Что находится под капотом автомобиля схема
Что находится под капотом? Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют. Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют.
Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под капотом Итак, перечислим все части, находящиеся под капотом машины. Этими частями есть двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок омывателя лобового стекла, бачки с тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления, реле и монтажный блок.
Расположение двигателя
Начнем с двигателя. Он как всегда находится посередине. Именно благодаря двигателю ваш автомобиль может двигаться. Основой любого двигателя является цилиндр. Его еще называют двигателем внутреннего сгорания. Принцип действия цилиндра состоит в том, что в специальных камерах под давлением зажигается бензиновая или дизельная смесь. В результате происходит взрыв небольшой силы, который приводит в движение поршни цилиндра, и они крутят специальный вал, который передает через механизм трансмиссии обороты на колеса.
В результате ваш автомобиль может сдвинуться с места. Если подробнее рассматривать цилиндр, то это очень сложный механизм с более чем шестьюдесятью движущимися частями. Все остальные детали, находящиеся под капотом автомобиля, или помогают работе самого двигателя, или создают механизм управления движением авто и комфортом авто.
Аккумулятор, радиатор и воздушный фильтр
Далее рассмотрим другие детали. Начнем с аккумулятора. Он обеспечивает подачу электроэнергии в автомобиле во время стоянки и при запуске двигателя. Далее, когда двигатель работает, за подачу электроэнергии отвечает генератор, который использует обороты двигателя для создания электроэнергии. Также генератор может подзаряжать аккумулятор.
Необходимой составляющей автомобиля является радиатор. Его назначение обеспечивать охлаждение цилиндра. Радиатор в сочетании с цилиндром образует большой круг, по которому движется вода или антифриз. Горячая вода из двигателя подается к радиатору, где и уменьшает свою температуру, и с низкой температурой подается снова к цилиндру.
В авто под капотом важным элементом является воздушный фильтр. Он находится сверху на двигателе. Отвечает за очистку воздуха, подаваемого в карбюратор, где воздух перемешивается с горючим и далее подается в камеры сгорания. От того, насколько качественно фильтр очищает воздух, зависит качество работы двигателя, а в результате и тяга самого автомобиля.
Расположение других механизмов
Сложным в своем понимании есть такой элемент как трамблер. Он отвечает за подачу высокого тока в свечи возгорания. Свечи одним концом находятся в камере сгорания и подают искру, что и вызывает сгорания. Кроме подачи высокого давления трамблер еще и распределяет последовательность подачи тока на свечи.
В расширительном бачке находится охлаждающая жидкость в небольшом количестве, и предназначена для компенсации постоянно переменной жидкости в охладительной системе двигателя.
Есть еще такие детали под капотом, как бензонасос и реле. Бензонасос подает топливо из бака в карбюратор. На этом его функция заканчивается.
Что касается реле, то оно предназначено для первичного запуска двигателя. Именно оно задает первый оборот в двигателе. Представляет собой небольшой электрический двигатель.
В бачке для отмывания лобового стекла находится жидкость, предназначенная для мытья вашего лобового стекла. Эта жидкость подается в жиклера, которые и осуществляют мытье лобового стекла. Для того чтобы обеспечить подачу этой жидкости, используется электронасос.
Под капотом размещен также монтажный блок. Там в свою очередь разместили предохранители, предназначенные для защиты автомобиля от короткого замыкания в электропроводке. Также в монтажном блоке размещено и реле для подачи звукового сигнала и реле для управления величиной напряжения при регулировании света фар.
Данным онлайн-тестом мы начинаем серию статей-загадок на тему «угадай деталь машины». И сейчас предлагаем Вам угадать или узнать деталь, которая находится под капотом машины. Мы покажем стрелкой на тот или иной компонент в автомобиле, а Вам остаётся выбрать из предложенных вариантов ответов правильный.
И, как всегда в наших онлайн-тестах, мы пойдём от простого к сложному: вначале простые детали, а ниже — посложнее.
Ну что, приступим?! Что находится под капотом автомобиля?
Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной. Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.
1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — терморегулятор; 5 — монтажный блок реле и предохранителей; 6 — воздушный фильтр; 7 — пробка маслозаливной горловины; 8 — вакуумный усилитель тормозов; 9 — бачок тормозной системы; 10 — бачок гидропривода выключения сцепления; 11 — расширительный бачок системы охлаждения; 12 — бачок омывателя; 13 — крышка (пробка) радиатора; 14 — катушка зажигания; 15 — электровентилятор; 16 — верхний шланг радиатора; 17 — прерыватель-распределитель; 18 — крышка головки блока цилиндров.
Теперь о главном.
1. Аккумулятор – Предназначен для питания электрооборудования при неработающем двигателе или же при незначительных оборотах последнего. При работающем двигателе электропитание в основном осуществляет генератор, который кроме того также подзаряжает батарею. Аккумулятор относится к тем предметам, которые должны находится под особым вниманием.
2. Воздушный фильтр – служит для очистки (обработки) поступающего в цилиндры двигателя воздуха. Он состоит из корпуса с приемным патрубком, крышки и фильтрующего бумажного элемента. Знайте, от состояния фильтрующего элемента зависит правильное «воздушное» питание двигателя. При сильном засорении или разрушении возможны достаточно сильные потери в мощности (Плохая тяга).
3. Радиатор – служит для отвода большой температуры от двигателя, чем сохраняет и уменьшает износ деталей двигателя (ведь при работе двигателя возникает температура до 2500 ºС, а такая температура вызывает сильный нагрев деталей и их расширение, отчего может происходить интенсивный износ).
4. Крышка радиатора – герметически закрывает наливную горловину радиатора, служит для автоматической регулировки температуры и давления охлаждающей жидкости. Конструктивно имеет впускной и выпускной клапаны.
5. Распределитель зажигания (трамблер) – относится к приборам зажигания, предназначен для подачи высокого тока к свечам зажигания. Состоит из объединенного в одном корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.
6. Бензонасос (или топливный насос) – служит для подачи бензина (топлива) из топливного бака в карбюратор под избыточным давлением. Диафрагменного типа.
7. Расширительный бачок – в нем содержится определенное количество охлаждающей жидкости, предназначен для компенсации постоянно изменяющегося объема жидкости в системе охлаждения работающего двигателя (кстати, «подачу» жидкости регулирует клапан в крышке радиатора).
8. Бачок омывателя лобового стекла – служит для хранения определенного количества воды, которая подается к жиклерам, которые в случае необходимости производят очистку стекла.
Конструктивно объединен с электронасосом.
9. Реле – предназначено для коммутации (включения, выключения, переключения…) электрических цепей от внешнего сигнала. Конструктивно состоит из релейного элемента (как правило, катушки) и группы контактов, которые размыкаются, или замыкаются в зависимости от состояния релейного элемента. Существует большое количество реле – электрические, оптические, тепловые и тд.
10. Монтажный блок – в нем находятся предохранители цепей электрооборудования, которые защищают электрику автомобиля от возможного короткого замыкания. Кроме того, в нем размещены реле переключения света фар (дальний/ближний), включения звукового сигнала, и тд.
11. Двигатель – служит для приведения автомобиля в движение.
12. Свечи зажигания – служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах искрой. Конструктивно состоит из металлического корпуса, внутри которого размещен керамический изолятор. Внутри изолятора размещен центральный электрод, верхняя часть которого стальная, а нижняя часть состоит из сплава никеля и марганца.
13. Бачок с тормозной жидкостью – служит для компенсации тормозной жидкости в тормозной системе. Конструктивно питательный бачок совмещен с датчиком уровня тормозной жидкости.
14. Бачок с жидкостью для сцепления – служит для компенсации объема жидкости для сцепления в процессе эксплуатации.
Что находится под капотом вашего автомобиля: Информация для начинающих водителей
Мат. доля для новичков, что находится под капотом автомобиля?
Для тех, кто хочет приступить самостоятельно обслуживать свой автомашина, а также для тех, кому попросту интересно расширить свой горизонт, жизненно необходимо начать знакомство с внутренностями и технологиями автомобиля с изучения того, что находится у него под капотом. В сегодняшней лекции мы ознакомим вас с двумя типами двигателей иномарок. Первоначальный мотор можно было нередко встретить в автомобилях из США. Другой тип распространился по всему миру и в 90, 00-х годах стал довольно популярным типом двигателя, какой вполне возможно установлен на вашем автомобиле.
Разом хотим отметить, что информация с которой вы тут ознакомитесь носит общий нрав, ведь каждый двигатель, даже одного объёма, типа и одинакового технологического уровня сугубо индивидуален и порой может гораздо отличаться в технологическом плане от других силовых агрегатов.
Что такое масляный щуп двигателя и где он расположен, будто можно проверит масло в коробке передач, что такое радиатор, будто с ним обращаться и где его можно заметить в подкапотном пространстве. В общем, вся та информация, без познания которой любой автовладелец попросту не может носить звание «автомобилист».
Потому, если вы в курсе, всех вышеперечисленных терминов, можете проглядеть данную статью и перейти к чтению другого материала:
Безопасность при ремонте автомобиля
Руководство: Будто открутить ржавый болт?
Будто убрать царапины на машине
40 способов необычного использования WD-40
Будто поменять изношенные резиновые втулки в подвеске автомобиля
Будто убрать вмятину на бампере
Будто обманывают при ремонте автомобиля в автосервисахБудто правильно мыть машину
Будто поменять масло в автомобиле?
Руководство по зимней эксплуатации автомобиля
Ну-ка а если вы только погрузились в мир автомобилей, желаем вам приятного чтения и надеемся, что вы откроете для себя что-то новое.
Новые открытия под капотом
Меры предосторожности при работе в подкапотном пространстве. Вы, наверное, знаете, что автомобиль является средством повышенной опасности на дороге. Таковым он остается и в гараже или на стоянке. В машине сосредоточено огромное масса различных технических устройств, которые способны причинить человеку, залезшему вовнутрь, реальные физические травмы.
Обо всех опасностях и мерах предосторожности при работе в подкапотном пространстве мы подробно писали в статье: «Безопасность при ремонте автомобиля». Будто избежать поражения электрическим током, будто защититься от ядовитых технических жидкостей и не получить механических травм во пора проведения технического обслуживания своего любимого авто, обо всем этом вы можете прочесть в этой увлекательной статье.
Описанные в ней меры предосторожности в основном подходят для глубокого ремонта машины. В нашем же случае визуального изучения подкапотного пространства м поверхностной ревизии состояния механических частей, стоит держаться нескольких простых инструкций.
1. Любые манипуляции под капотом, проверка уровня масла, тормозной жидкости, износа приводных ремней и этак далее, ОБЯЗАТЕЛЬНО должны проводиться при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе! Единственное исключение из правил, проверка уровня масла в коробке переключения передач. На некоторых моделях автомобиля производителем рекомендуется коротать проверку уровня на работающем двигателе. Об этом мы расскажем чуть ниже.
2. Избегайте контакта с высоковольтными проводами. Если это является обязательным условием проведения инспекции под капотом (проверка состояния изоляции проводов), вначале отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи (обозначен знаком «-»).
3. Также при работе под капотом не одевайте свободную одежду. А женщинам с длинными волосами мы советуем скопить волосы в пучок, чтобы не испачкать их об элементы двигателя в автомобиле.
Какой образ двигателя находится под капотом вашего автомобиля?
Автомобильный двигатель- это конструкция преобразующее энергию в механическую работу, которая приводит машину в движение. Несмотря на все многообразие видов топлива и типов моторов, основное распространение получили силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе. На примере этих ДВС мы и покажем конструкция моторов.
ДВС можно поделить на два типа. Одни двигатели располагаются продольно, то кушать цилиндры расположены вдоль центральной оси автомобиля.
Другие моторы расположены поперечно, цилиндры в них идут вдоль полуосей колес, слева вправо.
В свою очередь, типы двигателей чаще итого разделяются на рядные и V-образные. Число цилиндров может варьироваться от 4- до 12 цилиндров. Схематически V-образный мотор выглядит следующим образом:
Приступим к визуальному изучению подкапотного пространства автомобиля с продольным расположением мотора.
V-образный 8-ми цилиндровый мотор, с двумя рядами цилиндров, разваленных по правую и левую сторону от центральной оси двигателя, по четыре цилиндра с каждой стороны. Отсюда обозначение «V». Поршни при помощи шатунов крепятся к коленчатому валу, на какой уходит крутящий момент при рабочем ходе поршней. Американсий 454-й двигатель, котоырй мы взяли для примера, — это большенный, объемный мотор, литраж которого составляет 7.4 литра. Такие гиганты сейчас практически не производят даже на родине в США. Тем не менее на этот мотор увлекательно посмотреть в образовательных целях.
От своих V-образных и рядных собратьев из Европы он отличается лишь наличием устаревшей карбюраторной системы, воздушным фильтром в верхней части силового агрегата, №5 в таблице (такие же «кастрюли» можно заметить под капотом «классики» Жигулей и старых автомобилей из Старого Света 80 и 90-х годов) и расточительным объемом. В остальном схематика, благосклонность навесного оборудования и системы мотора схожи с современными.
На фото ниже цифрами обозначены элементы и системы двигателя, эти цифры соответствуют описанию ниже.
