Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ

— рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Чем промыть систему охлаждения двигателя, средства для промывки

 Вы открыли крышку расширительного бачка (или радиатора), чтобы долить антифриз, и обнаружили, что охлаждающая жидкость потемнела или в ней содержатся какие-то примеси, налет. Другая ситуация – уже несколько лет вы не делали системе охлаждения двигателя обслуживание. Не многие знают о том, что систему охлаждения надо периодически промывать, задумываются об этом лишь тогда, когда появляются проблемы. Итак, чем промыть систему охлаждения двигателя?

Содержание статьи

Средства для промывки системы охлаждения двигателя

Дистиллированная вода

 

Дистиллированная вода

Лучшее средство для промывки системы охлаждения двигателя – это дистиллированная вода. Именно, дистиллированная, так как простая образует накипь после прохождения нескольких кругов. Обратите внимание, что и после использования других жидкостей для промывки системы охлаждения двигателя, нужно от одного до трех раз прогнать по системе воду дистиллированную. Система охлаждения двигателя Sens, хоть и отличается от обычной охлаждающей системы строением, но промывается она также.
Алгоритм действия следующий:

Дистиллированная вода не оставляет накипь в системе охлаждения двигателя.

1. Сливаем в большую чистую емкость (для того, чтобы оценить степень загрязнения) охлаждающую жидкость с радиатора (пластиковый винт снизу либо с нижнего патрубка) и с блока цилиндров (металлический болт по центру, расположение его имеет массу вариаций).
2. Закручиваем сливные пробки.
3. Наливаем в расширительный бачок (и в радиатор, если есть отдельная крышка) дистиллированную воду.
4. Пускаем двигатель на 15-20 минут.
5. Сливаем грязную воду.
6. Если вода сильно грязная, делаем еще один круг на 15-20 минут, снова сливаем – смотрим. Повторять процедуру до чистой воды.
7. Заливаем новые тосол или антифриз.

Вообще рекомендовано промывать подобным образом систему при каждой полной замене охлаждающей жидкости.
Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой никогда не повредит вашему автомобилю. Однако, не всегда вода способна справиться с образовавшимся налетом внутри патрубков и решетках радиатора. Если загрязнение сильное, то стоит задуматься о других способах промывки. Чем же лучше промыть систему охлаждения двигателя, так чтобы было эффективно и безопасно?

Лимонная кислота

 

Лимонная кислота

Старый и проверенный дедовский способ промывки системы охлаждения от ржавчины и накипи. При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично. Пропорции эти важны, так как при большем проценте кислоты в растворе, она способна разъесть пластиковые и резиновые элементы.

Итак, промывочный раствор должен состоять из ста грамм лимонной кислоты и пяти литров воды. Соответственно на десять литров воды приходится двести грамм кислоты и так далее. Небольшие погрешности возможны.

При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично.

1. Сливаем ОЖ (если вы делаете промывку системы охлаждения двигателя Saab 9-3, то нужно отсоединить от радиатора большие верхний и нижний парубки, заливать жидкости через верхний патрубок).
2. Закручиваем пробки.
3. Заливаем готовый раствор (обратите внимание, что лить воду и подсыпать кислоту запрещается, раствор должен быть приготовлен заранее и тщательно перемешан).
4. Пускаем двигатель на 30-40 минут.
5. Сливаем жидкость, при необходимости (сильном загрязнении) повторить.
6. Закручиваем пробки на место.
7. Наливаем дистиллированную воду.
8. Пускаем двигатель на 15-20 минут.
9. Сливаем.
10. Закручиваем.
11. Заливаем свежую ОЖ.

Молочная сыворотка

 

Молочная сыворотка

Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс.

Еще один безопасный способ промывки кислотой. Чтобы воспользоваться сывороткой в качестве реагента, нужно ее хорошо процедить. Жидкость должна быть однородной, без кусочков, иначе есть риск забить систему еще и «творогом» в добавок к ржавчине, маслу и герметику.
Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс. Ее заливают вместо основной жидкости и ездят на ней тысячу километров, периодически проверяя ее вид, цвет, а также температуру охлаждающей жидкости. Если что-то пошло не так (сыворотка начала сворачиваться, двигатель «закипел») – кислоту сливают.

Рекомендуется после сыворотки все же промыть систему водой для дальнейшего использования тосола без лишних примесей.

Уксус

 

Уксус столовый

Промывка уксусной кислотой более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя.

Использование уксусной кислоты для промывки уже более опасное предприятия, однако, и более действенное, и быстрое.
При промывке системы охлаждения уксусом важно строго соблюдать пропорции (уксус 9% – 0,5 литра, вода – 10 литров) и заранее приготовить раствор.
Вместо старого тосола заливается готовый раствор, двигатель запускается приблизительно на пятнадцать минут (до рабочей температуры), глушится и остается на ночь (или на восемь часов). Кислота сливается, система промывается водой (дистиллированной), заливается свежая ОЖ.
Промывка уксусной кислотой уже более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя от масла, чем две предыдущие.

Кока-кола

 

Кока-кола для промывки радиатора

Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна.

Кока-кола – это ортофосфорная кислота с различными примесями. Так вот, если вас интересует, чем промыть систему охлаждения двигателя после герметика, знайте, что кока-кола способна растворить куски герметика, попавшие внутрь.
Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна. В напитке содержится большое количество сахара, который при длительном воздействии разрушает систему. Поэтому промывка (лучше неоднократная) водой после использования колы обязательна.
В газировке содержится много углекислоты, которой при нагревании становится еще больше. Это грозит серьезными последствиями и может привести к течи и ремонту радиатора. Чтобы избежать этого – выпустите из бутылки весь газ.
Кока-кола при умелом пользовании дает отличные результаты в очистке системы охлаждения.

Химия для промывки системы охлаждения двигателя

 

Средство ЛАВР для очистки системы охлаждения

Главное при промывке системы охлаждения соблюдение мер безопасности и четкой инструкции.

Если сравнивать «народные» средства со специальными заводскими составами, то, конечно, последние лучше. Какие промывки для системы охлаждения представлены на рынке? Различные. От совсем копеечных до дорогих, от неизвестных до брендов с именем. В принципе, откровенно ужасных составов среди них нет, если только это не жидкость с подпольного производства. Чтобы было понятно, что брать, обозначим несколько лучших промывок системы охлаждения двигателя.
Промывка системы охлаждения составом Liqui Moly, как и другие продукты бренда, хорошо себя зарекомендовала. Обычно продается в виде концентрата, который нужно разбавлять водой (триста грамм на три литра) либо добавлять в старый антифриз. Гонять по системе десять – тридцать минут, затем слить, промыть дистиллированной.
Из целого класса сееминутных промывок можно выделить промывку системы охлаждения Hi Gear. Она мягко очищает и даже размягчает резиновые части системы. Заливается на семь минут, разбавляется водой, дозировка которой зависит от объема, который вмещает конкретная система охлаждения (системы охлаждения двигателя есть семилитровые и шестнадцатилитровые).
Промывка системы охлаждения средством Lavr представляет разные составы: для разных уровней загрязнения, с различными присадками, разного времени действия, средства для промывки радиатора системы охлаждения двигателя. К каждому средству прилагается инструкция, в которой подробно описано, как нужно действовать.

Промывка системы охлаждения двигателя – операция несложная. Главное в ней соблюдение мер безопасности (не открывать расширительный бачок на горячем двигателе; не сливать жидкость сразу, а дать ей немного остыть) и четкой инструкции.
 

Промывка системы охлаждения двигателя — пошаговая инструкция с видео

Большинство водителей серьезно не относятся к промывке системы охлаждения двигателя, поэтому ограничиваются лишь периодическим подливанием и сменой тосола, советую прочитать статью — тосол или антифриз. И очень даже зря. Ведь причиной засоров является загрязнение радиатора, который загрязняется не только с внешней стороны (грязью и мухами), но и с внутренней: ржавчиной, накипью, продуктами разложения охлаждающей жидкости и т.п. Все вышеперечисленное приводит к тому, что со временем радиатор перестает справляться со своей задачей, увеличивая тем самым риск поломок. Поэтому промывать систему охлаждения нужно обязательно!

Когда необходимо промывать систему охлаждения?

Делать промывку системы охлаждения двигателя лучше всего в летний период времени, при смене тосола. Кстати, именно последний поможет определить, нужна названная процедура вашему авто или нет.

• Откройте капот и хорошо закрепите крышку.
• Наденьте резиновые перчатки.
• Слейте антифриз и оцените степень загрязнения радиатора: чем темнее жидкость, тем сильнее система охлаждения нуждается в промывке.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Для проведения промывки вам потребуются:

• 20-30 литров дистиллированной воды;
• антифриз;
• жидкость для промывки системы;
• 8 пакетиков лимонной кислоты.

Кстати, если охлаждающая жидкость не очень грязная, то систему можно промыть и простой дистиллированной водой: просто залейте воду в систему и дайте поработать на холостых оборотах порядка 20 минут, после выключите двигатель и слейте воду. Промывать мотор таким образом следует до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистой.

В остальных случаях удаление внутренних загрязнений системы охлаждения осуществляют иным способом, технология выполнения которого сейчас и будет описана пошагово.

Как промыть систему охлаждения двигателя, пошаговая инструкция?

• В первую очередь необходимо включить зажигание для того, чтобы нагреть двигатель.
• Далее, заглушив мотор, нужно очень аккуратно открутить пробку расширительного бачка и слить имеющуюся там охлаждающую жидкость. Главное не обжечься!
• После того, как двигатель остынет, на место этой жидкости заливается дистиллированная вода и жидкость для промывки системы.
• Затем запускается в работу двигатель — на 15-30 минут.
• Вся жидкость с расширительного бачка вновь сливается (естественно, при уже заглушенном движке), далее она осматривается для определения степени загрязнения охлаждающей системы.
• Теперь готовится очищающий раствор: если вышедшая жидкость была очень грязная, то для этого следует развести лимонную кислоту в воде в соотношении 1:2 (то есть лимонной кислоты потребуется порядка 400 грамм), а если не очень — то 1:4.
• Данный раствор заливается в расширительный бачок, прогоняется по системе и сливается.
• По жидкости на выходе определяется, требуется ли повторение. В конечном счете, с двигателя должна сливаться чистая вода.
• После достижения нужного результата система охлаждения двигателя автомобиля обязательно промывается дистиллированной водой, а после – продувается воздухом (лучше для этого использовать компрессор).
•  Только по окончанию всех вышеперечисленных мероприятий в систему заливается новый антифриз, подробнее читайте в статье — замена охлаждающей жидкости.

Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения поможет избавиться от:

• Пыли
• Ржавчины
• Металлической стружки

Загрязнения, плавающие в охлаждающей жидкости, могут быть удалены простым сливом системы. Однако при промывке охлаждения вы запускаете специальный химикат, который помогает растворить и вымыть эти загрязнения из радиатора, карманов охлаждающей жидкости и других проходов внутри двигателя.

Чем промыть систему охлаждения автомобиля

Обычно владельцы автомобилей не промывают её, пока не обнаружат следы ржавчины и накипи или двигатель не начнет перегреваться из-за проблем с протоком охлаждающей жидкости. И с новыми моделями автомобилей, кажется, нет особых причин для этого. Более новые двигатели обладают большей устойчивостью, а современный антифриз обеспечивает лучшую защиту, чем раньше. Тем не менее, со временем загрязняющие вещества могут накапливаться и, в конечном итоге, закупорить радиатор, водяной насос и каналы для воды в двигателе.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла

Если вас интересует ответ на вопрос — чем промыть систему охлаждения от масла – то в магазинах автозапчастей и в Интернете доступны различные промывочные химикаты, которые помогут вам очистить систему охлаждения в том числе если в неё попало масло или вы сами случайно его туда залили. Тем не менее, если вы имеете дело с интенсивным наращиванием загрязнения, вам может потребоваться пойти в магазин и обслужить её с помощью оборудования для промывки. Другой вариант — просто заменить радиатор и очистить остальную часть магистралей с надлежащей промывкой.

Независимо от того, нужно ли вам избавиться от накипи в радиаторе или просто отремонтировать, чтобы предотвратить засорение и перегрев, следующая процедура поможет вам промыть систему охлаждения.

Вы можете снять нижний шланг радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость, если на вашем радиаторе не установлен сливной клапан.

 

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Как и замена охлаждающей жидкости, промывка системы является частью технического обслуживания. Хотя некоторые производители автомобилей рекомендуют промывать её при замене охлаждающей жидкости (каждые 2–5 лет), некоторые владельцы автомобилей делают это при любой смене охлаждающей жидкости или через более длительные промежутки времени.

Системы охлаждения в новых моделях автомобилей имеют тенденцию быть более устойчивыми к ржавчине и накоплению. Тем не менее, время от времени необходимо промывать её, чтобы предотвратить повреждение компонентов и ограничение потока охлаждающей жидкости.

Ниже приведена простая процедура промывки системы охлаждения, которую вы можете выполнить в собственном гараже. Однако, если вы считаете, что проведение этой процедуры не для вас, тогда лучше отдать ваше авто для профессиональной промывки или попросту заменит радиатор на новый.

