Антикоррозийное покрытие днища авто: цена в Москве обработки днища антикоррозийными составами

Содержание

Антикоррозийная обработка автомобиля в Ижевске

Коррозия металла крайне опасна для кузова автомобиля. Антикоррозионная обработка позволяет повысить его устойчивость к образованию ржавчины и надолго сохранить идеальный внешний вид. Если Вы не хотите обнаружить через пару лет на своем авто неприятные рыжие пятна, Вам необходима антикоррозионная обработка автомобиля.

Для чего нужна антикоррозионная обработка?

Заводское антикоррозионное покрытие защищает кузов только от механического воздействия. Чаще всего его наносят перед окраской, прикрывая различные отверстия и шпильки специальными наклейками, а после снимают, оголяя необработанные участки днища. Таким образом, даже новому авто в некоторых случаях не помешает дополнительная антикоррозионная обработка.

Теперь поговорим о свойствах оцинкованной стали, которая все чаще применяется для производства кузовов современных автомобилей. Конечно, коррозионная стойкость оцинкованного листа значительно выше. Однако важно помнить, что в условиях современного города происходит такой процесс, как диссоциация, или растворение, цинкового покрытия. При несложных подсчетах легко вычисляется, что средний слой цинка полностью испарится на Вашем кузове через 5 лет. Более того, на его границе со сталью образуются факторы, ускоряющие коррозионные процессы.

Как часто нужна антикоррозионная обработка?

Как правило, новому автомобилю антикоррозионная обработка требуется только в случаях обнаружения ее низкого качества. Первые 2-3 года своей жизни хороший автомобиль может обойтись без антикоррозионной обработки, однако контролировать состояние кузова и днища требуется ежегодно. Особенно подвержены коррозии кузова бюджетных отечественных и импортных авто.

Периодичность, с которой требуется антикоррозионная обработка автомобиля, напрямую зависит от условий его эксплуатации.

Как правило, это каждые 2-3 года.

Материалы для антикоррозионной обработки

Для антикоррозионной обработки автомобиля применяются специальные покрытия, которые защищают кузов от следов попадания в него гравия, проникновения воды и талого снега. Все перечисленные факторы ускоряют процессы образования коррозии.

Материалы для днища

Антикоррозионная обработка днища автомобиля подразумевает создание прочной эластичной защитной пленки с помощью специальных составов с наполнителями из алюминиевого порошка и ингибиторами коррозии. Добавление резиновой крошки улучшает также виброакустические качества автомобиля.

Материалы для арок колес

Арки колес больше всего подвержены натиску гравия, песка и потоков воды при движении автомобиля. Здесь требуется повышенная антикоррозионная защита. Решить непростой вопрос антикоррозионной обработки арок колес автомобиля можно с помощью закрепления дополнительных пластиковых подкрылков либо нанесения прочного эластичного состава под названием жидкий локер.

Материалы для скрытых полостей

Для антикоррозионной обработки скрытых полостей применяют жидкие материалы, напоминающие по своей структуре моторное масло, которые образуют на поверхности металла водоотталкивающую пленку.

Где сделать антикор в Ижевске?

Качественную антикоррозионную обработку автомобиля можно сделать в сервисном центре «Интерпартнер». Эффективность антикоррозионной обработки напрямую зависит от используемого оборудования, соблюдения всех технологических процессов и практического опыта специалистов. Антикоррозионную обработка автомобиля, сделанная в гаражных условиях без специального подъемника, как правило, становится напрасно потраченным временем.

Специалисты сервисного центра «Интерпартнер» выполнят профессиональную антикоррозионную обработку и гарантируют Вам следующие преимущества:

Грамотный выбор защитных средств, оптимально соответствующих условиям эксплуатации;

Герметичность прилегания и равномерность нанесения антикоррозионных составов;
Четкое соблюдение всех технологических этапов: мойки, сушки и обработки всех поверхностей кузова;
Длительную гарантию на антикоррозионное покрытие.

Грамотная антикоррозионная обработка автомобиля надежно защитит его кузов от воздействия внешней среды и агрессивных природных явлений и надолго предотвратит образование ржавчины.

Кроме того, в нашем сервисном центре Вы можете получить другие сервисные услуги, в том числе замену топливного фильтра и ремонт рулевых реек.

Почему выбирают нас

21 год

Опыт работы
на автомобильном
рынке

10 тыс. автомобилей

Ежегодно ремонтируется
в сервисном центре

1145 м² общая площадь

Общая площадь
сервисной станции

32 тыс. запчастей

Оригинальных и аналогов
всегда в наличии на складе

Запись на ремонт

Позвоните по тел. (3412) 63-00-63 или заполните форму ниже

Узнавайте об акциях и предложениях первыми из нашей группы!

Антикоррозийная обработка

Антикор123.рф

Дополнительная антикоррозийная обработка днища автомобиля может быть рекомендована независимо от класса авто. Даже при наличии качественного заводского антикора автомобили могут быть подвержены коррозии. Противогололедные реагенты, мелкие сколы и царапины от гальки ускоряют появление ржавчины. Нанесение дополнительного антикоррозийного покрытия эффективно защищает металл от повреждения.

Как выполняется антикоррозийная обработка днища?

Снимаем колеса и пластиковую защиту.
Промываем поверхность водой под давлением. Сушим с помощью электрических ТЭНов.
Снимаем заглушки технологических и дренажных отверстий.
Обрабатываем препаратом скрытые полости.
Наносим препарат на днище.
Устанавливаем на место заглушки, колеса, защиту.

Преимущества нашего центра:

Индивидуальный подбор схемы антикоррозийной обработки днища автомобиля. Учитываем особенности автомобиля, его техническое состояние, пожелания клиента.
Комплексный подход. Применяем несколько решений и средств для максимального результата.
Современные антикоррозийные материалы шведского и немецкого производства.
Контроль качества проведенных работ.
Большой опыт: занимаемся антикоррозийной обработкой автомобилей более 17 лет.

Цены на антикоррозийную обработку автомобиля:
Точная стоимость зависит от состояния и размера автомобиля, его технического состояния, выбора препаратов. Чтобы оценить стоимость работ для вашей машины, звоните нам. Мы рассчитаем ориентировочную цену на антикоррозийную обработку автомобиля с учетом его параметров и ваших пожеланий.

Звоните нам!

WriteClose

Примеры наших работ.

Mitsubishi L200 NEW

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка рамы. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

Hyundai H-1

ГАЗ СОБОЛЬ 4X4

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Tacoma.

Антикоррозийная обработка днища кабины и кузова + шумоизоляция. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Восстановление заводского покрытия арок. Антикоррозийная обработка рамы.

Toyota Land Cruiser 200.

Антикоррозийная обработка днища. Finikor ML Антикоррозийная обработка элементов подвески. Finikor ML Шумоизоляция и восстановление заводского покрытия арок. Noxudol Auto-Plaston. Антикоррозийная обработка рамы. Полностью. Finiror ML.

Toyota Land Cruiser Prado 150.

Ленд Ровер Дефендер 110 Пикап.

Lada Granta пикап. ВИС

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей в салоне и по кузову, днищу и подвеске. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

УАЗ ПАТРИОТ.

Nissan X-Trail.

RUBICON JEEP.

Антикоррозийная обработка рамы. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка капота, багажника.

Lexus GX-460

Пескоструйная очистка. Покрытие грунтом. Антикоррозийная обработка подвески, днища, рамы, скрытых полостей.

Zotye Coupa.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Шумоизоляционная обработка арок. Шумоизоляционная обработка днища. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

HONDA ACCORD.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Шумоизоляция арок. Шумоизоляция днища.

Mazda RX-8.

Mitsubishi Pajero Sport.

Renault Sandero Stepway.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника. Защита арок.

PEUGEOT Traveller.

Toyota Land Cruiser 70.

УАЗ ПАТРИОТ. Экспедиция.

FAW Besturn X80.

Toyota Fortuner.

Toyota HiLux.

HYUNDAI CRETA.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Lexus RX330.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок.

Zotye T600.

Mitsubishi L200.

Land Rover Range Rover Evoque.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Mitsubishi Pajero Sport.

Обработка рамы. Обработка арок. Обработка элементов подвески. Обработка днища. Обработка скрытых полостей. Установка защиты арок.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Toyota Camry

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок. Скрытые полости.

Hyundai Santa Fe.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Шумоизоляция арок. Обработка рамы. Обработка скрытых полостей.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

LADA 4×4 Urban (Нива Урбан).

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка скрытых полостей.

Toyota Yaris.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка скрытых полостей.

TOYOTA LAND CRUISER 70.

LADA Granta.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Nissan Qashqai.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Nissan X-Trail.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

SsangYong Actyon Sports 2006.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка рамы внутри.

Akura MDX.

Шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Шумоизоляция арок. Обработка скрытых полостей.

Changan CS35.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota Supra 1989.

Полная обработка днища. Обработка арок колес .

Toyota Land Cruiser Prado.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

LAND ROVER DEFENDER.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка рамы.

Mitsubishi Pajero.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Скрытые полости. Обработка порогов.

MITSUBISHI L-200.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка рамы.

Kia Sportage.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Полная обработка рамы.

Daihatsu Hijet.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Suzuki Grand Vitara.

Полная обработка днища. Двойной слой. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota FJ Cruiser.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Шумоизоляции арок.

УАЗ ХАНТЕР. UAZ HUNTER.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

ГАЗ-21.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota Land Cruiser Prado.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов.

VOLKSWAGEN POLO 2017.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Volvo XC90

Шумоизоляция днища.

Kia Optima.

Полная шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок.

Hyundai Solaris.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Mitsubishi Pajero Sport 2003.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Обработка днища.

Land Rover Defender.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка днища. Обработка арок.

Kia Bongo.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка кузова. Обработка кабины.

Toyota Land Cruiser 200.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Обработка дверей.

Nissan Serena (Ниссан Серена).

Обработка скрытых полостей, шумоизоляция днища и арок.

Dongfeng AX7

Усиленная шумоизоляция днища и арок колес.

Lada 4*4. Нива.

Обработка скрытых полостей. Обработка моста. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

KIA Mohave.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Land Cruiser 100

Обработка скрытых полостей, элементов подвески, мостов. Шумоизоляция днища и арок колес.

Chevrolet Captiva.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Lada Vesta SW.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Jeep Liberty.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mazda 6 (1 поколение).

Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

УАЗ ФЕРМЕР.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка кабины. Обработка подвески. Обработка днища. Обработка колес.

Volkswagen Golf 5.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

NISSAN MURANO 2017.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Land Rover Evoque.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mitsubishi Airtrek (Мицубиси Аиртрек).

