Лучшие дизельный кроссоверы и внедорожники 2018 (ТОП-7)
Анализ потребительских рейтингов подтверждает увеличение спроса на автомобили с дизельными приводами. В большинстве своем это лучшие дизельные кроссоверы и внедорожники 2018 года разных ценовых групп. Эксперты до 2021 года прогнозируют повышение спроса на эту категорию автомобилей в среднем на 28-30%.
Популярность дизельного моторного ряда базируется:
- на экономичности;
- неприхотливости;
- экологичности и пожарной безопасности.
Также ценится возможность работы дизельных силовых агрегатов на биотопливе и других однотипных аналогах.
Отечественные водители отдают предпочтение полноприводным дизельным кроссоверам и внедорожникам разных ценовых уровней, максимально адаптированным к особенностям холодного климата и проблемных дорог. На отечественном рынке стабилизировался спрос на популярные во многих странах мира дизельные кроссоверы 2018 года, заслуживающие отдельного обзора.
Кроссовер Peugeot 3008
По заключению британской экспертной группы Auto Express, на статус лучшего кроссовера года может претендовать модель Peugeot 3008. Отсутствие полного привода ходовой части компенсируется наличием системы оптимизации тяги при изменении нагрузки.
В комплектации предлагается выбор из одного бензинового и двух дизельных силовых агрегатов. Лучший дизельный кроссовер на российском рынке стоимостью от 27 000 у.е. также будет предложен в топовых модификациях.
SEAT Ateca
Заслуживают внимания характеристики субкомпактного кроссовера CUV серии Atecа. Модель стоимостью от 22 000 у.е. отличается от однотипных аналогов современным внешним обликом и элегантным оформлением салонного объема.
Отличные ходовые качества обеспечивает полноприводное шасси с клиренсом 200 мм и многодисковой электрогидравлической муфтой Haldex.
Mazda CX-5
Третье место в рейтинге лучших дизельных кроссоверов 2018 года занимает модель Mazda CX-5.
В достоинствах новинки стоимостью 25500 у.е. отмечается:
- совершенное качество сборки;
- элитная отделка салона и тщательно продуманная компоновка штатного оборудования.
Тест-драйв подтвердил отличные для своего класса ходовые параметры шасси с отключаемым задним мостом, тяговые характеристики дизельного привода с параметрами 2,2 л/175 л.с./420 Нм крутящего момента.
По уровню дорожного комфорта и эксплуатационной безопасности новая Мазда превосходит однотипные модели многих ведущих брендов.
Renault Kadjar
Компактный кроссовер разработан на базе успешного аналога Nissan Qashqai. Интерьер салона выполнен на основе качественных и долговечных отделочных материалов.
Несмотря на компактные габаритные параметры, 5-местный кроссовер обеспечивает водителю и пассажирам повышенный комфорт посадочных мест, оптимальные для своего класса ходовые качества и отсутствие проблем городской парковки.
Дизельные внедорожники 2018 отличаются от предыдущих поколений расширенным функционалом штатной оснастки, улучшенными ходовыми качествами и оптимальными для своего класса уровнями салонного комфорта.
Mitsubishi Pajero Sport
Среднеразмерный японский внедорожник стоимостью от 45 000 у.е. привлекает внимание отечественных автолюбителей сочетанием великолепного кузовного дизайна, отличных ходовых качеств и нескольких вариантов салонного оформления.
В России повышенным спросом пользуется модель, укомплектованная 3-литровым дизельным приводом 4D56 мощностью более 200 л.с., раздаточной коробкой и устройством блокировки дифференциала. Любителями дальних путешествий ценится возможность увеличения багажного отсека за счет трансформации задних посадочных мест. По мнению экспертов, модель в топовой комплектации имеет все основания претендовать на получение премиального статуса.
Renault Duster
Будущие водители с умеренными доходами отдают предпочтение моделям внедорожников начального ценового уровня. Эту категорию достойно представляет модель Рено Дастер. Бюджетный вездеход в разных модификациях в России можно купить всего за 13-15 тысяч у.е.
Тяговые характеристики оснащенного автоматической трансмиссией полуторалитрового 104-сильного дизельного привода позволяют водителю уверенно чувствовать себя в транспортном потоке современного мегаполиса и при движении по пересеченной местности.
В перечне достоинств автомобиля – высокий дорожный просвет и адаптированная для вождения в экстремальных условиях конструкция свесов.
LR Defender
Классическая форма и компоновка кузова этого популярного внедорожника переходит из поколения в поколение практически без изменений. Тем не менее даже на фоне современных аналогов других брендов автомобиль смотрится стильно и мужественно.
Land Rover Defender существенно уступает однотипным конкурентам по уровню бортовой оснастки и электроники, но на порядок превосходит по проходимости.
Внедорожные качества подтверждаются тяговыми параметрами 2,2-литрового 122-сильного дизеля, наличием шестиступенчатой трансмиссии с блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой.
Многотопливный силовой агрегат работает в комплекте с наиболее эффективной в своем классе системой прямого впрыска топлива Common Rail.
Toyota Land Cruiser Prado
Для многих водителей желание стать владельцем престижного внедорожника с отличной материальной базой и высоким уровнем комфорта реализуется приобретением автомобиля Toyota Land Cruiser серии Prado.
Характерная для вездехода компоновка полноприводного шасси с блокируемым дифференциалом дополнена:
- современными электронными опциями контроля работы 2,8-литрового 177-сильного дизельного привода;
- автоматического мониторинга дорожной обстановки;
- аварийного торможения и оперативной регулировки подвески.
С учетом комплектации, стоимость престижного вездехода может варьироваться в пределах от 40 до 50 тысяч у.е.
Приведенная информация может в деталях отличаться от характеристик послерестайлинговых версий, в конструкцию которых заложены последние обновления в сфере кузовного дизайна, салонного интерьера и совершенствования комплектующей оснастки.
Пушки дизельные джипы в Комсомольске-на-Амуре: 535-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Комсомольск-на-Амуре
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Все категории
ВходИзбранное
Пушки дизельные джипы
95 000
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 77 E
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
708 100
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER AIR-BUS BV 691 FS
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
513 000
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER AIR-BUS BV 471 FS
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
465 500
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 400
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
211 900
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 290 E
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
162 500
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 110 E
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
201 400
Дизельный инфракрасный обогреватель MASTER XL 91
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
235 600
Дизельный инфракрасный обогреватель MASTER XL 9 SR
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
76 000
Дизельный инфракрасный обогреватель MASTER XL 61
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
760 000
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 500 CR (Радиальный вентилятор)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
181 500
Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева MASTER BV 170 E
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
37 100
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 70 CED
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
33 300
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 35 CED
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
185 300
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 360
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
137 800
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 300 CED
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
58 000
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 100 CED
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
93 600
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 180
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
68 400
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 150 CED
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
158 700
Дизельная тепловая пушка прямого нагрева MASTER B 230
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
99 990
Тепловая пушка дизельная Ballu BHDP-100 (прямой нагрев)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
50 990
Тепловая пушка дизельная Ballu BHDN-20 (непрямой нагрев)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
27 000
Neoclima NPD-45 дизельная тепловая пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/idata2/e7/60/e76051e333fbf2ba9392bfc1fa1b845d.jpg»>465 500
Master BV 400 дизельная тепловая пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
31 000
Hintek DIS 20 дизельная тепловая пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
26 990
Ballu BHDP-20 SH дизельная тепловая пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
22 500
Дизельная пушка 20 кВт Danvex DG-20-230
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
46 000
Neoclima NPD-65 дизельная тепловая пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/idata2/02/33/0233d62fcdf9065d77e3f5fb57f21f28.jpg»>58 000
Master B 100 CED для гаража дизельная пушка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Дизельные внедорожники Toyota Land Cruiser и Hilux перейдут на биотопливо — OilWorld.ru
В ТРЕНДЕ:
Мировые рынки
Внутренний рынок
Обзоры цен
Прогнозы
Новости
Зерновые
Обзоры, комментарии, цены
17:00, 25.07.2022 — Новости, Олеохимия
автор: csn-tv
Toyota вносит технические изменения в дизельные двигатели, которые она поставляет, в частности, для Land Cruiser и Hilux. Эти модели скоро перейдут на биотопливо HVO100.
Toyota Land Cruiser и Hilux — первые автомобили Toyota, которые будут использовать HVO100. Гидрированное растительное масло, более известное, как HVO, является наиболее чистым и альтернативным видом топлива, которое может применяться в тех областях, где используется обычное дизельное топливо. Дизельное топливо HVO, также известное как «зеленое дизельное топливо», производится из остаточных масел, растительных масел, жиров, а также из отходов. На биотопливе HVO100 уже могут работать Toyota Proace и Proace City.
Модифицированные дизельные версии Toyota Hilux и Land Cruiser поступят в продажу в первом квартале 2023 года. После их появления все легкие коммерческие автомобили Toyota в Европе будут использовать дизель HVO100. Для подготовки двигателей к использованию биотоплива Toyota доработала систему впрыска, поскольку HVO100 имеет меньшую плотность, чем обычное дизельное топливо.
Новые двигатели также могут работать с обычным дизельным топливом, при этом как мощность двигателя, так и расход топлива могут немного увеличиться.
Подписывайтесь на новости в Telegram!
Поделиться:
Популярное за неделю
23.09.2022
«ПроЗерно» — Еженедельные ценовые индексы внутреннего рынка на 16 сентября 2022 года
21.09.2022
Масложировой союз РФ не видит необходимости в отмене экспортной пошлины на масличные и не поддержал отмену экспортных пошлин на масло
21.09.2022
Производители подсолнечного масла не поддержали отмену экспортных пошлин
20.09.2022
Bunge сливает масло. Компания нашла покупателя на последний актив в России
20.09.2022
Зерновой союз предупредил о риске коллапса масличного рынка из-за рекордного урожая
19.
09.2022
Подпишись в соц.сетях!
Россия. Цены на подсолнечник
на 2022-09-16
| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО | 25776.00 | — 224 | 26000.00 | — 2000 |
ПФО | 25517.00 | — 1283 | 25900.00 | — 1600 |
СКФО | 25575.00 | — 1325 | 26100.00 | — 1900 |
ЮФО | 00 | — 1434 | 26050.00 | — 1050 |
СФО | 26000.00 | — 900 | 26200.00 | — 1000 |
Россия. Цены на подсолнечное масло
на 2022-09-16
| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО | 74500.00 | — 500 | 75100.00 | — 791 |
ЮФО | 74110.00 | — 390 | 74500. 00 | — 550 |
ПФО | 74080.00 | — 920 | 75000.00 | — 1000 |
СФО | 74100.00 | — 1000 | 74900.00 | — 700 |
Что лучше для внедорожника дизель или бензин » Кроссоверы и внедорожники
Однозначного прогноза об итогах постоянных баталий в пользу выбора дизеля или бензина для внедорожников нет, и принципе не будет.