Классический американский V8, 454-й мотор
1 Бачок радиатора (расширительный бачок системы охлаждения) |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления (при необходимости жидкость ГУР заливается сюда. Читайте инструкцию эксплуатации автомобиля) |
3 Бачок тормозной жидкости (проверка уровня и дозалив жидкости проводится чрез него. Следите за метками на бачке, если жидкость ушла ниже минимума, залейте до необходимого уровня. Степень будет указан в инструкции по эксплуатации автомобиля) |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр (металлическая «кастрюля» над карбюратором- это корпус воздушного фильтра. Старая схема. В современных инжекторных машинах фильтр вынесен отдельным блоком) |
6 Одинешенек из двух блоков предохранителей (другой находится в салоне автомобиля) |
| 7 Покрышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой рукав радиатора. Если шланг тугой или твердый, в системе присутствует давление, обнаруживать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины (сюда заливается моторное масло) |
| 9 Щуп проверки моторного масла (заглушите двигатель перед проверкой уровня масла и подождите 10-15 минут. Сейчас можно начинать проверку. Держите немного в пределах риско min и max) |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (без познания лазить туда настоятельно НЕ рекомендуется. В компрессоре закачен фреон под давлением) |
| 11 Аккумулятор |
| 12 Информационные надписи (в этих метках можно разузнать информацию о вашей модели автомобиля) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Приводной ремень (приводит в движение шкивы двигателя) |
| 15 Генератор (вырабатывает энергию, для работы двигателя и зарядки батареи) |
| 16 Кожух вентилятора |
*Примечание. Мы использовали фотографию классического двигателя V8 американского производства. В вашем конкретном случае, полотно под капотом может разительно выделяться, особенно на современных автомобилях, где двигатель может быть целиком закрыт пластиковой крышкой.
Примеры двигателей продольного расположения:
BMW M3
Volkswagen Touareg
Range Rover Sport
Проверка уровня масла в коробке переключения передач
Вариант №1 Масляный щуп коробки передач. Обыкновенно в переднеприводных автомобилях трансмиссионный щуп расположен слева по ходу движения, измеряет степень масла в (А)КПП.
Для проверки уровня трансмиссионного масла поставьте автомашина на ровную поверхность, переключите автоматическую КПП в порядок «P» (Паркинг), заглушите двигатель. Проверьте степень, вытянув щуп из гнезда.
Большинство эксплуатационных инструкций советуют коротать проверку на прогретом автомобиле. Отдельный автопроизводители даже настаивают на проверке уровня трансмиссионки при работающем двигателе. Степень масла должен быть между отметками min и max*.
*Чтоб точнее определить уровень, специалисты советуют коротать проверку несколько раз в интервале нескольких дней. Два- три раза, в течение трех- четырех дней.
При недостаче масла, немедля обратитесь к специаластам.
Вариант №2 Если щупа дудки, то уровень масла в коробке можно проверить лишь через контрольную пробку. Начинающему механику эту процедуру мастерить не стоит. Доверьтесь профессионалам на станции технического обслуживания (СТО).
Сейчас давайте взглянем под капот автомобиля с поперечным расположением мотора.
На примере представлен силовой агрегат 1996 года выпуска. Объем 2.5 литра, шесть цилиндров, рядное благосклонность, 24 клапана, это означает, что в двигателе используется два клапана на впуск и на выпуск на любой из шести цилиндров. Приводные ремни расположены справой стороны по ходу движения.
2.5 л, 6 цилиндров, 24 клапана
1 Бачок радиатора |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления |
3 Бачок тормозной жидкости |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр |
| 6 Одинешенек из двух блоков предохранителей |
| 7 Покрышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой рукав радиатора. Если шланг тугой или твердый, в системе присутствует давление, обнаруживать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины |
| 9 Щуп проверки моторного масла |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (Фреон. Опасность! Давление. Предоставьте сервис профессионалам) |
| 11 Бачок омывающей жидкости лобового стекла |
| 12 Информационные метки (информация о типах свечей зажигания, системы кондиционирования и др. систем вашей модели авто) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Доступ к амортизаторам |
Внимательные читатели возможно заметили, что в подкапотном пространстве отсутствует АКБ (аккумуляторная батарея) и это чистая истина, ее здесь нет. Она находится в салоне автомобиля. Относительно нераспространенная практика, однако об этом стоит знать. Вдруг вам придется менять аккумулятор, а вы его найти не можете?
Самые распространенные места установки АКБ- багажник и под задним сидением автомобиля. На некоторых современных моделях автомобилей аккумуляторных батарей может быть несколько, одинешенек аккумулятор располагается спереди под капотом, другой, небольшой вспомогательный, может быть в багажнике.
Интересно, что на одних и тех же моделях в разных комплектациях аккумуляторы также могут быть в разных местах. К примеру, у Mercedes-Benz W124 с дизельным 2.5 литровым мотором АКБ располагается под капотом, тогда будто у этой же модели, однако с другими двигателями, аккумулятор ставился в багажник.
Однако на этом некоторые автопроизводители не останавливаются. На некоторых моделях Крайслер АКБ можно заметить перед левым передним колесом (!) Для доступа к батарее нужно вывинтить колеса максимально влево, в колесной арке вы обнаружите съемную панель, за которой скрывается АКБ.
ПЯТЬ ШТУК ФОТОПРИМЕРОВ
Эта информация вам пригодится
Дочитали до конца? Будто прошло первое виртуальное знакомство с автомобилем? Думаете все весьма сложно и непонятно? Не беспокойтесь, все с этого начинали. Изучение темы и практика дадут свои положительные плоды. Вы научитесь самостоятельно обслуживать собственный автомобиль. Сначала это будет попросту проверка уровня жидкостей, инспекция общего состояния двигателя и его агрегатов.
А до тех пор, если кушать интерес, начинайте штудировать эксплуатационные инструкции, читайте форумы и попросите опытного товарища показать вам основы обслуживания на примере вашего автомобиля.
Помните, что необходимо регулярно испытывать уровень технических жидкостей: моторное масло, гидроусилитель рулевого управления, при необходимости инспектировать степень масла в КПП. Не забываете посматривать и за температурой охлаждающей жидкости, двигатели крайне не любят перегрева. Следите за правильным давлением в шинах, сход развалом (неплохо проверять схождение-развал один в полгода) и зарядкой аккумулятора (в идеале меняйте аккумулятор на новоиспеченный раз в три года).
Заведите журнал, в какой будут вноситься все проведенные работы по машине. Отмечайте при каком пробеге они были выполнены. Ведь лишь при регулярном правильном обслуживании ваш автомашина прослужит дольше и будет приносить вам отрада, а не разочарование от внезапных поломок.
Удачи на дорогах!
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр
автомобиляВашеговодителейдляинформациякапотомнаходитсяначинающихподЧто 2017-01-17
| 7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. Если шланг упругий или твердый, в системе присутствует давление, открывать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины (сюда заливается моторное масло) |
9 Щуп проверки моторного масла (заглушите двигатель перед проверкой уровня масла и подождите 10-15 минут. Теперь можно начинать проверку. Держите мало в пределах риско min и max) |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (без знания лазить туда настоятельно НЕ рекомендуется. В компрессоре закачен фреон под давлением) |
| 11 Аккумулятор |
| 12 Информационные надписи (в этих метках можно узнать информацию о вашей модели автомобиля) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Приводной ремень (приводит в движение шкивы двигателя) |
| 15 Генератор (вырабатывает энергию, для работы двигателя и зарядки батареи) |
| 16 Кожух вентилятора |
| 6 Один из двух блоков предохранителей |
7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. Если шланг упругий или твердый, в системе присутствует давление, открывать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины |
| 9 Щуп проверки моторного масла |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (Фреон. Опасность! Давление. Предоставьте обслуживание профессионалам) |
| 11 Бачок омывающей жидкости лобового стекла |
| 12 Информационные метки (информация о типах свечей зажигания, системы кондиционирования и др. систем вашей модели авто) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Доступ к амортизаторам |
Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют. Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под капотом Итак, перечислим все части, находящиеся под капотом машины. Этими частями есть двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок омывателя лобового стекла, бачки с тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления, реле и монтажный блок.
Далее, когда двигатель работает, за подачу электроэнергии отвечает генератор, который использует обороты двигателя для создания электроэнергии. Также генератор может подзаряжать аккумулятор.
Свечи одним концом находятся в камере сгорания и подают искру, что и вызывает сгорания. Кроме подачи высокого давления трамблер еще и распределяет последовательность подачи тока на свечи.
Там в свою очередь разместили предохранители, предназначенные для защиты автомобиля от короткого замыкания в электропроводке. Также в монтажном блоке размещено и реле для подачи звукового сигнала и реле для управления величиной напряжения при регулировании света фар.
На некоторых моделях автомобиля производителем рекомендуется проводить проверку уровня на работающем двигателе. Об этом мы расскажем чуть ниже.
На примере этих ДВС мы и покажем устройство моторов.
4 литра. Такие гиганты сейчас практически не производят даже на родине в США. Тем не менее на этот мотор интересно посмотреть в образовательных целях.
Следите за метками на бачке, если жидкость ушла ниже минимума, залейте до необходимого уровня. Уровень будет указан в инструкции по эксплуатации автомобиля)
Два- три раза, в течение трех- четырех дней.
Вдруг вам придется менять аккумулятор, а вы его найти не можете?
Изучение темы и практика дадут свои положительные плоды. Вы научитесь самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Сначала это будет просто проверка уровня жидкостей, инспекция общего состояния двигателя и его агрегатов. Вы научитесь определять течи, состояние шлангов, простейшие технические поломки, к примеру незатянутые клеммы АКБ или ослабшие хомуты. Дальше больше и в итоге глазом не успеете моргнуть, как научитесь самостоятельно менять масло в двигателе, коробке и заменять тормозные колодки. Кто знает, может обслуживать автомобиль вам так понравится, что вы научитесь перебирать двигатель и подвеску? Все в ваших руках!
Не забывайте посматривать и за температурой охлаждающей жидкости, двигатели крайне не любят перегрева. Следите за правильным давлением в шинах, сход развалом (желательно проверять схождение-развал раз в полгода) и зарядкой аккумулятора (в идеале меняйте аккумулятор на новый раз в три года).
Под капотом автомобиля: устройство, детали, ремонт, двигатель
Как без колёс автомобиль не поедет, так и без двигателя он не тронется с места, если конечно не впрягать спереди лошадь или не подталкивать его сзади.
Иными словами, сердцем каждого автомобиля можно смело назвать то, что находится под его капотом — двигатель внутреннего сгорания. Да, в последнее время появляются совершенно другие типы моторов, например, электрические, но сути дела это никак не меняет. Мотор по-прежнему остаётся движущей силой каждой машины и останется таковым, пока человечество не начнёт что-то передвигать силой мысли и попросту телепортироваться.
В силу того, что люди ещё не научились перемещаться в пространстве одним усилием воли, всё человечество продолжает активно использовать топливные моторы, устройство которых в общих чертах идентично и располагается тоже приблизительно одинаково — у большинства машин в передней части, а у некоторых сзади, либо снизу.
Сложный и запутанный агрегат автомобильного двигателя можно поделить на несколько основных составляющих:
- блок цилиндров поршневой системы внутреннего сгорания;
- аккумуляторная батарея, задающая весь электрический цикл автомобиля;
- радиаторная система охлаждения, чтобы двигатель не перегревался в результате сгорания топлива;
- генератор электроэнергии во время работы двигателя;
- система подачи топлива в двигатель, ибо частично она и есть составляющая мотора.
Остальные детали
Помимо сложного агрегата, компактно установленного под капотом автомобиля, там же по соседству находятся несколько мелких и не очень предметов разного назначения. К ним, например, бачки для жидкостей. Один для масла, другой для охлаждающей жидкости или воды, третий для жидкости омывания стёкол и фар машины. Всё это так или иначе соединяется с двигателем и/или аккумулятором массой шлангов, трубок, проводов и крепёжных элементов.
Таким же образом под капотом размещён и монтажный блок, в котором находятся несколько предохранителей и реле для защиты и управления всеми электрическими системами транспортного средства. Зная устройство двигателя, можно так или иначе избегать вероятных поломок или, при острой необходимости, самостоятельно его ремонтировать.
Калина и Приора: Плавают обороты холостого ходаПлавают обороты холостого хода? Почему это обычно происходит? Что делать и как себя вести? Рекомендации по решению проблемы высоких оборотов холостого хода.
941 просмотров
Регулятор давления топлива: Признаки неисправностиРегулятор давления топлива — один из основных элементов топливной системы автомобиля. Информация о самостоятельной диагностике РДТ и причинах его неисправности.
1 077 просмотров
Промываем систему охлаждения двигателяПромывка системы охлаждения двигателя. Чем лучше промывать и как это сделать правильно? Основные способы и рекомендации.
3 676 просмотров
Как отрегулировать клапана на «Шестёрке»?Регулировка клапанов ваз 2106, весьма востребованная процедура, так как автомобиль давно снят с производства. Порядок регулировки клапанов ваз 2106, носит последовательный характер и предусматривает определенную подготовку.
747 просмотров
Как самому измерить компрессию в цилиндрах?Многие автомобилисты задаются вопросом, как измерить компрессию в цилиндрах? Для этого потребуется набор необходимых инструментов и некоторая теоретическая подготовка.
585 просмотров
Руководство по замене рабочего цилиндра сцепленияЗамена рабочего цилиндра сцепления может быть спровоцировано разными причинами, в том числе и неаккуратным обращением водителя с педалью сцепления.
684 просмотров
Замена генератора на ВАЗ 2107, 2110, 2114Замена генератора ВАЗ 2107, 2110, 2114 своими руками. Проблемы снятия старого генератора. Подробная видео инструкция и описание процесса.
576 просмотров
Основные правила замены прокладки ГБЦЗамена прокладки головки блока цилиндров, процедура, которая требуется нечасто.
Однако Вовремя замененная прокладка ГБЦ поможет избежать массы проблем и продлит срок эксплуатации автомобиля.
903 просмотров
Ремонт ГБЦ: Инструкция для опытныхРемонт головки блока цилиндров — процедура требующая хорошей технической подготовки. Ремонт ГБЦ лучше осуществлять у официальных представителей.
842 просмотров
Загрузить ещё
Осмотр двигателя и подкапотного пространства при покупке подержаного автомобиля
На многих современных машинах под капотом все закрыто пластиковыми заглушками так, что мало чего видно. Основную работу по выявлению поломок под капотом проведут профессионалы на СТО, но вы можете самостоятельно провести несколько несложных манипуляций. Часть из них — это дополнительная проверка на причастность к авариям, а часть — на возможные поломки двигателя.