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Toyota Land Cruiser 200

Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Chevrolet Tahoe.

Удаление ржавчины. Обработка рамы. Обработка подвески.

VW POLO SEDAN.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

LADA Largus.

Установка защиты арок (локеров). Шумоизоляция арок колес.

HYUNDAI Creta.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция и антикоррозийная обработка днища. Шумоизоляция и антикоррозийная обработка арок колес.

BMW 3.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка арок колес. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира).

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

RENAULT DUSTER.

Обработка скрытых полостей. Обработка днища. Обработка арок колес.

BAW Fenix.

Обработка кузова. Обработка рамы. Обработка днища.

Nissan Pathfinder.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

НИВА 4х4.

Honda Civic 4D.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

ОБРАБОТКА РАМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ.

Обработка скрытых полостей. Обработка моста. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

ГАЗ Соболь 4х4.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Nissan QASHQAI.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Toyota Camry.

Обработка днища. Обработка арок колес. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Hyundai Elantra.

Обработка днища. Обработка арок колес. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

SUZUKI Jimny.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

VW Caddy

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mitsubishi ASX.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

MAZDA 6.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

MAZDA 3.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

LADA GRANTA.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

К нам приехали снова корпоративные клиенты!

Антикоррозийная обработка автомобиля, антишум, антигравий, подкрылки, локеры, жидкие подкрылки

Обработка после ДТП

Антикоррозийная обработка автомобиля, антишум, антигравий, подкрылки, локеры, жидкие подкрылки

«За рулем» полезная статья по антикоррозийную обработку

Статья в журнале

«До» и «После» обработки

Что находится под защитой арок в новом автомобиле?

Обработка на нашей станции, произведенная нами при помощи профессионального оборудования безвоздушного распыления с использованием современных антикоррозионных составов с учетом конструктивных особенностей каждого отдельно взятого автомобиля, поможет сохранить кузов Вашего автомобиля на долгие годы.

Снятие пластиковой защиты колесных арок

Мойка днища автомобиля под высоким давлением на подъемнике c применением средства для бесконтактной мойки

Диагностика состояния автомобиля и выбор применяемых материалов

Принудительная сушка а/м, продувка сжатым воздухом, что обеспечивает конечное качество обработки

Обработка всех скрытых полостей проникающим влаговытесняющим составом на восковой основе согласно карт-схем автомобиля. В состав материалов входят специальные пленкообразователи, синтетические воски и уникальные ингибиторы коррозии, которые обеспечивают эффективную и долговечную защиту даже от начавшейся коррозии

Защита днища и колесных арок износоустойчивыми составами

Установить на место все ранее демонтированные элементы

«За рулем» полезная статья по антикоррозийную обработку

Статья в журнале

Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей автомобиля в Алматы

СТОПКОР | Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей автомобиля в Алматы

Дешевле

Стоимость ремонта и обслуживания

Выше

Перепродажная стоимость автомобиля

Меньше

Отказ электрики, узлов и агрегатов

Дольше

Автомобиль выглядит как новый

Получить скидку 20%

с 1 сентября 2022

Принимаем к оплате

Шумоизоляция арок

Антикоррозийная обработка днища

Антигравий арок

Previous Next

STOPKOR. kz — антикоррозийная защита #1 в Алматы

СТОПКОР— это максимальная защита от коррозии:

— Оживим даже сильно ржавые автомобили
— Обезоружим сквозную коррозию
— На все 100% проникновение в скрытые полости
— Визуальный контроль поверхности
— Гарантируем отсутствие коррозии, а не ТОЛЬКО целостность АНТИКОРРОЗИЙНОГО покрытия

Это всего лишь несколько преимуществ, которые вы получите с нами, мы лучшие в своём деле. Немецкое качество с 1947 года.

Записывайтесь! Защищаем, поддерживаем, сохраняем.

Базовая стоимость услуг

Окончательная стоимость услуг определяется после консультации со специалистом

Легковые автомобили

Днище: от 140 000тг.
Комплекс: от 170 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Минивены

Днище: от 160 000тг.

Комплекс: от 180 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Кроссоверы

Днище: от 160 000тг.

Комплекс: от 180 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Внедорожники

Днище: от 180 000тг.

Комплекс: от 220 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Автомобили до 4 метров

Днище: от 120 000тг.

Комплекс: от 160 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Микроавтобусы от 5.3 метров

Днище: от 140 000тг.

Комплекс: от 170 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Микроавтобусы до 5.3 метров

Днище: от 160 000тг.

Комплекс: от 200 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Premium модели

Днище: от 180 000тг.

Комплекс: от 250 000тг.

Стандартная обработка с защитой от действующей и возможной коррозии

Дополнительные услуги

Данные услуги входят в комплекс, но вы можете заказать их отдельно

На подъемнике
С применением химии
*удаление масла под двигателем доплата 3000₸

Записаться

Пороги, лонжероны, рама, усилители пола
Двери, стойки, усилители капота, багажника, моторного отсека, уплотнители

Записаться

Антигравийная, механическая защита
Антикор. покрытие
Шумо, виброизоляция

Записаться

Антикор днища + жидкие подкрылки

Успей закрепить за собой специальную цену

̶~~220000₸~~
180000₸

Наши работы

Previous Next

Записаться на антикоррозийную обработку

Свяжитесь с нами

Телефон

+7 777 473 44 44

Whats’App

+7 777 473 44 44

Посмотреть на карте Алматы

Найти проезд до GREEN LIGHT, автосервис

Виджет карты использует JavaScript. Включите его в настройках вашего браузера.

Антикоррозийная обработка авто Самаре. Антикор днища: цены и фото.

Выберите тип работ

КОМПЛЕКСЫ (полная обработка)

Обработка днища, колесных арок

Обработка скрытых полостей

«Жидкие подкрылки» / Антишум

Антигравий, Полиуретан

Защита ЛКП, выхлопной системы

Мойка днища

Шумоизоляция

Выберите вариант

КОМПЛЕКС «МЛ КОНСЕРВАНТ» (антикоррозионная обработка)
КОМПЛЕКС «СТАНДАРТ» (антикор обработка + защитные покрытия)
КОМПЛЕКС «ВНЕДОРОЖНЫЙ / АНТИШУМ» (антикор обработка + защитные, противошумные покрытия)

Обработка днища, арок «МЛ-СОСТАВЫ»
Покрытие днища, арок «СТАНДАРТ»
Покрытие днища, арок «ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ»

Скрытые полости основания кузова
Обработка скрытых полостей верха кузова
КОМПЛЕКС скрытых полостей

«Жидкие подкрылки»
4 арки 2 арки
Противошумная, защитная обработка днища
Противошумный защитный КОМПЛЕКС днище, арки

Антигравий (2 порога)
Покрытия из полиуретана
м²

Защита лакокрасочного покрытия
Защита выхлопной системы
Защитная сетка радиатора

Мойка арок
Мойка без разборки
Мойка со снятием колес
Мойка с разборкой
Мойка двигателя снизу

Шумоизоляция салона (двухслойная проклейка)
Шумоизоляция салона (полимерные материалы)

Вы выбрали:

КОМПЛЕКС «МЛ КОНСЕРВАНТ» (антикоррозионная обработка)

Мойка с разборкой
Обработка днища, арок «МЛ-СОСТАВЫ»
КОМПЛЕКС скрытых полостей
Мойка арок

КОМПЛЕКС «СТАНДАРТ» (антикор обработка + защитные покрытия)

Покрытие днища, арок «СТАНДАРТ»
КОМПЛЕКС скрытых полостей
Мойка с разборкой

КОМПЛЕКС «ВНЕДОРОЖНЫЙ / АНТИШУМ» (антикор обработка + защитные, противошумные покрытия)

Покрытие днища, арок «ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ»
Противошумный защитный КОМПЛЕКС днище, арки
Противошумная, защитная обработка днища
«Жидкие подкрылки»
КОМПЛЕКС скрытых полостей
Мойка с разборкой

Обработка днища, арок «МЛ-СОСТАВЫ»

Мойка арок
Мойка без разборки
Мойка с разборкой
Мойка со снятием колес

Покрытие днища, арок «СТАНДАРТ»

Мойка арок
Мойка без разборки
Мойка с разборкой
Мойка со снятием колес

Покрытие днища, арок «ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ»

Мойка со снятием колес
Мойка с разборкой
Мойка без разборки
Мойка арок
Противошумный защитный КОМПЛЕКС днище, арки
Противошумная, защитная обработка днища
«Жидкие подкрылки»

Скрытые полости основания кузова

Мойка без разборки

Обработка скрытых полостей верха кузова

Мойка без разборки

КОМПЛЕКС скрытых полостей

Мойка с разборкой
Скрытые полости основания кузова
Обработка скрытых полостей верха кузова

«Жидкие подкрылки (4 арки)

Мойка арок

Противошумная, защитная обработка днища

Мойка без разборки

Противошумный защитный КОМПЛЕКС днище, арки

Противошумная, защитная обработка днища
Мойка арок
Мойка с разборкой
«Жидкие подкрылки»

Антигравий (2 порога)

Покрытия из полиуретана (1 м²)

Защита лакокрасочного покрытия

Защита выхлопной системы

Защитная сетка радиатора

Мойка арок

Мойка без разборки

Мойка со снятием колес

Мойка с разборкой

Мойка со снятием колес
Мойка без разборки
Мойка арок

Мойка двигателя снизу

Шумоизоляция салона (двухслойная проклейка)

Шумоизоляция салона (полимерные материалы)

Сбросить все

Примерная цена (актуальные цены уточните у менеджера)

0 руб

Как часто нужно делать антикоррозийную обработку автомобиля

Содержание

Для чего нужна антикоррозийная обработка авто
Сколько служит антикоррозийное покрытие
Антикоррозийная обработка кузова
Антикоррозийная обработка нового автомобиля
Антикоррозийная обработка днища автомобиля
Как проводится антикоррозийная обработка автомобиля

Любая, даже самая дорогая машина, требует ухода. И важным пунктом в обслуживании авто является своевременная обработка днища и других элементов кузова защитными и антикоррозийными материалами.

Любой водитель с опытом знает, что, чем лучше закрыты пороги и арки от попадания воды, тем дольше автомобиль сохраняет свой привлекательный вид, а кузов остается прочным. Как часто необходимо производить антикоррозийную обработку?

Для чего нужна антикоррозийная обработка авто

Составы против коррозии образуют на металлических основаниях машины водонепроницаемую пленку, которая оберегает металл и не позволяет вступать кислороду в реакцию с ним.

Если не произвести обработку, кислород тут же атакует металлические детали кузова, и начинается процесс коррозии. А он уже не остановится и будет распространяться все дальше, особенно, под воздействием высокой влажности или температуры.

