Замена автомобильных свечей зажигания DENSO на Iridium TT свечей Iridium Power и Iridium Tough

Компания DENSO объявила о замене автомобильных свечей зажигания Iridium Power и Iridium Tough свечами Iridium TT. Что это может значить? DENSO имеет репутацию компании, не идущей на сомнительные сделки в вопросах качества. Главный стандарт DENSO — «ноль дефектов». Значит — такой шаг однозначно на пользу потребителю. Давайте разбираться…

Чтобы понять мотив компании DENSO, напомним, что из себя представляют свечи Iridium TT (autoExpert писал о них неоднократно), но сначала кратко проследим историю инноваций DENSO в свечах зажигания.

В 1975 году DENSO представила первую в мире свечу зажигания с U-образным пазом на боковом электроде, что вывело рабочие характеристики и показатели эффективности свечи на качественно новый уровень. U-образный паз облегчает зажигание более бедных смесей, что снижает количество пропусков зажигания. Свечи подобной конструкции предлагаются потребителю по сей день.

Первым драгоценным материалом, на который обратили внимание производители свечей зажигания, была платина — тугоплавкий и износостойкий металл. Так, в 1983 году компания DENSO выпустила свечи Longlife Platinum, первой разработав и массово внедрив эту технологию в том числе для вторичного рынка запчастей. Это была свеча, где сплав платины использовался при изготовлении обоих электродов. Драгоценный металл обеспечил стойкость свечей к эрозии и коррозии, а также работу до 100 000 км пробега. Единственным недостатком платиновых свечей была высокая цена.

Однако же первую в мире свечу с центральным платиновым электродом диаметром 1,1 мм (против стандартного для того времени электрода в 2,5 мм) DENSO выпустила еще в 1974 году.

В 1997 году DENSO представила еще одну разработку — свечу зажигания с иридиевым центральным электродом. Новинка обеспечивала еще более полное и эффективное сгорание топлива. Поставлялась только на OE.

В 2003 году DENSO выпустила инновационные свечи суперзажигания (Super Ignition Spark Plug — SIP). Эти свечи впервые включают в себя не один, а два сверхтонких износостойких электрода — иридиевый центральный электрод толщиной 0,4 мм и встречный заземляющий электрод толщиной 0,7 мм из платинового сплава. Свечи DENSO SIP еще больше улучшают возгораемость даже в двигателях, работающих на обедненных смесях. Улучшенная возгораемость снижает расход топлива до 5% и увеличивает мощность двигателя по сравнению со стандартными свечами. Они также показывают лучшие результаты при температурах до -30°C. Иридиевый центральный и платиновый боковой электроды гарантируют долгий срок службы до 100 000 км. Эти свечи признают производители автомобилей и выбирают их в качестве оригинального оборудования для своих моделей, поскольку они позволяют снижать CO2 и легче достичь жестких стандартов Euro V и Euro VI. Это была реальная революция в вопросе эффективного искрообразования.

Успешную технологию двух встречных электродов DENSO аккуратно начинает нести в массы. В 2008 году компания представляет для афтемаркета свечи зажигания из никелевого сплава Twin Tip (ТТ). Эта высокоэффективная свеча с улучшенным никелевым сплавом повышает эффективность сгорания топлива и способствует снижению выбросов СО2, сохраняя доступную стоимость, сравнимую со стоимостью стандартных свечей.

Очевидно, что иридиевую технологию, признанную автопроизводителями, DENSO предлагает не только на OEM, но и в массы. На рынок выводятся модели свечей, несколько отличающиеся от технологии SIP, но по цене, которую приемлет потребитель.

И только в 2015 году DENSO выводит на рынок послепродажного обслуживания свечу Iridium TT — последнюю новинку в длинной линейке технологических инноваций компании. В конструкции используется все тот же самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0,4 мм и платиновый боковой электрод диаметром 0,7 мм. Доработана лишь технология производства. Как результат, срок службы составляет уже не менее 120 000 км. А в США на Iridium TT и вовсе дают гарантию на 100 тыс. миль — 160 тыс.км!

Инвестиция в драгметаллы

Свечи с электродами из драгоценных металлов, особенно если рассматривать массовое применение, появились относительно недавно. До этого автопроизводителей вполне устраивали свечи с электродами из никелевого или хромоникелевого сплава. Для чего же были созданы эти, изначально более дорогостоящие свечи, и какие преимущества они действительно дают?

На протяжении десятилетий при конструировании двигателей внутреннего сгорания для легковых автомобилей их надежность, относительная простота конструкции и ремонтопригодность, в том числе удобство их обслуживания, считались приоритетными. Поэтому свечи зажигания располагались таким образом, что быстро поменять их при наличии соответствующего ключа мог сам автолюбитель. Однако к 80-м годам прошлого века «ветер переменился». Рынок требовал больше мощности, притом, что энергетический кризис все больше давал знать о себе.

В двигателестроении наметились две тенденции, непосредственно связанные со свечами зажигания.

Во-первых, в целях повышения эффективности моторов и экономии подкапотного пространства двигатели становились все более компактными. В результате свечи порой оказывались в труднодоступных местах. А это значит, что процедура замены свечей зажигания становится более дорогостоящей, и, соответственно, возникла насущная необходимость в увеличении межсервисного интервала.

Во-вторых, постоянный рост цен на топливо и экологические требования заставляли выжимать все больше лошадиных сил из литра рабочего объема. Для таких моторов требовались все более «холодные» свечи, т.е. такие, которые меньше нагреваются в процессе работы мотора во избежание калильного зажигания. Однако такие свечи дольше и прогреваются до температуры самоочищения (400-500°C), поэтому более подвержены образованию нагара. Кроме того, пришлось искать материалы с более высокой эрозионной стойкостью, в сравнении с хромоникелевыми сплавами, поскольку при рабочих температурах в таких моторах разрушение обычных электродов, сопровождающееся увеличением искрового промежутка, происходит быстрее.

По большому счету, выход из ситуации, позволяющий повысить химическую устойчивость электродов свечей зажигания, причем кардинально (так, чтобы значительно увеличить интервал замены), был очевиден. Надо было использовать тугоплавкий и химически инертный материал.

Как уже было сказано, первым драгоценным материалом, на который обратили внимание производители свечей зажигания, была платина — тугоплавкий и прочный металл. Чистая платина устойчива к коррозии, но не обладает необходимой твердостью. Уникальные добавки решили эту проблему, не снижая коррозионную стойкость.

Единственным недостатком платиновых свечей, особенно на то время, была высокая цена. Даже с учетом большого срока службы их покупка обходилась дороже, чем несколько комплектов обычных свечей, используемых на протяжении того же пробега. Экономический эффект прослеживался только на двигателях, где процедура замены свечей занимала много времени, поскольку стоимость нормо-часа работы квалифицированного механика в развитых странах весьма велика. Поэтому все время велись поиски альтернативного материала. Выбор, как ни странно, пал на иридий — металл еще более редкий, чем платина.

Хотя иридий является более редким металлом, его ценообразование зависит от изменчивости рынка. В настоящее время цена на него по-прежнему дешевле платины, и почти одна пятая часть производства иридия в мире сегодня уходит именно на свечи зажигания. Иридий является чрезвычайно твёрдым металлическим элементом, почти на порядок и тверже, и прочнее, чем платина. Кроме этого, основным свойством, которое делает иридий привлекательным в качестве электродного материала для систем зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления — почти 2500°C (см. таблицу).

Использовать чистый иридий не получилось, поэтому пришлось изобретать специальный сплав. Были испробованы различные добавки к иридию, и в итоге остановились на элементе родий. Это очень редкий и сильно рассеянный в природе элемент. К счастью, и требуется его не очень много — инженеры DENSO вышли на соотношение иридий/родий, равное 9:1 (90% иридия и 10% родия).

Ну а платина, несмотря на применение иридия, не сдала своих позиций в производстве свечей. Как показала эксплуатация, для максимального срока службы свечи надо защищать не только центральный, а и боковой электрод.

Если центральный электрод выполнен из платины или иридия, тогда износ свечи происходит только за счет выгорания бокового электрода. В этом случае срок службы свечи с центральным иридиевым электродом и боковым из никелевого сплава составляет порядка 60 тыс. км, поэтому максимального срока службы удавалось добиться только при использовании драгоценного металла на обоих электродах. Дело в том, что износ стандартной свечи происходит следующим образом: на одну единицу увеличения зазора за счет искровой эрозии центрального электрода, принятую за 100%, приходится порядка 30% износа центрального к 70% бокового (возможен небольшой разброс этих значений в зависимости от конструкции и примененного никелевого сплава). Однако использовать иридий на боковом электроде не выгодно, во-первых, потому что боковой электрод меньше нагружен по температуре и из-за своих свойств иридий очень сложно компоновать с другими металлами. И, во-вторых, если в случае с центральным электродом DENSO использует высокотемпературную лазерную сварку, на боковом электроде это уже нерентабельно по сравнению с менее сложным в технологическом исполнении креплении чуть более толстого платинового электрода.

Вот так прижилась и пошла в массы технология DENSO SIP, эволюционировавшая в DENSO Iridium TT.

Новая эра свечей – универсализация
Технологии уходят вперед, и почти всегда они позволяют создавать эффективные универсальные вещи. В свечах зажигания DENSO это в конечном итоге выразилось в сокращении ассортимента — в продаже остались только лучшие модели, проверенные временем. Последним шагом в оптимизации ассортимента стало объединение линеек высокоэффективных свечей. После 20 лет производства запатентованных свечей зажигания Iridium с центральным электродом диаметром 0,4 мм и боковыми электродами в различном исполнении DENSO переходит к поставке свечей зажигания только модели Iridium TT с увеличенным ресурсом.

С августа 2017 года компания осуществляет автоматическую замену снятых с производства свечей зажигания линеек Iridium Power и Iridium Tough новыми свечами Iridium TT. По мере исчерпания складского запаса старых свечей зажигания клиенты будут получать новые свечи Iridium TT.

Однако свечи Iridium ТТ закрывают не все позициии. Есть автомобили, на которых используються свечи индивидуальной конструкции. На эти автомобили останутся свечи, соответствующие оригиналу. В маркетинговом плане снимаемые программы перестают поддерживаться.

Итак, сегодня у DENSO остались 3 линейки свечей зажигания:
• Стандартные свечи
• Свечи TT с улучшенным никелевым сплавом
• Iridium TT

А что же технология SIP? Она ведь тоже была иридиевая с двумя тонкими электродами… Все верно, созданная для двигателей дорогих автомобилей, она позволила компании заработать и эффективно продвинуться дальше в рынок. Изначально эта технология была дорогая, но со временем ее удалось удешевить за счет объема производства. Она так и осталась премиальной, но перешла в массы, и теперь можно доступно пользоваться теми же продуктами, что ранее предназначались только для автомобилей с высокоэффективными двигателями.

Отрадно, что в свечах тенденция сократить срок службы деталей, как это часто бывает с другими узлами, отсутствует.

Итак, десятки свечей заменяются одной свечой Iridium TT. Консолидация ассортимента позволит дистрибьтору держать на складе не десятки позиций, а всего лишь несколько от DENSO. Это существенно сокращает инвестиции в товарный запас.

Много или мало, толстый или тонкий?
Теория свечей зажигания гласит, что во многом именно боковой электрод определяет срок службы свечи — он изнашивается быстрее. На определенном этапе для решения проблем с боковыми электродами были придуманы многоэлектродные свечи. Однако оказалось, что здесь срок службы вступает в противоречие с эффективностью. Чем больше электродов и чем они толще, тем больше рассеивания и потерь тепловой энергии на электродах, и тем многочисленнее препятствия для распространения фронта пламени.

Таким образом, на многоэлектродных свечах производители поставили «крест» и единственно эффективной признали конструкцию с одним боковым электродом. А также сосредоточились на поиске более эффективных материалов, позволяющих снижать толщину электродов.

В процессе эволюции разработок и технологий в DENSO сумели снизить толщину центрального электрода до 0,4 мм — это самый тонкий в мире электрод! Малый диаметр улучшает воспламеняемость, обеспечивая более эффективное сжигание топлива. А встречный платиновый электрод, также достаточно тонкий, всего 0,7 мм, дает увеличенную энергию искры и меньшие тепловые потери. Когда Iridium TT создает электрический разряд, тонкие электроды позволяют фронту пламени практически беспрепятственно распространяться во всех направлениях. В результате повышается эффективность сгорания смеси, что положительно сказывается на динамике двигателя. Для тех, кому данные рассуждения могут показаться теоретизированием, в DENSO подготовили анализ процесса зажигания с помощью фотосъемки.

Калильные числа
Универсализация — это хорошо! Ну а как же пресловутые и такие важные калильные числа? Давайте разберемся. Калильное число — это величина, которая обозначает рабочий тепловой диапазон свечи. DENSO использует собственную кодировку теплового диапазона — чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим — «холодная».