— Желательно, чтобы под капотом все было покрыто ровненьким слоем пыли. Если все чисто, то это подозрительно. Возможно, тут проводили серьезный ремонт или что-то откуда-то течет. Например — масло из-под клапанной крышки. Еще хуже, если повсюду следы пальцев. Потеков не должно быть ни по бокам блока цилиндров, ни из каких патрубков — все внимательно осветите фонариком и проверьте.
— Краска подкапотного пространства. Она может отличаться от основной расцветки кузова, но должна быть равномерной. Никаких переходов оттенков и следов окраски быть не должно.
— Сварка и герметик. Еще раз напомню о точках заводской сварки, швах и мазках. Все должно быть аккуратным и ровным.
Благоприятная картина — ровный слой пыли и никаких потеков.
— Целостность передних лонжеронов и «стаканов». Лонжероны — это основные силовые элементы кузова. Далеко не факт, что вы сможете их легко увидеть и опознать, просто заглянув под капот, но ищите довольно-таки толстые металлические балки, идущие вдоль кузова справа и слева моторного отсека.
«Стаканы» — это ниши, куда крепятся стойки амортизаторов. Они должны быть целыми, без вмятин и ржавчины. Общая рекомендация — внимательно все изучить на предмет симметрии. Если и была авария с последующим ремонтом, то вряд ли мастера смогли восстановить все идеально с обеих сторон.
— Пластиковый фартук под лобовым стеклом. Царапины и сколы на этой детали часто выдают аварию в прошлом. При лобовом ударе сюда бьет кромкой капота, и если фартук не раскалывает совсем, то его, как правило, оставляют и не меняют на новый. Осмотрите его, пошатайте — он не должен болтаться.
— Потертости и трещины на всех пластиковых деталях и общая опрятность. Их много: кожухи, патрубки, коробы… Нигде не должно быть никакой изоленты, никаких трещин, царапин, никаких торщащих проводов. Обратное может свидетельствовать об аварии.
— Пометки маркером на деталях. Увидели явно кустарную надпись с цифрами или указанием модели? Очень вероятно, что перед вами — деталь с разборки автомобилей, которую пометили принадлежностью к машине или каталожным номером, чтобы не потерялась на складе.
Бэушные детали с разборки в автомобиле вашей мечты — это очень плохо.
— Наклейки и этикетки. Один мой знакомый перекупщик рассказывал: пригнал еще в начале «нулевых» из Германии Volkswagen Passat B5. Машина была очень ухоженной, без повреждений, но «дальнобойной». Владелец явно ездил на ней по автобанам через всю страну. Пробег при возрасте 6 лет — под 200 000. Перекуп сбросил до 95 000 и быстро нашел покупателя. Пробег был смотан идеально (ни один сканер не проверит), но его подвела этикетка на проволочке, висевшая под капотом. Это была отметка из сервиса, которая говорила, что следующая замена масла — на 185 000 км. Epic fail… К чему это я? К тому, что у жадных, но невнимательных продавцов под капотом может сохраниться убийственная улика. Так что все наклеечки и этикеточки изучайте внимательно.
— Болты крепления капота. Они, опять-таки, не должны иметь следов воздействия и быть одинаковыми справа и слева. Идеально ровные грани и никаких царапин. Если капот снимали, то это могли делать только для покраски или замены.
— Радиатор. На современных машинах радиатор охлаждения мотора состоит из множества алюминиевых трубок и пластинок. Пластинки эти тонкие, и если машина была в ДТП с ударом в переднюю часть, то они наверняка пострадали. Оцените их состояние внутри и снаружи. Если увидите много деформированных пластин, то есть вероятность аварии в прошлом.
— Пыльник или защита картера. Посмотрите вниз — вы не должны видеть землю. Снизу должен быть пыльник или защитный лист металла. Если их нет, то надо задать вопрос: зачем снимали? А может, оторвали?
— Заведите машину и послушайте мотор. Пуск, как мы уже говорили, должен быть холодным, то есть после длительной (5-6 часов) стоянки с полным остыванием двигателя. Именно в холодном состоянии чаще всего проявляются все «косяки»: затрудненный пуск (тут может быть масса причин от старых свечей до глюков датчиков), лязг изношенной цепи ГРМ, повышенная дымность, вибрации… И еще раз напомню: до осмотра мотор не должен заводиться ни под каким предлогом.
Приехал другой покупатель, нужно было забрать ребенка из садика — ничего подобного быть не должно. Заранее договоритесь довольно четко насчет этого. Заводит пусть сам продавец, а вы стойте у открытого капота и слушайте звук мотора. Запуститься он должен в течение 1-2 секунд с момента поворота ключа. Долгое «маслание» стартера говорит о какой-то проблеме (какой — надо разбираться). Никаких стуков, лязгов, свиста ремней, шелеста и прочих посторонних звуков быть не должно. Обороты не должны «плавать» на холостых вверх-вниз, и мотор не должен вибрировать беспорядочно, глохнуть, затыкаться и вообще в целом должен работать ровно. Впрочем, опять-таки, вы можете заметить только ярковыраженные звуки — их отсутствие не освобождает от необходимости обследования у моториста.
— Масляный щуп. Вытащите его протрите его от масла салфеткой, поместите в шахту обратно и вытащите снова. Так вы увидите, сколько масла залито в моторе. Должно быть примерно посередине между отметками MIN и MAX. Само масло должно быть темным, но с золотистыми отливом.
Черное масло — плохо. Слишком светлое — подозрительно, особенно если о замене его нет ни слова в документах с СТО. Возможно, его приходится доливать. Также важно, чтобы из шахты щупа не шел дымок выхлопа. Если это так, то это серьезные проблемы, скорее всего, с маслосъемными кольцами. Вам такая машина не нужна.
Если масла больше максимума — это тоже плохо, скорее всего в него наверняка попадает антифриз, но тут все в порядке.
— Крышка маслозаливной горловины. Она должна быть хорошо заметна и откручивается против часовой стрелки. Вращайте аккуратно и медленно, ибо система под давлением, плюс частенько близко к крышке находится шестерня распредвала, которая брызгается маслом. Но не бойтесь, руку вам не оторвет:) Как максимум — слегка запачкает руку.
Когда открутили, удерживайте ее рукой и попробуйте приложить к горловине — крышку должно «присасывать», так как в моторе должно быть разрежение. Загляните внутрь -распредвал (а чаще всего под крышкой вращается именно он) должен иметь ровный золотистый отлив.
А на крышке не должно быть оплавлений. Если пластик оплавился, значит масло перегревали — это не очень хорошо.
На этом моторе видно, как он «потеет» маслом — обычно это означает, что масло выдавливает через прокладку клапанной крышки.
— Расширительный бачок с антифризом. Тут никаких салфеток не понадобится. Просто внутри должно быть достаточно зеленой (красной, фиолетовой) охлаждающей жидкости. Откройте крышку (опять-таки осторожно) и загляните внутрь. Жидкость должна быть не очень яркой (если только в документах с сервиса нет недавней отметки о плановой замене антифриза), внутри бачка не должно быть ржавчины или масляных пятен.
Это бачок жидкости гидроусилителя. Обратите внимание на надпись COLD: это значит, что замеры по этой шкале надо делать на холодном моторе.
Что еще? Специалистам, которые на «ты» с автомобилями, еще есть чем заняться здесь. Например, отогнуть кожух и оценить состояние ремня ГРМ, а еще включить кондиционер и понаблюдать за работой компрессора.
Если машина турбированная, то — разобрать впускной тракт и руками пощупать изнутри турбину на предмет люфтов… Но мы с вами все равно поедем на СТО, и там этим займутся профессионалы.
Это бачок жидкости гидроусилителя на другой машине, где невооруженным глазом видно, что он течет. Судя по «наростам», течет давно и безнадежно. Сколько стоит починить — неизвестно, надо разбирать и смотреть, в чем дело: в прокладках или в треснувшей трубке. По сути — кот в мешке.
Оцените выхлоп
Попросите продавца погазовать, а сами встаньте у выхлопной трубы. Во-первых, не должно быть слишком громко — неестественно ревущий выхлоп говорит о том, что глушитель либо «тюнингованный», либо в нем осыпался один из резонаторов. В обоих случаях — ничего хорошего. Техосмотр автомобиль не пройдет точно.
Также обратите внимание на цвет выхлопа. Он должен быть обычный, серый, почти бесцветный. Черный дым говорит о том, что в цилиндры льется слишком много топлива (переобогащенная смесь) — значит либо засорен воздушный тракт, либо есть какие-то ошибки в системе управления впрыском.
Синеватый дым с едким запахом — еще хуже. Это говорит о наличии масла в камерах сгорания, что, в свою очередь, может свидетельствовать о необходимости скорого капитального ремонта (необязательно, но знак тревожный). При синем дыме стоит перепроверить масляный щуп — вытащите и понюхайте. Если пахнет выхлопом, то масло действительно попадает в топливо.
Если дым явно белый со сладковатым запахом, значит в цилиндры попадает уже антифриз. Попадать он туда может через прохудившуюся прокладку головки блока цилиндров. При наличии белого дыма еще раз проверьте расширительный бачок антифриза — там точно должны быть масляные пятна.
Памятка для отметок
| Что | Сделано | Комментарии |
| Все покрыто ровным слоем пыли | ||
| — на двигателе | ||
| — на всех патрубках | ||
| — на всех бачках | ||
| — на радиаторе | ||
| — нет вмятин и царапин | ||
| — нет «колхозных» швов сварки | ||
| — есть заводские точки сварки | ||
| Пластиковые детали: | ||
| — нет трещин и глубоких царапин | ||
| Проводка | ||
| — не оборвана | ||
| — не обуглена | ||
| На деталях нет пометок маркером |
| Что | Сделано | Комментарии |
| Двигатель действительно холодный (приложить руку к самому мотору) | ||
| Двигатель запускается без затруднений, стартер не работает дольше 1-2 секунд | ||
| Обороты не плавают | ||
| Нет явных вибраций | ||
| Нет посторонних стуков | ||
| Нет свиста ремней на разных оборотах (попросите плавно понажимать на газ) | ||
| Нет гула, стрекота, шелеста и прочих посторонних звуков, которые могут издавать подшипники | ||
| Мотор запускается 3-4 раза без проблем | ||
| Масло на щупе: | ||
| — не слишком светлое | ||
| — не слишком черное (на дизелях может быть чернее, чем на бензиновых) | ||
| — отливает золотистым | ||
| — не пахнет выхлопом | ||
| — не на минимуме | ||
| Крышка маслозаливной горловины: | ||
| — откручивается | ||
| — из-под нее не пахнет дымом | ||
| — ее притягивает разрежение | ||
| — не оплавлена | ||
| Бачок с антифризом | ||
| — не булькает | ||
| — нормальный яркий цвет антифриза | ||
| — нет запаха выхлопа | ||
| Выхлоп | ||
| — не черный | ||
| — не сизый | ||
| — не насыщенный белый |
Как почистить под капотом автомобиля
Главная » Разное » Как почистить под капотом автомобиля
Как легко вымыть автомобиль под капотом
Стоит отметить, что не существует точных указаний или специально разработанных инструкций о том, как правильно осуществить мойку двигателя, и с какой периодичностью это нужно делать.
Но все же есть несколько весомых аргументов, которые объясняют, почему стоит держать подкапотное пространство в чистоте. Попробуем выяснить, почему нужно мыть двигатель и как при этом не навредить автомобилю!
Зачем мыть автомобиль под капотом?
Чистить подкапотное пространство автомобиля, безусловно необходимо. Подтверждением тому, станут следующие факты:
- Трудные загрязнения под капотом, значительно затрудняют контроль над состоянием механических систем и технических жидкостей. Если возникнет какая-то проблема, произойдет утечка или выйдет из строя определенная система, заметить поломку невооруженным глазом будет проблематично.
- Плотные грязевые наросты, значительно влияют на теплоотдачу двигателя. Простыми словами, грязь не позволяет двигателю своевременно остывать, в результате чего, может произойти перегрев.
- Грязь влияет на состояние электроники. Скопившаяся на электропроводке грязь, становится причиной утечки тока, вследствие чего может возникать проблема с запуском мотора.
- В процессе эксплуатации автомобиля, появляются подтеки масла в моторном отсеке. При высоких температурах, такие подтеки образуют горючие испарения, которые могут стать причиной воспламенения мотора.
К тому же большинство центров сервисного обслуживания, отказываются принимать автомобили, подкапотное пространство которых сильно загрязнено.
Как самостоятельно вымыть автомобиль под капотом?
Самостоятельную мойку двигателя и подкапотного пространства, можно осуществить при помощи воды и обыкновенного автомобильного шампуня. Но лучше будет использовать специальный очиститель, который продается в любом супермаркете.
Чтобы правильно и безопасно вымыть двигатель автомобиля, придерживайтесь следующего плана действия:
- Изолируйте все контакты при помощи изоленты.
- Слегка прогрейте двигатель и заглушите. Чтобы быстро и легко удалить грязь и масляные подтеки, двигатель должен быть теплым, но не горячим.
- Отсоедините аккумулятор и снимите его.
- Равномерно нанесите пенный очиститель на загрязненные поверхности и оставьте для воздействия на несколько минут (согласно указаниям инструкции).
- По истечении времени, протрите обработанные поверхности с помощью влажной тряпки. При наличии, можно использовать домашнюю мойку, установив минимальный напор.
После всех проведенных манипуляций, протрите насухо все поверхности, снимите изоляцию и дайте мотору хорошенько просохнуть. Аккумулятор чистят отдельно, таким же способом.
Важно! Мыть двигатель под большим напором воды, запрещено. Сильный напор может повредить уплотнители, а вода начнет проникать во внутренние разъемы. Это спровоцирует коррозию металла или станет причиной гидроудара!
Специалисты рекомендуют ускорить процесс сушения двигателя, используя автомобильный пылесос. Так можно снизить риск окисления контактов. Процедура мойки двигателя и подкапотного пространства, очень простая и не требует специальных навыков.
Мыть мотор рекомендуют не более двух раз в год.
Что находится под капотом вашего автомобиля?
Если вы хотите начать свой путь к автомобильной самообеспеченности, то вам нужно общее представление о том, что находится под капотом вашего автомобиля.