Поэтому после обработки антикоррозийным средством, следите, чтобы защитный слой не нарушался. Если вы заметили повреждения, повторите обработку. Если повреждения незначительны, они не окажут сильного влияния. А вот значительное разрушение ‒ серьезная причина вновь посетить автосервис.

Сколько служит антикоррозийное покрытие

Точного срока службы у антикора нет. Все зависит от целостности защитного слоя. Если он не нарушен, производить повторную обработку и вовсе не требуется. Но даже у целостного слоя есть свой срок эксплуатации. Если он создан на основе битума или воска, то прослужит минимум 10 лет, а на основе масла ‒ примерно 5-7 лет.

Узнать информацию сколько служит антикоррозийное покрытие можно у производителя, который обязательно учитывает это при выпуске в продажу своего продукта. Но эти цифры ‒ максимальные.

Как показывает практика, обновлять покрытие приходится гораздо чаще, если, конечно, машина не простояла все эти годы в гараже. Наезды на бордюры, мелкие камни, летящие из-под колес, сколы и царапины — все это главные враги металла.

По мнению специалистов, обрабатывать днище лучше каждый год или полтора, а полностью покрытие кузова — раз в 3 года, потому что одна из самых серьезных проблем в эксплуатации автомобилей — это коррозия. Условия для ее появления создаются практически постоянно, например, при дожде, снегопаде или повышенной влажности.

Антикоррозийная обработка кузова

Коррозия бывает химическая, механохимическая и электрохимическая. По характеру распространения она подразделяется на местную и сплошную.

Местная коррозия проявляется в местах сварки металлических деталей.
Сплошная коррозия проявляется по всему кузову автомобиля.

Наиболее подвержены коррозии такие места, как скрытые части кузова, пороги, полости дверей, колесные арки. Именно в них больше всего скапливается грязь, которую очень сложно удалить. Именно поэтому антикоррозийная обработка кузова пользуется огромной популярностью у автовладельцев.

Антикоррозийная обработка нового автомобиля

При сборке автомобиля все его металлические детали проходят антикоррозийную обработку. Именно полный комплекс специальной антикоррозийной обработки авто обеспечивает оптимальную защиту лакокрасочного покрытия, недоступных полостей и мест сварки, а также области днища и арок колёс.

Для сохранения прочности металлических деталей автомобиля следует периодически повторять процедуру антикоррозийной обработки. Новые автомобили, как правило, не требуют этого. Если же у вас уже подержанная машина, то раз в двадцать четыре месяца лучше проводить полную обработку от коррозии.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля

Пристальное внимание следует уделить такой части, как днище автомобиля – оно наиболее подвержено коррозии. Это происходит из-за постоянного воздействия на днище влаги, песка, грунта, В результате защитное покрытие сцарапывается, что приводит к деформации материала и возникновению ржавчины.

Качественное антикоррозийное покрытие должно проникать в любые трещины, хорошо задерживаться на любых поверхностях, создавая при этом защитную пленку, быть устойчивым к воздействию трения и температуры. Антикоррозийную обработку лучше проводить в специализированных центрах, но также возможно и самостоятельное выполнение таких работ.

Как проводится антикоррозийная обработка автомобиля

Основные этапы проведения антикоррозийной обработки:

Мойка. Она производится горячей водой (около 60-80 градусов) под высоким давлением. Сначала сбивают налипшую грязь, затем поверхность авто моют с использованием специальных препаратов.
Сушка. Хотя современные антикоррозийные покрытия могут наноситься и на влажные материалы, лучше всего будет просушить поверхности авто.
Осмотр и определение дефектов поверхности. Состояние днища определяют со снятыми колесами на подъемнике. При этом выявляют как наличие коррозии, так и возможные механические повреждения.
Нанесение антикоррозийного покрытия. Как уже было сказано выше, чаще всего коррозии подвергаются скрытые полости, а также днище автомобиля, поэтому прежде всего обрабатываются эти части.

В скрытых полостях покрытие наносят с помощью воздушного распыления препарата. Размер защитной пленки при этом должен соответствовать 40-60 мкм. Перед нанесением покрытия на днище прежде всего удаляется старое защитное покрытие. После этого безвоздушным способом наносится новое покрытие.

Корпуленция (толщина) защитной пленки составляет уже от 205-300 мкм.

После применения антикоррозийного покрытия лучше некоторое время воздержаться от эксплуатации авто. Это нужно для того, чтобы покрытие полностью высохло и застыло.

качественно и не дорого по доступным ценам

Одной из главных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобиля, является распространение ржавчины по несущим элементам кузова. Многие автомобилисты пытаются всячески предотвратить ее распространение, но без профессиональной помощи из этого ничего не получается. В таком случае целесообразно обратиться за помощью к настоящим мастерам своего дела. Компания «Авто-1» проводит высококачественную антикоррозийную обработку кузова в Тюмени любых авто. Мы предоставляем услуги антикоррозийной обработки владельцам легковых и грузовых транспортных средств. На выполненную работу распространяется официальная гарантия.

Антикор автомобиля

Качественная антикоррозийная обработка авто в Тюмени – это не прихоть владельца, а настоящая необходимость. Для предотвращения проблем, нарушающих полноценную работу элементов кузова, приходится время от времени обрабатывать несущие элементы. Ведь цена антикоррозийной обработки кузова в разы ниже, чем стоимость полного восстановления. Иногда поврежденный металл и вовсе невозможно восстановить.

Первым симптомом, указывающим на необходимость провести антикоррозийную обработку кузова автомобиля в Тюмени, является появление желтоватого налета на деталях, вздувшиеся неровности на лакокрасочном покрытии. Даже когда владелец автомобиля не предпринимает никаких попыток прекратить этот процесс, деталь начинает постепенно сгнивать. Даже несмотря на использование современных технологий, призванных предотвратить этот процесс, на данный момент не удается разработать технологию, которая позволила бы полностью избавиться от коррозии на автомобиле, чтобы она больше никогда не появлялась. А это значит, что антикоррозийная защита обработка автомобиля – это работа, обязательная к выполнению для всех автомобилистов.

При необходимости провести антикор машины цена будет определяться в зависимости от сложности работ, типа используемых веществ для обработки, а также типа транспортного средства. Задача антикора заключается в сохранении внешнего вида и целостности кузова настолько, насколько это возможно в его условиях эксплуатации. Наиболее востребованным на данный момент является антикор днища авто, так как эта часть кузова сильно подвержена поражению коррозией.

Производители автомобилей отмечают, что при использовании машины сильнее всего страдает не только днище, но и колесные арки. На предприятиях их защищают при помощи противошумных мастик. Но на практике этого оказывается недостаточно, чтобы металл был полностью защищенным от появления ржавчины. Необходимо отметить, что обработка дна автомобиля антикоррозийной защитой производится еще до момента окрашивания кузова. Для прикрытия резьбовых отверстий, имеющих технологические шпильки, используется специальная пленка. После того, как авто собирают, все пленки снимают, а участки кузова – оголяют. Именно поэтому при покупке надо посмотреть, в каком состоянии антикор, и не поражен ли кузов еще до того, как попадет к своему первому владельцу – с такими проблемами сталкиваются клиенты недобросовестных дилерских центров.

Еще один вопрос касается того, насколько часто требуется антикоррозийная обработка днища в Тюмени. Как показывает практика, временной интервал определяется с учетом специфики эксплуатации автомобиля, качества сборки и типа веществ, используемых для защиты. Вне зависимости от типа используемой защиты, проверять антикор днища в Тюмени нужно примерно один раз в два-три года. Проверять антикор автомобиля в Тюмени можно не только на подъемнике, но и в гараже. Как бы там ни было, ранее отмеченные тезисы о необходимости проверять антикор в Тюмени один раз в 2-3 года все равно остаются актуальными.

Естественно, обработка авто антикором предусматривает использование различных материалов и средств, предназначенных для конкретных рабочих зон. Сюда можно отнести консервант для скрытых полостей, антикор для днища кузова, антигравийные средства, а также составы, разработанные специально для крыльев и колесных арок. Продукция отличается по химическому составу, цене и принципу нанесения, но всех их объединяет одно – максимально долго защищать обработанную поверхность от возникновения ржавчины.

Антикор для днища создает на поверхности толстую эластичную пленку, блокирующую контакт с воздухом. Такие вещества нужно нанести на обезжиренные, предварительно очищенные металлические поверхности. В структуре присутствует мелкодисперсный алюминиевый порошок. Антикор состоит из ингибиторов, приостанавливающих развитие налета.

Когда проводится антикоррозийная обработка кузова, ни в коем случае не стоит забывать об арках. Для этого разработано отдельное антикоррозийное покрытие. Ключевая особенность заключается в том, что полученный материал очень хорошо защищен от попадания мелких камней на поверхность. Такая антикоррозийная обработка дополнительно блокирует контакт с водой, также являющейся одной из причин появления коррозии. Обработка кузова антикором в этом случае проводится один раз в два года.

Преимущества нанесения антикора

Современный качественный антикор автомобиля характеризуется рядом преимуществ.

Выгодная цена, если проводить параллель с полной разборкой автомобиля.
Антикоррозийная обработка машины увеличивает устойчивость несущих элементов от повторного возникновения ржавчины.
Цена антикоррозийной обработки днища куда меньше, чем стоимость капитального ремонта.
Доступная цена на антикоррозийное покрытие, но при условии использования оригинальных средств от проверенных производителей.
Гарантия закрепления результата с учетом объявленной цены.

Может показаться, что антикоррозийная обработка автомобиля – это мероприятие, которое можно оттянуть по времени. За это придется заплатить слишком высокую цену. И речь не о стоимости работ в Тюмени – вы, прежде всего, ставите под сомнение собственную безопасность.

Преимущества автоцентра «Авто-1»

Антикоррозийная обработка автомобиля в Тюмени – довольно трудоемкая работа, справляться с которой должны только профильные специалисты. Важно, чтобы и стоимость антикоррозийной обработки авто не оказалась неподъемной для заказчика. В таком случае непременно обращайтесь за помощью в компанию «Авто-1». С нами обработка антикором в Тюмени выгодна по ряду причин.

Доступная цена на антикор в Тюмени.
Высокое качество предоставления услуг.
Многопрофильность. У нас проводится антикоррозийная обработка порогов, антикоррозийная обработка днища авто, колесных арок, стоек и прочих элементов, которые страдают от этой проблемы.
Предложенная нами цена на антикор в Тюмени остается неизменной.
За профессиональный антикор днища автомобиля отвечают профильные специалисты, имеющие более 10 лет практического опыта.
Объявленная цена покрытия днища автомобиля антикором также включает расходы на разборку и обратную установку деталей, мешающих полноценной работе.
Мы также проводим антикор авто в салоне.
Для выполнения работ используется специальное антикоррозийное порошковое покрытие, положительно зарекомендовавшее себя на отечественном рынке.
Работаем в Тюмени по выходным.
Принимаем несколько вариантов оплаты за нанесение антикора.