При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат — неправильная работа двигателя.

Что же дали в этом плане высокоэффективные современные свечи. Во-первых, за счет дорогих материалов и малых размеров электродов свеча быстрее прогревается до температуры самоочищения. Во-вторых, она выдерживает более высокие температуры, потому что быстрее охлаждается, лучше рассеивая тепло с маленького по объему электрода на большую базу. Таким образом, температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов значительно шире, и, соответственно, свечи работают в большем диапазоне калильных чисел — Iridium TT работает хорошо будучи и более горячей, и менее холодной. Это и позволило компании DENSO сделать универсальный ассортимент, т.к. свеча покрывает очень широкий диапазон калильных чисел.

За счет применения этих свечей также легко решаются проблемы, вызванные переоборудованием на газовое топливо, которое воспламеняется хуже, зато при сгорании дает больше тепла.

Особенности свечей DENSO Iridium TT
• запатентованная технология DENSO Twin Tip, первоначально используемая в производстве свечей для премиальных и спортивных автомобилей, теперь доступна всем;

• центральный электрод из иридиевого сплава с самым маленьким в мире диаметром 0,4 мм вместе со встречным платиновым электродом (0,7 мм) улучшают воспламеняемость, обеспечивая более эффективное сжигание топлива;

• лучшая способность воспламенения воздушно-топливной смеси позволяет пламени распространяться быстрее, что улучшает топливную экономичность и производительность, двигатель работает оптимальнее;

• конструкция Iridium TT позволяет фронту пламени практически беспрепятственно распространяться во всех направлениях;

• более высокое содержание иридия по сравнению с любой из доступных свечей зажигания;

• ресурс — до 120 000 км, но по опыту — гораздо больший, что очень удобно при длительных командировках — практически исключен внезапный выход свечи из строя;

• при желании заменить стандартные иридиевые, никелевые или платиновые свечи — легко ориентироваться в номенклатуре;

• Iridium TT отлично подходят для улучшения работы автомобилей с двигателями небольшой мощности;

• идеально подходят для автомобилей, отвечающих требованиям норм Евро-5 и Евро-6;

• экономия на расходах по замене свечей в автосервисе;

• исключен риск неправильно подобрать калильное число;

• для создания искры требуется меньшее напряжение;

• меньше нагрузка на сопряженные узлы: катушки зажигания, провода высокого напряжения, стартер или генератор — практически вся основная, отвечающая за «жизнь» двигателя, электросистема.

• заменив в начале жизни автомобиля заводские свечи на Iridium TT — есть шанс вообще не менять катушки или провода высокого напряжения.

ТТ на газ
Технология ТТ (Twin Tip, в переводе — близнецы-наконечники) идеально подходит под использование газа в двигателе — эти свечи поджигают трудноподжигаемый газ гораздо эффективнее.

Но особенно рекомендуются для использования на газе свечи Iridium TT, потому что тугоплавкий металл электродов великолепно выдерживает большую температуру горения газа.

Никелевые ТТ хорошо работают на газе, но быстрее сгорают — выхаживают максимум 70% от ресурса на бензине за счет более быстрого износа электродов. Это же относится и к никелевым свечам стандартной конструкции. А вот электродам Iridium TT разница в температуре и времени сгорания смеси — что бензиновой, что газовой — не так критична, поэтому их ресурс уменьшается не существенно. На Iridium TT в США компания DENSO дает гарантию 100 тыс. миль = 160 тыс. км, в Украине DENSO дает 120 тыс. км. Поэтому на газе и теоретически, и практически — около 100 тысяч км. свечи выхаживают.

И еще. DENSO не пишет на коробке «для газа». Правда в том, что любые свечи конструкции Twin Tip — универсальные.

Важно правильно сопоставлять цены
Дай человеку выбор… Iridium TT дороже никелевых ТТ раза в 2, но пробег выше раза в три, а в случае работы на газе — и в четыре. Это аргумент.

Однако на автомобили, на которые предусмотрены стандартные никелевые свечи, не совсем логично ставить Iridium TT. Логично (и полезно) ставить никелевые ТТ. Но это право каждого…

Легче сравнивать сравнимое. Если поставить в один ряд любую никелевую и Iridium TT — покупатель с большой долей вероятности не захочет покупать дорогую свечу. Но если у него иридиевая любой другой конструкции и марки (или платиновая), и нет оригинального варианта, то с большой долей вероятности он купит Iridium TT по сопоставимой цене и получит гарантированный результат.

Опубликовано в журнале autoExpert №4 2017.
Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.

Информация о бренде DENSO и дистрибьюторах на сайте www.autoexpert-consulting.com — по ссылке…

Denso «Денсо» / Свечи зажигания / Производители товаров

---

Марка свечей зажигания

Логотип свечей зажигания Denso

Производитель / Владелец марки

Denso Corporation

Страна

Япония (Кария, префектура Айти)

Официальный сайт производителя марки

www.globaldenso.com

Национальные и региональные сайты

www.denso.ru ООО «Денсо Рус» (Россия)

Denso «Денсо» принадлежит

Описание свечей зажигания марки Denso «Денсо»

Denso «Денсо» устанавливает стандарты для оригинальных свечей зажигания с 1959 года. Все свечи зажигания произведены по высшему стандарту качества оригинального оборудования на заводах Denso «Денсо», сертифицированных в соответствии с нормами QS 9000 и ISO 9000. В целом программа включает более 6600 постоянно обновляемых позиций и охватывает 99% всех европейских моделей автомобилей.

Ассортимент свечей зажигания Denso «Денсо» включает:

Стандартные свечи зажигания;

Свечи Double Platinum;

Высокопроизводительные свечи Twin Tip (TT), созданные без использования драгметаллов, что позволило снизить стоимость свечей;

Высокоэффективные иридиевые свечи (Iridium Tough®, Iridium Long Life, Iridium Power® и Iridium Racing®), с высоким сроком службы, улучшают мощностные характеристики двигателя и снижают уровень выбросов;

Самые эффективные в мире иридиевые свечи супер-зажигания — Super Ignition Plugs (SIP), с непревзойденной эффективность поджига, используются в самых современных двигателях;

Последним добавлением в коллекцию стали свечи зажигания Double Needle Iridium Tough®, более дешевая альтернатива свечам SIP.

Свечи зажигания не могут существенно увеличить мощность двигателя, но более эффективная свеча может улучшить возгорание, что улучшит показатели работы, повысит эффективность и принесет экономическую выгоду. Denso «Денсо» гарантирует оптимальную работу двигателя, а также предлагает свечи зажигания почти для любого применения: в мотоциклах, судовых двигателях и двигателях малого объема, работающих на бензине или сжижженном газе.

Стандартные свечи зажигания Denso:

Технология U-образного паза (U-groove) обеспечивает малый расход топлива, эффективное возгорание, уменьшение вредных выбросов и долгий срок службы

Никелевое покрытие обеспечивает термостойкость

Медно-стеклянное уплотнение обеспечивает эффективное рассеивание тепла

Широкий диапазон тепловых коэффициентов обеспечивает охват всех моделей автомобилей, причем количество свечей на складе уменьшается

Свечи зажигания Denso Platinum:

Платиновый центральный электрод в 1.1 мм и боковой электрод с платиновым наконечником обеспечивают оптимальную работу

Превосходная устойчивость к эрозии и коррозии обеспечивают безотказную работу до 100,000 км

Cтабильный запуск, улучшенное ускорение и возгораемость

Для зажигания воздушно-топливной смести требуется более низкое напряжение

Свечи зажигания Denso Iridium Power:

Запатентованная технология Iridium — превосходные показатели работы двигателя, пониженный расход топлива и уменьшение уровня выбросов выхлопных газов

Самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0.4 мм — превосходная реакция на ускорение и меньшее количество осечек

Усиленная искра — улучшенное зажигание

Превосходное возгорание — меньше осечек и отличные показатели работы двигателя

Низкий расход топлива — до 5% ниже, чем у стандартных свечей

Низкое напряжение — улучшенные выходные показатели

Свечи зажигания Denso Iridium Tough®:

Запатентованная технология Iridium — превосходные показатели работы двигателя, пониженный расход топлива и уменьшение уровня выбросов выхлопных газов

Высокопроизводительная технология — увеличивает срок службы свечи и улучшает ускорение

Более экономичный расход топлива — до 5% ниже, чем при использовании стандартных свечей

Надежность — более продолжительный срок службы с увеличенными межсервисными интервалами

Взаимозаменяемость с SIP

Свечи с двойным электродом

Свечи зажигания Denso Iridium Racing:

Запатентованная технология Iridium — превосходные показатели работы двигателя, пониженный расход топлива и уменьшение уровня выбросов выхлопных газов

Технология Formula 1 улучшает показатели работы и реакцию двигателя в соответствии с гоночными стандартами

Идеально подходят для всех типов гонок: от картов до раллийных автомобилей

Центральный электрод из иридиевого сплава и платиновый боковой электрод обеспечивают превосходное ускорение, работу двигателя, зажигание и напряжение свечей

Высокая надежность

Свечи зажигания Denso Twin Tip (TT):

Уникальная технология свечей TT обеспечивает высокое качество и прекрасные показатели работы

Впервые в свече зажигания использованы тонкие электроды, не содержащие драгоценных металлов, что позволило снизить стоимость свечей

Более тонкие боковой и центральный электроды обеспечивают лучшее возгорание, чем стандартные свечи

Стабильное зажигание снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов

Конструкция свечи способствует снижению расход топлива

Улучшенное возгорание обеспечивает надежный пуск и бесперебойную работу двигателя

Уникальный ассортимент позволяет хранить на складе меньшее количество свечей, но в то же время охватывает 80% всех автомобилей

Экономичность — наилучшее соотношение цены и качества

Свечи зажигания Denso Iridium CoGen:

Запатентованная

Denso «Денсо» технология Iridium увеличивает срок службы свечи и улучшает ее работу

Прочность и исключительная надежность — идеально подходят для двигателей, работающих на природном газе

Специальное гладкое никелевое покрытие на резьбе свечи обеспечивает коррозийную устойчивость

Ассортимент включает свечи Saver Performer, Iridium Saver и Iridium Saver DDI

Свечи зажигания Denso SIP:

Уникальная технология свечей супер-зажигания (SIP): инновация области

Два сверхтонких, высоконадежных электрода (центральный и боковой) обеспечивают превосходное зажигание и отличную работу

Иридиевые/платиновые электроды гарантируют долгий срок службы до 100 000 км

Улучшенная возгораемость снижает расход топлива на 5% по сравнению со стандартными свечами

Эффективность — мощность двигателя увеличивается на 4% по сравнению со стандартными свечами

Снижение выбросов CO2 помогает соответствовать постоянно ужесточающимся законодательным нормам по защите окружающей среды

Срок службы, увеличенный до 100 000 км

Мировые производители автомобилей выбирают свечи Denso «Денсо» в качестве оригинального оборудования для своих моделей

Свечи зажигания Denso Iridium Tough® (для автомобилей на СПГ):

Идеально подходят для двигателей на сжиженном газе

Уникальный иридиевый центральный электрод диаметром 0.4 мм обеспечивает самую мощную искру зажигания

Тонкий платиновый наконечник требует более низкого напряжения при большей выходной мощности и предотвращает повреждения катушки зажигания, осечки и плохую работу автомобиля

Термостойкий наконечник обеспечивает безотказную эксплуатацию при очень высоких температурах

Современные материалы обеспечивают максимальную надежность

Свечи зажигания

Denso для мотоциклов, малых и судовых двигателей:

Передовые технологии Denso «Денсо»

Удобство — более 11,000 применений для мотоциклов, малых и судовых двигателей

Охват большинства моделей мотоциклов — ассортимент охватывает 99% всех моделей мотоциклов

Превосходное качество — произведенные компанией Denso «Денсо» в соответствии со стандартами производителей оригинального оборудования, эти свечи обеспечивают превосходные показатели работы

Дополнительная информация

Denso • Стеклоочистители

Какие свечи лучше выбрать: NGK или Denso

Каждый автомобиль оснащается большим количеством элементов, которые подлежат обязательной периодической замене. Все эти расходники напрямую влияют на работоспособность, надёжность, эффективность и долговечность работы разных систем и узлов. Одним из основообразующих компонентов являются свечи зажигания. При их неисправности автомобиль просто перестаёт быть транспортным средством. Потому для автовладельца важно следить за состоянием свечей и вовремя их менять. Только расходники могут существенно отличаться по качеству. Есть дешёвые свечи, способные отработать минимальный период времени и доставить кучу неприятностей водителю. Но есть и категория высококачественных изделий, которым однозначно стоит отнести продукцию таких брендов, как Denso и NGK. Это два лидера рынка, которые активно противостоят друг другу в сегменте свечей зажигания. Потому у самих автовладельцев возникает закономерный вопрос о том, какие из свечей лучше – Denso или NGK. На него следует подробно ответить и определить, есть ли выраженный лидер в этом споре.