Связано это с тем, что разные виды топлива обладают разными характеристиками КПД при сгорании. Для мощных полноприводных машин, с объемом двигателя более 2л, которые рассчитаны для передвижения по абсолютному бездорожью, приоритетом является проходимость на любых по сложности трассах (или вообще возможности пройти в направлении, где дорога полностью отсутствует), соответственно задача – максимально раскрыть тяговый потенциал двигателя.
Бензиновый двигатель для легкового авто – выбор вполне объяснимый, там нужна резвость, да и масса легковых машин в среднем на 20-30% меньше, чем у джипов. Дизельный двигатель на машинах, которые демонстрируют маневренность и скорость на ровных трассах или в городских условиях встречаются значительно реже. Но… современные технологии внесли и свою лепту, в итоговое «сражение» бензин/дизель. Поэтому что лучше для внедорожника определяет в первую очередь не только разделение дизель или бензин, а удачное соотношение конструкционных решений.
Набор преимуществ и сопутствующих недостатков бензиновых двигателей для джипов
- О «транжирстве» бензиновых двигателей наслышаны многие.
Большее количество оборотов – больший расход топлива. Это уже факт элементарной физики. Большие машины даже теоретически не предназначены для условий жесткой экономии на расходе топлива, поэтому тем, кто сразу озадачен расходом 25л/100 выбирать мощный джип на бензине вообще не стоит. - Скорость бензин «любит», разгонять авто можно полностью раскрыв потенциал движка. При этом какая стоит коробка – автомат или механика с бензиновым двигателем – дело сугубо личное по предпочтениям и стилю вождения водителя, чем собственно и координируется выбор.
- Завести бензиновый двигатель в условиях пониженных температур без дополнительных присадок все же легче, чем разогреть солярку. Выбор именно бензинового внедорожника гарантирует снижение риска остановиться и не завестись в удаленных от населенных пунктов местах.
- Конструкционных отличий, которые могут поставить автомеханика в тупик, у бензиновых двигателей существенно меньше, чем у дизеля.
- Т.к. внедорожник рассчитан на эксплуатацию в довольно экстремальных условиях, то вероятность повреждения бензопровода, который традиционно проходит по дну кузова, очень велика.
В случае повреждения топливного трубопровода есть риск возникновения возгорания. - Провести настройку бензинового двигателя в полевых условиях для опытного водителя не составит особых сложностей.
- Бензиновый двигатель менее критичен к снижению компрессии в цилиндрах вследствие пригара колец из-за сложных условий эксплуатации, а перегоревшее топливо имеет меньшее количество канцерогенных примесей, что позволяет дольше сохранять рабочий ресурс двигателя и соответственно отодвинуть перспективу капремонта. Оправдать выбор бензинового двигателя можно тем, что даже низкосортный бензин (при недолговременном использовании) бензиновый двигатель способен «переварить» без серьезных последствий.
Выгодные стороны дизельных двигателей и их очевидные «слабости»
- Об экономичности дизелей ходят легенды. Однако это не совсем верно. «Сливная» солярка имеет неограниченное никакими нормативами количество примесей, а ДТ на автозаправках аналогично по стоимости А92.
По расходу на 100 км дизельный двигатель действительно способен выигрывать по сравнению с бензиновым практически на 20%. - Из предыдущего пункта растут корни мифов и заблуждений по расходу топлива. Повышенный крутящий момент, который особо ценится в дизельных двигателях на бездорожье, все равно потребует большего количества топлива.
- Дизель не даст машине раскрыть скоростной потенциал на ровной трассе. Впрочем, далеко не всех владельцев тяжелых джипов, выбор которых пал на дизельный внедорожник объемом более 3л, это так сильно беспокоит.
- «Неженкам», которым не нравится специфический запах солярки и более высокий уровень шума, дизельные двигатель может и не подойти по «идеологическим» соображениям. Что ж, за свои убеждения придется «расплачиваться» бензином.
- Дизельные установки современной модификации по стандарту Евро-4 могут конкурировать с бензином по низкому количеству выброса СО.
- Крупногабаритные авто 4х4 благодарно отзываются на дизельное топливо хорошей проходимостью и дизель потянет даже вес машины 3,5 т + полная загрузка экипировкой и компанией друзей.
Это связано с высокой приемистостью дизельного двигателя – он раскрывает мощностной потенциал сразу на низких оборотах, что только способствует преодолению препятствий без пробуксовок. - Дизель «любит» перегазовки, т.к. ровная езда вызывает накопление осадков на форсунках, что приводит к неизбежной потере мощности.
- Обслуживание дизельного двигателя – более дорогостоящее, чем бензинового из-за повышенной компрессии. Топливная система во главе с насосом высокого давления требует периодической, а главное – точной настройки, с которой самостоятельно справиться проблематично, а где-нибудь в глуши – практически нереально. Хотя на самом деле дизельный двигатель неприхотлив и экстренная настройка требуется нечасто.
- Выбор в пользу постоянного передвижения по бездорожью на дизеле обосновывает тот факт, что воздействие влаги, что отнюдь не редкость в условиях бездорожья, дизель перенесет гораздо проще, чем бензиновый двигатель.
- Разогреть замерзшую систему без дополнительных энергетических источников будет сложно и для дорогих машин неприемлемо.
Классика – паяльная лампа в этом случае заменяется на довольно эгнергоемкостную систему подогрева. Условия использования подогрева на дизель: мощный аккумулятор, который отлично держит зарядку, теплый гараж и финансы на установку предпускового обогревателя. - Новое поколение дизельных двигателей с турбонаддувом впечатляют своими характеристиками только на первый взгляд. Подводный камень наддува дизеля – выход из строя – это моментальное падение мощности и до ближайшего СТО машина доплетется с большим расходом топлива.
- Несмотря на то, что вязкость дизельного топлива (летний вариант) значительно увеличивается уже при -15*С за бортом, выбор дизеля все же безопаснее, чем бензина. Разрешить проблему замерзания можно добавлением анти-гелей непосредственно в топливо. Минус этого метода – добавлять присадки придется при каждой заправке.
- Для рамных авто оптимальное решение – выбор в пользу дизельного двигателя, который довольно легко переносит постоянные нагрузки и обладает значительно большим ресурсом в сравнении с бензиновым, при условии своевременного проведения ТО.
Внушительная масса самого корпуса + размер колеса от 30 дюймов – весомый повод задуматься именно о выборе дизельного двигателя.
Какие «породистые» внедорожники выбирать лучше с бензиновым двигателем
Многие пограничные модели внедорожников с такими метисами как кроссоверы и паркетники рекомендуется выбирать именно с бензиновыми двигателями. Это позволяет придать элемент универсальности на ровных дорогах и немного отойти от узкой специализации а-ля Hummer.
- Toyota Land Cruiser 200 нового поколения с бензиновым двигателем полностью оправдывает свои паспортные 309 лошадей и V8 на 4,5л разгоняет ее до 100км за 8 секунд.
- Mercedes-Benz GL – внушительный полноценный джип, который разработан на базе Mercedes-Benz M-класса. Бензиновый двигатель способен дать машине 388 л.с.
- Mitsubishi Pajero в базовой комплектации не просто так оснащен бензиновым двигателем вопреки довольно модным тенденциям устанавливать дизельные. В модельной линейке максимальная позиция – 250 л.
с. (3,2 л бензиновый двигатель).
Дизельные «единоличники» среди внедорожников
Если стоит вопрос, какой внедорожник выбрать для передвижения по пересеченной местности, то дизельный двигатель явно становится фаворитом в конкуренции с бензиновым. Так как несмотря на его недостатки, крутящий момент (тяга) тут решает.
- Land Rover Defender позиционируется как образец дизельного внедорожника, который способен осилить угол съезда 35,6*.
- Отечественный «монстр» UAZ Patriot раскрывает свои возможности только с дизельным двигателем.
- Toyota LAND CRUISER 72/76/78 – гордые обладатели атмосферного дизельного двигателя объемом 4,2л, которые оснащены полным набором для преодоления внедорожья (блокировка межосевого дифференциала, усиленная рама).
Автор: Alex
15 лучших авто на дизеле 2021, рейтинг из США. ✔️Cadillac Escalade, ✔️Ford F-150 и др.
Авто на дизеле широко популярны в Европе, но в Америке их почти нет.
Выпускается лишь несколько серийных моделей, среди них преимущественно пикапы и внедорожники . Однако дизель имеет важные преимущества и среди наших клиентов находится немало ценителей, которые просят найти на аукционах США хороший автомобиль с дизельным мотором .
Есть объективные причины везти из Штатов именно дизельное авто. Дизельные двигатели по своей природе более долговечны, на 20-40% экономичней бензиновых , они выбрасывают меньше окиси углерода (СО) в окружающую среду, имеют более мощное тяговое усилие . Некоторые модели на дизеле способны проезжать около тысячи километров на одном баке топлива. А при разгоне дизельное авто может показывать лучшие результаты, чем аналогичные бензиновые машины.
Вот почему топовые производители в США даже в 2020-2021 годах добавляют дизельные двигатели в линейку своих основных моделей. Американцы выбирают дизель как опцию, за отдельную плату, а затем автомобиль по тем или иным причинам попадает на аукционы Copart, IAAI, Manheim.
Именно на них мы затем покупаем машины для вас.
Дизельные авто в нашем каталоге
Здесь мы представим 15 лучших дизельных авто на рынке США в 2021 году.
Лучшие авто на дизеле 2021
15. Land Rover Discovery
14. Land Rover Range Rover Sport
13. Jeep Gladiator
12. Jeep Wrangler
11. Canyon GMC
10. Chevrolet Colorado
9. Land Rover Range Rover
8. GMC Sierra 1500
7. GMC Yukon
6. Chevrolet Suburban
5. Cadillac Escalade
4. Chevrolet Silverado 1500
3. Chevrolet Tahoe
2. 2021 Ram 1500
1. Ford F-150
15. Land Rover Discovery
Среднеразмерный внедорожник Land Rover Discovery позиционируется у этого производителя как семейный автомобиль. У него хорошая отделка внутри, поставляется с широким ассортиментом стандартных и дополнительных функций.
Он также отлично подходит для бездорожья, особенно с имеющимся дизельным двигателем. Это 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 254 лошадиных силы, который приводит в движение Discovery через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач. Расход топлива — 11,2 в городе и 9,0 на шоссе. Он доступен в комплектациях SE, HSE и HSE Luxury.
