Все модели автомобиля «Волга» | Фото | Авто
69117
В России планируют возобновить производство автомобилей марки «Волга». Правда, только для коммерческого использования, а не для личного. Сейчас инженеры размышляют, какой сделать платформу нового автомобиля. Ожидается, что обновленная «Волга» будет высокого качества, надёжная, при этом производители обещают покупателям конкурентоспособную цену. Однако окончательное решение по выпуску машины пока не приняли. ГАЗ свернул производство легковых машин «Волга в 2008 году. АиФ.ru вспомнил, как выглядели модели легендарного автомобиля.
ГАЗ-21. Автомобиль выпускался с 1956 по 1970 год и претерпел на пути к массовому производству целый ряд модификаций.
© Commons.wikimedia.org / Lee Fenner
ГАЗ-22 — универсал, серийно производившийся с 1962 по 1970 год.
© Commons.wikimedia.org / DL24
ГАЗ-24 — второе поколение «Волги». Выпускался с 1969 по 1985 год.
© Commons.wikimedia.org
ГАЗ-3102. Выпускался с 1981 по 2009 год. Разработанный на основе автомобиля ГАЗ-24, ГАЗ-3102 должен был стать её преемником, однако вместо массового производства, стал использоваться исключительно как служебная машина советской номенклатуры.
© Commons.wikimedia.org / ГАЗ
В конце 1985 года появился гибрид старой ГАЗ-24 и ГАЗ-3102, «временная» Волга ГАЗ-24-10.
© Commons.wikimedia.org / János Tamás
ГАЗ-31029, выпускавшийся с 1992 по 1997 год, являлся модернизированным автомобилем ГАЗ-3102 для массового потребителя.
© РИА Новости / Александр Донской
ГАЗ-3105, выпускавшийся с 1992 по 1996 год, был седаном большого класса с повышенным уровнем комфорта.
© Flickr.com / Alden Jewell
ГАЗ-3110 сменил автомобиль ГАЗ-31029. Он выпускался серийно с 1997 года по 2005 год.
© РИА Новости / Борис Бабанов
ГАЗ-3111. Автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся экспериментально в 1998-2005 годах.
© Commons.wikimedia.org / Jari Tezz
Последней оригинальной моделью стал ГАЗ-31105, являющийся усовершенствованной версией ГАЗ-3110. Автомобиль выпускался с 2003 по 2010 год.
© Commons.wikimedia.org / Ritzo ten Cate
ГАЗ-21.
Автомобиль выпускался с 1956 по 1970 год и претерпел на пути к массовому производству целый ряд модификаций.
© Commons.wikimedia.org / Lee Fenner
ГАЗ-22 — универсал, серийно производившийся с 1962 по 1970 год. ГАЗ – 23 стал «машиной сопровождения» для КГБ и других спецслужб.
© Commons.wikimedia.org / DL24
ГАЗ-24 — второе поколение «Волги». Выпускался с 1969 по 1985 год.
© Commons.wikimedia.org
ГАЗ-3102. Выпускался с 1981 по 2009 год. Разработанный на основе автомобиля ГАЗ-24, ГАЗ-3102 должен был стать её преемником, однако вместо массового производства, стал использоваться исключительно как служебная машина советской номенклатуры.
© Commons.wikimedia.org / ГАЗ
В конце 1985 года появился гибрид старой ГАЗ-24 и ГАЗ-3102, «временная» Волга ГАЗ-24-10.
© Commons.wikimedia.org / János Tamás
ГАЗ-31029, выпускавшийся с 1992 по 1997 год, являлся модернизированным автомобилем ГАЗ-3102 для массового потребителя.
© РИА Новости / Александр Донской
ГАЗ-3105, выпускавшийся с 1992 по 1996 год, был седаном большого класса с повышенным уровнем комфорта.
© Flickr.com / Alden Jewell
ГАЗ-3110 сменил автомобиль ГАЗ-31029. Он выпускался серийно с 1997 года по 2005 год.
© РИА Новости / Борис Бабанов
ГАЗ-3111. Автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся экспериментально в 1998-2005 годах.
© Commons.wikimedia.org / Jari Tezz
Последней оригинальной моделью стал ГАЗ-31105, являющийся усовершенствованной версией ГАЗ-3110.
Автомобиль выпускался с 2003 по 2010 год.
© Commons.wikimedia.org / Ritzo ten Cate
ВолгаГАЗ
Следующий материал
Также вам может быть интересно
- Двигатель в торговле: винтажная реклама автомобилей
- Тест-драйв автомобиля KIA Soul
- Сотни грузовых автомобилей на границе заблокированного Крыма
- Самые уродливые автомобили 2013 года | Фотогалерея
- Автомобиль KIA Soul
Новости СМИ2
ГАЗ Волга — история создания, характеристики и фото
С момента появления на рынке отечественных автомобилей «Волга» была мечтой каждого советского человека.