Слив охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости из радиатора приведет к удалению только очень большого количества охлаждающей жидкости из системы. Обычно внутри остается около 30-50 процентов старой охлаждающей жидкости. Если вам необходимо удалить как можно больше старой охлаждающей жидкости, повторите эту процедуру два или три раза, используя дистиллированную воду.

При сливе системы вы можете вместо этого отсоединить нижний шланг радиатора, если на нём нет сливной пробки, или к нему трудно получить доступ. Это более практичное решение в некоторых случаях.

Подождите, пока двигатель остынет.

Поместите поддон на землю, под слив радиатора. Эта сливная пробка расположена внизу, обычно на стороне водителя. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Если у вас еще нет этого руководства, вы можете купить сравнительно дешевую копию на вторичном рынке. Руководства содержат множество пошаговых процедур для многих проектов технического обслуживания, устранения неполадок и ремонта, которые вы можете выполнять дома.

На некоторых моделях вам может понадобиться поднять и закрепить переднюю часть автомобиля с помощью домкратов и снять защитную крышку из-под двигателя, чтобы получить доступ к этой пробке.

Отсоедините переливной бак или бачок охлаждающей жидкости от радиатора и снимите бак с автомобиля. Опорожните пластиковый бак в поддон и установите на место резервуар.

Откройте сливную пробку радиатора или кран для снятия крана и снимите крышку переливного бачка.

Если вы решили отсоединить нижний шланг радиатора:

1. Поместите поддон под нижний шланг радиатора.
2. Снимите нижний хомут на радиаторе.
3. Поворачивайте шланг назад и вперед, когда вы снимаете шланг с его фитинга радиатора. При необходимости вставьте тонкую отвертку между шлангом и фитингом радиатора, чтобы отсоединить шланг.
4. Отсоедините шланг и слейте охлаждающую жидкость в поддон.
5. Подсоедините шланг и закрепите зажим на шланге.
6. После того, как охлаждающая жидкость закончит сливаться, закройте сливную пробку или клапан.

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Разведите в пяти литрах теплой воды примерно 70-100 грамм лимонной кислоты, далее в расширительный бачок заливаете эту смесь и даете поработать двигателю 5-10 минут, после этого раствор можно сливать, отсоединив шланг от радиатора, так стоит делать до тех пор, пока вытекающая вода не станет очень чистой, что будет означать что промывка выполнена качественно.

Небольшой совет – некоторые автомобилисты утверждают, что лимонную кислоту лучше засыпать в кипящую воду так как она так лучше растворяется.

Заметка — Храните использованную охлаждающую жидкость в закрытом контейнере в безопасном месте для последующей переработки.

Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем начинать сливать систему.

После слива воды из радиатора заполните его дистиллированной водой через горловину и добавьте химический смыв. Если в вашем автомобиле нет крышки радиатора, добавьте воду и химикаты через резервуар или расширительный бак. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему промывочному химическому продукту, и убедитесь, что он безопасен для вашего радиатора.

• Включите аварийный тормоз.
• Установите передачу на Парк или Нейтральный.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
• Добавьте больше воды через горловину радиатора, чтобы заполнить его при работе двигателя на холостом ходу.
• Установить крышку радиатора.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу или ведите автомобиль в течение 15-20 минут, чтобы он достиг рабочей температуры и позволил химикату циркулировать и очистить систему. Если инструкции для вашего химического агента отличаются от этих шагов, следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение 10-15 минут.

Слейте радиатор, открыв сливной клапан или отсоединив нижний шланг радиатора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Промывать нужно специализированным химикатом от ржавчины для радиаторов, продается в любом автомагазине, в зависимости от того, сколько накопилось в вашей системе мусора, вы можете повторить шаги 1-2 раза, прежде чем, наконец, добавить свежую охлаждающую жидкость. Обычно вы хотите увидеть, как из радиатора стекает чистая вода, прежде чем заливать свежую охлаждающую жидкость.

Залейте в систему 50 процентов дистиллированной воды и 50 процентов антифриза. Используйте антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните резервуар охлаждающей жидкостью также до отметки. Затем прокачайте систему.

Время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и резервуаре, когда двигатель остынет, и добавляйте охлаждающую жидкость по мере необходимости, чтобы довести ее до нужного уровня.

Вы можете добавить антикоррозионный раствор в свой свежий антифриз для лучшей защиты.

Система охлаждения и её промывка

Как только вы добавите свежую охлаждающую жидкость, прокачайте систему, чтобы предотвратить перегрев. Вы можете найти подходящую процедуру прокачки охлаждения для вашей конкретной модели в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

После прокачки вы можете дополнительно защитить свою систему охлаждения, добавив четверть флакона антикоррозионного раствора в радиатор или расширительный бак. Вы можете найти продукт в большинстве магазинов автозапчастей.

Посмотрите следующее видео, чтобы получить наглядные подсказки о том, как устранить воздушные карманы при заполнении системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить

Промывка системы охлаждения двигателя является обязательной технической мерой, которую надо проводить своевременно. Выполнять её нужно каждые 5–6 лет эксплуатации машины. Это как раз совпадает со сроком замены антифриза — 250 тыс. км пробега. Процедуру желательно проводить в СТО, где имеется необходимое оборудование и эффективная химия. В частности здесь имеется мощный компрессор, позволяющий выдувать воздушные пробки и грязь из магистралей.

Признаки, что систему надо чистить

Достаточно открыть расширительный бачок, чтобы увидеть грязь

Помимо указанного выше срока, промывка и очистка системы охлаждения двигателя проводится, если обнаруживается один из перечисленных симптомов:

• двигатель начинает неожиданно перегреваться, трудно заводиться — уровень тосола при этом в норме, никаких других причин нет;
• помпа (водяной насос) плохо работает — шумит, подвывает, появляются течи;
• отопитель дует холодным воздухом — засоряется радиатор печки;
• вентилятор охлаждения ДВС постоянно включается — при этом машина даже не проехала 10–15 км.

И ещё один признак, который уже замечает даже самый неопытный водитель. Залитый новый антифриз резко чернеет. Причина — теплообменник, трубки и шланги настолько грязные, что даже смена жидкости не помогает.

Примечательно, что наиболее часто виновницей загрязнения становится вода, которую некоторые владельцы заливают вместо антифриза.

Например, они заливают её летом. Из-за этого внутренние полости радиатора засоряются накипью, а при утренних похолоданиях (сентябрь-октябрь) — даже замерзают. Всё это приводит к разрушениям отдельных элементов охлаждения.

Очевидно, что заливать в современный автомобиль воду — нецелесообразно со всех точек зрения, разве что этому способствует обычная человеческая лень, когда владельцу не хочется ездить в магазин за новой порцией антифриза.

К сожалению, антифриз тоже не вечен. Старая жидкость нуждается в быстрой замене, так как разлагается на очень вредные составляющие, которые оставляют примеси и доставляют массу неприятностей. Мотор периодически перегревается, отказывается заводиться и т. д. Всё это отрицательно сказывается на ресурсе двигателя, со временем уже ничего не помогает, кроме капремонта. По этой причине — промывка системы охлаждения обязана проводиться регулярно и в срок!

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Обнаружить в контуре охлаждения удаётся два варианта загрязнений: ржавчина/накипь и отложения тосола. Примечательно, что и спецсредства для очистки тоже бывают разными. Засор первого типа промывается кислотными составами. А отложения — исключительно щелочами.

Классификация средств по химическому составу.

1. Нейтральные. К ним относятся средства, в которых водородный показатель равен 7. Эти жидкости не имеют в своём составе щелочей и кислотных примесей. Сами по себе неспособны очищать забитые каналы и магистрали блока охлаждения.
2. Кислотные. Показатель водорода здесь ниже 7. Такая химия отлично «вгрызается» в органические вещества.
3. Щелочные. А у данных составов PH, наоборот, выше. Они также эффективно растворяют органику.

Очистители для системы охлаждения двигателя

Однако самые лучшие — двухкомпонентные составы. Это комбинированный вариант специальных очистителей, где есть кислотные и щелочные компоненты. Вот они хорошо удаляют ржавчину и всевозможные отложения, оставшиеся от распада антифриза.

Внимание! Нельзя смешивать кислотные и щелочные очистители, так как они могут вступить в реакцию между собой.

Конечно, это нейтрализует положительные качества веществ и приведёт к негативному влиянию.

Если антифриз сильно почернел или потемнел, это признак образования ржавчины. Тут поможет глубокая внутренняя очистка, сопровождаемая удалением отложений из контура. Также нужно промыть наружные части резиновых деталей от накипи, иначе она начнёт разрушать их, входя в химическую реакцию.

Отличным средством для промывания охлаждающей системы от ржавчины является спецжидкость наподобие Kuhler‐Reinger. Вообще, химические процедуры очистки наиболее эффективны, так как после обработкой ими владелец получает несколько плюсов сразу:

• исключается перегрев двигателя, так как улучшается теплоотдача;
• радиаторы, помпа и термостат получают дополнительную антикоррозийную защиту;
• коррозийные отложения, примеси, эмульсия растворяются и удаляются полностью;
• новый антифриз служит на 30-40% дольше.

Масло в системе охлаждения

Масло обычно быстро обнаруживается, когда проникает в контур охлаждения. Надо открыть бачок и выявить следы автола. Как правило, смазка попадает внутрь из‐за двух основных неисправностей. Нарушения герметичности между ГБЦ и блоком, а также по причине потери герметичности в маслоохладителе.

Комбинация при смешивании масла с антифризом очень опасна не только для пластиковых и резиновых элементов контура. Она способствует образованию ржавчины и её дальнейшему развитию на металлических поверхностях. Кроме того, смазочная жидкость собирается в сгустки, закупоривая магистрали. Поэтому промывка системы охлаждения двигателя от масла тоже обязательна. Чем же? Конечно же, той же химией, чтобы хорошо очистить блок.

Что касается других средств, народных. Использовать их не рекомендуется в принципе, так как эффективности мало, а неумелые действия способны нанести вред радиатору и двигателю. Однако приведём ниже эти вещества, которые незначительно помогают промыть контур охлаждения и лучше проявляют себя во время профилактических мероприятий.

1. Дистиллированная вода. Это профилактическое средство, которое используют постоянно — в процессах между каждой основательной чисткой теплообменника и других элементов.
2. Каустическая сода или NaOH. Запрещено применять для алюминиевых деталей. Вполне подходит для медных изделий. После очистки этим веществом, радиаторы надо обязательно тщательно промыть. Из недостатков — это щёлочь, она едкая и вызывает ожоги рук, если работать без перчаток.
3. Молочная кислота. Эффективность ещё ниже, чем у соды. Чтобы достичь какого‐то результата, надо использовать не менее 10 литров сыворотки. А достать её в таких количествах в магазинах сложно. Кроме того, через некоторое время после промывки этим составом система быстро загрязняется вновь.
4. Уксус. Может разъедать грязь. Но одного раз будет недостаточно. Если засорение обширное, то даже многократные попытки ни к чему не приведут.
5. Лимонная кислота. Удаляет ржавчину и твёрдые частички. Недорого стоит, доступна в любом магазине. Однако и этот состав сильно уступает по качеству специальным жидкостям.

Народные средства для очистки

Химические составы помогут быстро и качественно промыть внутренние части блока охлаждения. Они удаляют вредные отложения. Помимо этого, профессиональные средства увеличивают запас прочности деталей основной системы.

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?

Если на улице зима, то промывают радиатор в тёплом боксе. Для начала сливают старый антифриз. Перед этим мотор глушат и оставляют системе время на остывание. После этого открывают и фиксируют капот. На Мерседесах и других схожих моделях капот открывается в двух положениях — надо выставить на самый крайний фиксатор.

Дальше под радиатором ставится ёмкость для слива антифриза. Выворачиваются пробки, тосол сливается сначала из системы ДВС, затем — из теплообменника. Специалисты осматривают жидкость и выносят соответствующие выводы о состоянии блока охлаждения. Другими словами, выясняется конкретно процедура промывки — с мягкими и твёрдыми отложениями, эмульсией и т. д.

Сам процесс промывки:

• дистиллят заправляют в радиатор;
• автомобиль заводится — его оставляют поработать около получаса;
• двигатель глушится;
• вода сливается из системы охлаждения;
• сливные отверстия закрываются;
• заливается специальное средство;
• мотор опять включается в работу на 15 минут.

После этого движок глушат, но химию не сливают — её оставляют внутри теплообменника и магистралей на 2–3 часа. Этого времени вполне достаточно, чтобы агрессивная жидкость вымыла отложения из внутренних ниш радиатора. Затем промывка сливается и снова заправляется дистиллированная вода. Ей удастся промыть контур проточным способом — не закрывая слива.

Промывка радиатора внутри

Промывка в СТО имеет ещё одно преимущество. Здесь есть возможность продуть основные шланги, печку и другие части системы компрессором. Этим удастся выгнать все воздушные пробки, если они образовались по ходу эксплуатации машины.

Методы и средства, которыми не стоит пользоваться

Мы вообще не рекомендуем использовать какие‐либо народные средства. Но перечисленные ниже составы лить внутрь системы строго запрещено, так как это может привести к печальным последствиям и необходимости капитального ремонта.