14. Land Rover Range Rover Sport
Красивый люксовый внедорожник Land Rover Range Rover Sport предлагает интересные бензиновые двигатели V6 и V8, четырехцилиндровый plug-in-hybrid двигатель и турбодизель V6. Последний — с 254 лошадиными силами — вряд ли самый быстрый двигатель в линейке, но он обеспечивает лучшую экономию топлива — 10.7 л в городе и 8.4 л на шоссе. Дизельный двигатель предлагается только в комплектации HSE Silver Edition. Несмотря на то, что HSE Silver Edition не такой шикарный, как четыре более топовые комплектации, он хорошо оснащен. У него есть четырехзонный автоматический климат-контроль, центральная консоль с охлаждением, панорамный люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом.
Полный набор систем помощи водителю также входит в стандартную комплектацию HSE Silver Edition.
13. Jeep Gladiator
Джип Гладиатор — один из наиболее практичных и оригинальных автомобилей на рынке, способный прокладывать пути на любом бездорожье, а также доставлять тяжелые грузы в любые места, куда захотите. В 2021 году Jeep добавил опциональный турбодизельный 3,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в линейку моторов. Он генерирует 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента. Хотя Gladiator в остальном является чем-то вроде пожирателя бензина , дизельный двигатель имеет рейтинг EPA и дает приличные 10.7 литра в городе и 8.4 литра на шоссе. Турбодизель V6 доступен только в паре с автоматической коробкой передач.
12. Jeep Wrangler
Jeep Wrangler предлагается в разных вариантах — с мягкой или же жесткой крышей, с двумя или четырьмя дверями. Он в высшей степени подготовлен к любым видам бездорожья и от этого пользуется многолетней популярностью у американцев.
На аукционах США можно найти на выбор бензиновые двигатели V8, V6 и турбочетверку, четырехцилиндровый plug-in-hybrid двигатель и турбодизель V6. Это тот же 3,0-литровый дизель, что и в вышеупомянутом Jeep Gladiator. Он также производит 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента. Доступен только для четырехдверных моделей. Расход топлива — 10.7 литра в городе, 8.1 литра на шоссе.
11. GMC Canyon
Компактный пикап GMC Canyon является собратом Chevrolet Colorado , с которым у него общие платформы и компоненты. Он примечателен своей топовой отделкой Denali, ориентированной на роскошь. Также GMC добавила новую отделку AT4, ориентированную на бездорожье в этом году. Как и Chevy, он предлагается в двух конфигурациях салона и может быть оснащен либо с турбонаддувом. четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощным V6 либо нагруженный крутящим моментом четырехцилиндровым турбодизелем с феноменальным крутящим моментом. 2,8-литровый турбодизель выдает 181 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, а максимальная буксировочная нагрузка составляет 7700 фунтов.
Дизельный мотор у GMC Canyon также обеспечивает лучшую экономию топлива: 12.4 литра в городе, 8.4 литра на трассе.
10. Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado — среднеразмерный пикап , переживший рестайлинг в 2021 году. Он предлагается в конфигурациях с разными видами салона, с бензиновым и турбодизельным двигателем . Последний представляет собой 2.8-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-футов. Colorado может буксировать до 7700 фунтов. Расход топлива край низкий — 11.8 л/100 км в городе, 7.8 л/100 км. Chevrolet Colorado с турбодизелем доступен в комплектациях LT, Z71 и ZR2.
9. Land Rover Range Rover
В свое время Land Rover Range Rover был первым роскошным внедорожником на рынке Америки. Он красиво выполнен внутри и снаружи, предлагает обширный список функций комфорта, удобства и безопасности. Хотя некоторые предпочли бы не рисковать автомобилем, который стоит почти 200 000 долларов, Range Rover, тем не менее, является одной из самых внедорожных моделей в линейке Land Rover.
Он доступен в конфигурациях с короткой и длинной колесной базой. Обширный модельный ряд двигателей включает пару шестицилиндровых с турбонаддувом, два двигателя V8 с наддувом и четырехцилиндровый plug-in-hybrid двигатель. 254-сильный турбодизель V6 также предлагается в комплектации HSE за дополнительные 1000 долларов. Здесь расход топлива установлен на скромных 10.7 л/100 км, 8.4 л/100 км.
8. GMC Sierra 1500
Полноразмерный пикап GMC Sierra 1500 поставляется несколькими конфигурациями салона и грузовой платформы. Вы можете выбрать машину с акцентом на размещении пассажиров либо же перевозке грузов. Sierra 1500 может похвастаться достойными ходовыми качествами и управляемостью, а также просторным и комфортабельным салоном. В линейку мощных двигателей входит 3,0-литровый турбодизель.
Эта силовая установка гладкая и изысканная, предлагая 277 л.с. мощности и 460 фунт-футов крутящего момента. У Sierra 1500 есть все для успешной буксировки 9300 фунтов. Топливная экономичность на высоте, особенно как для большого и тяжелого грузовика — 10.
2 л/100 км, 7.8 л/100 км. GMC Sierra 1500 доступен в комплектациях Sierra SLE, Elevation, SLT и Denali.
Кстати, Sierra 1500 признан одним из 10 лучших авто для высоких людей.
7. GMC Yukon
Полноразмерный GMC Yukon , корпоративный собрат моделей Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, получил полное обновление в 2021 году. У него новый красивый дизайн, высококлассный трехрядный салон, множество новых функций и версия AT4 для бездорожья. Как и прежде, он также предлагается в версии Yukon XL с увеличенной колесной базой. Среди мощных двигателей GMC Yukon теперь есть турбодизель. Это тот же 3,0-литровый вариант, который предлагается в пикапе GMC Sierra, и здесь он также генерирует 277 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента. Дизельный GMC Yukon доступен в комплектациях SLE, SLT и Denali. Расход дизельного топлива на уровне 11.2 л в городе, 8.7 л на трассе.
6. Chevrolet Suburban
Chevrolet Suburban серьезно переработан в 2021 году, обновлен внутри и снаружи.
Одним из изменений является и добавление к двум мощным двигателям V8 нового 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6.
Как и в других больших грузовиках General Motors, дизельный V6 обладает мощностью 277 лошадиных сил и крутящим моментом 460 фунт-футов. Здесь он обеспечивает максимальную буксировочную способность 8000 фунтов. Он рассчитан на 11.2 л в городе, 8.7 л на трассе. Дизель доступен во всех комплектациях Suburban, кроме Z71.
5. Cadillac Escalade
Полноразмерный внедорожник Cadillac Escalade полностью обновлен в 2021 году. Совсем скоро он появится на аукционах США с новым стилем, большим пассажирским и грузовым пространством, а также хорошо сбалансированными ходовыми качествами и управляемостью. В салоне установлено не менее трех экранов. Как и прежде, Escalade ESV предлагается с увеличенной длиной кузова.
Вариант турбодизельного двигателя появился в 2021 году, и это тот же 3,0-литровый двигатель V6, который используется в других полноразмерных внедорожниках и пикапах General Motors.
Он генерирует 277 лошадиных сил с большим крутящим моментом в 460 фунт-футов. расход дизеля — 11.2 л в городе, 8.7 л на трассе. Дизельный мотор Escalade обеспечивает максимальную буксировочную способность 8000 фунтов при надлежащем оснащении и предлагается для всей линейки в качестве бесплатного варианта.
4. Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet Silverado 1500 также продается в Штатах с салоном в трех размерах и различными вариантами колесной базы. Также он радует обширным списком доступных функций и вариантов отделки салона, а также вариантами двигателей, которые включают бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, двигатель V6, два двигателя V8 и турбодизель V6. Расходует 10.2 л/100 км в городе и 7.1 л/100 км на трассе. Турбодизель доступен в комплектациях LT, SRT, LTZ и роскошных комплектациях High Country. Самый дешевый Silverado с турбодизелем стоит от 39 600 долларов за новый автомобиль.
Кстати, Silverado 1500, как GMC Sierra 1500, явдяется одним из 10 лучших авто для высоких людей.
3. Chevrolet Tahoe
Как и другие полноразмерные внедорожники General Motors, Chevrolet Tahoe полностью обновлен в 2021 году. Новый внешний вид, новые функции и возможности. Он отличается поистине просторным салоном с большим объемом грузового пространства и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой с 10,2-дюймовым сенсорным экраном.
В дополнение к паре мускулистых двигателей V8, Tahoe также предлагает тот же 3,0-литровый турбодизель V6, который используется в других больших грузовиках GM и внедорожниках. Он доступен во всех комплектациях Tahoe, кроме топовой модели High Country. Турбодизель V6 выдает 277 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, что обеспечивает максимальную буксировочную способность 8 200 фунтов при надлежащем оснащении. В городе он расходует 11.2 л/100 км и 8.4. л/100 км на шоссе.
2. Ram 1500
Ram 1500 является фантастическим полноразмерным пикапом . Внешний вид ожидаемо дерзкий, а салон особенно просторный, красивый и хорошо отделанный.
Он предлагается в разных конфигурациях салона и может быть оснащен любым оборудованием, от базового до ультра-роскошного. Новый TRX оснащен 702-сильным двигателем V8 с наддувом, который обычно предлагается в версиях Hellcat моделей Dodge Challenger и Charger. Ram 1500 доступен с 3,0-литровым турбодизельным двигателем, который выдает 260 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента. Он доступен во всех комплектациях, кроме HFE. Турбодизель имеет рейтинг EPA с 10.7. л в городе и 7.4. л на шоссе. Обеспечивает колоссальную буксировочную способность до 12560 фунтов.
1. Ford F-150
Ford F-150 — полноразмерный пикап и самый продаваемый автомобиль в Соединенных Штатах. Он предлагается в обширном разнообразии конфигураций и версий, включая одну из самых шикарных комплектаций в классе пикапов . В 2021 году модель полностью обновлена и щеголяет новыми функциями, лучшими в своем классе возможностями буксировки, а также шестью силовыми агрегатами, которые включают гибридные и турбодизельные варианты.
3,0-литровый дизельный V6 выдает 250 лошадиных сил с крутящим моментом 440 фунт-фут и доступен во всех комплектациях, кроме новой модели Tremor. Это позволяет F-150 буксировать до 12 100 фунтов — например, лодку или большой прицеп. С турбодизелем F-150 рассчитан на 11.8 л/100 км в городе 9.8л/100 км на трассе.
Нужна консультация? Мы Вам перезвоним!
Q7, ML, Cayenne, Touareg и Discovery
Большие внедорожники вынуждены постоянно слышать нарекания в свой адрес: не достаточно проходимые, слишком много потребляют топлива и, вообще, чересчур огромные. С ростом популярности компактных братьев монстры бездорожья перешли в класс люкс.
Что только не выдумывали автопроизводители, чтобы поднять имидж внедорожников. Так Mercedes всерьез задумывался об установке кофе-машины в свой ML первой серии. Только обеспокоенность получения людьми ожогов кипятком при ДТП удержала разработчиков от невероятного шага.