Сравнение свечей зажигания NGK и Denso.

Свечи NGK

НЖК и Денсо являются не только конкурентами, но и двумя объективными лидерами рынка. Не удивляет тот факт, что их свечи используются в качестве заводских комплектующих при производстве автомобилей в Европе, Японии, России и пр. Но однозначно ответить на вопрос о том, какие свечи лучше, сложно. Для начала нужно изучить нюансы продукции NGK и Denso. Первыми у нас на очереди свечи, выпускаемые под брендом NGK. Это японская компания, которая выпускает широкий ассортимент продукции, используемой в качестве заводской комплектации автомобильных двигателей разных автопроизводителей. В их число входят и свечи зажигания.

NGK V-Line пользуется огромным спросом на рынке. Такие свечи не только используют в качестве заводского оснащения двигателей, но и покупают в период необходимости замены этого расходного элемента. Свечи ориентированы на работы в условиях сильно обеднённой топливной смеси. Это позволяет более эффективно воспламенять её внутри цилиндров силовой установки. К преимуществам свечей NGK относят их высокую степень надёжности, отличную работоспособность в разных условиях эксплуатации и способность взаимодействовать с различными по качеству видами топлива.

В случае со свечами зажигания трудно разработать нечто новое. Эти изделия практически достигли пика своего совершенства. Потому основные усилия производителя NGK направлены на то, чтобы искать новые направления в конструкции собственной продукции. Сейчас японская фирма широко использует современные технологии и новые разработки, которые повышают эффективность работы их свечей и позволяют опережать основных конкурентов. Всего в ассортименте NGK доступно 7 видов свечей зажигания. Все они обладают определённым набором свойств, качеств и характеристик. Наиболее весомыми из них считаются изделия, которые имеют три электрода. Это специальная разработка для немецкого автопроизводителя Volkswagen.

В случае с обычными изделиями, где применяют только один электрод, разработчики решили использовать насечку, которая имеет вид буквы V. Подобное нововведение на центральных электродах свечей увеличило качество воспламенения паров топлива. Можно с уверенностью говорить о том, что NGK предлагает достойный ассортимент по достаточно адекватным ценам. Выявить слабые стороны производителя сложно. Да, вы легко найдёте альтернативные решения за более доступную цену. Но вопрос качества, эффективности и работоспособности стоит на первом месте. В этом компоненте единственным достойным конкурентом для NGK является компания Denso.

Продукция Denso

Denso также является японским производителем комплектующих для автомобильных двигателей. Компания входит в число лучших мировых изготовителей аксессуаров для машин. Если внимательно изучить все особенности их изделий, вы сможете лично для себя найти ответ на вопрос о том, какие свечи всё же лучше в споре NGK или Denso. Начнём с того, что инженеры этой японской компании применили достаточно оригинальную идею. Для производства свечей зажигания они начали использовать порошки глинозёма при создании изолятора. Предварительно он проходит цикл высокоэффективной очистки. Благодаря такому подходу в Denso разработали уникальный высокопрочный изолятор с отличными показателями теплопроводности.

Также серьёзные изменения были внесены в конструкцию центрального электрода. Она стала более сложной. В основе лежит сплав из меди с добавлением хромоникелевых компонентов. Большинство электродов выполняют с U-образной выемкой. С помощью такого метода удалось получить дополнительное пространство для формирования искры и дальнейшего воспламенения топливовоздушной смеси. В продукции компании Denso изоляторы могут иметь по 5 рёбер, которые позволяют избегать лишнего искрообразования. Из этого следует, что уменьшается потеря по напряжению. Подобное нововведение позволило повысить качество работы изоляционного слоя примерно на 20 – 25%. Дополнительно разработчикам удалось улучшить эксплуатационные характеристики. Свечи хорошо справляются со своей работой даже в условиях повышенной влажности.

Рёбра имеют специальные закругления. С их помощью удалось положительно повлиять на прочность изоляторов. Инженеры придумали специальные уплотнительные прокладки, для изготовления которых использовали стекло и медь. Такая мера помогла увеличить изоляционные характеристики центральных электродов свечей зажигания и сделать отвод тепла более эффективным. Для центрального электрода предусмотрена уникальная конструкция, в основе которой лежат медный корд и двойной сплав на основе хрома и никеля. Иридиевые сплавы, которые применяются для изготовления центральных электродов, являются настоящим предметом гордости японской компании. Иридий, применяемый в Denso, позволит существенно изменить понятие надёжности и долговечности современный свечей зажигания.

Иридиевые свечи, предлагаемые японским производителем, ориентированы на последние модели двигателей ведущих компаний. Ресурс таких элементов составляет свыше 100 тысяч километров.

На чём остановить свой выбор

Никакие аналитические сравнения не дадут более объективного ответа, чем мнение автовладельцев. И отзывы наглядно показывают, что очевидного лидера среди этих двух производителей свечей зажигания нет. Одни считают, что лучшими являются свечи от Denso. Другие же уверены в неоспоримом преимуществе и доминации продукции NGK. Далеко не последнюю роль в формировании мнения большого процента аудитории играет контрафактная продукция. Подделок свечей обоих брендов на рынке очень много, что вносит внушительную лепту в репутацию японских производителей.

Часто автомобилисты формируют своё мнение об оригинальной продукции, купив на самом деле подделку. Не скрываем, что нынешние подделки Denso и NGK могут быть достаточно качественными, из-за чего ситуация вокруг определения лидера вовсе становится окончательно запутанной. Но специалисты делают правильное замечание. Нельзя сравнивать две компании, которые производят высококачественные комплектующие для автомобилей. Оба варианта могут удовлетворить даже самого требовательного покупателя. Потому лучшим решением станет выбор не между брендами, а по базовым параметрам вашего двигателя.

Скажем проще. Если вы поставите на свой силовой агрегат свечи, которые не соответствуют требованиям автопроизводителя, от их быстрого выхода из строя никуда деться не получится. И неважно, купите вы свечи от Denso или NGK. Ориентируйтесь на особенности мотора, его параметры. При наличии сомнений в правильности своего выбора, обратитесь за помощью к официальному дилеру и сертифицированным представителям этих компаний из Японии.

Проблема подделок

Этот вопрос нельзя оставлять без внимания, поскольку он существенно и в негативном контексте влияет на репутацию двух ведущих производителей свечей зажигания и других комплектующих для автомобильных двигателей. Каждый из вас прекрасно понимает, что такая огромная популярность изделий от компаний NGK и Denso не могла оставить в стороне разного рода мошенников и любителей заработать деньги на чужом успехе. Потому, когда определённые люди поняли, что спрос на свечи от этих фирм быстро растёт, потребители с удовольствием покупают такие изделия, они приступили к масштабному производству контрафактной продукции.

Изначально при изготовлении подделок мошенники особо не заморачивались. Потому их несложно было идентифицировать по нескольким характерным признакам:

• низкое качество изготовления самих свечей;
• дешёвая упаковка;
• слишком низкая в сравнении с оригиналом цена;
• реализация на стихийных рынках без сертификатов и других сопроводительных документов.

Сейчас же мошенники стали более изощрёнными. Потому некоторые подделки при беглом осмотре упаковки и её содержимого крайне сложно отличить от оригинальной продукции. Некоторые пошли ещё дальше. Чтобы снять с себя подозрения в реализации фальшивок, они подняли ценники до уровня оригинальных свечей, либо максимально близко приблизились к нему. Не всегда стоит винить во всём самих реализаторов. Мелкие магазины обычно сами не знают, откуда им поставляют те или иные товары. Они уверены, что продают оригинальные свечи зажигания, хотя по факту перед вами просто хорошо замаскированная подделка.

Чтобы не стать жертвой недобросовестных производителей, которые пытаются заработать за ваш счёт и за счёт успеха компаний Denso и NGK, рекомендуется изучить несколько характерных особенностей подлинных свечей зажигания и их подделок.

1. Упаковка. Каким бы дорогим ни было печатное оборудование у мошенников, оригинальная упаковка всегда характеризуется более качественным нанесением изображений и надписей. Потому начните с изучения оболочки свечей зажигания. На упаковке не должны присутствовать следы подтёков краски, неровный шрифт, неразборчивые буквы или размазанные изображения. Всё аккуратно, чётко и качественно. Если полиграфия вызывает у вас сомнения, можете даже не открывать упаковку. Лучше искать продукцию японских производителей свечей зажигания в других магазинах.
2. Электрод. Наличие хорошо исполненной упаковки ещё не гарантирует подлинности изделий. Потому открывайте коробку и смотрите на сами свечи. Вас должен интересовать электрод. Он всегда имеет строго цилиндрическую форму и располагается ровно посередине. Любые отклонения и дефекты указывают на то, что перед вами подделка.
3. Код номера партии. Взгляните на грани свечей зажигания. На одной из них производители обязательно наносят специальный код, которые означает номер партии. Его отсутствие, нечёткость, размазанность говорят о высокой вероятности фальшивки. Лучше от таких свечей отказаться и поискать их в другом месте.
4. Контактная гайка. Ещё один важный компонент, по которому можно самостоятельно идентифицировать фальшивку. Присмотритесь к резьбе и к тому, насколько качественно она исполнена. Если вы легко можете снять контактную гайку, то перед вами точно подделка. Использование подобных свечей зажигания потенциально опасно. Вам как минимум спустя короткий промежуток времени придётся покупать новый комплект свечей.
5. Изолятор. Хорошим способом идентификации контрафактной продукции является внешний осмотр изолятора. Посмотрите внимательно, нет ли на нём каких-то вкраплений, следов вздутия или прочих дефектов. Если что-то подобное было обнаружено, это точно не настоящие свечи от NGK и Denso. У такого продавца лучше ничего не покупать.
6. Работоспособность. Некоторые автомобилисты не уделяют достаточно внимания выбору оригинальных комплектующих. Потому часто подлинность свечей проверяется экспериментальным методом. После замены старых свечей зажигания на новые можно наблюдать изменения в работе двигателя, качестве воспламенения топливной смеси, функционировании системы зажигания. Если всё нормально и машина ведёт себя хорошо в течение длительного периода, вам удалось купить хорошие подлинные свечи. Но бывают ситуации, когда элементы перестают нормально срабатывать уже спустя небольшой пробег. Тут уже другого выхода не остаётся, кроме как демонтировать устройства и снова отправиться на поиски оригинальной продукции.

Справедливости ради нужно отметить, что некоторые подделки не сильно уступают по качеству и характеристикам настоящим свечам японских производителей. Но возникает закономерный вопрос о том, почему они не хотят заняться выпуском собственной линейки продукции под новым брендом. Видимо, за счёт хорошей маркетинговой кампании Denso и NGK реализовывать свой товар намного проще, чем открывать фирму и начинать всё с нуля.

Как вы поняли, между Denso и NGK выбирать сложно. Обе компании выпускают продукцию высокого качества. Потому всем автомобилистам рекомендуется ориентироваться не на бренд, а на характеристики и требования автопроизводителя, которые он предъявляет в отношении выбора комплектующих для установленного на машину двигателя. Также не забывайте более тщательно выбирать свечи зажигания, поскольку из-за большого количества контрафактной продукции не всем и не всегда удаётся найти подлинные запчасти от NGK и Denso.

Свеча зажигания «DENSO» Q20TT (4608)

Свеча зажигания DENSO Q20TT (4608)

Рекомендовано производителем для автомобилей с  ГБО.

Страна производитель:Япония.

 

Более развернутую информацию, Вы сможете найти, на сайте производителя:

 

Первые в мире свечи Twin Tip (TT), запатентованные компанией DENSO, имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод диаметром менее 1.5 мм. По эффективности возгорания эта технология приближает свечи TT к свечам премиум- класса DENSO Iridium, но без использования драгоценных металлов, что позволило снизить стоимость свечей. 

Свечи DENSO TT подходят как для двигателей, работающих на сжиженном газе, так и для бензиновых двигателей. Они идеально подойдут водителям, для которых важна экономичность и надежность зажигания. Уникальный ассортимент позволяет использовать всего семь наименований деталей для 80% самых продаваемых европейских автомобилей.

Уникальная технология свечей TT обеспечивает высокое качество и прекрасные показатели работы

Впервые в свече зажигания использованы тонкие электроды, не содержащие драгоценных металлов, что позволило снизить стоимость свечей

• Более тонкие боковой и центральный электроды обеспечивают лучшее возгорание, чем стандартные свечи
• Стабильное зажигание снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов
• Конструкция свечи способствует снижению расход топлива
• Улучшенное возгорание обеспечивает надежный пуск и бесперебойную работу двигателя
• Уникальный ассортимент позволяет хранить на складе меньшее количество свечей, но в то же время охватывает 80% всех автомобилей
• Экономичность — наилучшее соотношение цены и качества

Свечи DENSO с маркировкой TT  последняя разработка компании Denso, где реализована идея с двумя иглами электродов. Они снижают расход топлива на 5%, положительно влияют на динамику автомобиля, повышают надежность, улучшают запуск двигателя при низких температурах, снижают токсичность выхлопа.