Если вы ищете, где недорого можно обработать машину в Тюмени, и чтобы стоимость действительно оправдала приложенные усилия, смело обращайтесь в «Авто-1». С нами обработка антикоррозийной защитой – это быстро и качественно. А главное – цена на покрытие антикор всегда доступна. Убедитесь в этом сами, посетив наше представительство в Тюмени!

Хороший, Плохой и Ржавый

Вы ездите в изрешеченной ржавчиной, покрытой коррозией куче автомобильных экскрементов? Защитное покрытие вашего автомобиля испарилось, оставив нежную часть вашего автомобиля открытой для непогоды? Похоже, пора нанести грунтовку…

С другой стороны, если у вас современный автомобиль, скорее всего, вам не придется так часто наносить грунтовку. Большинство современных автомобилей изготавливаются из легких, устойчивых к ржавчине материалов, таких как алюминий, пластик, углеродное волокно и магний. Это не только делает их намного более экономичными и легкими, но и менее восприимчивыми к коррозионным загрязнениям.

Но это не значит, что и современный автомобиль невосприимчив, именно поэтому все автомобили на заводе получают грунтовку, которая в более холодном климате требует плановой очистки и периодической переустановки.

Однако многие автовладельцы до сих пор не знают, из чего делают грунтовки и как они работают. Существует ли более одного вида грунтовки? Есть ли какие-либо риски для здоровья, связанные с этим материалом? Как часто нужно наносить грунтовку на автомобиль?

Не беспокойтесь больше, потому что сегодня мы будем ломать хорошее, плохое и ржавое. Пока мы анализируем последние решения для грунтовки, а также плюсы и минусы этого важнейшего слоя автомобильной защиты.

Что такое грунтовка?

Если вы живете в регионе, где выпадает значительное количество снега, или в прибрежном районе, вы, вероятно, уже знакомы с термином «грунтовка». Для всех остальных вот краткий обзор…

Грунтовка — это первая линия защиты между металлическим днищем автомобиля и непогодой, и все автомобили покрываются этим материалом перед тем, как сойти с конвейера. Но эти OEM-покрытия со временем изнашиваются, оставляя масляные поддоны, раздаточные коробки, рычаги подвески и другие металлические компоненты уязвимыми для коррозии и ржавчины.

Большинство дилерских центров предлагают дополнительное грунтовочное покрытие как часть «зимнего пакета», который обычно состоит из «прорезиненного» материала, распыляемого на ходовую часть автомобиля. После отверждения это грунтовочное покрытие обладает способностью отражать ржавчину и окисление, сколы камней, царапины и даже снижать уровень дорожного шума.

Но даже если вы приобретете этот пакет опций или решите заняться нанесением грунтовки самостоятельно, все равно есть большая вероятность того, что днище вашего автомобиля заржавеет. Есть причина, по которой автомобильные грунтовки заслужили репутацию ненадежного двустороннего меча, и не потому, что они плохо работают.

Подсказка: Всегда лучше наносить грунтовку при покупке нового автомобиля, а не через несколько лет. Гораздо проще покрыть нетронутое днище автомобиля дополнительной броней, чем удалить дерьмовую тонну дорожной грязи и мусора.

В чем разница между грунтовкой и защитой от ржавчины?

Если вы когда-нибудь задумывались о защите днища своего автомобиля, скорее всего, вы сталкивались с такими терминами, как «защита от ржавчины» или «защита от ржавчины». Несмотря на то, что они звучат одинаково, между этими двумя методами защиты от ржавчины есть некоторые ключевые различия, даже если их предназначение остается прежним.

Защита от ржавчины

Защита от коррозии — это процесс, который включает в себя нанесение прорезиненных герметиков, ланолиновых масел или любых других антикоррозийных покрытий на подверженные коррозии поверхности. Некоторые из общих областей, которые получают «защиту от ржавчины», включают нижнюю часть крыльев, точки сварки и швы, топливные баки, рычаги подвески, оси, задние дифференциалы и опоры шасси.

Почти любая поверхность под автомобилем, которая не нагревается, является хорошей добычей при защите от ржавчины, и нередко можно увидеть внедорожники, щеголяющие этим материалом на боковых панелях для дополнительной внешней защиты.

Защита от ржавчины

Защита от ржавчины, с другой стороны, представляет собой производственный процесс, при котором химические вещества, препятствующие образованию ржавчины, добавляются в компоненты, из которых состоят наши автомобили. Эти ингибиторы ржавчины являются укоренившейся мерой противодействия циркуляции электрического тока, критического компонента в развитии ржавчины. Эти ингибиторы особенно эффективны для создания устойчивой к ржавчине поверхности в сочетании с эластичными материалами, такими как алюминий.

Быстрый ботаник Примечание: Никогда не задумывались, что было в том аэрозольном баллончике с «прорезиненной» грунтовкой? Вопреки своему названию, эти продукты не используют резину для защиты днища вашего автомобиля. Вместо этого они, как правило, полагаются на карбонат кальция (основной компонент яичной скорлупы, раковин улиток, морских раковин и жемчуга) и асфальт для достижения своих целей.

Какие существуют методы нанесения грунтовки? Поверхностная коррозия может быть неизбежной, образование ржавчины можно предотвратить с помощью качественного автомобильного грунтовочного покрытия.
Фото предоставлено: FLUID FILM/YouTube

Если вы планируете сделать профессиональную грунтовку для своего автомобиля, вам нужно решить, обращаться ли к профессиональному установщику или к дилеру.

В то время как покрытия, устанавливаемые дилером, ограничиваются продуктами, специфичными для конкретного производителя, частные ремонтные мастерские часто имеют множество вариантов на выбор с различными тарифными планами. Просто убедитесь, что магазин сертифицирован и имеет положительные отзывы, прежде чем приступать к установке грунтовки.

Независимо от того, какое направление вы выберете, методы, используемые в процессе нанесения грунтовки, как правило, одинаковы по всем направлениям. Тем не менее, вот несколько наиболее популярных продуктов для защиты от ржавчины, представленных сегодня на рынке.

1. Напыляемые «прорезиненные» грунтовки Нанесение грунтовки напылением может занять много времени, дорого и потенциально опасно, но это лучший способ предотвратить ржавчину и коррозию.
Фото предоставлено: AMMO NYC/YouTube

Возможно, наиболее распространенным методом грунтовки автомобиля является использование «прорезиненного» распыляемого продукта. Используя смолоподобное вещество, пропитанное растворителями и защитными средствами, напыляемые грунтовки прилипают ко всему, к чему они прикасаются.

После отверждения они действуют как барьер против соли, влаги, кислорода и любых других посторонних веществ, которые могут привести к ржавчине и коррозии. Чуть позже мы углубимся в грязные подробности того, что делает эти непрозрачные продукты такими популярными.

2. Электронные ингибиторы ржавчины Схема, показывающая, как электрический ток проходит через шасси автомобиля.
Фото предоставлено: ERPS

Электронные ингибиторы ржавчины позиционируются как постоянное, незаметное и простое в установке решение для борьбы с коррозией. Это может показаться безумием, но на самом деле это блестящая идея, если вы сможете заставить ее работать.

Хотя представление об электрическом токе, протекающем по днищу автомобиля, бесспорно, странно, доказано, что оно работает, но не так, как можно было бы ожидать. Об этом чуть позже…

3. Ланолиновый воск/шерстяной жир Ланолиновые покрытия получают из шерстяных желез животных. Серьезно…
Фото: FLUID FILM/YouTube

При выборе грунтовки ланолин остается проверенным, если не несколько необычным решением для предотвращения ржавчины. В промышленных масштабах ланолиновые покрытия используются как в качестве антикоррозионного покрытия, так и в качестве смазки во всем, от корпусов кораблей и такелажного оборудования до мощных землеройных машин и производственных объектов, использующих этот водоотталкивающий ингибитор коррозии.

В автомобилях ланолин заполняет все уголки и щели шасси липким воскоподобным веществом, которое получают непосредственно из… овечьих желез. Это может показаться странным, разбрызгивая овечьи запахи по днищу вашего автомобиля, но это действительно работает.

С другой стороны, время отверждения зависит от температуры воздуха и толщины нанесенного покрытия. Так что будьте готовы к некоторому перерыву между поездками на машине после того, как это вещество будет распылено.

4. Масляный спрей без капель

Последним распространенным вариантом грунтовки является масляный спрей без капель. После затвердевания на поверхности это похожее на воск бесцветное вещество обладает способностью отталкивать влагу и коррозию в течение многих лет.

Учтите, что безкапельные масляные аэрозоли обычно требуют сверления отверстий в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы продукт проникал в участки, подверженные коррозии.

Как грунтовка защищает автомобиль от ржавчины? Преднамеренное появление ржавчины на автомобиле может создать интересную эстетику, но это также вызовет недоумение у сторонников чистоты краски и поклонников грунтовки.
Фото: Мика Райт

Как начинается ржавчина

Каждый год ржавчина поглощает миллиарды долларов на ремонт автомобилей только в Соединенных Штатах, и в 90% случаев виноваты дорожная соль и антиобледенители. Эти антиобледенители для зимних дорог могут сделать вождение намного безопаснее, но они также печально известны тем, что вызывают образование ржавчины на автомобилях.

Многие из наиболее серьезных случаев «гниения автомобиля» являются результатом многолетнего контакта с хлоридом магния (MgCl₂) или морской солью. Мало того, что это соленое вещество недорогое, легкодоступное и идеально подходит для оттаивания замерзших осадков, оно также является настоящим ублюдком для открытых металлических поверхностей.

Когда хлорид магния встречается с правильной смесью влаги и кислорода, это может вызвать образование всевозможных раковых поражений на открытой нижней части вашего автомобиля. Это привело нас к написанию статьи, посвященной предотвращению коррозии и тому, как керамические покрытия могут помочь снизить риск образования ржавчины.

«Формирование ржавчины похоже на приятное времяпрепровождение с дядей в местном стриптиз-клубе. Для этого электрохимического процесса вам понадобится электролит n (большая бутылка выпивки) , катод (стринги, жаждущие внимания) и щедрый анод (ваш пьяный дядя) , который готов вложить электроны (деньги) в вышеупомянутый катод».

Яркий пример того, что происходит, когда коррозия и ржавчина разлагаются на задней панели автомобиля.