Большие SUV активно вытесняют из гаражей крупные седаны и благородные универсалы, благодаря замечательному уровню комфорта и практичной функциональности.
Кто еще сможет тянуть 3,5-тонный прицеп или пересечь сложную местность, с помощью управляемой полноприводной трансмиссии и пневматической подвески, изменяющей дорожный просвет. Большинство водителей с уверенностью ответят, что это Q7, Discovery, ML, Cayenne и Touareg. В тесте автомобили с 3-литровым турбодизелем V6 под капотом.
Mercedes ML 350 Bluetec
Мерседес может стать полноценным альпинистом после установки внедорожного пакета, включающего редуктор заднего моста, блокировку дифференциалов и защиту днища. Даже 50-сантиметровая глубина водяного брода не сможет его остановить.
Те, кто предпочитает передвигаться по обычным дорогам оценят умение третьего поколения МЛ хорошо ездить не только по прямой. Большой Benz наконец-то нашел верную рецептуру сочетания невозмутимости на проселке и ловкости на извилистых узких дорогах. В слаломе ML почти так же хорошо, как Туарег, а тормозной путь даже меньше. Его 3-литровый дизельный V6 мощностью 258 л.с. с крутящим моментом 620 Нм работает мягче, чем двигатели остальных конкурентов и отвечает экологическим требованиям Евро-6, благодаря инъекции мочевины.
Крепкий вид не мешает ML баловать своих пассажиров. Пусть он не умеет варить кофе, зато вполне может подогреть его с помощью опциональных подогреваемых подстаканников. Внутри внедорожника очень уютно. Аккуратный рычаг переключения передач разместили не на привычном месте, а на рулевой колонке.
Дополнительный комфорт обеспечат передние кресла с большим набором мульти регулировок положения. Задние сиденья так же очень удобны и позволяют изменять угол наклона спинки.
Пневматическая подвеска Airmatic надежно разбирается даже с самыми большими ухабами на дороге. От ДТП надежно оберегают многочисленные электронные ангелы-хранители, высматривающие опасность с помощью камер и радиолокаторов. За надежную опеку водителю приходиться прощать навязчивое вмешательство помощников в процесс управления и несовременную информационно-развлекательную систему.
Audi Q7 3.0 TDI
Ауди выглядит устаревшей, громоздкой и напоминает предыдущее поколение А6.
В то время как, братья по концерну Cayenne и Touareg уже вышли во втором издании, Audi все еще продолжает выпускаться в неизменном виде с 2006 года. Даже интерьер подчеркивает солидный возраст автомобиля. Управление климатической установкой и информационным комплексом слишком сложное.
Хотя 5,09-метровый Q7 на сегодняшний день самый длинный внедорожник, задние пассажиры чувствуют себя на удивление стесненно. Кроме того большой багажник загружается через небольшой проем. За дополнительную плату туда можно установить два сверхштатных складных кресла. В грузовой отсек помещается от 775 до 2035 литров багажа.
За распределение сил между осями отвечает широко известный дифференциал Torsen. В конце концов, был модернизирован великолепный 3-литровый TDI и установлена новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. 2,4-тонный внедорожник с двигателем мощностью 245 л.с. достаточно бодрый и покладистый. Турбодизель, как и в МЛ, соответствует экологическим нормам Евро-6, благодаря дорогостоящей инъекции мочевины.
Несмотря на свои размеры Q7 оказался довольно проворным. Легкое рулевое управление умело скрывает лишние килограммы, однако требует более решительного вмешательства в околонулевой зоне.
Porsche Cayenne Diesel
Порше не скрывает, что сбросил пару лишних килограмм, но все еще весит 2,2-тонны. Он с легкостью бросается в повороты со своим раскованным рулевым управлением. При этом кузов сохраняет почти нейтральное положение – крены минимальны. Спокойствие чуждо для Porsche. Кайен строго следует командам водителя, постоянно взбадривая его свой плотной подвеской.
Такой амбициозный внедорожник надо просто любить, что и делают многие покупатели. Между тем доля Cayenne составляет половину от общего числа продаваемых Порше. Дизайнеры интерьера умело сымитировали спортивную кабину 911-го при помощи центрального тахометра и алюминиевых подрулевых лепестков управления переключениями коробки передач.
Передние кресла Порше высокие и удобные.
Задние сиденья предлагают больше боковой поддержки, чем в Land Rover. Щедрый багажник с благородной подкладкой вмещает 670 литров поклажи.
Типичные для марки тормоза эффективные и чрезвычайно стабильные, обеспечивающие более короткий тормозной путь, чем у конкурентов. По обыкновению уровень цен на Porsche высокий, но, тем не менее, дизельный Cayenne потребляет немного топлива – 6,8 литров на 100 км и обладает хорошими динамическими характеристиками.
Land Rover Discovery SDV6
Ему отведена особая роль нечто среднего между шикарным Range Rover и брутальным Defender. Со стандартным демультипликатором, блокировкой дифференциала и возможностью выбора программы движения по пересеченной местности Дискавери справляется с бездорожьем так чинно, как никто другой. Кроме того, благодаря высокой капитанской посадке водителю обеспечен наилучший обзор среди протестированных автомобилей. Новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач управляется с помощью большой выдвижной ручки на центральном тоннеле.
Управление системой навигации слишком запутано.
Discovery предлагает самый вместительный багажник в тесте и даже может с комфортом разместить пассажиров в третьем ряду. Полезная нагрузка составляет 789 килограмм, что на 200 кг больше, чем у Туарега. Задняя дверь багажника состоит из двух секций.
Спешка и суета не имеют ничего общего с Ленди. Его рулевое управление на желание быстро изменить курс отвечает британской сдержанностью. Кроме того он слишком высок, излишне тяжел и чрезмерно расслаблен. В поворотах кузов сильно кренится. Неспешный внедорожник позволяет наслаждаться мощным дизельным V6 256 л.с. и мягкой подвеской.
Серьезные претензии возникли к тормозам. Они останавливают Discovery со скорости 100 км/ч на пять метров дальше, чем Кайен. Также Дискавери проигрывает в расходе топлива – 12,1 л на 100 км (самый большой результат) и, в целом, воспринимается как продукт среднего качества.
Volkswagen Touareg V6 TDI
Как и Мерседес, Volkswagen не бросается в крайности, но кое-что Туарег умеет делать лучше, например, гасить колебания.
В то время как комфортный ML слегка покачивается на небольших волнах, Touareg остается спокоен. Кроме того, он предлагает лучшую шумоизоляцию и легко управляется, но без лишних амбиций, как Порше. В поворотах Фольксваген так же быстр и безопасен, как маленький Гольф.
Хотя дизельный V6 TDI, тот же, что и у Кайена, но более тяжелый Volkswagen потребляет на 0,7 литра больше. Благодаря эффективной изоляции 3-литровый TDI почти не слышен. В отличие от спортивного собрата, Touareg может быть укомплектован внедорожным пакетом с блокировкой дифференциала и понижающей передачей.
Интерьер Туарега не слишком гламурен и изыскан, зато рабочее место водителя удобно в использовании, а приборная панель вместе с огромным дисплеем бортового компьютера демонстрирует образцовую считываемость.
Заднее сиденье широкое и достаточно комфортное даже для трех взрослых. Пожалуй, Туарег вместе с МЛ имеет самый удобный задний диван. К тому же в Туарег раздельное заднее сиденье может перемещаться в продольном направлении.
При необходимости спинка дивана складывается одним нажатием кнопки в багажнике. Это приводит к увеличению объема багажного отсека с 580 до 1642-х литров. Там же при помощи кнопки можно заставить присесть корму автомобиля для облегчения погрузки.
Фольксвагену удалось сделать с Туарегом то, что не получилось с Phaeton – выйти в первый дивизион в своем классе. Таким образом, Туарег, не только играет в высшей лиге, он так же имеет преимущества перед сбалансированным ML и мускулистым Cayenne. В то время, как Discovery тоскует по переменам, Q7 уже с нетерпением ждет выхода новой модели 2014 года.
Заключение
1 место. 492 балла. VW Touareg 3.0 TDI BlueMotion.
Внятный и простой в использовании Туарег впечатляет высоким уровнем комфорта и практичными габаритами.
2 место . 488 баллов . Mercedes ML 350 Bluetec 4-Matic.
Сбалансированный МЛ успокаивающе комфортный и отточенный, но не так же проворен, как Туарег.![]()
3 место . 473 балла . Porsche Cayenne Diesel.
Дорогой Кайен с жесткой подвеской бодро проносится по кривым, воодушевляя стабильным торможением и сравнительно низким расходом топлива.
4 место . 472 балла . Audi Q7 3.0 TDI Quattro.
Хотя Q7 и не имеет ярко выраженных недостатков, он выглядит устаревшим. Кроме того несмотря на свои большие габариты, преимущества для задних пассажиров не столь очевидны.
5 место . 444 балла . Land Rover Discovery 3.0 SDV 6 SE.
Вместительный Дискавери чувствует себя лучше вне асфальта, чем на нем. Высокий расход топлива и низкая эффективность тормозов – главные недостатки.
Источник: www.auto-motor-und-sport.de
Внедорожник Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года
Перейти к основному содержаниюНе можете найти новый автомобиль, который ищете? Скоро появятся новые автомобили! Забронируйте сегодня »
Новый обзор Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года от Chrysler Jeep Dodge Ram | Особенности Jeep Wrangler EcoDiesel Tampa Florida
Благодаря высокому потребительскому спросу Jeep Wrangler наконец-то получил вариант с двигателем EcoDiesel.
Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года обещает значительный прирост крутящего момента благодаря турбодизельному двигателю с лучшей в своем классе выходной мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунта крутящего момента. Выносливость турбодизеля Jeep придает вам уверенности на дороге и бездорожье. В сочетании с новым турбодизельным двигателем Wrangler обладает легендарными возможностями полного привода. Найдите наиболее подходящую модель Jeep Wrangler EcoDiesel для вас в Courtesy Chrysler Jeep Dodge Ram сегодня!
Ecodiesel Origin
Джип -Wrangler в паре с дизельным двигателем в прошлом, уже в 1960 -х годах. Джип CJ-5 предлагал четырехцилиндровый дизель с фирменной трансмиссией 4×4. Перенесемся в 2020 год, когда 3-литровый 6-цилиндровый турбодизель появится в качестве опции для Jeep Wrangler.
Jeep Wrangler EcoDiesel с выходной мощностью 260 лошадиных сил и крутящим моментом 442 фунта-фута — это еще один зверь. Исследуйте новый Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года уже сегодня!