Не ждите, чтобы вспомнить все в этой статье сразу. Изучение базового обслуживания автомобиля требует практики, так же, как в первый раз ездить на велосипеде или изучать новый язык. Интуиция деталей и исправление случайных вещей со временем будут развиваться, когда вы будете больше работать над своим автомобилем. Однажды, когда вы попытаетесь снять кожух вентилятора, но «эта глупая штуковина на пути», вы вспомните, что эта штуковина на пути — это генератор переменного тока!
советов по изучению автомобильных запчастей
- Не каждый двигатель одинаков.Два общих типа двигателя V6 и V8. Они описаны ниже.
- Масляный щуп, щуп трансмиссии и расположение радиатора имеют решающее значение для частого технического обслуживания автомобиля для владельца автомобиля.
- Хорошая идея — иметь руководство по ремонту для вашего автомобиля. Существуют спецификации и инструкции для каждой марки, модели и года выпуска легкового или грузового автомобиля, которые часто оказываются неоценимыми. Климер и Хейнс — два самых продаваемых руководства по изданию.
Подготовка к расследованию: отведите волосы назад и закопайтесь
Безопасность прежде всего
Люди с длинными прядями: вы можете откинуть волосы назад, особенно если вы собираетесь проверить трансмиссионную жидкость.Автомобиль должен работать, чтобы получить точные показания трансмиссионной жидкости, и я гарантирую, что вы не хотите, чтобы двигатель цеплялся за ваши волосы. Если ваши волосы зацепятся за ремень или веер, двигатель выиграет этот перетягивание каната! Потяните его в хвостик или, еще лучше, булочку на данный момент. Тебе не нужно снимать свои акриловые гвозди, чтобы исследовать двигатель со мной сегодня.
Что такое двигатель V8?
Давайте начнем с определения ранней модели V8.
V8 указывает, что двигатель имеет восемь цилиндров с двумя рядами из четырех поршней.Поршни — это вещи, движущиеся вверх и вниз с кинетической энергией и прилегающие друг к другу на коленчатом валу. Электрическая энергия передается через свечи зажигания и вызывает сгорание воздуха и топлива внутри цилиндров, в которых находятся поршни. Цилиндры и поршни установлены по схеме «V», следовательно, V8. Объем двигателя составляет 454 кубических дюйма. Огромные двигатели такого размера используются для гонок или перевозки тяжелых предметов.
Что такое боковой двигатель?
Давайте рассмотрим высокоэффективный двигатель 1996 года.Следующий двигатель — 2.5-литровый V6 с 24 клапанами Крайслера, который расположен сбоку. Что означает каждая из этих вещей?
- 2.5L: Количество литров указывает на размер двигателя.
- V6: «V» обозначает форму двигателя, а «6» указывает на общее количество цилиндров.
- 24 клапана: «24 клапана» означает, что в каждом из шести цилиндров имеются два впускных и два выпускных клапана.
Этот двигатель называется «сбоку».Вместо того, чтобы смотреть спереди назад, когда вы открываете капот, двигатель направлен справа налево. Вспомогательные ремни расположены на левой стороне, обращенной к колесу со стороны пассажира. На рисунке 3 показаны детали «бокового» двигателя.
Где аккумулятор?
Пара автомобилей делает положение аккумулятора в труднодоступных местах. На некоторых моделях Chrysler, таких как Chrysler Sebring 2004 года, аккумулятор расположен в одном из самых странных мест, которые я когда-либо видел: перед колесом на стороне водителя. Чтобы получить доступ к аккумулятору данного автомобиля, необходимо:
- Поворачивайте рулевое колесо влево, пока не увидите внутреннюю часть колесной ниши на стороне водителя спереди.Снимите съемную панель с батарейного отсека.
- После того, как панель снята, вы увидите батарею.
Другой автомобиль — Корвет. Аккумулятор, в основном на старых моделях, расположен за сиденьем водителя в коробке под ковром.
Меры предосторожности
Коробка передач
При проверке трансмиссионного масла двигатель должен быть прогрет и запущен для правильного считывания.
Будьте осторожны с движущимися частями и проводами, особенно с волосами или висящей / свободной одеждой! Если ваши волосы или шарф находятся рядом со змеиным поясом, ветерок, вызванный вентилятором, может привести к тому, что он поймает ремень.Это может потянуть голову или шею к двигателю. Пожалуйста, будь осторожен!
Система охлаждения
Если вы обнаружили, что ваш автомобиль перегрелся, не снимайте крышку радиатора (Рисунок 3, номер 7). Давление создается под крышкой радиатора в системе охлаждения при движении автомобиля. Откройте капот, чтобы холодный воздух мог дуть на двигатель. Подождите, пока датчик температуры внутри вашего автомобиля не опустится до нуля градусов.
Никогда не распыляйте и не «опускайте» горячий двигатель. Когда ваш автомобиль перегревается и вы выключаете его, разбрызгивание холодной воды может привести к поломке двигателя! Сильное изменение температуры слишком много для металла.
Заключительные советы
Детали, которые требуют технического специалиста
На рис. 3 для блока предохранителей для тяжелых условий эксплуатации (6) и компонентов для кондиционирования воздуха (10) требуется лицензированный специалист. Вы ничего не можете сделать для этих компонентов, так что оставьте это экспертам.
Easy Fluid Check
Регулярно проверяйте свою жидкость в гидроусилителе руля, моторное масло, радиаторную жидкость и трансмиссионную жидкость. Заполните или долейте при необходимости и проверьте руководство своего владельца, чтобы определить, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании.
Замена батареи
Батареи
необходимо заменять каждые два-три года. Сначала удалите отрицательную клемму, а затем положительную. Автомобильные аккумуляторы могут быть очень тяжелыми, а некоторые весят более двадцати фунтов плюс, поэтому будьте осторожны, когда вы поднимаете их и вставляете новую. Убедитесь, что клеммы находятся на правильной стороне, положительной к положительной и отрицательной к отрицательный.
Присоедините клеммы, подключив сначала положительный, а затем отрицательный.
После всего, что было сказано и сделано, пройдите тест ниже, чтобы увидеть, что вы помните!
слов ободрения
Если вы чувствуете себя подавленным, расслабьтесь.Как и обучение чему-либо, базовое обслуживание авто требует повторения и практики, а иногда и ошибок. Вы не можете «навредить» своей машине, просто осмотревшись под капотом или проверив жидкость. Вы можете увеличить срок службы своего автомобиля, проверяя под капотом рано и часто, чтобы поймать проблемы, прежде чем они начнутся!
, Курение автомобиля под капотом, но не перегревание — причины и решения
Пословица звучит так: «там, где дым, там огонь». Что ж, дым — это не что иное, как дым, когда это автомобильный двигатель, потому что «пожар» здесь — это либо разлив нефти, либо неисправный компонент. Если автомобиль курит под капотом, но не перегревает , или дымит выхлопная труба, это свидетельствует о более серьезной проблеме.
Дым выхлопной трубы может быть разных цветов, и каждый цвет указывает на определенную проблему.Но это другая тема. Мы собираемся обсудить, почему белого дыма под капотом не перегревают .
Причины курения автомобиля под капотом, но не перегреваяМожет быть несколько причин для курения автомобиля , но не для перегрева . Это несерьезные проблемы, но они могут стать серьезными, если вы не найдете корень проблемы и не решите ее. Наиболее распространенные причины этой проблемы:
1. Разлив маслаЕсли автомобиль курит под капотом, но не перегревает , это может произойти из-за наличия масла вне двигателя, к которому оно не относится.Масло может попасть туда, когда вы не будете осторожны при заполнении бензобака. Или разлив может произойти, когда вы добавляете масло в картер.
Если это просто разлив нефти в неправильном месте, он не принесет никакого серьезного вреда, кроме как из-за резкого маслянистого запаха.
Он быстро сгорит, не причиняя долговременного ущерба. Однако, если разливы происходят регулярно, и вы продолжаете движение, не стирая его, некоторые резиновые или пластиковые детали могут сломаться из-за длительного погружения в масло.
Разливы нефти являются наиболее распространенной причиной.
2. Герметичный компонентЭто еще одна форма разлива масла, но масло, в этом случае, вытекает из негерметичного компонента, расположенного высоко на двигателе. Это может быть негерметичная прокладка крышки клапана, что особенно характерно для V-образных двигателей.
Замена прокладки крышки клапана — это простое и дешевое решение. Однако игнорирование проблемы слишком долго превратит незначительную утечку в большую и ухудшит проблему.
3. Крышка маслоналивного патрубка Белый дым, выходящий из капота автомобиля, но не перегревающийся — распространенная проблема в старых двигателях. Крышка заливной горловины почти во всех двигателях выпускает слабый запах дыма, который является остатком сгоревшего топлива внутри двигателя.
Старые двигатели создают больше горячих точек, из-за чего автомобиль курит под капотом, но не перегревает .
Изношенные поршневые кольца и забитая трубка или клапан PCV являются виновниками этой проблемы с курением.Изношенные временем кольца заставляют поршни откачивать топливо в цилиндр, где оно горит и создает дым. Затем дым проходит через поршневые кольца. Предполагается, что вентиляция картера снова затягивает дым в двигатель для последующего сжигания. Однако этого не происходит, если трубка или клапан PCV неисправны или заблокированы. В этом случае дым выходит через крышку маслоналивного патрубка.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
4. Электрические провода Горячая проволока также может быть причиной курения двигателя , но не перегрева .В этом случае вы почувствуете резкий запах, который трудно пропустить. Трудно проследить, когда это происходит от медных проводов генератора. Он источает тонкий ароматоподобный запах, который исходит от озона и горячего металла.
Тем не менее, вы получите сильный запах, если генератор полностью сгорел. Если это произойдет, то также загорятся лампочки низкого напряжения и проверки двигателя.
Если есть утечка в перепускном баке охлаждающей жидкости, это может вызвать случайные случаи пара, выходящего из-под капота, но не перегревающего .Случайные затяжки дыма также могут быть следствием утечки и ожога гидроусилителя руля или трансмиссионной жидкости. В этом случае будет облако дыма, сопровождаемое намеком на химический запах.
Не садитесь за руль, если проблема не устранена.
Посмотрите видео ниже, чтобы понять, почему дым появляется под капотом вашего автомобиля:
Что делать, когда автомобиль курит под капотом, но не перегревается? В большинстве случаев курение из-под капюшона не является серьезной проблемой.
Тем не менее, вы должны быть осторожны и следовать некоторым правилам, чтобы сохранить это таким образом.
- Проблема с курением может вызвать отображение низкого давления в масляном манометре или загорание индикатора давления масла. Если это произойдет, не продолжайте водить машину. Отнесите его в автосервис как можно скорее. Игнорирование проблемы может привести к неисправности поршневых колец или остановке двигателя.
- Если вы обнаружите дым и низкое давление масла во время движения по шоссе, немедленно попытайтесь припарковаться в безопасном месте и заглушите двигатель.Если у вас есть дополнительный галлон, добавьте его в топливный бак и запустите двигатель. Осторожно поезжайте в безопасное место или в ремонтную мастерскую, если давление масла улучшится или погаснет свет. Нет другого выбора, кроме как буксировать машину в гараж, учитывая, что добавленное масло не имеет значения.
>> Купить подержанный автомобиль у надежных японских продавцов здесь
, Извлечение старых автомобильных аккумуляторов | HowStuffWorks
Наконец, мы подошли к хорошему: снятие старой батареи.
Помните, что это самый опасный этап в процессе замены. Трещины и коррозия в старой батарее могут привести к вытеканию кислоты на кожу, что может быть неприятно, если не сказать больше. Пока зажигание автомобиля выключено, аккумулятор все еще может производить электрический заряд (и даже взрыв), когда клеммы подключены. Другими словами, будьте очень осторожны при извлечении батареи.
Для начала открутите гайку от болта, который крепит кабель клеммы к отрицательному полюсу на аккумуляторе. Используйте свой гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы повернуть гайку против часовой стрелки. Удерживайте головку болта на месте с помощью другой пары плоскогубцев или гаечного ключа. После ослабления осторожно сдвиньте концевой зажим с стойки. Когда вы это сделаете, убедитесь, что вы уже положили свои инструменты на землю или на поддон из пенопласта, чтобы предотвратить возникновение электрического заряда.
После того, как кабель, подключенный к отрицательной клемме, был безопасно удален, выполните те же шаги для положительной клеммы.
Теперь, когда обе клеммы ослаблены, пришло время отстегнуть любую пластину, которая удерживает аккумулятор на своем месте. Скорее всего, вы столкнетесь с гайкой того же размера, что и на зажиме кабеля терминала, или с барашковой гайкой, которую вы можете открутить вручную. Как только он освободится, теперь вы можете безопасно извлечь аккумулятор. Помните, что это может быть тяжело, и вы, вероятно, сгорбитесь от этого; не забудьте поднять с коленями. Поднимите его прямо — большинство батарей поставляются с рукояткой, прикрепленной для удобной переноски, — а затем вытащите на землю.Если ручка подверглась коррозии, осторожно поднимите батарею за боковые стороны. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания кислоты.
Когда батарея надежно удалена от автомобиля, используйте средство для чистки клемм батареи, чтобы вычистить оставшийся сульфат изнутри зажимов концевых клемм кабеля. Проверьте кабели, чтобы убедиться, что они не подвержены коррозии. Если это так, возьмите несколько запасных кабелей в магазине автозапчастей.
Нанесите защитный антикоррозийный спрей на концевые зажимы кабеля, чтобы защитить его от будущих отложений на аккумуляторе.
Теперь вы готовы к последнему шагу, устанавливая новую батарею.
,
Что это под капотом? Полезное руководство по различным автозапчастям
Важность безопасности автомобиля во время COVID-19 сегодня стала еще более важной.
Как только вы выберете путь автомеханика, жизнь многих людей — водителей, их пассажиров и даже пешеходов — будет зависеть от того, насколько хорошо вы выполняете свою работу.