1. Кока‐Кола. Это агрессивная жидкость, но чистить радиаторы ею нельзя. В этом газированном напитке есть сахар и много углекислого газа. Попадание их внутрь системы крайне нежелательно. К примеру, сладкая жидкость останется на стенках теплообменника и легко вступит в реакцию с новым антифризом.
2. Фэйри. Да, средство бытовой химии отлично удаляет жир, но справиться с очагами коррозии и другими агрессивными примесями — вряд ли получится. Зато Fairy удастся прочистить наружные части радиаторов.
3. Калгон, Тирет, Мистер мускул. Подобные составы способны устранить накипь, но со ржавчиной и отложениями не справятся.
4. Белизна. Удаляет грязь, микробы, плесень. Включает гидрохлорид натрия, вредный для алюминиевых поверхностей. Очищать контур охлаждения белизной нельзя!
5. Крот. Мощный очиститель, отлично справляющийся с засорами. Однако для алюминиевых радиаторов, которыми часто оснащаются современные автомобили — использование Крота смерти подобно. Кроме того, состав разъедает сальники и другие резиновые уплотнители.

Эти средства нельзя использовать для промывки системы охлаждения

Также крайне вреден для современных двигателей ещё один способ — наш, дедовский. Его использовали на старых машинах, чаще грузовиках. Понятно, что советское железо кардинально отличается от нынешних материалов — всевозможные композиты, алюминий, пластик. Вымыть это получается только химией, произведённой по новым технологиям.

Итак, речь про «коктейль» из уксуса, лимонной кислоты и соды. Все эти составы смешивали в разной пропорции (соды было больше) с водой. Безусловно, такая гремучая смесь обязательно очистит каналы системы, но одновременно с этим разрушит все резиновые компоненты.

Вы узнали, чем промыть систему охлаждения от сильных загрязнений. Помните, что процедура обязана грамотно проводиться, с применением выверенной концентрации химических средств. Иначе можно навредить блоку — появится коррозия, разрушатся трубки, сальники, уплотнители.

Как Промыть Систему Охлаждения Ваз 2115 ~ VESKO-TRANS.RU

Насколько сложно заниматься промывкой

Данная процедура не представляет собой никакой сложности, поэтому водителю не придётся беспокоиться о том, что он не сможет этого сделать. Любую неисправность, которая касается загрязнения каналов системы охлаждения, можно исправить именно промывкой.

Как часто следует производить данную процедуру? Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114 должна производиться как можно чаще, хотя даже в случае, если владелец автомобиля делает этот только 1 раз в год, он всё равно может добиться положительного результата. С помощью промывки можно предотвратить возникновение разнообразных проблем, которые связаны с охладительным узлом машины.

Дополнительная информация. Чаще всего необходимость в промывке возникает из-за недостаточно грамотного использования антифриза. Многие автолюбители даже не обращают внимание на то, что у используемого антифриза истёк срок годности. Когда это происходит, то антифриз может нанести серьёзный урон автомобилю. В таком случае в системе охлаждения рано или поздно возникнут неполадки. В итоге мотор может неожиданно перегреться.

Как правильно промыть радиатор?

Промывка системы охлаждения в двигателе осуществляется следующими методами:

• С помощью дистиллированной воды;
• Используя подкисленную воду;
• Применив специальные средства для промывки систем охлаждения.

Радиатор

Совет: выбирайте определенное средство для очистки радиатора в зависимости от состояния машины. Если трубки все забиты накипью, и даже ударная отвертка не помогает ее сбить, тогда используете специальные растворы из магазина.

При проведении работ своими руками следует соблюсти ряд требований:

1. В зимнее время работы должны проводиться в теплом гараже, а летом – на свежем воздухе.
2. Перед началом работ по очистке трубок и шлангов нужно слить весь антифриз.
3. Если двигатель еще горячий, то необходимо дать ему возможность полностью остыть.
4. Машина должна стоять на ровной поверхности.
5. Для того чтобы защитить руки от соприкосновения с горячими элементами движка, обязательно оденьте защитные перчатки.
6. Перед сливом старого антифриза обязательно установите под конструкцией радиатора небольшую емкость.
7. Выверните все сливные пробки, и начните сливать антифриз сначала из двигателя, а затем слейте его с радиатора.

Трубки до и после промывки радиатора

Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой

Самым недорогим, но при этом эффективным метод промывки системы при небольшом загрязнении трубок является дистиллированная вода. Весь процесс будет состоять из 3 этапов:

1. Необходимо залить дистиллированную воду напрямую в корпус радиатора.
2. Далее нужно завести автомобиль и дать ему проработать в режиме холостого хода в течение 15-25 минут.
3. Затем обязательно заглушите машину и слейте всю воду из патрубков.

Эти этапы необходимо будет повторить несколько раз с интервалом в 20-30 минут. По окончании работ вода в системе охлаждения должна оставаться чистой. Чаще всего дистиллированную воду используют для промывки двигателя в недавно купленной машине либо при минимальных загрязнениях антифриза.

Промывка шлангов и трубок охлаждения в двигателе подкисленной водой

Если в слитой ранее охлаждающей жидкости вы обнаружили следы накипи или продуктов распада и коррозии, то для чистки системы воду необходимо “подкислить”. Для достижения поставленной задачи нужно будет своими руками приготовить небольшое количество слабокислого водного раствора. В состав жидкости входят образцы:

• Лимонной кислоты;
• Молочной кислоты;
• Уксусной эссенции;
• Каустической соды.

Процедура промывки состоит из следующих операций:

• Приготавливаем слабокислый раствор из указанных ингредиентов и заливаем его в систему охлаждения.
• Заводим двигатель и оставляем его работать в течение 15 минут.
• Далее заглушаем движок, а жидкость из радиатора не сливаем. Для того чтобы отошла вся накипь, раствор должен впитаться в отложения (занимает это несколько часов).
• Сливаем раствор подкисленной воды через 2-3 часа и повторяем указанные операции вновь.

Всего на промывку трубок и шлангов уходит порядка 5-7 часов. По окончании работ остаток подкисленного раствора необходимо удалить из радиатора с помощью промывки с использованием дистиллированной воды.

Достаточно потратить на данную процедуру день, и вы на долгое время избавитесь от накипи в радиаторе. Однако есть у этого метода свой недостаток – если вы добавите слишком большое количество кислоты, она впитается не только в накипь, но и в сами шланги. Впоследствии кислота просто разъест поверхность резиновых и пластиковых комплектующих двигателя, и их придется полностью менять.

Совет: после промывки системы охлаждения кислотным раствором обязательно проверьте давление в шинах автомобиля.

Промывка радиатора и двигателя при помощи покупных средств

Сейчас современные продукты химической промышленности могут эффективно устранить любую накипь и загрязнение, образовавшиеся в двигателе. Как правило, все покупные средства условно разделяются на 4 типа:

• Средства на основе кислоты;
• Щелочные и солевые растворы;
• Двухкомпонентный раствор;
• Нейтральные средства очистки.

Так как при охлаждении двигателя появляется накипь и разложившиеся продукты антифриза, система охлаждения должна очищаться либо только с помощью кислоты, либо только при помощи щелочей. Универсального средства для очистки не существует, ведь кислотные и щелочные растворы нейтрализуются между собой. Именно поэтому специальные покупные растворы выпускают либо на кислотном либо на щелочном основании.

Однако есть так называемый двухкомпонентный промывочный раствор, который действует на систему охлаждения в 2 этапа: сначала двигатель и радиатор промывается первым компонентом, затем с помощью второго. В свою очередь, нейтральные растворы основаны на работе катализаторов и имеют нейтральный показатель pH. Большинство нейтральных средств для очистки радиатора выпускаются заводом как своеобразная присадка к антифризу либо как специальный концентрат для охлаждающей жидкости.

Особенностью применения специальных покупных растворов является необходимость 1 раз залить их в бачок и не думать о состоянии охлаждающей системы на протяжении 1000-2000 км. Такие средства промывают все указанные выше загрязнения, при этом растворяют накипь и осадок до коллоидных состояний, которые не загрязняют мелкие трубки радиатора и патрубки на двигателе.

После прочистки системы охлаждения и заливки антифриза обязательно проверьте тормоза машины – возможно, вам понадобится также замена задних тормозных колодок на Калине, к примеру.

Особенности проведения процедуры очистки системы охлаждения

Как предотвратить появление неисправностей в системе охлаждения?

Для этого следует соблюдать всего 3 правила:

1. Нужно всегда внимательно следить за цветом тосола, когда происходит его слив. Если он имеет тёмный оттенок, то это свидетельствует о наличии загрязнения системы.
2. Ни в коем случае не стоит злоупотреблять частичной доливкой жидкости для охлаждения. Лучшим решением будет произвести полную замену отработанной жидкости. Это снизит вероятность возникновения какой-либо проблемы.
3. Одна порция антифриза не должна использоваться более 2-х лет.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО), это важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильное ее функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

1. , и как следствие, полный выход его из строя;
2. Поломка или другого аналогичного устройства;
3. Выход из строя помпы;
4. Малоэффективная работа .

Как правило, причина в неэффективной работе жидкостной системы охлаждения любого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть вовнутрь данной системы, то увидели интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенках, остатки от разложенной охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет об двигателях бывших в эксплуатации от 2 – х лет и более. Про новые автомобили здесь речь не идет.

Существующие виды очистки двигателя автомобиля

На текущий момент существует несколько способов для того, чтобы как можно скорее покончить с такой процедурой, как промывка системы охлаждения ВАЗ 2114. Особое внимание во время проведения этой процедуры следует отводить радиатору. Дело в том, что он является ключевым агрегатом любой охладительной системы. Именно в зависимости от того, в каком состоянии находится двигатель, можно судить об эффективности очистки.

Её можно производить несколькими способами:

1. Внутренняя очистка. С её помощью можно эффективно удалить налёты ржавчины, а также накипи и любых других видов загрязнения. Эта процедура нужна в первую очередь тогда, когда в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода. Вода является одной из причин возникновения солевого слоя.
2. Внешняя очистка. С её помощью можно осуществлять процедуру без необходимости снимать агрегат. Это связано с конструкционными особенностями ВАЗ 2114. Любые загрязнения можно будет удалить при помощи водяной струи. Она отлично подходит для очистки автомобиля от какой-либо пыли, грязи и даже насекомых.

Основные элементы схемы охлаждения ВАЗ 2109

Итак, начать стоит с общего описания. Сразу нужно отметить, что система полностью герметичная, в ней поддерживается некоторое давление. Оно позволяет жидкости циркулировать (конечно, больше на этот фактор влияет насос). В качестве охлаждающей жидкости используется либо чистый антифриз, либо разбавленный (тосол). Крайне не рекомендуется применять воду, так как она оставляет много накипи на стенках системы. Давайте рассмотрим более детально схему охлаждения ВАЗ 2109 (вместе с отопительной системой).

Расширительный бачок

Это именно то, с чего начинается наша схема. Ведь именно расширительный бачок ВАЗ 2109 позволяет проводить заливку жидкости. В нем хранится своеобразный «резерв». Когда антифриз закипает, он расширяется, все излишки поступают в бачок. При остывании они уходят в систему. С помощью расширительного бачка ВАЗ 2109 получается избавиться от воздушных пробок. Один важный элемент у него – это пробка. Поистине интересная деталь, так как в нее встроено два клапана. Первый работает на выпуск (при давлении свыше 1,3 Атмосферы через него стравливается лишний воздух). Второй же засасывает снаружи воздух, когда давление падает до 0,2 Атм. Благодаря синхронной работе этих элементов поддерживается практически стабильное давление.

Жидкостный насос

Осуществляется охлаждение двигателя ВАЗ 2109 во многом благодаря этому нехитрому устройству. Еще его называют помпой – в основе лежит всего три элемента. Это корпус, шкив привода и крыльчатка (сегодня чаще встречается пластиковая, а вот раньше нередко можно было увидеть алюминиевые образцы). Привод от ремня газораспределительного механизма у помпы ВАЗ 2109. Вращение оси происходит посредством подшипника (но некоторые производители для уменьшения себестоимости используют даже втулки). Конечно, доверия к втулкам, пусть и прочным, у автовладельцев мало. Между блоком цилиндров и корпусом насоса стоит прокладка, которая предотвращает протечки охлаждающей жидкости. Пожалуй, это и все, что можно в общих чертах сказать об этом узле.

Радиаторы ВАЗ 2109

Их в схеме охлаждения два – основной и на печке. Первый устанавливается аккурат между фарами, напротив решетки. Благодаря ее специфической конструкции, а также форме бампера, осуществляется забор воздуха и равномерный обдув ячеек. Радиатор печки ставится в отопителе-улитке, которая расположена под панелью. Подключение к системе охлаждения осуществляется при помощи четырех тонких патрубков: два в салоне, два в моторном отсеке. Между ними находится кран печки – пластмассовая деталь, устанавливаемая в окно кузова. В ней имеется два отверстия с наконечниками под патрубки. Причем одно оборудовано нехитрой задвижкой, приводимой в движение рычагом на бороде посредством тросика.