Простые люди годами копили средства и стояли в очереди в ожидании покупки. Ей награждали достойных людей страны, тем самым признавая их неоценимый вклад в укрепление социалистического общества. Своим внешним видом, недюжинными силовыми и ходовыми качествами, роскошным, по тем временам, салоном автомобиль заслуженно занимал передовые позиции в отечественной автомобильной промышленности.
История создания автомобиля Волга ГАЗ-21 началась в далеком 1956 году. Благодаря яркому таланту конструкторов и художников предприятия авто получилось динамичным, со сложными притягивающими взгляд линиями по бокам, его часто можно было увидеть в фильмах тех лет. При создании ГАЗ-21 дизайнеры отдали предпочтение космическим мотивам, тем самым подчеркивая превосходство грядущих отечественных ракетных технологий. Изначально на авто устанавливали мотор от «Победы», предшественницы «Волги». Только 1957 году «Волга» обзавелась своим двигателем в 2,4 литра с мощностью в 65 л.с. Также специально для нее были разработаны трехступенчатые механическая и автоматическая коробка передач.
Тегиевропейцы легковые русские
Предыдущая Запорожец история автомобиля
Следующая История автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»
Автомобиль ГАЗ-21 — купить ГАЗ-21, цена в интернет-магазине Автоклассика
ГАЗ-21 Волга
1960
10 395$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, первая серия. Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке. Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
ГАЗ-21 Волга
1967
5 240$
Подробнее
Волга с оригинальным пробегом, в очень хорошем состоянии, не требует сварки и ремонта, родная краска кроме крыши.
Первый владелец и эксплуатировался только летом. 100% оригинал, набор инструментов. Прекрасно сохранившийся интерьер. Двигатель после ремонта и регулировки. работает очень тихо и экономично. выхлопная труба из нержавеющей стали. Идеальный автомобиль для коллекции или реставрации
DA4M
1984
536$
Подробнее
Оригинальная детская металлическая педальная машина производства Львовского завода автопогрузчиков ЛЗА. Сделано в СССР. Мечта любого мальчишки тех времен! Полная реставрация. Готов наслаждаться.
ГАЗ-21 Волга
1963
9 660$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, третья серия. Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке. Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
ГАЗ-21 Волга
1959
9 135$
Подробнее
Автомобиль после косметического ремонта, в основном оригинал (покраска кузова, замена ткани салона, замена резиновых деталей подвески).
Не ржавый. не требует больших вложений. Отличный экземпляр для любой коллекции.
ГАЗ-21 Волга
1969
7 350$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, третья серия. Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке. Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
РАФ 22031
1986
43 575$
Подробнее
РАФ 22031 Советская скорая помощь.
Редкий автомобиль для настоящих коллекционеров. Полностью восстановлен с использованием оригинальных советских деталей, все восстановлено по оригинальным чертежам и советским гостям, использовано оригинальное медицинское и специальное оборудование. Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-22 Волга
1969
1 575$
Подробнее
Донор. Есть все уникальные элементы, кузов в удовлетворительном состоянии. Недоступно для экспорта !!!
ЛАЗ 697 М
1972
63 000$
Подробнее
Сегодня это единственный автобус, в оригинальном и рабочем состоянии в Украине.
Чешская Республика
1989
1 575$
Подробнее
Редкая находка из старых советских запасов, малое производство. Эта машина отлично работает и доставляет массу удовольствия от вождения. Оригинальная краска. НЕ ДОСТУПНЫ НА ЭКСПОРТ!!!
ГАЗ-21 Волга
1967
22 050$
Подробнее
Настоящая «капсула времени»! Оригинальная краска, салон ткань, диски, двигатель в идеальном состоянии! Все оригинальное по разумной цене.
Находка для коллекционера и ценителя ретро автомобилей!
ГАЗ-13 Чайка
1973
126 000$
Подробнее
Чайка была настоящей «синей птицей» в руках СССР. Работая над новой моделью, дизайнеры постарались создать фирменный автомобиль класса люкс.
Москвич 407
1962
6 300$
Подробнее
Кузов в родной краске. Автомобиль на 97% оригинал. Дно обработано. Гаражное хранение При покупке гарантируем замену пластиковых элементов салона на новый!!
ГАЗ-21 Волга
1970
11 550$
Подробнее
Оригинальный автомобиль,
в хорошем состоянии без реставрации,
требует мелкого ремонта,
на ходу.
ГАЗ-21 Волга
1960
13 545$
Подробнее
Хорошо сохранившийся автомобиль, попавший в руки умелого реставратора. В итоге адекватная цена за качественный ретро автомобиль!