Прежде чем приступить к более сложным аспектам своей профессии, вы должны помнить об основах, включая понимание различных компонентов, с которыми вам предстоит возиться под капотом автомобиля.
Хотя вы не можете рассчитывать на то, что узнаете все сразу, эта статья поможет вам хорошо начать.
10 автомобильных деталей, которые вы найдете под капотом, и их назначение
Автомобили — это механизмы, состоящие из десятков различных компонентов. Некоторые из них созданы для комфорта и удобства, а другие отвечают за поддержание автомобиля в рабочем состоянии.
Здесь вы узнаете десять частей автомобиля, которые вместе обеспечивают плавную, безопасную и комфортную езду:
1. Двигатель
Двигатель — самая большая и важная деталь, которую вы найдете под капотом.
Это компонент, который управляет автомобилем, и все остальное буквально вращается вокруг него. Он сочетает в себе воздух, топливо, давление и электричество, чтобы заставить транспортное средство двигаться.
Большинство автомобилей работают на двух основных типах двигателей: V6 и V8.
Основное различие между ними заключается в количестве цилиндров: V6 с шестью цилиндрами и V8 с восемью. Количество цилиндров влияет на мощность и производительность автомобиля.
Буква «V» указывает на то, как поршни (компоненты, которые перемещаются вверх и вниз за счет кинетической энергии) расположены на коленчатом валу — два ряда по три для V6 и два ряда по четыре для V8.
Ниже приведены основные преимущества двигателей V8:
- подходит для большинства маслкаров
- лучше всего подходит для транспортных средств, используемых для буксировки и перевозки
- придает автомобилю стабильную силу и мощность можно ожидать:
- более легкий и доступный двигатель
- большая мощность и более плавный ход, чем у четырехцилиндровых двигателей
- экономия бензина
- стабильность и лучшая управляемость
2.
Трансмиссиякапот автомобиля — это трансмиссия. Обычно крепится к задней части двигателя, он находится под всем остальным, поэтому вы не сможете легко его увидеть.
Коробка передач переключает передачи автомобиля, независимо от того, механическая у вас машина или автомат. Это также компонент, который позволяет автомобилю оставаться нейтральным или двигаться задним ходом.
Короче говоря, он передает энергию от двигателя к колесам.
3. Радиатор
Радиатор расположен спереди и по центру автомобиля.
Помогает предотвратить перегрев двигателя, пропуская через него охлаждающую жидкость. Затем тепло перемещается к радиатору, который обдувает жидкость горячим воздухом, охлаждая ее. Небольшой шланг соединяет радиатор с расширительным бачком.
Когда охлаждающая жидкость находится под давлением, это означает, что радиатор очень горячий, поэтому никогда не пытайтесь открыть крышку. Проверьте его на наличие признаков утечек или трещин, так как это может привести к более серьезному ремонту, если его не устранить немедленно.
4. Ремни
Также известные как вентиляторные ремни, приводные ремни служат в качестве приводного механизма для различных компонентов автомобиля под капотом.
Если он сломается, водитель может столкнуться с внезапной потерей усилителя рулевого управления, что значительно затруднит поворот автомобиля. Это также может вызвать остановку циркуляции охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву.
5. Генератор
Генератор служит основным источником электроэнергии для автомобиля. В случае поломки машина может перестать работать.
Обычно он сгруппирован с насосом гидроусилителя рулевого управления, водяным насосом и компрессором кондиционера, так как все они приводятся в действие одним ремнем рядом с передней частью двигателя.
6. Насос гидроусилителя руля
Как следует из названия, этот гидравлический насос обеспечивает бесперебойную работу системы гидроусилителя руля. Если он выйдет из строя, водитель может столкнуться с «тяжелым» рулевым управлением, что приведет к серьезным рискам для безопасности.
7. Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера обеспечивает Кондиционер автомобиля работает бесперебойно. В теплых местах, таких как ОАЭ, это может означать неудобные условия вождения.
Первое, что вам нужно проверить, если компрессор кондиционера перестает работать, это его питание. Возможно, сработал выключатель или перегорел предохранитель. Визуальный осмотр проводки может сказать вам, так ли это.
Если нет, то можно проверить наличие:
- неисправных вентиляторов охлаждения
- сломанного конденсатора
- засорение конденсатора
- утечка хладагента
8. Тормоза
Рядом с сиденьем водителя расположены главный цилиндр, усилитель тормозов и бачок для жидкости. Эти компоненты тормозной системы работают вместе, чтобы замедлить или остановить движение автомобиля.
Неисправные тормоза представляют угрозу безопасности дорожного движения. Если тормозная жидкость очень низкая или израсходована, возможно, что-то не так с тормозами автомобиля.
Когда уровень тормозной жидкости снижается при нормальной работе, это означает износ тормозных колодок.9. Аккумулятор
Имея прямоугольную форму, аккумулятор соединяется двумя электрическими кабелями с различными компонентами автомобиля.
Этот компонент необходим для быстрого запуска автомобиля, так как он отвечает за подачу тока на автомобильный стартер (небольшой электродвигатель, который включает двигатель).
Аккумулятор также питает свечи зажигания, которые зажигают цилиндры двигателя, компьютеры и электрические цепи автомобиля.
10. Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла
Этот пластиковый кувшин, наполненный жидкостью возле основания ветрового стекла в задней части моторного отсека в большинстве автомобилей, является бачком для жидкости омывателя ветрового стекла.
Если жидкость израсходована, из омывателя ветрового стекла не будет брызгать вода.
Однако пустой бак не единственная причина этого. Также возможно, что бак сломан.
Чтобы определить, так ли это, вы можете проверить:- утечку жидкости из-под автомобиля
- уровень жидкости в бачке стеклоомывателя часто низкий или пустой
- в бачке видны трещины
Запоминание деталей автомобиля стало проще
Знание всех компонентов автомобиля очень похоже на изучение различных частей человеческого тела. Вам нужно понять, как они работают и что происходит, когда они не определяют подходящее решение.
Проверка под капотом | Как ухаживать за автомобилем
Проверка жидкостей и соединений под капотом автомобиля может сэкономить вам сотни долларов на ремонте.
Техническое обслуживание автомобиля начинается с бензоколонки. Это продолжается, когда вы проверяете под капотом своего автомобиля либо на заправочной станции, либо на подъездной дорожке. Вы можете легко проверить охлаждающую жидкость, проверить жидкость омывателя, проверить уровень масла, проверить трансмиссионную жидкость, проверить жидкость аккумулятора, проверить жидкость гидроусилителя руля, проверить аккумулятор и проверить другие соединения.
Вы можете сэкономить сотни долларов на ремонте, просто выполняя простые проверки и техническое обслуживание двигателя автомобиля. Fix-It Club может показать вам, как это сделать.Наконечник Fix-It
Единственный инструмент, который вам понадобится, — это магазинная тряпка или старая мочалка, чтобы держать руки в чистоте. При желании вы также можете надеть хирургические перчатки, чтобы масло и грязь не испортили ваш маникюр. Все эти проверки выполняются в передней части вашего автомобиля, так что открывайте капот и приступайте.
Вы узнали, как открыть капот, в Руководстве по ремонту автомобилей . Напомню, что в большинстве современных автомобилей кнопка открывания капота расположена рядом с водителем. Потянув, вы можете перейти к передней части автомобиля, дотянуться до слегка приоткрытого капота и нажать или потянуть за замок капота. Затем поднимите капот и, если он не держится сам, найдите и поместите опорный стержень, удерживающий капот.
Ниже приведены различные проверки, общие для большинства автомобилей. Ваш автомобиль может отличаться. Я рекомендую вам выполнять эти проверки в удобном для запоминания порядке, чтобы сократить время и убедиться, что все проверено. Вы можете смотреть на моторный отсек спереди как на часы и начинать проверку в 12 или 6, или вы всегда можете начать со стороны водителя и двигаться к стороне пассажира. Все, что работает для вас. Что важно, так это постоянство, экономящее время.
Важно регулярно проверять под капотом, чтобы убедиться, что жизненно важные жидкости автомобиля (масло, охлаждающая жидкость, гидроусилитель руля, тормоз и трансмиссия) находятся в рекомендуемых рабочих диапазонах — не слишком много и не слишком мало — и что некоторые важные детали находятся в хорошем состоянии. Вам действительно не нужно пачкаться.
Наконечник Fix-It
Вы можете многое узнать о своей машине, внимательно осмотрев подъездную дорожку и/или пол гаража.
Например, лужица воды — это конденсат от кондиционера (ничего страшного). Желтая или желтовато-зеленая лужица, вероятно, указывает на утечку охлаждающей жидкости. Красноватая лужа – это обычно жидкость для автоматических трансмиссий. Лужа черной жидкости может означать утечку моторного масла, утечку механической коробки передач или утечку смазки дифференциала, в зависимости от того, где она находится под автомобилем.Проверка уровня охлаждающей жидкости
При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бачок, а не в радиатор.
Когда вы проверяете автомобиль под капотом, многие в первую очередь проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. На некоторых автомобилях это проще, чем на других. Радиатор расположен в передней части моторного отсека сразу за защелкой капота. Новые двигатели из алюминия не нуждаются в таком большом радиаторе, как старые двигатели, поэтому современные радиаторы относительно малы. Поскольку они меньше, еще важнее убедиться, что в двигателе достаточно охлаждающей жидкости.
Алюминиевый двигатель без охлаждающей жидкости может разрушиться за считанные минуты.Заметьте, я сказал не «вода», а «охлаждающая жидкость»; есть разница. Охлаждающая жидкость для большинства автомобилей представляет собой смесь наполовину воды и наполовину антифриза. (В руководстве по эксплуатации автомобиля будет более подробная информация.) В более холодном климате охлаждающая жидкость может полностью состоять из антифриза.
Многие автомобили имеют пластиковый расширительный бачок охлаждающей жидкости с одной или с другой стороны радиатора. Если да, то, вероятно, сбоку бака есть метки, указывающие ПОЛНЫЙ или МАКС и НИЗКИЙ или МИН. Если уровень охлаждающей жидкости находится между этими двумя линиями, добавляйте охлаждающую жидкость, пока уровень не достигнет отметки FULL или MAX. Не переполняйте.
Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки LOW или MIN, или в вашем автомобиле нет расширительного бачка охлаждающей жидкости, осторожно снимите крышку радиатора и медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.
(Медленное заполнение позволяет воздуху выйти из радиатора.) Большинство крышек радиатора поворачивают против часовой стрелки, чтобы снять, и по часовой стрелке, чтобы затянуть. После полного заполнения установите на место крышку радиатора и, при необходимости, заполните расширительный бачок.Наконец, вытрите излишки охлаждающей жидкости, так как она может повредить некоторые лакокрасочные покрытия. Кроме того, охлаждающая жидкость токсична, особенно для животных.
Автосигнализация
Будьте очень осторожны при снятии крышки радиатора, потому что горячая охлаждающая жидкость находится под давлением и может обжечь кожу. Крышки радиатора можно ослабить поэтапно, слегка поворачивая, чтобы сбросить давление, не срывая крышку. Безопаснее подождать еще 15 минут или больше и дать радиатору остыть, прежде чем открывать крышку.
Проверка уровня масла
Добавьте масло в двигатель с помощью воронки, чтобы избежать беспорядка.
Масло — это кровоснабжение вашего двигателя. Новые и хорошо обслуживаемые двигатели не расходуют масло и не дают утечек, поэтому проверка масла означает проверку его на наличие песка и воды — двух вещей, которые вы не хотите использовать в своем двигателе. Старые двигатели могут сжигать масло (масло фактически попадает в цилиндр и взрывается вместе с газовой смесью!) и должны быть заменены. Таким образом, вы также будете проверять, чтобы уровень масла был ПОЛНЫМ.
Начните с поиска устройства для измерения уровня масла в автомобиле, называемого щупом. Он так называется, потому что представляет собой длинную тонкую металлическую палку, головка которой находится в верхней части двигателя, а нижний конец находится в масле, которое сгущается в нижней части двигателя. Вытащив щуп из двигателя и осмотрев кончик, можно увидеть уровень масла в двигателе.
Поэтому вполне логично, что вы хотите убедиться, что ваша машина находится относительно ровно, когда вы проверяете уровень масла в ней.
И двигатель автомобиля должен быть выключен на несколько минут, чтобы циркулирующее масло стекало в нижнюю часть двигателя (называемую масляным поддоном). Кроме того, убедитесь, что щуп вставлен в трубку до упора, чтобы он давал точные показания глубины масла в поддоне.На самом деле читать о проверке масла дольше, чем делать это. Поднимите стержень из трубки и визуально проверьте, где находится верхний край масла. Если у вас есть какие-либо сомнения, протрите щуп начисто тряпкой и снова вставьте щуп до упора в трубку на мгновение, а затем извлеките его для визуальной проверки. (Если вы не уверены, где находится строка FULL, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.)
Затем нанесите немного масла на голый палец или палец в перчатке и разотрите его между большим и указательным пальцами, чтобы почувствовать, не стало ли оно песчаным. Кроме того, посмотрите на масло, чтобы убедиться, что в нем есть вода. Масло и вода не смешиваются, поэтому вода должна быть очевидна.
Наконец, поднесите конец щупа или замасленные пальцы к носу и понюхайте масло. Если он пахнет горелым, это, вероятно, указывает на то, что пришло время заменить масло.Наконечник Fix-It
Не забывайте держать ручку щупа выше наконечника, который вы читаете. В противном случае масло будет стекать по стержню и давать ложные показания.
Обратите внимание: если вы регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля, вам не нужно будет проводить тест «понюхать-потереть», чтобы узнать, как масло себя ведет. Вы будете менять его до есть проблемы с маслом. Тем не менее, периодическая проверка масла между заменами — это хороший способ определить состояние вашего двигателя, как вы узнаете из других разделов этого веб-сайта.
