам не вызывать вас на прогулку. Во-вторых, вы играете с огнем, дожидаясь последней минуты, чтобы обслужить тормоза. Кроме того, индикатор ABS может указывать на ряд проблем, которые даже не связаны с колодками и роторами, что и вызывает этот приятный звук каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

В. Почему моя мастерская не восстанавливает поверхность моих тормозных дисков вместо их замены?

A: В зависимости от мастерской, вашего автомобиля и состояния самих ваших роторов в роторе может не хватить «свободного материала» для выполнения работ по шлифовке.

В. Заставит ли ABS мою машину останавливаться быстрее?

A: В большинстве случаев нет. Он предназначен для того, чтобы помочь вам увести автомобиль от опасности во время торможения. В некоторых ситуациях, например при движении по рыхлому покрытию, это может увеличить время и расстояние, необходимое для остановки автомобиля.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами Драйва!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями.

Разное