Применяемость свечей зажигания DENSO Q20TT:

• AUSTIN 1000-Series (70-74) 
• CITROEN AX 
• CITROEN BX 
• CITROEN C15 
• CITROEN EVASION 
• CITROEN JUMPER (94-02) 
• CITROEN JUMPY (95-06) 
• CITROEN XM (89-94) 
• CITROEN ZX 
• DAEWOO MUSSO 
• FIAT DUCATO (94-02) 
• FIAT PANDA (80-04) 
• FIAT PUNTO (93-00) 
• FIAT TIPO 
• FIAT UNO (83-10) 
• FORD ESCORT III (80-85) 
• FORD ESCORT III (80-86) 
• FORD ESCORT IV (85-90) 
• FORD ESCORT V (90-94) 
• FORD ESCORT VI (92-95) 
• FORD ESCORT VII (95-02) 
• FORD ESCORT VII (95-98) 
• FORD FIESTA II (83-89) 
• FORD FIESTA III (89-97) 
• FORD ORION I (83-86) 
• FORD ORION II (85-90) 
• FORD ORION III (90-93) 
• FORD SCORPIO I (85-94) 
• FORD SCORPIO II (94-98) 
• FORD SIERRA (87-93) 
• FORD TRANSIT (91-94) 
• FORD USA PROBE 
• HONDA ACCORD III (85-89) 
• HONDA CIVIC IV (87-95) 
• HONDA CIVIC V (91-97) 
• HONDA CIVIC VI (93-01) 
• HONDA CONCERTO (89-96) 
• HONDA CRX (83-87) 
• HONDA CRX (87-92) 
• HONDA INTEGRA (85-93) 
• HONDA LEGEND I (86-90) 
• HONDA PRELUDE III (86-92) 
• JAGUAR XJ (68-94) 
• JAGUAR XJ (94-97) 
• LADA 110 
• LADA 111 
• LADA 112 
• LADA GRANTA 
• LADA KALINA 
• LADA OKA 
• LADA PRIORA (2170/2171/2172) (08-) 
• LANCIA Y 
• LANCIA Y10 
• MAZDA 323 III (85-95) 
• MAZDA 626 II (82-87) 
• MAZDA 626 III (87-97) 
• MAZDA 929 (87-91) 
• MERCEDES-BENZ CABRIOLET (A124) (92-93) 
• MERCEDES-BENZ C-CLASS (S202) (96-01) 
• MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) (93-00) 
• MERCEDES-BENZ COUPE (C124) (87-93) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (A124) (93-98) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (C124) (93-97) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (S124) (92-96) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (S210) (96-03) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) (84-95) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) (93-95) 
• MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) (95-02) 
• MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) (89-) 
• MERCEDES-BENZ KOMBI (S124) (85-93) 
• MERCEDES-BENZ S-CLASS (C140) (92-99) 
• MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) (91-98) 
• MERCEDES-BENZ SL (R129) (89-01) 
• MORGAN FOUR FOUR 
• MORGAN PLUS FOUR 
• MORRIS ITAL 
• NISSAN 200 SX (88-94) 
• NISSAN 300 ZX (84-90) 
• NISSAN BLUEBIRD (83-90) 
• NISSAN BLUEBIRD (83-92) 
• NISSAN BLUEBIRD (85-90) 
• NISSAN CEDRIC (83-87) 
• NISSAN CEDRIC WAGON (83-97) 
• NISSAN PATHFINDER (97-04) 
• NISSAN PRAIRIE 
• NISSAN PRAIRIE PRO 
• NISSAN SILVIA (84-88) 
• NISSAN STANZA (81-85) 
• NISSAN SUNNY (82-91) 
• OPEL MONTEREY A (91-98) 
• OPEL VECTRA A (88-95) 
• PEUGEOT 205 (83-98) 
• PEUGEOT 305 (82-88) 
• PEUGEOT 306 
• PEUGEOT 309 (85-89) 
• PEUGEOT 309 (89-93) 
• PEUGEOT 405 (87-93) 
• PEUGEOT 405 (92-96) 
• PEUGEOT 504 
• PEUGEOT 505 
• PEUGEOT 605 
• PEUGEOT BOXER (94-06) 
• PEUGEOT J5 (81-90) 
• PEUGEOT J5 (90-94) 
• PEUGEOT PARTNER (96-08) 
• PONTIAC TRANS SPORT 
• RELIANT SCIMITAR 
• RENAULT 19 I (88-92) 
• RENAULT 19 II (92-03) 
• RENAULT 19 II (92-95) 
• SAAB 900 (78-94) 
• SAAB 900 (93-98) 
• SAAB 9000 (84-98) 
• SAAB 9-5 (97-) 
• SKODA FAVORIT 
• SSANGYONG KORANDO 
• SSANGYONG MUSSO 
• TOYOTA CAMRY (86-91) 
• TOYOTA CARINA II (83-93) 
• TOYOTA CELICA (77-86) 
• TOYOTA CELICA (85-89) 
• TOYOTA CELICA (85-90) 
• TOYOTA MR 2 (84-90) 
• VOLVO 960

Лучшие свечи зажигания, топ-10 рейтинг хороших свечей зажигания

Для того, чтобы горючее в двигателе транспортного средства сгорало в полном объеме, ему требуется правильно подобранный источник воспламенения. В моторе, работающем на базе бензина, в качестве такого устройства выступает специальная свеча зажигания, она воспламеняет топливо при помощи электрического разряда. Эта деталь напрямую влияет на долговечность работы двигателя.

Поэтому наш сегодняшний обзор мы решили посвятить именно этой продукции. В нем вы найдете информацию относительно основных характеристик свечей, ключевых правил их выбора. Прежде чем приступить к рассмотрению моделей, необходимо разобраться в том, на что именно следует обращать внимание при покупке таких изделий.

Правила выбора свечей зажигания

Впервые подобная продукция была выпущена более ста лет назад, сегодня конструкция свечей в значительной степени усовершенствована, причем существует несколько видов – каждый для определенного типа двигателей. Искровые свечи предназначены для бензиновых моторов, свечи накаливания разработаны для двигателей, работающих на дизельном топливе.

Искровые свечи различаются по количеству электродов – моноэлектродные или многоэлектродные, также есть факельные изделия. Одним из наиболее важных параметров, на которые следует обращать внимание при выборе свечей зажигания, – калильное число. Оно позволяет отображать способность продукции обеспечивать воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.

Если свеча не способна прогреться до требуемой температуры, то горючее сгорает не в полной мере, из-за этого возникает нагар на свече, из-за чего период ее эксплуатации значительно сокращается. Если же свеча нагревается чересчур сильно, то воспламенение будет происходить не от искры, а от высокой температуры. Из-за этого клапаны двигателя могут прогореть, изменить свои геометрические формы. В конечном счете мотор выйдет из строя и будет нуждаться в проведении капитального ремонта.

Для двигателей с малым форсажем наиболее подходящими являются горячие свечи с калильным числом 11-14, холодные (значение выше 20) оптимальны для мощных моторов. Унифицированные свечи характеризуются полуоткрытым строением, благодаря чему они практически не засоряются в процессе эксплуатации.

Еще одним важным моментом является искровой зазор, то есть расстояние между электродами свечи, в том самом месте, где возникает искра. Изменять этот параметр вручную категорически запрещено. Это может привести к тому, что искра вообще не будет возникать. Габаритные размеры очень важны, так как если у свечи будет отличаться резьба, диаметр и прочие параметры, то она попросту не подойдет для данного двигателя.

Обращают внимание и на то, из каких материалов изготавливается эта продукция. Боковой электрод производится из легированной стали, в качестве легирующего материала применяется никель или марганец – эти элементы характеризуются продолжительным периодом эксплуатации. Центральный электрод производится из никеля или же из сплава меди и никеля. Такие свечи хорошо сопротивляются возникновению нагара и образованию других загрязнений, что также продлевает срок службы конструкции.

При составлении нашего рейтинга лучших свечей зажигания мы учитывали не только эти факторы, но и соотношение цены и качества. Также во внимание принимались отзывы пользователей и профессиональных автомобилистов и работников станций технического обслуживания. Надеемся, что после изучения нашего обзора вы сможете подобрать наиболее оптимальный вариант свечей зажигания для своего транспортного средства.

Топ-10 хороших свечей зажигания

10. Bosch FR7DCX

Открывают наш рейтинг свечи отечественного производства, разработанные квалифицированными немецкими специалистами. Данная продукция характеризуется тем, что она изготавливается из редкого сплава никеля и иттрия, благодаря чему центральный электрод приобретает высокую надежность. Это позволяет обеспечить достаточно продолжительный период эксплуатации изделия. Легирование стали происходит в автоматическом режиме, за счет чего качество сборки каждой модели находится на высоте. Иттрий позволяет увеличить эффективность зажигания, к тому же этот элемент позволяет понизить расход горючего.

Менять такие свечи придется не слишком часто, поэтому они лучше всего подойдут для автомобилей, в двигателях которых затруднен доступ к этой продукции. Модель превосходно подойдет для многих отечественных и иностранных марок, с ее помощью можно в полной мере раскрыть потенциал двигателя. Электрод является довольно тонким – это позволяет понизить скорость износа и сделать эксплуатационные качества свечи намного выше. Расстояние между электродами составляет 0,9 мм – этого вполне достаточно для того, чтобы обеспечить стабильную искру и полное сгорание топливной смеси в цилиндре. Для автоматических коробок переключения передач подходит не очень хорошо, лучше всего свеча показывает себя в ручной коробке.

Преимущества:

• Долговечность;
• Универсальность;
• Искра стабильная;
• Хорошее соотношение цены и качества;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Не очень хорошо показывают свои возможности в двигателях с автоматической коробкой передач.

Bosch FR7DCX свечи зажигания

9. Beru Z193

Это довольно популярные свечи зажигания, которые отличаются достаточно низкой стоимостью. Они способны уверенно прослужить от одного технического обслуживания до другого. Особо высоких результатов ждать от них не приходится, однако эти изделия характеризуются стабильной работой в том числе и на высоких оборотах двигателя. Для любителей быстрой езды они вряд ли подойдут, однако для среднестатистического автолюбителя окажутся оптимальными. Это одноэлектродная конструкция, поэтому служить будет несколько  меньше по сравнению с многоэлектродными. Из-за низкой цены их не подделывают, поэтому можно быть уверенным в приобретении оригинала.

Искровой зазор не слишком большой, за счет чего удается запустить двигатель даже с подсевшим аккумулятором, однако это приводит к уменьшению мощности искры. Если бензин в моторе будет не очень высокого качества, это в конечном счете приводит к спорадическим пропускам воспламенения, особенно, если на двигатель приходятся значительные нагрузки. Центральный электрод несколько утоплен, из-за чего вентиляция искрового промежутка затруднена, соответственно, там начнет возникать нагар.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Можно запускать двигатель даже в случае, если аккумулятор подсел;
• На рынке нет поддельной продукции;
• Хорошо подходит для автомобилистов, не допускающих пиковых нагрузок на двигатель.

Недостатки:

• Невысокая мощность искры;
• Электрод утоплен, из-за чего образовывается нагар.

свечи зажигания Beru Z193

8. Denso K20TXR

Это свечи японского производства, обладают никелевым покрытием, за счет которого они устойчивы по отношению к эрозии и обладают продолжительным периодом эксплуатации. Боковые электроды обладают ровной штамповкой, припаяны идеально, перекосов не наблюдается. Это позволяет обеспечивать стабильность образования искры, пониженный расход горючего. Высокое качество изготовления позволяет свечам проработать вплоть до 40 тысяч километров пробега даже в случае, если будет использоваться горючее не очень высокого класса.

Зазор между электродами не слишком большой, что позволяет обеспечить образование хорошей искры даже, когда напряжение в электрической сети автомобиля не очень высоко. Свечи вместе с иридиевым покрытием обработаны платиной, отличаются простой конструкцией.

Преимущества:

• По стоимости вполне приемлемы, даже несмотря на то, что при их изготовлении используются драгоценные металлы;
• Период эксплуатации значительно выше по сравнению с более дешевой продукцией;
• В продаже можно найти модификации, подходящие для большинства моделей транспортных средств, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе;
• Свечи автоматически очищаются на высоких оборотах двигателя;
• Очень плотное уплотнительное кольцо, что сокращает расход масла;
• Резьба надежная.