Еще одно примечание. Если вы покупаете подержанный автомобиль, тест «посмотри-попробуй-понюхай» может помочь вам определить, правильно ли обслуживалось автомобильное масло. Это также хороший показатель того, как за автомобилем ухаживали в целом.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Автоматическая трансмиссия тоже нуждается в жидкости. При проверке под капотом убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности (по той же причине, что и при проверке уровня масла в двигателе). Затем найдите щуп уровня жидкости автоматической коробки передач, вытащите его и протрите чистой тканью. Надежно вставьте щуп до упора в коробку передач, затем извлеките его, чтобы визуально проверить уровень жидкости. Она должна быть между верхней и нижней отметками.
Если уровень жидкости низкий, замените его до отметки FULL жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF), одобренной производителем.
В большинстве механических коробок передач нет удобного щупа для измерения уровня масла. Вместо этого они проверяются из-под автомобиля. К счастью, уровень жидкости не нужно часто проверять.
Автомобильные слова
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) – это жидкая нефть, предназначенная для свободного протекания через гидравлические компоненты трансмиссии.
Он также содержит добавки, которые сохраняют чистоту и продлевают срок службы.Проверка уровней жидкостей гидроусилителя руля и тормозов
В современных автомобилях есть и другие жидкости, которые почти так же важны и так же легко проверяются. В системах рулевого управления используется специальная гидравлическая жидкость, облегчающая управление. В тормозах используется другой тип гидравлической жидкости, которая увеличивает давление вашей ноги на педаль тормоза, чтобы тормоза на всех четырех колесах замедляли вашу машину.
Рулевая и тормозная жидкости не взаимозаменяемы. На самом деле, при замене жидкостей следует использовать только тот тип жидкости, который рекомендован производителем (см. руководство пользователя). Например, тормозные жидкости бывают как минимум трех спецификаций: DOT 3, DOT 4 и DOT 5. (DOT означает Министерство транспорта США.) Если производитель вашего автомобиля требует тормозную жидкость DOT 3,0181 не используйте DOT 4 или DOT 5, если производитель не разрешает.
Почему? Потому что эти гидравлические жидкости имеют разные присадки, которые хорошо работают в одном типе тормозов, но могут фактически разрушить другой. Кроме того, тормозная жидкость относительно дешева, поэтому не используйте ее из банки, которая была открыта более года назад.Проверка жидкости рулевого управления относительно проста. Большинство автомобилей, использующих жидкость для рулевого управления, имеют хорошо заметный бачок в моторном отсеке где-то со стороны водителя автомобиля. На самом деле, многие полупрозрачны с ПОЛНОЙ строкой, которую можно прочитать, не открывая верх. В качестве альтернативы, просто открутите крышку жидкости рулевого управления и используйте короткий щуп, прикрепленный к крышке, чтобы проверить уровень жидкости. Если вам неудобно проверять или заменять жидкость рулевого управления, попросите сделать это доверенного механика или работника станции полного обслуживания.
Тормозная жидкость хранится в специальном резервуаре с четкой маркировкой BRAKE FLUID.
Не заливайте ничего, кроме рекомендованной производителем тормозной жидкости.Тормозная жидкость также важна для хорошего состояния вашего автомобиля. Чтобы проверить уровень жидкости, вам может потребоваться снять верхнюю часть главного тормозного цилиндра и визуально проверить ее. Многие главные цилиндры имеют резервуар, аналогичный резервуару системы рулевого управления. (Будьте осторожны, чтобы не перепутать их и не добавить не ту жидкость!) У других есть металлическая крышка с прижимным зажимом, который в большинстве случаев осторожно поддевается отверткой, чтобы проверить уровень. Опять же, если вам неудобно это делать, наймите кого-нибудь и понаблюдайте за ними. Или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций.
В некоторых автомобилях есть жидкость для системы сцепления механической коробки передач. Это тоже гидравлическая жидкость, используемая в усилителе, облегчающем нажатие на педаль сцепления.
Если ваш автомобиль оснащен таким оборудованием, найдите небольшой резервуар с четкой пометкой «ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ» и снимите крышку, чтобы найти индикатор уровня жидкости. На крышке (или в руководстве по эксплуатации) указано, какую жидкость использовать при доливке.Проверить уровень жидкости омывателя
Жидкость омывателя проверяется и заливается в бачок, отмеченный схемой стеклоочистителя.
Вот еще одна простая вещь, которую можно проверить под капотом вашего автомобиля. Омыватель лобового стекла может распылять мыльную воду на лобовое стекло вашего автомобиля, чтобы поддерживать его чистоту. Омыватель получает жидкость из резервуара в моторном отсеке, который четко обозначен. На самом деле, большинство из них легко найти и пополнить.
Чтобы долить жидкость, снимите крышку бачка и налейте в бачок жидкость для омывания ветрового стекла, пока ее уровень не приблизится к верхнему краю. Жидкость представляет собой воду, немного мыла и, возможно, немного спирта или другого химического вещества, чтобы смесь не замерзла, когда на улице холодно.
В качестве альтернативы, вы можете использовать обычную воду, когда она теплее.Проверьте аккумулятор
Раз в месяц проверяйте соединения на аккумуляторе вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они чистые и хорошо подключены. Если батарея не требует обслуживания (большинство из них сегодня), вам может потребоваться проверить уровень дистиллированной воды в элементах батареи.
Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и затянуты.
Это еще одна работа, на чтение которой уходит больше времени, чем на ее выполнение. После знакомства с ним проверка соединений аккумулятора займет всего несколько секунд. Все, что вам нужно сделать, это осторожно пошевелить кабели аккумулятора на двух клеммах. Поскольку аккумулятор наполнен кислотой и электричеством, относитесь к нему с должным уважением и не пытайтесь прикасаться к клеммам без перчаток или, по крайней мере, чистой тряпки между вами и аккумулятором. Если клеммы ослаблены, осторожно затяните их ключом соответствующего размера.
Если на клеммах есть белое или светлое питание, осторожно очистите клеммы щеткой или тряпкой, соблюдая осторожность, так как пыль вызывает коррозию. Если вам неудобно это делать, отнесите свою машину в аккумуляторный магазин или к проверенному механику. Если вы хотите сделать это самостоятельно, отсоедините клеммы и используйте аккумуляторную щетку, чтобы очистить клеммы и штыри. Затем нанесите аккумуляторный гель или шайбы, которые минимизируют коррозию.
Примечание. Для отключения аккумулятора автомобиля может потребоваться сброс кода безопасности. Прочтите руководство пользователя для получения подробной информации до отключение аккумулятора.
Автосигнализация
Многие работы, связанные с автомобилем, требуют отсоединения отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора в целях безопасности. На многих автомобилях для этого может потребоваться сброс кода безопасности. Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать , прежде чем отключать аккумулятор.
Кроме того, имейте в виду, что некоторые автомобильные компьютеры автоматически удаляют диагностические коды из памяти, если аккумуляторная батарея отключена.Проверьте соединения двигателя
Проверьте соединения шлангов охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что они затянуты, и сожмите шланг (если двигатель холодный), чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.
В моторном отсеке есть десятки других деталей, когда вы проверяете под капотом, чтобы убедиться, что они прочно соединены. Как и в случае с другими задачами, после того, как вы ознакомитесь с вещами в купе, вам потребуется всего несколько секунд, чтобы пошевелиться и убедиться, что все правильно подключено.
Вот несколько советов для обычных автомобилей:
- Провода свечей зажигания
- Соединения электрических проводов
- Ремни двигателя
- Шланги радиатора
Команда Fix-It Club знает, как заглянуть под капот вашего автомобиля, чтобы сократить расходы на ремонт.
Под капотом – полный уход за автомобилем, гарантированный на всю жизнь
В связи с ростом стоимости покупки легковых и грузовых автомобилей сегодня как никогда важно продлить срок службы вашего автомобиля и максимально увеличить общий объем инвестиций. Пока вы владеете своим автомобилем, Total Car Care ✓ Пожизненная гарантия — это ответ!
Присоединяйтесь и начните экономить уже сегодня!После выполнения сервисного ремонта в любом месте, участвующем в программе Total Car Care ✓ Guaranteed For Life, у вас теперь есть возможность получить гарантию на деталь на весь срок владения автомобилем всего за 10 долларов за новую деталь!
Parts for Life Menu
Воздушный фильтр
Аккумулятор
Салонный фильтр
Топливный фильтр
Шланг радиатора
Змеиный пояс
Щетки стеклоочистителя
Техническое обслуживание
Тормоза
Промывочная жидкость
Замена масла
Свечи зажигания
Ремень ГРМ
Балансировка колес
Вращение шин
Схождение колес
Под автомобилем
Трансмиссия
Сцепление и маховик
Каталитический нейтрализатор
Вал полуоси
Дифференциал
Датчик кислорода
Рейка и шестерня
Амортизаторы и стойки
Под капотом
Кондиционер
Генератор
Двигатель
Топливная форсунка
Топливный насос
Радиатор
Стартер
Водяной насос
Кондиционер
Факт: Каков средний срок службы кондиционера? Ответ: 6-7 лет
Для многих из нас, пока наша машина работает хорошо, мы можем не думать о сотнях частей, работающих вместе под капотом, чтобы обеспечить нам наш земной комфорт.
Компрессор кондиционера является одной из тех частей, которые обычно используются часто и обеспечивают критический холодный воздух в жаркие летние дни.Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $1200.00-$2400.00
Читать далееГенератор
Факт: Каков средний срок службы генератора? Ответ: 3-5 лет
Представьте себе такой сценарий: вы открываете дверцу машины, входите внутрь и садитесь. Вы пристегиваете ремень безопасности, регулируете зеркало заднего вида, затем вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его. Вместо рева мотора, вы слышите только звук щелчка.
Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $750.00-$1500.00
Читать далееДвигатель
Факт: Каков средний срок службы двигателя? Ответ: 8-12 лет
В условиях современной экономики большинство потребителей держат свои легковые и грузовые автомобили дольше, чем когда-либо прежде.
Но в то время как цифры говорят нам о том, что легковые и грузовые автомобили могут прослужить дольше, как насчет отдельных деталей и систем в этих транспортных средствах?Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $2800.00-$5800.00
Читать далееТопливная форсунка
Факт: Каков средний срок службы топливной форсунки? Ответ: 4-6 лет
Топливные форсунки представляют собой маленькие форсунки размером с зажигалку, которые впрыскивают газ в камеры сгорания. У вас есть одна форсунка на цилиндр, и их, как правило, не нужно заменять из-за износа, если только они не вышли из строя.
Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $300.00-$450.00
Читать далееТопливный насос
Факт: Каков средний срок службы топливного насоса? Ответ: 4-6 лет
Топливный насос — это устройство, которое подает бензин из топливного бака либо в карбюратор, либо в топливные форсунки.
В большинстве современных двигателей топливо подается через систему впрыска топлива, в отличие от более старой, устаревшей конструкции карбюраторных топливных систем.Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $800.00-$1600.00
Читать далееРадиатор
Факт: Каков средний срок службы радиатора? Ответ: 24-36 месяцев
Радиатор, рабочая лошадка вашей системы охлаждения, представляет собой устройство, которое поддерживает надлежащую рабочую температуру двигателя, пропуская охлаждающую жидкость через серию водяных каналов, которые позволяют выделять тепло. Автомобильный двигатель расходует много энергии в виде тепла. При отсутствии контроля это тепло может накапливаться и повреждать не только сам двигатель, но и окружающие его детали.
Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $450,00-$900,00
Читать далееСтартер
Факт: Каков средний срок службы Статера? Ответ: 5-7 лет
Стартер представляет собой электродвигатель, приводящий в движение коленчатый вал двигателя, который, в свою очередь, запускает двигатель автомобиля.
Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $450,00-$900,00
Читать далееВодяной насос
Факт: Каков средний срок службы водяного насоса? Ответ: 4-6 лет
Мелкие детали в двигателе автомобиля часто легко упустить из виду, но эти компоненты часто являются одними из самых важных для обеспечения правильной работы. В случае охлаждения вашего двигателя водяной насос является эффективной и неотъемлемой частью процесса. Но как долго вы можете ожидать, что это продлится?
Факт: Какова средняя стоимость замены в течение всего срока службы? Ответ: $1100.00-$1650.00
Читать далееПрисоединяйтесь сейчас
И начните экономить уже сегодня! После выполнения сервисного ремонта в любом месте, участвующем в программе Total Car Care Guaranteed for Life, у вас теперь есть возможность получить гарантию на деталь, пока вы владеете автомобилем, всего за 10 долларов за новую деталь!
Всего 10 долларов!
Нужен ремонт автомобиля? Вы
теперь можете гарантийную замену
деталей всего по 10 долларов каждая! Правильно,
, всего за 10 долларов сменная часть
покрывается
с включенной деталью и работой
!В чем подвох?
Мы хотели бы построить долгосрочные отношения с вами и вашим автомобилем! Единственное требование состоит в том, чтобы вы придерживались положений о проверке и/или обслуживании, изложенных каждые 12 месяцев.
/ 12 000 миль за зарегистрированную часть.Последующая служба
Для поддержания вашего
в рамках программы
Lifetime Part, требуется ежегодное последующее обслуживание
.
Плата за ежегодное посещение службы
составляет всего 19,95 долларов США за год
и покрывает все ваши запасные части
.* Большинство автомобилей. Покрывает все детали и затраты на рабочую силу, связанные с заменой детали на весь срок службы. Большинство придерживаются программы.
Позвоните участвующему поставщику для получения подробной информации.Учить больше
Что находится под «капотом» беспилотных автомобилей?
Подпишитесь на Entrepreneur за $5
Подписывайся
Во главе с такими технологическими гигантами, как Google и Яндекс, появление автоматизированных транспортных средств кажется неизбежным, но что за интеллектуальная механика в действии?
По Ольга Мегорская
Мнения, выраженные участниками Entrepreneur , являются их собственными.
Waymo, подразделение Google Alphabet Inc, и Yandex Self-Driving Group, подразделение российской корпорации Yandex, входят в число более чем дюжины ведущих компаний в области программного и аппаратного обеспечения автоматизированных транспортных средств. Первая недавно запустила пилотную программу беспилотных такси в Сан-Франциско, вторая тестирует свои автоматизированные автомобили по всему миру в течение последних нескольких лет и имеет беспилотные вездеходы в нескольких кампусах колледжей в США. компания Baidu Inc. вместе с поддерживаемым Toyota китайским стартапом Pony.ai, занимающимся беспилотным вождением, намерена представить парк платных беспилотных такси из 100 автомобилей в Пекине в 2022 году и имеет предварительные планы по запуску аналогичной программы в Калифорнии. в том же году (см. ссылку ниже).