Электровентиляторы

Как на основном, так и на радиаторе печки, имеется принудительный обдув. Основной радиатор оснащен вентилятором, который смонтирован в непосредственной близости к ячейкам. Его включение производится при помощи датчика, расположенного в нижней части радиатора. Первые модели девяток имели в схеме включения электровентилятора реле. Оно снижало нагрузки на датчик, что способствовало увеличению его срока службы. Но в конце 90-х начали отказываться от дополнительного электромагнитного реле, так как при производстве использовались датчики, контакты которого могли выдержать включение силовых цепей. Но если вы вдруг решите заняться переоборудованием схемы охлаждения ВАЗ 2109, примените реле, оно надежнее и использовать его намного эффективнее.

А вот вентилятор печки имеет более сложное подключение, так как у него есть три скорости вращения. Установлен он в подкапотном пространстве, по центру кузова. Воздух от него поступает к радиатору через воздуховод с заслонками. Три скорости вращения получилось достигнуть благодаря использованию резистора. Это несколько витков, выполненных нихромовой проволокой, также есть отвод от середины. Первая скорость (минимальная частота вращения) – включены в цепь питания все витки резистора. Вторая скорость – происходит включение только половины резистора. И третья – это питание напрямую от АКБ. В таком случае будут самые большие обороты крыльчатки.

Датчики

В схеме охлаждения ВАЗ 2109 использовано всего два датчика. Первый – на радиаторе, предназначен для включения электрического вентилятора. И второй – в блоке двигателя (под трамблером). Он выводит информацию о текущей температуре на индикатор в приборной панели. Никакого ухода за ними не нужно, так как эти устройства не подлежат ремонту. В случае появления какой-либо неисправности, датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2109 заменяется новым. Процедура эта осложняется лишь тем, что потребуется сливать антифриз (весь или частично, в зависимости от того, какой именно датчик вышел из строя).

Термостат

Самое вкусное осталось на конец саги про охлаждение девятки. Термостат необходим, чтобы проводить перенаправление потоков жидкости. Первоначальный прогрев происходит при циркуляции антифриза по малому кругу. Когда он достигает температуры около 85 градусов, начинает часть жидкости поступать в большой круг (если просто объяснить, то начинается циркуляция по основному радиатору). Так вот термостат может заклинить, в результате чего антифриз не переходит в радиатор, двигатель начинает перегреваться. Чтобы исправить такую «ошибку», можно выбить все внутренности из узла (правда, придется сливать антифриз и патрубки). Но при поломке в дороге это единственный выход из ситуации. Не забудьте только залить после жидкость по уровню. Вот такая несложная схема охлаждения ВАЗ 2109, хотя в самом начале было даже страшновато смотреть на нее, ведь столько всего непонятного виделось в ней.

Промывка при помощи различных специальных средств

В данном случае речь идёт о специально созданных средствах, которые используются для очистки. Их главный недостаток заключается в высокой стоимости, а главное преимущество — это то, что они чрезвычайно эффективны. В составе этих средств имеются различные чистящие вещества, которые отлично справляются с удалением органики, а также накипи и жира.

Промывочные средства можно разделить на 4 вида:

1. Нейтральные.
2. Щелочные.
3. Двухкомпонентные.
4. Кислотные.

Щелочные и кислотные используются сравнительно редко. Обычно они продаются уже разбавленными, ведь обладают чрезвычайно агрессивным воздействием на систему охлаждения автомобиля.

Совсем иначе обстоит ситуация с двухкомпонентными средствами. Они весьма востребованы и прекрасно справляются с очисткой.

Нейтральные средства чаще всего используются в целях профилактики. Это связано с тем, что в их составе нет каких бы то ни было агрессивных веществ.

Если же автолюбитель не хотел бы заниматься этим самостоятельно, то он может обратиться на СТО. Этот совет особенно актуален для тех, кого вопрос о том, как промыть систему охлаждения ВАЗ 2114, вводит в смятение. Далеко не каждый автолюбитель хотел бы заниматься промывкой, ведь эта процедура требует терпения, сил и свободного времени. Однако промывка на СТО может обойтись сравнительно дорого, поэтому нужно хорошенько подумать о том, как лучше поступить.

Спецсредства для промывки

Существуют специальные средства, предназначенные для промывки системы охлаждения. Они довольно дорогие, но это окупается их высокой эффективностью. Такие средства содержат в своем составе компоненты, способные справиться с органикой, жиром, накипью и ржавчиной. Спецсредства бывают следующих типов:

• нейтральные. Не содержат агрессивных веществ, поэтому в основном применяются в профилактических целях;
• двухкомпонентные. Наиболее оптимальный и популярный вариант для очистки системы охлаждения. Эти средства отлично выполняют свою задачу;
• кислотные и щелочные. Чаще всего встречаются в разбавленном виде, потому как отличаются наиболее агрессивным воздействием.

Полезное видео

Некоторую дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Существует множество средств для очистки, однако для того, чтобы предотвратить необходимость проведения процедуры очистки, нужно на постоянной основе следить за состоянием антифриза и вовремя менять его. Только в таком случае о накипи или налёте можно будет забыть.

Не будет лишним промывать систему охлаждения и специальными средствами. Кроме этого, для авто лучше использовать качественный антифриз, иначе экономия на этом средстве может привести к расходам, связанным с поломкой какого-либо компонента автомобиля.

Когда выполняется промывка

За время эксплуатации радиатор системы охлаждения может забиться. Причем он поступает снаружи и изнутри. Сегодня производители стараются использовать более качественные материалы, но даже они не спасают от коррозии и накипи.

Если вовремя не заменить используемый антифриз, он также способен негативно отразиться на состоянии узла.

Комплекс подобных явлений приводит к тому, что система охлаждения загрязняется, нуждается в срочной прочистке.

Определить загрязненность СО (система охлаждения) не сложно по постоянно перегревающемуся двигателю, вне зависимости от погодных условий.

Периодичность промывки напрямую зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя, используемых компонентов СО и пр.

Промывка системы охлаждения ВАЗ 2114

Автор:

Максим Марков

Салют уважаемые автомобилисты! Тема сегодняшнего нашего диалога, поможет многим начинающим, да и опытным «водилам» уберечь двигатель от нежелательных перегревов. Промывка системы охлаждения ВАЗ 2114 – важнейшая процедура для очистки всех магистралей от инородных элементов. Несмотря на это, единицы из нас проводят такое мероприятие регулярно, а ведь даже одна промывка в год, предотвратит возникновение многих проблем с охладительным узлом. Любой, более-менее разбирающийся в таких делах человек скажет, что на самом то деле процесс абсолютно прост. Главное, чтобы причина была действительно в загрязнении каналов. Если вы столкнулись с такой неприятностью, как забитая охладительная система и не имеете понятия как промыть, а самое важное чем, тогда я нашел своего собеседника. В таком случае предлагаю узнать все тонкости проведения процедуры, которая способна как «вылечить» ваш автомобиль, так и выступать в роли инструмента для его профилактики.

Средства, используемые для промывки

Промывка радиатора удобна тем, что снимать его с авто не нужно. Ведь отказ системы обогрева обычно выявляется вначале зимнего сезона, а снятие и разборка отопителя в ВАЗ-2109 – не такие уж и простые операции, поскольку необходимо демонтировать приборную панель, чтобы обеспечить доступ к корпусу печки.

Используя же метод промывки радиатора, можно за сравнительно короткое время (1,5-2 часа) восстановить эффективность работы системы обогрева салона.

Но отметим, что промывку радиатора печки лучше применить в виде профилактической меры еще при подготовке авто к зимнему периоду, чтобы исключить вероятность появления проблемы при наступлении морозов.

Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти специальные радиаторов, но можно и не тратиться на них, а воспользоваться народными средствами.

Выбирать используемое средство необходимо, исходя из материала изготовления радиатора печки. Так, для алюминиевых изделий следует применять слабые растворы кислот. В этом случае отлично себя зарекомендовали лимонная и ортофосфорная кислоты. Первая продается в развесном состоянии, вторая же входит в состав такого популярного напитка как «Кока-кола».

Что касается медных и латунных радиаторов, то для них следует использовать щелочной раствор. В этом случае подойдет для использования каустическая сода, которая входит в состав средства для очистки канализации «Крот». То есть, все перечисленные средства очень доступны и стоят недорого.

Методы предотвращения загрязнения охладительной системы

Вспомните, в каких случаях вы проводите замену антифриза? Уверен, что на эксплуатационный срок жидкости обращают внимание немногие. Именно в этом и заключается основная ошибка большинства автолюбителей. Далекий от химии водитель не задумывается о недоброкачественных процессах, которые постигают антифриз с окончанием его срока годности. Мы просто по мере необходимости, подливаем жидкость в расширительный бачок даже не вспоминая о надобности заменять ее, как того требует завод производитель. Поверьте, если ваша система охлаждения работает по такому принципу, рано или поздно появятся определенные проблемы, это лишь вопрос времени. Перегрев двигателя – самое страшное следствие такого обращения с автомобилем. Чтобы этого не допустить:

• Обращайте внимание на цвет тосола, при его сливе. Темный оттенок, свидетельствует о загрязнении системы.
• Не злоупотребляйте частичной доливкой охлаждающей жидкости, лучше проведите ее полную замену.
• Не используйте одну порцию антифриза более двух лет.

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2109?

И вообще, стоит ли это делать, спросите вы. Еще как стоит! Только представьте, какое количество грязи может попасть в расширительный бачок. А если еще принять во внимание тот факт, что некоторые водители любят ездить на воде, то вообще становится страшно. Потому что бывают ситуации, когда приходится лить в расширительный бачок ту воду, которая есть рядом. Порой это вода из речек, да чуть ли не из луж. А представьте, сколько в ней всякой гадости?

И вряд ли сможет выдержать система охлаждения двигателя ВАЗ 2109 такие условия эксплуатации. Поэтому промывка обязательно должна проводиться при каждой замене антифриза. В частности, перед его заправкой, если до этого использовалась вода.

Жидкости для системы охлаждения

Перед тем, как заливать свежий антифриз, либо же отечественный его аналог тосол, нужно проверить состояние всех патрубков и хомутов. Обратите внимание на то, что датчики должны быть в идеальном состоянии. Для верности их можно поменять. Также помпа должна быть в рабочем состоянии. И перед тем, как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2109, смените все элементы, которые пришли в негодность.

На фото вы можете посмотреть все жидкости, которые используются в системе охлаждения мотора. Промывочная заливается с чистой водой, двигатель заводится и некоторое время смесь эта циркулирует по патрубкам. Не забудьте открыть кран печки, чтобы состав попал во все укромные места системы. Перед применением обязательно ознакомьтесь с инструкцией к применению, здесь рассмотрены только общие моменты.

После того, как температура двигателя достигла рабочей, можно выключить зажигание и дать мотору остыть. После сливаете промывочную жидкость и заливаете воду. Необходимо повторить с водой цикл промывки минимум три раза, чтобы смесь всю выгнать из системы. Она довольно агрессивная, может разъесть не только отложения, но и металлические части двигателя, а также патрубки. Вот теперь вы знаете, как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2109 самостоятельно. Для этого не нужно обладать исключительными навыками. Но не забывайте о технике безопасности — не сливайте жидкость из системы, пока не остынет мотор.

Видео о системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания:

https://youtu.be/EK7_GSpECNo

Многие автовладельцы ВАЗ-2109 замечают, что со временем производительность системы обогрева салона постепенно снижается, и в конечном итоге она перестает подавать в салон теплый воздух. Это не только сказывается на комфортабельности при поездках, но и безопасности. Ведь без поступающего теплого воздуха стекла очень быстро покроются инеем, который значительно затруднит обзорность.

Типы очистки радиатора

Радиатор – главный агрегат охладительной системы любого «железного коня». Поэтому эффективная очистка на 50% зависит именно от его состояния. Она производится двумя вариантами:

• Внутренняя – удаляет налеты ржавчины, накипи и любые другие виды загрязнения. Часто проводится после использования в виде охлаждающей жидкости обычной воды, которая способствует появлению солевого слоя.
• Внешняя – на ВАЗ 2114 благодаря открытому доступу до тела радиатора, возможно осуществить процедуру не снимая агрегата. Загрязнения (пыль, грязь, насекомые и т. д.) удаляются посредством мощной водяной струи.

Причины появления и методы борьбы

Страшная накипь, преграждающая путь охлаждающей жидкости, может появляться самыми разнообразными путями, встречаются даже весьма комические случаи, но сегодня не об этом. Одна из самых популярных причин – это старый или некачественный антифриз. Сам по себе такой продукт состоит из водной основы и специальных присадок. Так вот, непригодная жидкость постепенно теряет все компоненты, которые удобно, располагаются в магистралях тем самым затрудняя охлаждение. Более того, оставшаяся вода при длительном использовании, способна и вовсе закупорить систему. Итак, если вышесказанные предостережения не принесли должного эффекта и система «четырнадцатой» модели все-таки забита, ниже специально для вас рассмотрим самые простые и в то же время эффективные способы для ее очистки.
Чем промыть систему? Наверное, главный вопрос на пути к успешно проведенной процедуре. Думаю, вы наслышаны разнообразным ассортиментом инструментов для борьбы с подобным недугом. Здесь и разнообразные химические вещества, и кулинарные добавки, и множество других действенных средств, которые так или иначе, способны восстановить охлаждение.