Недостатки:

• На холостом ходу двигатель лучше не держать, на свечах начинает образовываться нагар;
• Приходится регулировать штатный зазор перед заменой свечей.

Denso K20TXR

7. NGK BKR6EK (2288)

Эти свечи зажигания имеют в своей конструкции два электрода, что является оптимальным для большинства видов двигателей. Они являются универсальными, то есть подойдут как для автоматической, так и для ручной коробки переключения передач. Однако некоторые водители автомобилей с автоматической коробкой жалуются, что обороты набираются не слишком быстро. Это продукция японского производства, некоторые владельцы машин отзываются о них не слишком лестно, однако это связано с тем, что на рынке присутствует большое количество контрафактной продукции, отличить которую от оригинальной зачастую бывает практически невозможно.

Стоимость подобной продукции вполне приемлемая, однако подобные свечи зажигания характеризуются весьма продолжительным периодом эксплуатации – порядка 30 тысяч километров пробега. Изделия имеют иридиевое покрытие, это позволяет нормализовать расход бензина вне зависимости от его качества. Если же заливать в бензобак высокооктановое горючее, пробег можно увеличить вдвое – вплоть до 60-65 тысяч километров. Этот вариант является оптимальным для водителей, которые стремятся обеспечить стабильную и исправную работу двигателя, особенно на средних оборотах.

Преимущества:

• Можно найти практически в каждом магазине автомобильных запчастей;
• Если продукция оригинальная, то качество на высоте;
• Искра очень стабильная;
• Продолжительный период эксплуатации;
• Прекрасный вариант для относительно нового двигателя;
• Обладает надежным изолятором центрального электрода. Даже при большом пробеге он не будет давать трещину.

Недостатки:

• На прилавках много контрафактной продукции;
• Эти свечи зажигания довольно чувствительны по отношению к качеству горючего.

NGK BKR6EK (2288)

6. Bosch Platinum WR7DP

С точки зрения устройства центрального электрода данные свечи зажигания представляют собой уникальную продукцию. Сердечник довольно тонкий, он изготовлен таким образом, что находится практически заподлицо с изолятором, сделанным из керамических материалов. Это позволяет придать искре вид плазменного разряда, который будет стабильно себя вести даже при условии слабого напряжения в электрической сети транспортного средства. Свечи характеризуются долговечностью – от одной замены до другой автомобиль может проехать вплоть до 55-60 тысяч километров. Подобных показателей удается достичь во многом благодаря наличию платинового напыления.

Качество производства находится на высоте, как и большинство изделий немецкого производства. Из-за того, что эти свечи являются достаточно популярными на рынке, их достаточно часто подделывают, однако контрафакт определить очень легко – по качеству изготовления изолятора, уменьшенному расстоянию между электродами и ряду других факторов.

Преимущества:

• Оригинальная конструкция центрального электрода;
• Искра имеет вид плазменной дуги;
• Приемлемая стоимость;
• Хорошо работает даже при низком напряжении;
• В продаже встречаются модификации на различные марки и модели автомобилей.

Недостатки:

• Несколько повышается расход топлива;
• На рынке довольно много контрафактной продукции.

Bosch Platinum WR7DP

В нашем обзоре лучших свечей зажигания года это первая продукция, которая обладает несколькими электродами, что в значительной степени повышает эффективность работы изделия. К сожалению, данная продукция окажется по карману далеко не всем владельцам транспортных средств. Однако эти свечи характеризуются великолепными показателями в области эксплуатации и оригинальностью формы. Данная модель отличается интересной формой боковых электродов, которые несколько опущены по отношению со срезом стержня. В результате генерируемые искры проходят к центральному электроду по всей длине открытой части, поэтому топливно-воздушная смесь, подаваемая в цилиндр двигателя, будет воспламеняться довольно быстро.

Такие свечи позволяют в значительной степени сэкономить горючее. Они обладают превосходным изолятором, который не будет растрескиваться в процессе эксплуатации. Благодаря оригинальной конструкции данные свечи практически никогда не подделывают.

Преимущества:

• Прекрасное качество производства, никаких дефектов на свечах найти не удается;
• Вполне приемлемая стоимость;
• Превосходная система защиты от искровой эрозии;
• Свечи хорошо сопротивляются возникновению коррозионных процессов;
• На гайке находятся довольно широкие шлицы;
• Достаточно большой срок службы для продукции, не имеющей покрытия из благородных металлов.

Недостатки:

• Зазор отрегулировать не слишком удобно, так как боковые электроды имеют повышенную прочность;
• Если двигатель работает на сжиженном газе, двигатель работает не на полную мощность.

Brisk Extra Dr15Tc-1

4. Denso PK20PR-P8

Являются одними из лучших в плане сопротивляемости износу – этого эффекта производитель сумел достичь во многом благодаря применению пластиковой напайки. Она присутствует как на центральном, так и на заземляющем электроде. Технология изготовления является целиком автоматизированной, свечи зажигания изготавливаются на японских заводах. Контроль за соблюдением качества очень строгий. В конструкции предусмотрено два электрода, за счет чего зажигание двигателя может производиться даже в случае низкого уровня положительного заряда. Такие свечи прекрасно подходят для российских условий, так как двигатель будет с легкостью заводиться даже при низких температурах.

Использование платинового напыления позволяет добиться еще одного немаловажного положительного эффекта – свечи хорошо сопротивляются возникновению эрозийных и коррозионных процессов. Платина повышает показатели устойчивости по отношению к механическим нагрузкам. Такие свечи способны снизить расход горючего, в продаже можно найти изделия, разработанные для многих марок и моделей двигателей.

Преимущества:

• Продолжительный период эксплуатации;
• Высокое качество изготовления;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Для машин марки Renault не слишком подходящий зазор между электродами.

Denso PK20PR-P8

3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79

На третьем месте нашего обзора лучших свечей зажигания расположилась данная модель, характеризующаяся превосходными потребительскими качествами, что нашло свое отражение в положительных отзывах потребителей. Эти свечи великолепно подойдут как для бензиновых или дизельных двигателей, так и для автомобилей, работающих на сжиженном газе. Стоит отметить, что производитель изначально заявлял, что эта продукция не будет функционировать в моторах, где в качестве топлива используется газ, однако пользователи утверждают об обратном.

У свечи имеется четыре электрода, которые по-разному удалены от сердечника: два из них обладают зазором 0,8 мм, все остальные отстают от него на 1,2 мм. Это позволяет добиться устойчивости искры при различных условиях эксплуатации транспортного средства, в частности, она будет достаточно стабильной, даже когда изолятор сильно закоптился. В результате выходит имитация поверхностного разряда при стандартном исполнении.

Преимущества:

• Среди многоэлектродной продукции данная продукция является наиболее экономичной;
• Токсичность выхлопа минимальная;
• Даже если электроды сильно загрязнены, искра получается весьма надежной;
• Работающий двигатель начинает издавать меньше шума;
• Хорошо показали себя в моторах на сжиженном газе.

Недостатки:

• Нет возможности установить необходимый зазор в зависимости от спецификации транспортного средства.

Свеча зажигания Beru Ultra-X 79

2. NGK BKR6EIX (6418)

Это продукция с иридиевым напылением, по своему качеству она в значительной степени превосходит большинство аналогов. Межэлектродный зазор здесь составляет 0,8 мм. Такие свечи зажигания оптимально подойдут для нового двигателя, в котором расход масла практически не ощутимый. Уменьшенный зазор позволяет получать стабильную искру, поэтому мотор будет заводиться даже в случае, если аккумулятор практически полностью разряжен. Ресурс работы довольно долгий – он может достигать порядка 50 тысяч километров. Если же в бензобак заливать высокооктановый бензин, то этот показатель может возрасти вплоть до 65 тысяч. Особой разницы по сравнению с недорогими свечами в плане экономии расхода топлива здесь не ощущается, однако срок службы у этой модели значительно больше.

Электродов здесь два – один центральный, второй боковой. Этот вариант хорошо подойдет для автолюбителей, которые заинтересованы в том, чтобы двигатель работал стабильно и исправно. Качество сборки очень высокое, причем продукция хорошо сопротивляется возникновению эрозии и коррозии, что позволяет сделать срок службы еще больше.

Преимущества:

• Можно найти практически в каждом магазине запчастей;
• Долгий срок службы;
• Электроды покрыты иридием;
• Качество изготовления высокое.

Недостатки:

• Высокая стоимость, однако она с лихвой компенсируется качеством производства и продолжительностью службы.

NGK BKR6EIX (6418)

1. NGK B9Eg-3530

Признанный лидер среди всех свечей зажигания, имеющихся на российском рынке автозапчастей. Сегодня подобная продукция устанавливается на большинство новых автомобилей, которые только сходят с конвейера. Бракованных изделий вовсе не встречается. Искра достаточно мощная, что позволяет обеспечивать воспламенение топливно-воздушной смеси даже низкого качества. Электрод имеет никелевое покрытие, благодаря чему свеча работает стабильно в течение всего своего периода эксплуатации.

Производитель рекомендует менять свечи через каждые 30 тысяч километров, однако при использовании бензина с высоким октановым числом этот показатель может возрасти почти вдвое. Свечи не накапливают на поверхности нагар, хорошо выдерживают физические и термические нагрузки, плотно входят, благодаря чему значительно снижается расход масла, также удается добиться некоторой экономии горючего.

Преимущества:

• Продолжительный срок службы;
• Высокое качество изготовления;
• Стабильность искры;
• Экономия масла и горючего.

Недостатки:

• За исключением высокой цены не обнаружено.

NGK B9Eg-3530

В заключении полезное видео

Наш обзор лучших свечей зажигания подошел к своему завершению. Надеемся, вы смогли определиться с наиболее подходящей продукцией, тем более, что по каждой рассмотренной модели мы постарались привести максимум информации. Если же у вас возникли некоторые вопросы, можете задать их в комментариях к данной статье. Мы постараемся быстро отреагировать на них.

Иридиевые свечи зажигания. Стоит ли ставить? Плюсы и минусы, мой отзыв

Watch this video on YouTube

Свечи зажигания подделка (Denso, NGK, CHAMPION, BRISK, Renault) ?

 Современные автомобильные свечи способны проработать на машине до 100 000 км, что согласитесь не так уж и плохо. Ездить 100 000 км и в «ус не дуть», то есть не задумываться над тем,  что там стоит и как это работает. Не правда ли здорово!  Однако всему приходит свое время, так и в случае со свечами зажигания. Здесь как раз и встает вопрос, как же и на что же заменить те самые сверхнадежные иридиевые или самые обычные без наплавок свечи на вашей «ласточке». Надо сказать, что наличие денег и желание не всегда решает вопрос в вашу пользу. Ведь с тех пор, когда «черные дельцы» поняли, что подделки дают неплохую прибыль, то их изобретательности можно позавидовать, а нашу настороженность время от времени необходимо «трепать за плечо», дабы не попасть впросак.

 Действительно, современный рынок подделок настолько велик и разнообразен, что в мире даже появляются музеи подделок, как скажем в городе Золинген, но не об этом наш рассказ. И ладно если подделку вы берете осознано и дешевле, а цена ее эксплуатации будет не более чем некое неудовлетворение. Но на машине так не получится. Ведь отсутствие должных применяемых материалов, точных размеров, наверняка скажется и на характеристиках машины, а значит уже не на напрямую, но косвенно и на вашем настроение, ощущении, комфорте…  В общем, присущих человеческому «Я» эмоциях. Что же, чтобы попытаться уберечь вас от подделок, а значит внести свою лепту в дело всей жизни  — справедливость, мы и хотим привести несколько примеров того, как могут выглядеть подделки и соответственно оригиналы свечей зажигания.

Свечи зажигания подделки Denso

Одни из самых распространенных свечей сегодня, применяются на Nissan, Toyota, Honda… Обратить внимание на полиграфию это первое дело. Слева отпечатано не четко, да и цвета у цветов более приглушенные.

Отдельные детали смотрятся у оригинала аккуратнее, а печать в виде сетки на изоляторе подделать не так уж просто.

Опять явно заметные ляпы в маркировке. Аккуратности никакой нет!

А здесь уже явные отклонения форм от оригинала. (оригинал справа)

Опять полиграфия не соответствует тому, какой она должна быть.

Механическая маркировка на подделке имеет явные признаки кустарного производства. Глубина надписи плавает, имеются наплывы металла за контуры маркировки.

Здесь сам контакт утоплен гораздо более, чем на оригинале. Также не видно четко наплавки в виде круглого пятачка. Не выдержан зазор.

Отклонение соосности двух контактов очевидно. На оригинале они выставлены друг напротив друга, чего не скажешь о подделке.

А бывают и вовсе кривые электроды, что явно говорит либо о браке, либо о подделке свечи зажигания.