Основная проблема, связанная с более широким применением таких транспортных средств, заключается в обучении искусственного интеллекта, который обеспечивает автономное вождение до безупречности.
Все дело в данных
Инженеры по программному обеспечению и обработке данных обучают алгоритмы, лежащие в основе искусственного интеллекта, а для беспилотных автомобилей данные о дорогах и условиях движения на них и вокруг них являются ключевыми для навигации. Для этого ИИ должен сначала узнать, что означают эти данные, и именно здесь «маркировка данных» играет решающую роль. Маркировка данных (по сути, придание им значения) — это первый шаг в создании такого рода полноценного ИИ. Такие ярлыки или значения должны быть информативными, различающими и независимыми. Они также должны быть точными и соответствовать действительности (наземной истине), поэтому маркировка данных — это человеческий процесс, часто утомительный и трудный, требующий, чтобы тысячи людей изучали и комментировали (чтобы пометить транспортное средство либо как грузовик или легковой автомобиль, например, или различать цвета светофора).
Связанный: Китайский стартап Pony.ai к 2022 году предложит в Калифорнии услуги роботакси без водителя Да, он обнаружил объект, но это велосипед или автомобиль? Это оба? И самое главное, как должна вести себя система в ответ на это? Именно здесь помощь человека становится незаменимой, поскольку только люди могут обучить модели компьютерного зрения («мозг» беспилотного автомобиля) правильному обнаружению сложных объектов.
Они также занимаются тонкой настройкой ИИ, чтобы последние понимали разные ландшафты и избегали проблем. Например, самоуправляемые автомобили Яндекса должны были помечать дополнительные изображения с дорог Лас-Вегаса, такие как светофоры, которые могли мигать желтым цветом, в отличие от светофоров в других странах. Таким образом, Яндекс помогает своим машинам «обойти» город, мало похожий на Москву, где они изначально «обучались».Типы маркировки данных для беспилотных автомобилей включают сегментацию, ограничивающие 2D-рамки, маркировку полосы движения, аннотацию слежения за видео, аннотацию точек и распознавание 3D-объектов — каждый из них требует внимательного отношения, поскольку вместе они учат ИИ понимать, что происходит на дороге. Чем чаще данные помечены точно, тем быстрее ИИ подберет их, создаст шаблоны и избежит создания искаженной картины, которая мешает им отличить безопасные ситуации от небезопасных.
Связанный: Tesla Илона Маска откладывает долгожданный Cybertruck до 2022 года
Лихорадка маркировки
Внезапно высокий спрос на маркировку данных привел к появлению множества новых сервисов маркировки.
По оценкам, к 2028 году рынок «аннотаций данных» достигнет 8,22 млрд долларов США и предлагает ряд масштабируемых услуг с целью сделать процесс более быстрым и доступным. Среди них Toloka, Scale, Mighty AI, Appen, Cloud Factory, Amazon’s Mechanical Turk и многие другие. Группа самоуправляемых автомобилей Яндекса, например, использовала Толоку для ускоренного сбора данных, сэкономив на ее аннотации несколько миллионов долларов. К настоящему времени беспилотные автомобили Яндекса проехали более 10,5 миллионов миль. Еще одна такая компания — Scale, стартап из Сан-Франциско, наделавший много шума в Силиконовой долине. В 2018 году компания получила 18 миллионов долларов на маркировку необработанных данных от таких клиентов, как Lyft, General Motors, Zoox, Voyage, nuTonomy и Embark. Миссия Scale состоит в том, чтобы улучшить встроенные ИИ, просматривая изображения, радарные и лидарные данные от автомобилей вместе с другими данными датчиков, чтобы лучше идентифицировать объекты на дороге, включая пешеходов и велосипедистов.Связанный: Каким образом искусственный интеллект расширит возможности бизнеса
Насколько широкое распространение получит беспилотное вождение?
Несмотря на то, что технологии беспилотного вождения делают огромные скачки вперед, по общему признанию, им нужно гораздо больше данных, чтобы стать массовыми. Несмотря на запуск беспилотных такси в Сан-Франциско и выдвижение идеи расширения до грузоперевозок, логистики и личных транспортных средств, Waymo по-прежнему сажает водителя за руль — требование закона, а также признание того, что эта технология находится на ранних стадиях развития. . Тем временем Группа самоуправляемых автомобилей Яндекса готовится к запуску этой зимой в Москве программы беспилотного такси, которая позволит перемещаться на роботизированном транспортном средстве в определенных районах.
В конечном счете, многое зависит от построения стабильных трубопроводных систем с автоматическим контролем качества. Если они станут повсеместными, эта бурно развивающаяся отрасль может стать обычным явлением всего за десять лет.
Этот основатель уволился со своей «тюремной» преподавательской работы в течение 2 месяцев. Теперь он и его сестра помогают другим учителям уйти из класса и обрести финансовую свободу.
Если вы сосредоточитесь на проблемах, вы обнаружите только новые проблемы. Вот как сосредоточиться на решениях.
Как помочь ребенку из поколения Z добиться успеха
Этот основатель, которому грозит более 15 лет тюрьмы, превратил свою работу в мощный личный бренд и бизнес. Теперь Он отдает по-крупному.
6 способов сделать так, чтобы ваши сотрудники чувствовали себя счастливыми и получали поддержку
Как определить, подходит ли вам франчайзинг
Apple задает этот неприятный вопрос на собеседовании как секретный способ оценить кандидата
Новости бизнеса
3 способа подготовиться к большому переводу богатства
Дун Ройзен
Новости бизнеса
«Это не имеет значения»: тренер по лидерству говорит о том, как взломать обзоры эффективности сотрудников
Эмили Релла
Бизнес-идеи
Нужна бизнес-идея? Здесь 55.
Сотрудники Entrepreneur Media, Inc.
Читать далее
Что такое капот автомобиля? — Что они делают и как открыть
Что такое капот автомобиля?Капот автомобиля, также называемый капотом в некоторых других странах, представляет собой откидную крышку, которая опирается на двигатель автомобиля с передним расположением двигателя. Его назначение – обеспечить доступ к двигателю для ремонта и обслуживания.
Капоты автомобилей обычно изготавливаются из стали, а иногда и из алюминия.В терминологии Великобритании под капюшоном понимается тканевое покрытие салона автомобиля (известное в США как «крыша» или «верх»). Для многих автомобилей, построенных в 1930-х и 1940-х годах, сходство с настоящим капотом становится очевидным, если его открыть и посмотреть спереди; в современных автомобилях он по-прежнему служит той же цели, но больше не напоминает головной убор.
На автомобилях с передним расположением двигателя капот может крепиться на петлях либо спереди, либо сзади, а в более ранних моделях (например, Ford Model T) он может быть разделен на две секции, по одной с каждой стороны, каждая из которых шарнирно закреплена вдоль центральная линия. Еще один вариант объединяет капот и колесные арки в одну секцию и позволяет всей передней части кузова наклоняться вперед вокруг оси возле передней части автомобиля.
Капюшоны обычно изготавливаются из того же материала, что и остальная часть корпуса.
Это может быть сталь, алюминий, стекловолокно или углеродное волокно. Однако некоторые компании послепродажного обслуживания производят замену капота из стекловолокна или углеродистой стали, чтобы сделать автомобиль легче.Система открывания капота распространена на большинстве автомобилей и обычно состоит из внутренней ручки замка/защелки капота, троса открывания капота и узла замка капота. Ручка замка капота обычно находится под рулем, рядом с сиденьем водителя или в дверной раме.
Для гоночных автомобилей или автомобилей с неоригинальными капотами (в которых не используется система заводских защелок) капот может удерживаться штифтами. Некоторые капоты вторичного рынка, которые имеют систему защелок, все еще имеют штифты, чтобы капот оставался застегнутым, если защелка выходит из строя.
Капот может содержать украшение капота, ковш капота, силовой выступ и/или форсунки стеклоочистителей.
Что такое украшение для капюшона?Украшение капота (или украшение капота на английском языке Содружества), также называемое крышкой радиатора, моторным талисманом или автомобильным талисманом, представляет собой специально созданную модель, которая символизирует автомобильную компанию, как значок, расположенный на передней центральной части капота.
Он использовался в качестве украшения практически с момента появления автомобилей.Запрещены ли украшения на капоте автомобиля? В США не запрещено устанавливать украшение на капот. Нигде. Нет, если только вы не установите его должным образом, и он оторвется и повредит автомобиль, что само по себе не делает украшение на капоте незаконным, это ничем не отличается от любого компонента автомобиля. Еще одно предостережение: он не может загораживать обзор.
Пожалуй, самым большим фактором падения украшений для капота была безопасность. Европа возглавила процесс введения новых правил безопасности пешеходов. Идея заключалась в том, чтобы уберечь этот причудливый кусок металла от серьезных травм человека во время столкновения. Если вас сбила машина, это может быть наименьшей из ваших забот, но это было только начало.
Какое самое известное украшение для капота? The Spirit of Ecstasy — возможно, самое узнаваемое украшение на капот из когда-либо существовавших, его корни восходят к началу 1900-х годов.
Но вы знаете, как открыть капот автомобиля, если нет, давайте погрузимся в это.
Как открыть капот автомобиля?Либо обратитесь к руководству по эксплуатации, либо попытайтесь вспомнить, когда в последний раз представитель сервисной службы или техник открывал капот вашего автомобиля. Вас просили потянуть за рычаг внутри автомобиля? Или они попали прямо в переднюю решетку?
На более новых моделях замок капота часто находится внутри автомобиля, где-то рядом с рулевой колонкой или на полу рядом с сиденьем водителя. (Обычно вы увидите слово «капот» или изображение автомобиля с открытым капотом.) На более старых моделях замок капота находится за решеткой или бампером.
Открыв капот внутри автомобиля, нажмите, толкните или потяните, пока капот не откроется. Когда замок капота находится спереди, осмотритесь вокруг и сквозь решетку и нащупайте под решеткой и за бампером ручку, рычаг, рычаг или кнопку. Затем нажмите, нажмите или потяните спереди назад и из стороны в сторону, пока не откроется капюшон.
Капот приоткрывается, но, скорее всего, будет остановлен предохранительным замком металлического рычага, который при нажатии в одном или другом направлении освобождает капот, чтобы его можно было полностью открыть.
Одной рукой поднимите капот до упора. С другой стороны, пощупайте область между капотом и решеткой после закрепления. Отпустите его и полностью поднимите капот. При необходимости закрепите капот.
Если колпак остается включенным сам по себе, хорошо. Если это не так, ищите опору капота, длинный тонкий металлический стержень, который прикреплен либо к нижней части капота, либо к нижнему краю отверстия капота. Опустите или поднимите планку (в зависимости от того, где она находится) и вставьте конец в предназначенный для этого слот, чтобы зафиксировать ее на месте.
А если так заело, как открыть капот машины снаружи?
Как открыть застрявший капот?Иногда капот не открывается, даже если открыть внутреннюю защелку.
Выполните следующие шаги, чтобы ослабить капот и открыть его.Шаг 1: Приложите дополнительное усилие к капоту. Открытыми ладонями опустите капюшон. Возможно, вам придется постучать по нему, но не применяйте чрезмерную силу, например кулаками, иначе вы рискуете помять капюшон.
Шаг 2: Получите помощь. Если у вас есть друг, который может помочь, оставьте другого человека в автомобиле, отпустите и удерживайте внутренний рычаг в открытом положении, поднимая капот.
Этот метод часто работает, если защелка проржавела или на ней есть грязь или грязь.
Шаг 3: Дайте двигателю прогреться. В холодную погоду капот часто не открывается, потому что замерзший конденсат удерживает его на месте. Включите двигатель, чтобы дать оттаять замерзшим частям. Как только ваш автомобиль прогреется, попробуйте снова открыть капот.
После открытия капота почистите защелку. Также рекомендуется обратиться к механику, чтобы проверить защелку и при необходимости смазать или заменить ее.
Предупреждение: Не используйте только смазку, так как неподходящий тип может загрязнить кислородный датчик, что повлияет на работу вашего двигателя.
Открытие капота с неисправной защелкойИногда защелка может не работать из-за того, что она была растянута или повреждена.
Шаг 1: попробуйте надавить на капот. Если вы нажмете на капот, пока кто-то еще отпускает внутренний рычаг, защелка может защелкнуться, даже если она не работает должным образом. Если этот шаг устранит проблему, капот немного приподнимется, чтобы вы могли открыть его в обычном режиме.
Шаг 2: попробуйте потянуть за кабель. Если приложение давления не работает или у вас нет никого, кто мог бы помочь, найдите трос, прикрепленный к внутреннему рычагу, и потяните за него. Будьте нежны и не тяните слишком сильно.
Если при этом открывается капот, вероятно, требуется замена троса.
Шаг 3: попытайтесь хорошо протянуть трос через крыло.
Возможно, вам придется протянуть трос замка через нишу крыла со стороны водителя. Снимите зажимы крыла и достаньте руку из ниши крыла, чтобы захватить и потянуть трос.Этот метод работает, когда кабель прикреплен к внешней защелке. Если вы вообще не чувствуете натяжения кабеля, это означает, что кабель не прикреплен к передней защелке.
Шаг 4: попробуйте инструмент для открытия капота. Если ничего не помогает, вы можете использовать небольшой крюк, чтобы залезть под капот и схватиться за трос или защелку, чтобы разблокировать его.
Предупреждение. Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы не обжечь руки, дотрагиваясь до него.
Если вам не удается найти защелку или рычаг капота вашего автомобиля, или если его трудно или невозможно открыть, обратитесь за помощью к профессионалу, который откроет его для вас.
Часто задаваемые вопросы.
Что такое капот в машине?