Еще раз напомню, крайне нежелательно даже выполнять промывку обычной водой. Если нет других средств, тогда отыщите хотя бы дистиллированную. Далее, все просто:

• Предварительно слив охлаждающую жидкость, наполните систему водой;
• Заведите автомобиль и оставьте его на 30 минут;
• Слейте воду.

Процедура повторяется до тех пор, пока вы не увидите нормальную чистую воду. Такой способ мало эффективен при серьезном загрязнении системы, ведь против накипи и коррозионных отложений Н2О бессильна.

Два способа очистить радиатор отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие её радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, которая отнимает немало времени, усилий и нервов. Если же устройство забилось, его необходимо срочно очистить, иначе салон автомобиля будет по-прежнему оставаться холодным, а замерзать. Существует два эффективных способа очистки радиатора печки на ВАЗ-2109, опишем каждый из них подробно:

Способ №1 (дедовский)

Для начала следует слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно необходимо купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы её общий вес составлял примерно 100 гр. Далее разводим кислоту в чистой, прокипячённой воде, объём которой полностью соответствует объёму тосола в системе охлаждения силового агрегата. После чего через заливное отверстие заливаем эту смесь в систему. Теперь следует продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме на продолжении недели, после чего освободить систему от этой смеси. Количество грязи в ней впечатлит любого водителя.

Стоит заметить, что такую чистку радиатора отопителя проводят исключительно во время его подготовки к зимней эксплуатации в тёплую пору года, иначе вода в системе замёрзнет, а это обернётся уже большими проблемами.

Способ №2 (современный)

Для него потребуется газированный напиток Кока-Кола. Необходимо снять подводящие и отводящие патрубки с радиатора отопителя, после чего довести до кипения 2 литра Колы, и при помощи лейки залить её через вход устройства. Выжидаем после этого примерно час (при условии, что чистка осуществляется при тёплой погоде), и продуваем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом наполнить его кипятком, затем опять продуть. В обратной последовательности подсоединить все патрубки и восполнить уровень жидкости в системе охлаждения. Заметим, что во время проведения этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую нужно будет удалить.

Теперь, зная основные способы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сумеет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Место установки термостата на ВАЗ 2109

Из чего состоит схема охлаждения ВАЗ 2109, должен знать каждый владелец этого автомобиля. В пути могут случиться самые разные поломки. И вы должны их исправить. Этим и хороши отечественные автомобили – им главное завести мотор, а там уж доедет он хоть куда. И не важно, сколько километров до финишной черты. Большинство неисправностей устраняется подручными средствами. Да что уж там, часть деталей можно снять, а машина останется все равно на ходу! И будет прекрасно себя чувствовать. В частности, это относится к такому узлу, как термостат. Если он вышел из строя, то можно его внутренности просто разбить – жидкость начнет бегать по большому кругу, охлаждение мотора будет работать идеально. То же самое можно сказать и про датчик вентилятора. Если сломался, то замыкаете его контакты, чтобы включить обдув. Каких хитростей только не придумает наш человек в сложных ситуациях (для кого-то они сложные, а для нас они вполне стандартные).

Концентрат воды с уксусом и кислотой

Для того чтобы избавиться от всех инородных элементов в системе охлаждения, необходимы некоторые химические свойства. Получить их можно от традиционных кулинарных ингредиентов:

• Уксус;
• Каустическая сода;
• Молочная кислота.

Процедура идентичная, разница лишь в том, что воду необходимо смешать с нашими продуктами. Будьте аккуратней с дозировкой кислоты, ведь слишком большое ее количество может навредить пластиковым и резиновым деталям ВАЗ 2114. Спустя 5–10 часов периодического прогревания автомобиля, сливаем всю жидкость. И заливаем уже чистую воду для финишной промывки, которая удалит химические элементы от предыдущего раствора.

Подводя итог, напомню – современный рынок автомобильной химии включает самые разнообразные вещества, в том числе для промывки охладительной системы. Если же вы не хотите лишний раз тратиться, а вашу «ласточку» лихорадит, тогда лучшего подручного метода не найдется. Если же остаются вопросы, видео ролик на данную тему обязательно их снимет.

Будьте готовы достойно ответить самым разнообразным неполадкам, сомневаетесь? Не стоит, подписывайтесь на обновления моего блога и любая беда будет вам нипочем! А у меня на этом все, здоровья вашему автомобилю и его хозяину! Низкий поклон и до новых встреч!

Замена

Теперь можно поговорить непосредственно о том, как сливается охлаждающая жидкость и заливается новый тосол.

Мы отметили, что для наполнения всего объема бака с ОЖ требуется 7,8 литра тосола. Но лучше всего приобрести канистру на 10 литров. Это полезно на случай, если вы прольете часть жидкости мимо горловины, а также если со временем потребуется долить охладитель.

Если провести работу в четкой последовательности, посмотреть предварительно обучающие видео инструкции, тогда замена тосола или антифриза станет для вас легкой задачей.

1. Демонтируйте основную защиту мотора. Для этого предусмотрены четыре крепежа под моторным отсеком. Хотя защита есть не на всех авто.
2. Снимите защитный кожух. Он располагается впереди кузова под движком.
3. Открутите пробку с расширительного бачка.
4. Забираемся в салон и открываем кран печки на полную. Это позволит части жидкости охлаждения не остаться внутри системы при сливе.
5. Подготовьте емкость, куда вся ОЖ из системы будет сливаться. Лучше подойдет таз или другая широкая посуда, чтобы ничего не лилось мимо.
6. На радиаторе располагается пробка для слива. Найдете вы ее слева внизу, в непосредственной близости от радиатора.
7. Не торопитесь сливать ОЖ. Сначала обязательно обеспечьте защиту генератора от попадания тосола. Для этого можно обернуть его полиэтиленом, надеть пакет.
8. Теперь слейте из радиатора все содержимое.

Статья в тему: Выбираем диски на ВАЗ 2109

1. Сделайте себе доступ к пробке слива на блоке цилиндров. Для этого придется демонтировать три болта крепления модуля зажигания.
2. Модуль уберите в сторону. Под ним вы найдете пробку.
3. Открутите заглушку и слейте старый охлаждающий раствор.
4. Дайте машине постоять около 15 минут. Этого времени должно хватить, чтобы вся ОЖ вышла из системы. Только не забывайте, движок должен быть холодным.
5. На этом этапе можно выполнить промывку системы, если есть желание и необходимость.
6. Слив и промыв систему, закрутите все пробки.
7. Вооружитесь канистрой и подойдите к расширительному бачку, который располагается в подкапотном пространстве. Снимите крышку и начните постепенно заливать антифриз или тосол.
8. Чтобы не пролить состав, воспользуйтесь воронкой. Вставив ее в отверстие для заливки, процедура обновления ОЖ будет намного проще.
9. Ориентируйтесь по количеству оставшейся в канистре ОЖ. В некоторых ситуациях в системе может образоваться воздушная пробка.
10. Чтобы избавиться от пробки, сожмите и разожмите на радиаторе верхние патрубки.
11. Когда заливка будет завершена, у вас в канистре должно остаться не более 2 литров жидкости.

Устраняем воздушную пробку

Чем промывать двигатель при замене антифриза, как правильно

Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза согласно регламенту ТО автомобиля. Процесс одинаков для всех автомобилей. При этом есть как специализированные, так и «народные» средства, которыми принято промывать двигатель при замене антифриза.

Когда необходимо промывать двигатель при замене антифриза

Система охлаждения двигателя перед заменой антифриза промывается обязательно:

• при смене класса охлаждающей жидкости, к примеру, антифриз марки G12 решили заменить на G13, либо вообще не известно, что за жидкость находится в системе охлаждения;
• если в расширительном бачке системы охлаждения визуально определяется загрязненность охлаждающей жидкости;
• если в слитой охлаждающей жидкости имеются частицы ржавчины и иные загрязняющие предметы;
• если в систему охлаждения заливались дополнительные составы для устранения протечек.

Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза

Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной. Целесообразно заливать не воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% воды и 20% антифриза (который будет залит после промывки).

Такой раствор сравнительно дешев, позволяет качественно промыть систему охлаждения, химические элементы нового антифриза вступят в реакцию с элементами системы охлаждения и образуют защитную пленку.

В случае использования для заливки не готового антифриза, а дистиллированной воды и концентрата антифриза, закладку концентрата в раствор для промывки снижают в 5 раз от нормы. Если нет в наличии дистиллированной воды, то для промывки допустимо применять кипяченую воду (кипятить 25–30минут).

В последнее время в продаже появилось новое средство для промывки системы охлаждения. Оно не имеет сильной кислотной или щелочной реакции, его pH нейтрален. Этот препарат не разрушает элементы системы охлаждения и относится к вариантам «мягкой промывки».

Его добавляют в расширительный бачок системы охлаждения за 1–2 тыс. км до планируемой замены охлаждающей жидкости. Применяя такие препараты, целесообразно потом промыть систему охлаждения раствором антифриза и дистиллированной воды.

Применять различные специальные составы на основе кислот и щелочей не рекомендуется. После промывки такими составами, могут образоваться протечки в системе охлаждения. К тому же полностью слить охлаждающую или промывочную жидкость не получится, оставшийся объем может плохо отразиться на составе нового антифриза.

Процесс промывки системы охлаждения

Процедура промывки мало чем отличается от замены охлаждающей жидкости. Выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя при желании, на многих моделях авто, эти работы можно выполнить и просто на ровной площадке. Подготавливается весь необходимый инструмент, емкости для сливаемой жидкости.

Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, поскольку при работе двигателя температура охлаждающей жидкости достигает 78–115 °С. Горячая жидкость может находиться под повышенным давлением в системе охлаждения и представлять опасность для человека.

Как промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза:

1. Визуально осмотреть шланги системы охлаждения. Если имеются трещины — приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления.
2. Снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения.
3. Подставить емкость для сбора жидкости под сливное отверстие в корпусе радиатора.
4. Открыть сливное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено в низу радиатора).
5. Открыть заправочное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено сверху радиатора).
6. Дать полностью стечь жидкости.
7. Закрыть сливное отверстие внизу радиатора.
8. Залить промывочный состав в радиатор до горловины и затем плотно закрыть заливное отверстие крышкой.
9. Залить промывочный раствор в расширительный бачок системы охлаждения до отметки максимального уровня. Крышку не закручивать, лишь положить сверху на горловину бачка, что бы избежать выбросов брызг.
10. Завести мотор, включить печку. Прогреть мотор до включения электрического вентилятора принудительного охлаждения (находится рядом с радиатором системы охлаждения). При этом следить за уровнем жидкости в расширительном бачке. Периодически доливать. При необходимости сжимать рукой шланги системы охлаждения для более полного удаления пузырьков воздуха, используя защитные рукавицы, поскольку температура поверхности шлангов может быть велика.
11. После того как мотор полностью прогрелся, воздух с салонной печки идет горячий, дать еще поработать двигателю 5–10 минут и выключить.
12. Плотно закрыть крышкой расширительный бачок и дать постоять автомобилю несколько часов, а лучше сутки, затем слить промывающую жидкость и залить антифриз.

Внимание! Водный раствор антифриза не обладает достаточной морозоустойчивостью.

Рекомендации

Если процедура промывки осуществляется в зимнее время в неотапливаемом боксе, следует сразу после выключения двигателя сливать промывочную жидкость и заливать антифриз.

Оставление промывочной жидкости при отрицательных температурах наружного воздуха может привести к размораживанию системы охлаждения, вплоть до разрушения радиатора, водяной помпы, охлаждающей рубашки двигателя.

Размораживание двигателя приводит к очень дорогому капитальному ремонту. Радиатор системы охлаждения так же не самая дешевая запасная часть в автомобиле.

 

Что такое промывка охлаждающей жидкости и нужна ли она?

Нужна ли промывка охлаждающей жидкости моему двигателю?

Охлаждение двигателя вашего автомобиля летом может быть сложной задачей, особенно если вы едете на более старой машине. Если ваш двигатель плохо работает в такую ​​погоду, спросите профессионала, может ли промывка охлаждающей жидкости помочь решить проблемы с двигателем. Вот все, что вам нужно знать о промывке охлаждающей жидкости:

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Ремонт или замена двигателя может стоить тысячи долларов, но промывка охлаждающей жидкостью сохраняет здоровье вашего автомобиля и может восстановить работоспособность средств для закалки двигателя.Это включает в себя удаление грязи, ржавчины и шлама из вашей системы охлаждения, а также осмотр различных деталей на предмет признаков износа. Этот процесс также позволяет слить всю использованную охлаждающую жидкость из радиатора и заменить ее свежей охлаждающей жидкостью, эффективно обслуживая систему охлаждения вашего двигателя.

Нужна ли мне промывка охлаждающей жидкостью?