Свечи зажигания NGK подделки

Тоже довольно распространенные свечи, применяемые обширно и много где.

Критерии определения подделки примерно такие же как и для предыдущего бренда. Смотрите на качестов изготовления и на отдельные детали.

Свечи зажигания Champion подделки

Не столь популярный, но бренд который находится «на слуху» — Champion. Этот производитель говорит следующее по поводу подделок и возможной защиты от них:
Срок службы свечей зажигания — подделок будет короче, чем срок службы оригинальных изделий CHAMPION. Продукты низкого качества значительно ухудшают эксплуатационные возможности автомобиля. Калильное число свечей-подделок несомненно, не соответствует калильному числу оригинальных свечей CHAMPION. Боковой электрод поддельной свечи зажигания может легко отломиться и вывести из строя весь двигатель.

 

1. Изолятор должен быть кремово-белым. Белоснежный изолятор может указывать на подделку. Оребрение изолятора должно соответствовать изображению.
2. Металлический корпус свечи CHAMPION изготовлен методом холодной вытяжки, поэтому его поверхность обладает равномерным тусклым блеском Корпус свечей подделок получен методом токарной обработки что, придает ему характерный блеск и может быть определено на ощупь.
3. На корпусе свечей CHAMPION выше резьбы нанесена наклонная накатка.
4. Свечи CHAMPION имеют более высокую коррозионную стойкость, чем свечи других производителей. Поддельные свечи корродируют значительно быстрее.
5. На сварном соединении бокового электрода с корпусом свечи шов практически незаметен — грубая зачистка шва указывает на подделку.

Свечи зажигания подделки BRISK

Еще один не столь именитый, но вполне честный по качеству бренд, если это оригинал – BRISK. О возможных подделках этих свечей мы также приведем информацию в картинках. Ведь лучше один раз увидеть, чем сто прочитать.

Подводя итог о свечах зажигания подделках

 Самым главным будет пожалуй обратить внимание на очевидные мелочи. Начиная от ошибок на коробке, полиграфию этой самой коробки – упаковки, а также исполнение свечи зажигания. Чем аккуратней, без расплывов, отслоений, отклонений форм, заусенцев, выполнена свеча зажигания, тем больше вероятности, что это все-таки оригинал. Прекрасно если в вашем распоряжении есть предыдущая оригинальная свеча, ее можно взять для сравнения с той, что вы хотели бы приобрести.
 К сожалению, выбор «солидного» или большого магазина для покупки свечей зажигания, не дает вам однозначных гарантий, что в нем будут представлены именно оригиналы. В этом случае лучше обратиться даже к дилеру.
 Поэтому будьте всегда на чеку, только собственный трезвый разум и расчет, и правильно сделанный анализ от собранной информации, помогут вам в деле поиска и выбора оригинальных свечей зажигания.

Видео о свечах подделках

Определяем подделку свечей Denso за 7 минут

Пришел срок очередного технического обслуживания автомобиля и в списке по рекомендуемым заменам, кроме масла, стоит замена свечей зажигания. Зная не по наслышке, о поддельном мире, на нашем рынке запасных частей, изучили сайт производителя, ознакомились с авто форумами и отзывами по свечам и пришли к неутешительному выводу и написанию статьи как не нарваться на подделку при выборе свечей зажигания Denso. Подделок на данные свечи такое огромное количество, что периодически возникало желание поискать другого производителя свечей к своей машине, но мы нашли способы как купить подлинник.

Вначале опишем самые распространенные отличительные черты. Они годятся лишь к плохим подделкам, которые все еще попадаются в магазинах. Но большинство поддельных свечей внешне — отличного качества. Визуально, используя старые методы выявления подделок, определить где оригинал, а где контрафакт, практически не реально.

Подделка или оригинал: старые (ненадежные) методы

• Упаковка: практически во всех встреченных подделках, оказалась идеальной. Единственный момент — покупайте в упаковке от производителя, а не марки автомобиля. Можно встретить в продаже нужные свечи зажигания как в коробке Denso, так и в упаковке марки автомобилей Toyota, Nissan, Honda и т.п. избегайте «переупаковок». Это просто совет, а не призыв к действию.
• Наконечник: в оригинале выполнен идеально, не имеет искажений, перекосов, руками не откручивается. На подделке явные перекосы, цвет из которого выполнен глянцевого оттенка.

• Если смотреть сверху, то видны отличия в отливке. У оригинальной имеется впадинка, у подделки ровный наконечник.

• Надпись на корпусе (керамической части): на оригинальных свечах выполнена точечками, имеет более ровный, тонкий шрифт. Позже в контрафакте были замечены шрифты выполненные точками и завод начал выпускать свечи, как с точечным шрифтом, так и цельным. Странное решение, но оно есть. Можно попробовать потереть чем нибудь твердым по тексту (уточните у продавца — можно ли это проделать), на подделке он будет стираться, отлетать. Текст на настоящей свече защищен защитным лаком и поэтому останется не поврежденным.

Шрифт может быть как с точками, так и цельным. Данный факт подтвержден заводом изготовителем.

• Осматриваем центральную часть свечи на наличие явных дефектов. Это могут быть следы проточки от станков, оригинальные детали выполняются литьем. Следов наплыва, скосов, вкраплений, ямочек и т.п. Сравните шрифт на металлической каемке, с фотографией ниже.

• Проверьте уплотнительное кольцо — оно не должно сниматься с резьбы свечи. Если вы смогли его свободно снять — явная подделка.

Новый метод + видео обзор подлинных свечей Denso

• Осматриваем нижнюю часть — электрод, боковой электрод и изолятор. При осмотре вас не должно смутить ничего, рассматривайте пристально и внимательно. Центральный электрод должен быть строго по центру, выполнен идеально. Размер должен четко соответствовать указанному на упаковке, обычно это 0.4 мм. Для этого теста можно взять с собой сверло нужной толщины, приложить к электроду и произвести сравнение:

Обратите внимание на остальные части свечи — они выполнены идеально. Контрафакт выдает только толщина электрода.Идеальная толщина. 100% оригинал по данному признаку.

• Ответный электрод, в подлиннике, приваривается на лазерную сварку. Имеются наплывы металлов и неровности — норма при производстве. На ответной части, напротив центрального электрода должен находится «приемный» пятак. Изолятор белого, однородного цвета, идеальной формы.

Все эти методы не дают 100% результат в отличии подделки от оригинала. Далее предлагаем ознакомиться с видео обзорами оригинальных свечей Денсо. Запечатлены крупным планом все основные моменты, рассказаны некоторые моменты по упаковке.

Вывод

Из всего выше изложенного можно сделать вывод, что купить подлинные свечи зажигания Denso сложновато. Но если сложить в одно целое нашу инструкцию, закрепить просмотренным видео и добавить ответ производителя свечей — купить подлинные свечи можно у наших дистрибьюторов (ссылка на список дистрибьюторов — тут), то шансы на настоящие свечи велики. Не дайте себя обмануть, добавьте инструкцию в закладки и используйте при покупке свечей.

Auto Candle lada cars запчасти свечи зажигания для denso K20TT 4604 две платины свечи зажигания от поставщиков из Китая

Описание продукта

Описание продукта

Producta

Подробные изображения и изображения

Item Nmae

Авто свеча lada cars запчасти свечи зажигания для denso K20TT 4604 две платины

9001 7 0.5-1,5

Срок службы	не менее	Применение	lada
Packet Box	Оригинал	Марка	OEM
Номер детали	4604	Заменить номер	K20TT
MOQ	50	Pice / USD

Срок поставки	5-10 ДНЕЙ	Способ оплаты	TT / WU / MG
Упаковка	Прочная упаковка	Способ доставки	Судно, по воздуху или экспресс и т. д.

Преимущества

1> Высокое качество и конкурентоспособная цена. 2> Длительный срок службы, хорошее послепродажное обслуживание. 3> 100% новый, строгий контроль и испытания. 4> Стандартная экспортная упаковка. 5> Один год гарантии качества. 6> Имейте сильный запас, приемлемый небольшой заказ. Различные виды можно выбрать с различными моделями автомобилей. 7> Более 10 лет опыта в этой отрасли.

Упаковка и доставка

Упаковка и доставка

Наша самая профессиональная упаковка, транспортировка больших грузовиков в морской порт и международное транспортное сотрудничество.

Наши услуги

Наши услуги

1. Добро пожаловать в производство OEM: продукт, упаковка …
2. Образец заказа
3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать товары для вас один раз в два дня, пока вы не получите товар. Когда вы получите товар
, протестируйте его и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы о проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим вам способ решения
.

Информация о компании

Наша компания

Guangzhou Jian Xuan Auto Parts Co., Ltd.является профессиональным производителем, продажей и исследованием автозапчастей и компонентов транспортных средств. Мы можем предоставить все виды свечей зажигания, тормозные колодки, катушки зажигания, водяной насос, кислородный датчик, топливный инжектор и т. Д. У нас есть 4 производственные линии, которые позволяют нам производить несколько категорий, а также различные типы свечей зажигания на в то же время.Он имеет многолетний опыт производства OES и OEM. Таким образом, мы можем лучше выполнять спецификации клиентов и удовлетворять их меняющиеся потребности.
Объединив наши возможности и 5-летний производственный опыт, опираясь на ресурсы всего нашего предприятия, мы можем предоставить нашим клиентам высококачественные и квалифицированные свечи зажигания для многих типов автомобилей, таких как Ford, Opel, Benz, BMW, Nissan, Toyota. , Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Hyundai, Kia и серии Truck.
Наша компания имеет компетентные исследовательские, опытно-конструкторские и конструкторские возможности, полное контрольно-измерительное оборудование и опытную группу технического менеджмента.Он может производить десятки миллионов продуктов ежегодно и имеет специальные методы для нескольких предметов, но нехватку количества. Теперь наши продукты хорошо продаются во многих странах и регионах мира, таких как США, Ближний Восток, Великобритания, Канада, Южная Азия и Южная Америка. Наша фабрика усердно работает как международная, промышленно развитая, групповая и интегрированная торговая корпорация.

FAQ

FAQ

Q1.Каковы ваши условия упаковки?
A: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент
, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.

2 кв. Каковы ваши условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита и 70% перед доставкой. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и упаковок
.

3 кв. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

4 кв. Как насчет вашего времени доставки?
A: Обычно это занимает от 30 до 60 дней после получения авансового платежа. Конкретный срок доставки
зависит от позиции и количества вашего заказа.

Q5. Можете ли вы производить по образцам?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем изготовить формы и приспособления.

Q6. Какова ваша политика в отношении образцов?
A: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца, а
— стоимость курьера.

Q7. Вы проверяете все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой

Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
А: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать нашим клиентам выгоду;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, мы искренне ведем дела и заводим с ними друзей,
, независимо от того, откуда они.

Самый маленький в мире моторизованный автомобиль — Toyota AA размером с рисовую крупинку

, виртуальная вечеринка, на которой все, что Toyota обсуждается, представляет или предлагает для оценки читателям.Японский автопроизводитель имеет безупречную репутацию производителя высококачественных, недорогих и инновационных автомобилей, не требующих особого обслуживания, и об этом свидетельствует огромное количество продаж, о которых сообщается ежегодно.

Было бы абсурдно претендовать на то, чтобы подробно описывать успех Toyota цифрами только в одной обложке, но ориентация компании на инновации определенно играет в этом важную роль. Это также касается инноваций, хотя они проявляются в самой удивительной и, да, в самой маленькой форме.

Книга рекордов Гиннеса — это, в худшем случае, собрание странных достижений или подвигов, о которых на самом деле никто не просил, не говоря уже о том, чтобы вообразить их.Подумайте о более или менее отталкивающих вещах, таких как самый глубокий ввод пальца в нос, большинство зажженных свечей, тушащихся одним пердежом, самый большой наполнитель для крыс и тому подобное. В лучшем случае это праздник высших достижений во всех областях, будь то искусство, авто-мото, кино или спорт.

Этот конкретный мировой рекорд впечатляет, потому что он существует и не был побит с тех пор, как был установлен в 1995 году. Это рекорд самого маленького моторизованного автомобиля в мире, которым оказался седан Toyota AA 1936 года выпуска. .к.а. первая в мире легковая машина Toyota. На самом деле это не продукция Toyota, хотя она в некотором роде связана с автопроизводителем. Он был создан дочерней компанией Toyota, крупнейшим производителем автозапчастей в Японии, Nippondenso или Denso.

Создание самой маленькой в ​​мире машины, которая работает, поначалу может показаться пустой тратой времени, если вы не планируете ее массовое производство. На самом деле это было упражнение в мастерстве, проявление мастерства. Denso стремилась продемонстрировать свои сверхточные возможности обработки и полупроводников, и для этого выбрала самую маленькую платформу.В то же время он должен был знаменовать собой эпоху, когда микромашины можно было использовать в производстве, медицине и даже в армии.