Как предотвратить распространение ржавчины

Профессиональное объяснение образования ржавчины, теперь мы переходим к акту вмешательства в эту коррозионную молекулярную катастрофу.

Пальто Там, где не светит солнце

Покрывающие растворы предназначены для предотвращения проникновения электролитов на металлические поверхности, будь то дорожная соль, кислотные дожди, стоки с дорог или другая форма жидкого шлама.

Хитрость здесь заключается в использовании покрытия, которое действительно работает так, как задумано, а затем в обеспечении покрытия каждого квадратного сантиметра нижней части вашего автомобиля. Все, что нужно, это одно пропущенное место и ЗИНГО! У тебя ржавчина…

Как насчет электрошоковой терапии ?

Использование метода «электрошока», подобного ранее упомянутому, означает использование электрического тока для предотвращения циркуляции электронов на аноде. Основой здесь является то, что если вы постоянно заряжаете сам металл отрицательным током, он не может отбрасывать электроны в направлении катода, что в первую очередь предотвращает возникновение коррозии.

Этот подход разработан как постоянное решение, не требующее переустановки или регулярного обслуживания. Единственная проблема заключается в том, что обзоры показывают, что это действительно не так хорошо работает на автомобилях, как, скажем, на буксирах, и комплекты также довольно дороги.

Как долго сохраняется грунтовка? Еще один пример того, что происходит, когда вы не заботитесь о прозрачном покрытии вашего автомобиля, грунтовке или любой другой части автомобиля, если на то пошло. Кредит Фотографии: Мика Райт

Измерение долговечности грунтовки означает учет окружающей среды, в которой эксплуатируется транспортное средство, типов антиобледенителя и/или соли, используемых на дорогах, качества используемого грунтовки и степени тщательности нанесения указанного покрытия. Короче говоря, нет никаких гарантированных сроков, когда речь идет об ожидаемом сроке службы автомобильного грунтовочного покрытия. Мы видели несколько сообщений о том, что грунтовка держится только один зимний сезон, в то время как другие водители сообщали о десятилетнем использовании без обслуживания между покрытиями.

Совет: Регулярное мытье днища автомобиля значительно продлевает срок службы автомобильного грунта, особенно в условиях, когда зимой используется дорожная соль.

Плюсы и минусы нанесения автомобильной грунтовки Фото: NH Oil Undercoating/YouTube

береговая линия, может потребоваться дополнительная грунтовка. Но каковы недостатки этого материала, если они есть? И перевешивают ли преимущества грунтовки ее недостатки?

Профессионалы по грунтовке Грунтовки для автомобилей имеют тенденцию быть чрезвычайно вязкими, что помогает им выступать в качестве звукоизолирующего материала.
Фото предоставлено: AMMO NYC/YouTube

Самым большим преимуществом нанесения грунтовки на днище автомобиля является уверенность в том, что ваш автомобиль в определенной степени защищен от ржавчины и коррозии. Хотя нет никаких гарантий, что пузырек ржавчины не появится там, где случайно нанесенное покрытие попало в щепку, большинство автомобилей годами не требуют подкрашивания.

Еще одно преимущество заключается в том, что грунтовки добавляют дополнительный слой звукоизоляции днищу автомобиля. Хотя это может быть не так эффективно, как специальный звукоизолирующий продукт, и не так много делает, когда речь идет об отражении жары и холода, грунтовки действительно снижают дорожный шум.

Грунтовка Минусы Фото: NH Oil Грунтовка

1. Расскажите о некоторых серьезно токсичных вещах!

Как и многие продукты с высоким содержанием химических веществ, средний слой грунтовки является воротами к отказу органов, раку, бесплодию и генетическим дефектам. Немного покопавшись, мы обнаружили, что многие бренды даже не знают, как эти вещества подействуют на организм человека.0138 «… 25% смеси состоит из ингредиента(ов) с неизвестной острой токсичностью».

Поэтому распыляйте безопасно и всегда надевайте вентиляционную маску, защитные очки, перчатки и малярный костюм при работе с грунтовочными покрытиями.

2. Что-то пахнет Б-а-а-а-а-а-а-д …

Д-а-а-а-а-а-д Шутки в сторону, но не зря ланолин называют «шерстяным жиром». Это воскообразное вещество получают из естественной секреции желез пушистых животных, таких как овцы.

Именно в этих железах волосяных фолликулов содержится ланолин. Липкий секрет, который обеспечивает жующих жвачку тварей, таких как ультра-пушистые овцы мериносовой породы, водонепроницаемой шерстью, которая сохраняет их сухими и теплыми зимой.

С другой стороны, поскольку ланолин, по сути, является выделениями домашнего скота, он пахнет как… ну… вонючие овечьи железы. Этот отталкивающий аромат становится еще более заметным, когда ланолин также подвергается воздействию более высоких температур. Так что, если вы заметили, что летом рядом с вами никто не паркуется, это может быть потому, что они не выносят запаха вашего грунта.

3. Не такой уж шокирующий сюрприз

За прошедшие годы электронные ингибиторы ржавчины добились удивительного успеха как в морских, так и в подземных конструкциях. Но, как показывает AutoGuide, эффективность этих продуктов сильно зависит от множества факторов, многие из которых не всегда присутствуют в автомобилях.

Большинство металлов чертовски хорошо проводят электрический ток, что объясняет, почему иметь модуль, прикрепленный к автомобильному аккумулятору, с электродами, направляющими электричество по всему его корпусу, кажется блестящей идеей… верно? Неправильный. Следующая цитата объясняет, почему эта технология плохо работает на автомобилях.

«Электронная защита от ржавчины работает, хотя она предназначена для таких применений, как подземные топливные баки и большие лодки. .. в этих применениях внешняя металлическая поверхность всегда влажная или влажная, что позволяет сигналу мощно и полностью проходить по всей металлической конструкции. ..»
-Автогид

4. Высокая цена автомобильных грунтовок

Но, пожалуй, самая большая жалоба людей на автомобильные грунтовки и процедуры защиты от ржавчины связана с их стоимостью. Именно по этой причине многие люди предпочитают брать дело в свои руки и пытаются самостоятельно покрыть свои автомобили грунтовкой.

Как самостоятельно нанести грунтовку или спрей для защиты от ржавчины На рынке представлено множество видов автомобильных грунтовок, поэтому изучите информацию, прочитайте отзывы и, если у вас возникнут сомнения, обратитесь за советом в авторитетную мастерскую по кузовному ремонту.
Фото: NH Oil Undercoating

Так что к этому моменту вы можете подумать: «Ну, черт, я могу сэкономить немного денег и сделать это сам!»

Отличная идея, амиго. Но прежде чем вы начнете, есть несколько советов и продуктов, которые вы, вероятно, должны приобрести перед нанесением антикоррозионного или профилактического спрея на ходовую часть вашего автомобиля.0003

Нанесение грунтовки может стать очень грязным, очень быстрым, и если вы испортите процедуру грунтовки, ваш автомобиль может выйти из строя на несколько дней. Кроме того, поскольку эта процедура является трудоемкой и требует много времени, вам также необходимо учитывать в уравнении всю сторону «время — деньги».

Но если подсчитать цифры и все сходится, то перед нанесением грунтовки на машину необходимо приобрести следующие предметы.

Материалы, необходимые для грунтовки автомобиля

Обезжириватели
Дисковая шлифовальная машина и сменные колодки разной степени абразивности
Электроинструмент с проволочной щеткой
Воздушный шланг
Защита глаз, носа и рук
Наждачная бумага (зернистость 200, 300 и 400)
Острый металлический скребок
Грунтовка и любые необходимые инструменты/продукты для нанесения
Автомобильный подъемник

Процесс нанесения грунтовки

1. Очистка Поверхностная коррозия со временем превратится в ржавчину, и чем дольше она будет разлагаться, тем труднее ее будет удалить.

Перед нанесением антикоррозионного грунтовочного покрытия вам необходимо удалить как можно больше следов коррозии, затвердевшей дорожной грязи и любых других форм «отвратительного» загрязнения с днища автомобиля.

Вот несколько основных шагов для завершения этого процесса.

Струйная очистка- Опрыскайте всю нижнюю часть автомобиля с помощью мойки высокого давления или садового шланга, оснащенного мощной распылительной насадкой. Будьте внимательны и обрабатывайте все щели и углы, которые сможете найти, особенно на автомобилях с большим пробегом. Скорее всего, вы будете поражены тем, сколько дорожной грязи вы вытесните.

Обезжиривание — Промывка завершена, и шасси высушено, пришло время использовать коммерческий обезжириватель, чтобы удалить всю грязь или масло, скрывающиеся под автомобилем. Распылитель и уходовые средства дают вам достаточно времени, чтобы выпить еще пива, прежде чем удалить обезжириватель тряпкой или струей воды.

Шлифовка — Следующим шагом является шлифовка любых больших кусков ржавчины или затвердевших загрязнений, начиная с мягкой шлифовальной подушечки и постепенно переходя к более абразивным подушечкам по мере необходимости. Вы также можете использовать жесткую проволочную щетку на электроинструменте или малярном скребке, просто остерегайтесь любой электроники или гидравлических линий, которые могут быть повреждены этими инструментами.

Песок — Ржавое дерьмо и загрязняющие вещества взорваны и соскоблены, вырвите наждачную бумагу и приступайте к очистке нижней части живота. Начните с листа с зернистостью 200 и после каждого прохода перемещайте наждачную бумагу с более мягкой зернистостью. Это не только удалит стойкие пятна ржавчины, но и сгладит царапины, оставленные более грубыми чистящими средствами.

IPA Time- Нет, мы не говорим о пиве, хотя в жаркий летний день пена и скраб обычно идут рука об руку. Мы говорим об использовании смеси изопропилового спирта (IPA) и сухой тряпки, чтобы вытереть то, что будет оставаться под покрытием. Этот заключительный подготовительный процесс помогает убедиться, что вся ходовая часть очищена от пыли и другого мусора.

2. Прайм-тайм! Нанесение грунтовки является важным этапом в процессе нанесения грунтовки.

Большинство самодельных грунтовочных материалов требуют какой-либо грунтовки в качестве базового покрытия. Мы обнаружили, что лучшими грунтовками являются грунтовки с высоким содержанием цинка, так как это обеспечивает дополнительную коррозионную стойкость. Просто обязательно следуйте инструкциям производителя, поскольку многие грунтовки имеют свои уникальные требования к подготовке и время отверждения.

3. Грунтовка Многие спреи для ходовой части аналогичны напыляемым вкладышам .

Завершающим этапом процесса грунтовки является нанесение самой грунтовки. Для большинства этих продуктов используется двухэтапная или двухслойная процедура распыления.