Специалисты по обслуживанию автомобилей часто посоветуют вам, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью. Помимо этого экспертного мнения, функция, состояние и производительность вашего автомобиля часто являются хорошим индикатором необходимости промывки охлаждающей жидкостью.Вы лучше всех знаете свой автомобиль, и, скорее всего, сразу станет ясно, если что-то не так. Вот некоторые признаки того, что промывка охлаждающей жидкости в порядке:

• Перегрев: Когда ваш автомобиль перегревается, он показывает признаки перегрева двигателя. Это означает, что ваш двигатель не имеет доступа к тепловому балансу, обеспечиваемому охлаждающей жидкостью.
• Внутренние автомобильные подсказки: Следите за внутренним термометром или индикатором нагрева вашего автомобиля. Если ваш двигатель нагревается, загорается индикатор проверки двигателя или у вашего автомобиля есть признаки неисправности, промывка охлаждающей жидкостью может помочь снять часть этой дополнительной нагрузки на ваш двигатель.
• Возраст автомобиля: Если вы управляете автомобилем более пяти лет, возможно, пришло время промыть охлаждающую жидкость; это все время, необходимое для того, чтобы мусор и ржавчина начали накапливаться в вашей системе.

Хотя существует множество различных требований к промывке охлаждающей жидкости, если вы не уверены, подходит ли вам эта услуга по обслуживанию автомобиля, посетите или позвоните механику для быстрой консультации.

Промывка охлаждающей жидкостью как профилактическая мера

Промывка охлаждающей жидкостью может предотвратить повреждение как системы охлаждения вашего автомобиля, так и двигателя.Очистка вашей системы от нежелательного мусора может защитить компоненты вашей системы охлаждения, такие как шланги и трубопроводы охлаждающей жидкости. Эти элементы системы охлаждения вашего двигателя могут предотвратить значительный ущерб вашему автомобилю. В более широком масштабе тепловой баланс — одна из самых важных ролей, которую играет охлаждающая жидкость вашего автомобиля; Когда у вашего двигателя нет того, что ему нужно для охлаждения, это дополнительное тепло может усугубить существующие проблемы с двигателем или создать новые проблемы для вашего автомобиля. Чтобы предотвратить дорогостоящее или значительное повреждение двигателя, промывка охлаждающей жидкостью поможет продлить срок службы вашего автомобиля.

Промывка охлаждающей жидкости во время ремонта двигателя

Когда вы приносите двигатель для ремонта или обслуживания, механик может порекомендовать промывку охлаждающей жидкости. Итак, вы можете спросить: «Действительно ли необходима промывка охлаждающей жидкости?» Эта рекомендация по обслуживанию означает, что сезонная жара может поставить под угрозу работу вашего двигателя. Хотя промывка охлаждающей жидкостью может и не потребоваться, она может помочь вам сохранить здоровье вашего двигателя. Это доступная услуга, которая может предотвратить или отсрочить более дорогостоящие проблемы.

Дополнительное обслуживание двигателей и транспортных средств

Если промывка охлаждающей жидкостью не помогает решить проблемы с двигателем вашего автомобиля, возможно, потребуется дополнительное обслуживание. Выполняя регулярные плановые осмотры, посещения для технического обслуживания и настройки, ваш механик может обнаружить проблемы с двигателем на ранней стадии. Эти небольшие и доступные сервисные визиты могут сэкономить вам тысячи на ремонте и защитить ваш автомобиль от весенней и летней жары.

Где найти промывку охлаждающей жидкости | Как промыть охлаждающую жидкость

Хотите запланировать промывку охлаждающей жидкости сегодня? Если вы ищете быструю и недорогую промывку охлаждающей жидкости в Северной Каролине, Chapel Hill Tire предлагает услуги по промывке охлаждающей жидкости в Дареме, Чапел-Хилл, Роли и Каррборо.Посетите наш веб-сайт, чтобы получить купон на обслуживание и назначить встречу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Промывка охлаждающей жидкости и ее значение для автомобиля

Тормозная жидкость 101: важность тормозной жидкости и технического обслуживания тормозной жидкости

Тормозная жидкость — одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. К сожалению, он также является одним из наиболее игнорируемых. В этой статье мы обсудим важность тормозной жидкости, а также все, что вам нужно знать о замене тормозной жидкости.Оставайтесь рядом, чтобы узнать больше.

Что такое тормозная жидкость и почему она важна?

Тормозная жидкость — это несжимаемая гидравлическая жидкость, которая течет по всей тормозной системе. Он передает усилие от вашей ноги на педаль тормоза на передний и задний тормозные суппорты. Эта сила заставляет ваш автомобиль остановиться. Проще говоря, ваши тормоза не будут работать без тормозной жидкости. Если жидкости нет, значит, нет никакого давления. Это означает, что не будет силы остановить вашу машину.

Поскольку двигатель очень горячий, тормозная жидкость рассчитана на работу в экстремальных температурах.Тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения, чтобы не испаряться. Если тормозная жидкость испарится, тормоза выйдут из строя. Тормозная жидкость также предназначена для поддержания постоянной вязкости в условиях сильной жары и холода. Это гарантирует, что он движется по сложной тормозной системе, как и положено.

Тормозная жидкость содержит присадки для защиты двигателя от коррозии. Он помогает защитить металл внутри деталей двигателя, таких как цилиндры, суппорты и регулирующие клапаны ABS. Он также смазывает подвижные части двигателя и удаляет влагу из системы.

В наши дни большинство тормозных жидкостей изготовлено на основе гликоль-эфира. Этот тип жидкости гигроскопичен, что означает, что он вытягивает влагу из атмосферы. Со временем эта влага может повлиять на вашу тормозную систему по-разному. Слишком много воды в тормозной системе снижает температуру кипения жидкости. Это может снизить останавливающую способность при повышении температуры двигателя. Кроме того, влага может вызвать внутреннюю коррозию в течение длительного времени. Вот почему так важно регулярно заменять тормозную жидкость.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Интервал замены зависит от типа используемой тормозной жидкости. Кроме того, разные производители предоставляют разные рекомендации. Большинство профессионалов рекомендуют промывать или заменять тормозную жидкость каждые 1-2 года. Кроме того, рекомендуется периодически проверять содержание влаги в тормозной жидкости. Это особенно актуально, если вы живете в условиях повышенной влажности.

Визуальный осмотр также может сообщить вам, когда пришло время заменить тормозную жидкость.Тормозная жидкость обычно прозрачная или светло-коричневая. С возрастом он темнеет и становится мутным от загрязнения. При замене масла рекомендуется запросить тест тормозной жидкости. Это быстрый и простой способ точно узнать, в хорошем ли состоянии ваша тормозная жидкость. Также полезно проверять тормозную жидкость всякий раз, когда вы проверяете другие жидкости в своем двигателе. Небольшое уменьшение объема резервуара — это нормально, и его можно легко пополнить. Но если вы видите это часто, это может указывать на более серьезную проблему с вашей тормозной системой.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: ПРОМЫВКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Наряду с спущенными шинами и разряженными или неисправными аккумуляторами, перегрев двигателя является одной из основных причин поломок автомобилей. Двигатель может перегреваться по многим причинам, но часто виноваты проблемы с охлаждающей жидкостью. Когда антифриз загрязнен или на исходе из-за отсутствия замены или утечки, способность двигателя оставаться холодным под давлением затрудняется. Вот почему так важно, чтобы вы сделали промывку и замену охлаждающей жидкости частью регулярного технического обслуживания автомобиля.

American Pride может проверить вашу радиаторную систему и промыть / заменить антифриз, но если вы хотите сделать это самостоятельно в первый раз, взгляните на наше удобное руководство.

* ЗАМЕЧАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:

Антифриз очень токсичен. Выбросьте его в контейнер с герметичной крышкой и следите за тем, чтобы вода не попала в ливневую канализацию. Ознакомьтесь с местными нормативами относительно безопасной утилизации охлаждающей жидкости (здесь вы найдете место для утилизации опасных отходов в районе Хэмптон-Роудс) и держите ее подальше от детей и животных!

Никогда не снимайте крышку горячего радиатора.Несмотря на свое название, охлаждающая жидкость может быть ОЧЕНЬ горячей и обжечь вас, если не промыть систему при холодном двигателе.

Обязательно используйте перчатки и защитные очки на протяжении всего процесса.

Что вам потребуется:

• 1-2 галлона антифриза (См. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля тип и марку, рекомендованные производителем)
• 2 галлона дистиллированной воды
• Садовый шланг
• Раствор для промывки радиатора (опционально )
• Одноразовый дренажный поддон
• Воронка
• Несколько больших герметичных контейнеров

Хорошо, давайте промоем эту систему охлаждения! По мере продолжения обращайте внимание на потрескавшиеся или изношенные шланги и заглушки, которые могут нуждаться в замене.

1. СЛИВ СТАРУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Поместите одноразовый дренажный поддон под автомобилем, под радиатором. Предполагая, что вы подняли капот и имеете под рукой руководство пользователя, найдите сливную пробку радиатора. Он будет находиться в нижней части радиатора и может быть резьбовой пробкой, болтовой пробкой или краном. Если это винт или болт, удалите его полностью. Если это кран, откройте его полностью и дайте старой охлаждающей жидкости стечь в поддон.

После слива всей охлаждающей жидкости закройте кран (или замените винт / болт) и с помощью воронки переложите старую жидкость в один из герметичных контейнеров.

2. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ

Пора промыть! Снимите крышку заливной горловины радиатора и, если вы решите ее использовать, налейте емкость с промывочным раствором. Затем возьмите садовый шланг и залейте оставшуюся часть верхнего радиатора водой. Подставив дренажный поддон под радиатор, откройте кран и дайте воде вытечь. Повторяйте этот процесс, пока вода не станет прозрачной. Утилизируйте промывочную воду, как старую охлаждающую жидкость, в герметичном контейнере. Закройте кран.

3.ДОБАВИТЬ СВЕЖУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Если вы уверены, что система безупречно чиста, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость. Если ваш автомобиль не требует специально смешанного антифриза 50/50, заполните половину отсека дистиллированной водой, а другую половину — несмешанным антифризом. Пока не закрывайте крышку радиатора!

4. ПРОДУВКА ИЗ СИСТЕМЫ

Теперь пришло время «прокачать» систему, которая представляет собой всего лишь процесс удаления воздушных карманов из радиаторной системы. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель.Дайте ему поработать примерно 10 минут, а затем включите обогреватель на максимальную мощность еще примерно на 10. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть.

5. СВЯЗЫВАЙТЕ СВОБОДНЫЕ КОНЦЫ

Осторожно добавьте еще немного антифриза, чтобы восполнить потери в процессе удаления воздуха, и закройте крышку заливной горловины. Вы почти готовы, но подождите!

Еще раз проверьте, не протекла ли охлаждающая жидкость под автомобилем. Даже небольшая лужа может попасть в ливневую канализацию или оказаться смертельной для любопытных животных.Соберите запечатанные контейнеры и доставьте их на объект по утилизации опасных отходов как можно скорее. И обязательно мойте руки, даже если вы были в перчатках.

Регулярная промывка и замена охлаждающей жидкости может помочь вам избежать неприятного дыма в двигателе и повысить производительность вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. American Pride рекомендует менять антифриз каждые два года (но рекомендации производителя см. В руководстве пользователя). Когда вы привозите нам свой автомобиль для этой услуги, мы не останавливаемся на том, чтобы просто слить и долить охлаждающую жидкость.Вместо этого наша команда выполняет полный осмотр и промывку радиатора, который включает:

• Проверка системы и испытание под давлением на предмет утечек
• Добавление химикатов для промывки в радиатор
• Система промывки с усилителем через промывочную машину
• Система заправки с надлежащим количеством антифриза
• Добавление герметика / смазки в систему
• Гарантия 6 месяцев / 6000 миль

Требуется ли настройка или ремонт вашей радиаторной системы? American Pride здесь, чтобы предоставить вам квалифицированное обслуживание и ответы на любые ваши автомобильные вопросы.Звоните, свяжитесь с нами или зайдите сегодня.

Как промыть радиатор (лучший способ)

Чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя, владельцы автомобилей должны соблюдать комплексный контрольный список для обслуживания легковых и грузовых автомобилей. К сожалению, даже с таким контрольным списком многие по-прежнему склонны упускать из виду один из наиболее важных аспектов двигателя — систему охлаждения. В то время как автовладельцы будут проверять уровень антифриза в бачке с охлаждающей жидкостью, не все будут проводить своевременную и правильную промывку радиатора.Радиатор вашего автомобиля может не быть частью его двигателя, но он является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля.

Пренебрежение системой охлаждения грузовика в конечном итоге может привести к проблемам в двигателе. При этом промывка радиатора должна выполняться не реже одного раза в два года, хотя некоторые производители автомобилей хотят, чтобы вы промывали радиатор каждый год. Однако остается вопрос. Как эффективно промыть радиатор? Давайте пройдемся по процессу и попутно ознакомимся с другими советами по обслуживанию автомобилей и грузовиков.