Для создания такого маленького автомобиля микрокар Toyota AA стал реальностью за четыре года. Над ним работала команда из 20 человек, что имеет смысл, если учесть, что он состоит из 24 отдельных частей, некоторые из которых не больше пылинки. Автомобиль имеет длину 4,785 мм (0,188 дюйма), ширину 1,730 мм (0,068 дюйма) и высоту 1,736 мм (0,068 дюйма). Он размером с рисовое зерно, как вы можете видеть в двух видеороликах внизу страницы, включая краткое появление в комедии Тима Аллена «Усовершенствование дома» (где оно было искусственно раздавлено коленом Аллена после того, как он уронил его). .

Несмотря на свои небольшие размеры, микрокар имеет большинство вещей, которые вы ожидаете от своего аналога в натуральную величину, включая колеса и шины, с надписью Denso на колпаках микроскопическими буквами, осями, фарами и задними фонарями. Бампер, по словам Гиннесса, имеет толщину 50 микрон, что составляет половину ширины человеческого волоса). Двигатель состоит из пяти частей, а его катушка имеет диаметр 1 мм (0,039 дюйма).

Как это для невероятной детализации и точности?

Возможно, самая впечатляющая часть проекта — это то, что микрокар действительно работает.Крошечная вспышка переменного тока через провода наверху приводит в движение крошечный мотор, и он разгоняет микрокар Toyota до головокружительной скорости 0,018 км / ч (0,011 миль / ч). «Посмотри на этого ребенка!» как выразился Тим Аллен.

Шутки в сторону, это невероятный инженерный подвиг и бесспорный продукт команды очень талантливых людей, мечтающих и преданных делу. Естественно, подходит для празднования Тойоты, которое длилось месяц.

Китай Custom Hot Sale Hapanese Cars Свеча зажигания

-01210 Sk20r11 для производителей Denso, поставщиков — Прямая продажа с фабрики

Мы продолжим придерживаться духа инноваций, сосредоточимся на отраслевых приложениях и предоставим более качественные масляные фильтры Renault, 14774201, масляные фильтры для Mitsubishi и услуги для мировой промышленности, а также создадим ценность для клиентов.Наша компания завоевала единодушную похвалу от клиентов в стране и за рубежом благодаря активному новаторскому духу, профессиональным основным технологиям и высококачественному обслуживанию клиентов. Приглашаем друзей из всех слоев общества посетить нашу компанию и стремиться к совместному развитию! Мы стремимся к совершенству, постоянному совершенствованию и инновациям, стремимся сделать нас «доверием клиентов» и «первым выбором среди поставщиков аксессуаров для инженерного оборудования». Теперь мы можем удовлетворить особые требования клиентов к специальным конструкциям.

Металлическая спирально-навитая центральная трубка — Повышает внутреннюю прочность и увеличивает срок службы.

Заглушки — предотвращают попадание загрязняющих веществ в двигатель.

Среда премиум-класса — смесь сред обеспечивает эффективность фильтрации 99%.

Силиконовый обратный дренажный клапан — Защищает от сухого пуска и не высыхает.

Предохранительный клапан — предотвращает закупорку масла и обеспечивает надлежащий поток масла.

Нитриловая уплотнительная прокладка — прокладка с внутренней смазкой имеет долгий срок службы и не высыхает.

-YZZD3 Масляный фильтр, подходящий для японских автомобилей

Богатый опыт экспорта автомобильных фильтров и свечей зажигания в Европу, США, Россию, Мексику, Северную Америку, Юго-Восточную Азию и другие страны, мы знаем об их местном рынок и таможенное оформление, и мы можем дать вам совет по импорту.

3 917

3

2 L14476

9

9000 9000

9001 6

3721012010

3721012010

9

91210

-10001

0717

40717

V9111-0101

—

0

03

772

77285

0

63

ACO22	C1125	1109.AZ	15600-16010	-YZZC5 0
LS743	15600-16020	-YZZC7
B33	25161880	L14476
ADA102119	88969580	L14477	15601-BZ030	1001
98620172 98620172	WL7085
0986AF9095	Z212	Z386		YZZJ1
3721012010 00		-10001
1109.AZ	FO210S	C1125		T1HS3SR0H
2099	4
15601-87107	OC216	C1139		09.23.270.40
15601-87204-000	OC534	09.23.263.40	-03001	15.263.006603		15.263.006603		W681	00120-00013	-10001	23.263.40
15601-87705-000	W20683	-10003	23.270,00
15601-87Z01	W6880	08922-02001	—	C-122
08922-02002	-CA003	C-141
1561087103	AY10-0T-Y013	02009 0 -0209	C-170
P502015	T1636	08922-02005	-YZZA3	C11063		C11063
9002	15600-01020	-YZZA5	WZ386 90 020
LF3614	15600-13011	15600-13051	-YZZC3	51394

Мы искренне проектируем и настраиваем все виды свечей зажигания -01210 Sk20r11 для автомобилей Denso с возможностью горячей замены для наших клиентов.Мы настаиваем на «честности, профессии, беспроигрышном сотрудничестве», потому что у нас есть надежная поддержка, которая является отличными партнерами с передовыми производственными линиями, обширной технической мощью, стандартной системой контроля и хорошей производственной мощностью. Мы осуществляем современное управление предприятием, захватываем рынок, постоянно разрабатываем новые продукты и постоянно проводим технологические преобразования. Мы тепло приветствуем вас присоединиться к нам.

Вопрос: Какие свечи NGK или Denso лучше всего?

NGK заняла 7 место в рейтинге лучших производителей, а Denso заняла 3 место.Средняя оценка по отзывам у Denso (3,8) выше, чем у NGK (3,7). Свечи зажигания Denso имеют лучшие характеристики, чем NGK: Долговечность — владельцы считают Denso лучше, чем NGK.

Какие свечи лучше покупать?

10 лучших свечей зажигания

• Husqvarna HQT-10.
• Denso 3445 XU22HDR9.
• Bosch FR7SE.
• NGK 4339 DCPR8E.
• Bosch V6SII3328.
• Denso FK20HR11.
• Бриск Премиум P5 RR15 YIR-1.
• NGK BUR9EQ.

15.07.2020

Какие свечи зажигания самые лучшие?

Топ 10 хороших свечей зажигания

1. NGK B9Eg-3530. Признанный лидер среди всех свечей зажигания, представленных на рынке автозапчастей России.
2. NGK BKR6EIX (6418) …
3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79. …
4. Denso PK20PR-P8. …
5. Бриск Экстра Dr15Tc-1. …
6. Bosch Platinum WR7DP. …
7. NGK BKR6EK (2288)…
8. Denso K20TXR. …

8.10.2020

Какие свечи зажигания лучше Bosch или NGK?

NGK получил оценку PR 71 из 100, в то время как Bosch смог набрать 74 балла. В рейтинге лучших производителей NGK заняла 7 место, а Bosch — 6 место. Средняя оценка на основе отзывов от Bosch (3,8) выше, чем у NGK (3,7).

Какие свечи лучше всего подходят для газа и бензина?

Специалисты утверждают, что свечи Beru — лучший вариант для людей, часто использующих и газ, и бензин — переключение практически не влияет на техническое состояние системы зажигания.Кроме того, продукцию Brisk можно отнести к третьему классу газовых свечей, помимо упомянутой выше модели.

Какие свечи на к4м?

На двигателе к4м 16 клапанов стоят свечи с одним контактом 7700500155.

Какие свечи на зиму лучше всего?

Холодный воздух имеет гораздо меньшую электропроводность, поэтому свечи зажигания на зиму лучше ставить горячими. Они отличаются большей напряженностью и стабильностью электрического поля в области искры.Улучшение этого показателя достигается заменой центрального электрода.

Как правильно выбрать свечи зажигания?

Как правильно выбрать свечи зажигания для марки автомобиля

1. свечи зажигания должны быть подходящего размера;
2. теплостойкость должна соответствовать конкретному типу двигателя;
3. товар должен быть оригинальным и максимально качественным;

В чем разница между иридиумом и обычными свечами?

Также часто возникает вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.На самом деле особой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из драгоценных металлов, служат в 2-3 раза дольше обычных. И нет существенной, ощутимой разницы в сроке службы иридиевых и платиновых свечей зажигания.

Какие свечи можно поставить на Рено Логан?

Для 8-ми клапанного двигателя 1.6 хорошие свечи зажигания — NGK, из серии BKRE. Эти свечи зажигания производятся японским производителем NGK, имеют технические характеристики, полностью отвечающие требованиям как 8-ми, так и 16-ти клапанных двигателей автомобиля Renault Logan.

Какие свечи зажигания лучше NGK или Brisk?

Средняя оценка по отзывам BRISK (3,9) выше, чем у NGK (3,7). Свечи зажигания BRISK имеют лучшие характеристики, чем NGK: Расход топлива — владельцы считают BRISK лучше, чем NGK. Долговечность — автомобилисты утверждают, что BRISK превосходит NGK.

Что будет, если поставить дешевые свечи?

К сожалению, эта «баночка» обычно очень условна: дешевые свечи не только часто не могут отработать требуемый ресурс, но и тянут катушки зажигания, высоковольтные провода, приводят к увеличению расхода бензина, а иногда и к перегреву. двигатель.

Какие свечи лучше NGK или Champion?

Какие свечи зажигания лучше — Champion или NGK? В июне 2021 года свечи зажигания NGK в целом были лучше чем Champion на PartReview. NGK получил оценку PR 71 из 100, а Champion — 63 балла. В рейтинге лучших производителей NGK заняла 7 место, а Champion — 8 место.

Чем отличаются газовые свечи от бензиновых?

В частности, из-за того, что газо-воздушная смесь воспламеняется медленнее, чем бензин, для таких свечей требуется напряжение 16 кВ (вместо принятых 14 кВ).Также газовые СЗ отличаются меньшим зазором между электродами. … Из-за этого, кстати, количество горящих газовых «зажигалок» больше, чем у бензиновых свечей.

Какие свечи зажигания следует использовать при работе на газе?

Идеальным решением для автомобиля с газовым оборудованием будет использование «газовых» свечей, лучше подойдут иридиевые или платиновые свечи, только их стоимость намного выше стандартных.

Какие свечи лучше на газ 53?

Для двигателя рекомендуется использовать свечи зажигания А11 (рис.197). Техническое обслуживание свечей зажигания заключается в проверке их состояния, удалении нагара и регулировке зазора между электродами.

Китай Горячие продажи Свеча зажигания Hapanese Cars Свеча зажигания

-01210 Sk20r11 для Производителей Denso, Поставщики — Прямая продажа с фабрики

Наша компания была основана с целью предоставить свечи зажигания B7ES, BU8H, 12120037244 самого высокого качества по конкурентоспособным ценам и предлагать лучший сервис всем нашим клиентам. Мы искренне надеемся на долгосрочное сотрудничество со всеми вами на основе взаимной выгоды и общего развития.На мировой арене мы представим более профессиональные и честные продукты и внимательные услуги. Мы продолжаем разрабатывать новые продукты и улучшать существующие, используя наш строгий научный стиль и превосходные профессиональные технологии, и занимаем лидирующие позиции на рынке. Мы с нетерпением ждем вашего запроса.

JHY-

-01210 Иридий-платиновая свеча зажигания

Спецификация

Размер резьбы: M14 * 1,25

Радиус действия: 19 мм

Размер шестигранника: 16 мм

Резистор: Да

Материал центрального электрода

Материал заземляющего электрода: платина

Перекрестная ссылка

-01210 SK20R11 XP3923 0002335926 14FR-7KPUX02

OE182R04 0242236599 1620 P2 3071 OE182 Z280

Моя свеча зажигания Почему на моей свече зажигания ?

Масло на свечах зажигания — симптомы и проблемы с автомобилем…. Но одна из причин возникновения такой проблемы — грязное масло. Шлам, грязь, грязь или грязное масло имеют тенденцию со временем сжигать прокладки клапанной крышки и уплотнительные кольца. Но протекающая прокладка крышки клапана может быть лишь верхушкой айсберга.

Мы стремимся повысить удовлетворенность клиентов нашей горячей продажей свечей зажигания для японских автомобилей -01210 Sk20r11 для Denso и услугами, чтобы увеличить долю нашего бренда на рынке. Активное выполнение социальных обязательств — это неизбежный выбор для обеспечения здорового развития нашей компании и защиты самых основных интересов сотрудников.Мы используем современную систему предприятия, чтобы строго управлять и всегда поддерживать высокое качество хозяйственной деятельности.

DENSO берет на себя блок управления двигателем, небольшую, но мощную автозапчасть

Мировая автомобильная промышленность изо всех сил пытается приспособиться к ряду серьезных изменений: усиление нормативных требований, установленных правительствами и Парижским соглашением об изменении климата, головокружительные технологические прорывы (некоторые из которых ставят отрасль в прямую конкуренцию с технологическими гигантами, такими как Google), и потребительский спрос на повышение эффективности и снижение выбросов углерода.