Хотя первый слой грунтовки должен быть относительно тонким, знайте, что он не является первой линией защиты, а служит базовым слоем для более толстого внешнего покрытия. Час или два простоя в теплый день должны обеспечить достаточное время для отверждения первого слоя. Как только он станет липким на ощупь, пора переходить к окончательному внешнему покрытию.

Последние слои следует наносить обильно, плавными, медленными движениями. Спешка приведет только к неравномерному покрытию и образованию капель, так что не торопитесь. После полного покрытия пришло время откинуться на спинку кресла и подождать, пока грунтовка высохнет, что в зависимости от температуры и используемого продукта может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Можете ли вы защитить другие детали автомобиля от коррозии?

Если вы ищете долговечное решение для предотвращения ржавчины на панелях кузова и поверхностной коррозии, выбирайте нанокерамическое покрытие. 9В частности, керамические покрытия с рейтингом H довольно хорошо защищают от ржавчины.

Используя высококонцентрированный жидкий полимер, обогащенный жидким кварцем, также известным как диоксид кремния (SiO2), нанокерамические покрытия проникают в прозрачные покрытия, хром, голый металл и другие пористые твердые поверхности.

После отверждения нанокерамические покрытия создают полностью прозрачную, сверхгладкую кристаллизованную поверхность. Этот слой защиты отталкивает все: от ультрафиолетовых лучей и кислотных дождей до птичьего помета, древесной смолы, царапин на поверхности и повреждений, вызванных большинством дорожных химикатов.

Керамическое покрытие более высокого класса для автомобилей, такое как Armor Shield IX, также обладает способностью отталкивать электролиты, тем самым предотвращая их проникновение на поверхность и, таким образом, снижая потенциальный риск коррозии.

Прощальные кадры На прошлой неделе у этого бедняги была полностью собранная машина, но он решил повременить с грунтовкой, а теперь взгляните на нее.
Фото: Micah Wright

Покрытие автомобиля грунтовкой — это не только разумный способ продлить срок службы автомобиля, но и защитить важные компоненты тормозной системы и подвески от заклинивания из-за коррозии.

При правильной установке автомобильное грунтовочное покрытие также способно защитить ходовую часть от всевозможного неприятного дерьма. Это означает, что все, что касается соленой воды, антиобледенителей, дорожной грязи, моторного масла, коррозионно-активных химикатов и многих других видов загрязняющих веществ, вызывающих коррозию, будет выброшено на обочину.

Тем не менее, необходимо регулярно мыть автомобиль (и его днище) шампунем со сбалансированным pH. Въевшиеся загрязняющие вещества всегда будут делать все возможное, чтобы испортить вашу поездку, так что снимайте «зимнее пальто» и не забывайте о блестящем верхе, потому что он тоже подвержен ржавчине и коррозии.

Почему вашему автомобилю нужно покрывать днище автомобиля перед муссоном

26 июня 2020 г.

Человеческая раса эволюционировала, чтобы стать достаточно компетентной, чтобы защитить себя от суровых погодных условий. У нас есть одежда, чтобы согреться, у большинства из нас есть крыша над головой, чтобы оставаться в безопасности. Хотя да, для машин у нас есть гаражи. Но давайте будем честными, в такой густонаселенной стране, как наша, где живые существа едва ли могут укрыться, большинство машин припарковано у обочины и подвергается воздействию непогоды 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Поскольку муссон не за горами, вам крайне важно подготовить свой автомобиль к муссону.

Рекомендовано: Автомобильное покрытие | Тефлон против керамики | Объяснение

Антикоррозийное покрытие днища

Из всех вещей, которые вам нужно сделать, чтобы подготовиться к сезону дождей, защита днища автомобиля должна быть вашим главным приоритетом. Особенно во время муссонов, когда из-за сильных осадков дороги превращаются в мини-реки, и наши машины остаются там в затруднительном положении. Это делает их подверженными сильной коррозии в области днища.

Итак, мы представляем вам некоторые из факторов, которые делают антикоррозионное покрытие днища кузова незаменимым перед началом сезона дождей.

Защита от ржавчины и коррозии
Основной целью нанесения покрытия на днище кузова является предотвращение коррозии металлических компонентов, находящихся на нижней стороне автомобиля. Вы можете исключить неблагоприятное воздействие коррозии на свой автомобиль, просто нанеся прорезиненное антикоррозийное покрытие на весь живот вашего автомобиля.
Снижает уровни NVH (резкости вибрации шума)
В нашей стране полно дорог с неровностями и выбоинами, и пока мы маневрируем по таким участкам, грунтовая крошка и галька ударяют по машине снизу или застревают в колесных арках. Консистенция покрытия днища настолько толстая, что создаваемый им слой поглощает все неприятные шумы и вибрации и незначительно улучшает ощущения от вождения.
Предотвращает отслаивание краски
Бегая по шоссе или прогуливаясь по городской дороге, вы часто будете сталкиваться с острым гравием или любым другим оставленным без присмотра предметом, ударяющимся о днище вашего автомобиля с большой скоростью. Это царапает и откалывает металл снизу. Толстый слой Underbody Coating определенно приходит на помощь и минимизирует воздействие таких контактов на кузов.
Защищает важные компоненты
Где-то под автомобилем много незаменимых частей автомобиля остаются открытыми, такие как двигатель, глушитель и т. д. Просто нельзя позволить этим частям испортиться из-за ржавчины и, следовательно, чтобы спасти себя счет за ремонт, значительно менее дорогое антикоррозийное покрытие является обязательным.

Рекомендуем прочитать: Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

Почему вашему автомобилю требуется покрытие днища? Honda Amaze Днище

Обязательно, если вы живете в прибрежных районах
Транспортные средства в прибрежных районах гораздо более подвержены коррозии, чем в любом другом регионе. Содержание соли в воде, плавающей в сезон дождей, слишком велико. К этому добавляется влажность в таких местах, и эти элементы еще больше ускоряют процесс коррозии. Поэтому для людей, живущих пляжной жизнью, первостепенное значение имеет правильная покраска днища автомобиля.
Или если вы живете рядом с грунтовыми/грязными дорогами
Если вы живете в районах с большими участками грунтовых дорог, то сезон дождей только усугубит ситуацию. Песок будет смешиваться с водой, и вся эта грязь будет прилипать к животу вашей машины, пока вы едете по такому маршруту. Это делает днище вашего автомобиля более уязвимым к повреждениям, и хорошее и толстое покрытие, безусловно, поможет.
Это также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже
Все эти повреждения, вызванные коррозией, если оставить их без присмотра, могут привести к необратимым повреждениям, которые будут стоить вам быстрой амортизации стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Это сделает практически невозможным для вашего автомобиля пройти строгий осмотр, когда вы выставите его на продажу. Следовательно, регулярные проверки состояния днища вашего автомобиля являются ключом к поддержанию его стоимости.

Покрытие днища автомобиля | Мудрое вложение Ford Endeavour After Car Coating

Повреждением днища автомобиля в основном пренебрегают, так как это то, что мы не можем проверять ежедневно. Чтобы избежать стресса от проверки днища время от времени. GoMechanic обеспечивает беспроблемное антикоррозийное покрытие днища автомобиля. Мы используем только оригинальные продукты от 3M и других известных производителей для использования на вашем автомобиле.

GoMechanic настоятельно рекомендует нанести покрытие на днище автомобиля перед сезоном дождей в качестве профилактического обслуживания, чтобы защитить автомобиль от сезонных опасностей. Чтобы заказать услугу GoMechanic, посетите наш веб-сайт или загрузите официальное приложение здесь .

Все факторы, упомянутые выше, делают для нас почти обязательным вымыть днище нашего автомобиля, а затем полностью покрыть его до того, как на нас обрушится сезон дождей.

Следующее чтение: Типы автомобильных царапин и ремонт объяснил | Все, что вам нужно знать

Информационный бюллетень GoMechanic

Противокоррозионная защита и грунтовка | Lee Dodge Chrysler Jeep

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Только в этом месяце! Бонус $3000 на все индивидуальные заказы Ram! Оформите предзаказ на новую оперативную память сегодня!

Защита от ржавчины

Защита от ржавчины обрабатывает определенные, труднодоступные места по всему автомобилю, которые являются хорошими местами для образования ржавчины. Это делается путем распыления своего рода защитного воска на все части, которые могут легко отколоться или где может скапливаться влага. Как правило, это наиболее открытые участки автомобиля, такие как крылья, задняя дверь, верхние панели кузова и т. д.

Защита от ржавчины — это обработка определенных участков вокруг автомобиля, где ржавчина может закрепиться.

Грунтовочное покрытие

Грунтовочное покрытие представляет собой напыление композита на основе воска или каучука на всю нижнюю часть автомобиля. Он предназначен для создания антикоррозийного слоя между днищем автомобиля и водой, льдом и солью дороги.

Грунтовка обеспечивает более полный защитный слой для вашего автомобиля. Это включает в себя половицы, колесные арки и раму. Даже если днище вашего автомобиля на самом деле не видно, оно все равно подвержено потенциальным повреждениям, когда вы выходите за руль. Такие вещи, как грязь, мусор, грязь и соль, поднимаются с дороги и попадают в закоулки ходовой части вашего автомобиля. Таким образом, в дополнение к защите от ржавчины и коррозии, он также обеспечивает дополнительную защиту от гадостей, которые несет дорога.

Защита от коррозии и грунтовка — в чем разница?

В штате Мэн часто задают вопрос, что именно разница между защитой от ржавчины и грунтовкой? Достаточно ли одного? Должен ли я действительно получить оба? Часть проблемы заключается в том, что определение того, являются ли оба необходимо варьируется от региона к региону, поэтому нет реального окончательного ответ, который мы привыкли ожидать в автомобильном мире. Тем не менее, в штате Мэн, с нашими всегда такими прекрасными зимами, выбор становится немного более ясным. Первое, что мы нужно понять, для чего предназначен каждый из них, поэтому давайте определим их.

Каждый год автомобили совершенствуются, чтобы помочь бороться с вездесущим фактом коррозии, но защита минимальна и быстро исчезает. И защита от ржавчины, и грунтовка предназначены для защиты ваш автомобиль от коррозии, которая является просто техническим термином для окисления металла. Ржавчина образуется на вашем автомобиле в тот момент, когда вы едете на нем из дилерского центра. Ржавчина — это просто смесь железа, кислорода и воды. Фактор зимой и солью, и ваш автомобиль подвергается серьезному нападению.

Мы не можем выбирать, где скапливается ржавчина, печальное положение вещей, которое мы просто принимаем в штате Мэн, но мы можем выбирать, как с ней бороться. Некоторые части вашего автомобиля можно легко защитить, но другие еще нет.