Подготовьте автомобиль к промывке радиатора

Промывка радиатора должна начинаться со слива охлаждающей жидкости двигателя, которая присутствует в системе охлаждения вашего автомобиля. Для этого нужно припарковать машину в тени, на ровной и ровной поверхности. Если вы катались на машине, обязательно сначала охладите двигатель. Тридцать минут должны остыть вашему двигателю. Помните, что охлаждающая жидкость двигателя циркулирует по всему двигателю, поэтому, если вы использовали свой автомобиль, эта жидкость будет очень горячей.

Также целесообразно носить защитное снаряжение, такое как защитные очки и резиновые перчатки. Это скорее мера предосторожности на случай, если вы пролили антифриз или охлаждающую жидкость двигателя. Вы не хотите, чтобы все это попало вам в глаза или даже на кожу.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью подходящего домкрата. Это необходимо для лучшего доступа к сливной пробке под радиатором. Это также необходимо, чтобы убедиться, что вы можете правильно установить сливной поддон или любую другую емкость для сбора охлаждающей жидкости двигателя, которую вам нужно будет слить.Ни при каких обстоятельствах не допускайте стекания охлаждающей жидкости двигателя на поверхность земли или даже в ливневую канализацию.

Также важно проверить в руководстве вашего автомобиля информацию о количестве или объеме охлаждающей жидкости, которая присутствует в вашей системе. Например, большинство легковых и грузовых автомобилей с двигателями V6 вмещает около 5,5 литров охлаждающей жидкости двигателя, в то время как другие системы могут содержать до 18 литров. Это даст вам представление о том, сколько жидкости вы собираетесь слить или удалить из своего автомобиля.

Слить охлаждающую жидкость из старого двигателя

Когда двигатель вашего автомобиля достаточно остынет, вы можете поднять капот и найти радиатор. Это хорошая возможность проверить состояние радиатора, включая шланги радиатора, зажимы и трубки, ведущие к резервуару с охлаждающей жидкостью. Осмотрите эти компоненты на предмет признаков износа, трещин или даже ржавчины. Если они есть, откажитесь от промывки радиатора и немедленно отнесите свой автомобиль к механику, чтобы эти проблемы были устранены в первую очередь.Нет смысла промывать радиатор и заменять охлаждающую жидкость двигателя, если в некоторых компонентах есть проблемы. Если таковых нет, то можно переходить к сливу охлаждающей жидкости.

Снимите герметичную крышку, расположенную в верхней части радиатора. Часто рекомендуется накрыть кепку чистым ковриком, чтобы не обжечься. Жидкость внутри может быть горячей, и это может вызвать давление на крышку. По крайней мере, на всякий случай у вас будет чем обезопасить себя.Также откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью двигателя, чтобы вы могли опорожнить и его. Если вы легко можете удалить это, сделайте это.

Зайдите под автомобиль и найдите сливную пробку. Если вы не знаете, где он находится, можете проверить руководство пользователя. Эта заглушка обычно находится в одном углу в нижней части радиатора. Как только вы определили расположение сливной пробки, возьмите дренажный поддон и поместите его прямо под этой пробкой. В качестве альтернативы вы можете создать свою собственную воронку с длинным шлангом, чтобы перекачивать слитую жидкость в другой контейнер.После того, как вы установили это на место, ослабьте сливную пробку с помощью торцевого ключа или отвертки, в зависимости от типа сливной пробки, которая есть в вашем радиаторе.

Дайте жидкости полностью слиться. После полного слива попробуйте отмерить собранный вами антифриз. Он должен быть примерно таким же, как и технические характеристики вашего автомобиля. Если в руководстве к вашему автомобилю указано, что ваша система охлаждения может вместить 2 галлона охлаждающей жидкости, вы сможете слить более или менее это количество.

Поставьте сливную пробку на место и затяните. Вылейте слитые жидкости в старые пластиковые емкости или кувшины. Вы также можете ознакомиться с инструкциями местного правительства по сбору и управлению опасными отходами. Используйте только те емкости, которые предписаны местными властями. Обязательно промаркируйте эти контейнеры надлежащим образом и разместите их в месте, где они могут быть размещены на местном предприятии по обращению с опасными отходами.

Если в вашем районе нет такой охлаждающей жидкости, вы можете принести слитую охлаждающую жидкость в местный автомобильный магазин и проверить, могут ли они утилизировать такие отходы.

Промойте и очистите систему охлаждения

После того, как вы слили охлаждающую жидкость, нельзя сразу же заменять ее новой. Это прекрасная возможность очистить вашу систему охлаждения.

Возьмите очиститель радиатора или раствор для промывки радиатора и залейте его содержимое в радиатор. Убедитесь, что вы закрыли и затянули сливную пробку внизу; в противном случае вы просто прольете эту жидкость на землю. Лучше всего использовать воронку для заливки содержимого смыва радиатора, чтобы вы могли собрать до последней капли.Теперь наполните радиатор дистиллированной водой. Опять же, обратите внимание на объем раствора для промывки радиатора, чтобы вы знали, сколько воды вам нужно налить в радиатор. Кроме того, вы можете наблюдать за открытием радиатора на предмет повышения уровня жидкости.

Установите герметичную крышку на отверстие радиатора и плотно закройте его. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу добрых 5-10 минут. В то же время включите обогреватель вашего автомобиля на максимально возможное значение не менее чем на 5 минут.В это время смесь воды и очистителя радиатора будет циркулировать по всей системе охлаждения вашего автомобиля, включая двигатель и радиатор. Это поможет удалить любые остатки, которые могут еще присутствовать в системе. Если вы работаете в гараже, вам следует открыть дверь гаража, чтобы выходили выхлопные газы и другие летучие газы.

После того, как двигатель и нагреватель проработают примерно 5-10 минут, выключите двигатель. Подождите 15–30 минут, чтобы он снова остыл.Это очень важный шаг, и его никогда не следует пропускать, если только вы не боитесь ошпариться кипящей жидкостью.

После того, как двигатель остынет достаточно, чтобы его можно было касаться без ожогов, вы можете снять верхнюю крышку радиатора и сливную пробку под радиатором. Убедитесь, что у вас есть поддон или емкость для сбора жидкости, которую вы собираетесь слить. В зависимости от состояния вашей системы охлаждения вы можете заметить, что сливная жидкость имеет коричневый цвет или цвет, похожий на ржавчину.Это отложения, которые водный раствор для очистки радиатора удалил из вашей системы.

Утилизируйте слитую жидкость надлежащим образом. Не позволяйте ему стекать по земле или попадать в ливневую канализацию. Он содержит множество агрессивных химикатов, которые не только вредны для окружающей среды, но также могут быть опасны для детей и домашних животных, особенно кошек и собак.

Повторите процесс промывки радиатора, но используйте вместо него дистиллированную воду. Вы также можете добавить еще один контейнер с очистителем радиатора, если хотите, но в этом нет необходимости.Вам нужно продолжать промывать радиатор до тех пор, пока жидкость, которую вы можете слить, не станет такой же прозрачной и чистой, как и вода, которую вы заливаете.

Итак, закройте сливную пробку и залейте в радиатор необходимое количество дистиллированной воды. Закройте крышку радиатора и включите двигатель. Также включите обогреватель на максимально возможную настройку. Дайте этим двоим поработать еще 10 минут, прежде чем выключить их. Дайте двигателю остыть в течение 15–30 минут, прежде чем снова слить жидкость.

Сделайте это несколько раз, пока жидкость в дренажном поддоне не станет прозрачной, как вода. Таким образом, этот этап промывки радиатора может занять несколько часов, а каждый цикл занимает около 45 минут. Если первый обратный поток уже свободен, вам не нужно беспокоиться о повторной промывке радиатора. Однако, учитывая, что ваша система охлаждения ни разу не промывалась в течение последних 2 лет или около того, рассчитывайте, что промойте радиатор как минимум 2–3 раза.

Залейте новый антифриз

К тому времени, когда вы заметите, что обратный поток воды в радиаторе уже чист, это признак того, что вы очистили систему охлаждения. Теперь самое простое: замена старого антифриза на новый.

Выберите антифриз, рекомендованный производителем автомобиля. Как правило, в большинстве легковых и грузовых автомобилей используется охлаждающая жидкость двигателя с зеленым красителем, хотя есть и такие, в которых используется красный. Например, Toyota в основном использует охлаждающую жидкость двигателя красного цвета.Вы также можете проверить тип технологии, используемой в антифризе. Некоторые поставляются с ингибиторами ржавчины и коррозии, которые изначально предназначались для тяжелых грузовиков. Некоторые из них окрашены в оранжевый цвет.

Проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля, сколько охлаждающей жидкости двигателя необходимо налить в радиатор после промывки. Всегда придерживайтесь таких рекомендаций. Если вы не можете найти такую ​​информацию, вы всегда можете приобрести охлаждающую жидкость двигателя, готовую к использованию. Как правило, охлаждающая жидкость и дистиллированная вода разделены на 50/50.Вы также можете приобрести чистую охлаждающую жидкость двигателя. Однако его также следует разбавить тем же составом 50/50.

Для этого вам нужно будет еще раз проверить мощность системы охлаждения вашего автомобиля. Если в руководстве указано, что ваша система охлаждения может вместить 2 галлона, это означает, что вам нужно объединить галлон дистиллированной воды и галлон антифриза. Смешайте это сначала в большом контейнере, а затем медленно вылейте в радиатор. Используйте воронку, чтобы не пролить ее на себя, автомобиль или землю.При использовании воронки обязательно наливайте жидкость медленно, так как жидкость имеет тенденцию подниматься обратно. Следите за ростом уровня жидкости, пока он не достигнет линии заливки в радиаторе.

Как и на этапе промывки радиатора, вам нужно будет включить двигатель и установить максимальную температуру. Дайте вашему автомобилю поработать добрых 15 минут. Это поможет циркулировать новый раствор охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля.

После 15-минутной работы двигателя и обогревателя выключите его и дайте ему остыть.Еще 30 минут ожидания. Откройте герметичную крышку радиатора и проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в пределах линии заливки радиатора. Если он ниже уровня линии заливки, следует долить еще водного раствора охлаждающей жидкости.

Промыть радиатор относительно легко. Единственное, что сильно беспокоит, это то, что это занимает много времени, особенно во время самой стадии промывки радиатора. В остальном промыть радиатор очень просто. Вот почему он всегда должен быть включен в контрольный список обслуживания вашего автомобиля или грузовика.

Источники:

1. Как промыть радиатор — wikiHow
2. Как залить воду в радиатор автомобиля — howstuffworks

Признаки того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости и способы промывки радиатора — Сияние брони

Отказ от ответственности: это гостевая публикация Тима Миллера на gmundcars.com

Что-то определенно убивает основные компоненты вашего автомобиля.

А то есть перегрев.

Ваш автомобиль перегревается из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости, что является одной из основных причин отказа двигателя. Но перегрев — не единственный признак, указывающий на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

Эта статья расскажет вам о 5 признаках необходимости промывки охлаждающей жидкости и о том, как правильно промыть радиатор.

Итак, готовьтесь!

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Когда вы заводите автомобиль и начинаете движение, двигатель начинает нагреваться.Следовательно, для поддержания температуры вашего автомобиля необходима подача антифриза или охлаждающей жидкости.

Промывка охлаждающей жидкости помогает очистить всю старую охлаждающую жидкость из вашего автомобиля и любой мусор, который мог накопиться с течением времени.

Промывка охлаждающей жидкостью также является важной частью обслуживания вашего автомобиля, поскольку предотвращает перегрев. Чтобы полностью очистить вашу систему, очень важно полностью слить старую охлаждающую жидкость, чтобы новый антифриз не попал внутрь.

Таким образом, промывка охлаждающей жидкостью поддерживает ваш радиатор в оптимальном рабочем состоянии и сводит к минимуму перегрев и риск возникновения высоких температур.Однако некоторые люди иногда задаются вопросом, можно ли заливать в радиатор воду вместо охлаждающей жидкости. Советуем не делать этого.

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Начинающие владельцы автомобилей обычно пренебрегают промывкой радиатора до тех пор, пока проблема не обострится. Вот почему проблемы с радиатором — самая частая причина поломки автомобилей.

Поэтому всегда обращайте внимание на следующие признаки, чтобы определить, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости.

Датчик перегрева и высокой температуры двигателя

Одним из наиболее частых признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является перегрев двигателя.Если ваш высокотемпературный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, этот знак указывает на то, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкостью.

Система охлаждения вашего автомобиля полностью зависит от антифриза для отвода избыточного тепла от двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз обеспечивают охлаждение и плавность работы двигателя вашего автомобиля.

Следовательно, если у вас мало охлаждающей жидкости, будет накапливаться тепло, что приведет к перегреву двигателя и высокому показателю температуры.

Рекомендуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости.Проверяя уровень антифриза, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии покоя.

Для этого:

1. Найдите сливной бачок справа от радиатора.
2. Если вы видите внутри белый пластик, у вас достаточно охлаждающей жидкости, на которую можно положиться.
3. Если вы не можете заглянуть внутрь, скорее всего, у вас мало охлаждающей жидкости.

Скрежет или стук двигателя

Многие автомобилисты жалуются на булькающий шум двигателя.

И если вы один из них, возможно, вам стоит это прочитать.

В 99% случаев скрежет, бульканье или стук двигателя возникает из-за того, что охлаждающая жидкость течет обратно в нагреватель.