Длительное ожидание, наконец, закончилось, и Ecodiesel Jeep Wrangler 2021 года выйдет этим летом. здесь, чтобы предоставить вам всю самую свежую информацию об этом новаторском Wrangler. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно потенциального дня, когда вы сможете сесть за руль Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года и испытать его на себе, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам по телефону (813) 375-9.888.
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel Engine Power
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel Torque
442 LB-FT
The 2021 Jeep Wrangler EcoDiesel будет иметь самый большой крутящий момент из всех Wrangler, чтобы помочь вам легко преодолевать холмы и дюны
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel Engine Acceleration
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel 0-60MPH
6.
7 Seconds
For weighing in at a massive 4,863 pounds, the Wrangler по-прежнему разгоняется до 60 миль в час всего за 6,7 секунды, намного превосходя конкурентов.
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel MPG
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel Efficiency
25 MPG Combined
The 2021 Jeep Wrangler EcoDiesel will not only увидеть повышение мощности, но и в эффективности.
Новому Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года исполнилось 29 лет.шоссе на галлон и город на 22 мили на галлон, огромное улучшение по сравнению с его аналогами V6. Если вы хотите узнать больше о Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нашей команде по телефону (813) 375-9888.
2021 Jeep Wrangler Clearance
10,8 «
Упадина уплачивает гораздо гораздо. способность ходить. Продолжайте доминировать на трассах на Wrangler EcoDiesel 2021 года.
Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года может похвастаться теми же возможностями, что и Wrangler, но с дополнительной мощностью и эффективностью.
Если вы готовы перейти на дизельное топливо, Jeep Wrangler EcoDiesel 2021 года будет ждать вас с распростертыми объятиями.
Jeep Wrangler EcoDiesel Финансирование и лизинг доступны рядом с Tampa Lakeland Tampa St. Petersburg FL | Jeep Wrangler EcoDiesel Sport, Sport S, Overland и Rubicon 9 2021 года0005
Если вы ищете подходящий вам Jeep Wrangler EcoDiesel, обратите внимание на Chrysler Jeep Dodge Ram в Тампе, Флорида. У нас будет большой выбор новых моделей Jeep Wrangler, качественных подержанных автомобилей на продажу и один из лучших вариантов сертифицированных подержанных внедорожников Jeep. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы пройти предварительную квалификацию, или воспользоваться другими нашими инструментами для совершения покупок, такими как наш центр восстановления кредита, чтобы помочь определить бюджет, который подходит именно вам! Хотите финансировать или арендовать новый Jeep? Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями, которые будут действовать в этом месяце в салоне Courtesy Chrysler Jeep Dodge Ram в Тампе, дилерском центре Jeep №1 в Тампе, Флорида.
Независимо от того, хотите ли вы арендовать или купить новый Jeep, наша финансовая команда позаботится о том, чтобы предоставить вам наилучшие доступные варианты. Свяжитесь с нами сегодня и найдите идеальный Wrangler для вас.
2021 Jeep Wrangler EcoDiesel Service & Auto Repair в Chrysler Jeep Dodge Ram в Тампе, Флорида
Courtesy Chrysler Jeep Dodge Ram имеет отделы обслуживания и запасных частей, которые являются желанными в Тампе, штат Флорида. Наши сертифицированные технические специалисты Jeep являются экспертами в диагностике любых проблем, которые могут возникнуть с вашим новым Jeep или подержанным автомобилем, и вернут вас на дорогу как можно скорее. Если вам нужно запланировать встречу обслуживания, вы можете использовать наш онлайн-планировщик обслуживания и оптимизировать процесс.
;Почему Jeep Wrangler 2023 года — лучший дизельный внедорожник, который можно купить за деньги
Автор Джео Джордж
Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта
Jeep Wrangler получил 3,0-литровый EcoDiesel в 2020 году, и с тех пор он остается самым экономичным силовым агрегатом для внедорожника.
через джипНесмотря на то, что на протяжении всех этих десятилетий никто не сомневался в мастерстве Jeep Wrangler, два аспекта внедорожника всегда отставали от совершенства — топливная экономичность и производительность на более высоких оборотах. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель V6 были (и до сих пор остаются) почти адекватными, когда дело доходит до впечатляющей производительности или легкости в вашем кармане. Однако Jeep преуспел в некоторых отношениях благодаря мощному 3,0-литровому двигателю EcoDiesel, первому заводскому дизельному двигателю в серии Jeep Wrangler JL, итерации внедорожника четвертого поколения.
С 3,0-литровым двигателем EcoDiesel Jeep «убил двух зайцев одним выстрелом».
Хотя это самый экономичный дизельный двигатель, который когда-либо получал Wrangler, он также превосходит по производительности 2,0-литровый турбодвигатель и 3,6-литровый бензиновый двигатель V6, если не больше, чем чудовищный 6,4-литровый Hemi V8 в Rubicon. 392. И в сочетании с фантастическим механическим оборудованием под кожей Jeep Wrangler, это составляет идеальную комбинацию управляемого дизельного внедорожника, который можно купить за деньги. Хотя это, безусловно, один из лучших двигателей под капотом Wrangler, вот еще несколько причин, которые делают Jeep Wrangler достойным дизельным внедорожником, на который стоит сделать ставку.
Связанный: Как обновленный Jeep Wrangler 2023 года справляется с Ford Bronco
Краткий обзор фантастического экодизельного двигателя Jeep Wrangler
через джип В Северной Америке модельный ряд Jeep Wrangler предлагается с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel V6 во всех комплектациях четырехдверного Unlimited с 2020 года. Это не исключение для топовой модели Rubicon 392.
С 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. в качестве стандартной трансмиссии этот двигатель развивает максимальную мощность 260 л.с. и максимальный крутящий момент 442 фунт-фут.
Несмотря на то, что Wrangler стал первой моделью Jeep, оснащенной 3,0-литровым двигателем EcoDiesel, он имеет значительную долю истории в семействе FCA. Двигатель дебютировал в пикапе RAM 1500 в 2014 году в несколько иной версии. 3,0-литровый EcoDiesel, доступный в Jeep Wrangler, является версией этого двигателя третьего поколения, который также доступен в пикапе Jeep Gladiator. Сборка этого двигателя происходит на заводе FCA Cento в Италии.
3,0-литровый EcoDiesel Jeep Wrangler предлагает большой крутящий момент
через Jeep 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,6-литровый безнаддувный газовый двигатель V6 автомобиля Jeep Wrangler предлагают достойную плавность хода и показатели NVH. Однако обоим этим двигателям не хватало производительности в начальном диапазоне оборотов.
3,0-литровый двигатель EcoDiesel V6 довольно эффективно решает эту проблему.
Во всей линейке двигателей внутреннего сгорания Jeep Wrangler EcoDiesel уступает только 6,4-литровому Hemi V8 по выходному крутящему моменту. По сравнению с выходным крутящим моментом 260 фунт-футов 3,6-литрового V6 и 295 фунт-футов 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, 3,0-литровый EcoDiesel предлагает 443 фунт-фута крутящего момента. Этот выходной крутящий момент достигается при более низких оборотах, чем у двух других двигателей.
Не только это, но и выходной крутящий момент в 443 фунт-фута этого 3,0-литрового EcoDiesel также выше, чем у большинства других внедорожников в этом сегменте, особенно у вездеходов. Сравните этот высокий крутящий момент с фантастической системой полного привода Wrangler, и вы получите идеальный источник мощности, чтобы преодолевать препятствия с честью.
3,0-литровый EcoDiesel Jeep Wrangler не слишком пьяница
через Jeep До появления Wrangler четвертого поколения 3,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель V6 был единственным источником энергии для внедорожника, печально известного своими печально известными показателями топливной экономичности.
Хотя двигатель был доработан, чтобы обеспечить более высокие показатели топливной экономичности, его все еще нельзя было назвать «эффективным». Но появление 3,0-литрового EcoDiesel в модельном ряду Wrangler доказало, что полноприводный внедорожник тоже может быть экономичным.
3,0-литровый EcoDiesel обеспечивает максимальную экономию топлива 29 миль на галлон, что значительно выше, чем 22 мили на галлон, предлагаемые 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и 3,6-литровым газовым двигателем V6. Даже если учесть другие внедорожники аналогичного размера и цены, Jeep Wrangler с дизельным двигателем остается самым экономичным внедорожником в своем классе, что доказывает, что не каждый внедорожник сильно пьет.
Связанный: Если вы думали, что Jeep Wrangler Rubicon 392 был слишком мягким: представляем Verox 500
Как 3,0-литровый EcoDiesel Jeep Wrangler достигает своего совершенства
через Jeep В то время как мир отходит от дизелей, 3,0-литровый EcoDiesel дает вескую причину не отказываться от дизелей совсем.
В этом дизельном двигателе производства FCA используется система турбонаддува VGT с водяным охлаждением и подшипники с низким коэффициентом трения, которые способствуют повышению эффективности использования топлива. Другими элементами, которые помогают дизельному двигателю Wrangler претендовать на заметную топливную экономичность, являются система двойного вакуумного насоса, двухконтурная система рециркуляции отработавших газов и масляный поддон, состоящий из двух частей.
И это еще не все. 3,0-литровый EcoDiesel также получает модифицированные впускные каналы головки блока цилиндров для большей пропускной способности и завихрения, а также поршни новой конструкции с более тонкими кольцами и углеродным покрытием с низким коэффициентом трения на штифтах для меньших потерь мощности, что повышает производительность.
В то время как Jeep Wrangler Rubicon 392 с его 6,4-литровым Hemi V8 остается зовом сердца, именно 3,0-литровый EcoDiesel, доступный в версиях Unlimited Wrangler, представляет собой идеальный баланс производительности и экономичности.
Цены на дизельный Wrangler начинаются чуть выше 40 000 долларов, и это отличная цена, если учесть конкуренцию и то, что можно предложить. В сочетании с его замечательными внедорожными способностями Wrangler Diesel является одним из лучших дизельных внедорожников, которые вы можете купить сегодня.
Jeep Wrangler 2020 Unlimited Rubicon EcoDiesel: Fuel Sipper, DEF Huffer
| Долгосрочные обзоры
Третий отчет: дальняя езда по шоссе, горные приключения и множество ежедневных рутинных работ.
jeep wrangler Полный обзор «А? Что? Скажи это еще раз!» Это в значительной степени суть разговора пассажиров спереди и сзади во время вождения нашего долгосрочного джип-спорщика 2020 года Unlimited Rubicon EcoDiesel по автостраде со скоростью 80 миль в час. Частью этого шума являются дополнительные 3,9 доллара США.95 Sky One-Touch Power Top, который немного громче, чем полностью жесткий или полностью мягкий верх.
Частично это, вероятно, шины Falken WildPeak M / T, которые наша модель Rubicon носит уже почти 20 000 миль, по общему признанию, с небольшим графиком замены или вообще без него. И часть этого, эй, чувак, это просто квадратный джип, так что заткнись и наслаждайся!