В штате Мэн выбор между защитой от ржавчины и грунтовкой не является решением типа «или-или». Вместе антикоррозионная обработка и нанесение грунтовки обеспечивают наилучшую защиту вашего автомобиля от суровой зимней погоды, а также соли и гравия. Если вы планируете сделать только один из двух, наши опытные механики могут помочь определить, какой вариант обеспечит наилучшую защиту вашего автомобиля.

Часы

Понедельник 07:30 — 17:30
вторник 07:30 — 17:30
Среда 07:30 — 17:30
Четверг 07:30 — 17:30
Пятница 07:30 — 17:30
Суббота 08:00 — 16:30
Воскресенье Выходной

Служба расписания

Контактная информация

Имя

Фамилия

Свяжитесь со мной по Электронная почтаТелефон

Адрес электронной почты

Телефон

Почтовый индекс

Информация о назначении

Предпочтительная дата назначения

Предпочтительное время встречи Пожалуйста, выберитеВ любое времяУтроПолденьДеньВечер

Служебная информация

Год

Сделать

Модель

Тип необходимой услуги

Отрегулируйте тормоза

Ремонт кондиционера

Балансировочные шины

Промывка охлаждающей жидкости

Тюнинг двигателя

Выравнивание интерфейса

Смена масла

Заменить глушитель

Государственная инспекция

Вращение шин

Промывка коробки передач

Мойка, нанесение воска и чистка салона

Другая услуга

Предоставляя свою контактную информацию, вы соглашаетесь на то, что с вами свяжутся по телефону по поводу покупки автомобиля или получения финансирования. Нажатие на кнопку «Отправить» выше является вашей электронной подписью.

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук YouTube Инстаграм Твиттер

; ;

Защита днища от ржавчины | Лоутон #1 Грунтовка и защита от ржавчины для грузовых автомобилей

Днище и ржавчина

Дом
Услуги
Днище и ржавчина

Грунтовка Защита от ржавчины

ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ РЖАВЕТ?

Несмотря на недавние достижения в области материалов и производства транспортных средств, коррозия все еще с нами. Вы вряд ли можете не заметить последствия ржавчины, когда едете на работу и с работы. Вид легковых и грузовых автомобилей с ржавыми крыльями, дверями и рамами сейчас так же обычен, как и десятилетия назад. На самом деле потребность в защите от коррозии стала как никогда актуальной.

Почему это? Многие эксперты по транспорту винят в этом новое поколение химикатов против обледенения дорог, особенно хлорид магния. Это соединение образует на кузове и стеклах автомобилей кристаллическую пленку, которую трудно смыть. Хлорид магния впитывает влагу из воздуха, и его остаток на автомобиле становится активно коррозионным при уровне влажности ниже 25 процентов. Угрозу усугубляет тот факт, что многие государственные учреждения используют хлорид магния для борьбы с пылью на грунтовых и гравийных дорогах. Для многих автомобилей, подвергающихся воздействию различных условий вождения, хлорид магния может быть круглогодичной проблемой, а не только сезонной.

К счастью, защита от ржавчины/коррозии все еще возможна. Выполняя регулярную программу нанесения антикоррозионного покрытия, антикоррозионного спрея и другого технического обслуживания, вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии.

ЧЕМ МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ?

Z TECH АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПОКРЫТИЯ.

Начните изнутри. Механизм коррозии требует, чтобы электролит, обычно вода, вступал в контакт со сталью. Поэтому все, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это взаимодействие, имеет решающее значение для достижения антикоррозионной защиты. Нанесение антикоррозионного аэрозольного воска помогает предотвратить внутреннюю ржавчину. Воск вводится в выбранные полости автомобиля, расположенные в дверях, капоте, раме багажника, крыльях, боковых панелях и панелях порогов. Затем он образует барьер, который предотвращает контакт электролита с металлом.

Мировые лидеры в области защиты от коррозии

Мы стремимся предоставить нашим клиентам наибольшую долгосрочную ценность, предоставляя лучшие в мире промышленные покрытия и высокоэффективные лакокрасочные материалы, а также лучшую в отрасли команду технической поддержки и поддержки продуктов.

Решения по предотвращению ржавчины

Продукты Z Tech для защиты от ржавчины и высокоэффективные краски используются на грузовиках, прицепах, железнодорожных вагонах, баржах и различных тяжелых машинах и оборудовании. Производители и компании судоходной, железнодорожной, морской, аэрокосмической, строительной, горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности используют системы защиты от ржавчины Z Tech, чтобы продлить срок службы своих ценных инвестиций.

Bullet Liner — это продукт, изобретенный и продюсер Клаудио Буртин. Он основной основатель Line-X. После того, как он продал корпорацию LineX, и правильно дождался пункта о неконкуренции, он был затем можно разработать и запустить Bullet Лайнер. Есть несколько основных отличий между ними, в основном УФ стабильность и сохранение блеска Bullet Liner поверх LineX. Подумай об этом Сюда. Он делал LineX более 20 лет назад, а сейчас Пуля новее, более продвинутый продукт. Подумайте, сколько технологии изменились за последние 20 годы! Bullet Liner универсален лучший продукт для аппликатора и клиент.

Tacomaworld.com

Судя по последним запросам хотя многие установщики кровати Line-X лайнеры отказались от своих франшиз и перешел на вкладыши Bullet. Вроде тот же инженерный гений (инженер-химик), изобретатель использовался в Line-X, продал компанию и основал новую компанию, используя «новый «улучшенные» продукты. Видимо, есть несколько улучшений в приложении а также Line-X был подвержен некоторым замирание солнца и предположительно Пуля процесс более устойчив к выцветанию.

ChevroletForum.com

Это правда, что дизайнер linex запустил Bullet и, как мне сказали, он в Грузии. Мой магазин запчастей для 4Wheel знает его лично и от чего они сказал мне, что он учел недостатки Линекса и улучшил их. Одна из проблем У меня было с Линексом на двух разных грузовики в том, что через некоторое время это черноволосые. Вы можете вытереть мел остаток рукой. Мой приятель получил Пуля и она намного лучше товар. Он остается блестящим (я думаю, что он УФ-защиты в нем) и это не вести счет. С Bullet вам не нужно те восстанавливающие спреи, за которые они продают Linex и Rhino, чтобы сохранить их новыми Ищу.

f150forum.com

Оушенсайд сделал LineX на моем предыдущем грузовик, и они делают потрясающую работу. Магазин существует уже давно и владелец говорит, что они будут стоять на товар. Он объяснил мне, почему они переключился. Он сказал, не ругая LineX. мне, что Bullet — превосходный продукт. Парень, который изобрел LineX, продал компания и название около пяти лет назад. Его химическая компания разработала новый покрытие и он решил начать новый предприятие вместо продажи соединения. На данный момент дилеры, подписавшие с Bullet Liner являются бывшими LineX дилеры, которые прыгнули с корабля, например Океан. Я пошел в магазин и говорил с ними лично, и они показали мне Некоторые примеры. Я был впечатлен, особенно с гораздо более низкой ценой над LineX Премиум. я буду получать Bullet Liner распылили на мой грузовик рядом неделя!

GM-trucks.com

Я сделал это с Bullet Liner товар. Я провел исследование и обнаружил, что парень, который запустил Line-X, продал ее и он начал Bullet Liner. Кроме того, я получил высокие рекомендации моего друга, который управляйте автомагазином по соседству с Bullet Лайнер ребята.

ford-trucks.com

Различные типы грунтовки автомобиля

Важно защитить все аспекты вашего автомобиля от повреждений, ржавчины и гниения. От лобового стекла до шин и самого кузова автомобиля — автомобили нуждаются в уходе, чтобы они не превратились в непригодную для движения груду ржавчины. Все движущиеся части работают вместе, образуя хорошо функционирующее и безопасное в управлении целое, и легко забыть о вещах в вашем автомобиле, которые вы не видите, например о нижней части живота. Вот где в игру вступает грунтовка автомобиля.

Что такое грунтовка автомобиля?

Вне зависимости от климата днище каждого автомобиля нуждается в надлежащем уходе и защите. Покрытие помогает защитить автомобиль от ржавчины и коррозии.

Уплотнения на нижней части корпуса стали намного плотнее и эффективнее защищают от пыли и влаги, но есть и другие факторы, которые следует учитывать. Плохие дороги, камни, вылетающие из шин и вмятины на металле, и коррозия от дорожной соли зимой — все это играет огромную роль в повреждении или разрушении днища автомобиля. Подержанные автомобили особенно нуждаются в небольшой защите днища — хотя они уже подвергались воздействию загрязнений и ржавчины, нанесение грунтовки предотвратит дальнейшие повреждения.

Разница между защитой от ржавчины и грунтовкой

Грунтовка и защита от ржавчины часто идут рука об руку, но на самом деле это две разные вещи. Защита от ржавчины обычно применяется внутри вашего автомобиля, а грунтовка используется для защиты снаружи автомобиля, и существует множество доступных покрытий. В зависимости от уровня повреждения и степени защиты, которую вы хотите получить для своего автомобиля, будет определяться, какой тип автомобильного грунтовки вы выберете.

Различные типы грунтовки автомобиля

Профессиональное нанесение грунтовки на ваш автомобиль может быть дорогостоящим, но, к счастью, если ваш бюджет ограничен, вы можете сделать это самостоятельно за небольшую часть цены. Вот некоторые из различных доступных типов грунтовки.

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и обеспечивает звукоизоляцию, а также защиту от пыли, влаги и вмятин.

В дополнение к ходовой части прорезиненное грунтовочное покрытие также безопасно использовать на колесных арках и боковых панелях, и после высыхания образует мягкую резиновую поверхность, предотвращающую дальнейшее ржавление, повреждение или просачивание влаги. Покрытие может быть окрашено и, если это необходимо для кузовных работ, может быть легко удалено с помощью спрея для удаления грунтовки.

В общем, прорезиненное покрытие является лучшим вариантом для защиты ходовой части вашего автомобиля, поскольку оно обеспечивает самые простые и наилучшие меры защиты от ржавчины и влаги.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Другим вариантом грунтовки вашего автомобиля является использование герметика на основе полиуретана. Этот тип грунтовки автомобиля наносится немного быстрее и проще.

Часто полиуретановое грунтовочное покрытие поставляется в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет для нанесения. Этот тип герметика работает, просачиваясь во все трещины и швы, вытесняя соль и влагу и просачиваясь вокруг ржавых участков, чтобы соединиться с неокисленным металлом и защитить его. Он также быстро шлифуется, если вам нужно выполнить кузовные работы, и его можно покрасить.