С этой целью автопроизводители ищут способы улучшить характеристики двигателя и уменьшить вес автомобиля, пересматривая более 30 000 деталей, из которых состоит автомобиль, таких как рулевое колесо, педали, сиденья, двигатель, тормоза и один крошечный ключевой компонент. Достаточно положить на ладонь: блок управления двигателем (ЭБУ).

Другой вид концептуальной модели ЭБУ, вырезанной из металла. Предоставлено DENSO Corporation.

ЭБУ — это электронная система управления впрыском топлива, которая определяет правильную подачу топлива, требуемую двигателем. Думайте об этом как о «мозге» двигателя.Эта система играет важную роль, оптимизируя количество и время впрыска топлива, что может улучшить ходовые качества и снизить количество вредных выбросов.

В 2019 году награда iF Design Award for Professional Concept была присуждена японской корпорации DENSO Corporation, ведущему производителю автозапчастей, за модернизированный блок управления двигателем. Основанная 70 лет назад, компания DENSO сегодня разрабатывает технологии для автономных и электрических транспортных средств, искусственного интеллекта (AI), мобильности как услуги (MaaS) и даже квантовых вычислений.Чтобы оптимизировать ЭБУ, Акира Окамото, помощник руководителя проекта DENSO по дизайну продукции, использовал генеративный дизайн для достижения двух важнейших целей: облегчить деталь и повысить ее тепловые характеристики.

Окамото разрабатывает электронные блоки управления для установки на небольшие дизельные двигатели, используемые в строительной и сельскохозяйственной технике, включая генеративный дизайн в свой рабочий процесс для создания продвинутых концептуальных моделей. «С самого начала я проектировал компоненты с учетом легкости», — говорит Окамото.«Я понял, что затем могу использовать генеративный дизайн для еще большего снижения веса».

01/02

Рама для непосредственного крепления блока ECU к блоку двигателя, созданная с использованием генеративного дизайна. Предоставлено DENSO Corporation.

01/02

Другой вид исходного кадра ЭБУ, сделанный с использованием генеративного дизайна. Предоставлено DENSO Corporation.

«Комнатная температура» двигателя может достигать 120 ° C (248 ° F). Чтобы работать без проблем, температура оборудования ECU должна быть ниже, чем температура за счет рассеивания тепла от места его контакта с блоком двигателя, где температура составляет около 105 ° C (221 ° F).

«Я могу использовать свой опыт, чтобы визуализировать форму, которая хорошо рассеивает тепло», — говорит Окамото. «Однако в легкой конструкции меньше путей для отвода тепла, что снижает эффективность теплопередачи. Я подумал, что могу использовать генеративный дизайн для создания деталей новой формы, более легких, но сохраняющих теплоотводящие свойства ».

Решение дилеммы теплопередачи

В своем исследовании Окамото использовал функции генеративного проектирования Autodesk Fusion 360, хотя он не предлагает параметров, связанных с нагревом.«Чтобы рассчитать тепло, я предположил, что мне нужно рассматривать тепло как нагрузку, поэтому, добавляя нагрузку к участкам, которые должны рассеивать тепло, можно найти оптимальную форму», — говорит он. В ходе этого процесса DENSO сотрудничала с партнерами из Nichinan Group, а также с дизайнерами Сатоши Янагисава и Юдзиро Кайда.

Концептуальная модель, показанная в центре, сочетает в себе крышку печатной платы с рамкой генеративного дизайна слева. Модель справа — это оригинальный универсальный дизайн. Предоставлено DENSO Corporation.

В генеративном дизайне ИИ создает множество вариаций дизайна на основе параметров, предоставленных дизайнером. Просеивая варианты — отбрасывая неподходящие конструкции и принимая другие, — человек приходит к оптимальному замыслу. «Наша работа по разработке этого блока управления двигателем была процессом проб и ошибок, и было создано много непригодных для использования конструкций», — говорит Окамото. «Однако вариации, которые можно было использовать, стали иметь похожие формы.

«Что мне понравилось в этом процессе, так это то, что я мог сделать 3D-печать модели и лучше понять, как тепло будет течь вокруг этой части», — продолжает он.«Многие модели на первый взгляд выглядели некрасивыми, но вы начали замечать красоту в этих дизайнах. Окончательный дизайн имел красивую форму, которую мы изменили, чтобы ее можно было производить обычными методами ».

Проектирование производства

Объекты, созданные с помощью генеративного дизайна, сложно создать без 3D-печати, что не подходит для массового производства. «Когда вам нужны десятки тысяч деталей, стоимость и время производства становятся проблемой, — говорит Окамото.Для этого проекта команда включила элементы из процесса генеративного проектирования в деталь, которую можно было произвести с помощью обычного литья под давлением.

Для этого была изготовлена ​​крышка печатной платы геометрической формы, интегрированная с рамой, созданной посредством генеративного дизайна. Autodesk Alias ​​SpeedForm и Fusion 360 использовались для сужения всего корпуса и придания ему гладкой формы, а также были внесены корректировки в производство с использованием обычных производственных методов. «Мы объединили основные элементы каждого компонента, чтобы создать форму всего устройства», — говорит Окамото.

Акира Окамото, руководитель второго отдела разработки продукции конструкторского бюро DENSO. Предоставлено DENSO Corporation.

Модель, вырезанная из металла, называется концепцией ЭБУ с прямым монтажом. «Мы добились снижения общего веса на 12%, — говорит Окамото, — но мы смогли сохранить способность оригинала рассеивать тепло. В то время как уменьшенный вес означал, что меньше путей для выхода тепла, поскольку характеристики идентичны, мы можем сказать, что экзотермическая способность детали улучшилась по сравнению с оригиналом.”

Хотя Окамото экспериментировал с другими подходами к снижению веса, такими как оптимизация топологии, он впервые попробовал генеративный дизайн. На завершение проекта ушло около трех месяцев. «Хотя нам потребовалось немного времени, чтобы набраться опыта, мы достигли результатов в относительно короткие сроки», — говорит Окамото. «Мы думаем, что сможем добиться еще большей выгоды с более крупными блоками управления двигателем, и мы нашли области, которые можно улучшить в следующем раунде проектных работ.

«Если мы сможем облегчить каждую часть одну за другой, даже немного, в целом мы получим намного более легкий автомобиль», — продолжает Окамото.«Мы можем применить эти результаты к другим деталям, помимо ЭБУ. Было бы идеально, если бы мы могли регулярно применять эти методы для общего освещения автомобилей. Хотя эта модель предназначена только для предложения нашим клиентам, нашим следующим шагом будет установка электроники и проверка ее работоспособности, чтобы увидеть фактические результаты нашей работы ».

Ясуо Мацунака — клавишник, фанат космических фильмов, редактор Redshift Japan и менеджер по контент-маркетингу в Autodesk Japan.

Глобальный рынок автомобильных развлекательных и информационных систем 2021 Финансовая аналитика, стратегии роста бизнеса, тенденции

Отчет о глобальном рынке автомобильных развлекательных и информационных систем был предоставлен исследователями для детального понимания рыночных показателей в течение Ориентировочный период времени установлен с 2021 по 2026 год.Тем не менее, в этом отчете представлен краткий обзор, чтобы читатель мог лучше узнать об этом отчете. Это краткое описание содержит основное определение продукта или услуги, изучаемых в отчете. Наряду с этим он также содержит краткое изложение основных применений этого продукта или услуги в различных отраслях промышленности. Кроме того, эксперты по исследованию рынка также предоставили информацию о производстве или производстве продукта или услуги и стратегии их распространения.

Другие важные факторы, изучаемые в глобальном отчете о рынке автомобильных развлекательных и информационных систем, включают динамику спроса и предложения, производственные процессы, сценарии импорта и экспорта, научно-исследовательские разработки и структуру затрат.Кроме того, в этом отчете также рассчитываются данные о спросе и предложении для потребления, себестоимости продукции, валовой прибыли и продажной цене на продукцию.

Получите БЕСПЛАТНУЮ копию этого отчета с графиками и диаграммами по адресу: https://reportsglobe.com/download-sample/?rid=293332

Разделы сегментации позволяют читателям понять аспекты рынка, такие как его продукты, доступные технологии и приложения. Эти главы написаны, чтобы описать их развитие на протяжении многих лет и курс, которым они, вероятно, пойдут в ближайшие годы.Отчет об исследовании также предоставляет подробную информацию о новых тенденциях, которые могут определить развитие этих сегментов в ближайшие годы.

Сегментация рынка автомобильных развлекательных и информационных систем:

Рынок автомобильных развлекательных и информационных систем, по приложениям (2016-2027)

• Навигация
• Телематика
• Развлечения

Рынок автомобильных развлекательных и информационных систем, по продуктам (2016-2027)

• Камера заднего вида
• Блок навигации
• Аудиоблок
• Видеоблок

Основные участники рынка автомобильных развлекательных и информационных систем:

• Harman International
• Denso
• JVC Kenwood
• Delphi Automotive
• Alpine Electronics
• Пионер
• TomTom
• Blaupunkt

Профили компаний — это очень важный раздел отчета, который содержит точные и подробные профили основных игроков на мировом рынке автомобильных развлекательных и информационных систем.Он предоставляет информацию об основном бизнесе, рынках, валовой прибыли, выручке, цене, производстве и других факторах, которые определяют развитие рынка игроков, изученных в отчете о рынке автомобильных развлечений и информационных систем.

Мировой рынок автомобильных развлекательных и информационных систем: региональные сегменты

В другом разделе, посвященном региональной сегментации, представлены региональные аспекты мирового рынка автомобильных развлекательных и информационных систем. В этой главе описывается регулирующая структура, которая может повлиять на рынок в целом.В нем освещается политический ландшафт на рынке и прогнозируется его влияние на рынок автомобильных развлекательных и информационных систем во всем мире.

• Северная Америка (США, Канада)
• Европа (Германия, Великобритания, Франция, остальные страны Европы)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)
• Латинская Америка (Бразилия, Мексика)
• Ближний Восток и Африка

Получите скидку до 50% на этот отчет по адресу: https: // reportsglobe.ru / ask-for-Discount /? rid = 293332

Цели исследования:

1. Для анализа состояния глобальной автомобильной развлекательной и информационной системы, прогнозов на будущее, возможностей роста, ключевых рынков и ключевых игроков.
2. Представить разработку автомобильных развлекательных и информационных систем в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке и на Ближнем Востоке и в Африке.
3. Для стратегического определения ключевых игроков и всестороннего анализа их планов и стратегий развития.
4. Для определения, описания и прогноза рынка по типу продукта, рыночным приложениям и ключевым регионам.

Этот отчет включает оценку размера рынка по стоимости (млн. Долл. США) и объему (K единиц). Как нисходящий, так и восходящий подходы использовались для оценки и подтверждения размера рынка автомобильных развлекательных и информационных систем, чтобы оценить размер различных других зависимых субрынков на рынке в целом. Ключевые игроки на рынке были определены посредством вторичных исследований, а их доли на рынке были определены посредством первичных и вторичных исследований.Все процентные доли, разделения и разбивки были определены с использованием вторичных источников и проверенных первичных источников.

Некоторые важные моменты из содержания:

Глава 1. Методология исследования и источники данных

Глава 2. Краткое содержание

Глава 3. Рынок автомобильных развлечений и информационных систем: отраслевой анализ

Глава 4. Рынок автомобильных развлекательных и информационных систем: обзор продуктов

Глава 5.Рынок автомобильных развлекательных и информационных систем: Application Insights

Глава 6. Рынок автомобильных развлекательных и информационных систем: региональный анализ

Глава 7. Рынок автомобильных развлечений и информационных систем: конкурентная среда

Задавайте вопросы о настройке по адресу: https://reportsglobe.com/need-customization/?rid=293332

Чем Reports Globe отличается от других поставщиков маркетинговых исследований:

Создание Reports Globe было поддержано предоставлением клиентам целостного представления о рыночных условиях и будущих возможностях / возможностях получения максимальной прибыли от своего бизнеса и помощи в принятии решений.Наша команда внутренних аналитиков и консультантов неустанно работает, чтобы понять ваши потребности и предложить наилучшие возможные решения для выполнения ваших исследовательских требований.

Наша команда в Reports Globe тщательно проверяет данные, что позволяет нам публиковать отчеты издателей с минимальными отклонениями или без них. Отчеты Globe ежегодно собирает, разделяет и публикует более 500 отчетов, касающихся продуктов и услуг в различных областях.

Свяжитесь с нами:

г.Марк Уильямс

Менеджер по работе с клиентами

США: + 1-970-672-0390

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Веб-сайт : Reportsglobe.