На самом деле, наши впечатления от Sky One-Touch Power Top не беспристрастны, потому что до этого конкретного автомобиля мы жили с 2,0-литровым двигателем Wrangler Unlimited Rubicon с полным мягким верхом, который выиграл наш 2019 год.Соревнование «Четырехколесный автомобиль года», и мы обнаружили, что этот автомобиль не такой громкий и не такой жаркий летом. Мы не уверены, является ли ткань на Sky Top менее теплоизолированной или тоньше или что-то в этом роде, но Sky Top постоянно излучает тепло на пассажиров салона, заставляя кондиционер работать на полную мощность почти все время летом. Он также регистрирует 80 дБ на шоссе, что соответствует уровню шума мусоропровода или пылесоса. Для нас платить почти четыре штуки за более шумную и горячую крышку, которую можно открыть кончиком пальца, — это причудливый компромисс для некоторого катания на открытом воздухе.
Тем не менее, гремлины, появившиеся в нашем первом долгосрочном отчете, такие как «Обслуживание 4WD», «Обслуживание ABS», «Выполняется предварительный прогрев дизельного двигателя, пожалуйста, подождите» и другие, которые случайным образом приветствовали нас на дисплее приборной панели, почти исчезли. У нас действительно был дисплей резервной камеры, который немного сошел с ума и стал пиксельным, но он вернулся к нормальной работе после двух циклов запуска / остановки. Помимо электрических сбоев, EcoDiesel JL был чертовски надежен на механическом уровне. Он движется прямо, как стрела, на скоростях автомагистрали, адаптивный круиз-контроль — супер долгожданная функция для дальних поездок на пару сотен миль, и, несмотря на то, что мы избили его по бездорожью на некоторых тяжелых тропах Моава и неулучшенных бэккантри-маршрутах Сьерра-Невада, есть нет раздражающих скрипов, грохотов или шумов, которые доводят вас до стены. Мы не можем сказать то же самое обо всех производителях, но Jeep хорошо справляется с тем, чтобы сделать Wrangler надежным маленьким созданием, которое не будет чувствовать себя саморазрушающимся после нескольких поездок по бездорожью.
Мы обнаружили несколько странностей, характерных для EcoDiesel, в нашей долгосрочной тестовой модели, хотя это заслуживает упоминания. Во-первых, это его склонность поглощать DEF с угрожающей скоростью. На самом деле мы добавляем примерно 2,5 галлона каждые несколько месяцев. Это немного раздражает в пригороде Южной Калифорнии, но если в вашем районе есть остановки для грузовиков или они продают DEF на заправке для больших буровых установок и т.п., будет намного проще полностью заполнить 5,1-галлонный DEF. tank, чтобы вам не казалось, что вы так часто добавляете DEF. Тем не менее, мы, конечно, не проходим 10 000 миль между заправками DEF, как утверждает Jeep, но, возможно, у нас просто более тяжелая нога. По общему признанию, 442 фунта-фута 3,0-литрового EcoDiesel вызывают привыкание, а с трансмиссией 8HP75 и передаточным числом 3,73: 1 дизельный Rubicon Unlimited действительно убегает, когда ваш багажник касается пола.
Еще одна забавная особенность EcoDiesel — едва слышный вой турбины, который вы слышите, когда автомобиль включен и остановлен.
Мы продолжали задаваться вопросом, откуда едет та скорая помощь или пожарная машина вдалеке, потому что это звучит точно так же, как аварийная сирена, приглушенная расстоянием. На самом деле, это турбонагнетатель, а затем постоянно глохнет на холостом ходу с включенной передачей. Вы не можете услышать это с включенным радио, но это был один из тех d’oh моментов, когда мы поняли, что экстренные службы не приближаются к нам постоянно на каждом перекрестке со знаком остановки и светофором.
В целом это очень экономичная машина с большим количеством места для пяти пассажиров и большим количеством снаряжения. Нам очень нравится заднее хранилище под полом, где можно хранить все, от мелких инструментов до сумочки жены, спрятанной от посторонних глаз при парковке в центре города. В задней части центральной консоли есть порты питания для детей (или взрослых, если на то пошло) для зарядки своих телефонов и планшетов, а крючки для сумок на задней части передних сидений очень полезны для предотвращения рассыпания грязных вещей по половицам.
при резком повороте. Мы наслаждаемся временем, проведенным за рулем этого автомобиля, и, если не считать того, что мы жалуемся на жару и шум сверху (что на самом деле не так важно, насколько хорош этот автомобиль), трудно найти серьезные недостатки в EcoDiesel JL. Вранглер Безлимитный Рубикон. Для нас JL — это серьезное обновление с точки зрения внутренней эргономики и комфорта по сравнению с предшествовавшим ему JK, а двигатель EcoDiesel и его экономичность и мощность в сочетании с внедорожным мастерством пакета Rubicon — это обледенение. торт.
Отчет: 3 из 4
Нажмите здесь, чтобы прочитать отчет 2
Нажмите здесь, чтобы прочитать отчет 1
Базовая цена: $ 42,195
Цена. система: Неполный рабочий день, с рычажным приводом, двухскоростной
Опции после испытаний: Ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой (1595 долл. США), группа для холодной погоды (995 долл.
США), группа для буксировки прицепа и электрооборудования для тяжелых условий эксплуатации (795 долл. США), Группа светодиодного освещения (1195 долларов США), 8,4-дюймовая группа радио и аудио премиум-класса (1845 долларов США), группа безопасности (89 долларов США).5), группа Advanced Safety (795 долларов), группа Steel Bumper (1545 долларов), Cargo Group с системой Trail Rail (195 долларов), восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 8HP75 (2000 долларов), 3,0-литровый турбодизельный двигатель V-6 с ESS (4000 долларов), бесконтактный вход без ключа (495 долл. США), Sky One-Touch Power Top (3995 долл. США), плата за пункт назначения (1495 долл. США)
Средняя миля на галлон (данный отчет): 21,95
Лучший топливный бак (мили на галлон): 25,83 (шоссе в основном 70 миль/ч)
Худший топливный бак (мили на галлон): 19,82 (езда по городу и много холостого хода)
Техническое обслуживание:
3 9 Это период: Н/Д
Проблемные области: Датчики постоянно усугубляются простыми грунтовыми дорогами, скоплением гравия между крыльями и кузовом вождение в городе исключительное
Нет: Салон это сауна в жаркую и солнечную погоду
Цитаты из бортового журнала:
Жена сразу спросила «Можем ли мы купить этот, милый?»
Женщине, которая только что позволила тележке с покупками перекатиться через парковку в джип: Ха-ха, стальные бамперы.
С заводской лебедкой и бортовым компрессором у этой штуки было бы все!
Trending Pages
Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы 903, которые вы можете купить
Это внедорожники с лучшим расходом топлива
Популярные страницы
Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы 903, которые вы можете купить
Это внедорожники с лучшим расходом бензина
Jeep Wrangler EcoDiesel 2020 года — полный привод, внедорожник, дизель
Jeep Wrangler очень похож на франшизу Subway.
Это обычное явление в торговых центрах, обычных торговых центрах и на заправочных станциях. Он бывает длинных и коротких размеров. И он предлагает ряд начинок, как мягких, так и твердых. С его различными силовыми агрегатами, типами дверей и дорожными и/или внедорожными претензиями, у Wrangler есть комбо практически для любого покупателя. И теперь Jeep представляет еще одну разновидность: Jeep Wrangler EcoDiesel 2020 года, который заимствует свой турбодизель у Ram 1500 2020 года. И вместе с этим обещается улучшенная экономия топлива. Весь вкус. Меньше калорий.
ПРЕИМУЩЕСТВА: Крутящий момент там, где он нужен, эффективный дизель, удивительно быстрый.
Wrangler всегда хорошо сочетались с низкочастотным рычанием дизельного двигателя. В 1960-х годах CJ-5 предлагал четырехцилиндровый дизель мощностью 62 лошадиных силы и крутящим моментом 143 фунт-фут. В 2020 году Jeep установил 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом третьего поколения производства VM Motori.
Механически он такой же, как двигатель Ram, хотя генератор переменного тока и ТНВД были перемещены, чтобы сохранить 30-дюймовую способность Wrangler преодолевать водные преграды. Его 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут очень красивого крутящего момента — особый соус.
По мере того, как двигатель оживает, можно не сомневаться, что вы купили дизель. Jeep приложил усилия, чтобы приглушить стук трансмиссии, добавив звукоизоляционный материал на сторону брандмауэра со стороны моторного отсека, а также пену на заднюю часть экрана информационно-развлекательной системы. Но джипы — шумные твари даже без дизеля. Ведь двери и крыша съемные. Итак, мы в основном наслаждались грохотом и грохотом. Дизель — дорогое удовольствие; мы хотим услышать, за что мы заплатили. Вы бы потратили тысячи на двигатель Hellcat и не послушали бы его? Нет. Нет, ты бы не стал.
В городе Ecodiesel поддерживает большие фантазии. Механической коробки передач нет, но есть определенная доля радости от блокировки восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF на высокой передаче и нажатия на педаль акселератора.
По мере того, как турбина раскручивается, ее свист заглушает грохот, поскольку воздухозаборник наполняется 31,9 фунтами наддува. Пиковый крутящий момент достигается при 1400 об/мин и остается неизменным вплоть до 2800 об/мин. Выйдите из него, и продувочный клапан сработает с характерным свистом.
Просмотр фотографий
Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель
МИНУСЫ: Дорогая, немного скомпрометированная поездка, без механической коробки передач.
На треке этот 4863-фунтовый Wrangler Unlimited Sahara разогнался до 60 миль в час за впечатляющие 6,7 секунды. Четверть мили проходится за 15,2 секунды, а джип пересекает линию со скоростью 89 миль в час. Хотя это не самый быстрый Wrangler, который мы просматривали, разница настолько незначительна, что останется незамеченной. Кроме того, ускорение дизеля на ходу всегда вызывает улыбку.
На дороге Wrangler ведет себя как внедорожник; две ведущие оси и самый быстрый рулевой механизм с рециркуляцией шариков, доступный в Wrangler (14,3: 1), — это не рецепт для охоты за вершиной.
На скидпаде сцепление составляет всего 0,64 г. Чтобы компенсировать дополнительные 394 фунта этого автомобиля по сравнению с моделью V-6 с аналогичным оснащением, Jeep увеличил жесткость передней и задней пружин на 10 процентов и добавил специальные амортизаторы для дизельных двигателей, что сделало езду заметно более жесткой. Хаскиру Wrangler тоже понадобилось 198 футов, чтобы остановиться со скорости 70 миль в час. Это на 22 больше, чем у газсера Sahara V-6.