ГАЗ-21 Волга
1958
12 495$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии, косметический ремонт. Волга ГАЗ-21 первой серии – довольно редкая машина. Сохраненный советский хром, авто с небольшим пробегом, 95% оригинал. Хороший экземпляр коллекции!
ГАЗ-21 Волга
1964
17 850$
Подробнее
Редкий автомобиль для настоящих коллекционеров. Полностью отреставрирован с новым хромом, полный оригинал, гигантский запас восстановленных НОС, использовались репродукции самого высокого качества.
Автомобиль хранится в Ивано-Франковске, в теплом гараже. Выезжает исключительно в теплое время года на ретро-выставки, фотосессии.
ГАЗ-21 Волга
1957
63 000$
Подробнее
ГАЗ-21 первой серии с автоматической коробкой передач. обивка, профессиональная покраска. Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-21 Волга
1959
53 550$
Подробнее
ГАЗ-21 второй серии с АКПП. Полностью восстановлен с новым хромом, полный оригинал, абсолютно все новые детали из советских запасов, новые обивка, профессиональная покраска.
Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-21 Волга
1958
31 395$
Подробнее
После полной реставрации 2016г. Отличный автомобиль для музея. Все запчасти оригинальные, новые, очень аккуратная сборка. Или лучшее предложение! Салон: новая ткань для оригинала. Хром: все восстановлено. Документы — полный порядок.
ГАЗ-21 Волга
1962
11 445$
Подробнее
Частичная реставрация 2012. Новые: тормозная система, топливная система, бак, выхлопная система, стекла, Американская резина с широкой белой полосой. Салон: автомобильная кожа. Хром: частично восстановлен, частично оригинал. Документы на экспорт.
ГАЗ-21 Волга
1960
7 770$
Подробнее
Автомобиль в хорошей сохранности, почти без ржавчины, полностью оригинал, внешняя краска.
Двигатель работает как швейцарские часы, очень плавно. Документы в порядке. После сервисного обслуживания и замены некоторых внутренних элементов.
ГАЗ-21 Волга
1959
19 425$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии после полной реставрации. Была изменена внутренняя ткань и выполнена внешняя покраска. Оригинал. Гаражное хранение. Работает хорошо. Документы хорошие для экспорта.
ГАЗ-21 Волга
1969
16 590$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии после полной реставрации. Была изменена внутренняя ткань и выполнена внешняя покраска. Оригинал. Гаражное хранение. Работает хорошо.
Следующие 5 автомобилей
Ваша классика: ГАЗ Волга М21
Характеристики
| 11 фев 2022
Для получения последних новостей о классических автомобилях, характеристик, руководств для покупателей и объявлений подпишитесь на информационный бюллетень C&SC здесь
Моя страсть к классическим автомобилям началась давным-давно, когда я был ребенком.
Отчетливо помню слова отца: «Мальчик мой, черная Волга — машина для особенных людей. Это машина Юрия Гагарина, первого человека в космосе».
Эти слова легли в основу моей мечты.
Около девяти лет назад я смог купить свой первый классический автомобиль, 1969 Варшава.
Это была модель с долгой историей, задуманная и спроектированная во времена Советского Союза и построенная в Польше.
Он был назван в честь польской столицы в качестве подарка Советского Союза для поддержки Польши и ее экономики после Второй мировой войны.
Я влюбился в эту машину и в ее историю.
Моя любовь к классике стала настолько сильной, что в последующие годы у меня появилось три таких автомобиля.
Они были не в идеальном состоянии, но были компактными, и с небольшими вложениями я был уверен, что смогу вернуть их на улицы Софии, Болгария.
Тогда моя жизнь изменилась.
В начале 2015 года я переехал в Лондон и был вынужден продать все три Варшавы.
Год спустя мне удалось купить в Болгарии свою ГАЗ Волгу М21 69 года выпуска, все еще в заводском черном цвете и в потрясающем состоянии.
Черная модель C была построена только для правительственных чиновников и известна как роскошная версия.
Он проехал всего 14 000 км и пролежал в гараже под навесом более пяти лет.
Изначально автомобиль принадлежал болгарину, который купил его у официального дилера после восьмилетнего ожидания в очереди!
У ГАЗ М21 2,5-литровый двигатель, но всего три передачи, так что это не гоночный автомобиль: он создан, чтобы заявить о себе, и может перевозить шесть пассажиров.
Мне удалось заменить всю электрическую систему и жидкостные трубы, потому что с годами они пришли в негодность.
Автомобиль был полностью обслужен, но я хотел максимально сохранить его первоначальный вид.
В 2019 году мы с девушкой поехали в Санкт-Петербург, Россия, чтобы посетить официальный магазин ГАЗ и купить оригинальные детали для интерьера.