Капот автомобиля, также называемый в некоторых других странах капотом, представляет собой откидную крышку, которая опирается на двигатель автомобиля с передним расположением двигателя.
Его назначение – обеспечить доступ к двигателю для ремонта и обслуживания. Скрытая защелка обычно используется для удержания капота.Капюшон или чепчик?
В британском английском металлическая крышка двигателя автомобиля называется капотом. Я поднял капот, чтобы посмотреть, в чем проблема. В американском английском это называется hood.
Почему он называется капотом автомобиля?
Термин «капот автомобиля» является североамериканским термином, который в основном используется в Америке и Канаде. Капюшон происходит от древнеанглийского слова hod, что означает капюшон, мягкое покрытие для головы. Интересно, что англоязычные британцы используют капюшон для обозначения водонепроницаемого тканевого верха, покрывающего пассажирский салон автомобиля или детской коляски.
Сколько стоит капот на машину?
Стоимость. Стоимость замены бленды зависит от таких факторов, как бренд, материал и количество (если вы покупаете комплект). Новый капот может стоить вам от 100 до 250 долларов только за запчасти.
Труд может обойтись вам еще от 100 до 250 долларов, в зависимости от ставок в вашем районе.Можно ли сидеть на капоте машины?
Если вы сидите на капоте автомобиля, это может привести к ненужным повреждениям. Капот автомобиля не предназначен для того, чтобы нести вес, как другие части автомобиля. Хотя у людей часто возникает соблазн сесть на капот во время мероприятий на открытом воздухе или по другим причинам, этого следует избегать, если вы хотите сохранить кузов автомобиля.
Зачем автомобилям капот?
Капот предназначен для защиты рабочих частей автомобиля, таких как двигатель или аккумулятор. Они также обеспечивают легкий доступ для обслуживания и ремонта автомобиля. Владельцы транспортных средств должны знать, что капоты уязвимы для повреждений.
Легко ли заменить капот автомобиля?
Замена капота кажется задачей автомастерской, но на самом деле это одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать на своем автомобиле, если у вас есть помощник, который поможет вам.
Как установить новый капот автомобиля?
Сколько времени занимает замена капота автомобиля?
Обычная замена бленды своими руками займет всего 15 минут, учитывая, что рядом есть друг, который поможет вам снять бленду с рамы и безопасно заменить бленду на новую.
Можно ли водить машину без капота под дождем?
у них все отлично. это когда машина припаркована и в двигателе нет тепла, чтобы высушить влагу, которая может быть проблемой. просто накройте его, когда он припаркован.
Можно ли ездить с открытым капотом?
Не ездите с открытым капотом, так как это может быть опасно. Трудно видеть, когда капот мешает вам, поэтому вы можете задеть что-то или задеть автомобили вокруг вас. Если ваш капот не работает должным образом, лучше всего проверить его у механика до того, как капот неожиданно откроется.
Могу ли я сидеть на багажнике моей машины?
«Лицо не должно ездить на транспортном средстве или на части транспортного средства, не предназначенного или предназначенного для использования пассажирами.
«Лицо, управляющее автомобилем, не должно умышленно разрешать другому лицу ездить в багажнике этого автомобиля. «Нельзя ездить в багажнике автомобиля.Как почистить под капотом автомобиля?
Очистка двигателя автомобиля необходима для поддержания автомобиля в хорошем состоянии, предотвращения механических и электронных проблем и продления срока службы автомобиля. Но если вы не знаете, как это сделать, вы всегда можете воспользоваться услугой химчистки под капотом. Или вы можете просто следовать этому руководству о том, как чистить под капотом автомобиля.
В процессе работы ожидайте очистки от мусора, распыления обезжиривателя, чистки, полоскания и сушки. Но есть и некоторые меры предосторожности. Читайте дальше для ознакомления.
Содержание
- Что вам потребуется для выполнения этого руководства
- Пошаговые инструкции
- Шаг 1. Охладите двигатель
- Шаг 2. Удаление мусора
- Шаг 3. Поместите поддон Двигатель
- Шаг 4. Защитите чувствительные детали пластиковыми пакетами
- Шаг 5. Снимите фильтры и кабель аккумуляторной батареи
- Шаг 6. Распылите обезжириватель на двигатель
- Шаг 7. Очистите поверхности двигателя, промойте и повторите при необходимости
- Шаг 8. Просушите двигатель
- Шаг 9: Снимите пластиковые пакеты
- Шаг 10: Нанесите защитное средство на виниловые, пластиковые и резиновые детали
- Шаг 11: Замените снятые детали
- Заключение
Очистка под капотом может включать работу с чувствительными деталями и большим количеством жирной грязи. Но ниже перечислены инструменты, которые могут сделать уборку более удобной для вас.
- Воздуходувка или воздушный компрессор – Вы можете использовать любой из них для выдувания мусора из двигателя. Любой из них также пригодится для сушки двигателя.
- Каплесборник, впитывающие коврики и/или тряпки – Любой из них можно использовать для сбора стоков из двигателя или очистки и очистки.
- Пластиковые пакеты – Пластиковые пакеты предназначены для защиты частей двигателя, уязвимых для воды.
- Лента – Пластиковые пакеты можно закрепить лентой.
- Розетка – Розетки используются для отсоединения кабелей аккумуляторной батареи. Обязательно используйте подходящий размер.
- Обезжириватель – Вам понадобится чистящее или обезжиривающее средство для очистки под капотом, чтобы разрушить все остатки масла и топлива на поверхностях двигателя.
- Щетка с жесткой щетиной – Щетку с жесткой щетиной можно использовать для удаления засохшего масла и грязи.
- Моечная машина или шланг – Любой из них можно использовать для ополаскивания.
- Полотенце из микрофибры – Полотенце из микрофибры хорошо подходит для протирания двигателя насухо.
- Защитное средство для двигателя – Средство придаст двигателю новый вид, облегчит его чистку в будущем и предотвратит растрескивание и поломку виниловых, пластиковых и резиновых деталей.
Наряду с надлежащими инструментами вам также потребуются терпение и осторожность, чтобы добиться чистоты двигателя. Поэтому внимательно следуйте следующим шагам:
Шаг 1: Охладите двигательХотя некоторые советы заключаются в том, чтобы чистить двигатель, когда он немного теплый, так как это помогает очистить его от грязи и грязи. Но чтобы не повредить двигатель, лучший способ очистить его под капотом — сначала охладить его, прежде чем приступать к очистке.
Чистка в горячем состоянии может привести к разрушению или повреждению его частей. Вы также можете обжечься, если будете иметь дело с горячим двигателем.
Шаг 2. Удаление мусораВы можете собрать любой мусор, который находится в пределах досягаемости, например, вокруг крыльев, под ветровым стеклом, на решетке радиатора и в прилегающих областях.
Шаг 3. Поместите поддон под двигатель Что касается труднодоступного мусора, то его можно выдуть с помощью воздуходувки или воздушного компрессора.При мытье под капотом дорожная грязь, масло и химикаты вымываются из двигателя. Вы бы не хотели, чтобы они испачкали пол в гараже или попали в водоемы. Таким образом, вы должны поместить поддон под двигатель, чтобы поймать их.
Вы также можете положить несколько впитывающих ковриков или тряпок вокруг поддона, если считаете, что он не собирает всю грязь. Или вы можете просто использовать впитывающие коврики и тряпки, если у вас нет поддона.
Шаг 4. Защитите чувствительные части пластиковыми пакетамиПеред мойкой двигателя необходимо защитить его чувствительные детали, накрыв их пластиковыми пакетами, закрепленными лентой. В частности, для работы автомобиля важны детали, которые могут быть повреждены при контакте с водой. Их защита позволяет выполнять более тщательную очистку, предотвращая при этом любые повреждения двигателя.
Детали, требующие защиты:
- Воздухозаборник
- Генератор
- Аккумулятор
- Блок управления двигателем
- Блок предохранителей
- Электроника
- Электрические соединения
- Реле
- Датчики
- Отверстия для свечей зажигания
- Крышка распределителя
- Любая деталь, которая, по вашему мнению, может быть повреждена водой
Если вы не знаете, где находятся какие-либо из вышеупомянутых деталей, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Шаг 5. Снимите фильтры и кабель аккумулятораДля некоторых частей просто накрыть их недостаточно, или их нельзя накрыть пластиковыми пакетами. Такими деталями являются воздушные фильтры и кабели аккумуляторной батареи, которые придется снять.
Сначала снимите воздушные фильтры. Эти части очень уязвимы для воды. В них также может скапливаться вода, которая потенциально может повредить другие детали двигателя.
Скорее всего, вам придется снять фильтр воздухозаборника. И если воздушный фильтр салона открыт, вам также нужно будет снять его.После этого не забудьте закрыть входные отверстия фильтра пластиком.
Кабели аккумуляторной батареи также следует снять, чтобы предотвратить короткое замыкание в автомобиле при попадании воды на двигатель. Используя головку соответствующего размера, ослабьте кабельные гайки, которыми кабели аккумулятора крепятся к аккумулятору. Удалите отрицательный кабель, а затем положительный кабель.
После того, как положительный кабель будет удален, избегайте его контакта с металлическими частями автомобиля, чтобы предотвратить короткое замыкание в автомобиле.
Этап 6: Распылите обезжириватель на двигательДвигатель имеет тенденцию становиться очень жирным. Поэтому, когда вы моете автомобиль под капотом, вам нужно тщательно распылить на него обезжириватель.
Распылите на нечувствительные металлические детали и шланги двигателя, а также емкости для жидкости.
Не распыляйте обезжириватель на чувствительные участки с электронными соединениями, а также в местах, где обезжириватель может просочиться или просочиться через двигатель.В зависимости от того, насколько смазан двигатель, вы можете оставить обезжириватель на 10–20 минут или более, прежде чем переходить к следующему шагу. Но если он не слишком жирный, вы можете просто распылить слой на его поверхности и перейти к следующему шагу.
Шаг 7: Очистите поверхности двигателя, промойте и повторите, если необходимоЕсли двигатель не слишком загрязнен, чистка может не понадобиться. Можно просто промыть двигатель. Но если вы заметите, что некоторые части покрыты маслом и грязью, необходима чистка. Стереть жир и грязь с поверхностей двигателя можно тряпкой. А для налипания с запекшейся поверхностью очистите щеткой с жесткой щетиной.
Полоскание можно выполнять с помощью стиральной машины высокого давления или шланга, если у вас нет мойки высокого давления.
При полоскании с помощью стиральной машины стирайте только при легкой настройке. Кроме того, полоскать, начиная с задней части, идя вперед.Тщательно смойте весь обезжириватель. Но старайтесь не распылять непосредственно на электрические компоненты и не распылять слишком много воды на участки, которые не будут быстро сохнуть.
Шаг 8. Просушите двигательЧтобы двигатель тщательно и быстро высох, а вода не попала ни в одну из чувствительных частей, лучше всего высушить его самостоятельно, а не сушить на воздухе.
Вы можете использовать полотенце из микрофибры или ускорить сушку с помощью воздуходувки или воздушного компрессора. Убедитесь, что он полностью высох, особенно уделяя внимание труднодоступным местам и местам, где вода может скапливаться и не может стекать.
Кроме того, после мойки двигателя утилизируйте стоки должным образом, чтобы не загрязнять водные пути. Избегайте выливать их в канализацию. Не выливайте их на улицу или землю, так как это только отсрочит выброс этих химикатов до следующего дождя.
Вместо этого вылейте их из поддона в металлический или пластиковый контейнер специально для топлива или масла с помощью воронки. Вы можете отправить сток в любую автомастерскую, так как многие из них утилизируют такую химию бесплатно. Но сначала свяжитесь с ними, прежде чем отправлять сток, чтобы убедиться.
Шаг 9. Снимите пластиковые пакетыВ целях безопасности протрите пластиковые пакеты насухо, прежде чем снимать их. После высыхания осторожно снимите их с чувствительных частей.
Шаг 10. Нанесите защитное средство на виниловые, пластиковые и резиновые деталиДополнительный шаг, который вы можете сделать при детализации деталей под капотом, это нанести защитное средство для двигателя на виниловые, пластиковые и резиновые детали. Но не используйте его на чувствительных участках, покрытых пластиковыми пакетами.
Шаг 11: Замените снятые деталиНаконец, когда двигатель вашего автомобиля полностью очищен и защищен, установите обратно кабели и фильтры аккумуляторной батареи.
Трансмиссия
Когда уровень тормозной жидкости снижается при нормальной работе, это означает износ тормозных колодок.
Чтобы определить, так ли это, вы можете проверить:
Вы можете сэкономить сотни долларов на ремонте, просто выполняя простые проверки и техническое обслуживание двигателя автомобиля. Fix-It Club может показать вам, как это сделать.
Например, лужица воды — это конденсат от кондиционера (ничего страшного). Желтая или желтовато-зеленая лужица, вероятно, указывает на утечку охлаждающей жидкости. Красноватая лужа – это обычно жидкость для автоматических трансмиссий. Лужа черной жидкости может означать утечку моторного масла, утечку механической коробки передач или утечку смазки дифференциала, в зависимости от того, где она находится под автомобилем.
Алюминиевый двигатель без охлаждающей жидкости может разрушиться за считанные минуты.
(Медленное заполнение позволяет воздуху выйти из радиатора.) Большинство крышек радиатора поворачивают против часовой стрелки, чтобы снять, и по часовой стрелке, чтобы затянуть. После полного заполнения установите на место крышку радиатора и, при необходимости, заполните расширительный бачок.
И двигатель автомобиля должен быть выключен на несколько минут, чтобы циркулирующее масло стекало в нижнюю часть двигателя (называемую масляным поддоном). Кроме того, убедитесь, что щуп вставлен в трубку до упора, чтобы он давал точные показания глубины масла в поддоне.
Наконец, поднесите конец щупа или замасленные пальцы к носу и понюхайте масло. Если он пахнет горелым, это, вероятно, указывает на то, что пришло время заменить масло.
Он также содержит добавки, которые сохраняют чистоту и продлевают срок службы.