Просмотреть фотографии
Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель
В грязи модель Rubicon с дизельным двигателем заслужила свою славу. Мы отправились в захватывающий парк штата Юта Сэнд-Холлоу, чтобы испытать то, что Wrangler делает лучше всего: джипы. С отключенным передним стабилизатором поперечной устойчивости Rubicon и заблокированными передним и задним электронными дифференциалами он взбирался на стены из песчаника. Дизель сбрасывает со счетов вес грузовика, практически не требуя нажатия на педаль акселератора.
Самый серьезный Wrangler от Jeep израсходовал все свои 10,8 дюйма дорожного просвета, его защитные пластины волочились по скале, как ногти по классной доске.
В глубоком песке внедорожные шины Rubicon подбрасывают землю, когда двигатель работает на полную мощность. Модели Sport и Sahara оснащены открытым передним дифференциалом и самоблокирующимся задним блоком. В зависимости от уровня отделки салона предлагаются две раздаточные коробки: модели Sport и Sahara оснащены понижающим передаточным числом 2,72:1, а Rubicon — 4,00:1. В отличие от Wrangler с бензиновым двигателем, на дизеле не предлагается постоянная полноприводная раздаточная коробка.
Просмотр фотографий
Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель
За задней осью находится защитная пластина для дизельных двигателей, которая защищает бак емкостью 5,1 галлона для дизельной выхлопной жидкости. Резервуар не оказывает никакого негативного влияния на угол съезда Wrangler и, по утверждению Jeep, при нормальной эксплуатации его необходимо наполнять каждые 10 000 миль.
Однако, выпив 2,5 галлона сока для очистки выхлопных газов с пробегом 1700 миль на одометре, мы скептически относимся к этому утверждению.
Дизель — это больше, чем просто история о мощности. Этот силовой агрегат также об эффективности. Хотя данные EPA недоступны в настоящее время, мы зафиксировали похвальные 25 миль на галлон во время нашей 700-мильной поездки из Юты в Южную Калифорнию.
Просмотр фотографий
Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель
Однако энергоэффективность обходится дорого. Один только двигатель стоит 4000 долларов и требует обязательного обновления на 2000 долларов для восьмиступенчатой автоматической коробки передач. На момент запуска двигатель будет доступен только в четырехдверных моделях Unlimited. Наша хорошо оснащенная Сахара стоила умопомрачительных 57 940 долларов, а полностью укомплектованные Рубиконы могут подняться до середины 60 долларов. Для покупателей со скидкой дизель можно найти в меню стоимости менее чем за 40 000 долларов в Wrangler Sport.
Мы рассматриваем это как лучшее место в линейке, так как сэкономленные средства можно потратить на подъемный комплект, светодиодные фонари и дополнительные элементы. Нам придется ждать год, чтобы дизель появился в пикапе Gladiator, но его наличие в Wrangler — это бутерброд дня.
Технические характеристики
Технические характеристики
Jeep Wrangler Unlimited Sahara EcoDiesel 2020
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный кабриолет
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
57 940 долл. США (базовая цена: 46 140 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизель V-6, железный блок и алюминиевые головки, непосредственный впрыск топлива
Объем
182 у.е., 2987 куб.см
Мощность
260 л.с. при 3600 об/мин
Крутящий момент
442 фунт-фут при 1400 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): ведущая ось/ведущая ось
Тормоза (F/R): 13,0-дюймовый вентилируемый диск/13,5-дюймовый диск
Шины: Bridgestone Dueler A/T RH-S, 255/70R-18 113T M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,4 в
Длина: 188,4 дюйма
Ширина: 73,8 дюйма
Рост: 73,6 в
Пассажирский объем: 108 куб.
футов
Грузовой объем: 32 куб. футов
Снаряженная масса: 4863 фунта
C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Разворот, 1 фут: 0,3 с
60 миль в час: 6,7 с
100 миль в час: 21,1 сек
110 миль в час: 30,6 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,6 с 90 054
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,2 с
¼ мили: 15,2 секунды при скорости 89 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 113 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 198 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,64 г
C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 25 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA ( C/D EST)
Комбинированный/город/шоссе: 26/23/30 миль на галлон
Это содержимое импортировано из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Есть ли у джипа дизельный двигатель?
Легендарный Jeep Wrangler — икона Америки. Корни этого внедорожника восходят ко Второй мировой войне, и он вдохновил на создание современной линейки грузовиков Jeep и внедорожников Jeep. Многие поклонники задаются вопросом: «У джипов есть дизельный двигатель?» Правда в том, что Jeep много лет предлагал Grand Cherokee с дизельным двигателем V6, но недавно отказался от этой опции. В 2020 году он добавил тот же дизельный двигатель V6 к силовым агрегатам Jeep Wrangler. В этом году Jeep Gladiator присоединяется к клубу дизельных джипов.
3,0-литровый дизельный двигатель V6 Jeep с турбонаддувом «EcoDiesel»
Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2021 года | JeepСВЯЗАННЫЙ: 4 причины, по которым электрические полноприводные автомобили будут лучше внедорожных
Это историческое событие: рынок США Jeep Wrangler теперь предлагает дизельный двигатель. Этот вариант известен как EcoDiesel Jeep. Это наверняка будет популярный двигатель, даже с таким количеством доступных силовых агрегатов Wrangler.
В 2022 году EcoDiesel будет доступен даже в грузовике Gladiator Jeep.
Данный двигатель представляет собой 3,0-литровый двигатель V6. На самом деле это то же самое, что и EcoDiesel, который Ram предлагал в течение многих лет в 1500 году. Это также тот же дизель, который Jeep ставил на Grand Cherokee до 2020 года. 3,0-литровый Jeep EcoDiesel Wrangler и Gladiator не следует путать с 3,0-литровым EcoDiesel в Ram ProMaster, который представляет собой совершенно другой двигатель.
Компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA) первоначально поручила разработку силовой установки своему итальянскому разработчику двигателей VM Motori. Его внутреннее имя Stellantis — L630 DOHC.
Кроме того, Jeep модифицировал этот турбодизельный двигатель, чтобы он мог преодолевать вброд до 30 дюймов воды. Для Wrangler компания предлагает EcoDiesel только в четырехдверных моделях с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. В Gladiator EcoDiesel будет доступен в некоторых комплектациях и только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Дизельный двигатель Jeep развивает крутящий момент 442 фунт-фут
Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2021 года | JeepСВЯЗАННЫЕ С: 5 лучших палаток на крыше для приземления — согласно Popular Mechanics
В Wrangler и Gladiator этот дизельный двигатель развивает мощность всего 260 л.с. Но фанаты полноприводных автомобилей знают, что крутящий момент — это главное; V6 готов к бездорожью с крутящим моментом 442 фунт-фут. Это больше, чем у 5,7-литрового двигателя HEMI.
В результате получается (относительно) быстрый Wrangler. MotorTrend обнаружил, что EcoDiesel Wrangler может разогнаться до 60 миль в час за 7,5 секунды. Четверть мили он преодолевает за 15,8 секунды со скоростью 86,3 миль в час. По прямой это один из самых быстрых четырехдверных Wrangler, когда-либо созданных. Снаряженная масса дизельного Jeep Wrangler более 5000 фунтов делает его немного более вялым, чем средний Wrangler на извилистых дорогах.
Оснащенный этим двигателем EcoDiesel, Jeep Wrangler имеет максимальную тяговую мощность 3500 фунтов.
Ram Truck с тем же двигателем EcoDiesel рассчитан на буксировку 12 560 фунтов, так что же дает?
Во-первых, версия грузовика настроена на крутящий момент 480 фунт-футов. Во-вторых, у полноразмерного грузовика более мощные оси, в то время как базовые Wrangler ездят на Dana 35 сзади. В-третьих, оценки буксировки основаны на буксировке в любых условиях. Самые сложные условия буксировки — это движение медленно, в гору, в очень жаркую погоду. В этих условиях автомобиль с большим радиатором и лучшей системой охлаждения (скажем, полноразмерный пикап) получит лучший рейтинг буксировки.
При оснащении двигателем Jeep Gladiator EcoDiesel тяговое усилие грузовика увеличивается до 6500 фунтов. Gladiator EcoDiesel развивает те же 442 фунт-фута, что и EcoDiesel Wrangler. Они также обмениваются передачами. Тем не менее, Jeep Gladiator выигрывает от мощных передних и задних мостов Dana 44. Предположительно, у него также более эффективная система охлаждения двигателя.
Благодаря лучшему расходу топлива, чем у большинства джипов, EcoDiesel получил свое название
Jeep Wrangler Rubicon EcoDiesel 2021 года | ДжипСВЯЗАННЫЙ: Самый быстрый грузовик в мире может вас удивить
Этот дизель использует двойной верхний распределительный вал (DOHC) и четыре клапана на цилиндр для повышения эффективности его мощности.
Впрыск топлива непосредственный благодаря системе Common-Rail. Кроме того, он использует технологию start/stop, чтобы избежать простоя на светофоре. В результате получается 22 мили на галлон по городу/29 по трассе (25 вместе взятых). Это делает EcoDiesel Wrangler более эффективным, чем любой другой Wrangler, за исключением нового подключаемого гибрида 4xe.
Несмотря на то, что EcoDiesel Jeep Wrangler имеет отличный пробег на бумаге, MotorTrend проехал на нем неделю и обнаружил, что его пробег отстает. Это было все же лучше, чем 4-цилиндровый eTorque Wrangler (следующий по эффективности вариант). Но его тяжелая трансмиссия утяжеляет внедорожник, и без рекуперативного торможения езда по городу может быть дорогостоящей.
Подходит ли EcoDiesel для вашего следующего джипа? Эта модернизация дизельного двигателя стоит 3500 долларов для Wrangler и 4000 долларов для Gladiator. Вы также можете поискать подержанный Jeep Grand Cherokee с дизельным двигателем.
Джип EcoDiesel сильно отличается от обычного джипа.
У него будет достаточно крутящего момента для грязи и скалолазания. Кроме того, он немного эффективнее и быстрее на прямой. Но как более тяжелый джип, он будет вести себя по-другому. Подойдет ли вам EcoDiesel Jeep, зависит от того, как вы планируете им управлять.
СВЯЗАННЫЕ С: Поставляется ли новая Toyota Tundra 2022 года с дизельным двигателем?
Jeep Wrangler 3.