И вот эти необычные скрежеты из бачка с охлаждающей жидкостью или по шлангам.

Однако иногда при правильном осмотре кажется, что охлаждающей жидкости достаточно. Тогда может быть вероятность, что ваш термостат неправильно выполняет свою работу.

Сладкий запах из капота автомобиля

Если ваша машина издает довольно странный и забавный запах, например, кленовый сироп или универсальное чистящее средство, не волнуйтесь.

Сладкий запах из капота автомобиля означает утечку охлаждающей жидкости.

Вы также можете подтвердить этот знак, если ваш автомобиль быстро перегревается.

Утечка охлаждающей жидкости под автомобилем

Со временем вы заметите, что из вашего автомобиля течет жидкость, и каждая жидкость имеет свою историю.

Например, черные пятна от жидкости обозначают моторное масло, а маслянистая красная жидкость обозначает трансмиссионное масло.

Однако утечка охлаждающей жидкости или антифриза обычно зеленого цвета, но цвет варьируется от оранжевого до розового и желтого.

Вы можете быстро проверить утечку охлаждающей жидкости, проследив за маленьким черным шлангом, идущим от радиатора. Там вы найдете резервуар для утилизации антифриза.

Если бак пустой, у вас наверняка утечка охлаждающей жидкости.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Антифриз не только охлаждает двигатель, но и обеспечивает смазку водяного насоса. Поэтому мы рекомендуем часто проверять уровни охлаждающей жидкости.

Кроме того, перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что ваш двигатель холодный.

Вот как можно проверить уровень антифриза в автомобиле.

1. Найдите свой бак охлаждающей жидкости
2. Сравните уровень жидкости с отметками на краю бачка

Если уровень слишком низкий, это признак того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор

Промывка радиатора — не ракетостроение. Напротив, это один из самых простых проектов DIY, за который вы можете взяться.

Вот пошаговое руководство по промывке радиатора.Но сначала давайте перечислим несколько полезных инструментов.

1. Подставка под домкрат
2. Емкость для сбора капающей охлаждающей жидкости
3. Перчатки резиновые
4. Защитные очки

Шаг 1. Поднимите машину

Безопасность превыше всего.

Есть еще одно преимущество поддомкрачивания автомобиля в процессе промывки радиатора, т. Е. Установка под ним дренажной емкости.

Так как охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды, вы не можете допустить, чтобы она упала на улицу.

Следовательно, для сбора охлаждающей жидкости следует использовать любой большой контейнер.

1. С помощью домкратов поднимите переднюю часть автомобиля
2. Вставьте емкость или поддон под радиатор

Никогда не забывайте включать стояночный тормоз, чтобы избежать неприятностей.

Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость

Очень важно слить старую охлаждающую жидкость, чтобы не примешалась новая.

Для надлежащего слива старого антифриза найдите сливную пробку радиатора.Обычно у основания радиатора есть выступ-крыло.

Поместите емкость под емкость и откройте гайку клапана, чтобы полностью слить старую охлаждающую жидкость.

Убедившись, что вся охлаждающая жидкость промыта, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, чтобы остаток антифриза покинул систему.

Шаг 3. Залейте промывочный фильтр и дистиллированную воду в радиатор

Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора перед заливкой промывочного очистителя в радиатор.

Налейте промывочный очиститель и дистиллированную воду в радиатор через воронку.

Соотношение очистителя и дистиллированной воды должно составлять одна полная бутылка очистителя: дистиллированная вода 1 галлон.

Закройте крышку радиатора и убедитесь, что она плотно прилегает и находится в хорошем состоянии. Затем вы запускаете двигатель и даете ему поработать не менее 5 минут. Это поможет удалить загрязнения в системе охлаждения.

Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый очиститель и количество.

Шаг 4. Слейте очиститель и опорожните радиатор

Последним этапом промывки является слив и опорожнение радиатора. Этот шаг аналогичен шагу 1.

Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость

Так как наш радиатор промыт должным образом, мы почти закончили!

1. Замените сливную пробку
2. Залейте в радиатор новую охлаждающую жидкость. Но обязательно долейте рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
3. После заполнения закрутите крышки радиатора, и все готово.

Рекомендуется ознакомиться с руководством производителя, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость подходит и сколько требуется вашему автомобилю.

Последние мысли

Промыть радиатор вашего автомобиля — это задача для пяти пальцев, если у вас есть подходящие инструменты и руководство. Просто следуйте пошаговой инструкции выше, чтобы правильно промыть радиатор.

Однако, если вы новичок в обслуживании автомобилей, мы советуем обратиться за помощью к механику для немедленной промывки и плавного изучения процесса.

Как промыть охлаждающую жидкость двигателя

[00:00:00] — [Host] Каждые два года защита от коррозии в системе охлаждения нашего двигателя ухудшается, в результате чего алюминиевый радиатор, сердечник нагревателя, водяной насос и головки цилиндров подвергаются воздействию шлама, заполненного ржавчиной, что может привести к перегреву двигателя. К счастью, это легко исправить, и вот инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать это самостоятельно. Отвертка, уловитель, дистиллированная вода, охлаждающая жидкость двигателя, перчатки, защитные очки, основные инструменты, тряпки и воронка.Я Ларри Косилла, про-деталировщик

[00:00:30] и тренер последние 15 лет, но когда дело доходит до того, что находится под капотом, я студент. Следуйте за мной, пока эксперты учат меня диагностировать, чинить и модифицировать автомобили в АВТОБЛОГЕ WRENCHED. Так как часто нужно менять охлаждающую жидкость? — На большинстве автомобилей вы должны менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Со временем охлаждающая жидкость может стать кислой, что в конечном итоге приведет к разрушению всех металлических компонентов внутри вашего двигателя. — [Ларри] Во-первых, нам нужно дать двигателю остыть, чтобы не обжечься и не вылететь из радиатора антифриз под давлением.

[00:01:00] при открытии в горячем состоянии.Помните, что антифриз — токсичная жидкость, поэтому будьте предельно осторожны. Пока мы ждем, пока машина остынет, Джо попросил меня проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости требуется системе и какой тип охлаждающей жидкости рекомендует производитель. Когда шланги остынут на ощупь, откройте крышку радиатора, придерживая тряпку на случай, если охлаждающая жидкость выйдет наружу. Затем найдите кран в нижней части радиатора и переместите ловушку на место. Если крана нет, просто снимите самый нижний подсоединенный шланг.

[00:01:30] к сердцевине радиатора, это тоже подойдет.Имейте в виду, что если в нижней части двигателя есть щиток, вам, скорее всего, придется снять его, прежде чем вы сможете получить доступ к петлевому крану. Поверните ручку и дайте крану стечь в течение следующих нескольких минут, пока он не начнет стекать. На этом этапе затяните кран или замените самый нижний шланг, а затем вернитесь к верхней части двигателя. Хотя теперь вышло много жидкости, на самом деле это не все, что есть в водопроводной системе вашего автомобиля. При низких температурах термостат вашего двигателя закрыт.

[00:02:00] Улавливание старой охлаждающей жидкости, особенно в сердечнике вашего нагревателя.Так выглядит типичный автомобильный термостат. В этой классной демонстрации мы использовали паяльную лампу, чтобы имитировать нагрев охлаждающей жидкости вашего двигателя во время движения и открытие клапана. Точно так же, когда он остывает, он закрывается, задерживая жидкость за клапаном, который также необходимо заменить. Затем залейте в резервуар радиатора дистиллированную воду. Бачок будет иметь шланги, подключенные к радиатору, если вам не удастся его найти.

[00:02:30] После заполнения закройте крышку и заведите машину.Дайте автомобилю прогреться до рабочей температуры при сильном обогреве. Это заставит термостат открыться и промыть дистиллированную воду обратно через блок двигателя и сердечник нагревателя, вытесняя оставшуюся жидкость, отсюда и название «промывка охлаждающей жидкости». Примерно через 10 минут выключите двигатель и дайте машине полностью остыть. Затем снова откройте кран или снимите нижний шланг еще раз, чтобы слить остатки грязной жидкости. Затем затяните кран или снова подсоедините шланг,

[00:03:00] по сути повторите тот же процесс, что и раньше.Обязательно утилизируйте отработанную жидкость надлежащим образом. Это токсично, и его необходимо утилизировать должным образом. Проверьте свой местный магазин автозапчастей, чтобы узнать, утилизируют ли они, или порекомендуйте, куда идти. Теперь, когда промыта большая часть, если не вся жидкость, заполните радиатор 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Магазины автозапчастей для удобства предлагают предварительно смешанные 50-50 галлонов охлаждающей жидкости, но помните, что в системе уже есть немного воды, оставшейся после последней промывки, так что имейте это в виду.

[00:03:30] Мы решили пойти со 100% охлаждающей жидкостью и сами смешать ее с водой 50 на 50.Итак, для этого конкретного автомобиля это три литра концентрированной охлаждающей жидкости, смешанные с двумя и тремя четвертями дистиллированной воды, чтобы получить общую емкость охлаждающей жидкости в шесть кварт, как рекомендовано в нашем руководстве по эксплуатации. Также рекомендуется заменить охлаждающую жидкость на такую ​​же. цвет или марка охлаждающей жидкости, ранее использовавшаяся в вашем автомобиле, чтобы избежать проблем с совместным смешиванием ингибиторов коррозии. Защита металлического радиатора от ржавчины

[00:04:00] необходимо для предотвращения попадания крошечных кусочков окисленной стружки через водяной насос, а затем через остальную часть двигателя и систему отопления.Замена охлаждающей жидкости может продлить срок службы этих деталей и сэкономить деньги и избавить вас от головной боли в будущем. Для получения дополнительной информации видеоролики о ремонте автомобилей посетите autoblog.com/wrenched. Я, как всегда, Ларри Косилла из ammonyc.com, спасибо за просмотр. (веселая музыка в стиле хип-хоп)

Нужна ли промывка охлаждающей жидкости моему автомобилю? — Tommy’s Hi Tech Auto Repair

Что делает охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через водяные шланги, радиатор, водяной насос и внутренние каналы двигателя вашего автомобиля.Очень важно следить за тем, чтобы ваш двигатель не перегревался. Когда уровень охлаждающей жидкости падает, жидкость становится слишком грязной или двигатель помещает в охлаждающую жидкость слишком много мусора, он не может выполнять свою работу. Двигатели современных автомобилей не рассчитаны на длительное нагревание, поэтому, если охлаждающая жидкость не справляется со своей работой, вы можете серьезно повредить двигатель, что приведет к капитальному ремонту.

Почему нужно промывать охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость, как и другие жидкости в вашем автомобиле, со временем естественным образом ухудшается.Как только жидкость начинает портиться, она не будет так же эффективно охлаждать вашу машину, когда становится жарко (или холодно). Охлаждающая жидкость также естественным образом собирает мусор и ржавчину с двигателя по мере его циркуляции, что приводит к обесцвечиванию, ухудшению качества и попаданию мусора в другие части двигателя. Регулярная промывка и замена помогают предотвратить потерю эффективности охлаждающей жидкости.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Сначала ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы определить базовую частоту смены жидкости и промывки системы.Ответ сильно зависит от того, какой тип автомобиля вы водите, когда он был изготовлен и какая охлаждающая жидкость используется. Некоторым автомобилям требуется промывка каждые 30 000 миль, в то время как другие могут сделать это дольше, прежде чем потребовать замены.

Существуют и другие признаки, указывающие на то, что охлаждающая жидкость должна быть скоро заменена, в том числе:

• Указатель температуры автомобиля поднимается близко к опасной зоне во время движения

• Утечка охлаждающей жидкости

• Шипение или пар поднимается из-под двигателя капот

• При завершении визуального осмотра обнаружение трещин или утечек в шлангах и ремнях возле радиатора

• Низкий уровень охлаждающей жидкости

• Обесцвечивание охлаждающей жидкости

• Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

• Холодный воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, когда включен горячий воздух

Почему важно правильно обслуживать систему охлаждения?

Когда ваша охлаждающая жидкость старая, количество антифриза в ней может быть слишком низким для должного охлаждения вашей системы.Даже при невысоких температурах летом охлаждающая жидкость по-прежнему играет важную роль. Если вы не обслуживаете систему охлаждения должным образом и не доливаете уровень охлаждающей жидкости, вы не получите:

Вам нужно слить и долить или промыть?

Двумя наиболее распространенными видами обслуживания охлаждающей жидкости являются слив, заправка и промывка. Промывка является более сложной задачей, чем слив и заправка, поэтому вы всегда должны доверять эту задачу профессиональной ремонтной мастерской. Вся жидкость в системе будет слита, и все будет тщательно промыто, чтобы удалить старый мусор, частицы ржавчины и все остальное, что может помешать оптимальной работе.

Tommy’s Hi Tech Auto Repair может позаботиться о вашей системе охлаждения

Tommy Hi Tech Auto Repair с 1991 года удерживает водителей в дороге в Дентоне, штат Техас. можно доверять Tommy’s. Чтобы назначить встречу или связаться с нами, позвоните нам по телефону 940-387-0070 или напишите нам по адресу service@tommyht.