С другой стороны, этот тип автомобильного грунта обычно требует немного большей подготовки поверхности перед нанесением — обычно рекомендуется шлифовать и наносить протравливающую грунтовку на голые металлы перед использованием.

Грунтовка на основе воска или парафина

Грунтовка на основе парафина будет самым дешевым и быстрым способом защиты ходовой части вашего автомобиля. Однако имейте в виду, что он стирается быстрее, чем другие типы грунтовки, и его необходимо снимать и повторно наносить не реже одного раза в год.

Грунтовки на восковой основе никогда не затвердевают. Во время нанесения они капают или затекают в швы и трещины, обеспечивая защитные свойства. Обычно они доступны в баллончиках с распылителями или в аэрозольных баллончиках и обеспечивают по крайней мере базовую защиту в умеренно влажном климате.

Грунтовка на основе асфальта

Для стандартных автомобилей любой из вышеупомянутых типов грунтовки обеспечит достаточную защиту. Для больших грузовиков и тяжелой техники грунтовка на основе асфальта обеспечивает дополнительную устойчивость к камням, крошке и влаге.

Грунтовочное покрытие на основе асфальта обычно содержит немного прорезиненного материала, который прочно схватывается, а также помогает снизить уровень шума. Обычно продается в контейнерах по пять галлонов, этот тип грунтовки также требует большего времени отверждения, чем три других, и НЕ подлежит окраске, поэтому его лучше использовать только для ходовой части.

Нанесение грунтовки в домашних условиях

После того, как вы выбрали наилучшую грунтовку для своего автомобиля, убедитесь, что ваше рабочее место чистое, хорошо проветривается и имеет достаточное освещение. Рекомендуется носить пылезащитную маску и старую защитную одежду. Убедитесь, что это хороший день с низкой влажностью, если вы работаете на улице, а если внутри, тщательно очистите свое место, чтобы убедиться, что на нем нет пыли или любого другого мусора, который может попасть в грунтовку.

Как всегда, когда дело доходит до обновления вашего автомобиля или использования любого вида покрытия, сначала полностью удалите ржавчину, а затем приступайте к делу. Удаление ржавчины легко достигается пескоструйной обработкой или шлифованием, в зависимости от области и степени ржавчины.

После того, как вы удалили ржавчину и подготовили ходовую часть к нанесению покрытия, быстро промойте ее и дайте высохнуть, чтобы убедиться, что никакие загрязнения не задерживаются на днище автомобиля. Также рекомендуется сначала использовать обезжириватель для очистки металла.

Большинство грунтовок обычно наносится с помощью распылителя. Лучше всего подойдет одноразовый распылитель; как только грунтовка затвердеет, становится очень трудно очистить пистолет даже большим количеством растворителя. Одноразовый пистолет-распылитель Schutz – лучший вариант.

Независимо от того, какой тип грунтовки вы выбрали, два слоя обеспечат оптимальную защиту. Дайте достаточно времени для просушки между слоями.

Дайте грунтовке полностью высохнуть (обычно в течение ночи) перед поездкой на автомобиле.

Правильный выбор грунтовки поможет защитить автомобиль от повреждений, вызванных непогодой, и поможет предотвратить дальнейшую ржавчину или разрушение. Покупайте наши грунтовки, чтобы найти продукт, который поможет сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии.

Защита автомобиля от ржавчины: стоит ли оно того?

Сколько стоит защита от ржавчины?

Обычно защита от ржавчины автомобиля стоит от 120 до 150 долларов, а защита от ржавчины внедорожника или грузовика в Канаде стоит от 130 до 170 долларов, в зависимости от поставщика услуг, с которым вы работаете.

Service	Car	SUV/Truck
Rust Check	$120	$150
Krown	$120	$130/$140
Corrosion Free	150 долл. США	170 долл. США

Содержание

Один из лучших способов защитить автомобиль и сохранить его рыночную стоимость — нанести антикоррозийный раствор. Защита от ржавчины помогает избежать или даже полностью предотвратить ржавчину и коррозию, но действительно ли ежегодные затраты того стоят?

Стоимость процессов защиты от ржавчины

Лучший способ предотвратить (или ускорить) коррозию автомобиля погодой и солью — это обработать его раствором для защиты от ржавчины. Вот четыре наиболее популярных средства защиты от ржавчины с указанием их обычной стоимости:

1. Капельный масляный спрей

Такие растворы, как Rust Check, Krown или Corrosion Free, применяются профессионалами каждые 12–18 месяцев в стоимость от 100 до 200 долларов.

Капельное распыление масла — вариант, который чаще всего рекомендуют профессионалы. Процесс включает в себя распыление антикоррозионного средства на поверхность днища кузова, предназначенного для защиты его от влаги. Эти растворы проникают в труднодоступные дверные швы, стыки и щели, которые являются очагами ржавчины и коррозии.

Недостаток этого метода, очевидно, заключается в том, что после нанесения будет немного капать масло. Это может привести к появлению пятен, если ваш автомобиль останется на одном месте, но обычно капание прекращается через 24–48 часов. Необходимо просверлить небольшие отверстия, чтобы продукт достиг определенных областей автомобиля (подробнее об этом позже), и обычно рекомендуется ежегодное нанесение.

2. Распыление масла без капель

Такие компании, как Ziebart, применяют распыление масла без капель по цене от 120 до 140 долларов в год, в зависимости от типа автомобиля.

Густой раствор на масляной основе можно наносить на весь кузов автомобиля, включая днище. Этот продукт предназначен для предотвращения коррозии всего транспортного средства и не вызывает капель после нанесения.

Одна из проблем, связанных с безкапельным спреем, заключается в том, что вязкость раствора недостаточно жидкая, чтобы проникнуть во все места, куда может попасть капельный масляный спрей. Как и в случае с капельным масляным спреем, необходимо просверлить отверстия, но из-за того, что спрей наносится на весь автомобиль, требуется больше отверстий.

3. Электронные ингибиторы ржавчины

Электронные модули можно приобрести и установить в таких магазинах, как Canadian Tire, по цене от 300 долларов США, или их можно установить в большинстве дилерских центров. Однако цена в дилерских центрах может быть высокой, от 500 до 1000 долларов.

Это решение включает в себя электронный модуль, который посылает слабые электрические токи через металл транспортного средства. Теоретически это предотвратит коррозию автомобиля, нарушив электрохимическую реакцию, вызывающую коррозию.

Эта опция все еще относительно новая, и вердикт о ее эффективности все еще обсуждается.

4. Грунтовочное покрытие на основе смолы

Грунтовочное покрытие стоит около 150 долларов США, и его следует наносить повторно ежегодно.

Большинство дилерских центров предлагают вариант грунтовки на новых и подержанных автомобилях, который включает распыление на нижнюю часть автомобиля черного дегтеобразного раствора. После отверждения покрытие на основе гудрона выступает в качестве барьера, защищая автомобиль от воды и других элементов.

Это отличное краткосрочное решение, однако грунтовка может отколоться и вызвать просачивание влаги в трещины, попадание под покрытие и ускорение процесса коррозии. Грунтовочное покрытие также не защищает остальную часть автомобиля и не поможет в тех областях, которые уже пострадали от ржавчины или повреждений.

Должны ли беспокоить просверленные отверстия?

Для таких применений, как капельное распыление масла или безкапельное распыление масла, необходимо просверлить несколько небольших отверстий в определенных местах, чтобы обеспечить попадание раствора во все необходимые области. Легко понять беспокойство, связанное с тем, что дрель везут в машину, однако на самом деле это лишь небольшое неудобство.

Если это делает доверенный профессионал, любые отверстия должны быть просверлены в незаметных местах, таких как возле дверной защелки и на днище автомобиля, и они будут слишком маленькими, чтобы их можно было заметить. Отверстия также будут заполнены пробками, и ни влага, ни жидкость не смогут попасть внутрь.

Преимущества сверления для нанесения антикоррозионного раствора перевешивают неудобства наличия маленьких отверстий, о которых никто никогда не узнает. там.

Что вызывает коррозию?

Элементы

Воздействие воды является наиболее распространенной причиной появления ржавчины на автомобиле. Лужи, вызванные дождем, езда по снегу, даже в условиях влажного воздуха — все это пути, по которым вода попадает в укромные уголки вашего автомобиля. Эта влага в сочетании с кислородом воздуха вызывает так называемое окисление, то есть ржавчину и коррозию.

Другие факторы, такие как сухая погода и УФ-лучи солнца, могут ускорить ржавчину и коррозию после первоначального повреждения.

Соль и другие химические вещества

Нижняя часть вашего автомобиля полностью открыта для всего, по чему вы проезжаете или через что вы проезжаете. В зимних условиях соль и другие химикаты, используемые для удаления снега или льда, попадают под автомобиль и прилипают к металлическим поверхностям. Сочетание соли и воды более разрушительно, чем ржавчина, так как раствор разъедает металл, ослабляя его и вызывая его разрушение.

Соль и антиобледенительные химикаты предназначены для снижения точки замерзания воды, что позволяет вашему автомобилю ездить по асфальту в зимних условиях. Однако это означает большее воздействие влаги на ваш автомобиль, в результате чего вода (вместе с солью и химикатами) проникает во все места вашего автомобиля, которые вам не нужны.

Простой износ

В вашем автомобиле много движущихся частей, и со временем металлические компоненты изнашиваются. Игнорирование износа вашего автомобиля приведет к преждевременному старению и ржавчине. И то, и другое будет стоить вам больше денег с течением времени, чем стоимость инвестиций в надлежащее обслуживание.

Компоненты, обычно поражаемые ржавчиной

Ржавчина может привести к образованию отверстий или повреждению, а также ухудшить работу и работу следующих деталей:

Система выхлопных и глушителей
катушки
Пол. чаще, увеличивая общую стоимость срока службы вашего автомобиля. Кроме того, любая коррозия, которая развивается в течение срока владения, может привести к гораздо более низкой стоимости при перепродаже или обмене.
Стоит ли защищать от ржавчины?
Автомобиль — одна из самых крупных покупок в жизни. При совершении такого крупного проекта желательно найти способы защитить стоимость ваших инвестиций как можно дольше.
Ржавчина является одной из самых больших угроз для вашего автомобиля и его стоимости при перепродаже. Кроме того, стоимость ремонта повреждений, вызванных любой развивающейся коррозией, может действительно увеличиваться в зависимости от того, какие компоненты были затронуты (краска, электрические цепи, панели пола и т. д.).
Защита от ржавчины может стать отличным вложением в ваш автомобиль, но стоит ли оно того, зависит от нескольких факторов, в том числе от того, как много вы будете ездить, в какое время года и как долго вы планируете владеть автомобилем.

Разное