0L EcoDiesel Технические характеристики, экономия топлива и производительностьЗнакомство с Jeep Wrangler с дизельным двигателем 3.0L
Jeep Wrangler с дизельным двигателем не являются чем-то новым. В течение многих лет энтузиасты джипов заменяли двигатели 4BT Cummins и другие дизельные двигатели, чтобы сделать свои джипы более эффективными и способными. Дизельные джипы всегда были популярны и востребованы, но их никогда не было удобно приобретать. Полный дизельный обмен требует серьезных механических знаний и денег. Так было до недавнего времени, когда в 2020 году был выпущен Jeep Wrangler с доступным 3,0-литровым дизельным двигателем. Jeep Wrangler JL с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel был одним из самых ожидаемых автомобилей, и он не разочаровал.
Двумя самыми большими недостатками Jeep Wrangler до сих пор были низкая топливная экономичность и недостаточная мощность. 3,0-литровый двигатель EcoDiesel сочетает в себе и то, и другое. Jeep Wrangler 2020+ с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel, дизельным двигателем производства Fiat, который также используется в Ram 1500, обеспечивают поразительную экономию топлива и имеют значительно лучшие технические характеристики, чем любой Jeep Wrangler с завода на сегодняшний день.
Значок EcoDiesel
Новая личность Wrangler
3,0-литровый двигатель EcoDiesel мощностью 260 л. Это не только самый внедорожный внедорожник, но и один из самых экономичных и экономичных внедорожников. Этот движок — не единственная функция, улучшающая Wrangler. FCA соединила 3,0-литровый EcoDiesel с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, чтобы обеспечить еще более плавное вождение на дороге и еще лучшие внедорожные характеристики.
Хотя есть и другие силовые агрегаты, которые очень впечатляют на новых Wrangler, такие как 2,0-литровый бензиновый двигатель I-4 с турбонаддувом или новые сдвоенные электродвигатели, которые работают в паре с двигателем I-4 Turbo для создания гибридного 4xe Jeep Wrangler. , как энтузиасты дизельного топлива, мы предпочитаем дизельный силовой агрегат. В этом посте мы расскажем о характеристиках Jeep Wrangler Diesel, расходе топлива и характеристиках, которые заставят вас понять, почему он является нашим фаворитом.
Давайте начнем с понимания того, что заставляет этот двигатель работать.
Двигатель EcoDiesel 3,0 л для Jeep Wrangler
Хотя двигатель EcoDiesel является новым для Jeep Wrangler и Gladiator, он не является новым для автомобилей FCA. С 2014 года пикапы Ram 1500 используют варианты этого двигателя, обеспечивающие отличные возможности буксировки и экономию топлива. 3,0-литровый дизельный двигатель EcoDiesel V-6 с турбонаддувом, используемый в Jeep Wrangler и Jeep Gladiator, производится на заводе FCA Cento в Ферраре, Италия. Это EcoDiesel третьего поколения, предлагающий большую плавность хода, большую мощность и сниженный NVH (шум, вибрацию и жесткость), чем предыдущие версии этого двигателя. Как оно работает? Читайте наш следующий раздел.
Конструкция двигателя
3,0-литровый EcoDiesel, используемый в Jeep Wrangler, в основном идентичен двигателю, используемому в Ram 1500. Он оснащен чугунным блоком с уплотненным графитом, аналогичный фундамент, используемый в 6,7-литровом двигателе Cummins, который используется в грузовиках Ram HD.
. Этот блок двигателя CGI обеспечивает впечатляющую жесткость для снижения вибраций и является конструктивно прочным. Кроме того, он весит меньше, чем традиционные чугунные блоки, что способствует снижению веса и повышению эффективности использования топлива. Опорная плита CGI также помогает укрепить блок.
Этот двигатель имеет конструкцию V-6 с двумя верхними распределительными валами. Распределительные валы имеют цепной привод и используют толкатели с роликовыми пальцами. На каждый цилиндр приходится четыре клапана, а между рядами цилиндров используется угол 60 градусов. Двигатель EcoDiesel оснащен головками цилиндров из алюминиевого сплава, прошедшими термообработку, что также помогает снизить NVH и трение. Они достигают этого, используя отдельные крышки подшипников.
Другие ключевые конструктивные особенности включают коленчатый вал и шатуны из кованой стали, обеспечивающие превосходную прочность и долговечность. Поршни из алюминиевого сплава также имеют уникальную конструкцию и были значительно изменены по сравнению с более ранними поколениями EcoDiesel.
В этих новых алюминиевых поршнях используются более тонкие кольца и алмазоподобное углеродное покрытие с низким коэффициентом трения на поршневых компрессионных кольцах и штифтах. Они также охлаждаются снизу масляными форсунками, расположенными под ними.
Другие особенности конструкции двигателя Jeep EcoDiesel
- Система турбонаддува VGT с водяным охлаждением / w Подшипник с низким коэффициентом трения
- Впускные каналы головки цилиндров были изменены для улучшения потока и обеспечения большей пропускной способности и завихрения для повышения производительности
- Двухконтурная система рециркуляции отработавших газов Система
- Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с обновленной конструкцией форсунки
- Модернизированная конструкция поршней с более тонкими кольцами и углеродным покрытием с низким коэффициентом трения на штифтах используется для снижения паразитных потерь
- Масляный поддон, состоящий из двух частей
- Введена система с двумя вакуумными насосами, в которой для повышения эффективности используются электрические и механические насосы.

Обзор технических характеристик Jeep Wrangler EcoDiesel см. в следующей таблице.
Jeep Wrangler EcoDiesel Specs
| Jeep Wrangler 3.0L EcoDiesel Years | 2020+ | ||
| Engine Configuration | 90-Degree Diesel V-6 | ||
| Block Material | Compacted Graphite Iron | ||
| Cylinder Head Material | Aluminum Alloy | ||
| Displacement | 182 Cubic Inches | ||
| Bore | 3.27 inches or 83 cm | ||
| Stroke | 3.60 inches or 92 cm | 16,0:1, 000 кв.дюймов (2000 бар) соленоидные инжекторы||
| Турбограггер | ВГТ-охлаждение VGT-VGT-VGT-leptemetry valvetrain | . Коробка передач | |
| Трансмиссия | TorqueFlite 8HP75 8-ступенчатая автоматическая / повышающая передача | ||
| Емкость масла | 9,0 кварт (8,5 л) | ||
| Coolant Capacity | 12. 3 Quarts (11.8 Liters) | ||
| Fuel | Ultra-Low Sulfur Diesel | ||
| Fuel Tank Capacity | 18.3 Gallons | ||
| DEF Tank Capacity | 5.1 Gallons | ||
| Мощность | 260 л.с. при 3600 об/мин | ||
| Крутящий момент | 442 фунт-фут крутящего момента при 1400 об/мин | ||
| Макс.0627 | |||
| Экономия топлива | 22 Город-29 Шоу-шоссе-25 комбинированных | ||
| Системы выбросов | Двойной рециркуляционный рециркуляцию |
| Powertrain | City MPG | Highway MPG | Combined MPG |
| 3.0L EcoDiesel | 22 mpg | 29 mpg | 25 mpg |
| 2.0L I-4 Turbo | 21 MPG | 22 MPG | 21 миль на галлон |
| 3,6 л пентастар | 18 MPG | 22 MPG | 20 MPG |
Уверены, что вам нужен Jeep Wrangler с 3.0L EcoDiesel двигателем? Позвольте нам помочь вам найти его. Вот три лучших места для поиска дизельного Jeep Wrangler.
Купите новый в местном дилерском центре
Эти автомобили все еще относительно новые, поэтому количество подержанных автомобилей ограничено.
Jeep Wrangler также очень хорошо сохраняют свою ценность, потому что они НАСТОЛЬКО желательны. По сути, если вы приобрели бывшую в употреблении модель, вы, скорее всего, заплатите премию, и в цене не будет большого пространства для маневра. По этой причине имеет смысл приобрести новый дизельный джип! В зависимости от времени года вы можете воспользоваться потребительскими скидками и специальными предложениями по финансированию.
Если вы хотите настроить свой Wrangler и выбрать все необходимые параметры, вы также можете создать его онлайн! Посетите веб-сайт Jeep , чтобы получить дополнительную информацию, а также построить и оценить свой идеальный дизельный джип!
Jeep Wrangler 3.0L EcoDiesel для продажи на Craigslist
Если вы собираетесь приобрести подержанный Wrangler с дизельным двигателем, начните с Craigslist. Выберите ближайший к вам город и введите в поиск «Jeep Wrangler 3.0L EcoDiesel» или другой термин, очень похожий на этот. Вы часто можете найти здесь хорошую сделку, но вы должны быть очень осторожны и проявлять должную осмотрительность.
Иногда продавцы на Craigslist рекламируют автомобили так, как будто они в идеальном состоянии, но на самом деле у них серьезные механические проблемы или даже повреждение рамы. Возьмите с собой механика, если вы собираетесь что-то проверить, чтобы вы могли выявить любые проблемы до покупки! Учитывая все это, вы часто можете найти ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ на Craigslist.
Поиск подержанных автомобилей в Интернете с помощью Carfax или других ресурсов
Одним из моих любимых мест для поиска подержанных автомобилей является мобильное приложение Carfax. Это позволяет вам проверить Carfax на любой машине, которая указана в приложении. Это здорово, потому что дает вам представление об истории автомобиля без необходимости посещения дилерского центра. Это экономит время и упрощает покупки. Другие приложения, такие как Cargurus, также полезны, и они оценивают цены каждого объявления. Это дает вам представление о том, является ли дизельный Jeep Wrangler, на который вы смотрите, хорошей сделкой.
Разное

00
00
Большее количество оборотов – больший расход топлива. Это уже факт элементарной физики. Большие машины даже теоретически не предназначены для условий жесткой экономии на расходе топлива, поэтому тем, кто сразу озадачен расходом 25л/100 выбирать мощный джип на бензине вообще не стоит.
В случае повреждения топливного трубопровода есть риск возникновения возгорания.
По расходу на 100 км дизельный двигатель действительно способен выигрывать по сравнению с бензиновым практически на 20%.
Это связано с высокой приемистостью дизельного двигателя – он раскрывает мощностной потенциал сразу на низких оборотах, что только способствует преодолению препятствий без пробуксовок.
Внушительная масса самого корпуса + размер колеса от 30 дюймов – весомый повод задуматься именно о выборе дизельного двигателя.
с. (3,2 л бензиновый двигатель).
3 Quarts (11.8 Liters)
Усовершенствованный турбонагнетатель VGT с водяным охлаждением и непосредственный впрыск топлива под высоким давлением являются основными факторами, влияющими на производительность EcoDiesel, но есть и другие функции, которые также помогают. Производительность теперь измеряется не только чистой мощностью. Теперь люди хотят чистой энергии. В Jeep Wrangler EcoDiesel используется новейшая технология снижения выбросов, позволяющая значительно снизить выброс вредных веществ.
Вот одно из наших любимых обновлений производительности Jeep Wrangler Diesel.
другие модели? Посмотрите сравнение в таблице ниже.